Масло мобил — внимание на этикетку

Любой автомобилист подтвердит, что автомобильное масло подделывают так же часто, как и любые другие товары. Некачественная подделка может стать причиной серьезных поломок автомобиля и трудностей в эксплуатации. Поэтому каждый, у кого есть авто, должен понимать, как определить подделку, чтобы не столкнуться с проблемами в будущем и не платить денег за некачественный продукт.

Масло Мобил. Сочетание качества и надежности

Масло Mobil – лидер среди моторных масел, который признан автомобилистами и производителями машин во всем мире. И как известно, любой бренд, который популярен среди покупателей, становится объектом для производства подделок и попыток заработать денег на чужом хорошем имени.

В первую очередь обратите внимание, что в 2014 году фронтальная этикетка изменилась. Торговая марка Mobil предлагает покупателям достаточно широкий ассортимент продукции, что отличается по своим характеристикам. И изменения на этикетке коснулись всех продуктов компании. Обновленный визуальный стиль получили все без исключения продукты компании. При этом преследуется две основных цели:

1. Дополнительно защитить продукцию от подделки;
2. Более четко разграничить продукты Mobil 1 и Mobil Super 3000.

Изменения коснулись в первую очередь фронтальной этикетки. Теперь на лицевой стороне мы видим надпись Advanced Full Synthetic. Это подчеркивает, что данная продукция – полностью синтетическая. Также на этикетке появилась фраза «Keeps Engines Running Like New» – своего рода слоган, который говорит о том, что двигатель вашего автомобиля будет работать как новый. На обновленной этикетке также можно увидеть изображение автомобиля McLaren Mercedes, что подчеркивает сотрудничество компаний на протяжении уже более чем двадцати лет. Изображение авто теперь присутствует на всех без исключения этикетках масла Мобил.

Выбор оригинального масла. Общие рекомендации

Как свидетельствует практика, подделывают не только масло Мобил, но и продукцию других брендов. Поэтому предлагаем вам несколько рекомендаций о том, чем стоит руководствоваться при выборе масла, чтобы не купить подделку.

В первую очередь стоит сказать, что поддельное масло – это в большинстве случаев смесь индустриального масла, которое часто в обиходе называют веретенным, и низкосортным, недорогим маслом для грузовых машин. При этом показатели вязкости могут существенно отличаться и лишь приблизительно подгоняются под оригинальный продукт. Не менее часто за оригинальное моторное масло выдают уже отработанное. Его специальными методами регенерируют, после чего отправляют в продажу вновь. В данном случае экономят чаще всего на присадках – наиболее ценной составляющей жидкости, которая в сумме занимает около 10% всего состава. В свою очередь мало попросту теряет свои отличительные и качественные свойства.

Использование поддельного масла Мобил (или любого другого) может стать причиной множества проблем:

1. Если количество загустителя и присадок недостаточное, продукт менее вязкий, чем должен быть. Особенно заметным это становится при повышении температуры. В итоге наблюдается ощутимое падение давления в масляной системе, что в свою очередь делает невозможным полноценное смазывание двигателя. А это в короткий промежуток времени заметно ускоряет износ.
2. Такое масло категорически опасно применять в мороз. В большинстве случаев поехать куда-либо после того, как машина остынет, у вас не получится.
3. На практике поддельное машинное масло часто разбавляется трансформаторным или индустриальным маслом с целью сэкономить на присадках. Это в свою очередь становится первой и главной причиной быстрой коррозии внутренних поверхностей двигателя, отдельных его деталей, вызывает сильное загрязнение двигателя. В итоге уже спустя тридцать тысяч километров пробега (иногда даже меньше) вам понадобится выполнять капитальный ремонт своего автомобиля. Хотя с нормальным маслом он бы мог безотказно работать еще долгое время.

Одним из наиболее простых способов определить подделку считается (или долгое время считалось) изучение упаковки – ПЭТ-бутылки. Это тот элемент, на котором тоже часто экономят. Канистра может быть более прозрачной, чем в оригинальном масле Мобил, заметно низкое качество пробки. И, конечно же, этикетка. Производители поддельных моторных масел не могут позволить себе производить качественную тару и этикетку, поэтому подделку можно определить визуально.

Чем же вызвано столь массовое производства поддельных масел? В первую очередь это активный как никогда ранее рост количества автомобилей во всем развитом мире. Другой немаловажный фактор – увеличение возможностей для производства поддельной продукции и отдельных ее элементов. В том числе и этикетки. А учитывая, что технологии производства постоянно модернизируются и печатная продукция за счет этого становится более доступной, количество подделок за последние несколько лет увеличилось в разы.

Стоит обратить внимание, что отечественные масла подделывают чаще, чем импортные – масло Mobil, Shell, Castrol и другие. Во многом это продиктовано сложностями производства таких подделок. Но в учет берется и то, что отечественное масло стоит дешевле, а значит, считается более массовым продуктом.

Масло Mobil. Учимся отличать оригинал

Mobil – это продукция высочайшего качества. Соответственно, стоимость ее выше, чем аналогов. И подделка масла в данном случае не очень выгодна, так как позволить себе продукцию могут далеко не все, явное снижение цены станет первым и главным признаком подделки, а изготавливать небольшое количество фальсификата просто невыгодно. Тем не менее, фальсификат есть и его достаточно много. Разумеется, ни одну подделку не станут выпускать в промышленных масштабах, но тем не менее. Как правило, количество подделок имеет такое значение, которое было бы незаметным для рынка.

Несмотря на то, что основное внимание в выборе нужно уделять этикетке масла Мобил, вам также обязательно стоит взглянуть на крышку. В значительном числе случаев она может быть закупорена неплотно или же иметь явные дефекты. Усики, которые призваны зафиксировать крышку, могут полностью отсутствовать. От такого масла нужно отказаться сразу же. В некоторых случаях для того, чтобы крышка плотно держалась на таре, ее попросту приклеивают непосредственно во время производства. Порой некоторые умельцы исхитряются открутить крышку, не нарушая целостности. В данном случае настоящее масло сливают, а вместо него наливают подделку. Таким образом с первого взгляда определить, что перед вами неоригинальный продукт, практически нереально, ведь канистра и этикетка полностью оригинальные. Но если крышка снималась, то на ней могут быть обнаружены повреждения, что служат тревожным маячком.

Если вы пытаетесь отличить оригинал масла Мобил от подделки, то одним из первых признаков фальсификата может служить отсутствие адреса производителя. Хотя даже если адрес указан, это еще далеко не признак того, что перед вами оригинальная продукция. Современные технологии создания фальсифицированной продукции, тары и этикетки достигли невиданных ранее вершин. Хотя в то же время можно встретить элементарные орфографические ошибки, ошибки в дизайне, несоответствие шрифтов.

Для того, чтобы более точно определить, что перед вами именно оригинал, можно сделать фото этикетки оригинального масла Мобил или же взять этикетку уже использованного. Помните, что если у вас не будет правильного примера перед глазами, очень вероятно, что вы ошибетесь в выборе. Но при наличии оригинала несоответствие проще заметить.

Кроме того, обратите внимание на дату производства. Да, машинное масло – это не продукт питания и может храниться очень долго. Но вопрос в другом. Фальсификаторы не производят масло слишком часто. Поэтому если выбирать масла с минимальной датой от момента производства, то риск покупки фальсифицированной продукции существенно снижается.

Всегда сравнивайте дату производства на этикетке и на дне канистры. У всех оригинальных производителей они идентичны. А вот на фальсифицированной продукции зачастую отличаются. Притом очень ощутимо. Разница идет на месяцы. Это означает, что этикетки и канистры создавались в разное время и ждали своего часа, пока недобросовестные производители наполнят их поддельной продукцией для реализации. Разрыва быть не должно.

Разумеется, с опаской относитесь к маслу, на этикетку которого сверху что-то наклеено. Например, какой-то дополнительный текст. Вполне возможно, что недобросовестные производители таким образом скрывают дефекты этикетки, так как она производится непрофессионально и на дешевом оборудовании.

Важное значение имеет цвет. Редко кто из производителей поддельной продукции обращается в профессиональные полиграфии, чтобы отпечатать этикетки. В итоге могут быть заметны значительные и незначительные отклонения в цвете. То же самое касается и общего дизайна. Поддельные этикетки масла Мобил нередко попросту «перерисовываются» в графическом редакторе или же сканируются. Соответственно, готовый результат может отчасти отличаться от оригинала. И здесь вам тоже понадобится пример, чтобы отличить подделку.

Еще один момент, на который нужно обращать внимание в этикетке масла Мобил, — насколько прочно она держится. Качественный адгезионный слой – это прерогатива ответственных производителей, которые строго следят, чтобы этикетка держалась максимально плотно, не отклеивалась под воздействием температуры или влажности. Если вы видите, что наклейка отслаивается, местами идет волнами или наклеена неровно, можете быть уверены, что перед вами фальсификат. Масло Мобил – это качество в каждой детали. Но фальсификаторы себе позволить такого не могут, поэтому в данном плане подделку отличить не так сложно.

