замена лампочки подсветки отопителя Рено

---

Если перестала гореть подсветка ручек отопителя – не обязательно ехать к дилеру. Проблему можно решить самостоятельно. Скорее всего просто перегорела лампочка (в Фазе2 и Сандеро их две).

Вначале снимается облицовка центральной консоли. Она крепится на 6 защелках: две снизу, две сверху и по одной по бокам. Чтобы подцепить облицовку можно использовать рублёвую монетку, либо плоскою отвертку (отвертку лучше обернуть платком, чтобы не поцарапать пластик). Аккуратно поддеваем облицовку сверху слева, затем справа и так же по бокам и снизу, отщелкивая фиксаторы. (на Фазе2 и Сандеро в верхних углах есть защёлки – не сломайте их)

Аккуратно отсоединяем все разъемы, которые подходят к кнопкам и откладываем облицовку с кнопками в сторону.

После снятия облицовки консоли откручиваем («звездочкой» Т20) 2 самореза крепления блока управления отопителем.

Лампа подсветки находится на задней панели блока отопителя. Чтобы добраться до нее – отщелкиваем пластиковые зажимы-фиксаторы климатического блока и устанавливаем блок в такое положение, чтобы задняя стенка была сверху.

После этого поворачиваем цоколь лампы (в Фазе2 и Сандеро их две) на 90 градусов и вынимаем ее.

Лампу в цоколе можно заменить на обычную, отечественного изготовления, продающуюся в каждом автомагазине (можно просто сходить с вытащенной лампой).

Варианты лампочек:

безцокольная 2W

Лампа автомобильная W1,2W Narva 17032, 17037,  W2x4.6d либо W7A

Примерно в одном случае из десяти, может попасться лампа впаянная в пластиковый цоколь. Тогда придётся менять в сборе.

W7A можно заменить на W1 или 2W

Собираем все в обратной последовательности.
Разборка/сборка занимает около 30мин.

---

Автор: Егор Щучко, Бушкевич Виктор

---

uk-panel’}»>

• Рекомендуем прочитать (2)

• Опубликовал: Бушкевич Виктор
• Дата: Вторник, 22 декабря 2015

Просмотров: 63512

Обсудить или задать вопрос

Замена лампы ближнего света Renault Logan II в Санкт-Петербурге — Eurorepar Авто Премиум

Мы на связи

Хасанская, 5

+7 (812) 325-40-42

Энгельса, 33/1

+7 (812) 326-18-07

Онлайн запись

1. Главная
2. Ремонт автомобилей
3. Электрика
4. Замена лампы ближнего света
5. Renault
6. Logan II

Выберите ваш автомобиль

Политика конфиденциальности

Лампочки имеют свойство перегорать, и своевременная замена лампы ближнего света убережёт водителя, как минимум, от штрафа, как максимум — от опасной ситуации. Передвижение в тёмное время суток на авто с неработающими фарами чрезвычайно опасно, это не только формальное нарушение правил, но и противоречит здравому смыслу.

Если у вас перегорела лампа ближнего света Renault Logan II, мы быстро установим новую. Замену ламп ближнего света производят попарно. Во-первых, если перегорела одна лампа, скоро перегорит и вторая. Во-вторых, новая и старая лампы светят с разной интенсивностью, что нарушит равномерность освещения дороги.

Другие работы по ремонту электрики

• Замена электронного блока управления
• Замена стартера
• Замена генератора
• Замена ремня генератора
• Замена замка зажигания
• Замена катушки зажигания
• Замена проводки в автомобиле
• Замена проводов высокого напряжения
• Замена блока предохранителей
• Замена датчика кислорода
• Замена датчика дроссельной заслонки
• Замена датчика коленвала
• Регулировка фар
• Замена ламп габаритных огней
• Замена механизма стеклоочистителя

Оставитьзаявку

Наши преимущества

---

Довольных клиентов

0

Заказ-
нарядов

0

Средний
рейтинг

0

Положительных отзывов

99 %

Материалы по теме

---

Виды моторных масел: расставляем все по полочкам

Подробнее

Оформление автомобиля по наследству: все тонкости процесса

Подробнее

Экологический класс автомобиля: как узнать, таблица, законы

Подробнее

Обслуживание автомобилей Ситроен: особенности регламента и полезные советы

Подробнее

НашиСТО

Приглашаем посетить наши сервисные центры
с удобными парковками и зонами ожидания.

Санкт-Петербург

Хасанская, 5

+7 (812) 325-40-42

Энгельса, 33/1

+7 (812) 326-18-07

Связаться с нами

+7 (812) 325-40-42

+7 (812) 326-18-07

[email protected]

О компании

• Гарантии
• Отзывы
• Вакансии

Время работы

• Пн-Вс

  9.⁰⁰ — 21.⁰⁰

© ГК «Авто Премиум» 2023 Все права защищены.

Запасная лампа ксенон для Dacia Logan 4 двери (2005

REF bombillas_xenon_13929

Лампа фар ксенон для Dacia Logan 4 двери (2005 — 2008) запасная или замена. Для выбора между двумя цветами 6000k (чистый белый) или 4300k (теплый белый). Доступны следующие модели: D2S, D2R, D1S, D3S и D4S. Бренд ЗесфОр®. Эксклюзивный продукт в Audioledcar. Цена за единицу.

Выбранный вариант:

Изменить

Цветной ксенон Цвет 6000k White Xenon (рекомендуется) Цвет 4300k — теплый белый

Model ecu Xenon D1SD2SD2S +50% СветD2RD2R +50% СветD1S +50% СветD3SD4S

26,95 €

Включая налог

Количество

БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА (Подробнее)

КАТЕГОРИИ

СОПУТСТВУЮЩИЕ ТОВАРЫ

Цена €29,99

Включая налог

Цена €9,95

Включая налог

Цена €13,95

Включая налог

Цена €3,49

Включая налог

Цена €1199,99

Включая налог

Цена €38,95

Включая налог

Цена €5,99

Включая налог

Цена €699,99

Включая налог

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ПРОДУКТЫ

Цена €89,99

Включая налог

Цена €69,95

Включая налог

Цена €14,99

Включая налог

Цена €14,99

Включая налог

ЛУЧШИЕ ПРОДУКТЫ

Цена €3,80

Включая налог

Цена €15,99

Включая налог

Цена €3,99

Включая налог

Цена €43,99

Включая налог

Рено Логан замена лампы стоп-сигнала рядом со мной

Позвоните нам

Получите мгновенное предложение и сэкономьте до 30%

Ваш почтовый индекс

Ваш регистрационный номер

или позвоните нам по телефону

0330 808 9527

Просто забронируйте онлайн, а мы позаботимся об остальном

Справедливая цена

Мы договариваемся с автосервисами о конкурентоспособных ставках, чтобы предложить лучшие цены, в среднем на 30% дешевле, чем у основных дилеров.

Проверенные автосервисы

Мы лично выбираем и проверяем только лучшие местные автосервисы, на которые распространяется 12-месячная гарантия на детали и работы.

Самовывоз из вашей двери

Наши полностью застрахованные Fixter Heroes предлагают бесконтактную службу вывоза и доставки в удобное для вас время.

Консультанты на вашей стороне

Наши штатные эксперты следят за тем, чтобы все полученные вами предложения были актуальными и имели справедливую цену, поэтому никаких неприятных сюрпризов!

Наш экспертный взгляд на замену лампы стоп-сигнала Renault Logan

Наши экспертные взгляды на замену лампы стоп-сигнала Renault Logan

Что делает лампа стоп-сигнала?

Лампа стоп-сигнала отвечает за включение стоп-сигналов при нажатии на педаль тормоза. Они являются жизненно важным элементом безопасности вашего автомобиля, так как обеспечивают вашу видимость ночью и информируют других водителей, когда вы тормозите.

Каковы симптомы неисправной лампы стоп-сигнала?

Ниже приведены три основных симптома, которые могут указывать на необходимость замены лампы стоп-сигнала:

• Если стоп-сигналы больше не загораются при нажатии на педаль тормоза
• Если ваши стоп-сигналы тусклее, чем обычно
• Медленно реагирующие лампы

Что происходит, когда мы заменяем лампу стоп-сигнала на вашем автомобиле?

Наши сертифицированные механики:

• Проверьте стоп-сигналы, чтобы определить, какие лампы нуждаются в замене
• Они снимут крышку, чтобы получить доступ к лампе (лампам)
• Затем они заменят все неисправные лампы, убедившись, что у них есть лампы, подходящие для вашей марки и модели
• Они вернут крышку и протестируют новые лампы, задействовав тормоза

Показать больше симптомовПоказать больше симптомов

Сколько стоит починить мою машину?

Сэкономьте до 30% на замене лампы стоп-сигнала Renault Logan. См. нашу таблицу выше, чтобы просмотреть наши честные, авансовые цены.

Узнать больше

Даниэль, из Лондона

Эй, ремонтник, как часто мне нужно менять лампочки стоп-сигналов?

Nav, Штатный механик Fixter

Сбор и доставка — куда угодно

Что делает лампа стоп-сигнала?

Лампа стоп-сигнала отвечает за включение стоп-сигналов при нажатии на педаль тормоза. Они являются жизненно важным элементом безопасности вашего автомобиля, так как обеспечивают вашу видимость ночью и информируют других водителей, когда вы тормозите.

Каковы симптомы неисправной лампы стоп-сигнала?

Ниже приведены три основных симптома, которые могут указывать на необходимость замены лампы стоп-сигнала:

• Если стоп-сигналы больше не загораются при нажатии на педаль тормоза
• Если ваши стоп-сигналы тусклее, чем обычно
• Медленно реагирующие лампы

Что происходит, когда мы заменяем лампу стоп-сигнала на вашем автомобиле?

