Из чего делают современные двигатели автомобилей? Новые материалы на службе автопроизводителей

• Главная
• /
• Автовладельцам
• /
• Из чего делают современные двигатели: новые материалы на службе автопроизводителей

28 января 2021

Следуя современным веяниям в сфере автомобилестроения, крупнейшие производители стремятся сделать конструкцию авто как можно легче. Это позволит увеличить мощность и соблюсти все нормы экологических предписаний. Основной деталью автомобиля, конечно же, был и остается его двигатель. Для изготовления «сердец автомобилей» используются новые материалы, о которых мы и поговорим далее.

Современные автомобильные двигатели

Важно понимать, что процесс создания двигателя для авто как раньше, так и сейчас – довольно консервативная отрасль в машиностроении.

Большая часть агрегатов серийного производства изготавливается с применением таких материалов как:

• Чугун;
• Сталь;
• Алюминиевые сплавы.

Из чего состоят двигатели современных авто

Сегодня, благодаря появлению новых материалов и технологий, применяются, казалось бы, совсем неподходящие для этих целей компоненты.

Активно внедряются пластмассы. Изготовленные из пластика узлы систем впуска и охлаждения сейчас уже никого не удивляют. Отличие современных моторов от аналогов прошлых лет состоит в том, что для их создания производители используют весьма неожиданные материалы. Рост внедрения маслостойких и теплоустойчивых пластиков дал возможность создать такие детали как:

• Пластмассовые картеры ДВС;
• Клапанные крышки;
• Корпуса внутренних конструкций двигателя.

В надёжности современных двигателей авто сомневаться не приходится. Они, как и прежде, делятся на три основные категории: бензиновые, дизельные и электрические. Примерно так классифицируются автомобильные двигатели, которые применяются на современном автомобильном производстве и по сей день.

Металлы двигателей автомобилей

Можно упомянуть титановые сплавы, которые стремятся использовать в конструкции машин. Для двигателей этот прочный, легкий и достаточно эластичный материал с уникальной химической стойкостью используется неохотно, т.к. стоимость его достаточно высока.

Металлокерамическая матрица также весьма оригинальный материал. В процессе её производства используется технология Nicasil, которая подразумевает применение гальванического метода, а основой матрицы служит твёрдый никель.

Выводы

Область применяемости новейших решений в сфере двигателестроения имеет чёткий вектор, который ориентирован на снижение массы и улучшение прочих характеристик автомобиля в целом. Суперматериалы либо не нужны вовсе, либо их внедрение не представляется возможным из-за физико-химической специфики свойств, применяемых для создания двигателей материалов.

Современное автомобилестроение все больше склоняется в сторону электротехнологий, заменяя вредные для окружающей среды дизельные и бензиновые моторы.

Комментарии

Рекомендованные статьи

Из чего состоят двигатели автомобиля: детали, фото | engine-repairing.ru

Варианты оплаты

Оплата наличными

Оплата по карте

Оплата для
юридических лиц

Ремонт в кредит/
рассрочку

Мы уверены, что схема двигателя  должна быть хотя бы примерно известна каждому автовладельцу. Важно это хотя бы потому, что человек, во владении которого имеется авто, должен понимать, как функционирует ДВС и какие процессы в нем происходят. Не обязательно досконально знать, что и как функционирует, уметь разбираться в устройстве мотора и его распространенных неисправностях нужно.

Это поможет обеспечить правильное управление транспортным средством и продлит жизнь двигателя. Да и в ремонтных случаях, вы хотя бы будете представлять, что делает мастер, почему и зачем.

В принципе, состав двигателя автомобиля довольно прост:

• система охлаждения,
• система смазки,
• система питания (подачи топлива),
• поршневая группа,
• блок цилиндров и т.д.

Однако каждая из систем состоит из своих отдельных компонентов, о которых мы и расскажем далее. В данном материале будут описаны базовые составляющие, их функции и особенности. В принципе, данной информации будет вполне достаточно начинающему водителю для того, чтобы:

• представлять функционирование ДВС,
• уметь разбираться в сбоях двигателя,
• обеспечить грамотное обслуживание силового агрегата и т.д.

