Приклеивание на двусторонний скотч 3М VHB: полная инструкция — Новости — ДК Бизнес-Партнер

Чтобы правильно выбрать высокопрочный скотч 3М VHB и добиться надежного клеевого соединения, следует учесть размер и такие характеристики склеиваемых поверхностей, как:
 

• поверхностная энергия;
• чистота;
• неровность/гладкость;
• пористость;
• поверхность с покрытием/без покрытия;
• наличие добавок, наполнителей, пластификаторов;
• гибкость.

Поверхностная энергия. Существует универсальное правило: чем выше поверхностная энергия материала, тем выше сила адгезии и долговечней соединение.

Склеиваемые материалы сильно различаются по данному показателю. Если поверхность имеет высокую энергию, это означает, что капли на ней растекаются, хорошо смачивая и как бы «пропитывая» ее. Поверхности с высокой энергией хорошо подходят для склеивания. Если поверхность характеризуется низкой энергией, на ней формируются капли, она плохо смачивается и пропитывается клеем, и гораздо менее пригодна для склеивания.

Разные семейства сверхпрочных клейких лент 3М VHB предназначены для различных материалов.

Также необходимо помнить, что, например, окрашенный металл при склеивании – это, по сути, вовсе не металл, а порошковая краска. Кроме того, следует обращать внимание на различные процессы, которым подвергался материал. Так, к примеру, закаленное стекло (безопасное при разбивании) имеет поверхностную энергию в 2 раза меньше, чем обычное стекло.

Кроме того, если на поверхности есть покрытие, то оно должно быть целостным, ровным и прочным, с высокой адгезией к покрытой поверхности. Отслаивающаяся краска не является надежным покрытием. Некоторые покрытия, такие, как штукатурка и некоторые виды красок на стенах вообще являются нежелательными для монтажа на них. Дело в том, что прочность клеевого соединения будет определяться прочностью и адгезией покрытия к покрытой поверхности, а штукатурка и многие краски являются довольно хрупкими и слабо прилегающими к стене. Прочность приклеивания клейкой ленты к штукатурке или краске будет значительно превосходить прочность, с которой штукатурка держится на стене, поэтому при монтаже на подобные поверхности штукатурка или краска могут просто сорваться со стены.

Очищение поверхности. Поверхности для склеивания должны быть чистыми и сухими, не замасленными, без пыли, грязи и мусора. Большинство материалов лучше всего обезжиривать раствором изопропилового спирта и дистиллированной воды 50:50. Иногда поверхности могут потребовать дополнительной подготовки: маслянистые загрязнения, следы клея или скотча необходимо предварительно удалить очистителями (например, цитрусовым), после чего обработать раствором изопропилового спирта и воды. Обработка смесью изопропила с водой удаляет грязь, отлично обезжиривает и может значительно увеличить поверхностную энергию материала.

Обработка абразивом. Когда это возможно, поверхность следует зашлифовать абразивом. Обработка абразивом позволяет убрать грязь и окись, неровности, а также значительно увеличить площадь поверхности для повышения адгезии: микроцарапины добавляют 10-15% прочности соединению! Шлифовать рекомендуется круговыми движениями. После применения абразива не забудьте снова обработать смесью изопропила с водой 1:1, убрать пыль и мусор.

Толщина ленты. Там, где неровности поверхности невозможно устранить, при подборе клейкой ленты 3M VHB необходимо выбирать толстые ленты, например, 2 мм. Тонкие (0,4 или 0,6 мм) подходят для ровных поверхностей. Также толщина актуальна при расчете теплового расширения/сокращения. При соединении разнородных материалов необходимо помнить, что различные материалы имеют разные коэффиценты температурного расширения. Двухсторонняя клейкая лента может компенсировать взаимное расширение до 3-х своих толщин. Например, лента с толщиной 1,1 мм может компенсировать до 3,3 мм.

Пористые поверхности. Для склеивания пористых материалов следует использовать не скотчи, а клеи 3М. Клеи в форме жидкостей и паст заполняют пустоты и обеспечивают надежное соединение.

Сложные поверхности. Применение праймера. Специальные праймеры (грунтовки) могут значительно улучшить качество адгезии на многих материалах. Особенно этого требуют дерево, пластмассы, окрашенные и лакированные материалы. Специальная поверхностная подготовка может быть необходима для стеклянных и подобных стеклу материалов; меди и содержащих медь металлов; пластмасс или каучука с веществами, которые перемещаются (например, пластификаторами). Многие краски и пластики содержат добавки, которые влияют на адгезию. Иногда в пластики для удешевления добавляют наполнители. Как правило, эластичные винилы и пластики содержат пластификаторы, придающие гибкость материалам. Возможность соединения с такими поверхностями должна оцениваться очень осторожно; действие этих добавок можно устранить тщательной очисткой и подготовкой поверхности. Для гибких пластиков и порошковой краски обязательно применение праймера 94. Только скотчи 3М VHB серии 5952 могут применяться в таких случаях без праймера.

Условия высокой влажности и высокой температуры могут повлиять на адгезию со стеклом из-за конденсации влаги. Для увеличения адгезии со стеклом рекомендуется использовать специальную грунтовку (праймер силановый), повышающую долговечность и прочность соединения.

Температура нанесения. Необходимо помнить, что при температурах ниже +10-12°С (а для некоторых скотчей и ниже +15°С) ленты 3M VHB теряют свою липкость и гибкость. Склеивание в таких условиях проводить нельзя.  Более того, на холодной поверхности содержится некоторое количество воды (конденсата), что будет отрицательно действовать на соединение. Словом, склеиваемые поверхности также должны быть теплыми. Лучший результат достигается при склеивании на температурах от +21 до +38°С, это касается температуры самого скотча, склеиваемых материалов и воздуха в момент склеивания и в течение следующих суток. В тепле ускоряется адгезия, уменьшается вязкость скотча VHB, увеличивается смачиваемость поверхности. После склеивания лента может работать в широком температурном режиме.

Давление. Адгезив в лентах активируется давлением. После приклеивания ленты необходимо приложить некоторое давление (1 кг на кв.см) для лучшей фиксации ленты на поверхности. При наложении ленты на твердый материал соединение лучше прокатать валиком 2-3 раза.

Время. Сила клеевого соединения нарастает со временем, по мере того, как клей, содержащийся в скотче VHB, смачивает поверхность. Как минимум 1-3 суток после приклеивания склеенные детали должны находиться в комнатных условиях. При комнатной температуре 50% прочности достигается примерно через 20 минут, 90% через 24 часа и 100% через 72 часа, по мере того, как скотч VHB «заходит» в неровности поверхности. Ленты VHB вязкоэластичны: они способны растягиваться и восстанавливаться, гасить вибрацию, «растекаться» под статической нагрузкой.

Выбор правильной клейкой ленты. Ломаете голову, чем склеить металлические детали перед высокотемпературной порошковой покраской? Не знаете, как приклеить стекло к прозрачному пластику? Мы поможем Вам выбрать лучший скотч 3M VHB для конкретного применения.

Общие случаи склеивания, высокопрочный скотч с высокой термостойкостью: 3М VHB GPH 060 (толщина 0,6мм, цвет серый), GPH 110 (толщина 1,1 мм, цвет серый)

Склеивание перед порошковой покраской, высокая термостойкость: 3М VHB 4611 (толщина 1,1 мм, цвет серый), GPH 060 (толщина 0,6мм, цвет серый), GPH 110 (толщина 1,1 мм, цвет серый)

Прозрачный скотч: 3M VHB 4905 (толщина 0,5 мм), 4910 (толщина 1 мм), 4918 (толщина 2 мм)

Склеивание окрашенных поверхностей и пластиков без применения праймера, приклеивание молдингов: 3М VHB 5925 (толщина 0,64 мм, цвет черный), 5952 (толщина 1,1 мм, цвет черный), 5962 (толщина 1,6 мм, цвет черный)

Склеивание окрашенных поверхностей и пластиков с применением праймера 94: 3М VHB 4941 (толщина 1,1 мм, цвет серый), 4991 (толщина 2,3 мм, цвет серый), RP45 (толщина 1,1 мм, цвет серый)

Строительные монтажные двухсторонние скотчи, в частности для приклеивания панелей из HPL: 3М VHB 4912 (толщина 2 мм, цвет белый),  4991 (толщина 2,3 мм, цвет серый)

Тонкий высокопрочный скотч, термостойкий: 3M VHB 9473 PC (толщина 0,25 мм, прозрачный)

3 апреля, 2017 год

Читать все новости

Чем удалить 3м скотч с автомобиля?

Заметки

Как убрать двухсторонний скотч с машины

Дефлекторы, спойлеры на капот, светодиодные ленты, ходовые огни, ароматизаторы, держатели телефонов и другие автомобильные атрибуты, крепятся на двухсторонний скотч. Скотч – это универсальное средство. Он выдерживает до 8 килограмм веса, устойчив к вибрации. Клейкая основа надежно прикрепляется к любой поверхности. Но со временем, преимущество превращается в недостаток. При попытке убрать скотч, владелец автомобиля сталкивается с проблемой. Лента оставляет липкие следы, которые превращаются в грязные пятна. Застарелая лента сливается с кузовом автомобиля, превращаясь в его часть.

Специальные средства

В автомобильном магазине есть средства различного направления. Они специализируются для очистки кузова, пластика и стекол.

К таким средствам можно отнести специализированные очистители. Они делятся на две группы:

Профам – универсальное средство. Он используется для очистки скотча и для удаления въевшихся пятен на пластике, коже, велюре, кузове. Для распыления предусмотрен триггер, а объема хватит не на одну чистку.

Узконаправленные средства применяются для удаления наклеек и следов двухстороннего скотча. Они разъедают клеевую основу, оставляя после себя чистую поверхность. Прежде чем покрыть пораженный участок, попробуйте очиститель на менее заметных местах.

Обратите внимание на инструкцию средства. Химические средства эффективны при плюсовой температуре воздуха. Они опасны для дыхательных путей человека. Имеют конкретные указания для использования. Если не следовать инструкции, убрать скотч полностью не удастся.

Народные способы

Существуют так же народные способы для удаления остатков двухстороннего скотча. О них поговорим ниже.

Нагрев

Клеевой состав включает в себя акрил. Материал при нагреве плавится. Когда он становится эластичным его просто снять с поверхности. Для нагрева можно использовать бытовой фен или строительный.