Наши сертифицированные механики:

• Проверьте стоп-сигналы, чтобы определить, какие лампы нуждаются в замене
• Они снимут крышку, чтобы получить доступ к лампе (лампам)
• Затем они заменят все неисправные лампы, убедившись, что у них есть лампы, подходящие для вашей марки и модели
• Они вернут крышку и протестируют новые лампы, задействовав тормоза

Показать больше симптомовПоказать больше симптомов

Сколько стоит починить мою машину?

Сэкономьте до 30% на замене лампы стоп-сигнала Renault Logan. См. нашу таблицу выше, чтобы просмотреть наши честные, авансовые цены.

Узнать больше

Даниэль, из Лондона

Эй, ремонтник, как часто мне нужно менять лампочки стоп-сигналов?

Nav, Штатный механик Fixter

Сбор и доставка — куда угодно

Наши проверенные и сертифицированные мастерские

Вот что говорят наши клиенты… 2 Отличное общение и отличный сервис, включая обслуживание от двери до двери . Когда мою машину забрали, я упомянул о проблеме с форсунками омывателя, которые были отремонтированы, и с меня не взяли ни копейки. Подобные мелочи имеют огромное значение и заставляют вас вернуться и использовать компанию для…

Валентин Джеймс

из Манчестера

Отличный сервис! Хороший парень забрал машину, позже мне позвонили и сказали, что машине нужна лампочка для прохождения техосмотра, через 20 минут машина вернулась ко мне со свежим техосмотром, и все это за 26 фунтов стерлингов. Лучший сервис когда-либо !!

Виктория

из Солфорда

Отличный сервис, удобно забрать и доставить машину. Том был очень дружелюбным и услужливым. Никаких проблем, и я обязательно воспользуюсь Fixter снова!

Брайан Хейс

из Лондона

Абсолютно блестящее обслуживание, вежливый персонал и эффективное обслуживание всего опыта. Я определенно буду использовать снова для обслуживания своих автомобилей

Лерой Адамс

из Манчестера

Быстро и эффективно поддерживать скорость

Патрисия Линдси 90 006

от Huddetsfeild

Отличный сервис, спасибо .

Закажите следующую замену лампы стоп-сигнала Renault Logan менее чем за 5 минут.

Закажите следующую замену лампы стоп-сигнала Renault Logan менее чем за 5 минут.

Шаг 1 Выберите услуги
для вашего автомобиля

Шаг 2 Запланируйте сбор и доставку

90 005 Шаг 3 Бронируйте с уверенностью
и платите позже

Попробуйте Fixter сегодня

Попробуйте Fixter сегодня

Ваш почтовый индекс

Ваш регистрационный номер

или позвоните нам по телефону

0330 808 9527

Замена лампы стоп-сигнала находится в надежных руках нашего высококлассного механика 9011 1

Мы лично отбираем каждого местного гараж на основе наших уникальных 25-балльных критериев, которые включают в себя квалификацию персонала, стандарты оборудования и рейтинги клиентов.

Полностью квалифицированные механики с опытом работы более 10 лет 👨‍🔧

Ваш автомобиль в надежных руках экспертов Великобритании.

Только запчасти производителя ⚙️

Идентичен деталям вашего производителя, но намного дешевле!

Штатные специалисты лично одобряют все работы 🔍

Каждая услуга, выполняемая нашими партнерами, проходит полную проверку.

12-месячная гарантия на запчасти и работу 🛠

Любые дополнительные работы будут выполнены бесплатно.

Замена лампы стоп-сигнала в надежных руках наших лучших механиков

Мы лично отбираем каждый местный автосервис на основе наших уникальных 25-балльных критериев, которые включают квалификацию персонала, стандарты оборудования и рейтинги клиентов.

Квалифицированные механики с опытом работы более 10 лет 👨‍🔧

Ваш автомобиль в надежных руках профессионалов Великобритании.

Только запчасти производителя ⚙️

Идентичен деталям вашего производителя, но намного дешевле!

Штатные специалисты лично согласовывают все работы 🔍

Каждая услуга, выполняемая нашими партнерами, полностью проверяется.

12-месячная гарантия на запчасти и работу 🛠

Любые дополнительные работы будут выполнены бесплатно.

Хотите узнать больше о замене лампы стоп-сигнала Renault Logan?

Хотите узнать больше о замене лампы стоп-сигнала Renault Logan?

Мы работаем со всеми марками и моделями — в любой точке Великобритании

Мы работаем со всеми марками и моделями — в любой точке Великобритании

Популярные места

Автосервисы Renault в Лондоне

Автосервисы Renault в Бирмингеме

Автосервисы Renault в Манчестере

Автосервисы Renault в Лидсе

Автосервисы Renault в Ливерпуле

Автосервисы Renault в Эдинбурге h

Гаражи Renault в Брайтоне

Гаражи Renault в Суонси

Гаражи Renault в Портсмуте

Гаражи Renault в Саутгемптоне

Гаражи Renault в Кембридже

Посмотреть все местоположения

Популярные услуги

Рено Логан ТО

Рено Логан автосервис

Рено Логан замена передних тормозных колодок

Рено Логан замена тормозных колодок

Рено Логан замена задних тормозных колодок

Рено Логан передних замена тормозных дисков и колодок

Рено Логан замена тормозных дисков и колодок

Рено Логан замена задних тормозных дисков и колодок

Рено Логан замена ремня ГРМ

Рено Логан диагностика автомобиля

Рено Логан замена комплекта сцепления

Рено Логан замена и установка автомобильного аккумулятора

Регаз кондиционера Рено Логан

Замена водяного насоса Рено Логан

Рено Логан развал-схождение передних колес

Рено Замена стартера Логан

Замена клапана рециркуляции ОГ Рено Логан

Рено Логан ТО и пакет услуг

Посмотреть все услуги

Найди свою модель автомобиля

Рено 10

Рено 11

Рено 12

Рено 14

Рено 15

Рено 16

Рено 17

9000 2 Рено 18

Рено 19

Рено 20

Рено 21

Рено 25

Renault 30

Renault 4

Renault 5

Renault 6

Renault 8

Renault 9

Renault Alaskan

Renault Alpine

Рено Авантайм

Renault Be Bop

Renault B Range

Renault Captur

Renault Clio

Renault Clio Campus

Коллекция Renault Clio

Renault Clio II

Renault Клио III

Рено Клио IV

Рено Клио История

Renault Clio Symbol

Renault Espace

Renault Espace V

Renault Express

Renault Extra

Renault Fluence

Renault Fuego

Renault Grand Espace

Renault Grand Espace IV

Renault Grand Kangoo II

Renault Grand Modus

Renault Grand Scenic II

Renault Grand Scenic III

Renault Grand Scenic IV 9 0003

Рено Каджар

Рено Кангу

Renault Kangoo II

Renault Koleos

Renault Koleos II

Renault Laguna

Renault Laguna II

Renault Laguna III

Renault Latitude

Renault Logan

Renault Logan MCV

Renault Mascott

Renault Master

Renault Master II

Renault Master III

Renault Master RWD

Renault Max итти

Рено Меган

Рено Меган II

Рено Меган III

Renault Megane IV

Renault Megane Scenic

Renault Messenger

Renault Modus

Renault Propulsion

Renault Rapid

Renault Safrane

Renault Scenic

Renault Symbol

Renault Talisman

Renault Thalia

Renault Trafic

Renault Trafic II

Renault Trafic III

Renault Twingo

Renault Twingo II

Renault Twingo III

Renault Twizy

Renault Vel Satis

Renault Wind

Renault Zoe

Нужна помощь, понимающая

Что нужно вашему автомобилю?

Нужна помощь, чтобы понять

что нужно вашему автомобилю?

Мы здесь, чтобы помочьНаши штатные эксперты знают автомобили, наши гаражи и наших водителей наизнанку, поэтому могут помочь с любыми вопросами, которые могут у вас возникнуть.

Техническая характеристика автомобилей Газель с двигателем Cummins

4.1. Автомобили ГАЗ-3302 и мод., ГАЗ-2705 и мод. Общие данные

Модель автомобиля ГАЗ	3302	33023	33027	330273	2705	27057	330202	330232
Тип автомобиля	4×2	4×2	4×4	4×4	4×2	4×4	4×2	4×2
Полная масса, кг	3500	3500	3500	3500	3500	3500	3500	3500
Масса снаряженного автомобиля, кг	1960	2075	2130	2260	2140 (22701)	2305 (2435)	2120	2180
Нагрузка на ось полностью груженого автомобиля, кг
— переднюю	1320	1380	1440	1500	1365 (13351)	1500 (15001)	1410	1465
— заднюю	2180	2120	2060	2000	2135 (21651)	2000 (20001)	2090	2035
База, мм	2900	2900	2900	2900	2900	2900	3500	3500
Габаритные размеры, мм:
— длина	5540	5540	5540	5540	5475	5475	6619	6283
— ширина	2066	2066	2066	2066	2075	2075	2066	2066
— высота	2120	2274	2210	2364	2200	2300	2120	2274
— высота по тенту	2570	2570	2660	2660	—	—	2570	2570
Колея — передних колес, мм	1700	1700	1720	1720	1700	1720	1700	1700
Колея — задних колес (между серединами сдвоенных шин), мм	1560	1560	1560	1560	1560	1560	1560	1560
Тип автомобиля	4×2	4×2	4×4	4×4	4×2	4×4	4×2	4×2
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм	170	170	190	190	170	190	170	170
Минимальный радиус поворота по колее наружного переднего колеса, м	5,5	5,5	7,5	7,5	5,5	7,5	6,7	6,7
Контрольный3) расход топлива по ГОСТ 20306–90 при движении с постоянной скоростью, л/100 км:
— 60 км/ч	8,5	8,5	9,8	9,8	8,5	9,8	8,5	8,5
— 80 км/ч	10,3	10,3	11,3	11,3	10,3	10,3	10,3	10,3
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч	120	120	120	120	120	120	120	120
Углы свеса (с нагрузкой),°
— передний	22	22	27	27	22	29	22	22
— задний	24	24	27	27	17	17	17	23
Тип автомобиля	4×2	4×2	4×4	4×4	4×2	4×4	4×2	4×2
Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем с полной нагрузкой, %	26	26	30	30	26	30	26	26
Погрузочная высота, мм	960	960	1060	1060	725	825	1000	1000

1) Для автомобилей ГАЗ-2705 и мод. с двумя рядами сидений.
2) Для бортовых автомобилей указана высота по кабине.
3) Контрольный расход топлива служит для оценки технического состояния автомобиля и проверяется в условиях, регламентированных соответствующими стандартами, и не является показателем эксплуатационных норм расхода топлива.