Составные части двигателя автомобиля

Итак, схема двигателя автомобиля будет понятнее, если разобрать его составляющие по пунктам.

А — цилиндры двигателя

Г — Картер двигателя

Д — Коленчатый вал

Д1 — Маховик

К — Свечи

М — Карбюратор

П — Вентилятор

С — Магнето

Т — Водяной насос

У — Подвод холодной воды

Ф — Отвод горячей воды

Ц — Труба для отходящих газов

1. Цилиндры двигателя – это составляющие ДВС, в которых происходит детонация. Внутри цилиндров имеются поршни, передающие усилие на коленвал, преобразующееся в крутящий момент.
2. Картер двигателя, в котором сосредоточен рабочий объем смазки – моторного масла, оттуда оно забирается и распространяется через систему каналов ко всем трущимся деталям.
3. Коленчатый вал представляет собой вал с кулачками, которые приводятся в движение поршнями. Он преобразует энергию, высвободившуюся в результате детонации топлива в крутящий момент. Является одной из важнейших составляющих ДВС.
4. Маховик служит для создания инерции вращения коленчатого вала и трансмиссии.
5. Свечи подают искры в камеры сгорания, которые воспламеняют топливо-воздушную смесь. При их неисправности запуск ДВС будет затруднен, а также система будет работать нестабильно. Отсутствие искры вызывает пропуски зажигания в отдельных цилиндрах.
6. Карбюратор или инжектор – это система образования смеси бензина и воздуха, пригодной к воспламенению. В первом случае это делается механическим способом, во втором – автоматизировано при помощи особых датчиков.
7. Вентилятор обеспечивает нагнетание воздуха в подкапотное пространство для охлаждения двигателя и работы кондиционера. При неправильной его работе ДВС будет перегреваться, что может привести к серьезным последствиям.
8. Водяной насос или помпа обеспечивает бесперебойную циркуляцию охлаждающей жидкости по системе, жидкость в свою очередь отбирает тепло от систем двигателя, проводит его через радиатор, где ее температура за счет встречного потока воздуха стабилизируется.
9. Подвод холодной воды нужен для того, чтобы охлажденную жидкость (тосол или антифриз) проводить через двигатель, обеспечивая его охлаждение. Превышение допустимых пределов температуры ДВС приводит к перегреву силового агрегата и значительно снижают срок службы и качество работы мотора.
10. Отвод горячей жидкости обеспечивает отвод нагретой ОЖ от системы двигателя и ее охлаждение в радиаторе.
11. Система отвода отработанных газов нужна для того, чтобы устранять газы, образующиеся в двигателе и выводить их в выхлопную трубу или же в систему забора воздуха (если речь идет об отводе газов из картера).
12. Система выхлопа состоит из катализатора и системы резонаторов. Катализатор обеспечивает максимально эффективную переработку выхлопных газов, образующихся при сгорании топлива. Именно он ответственен за соответствие двигателя экологическим стандартам. Резонаторы и выхлоп – это способ «заглушить» звук работы двигателя, и выбросить за пределы системы отработанные газы.

Надеемся, что данная информация поможет вам представить процесс работы автомобильного мотора и даст возможность ближе узнать ДВС своего автомобиля, следить за ним и эффективно обслуживать его.

С уважением, команда engine-repairing

Запишитесь онлайн

Получите выгодное предложение на все проводимые работы в специализированном тех-центре

Записаться

Из каких материалов сделаны автомобильные двигатели?

НУЖНА ПОМОЩЬ ДЛЯ ВАШЕГО СЛЕДУЮЩЕГО ПРОЕКТА?

Пожалуйста, заполните форму ниже и наши специалисты свяжутся с вами в течение 12 часов! Для более оперативного ответа вы можете связаться с нами по телефону или WhatsApp: +86-180-2619-3705.

• Главная
• Новости
• Новости компании
• Из каких материалов изготавливают автомобильные двигатели?

