31Июл

Кроссовер с минимальным расходом топлива: ТОП-15 кроссоверов с наименьшим расходом топлива

ТОП-10 кроссоверов и внедорожников с минимальным расходом топлива

Кроссоверы и внедорожники расходуют больше топлива по сравнению с, например, седанами и хэтчбеками. Однако, и среди них есть экономичные модели. Предлагаем вашему вниманию 10 кроссоверов и внедорожников 2018 модельного года, которые меньше всего в своем сегменте расходуют топлива.

1. Nissan Kicks


7,5 л — Город / 6,5 л — Шоссе / 7,1 л — В среднем
Nissan Kicks (см. фото вверху) в линейке Nissan стал заменой Nissan Juke. Этот субкомпактный кроссовер оснащается четырехцилиндровым 1,6 л двигателем мощностью 125 л.с. Мотор работает вместе с автоматической коробкой передач CVT. В США его владельцу нужно будет потратить на топливо примерно 1 350 долларов в год.

2. Chevrolet Equinox

8,4 л — Город / 6 л — Шоссе / 7,3 л — В среднем
Компактный Chevrolet Equinox меньше всего расходует топлива с четырехцилиндровым 1,6 л турбодизелем. В этом случае топливо будет стоить владельцу Equinox около 1 550 долларов в год. Если мотор 2,0 литровый, то тогда за топливо нужно будет платить примерно 2 100 долларов в год.

3. GMC Terrain

8,4 л — Город / 6 л — Шоссе / 7,3 л — В среднем
GMC Terrain меньше всего расходует топлива в версии с четырехцилиндровым 1,6 л турбодизелем (стандартной является 6-ступенчатая автоматическая коробка передач). Владельцу такого Terrain нужно платить за топливо примерно 1 550 долларов в год. 

4. Mazda CX-3

8,1 л — Город / 6,9 л — Шоссе / 7,5 л — В среднем
Mazda CX-3 – очень хороший автомобиль. Правда, у него все-таки есть один недостаток – не слишком просторный салон. Этот кроссовер оснащается четырехцилиндровым 2,0 л двигателем мощностью 146 л.с., работающим в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. В Соединенных Штатах владельцу CX-3 нужно тратить на топливо в среднем 1 400 долларов в год.

5. Honda HR-V

8,4 л — Город / 6,9 л — Шоссе / 7,5 л — В среднем
Honda HR-V построен на базе компактного хэтчбека, поэтому его дизайн многие автолюбители считают спорным. Под его капотом находится 1,8 л мотор мощностью 141 л.с., который агрегатируется с 6-ступенчатой механической коробкой передач (в базовой комплектации). Расходы на топливо для него у американцев составят примерно 1 440 долларов в год.

6. Honda CR-V

8,4 л — Город / 6,9 л — Шоссе / 7,8 л — В среднем
Компактный кроссовер Honda CR-V меньше всего расходует топлива с 1,5 л двигателем и с автоматической коробкой передач CVT. Стоимость затрат на топливо в США – 1450 долларов в год в версии с 1,5 л двигателем, и 1 550 долларов – в версии с 2,4 л мотором.

7. Hyundai Kona

8,4 л — Город / 7,3 л — Шоссе / 7,8 л — В среднем
Hyundai Kona меньше всего расходует топлива в версии с 1,6 л двигателем мощностью 175 л. с. и с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач. В этом случае на его топливо в США нужно в среднем 1 450 долларов в год. 

8. Buick Encore

8,7 л — Город / 7,1 л — Шоссе / 7,8 л — В среднем
Субкомпактный кроссовер Buick Encore оснащается 1,4 л турбо-двигателем. Мотор работает в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Это, конечно, не самый быстрый кроссовер, но зато топливо для него будет стоить примерно 1 450 долларов в год.

9. Subaru Crosstrek

8,7 л — Город / 7,1 л — Шоссе / 8,1 л — В среднем
Subaru Crosstrek даже в базовой комплектации с полноприводной системой является одним из самых экономичных субкомпактных кроссоверов. Он оснащается четырехцилиндровым 2,0 л двигателем, который работает в паре с автоматической коробкой передач CVT. В США стоимость топлива для него составит в среднем 1 500 долларов в год.

10. Toyota C-HR

8,7 л — Город / 7,5 л — Шоссе / 8,1 л — В среднем
Субкомпактный кроссовер Toyota C-HR оснащается четырехцилиндровым 2,0 л двигателем мощностью 144 л. с, работающим вместе с автоматической коробкой передач CVT. В США его владельцу на топливо понадобится в среднем 1 500 долларов в год.

Источник: autonews.ua

Самый экономичный внедорожник по расходу топлива в России

Оценивать внедорожник по экономии расходов на топливо как-то нелогично. Если автомобиль повышенной проходимости, значит, он по определению должен быть оснащен мощным двигателем со значительным расходом топлива. Это во-первых. А во-вторых, дизельные двигатели экономичнее бензиновых при равной мощности, и ставить их в один ряд бессмысленно. Но тем не менее рейтинги внедорожников по экономии расхода топлива составляются экспертами различного уровня и в разных странах.

Оценка немецких экспертов

Специалисты аналитического центра AutoUncle, взяв за базу более чем полтора миллиона автомобилей, продающихся на территории Германии, составили список наиболее экономичных внедорожников и кроссоверов. В расчет брались автомобили не старше 2008 года, только с дизельными и бензиновыми двигателями. О гибридах речь не шла.


Какие наиболее лучшие компактные кроссоверы

Кроссоверы – полноприводные автомобили, которые имеют дизайн внедорожника, у них увеличен клиренс….

Самый экономичный внедорожник по расходу топлива немцы так и не определили, потому что первые десять мест заняли компактные кроссоверы, чего и следовало ожидать. Причем и первое, и последнее места достались Renault Captur. Первое с расходом 3,6 л – дизельному, десятое с расходом пять литров – бензиновому варианту.

Причем двигатели одинаковой мощности, всего 90 л. с., отличаются только объемом — 0,9 и полтора литра на бензине и на дизельном топливе соответственно.

Вывод можно сделать однозначный: самым экономичным будет настоящий внедорожник, если показатель расхода топлива приблизится к отметке 5 л на 100 км.

Гибридный внедорожник

В 2015 году в России появился гибридный вариант внедорожника Mitsubishi Outlander PHEW. Мощность его бензинового двигателя — целых 160 «лошадей». Производитель заявляет, что это самый экономичный внедорожник по расходу топлива (бензин экономится в количестве не менее 1,6 л на каждую сотню километров за счет зарядки автомобиля от электрической сети). Ну или один из самых экономичных.


Самый надежный внедорожник по мнению компании Warranty…

Автомобилей с каждым годом становится все больше. В последнее время большую популярность приобрели…

Если при одинаковой массе двухлитровый бензиновый двигатель внедорожника мощностью 146 л. с. потребляет в смешанном режиме больше 7,5 л на 100 км пути, то мотор его гибридного собрата с таким же литражом и мощностью 118 л. с. – уже меньше пяти с половиной литров.

Правда, если электроэнергию считать отдельным видом топлива, то так ли экономичен по общему расходу топлива гибридный внедорожник, не очень ясно.

Рейтинг внедорожников на дизельном топливе

Поскольку дизельные двигатели потребляют топлива меньше, чем бензиновые, то внедорожники с такими моторами рейтинг и возглавляют.

Самый экономичный внедорожник по расходу топлива (дизель) — Renault Duster. Девяностосильный полуторалитровый (а в новой рестайлинговой модели — 109 л. с.) дизельный двигатель показывает расход топлива около пяти литров на гладкой дороге. В городских условиях, конечно, больше, но тоже лучше многих.

Вторым идет в рейтинге Nissan X-Trail NEW. Многие любители назовут его лучшим. Расход топлива больше грамм на 100, но двигатель почти такого же объема развивает мощность 130 л. с. и крутящий момент больше 300 Нм при тех же оборотах, что и Duster. Это уже полноценный, достаточно мощный внедорожник.


Полноприводные автомобили – повышенный комфорт или…

Принято считать, что полноприводные автомобили «употребляют» больше топлива, однако есть и среди…

Дальше в списке идут Ford Kuga с мощностью двухлитрового двигателя 150 л. с. и шестиступенчатой МКП с 5,5 литра, Ssang Young Actyon мощностью 149 л. с. и 5,7 литра и Skoda Yeti, которую внедорожником назвать трудно, но с полным приводом и турбодизелем она выглядит достойно и показывает расход топлива 6,3 литра на 100 км.

Бюджетный французский внедорожник

Вообще-то Duster – бюджетный небольшой кроссовер массой меньше 1,4 т с бедной базовой комплектацией, но с очень хорошими внедорожными качествами. Полностью независимая многорычажная подвеска, на 1750 оборотах в минуту крутящий момент 250 Нм, высокий, более чем двухсотмиллиметровый клиренс и короткие свесы позволяют французскому автомобилю уверенно проходить бездорожье.

Назвать самый экономичный внедорожник по расходу топлива самым лучшим будет явным преувеличением. Ведь максимальная скорость, до которой может разогнаться стосильный внедорожник с шестиступенчатой механикой, — это 167 км/час. До 100 км/час время разгона составляет больше 13 секунд. Трогаясь с места, первый километр он проходит за 35 секунд.

Рейтинг внедорожников на бензине

Самые экономичные бензиновые внедорожники по расходу топлива – это Citroen C4 Aircross со средним показателем меньше 6 л с силовой установкой 1.6 MT 2WD на 117 л. с., затем Mitsubishi ASX, двигатель которого потребляет чуть больше 6 л при таких же параметрах, от которого отстают Mazda CX-5, Opel Mokka и Nissan Qashqai.

Mazda CX-5 бензина-то потребляет больше, но двигатель двухлитровый, мощность его -уже 150 л. с., крутящий момент в 210 Нм достигается при 4 тыс. об/мин. Габариты «Мазды» примерно такие же, как у лидера рейтинга, но вот клиренс уже вполне внедорожный – 215 мм. И водителю решать, стоит ли экономия 300 г горючего на 100 км дороги такой ощутимой потери мощности и других преимуществ машины.

Opel Mokka, потребляющий немногим больше шести литров бензина на 100 км пути, выпускается в полноприводном варианте, в отличие от первой тройки. Двигатель, объем которого — 1,4 литра, развивает мощность 140 л. с. при моменте в 6 тысяч оборотов в минуту. Максимум крутящего момента – 200 Нм. При немногим меньших размерах у него дорожный просвет — почти 20 см.

Nissan Qashqai с двухлитровым двигателем на 140 л. с. и минимальным расходом бензина для линейки «Кашкаев» в 6,4 литра поставляется в переднеприводном варианте.

Внедорожник «Ситроен»

Самый экономичный внедорожник по расходу топлива (бензин) C4 Aircross потребляет горючего меньше других моделей, но и замечательными характеристиками похвастаться не может. Его снаряженная масса — меньше 1,3 т, длина — 4,3, ширина — 1,8, высота — 1,6 м, клиренс — 0,17 м. Разгоняется «Ситроен» до 183 км/час, 100 км/час достигает за 11,3 секунды. Это переднеприводный кроссовер с неплохими внедорожными характеристиками и не очень приемистым двигателем. Максимума крутящего момента — всего 154 Нм — можно достичь при 4 тысячах об/мин.

В полноприводной версии, больше похожей на внедорожник, устанавливается двухлитровый двигатель на 150 л. с. Крутящий момент около 200 Нм достигается при чуть больших оборотах. Citroen разгоняется до скорости под 190 км/час, достичь 100 км/час ему удается за почти 11 секунд. Но и расход бензина в смешанном цикле — уже 8 л.

То есть для внедорожников с бензиновыми двигателями расход топлива более ощутимо зависит от мощности двигателя, чем для их дизельных собратьев, а значит, и внедорожные качества тоже.

Настоящие внедорожники

Анализ самых экономичных, если говорить о потребляемом топливе, особенно бензине, показывает некоторую натянутость результатов. Как ни крути, а самые экономичные – это, строго говоря, и не внедорожники, а автомобили неплохой проходимости. Если пойти от обратного, то из линейки лучших пяти настоящих, высокой проходимости, можно выбрать самый экономичный внедорожник по расходу топлива в России, то есть тот, цена на который не достигает заоблачных высот.

В пятерку недорогих сильных джипов попадают корейский Ssang Yong Kyron, китайский Great Wall Hover h4, японский Suzuki Jimny и два отечественных джипа, которые не встречаются практически в частном пользовании, может быть, зря — УАЗ Patriot и Hunter.

На отечественные внедорожники официальных данных по расходу топлива производитель не предоставляет, но, по отзывам, он очень высок.

Если отдельно брать самую слабую по мощности дизельного и бензинового двигателя модификацию с наименьшим расходом топлива, то получается, что лучшим является маленький «японец» Suzuki Jimny с бензиновым двигателем и МКПП. Он расходует топлива 7,3 л на 100 км. Отстает от него даже дизельный Ssang Yong Kyron с расходом горючего немногим меньше восьми литров.

Технические характеристики внедорожников

Маленький, угловатый, четырехместный, с тремя дверями, но самый экономичный внедорожник по расходу топлива «Сузуки» с длиной немногим больше 3,5 м, шириной 1,6 м и весом около тонны может похвастаться дорожным просветом 19 см. В комплектации с двигателем на бензине, объем которого — 1,3 л и мощность — 85 л. с. на шести тысячах оборотов в минуту, и крутящим моментом 110 нм «японец» расходует на трассе 6,2 литра, а в городе – больше 9 литров горючего на 100 км.Больший по всем параметрам, и геометрическим, и техническим, кроме клиренса, более комфортный и укомплектованный корейский Kyron с двухлитровым дизельным двигателем на 140 л. с. (4000 об/мин) и пятиступенчатой МКП потребляет в среднем 7,8 литра дизтоплива. Но максимальный момент — уже 310 об/мин, максимальная скорость – 167 км/час.

На вопрос, какой внедорожник самый экономичный по расходу топлива, ответить просто, если не брать в расчет никакие другие параметры и характеристики автомобиля. Когда нужно этот, бесспорно, важный критерий сопоставлять с желаемыми данными машины, отвечать на него становится значительно сложнее. Поэтому каждый водитель, желающий приобрести внедорожник, должен для себя составить целый перечень достоинств и недостатков авто, с которыми он готов смириться.

Блог

Perrys: последние новости и идеи об автомобилях и вождении

Внедорожники

(Sports Utility Vehicles) и кроссоверы набирают популярность с начала 2000-х годов и продолжают стремительно расти даже в настоящее время. Эти автомобили предназначены для обеспечения более высокой посадки водителя, увеличенного дорожного просвета и большей грузоподъемности, что делает их идеальными для семей, любителей активного отдыха и людей, которым необходимо перевозить более крупные предметы.

Кроме того, внедорожники и кроссоверы предлагают удивительные возможности для бездорожья и достаточно прочны, чтобы противостоять любым погодным условиям. Еще одним важным аспектом, который привлекает людей к этим типам транспортных средств, является их современный дизайн, который стал возможен благодаря использованию легких материалов, способствующих повышению эффективности двигателя. Чтобы сделать вашу следующую покупку внедорожника или кроссовера без проблем, мы составили список из 5 самых экономичных внедорожников и кроссоверов.

1. Ford Puma

 

 

Ford Puma — один из самых популярных компактных внедорожников благодаря энергоэффективной технологии мягкого гибрида, которая не только экономит ваши эксплуатационные расходы, но и способствует на более зеленую планету благодаря низким выбросам CO2. Ford Puma предлагает топливную экономичность до 52 миль на галлон и обеспечивает запас хода до 378 миль с полным баком. Кроме того, он также обеспечивает плавную и приятную езду с возможностью выбора режимов вождения.

2. SEAT Arona

 

 

SEAT Arona — это исключительный компактный внедорожник, который предлагает идеальное сочетание производительности, стиля и функциональности. Он может похвастаться набором функций, которые делают его лучшим выбором для водителей, которые ищут роскошные, но комфортные впечатления от вождения. Arona поставляется со светодиодными фарами в стандартной комплектации и багажным отделением объемом 400 литров, что делает его идеальным для дальних поездок, позволяя упаковать весь свой багаж и подготовиться к незабываемому путешествию. Бензин SEAT Arona 1.0 с 95 л.с. обеспечивает до 53 миль на галлон и производит наименьшее количество CO2. Кроме того, он поставляется с задними датчиками парковки в стандартной комплектации, что делает вашу парковку плавной и легкой.

3. Peugeot 2008

 

 

Peugeot 2008 — это внедорожник, сочетающий в себе стиль и практичность в равной степени, что делает его отличным выбором для тех, кто хочет привлечь внимание во время вождения и при этом сэкономить деньги. Его начальный уровень, PureTech 130, обеспечивает пробег до 52,6 миль на галлон. Кроме того, автомобиль имеет просторный багажник, в котором достаточно места для всего вашего багажа, и оснащен 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В целом, Peugeot 2008 — фантастический вариант для тех, кто ищет самобытный внедорожник.

4. Vauxhall Crossland

 

 

Vauxhall Crossland — идеальный семейный автомобиль с функциональными и практичными опциями, способными удовлетворить любые потребности. Он также предлагает отличные варианты двигателей и большой багажник. Crossland отличается высоким дорожным просветом и превосходным обзором дороги. Кроме того, он имеет хорошие функции безопасности, такие как распознавание знаков скорости, что помогает поддерживать скорость автомобиля в любое время. Благодаря эффективному диапазону как бензиновых, так и дизельных двигателей, достигающим 57,7 миль на галлон, он станет отличным выбором для всех покупателей, заботящихся о цене.

5. Kia Niro

 

 

Kia Niro — идеальный семейный автомобиль с исключительными характеристиками, который произвел на рынок сильное впечатление. Niro предлагает хорошую утонченность и низкие эксплуатационные расходы, что делает его идеальным выбором. Стоит также упомянуть о качестве и просторе салона, так как он обеспечивает достаточно места для всех пассажиров, отдавая предпочтение комфорту. Интеллектуальный круиз-контроль с функциями Stop/Go и Lane Assist входит в стандартную комплектацию, повышая удовольствие от вождения. PHEV Kia Niro преодолевает до 36 миль на электричестве, что позволяет ему достигать 201,8 миль на галлон в целом.

Надеемся, наша статья помогла вам определиться с выбором следующего внедорожника или кроссовера. Тем не менее, если у вас есть какие-либо дополнительные вопросы или требуется дополнительная информация, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам.

Теги: * Внедорожники * Кроссовер * Top5 * Fuel_Efficient * Top_Car_Picks

Автор Vineetha | 4,5 мин чтения

04 апреля 2023

Обзор аккумуляторов для электромобилей

Электромобили (EV) Аккумуляторы приобрели большую популярность в последнее время, когда люди переходят на электромобили и способствуют сокращению выбросов парниковых газов и загрязнения окружающей среды. Аккумуляторы для электромобилей — это сердце электромобиля, так как без них ваш автомобиль не будет работать. Как они…

Автор Винита | 5,5 мин чтения

12-Jun-2023

Подробнее

Встречайте новый CUPRA Formentor VZN

CUPRA выпустила новую ограниченную серию VZN для своего семейства Formentor. VZN основан на высокопроизводительном варианте 2.0 TSI 310PS DSG-auto 4Drive и предлагает улучшенный дизайн, производительность и высококачественные улучшения комфорта. Внешний вид: Внешний вид совершенно нового CUPRA Formentor потрясающий.…

Автор Винита | 2,7 мин чтения

08-Jun-2023

Подробнее

Как избежать повреждения выбоинами

Выбоины могут быть неприятной и дорогостоящей угрозой на дорогах. Эти дорожные опасности могут вызвать дискомфорт во время вождения и нанести значительный ущерб вашему автомобилю, что может привести к аварии. К счастью, есть шаги, которые вы можете предпринять, чтобы свести к минимуму риск повреждения выбоины. В этом блоге…

Автор Лукреция | 2,45 мин чтения

02-Jun-2023

Подробнее

28 самых экономичных внедорожников в Канаде.

Но по мере того, как в 2000-х годах цены на бензин и дизельное топливо резко выросли, покупатели стали более внимательно присматриваться к топливной экономичности внедорожников. Сегодня внедорожники добились значительного снижения расхода топлива благодаря широкому спектру гибридных версий и новой технологии турбонаддува.

Эти усовершенствования упростили поиск внедорожников с более низким расходом топлива. Для автомобиля, который сочетает в себе комфорт и грузовое пространство с меньшими затратами на топливо, ознакомьтесь с этим списком самых экономичных внедорожников в Канаде.

Самые экономичные внедорожники в Канаде

В прошлые годы составить список самых экономичных внедорожников было так же просто, как просмотреть список номеров. Сегодня у внедорожников есть целый ряд экологически чистых силовых агрегатов, в том числе электрические, подключаемые гибридные, гибридные, бензиновые или дизельные.

Эти новые варианты трансмиссии немного мутят воду при поиске самого экономичного внедорожника. Но в этом списке мы рассмотрим самые экономичные внедорожники во всех четырех классах силовых агрегатов, чтобы прояснить ситуацию и помочь вам принять решение.

7 Самые экономичные бензиновые или дизельные внедорожники

Традиционные внедорожники поставляются с бензиновыми или дизельными силовыми агрегатами и, как правило, имеют самые низкие первоначальные затраты. Эта более низкая стоимость и более простая технология достигается за счет расхода топлива, поскольку они потребляют значительно больше топлива, чем их гибридные, подключаемые гибридные и электрические аналоги.

1. Chevrolet Equinox Diesel 2018–2019 гг. Источник: Globe and Mail

Дизельный автомобиль Chevrolet Equinox 2018–2019 гг. возглавляет список самых экономичных внедорожников без гибридной трансмиссии. Его расход топлива немного варьируется в зависимости от года и с дополнительным полным приводом, но составляет 8,5 л/100 км по городу, 6-6,1 л/100 км по шоссе и 7,4 л/100 км в смешанном цикле.

2. GMC Terrain Diesel 2018–2019 гг. Источник: Carscoops

GMC Terrain Diesel 2018–2019 гг. механически почти идентичен Equinox Diesel, поэтому его топливная экономичность такая же. NRCan оценивает его в 8,5 л/100 км по городу, 6-6,1 л/100 км по трассе и 7,4 л/100 км в смешанном цикле.

3. Nissan Rogue 2022–2023 гг. Источник: CNET

Nissan Rogue 2022–2023 гг. — первая недизельная модель в этом списке самых экономичных негибридных внедорожников. Расход топлива составляет 7,8 л/100 км по городу, 6,5 л/100 км по трассе и 7,2 л/100 км в сочетании с передним приводом. Вариант с полным приводом также сокращает расход топлива до 8,4 л/100 км по городу, 6,7 л/100 км по трассе и 7,6 л/100 км в смешанном цикле.0002 В 2022 модельном году Toyota представила совершенно новый малолитражный Corolla Cross, основанный на легендарном названии компактного седана с таким же именем, и он стал следующим в нашем списке самых экономичных внедорожников с топливом. расход 7,6 л/100 км по городу, 7 л/100 км по трассе и 7,3 л/100 км в смешанном цикле. Однако следует помнить, что эта модель доступна только с одной трансмиссией: передний привод с бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT). Полный привод или механическая коробка передач недоступны.

5. Hyundai Kona 2022-2023 гг. В стандартную комплектацию входит 2,0-литровый двигатель мощностью 147 л.с., а в качестве опции предлагается 195-сильный 1,6-литровый турбированный четырехцилиндровый силовой агрегат. Обе версии Kona входят в наш список самых экономичных внедорожников в Канаде.