4.2. Автомобили ГАЗ-3221 и мод. Общие данные

Модель автомобиля	3221	32212	32213	32217	322173	322132	322133
Тип автомобиля	4×2	4×2	4×2	4×4	4×4	4×2	4×2
Полная масса1), кг	3135	3390	3445	3320	3630	3350	3495
Масса снаряженного автомобиля, кг	2445	2420	2400	2620	2580	2380	2450
Нагрузка на ось полностью груженого автомобиля, кг:
— переднюю	1190	1290	1310	1300	1415	1275	1330
— заднюю	1945	2100	2135	2020	2215	2075	2165
База, мм	2900	2900	2900	2900	2900	2900	2900
Габаритные размеры, мм:
— длина	5475	5475	5475	5475	5475	5475	5475
— ширина	2075	2075	2075	2075	2075	2075	2075
— высота	2200	2200	2200	2300	2300	2200	2600
Колея — передних колес	1700	1700	1700	1720	1720	1700	1700
Колея — задних колес (между серединами сдвоенных шин), мм	1560	1560	1560	1560	1560	1560	1560
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм	170	170	170	190	190	170	170
Минимальный радиус поворота по колее наружного переднего колеса, м	5,5	5,5	5,5	7,5	7,5	5,5	5,5
Контрольный расход топлива по ГОСТ 20306–90 при движении с постоянной скоростью, л/100 км:
— 60 км/ч	8,5	8,5	8,5	9,8	9,8	8,5	8,5
— 80 км/ч	10,3	10,3	10,3	11,3	11,3	10,3	10,3
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч	120	120	120	120	120	120	120
Углы свеса (с нагрузкой), °:
— передний	22	22	22	28	28	22	22
— задний	17	17	17	19	19	17	17
Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем с полной нагрузкой, %	26	26	26	30	30	26	26

1) Полная масса автомобилей указана с учетом посадки водителя и пассажиров по количеству установленных мест.
2) Контрольный расход топлива служит для оценки технического состояния автомобиля и проверяется в условиях, регламентированных соответствующими стандартами, и не является показателем эксплуатационных норм расхода топлива.

4.3 Двигатель

Модель	ISF2.8s3129T
Тип	Дизельный, с турбонаддувом и охладителем надувочного воздуха
Количество цилиндров и их расположение	4, рядное
Диаметр цилиндров и ход поршня, мм	94×100
Рабочий объем цилиндров, л	2,781
Степень сжатия	16,5
Номинальная мощность, нетто кВт (л.с.)	88,3 (120)
Максимальный крутящий момент, нетто, Н×м (кгс×м)	297 (30,3)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	1600–2700
Порядок работы цилиндров	1–3–4–2
Частота вращения коленчатого пала в режиме холостого хода, об/мин:
— минимальная (nmin. xx)	750±50
— повышенная (nпов.xx)	3600
Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора)	Правое

4.4. Трансмиссия

Сцепление	Однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом
Коробка передач	Механическая, 5-ступеичатая с синхронизаторами на всех передачах Передаточные числа: 1 передача — 3,786 2 передача- 2,188 3 передача — 1,304 4 передача -1,0 5 передача — 0,794 Задний ход — 3,28
Раздаточная коробка автомобилей типа 4×4	Механическая, имеет две передачи: высшую (i=l,07) и низшую (i=l,87), a также симметричный межосевой дифференциал с принудительной блокировкой
Карданная передача	Два вала с тремя карданными шарнирами и промежуточной опорой Три вала (для автомобилей типа 4×4) с шестью карданными шарнирами
Передний мост автомобилей типа 4×4:
главная передача	Гипоидная, передаточное число — 4,556
дифференциал	Конический, шестеренчатый
поворотные кулаки	С карданными шарнирами неравных угловых скоростей
Задний мост:
главная передача	Гипоидная, передаточное число — 4,556
дифференциал	Конический, шестеренчатый

4.

5. Ходовая часть

Колеса	Дисковые, с неразборным ободом 51/2Jxl6h3
Шины	Пневматические, радиальные, размером 175R16C или 185/75R16C (195R16C — для автомобилей типа 4×4)
Подвеска:
— передняя	Две продольные, полуэллиптические рессоры
— задняя	Две продольные, полуэллиптические рессоры с дополнительными (кроме автомобилей ГАЗ-3221 и мод.) рессорами и стабилизатором (устанавливается по заказу) поперечной устойчивости
Амортизаторы		Четыре — гидравлические с избыточным давлением газа, телескопические, двухстороннего действия

4.6. Рулевое управление

Рулевой механизм с ГУР	Интегрального типа, с передачей винт-шариковая гайка
Насос ГУР	Пластинчатый, двухкратного действия
Передаточное число рулевого механизма	16,6 (в среднем положении) 19,6 (в крайнем положении)
Рулевая колонка	Регулируемая по высоте и углу наклона

4.

7. Тормозное управление

Рабочая тормозная система	Двухконтурная с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем
Тормозные механизмы:
— передних колес	Дисковые
— задних колес	Барабанные
Запасная тормозная система	Каждый контур рабочей тормозной системы
Стояночная тормозная система	С механическим тросовым приводом к тормозным механизмам — задних колес

4.8. Электрооборудование

Тип электрооборудования	Постоянного тока, однопроводное. Отрицательные выводы источников питания и потребителей соединены с корпусом
Номинальное напряжение, В	12
Генератор	5262499
Стартер	5264447
Дополнительное реле стартера	711. 3747–02
Блок управления двигателем	5258888/BV90004
Погружной топливный модуль	7Д5.883.049
Датчик температуры охлаждающей жидкости	235.3828000
Аккумуляторная батарея	6CT-74NR
Фары:
— правая	0301215 202 или 1512.3775000
— левая	0301215 201 или 1502.3775000
Задние фонари:
— для автомобилей с платформой	171.3716 или 7702.3716
— для автомобилей с цельнометаллическим кузовом	7202.3776 (правый), 7212.3776 (левый)
Стеклоочиститель	60.5205010–20
Комплект звуковых сигналов	20.3721–01Г/201.3721–01Г

4.

9. Кузов

Кузов	Цельнометаллический, полукапотный, имеет пять дверей — две распашные двери кабины, боковую сдвижную и две распашные задние двери салона
Кабина автомобилей ГАЗ-3221 и мод.	Двух- или трехместная
Кабина автомобилей ГАЗ-2705 и мод.	Трех- или семиместная
Габаритные размеры (внутренние) грузового салона автофургона, мм:
— длина	(3140/20002)
— ширина	1830
— высота	1500
объем грузового салона фур- гона, м3	(9/62)

1) Для автомобилей с цельнометаллическим кузовом.
2) Для автомобилей ГАЗ-2705 с двумя рядами сидений.

4.10. Кабина и платформа

Кабина	ГАЗ-3302,	ГАЗ-33023,
	ГАЗ-330202	ГАЗ-330232
	Металлическая, двухдверная, трехместная	Металлическая, двухдверная, шестиместная
Платформа	Металлическая, с откидным задним и боковыми бортами
Габаритные размеры платформы (внутренние), мм:
— длина	(3089/41391)		(2339/30892)
— ширина	1978		1978
— высота	400		400

4.

11. Основные данные для регулировок и контроля

Нормальная температура жидкости в системе охлаждения, °С	82–95
Минимальная частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин	750+50
Свободный ход педали сцепления, мм	7–15
Ход штока рабочего цилиндра сцепления, замеренный по концу вилки сцепления, мм	21,5–23,5
Минимально допустимая толщина фрикционного слоя, мм:
— для колодок передних дисковых тормозов	3,0
— для накладок задних барабанных тормозов	1,0
Суммарный люфт рулевого колеса, °	Согласно ГОСТ Р 51709–2001
Уклон, на котором автомобиль с полной нагрузкой удерживается стояночной тормозной системой, не менее, %	16
Углы установки — передних колес:
развал3)	0°30′-1°
— поперечный наклон шкворня	8°
— продольный наклон шкворня	3°28’±30′
— схождение колес, мм	0–3
Давление воздуха в шинах, кПа (кгс/см2):
ГАЗ-3302, ГАЗ-33023, ГАЗ-2705
— передних колес	330+10 (3,4+0,1)
— задних колес	290+10 (3,0+0,1)
ГАЗ-330202, ГАЗ-330232
— передних колес	350+10 (3,6+0,1)
— задних колес	270+10 (2,8+0,1)
ГАЗ-3221
— передних колес	290+10 (3,0+0,1)
— задних колес	270+10 (2,8+0,1)
ГАЗ-32212
— передних колес	330+10 (3,4+0,1)
— задних колес	270+10 (2,8+0,1)
ГАЗ-32213, ГАЗ-322132, ГАЗ-322133
— передних колес	330+10 (3,4+0,1)
— задних колес	290+10 (3,0+0,1)
ГАЗ-33027, ГАЗ-330273, ГАЗ-27057, ГАЗ-32217, ГАЗ-322173
— передних колес	240+10 (2,5+0,1)
— задних колес	240+10 (2,5+0,1)

1) Для ГАЗ-330202.
2) Для ГАЗ-330232.
3) Параметр обеспечен конструкцией передней оси, регулировке не подлежит.