Алюминиевый сплав широко известен своей легкостью. Его применение в деталях автомобильных двигателей обычно позволяет снизить вес автомобильных двигателей более чем на 30%. Кроме того, как блок цилиндров, так и головка цилиндров двигателя требуют хорошей теплопроводности и коррозионной стойкости, а алюминиевые сплавы имеют выдающиеся преимущества по сравнению с другими металлами в этих аспектах.

 

Какой материал блока цилиндров лучше всего? Алюминиевый сплав, обычно используемый в деталях двигателя для литья под давлением: американский стандарт A380 / A360 / A356, немецкий стандарт AlSi9.Cu3, AlSi10Mg (Fe), европейский стандарт ENAC-43400, ENAC-46400, японский стандарт ADC12, ADC10 и т. д.

Связанные новости

• 10 лучших контрольно-измерительных приборов для отливок

  1.

  СпектрометрСпектрометр используется для определения состава материала, и спектрометр автоматически отображает числа и анализирует их, чтобы определить, какие элементы содержатся в…

• Такой большой объем производства американской литейной промышленности в 2020 году!!!

  u Согласно последнему исследованию, опубликованному некоторое время назад Американской литейной ассоциацией, непосредственная стоимость продукции американской литейной промышленности в 2020 году может достичь 44,3 миллиарда долларов США. ..

• 3 различия между анодированием и гальванопокрытием

  1. Различные методы обработки. При гальванопокрытии в качестве катода используется гальванический материал, который совпадает с гальваническим металлом в качестве анода. Электролит представляет собой раствор, содержащий металл…

Новости

• Новости компании
• Центр знаний

Отрасли

• Автозапчасти
  • Запчасти для электромобилей
    • Аккумулятор для электромобиля
    • Зарядное устройство для электромобилей
    • Электронный блок управления EV/блок управления двигателем
    • Приводной двигатель электромобиля
  • Запчасти для газовых автомобилей
    • Аксессуары для двигателя
    • Детали трансмиссии
• Детали машин
  • Изготовленный на заказ кронштейн ADC12 Алюминиевый штамп
  • Литье под давлением часть
  • Die Base
  • Алюминиевый монтажный кронштейн
  • Запчасть сиденья

Основные части автомобильного двигателя

Как и людям, для движения вашему двигателю требуется энергия. На самом деле основная обязанность двигателя заключается в преобразовании энергии из топлива с помощью искры, чтобы создать мощность для движения. Это внутреннее сгорание создает крошечные, сдержанные взрывы для создания движения. Хотя многие из нас думают о двигателе как об одном основном компоненте, на самом деле он состоит из нескольких отдельных компонентов, работающих одновременно. Возможно, вы слышали названия некоторых из этих деталей автомобильных двигателей, но важно знать, какова их роль и как они соотносятся с другими компонентами двигателя.

Знакомство с двигателем

Автомобильные двигатели сконструированы на основе герметичных упругих металлических цилиндров. Большинство современных автомобилей имеют от четырех до восьми цилиндров , , хотя некоторые автомобили могут иметь до шестнадцати! Цилиндры открываются и закрываются точно в нужное время, чтобы подавать топливо в сочетании с искрой для внутреннего сгорания и выпускать выхлопные газы. Хотя в двигателе есть несколько компонентов, мы составили список наиболее важных частей автомобильного двигателя и их функций, которые приводят ваш автомобиль в движение. Обратитесь к схеме, чтобы определить, где они находятся на вашем двигателе.

