Снятие автомобиля с учета

Снятие личного автомобиля с учета – процедура не такая уж сложная, однако в ней есть свои нюансы. Она может понадобиться по разным причинам: для утилизации, вывоза ТС за пределы страны, при угоне и пр. Хотя, безусловно, в основном ее востребованность диктуется предстоящей продажей машины.

В 2019 году решать вопрос, как снять с учета автомобиль, стало даже проще. Это вызвано изменениями в законодательстве, которые произошли еще несколько лет назад, в 2017-м. Сразу скажем, что любое транспортное средства снимается с регистрации только в отделении ГИБДД – этот пункт остался неизменным. А далее знание всех остальных требований поможет потратить меньше времени и нервов. 

Продажа

Почему-то некоторые автовладельцы по-прежнему думают, что при реализации автомобиля другому владельцу снимать его с учета на свое имя не обязательно. Однако где гарантии, что новый хозяин машины зарегистрирует ее на себя сразу же? Это далеко не всегда так, и появляется серьезный шанс, что транспортный налог, как и штрафы за нарушения, будут по-прежнему ложиться на плечи продавца. А если при этом покупателя поймают за рулем подшофе, то можно попасть и под статью Административного кодекса. Особенно в случае утери договора купли-продажи… 

 Напрямую в ГИБДД. Так вот, согласно новым правилам, снятие машины с учета допускается на 11-й день после продажи. То есть у покупателя есть 10 дней, чтобы оформить предмет покупки на себя. Процедура для продавца не представляет сложностей: нужно явиться в отделение ГИБДД с паспортом, заявлением на снятие с регистрации и договором купли-продажи. Причем заявление можно заполнить там же, по образцу. Хотя и заполнение бланка в домашних условиях, даже в неустановленной форме, не влечет серьезных последствий. Главное, чтобы в нем были предоставлены все данные о машине и ее владельце. 

 Через сайт Госуслуги. Алгоритм, как снять машину с учета в интернете, тоже элементарен: нужно авторизоваться на сайте, заполнить предлагаемую форму с указанием паспортных данных владельца и паспорта машины, указать данные договора-продажи и свидетельства о регистрации ТС и, кликнув, отправить онлайн-заявку. Если все в порядке, в течение 1-го – 2-х дней вам придет уведомление из ГИБДД, что автомобиль снят с учета. Если вам необходима справка о снятии с учета, следует записаться на прием в ГИБДД, выбрав удобное время, и явиться туда с паспортом. 

 Важно! Услуга по снятию автомобиля с учета онлайн через сайт Госуслуг стала доступна с лета 2019 года. Теперь вам не нужно для этого посещать отделение ГИБДД.

Для утилизации

Здесь тоже ничего сложного – можно принести пакет документов в ГИБДД или воспользоваться сайтом Госуслуги. Однако, в отличие от снятия с учета в связи с продажей автомобиля, при утилизации потребуется предоставить три дополнительных «бумажки»:

 справку об утилизации;

 техпаспорт ТС;

 свидетельство о регистрации.

Нужно отметить, что до 2017 года справка об утилизации не требовалась, но теперь законодательство требует документального подтверждения факта утилизации. Это связано с тем, что в РФ участились случаи, когда автовладельцы заявляли об утере договора купли-продажи и пытались незаконно снять транспортное средство с учета. Теперь же такая хитрость не проходит: если нет договора купли-продажи, следует приобрести справку об утилизации в отделении, занимающейся приемом автомобильного «железа» и имеющей соответствующую лицензию. 

Без машины и за границу

Проблема, как снять машину с учета без ее наличия, в основном решается в том случае, если она не на ходу. И процедура здесь стандартная, за редким исключением – вывоз машины за границу. Причем неважно, ездит автомобиль или нет: если не на ходу, в любом случае придется привезти транспортное средство на техосмотр в ГАИ, из собственного кармана оплатив услуги эвакуатора.

В случае утери договора купли-продажи и угона

Даже без наличия ДКП (договора купли-продажи) отчаиваться не стоит, так как в ГАИ снять ее с учета допустимо. Только в данном случае многое зависит от конкретного случая. Например, если продавец машины расстался с покупателем «полюбовно» – тому все понравилось, у предмета покупки не проявились скрытые изъяны – то проще всего оформить новый договор. Правда, дату в нем нужно указывать прежнюю. А далее с пакетом документов можно спокойно отправляться в отделение ГИБДД. 

Более сложный вариант – когда покупатель ТС не берет телефон или имеет претензии к автомобилю и никак не идет в вопросе восстановления главного документа навстречу продавцу. В таком случае договор купли-продажи вообще не нужен, однако для прекращения регистрации следует указать, что паспорт транспортного средства тоже был утрачен.

Например, в заявлении можно написать, что он лежал в бардачке, а новый хозяин машины в этом не признается. И здесь кроется уже подвох для покупателя ТС, так как в базе ГИБДД появляется отметка, что машина утрачена, и в случае остановки нового владельца сотрудниками ДПС на дороге у того могут быть проблемы. Соответственно, можно утверждать, что как постановка на учет, так и снятие автомобиля с регистрации больше в интересах нового владельца автомобиля…

Получится ли снять в другом регионе? 

В 2019 году ответ на данный вопрос положительный: никаких ограничений по месту регистрации владельца транспортного средства не существует. То есть снять с учета можно без всяких ограничений по месту жительства. И если инспектор в окошке отделения ГИБДД утверждает обратное, то рекомендуется потребовать от него ссылку на нормативно-правовой акт, согласно которому процедура регистрации транспортного средства обязана проводиться по месту прописки заявителя. И тогда представитель исполнительной власти не найдет для этого в российском законодательстве соответствующего закона… 

Проверка снятия с учета

Проверка истории регистрации автомобиля проводится по ВИН-коду и номеру кузова на официальном сайте ГИБДД. Для этого следует зайти на соответствующую страницу, ввести нужные цифры и пройти защиту от роботов. Далее кликаем на «Пройти проверку», и система выдаст всю историю машины, в том числе и текущее состояние учета. Единственный недостаток в этом способе заключается в том, что база ГАИ обновляется недостаточно оперативно. Поэтому нужно подождать пару-тройку дней, и только тогда проводить проверку регистрации. 

Стоимость услуги

Снятие с учета не облагается госпошлиной, других платежей тоже нет. Транспортные расходы для поездки в отделение в ГИБДД – не в счет. Исключением из этого правила, как уже упоминалось, является случай, когда машина не на ходу, а ее планируется отправить за границу. Поэтому владельцу автомобиля придется оплатить услуги эвакуатора, чтобы доставить машину на осмотр в ГАИ. 

Что со штрафами после снятия с учета? 

Все штрафы, «пойманные» новоиспеченным владельцем машины до того, как он зарегистрировал ее на себя, нужно обжаловать. Для этого достаточно отправить в ГАИ жалобу и копию договора о продаже автомобиля. Таким образом можно доказать об отчуждении транспортного средства, то есть факт, что она выбыла из собственности продавца. Ведь в договоре указана дата перехода ТС от одного собственника к другому, и все штрафы, полученные после нее, должны оплачиваться новым хозяином машины.

Выбрать инструктора:

• Автоинструктор Майя
• Автоинструктор Марина
• Автоинструктор Юрий
• Автоинструктор Дмитрий
• Автоинструктор Светлана
• Автоинструктор Оксана
• Автоинструктор Алексей
• Автоинструктор Виктор
• Автоинструктор Игорь
• Автоинструктор Алексей

Отзывы:

Все отзывы

Снятие с учета автомобиля в ГИБДД-МРЭО г.

Для аннулирования регистрации транспортного средства в сжатые сроки, обращайтесь в нашу компанию! В ГИБДД-МРЭО Мытищи снятие с учета автомобиля выполняем быстро, официально и без очередей. Работаем с физическими и юридическими лицами. 

Снятие автомобиля с регистрационного учета

Снятие с учета автомобиля в связи с продажей или переездом в другую страну на длительный период выполняется при наличии стандартного пакета документов. Владельцу машины нужно подготовить:

• паспорт 
• техпаспорт авто
• свидетельство о регистрации
• договор купли-продажи или другой правоустанавливающий документ

Обратите внимание, снятие автомобиля с учета при продаже не обязательно, согласно действующим правилам. Но, продавая машину незнакомому лицу, рекомендуется аннулировать ее регистрацию во избежание проблем в будущем. Новый владелец, например, может не переоформить авто в установленный десятидневный срок. А в случае ДТП у юридического собственника машины могут возникнуть серьезные проблемы. Больше о действующих правилах и особенностях процедура расскажут наши специалисты при консультации.

Преимущества нашей компании

Вместе с опытными сотрудниками нашей компании снятие с учета автомобиля после продажи или по другой причине будет выполнено без очередей, процедура занимает не более 40 минут. Мы заранее запишем Вас на прием в отделение, расскажем, какие документы нужно подготовить. У нас Вы также можете заказать снятие автомобиля с учета без автомобиля. Данная услуга требуется для аннулирования регистрации машины, которая не на ходу.

Преимущества наших услуг:

• быстрое аннулирование регистрации ТС в удобное для Вас время
• доступные цены
• правильное оформление документов и гарантия положительного результата

Оставьте заявку на сайте или по телефону, чтобы записаться на прием и заказать услугу.

Записаться на услугу

Отзывы клиентов

Юрий

Снятие автомобиля с учета г. Мытищи, мне помогла компания gibdd-mytishi.ru, огромное спасибо

Станислав Дмитриев

Помогли снять авто с учета. Давно слышал об этой компании, обратился, так как нужно было получить услугу быстрее. Всем доволен, машину сняли с учета за 30 минут. Не нужно стоять в очереди, все процедуры выполняют за вас, и цены доступные. Советую обращаться.

Павел Ильин

Я снимал автомобиль с учета после утилизации. Специалисты компании помогли максимально быстро выполнить эту процедуру, в отделении провел менее получаса. Доволен компанией, как и ожидал, очень быстро решили все вопросы, без очередей. Автомобилистам рекомендую.

Борис

Мне нужно было аннулировать регистрацию авто, друзья порекомендовали обратиться в эту фирму. Процедура заняла менее 40 минут. Машину сняли с учета по записи. Как только приехал в отделение, сразу подали заявление, ждать не пришлось. Качеством оказанных мне услуг остался доволен, спасибо.

Матвей

В эту компанию обращалась, чтобы снять машину с учет в ГИБДД Мытищи. Сотрудники очень выручили, предоставили услугу срочно, все сделали за меня, все оформление заняло менее часа. Спасибо за скорость и доступные цены!

Добавить отзыв

Нажимая на кнопку «Отправить», Вы даете согласие на обработку персональных данных в соответствии с «Положением об обработке персональных данных»

Регистрация автомобиля Часто задаваемые вопросы

Я житель Нью-Гэмпшира. Как мне зарегистрировать свой автомобиль?

Пожалуйста, посетите нашу страницу регистрации транспортных средств для получения подробной информации.

Недавно я переехал в Нью-Гемпшир. Как я могу зарегистрировать свой автомобиль?

На нашей странице для новичков в Нью-Гэмпшире вы найдете подробную информацию.

Сколько стоит регистрация моего автомобиля?

Регистрационные сборы различаются для каждого транспортного средства. Свяжитесь с вашим городом или городским управлением.

Где я могу получить информацию о сохранении (лосей) таблички?

• ЮАР 261:97-а
• Программа «Нью-Гэмпширский лось»
• Подарочный сертификат на консервацию (RDMV 135)

Я житель Нью-Гэмпшира, в настоящее время нахожусь за пределами штата, и срок моего техосмотра автомобиля истек. Что я могу сделать?

Владелец транспортного средства может заполнить Разрешение на эксплуатацию непроверенного транспортного средства (DSMV 354) и вернуть его по адресу:

Отдел безопасности NH
DMV — Регистрация
23 Хазен Драйв
Конкорд, Нью-Хэмпшир 03305

Вы также можете отправить запрос по факсу (603) 271-1061. Форма будет утверждена, а затем отправлена ​​по почте на адрес, указанный в форме.

Я приобрел автомобиль через частную продажу. Могу ли я ездить на нем без номерных знаков, чтобы добраться до дома?

Нет, требуется временная пластина на 20 (двадцать) дней.

Я проживаю за пределами штата и приобрел автомобиль на частной продаже в Нью-Гемпшире. Как я могу перевезти автомобиль домой?

Вы можете получить 20 (двадцать) дневную временную табличку In Transit.

Я переехал в другой штат. Должен ли я сдать свои тарелки?

№

Требует ли Нью-Гэмпшир показывать два номерных знака?

Да.

Мои номерные знаки отсутствуют или повреждены. Как я могу получить замену?

Подайте заявку на замену табличек и/или наклеек (RDMV 125) в DMV, Concord или любой регистрационный офис или любой муниципальный агент.

Плата за замену составляет 4 доллара США за тарелку. После получения формы и сбора будет выдан бумажный номер и разрешение на эксплуатацию транспортного средства с одним номером до тех пор, пока не будет получен новый номер.

Если обе пластины отсутствуют или повреждены, плата составляет 8,00 долларов США, а запасной комплект пластин будет выдан немедленно.

Я потерял свою текущую регистрацию. Как я могу получить замену?

Подайте заявление на получение копии регистрации (RDMV 110) вместе со сбором в размере 15 долларов США в DMV, Concord, любой регистрационный офис или любой муниципальный агент.

Как я могу получить сменные наклейки?

Подайте заявку на замену табличек и/или наклеек (RDMV 125) вместе с оплатой в размере 1,00 доллара США в DMV, Concord, любой регистрационный офис или любой офис муниципального агента.

Как я могу уведомить DMV об изменении моего адреса и/или имени?

Физические лица — подайте запрос на изменение записи (DSMV 30). Если вы изменили свое имя, вы должны явиться в DMV, Concord или любой другой регистрационный офис с копией юридических документов, подтверждающих изменение, таких как свидетельство о браке, свидетельство о гражданском союзе или его эквивалент, постановление о разводе и т. д.

Корпоративный — отправьте изменение названия/адреса компании (RDMV 324) вместе с доказательством изменения в: DMV, Concord.

• Изменение названия компании: Чтобы изменить название компании, вы должны предоставить документы об официальном изменении от государственного секретаря ((603) 271-3242).
• Подтверждение смены адреса: Подтверждением должен быть действующий счет за коммунальные услуги, бланк компании, визитная карточка и т. д.

Когда я могу получить другие пластины?

Мы разрешаем замену пластин среднего потока за дополнительную плату в размере 15 долларов США. В зависимости от запрашиваемого типа пластины может взиматься дополнительная плата.

Регистрация транспортных средств в Вашингтоне — CarRegistration.com/blog

Опубликовано 10 сентября 2021 г. | от SEO-пользователя

Регистрация транспортных средств в штате Вашингтон связывает всех жителей штата Эвергрин с транспортными средствами, которыми они владеют или арендуют, такими как автомобили, грузовики, мотоциклы и лодки.

Регистрация транспортного средства в Вашингтоне

Департамент лицензирования штата Вашингтон (DOL) требует, чтобы все жители зарегистрировали свои транспортные средства, чтобы получить номерные знаки штата Вашингтон и законно управлять дорогами и автомагистралями штата.

Оформление права собственности на транспортное средство и регистрация — это один и тот же процесс в Вашингтоне, поэтому оба процесса будут завершены одновременно.

Впервые в штате Вашингтон?

У новых жителей Вашингтона есть 30 дней, чтобы зарегистрировать и получить право собственности на свое транспортное средство при переезде в Вашингтон. Жители могут отправить свои документы по почте или лично посетить местный отдел лицензирования, чтобы заполнить формы для получения своих номерных знаков.

Регистрация по почте

Жители Западной Австралии могут отправить заявку на регистрацию по почте в любой отдел лицензирования. Чтобы зарегистрироваться по почте, отправьте:

• Заполненное, подписанное и нотариально заверенное свидетельство о праве собственности на транспортное средство (форма TD-420-001).
• Название транспортного средства за пределами штата.

Если у держателя права собственности есть право собственности, получите копию лицевой и оборотной сторон от держателя права залога для использования в заявлении. Жители Вашингтона, у которых нет титула или его копии, могут обратиться в местный отдел лицензирования за инструкциями.

• Заявление о раскрытии одометра для автомобилей до 10 лет. Вы можете получить его по телефону:
  • Посетив лицензионный офис.
  • Отправка запроса по электронной почте [email protected]
  • По телефону (360) 902-3900.

Заявление о раскрытии одометра напечатано на специальной бумаге, поэтому его нельзя загрузить, отправить по факсу или электронной почте.

• Купчая или договор купли-продажи с дилером, если вы владели автомобилем менее 9 лет.0 дней.
• Оплата всех регистрационных сборов (см. «Сборы за регистрацию транспортных средств» ниже).

Отправить все, что перечислено выше, в местный лицензионный офис, или в:

Возврат средств и службы титула
Департамент лицензирования
. При регистрации дома на колесах, дома на колесах или трейлера от физических лиц также могут попросить предъявить доказательство того, что они уплатили налог с продаж.

Жители Вашингтона могут обратиться в местный отдел лицензирования за инструкциями о том, как получить право собственности и зарегистрировать свое транспортное средство в Вашингтоне, если кто-либо из перечисленных владельцев должен быть исключен из права собственности.

Личная регистрация

У физических лиц есть два варианта личной регистрации:

Жители могут обратиться в отдел лицензирования транспортных средств для подачи заявления, и в этом случае право собственности будет отправлено по почте жителям Западной Австралии в течение 10 недель, но жители этого штата получить их регистрацию немедленно.

Жители Западной Австралии могут обратиться в офис Quick Title для немедленной регистрации и получения правового титула, за что им придется заплатить дополнительный сбор в размере 50 долларов США.

Посетите местный отдел лицензирования и подайте:

• Подписанное заявление о праве собственности на транспортное средство (форма TD-420-001). Все владельцы должны подписать, чтобы подписи были проверены агентом по лицензированию.
• Название транспортного средства за пределами штата.

Если правообладатель в настоящее время владеет титулом, попросите его отправить вам копию лицевой и оборотной сторон.

Если у вас нет названия или его копии, обратитесь в местный отдел лицензирования.

• Заявление о раскрытии одометра для автомобилей до 10 лет.
• Купчая или договор купли-продажи с дилером, если вы владели автомобилем менее 90 дней.
• Оплата всех регистрационных сборов (см. «Сборы за регистрацию транспортных средств» ниже).

Автострахование штата Вашингтон

Жители Вашингтона не обязаны предъявлять свою страховую карточку при регистрации автомобиля, но автострахование в Вашингтоне является обязательным. Лица, остановленные полицией и не имеющие страховки, будут оштрафованы.

Как зарегистрировать автомобиль в штате Вашингтон

В зависимости от того, купили ли люди свой автомобиль у дилера или у частного лица, они определяют, что они должны сделать для регистрации и присвоения права собственности на свое транспортное средство. Жители Вашингтона должны оформить и зарегистрировать свое транспортное средство в течение 15 дней после вступления во владение.

С жителей, которые не получат право собственности и не зарегистрируют свое транспортное средство в течение 15 дней, будет взиматься плата в размере 50 долларов США на 16-й день и по 2 доллара каждый день после этого, при этом максимальный штраф составляет 125 долларов США.

Покупка автомобиля в дилерском центре

Когда жители покупают автомобиль в дилерском центре в штате Вашингтон, дилерский центр занимается оформлением всех документов. Резиденты получат свои документы и номерные знаки по почте.

Покупка или получение автомобиля у частного лица

Жители Вашингтона, которые приобрели или получили в подарок автомобиль от частного лица, могут зарегистрировать его лично или по почте. Убедитесь, что предыдущий владелец снял номерные знаки и либо передал, либо сдал их.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если автомобиль был подарен резиденту, он может иметь право на освобождение от налога штата на пользование. Подробную информацию см. в разделе «Сборы за регистрацию транспортных средств» в штате Вашингтон ниже.

Лично

Обратитесь в местный отдел лицензирования или в офис Quick Title и подайте:

• Свидетельство о праве собственности на транспортное средство (форма TD-420-001).
• Право собственности на транспортное средство, подписанное продавцом и покупателем(ями).
• Если продавец не имеет титула, он должен заполнить Аффидевит об убытке/устранении интереса (форма TD-420-040). Все стороны должны подписать его перед нотариусом, окружным аудитором или агентом по лицензированию.
• Купчая транспортного средства/судна (форма TD-420-065), заполненная как продавцом, так и покупателем.
• Заявление о раскрытии одометра для транспортных средств до 10 лет. Вы можете получить его по телефону:
• Посетив лицензионный офис.
• Отправка запроса по электронной почте [email protected]
• По телефону (360) 902-3900.
• Оплата всех сборов (см. раздел «Сборы за регистрацию транспортных средств в штате Вашингтон» ниже).

Жители Вашингтона, которые посетили лицензионный офис, могут получить свою регистрацию и новые номерные знаки перед отъездом, и они могут ожидать, что их право собственности будет отправлено им по почте в течение 10 недель. Лица, которые посещают офис Quick Title, могут сразу же получить регистрацию и титул за плату в размере 50 долларов США.

По почте

Жители, подающие заявление по почте, все подписи на вышеуказанных документах должны быть нотариально заверены.

Жители штата Вашингтон могут отправить все документы, перечисленные выше, по адресу:

Служба возврата и регистрации
Департамент лицензирования
PO Box 9043
Olympia, WA 98507

Информация о праве собственности и регистрации транспортного средства будет отправлена ​​жителям по почте в течение 10 недель. Доставка новых пластин может занять до 3 недель по почте.

