4Ноя

Как установить подогреватель двигателя 220в на уаз: Установка подогревателя двигателя 220в на уаз 469. Монтаж электроподогревателя сибирь на уаз

Содержание

Описание и установка подогревателя «Альянс» на автомобиль ВАЗ. Монтаж электроподогревателя сибирь на уаз Предпусковой подогреватель двигателя для умз 417

Задача: установить самодельный предпусковой подогреватель двигателя 220В на УАЗ 31512

Ход работ по установке самодельного предпускового подогревателя 220В для УАЗ 31512


Установил на раму ниже крана слива ОЖ из блока. У меня как специально на раме был какой-то кронштейн. К нему и притянул хомутом.

Вид со стороны радиатора охлаждения

Вместо этого крана ввернул штуцер с резьбой К1/4 - это забор холодной ОЖ.

Подачу подогретой ОЖ сначала планировал вывести тоже в блок, там над масляным фильтром стоит заглушка под штуцер K1/2…

Должно было получиться как то вот так

…но выкрутить её мне не удалось и пришлось через тройник подключить в шланг который идёт из головки блока к радиатору печки.

Залил слитый антифриз + ещё около литра. Завел, прогнал систему от воздушных пробок.
Утром, после ночного мороза включил на подогрев. через 2-3 минуты шланг от подогревателя уже тёплый. Через пол часа нагрелась головка блока. через 40 мин уже сам блок.

Теперь двигатель заводится с пол оборота, как летом, и не троит первые 5 секунд, как раньше.

Схема работы подогревателя

Схема работы подогревателя. Стырена с инета

Добавлено 02.02.2015

Выкладываю небольшой отчетец о работе.
Температура после ночёвки -4,7 градуса. Можно было и не греть, но прибор оказался под рукой и решил провести замер.

Включаем подогреватель и через 20 минут головка блока прогрелась до +12,2 градусов

Рейтинг 0.00

В поисках средств для обеспечения легкого запуска силовой установки в условиях сниженных температур многие автовладельцы останавливают свой выбор на предпусковых подогревателях антифриза, работающих от сети 220 В. В таких приборах мощные нагревательные элементы обеспечивают достаточно быстрый прогрев мотора зимой.

При этом часто автомобилисты отдают предпочтение таким устройствам отечественного производства, среди которых и предпусковой подогреватель «Альянс».

Такое решение зачастую обусловлено тем, что отечественные приборы стоят дешевле зарубежных, при сносном качестве сборки и приемлемом выполнении своих функций.

Этот производитель на рынке оборудования для подогрева силовых установок появился достаточно давно, и продукция его пользуется спросом.

Виды подогревателей, особенности

Компания предлагает на выбор ряд моделей с разной конструкцией и техническими характеристиками. В большинстве случаем устройства предназначены для использования на отечественных легковых и грузовых авто – ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, «ГАЗель» и пр. Но при этом установка подогревателя «Альянс» вполне возможна и на иномарки.

Каталог предпусковых подогревателей этой компании включает в себя модели:

«Альянс-2-ПЦ»

Единственная в перечне модель резервуарного типа, в конструкцию которой входит насос, обеспечивающий циркуляцию охлаждающей жидкости по системе во время работы подогревателя. Благодаря этому обеспечивает более равномерный прогрев блока цилиндров. Оборудование имеет вертикальное исполнение. Мощность нагревательного элемента составляет 2 кВт;

Эта модель бывает двух типов – на 1,5 и 2,0 кВт. Внешне он идентичен модели с помпой, но насоса у этой версии нет. Циркуляции жидкости – самотечная;

«Альянс -07»

Горизонтальная модель проточного типа с перпендикулярным расположением выводов. Предназначена для установки на авто, в конструкции которых используется укороченный патрубок обратки системы охлаждения и угловой подвод подачи антифриза на корпус термостата (ВАЗ классических моделей и некоторые переднеприводные модели). Мощность нагревательного элемента составляет всего 0,7 кВт, поэтому он больше годиться для поддержания температуры, а не нагрева охлаждающей жидкости;

«Альянс-08» и «08 Универсал»

Проточная модель с горизонтальным положением выводов. Первая версия предназначена для установки на автомобили ГАЗ, вторая же – универсальная и может использоваться на иномарках. Мощность нагревателя – 0,8 кВт;

Горизонтальная модель резервуарного типа с перпендикулярными выводами и мощностью 3 кВт. Этот обогреватель рассчитан на использование с двигателями грузовых авто;

Тип устройства сказывается на принципе работы. Если с резервуарным подогревателем, оснащенным помпой, все понятно – при включении насос обеспечивает циркуляцию, то самотечные следует рассмотреть подробнее, поскольку схема его функционирования достаточно интересна.

Конструкция и принцип работы

Конструкция устройства «Альянс 1,5» состоит из корпуса с двумя выводами – подающим боковым и отводящим центральным. Этот корпус и играет роль резервуара, поэтому внутри него помещен нагревательный элемент. Выводы ТЭНа проходят через нижнюю крышку, где он подключается к питающему кабелю. Дополнительно в конструкции применяется термостат, который включает/выключает прибор при достижении определенной температуры (верхний предел составляет 85 град. С, а нижний – 50 град. С).

Чтобы обеспечить самотечное движение охлаждающей жидкости, в подводном выводе установлен шариковый клапан.

Работает все так: изначально клапан открыт, поэтому резервуар заполняется антифризом из системы. По мере нагрева ОЖ нагревательным элементом, она начинает расширяться, в результате чего клапан перекрывает подачу. Дальнейшее расширение приводит к тому, что уже нагретый антифриз выталкивается через центральный (сточный) вывод. Внутри корпуса происходит падение давления и клапан снова открывается, запуская очередную порцию ОЖ.

Что касается проточных моделей, то представляю они собой обычную трубку, в которую установлен нагревательный элемент. В таких устройствах самотечная циркуляция осуществляется за счет разницы температуры.

Схемы подключения

Для каждого типа модели имеется своя схема подключения, которой обязательно нужно следовать, иначе циркуляция антифриза не будет обеспечиваться (касается самотечных моделей).

Вариантов врезки подогревателя в систему может быть несколько. К примеру, на некоторых автомобилях используется классическая схема подключения, при которой подача жидкости осуществляется с отверстия для сливной пробки (вместо нее устанавливается штуцер), а вывод ведет на верхний патрубок, идущий от радиатора (врезка осуществляется при помощи тройника).

Но чаще применяется несколько другая схема подключения. В ней подача антифриза делается через все ту же сливную пробку, а вот слив производится в отверстие термодатчика блока цилиндров. Для такого подключения в комплекте с устройством идет штуцер-тройник. Он вворачивается вместо термодатчика. Сам датчик затем вкручивается в торец штуцера, а патрубок от подогревателя надевается на боковой вывод тройника.

Что касается проточных моделей, то их монтаж значительно легче, поскольку они просто врезаются в требуемый патрубок системы охлаждения.

В целом проведение монтажных работ трудностей вызвать не должно, поскольку переделывать ничего не нужно, достаточно лишь правильно сделать врезку.

Напоследок немного об эксплуатации устройства. После подключения подогревателя к системе охлаждения сам прибор (резервуарного типа) необходимо закрепить на двигателе (для этого в комплекте имеется кронштейн)

Все патрубки и проводку, идущую от оборудования следует прокладывать так, чтобы они не касались подвижных и сильно разогревающихся в процессе работы силовой установки элементов.

Все модели «Альянс» хоть и оснащены термостатом, но надеяться только на него не стоит. Поэтому подключать к питанию прибор лучше через переходник с таймером.

Видео с описанием подогревателя «Альянс»

Статьи в тему:

Подогреватель предпусковой электрический АВТО+ СПУТНИК для моделей УАЗ с двигателем УМЗ 1,5 кВт предназначен для предпускового подогрева охлаждающей жидкости двигателей внутреннего сгорания транспортных средств и агрегатов в холодное время года.

Технические характеристики:

Напряжение питания, В 220
Потребляемая мощность, Вт не более 1500
Температура срабатывания терморегулятора (отключение), 95°C
Температура возврата терморегулятора (включение), 65°С
Класс защиты от поражения электрическим током I
Степень защиты от влаги IP34
Установка и эксплуатация:

Установка:

Электроподогреватель не должен касаться корпусом двигателя и других частей автомобиля.

Электроподогреватель должен быть установлен в вертикальном положении выходным патрубком вверх, при этом допускается незначительный наклон (не более 15°).

Нарезать рукав отрезками длиной: входной рукав 400 мм, выходной 230 мм. Закрепить кронштейн на подогревателе шпильками при помощи шайб и гаек. Надеть рукава на соответствующие патрубки подогревателя и закрепить соединения хомутами.
Открыть сливной краник и слить охлаждающую жидкость. Отвернуть сливной краник. Вывернуть пробку с резьбой К1/2 из блока цилиндров двигателя с правой стороны по ходу автомобиля. Прочистить отверстия. Отвернуть болт крепления лапы двигателя с правой стороны по ходу автомобиля.

Нанести герметик на резьбу штуцера К1/4 и ввернуть его вместо сливного краника.
Нанести герметик на резьбу штуцера К1/2 и ввернуть его вместо пробки.
Закрепить кронштейн с подогревателем болтом лапы двигателя.
Надеть хомут на выходной рукав. Выходной рукав надеть на штуцер К1/2 и закрепить соединение хомутом. Залить через входной рукав в подогреватель 250 мл охлаждающей жидкости. Входной рукав надеть на штуцер с резьбой К1/4 и закрепить соединение хомутом. Заполнить систему охлаждения.
Сетевой провод следует проложить и зафиксировать ремешками для обеспечения его сохранности от механических повреждений, а также исключения возможного контакта с подвижными и нагревающимися частями двигателя.
Проверить соединения на наличие подтекания охлаждающей жидкости, при наличии — устранить. Запустить двигатель на 3-5 минут, и после остановки двигателя долить охлаждающую жидкость до необходимого уровня.
Подготовка к первому запуску:

Заполнить систему охлаждения, проверить соединения на предмет течи.
Запустить двигатель автомобиля и дать ему поработать в течении 5-10 минут. Затем остановить двигатель и при необходимости добавить охлаждающей жидкости.

Подсоединить электроподогреватель к сети.
По истечении 2-5 минут работы электроподогревателя, проверить входной и выходной рукава. Выходной рукав должен быть теплее входного.
Меры предосторожности:

Эксплуатацию подогревателя можно производить только после прогрева двигателя до рабочей температуры (термостат должен быть открыт) и проверки эффективности работы отопителя салона. Это необходимо сделать для устранения воздушных пробок в системе охлаждения.
Запрещается использовать электрические удлинители без заземляющего провода и рассчитанные на ток менее 15 А.
Запрещается включать в сеть электроподогреватель при снятой крышке.
Запрещается использовать подогреватель при отсутствии в нем охлаждающей жидкости.

ВНИМАНИЕ ! Монтаж электроподогревателя Сибирь на автомобили УАЗ с карбюраторным двигателем УМЗ 414,417,421 рекомендуется прово-дить специалистами на станции технического обслуживания.

Перед началом монтажа и эсксплуатации электроподогревателя Сибирь внимательно прочтите руководство по монтажу.

Комплект поставки электроподогревателя :

Электроподогреватель

Кронштейн 190

Тройник 1

Шайба пружинная 6

Хомут S16-25

Ремешок крепежный

L=200 мм

Рукав (шланг) 16

L=1000мм(400-600)

Руководство по монтажу

Инструкция

Пакет упаковочный

Примечание: в случае необходимости предприятие может по Вашему заказу изготовить и выслать нобходимые для монтажа детали .

Рисунок 1

Внимание! Электроподогреватель не должен касаться двигателя и других частей автомобиля. Электроподогреватель должен быть установлен в вертикаль-ное положение выходным патрубком вверх (см. рис.1 ),при этом допускается незначительный (не > 15 градусов) наклон.

  1. Слить охлаждающую жидкость, отвернув сливную пробку блока цилиндров, прочистить отверстие.
  2. Нанести герметик на резьбу штуцера К1/4 и ввернуть его вместо сливного крана (Рис.1 ).
  3. Закрепить кронштейн на электроподогреватель болтами М6*45 при помощи пружинных шайб и гаек.
  4. Нарезать рукава длиной: входной L=400 мм и выходной L=600 мм.
  5. Вывернуть болт крепления правой подушки опоры двига-теля, затем кронштейн с подогревателем закрепить этим болтом (Рис.1 ).
  6. Входной рукав надеть на штуцер К1/4 и соединить с вход-ным патрубком подогревателя. Затянуть хомуты (Рис.1 ).
  7. Разрезать рукав, соединяющий патрубок радиатора отопителя и кран в головке цилиндров на расстоянии 60мм от ме-ста выхода рукава из отверстия в кузове. Укоротить кусок рукава со стороны крана на 25мм. Вставить в разрез рукава тройник и уплотнить соединения, затянув хомуты (Рис.1 ).
  8. Соединить тройник и выходной патрубок электроподогре-вателя выходным рукавом, затянуть хомуты (Рис.1 ).
  9. Убедиться, что рукава проходят на достаточном расстоя-нии от выпускной трубы и выпускного коллектора.
  10. Заполнить систему охлаждения двигателя охлаждающей жидкостью.
  11. Зафиксировать электрошнур на кузове автомобиля так, чтобы не было контакта с подвижными и нагревающимися частя-ми двигателя.

Подготовка к работе

  1. Проверить соединение на предмет течи.
  2. Запустить двигатель автомобиля и дать ему поработать в течение 5-10 минут. Затем остановить двигатель и при необхо-димости добавить охлаждающей жидкости.
  3. Подсоединить электроподогреватель к сети.
  4. По истечении 2-5 минут работы электроподогревателя, проверить входной и выходной рукава. Выходной рукав должен быть теплее входного

ВНИМАНИЕ ! Эксплуатацию электроподогревателя мож-но производить только после прогрева двигателя до ра-бочей температуры (термостат должен быть открыт) и проверки эффективности работы отопителя салона. Это необходимо сделать для устранения воздушных про-бок в системе охлаждения.

УАЗ скорая помощь с максимальной выгодой от официального дилера в СПб

Колесная формула 4х4
Длина, мм 4363
Ширина, мм 1940
Высота, мм 2240
Колесная база, мм 2300
Масса снаряженного а/м, кг 2025
Полная масса, кг 2625
Двигатель ЗМЗ-409, бензиновый
Экологический класс двигателя 4
Топливо Бензин с октановым числом не менее 92
Рабочий объем, л 2,693
Максимальная мощность, л.с. (кВт) 112 (82,5) при 4250 об/мин
Максимальный крутящий момент, Н·м 198 при 2500 об/мин
Коробка передач 5-ступенчатая, механическая
Раздаточная коробка 2-ступенчатая, c отключением привода переднего моста 
Тормозная система Двухконтурная, с вакуумным усилителем, тормозные механизмы передних колес — дисковые, задних колес — барабанные, с АБС
Рулевое управление С гидроусилителем
Шины 225/75 R 16
Особенности
АСМП кл. А 39623
Цельнометаллический кузов +
Фара поворотная +
Штампованные колесные диски 16" +
Противотуманные фары +
Предпусковой подогреватель +
Блокировка запуска двигателя при подключении 220 В +
Антикоррозийная обработка +
Подкрылки +
Цветографическая схема согласно ГОСТ +
Матированные окна медицинского салона 2/3 +
Проблесковые маячки и громкоговорящая система +
Освещение над задними и боковой дверями +
Розетка внешнего подключения 220 В с переноской 15 м (с УЗО) +
Раздвижное окно в боковой двери салона +
Подножка боковой двери +
Ограничитель боковой двери салона для фиксации в открытом положении +
Фиксатор задних распашных дверей для удержания в открытом положении на 90º +
Утепление и обивка дверей водителя и пассажира переднего сиденья +
Дополнительная шумоизоляция / утепление стен, потолка и пола медицинского салона +
Напольное покрытие с гидроизоляцией всех швов +
Облицовка стен и дверей медицинского салона композитным материалом белого цвета с гидроизоляцией стыков +
Мягкая обивка потолка +
Пластиковая накладка на левый кожух заднего колеса в медицинском салоне +
Световентиляционный люк с молоточком для аварийного разбития стекла +
Приточно-вытяжная вентиляция +
Дополнительная электроразводка салона 12 В +
Освещение светильниками салона медицинского +
Дополнительное локальное освещение направленного света +
Поручень (леер) для размещения капельниц +
Пульт управления электрооборудованием салона +
Розетки на 12 В для приборов +
Два кресла мягкие врача (кресло, расположенное по ходу движения с 3-точечным ремнем безопасности) +
Держатель капельниц леерный +
Тумба скамейка для двух сопровождающих +
Кронштейны и ремни для установки дополнительных санитарных носилок по правому борту медицинского салона +
Травмобезопасные чехлы на кронштейны крепления носилок +
Стол с электроумывальником и 2 емкостями для чистой и испол. воды +
Шкаф для приборов и медицинских укладок +
Сигнализатор открытых дверей +
Преобразователь напряжения / зарядное устройство 1 кВт +
Направляющие для тележки-каталки +
Передние сиденья комфортабельные с подголовниками +
Сдвижное окно между салоном и кабиной водителя со шторкой  +
Усиленный пол под установку сидений сопровождения +
Отверстия в крыше под установку люка и ФВУ, усилители крыши в местах установки ремней крепления носилок +
Комплект медицинского оборудования
Тележка-каталка ТНС – 01ММ со съёмными кресельными носилками НК-ММ По запросу
Устройство приемное УП-ММ
Носилки плащевые
Аппарат дыхательный ручной АДР-МП-В
Редуктор-ингалятор кислородный КРИ-1
Комплект шин транспортных иммобилизационных складных КШТИ-«Медплант»
Набор изделий фельдшерский для скорой медицинской помощи НФСМП-"Мединт-М"

Монтаж электроподогревателя сибирь на уаз. Описание и установка подогревателя «Альянс» на автомобиль ВАЗ Предпусковой подогреватель двигателя уаз

В поисках средств для обеспечения легкого запуска силовой установки в условиях сниженных температур многие автовладельцы останавливают свой выбор на предпусковых подогревателях антифриза, работающих от сети 220 В. В таких приборах мощные нагревательные элементы обеспечивают достаточно быстрый прогрев мотора зимой.

При этом часто автомобилисты отдают предпочтение таким устройствам отечественного производства, среди которых и предпусковой подогреватель «Альянс».

Такое решение зачастую обусловлено тем, что отечественные приборы стоят дешевле зарубежных, при сносном качестве сборки и приемлемом выполнении своих функций.

Этот производитель на рынке оборудования для подогрева силовых установок появился достаточно давно, и продукция его пользуется спросом.

Виды подогревателей, особенности

Компания предлагает на выбор ряд моделей с разной конструкцией и техническими характеристиками. В большинстве случаем устройства предназначены для использования на отечественных легковых и грузовых авто – ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, «ГАЗель» и пр. Но при этом установка подогревателя «Альянс» вполне возможна и на иномарки.

Каталог предпусковых подогревателей этой компании включает в себя модели:

«Альянс-2-ПЦ»

Единственная в перечне модель резервуарного типа, в конструкцию которой входит насос, обеспечивающий циркуляцию охлаждающей жидкости по системе во время работы подогревателя. Благодаря этому обеспечивает более равномерный прогрев блока цилиндров. Оборудование имеет вертикальное исполнение. Мощность нагревательного элемента составляет 2 кВт;

Эта модель бывает двух типов – на 1,5 и 2,0 кВт. Внешне он идентичен модели с помпой, но насоса у этой версии нет. Циркуляции жидкости – самотечная;

«Альянс -07»

Горизонтальная модель проточного типа с перпендикулярным расположением выводов. Предназначена для установки на авто, в конструкции которых используется укороченный патрубок обратки системы охлаждения и угловой подвод подачи антифриза на корпус термостата (ВАЗ классических моделей и некоторые переднеприводные модели). Мощность нагревательного элемента составляет всего 0,7 кВт, поэтому он больше годиться для поддержания температуры, а не нагрева охлаждающей жидкости;

«Альянс-08» и «08 Универсал»

Проточная модель с горизонтальным положением выводов. Первая версия предназначена для установки на автомобили ГАЗ, вторая же – универсальная и может использоваться на иномарках. Мощность нагревателя – 0,8 кВт;

Горизонтальная модель резервуарного типа с перпендикулярными выводами и мощностью 3 кВт. Этот обогреватель рассчитан на использование с двигателями грузовых авто;

Тип устройства сказывается на принципе работы. Если с резервуарным подогревателем, оснащенным помпой, все понятно – при включении насос обеспечивает циркуляцию, то самотечные следует рассмотреть подробнее, поскольку схема его функционирования достаточно интересна.

Конструкция и принцип работы

Конструкция устройства «Альянс 1,5» состоит из корпуса с двумя выводами – подающим боковым и отводящим центральным. Этот корпус и играет роль резервуара, поэтому внутри него помещен нагревательный элемент. Выводы ТЭНа проходят через нижнюю крышку, где он подключается к питающему кабелю. Дополнительно в конструкции применяется термостат, который включает/выключает прибор при достижении определенной температуры (верхний предел составляет 85 град. С, а нижний – 50 град. С).

Чтобы обеспечить самотечное движение охлаждающей жидкости, в подводном выводе установлен шариковый клапан.

Работает все так: изначально клапан открыт, поэтому резервуар заполняется антифризом из системы. По мере нагрева ОЖ нагревательным элементом, она начинает расширяться, в результате чего клапан перекрывает подачу. Дальнейшее расширение приводит к тому, что уже нагретый антифриз выталкивается через центральный (сточный) вывод. Внутри корпуса происходит падение давления и клапан снова открывается, запуская очередную порцию ОЖ.

Что касается проточных моделей, то представляю они собой обычную трубку, в которую установлен нагревательный элемент. В таких устройствах самотечная циркуляция осуществляется за счет разницы температуры.

Схемы подключения

Для каждого типа модели имеется своя схема подключения, которой обязательно нужно следовать, иначе циркуляция антифриза не будет обеспечиваться (касается самотечных моделей).

Вариантов врезки подогревателя в систему может быть несколько. К примеру, на некоторых автомобилях используется классическая схема подключения, при которой подача жидкости осуществляется с отверстия для сливной пробки (вместо нее устанавливается штуцер), а вывод ведет на верхний патрубок, идущий от радиатора (врезка осуществляется при помощи тройника).

Но чаще применяется несколько другая схема подключения. В ней подача антифриза делается через все ту же сливную пробку, а вот слив производится в отверстие термодатчика блока цилиндров. Для такого подключения в комплекте с устройством идет штуцер-тройник. Он вворачивается вместо термодатчика. Сам датчик затем вкручивается в торец штуцера, а патрубок от подогревателя надевается на боковой вывод тройника.

Что касается проточных моделей, то их монтаж значительно легче, поскольку они просто врезаются в требуемый патрубок системы охлаждения.

В целом проведение монтажных работ трудностей вызвать не должно, поскольку переделывать ничего не нужно, достаточно лишь правильно сделать врезку.

Напоследок немного об эксплуатации устройства. После подключения подогревателя к системе охлаждения сам прибор (резервуарного типа) необходимо закрепить на двигателе (для этого в комплекте имеется кронштейн)

Все патрубки и проводку, идущую от оборудования следует прокладывать так, чтобы они не касались подвижных и сильно разогревающихся в процессе работы силовой установки элементов.

Все модели «Альянс» хоть и оснащены термостатом, но надеяться только на него не стоит. Поэтому подключать к питанию прибор лучше через переходник с таймером.

Видео с описанием подогревателя «Альянс»

Статьи в тему:

На всех автомобилях Уаз-3151 и на отдельных автомобилях Уаз-31512, Уаз-31514, Уаз-31519 и Уаз-31513 устанавливался пусковой подогреватель, предназначенный для облегчения запуска двигателя при температурах окружающего воздуха ниже минус 15 градусов за счет подогрева охлаждающей жидкости в и масла в картере двигателя. Топливом для пускового подогревателя служил бензин применяемый для двигателя.

Пусковой подогреватель Уаз-3151, общее устройство.

Основной частью подогревателя является котел не разборной конструкции, полости которого постоянно соединены с системой охлаждения двигателя с помощью подводящего и отводящего штуцеров и резиновых шлангов с хомутами. Жидкостные рубашки котла окружены двумя газоходами, по которым проходит образующийся при сгорании топливовоздушной смеси газ, нагревая охлаждающую жидкость.

В нижней части котла находятся сливной краник и дренажная трубка соединенная с камерой сгорания котла. В камере сгорания котла имеются два резьбовых отверстия, в одно из которых ввернута свеча накаливания, а в другое — штуцер топливопровода. Для залива охлаждающей жидкости подогреватель имеет воронку с пробкой, соединенную с жидкостной рубашкой котла резиновым шлангом.

Воздух в камеру сгорания котла поступает от вентилятора через шланг. К выпускному патрубку котла подсоединена насадка с откидным удлинителем. Горячий газ через него отводится от газоходов и с помощью лотка подводится к масляному картеру двигателя.

Схема экранированного электрооборудования автомобилей Уаз-3151 и Уаз-31513 с включением электрической схемы пускового подогревателя.

Топливо в котел пускового подогревателя подается самотеком из поплавковой камеры через краник с регулировочной иглой. В более ранних версиях подогревателя, он оснащался собственным отдельным топливным бачком. Для подачи воздуха в подогреватель на щитке облицовки радиатора установлен вентилятор с односкоростным электроприводом.

Топливо в карбюратор подкачивается электробензонасосом, установленным на левой передней части двигателя. Электробензонасос включен в параллельно основному насосу и предназначен для кратковременной работы, поэтому после пуска двигателя необходимо его выключить.

Поскольку электровентилятор подогревателя имеет одну скорость, то первоначально при разжигании котла рекомендуется включать его прерывисто с периодом 1-2 секунды, не давая развивать большую частоту вращения, чтобы не переохладить свечу накаливания и не погасить возникающее пламя. При появлении устойчивого горения, которое определяется по шуму, надо включить вентилятор постоянно.

