Не работает свет заднего хода ваз 2106

09 октября 2011

Что делать, если перестал работать свет заднего хода на автомобиле ваз 2106. Причин такой поломки может быть несколько, каждая из которых требует серьезного к ней отношения, так как проводка в автомобиле и короткое замыкание может привести к возгоранию, а автомобили у нас горят достаточно быстро.

Причины такой поломки могут крыться в следующем:

1. Прежде всего необходимо проверить состояние предохранителей цепи, возможно нужный нам предохранитель перегорел, в результате чего произошел разрыв цепи и как следствие перестал работать свет заднего хода. Если все таки перегорел предохранитель, то неторопитесь его менять на новый, пока не будет устранена сама причина из-за которой он горит. Вполне возможно и такая ситуация, что сам предохранитель в целости и сохранности, но окислились или расшатались посадочные места, что соответственно так же привело к разрыву цепи питания. В данном случае можно попробовать сперва зачистить клеммы и немного поджать их, чтобы предохранитель достаточно плотно в них сидел.
2. Причина так же может быть и в датчике, который вкручен в коробку передач снизу автомобиля, возможно он вышел из строя или отсоеденились провода.
3. В случае если причина не в предохранителе, то проверяем собственно целостность самой лампы накаливания, если же и она в целом состояние, то придется проверять проводку на наличие короткого замыкания с массой кузова автомобиля. Для проверки необходимо использовать специальный тестер. Смысл работы тестера заключается на принципе повышения сопротивления в цепи в следствие короткого замыкания. Если плюсовой провод замкнут на массу, то сопротивление цепи будет максимально. Для этого необходимо плюсовую клемму тестера подключить к положительному проводу лампочки заднего хода ваз 2106, а второй к массе автомобиля, то есть к кузову.

В случае если стрелка тестера сильно отклонилась и зашкаливает, то это значит, что проводка коротнула на массу. Для устранения подобного деффекта вам необходимо тщательно проверить всю электрическую цепь, отвечающую за питание фонаря заднего хода. Работа достаточно крапотливая и требует наличиня минимальных знаний в области электрики.

Если стрелка тестера не отклонилась и остается на нуле. При таком раскладе есть два варианта, либо с проводкой все впорядке и короткого замыкания нет, либо произошел обрыв плюсового провода или отсутствует масса. Чтобы проверить провод на пробой, вам необходимо найти конец токового провода, скорее всего он будет на панели предохранителей и подключить один конец к одному контакту тестера, а другой к воторому. Если стрелка тестера не отклоняется, то провод пробит и соответственно если тестер зашкаливает, то провод целый. Таким вот образом необходимо прозвонить всю электрическую цепь, отвечающую за свет заднего хода. Так же проверьте качество крепления провода «массы» возможно он окислится или просто ослаб контакт.

Это все необходимые действия, которые следует предпринять для определения причин отказа света заднего хода ваз 2106. Как уже выше упоминалось для выполнения подобных работ, необходимо иметь базовые знания и примерно разбираться в электрических схемах.

Меняем датчик заднего хода ВАЗ 2107 самостоятельно

В конструкции автомобилей ВАЗ 2107 имеется световая сигнализация, которая указывает, что машина движется задним ходом. Это один из главных указателей, посредством которого удается предотвратить возникновение аварий. Работа этой световой сигнализации зависит от исправности датчика. Однако не редко возникают такие ситуации, когда датчик заднего хода ВАЗ 2107 выходит из строя, что приводит к необходимости проведения немедленного ремонта.

Содержание

• 1 Не горят фонари заднего хода причины
  • 1.1 Как найти датчик заднего хода ВАЗ 2107
  • 1.2 Необходимые детали и инструменты для замены
  • 1.3 Меняем датчик

Если обнаруживается, что при движении задним ходом на семерке не горит фонарь, значит нужно немедленно выявить неполадку и устранить ее. Скорее всего причиной будет:

1. Перегорание предохранителя. При неисправности любого электроприбора или цепи нужно первым делом провести ревизию исправности предохранителей. По названию можно догадаться о том, что суть предохранителя в том, чтобы защищать электрическую цепь от большого тока и замыкания. Если сгорел предохранитель, то его нужно заменить и фонари будут работать исправно.
2. Перегорание лампочек. Одной из причин является перегорание ламп, но этот фактор легко исключить, так как если лампы перегорают, то не сразу обе.
3. Нарушена целостность проводки — часто повреждению проводов способствует механическое воздействие. Редко причиной их повреждения становится замыкание. Чтобы выявить исправность проводки, понадобится воспользоваться мультиметром, прозвонив каждую жилу или измеряя напряжение на фонарях.
4. Неисправность датчика — его еще называют выключатель заднего хода, так как он отвечает за включение световой сигнализации, и ее отключение. Причем он может либо сломаться, и в таком случае понадобится его замена, либо могут окислиться клеммы, нарушив качество контактного соединения.

Примерно так выглядит датчик на КПП

На 4-х и 5-ти ступенчатых коробках семерок датчики стоят разные. Нужно обратить внимание при покупке.

Неисправность датчика заднего хода встречается довольно часто, поэтому сначала нужно проверить целостность предохранителя, затем убедиться в наличии напряжения на фонарях, а только после этого приступать к замене рассматриваемого выключателя. Причем его неисправность может проявляться не только отсутствием загорания фонарей, но еще и постоянным горением. Если фонари ЗХ постоянно горят, значит необходимо произвести замену датчика.

Как найти датчик заднего хода ВАЗ 2107

Рассматриваемый элемент, отвечающий за включение и отключение задних фонарей на ВАЗ 2107, располагается в основном механизме — это коробка передач. Чтобы найти расположение выключателя, нужно забраться под машину и посмотреть на коробку. Элемент крепится в нижней части коробки передач с правой стороны.

Его перепутать с другим датчиком невозможно, если вы знаете, где находится коробка и как она выглядит. На коробке установлен только один датчик, причем не только на карбюраторных, но и на инжекторных модификациях.

Эта мелкая деталь не подлежит ремонту, поэтому при выявлении ее неисправности, понадобится замена. Чтобы убедиться, что причина именно в рассматриваемом устройстве, следует снять подводящие провода от клеммы датчика, а затем переместить рычаг переключения передач в положение задней скорости. Установить регулятор мультиметра в положение прозвонки и прикоснуться щупами к двум контактам. Если прибор издает звуковой сигнал при включении задней скорости и наоборот молчит при перемещении рычага в положение неитраль, значит, элемент исправен и, нужно искать причину в других узлах. Зная, где находится лягушка на ВАЗ 2107, произвести дополнительную ее проверку не составит большого труда.

Расположение под днищем авто

Необходимые детали и инструменты для замены

Рассматриваемый прибор не самая главная деталь на автомобиле, однако, при ее неисправности может возникнуть ДТП. Не стоит рисковать, тем более, если вы знаете, что ваши фонари заднего хода не включаются. Чтобы поменять датчик заднего хода на семерке, понадобится приложить совсем немного усилий.

Замена этого элемента длится не более 30 минут, но зато после проведенных работ вы приведете в порядок свое транспортное средство. Чтобы произвести замену, понадобится новый датчик, а также некоторые инструменты, а точнее гаечный ключ на «22», которым будет выкручиваться деталь, а также силиконовая жидкая смазка для обработки контактов. Упростить замену детали поможет длинная торцовая головка на «22», если такая имеется.

Меняем датчик

Выполняя замену датчика ЗХ, требуется предварительно произвести очистку места расположения этой детали на коробке. Это нужно для того, чтобы исключить попадание внутрь механизма грязи и пыли. Выполнять работы по замене датчика заднего хода на семерке нужно из смотровой ямы, соблюдая такую последовательность:

1. Отсоединить контакты от детали (их два). При этом совсем не обязательно отключать клеммы с аккумулятора, так как вероятность замкнуть провода исключена (ведь они защищены пластиковыми клипсами).
2. На следующем шаге в руки нужно взять ключ на «22», а затем осуществить вывинчивание старого и неисправного элемента. Старый элемент нужно демонтировать совместно с металлической уплотнительной шайбой.
3. Если элемент не поддается вывинчиванию, что бывает достаточно часто, то можно воспользоваться растворителем WD-40, и если смазка не даст результатов, то нужно взять молоток с зубилом. Если вывинчивается датчик молотком с зубилом, то выполнять действия нужно с предельной осторожностью.
4. После вывинчивания нужно произвести очистку посадочного места элемента.
5. Замена датчика заднего хода ВАЗ 2107 предусматривает предварительную установку уплотнительного металлического кольца на резьбовое соединение.
6. После этого можно завинчивать устройство в отверстие, затянув его ключом, прилагая ручное усилие.
7. В завершении нужно подключить клеммы к выводам устройства, после чего произвести проверку исправности световой сигнализации.

После того, как новый элемент будет установлен, рекомендуется обработать контакты силиконовой смазкой, а также убедиться в том, что контактное соединение надежное. При ненадежном соединении контактов работать исправно световая сигнализация заднего хода не будет. После окончания работ следует произвести проверку исправности работы световой сигнализации.

