|
На современном автомобиле установлено большое число агрегатов, требующих для приведения в действие затрат механической энергии. Эту энергию они получают в большинстве случаев от электродвигателей. Электродвигатель с механизмом передачи механической энергии и схемой управления электродвигателем образуют систему электропривода автомобиля. Для передачи энергии в автомобильном электроприводе используются зубчатые и червячные передачи, кривошипно-шатунные механизмы. Часто электродвигатель и механизм передачи механической энергий объединяют в моторедуктор или электродвигатель совмещают с исполнительным элементом. Электроприводы автомобиля приводят в действие вентиляторы отопителей и системы охлаждения двигателя, стеклоподъемники, устройства выдвижения антенн, стеклоочистители, насосы омывателей, фароочистители, подогреватели, топливные насосы и т.п. Требования, предъявляемые к электродвигателям, весьма разнообразны. Электродвигатели отопителей и вентиляторов автомобиля имеют продолжительный режим работы и малый пусковой момент; электродвигатели стеклоподъемника обладают большим пусковым моментом, но работают кратковременно; электродвигатели стеклоочистителей воспринимают переменные нагрузки и, следовательно, должны обладать жесткой выходной характеристикой, частота вращения вала не должна существенно меняться при перемене нагрузки; электродвигатели предпусковых подогревателей должны нормально работать при очень низких температурах окружающего воздуха. В приводах агрегатов автомобиля применяют электродвигатели только постоянного тока. Их номинальные мощности должны соответствовать ряду 6, 10, 16, 25, 40, 60, 90, 120, 150, 180, 250, 370 Вт, а номинальные частоты вращения валов ряду 2000, 3000, 4000, 5000, 6000, 8000, 9000 и 10 000 об/мин. Электродвигатели с электромагнитным возбуждением в системе электропривода агрегатов автомобиля имеют последовательное, параллельное или смешанное возбуждение. Реверсивные электродвигатели снабжены двумя обмотками возбуждения. Однако применение электродвигателей с электромагнитным возбуждением в настоящее время сокращается. Более широко распространены электродвигатели с возбуждением от постоянных магнитов. Конструкции электродвигателей чрезвычайно разнообразны.
На рис. 2 показано устройство электродвигателя отопителя. Постоянные магниты 2 закреплены на корпусе 12 электродвигателя пружинами 10. Вал якоря 11 установлен в металлокерамических подшипниках 1 и 5, расположенных в корпусе и в крышке 8. Крышка крепится к корпусу винтами, ввернутыми в пластины 9. Ток к коллектору 6 подводится через щетки 4, помещенные в щеткодержатель 3. Траверса 7 из изоляционного материала, объединяющая все щеткодержатели в общий узел, прикреплена к крышке 8. На электродвигателях мощностью до 100 Вт общим является применение подшипников скольжения с металлокерамическими вкладышами, щеткодержателей коробчатого типа и коллекторов, штампованных из медной ленты с опрессовкой пластмассой. Применяют и коллекторы, изготовленные из трубы, имеющей на внутренней поверхности продольные пазы. Крышки и корпус изготовляют цельнотянутыми из листовой стали. В электродвигателях стеклоомывателей крышки и корпус — пластмассовые. Статор электродвигателей электромагнитного возбуждения набирают из пластин; причем оба полюса и ярмо штампуют как одно целое из листовой стали. Постоянные магниты типов 1 и 2 (см. табл. ниже) устанавливают в магнитопровод, залитый в пластмассовый корпус. Магниты типов 3, 4 и 5 прикрепляют к корпусу плоскими стальными пружинами или приклеивают. Магнит типа 6 устанавливают и приклеивают в магнитопровод, который размещается в крышке электродвигателя. Якорь набирают из пластин электротехнической стали толщиной 1-1,5 мм. Технические данные основных типов электродвигателей с возбуждением от постоянных магнитовтаблица 1. Основные типы электродвигателей в электроприводах отечественных автомобилей.
Технические данные основных типов электродвигателей с электромагнитным возбуждениемтаблица 2. Основные типы электродвигателей в электроприводах отечественных автомобилей.
Электродвигатели мощностью более 100 Вт близки по конструкции к генераторам постоянного тока. Они имеют корпус, изготовленный из полосовой малоуглеродистой стали или из трубы, на котором винтами закреплены полюса с обмоткой возбуждения. Крышки стянуты между собой болтами. В крышках расположены шариковые подшипники. Реактивные щеткодержатели обеспечивают стабильную работу щеток на коллекторе. Двухскоростные двигатели с электромагнитным возбуждением имеют выводы каждой катушки возбуждения, электродвигатели с постоянными магнитами оборудованы третьей дополнительной щеткой, при подаче питания на которую частота вращения вала увеличивается. Технические данные основных типов электродвигателей с возбуждением от постоянных магнитов представлены в табл. |
Расмотрим требования предъявляемые к электродвигателям и типы электрических двигателей используемых в системах электропривода агрегатов автомобиля.
3730
3730
1, а с электромагнитным возбуждением в табл. 2.Собственный электродвигатель на автомобиль изобрели в Казахстане: 14 Августа 2022, 12:49
ШЫМКЕНТ. КАЗИНФОРМ – Отечественной версией Tesla пользуются шымкентские водители. Экологически чистый мотор на удивление оказался достаточно простым в обслуживании и недорогим в производстве, передает МИА «Казинформ» со ссылкой на «Хабар 24».
Шымкентские последователи Илона Маска предлагают революционную идею для автомобилестроения. Первые прототипы новейшей конструкции электродвигателя бесшумны, безвредны для экологии, заряжаются очень быстро. Автолюбители уже оценили преимущества изобретения. Полной зарядки электродвигателя хватает на 300 км.
Нурсултан и Ерлан встретились год назад. Вместе открыли центр сборки автомобилей. Единомышленники уже реализовали несколько рациональных решений, даже сумели наладить выпуск собственных запчастей, вместо привозных – импортных.
«Мы разработали собственный контроллер и оборудование для зарядки электродвигателей.
Скоро все запатентуем и запустим в массовое производство. Это главная цель, к чему мы стремимся», — делится инженер-механик Нурсултан Сейсенбай.
Специалисты с 10-летним опытом говорят, что на реализацию проекта потратили 500 тыс. долларов. Поэтому серьезно настроены продвигать разработку в отечественную автомобилестроительную отрасль.
«Наша мечта – наладить массовое производство электромобилей в Казахстане. Мы хотим, чтобы все права на изобретение, лицензии и прочее оставались в нашей стране. Такие условия мы будем ставить инвесторам», — говорит Нурсултан Сейсенбай.
В цехе по сборке электромобилей сейчас работают почти 40 человек. Шестеро инженеров-механиков.
Ерлан Рахматуллаев специализируется на довольно необычном тюнинге – он усиливает безопасность гоночных автомобилей и расширяет функциональные возможности «железных коней».
«Все заводские функции безопасности остаются. Мы только лишь дополняем и расширяем функционал автомобиля. Например, изобрели вот такое решение – доступ по отпечатку пальца.
Еще есть функция, когда подходишь с телефоном к машине, двери открываются», — сообщил Ерлан Рахматуллаев.
Изобретатели получают предложения от иностранных компаний. Отечественные автоцентры тоже приглашают к сотрудничеству. Но есть проблема – руки связывает бюрократия. Изобретатели жалуются, что очень трудно по закону оформить электромобиль, а тем более получить финансирование на массовое производство, воплотив инженерную мысль в реальность.
Кадр из видео
Теги:
Наука Транспорт Шымкент Автопромышленность
Новости по теме
Спасатели помогли гражданину Узбекистана на трассе в Улытауской области
Трасса закрыта для грузовиков и автобусов на дизеле в Карагандинской области из-за мороза
Легковушка провалилась под лед в ВКО: погибла женщина
Поделиться:
Подписывайтесь на наш канал
Кто производит моторы для электромобилей?
Делают ли Tesla, GM, Subaru и другие популярные автопроизводители собственные электродвигатели? Если нет, то кто производит двигатели для электромобилей?
Джейсон Кросби · Ответ дан 03 февраля 2022 г.
Отзыв от Шеннон Мартин, лицензированного страхового агента.
Не все автопроизводители не производят собственные электродвигатели, но многие из них производят основные компоненты. Такие компании, как Tesla, остаются неясными в отношении того, кто производит их двигатели, в настоящее время отдавая свои электродвигатели на аутсорсинг нескольким компаниям в Азии. Одна из причин, по которой многие автопроизводители не производят свои собственные полностью собранные электродвигатели, заключается в том, чтобы сократить затраты и рабочую силу.
Тем не менее, GM недавно обнародовала планы по созданию нового завода по производству электродвигателей, который может позволить GM в конечном итоге продавать свои двигатели таким компаниям, как Tesla, и помочь им пробиться на рынок электромобилей.
Этот новый завод будет иметь несколько основных направлений, в том числе производство:
- Три новых электродвигателя, известных как модельный ряд Ultium.
Варианты двигателя включают двигатель с постоянными магнитами переднего привода мощностью 180 кВт, двигатель с постоянными магнитами заднего и переднего привода мощностью 255 кВт и вспомогательный асинхронный двигатель полного привода мощностью 62 кВт. - Электромобиль Hummer, а также другие электромобили в будущем, которые будут использовать эти электродвигатели.
- Сообщается, что новые двигатели на 50 % меньше по объему и на 25 % мощнее по сравнению с существующими двигателями для электромобилей
Варианты двигателя включают двигатель с постоянными магнитами переднего привода мощностью 180 кВт, двигатель с постоянными магнитами заднего и переднего привода мощностью 255 кВт и вспомогательный асинхронный двигатель полного привода мощностью 62 кВт.-известен как передовой производитель электродвигателей в мире. Nidec производит все, от схем и аккумуляторов до полностью собранных электродвигателей.
Джерри не производит электродвигатели, но мы можем помочь выбрать страховку для вашего автомобиля из списка вариантов покрытия по конкурентоспособным ценам от ведущих поставщиков. Благодаря тому, что самые дешевые расценки на страхование автомобилей доставляются прямо на ваш телефон каждые шесть месяцев, нет причин продолжать переплачивать за страхование автомобиля — переключитесь на Джерри.
ЕЩЕ : На рынке электромобилей появился новый, но знакомый конкурент
Электромобили
Посмотреть полный ответ
ПОЧЕМУ ВЫ МОЖЕТЕ ДОВЕРЯТЬ ДЖЕРРИ
Джерри сотрудничает с более чем 50 страховыми компаниями, но наш контент независимо исследуется, пишется и проверяется нашей командой редакторов и агентов. Нам не платят за обзоры или другой контент. Просмотреть больше контента Отправитель: Стоимость замены
автомобиль встряхивая или вибрирующая осмотр
Инспекция управления скоростью вентилятора
Страхование для вашего автомобиля
Mazda 5 Страхование
Buick REGAL SCRECTION
- DARANDALE SCOST
- DARANDADE
- 9001. Стоимость страховки
Стоимость страховки Toyota Celica Gt-S
Стоимость страховки Kia Sorento Ex
Страховка в вашем штате
Страхование в вашем городе
Страхование автомобилей деревенского автомобиля
Страхование автомобиля Pipe Creek
Венецианская страховка
Coeur Dalen Что спрашивают другие
Как лучше всего добраться из Хьюстона в Сент-Луис?
Через несколько недель я собираюсь навестить своих друзей в Сент-Луисе, и, чтобы все было более гибко, я решил, что буду ехать, а не летать.
Как лучше всего добраться из Хьюстона в Сент-Луис?Шеннон Фицджеральд
16 мая 2022 г.
Как лучше всего проехать из Мичигана в Аризону?
Я собираюсь переехать во Флагстафф из моей нынешней резиденции в Анн-Арборе в ближайшее время, и я планирую упаковать все в свою новую секвойю, а не нанимать грузчиков. Тем не менее, каков наилучший маршрут из Мичигана в Аризону (на внедорожнике, полном коробок)?
Shannon Fitzgerald
16 мая 2022 г.
Какое среднее время реакции водителей?
Я только что начал принимать новое лекарство, которое содержало предупреждение не работать с тяжелой техникой. Я спросил об этом своего врача, и она сказала, что это лекарство может замедлить мою реакцию во время вождения. Каково среднее время реакции человека за рулем?
Macy Fouse
февраля 03, 2022
Просмотр всех вопросов
Читать советы от автомобильных экспертов по адресу jerry
2021 Jeep Compass MPG
Джип -компас 2021 Получает 25 миль в галлон в комбинированном городе и на высоком движении.
. Но как это сравнить с другими компактными кроссоверами?Джейсон Тушински
30 сентября 2022 г.
Страхование купе или седана: что дешевле?
Седаны обычно дешевле застраховать, чем купе, но вы можете сэкономить на обоих, если знаете, как найти дешевую страховку. Прочтите эту статью, чтобы узнать больше о страховании автомобилей купе и седанов.
Джейсон Тушински
10.06.2021
Просмотр по темам
безопасность дорожного движения
Колорадо
Ремонт автомобилей
ПДД
VIN Lookup
ВОЗДЕЙСТВА
Приостановленная лицензия
Страхование домовладельцев
Ущерб
Страхование ответственности
Убытки. Страховка
Звуковой сигнал заднего хода
Минивэны
Минимумы государственной страховки
Страхование жилья и автомобилей
Небрежное вождение
проступка
Tennessee
по всей стране
Переезд
Рейтинг веса валового автомобиля
Автомобильные сиденья
Нет длинных форм
No Spam или нежелательные телефонные звонки
котировки.
— это 100% бесплатноАвтострахование марки
Toyota
Hyundai
Mercedes-Benz
Subaru
Chevrolet
Mitsubishi
Автострахование по штату
z el e c t r i c
FAST. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ. ВЕЧНО ЮНЫЙ.
«Это лучший электромобиль, на котором я когда-либо ездил». — Джей Лено
быстро чувствует себя быстрее.
BlueBug 64
Отключить. Включить. Отгул.
мгновенно выбираемый крутящий момент
ВЫГЛЯДИТ КАК ВЧЕРА.
ВЕДЕТ КАК ЗАВТРА.флюсовая емкость.
классика с воздушным охлаждением, электрификация.
Путешествие во времени: от нуля до шестидесятых за секунды.
ZBug Motorbay
Управляй им так, как будто ты его украл.
Неподвластный времени дизайн, возрожденный электрический. Назад в будущее
Готовность к эксплуатации в 21 веке.
Калифорнийская компания Zelectric Motors трансформирует модели Volkswagen середины века и раннюю классику Porsche для вождения в 21 веке.
Эти автомобили середины века были созданы для другого мира , где был, казалось бы, бесконечный запас дешевого бензина и не загрязнялся воздух. Они никогда не были построены для современного дорогого неэтилированного газа и обогрева теплиц. Но в отличие от современных автомобилей, они были разработаны с вневременным характером и бесконечной привлекательностью.
Zelectric Motors предлагает лучшее из обоих миров, , в котором культовый высокий стиль сочетается с современными передовыми технологиями, чтобы обеспечить волнующие впечатления от вождения.
Мы восстанавливаем и электрифицируем Volkswagen Beetle (50–70-е годы), VW Microbus, Karmann Ghia, VW Thing 1973–74 годов и ранние модели Porsche 356 / 911 / 912: все они являются идеальными кандидатами на возрождение электромобилей.
Уже есть? Хорошо. Вся наша работа происходит здесь, в южной Калифорнии.
Уже хотите? Наши услуги включают в себя поиск идеальной пары для вас, если она еще не припаркована в вашем гараже. У нас хорошие связи, и мы часто можем найти драгоценные камни еще до того, как они будут публично выставлены на продажу.Компания Zelectric Motors берет одни из лучших европейских разработок в истории автомобилестроения и снабжает их оборудованием для новой жизни. Мы электрифицируем ваш классический автомобиль с воздушным охлаждением или найдем тот, о котором вы мечтали, и превратим его в потрясающий автомобиль 21 века.
Мы верим в то, что эти легендарные классические автомобили, , должны оставаться на ходу и поддерживать их внешний вид в идеальном заводском состоянии, насколько это возможно, без резки или сварки. При неизменном наследии дизайна ценности продолжают расти.
Вождение должно приносить удовольствие. И потрясающий . Кроме того, мы все за то, чтобы по-доброму относиться к нашей матери-Земле, не усугубляя беспорядка, с которым она уже имеет дело.
Как лучше всего добраться из Хьюстона в Сент-Луис?
. Но как это сравнить с другими компактными кроссоверами?
— это 100% бесплатно
Уже хотите? Наши услуги включают в себя поиск идеальной пары для вас, если она еще не припаркована в вашем гараже. У нас хорошие связи, и мы часто можем найти драгоценные камни еще до того, как они будут публично выставлены на продажу.