С базовым двигателем Hyundai Kona расходует 8 л/100 км по городу, 6,6 л/100 км по шоссе и 7,4 л/100 км в смешанном цикле. Бодрый 1,6-литровый двигатель лишь немного более прожорлив: 8 л/100 км по городу, 6,8 л/100 км по трассе и 7,5 л/100 км в смешанном цикле.

6. Volkswagen Taos

Еще один крошечный кроссовер, который ставит экономию топлива превыше всего, — малолитражный Volkswagen Taos. Этот крошечный грузовичок с 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач расходует топливо со скоростью 8,4 л/100 км по городу, 6,6 л/100 км по шоссе и 7,6 л/100 км в смешанном цикле. .

7. Honda CR-V 2020 года 

Honda CR-V 2020 года выпуска с 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и передним приводом завершает наш список с расходом топлива 8,3 л/100 км по городу, 7 л/100 км по трассе и 7,7 л/100 км в смешанном цикле. Полноприводный CR-V потребляет слишком много топлива, чтобы попасть в наш список.

7 Самые экономичные гибридные внедорожники

Гибридные внедорожники не только обеспечивают более высокую топливную экономичность по сравнению с традиционными моделями, работающими только на бензине, но и избавляют от необходимости подключать их к розетке. Вы можете просто сесть и поехать. Однако это удобство достигается за счет расхода топлива по сравнению с их подключаемыми гибридными родственниками.

Поскольку у них нет полностью электрического диапазона, NRCan оценивает расход топлива гибридных моделей так же, как и традиционные бензиновые модели: литров на 100 км (л/100 км).

1. Ford Escape Hybrid 2020–2023 гг. Источник: Motortrend

Ford Escape Hybrid 2020–2023 гг. лидирует в рейтинге самых экономичных внедорожников в гибридном классе. В стандартной комплектации с передним приводом Escape Hybrid обеспечивает одни из лучших показателей экономии топлива в своем классе: 5,4–5,6 л/100 км по городу, 6,3–6,5 л/100 км по шоссе и 5,8–6 л/100 км. км вместе взятые. Выбор полного привода увеличивает расход до 5,5-5,6 л/100 км по городу, 6,4-6,5 л/100 км по трассе и 5,9-6 л/100 км в смешанном цикле. 9 Источник: Edmunds л/100 км по шоссе и 6 л/100 км при полном расходе топлива. Более того, эта эффективность обеспечивается стандартным полным приводом.

3. Toyota Venza 2021-2023 AWD Источник: Motortrend

После непродолжительного перерыва Toyota Venza вернулась в 2021 году в виде гибридного кроссовера с совершенно новым стилем и стандартным полным приводом. Этот совершенно новый гибридный кроссовер развивает 5,9л/100 км по городу, 6,4 л/100 км по трассе и 6,1 л/100 км в смешанном цикле.

4. Toyota Highlander Hybrid AWD 2020–2021 гг. Источник: Edmunds

Нужен трехрядный внедорожник среднего размера, который по-прежнему остается одним из самых экономичных внедорожников в Канаде? Toyota Highlander Hybrid AWD 2020–2021 годов — надежный вариант с показателями экономии топлива 6,6–6,7 л/100 км по городу, 6,8 л/100 км по шоссе и 6,7–6,8 л/100 км в смешанном цикле.

5. Lexus NX 350h AWD 2022-2023 Источник: Auto Express

Неудивительно, что роскошный Lexus NX 350h AWD, основанный на той же гибридной технологии, что и Toyota RAV4 Hybrid, попал в число лучших. Он оснащен той же 2,5-литровой гибридной трансмиссией, что и RAV4, но помещен в высококлассный кроссовер с множеством премиальных функций и материалов. Расход топлива составляет 5,7 л/100 км по городу, 6,4 л/100 км по трассе и 6 л/100 км в смешанном цикле.

6. 2023 Kia Sportage Hybrid

В 2023 году Kia сделала большую ставку на гибридные внедорожники, отказавшись от электрифицированной трансмиссии в своей популярной, полностью обновленной компактной модели Sportage. Эта модель сочетает в себе 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и электродвигатель общей мощностью 227 лошадиных сил и 258 фунт-фут крутящего момента. Эта мощность передается через шестиступенчатую автоматическую коробку передач на все четыре колеса.

Несмотря на высокую мощность и стандартный полный привод, Sportage Hybrid по-прежнему остается одним из самых экономичных внедорожников в Канаде: 6,1 л/100 км по городу, 6,3 л/100 км по шоссе и 6,2 л/100 км вместе взятых.

7. Hyundai Tucson Hybrid 2022–2023 гг.

Основанный на той же платформе, что и Kia Sportage Hybrid, Hyundai Tucson является следующим логическим игроком среди самых экономичных внедорожников в Канаде. Его 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом и эклектичный двигатель дают на 1 лошадиную силу меньше, чем его аналог Kia, но у него все тот же бодрый дух и стандартный полный привод.

Кольца расхода топлива немного выше, чем у Kia: 6,3 л/100 км по городу, 6,6 л/100 км по трассе и 6,4 л/100 км в смешанном цикле.

7 Самые экономичные подключаемые гибридные внедорожники

Покупатели, которые не совсем готовы перейти с бензинового двигателя на полностью электрический, могут использовать подключаемый гибридный внедорожник в качестве промежуточного транспортного средства. Эти модели сочетают в себе электродвигатель и бензиновый двигатель, что обеспечивает повышенную экономию топлива. Они также включают аккумуляторы большей емкости для обеспечения полностью электрического вождения.

Запас хода полностью электрических подключаемых гибридных электромобилей (PHEV) значительно меньше, чем у полностью электрических моделей, но они переключаются в гибридный режим для увеличения запаса хода после разрядки аккумуляторов. Как и электрические внедорожники, NRCan оценивает подключаемые гибриды в Ле/100 км, но этот рейтинг объединяет их расход топлива в гибридном и электрическом режимах.

1. Ford Escape Plug-In Hybrid 2020–2023 гг. Источник: CNET

Ford Escape Plug-In Hybrid 2020 года — самый эффективный подключаемый гибридный внедорожник в Канаде с комбинированным рейтингом 2,2–2,3 лея/100 км. от батареи и 5,8-5,9Комбинированный показатель л/100 км в гибридном режиме. С полной батареей запас хода Escape составляет 60 км, а его гибридный режим добавляет еще 771–790 км.

2. Toyota RAV4 Prime 2021–2023 гг. Источник: Toyota

Toyota RAV4 Prime 2021–2023 гг. мощность аккумулятора и 6 л/100 км в гибридном режиме. Этот компактный внедорожник имеет запас хода 68 км в полностью электрическом режиме и 911 км в гибридном режиме.

3. Subaru Crosstrek Hybrid AWD 2020–2023 гг.  Источник: Subaru

Некоторые покупатели считают Subaru Crosstrek Hybrid AWD 2020–2023 гг. приподнятым хэтчбеком, в то время как другие считают его кроссовером-внедорожником. Независимо от своей классификации, Crosstrek Hybrid AWD сочетает в себе легендарное мастерство Subaru на бездорожье с экономичной трансмиссией с расходом 2,6 л/100 км при питании от батареи и 6,7 л/100 км в гибридном режиме. С полностью заряженной батареей Crosstrek Hybrid 2020 года может проехать до 27 км на одной батарее. Как только батарея разряжается, гибридный режим добавляет еще 747 км.

4. 2022-2023 Lexus NX 450h+ AWD Источник: Lexus

Lexus NX 450h основан на той же технологии, что и RAV4 Prime, поэтому вполне логично, что он стоит следующим в списке экономичных подключаемых модулей. гибридные внедорожники. Его показатель составляет 2,8 л/100 км при питании от батареи и 6,6 л/100 км в гибридном режиме. Этот компактный внедорожник имеет запас хода 61 км в полностью электрическом режиме и 835 км в гибридном режиме.

5. Подключаемый гибрид Kia Sportage 9 2023 г.0105. Источник: Kelley Blue Book. Этот стильный, но экономичный подключаемый внедорожник имеет показатель 2,8 л/100 км при питании от аккумулятора и 6,7 л/100 км в комбинированном режиме в гибридном режиме.

С полностью заряженным аккумулятором Sportage Plug-In Hybrid может проехать до 55 км на электричестве и еще 632 км в гибридном режиме с полным баком бензина.

6. Hyundai Tucson Plug-In Hybrid 9 2022-2023 гг.0105

Так же, как и раньше, как и Kia Sportage, так и его двоюродный брат Hyundai Tucson. Следующим в списке экономичных подключаемых гибридных внедорожников является Hyundai Tucson Plug-In Hybrid 2022–2023 годов. Он показывает 2,9 л/100 км на аккумуляторе и 6,7 л/100 км в гибридном режиме. С полностью заряженной батареей он может проехать 53 км, а с полным баком бензина — еще 626 км в гибридном режиме.

7. Kia Sorento Plug-In Hybrid 2022-2023

Еще один внедорожник Kia входит в наш список, и на этот раз это среднеразмерный внедорожник Sorento Plug-In Hybrid. Несмотря на свой больший рост, он использует небольшой 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и электродвигатель, которые в паре обеспечивают мощность 227 лошадиных сил и крутящий момент 258 фунт-футов. Эта комбинация также обеспечивает высокие показатели экономии топлива: 3 л/100 км при питании от аккумулятора и 6,9 л. л/100 км в гибридном режиме.

7 Самые экономичные электрические внедорожники

Если ваш бюджет позволяет, самыми экономичными внедорожниками в Канаде являются электромобили. Электрические внедорожники обычно начинаются со значительно более высокой цены, чем их гибридные или бензиновые аналоги, плюс они часто требуют от покупателей установки специального зарядного оборудования для сокращения времени зарядки.

В этих транспортных средствах не используется бензин, поэтому Министерство природных ресурсов Канады (NRCan) использует формулу для преобразования потребления электроэнергии в эквивалент литров потребляемого бензина (Le/100 км).

1. Tesla Model Y 2020–2023 гг. Источник: Top Gear

Tesla Model Y 2020–2023 гг. является самым экономичным внедорожником в Канаде в сегменте электромобилей (EV), но его расход топлива сильно различается между разные его варианты. Наиболее экономичной версией является модель Standard Range 2021 года с расходом 1,7 лэ/100 км по городу, 2,0 лэ/100 км по шоссе и 1,8 лэ/100 км в совокупности. Наименее эффективной версией являются модели Performance 2021-2023 гг., которые расходуют 2,0 лея/100 км по городу, 2,2 лея на 100 км по шоссе и 2,1 лея на 100 км вместе взятых.

Полностью электрический небольшой внедорожник имеет полностью электрический запас хода (AER) от 393 до 531 км.

2. Hyundai Kona Electric 2019-2023 гг. Источник: Motortrend

Hyundai Kona Electric 2019-2023 гг. 100 км шоссе и 2 лея/100 км вместе. Недостатком этого электрического внедорожника является то, что он доступен только с передним приводом.

У Kona Electric AER составляет 415 км.

3. 2023 Тойота bZ4X Источник: Gear Patrol

Toyota занимает третье место в нашем списке со своим внедорожником bZ4X со странным названием. Эта модель, созданная в сотрудничестве с Subaru, расходует 1,8 л/100 км по городу, 2,2 л/100 км по трассе и 2,0 л/100 км в сочетании с полным приводом (2WD). AER 2WD bZ4X регистрируется на 406 км.

С полным приводом bZ4X гораздо менее эффективен: 2,1 лея/100 км по городу, 2,5 лея/100 км по шоссе и 2,3 лея/100 км вместе взятых. Его AER составляет 367 км.

4. 2022-2023 Volkswagen ID.4 Источник: Motor1.com

Volkswagen ID.4 существует с 2022 года и дал немецкому автопроизводителю электрический внедорожник, который может конкурировать с Tesla по эффективности. Он оценивается в 2,0 лея/100 км по городу, 2,4 лея/100 км по шоссе и 2,2 лея/100 км в совокупности в 2023 модельном году. ID.4 2022 года был немного менее эффективным: 2,1 лея / 100 км по городу, 2,5 лея / 100 км по шоссе и 2,3 лея / 100 км вместе взятых.

AER ID.4 составляет от 336 до 443 км.

5. 2016-2023 Tesla Model X Источник: Motortrend

Tesla возвращается на 5-е место в списке самых экономичных внедорожников с моделью X 2016-2023 гг. — старшей сестрой модели Y. Этот полностью электрический внедорожник среднего размера выпускается в широком диапазоне комплектаций, а его расход топлива составляет 2,2–2,9 л/100 км по городу, 2,3–3 л/100 км по трассе и 2,2–3 л/100 км вместе взятых.

Модель X имеет широкий диапазон рейтингов AER, от 322 до 597 км. под номером 5 в нашем списке. У него есть несколько моделей на выбор с разным диапазоном и оценками расхода топлива, но наиболее эффективными моделями являются модели California Route 1 и Standard Range 2021–2023 годов с расходом 2,1–2,2 л/100 км по городу, 2,5 л/100 км по шоссе, и 2,3 Ле/100 км вместе взятых. Версия GT Performance Edition 2021-2023 гг. является наименее эффективной: 2,7 лея/100 км по городу, 3,1 лея/100 км по шоссе и 2,9 лея на 100 км.Ле/100 км вместе.

Запас хода Mach-E также сильно варьируется от 340 км в модели Standard Range AWD 2021 года до 505 км в модели California Route 1 2022 года.

7. Subaru Solterra AWD

По сравнению с Toyota bZ4X имеет смысл только то, что Subaru Solterra попала в этот список. Причина, по которой он так сильно отстает от своего коллеги по платформе, заключается в том, что он, как и любой другой Subaru, не названный BRZ, в стандартной комплектации поставляется с полным приводом.

31Июл

Компрессия двигателя что это такое: Какая компрессия должна быть в двигателе и как ее проверить?

Компрессия в цилиндрах двигателя — как и чем проверить

Компрессия – это величина, которая показывает степень сжатия топливовоздушной смеси при подходе поршня к верхней мертвой точке. Данный показатель является самым важным и в корне определяет мощность двигателя автомобиля. Компрессия должна находиться в пределах определенных норм, которые должны обязательно соблюдаться. Ведь слишком большая компрессия приведет к поломке мотора, а слишком малая снизит мощность двигателя и увеличит расход топлива. Постараемся узнать, как производятся замеры компрессии и что означают числа, полученные в процессе измерений.

В каких случаях и чем выполняется проверка компрессии?

Если для начинающего автолюбителя компрессия является абсолютно незначимым параметром, о опытный автомеханик по данным числам может определить степень износа определенных деталей и принять решение о том, какой ремонт необходим двигателю.

Замеры компрессии выполняются в двух случаях. Первый – это когда мощность двигателя значительно снизилась, а расход топлива стал намного выше и второй, когда головка блока цилиндров или сам блок подвергались капитальному ремонту. В первом случае, замер компрессии просто необходим, только после этого можно делать какие –либо выводы о неисправностях двигателя, а второй является лишь контрольным.

Чем выполняются замеры?

Для проверки компрессии своими руками, необходим специальный прибор, который называется компрессометр. Современный рынок компрессометров позволяет применять на них насадки, которые соединят прибор с любым типом двигателя.

Помимо самого прибора, вам будет необходимо руководство по эксплуатации вашего автомобиля. Там подробно расписаны нормы замеров именно для вашего типа двигателя. Ведь на разных двигателях компрессия может заметно различаться.

Как выполняется проверка компрессии?

Проверка компрессии на разных марках двигателей не имеет различий и выполняется в строго одинаковой последовательности. Перед проведением работ, необходимо, в первую очередь, прогреть двигатель, затем отключить подачу топлива в форсунки или карбюратор. Для этого, отсоединяется шланг, ведущий от бензопровода к бензонасосу или штекер, подающий питание на электрический бензонасос. Аккумулятор должен быть обязательно полностью заряжен.

При выполнении замеров, необходимо вывернуть все свечи зажигания. Некоторые неопытные «мастера» выворачивают только одну, из-за чего допускают грубейшую ошибку.

Проверка компрессии выполняется как при закрытой дроссельной заслонке, так и при открытой. Дело в том, что при открытой заслонке, лучше всего, выявляются такие дефекты, как: задиры на поверхностях цилиндров, прогар клапанов или поршней и закоксовывание компрессионных колец. При закрытой заслонке, можно узнать о присутствии таких неисправностей как: зависание клапана, а также его негерметичность. Отсюда можно делать вывод, что в камере сгорания имеется трещина, клапан сидит недостаточно плотно или просто прогорела прокладка ГБЦ.

Компрессометр поочередно устанавливается в каждый цилиндр, и двигатель прокручивают стартером до тех пор, пока показания не перестанут увеличиваться. После этого, результаты измерений фиксируются, а показания сбрасываются. После этого, производят замер следующего цилиндра.

Видео — Как определить разную компрессию в цилиндрах без компрессометра

Определение неисправностей по результатам замеров компрессии

Прежде чем судить о неисправностях двигателя, необходимо понимать, что компрессия – это относительная величина. Нельзя вычислять среднее арифметическое значение из всех полученных показаний, вас должна интересовать только разница давления в разных цилиндрах. С помощью данного метода можно легко и быстро вычислить, в каком именно цилиндре скрывается главная проблема.

Уменьшенная компрессия в цилиндре говорит о том, что клапан недостаточно плотно закрывает камеру сгорания. В этом случае проведите регулировку зазора клапанов. Кроме того, сниженная компрессия может указывать на неисправность компрессионных колец.

Уменьшение компрессии, также может происходить и из-за плохого прогрева двигателя. Дело в том что, если двигатель не прогревается до рабочей температуры, то и давление газов в камере сгорания также уменьшается. Следовательно, снижается мощность, и ухудшаются динамические характеристики автомобиля. Кроме того, если компрессия снижена во всех цилиндрах, это говорит о том, что настройка угла опережения зажигания и фаз газораспределения установлена неверно и требует регулировки.

Слишком большая компрессия указывает на высокую температуру двигателя и стоит тщательно проверить систему охлаждения. Дело в том, что при повышении температуры, увеличивается давление в камере сгорания. Следовательно, повышенное давление может плохо сказаться на герметичности закрывания клапанов и способствует появлению различных утечек. В некоторых случаях, повышенное давление «вырывало» свечу зажигания и посадочного места. После это, ремонта головки блока цилиндров просто не избежать.

Не смотря на то, что плохая герметичность в камере сгорания может привести к снижению компрессии, есть и обратная сторона. При попадании масла в цилиндр через клапана, компрессия увеличивается, так как густое масло обладает уплотняющим действием, соответственно, увеличивает давление. В этом случае, стоит обратить внимание на цвет и интенсивность дыма из выхлопной трубы. Тем не менее, попавшее топливо в виде капли никак не отражается на уплотнении газа, так как, оно разжижает масло и действует, как «балласт» в камере сгорания. В связи с этим, компрессия падает, а расход топлива увеличивается, соответственно, необходимо проверить герметичность форсунок или подающего устройства карбюратора.

Пожалуй, это все, что необходимо знать о компрессии начинающему автолюбителю. Во всех случаях, полученные знания приходят  только с опытом, поэтому первое время, ремонт двигателя после неудовлетворительных результатов замера компрессии рекомендуется поручать профессионалам. В случае, если компрессия находится в норме, значит с двигателем все в порядке. 

Видео — Восстановление компрессии после 15 минут промывки двигателя

Компрессия двигателя, что это такое, как проверить компрессию собственного авто. Проверка компрессии двигателя. Как самостоятельно проверить компрессию в цилиндрах мотора.

Наиболее действенным и распространенным методом проверки цилиндро-поршневой группы считается диагностика компрессии мотора. Как правило, ее выполняют в рамках ТО 2, однако, в некоторых случаях, производят внепланово. По сути, данная проверка не способна дать однозначный ответ о неисправности цилиндро-поршневой группы, но позволяет обнаружить отрицательные перемены в ее состоянии, исходя из которых, принимают решение о более интенсивной диагностике, что подразумевает иное оборудование и полную либо частичную разборку мотора.

Обычно, внеплановую проверку компрессии производят в таких ситуациях:

  1. Если расход топлива и моторного масла повысился.
  2. Если отключился один из цилиндров и прекратил участие в работе мотора.
  3. Если двигатель в один момент потерял мощность.

Содержание

  • Компрессия двигателя, что это, на что она влияет
  • Какая компрессия должна быть
  • Компрессометр, прибор для измерения компрессии, виды компрессометров
  • Подготовительные работы, что нужно сделать перед проверкой компрессии двигателя
  • Компрессия двигателя, проверка компрессии, ход работы поэтапно
  • Анализ полученных данных
  • Советы профессионалов

Компрессия двигателя, что это, на что она влияет

Компрессией является максимальный показатель давления в цилиндре. Ее замеряют на холостом ходу, однако, при этом, в мотор не должна подаваться топливо-воздушная смесь. Вращение коленвала осуществляется при помощи стартера, установкой двигателя на обкаточный стенд или прокручиванием ведущего колеса во время включенной передачи. Устройство, измеряющее компрессию, называют компрессометром.

Компрессия оказывает свое влияние на многие параметры, главными из которых являются пусковые свойства двигателя, особенно на низких температурах. Изначально это касается дизельных моторов, где от температуры и давления конца сжатия зависит, воспламенится ли горючее в цилиндре. Однако и бензиновые моторы в холодном состоянии также чувствительны к перемене компрессии — она оказывает свое влияние на испаряемость горючего, которое лишь теоретически при холодном пуске по дороге в цилиндр должно испаряться. В реальности же — оно попадает в цилиндр в виде жидких негорючих капель.

Сниженная компрессия способна повышать давление картерных газов. В таком случае, через вентиляционную систему на впуск мотора летит много паров масла. Это довольно неприятно, так как растет токсичность и резко увеличивается скорость загрязнения камеры сгорания. Неравномерная по цилиндрам компрессия способна вызывать вибрации мотора, которые особенно ощутимы при небольших оборотах или на холостом ходу, что, соответственно, вредит подвеске двигателя, трансмиссии и самому автовладельцу. Одним словом, роль компрессии в качестве диагностического признака, который во многом характеризирует состояние мотора, достаточно велика.

Какая компрессия должна быть

Оказывается, компрессия в цилиндре зависит от уровня его сжатия, а определяется данная зависимость конкретным коэффициентом. Считается, что такой коэффициент составляет 1.2 — 1.3 для бензиновых четырехтактных моторов. Другими словами, если вы знаете уровень сжатия своего мотора, то узнать компрессию двигателя будет несложно ( данную информацию можно увидеть в официальной документации на транспортное средство намного чаще, чем информацию о компрессии ).

Несомненно, на практике от официально заявленных изготовителем эти компрессии будут отличаться, как минимум потому, что данная компрессия зависит от процедуры естественного износа поршневой группы, и чем этот износ больше, тем компрессия будет меньше. Однако какова грань, когда компрессия максимально низкая и элементы мотора можно считать чрезмерно изношенными? Считается, что данный критерий составляет около десяти-двенадцати процентов от уровня копресии, что заявлена изготовителем либо получена расчетами. Иными словами, если в документации норма компрессии равна 12 кг/см2, то не сложно рассчитать, что неисправным считается мотор с компрессией меньше 10.56 до 10.8 кг/см2.

Компрессометр, прибор для измерения компрессии, виды компрессометров

Чтобы проверить компрессию, вам будет нужен компрессометр — данный прибор не дорого стоит и представляет из себя манометр, имеющий обратный клапан, с помощью которого он фиксирует максимальную компрессию в цилиндре. Существуют такие компрессометры по конструктивному исполнению:

  1. С резьбовым наконечником, что вкручивается вместо свечи.
  2. С обычным резиновым наконечником, который нужно вставить в отверстие свечи и удерживать в момент проверки.