Опаснее всего покупать масло Мобил на рынках. Здесь количество подделок в разы больше, чем в специализированных точках продаж. Обращайте внимание, есть ли контрольки на горловинах, насколько плотно держится крышка, не отличается ли форма самой канистры от оригинала. Также обращайте внимание, что в целях дополнительной защиты продукции от фальсификата и для рекламы производители масла иногда изменяют дизайн. Это случилось и маслом Мобил. Соответственно, если вы выбираете масло, которое недавно претерпело изменение дизайна, выбирайте именно обновленное. Владельцы цехов по производству поддельного масла, как правило, не успевают заменить старую продукцию на новую. Поэтому масло Мобил с устаревшим дизайном этикетки еще долгое время может находится в продаже. Чтобы не рисковать, не покупайте его. Лучше перестраховаться.

Важные советы по выбору масла Мобил

• Никогда не покупайте его на обочине дороги;
• Следите, чтобы на этикетке была полная информация о производителе. Желательно с номером телефона;
• Смотрите, когда масло было произведено;
• Если на этикетке и канистре есть потеки, не покупайте масло;
• Масло Мобил по умолчанию не может стоить дешево. Подозрительно низкая стоимость – повод задуматься о подлинности товара;
• Требуйте у продавца кассовый чек. Только это может стать вашей опорой в защите своих потребительских прав, если вы купите поддельное масло, а оно нанесет вред двигателю автомобиля.

Масло Мобил – это классика машинных масел. А этикетка – это лицо бренда. Поэтому при выборе обязательно обращайте на нее внимание. Фальсификаторы достаточно часто подделывают масло Мобил, чтобы получить свою долю выгоды от продаж под именем известного бренда. Однако на 100% качественной и идентичной подлинной этикетки пока еще не может выпустить ни один недобросовестный производитель. Поэтому при серьезном подходе в выборе отличить оригинал достаточно просто. Главное – не делать поспешных и спонтанных покупок. В противном случае вы не только потратите деньги зря на поддельное масло Мобил, но и будете нуждаться в дорогостоящем ремонте автомобиля в дальнейшем.

Как отличить подделку масла Mobil 1? Все признаки

В последнее время появилось все больше массовых случаев подделки масла Mobil марок 0W40 и других. Подделку, впрочем, легко отличить от настоящей смазки с помощью определенных знаний.

Содержание статьи

• 1 Общие сведения
• 2 Признаки подделки
• 3 Шаги компании Mobil в борьбе с подделками

Общие сведения

Дело в том, что на упаковках оригинального масла и на подделках отличаются некоторые элементы, надписи, а также сами упаковки могут иметь другие признаки.

Несмотря на это, подделки появляются все чаще, ввиду популярности моторного масла Mobil. Наличие на рынке моторных смазок большого количества продукции этого производителя вызывает большое доверие у автовладельцев.

Соответственно, покупая это масло, большинство из водителей даже не предполагают, что купили подделку. То, что в двигатель заливается фальсификат Мобил, иногда вообще остается незамеченным, хотя внимательный водитель сразу заметит отличия в технических характеристиках, а также эксплуатационных качеств автомобиля, которые ухудшаются.

Как правило, это происходит из-за того, что фальсифицированное масло менее качественное и не владеет теми свойствами, которыми владеет оригинал.

Есть несколько советов, как отличить подделку от оригинала и не попасться на удочку фальсификаторов.

Признаки подделки

Выявить поддельное масло можно по ряду внешних признаков, имеющихся на банках:

• Признаками того, что перед водителем находится подделка, а не оригинальное масло Мобил, может быть наличие неполного адреса производителя на этикетке — если адрес указан не полностью, то это однозначно подделка. Хотя в некоторых случаях даже полное указание реквизитов не гарантирует качество масла.
• Моторные смазки марки Mobil заливаются не в прозрачные емкости, поэтому любые полупрозрачные банки тоже свидетельствует о подделках.
• Важным признаком оригинала является качественная проклейка этикеток. Проклеенные по всей площади этикетки должны плотно прилегать к стенкам емкости, а наличие воздушных пузырьков или отслоение может свидетельствовать о фальсификации продуктов.
• Некоторые специалисты рекомендуют подбирать масло в емкостях без этикеток, где все реквизиты и нужная информация указана непосредственно на поверхности бутылки. Но марки 0W40, 5W30, 10W 40 и другие популярные марки Mobil не выпускаются в таких, чисто пластиковых бутылках, хотя часть информации на самом пластике все же указана.

• Важным признаком оригинала является голограмма, которая помогает защитить качество продукции. При этом она должна быть качественно приклеена, в другом случае нецелостная голограмма может свидетельствовать о подделке.
• Также важным свойствам оригинальной упаковки является ее герметичность, а на крышке должна быть контрольная наклейка. Срывные кольца на крышках должны быть целостными, тогда внутри бутылки оригинальный продукт.
• Если пластик упаковки достаточно изношенный, поврежденный — это свидетельствует о некачественном пластике, который используют фальсификаторы. В оригинальных упаковках Mobil даже старые изношенные бутылки имеют достаточно прочную плотную структуру, поэтому выглядят намного лучше даже после большого периода хранения в неблагоприятных условиях.

Хорошим методом избежать подделки является покупка масла, изготовленного не более 2 месяцев назад, поскольку подделка этикеток и упаковок, как правило, занимает некоторое время, то фальсифицированное масло продается с датой разлива около полугодичной давности.

Шаги компании Mobil в борьбе с подделками

Mobil предлагает несколько своих способов защиты клиентов от фальсифицированных продуктов:

Компания предлагает в первую очередь обращать внимание на крышку емкости, в которой есть специальная наливающая лейка в оригинальных упаковках — она очень сложная для фальсификации, поэтому на подделках ее нет.

• Кроме того на самой крышке производитель указывает схему ее открытия, чего не бывает на подделках. Это поможет распознать подделку, если в магазине не разрешают вскрыть упаковку.
• Также на пробке есть защитная юбка — она должна быть того же цвета, что и сама крышка. Цвет канистры должен быть серебристо-серый, а не темный — это дизайнерская задумка компании.
• Задняя этикетка под штрих-кодом имеет бело-красную стрелку — оттягивая этот край этикетки, можно увидеть под ней другую этикетку с текстом. Первая наклейка назад не приклеивается после отрыва. В поделках нет такой системы
• Качество печати передней наклейки очень высокое, благодаря чему все надписи видно четко, в том числе на болиде внизу — если надписи на нем размыты и нечетки, то скорее всего, Mobil не имеет к изготовлению этой этикетки никакого отношения.
• Внизу канистры выдавливается batch-код — номер партии на пластике, который начинается с буквы N или G.

В любом случае, лучшей защитой от подделок стоит считать покупку у официальных продавцов и партнеров компании. Поэтому стоит насторожиться, если масло Mobil предлагают по выгодным ценам и в некачественной таре.

Поделиться с друзьями:

Как распознать поддельное моторное масло

Здравствуйте, Павел, иногда я покупаю недорогое моторное масло в магазинах запчастей в Вандегейе. Как я могу знать, что масло, которое они продают, не является контрафактным? Каковы последствия использования контрафактного масла для моего двигателя? Deo

Hello Deo, поддельное или контрафактное моторное масло производится так, чтобы выглядеть как оригинальное масло, но не обладает защитными свойствами и свойствами, повышающими производительность. Поддельное или поддельное моторное масло представляет собой либо переработанное старое моторное масло, либо низкосортное масло, выдаваемое за высококачественное. Фальшивомонетчики вложили больше денег в дублирование упаковки, чем содержимого своего продукта, поэтому редко кому удается идентифицировать поддельное моторное масло, наблюдая за некачественной упаковкой и пломбированием.
Стороннему наблюдателю поддельное моторное масло будет выглядеть так же чисто, как новое оригинальное. Для определения контрафактного масла потребуются лабораторный анализ и тесты. Поэтому вам следует подумать о покупке моторного масла у назначенного или авторизованного дилера рассматриваемой марки масла.
Оригинальное автомобильное моторное масло производится путем дорогостоящего процесса фракционной дистилляции, прежде чем оно смешивается с присадками для защиты и улучшения характеристик вашего двигателя. Хорошее моторное масло предотвращает повреждение от трения и заедание между быстро движущимися металлическими частями, охлаждает двигатель, отводя тепло от горячих движущихся частей, очищает от отложений, препятствует коррозии, улучшает уплотнение и остается во взвешенном состоянии в течение интервала замены.
Поддельное моторное масло не обеспечивает вышеперечисленных функций. Использование поддельного или контрафактного моторного масла приводит к повреждению двигателя из-за перегрева, деформации или износа или заклинивания фрикционного металла. Масляный шлам образуется и блокирует масляные каналы, что не только приводит к ухудшению работы двигателя, но и может привести к катастрофическим повреждениям, таким как детонация двигателя из-за повреждения быстро движущихся частей двигателя.