Примечание: давление воздуха в шинах каждой оси должно быть одинаковым согласно указанным величинам.

Шины на газель Triangle TR646 185/75 R16C 104/102 Q 8PR в Новосибирске

Описание

Triangle TR646 нешипованная всесезонная шина, применяется на легких грузовиках и микроавтобусах. Данная модель получила огромную популярность среди владельцев «Газелей» и различных других коммерческих грузовиков, так как имеет отличное качество и при этом небольшую стоимость.

При производстве шины специалистами компании были учтены условия ее применения, поэтому при разработке использовалась специальная резиновая смесь, которая повысила износостойкость шины. Также было увеличено сцепление с дорожным покрытием.

Специально разработанный дизайн рисунка, позволил добиться максимальных тягово-сцепных характеристик. Специально подобранные блоки и расстояние между ними, повысили проходимость шины на заснеженных участках. Четыре продольные канавки зигзагообразной формы прекрасно удаляют воду и мокрый снег из пятна контакта, повышая устойчивость и безопасность шины на любом дорожном покрытии (снег, грязь, гололед и т.д.). Три ряда блоков, расположенных в центральной части протектора шины Triangle TR-646, обеспечивают прекрасную курсовую устойчивость и отличную обратную связь, позволяющую водителю полностью контролировать ситуацию при движении. Специально подобранная система ламелей, позволила получить прекрасные характеристики торможения на заснеженной дороге.

Шина производилась на новейшем оборудовании и прошла электронную систему качества, поэтому она соответствует всем мировым стандартам.

Отличительные особенности модели Триангл TR 646

— специально разработанный дизайн протектора, позволил добиться прекрасной управляемости на бездорожье;
— специально подобранный состав резиновой смеси, повысил износостойкость;
— три ряда блоков имеющих определенную форму, расположенных в центральной части протектора, позволили получить прекрасную обратную связи и отличную курсовую устойчивость на любом дорожном покрытии;
— невысокая стоимость в сравнении с аналогичными шинами других производителей.

Вопросы из зала

Слойность Триангла модели TR646 в размере 185/75 r16c составляет 8 слоев или 8PR, данные для Ply Rating, что соответствует букве D. Эта маркировка применяется на американском и азиатских рынках шин. Считается глубоко устаревшей, но как видим до сих пор используется при сертификации американской DOT. Российский, как европейский, аналог этих букв и цифр Ply Rating это индекс грузоподъемности и скорости 104/102 Q.

185/75 r16c Triangle TR646 104/102 Q 8PR

Если же приводить реальные цифры и химические характеристики, то они тоже присутствуют на шине в соответствии с нормами сертификации ЕС.

Каркас 5 слоев: 2 полиэстера + 2 стали + 1 нейлон. Боковина 2 слоя полиэстера. Выражаю надежду, что вы понимаете, речь о материалах нитей корда.

Слои Triangle TR646 185/75 r16c 104/102 Q 8PR

Опыты. Нагрузка

Индекс нагрузки 104/102 характеризует несущую способность шины в условных единицах. Индекс нагрузки взаимосвязан с индексом скорости. В килограммах он будет равен 900 килограмм при одиночной установки и 850 килограмм в спарке. Шина Triangle с этими индексами нагрузки в нашем ассортимент

Индекс нагрузки 104/102 в килограммах будет равен 900 килограмм/850 килограмм. Шина Triangle с этими индексами нагрузки в нашем ассортименте

Видео

Когда нашел все чайны

Не полистером единым

Краткость сестра связующих химических элементов из Белоруссии

Техническое обслуживание и уход за электровелосипедом: советы по поддержанию вашего электровелосипеда в отличной форме

1.

Проверьте давление в шинах

Поддержание правильного давления в шинах — это самый основной этап технического обслуживания в репертуаре любого владельца велосипеда. Это снижает вероятность того, что ваш электровелосипед спустится, будет двигаться более эффективно, а ваши шины лучше сцепятся с дорожным покрытием. Проверьте правильность давления в шинах на боковине вашей шины или в руководстве по эксплуатации. Сделайте это перед поездкой, особенно если ваш велосипед не использовался какое-то время. Как правило, держите давление в шинах выше 50-55 фунтов на квадратный дюйм. Если вы находитесь на более тяжелой стороне> 200 фунтов, стремитесь к 60 фунтам на квадратный дюйм. Проверьте свои шины на максимальное значение PSI и не превышайте его.

2. Проверьте кабели и разъемы на предмет износа

Внимательно осмотрите все кабели и разъемы на предмет любых признаков повреждения, таких как истирание или износ внешнего корпуса. Убедитесь, что соединения надежны и не имеют признаков ржавчины. Сделайте небольшое вращение и переключитесь между передачами, чтобы убедиться, что вы получаете полный диапазон, и переключение происходит между каждой передачей. Если здесь есть проблемы, вам, возможно, придется обратиться к онлайн-руководству по регулировке переключателя или взять его в местном магазине.

3. Проверьте тормоза на предмет износа

Тормоза являются очень важным элементом безопасности вашего велосипеда, поэтому их необходимо регулярно проверять перед каждой поездкой. Убедитесь, что диск не заржавел, не погнут и не поцарапан. Поднимите перед велосипеда, покрутите колесо, а затем потяните за рычаг тормоза, чтобы проверить, что колесо быстро и надежно останавливается. Поднимите заднюю часть велосипеда и повторите.

Толкайте велосипед и нажимайте на каждый тормоз по очереди, прислушиваясь к царапающим или скрипучим звукам, которые указывают на то, что колодки или диск нуждаются в чистке. Будьте очень осторожны, чтобы не загрязнить диски смазкой или силиконовым аэрозолем при очистке велосипеда, так как это может привести к их неправильной работе.

Вы также можете взять фонарь и посветить им на тормозные колодки, чтобы увидеть, достаточно ли материала.

4. Регулярно заряжайте аккумуляторы

Регулярная зарядка гарантирует, что ваш электровелосипед всегда будет готов к работе. Выработайте привычку часто заряжать велосипед, потому что хранение велосипеда при низком уровне заряда снижает емкость аккумулятора. Настройте дома или на работе удобное место для зарядки, чтобы это было легко и не забывалось. Если вы хотите узнать больше об уходе за аккумулятором, ознакомьтесь с нашими золотыми правилами для аккумуляторов.

5. Регулярно смазывайте цепь

Своевременная смазка цепи является еще одним основным этапом технического обслуживания, это облегчает педалирование велосипеда и снижает затраты энергии. Перед смазкой цепи обязательно используйте обезжириватель, чтобы стереть грязь или избыток масла, прежде чем наносить свежее масло. После того, как он смазан, возьмите чистую ткань, чтобы вытереть излишки смазки. Не забудьте вытереть цепь, потому что слишком много смазки на цепи может притянуть грязь и превратить вашу прекрасную чистую цепь в грязный беспорядок.

Примечание: Если у вас Газель ебайк с ременным приводом, поздравляем! Эта система привода отличается низким уровнем обслуживания и долговечностью, а также не требует смазки! Единственное, что вы должны сделать здесь, это убедиться, что у вас достаточное натяжение ремня, и проверять его на наличие трещин или разрывов каждые несколько поездок.

Спасибо, что прочитали наше руководство по регулярному обслуживанию электровелосипеда. Если вам нужна дополнительная информация о наших велосипедах, ознакомьтесь с нашей базой знаний.

Категория: Общие

Основы для кемпинга на открытом воздухе | Кемпинг Мир

• Товары (2513)

2 513 найденных предметов

Лучший матч Снизу вверх От высокого к низкому Марка А-Я Марка Z-A Самые популярные Бестселлер

Быстрый просмотр

Гриль-гриль Blackstone Gas Tailgater Combo

5 из 5 Рейтинг покупателей 404 отзыва

Распродажа

239,97 $ 319,99 $

Сохранить $80,02 Скидка 25%

Быстрый просмотр

Настольная сковорода Blackstone 22 дюйма с крышкой — эксклюзивно для кемпинга World!

3,3 из 5 Оценка покупателей 633 отзыва

Распродажа

129,97 $ $169,99

Скидка 23% на

Быстрый просмотр

Мини-велосипед Coleman Powersports BT200X

3. 1 из 5 Рейтинг покупателей 3 отзыва

Распродажа

649,97 $ 799,99 $

Сохранить $150,02 Скидка 18%

Быстрый просмотр

Образец продукта Серый. Тип образца продукта Oxblood/Navy. Тип образца продукта Синий. Тип образца олова.