Подготовительные работы, что нужно сделать перед проверкой компрессии двигателя

Перед измерением компрессии в цилиндрах мотора следует выполнить такие условия:

  1. Чтобы получить реальные показатели, необходимо хорошо зарядить аккумулятор, а стартер должен крутить мотор с частотой не менее 200 оборотов в минуту.
  2. Перед самым началом измерения компрессии нужно прогреть мотор до рабочей температуры 90 грудусов.

Компрессия двигателя, проверка компрессии, ход работы поэтапно

  1. В первую очередь следует снять все свечные провода.
  2. Затем нужно выкрутить все свечи, запомнив какая свеча с какого цилиндра. Некоторые автовладельцы выкручивают лишь одну свечу в том цилиндре, в котором на данный момент осуществляется замер компрессии. Однако это неправильное представление о измерении, так как в итоге будут получены ошибочные, заниженные показатели компрессии.
  3. Далее необходимо отсоединить от катушек низковольтные провода, так как их может пробить.
  4. После этого следует предотвратить подачу горючего в цилиндры. При наличии механического бензонасоса, отсоедините топливный шланг. Если насос электрический, снимите провода питания из всех форсунок, вытащите предохранитель либо реле насоса.
  5. При наличии компрессометра с резиновым наконечником, нужно вставить его в свечное отверстие и плотно прижать. Ваш помощник должен сесть за руль и открыть дроссельную заслонку, выжав педаль газа. Затем он должен вращать стертером мотор, пока не перестанут расти показания на приборе.
  6. Показания в этом цилиндре следует записать, после чего сбрасываем информацию на приборе и осуществляем данную процедуру в остальных цилиндрах.
  7. После измерения компрессии в моторе, необходимо собрать все обратно.

Анализ полученных данных

На вашем моторе отличная компрессия, если:

  1. Компрессия в цилиндрах составляет около 11 — 15.
  2. Разница давления между цилиндрами не более одного.

Чтобы более точно определить пределы нормы компрессии для определенного мотора, обратите внимание на технические документы вашего транспортного средства.

Если давление в некоторых цилиндрах на порядок ниже, значит существуют определенные неисправности. Чтобы предварительно выявить поломку в цилиндре, добавьте в него десять миллилитров чистого моторного масла и снова произведите замер.

Если компрессия поднялась или превысила показания в иных цилиндрах, это свидетельствует о сильном износе либо залегании колец.

Если компрессия не изменилась, возможно проблема в неплотном прилегании выпускного либо впускного клапана, трещине в поршне, блоке или головке, пробое прокладки ГБЦ.

Советы профессионалов

Не стоит делать окончательные выводы, основываясь лишь на замере компрессии. Обращайте внимание и на множество других, не менее важных факторов.

Ранние процедуры проверки компрессии двигателя V8 — видео по запросу | Товар

Магазин > Продукция для двигателей

30 минут Инструкции применяются ко всем двигателям M116 и M117 с 1970 по 1991 год. Принципы также применимы к 4- и 6-цилиндровым газовым двигателям того же периода.

Это видео шаг за шагом проведет вас через надлежащие процедуры полной проверки компрессии на вашем старом двигателе V8 Mercedes. Это почти 30 минут в длину и очень подробно. Посмотрите видео Кента на Youtube ниже, чтобы узнать, почему это так важно для вашего V8 W108, W109., R107, W116 и W126.

Ранние процедуры проверки компрессии двигателя V8 — видео по запросу

9,99 $

Артикул:

VM-EV8COMPTEST

Количество

Получите бесплатно! Доступен в качестве бесплатного дополнения. Просмотрите сведения о продукте, чтобы узнать о вариантах пакетов.

Видео по запросу

Информация о продукте

Кент объясняет физический осмотр V8, а также инструменты и детали, необходимые для его проведения

Комплектация. Этот товар предоставляется бесплатно при покупке со следующими продуктами:
  • Ранний комплект для физического осмотра двигателя V8 — двигатели M116 и M117

В этом обучающем видео рассматриваются следующие темы:

  • Причины для проверки компрессии
  • Как подготовить двигатель, который не работал годами, к испытаниям
  • Снятие и проверка свечей зажигания
  • Устройство для проверки компрессии и работа с ним
  • Как пользоваться выключателем дистанционного запуска
  • Контрольный список из 5 пунктов перед началом теста
  • Фактический тест показан на всех 8 цилиндрах
  • Проведите испытание на сжатие во влажном состоянии, чтобы выявить проблемы
  • Каким должен быть хороший тест
  • Интерпретация результатов
  • Опции при обнаружении одного или нескольких слабых цилиндров

Помните, что это видео посвящено только тестированию вашего двигателя. Фактическая информация о ремонте не включена. Пожалуйста, ознакомьтесь с сопутствующими товарами ниже, чтобы заказать наш полный комплект для физического осмотра, свечи зажигания или другие детали, необходимые для проверки внутреннего состояния двигателя.

 



Как просмотреть это видео по запросу:

После того, как вы завершите покупку этого видео, вы сможете просмотреть его сразу же после входа в систему и на странице своей личной учетной записи (нажмите «Моя учетная запись»). ). Видео будут отображаться в разделе Мои видеоруководства. Видео НЕ МОЖЕТ быть загружено на ваш компьютер или мобильное устройство, но вы сможете просмотреть его в любое время, в любом месте и с любого устройства, если у вас есть доступ в Интернет и вы вошли в свою учетную запись на mercedessource.com.

Важное примечание: В этом видеоруководстве может содержаться вся информация, необходимая для поиска и устранения неполадок и/или устранения конкретных проблем. Внимательно прочтите полное описание, чтобы определить, применимо ли это видео к вашему году выпуска и модели и содержит ли она нужную вам информацию. Если нет, вернитесь к нашему «Поисковику решений» и введите номер вашего шасси и конкретную проблему, с которой вы столкнулись, чтобы узнать, предлагаем ли мы решение.

Сопутствующие товары:


Как узнать, есть ли у вашего двигателя проблемы с компрессией? – Newparts.com

Единственный способ гарантировать исправность двигателя, не разбирая его, – это проверить компрессию. Хотя со временем потеря компрессии в двигателе является нормальным явлением, все, что превышает норму, указывает на то, что двигателю потребуется полная переборка или замена. Вот почему многие бывшие в употреблении двигатели продаются с номером с отчетом, указывающим их компрессию . Однако, если кто-то находится на рынке подержанного автомобиля, он редко приходит с показаниями компрессии.

Двигатели не всегда будут показывать признаки проблем, таких как низкая компрессия, пока проблема не станет достаточно серьезной. Так как же в такой ситуации определить, достаточна ли компрессия в двигателе? К счастью, есть несколько способов узнать, есть ли у вас проблемы со сжатием, и мы перечислили их ниже. Тем не менее, мы рекомендуем прочитать немного больше об увлекательной вещи, а именно о сжатии, прежде чем приступить к ней.

Что такое компрессия двигателя?

Двигатели были бы бесполезны, если бы в них не было компрессии. Неважно, на каком топливе работает двигатель, зависит от сжатия для функции . Без него поршень не сможет подготовить топливно-воздушную смесь к сгоранию, а давление, создаваемое в результате этого сгорания, просто улетучится, не дав поршню с достаточной силой опуститься вниз.

Вот как работает двигатель. В каждый из цилиндров двигателя впрыскивается мелкодисперсная смесь топлива и воздуха, которая затем с помощью сжатия сжимается до небольшого объема. Это может показаться не таким уж большим делом, но адекватное сжатие помогает достичь высокого давления, необходимого внутри цилиндра.

Именно на этом этапе в дело вступает свеча зажигания, которая выполняет оставшуюся часть работы. Свеча зажигания воспламеняет смесь топлива и воздуха под давлением, вызывая взрыв , который помогает запустить двигатель. Где тип топлива играет роль, когда речь идет о конкретной требуемой степени сжатия. С газовыми или бензиновыми двигателями цикл сгорания может быть завершен всего при 140-180 фунтах на квадратный дюйм (PSI).

При этом компрессия варьируется от автомобиля к автомобилю . Многочисленные факторы, такие как тип транспортного средства и область применения, определяют, сколько потребуется двигателю. Производители разрабатывают двигатели с учетом требуемой степени сжатия. Многие бензиновые или бензиновые двигатели даже используют более высокие показатели сжатия, такие как 200-220 фунтов на квадратный дюйм. Компрессию своего автомобиля можно легко найти в сервисной книжке.

Хотя кажется выгодным иметь как можно более высокую степень сжатия, с бензиновыми двигателями все обстоит наоборот. Чрезвычайно высокая степень сжатия может привести к таким проблемам, как детонация и преждевременное зажигание. И то, и другое может быть весьма вредным для двигателя. Говоря о более высоких показателях сжатия, дизельные двигатели обычно имеют предназначен для достижения более 350 фунтов на квадратный дюйм . Это связано с тем, что дизельные двигатели не полагаются на свечи зажигания для зажигания. Вместо этого само сжатие помогает воспламенить смесь дизельного топлива и воздуха.

Как компрессия двигателя влияет на производительность?

Чем выше степень сжатия, тем выше эффективность сгорания топлива. Все довольно просто — чем выше давление воздушно-топливной смеси, тем лучше тепловой КПД.

При этом, как упоминалось ранее, бензиновые двигатели могут столкнуться с детонацией и преждевременным зажиганием при более высокой степени сжатия. Однако с этим можно бороться, используя топливо с более высоким октановым числом. На низкооктановом топливе и двигателе с высокой степенью сжатия топливо воспламенится до того, как поршень завершит свой ход . В то время как высокооктановое топливо воспламеняется позже и позволяет поршню завершить свое движение.

Вот почему высокопроизводительным автомобилям требуется высокооктановое топливо. У них есть двигатели, рассчитанные на гораздо более высокую степень сжатия, чем у обычных автомобилей. Точно так же, когда дело доходит до настройки производительности, двигатели обычно полностью перестраиваются, чтобы иметь более высокую степень сжатия и большую мощность. С другой стороны, когда двигатель по какой-либо причине теряет компрессию, он работает хуже и повреждает себя, пока работает.

Что вызывает проблемы со сжатием?

Проблемы с компрессией могут быть вызваны некоторыми несоответствиями с двигателем. Большинство внутренних проблем двигателя могут в конечном итоге привести к проблемам с работой двигателя, которые могут перерасти в проблемы с компрессией.

Чрезмерное нагарообразование

Да, такая простая вещь, как нагарообразование, может привести к серьезным проблемам со сжатием. Наиболее распространенной причиной образования нагара является неправильное техническое обслуживание — особо пропущенная или несвоевременная замена масла. В дополнение к нерегулярной замене масла плохое качество топлива также приводит к чрезмерному накоплению углерода.

Выпавшее седло клапана

Другой причиной проблем с компрессией является выпавшее седло клапана. Выпавший клапан также называют треснувшим седлом клапана. Когда это происходит, происходит утечка горячего газа внутри камеры. Следствием этого является прогоревшее седло клапана и клапан . Это также приведет к ненормальному расширению некоторых компонентов, что вызовет необратимые повреждения и проблемы со сжатием.

Сломанная пружина клапана

Не только седло клапана вызывает проблемы со сжатием. Сломанная пружина клапана также может вызвать аналогичную проблему. Пружина клапана управляет работой клапанов. Бывают случаи, когда эти пружины становятся хрупкими и ломаются . Это влияет на работу клапана и вызывает большие проблемы с компрессией.

Сломанный клапан

Это еще не все, известно, что сами клапаны выходят из строя. Когда это произойдет, головка клапана может отсоединиться от штока. В результате головка клапана упадет в цилиндр, что приведет к проблемам с компрессией и серьезным повреждениям.

Поврежденный поршень

В двигателях внутреннего сгорания используется несколько поршней, и если хотя бы один из них поврежден, это приведет к проблемам со сжатием. Перегрев является одной из причин повреждения поршня. Наиболее распространенным видом повреждения является отверстие в верхней части поршня . Как вы понимаете, это вызывает проблемы со сжатием.

Сломанный распределительный вал

Сломанный распределительный вал может быть одной из самых серьезных проблем в этом списке, но об этом следует упомянуть, так как это приведет к проблемам со сжатием наряду с выходом из строя многих других компонентов. Имейте в виду, что причиной этого является меньшая проблема, такая как слабая или продутая прокладка головки блока цилиндров.

Основные симптомы проблем со сжатием

Учитывая радикальные причины проблем со сжатием, неудивительно, что симптомы имеют аналогичный уровень. Хотя многие из причин в конечном итоге приведут к полному отказу двигателя, есть признаков, на которые нужно обратить внимание :

  • Проблемы с запуском
  • Снижение мощности
  • Повышенный расход топлива
  • Двигатель с пропусками зажигания

Как исправить проблемы со сжатием?

Если вы думаете, что имеете дело с проблемами компрессии, мы рекомендуем проверить двигатель, выполнив тест на герметичность цилиндра. Набор, необходимый для проверки герметичности баллона, можно взять напрокат или купить, так как это совсем недорого.

Этот тест покажет точную компрессию в каждом цилиндре . С помощью этой информации вы сможете определить местоположение и масштаб проблем со сжатием.

31Июл

Инструмент для шиповки колес: Запрошенная Вами страница не была найдена на нашем сайте.

Ремонтные шипы для шин в Череповце: 656-товаров: бесплатная доставка, скидка-25% [перейти]

Партнерская программаПомощь

Череповец

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Детские товары

Детские товары

Электротехника

Электротехника

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Дом и сад

Дом и сад

Мебель и интерьер

Мебель и интерьер

Промышленность

Промышленность

Сельское хозяйство

Сельское хозяйство

Все категории

ВходИзбранное

19 500

Комплект «Пневматический пистолет для ошиповки шин ПШ-12 + шипы ремонтные» merchantCountBpg2: 0,

ПОДРОБНЕЕ

16 000

Комплект «Пневматический пистолет для ошиповки шин ПШ-12 мини + шипы ремонтные» reviewsCount: 1,

ПОДРОБНЕЕ

Комплект ремонтных шипов «Дошипуй» PRO 90 шт.

ПОДРОБНЕЕ

777

-22%

999

Шипы ремонтные, ROSSVIK, 8 мм, упаковка 100 шт Тип: шипы, Производитель: ROSSVIK

ПОДРОБНЕЕ

Шипы ремонтные 8-9 мм, 100 шт. в пакете с навершием (1шт) Тип: шипы, Производитель: AIRLINE

ПОДРОБНЕЕ

Ремонтный комплект дошиповки (Шип ремонтный с насадкой) 9 мм 90 шт. Тип: шипы, Набор: Да

ПОДРОБНЕЕ

Клещи Bike Hand, для снятия покрышек, чёрный, YC-3126 Тип: клещи, Производитель: Bike Hand,

ПОДРОБНЕЕ

Шипы ремонтные, ROSSVIK серия PRO, 10 мм, упаковка 50 шт Тип: шипы, Производитель: Без бренда

ПОДРОБНЕЕ

Ремкомплект для шин авто грибки, BHZ Professional,PC6-40,10шт тип: грибок, тип автотехники: автобусы, применение: профилактика

ПОДРОБНЕЕ

16 990

Пневматический шиповальный пистолет ПШ-12-М для ремонтных шипов Назначение: шиповальный,

ПОДРОБНЕЕ

14 416

Пневматический шиповальный пистолет ПШ-12-М для ремонтных шипов Производитель: СИБЕК, Назначение:

ПОДРОБНЕЕ

Инструмент для ручной ошиповки колес ремонтными шипами (жесткая ручка) + 50 ремонтных шипов 8мм

ПОДРОБНЕЕ

Покрышка для велосипеда зимняя шипованная 26×2,10 (190 шипа) Тип: покрышка, Производитель: CST,

ПОДРОБНЕЕ

Шипы ремонтные, Теком, 12-10-2ТРА, фасовка 100 шт. Шипы ремонтные, оригинальные, Теком, 12-10-2ТРА,

ПОДРОБНЕЕ

Дошиповщик М14 зимних шин Тип: дошипун, шипы, Производитель: Россия

ПОДРОБНЕЕ

Шипы ремонтные 12–8 С Тип: шипы

ПОДРОБНЕЕ

Шипы для шин

Шипы ремонтные высота 8 мм. упаковка 100 шт. Р12-8 Rossvik Тип: шипы, Производитель: ROSSVIK, Тип

ПОДРОБНЕЕ

Инструменты для шиномонтажа Ремшип Приспособление для установки ремонтных шипов Дошипун MINI с образцами шипов

ПОДРОБНЕЕ

Шипы ремонтные, ROSSVIK, 9 мм, упаковка 300 шт Тип: шипы, Производитель: ROSSVIK

ПОДРОБНЕЕ

Шипы ремонтные, оригинальные, Теком, 12-9-2ТР, фасовка 500 шт. Производитель: ТЕКОМ, Диаметр: R12

ПОДРОБНЕЕ

Покрышка 4BIKE зимняя 26» x 2.10, 4 ряда шипов Тип: покрышка, Производитель: 4BIKE, Диаметр: 26″

ПОДРОБНЕЕ

18 000

-6%

19100

Пистолет для дошиповки шин ремонтными шипами РП-12

ПОДРОБНЕЕ

Шипы ремонтные ROSSVIK 12-9-2 PRO, фасовка 500 шт. Тип: шипы, Производитель: ROSSVIK, Тип

ПОДРОБНЕЕ

Зимняя покрышка с шипами 10 дюймов для электросамоката MINIPRO M4 (255х80) Тип: запчасть,

ПОДРОБНЕЕ

Шипы ремонтные «Теком» 12–8–2ТР, 500шт

ПОДРОБНЕЕ

Ремонтные шипы Теком, 12-10-2ТРА, 500 шт. 000208 Производитель: ТЕКОМ, Диаметр: R12

ПОДРОБНЕЕ

Шипы ремонтные 9 мм. (уп 100 шт.) Р12-9 Rossvik (Россия) Тип: шипы, Производитель: ROSSVIK, Тип

ПОДРОБНЕЕ

1 999

-22%

2555

Шипы ремонтные, ROSSVIK, 7 мм, упаковка 300 шт Тип: шипы, Производитель: ROSSVIK

ПОДРОБНЕЕ

Шипы ремонтные Rossvik 12-7-2 Pro 500 шт. Тип: шипы, Производитель: ROSSVIK

ПОДРОБНЕЕ

16 909

Пневматический шиповальный пистолет ПШ-12-М для ремонтных шипов Производитель: СИБЕК, Назначение:

ПОДРОБНЕЕ

Шипы ремонтные, для ошиповки зимней резины/для зимних шин, для автомобиля 7-8 мм, 100 шт Airline

ПОДРОБНЕЕ

Дошиповщик для зимних шин М14 пластины Тип: дошипун, шипы, Производитель: Россия, Набор: Да

ПОДРОБНЕЕ

Шипы ремонтные, ROSSVIK, 9 мм, упаковка 500 шт Тип: шипы, Производитель: ROSSVIK

ПОДРОБНЕЕ

Ремонтные шипы Теком, 7 мм, 12-7-2ТР, фасовка 500 шт. Производитель: ТЕКОМ, Диаметр: R12

ПОДРОБНЕЕ

Шипы ремонтные, Теком, 12-7-2ТР Шипы ремонтные, оригинальные, Теком, 12-7-2ТР, фасовка 100 шт. Испол

ПОДРОБНЕЕ

Дошипун (дошиповщик) , устройство для установки ремонтных шипов на зимнюю резину

ПОДРОБНЕЕ

Шипы ремонтные, ROSSVIK, 8 мм, упаковка 100 шт Тип: шипы, Производитель: ROSSVIK

ПОДРОБНЕЕ

Шипы ремонтные, ROSSVIK серия PRO, 10 мм, упаковка 500 шт Тип: шипы, Производитель: ROSSVIK

ПОДРОБНЕЕ

Шипы ремонтные 8 9 мм, 100 шт. для авто для мото ремонтные шипы для шин Тип: шипы, Набор: Да

ПОДРОБНЕЕ

Шипы ремонтные 7 8 мм, 100 шт. для авто для мото для вело ремонтные шипы для шин Тип: шипы, Набор:

ПОДРОБНЕЕ

Шипы ремонтные 7 8 мм, 100 шт. для авто для мото для вело ремонтные шипы для шин Тип: шипы,

ПОДРОБНЕЕ

Инструмент для ручной ошиповки колес ремонтными шипами, дошипун ошиповщик Тип: дошипун, клей, шипы,

ПОДРОБНЕЕ

Дошипун. Дошиповщик шин для зимней резины на шуруповерт. Приспособление для установки ремонтных шипов для колес.

ПОДРОБНЕЕ

Шипы ремонтные, ROSSVIK, 10 мм, упаковка 200 шт Тип: шипы, Производитель: ROSSVIK

ПОДРОБНЕЕ

180 700

Шипы ремонтные 8-9 мм, 100 шт. в пакете со стикером ATRK-16, AIRLINE Тип: шипы, Производитель:

ПОДРОБНЕЕ

Дошипун. Дошиповщик шин для зимней резины на шуруповерт. Приспособление для установки ремонтных шипов для колес.

ПОДРОБНЕЕ

Шипы ремонтные ROSSVIK PRO, 8 мм, фасовка 500 шт Тип: шипы, Производитель: ROSSVIK, Тип

ПОДРОБНЕЕ

Ремонтные шипы Теком 12-10-2ТРА Производитель: ТЕКОМ, Диаметр: R12

ПОДРОБНЕЕ

Инструмент для ручной ошиповки колес ремонтными шипами (жесткая ручка) + ремонтные шипы 7мм 100 шт

ПОДРОБНЕЕ

Шипы ремонтные, Теком, 12-9-2ТР, фасовка 100 шт. Шипы ремонтные, оригинальные, Теком, 12-9-2ТР, фасо

ПОДРОБНЕЕ

Набор из 240 шипов + инструмент для покрышек Snow Shoe XL и Snow Avalanche, VeeTire, ST0001

ПОДРОБНЕЕ

1 959

-15%

2299

Дошиповщик зимней резины Дошипун шин колес с измеритель шин и протектора Тип автотехники: легковые

ПОДРОБНЕЕ

18 200

Комплект «Пневматический пистолет для ошиповки шин, ПШ-12 мини + шипы ремонтные» Ремшип

ПОДРОБНЕЕ

Шип ремонтный для восстановительной ошиповки шин P12-9 уп/500 шт. Тип: шипы

ПОДРОБНЕЕ

Покрышка 4BIKE зимняя 26» x 2.35, 4 ряда шипов Тип: покрышка, Производитель: 4BIKE, Вид покрышки:

ПОДРОБНЕЕ

Покрышка велосипедная зима 26″ х 1.95 (50-559) KLONDIKE STANDART 168 шипов/4ряда KENDA Тип:

ПОДРОБНЕЕ

Автомобильные шипы ремонтные 50 шт Тип: шипы, Производитель: Без бренда

ПОДРОБНЕЕ

Насадка на дрель-шуруповерт для самостоятельной шиповки покрышек электросамокатов, велосипедов. Для шипов JX100/110/120/300B.

ПОДРОБНЕЕ

Клещи для снятия покрышек Bike Hand YC-3126 Тип: клещи, Производитель: Bike Hand, Назначение: для

ПОДРОБНЕЕ

Дошиповщик с ручкой для установки ремонтных шипов на зимнюю резину. Дошипун Тип: набор для ремонта

ПОДРОБНЕЕ

Шипы ремонтные, Теком, 12-8-2ТР, фасовка 50 шт. Шипы ремонтные, оригинальные, Теком, 12-7-8ТР Исполь

ПОДРОБНЕЕ

2 страница из 16

Авто-мото-велотехникаАвтомобильные шины, дискиАвтошиныШипы для шинРемонтные шипы для шин

Lisle 22800 Устройство для установки колесных болтов

Чтобы воспользоваться всеми функциями этого сайта, включите JavaScript в своем веб-браузере.