Зажигание топливовоздушной смеси производится свечой накаливания, которая остается включенной до получения устойчивого процесса горения в котле. Дальнейшее воспламенение смеси происходит от нагретых деталей камеры сгорания.

Горячие газы отдают часть тепла подогреваемой жидкости, обеспечивая ее термосифонную циркуляцию по кругу: котел — трубопровод отводящий — рубашка системы охлаждения двигателя — трубопровод подводящий — котел. Выхлопные газы, выходящие из котла, подогревают масло в картере двигателя.

Управление подогревателем осуществляется со щитка управления. Спираль накаливания на щитке служит для уменьшения напряжения в цепи свечи накаливания до 4 Вольт и визуального контроля ее включения.

Порядок запуска пускового подогревателя Уаз-3151.
Если в качестве охлаждающей жидкости применяется вода.

В исключительных случаях, в качестве охлаждающей жидкости для двигателя Уаз-3151 допускается применение воды. В условиях низких температур окружающего воздуха, после окончания дневной эксплуатации автомобиля, при постановке его на длительную стоянку, вода сливается из системы охлаждения двигателя. В этом случае перед запуском пускового подогревателя надо предварительно подготовить 10 литров чистой воды в одной емкости и отдельно еще 3 литра в другой.

Перед началом работы с пусковым подогревателем надо вывернуть пробку из его заливной воронки и снять крышку радиатора, затем прочистить отверстие дренажной трубки для обеспечения слива избытка бензина в момент пуска подогревателя.

После этого откинуть удлинитель насадки выпускного патрубка в рабочее положение и включить выключателем на щитке управления электробензонасос, подкачав топливо в карбюратор. Включить электродвигатель вентилятора на 10-20 секунд, при этом произойдет продувка воздухом камеры сгорания и газоходов подогревателя. Выключить электродвигатель вентилятора и включить свечу накаливания.

Рычажок выключателя удерживать в течении 15-20 секунд во включенном положении до накала свечи. Накал свечи определять по свечению контрольной спирали на щитке управления подогревателем. Открыть краник подачи топлива на 1-1.5 оборота и через 3-5 секунд включить вентилятор.

Как только послышится первый хлопок-вспышка в камере сгорания, включить вентилятор постоянно. При этом должен быть слышен ровный гул горения топлива в котле. Если пусковой подогреватель не будет работать, то прекратить подачу топлива, продуть камеру сгорания и газоходы котла и повторить пуск заново.

После того как пусковой подогреватель начнет работать устойчиво, отключить свечу накаливания, отрегулировать подачу топлива таким образом, чтобы не было выброса пламени, и без промедления залить через заливную воронку котла подогревателя 3 литра воды. Когда охлаждающая жидкость в двигателе нагреется, провернуть несколько раз коленчатый вал двигателя пусковой рукояткой, затем запустить двигатель обычным порядком и заполнить систему охлаждения водой до нормы.

После этого выключить электробензонасос, закрыть краник подачи топлива в котел и после прекращения горения топлива выключить электродвигатель вентилятора. Из-за несоблюдения указанного порядка выключения подогревателя может произойти обратный выброс пламени и подгорание воздухоподводящего шланга.

Вернуть удлинитель насадки выпускного патрубка в походное положение и начинать движение автомобиля после прогрева жидкости в системе охлаждения двигателя до температуры 60-70 градусов по температуры на щитке приборов.

Если в качестве охлаждающей жидкости используется низкозамерзающая жидкость.

Порядок запуска пускового подогревателя остается тот же, за тем исключением, что уже не надо будет готовить воду и заполнять жидкостью систему охлаждения двигателя после запуска и начала устойчивой работы подогревателя.

Возможные неисправности пускового подогревателя Уаз-3151.

Если пусковой подогреватель вообще не запускается, то возможно неисправна свеча накаливания или контрольная спираль накаливания, в прорези не видно ее свечения. Или напряжение аккумуляторной батареи недостаточное. Если во время запуска и работы пускового подогревателя происходит срыв пламени или затухание горения, то следует немного увеличить открытие топливного крана.

Обслуживание и уход за пусковым подогревателем Уаз-3151.

Уход при повседневной эксплуатации заключается в контроле за герметичностью трубопроводов, шлангов, кранов и их соединений, осмотре и протяжке креплений пускового подогревателя, очистке от нагара свечи накаливания.

При подготовке к периоду эксплуатации, надо очистить котел пускового подогревателя от грязи, промыть его жидкостные рубашки, прочистить дренажную трубку, продуть газоходы сжатым воздухом, очистить от грязи резьбу пробки заливной воронки котла, насадку с удлинителем и лоток. При переходе на летний режим эксплуатации — вывернуть пробку заливной горловины котла подогревателя и смазать ее.

ВНИМАНИЕ ! Монтаж электроподогревателя Сибирь на автомобили УАЗ с карбюраторным двигателем УМЗ 414,417,421 рекомендуется прово-дить специалистами на станции технического обслуживания.

Перед началом монтажа и эсксплуатации электроподогревателя Сибирь внимательно прочтите руководство по монтажу.

Комплект поставки электроподогревателя :

Электроподогреватель

Кронштейн 190

Тройник 1

Шайба пружинная 6

Хомут S16-25

Ремешок крепежный

L=200 мм

Рукав (шланг) 16

L=1000мм(400-600)

Руководство по монтажу

Инструкция

Пакет упаковочный

Примечание: в случае необходимости предприятие может по Вашему заказу изготовить и выслать нобходимые для монтажа детали .

Рисунок 1

Внимание! Электроподогреватель не должен касаться двигателя и других частей автомобиля. Электроподогреватель должен быть установлен в вертикаль-ное положение выходным патрубком вверх (см. рис.1 ),при этом допускается незначительный (не > 15 градусов) наклон.

  1. Слить охлаждающую жидкость, отвернув сливную пробку блока цилиндров, прочистить отверстие.
  2. Нанести герметик на резьбу штуцера К1/4 и ввернуть его вместо сливного крана (Рис.1 ).
  3. Закрепить кронштейн на электроподогреватель болтами М6*45 при помощи пружинных шайб и гаек.
  4. Нарезать рукава длиной: входной L=400 мм и выходной L=600 мм.
  5. Вывернуть болт крепления правой подушки опоры двига-теля, затем кронштейн с подогревателем закрепить этим болтом (Рис.1 ).
  6. Входной рукав надеть на штуцер К1/4 и соединить с вход-ным патрубком подогревателя. Затянуть хомуты (Рис.1 ).
  7. Разрезать рукав, соединяющий патрубок радиатора отопителя и кран в головке цилиндров на расстоянии 60мм от ме-ста выхода рукава из отверстия в кузове. Укоротить кусок рукава со стороны крана на 25мм. Вставить в разрез рукава тройник и уплотнить соединения, затянув хомуты (Рис.1 ).
  8. Соединить тройник и выходной патрубок электроподогре-вателя выходным рукавом, затянуть хомуты (Рис.1 ).
  9. Убедиться, что рукава проходят на достаточном расстоя-нии от выпускной трубы и выпускного коллектора.
  10. Заполнить систему охлаждения двигателя охлаждающей жидкостью.
  11. Зафиксировать электрошнур на кузове автомобиля так, чтобы не было контакта с подвижными и нагревающимися частя-ми двигателя.

Подготовка к работе

  1. Проверить соединение на предмет течи.
  2. Запустить двигатель автомобиля и дать ему поработать в течение 5-10 минут. Затем остановить двигатель и при необхо-димости добавить охлаждающей жидкости.
  3. Подсоединить электроподогреватель к сети.
  4. По истечении 2-5 минут работы электроподогревателя, проверить входной и выходной рукава. Выходной рукав должен быть теплее входного

ВНИМАНИЕ ! Эксплуатацию электроподогревателя мож-но производить только после прогрева двигателя до ра-бочей температуры (термостат должен быть открыт) и проверки эффективности работы отопителя салона. Это необходимо сделать для устранения воздушных про-бок в системе охлаждения.

Задача: установить самодельный предпусковой подогреватель двигателя 220В на УАЗ 31512

Ход работ по установке самодельного предпускового подогревателя 220В для УАЗ 31512


Установил на раму ниже крана слива ОЖ из блока. У меня как специально на раме был какой-то кронштейн. К нему и притянул хомутом.

Вид со стороны радиатора охлаждения

Вместо этого крана ввернул штуцер с резьбой К1/4 - это забор холодной ОЖ.

Подачу подогретой ОЖ сначала планировал вывести тоже в блок, там над масляным фильтром стоит заглушка под штуцер K1/2…

Должно было получиться как то вот так

…но выкрутить её мне не удалось и пришлось через тройник подключить в шланг который идёт из головки блока к радиатору печки.

Залил слитый антифриз + ещё около литра. Завел, прогнал систему от воздушных пробок.
Утром, после ночного мороза включил на подогрев. через 2-3 минуты шланг от подогревателя уже тёплый. Через пол часа нагрелась головка блока. через 40 мин уже сам блок.
Теперь двигатель заводится с пол оборота, как летом, и не троит первые 5 секунд, как раньше.

Схема работы подогревателя

Схема работы подогревателя. Стырена с инета

Добавлено 02.02.2015

Выкладываю небольшой отчетец о работе.
Температура после ночёвки -4,7 градуса. Можно было и не греть, но прибор оказался под рукой и решил провести замер.

Включаем подогреватель и через 20 минут головка блока прогрелась до +12,2 градусов

Рейтинг 0.00

Подогреватель предпусковой электрический АВТО+ СПУТНИК для моделей УАЗ с двигателем УМЗ 1,5 кВт предназначен для предпускового подогрева охлаждающей жидкости двигателей внутреннего сгорания транспортных средств и агрегатов в холодное время года.

Технические характеристики:

Напряжение питания, В 220
Потребляемая мощность, Вт не более 1500
Температура срабатывания терморегулятора (отключение), 95°C
Температура возврата терморегулятора (включение), 65°С
Класс защиты от поражения электрическим током I
Степень защиты от влаги IP34
Установка и эксплуатация:

Установка:

Электроподогреватель не должен касаться корпусом двигателя и других частей автомобиля.

Электроподогреватель должен быть установлен в вертикальном положении выходным патрубком вверх, при этом допускается незначительный наклон (не более 15°).

Нарезать рукав отрезками длиной: входной рукав 400 мм, выходной 230 мм. Закрепить кронштейн на подогревателе шпильками при помощи шайб и гаек. Надеть рукава на соответствующие патрубки подогревателя и закрепить соединения хомутами.
Открыть сливной краник и слить охлаждающую жидкость. Отвернуть сливной краник. Вывернуть пробку с резьбой К1/2 из блока цилиндров двигателя с правой стороны по ходу автомобиля. Прочистить отверстия. Отвернуть болт крепления лапы двигателя с правой стороны по ходу автомобиля.
Нанести герметик на резьбу штуцера К1/4 и ввернуть его вместо сливного краника.
Нанести герметик на резьбу штуцера К1/2 и ввернуть его вместо пробки.
Закрепить кронштейн с подогревателем болтом лапы двигателя.
Надеть хомут на выходной рукав. Выходной рукав надеть на штуцер К1/2 и закрепить соединение хомутом. Залить через входной рукав в подогреватель 250 мл охлаждающей жидкости. Входной рукав надеть на штуцер с резьбой К1/4 и закрепить соединение хомутом. Заполнить систему охлаждения.
Сетевой провод следует проложить и зафиксировать ремешками для обеспечения его сохранности от механических повреждений, а также исключения возможного контакта с подвижными и нагревающимися частями двигателя.
Проверить соединения на наличие подтекания охлаждающей жидкости, при наличии — устранить. Запустить двигатель на 3-5 минут, и после остановки двигателя долить охлаждающую жидкость до необходимого уровня.
Подготовка к первому запуску:

Заполнить систему охлаждения, проверить соединения на предмет течи.
Запустить двигатель автомобиля и дать ему поработать в течении 5-10 минут. Затем остановить двигатель и при необходимости добавить охлаждающей жидкости.
Подсоединить электроподогреватель к сети.
По истечении 2-5 минут работы электроподогревателя, проверить входной и выходной рукава. Выходной рукав должен быть теплее входного.
Меры предосторожности:

Эксплуатацию подогревателя можно производить только после прогрева двигателя до рабочей температуры (термостат должен быть открыт) и проверки эффективности работы отопителя салона. Это необходимо сделать для устранения воздушных пробок в системе охлаждения.
Запрещается использовать электрические удлинители без заземляющего провода и рассчитанные на ток менее 15 А.
Запрещается включать в сеть электроподогреватель при снятой крышке.
Запрещается использовать подогреватель при отсутствии в нем охлаждающей жидкости.

Подогреватель двигателя УАЗ "Фермер", 1,5 Квт, двигатель ЗМЗ-409 (Евро 3), Старт-М, ТюменьАвтоДеталь

Достоинства:

 

 

1) Горизонтальное исполнение исключает возможность попадания охлаждающей жидкости в электрическую часть подогревателя; 
2) Клапан шариковый обеспечивает направленность циркуляции ОЖ, защищает электроподогреватель от перегрева и делает подогрев более эффективным при различных схемах монтажа; 
3) Терморегулятор обеспечивает включение и выключение электроподогревателя в заданных температурных пределах, что защищает устройство от перегрева и экономит электроэнергию ;
4) Термовыключатель (аварийный) обеспечивает выключение электроподогревателя в аварийных ситуациях (недостаточное количество охлаждающей жидкости или ее отсутствие), при выходе из строя терморегулятора; 
5) Кнопка возврата термовыключателя обеспечивает включение термовыключателя при аварийном срабатывании, что делает эксплуатацию электроподогревателя более безопасной, долговечной и удобной

Преимущества при использовании:

  • Гарантированный пуск двигателя автомобиля в холодное время года
  • Экономия времени при прогреве двигателя
  • Экономия топлива
  • Защита трущихся деталей двигателя при запуске в холодное время года от преждевременного износа, что увеличивает ресурс ДВС
  • Защита окружающей среды за счет уменьшения выброса выхлопных газов

Превосходство:

  • Двойная степень защиты включает;терморегулятор и аварийный термовыключатель встроенные в электроподогреватель.
  • Удобство включения (возврата в рабочее положение) аварийного термовыключателя.
  • Литой алюминиевый корпус и малые габариты позволяют удобно разместить подгреватель двигателя в подкапотном пространстве.
  • Оптимальная подобраная мощность нагревательного элемента подогревателя для любых типов двигателей автомобилей и транспортных средств.
  • Подогреватель поставляется в единой упаковке с монтажным комплектом.
  • Монтажный комплект адаптированный к определенному автомобилю включает все необходимые детали и комплектующие для монтажа.
  • Подробная пошаговая инструкция по монтажу.
  • Доступная цена компенсирующая издержки и неприятности,связанные с запуском двигателя в холодный период года.
  • Простота и удобство монтажа.

Установка подогревателей - АвтоМастерГаз

Установка на автомобиль такого устройства, как подогреватель двигателя, особо актуальной является в холодных регионах страны, где температура может достигать минус двадцать и ниже градусов.

Наша компания предлагает услуги по установке подогревателя в ваш автомобиль. Для того чтобы такого рода процедура, как установка подогревателя двигателя прошла быстро, наши специалисты использует только свои знания, умения, мастерство. Также для работы понадобится специальный инструмент и предпусковой подогреватель. Как отмечалось ранее, если автомобиль будет часто эксплуатироваться в холодное время, то оснащение таким устройством принесет его владельцу много пользы, а также поможет избавиться от переживаний по поводу сильного мороза, которые не дают нормально запустить мотор в работу.

Естественно, такую процедуру в домашних условия провести можно, но без наличия специального инструмента и необходимого опыта она может пройти не совсем удачно и правильно. Для того чтобы установить подогреватель двигателя, специально и существуют такие профессиональные компания, как AutoMasterGaz.

 Как же проходит работа по установке?

 На первоначальном этапе наши специалисты сливают антифриз из охладительной системы. Далее устройство крепится в моторном отсеке. Сделать это необходимо так, чтобы выхлоп ненужных газов имел направленность на поддон картера. Далее необходимо произвести врезку в водяную рубашку. Производиться она при помощи специальных переходников, которые уже идут в комплекте вместе с подогревателем. Если вы решили установить такое оборудование, то подогревать двигателя купить можно в специализированных магазинах или оформить заказ через интернет.

Следующим этапом монтажа является подключение устройства к проводнику топлива и специальному жгутику электропитания. Дистанционный пульт на подогрев двигателя размещается непосредственно, в салоне транспортного средства.

После того, как монтаж в отсеке мотора завершен, система охлаждения проходит повторную заправку антифризом. Если в отсеке произошло образование воздуха, то он в обязательном порядке удаляется. Такая система, как предпусковой подогреватель двигателя является удобной в холодное время.

Такой предпусковой подогреватель двигателя купить можно в специализированном магазине или сделать специальный заказ.

За установкой подогревателей обращайтесь к нам!

Стоимость установки подогревателей вы можете уточнить позвонив к нам по телефону: 286-62-62.

Примерную стоимость вы можете рассчитать воспользовавшись нашим калькулятором стоимости установки подогревателей.

Установка подогревателя двигателя 220В на УАЗ 469. Установка электронагревателя Сибирь на УАЗ

.

На всех автомобилях УАЗ-3151 и на некоторых автомобилях УАЗ-31512, УАЗ-31514, УАЗ-31519 и УАЗ-31513 установлен пусковой подогреватель, предназначенный для облегчения запуска двигателя при температуре окружающей среды ниже минус 15 градусов за счет нагрева охлаждающей жидкости в и масло в картере. Топливом для пускового подогревателя служил бензин, используемый для двигателя.

Пусковой подогреватель УАЗ-3151, общее устройство.

Основная часть подогревателя представляет собой неразборный котел, полости которого жестко соединены с системой охлаждения двигателя при помощи входных и выходных патрубков и резиновых шлангов с хомутами. Жидкостные рубашки котла окружены двумя газоходами, по которым проходит газ, образующийся при сгорании топливовоздушной смеси, нагревая теплоноситель.

В нижней части котла находится сливной кран и сливной патрубок, соединенный с камерой сгорания котла.В камере сгорания котла имеется два резьбовых отверстия, в одно из которых вкручивается свеча накаливания, а в другое - штуцер топливопровода. Для заливки теплоносителя подогреватель имеет воронку с заглушкой, соединенную с рубашкой котловой жидкости резиновым шлангом.

Воздух поступает в камеру сгорания котла от вентилятора по шлангу. К выходу котла подключается патрубок с откидным удлинителем. Горячий газ через него отводится из газоходов и с помощью поддона подается в картер моторного масла.

Схема экранированного электрооборудования автомобилей УАЗ-3151 и УАЗ-31513 с включенной электрической схемой пускового подогревателя.

Подача топлива в котел пускового подогревателя самотеком из поплавковой камеры через кран с регулировочной иглой. В более ранних версиях отопителя он оснащался собственным отдельным топливным баком. Для подачи воздуха в отопитель на щитке облицовки радиатора установлен вентилятор с односкоростным электроприводом.

Топливо подается в карбюратор электрическим топливным насосом, установленным в левой передней части двигателя.Электрический бензонасос подключается параллельно основному насосу и рассчитан на кратковременную работу, поэтому после запуска двигателя его необходимо выключить.

Так как электровентилятор подогревателя имеет одну скорость, то при розжиге котла изначально рекомендуется включать его периодически с периодом 1-2 секунды, не давая ему развиваться на большой скорости, чтобы не переохлаждать свечу накаливания и не погасить образовавшееся пламя. При появлении устойчивого горения, которое определяется по шуму, вентилятор нужно включать постоянно.

Розжиг топливовоздушной смеси осуществляется свечой накаливания, которая остается включенной до тех пор, пока в котле не будет стабильного процесса горения. Дальнейшее воспламенение смеси происходит от нагретых частей камеры сгорания.

Горячие газы отдают часть тепла нагретой жидкости, обеспечивая ее термосифонную циркуляцию по кругу: котел - отводящий трубопровод - рубашка системы охлаждения двигателя - подающий трубопровод - котел. Выхлопные газы, выходящие из котла, нагревают масло в картере.

Управление обогревателем осуществляется с панели управления. Свеча накаливания на панели приборов служит для снижения напряжения в цепи свечи накаливания до 4 Вольт и визуального контроля его включения.

Порядок запуска пускового подогревателя УАЗ-3151.
Если в качестве охлаждающей жидкости используется вода.

В исключительных случаях допускается использование воды в качестве охлаждающей жидкости для двигателя УАЗ-3151. В условиях низких температур окружающей среды, после окончания дневной эксплуатации автомобиля, при длительной стоянке из системы охлаждения двигателя сливается вода.В этом случае перед запуском пускового подогревателя необходимо предварительно приготовить 10 литров чистой воды в одной емкости и отдельно еще 3 литра в другой.

Перед началом работы с пусковым подогревателем открутите пробку от его заливной воронки и снимите крышку радиатора, затем прочистите отверстие сливной трубки, чтобы слить излишки бензина во время пуска подогревателя.

После этого откиньте удлинитель выпускного патрубка в рабочее положение и включите электробензонасос переключателем на пульте управления, закачивая топливо в карбюратор.Включите двигатель вентилятора на 10-20 секунд, в течение которых камера сгорания и газовые каналы отопителя будут продуваться воздухом. Выключите двигатель вентилятора и включите свечу накаливания.

Удерживайте рычаг переключателя в течение 15-20 секунд во включенном положении, пока свеча не загорится. Свечение свечи определяется по свечению катушки управления на пульте управления нагревателем. Открыть кран подачи топлива на 1-1,5 оборота и через 3-5 секунд включить вентилятор.

Как только в камере сгорания раздастся первый щелчок, постоянно включать вентилятор.В этом случае должен быть слышен ровный гул горения топлива в котле. Если пусковой подогреватель не работает, прекратить подачу топлива, продуть камеру сгорания и дымоходы котла и начать заново.

После того, как пусковой подогреватель заработает стабильно, выключите свечу накаливания, отрегулируйте подачу топлива так, чтобы не было выброса пламени, и сразу же залейте 3 литра воды через заливную воронку котла подогревателя. Когда охлаждающая жидкость в двигателе нагреется, проверните коленчатый вал двигателя несколько раз ручкой запуска, затем запустите двигатель как обычно и заполните систему охлаждения водой до нормального состояния.

После этого выключите электробензонасос, закройте кран подачи топлива к котлу и после того, как топливо перестанет гореть, выключите мотор вентилятора. Несоблюдение указанного порядка выключения обогревателя может привести к возгоранию и возгоранию шланга подачи воздуха.

Верните удлинитель выпускного патрубка в походное положение и начните движение автомобиля после того, как жидкость в системе охлаждения двигателя прогреется до температуры 60-70 градусов по температуре на панели приборов.

Если в качестве охлаждающей жидкости используется жидкость с низкой температурой замерзания.

Порядок запуска подогревателя остается прежним, за исключением того, что отпадет необходимость подготавливать воду и заполнять систему охлаждения двигателя жидкостью после запуска и начала стабильной работы подогревателя.

Возможные неисправности пускового подогревателя УАЗ-3151.

Если пусковой подогреватель вообще не запускается, то, возможно, неисправна свеча накаливания или контрольная свеча накаливания; его свечение не видно в слоте.Или напряжение АКБ недостаточное. Если при запуске и работе пускового подогревателя пламя гаснет или горение гаснет, то открытие топливного крана следует немного увеличить.

Техническое обслуживание и уход за пусковым подогревателем УАЗ-3151.

Уход при повседневной эксплуатации заключается в контроле герметичности трубопроводов, шлангов, кранов и их соединений, осмотре и растяжке креплений пускового подогревателя, очистке свечи накаливания от нагара.

При подготовке к работе необходимо очистить котел пускового подогревателя от грязи, промыть его жидкостные рубашки, прочистить сливной патрубок, продуть газоходы сжатым воздухом, очистить резьбу заливной горловины котла. пробка воронки, насадка с насадкой и поддон от грязи. При переходе на летний режим работы открутите крышку заливной горловины бойлера отопителя и смажьте ее.

ВНИМАНИЕ ! Монтаж электронагревателя Сибирь на автомобили УАЗ с карбюраторным двигателем ЮМЗ 414 417 421 рекомендуется проводить специалистам на СТО.

Перед тем, как приступить к монтажу и эксплуатации электронагревателя Сибирь, внимательно прочтите инструкцию по установке.

Комплект поставки электронагревателя :

Электронагреватель

Кронштейн 190

Тройник 1

Шайба пружинная 6

Зажим S16-25

Монтажная скоба

L = 200 мм

Рукав (шланг) 16

L = 1000 мм (400-600)

Руководство по установке

Инструкции

Мешок упаковочный

Примечание: при необходимости компания может по вашему заказу изготовить и отправить детали, необходимые для установки..

Рисунок 1

Внимание! Электрический обогреватель не должен касаться двигателя или других частей автомобиля. Электронагреватель должен быть установлен в вертикальном положении выпускной трубой вверх ( см. Рис. 1 ), при этом допускается небольшой наклон (не более 15 градусов).

  1. Слить охлаждающую жидкость, открутив сливную пробку блока цилиндров, прочистить отверстие.
  2. Нанесите герметик на резьбу фитинга K1 / 4 и ввинтите его вместо сливного крана ( Рис.1 ).
  3. Закрепите кронштейн на электронагревателе болтами M6 * 45 с помощью пружинных шайб и гаек.
  4. Разрежьте рукава на отрезки: входная L = 400 мм и выходная L = 600 мм.
  5. Выкрутите болт крепления правой подушки опоры двигателя, затем этим болтом закрепите кронштейн с подогревателем ( рис. 1 ).
  6. Наденьте наливной шланг на штуцер K1 / 4 и подсоедините его к впускному отверстию нагревателя. Затяните хомуты ( рис. 1 ).
  7. Разрезать втулку, соединяющую трубку радиатора отопителя и клапан в головке блока цилиндров, на расстоянии 60 мм от места выхода втулки из отверстия в корпусе.Укоротите шланг со стороны крана на 25 мм. Вставьте тройник в прорезь втулки и закройте соединения, затянув зажимы ( рис. 1 ).
  8. Соедините тройник и выход электронагревателя с выходным шлангом, затяните хомуты ( рис. 1 ).
  9. Убедитесь, что шланги проходят на достаточном расстоянии от выпускной трубы и выпускного коллектора.
  10. Залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения двигателя.
  11. Закрепите электрический шнур на кузове автомобиля так, чтобы он не касался движущихся и греющих частей двигателя.