Жители Западной Австралии могут получить заявление о раскрытии одометра:

• В лицензионном офисе.
• Отправив запрос по электронной почте на [email protected]
• Позвонив по телефону (360) 902-3900.

Заявление о раскрытии одометра напечатано на специальной бумаге, поэтому его нельзя загрузить, отправить по факсу или электронной почте.

Регистрационные сборы транспортных средств

Регистрационные сборы в штате Вашингтон рассчитываются на основе веса транспортного средства, типа транспортного средства, номерных знаков и домашнего адреса. Кроме того, резиденты будут нести ответственность за уплату налога на использование, если налог с продаж не был уплачен.

Сборы за регистрацию транспортных средств

Сборы за регистрацию транспортных средств в Вашингтоне следующие:

• Плата за право собственности: 15 долларов
• Плата за регистрацию: 8 долларов.
• Окружные сборы за местный транспорт: зависит от округа (если требуется).
• Акциз регионального транзитного управления, если применимо.
• Плата за уменьшение въезда в округ Кинг: 20 долларов.
• Плата за номерной знак: 20 долларов США.

Сборы за осмотр:

• Осмотр подержанных, восстановленных или самодельных автомобилей Государственным патрулем штата Вашингтон: Осмотр стоит 65 долларов США. Проверка с присвоением VIN может включать дополнительные сборы.

Налог на использование

Резиденты, не уплатившие налог с продаж своего транспортного средства, должны будут уплатить налог на использование при его регистрации, что требуется по закону, когда физические лица покупают или передают транспортное средство у частного лица. Жители Вашингтона также должны платить налог на использование, если они ввозят автомобиль в штат из района, где не взимается налог с продаж или налог на использование.

Налог на использование будет взиматься по той же ставке, что и налог с продаж для территории проживания, плюс дополнительный налог на продажу/использование автотранспортных средств в размере 0,3%.

Жители Вашингтона не должны платить налог на использование, если:

• Автомобиль был вам подарен и:
• Они могут доказать, что предыдущий владелец уплатил налог с продаж на автомобиль.

ИЛИ

• Предыдущий владелец владел автомобилем не менее 7 лет, и он из штата, в котором взимается налог с продаж.
• Они покупают автомобиль во время военной службы (см. ниже).

Замена утерянной регистрации транспортного средства

Жители Западной Австралии, потерявшие регистрацию или украденную, могут сообщить об этом в полицию, чтобы обезопасить себя от кражи личных данных. Резиденты могут подать заявку на дубликат регистрации WA лично или по почте.

При личной встрече

Жители штата Вашингтон могут обратиться в местный отдел водительских удостоверений и подать подписанное и нотариально заверенное Аффидевит об убытке/уведомлении о заинтересованности (форма TD-420-040) с заполненной частью «Аффидевит об убытке». Физические лица также должны будут оплатить дубликат регистрационного сбора.

По почте

Жители Вашингтона также могут подать заявку на замену регистрации по почте. Чтобы подать заявку на получение дубликата регистрации по почте:

• Заполните и подпишите Аффидевит об убытке/уведомлении о заинтересованности (форма TD-420-040). Обязательно заполните раздел Аффидевит об убытке.
• Форма должна быть нотариально заверена.
• Приложите оплату пошлины.
• Отправьте форму по почте в местный отдел выдачи водительских удостоверений.

Регистрация мотоциклов в Вашингтоне

Все жители Вашингтона должны зарегистрировать свой мотоцикл в Департаменте лицензирования (DOL). Используйте это руководство, чтобы узнать больше о регистрации мотоциклов для новых жителей Западной Австралии или нынешних жителей, которые недавно купили велосипед.

Новое в Вашингтоне

После переезда в Вашингтон у людей есть 30 дней, чтобы зарегистрировать свой мотоцикл в DOL. Жители Западной Австралии могут подать заявку на регистрацию мотоцикла, предоставив следующие документы лично или по почте в местный отдел лицензирования транспортных средств:

• Заполненная форма заявки на свидетельство о праве собственности на транспортное средство (форма TD-420-001).
• Заявление должно быть подписано в присутствии нотариуса или агента DOL по лицензированию транспортных средств.
• Если мотоциклу меньше 10 лет, заполненное заявление о раскрытии одометра.
  • Физические лица могут получить эту форму только в офисе DOL или запросив копию по телефону или электронной почте в Департаменте лицензирования штата Вашингтон.
• Текущее название за пределами штата.
• Если на мотоцикл наложен арест, попросите кредитную компанию отправить факсом копию права собственности в агентство DOL по лицензированию транспортных средств, где физические лица регистрируют свой мотоцикл.
• Купчая.
  • Требуется только в том случае, если мотоцикл был зарегистрирован в другом штате и с момента его покупки прошло менее 90 дней.
• Оплата всех применимых налогов и сборов за регистрацию мотоциклов.

После того, как ваша заявка на регистрацию будет принята, жители должны получить свои номерные знаки и регистрацию примерно через 3 недели.

Регистрация мотоциклов в штате Вашингтон

Процесс регистрации мотоциклов несколько различается в зависимости от того, приобрели ли люди мотоцикл у дилера или у частного лица.

Ниже приведены шаги, которые жители штата Вашингтон должны предпринять в любом случае при регистрации своего велосипеда в Департаменте лицензирования штата Вашингтон.

Покупки у дилеров

Когда жители покупают новый или подержанный мотоцикл в дилерском центре в Вашингтоне, дилер оформляет регистрационные документы.

Перед отъездом жители Западной Австралии должны обратиться в дилерский центр, чтобы убедиться, что никаких дальнейших действий не требуется. Дилер также может выдать временную регистрацию, пока они ждут, пока их официальные номерные знаки и регистрация мотоцикла не прибудут по почте.

Ниже приведена разбивка регистрационных сборов за мотоциклы и налогов, которые могут платить жители Вашингтона, которые обычно включаются в покупную цену мотоцикла.

Частные покупки

После покупки нового или подержанного мотоцикла у частного продавца в Вашингтоне у жителей этого штата есть 15 дней с даты покупки, чтобы зарегистрировать его в DOL.

Чтобы зарегистрировать мотоцикл, представьте указанные ниже предметы лично или по почте в местный отдел выдачи разрешений на транспортные средства DOL:

• Заполненное заявление о праве собственности на транспортное средство (форма TD-420-001).
  • Должен быть подписан в присутствии агента по лицензированию транспортных средств WA DOL или нотариуса.
• Зарегистрированное название мотоцикла.
• Купчая транспортного средства/судна (форма TD-420-065), заполненная покупателем и продавцом.
• Если мотоциклу меньше 10 лет, заявление о раскрытии одометра.
  • Эту форму можно запросить лично в лицензионном офисе DOL, по электронной почте или по телефону.
• Необходимые налоги и сборы за регистрацию мотоциклов.

Вашингтон не требует страховки мотоцикла для регистрации или эксплуатации вашего мотоцикла; однако это делают соседние штаты и страны, поэтому рекомендуется застраховать велосипед, если люди выезжают за пределы штата, и, конечно же, защитить себя, когда они находятся в штате.

Жители могут найти информацию и расценки в нашем справочнике по страхованию мотоциклов.

Сборы и налоги на регистрацию мотоциклов в штате Вашингтон

Первоначальные сборы за регистрацию мотоциклов зависят от:

Модель мотоцикла:

• .
• Год.
• Вес.
• Округ проживания резидента.

Базовые регистрационные сборы Департамента лицензирования штата Вашингтон могут включать следующее:

• Вкладка «Лицензия»: 30 долларов США.
• Плата за обслуживание: 8 долларов США.
• Номер мотоцикла:
• Оригинал: 4 доллара.
• Замена: $19,25.
• Плата за подачу заявления: 15 долларов США.

Плата за регистрацию:

• За регистрацию: 4,50 доллара США.
• За титул с регистрацией: 10 долларов.
• Плата за перенос тарелок: 10 долларов США.
• Плата за замену регистрационной карты: 1,25 доллара США (плюс плата за регистрацию и обслуживание).
• Налог с продаж/использования: в зависимости от округа проживания в Вашингтоне.

Регистрация лодок в Вашингтоне

Все регистрации судов и права собственности в Вашингтоне обрабатываются Департаментом лицензирования (DOL). Продолжайте читать, чтобы получить всю необходимую жителям этого штата информацию о праве собственности и регистрации гидроциклов, а также узнать о требованиях штата к лодочникам.

Право собственности на лодку и требования к регистрации

В Вашингтоне жители этого штата должны оформить право собственности и зарегистрировать все моторные и/или парусные суда.

Несколько примеров обычных судов, для которых не требуется право собственности/регистрация, включают:

• Лодки, приводимые в движение только веслами, например:
• Каноэ.
• Байдарки.
• Весельные лодки.
• Суда, принадлежащие правительственному агентству США.
• Судно с надлежащими документами, используемое в основном для коммерческих целей.
• Моторные лодки длиной менее 16 футов и мощностью не более 10 л.с. И не используемые в федеральных водах.
• Любое судно, зарегистрированное в другом штате ИЛИ стране и не хранившееся в Вашингтоне более 60 дней.
• Военные суда.
• Лодки, выставленные на продажу и принадлежащие лицензированному дилеру.
• Суда, используемые исключительно для коммерческого рыболовства.

Жители, которые еще не уверены, нужно ли им оформлять право собственности и регистрировать свое судно, могут позвонить в Департамент лицензирования штата Вашингтон по телефону (360) 9.02-3900 для уточнения.

Выдайте и зарегистрируйте свое судно в Вашингтоне

Жители Вашингтона обязаны зарегистрировать свое судно:

• В течение 15 дней с момента покупки, если вы приобрели лодку в Вашингтоне.
• В течение 15 дней с момента покупки, если физические лица в настоящее время являются резидентами Западной Австралии и купили судно за пределами штата.
• В течение 60 дней после переезда в Вашингтон, если лица являются новыми резидентами Западной Австралии, которым необходимо передать свое текущее право собственности/регистрацию судна за пределами штата.

Чтобы получить право собственности и зарегистрировать лодку в Департаменте лицензирования штата Вашингтон, соберите следующие предметы:

• Заполненное заявление о праве собственности на судно (форма TD-420-289).
  • Если жители купили свою лодку у дилера, дилер заполнит форму.

Свидетельство о праве собственности:

• Новые лодки: Заявление производителя о происхождении.
• Подержанные лодки из Вашингтона: Свидетельство о праве собственности, выданное на имя резидента.
• Лодки из-за пределов штата: Право собственности за пределами штата И регистрация на имя резидента.

Для лиц, которые переезжают из штата, в котором суда не имеют права собственности, достаточно должным образом назначенной регистрации судна.

• Подтверждение уплаты налога с продаж — если физические лица не платили налог с продаж, им необходимо предоставить оплату налога на использование.
• Оплата всех применимых сборов за право собственности на судно WA и регистрационных сборов.

Подайте заявку на получение права собственности на лодку и регистрацию лично или по почте в любой отдел лицензирования. Регистрация судов штата Вашингтон продлевается ежегодно и истекает 30 июня9.0003

Наклейка с предупреждением об угарном газе

Все новые или подержанные моторные суда, за исключением гидроциклов типа гидроциклов, по закону должны иметь наклейку с предупреждением об угарном газе. Эта наклейка должна быть видна пассажирам. Физические лица должны получить эту наклейку при покупке нового судна или при регистрации или продлении регистрации.

Жители, которые не получили эту наклейку при регистрации или продлении регистрации, или она не была включена при покупке нового судна, должны позвонить (360) 902-3812.

Для получения дополнительной информации о наклейках, предупреждающих об угарном газе, жители могут ознакомиться с изданием штата Вашингтон «Катание на лодках и опасности угарного газа».

Вашингтон Право собственности на лодку и регистрационные сборы

Расходы на получение права собственности и регистрацию лодки в Департаменте лицензирования штата Вашингтон весьма значительны — приведенный ниже список дает представление о том, на какие сборы могут рассчитывать физические лица. Чтобы упростить задачу, рассмотрите возможность использования калькулятора комиссий DOL.

Первоначальная/продленная регистрация судна: 10,50 долл. США, ПЛЮС следующее:

• Плата за удаление заброшенных судов и инвазивных видов: 5 долларов США.
• Доплата за ежегодное удаление заброшенных судов: 1 доллар США.
• Плата за регистрацию: 4,50 доллара США.
• Плата за продление регистрации: 15 долларов США.

Название судна:

• Плата за подачу заявления на получение титула: 15 долларов США.
• Пошлина за регистрацию права собственности: 5,50 долларов США.
• Плата за услугу передачи титула: 15 долларов США.
• Вознаграждение агента при личном обращении за сделками, не связанными с правами собственности: сборы зависят от транзакции и местоположения.

Дубликат:

• Название гидроцикла: 26,75 долларов США ПЛЮС 15 долларов США за обслуживание (требуется в некоторых местах).
• Регистрационная карточка: Зависит от округа ПЛЮС возможная плата за обслуживание (требуется в некоторых местах).

Налог с продаж/использования:

Варьируется в зависимости от округа штата Вашингтон, где вы проживаете.

Во всех отделениях принимаются наличные и чеки. Чеки должны быть оплачены «Отделу лицензирования».

В некоторых местах принимаются кредитные и дебетовые карты. С лиц, использующих дебетовую или кредитную карту, может взиматься плата за удобство в размере 2 долларов США или 2,35% от общей суммы комиссии.

Обновление и замена судов штата Вашингтон

Срок действия регистрации всех лодок штата Вашингтон истекает ежегодно 30 июня. Департамент лицензирования направит вам напоминание о продлении до истечения срока действия.

Физические лица могут продлить регистрацию своего судна по телефону:

• Указав свой идентификационный номер корпуса И все применимые сборы за продление, используя онлайн-портал DOL.
• Отнесите напоминание о продлении И оплату необходимых сборов за продление регистрации в местное отделение DOL.

Дубликат регистрации судна, отличительных знаков или правового титула

Для замены регистрационного удостоверения судна, отличительного знака на корпусе ИЛИ правового титула резиденты должны предоставить:

• Аффидевит об утрате/отказе от прав (форма TD-420-040) , с заполненным разделом «Аффидевит об убытке».
  • Жители, решившие отправить заявление на получение дубликатов по почте, должны будут нотариально заверить свою подпись на форме.
• Соответствующие сборы за замену регистрации, титула и/или наклеек.

Затем люди могут подать заявку на замену лично или по почте в любое агентство DOL.

Требования к уведомлению

Жители Западной Австралии обязаны уведомить Департамент лицензирования в течение 15 дней, если:

• Они потеряли вашу регистрационную карточку.
• Адрес владельца меняется.
• Судно брошено, украдено, уничтожено, потеряно или восстановлено.

Физические лица могут сообщить о любом из этих изменений, позвонив по телефону (360) 902-3900.

Washington Boater Requirements

В штате Вашингтон Комиссия по паркам и рекреациям требует, чтобы операторы судов имели образовательную карточку яхтсмена, если они:

• Возраст 12 лет и старше.
• Родились после 1 января 1955 года.
• Будут управлять судном с двигателем мощностью 15 л.с. или более.

Кроме того, Комиссия по паркам и отдыху штата Вашингтон запрещает лицам младше 14 лет управлять личным гидроциклом. В некоторых городах или округах действуют другие возрастные ограничения для операторов лодок, поэтому важно знать правила в районе, где люди будут кататься на лодках.

Чтобы получить образовательную карточку лодочника, жители Вашингтона должны выполнить любое из следующих действий:

Предлагаемый образовательный курс лодочника:

• Онлайн — см. список утвержденных онлайн-провайдеров.
• В классе — найдите время, место и поставщика, которые лучше всего соответствуют вашим потребностям.
• Через программу практического обучения.
• В качестве курса домашнего обучения — информация о том, как запросить учебные материалы.
• Квалификационный экзамен (лучше для опытных яхтсменов) — запрос на сдачу экзамена.

После успешного прохождения курса или квалификационного экзамена жители штата Вашингтон должны отправить по почте заполненное заявление на получение образовательной карты лодочника (форма P&R A-430) и включить плату за образовательную карту лодочника в размере 10 долларов по адресу:

Комиссия парков и отдыха штата Вашингтон

Лодочная программа
P.

Смешивание эфирных масел

Смеси эфирных масел также можно создавать для конкретных терапевтических целей, таких как облегчение боли в мышцах, борьба с появлением акне и так далее.

Ароматическое смешивание эфирных масел

Ароматическое смешивание для получения просто удовольствия от аромата представляет собой сочетание творчества и науки. При использовании смеси, созданной в первую очередь ради аромата, терапевтический эффект также может иметь место. Однако, мы фокусируемся в первую очередь на аромате смеси, а не на ее лечебных свойствах.

Меры предосторожности должны соблюдаться для любого типа смешивания, в том числе и для ароматических смесей. Например, следует быть крайне осторожными при использовании бергамота, из-за его фототоксических свойств, и избегать использования всех опасных масел и масел, для которых у вас есть противопоказания.

Традиционные парфюмеры, работающие на известные парфюмерные дома учатся в течение многих лет, чтобы овладеть искусством и наукой смешивания ароматов. Стандартный набор парфюмера состоит из эфирных масел, и из синтезированных химических веществ, которые имитируют компоненты (химические вещества) эфирных масел и других натуральных ингредиентов. Парфюмеры используют синтезированные химические вещества и химические вещества, извлеченные из эфирных масел, потому что это зачастую дешевле, чем использование чистых эфирных масел и потому, что химические вещества являются стандартизированными и будут более последовательными и предсказуемыми в ароматической композиции.

При ароматерапевтическом смешивании, используются только натуральные ингредиенты, такие как эфирные масла, абсолюты, CO2 экстракты, зерновой спирт, базовые масла, травы и воды. Поскольку к требованиям и преимуществам ароматерапии относится использование не синтезированных химических веществ, не стоит слишком надеяться на абсолютное дублирование ваших любимых коммерческих ароматов.

Базовые смеси эфирных масел

Эфирные масла можно разделить на большие группы в зависимости от их ароматов. Например:

— цветочная (лаванда, нероли, жасмин)
— цитрусовая (апельсин, лимон, лайм)
— лесная (сосна, кедр)
— травяная (майоран, розмарин, базилик)
— земляная (дубовый мох, ветивер, пачули)
— ментоловая (мята перечная, мята)
— лекарственная / камфорная (эвкалипт, каепут, чайное дерево)
— пряная (мускатный орех, гвоздика, корица)
— восточная (имбирь, пачули)
Масла одной и той же группы обычно хорошо сочетаются друг с другом. Я не решаюсь уточнять, что отдельные группы сочетаются с другими конкретными группами, потому что это может ограничить вашу креативность и желание экспериментов. Кроме того, всегда есть исключения. Но, для начала, ниже приведены некоторые категории, которые обычно хорошо сочетаются друг с другом:

— Цветочные масла сочетаются с пряными, древесными и цитрусовыми маслами.
— Древесные масла обычно сочетаются с маслами всех групп.
— Пряные и восточные масла сочетаются с цветочными, восточными и цитрусовыми маслами. Будьте осторожны, чтобы не перегрузить смесь специевыми или восточными маслами.
Ментоловые масла сочетаются с цитрусовыми, древесными, травяными и земляными маслами.

Гармонизация вашей смеси эфирных масел.

Вы когда-нибудь замечали, что через несколько часов аромат пахнет не так, как когда вы только применили его? Некоторые эфирные масла испаряются быстрее, чем другие. Поскольку масла в смеси испаряются, аромат будет меняться с учетом аромата остальных масел.

Используя аналогию с музыкальной гаммой, масла, которые испаряются быстро, обычно в течение 1-2 часов, называют «верхние ноты». Масла, которые испаряются в течение 2-4 часов, считаются «средними нотами». Масла, которые испаряются дольше всего, называют «базовые ноты». Некоторым базовым нотам для испарения может потребоваться несколько дней.

Ниже приведена таблица доступных масел, основанная на их общей классификации:

Смешивание ароматов не имеет жестких правил, которые необходимо соблюдать для создания той замечательной смеси, которую вы будете любить всю жизнь. Отсутствие запретов и ограничений, это то, что делает парфюмерию искусством. И еще несколько советов, которые помогут вам для начала:

— При создании новой смеси, начните с малого количества капель 5, 10, 20 или 25 капель. 25 капель должно быть самое большое количество, с которого вы начинаете. Начиная с малого, вы потратите меньше масла в ваших экспериментах.

— Приступая к созданию смеси, используйте только эфирные масла, абсолюты или CO2 экстракты. После того как вы завершите смесь, вы можете разбавить её, добавив базовое масло, спирт и т.д. Если вам не понравится смесь, которую вы создали, вы не потратите зря базовое масло или спирт.

— Заведите блокнот, в котором будут перечислены все масла, которые использовались с количеством капель для каждого масла. Даже одна капля масла может кардинально изменить аромат вашей смеси. Если вы обнаружили, что создали идеальное сочетание, у вас будет возможность повторять её. Помечайте имя производителя масла, которое использовалось, поскольку аромат и качество маслел у разных производителей очень разные. Даже у одного и того же производителя, аромат масла может варьироваться от партии к партии, в связи с колебаниями урожая и ресурсов.

— Для хранения ваших творений используйте флаконы и бутылки коричневого стекла.

— Не забывайте четко помечать смеси. Если у вас нет достаточно места, чтобы точно указать, что это за смесь, маркируйте ее номером, который соответствует номеру в записной книжке.

— Начинать эксперименты по созданию смесей, советуют, придерживаясь следующего соотношения: 30% масла с верхними нотами, 50% со средними нотами, и 20% с базовыми нотами. См. таблицу выше, чтобы выяснить, какие масла относятся к каждой категории.