Производитель: Lisle

|

Артикул производителя: 22800

|

Номер нашей детали: LIS22800

  • jpg»>

Цвет, размер или стиль, изображенные на некоторых фотографиях, могут не соответствовать описанию.
Пожалуйста, внимательно ознакомьтесь с описанием товара перед оформлением заказа.

Описание

Приспособление для установки колесных шпилек — простая установка новых колесных шпилек

  • Используйте храповик или ударный гайковерт, чтобы надежно затянуть новую шпильку на место. Расположите инструмент над валом шпильки. Затяните зажимную гайку на инструменте, чтобы вставить шпильку на место.
  • Подходит для большинства шпилек колес автомобилей и легких грузовиков, импортных и отечественных
  • ПРИМЕЧАНИЕ. Подшипник со временем изнашивается, и на него не распространяется гарантия
  • Вес: 5 унций

Сопутствующие товары

Имя Это название списка покупок уже существует. Имя списка не может быть пустым Слишком длинное значение.

Описание Слишком длинное значение.

был создан. был добавлен.

Спасибо!

Ваше сообщение отправлено.

Что-то пошло не так

Электронная почта *

Доставка в страну *

Выберите странуUnited StatesCanada

Доставка в провинцию/штат *

Выберите штат/провинциюАлабамаАляскаАризонаАрканзасКалифорнияКолорадоКоннектикутДелавэрОкруг КолумбияФлоридаГрузияГавайиАйдахоИллинойсИндианаАйоваКанзасКентуккиЛуизианаМэнМэрилендМассачусетсМичиганМиннесотаМиссисипиМис souriМонтанаНебраскаНевадаНью-ГэмпширНью-ДжерсиНью-МексикоНью-ЙоркСеверная КаролинаСеверная ДакотаОгайоОклахомаОрегонПенсильванияПуэрто-РикоРод-АйлендЮжная КаролинаЮжная ДакотаТеннессиТехасЮтаВермонтВирджинияВашингтонЗападная ВирджинияВисконсинВайоминг

Уже разместили заказ на этот товар?
Проверьте ожидаемую дату отгрузки с помощью нашего онлайн-поиска заказов.

Максимальное количество: 999999999. Ваша корзина обновлена ​​


12 товаров в вашей корзине.

Итого: 560 253 Просмотр корзины

Что-то пошло не так

Повторите попытку.

Что-то пошло не так

Повторите попытку.

Что-то пошло не так

Повторите попытку.

Пожалуйста, введите почтовый индекс места доставки.
Ассортимент товаров, цены и доступность могут различаться в зависимости от места доставки.

Почтовый индекс

Выбор этого места доставки может привести к изменению цен и доступности товара.

Срок действия вашего сеанса истек из-за бездействия.

Пожалуйста, войдите снова или продолжите работу в качестве гостя.

Summit Racing SUM-910109 Инструмент для установки колесных болтов Summit Racing™

3,75 из 5 звезд ( 11 )

Номер детали: SUM-910109

  • Изображений

Обзор

Марка:

Гонки на высшем уровне

Номер детали производителя:

СУММ-910109

Тип детали:

Инструменты для крепления колес

Линейка продуктов:

Инструмент для установки колесных шпилек Summit Racing™

Номер по каталогу Summit Racing:

СУММ-910109

СКП:

190861205253

Количество:

Продается по отдельности.

Примечания:

Для использования со шпильками 1/2 дюйма-20.

Инструмент для установки колесных болтов Summit Racing™

Установщики колесных шпилек Summit Racing™ предназначены для использования с ударным гайковертом или трещоткой для надежной установки новой шпильки на место. Эти инструменты изготовлены из высококачественного материала и подходят для большинства шпилек колес автомобилей и легких грузовиков, как отечественных, так и импортных. Больше никаких испорченных шпилек и потерянного времени! Установщики и прокладки доступны для нескольких размеров шпилек — закажите модель, необходимую для вашего применения.

Вопросы и ответы

Задать вопрос

Вопрос какого типа вы хотите задать?

У меня есть вопрос
службы поддержки клиентов (заказ, доставка, возврат и т.

31Июл

Вин код автомобиля где находится: Что такое VIN и где находится vin код? Как правильно расшифровать вин-код автомобиля

VIN PONTIAC — расшифровка вин кода Понтиак

Табличка с указанием VIN кода автомобиля находится под лобовым стеклом на панели приборов. С 1985 года на все автомобили General Motors устанавливается сервисная табличка, которая тоже содержит информацию о VIN коде автомобиля. Месторасположение сервисной таблички:

  • под запасным колесом
  • на внутренней стороне дверцы вещевого ящика
  • на кожухе запасного колеса
  • под обивкой задней левой боковины
  • на внутренней стороне крышки багажника

С 1 по 3 позицию номера — идентификационный код завода-изготовителя (WMI):

1G2 PONTIAC США

1GM PONTIAC США

1NP PONTIAC США

2G1 PONTIAC Канада

2G2 PONTIAC Канада

3G2 PONTIAC Мексика

3G7 PONTIAC Мексика

5Y2 PONTIAC США

6G2 PONTIAC Австралия

KL2 PONTIAC Корея

С 4 по 5 позицию номера – модель и исполнение:

B_ — Parisienne (1983…1986)

B_ — Safari (1987…1989)

FS — Firebird

FV — Firebird Formula / Trans Am

HX — Bonneville SE

HY — Bonneville SLE

HZ — Bonneville SSEi

JB — Sunfire

NE — Grand Am SE

NF — Grand Am SE1

NG — Grand Am SE2

NV — Grand Am GT1

NW — Grand Am GT

SL — Vibe

SM — Vibe AWD

SN — Vibe GT

VX — GTO

WJ — Grand Prix SE

WK — Grand Prix SE1

WP — Grand Prix GT

WR — Grand Prix GTP

6 позиция номера – тип кузова:

1 – купе, 2 двери

2 – седан,2 двери

3 – кабриолет, 2 двери

5 – седан, 4 двери

6 – седан-хетчбек, 4 двери

8 – универсал, 5 дверей / хетчбек

9 – универсал

7 позиция номера – система безопасности:

1 — ремни безопасности

2 — ремни безопасности и две фронтальные подушки безопасности

3 — ремни безопасности и водительская подушка безопасности

4 — ремни безопасности, фронтальные и боковые подушки безопасности

5 — ремни безопасности, фронтальные и боковая водительская подушка безопасности

6 — ремни безопасности, фронтальные и боковые подушки безопасности, датчик присутствия переднего пассажира

7 — ремни безопасности, фронтальные и боковые подушки безопасности, боковые подушки безопасности для заднего ряда сидений

9 — статические ремни безопасности (только очень старые модели)

8 позиция номера – двигатель:

1 — 3. 8L V6 (L67)

2 — 1.3L L4 (LY8)

4 — 2.2L L4 (LN2)

6 — 2.2L L4 (L42)

8 — 1.8L L4 (LV6)

9 — 4.6L V8 (L37)

A — 2.3L L4 (LG0)

C — 4.0L V8 (L47)

D — 2.3L L4 (LD2)

E — 3.4L V6 (LA1)

E — 5.0L V8 (L03)

F — 2.2L L4 (L61)

F — 5.0L V8 (LB9)

G — 5.7L V8 (LS1)

H — 5.0L V8 (LX5)

H — 5.0L V8 (LG4)

J — 3.1L V6 (LG8)

K — 3.8L V6 (L36)

L — 1.8L L4 (LNK)

M — 1.4L L4 (L95)

M — 2.6L V6 (LY9)

N — 3.2L V6 (LA3)

P — 2.0L L4 (LSJ)

P — 5.7L V8

R — 3.0L V6 (L81)

S — 5.7L V8 (LS6)

S — 2.8L V6 (LB8)

T — 2.4L L4 (LD9)

U — 6.0L V8 (LS2)

W — 4.3L L6

Y — 4.6L V8 (LD8)

9 позиция номера – контрольная цифра.

10 позиция номера – модельный год:

1971 =1 1982 =C 1993 =P 2004 =4

1972 =2 1983 =D 1994 =R 2005 =5

1973 =3 1984 =I 1995 =S 2006 =6

1974 =4 1985 =F 1996 =T 2007 =7

1975 =5 1986 =G 1997 =V 2008 =8

1976 =6 1987 =H 1998 =W 2009 =9

1977 =7 1988 =J 1999 =X 2010 =A

1978 =8 1989 =K 2000 =Y

1979 =9 1990 =L 2001 =1

1980 =A 1991 =M 2002 =2

1981 =B 1992 =N 2003 =3

11 позиция номера – сборочный завод:

A — Арлингтон, Техас

С 12 по 17 позицию номера – серийный номер.

Что такое VIN-КОД? Где он находится и зачем нужен?

В настоящее время, согласно мировому опыту, выбор запасных частей и поиск необходимых соответствующих деталей транспортного средства на основании VIN-кода является распространенным методом в этом отношении. В зависимости от специфики знаков, то есть цифр и букв в VIN-коде, можно найти более подходящую для автомобиля деталь. Эта уникальная технология сейчас стала широко использоваться и в нашей отечественной практике в магазинах торгового бренда «Awtoýoly».

Что означает VIN-код автомобиля?

VIN-код – это набор ключевых знаков, обозначающих характерные особенности автомобиля. Этот 17-значный код по мировому стандарту ISO представляет собой сокращенное название, которое конкретно обозначает «идентификационный номер транспортного средства». Соответствующий код дает информацию об автомобиле, особенно служит для идентификации необходимых деталей при проведении ремонтно-диагностических работ. Он находится в месте автотранспорта, которое защищено от различных аварий.

Знаки в VIN-коде по отдельности разделены на 3 основные части, которые включают в себя год выпуска автомобиля, характеристики автомобиля и информацию о производителе. При подробной расшифровке этих знаков по ним можно узнать географическую территорию выпуска транспортного средства, страну производства, фирму-изготовителя, кузов автомобиля, тип двигателя, модель автомобиля, модельный год и некоторую другую информацию.

Кроме того, по VIN-коду можно определить, сколько человек управляло автомобилем раньше, а также статус о дорожно-транспортных происшествиях.

Где находится VIN-код?

VIN-код автомобиля можно найти на приборной панели со стороны водителя, на двери со стороны водителя, на блоке и в головке блока цилиндров, в стойке кузова, на дверном проеме, в регистрационных документах на автомобиль и в страховом полисе.

В разных моделях авто коды расположены в разных местах. Также существуют разные способы маркировки и нанесения кодов. Поэтому было бы уместно проверить эту информацию в каталоге производителя, чтобы узнать точное расположение VIN-кода в автомобиле.

 

Важность VIN-кода при подборе запасных частей автомобиля

VIN-код очень важен при подборе или ремонте запчасти, которая наиболее подходит для любого автомобиля, а точнее той, которая подходит непосредственно к автомобилю. Потому что, исходя из комбинации знаков на нем, можно найти наиболее подходящую деталь к конструкции автомобиля. В настоящее время эта услуга доступна практически во всех опытных автосервисах по всему миру. С помощью технологических проверок в автосервисах можно найти любые равноценные детали автомобиля на основе VIN-кодов. А это является самым насущным вопросом для срока эксплуатации автомобиля и его технического состояния.

Оказание автотранспортных услуг по VIN-коду, модернизация работы сервиса, а также обогащение услуг возможностями цифровой системы также активно практикуются в магазинах бренда «Awtoýoly» в разных уголках страны. Налажена возможность приобретения автомобиля из магазинов бренда «Awtoýoly» с использованием данной услуги в Сервисном центре. Надежность использования VIN-кода – это надлежащая реализация эксплуатации транспортных средств.

Такими услугами магазинов торгового бренда «Awtoýoly» можно воспользоваться во всех велаятах страны. Для этого достаточно обратиться к специалистам сервисного обслуживания на основании VIN кода автомобиля.

Как расшифровать VIN-номер MG и найти дату производства

Нет учетной записи? Зарегистрироваться

Нам нужен ваш город, чтобы настроить ваш опыт

Выберите город

  • 07 мая 2023
  • Амит Сарасват

Узнать фактический возраст или месяц выпуска и год выпуска автомобиля проще, чем вы думаете. Вы можете использовать VIN или идентификационный номер автомобиля, чтобы узнать месяц и год выпуска любого автомобиля. Каждый автомобиль имеет VIN-код, который легко доступен владельцу автомобиля. В этой статье мы объясним, как прочитать VIN-номер автомобилей MG и узнать их месяц и год выпуска.

Как прочитать номер VIN автомобилей MG?

Номер VIN состоит из нескольких символов и цифр и может содержать до 22 символов. Тем не менее, количество символов и цифр варьируется от одного автопроизводителя к другому, но по существу есть 2 символа, которые необходимы, чтобы узнать дату производства любого автомобиля. В случае автомобилей MG их номер VIN обычно состоит из 17 символов.

Примечание. Ознакомьтесь со списком Электромобили в Индии

В автомобилях MG 10-й символ представляет год производства, а 9-й символ представляет месяц изготовления. Вы можете использовать приведенную ниже таблицу, чтобы проверить месяц и год выпуска вашего автомобиля MG.

Структура кода для года

Взгляните на символы разных лет:

Код

Год

1

2018

2

2019

3

2020

4

2021

5

2022

6

2023

7

2024

8

2025

9

2026

10

2027

Примечание. Проверьте стоимость топлива вашего автомобиля с помощью Калькулятор стоимости топлива Индия

Структура кода для месяца

Посмотрите на символы для разных месяцев:

Код

Год

А

Январь

Б

февраля

С

марта

Д

апрель

Е

май

Ф

июнь

Г

июля

Х

августа

Дж

сентября

К

октября

л

ноября

М

декабря

Например, если VIN вашего автомобиля MZ7AD1BHM2H016554, то 10-й символ, в данном случае 2, представляет год выпуска. 9-й символ, в данном случае М, представляет месяц изготовления. Следовательно, автомобиль с VIN-номером MZ7AD1BHM2H016554 был произведен в декабре 2019 года.0021

Расположение номера VIN варьируется от автомобиля к автомобилю и от одного производителя к другому. В большинстве автомобилей MG вы можете найти номер VIN на двери со стороны пассажира.

Возможны другие варианты размещения номера VIN в разных марках и моделях:

  • Под лобовым стеклом
  • Под передней решеткой
  • Под дверью со стороны водителя
  • Внутри моторного отсека
  • Под запасным колесом в багажнике

Читайте также: Как найти дату производства автомобиля Maruti Suzuki с номером VIN

Как найти дату производства автомобиля Mahindra с номером VIN

ИЛИ
Амит Сарасват

Родившийся и выросший в Агре, он вырос, читая журналы больше, чем учебники.

31Июл

Виртуальный тюнинг: Бесплатный 3D-тюнинг авто: 9 онлайн-сервисов и приложений

Софт: Наука и техника: Lenta.ru

Скриншот: itunes.apple.com

Владельцы мобильных устройств от Apple в России увлеклись виртуальным автотюнингом — автомобильный конфигуратор 3D Tuning вышел в лидеры по загрузкам в Apple App Store. Об этом свидетельствуют данные за период с 12 по 18 января, предоставленные «Ленте.ру» российским отделением компании Apple.

Приложение 3D Tuning, которое предлагает примерить тюнингованный обвес к большинству марок автомобилей, вышло на первое место среди бесплатных приложений для iPhone и на вторую строчку в рейтинге программ для iPad. Причем в iPhone-чарте релиз опередил по числу загрузок лидера прошлой недели — мессенджер Viber.

Среди бесплатных приложений для iPad главенствует новый игровой релиз от студии Warner — файтинг WWE Immortals с управлением Multi-Touch, созданный разработчиками таких популярных игр, как Injustice и Mortal Kombat. Релиз также занял восьмую строчку среди бесплатных iPhone-приложений.

Игра «Миллионер 2015» попала в тройку лидеров среду трех рейтингов — платная и бесплатная версии игры заняли третье место соответствующих iPhone-чартов, а в бесплатном iPad-рейтинге игра также удостоилась третьей строчки.

Российские платные чарты App Store всего за одни выходные покорил новый игровой релиз родом из Армении Shadowmatic про игру теней. Игра заняла второе место сред пплатных приложений как для iPhone, так и для iPad. 3D-головоломка Shadowmatic создана при помощи технологии Metal и активно использует гироскоп и акселерометр iPhone или iPad.

«Погружаясь в процесс игры Shadowmatic, через некоторое время ловишь себя на мысли, что процесс разгадывания паззла плавно перешел в спокойный творческий процесс рисования тенью разнообразных неожиданных силуэтов на стене. Визуальная и аудио-атмосфера игры способствует расслаблению и в некотором смысле отключению от реальности», — говорят разработчики из Triada Studio.

Забота о здоровье продолжает оставаться приоритетом в начале года для пользователей iPhone в России. Приложение для похудения «Диета Дюкана + Дневник Питания» постепенно дошло до первой строчки платного рейтинга iPhone. Чарт платных приложений для iPad возглавила новая игра для детей «Dr. Panda: бассейн», сместившая фаворита каникул Toca Kitchen 2 на четвертую строчку.

Пользователи мобильных устройств Apple скачали более 75 миллиардов копий приложений из App Store с момента его открытия в 2008 году. Общее число программ в онлайн-магазине Apple превышает 1,4 миллиона, а количество зарегистрированных разработчиков для iOS достигло 9 миллионов.

Приложения недели для iPhone (платные)

1. «Диета Дюкана + Дневник Питания»
2. Shadowmatic
3. «Миллионер 2015»
4. Afterlight
5. iDownloader Pro
6. Just 6 Weeks
7. Minecraft – Pocket Edition
8. Plague Inc.
9. «Транжира — Контроль бюджета»
10. «Черная риторика»

Приложения недели для iPhone (бесплатные)

1. 3D Tuning
2. Viber
3. «Миллионер 2015»
4. WhatsApp Messenger
5. VK App
6. Instagram
7. «Сила логики»
8. WWE Immortals
9. Skype для iPhone
10. Google

Приложения недели для iPad (платные)

1. Dr. Panda: бассейн
2. Shadowmatic
3. Minecraft – Pocket Edition
4. Toca Kitchen 2
5. «Барбоскины. Игротека»
6. Five Nights at Freddy’s 2
7. Sky Gamblers: Storm Raiders
8. «Мой Ам Ням»
9. Plague Inc.
10. AVPlayerHD

Приложения недели для iPad (бесплатные)

1. WWE Immortals
2. 3D Tuning
3. Миллионер 2015
4. Trial Xtreme 4
5. «Линия Cвязи — Оставайся на Линии»
6. EggPunch 2.0 HD
7. «Моя говорящая Анджела»
8. Impossible Draw
9. «Безумная Глазная Клиника»
10. «Жрущие гики – Накорми ботанов»

Первый виртуальный тюнинг Porsche Panamera

  • Главная
  • Новости
  • Первый виртуальный тюнинг Porsche Panamera

29.04.2009 1061 0 0

Сегодня в Интернете появилось первое изображение модели Porsche Panamera, «заряженной» тюнерами ателье TechArt, специалисты которого даже не прикасались к четырехдверному купе.

Ответственность за публикацию фотографии Porsche Panamera от ателье TechArt взял на себя известный дизайнер Джон Сибал, который попытался изобразить преображение автомобиля после знакомства с тюнерами, например, из компании TechArt.

«Заряженный» Porsche Panamera у Джона Сибала получился очень реалистичным и симпатичным. Дизайнер виртуально «примерил» на четырехдверное купе новый бампер, боковые «юбки» и вентиляционные отверстия, пишет WCF. Экстерьер Panamera разнообразился черными накладками и наружными зеркалами, выполненными из карбона. Автомобиль Джон Сибал поставил на легкосплавные черные диски, за которыми отчетливо проглядываются красные суппорта.

Сотрудники ателье TechArt работу дизайнера оценили по заслугам, отметив, что дизайнерские находки Джона отлично вписываются в творческое направление компании. Кто бы сомневался…

авторынок

 

Новые статьи

Статьи / Практика Смерть через вздох: что не так с современными воздушными фильтрами Удивительно, но в процессе эксплуатации машина в самом большом количестве потребляет не бензин или солярку, а воздух. Вы же помните про стехиометрическую смесь? На килограмм сгоревшего бензи… 1154 0 0 28.06.2023

Статьи / Популярные вопросы Как можно нарушить правила обгона и лишиться прав, даже выйдя на обгон по правилам Мы уже говорили о том, что обгон – один из самых опасных маневров на дороге, поскольку он связан с высокой скоростью и выездом на встречную полосу. И хотя ПДД формально защищают обгоняющего,… 2504 1 2 26.06.2023

Статьи / Интересно 5 причин покупать и не покупать Mitsubishi ASX I Mitsubishi ASX трудно назвать всенародным любимцем, но в своё время его продавали в приличных объёмах, и он занимал треть в общем количестве купленных в России компактных кроссоверов. Оно и… 3948 4 1 25.06.2023

Популярные тест-драйвы

Тест-драйвы / Тест-драйв Тест-драйв Geely Monjaro: лучше, чем Volvo? В Китае этот полноразмерный кроссовер дебютировал еще два года назад под неблагозвучным для нашего уха именем Xingyue L и заводским индексом KX11. В России машину сертифицировали в 2022, и в… 16990 8 9 07.04.2023

Тест-драйвы / Тест-драйв Наппа, блокировки и танковый разворот: тест-драйв внедорожника Tank 300 Горная Хакасия, массив Сундуки. Крутой подъем и колея с глубокими промоинами, ведущая на вершину. Кажется, будет трудно – ведь в каждой такой промоине автомобиль попадает на диагональное выв… 10164 14 4 02.03.2023

Тест-драйвы / Тест-драйв Любовь по инструкции: тест-драйв ГАЗ Соболь NN Соболь NN ждали долго. Появилась ГАЗель NEXT – а Соболя NEXT нет. Вышла ГАЗель NN – а Соболя NN не видно. Вроде и отличий между ГАЗелью и Соболем не так уж много, можно было бы построить его… 8328 1 1431 03.03.2023

дизайнов, тем, шаблонов и графических элементов Virtual Tuning, загружаемых на Dribbble

  1. Посмотреть гоночную игру

    Гонки

  2. Посмотреть логотип и фирменный стиль Lumin

    Логотип и фирменный стиль Lumin

  3. Посмотреть логотип BDAS Auto Repair, Автомобильный логотип

    Логотип BDAS Auto Repair, Автомобильный логотип

  4. Посмотреть Тюнинг Бутик

    Тюнинг Бутик

  5. View Xtuning — веб-сайт тюнинга автомобилей

    Xtuning — Веб-сайт по настройке автомобилей

  6. Просмотреть соперника — Дизайн логотипа

    Rival — Дизайн логотипа

  7. Посмотреть инсинкар

    инсинкар

  8. Посмотреть логотип гоночного автомобиля, автомобильный логотип

    Логотип гоночного автомобиля, Автомобильный логотип

  9. Посмотреть Эноте | Виджеты

    Энот | Виджеты

  10. Посмотреть Тюнинг Бутик

    Тюнинг Бутик

  11. Посмотреть Тюнинг Бутик

    Тюнинг Бутик

  12. Посмотреть автомобильную аналитику ZDrive

    Автомобильная аналитика ZDrive

  13. Посмотреть Тюнинг Студию

    Студия тюнинга

  14. Посмотреть Тюнинг Бутик

    Тюнинг Бутик

  15. Посмотреть логотип тюнинга автомобилей и моторов, автомобильный логотип

    Логотип для тюнинга автомобилей и моторов, Автомобильный логотип

  16. Посмотреть НЕНГУН

    НЭНГУН

  17. Просмотр настройки

    Настройка

  18. Посмотреть Тюнинг Бутик

    Тюнинг Бутик

  19. Посмотреть инсинкар

    инсинкар

  20. Просмотреть целевую страницу по аренде автомобилей, b2b, продавец, сервис

    Целевая страница по аренде автомобилей, b2b, продавец, сервис

  21. Посмотреть приложение для настройки гитары

    Приложение для настройки гитары

  22. Посмотреть MCK TUNING, Тюнинг логотип, Автомобильный логотип

    MCK TUNING, логотип Tuning, логотип Automotive

  23. Посмотреть Короли колес

    Короли колес

  24. Вид Широкофюзеляжный Ford Mustang 1970

    Широкофюзеляжный Ford Mustang 1970

Зарегистрируйтесь, чтобы продолжить или войдите

Загрузка еще…

Настройка производительности для рендеринга на стороне сервера

Публикация в техническом блоге


Параметры настройки IBM Daeja ViewONE Virtual используют новые функции, представленные в версии 5. 0.5 ViewONE Virtual со следующими параметрами HTML:

preFetchSize — to управлять количеством страниц, которые предварительно загружаются и отображаются заранее
tileXSize и tileYSize — для управления размером (и, следовательно, количеством) плиток, доставляемых по сети на отображаемую страницу

В IBM Daeja ViewONE Virtual основным отображением документа является визуализированная версия документа с сервера, доставляемая в виде набора фрагментов изображения в формате PNG.


