Какой подогреватель двигателя лучше поставить на ВАЗ 2114

Холодный пуск двигателя зимой – это экзамен силовой установки автомобиля, который отечественные авто сдают далеко не всегда. Если же отечественный металл дополнен смазочными материалами низкого качества, подогрев двигателя ВАЗ 2114 становится актуальной проблемой даже внимательного и бережливого водителя. С технической же точки зрения – холодный двигатель является источником высоких коэффициентов трения, что «списывает» с запаса моторесурса десятки километров за один запуск.

Предпусковой подогреватель двигателя

ИНТЕРЕСНО! Проблема зимнего запуска автомобиля вовсе не нова, отечественные автолюбители сталкиваются с ней с той поры, с которой существует отечественный автопром, поэтому немудрено, что вначале «Кулибины» адаптировали прибор к нашему автопрому, а другие умельцы поставили его на производственный поток.

Содержание

1. Назначение и принцип работы
2. Виды подогревателей тосола
3. Выбираем подогреватель двигателя ВАЗ
4. Установка подогрева двигателя ваз 2114
5. Полезное видео

Назначение и принцип работы

Предпусковой подогреватель двигателя ВАЗ 2114 – устройство, являющееся нагревательным элементом повышающим температуру охлаждающих жидкостей и других элементов системы двигателя без его предварительного запуска.

Впервые прибор был представлен публике Эндрю Фримэном в 1949, который его и разработал, открыв эру неавтономных нагревательных приборов. Первый прибор вкручивался вместо сливного болта в двигатель и получил высокую популярность в закономерно холодных странах Канаде, северной части США и России.

ИНТЕРЕСНЫЙ ФАКТ! Пусть в наших колхозах подобная идея и не получила большого распространения, но для западных стран парковки с рядами розеток стали отличительной чертой автомобильной культуры тех лет.

Принцип работы подогревателя

Что до схемы устройства приборов данного типа, то любой из них имеет в своей конструкции следующие элементы:

1. ЭБУ – данный элемент отвечает за ограничение нагрева. Контроль осуществляется двумя способами:
   а. термодатчик, который разрывает цепь при достижении 90 градусной температуры тосола;
   б. таймер – им снабжены более старые приборы, он бывает настраиваемый или нет, но его суть остается прежней – разрыв сети по прошествии определенного времени.
2. Нагревательный элемент – он помещен в систему циркуляции охлаждающей жидкости и отвечает за непосредственный нагрев. Мощность данного элемента в зависимости от комплектации прибора варьируется в пределах 500-4000 Вт. В систему он вводится двумя способами:
   а. помещается в одно из технологических отверстий блока имеющих доступ к охладителю;
   б. подсоединяется как элемент системы патрубков, что удобнее, но количество необходимого тосола возрастает.

Подогреватель для ваз 2114

Когда речь идет про автономный предпусковой подогреватель на ВАЗ 2114 в систему прибора добавляется еще один элемент – блок содержащий зарядку дополнительного аккумулятора и сам аккумулятор. Данный агрегат отвечает за накопление энергии во время движения транспортного средства и последующее ее хранение, ведь если система будет подключена к основному аккумулятору она просто «высушит» его и вы все равно не заведетесь.

Принцип же работы устройств данного типа состоит в том, что при пропускании токов по длине толстой спирали неизбежно произойдут утечки, вызванные высоким сопротивлением элемента. Металлический элемент, стимулируемый токами, нагреется и передаст свое тепло охладителю, который начнет перемещаться, передавая тепло всей системе.

Виды подогревателей тосола

Все приборы данного типа делятся на два основных типа:

1. 1. Автономные – которые отличаются наличием дополнительного блока отвечающего за накопление энергии, также в более продвинутых моделях присутствует дополнительный аккумулятор, что исключает порчу основного. Это выбор людей любящих полный комфорт или не имеющих собственного гаража. У них есть лишь один недостаток – если прибор не имеет своего аккумулятора и заряжается от основного, он существенно снижает срок его эксплуатации.

Подогреватель от аккумулятора

1. Неавтономные – такие приборы имеют выход на внешний источник питания от сети 220 Вольт. Из недостатков можно отметить, что если у вас нет гаража с розеткой – эксплуатация данного прибора превратится в сущий ад. Из положительных сторон внимание заслуживает то, что данный тип устройств не портит АКБ, гораздо мощнее автономного собрата и быстрее прогревает машину.