Что лучше между Corolla Fielder и Subaru Forester?

Здравствуйте, Пол, я хочу купить экономичный и достаточно комфортный универсал и хотел бы выбрать между Toyota Corolla Fielder 2003 года и Subaru Forester 2003 года. Моя предыдущая машина была Toyota Probox 1,3 литра. Kigongo

Привет, Кигонго, Toyota Corolla Probox 1,3 литра, вероятно, является одним из самых экономичных (экономия топлива на шоссе: 18 км на литр) небольших универсалов на нашем рынке подержанных автомобилей. Но, как вы, наверное, знаете, дизайн и функции Probox скорее утилитарны (связаны с работой), чем удобны (квадратная форма, задние листовые рессоры и базовые сиденья). Toyota Corolla Fielder 2003 года — лучший выбор по сравнению с Subaru, потому что у нее два небольших двигателя; 1,5-литровый (экономия топлива на шоссе: 15 км/литр) и 1,8-литровый двигатель, который дает вам около 13,5 км/литр.
Самый маленький 2,0-литровый двигатель Forester менее экономичен (экономия топлива на шоссе: 12 км/литр). Если вы ищете модернизацию из-за необходимости повышения комфорта и удобства пассажиров, Fielder удовлетворит ваши потребности. Subaru Forester больше подходит для игривой (производительность или управляемость) и авантюрной стороны жизни, чем для работы (полный привод для бездорожья).

Почему моя батарея не запустилась?

Здравствуйте, Пол, у меня есть VW Golf 4. Вот уже три недели я должен запускать его каждое утро. Наш семейный механик заменил аккумулятор и генератор, но проблема осталась. Вы можете помочь? Аннет

Здравствуйте, Аннет, может быть очень обидно, если ваш автомобильный аккумулятор не заводится утром, когда вы опаздываете на работу или в школу. Аккумулятор вашего автомобиля помогает запустить систему зажигания, которая сжигает топливо и запускает двигатель. Когда двигатель работает, он включает генератор переменного тока, который вырабатывает электричество для подзарядки аккумулятора, а также потребителей энергии, таких как освещение, радио, кондиционер и другие удобные электрические функции. В то время как плохая батарея (старая или плохо обслуживаемая) и поврежденный генератор переменного тока обычно являются основными подозреваемыми, когда батарея не запускается, существуют и другие факторы, которые могут вызвать эту ситуацию.
К ним относятся паразитный разряд аккумулятора из-за неисправной проводки, поврежденных модулей управления или плохой установки аксессуаров, таких как радиоусилители и устройства безопасности автомобиля. Они разряжают батарею, потому что они превышают небольшое энергопотребление заводских часов, иммобилайзера и настроек радио. Иногда неисправные дверные выключатели, радиоприемники или аксессуары, которые не отключаются при выключении зажигания, также разряжают аккумулятор. Неисправная система зарядки автомобиля может помешать полной зарядке аккумулятора. Необходимо проверить натяжение ремня привода генератора, а также шкив.
Проверьте цепь генератора и клеммы аккумуляторной батареи на наличие ослабленных соединений или коррозионных повреждений, неправильной емкости аккумуляторной батареи и частых коротких поездок. Производитель автомобиля рекомендует емкость аккумулятора в зависимости от аксессуаров и требуемой силы тока при холодном пуске, чтобы облегчить запуск автомобиля при холодном двигателе. Если батарея маленькая, она не будет держать достаточно заряда для холодного пуска. Частые короткие зарядки аккумулятора не позволяют полностью зарядить автомобильный аккумулятор. Также длительная стоянка автомобиля может привести к необратимому выходу из строя аккумулятора.

Оригинальное масло VS Подделка | Всего Саудовская Аравия

• Домашний
• Оригинальное масло VS Поддельное
• Оригинальное масло VS Поддельное

Моторное масло играет важную роль в работе двигателя. Назначение моторного масла — смазывать различные части двигателя, чтобы избежать трения и потери мощности.

Когда двигатель хорошо смазан, он будет более эффективно сжигать топливо и значительно улучшать свои характеристики, поэтому для этой цели вам необходимо выбрать правильное масло, и вы должны знать, как отличить оригинальное масло от подделки.

Оригинальное моторное масло

Оригинальное моторное масло должно обладать определенными физическими и химическими свойствами. В то время как масло используется, двигатель создает несколько рабочих нагрузок, которые неблагоприятно влияют на долгосрочную способность масла функционировать наилучшим образом. Долговечность масла зависит от окружающей среды и способа использования автомобиля. Поэтому выбор моторного масла для определенных потребностей и условий требует знания нескольких важных свойств масла, в том числе вязкости, которая при эксплуатации часто считается наиболее важной.

Подделка Моторное масло

Основной задачей масла в двигателе является уменьшение износа деталей в результате их трения друг о друга. А вот выбор неправильного масла, наоборот, приведет к большему износу и повреждению двигателя. Это связано с тем, что низкокачественное масло будет иметь более низкую вязкость, что увеличит трение деталей двигателя и в конечном итоге приведет к большему повреждению.

Как определить настоящее моторное масло или подделка?

Что делать, чтобы не попасться на выборе поддельного масла? Ответ прост – нужно знать, как отличить настоящее моторное масло от подделки. Конечно, поначалу это очень сложно, но специалисты могут помочь вам узнать, на что нужно обратить внимание при покупке смазки.

Первое, что вы можете сделать, начав с осмотра упаковки флакона, и закончив осмотром самого масла. Вот некоторые из вещей, которые вы можете проверить, чтобы убедиться, что масло настоящее.

1. Внешний вид:

Убедитесь, что крышка контейнера плотно прикручена к заливной горловине. Уплотнительное кольцо должно иметь небольшую проволочку, которая прочно фиксирует пробку. Также необходимо проверить качество упаковки. Поддельное масло обычно использует некачественный пластик для упаковки.

2. Этикетка:

Наклейка на таре, в которую упаковано моторное масло, содержит информацию о дате производства масла, времени розлива и номере партии. Также необходимо обратить внимание на то, что эта информация также должна быть выбита на самой канистре. В поддельном масле вы заметите, что вся упаковка будет выглядеть дешево, а тара не очень качественная: вы также можете обнаружить неровные швы на канистре и другие дефекты.

3. Цвет:

После вскрытия упаковки к товару можно отнестись более внимательно. Вынесите контейнер на солнечный свет, чтобы проверить его прозрачность. Также можно изучить несколько капель на белом листе бумаги. Подделку определяют по более темному цвету из-за некачественного базового масла и присадок, а настоящее имеет желтый, медовый оттенок.

4. Текстура:

Необходимо проверить чистоту и однородность текстуры. Поддельное масло будет отличаться даже при простом растирании капли жидкости между кончиками пальцев. На коже останутся мелкие ощутимые частицы. Вы также можете почувствовать неоднородное масло.

Почему поддельное масло дешевле?

Покупая моторное масло, вы можете заметить, что некоторые бренды намного дешевле, чем другие. Вы должны знать, что ни одна хорошо зарекомендовавшая себя марка масла не будет стоить в 2-3 раза дешевле, чем другие марки. Фейковое фирменное масло, как правило, самое дешевое масло, это масло покупается в бочках, а затем разливается в поддельную тару.

Поэтому, когда вы обнаружите, что цена на определенное масло ниже средней по рынку, вам следует перепроверить его происхождение. В противном случае вы будете использовать поддельное масло, что будет иметь серьезные последствия для двигателя вашего автомобиля.

Что произойдет, если использовать поддельное масло?

• При использовании поддельного масла вы можете заметить, что двигатель будет звучать громче или будет издавать тикающий звук после запуска, потому что детали работают с большей нагрузкой, чтобы запуститься.
• Вам также будет труднее завести машину, особенно в холодную погоду.

Аспирант ЮУрГУ создает мотор-колесо для электромобилей

Аспирант Политехнического института ЮУрГУ спроектировал и собрал опытный образец мотор-колеса для гибридных автомобилей и электромобилей. В ходе работы была смоделирована конструкция двигателя комбинированного возбуждения для мотор-колеса, использование которого повысит эффективность управления транспортным средством. Статья, посвященная моделированию движения автомобиля, была опубликована в научном журнале, входящем в список журналов, рекомендованных ВАК.

Количество электромобилей в мире с каждым годом увеличивается, но проблемы, касающиеся компоновки электротрансмиссий и выбора тягового электродвигателя, окончательно не решены. Аспирант ЮУрГУ Иван Чуйдук работает над созданием мотор-колеса для электромобилей. Мотор-колесо представляет собой комплексный агрегат, в котором объединены колесо, электрический двигатель, система охлаждения, редуктор и тормозная система. Использование таких колес имеет ряд преимуществ: отсутствие сложных передаточных механизмов, высокий КПД, улучшенная динамика, простота обеспечения любого алгоритма активной безопасности. Сумма этих факторов дает до 20% экономии заряда батареи. Частью исследования является также разработка программного комплекса по проектированию мотор-колес электромеханических трансмиссий.

 «В данный момент мы с моим научным руководителем, доктором технических наук Сергеем Анатольевичем Ганджой, занимаемся подготовкой кандидатской диссертации на тему «Синтез и анализ вентильных электродвигателей комбинированного возбуждения для электротрансмиссий наземных транспортных средств». Мы провели анализ различных типов трансмиссий с классической компоновкой и с индивидуальным приводом колес. В качестве приводного двигателя мы решили использовать вентильный электродвигатель комбинированного возбуждения, потому что он наиболее полно удовлетворяет требованиям, предъявляемым к электротрансмиссиям, позволяя в широких пределах изменять момент и частоту вращения мотор-колеса», — рассказывает Иван.

Все существующие аналогичные модели имеют либо слишком большие габариты и массу, либо ограниченный диапазон регулирования, что очень критично для транспортных средств. Увеличение массы колеса может негативно сказаться на ходовых качествах автомобиля.

Разработанная конструкция вентильного электродвигателя комбинированного возбуждения позволяет добиться широкого диапазона регулирования при меньших габаритах. Основной особенностью данных двигателей является наличие в их конструкции двух источников магнитного поля: мощных постоянных магнитов и обмотки возбуждения. За счет применения магнитов экономится масса и объем электродвигателя, а за счет применения обмотки возбуждения обеспечивается широкий диапазон регулирования. Система управления упрощается и может быть выполнена в меньших габаритах.

«Диапазон регулирования критичен для электромобилей, так как им необходимы высокие моменты на старте и высокие скорости во время движения. Мы разработали и исследовали вентильный электродвигатель комбинированного возбуждения инновационной конструкции. За счет уникальной конструкции нашего мотор-колеса нам удалось сократить массу и объем двигателя и обеспечить широкий диапазон регулирования. Данный факт подтверждается проведенными расчетами и стендовыми испытаниями макетного образца. Мы планируем запатентовать нашу конструкцию. В настоящее время подана заявка в патентное ведомство, и мы ожидаем положительное решение», — говорит Иван.

В перспективе мотор-колеса такой конструкции могут применяться как в легковом, так и в грузовом транспорте. Например, если перевести на электрическую тягу коммерческий транспорт грузоподъемностью до 10 тонн, это может принести колоссальную экономию собственникам данных транспортных средств. Данный проект был поддержан Фондом содействия инновациям в рамках конкурса «УМНИК».

Южно-Уральский государственный университет – это университет трансформаций, где ведутся инновационные исследования по большинству приоритетных направлений развития науки и техники. В соответствии со стратегией научно-технологического развития РФ университет сфокусирован на развитии крупных научных междисциплинарных проектов в области цифровой индустрии, материаловедения и экологии. В 2021 году ЮУрГУ победил в конкурсе по программе «Приоритет 2030». Вуз выполняет функции регионального проектного офиса Уральского межрегионального научно-образовательного центра мирового уровня (УМНОЦ), который призван решить задачи национального проекта «Наука и университеты».

Читайте нас:

• «Наука ЮУрГУ» в Яндекс.Дзен
• «ЮУрГУNews» в Telegram
• «Я люблю ЮУрГУ» в VK
• «Твой ЮУрГУ» в Одноклассники.ру

Контактное лицо по новости: 

Компания монитор в Челябинской области ООО «Южно-Уральская компания Инновационных Технологий» 

Организатор конкурса УМНИК в Челябинской области 

Павлова Ксения +7 906-870-21-56, ksesha952[at]gmail[dot]com  

Группа в ВК: https://vk.com/fasiechelyabinsk  

Официальный сайт программы: https://umnik.fasie.ru/chelyabinsk

Отдел внешних коммуникаций, тел.: 272-30-11

Иван Чуйдук, фото автора

Контактное лицо по новости: 

Отдел интернет-порталов и социальных медиа, 267-92-86

Мотор-колесо для электромобиля

Электромобили

Мотор-колесо для электромобиля становится все более популярным элементом компоновки электротранспорта. Узнайте больше, как это работает в действующих моделях.

Недавно презентованный отечественный электромобиль El Panda имеет не один, а 4 двигателя, выполненных в виде мотор-колеса. Хотя такая конструкция и выглядит прорывной технологией,  на самом деле идея двигателей, заключенных в колесо, далеко не нова. На автомобиле Lohner-Porsche 1900 года выпуска уже стояло мотор-колесо, хотя, конечно и не такое совершенное как нынешние.

Купить такой двигатель в каком-нибудь китайском магазине тоже не составляет особого труда. Да и стоимость их достаточно приемлема.

Проблема заключается в управлении такими двигателями и совместимости их с уже разработанными моделями электромобилей.  Поставить электродвигатель на любой автомобиль вместо бензинового проще, так как не нужно переделывать всю конструкцию. Тяжелые мотор-колеса увеличивают неподрессоренную массу, хотя и освобождают место под капотом для размещения батареи.

Поэтому до настоящего времени такие двигатели ставят, в основном, на небольшие легкие городские электромобили, которыми легко управлять на гладкой дороге.  Кстати, перспективная российская Панда как раз к таким и относится.

Мощные мотор-колеса

Лидерами в разработке колесных двигателей, пожалуй, можно считать компании Michelen и Protean. Если первая уже давно производит такие колеса, мощностью 15 кВт каждое, то вторая занимается серьезными исследованиями в этой области.

Примером может служить электромобиль-внедорожник Ford F 150, на который еще в 2008 году Protean поставила 4 мотор-колеса мощностью в 100 л.с. каждое! Правда, вес одного колеса составлял 31 кг, зато оно в себя включало и тормозную систему и активную подвеску. Активная подвеска позволяет за доли секунды регулировать колебания, которые возникают при движении. Достигается это за счет электрических сигналов от контроллера.

Благодаря тому, что целый ряд блоков автомобиля становятся ненужными – трансмиссия, подвеска, сцепление – управление становится более быстрым и точным, ведь теперь не требуется передавать усилия через посредников.

Экономия энергии электромобиля

Конструкция электромобиля с мотор-колесами позволяет значительно экономить заряд батареи:

• Во-первых, энергия поступает непосредственно на колесо, в отличие от классической компоновки двигателя.
• Во-вторых, используется рекуперативное торможение, или рекуперация, позволяющее возвращать энергию торможения обратно в батарею.

Все это позволяет экономить до 20% энергии, а значит и подзарядку батарей можно производить реже. Главной задачей современных мотор-колес является максимальная совместимость с уже имеющимися конструкциями автомобилей. В идеале в обычный кузов должен встраиваться блок управления, а обычные колеса меняются на моторы. Но, конечно, пока такая совместимость остается только в мечтах.

Новости — Protean : Protean

28.Apr.23

Dongfeng Motor демонстрирует полноприводный роскошный седан с приводом от ProteanDrive через несколько недель после анонса версии с двумя внутриколесными двигателями

На этой неделе на Шанхайском автосалоне Dongfeng Motor (DFM… Подробнее

25.04.23

Солнечная команда Эйндховена раскрывает концепцию нового автомобиля на солнечной энергии для движения по дорогам и бездорожью, оснащенного внутриколесными двигателями ProteanDrive

Solar Team Eindhoven обнародовала планы по постоянному. .. Подробнее

27 марта 23

Синие моторы в колесах покоряют зеленый ад

Protean Electric работала в партнерстве с одним из … Подробнее

21 марта 23

Dongfeng Motor запускает E70 и Voyah ZhuiGuang с ProteanDrive

Великобритания, Фарнхэм, 21 марта 2023 г. — Dongfeng Motor (DFM), л… Подробнее

04.01.23

Dongfeng Fengshen E70 — первый омологированный легковой автомобиль с мотор-колесами

Dongfeng Fengshen E70 — первая в мире полноприводная… Подробнее

19.10.22

Системная инженерия и функциональная безопасность в Protean Electric

Системная инженерия и функциональная безопасность в Protean El… Подробнее

06.10.22

Вебинар: Преимущества использования двигателей в колесах для создания модульных полноприводных транспортных платформ

На этом вебинаре по запросу наш технический директор… Подробнее

27 июня 22

Компания Protean получила 300-й патент, и это еще не все

Protean с гордостью сообщает, что он был. .. Подробнее

26.04.22

Protean Electric продемонстрирует технологию внутриколесных двигателей на Венском автомобильном симпозиуме

ЛОНДОН, Великобритания — 26 апреля 2022 г. — Protean Electric, компания с… Подробнее

31 марта 22

Protean Electric продолжает ускорять внедрение внутриколесных двигателей в рамках нового партнерства с Dongfeng Motor

ЛОНДОН, Великобритания — 31 марта 2022 г. — Protean Electric, компания с… Подробнее

01.03.22

Стартапы электромобилей охотятся за преимуществом, поскольку крупные автопроизводители выпускают фургоны и грузовики

Нам было очень приятно принимать Reuters Ника Кэри в нашей… Подробнее

04.11.21

BEDEO приобретает Protean Electric у National Electric Vehicle Sweden (NEVS), части автомобильного бизнеса Evergrande Group.

Ускоряет выполнение миссии BEDEO, уделяя особое внимание… Подробнее

11.08.21

SAE International: аргументы в пользу мотор-колес

IWM могут повысить эффективность, динамику, безопасность и м. .. Подробнее

24 июня 21

Local Motors и Protean Electric продлевают стратегическое партнерство для ускорения внедрения автономных транспортных средств Olli Electric

Фарнхем, Великобритания / Чандлер, Аризона, США, 24 июня 2021 г.: Местный М… Подробнее

23 июня 21

ProteanDrive: отмеченная наградами инновация

Рады получить награду CogX 2021 за лучшую инновационную… Подробнее

17 июня 21

ProteanDrive обеспечивает конфиденциальность для совместной мобильности с NEVS

Создание адаптируемого интерьера и увеличение пространства в … Подробнее

07.05.21

Управление неподрессоренной массой – все, о чем нас когда-либо спрашивали

Недавно мы приняли участие в выставке Mobex by Automotive World,… Подробнее

12.04.21

ProteanDrive успешно поддержал зимние испытания Dongfeng Motor E70

Якеши славится экстремально холодной погодой и ее . .. Подробнее

22 марта 21

Эксперт по динамике Мартин Андерсон тестирует EV4

«Тесты показали, что средний водитель или даже… Подробнее

05.03.21

Выиграйте дальнюю гонку с ProteanDrive

Формула: Снимите задний мост, поставьте аккумулятор 39 кВтч в… Подробнее

05.03.21

Обеспечьте высокую производительность с ProteanDrive

Формула: 2 x eAxle + 4 x ProteanDrive = 0-100 км/ч … Подробнее

22 сентября 20

Пример использования внутриколесного двигателя: высокая производительность благодаря приводу в колесе — Nissan BladeGlider

обеспечивают впечатляющую мощность заднего привода… Подробнее

22 сентября 20

Пример использования внутриколесного двигателя: дальновидная концепция электромобиля с приводом от колесных двигателей предвосхищает будущее Lexus

Концепция Lexus LF-30 использует компактную упаковку … Подробнее

02.

ProteanInsights Эпизод 7: Когда электромобили станут первым выбором для большинства автомобилистов?

В этом выпуске ProteanInsights наш генеральный директор Эндрю Уи… Подробнее

28 июня 20

ProteanInsights Episode 6: Где мы впервые увидим моторы в колесах?

Где мы впервые увидим мотор-колеса в эксплуатации в… Подробнее

18 июня 20

ProteanInsights Эпизод 5: Мотор-колеса уже в эксплуатации?

Мотор-колеса уже в эксплуатации? Смотрите пятый эпизод… Подробнее

18 июня 20

ProteanInsights Эпизод 4: Это просто лучшая трансмиссия электромобиля или моторы в колесах предлагают больше?

Предлагают ли моторы в колесах больше, чем просто лучшее вождение электромобиля… Подробнее

18 июня 20

ProteanInsights Эпизод 3: Каковы основные преимущества моторов в колесах для автомобилистов?

В третьем выпуске ProteanInsights наш генеральный директор Эндрю. .. Подробнее

18 июня 20

ProteanInsights Эпизод 2: Каковы основные преимущества мотор-колес для производителей автомобилей?

Во втором выпуске ProteanInsights наш генеральный директор Андре… Подробнее

18 июня 20

ProteanInsights Эпизод 1: Кто такой Protean Electric

В первом выпуске ProteanInsights наш генеральный директор Андре… Подробнее

20.04.20

Технология крановых подъемников революционизирует безопасность на стройплощадке благодаря усовершенствованным двигателям, разработанным для электромобилей.

Фарнхем, Великобритания / Перт, Австралия – Инновационные электродвигатели д… Подробнее

01.04.20

Сообщение от нашего генерального директора Эндрю Уайтхеда

В это очень непростое для мира время априори… Подробнее

01.04.20

Почему ProteanDrive？

Мы были рады встретиться с Джеем Роджерсом, генеральным директором и . .. Подробнее

01.04.20

Зимние испытания — новая веха

Мы рады провести зимние испытания с NE… Подробнее

30 марта 20

200-й патент демонстрирует приближение индустриализации с непрерывными инновациями

В эти очень трудные времена важнее… Подробнее

10 февраля 20

Protean Electric отмечает запуск автономного шаттла второго поколения Olli 2.0 от Local Motors с электродвигателями в колесах.

Фарнем, Великобритания / Феникс, Аризона, США | 10 февраля 2020 г. Р… Подробнее

01.11.19

Protean Electric назначает Эндрю Уайтхеда новым генеральным директором для дальнейшего успеха на рынке автомобильных технологий.

Уайтхед покидает пост президента и главного операционного директора Pr… Подробнее

23.10.19

Компания Protean Electric выбрана для демонстрации технологии колесных двигателей на выставке CoMotion в Лос-Анджелесе.

Protean выбран для шоу CoMotion в Лос-Анджелесе компанией Connected . .. Подробнее

16.10.19

Protean Electric назначает нового генерального директора для управления операциями в Китае

Дэн Фанг назначен руководить командой Protean в Китае… Подробнее

18.07.19

Угловой модуль на 360 градусов ускоряет революцию в городской мобильности

Protean Electric разрабатывает усовершенствованный кукурузный… Подробнее

16.07.19

Protean Electric выбрана для участия в программе Intelligent Mobility Accelerator

Intelligent Mobility (IM) Accelerator направлена ​​на… Подробнее

03.06.19

NEVS/Evergrande приобретает британскую автомобильную технологическую компанию Protean Electric

NEVS/Evergrande приобретает британскую автомобильную технологию … Подробнее

26.04.19

Protean на мероприятиях в США и Европе в мае

Впереди напряженный месяц, так как мы продемонстрируем нашу готовую продукцию в. .. Подробнее

19 марта 19

Конференция ISO 26262 2019 – Повышение безопасности передовой мобильности

Конференция IQPC ISO 26262 2019 проходит 25 и… Подробнее

28 января 19

ProteanDrive на выставке CES

После объявления о нашем партнерстве с Loca… Подробнее

19.12.18

Соглашение между Human Horizons, Wuxi Weifu e-Drive Technology и Protean Electric будет поставлять серийно выпускаемые мотор-колеса для интеллектуальных подключенных транспортных средств.

Human Horizons, новатор в области мобильных технологий, Prot… Подробнее

04.12.18

Protean достигла 150-го патентного рубежа

150-й патент демонстрирует постоянную приверженность инновациям… Подробнее

01.11.18

Linamar Corporation и Protean Electric договорились о Североамериканском производственном партнерстве

Гвельф, Канада и Лондон, Великобритания. Protean Electric, ау. .. Подробнее

14 сентября 18

AUTOCAR представляет Fisker Orbit с использованием технологии ProteanDrive

Protean Electric, компания, занимающаяся автомобильными технологиями и работающая… Подробнее

30.08.18

Выступление Protean Electric и участие в выставке в сентябре

Protean Electric, компания, занимающаяся автомобильными технологиями и работающая… Подробнее

30.07.18

ProteanDrive Pd18 — первый внутриколесный мотор, прошедший омологацию в Китае

Protean Electric, компания, занимающаяся автомобильными технологиями и работающая… Подробнее

31 мая 18

Protean Electric получает новое акционерное финансирование на сумму 40 миллионов долларов и новую производственную лицензию

Protean Electric, автомобильная технологическая компания и … Подробнее

12.04.18

Protean Electric и LM Industries объявляют о стратегическом партнерстве в области разработки беспилотных электромобилей.

Protean Electric, компания автомобильных технологий и… Подробнее

03 января 18

Преимущества ProteanDRIVE: посмотрите интервью на выставке IDTechEx

Хосе Бедолла, вице-президент по развитию бизнеса N… Подробнее

30.11.17

Компания SONDORS Electric Car Company демонстрирует свободу дизайна ProteanDRIVE® на автосалоне в Лос-Анджелесе

Protean Electric, компания автомобильных технологий и… Подробнее

13.11.17

Protean Electric номинирована на премию Greenfleet 2017 за отраслевые инновации

Protean Electric, автомобильная технологическая компания и … Подробнее

13.10.17

Колёсные электродвигатели ProteanDrive представлены в журнале AUTOCAR

Protean Electric, автомобильная технологическая компания и … Подробнее

09.10.17

Компания по производству автомобильных технологий Protean Electric получает уважаемого профессионала отрасли доктора Герберта Демеля в качестве неисполнительного директора.

10 октября 2017 г. — Protean Electric, автомобильная технологи… Подробнее

20 сентября 17

Крутящий момент и скорость на колесах автомобилей с мотор-колесами

Эта статья была первоначально опубликована 20 сентября 2… Подробнее

30.08.17

Protean Electrification Innovation на выставке EV & Hybrid Expo в Мичигане и Cenex LCV в Миллбруке, Великобритания

Protean Electric, мировой лидер в области производства электроприводов… Подробнее

25 мая 17

100-й патент отмечает стремление Protean Electric к инновациям

Фарнхэм, Великобритания и Шанхай, Китай — 26 мая 2017 г. — Pro… Подробнее

18 мая 17

Protean Electric представляет на конференции Enterprise Architect User Group: Лондон, 2017 г.

Protean Electric, мировой лидер в области передовых приводов… Подробнее

03.05.17

PROTEAN ELECTRIC ПРЕДСТАВЛЯЕТ НА ВЫСТАВКЕ IDTechEx Show 2017

Protean Electric, мировой лидер в области передовых приводов. .. Подробнее

20.04.17

Внутриколесные двигатели ProteanDRIVE® на выставке Auto Shanghai 2017

Protean Electric, глобальная компания по производству электроприводов… Подробнее

12.04.17

ProteanDrive от MAHLE Powertrain

Protean Electric, мировой лидер в области передовых приводов… Подробнее

04.04.17

Protean Electric и Zhejiang VIE Science & Technology совместно объявляют о разработке PD16 для расширения доступа к рынку внутриколесных двигателей

Фарнхэм, Великобритания и городок Чжуцзи, Китай — 5th&n… Подробнее

22 марта 17

Protean участвует в выставке Electric & Hybrid Europe 2017 в Германии

Protean Electric продемонстрирует свой внутриколесный двигатель … Подробнее

08.03.17

ConMet и Protean Electric объединяют усилия для разработки системы электрического привода для коммерческого транспорта.

9 марта 2017 г. , Ванкувер, Вашингтон – Consolidated Metco,… Подробнее

О нас — Protean : Protean

Мы являемся компанией, занимающейся автомобильными технологиями, в которой работает более 150 талантливых сотрудников по всему миру.

Наш новый подход — катализатор революции в дизайне автомобилей, и наша цель — сделать электромобили лучше для людей, которые их используют, и для планеты. Мы являемся воплощением автомобилей, которые путешествуют дальше, работают лучше и используют меньше компонентов.

Самая большая сила Protean Electric в том, что мы не все одинаковы. Как глобальная компания, мы приветствуем разнообразие всех наших сотрудников. Мы ценим и используем различия в том, кто мы есть, что мы испытали и как мы думаем. Мы считаем, что включение этого разнообразия и культуры открытости и равенства всегда делало и всегда будет делать нашу компанию сильнее, а нашу продукцию лучше.

Мы были основаны в 2008 году, когда компания занималась разработкой двигателей более пяти десятилетий, чтобы сосредоточиться на нашем первом продукте — полноприводном моторе ProteanDrive.

Сегодня мы являемся мировым лидером в области производства колесных двигателей. Мы потратили десять лет и более 1 миллиона часов на разработку нашей технологии. На данный момент мы преодолели более 2 миллионов километров, из них более 675 000 за пределами лаборатории на 31 различных типах транспортных средств.

Основываясь на богатом опыте инноваций, мы прошли долгий путь, помогая создавать экологически чистые транспортные средства завтрашнего дня. С более чем 200 патентами и 130 заявками, многочисленными изобретениями и другими замечательными идеями, это только начало нашего пути.

С самого начала нашей целью было создание мотор-колеса со встроенной силовой электроникой и цифровым управлением, который можно было бы укомплектовать тормозом как единое целое. Полагая, что это самое лучшее решение для двигателя, мы создали рабочую среду со свободой выражения идей и разработки новых технологий.

Сегодня наш первоначальный подход остается верным. Все наши идеи основаны на цикле непрерывного развития, тестирования и улучшения. Наши современные технологии охватывают двигатель, инверторную конструкцию и использование колесных двигателей. На сегодняшний день в ходе нашего процесса разработки было получено более 200 патентов и несколько семейств изобретений, и многие другие запланированы на будущее.

• 2008

  Protean Основана

  Двигатель 1-го поколения

• 2009

  Демонстрация первого электромобиля Ford F-150 с Pd18

  Двигатель 2-го поколения (800 Нм)

• 2010

  GAC демонстрирует электромобиль Pd18 на международном автосалоне в Гуанчжоу
  1-й фрикционный тормоз, предназначенный для установки в двигатель

• 2011

  Brabus демонстрирует электромобиль Pd18 и гибрид на Франкфуртском международном автосалоне

• 2012

  Премия «Пионер технологии», Всемирный экономический форум

  Двигатель 3-го поколения (1000 Нм)

• 2013

  Выдан 25-й патент

• 2015

  Выдан 50-й патент

  Двигатель 4-го поколения (1250 Нм)

• 2016

  Завершены первые потребительские испытания на долговечность

• 2017

  Выдача 100-го патента

  BAIC и VIE показывают электромобиль Pd18 и гибрид на автосалоне в Шанхае

  Запуск экспериментального производства в Тяньцзине

• 2019

  Приобретен NEVS/Evergrande

• 2020

  Выдан 200-й патент

• 2021

  Local Motors и Protean продлевают стратегическое партнерство

• 2021.

  11

  Приобретено БЕДЕО

Мы считаем, что свобода идей, целостность реакции, желание совершенствоваться и совместное мышление способствуют инновациям. Присоединиться к Protean означает работать с талантливыми экспертами в организации, которые ценят ваши идеи, дают вам возможность изменить ситуацию к лучшему и поощряют вас бросать вызов себе и другим.

Работа с нами — это ваша возможность стать экспертом в своей области и присоединиться к нам в установлении мировых стандартов качества дизайна и производства.

Разнообразие и инклюзивность лежат в основе нашего подхода. Наша команда разнообразна, но все мы разделяем общее убеждение в необходимости обеспечения устойчивого транспорта с помощью инноваций.

Мы всегда заинтересованы в общении с талантами мирового уровня. Мы предлагаем уникальные возможности для нужных людей быть в авангарде технологий электромобилей.

Мы рады рассмотреть заявки от техников, инженеров, менеджеров проектов и менеджеров, а также заявки на роли в рамках одной из наших вспомогательных функций.

Вопросы из других категорий на экзамене B

Вопросы из других категорий на экзамене B

Tatie » 09 авг 2011, 20:54

Сегодня в автошколе сказали, что в билетах на экзамене в ГАИ могут попадаться вопросы из других категорий, скажем, про автобус (можно или нельзя ему обгонять под знаком 3.22)… Где почитать эти дополнительные билеты?

Tatie

Увлеченный ПДД

 

Сообщения15

Благодарности0

Год регистрации2011

ГородНовокуйбышевск / Химки

Вернуться наверх

Вопросы из других категорий на экзамене B

Pddclub » 09 авг 2011, 20:54

Pddclub

Служба поддержки

 

Сообщения2

Благодарности0

Год регистрации2011

ГородМосква

Вернуться наверх

Re: Вопросы из других категорий на экзамене B

Serpiph » 10 авг 2011, 10:32

Если билеты разных категорий. С Ваших слов Вам сказали о сдаче теории по билетам категории BC. Вообще-то сдача прав только на категорию B идёт по билетам категории AB, но никак не BC. Никаких других «левых» билетов быть не должно. Вот вопросы на тему мотоциклов есть (например, что должен при себе иметь мотоциклист).
Для тренировки: Экзамен ПДД онлайн

Каждый человек имеет право на…
Все вопросы на форум, а не в личку!

Serpiph

Эксперт по ПДД

 

Сообщения3606

Благодарности202

Год регистрации2011

ГородМытищи

Вернуться наверх

Re: Вопросы из других категорий на экзамене B

Максим » 10 авг 2011, 15:21

Tatie писал(а):Где почитать эти дополнительные билеты?

Странно, я никогда не слышал про дополнительные билеты. Обычно билеты везде одинаковые.

Кстати, может быть мне кто-нибудь из читателей подскажет, в каком издании официально публикуются билеты для сдачи экзамена в ГИБДД?

Проверка и оплата штрафов ГИБДД со скидкой 50 процентов | ПДД 2023 года — основа безопасного поведения на дороге

Максим

Эксперт по ПДД

 

Сообщения21140

Благодарности846

Год регистрации2011

ГородРязань

Вернуться наверх

Re: Вопросы из других категорий на экзамене B

Tatie » 14 авг 2011, 11:15

Дело в том, что преподаватель нам даже под запись дала несколько билетов. Я уже привела пример с автобусом (может ли он совершать обгон при знаке «обгон грузовым автомобилям запрещен»).
Еще из приведенных примеров были: распространяет ли свое действие табличка 8.4.1 «грузовики» на автобусы; сколько человек может везти в кузове грузового автомобиля водитель с правами категории С и еще несколько штук.
Это же совсем не про легковушки и мотоциклы.

Tatie

Увлеченный ПДД

 

Сообщения15

Благодарности0

Год регистрации2011

ГородНовокуйбышевск / Химки

Вернуться наверх

Re: Вопросы из других категорий на экзамене B

Serpiph » 15 авг 2011, 14:51

Сейчас полистал свои билеты, по которым учился на сдачу экзамена в ГАИ в начале этого года. В них нет Ваших вопросов ни про автобус, ни про грузовики категории C. Эти вопросы идут при сдаче на категории C и D. При сдаче на только категорию B Вам предложат вопросы из категорий A и B. Даже на заставке экзаменационной программы в этом случае высвечена сдача экзамена на права A и B.

Лучше всего спросить у преподавателя прямо: «Эти билеты будут на экзамене или нет?» На 99% уверен, что не будут. 1% оставляю на всякие неожиданности.

Каждый человек имеет право на…
Все вопросы на форум, а не в личку!

Serpiph

Эксперт по ПДД

 

Сообщения3606

Благодарности202

Год регистрации2011

ГородМытищи

Вернуться наверх

Re: Вопросы из других категорий на экзамене B

Pddclub » 15 авг 2011, 14:51

Pddclub

Служба поддержки

 

Сообщения2

Благодарности0

Год регистрации2011

ГородМосква

Вернуться наверх

Re: Вопросы из других категорий на экзамене B

Tatie » 22 авг 2011, 21:09

Дождалась экзамена в школе. Бардак. Изучали билеты по книге за 2011 год. На контрольных во время занятий решали по билетам за 2009. Что дали на экзамене — непонятно. Видимо, за 2010… К счастью, сдала, хотя и с ошибкой.
Так что неудивительно, если на экзамене в ГАИ у нас в городе все же будут вопросы про автобусы и грузовики

Tatie

Увлеченный ПДД

 

Сообщения15

Благодарности0

Год регистрации2011

ГородНовокуйбышевск / Химки

Вернуться наверх

Re: Вопросы из других категорий на экзамене B

Serpiph » 22 авг 2011, 21:12

Не грустите, Tatie! В отличие от автошкол в ГАИ обязаны предоставить определённый набор билетов. В противном случае прокуратура их быстро разделает под орех. Так что выше нос. Всё у Вас получится!

Каждый человек имеет право на…
Все вопросы на форум, а не в личку!

Serpiph

Эксперт по ПДД

 

Сообщения3606

Благодарности202

Год регистрации2011

ГородМытищи

Вернуться наверх

Re: Вопросы из других категорий на экзамене B

Tatie » 24 авг 2011, 21:45

Я нашла «неизвестные» вопросы, на которых мы чуть было не завалились на экзамене в школе. Это была нарезочка из категории CD. Нас что же заваливали без зазрения совести?
Вот вопросы:
Сколько противотуманных фонарей можно ставить?
Какое световое оборудование должно быть включено на буксирующем ТС?
Разрешено ли Вам продолжить движение в прямом направлении на грузовом автомобиле с прицепом? (под знак движение с прицепом запрещено)

Tatie

Увлеченный ПДД

 

Сообщения15

Благодарности0

Год регистрации2011

ГородНовокуйбышевск / Химки

Вернуться наверх

Re: Вопросы из других категорий на экзамене B

Tatie » 28 авг 2011, 21:13

На экзамене в ГИБДД все билеты действительно были в соответствии с книгой. Спасибо за поддержку, Serpiph!

Максим писал(а):Кстати, может быть мне кто-нибудь из читателей подскажет, в каком издании официально публикуются билеты для сдачи экзамена в ГИБДД?

А учились мы по изданию «Рецепт-Холдинг», подписанному в печать 02. 11.2010

Tatie

Увлеченный ПДД

 

Сообщения15

Благодарности0

Год регистрации2011

ГородНовокуйбышевск / Химки

Вернуться наверх

Вернуться в Сдача теоретического экзамена

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

© 2011 — 2023 Команда сайта PDDCLUB. RU (ПДД КЛУБ.РУ). Все права защищены. Запрещается использовать информацию с сайта без письменного разрешения авторов.
Политика конфиденциальности

Провокации на экзамене / Автобегиннер.ру

При сдаче экзаменов на право управления транспортным средством экзаменаторам строго запрещается «провоцировать экзаменуемых на нарушение ими ПДД». Однако инспектора ГИБДД очень часто прибегают к различным провокациям, которые, однако, называют «проверками на знание ПДД». Как говорится, предупрежден, значит вооружен. Давайте разберем наиболее часто встречающиеся уловки сотрудников ГИБДД.

После поворота налево или разворота, инспектор просит Вас остановиться и объявляет, что экзамен не сдан, так как, по его мнению, Вы наехали одним колесом на линию разметки, что запрещено правилами дорожного движения.

Инспектор просит вас развернуться. Разметка этого не запрещает, и Вы совершаете этот маневр и получаете оценку «не сдал» — вы развернулись на остановке или пешеходном переходе.

После проезда пешеходного перехода, на котором стоял один человек, Вас просят остановить машину и вручают экзаменационный лист с оценкой «не сдано». По правилам вы обязаны были уступить дорогу пешеходу на пешеходном переходе, несмотря на то, что ваши соседи по потоку и не собирались его пропускать.

Во время движения инспектор начинает задавать Вам вопросы от совершенно «безобидных», вроде «Какие были знаки на столбе?», до совершенно абсурдных «Почему в городе нужно уступать дорогу автобусам, а за городом – нет?». Раздумывая над ответом, вы не замечаете знак ограничения скорости, пешехода на переходе или отъезжающий от остановки автобус. Пять баллов – экзамен не сдан.

Инспектор просит вас повернуть направо на перекрестке, где у самого пересечения проезжих частей стоит припаркованный автомобиль. Вы поворачиваете сразу во вторую полосу и в результате проваливаете экзамен. Согласно правилам, поворачивать нужно только в крайнюю правую полосу.

При езде по неровной дороге, инспектор интересуется, почему Вы не объезжаете ямы. Вы начинаете их старательно объезжать, забыв про сигнал поворота. Через некоторое время Вы узнаете, что два раза забыли обозначить поворотником свой маневр – экзамен не сдан.

Вы едете по узкой улице с припаркованными вдоль тротуара машинами, и инспектор предупреждает вас, что вы вот-вот заденете правым боком чужой автомобиль. Вы, естественно, принимаете влево и выезжаете на полосу встречного движения. Оценка — «не сдал».

В зоне действия знака «остановка запрещена» Вас просят остановиться у обочины. При этом о существовании знака, запрещающего остановку, Вы можете и не вспомнить — особенно если у тротуара уже припаркованы другие «нарушители». Оценка — «не сдал».

Инспектор просит вас развернуться на узкой улочке. Вы беспрекословно выполняете пожелание экзаменатора, упираетесь носом в бордюр, начинаете волноваться и «глохнете».

В тот момент, когда вы только сели в экзаменационную машину, инспектор говорит: «Готовы? Поехали!». И Вы в спешке забываете пристегнуться, настроить зеркала заднего вида или сняться со стояночного тормоза, что добавляет Вам штрафных баллов.

После проезда остановки со стоящим на ней автобусом или троллейбусом, Вам объявляют, что Вы не сдали, так как не уступили дорогу транспортному средству, имеющему преимущественное право проезда. Причем неважно, что автобус начал мигать левым поворотником, когда Вы поравнялись с ним. Экзамен не сдан.

Вы стоите перед перекрестком с двумя проездами и собираетесь повернуть направо. После того, как загорается стрелка направо, инспектор предлагает вам начать движение. Вы поворачиваете направо во второй (дальний) проезд и не сдаете экзамен. Под стрелку поворот разрешен только в ближайший к Вам проезд.

Во время выполнения маневра инспектор вдруг произносит фразу вроде: «И кто же вас учил так держать руль?». Вы отвлекаетесь, соображая что к чему, и наезжаете на разметку. Оценка — «не сдал».

При подъезде к перекрестку, загорается красный свет, и Вы останавливаетесь. Инспектор говорит Вам: «Что-то Вы остановились слишком далеко!». Вы «подтягиваетесь» к перекрестку, и в результате выезжаете за стоп-линию или останавливаетесь на пешеходном переходе. Экзамен не сдан.

Чтобы не попадаться на подобные провокации, нужно вести себя уверенно и спокойно. Садясь в машину, представьте, что Вы не экзамен сдаете, а всего лишь показываете другому человеку свои способности к управлению авто и знания ПДД.

И помните, что согласно «внутреннему распоряжению» не сдать экзамен должны не менее 50% претендентов в водители. И если экзамен завален, это вовсе не значит, что Вы не умеете водить, просто инспектор отнес Вас к тем злосчастным пятидесяти процентам.

Онлайн-тесты для водителей автобусов: бесплатные практические вопросы (2023)

• 19 тестов
• 209 вопросов

Думаете стать водителем автобуса? Мы составили индивидуальный пакет онлайн-практик, который призван помочь вам в процессе выбора и улучшить вашу работу.

Купить тесты Бесплатный тест

Психометрические тесты для водителей автобусов

Психометрические тесты являются ключевым компонентом процесса подачи заявления на получение водительского удостоверения. Состав психометрических тестов, с которыми вы столкнетесь, будет зависеть от фирмы Bus Driver, в которую вы подаете заявку. Они будут включать психометрические тесты, такие как тесты на числовое мышление, тест на вербальное мышление, тесты на диаграммное мышление и тесты на ситуационные суждения.

Итак, если вы претендуете на должность водителя автобуса, важно узнать больше об этих психометрических тестах и ​​попрактиковаться в их выполнении, чтобы улучшить свою работу.

Тесты на числовое мышление водителя автобуса

Тест на числовое мышление оценивает вашу способность оценивать, анализировать и интерпретировать числовую информацию, которая будет предоставлена ​​вам в виде диаграмм, графиков и таблиц. Прежде чем сдавать экзамены, рекомендуется попрактиковаться в тестах на числовое мышление, чтобы повысить точность и скорость ответов на вопросы.

Тесты на вербальное мышление водителя автобуса

Тесты на вербальное мышление оценивают ваши навыки понимания и понимания. В тесте на вербальное мышление вам будет представлен короткий отрывок текста, который вам нужно будет интерпретировать, прежде чем отвечать на вопросы. Обычно они представлены в формате множественного выбора «Правда, ложь, не могу сказать», хотя есть и ряд альтернатив.

Тесты на ситуационное суждение водителя автобуса

Тест на ситуационное суждение представляет собой набор вопросов, оценивающих, как вы можете реагировать на гипотетические события и ситуации, возникающие на рабочем месте. Основываясь на том, как вы ответите на ситуационный тест, компания поймет, подходите ли вы им.

После двухнедельного использования платформы я никогда не чувствовал себя более подготовленным к тесту на пригодность.

Итан использовал практические тесты на способности, чтобы улучшить свои ситуационные оценки. Начните свою историю успеха

Тест на диаграммное мышление водителя автобуса

Тест на диаграммное мышление оценит ваши навыки определения последовательности и закономерностей, логическое мышление и способность подходить к проблеме, а также то, насколько хорошо вы ее решаете. Тесты на диаграммное мышление используются рекрутерами для оценки вашей способности логически мыслить и решать сложные задачи.

Центр оценки водителей автобусов

Если фирма, в которую вы подаете заявку, имеет Центр оценки, он может включать психометрические тесты, собеседования, групповые упражнения, тематические исследования и презентации. Прочтите наше руководство для центров оценки, чтобы убедиться, что вы полностью подготовлены и готовы показать себя в лучшем свете.

Попробуйте бесплатные тесты водителей автобусов

Улучшите свои результаты с помощью нашей интеллектуальной системы обучения

Повысьте свои шансы найма на 76%

Подготовьтесь к оценке

Немедленный доступ. Отменить в любое время.

Про

Оплата ежегодно

Платить ежемесячно

— — —

• 30 Числовой логические тесты
• 30 Устный логические тесты
• 30 Схема логические тесты
• 30 Ситуационный оценочные тесты
• 34 Издатель пакеты напр. Уотсон Глейзер
• 250 Работодатель пакеты напр. HSBC
• 29 экстра пакеты, например, механические
• Отслеживание производительности панели инструментов
• Полные решения и пояснения
• Советы, рекомендации, руководства и ресурсы

Базовый

—

• Доступ к бесплатным тестам
• Базовое отслеживание производительности
• Решения и пояснения
• Советы и ресурсы

Бесплатно

Отзывы о наших тестах по вождению автобусов

Что наши клиенты говорят о наших тестах по вождению автобусов

• org/Review»>

  Мзухона Кристофер

  Южная Африка

  26 мая 2021 г.

  Помогает расширить кругозор

  Понравился множественный выбор, не понравились 2 последних вопроса.

• Эзекиэль Фолорунсо Атеводжайе

  Великобритания

  16 мая 2021 г.

  Очень сложно

  Слишком сложно быть водителем автобуса, я не понимаю, почему

• РАЙАН ДАДЛИ

  Соединенные Штаты Америки

  09 марта 2021 г.

  Сложнее, чем ожидалось.

  Не то, что я ожидал. Ограничение по времени добавляет много напряжения. . .

• Питер Таннер

  Соединенное Королевство

  26 февраля 2021 г.

  Наводит на размышления

  Спасибо за тест. Это действительно заставило мозг работать

Онлайн-тесты для водителей автобусов: бесплатные практические вопросы (2023)

• 19 тестов
• 209 вопросов

Думаете стать водителем автобуса? Мы составили индивидуальный пакет онлайн-практик, который призван помочь вам в процессе выбора и улучшить вашу работу.

Купить тесты Бесплатный тест

Психометрические тесты для водителей автобусов

Психометрические тесты являются ключевым компонентом процесса подачи заявления на получение водительского удостоверения. Состав психометрических тестов, с которыми вы столкнетесь, будет зависеть от фирмы Bus Driver, в которую вы подаете заявку. Они будут включать психометрические тесты, такие как тесты на числовое мышление, тест на вербальное мышление, тесты на диаграммное мышление и тесты на ситуационные суждения.

Итак, если вы претендуете на должность водителя автобуса, важно узнать больше об этих психометрических тестах и ​​попрактиковаться в их выполнении, чтобы улучшить свою работу.

Тесты на числовое мышление для водителя автобуса

Тест на числовое мышление оценивает вашу способность оценивать, анализировать и интерпретировать числовую информацию, которая будет предоставлена ​​вам в виде диаграмм, графиков и таблиц. Прежде чем сдавать экзамены, рекомендуется попрактиковаться в тестах на числовое мышление, чтобы повысить точность и скорость ответов на вопросы.

Вербальные тесты на мышление водителя автобуса

Вербальные тесты на мышление оценивают ваши навыки понимания и понимания. В тесте на вербальное мышление вам будет представлен короткий отрывок текста, который вам нужно будет интерпретировать, прежде чем отвечать на вопросы. Обычно они представлены в формате множественного выбора «Правда, ложь, не могу сказать», хотя есть и ряд альтернатив.

Тесты на ситуационное суждение водителя автобуса

Тест на ситуационное суждение представляет собой набор вопросов, оценивающих, как вы можете реагировать на гипотетические события и ситуации, возникающие на рабочем месте. Основываясь на том, как вы ответите на ситуационный тест, компания поймет, подходите ли вы им.

После двухнедельного использования платформы я никогда не чувствовал себя более подготовленным к тесту на пригодность.

Итан использовал практические тесты на способности, чтобы улучшить свои ситуационные оценки. Начните свою историю успеха

Тест на диаграммное мышление водителя автобуса

Тест на диаграммное мышление оценит ваши навыки определения последовательности и закономерностей, логическое мышление и способность подходить к проблеме, а также то, насколько хорошо вы ее решаете. Тесты на диаграммное мышление используются рекрутерами для оценки вашей способности логически мыслить и решать сложные задачи.

Центр оценки водителей автобусов

Если фирма, в которую вы подаете заявку, имеет Центр оценки, он может включать психометрические тесты, интервью, групповые упражнения, тематические исследования и презентации. Прочтите наше руководство для центров оценки, чтобы убедиться, что вы полностью подготовлены и готовы показать себя в лучшем свете.

Попробуйте бесплатные тесты водителей автобусов

Улучшите свои результаты с помощью нашей интеллектуальной системы обучения

Повысьте свои шансы найма на 76%

Подготовьтесь к оценке

Немедленный доступ. Отменить в любое время.

Про

Оплата ежегодно

Платить ежемесячно

— — —

• 30 Числовой логические тесты
• 30 Вербальный логические тесты
• 30 Схема логические тесты
• 30 Ситуационный оценочные тесты
• 34 Издатель пакеты напр. Уотсон Глейзер
• 250 Работодатель пакеты напр. HSBC
• 29 Экстра пакеты, например, механические
• Отслеживание производительности панели инструментов
• Полные решения и пояснения
• Советы, рекомендации, руководства и ресурсы

Базовый

—

• Доступ к бесплатным тестам
• Базовое отслеживание производительности
• Решения и пояснения
• Советы и ресурсы

Бесплатно

Отзывы о наших тестах по вождению автобусов

Что говорят наши клиенты о наших экзаменах по вождению автобусов

• org/Review»>

  Мзухона Кристофер

  Южная Африка

  26 мая 2021 г.

  Помогает расширить кругозор

  Понравился множественный выбор, не понравились 2 последних вопроса.

• Эзекиэль Фолорунсо Атеводжайе

  Великобритания

  16 мая 2021 г.

  Очень сложно

  Слишком сложно быть водителем автобуса, я не понимаю, почему

• РАЙАН ДАДЛИ

  Соединенные Штаты Америки

  09 марта 2021 г.

  Сложнее, чем ожидалось.

  Не то, что я ожидал. Ограничение по времени добавляет много напряжения.