— Некоторые масла гораздо сильнее, чем другие, особенно абсолюты и CO2 экстракты. Изучите масла, которые вы хотите использовать в смеси, и обратите внимание на масла, которые обладают сильным ароматом. Если вы не хотите, чтобы эти масла доминировали в смеси, используйте их в значительно меньшем количестве.

— Чтобы узнать больше о силе масла, очень полезно экспериментировать. Начните с добавления одной капли выбранного эфирного масла к 4 каплям масла носителя. Это даст 20% разбавление. Понюхайте его и изучите аромат. Чтобы получить 10% разбавления, добавьте еще 5 капель масла носителя. Понюхайте его, изучите аромат снова, а затем повторите по желанию. Это может помочь вам разобраться в характеристиках и преимуществах каждого эфирного масла при различных соотношениях разведения.

— После создания смеси, позвольте ей постоять в течение нескольких дней, прежде чем решить, нравится она вам или нет. Компоненты (природные химические вещества), содержащиеся в маслах адоптируются друг к другу, и аромат может измениться, как правило, слегка округлится.

Рецепты

Базовый рецепт масляных духов

15-25 капель вашей ароматической смеси
1 столовая ложка масла жожоба (можно заменить маслом сладкого миндаля или маслом абрикосовых ядер).

Применение: Смешать хорошо все масла вместе и хранить в герметичной темной стеклянной таре. Нанесите каплю на точки пульса. Обратите внимание, что эта смесь имеет высокую концентрацию эфирных масел и предназначена для умеренного использования. Как и с любой новой смесью масел, которую вы используете, вы должны сделать тест участка кожи перед использованием.

Базовый рецепт духов на спиртовой/ водной основе

4 1/4 чайной ложки водки
1 1/2 чайной ложки дистиллированной воды
60 капель вашей ароматической смеси.

Применение: Смешайте хорошо все ингредиенты и храните в герметичной таре из темного стекла. Дайте отстояться две недели, встряхивая бутылку 1-3 раза в день (чем чаще, тем лучше). Через две недели отфильтруйте духи, например, через кофейный фильтр. Как и в любой смеси, которую вы используете, вы должны проверить все данные безопасности для масла и смеси и сделать тест участка кожи перед использованием.

Рецепт одеколона

4 1/2 чайной ложки водки
2 чайные ложки дистиллированной воды
30 капель вашей ароматической смеси.

Применение: Смешайте хорошо все ингредиенты и храните в герметичной таре из темного стекла. Дайте отстояться две недели, встряхивая бутылку 1-3 раза в день (чем чаще, тем лучше). Через две недели отфильтруйте духи, например, через кофейный фильтр и залейте в бутылку со спреем. Как и в любой смеси, которую вы используете, вы должны проверить все данные безопасности для масла и смеси и сделать тест участка кожи перед использованием. У вас получится небольшое количество одеколона, вы сможете попробовать его и понять, нравится ли он вам или вы хотите внести в него изменения, прежде чем сделать большее количество.

Рецепт духи для тела

4 1/2 чайной ложки водки
2 чайные ложки дистиллированной воды
18 капель вашей ароматической смеси.

Применение: Смешайте хорошо все ингредиенты и храните в герметичной таре из темного стекла. Дайте отстояться две недели, встряхивая бутылку 1-3 раза в день (чем чаще, тем лучше). Через две недели отфильтруйте духи, например, через кофейный фильтр и залейте в бутылку со спреем. Как и в любой смеси, которую вы используете, вы должны проверить все данные безопасности для масла и смеси и сделать тест участка кожи перед использованием. У вас получится небольшое количество одеколона, вы сможете попробовать его и понять, нравится ли он вам или вы хотите внести в него изменения, прежде чем сделать большее количество.

Советы для создания ароматических смесей с ароматами для мужчин

— Пачули, сандал, дубовый мох, бей, кипарис, имбирь, черный перец, ваниль, ветивер, цитрусовые эфирные масла, относятся к маслам, ароматы которых больше всего нравятся мужчинам.

— Экспериментируйте, для того, чтобы создать мужскую ароматическую смесь, добавьте незначительное количество эфирного масла бея, черного перца, имбиря, кориандра мускатного ореха или другого масла специй. Обратите внимание, масла специй могут влиять на чувствительность кожи, и по своей природе, их аромат очень сильный, так что используйте их по чуть-чуть.

— Абсолют Дубового мха очень тонкое масло, которое имеет чудесный земляной аромат и выступает в качестве фиксатора. Это замечательное масло для экспериментов в смесях для мужчин. Оно может быть потенциальным раздражителем кожи, поэтому используйте абсолют дубового мха экономно.

— Помните о необходимости соблюдения всех мер предосторожности и обращайте внимание на противопоказания для каждого эфирного масла.

— Цветочные эфирные масла можно исключить из смесей, для того чтобы аромат был более мужским. Однако, мужчины, часто приветствую некий цветочный аромат в смесях. Цветочные масла могут улучшить и сбалансировать иногда слишком сильной, резкой или скучный мужской аромат.

— Цитрусовые масла могут помочь подсластить и освежить аромат мужской смеси.

Советы по замене масел:

Вы можете встретить рецепты, которые часто включают цветочные масла. Если вы не любите эфирные масла с цветочным ароматом, попробуйте заменить их маслами, которыми вы наслаждайтесь. Например, если в рецепте требуется эфирное масло розы, средняя нота, попробуйте использовать масло специй, которое следует использовать хорошо разбавленным, как, например, эфирное масло Бея. Успешная замена зависит от характера рецепта и других масел в смеси, так что при выборе замены масла, принимайте во внимание другие составляющие и цель смеси. Однако, не бойтесь экспериментировать с использованием цветочных масел в смесях для мужчин. При удачном сочетании, цветочные эфирные масла могут значительно улучшить смесь, созданную для мужчин.

При замене одного масла на другое, обязательно соблюдайте все правила техники безопасности и внимательно ознакомьтесь с маслами, которые вы хотите использовать, и их пригодности для рецепта над которым вы работаете. Другими словами, не замените случайно в смеси для ухода за кожей эфирное масло лаванды на что-то раздражающее кожный покров, например, эфирное масло гвоздики.

При замене эфирного масла в ароматической смеси, выбирайте масло из той же семьи масел (например, цитрусовые, цветочные, пряные, и др.). Например, если вам нужно заменить эфирное масло мандарина, эфирное масло сладкого апельсина обеспечит аналогичный аромат. Если вам нужно заменить масло розы Отто, масло розовой герани не будет совершенной заменой, но оно может дать подходящий результат.

Ниже приведены несколько масел, которые дадут вам примеры для ароматических замен:

Лимон / Грейпфрут
Мандарин/ Апельсин сладкий
Нероли / Жасмин / Иланг-Иланг (нероли, жасмина и иланг-иланга ароматически очень отличаются своим интенсивным цветочным ароматом, но они могут быть заменены друг на друга в крайнем случае)
Лаванда / Лавандин
Мята перечная/ Мята китайская
Бензойная смола / Абсолют ванили
Корица / Гвоздика.

Терапевтическое смешивание эфирных масел

Терапевтическое смешивание направлено ​​на создание смеси, которая поможет при определенном эмоциональном или физическом состоянии. Терапевтическое смешивание больше сконцентрировано на терапевтический результат, чем на аромат смеси, но, конечно же, важно создать терапевтическую смесь, которая имеет приятный запах.

Важно выбрать эфирные масла, которые не имеют противопоказаний и безопасны для вашего здоровья. Например, если вы создаете смесь против перхоти, но вы в настоящее время беременны, вы не должны включать в смесь эфирное масло розмарина, потому что он противопоказан при беременности. Другой пример, если у вас аллергия на арахис, то вам, очевидно, не следует создавать смесь против артрита, которая включает в себя арахисовое масло (базовые масла используется для разбавления эфирных масел и, как известно, дают преимущество в смесях против артрита).

При создании терапевтических смесей, для достижения желаемой цели, также важно принимать во внимание все терапевтические действия масел, которые следует избегать. Например, предположим, что у вас возникли тяжелые менструальные судороги и проблемы со сном в этот период. В данной ситуации, давайте также говорить, что вы хотите создать смесь, которую можно использовать прямо перед сном. Мята и кипарис являются эфирными маслами, которые могут обеспечить облегчение при менструальных спазмах. Но, мята перечная и кипарис — это активизирующие, бодрящие масла. Таким образом, вам следует избегать этих масел в смеси, которую вы используете прямо перед сном.

Использование и смешивание густых ароматические масел

Большинство эфирных масел жидкие. Некоторые эфирные масла, полученные паровой дистилляцией, а именно п чули и сандалового дерева, гуще, но с ними, все равно, относительно легко работать. Некоторые CO2 экстракты, абсолюты, бальзамы, смолы и другие растительные ароматические вещества, однако, могут быть практически твердыми при комнатной температуре и с ними гораздо труднее работать.

Довести масла до состояния, при котором с ними можно работать помогает нагревание, но важно, греть масла осторожно и очень недолго. Тепло может разрушить тонкие составляющие масел.

Можно использовать метод водяной бани: нужно осторожно нагреть бутылку или банку с маслом, поместив ее в небольшую миску с теплой водой, а затем оставить бытулочку в этой воде в течение приблизительно 10 минут. Если вода остывает, её нужно заменить. Для каждого масла температура теплой воды, и продолжительность времени может отличаться. Этот метод также используется для разжижения бальзамов и смол, таких, например, как бензоин. А также, для того, чтобы размягчить растительные масла.

Вот советы Мардж Кларк, основателя и президента Nature’s Gift, она является экспертом в области работы с ценными, редкими и густыми абсолютами, CO2 экстрактами и другими ароматическими маслами:

— Нагрейте густое масло в теплой воде. Мысленно представьте, как маленькие бутылочки мягко согреваются. Если вы планируете смешать масло с базовым растительным маслом, не забудьте также согреть и его. «Бухнув ложку, скажем, теплой календулы в холодное масло жожоба вы получите жожоба с маленьким шариком CO2 в нем».

— Используйте тройной метод нагрева, особенно при нагревании крошечных бутылочек. Поместите бутылочку в чайную чашку с небольшим количеством теплой воды. Затем установите эту чашку в большую емкость с горячей водой.

— Даже теплое густое масло очень сложно отмерять каплями, поэтому для точного измерения веса, лучше всего использовать карманные цифровые весы.

— При разбавлении густого абсолюта или экстракта в больших количествах, иногда лучше добавить чуть-чуть нагретого растительного масла к нагретому (но все еще полутвердому) абсолюту, размешать до полного смешивания, добавить еще ложку и повторить процедуру.

— Почти все абсолюты лучше разбавляются спиртом, чем растительным маслом, а отдельные абсолюты, например, абсолют пчелиного воска и какао абсолют, совсем не растворяются в растительном масле.

Все, кто использует густые CO2 экстракты и абсолюты знают, что после того как мы достали последнюю каплю из бутылки, там все равно что-то еще осталось. Используя вышеприведенные методы, вы можете добавить спирт или базовое масло (в зависимости от способа получения) в почти пустую бутылочку, а затем наслаждаться использованием этих последних нескольких капель разбавленного абсолюта, которые вы только что создали.

Замена масел в терапевтических смесях

Принцип замены масел в терапевтических смесях, отличается от принципа замены в ароматических смесях. Конечно, вы хотите создать смесь, которая имеет приятный аромат, но основная цель здесь заключается в замене масла, которого у вас, например, нет, на другое масло но, с похожим терапевтическим эффектом. Аромат масла, выбранного для замены, может быть совершенно иным, чем у оригинального масла, но все же должен быть таким, чтобы с ним по-прежнему было приятно работать.
Обратите пристальное внимание на нужное вам терапевтическое действие оригинального масла и замените его маслом, которое имеет то же действие, но не вводит никаких новых противопоказаний.

Источник

Любое копирование ЗАПРЕЩЕНО!

Допустимо ли смешивание масла для двигателей

Масла для двигателей, выпущенные разными производителями, различаются по категориям и классам вязкости. В связи с этим возникает вопрос: можно ли их смешивать между собой, или это категорически недопустимо.

Риски при смешивании масла разных марок

В состав масла входят основа и присадки, благодаря которым каждый продукт приобретает специфические качества. Каждый производитель использует определённую технологию изготовления основы, в результате чего у ней могут быть совершенно разные физические свойства, особенно если речь идёт о синтетических веществах. Как поведёт себя смесь основ, произведённых разными фирмами, неизвестно, и лучше не экспериментировать.

Ещё сложнее прогнозировать, какими свойствами будет обладать смесь присадок. Для достижения одних и те же характеристик масла могут быть использованы различные смеси компонентов, которые при соединении с другими веществами способны изменять свои свойства самым неожиданным образом.

Поэтому определить, какими качествами будет обладать смесь масел разных производителей, практически невозможно, разве что ставить в этих целях лабораторный эксперимент и изучать его результаты. Но вряд ли это будет интересно автомобилисту.

Риски при смешивании масла разных категорий

Масло для двигателя может быть минеральным или синтетическим, то есть иметь принципиально разный химический состав. Кроме того, вязкость минеральных масел нестабильна, и для устранения этой проблемы используют присадки, которые никогда не применяют при изготовлении синтетических масел. Каким образом стабилизирующая присадка повлияет на свойства синтетического масла, неизвестно. И также, как при смешивании разных марок масла, сложно прогнозировать результат взаимодействия различных других присадок. А в случае с органическим маслом следует учитывать, что свойства такой смеси могут ещё и меняться с ходом времени.

Таким образом, смешивать масло нельзя, поскольку из-за непрогнозируемых свойств полученного коктейля можно столкнуться со следующими проблемами:

• отложения шлака, закоксовывание и другие виды загрязнения двигателя;
• образование осадка из присадок;
• снижение эффективности присадок в смеси;
• критическое увеличение вязкости смеси, что может стать причиной закупорки маслопроводящего канала.

В результате подобных экспериментов может возникнуть экстренная потребность в капитальном ремонте двигателя.

Когда допустимо использование смеси масел

Несмотря на высокие риски использования смеси масел, в некоторых случаях водители всё же идут на такой эксперимент. Чаще всего это связано со следующими обстоятельствами:

• необходимо срочно долить масла, но нет возможности использовать ту же марку и категорию;
• при сравнении перечня компонентов масел установлено, что их состав практически идентичен;
• знакомый автомобилист уже использовал смесь и убедился в её безопасности.

В любом случае, риски применения масел смесового состава гораздо выше, чем эффект от их использования. Относительно безопасна может быть смесь, в которую добавлено не более 10% объёма масла другой марки.

Полное руководство – Вечный комфорт

Вы когда-нибудь шли по улице и чувствовали что-то, что внезапно переносило вас в давно забытые воспоминания? Надеюсь, этот запах был сладким ароматом конкретного торта, доносящегося из пекарни, который напоминает вам о том, что ваша бабушка пекла на ваши детские дни рождения… а не чем-то ужасным, доносящимся из грязного переулка. Но каким бы ни был запах, дело в том, что запах является сильным триггером для воспоминаний.

Возможно, вы даже не подозреваете, что ваше обоняние может влиять на ваши воспоминания и эмоции. Если бы мы спросили вас, как пахнет дом вашего лучшего друга детства, мы готовы поспорить, что у вас не было бы ответа на этот вопрос. По крайней мере, не какой-то конкретный. Но если бы вы вошли в другой дом, в котором пахло бы так же? Вы, вероятно, сразу же сможете разместить его, и это может даже вернуть некоторые детские воспоминания, которые вы думали, что забыли.

На самом деле это особенность анатомии вашего мозга. Все, что вы чувствуете, проходит через вашу лимбическую систему, а ваша лимбическая система включает миндалевидное тело и гиппокамп — две области мозга, наиболее тесно связанные с памятью и эмоциями. Таким образом, все, что вы обоняете, имеет прямое отношение к этим вещам — памяти и эмоциям, — что делает ваше обоняние удивительно сильным!

Это то, что вдохновляет ароматерапевтов на создание своих смесей со всем, от пачули до эфирного масла герани. Точно так же умение смешивать эфирные масла может стать мощным навыком в вашем репертуаре по уходу за собой.

Представьте, что вы можете приготовить бодрящую смесь эфирных масел с мускатным орехом и корицей, которая сразу же вернет вас в волшебство Рождества, когда вы были маленьким. Запах — это мощная вещь, и мы думаем, что важно знать, как максимально использовать его!

Хотя мы и не совсем парфюмеры, мы думаем, что свели искусство смешивания эфирных масел к довольно простому списку того, что можно и чего нельзя делать своими руками — с большим количеством места для вас, чтобы сделать этот процесс по-своему!

Обоняние у всех разное. И у всех разные ассоциации с разными запахами. В то время как запах бергамота или иланг-иланга может показаться вам красивым и расслабляющим, другим он может показаться слишком цветочным. А кому-то может нравиться кедр или эвкалипт, а у кого-то от них начинает болеть голова.

Чтобы подобрать идеальную смесь эфирных масел, сначала нужно ее протестировать. Мы рекомендуем добавить несколько капель эфирного масла в полный резервуар для воды вашего диффузора, чтобы вы знали, как он пахнет и что этот запах вызывает у вас.

Во многих местах предлагаются предварительно смешанные эфирные масла, названия которых описывают эффект, который должна оказывать ароматерапия. Хотя компании часто объединяют эфирные масла, чтобы убедиться, что они совместимы как по запаху, так и по оздоровительным свойствам, эти смеси никоим образом не персонализируются.

Если вы хотите создать идеальную смесь эфирных масел, вам лучше сначала познакомиться с отдельными эфирными маслами и начать с основ.

Эфирные масла при правильном применении приносят много пользы для здоровья. Некоторые эфирные масла обладают успокаивающими, расслабляющими свойствами, в то время как другие обладают качествами, которые делают их отличными для поддержания бдительности и концентрации. При создании идеальной смеси важно учитывать влияние каждого эфирного масла на ваше настроение и душевное состояние, а не только учитывать их запах.

Если вы выберете индивидуальную смесь исключительно на основе аромата, вряд ли вы получите оптимальное впечатление. Идеальная смесь эфирных масел хорошо сочетается и приятна для ваших ощущений, а также создает эффект ароматерапии, который вы ищете.

Если вы судите о своей смеси эфирных масел, основываясь только на своих любимых ароматах, вы можете положить в диффузор перед сном смесь, которая пахнет расслабляюще… но на самом деле стимулирует ваше тело так, что вы не спите.

Хотя разные масла могут иметь сложные ароматы с собственными нотами, может быть полезно идентифицировать каждое эфирное масло в вашей смеси для диффузора как отдельную ароматическую ноту. Ваша смесь должна иметь верхнюю ноту, среднюю ноту и базовую ноту.

Ваша верхняя нота обычно является наиболее очевидным ароматом в вашей смеси. Это первое, что вы замечаете, но это не длится очень долго. Средняя нота длится дольше, а базовая нота менее подавляющая, но имеет наибольшую стойкость. Включая различные уровни в вашу смесь эфирных масел, вы сможете создать более сложный аромат, более привлекательный для ваших чувств — поэтому, хотя запах не должен быть вашим единственным соображением, он определенно важен.

Хотя полезно рассматривать эфирные масла как часть разных семейств — тонизирующие, расслабляющие, согревающие, зеленые или любые другие, которые вам подходят, — чтобы вам было проще понять, какие эфирные масла могут сочетаться друг с другом, создание собственной смеси эфирных масел — это поиск идеальной смеси для вас.

Может быть, два твоих самых любимых аромата в мире — это шалфей и грейпфрут. Мускатный шалфей часто используется для улучшения сна, в то время как грейпфрут, как полагают, бодрит и стимулирует лучшую концентрацию. Может показаться, что они не сочетаются друг с другом, но если идея их объединения волнует вас, вам стоит попробовать! Только вы действительно можете знать, что лучше всего сработает для вас и вашего носа.

Пока мы предлагаем вам рекомендации, вы должны следовать своему сердцу. Или свой нос.

Если вы используете эфирные масла в диффузоре, ваша смесь будет разбавлена ​​водой перед тем, как будет распылена диффузором, поэтому вам не нужно включить что-нибудь еще в эту смесь. Однако, если вы планируете использовать смесь эфирных масел наружно или в качестве средства по уходу за кожей, вам следует подумать о том, какое масло-носитель будет использоваться для ее разбавления, и как это разбавление повлияет на запах вашей смеси, а также какие дополнительные преимущества могут дать масла. предоставлять.

Например, кокосовое масло является отличным маслом-носителем, если вы собираетесь использовать смесь на коже в качестве лосьона, но вы должны учитывать, что оно, скорее всего, добавит вашей смеси немного кокосового аромата. Это может быть хорошо для цитрусовых масел, таких как лайм, но может не так хорошо сочетаться с ладаном или чайным деревом.

Другие масла, такие как миндальное, аргановое, абрикосовое масло или масло жожоба, имеют ореховый запах. Это может быть большим преимуществом для некоторых более теплых смесей чистых эфирных масел, но если вы собираетесь использовать яркую и охлаждающую смесь с мятой перечной или лемонграссом, эти масла-носители могут показаться слишком тяжелыми и утяжелить ваш идеальный аромат.

Если вы пробуете смесь эфирных масел впервые, начните с малого. Трудно сказать, как будет пахнуть смесь после того, как она какое-то время побудет в вашем диффузоре эфирных масел, или насколько хорошо она будет держаться на вашей коже. Сначала вам может нравиться запах нероли, но через некоторое время вы обнаружите, что сандаловое дерево подходит вам больше.