Поделиться с друзьями:

Не горит задний ход — что делать. Неисправность фонарей заднего хода в «Десятке»: причины и способы устранения Расположение датчика заднего хода ВАЗ 2110

» Не горит задний ход — что делать

Вы заметили, что на вашем автомобиле не горит фонарь заднего хода, что делать что делать в таких случаях, с чего начать устранение неполадок.

Для автомобилей с коробкой передач.

1. Первым делом нужно проверить предохранитель, это проще простого, загляните в мануал и найдите предохранитель, который отвечает за включение лампочки.
2. Секунда. Если у вас механическая коробка передач, то нужно проверить разъем на датчике заднего хода, как правило, он находится один на коробке, не считая датчика скорости, он находится на коробке передач между аккумулятором и двигателем. Снимаем разъем с датчика, смотрим не окислились ли контакты, перемыкаем их железякой при включенном зажигании и проверяем горят задние фонари или нет. Если лампочки горят, то меняем датчик (лягушку).
3. Третье, что нужно проверить, это мелочь в заднем фонаре, спросите вы, — Как это у меня два фонаря заднего хода, неужели сразу две лампочки перегорели?

Да, бывают и такие казусы, когда две лампочки перегорели почти сразу, или, например, фары установлены в крышке багажника, хлопнули посильнее, и у половины лампочек осыпались нити накала. Так же стоит обратить внимание на контакты лампочек, если они окислились, то обязательно почистите их, например на ВАЗ 2107 они точно окислились.

Но это конечно редко бывает когда перегорают или отряхиваются сразу две лампы, тут скорее искать неисправность датчика заднего хода, в народе он называется обратная лягушка. Это название восходит к временам нашего деда, когда все ездили на ВАЗах, Волгах и Зазах. Кстати, на ВАЗ 2110, как я уже говорил, фонарей заднего хода два и разъем там обычно постоянно окисляется. Ремонтировать особо нечего, достаточно почистить контакты и переустановить разъем.

После того, как вы все и ничего не проверили, задняя передача все равно не горит, проблема осталась нерешенной, нужно копать проводку, искать разрыв и прозвон.

Примерная схема подключения автомобиля:

• Первый провод идет от блока предохранителей к фонарю
• Второй провод от массы кузова к датчику скорости заднего хода на коробке передач
• Третий провод идет от датчика к фонарю заднего хода

Бывает и наоборот задние фонари горят постоянно , ну тут скорее датчик заклинил или провода перетерлись и замкнули.

Как заменить неисправный датчик?

• На некоторых автомобилях он расположен на верхней части коробки передач, например Пежо, и его можно без особого труда заменить, открутив его на 21.
• На автомобилях отечественного производства типа ВАЗ он находится ниже уровня масла, при его замене нужно снимать защиту картера, если есть, подставить маленькую тару на случай, если своими руками не очень быстро 🙂

Видео по замене датчика на автомобиле ВАЗ 2110, 2111, 2112.

На автомобиле с АКПП или вариатором ситуация намного сложнее, из-за наличия регулятора коробки передач, в работе которого могут быть неисправности.

Замена охлаждающей жидкости, тосола или антифриза
Как проверить датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) — признаки неисправности и ремонт
Что такое датчик кислорода в автомобиле (лямбда-зонд) Грубая работа двигателя на холостом ходу — причины и неисправности Привод Пежо — снятие и установка Не работает обогрев заднего стекла — как починить

Здравствуйте друзья, рады видеть вас на сайте по ремонту автомобилей своими руками. Датчик заднего хода ВАЗ 2110 срабатывает при включении задней скорости и передает напряжение на лампочку (лампу), сигнализирующую о движении назад.

Датчик заднего хода ВАЗ 2110

Как работает датчик? После перемещения рукоятки в соответствующее положение активируется задняя скорость. При этом штекер включения прижимает датчик и замыкает один из его проводов на массу. Итог — загорается фонарь заднего хода.

Симптомы и неисправности датчика заднего хода

Вы включаете заднюю передачу, но задние фонари не работают. Здесь есть три варианта — лампа заднего хода отработала свой ресурс, перегорел предохранитель питания или вышел из строя сам датчик. Но как проверить датчик заднего хода и убедиться, что неисправен именно он?

Выполните несколько простых действий:

1. Выньте предохранитель и проверьте его целостность. В ВАЗ 2110 он имеет номер 19 (номинальный ток — 7,5 А). Сам монтажный блок расположен под приборной панелью.

2. Убедитесь, что лампа не повреждена. Если и к нему претензий нет, то можно переходить непосредственно к проверке датчика.

Расположение и тонкости проверки датчика

Многие начинающие автолюбители не знают, где находится датчик заднего хода. На самом деле здесь все просто. Необходимо загнать машину на эстакаду (яму) и опуститься под нее.

Датчик будет установлен с левой стороны коробки передач (если смотреть в сторону задних колес автомобиля).

Его очень сложно спутать с каким-либо другим узлом, потому что только этот элемент коробки передач подходит для проводов. Теперь перейдем непосредственно к проверке.

Последовательность действий следующая:

• Выбросить терминал из датчика;
• подключить мультиметр к разъемам и установить переключатель на измерение сопротивления;
• перевести ручку переключения передач в положение задней скорости;
• включить зажигание;
• смотрите показания мультиметра.

Если на дисплее отображается сопротивление 0 Ом и звучит «зуммер», значит все в норме. В случае, когда мультиметр показывает бесконечность, то требуется замена датчика заднего хода ВАЗ 2110.

Нюансы замены датчика заднего хода ВАЗ 2110

Теперь рассмотрим, как заменить датчик заднего хода. Здесь все просто:

Внимание! Перед проворачиванием датчика очистите его от грязи и пыли, чтобы при откручивании ничего не попало в масло коробки передач.

Вот и все. За 10-15 минут вы проверили, заменили датчик заднего хода и сэкономили деньги. Удачи на дорогах и, конечно же, без поломок.

Любой автомобиль, предназначенный для дорог общего пользования, имеет заднюю передачу. Позволяет управлять автомобилем задним ходом. Для того, чтобы о ваших намерениях узнали другие участники дорожного движения, на задней оптике должны сработать соответствующие сигналы – фонари заднего хода .

Именно в этом случае включается датчик заднего хода на ВАЗ 2110. Он передает информацию, включает напряжение на фарах, тем самым водители вокруг вас видят, что вы едете задним ходом. По соображениям безопасности наличие функционального датчика заднего хода невероятно важно.

Принцип действия

Этот регулятор работает не просто:

• Вы переключаете рычаг переключения передач на задний ход;
• Одновременно с включением задней скорости вилка включения прижимается к датчику;
• Создается короткое замыкание провода на массу;
• Загорается свет, сигнализирующий о начале движения автомобиля задним ходом.

Симптомы неисправностей

Конечно, очень легко заподозрить, что не работает датчик заднего хода — при включении задней передачи фары не загораются.

В такой ситуации есть только три варианта развития события:

1. Перегорела сама лампочка, значит сам элемент может быть целым.
2. Перестал работать предохранитель питания. Нередки случаи, когда он просто сгорает.
3. Не работает сам датчик. Это случается не так часто, но проверить его состояние придется.

Это датчик?

Действительно, как определить, что вышел из строя именно он, а не перегоревший предохранитель или лампочка? Все достаточно просто.

1. Придется снять предохранитель, проверить на целостность. Для автомобиля ВАЗ 2110 предусмотрена установка предохранителя №19, номинальный ток которого составляет 7,5А. Он находится в монтажном блоке, а монтажный блок расположен под приборной панелью.
2. Проверьте состояние лампы. Если с ней все в порядке, то вариант один — сломался датчик заднего хода.

Где он находится и как его проверить

Чтобы приступить к замене датчика заднего хода на автомобиле ВАЗ 2110, необходимо сначала определить его расположение.

А правда, где он? В поиске этого элемента нет ничего сложного.

1. Вам понадобится эстакада или яма. Так или иначе, вы должны оказаться под машиной.
2. Теперь посмотрите на задние колеса автомобиля и на коробку передач. Слева от него находится нужный датчик.
3. Можно ли спутать с другими устройствами? Едва. Только для этого элемента предусмотрена проводка от коробки передач. Поэтому других подобных устройств поблизости вы точно не найдете.

Начинаем проверку. Ведь нам нужно убедиться, что датчик вышел из строя и его замена действительно сработает.

Для проверки выполните следующие манипуляции:

• Отсоедините терминал от счетчика;
• Подключить к разъемам мультиметр и включить его в режиме измерения сопротивления;
• Переключите коробку передач на заднюю скорость;
• Запустить двигатель;
• Посмотреть, что выдает устройство;
• Если прибор показывает сопротивление 0 Ом, плюс звучит зуммер, значит все нормально, датчик исправен;
• Плохо, если счетчик показывает бесконечность. Это свидетельствует о том, что датчик отслужил свое и нуждается в срочной замене.

Замена

Стоит ли спешить с заменой датчика заднего хода? И как. Ведь это устройство обеспечивает безопасность движения на дороге. Если другие автомобилисты не узнают о ваших намерениях дать задний ход, то аварий и столкновений не избежать. Думать нужно не только о себе, но и о других.

Процедура замены датчика заднего хода на автомобиле ВАЗ 2110 не предусматривает ничего сложного. С ней справится даже автовладелец без большого опыта и навыков.