Для очистки нужно соблюдать поэтапные действия:

1. Фен включают на низкую температуру.
2. Струя горячего воздуха направляется на поверхность покрытую скотчем.
3. Температуру постепенно повышают.
4. Когда материал нагреется, его аккуратно снимают при помощи резинного шпателя.
5. Остатки лучше всего собрать влажной салфеткой.

Если во время метода нагрева поверхность остыла, а скотч все еще остался на автомобиле, то придется начинать все сначала. Такой способ очистки занимает около 30 минут.

Ластик

Остатки двухстороннего скотча можно убрать с помощью канцелярского ластика. Для этого трут поверхность, которая покрыта клейкой лентой. Она превратится в шарики, которые убирают при помощи влажной салфетки. Не нужно прикладывать усилий, так как даже простой ластик при сильном нажатие, может повредить поверхность. Чтобы полностью убрать липкую ленту придется потрудиться. Этот способ не является простым.

Средство для мытья посуды

Раствор, включающий в себя средство для мытья посуды и воду, легко удаляет различные загрязнения. Оно является одновременно и очистителем и обезжиривает поверхность. Достаточно нанести на губку небольшое количество и растереть в месте прилипания скотча. Раствор безопасен для лакокрасочного покрытия автомобиля, пластика и хромированных деталей. Конечно, не удастся очистить скотч с первого раза. Для полного удаления потребуется немало времени.

Средство для мытья стекол

Популярный очищающий продукт для стекол и зеркал, отлично подходит для стирания клеевой основы скотча. Применять его можно на пластиковых поверхностях и на стеклах автомобиля. Для очистки подойдет любое средство на основе нашатырного спирта. Достаточно разбрызгать раствор на поверхность и потереть губкой.

Средство для мытья окон хорошо справляется с остатками двухстороннего скотча на стеклах. Обычно такие следы остаются от держателей телефонов или навигаторов.

Растворители

К растворителям для очистки скотча относятся керосин, бензин, ацетон и уайт спирит. Для обработки необходимого участка нужно:

1. Выбрать растворитель.
2. Смочить ватный диск или салфетку.
3. Приложить ее к загрязненному месту на несколько минут (не более пяти).
4. Резиновым скребком снять с поверхности двухсторонний скотч.
5. Вытереть остатки клеящей основы.

Осторожно! Растворители считаются агрессивными средствами очистки. Они легко разъедают пластиковые поверхности, уничтожают верхние слои краски. Прежде чем начать убирать скотч, попробуйте нанести растворитель на внутреннюю часть багажника, где есть краска. Если растворитель не портит цвет, значит не стоит бояться применять его на кузове.

Уксус

Для очистки двухстороннего скотча используется уксусный раствор. Разводится уксус 50:50 с водой. Полученное средство легко справится с липкой основой. Его наносят на проблемное место и размачивают остатки скотча. Через пять минут можно легко собрать остатки салфеткой.

Спирт

Чистый этиловый спирт или растворы, содержащие данный компонент в своем составе, также очищает следы двухстороннего скотча. Требуется с осторожностью наносить спиртовые растворы. Они не только уничтожают липкий слой, но и растворяют лакокрасочное покрытие автомобиля, оставляя светлые пятна.

Жидкость для снятия лака

Жидкость для снятия лака удаляет застарелые остатки клеевой основой. Выбирайте средство, где нет в составе ацетона. Для удаления, смочите ватный диск и приложите к пораженному участку. Через 2 минуты протрите поверхность чистой тряпкой.

Другие средства

Старый слой двухстороннего скотча убирается при помощи обычной изоленты. Для этого на поверхность со следами клея, прикладывают свежей слой липкой ленты, оставляя кончик. Далее резко дергают. Отодрать скотч с первого раза возможно не получится.

Если покраска автомобиля была давно и краска начала местами трескаться, то не стоит выбирать изоленту для удаления клея. Иначе пятна скотча оторвутся вместе с кусочками краски.

Средство для розжига является уникальным. Без долгих усилий и растираний, раствор уничтожит клеевую основу двухстороннего скотча. Такое средство не наносит вред краске и пластику. Благодаря этому, им желательно убирать скотч с капота или багажника. Не каждый клей так легко стереть. Если розжиг не помогает, то выбрать нужно другой способ.

Какой из способов эффективен — сказать сложно. Выбор зависит от типа загрязнения. Для быстрой очистки, можно обратиться в специализированный центр. Здесь, используя химические средства, полностью избавят автомобиль от разного типа пятен и остатков клея.

Но народные способы помогут сохранить бюджет. Любое из выбранных средств можно найти дома или в гараже. Подручные материалы справляются с застарелыми пятыми. Если один из способов не справился с клеем, можно воспользоваться другим.

Как удалить старый скотч 3М с кузова?

Опции темы

• Подписаться на эту тему…

Поделиться:

Как снять скотч 3М с автомобиля? (Быстрый и простой способ)

Я являюсь участником Amazon Associate и некоторых других партнерских программ. Если вы покупаете по ссылкам на этом сайте, я могу получить небольшую комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас. Узнать больше

Если вы использовали ленту 3M, чтобы приклеить какие-то предметы на место в автомобиле, вы знаете, как сложно удалить ленту и ее липкие остатки. Снять скотч 3М с автомобиля не невозможно, и единственная трудность — оставить липкий след, если клей очень сильный. Проблема с оставлением этого липкого остатка в том, что он может притянуть много пыли и испортить машину. Вам придется удалить клей вместе с лентой, если вы не хотите иметь эту проблему.

Лучший способ удалить ленту 3M — использовать сочетание влаги и тепла для размягчения клея. После этого лента должна легко отклеиться.

В этой статье мы пошагово расскажем, как снять ленту 3M с автомобиля.

Содержание

показать

• Пошаговое руководство по удалению ленты 3M с автомобиля
• Какие существуют способы удаления ленты 3M с автомобиля?
• 1. Средство для удаления клея
• 2. Используйте влагу с теплом
• 3. Используйте тепловую пушку
• 4. Спирт
• 5. Смазка
• 6. Dont’159 Keep For Tapes Tap
• 9 90 Слишком долго на вашем автомобиле

Пошаговое руководство по снятию ленты 3M с автомобиля

1. Смочите полотенце или ткань в горячей воде и положите на поверхность ленты 3M
2. Прижмите полотенце или ткань на месте на несколько минут. Тепло размягчит клей на ленте.
3. Через 5-10 минут попробуйте отклеить уголок ленты от поверхности. Вы можете продолжить с помощью скребка, чтобы снять всю ленту, если она начнет отрываться. Нож для масла обычно используется, чтобы проникнуть в середину поверхности и клея и разделить их.
4. Пожалуйста, не отрывайте ее, когда будете быстро снимать ленту. Вместо этого медленно потяните клей, чтобы не сколоть краску и не оставить следов.
5. Если у вас все еще остается липкий налет, используйте мыльную воду или более горячую воду, чтобы удалить его. Протрите полотенцем, чтобы удалить все остатки.
6. Если вы не хотите использовать воду, вы можете использовать тепловую пушку или фен, чтобы получить эффект первого шага.

Какие существуют способы удаления ленты 3M с автомобиля?

Для удаления скотча 3M с автомобиля можно использовать множество способов. Ниже мы обсудим некоторые из этих проверенных методов:

1. Средства для удаления клея

Более доступным и очевидным решением этой проблемы является использование средств для удаления клея. Эти продукты содержат химические вещества, специально предназначенные для удаления клея с поверхностей. Это идеальное решение, особенно если у вас дорогая машина или вы снимаете ленту с такой деликатной поверхности автомобиля, как стекло. Вы можете легко найти эти продукты в любом хозяйственном магазине или даже в Интернете.

Примером эффективного средства для удаления клея является флакон со средством для удаления клея Fusion Epic Orange (узнайте цену сейчас). Вам понадобится полотенце, нож для масла и, возможно, средство для мытья посуды. Позвольте формуле сидеть поверх ленты в течение нескольких минут. Обычное время, на которое его оставляют, составляет от 5 до 10 минут.

После этого вы можете использовать нож для масла, чтобы медленно снять ленту, одновременно удаляя остатки полотенцем. Если после удаления ленты вы все еще видите остатки, вы можете использовать средство для мытья посуды, чтобы аккуратно стереть остатки липкой массы.

2. Использование влаги с теплом

Для этой техники вам понадобится влажное полотенце или ткань и утюг. Сочетание влаги и тепла эффективно удаляет ленту 3М с поверхности автомобиля. Для этого вам нужно положить мокрое полотенце или ткань поверх ленты и начать гладить ее. Убедитесь, что рядом с автомобилем есть розетка для подключения утюга.

Вы должны быть очень осторожны с этой техникой, так как вы будете работать одновременно с электроприборами и водой. Старайтесь использовать толстое полотенце, чтобы тепло не обжигало ткань или полотенце быстро, если вам придется давить на утюг в течение длительного периода времени.

Если вы снимаете ленту с пластиковой поверхности автомобиля, например, с пластикового бампера, убедитесь, что вы не перегреваете полотенце и окружающую среду, иначе вы можете нанести больше вреда автомобилю, чем вы изначально начал с.

3. Используйте фен

Для этого метода вам понадобится фен и нож для масла. Применение тепла к ленте 3M уменьшит клейкость ленты и облегчит ее удаление, не оставляя липких следов. Поместите тепловую пушку непосредственно над лентой 3M и начните равномерно распределять тепло по всей длине ленты 3M.

Убедитесь, что вы покрываете всю длину ленты, а не фокусируетесь только на определенных областях. Как только вы закончите с этим, вы можете использовать нож для масла, чтобы аккуратно снять ленту с поверхности автомобиля. Будьте осторожны с ножом, чтобы не поцарапать поверхность вашего автомобиля. Если у вас нет ножа для масла, вы можете использовать любой плоский предмет, который вы можете поместить между лентой и поверхностью автомобиля.

Или, если можете, пальцами соскребите кончик одной стороны ленты и медленно отклейте ее. Помните, однако, что поверхность будет горячей, поэтому вам нужно быть очень осторожным.

Если у вас нет доступа к тепловой пушке, вы можете использовать сушку феном для распределения того же тепла. Нагрев ленты феном может занять больше времени, чем паяльной лампой.

4. Спирт

Для этого метода вам понадобится немного спирта, старая зубная щетка и немного ваты или маленькое полотенце. Используйте вату или полотенце, чтобы впитать немного спирта и нанести его на ленту 3M.

Если нет, вы можете использовать зубную щетку, чтобы нанести спирт на края ленты, чтобы спирт попал между поверхностью автомобиля и клеем ленты. После этого вы должны удалить ленту пальцами, или вы можете использовать нож для масла, чтобы сделать это за вас.

5. Смазка

Для этой техники вам понадобится немного мыльной воды, полотенца и нож для масла вместе со смазкой. Хорошо рекомендуемой смазкой для удаления клея является WD-40. Поскольку большинство смазочных материалов содержат нефть, они могут эффективно удалять клей. Нанесите смазку на ленту и подождите несколько минут.

Если вы наносите смазку на вертикальную поверхность, вы можете использовать полотенце из микрофибры, чтобы нанести смазку на ленту. Вам придется подержать полотенце на месте в течение нескольких минут, прежде чем использовать нож для масла, чтобы снять ленту с поверхности. Если вы обнаружите какие-либо следы клея, оставшиеся на поверхности, вы можете использовать мыльную воду и полотенце, чтобы вытереть излишки.

6. Лезвие бритвы

Для этого вам понадобится растворитель и лезвие бритвы. Вы можете выбрать спирт, например спирт, или смазку, или даже средство для удаления клея. Убедитесь, что, когда вы снимаете ленту 3M, вы держите бритву под углом 45 градусов, чтобы не соскоблить краску с автомобиля.

Этот способ удобен, если 3М скотч давно сидит на машине и его сложно снять просто пальцами.

Меры профилактики: не храните ленты слишком долго на автомобиле

Наконец, я хочу быстро рассказать об одной вещи, которая предотвратит плохое прилипание лент 3M к цвету вашего автомобиля.

Всякий раз, когда вы что-то заклеиваете, особенно с помощью ленты 3M, обязательно удаляйте ее в тот момент, когда она вам больше не нужна. Так у него не будет достаточно времени, чтобы едва прилипнуть к поверхности, и весь процесс будет намного проще.

Если вы оставите ее наклеенной на автомобиль, тепло от солнца и других внешних факторов приведет к тому, что клейкая сторона ленты приклеится к поверхности, и тогда возникнут проблемы. Если это произойдет, вы сможете удалить его, следуя советам, которые я дал вам выше в статье.

Однако постарайтесь этого не допустить и всегда удаляйте его как можно скорее. Как всегда в жизни, профилактика лучше лечения . Так что имейте это в виду!

Я надеюсь, что теперь вы знаете все крошечные советы и рекомендации по удалению фантастических лент 3M с вашего автомобиля, а также способ предотвратить их слишком сильное прилипание к поверхности.

как снять 3м скотч с машины?

Ответить

1. Есть несколько способов снять скотч 3М с автомобиля.
2. Один из способов — использовать кредитную карту, чтобы поддеть его.
3. Другой способ — отрезать его ножом.

Как снять ленту 3M и детали отделки с автомобиля (удаление с помощью генератора вихрей)

Удаление постоянной клейкой ленты с автомобиля

Как снять ленту 3M с автомобиля, не повредив краску?

Есть несколько способов снять скотч 3М с автомобиля, не повредив краску. Самый распространенный способ – использование фена. Другой способ – использовать кипяченую воду.

Как проще всего снять монтажную ленту 3M?

Самый простой способ удалить монтажную ленту 3M — использовать лезвие бритвы или ноготь.

Как удалить засохшую ленту 3M?

Существует несколько способов удаления засохшей ленты 3M. Один из способов — нагреть ленту, пока она не размягчится, а затем снять ее. Другой способ — использовать острый предмет, чтобы отрезать ленту от поверхности.

Можно ли снять ленту 3M?

Ленту 3М можно снять несколькими способами: с помощью фена, фена, кипятка или пылесоса.

Испортит ли клейкая лента 3M краску автомобиля?

Нет никаких научных доказательств того, что клейкая лента 3М может повредить краску автомобиля. Однако, если вы используете ленту 3M для крепления оборудования к машине, важно убедиться, что лента правильно приклеена к поверхности и не смещается. Если у вас есть какие-либо вопросы о том, как безопасно использовать ленту 3M, обратитесь к производителю автомобиля или к профессиональному автомобильному технику.

Как удалить 3M, не удаляя краску?

Существует несколько способов удалить 3M без удаления краски. Один из способов — использовать функцию «Установка и удаление программ» в Windows. Другой способ — использовать программу 3M Uninstaller, которая поставляется вместе с продуктом.

Может ли wd40 удалить ленту 3M?

WD40 может удалить ленту 3M, но это может быть не самый эффективный метод.

Безопасен ли растворитель клея 3M для краски?

На этот вопрос нет однозначного ответа, так как он зависит от конкретного клея и краски. Как правило, средство для удаления клея 3M безопасно использовать на краске, но всегда сначала проверяйте его на небольшом участке, чтобы убедиться в этом.

Как снять ленту с автомобильной краски?

Существует множество способов удалить ленту с краски автомобиля. Одним из популярных способов является использование кипяченой воды. Вскипятите кастрюлю с водой и вылейте ее на место, которое необходимо очистить. Дотянитесь до ленты и оторвите ее по частям. Будьте осторожны, чтобы не обжечься!

Удаляет ли спирт ленту 3M?

Спирт не удаляет ленту 3M.

Как удалить скотч 3M с моей машины Reddit?

Есть несколько способов снять скотч 3М с автомобиля. Один из них заключается в использовании фена на высокой температуре. Другой вариант — использовать пылесос с насадкой для шланга. Последний вариант – использовать кипяток.

Как удалить клей с автомобиля?

Есть несколько способов удалить клей с автомобиля. Чаще всего используется фен. Другой вариант — использовать пылесос с насадкой для шланга.

Лента портит краску автомобиля?

Нет никаких научных доказательств того, что клейкая лента портит краску автомобиля. Однако есть неподтвержденные данные о том, что клейкая лента может оставить небольшие царапины на краске. Если вы беспокоитесь о возможных повреждениях, лучше всего снять ленту перед поездкой на автомобиле.

Влияет ли медицинский спирт на краску автомобиля?

На этот вопрос нет однозначного ответа, так как он зависит от конкретного лакокрасочного покрытия автомобиля. Некоторые краски более чувствительны к спирту, чем другие, и могут начать отслаиваться или отслаиваться после воздействия жидкости в течение короткого периода времени.

Трасса вид из машины — 45 фото

1

Вид дороги из машины

2

Вид из машины

3

Вид из машины на дорогу

4

Машина на закате

5

Красивый вид из машины

6

Вид из окна автобуса

7

Ночная дорога в машине

8

Вид из машины

9

Вид дороги из машины

10

Вид из лобового стекла

11

Ночное путешествие на машине

12

Вид дороги из машины

13

Вид из салона автомобиля

14

Машина ночью на дороге

15

Вид из машины

16

За рулем ночью

17

Вид из кабины автомобиля

18

Машина едет по ночному городу

19

Вид из машины

20

Машина ночью на дороге

21

Вид ночного города из машины

22

Вечерняя дорога

23

Вечер дорога машина

24

Машина на дороге

25

Ночь трасса машина

26

Ночь трасса машина

27

Вид из машины на дорогу

28

Красивый вид из машины

29

Вид дороги из машины

30

Красивый вид из машины

31

Вид из машины на дорогу

32

Красивый вид из машины

33

Дорога ночью из машины

34

Ночная трасса из машины

35

Вид из окна машины на трассе

36

Машина ночью

37

Дорога ночью из машины

38

Ночная Автострада США

39

Путешествие на машине

40

Автомобиль на горной дороге

41

Дорога из машины

42

Ночная дорога

43

Машина дорога горы

44

Дорога из окна автомобиля

В машине ночью зимой — фото и картинки: 139 штук

Машина в снегу

Ауди а6 зима лес

Снежная дорога ночью

Машина в лесу ночью

Автомобиль зимой

Снегоход в лесу

В машине ночью зимой

В машине ночью зимой

Авто на зимней трассе

Зима ночь машина

Машина в лесу ночью

Автомобиль в снегу

Audi s8 Snow

В машине ночью зимой

Машина в лесу ночью

Хендай Солярис зима рулём

Зима дорога машина

Зима дорога машина

Mark 2 jzx100 зима

Зима дорога машина

Ночная дорога зимой

Дорога зимой на машине

Ночная зимняя трасса

Хендай Солярис ночью зимой

В машине ночью зимой

За рулем зимой

Вид из машины зимой

Салон ВАЗ 2114 ночью зимой

Закат с машины зимой

Машина на зимней трассе

Черная машина в зимнем лесу

Машина на трассе ночью

Дорогая машина зимой

Зима машина вечер

Зима. К вечеру

За рулем зимой

Вид из машины ночью

Машина ночью

Вид дороги из машины зимой

Вид из машины

Вид из машины ночью в дождь

В машине ночью зимой

Вид из машины

Красивый вид из машины

Рассвет вид из машины

Лада Приора черная зима

Дорога ночью из машины

Двое в машине ночью

Зимний лес ночью

Трасса зимой ночью

Машина зима

Снег из окна машины

В машине ночью зимой

Тойота Марк 2 рулём зима

Приора зимой

Ночной зимний лес

Машина ночью

Зимняя природа и джип Full HD

Ночной вид из машины зимой

Вид из окна машины зимой

Автомобиль в лесу ночь

Салон Ауди а 6 зима ночью

Автомобиль в зимнем ночном лесу

Зимняя дорога вечер

В машине ночью зимой

Машины на трассе зимой

Машина зима

Ночные покатушки на БМВ х5

Снег за окном автомобиля

Зимний закат из машины

Зимний лес ночью

Зима ночь за рулем

Зимняя трасса

Машина в снегу ночью

За рулем зимой

Машина в лесу ночью зимой

Машина в лесу ночью

Автомобиль зимой ночью

Вид из машины зимой

За рулём ВАЗ 2114 зимой

BMW m3 f80 Night

Руль дорога ночь

Трасса Камри 40 ночная

Мерседес в ночном зимнем лесу

Ночная зимняя дорога

Вид из окна автомобиля зимой

Машина ночью на дороге

Машина в лесу ночью

Зимняя дорога ночью

Ночь зима авто

Зима дорога

Вид из машины

В машине ночью зимой

За рулем ночью зимой

Вид из салона авто

Nissan GTR 35 зима

Forza Horizon 4 зима ночь

За рулем ночью зимой

ВАЗ 2114 зимой ночью

Машина зима

Зима ночь дорога за рулем

Мерседес в снегу

За рулем ночью зимой

Вид из машины зимой

Ночная зимняя дорога из салона авто

Вид из машины зимой с дворниками

Зимняя дорога в лесу ночью

Приора зима лес

Вид из окна автомобиля

Hyundai Solaris на закате

Ночной зимний лес

Дорога из машины

Зимняя дорога вид из машины

Ночлег в машине зимой

Ночная трасса зимой

Audi rs6 Winter

Вид из окна машины

Зимняя дорога из машины

Мицубиси Лансер зима

Вид из Гелика

Ночная зимняя дорога

Зимняя дорога в лесу

Ночь на зимней трассе

Вид из машины ночью летом

Ночная зимняя трасса

Ночь Воронеж вид из машины

Ночной город вид из машины

За рулем от первого лица ночью

Белая Нива Шевроле зима ночь

Audi rs6 зима

Субару Импреза 2008 зима

Ночь машина скорость

Киа Рио 180 км ч ночью

Машина в лесу ночью

Ночные покатушки на Kia

ВАЗ 2114 ночью за рулем

Машина зимой в городе

Внутри машины ночью

Зимняя трасса

500+ Ночных дорожных фото [HD]

• A photoPhotos 10k
• A stack of photosCollections 10k
• A group of peopleUsers 1

street

outdoor

person

tarmac

asphalt

Unsplash+

In collaboration with Getty Images

Unsplash+

Разблокировать

Изображения и фотографии автомобилейsittingone woman only

Даниил Спасе

удмуртская республика

–––– –––– –––– – –––– – –––– –– – –– –––– – – –– ––– –– –––– – –.

Pavel Orange

russianight wallpaper

Zoltan Tasi

roadthrillerfujifilm

Mikhail Arefiev

Hd grey wallpapersLight backgroundsSunset images & pictures

Stéphan Valentin

Hd city wallpapersHd neon wallpapersNew york pictures & images

Unsplash+

In collaboration with Getty Images

Unsplash+

Unlock

car poolingon the movetraffic

Jan Valečka

urbaneuropecity at night

Deva Darshan

malaysiakuala lumpurasphalt

Zach Vessels

Tree images & picturesdark nightTravel images

Ильяс Даутов

алматымедеуказахстан

Ван Мендоза

nightcyberpunkbuilding

Unsplash+

In collaboration with Getty Images

Unsplash+

Unlock

businesswomanthailandjoy

Kai Cheng

Hd dark wallpapersdark photographynight photography

Evgeni Tcherkasski

featurewayGalaxy images & pictures

Aaron Lau

chinatownunited statessan francisco

Filip Mroz

streetraincanada

Кирк Торнтон

мост. луисуза

Unsplash+

In collaboration with Getty Images

Unsplash+

Unlock

photographyadultmobile phone

Jake Weirick

universeNature imagesSpring images & pictures

Car images & picturessittingone woman only

russianight wallpaper

Hd grey wallpapersLight backgroundsSunset images & картинки

автомобильный пул в движениитрафик

cityeuropecity night

Tree images & imagesdark nightTravel images

nightcyberpunkbuilding

featurewayGalaxy images & images

streetraincanada

photographyadultmobile phone

вселеннаяNature imagesSpring images & images

–––– –––– –––– – –––– – –––– –– –––– – – –– ––– –– –––– – –.

удмуртская республика uvafog

roadthrillerfujifilm

Hd обои городаHd неоновые обоиНью-Йорк картинки и изображения0011

BusinesswomanTailandjoy

Hd темные обоитемная фотографияночная фотография

ЧайнатаунСоединенные ШтатыСан-Франциско

большинство. Louisusa

Связанные коллекции

Night Road

Night Road

Night Road

Night Road

roadthrillerfujifilm

автомобильный пул в движениитрафик

город европа город ночью

алматымедеуказахстан

featurewayGalaxy images & images

большинство. louisusa

udmurt republicuvafog

Hd grey wallpapersLight backgroundsSunset images & pictures

malaysiakuala lumpurasphalt

nightcyberpunkbuilding

chinatownunited statessan francisco

photographyadultmobile phone

–––– –––– –––– – –––– – –––– –– – –– –––– – – –– ––– –– –––– – –.

russianight wallpaper

Hd city wallpapersHd neon wallpapersNew york pictures & images

Tree images & picturesdark nightTravel images

businesswomanthailandjoy

Related collections

night road

Night Road

Ночная дорога

Hd темные обоитемная фотографияночная фотография

streetraincanada

вселеннаяПрирода изображенияВесна изображения и картинки

Просматривайте изображения премиум-класса на iStock | 20% off at iStock

Make something awesome

Car Driving At Night — Bilder und Stockfotos

Bilder

• Bilder
• Fotos
• Grafiken
• Vektoren
• Videos

Durchstöbern Sie 79.

Sortieren nach:

Am beliebtesten

Антенна. Ein Auto mit eingeschalteten Scheinwerfern fährt nachts ü

Антенна. Ein Auto mit eingeschalteten Scheinwerfern fährt nachts über einen Fußgängerüberweg. Драуфсихт фон дер Дроне.

Nahaufnahme der Fahrerhände, die das Lenkrad halten und das Auto…

Polizeiautolichter in nachtstädtischen Mit selektivem Fokus und. ..

Auto-lichter in winter forest

Autobeleuchtung im Winterwald

Fahren Sie auf der Straße

Autobahnfahrt

Aufgeregte junge Frau sitzt auf dem Rücksitz eines Autos und…

Kurvenreiche Straße von Maloja-Pass in der Schweiz

Die kurvenreiche Bergstrasse mit leichten Spuren von Autos am Abend, Malojapass, Schweiz

Das gedämpfte Licht bahnt sich seinen Weg durch einen leichten Nebel. Reflexionen der Lichter von Schildern auf einem nassen Bürgersteig

Asiatisches chinesisches schwules Paar, das mit einer mobilen App reist Straßenkarte mit dem Wohnmobil für einen Urlaubs-Roadtrip am Wochenende in der Nacht

Autofahren in der Stadt in der Nacht im Stau

Stau auf der Autobahn durch einen Unfall auf nasser Fahrbahn….

Futuristisches Konzept. Sportwagen auf dem Hintergrund…

Autospuren leuchten auf der асфальтиртен Autostraße….

Spuren von Autos Lichter auf der Asphaltstraße. Sonnenuntergangszeit mit Wolken und Sonne. Kreative! Hintergrund transportieren. Langzeitberichtung, Bewegung und Unschärfe». п

Atlanta-Skyline in der Abenddämmerung

Atlanta Skyline in der Abenddämmerung, Джорджия. США.

Langzeitbelichtung von Auto leuchtet auf Autobahn Mäandern durch…

Junge Frau fährt am späten Abend

Autofahren, Nacht, Straße, 110270 Autofahren, Nacht, Straße, 110270 in der nacht mit dem auto — вождение автомобиля ночью стоковые фотографии и фото

Verrückter Ritt in der Nacht mit dem Auto

Aufgeregter Junge sitzt auf dem Rücksitz eines Autos und Pendelt…

Blick vom Auto на Verkehr auf der Nachtautobahn

den Verkehr auf der nächtlichen Stadtautobahn

verschwommene fahrt in der Nacht

Умереть привлекательная женщина сидит в автомобиле на Hintergrund der Stadt.

Verschwommen Notfall Auto в немецком городе.

Abstrakte High-Key-Unschärfe von Rettungsautos, die schnell durch deutsche Stadt fahren. Нахтбилд.

Abstrakte Langzeitberichtung verwischt die Lichter der Stadt,…

Autounfall

mit Polizei

Flint Hills Verkehr

Auto fahren auf städtische Straße

Stadtansicht bedencht von der Seite des Seite Автомобили, Bewegungsunschärfe, 3D, Auto meines eigenen Designs.

Mann fährt Auto und einschlafen

Kurvenreiche Straße von Maloja-Pass in der Schweiz

Die kurvenreiche Bergstrasse bei Nacht mit Lichtspuren von Autos, Malojapass, Schweiz

Panoramablick auf die leer Autobahn durch die Felder im Nebel…

Dunkle Straße, nasser Asphalt abstrakter dunkelblauer Hintergrund,

Dunkle Straße, nasser Asphalt abstrakter dunkelblauer Hintergrund, leere dunkle Szene, Neonlicht, Scheinwerfer Der Betonboden und das Studiozimmer mit Rauch schweben in der Innentextur für Displayprodukte

Geschäftsmann fährt Auto

Happy Black Man in Glasses Pendelt nachts auf dem Rücksitz des…

Силуэты автомобилей с автомобильным транспортным средством, расположенным на заднем плане…

Сообщения в schweren Autounfallfahrzeugen nach Collision auf…

Сообщения в schweren Autounfallfahrzeugen nach Collision auf der Unfallstelle der Stadt in der Nacht. Verkehrssicherheits- und Versicherungskonzept.

Müde Fahrer im Auto in der Nacht auf kurvigen Autobahn nachts

Kurvenreiche Autobahn, Langzeitbelichtung von Autolichtern in der Abenddämmerung

Sportwagen nachts in einer Stadt

Schwarzer Muscle Car Oldtimer 1940er Jahre Schwarz und Weiß Noir…

Schwarzer Muscle Car Oldtimer 1940er Black and White Noir 1960er Jahre Stil Rauch 3D Illustration rendern

Autos bewegen auf der Straße in der Stadt in den Späten Abend

Auto-Speed-Laufwerk auf dem Weg in die nächtliche Штадт

nacht mit dem auto im regen sturm

Молоденькая женщина, умирает durch einen heftigen Regenturm fährt.

Abstrakte Bewegung kurvige Stadtstraße

Abstrakte Bewegung kurvige Stadtstraße mit Neonlicht-Bewegungseffekt angewendet. Автомобили Hintergrundnutzungskonzept .

Transport- und Technologiekonzept. ITS (Intelligente…

Glenwood Canyon Interstate 70 Colorado bei Nacht

Zwei junge Erwachsene weibliche Freunde sprechen und haben Spaß. ..

Das Diamantauto fährt mit hoher Geschwindigkeit durch den Tunnel.

Das Diamantauto fährt mit hoher Geschwindigkeit durch den Tunnel. Синий неонлихт. 3D-иллюстрация. Hochwertige 3D-Illustration

Молодежь дальнего следования Sie über die…

Молодежь дальнего плавания, умирающая в туннеле über die Geschwindigkeitsbegrenzung fahren. Blick aus dem Inneren des Autos.

Fast Nacht drive

Polizeiauto auf der Straße

Senior, Autofahren

Leere Überlandstraße mit Asphaltoberfläche und weißen.

Чистка крыш и окон | Уход за машиной и ее уборка

Узнайте о мерах борьбы с COVID 19, которые помогут Вам защитить себя и Ваших близких

Общественная Работа: День Уборки И Чистый Двор

Снаружи дома

Техники покраски: 5 ошибок, которых следует избегать при покраске дерева

Снаружи дома

Осенняя подготовка дачного участка

Снаружи дома

Установка водостоков на крыше

Снаружи дома

Весенняя уборка дачи

Снаружи дома

Как правильно проводить субботник?

Снаружи дома

Как вы можете улучшить ваши окрестности

Снаружи дома

Гигиена в путешествии

Снаружи дома

Красивое освещение садового участка своими руками

Снаружи дома

Посадка газона в осенний период

Снаружи дома

Как вернуть ресторан из карантина: Дезинфекция в общепите

Снаружи дома

Безопасный салон красоты после карантина

Снаружи дома

Весенние работы на даче

Снаружи дома

Как защититься от коронавируса во время поездок

Снаружи дома

Профилактика коронавируса: 3 основных правила личной гигиены

Снаружи дома

Как завести машину в мороз

Снаружи дома

Как чистить бассейн и ухаживать за ним

Снаружи дома

Как создать пруд своими руками и ухаживать за ним

Снаружи дома

Борщевик: чем опасен и как от него избавиться

Снаружи дома

Как избавиться от сорняков на всегда

Снаружи дома

Борьба с кротами на даче: методы и решения

Снаружи дома

Как почистить туалет на даче

Снаружи дома

Как создать красивый газон своими руками

Снаружи дома

6 распространенных причин плохого запаха в машине и как от них избавиться.

Снаружи дома

Мойка машины и полировка фар: подарок для папы

Снаружи дома

Как полировать машину до блеска всего за 10 шагов

Снаружи дома

Возможно, это самый эффективный способ очистки крыши от снега

Снаружи дома

Машина и транспортные средства

Снаружи дома

Уборка наружных территорий: лучшие способы уборки внутреннего дворика

Снаружи дома

Как правильно мыть мотоцикл или мопед?

Снаружи дома

Как быстро и эффективно вымыть окна в доме?

Снаружи дома

Как помыть машину зимой

Снаружи дома

Все необходимое для чистки велосипеда

Снаружи дома

Как правильно чистить и смазывать велосипедную цепь?

Снаружи дома

Как правильно чистить мангал/ барбекю?

Снаружи дома

36 / 36

Как восстановить автомобильные фары

Фары являются самым важным элементом безопасности вашего автомобиля.

Это также первое, что люди замечают в вас, когда сворачивают на подъездную дорожку или останавливаются рядом с вами на светофоре.

Если у вас тусклые, пожелтевшие фары, не нужно паниковать – еще не поздно вернуть им первоначальный блеск!

Прочтите несколько простых шагов по восстановлению автомобильных фар.

Снимите фары с автомобиля.

Чтобы удалить фары с вашего автомобиля, вам понадобится:

— Окрутняя флатехеда

— отвертка головки Phillips

— Перчатки (необязательно)

. капот и найдите моторный отсек. Под двигателем должен быть аккумулятор с подключенными к нему кабелями.

Отсоедините аккумулятор и уберите его с дороги.

Затем выньте все болты, удерживающие пластиковую деталь, в которой находятся фары, к вашему автомобилю.

Обычно он крепится четырьмя или пятью винтами вокруг места их соединения, но зависит от типа вашего автомобиля.

Остальные детали держите поблизости, потому что они понадобятся вам позже, когда вы будете собирать все обратно!

Как только эти части станут достаточно свободными, вы сможете их разделить.

Вы найдете свои фары внутри пластиковой детали, которую сняли с машины ранее.

Снимите их, отсоединив жгут проводов или просто потянув за них с достаточным усилием, пока они не ослабнут.

Эти шаги могут различаться в зависимости от типа вашего автомобиля, поэтому всегда обращайтесь к профессионалу, если у вас есть какие-либо сомнения в этой статье «Как восстановить автомобильные фары».

Очистите поверхность фары влажной тканью с мягким мылом

Сотрите грязь и грязь с поверхности фары.

После очистки фары протрите ее чистой тканью.

Затем при желании можно нанести на фару автомобильный воск или полировальный состав.

Дайте приложению установиться на одну минуту, прежде чем стирать его.

Опять же, TSP может помочь в удалении царапин с фар.

Очиститель TSP можно купить во многих хозяйственных магазинах, включая Lowes и Home Depot, по цене около пяти долларов за контейнер.

Если вы хотите использовать электродрель для удаления царапин, не держите ее слишком близко к поверхности автомобиля. Вы можете повредить пластиковую крышку объектива.

При этом лучше всего использовать ручной или низкоскоростной режим.

При нанесении состава убедитесь, что вы используете достаточное количество.

Это поможет равномерно распределить свет, а также предотвратит чрезмерное давление на фару.

При очистке фар не используйте другие бытовые чистящие средства или моющие средства, так как некоторые химические вещества могут их разъесть или повредить.

Нанесите небольшое количество медицинского спирта на ватный тампон или мягкую безворсовую ткань

Если вы страдаете от скопления влаги на фарах, возможно, пришло время попытаться восстановить их. Как вы можете сделать это безопасно?

Нанесите небольшое количество медицинского спирта на ватный тампон или мягкую безворсовую ткань и начните протирать им фару.

Аккуратно потрите круговыми движениями, пока вся фара не станет чистой.

Он удалит любую грязь, скопившуюся на поверхности, не прибегая к шлифовке, которая потенциально может повредить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля.

После того, как вы отполируете всю грязь, вы должны увидеть заметные результаты в том, насколько яркими будут ваши фары.

Однако, если им все еще нужна дополнительная помощь, продолжайте читать, чтобы узнать больше советов по восстановлению мутных пасмурных фар!

Полируйте фары, нанеся равномерный слой автомобильной полироли 

Автомобильная полироль представляет собой состав, предназначенный для удаления мелких царапин и следов окисления, оставшихся на пластике фар в результате регулярного износа. Его можно приобрести в большинстве магазинов автозапчастей менее чем за 40 долларов США, и его легко применять.

То, как вы это сделаете, не имеет значения.

См. также

 Помните, что большее количество слоев означает, что каждый слой заполняет крошечные дефекты с немного большей гладкостью.

Вы, вероятно, захотите использовать малярную ленту или малярную ленту вокруг узла фары.

Это поможет не поцарапать что-либо на автомобиле при контакте с наждачной бумагой.

Возьмите квадрат размером около дюйма (или любого удобного размера) и сделайте медленные круги над фарами.

После того, как большая часть глянца исчезнет, ​​прекратите шлифование и отложите наждачную бумагу в сторону.

Сколько вам нужно использовать, зависит от того, насколько тусклые ваши фары. Если они не слишком плохи, то 1-2 листа должно хватить.

Если они будут очень туманными или покрыты облаками, это может занять больше времени.

Ваша главная цель — сделать так, чтобы свет вашего автомобиля был виден во время вождения. Таким образом, вам не будет трудно видеть дорогу.

Вытрите излишки полироли сухим бумажным полотенцем, затем отполируйте до блеска, пока на поверхности фары не останется разводов.

После того, как вы хорошо их почистили или решили приобрести новые, следующим шагом будет полировка любых потертостей и царапин.

Хотя это может показаться пугающим процессом, он относительно прост, если под рукой есть нужные инструменты и продукты, так что не расстраивайтесь!

Первое, что вам понадобится, — это какой-нибудь полировальный состав.

 В ближайшем хозяйственном магазине можно приобрести десятки таких средств по цене от 5 долларов США за небольшой тюбик полироли для автомобилей Turtle Wax до 20–30 долларов США за комплект для восстановления пластиковых фар 3M (~10–15 долларов США за лампочку). который мы рекомендуем использовать, если у вас есть деньги.

Заключение

Фары являются важной частью вашего автомобиля не только для обеспечения видимости, но и для обеспечения чувства безопасности.

Не нужно паниковать, если у вас помутневшие или пожелтевшие фары, которые больше не работают должным образом!

Есть много способов восстановить их до исходного состояния и снова получить ясный свет.

Одним из способов является использование продуктов Renewcar-NZ, которые очистят линзы ваших фар всего за одно применение.

Посетите наш сайт по адресу renewcar.co.nz, если это звучит так, как вам может быть интересно узнать больше!

Как очистить запотевшие фары уксусом за 3 простых шага

Если вы когда-нибудь думали о том, как самостоятельно восстановить фару, скорее всего, вы слышали об уксусе. Уксус — это предмет домашнего обихода, который, как считается, эффективно удаляет изменение цвета с запотевших фар. Хотя существует несколько профессиональных методов восстановления автомобильных фар при их окислении и запотевшие фары, большинство людей склонны искать более простые и дешевые способы очистки запотевших фар своими руками. На самом деле существует несколько методов «сделай сам», но уксус выделяется как одно из самых эффективных решений. В этой статье вы узнаете, как уксус помогает восстановить линзы фар и как его эффективно использовать. Вот как очистить запотевшие фары уксусом

Уксус, как уже упоминалось, более эффективен при смешивании с другими веществами, такими как пищевая сода. Вы можете использовать уксус в качестве защитного воска, чтобы предотвратить дальнейшее обесцвечивание фар. Уксус — универсальный раствор. Его преимущество заключается в том, что он хорошо работает с другими веществами для удаления грязи и копоти с фар. Ниже приведены три простых шага о том, как использовать уксус для удаления обесцвечивания с запотевших фар. Но обо всем по порядку, давайте посмотрим на уксус как на вещество и поймем, как именно он работает и что делает его полезным.

Если вы читаете это, очень вероятно, что бутылка уксуса стоит на полке на кухне или в любом другом месте вашего дома. Уксус — очень полезное вещество, но что это такое? Когда вино бродит, оно имеет кислый вкус, даже после этого брожения сахар в вине подвергается дальнейшему брожению, чтобы получить спирт, это брожение приводит к образованию уксусной кислоты, и это именно то, чем является уксус. Эта уксусная кислота является единственным соединением, которое имеет уксус, и отвечает за кислую природу уксуса.

Основная причина, по которой уксус так полезен для различных бытовых чистящих средств, заключается в его кислой природе из-за его единственного соединения, уксусной кислоты.

Благодаря своей кислотности он может растворять любую форму соляных растворов, мыльных пятен и даже клея, оставленного наклейками. Это одна из причин, по которой подходит для удаления обесцвечивания с запотевших фар или любой другой грязной, грязной или мутной поверхности.

Когда дело доходит до восстановления автомобильных линз, уксус является прекрасным средством для восстановления автомобильных линз. Он эффективен не только в отношении фар, но даже окон и ветровых стекол, любой стеклянной поверхности, восприимчивой к грязи и грязи, можно исправить, используя правильное количество и правильное применение уксуса.

1. Приготовление чистящего раствора из уксуса : первый шаг, который нужно сделать, это приготовить чистящий раствор из уксуса. Вопреки распространенному мнению, это не очень сложный процесс. Все, что вам нужно сделать, это смешать немного уксуса с водой, но вы должны быть осторожны, соблюдая правильную пропорцию.
   Правильный и приемлемый способ сделать это — смешать три стакана воды с одним стаканом уксуса. Не слишком увлекайтесь чисткой, что вы злоупотребляете уксусом,
   может оказаться, что он принесет больше вреда, чем пользы. Итак, три чашки воды на одну чашку уксуса — это хорошо.
   
2. Нанесите раствор на фару: Теперь, когда у вас есть средство для восстановления линз фар, вы должны нанести раствор для запотевания фар, чтобы удалить обесцвечивание с запотевших линз. Очень желательно налить раствор в пустую бутылку с распылителем для удобства применения.
   Попав в бутылку с распылителем, обильно распылите уксус на рассеиватель фары, убедившись, что вся фара покрыта уксусом. Как правило, можно сразу же вытереть его, но также разумнее оставить раствор на несколько минут, чтобы он впитал всю грязь и
   
3. Сотрите грязь чистой тканью: для этого третьего шага вы можете использовать ткань из микрофибры. Это для вытирания уксуса с фар и восстановления мутных и запотевших фар. После того, как вы закончите, вы получите чистую и кристально чистую линзу фары.
   Когда вы смоете раствор с фар, он должен удалиться вместе со всей грязью, копотью или краской, которые были на фарах ранее. Вот как уксус помогает удалить изменение цвета с запотевших фар.

Однако даже после удаления раствора иногда на линзах могут оставаться грязь и желтоватая окраска, и можно усомниться в эффективности уксуса как средства для восстановления линз фар. Не волнуйтесь, если это произойдет, если ваши фары все еще желтые или вам кажется, что раствор не сработал, вам может потребоваться немного больше тереть, чтобы удалить пятна.

Кроме того, вам может понадобиться повторить процесс несколько раз, пока не смоется вся грязь.

1. Легко доступен на рынке
2. Относительно доступный
3. . Сделано для повседневной очистки
4. Amazing Car Lens
.
Минусы восстановления фар уксусом
1. При приготовлении раствора уксуса необходимо соблюдать особую осторожность. Слишком концентрированный уксус может принести больше вреда, чем пользы.
Заключение

Из этой статьи мы узнали, что уксус может быть более полезным, чем мы думаем или думаем. Его кислая природа является точной причиной того, что он очень эффективен при удалении пятен и является отличным средством для восстановления автомобильного кузова.
Вы также можете попробовать использовать wd-40 для очистки фар, или лучше всего использовать набор для восстановления фар.

Преимущества уксуса намного перевешивают его недостатки и сложности. Уксус может быть жестким раствором, особенно в концентрированном виде, но при наличии надлежащих знаний о том, как его приготовить (как указано выше в шагах), вы на пути к чистой и прозрачной линзе фары. При использовании для восстановления фар необходимо соблюдать особую осторожность; уксус — отличный способ сделать своими руками, который может сделать каждый. Если вы попробуете, вы удивитесь, насколько эффективным окажется решение для удаления обесцвечивания с запотевших фар, а также вы сможете очистить задние фонари уксусом

Понравилась статья? Поделитесь этим с другими!

Автомобильные фары

Как проверить лампочку в фаре с аккумулятором

Закон США о фарах запрещает не включать фары, когда видимость серьезно ограничена. Чтобы избежать штрафа, рекомендуем […]

Подробнее…

Подробнее »

Команда восстановления фар 13 ноября 2022 г.

Автомобильные фары

Как проверить реле фар

Автомобильные фары лишь немногим сложнее домашних выключателей, какими бы сложными они ни казались. Электрическая цепь между вашим домом […]

Подробнее…

Подробнее »

Команда восстановления фар 9 ноября 2022 г.

Мотоциклетная фара

Как заменить датчик автоматической фары

В центре приборной панели вашего автомобиля, рядом с ветровым стеклом, вы найдете автоматический датчик света фар.

Взломать систему: как отучить современные моторы перегреваться

• Главная
• Статьи
• Взломать систему: как отучить современные моторы перегреваться

Автор: Борис Игнашин

Совсем недавно мы рассказывали, почему многие современные двигатели практически обречены на перегрев. С одной стороны, может показаться, что никуда от этого не деться, с этой мыслью надо свыкнуться и жить дальше. Как-никак, это – конструктивная особенность современных моторов.

Но тот факт, что конструктор целенаправленно задумал мотор как живущий недолго, не означает, что это нельзя исправить. Несмотря на кажущуюся тупиковость ситуации, несколько способов избежать штатные перегревы есть, и как раз о них мы сегодня и поговорим.

Несомненно, причины массового появления «нормального перегрева» обусловлены конструктивными особенностями работы систем охлаждения новых автомобилей. Попытка обеспечить высокую паспортную экономичность на малой нагрузке заставляет производителей использовать заведомо вредные и опасные для здоровья мотора терморежимы. Ситуацию усугубляет перенастройка средств аварийной индикации на очень поздние пороги срабатывания.

В итоге доли процента экономии топлива и снижения выбросов оборачиваются быстрым старением автомобиля, возрастанием расхода топлива, масла и дорогостоящими ремонтами. Ради сохранения здоровья автомобиля и снижения расходов на ремонты логично предпринять шаги по поддержанию нормального температурного режима мотора на протяжении большей части времени эксплуатации. Очень многим машинам хватит даже обычных профилактических мер, а для «запущенных» случаев есть меры конструктивные. Да, не боги горшки обжигают: современные машины тоже не венец творения, и доработки порой просто необходимы.

Было бы неплохо научиться избегать пробок: для машины полезнее проехать в два раза большее расстояние, но зато не стоять подолгу в заторах. На первый взгляд, пробки — неизбежная реальность, но если задуматься, то, скорректировав свой распорядок дня, можно сэкономить для себя кучу времени. И заодно сэкономить на ремонте машины. При исправной системе охлаждения это весьма эффективный способ продлить жизнь мотору.

Не отключайте системы старт-стоп, как бы они ни мешали комфортному движению, если вы застряли в пробке. Это крайне эффективный способ избежать «неудачных» для мотора режимов работы.

Постарайтесь держать включённым кондиционер. У большинства автомобилей при этом рабочая температура двигателя падает за счет более частого включения вентиляторов радиатора или подключения дополнительного. К тому же для подогрева воздуха после испарителя кондиционера используется радиатор печки. Небольшая нагрузка от кондиционера не сильно ухудшит ситуацию и почти не скажется на расходе топлива.

Пытайтесь обойтись без бесполезных ускорений и торможений. И избегайте резких разгонов после работы двигателя на холостых оборотах после полного прогрева.

Изучите особенности работы различных режимов шасси, двигателя и трансмиссии, если они есть у вашей машины. Часто в режимах «Eco» температуры установлены максимально высокие, а в различных режимах «Sport» температура снижается до оптимальной рабочей. Особенно это актуально для самых «продвинутых» европейских авто.

Для моторов с высокой степенью сжатия и турбонаддувом используйте 98-й бензин, если не хотите слишком себя ограничивать в движении по пробкам. Это уменьшит риски детонации даже на моторах с непосредственным впрыском топлива и сохранит двигатель.

В первую очередь стоит начать проверять рабочую температуру двигателя, мониторя ее через OBD-II разъем простейшими средствами. Например, передавая данные на смартфон OBD-II-Bluetooth адаптером.

Вам предстоят удивительные открытия, особенно если у вас мощный бензиновый двигатель без турбонаддува от европейского производителя. Двигатели с наддувом имеют более низкие рабочие температуры, но, тем не менее, еще более чувствительны к перегреву. К тому же имеют одно слабое звено – интеркулер наддувочного воздуха. Этот элемент, как и основной радиатор машины, склонен к загрязнению. А слишком высокая температура на впуске вредит мотору не меньше, чем обычный «нормальный перегрев».

Разумеется, один-два раза в сезон нужно мыть радиаторы. В случае сильного загрязнения промывка без снятия обычно малоэффективна, так что придется проехать в сервис.

На многих машинах, в основном, произведенных на Востоке, радиаторы стоит проверить на предмет целостности сот в нижней части. Коррозия алюминиевых элементов от нашего «дорожного коктейля» бывает настолько значительной, что в возрасте пяти и более лет радиатор лишается доброй четверти площади охлаждения.

Обязательно следите за исправностью термостата, особенно его нагревательного элемента. Часто диагностика этого важнейшего узла практически отсутствует, а сам нагреватель может быть отключен или заменен на балластное сопротивление. При замене износившихся элементов ставьте штатные узлы в исполнении «для жаркого климата» и пакетов «для движения с прицепом». Конечно, если найдёте такие в продаже.

Также в сервисе стоит считать все ошибки в работе системы управления: там можно найти те, что объяснят изменение температурного режима. Например, к таким последствиям могут привести неисправности в смесеобразовании. Кроме того, сканером нужно проверить работоспособность и режимы включения всех вентиляторов автомобиля. Разумеется, при необходимости их придётся починить.

Не забывайте регулярно менять антифриз и проверять работоспособность датчика аварийного уровня охлаждающей жидкости. Иногда эффективны промывочные жидкости для систем охлаждения, особенно если машина «совершеннолетняя», возрастом более 15-16 лет.

Следите за рабочим напряжением бортовой сети автомобиля и состоянием проводки. Снижение напряжения на вентиляторах радиатора приводит к резкому падению их производительности.