Лучше начать с более слабой, разбавленной смеси и протестировать ее несколько раз, пока не убедитесь, что она вас устраивает. Таким образом, вы можете внести коррективы, если почувствуете, что ваша смесь эфирных масел несбалансирована, слишком сильна или просто не совсем то, что вам нужно.

Представьте себе, какое сердце разбито, когда вы находите идеальную незаменимую смесь… только чтобы понять, что вы не записали свои пропорции!

Вы должны не только протестировать свою смесь эфирных масел в небольшом количестве для начала, но и вести тщательный учет того, сколько каждого эфирного масла или масла-носителя вы добавляете в смесь. Таким образом, когда вы довольны этим, вы можете воссоздать его в большем количестве, чтобы вы могли разлить свою любимую смесь эфирных масел в бутылки и иметь ее, когда захотите!

Наше обоняние очень мощное! Это может вызвать яркие воспоминания и повлиять на наши эмоции, поэтому неудивительно, что ароматерапия и эфирные масла часто рекомендуются для решения многих проблем. От ромашки, успокаивающей вас, когда вы испытываете стресс, до мяты, помогающей вам сосредоточиться или даже помогающей облегчить дискомфорт, знание преимуществ каждого эфирного масла может сделать вашу жизнь намного проще.

Но если одно эфирное масло помогает, использование силы и преимуществ нескольких эфирных масел в одной мощной смеси может изменить правила игры. Мы поделились кучей советов, которые помогут вам сориентироваться в создании собственных смесей эфирных масел, но прежде чем мы начнем, у нас есть последнее, важное «нужное» для вашего списка. И мы обещаем, что это будет легко.

Получайте удовольствие от смешивания эфирных масел! Видеть? Простой.

Источники:

What the nose knows

https://porch. com/advice/using-Essential-Oils-with-Pederal-Love-ones

https://info.achs.edu/blog/blending-101-the-art-of-pairing 

https://naha. org/explore-aromatherapy/about-aromatherapy/methods-of-application

Смешивание эфирных масел – как группировать и смешивать масла

Когда я начинаю, я думаю, что смешивание эфирных масел довольно пугающее! Как узнать, сколько использовать каждого масла? Какие масла сочетаются? Какой эффект окажут комбинированные масла? Будут ли они дополнять друг друга и действительно ли мои рецепты ароматерапии будут работать?

Что я знаю на данный момент, так это то, что смешивание эфирных масел определенно является частью искусства и частью науки.

• Зачем смешивать эфирные масла?
• Сгруппируйте эфирные масла
• По эффекту
• По типам ароматов
• По нотам эфирных масел
• Начните смешивать эфирные масла дома
• Мой секретный совет по смешиванию эфирных масел в домашних условиях
• Простая формула смешивания эфирных масел
• Смешивание готовых смесей (синергия)
• Качество бренда
• Безопасность эфирных масел
• Что, если я ошибаюсь?

Зачем смешивать эфирные масла?

Эфирные масла представляют собой динамичные органические жидкости, которые взаимодействуют друг с другом . Синергия означает «работа вместе в гармонии». Как правило, эфирные масла работают лучше, когда их смешивают с другими эфирными маслами. Каждое эфирное масло состоит из множества соединений, и хотя мы знаем их по их полезным, целебным свойствам, каждое масло также имеет более слабые компоненты, которые могут даже вызвать побочные реакции у некоторых людей.

Этот пост содержит партнерские ссылки, что означает, что если вы совершите покупку по этим ссылкам, я могу получить небольшую комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас. Ознакомьтесь с моей полной политикой раскрытия информации здесь.

При смешивании эфирных масел одно масло может фактически сбалансировать более слабые части другого и даже свести на нет возможные побочные эффекты, которые может иметь масло, если оно применяется само по себе.

Ароматерапия — это очень индивидуальный опыт, поэтому, когда я говорю «побочные эффекты», не пугайтесь. Просто один человек может реагировать на масло иначе, чем другой. Я уверен, что вы видели это, когда пытались заставить своего мужа или лучшего друга понюхать вашу последнюю покупку эфирных масел, только для того, чтобы они морщили нос и вежливо отказывались от дальнейшего взаимодействия с упомянутой бутылкой.

Лавандовое масло — популярное масло во многих смесях.

Другой пример — Лаванда. Многим он нравится, но многим он не нравится сам по себе. Большинство смесей с эфирными маслами для сна содержат лаванду, и как только она смешивается с другими маслами, эта синергия, как правило, проявляется гораздо шире по всем направлениям.

Сгруппируйте свои эфирные масла

Прежде чем приступить к созданию собственных рецептов ароматерапии любого рода, хорошей отправной точкой будет классифицировать эфирные масла по группам, которые имеют схожие характеристики . Это может быть по тому, что они делают (эффекты, которые вам нужны), как они пахнут (тип аромата), или, если вы хотите быть действительно техническим, вы будете сортировать их по их химическому составу, насколько быстро каждый из них испаряется. (примечания).

В ароматерапии смеси от двух до пяти масел чаще всего используются для смешивания, так как это, по-видимому, является «золотой серединой» для достижения наибольшей синергии между маслами. Успех вашей смеси будет зависеть не только от простого смешивания нескольких масел, но и от того, какие масла вы решите комбинировать и для какой цели.

По эффекту

Группировка эфирных масел по типу действия, которое они оказывают , на самом деле имеет для меня наибольший смысл; Я считаю, что это легче всего понять.

Создайте себе ссылку, по которой масла классифицируются, например, как тонизирующие, успокаивающие или любые другие состояния ума или здоровья, которые вы пытаетесь улучшить. Для начала вот список самых популярных масел и их свойства:

Смешивание эфирных масел, принадлежащих к одной категории, обычно хорошо работает и дает смесь с дополнительными свойствами.

По типам ароматов

Вы также можете сгруппировать эфирные масла по категориям с похожими запахами.

Некоторые масла, безусловно, можно отнести к более чем одной категории в зависимости от того, как ваш нос «читает» тот или иной запах. Нет правильного или неправильного, просто создайте эту таблицу, как вам кажется, и используйте ее в качестве основы для вдохновения, чтобы начать смешивать эфирные масла .

Краткое руководство по началу работы с популярными типами масляных ароматизаторов:

Масла одной категории обычно хорошо сочетаются друг с другом.

По примечаниям к эфирным маслам

Вы когда-нибудь замечали, что ваша смесь эфирных масел через несколько часов пахнет иначе, чем когда вы ее впервые создали? Это связано с тем, что некоторые эфирные масла испаряются быстрее, чем другие , поэтому, хотя одно масло может все еще сохранять свой аромат в смеси, другие, возможно, уже давно исчезли.

Подобно музыкальной гамме, эфирные масла, которые быстрее всего испаряются (обычно в течение 1–2 часов), называются «верхними нотами». Далее идут масла, которые испаряются в течение 2-4 часов, они считаются «средними нотами». «Базовые ноты» — это масла, которые испаряются медленнее всего. Некоторым базовым маслам может потребоваться несколько дней, чтобы испариться.

Вот несколько примеров популярных масел, разделенных по их масляным нотам:

Смешайте эфирные масла с одинаковыми масляными нотками, чтобы получить смесь, запах и действие которой сохраняются с течением времени. Особенно, если вы делаете партию или более нескольких капель диффузора, смешивайте по своему вкусу для вашего конкретного домашнего использования.

Начните смешивать эфирные масла дома

Теперь, когда вы прочитали о трех способах группировки типов эфирных масел , вы можете дать волю своему внутреннему художнику!

Используя такую ​​четкую систему группировки в качестве основы, вы также можете выбрать эфирное масло из одной категории и смешать его с маслом из другой категории. Вместо того, чтобы оставаться в одной группе, это позволит вам достичь комбинированных эффектов и сценария типа «лучшее из обоих миров».

Я не уверен, что существуют непреложные правила, по которым масла должны хорошо сочетаться друг с другом, я думаю, что их уровень творческой свободы для ваших экспериментов.

В общем, я узнаю, что, например, цитрусовые масла хорошо сочетаются с пряными маслами. Цитрусовые и цветочные также часто хорошо сочетаются друг с другом. Древесные и цветочные обычно работают хорошо, а травяные и цитрусовые также обычно являются хорошей комбинацией. Найдите своих любимых!

Мой секретный совет по смешиванию эфирных масел в домашних условиях

Если вы похожи на меня, вы можете почувствовать себя немного ошеломленным после того, как попытаетесь разобраться во всех Тактика смешивания эфирных масел и доступные методы. Много информации! Итак, одна из моих самых любимых вещей, когда я задаюсь вопросом, как мне смешать свои эфирные масла, — это то, что я отправляюсь на Amazon, ищу тип смеси, которая мне нужна, а затем читаю список ингредиентов. эфирных масел, чтобы увидеть, какие из них были смешаны профессионалами.

Например, популярная расслабляющая смесь Tranquility от Rocky Mountain Oils. Список ингредиентов выглядит следующим образом: апельсин, мандарин, пачули, лайм, иланг-иланг экстра, лаванда, голубая пижма, немецкая ромашка и цитронелла. Если у вас есть какие-либо или все эти отдельные эфирные масла в вашей коллекции, можно с уверенностью сказать, что они хорошо сочетаются друг с другом. Зачем еще профессионалам смешивать настойку из этой комбинации?

Конечно, этот простой подход не дает точных данных о том, сколько каждого масла нужно использовать в смеси. Начните с соотношения 1:1 одинакового количества капель для каждого масла и регулируйте исходя из этого. Таким образом, вы можете сделать эту смесь на 100% подходящей для ваших носовых рецепторов и индивидуальных предпочтений вашего тела.

Изящный трюк, но у меня работает!!! Дайте мне знать в комментариях ниже, если вы также успешно попробовали это!

Простая формула смешивания эфирных масел

Смешайте свою индивидуальную смесь эфирных масел в бутылке из темного стекла объемом 15 мл.

Для начала я рекомендую вам использовать бутылки из темного стекла емкостью 15 мл, чтобы опробовать свои рецепты смешивания эфирных масел дома. Этого количества достаточно для одного массажа всего тела, поэтому, даже если смесь не идеальна, вы не тратите впустую большое количество масел.

Следуйте этой простой формуле:

1. Наполните 15-миллилитровую стеклянную бутыль из темного стекла почти доверху выбранным маслом-носителем.
2. Выберите 3-5 масел , которые вы будете использовать для своей смеси.
3. Для безопасной степени разбавления от 2,5% до 3% вы можете использовать до 8 капель вашего масла .
4. Начните с одной капли каждого масла и посмотрите, как оно пахнет.
5. Оттуда регулируйте, добавляя по одной капле за раз, пока не достигнете всего 8 капель.

Смешивание готовых смесей (синергия)

Если вы надеетесь смешать две уже смешанные смеси, я рекомендую вам держаться подальше от этого.

Синергия уже была достигнута экспертами для достижения определенной цели — если вы хотите изменить это, я рекомендую просто начать с нуля и смешивать отдельные масла.

Поскольку синергетический эффект был заранее подготовлен, можно только догадываться о точном количестве использованных масел, поэтому результаты совершенно непредсказуемы. Попытка добавить или изменить смеси может стать для вас скорее разочаровывающей, чем удовлетворительной. Но вы всегда можете прочитать список ингредиентов из смеси, которая вам нравится, а затем получить их в виде отдельных масел, а также добавить любое другое масло, которое вы хотите смешать в смесь — тогда это будет полностью вашим!

Фирменное качество

Теперь, как и во всем в жизни, крайне важно, , чтобы вы выбирали высококачественные фирменные продукты с эфирными маслами для своих рецептов ароматерапии и экспериментов по смешиванию масел. В зависимости от того, для чего вы используете смесь эфирных масел, вы можете обойтись разными сортами масел.

Почти все масла предназначены только для наружного применения, но есть несколько марок, которые можно использовать внутрь. Пожалуйста, прочтите этот пост в блоге о том, какие эфирные масла безопасны для приема внутрь. Некоторые бренды являются эфирными маслами терапевтического класса (чистые эфирные масла), в то время как другие не являются таковыми и содержат наполнители или добавки. Некоторые бренды также предлагают органическую линию своих масел, где вы можете специально покупать масла из органических источников. Я точно знаю, что в линейке Mountain Rose Herbs есть органические масла, как и в Plant Therapy и Rocky Mountain Oils.

Несколько популярных марок эфирных масел , которые подходят для различных потребностей и бюджетов:

• Янг Ливинг
• доТЕРРА
• Эфирные масла для терапии растений
• Масла Скалистых гор
• Травы горной розы
• Эдемский сад
• Аура Каша
• ВОЗРОЖДЕНИЕ
• Масла NOW

Вы можете узнать больше об этих компаниях в моей простой сравнительной таблице, которая является частью моей страницы лучших брендов эфирных масел.

Безопасность эфирных масел

Поскольку эфирные масла имеют высокую концентрацию, некоторые люди и типы кожи могут иметь аллергические реакции на них. Убедитесь, что вы внимательно прочитали этикетки безопасности и инструкции для конкретного типа продукта, который вы выбираете.

Что, если я ошибусь?

Как и в случае любого другого творческого самовыражения, никто не пострадает, если вы используете одну или две капли одного масла по отношению к другому. Вы просто можете не получить желаемый результат на 100%; но это также зависит от того, для какого применения вы создаете свою ароматерапевтическую смесь. Если бы это был репеллент от комаров, то я бы так не беспокоился. Если вы пытаетесь получить правильную смесь для поддержки вашей лечебной практики, я мог бы быть немного более бдителен в отношении как, когда и почему я смешиваю эти эссенции вместе .

Если вы сейчас думаете, что смешивание эфирных масел — это слишком сложно, вы, конечно, можете просто купить готовые смеси эфирных масел, приготовленные профессионалами, и использовать их в готовом виде. Просто имейте в виду, что с готовыми смесями эфирных масел вы не должны использовать их для дальнейшего смешивания и смешивания.

Дополнительная литература

В этой статье об ароматических смесях эфирных масел на AromaWeb серьезно объясняется концепция «нот» эфирных масел.

Вариатор скутера: как повысить его ресурс?

Вариатор скутера: принцип работы и основные элементы конструкции

Вариатор – это устройство для бесступенчатого изменения скорости. Он используется в различном оборудовании, начиная от авто- и мототехники, заканчивая станками и конвейерами.

Наиболее распространены вариаторы с двумя шкивами, состоящими из пары конических дисков (щек). Именно такие устройства применяются в скутерах.

Один из дисков каждого шкива имеет возможность перемещаться по валу, второй закрепляется на нем неподвижно.

Между шкивами устанавливается замкнутый клиновидный ремень, который меняет свое положение при движении незафиксированных щек – переходит ближе к валу либо остается на внешнем радиусе диска. Причем если диски одного шкива раздвинуты и ремень находится на внутреннем радиусе, то щеки другого сдвинуты, ремень располагается на большом радиусе – положение подвижных дисков изменяется синхронно.

Такие перемещения ремня меняют передаточное отношение. Если диски ведущего шкива сдвинуты, а ведомого раздвинуты, то передаточное отношение будет большое, если наоборот – малое.

Ведомый шкив вариатора состоит из дисков и пружины, которая постоянно сжимает щеки шкива и выталкивает ремень наружу. Поэтому на холостом ходу ремень вариатора находится на внешнем радиусе ведомого и на внутреннем радиусе ведущего шкивов.

Ведущий шкив имеет набор грузов, которые также называются роликами. Это металлические втулки с пластиковым покрытием.

При повышении оборотов увеличивается центробежная сила, заставляющая ролики перемещаться по дорожкам от центра к краю, тем самым сдвигая диски ведущего шкива.

В этот момент клиновидный ремень, преодолевая усилие пружин, раздвигает щеки ведомого шкива – повышается передаточное число, увеличивается скорость транспортного средства.

Грузики вариатора

Как видим, грузики вариатора оказывают большое влияние на скоростные характеристики вариатора. Их состоянию уделяется повышенное внимание, так как данные детали подвергают преждевременному износу ввиду высокого трения при перемещении по дорожкам.

При производстве вариторов вес роликов рассчитывается с высокой точностью, ведь слишком легкие грузы не смогут сдвинуть подвижную щеку, а слишком тяжелые не будут вытолкнуты наружу даже на больших оборотах, вследствие чего вариатор не сможет развить максимальную мощность.

По мере работы поверхности роликов истираются, на них появляются грани. Детали необходимо вовремя менять, в противном случае значительно ухудшатся характеристики мототехники.

От чего зависит ресурс вариатора? Материалы для повышения долговечности механизма

Транспортные средства с вариаторами не предназначены для эксплуатации в условиях бездорожья. Кроме того, нельзя резко нажимать на газ, так как это может привести к проскальзыванию ремня и снижению ресурса деталей.

Также снижение срока службы механизма становится следствием перегрева деталей. Например, если для удержания скутера в неподвижном положении на склоне используются педали, а не стояночный тормоз, то перегрева не избежать.

Даже при бережном отношении к вариатору многие детали испытывают большую нагрузку. В первую очередь, это сопряженные с валами поверхности подвижных дисков и ремень.

Для снижения износа пары диск-вал применяются смазочные материалы. Однако классические составы вытесняются твердыми смазками, которые оптимально подходят для деталей вариатора благодаря сухой текстуре и длительному сроку службы.

Обычные смазки при нанесении с высокой вероятностью могут попасть на внутренние поверхности дисков, что приведет к проскальзыванию ремня. Кроме того, они нуждаются в частой замене из-за вымывания, испарения и загрязнения.

Твердосмазочные материалы наносятся на поверхности однократно и не требуют обновления – обеспечивают снижение трения и износа сопряженных элементов на протяжении всего срока службы вариатора. Данное решение является более удобным, так как исключает необходимость постоянного контроля состояния смазки и ее обновления.

Владельцы скутеров часто применяют для вариаторов покрытие MODENGY 1002. Оно наносится из аэрозольного баллона и сохнет при комнатной температуре – его легко применить даже в гараже без дополнительного оборудования.

Создание твердосмазочного слоя на деталях вариатора позволяет предупредить износ и необходимость замены дорогостоящих деталей.

Также покрытие распыляется на грузики вариатора или внешнюю часть диска, чтобы снизить износ при перемещении роликов по дорожкам.

Снижать истирание ремня вариатора с помощью смазок нельзя – ремень будет проскальзывать и скутер не поедет.

Для обеспечения стабильной работы необходимо своевременно менять ремень – чаще, чем рекомендует производитель.

Также нужно периодически проводить визуальный осмотр ремня на предмет сколов и трещин, а также изменять его ширину. Заводской размер ремня указан на наружной поверхности, при наличии отклонений в значениях, появлении трещин и повреждений лучше провести замену.

Чтобы обеспечить длительный ресурс вариатора, исключить непредвиденные выходы деталей их строя и поддерживать высокие характеристики устройства необходимо бережно эксплуатировать механизм и защищать его компоненты от повышенного трения и износа, а также следить за состоянием ремня.