Следуя пошаговой инструкции, вы сможете быстро и качественно поменять счетчик и продолжить движение на уже полностью исправном автомобиле.

1. Очистите агрегат от скопившейся грязи, так как при снятии она может попасть в масло коробки передач. Ничего хорошего из этого не выйдет, так что подумайте о безопасности КПП.
2. Машина ставится на яму или эстакаду. Опять же, вам нужен доступ к нижней части.
3. Снять защиту картера. Делается это путем откручивания нескольких креплений.
4. Используйте небольшой контейнер для заливки смазки. Дело в том, что при демонтаже датчика вместе с ним выливается небольшое количество масла. Вряд ли вы захотите, чтобы он был на полу, под ногами.
5. Отсоедините проводку от датчика заднего хода.
6. Отвинтите счетчик от гнезда.
7. Немного зачистите гнездо, чтобы новый блок хорошо встал на новое место.
8. Замена купленного качественного датчика заднего хода взамен старого, отслужившего свое.
9. Добавьте необходимое количество масла. Просто посмотрите, сколько слилось смазки и столько же залейте обратно. Хотя в результате эксплуатации уровень масла может быть ниже положенного. Измерьте соответствующим образом, чтобы определить недостающее количество трансмиссионной смазки.
10. Верните все провода на свои места. Если у вас возникли проблемы с поиском места соединений, отметьте их при отсоединении проводов. Хотя запутаться там на самом деле сложно.
11. Проверьте работоспособность нового датчика заднего хода.

Если все манипуляции были выполнены правильно, вы убедились в исправности предохранителя и лампочки, то несложная процедура замены датчика заднего хода сможет вернуть работоспособность коробки передач на прежний уровень.

При внимательном подходе даже у новичка такой ремонт займет максимум 30 минут. Вам не придется тратить много времени и тем более можно обойтись минимальными финансовыми затратами по сравнению с обращением в автосервис.

Будем надеяться, что теперь датчик будет работать долго и качественно, а ваши маневры на дороге всегда будут безопасными и понятными для окружающих участников дорожного движения. Плюс желаем того же в исполнении автомобилистам и уже окружающим вас пешеходам.

Причин почему на вашем не горит фонарь заднего хода может быть несколько. Однако помимо перегоревшей лампочки, которую можно без проблем заменить, основной причиной является неработающий датчик заднего хода. Как определить неисправность, где находится датчик заднего хода и как его проверить, и при необходимости заменить, пойдет речь в этой публикации.

Где находится датчик заднего хода ваз 2110

Для проверки выключатель света заднего хода совсем не обязательно иметь подъемник или смотровую яму. Как правило, доступ к датчику заднего хода осуществляется через отсек.

Расположение переключателя находится на картере коробки передач в нижней левой части, если смотреть по ходу движения автомобиля.

Как проверить датчик заднего хода 2110

Чтобы проверить датчик заднего хода и тем самым убедиться в его неисправности, необходимо отсоединить от него разъем и замкнуть два контакта. Если при этой операции загораются фонари заднего хода, значит, причина именно в неработающем датчике. В том случае, если лампочки в фонарях не горят, необходимо проверить проводку, лампочку или предохранитель на щитке.

Иногда контакты на контактной микросхеме переключателя могут окисляться, в результате чего может не работать датчик заднего хода. Поэтому при диагностике это следует учитывать и при необходимости почистить контакты датчика

Схема подключения задних фонарей ВАЗ 2110

Если после диагностики окажется, что датчик заднего хода ВАЗ 2110 исправен, то для поиска проблемы может понадобиться схема подключения заднего освещения.

Как заменить датчик заднего хода ВАЗ 2110

Если выключатель можно диагностировать из моторного отсека, замена датчика заднего хода осуществляется на эстакаде или смотровой яме, предварительно сняв нижнюю защиту. В процессе эксплуатации вам понадобится ключ на 21 и небольшая пустая и чистая емкость, так как при демонтаже из отверстия датчика на редукторе начнет вытекать масло. Процедура замены не сложная – находим место, где находится датчик заднего хода, откручиваем его ключом, и устанавливаем на его место новый.

Выключатель света заднего хода FAE 40630 для LADA 2107 AL12923720

1. org/ListItem»> Дом
2. Каталог Все марки автомобилей
3. Лада Все модели Лада
4. 2107 01.1980-… Все запчасти для ВАЗ 2107
5. org/ListItem»> Выключатель, задний свет

Код товара: АЛ12923720

Исходные коды:

ЛАДА	2121-3710180

Показать больше

Коды указаны производителями для определения правильной детали.
Ниже приведены коды, с которыми совместима деталь:

ALVADI	АЛ12923720
АНГЛИ	905
ШТРИХКОД	8435050607398
EPS	1. 860.074
ЭРА	330245
ФАСЕТКА	7,6074
ФАЭ	40630
ИНТЕРМОТОР	54191
кВт	560 074
ВАЗ	2121-3710180
КВИНТОН ХЕЙЗЕЛЛ	XRLS75

Тип кузова автомобиля — Какие бывают типы кузова легковых авто

Рассматривая варианты для покупки, потенциальные покупатели чуть ли не в первую очередь оценивают кузов желаемой модели. И это вполне логично. Каким бы крутым не был внедорожник, но если в сердце живет мечта водить кабриолет, то от этого никуда не деться. И возможности проходимых машин останутся неоцененными и невостребованными. 

Водители также уделяют внимание и практичности автотранспорта. Заранее определяются с основными параметрами выбора:

• количество пассажирских посадочных мест;
• вместительность багажника;
• оригинальность фирменного дизайна.

Само собой, что машина нужна для езды. Но при этом автомобиль подчеркивает статус автовладельца, помогает самовыразиться, продемонстрировать отношение к жизни. А с этими задачами как раз и справляется именно кузов авто.

Седан

Классический вариант, у которого точно определены три выраженных части: багажное отделение, салон, капот. В каждом седане, что и отличает их от других типов авто, багажное отделение всегда автономное, закрытое и отдельное от салона. 

Однако багажники не отличаются солидной вместительностью, крупногабаритные грузы не повозишь. Но для повседневных нужд их вполне достаточно. Салон низковат, однако, с этим можно смириться. Некоторым пассажирам будет неудобно, но не критично.

Каталог БУ авто из США которые можно пригнать «под ключ» — до 7,000$. Более 30,000 предложений, ежедневное обновление с Американских Аукционов

В нашей стране седаны воспринимаются как эталоны классики, престижные автомобили для поддержания имиджа. Многие годы авто в этом типе кузова поддерживают высокую репутацию, клиенты довольны сделанным выбором.

Универсал

Машина универсальней седана, собранная на его же платформе. Багажный отсек по высоте на одном уровне с крышей. А если еще и сложить задний диван, можно вообще получить половину автомобиля для перевозки любых грузов и крупногабаритных, в том числе. Объем багажника увеличивается в 2 раза.

К существенным недостаткам относят невозможность разграничить салон и багажное отделение. При перевозке грузов пассажиры едут вместе с вещами. Предложены варианты с двумя и четырьмя боковыми дверцами. Сегодня универсалы преподносят как мощные автомобили с отличными внедорожными характеристиками. 

Хэтчбек

Универсальностью уступает универсалам. Характеризуется укороченным задним свесом в сравнении с универсалами. Обычно задняя стенка кузовной части наклонена. Но в повседневной эксплуатации этот автомобиль гораздо комфортнее, поскольку более компактен и маневренный. Классические модели с тремя и пять дверцами. 

Машина позиционируется в нескольких вариантах, поэтому признана одним из популярнейших решений на рынке:

• крутые современные автомобили для молодежной целевой аудитории;
• добротные, солидные авто для рассудительной возрастной публики;
• стильные малолитражки, которые обожает богема;
• Есть даже ретро-ремейки для тех, кто иногда ностальгирует.

Минивэн

Выше и комфортней универсалов. Разработаны как их качественная замена. Пассажирам в салоне удобно и не придется упираться коленями в подбородок. Зачастую салоны двухрядные и трехрядные. Посадочные кресла предложены с акцентом на вертикали.

У минивэнов практически все преимущества универсалов. Однако авто в этом типе кузова престижней. У вэнов предостаточно поклонников. Проблем с продажами автомобилей в нашей стране точно нет.

Внедорожник (кроссовер)

Проходимые автомобили теоретически относят к универсалам. Но на дороге машины существенно отличаются. Во-первых, внедорожники идут с высоким клиренсом, что гарантирует более удобную пассажирскую посадку. Пол багажного отделения еще выше. Ведь под ним находится запаска и технически размещен задний привод.

Каталог Лучших Кроссоверов из США которые можно пригнать «под ключ» — до 12,000$. Более 30,000 предложений, ежедневное обновление с Американских Аукционов

Получается, что машина огромная, мощная, а багажник ну очень компактный. И как он выглядит непропорционально в сравнении с габаритами автотранспортного средства. Несмотря на это кроссоверы и внедорожники всегда максимально приближены к первым позициям в рейтингах продаж в разных государствах мира. Автолюбители уважают эти авто не только за крутой кузов, но и отличную ходовую часть.