+ 4 дополнительных доступных варианта

Лежак-гамак Rio

3,5 из 5 Рейтинг покупателей 386 отзывов

Распродажа

$69.99 $77,99

Скидка 10%

Выберите параметры

Быстрый просмотр

Настольный гриль из красного дерева Pit Boss серии 150PPS

3,2 из 5 Рейтинг покупателей 38 отзывов

Распродажа

229 $

Быстрый просмотр

Blackstone On-the-Go Tailgater Grill & Griddle

4,6 из 5 Рейтинг покупателей 16 отзывов

Распродажа

409,97 $ $599,99

Сохранить $190,02 Скидка 31%

Быстрый просмотр

Скатерть для кемпинга, дорожки для кемпинга

3,7 из 5 Рейтинг покупателей 204 отзыва

Распродажа

6,99 $ 7,99 $

Скидка 12% на

Комплект клубного стула, пуфика и стола

4,7 из 5 Оценка покупателей

Продажа

135,97 $

Выберите параметры

Выберите параметры

Tailgating Grill & Chill Bundle

3,8 из 5 Рейтинг клиентов НАБОР ДЛЯ ЧЛЕНОВ США

Добавьте в корзину, чтобы увидеть цену

Выберите параметры

Выберите параметры

Быстрый просмотр

Тип образца безеля. Тип образца Серый. Образец товара темно-синий. Образец продукта типа Tan. Тип образца продукта Оливково-зеленый. + 1

+ 6 дополнительных доступных опций

MacSports Club Chair

4.1 из 5 Рейтинг покупателей 1066 отзывов

Распродажа

79,99 $ 99,99 $

Скидка 20%

Выберите параметры

Быстрый просмотр

Razor Комбинированная газовая сковорода с 4 конфорками и грилем

4,3 из 5 Рейтинг покупателей 14 отзывов

Распродажа

299,97 $ 449,99 $

Сохранить $150,02 Скидка 33%

Быстрый просмотр

Настольная сковорода Blackstone On-the-Go 22 дюйма с кожухом

5 из 5 Рейтинг покупателей 32 отзыва

Распродажа

179,97 $ $209,99

Скидка 14% на

Быстрый просмотр

Настольная сковорода Blackstone On-the-Go 22 дюйма с боковой горелкой

4,7 из 5 Рейтинг клиентов 18 отзывов

Распродажа

299,99 $ 349,99 $

Сохранить 50 долларов Скидка 14% на

Быстрый просмотр

Тип образца продукта Arctic White. Тип образца продукта Черный.

+ 2 дополнительных доступных варианта

Кондиционер Coleman-Mach 15, 15 тыс. БТЕ

4 из 5 Рейтинг покупателей 43 отзыва

Распродажа

999,97 $ $1349,99

Сохранить $350,02 Скидка 25%

Выберите параметры

Быстрый просмотр

Комплект Blackstone On-the-Go 22″ Griddle RV Ready Package — эксклюзивно для Camping World

4,6 из 5 Рейтинг покупателей 5 отзывов

Распродажа

319,97 $ $399,99

Сохранить $80,02 Скидка 20%

Быстрый просмотр

Тип образца безеля. Тип образца продукта Черный/Серый. Тип образца Браун.

+ 3 дополнительных доступных варианта

Двусторонний коврик для патио Venture Forward RV, полосатая окантовка

4 из 5 Рейтинг покупателей 5 отзывов. Выберите параметры

Быстрый просмотр

Устройство защиты от перенапряжений Hughes Autoformer Power Watchdog, 50 А, Bluetooth Smart RV с автоматическим отключением (аварийное отключение питания)

5 из 5 Рейтинг покупателей 66 отзывов

Распродажа

284,85 $ $329,99

Скидка 13% на

Быстрый просмотр

Тип образца продукта Черный. Тип образца продукта Белый.

+ 2 дополнительных доступных варианта

Lippert Solera Slider

4.1 из 5 Рейтинг покупателей 173 отзыва

Распродажа

Начиная с

307,10 $

Экономьте до $373,05 Скидка до 42%

Выберите параметры

Быстрый просмотр

Образец продукта типа Cinnamon. Тип образца продукта Midnight Blue. Образец продукта темно-серого цвета.

+ 3 дополнительных доступных варианта

GCI Outdoor RoadTrip Rocker

3,9 из 5 Рейтинг покупателей 212 отзывов

Распродажа

79,99 $ $89,99

Скидка 11% на

Выберите параметры

Быстрый просмотр

Комната с экраном Vacation’r для беззаботных навесов

5 из 5 Рейтинг покупателей 8 отзывов

Распродажа

Начиная с

765,45 $

Сэкономьте до $389,92 Скидка до 30%

Выберите параметры

Быстрый просмотр

Двойной мягкий диван Copperwood

3,9 из 5 Оценка покупателей 265 отзывов

Распродажа

74,99 $

Выберите параметры

Быстрый просмотр

Станция для приготовления пищи на гриле Blackstone 28 дюймов

3,5 из 5 Рейтинг покупателей 38 отзывов

Распродажа

239,97 $ 299,99 $

Сохранить $60,02 Скидка 20%

Быстрый просмотр

Тип образца продукта Black Fade.

Устройство, техническое обслуживание и ремонт кривошипно-шатунного механизма двигателя

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Реферат

На тему: «Устройство, техническое обслуживание и ремонт кривошипно-шатунного механизма двигателя»

 

 

 

 

 

 

 

 

Выполнил обучающийся гр. 326

Макаров Е.С.

Проверил преподаватель

Попов С.С.

 

Содержание

1.Введение

2.Устройство КШМ

3. Неисправности  КШМ и способы их устранения

4. Инструменты применяемые при выполнении технического обслуживания и ремонта КШМ.

5 .Техническое обслуживание и ремонт КШМ.

6. Техника Безопасности  при ремонте

 

 

  1. Введение

Двигатель — это агрегат, преобразующий какой-либо вид энергии в механическую работу. На отечественных легковых автомобилях устанавливаются поршневые двигатели внутреннего сгорания, в которых тепловая энергия, получаемая при сгорании топлива внутри цилиндров двигателя, преобразуется в механическую работу, используемую для передвижения автомобиля.

Для обеспечения нормальной работы двигатель внутреннего сгорания имеет следующие механизмы и системы:

— кривошипно-шатунный механизм;

— газораспределительный  механизм;

— систему охлаждения;

— систему смазки;

— систему питания;

— систему зажигания.

На легковых автомобилях отечественного производства применяются четырехтактные двигатели, а на мотоциклах и моторных лодках — двухтактные

Кривошипно-шатунный механизм преобразует прямолинейное возвратно-поступательное движение поршней, воспринимающих силу давления газов, во вращательное движение коленчатого вала.

Условно элементы КШМ (кривошипно-шатунного механизма) можно разделить на две группы: неподвижные и подвижные.

К неподвижным элементам относятся блок цилиндров, головка блока цилиндров, картер с подшипниками коленчатого вала и поддоном, соединяющие их детали. Все это образует остов двигателя.

Подвижными элементами механизма являются поршень, поршневые кольца, поршневой палец, шатун с подшипниками, коленчатый вал с маховиком, соединяющие их детали.

Поршни, поршневые кольца и поршневые пальцы в сборе образуют поршневую группу.

 

 

2. Устройство КШМ.

Схема КШМ:

1.Вкладыш  (подшипник скольжения). 

2.Втулка верхней головки шатуна. 
3.Поршневые кольца. 
4.Поршень. 
5.Поршневой палец. 
6.Стопорное кольцо. 
7.Шатун. 
8.Коленчатый вал. 
9.Крышка шатунного подшипника  (крышка вкладыша)

 

 

 

Поршень.

          Поршень имеет вид цилиндра, изготовленного из сплавов алюминия. Основная функция этой детали заключается в превращении в механическую работу изменение давления газа, или на оборот,- нагнетание давления за счет возвратно-поступательного движения.

          Поршень представляет собой сложенные воедино днище, головку и юбку, которые выполняют совершенно разные функции. Днище поршня плоской, вогнутой или выпуклой формы содержит в себе камеру сгорания.        Головка имеет нарезанные канавки,где размещаются поршневе кольца (компресионные и маслосъемные ).

Компрессионные кольца исключают прорыв газов в картер двигателя, а поршневые маслосъемные кольца способствуют удале нию излишков масла на внутренних стенках цилиндра. В юбке расположены две бобышки, обеспечивающие размещение соединяющего поршень с шатуном поршневого пальца.

 

 

 

 

 

 

 

Шатун.

         Изготовленный штамповкой или кованый стальной  ( реже  – итановый) шатун имеет шарнирные соединения . Основная роль шатуна состоит в передаче поршневого усилия к коленчатому валу. Конструкция шатуна предполагает наличие верхней и нижней головки, а также стержня с двутавровым сечением. В верхней головке и бобышках находится вращающийся ( «плавающий» ) поршневой палец ,а нижняя головка – разборная, позволяющая, тем самым, обеспечить тесное соединение с шейкой вала. Современная технология контролируемого раскалывания нижней головки позволяет обеспечить высокую точность соединения ее частей.

Коленчатый вал.

 

             Изготовлен из стали или чугуна высокой прочности. Коленчатый вал состоит из шатунных и коренных шеек, соединенных щеками и вращающихся в подшипниках скольжения. Щеки создают противовес шатунным шейкам. Основная функция коленчатого вала состоит в восприятии усилия от шатуна для преобразования его в крутящий момент. Внутри щек и шеек вала предусмотрены отверстия для подачи под давлением масла системой смазки двигателя. 

                            

Маховик устанавливается на конце коленчатого вала. На сегодняшний день находят широкое применение двухмассовые маховики, имеющие вид, упруго  соединенных между собой дисков. Зубчатый венец маховика принимает непосредственное участие в запуске двигателя через стартер.