Запчасти на Скутер / Трансмиссия / Ремни вариатора

« К выбору раздела

Перейти в корзину

Показать только запчасти в наличии

Отображаются позиции 1 — 54 из 54

Страницы: 1

	Колокол сцепления CPI 50/ Minarelli 100 2T Ø112 Polini — 250005 Подробнее »	На заказ	2 052. 00 ₽
	Ремень вариатора 14.9 x 8.5 x 645 мм 30° Polini Honda Dio оригинальный компаунд Polini — 248.002 Подробнее »	На заказ	2 252.00 ₽
	Ремень вариатора 15.3 x 8 x 652 мм 32° кевлар Honda Dio AF-18/24 Malossi — 61 7215 Подробнее »	В наличии	3 030.00 ₽
	Ремень вариатора 16 x 8 x 751 мм 28° Malossi X-Special — Minarelli длинный Malossi — 6118140 Подробнее »	В наличии	2 318.00 ₽
	Ремень вариатора 16.5 x 738 мм 28° Minarelli длинный *Made in Japan* Bando — S02-001 Подробнее »	На заказ	1 464. 00 ₽
	Ремень вариатора 16.5 x 751 мм Minarelli длинный TNT — 268200A Подробнее »	На заказ	652.00 ₽ — 5 % 620.00 ₽
	Ремень вариатора 16.5 x 754 мм Minarelli длинный Horizontal / Vertical Top Performances — 9907770 Подробнее »	На заказ	2 188.00 ₽
	Ремень вариатора 16.5 x 777 мм 30° Minarelli короткий Top Performances — 9907900 Подробнее »	На заказ	2 188.00 ₽
	Ремень вариатора 16. 5 x 792 мм Minarelli короткий *Made in Japan* Bando — DV016 Подробнее »	На заказ	1 878.00 ₽
	Ремень вариатора 16.5 x 8 x 751 мм Minarelli длинный Top Performances — 99.0777.0 Подробнее »	На заказ	2 671.00 ₽ — 5 % 2 538.00 ₽
	Ремень вариатора 16.5 x 8 x 796 мм 30° X-Special Minarelli короткий Malossi — 6112741 Подробнее »	В наличии	2 359.00 ₽
	Ремень вариатора 16.5 x 8.1 x 751 мм оригинальный компаунд Yamaha длинный мотор Aerox BW’s Booster Slider Neo’s Aprilia Malagiti Italjet Athena — S410000350001 Подробнее »	На заказ	1 297. 00 ₽
	Ремень вариатора 16.6 x 8.1 x 795 мм Minarelli короткий Yamaha MBK Jog 90 Athena — S41PLAT008 Подробнее »	На заказ	1 769.00 ₽ — 5 % 1 681.00 ₽
	Ремень вариатора 16.6 x 8.5 x 800 мм 30° Minarelli короткий оригинальный компаунд Polini — 248.004 Подробнее »	В наличии	2 405.00 ₽
	Ремень вариатора 16.7 x 8 x 750 мм 28° Minarelli длинный арамидное волокно Polini — 248.040 Подробнее »	На заказ	3 447.00 ₽
	Ремень вариатора 16. 8 x 8.5 x 804 мм 30° Piaggio Gilera оригинальный компаунд Polini — 248.011 Подробнее »	В наличии	2 624.00 ₽
	Ремень вариатора 16.8 x 9 x 750 мм 30° Minarelli длинный оригинальный компаунд Polini — 248.003 Подробнее »	В наличии	2 251.00 ₽
	Ремень вариатора 17.5 x 8 x 804 мм Piaggio/ Gilera Top Performances — 99.1328.0,9913280 Подробнее »	На заказ	2 691.00 ₽
	Ремень вариатора 17.5 x 8 x 815 мм 30° Overrange Minarelli короткий X Kevlar Malossi — 6111108 Подробнее »	В наличии	3 184. 00 ₽
	Ремень вариатора 17.5 x 9 x 675 мм 32° кевларовый компаунд Honda Dio ZX Kymco CX Malossi — 61 7211 Подробнее »	В наличии	3 053.00 ₽
	Ремень вариатора 17.7 x 774 мм Yamaha 100 Minarelli MBK Booster BW’s Aerox Grand Axis Neo’s Athena — S41PLAT037 Подробнее »	На заказ	1 941.00 ₽ — 5 % 1 844.00 ₽
	Ремень вариатора 17.7 x 8.1 x 700 мм Honda Joker 50 Athena — S410000350012 Подробнее »	На заказ	973.00 ₽ — 5 % 924.00 ₽
	Ремень вариатора 17. 8 x 700 мм Honda Joker/Lead 50 Athena — S41PLAT012 Подробнее »	На заказ	1 579.00 ₽ — 5 % 1 500.00 ₽
	Ремень вариатора 18 x 10.2 x 782 мм 28° Malossi Overrange MHR Minarelli длинный Malossi — 6115822 Подробнее »	На заказ	5 429.00 ₽
	Ремень вариатора 18 x 669 мм Honda Dio ZX ’94 Kymco Heroism 50 Athena — S41PLAT058 Подробнее »	На заказ	1 798.00 ₽ — 5 % 1 708.00 ₽
	Ремень вариатора 18 x 736 мм Honda Joker 90 Lead 100 Kymco Athena — S41PLAT017 Подробнее »	На заказ	1 898. 00 ₽ — 5 % 1 803.00 ₽
	Ремень вариатора 18 x 8.5 x 771 мм оригинальный компаунд Yamaha 100 Ovetto BW’s Aerox Booster Nitro Athena — S410000350037 Подробнее »	На заказ	1 529.00 ₽ — 5 % 1 453.00 ₽
	Ремень вариатора 18 x 9 x 670 мм 4T 139QMB 50 DAYCO — 7173 Подробнее »	На заказ	973.00 ₽
	Ремень вариатора 18.4 x 8 x 782 мм 28° Aprilia SR DITECH 50 Suzuki TR Street Magic Athena — S41PLAT038 Подробнее »	На заказ	1 696. 00 ₽ — 5 % 1 611.00 ₽
	Ремень вариатора 18.5 x 8 x 727 мм 28° X-Special Piaggio Vespa LX50 2T ET2 2000 Zip 2000 Zip SP 2001 Malossi — 6111246 Подробнее »	В наличии	2 525.00 ₽
	Ремень вариатора 18.5 x 8 x 802 мм 30° Piaggio оригинальный компаунд Polini — 248.078 Подробнее »	На заказ	3 145.00 ₽
	Ремень вариатора 18.5 x 8 x 811 30° Vespa Primavera Piaggio C361M длинный оригинальный компаунд Piaggio — 436864 Подробнее »	На заказ	2 070.00 ₽
	Ремень вариатора 18. 5 x 8 x 834 мм 30° Malossi X-Special Gilera DNA, Liberty Malossi — 61 9830 Подробнее »	В наличии	2 400.00 ₽ — 10 % 2 160.00 ₽
	Ремень вариатора 18.7 x 8 x 810 мм 30° Malossi X-Special Piaggio Malossi — 6116889 Подробнее »	На заказ	2 092.00 ₽
	Ремень вариатора 22 x 10 x 916 мм Honda Dylan / Pantheon / SH 125-150 4T Athena — S410000350042 Подробнее »	На заказ	1 305.00 ₽ — 5 % 1 239.00 ₽
	Ремень вариатора 22 x 9.5 x 835 мм Platinum Line PIAGGIO 125-180cc 2т Athena — S41PLAT021 Подробнее »	На заказ	2 692. 00 ₽ — 5 % 2 558.00 ₽
	Ремень вариатора 22 x 9.5 x 835 мм оригинал Piaggio 180 Piaggio — 484497 Подробнее »	В наличии	4 432.00 ₽
	Ремень вариатора 22 x 9.8 x 828 мм PIAGGIO 125-180cc Athena — S410000350021 Подробнее »	На заказ	1 359.00 ₽ — 5 % 1 291.00 ₽
	Ремень вариатора 22.5 x 10.2 x 814 мм Piaggio Leader 125/150 Vespa Gilera Athena — S41PLAT064 Подробнее »	На заказ	3 496.00 ₽ — 5 % 3 321.00 ₽
	Ремень вариатора 22. 5 x 10.5 x 814 мм 30° Piaggio Vespa LX150 ie X Kevlar Malossi — 6116117 Подробнее »	На заказ	3 913.00 ₽
	Ремень вариатора 22.6 x 13 x 835 мм Piaggio Vespa 250-300 4T Piaggio — 82941R Подробнее »	На заказ	5 292.00 ₽ — 7 % 4 921.00 ₽
	Ремень вариатора 22.6 x 13.2 x 954 мм оригинал Aprilia Scarabeo Piaggio-Quasar (GR) 250-300 4T Piaggio — B013360 Подробнее »	На заказ	6 220.00 ₽
	Ремень вариатора 24.2 x 1056 мм оригинал Piaggio X10, Beverly Sport Touring 350 Piaggio — 83025R Подробнее »	На заказ	7 035. 00 ₽
	Ремень вариатора 24.4 x 10.5 x 907 мм SYM GTS Evo 300i 4T 09-11 SYM — S08-017 Подробнее »	На заказ	3 738.00 ₽
	Ремень вариатора 27 x 14.5 x 1038 мм Piaggio 500 Athena — S410000350049 Подробнее »	На заказ	5 643.00 ₽ — 5 % 5 361.00 ₽
	Ремень вариатора 28 x 1036 мм Piaggio 400/500 MP3 Fuoco Beverly X9 Top Performances — 9927630 Подробнее »	На заказ	6 802.00 ₽
	Ремень вариатора 28 x 14. 2 x 1036 мм Piaggio 400/500 Athena — S41PLAT049 Подробнее »	На заказ	10 243.00 ₽ — 5 % 9 731.00 ₽
	Ремень вариатора 31.5 x 948 мм Piaggio Gillera GP 800 Aprilia SRV 850 Mana 850 Piaggio — 845010 Подробнее »	На заказ	6 341.00 ₽
	Ремень вариатора PLATINUM Honda AF05/AF18/AF24/AF34, узкий Athena — S41PLAT003 Подробнее »	На заказ	1 450.00 ₽ — 5 % 1 378.00 ₽
	Ремень вариатора X-KEVLAR Minarelli 100 Malossi — 6112959 Подробнее »	На заказ	3 502. 00 ₽ — 5 % 3 327.00 ₽
	Ремень вариатора X-KEVLAR Minarelli 100 Polini — 248041 Подробнее »	На заказ	2 921.00 ₽ — 5 % 2 775.00 ₽
	Ремень вариатора X-SPECIAL Honda AF05/AF18/AF24/AF34, узкий Malossi — 61 7213 Подробнее »	На заказ	1 735.00 ₽
	Ремень вариатора Yamaha Tricity 125 17 оригинал BB8-E7641-00 Yamaha — BELT_139 Подробнее »	На заказ	1 907.00 ₽
	Ремень вариатора оригинал Yamaha Tricity 125 14′-16′ 2CM-E7641-00 Yamaha — BELT_138 Подробнее »	На заказ	1 937. 00 ₽

Отображаются позиции 1 — 54 из 54

Страницы: 1

Гонки AF1. Инструмент для блокировки вариатора Buzzetti 250, 300cc

Предыдущий товарБоковая подставка Buzzetti для…

Следующий товарCastrol Full Synthetic Power…

• Sport City, Sport City Cube Products /
• Инструмент для блокировки вариатора Buzzetti для двигателей 250, 300cc — BZ5442

Инструмент для блокировки переднего шкива Buzzetti (вариатора) для Vespa GTS, GTV, Aprilia SportCity 250/300, Scarabeo 250, MP3 2 , BV 250, BV 300 *см. подробный список комплектаций*

Наличие: Ожидается поступление на наш склад в конце мая, если заказ будет сделан сегодня

Поступление дополнительных товаров!

Артикул: BZ5442

39,99 $ (USD)

Инструмент для блокировки переднего шкива Buzzetti (вариатора)

Полный список комплектующих внизу этой страницы.

Если у вас нет доступа к ударному пистолету, этот инструмент будет иметь решающее значение, если вы хотите снять передний вариатор во время обслуживания ремня или замены веса ролика.

Поставляется точно так, как на фото.

Рекомендуемая AF1 Racing альтернатива номеру детали OEM 020626Y и 021021Y

Правильная установка для использования показана на фотографии ниже. Tighten to 80 NM (59 ft-lbs)

Products specifications

From	To	Make	Model
2008	2012	Aprilia	SportCity Куб 250/300
2006	2008	Aprilia	SportCity 250
2004	2006	Aprilia	Scarabeo 250
2023	2024	Vespa	GTS 300
2018	2022	VESPA	GTS 300 HPE Super
2018	2021	VESPA	GTS 300 HPE
2014
2014
2014
2014
2014
2014	GTS 300 ABS, GTS 300 Super ABS
2014	2017	Vespa	GTS 300 ABS
2014	2017	Vespa	GTS 300 Super ABS
2010	2014	Vespa	GTS 300
2010	2014	Vespa	GTS 300 Super
2008	2010	Vespa	GTS 250 Super
2005	2010	Vespa	GTS 250, GTS 250 Super
2005	2010	Vespa	GTS 250
2019	2021	Vespa	GTV 300 Sei Giorni HPE
2018	2018	Vespa	GTV 300 Sei Giorni
2016	2017	Vespa	GTV 300 ABS
2010	2015	Vespa	GTV 300
2007	2010	Vespa	GTV 250
2009	2012	Piaggio	BV300
2008	2010	Piaggio	BV250 (фара на руле)
2006	2009	Piaggio	BV250 (FARLING in FARLING)		BV250 (FARLING). 0065
2006	2006	Piaggio	BV250 (Headlight in Fairing) Carbureted
2010	2014	Piaggio	MP3 250
2007	2009	Piaggio	MP3 250

Спецификации продуктов

год/MAKE/MODEL	2008-2012 Apilia SportCity 250/300	888888 гг.0065
год/Make/Model	2006-2008 Aprilia SportCity 250
Год/Make/Model	2004-2006 Aprilia Scarabeo 250
GARY/MAKE/MAKE		8064 8064 8064 8064 8064.
год/Make/Model	2018-2022 VESPA GTS 300 HPE Super
Год/Make/Model	2018-2021 VESPA GTS 300 HPE	191666666666666666666666666666666666666666666666666666666614.	666666666666666666666666666666666666666666666666666666666618.	6666666666666666666666618-2021. 2017 Vespa GTS 300 ABS, GTS 300 Super ABS
Year/Make/Model	2014-2017 Vespa GTS 300 ABS
Year/Make/Model	2014-2017 Vespa GTS 300 Super ABS
Year/Make/Model	2010- 2014 VESPA GTS 300
год/Make/Model	2010-2014 VESPA GTS 300 Super
Год/MAKE/MODEL	2008-2010 VESPA GTS 250 Super	года.	2005-2010 Веспа ГТС 250, ГТС 250 супер
год/Make/Model	2005-2010 VESPA GTS 250
Год/Make/Model	2019-2021 VESPA GTV 300 SEI GIONI HPE	188.8888888 2019 года88 года8 года8 года8	188	18 года8 года8 года. 2018 VESPA GTV 300 SEI GIORNI
год/Make/Model	2016-2017 VESPA GTV 300 ABS
год/MAKE/MODEL	2010-2015 VESPA GTV 30065 9005. GEL
2007-2010 Веспа ГТВ 250
Year/Make/Model	2009-2012 Piaggio BV300
Year/Make/Model	2008-2010 Piaggio BV250 (Headlight on Handlebar)
Year/Make/Model	2006- 2009 Piaggio BV250 (Headlight in Fairing)
Year/Make/Model	2006 Piaggio BV250 (Headlight in Fairing) Carbureted
Year/Make/Model	2010-2014 Piaggio MP3 250
Year /Марка/Модель	2007-2009 Piaggio mp3 250

Теги продуктов

• Инструменты (125)
• ,
• 020626Y (1)
• . . КОМПЛЕКТ, ШКИВ, ECVT

  Выберите год:

  • 2023
  • 2022
  • 2021
  • 2020
  • 2019
  • 2018
  • 2017
  • 2016
  • 2015
  • 2014
  • 2013
  • 2012
  • 2011
  • 2010
  • 2009 г.
  • 2008 г.
  • 2007 г.
  • 2006 г.
  • 2005 г.
  • 2004 г.
  • 2003 г.
  • 2002 г.
  • 2001 г.
  • 2000 г.
  • 1999 г.
  • 1998 г.
  • 1997 г.
  • 1996 г.
  • 1995 г.
  • 1994 г.
  • 1993 г.
  • 1992 г.
  • 1991 г.
  • 1990 г.
  • 1989 г.
  • 1988 г.
  • 1987 г.
  • 1986 г.
  • 1985 г.
  • Схемы и наборы
  • Что это подходит
  • Типы продуктов
  • Услуги

  ECVT, КОМПЛЕКТ ШКИВОВ.

  Полная диаграмма

  №32462

  ECVT, КОМПЛЕКТ ШКИВОВ.

  Полная диаграмма

  №32462

  ECVT, КОМПЛЕКТ ШКИВОВ. ’10MY-’12MY.

  Полная диаграмма

  №32462

  ECVT, КОМПЛЕКТ ШКИВОВ. ’12М-’13М.

  Полная диаграмма

  №32462

  ECVT, КОМПЛЕКТ ШКИВОВ. ’12М-’13М.

  Полная диаграмма

  №32462

  ECVT, КОМПЛЕКТ ШКИВОВ. ’13МГ-’13МГ.

  Полная диаграмма

  №32462

  ECVT, КОМПЛЕКТ ШКИВОВ. ’13MY-.

  Полная диаграмма

  №32462

  ECVT, КОМПЛЕКТ ШКИВОВ. ’14MY-.

  Полная диаграмма

  №32462

  ECVT, КОМПЛЕКТ ШКИВОВ. ’14MY-.

  Полная диаграмма

  №32462

  ECVT, КОМПЛЕКТ ШКИВОВ. ’14MY-.

  Полная диаграмма

  №32462

  Рекомендуемая производителем розничная цена $ 629,61

  Добавить в корзину

  Выберите опции продукта

  Выберите продавца

  Люди также купили

  • org/Product»>

    Прокладка первичного шкива. Шим PRIM PLLY. Т=0,2.

    $ 3,87

    32451AA060

  • Прокладка первичного шкива. Шим PRIM PLLY. Т=0,6.

    $ 3,87

    32451AA100

  • org/Product»>

    Поддержка стержня.

    $ 29,07

    32457AA020

  • Прокладка первичного шкива. Шим PRIM PLLY. Т=0,4.

    $ 3,87

    32451AA080

Сколько нужно прогревать машину зимой, летом, осенью и весной и как это делать правильно?

Даже начинающий водитель знает, что нужно прогревать машину зимой, чтобы эксплуатация оказалась на 100% эффективной и безопасной, все механизмы и агрегаты работали ровно, стабильно, не испытывали повышенных нагрузок. Однако, как прогревать машину зимой, есть ли ошибки, способные сделать процесс неэффективным? Сколько прогревать машину осенью и в другие сезоны года, когда уличные температуры далеко не зимние? Все это вопросы требуют подробного разбора.

Содержание:

1. Нужно ли прогревать автомобиль перед поездкой?
2. Сколько нужно прогревать машину зимой?
3. Сколько нужно прогревать машину осенью и весной?
4. Сколько нужно прогревать машину летом?
5. Полезные советы

Нужно ли прогревать автомобиль перед поездкой?

Ответ на вопрос, нужно ли прогревать машину однозначен – да. Даже если речь идет о теплом времени года, перед началом движения стоит дать мотору поработать в холостом режиме, зимой же крайне рекомендуется потратить больше времени на эту процедуру, 10, а то и 15 минут, в зависимости от уличной температуры. Зачем прогревать машину?

Правильно выполненный прогрев позволит достичь сразу нескольких эффектов:

1. Восстановление необходимой текучести масла. Даже специальные зимние сорта при воздействии резко отрицательных температур становятся более вязкими, что увеличивает нагрузку на масляный насос, приводит к недостаточно эффективной смазке подвижных элементов мотора, из-за чего резко сокращается эксплуатационный ресурс.
2. Восстановление изначальных зазоров между деталями двигателя. Из школьных учебников физики каждый знает, что при охлаждении материалы сжимаются. Это утверждение применимо и к ДВС. После ночной стоянки на холоде зазоры между подвижными элементами минимальны, возникает повышенное трение. Уже одно это утверждение позволяет понять, что ответ на вопрос надо ли прогревать машину – положительный.
3. Снижение топливного расхода. Холодный мотор потребляет куда больше горючего, нежели прогретый. Разница максимально выражена для дизельных ДВС, но и на бензиновых она весьма существенна.
4. Стабилизация оборотов и достижение максимальной производительности мотора. Без прогрева достичь эффективной работы не удастся, стрелка тахометра постоянно плавает, динамические характеристики далеки от идеальных.
5. Снижение нагрузки на аккумуляторную батарею. Если водитель не знает, сколько надо прогревать машину, слишком быстро отправляется в поездку, то он может столкнуться с некомфортным микроклиматом салона, обледеневшими стеклами, затрудняющими обзор. Компенсировать все это он попытается включением дополнительных электрических систем обогрева, быстро разряжающих АКБ. Рациональнее дать мотору поработать в холостом режиме несколько лишних минут.

Водителю нужно понять не просто саму необходимость прогрева, но и знать, как прогревать машину. Алгоритм действий в современных авто, укомплектованных моторами с турбиной, в особенности, дизельными, не так прост, как может показаться на первый взгляд. Причина – минимальная тепловая отдача таких ДВС, так что просто покрутить их на холостых несколько минут, понажимать на педаль газа для подъема оборотов – плохое решение.

Понять, как быстро прогреть машину, поможет следующая инструкция:

1. Работа ДВС в холостом режиме 2-3 минуты. Эта стадия станет для него своеобразной “разминкой”.
2. Начало поездки. Многие могут удивиться, но, действительно, уже через пару минут можно ехать, но ехать максимально медленно, на первой передаче, минимальных оборотах и скорости, сопоставимой с пешеходной! Эта инструкция универсальна, позволяет определить, сколько прогревать машину с автоматом, использовать ее можно для того, чтобы подготовить к нормативным нагрузкам все системы транспортного средства, от трансмиссии до тормозов, которые на стоянке никак не задействованы.
3. Равномерное ускорение. Как долго прогревать машину, двигаясь со скоростью черепахи? До тех пор, пока стрелка температуры ДВС не начнет уходить с нижней отметки! Впрочем, даже после того, как она поползла вверх, не стоит сразу жать на педаль газа со всей силы. Еще несколько минут лучше ехать со скоростью около 50-60 километров в час, а уже потом разгоняться до более высоких значений. Машина однозначно оценит столь ответственное и бережное отношение!

Сколько нужно прогревать машину зимой?

Итак, как прогревать машину понятно, но сколько минут стоять до начала движения? Длительность ожидания определяется множеством факторов, типом мотора, его рабочим объемом, временем стоянки на холоде и, конечно, выраженностью этого самого холода.

Усредненные показатели, сколько прогревать машину зимой, выглядят следующим образом:

1. Если о серьезных морозах речь не идет, уличная температура составляет около нуля градусов, то особо долго гонять мотор на холостых не нужно. Масло в таком случае почти не густеет, температурные деформации не выражены, а то и полностью отсутствуют. Хватит буквально 1-2 минут.
2. Когда температура падает примерно до минуса 10, ответом на вопрос сколько прогревать автомобиль, станет 3-4 минуты. Опять же, такая прохлада почти не сказывается на состоянии технических жидкостей, металлических компонентов ДВС и других агрегатов, а потому не требует повышенной ответственности и внимания.
3. Минус 15-20 градусов – это уже серьезный мороз, сложно сказать, сколько прогревать машину зимой при таком холоде, лучше ориентироваться на стекла. Когда они начинают оттаивать – температура становится достаточной для плавного начала движения. Как правильно прогревать машину, было указано выше, стоит повторить, что никакой скоростной езды первое время быть не должно.
4. Ниже минуса 20. Первым делом, стоит подумать, можно ли прогревать машину и надо ли это делать. Впрочем, для водителей из северных, дальневосточных регионов такой вопрос не стоит, для них -20 – это вполне обычная зимняя температура, там бывает и -30, и -40. Минимальная длительность прогрева – 10-15 минут, но порой двигатель вообще не удается завести – слишком холодно. Вдобавок, и сама поездка в такой мороз зачастую сопряжена с падением динамики, огромными механическими нагрузками на подвижные элементы.

Сколько нужно прогревать машину осенью и весной?

Сколько по времени прогревать машину в межсезонье, опять же, зависит от температуры. Если стоит теплый весенний день, около +15, то достаточно минуты, если же вдруг пришло ненастье и отметка на градуснике резко упала почти до нуля, лучше спокойно посидеть в водительском кресле подольше, минуты 2-3.

Сколько нужно прогревать машину летом?

Надо ли прогревать машину в летнее время? Надо. Правда, долго делать это не имеет смысла, хватит и минуты, после чего еще несколько минут лучше двигаться в щадящем режиме, без резких ускорений и прочих лихих маневров.

Полезные советы

Перед тем, как прогревать автомобиль, нужно убедиться в целесообразности поездки и уместности прогрева. Если на улице трескучие морозы, а машина припаркована вплотную к окнам многоэтажки, то лучше воспользоваться такси или метро, а не газовать 15 минут в форточки жильцов, пытаясь добиться нужной температуры ДВС. Это не только некрасиво, но и нарушает ПДД, согласно которым в жилой зоне нельзя стоять больше 5 минут с работающим мотором.

Какие машины нужно прогревать? Любые! И делать это в соответствии с инструкцией, обозначенной выше. Этот совет можно считать наиболее важным!

Надо ли прогревать АКПП зимой?

Среди автомобилистов вопрос, как правильно прогревать гидравлическую АКПП, вызывает, пожалуй, самые жаркие споры.

• ПРИСАДКА ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ И ВАРИАТОРА (CVT) «СУПРОТЕК АКПП»

  Восстанавливает масляный насос и давление масла в гидроблоке АКПП, что убирает толчки и рывки при переключении передач. Снижает гул и вибрации. В вариаторах восстанавливает конусы и натяжение цепи.

  
  

Нужен ли прогрев машины с АКПП

Один вариант отбросим сразу: начинать движение на холодную нельзя. При низкой температуре прогрев автомата зимой необходим. Все просто: трансмиссионная жидкость (ATF), выполняющая в коробке автомат функцию рабочего тела, — это масло. Значит, на зимнем морозе она густеет и теряет часть своих качеств. Для корректной работы агрегата нужно нагреть ATF до такого состояния, чтобы ее параметры соответствовали рабочему диапазону. При прогреве узел испытывает повышенные нагрузки, чтобы сохранить его функциональность лучше использовать Супротек АКПП.

КАК РАБОТАЕТ КОРОБКА

Разберем подробнее принцип работы автоматической коробки, чтобы удостовериться, что прогрев необходим при низкой температуре воздуха. Функция трансмиссии — передать момент силы от двигателя на колеса, обеспечивая движение авто.

В автоматической коробке крутящий момент от двигателя полностью передается на гидротрансформатор, от которого распределяется за счет фрикционного сцепления определенных шестерен. Гидротрансформатор по форме напоминает стоящий на ребре тор, разрезанный по вертикали и погруженный в ATF.

Первая половина этого «бублика» жестко закреплена на валу мотора. Вращаясь, это кольцо своими лопатками закачивает масло на лопасти турбины (второй части тора), обеспечивая ее вращение. Между половинками «бублика» установлен реактор, повышающий момент силы. Такая конструкция позволяет сглаживать вибрации, создаваемые мотором.

От гидротрансформатора работает масляный насос, который закачивает ATF жидкость в тор. Этот же насос создает давление в гидроблоке («мозги» автомата), который управляет переключением передач. Это значит, что когда мотор выключен, давления в АКПП нет. Оно создается насосом после пуска мотора.

ЕСЛИ НЕ ПРОГРЕТА ЖИДКОСТЬ ATF

Трансмиссионное масло передает крутящий момент и обеспечивает работу всей автоматической коробки передач. Если вязкость жидкости не соответствует параметрам, заложенным производителем, она не сможет создавать требуемое давление. Фрикционные диски не будут полностью смыкаться, переключение передач будет происходить некорректно.

Также следует учитывать, что вязкое трансмиссионное масло плохо проходит через фильтры. Если в жидкости имеется взвесь из продуктов износа фрикционов или других элементов механической части АКПП, фильтры почти наверняка будут забиты. Исправить ситуацию можно, только прогревом. Разогретая ATF становится более жидкой, смывая грязь с фильтров. Это помогает стабилизировать давление в гидроблоке, что обеспечивает точную работу фрикционов.

ДВИЖЕНИЕ НА ХОЛОДНУЮ — ПРИЧИНА ПРЕЖДЕВРЕМЕННОГО ИЗНОСА

Проблемы с трансмиссионным маслом сразу же скажутся на работе коробки, водитель это обязательно почувствует. Машина будет дергаться при переключении скоростей, появятся пинки и рывки. Проскальзывающие фрикционные диски будут перегреваться, провоцируя появление продуктов износа, ухудшая состав масла.

Увидев полную картину работы АКПП с холодной ATF жидкостью, становится понятно, что перед началом движения автомобиля ее обязательно нужно прогревать. В противном случае коробка автомат работает на износ. Проблемы не заставят себя долго ждать.

Как прогревать коробку зимой

В том, что прогрев машины с АКПП зимой необходим, убедились. Теперь разберемся, как нужно греть автоматическую коробку. От того, насколько правильно вы будете выполнять эту процедуру, зависит здоровье трансмиссии вашего авто.

ЧТО ПРОИСХОДИТ С ТРАНСМИССИОННЫМ МАСЛОМ НА МОРОЗЕ

Чтобы понять, как прогревать, нужно разобраться, как низкая температура влияет на трансмиссионную жидкость. Идем по порядку. ATF — это масло, значит, на морозе она густеет. Если охладить эту субстанцию ниже минус 45°C — минус 50°C, она потеряет текучесть и застынет.

Немного выправить ситуацию может применение специальных присадок для автоматической коробки. Хорошие результаты показывает триботехнический состав «АКПП» от российской фирмы Suprotec. Если добавить «Супротек» в трансмиссионное масло, средство поможет справиться с негативными последствиями низкой температуры, защищая поверхности трения от износа и задиров, но все равно без прогрева ATF движение начинать категорически не рекомендуется.

В московском регионе морозы ниже — 30 °C случаются редко, поэтому масло в коробке, как правило, не застывает, а густеет. В таком случае нужен правильный прогрев АКПП, чтобы избежать проблем и продлить ресурс агрегата. Разбираемся, как это делать правильно.

ГРЕТЬ АКПП НУЖНО НЕ ТОРОПЯСЬ

Первое, что нужно запомнить: для правильного прогрева автоматической коробки зимой требуется время. Не обязательно греть машину полчаса, но несколько минут потребуется обязательно. Длительность процедуры зависит от температуры окружающего воздуха.

Второе: греть нужно именно ATF жидкость. В интернете полно советов, что для прогрева масла необходимо прогнать селектор по всем положениям, задерживаясь в каждой точке на 10 — 20 секунд. При этом машину нужно удерживать на месте педалью тормоза. У большинства опытных мотористов подобные советы вызовут улыбку, остальные не станут улыбаться только потому, что будут раздражены.

Манипуляции с селектором в лучшем случае просто бесполезны. Открывая те или иные каналы (когда переводите селектор АКПП в разные положения), вы никак не влияете на температуру жидкости внутри коробки. При этом вы напрасно рискуете. Быстрое переключение селектора ЭБУ может интерпретировать как замыкание или другую поломку. И тогда здравствуй, «чек».

И еще одна опасность бессмысленного переключения селектора: если нога соскользнет с педали тормоза, машина неожиданно начнет движение. Хорошо, если на пути не будет препятствий…

СКОЛЬКО ДЛИТСЯ ПРОГРЕВ АВТОМАТА ПРИ РАЗНОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ

Если «за бортом» мороз от -5 до -20 °C, правильный прогрев длится около 5 минут, пока датчик температуры охлаждающей жидкости покажет +60 — +80 °C. Затем можно трогаться и двигаться на оборотах от 1300 до 3000 в течение 5 минут. Так масло в коробке полностью прогреется.

Когда столбик термометра показывает от -20 до -35 °C, прогрев коробки должен длиться не менее 10 минут. Возможно появление небольшой вибрации. Это обусловлено тем, что насосное колесо гидротрансформатора заработало, а турбинное еще тормозит из-за вязкости ATF жидкости.

Нужно дождаться, когда обороты стабилизируются на штатном уровне, а затем плавно начать движение. До полного прогрева автомобиля следует избегать рывков. Скорость желательно ограничить на уровне 40 км/ч.

Приведенные нами рекомендации, как правильно прогревать АКПП, имеют общий характер. Это только ориентир. Необходимо вносить поправки на марку машины, ее пробег, качество трансмиссионной жидкости и температуру окружающего воздуха. Главное — начинать движение плавно, без резких разгонов и торможений. Двигаться желательно на 1500 — 2500 оборотах.

https://youtu.be/YlfcWzUS5pk    

Зимой нужно дать автомобилю поработать и прогреться?

Вам нужно прогреть машину зимой? (Гетти)

(NEXSTAR) — Многие из нас больше не могут это отрицать — наступили холода, и большая часть страны столкнулась с арктическим взрывом как раз к Рождеству. Это означает, что некоторые из наших привычек, связанных с холодной погодой, вернулись, например, выветривание дополнительных слоев одежды, когда мы выходим на улицу, или пребывание внутри как можно дольше.

Возможно, пора оставить одну из этих зимних привычек в прошлом.

Вероятно, мы все это делали — преодолевали снег по колено к нашим машинам, заводили их и давали им прогреться в течение нескольких минут, прежде чем отправиться в путь. Но действительно ли вам нужно, чтобы ваш автомобиль прогрелся?

Во-первых, важно отметить, что работа автомобиля на холостом ходу не повреждает его. По словам J.D Power, холостой ход по-прежнему потребляет бензин, но, скорее всего, это не приведет к каким-либо другим проблемам, если только у вашего автомобиля нет механических неисправностей.

Идея о том, что вы должны глушить машину, когда холодно, на самом деле просто заблуждение.

Это не всегда были бабушкины сказки. Как объясняет The Washington Post в статье 2014 года, автомобили раньше полагались на карбюраторы, которые должны были прогреться, чтобы хорошо работать. Если бы они были недостаточно теплыми, они могли бы заставить вашу машину заглохнуть.

В 1980-х и 1990-х годах производители автомобилей отказались от карбюраторов и начали использовать электронный впрыск топлива, который зависит от датчиков для подачи топлива в двигатель. Эти датчики, по мнению отраслевых экспертов, не нуждаются в прогреве.

Sherwood Ford, дилерский центр Ford в Алабаме, объясняет, что современным автомобилям «не требуется больше нескольких секунд для запуска», добавляя, что «современные технологии требуют современных подходов».

Даже министерство энергетики США отмечает, что в рекомендациях большинства производителей автомобилей говорится, что ваш автомобиль готов к эксплуатации всего через 30 секунд после прогрева.

«Двигатель будет быстрее прогреваться во время движения, что позволит быстрее включить обогрев, снизит ваши расходы на топливо и уменьшит выбросы», — написало федеральное агентство.

Остановка автомобиля на холостом ходу более чем на пару минут может вызвать другие проблемы. По данным Фонда защиты окружающей среды, помимо траты топлива, это может привести к загрязнению окружающей среды — такому же загрязнению, как работающий автомобиль. Бездействие также может быть незаконным в вашем штате. Например, в штате Иллинойс закон штата запрещает автомобилистам оставлять машину с включенным ключом в замке зажигания, сообщает WCIA Nexstar.

Когда вы съезжаете со своей подъездной дорожки или места для парковки, то, что ваша машина готова к движению, не означает, что вы готовы стрелять из нее. Вместо этого расслабьтесь. По данным Business Insider, для полного прогрева двигателя может потребоваться от пяти до 15 минут. Кроме того, сильное нажатие на педаль газа сразу может привести к лишнему расходу топлива, сказал в 2016 году инженер-механик Массачусетского технологического института Джон Хейвуд, и создать угрозу безопасности, если дороги заснеженные или обледенелые.

Так что в следующий раз, когда вы выйдете за дверь и вас встретит поток холодного воздуха, не беспокойтесь о том, чтобы сэкономить время, чтобы дать машине прогреться (если, конечно, ваша машина не старше начала 1990-х годов).

Copyright Nexstar Media Inc., 2023. Все права защищены. Этот материал нельзя публиковать, транслировать, переписывать или распространять.

Как долго нужно прогревать машину в холодную погоду?

Для водителей, которые живут там, где температура опускается ниже нуля, зимнее утро не доставляет особого удовольствия. Хуже того, их транспортным средствам тоже приходится иметь дело с холодом. водители хотят, чтобы их машины быстро прогревались, чтобы они могли нормально ехать — и чтобы печка торопилась и работала.

а как лучше всего прогреть машину в холода? многие люди считают, что вы должны оставить свой автомобиль на холостом ходу, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры. другие убеждены, что вы должны дать машине немного поработать на холостом ходу, затем включить передачу и дать ей прогреться во время движения. правда в том, что в большинстве случаев лучше всего просто быстро разогреться.

долго ждать не надо — обычно

большинство специалистов сходятся во мнении: с современными автомобилями не нужно долго простаивать перед тем, как поехать в мороз. технологические достижения, такие как впрыск топлива и более качественное моторное масло, означают, что вы можете быстро отправиться в путь, если у вас есть автомобиль, выпущенный за последние 30 лет или около того.

Большинство производителей автомобилей рекомендуют трогаться с места после того, как двигатель поработает в течение 30 секунд. затем вы должны ехать осторожно, пока ваш автомобиль полностью не прогреется. это на самом деле прогревает вашу машину намного быстрее, чем если бы вы просто работали на холостом ходу во время парковки.

это также лучше для экономии топлива. подумайте об этом — когда ваш автомобиль стоит на холостом ходу, вы получаете ноль миль на галлон. это настолько плохо, насколько это возможно! Кроме того, есть причины, по которым длительная работа на холостом ходу может быть вредна для вашего автомобиля, о которых мы поговорим позже.

Итак, почему люди говорят оставить его бездействующим?

вера в бездействие, пока он полностью не прогреется, основана на фактах. проблема в том, что эти факты устарели более чем на 30 лет.

До 1980-х годов автомобильная техника была более примитивной. это сделало необходимостью длительные периоды простоя, и со временем эта практика стала общепринятой. было несколько причин, по которым это было необходимо — и почему это все еще необходимо, если вы водите машину той эпохи.

карбюраторы: еще до введения контроля за выбросами и компьютеризированных систем впрыска топлива большинство автомобилей имели карбюраторы. эти устройства располагались сверху двигателя, испаряли бензин и смешивали его с воздухом. затем смесь направлялась в двигатель для сгорания.

из-за того, что карбюраторы с их металлическими компонентами были открыты над двигателями, топливо плохо испарялось при низких температурах. это привело к грубому холостому ходу, разбрызгиванию и даже остановке. прогрев двигателя на некоторое время прогревал карбюратор, позволяя ему лучше испарять топливо. это был единственный безопасный вариант в те времена, так все и поступали.

моторное масло: масло, используемое в автомобильных двигателях в то время, было гораздо менее сложным, чем то, которое мы используем сегодня. низкие температуры в те дни приводили к загущению моторного масла до консистенции патоки. масло должно было нагреться, чтобы оно могло лучше циркулировать в двигателе и обеспечивать смазку всех движущихся частей. длительный период работы на холостом ходу позволяет маслу нагреваться, лучше течь и помогает двигателю работать более плавно.

»подробнее: найти сертифицированного механика рядом с вами 9Автомобили 0003

превратились в автомобили

в 1980-х годах, когда ужесточение стандартов выбросов сделало карбюраторы устаревшими. они были заменены гораздо более точными системами впрыска топлива. это привело к большим изменениям в работе двигателей и в том, как мы запускаем их в холодную погоду.

Современные системы впрыска топлива управляются компьютером. они способны распознавать холодную погоду и компенсировать это, обеспечивая более богатую топливную смесь. компьютер также может контролировать температуру двигателя по мере его прогрева и корректировать смесь в соответствии с требованиями. топливный насос высокого давления гарантирует правильное испарение топлива. процесс запуска в холодную погоду теперь намного более надежен, с минимальным временем, необходимым для прогрева компонентов двигателя перед началом движения.

качество моторного масла в вашем двигателе также улучшилось с 80-х годов. требования повышенной экономии топлива привели к более жидким сортам масла. они не только уменьшают трение для увеличения пробега, но и намного лучше текут при низких температурах. на самом деле, новейшие полностью синтетические масла способны легко течь при температурах до минус 40 градусов по Фаренгейту.

почему работа на холостом ходу может быть плохой вещью

Несмотря на эти достижения, концепция работы на холостом ходу для прогрева автомобиля осталась. правда в том, что в наши дни в этом почти никогда не бывает необходимости. на самом деле, у длительных периодов простоя есть несколько недостатков:

• позволяет более богатой бензиновой смеси смывать масло со стенок цилиндров двигателя, увеличивая износ двигателя
• богатая смесь на холодном двигателе может повредить каталитический нейтрализатор
• Ваш автомобиль загрязняет окружающую среду намного сильнее при работе на холостом ходу в холодную погоду
• длительные периоды работы на холостом ходу запрещены законом в большинстве мест и могут привести к штрафу
• расход топлива увеличивается, поэтому вы тратите бензин впустую
• работа на холостом ходу — самый медленный способ прогрева двигателя и масла

, но обратите внимание, что мы сказали «почти никогда». мы признаем, что есть пара ситуаций, когда это хорошая идея.

когда может понадобиться холостой ход

это большая страна и зима в разных местах означает разные вещи. у многих из вас могут быть мягкие зимы, когда температура не опускается ниже точки замерзания, а снега или льда не так много.

Пдд 2023 билеты категория в по темам

Водительское удостоверение категории В — это основной документ, удостоверяющий право управления легковым автомобилем. Однако, чтобы получить эту категорию, необходимо сдать экзамен по правилам дорожного движения (ПДД). В этом году экзамен был переработан, и появились новые вопросы и задания. Также были изменены билеты, которые будут использоваться в рамках теоретического экзамена.

В этой статье мы расскажем, какие темы будут освещены в новых билетах ПДД 2023 по категории В. Мы подготовили подробную информацию по каждой теме, чтобы помочь вам подготовиться как можно более эффективно и успешно сдать экзамен.

Кроме того, мы расскажем об изменениях, которые произошли в ПДД. Многие правила были дополнены и уточнены, что может стать причиной затруднений у тех, кто готовится к сдаче экзамена. Однако, если подготовиться заранее и изучить все изменения, экзамен будет пройден без проблем.

Содержание

1. Пдд 2023: Категория В
2. Как получить права в категории В
3. Шаг 1: Запись на медицинскую комиссию
4. Шаг 2: Обучение правилам дорожного движения
5. Шаг 3: Сдача экзамена в ГИБДД
6. Тема 2: Основные правила дорожного движения для водителей категории В
7. Скорость движения:
8. Перестроение и объезд:
9. Обгон и разворот:
10. Пользование сигналами транспортного средства:
11. Тема 3: Порядок сдачи экзамена на получение прав в категории В

Пдд 2023: Категория В

Категория В — это одна из самых распространенных категорий водительских прав, которая позволяет управлять легковыми автомобилями массой до 3,5 тонн и не более 8 пассажиров. Правила дорожного движения постоянно меняются, и в 2023 году вступят в силу новые изменения.

Одно из главных изменений касается срока действия водительских прав категории В. Владельцы прав этой категории будут обязаны обновлять их каждые 10 лет. Более того, для продления действия прав будет необходимо пройти специальный курс повышения квалификации.

Также стоит обратить внимание на изменения, касающиеся штрафов за нарушения. В 2023 году штрафы за нарушения правил дорожного движения значительно повысятся, что направлено на снижение количества аварий и приведения водителей к более ответственному отношению к управлению транспортом.

Для водителей, которые только получают права категории В, будет также действовать новый порядок получения прав. Теперь водитель должен будет сначала пройти теоретический экзамен, затем практический экзамен на специальном полигоне и, наконец, экзамен на дороге в городских условиях.

Итак, знание новых правил, пообещанных в Пдд 2023, является обязательным для всех владельцев водительских прав категории В, чтобы убедиться, что они находятся в соответствии с новыми требованиями и смогут безопасно ездить на дорогах.

Как получить права в категории В

Шаг 1: Запись на медицинскую комиссию

Первым шагом на пути к получению прав в категории В является запись на медицинскую комиссию в ближайший Медицинский пункт. Необходимо пройти обследование на зрение, слух, остроту реакции, наличие врожденных и приобретенных заболеваний, может потребоваться сдача анализов, поэтому важно заранее проконсультироваться о требуемых документах и сделать все необходимые манипуляции до прихода на медкомиссию.

Шаг 2: Обучение правилам дорожного движения

Для получения прав в категории В необходимо успешно пройти экзамен в ГИБДД. Для этого рекомендуется пройти обучение правилам дорожного движения в автошколе, где вы получите необходимые навыки и знания. Занятия проводятся инструкторами с большим опытом, они подготовят вас к экзамену и научат управлять автомобилем.

Шаг 3: Сдача экзамена в ГИБДД

После успешного прохождения медицинской комиссии и обучения правилам дорожного движения, вы можете записаться на экзамен в ГИБДД. Экзамен состоит из теоретической и практической частей, которые необходимо успешно пройти для получения прав в категории В.

Становиться водителем — значимое событие в жизни каждого человека. Все необходимые инструкции и подробную информацию вы можете найти в автошколе, а также на сайте Госавтоинспекции РФ. Однако, не забывайте, что вождение автомобиля — это большая ответственность, уважайте других участников дорожного движения и помните о том, что свою жизнь и жизнь других за рулем можно сохранить только соблюдая Правила дорожного движения.

Тема 2: Основные правила дорожного движения для водителей категории В

Скорость движения:

Водитель категории В должен быть особенно внимательным при выборе скорости движения. Скорость должна соответствовать ограничениям, установленным на данном участке дороги. Особое внимание необходимо уделять скорости движения в населенных пунктах и на дорогах, где установлены знаки ограничения скорости.

Перестроение и объезд:

Водитель категории В обязан уступить дорогу при перестроении или объезде других транспортных средств. Он также должен быть готов уступить дорогу пешеходам и велосипедистам на пешеходных переходах и велосипедных дорожках. При проезде узких участков дороги необходимо быть особенно внимательным и держать безопасную дистанцию до других транспортных средств.

Обгон и разворот:

Обгон и разворот на дорогах с большим транспортным потоком могут быть опасными и требуют особой осторожности. Водитель категории В должен осуществлять обгон только в местах, где это допускается и безопасно. При развороте на дороге водитель также должен быть готов уступить дорогу другим транспортным средствам и пешеходам, когда это необходимо.

Пользование сигналами транспортного средства:

Водитель категории В должен использовать сигналы транспортного средства для предупреждения других участников дорожного движения о своих намерениях. Сигналы световых указателей следует использовать при перестроении и поворотах. Аварийный сигнал следует использовать в случае аварийной ситуации или остановки на дороге.

Тема 3: Порядок сдачи экзамена на получение прав в категории В

Для того, чтобы получить права категории В, необходимо сдать экзамен в Государственной инспекции безопасности дорожного движения (ГИБДД). В экзамене участвует автомобиль с двумя педалями управления автомобилем, одну из которых использует инструктор.

Перед тем, как приступить к экзамену, абитуриент должен пройти медицинское освидетельствование в медицинском учреждении, имеющем право на проведение таких освидетельствований. Медицинское освидетельствование необходимо для того, чтобы убедиться в том, что кандидат на права не страдает заболеванием, которое может привести к нарушению безопасности дорожного движения.

Перед экзаменом кандидат должен сдать письменный экзамен, который проводится в специальных комиссиях ГИБДД. На данном экзамене кандидат проверяется на знание Правил дорожного движения и порядка поведения в различных ситуациях на дороге.

Для сдачи практического экзамена кандидат должен получить знакомство с техникой управления автомобилем в автошколе и успешно сдать внутренний экзамен в автошколе. После этого кандидат будет допущен к практическому экзамену в ГИБДД. В случае успешной сдачи практического экзамена, кандидат получает права категории В.

10 пунктов ПДД, которые водитель должен знать наизусть — журнал За рулем

Сотрудник ДПС утверждает, что вы нарушили правила. Вы уверены в обратном. Чтобы разрешить спор, можно поискать текст ПДД в интернете, но это потребует времени. Некоторые пункты стоит выучить наизусть.

Однако несколько пунктов заучить все-таки следует каждому водителю – для более уверенного общения с теми же сотрудниками. И цитировать точно, пусть даже многие формулировки кажутся чудовищно сложными.

Стоп, машина!

ПДД четко определяют список неисправностей автомобиля, с которыми нельзя ездить. Пункт 2.3.1:

«Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе автопоезда), негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада».

Остальные неисправности – дымящий двигатель, поврежденное ветровое стекло, «секущая» выхлопная – не являются поводом запрещать вам дальнейшее движение.

«При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности».

Тонировка не по ГОСТу, разные и «лысые» колеса, цветные фонарики и прочее – явное нарушение того же пункта 2.3.1:

«Водитель обязан перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения».

Понятно, что тонировка к вашему автомобилю сама по себе прилипнуть не могла. Вы с ней выехали на дорогу в нарушение Правил.

Проезд на красный

Одно из самых распространенных нарушений – проезд на запрещающий (красный) сигнал светофора. Однако в ПДД есть пункт 13.7, оговаривающий такие случаи:

«Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка».

Впрочем, это допустимо, только если перед светофором нет стоп-линии.

А что, если машина проехала перекресток на желтый сигнал светофора? Он тоже считается запрещающим, если не переведен в мигающий режим. Нехорошо, конечно, но при встрече с сотрудником ДПС на выручку придет пункт 6.14:

«Водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению в местах, определяемых пунктом 6. 13 Правил, разрешается дальнейшее движение».

При возникновении спорной ситуации вы можете сослаться на то, что у вас не было возможности экстренно остановиться, не нарушая пункт 1.5:

«Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда».

Кстати, именно этот пункт стоит учить в первую очередь всем без исключения, и не только водителям, но и пешеходам (о них – дальше).

Пешеходный переход

«На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств».

Конечно, это не отменяет обязанности водителя уступить дорогу пешеходу на переходе, как предписывает пункт 14.1:

«Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу*, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.

* Понятия регулируемого и нерегулируемого пешеходного перехода аналогичны понятиям регулируемого и нерегулируемого перекрестка, установленным в пункте 13.3. Правил».

Разворот по стрелке

Обычная спорная ситуация на дороге – разворот под стрелку, разрешающую поворот. Если гаишник утверждает, что это нарушение, это ложь. Пункт 6.3: «Сигналы светофора, выполненные в виде стрелок красного, желтого и зеленого цветов, имеют то же значение, что и круглые сигналы соответствующего цвета, но их действие распространяется только на направление (направления), указываемое стрелками. При этом стрелка, разрешающая поворот налево, разрешает и разворот, если это не запрещено соответствующим дорожным знаком». При этом вы должны помнить о пункте 8.11: «Разворот запрещается:

• на пешеходных переходах;
• в тоннелях;
• на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
• на железнодорожных переездах;
• в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
• в местах остановок маршрутных транспортных средств».

Авария

Одна из самых любимых «страшилок» для малограмотных водителей – изменение положения транспортных средств на проезжей части после аварии или оставление места ДТП. Однако в ПДД есть пункт 6.1, не только не запрещающий, а – напротив – предписывающий такие действия, если пострадали только машины и они мешают движению:

«Если в результате дорожно-транспортного происшествия вред причинен только имуществу, водитель, причастный к нему, обязан освободить проезжую часть, если движению других транспортных средств создается препятствие, предварительно зафиксировав любыми возможными способами, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и повреждения транспортных средств».

«Водители, причастные к такому дорожно-транспортному происшествию, не обязаны сообщать о случившемся в полицию и могут оставить место дорожно-транспортного происшествия, если в соответствии с законодательством об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств оформление документов о дорожно-транспортном происшествии может осуществляться без участия уполномоченных на то сотрудников полиции».

Что самое интересное, сотрудников полиции не нужно ждать на месте аварии часами, что, как мы все знаем, часто приходится делать. Все вопросы можно решить по телефону:

«Если в соответствии с законодательством об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств документы о дорожно-транспортном происшествии не могут быть оформлены без участия уполномоченных на то сотрудников полиции, водитель, причастный к нему, обязан записать фамилии и адреса очевидцев и сообщить о случившемся в полицию для получения указаний сотрудника полиции о месте оформления дорожно-транспортного происшествия».

Водителю запрещается

Наверное, самый тяжелый для восприятия и запоминания пункт ПДД, который все-таки следует выучить каждому, но не для гаишников, а для себя – 2.7. Это перечень того, что запрещено водителю. Список внушительный:

«управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения;

передавать управление транспортным средством лицам, находящимся в состоянии опьянения, под воздействием лекарственных препаратов, в болезненном или утомленном состоянии, а также лицам, не имеющим при себе водительского удостоверения на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории, кроме случаев обучения вождению в соответствии с разделом 21 Правил;

пересекать организованные (в том числе и пешие) колонны и занимать место в них;

употреблять алкогольные напитки, наркотические, психотропные или иные одурманивающие вещества после дорожно-транспортного происшествия, к которому он причастен, либо после того, как транспортное средство было остановлено по требованию сотрудника полиции, до проведения освидетельствования с целью установления состояния опьянения или до принятия решения об освобождении от проведения такого освидетельствования;

управлять транспортным средством с нарушением режима труда и отдыха, установленного уполномоченным федеральным органом исполнительной власти, а при осуществлении международных автомобильных перевозок — международными договорами Российской Федерации;

пользоваться во время движения телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук.

опасное вождение, выражающееся в неоднократном совершении одного или совершении нескольких следующих друг за другом действий, заключающихся в невыполнении при перестроении требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения, перестроении при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, кроме случаев поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия, несоблюдении безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства, несоблюдении бокового интервала, резком торможении, если такое торможение не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия, препятствовании обгону, если указанные действия повлекли создание водителем в процессе дорожного движения ситуации, при которой его движение и (или) движение иных участников дорожного движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу гибели или ранения людей, повреждения транспортных средств, сооружений, грузов или причинения иного материального ущерба».

Очевидно, этот пункт многим водителям просто не знаком либо стерся из памяти. Стоит освежить.

новых правил дорожного движения Хорватии, вступивших в силу сегодня: вот что изменилось

Как пишет Index vijesti, сегодня вступают в силу новые правила дорожного движения Хорватии после внесения поправок в Закон о внесении изменений в Закон о безопасности дорожного движения, которые вносят существенные нововведения в правовые нормы в области безопасности дорожного движения по всей стране.

Он касается некоторых всесторонних изменений в сводном правовом регулировании вождения в Хорватии, в отношении которых был проведен подробный предварительный анализ с целью улучшения существующей практики со всех точек зрения, необходимых для большей безопасности и более практичных условий вождения, и были проведены консультации со всеми соответствующими профессиями и учреждениями. в процессе разработки, как и сами люди и участники дорожного движения, заявили в Министерстве внутренних дел (МВД).

Ниже приведены некоторые из наиболее важных изменений в правилах дорожного движения Хорватии

Новые категории транспортных средств – личные транспортные средства, такие как электрические скутеры и т. д.

полностью и юридически регулируется. Они были отнесены к особой категории транспортных средств, для которых было введено общее название — личное транспортное средство.

Личное транспортное средство – транспортное средство, не отнесенное ни к одной категории транспортных средств в соответствии со специальными правилами. Он не имеет сиденья, а рабочий объем его двигателя не превышает 25 см³, длительная мощность электродвигателя не превышает 0,6 кВт, а на ровной дороге он не развивает скорость более 25 км/ч. Это, конечно, касается самобалансирующихся транспортных средств, таких как одноколесный велосипед с моторным или электроприводом, скутеры с моторным или электроприводом и т.д.).

В связи с этим новым определением вышеупомянутых транспортных средств и введением для них нового термина были скорректированы и другие положения Закона, касающиеся их безопасного участия в дорожном движении. Новый закон предписывает право и порядок использования поверхностей, по которым они могут передвигаться, а также условия, которые должны соблюдаться этими транспортными средствами и их водителями при использовании дорог.

Кроме того, водители так называемых «личных транспортных средств», а также велосипедисты в соответствии с новым Законом не могут управлять своим транспортным средством в наушниках, так как это снижает их способность быстро реагировать и безопасно управлять автомобилем автомобиль с их полным вниманием. В случае нарушения установленного обязательства назначается санкция, то есть штраф в размере 300 кун.

В новом законе дополнительно прописаны зоны, в которых водитель обязан регулировать скорость своего транспортного средства. Таким образом, существуют так называемые «другие поверхности», так что эти новые правила, по крайней мере, в этой части, также будут применяться к новым категориям транспортных средств, то есть к транспортным средствам, которые относятся к «личным транспортным средствам». ‘ категория. Кроме того, новые хорватские правила дорожного движения разрешают водителям (категория B) управлять трехколесными мотоциклами в Хорватии, но при соблюдении определенных условий.

Временная неспособность управлять автомобилем и обязанность врача

Поправка к статье 233 вводит обязанность всех врачей, т.е. врача, осматривавшего или лечившего водителя, или врача, выбранного пациентом (ВОП), предупреждать водителя временной нетрудоспособности, которая не может длиться более шести месяцев. Врачи обязаны зафиксировать данное предупреждение в медицинской документации пациента.

По истечении срока временной нетрудоспособности водителя водитель на повторное медицинское освидетельствование не направляется, а врачам, не уведомившим водителя о временной неспособности управлять эту информацию в медицинской документации пациента.

Санкции действуют также в отношении водителей, которые управляют транспортным средством по дороге, если им было выдано предупреждение врача о временном состоянии здоровья, препятствующем им это делать.

Однако важно отметить, что положения о временной неспособности водителя к управлению транспортным средством вступят в силу со дня принятия изменений в Постановление о медицинском освидетельствовании водителей и кандидатов в водители, которое юрисдикции Минздрава.

Министру здравоохранения (Вили Берос) с предварительного согласия министра внутренних дел (Давор Божинович) назначен крайний срок для согласования Постановления о медицинском осмотре водителей и кандидатов в водители («Официальный вестник/Народне новине», № 137/15, 132/17 и 10/20) с положениями настоящего Закона в течение 12 месяцев со дня вступления в силу настоящего Закона.

Что касается факторов безопасности и здоровья, новые правила дорожного движения Хорватии предусматривают санкцию в размере 300 кун для водителя, решившего управлять транспортным средством без аптечки при движении по дороге, в соответствии со сводом правил (правилом), предписывающим техническое состояние транспортных средств, участвующих в дорожном движении.

Коридор для проезда автомобилей экстренных служб

Кризисные ситуации за последние два года показали недостаточную осведомленность и знание необходимых реакций участников дорожного движения для обеспечения беспрепятственного, экстренного доступа автомобилей и персонала экстренных служб к местам происшествий как легко и быстро, насколько это возможно.

Таким образом, эти новые правила дорожного движения Хорватии четко определяют необходимость наличия коридора для проезда автомобилей экстренных служб на дорогах с более чем двумя полосами движения в случае возникновения аварийной ситуации. Это будет сделано для того, чтобы у водителей появилось понимание необходимости переезда, а также изменить саму культуру вождения в смысле необходимости единого способа обеспечения безопасного коридора для проезда автомобилей экстренных служб. Определенный Законом коридор является единым с другими государствами-членами Европейского Союза.

Введение новых терминов и более высоких штрафов за превышение скорости

Также были определены новые термины в рамках новых хорватских правил дорожного движения, такие как «зона движения в охраняемом культурно-историческом объекте», «зона контакта» , «вспомогательные пешеходные средства», «райдер» и «автоматизированное транспортное средство».

Впервые урегулировано участие «гонщиков» в дорожном движении, а также введен новый термин, описывающий полностью автоматизированное транспортное средство, т.е. транспортное средство, которое может двигаться по дороге без присутствия водитель (полностью автоматизированное транспортное средство без руля).

В связи с этим также предусмотрена санкция для водителей, которые используют транспортные средства со встроенными системами помощи водителю (частично автоматизированные транспортные средства) таким образом, что транспортное средство управляется самостоятельно, и в то же время, т.е. во время движения, водители даже не садятся за руль, а это значит, что они не в надлежащей «форме», чтобы быстро реагировать в неожиданных ситуациях или непредвиденных обстоятельствах.

Кроме того, эти новые хорватские дорожные законы регулируют запрет на парковку транспортных средств в местах, предназначенных только для зарядки электромобилей, и позволяют наказывать нерадивых водителей, а также перемещать транспортные средства, которые не пользуются услугами зарядки и парковаться в местах, предназначенных только для зарядки электромобилей.

В соответствии с примерами из практики также изменена или расширена обязанность предоставлять достоверные данные о лице, управлявшем транспортным средством в запрашиваемое время.

А именно, согласно новым хорватским правилам дорожного движения, пользователь транспортного средства обязан предоставить достоверную информацию о лице, которое управляло транспортным средством в момент правонарушения, по запросу сотрудника полиции или должностного лица местного единица самоуправления. Поскольку нынешняя сумма штрафа, по-видимому, не удерживает водителей от совершения нарушений, в новых хорватских правилах дорожного движения увеличена сумма штрафа, налагаемого за нарушение скорости (который чаще всего налагается в случае дорожно-транспортного происшествия). ) от 500 кун до 1000 кун.

Другие важные изменения

Последние поправки к Закону также уточняют положения статьи Закона, касающиеся ответственности лица, имеющего доступ к двойному управлению транспортным средством во время экзамена по вождению. Кроме того, упразднены номерные знаки с красными и зелеными цифрами и буквами.

Как юридическим, так и физическим лицам стало намного проще выполнять работу, которой они занимаются (производство, модернизация, обслуживание, перевозка или розничная продажа транспортных средств), т.е. разрешено в целях подвоза транспортных средств к месту технического осмотра и регистрации транспортных средств, для которых до сих пор предусматривалось использование контрольных номерных знаков.

Лица, прошедшие не менее трехлетнего бакалавриата в университете или бакалавриата в отделе дорожного движения (городского) в течение трех лет, теперь могут выполнять работу инспектора по техническому осмотру транспортных средств, а также работу по испытанию транспортных средств и обработке документации. , учитывая совместимость программы обучения по указанным профессиям.

Чтобы узнать больше, обязательно загляните в наш специальный раздел об образе жизни.

Коммерческие водительские права — DRIVE

Онлайн-портал CDL ​Руководство пользователя​

​ ​

КОМУ НУЖЕН CDL

КЛАСС А CDL

​Для любой комбинации транспортных средств с оценочной полной массой транспортного средства (GVWR) 26 001 фунтов или более , при условии, что полная масса буксируемого транспортного средства (автомобилей) превышает 10 000 фунтов. ​

КЛАСС B CDL

• ​Любой прямой грузовик с двумя или более осями и полной разрешенной массой 26 001 фунт или более;
  

• Любое транспортное средство с двумя или более осями и полной разрешенной массой 26 001 фунт или более, буксирующее транспортное средство с полной разрешенной массой 10 000 фунтов или менее;
  

• Одноместное транспортное средство, предназначенное для перевозки 16 или более пассажиров (включая водителя), если полная разрешенная масса составляет 26 001 фунт или более.

КЛАСС С CDL

• ​Любое транспортное средство с полной массой менее 26 001 фунта, перевозящее опасные материалы, для которых требуется табло;
  

• Одноместное транспортное средство, предназначенное для перевозки 16 или более пассажиров (включая водителя), если полная масса автомобиля составляет менее 26 001 фунта. необходимо иметь справку о медицинском осмотре, даже если вам не требуется иметь лицензию CDL.​
  

  C коммерческое транспортное средство означает любое самоходное или буксируемое транспортное средство, используемое на автомагистралях в межштатных торговых перевозках для перевозки пассажиров или имущества, когда транспортное средство:

  • Имеет номинальную полную массу транспортного средства или полную разрешенную массу автопоезда , или полная масса транспортного средства, или полная масса автопоезда, 4 536 кг (10 001 фунт) или более, в зависимости от того, что больше: или

  • Предназначен или используется для перевозки более восьми пассажиров (включая водителя) за компенсацию.

  • Предназначен или используется для перевозки более 15 пассажиров, включая водителя, и не используется для перевозки пассажиров за вознаграждение; или
    

  • ​Используется при транспортировке материалов, признанных министром транспорта опасными в соответствии с 49 USC 5103 и перевозится в количествах, требующих размещения табличек в соответствии с правилами, установленными Секретарем в соответствии с 49 CFR, подзаголовок B, глава I, подраздел C. ​​

  ТРЕБОВАНИЯ ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ ПРАВ

  
  

  ​

  
  

  ВСЕ ДОКУМЕНТЫ CDL ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОФОРМЛЕНЫ НА ВОДИТЕЛЬСКИХ ДОКУМЕНТАХ ПЕРЕД ТЕСТИРОВАНИЕМ
  900 03

  
  

  • Документы CDL включают действующую медицинскую справку, самостоятельную Сертификация и коммерческое применение

  • ​Водителю должно быть не менее 18 лет.

  • Для подачи заявления водитель должен быть постоянным жителем или гражданином США

  • Перед получением разрешения/лицензии все новые заявители должны пройти необходимые письменные тесты, тесты на зрение и навыки, проводимые полицией штата Кентукки.

  • Для лиц, переезжающих в Кентукки с действительными водительскими правами, сдача экзаменов не требуется, за исключением лиц, переезжающих из других стран. (За исключением сертификата Hazmat)

  • После прохождения SB 124 тестирование не требуется для лиц с лицензиями, срок действия которых истек менее пяти (5) лет.

  • Любой водитель, отстраненный или лишённый права на срок более пяти (5) лет, получит разрешение как новый водитель.​

  ​ ПРАВИЛА ПОДГОТОВКИ ВОДИТЕЛЕЙ НАЧАЛЬНОГО УРОВНЯ (ELDT)

  • Водители начального уровня, подпадающие под действие правил ELDT, должны пройти курс обучения водителей начального уровня у поставщика услуг обучения, зарегистрированного в Федеральном управлении безопасности автомобильных перевозчиков (FMCSA).

  • Заявитель, получивший разрешение на коммерческое обучение (CLP) до 7 февраля 2022 г., не обязан проходить обучение вождению начального уровня для получения CDL, если заявитель получает CDL до истечения срока действия CLP или возобновленного CLP. .

  Список зарегистрированных поставщиков услуг обучения и дополнительные сведения о требованиях ELDT см. в реестре поставщиков услуг обучения FMCSA

  запись на тестирование осуществляется по телефону Полиция штата Кентукки, тел. 1 (800) 542-5990.​
  

  ​
  

  ПРОВЕРКА ХОТЕНИЙ И ГАРАНТИЙ ДЛЯ ВСЕХ ВОДИТЕЛЕЙ CDL (KRS 281A.300​)​
  

  Все заявители на CDL (первоначальные и возобновленные) должны пройти проверку «горячих файлов», проводимую полицией штата Кентукки. Стоимость $3.00 и будет собран Региональный офис водительских прав KYTC на момент выдачи. Это будет быстрая проверка, которая не задержит водителя в получении CDL. Если произойдет «удар», уведомление будет отправлено в правоохранительный орган, выдавший ордер на дальнейшее расследование.
  

  ПРОДЛЕНИЕ CDL

  
  

  Кроме того, до выдачи оригинального, продленного или обновленного CDL / CLP все владельцы CDL / заявители должны самостоятельно подтвердить, на каком типе транспортного средства они работают или ожидают работать. заполнив форму самостоятельной сертификации водительских прав коммерческого назначения TC 94-169. Вышеупомянутая информация должна быть направлена ​​в Отдел выдачи водительских удостоверений и размещена в записи CDLIS водителя до подачи заявки на выдачу CDL/CLP в региональном отделении выдачи водительских удостоверений.
  

  Кроме того, 49 CFR 384.206 предписывает новым заявителям CDL, продлениям, модернизациям и передачам CDL заполнить заявку на получение коммерческого водительского удостоверения за 10-летнюю историю. Водители/заявители должны предоставить список всех штатов, в которых они имели лицензию на управление любым типом транспортного средства за предыдущие 10 лет. Непредоставление требуемой информации влечет за собой возможное отстранение заявителя на 60 (шестьдесят) дней за фальсификацию заявки.
  

  ​
  

  ПРОГРАММА ОЦЕНКИ ОПАСНЫХ УГРОЗ

  ​Закон USA PATRIOT требует, чтобы все водители, перевозящие опасные материалы, проходили оценку угроз безопасности. Администрация транспортной безопасности (TSA) разработала программу для выполнения этого требования.

  ПОСМОТРЕТЬ ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ
  

  ОЦЕНКА УГРОЗ БЕЗОПАСНОСТИ КЕНТУККИ

  ​Оценка угроз безопасности должна проводиться каждый пять (5) лет. Отдел выдачи водительских удостоверений направит заявителю, в настоящее время имеющему одобрение CDL по опасным материалам, письмо-уведомление примерно 60 дней до истечения срока действия оценки угроз безопасности. В этом уведомлении заявителю будет рекомендовано инициировать и завершить проверку криминального прошлого на основе отпечатков пальцев до истечения срока действия.
  

  Чтобы записаться на прием или проверить статус оценки угрозы безопасности водителя Hazmat, заявители могут связаться с KSP по телефону 1 (888) 655-9655.
  

  Мы также можем использовать ваш документ TWIC в качестве доказательства оценки угрозы безопасности. Вам нужно будет предоставить в отдел CDL копию вашей карты TWIC. После проверки карты она будет добавлена ​​к вашей записи о вождении в Кентукки. Адрес электронной почты для отправки копии (лицевой и оборотной) документа TWIC: [email protected]​, а номер факса: 844-535-7272. Этот адрес электронной почты и факс предназначены только для документа TWIC.
  

  ПЕРВЫЙ ЗАЯВИТЕЛЬ

  Все заявители, желающие получить разрешение на использование опасных материалов, должны:
  

  • Если заявитель уже имеет CDL, они должны позвонить в KSP (1 (888) 655-9655), чтобы назначить встречу для снятия отпечатков пальцев. В штате есть восемь сайтов (перечисленных ниже) для снятия отпечатков пальцев.
    
  • Если заявитель не имеет CDL, он должен получить разрешение CDL. После получения разрешения заявитель должен позвонить в KSP (1 (888) 655-9655), чтобы назначить встречу для снятия отпечатков пальцев.
    

  В пункте дактилоскопирования KSP Hazmat заявители должны предъявить две формы идентификации: разрешение CDL вместе с обычной лицензией оператора или коммерческой лицензией и другую форму идентификации, т. е. свидетельство о рождении, документацию INS.

  Проверка криминального прошлого по отпечаткам пальцев будет стоить 115,00 долл. США , выплаченный заверенным чеком, кассовым чеком или денежным переводом казначею штата Кентукки. Вы также можете оплатить онлайн до встречи дебетовой/кредитной картой в Сайт КСП. Этот сбор взимается только за проверку судимости на основе отпечатков пальцев,  не за подтверждение наличия опасных материалов.

  Заявление будет отправлено в Управление транспортной безопасности, а отпечатки пальцев будут отправлены в ФБР. Кандидаты получат уведомление от TSA и Отдела водительских прав, когда оценка будет завершена. TSA уведомит штат о том, что идентифицированный заявитель (номер CDL) либо утвержден, либо дисквалифицирован. Затем в досье заявителя будет сделана запись, подтверждающая, что заявитель завершил процесс снятия отпечатков пальцев и либо одобрен, либо отклонен. В случае отказа заявителю причина не указывается. Единственная информация, предоставляемая заявителю, касается того, как обжаловать решение через TSA.
  

  Если заявитель будет одобрен, заявитель может продолжить одобрение опасного материала, назначив встречу в любое время. Региональный офис водительских прав KYTC, оплатите $5.00 плата за тест и пройти письменный тест знаний. Если заявитель проходит тест, выдается подтверждение.
  

  Подтверждение будет добавлено только к одной лицензии в соответствии с правилом 383.23(c)(3) FMCSA.

  Мы также можем использовать ваш документ TWIC в качестве доказательства оценки угрозы безопасности. Вам нужно будет предоставить в отдел CDL копию вашей карты TWIC. После проверки карта будет добавлена ​​в вашу историю вождения в Кентукки. Адрес электронной почты для отправки копии (лицевой и оборотной) документа TWIC: kytc. [email protected]​, а номер факса: 844-535-7272. Этот адрес электронной почты и факс предназначены только для документа TWIC.
  

  ПРОДЛЕНИЕ — ВОДИТЕЛИ С ПОДТВЕРЖДЕНИЕМ ОПАСНОСТИ

  Все обладатели одобрения CDL Hazmat должны пройти письменную проверку безопасности и проверку зрения для продления коммерческой лицензии, ЕСЛИ ТОЛЬКО не прошло менее двух (2) лет с даты последней проверки.

  Плата за тестирование составляет 5,00 долларов США . После прохождения теста выдается лицензия с подтверждением хазмата.
  

  Оценка угроз безопасности будет проводиться каждые пять (5) лет. Вы будете уведомлены за 60 дней до истечения срока действия, чтобы начать проверку криминального прошлого на основе отпечатков пальцев.
  

  ТРАНСФЕРЫ — ВОДИТЕЛИ С ПОДТВЕРЖДЕНИЕМ ОБ ОПАСНОСТИ

  Все коммерческие водители, переезжающие в Кентукки с одобрением химзащиты, должны пройти письменные проверки знаний и зрения. Плата за тестирование составляет $5.00.
  

  Мы получим доступ к вашей информации об оценке угроз безопасности от TSA, или вы можете предоставить нам свой текущий документ TWIC. После проверки этой информации она будет добавлена ​​в вашу историю вождения в штате Кентукки.
  

  В будущем вы будете получать уведомление за 60 дней до истечения срока действия вашей оценки угроз безопасности.​
  

  ​
  

  МЕСТА ОТПЕЧАТКИ ОТПЕЧАТОК

  
  Лексингтон
  141 Leestown Road
  Лексингтон, KY40511
  Понедельник, с 8:00 до 15:00

  Проложить маршрут
  

  ​
   Луисвилл, Боуман Филд
  3501 Улица Роджера Э. Шуппа
  ​Lousiville, KY40205​
  ​Понедельник и среда, с 8:00 до 15:00​ ​

  Проложить маршрут
  

   Independence​​​​​
  1655 Delaware Crossing
  ​Independence, KY41051
  ​Понедельник — пятница с 8:00 до 15:00​ ​

  Проложить маршрут
  

  ​
   Падука, здание суда округа Маккракен
  301 South 6th Street
  Paducah, KY42003
  Четверг, с 8:00 до 15:00

  Проложить маршрут
  

  ​
   Madisonville, в региональном отделении
  56 Federal Street
   Madisonville, KY42431
   Среда, с 8:00 до 15:00

  Проложить маршрут

    ​Региональный офис лицензирования водителей Morehead​​​​​​
  126 Bradley Avenue
  ​Morehead, KY40351 
   Четверг, с 8:00 до 15:00​ ​

  Проложить маршрут
  

  
  
  Региональный офис Элизабеттауна по выдаче водительских прав

  1055 North Mulberry

  Элизабеттаун, Кентукки 42701

  Среда – пятница с 8:00 до 15:00

  Проложить маршрут
  

  
  
  ​
  Боулинг-Грин, в региональном офисе
  360 E 8th Avenue, Suite 140
  Боулинг-Грин, Кентукки 42101
  Вторник, с 8:00 до 15:00

  Получить направление
  

  ​
   Лондонский региональный офис по выдаче водительских удостоверений
  845 South Main Street
  Лондон, KY40743
  Среда, с 8:00 до 15:00

  Проложить маршрут
  

  ​
   Пайквилльский региональный офис по выдаче водительских удостоверений

  126 Trivette Drive, Suite 103

  Pikeville, KY 41501

  Вторник, с 8:00 до 15:00

  ​  Проложить маршрут​

  ​
  

  ​ ​

  ОБЩИЕ ПРАВИЛА

  
  

  • ​Вы не можете иметь более одной лицензии. Если вы нарушите это правило, суд может оштрафовать вас на сумму до 5 000 долларов США или посадить в тюрьму. Вы должны иметь лицензию в своем родном штате.

  • Вы должны уведомить своего работодателя в течение 30 дней с момента осуждения за любое нарушение правил дорожного движения (кроме правил парковки). Это факт, независимо от того, какой тип транспортного средства вы водили.

  • Если вы признаны виновным в нарушении правил дорожного движения (за исключением парковки) в любом другом штате, вы должны уведомить свое агентство по лицензированию транспортных средств в течение 30 дней. Это факт, независимо от того, какой тип транспортного средства вы водили.

  • Вы должны уведомить своего работодателя, если действие ваших прав приостановлено, отозвано или аннулировано, или если вы лишены прав на вождение.

  • Вы должны предоставить своему работодателю информацию обо всех водительских должностях, которые вы занимали за последние десять лет. Вы должны сделать это, когда подаете заявление на работу в сфере коммерческого вождения.

  • После 1 апреля 1992 года никто не мог управлять коммерческим автомобилем без CDL. Штат может оштрафовать вас на сумму до 5000 долларов или посадить в тюрьму за нарушение этого закона. Ваш работодатель не может разрешить вам водить коммерческий автомобиль, если у вас есть более одной лицензии или действие вашего CDL приостановлено или отозвано. Суд может оштрафовать работодателя на сумму до 10 000 долларов США или поместить его в тюрьму за нарушение этого правила.​​

  НАРУШЕНИЯ, ПРИВОДЯЩИЕ К ДИСКВАЛИФИКАЦИИ

  Ниже приведен список нарушений, которые могут привести к лишению прав коммерческого вождения на период от 24 часов до пожизненного :
  

  24 ЧАСА вещества в крови, дыхании или моче.
  

  60 ДНЕЙ — Два серьезных нарушения правил дорожного движения за три года. Серьезным нарушением считается 
  

  • превышение скорости 15 миль в час или более
  • неправильная/беспорядочная смена полосы движения
    
  • слишком близкое следование
  • неосторожное вождение
  • любое нарушение, связанное с несчастным случаем со смертельным исходом 901 06
  • вождение коммерческого автомобиля без разрешения на коммерческое обучение или коммерческой лицензии во владении
    
  • вождение коммерческого автомобиля без разрешения на коммерческое обучение надлежащего класса или коммерческой лицензии или необходимых подтверждений
  • текстовые сообщения во время вождения коммерческого автомобиля
  • использование портативного мобильного телефона во время вождения коммерческого автомобиля
    
  • Любое лицо, которое умышленно фальсифицирует информацию или сертификат, необходимые для получения коммерческих водительских прав, разрешений или дубликатов коммерческих водительских прав, будет быть подвергнут административному слушанию и дисквалифицирован на срок не менее 60 дней подряд.

  120 ДНЕЙ  — Три серьезных нарушения правил перевозки за три года.
  

  180 ДНЕЙ   – Осужден за управление коммерческим транспортным средством при выводе из эксплуатации
  

  1 ГОД 003

  • Управление коммерческим транспортным средством с концентрацией алкоголя в крови 0,04% или более или под воздействием контролируемых веществ
    
  • Оставление места дорожно-транспортного происшествия
  • Использование коммерческого транспортного средства при совершении тяжкого преступления.
  • Отказ от химического анализа
  • Вождение CMV во время отстранения от работы за предыдущие нарушения правил эксплуатации CMV
  • Причинение смертельного исхода из-за небрежного обращения с CMV

  3 ЛЕТА — Нарушение какого-либо из вышеперечисленных законов при перевозке опасных материалов 9 0083

  ПОЖИЗНЕННО — Первое осуждение за использование транспортного средства при совершении уголовного преступления, связанного с производством, распространением или отпуском контролируемого вещества, или использование коммерческого автомобиля при совершении уголовного преступления, связанного с актом или практикой тяжелых форм торговля людьми согласно определению и описанию в 22 USC 7102 (11)​.
  

  Все тесты необходимы, если вы подаете заявку на восстановление CDL или CLP, а коммерческая привилегия была приостановлена ​​на (1) один год или более.
  

  АЛКОГОЛЬ И КОНТРОЛИРУЕМЫЕ ВЕЩЕСТВА

  Управление коммерческим транспортным средством с любым количеством алкоголя или контролируемых веществ в крови, выдыхаемом воздухе или моче запрещено законом. Если водитель тестирует от 0,01% BAC до 0,039% BAC, этот водитель не будет работать в течение 24 часов . Если водитель тестирует более 0,04% BAC, он будет дисквалифицирован на один год , независимо от того, управлял ли водитель коммерческим или некоммерческим транспортным средством.
  

  Второе осуждение влечет за собой пожизненную дисквалификацию коммерческого водителя. Штрафы применяются только к привилегиям коммерческого вождения водителя.

  Считается, что FMCSA является контролируемым веществом, CBD извлекается и отделяется от определенных сортов каннабиса. Потребление большого количества масла CBD оставит достаточно ТГК в вашей системе, чтобы вызвать положительный результат теста и вызвать ухудшение.
  

  FMCSA предлагает дополнительную информацию о том, как это связано с легализацией марихуаны в некоторых штатах и ​​как это связано с соблюдением квалификационных стандартов управления коммерческим транспортным средством.

  Обратите внимание, что если владелец коммерческой лицензии/разрешения осужден за любое правонарушение, связанное с вождением в состоянии алкогольного/наркотического опьянения, автоматическое лишение коммерческого статуса составляет один год, независимо от того, является ли водитель зарегистрированным в коммерческом или некоммерческом транспортном средстве. .​
  

  ГОСУДАРСТВЕННАЯ АВТОШКОЛА ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ CDL/CMV

  Все судимости за переезд должны быть зарегистрированы в журнале вождения, если водитель является владельцем CDL или судимость была вынесена в CMV. Государственная автошкола предотвратит начисление баллов, но не предотвратит занесение обвинительного приговора в протокол.​

  ВНУТРИГОСУДАРСТВЕННЫЕ МЕДИЦИНСКИЕ ОТКАЗЫ

  601 KAR 11:040 устанавливает процедуру и стандарты для получения внутригосударственного медицинского отказа. Если коммерческий водитель не соответствует федеральным медицинским рекомендациям, изложенным в 49 CFR 391, подраздел E, он может подать заявление на получение внутригосударственного медицинского отказа.
  

  Водитель может обратиться в Отдел выдачи водительских удостоверений во Франкфурте, чтобы подать заявление на получение этого отказа. В это время водителю будет отправлен пакет медицинского отказа, содержащий форму «Запрос на медицинский отказ». Также в пакет входят следующие дополнительные формы медицинского заключения: сердечно-сосудистые заболевания, неврологические заболевания, заболевания опорно-двигательного аппарата, нарушения обмена веществ, алкогольная или лекарственная зависимость, психические и эмоциональные состояния и нарушения зрения. Лицензированный врач должен определить, какие формы применимы к состоянию здоровья заявителя, и заполнить эти формы. Если форма зрения применима, оптометрист или офтальмолог должен заполнить форму. Наряду с запросом об отказе и соответствующими формами медицинского заключения, Отдел выдачи водительских удостоверений должен получить полную копию последнего медицинского осмотра водителя DOT.

  Отдел выдачи водительских удостоверений будет основывать свое решение на предоставлении запрошенного отказа на основании информации, полученной из форм медицинского заключения, медосмотра DOT и истории вождения заявителя. Если запрос на отказ от медицинских услуг внутри штата будет удовлетворен, заявитель получит письмо с одобрением вместе с карточкой отказа от медицинских услуг, в которой указано «Предоставление медицинского отказа, Транспортный кабинет Кентукки». На этой карточке будет указано: «Этот отказ действителен только во время торговли внутри штата». В лицензии или разрешении CDL будет указано ограничение «K» (только внутри штата).

  После получения медицинской справки водитель должен периодически предоставлять медицинские справки. Соответствующие формы будут сгенерированы компьютером и автоматически отправлены водителю по почте. Если Отдел выдачи водительских удостоверений не получит обновленную информацию в течение 45 дней, отказ от медицинских услуг внутри штата вместе с водительскими правами на коммерческое вождение будут аннулированы и останутся аннулированными до получения информации.​
  

  УСЛУГИ, СВЯЗАННЫЕ С ФЕРМАМИ, ОГРАНИЧЕНЫ CDL

  Этот ограниченный CDL может быть выдан работникам сельскохозяйственных торговых точек и поставщиков, агрохимических предприятий, комбайнов и кормораздатчиков. Лицензия действительна в течение 60, 120 или 180 дней в течение 12 месяцев, но действительна только в пределах 150 миль от обслуживаемой земли. Это не относится к любым транспортным средствам класса А, перевозящим удобрения с любым органическим веществом, топливом, бензином, пестицидами или пропаном.
  

  Заявитель и работодатель должны заполнить Заявление о предоставлении услуг, связанных с фермой/Ограниченное CDL TC94-17. Заявителю также необходимо будет подать заявление на получение лицензии коммерческого водителя, форму самосертификации и сертификат медицинского эксперта через портал MYCDL. После того, как вышеуказанная информация будет обработана, заявитель отнесет заполненную заявку CDL, связанную с фермой/ограниченным доступом, в пункт выдачи. Экзаменатор KSP проведет проверку зрения. Стоимость этой лицензии составляет $15.00 .

  Если у вас есть вопросы, позвоните в KYTC по телефону (502) 564-1257.
  

  ОТКАЗ ОТ CDL ДЛЯ ВОЕННОСЛУЖАЩИХ

  Квалифицированные, имеющие право военнослужащие, находящиеся на действительной военной службе или уволенные в течение последних 12 месяцев s , желающие получить водительское удостоверение Кентукки для коммерческого вождения, могут отказаться от прохождения некоторых тестов на основании их подготовки и опыта. Эта программа доступна только для тех военнослужащих, которые получают свой первоначальный CDL, а не для обновлений или изменений ограничений в существующем CDL.
  

  Для отказа от проверки навыков заявитель и его командир должны заполнить заявку на отказ. Командир должен отправить заявление и необходимую документацию по электронной почте в отдел CDL отдела водительских прав по адресу [email protected]. Секция CDL рассмотрит заявку и сопроводительную документацию и свяжется с командиром для проверки заявки. Письмо-уведомление направляется заявителю по почте. В случае одобрения заявитель должен представить письмо об утверждении в отдел выдачи водительских удостоверений округа своего проживания. Заявитель несет ответственность за оплату заявки и лицензионных сборов, а также за соблюдение других лицензионных требований.

  Отказ от проверки навыков доступен для всех военнослужащих, имеющих соответствующий опыт военного и коммерческого вождения. После того, как заявка будет получена, проверена и одобрена, этим кандидатам будет отказано в проверке навыков, но они должны пройти письменный тест знаний. Сюда не входят одобрения, требующие проверки навыков. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь с KYTC по телефону (502) 564-1257.
  

  Необходимые документы:

  • Заявление об отказе от прав
    
  • Военный CDL 
    
  • DD214 или подтверждение военного статуса — активен/уволен в отставку в течение последних 12 месяцев
  • DD348 или эквивалент
  • Заявление на коммерческое водительское удостоверение
    
  901 04 Медицинская справка
  • Самостоятельная сертификация
  • Форма освобождения от военной службы ТК 94 167​

  ЛИЦ ВОСЕМНАДЦАТИ (18) ЛЕТ, ВОДЯЩИХ ВНУТРИШТАТА

  Коммерческое водительское удостоверение может быть выдано лицу в возрасте восемнадцати (18) лет, имеющему действующее водительское удостоверение автомобиля класса D и прошедшему проверку зрения и знаний, необходимую для получения коммерческого водительского удостоверения на транспортном средстве этого класса если физическое лицо управляет коммерческим транспортным средством только в рамках торговли внутри штата и не управляет школьным автобусом или транспортным средством, перевозящим опасные материалы.