Подготовка к работе

  1. Проверить соединение на герметичность.
  2. Запустите двигатель автомобиля и дайте ему поработать 5-10 минут. Затем остановите двигатель и при необходимости долейте охлаждающую жидкость.
  3. Подключите электронагреватель к сети.
  4. Через 2-5 минут работы электронагревателя проверьте впускной и выпускной шланги. Выпускной патрубок должен быть теплее впускного
  5. .

ВНИМАНИЕ ! Электронагреватель может работать только после прогрева двигателя до рабочей температуры (термостат должен быть открыт) и проверки эффективности отопителя салона.Это необходимо сделать для устранения воздушных карманов в системе охлаждения.

Даже в теплое время года не забывайте о предстоящей эксплуатации автомобиля зимой. В суровое время года установка подогревателя двигателя 220В станет надежным и простым способом подготовит автомобиль к холодному запуску.

Назначение и основные отличия

Подогреватель пускового двигателя предназначен для поддержания необходимой температуры охлаждающей жидкости на определенном уровне. Например, температура 40 ° C обеспечит в цилиндре необходимые условия для быстрого запуска двигателя независимо от внешних условий.

Конструктивно электронагреватель представляет собой более доступную конструкцию по сравнению с автономными устройствами запуска двигателя. Обычный подогреватель с «электро» насадкой - это нагревательный элемент с питающими проводами, расположенный в корпусе двигателя.
Среди достоинств такого устройства выделяются:

  1. Простая конструкция, позволяющая производить установку самостоятельно.
  2. Невысокая стоимость, что обусловлено конструктивными особенностями.
  3. Возможность последующего обновления ... При необходимости для легковых автомобилей можно будет добавить таймер, датчик-предохранитель и другие дополнительные устройства.

Прежде чем приступить к установке подогревателя двигателя от стационарной сети 220В, ознакомьтесь с особенностями конструкции. В основе конструкции - вольфрамовый нагревательный змеевик, расположенный в блоке цилиндров. В зависимости от мощности небольшое количество антифриза может нагреваться относительно быстро.

Главный недостаток - большое потребление энергии. Всего за одну ночь отдельные модели потребляют до 10 кВт электроэнергии. Именно поэтому прогрессивные образцы оснащены датчиками для периодического отключения устройства от сети.

Следует отметить, что тип двигателя не влияет на производительность устройства. Есть ли на УАЗ бензиновый или дизельный двигатель, устройство устанавливается аналогично. Разница здесь не так велика, как подбор размеров шин и дисков для внедорожников. При определенном навыке и соблюдении мер безопасности собрать предпусковой подогреватель двигателя своими руками несложно. Чтобы избежать неудачных экспериментов, рассмотрим на примере оригинальный автомобильный обогреватель на 220В.

Пример самодельного обогревателя


Принцип работы подогревателя основан на свободной циркуляции теплоносителя в замкнутом контуре системы охлаждения. Устройство для подогрева жидкости встроено параллельно радиаторам. Ускоренная циркуляция жидкости будет обеспечиваться дополнительным насосом, где естественной скорости движения жидкости будет недостаточно.

Для того, чтобы самостоятельно изготовить электрический подогреватель двигателя вам потребуется:

  1. Отрезок трубы.На одном конце требуется отверстие для установки ТЭНа. На разных концах трубы готовятся отверстия для установки арматуры.
  2. Электронагревательный элемент ... Мощность подбирается с учетом габаритов двигателя и мощности системы смазки - от 400Вт до 2кВт.
  3. Два штуцера с учетом диаметров патрубков системы охлаждения.
  4. Отрезок кабеля и вилка для подключения ТЭНа к сети 220В.

Собранная конструкция требует установки под наклоном. Это позволит антифризу двигаться. Дополнительно перед установкой обогревателя убедитесь в его теплоизоляции.

Примеры промышленных устройств


Налажено серийное производство подогревателей двигателя 220В как для отечественных моделей, так и для установки на любой автомобиль. Для установки на модель ВАЗ подходят предпусковые подогреватели следующих моделей:

  1. Аппарат "Бездомный"... Модель предназначена для установки на автомобиль Волжского автозавода с учетом размеров труб. Стоимость не превышает 1,3 тысячи рублей.
  2. Изделие «Старт мини» ... Имеет простую конструкцию с созданием естественной термосифонной циркуляции в контуре. Стоимость около 1000 руб. Имеет несколько модификаций для установки на разные моторы.
  3. Модели типа «Пуск» - М1 / М2, «Сибирь-М» также обеспечат обогрев двигателя для отечественных моделей.Ценовой диапазон от 1000 до 1800 руб.

Среди моделей нового поколения выделяются обогреватели «Северс-М», которые оснащены аварийным выключателем и адаптированы к некоторым популярным моделям зарубежных производителей.

Если Вам необходимо выбрать предпусковой подогреватель двигателя 220В, стоит обратить внимание на продукцию компании Hotstart из США. Здесь вы сможете найти модели самой разной степени сложности:

  1. Линия TPS.Он имеет широкий спектр вертикальных моделей, в зависимости от диаметра сопла на термостате, или доступны со встроенным термостатом. Они отличаются компактностью и ремонтопригодностью.
  2. Линия аппаратов типа CB, SB, CL, WL, EE ... Отличается горизонтальной компоновкой, мощностью от 1,5 до 5 кВт, рассчитана на установку с двигателями от 2,0 л до 10,0 л.
  3. Модель
  4. HOTflow. Если вам необходимо установить эффективный обогреватель с помпой, стоит обратить внимание на устройства этой группы.Мощность образцов находится в диапазоне от 1 до 144 кВт.

В последнее время установка предпускового подогревателя двигателя стала возможной на моделях китайских производителей ... Более того, такие изделия часто оснащаются специальными розетками. Кто бы ни устанавливал бюджетные модели, тот знает, что главное неудобство обогревателей на 220В - необходимость открывать вытяжку при каждом подключении. Поэтому часто выбор делается в пользу автономного отопителя ... Поэтому выносная розетка - существенное преимущество некоторых моделей.

Порядок установки нагревателя 220 В

Самый простой способ установить обогреватель - обратиться на СТО. Стоимость работ в этом случае не превысит 1,5 тысячи рублей. Однако на практике самостоятельная установка не сложнее, чем запуск двухтактного двигателя.

В целом алгоритм установки подогрева двигателя для легковых автомобилей выглядит так:

  1. Слив антифриза. Весь объем снимать не нужно - около 2 литров сливают и собирают в отдельную емкость.
  2. Съемные гибкие трубы на месте установки.
  3. Нагреватель устанавливается с подключением к замкнутой цепи с соблюдением конструктивных особенностей.
  4. Окончательная сборка. Этап предусматривает надежную фиксацию патрубков, розеток электросети.
  5. Доливка охлаждающей жидкости.

На завершающем этапе необходимо проверить не только работоспособность устройства, но и нормальное функционирование системы охлаждения в целом. После этого убедитесь, что машина готова к зимней эксплуатации.

В поисках средств для обеспечения легкого пуска электростанции в условиях низких температур многие автовладельцы выбирают подогреватели антифриза, работающие от сети 220 В. В таких устройствах мощные ТЭНы обеспечивают достаточно быстрый прогрев двигателя зимой.

В то же время автомобилисты часто отдают предпочтение подобным приборам отечественного производства, в том числе предпусковым подогревателям «Альянс».

Часто такое решение связано с тем, что отечественные устройства дешевле зарубежных, с приемлемым качеством сборки и приемлемым исполнением своих функций.

Этот производитель появился на рынке оборудования для тепловых электростанций достаточно давно, и его продукция пользуется спросом.

Типы отопителей, особенности

Компания предлагает на выбор ряд моделей с различным дизайном и техническими характеристиками ... В большинстве случаев устройства предназначены для использования на отечественных легковых и грузовых автомобилях - ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, «ГАЗель» и др. Но при этом установка отопителя «Альянс» на иномарки вполне возможна.

Каталог предпусковых подогревателей этой компании включает модели:

«Альянс-2-ПК»

Единственная в списке модель резервуарного типа, в конструкцию которой входит насос, обеспечивающий циркуляцию охлаждающей жидкости по системе во время работы подогревателя. Благодаря этому обеспечивает более равномерный прогрев блока цилиндров. Оборудование имеет вертикальную конструкцию. Мощность нагревательного элемента 2 кВт;

Данная модель бывает двух типов - 1,5 и 2,0 кВт. Внешне он идентичен модели с помпой, но в этой версии помпы нет.Циркуляция жидкости - гравитационная;

Alliance -07

Горизонтальная модель проточного типа с перпендикулярным расположением выводов. Предназначен для установки на автомобили, в конструкции которых используется укороченный обратный патрубок системы охлаждения и угловая подача антифриза к корпусу термостата (классические модели ВАЗ и некоторые модели с передним приводом). Мощность ТЭНа всего 0,7 кВт, поэтому он больше подходит для поддержания температуры, а не для нагрева теплоносителя;

Альянс-08 и 08 Универсал

Проточная модель с горизонтальным расположением выводов.Первый вариант предназначен для установки на автомобили ГАЗ, второй - универсальный и может использоваться на иномарках. Мощность нагревателя - 0,8 кВт;

Горизонтальная модель резервуарного типа с перпендикулярными выходами мощностью 3 кВт. Этот обогреватель предназначен для использования с двигателями грузовых автомобилей;

Тип устройства влияет на его работу. Если с баком-подогревателем, оснащенным насосом, все понятно - при включении насоса он циркулирует, то гравитационные стоит рассмотреть подробнее, так как схема его функционирования довольно интересна.

Устройство и принцип работы

Конструкция устройства «Альянс 1.5» состоит из корпуса с двумя выводами - подающей стороной и центральным выводом. Этот корпус также играет роль резервуара, поэтому внутри него размещается нагревательный элемент. Выводы ТЭНа проходят через нижнюю крышку, где он подключается к кабелю питания. Дополнительно в конструкции использован термостат, который включает / выключает устройство при достижении определенной температуры (верхний предел - 85 градусов С, а нижний предел - 50 градусов С).

Для обеспечения самотечного истечения теплоносителя на подводном выходе установлен шаровой кран.

Работает все так: изначально клапан открыт, значит бак залит антифризом из системы. По мере нагрева теплоносителя нагревательным элементом он начинает расширяться, в результате чего клапан перекрывает поток. Дальнейшее расширение приводит к тому, что уже нагретый антифриз выталкивается через центральный (сливной) выпуск. Внутри корпуса происходит падение давления, и клапан снова открывается, запуская очередную порцию охлаждающей жидкости.

Что касается проточных моделей, то они представляют собой обычную трубку, в которой установлен ТЭН. В таких устройствах осуществляется гравитационная циркуляция за счет разницы температур.

Схемы подключения

У каждого типа модели своя схема подключения, которой необходимо следовать, иначе не будет обеспечена циркуляция антифриза (относится к гравитационным моделям).

Вариантов включения нагревателя в систему может быть несколько. Например, на некоторых автомобилях используется классическая схема подключения, при которой жидкость подается через отверстие для сливной пробки (вместо нее устанавливается штуцер), а выход ведет на верхнюю трубу, идущую от радиатора (подключение есть сделано при помощи тройника).

Но чаще используется несколько иная схема подключения. В нем подача антифриза осуществляется через ту же сливную пробку, но слив производится в отверстие в датчике температуры блока цилиндров. Для такого соединения в комплекте с устройством идет тройник. Вкручивается вместо датчика температуры. Затем в конец штуцера ввинчивается сам датчик, а на боковой выход тройника надевается патрубок от ТЭНа.

Что касается проточных моделей, то их установка намного проще, так как они просто врезаются в необходимый патрубок системы охлаждения.

В целом монтажные работы не должны вызывать затруднений, так как ничего переделывать не нужно, достаточно просто сделать вставку правильно.

Напоследок немного о работе устройства. После подключения ТЭНа к системе охлаждения само устройство (типа бака) необходимо закрепить на двигателе (в комплекте есть скоба для этого)

Все трубы и проводка от оборудования должны быть проложены так, чтобы они не попадали. касаться движущихся и очень горячих элементов во время работы электростанции.

Хотя все модели Alliance оснащены термостатом, не стоит полагаться только на него. Поэтому подключать устройство к блоку питания лучше через переходник с таймером.

Видео с описанием обогревателя "Альянс"

Статьи по теме:

Предпусковой подогреватель АВТО + СПУТНИК для моделей УАЗ с двигателем УМЗ мощностью 1,5 кВт предназначен для подогрева охлаждающей жидкости двигателя внутреннего сгорания автомобиля и агрегатов в холодное время года.

Технические характеристики:

Напряжение питания, В 220
Потребляемая мощность, Вт не более 1500
Термостат контроля температуры (отключение), 95 ° С
Термостат обратной температуры (включение), 65 ° С
Класс защиты от поражения электрическим током I
Влагозащита IP34
Установка и эксплуатация:

Установка:

Электронагреватель не должен касаться корпуса двигателя или других частей автомобиля.

Электронагреватель должен быть установлен в вертикальном положении выпускной трубой вверх, с небольшим наклоном (не более 15 °).

Разрежьте рукав на отрезки: наливной шланг 400 мм, выпускной 230 мм. Закрепите кронштейн на обогревателе шпильками с помощью шайб и гаек. Наденьте гильзы на соответствующие патрубки водонагревателя и закрепите соединения хомутами.
Откройте сливной кран и слейте охлаждающую жидкость. Открутите сливной кран. Выкрутите пробку с резьбой K1 / 2 из блока цилиндров с правой стороны по направлению к автомобилю. Очистите отверстия. Выкрутите болт крепления опоры двигателя с правой стороны по направлению к автомобилю.
Нанесите герметик на резьбу фитинга K1 / 4 и ввинтите его вместо сливного крана.
Нанесите герметик на резьбу штуцера K1 / 2 и ввинтите его вместо заглушки.
Закрепите кронштейн с нагревателем болтом опоры двигателя.
Наденьте зажим на выпускную втулку. Наденьте выпускной шланг на штуцер К1 / 2 и зафиксируйте соединение хомутом. Залейте 250 мл охлаждающей жидкости через наливной шланг в отопитель. Надеть наливной шланг на резьбовой фитинг K1 / 4 и закрепить соединение зажимом.Залейте в систему охлаждения.
Кабель питания должен быть проложен и закреплен ремнями, чтобы обеспечить его сохранность от механических повреждений, а также исключить возможный контакт с движущимися и нагревающимися частями двигателя.
Проверить соединения на предмет утечек охлаждающей жидкости, при необходимости отремонтировать. Запустить двигатель на 3-5 минут, а после остановки долить охлаждающую жидкость до необходимого уровня.
Подготовка к первому запуску:

Залить систему охлаждения, проверить герметичность соединений.
Запустите двигатель автомобиля и дайте ему поработать 5-10 минут.Затем остановите двигатель и при необходимости долейте охлаждающую жидкость.
Подключите электронагреватель к сети.
Через 2-5 минут работы электронагревателя проверьте впускной и выпускной шланги. Выпускной патрубок должен быть теплее впускного патрубка.
Меры предосторожности:

Отопитель можно включать только после прогрева двигателя до рабочей температуры (термостат должен быть открыт) и проверки эффективности отопителя салона. Это необходимо сделать для устранения воздушных карманов в системе охлаждения.
Не используйте удлинители без заземляющего провода, рассчитанные на ток менее 15 А.
Запрещается включать электронагреватель при снятой крышке.
Не используйте обогреватель, если в нем нет охлаждающей жидкости.

Схема подключения отопителя на УАЗ. Описание и установка подогревателя Альянс на автомобиль ВАЗ

Предпусковой подогреватель АВТО + СПУТНИК для моделей УАЗ с двигателем ЮМЗ мощностью 1,5 кВт предназначен для подогрева охлаждающей жидкости двигателя внутреннего сгорания автомобиля и агрегатов в холодное время года.

Технические характеристики:

Напряжение питания, В 220
Потребляемая мощность, Вт не более 1500
Термостат контроля температуры (отключение), 95 ° С
Термостат обратной температуры (включение), 65 ° С
Класс защиты от поражения электрическим током I
Влагозащита IP34
Установка и эксплуатация:

Установка:

Электронагреватель не должен касаться корпуса двигателя или других частей автомобиля.

Электронагреватель должен быть установлен в вертикальном положении выпускной трубой вверх, с небольшим наклоном (не более 15 °).

Разрежьте рукав на отрезки: наливной шланг 400 мм, выпускной 230 мм. Закрепите кронштейн на обогревателе шпильками с помощью шайб и гаек. Наденьте гильзы на соответствующие патрубки водонагревателя и закрепите соединения хомутами.
Откройте сливной кран и слейте охлаждающую жидкость. Открутите сливной кран. Выкрутите пробку с резьбой K1 / 2 от двигателя блока цилиндров с правой стороны по направлению к автомобилю. Очистите отверстия. Выкрутите болт крепления опоры двигателя с правой стороны по направлению к автомобилю.
Нанесите герметик на резьбу фитинга K1 / 4 и ввинтите его вместо сливного крана.
Нанесите герметик на резьбу штуцера K1 / 2 и ввинтите его вместо заглушки.
Закрепите кронштейн с нагревателем болтом опоры двигателя.
Наденьте зажим на выпускную втулку. Наденьте выпускной шланг на штуцер К1 / 2 и зафиксируйте соединение хомутом. Залейте 250 мл охлаждающей жидкости через наливной шланг в отопитель. Надеть наливной шланг на резьбовой фитинг K1 / 4 и закрепить соединение зажимом.Залейте в систему охлаждения.
Сетевой кабель должен быть проложен и закреплен ремнями для защиты от механических повреждений, а также исключения возможного контакта с движущимися и нагревающимися частями двигателя.
Проверить соединения на предмет утечек охлаждающей жидкости, при необходимости отремонтировать. Запустить двигатель на 3-5 минут, а после остановки долить охлаждающую жидкость до необходимого уровня.
Подготовка к первому запуску:

Залить систему охлаждения, проверить герметичность соединений.
Запустите двигатель автомобиля и дайте ему поработать 5-10 минут.Затем остановите двигатель и при необходимости долейте охлаждающую жидкость.
Подключите электронагреватель к сети.
Через 2-5 минут работы электронагревателя проверьте впускной и выпускной шланги. Выпускной патрубок должен быть теплее впускного патрубка.
Меры предосторожности:

Отопитель можно включать только после прогрева двигателя до рабочей температуры (термостат должен быть открыт) и проверки эффективности отопителя салона. Это необходимо сделать для устранения воздушных карманов в системе охлаждения.
Не используйте удлинители без заземляющего провода, рассчитанные на ток менее 15 А.
Запрещается включать электронагреватель в розетку со снятой крышкой.
Не используйте обогреватель, если в нем нет охлаждающей жидкости.

ВНИМАНИЕ ! Монтаж электронагревателя Сибирь на автомобили УАЗ с карбюраторным двигателем ЮМЗ 414 417 421 рекомендуется проводить специалистам на СТО.

Перед тем, как приступить к монтажу и эксплуатации электронагревателя Сибирь, внимательно прочтите инструкцию по установке.

Комплект поставки электронагревателя :

Электронагреватель

Кронштейн 190

Тройник 1

Шайба пружинная 6

Зажим S16-25

Монтажная скоба

L = 200 мм

Рукав (шланг) 16

L = 1000 мм (400-600)

Руководство по установке

Инструкции

Мешок упаковочный

Примечание: при необходимости компания может по вашему заказу изготовить и отправить детали, необходимые для установки..

Рисунок 1

Внимание! Электрический обогреватель не должен касаться двигателя или других частей автомобиля. Электронагреватель должен быть установлен в вертикальном положении выпускной трубой вверх ( см. Рис. 1 ), при этом допускается небольшой наклон (не более 15 градусов).

  1. Слить охлаждающую жидкость, открутив сливную пробку блока цилиндров, прочистить отверстие.
  2. Нанесите герметик на резьбу фитинга K1 / 4 и ввинтите его вместо сливного крана ( Рис.1 ).
  3. Закрепите кронштейн на электронагревателе болтами M6 * 45 с помощью пружинных шайб и гаек.
  4. Разрежьте рукава на отрезки: входная L = 400 мм и выходная L = 600 мм.
  5. Выкрутите болт крепления правой подушки опоры двигателя, затем этим болтом закрепите кронштейн с подогревателем ( рис. 1 ).
  6. Наденьте наливной шланг на штуцер K1 / 4 и подсоедините его к впускному отверстию нагревателя. Затяните хомуты ( рис. 1 ).
  7. Разрезать втулку, соединяющую трубку радиатора отопителя и клапан в головке блока цилиндров, на расстоянии 60 мм от места выхода втулки из отверстия в корпусе.Укоротите шланг со стороны крана на 25 мм. Вставьте тройник в прорезь втулки и закройте соединения, затянув зажимы ( рис. 1 ).
  8. Соедините тройник и выход электронагревателя с выходным шлангом, затяните хомуты ( рис. 1 ).
  9. Убедитесь, что шланги проходят на достаточном расстоянии от выпускной трубы и выпускного коллектора.
  10. Залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения двигателя.
  11. Закрепите электрический шнур на кузове автомобиля так, чтобы он не касался движущихся и греющих частей двигателя.

Подготовка к работе

  1. Проверить соединение на герметичность.
  2. Запустите двигатель автомобиля и дайте ему поработать 5-10 минут. Затем остановите двигатель и при необходимости долейте охлаждающую жидкость.
  3. Подключите электронагреватель к сети.
  4. Через 2-5 минут работы электронагревателя проверьте впускной и выпускной шланги. Выпускной патрубок должен быть теплее впускного
  5. .

ВНИМАНИЕ ! Работа электрического отопителя может осуществляться только после прогрева двигателя до рабочей температуры (термостат должен быть открыт) и проверки эффективности отопителя салона.Это необходимо сделать для устранения воздушных карманов в системе охлаждения.

Даже в теплое время года не забывайте о предстоящей эксплуатации автомобиля зимой. В суровое время года установка подогревателя двигателя 220В станет надежным и простым способом подготовит автомобиль к холодному запуску.

Назначение и основные отличия

Подогреватель пускового двигателя предназначен для поддержания необходимой температуры охлаждающей жидкости на определенном уровне. Например, температура 40 ° C обеспечит в цилиндре необходимые условия для быстрого запуска двигателя независимо от внешних условий.

Конструктивно электронагреватель представляет собой более доступную конструкцию по сравнению с автономными устройствами запуска двигателя. Обычный подогреватель с «электро» насадкой - это нагревательный элемент с питающими проводами, расположенный в корпусе двигателя.
Среди достоинств такого устройства выделяются:

  1. Простая конструкция, позволяющая производить установку самостоятельно.
  2. Невысокая стоимость, что обусловлено конструктивными особенностями.
  3. Возможность последующего обновления ... При необходимости для мобильных автомобилей легковых автомобилей можно будет добавить таймер, датчик-предохранитель и другие дополнительные устройства.

Прежде чем приступить к установке подогревателя двигателя от стационарной сети 220В, ознакомьтесь с конструктивными особенностями ... В основе конструкции лежит вольфрамовый нагревательный змеевик, расположенный в блоке цилиндров. В зависимости от мощности небольшое количество антифриза может нагреваться относительно быстро.

Главный недостаток - большое потребление энергии. Всего за одну ночь отдельные модели потребляют до 10 кВт электроэнергии. Именно поэтому прогрессивные образцы оснащены датчиками для периодического отключения устройства от сети.

Следует отметить, что тип двигателя не влияет на производительность устройства. Есть ли на УАЗ бензиновый или дизельный двигатель, устройство устанавливается аналогично. Разница здесь не так велика, как подбор размеров шин и дисков для внедорожников. При определенном навыке и соблюдении мер безопасности собрать предпусковой подогреватель двигателя своими руками несложно. Чтобы избежать неудачных экспериментов, рассмотрим на примере оригинальный автомобильный обогреватель на 220 В.

Пример самодельного обогревателя


Принцип работы отопителя основан на свободной циркуляции теплоносителя в замкнутом контуре системы охлаждения. Устройство для подогрева жидкости встроено параллельно радиаторам. Ускоренная циркуляция жидкости обеспечит дополнительный насос там, где естественной скорости движения жидкости будет недостаточно.

Для того, чтобы самостоятельно изготовить электрический подогреватель двигателя вам потребуется:

  1. Отрезок трубы.На одном конце вам понадобится отверстие для установки ТЭНа. На разных концах трубы готовятся отверстия для установки арматуры.
  2. Электронагревательный элемент ... Мощность подбирается с учетом габаритов двигателя и мощности системы смазки - от 400Вт до 2кВт.
  3. Два штуцера с учетом диаметров патрубков системы охлаждения.
  4. Отрезок кабеля и вилка для подключения ТЭНа к сети 220В.

Собранная конструкция требует установки под наклоном. Это позволит антифризу двигаться. Дополнительно перед установкой обогревателя убедитесь в его теплоизоляции.

Примеры промышленных устройств


Налажено серийное производство подогревателей двигателя 220В как для отечественных моделей, так и для установки на любой автомобиль. Для установки на модель ВАЗ подходят предпусковые подогреватели следующих моделей:

  1. Аппарат "Бездомный"... Модель предназначена для установки на автомобиль Волжского автозавода с учетом габаритов труб. Стоимость не превышает 1,3 тысячи рублей.
  2. Изделие «Старт мини» ... Имеет простую конструкцию с созданием естественной термосифонной циркуляции в контуре. Стоимость около 1000 руб. Имеет несколько модификаций для установки на разные моторы.
  3. Модели типа «Пуск» - М1 / М2, «Сибирь-М» также обеспечат обогрев двигателя для отечественных моделей.Ценовой диапазон от 1000 до 1800 руб.

Среди моделей нового поколения выделяются обогреватели «Северс-М», которые оснащены аварийным выключателем и адаптированы к некоторым популярным моделям зарубежных производителей.