Купе

Водителей-одиночек очень привлекают имиджевые автомобили с кузовом купе. Машины спортивного плана максимум рассчитаны на двух человек. Единственный недостаток этих потрясающих машин – низкий клиренс, который иногда затрудняет комфортную посадку. Зато в салоне водителю и пассажиру очень удобно и приятно.

Машины из аукционов Iaai на русском  можно выбрать самостоятельно или обратиться к профессионалам нашей компании, которые помогут подобрать авто на ваш бюджет и доставят в кротчайшие сроки.

Истинные купе предложены обязательно в трехмерном силуэте. Багажное отделение изолировано от салона как у седанов и компактное. Особенно популярны купе за рубежом, в развитых и финансово независимых государствах. В Украине для таких автомобилей слишком неподходящие дороги. Поэтому купе здесь в меньшинстве.

Кабриолет

Автомобили со складной крышей всегда оригинальные и стильные. Даже интуитивно понятно, что складной верх непрактичен. Зато как имиджевый вариант – автомобиль фактически самый лучший. Кабриолеты плохо защищены от шума и пыли за счет складного верха. В машину легко проникнуть извне, минимальная вандалоустойчивость. Да и складной верх недолговечен.

Еще есть родстеры – спортивные двухместные кабриолеты. Если у модели складная крыша металлическая, значит, ей присвоен статус купе-кабриолет. Однако эти авто не распространены массово. Их популярность занижена во всем мире.

Пикап

Легковые грузовички особенно популярны у американцев. Постепенно мода на пикапы перекочевала и в нашу страну. На такой машине в разы удобней, чем на рамном внедорожнике. Если у американцев эти машины востребованы преимущественно для работы, у наших водителей – это очередное самовыражение, акцент на имидже.  

Пикапы достаточно проходимы, мощные и при этом дешевле, компактнее внедорожников. Хотя у пикапов жестче подвеска и нет нормального багажного отделения в том плане, что груз находится под открытым небом, отсутствует защита от снега, дождя, пыли и злоумышленников. Грузовик идеален для перевозки грузов, а не их хранения.

Лимузин

Представительский автомобиль используют в конкретных целях, а не просто гоняют на нем по улицам или разъезжают по магазинам. В салоне обычно два или три ряда сидений. От этого авто не потеряет свой статус. Особенность кузова в наличии перегородки за передним водительским креслом. 

Тарга

Это родстер с определенными особенностями, за счет которых он и называется таргой. У машины в задней части крыши нескладывающаяся рамка жесткая. Автомобили в таком типе кузова встречаются очень редко. Автомобильная конструкция разработана не только с целью удивлять и быть мега оригинальной. Она немного защищает пассажиров во время дорожных происшествий, если авто переворачивается. Тарги признаны экзотическими автомобилями. 

• Авто из США. Что нужно знать при покупке
• ТОП-10 самых популярных и выгодных авто под Закон 8487
• Цены на авто из США и Европы резко упали. Сколько теперь стоят популярные модели
• Дебют новинки – четвертого поколения кроссоверов Acura MDX
• Лодки с аукционов США: подбор лучших моделей

Какой тип кузова автомобиля стал самым популярным в России

Свежий номер

РГ-Неделя

Родина

Тематические приложения

Союз

Свежий номер

Рубрика:

Легковые авто

08. 07.2018 17:10

Ольга Игнатова

Почти 19 миллионов автомобилей, зарегистрированных в России, имеют кузов «седан».

По данным аналитического агентства «Автостат», сегодня в нашей стране насчитывается 42,4 млн легковых автомобилей. На долю седанов приходится 44,6% от общего количества машин в России, что составляет 18,9 млн единиц.

На втором месте — универсалы. Их 12,7 млн (это 30% российского автопарка). Хэтчбеки на третьей позиции. Их колесит по российским дорогам 8,4 млн, что составляет 20% всех легковых автомобилей в стране.

По мнению аналитиков, любовь россиян к «седанам» идет еще с советских времен. Этот тип кузова был самым распространенным в СССР.

Поделиться:

#автомобили

11:01Авто

Десять автомобилей, которые обесцениваются быстрее всего

10:00Авто

В России стартовали продажи внедорожника Nissan X-Terra

09:00Авто

Раскрыт дизайн замены Ford Transit для российского рынка

08:02Авто

Раскрыт дизайн нового премиум-внедорожника BYD под брендом Look Up

13. 11.2022Авто

Как вести себя с агрессивными водителями

13.11.2022Авто

Специальное устройство будет следить за усталостью водителя. Какие изменения повлечет за собой это новшество?

13.11.2022Авто

За какие нарушения водитель может лишиться не только прав, но и автомобиля

13.11.2022Авто

Водительские права в России теперь можно показывать в электронном виде

13.11.2022Авто

Кроссовер Changan Uni-T начали продавать в России

13.11.2022Авто

В каком случае водитель вправе уехать с места аварии

12.11.2022Авто

«Скоро на всех дорогах!»: Chery готовится к продажам седана Arrizo 8 в России

12.11.2022Авто

Водительские права будут оформляться по-новому в 2023 году. Что изменится в категориях и бланке документа

11. 11.2022Авто

Ученые создали манекен женщины для краш-тестов. Почему это важно

11.11.2022Авто

Конкурент Skoda Octavia. В России начались продажи лифтбека Changan Uni-V

11.11.2022Авто

Новый Exeed AtlantiX, который появится в России: дата выхода и фото салона

11.11.2022Авто

Дилеры пожаловались на низкую прибыль при продаже китайских машин

Главное сегодня:

стилей кузова автомобиля | Какой из них мне нужен?

Эта статья основана на нашей точке зрения на различные типы кузовов автомобилей и их преимущества. Он предназначен только для использования в качестве руководства, и ваше окончательное решение должно основываться на ваших предпочтениях и образе жизни.

Время считывания: 4 минуты

При покупке автомобиля необходимо учитывать множество факторов, включая объем багажного отделения, количество пассажиров, которое вы можете перевозить, объем двигателя, эффективность использования топлива, производительность и безопасность. Кстати, многие из этих факторов зависят от типа кузова автомобиля. Другими словами, важно определиться с формой и размером автомобиля, поскольку каждая модель служит определенной цели.

Высокий и квадратный или низкий и гладкий? Сколько у него дверей? Это действительно зависит от вашего личного стиля и потребностей ежедневного образа жизни. Разные типы кузовов автомобилей служат разным целям. Например, внедорожники (внедорожники) известны своим просторным салоном, что делает их популярными среди растущих семей. В то время как супермини небольшие и компактные, что делает их идеальными для водителей, которым необходимо перемещаться по оживленным городским улицам и тесным парковочным местам.

Для простоты мы разбили его на 10 распространенных типов кузовов автомобилей, которые вы видите на дорогах Сингапура. Если вам нужна скорость или стремление к комфорту, взгляните на описания различных стилей кузова ниже, чтобы найти автомобиль, который подходит именно вам.

1. Седан

Седан, также известный как «седан» в других странах, представляет собой тип кузова, который вы часто видите на дорогах. Обычно он имеет два ряда сидений, четыре двери и традиционный автомобильный багажник.

Седаны более экономичны, доступны по цене и просты в управлении. Новые водители предпочитают седан другим типам кузова из-за его безопасности и простоты в обращении. Итак, если вы ищете практичный и безопасный автомобиль для поездок на работу с достаточным пространством для пассажиров, седан — классический выбор.

Примеры: Honda Civic, Chevrolet Malibu, Toyota Corolla и Ford Focus.

Городские автомобили, как следует из названия, были созданы для езды по узким городским улицам. Он маленький и практичный — без ущерба для стиля и комфорта. Идеальный автомобиль для прогулок по городу.

Супермини, с другой стороны, представляют собой экономичные автомобили меньшего размера с кузовом хэтчбек, предназначенные для того, чтобы сделать ваши поездки еще более экономичными и экологичными.

Примеры: 

Городские автомобили – 5-дверный MINI, Kia Picanto, Volkswagen e-Up и Hyundai i10.

Супермини – Ford Fiesta Hatchback, Volkswagen Polo и Suzuki Swift.

Купе — это, по сути, седан, но только с 2 дверями. Он короче седана с меньшим салоном. Сзади обычно могут поместиться 2 пассажира, но будет тесно. Пространство не является приоритетом для купе. Скорее, он фокусируется на стильных функциях и производительности.

Купе — это более спортивные автомобили, которые больше подходят для одиноких людей или молодых пар, которые ценят стиль и опыт так же, как практичность и производительность. Без детей или необходимости возить много вещей купе или кабриолет идеально подходят для веселой поездки по городу.

Примеры: Ford Mustang, Audi A5, Chevrolet Corvette и Porsche Boxster.

Спортивный автомобиль разработан с акцентом на динамические характеристики, такие как управляемость, ускорение и максимальная скорость с добавлением острых ощущений. Они сделаны ниже к земле, что повышает ее устойчивость и делает ее эстетически гладкой. Спортивные автомобили, как правило, двухместные, а иногда и задние сиденья меньшего размера.

Спорткар может быть седаном или купе, но их покупка зачастую намного дороже. Со спортивным автомобилем вы можете наслаждаться поездкой по городским улицам или выезжать на трассу, если хотите проверить его мощность.