Документы обрабатываются на сервере, и для каждой страницы создаются фрагменты изображений. Встроенное в клиент средство просмотра получает эти изображения с сервера по сети, что может привести к нескольким сетевым запросам множества небольших пакетов данных. Скорость отображения страницы ограничена производительностью сети между клиентом и сервером и доступными ресурсами на сервере.
 

Параметры настройки — все поддерживаемые форматы:

• Размер фрагмента документа настраивается с помощью параметров tileXSize и tileYSize .

•Количество страниц до и после отображаемой в данный момент страницы, извлекаемой в фоновом режиме. (0-7). HTML-параметр preFetchSize управляет созданием фрагментов страниц заранее на сервере вокруг выбранной страницы, что позволяет предварительно загружать фрагменты клиенту, готовые к использованию в случае необходимости

Текущее поведение средства просмотра по умолчанию: предварительная выборка 7 страниц +/- текущая страница * и разбиение страницы на плитки размером 256×256 пикселей.

Это означает, что обычно для доставки одной страницы может потребоваться от 6 до 20 плиток. Количество плиток зависит от размера и разрешения самого изображения, а также от других факторов, таких как текущий уровень масштабирования или использование миниатюр. Затем количество плиток необходимо умножить на количество предварительно загруженных страниц.

При предварительной выборке по умолчанию 7 и большом количестве фрагментов на странице (скажем, 20 для более сложного изображения) это может означать, что для просмотра первой страницы документа необходимо выполнить около 150-200 отдельных сетевых запросов.

Опыт в этой области показал, что для * некоторых сетей * уровень сетевой «болтливости», вызванный тем, что каждая страница состоит из нескольких плиток , может отрицательно сказаться на воспринимаемой производительности зрителя. Для таких случаев было обнаружено, что уменьшение количества запросов плитки примерно до 1 на страницу (за счет увеличения указанных размеров плитки) положительно сказалось на производительности средства просмотра. Чтобы уменьшить количество доставляемых плиток примерно до 1 на страницу (в большинстве случаев), предлагаются следующие настройки размера плитки:


Настройки параметра «preFetchSize» должны основываться на фактическом рабочем процессе пользователей. Для системы, в которой пользователи обычно просматривают небольшие документы и больше заинтересованы в наилучшем «времени просмотра» первой страницы, а не в просмотре многих страниц большого документа с использованием непрерывной прокрутки, вы можете рассмотреть возможность снижения этого значения примерно до 0,1 или 2, чтобы уменьшить увеличение сетевой активности при предварительной выборке +/- 7 страниц

Для системы, в которой пользователи обычно просматривают большие многостраничные документы и хотят беспрепятственно прокручивать их, рекомендуется оставить для preFetchSize значение по умолчанию +/- 7 страниц, так как это было определено в ходе всестороннего нагрузочного тестирования внутри IBM как оптимальное значение для плавной прокрутки без проблем с памятью и ресурсами в куче JVM браузера на стороне клиента/сервера

Обратите внимание, что любое значение preFetchSize > 7 недействителен и не будет использоваться зрителем — для непрерывной прокрутки разрешено только максимальное значение +/- 7 страниц, все, что больше, может вызвать серьезные проблемы как с ресурсами браузера на стороне клиента, так и с ресурсами, что еще более важно израсходовано на сервере.

31Июл

Как закрепить передний бампер: Как самому закрепить бампер | Интернет-магазин Крепком

Как закрепить передний бампер — Эксплуатация и обслуживание

  1. 06.03.2011, 10:17 #1

    Как закрепить передний бампер

    Я на днях пытаясь запарковаться на единственно свободном месте во дворе наехал на замёрзшую груду снега, результатом чего явилась сорванная с креплений левая верхняя сторона переднего бампера (до радиаторной решётки), часть которая ближе к крылу запихал обратно, а под фарой не лезет, что то мешает. Как поставить бампер на место? Помогите плизз!

    Ответить с цитированием



  2. 06.03.2011, 11:13 #2

    Она туда просто запихивается. Внутри под фарой вдоль ее края защелки.
    Посмотри мурзилку там подробная картина.

    Ответить с цитированием


  3. 06.03.2011, 13:29 #3

    а ссылку, можешь кинуть где можно посмотреть?

    Ответить с цитированием


  4. 06.03.2011, 14:27 #4

    http://honda.ice-nord.ru/civic-06-4d…011KDRT00.HTML
    Открывай Интернет Эксплорером , тогда увидишь картинки.

    Ответить с цитированием


  5. 06. 03.2011, 15:17 #5

    Kir600,

    Под фарой саморез, он и мешает. В девичестве на краю бампера была петля, само собой ты ее сломал. Если тебе повезло, то у тебя остались остатки петли и за нее можно прицепить бампер. Так что штатную отвертку (крестовую) в руки и откручивай саморез, а затем пробуй аккуратно запихнуть бампер. Скорее всего сначала он будет пытаться вылезти обратно. Упрись в него и закручивай саморез, если тебе немного повезло, то остатков петли на бампере хватит, чтобы саморез смог прижать бампер.

    Ответить с цитированием


  6. 06.03.2011, 15:43 #6

    Спасибо в общих чертах понятно, ещё подскажите, обязательно фиксаторы снимать с нижней части бампера (нет условий залезть под машину), могут ли они мешать постановки на место бампера?

    Ответить с цитированием


  7. 06. 03.2011, 16:00 #7

    Ничего снимать не надо, кстати может мешать подкрылок. Его возможно будет немного сложно запихнуть в бампер как раз в нижней части. Но тут потребуется просто грубая сила. Он скорее всего тоже мешает. По крайней мене у меня он постоянно вылазит в нижней части и не дает нормально поставить бампер обратно.

    Ответить с цитированием


« Замена ламп в задних противотуманках | ролик навесного оборудования »

Похожие темы
  1. Ответов: 8

    Последнее сообщение: 26.01.2011, 16:22

  2. Ответов: 18

    Последнее сообщение: 04. 09.2009, 23:59

  3. Ответов: 2

    Последнее сообщение: 22.01.2009, 06:27

  4. Ответов: 7

    Последнее сообщение: 01.12.2008, 09:23

Ваши права

Как снять бампер на Джили СК

Снятие переднего бампера на Джили СК может потребоваться при огромном количестве ремонтных (и не только) работ. Даже при банальной обработке кузова средствами против коррозии бампер нужно снимать. Благо на Geely CK, эта задача не слишком сложная.

Для снятия бампера нам понадобиться:

  • Элементарное знание конструкции и крепления
  • Ключ на 10
  • Крестовая отвертка
  • Смотровая яма или разборная эстакада (можно обойтись и без нее, но будет немного сложнее)
  • До получаса свободного времени.

Начнем…

В зависимости от года выпуска у Geely CK крепление незначительно отличаются. В целом процесс снятия бампера схож, с той лишь разницей, что на Джили СК-2 подкрылок покрывает большую плоскость и частично прикрывает нижнюю часть бампера, к нему подкрылок крепиться саморезами, которые нужно выкрутить.

В целом нам нужно выкрутить всего лишь восемь болтов ключом на 10, снять пару клипс и выкрутить несколько саморезов.

Последовательность снятия следующая:

1. Поднимаем капот.

2. Откручиваем два болта расположенные возле левой и правой фары.

3. В центральной части, бампер крепиться двумя клипсами. 

Крестовой отверткой откручиваем винт клипсы и извлекаем ее.Клипса крепления бампера на Джили СК, после снятия, может оказаться в плохом состоянии, из-за многочисленных вибраций при езде и воздействиях погодных условий, что влечет за собой потерю крепежных качеств, поэтому рекомендуем заранее запастись запасными, благо они стоят копейки.

Купить клипсы крепдения бампера для Geely CK можно у нас в магазине, всегда держим в наличии.

4. Теперь нужно открутить болты, которыми бампер закреплен в торце, возле подкрылка, верхней его части. Для удобства выкручиваем руль в сторону противоположную тому колесу где вы хотите открутить крепежный болт. Может быть два варианта крепления, первый — болт вкручен прямо в подкрылок, второй — болт может находиться под подкрылком, тогда сначала откручиваем крепежные саморезы, слегка отодвигаем подкрылок и выкручиваем болт. Такую же процедуру проводим и на противоположном колесе.


5. Осталось открутить еще четыре болта, которые крепят бампер снизу. Для этого нам и нужна яма или эстакада, но можно обойтись и без нее, нужно будет нащупать два болта снизу в центральной части бампера, и два по краям, там, где заканчивается подкрылок.


6. Все крепежные элементы сняты, осталось совсем немного. Начинаем незначительно вытягивать бампера на себя, лучше это делать, находясь в центральной части автомобиля, напротив радиатора охлаждения. Как только появиться доступность к креплению противотуманных фар, отщелкиваем фишки с проводами.

Теперь бампер можно окончательно снять.

Как починить ослабленный передний бампер на Honda Civic?

На рынке компактных автомобилей Honda Civic зарекомендовала себя как одна из самых стильных и безопасных моделей.

Однако, если вы погнули крыло, на крышке бампера Honda Civic могут образоваться большие вмятины или трещины, что может снизить его способность поглощать удары при аварии на низкой скорости.

Бампер может упасть с автомобиля по разным причинам. Авария сзади является одной из наиболее частых причин этих аварий.

После этих аварий обычно остаются небольшие повреждения, и они обычно нацелены в первую очередь на бампер. Именно бампер поглощает удар, чтобы никакая другая часть автомобиля не была повреждена.

Вам может быть интересно, если это случается с вами, сколько стоит починить отваливающийся бампер и сколько стоит установить его обратно на ваш автомобиль?

Вам нужен новый бампер?

Почему бы не попробовать это исправить? Если у вас нет времени делать это самостоятельно, вы можете нанять профессионала, который сделает это за вас. Тем не менее, вы не сможете найти профессиональную мастерскую, которая поможет вам с этой работой, если ваш бампер слишком сильно поврежден.

Если они могут это исправить, это может быть просто регулировка и несколько болтов, и все готово. Были случаи, когда люди перевешивали свой бампер с помощью клейкой ленты, хотя это не рекомендуется.

Этот метод или что-то подобное, например проволока или вешалка для одежды, можно использовать, чтобы повесить бампер, чтобы добраться до автомастерской. Однако эти методы не рекомендуются для повседневного использования или для увеличения скорости во время занятий.

Самостоятельная установка бампера и подвеска

Всегда дешевле выполнить мелкий ремонт самостоятельно, например, подтянуть несколько гаек, болтов или винтов, если это необходимо вашему бамперу. Однако, если ваш бампер не так хорош, как должен быть, вам придется искать замену.

На eBay, Craigslist или на свалке вы можете найти бампер в хорошем состоянии примерно за половину цены нового.

Необходимую деталь можно приобрести в большинстве дилерских центров, занимающихся маркой и моделью вашего автомобиля; Вы также можете проверить Amazon: автомобильные, carparts.com, RockAuto.com и другие автомобильные магазины.

Выбор краски для бампера теперь за вами. Возможность нарисовать картину самостоятельно — это здорово, и вы только что сэкономили еще немного денег. Лучше всего доверить покраску профессионалам, если вы не умеете красить автозапчасти.

Руководство по замене зажимов переднего бампера

Чтобы починить зажимы бампера, вы можете попробовать следующее:

Для начала вы можете подумать о покупке новых зажимов бампера с обеих сторон. Если ваша Honda не очень старая, подумайте о замене и других зажимов, даже если болтается только одна сторона бампера.

Вы можете сэкономить время, выполнив профилактическое обслуживание. Для установки новых фиксаторов необходимо ослабить винты бампера. Для этого снимите передний бампер.

Если сломанные зажимы расположены в этой области, вы сможете получить к ним доступ. Бампер следует заменить после установки новых клипс.

Должен ли я заменить или отремонтировать подвесной бампер?

Ремонт бампера дешевле его замены. Например, эпоксидная смола за 15 долларов иногда может исправить ослабленный или болтающийся бампер. Новые накладки на бампер стоят от 200 до 1500 долларов, в зависимости от типа вашего автомобиля.

Сколько стоит ремонт переднего бампера Honda Civic? Это зависит от модели и года выпуска автомобиля, а также от того, сколько стоит замена бампера Honda Civic.

Стоимость запасных частей OEM обычно составляет от 130 до 1400 долларов США. Вы можете приобрести накладки на бампер поштучно, в двух упаковках или в составе комплекта.

Сколько стоит ремонт ослабленного переднего бампера?

По данным Cost Helper, стоимость нового бампера для легкового автомобиля колеблется от 100 до 1000 долларов. Кроме того, на установку и покраску нового бампера можно потратить от 200 до 600 долларов. Бамперы для пикапов, внедорожников и роскошных автомобилей будут стоить дороже.

Какова стоимость работ по установке нового бампера?

Сколько будет стоить покраска и поклейка нового бампера, зависит от магазина или дилерского центра, в который вы берете бампер. Покраска бампера и наем рабочих для его установки обойдутся вам примерно в 900–1500 долларов.

Разница в цене между хорошим магазином и плохим, наверное, не так уж и велика. Однако, если вы встроите в бампер фары или габаритные огни, вы заплатите больше, а если вы встроите в бампер камеры и датчики, вы заплатите больше.

Как действует страховка при ремонте бампера?

Если вы живете в штате, где нет вины, то вы, как правило, будете нести ответственность за удар человека перед вами.

Согласно закону об отсутствии вины, ваша страховка оплачивает счет независимо от того, кто стал причиной аварии. Зная, что покрывает ваша страховка, легко понять, почему так важно иметь страховку.

Что такое страховая франшиза?

Чтобы уменьшить свои ежемесячные страховые платежи, некоторые люди выбирают более высокую франшизу. Если это тот маршрут, который вы хотите выбрать, возможно, вам лучше получить оценку ущерба.

В случаях, когда ущерб меньше франшизы, лучше оплатить ремонт самостоятельно. Если вы заплатите больше, чем затраты на ремонт, и не оплатите франшизу, ваши страховые взносы увеличатся.

Можно ли ездить с ослабленным бампером?

Ездить с незакрепленным бампером, как правило, небезопасно, даже если это не повлияет на ваше вождение напрямую. Бампер можно закрепить на автомобиле с помощью стяжек или монтажных зажимов только в том случае, если небольшая часть бампера не закреплена. Если у вас ослаблен бампер, вас может остановить полиция и выписать штраф.

Делает ли вождение без бампера вас незаконным?

Несмотря на то, что без бампера ваша машина не едет лучше, полиция может остановить вас из-за неисправного оборудования и выписать талон на ремонт или штраф вместе с талоном.

Полиция с гораздо большей вероятностью остановит вас, если у вас будет волочащийся бампер, а не без бампера. Тем временем привяжите или закрепите скотчем бампер, пока не будет произведен ремонт, или снимите весь бампер, если вам нужно подождать несколько дней.

Чаще всего техник определяет, можно ли отремонтировать или заменить бампер. Бампер, который только поцарапан, помят или иным образом поврежден на поверхности, по-прежнему является хорошим кандидатом на ремонт. Однако лучшим вариантом является замена бампера, если он треснул или сильно поврежден.

Как исправить щель в бампере?

Я случайно заехал слишком далеко на парковочное место и ударился передним бампером о сугроб. Повреждений я не заметил, но теперь между бампером и остальными панелями кузова есть щель. Есть ли способ исправить люфт бампера?

Джек Уолш · Обновлено

Отзыв от Шеннон Мартин, лицензированного страхового агента.

Рад слышать, что серьезных повреждений не было, и, к счастью, есть несколько способов починить щель бампера .

Чтобы устранить щель в бампере вашего автомобиля, вам сначала нужно определить причину щели, изучив область вокруг, под и за бампером. В общем, есть четыре причины разрыва бампера. Вы должны искать:

  1. Сломанные клипсы . Зажимы вставляются в крепление зажима крышки бампера, а его кончик втыкается в кузов автомобиля.
  2. Сломанные монтажные лапки . Выступы представляют собой пластиковые детали, приваренные к бамперу, и они выступают в кузов автомобиля или решетку радиатора.
  3. Сломанные крепления зажимов . Крепления зажимов вмонтированы во внутреннюю часть кожуха бампера и выглядят как прорези.
  4. Сломанные отверстия под болты . Иногда после удара болты вырываются из отверстий и повреждаются настолько, что болт больше не держится.

В зависимости от марки и модели вашего автомобиля, а также от того, насколько серьезными были повреждения, исправить зазор в бампере можно одним из следующих способов:

  • Приобретите и установите новые зажимы, выступы или крепления . Детали обычно стоят всего несколько долларов и могут быть легко заменены дома.
  • Приобретите и установите универсальные быстросъемные крепления бампера . Эти быстросъемные крепления можно купить во многих автомагазинах, и они устанавливаются снаружи вашего автомобиля, чтобы все было надежно скреплено. Процесс их установки обычно прост и легко выполняется дома.
  • Замена бампера . Это самый дорогой вариант, но он может понадобиться, если бампер поврежден и не подлежит ремонту.
31Июл

Тряпки для уборки в рулоне: Тряпки рулонные для уборки — купить в интернет-магазине

Тряпка для пола в рулоне, салфетки из микрофибры в Москве оптом Valse.ru

В данном разделе каталога сайта Valse.ru представлены тряпки для уборки и салфетки для уборки различных поверхностей. Салфетки изготавливаются из натуральных или искусственных волокон. За счет того, что салфетки изготовлены из нетканого материала, они не оставляют на убираемой поверхности ворсинок, которые у них просто отсутствуют. Тряпки отлично работают при уборке, как в сухом, так и влажном виде.

Все салфетки, тряпки и ткани для уборки многоразового использования, выдерживают достаточно большое количество стирок и при этом сохраняют свои свойства. Салфетки созданы специально для основательной, но при этом щадящей очистки поверхностей. Салфетка сначала проникает внутрь загрязнения, затем захватывает его, не нанося вреда самым деликатным поверхностям. Салфетки для уборки бережно, но тщательно оттирают любые загрязнения, не повреждая поверхности. По составу сырья салфетки подразделяются на следующие виды: хлопчатобумажные салфетки, вискозные салфетки, губчатые (из целлюлозы) салфетки и салфетки из микрофибры. Обычно все салфетки производятся в индивидуальной упаковке по одной или несколько штук. Салфетки из микрофибры, как правило, имеют два назначения – универсальные и для протирки стекол и зеркал. Причем салфетки как вискозные, так и из микрофибры размером от 50 на 60 см и выше используются для протирки полов, как например салфетка 70х80 см. Губчатые салфетки применяют обычно во влажном состоянии для протирки различных поверхностей. Губчатая салфетка имеет особенность впитывать в себя жидкость на порядок большей своей собственной массы.

Для уборки и хозяйственных нужд в этом разделе также представлена хлопчатобумажная ткань и вафельное полотно. Холстопрошивное полотно, или ткань ХПП, изготавливается из хлопчатобумажной пряжи с прострочкой по всей поверхности, и производится в рулонах длиной по 50 метров, и шириной от 75 до 150 см. Вафельное полотно производится и отгружается в рулонах длиной по 50 или 60 метров. Вафельное полотно отличается по стоимости в зависимости от плотности материала и ширины рулона. Плотность полотна колеблется от 110 до 240 грамм на квадратный метр и соответственно чем плотнее полотно, тем оно дороже. Ширина рулона бывает 40, 45 и 80 см. Наиболее востребованным на рынке считается полотно шириной 45 см и плотностью 145 грамм на кв.м. Для тех, кому не требуется такое большое количество материала в рулоне, в нашем ассортименте присутствуют и штучные тряпки из ХПП и вафельные полотенца.

Подбор по параметрам

Тряпка для пола из микрофибры TexTop 60х70см

В наличии

Артикул: DD0039

Тряпка для пола из микрофибры TexTop

БрендTexTop
Материалмикрофибра

164 ₽

Купить

Тряпка для пола из микрофибры TexTop 50х60см

В наличии

Артикул: DD0038

Тряпка для пола из микрофибры TexTop

БрендTexTop
Материалмикрофибра

120 ₽

Купить

Тряпка для пола из микрофибры TexTop 80х100см

В наличии

Артикул: DD0042

В коробке 48 штук.

БрендTexTop
Материалмикрофибра

300 ₽

Купить

Тряпка для пола 80х100см

В наличии

Артикул: DD0014

Тряпка для пола 80х100см

Материалхлопок
Торговая маркаunknown

45 ₽

Купить

Салфетка из микрофибры LUSCAN 30х30 см для стёкол и зеркал

В наличии

Артикул: DD0073

Салфетка из микрофибры для стёкол и зеркал 30х30 см.

БрендLuscan
Материалмикрофибра

52 ₽

Купить

Тряпка для пола 50х60см TexTop

В наличии

Артикул: DD0029

В коробке 100 штук.

БрендTexTop
Материалвискоза

42 ₽

Купить

Тряпка для пола «YORK» 50х60см

В наличии

Артикул: DD0013

Тряпка для пола «YORK» 50х60см

БрендYork
Материалвискоза
Торговая маркаYORK

45 ₽

Купить

Салфетка из микрофибры TexTop Standart 29х29см

В наличии

Артикул: DD0028

Салфетка из микрофибры TexTop Standart 29х29см.

БрендTexTop
Материалмикрофибра

34 ₽

Купить

Салфетка из микрофибры TexTop Mega 40х40см

В наличии

Артикул: DD0037

Салфетка из микрофибры TexTop Mega 40х40см

БрендTexTop
Материалмикрофибра

58 ₽

Купить

Салфетка из микрофибры TexTop 29х29см 50 шт/уп синяя

В наличии

Артикул: DD0060

Салфетка из микрофибры TexTop 29х29см. Заказ кратно 6 упаковкам.

БрендTexTop
Материалмикрофибра

1 170 ₽

Купить

Салфетка из микрофибры TexTop 35х35см 50 шт/уп синяя

В наличии

Артикул: DD0071

Салфетка из микрофибры TexTop 35х35см. Заказ кратно 4 упаковкам.

БрендTexTop
Материалмикрофибра

1 740 ₽

Купить

Салфетка техническая вафельная 40х80см

В наличии

Артикул: DE0002

Салфетка техническая вафельная 40х80см

Материалхлопок
Торговая маркаunknown

48 ₽

Купить

Полотно вафельное шириной 0,40м, 50м/рул

В наличии

Артикул: DE0022

Полотно вафельное 40 см, плотность 100 гр.

Материалхлопок
Торговая маркаunknown

1 600 ₽

Купить

Полотно вафельное шириной 0,45м (60м/рул)

В наличии

Артикул: DE0001

Полотно вафельное 45 см, плотность 150 гр.