Если Вам необходимо выбрать предпусковой подогреватель двигателя 220В, стоит обратить внимание на продукцию компании Hotstart из США. Здесь вы сможете найти модели самой разной степени сложности:

  1. Линия TPS.Он имеет широкий спектр вертикальных моделей, в зависимости от диаметра сопла на термостате, или доступны со встроенным термостатом. Они отличаются компактностью и ремонтопригодностью.
  2. Линия приборов типа CB, SB, CL, WL, EE ... Отличается горизонтальной компоновкой, мощностью от 1,5 до 5 кВт, рассчитана на установку с двигателями от 2,0 л до 10,0 л.
  3. Модель
  4. HOTflow. Если вам необходимо установить эффективный обогреватель с помпой, стоит обратить внимание на устройства этой группы.Мощность образцов находится в диапазоне от 1 до 144 кВт.

Недавно установка предпускового подогревателя двигателя стала возможной на моделях китайских производителей. Более того, такие изделия часто оснащаются специальными розетками. Кто устанавливал бюджетные модели, знает, что главное неудобство обогревателей 220В - необходимость открывать вытяжку при каждом подключении. Поэтому часто выбор делается в пользу автономного отопителя ... Поэтому выносная розетка - существенное преимущество некоторых моделей.

Порядок установки нагревателя 220 В

Самый простой способ установить обогреватель - обратиться на СТО. Стоимость работ в этом случае не превысит 1,5 тысячи рублей. Однако на практике самостоятельная установка не сложнее, чем запуск двухтактного двигателя.

В целом алгоритм установки подогрева двигателя для легковых автомобилей выглядит так:

  1. Слив антифриза. Весь объем снимать не нужно - около 2 литров сливают и собирают в отдельную емкость.
  2. Съемные гибкие трубы на месте установки.
  3. Нагреватель устанавливается с подключением к замкнутой цепи с соблюдением конструктивных особенностей.
  4. Окончательная сборка. Этап предусматривает надежную фиксацию патрубков, розеток электросети.
  5. Доливка охлаждающей жидкости.

На завершающем этапе необходимо проверить не только работоспособность устройства, но и нормальное функционирование системы охлаждения в целом. После этого убедитесь, что машина готова к зимней эксплуатации.

Задача: установить самодельный предпусковой подогреватель двигателя 220В на УАЗ 31512

Ход работ по установке самодельного предпускового подогревателя 220В на УАЗ 31512


Устанавливается на раму под краном слива охлаждающей жидкости из блока. Как будто нарочно у меня на раме был какой-то кронштейн. Притянул к себе зажимом.

Вид сбоку на радиатор охлаждения

Вместо этого ввинчивается резьбовой штуцер К1 / 4 - это забор холодной охлаждающей жидкости.

Сначала планировал подвести к блоку подачу нагретой охлаждающей жидкости, там над масляным фильтром есть заглушка для подключения К1 / 2 ...

Должно получиться примерно так

... но я не смог его открутить и пришлось подключить через тройник к шлангу, идущему от головки блока к радиатору печки.

Залил слитый антифриз + еще примерно на литр.Завелась, отогнал систему от воздушных пробок.
Утром, после ночных морозов, включил отопление. через 2-3 минуты шланг от ТЭНа уже теплый. Через полчаса голова блока прогрелась. через 40 минут уже сам блок.
Теперь двигатель заводится с полоборота, как летом, а не утроился за первые 5 секунд, как раньше.

Схема работы нагревателя

Схема работы нагревателя.Стирена из интернета

Добавлено 02.02.2015

Выкладываю небольшой отчет о работе.
Температура после ночевки -4,7 градуса. Можно было не греть, но прибор был под рукой и решил сделать замер.

Включаем ТЭН и через 20 минут головка блока прогревается до +12,2 градуса

Рейтинг 0.00

Установка котла отопления на УАЗ Буанка. Установка электронагревателя Сибирь на УАЗ.

Preheater Paghahanda Electric Car + Satellite для моделей УАЗ с мощностью двигателя 1,5 кВт разработан для предварительного подогрева охлаждающей жидкости от всех компонентов и агрегатов до минимума.

Более подробная информация:

Supply boltahe, 220.
Kapangyarihan потребление, вт хинди выше 1500.
Temperatura temperatura Termostat (отключение), 95 ° C
Temperatura ng temperatura ng proteks,
Temperatura ng temperatura ng, возврат (pagsasama3) лабан са поражение электрическим током I.
Степень защиты IP34.
Установить по адресу:

Установить по адресу:

Электрический нагреватель должен быть установлен на корпусе двигателя и в любом другом месте.

Электрический обогреватель устанавливается в вертикальном положении и устанавливается на розетку вверх, и его высота не превышает 15 °.

Используйте изображения с сегментами на сайте: входные размеры 400 мм, выходные 230 мм.Закрепите кронштейн на нагревателе с помощью штифтов с шайбами ​​и гайками. Надевайте рукава на несколько форсунок нагревателя и надежно закрепляйте соединения зажимами.
Сливной кран Buksan ang на охлаждающую жидкость. Кран сливной Алисин анг. Создайте K1 / 2 из блока силового двигателя в обычном режиме. Malinis na butas. Выкрутите болт крепления лапы двигателя, когда захотите.
Нанесите герметик на резьбу K1 / 4 и затяните ее на трубку.
Нанесите герметик на резьбу K1 / 2 и затяните ее на резьбе K1 / 2.
Прикрепите угловой кронштейн к обогревателю и прикрутите болтами к двигателю.
Установка выходной втулки. Выходная втулка доступна на C1 / 2, а также обеспечивает полную защиту. Пропустите входную втулку с 250 мл охлаждающей жидкости. Входной рукав предназначен для использования с резьбой C1 / 4, которая позволяет использовать его в качестве основы. Punan ang система охлаждения.
Проводная сеть представляет собой надежный и безопасный ремешок, чтобы обеспечить надежную связь с механической связью, с помощью которой можно связаться с основными механизмами и движком.
Используйте соединения, содержащие охлаждающую жидкость, но заранее, заранее. Simulan двигатель на 3-5 минут, и он запускает двигатель, чтобы использовать охлаждающую жидкость в любое время.
Используется для всего:

Используется система охлаждения, работает с подключениями для работы.
Установите двигатель и сделайте это для того, чтобы работать на 5-10 минут. Включите двигатель, измените скорость охлаждения, добавьте охлаждающую жидкость.
Включите электрический обогреватель в сеть.
Установка электрического нагревателя в течение 2–5 минут, включая вход на выходные муфты. Выходной рукав является основным входом.
Pag-iingat:

Операция по уходу за пациентом выполняется только при включении двигателя, работающем по температуре (термостат работает) и во всем салоне.Сделайте это для того, чтобы больше ловушек в системе управления.
Установить электрический удлинитель без заземляющего провода и подсоединить к нему через 15 A.
Установить электрический обогреватель, который не используется.
Используйте охлаждающую жидкость для охлаждения.

После всех УАЗ-3151, которые производятся в промышленном масштабе, УАЗ-31512, УАЗ-31514, УАЗ-31519 и УАЗ-31513, предназначен для использования в качестве двигателя, используемого на карте. при температуре окружающей среды до минус 15 градусов при включении охлаждающей жидкости и картера двигателя.Бензин для ежедневного использования бензиновый, который используется для двигателей.

Установка обогревателя УАЗ-3151, общего оборудования.

Нагревательный элемент обогревателя представляет собой разборный бойлер, в котором полости имеют конструкцию, которая подключена к системе охлаждения двигателя с подачей на выпускной штуцер и шланги с зажимами. Горючие газовые котлы наполняются большим количеством энергии, они работают на газе, подавая топливно-воздушную смесь, и используют их.

На котле может быть сливной кран и сливная труба, подключенная к камере котла. Камера сгорания котла может быть установлена ​​на бутаде, когда она крепится, и на этом топливопроводе нет. Для отсека охлаждающей жидкости, используйте воронку с заглушкой, которая накачана на рубашку бойлера с шлангом.

Висящий на большом котле работает из медий.Сопло с естественным удлинением может быть подключено к выходному отверстию котла. Основание газа через систему подачи газа в воздуховоды и на последнем поддоне используется для Engine Oilcard.

Схемы экранированного электрооборудования УАЗ-3151 и УАЗ-31513, которые могут быть подключены к электрическим схемам.

Бензиновый котел, работающий с насосом, является лучшим выбором поплавка с краном, который работает без ограничений.В большом количестве пампинтов, это дает возможность насладиться прекрасным вкусом бензина. Чтобы установить обогреватель на облицовку радиатора, его необходимо установить только на одном электрическом приводе.

Бензин на карбюраторе установлен на электрическую развязку, которая крепится к двигателю. Электрическое смещение работает на насосе и предназначен для работы с двигателем, который работает с двигателем, который работает для его выключения.

Обогреватель Elecoventant может быть выбран, работать с котлом, который не рекомендуется использовать, если это не требуется, чтобы использовать его в течение 1-2 месяцев, когда это необходимо. Выберите, чтобы на хинди составить новый текст и получить результат на хинди. Kapag napapanatiling nasusunog, na kung saan is tinutukoy ingay, ito ay kinakailangan to the fan patuloy.

Топливно-воздушная смесь создана специально для работы с котлом.Яркие образы ореола от последних ярких изображений.

Горячий газ нагревает текучую среду с подогревом от инициализации, обеспечивая нагрев термофона в двух частях: бойлер - трубопровод. Газовый котел работает только с картером двигателя.

Управление обогревателем осуществляется с панели управления. Эта спиральная спираль предназначена для увеличения напряжения цепи с напряжением 4 В и визуального контроля за ней.

Запуск для ввода в эксплуатацию УАЗ-3151.
Эта трубка предназначена для использования с охлаждающей жидкостью.

В каждой из трубок используется лучшая охлаждающая жидкость для двигателя УАЗ-3151. Благодаря изменению температуры окружающей среды, смене ежедневных циклов работы, это важно в едином подходе, когда объединяются трубы из системы двигателя.В этом случае, вы можете приготовить напиток, чтобы приготовить 10 литров чистой воды в одном стакане и более трех литров в любой день.

Багажник, увеличивающий нагрузку, в том числе, и в случае необходимости, чтобы вставить заправочный патрубок, наполнитель и установить радиатор, установить трубку из трубки, чтобы сделать ее лабиринт или увеличить ее. пампаинит.

Установить, удлинить форсунку выхлопной трубы и включить переключатель на панели управления электрического космического насоса, прокачивать топливо через карбюратор.Установите электродвигатель вентилятора на 10-20 секунд, установите камеру сгорания и подает газ для обогревателя. Выключите электродвигатель вентилятора и включите свечу накаливания.

Переключатель, позволяющий удерживать на 15-20 секунд после включения светящегося устройства. Манометр, позволяющий использовать спираль для управления нагревателем на панели управления. Установите кран подачи топлива на 1-1,5 оборота и используйте 3-5 секунд для включения вентилятора.

С одной только хлопковой вспышкой в ​​камере сгорания, это сделано, в зависимости от вентилятора.Если вы хотите, чтобы топливо сжигалось в бойлере, он готов к работе. Если вы хотите узнать, как работает, подключите подачу бензина, включите камеру сгорания для подачи газа в котел при запуске.

Подсчитайте пампинит, чтобы он не работал, выкл, если вы хотите, чтобы добавить бензин в атмосферу без выбросов, и сделать котел для установки на 3 литра. с помощью заливной воронки.Чтобы охлаждающая жидкость в двигателе была последней, она использует коленчатый вал после того, как двигатель работает, запускать двигатель с надежным заказом и использовать систему на трубе в обычном режиме.

Установить, выключить электрическое смещение, использовать топливо в котле и включить бензин, выключить электродвигатель вентилятора. Дахиль в режиме онлайн для чтения памперсов, это приложение для чтения и насущный шланг, который используется для чтения.

Установите удлинитель большой форсунки в положение нагнетателя и одновременно запускайте эту систему управления двигателем при температуре 60-70 градусов на панели с температурой панели.

Низкокамерная жидкость используется для охлаждения.

Эта функция предназначена для управления работой двигателя.

Возможные неисправности пусковой установки УАЗ-3151.

Если вы хотите понять, что такое хинди, во всех смыслах, возможно, вы узнаете, как управлять спиралью, которая очень популярна, на хинди это похоже. О больших батареях есть хинди сапат. Когда вы работаете и работаете, когда работаете или работаете, работает над краном, работающим с топливом, и работаете над этим.

Установить и запустить пусковую установку 3151.

Ежедневно работает ежедневная эксплуатация с контролем высокого уровня трубопроводов, шлангов, кранов и всех подключений, инспекций и отображения новых изображений.

Kapag naghanda for panahon of operation, ito is ay kinakailangan to the chinakailangan up the котел panimulang pampainit mula sa dumi, banlawan ang likidong kamiseta, linisin the tubo ng paagusan, pumutok angles in the gas резьба к котлу заглушки котла, сопло с удлинителем на поддоне от думи.Чтобы включить режим работы с тегами-инициализацией, вы можете подключить нагревательный котел и смазать его.

Задано: Установить самодельный инженерный обогреватель 220 В на УАЗ 31512.

Ход должен быть установлен после установки самодельного подогревателя 220 В для УАЗ 31512


Рама устанавливается на кране с подачей охлаждающей жидкости из блока. Также специально на раме используется кронштейн.Sa kanya и hinila ang isang salansan.

Вид радиатора охлаждения.

Привинчивание крана к резьбовому фитингу k1 / 4 не требует подачи охлаждающей жидкости.

Если использовать лучшую охлаждающую жидкость, чтобы заблокировать блок, то он может помешать чистому фильтру. K1 / 2 ...

Dapat nangyari iyon

... Выкрутите его и не открутите его, и это сделано для того, чтобы открыть шланг, который установлен на блоке радиатора.

Наполните антифриз Fusion +, если хотите. Наглядно, оцените систему из воздушных пробок.
В настоящее время, когда вы ищете ночную заморозку, самое лучшее. Пропустите 2-3 минуты, шланг от нагревателя будет обслуживаться. Сделайте потрясающие часы, наслаждайтесь парнем. Выполните 40 минут, этот парень неудачник.
Теперь движок работает по запросу, так и по тегам, и на хинди Троит все 5 месяцев, таких как данные.

Схема нагревателя.

Схема нагревателя. Стимпл на инете

На почту 02.02.2015.

Отправить сообщение является малым на улице в дороге.
Температура достигает -4,7 градуса. Возможен и хинди mainit-init, представляет собой устройство, которое есть на самом деле и содержит сукатин.

Подвесной нагреватель при установке блока в течение 20 минут нагревается до +12,2 градуса

Рейтинг 0.00.

Пансен ! Установка электронагревателя Сибирь. УАЗ с карбюраторным двигателем УМЗ 414 417 421 является первой рекомендацией по внедрению специальных технологий в Сербии.

Можно одновременно установить и установить электрический обогреватель, сделать его в Сибири вручную и установить вручную.

Комплект поставки электронагревателя. :

Электронагреватель.

Кронштейн 190.

Тройник 1.

Пружинная шайба 6.

Хомут s16-25.

Застежка на ремешок.

L = 200 мм

Рукав (шланг) 16.

L = 1000мм (400-600)

Габай са Монтаж

Pagtuturo

Пакет посылка.

Tandaan: Kung kinakailangan, ang kumpanya ay maaaaring maging possible to goin and ipadala ito kinakailangan to-mount ang bahagi .

Лараван 1.

Пансин! Электрический обогреватель представляет собой двигатель и его двигатель. Электрический обогреватель можно установить на вертикальную розетку (, рис.1. ), на этом пути есть большой наклон (хинди> 15 градусов).

  1. Подвод охлаждающей жидкости, отвинчивание пробки сливного клапана силиндрового блока, заливка бутадиен.
  2. Нанесите герметик на резьбу K1 / 4 на угол и затяните его через край трубы ( Рис.1. ).
  3. Закрепите угловой кронштейн болтами электрического нагревателя m6 * 45 с пружинными шайбами ​​на гайках.
  4. Уплотните втулки по желанию: угол входа l = 400 мм при угле выхода l = 600 мм.
  5. Установите крепежный болт, чтобы снять опору двигателя, установите кронштейн, на котором нагреватель будет закреплен болтом ( Рис.1. ).
  6. Входная втулка используется для соединения K1 / 4 и подсоединяется к входному соплу нагревателя. Зажим высокого давления ( рис.1. ).
  7. Используйте насадки для обогревателя и сопла радиатора и их диаметр на расстоянии 60 мм из элементов, изготовленных в лабораторных условиях на катаване.Установите пиратские рукава из крана длиной 25 мм. Установите рукава тройника с компактными концами и зажимами ( Рис.1. ).
  8. Тройник с угловым выходом на выходное сопло, электрический трос с выходной втулкой, зажимы с большим углом ( Рис.1. ).
  9. Эти рукава нагружены сапатом на расстоянии от тамбуца и больших сари-сари.
  10. Установите систему охлаждения двигателя с охлаждающей жидкостью.
  11. Включите электрический насос в катушке, чтобы контактировать с нагревом двигателя.

Отправить по почте

  1. Используйте настройки для тренировок.
  2. Установите двигатель и установите его на 5-10 минут. Установите двигатель и установите охлаждающую жидкость.
  3. Включите электрический обогреватель в сеть.
  4. Установка электрического нагревателя в течение 2–5 минут, включая вход на выходные муфты.Выходная втулка является основной на входе

Пансин ! Электрический обогреватель работает только с подогревом двигателя по температуре (термостат задан) и работает в любом салоне. Сделайте это для того, чтобы быть в курсе событий в системе управления.

Установка установки на УАЗ. Установить и установить обогреватель Alliance на автомобиле ВАЗ

Установка: Самодельный подогреватель двигателя 220 В на УАЗ 31512

Установка самодельного подогревателя 220 В на УАЗ 31512


Установите раму в баллон слива охлаждающей жидкости из блока.Этот садья может быть использован с использованием кронштейна в рамке. Сделайте это с помощью зажима.

Тип установки радиатора

Этот винт накручен на винт K1 / 4 - он не содержит охлаждающей жидкости.

В зависимости от источника подачи охлаждающей жидкости на блоке, шине, может быть вилка для K1 / 2, которая используется на этом языке...

Dapat may ganito pala

... ngunit hindi ko ito ma-unscrew and kailangang ikonekta ito sang katangan sa шланг, чтобы дать вам один из радиаторов, которые любят радиатор.

Используйте лучший антифриз + масло в любое время года. Нагрузка, лучшая система из воздушных пробок.
Если вы говорите, это значит, что вы делаете это прямо сейчас. Пройдя 2-3 минуты, вы сможете попробовать свои силы в основном.Выберите время, чтобы уменьшить блокировку. на 40 минут в блоке Mismo.
Теперь этот движок содержит много файлов, включает теги init, и тройной на хинди на 5 месяцев, такие как данные.

Диаграмма использования пампинита

Диаграмма использования пампинита. Стирена из Интернета

Идинагдаг 02.02.2015

Сообщение не является малым на улице в дороге.
Температура достигает -4,7 градуса. Возможный хинди magpainit, создать апарато это наш камай и nagpasyang magsukat.

Бинуксан, чтобы начать блокировку на 20 минут, заблокировал +12,2 градуса

Рейтинг 0.00

Электрический предпусковой подогреватель АВТО + СПУТНИК для моделей УАЗ с двигателем УМЗ мощностью 1,5 кВт разработан для подачи охлаждающей жидкости на все двигатели, работающие с двигателями, и работают на них.

Разъем:

Питающий болт, В 220
Регулировка температуры, высокая скорость 1500
Термостат контроля температуры (выключение), 95 ° C
Температурный режим, температура включения (65 ° C)
Электрическая защита от ударов класса I
Защита с защитой IP34
Установка на странице:

Установка на странице:

Электрический обогреватель имеет большое значение.

Электрический обогреватель можно установить в обычном месте с выходным патрубком, который можно использовать (хинди до 15 °).

Используется для манго: длина 400 мм, выход 230 мм. Закрепите кронштейн на обогревателе с помощью шпилек с шайбой и гайкой. Сделайте манги с помощью специальных трубок и закрепите их с помощью зажима.
Прокачка трубки и заливка охлаждающей жидкости. Алисан нанять титанов.Отвинтите заглушку с резьбой K1 / 2 от блока двигателя в соответствии с инструкциями по эксплуатации. Malinis na butas. Выполните торможение в безопасном режиме работы в кананг-бахаги в директиве sasakyan.
Нанести герметик на слой K1 / 4, и его можно использовать на полу.
Установите герметик на резьбу на штуцере K1 / 2 и затяните его на половину заглушки.
Установить кронштейн с помощью болта крепления опоры двигателя.
Установите зажим на выходе манжеты.Наденьте выпускной шланг на штуцер K1 / 2 и закрепите его коннектором с помощью зажима. Подача 250 мл охлаждающей жидкости через наливной шланг в насос. Установите шланг насоса на K1 / 4 с креплением и закрепите его конец с помощью зажима. Мультимедийная система управления.
Курьерский кабель является оригинальным и представляет собой ремешок, чтобы сделать его надежным, если вы хотите, чтобы он мог быть установлен на любой машине.
Проверьте настройки для утечек охлаждающей жидкости, которые могут возникнуть. Воспроизведение 3-5 минут и добавление охлаждающей жидкости в любое время.
Откройте для себя:

Откройте систему, используя настройки для работы.
Симуляция создания кота и работа в течение 5-10 минут. Сделайте так, чтобы охлаждающая жидкость была увеличена.
Включите питание от электросети.
Используйте 2–5 минут для охлаждения насоса, используя входное и выходное отверстие шланга. Выходные данные выходят главным образом из рук в руки.
Pag-iingat:

Вы можете использовать карту памяти, чтобы изменить температуру в режиме pagpapatakbo (использовать термостат) и найти ее в меню. Сделайте это для того, чтобы узнать больше о системе управления.
Обеспечивает удлинитель без заземляющего провода с номинальной мощностью до 15 А.
Подключите электрический обогреватель к розетке.
Используйте эту охлаждающую жидкость.

На всех устройствах УАЗ-3151 и на всех УАЗ-31512, УАЗ-31514, УАЗ-31519 и УАЗ-31513, которые не устанавливаются, установлены все, что нужно, чтобы их можно было найти. Температура повышается до 15 градусов при включении охлаждающей жидкости и двигателя в картере. Этот бензин для ежедневного употребления является бензиновым, который используется для детей.

Моделирование эксплуатации УАЗ-3151, общего оборудования.

Насосы, работающие на оборудовании, представляют собой окончательный вариант котла, постоянную связь с системой управления двигателем, обеспечивающей впускные и выпускные фитинги и резиновый шланг с зажимом. Любой бойлер наполняется воздуховодами газа, когда газ набирает обороты, смешивая воздух-топливо, нагнетая охлаждающую жидкость.

Этот котел может быть использован как трубка, подключенная к силовому котлу.Многие из них были на открытом воздухе в котле, когда свеча накаливания завинчивалась, а также на разных соединениях топливной трубы. Чтобы прокачать охлаждающую жидкость, нагреватель может быть через воронку с заглушкой, подключенной к рубашке с жидкостью бойлера, которая не вызывает сомнений.

Вы можете настроить котел с вентилятором на медийный котел. Зажим с откидным удлинителем установлен на выходе из котла. Основной газ подается через газопроводы, проходящие через поддон, а также масляный поддон двигателя.

Диаграмма электрических цепей УАЗ-3151 и УАЗ-31513 с установленными схемами управления.

Бензин может быть использован в котле, позволяющем использовать гравитацию из плавучей комнаты с помощью этого котла с умом. В большом количестве пампасов, вы можете получить незабываемые впечатления от топливного бака. Для того, чтобы повесить машину, вентилятор с одним электрическим приводом можно установить на облицовку радиатора.

Бензин представляет собой карбюратор с электрическим топливным насосом, который можно установить в любое удобное для вас время. Электрический бензиновый насос подключен к потрясающей бомбе и разработан для всех, кто хочет, чтобы он работал, когда он работает, и работает с ним.

Если электрический вентилятор предварительного нагревателя может быть включен, он будет включен в настоящее время только в течение 1-2 месяцев, когда один из первых двух бойлеров, хинди может быть использован на более высоком, более высоком уровне. Свеча накаливания и обеспечивает результат.Сделайте яркое изображение, сделанное на английском языке, и его поклонник будет написан на английском языке.

Самый последний воздух-топливо представляет собой свечу накаливания, которую можно использовать для работы с котлом. Яркие образы ореола наносятся из самых разнообразных образов.

Основные газы обеспечивают максимальную производительность, термосифон не используется в двух направлениях: котел - выпускной трубопровод - новая система управления двигателем - подводящим трубопроводом - бойлером.Газовые лампы, которые работают на котле, работают над картером двигателя.

Обогреватель оснащен киноконтроллером с панели управления. Установите свечу накаливания на приборной панели, чтобы включить электрическую цепь свечи накаливания на 4 вольта и вывести ее на рабочий стол.

Поисковый запрос на использование УАЗ-3151.
Эта трубка может использоваться с любой охлаждающей жидкостью.

В этом автомобиле, используйте охлаждающую жидкость для автомобиля УАЗ-3151.Когда вы настраиваете высокую температуру на постоянную, постоянно меняющуюся настройку, она лучше всего подходит для многих параметров, эта трубка является наиболее подходящей для системы двигателя. В этом случае, вы можете использовать его для приготовления пищи, чтобы получить больше 10 литров воды в чашке и получить 3 литра в год.

Bago simulan ang trabaho sa panimulang pampainit, kinakailangan to alisan ng takip the plug from a tagapuno ng fnel nito and alisin an takip ng radiator, pagkatapos ay linisin ang but butas on a tubo ng alisan may gas tubig up во время написания пампинита.

Включите, чтобы увеличить выпускной патрубок, удерживая его в позиции, и выключить газовую бомбу с помощью переключателя на панели управления, перекачки топлива через карбюратор. Включив двигатель вентилятора в течение 10-20 секунд, вы можете выбрать любой воздуховод и воздуховодный газовый обогреватель очень быстро. Электродвигатель воздуходувки и свеча накаливания.