Примеры:   Lamborghini, Porsche 911, Ford Mustang, BMW M3 и Subaru BRZ.

Кузов автомобиля похож на седан, но с удлиненной крышей и люком сзади вместо багажника. Большинство универсалов имеют просторные салоны с передовыми технологиями безопасности, обеспечивающими безопасность всей семьи в дороге.

Универсалы не очень распространены в Сингапуре, но идеально подходят в качестве семейного автомобиля и для перевозки грузов. Итак, если вам нужно часто перевозить людей и вещи, вам следует подумать о приобретении фургона. Они по-прежнему являются отличным выбором для езды по городу, но обладают долговечностью и управляемостью, необходимыми для пересеченной местности.

Примеры: Subaru Outback, Audi A4 Allroad и Volvo v90.

Компактный кузов этого автомобиля с люком в задней части, который позволяет получить доступ к грузовому отсеку автомобиля. По сути, хэтчбек — это когда багажник и заднее стекло поднимаются как одно целое.

Хэтчбеки предназначены для широкого круга водителей, от молодых специалистов до растущих семей, поскольку они надежны, достаточно просторны для пассажиров и груза, их легко парковать, они дешевы в обслуживании и имеют хороший рейтинг безопасности.

Примеры : Ford Focus, Volkswagen Golf и Toyota Corolla Hatchback.

Кабриолет (или кабриолет) — это автомобиль с убирающейся крышей, который отлично подходит для вождения под открытым небом. Многие кабриолеты имеют брезентовую или виниловую мягкую крышу, в то время как другие могут иметь жесткую крышу из пластика, алюминия или стали.

Обычно это двухдверные автомобили с удобными передними сиденьями, но не очень просторными сзади. Несмотря на ограниченное пространство, этот тип кузова автомобиля обеспечивает максимальное пространство над головой при опущенной крыше и лучшую видимость во время движения. Однако страхование автомобиля с откидным верхом может быть дорогим, особенно если вы выберете автомобиль с большей мощностью.

Примеры: Porsche 911 Targa, Fiat 500C и MINI Convertible.

Внедорожники, также известные как кроссоверы, выше и квадратнее седанов. Он имеет приподнятую посадку и больший дорожный просвет, что дает водителю лучший обзор дороги.

Внедорожники отдают предпочтение размеру и комфорту, до 7 мест и просторное пространство для ног, что делает его идеальным семейным автомобилем. Они предназначены как для езды по дорогам, так и для бездорожья, что также делает их идеальными автомобилями для дальних поездок. Его полный привод и тяговое усилие создают мужскую привлекательность, в то время как его функции безопасности и улучшенный обзор дороги больше нравятся женщинам.

Примеры: Toyota RAV4, Hyundai Kona, Ford Expedition и Chevrolet Tahoe.

Минивэны лучше всего подходят для вместительности и эффективности. Они выше, чем седаны, с раздвижными боковыми дверями для легкого доступа, задним люком, открывающимся в большой грузовой отсек, и 7 или 8 пассажирскими сиденьями (в зависимости от модели), что делает их идеальными для больших семей.

Большинство минивэнов также имеют регулируемые сиденья во втором и третьем ряду, которые часто можно снять или даже полностью сложить, чтобы освободить место для пассажиров или багажа. На самом деле минивэны имеют всевозможные отсеки и места для хранения вещей.

Примеры: Honda Odyssey и Chrysler Pacifica.

Пикап имеет пассажирскую кабину для 2 или 4 пассажиров и открытую грузовую платформу сзади. Большинство пикапов либо полноприводные, либо полноприводные (4WD), что делает их идеальным транспортным средством для езды по бездорожью. По сути, пикап создан для покорения любой местности и дорожных условий.

Этот тип кузова идеально подходит для перевозки крупногабаритных грузов. И сегодняшние пикапы оснащены всеми удобствами, которые вы видите на моделях автомобилей класса люкс. Кузова грузовиков сзади также отлично подходят для кемпинга и наблюдения за звездами, если вы настоящий любитель природы.

Примеры: Toyota Hilux, Mitsubishi Triton и Ford Ranger

Какие типы кузовов бывают у автомобилей? , внедорожник, пикап, универсал, купе, кабриолет и коммерческий.

Седан — самый распространенный тип кузова «автомобиль». Седан имеет трехсекционную конфигурацию, в которой двигатель, пассажиры и груз разделены на три отсека.

Хэтчбек

Хэтчбек обычно имеет двухобъемную конфигурацию кузова с задней дверью, шарнирно закрепленной на уровне крыши, при этом пассажиры и груз находятся в одном отсеке, а двигатель отделен спереди.

Этот тип кузова позволяет увеличить пространство кабины и груза, а также обеспечить доступ к грузу изнутри кабины. Тип кузова хэтчбек обычно встречается на миникомпактных и субкомпактных (А- и В-сегмент) автомобилях.

Минивэн

MPV означает многоцелевое транспортное средство, также известное как минивэн в США или пассажирский транспорт в Великобритании. Этот тип транспортного средства предназначен для перевозки пассажиров с конфигурируемыми сиденьями в 2 или 3 ряда. Минивэн обычно имеет двухобъемную конфигурацию кузова с высокой крышей, плоским полом и раздвижными задними пассажирскими дверями.

Большинство минивэнов в настоящее время основаны на платформах легковых автомобилей, поэтому они выглядят и управляются так же, как универсалы, что отличает минивэны от фургонов, поскольку фургоны обычно имеют конфигурацию кузова с одним кузовом, в которой двигатель размещается под передними сиденьями.

внедорожник

Внедорожник расшифровывается как внедорожник, сочетающий в себе черты внедорожника и универсала.

Внедорожник может базироваться как на шасси легкового грузовика, так и на платформе легкового автомобиля. Большинство семейных внедорожников в настоящее время относятся к последним, которые в некоторой степени обладают комфортом езды седанов или универсалов, а также подвижностью внедорожников по пересеченной местности.

Пикап

Пикап или пикап — тип кузова в 3-х кузовной конфигурации с закрытой кабиной и открытой грузовой площадкой с низкими бортами и задним бортом. Этот тип транспортного средства сочетает в себе функции пассажирского и грузового транспорта и может быть даже оснащен корпусами для кемперов в грузовом отсеке, чтобы обеспечить небольшое жилое пространство.

Вагон

Wagon, также называемый универсалом, универсалом или универсалом, представляет собой тип кузова, основанный на седане, но с выдвинутой назад крышей для объединения пассажирского и грузового отсеков, который отличается от хэтчбека своими D-образными стойками, которые не появятся на хэтчбеки.

Универсалы просторнее седанов и хэтчбеков, а по комфорту не уступают седанам.

Купе

Coupe — это тип кузова с покатой линией крыши и 2 дверями, в то время как некоторые 4-дверные автомобили также продаются как купе. Купе обычно имеет 1 или 2 ряда сидений, а 2-й ряд, если он есть, обычно маленький и тесный.

Некоторые купе комплектуются «3-х дверями», что добавляет дверь задней двери с компоновкой хэтчбек на уровне грузового отсека.

Кабриолет

также известны как кабриолеты и спайдеры или спайдеры. Этот тип кузова имеет складную, убирающуюся или съемную крышу, и у большинства кабриолетов крыша хранится в багажнике.

Категория В1 — что это? Новые категории водительских прав

Не так давно были осуществлены многочисленные поправки, связанные с категориями водительских удостоверений. Введение новых подкатегорий вызвало многочисленные вопросы со стороны водителей. Не всем понятно, для каких целей был проведён этот процесс. Однако с каждым годом на автомобильный рынок поступает всё большее количество новых транспортных средств, для управления которыми необходимо получить соответствующие навыки. Многие водители, не пройдя обучение, садятся за руль таких ТС и часто мешают другим участникам дорожного движения. Чтобы этого избежать, придумали новые обозначения в водительских удостоверениях. Зачем же понадобилась категория В1, что это такое, с какой целью была принята и к каким изменениям это привело, рассмотрим в статье.

Как всё начиналось?

Ещё в 2009 году начал рассматриваться законопроект, затрагивающий изменения в водительских правах. Власти решили ввести подкатегории и новые особые отметки. В 2011 году поправки к нормативным правовым актам были рассмотрены Государственной Думой.

Спустя несколько месяцев новые удостоверения стали выдаваться в некоторых регионах в качестве пилотного проекта. 2014 год ознаменовался вступлением в законную силу Приказа МВД и массовым выпуском новых водительских прав. 4 апреля 2016 года были введены новые особенности заполнения графы «Особые отметки».

Новшества обязывают водителей подходить более ответственно к выбору категории прав и дают некоторые дополнительные возможности.

Какое право даёт подкатегория В1?

Рассмотрим, чем отличается категория В1, что это такое и какой транспорт позволяет водить в сравнении со старыми обозначениями. Многие лица, получившие права до нововведений, считают, что эта категория даёт право на управление автомобилем с автоматической коробкой передач. Однако ничего общего с трансмиссией данное обозначение не имеет.

Подкатегория В1 разрешает управлять:

• квадрициклами;
• трициклами.

Многие водители путают квадрицикл с квадроциклом. Чтобы сесть за руль последнего, потребуется удостоверение тракториста.