Материалхлопок
Торговая маркаunknown

2 760 ₽

Купить

Салфетка губчатая «YORK» (2401) 3шт/уп

В наличии

Артикул: DD0010

Салфетка губчатая «YORK» (3шт/уп)

БрендYork
Материалцеллюлоза
Торговая маркаYORK

100 ₽

Купить

Салфетка хозяйственная «YORK» (2001) 3шт/уп

В наличии

Артикул: DD0011

Салфетка хозяйственная «YORK» (3шт/уп)

БрендYork
Материалвискоза
Торговая маркаYORK

48 ₽

Купить

Салфетка губчатая TexTop

В наличии

Артикул: DD0031

В упаковке 3 штуки.

БрендTexTop
Материалцеллюлоза

60 ₽

Купить

Салфетка хозяйственная TexTop Premium

В наличии

Артикул: DD0021

В коробке 100 штук.

БрендTexTop
Материалвискоза

49 ₽

Купить

Салфетка хозяйственная TexTop Standard

В наличии

Артикул: DD0030

В коробке 150 штук.

БрендTexTop
Материалвискоза

34 ₽

Купить

Ткань х/б «Хозяюшка» шир. 0,9м (50м/рул) для пола

В наличии

Артикул: DE0004

Специальная ткань из 100% хлопка, быстро впитывает влагу и легко отжимается

Материалхлопок
Торговая маркаХозяюшка

4 100 ₽

Купить

Ткань х/б холстопрошивная шир. 0,8м (50м/рул) для пола

В наличии

Артикул: DE0007

Ткань х/б холстопрошивная для пола.

Материалхлопок
Торговая маркаХПП

1 600 ₽

Купить

Салфетка Vileda ПВА микро 35х38 см зелёная 5 шт/уп (143593)

В наличии

Артикул: DD0047

Цена за 1 салфетку.

БрендVileda Professional
Материалмикрофибра

510 ₽

Купить

Салфетки универсальные в рулоне LUSCAN вискоза 25,5х20,5 см 140 листов

В наличии

Артикул: DD0072

В коробке 12 рулонов.

Материалвискоза

230 ₽

Купить

Салфетка из микрофибры TexTop 29х29см 50 шт/уп красная

Под заказ

Артикул: DD00

Салфетка из микрофибры TexTop 29х29см. Заказ кратно 6 упаковкам.

БрендTexTop
Материалмикрофибра

1 170 ₽

Купить

Салфетка из микрофибры TexTop 29х29см 50 шт/уп жёлтая

Под заказ

Артикул: DD00

Салфетка из микрофибры TexTop 29х29см. Заказ кратно 6 упаковкам.

БрендTexTop
Материалмикрофибра

1 170 ₽

Купить

Салфетка из микрофибры TexTop 29х29см 50 шт/уп зелёная

Под заказ

Артикул: DD0070

Салфетка из микрофибры TexTop 29х29см. Заказ кратно 6 упаковкам.

БрендTexTop
Материалмикрофибра

1 170 ₽

Купить

Салфетка техническая вафельная 45х80см, плотность 200 гр/м2

Под заказ

Артикул: DE0019

Салфетка техническая, вафельная 45х80см.

Материалхлопок
Торговая маркаunknown

88 ₽

Купить

Ткань х/б «Хозяйственная» для пола шириной 0,9м, 50м/рул

Под заказ

Артикул: DE0003

Специальная ткань из 100% хлопка, быстро впитывает влагу и легко отжимается

Материалхлопок
Торговая маркаХозяюшка

3 600 ₽

Купить

Половая тряпка рулон от производителя

Качественная половая тряпка рулон – незаменимый помощник для тех, кто хочет избавиться от пыли и грязи в доме, провести влажную или сухую уборку помещения быстро и без лишних усилий. Почему бы не воспользоваться для этого изношенной одеждой или куском ненужной ткани? Потому, что последние не обладают теми же свойствами, что первая. Обычная тряпка придет в негодность, запреет и порвется уже через 10-15 раз использования. Что же касается специализированной рулонной ткани для уборки из ХПП, то она будет верно служить вам до 500 раз. Материал не боится многочисленных стирок и сохраняет свои рабочие характеристики в течение всего срока эксплуатации.

Половая тряпка рулон – предназначение

 

Как несложно догадаться по названию, половая тряпка рулон предназначается для уборки полов.

Также с ее помощью можно:

  • Мыть поверхности с шероховатостями (деревянный пол, каменная плитка и т.д.) и гладкие покрытия. Ткань из ХПП не оставляет ни ворсинок, ни микроцарапинок даже на хрупких и мягких материалах;
  • Протирать стеллажи разнообразные механизмы и станки. Недорогая половая тряпка рулон активно используется не только домохозяйками, но и представителями клининговых компаний, автосервисов, производственных цехов и т.д.;
  • Обеспыливать и очищать поверхности. Холстопрошивное полотно, из которого выполняется рулонная тряпка для уборки пола, способна отлично впитывать не только жидкости разной консистенции, но и пыль, частицы строительного мусора, другие твердые загрязнения;
  • Полировать поверхности. Такая функция возможна благодаря тому, что мягкая ткань не оставляет микроскопические царапины на покрытиях любого вида. Вы можете безопасно очищать даже стекло или хрупкий хрусталь, не волнуясь об их сохранности;
  • Непрямое предназначение. Нередко из-за своей доступной цены и экологической чистоты половая тряпка рулон используется не по прямому назначению: она может стать, например, дешевой набивкой для мягкой мебели или утеплителем в садоводческих хозяйствах.

Половая тряпка рулон – ассортимент и особенности

 

Половая тряпка выпускается в удобных в хранении и транспортировке рулонах. Перед тем, как приобрести необходимое количество рулонов, необходимо внимательно ознакомиться с рабочими характеристиками конкретного материала.

При определении стоимости и эксплуатационных свойств ткани для уборки пола значение будут иметь следующие моменты:

  • Наличие/отсутствие оверложенных краев. Стоимость оверложенной ткани несколько выше: так как в процессе производства она подвергается дополнительной обработке. Однако в цене разница несущественная. А преимущества наличия оверложенных краев очевидные: материал имеет более длительный срок эксплуатации, благодаря тому, что края не пушатся. С другой стороны, если тряпка необходима вам для краткосрочного использования, вы вполне можете сэкономить. Даже без дополнительной обработки края холстопрошивного полотна сильно не распушаются;
  • Цвет ткани. Половая тряпка может быть серой или белой в зависимости от используемого при производстве сырья. Учтите, что холстопрошивное полотно в любом случае создается из натурального хлопка и обладает гигиенической чистотой. Поэтому даже более дешевую половую тряпку из ХПП серого цвета можно использовать без ограничений: для протирки медицинского оборудования или уборки поверхностей в деткой комнате. Отметим, что в процессе эксплуатация белые полотна не изменяют свой цвет;
  • Плотность (измеряется в г/кв.м. – граммы на квадратный метр). При аналогичных иных показателях, цена половой тряпки с большей поверхностной плотностью окажется выше. Но стоимость полностью окупается большей прочностью и долговечностью материала. Мы еще раз рекомендуем вам отталкиваться только от собственных целей: если вы ищите ткань «на один раз», то повышенный уровень плотности вам ни к чему.
Технические качества половой тряпки

 

  1. Гигроскопичность;
  2. Высокая впитываемость;
  3. Экологическая чистота;
  4. Устойчивость к многократным стиркам.

Ширина и длина рулона. Половая тряпка реализуется в рулонах, имеющих разные размеры. Наиболее популярные варианты: 80 на 100 см., 50 на 75 см., 50 на 60 см. Благодаря большому разнообразию размеров рулонов, вы можете выбрать вариант, который оптимально соответствует вашим целям. Так, если вам необходимы небольшие куски, допустим, салфетки для протирки станков, вы можете приобрести рулон материала в 80 на 100 см., после чего разрезать цельное полотно. Это окажется финансово выгоднее.

Если же вам нужна тряпка для мытья полов, оптимальным решением станет покупка рулонной ткани в 50 на 60-75 см. Использовать ее вы можете целиком, охватывая большую площадь уборки;

Частота строчки. Лучшим качеством обладают материалы с шириной строчки в 2,5 миллиметра. Также, как показатель прочности, этот параметр оказывает влияние на износоустойчивость и возможный срок использования технической ткани. Если они вам ни первое, ни второе для вас не играет решающей роли, выбирайте половую тряпку со строчкой в 5 миллиметров – ее цена несколько ниже.

Где с выгодой купить тряпку для мытья пола?

 

Если вы хотите приобрести рулон или рулоны технической тряпки для мытья полов и обтирки поверхностей, обращайтесь к производителю. Вы сможете сэкономить на стоимости материала, и получите уверенность в том, что товар соответствует заявленным характеристикам.

Заранее уточните вопросы доставки: многие выпускающие предприятия предлагают доставку заказов собственным транспортом.

ТАБЛИЦА ПАРАМЕТРОВ ГРУЗA для расчета стоимости перевозки

Половая тряпка (строчка 2,5 мм)Длина мешка (м)Ширина мешка (м)Высота мешка (м)Объем мешка (м³)Вес мешка (кг)В мешке (шт)
Тряпка для мытья пола из ХПП 

белая

 

200

 

0,7

 

0,43

 

0,30

 

0,09

 

10,00

 

50

Тряпка для мытья пола из ХПП 

белая

 

200

 

0,7

 

0,43

 

0,30

 

0,09

 

10,00

 

70

Тряпка для мытья пола из ХПП 

серая

 

200

 

0,7

 

0,43

 

0,30

 

0,09

 

10,00

 

50

Тряпка для мытья пола из ХПП 

серая

 

200

 

0,7

 

0,43

 

0,30

 

0,09

 

10,00

 

70

 

Салфетки из прочной бумаги в рулонах, белые

(пока отзывов нет) Написать обзор

Салфетки из прочной бумаги в рулоне, белые

Рейтинг Обязательно Выберите Рейтинг1 звезда (худший)2 звезды3 звезды (средний)4 звезды5 звезд (лучший)

Имя

Электронная почта Обязательно

Тема обзора Обязательно

комментариев Обязательно


Продавец Случай

77,57 $

Текущий запас:

Выберите количество:

Поделись сейчас

  • Описание
  • ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Тряпка в рулоне Прочные тканевые бумажные салфетки изготовлены из прочной древесной массы и полипропилена, что делает их более прочной альтернативой хлопчатобумажным тряпкам. Одноразовые бумажные салфетки представляют собой впитывающие, прочные и безворсовые чистящие полотенца.

Основные характеристики:

  • Практически безворсовый
  • Устойчивый к растворителям
  • Сильный влажный или сухой
  • Spunlace Материал: древесная масса/полипропилен
  • 6 рулонов, 225 салфеток в рулоне = 1350 салфеток в упаковке
  • 9,75 дюйма x 12 дюймов
  • Цвет: белый
  • Сделано в США.

    Области применения:

  • Многолетнее использование в различных отраслях промышленности
  • Идеально подходит для протирки стекол и других поверхностей
  • Универсальный легкий стеклоочиститель
  • Цвет:
    Белый

    Салфетка, рулон или подушечка Размер:
    9,75 x 12 дюймов

    листов в рулоне:
    225

    Материал:
    Спанлейс

    Впитывающая способность:
    Абсорбент

    Клиенты также рассматривают

    Tork 510105 Чистящая салфетка Бумажные полотенца Гигантский рулон

    ГЛАВНАЯ > Уборка и санитария >> Промышленные дворники и тряпки >>

    Стеклоочистители

    $ 128,21

    рулон

    Артикул № Упак.
    46366

    Доступен
    для заказа

    Доступен для заказа: Товар временно отсутствует на складе и недоступен для
    немедленной отгрузки, но доступен для покупки. Отсутствующие на складе позиции
    имеют увеличенные сроки поставки. Отгрузка будет произведена после того, как дополнительные запасы
    будут обеспечены на складе в Ганновере или у партнера-производителя.

    Товар выполнен нашим партнером-производителем. Могут применяться особые требования к доставке, увеличенное время выполнения заказа и дополнительные расходы. Позвоните по телефону 800-821-2227, если у вас есть какие-либо вопросы.

    Еще фото

      Заполните напольные или настенные диспенсеры этим рулоном чистящих салфеток Tork 510105, и вы получите удобную альтернативу арендованным полотенцам или тряпкам. Прочная текстура позволяет этим чистящим салфеткам легко впитывать воду и масло, что делает их универсальными, а легко рвущаяся конструкция позволяет работникам легко брать их одной рукой во время интенсивных работ.
    31Июл

    Ремонт вискомуфты вентилятора охлаждения: принцип работы, проверка и ремонт своими руками

    Вискомуфта вентилятора, работа вискомуфты вентилятора, неисправности вискомуфты вентилятора, ремонт вискомуфты вентилятора. Вискомуфта вентилятора. Что такое вискомуфта вентилятора, причины ее поломки и самостоятельный ремонт.

    Вискомуфта вентилятора является важным элементом системы охлаждения транспортного средства. Она координирует работу вентилятора, которая зависит от температуры окружающей среды и нагрева мотора. Чем выше температура мотора, тем интенсивнее вентилятор должен работать, дабы охладить двигатель и не допустить его перегрева.

    На сегодняшний день, большинство автолюбителей имеет лишь абстрактное представление о вискомуфте вентилятора. И лишь некоторые водители знают, что такое вискомуфта, как она работает и как ее самостоятельно отремонтировать в случае поломки. 

    Содержание

    • Вискомуфта вентилятора, как работает вискомуфта
    • Причины поломки вискомуфты, как обнаружить поломку
    • Замена силиконовой жидкости своими руками, ход работы поэтапно
    • Не работает подшипник, как обнаружить
    • Съем и замена подшипника, ход работы поэтапно
    • Ремонт вискомуфты УАЗ Патриот, ход работы поэтапно

    Вискомуфта вентилятора, как работает вискомуфта

    Вискомуфта является специализированным устройством, которое способно вращать охлаждающий вентилятор вследствие использования специальной жидкости. Прибор отличается круглой формой, имеющей силиконовую основу, которая заполнена смазкой и служит, что бы правильно регулировать вентилятор. На первый взгляд, принцип работы вискомуфты может показаться сложным, но, на самом деле, это не так — коленчатый вал способен вращаться и передавать энергию первому валу муфты. Затем, прибор ускоряется, в результате чего, усиливается вязкость силикона внутри него. Далее, происходит блокирование муфты, что способствует вращению второго диска, на котором находится радиаторный вентилятор.

    Вискомуфту применяют фактически на всех двигателях, так как такой прибор является достаточно безопасным и надежным. Если в механизм, который движется, из-за неопытности или неосторожности засунуть руку, прибор остановится, таким образом, предотвращая травму.

    Расположена вискомуфта в центре крыльчатки вентилятора, а на ее передней части вмонтирована биметаллическая пружина. Внутри корпуса вискомуфты находятся плоские диски. Часть из них соединяется с ведомым валом, а другая часть — с ведущим. На их поверхности расположены разнообразные отверстия и выступы. Кроме того, эти элементы находятся очень близко друг к другу. Внутренняя силиконовая жидкость способна сгущаться при интенсивном перемешивании и расширятся при нагреве, что создает немалое давление на диски во время работы мотора и сдавливает их вместе.

    Вискомуфту изобрел инженер Мелвин Северн в 1917 году в США. Изделие долгое время не признавали, по этому, его не сразу стали применять. Но, уже в 1965 году, вискомуфта заняла свое место в автомобильном моторе. На сегодняшний день, вискомуфту можно встретить практически на каждом двигателе, это напрямую связано с важностью функций устройства и качеством выполнения своей работы.

    Причины поломки вискомуфты, как обнаружить поломку

    После долгого простоя транспортного средства, необходимо поменять масло в вискомуфте, а также, проверить ее состояние и работу в целом. Также, она может выйти из строя в результате износа или по каким-либо другим причинам.

    Очень непросто диагностировать поломку вискомуфты в штатных условиях, однако, существуют способы, как проверить ее работоспособность. Что бы осмотреть устройство, необходимо обратить внимание на состояние оборотов механизма при включенном холодном и разогретом моторе. Если мотор холодный, в нем не должно возникать различных посторонних звуков, а обороты должны быть оптимальными. При разогретом двигателе, возможны сбои в оборотах и посторонние шумы.

    Подобные проблемы возникают в результате несвоевременной замены масла либо выхода из строя подшипников. Кроме того, причиной поломки может стать протечка силиконовой жидкости или уплотнение сальников.

    Замена силиконовой жидкости своими руками, ход работы поэтапно

    Если вы обнаружили неисправность в работе вискомуфты, не следует спешить менять деталь на новую. Возможно, вы сможете отремонтировать механизм самостоятельно.

    Наиболее распространенной причиной выхода вискомуфты из строя считается утечка силиконовой жидкости из основания элемента.

    Что бы отремонтировать деталь самостоятельно, следует залить новую жидкость, для чего необходимо выполнить определенный ряд действий:

    1. Снимаем вискомуфту из водяного насоса и разбираем ее.

    2. Обратите внимание на диск устройства. На его поверхности расположена пластина с пружиной, под ней есть отверстие, которое предназначено для силиконовой жидкости. Вам необходимо максимально аккуратно снять штифт и залить смазку внутрь при помощи специального шприца. Во время такого ремонта, деталь должна находится в горизонтальном положении.

    3. Пятнадцать миллилитров силиконовой жидкости будет достаточно для залития.

    4. Заливать жидкость необходимо медленно и аккуратно.

    5. Не следует вынимать шприц из отверстия сразу, подождите некоторое время, пока вещество полностью не затечет во внутрь вискомуфты.

    6. При необходимости, протрите поверхность механизма от лишней силиконовой жидкости.

    7. Ставим штифт на место, после чего, монтируем устройство обратно.

    Если вы не особо разбираетесь в принципе работы транспортного средства и его деталей, не стоит самостоятельно проводить ремонт. И дело здесь даже не в поломке элементов автомобиля, а в том, что собрать все детали в обратном порядке очень трудно.

    Не работает подшипник, как обнаружить

    Очень часто причиной неисправности вискомуфты являются подшипники. Единственный признак такой поломки — несвойственные разнообразные шумы в радиаторе охлаждения.

    Съем и замена подшипника, ход работы поэтапно

    1.Перед проведением ремонтных работ, необходимо снять устройство из главной конструкции двигателя. Элемент крепится на трех болтах, которые следует открутить, после чего вискомуфта легко снимается из двигательного отсека.

    2. Теперь вы можете приступать непосредственно к замене подшипника. Не забудьте разобрать узел и слить масляную жидкость. Для снятия подшипника, следует воспользоваться специальным съемником. Подручные средства применять не желательно, дабы окончательно не повредить узел.

    3. Теперь следует установить новый подшипник и вмонтировать прибор обратно. Не забудьте залить новую силиконовую жидкость, которая была слита перед заменой элемента.

    Очень часто, при ремонте вискомуфты, сложно найти специальный съемник, что бы снять старый подшипник. Такой инструмент продают не в каждом магазине автомобильных запчастей, что существенно затрудняет ремонт вискомуфты своими силами. Что касается остальных деталей, то найти их нетрудно.

    Стоит сказать, что не на всех таких механизмах предусмотрено отверстие для заливки силиконовой жидкости. Мастера, имеющие большой опыт работы, делают такие отверстия самостоятельно, однако, новичкам не стоит так рисковать. Кроме того, не следует во время манипуляций применять грубую физическую силу, так как вы можете полностью повредить узел.

    Ремонт вискомуфты УАЗ Патриот, ход работы поэтапно

    Что бы отремонтировать вискомуфту на автомобилях марки УАЗ, следует придерживаться определенного ряда действий:

    1.Снимаем устройство.

    2. Демонтируем крыльчатку с вискомуфты.

    3. Выкручиваем шпильки крепления крыльчатки, их существует две.

    4. Через отверстие одной из них выливаем рабочую жидкость.

    5. Заливаем в устройство бензин и тщательно его промываем.

    6. Выливаем бензин и сушим до полного его удаления.

    7. Заливаем в вискомуфту новое силиконовое масло ПМС — 10000. Как правило, заливают сорок грамм этого состава, однако, для различных моделей вискомуфт его количество может отличаться.

    8. Собираем устройство и монтируем на место.

    Вискомуфта в процессе эксплуатации не требует какого-то специального технического обслуживания и, зачастую, без проблем функционирует длительное время. Однако, что бы обеспечить качественное функционирование вискомуфты, необходимо следить за ее чистотой. В частности, с ее поверхности нужно удалять масляные потеки и различные загрязнения, которые могут мешать ее оптимальной работе. Грязная вискомуфта может работать с запозданием либо вовсе не нагреваться до необходимой температуры, в результате чего управление вентилятором будет некорректным.

    Вентилятор охлаждения с вискомуфтой 5.0 S/C Range Rover

    Вентилятор, установленный на бензиновом моторе 5,0 SC на Рендж Роверах, выполняет охлаждающую функцию и ничем не отличается от аналогичных деталей, дополнительно оснащенных вискомуфтой. Разница заключается лишь в управлении уровнем включения, в этом случае все контролируется надежной электроникой. Такой подход инженеров позволил гарантировать оптимальное функционирование вентилятора и нужную скорость вращения в отдельно взятой ситуации.

    Технические характеристики агрегата

    Конструктивно лопастей вентилятора совсем невидно, поскольку они скрыты под корпусом кожуха. Он монтируется непосредственно в задней части рамы радиатора. Охлаждение пространства под капотом во время движения транспортного средства также обеспечивают регулирующие поворотные заслонки, скрытые внутри кожуха. Лопасти узла движутся при помощи привода дополнительных агрегатов. Электрический привод связан с ЕСМ модулем напрямую, он отвечает за движение лопастей. Если вы разберете агрегат, то увидите, что в верхней области кожуха с правой стороны размещается электроразъем, именно он и является той «ниточкой», которая соединяет электрическую сеть машины и жгут вентилятора охлаждения между собой.

    Другими словами блок управления гарантирует функциональность сигнала PWM (широтно-импульсивная модуляция), питание, вмонтированное в распределительную коробку мотора (EJB) и за массу двигателя.

    Отдельно стоит рассказать о датчике Холла, установленном в блоке управления. Этот узел гарантирует нормальную работу сигнала, гласящего скорости движения лопастей ЕСМ. Агрегат называется именно так, поскольку позволяет исключить одноименный эффект или, как чаще называют, «холловское напряжение» (датчик Холла). Это явление характеризуется образованием разницы поперечных потенциалов, которая непосредственно связана с проводником постоянного тока.

    У вентилятора есть собственный блок, который отвечает за оптимальную работу и интерпретацию команд, поступающих от ЕСМ. В свою очередь скважность сигнала преобразуется и определяет скорость вращения элементов вентилятора, установленного на Рендж Ровер, в том числе и на Рендж Ровер Спорт. Если кто-то не знает, что такое «скважность», под этим термином следует понимать соотношение продолжительности периода следования электроимпульсов с их же повторением.

    Что делать, если возникли проблемы с вентилятором

    Как видите, все построено на физике, далеко не каждый автолюбитель может похвастаться столь глубокими познаниями в этой науке. Более того, что касается ремонта кроссоверов Рендж Ровер, то самостоятельная починка не является лучшим вариантом. Подумайте, покупая столь дорогостоящее транспортное средство, вы должны понимать, что и ремонт его узлов, в том числе и вентилятора охлаждения двигателя, не будет стоить дешево. Ваше внедрение может повлечь за собой негативные последствия, которые в конечном итоге приведут к дорогостоящему и длительному ремонту мотора, в худшем случае – к его замене. Сомнительная экономия, не так ли?