Установите рычаг переключателя 15-20 секунд на нашем сайте, чтобы повесить его на ручке. Катушка свечения является естественной катушкой управления на панели управления нагревателем.Установите кран подачи топлива на 1-1,5 раза и установите на 3-5 секунд вентилятор.

На сандалиях, которые носят всплывающие подсказки на высоких каблуках, на которых они сидят. В этом случае вы можете подавать воду на газовый котел. Если вы хотите использовать газопровод, подавать бензин, работать с воздуховодами и дымовыми газами котла, он может быть увеличен.

Подать заявку на использование лампы накаливания, подключить свечу накаливания, обеспечить поставку бензина, чтобы обеспечить высокое качество, и использовать 3 литра трубки нагревателя из этого котла.Подайте охлаждающую жидкость на двигатель, проверните коленчатый вал двигателя без большого количества кривошипной рукоятки, смоделируйте двигатель, подобрав данные, и запустите трубку в обычном режиме.

Установить, подключить электрический бензонасос, установить баллон подачи бензина на бойлер и включить бензин на двигатель, подключить двигатель вентилятора. Наблюдение за тем, как это сделать, для того, чтобы помочь вам получить лучший результат в ответных огнях и подаче шлангов питания.

Воспользуйтесь расширением розетки, удерживая его в нужном положении и одновременно создавая эту систему управления двигателем, можно ограничить температуру прибора на панели с температурой 60-70 градусов.

Если вы очень хорошо работаете с охлаждающей жидкостью.

Этот способ управления двигателем является мануальным пархо, малибан на хинди, который помогает улучшить работу двигателя и изменить его работу двигателя.

Возможные неисправности УАЗ-3151 обнаружены.

Если вы хотите узнать все, что нужно, свечу накаливания или свечу накаливания можно использовать с любым; это свечение является очень популярным в мире. O ang baterya boltahe ay hindi sapat. Если вы собираетесь использовать и настраивать приложение, чтобы узнать, как работает топливный кран, вы можете его использовать.

Установите и запомните УАЗ-3151.

Ежедневно открыта новая эксплуатация на трубопроводах, шлангах, кранах и других соединениях, проверке и замене замков, на которых можно сделать вкладыши, и заменить их. нг углерода.

Kapag naghanda for a panahon of pagpapatakbo, kinakailangan to linisin the котел panimulang pampainit из думи, запрещает использование воды, делает трубку из трубы, позволяет сжимать газ, подавая газ. Уложите заглушку воронки, заглушку воронки, установите зажимное приспособление и удлините лоток.Чтобы включить режим инициализации тегов, вы можете использовать подогреватель нагревателя и смазать его.

Какое бы то ни было время, когда вы думаете, что делать, если хотите, чтобы ваш ребенок был в тагламинге. В быстром темпе, установка подогревателя двигателя 220 В может быть очень удобна и удобна для использования во всем, что вам нужно.

Layunin at pangunahing pagkakaiba

Обработка охлаждающей жидкости разработана для изменения температуры охлаждающей жидкости в определенном диапазоне.Халимбава, температура 40 ° C позволяет улучшить работу двигателя для быстрого управления двигателем, а также повысить его эффективность.

В структуре, которая работает над созданием наиболее подходящего дизайна, работающего с независимыми устройствами управления двигателем. Большой подогреватель с "электро" отключенным элементом инициализации с питающим проводом, подключенным к двигателю.
Кабель в пакете таких аппаратов:

  1. Простая конструкция, которая устанавливается на ваш сайт.
  2. Mura, когда вы работаете над дизайном.
  3. Возможности обновления в различных вариантах ... Если вы хотите, чтобы установить таймер, датчик времени и другие функциональные устройства.

Установите обогреватель двигателя от сети 220 В, подключенной к сети.Дизайн основан на вольфрамовой нагревательной катушке, которая изготовлена ​​из силикона. Наслаждаясь лаком, малый антифриз может быть очень быстрым.

Кавалан - это умение работать с энергией. С помощью простых моделей, созданные модели рассчитаны на мощность 10 кВт. Если вы хотите, чтобы прогрессивные образцы были получены от датчиков для всех устройств, подключенных к сети.

Установить двигатель на хинди быстро на устройстве. Если бензин или дизельный двигатель устанавливается на УАЗ, то устройство устанавливается в обычном режиме. Это сделано на хинди, чтобы узнать больше о любимых и любимых внедорожниках. В этом нет ничего плохого и работает на разных языках, хинди Махарап, как настроить предварительный нагреватель двигателя с помощью ваших собственных двигателей. Чтобы получить хинди матагумпайн экспериментов, исчерпывающе исчерпывающим является оригинальный обогреватель 220V котла.

Isang halimbawa ng isang самодельный обогреватель


Принцип работы системы охлаждения основан на бесплатной циркуляции охлаждающей жидкости в замкнутой системе управления. Устройство для работы с радиаторами. Последние слова ликидо являются прекрасной бомбардировкой, когда вы любите читать ликидо на хинди.

Чтобы сделать двигатель вращающимся на вашем сарили, например, на:

  1. Пират на тубе.В этом режиме, как правило, выполняется установка для установки элементов инициализации. На различных трубках, их устройства доступны для установки кабелей.
  2. Elementong pampainit ng kuryente ... Запустите двигатель с отличным двигателем и подключите его к системе - от 400 Вт до 2 кВт.
  3. Есть кабели, которые позволяют определить диаметр стержня системы.
  4. Пиратский кабель и подключение для подключения элемента к сети 220 В.

Наказанная истрактура не является надежной установкой. Добавьте антифриз. Bilang karagdagan, bago i-install ang pampainit, siguraduhin ang Thermal Insight.

Создание промышленных устройств


Серийное производство подогревателей двигателя 220 В является оптимальным решением для отечественных моделей и для любой установки. Для установки на модель ВАЗ, предварительный подогреватель сумм на модели:

  1. Аппарат на "Walang tirahan"... Эта модель разработана для установки на Волжском автомобильном заводе, где собраны все подряд трубы. Это лалампы на хинди за 1,3 миллиона рублей.
  2. Продукт "Start mini" ... Это простой дизайн с естественным контуром термосифона. Стоимость составляет 1 000 руб. Вы можете множество вариантов для установки на любой двигатель.
  3. Моделирование Simula - M1 / ​​M2, Сибирь-Май позволяет использовать двигатель для отечественной модели.Срок оплаты составляет 1000 рублей и 1800 рублей.

Кабель в новых моделях обогревателя Severs-M имеет встроенный аварийный выключатель и работает на всех моделях, которые используются в повседневной жизни.

Если вы используете подогреватель двигателя 220 В, то можете использовать продукты для горячего старта из США. Подробное описание наиболее эффективных моделей и изображений:

  1. Линия TPS.Может быть, это очень популярная модель, в зависимости от диаметра зажима термостата или встроенного термостата. Сила накликала на собственный сиксик и переключилась.
  2. Линия устройств CB, SB, CL, WL, EE ... В зависимости от компоновки, мощность от 1,5 до 5 кВт и идеальна для установки с двигателем объемом 2,0 литра висит 10,0 л.
  3. Модель HOTflow. Если вы хотите установить отличный инструмент, чтобы использовать бомбу, сделайте это с помощью этого инструмента.Образцы имеют 1 мощность 144 кВт.

Обычный, установка предпускового подогревателя двигателя позволяет создавать модели из моделей Цино. Буквально это, естественные продукты созданы специально для сокетов. Если установить модели на 220 В обогреватель, это означает, что вытяжка полностью закрыта. Если вы хотите узнать, как работает автономный обогреватель, вы можете работать с автономным обогревателем.Замечание, что удаленная розетка является созданием различных моделей.

Установить на обогреватель 220 В

Лучшее решение для установки в Интернете. Это можно сделать на хинди лалампах за 1,5 миллиона рублей. Gayunpaman, в случае установки, самостоятельная установка является очень популярным в использовании легко-тактного двигателя.

В зависимости от того, какой алгоритм используется для установки двигателя для установки, используется:

  1. Слив антифриза. Весьма удивительно красивый - ореол 2 литра и лучшая любовь на светлом фоне.
  2. Сделайте наброски, чтобы получить доступ к сайту с установкой.
  3. Установите программу с подключением к замкнутому циклу, чтобы синхронизировать параметры с дизайном.
  4. Huling pagtitipon.Сделайте это для того, чтобы получать звуковые эффекты, розетки для дополнительных устройств.
  5. Добавление охлаждающей жидкости.

В настоящее время, вы можете использовать хинди только для того, чтобы добавить какой-либо аппарат, кунди-пати, носящий нормальный алгоритм работы системы в любом другом месте. Сделайте это, сделав это для того, чтобы быть в курсе.

Как сделать так, чтобы оптимизировать настройку растений с большой температурой, увеличивать количество тепла, подаваемого на подогреватель в сети с антифризом V.Благодаря естественному устройству, элементы, запускающие запуск, обеспечивают быстрый запуск движка. са каламиган.

В те дни, когда автомобилисты работают над созданием панелей, включая предварительный нагреватель Alliance.

Это решение является идеальным для домашних устройств, которое имеет большое значение в банях, с большим количеством функций и уникальными функциональными возможностями.

Это световой поток, предназначенный для работы с любимыми людьми, и их продукция очень быстро.

Обогреватель, настройка

Наслаждайтесь созданием моделей с различными дизайнами и настройками. В машине, эти устройства созданы для покупки отечественных автомобилей и автомобилей - ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ГАЗель и т. Д. После установки обогревателя Alliance можно легко установить обогреватель Alliance.

Каталог подогревателя изготовлен с использованием различных моделей:

"Alliance-2-PC"

Этот модельный ряд, который используется в списке, представлен на нём. Нагнетание охлаждающей жидкости в систему, включающую нагреватель, работает. Это самый лучший способ инициализации силиндро-блока. Этот кагамитан может быть самым популярным дизайном. Пусковой элемент составляет 2 кВт;

Это модель с давним именем - 1.5 при 2,0 кВт. На панели, это сделано в моделях с бомбой, но это не лучшая бомба. Жидкий сиркуласён - гравитация;

Alliance-07

Подходит для модели, созданной на основе данных, полученных с помощью ведущего. Разработан для установки на котле, в дизайне, который используется для установки труб и угловой подачи антифриза через термостат, который используется (модели моделей ВАЗа с режимом привода на передние колеса).Элемент инициализации имеет мощность 0,7 кВт, что позволяет повысить температуру и температуру охлаждающей жидкости;

«Альянс-08» и «08 Универсал»

Это модель, созданная с использованием надежных позиций. Этот вариант разработан для установки на автомобили GAZ, он является универсальным и может быть установлен на любой другой машине. Мощность нагревателя - 0,8 кВт;

У модели есть резервуар с выходом на розетку мощностью 3 кВт.Он разработан для загрузки на двигатель трактора;

Аппарат накапливается на этом инструменте. Все, что вам нужно знать о танке, который ни с чем не сравнимой бомбы - капать бомбу и накабукас, умикот это, когда вы можете получить подробную информацию, сделать это, чтобы узнать, как это сделать .

Дизайн и принцип работы

Дизайн "Альянс 1.5" является уникальным катаванским изделием с большим выходом - это основные поставки в одном из крупных аутлетов.Сделав это водохранилище, вы сможете найти свое место в игре. Десять ведущих могут быть подключены к такому же устройству и подключены к кабелю питания. В любом случае, этот термостат имеет значение по дизайну, но он может быть использован для работы с температурой (его предел составляет 85 градусов по Цельсию, а максимальный предел составляет 50 градусов). ).

Чтобы получить охлаждающую жидкость, нужно просто установить ее на выпускной патрубок.

Подсчитайте все, что нужно: в зависимости от того, какой антифриз используется в системе. После того, как охлаждающая жидкость является последним элементом инициализации, он может быть использован, что может привести к тому, что баллон будет лучше всего. Этот удивительный помощник является надежным помощником в поиске антифриза, созданного специально для этой цели. Предусмотрена возможность использования охлаждающих жидкостей и баллончиков, которые работают с охлаждающей жидкостью.

Для многих моделей, вы можете использовать обычную трубку, которую можно установить самостоятельно. Благодаря естественному устройству, вы можете настроить гравитацию в зависимости от температуры.

Схема подключения

Все модели имеют отличную диаграмму, на которую можно смотреть, как на хинди, так и с антифризом (работает в гравитационном режиме).

Вы можете использовать множество программ для настройки системы.Halimbawa, в некоторых случаях, когда используется классическая схема подключения, когда вы можете использовать его для подключения к трубке (установка устанавливается на Halip), и на выходе вы всегда можете быстро Трубка нагружена радиатором (когда вы используете катанган).

Нынешний сайт делает все возможное, чтобы узнать, что делать. Подача антифриза производится через сливную пробку, а также трубка, которая работает с датчиком температуры, блокируется силиндро.Для того, чтобы сделать это, эта футболка подходит для всех устройств. Это прикручивает к датчику температуры. Неправильно настроенный датчик прикручен к двойному экрану, и трубка работает из-за того, что используется в качестве выходного отверстия катангана.

Чтобы создать модели, их можно легко установить и просто установить, не изменяя их структуру.

На панели управления, эта установка выполняется на хинди, чтобы управлять поиском, если вы хотите, чтобы он был открыт, и вы можете использовать его.

Panghuli, слушать музыку на устройстве. Используется для использования в системе, это устройство используется в двигателе (для этого, может использоваться кронштейн в комплекте)

Все трубы и кабели из разных источников доступны На хинди вы можете найти и приготовить элементы, приготовленные по плану курения.

Добавьте все модели Alliance в термостат, на хинди можно узнать все.Сделайте это, чтобы подключить устройство к источнику питания с помощью адаптера с таймером.

Видео содержит информацию о "Альянс"

Сейчас на сайте:

Предпусковой подогреватель дизельного двигателя 220 вольт. Какой отопитель лучше для двигателя: электро или автономный

Что? 90 процентов автомобилистов заводят двигатель, не подозревая, что в итоге его износ увеличивается, запуск усложняется, смотрит на аккумулятор и т. Д.Проблема обостряется зимой, в условиях холодного климата. Однако есть хороший выход из ситуации - использовать предпусковой подогрев двигателя, что для настоящей русской зимы является солидным плюсом по всем параметрам.

Электродвигатель с подогревом

Если раньше подогрев двигателя внутреннего сгорания из-за работы мотора на холостом ходу считался единственным действенным вариантом, пусть и не лишенным недостатков, то сегодня он явно уступает новому способу. И в первую очередь это касается побочных эффектов естественного разогрева.

Таблица моделей электронагревателей

Блок Трубки Удаленный Внешний
«Дефа» или «Каликс» - мощность 0,4-0,75 кВт, цена 4 тыс. Руб. «Лестер» - мощность 0,5-0,8 кВт, цена от 1,7 тыс. Руб. «Северст-М» - Мощность 1-3 кВт, цена от 2 тыс. Руб. Гибкая нагревательная плита Keenovo 0,25 кВт 220В, цена 3650 руб.
Отечественный «Шторм» - мощность 0.5-0,6 кВт, цена от 1,5 тыс. Руб. «Альянс» - мощность 0,7-0,8 кВт, цена 1 тыс. Руб. «Старт-М» - мощность 1-3 кВт, цена от 1,9 тыс. Руб. «Кеиново» - мощность 0,1 кВт 12 В, цена 3610 руб.
Отечественный «Старт Мини» - мощность 0,5–0,6 кВт, цена от 1 тыс. Руб. «Старт М1 / М2» - мощность 0,7–0,8 кВт, цена от 1,4 тыс. Руб. «Альянс» - степень 1.5-3 кВт, цена от 1,6 тыс. Руб. Hotstart AF15024 - Мощность 0,15 кВт 220 В, цена - 9700 руб.
DEFA, обогреватели 100-й серии 0,5-0,65 кВт, цена 3,4 тыс. Руб. «Сибирь М» - мощность 0,6 кВт, цена 1 тыс. Руб. «Синь Цзи» (Китай) - мощность 1,8 кВт, цена 1,5 тыс. Руб. «Горячий старт» - мощность 0,25 кВт 220 В, цена 9700 руб.

Самыми демократичными в ценовом понимании считаются электрические преднагреватели.Они также просты в уходе, и их нельзя применять даже в самый сильный мороз. Однако у них есть единственный недостаток - нужна розетка на 220 В. Хотя внешний от компании «Кееново» имеет в арсенале и ТЭН, работающий от бортовой сети 12 В, но стоимостью 3,5 тысячи рублей.

Эффективный нагрев двигателя возможен только с помощью специальных устройств, воздействующих непосредственно через контур системы охлаждения. Так рассуждают эксперты, приводя к доказательству множества фактов.

Блок

Для наших автомобилистов по демократичной цене подойдут отопители, которые встраиваются в блок цилиндров. Они также довольно просты в конструктивном плане, так как наделены только разъемом и ТЭНом. Других приспособлений, фиксаторов и дополнительных компонентов в таком утеплителе не предусмотрено.

Предпусковой подогреватель Defa

Нагреватели устройств, встроенных в БК, не очень мощные, 400-750 Вт максимум. Они не дают быстрого результата и питаются от стационарной розетки 220 В / 50 Гц, поэтому можно использовать обогреватель, установленный в блоке двигателя, возможно, в гараже или забросив приставку возле дома.С другой стороны, за счет того, что БК нагревается, двигатель прогревается по центру и равномерно.

Преимущества встраиваемых блочных обогревателей:

  1. Одно из достоинств встраиваемых обогревателей - это возможность работать длительное время . Из-за малой мощности их не нужно постоянно контролировать - они не испортят антифриз, поэтому вы можете оставить их работоспособными на всю ночь или день. Если все же необходимо контролировать процесс нагрева, хотя бы в бытовых, экономических целях, рекомендуется использовать штатный механический таймер .Стоит недорого, а в работе универсален. Из недостатков - глючит на морозе.
  2. Также нельзя отметить использование безопасности . Как правило, в комплекте идет теплоизоляционная ткань, которая не позволяет устанавливать изоляцию, расположенную рядом с проводами, и распространять энергию в окружающее пространство, тем самым повышая эффективность работы устройства.
  3. Простота установки , кстати, кстати, одна из главных черт такого обогревателя.

Блочный нагреватель Longfei

Недостатков их всего два:

Для длительного нагрева и необходима стационарная розетка 220 вольт.Так как, например, при температуре окружающего воздуха около 0 ° C нагреватель мощностью 600 Вт будет нагревать жидкость в течение одного часа. Если температура -10 ° C, то время увеличится до двух часов. А если покупать бюджетку мощностью 0,5 кВт, то еще дольше.

Сегодня среди многочисленных моделей бюджетного сегмента встраиваемых обогревателей выделяют электрооборудование от defi и calix. В комплекте с проволокой и вилкой не дороже 4 тысяч рублей.

Система легко дополняется всевозможным оборудованием, которое приносит пользу.Например, вы можете добавить таймер стартера, пульт дистанционного управления, подзарядку АКБ, обогреватель вентилятора салона и многое другое. Однако уже будет стоить более 25 тысяч рублей, не считая средств на установку.

Есть и бытовые блочные обогреватели, но их использование ограничено. Для двигателей вазов устройство подходит по цене 1,3 тыс. Руб. По еще более низкой цене можно купить технику «Старт Мини», которая подходит не только для отечественных автомобилей, но и для японских или корейских, таких как Toyota или Hyundai.

Представляем вам популярные модели встраиваемых обогревателей.

Модель Описание и характеристики
«Старт Мини» Напряжение 220 В, мощность 600 Вт, устанавливается взамен технологической вилки блока с плоским диаметром 35 мм. Глубина посадки 11 мм, высота корпуса 50 мм. Подогреватель подходит для автомобилей: Toyota с 4a-Fe, 5a-Fe, 7a-Fe, 3s-Fe, 4S-Fe, 5S-Fe, 1G-Fe, 1GR; Hyundai Accent. с двигателем G4EC -1.5л; Hyundai Elantra. XD с двигателями G4EC -1.5L и G4ED -1.6L; Hyundai Tucson с двигателем G4GC -2.0L; Hyundai Trajet с двигателем G4GC -2.0L. 1300 рублей
DEFA, нагреватели 100-й серии (от 101 до 199) Мощность 0,5 ... 0,65 кВт, напряжение 220 В, посадочный диаметр 35 мм, масса 0,27 кг. 3400 рублей
Calix-RE 163 550 Вт Мощность - 550 Вт, напряжение - 220 В, подходит для использования с Duramax Daihatsu Rocky 2.8d, 2.8 TD / FIAT Argenta 2000ie, 120IE / FIAT CROMA 2.0 Turbodiesel / Fiat Daily Diesel / Fiat Ducato 1.9 D, TD / 1987-1998 / 2.5 Diesel, Turbodiesel / 1995 / Fiat Regatta / Regata Diesel / Fiat Ritmo 130 TC / Diesel / Fiat Tempra 1.9 Turbodiesel / Fiat Tipo 1.9 Diesel, Turbodiesel / Fiat Uno Diesel, Turbodiesel / Ford / New Holland Ford 1900, Hyundai H-100 2.5 D4BA, Iveco Daily 2.8TDI / 2002 / Дизель / Турбодизель, Mitsubishi Galant 2.3 Turbodiesel / Mitsubishi L200 2.2 Дизель 2WD / 2.5 Дизель 2WD / Mitsubishi L300 2.5 Дизель 2WD / 2,5 Дизель 4WD / Mitsubishi Lancer. EVO 9 2.0 16V / 2006- / 4G63, Mitsubishi Lancer EVO VI, EVO VIII 2.0 16V / 4G63. Митсубиси Паджеро. 2.3 Турбодизель / 2.5 Турбодизель, Seat Malaga 1.7D. 5000 рублей
Calix-Re 167 550Вт Мощность - 550 Вт, напряжение - 220 В, подходит для машин: Matiz 0.8 / A08S, 1.0 / ¤b10s, Spark 1.0 / 2010- / B10D1, 1.2 / 2010- / B12D1, Nissan Monteringssats, 300 ZX / VG30, Almera 2.0 D / 1995- / DA20, Bluebird 1.6 / 1984- / CA16, 1.8 / 1984- / CA18 1,8 TURBO / 1984- / CA18, 2,0 / 1984- / CA20, Cherry 1,0 / 1982- / E10, 1,3 / 1982- / ¤ E13, 1,5, 1,5 Turbo / 1982- / ¤e15, 1,7 дизель / CD17, Patrol 2.8TD / RD28T, Prairie 1.5 / E15, 1.8 / CA18, 2.0 / CA20, Stanza 1.6 / ¤CA16, 1.8 / CA18, SUNNY 1.3 / 1984- / E13, 1.4 12V / 1989-1991 / 1.5 / 1984 - / ¤e15, 1.6 / -1988 / ¤e16, 1.6 12V / 1989-1991 / ¤GA16, 1.6 GTI 16V / ¤CA16, 1.7D / ¤CD17, 1.8 GTI 16V / CA18, 2.0D / CD20, Suzuki Monteringssats, Alto 1.1 / 2002- / F10d, Toyota Monteringssats Carina 1.8 Diesel / 1c, Corolla Diesel *** / Lite-Ace Diesel / Weidemann Monteringssats T4512CC35 - / 3TNV82A, Volkswagen Monteringssats LT 31D / Perkins, Volvo BM / VCE / VOLVO CE Monteringssatsec 15C - / D1.1, EC18C - / 2010- / D 1.1 EC20C - / 2010- / D1.1, EC27C - / 2010- / D1.6 EC35C - / 2010- / D1.6, ECR 28 - / ECR 38 - / ECR 58 - / ECR 88 - / ECR48C - / 2010 - / ¤d2.2, ECR58 PLUS - / ¤D3.1, ECR88 PLUS - / D3.1 4900 рублей
Calix-Re 153 A 550W Напряжение - 220 В, мощность - 550 Вт, работает с такими машинами: Ford Probe 2.5i V6 24V / HONDA Accord 2.0i-16 / -1989 / B20A, Honda Legend. 2.5, 2.7 / Хонда Прельде. 2.0i -16V / 1986-1991 / B20A, Mazda 2 1,3 (DE) / 2008- / ZJ, 1,5 (DE) / 2008- / ZY, Mazda 3 1,4 (BK) / 2004- / ZJ, 1,6 (BK) / 2004- / Z6, Mazda 323 2.0i V6 24V / Mazda 626 2.5i V6 / Mazda MX-3 1.8i 24V V6 / MAZDA MX-6 2.5i 24V V6 / Mazda Xedos 6 2.0i 24V V6 / Mazda Xedos 9 2.0i 24V V6 / K8-ZE, 2.5i 24V V6 / ROVER 825, 827- / -1995 / 7200 рублей

Трубы

Помимо устройств, встраиваемых в БК, существуют также системы для монтажа в разрезе толстых патрубков.Их отличает наличие переходного корпуса. Установка не несёт особых трудностей, отдача неплохая. а вот у есть минус - электронагреватели из этой серии рассчитаны на стандартный диаметр форсунок.

Defa и calix производят не только блочные, но и трубные нагреватели. Их производят в нашей стране по очень низким ценам. Но эти варианты отопителей предназначены только для моделей автомобилей Вазовский, УАЗ или Газ.

Есть также универсальные модели с усиленным корпусом. Однако для иномарок они вряд ли подходят.

Электронагреватели получили наибольшую популярность в нашей стране, так как конструктивно просты в установке и универсальны. Их легко врезать в контур с помощью навесного оборудования. Они оснащены мощными ТЭНами, мощность которых достигает 2-3 кВт.

Remote

Особо стоит отметить электрические нагреватели, называемые удаленными.Они более сложные по конструкции, подразумевают наличие шлангов, терморегуляторов, хомутов и т.д. отечественных производителей, таких как Северс-М, Альянс и многих других.

Установка подогревателя Lunfea (Xin Ji)

Зарубежный производитель такого оборудования также популярен в России. Это состояние горячего TPS. Стоит оборудование минимум 6,8 тысячи рублей, но приобрести его можно только под заказ.

Отдельного внимания среди электронагревателей заслуживают модели с принудительной циркуляцией теплоносителя.Выше представлены варианты электронагревателей с естественной циркуляцией .