Не используйте помпы системы охлаждения с пластиковыми крыльчатками, используйте только керамические или металлические изделия от хорошего производителя. Меняйте помпу регулярно, каждые 60-100 тысяч пробега, проверяйте состояние компонентов ее привода. Если в системе предусмотрена дополнительная электропомпа, следите за ее исправностью. В случае применения в системе охлаждения только электрической помпы, как на новейших моторах BMW, уделите внимание целостности ее проводки и состоянию, а также возможным ошибкам в системе её управления.

Проверяйте шланги, трубки и бачки каждый год. Помутнения пластика, трещины и набухание резины – верные признаки того, что система охлаждения работает с перегрузкой и может вскоре не выдержать нагрузки. Такие элементы меняйте без сожаления.

Легкий тюнинг мотора зачастую начинается именно с системы охлаждения. Грамотный чип-тюнинг почти всегда уменьшает рабочую температуру мотора за счет более раннего включения догревателя термостата и раннего включения вентиляторов радиатора. Особенно эффективен этот метод на моторах с электроприводом золотников и регулируемой электропомпой в системе охлаждения.

Замена термостата на более низкотемпературный позволит значительно уменьшить нагрузку на систему охлаждения на трассе. Зачастую термостат можно поставить от турбированного или более форсированного варианта двигателя. Вопреки распространенному мнению, снижение рабочей температуры до 80-85 градусов не повышает расход топлива, он даже снизится за счет лучшей эффективности работы двигателя под нагрузкой.

Установку дополнительной помпы можно рекомендовать обладателям больших моторов для улучшения циркуляции жидкости в блоке цилиндров или в ходе хорошего тюнинга. Температуру в целом это не снизит, зато можно избежать перегрева дальних цилиндров или проблемных зон.

Усиленные радиаторы и системы их орошения – тоже скорее принадлежность высокофорсированных моторов, но это неплохая мера и там, где тепловой пакет двигателя явно не соответствует возможностям системы охлаждения. Порой штатные системы в угоду снижения массы и удобства сборки излишне облегчены. Система орошения, в свою очередь, помогает, когда не справляются вентиляторы. Например, в глухих московских пробках. Особенно эффективна она для интеркулеров, но и обычным радиаторам тоже будет полезна.

Установка более низкотемпературных датчиков включения вентиляторов на недорогих машинах с простой системой управления – это тоже очень эффективный шаг. Особенно если установлен термостат с температурой срабатывания менее сотни градусов.

Замена штатных шлангов системы охлаждения на силиконовые заметно улучшает стойкость к высоким температурам и давлению. Да и выглядят они порой эстетичнее резиновых. Вот только стоят значительно больше.

Установка термоэкранов между блоком или головками блока и такими элементами как турбина или катализаторы — тоже штука полезная. Есть целый ряд двигателей, у которых наблюдаются локальные перегревы в зоне установки этих элементов со всеми вытекающими для мотора последствиями.

Что в итоге?

Как видите, несколько несложных лайфхаков помогут продлить жизнь автомобилю, и особенно они актуальны для премиальных машин старше 7 лет. Главное — не прятать голову в песок и не делать вид, что всё в порядке, пока не загорится лампа аварийно высокой температуры. Как вы уже знаете из первой части этой статьи, контрольные лампы на современных машинах загораются, когда что-либо предпринимать уже поздно.

Опрос

Стали бы вы дорабатывать мотор «от перегрева»?

Ваш голос

Всего голосов:

практика

Новые статьи

Статьи / Практика Всё дело в сантиметрах: как ездить по заснеженному зимнему двору Почему именно по двору, спросите вы? Потому что чаще всего неопытные водители зимой застревают как раз во дворе, а не на расчищенной дороге. И повредить свою машину им тоже проще во дворе. П… 703 7 1 09. 01.2023

Статьи / Интересно Быстрее, чем кажутся: 15 лучших слиперов 2023 года Мы подробно рассказывали о том, что такое слиперы – это неприметные внешне автомобили, которые на самом деле могут дать фору многим в светофорных гонках. А представленное недавно пятое поко… 2703 1 1 03.01.2023

Статьи / Практика Вечная молодость: как не дать постареть кузову автомобиля Те, кто хотя бы раз в жизни покупал новый автомобиль, испытал чувство, которое можно описать расхожей фразой «лишь бы с ласточкой ничего не случилось». Но жизнь так погано устроена, что с ла… 3810 1 4 27. 12.2022

Популярные тест-драйвы

Тест-драйвы / Тест-драйв Haval Dargo против Mitsubishi Outlander: собака лает, чужестранец идет В дилерском центре Haval на юге Москвы жизнь кипит: покупатели разглядывают машины, общаются с менеджерами и подписывают какие-то бумаги. Пока я ждал выдачи тестового Dargo, такой же кроссов… 21249 7 205 13.09.2022

Тест-драйвы / Тест-драйв Мотор от Mercedes, эмблема от Renault, сборка от Dacia: тест-драйв европейского Logan 1,0 Казалось бы, что нового можно рассказать про Renault Logan второго поколения, известный каждому российскому таксисту, что называется, вдоль и поперёк? Однако конкретно в этом автомобиле есть.. . 16926 10 41 13.08.2022

Тест-драйвы / Тест-драйв Geely Coolray против Haval Jolion: бесплатный сыр? Если бы! Хотите купить сегодня  машину с полноценной гарантией, в кредит по адекватной ставке, без диких дилерских накруток? Сейчас это та еще задачка, ведь полноценную цепочку «представительство – з… 14477 26 30 10.08.2022

Рабочая температура 8-клапанного двигателя Лада Гранта

Рабочая температура двигателя на автомобиле Лада Гранта должна быть  90 градусов, но большинство владельцев жалуются на то, что температура не поднимается выше 80-градусов. Даже несмотря на плюсовую температуру за бортом.

Видимо АвтоВаз решил себя дополнительно обезопасить установкой термостата, который открывается уже при 85°. Самое интересное в том, что допуски по температуре открытия термостата АвтоВаз определяет как: (85±8,3) ºС, т.е. от 77 до 93 ºС. Вот это разброс, не правда ли?

Рабочая температура двигателя должна быть не менее 90ºС.

О том как узнать температуру двигателя, когда Ваш автомобиль не оснащён указателем температуры на панели приборов, читайте в материале: как посмотреть температуру двигателя.

Содержание

• 1 Недостатки низкой рабочей температуры двигателя
  • 1.1 Способы устранения
• 2 Информационное письмо АвтоВаз (выдержка)

Недостатки низкой рабочей температуры двигателя

Двигатель, который не достигает свой рабочей температуры работает в неправильных для него режимах.

1. Самая основная проблема — это повышенный расход топлива (как уменьшить расход  топлива на Лада Гранта читайте здесь).
2. Также существует риск поломки.
3. Ну и салон автомобиля будет не так хорошо прогреваться.

Способы устранения

Поможет только замена термостата на модель, у которой температура открытия не менее 92 градусов. Грантоводы приобретают термостат WAHLER 3091.92D, высовывают из него внутренности, и вставляют в старый термостат.

Внутренности термостата

Чтобы не разбирать раньше времени родной термостат, можно приобрести термостат для Лады Гранты, и в него засунуть внутренности от неродной замены.

Это термостат родной Luzar

Информационное письмо АвтоВаз (выдержка)

Выдержка из «Информационного письма дилерам АвтоВаз».

4.3 Владельцы автомобилей семейства Лада Гранта (2190) и Калина FL (2192, 2194) констатируют факт: средняя температура ОЖ на их нынешних автомобилях на 7– 10 градусов ниже, чем на прежних моделях Приора, Самара и Калина. По причине субъективной «непривычности» этот факт возведен потребителями и персоналом СТО в ранг несоответствия (дефекта) под названием «недогрев» двигателя.

4.4 Поддержание на автомобилях семейства Лада Гранта (2190) и Калина FL (2192, 2194) температуры ОЖ в диапазоне температур ниже «привычных» на прежних моделях автомобилей Приора, Самара и Калина не приводит к повышению расхода топлива, повышенному износу деталей двигателя и никаким другим негативным последствиям. Соответственно, при отсутствии негативных последствий и отсутствии норматива температуры ОЖ, «недогрев» двигателя по п.4.3 несоответствием (дефектом) не является.

4.5 Претензия потребителя по несоответствию (дефекту) «недогрев»двигателя не должна приниматься персоналом СТО, если она не сопровождается жалобой потребителя на какое-либо дополнительное сопутствующее негативное проявление. При отклонении необоснованной претензии потребителю должно быть разъяснены особенности системы охлаждения двигателей автомобилей семейства Лада Гранта (2190) и Калина FL (2192, 2194).

Вот и смысл всей гарантии! Клепай автомобили изначально с браком, и шли всех лесом! Объясняя это тем, что это особенность конструкции системы охлаждения автомобиля.

Краткие сведения о низкотемпературных термостатах

| Обзоры продуктов

Вы когда-нибудь задумывались, как работают термостаты охлаждающей жидкости и стоит ли переходить на низкотемпературный термостат? Читай дальше!

Присылайте свои письма на [email protected]

Когда я построил свой первый серьезный гоночный двигатель, Honda B18C с поршнями и распределительными валами Toda с высокой степенью сжатия, коленчатым валом с острыми краями, клапанным механизмом Supertech и головкой блока цилиндров с отверстиями. , Я поставил низкотемпературный термостат, пока я был на нем. Я особо не задумывался об этом, так как это был довольно стандартный апгрейд в гоночном сообществе Honda, недорогой и простой. Основная теория казалась достаточно убедительной: t-stat открывается при более низкой температуре, чем штатная, поэтому охлаждающая жидкость может быстрее течь к радиатору, чтобы снизить температуру.

С тех пор я узнал, что термостаты имеют гораздо большее значение, чем просто температура, при которой они открываются, в том числе то, как эти, казалось бы, простые маленькие устройства выполняют свою работу. Расположенный между двигателем и радиатором термостат представляет собой чувствительный к температуре клапан, который регулирует поток охлаждающей жидкости между ними. В его основе находится так называемый Элемент, который заполнен парафином. Когда двигатель нагревается, парафин нагревается и расширяется, открывая при этом главный клапан. Величина открытия клапана и, следовательно, взаимосвязь между температурой охлаждающей жидкости и потоком охлаждающей жидкости к радиатору определяется комбинацией силы расширения парафина и жесткости (или скорости пружины) пружины, используемой для возврата клапана в исходное положение. закрытое положение. Также имеется перепускной клапан, который позволяет воде течь через термостат (но не в радиатор), когда главный клапан закрыт, поэтому охлаждающая жидкость в двигателе прогревается равномерно и гарантирует, что элемент подвергается воздействию достаточного потока охлаждающей жидкости, чтобы реагировать как повышается температура.

Как многие из вас уже понимают, особенно если у вас когда-либо была открыта защелка термостата, наиболее очевидной функцией термостата является ограничение потока охлаждающей жидкости к радиатору, чтобы двигатель быстрее прогревался. Это особенно важная работа, поскольку жизненно важные детали двигателя, такие как подшипники и кольца, подвергаются наибольшему износу при работе при более низких температурах. Теплый двигатель (имеется в виду его оптимальная рабочая температура) — это хороший двигатель, с очень небольшим износом, связанным с трением.

Ограничение износа не обязательно является серьезной проблемой для гоночного двигателя, поскольку в любом случае ожидается короткий срок службы. Но управление потоком с помощью термостата по-прежнему очень важно, так как работа без ограничения, обеспечиваемого t-статом, часто означает, что охлаждающая жидкость проходит через радиатор слишком быстро, и в результате двигатель перегревается. В редких случаях гоночные команды ездят без термостата, но в целом система охлаждающей жидкости нуждается в некотором ограничении, чтобы радиатор мог выполнять свою работу, не говоря уже о более медленном прогреве и повышенном износе двигателя, которые сопровождают решение работать без термостата. один.

Термостат играет жизненно важную роль в работе двигателя, регулируя поток охлаждающей жидкости между двигателем и радиатором, благодаря чему температура двигателя поддерживается в оптимальном диапазоне.

Таким образом, термостат, будь то стандартная модель OE или низкотемпературная конструкция, не только помогает двигателю быстро прогреться и устанавливает точку, при которой охлаждающая жидкость может более свободно течь к радиатору, но также помогает контролировать поток охлаждающей жидкости, чтобы радиатор мог нормально функционировать, а двигатель поддерживал оптимальную рабочую температуру. Но все ли термостаты в значительной степени созданы одинаково, или существуют существенные конструктивные различия между безымянными заменяющими t-stats, которые вы можете купить в магазинах автозапчастей со скидкой, и высокопроизводительными версиями для вторичного рынка, производимыми лидерами отрасли, такими как Nippon Thermostat Co. Ltd ( НТКЛ)?

Компания NTCL занимается производством термостатов с 1954 года, и в настоящее время ее продукция используется более чем в 50 процентах автомобилей, производимых в Японии. Кроме того, они широко используются в автоспорте, в том числе в двух самых изнурительных испытаниях, которые может выдержать двигатель внутреннего сгорания: Ле-Ман и WRC. Если подумать о последствиях отказа термостата и последующем быстром перегреве двигателя, важность долговечности термостата очевидна. Как и следовало ожидать, учитывая широкое использование термостатов в гоночных условиях, NTCL проводит обширные испытания своих низкотемпературных термостатов на долговечность, включая повторяющиеся циклы нагрева и охлаждения, испытания на вибрацию, стендовые испытания двигателя и, конечно же, испытания в реальных условиях. в дорожных и гоночных автомобилях.

Где работа термостата менее очевидна, так это в отношении его характеристик потока и того, как это влияет на общее охлаждение двигателя. Брызги, означающие резкие изменения температуры охлаждающей жидкости, являются распространенной проблемой некачественных термостатов, потому что они пропускают слишком большой поток, когда они полностью открыты. В худшем случае колебание может привести к треснутой головке блока цилиндров из-за таких резких перепадов температур, а в крайнем случае — к значительному снижению эффективности системы охлаждения.

Низкотемпературные термостаты NTCL спроектированы так, чтобы предотвратить вибрацию благодаря использованию компанией трехмерной вычислительной гидродинамики на этапах проектирования, разработки и анализа. Эти высокопроизводительные t-статы также разработаны с использованием запатентованного главного клапана, который открывается более контролируемым образом, предотвращая внезапный выброс охлаждающей жидкости к радиатору и вызывая быстрое изменение температуры охлаждающей жидкости, связанное с колебанием.

В основе термостата лежит элемент, заполненный парафином, который расширяется при нагревании и при этом открывает главный клапан.

Что касается преимуществ открытия клапана термостата при более низкой температуре, есть доказанные преимущества в высокопроизводительных или гоночных условиях.

Ключом к успеху низкотемпературного термостата является то, что охлаждающая жидкость может течь более свободно на участках гоночной трассы с низкой нагрузкой, гарантируя, что радиатор сможет поддерживать двигатель в оптимальном диапазоне температур на участках с высокой нагрузкой. отслеживать. Так что, если вы максимально используете свою систему охлаждения на гоночной трассе и испытываете некоторые проблемы с перегревом, например, низкотемпературный термостат часто решает эту проблему, позволяя радиатору работать больше при частичной нагрузке на двигатель и при задержке процесса. или полностью исключить любой перегрев при широко открытой дроссельной заслонке при высоких нагрузках двигателя.

В конечном счете, максимальная тепловая способность любой системы охлаждения определяется размером и эффективностью ее радиатора(ов) или теплообменника(ов), но термостат играет удивительно важную роль, учитывая, каким внешне простым устройством он может казаться. быть. Но, как доказала компания Nippon Thermostat Co. Ltd, обладающая превосходной долговечностью и контролем потока, высококачественный термостат может также предотвратить нежелательные скачки температуры, а низкотемпературный термостат может фактически предотвратить перегрев, позволяя радиатору быстрее охлаждаться. и в процессе предотвратить перегрузку системы.

Ключом к успеху низкотемпературного термостата является то, что охлаждающая жидкость может течь более свободно на участках гоночной трассы с низкой нагрузкой, гарантируя, что радиатор сможет поддерживать двигатель в оптимальном диапазоне температур на участках с высокой нагрузкой. отслеживать.

В конечном счете, максимальная теплопроизводительность любой системы охлаждения определяется размером и эффективностью ее радиатора(ов) или теплообменника(ов), но термостат играет удивительно важную роль, учитывая, каким внешне простым устройством он может показаться быть. Но, как доказала компания Nippon Thermostat Co, Ltd, обладающая превосходной долговечностью и контролем потока, высококачественный термостат может также предотвратить нежелательные скачки температуры, а низкотемпературный термостат может фактически предотвратить перегрев, позволяя радиатору быстрее охлаждаться. и в процессе предотвратить перегрузку системы.

Колебание, при котором температура охлаждающей жидкости резко колеблется от горячей к холодной, является опасным состоянием, которое компания Nippon Thermostat Co. Ltd устранила благодаря проектированию на основе CFD и обширным лабораторным и реальным испытаниям при разработке своих лучших в отрасли термостатов.

Trending Pages

• Объявление победителей конкурса MotorTrend Software-Defined Vehicle Innovator Awards!

• Родстер Ford 1932 года с изготовленным на заказ двигателем Flathead с высоким крутящим моментом

• Новая шина Goodyear изготовлена ​​из соевого масла, рисовой шелухи и сосновой смолы

• Почему и как электрический Ram 1500 Revolution стал непохожим ни на один другой пикап

• В каких городах США больше всего любят дороги?

Популярные страницы

• Объявление победителей конкурса MotorTrend Software-Defined Vehicle Innovator Awards!

• Родстер Ford 1932 года с изготовленным на заказ двигателем Flathead с высоким крутящим моментом

• Новая шина Goodyear изготовлена ​​из соевого масла, рисовой шелухи и сосновой смолы

• Почему и как электрический Ram 1500 Revolution стал непохожим ни на один другой пикап

• В каких городах США больше всего любят дороги?

Более холодный термостат Повышенная мощность – правда или вымысел

| Практические советы — двигатель и трансмиссия

Развенчание мифов о тюнинге

Вспомните, как вы собирали свой первый автомобиль. Если вы крутили гаечные ключи до того, как рынок послепродажного обслуживания был в изобилии, скорее всего, вы сделали несколько довольно забавных модификаций во имя производительности. От выхлопных газов Cherry Bomb своими руками и воздухозаборников осушителей до резки ремней кондиционера и замены на многоэлектродные свечи зажигания — мы видели все это. Когда добавление мощности к вашей поездке не является роскошью, максимальное использование этого является необходимостью. В этом месяце мы рассмотрим один из таких «трюковых» модов из нашей отчаянной молодости, который, кажется, никогда не исчезнет.

Повысится ли мощность при переключении на более холодный термостат?
Подобно свечам зажигания, доступным в различных температурных диапазонах, многие производители запасных частей для автозапчастей предлагают сменные термостаты в диапазоне рабочих температур — чаще всего те, которые открываются при температуре, указанной для оригинального оборудования, а некоторые — на несколько градусов ниже — для тех, из нас, кто живет в более жарком климате или испытывает нагрузку на системы нашего автомобиля. Термостаты, которые открываются раньше, позволяют охлаждающей жидкости быстрее циркулировать, что в идеале снижает температуру двигателя. Дебаты возникают, когда некоторые производители вторичного рынка термостатов с более низкой температурой продают их из-за преимуществ «повышения мощности». . . не называя имён, конечно.

Для тестирования мы и наш проект Miata посетили MD Automotive, главный пункт проката двухколесных динамометров Южной Калифорнии, и протестировали Dynojet для параллельного тестирования мощности с 160-градусным сменным термостатом, установленным в родстере. затем снова с его заменой на 192-градусный блок, указанный для оригинального оборудования. Температура охлаждающей жидкости (смесь гликоль/вода 50/50) контролировалась на входе в радиатор на протяжении всего испытания, чтобы обеспечить проведение динамометрических испытаний для каждого варианта термостата в согласованных начальных точках, как только двигатель достиг базовой температуры холостого хода для каждого заданного термостата. Температура окружающей среды оставалась в пределах 1-2 градусов на протяжении всего тестирования.

Вердикт:
Горячие двигатели дают больше мощности. Конечно, более холодный воздух и топливо более плотные, а это означает, что большее его количество может заполнить камеры сгорания для получения большей мощности, но после детонации меньше энергии (в данном случае тепла) поглощается материалом двигателя и охлаждающей жидкостью, а это означает, что большее его количество может быть направлено на охлаждение. движение вперед. Кроме того, многие из современных автомобилей, оборудованных датчиками детонации, запрограммированы на оптимальную работу при заданной температуре двигателя; снижение этой температуры может помешать вашему двигателю работать с оптимальными настройками топлива / времени. «WRX и STI, которые не управляются жестко, теряют мощность из-за более холодных термостатов, — объясняет Альфред Бельтран из Tuning Technologies, — обычно до 10-15 л.