    Причинами поломки вентилятора с вискомуфтой, установленного в моторах Рендж Ровер, могут стать различные ситуации. Например, вискомуфта требует замены масла при длительном простое транспортного средства, частота вращений не соответствует стандарту или слышны нехарактерные звуки. Все это признаки выхода из строя данного узла. У вас наблюдаются такие же проблемы? Тогда приезжайте к нм, чтобы профессиональные механики устранили проблему в кратчайшие сроки.

    Вы можете записаться на прием прямо на сайте сервиса LR King.ru или по контактному номеру телефона 8 (495) 280-00-75.

     

    Вот как починить вискомуфту на вентиляторе радиатора, перегрев

    Опубликовано Abdullah on

    • Проблемы

    Было много спекуляций по поводу этих муфт, но я думаю, что у нас есть ответ. Если вы уже заклинили его, читайте дальше, вы можете починить его как новый всего за несколько фунтов. Это лучше, чем уменьшать MPG с помощью шумного стационарного вентилятора или отдавать Daihatsu 200 фунтов за новый.

    Если вам нужна только суть —

    Проблема, скорее всего, в том, что штифт в середине биметаллической катушки заклинил в месте прохождения через корпус блока. Это должно повернуться, чтобы открыть ворота внутри, которые позволяют вязкой жидкости двигаться. Если штифт не поворачивается, когда вы нагреваете катушку, откройте устройство и постучите по штифту вперед и назад, чтобы освободить его. Закройте его и протестируйте. Дело сделано! Это действительно так просто

    Или длинное объяснение —

    Система охлаждения на моем Fourtrak, кажется, легко справляется со своей задачей, но, взбираясь на валлийскую гору на низких оборотах 4WD, я вскипятил ее. Датчик приборной панели не очень хорош, так как он закипал задолго до того, как стал красным. Будьте осторожны, если ваша игла когда-либо переместится выше своего обычного положения!

    Вентилятор радиатора вращался свободно, даже когда машина перегревалась, так что я знал, что муфта была по крайней мере частью проблемы. Поскольку он перегревается только при экстремальной нагрузке, я почти уверен, что остальная часть системы в порядке, нет необходимости повторно заливать радиатор и т. д. Если у вас перегревается при обычном вождении, ваша проблема будет заключаться не только в вязкостной муфте, хотя она все еще может быть частью проблемы. Выньте термостат и убедитесь, что он открывается полностью и при достаточно низкой температуре. Если все в порядке, попробуйте промыть радиатор с отсоединенным нижним шлангом, а затем зафиксируйте муфту. ИМХО НЕ надевайте новую крышку радиатора до того, как вы обнаружите проблему, эта ржавая старая пружина может спасти ваш двигатель, легко сбрасывая давление. Это не будет первоначальной причиной перегрева, так как вы потеряете большое количество воды из-за этого, только если вы перегреваетесь в первую очередь. Если поставить туда более мощную пружину, давление попытается найти причину где-то еще, лопнувший старый шланг не сделает ваш день ярче…

    Кстати не надо втыкать рукоятку метлы в движущийся вентилятор, чтобы посмотреть зацепилась ли муфта, просто попробуй провернуть рукой, только что заглушив горячий двигатель, ты не ищешь тонкая степень жесткости, просто довольно жесткая или очень рыхлая. Или наблюдайте, как он останавливается, когда вы его выключаете, если он останавливается почти сразу, значит, он заблокирован, если он медленно вращается до постепенной остановки, значит, он не задействован. Разница очень очевидна. Он предназначен для включения только тогда, когда температура двигателя немного превышает нормальную рабочую температуру, поэтому вам нужно убедиться, что двигатель правильно прогрет, а не только после обычной поездки, иначе вы не станете мудрее. Лучше всего использовать инфракрасный термометр или что-то подобное и увеличивать его до тех пор, пока верхняя часть корпуса термостата не будет +9.0 градусов по Цельсию. Если это займет некоторое время, а это, вероятно, произойдет, вы можете быть уверены, что остальная часть системы в порядке.

    Если вы не можете заблокировать муфту, вы можете починить этот предположительно запечатанный, выброшенный 200-фунтовый блок бесплатно менее чем за час.

    Муфта имеет очень простую конструкцию, и если она не повреждена, есть только 2 возможных неисправности, которые могут произойти: либо утечка вязкой жидкости, что, если муфта не разорвалась, я думаю, очень маловероятно. (Обычно жидкости видно не так много, поэтому не беспокойтесь, если вы не видите много жидкости, когда открываете ее, а уплотнительное кольцо кажется слишком большим в диаметре, но после небольшого возни встало обратно.) Или другое. Дело в том, что биметаллическая катушка не работает должным образом, это то, что произошло с моей и, скорее всего, проблема с вашей.

    Я не думаю, что жидкость стареет и перестает работать, т.е. жидкость не какая-то волшебная штука, которая становится более вязкой при нагревании. Это силиконовая жидкость, а силикон, как известно, очень хорошо сопротивляется нагреву, я думаю, секрет в том, что он ОСТАЕТСЯ ВЯЗКИМ даже в горячем состоянии, тогда как другие жидкости быстро разжижаются. (С надетым на него термофеном жидкость по-прежнему движется примерно с той же скоростью, что и в холодном состоянии.) Количество жидкости на внешнем крае внутренней части муфты увеличивается и вызывает блокировку двух частей, это не повышение температуры жидкости.

    Количество жидкости контролируется тонкой пластиной (на этой пластине из синей стали) внутри устройства, которая вращается, открывая 2 небольших отверстия, которые позволяют жидкости вытекать наружу и блокировать 2 стороны муфты. Пластина должна вращаться, когда биметаллическая полоска на передней части корпуса нагревается горячим воздухом от радиатора и поворачивает штифт в ее центре, проходящий через корпус. Если этот штифт заклинит, пластина не будет вращаться, жидкость не будет течь и муфта не заблокируется.

    Если вы снимаете муфту с двигателя, попробуйте нагреть катушку на передней части с помощью фена (это займет всего несколько секунд) или феном, если вы подержите ее близко некоторое время. Следите за штифтом в центре катушки, он должен постепенно поворачиваться примерно на 30 градусов и поворачиваться обратно, когда остынет. Если он не двигается, вы нашли проблему.

    Перед тем, как начать, я раздобыл немного силиконового масла в модельном/хобби-магазине, которое использовалось для дифференциалов радиоуправляемых автомобилей, но, возможно, оно мне не понадобилось. Этот материал сделает это — http://www.rccarsandtrucks.co.uk/610_1_1055189.html, но у вас есть выбор. Toyota, которые не претендуют на то, что их муфты должны быть одноразовыми, указывают, что они используют 3000 сП для холодных стран и 10 000 для Австралии и т. д. Я выбрал 7000, чтобы учесть глобальное потепление, и в итоге использовал менее половины бутылки для того, что я пролил перед тем, как я разобрался, что делать. Если вы слили его и заткнули резиной, вам, вероятно, понадобится не более чем бутылка, но это предположение, я не смог найти для него цифру. Если вы добавите слишком много, вы обнаружите, что вентилятор всегда включен, поэтому вы можете слить немного и попробовать еще раз. (На самом деле это, вероятно, более мягкое решение, чем резина, если вы хотите, чтобы опция всегда была включена, или вы не можете освободить штифт)

    Если у вас есть время, вы можете сохранить всю жидкость, оставив закрытую часть теплообменника вверх на ночь (этот материал движется медленно), чтобы слить жидкость на другую сторону, с которой не нужно работать. Я думал, что смогу поймать его, когда он выйдет, на случай, если он мне понадобится, но это сложнее, чем кажется, как патока, и с ним сложно обращаться, я был рад, что у меня есть запас. Может быть, лучше ослабить винты, прежде чем оставить его стоять. Вам понадобится крестообразная/крестовая отвертка № 3 для 4 винтов, которые, вероятно, будут достаточно тугими.

    После того, как вы разделите половинки, поместите верхнюю половину катушки стороной вверх, распылите немного WD40 под катушку и постучите по середине катушки молотком, она должна сместиться на миллиметр или 2. Переверните ее и ударьте по другому концу штифта с помощью пробойника или шляпки гвоздя и т. д., чтобы он прошел обратно, переверните его и повторяйте, пока вы не сможете протолкнуть сторону катушки обратно большим пальцем, пока он не освободится. Попробуйте нагреть катушку, если она теперь вращается, добавьте масло, если вы его потеряли, скрутите две половинки вместе, верните их на двигатель и попробуйте. Когда двигатель прогревается до температуры, длившейся целую вечность на высоких оборотах холостого хода, он должен внезапно включиться с ревом. Очень приятное исправление

    Я думаю проблема в том, что эта катушка так редко должна функционировать, только при буксировке или тяжелом бездорожье, она имеет массу возможностей между делом заклинить. Возможно, стоит иногда немного прогреть его или дать двигателю немного нагреться.

    Отличная машина, эти Fourtrak, стоит держать их подальше от мусора как можно дольше, поэтому я надеюсь, что это исправление поможет кому-то!

    Всего наилучшего
    Абдулла

    Замена вязкостной муфты вентилятора

    Обзор

    • Проблема
    • Инструменты, навыки и детали
    • Снятие вязкостной муфты
    • Замена вязкостной муфты
    • Установка вязкостной муфты
    • Моменты затяжки

    Проблема

    При возникновении проблем температура двигателя начинает подниматься всякий раз, когда вы едете медленно или застряли в очереди в жаркий день, но все хорошо, пока вы едете дорогах — тогда ваша вискомуфта вентилятора нуждается в замене.

    Вискомуфта вентилятора предназначена для работы в качестве сцепление и схватиться за лопасти вентилятора и заставить их вращаться всякий раз, когда двигатель становится слишком горячим.

    Когда вы стоите на месте, воздух не проходит через радиатор, чтобы помочь ему остыть. Для этого у вас есть вентилятор лопасти для создания потока воздуха через радиатор. Он прикреплен к водяной насос с использованием механизма вязкой муфты по двум причинам; во-первых, чтобы лопасти вентилятора вращались только на низких оборотах (иначе лопасти вентилятора вращались бы слишком быстро и в основном взорваться из-за слишком высоких центробежных сил), а другой чтобы лопасти вентилятора вращались быстрее, когда двигатель нагревается.


    Инструменты, навыки и детали

    Работа очень проста в выполнении и не требует любой специнструмент.

    Уровень сложности

    Для этой конкретной работы требуются следующие инструменты (инструменты, отмеченные зеленая галочка не обязательна).


    900 91 отвертка (плоская)
    &nbsp торцевая головка (шестигранный ключ на 5 мм)
    &nbsp ключ с трещоткой
    &nb sp ключ (рожковый на 32 мм)
    молоток
    динамометрический ключ

    Для этой конкретной работы требуются следующие запасные части (детали, отмеченные зеленая галочка не обязательна). Обратите внимание, что внутренние номера BMW предназначены для БМВ 535i Е34-89.


    вискомуфта 11 52 7 831 619 135 €

    Снятие вязкостной муфты

    Обычно легче снять кожух вентилятора вместе с вентилятором и муфтой, но это не обязательно — по крайней мере, не на 535i E34. Я пробовал оба подхода но очень мало места для маневрирования вентилятором и муфтой, и вы должны быть осторожны, чтобы не повредить ребра радиатора.



    Моторный отсек 535i E34. Две пластиковые заклепки, удерживающие кожух вентилятора, окружены.

    Если вы решите снять кожух вентилятора, он удерживается на месте двумя пластиковыми заклепки (см. рисунок). Немного вытолкните средний штифт с помощью небольшого плоского лезвия. отверткой с другой стороны (см. рисунок), а затем просто вытащите середину штифт любым подходящим инструментом. Затем просто вытащите вторую половину заклепки. состоит из двух частей (см. рисунок).



    Немного выдвиньте средний штифт, нажав на него с другой стороны.


    Пластиковые заклепки состоят из двух частей и могут использоваться повторно.

    Теперь следует снять муфту с водяного насоса. Он прикреплен к гайка 32 мм с левой резьбой! Используйте 32 мм рожковый ключ и несколько раз ударить по нему молотком (как видно на картинке) и гайка ослабнет.

    Выключите вентилятор и поднимите вентилятор, муфту и кожух прямо вверх. Или если вы не сняли кожух вентилятора, покачивайте вентилятор и зажимайте его между кожух вентилятора и двигатель.



    С помощью гаечного ключа на 32 мм и молотка снимите гайку.

    Замена вязкостной муфты

    Теперь комплект, состоящий из вентилятора и муфты, был удаленный. Сцепление на 535i E34 крепится с помощью трех Болты с внутренним шестигранником на 5 мм. Заметим, что существует как минимум четыре различные типы сцепления для серии E34, поэтому убедитесь, вы получаете правильный!



    Вискомуфта крепится к лопастям вентилятора тремя болтами с внутренним шестигранником на 5 мм.

    Установка новой вязкостной муфты проста. Только не забудьте смонтировать это правильно. Внутренняя часть лопастей вентилятора с небольшими гребнями должна быть на той же стороне, что и вязкостная муфта, как показано на рисунке. Не перетягивайте эти маленькие болты, их следует затягивать только с усилием 10 Нм, что немного. Облегчать при разборке в будущем нанесите очень небольшое количество противозадирного состава, например, Loctite 8009. или аналогичные, на резьбе болтов.



    Внутренняя часть лопастей вентилятора с небольшими выступами должна находиться на той же стороне, что и вязкостная муфта.

    Установка вязкостной муфты

    Установка точно такая же, как и удаление, только в обратном порядке.

    31Июл

    Как правильно помыть машину самому: Мойка легкового авто в домашних условиях: средства, периодичность, последовательность действий!

    Мойка самообслуживания Мой Сам | Как самому правильно помыть автомобиль

    Размещено 01-03-2018


    Чистый и блестящий автомобиль радует глаз и поднимает настроение. Засохшая грязь и пыль вредит лакокрасочному покрытию, а если идет дождь, то грязь размокает и очень долго сохнет. От этого ваш автомобиль начнет ржаветь – а оно вам нужно? Поэтому советуем почаще отмывать свою машинку от пыли и грязи. Лучший метод – автомойка. Но если вы имеете время и желание, то можете это сделать и сами.
    1. Мочим, поливаем
    Для мытья автомобиля в продаже есть большой выбор автошампуней. Но если вы решили помыть машину где-то на природе, а автошампуня нет под рукой, то подойдет любое моющее средство. В принципе, можете воспользоваться любой бытовой химией. Но сначала обязательно проведите тест – в каком-то неброском месте кузова нанесите немного средства, подержите какое-то время, смойте и посмотрите на результат. Если покрытие не отреагирует негативно на это средство, то можете им помыть ваше авто.
    Учтите, что вода, собираясь в капли, действует, как линза. Поэтому ни в коем случае не мойте автомобиль под палящим солнцем. Если же тени вблизи нет, а машина очень просит о мойке, то обрабатывайте небольшие участки, чтобы сделать процедуру предельно быстро и сразу старательно осушить поверхность.
    Если же автомобиль находиться в затененном месте, а вы никуда не торопитесь, то для начала старательно смочите все доступные места покрытия. Особенно внимательно отнеситесь к нижней части кузова – днище, внутренние арки и подвеска – это места, где собирается максимальное количество грязи и ее нужно очень старательно размочить. Не забудьте о колесах – налипшая на них грязь забрызгает ваш отмытый автомобиль и испортит всю вашу работу. Не жалейте воду – несколько раз старательно все намочите и дайте грязи хорошенько откиснуть.
    Дальше пойдет процесс отмывания. Делать это лучше водой под хорошим напором. Если у вас есть аппарат высокого давления типа Karcher, то дело пойдет легко. Но при отсутствии такого прибора можно воспользоваться простым шлангом. Только лучше зажать выход частично пальцем, чтобы напор воды получился побольше. Еще лучше, если вы приобретете специальную насадку для шланга. Особенно, если вы часто сами моете свой автомобиль.
    Ни в коем случае не отковыривайте комки засохшей грязи твердыми предметами – потом долгие годы о неудачном мытье вам будут напоминать царапины. Нужно несколько раз полить комки водой, дать им пропитаться и смыть напором воды. Также нежелательно пользоваться тряпками и губками. Особенно, если воду вы берете не из водопровода, а из речки или озера. Черпая ведром, вы обязательно наберете ил и песок, а потом, драя губкой, повредите лакокрасочное покрытие и сияющий блеск кузова превратиться в унылый матовый вид. Если же вы отдыхаете на море, то ни в коем случае не пользуйтесь для мойки морской водой. Соль очень сильно и негативно воздействует на лак. И эффект от такой процедуры будет плачевным.
    2. Процесс обработки пеной
    После смывания основного слоя грязи и пыли, наносим пену. Для самостоятельной мойки автомобиля стоит приобрести флакон со специальной пенно-генерирующей насадкой. Если же такого приспособления нет, то спросите у жены, как она моет дома ковры. Она вам скажет, что нужно вспенить губкой шампунь с небольшим количеством воды в миске и нанести очень легкими движениями пену. На губке могут быть налипшие кусочки грязи, поэтому втирать пену нельзя. Она работает, как адсорбент – сама в себя втягивает грязь. Поэтому равномерно нанесите пену на покрытие автомобиля и дайте пене несколько минут поработать. Ковры после пены пылесосят, а вы должны пену смыть хорошим напором воды.
    3. Полировка для блеска
    После мытья авто нужно хорошо просушить. Пользуйтесь только мягкими материалами – замшей, ветошью, мягкими тряпками или специальными салфетками для протирания автомобиля. Посмотрите, досуха ли вытерты нижние части дверок и пол в салоне. А также просушите до полной сухости коврики, чтобы влага не попадала внутрь салона.
    4. Автополировка
    Когда кузов станет полностью сухим, делаем автополировку. Купите специальный, качественный полироль. Он имеет водоотталкивающее свойство, и пыль будет меньше прилипать и портить лакокрасочное покрытие. Если вы постоянно моете автомобиль сами, то не обязательно каждый раз наносить полироль. Можно это делать через 2-3 раза. Но если вы пользуетесь услугами автомойки, то каждый раз ваша машина должна быть покрыта полировочным средством. Тогда и покрытие лучше сохраниться, да и глазу будет приятно при виде блестящего, сияющего покрытия.
    5. Окна тоже нужно мыть
    Не забывайте о чистке окон. Делать это нужно очень мягкой тканью – марлей или бинтом. Мойте окна с обеих сторон, используя любое средство, предназначенное для мытья окон.
    Если после мойки вы обрабатываете кузов воском, то нужно помнить, что воск создает скользкую пленку. Если воск попадет на стекло, особенно лобовое, то дворники начнут проскальзывать, и не будут очищать стекло так, как это нужно для безопасного движения.
    Главное правило – думайте, в подходящем ли месте вы моете ваш автомобиль. Если вы это делаете в неположенном месте, то и штраф можно заработать, и нервы этим себе испортить.
    Поэтому или собственный двор – или добро пожаловать на автомойку.

    Как самому правильно мыть автомобиль? Типичные ошибки

    Наш мир стремительно развивается, колоссально быстро совершенствуется и автомобильная техника. Современные автомобили имеют эстетичный внешний вид, в основе которого лежит лакокрасочное покрытие (ЛКП). Стоит иметь в виду, что ЛКП довольно уязвимо от физического воздействия на него суровой окружающей среды: мелкие камни попадают по кузову во время движения, если выехали на природу, высокая жёсткая растительность также наносит повреждения ЛКП, хоть и не видимые глазу. Всё это естественно и ничего с этим не поделаешь. Как же помыть машину самому и не нанести вред кузову? Многие автовладельцы сами своими руками наносят вред лакокрасочному покрытию своего дорогого автомобиля, не ведая того – они моют машину сами, не зная как это делать правильно.

    Безусловно, многие понимают, что мыть машину самому, тем более из ведра крайне не желательно, поэтому предпочитают раскошилиться на автомойку. Действительно, для ЛКП мойка с ведра очень опасна. Дело в том, что когда вы трёте тряпкой или губкой по грязному кузову, вы тем самым царапаете лак на краске, создавая микро царапины. Во-первых, лак становится уязвим, и в краску легко въедается грязь с опасными для металла химическими активами, такими как соль и антигололёдные реагенты. В результате срок службы краски уменьшается в разы.

    Но не у каждого автовладельца, даже не дешёвого автомобиля, хватает средств на регулярную мойку машины на автомойке. Не для кого не секрет, что подавляющее большинство автомобилей куплены в кредит, который ежемесячно нужно погашать. Поэтому и возникает вопрос, как помыть машину самому и сэкономить деньги? И сейчас мы расскажем вам как правильно это сделать, не повредив ЛКП.

    Почему автомобиль нужно мыть правильно?

    — Эффект от любой крутой полировки кузова можно испортить тремя неправильными ручными мойками. Таких случаев было уже много: кузов становится матовым, на нем быстрее собирается грязь, а повторная мойка требуется все чаще, — рассказывает АвтоГродно Руслан, руководитель детейлинг-студии RustawellyGarage, который уже почти 10 лет ухаживает за автомобилями.

    В среде мастеров считается, что неправильно моют автомобиль 90% автомобилистов. Давайте проверим. Анонс эксперимента мы разместили в социальных сетях и попросили отозваться желающих. Для теста выбрали BMW e46 Марка и BMW e38 Евгения. Договорились, что сначала Марк сам помоет свой автомобиль так, как это он обычно делает, а наш мастер Руслан понаблюдает и прокомментирует. Затем попросили мастера помыть BMW e38 и объяснить каждый свой шаг. С оборудованием для мойки нам помог Karcher, предоставив мини-мойку Karcher K5 с необходимыми насадками и комплектом химии.

    — Хорошая мойка состоит из двух фаз. Это бесконтактная мойка и ручная. Бесконтактной мойкой мы убираем с кузова крупные частицы грязи, а ручной — статическое загрязнение. Полезно провести и третий этап — покрыть кузов защитным составом, который создаст гидрофобный слой, отталкивающий воду и загрязнения, — говорит наш мастер.

    Но, обо всем по порядку.

    Моющие средства

    Как помыть машину без разводов? Для мытья автомобиля необходимо использовать чистую отфильтрованную воду. Также нужно подобрать подходящий шланг. Если его нет, придется воспользоваться обычными ведрами. Далее нужно подобрать специальный автошампунь и средство для мытья стекол. Стоит внимательно ознакомиться с инструкцией производителя. Некоторые моющие средства необходимо предварительно развести в воде.

    Не стоит использовать для мытья автомобиля средства, содержащие щелочи. Для мытья замасленных участков используется уайт-спирит. Не стоит пользоваться автохимией чаще трех раз в месяц. Также могут понадобиться вспомогательные инструменты: губка, щетка, скребок и тряпка. В автомагазинах можно приобрести тряпки из микрофибры, которые отлично впитывают влагу. Там же можно купить воск для полировки кузова.

    Кузов автомобиля должен быть остывшим

    Мы встретились на загородном участке днем, когда на улице было плюс 20 и жарило солнце. В такой обстановке мыть автомобиль нельзя — моющие составы быстро высыхают и не успевают сработать. Поэтому ставим автомобили под навес и даем им время остыть. Если навеса нет, мыть под прямыми солнечными лучами не стоит. Мойку лучше перенести на вечернее время.


    Марк, владелец BMW e46

    Марк берет в руки Karcher и подходит к своему кабриолету. Первым делом он обливает машину водой, затем подключает пенное сопло и покрывает автомобиль бесконтактным шампунем.

    Мастер сразу комментирует ошибки: «Во-первых, желательно автомобиль не смачивать водой перед нанесением бесконтактного шампуня. Потому что суть такого шампуня — поднять крупные частицы грязи, которые мы потом собьем напором «Керхера». Он намочил машину — образовалась водяная пленка, по которой бесконтактный шампунь начинает ускоренно стекать, вместо того, чтобы работать. Поэтому рекомендуется «бесконтакт» наносить на сухой автомобиль».