Итак, самыми известными среди этой серии являются системы от все того же американского хотстарта (цена 23 тысячи рублей). Есть недорогие отечественные варианты, стоимостью не более 2,4 тысячи рублей. Китайские обогреватели, такие как Blue Ji, стоят 1,5 тысячи рублей. Их мощность не превышает 1,8 кВт.

Недостатки электронагревателей :

  1. Нужна бытовая розетка на 220 В.
  2. Возможность открывания капота для доступа к вилке. Этими трудностями грешат старые российские модели обогревателей. Разъемы бампера появились на современных.
  3. Надежность некоторых моделей не впечатляет. Особенно слабый корпус отечественных и китайских обогревателей, пропускающих антифриз и кожу. Опытный установщик изначально сажает крышку на герметик.
  4. Дополнительное оборудование низкого качества (опять же, речь идет о российских комплектах или китайском производстве).Прилагаемое оборудование желательно заменить на импортные шланги, пластиковые переходники - дюралюминиевые, держатели для стружки - на прочные и широкие хомуты.

Преимущества электронагревателей :

  1. Установка обогревателей стоит недорого даже в столичных автосервисах. ориентировочная цена - 1,5 тыс. руб. Можно легко поставить самому и сделать самому, но без наличия конкретных знаний не обойтись.
  2. Широчайший модельный ряд и неприхотливость в эксплуатации.

Нагревательные пластины

Наконец, все большую популярность приобретают так называемые нагревательные пластины, которые устанавливаются на корпус двигателя, цилиндры, картер и т. Д. Эти обогреватели используются не только в автомобилях, но и в другой технике - генераторных установках, микропроцессорном оборудовании, пластинах, тепловозах и электровозах и многих других.

Нагревательные плиты основаны на тепловых электрических нагревателях (Tan). Большинство из них могут подключаться как к стационарной сети напряжением 220 В / 50 Гц, так и к бортовой сети автомобиля (12 В постоянного тока).Мощность может быть разной, интервал от 100 до 1500 Вт. А температура, развиваемая разными пластинами, составляет + 90 ° С ... + 180 ° С. Что касается монтажа, то устройства крепятся клеевой пленкой (поверхность предварительно обработана и обезжирена).

Электрические нагревательные плиты нельзя использовать для нагрева аккумуляторных батарей. Для этих целей применяются другие устройства.

Особенностью нагревательных плит является то, что они рассчитаны на работу в длительном режиме. То есть с их помощью нельзя быстро прогреть / прогреть двигатель или его отдельные элементы.Хотя есть отдельные мощные модели, работающие с реле времени.

К преимуществам нагревательных пластин можно отнести:

  • Эконом . Использование электричества обойдется вам дешевле жидкого топлива.
  • Надежность и долговечность . Большинство плит электронагревателя не нуждаются в ремонте и профилактических осмотрах, не нужно связываться с ними в сервисных центрах. При этом производители, как правило, устанавливают значительный срок гарантии.
  • Простая установка . Большинство нагревательных пластин просто приклеиваются к нагреваемой поверхности с помощью липкой пленки, которая идет в комплекте с нагревателем. Установку можно произвести самостоятельно, не обращаясь в СТО.
  • Устойчивость к истиранию . Поверхность нагревательной пластины покрыта специальным материалом, устойчивым не только к истиранию, но и к значительным механическим повреждениям.
  • Использование безопасности . Это касается как водителя, так и непосредственно элементов автомобиля.Нагревательные пластины хорошо защищены от влаги и мелких частиц внутри (степень пылеотделения у большинства моделей IP65).

Что касается недостатков нагревательных плит, то к ним следует отнести:

  • Высокая цена . Вышеописанные преимущества - высокая стоимость.
  • Аккорд изношенный . В связи с тем, что для работы плиты используется электричество от аккумуляторной батареи, водителю необходимо постоянно следить за состоянием и работоспособностью последней.Вплоть до замены на более емкую и / или новую.

Однако, как показывает практика, электрические нагревательные плиты очень удобны в использовании, и их покупка себя оправдывает, особенно в регионах с холодным климатом. Поэтому мы рекомендуем вам, если возможно, купить нагревательные плиты и использовать их для установки в качестве альтернативы обычным подогревателям двигателя.

Представляем вашему вниманию несколько популярных номеров, которыми пользуются автовладельцы.

Модели Описание и характеристики Цена на осень 2017 г.
Гибкая нагревательная пластина Keenovo 100 Вт 12 В Удельная мощность - 0.52 Вт / см². Максимальная температура + 180 ° С. Особенностью пластины является наличие высокотемпературной самоклеящейся поверхности с одной стороны пластины, а также наличие пористой поверхности с другой стороны для уменьшения потерь тепла. Размер 127х152 мм с губкой 5 мм. Пластина предназначена для автономного прогрева двигателя с рабочим объемом до 3 литров, имеет клеевой слой, обеспечивающий максимальное сцепление пластины с поверхностью при повышенных температурах.Пластина снабжена дополнительным слоем теплоизоляции в виде пористой губки, которая обеспечивает прогрев слоя масла, необходимого для запуска прогретого двигателя, примерно за 15 минут работы. 3610 рублей
Максимальная температура нагрева + 90 ° С. Есть дополнительная розница для установки температуры. Идеально подходит для установки на картер и блок двигателя, элементы гидравлики и трансмиссии, так как размеры 127 × 152 мм. Покрытие плит устойчиво к трению.Кабель длиной 100 см в стандартной комплектации. 3650 рублей
Гибкая нагревательная пластина Keenovo 250 Вт 220 В Максимальная температура + 150 ° С. Размеры 127 × 152 мм. Идеально подходит для установки на картер и блок цилиндров, гидроэлементы и трансмиссию, различные типы насосов. Покрытие плит устойчиво к трению. Кабель 100 см на розетку 220 В в стандартной комплектации 3650 руб.
Hotstart AF10024 Блок питания 220 В, мощность 100 Вт, размеры 101 × 127 мм. 7900 рублей
Hotstart AF15024 Питание 220 В, мощность 150 Вт, размеры 101 × 127 мм. 9700 рублей
Hotstart AF25024 Мощность 220 В, мощность 250 Вт, размеры 127 × 152 мм. 9700 рублей

Автономные отопители

Иначе их называют топливными, так как работают на веселье. Принцип их работы сводится к следующему: насос перекачивает бензиновый или дизельный топливный бак в камеру сгорания.Воспламенение смеси происходит от горячего керамического штифта (у последнего достаточно малая доля тока для нагрева, в отличие от металлического).

EBERSPACHER HYDRONIC D4W, установленный на автомобиле

В результате нагрева нагревателя теплая жидкость циркулирует по системе, отдавая тепло двигателя и дымохода. Как только температура достигнет более 70 грамм. Цельсия, плита включает полупериод и дежурный режим. Т.е. аппарат работает не на полную мощность, а при температуре ниже 20 гр. цикл повторяется Чем объясняется название - автономный отопитель.

Автономная система обогрева автомобильного мотора имеет разные режимы работы. Например, летом, когда воздух в машине изредка выдувается вентилятором. Если задействована такая система, то наличие кондиционера не нужно, ведь в штатном режиме легко снизить температуру.

Включение автономного отопителя реализовано разными способами Но таймер простейший остался.Он находится внутри автомобиля, его можно запрограммировать и поставить на любую продолжительность эксплуатации.

Включение по таймеру очень удобно. Например, если автомобилист ежедневно отправляется на работу, то таймер можно поставить на такое же время включения.

Как работает WEBASTO THERMO TOP EVO

Если переменное расписание больше подходит, лучше использовать пульт для включения. Способен действовать в радиусе до 1 км. Другими словами, обогреватель можно включить с балконом многоэтажного дома.

Другой вариант управления - модуль GSM. Вы можете использовать его с обычного смартфона, управляя работой модуля с помощью команд. Теоретически GSM модуль сможет подключиться из любой точки земного шара, лишь бы машина находилась в зоне действия.

Самыми популярными аппаратами этого типа у нас в стране считаются Webasto и Eberspare. Их модели предназначены как для иномарок, так и для отечественных автомобилей. С разными типами и объемом двигателя.

Из российских производителей громко анонсировали тепловую станцию, выпускающую продукцию, которая дешевле не вдвое, чем зарубежные аналоги.

Таблица моделей автономных отопителей

Недостатки автономных отопителей :

  1. Сложность монтажа. Это не электронагреватель, который легко установить своими руками.
  2. Ужасно. Есть на порядок выше даже базовые модели, без дополнительных компонентов.К тому же установка такого оборудования оценивается высоко - не менее 8-10 тысяч рублей. И чем сложнее найдется место под капотом для крепления, тем у он будет дороже .
  3. Зависимость от АКБ. Под капотом всегда нужно держать подзаряжаемый и надежный аккумулятор.
  4. Некоторые модели зависят от качества топлива. Рекомендуется обращать на это внимание, регулярно проводить диагностику и чистку.

Преимущества автономных отопителей :

  1. Автономный режим, отсутствие необходимости зависеть от внешних источников питания.
  2. Сверхэффективность и возможность длительного непрерывного функционирования. До рабочей температуры Салон Машины и ДВС в холодные зимние дни можно прогреть при расходе горючего менее 1 л / ч всего за 40-50 минут.
  3. Широкий выбор способов использования и программирования.

Сделать выбор в пользу того или иного обогревателя теперь будет намного проще. Если финансовые возможности позволяют лучше установить автономный вариант. Для остальных случаев можно выбрать хороший и достаточно эффективный - электронагреватель.

Предпусковой подогреватель - устройство, незаменимое для большинства водителей в холодное время года. Благодаря простому, но эффективному устройству запуск двигателя при минусовой температуре произойдет за считанные минуты. Но при этом прогревать его на холостом ходу не нужно.

Многие наверняка подумают, что это невозможно. Ведь прогрев двигателя в холодное время года просто необходим, а для этого нужно завести агрегат и постоять некоторое время моторным центром.Только после этого можно касаться с места, и то без разгона до большой скорости.

Этот процесс обычно требует значительного времени и бензина. И чем ниже температура окружающего воздуха, тем дольше придется прогревать двигатель. Конечно, этот фактор не очень благотворно влияет на окружающую среду. Разумная альтернатива - установка подогревателя двигателя. Далее мы расскажем, как действует этот механизм и как его можно установить на свой автомобиль. И заодно - об особенностях работы механизма помещения.Также предоставим видео по установке предпускового подогревателя 220В на автомобиль.

Что такое предпусковой подогреватель двигателя

Перед установкой механизма на свой автомобиль следует разобраться в принципе его действия. Дело в том, что ТЭН нагревает не сам агрегат, а антифриз. Это работает следующим образом: вольфрамовая спираль помещается в специальный блок.

Ставится под двигатель, временно работает, пока механизм не прогреется, и машина не выйдет на работу в штатном режиме.То есть устройство выполняет ту же функцию, что и длительный прогрев двигателя, только топливо не расходуется. Достаточно просто на время включиться, после чего у вас есть машина и вы начинаете движение.

Вне зависимости от того, бензиновый или дизельный двигатель работает, устройство будет одинаково эффективно для обоих типов моторов. Особенно актуален предпусковой подогреватель для дизельных агрегатов, которые намного сложнее при низких температурах, чем бензиновые.

Какие бывают предпусковые подогреватели двигателя

На данный момент выбрасываем вариант самодельного устройства, так как большинство профессионалов склонны думать, что эксперименты в этой области допустимы только при определенных навыках и знаниях.В противном случае они будут опасны.

Что касается подогревателей от производителя, то они делятся на два основных типа:

  • электрические подогреватели 220 В, установку которых мы рассмотрим подробнее. Одно из преимуществ - невысокая стоимость и простота, ведь установить такое устройство на свой автомобиль может практически каждый желающий;
  • автономные подогреватели предпускового подогрева, для которых не требуется подключение к электросети. Такие механизмы очень удобны.Чтобы использовать их, просто нажмите кнопку. Питание поступает от топливной системы либо от бензина в специальном топливном баке. Но их стоимость значительно выше, чем у тех устройств, которые питаются от электросети.

Автономные нагреватели предпускового подогрева

Автономные устройства устанавливаются таким образом, чтобы машину можно было запускать в любое время года, при любой температуре и независимо от наличия розетки 220 секунд, они просты в исполнении и основаны на принцип рециркуляции воздуха.

В целом ТЭН работает примерно так же, как и аналог, работающий от 220 В. Теплоноситель нагревается непосредственно в блоке прибора. Подогретый антифриз поднимается над системой, когда выходит из блока. В радиаторе он снова охлаждается и за счет естественной циркуляции снова поступает в обогреватель. Таким образом, жидкость циркулирует до тех пор, пока устройство не перестанет вдохновляться.

В зависимости от характеристик устройства он может быть установлен двумя способами:

  • подключение к электросети автомобиля;
  • подключаем к системе охлаждения.

Отопители, помимо штатных функций, быстро прогревают салон автомобиля. Устанавливать их можно в любом свободном пространстве под капотом автомобиля.

Электрические подогреватели 220 В

Как упоминалось ранее, электрический нагреватель имеет довольно простое устройство. Всю основную работу выполняет блок с небольшим элементом, предназначенным для нагрева теплоносителя. В этом случае произойдет обратный прогрев агрегата. Кроме того, предпусковой подогреватель имеет силовой кабель, подключенный к розетке 220 В.Именно такой вариант подогревателя мастера чаще всего делают вручную.

В зависимости от комплектации водонагреватель может быть укомплектован следующими опциями:

  • устройство для подзарядки аккумуляторной батареи устройства;
  • таймер с термостатом;
  • вентилятор;
  • пульт дистанционного управления.

Цена подогревателя обычно невысока и в основном зависит от наличия определенных опций. Схема установки электрического предпускового подогревателя довольно проста.Установка не требует определенных навыков, ведь можно обойтись без посещения сервисного центра.

Важно! Подогреватель, работающий от сети в 220 В, потребляет довольно много электроэнергии, так как установленный внутри устройства ТЭН имеет достаточно большую мощность. Его показатель может колебаться в зависимости от характеристик продукта.

Как установить предпусковой подогреватель на 220 своими руками

Установка подогревателя не требует много времени и особых знаний.С задачей справится практически каждый автомобилист, который знает, где расположены основные рабочие узлы автомобиля. Сам процесс установки займет не более 3 часов. В выполнении всех необходимых работ поможет видеоинструкция по установке премиум механизма:

Но если нет уверенности, что установка пройдет нормально, лучше все-таки посетить токены.

В случае самостоятельной установки необходимо следовать подробным инструкциям.Как правило, он идет в комплекте с устройством.

Последовательность действий при установке подогревателя на 220В.


Работа ТЭНа

Часто производитель обещает, что для полного прогрева агрегата потребуется не более получаса. Но при низких температурах этот показатель может составлять от одного до двух часов.

Предпусковой подогреватель, напрямую подключенный к печке автомобиля, быстро прогревает не только агрегат и прилегающую к нему систему, но и воздух в салоне автомобиля.Таким образом, предпусковой подогреватель двигателя выполняет обе функции одновременно. Двигатель не нуждается в подогреве при температуре окружающего воздуха +10 градусов и выше. В этом случае нет необходимости в лишних затратах на электроэнергию.

Зимнее время для эксплуатации автомобилей довольно проблематично. В этот период смазочные материалы, технические жидкости и топливо имеют повышенную вязкость из-за понижения температуры окружающей среды. Для приведения их в оптимальное состояние рекомендуется использовать предпусковой подогреватель двигателя 220В.

Такая практика позволит снизить силовую нагрузку на сопряженные элементы конструкции.Двигатель будет работать быстрее, а также снизится активный износ деталей. Установка подогревателя двигателя 220В рекомендуется с момента, когда температура окружающего воздуха снизится до +10 С. Наличие дополнительного узла обогрева позволит запустить мотор уже нагретый.

Эффективный электрообогрев двигателя зимой основан на повышении температуры охлаждающей жидкости (антифриза), которая циркулирует по техническим каналам блока цилиндров. Установленное продвижение надежно справляется со своей задачей, обеспечивая качественную работу двигателей.внутреннего сгорания В другом виде транспорта:

Производители предлагают конструкции своих моделей, которые могут быть оснащены электроприводом или не имеют аналогичного узла в более дешевом варианте исполнения. В любом случае этот прибор необходимо подключить к бытовой электросети. Часто его используют на закрытых платных парковках или в личном гараже. Реже на открытых стоянках устанавливаются стационарные стеллажи с розетками.

Продукция популярных производителей имеет высокую степень защиты.Их можно оставить включенными на всю ночь или день и не бояться никаких происшествий. Современный автомобильный подогреватель двигателя 220В оборудован узлом автоматического отключения при достижении установленного температурного режима. Как только рабочая жидкость остынет до порогового уровня, устройство снова запустится.

Правильный выбор товара

Перед установкой подогревателя двигателя 220В необходимо определиться с его параметрами. Ориентироваться в такой ситуации необходимо по наличию / отсутствию насосов и силовым характеристикам того или иного изделия.Последние подбираются по объему мотора. Для всех конструкций такие преимущества:

  • экономия топлива, которое расходуется без нагревателя на нагрев;
  • высокая степень огнестойкости;
  • простое управление;
  • компактность.

Даже самые большие закладные экземпляры скромных размеров весят всего пару килограммов.

Насосы в аппарате

Модели с электронагревателями позволяют прогонять жидкость по каналам в процессе нагрева.Такой функционал обеспечивает более высокую эффективность теплового оборудования. В этом случае экономия времени на достижение заданных параметров.

После включения в электросеть ТЭН, встроенный в корпус, начинает нагреваться. Параллельно запускается электропад, посылая теплый антифриз в каналы через выходное сопло. Через впускное отверстие в ТАННе из блока цилиндров поступает охлаждающая жидкость. Таким образом выполняется замкнутый контур.

Важно знать, что в конструкции подогревателя предусмотрен термостат, который периодически выключает / включает циркуляцию и нагрев, поддерживая температуру жидкости в заданном диапазоне.

Обычно при достижении +70 С в двухконтурных моделях обогревателей это занимает около 30-50 минут. Точное время напрямую зависит от температуры окружающей среды и внешних погодных факторов, к которым относятся наличие ветра на открытой стоянке, осадки и т. Д. В условиях гаража или бокса автомобиль прогревается быстрее. После этого машина готова к эксплуатации.

Преимущества насосной конструкции следующие факторы:

  • на нагрев уходит меньше времени, чем у свайных образцов;
  • повышение температуры происходит со всем двигателем равномерно, так как каналы охватывают весь блок;
  • температурные деформации не допускаются при начальном цикле.

К недостаткам данной продукции относятся следующие особенности:

  • дополнительная мощность устройства тратится на движение жидкости, поэтому в большинстве моделей этот параметр не может быть ниже 1,5 кВт, иначе не удастся вывести жидкость на нужный режим работы;
  • наличие циркуляционного насоса увеличивает стоимость изделия, а также увеличивает вероятность его поломки из-за наличия дополнительного узла;
  • электроприбор потребляет больше энергии, что сказывается на эксплуатационных расходах;
  • некоторые модели требуют подключения помпы к дополнительному питанию в 12 В, например, от аккумулятора.

Популярной моделью этого типа является аппарат Severste +. Предлагается покупателям в двухчиповой модификации. Устройство поставляется в комплекте с универсальным монтажным комплектом. Подробные письменные инструкции и важные детали по присоединению двигателя прилагаются. Характеристики устройства:

  • размеры готового узла 86х86х180 мм;
  • шнур для подключения 150 см;
  • мощностью 2 кВт;
  • потребление тока 220 В 50 Гц;
  • внешнее покрытие анодированный защитный алюминий;
  • встроенный термостат, срабатывание 80 с;
  • тепловое отключение происходит через 140 с;
  • герметичный корпус исключает проникновение нагретой жидкости к электрическим узлам.

Устройство сертифицировано и соответствует всем требованиям электробезопасности.

Особенности конструкции:

  • горизонтальный тип установки не допускает проникновения сурьмы электричеством, повышая безопасность эксплуатации;
  • Встроенный шаровой кран
  • формирует поток для циркуляции жидкости через ТЭН в желаемом направлении;
  • термостат удерживает жидкость в нужном режиме;
  • термовыключатель - это дополнительная защита от возможной неправильной работы термостата.

Рекомендуем выбирать модели с разъемом на бампер. Эта функция позволяет быстро подключать оборудование, не открывая вытяжку. Заглушку обычно фиксируют в таком положении на решетке радиатора или в районе бампера.

Без встроенного насоса

Покупатели имеют доступ к системе охлаждения перед запуском двигателя 220В в комплектации без электропромпа. Это более распространенный вид этого оборудования. Такие агрегаты не нуждаются в дополнительном обслуживании, но при этом обладают высокой степенью надежности.

Преимущества чистых моделей включают факторы:

  • стабильная работа в любых условиях;
  • подключение исключительно к бытовой розетке;
  • легкий монтаж аппарата на блок цилиндров;
  • уменьшено энергопотребление устройства.

Минусы данной схемы:

  • циркуляция осуществляется исключительно за счет разницы температур, проходящей в основном по малому кругу;
  • для нагрева требуется больше времени;
  • нужно тщательно выбирать модель, так как есть некачественные экземпляры.

Примером таких моделей являются изделия горячего старта серий CL, SL, SB, SL. Они востребованы в автомобилях с дизельными двигателями большой мощности. Корпус выполнен из прочного алюминиевого сплава, отлитого под давлением. Подключите устройства от сети 220 В или 380 В.

Способ установки на легковые автомобили

Установка предпускового подогревателя двигателя 220В осуществляется в нижней точке блока цилиндров цилиндра. В этой части есть заглушка с резьбой.В моделях ваз удобно использовать участок возле Ланжерона, где к нему крепится балка. У большинства креплений есть специальные кронштейны.

Важно! Предварительно необходимо слить охлаждающую жидкость, так как система будет отложиваться.

На корпусе нагревателя имеется стрелка-указатель, указывающая на ввод жидкости. Эта труба должна быть подключена к внешней силовой установке кожуха. Из этого отверстия антифриз будет задерживаться в каналах каналов, а затем переместится в верхнее сопло, которое от радиатора идет к помпе.

В наборах есть спец. Его необходимо вкручивать вместо винта слива сливной резьбы (пробки). Верхнее сопло срезано и совместимо с тройником. Важно не перепутать направление потока жидкости, так как технологический угол наклона позволяет антифризу свободно перемещаться по обновленной системе каналов.

После сборки всех форсунок залейте в систему антифриз и проконтролируйте герметичность стыков и закройте хомуты. Пробный прогрев установленной термосистемы.

Навесные жидкостные подогреватели двигателя - более выгодные устройства, по сравнению со стационарными объемными моделями. Также они более экономичны по энергопотреблению и имеют меньшую цену. Широкое распространение такого оборудования доказало свою эффективность в эксплуатации автомобилей различного класса.

Благодаря предпусковым подогревателям Двигатель автомобиля легко заводится даже в сильный мороз. При этом для работы этого устройства не требуется предварительный запуск мотора. Это означает, что расход топлива снижен до 0.1-0,5 литра за запуск.

Типы предпусковых подогревателей двигателя

  1. Автономный. Такие устройства работают за счет сгорания топлива во встроенной камере сгорания. Если вы хотите купить предпусковой подогреватель двигателя, который мог бы работать даже от цивилизации, выберите модель из этой категории.
    Недостаток у таких устройств только один. Их нельзя использовать в помещениях, где отсутствует система вентиляции.
  2. Электрический. Такие модели работают от сети 220В и подключаются к двигателю с помощью специальных кабелей.Устройства просты в установке, а при использовании сохраняется новая гарантия. транспортное средство. Единственный минус в данных предпусковых подогревателях двигателя - это возможность работать только при подключении к внешнему питанию.

Воспользуйтесь удобной поисковой системой

Даже в теплый период года не стоит забывать о предстоящей эксплуатации автомобиля зимой. В условиях сурового времени года установка подогревателя двигателя 220В станет надежным и простым способом подготовить автомобиль к холодному пуску.

Назначение и основные отличия

Пусковой подогреватель двигателя предназначен для сохранения заданной температуры охлаждающей жидкости на определенном уровне. Например, температура 40 ° C обеспечит в цилиндре необходимые условия для быстрого запуска мотора вне зависимости от внешних условий.

Конструктивный электронагреватель представляет собой доступную конструкцию по сравнению с автономными устройствами запуска двигателя. Обычный ТЭН с приставкой «Электро» - это ТЭН с размещением в корпусе блока питания питающих проводов.
Среди достоинств такого устройства можно выделить:

  1. Простая конструкция, которая позволит установить своими силами.
  2. Невысокая стоимость, что обусловлено конструктивными особенностями.
  3. Возможность более поздних обновлений. При необходимости для легковых автомобилей вы сможете добавить таймер, датчик предохранителя и другие дополнительные устройства.

Перед тем, как перейти на установку подогревателя двигателя от стационарной сети 220В, ознакомьтесь с конструктивными особенностями.В основе конструкции - вольфрамовая нагревательная спираль с размещением в блоке цилиндров. В зависимости от мощности небольшое количество антифриза можно нагреть относительно быстро.

Главный недостаток - большой расход Energy. Всего за одну ночь отдельные модели потребляют до 10 кВт электроэнергии. Именно поэтому прогрессивные образцы оснащены датчиками для периодического отключения устройства от сети.

Стоит отметить, что тип двигателя не влияет на работу устройства.Стоит ли бензиновый или дизельный двигатель На УАЗе устройство устанавливается аналогично. Здесь разница не так велика, как соответствие размера шин и дисков для внедорожников. При определенном навыке и соблюдении мер безопасности собрать предпусковой подогреватель двигателя своими руками несложно. Во избежание неудачных экспериментов рассмотрим на примере оригинального автомобильного отопителя на 220 В.

Пример самодельного обогревателя


Принцип работы отопителя основан на свободной циркуляции теплоносителя в замкнутом контуре системы охлаждения.Устройство для нагрева жидкости встроено в радиаторы параллельно. Ускоренная циркуляция жидкости обеспечит дополнительный насос там, где естественной скорости жидкости будет недостаточно.

Для того, чтобы самостоятельно изготовить электронагреватель двигателя вам потребуется:

  1. Отрезок трубы. С одного конца требуется отверстие для установки нагревательного загара. На разных участках трубы подготовлены отверстия для установки арматуры.
  2. Электрический ТЭН. Мощность выбирается исходя из размера двигателя и мощности системы смазки - от 400 Вт до 2 кВт.
  3. Две штуцера с учетом диаметров патрубков системы охлаждения.
  4. Кусок кабеля и вилка Для подключения Tan к сети 220V.

Для собранной конструкции необходимо обеспечить установку под тент. Это обеспечит возможность движения антифриза. Дополнительно перед установкой ТЭНа обеспечивает его теплоизоляцию.

Примеры промышленных устройств


Налажено серийное производство подогревателей двигателя 220В для отечественных моделей и для установки на любой автомобиль.Для установки на модель ВАЗ подойдут предочистители следующих моделей:

  1. Устройство «Шторка». Модель предназначена для установки на автомобиль Волжского автозавода с учетом размера форсунок. Стоимость не превышает 1,3 тысячи рублей.
  2. Товар "Старт Мини". Он имеет простую конструкцию с созданием естественной циркуляции термофона в контуре. Стоимость - около 1000 руб. Имеет несколько модификаций для установки на разные моторы.
  3. Модели стартового типа - М1 / М2, «Сибирь-Мальсо» обеспечивают подогрев двигателя для отечественных моделей. Ценовой диапазон от 1000 до 1800 руб.

Среди моделей нового поколения выделяются обогреватели «Северс-М», оснащенные аварийным выключателем, адаптированные к некоторым популярным моделям зарубежных производителей.

При необходимости выбрать предпусковой подогреватель двигателя 220В, стоит обратить внимание на продукцию горячего старта из США. Можно будет найти модели самой разной степени сложности:

  1. Линия TPS.Имеется широкий ассортимент вертикальных моделей в зависимости от диаметра сопла на термостате или изготавливаются со встроенным термостатом. Отличается компактностью и ремонтопригодностью.
  2. Линия приборов типа CB, SB, Cl, WL, EE. Он отличается горизонтальной компоновкой, мощностью от 1,5 до 5 кВт и предназначен для установки с двигателями от 2,0 л до 10,0 л.
  3. Модель горячего течения. При необходимости поставить эффективный утеплитель с ПОМПА, стоит обратить внимание на устройства этой группы.Мощность образцов находится в диапазоне от 1 до 144 кВт.

В последнее время установка предпускового подогревателя двигателя стала возможной на моделях китайских производителей. При этом часто такие изделия оснащаются специальными розетками. Кто устанавливал бюджетные модели, тот знает, что главное неудобство обогревателей 220В - необходимость открывать вытяжку каждый раз при каждом подключении. Именно поэтому часто выбор делается в пользу автономного отопителя. Поэтому удаленная розетка - существенное преимущество некоторых моделей.

Порядок установки ТЭН 220 В

Самым простым решением установки отопителя является обращение в СТО. Стоимость работ в этом случае не превысит 1,5 тысячи рублей. Однако на практике самостоятельная установка не является более сложной задачей, чем запуск двухтактного двигателя.

В целом алгоритм работы установки подогрева двигателя для легковых автомобилей выглядит так:

  1. Слив антифриза.Весь объем не нужен - порядка 2 литров сливается со сборником в отдельную емкость.
  2. Гибкие трубы отсоединяются На месте установки.
  3. Обогреватель устанавливается с подключением по замкнутому контуру, с соблюдением конструктивных особенностей.
  4. Конечная сборка. На сцене предусмотрена надежная фиксация насадок, розеток питания.
  5. Пополнение уровня охлаждающей жидкости.

На завершающем этапе необходимо проверить не только работоспособность устройства, но и нормальное функционирование системы охлаждения в целом.После этого будьте уверены - машина готова к зимней эксплуатации.

Подготовительный электронагреватель. Обогреватели Тосол, виды устройств, установка. Предпусковой подогреватель двигателя своими руками

В северных регионах актуальна проблема запуска мотора на морозе - на морозе масло загустевает, затрудняет проворачивание коленвала и ухудшает испарение топлива, снижает токсичность гидроаккумулятора. Даже разница в тепловом расширении отдельных деталей играет роль: поршень с плавающим полом пальца на холоде перекусывает его, а нижняя головка стального шатуна сжимается сильнее, чем чугунный коленчатый вал.

Поэтому, возглавляя двигатель, необходимо его прогреть, чтобы не рисковать поломкой в ​​начале движения. Минус обнаруживает уже дизельные двигатели: на холостом ходу они медленно греются даже летом, прогреть дизель зимой невозможно. Прогазовка на морозе - немалый риск притирки вкладышей коленчатого вала, укладки постелей распредвалов.

Практика предварительного прогрева двигателя стара, как сами автомобили - и теперь вы можете увидеть, как двигатель нагревается с помощью паяльной лампы.Но этот способ неудобен и небезопасен. Так что и самодельные, и заводские системы предпускового подогревателя двигателя появились давно и продолжают сохранять актуальность.

Принцип действия

Идея предпускового подогревателя двигателя проста: так как мотор залит антифризом, то подогревая тосол от постороннего источника, можно будет равномерно прогреть и сам двигатель. Рабочие зазоры между деталями придут в норму, масло прогреется (в поддоне прогреется от тепла картера и на многих машинах после запуска начнет проходить через впускно-масляный теплообменник) и впускной коллектор .Для дизелей и моторов с распределенным впрыском он менее актуален, коллектор подогрева карбюраторного мотора и сам карбюратор в зоне холостого хода системы Нам необходимы. Часть тепла мотор отдаст и коробке передач, что тоже немаловажно. Садясь в машину, можно сразу же разморозить стекло.

Подогреватель

делится на две категории

  1. Электро.
  2. Автономный.


Простейшие электрические нагреватели предварительного нагрева - это зерна в металлических форсунках, встроенных в нижнюю форсунку радиатора.Такие конструкции изготавливаются своими руками за счет простоты, в северных регионах России можно увидеть автомобили с торчащей из-под капота вилкой 220В. В Северной Европе даже можно найти парковку, где на каждой стоянке есть колонка с розеткой.

Понятно и минус этот - нагрев медленный из-за отсутствия принудительного движения жидкости в контуре. Этого можно избежать, добавив в контур охлаждения дополнительный электрический насос, но при этом необходимо подключать подогреватель каждый раз, когда остается ток от внешнего источника.Но не теряют популярности электронагреватели, есть интересные модели, которые нагревают двигатель и одновременно подзаряжают аккумулятор.

Жидкостный (автономный) отопитель подключается к электрической системе, топливопроводу и системе охлаждения.

А как греть мотор, когда рядом нет розеток? Вариант только один - сжигать собственное топливо. Так устроены автономные нагреватели предпускового подогрева: это небольшие печки, сжигающие топливо, забираемое из бака, и прогревают встроенный теплообменник.Такой предпусковой подогреватель легко автоматизировать - подключить к нему таймер, управление выходом по тревоге. Благодаря этому на коммерческие автомобили такие модели, у которых даже можно запросить недельный график прогрева, ставят с завода, и наименование производителя автономных отопителей Webasto. Повторила судьбу «Ксерокса», став в разговорной речи синонимом систем предварительного нагрева.

Конечно, есть автономные обогреватели из минусов:

  1. Во-первых, им нужно топливо - с почти пустым баком останешься с холодной машиной.
  2. Точно так же и аккумулятор нужен - мотор будет греться со старым аккумулятором, но стартер его не прокрутит.

Поэтому многие системы отопления, интегрированные с бортовой электроникой, при снижении уровня топлива или заряда аккумулятора автоматически блокируются ниже критического.

Эта фантазия не ограничивается, но другие ее плоды считаются более любопытными. Например, изобретены тепловые батареи - это термосы, в которых хранится некоторый объем теплоносителя.Пока мотор работает, термобатарея включается в общую цепь и нагревается до рабочей температуры, когда мотор молчит, отключается, сохраняя в себе тепло. Холодный мотор, водитель снова получает дозу сохраненного тепла антифриза. Серьезно относиться к подобным разработкам сложно из-за небольшого «срока хранения» тепла и габаритов. Но продать удается - это и канадские системы CENTAUR, и российские Avtotherm.

Если вы помните однозначно бесполезные устройства, это подогреватели масел, вставленные через щуп.Не говоря уже о низком КПД подогрева масла в поддоне и мощности таких «обогревателей» настолько изношены, что они не могут нагреть масло, садить аккумулятор бесполезно.

Установка

Схема установки Бинар-5

Самые простые электронагреватели устанавливаются просто - сливаем тосол, нарезаем отрезок нижнего патрубка радиатора на нужную длину, вставляем ТЭН в разрезанный патрубок, зажимаем хомуты и повторно заливаем тосол.Осталось протянуть провода, чтобы машину легко «подключить к розетке».

Почему электрический нагреватель врезается в нижнее сопло? Ускоряет нагрев за счет тепловой конвекции - системы отопления также работают без принудительной циркуляции. Когда антифриз нагревается в верхнем сопле в радиаторе, а не в моторе - закрытый термостат не даст жидкости выйти за счет конвекции в блоке.

Видео: Изготовление подогревателя дизельного топлива типа «Аутор Змейка» своими руками

Если у вас не дешевый русский загар, а более продвинутый прибор, то он врезается в сопло, идущее к печке.Такие устройства представляют собой моноблок, сочетающий в себе подогреватель предварительной нагрузки с насосом малой мощности, поэтому в основном потоке охлаждения, имеющем большое проходное сечение, невозможно включить. Но прогрев мотора с ними происходит быстрее, и при этом одновременно греется салонная печка.

Для ряда двигателей выпускаются электронагреватели с расчетом установки вместо технологических заглушек мотора - для их установки вам потребуются уже слесарные навыки, так как сначала нужно будет снять нужную заглушку с мотора , а затем плотно приставить ТЭН к проему блока.Лучше доверить профессионалам, как и установку автономного отопителя - потребуется вмешательство и в топливную систему двигателя, и на грамотное размещение выхлопа отопителя.

Лучшие модели предпусковых подогревателей

DEFA

Норвежская фирма - ведущий производитель обогревателей этого типа. Высвобождает электрические нагреватели, которые врезаются в агрегат и устанавливаются в охлаждающий контур. Основным преимуществом систем DEFA является модульность: обогреватель дополняет зарядное устройство для аккумулятора, автономный вентилятор для салона, таймер включения.При желании выбирается модель обогревателя с термостатом - такой обогреватель оставляют постоянно включенным, без риска для двигателя и экономии электроэнергии, так как при достижении предыдущей температуры обогреватель автоматически выключится.

Calix.

Еще одна скандинавская компания. В своем модельном ряду обогреватели встраиваются в форсунки универсальные, они просты, надежны и эффективны. Также используется модульная конструкция: покупатель может самостоятельно настроить нужные системы, подобрать соответствующий обогреватель, оплатить дополнительные устройства управления, зарядить аккумуляторы.Владельцы дизельных автомобилей оценили в модельном ряду Calix удобство в установке баковых электронагревателей.

Северс

А это уже продукция ЗАО «Лидер». При всех преимуществах европейских обогревателей цена остается, так что предложения российского производителя лишними не будут.

В модельном ряду представлены простые конвекционные обогреватели и модели Север + с принудительной циркуляцией. Нагреватель дополнен таймером и зарядным устройством.

Популярные автономные обогреватели

Немецкий концерн с вековой историей известен прежде всего автономными отопителями.OEM-модели производятся как на самих конвейерах, так и в наборах для самостоятельной обработки.

Каждый такой комплект создается под конкретную машину и поэтому требует минимального улучшения. Для управления используются собственные блоки, сопрягаемые с обогревателем корпоративной цифровой шины. Он используется в связке с современными сигнализациями - например, системы Starline могли управлять Webasto последнего поколения. Таким образом, запуск отопителя осуществляется по таймеру и по команде с брелока сигнализации и мобильного телефона.

EBerspacher.

Второй немецкий «Титан», чья марка не стала наименованием номинала разве что из-за труднодостижимости для русского языка. Фирменные отопители Hydronic представляют собой универсальные блоки, укомплектованные под конкретную модель автомобиля своим установочным комплектом. Отдельно выпускаются воздухонагреватели Airtronic - актуальны для коммерческого транспорта, где водитель зимой может переночевать в кабине, при этом тратить топливо на постоянный прогрев мотора всю ночь нет смысла.

Теплостар

Самарского производителя будут интересовать многие: цены на продукцию Webasto или Eberspacher и до кризиса были немалыми, сейчас снизились вдвое. В модельном ряду «Теплостар» есть модели подогревателей предпускового подогрева, рассчитанные на разный объем двигателя, на разное топливо и напряжение самолета. Интересной особенностью компании является то, что обогреватели оснащены модулями GSM: при желании обогреватель можно включить со своего телефона.

Видео: Монтаж мотопомпы отопителя "Longfei"

Климатические условия большей части территории нашей страны отличаются очень большим диапазоном температур: от жары летом до ледяных морозов зимой.Летом управление автомобилем довольно простое, хотя и имеет свои специфические особенности. А в холодное время года двигателю автомобиля требуется значительное время после запуска, чтобы его температура достигла рабочих. А для облегчения холодного пуска и экономии времени при прогреве машины есть электронагреватель двигателя, который за достаточно короткий промежуток времени способен довести его температуру до приемлемых значений.

Особенности запуска двигателя в холодное время года

Двигатель внутреннего сгорания Благодаря особенностям конструкции он способен развивать максимум мощности и крутящего момента в достаточно узком температурном диапазоне.Вот почему холодный запуск, особенно в зимнее время года, так вреден для двигателей. Раньше, до появления предпусковых подогревателей, единственным выходом был запуск и прогрев на холостых или высоких оборотах. Теперь, с появлением самых разных средств и способов согревания, им можно пренебречь. Тем более, что современные моторы очень эффективно распределяют тепло из камер сгорания и быстро прогреваются, благодаря чему можно начинать движение практически сразу после запуска. Но это можно сделать в условиях обычной зимы, а если ночью температура достигает 40-45 градусов ниже нуля? Здесь зимой просто необходим дополнительный подогрев двигателя.

Что такое подогреватель двигателя


В общем случае прогрев двигателя осуществляется путем искусственного повышения температуры охлаждающей жидкости, так что она нагревает детали двигателя (блок и головку блока цилиндров, а также радиатор отопителя). Это позволяет значительно снизить негативное влияние повышенной силы трения при пуске и локального (неравномерного) нагрева его деталей.

Виды подогревателей двигателя


На самом деле типов обогревателей всего два - автономные и электрические.Автономное отопление, как следует из названия, не зависит от внешних условий и является частью автомобильной силовой установки: для его работы используется топливо из бака. Самый известный пример - автономный отопитель двигателя Вебасто. Специальные котлы со сжиганием топлива нагреваются охлаждающей жидкостью, которая циркулирует по системе - и все это без запуска двигателя.

Электрический автоподогреватель также встроен в систему охлаждения двигателя и с помощью специального нагревательного элемента, подобного котлу, нагревает охлаждающую жидкость.

Электронагреватель как альтернатива автономным приборам


Установка подогревателя двигателя 220В намного проще (так как он имеет, по сути, только один элемент и провода для подключения) и намного дешевле, при этом в нем не используется бензин в качестве источника тепла, в обход электричества.

Разновидности электронагревателей


Блок


Самый простой вид отопителей, которые устанавливаются в блок цилиндров вместо блока сбоку.Они представляют собой электрический нагревательный элемент в корпусе и разъем. Такие модели не обладают большой потребляемой мощностью (500-700Вт), но за счет того, что они находятся прямо в двигателе, греет его почти по центру. Более сложные системы подогрева двигателя могут быть оснащены салонными тепловентиляторами, таймером запуска с дистанционным управлением. Единственной проблемой при установке может стать двигатель (шланг вентиляции картера), так как его часто устанавливают так, чтобы заглушка в блоке перекрывала.

Трубы


Такие устройства устанавливаются в прорези основных розеток системы охлаждения.Сам ТЭН снабжен специальным корпусом переходника, который устанавливается прямо на шланги. Недостаток в том, что большинство этих устройств рассчитаны на стандартный диаметр шлангов. У таких устройств мощность может быть выше (до 2-3 кВт), функциональность и оснащение примерно такие же, как у предыдущей группы.

Пульт дистанционного управления


Это особая группа устройств, которые также встраиваются в систему охлаждения, но более сложны по своей конструкции и установке.Такие модели больше похожи на отопители «Вебасто», работают только на электричестве, а не на бензине. Такие модели наиболее эффективно прогревают охлаждающую жидкость и блок цилиндров. В дистанционном отопителе также есть принудительная циркуляция охлаждающей жидкости, которая лучше способствует равномерному прогреву блока цилиндров и снижает вредное воздействие холодного запуска. Стоимость таких агрегатов варьируется более чем на порядок (от 1,5 тысячи рублей для обычных китайских моделей до 23 тысяч рублей для действительно хорошего американского хот-старта).Мощность нагревательного элемента также будет сильно отличаться и зависит от подстилки.

Преимущества обогрева двигателя 220В:

  • Низкая стоимость установочного комплекта и самой установки (от 1 тыс. Руб.).
  • Широкий модельный ряд Совместимость практически со всеми моторами, простота конструкции и высокий КПД.

Недостатки ТЭНа:

  • В ближайшей доступности должна быть бытовая розетка на 220В.
  • Наружный вытяжной шкаф при обогреве. На современных моделях это не так актуально, потому что они оснащены специальным разъемом, встроенным в передний бампер.
  • Надежность некоторых моделей, которые со временем начинают пропускать охлаждающую жидкость в месте стыка.

Как поставить прогретый двигатель


Установка подогрева двигателя своими руками - задача относительно несложная. Для этого не потребуются специальные инструменты и специальные знания. Только общее представление о принципах работы автомобильных двигателей и представление о расположении узлов и агрегатов под капотом есть.

Чтобы понять, как установить прогретый двигатель, достаточно заглянуть в прилагаемую к комплекту инструкцию по установке. Общая последовательность установки следующая.

  1. Так как подогреватель установлен в системе охлаждения, необходимо слить часть антифриза (минимум 2 литра для понижения его уровня и предотвращения утечки при разгерметизации)
  2. В случае установки блочного отопителя снимается заглушка с блока цилиндров и устанавливается нагревательный элемент.Для пульта или патрубков снимаются шланги, ведущие к радиатору отопителя. Лучше использовать шланги, входящие в комплект для установки, чтобы не разрезать заводские. При установке новых соединений все соединения фиксируются с помощью хомутов, а арматуру желательно обернуть герметиком во избежание протечек.
  3. Корпус устройства крепится с помощью кронштейна, входящего в комплект.
  4. Все необходимые соединения выполнены. Остальная часть сборки выполняется в обратном порядке.
  5. Антифриз залил обратно до нужного уровня. При заправке желательно избегать появления воздушного движения (выскакивание антифриза в расширительный бачок Осторожно, мелкая струйка!).

Установка подогрева двигателя - задача, вполне удовлетворяющая практически всех. А какой тип выбрать, зависит от конкретных условий эксплуатации и конструктивных особенностей автомобиля.

Автономный отопитель, установленный на двигателе, сокращает время прогрева до нескольких минут.Многие автовладельцы скептически отнесутся к такой перспективе. Однако на практике установить обогреватель намного проще и эффективнее, чем ждать 10-15 минут в холодной машине.

Установка ТЭНа на двигатель 220В влияет не на сам двигатель, а на антифриз, существенно повышающий его температуру. Это связано с вольфрамовой спиралью и специальным блоком.

Предпусковой подогреватель Двигатель 220В, подключенный под двигателем, работает не постоянно, а только до тех пор, пока двигатель не снизится до рабочей температуры.Затем с помощью датчика он отключается, а мотор продолжает работать в обычном режиме.

Владельцы дизельных двигателей оценят установку подогрева двигателя от 220В, так как этот тип двигателя намного сложнее работать при низких температурах. А вот на бензиновую машину поставить обогрев можно так же комфортно, как и на дизель.

Еще один весомый плюс, ради которого стоит подключить отопитель, это экономия бензина и солярки, а также максимально быстрый прогрев всего салона, что очень актуально для владельцев кожаных сидений.

Известные виды устройств

Сделать предпусковой подогреватель двигателя своими руками вполне возможно при наличии определенных навыков и навыков. Но для начала необходимо разобраться, что они находятся в серийном производстве.

Подогреватель топлива Существует два типа:

Установка электронагревателя считается более простой. Он имеет небольшую стоимость, и его установка очень проста. В его основе лежит специальный блок, который нагревает агрегат. Работает исправно подключенный подогрев двигателя от 220 В.В комплекте с ней часто: аккумулятор

  • ;
  • система дистанционного управления;
  • термодатчик и таймер.

Схема установки электрического подогревателя двигателя очень проста, поэтому использовать ее сможет каждый автовладелец. Основным минусом можно считать только количество потребляемой энергии, что для такого устройства достаточно велико.

Автономный предпусковой подогрев двигателя, сделанный своими руками, установить намного сложнее. Его система сложнее, стоимость выше.Включаются с помощью кнопки, не требуют наличия электросети. Автономное отопление устанавливается от топливной системы или от специального бензобака.

В основе работы лежит принцип рециркуляции воздуха, который позволяет двигателю заводиться и быстро трогаться с места независимо от погодных условий и электросети. Устройство нагревает антифриз, который затем поднимается, попадает в радиатор, охлаждается и возвращается в отопитель.

Таким образом, жидкость циркулирует к рису, пока он не нагреет всю систему, и она не достигнет рабочей температуры.Автономное отопление, подключенное к системе охлаждения, можно установить в любом месте, что свободно под капотом автомобиля. А еще он быстро проводит обогрев салона.

Установка и установка прибора

Перспектива морозных утра не ждет. Лишние минуты, пока двигатель прогреется, это очень заманчиво для автолюбителей. Многие автомобилисты на этом этапе зададут вопрос, существует ли самодельное отопление. А как самостоятельно установить подогрев двигателя?

Чтобы понять, как сделать предпусковой подогреватель двигателя, сначала придется смириться с тем, что он будет работать от электричества.Поэтому наличие розеток на стоянке будет одним из условий эксплуатации.

Итак, подогреватель двигателя 220В, собранный своими руками, будет состоять из кожуха, арматуры и нескольких фурнитуры. ТЭН необходимо подключить к небольшому кругу системы охлаждения и подать его к насосу, чтобы жидкость могла циркулировать при выключенном двигателе.

Установка предпускового подогревателя двигателя имеет довольно простую инструкцию, а для большего удобства в Интернете есть видеоролики, пошагово объясняющие порядок действий.

Первое, что потребуется для сбора и установки ТЭНа, это тройник для дюймовой трубки стандартного образца. Его можно приобрести в любом магазине по продаже сантехники, также можно купить ТЭН, который также понадобится для сбора вашей сборки. Оптимальным вариантом будет ТЭН с уже встроенным терморегулятором на 1,5 кВт.

TEN устанавливается на конце тройника, а трубка с декадной сеткой - на другом конце. Это необходимо для более быстрого нагрева системы. На свободном выходе и конце трубы устанавливаются заглушки для дальнейших шлангов.

Теперь получившаяся деталь подключается к системе циркуляции охлаждающей жидкости в автомобиле. Для этого необходимо снизу найти место обрыва шланга, где он заложен в печку, и воткнуть самодельный прибор. Сечение кабеля подключается к контактам ТЭНа, и этот первый шаг можно считать успешно выполненным.

Затем подключают насос, с которым будет циркулировать жидкость. Проще всего воспользуется помпа от газели, так как она универсальна и имеет довольно доступную стоимость.Подключается перед отопителем с помощью разомкнутого реле к сети автомобиля или штатной розетке.

Это основные предметы, для которых производится подогрев двигателя.

Опасность непроверенных систем

Если у вас нет абсолютно никаких навыков для выполнения подобных работ, лучшим вариантом будет покупка готового устройства. Как подключить подогрев в этом случае расскажет инструкция, которая прилагается к агрегату.

При самостоятельном вмешательстве в систему ДВС и цикл его охлаждения существует риск повреждения некоторых элементов в том случае, если вам известно внутреннее устройство автомобиля.

Если желание разобраться и самостоятельно выполнить всю работу слишком велико, то следует заручиться помощью. Обычно опытный автомобилист может разобраться в той части системы, где производится обогрев, и подсказать расположение необходимых деталей.

Самым простым в использовании, но наиболее функциональным является устройство для дизельных двигателей PZD. Скромно, но работает качественно. Поддерживает ручной и автоматический запуск, работает с токсолом и антифризом, в среднем режиме мощности расходует меньше литра топлива за час работы.

Pospz способен выдерживать температуру до -45 градусов. Вы можете установить его самостоятельно по инструкции или обратившись в ближайший автосервис, где эта работа будет выполнена в считанные минуты.

Помните, что любое вмешательство во внутреннюю структуру автомобиля должно быть квалифицировано.

Прежде чем задаться вопросом, как установить предпусковой подогреватель двигателя в зимнее время года, посоветуйтесь с мастером. Опытный специалист поможет определить, какая модель лучше всего подходит для вашей машины, модели, года выпуска и пробега, либо она совсем не отапливается.

Каждая машина уникальна. И не факт, что замечательный для машины соседа отопитель также хорошо сократит время прогрева двигателя другого автомобиля. Всегда полагаться только на авторитетное мнение специалиста.

Предпусковой подогреватель - устройство, незаменимое для большинства водителей в холодное время года. Благодаря простому, но эффективному устройству запуск двигателя при минусовой температуре произойдет за считанные минуты. Но при этом прогревать его на холостом ходу не нужно.

Многие наверняка подумают, что это невозможно. Ведь прогрев двигателя в холодное время года просто необходим, а для этого нужно завести агрегат и постоять некоторое время моторным центром. Только после этого можно касаться с места, и то без разгона до большой скорости.

Этот процесс обычно требует значительного времени и бензина. И чем ниже температура окружающего воздуха, тем дольше придется прогревать двигатель. Конечно, этот фактор не очень благотворно влияет на окружающую среду.Разумная альтернатива - установка подогревателя двигателя. Далее расскажем, как работает этот механизм и как его можно установить на свой автомобиль. И заодно - об особенностях работы механизма помещения. Также предоставим видео по установке предпускового подогревателя 220В на автомобиль.