Блок и головка блока цилиндров.

             Блок цилиндров и головка блока цилиндра отливается из чугуна ( реже – сплавов алюминия). В блоке цилиндров предусмотрены рубашки охлаждения, постели для подшипников коленчатого и распределительного валов, а также точки крепления приборов и узлов.

Сам цилиндр выполняет функцию направляющей для поршней. Головка блока цилиндра располагает в себе камеру сгорания, впускные — выпускные каналы, специальные резьбовые отверстия для свечей системы зажигания, втулки и запрессованные седла. Герметичность соединения блока цилиндров с головкой обеспечены прокладкой. Кроме того, головка цилиндра закрыта штампованное крышкой, а между ними, как правило, устанавливается прокладка из маслостойкой резины.

 

 

 

 

 

3. Неисправности  КШМ и способы их устранения.

	Неисправность	Способ устранения
	Неисправность ступицы шкива коленчатого вала  Ослаблено крепление гидротрансформатора  Ослаблены или пережаты приводные  ремни  Неисправна система выпуска отработавших газов  Трещина в маховике  Увеличен зазор в коренном подшипнике  Увеличен зазор в шатунном подшипнике	Заменить шкив коленчатого вала  Затянуть болты крепления гидротрансформатора  Заменить или натянуть приводные ремни согласно нормам  Проверить и при необходимости отремонтировать систему выпуска  отработавших газов  Осмотреть и при необходимости заменить маховик  Заменить коренной подшипник  Заменить шатунный ПОДШИПНИК
Легкий стук прогретого  двигателя	Детонация двигателя  Ослаблено крепление гидротрансформатора  Утечка выхлопных газов в системе выпуска отработавших газов  Увеличенный зазор в подшипника шатуна	Проверить качество топлива  Проверить и установить необходимый угол опережения зажигания  Затянуть болты крепления гидротрансформатора  Проверить и затянуть болты крепления, при необходимости заменить прокладку  Заменить подшипник шатуна
Стук при запуске, который  длится несколько секунд	Моторное масло низкого качества или не соответствует климатическим условиям эксплуатации неисправен регулировочный механизм зазора в приводе клапана (гидротолкатель)  Увеличенное осевое перемещение коленчатого вала Увеличенный зазор в переднем коренном подшипнике	Проверить масло, при необходимости заменить новым, соответствующим климатическим условиям  Прочистить, проверить и в случае необходимости заменить гидротолкатель  Заменить упорный подшипник коленчатого вала Заменить передний коренной подшипник
Стук прогретого двигателя в  режиме холостого хода	Ослаблены или изношены приводные ремни  Неисправен генератор или компрессор системы кондиционирования воздуха  Моторное масло не соответствует климатическим условиям эксплуатации  Увеличенный зазор в соединении поршень -поршневой палец  Увеличен зазор между цилиндром и поршнем	Натянуть, при необходимости заменить приводные ремни  Осмотреть, при необходимости заменить (отремонтировать) генератор или компрессор  Проверить масло, при необходимости заменить новым, соответствующим климатическим условиям  эксплуатации  Заменить поршень и (или) поршневой палец  Заменить поршень, при необходимости расточить цилиндр и хонинговать

 

 

 

4.

Инструменты применяемые при выполнении технического обслуживания и ремонта КШМ.

Техническое состояние кривошипно-шатунных и газораспределительных механизмов можно определить по шумам и стукам с помощью стетоскопов (рисунок а,б). По характеру стука и шума и месту его возникновения находят неисправности двигателя. Зоны прослушивания работы двигателя располагаются на его внешних поверхностях (рисунок в). При углубленном диагностировании технического состояния двигателя, в частности кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов, определяют расход газов, прорывающихся в картер двигателя, давление в конце такта сжатия, утечку сжатого воздуха через не плотности камеры сгорания, зазоры в сопряжениях поршень — поршневой палец — верхняя головка шатуна — вкладыш шатунного подшипника — шатунная шейка коленчатого вала. Для этого применяется следующее оборудование.

 

Стетоскопы (а, б )

1.Стержень.

2.Мембрана.

3.Резиновые трубки.

4.Накнечники.

5.Пружинная пластина.

6.Телефон.

Зоны прослушивания стуков в двигателе ( в ):

7.Клапанов.

8.Поршневых колец, шатунных  подшипников.

9.Распределительных шестерен.

10. Коренных подшипников.

11.Подшипников 

распределительного  вала.

Обозначение

Наименование

А 96137 А 95615 А 94016/10 А 94016 А 86010 А 60325    — — — — — — —

Кольцевой калибр для установки нутрометра Для контроля надежности запрессовки поршневого пальца Зенкер  для обработки гнезд заглушек коленчатого вала Шпиндель зенкера для обработки гнезд заглушек Оправка для запрессовки заглушек коленчатого вала Приспособление для горячей запрессовки поршневого пальца в поршень и шатун Ключи 8х10, 10х12, 14х17, 17х19, 20х22, 11х13 Молоток Отвертка Штангенциркуль Микрометр Нутрометр Щуп

 

 

5.

Техническое  обслуживание и ремонт КШМ.

Ежедневное техническое обслуживание. (ЕО).

Очистить двигатель от грязи и проверить его состояние. Двигатель очищают от грязи скребками, моют с помощью кисти смоченной в керосине, а затем вытирают насухо.

Состояние двигателя проверяют внешним осмотром и прослушивают его работы на разных режимах.

Первое техническое обслуживание. (ТО-1).

Проверить крепление опор двигателя.

Проверить герметичность соединений: головки цилиндров, рубашку охлаждения, поддона картера, сальник коленчатого вала.

Второе техническое обслуживание. (ТО-2).

Подтянуть гайки крепления головки цилиндров.

Затяжка гаек производится динометрическим или обычным ключом из комплекта шофера.

Сезонное техническое обслуживание. (СО).

Снять головку, удалить нагар и  проверить состояние цилиндров. Перед снятием головки цилиндров слить воду или тосол, отсоединить шланги.

Удаление нагара с днища поршней, производится скребками из мягкого металла, чтобы не нанести риска или царапин на днище поршня.

 
Нагар в камере сгорания удаляют аналогичным способом.

При замене прокладки головки цилиндров тщательно очистить поверхность разъема, а прокладку натереть порошкообразным графитом.

Каждое техническое обслуживание обязательно включает все работы предыдущих видов обслуживания.

 

 

 

 

Замена переднего сальника коленчатого вала ВАЗ 2107

 

Сальник коленвала заменяем при обнаружении замасливания передней части двигателя автомобиля ваз 2107, вследствие разбрызгивания масла шкивом коленчатого вала.  

 
Снятие сальника коленвала  
1. Устанавливаем автомобиль ваз 2107 на смотровую яму или эстакаду и включаем I передачу.  
2. Снимаем грязезащитный щиток двигателя ваз   
3. Снимаем ремень привода генератора  
4. Специальным ключом на 38 мм отворачиваем гайку крепления шкива коленчатого вала

5. Снимаем  шкив коленвала. 

6. Отверткой  поддеваем сальник коленчатого  вала и извлекаем его из  крышки привода 

газораспределительного  механизма.  

 

Снятие заднего сальника коленвала с автомобиля ваз 2107 

1. Устанавливаем  автомобиль ваз 2107 на смотровую  яму или эстакаду  

2. Снимаем с автомобиля ваз 2107 маховик

3. Торцовым  или накидным ключом на 10 мм  отворачиваем две гайки 

крепления  щитка картера сцепления и  снимаем щиток.

4. Для замены  заднего сальника коленвала на  автомобиле ваз 2107 рекомендуется  снять держатель сальника во  избежание повреждения фланца  коленвала при запрессовке 

сальника.  
Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем два болта крепления поддона картера двигателя к держателю и шесть болтов крепления держателя заднего сальника к блоку цилиндров. Болты А и Б ослабляем. 

5. Поддеваем  шлицевой отверткой держатель  заднего сальника и снимаем  его вместе с уплотнительной  прокладкой.

6. Устанавливаем  держатель в тиски и 

выколоткой  выбиваем сальник через вырез  в держателе.  

 

 

Установка заднего сальника коленвала на автомобиль ваз 2107 

1. Смазываем  рабочую кромку нового 

сальника  моторным маслом.  
2. Запрессовываем задний сальник коленвала в держатель через оправку (в качестве оправки можно использовать старый сальник или отрезок трубы подходящего диаметра). 