Вышеуказанная техника нечасто встречается, а если кому и удастся её увидеть, то равнодушным он точно не останется. Цена же за такие аппараты ничуть не меньше стоимости легковых автомобилей.

Цели нововведений

Нужна ли категория В1, что это такое и кто это придумал? Власти решили ввести новую категорию, прежде всего, для целей соблюдения безопасности дорожного движения его участниками. Производство и продажа квадрициклов и трициклов с каждым годом набирает обороты. Мужская половина населения, а порой и женская, в последнее время активно интересуется новым видом транспорта.

Получается, что до введения Приказа Правительства на дороги выезжали тысячи водителей, не прошедших специальную подготовку. Внешний вид и технические характеристики транспорта приравнивают его не к мотоциклам, а к полноценным автомобилям. Для уменьшения количества ДТП с их участием и была введена подкатегория В1.

Что можно водить?

Давайте разбираться, что означает категория В1. Она подразумевает, что водитель имеет право управлять определёнными ТС.

Квадрициклы — это четырёхколёсные мототранспортные средства, за рулём которых можно ездить на дорогах общего пользования. Их регистрация в ГИБДД является обязательной. Трицикл отличается от квадрицикла только количеством имеющихся колёс.

Данные транспортные средства обладают следующими характеристиками:

• масса без груза равняется 400 кг;
• вес с грузом — 550 кг;
• объём двигателя до 50 см^3;
• максимальная скорость — 50 км/ч.

Квадрициклы и трициклы — это миниавтомобили или крупные мотоциклы, на которые необходимы те же документы, что и на стандартный автомобиль, включая паспорт ТС.

Чем отличаются категории А, В1, М?

Теперь понятно, для какого транспорта понадобится в правах обозначение В1. Какая категория будет необходима для управления разновидностями рассмотренных ТС?

Если масса квадрицикла или трицикла менее 400 кг, а мощность двигателя менее 15 кВт, то закон приравнивает их к мотоциклам. В этом случае для вождения понадобятся права категории А.

Транспорт с объёмом двигателя не более 50 см³ — это квадрициклы или трициклы, которые именуются мопедами. Для управления ими понадобится получить категорию М.

Категория В1 в правах необходима при вождении квадрицклов или трициклов с массой более 400 кг (а с грузом — 550 кг). Две вышеуказанные категории будут недействительными при управлении этим ТС.

Как открыть категорию?

Для того чтобы открыть подкатегорию В1, будущему владельцу квадрицикла не придётся получать специальные навыки или сдавать новые экзамены. Она указывается автоматически в водительском удостоверении при получении прав на вождение категории В. Если водитель умеет управлять стандартным автомобилем, то и сесть за руль трицикла ему никто не запрещает.

В случае, когда права на управление транспортным средством выдаются впервые, отдельно получить категорию В1 не удастся. Для этого нужно пройти специальное обучение в автошколе, получить часы практики и сдать экзамен в два этапа. После этого выдаётся водительское удостоверение категории В, В1, которое даёт право на управление квадрициклами или трициклами.

Что нужно для получения подкатегории В1?

Чтобы стать обладателем прав категории В1, каждому желающему необходимо пройти следующие этапы:

• обратиться в медицинское учреждение за получением справки о состоянии здоровья;
• обучиться в автошколе, имеющей лицензию на проведение подобных занятий;
• ответить на необходимое количество вопросов в билетах внутреннего экзамена;
• справиться с заданиями электронных билетов;
• правильно выполнить автомобильные манёвры на автодроме;
• с соблюдением правил проехать участок дороги в городе с инспекторами;
• оплатить государственную пошлину в установленном размере;
• подготовить все необходимые документы.

Если все вышеуказанные шаги пройдены удачно, можно отправляться за получением долгожданных водительских прав в отделение государственной регистрации, предварительно подготовив личную фотографию.

Требования к здоровью

Для получения водительского удостоверения также необходимо пройти нескольких врачей, включая:

• терапевта;
• офтальмолога;
• хирурга;
• лора;
• невропатолога;
• психиатра;
• нарколога.

Дополнительно нужно будет сделать флюорографию грудной клетки. Это поможет выявить степень искривления позвоночника, высокая степень которой может стать препятствием для получения статуса водителя.

При следующих отклонениях в здоровье права получить станет труднодоступным или совсем невозможным:

• хронических заболеваний глаз, косоглазии, воспалении слёзного мешка, плохого зрения и слепоте одного глаза;
• глухоте на одно ухо;
• отсутствии пальцев или фаланг;
• росте менее 150 сантиметров;
• диабете;
• разных сердечнососудистых заболеваниях.

Как проходит экзамен?

После прохождения практики в автошколе потребуется выполнить несколько заданий, которые проходят в два этапа:

• внутренний экзамен в школе обучения;
• экзамен в ГАИ.

Первый вариант — самый простой. Обычно необходимо ответить на предлагаемые вопросы. Они касаются правил дорожного движения и нацелены на проверку полученных знаний.

Затем даются ответы на билеты в электронном формате под контролем представителей ГАИ.

Далее сдаётся экзамен на автодроме. Нужно выполнить манёвренные движения на специально оборудованной площадке в присутствии инспекторов. После успешного окончания данного этапа следует поездка в город, где нужно проявить свои водительские навыки на дороге с другими участниками.

Процедура получения водительских прав

Как только будущий водитель получает справку об успешно пройденном экзамене, им может быть получена водительская категория В1. Удостоверение выдаётся в виде пластиковой ламинированной карты с фотографией. На лицевой стороне указываются личные данные водителя, а на обороте обозначена категория прав, соответствующая обучению.

Новоиспечённые водители считают, что существуют категории В1-В4. Это ошибочное мнение. Категория В имеет разновидности В1 и ВЕ. Эти отметки не могут содержать других букв или цифр. Возможно, со временем появятся новые обозначения. Пока же существуют только категории помещений В1-В4, которые имеют отношение к пожароопасности. Их часто по незнанию употребляют новички в отношении прав водителей.

Чем различаются обозначения AS и MS?

В 12-й графе водительские права категории В1 содержат пометки AS либо MS, которые часто непонятны водителям. Связано это, конечно же, с введением новой подкатегории, которая имеет свои особенности.

Обозначение AS означает, что человек может водить только тот квадрицикл или трицикл, который оснащён автомобильным рулём и сиденьем. В случае с MS можно управлять ТС, оборудованным исключительно мотоциклетным рулём и мотоциклетной посадкой.

Эти различия говорят о том, что категория В1 в правах может быть указана при наличии и категории А. В данном случае в графе особых отметок будет стоять значение MS. Обладатели прав категории В увидят в водительском удостоверении пометку AS.

Ответственность водителей

Водители квадрициклов и трициклов обязаны иметь при себе все необходимые документы и передавать их инспектору для проверки по требованию. Если же транспортное средство не зарегистрировано должным образом, а его владелец не имеет при себе документов, подтверждающих право на него, то такой автомобиль подлежит задержанию и перемещению на штрафстоянку до выяснения обстоятельств.

Каждый водитель должен соблюдать принятые правила дорожного движения и не нарушать общепринятых норм. В противном случае это грозит штрафами или лишением водительских прав, что является весьма неприятным. Соблюдение правил дорожного движения освобождает водителей в значительной степени от неприятностей на дорогах.

Подводя итоги

Надеемся, вам стало понятно, чем отличается категория В1, что это такое и зачем она нужна. Рассматривая изменения, связанные с её введением, можно сделать вывод, что появление данного обозначения целесообразно. Квадрициклы и трициклы — довольно неизведанный транспорт, управление которым под силу не каждому новичку. Водители, имеющие категорию А, не имеют прав на вождение такого транспорта: им необходимо сдать экзамен в специализированной школе. В связи с этим новая категория В1 может уменьшить количество несмышлёных водителей, садящихся за руль. А эффективность её введения покажет только время. И не забывайте, что категория помещения В1 относится к определению пожароопасности и никоим образом не затрагивает водительских прав!

Что означает авто категория в1. Что такое категории водительских прав

Если вы собрались , то вначале надо задуматься о том, какие категории вы хотите открыть. Будет ли это только одна, та самая, которая нужна именно сейчас. Или, может быть, стоит поработать на перспективу и получить водительское удостоверение с более широкими полномочиями.

Давайте разберемся. В данном материале мы и расскажем подробнее о том, сколько и какие категории существуют, каково значение значение каждой из них в новых удостоверениях.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа.

Или позвоните нам по номеру:

8 804 333 71 85 (Звонок Бесплатный)
Это быстро и бесплатно !

Что такое категории водительских прав

Все модели транспортных средств отличаются одна от другой. Это может быть масса, число колес, конструктивные или функциональные различии.

Поэтому, если кто-то легко справляется с вождением одной марки машины, это не означает, что он подготовлен к управлению остальными.

Эта разница может проявляться:

• В особенностях вождения. Например, при пересадке за руль автобуса.
• В особенностях прочтения транспортных дорожных правил.
• В различных медицинских показания.

Осознание этого привело к тому, что с самого появления водительских документов началось их подразделения на водительские категории. В их основу лег принцип разделения машин по мощности и функциональному назначению. И вот от двух или трех водительских категория существовавших в первой половине прошлого века мы дошли до шестнадцати современных.

Ниже будут представлены расшифровка и описание обозначений всех категорий и подкатегорий водительских прав нового образца.

Более подробно о том, для чего нужны категории в водительских правах, расскажет данное видео:

Их описание

Если еще недавно в наших правах были привычные пять категорий, то сейчас из них осталось только четыре, но дополненные подкатегориями и новыми категориями на специальные виды транспорта. А теперь давайте узнаем, какие есть категории водительских прав (А, Б, С, Е, Д).

Стандартные обозначения

Начнем с традиционных категорий:

«A»	означает возможность вождения мотоциклов и мотоциклов с коляской. К этой категории приравнены и набирающие популярность квадроциклы и трициклы. Главное требование – общая масса не более четырехсот килограммов.
«B»	это уже для настоящих водителей, правда, пока только легковых авто. Категория действует на весь транспорт с четырьмя колесами не тяжелее трех с половиной тонн. Ограничено и число мест для пассажиров – не более восьми.
«C»	категория для профессионалов. Ее обладатель может управлять грузовыми машинами и спецтехникой весом тяжелее трех с половиной тонн. Ограничение по количеству пассажиров – не более восьми.
«D»	ее обладают водители, которым доверена перевозка пассажиров. Она дает право на вождение автобусов и микроавтобусов.

Введенные недавно

Для того чтобы повысить уровень безопасности на улицах, были придуманы новые категории водительских прав:

Подкатегории

Новое время требует езды по новым правилам. Разрастание модельного ряда по каждой из существующих категорий, появление облегченных моделей легковых авто, грузовиков, автобусов и прицепов привело к необходимости во введении дополнительных подкатегорий.

Кроме того, некогда общую категорию «E», касающуюся прицепов решили разделить по видам транспорта. Так появилось девять подкатегорий:

«A1»	является буферной подкатегорией между «M» и «A» и распространяется на скутеристов. При том зону ее ответственности категория «A» перекрывает.
«B1»	дает право вождения легковых авто с «чистым» весом до пятисот пятидесяти килограммов.
«BE»	для водителей легковушек, которые возят прицеп тяжелее семисот пятидесяти килограммов. При том общая масса автопоезда должна быть не выше трех с половиной тонн.
«C1»	распространяется на легкие, до семи с половиной тонн грузовики;
«CE»	дает право на буксировку грузовиком прицепа или полуприцепа от семисот пятидесяти килограммов до трех с половиной тонн.
«C1E»	легкие грузовики с прицепами. Общая масса автопоезда должна быть не больше двенадцати тонн.
«D1»	ею должны обладать водители маршруток и микроавтобусов с числом посадочных мест не более шестнадцати.
«DE»	действует на «автобусы-гармошки» и автобусы с прицепами до трех с половиной тонн.
«D1E»	для микроавтобусов из категории «D1» с прицепами. Ограничение на вес составляет двенадцать тонн.

• 2013-2022 Kia Rio Touch-Up Paint Pen — Aurora Black Pearl ABP

  Номер детали: UA012TU5014ABPA

  Ваша цена: $11,17

  .

  9 Розничная цена: $11,170005

  Вы сохраняете: $ 2,78

• 2010-2011 Kia Rio Touch-Up Paint Pen-Titanium Silver IM

  Номер детали: UA006TU5014IMA

  Ваша цена: $ 11.17

  .

• 2018-2022 Kia Rio Touch-Up Paint Pend Pend-шелковистое серебро 4SS

  Номер деталей: UA015TU50144SSA

  Ваша цена: 11,17 долл. -Ручка для рисования вверх — прозрачно-белая UD

  Номер детали: UA006TU5014UDA

  Ваша цена: 11,17 долл. США

  Розничная цена: 13,95 долл. США

  Вы экономите: $ 2,78

• 2018-2022 Kia Rio Touch-Up Pen Pen-Deep Sea B2R

  Номер Part: UA01166666666666666666666666666666666.

  Ваша цена: 11,17 долл. США

  Розничная цена: 13,95 долл. США

  Вы сохраняете: $ 2,78

• 2012-2017 Kia Rio Touch-Up Paint Pen-Bright Silver 3d

  Номер детали: UA006TU50143D

  Ваша цена: $ 11. 17 9 9.0005

  Розничная цена: 13,95 долл. США

  Вы сохраняете: 2,78 долл. США

• 2018-2022 Kia Rio Touch-Up Paint Pen-Currant Red R4R

  Номер детали: UA016TU5014R4RA

  . Вы сохраняете: $ 2,78

• 2012-2017 Kia Rio Touch-Up Paint Pen-Platinum Silver ABT

  Номер детали: UA010TU5014ABTA

  Ваша цена: $ 2,78 .0005

• 2012-2017 Kia Rio Touch-Up Paint Pen Puper-Signal Red Beg

  Номер деталей: UA011TU5014BEGA

  Ваша цена: 11,17 долл. Up Paint-Signal Red

  Артикул: UA011TU5014BEG

  Ваша цена: $11,17

  Розничная цена: $13,95

  Вы экономите: $2,780005

  Номер детали: UA006TU50146CA

  Ваша цена: 11,17 долл. США

  Розничная цена: 13,95 долл. США

  Вы экономите: $ 2,78

• 2010-2011 Kia Rio Touch-Up-Up Pen-Pen-Pen-Pen-Pen-Pen-Pen-Pen-Pen-Pen-Pen-Pen-Pen-ug14 Ваша цена: 11,17 $

  Розничная цена: 13,95 $

  Вы экономите: 2,78 $

• Kia Rio 2016 Touch-up Paint Pen — Digital Yellow DYS

  Артикул: UA015TU5014DYS

  005

  Розничная цена: 13,95 долл. США

  Вы сохраняете: $ 2,78

• 2018-2022 Kia Rio Touch-Up Paint Pen-Urban Grey U4G

  Номер детали: UA016TU5014U4GA

  Ваша цена: $ 11.17

  Розничная торговля. Вы сохраняете: $ 2,78

• 2012-2017 Kia Rio Touch-Up Paint Pen-Midnight Sapphire BLA

  Номер детали: UA012TU5014BLAA

  Ваша цена: $ 11.17

  Розничная цена: 13.95

  9000

• 2010-2012 Kia Rio Touch-Up Paint Pen-Midnight Black 9b

  Номер детали: UA006TU50149BA

  Ваша цена: 11,17 долл. Rio Touch-Up Paint Pen-Sapphire Blue T5

  Номер детали: UA006TU5014T5

  Ваша цена: 11,17 долл. США

  Розничная цена: 13,95 долл. США

  .0005

  Номер детали: UA010TU5014ABT

  Ваша цена: 11,17 долл. США

  Розничная цена: 13,95 долл. США

  Вы экономите: $ 2,78

• 2009 Kia Rio Touch -Up Paint — Clear

  . ЧАСТЬ. $ 11.17

  Розничная цена: 13,95 долл. США

  Вы сохраняете: 2,78 долл. США

• 2009 Kia Rio Touch -Up Paint Pen — Midnight Black

  Номер детали: UA006T50149B

  Ваша цена: $ 11.17

  .5

  Вы экономите: 2,78 $

Сопутствующие аксессуары Kia Rio

Сопутствующие запасные части

50 Лучшие подержанные Kia Rio на продажу, экономия от 3089 $

Kia Rio 2006 года выпуска

Прежде всего, я хочу сказать, что мне нравится тот факт, что я могу заправить свой бензобак на 25 долларов. Я могу добиться гораздо большего благодаря удивительному расходу бензина этого автомобиля. Хотя я купил этот автомобиль подержанным, я чувствую, что он работает как новый. Сразу видно, что предыдущий владелец следил за техническим обслуживанием автомобиля. Модель, которая у меня есть, стандартная, поэтому в ней нет электростеклоподъемников или дверей, но кондиционер потрясающий. Я сильно полагаюсь на систему кондиционирования теперь, когда я живу в ключах в течение летнего сезона. Багажник обеспечивает идеальное количество места для моих повседневных нужд, а салон также достаточно вместителен.

Самая большая история об этой машине — это путешествие, которое мне пришлось совершить, чтобы заполучить ее. На самом деле ничего особенного, но некоторые вещи в жизни заставляют остановиться и подумать. Я только что переехал в новый город, когда нашел продавца в моем районе, который предлагал машину по хорошей цене. До этого я был во власти сумасшедшего расписания автобусов, которые никогда не ходили вовремя, но я думаю, что в тот день звезды сошлись. Я смог… (подробнее)

Экономия топлива должна быть лучшей вещью в машине После этого я бы сказал, что предоставленное место в багажнике пригодилось на протяжении всего 9 сезона.0005

Несмотря на хорошие размеры, я бы не рекомендовал его в качестве «семейного автомобиля»

2013 Киа Рио — Киа Рио

Машину купил для дочери. Это стандарт, без электрического стеклоподъемника, но есть переменный ток. Этот автомобиль показал себя очень хорошо с небольшими проблемами на этапе гарантии, только один раз в автосалоне из-за водяного насоса. Я обслуживал его через дилерский центр KIA и знаю, что он проехал 95 000 миль без каких-либо серьезных проблем. Единственная проблема заключается в том, что 5-я передача слишком мала для шоссе Техаса, обороты слишком высоки при 85 милях в час, ограничение скорости увеличивается примерно на 5 об / мин. На таких скоростях машина начинает чувствовать себя немного небезопасно. Расход бензина автомобиля всегда был велик и поддерживал один и тот же MPG в течение всего срока службы автомобиля. Это действительно хороший пригородный автомобиль для старшеклассника или студента колледжа. Обратной стороной отсутствия электрических замков на автомобиле является то, что люди к этому больше не привыкли, а ваш автомобиль часто… (подробнее)

Учить обеих моих дочерей водить стандартный автомобиль было очень приятно, и я считаю, что каждый водитель должен уметь это делать.

ЦЕНА НАДЕЖНОСТЬ СТАНДАРТ

ШУМ ВЕТРА БЕЗ ЗАМКОВ

Киа Рио 2013 года — Очень надежный.

Отличное качество, дешевая покупка, дешевая эксплуатация, но недостаточный комфорт. Автомобиль имеет отличные характеристики безопасности с передними и боковыми подушками безопасности. Мне очень нравится, что у него много аварийных огней. Тонированные окна фантастические… в дневное время; Я ненавижу их после наступления темноты. Это на удивление безотказная машина. Это определенно сделано для невысоких людей, и мне нравится, что переднее сиденье поднимается и опускается — хотелось бы, чтобы переднее пассажирское сиденье тоже. Мне нравится управление громкостью динамиков на рулевом колесе и т. д. Я маленький, поэтому нахожу его очень вместительным и вмещает достаточное количество груза. Имеет прекрасный расход бензина с небольшим бензобаком и потрясающим запасом хода для такой маленькой машины. Обогреватель работает быстро, тяга у него отличная. Я думаю, что тонированные окна опасны после наступления темноты.

Как быстро оживить разряженный аккумулятор (эксперимент) — журнал За рулем

LADA

УАЗ

Kia

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

BMW

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Все марки

Сел аккумулятор, а зарядить его или «прикурить» нечем? Без паники: его можно подогреть. Но есть нюансы.

Материалы по теме

Как мы убиваем АКБ — 5 типичных ошибок

Когда батарея перестает крутить стартер, её либо заряжают, либо меняют на новую. А что делать, если неприятность подстерегла вдали от цивилизации? Бустера в багажнике нет, пустить машину с толчка тоже не получается (под колесами песок, рыхлый снег или болото, а коробка, для полного счастья, - автоматическая). Да и помочь некому!

Речь идет о батарее, которая померла буквально на глазах, а не провалялась несколько лет в забытьи на полке. Для пуска мотора не хватило совсем «чуть-чуть» — и этому «чуть-чуть» надо только помочь освободиться.

Рабочий момент испытаний: аккумулятор, не желающий крутить стартер Ларгуса, искупали в горячей ванне, после чего возвращаем под капот.

Рабочий момент испытаний: аккумулятор, не желающий крутить стартер Ларгуса, искупали в горячей ванне, после чего возвращаем под капот.

Материалы по теме

Почему умирают АКБ: 4 главные причиныСкоро ли помрет ваш аккумулятор? — вот простейшая диагностикаКак проверить аккумулятор вольтметром?

Где прячется «чуть-чуть»?

Внутреннее сопротивление батареи зависит не только от степени её разряженности, но и от температуры электролита. В нашем случае батарея сильно разряжена — повлиять на это обстоятельство мы не можем. А как насчет того, чтобы подогреть электролит?

На холоде любые химические реакции замедляются — было бы дело зимой, совет показался бы очевидным. А если на дворе осень и разница температур до и после подогрева не такая существенная?

Проведем эксперимент с двумя разряженными батареями: условно назовем их «осенней» и «зимней». Роль осенней сыграет АКБ Akom на 65 А·ч, а зимнюю партию исполнит Topla AGM емкостью 75 А·ч. Подопытный автомобиль — редакционный Ларгус.

Подопытная АКБ установлена на дно емкости через два брусочка, чтобы обеспечить циркуляцию воды под батареей.

Подопытная АКБ установлена на дно емкости через два брусочка, чтобы обеспечить циркуляцию воды под батареей.

На улице пока тепло

Материалы по теме

Заводимся без аккумулятора — эксперимент «За рулем»

Начали с «осенней» батареи. Разрядив её вечером при температуре +24 ˚С до статуса «не крутит», продержали в таком состоянии всю ночь. Утром убедились, что при повороте ключа ничего не изменилось: тяговое реле нехотя щелкает, стартер не оживает, а лампы на панели притухают, как на подбитом Терминаторе. Замеры показывают: напряжение — 11,57 В, плотность — 1,075 г/см³ (поплавок ареометра практически утонул и шкала закончилась — значение получено аппроксимацией).

Тащим батарею домой и погружаем в ванночку или таз с водой. В течение 3 часов выдерживаем батарею в тепле — воду нагрели кипятильниками до 75 ˚С. Плотность практически не изменилась, напряжение чуть выросло — 11,65 В. Возвращаемся к Ларгусу. Мотор пускается на первом обороте коленвала! Правда, бортовое напряжение поднялось лишь до 12,8 В — слышен натужный звук перегруженного ремня вспомогательных агрегатов. Киловаттный генератор «не тянет» нагрузку. Но это со временем пройдет: ведь батарея разряжена почти полностью.

Для охлаждения батареи использовали морозильную камеру. Температура — минус 30 ˚С.

Для охлаждения батареи использовали морозильную камеру. Температура — минус 30 ˚С.

Продолжение нашего эксперимента и выводы — на следующей странице

Как быстро оживить разряженный аккумулятор (эксперимент)

Сел аккумулятор, а зарядить его или «прикурить» нечем? Без паники: его можно подогреть. Но есть нюансы.

Как быстро оживить разряженный аккумулятор (эксперимент)

Наше новое видео

Что такое новый Москвич и стоит ли он своих денег (видео)

Как на самом деле собирают Москвичи (видео)

Неубиваемый W123: лучшее авто всех времен и народов на тестах «За рулем»

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс. Дзен

Новости smi2.ru

Как восстановить аккумулятор автомобиля

Все детали и узлы автомобиля рассчитаны на определённый срок службы. После окончания этого периода повышается риск выхода их из строя. Так же и у аккумулятора предусмотрен граничный возраст безопасной эксплуатации. Для большинства автомобильных батарей он составляет 5–7 лет, а некоторые модели производители наделяют десятилетним сроком службы.

Нередко случается, что АКБ не может выдавать требуемые параметры раньше, чем установлен предельный срок производителем. Автомобилисты могут отправить такой источник питания на утилизацию, либо стоит попытаться реанимировать его для продуктивной работы.

Содержание

1. Какие аккумуляторы можно восстановить
2. Способы восстановления аккумулятора автомобиля в домашних условиях
3. Как быстро оживить аккумулятор после глубокой разрядки

Какие аккумуляторы можно восстановить

Вернуть к работоспособному состоянию можно не все батареи. Поэтому необходимо определить, целесообразно ли восстановление данного аккумулятора для автомобиля. Вряд ли стоит заниматься батареей, которая получила серьёзные механические повреждения или попала под воздействие негативного электросилового действия.

На короткий или длительный период удастся вернуть к жизни аккумулятор, который пришёл в негодность из-за сульфатации.

Работать с источниками питания, у которых произошло осыпание пластин, не получится, так как внутри банок образуется короткое замыкание. Специалисты рекомендуют сразу отправлять в утиль блоки, корпус которых вздулся или на нём видны явные механические повреждения в виде сколов, трещин, щелей.

Способы восстановления аккумулятора автомобиля в домашних условиях

Восстановление личного автомобильного кислотно-свинцового аккумулятора проводится своими руками несколькими способами. Вариант реанимации выбирается, исходя из степени поломки или степени запущенности проблемы.

Перед тем как восстановить проблемную АКБ, проводим тщательный осмотр, а на основании визуальной проверки делаем выводы о способах реанимации старой батареи. В том случае, когда свинцовые электроды имеют налёт зеленоватого, белого либо синего оттенка, проводится его удаление с поверхности. Черновая работа осуществляется ветошью, а выводы обрабатываем мелкозернистой наждачкой, ведь слабый контакт не даёт достаточного тока на стартер.

На следующей стадии переходим к режимам зарядки/разрядки. Определённые модели импульсных приборов помогают бороться с начальными отложениями на пластинах путём одновременной подачи заряда и разряда. При подключении з/у старого образца следует устанавливать их на срок не менее 10 часов. Ампераж подбирается в 1/10 от значения ёмкости аккумулятора, то есть для АКБ на 55 Ач требуется установить 5 А на з/у. Для правильной разрядки требуется накинуть потребителя, например, лампу накаливания. В результате проведения нескольких циклов удаётся реанимировать многие батареи.

Есть также способ, который избавляет от короткого замыкания в банках. Достаточно правильно подобрать десульфатизирующую присадку. Она вносится в новый электролит, находящийся в отдельной ёмкости, на пару дней до полного растворения, а потом из банки удаляют старый кислотный раствор и вливают жидкость с присадкой. