День: 23.03.2023

23Мар

Полировка фар своими: купить, продать и обменять машину

23 Мар 2023 alexxlab Комментировать

3 простых способа полировки фар автомобиля своими руками, видеоинструкция » Авто центр ру

Как известно, только благодаря оптике водитель может безопасно управлять транспортным средством в темное время суток. Повреждения фар или их загрязнение значительно снижают безопасность управления машиной. Поэтому водителем должна проводиться не только регулярная очистка оптики автомобиля, но и полировка фар. Подробнее об этом процессе мы расскажем ниже.

Зачем нужна полировка?

Зачем полировать фары автомобиля? Очищенные фонари оптики в первую очередь придают привлекательный вид транспортному средству, делая его более привлекательным. Но как бы вы не уделяли внимание уходу за оптику, на ней все равно рано или поздно начнут появляться небольшие царапины и повреждения. Они образуются в результате воздействий на фонарь песком, попадающим на него во время эксплуатации авто.

Автомобильная оптика до и после полировки

Как правило, если водитель замечает, что оптика стала работать хуже, в первую очередь ему в голову приходит мысль о замене лампочек, но с этим спешить не нужно. Для начала следует оценить состояние стекол на фарах в своем авто. При воздействии на оптику песка и мелких камней при передвижении на высокой скорости на ней в любом случае останутся следы.

Соответственно, оптика начинает излучать не направленный световой пучок, а простое пятно света, которое, разумеется, не сможет нормально освещать дорогу. Если вы двигаетесь в ночное время суток, то эти повреждения будут преломлять пучок света и ухудшать в целом обзор дороги. Если речь идет о повреждениях небольшой глубины, то от них можно избавиться. Полировка фар автомобиля позволит вернуть оптике первостепенный вид.

Руководство по полировке

Под полировкой фар автомобиля своими руками подразумевается демонтаж защитного стекла или пластика с конструкции оптики. Как известно, защитный слой позволяет увеличить ресурс эксплуатации фары в целом, благодаря ему она не мутнеет. Так что когда вы сможете отполировать и произвести шлифовку стеклянного слоя, его также можно будет обработать бесцветным лаком для защиты. Это вещество позволит защитить слой от воздействий песка и камней.

Полировка фонаря с помощью шлифмашинки

Если говорить о лаке, то для этой цели оптимальной использовать прозрачный акрил, который необходимо наносить на фонарь двойным слоем. Следует остановиться на технологии обработки лаком, поскольку здесь есть свои нюансы — лак наносится только аккуратными движениями верху вниз, при этом потеков допустить нельзя. Наносить лак необходимо медленно и без остановок, чтобы вещество не высыхало. В конечном итоге такой подход позволит увеличить ресурс эксплуатации оптики в целом.

Разумеется, в ходе нанесения лака нужно придерживаться чистоты, поскольку на лакированную поверхность могут попасть пыль или мусор. Процедура лакировки вполне может осуществляться в домашних условиях.

Подготовительные работы

Перед тем, как полировать оптику, в первую очередь ее нужно хорошо отмыть и вытереть ветошью. После этого следует наклеить скотч на прилегающие участки кузова транспортного средства, чтобы не допустить повреждения лакокрасочного покрытия. Полировка задних фонарей или передней оптики осуществляется без снятия фонарей с автомобиля. Демонтаж проводится только в том случае, если нужно произвести внутреннюю обработку защитного слоя.

Необходимо отметить, что перед тем, как правильно полировать фары, необходимо защитить уплотнительные резинки, поскольку они поддаются разрушению в результате воздействия на них абразива, а также вещества для полировки. Если имеются загрязнения, их нужно удалить с применением специальных чистящих средств. Если вы будете использовать уксус, то его можно просто растворить в воде. Как известно, современные транспортные средства оборудуются пластиковыми стеклами на оптике.

Специальное и дорогостоящее средство для полировки фар с алмазной пылью в этом случае не потребуется, для проведения процедуры можно воспользоваться и народными способами:

  • обработать лезвием бритвы;
  • использовать зубную пасту или пасту ГОИ;
  • попробовать обжечь пламенем или обработать маслом (автор видео — RomadriverTV).

Но такие варианты являются морально устаревшими, поэтому использовать их мы не будем. На сегодняшний день технология полировки фар может быть проведена за несколько минут. Процедура будет осуществляться своими руками с помощью дрели или шлифовальной машинки.

Способ 1

Полировка пластиковых фар может осуществляться с помощью Абралона — специальных кругов с абразивным слоем на плотной ткани. Эти круги, которые могут иметь разную зернистость, предназначены для использования на шлифовальной машинке. После обработки Абралоном можно применять любое полировочное средством, идентичное 3М. Помимо этого, вам понадобится мягкая ветошь, а также скотч для того, чтобы защитить элементы и детали вокруг самой оптики.

В общей сложности вам потребуется около 10-20 долларов, чтобы реализовать эту задачу, но этих денег хватит на полировку десятков фар. Использование шлифмашинки позволит во многом ускорить и упростить процедуру восстановления, но если такого устройства у вас нет, или площадь шлифовки минимальная, то можно воспользоваться руками. Итак, сначала производится грубая шлифовка Абралоном, при этом круги перед использованием нужно увлажнить для повышения эффективности. В конечном итоге вам необходимо добиться того, чтобы поверхность фары была ровной и равномерной, после чего она промывается водой. Затем используются менее зернистые круги Абралона для конечной обработки (автор видео — АвтоТОТЕММ).

То есть сначала используется зернистость 600, затем 1000, потом 2000 и 4000 — такая технология позволит добиться практически прозрачной плоскости. Но во время процесса не стоит слишком жать на машинку, поскольку защитный слой может просто перегреться и треснуть. Если обороты прибора будут средними и сильно жать на него вы не будете, это будет оптимальней всего. Помните о том, что круги также следует регулярно увлажнять. Если шлифмашинки у вас нет, то ее можно заменить дрелью, которая позволяет регулировать обороты. Для такой дрели необходимо будет купить дисковую насадку.

Способ 2

Второй способ заключается в использовании специального набора от 3М. В комплекте вы сможете найти диски с различной зернистостью, специальную пасту, а также устройство для монтажа кругов.

Процедура шлифовки осуществляется таким образом:

  1. Сначала поверхность, которая прилегает к оптике, должна быть закрыта лентой, которая идет в комплекте. Таким образом вы сможете предотвратить возможные повреждения кузова.
  2. Затем не спеша следует обработать защитный слой с помощью пасты и дисков, которые также идут в комплекте. Чтобы сделать это, вам понадобится дрель или шлифмашинка, а также обычный распылитель. В целом инструкцию вы также сможете найти в комплекте.
  3. В общей сложности вам потребуется потратить до одного часа. Подробно расписывать эту процедуру мы не будем, поскольку она аналогична описанной выше.

Способ 3

Последний способ подразумевает использование абразивных шкурок разных зернистостей — от 600 до 2000. Их необходимо заранее закупить и положить в воду на десять минут. При наличии глубоких повреждений на оптике процедура шлифовки должна начинаться с 600-й шкурки, при этом зернистость должна понижаться. При отсутствии глубоких царапин процедура обработки может начинаться с 1000-й шкурки. Процедура обработки оптики осуществляется по описанному выше способу, только теперь вам придется действовать вручную.

Завершающим этапом будет использование шкурки зернистостью на 2000. Следует отметить, что после того, как вы поменяете шкурку, защитное стекло нужно будет обработать водой. Как и в других случаях, финальная шлифовка осуществляется с помощью мягкой ветоши, а также специальной полироли, как показано на видео. Когда процедура будет завершена, оптику необходимо натереть пастой, чтобы придать ей более блестящий внешний вид.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Как правильно отшлифовать фары на автомобиле»

Наглядная инструкция по полировке оптики представлена на видео ниже (автор видео — AvesAuto).

Полировка фар автомобиля своими руками

Содержание

  • 1 Полировка фар автомобиля своими руками.
    • 1.1 Почему нужна полировка фар
    • 1.2 Полировка фар автомобиля, что для этого нужно.
    • 1.3 Как отполировать фары.
    • 1.4 Результат от полировки фар

Со временем, автомобильные фары тускнеют, теряя свой прежний блеск и яркость. А после некоторого количества лет работы они нуждаются в полировке. Конечно, полировка фар автомобиля это несложный и не особо трудоемкий процесс, поэтому делать это можно самостоятельно. И при этом получить удовлетворительный результат. Как же полировать фары? Ответ на этот вопрос можно получить ниже.

Почему нужна полировка фар

Фары освещают путь, собирают грязь, снег, пыль, гравий. Они находятся в передней части автомобиля и пачкаются больше всего. Когда они потускнеют, то свет, отбрасываемый такими фарами, не будет обладать первоначальной ясностью. Кроме того, плохая видимость на дороге при движении в сумерках не лучшие условия для водителя. Они могут стать очень опасными, поэтому не стоит рисковать, используя автомобиль с сильно загрязненными, неполированными фарами. Конечно, при этом можно купить новые фары, но это дорого. Выполнение полировки фар в автосервисе также потребует больших затрат. Поэтому, лучшим решением будет полировка фар автомобиля своими руками.

Полировка фар автомобиля, что для этого нужно.

Прежде всего, чтобы приступить к этому очень простому и эффективному делу необходимы следующие принадлежности:

Во-первых вода.

Во вторых шлифовальная бумага. Она удаляет самые большие царапины и тусклость. Стоит она очень мало, ее хватает на несколько полировок. Лучшей, для этой работы считается бумага с зернистостью P1000, P1500 и P2000. При наибольших повреждениях поверхности фар лучше брать бумагу марки P500.

В третьих, нужна паста для полировки. При этом, пасту выгодней покупать в больших упаковках, потому что для достижения наилучших результатов полировку фар следует проводить несколько раз в год.

Так же, для этого нужен малярный скотч.

А кроме того, нужна полировальная машина.

Если у Вас уже есть эти инструменты и приспособления, можно начать полировку фар. При этом, на полировку фар у вас потратится не более одного часа.

Как отполировать фары.

Перед тем как полировать фары, их нужно вымыть обычным автомобильным шампунем. Кроме того, для этого так же подойдет средство для мытья посуды. Затем их следует промыть от пены и тщательно высушить. Позже, когда фары полностью высохнут, нужно заклеить скотчем те участки краски, которые могут быть повреждены при полировке. Полировать фары нужно аккуратно и без спешки. Ведь ни у кого нет желания получить неприятный сюрприз в виде чистых фар и испорченной краски. Полировка фар должна проводится наждачной бумагой смоченной водой. При этом нужно совершать круговые движения. Не стоит торопиться. Это не гонки, и эффект будет лучше, если подойти ко всему тщательно. Рекомендуется начинать полировку фар бумагой с наименьшей зернистостью. При этом, нужно постепенно переходить к бумаге с большей зернистостью. После завершения полировки фары нужно вымыть их чистой водой.

Весь процесс полировки фар лучше проводить при помощи специального инструмента. Например, электрической, ротационной или осциллирующей полировальной машиной. На полировальный диск, с уже установленной бумагой наносится необходимое количество пасты и распределяется по всей фаре. Когда средство будет нанесено на всю поверхность фары, можно включить машину и полировать ее в течение нескольких минут. Работу по полировке фар можно завершить нанесением на них слоя прозрачного лака. Лак защитит фары от механических повреждений и солнечного света. При этом они дольше сохранят свой блеск.

Результат от полировки фар

Если кто-то посчитает такую полировку фар неэффективной, то он может быть очень удивлен отличными результатами своей работы. Хорошо отполированные фары обеспечат не только лучшую видимость на дороге, но и эстетичный вид автомобиля. Ведь фары, это глаза авто. И о них стоит заботиться, чтобы они ярко светили и имели красивый внешний вид. Вот, таким образом выглядит простая полировка фар своими руками. Это быстрый, эффективный и недорогой способ обновить фары. Кроме того, теперь для этого не нужно обращаться в автосервис, салон или покупать новые фары.

Дополнительную информацию по данной тематике вы можете получить, прочитав статью

быстрых исправлений для ваших фар

MaintenanceCar Hacks

CARRO Team22 января 2017 г.

2 минуты чтения

Проблемы с туманными фарами. Помимо того, что ваш автомобиль выглядит дешевым и изношенным, независимо от его фактической цены, они также могут оказаться довольно большой проблемой с видимостью в ночное время. Я видел, как многие люди предпочитают покупать новые фары, что часто является довольно дорогим решением, которое совершенно не нужно. Существует дешевое и быстрое решение, которое полностью решает проблему, и это самостоятельная вещь — полировка.

Необходимое оборудование:

Маскирующая лента

Наждачная бумага

Польская паста

Ткань из микрофибры

1000-, 1500-, 2000-, 2500-, 3000-гритная наждачная бумага

Tothel

. Автомобиль

. Источник: https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/94/37/cb/9437cbac5d849191782df489d29031a9.jpg
  1. Помойте машину или хотя бы часть, прилегающую к фарам. Это удалит грязь с поверхности. Вы также можете нанести воск, но это не обязательно.
  2. Заклейте область вокруг фар малярным скотчем. Можно даже удалить хромированные детали, если они есть, так как на хром может негативно повлиять процедура
  3. Нанесите немного полировочной пасты на фару и круговыми движениями отполируйте тряпкой. Убедитесь, что вы не касаетесь краски соседних поверхностей, которые вы не хотите полировать. В зависимости от размера фары и ее состояния процесс может длиться около 10 минут на фару. Это удалит часть дымки с фар, и этого может быть достаточно, чтобы фары стали как новые. Однако это бывает редко, поэтому чаще всего вам понадобятся следующие шаги.
  4. Возьмите наждачную бумагу с зернистостью 1000 и замочите ее в холодной воде на 5–10 минут. После этого используйте его, чтобы отшлифовать фару. Убедитесь, что вы шлифуете прямыми движениями вперед и назад. Опять же убедитесь, что вы не отшлифовываете поверхности вокруг фары. Также держите наждачную бумагу влажной. Время от времени используйте полотенце, чтобы высушить поверхность и посмотреть, насколько последовательна ваша работа. Затем снова смочите поверхность и вернитесь к шлифованию. Отшлифуйте, пока не уберете все неровности, которые скопились на фаре.

    Источник: http://media.galaxant.com/000/180/993/desktop-1431981505.jpg

  5. Возьмите более мелкую наждачную бумагу – зернистостью 1500 – и повторите процесс, но на этот раз делайте это под прямым углом к ​​тому, который вы использовали в предыдущем разделе. Опять же, время от времени сушите и очищайте поверхность, чтобы увидеть прогресс. Вы ищете ровный, последовательный вид.
  6. Продолжайте использовать все более мелкую наждачную бумагу и повторяйте действия под прямым углом, пока не достигнете зернистости 3000 и не будете удовлетворены результатами.
  7. Возьмите тряпку и пасту для полировки с самого начала и снова отполируйте фару, чтобы удалить мельчайшие царапины. После того, как это будет сделано, убедитесь, что вы тщательно удалили пасту со всех поверхностей.
  8. Теперь можно натирать фары воском. Это не обязательно, но так ваша фара будет выглядеть еще лучше, а также дольше сохранится такой.
  9. Снимите малярный скотч и любуйтесь своей работой. Поздравляю, вы мастер полировки фар.
Источник: https://i.ytimg.com/vi/PzzkmdXrcfM/maxresdefault.jpg

Похожие статьи

Кнопка «Вернуться к началу»

Система очистки линз Wolfgang Plastik, набор для полировки линз фар, очиститель линз фар

Главная / Все продукты / Система очистки линз Wolfgang Plastik

Система из трех частей для чистых и прозрачных линз фар!

Набор для чистки линз Wolfgang Plastik представляет собой комплексный набор для полировки и восстановления пластиковых линз фар из поликарбоната. Восстановите помутневшие, помутневшие, окисленные покрытия линз с профессиональным результатом! Комплект работает с вашей электродрелью для очистки и полировки пластика, чтобы улучшить работу и внешний вид фар. Комплект для чистки линз Wolfgang Plastik — это быстрая, простая и доступная альтернатива замене обветренных линз фар!

Набор для чистки линз Wolfgang Plastik включает:

4 унции. Очиститель пластиковых линз
Wolfgang Plastik Lens Cleaner — осветляющий полироль, удаляющий царапины и помутнение с прозрачного пластика. Абразивы сглаживают шероховатости и выравнивают края царапин, восстанавливая однородный вид пластика. Удаляя грязь и мусор и удаляя внешний слой поврежденного пластика, Wolfgang Plastik Lens Cleaner восстанавливает прозрачность пластика до состояния нового.

4 унции. Пластиковая глазурь для линз
После полировки крышек линз средством Plastik Lens Cleaner используйте глазурь для линз Wolfgang Plastik Lens Glaze, чтобы улучшить поверхность. Глазурь обладает мягкими очищающими свойствами, благодаря чему поверхность снова становится гладкой и гладкой. Он работает как финишный полироль для восстановления текстуры пластика.

8 унций. Пластиковый поверхностный герметик
Wolfgang Plastik Surface Sealant образует прозрачный барьер на пластиковых линзах, защищая их от загрязнения и УФ-лучей. Герметик предназначен для герметизации прозрачного пластика без полос и пожелтения. После высыхания становится кристально прозрачным, поэтому ваши фары выглядят и работают лучше. Вместо того, чтобы освещать дорогу тусклым фильтрованным светом, вы увидите яркие лучи света, освещающие все на вашем пути. Это намного безопаснее, и ваш автомобиль будет отлично смотреться с чистым набором линз. Блокируя УФ-лучи, этот герметик предотвращает помутнение, характерное для старых линз. Wolfgang Plastik Surface Sealant — еще один способ сохранить молодость вашего автомобиля!

1 Низкопрофильный оранжевый 4-дюймовый диск для легкой резки s
Эта легкая подушечка для резки удалит царапины, помутнение и пожелтение с пластиковых крышек объектива. Используйте оранжевую подушечку с Plastik Lens Cleaner, чтобы откорректировать поверхность линзы. Подложка с крючком и петлей фиксирует подушечку на прилагаемой опорной пластине во время полировки. Тонкий профиль позволяет сконцентрировать большее давление на проблемных зонах.

1 Черные низкопрофильные 4-дюймовые шлифовальные круги
Используйте черный диск с глазурью Plastik Lens Glaze, чтобы улучшить поверхность линзы после полировки. Черная подушечка не имеет надрезов и позволит глазури аккуратно очистить и сгладить пластиковую поверхность, не царапая ее. Этот коврик также имеет подложку с крючками и петлями.

Опорная пластина 2 дюйма
Прикрепите эту опорную пластину к электрической или аккумуляторной дрели с помощью прилагаемого адаптера для дрели. Опорная пластина имеет застежку-липучку, которая надежно удерживает подушечки на месте во время полировки.

1 переходник для сверла
Этот адаптер подходит для любой стандартной дрели. Резьбовой конец ввинчивается в прилагаемую опорную пластину, а конец без резьбы подходит к вашей дрели. (Адаптер двойного действия продается отдельно внизу этой страницы.)

1 Полотенце из микрофибры, 16 x 16 дюймов
Используйте полотенце из микрофибры, чтобы удалить остатки средства для очистки линз Plastik или глазури для линз Plastik. Полотенце изготовлено из ультрамикрофибры высочайшего качества. Он никогда не поцарапает прозрачный пластик, краску или стекло. Отполируйте микрофиброй, чтобы придать гладкость и чистое сияние!

Руководство по применению системы очистки линз Wolfgang Plastik
Вы получите пошаговые инструкции внутри комплекта объектива.

Комплект включает:
1 шт. 4 унции. Wolfgang Plastik Surface Sealant
1 шт. 4 унции. Wolfgang Plastik Очиститель линз
1 шт. 4 унции. Глазурь для линз Wolfgang Plastik
1 шт. 1 полотенце из микрофибры
1 шт. 1 Оранжевая низкопрофильная накладка 4 дюйма
1 шт.

23Мар

Перевозка негабаритных грузов автотранспортом правила: Правила перевозки негабаритных грузов автомобильным транспортом

23 Мар 2023 alexxlab Комментировать

Грузоеревозка негабаритных грузов в СПб автотранспортом в Санкт-Петербурге, по России, СНГ, Европе и Америке

Традиционно грузоперевозка негабаритных грузов (тяжеловесных) – почти исключительно является прерогативой небольшого числа компаний, специализирующихся именно на доставке и перевозке негабаритных грузов такого типа объектов.

Существует категория грузов, с которой стараются не связываться обычные транспортные компании. Речь идет о так называемых «негабаритах». Размеры или вес такого оборудования (конструкций, труб, сельскохозяйственной и строительной техники, разнообразных мобильных строений и так далее) таков, что его физически невозможно перевезти стандартным автотранспортом:

  • Груз не «впишется» по высоте под стандартные пролеты железнодорожных мостов, арки подземных переездов и прочие узкие места, коих достаточно на любом маршруте;
  • Вес негабарита столь велик, что стандартный транспорт либо сломается, не вынеся критичных нагрузок, либо необратимо повредит дорожное полотно.

К тому же правила перевозки негабаритных и тяжеловесных грузов сложнее на порядок традиционных грузовых пересылок и требуют особых знаний, оборудования и персонала.



Перевозка негабаритных грузов

Как пролезть верблюду в игольное ушко или грузоперевозки негабаритных грузов с точки зрения специалистов.

Перевозка негабаритных грузов с большой высотой осуществляется с использованием уникальных, сделанных под заказ грузовых платформ с низкой рамой. Так удается доставить большой груз, который на обычном автотранспорте не впишется в стандартные пролеты мостов.

Проблема для владельца негабаритного груза лишь в том, что такое оборудование – изделие штучное и далеко не во всех транспортных компаниях имеется в наличии. Поэтому перевозка крупных грузов – чаще всего прерогатива специализированных компаний. Только они способны доставить крупный груз быстро, в срок и без накладок. Фактически автомобильные перевозки негабаритных грузов «поделены» между ограниченным количеством компаний. Уж очень доставка крупных грузов специфическое занятие.

Например, доставка крупногабаритного груза большого веса требует точного предварительного расчета и уникального оборудования. Чтобы распределить огромную массу по как можно большей площади и количеству опорных осей потребуется специальная платформа.

Кроме того, доставка крупногабаритных грузов требует большого коллектива опытных профессионалов:

  • Замерщиков, способных быстро и достоверно обмерить груз, предназначенный к транспортировке;
  • Инженеров, которые по полученным данным рассчитают местонахождение центра тяжести груза и лучший алгоритм его погрузки-разгрузки и крепежа, а также подберут оптимальный транспорт;
  • Логистов, которые сумеют подобрать оптимальный маршрут, исходя из состояния дорожного полотна, высоты пролетов и других параметров. Попутно им придется разработать пакет сопроводительной документации и обеспечить сопровождение груза (для чего понадобится договориться с соответствующими органами). Причем специалистам, в случае международных перевозок, нужно хорошо ориентироваться и в иноземной дорожной сети, а также уметь договариваться с представителями зарубежных властей;
  • Грузчиков, готовых бережно погрузить-разгрузить уникальный груз;
  • Водителей, умеющих «на пятачке» оперировать автоприцепами циклопических размеров для того, чтобы перевезти большой груз.

Попутно компании придется довести до сведения клиента разработанный маршрут и обеспечить постоянное отслеживание местонахождения груза в пути. Отсюда вывод – стоит обратиться к компании, специализирующейся на работе с негабаритом, у которой все необходимое для работы уже в наличии. Это гораздо проще, чем пытаться арендовать нестандартное оборудование, а затем беспокоиться о его судьбе и сохранности негабаритного груза.  

Правила перевозки негабаритных грузов

Правила перевозки негабаритных грузов или почему лучше воспользоваться услугами профессионалов

Не всякая транспортная организация способна соблюдать в полном объеме правила перевозки негабаритных грузов автомобильным транспортом 2016, 2017.

Если стандартный груз по дорогам общего назначения можно перевозить без особых проблем (он не требует специального сопровождения или разработки специального маршрута), то перевозка негабаритных грузов автотранспортом требует очень большой предварительной работы:

Нестандартный груз, как и любой другой, прежде всего подпадает под правила Дорожного движения, а уже затем под специфические требования по перевозке опасных тяжелых и массивных грузов;

Соответственно, нагрузка автомобиля не должна ограничивать обзор водителю, как-то понижать устойчивость транспортного средства, а также создавать неудобства другим участникам дорожного движения.

Обычно сравнительно легкий, но габаритный груз серьезно выступает за размеры кузова грузовика или прицепа. Для безопасности других участников дорожного движения

придется все опасные выступы обозначить специальными опознавательными знаками («Крупногабаритный груз»), светоотражателями и фонарями (для безопасного перемещения транспорта в темное время суток).

Перевозка негабаритных грузов автотранспортом требует предварительного получения множества специальных документов. И разрешение на негабарит – лишь один из них. Кроме того, понадобится специальное сопровождение от стражей дорог и правопорядка для обеспечения особого скоростного режима перемещения.

Перевозка негабаритных контейнеров

Перевозка негабаритных контейнеров – один из способов оптимизировать транспортные расходы

Если негабаритный груз вписывается по своим размерам в большегрузный контейнер – это сразу решает множество проблем для клиента и перевозчика:

  • Нет необходимости специально обозначать негабаритный груз при перевозке по автомобильным дорогам, так как все необходимые значки уже есть на контейнере и на предназначенном для него трале средней или большой грузоподъемности;
  • Большегрузный контейнер проще закреплять и перемещать, чем груз причудливой формы;
  • Перевозка негабаритных контейнеров морским транспортом ненамного сложнее перемещения стандартных транспортных емкостей.

Перевозка тяжеловесных грузов требует тонкого расчета и специального транспорта:

  • Легкие тралы для негабаритного груза способны выдержать вес до 50 тонн;
  • Среднего класса тралы «потянут» уже вес до 100 тонн;
  • Высококлассные тралы способны правильно распределить (выдержать) запредельный вес нестандартных грузов весом свыше ста тонн.

Все разновидности тралов имеются на вооружении нашей компании.

Перевозка тяжеловесных грузов

Не так-то просто подобрать подходящий транспорт, способный выдержать экстремальную нагрузку. Кроме того, для обеспечения приемлемого давления колесами на проезжую часть груз необходимо правильно разместить на платформе, а затем надежно закрепить.

Перевозка тяжеловесных грузов производится с соблюдением специального скоростного режима:

  • Для езды по дорогам общего пользования скорость автопоезда не должна будет превышать 60 км/час;
  • При движении по мостам (которые смогут выдержать вес автопоезда) скорость не должна превышать 15 км/час.

Компания «АТП «Невское» как раз и отличается от своих коллег тем, что способна снять с владельца негабаритного груза все беспокойство о проблемах его перевозки в пункт назначения, как по России, так и за рубеж. Для нас негабаритные тяжеловесные перевозки – это не сверхсложная задача (как для обычной транспортной компании), а не более чем каждодневная рутина. Мы занимаемся такими перевозками постоянно и накопили большой опыт перемещения сверхтяжелых грузов по территории России и стран СНГ, а также за рубеж.

Вы просто ставите задачу перевезти большой груз и оплачиваете её выполнение, а мы её решаем быстро, профессионально и без всяких проблем или осложнений.

Фото

   

Смотрите больше фото негабарита в галерее…

Видео

Перевозка Негабаритных и опасных грузов

Негабаритные грузы

Негабаритными принято считать грузы, которые превышают габариты транспорта, назначенного для его перевозки. Действующие на сегодняшний день нормативные акты, регламентирующие особенности перевозки негабаритов, содержат строжайшие правила, определяющие организацию работы с грузовыми объектами, транспортными средствами, сопроводительными документами.

Для реализации схемы доставки негабаритных грузов привлекаются разнообразные транспортные средства: железнодорожный подвижной состав, грузовой автотранспорт, а в навигационный период транспортировка негабарита по российской территории может быть выполнена водными маршрутами на паромах, баржах и судах с перевалкой в портовых терминалах на специальный автотранспорт или ж/д платформы.

Автомобильные перевозки

Это наиболее распространенный вид транспортировки негабаритных грузов. Для перевозки негабаритного груза необходимо прежде всего провести тщательный анализ перевозимого груза, подобрать подходящее автранспортное средство и проложить маршрут с учетом пропускной способности дорог и различных ограничений движения, а также учесть прогноз погоды и ремонтно-дорожные работы на пути следования автотранспорта. В зависимости от маршрута перевозка негабаритной техники требует оформления разрешений для проезда по городу, межрегиональных и международных разрешений. Большое внимание в автоперевозках следует уделить процессу погрузки и выгрузки негабарита по прибытии в пункт назначения. На этот счет существуют специальные правила по расположению и креплению негабаритного груза в зависимости от его формы и веса. Только учет всех факторов в целом позволит оптимизировать процесс автоперевозки.

Железнодорожные перевозки

Соблюдать правила безопасности на ж/д значительно проще, чем на автомобильной трассе. Несмотря на это ж/д перевозка негабаритных и/или тяжеловесных грузов остается одной из наиболее сложных и ответственных задач, как в части, оформления соответствующей документации, так и в части погрузки, крепления и обеспечения сохранности груза на всех этапах работ. Риск повреждения или полной утраты дорогостоящих грузов очень велик, поэтому большое значение уделяется профессионализму сотрудников компании, осуществляющей перевозку негабаритного груза.

Водный транспорт

Современные суда имеют большую грузоподъемность, что позволяет без особых проблем выполнять морские перевозки негабаритных грузов. Международные перевозки грузов морским транспортом являются более надежными, чем другие виды перевозок, так как они сводят к минимуму вероятность несчастных случаев или повреждения грузов. Это отличный способ перевозки негабаритных и тяжеловесных грузов, недостатком является лишь его сезонность.

 
Грамотное планирование

Перевозка негабаритных грузов требует грамотного планирования.

Для выработки эффективного маршрута персонал компании АМТЭК выполнит комплексный анализ грузовых объектов, изучит возможные варианты маршрутов, обеспечит исполнение нормативных требований, сформирует оптимальные схему и технологию перемещения сложных конструкций.

Компания АМТЭК возьмет на себя всю работу по организации крупногабаритных перевозок, начиная с оформления необходимых документов и заканчивая погрузочно-разгрузочными работами.

Компания АМТЭК предлагает следующие услуги по организации перевозок негабаритных грузов:

 

Разработаем оптимальный маршрут перевозки, выбрав наиболее удобные порты мира.
 

Предоставим полный спектр услуг по экспедированию, таможенному оформлению и страхованию.
 

Обеспечим комплексное решение по организации мультимодальной перевозки вашего груза.

Компания АМТЭК – это наличие налаженных контактов с крупнейшими операторами международных морских негабаритных перевозок, что позволяет делать скидки своим постоянным клиентам.

 

Опасные грузы

Опасный груз – это груз, который в процессе транспортировки может нанести вред здоровью или жизни людей и/или окружающей среде. Транспортировка опасных грузов предполагает использование различных видов транспорта: воздушного, наземного и морского.

По вашей заявке мы подберем наиболее подходящий способ доставки груза, разработаем индивидуальный маршрут следования, оформим все необходимые для этого документы.

1 класс

взрывчатые вещества

2 класс

радиоактивные (в пределах, допускаемых законом) опасные вещества

3 класс

легковоспламеняющиеся вещества и материалы

4 класс

ядовитые и опасные инфекционные вещества

5 класс

вещества и материалы, легко выделяющие кислород и поддерживающие горение

6 класс

сжатые и сжиженные газы

7 класс

едкие и коррозионные вещества

8 класс

легковоспламеняющиеся жидкости

9 класс

вещества, при перевозке которых требуется соблюдение особых правил, но не опасные для жизни и здоровья

При перевозке опасных грузов в составе сборного груза необходимо соблюдение определенных норм совместимости различных классов между собой.

Доставка опасных грузов осуществляется в соответствии с нормативными документами, регламентирующими определенные действия, связанные с данным видом транспортировки, а также требованиями, предъявляемыми к транспортному средству. Транспортировка опасных грузов предполагает обязательную маркеровку в соответствии со степенью опасности. Обязательным условием транспортировки подобного рода грузов является также определение вида и типа упаковки.

Компания АМТЭК предлагает следующие услуги по транспортировке опасного груза:

 

Определение класса опасности груза.
 

Маркировка груза, а также контейнера или тары в соответствии со степенью опасности.
 

Обеспечение специализированной техникой для погрузки-выгрузки товара.
 

Экспедиторское и охранное сопровождение по принципу «от двери до двери».
 

Страхование.
 

Оптимизация маршрута и времени перевозки.
 

Оформление сопроводительной документации.
 

Бесплатное консультирование по всем вопросам, касающимся данного вида грузоперевозок.

Компания АМТЭК, учитывая все особенности того или иного груза, относящегося к категории «опасный груз», выберет оптимальный способ его доставки, обеспечив необходимый при этом уровень безопасности. Опытные специалисты проконтролируют выполнение всех производимых операций, проследят за соблюдением установленных государственными органами правил и норм перевозки.

Эксклюзивные автомобильные перевозки — Грузовая логистика

Когда вы заключаете с нами договор на перевозку ваших товаров с особыми требованиями, вы предоставляете в свое распоряжение команду квалифицированных сотрудников и экспертов в этой области, которые не только консультируют вас и выполняют правильно решать задачи, но и эффективно реагировать на самые сложные потребности и ситуации.

Логистика негабаритных грузов, в основном принадлежащих промышленному сектору, строительству или предназначенных для инфраструктуры, используемой для отрасли возобновляемых источников энергии, требует полного анализа и изучения, при котором учитываются все факторы: тип товара, места погрузки, разгрузка и состояние маршрута и возможные альтернативы.

Хотя эта услуга обычно осуществляется автомобильным транспортом внутри страны, если позволяют географические условия, существует возможность ее доставки между двумя соседними странами.

Содержание

Когда перевозка считается исключительной?

Транспорт считается исключительным грузом, если он превышает максимальные габариты, разрешенные Общими правилами транспортных средств, опубликованными в «Официальных государственных ведомостях» № 22 от 26 января 1999, как по объему, так и по массе.

Предельные размеры:

  • Длина более 16,50 м.
    (18,75 м для автопоездов).
  • Ширина более 2,55 метра.
  • Высота более 4 метров.

Максимально допустимая масса:

  • 18 тонн для двухосных прицепов.
  • Трехосные прицепы: 24 тонны.
  • от 36 до 38 тонн для четырехосных прицепов или автопоездов.
  • 40 тонн для прицепов или автопоездов с 5 и более осями.

Это количество осей относится к сумме осей между прицепом и автомобилем.

Обычные грузовые автомобили на дорогах не должны превышать определенных ограничений по габаритам и весу. Как только эти размеры превышаются, мы имеем дело с транспортом с исключительным грузом , и для его перемещения потребуются разрешения.

Секторы с особыми потребностями

Прежде чем определять эксплуатационные потребности или выбирать подходящее транспортное средство, необходимо сначала проанализировать тип груза, его размеры, возможность его отделения и общий вес.

Очень часто многие из этих грузов предназначены для строительства крупных объектов инфраструктуры в сфере возобновляемых источников энергии, которые часто несут лопасти ветряных мельниц, сегменты башен или сами генераторы электроэнергии.

Есть также строительные и инфраструктурные компании, которым необходимо перемещать, например, длинные бетонные балки для мостовых конструкций или сборные сегменты для сухого строительства больших офисов.

Если ваша компания относится к одному из этих секторов и предъявляет особые требования к транспортировке как материалов, так и крупногабаритных строительных элементов, не стесняйтесь обращаться к нам.

Позвоните нам

Запросите предложение

Разрешения на перевозку в исключительных случаях

Чтобы иметь возможность осуществлять специальные перевозки в соответствии с законодательством, необходимо иметь разрешение, выданное соответствующим органом.

Эти разрешения делятся на 3 категории:

Общее разрешение на исключительную перевозку

Общее разрешение выдается, когда груз не превышает следующих характеристик:

  • Общая длина всего: 20,55 метра.
  • Общая ширина : 3 метра.
  • Общая высота : 4,50 метра.
  • Общий вес всего: 45 тонн.

Специальное разрешение на исключительную перевозку

Специфической загрузкой считается любая перевозка, при которой товар превышает по некоторым своим размерам размеры, указанные в общем разрешении, но не превышает следующих спецификаций:

  • Общая длина всего: 40 метров.
  • Общая ширина : 5 метров.
  • Общая высота : 4,70 метра.
  • Общий вес сборки : 110 тонн.

Исключительное разрешение на исключительную перевозку

Это разрешение выдается, когда перевозимый груз превышает любой из размеров, указанных в специальном разрешении.

Автомобиль сопровождения

После получения разрешения на перевозку в исключительных случаях, в зависимости от казуистики операции, необходимо, чтобы основной автомобиль сопровождал другой автомобиль, известный как пилотный автомобиль.

Сопровождающий лоцманский автомобиль становится необходимым в одной из трех ситуаций:

  1. Когда длина сборки превышает 40 метров, должны быть предусмотрены два лоцманских автомобиля, один спереди и один сзади, на расстоянии 50 метров друг от друга.
  2. Когда скорость на ровном месте не достигает 60 км/ч на автомагистралях или 25 км/ч на обычных дорогах, одно транспортное средство должно располагаться на расстоянии 50 м позади, при условии, что ширина не превышает 3 м.
  3. Если скорость автопоезда меньше половины скорости движения по дороге, а ширина более 3,5 м или длина более 30 м, два пилотных автомобиля должны располагаться на расстоянии 50 м друг от друга, один спереди и один сзади .

Полиция может также сопровождать специальные грузы с исключительным разрешением, когда их длина превышает 65 метров, когда они оставляют свободными менее 1,5 метров при движении по дорогам с двусторонним движением или когда они не превышают скорость 40 км/ч по ровной местности.

Необходимый парк для данного вида транспорта

Какие транспортные средства мы используем для перевозки нестандартных грузов? Этот вид транспорта используется при необходимости перевозки грузов, превышающих предельные габариты, установленные ПДД, как по объему, так и по весу.

По этой причине невозможно выбрать какой-либо обычный способ транспортировки, а необходимо использовать специальные транспортные средства, которые лучше подходят для этой задачи.

Ниже приводится обзор наиболее часто используемых:

Полувагон

Полувагон или прицеп является наиболее часто используемым специальным транспортным средством для перевозки специальных грузов. Он может перевозить до 40 000 кг или 40 тонн. Кроме того, его грузоподъемность также можно увеличить, добавив вариант вспомогательного грузовика.

В отличие от других грузовиков, этот имеет ровную гладкую поверхность разного размера, без бортов, на которые укладывается перевозимый груз.

В случае низкорамного прицепа эта поверхность расположена очень близко к земле, что обеспечивает больше места для погрузки негабаритных предметов.

Эти грузовики идеально подходят для перевозки тяжелой техники, различных типов конструктивных элементов гражданской инфраструктуры и крупногабаритных деталей.

Автокран

Автокран — это транспортное средство, особенностью которого является наличие крана, встроенного в его шасси, что позволяет загружать и выгружать товары с самого грузовика без необходимости найма вспомогательного оборудования для погрузки и разгрузки, таких как вилочные погрузчики или краны.

Это обеспечивает большую независимость при погрузке и разгрузке, что снижает стоимость транспортировки и время доставки.

Бортовой прицеп

Этот тип прицепа является хорошей альтернативой для перевозки грузов большими партиями или кусками, длина которых превышает 13,60 м. Длина платформы может быть увеличена до 29 м, а предельный вес брутто (GWL) составляет около 50 тонн.

В основном используются в строительной отрасли для перемещения материалов.

Подъемные краны

Подъемные краны, с другой стороны, не имеют такой же грузоподъемности, как грузовой автомобиль, но необходимы для погрузки и разгрузки товаров, особенно когда товары имеют большой тоннаж или должны быть подняты несколько этажей.

Они незаменимы, когда груз тяжелее среднего веса автокрана, который может быть в районе 10 тонн.

Вашей компании необходимо перевезти негабаритный груз с помощью исключительного автомобильного транспорта?

Позвоните нам

Запросить цену

Перевозка негабаритных грузов в Новороссийске

Негабаритные грузы – это объекты нестандартных размеров. Перевозка негабаритных грузов – дело ответственное и достаточно сложное. Нестандартным считается вылет, превышающий длину 20 метров, высоту более 4 метров и ширину более 5,55 метра. Важно сказать, что масса автомобиля с грузом не может превышать 38 тонн (допускается небольшое превышение). Очевидно, что перевезти его в закрытом автомобиле или обычном грузовике невозможно.
Такие правила указаны в специальной инструкции по перевозке таких объектов по дорогам России. Они согласовываются с органами МВД, а также с Федеральной автомобильно-дорожной службой.

К таким объектам, например, относятся трактор, моторные лодки, сельскохозяйственная техника, сложные конструкции для бурения скважин и с любыми нестандартными размерами. Так обычно перевозят всю строительную технику, поэтому часто прибегают к услугам перевозчиков. В эту категорию попадают котлы, турбины, экскаваторы, грейдеры, балки, различные краны. Такие объекты нельзя транспортировать по частям или по отдельности. Для всех показателей допускается двухметровый грузовой свес при условии, что его длина не превышает 20 метров. Негабаритные и тяжеловесные грузы чаще всего являются взаимосвязанной категорией. Соответственно, процедура их оформления очень похожа.

Выбрать подходящий транспорт для перевозки непросто. Имейте в виду, что предельный вес рассчитывается вместе с весом самого грузовика. Необходимо знать специфику региона, где проезжает транспортное средство. Кроме того, сейчас необходимо изучать законодательство соседних стран или хотя бы стран ЕАЭС. Большое количество грузов перемещается по территории таких стран в Россию, либо по территории самой страны, но через другие страны (например, в Калининград).

Перевозка негабаритных грузов в Новороссийске

На юге России существует множество компаний, специализирующихся на перевозке негабаритных грузов в Новороссийск. Это крупный портовый город с большим историческим прошлым, особенно связанным с торговыми отношениями. Ежедневно здесь проходит несколько десятков судов. Перевозка грузов морским транспортом достаточно рентабельна. Почти половина всех грузов отправляется отсюда по железной дороге. Из Новороссийска грузы по морю идут в другие страны и бассейны рек. Порт этого города живет круглосуточно и без выходных, так как международный транспорт там особенно популярен.

Но прежде чем доставить тяжеловес в этот порт, нужно проехать сотни и тысячи километров дорог. Для этого используют тралы. Это платформа (как прицеп), которая крепится к трактору. Различают низкорамные (используются в основном для больших нагрузок), высокорамные, с задним и передним обоймами. Тралы с высокой загрузкой являются одними из самых дорогих в использовании. Они способны пройти труднопроходимые места, нефтепроводы. Это прицепы с вездеходными шинами, которые работают даже в условиях низких температур. Различают также скользящие и телескопические тралы. Это сборные механизмы универсального типа. Транспортируются длинные неделимые трубы, а также мостовые балки. Основным преимуществом этого модульного трала является возможность добавления боковых тележек. Обычно хорошая и надежная логистическая компания имеет парк спецтехники и различных прицепов, как отечественных, так и зарубежных.

Правила перевозки негабаритных грузов

Правила перевозки негабаритных грузов такие же, как и при перевозке тяжеловесных грузов. Гораздо проще обратиться в компанию, предоставляющую такие услуги, чтобы сэкономить время. Хотя в любом случае этот процесс не молниеносный. Необходимо запастись терпением и временем, предварительно изучив все нюансы. Для начала важно составить маршрут. Делается это подробно и подробно. Затем подается заявление в дорожные органы, откуда планируется начало маршрута. Если это международная перевозка, то заявление нужно подавать в Минтранс РФ или его подразделение. Если маршрут полностью проходит по дорогам субъектов Российской Федерации, то необходимо подать соответствующий запрос в территориальные органы автомобильных дорог. Такой документ должен быть заверен подписью руководителя уполномоченного органа и печатью.

Разрешение выдается как один раз, так и несколько раз. Как правило, его срок не превышает трех месяцев. Перевозчик должен согласовать такую ​​перевозку с ГИБДД. Скорость движения учитывается в зависимости от веса груза, его объема и некоторых других специфических параметров. Любой перевозчик обязан иметь при себе все документы, перевозка чего-либо с просроченными разрешениями не допускается. На транспортное средство устанавливаются желтые или оранжевые проблесковые маячки. МВД рекомендует купить специальный знак, наклейку для крепления сзади и спереди, чтобы другие участники дорожного движения могли узнавать, что перед ними находится негабаритное транспортное средство.

Перевозка негабаритных грузов автомобильным транспортом

В связи с тем, что дорожная инфраструктура активно развивается, постоянно строится все больше дорог, мостов, путепроводов, перевозка негабаритных грузов автомобильным транспортом стала проще.
При отправке грузов железнодорожным транспортом необходимо решить и другие сопутствующие задачи, как привлечение дополнительных видов техники для разгрузки грузов. Есть строгие ограничения по габаритам и весу. В автомобильных перевозках используются современные платформы и приводные прицепы, что значительно облегчает работу.

23Мар

Машины класса с: Авто класса С | Что такое автомобиль класса C

23 Мар 2023 alexxlab Комментировать

в РФ временно разрешат выпускать автомобили класса «Евро-0» / Хабр

В России могут временно легализовать выпуск машин всех экологических классов, включая «Евро-0». Такое решение будет принято из-за дефицита комплектующих и проблем с логистикой в связи с введенными санкциями.

Такое положение содержится в проекте постановления правительства о «правилах оценки соответствия колесных транспортных средств, выпускаемых в особый период». Он коснется деятельности крупных традиционно отечественных автоконцернов, а также производителей полуприцепов, электробусов либо компаний под санкциями. Требования распространят на машины, выпущенные в период с 1 апреля по 31 декабря. Документ уже находится в аппарате правительства и проходит заключительные правки.

По действующему техрегламенту Таможенного союза, разрешен выпуск только машин класса «Евро-5» и выше. 

Однако у российских автоконцернов возникли проблемы, в частности, из-за того, что компания Bosch приостановила поставки систем управления двигателем, которые регулируют мощность и уровень выбросов.

Кроме того, правительство пока не готово отказаться от от применения каталитических нейтрализаторов, которые отвечают за снижение выбросов. В документе говорится, что их использование обязательно, если предусмотрено конструкцией. Сейчас катализаторы поставляет «Экоальянс», который входит в группу «Росатом». Компания занимает примерно треть рынка, локализованное предприятие Johnson Matthey — еще примерно 20%, а на импорт приходится 40–45%.

КамАЗ уже перешел к выпуску грузовиков «Евро-2», но пока не имеет права их продавать. Предприятие выпустило около 5 тысяч таких автомобилей.

В «Соллерс Авто» также говорят о необходимости временного упрощения требований, чтобы восполнить дефицит машин на рынке.

В ОМГ, куда входит «Урал», говорят, что изменения рассматриваются как временные. Там требования по экологии назвали «ориентированными в первую очередь на иностранных производителей систем управления двигателями и обеспечивающим их коммерческие интересы». ОМГ рассчитывает на быстрое импортозамещение таких систем.

В группе ГАЗ заявили, что упрощенные требования должны действовать на период разрыва технологических цепочек, так как сами производители заинтересованы в выпуске машин с высокими техническими параметрами. Группа заверила, что она обеспечит экологические параметры «значительно выше, чем «Евро-0″».

Данное постановление дает Минпромторгу полномочия и дальше снижать требования к конструкции автомобилей. Сергей Удалов из «Автостата» говорит, что владельцам по большому счету неважно, какой экологический класс у машины. При этом проверки выбросов CO2 при техосмотре давно уже нет, как и газоанализаторов на постах ГАИ, отмечает он. Удалов, однако, подчеркивает, что потребителям важно иметь антиблокировочную систему (ABS), а в подготовленном Минпромторгом документе записано, что установка ABS необязательна. 

Между тем в Европе, США и Японии «Евро-0» действовал до 1992 года, «Евро-1» — до 1995 года, а РФ только в 2002 году ввела стандарт «Евро-2». Если постановление примут, то для легковых машин, LCV и грузовых с бензиновыми двигателями экологический класс может быть любым — начиная с «Евро-0», для легких коммерческих автомобилей и грузовиков с дизельными двигателями — выше «Евро-1», газовыми — «Евро-3».  

В марте ЕС запретил экспорт в Россию автомобилей стоимостью более €50 000. Запрет коснулся нескольких европейских автомобильных брендов, включая Audi, BMW, Mercedes-Benz, Ferrari и Porsche.

10 авто класса люкс, на которые на вторичном рынке даже не стоит заглядываться

Дорогие «игрушки на колесах», доставляющие массу проблем владельцам.

В жизни каждого водителя наступает момент, когда ему хочется испытать комфортную езду – что-то, что превосходит обычные впечатления от заурядного вождения. Именно это и породило появление автомобилей класса люкс, которые изначально были эксклюзивным видом транспортных средств, вроде высококлассных моделей Cadillac и Mercedes-Benz. Но есть много подержанных моделей роскошных автомобилей, которых следует избегать любой ценой из-за проблем с качеством.

Эти автомобили были эксклюзивными и оснащались такими раритетами, как электрические стеклоподъемники и кондиционеры, которые обычно не встречались в более дешевых машинах. С течением времени роскошные авто добились огромного прогресса. Благодаря множеству уникальных функций, определивших новые стандарты класса люкс, они стали соблазнительной приманкой для богатых покупателей.

Cadillac Catera/ Фото: autovogdenie.ru

Найти подержанную роскошную модель – несложная задача, потому что у этих машин очень высокая «текучесть»: владельцы обычно обменивают их в течение трех-пяти лет на более новые. За последние несколько десятилетий были выпущены сотни различных моделей, и рынок роскошных авто не испытывает нехватки предложений. Львиная часть продукции пришлась на американских автопроизводителей, которые прилагали все усилия, чтобы не отстать от японских и немецких конкурентов.

К сожалению, многие элитные машины – например, Cadillac Catera, были некачественными. Мы покажем вам несколько подержанных роскошных авто, которых следует избегать любой ценой из-за проблем с качеством и надежностью, десятилетиями преследовавших определенные модели. Непомерные цены на них не должны вводить потребителей в заблуждение, полагающих, что эти автомобили идеальны и стоят своих денег.

10 примеров дорогостоящих, но плохих автомобилей

Недешевые, но не слишком качественные машины/ Фото: wroom.ru

Слова «экзотический» и «элитный» могут заставить вас поверить в то, что рассматриваемый автомобиль – эталон скорости и роскоши, оправдывающий свою высокую цену суперпроизводительностью и шиком. Хотя некоторые бренды вроде Lamborghini и Ferrari заработали репутацию создателей одних из самых изысканных машин, украшающих дороги, они тоже могут ошибаться и производить продукты, не соответствующие высокому прейскуранту.

Мы прочесали рынок в поисках худших экзотических моделей из ценовой категории, превышающей 100 тысяч долларов. Их «родители» – известные бренды, большинство представляют собой высокопроизводительные и роскошные авто, но они не безупречны. Некоторые из них ненадежны, ремонт других стоит целое состояние. Проблемы с коррозией и короткий срок службы двигателя – лишь часть неприятностей, причиняющих их владельцам постоянную головную боль.

Итак, мы садимся за руль дорогостоящих автомобилей, чтобы определить их недостатки. Отвернитесь, любители роскошных машин – мы не хотим задеть ваши чувства.

1. Rolls-Royce Phantom

Роллс-Ройс Фантом/ Фото: getthat.com

Роллс-Ройс известен тем, что тратит на сборку автомобиля до шести месяцев, чтобы каждый дюйм был идеальным. Автомобиль является воплощением роскоши и отличается беспрецедентным мастерством, которое станет очевидным, когда вам понадобится ремонт. Хотя Phantom потрясающе красив и благороден, он склонен к поломкам, а стоимость их устранения непомерно высока. Хотя вам позавидуют все окрестности, вечная головная боль того не стоит.

2. Maserati Spyder

Мазерати Спайдер/ Фото: pistonheads.com

Итальянский производитель попытался произвести впечатление на рынок, выпустив Grand Turismo, а вслед за ним – Spyder. Проблема заключалась в том, что Maserati поторопился, и Spyder провалился. Автомобильные эксперты заявили, что, по их мнению, компания выпустила Spyder слишком рано, чтобы соответствовать статусу бренда в то время.

Что плохого в самой машине? Что ж, владельцы Spyder хватались за голову каждый раз, когда трансмиссия выходила из строя, а это случалось патологически часто. Интерьер был некачественным, а стиль устаревшим – эстетика автомобиля не уступала ранним моделям Toyota.

3. Bentley GT

Любимец золотой молодежи Бентли GT/ Фото: pl.wikipedia.org

Золотая молодежь любит Bentley GT. Последние модели роскошны и надежны, но потребители должны остерегаться первого поколения. Самой распространенной проблемой были неисправные амортизаторы, ремонт которых стоил более 2000 долларов с каждой стороны. Остальные недостатки – некачественное исполнение и ужасная электроника.

Еще одна частая проблема, с которой сталкиваются водители – отказ пневмоподвески. В этом с нами согласятся даже фанаты марки. Придерживайтесь новых моделей, чтобы почувствовать, что вы не зря потратили свои деньги.

4. Aston Martin DB9

Один из автомобилей «Агента 007» Астон Мартин DB9/ Фото: cars-evo.com

Джеймс Бонд – самый выдающийся водитель DB9, но даже непобедимый агент признает, что английский производитель мог бы лучше поработать над автомобилем. Aston производил DB9 с 2004 по 2016 год, но худшие модели – с 2005 по 2007-й. 5,9-литровый двигатель V12 выдает хорошую мощность, но технология его изготовления оставляет желать лучшего, и электрическая платформа слабая. Машину также не так весело водить, как Vantage или DBS.

Качество изготовления ниже среднего, и автомобиль плохо держит остаточную стоимость. Все это дало критикам право утверждать, что с точки зрения долгосрочного пользования DB9 – один из худших представителей семейства Aston Martin, не соответствующий своему заоблачному ценнику.

5. Pagani Huayra

Не слишком презентабельный Pagani Huayra/ Фото: thestar.com

Этот итальянский среднемоторный спортивный автомобиль пришел на смену предыдущей модели компании, Zonda. Pagani, представив роскошный спорткар на Женевском автосалоне-2011, производит его с 2012 года, ограничив производство до 100 единиц в рамках соглашения с поставщиком двигателей Mercedes-Benz.

Pagani следовало бы лучше поработать над стилем: при цене чуть более 1 миллиона долларов Huayra имеет довольно уродливый дизайн – своеобразное сочетание Mazda MX5 Miata и Ferrari 458. Но это не самая большая проблема. Не удивляйтесь, если автомобиль в дороге просто отключится – компания отозвала практически все машины из-за проблем с батареей.

6. Gumpert Apollo

Gumpert Apollo – машина невысокого качества производства/ Фото: topgear.com

Любителям шика и скорости, которые хотят получить суперкар, обеспечивающий невероятную производительность, стоит подумать о покупке Gumpert Apollo – но только ради силовых характеристик. Другие аспекты модели разочаруют владельцев, которым придется выложить 550 000 долларов, чтобы стать ее обладателем.

Apollo однажды проехал рекордный круг в Нюрбургринге. При максимальной скорости 362 км/ч он может разогнаться от 0 до «сотни» всего за 3 секунды. Но пока владельцы будут наслаждаться скоростью, им придется мириться с низким качеством производства и недолговечностью узлов и элементов. Автомобиль отличается огромными зазорами в панелях, странной сборкой и нестандартными деталями.

7. Lexus LS

Весьма дорогой в эксплуатации Lexus LS/ Фото: drivemag.com

Когда японский производитель увидел Mercedes-Benz S-Class, он захотел показать немцам, что тоже может производить совершенные автомобили. Но Lexus не смог превзойти стиль, производительность и долговечность S-класса. LS получился некачественным, единственными положительными качествами стали внутренний комфорт и изысканность.

При базовой цене в 120 000 долларов он так и не смог убедить покупателей, почему они должны расстаться с огромной суммой денег, чтобы получить машину, неинтересную в управлении и дорогую в эксплуатации.

8. Qvale Mangusta

Неэстетичный внешне Qvale Mangusta/ Фото: pinterest.ca

Итальянский производитель выпускал так называемый спортивный автомобиль в ограниченном количестве с 2000 по 2002 год, снабдив его 4,6-литровым фордовским V8 и предлагая с 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Mangusta пережила массу итераций через множество компаний, но так и не смогла добиться успеха. Когда вы посмотрите на нее, вы будете шокированы, узнав про розничную цену в 117 000 долларов. Эстетика уродлива, а максимальная скорость составляет 269 км/ч. Двигатель V8 позволяет автомобилю разгоняться до «сотни» за 5,4 секунды. При таких параметрах Mangusta скорее похожа на хороший современный седан, чем на дорогущий спорткар.

9. Maserati Ghibli

Maserati Ghibli, не дотягивающий до конкурентов по технологичности интерьера/ Фото: wheels.ae

Хотя Maserati не является столь известной итальянской маркой, как Lambo или Ferrari, она создала несколько замечательных спортивных автомобилей. Ghibli, однако, не подходит под эту категорию. Он быстрый и стильный, с хорошо выполненным интерьером, но технологии в салоне не могут конкурировать с такими эталонами, как BMW 5-й серии или Mercedes E-Class.

Качество езды тоже отстает от конкурентов – во время движения отчетливо чувствуется неприятно жесткая подвеска и вес автомобиля, приближающийся к двум тоннам. Не удивляйтесь также, если возникнут проблемы с аккумулятором и радио. Версия Sports Limited Edition оценивается в 150 000 долларов.

10. Tesla Model X

Tesla Model X, имеющая массу дефектов/ Фото: wealthygorilla.com

Илон Маск – несомненно, гений, но он тоже способен совершать ошибки. Миллиардер сам признал, что Tesla допустила оплошности при производстве Model X. Компании пришлось задержать поставки из-за производственных и конструктивных проблем – в частности, с дверями типа Falcon Wing – «крыло сокола».

Помимо дверных дефектов, владельцы модного и дорогого гибрида столкнутся с капризной электроникой: центральная консоль выполняет множество функций, но периодически зависает, а на лобовом стекле ночью создаются странные эффекты – люди называют их «привидениями» и «ореолами». Интересно, ракетные корабли, запускаемые Маском, ведут себя так же?

Однако какой бы дорогой ни была машина, она подвержена загрязнению птичьим пометом, который необходимо тщательно отмывать.

CDL Классы, Дополнения и Ограничения

Допуск Автоцистерны

Автоцистерна означает любое коммерческое транспортное средство, предназначенное для перевозки любых жидких или газообразных материалов в цистерне или цистернах, индивидуальная номинальная вместимость которых превышает сто девятнадцать (119) ) галлонов и совокупной номинальной вместимостью одна тысяча галлонов (1000) или более, которые либо постоянно, либо временно прикреплены к транспортному средству или шасси. Автоцистерна, перевозящая порожнюю цистерну-контейнер для хранения, не предназначенную для перевозки, номинальной вместимостью одна тысяча галлонов и более, временно прикрепленная к бортовому прицепу, не считается автоцистерной.

 

Разрешение на перевозку опасных материалов

Перед выдачей сертификата CDL штата Небраска с допуском к обращению с опасными материалами от физических лиц в соответствии с Законом США о патриотизме потребуется пройти оценку угрозы безопасности Администрации транспортной безопасности (TSA). Заявителям на продление CDL с одобрением hazmat, которые не завершили процесс оценки угроз безопасности, будет предоставлено однократное продление на 90 дней за период продления. Продлением будет письмо, отправленное DMV заявителю в день фактического истечения срока действия его текущего CDL. Это письмо должно сопровождать CDL с истекшим сроком действия. В компьютерной записи DMV будет отражена обновленная дата истечения срока действия.

 

Процедуры оценки угроз безопасности 

Перед выдачей водительского удостоверения штата Небраска с подтверждением использования опасных материалов вам необходимо в соответствии с Законом США о патриотизме пройти оценку угроз безопасности Администрации транспортной безопасности (TSA).

Процедуры оценки угроз безопасности требуют от вас предварительной регистрации и сдачи отпечатков пальцев — взимается плата. Этим процессом будет заниматься сторонний агент TSA, а НЕ DMV.

Пожалуйста, следуйте описанным ниже процедурам, чтобы завершить оценку угроз безопасности. Их рабочий день с 8:00 до 22:00. EST, понедельник — пятница.
После завершения предварительной регистрации зайдите на следующий веб-сайт, чтобы найти ближайший к вам пункт сбора отпечатков пальцев: https://universalenroll.dhs.gov/locator. Этот веб-сайт предоставит вам места для сбора отпечатков пальцев в Небраске, а также в других штатах.

DMV будет уведомлен TSA, когда будет получено «Определение отсутствия угрозы безопасности». После получения этого уведомления DMV отправит физическим лицам письмо с уведомлением об этом. Затем вы можете пройти в любой экзаменационный офис DMV, и после выполнения всех требований DMV вам будет выдан CDL с одобрением опасных материалов.

Помните, что все вопросы, связанные конкретно с оценкой угроз безопасности, следует направлять по бесплатному номеру TSA или на веб-сайт TSA.

Если у вас есть вопросы о водительских правах, обратитесь в Службу водительских прав по телефону 402-471-3861.

 

Подготовка водителей начального уровня (ELDT)

Начиная с 7 февраля 2022 г., до проведения проверки знаний, лица, которые никогда ранее не получали разрешения на работу с опасными материалами и проходят проверку знаний опасных материалов впервые, необходимо подать запрос в DMV штата Небраска, чтобы проверить TPR на наличие ELDT. После того, как сотрудник DMV проверит TPR, с водителем свяжутся по предоставленному им адресу электронной почты, чтобы сообщить, разрешено ли ему отправиться в отдел выдачи водительских удостоверений для прохождения теста на знание опасностей. Чтобы подать запрос на проверку DMV штата Небраска в TPR на предмет наличия Hazmat ELDT, отправьте свое имя и номер водительского удостоверения по электронной почте по адресу:
DMV.HazTPCheck@nebraska.gov

 

Доверенность пассажира

Водители, желающие управлять транспортным средством, рассчитанным на перевозку 16 или более человек, включая водителя, должны иметь допуск пассажира.

 

Разрешение на школьный автобус 

Водители, желающие водить школьный автобус, должны иметь разрешение на школьный автобус в дополнение к допуску для пассажиров.
С 01.01.2019 Департамент транспортных средств больше не выдает разрешения на школьный автобус.

 

Разрешение на использование двух- и трехместных прицепов

Водители, желающие буксировать двойные и тройные прицепы, должны иметь допуск на двойные/тройные прицепы.

Новые автомобили C-класса в Атланте, штат Джорджия

Перейти к основному содержанию

Скрыть Показать

Живите ради вождения с седаном Mercedes-Benz C-Class

Обзор новых моделей C-класса

Подать заявку на финансирование

Запланировать тест-драйв

Mercedes-Benz C-Class — роскошный седан, отличающийся стилем, элегантностью и изяществом. Если вам нужен стильный и технически подкованный автомобиль для поездок по Декейтеру, Mercedes-Benz C-Class — идеальный вариант. Mercedes-Benz C-Class отличается безупречным салоном с передовыми технологиями и комфортом. Производительность этого нового седана Mercedes-Benz также находится на высшем уровне, и он поставляется с несколькими двигателями на выбор. Роскошные удобства, включая подогрев передних сидений и большой сенсорный экран, являются стандартными, и у вас есть выбор из трех вариантов кузова, включая седан, кабриолет и купе.

Власть

Модельный ряд C-Класса стандартно поставляется с 2,0-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, который развивает мощность 255 лошадиных сил и крутящий момент 273 фунт-фут — этого достаточно, чтобы справиться с работой. Седан C-Класса сочетает в себе девятиступенчатую автоматическую коробку передач 9G-TRONIC для плавного переключения передач, а доступный полный привод 4MATIC® справляется с самыми тяжелыми дорожными ситуациями. Впечатляет то, что экономичный двигатель расходует до 35 миль на галлон на шоссе, что позволяет вам преодолевать километры без остановки!