Лабораторная работа №1. на тему: «Кривошипно-шатунный механизм» Дисциплина : «Двигатели внутреннего сгорания «

Выбери предмет

Технические

Авиационная и ракетно-космическая техника

Автоматизация технологических процессов

Автоматика и управление

Архитектура и строительство

Базы данных

Военное дело

Высшая математика

Геометрия

Гидравлика

Детали машин

Железнодорожный транспорт

Инженерные сети и оборудование

Информатика

Информационная безопасность

Информационные технологии

Материаловедение

Машиностроение

Металлургия

Метрология

Механика

Микропроцессорная техника

Начертательная геометрия

Пожарная безопасность

Приборостроение и оптотехника

Программирование

Процессы и аппараты

Сварка и сварочное производство

Сопротивление материалов

Текстильная промышленность

Теоретическая механика

Теория вероятностей

Теория игр

Теория машин и механизмов

Теплоэнергетика и теплотехника

Технологические машины и оборудование

Технология продовольственных продуктов и товаров

Транспортные средства

Физика

Черчение

Электроника, электротехника, радиотехника

Энергетическое машиностроение

Ядерные физика и технологии

Другое

Естественные

Агрохимия и агропочвоведение

Астрономия

Безопасность жизнедеятельности

Биология

Ветеринария

Водные биоресурсы и аквакультура

География

Геодезия

Геология

Естествознание

Землеустройство и кадастр

Медицина

Нефтегазовое дело

Садоводство

Фармация

Химия

Хирургия

Экология

Гуманитарные

Актерское мастерство

Английский язык

Библиотечно-информационная деятельность

Дизайн

Документоведение и архивоведение

Журналистика

Искусство

История

Китайский язык

Конфликтология

Краеведение

Криминалистика

Кулинария

Культурология

Литература

Логика

Международные отношения

Музыка

Немецкий язык

Парикмахерское искусство

Педагогика

Политология

Право и юриспруденция

Психология

Режиссура

Реклама и PR

Религия

Русский язык

Связи с общественностью

Социальная работа

Социология

Физическая культура

Философия

Французский язык

Этика

Языки (переводы)

Языкознание и филология

Экономические

Анализ хозяйственной деятельности

Антикризисное управление

Банковское дело

Бизнес-планирование

Бухгалтерский учет и аудит

Внешнеэкономическая деятельность

Гостиничное дело

Государственное и муниципальное управление

Деньги

Инвестиции

Инновационный менеджмент

Кредит

Логистика

Маркетинг

Менеджмент

Менеджмент организации

Микро-, макроэкономика

Налоги

Организационное развитие

Производственный маркетинг и менеджмент

Рынок ценных бумаг

Стандартизация

Статистика

Стратегический менеджмент

Страхование

Таможенное дело

Теория управления

Товароведение

Торговое дело

Туризм

Управление качеством

Управление персоналом

Управление проектами

Финансовый менеджмент

Финансы

Ценообразование и оценка бизнеса

Эконометрика

Экономика

Экономика предприятия

Экономика труда

Экономическая теория

Экономический анализ

EVIEWS

SPSS

STATA

Кривошипный механизм — 984 слова

Мощные эссе

• 984 Слова
• 4 страницы

Открыть документ

Открыть документ

984 Слова

Грамматика

Плагиат

Письмо

Оценка

Кривошипный механизм

Имя: Мониш Кумар (S11065194)

Южнотихоокеанский университет
MM313 Динамические системы
Эксперимент 2. Кривошипный механизм

Цель:
Исследовать взаимосвязь между смещением поршня и углом кривошипа при различных соотношениях между шатуном и кривошипом . Также посмотреть на взаимосвязь между крутящим моментом на коленчатом валу и углом поворота коленчатого вала для заданной силы на поршне.

Оборудование и инструменты:

Введение:
Кривошип представляет собой рычаг, прикрепленный под прямым углом к ​​вращающемуся валу, с помощью которого возвратно-поступательное движение передается валу или принимается от него. Он используется для преобразования кругового движения в возвратно-поступательное или наоборот. Рычаг может представлять собой изогнутую часть вала или прикрепленный к нему отдельный рычаг. К концу кривошипа шарниром прикреплен стержень, обычно называемый шатуном. Конец стержня, прикрепленный к кривошипу, движется круговым движением, в то время как другой конец обычно вынужден двигаться линейным скользящим движением.

Теория:

Рисунок 1. 0: Кривошипно-шатунный механизм

Кривошипно-ползунковый механизм, как показано на рис. 1.0, представляет собой кинематический механизм. Смещение поршня от верхней мертвой точки, x, может быть определено из геометрии механизма с точки зрения длины шатуна, L, и кривошипа, R, а угол кривошипа, θ, может быть выражен как x =L+R-(Lcosφ-Rcosϑ) Также из геометрии видно, что

Rsinϑ=Lsinφ
И
sinφ=sinϑn
Отсюда
cosφ=[1+sinϑn2]1/2
Где n — отношение: n=LR Процедура:

Часть A: 1) Грузы и подвесы не требуются, начальное исходное положение устройства 0 в транспортире настроено и 90⁰ и Транспортир на 270⁰ должен совпадать с линиями уровня с каждой стороны. 2) Устройство должно быть установлено в наивысшей точке. Для определения величины смещения использовалась точка ВМТ. углы и различные положения кривошипа.
Часть Б:

Продолжить чтение

Вы также можете найти эти документы полезными

• Хорошие эссе

  Лабораторный отчет

  • 1159 слов
  • 5 страниц

  Лабораторный отчет

  Цепь кривошипно-ползункового механизма — один из двух основных механизмов, которые используются для многих более сложных движений. (Другие — это четырехзвенная цепь, шотландское ярмо или чебышевская связь, из которых известно более 800 форм). Он преобразует линейное движение в круговое или наоборот.…

  • 1159 слов
  • 5 страниц

  Хорошие эссе

  Подробнее

• Хорошие эссе

  Деятельность 113 Gears VEXВведениеВы не делаете

  • 1427 слов
  • 6 страниц

  Занятие 113 Gears VEXIntroductionYou Do Not

  При объединении двух или более шестерен разных размеров скорость и крутящий момент изменяются с входной шестерни на выходную. Большая шестерня в системе всегда будет двигаться медленнее и иметь больший крутящий момент, чем меньшая шестерня. Передаточное отношение (GR) — это сравнение между ведущей шестерней, также называемой входной (подключенной к источнику питания), и ведомой шестерней, или выходной. Ниже приведены четыре способа определения передаточного числа на рисунке 1.…

  • 1427 слов
  • 6 страниц

  Хорошие эссе

  Подробнее

• Хорошие эссе

  Различные типы кулачков (машиностроение)

  • 531 слов
  • 3 страницы

  Различные типы кулачков (машиностроение)

  Механизм с щелевым звеном представляет собой механизм, способный преобразовывать круговое движение в возвратно-поступательное движение. Он состоит из вращающегося элемента (градуированного диска), называемого кривошипом, соединенного с жестким стержнем, называемым шатуном. При вращении кривошипа шатун перемещается вперед и назад. Вращательное движение кривошипа или коленчатого вала вызывает прямолинейное возвратно-поступательное движение поршня или плунжера…

  • 531 слов
  • 3 страницы

  Хорошие эссе

  Подробнее

• Хорошие эссе

  Лаборатория Nt1210 3.1.3

  • 427 слов
  • 2 страницы

  Лаборатория Nt1210 3.1.3

  Где H_2 — мощность, передаваемая между валами, Ks — поправочный коэффициент пряди, Kr — поправочный коэффициент ролика, N_1 — число зубьев ведущей звездочки, n_1 — частота вращения ведущей звездочки, p — шаг цепи , Lp — длина цепи в шагах, h — срок службы в часах…

  • 427 слов
  • 2 страницы

  Хорошие эссе

  Подробнее

• Удовлетворительные эссе

  FMEA

  • 465 слов
  • 2 страницы

  FMEA

  Рычаг каретки •Более высокое передаточное отношение Реечная передача •Требуется 3-4 полных оборота от упора до упора •Возможно проскальзывание •Система зубчатых передач…

  • 465 слов
  • 2 страницы

  Удовлетворительные эссе

  Подробнее

• Удовлетворительные эссе

  Механика машины

  • 431 слов
  • 2 страницы

  Механика машины

  MEEM 3700 – Предлагаемые задачи из главы 1 1. 7.1 Учитывая, что ω=5 рад/сек, частота в Гц равна f=ω/2π, а период T= 1/f 1,15 Амплитуда смещения X=0,15 мм или 0,00015 м Амплитуда ускорения ω2X = 0,6g = 0,6 (9.81) м/сек2 ω2 = ω2X/ X ; но ω в рад/сек. Преобразуйте рад/сек в об/мин, чтобы получить скорость вала (1890 об/мин). 1.18 p=polyfit(x,f,1) ; р=35,18, -0,0607 и f=35,18х — 0,0607; k=35,18 (наклон линии) 1,19 Для пружин впритык (ряд) 1/keq = 1/k1 = 1/k2 ; для одинаковых пружин эквивалентная жесткость пружины равна 1/keq = 1/k + 1/k = 2/k и ker = k/2 (слабее). Для пружин, расположенных рядом (параллельно) keq = k1 + k2 и keq = 2k (удвоенная жесткость) 1,20 1,21 Предположим, что «толщина» равна высоте балки h. K = f/x, для дважды защемленной балки (оба конца зажаты), k = f/x = 192EI/L3 и I = 1/12 bh4 Возьмем моменты вокруг точки вращения O. Сила каждой пружины является произведением ее жесткости (k) и ее прогиба. fL = (kx)L + (K x/2)L/2 = KLx(5/4) Эквивалентная жесткость пружины: Keq= f/x = 5K/4…

  • 431 слов
  • 2 страницы

  Удовлетворительные эссе

  Подробнее

• Хорошие эссе

  Решение контрольной карты

  • 264 слова
  • 13 страниц

  Решение контрольной карты

  1. Следующие данные представляют собой диаметры (в мм) типа вала, изготовленного новой машиной, получены из инженерной мастерской.…

  • 264 слова
  • 13 страниц

  Хорошие эссе

  Подробнее

• Лучшие эссе

  Электронная система управления дроссельной заслонкой

  • 2404 Слова
  • 10 страниц

  Электронная система управления дроссельной заслонкой

  • Различные углы дроссельной заслонки по отношению к положению педали акселератора используются для достижения различных выходных характеристик двигателя. …

  • 2404 Слова
  • 10 страниц

  Лучшие эссе

  Подробнее

• Удовлетворительные эссе

  коробка передач динамика практичная

  • 413 слов
  • 2 страницы

  коробка передач динамика практичная

  Цель этого эксперимента — изучить автоматическую коробку передач и определить передаточные числа для каждой передачи (1-я, 2-я, 3-я, 4-я и задняя)…