Электрический подогреватель

Выбираем подогреватель двигателя ВАЗ

Отечественный рынок предлагает множество приборов данного типа, особенно у нас любят неавтономки работающие от 220В. В идеале такие приборы должны использовать специальные ТЕНы предназначенные для работы в тосоле, но наши отечественные производители (особенно подпольщики) часто экономят, используя обычные кипятильники.

Приборы непредназначенные для агрессивных сред быстро выходят из строя, убивают присадки охладителя (особенно страдают антивспенивающие и антикоррозийные).

Если вы все же хотите приобрести нагреватель отечественного производства, обратите свое внимание на следующих производителей:

• • Старт-М;

Подогреватель Старт-М

• • Северс-М;

Подогреватель Северс

• ЗАО «Лидер».

Подогреватель Альянс

В отношении выбора мощности все тоже не однозначно, но общее правило звучит следующим образом: если машина хранится в гараже – 0,5 кВт, 8-клапанный двигатель уличного хранения 1 кВт, и 1,5 кВт для 16-клапанного авто хранящегося на улице. При этом чтобы сделать правильный выбор, необходимо учитывать температуру окружающей среды и готовность платить за электросеть, что также влияет на выбор автолюбителя.

Установка подогрева двигателя ваз 2114

Выше мы писали, что существует несколько способов подключить устройство, но вопрос поиска технологических устройств оставим автолюбителям – что он считает ненужным, то и скручивает, поэтому рассмотрим стационарное подключение к патрубку.

Сразу стоит отметить, что если установка подогревателя на ВАЗ 2114 является для вас вопросом с множество неизвестных, лучше доверить процедуру профессионалом, если вы знаете, как устроена система охлаждения, можно произвести установку самостоятельно.

Установка предпускового подогревателя

Алгоритм следующий:

1. 1. Изучаем малый круг вашей охладительной системы и выбираем место поближе к помпе.
   2. Сливаем тосол (антифриз) с патрубка термостата.
   3. Покупаем специальные патрубки или кроим старые так, чтобы закрепить нагревательные элементы на блоке цилиндров.

ВАЖНО! На блоке цилиндров есть специальные технологические отверстия в кронштейне для монтажа нагревательных элементов.

1. 1. Аккуратно вводим нагреватель в патрубки и соединяем их хомутами.

Подключение патрубков к подогревателю

1. Смазываем соединения герметиком.

В завершение стоит отметить, что в длину провода надо выбрать так, чтобы она не касалась крутящихся и греющихся элементов, а что до наружного или внутреннего хранения розетки решайте сами, что страшнее хулиганы или отсутствие необходимости открывать капот.

Полезное видео

Интересную информацию по данному вопросу вы сможете почерпнуть из видео ниже:

Зачем нужен подогреватель двигателя, где установить и сколько стоит в Челябинске

Челябинск, Свердловский тракт, 3Б/1
+7 (351) 235-83-91,
8-908-085-83-91  нач. сервиса Анатолий Владимирович
+7-919-123-53-20 мастер сервиса, 
+7 (351) 796-56-95 бухгалтерия
+7 (351) 235-20-99, 8-908-085-20-99  склад, уточнение наличия запчастей
[email protected]

г. Челябинск, ул. Героев Танкограда, д.60-П (территория ЗАО «ВММ»)
тел.: (351) 235-83-92, 8-908-085-83-92 Максим Викторович,
тел.: 235-38-34, 8-908-085-38-34 Сергей

2. Главная
3. org/ListItem»>Ваши преимущества

ССразу отметим главное преимущество предпускового подогрева двигателя

– гарантированный запуск двигателя зимой, не зависящий от температуры окружающей среды.

Он снимет у вас чувство неуверенности в успешности запуска, вы перестанете нервничать и опаздывать на работу и деловые встречи.

Также надо отметить, что подогрев двигателя и салона – это основа вашего личного комфорта и безопасности, экономичности и долговечности, а также и экологической чистоты автомобиля.

Кроме покупки самого подогревателя требуется его установка, а это тоже затраты и не маленькие. Такой девайс поставить самостоятельно довольно затруднительно и потребуется оплатить услуги сервиса.

Современные иномарки (те что предполагается использовать в умеренном и холодном климате) в обязательном порядке комплектуются устройством для подогрева двигателя. Это могут быть как автономные так не автономные приборы. Но цель у них одна. Защитить ваш мотор, а заодно и репутацию производителя. О вреде холодного пуска уже много писалось и говорилось, но вместо слов лучше всего наглядный пример.

Но в первую очередь возникает вопрос — стоит ли предпусковой подогреватель своих денег. Насколько эффективно это устройство в нашем климате.

Двигатель российского автомобиля почтенного возраста с пробегом 300 000 км и эксплуатируемый на юге будет иметь примерно равное техническое состояние двигателю трехлетнего ВАЗа, который используется на Урале и в Сибири. Причина на поверхности. Южанин не знал холодного пуска и длительного прогрева работающим двигателем. Никогда не испытывал масляного голодания и движения поршня в сухую.

Вот перечень от чего спасает теплый двигатель при пуске

Запуск двигателя в мороз становится обычным делом, стресс для двигателя и владельца исключается. Если раньше вы делали примерно 500 «холодных» запусков в год то можете посчитать что за каждый пуск вы тратили примерно 300 мл топлива (учитывая прогрев).

Следовательно в год вы потеряли (опять же примерно) 150 литров топлива. Бензин или солярка без разницы. В последнем случае больше. Современные двигатели имеют высокое КПД и потеря тепла при работе минимально, а значит для прогрева до рабочей температуры утечет немало горючего.

Сокращения тяжёлых режимов эксплуатации, увеличивающих износ двигателя. Подавляющая доля износа двигателя приходится на период его запуска. Это обусловлено тем, что в момент «холодного» запуска вязкость машинного масла увеличена и смазывающие свойства понижены. При этом трение поверхностей движущихся деталей увеличено и повышен износ в шатунно-кривошипных и поршневых узлах. Один «холодный» запуск сокращает ресурс силового агрегата на 3-6 сотен километров пробега. Российский климат со 100 днями в году минусовых температур может дать сокращение ресурса двигателя за один сезон на 80 тыс. км.

И наверное самое главное. Насколько больше вы получаете удовольствия от теплого автомобиля. Не надо по утрам вгрызаться в лед на ветровом стекле под рычание мотора на высоких оборотах. А этот запах неполностью сгоревшего топлива и ледяное кресло водителя…

И вот вы поставили подогрев двигателя. Утром, в нужное вам время, таймер запустит предпусковой подогреватель. Запустится камера сгорания и помпа охлаждающей жидкости. Двигатель прогреется до рабочей температуры и автоматически включится вентилятор салона. Оттают стекла, нагреются сиденья и руль. Все, можно ехать. А пока вы садитесь в машину можете посчитать во сколько оценить такую радость в жизни.

 

 

---

ООО «КОМФОРТ АВТО» ПРЕДЛАГАЕТ СЛЕДУЮЩИЕ ТОВАРЫ И УСЛУГИ

 

---

Прогрев автомобиля в холодную погоду с помощью подогревателя двигателя: лучше, чем на холостом ходу!

Если вы живете в месте с суровым зимним климатом, то наверняка сталкивались с проблемой запуска автомобиля в холодную погоду. Ведутся бесконечные споры о достоинствах прогрева автомобиля, позволяя ему работать на холостом ходу при низких температурах наружного воздуха. Однако мы предлагаем альтернативу. В холодную погоду стоит приобрести подогреватель блока цилиндров, чтобы помочь завести машину.

Что такое подогреватель блока цилиндров и чем он лучше холостого хода для прогрева автомобиля в холодную погоду?

Автомобиль в снежную зимнюю погоду | Тревор Бобик через Unsplash

Нагреватель блока цилиндров двигателя помогает запустить автомобиль в холодную погоду, нагревая двигатель и жидкости. После использования блок-отопителя в вашем автомобиле жидкости достигают оптимальной рабочей температуры. Блок обогревателя также является хорошей альтернативой прогреву автомобиля на холостом ходу или холодному запуску. Помимо своей эффективности, это связано с тем, что подогреватель двигателя снижает риск повреждения, которое может произойти на холостом ходу или при холодном запуске.

В холодную погоду моторное масло и другие жидкости могут загустеть и загустеть. В результате компоненты автомобиля царапают друг друга. Однако прогрев автомобиля на холостом ходу, особенно если вы делаете это слишком долго, может привести к повреждению автомобиля. Он также тратит газ впустую, что приводит к снижению экономии топлива. Кроме того, он производит больше выбросов.

Однако с подогревом блока цилиндров этих проблем можно избежать. Прогрейте двигатель с помощью обогревателя перед тем, как завести машину в холодную погоду, и тогда вы будете готовы к работе, как подробно описано в The Drive и Rainbow Muffler and Brake. Также охлаждающая жидкость регулирует температуру вашего автомобиля и влияет на тепло в салоне. Поэтому, прогревая охлаждающую жидкость отопителем двигателя, салон вашего автомобиля прогреется быстрее, чем если оставить машину на холостом ходу.

Какие существуют типы подогревателей двигателя?

Автомобильный двигатель | Мартин Здразил через Unsplash

Существуют различные типы обогревателей двигателя. Одни нагревают «блок» или сам двигатель, а другие нагревают непосредственно охлаждающую жидкость и масло. Кроме того, некоторые из нагревателей двигателя просты в установке и применимы практически ко всем моделям автомобилей, в то время как другие являются более специализированными и должны устанавливаться только кем-то с более высоким уровнем знаний механики.

Вот некоторые популярные типы подогревателей двигателя:

• Одеяло для обогрева двигателя
• Нагреватель свечи от замерзания
• Встроенный нагреватель
• Нагреватель масляного поддона
• Нагреватель масломерного щупа
• Внешний нагреватель с болтовым креплением

At при какой температуре следует использовать нагреватель блока цилиндров, чтобы помочь завести автомобиль ?

Связанный

Когда вам следует использовать нагреватель блока цилиндров, это зависит от автомобиля, которым вы управляете, и условий парковки. Большинство новых автомобилей можно завести при температуре -15 градусов по Фаренгейту или ниже, в то время как старые с трудом заводятся в холодную погоду. Тем не менее, подогреватель блока цилиндров полезен для новых автомобилей, поскольку он снижает нагрузку на двигатель и другие компоненты автомобиля при запуске в условиях низких температур. Кроме того, это способствует более быстрому прогреву салона.

Как правило, подогреватель блока цилиндров необходим только при температуре ниже пяти градусов по Фаренгейту. Тем не менее, для более старых автомобилей, которые имеют проблемы с запуском зимой, может потребоваться использование подогревателя двигателя при менее экстремальных температурах.

Другим фактором является то, паркуете ли вы свою машину в гараже или на улице. Очевидно, что при прямом воздействии холодного воздуха автомобиль, припаркованный зимой на улице, с большей вероятностью будет иметь проблемы с запуском.

Кроме того, для дополнительного удобства некоторые обогреватели двигателя можно активировать дистанционно и настроить на таймер. Перед тем, как завести машину, включите обогреватель на несколько часов. Обычно обогревателю требуется всего от двух до четырех часов, чтобы эффективно прогреть двигатель в холодную погоду.

Некоторые водители предпочитают прогревать машину в холодную погоду, давая ей поработать на холостом ходу. Однако лучшей альтернативой является подогреватель блока цилиндров. Это более эффективно и сводит к минимуму риск повреждения вашего автомобиля.

Руководство по установке обогревателя трюма: круизеры — Экстремальные обогреватели

Советы по установке Cruiser

Cruiser бывают разных форм, размеров и конфигураций двигателей. Лодки в этой категории включают модели Express Cruisers, Trawlers, Sedan Bridges, Convertibles, Aft Cabin или Sport Fish, произведенные такими компаниями, как Sea Ray, Chaparral, Cobalt, Regal, Bayliner, Four Winns, Crownline, Larson, Rinker и другими.

Хотя каждая установка связана с уникальными проблемами, следующие советы должны помочь вам определить наилучшее место для постоянной или сезонной установки нагревателя льяльных вод Xtreme.

Когда вы читаете эти советы, помните, что нет никакой точной науки о размещении и установке нагревателя, цель состоит в том, чтобы просто увеличить циркуляцию. Чем больше циркулирует воздух, тем равномернее регулируется температура в моторном отсеке. Ознакомьтесь с отзывами других клиентов Cruiser.

Конфигурация машинного отделения

Вообще говоря, круизеры предлагают больше места в моторном отсеке, что дает больше возможностей для монтажа. Это дополнительное пространство также соответствует большему пространству для обогрева и большему количеству оборудования, которое необходимо учитывать для защиты.

Крейсеры с одним двигателем могут иметь или не иметь генератор и другие системы для защиты. Размещение нагревателя в месте, которое направляет поток воздуха в нижнюю часть двигателя, где расположены водяные рубашки и насосы. При наличии генератора и другого оборудования рассмотрите их расположение и постарайтесь направить поток воздуха через нижнюю часть двигателя в сторону дополнительного оборудования. Неважно, расположен ли обогреватель спереди, сзади или сбоку от двигателя, пока воздух циркулирует и достигает оборудования, которое вы хотите защитить.

Крейсеры с двумя двигателями могут использовать один или два обогревателя Xtreme для защиты. Один обогреватель, расположенный между двигателями и дующий спереди назад, создаст схему циркуляции, которая должна равномерно распределять тепло по всему отсеку. Если вы устанавливаете два обогревателя трюма Xtreme, поместите их за пределами двигателей, лицом в противоположных направлениях, чтобы обеспечить круговой поток воздуха в моторном отсеке.

Дополнительное оборудование

При установке отопителя необходимо учитывать наличие дополнительного оборудования в машинном отделении. В машинном отделении крейсера также могут быть генератор, водонагреватель, фильтры для кондиционирования воздуха, туалеты, резервуары для приманки или другое оборудование. Пройдитесь по своей лодке и определите все, что необходимо защитить, и помните, обогреватель Xtreme может защитить оборудование только в отсеке, в котором он установлен! Морские фильтры могут быть установлены в любом месте в трюме лодки, изолированно от моторного отсека.

Стационарная установка

Крепление

Если вы устанавливаете нагреватель трюма Xtreme на постоянной основе в моторном отсеке, учитывайте также место и материал, который вы монтируете. Если обогреватель устанавливается вертикально на плоской поверхности, входящие в комплект саморезы прекрасно закрепят обогреватель на месте. Если поверхность деревянная, обязательно заделайте отверстия небольшим количеством герметика, чтобы не допустить попадания воды. При горизонтальной или перевернутой установке нагревателя рассмотрите возможность сквозного крепления нагревателя к поверхности, используя шайбы для дополнительной опоры и нейлоновые стопорные гайки. Опять же, если монтажная поверхность деревянная, закройте отверстия, чтобы предотвратить проникновение влаги.

Электропроводка

Шнур питания обогревателя Xtreme был выбран на основе требований ABYC к электропроводке моторного отсека и подходит для постоянной проводки к запасному выключателю на панели 110 В вашей лодки. 20-футовый шнур должен доходить до большинства панелей без включения дополнительных проводов в цепь. Мы настоятельно рекомендуем установить Xtreme Heater на выделенную цепь с собственным автоматическим выключателем. Если вы устанавливаете два нагревателя, мы рекомендуем установить каждый из них на отдельный выключатель. Проверьте требования к выключателю для выбранного вами нагревателя (нагревателей), чтобы убедиться, что выключатели имеют достаточную мощность.

Проводка должна проходить вдали от движущихся частей, таких как ремни и шкивы в моторном отсеке. Проводка должна быть закреплена и защищена от перетирания об острые края по ходу.

Мы настоятельно рекомендуем нанять квалифицированного морского электрика для постоянного подключения вашего нагревателя (ов) к электрической системе вашего катера.

Помещения салона

Помните, что ваш обогреватель Xtreme предназначен только для защиты зоны, в которой он установлен. Обогреватель, расположенный в моторном отсеке, не защитит шланги, идущие к сантехнике в салоне (раковины, душевые, льдогенераторы). , и т. д). Некоторые клиенты добавляют дополнительные обогреватели Xtreme в каюту, чтобы предотвратить замерзание сантехники в кабине. Те же функции безопасности и эффективности, которые делают их потрясающими в моторном отсеке, гарантируют, что температура в салоне будет поддерживаться выше точки замерзания без ненужной траты энергии на нагрев до комфортного для человека уровня.

Держите лодку накрытой

Хранение крышки кокпита на лодке поможет сохранить тепло, сократит время работы обогревателя и максимально повысит эффективность и экономичность вашего обогревателя. Закрытие вентиляционных отверстий, обеспечивающих приток свежего воздуха к двигателю, также помогает сохранить тепло там, где вам это нужно. У некоторых клиентов есть защелкивающиеся крышки, которые хорошо подходят для этой цели. Другие использовали термоусадочную ленту с хорошими результатами.

Проверка обогревателя

Светодиодный индикатор питания на задней панели всех обогревателей Xtreme указывает на то, что обогреватель включен и готов к работе.