• Блок двигателя — это ядро ​​двигателя. Часто сделанный из алюминия или железа, он имеет несколько отверстий для размещения цилиндров, а также для обеспечения путей потока воды и масла для охлаждения и смазки двигателя. Масляные пути уже, чем пути потока воды. В блоке двигателя также находятся поршни, коленчатый вал, распределительный вал и от четырех до двенадцати цилиндров — в зависимости от автомобиля, в линию, также известную как рядная, плоская или в форме V.
• Поршни – Представляют собой цилиндрический аппарат с плоской поверхностью сверху. Роль поршня заключается в передаче энергии, созданной при сгорании, коленчатому валу для приведения в движение автомобиля. Поршни перемещаются вверх и вниз внутри цилиндра дважды при каждом вращении коленчатого вала. Поршни двигателей, которые вращаются со скоростью 1250 об/мин, будут перемещаться вверх и вниз 2500 раз в минуту. Внутри поршня лежат поршневые кольца, которые помогают создавать компрессию и уменьшают трение от постоянного трения цилиндра.
• Коленчатый вал t – Коленчатый вал расположен в нижней части блока цилиндров, в шейках коленчатого вала (участок вала, который опирается на подшипники). Этот тщательно обработанный и сбалансированный механизм соединен с поршнями через шатун. Подобно тому, как работает домкрат из коробки, коленчатый вал превращает движение поршней вверх и вниз в возвратно-поступательное движение со скоростью двигателя.
• Распределительный вал — В зависимости от автомобиля распределительный вал может быть расположен либо в блоке цилиндров, либо в головках цилиндров. Многие современные автомобили имеют их в головках цилиндров, также известные как двойной верхний распределительный вал (DOHC) или одинарный верхний распределительный вал (SOHC) и поддерживаются последовательностью подшипников, которые смазываются маслом для увеличения срока службы. Роль распределительного вала заключается в регулировании момента открытия и закрытия клапанов, а также в передаче вращательного движения от коленчатого вала к движению вверх и вниз для управления движением толкателей, перемещения толкателей, коромыслов и клапанов. .
• Головка цилиндра – Крепится к двигателю болтами цилиндра, уплотняется прокладкой головки блока цилиндров . Головка блока цилиндров содержит множество элементов, включая пружины клапанов, клапаны, подъемники, толкатели, коромысла и распределительные валы для управления проходами, которые позволяют всасываемому воздуху поступать в цилиндры во время такта впуска, а также выпускные каналы, которые удаляют выхлопные газы во время такта выпуска. .
• Ремень/цепь привода газораспределительного механизма — распределительный и коленчатый валы синхронизированы для обеспечения точной синхронизации и правильной работы двигателя. Ремень изготовлен из сверхпрочной резины с зубьями для захвата шкивов распределительного и коленчатого валов. Цепь, похожая на вашу велосипедную цепь, наматывается на шкивы с зубьями.

Общие проблемы с двигателем

При таком количестве механизмов, выполняющих множество задач с молниеносной скоростью, со временем детали могут начать изнашиваться, что приведет к изменению поведения автомобиля. Вот наиболее распространенные проблемы с двигателем и связанные с ними симптомы:

• Плохая компрессия — приводит к потере мощности, пропуску зажигания или невозможности запуска.
• Трещина в блоке двигателя. Вызывает перегрев, дым из выхлопных газов или утечки охлаждающей жидкости, обычно обнаруживаемые сбоку двигателя.
• Поврежденные поршни, кольца и/или цилиндры — дребезжащие звуки, синий дым из выхлопной трубы, неровный холостой ход или непройденный тест на выбросы.
• Сломанные или изношенные шатуны, подшипники и штифты — вызывают постукивание или тиканье, низкое давление масла, наличие металлической стружки в моторном масле или дребезжание при ускорении.

Автомобильные двигатели могут показаться сложными, но их задача проста: продвигать ваш автомобиль вперед. Поскольку так много компонентов работают вместе, чтобы создать это движение, крайне важно, чтобы ваш автомобиль получал надлежащее техническое обслуживание, чтобы обеспечить его долговечность. Регулярная плановая замена масла, промывка жидкости и замена ремней и шлангов в рекомендованное время — отличный способ предотвратить досадное обстоятельство отказа двигателя.

Sun Auto Service специализируется на техническом обслуживании и ремонте двигателей. Когда вы ищете ремонтный центр для обслуживания вашего автомобиля, вы хотите, чтобы кто-то, кому вы можете доверять, обеспечит честную и качественную работу. Sun Auto Service — это тот сервис, на который вы можете положиться, и который предоставит честное и качественное обслуживание по доступной цене. Мы с гордостью сообщаем, что у нас есть бизнес с рейтингом A+ от Better Business Bureau, у нас работают сертифицированные технические специалисты ASE и мы предлагаем невероятную общенациональную гарантию, которая гарантирует, что вы будете довольны еще долгое время после того, как ваш автомобиль покинет наш сервисный центр.