  • 413 слов
  • 2 страницы

  Удовлетворительные эссе

  Подробнее

• Удовлетворительные эссе

  Механика машин 2 Лабораторный отчет

  • 382 слова
  • 4 страницы

  Механика машин 2 Лабораторный отчет

  Чтобы найти коэффициент трения между поверхностями сцепления, используя теорию равномерного износа. …

  • 382 слова
  • 4 страницы

  Удовлетворительные эссе

  Подробнее

• Мощные эссе

  исследовательская работа Проектирование и анализ шатуна с использованием кованой стали

  • 3292 Слова
  • 35 страниц

  исследовательская работа Проектирование и анализ шатуна с использованием кованой стали

  движение кривошипа. В данной диссертации описывается проектирование и анализ шатуна. Существующий в настоящее время шатун…

  • 3292 Слова
  • 35 страниц

  Мощные эссе

  Подробнее

• Хорошие эссе

  Землеустройство

  • 941 слов
  • 4 страницы

  Землеустройство

  3. Определение расстояния, приведенного к горизонтали, и перепада высот между известными…

  • 941 слов
  • 4 страницы

  Хорошие эссе

  Подробнее

• Удовлетворительные эссе

  Схема оценки физики

  • 975 слов
  • 4 страницы

  Схема оценки физики

  (a) (i) все позиции (допускаются 20, 40, 60, 80), отмеченные с точностью до ±5°, позиции равны 40°, 70°, 90° и 102° (-1 за каждую ошибку или упущение) (ii) позволяют 107° → 113° (б) напр. более чувствителен при малых объемах (не допускайте ссылки на «точность»)…

  • 975 слов
  • 4 страницы

  Удовлетворительные эссе

  Подробнее

• Хорошие эссе

  Ошибки, влияющие на работу теодолита

  • 1216 слов
  • 5 страниц

  Ошибки, влияющие на работу теодолита

  Вертикальная ось — нивелирование инструмента Вертикальная коллимация Линия визирования перпендикулярна цапфе — проверка двойного отклонения Уровень оси цапфы — проверка на вершине…

  • 1216 слов
  • 5 страниц

  Хорошие эссе

  Подробнее

• Лучшие эссе

  Резьбовые крепления

  • 3289 слов
  • 14 страниц

  Резьбовые крепления

  • Ход – это расстояние, на которое гайка перемещается параллельно оси винта, когда гайке делают один оборот. l = p * кратность резьбы • Однозаходная, l=p • Двухзаходная, l=2p • Трехзаходная, l=3p…

  • 3289 слов
  • 14 страниц

  Лучшие эссе

  Подробнее

Похожие темы

• коленчатый вал
• Шатун

Кривошипный механизм — PHDessay.com

Имя: Мониш Кумар (S11065194) Южнотихоокеанский университет MM313 Dynamic Systems Experiment 2 — Кривошипный механизм рукоятка. Также посмотреть на взаимосвязь между крутящим моментом на коленчатом валу и углом поворота коленчатого вала для заданной силы на поршне. Оборудование и инструмент: Введение: Кривошип представляет собой рычаг, прикрепленный под прямым углом к ​​вращающемуся валу, с помощью которого возвратно-поступательное движение передается валу или принимается от него. Он используется для преобразования кругового движения в возвратно-поступательное или наоборот.

Рычаг может представлять собой изогнутую часть вала или прикрепленный к нему отдельный рычаг. К концу кривошипа шарниром прикреплен стержень, обычно называемый шатуном. Конец стержня, прикрепленный к кривошипу, движется круговым движением, в то время как другой конец обычно вынужден двигаться линейным скользящим движением. Теория: Рисунок 1.0: кривошипно-шатунный механизм Кривошипно-ползунковый механизм, как показано на рис. 1.0, представляет собой кинематический механизм. Смещение поршня от верхней мертвой точки x может быть определено из геометрии механизма с точки зрения длины шатуна L и кривошипа R, а также угла поворота кривошипа ? можно выразить как x=L+R-(Lcos? -Rcos? ) Также из геометрии видно, что Rsin? =Лсин? А грех? = грех? n Следовательно, cos? =[1+грех? n2]1/2 Где n — это отношение: n=LR Процедура: Часть A: 1) Грузы и подвесы не требуются, начальное исходное положение устройства 0 на транспортире настроено и 90? а 270? положение транспортира должно совпадать с линиями уровня с каждой стороны. 2) Установка должна быть установлена ​​в наивысшей точке. Для определения величины смещения использовалась точка ВМТ. 3) Установленный диск был повернут на 30? После того, как смещение было отмечено в таблице результатов, этот шаг был снова повторен для разных углов и разных положений кривошипа. Часть B: Результаты: ЧАСТЬ A Таблица 1: Результаты определения угла смещения поршня | Смещение| | P1 (мм) эксперимент| P1 (мм) теория| P2 (мм) эксперимент| P2 (мм) теория| P3 (мм) эксперимент| P3 (мм) теория| 0| 0| 0| 0| 0| 0| 0| 30| 3| 3. 180748214| 5| 4. 252344481| 7| 5. 324742758| 45| 7| 6. 86291501| 10| 9. 20565874| 13| 11. 55001055| 60| 12| 11. 51142198| 17| 15. 51081741| 20| 19. 51263112| 90| 22| 22. 02041029| 31| 30. 01960212| 39| 38. 2202662| 120| 31| 31. 51142198| 45| 43. 51081741| 53| 55. 51263112| 135| 35| 35. 14718626| 50| 48. 80363849| 63| 62. 4616988| 150| 38| 37. 82176437| 53| 52. 74976709| 68| 67. 67857183| 180| 39| 40| 56| 56| 71| 72| Таблица 2: расчет угла ? Угол поворота| ? | 0| 0| 30| 5. 73917| 45| 8. 130102| 60| 9. 974222| 90| 11. 53696| 120| 9. 974222| 135| 8. 130102| 150| 5. 73917| 180| 1. 40Э-15| График рабочего объема (мм) в зависимости от угла поворота коленчатого вала (?) Пример расчета: для рабочего объема P1 при 30°. угол кривошипа. Найти, ? , n = 5 грех? = грех? n ?=sin-1sin? n=sin-1sin305=5. 73917?

Для расчета теоретического перемещения x: x=r1-cos? +nr(1-cos? ) x=201-cos30+nr1-cos5. 73917=3. 180748214 мм Обсуждение: 1. После построения графика зависимости смещения от положения угла поворота кривошипа график показывает, что экспериментальные значения и теоретический рабочий объем можно сравнить, экспериментальный график и теоретический график почти совпадают. 2. Из графика результатов видно, что измеренное смещение очень хорошо соответствует теоретической кривой. Максимальная разница между экспериментальным и теоретическим смещением составляет 2 мм. 3. Для полного вращения i. е. 60? движение поршня близко к простой гармонике после 180? смещение будет постепенно уменьшаться до 0, оно будет формировать косинусоидальный график. ЧАСТЬ B: Баланс поршня и силы Таблица 3: Баланс поршня и силы Угол (? )| Без дополнительного веса поршня P3 (Н)| 4N Дополнительный вес поршня P3 (N) | | левый | правая сторона | левый | правая сторона | 0| 4. 9| 4. 9| 4. 9| 4. 9| 30| 5. 3| 4. 9| 5. 8| 4. 9| 45| 5. 5| 4. 9| 6. 1| 4. 9| 60| 5. 7| 4. 9| 6. 3| 4. 9| 90| 5. 8| 4. 9| 6. 2| 4. 9| 120| 5. 5| 4. 9| 5. 8| 4. 9| 135| 5. 3| 4. 9| 5. 6| 4. 9| 150| 5. 1| 4. 9| 5. 5| 4. 9| 180| 4. 9| 4. 9| 4. 9| 5. 3| 225| 4. 9| 5. 3| 4. | 6. 5| 270| 4. 9| 5. 4| 4. 9| 6| 315| 4. 9| 5. 5| 4. 9| 5. 7| График зависимости веса от угла (без добавленного веса поршня P3 (Н)) График веса от угла (добавленный вес поршня 4N P3 (Н)) Обсуждение: 1) Экспериментальные результаты были неудовлетворительными, были допущены некоторые ошибки, которые к трению между установленным диском и транспортиром. 2) Посмотрев на график результатов, наибольшая сила примерно на 60? до 90? без дополнительного веса поршня. Вес составляет 5,8 Н в левой части, тогда как для дополнительного веса поршня 4 Н наибольшее усилие составляет 6,5 Н при 225? RHS. Вывод:

Заказать индивидуальное эссе Кривошипный механизм с бесплатным отчетом о плагиате

ПОЛУЧИТЕ ОРИГИНАЛЬНЫЙ ДОКУМЕНТ

Кинематическое движение кривошипно-шатунного механизма может быть выражено через длину кривошипа и шатуна, а также смещение коленчатого вала. Экспериментальные измерения смещения поршня согласуются с предсказанием теоретической модели движения поршня. Из-за трения были допущены ошибки во второй части эксперимента, но все же удалось получить результаты, чтобы выяснить наибольшую силу, воздействующую на кривошипно-шатунный механизм. Ссылка: Эксперимент 2 — кривошипно-шатунный механизм. (2013). Сува, острова Фиджи. Кирни, М. (2005, 15 августа). Кинематика кривошипно-кривошипного механизма.

Это эссе было написано однокурсником. Вы можете использовать его в качестве примера при написании свое собственное эссе или использовать его в качестве источника, но вам нужно процитировать это.