    Вторая ошибка, по мнению мастера, заключается в том, что Марк начал нанесение шампуня с крышки капота. Это самая горячая поверхность в автомобиле из-за еще не остывшего двигателя. Получается, что пока владелец обойдет всю машину и начнет смывать шампунь, на капоте состав уже может высохнуть. Это правило актуально для нашего случая, потому что недавно машина была еще в движении.

    Третий момент. Бесконтактный шампунь лучше наносить снизу вверх. Ведь наибольшие загрязнения у автомобиля в нижней части кузова и если начинать снизу, то шампунь более длительное время будет воздействовать на загрязнение. Более того, стекая сверху, шампунь дополнительно воздействует на нижние области кузова. Даже если мойщик какую-то область пропустит, пена стечет на нее и «промоет».

    Перед тем как смывать шампунь, Марк щеткой прошелся по фарам, номерному знаку и дискам BMW e46.

    Смывать бесконтактный шампунь Марк начал сверху вниз. Наш специалист говорит: «Здесь важно не только смыть шампунь, но и сбить грязь. Ведь помните, шампунь ее только приподнимает. Поэтому важно «Керхером» пройти каждый участок кузова. Если начинать сверху, то стекая, вода смоет шампунь в нижней части автомобиля и эти участки будут казаться чистыми. А значит, мы начнем их пропускать и не собьем с них загрязнение. Поэтому лучше подниматься вверх, ступенька за ступенькой, тогда границы с пеной будут видны лучше. Это немного дольше, но эффективнее».


    Руслан, приглашенный специалист-детейлер

    После первой фазы мойки наш мастер проводит салфеткой по порогам и дискам — на ней собирается грязь. Это та самая «статика», которая не убирается бесконтактной мойкой.

    После высыхания капель на кузове заметны грязевые пятна.

    Марк говорит, что раз в два месяца моет свой автомобиль щеткой. В остальные разы ездит на «бесконтактные мойки» для поддержания чистоты. Он показал, как моет автомобиль щеткой и мастер сразу возразил:

    — Задача ручной мойки — избежать царапин. Нельзя гонять песок по кузову. В нашем случае автовладелец начал наносить шампунь щеткой на сухой автомобиль и движениями снизу вверх стал поднимать песчинки на более чистые области. Также меня настораживает щетка, которой пользуется Марк. Ею хорошо мыть диски, для кузова она опасна. Ведь ее щетина сделана из синтетики и как бы производитель не говорил, что волокна щетки мягкие, они все равно будут тянуть за собой песчинки и царапать ЛКП. Эту щетку нужно заменить на губку с крупными порами, либо специальную «варежку», — рассказывает мастер Руслан.

    — У Марка есть кожаная тряпка, которой он протирает стекла и не касается кузова. Это правильно. Такой кожей нельзя вытирать ЛКП, она как резина, сплошная. Если ей зацепить какую-то песчинку, то песчинке не будет куда деться, на кузове останется царапина. Конечно, есть кожаные тряпки с перфорацией, маленькими дырочками. Но на практике и они не безопасны. А вот микрофибра для кузова у Марка хорошая. Она впитывает в себя большое количество воды, мягкая, в ней любая песчинка спрячется за ворсом, — говорит Руслан.

    Тест показал, что на машине Марка загрязнений не осталось. Правда, во время мойки новых микроцарапин избежать не удалось.

    Первая фаза — бесконтактная мойка и диски

    — Начинаем с нанесения бесконтактного шампуня. Можно было бы воспользоваться пенокомплектом и нанести состав «Керхером», но, как вариант, я покажу, способ нанесения эмульсии. В отличии от пены, на мой взгляд, эмульсию легче залить в труднодоступные места. Например, в арки, диски, за номерной знак. Но «Керхером», конечно, в разы быстрее. Эмульсию я тоже наношу снизу вверх, чтобы подольше воздействовать на нижнюю часть кузова. По времени состав можно продержать на автомобиле около 2-5 минут, потом его нужно смыть, сбивая напором воды грязь с каждого сантиметра машины, — говорит специалист.

    — Когда бесконтактный шампунь смыт, переходим к мойке самых грязных участков — это диски и арки. Для дисков желательно использовать специальную химию. Арки еще раз можно пролить бесконтактным шампунем, — показывает специалист.

    Когда химия для дисков сработала (окрасилась в другой цвет), мастер обработал диски и резину щетками. Прошелся щетками и внутри арок.

    Смывая средство водой, мастер снял насадку «Керхера» и пролил арку небольшим напором воды.

    — Под давлением вымыть грязь с кромки арки не получится, факел воды в нее не попадет, а подносить близко перо аппарата высокого давления опасно для краски. Поэтому сначала лучше промыть кромку арки небольшим давлением, а затем уже пользоваться насадкой для высокого давления, — говорит специалист.

    Вторая фаза — ручная мойка

    — Когда диски и арки чисты, полезно пройти по кузову средством от битума. Как только средство сработало, его необходимо смыть и можно переходить ко второй фазе — ручной мойке кузова, — говорит Руслан.

    Ручной шампунь можно наносить, как нравится. Мы воспользовались пенокомплектом.

    — При ручной мойке удобно пользоваться варежками. Они безопасны для кузова и ими легко добраться в труднодоступные места. Самое главное — начинать мыть сверху и спускаться вниз, на варежку не нажимать и движения совершать прямолинейные, не круговые, — говорит специалист.

    — Почему прямолинейные?

    — Если где-то попадется какая-то грязь, то продольные риски не так видны, как круговые. И продольными движениями сложно пропустить какой-то участок кузова. Желательно таким способом мыть по отдельному элементу, спускаться сверху вниз и после каждого элемента промачивать губку или варежку.

    У специалиста есть еще одно правило — до молдингов он пользуется одной варежкой, а ниже — другой (низ дверей, пороги, бампера, диски). Но это уже слишком энциклопедично. Можно и одной. Главное — не забывать почаще смачивать, смывая с нее грязь.

    Труднодоступные места желательно пройтись кисточками.

    — Смывать ручной шампунь можно тоже как угодно, правил нет, — говорит специалист.

    Уборка сидений:

    Сиденья чистятся также легко. Сначала на ткань наносится аэрозоль, затем моющее средство втирается губкой или щеткой, а следом грязь собирается микрофиброй. Не забывайте промывать микрофибру в чистой воде.

    Для разнообразия сотрудники мойки показали, что грязь можно собирать и пылесосом, а не микрофиброй. Сгодится любой пылесос, который может втягивать влагу.

    — Я скептически отношусь к моющим пылесосам. Они всего лишь распыляют моющее средство, и через мгновенье следующее сопло втягивает его обратно. За секунду ни одно моющее средство не успеет сработать. Эффективнее нанести средство, втереть его и спустя пару минут собрать, — поясняет специалист.

    Третья фаза — защита

    — Посмотрите, после мойки кузов чистый, но вода с машины стекает волнообразно, равномерно. Чтобы сохранить эффект чистоты на более длительный срок, на кузове машины нужно создать гидрофобный слой. Тот самый, который отталкивает воду и загрязнения. Для этого можно пользоваться быстрым воском, быстрым кварцем и другой защитной химией. Мы возьмем быстрый кварц. Его нужно просто распылить по мокрому кузову, а затем — смыть, — говорит Руслан.

    Действовать такая защита будет от недели до месяца, в зависимости от состояния ЛКП автомобиля.


    Эффект после нанесения защитного состава

    Как помыть черную машину без разводов?

    Любой автолюбитель старается содержать свою машину в чистоте. Слой грязи на автомобиле может привести к образованию коррозии и повреждению покрытия кузова. Также он пачкает руки и одежду водителя и пассажиров. В теплое время года машину необходимо мыть хотя бы раз в неделю. Если вблизи мест парковки автомобиля находится химический завод, его нужно мыть 2 раза в неделю. При температуре ниже -10 по Цельсию мыть транспортное средство не рекомендуется.

    Часто после мытья на кузове остаются разводы. Как помыть машину без разводов? Можно доверить этот процесс профессиональным мойщикам. Для этого нужно найти хорошую автомойку с ответственными работниками. Необходимо тщательно ознакомиться с перечнем услуг, которые предоставляет организация. Перед мытьем машины можно передать работникам мойки свои губки и тряпки. Не стоит оставлять автомобиль без присмотра. Лучше контролировать весь процесс. Следующий вариант — вымыть машину на мойке самообслуживания. Но эти варианты требуют наличия свободного времени и денежных средств. Многие автолюбители предпочитают мыть свое транспортное средство самостоятельно. Даже начинающий водитель научится отмывать автомобиль до блеска всего за два-три раза.

    Узнайте, как правильно мыть машину

    Перейти к основному содержанию

    Скрыть Показать

    Как владелец транспортного средства, для вас важно, чтобы ваше транспортное средство работало как можно лучше. В то время как большинство водителей Streamwood считают, что это означает регулярные проверки, это также означает, что ваш автомобиль должным образом моют, чтобы удалить старую грязь, грязь и дорожную соль после зимы. Хорошая мойка автомобиля может удалить отложения, которые могут привести к сколам краски, вмятинам или другим проблемам, что является одной из причин, по которой автомойка включена в каждую услугу в Elgin Hyundai. Тем не менее, большинство водителей также не понимают, что на самом деле существует правильный способ мыть машину. Узнайте, как помыть машину от ваших друзей в Elgin Hyundai ниже.

    Услуга по расписанию Как удалить наклейки с автомобиля

    Что вам понадобится

    Для мытья автомобиля потребуется больше, чем просто тряпка и немного мыла. Если вы действительно хотите помыть машину как можно лучше, вам нужны правильные средства.

    • Губка или моющая рукавица из микрофибры или овчины
    • Ведро с мыльной водой
    • Ведро с обычной водой
    • Щетка или губка только для шин
    • Сухое полотенце из микрофибры, скребок или замша
    • Воск
    • Полироль

    Советы по мытью автомобиля

    Прежде чем приступить к мытью автомобиля, важно иметь несколько основных советов, которые могут сделать процесс мытья намного лучше. Удалите все листья, мусор или старые наклейки с бампера вашего автомобиля, прежде чем начать.

    • Мойте автомобиль в тени
    • Всегда держите автомобиль влажным
    • Не брызгайте водой под капот
    • Убедитесь, что все двери и окна плотно закрыты

    Как мыть автомобиль

    Теперь, когда вы знаете, что вам нужно, и некоторые основные советы, вы можете приступить к мытью автомобиля. Эти советы и рекомендации научат вас, как правильно это делать.

    • Начните с шин : Ваши колеса будут самыми грязными из-за их постоянного контакта с дорогами Шаумбурга. Это не только потребует больше всего времени для очистки, но вы захотите заменить ведра с мылом и водой на новые, когда закончите.
    • Сначала промойте весь автомобиль : Важно начать процесс мойки на мокром автомобиле. Прежде чем начать, полейте водой весь автомобиль.
    • Сначала обработайте пятна : Если на вашем автомобиле есть пятна или въевшиеся пятна грязи, требующие особого внимания, обязательно сначала обработайте эти участки специальными растворами.
    • Промойте одну сторону прямыми линиями : Вы всегда должны начинать с одной стороны автомобиля и заканчивать всю сторону, прежде чем двигаться дальше. Вы также должны обязательно мыть свой автомобиль по прямой линии, а круговые движения оставят пятна. Когда вы закончите мыть боковую часть, ополосните автомобиль.
    • Высушите автомобиль : Когда вы закончите мойку, вы захотите высушить автомобиль надлежащим образом. Сделайте это, используя правильную ткань.

    Узнайте больше в Elgin Hyundai

    Независимо от того, находитесь ли вы в поисках нового автомобиля недалеко от Бартлетта или хотите, чтобы мы помыли вашу машину, когда вы обслуживаете ее, позвольте команде Elgin Hyundai в пригороде Чикаго помочь вам . Но сначала, теперь, когда вы знаете, как эффективно мыть машину, узнайте о преимуществах обработки автомобиля воском. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше о наших специальных услугах. Пока вы здесь, ознакомьтесь с другими нашими практическими рекомендациями, посвященными устранению вмятин на вашем автомобиле, настройке Hyundai HomeLink и тому, как стать лучшим водителем.

    Фейсбук Твиттер Инстаграм ​

    ; ;

    Вот как мыть машину

    О мытье машины можно много читать. Но какой метод работает лучше всего? В этой статье мы покажем вам 5 шагов для правильной мойки автомобиля.

    Когда вы выходите на улицу на своей машине, она подвергается воздействию всевозможных загрязнений. Песок, насекомые, соль, смола, тормозная пыль и смог — вот лишь некоторые из многих видов загрязнений, которые могут оставаться на краске вашего автомобиля. Только с помощью правильных чистящих средств и правильных методов вы сможете легко и безопасно удалить это загрязнение.

    Что вам нужно:

    – Автомобиль, требующий мойки
    – Универсальное чистящее средство
    – Средство для чистки колес
    – Шампунь для защиты от грязи
    – 2 ведра с замком
    – 1 перчатка для мытья посуды
    – 1 замша из микрофибры

    9 0002 Совет: Никогда мойте автомобиль на солнце, продукт может высохнуть. Лучше всего мыть машину, когда краска остынет.

    Шаг 1: Предварительная очистка автомобиля

    Прежде чем прикасаться к краске моющей перчаткой, важно удалить грязь, которая лежит на автомобиле. Многие сначала опрыскивают машину только распылителем высокого давления. Однако этого недостаточно, чтобы удалить всю грязь.

    Чтобы правильно удалить всю грязь, сначала нанесите на сухую поверхность кузова хороший предварительный очиститель. Химикаты проникнут под грязь и удалят грязь с кузова. All Purpose Cleaner очень подходит для этого. Универсальное чистящее средство легко растворяет грязь, а также с помощью этого продукта легко удаляются насекомые.

    Совет: всегда наносите предварительный очиститель снизу вверх автомобиля. Если вы распыляете его сверху вниз, продукт будет иметь меньший эффект. Продукт может дольше впитываться в кузов и обладает большей очищающей способностью.

    Затем вы моете автомобиль мойкой высокого давления. Это также делается снизу вверх. Это позволяет вам точно видеть, где вы остановились, а пылесос остается там, где ему нужно выполнять свою работу. Опрыскайте весь автомобиль, чтобы удалить всю рыхлую грязь с кузова.

    Затем нанесите на диски и шины средство для очистки колес. Дайте ему впитаться в течение одной-двух минут, а затем смойте с помощью мойки высокого давления. У вас нет мойки высокого давления? Затем используйте садовый шланг с сильной струей и, возможно, щетку.

    Шаг 2: Помойте машину вручную

    После того, как вы хорошо помыли машину, вы увидите, что она все еще не совсем чистая. Это называется статической грязью. Краска вашего автомобиля заряжена статическим электричеством и притягивает грязь. Его нельзя удалить с помощью мойки высокого давления. Эту грязь можно удалить только трением. Если вы используете хороший шампунь и моющую рукавицу, эта грязь, к счастью, может быть удалена без царапин.

    Наполните ведро предписанным количеством Splash Shampoo и добавьте теплую воду. Поместите грязеуловитель на дно ведра, чтобы улавливать грязь, вытекающую из моющей перчатки. Это сводит к минимуму царапины, которые могут возникнуть во время стирки. Положите перчатку для стирки в ведро. Помойте машину сверху вниз. Вы делаете это, потому что худшее загрязнение находится на низком уровне в автомобиле. Вымойте автомобиль по частям в продольном направлении, чтобы не пропустить ни одной детали. Не нужно сильно давить на краску. Как только вы выстирали одну часть, хорошо промойте моющую перчатку в ведре. Грязевой замок задержит большую часть грязи. Повторяйте этот процесс для каждой части автомобиля, пока не закончите.

    Для более роскошных стирок часто используется система с двумя ведрами, чтобы минимизировать риск появления царапин. В этой системе с двумя ведрами у вас есть одно ведро чистой воды и одно ведро разбавленного шампуня Splash. Оба ковша оснащены грязезащитным замком. После каждой вымытой части вы сначала ополаскиваете моющую перчатку в ведре один только водой, а затем кладете моющую перчатку во второе ведро, содержащее шампунь Splash. Таким образом, большая часть грязи останется в первом ведре.

    Шаг 3: Промыть автомобиль

    Лучше всего промыть автомобиль струей воды под низким давлением. При использовании высокого давления вы получите туман из множества мелких капель, которые труднее высушить. При низком давлении вы смываете большую, постоянную пленку воды над автомобилем. Поскольку шампунь Splash Shampoo обладает водоотталкивающими свойствами, вы увидите, что водная пленка сходит равномерно, так что замша больше не нужна.

    Шаг 4: Высушите автомобиль

    Если у вас нет доступа к воде, очищенной от накипи, или, что еще лучше, к осмосной воде, вам придется высушить автомобиль, чтобы предотвратить появление пятен известкового налета. Это очень хорошо работает с замшей из микрофибры. Это комбинация замши и салфетки из микрофибры. Тряпку хорошо смочите и отожмите. Протрите автомобиль тряпкой, начиная с крыши и спускаясь вниз. Между ними хорошо отожмите ткань.

    Шаг 5: Последующая обработка автомобиля

    Когда ваш автомобиль станет чистым и сухим, вы можете придать ему дополнительный импульс с помощью Fast Glaze.

    31Июл

    Лада веста св кросс 2018 цена: цены, комплектации, тест-драйвы, отзывы, форум, фото, видео — ДРАЙВ

    LADA Vesta SW Cross 2018 Размеры шин и дисков, разболтовка и давление в шинах.


    Узнайте, какие диски и шины подходят для LADA Vesta SW Cross 2018

    В приведенных ниже таблицах указаны размеры шин, размер колес, разболтовка (PCD), вылет дисков и давление в шинах.

    Разболтовка LADA Vesta SW Cross 2018 4×100 . Для получения дополнительной информации проверьте таблицы размеров ниже.

    Поколения автомобилей

    B/C 2017 — 2023

    LADA Vesta SW Cross B/C 2017 — 2023

    Vesta SW Cross 1.6iVesta SW Cross 1.8i

    2018 LADA Vesta SW Cross 1.6i

    Поколение: B/C 2017 — 2023

    Мощность: 105 л.с.

    Двигатель: 1.6л, ВАЗ-21129, И4 , Бензин

    Центральное отверстие (DIA): 60,1 мм

    PCD: 4×100

    Размер резьбы: M12 x 1,5

    Размер шин Размер обода и расположение болтов Давление в шинах
    205/50 R17 89V
    Проверить цену шин
    17×6,5 ET43 4×100
    Проверить цену на диски
    2,2 бар / 32 фунт/кв. дюйм
    205/50 R17 93W
    Проверить цену шин
    17×6,5 ET43 4×100
    Проверить цену дисков
    2,2 бар / 32 фунт/кв. дюйм
    195/65 R15 91H
    Проверить цену шин
    15×6,5 ET45 4×100
    Проверить цену на диски
    2,2 бар / 32 фунт/кв. дюйм
    205/55 R16 91V
    Проверить цену шин
    16×6,5 ET45 4×100
    Проверить цену на диски
    2,2 бар / 32 фунт/кв. дюйм
    215/45 R17 91W
    Проверить цену шин
    17×7 ET45 4×100
    Узнать цену на диски
    Спереди: 2,4 бар / 2,2 фунта на кв. дюйм
    Сзади: 35 бар / 32 фунта на кв. дюйм
    215/40 R18 89W
    Проверить цену шин
    18×7 ET40 4×100
    Проверить цену на диски
    Спереди: 2,4 бар / 2,2 фунта на кв. дюйм
    Сзади: 35 бар / 32 фунта на кв. дюйм

    2018 LADA Vesta SW Cross 1.8i

    Поколение: Б/С 2017 — 2023

    Мощность: 121 л.с. 06

    Центральное отверстие (DIA): 60,1 мм

    PCD: 4×100

    Размер резьбы: M12 x 1,5

    Размер шины Размер обода и расположение болтов Давление в шинах
    205/50 R17 89V
    Проверить цену шин
    17×6,5 ET43 4×100
    Проверить цену на диски
    2,2 бар / 32 фунт/кв. дюйм
    205/50 R17 93W
    Проверить цену шин
    17×6,5 ET43 4×100
    Проверить цену дисков
    2,2 бар / 32 фунт/кв. дюйм
    195/65 R15 91H
    Проверить цену шин
    15×6,5 ET45 4×100
    Проверить цену на диски
    2,2 бар / 32 фунт/кв. дюйм
    205/55 R16 91V
    Проверить цену шин
    16×6,5 ET45 4×100
    Проверить цену на диски
    2,2 бар / 32 фунт/кв. дюйм
    215/45 R17 91W
    Проверить цену шин
    17×7 ET45 4×100
    Узнать цену на диски
    Спереди: 2,4 бар / 2,2 фунта на кв. дюйм
    Сзади: 35 бар / 32 фунта на кв. дюйм
    215/40 R18 89W
    Проверить цену шин
    18×7 ET40 4×100
    Проверить цену на диски
    Спереди: 2,4 бар / 2,2 фунта на кв. дюйм
    Сзади: 35 бар / 32 фунта на кв. дюйм

    Прочее LADA Vesta SW Cross годов выпуска

    201720182019202020212022

    Дополнительная информация:

    Автомобили с разболтовкой 4×100


    Последние статьи

    Полиуретановая втулка передней подвески, нижний рычаг, перед 17-06-3498

    Если запчасти отсутствуют на выбранном складе, попробуйте заказать на другом складе в выпадающем меню.

    Уточнить сроки поступления запчастей на склад можно по телефону

    .

    Выберите склад отгрузки:

    Цены могут быть выше

    Мы используем файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство на нашем веб-сайте. Просматривая наш веб-сайт, вы соглашаетесь на использование нами файлов cookie.

    • Полиуретановые автозапчасти
    • Полиуретановая втулка передней подвески, нижний рычаг, задняя

    Введите не менее трех символов

    Цена за упаковку, долл. США: 18,39

    Цена за единицу, долл. США: 18,39

    упаковка: 1
    в наличии

    уп. в корзине


    17-06-3498


    Вес: 0,367 кг

    упаковка: 1 шт.


    Описание:

    Полиуретановая втулка передней подвески нижнего рычага ЗД LADA VESTA I (2015 -)

    Применяется на следующих автомобилях:

    ВАЗ LADA VESTA (РОССИЯ) [2015-09 — ]

    Передняя подвеска: ВАЗ LADA VESTA (РОССИЯ) — 2180 [2015-09- ]


    ВАЗ LADA VESTA CNG (РОССИЯ) [2017-06 — ]

    Передняя подвеска: ВАЗ LADA VESTA CNG (РОССИЯ) — 2180 [2017-06 — ]


    ВАЗ LADA VESTA CROSS (РОССИЯ) [2018-04 — ]

    Передняя подвеска: ВАЗ LADA VESTA CROSS (РОССИЯ) — 2180 [2018-04 — ]


    ВАЗ LADA VESTA SPORT (РОССИЯ) [2018-10 — ]

    Передняя подвеска: ВАЗ LADA VESTA SPORT (РОССИЯ) — 2180 [2018-10 — ]


    ВАЗ LADA VESTA SW (РОССИЯ) [2017-09 — ]

    Передняя подвеска: ВАЗ LADA VESTA SW (РОССИЯ) — 2181 [2017-09 — ]


    ВАЗ LADA VESTA SW CROSS (РОССИЯ) [2017-09 — ]

    Передняя подвеска: ВАЗ LADA VESTA SW CROSS (РОССИЯ) — 2181 [2017-09 — ]


    OEM:

    84 50 006 740 (RENAULT)

    Цена за упаковку, долл.