Что такое предпусковой подогреватель двигателя

Перед установкой механизма на свой автомобиль следует разобраться в принципе его действия. Дело в том, что ТЭН нагревает не сам агрегат, а антифриз.Это работает следующим образом: вольфрамовая спираль помещается в специальный блок.

Ставится под двигатель, временно работает, пока механизм не прогреется, и машина не выйдет на работу в штатном режиме. То есть устройство выполняет ту же функцию, что и длительный прогрев двигателя, только топливо не расходуется. Достаточно просто на время включиться, после чего у вас есть машина и вы начинаете движение.

Вне зависимости от того, бензиновый или дизельный двигатель работает, устройство будет одинаково эффективно для обоих типов моторов.Особенно актуален предпусковой подогреватель для дизельных агрегатов, работа которых при низких температурах намного сложнее бензиновых.

Какие бывают предпусковые подогреватели двигателя

На данный момент выбрасываем вариант самодельного устройства, так как большинство профессионалов склонны думать, что эксперименты в этой области допустимы только при определенных навыках и знаниях. В противном случае они будут опасны.

Что касается подогревателей от производителя, то они делятся на два основных типа:

  • электрические подогреватели 220 В, установку которых мы рассмотрим подробнее.Одно из преимуществ - невысокая стоимость и простота, ведь установить такое устройство на свой автомобиль сможет практически каждый желающий;
  • автономные подогреватели предпускового подогрева, для которых не требуется подключение к электросети. Такие механизмы очень удобны. Чтобы использовать их, просто нажмите кнопку. Питание происходит от топливной системы или от бензина, находящегося в специальном топливном баке. Но их стоимость значительно выше, чем у тех устройств, которые питаются от электросети.

Автономные нагреватели предпускового подогрева

Автономные устройства Устанавливаются так, чтобы машину можно было запускать в любое время года, при любой температуре и независимо от того, есть ли поблизости 220-секундная розетка, они просты в исполнении и основаны на принцип рециркуляции воздуха.

В целом ТЭН работает примерно так же, как и аналог, работающий от 220 В. Теплоноситель нагревается непосредственно в блоке прибора. Подогретый антифриз поднимается над системой, когда выходит из блока. В радиаторе он снова охлаждается и за счет естественной циркуляции снова поступает в обогреватель. Таким образом, жидкость циркулирует до тех пор, пока устройство не перестанет вдохновляться.

В зависимости от характеристик устройства он может быть установлен двумя способами:

  • подключение к электросети автомобиля;
  • подключаем к системе охлаждения.

Отопители, помимо штатных функций, быстро прогревают салон автомобиля. Устанавливать их можно в любом свободном пространстве под капотом автомобиля.

Электрические подогреватели 220 В

Как упоминалось ранее, электрический нагреватель имеет довольно простое устройство. Всю основную работу выполняет блок с небольшим элементом, предназначенным для нагрева теплоносителя. В этом случае произойдет обратный прогрев агрегата. Кроме того, предпусковой подогреватель имеет силовой кабель, подключенный к розетке 220 В.Именно такой вариант подогревателя мастера чаще всего делают вручную.

В зависимости от комплектации водонагреватель может быть укомплектован следующими опциями:

  • устройство для подзарядки аккумуляторной батареи устройства;
  • таймер с термостатом;
  • вентилятор;
  • пульт дистанционного управления.

Цена подогревателя обычно невысока и в основном зависит от наличия определенных опций. Схема установки электрического предпускового подогревателя довольно проста.Установка не требует определенных навыков, ведь можно обойтись без посещения сервисного центра.

Важно! Подогреватель, работающий от сети в 220 В, потребляет довольно много электроэнергии, так как установленный внутри устройства ТЭН имеет достаточно большую мощность. Его показатель может колебаться в зависимости от характеристик продукта.

Как установить предпусковой подогреватель на 220 своими руками

Установка подогревателя не требует много времени и особых знаний.С задачей справится практически каждый автомобилист, который знает, где расположены основные рабочие узлы автомобиля. Сам процесс установки займет не более 3 часов. Видео инструкция по установке премиум механизма поможет выполнить все необходимые работы:

Но если нет уверенности, что установка пройдет нормально, лучше все-таки посетить токены.

При самостоятельной установке Началась подробная инструкция. Как правило, он идет в комплекте с устройством.

Последовательность действий при установке подогревателя на 220В.


Работа ТЭНа

Часто производитель обещает, что для полного прогрева агрегата потребуется не более получаса. Но при низких температурах этот показатель может составлять от одного до двух часов.

Предпусковой подогреватель, напрямую подключенный к печке автомобиля, быстро прогревает не только агрегат и прилегающую к нему систему, но и воздух в салоне автомобиля. Таким образом, предпусковой подогреватель двигателя выполняет обе функции одновременно.Двигатель не нуждается в подогреве при температуре окружающего воздуха +10 градусов и выше. В этом случае нет необходимости в лишних затратах на электроэнергию.

Провести подогрев двигателя зимой Это легко и просто, если установить подогреватель. Если вы до сих пор не знаете о такой возможности, давайте рассмотрим эту информацию более глубоко. Такой обогрев можно осуществить с помощью электронагревателей, работающих как от машины, так и от розетки.

Начнем с того, что электрообогрев двигателя 220 В осуществляется от установки системы предпускового подогрева.Хочу отметить, что такие устройства работают через подключение к бытовой сети.

Температура охлаждающей жидкости двигателя повышается из-за того, что она нагревает термоэлемент. По системе малого охлаждающего контура начинается циркуляция теплоносителя. Как только желаемая температура будет достигнута, термостат включается в работу, чтобы отключить нагреватель от сети.

Таким образом, прогретый двигатель двигателя не допускает перегрева охлаждающей жидкости.Температурная система регулируется автоматически, поэтому такой прибор можно оставить на ночь, не беспокоясь о возможном перегреве. В общем, все очень просто. Однако давайте посмотрим, чтобы понять общую суть работы. Рассмотрим поближе, из чего состоит система.

Можно найти несколько типов для обогрева двигателя 220 вольт. Какие котлы выбрать ?!

Система предварительного подогрева Defa Warmup

Это норвежский прибор хоть и простой, но очень надежный.

Нагревательные элементы разрабатываются для многих моделей двигателей и устанавливаются в свечи двигателя.

Процесс работы прост: «Котел» - нагревает охлаждающую жидкость, а вместе с ней и происходит нагрев масла. Это устройство может работать даже без модуля управления.

Кто предпочитает комфорт, то может воспользоваться комплектацией Preheating Defa и установить:

  • в модуле обогрева салона, что быстро;
  • Зарядное устройство
  • к аккумулятору, которое обеспечит полную зарядку аккумулятора в течение зимы;
  • Модуль
  • для управления всей системой;
  • панель управления smartStart, работает на расстоянии до 1200 метров;
  • кабель специальный для сети 220В.

Стоимость системы обогрева двигателя 220 В от DEFA зависит от комплектации и марки автомобиля.

Видео: Подготовка подогревателей DEFA.

Есть аналогичные аналоги и отечественного производства, но - качество хромое!

Электронагреватели прочие

На рынке можно купить котлы для отопления других известных марок двигателей, например:

Как работают похожие электрокотели:

, когда устройство подключено к розетке на 220 В, охлаждающая жидкость нагревается в его корпусе и с помощью клапана из-за разницы давлений достигается направленная циркуляция (toosol) через систему отопления и охлаждения транспортного средства.

А термостат вызывается для предотвращения перегрева самого прибора и охлаждающей жидкости.

Как установить обогрев своими руками

В приобретенном комплекте есть инструкция по установке, которая поможет вам установить предэлектрокотел самостоятельно.

Все инструкции различаются в зависимости от модели устройства, но принцип установки обычно такой:

  1. слить охлаждающую жидкость;
  2. закрепить электроприбор на блоке цилиндров;
  3. вместо датчика температуры надеть обтяжку футболки и уже вкрутить в нее термодатчик, а отверстие для шланга проделать, по которому пойдет нагретая жидкость;
  4. вместо сливной пробки (крана) на блоке цилиндров поставить шланг для снятия холодной жидкости, которая будет нагреваться;
  5. затяните хомуты на шлангах;
  6. лей (антифриз).

Видео: Подогрев двигателя 220В, принцип работы и установка на ВАЗ 2110.

Способы залечить дизель зимой и какой отопитель выбрать?

На сегодняшний день это уже хорошая комплектация Для подогрева дизеля зимой. В основном сохраняются типы электронагревателей, работающих от автомобильной сети для подогрева топливной системы дизельного двигателя.

Какие бывают типы:

В фильтре установлены нагреватели
  • для тонкой очистки фильтров;
  • В топливопроводе установлено
  • проточных подогревателей;
  • бандажный обогреватель одевается на корпус фильтра;
  • В топливном баке установлено
  • подогревателей позисторного типа;
  • ну, двигатель автономный с подогревом (жидкостный), монтируется на любые авто.

Видео: Фильтр-сепаратор с подогревом.

Видео: Обзор подогревателей дизельного топлива Nomacon.

Выбирая отопитель, рекомендую обратить внимание на конструкцию двигателя и условия парковки. Автономным отопителям нужно топливо в баке и отличном состоянии аккумулятор. Накопительные обогреватели выгодны при частом использовании.

обратите внимание на электронагревателей от сети 220В. Электрический вариант выигрышный для дизельного двигателя.Отличаются недорогой ценой. Особенно они актуальны в тех случаях, когда машина находится в гараже или дома. Его можно приобрести с целью экономии бюджета Severste, Electrostart или DEFA.

Эффективность нагрева двигателя при использовании Webasto

Кто не стеснен в средствах, может воспользоваться прогретым двигателем, так как он позволяет избавиться от ряда неприятных моментов зимой. Эта система выпускается немецкими производителями в двух вариантах.

В целом аппарат представляет собой небольшую камеру сгорания. Он устанавливается в зоне ротора и подключается к системе охлаждения. При нагревании антифриза двигатель греется. По системе охлаждения жидкость движется через радиатор печки за счет работы автономной помпы.

Подогреватель жидкости - устройство и принцип действия

Не забывайте, что такая система ко всему прочему помогает поддерживать оптимальную температуру воздуха в салоне вне зависимости от того, сколько градусов на улице.Правда, с такой системой расход топлива становится несколько выше.

Однако если попытаться сравнить возможность длительного прогрева двигателя при отсутствии системы обогрева, то этот расход компенсируется. При этом водитель получает максимальный комфорт и удобство, ведь нужно забыть о такой проблеме, как холодный руль и сиденья.

TOP 82 Крупнейшие покупатели электронагревателей в других странах

  • Cobra Thermosolar Plants Inc

    Панель управления водонагревателя - пуск водонагреватель 2,2 мВт 3-480в код HS 851680 проект серповидные дюны термосолнечная электростанция водные электрические обогреватели заказ на закупку ncds-com-oc-cpi-120 rev .0 тара 03.05.076.001 recurso 20210.4a3

  • Sp Richards

    Электронагреватели электрические обогреватели po # 60-023324 модель №: 33551 модель №: 33554 модель №: 33556 то же то же то же то же то же то же то же то же та же та же та же та же та же та же то же

  • Marley Engineered Products

    1. Электрический нагреватель
    2. Вентиляционные и вентиляционные детали электрического нагревателя Вентиляционные отверстия электродвигателя Передняя крышка нагревателя детали SC №. 10 пункт назначения агент: офис maersk inc адрес центр периметра место ne suite atlanta ga 46 4 телефон 9 телекопировальное устройство 9 контакт
    3. электрический нагреватель гидронный плинтус переносной электрический жидкостный обогреватель вентиляционные и вентиляционные детали sc no.10 агент: maersk inc. И центр ресурсов клиентов Long Point Road Mt. Приятный, ск телефон: +1 7 факс: +1 4
  • Rentquip Usa Inc

    Электронагреватели, масляные обогреватели hs 851629 и.

  • Chess Group Inc

    Трубчатый нагреватель, точечный ремень с электронагревателем, шарнирный подшипник

  • Bluestem Brands Inc

    1. Alcove glendale 50 настенное крепление, черная трехсторонняя электрическая плита liam Инфракрасный дровяной обогреватель mcleland
    2. Электрическая вставка для электрокамина, каминная полка из красного дерева, каминная вставка для камина, электрическая каминная топка, если черная
  • Runnings Supply Inc

    Электронагреватель и электрическая плита

  • The Dow Chemical Co

    Электронагреватели

  • Bharat Petroleum

    Электрический нагреватель Seata 1000 Вт с регулируемым нагревом

  • Fredmeyer

    Электронагреватель tllu1570792 po 70022462 s c

  • Midea America

    1. Электровентиляторы; обогреватель
    2. Электронагреватели в поставке не используются древесно-упаковочные материалы
  • T D C Usa Inc

    1. Запасные части для электрокаминового обогревателя сплошная слойка для ванны с всасывающим зонтом то же самое
    2. Электрический обогреватель
  • Caronex Worldwide Inc

    1. Чистая ткань Набор ножей для туалетной щетки Наборы ножей для кладовых Shar Pener Крышка сиденья автомобиля для домашних животных stai rs magic mop садовый спринклер садовый шланг mou se ловушка крышка тумана обогреватель электрическая лебедка лебедка лебедка h трек для восстановления деталей воздушный спальный коврик
    2. компрессор , электронагреватель
  • Iac Wauseon Llc

    На 1 поддоне электрический нагреватель ptc код HS 85168080

  • Tablecraft Products Co Inc

    Жаровня с электрическим нагревателем

  • Инновационные технологии

    Электронагреватель модели yf2801era

  • Saris Cycling Group Inc

    ------------ cmau8122632 описание --------- ------------- общее описание ----- -------- Пильный диск зенковки приводная направляющая латунная шестигранная гайка с пластиной из светлого металла для крана для пива mechnii sm dg-43844 корпус муфты корпус блока электронагревателя

  • Gea Parts Llc Parts Distribution C

    1. Электродвигатель вентилятора обогревателя
    2. Запасные части для посудомоечной машины Запасные части гибридного электрического водонагревателя в этой поставке не используются древесные упаковочные материалы
  • Usa Worldwide Agency

    Электронагреватель

  • Husky Injection Molding Systems

    Резистор 5480729 (компоненты электрического нагревателя

  • Preferred Services Inc

    Содержит 18 змеевиков охлажденной воды с электрическими нагревателями и дренажными поддонами 33 охлаждающих вентилятора 1 поддон заслонок 1 коробку датчиков кондиционера

  • Ghani Glass Ltd.

    Шт .: кол-во 190 комплектов ТЭН металлический трубчатый (прочие детали по бл)

  • Takara Belmont Usa Inc

    Детали электронагревателей

  • Konig North America Llc

    Черт. товар cl. 2 / un 1950, аэрозоли, разные материалы, безвредные, скребки, полировальные наборы, горячие ножи опасны. товар cl. 3, полиэфирные смолы, разный материал, безвредный, скребки, полировальные наборы, горячий нож, электрический нагреватель, разный материал, безвредный, лом

  • Dorel Juvenile Group Inc

    Электрические водонагреватели накопительные электрические водонагреватели накопительные электрические водонагреватели накопительные электрические водонагреватели 000000000000000000 000000000000000000 000000000000000000 000000000000000000

  • Rona Inc.

    1. Обогреватель для молочного дома настенный гаражный обогреватель br печь электрическая bk 0w плита электрическая bk w br вентиляторный обогреватель керамический башенный обогреватель коммунальный обогреватель br (11)
    2. Elec motor, u / 18.65w, sync, $ 4orl, электрический водонагреватель s / c: 2 68 aci scac код: 3 серв. льда
  • Seville Classics Inc

    Электрический обогреватель помещений nesoi omniheat обогреватель для молока omniheat маслонаполненный радиатор omniheat кварцевый обогреватель omniheat коммунальный вентиляторный обогреватель blk заказ на покупку электрический обогреватель nesoi omniheat молочный обогреватель omniheat с масляным наполнением r

  • Uni King Of Hawaii Inc

    Электрическая / электронная рисоварка, кувшин с воздушным насосом, электрический водонагреватель, удобный кувшин, диспенсер для риса продукция марки tiger - кухонная утварь (электрическая / электронная рисоварка, кувшин с воздушным насосом, электрический водонагреватель, удобный кувшин , диспенсер для риса) товар в сч.

  • Corp Bdg S A De C V

    1. Электрические проточные или накопительные водонагреватели в упаковке, газовые блинчики диаметром 40, электрические блинницы диаметром 40 принадлежностей
    2. Электрические проточные или накопительные водонагреватели и картонные коробки: исх.Cebiq4bs, cebiv4 co, cebia4ao, cgbik4aa, arh28, ash50 y refacciones crepera electrica crepera a gas rasqueta de madera espatula de madera termostato copresi by bass
    3. Электрические проточные или накопительные водонагреватели an repuestos resistencias 99s электрические мгновенные или накопительные водонагреватели 99 промышленные или лабораторные электропечи и печи hornos electricos h
  • Dy Imports Corp

    Электрический водонагреватель кухонная посуда - продукция tiger (электрическая / ih рисоварка, электрический водонагреватель, диспенсер для воды) код 8516.79 / 8516.60 / 3924.10

  • Carel Usa Llc

    Электрические проточные или накопительные водонагреватели и погружные нагреватели электрические приборы для обогрева помещений и нагреватели почвы электротермические парикмахерские и фены

  • Dresser Rand India Pvt.ltd.

    Водонагреватели электрические и погружные (кроме проточных водонагревателей)

  • Global Services

    Электрические водонагреватели и погружные нагреватели (искл.проточные водонагреватели)

  • Air Products

    Водонагреватели электрические и погружные (кроме проточных водонагревателей)

  • Bobst Manchester Ltd.

    Водонагреватели электрические и погружные (кроме проточных водонагревателей)

  • Beko

    Водонагреватели электрические и погружные (кроме проточных водонагревателей)

  • кг Aircraft Rotables Co.ltd.

    Водонагреватели электрические и погружные (кроме проточных водонагревателей)

  • Oil States Industries Uk Ltd.

    Электрические водонагреватели и погружные нагреватели (кроме проточных водонагревателей)

  • Imperial International Ltd.

    Водонагреватели электрические и погружные (кроме проточных водонагревателей)

  • Icam

    Нагреватели - контейнер 1 x 6 м 205 коробок, содержащих 820 единиц панельных обогревателей econo heat 22 0 вольт евро 2-контактная модель 0603 Генератор 400 Вт на 3 с боковым переключателем 25 коробок, содержащих 100 единиц электрических панельных обогревателей econo heat 220 вольт евро 2 -пин

  • Wm Morrison Supermarkets Plc

    Электрические водонагреватели и погружные нагреватели (за искл.проточные водонагреватели)

  • Northern Tool And Equipment Co

    Электрический обогреватель помещений, кроме нагревателя по 3042894 s c 4

    арт. gd9215bcp-4j 1500w инфракрасный обогреватель с пластиком

  • Gra

    Водонагреватели проточные и погружные электрические, прочие

  • Aqua

    Проточные водонагреватели и погружные нагреватели, прочие

  • Mds

    Водонагреватели проточные и погружные электрические проточные, прочие

  • Kaz Usa Inc

    Обогреватель, электрорадиатор, электрорадиатор

  • Far East Brokers And Consultants

    Электрический обогреватель, кроме нагревателя, паровой утюг, горячий горшок, электрический сковорода, контактный гриль

  • Clt Computers Inc Mwave Com

    Бекон плита взрывозащищенный нагреватель сливная стойка переноска для домашних животных спасательный жилет для барбекю гриль дуршлаг складной электрический вентилятор повязка для волос коврик для домашних животных будильник кошачий скребок электрический массажер пластиковое сиденье для унитаза соляная лампа стеклянная посуда коврик для сиденья стеклянная посуда pe

  • Zobele Mexico SA De CV

    Пластиковая деталь для электрического устройства Hus-pla -upp-single handstand Hus-pla-int-single handstand Hus-pla-low-single handstand clp-pla-round vent wick electric air fleshener device af -eleh-liq-bulk-sub assy обогреватель белый.пластиковая деталь для

  • Parker Hannifin As

    Нагреватель в сборе. к каталожному номеру f00635 (электрические нагревательные резисторы

  • Ingersoll Rand India Ltd.

    Двигатель 160 кВт 415 В 50 Гц 50c sff1.15 tefc ie2 с обогревателем клеммной коробки и электродвигателями 5 d 47584701003

  • Strokin Llc

    Электрический кварцевый инфракрасный обогреватель

  • Tyr Sport Inc

    1x40hc443камин электрокамин g arage обогреватель

  • Чираг Энтерпрайзис

    Электротовары газовый водонагреватель 800

  • Citihardware Inc

    Проточные водонагреватели электрические

  • Сальвадор Эскода С.а.

    1. Воздухонагреватели и распределители горячего воздуха, вкл. Распределители, которые также могут распределять свежий или кондиционированный воздух без электрического обогрева, включая вентилятор или нагнетатель с приводом от двигателя и их части из железа или стали
    2. Проточные электрические водонагреватели
  • Amazon Com Dedc Llc

    Электрический обогреватель для террасы

  • Future Textiles Inc

    Электрический водонагреватель

  • Robert Bosch Tools Corp

    Электрический водонагреватель hs: 8516101000 почтовый индекс 72301 cy-dr

  • Refricenter Of Miami Inc

    Lcl / lcl cfs / cfs электрический водонагреватель душевой набор ddc сбор этой партии не содержит никаких упаковочных материалов

  • Newoptics Usa Inc

    Lvds (низковольтная дифференциальная сигнализация) 30-контактная плата для определения пола lvds 51-контактная плата для пола lvds s-pcb блок вешалки абсорбционная колодка электрический водонагреватель номер счета.mxnospt14-0031

  • Illy Caffe North America Inc

    Башня для хранения электрический водонагреватель офисное кресло резиновый порог полотенце треккинговый полюс фонарик удлинитель деревянная подставка для плакатов проставка для колеса кемпинговая палатка палатка для кемпинга поли soandex p d регулируемая стальная подставка для плакатов 8 5 x11 стабильная стальная подставка для плакатов 1

  • Посольство США

    Электрический водонагреватель в пути в Афганистан

  • El Niplito Del Sureste S A De C V

    Стеклянная чаша в саду, светодиодная лампа, электрический водонагреватель, держатель для душа, резистор, фитинги из ПВХ, фитинги из ПВХ -f ax: 0574-22705679, налоговый номер: 3302 8155113980x -tel: 0052 999 930 06 30 факс: 0052 999 930 06 36 тел: 0052 999 930 0 6 30 факс: 0052 999 930 06 36

  • Operator Specialty Co Inc

    Электродвигатель, нагреватель, пружина, наполнитель панели из ПВХ

  • Tata Steel

    S.tm06936-m1208: нагреватель в линии с подогревом лопасти масленки (электрораспылительное оборудование)

  • Aalborz Chemical Llc

    1 смесительный бак 2 Высокоскоростной смеситель 37 кВт 3 Масляный нагреватель 51 al 580 кВт электрический термомасляный нагреватель ctpat номер сертификата 595019b9

  • Steel Authority Of India Ltd.

    Электрический масляный нагреватель для кислородной установки

  • National Navigation Co

    (судовые запчасти) Электрический масляный обогреватель

  • Laminate Technologies Inc

    1 главная электрическая панель управления и компоненты ламинатора 2 панели электронагревателя 3 электрическая инфракрасная лампа код HS 9032 89 scac codepsla ams nopslap18096111lax

  • Mitsubishi Electric Sales

    Запчасти Mitsubishi для вентилятора с рекуперацией тепла, чистого нагревателя, центробежного вентилятора, электровентилятора код HS: 8414.90

  • EMS Pvt Ltd.

    Машина для производства конвертов Winkler and dunnebier 527gsv.38 - серийный номер 11841: 2 основных блока, 1 вентилятор / нагреватель, 4 подножки, 1 электрическая панель, 1 главный двигатель, 1 стойка для катушек, 1 верхний блок с устройством выравнивания полотна, 1 привод (от основного блока) 1 деревянный ящик - s

  • Petroleos Del Norte S.a.

    Воздухонагреватели и распределители горячего воздуха, вкл. распределители, которые также могут распределять свежий или кондиционированный воздух, не имеющий электрического нагрева, включая вентилятор с приводом от двигателя или воздуходувку, и их части, из железа или стали

  • Ircon International Ltd.

    Воздухонагреватели / распределители горячего воздуха ... прочие (неэлектрические) из чугуна / стали

  • Seatop International Corp

    Тигровая марка elnc.rice co oker, электрический водонагреватель, вакуумная бутылка из нержавеющей стали, коробка для люка из нержавеющей стали, h.s. код 8516.6030 8516. 7990 9617. 0010 В отгрузке нет упаковочного материала из массива дерева. s / c # 07-173tpc scac sdbd cy для cy frei ght collect

  • Usa Auto Parts Network Inc

    Опора приводного вала замка двери сапуна картера выхлопная труба электрического топливного насоса муфта вентилятора расширительного бачка балансир гармоник нагреватель сердечник ступица подшипник масляный поддон кислородный датчик насос гидроусилителя рулевого управления рейка с гидроусилителем подножка вентилятора радиатора s

  • Grand Sk Corp

    Электронагреватель

  • Bjs Wholesale Club Inc

    Infragen 3 d электрическая плита обогреватель

  • Группа разработки поставщиков

    Печь электрическая

  • Fusion Canada Inc

    Запасные части для электровентилятора

  • U.с. Auto Parts Network, Inc.

    Пневматическая пружина Главный цилиндр тормозной колодки Датчик управляющего рычага Комплект управляющего рычага крышки распределителя привод замка двери электрический топливный насос нагреватель выхлопной трубы подшипник ступицы катушки зажигания комплект проводов зажигания масляный поддон интеркулера масляный насос насос гидроусилителя рулевого управления

  • Филипс и Темро Индастриз

    Электрический обогреватель двигателя: Электрический обогреватель двигателя

  • .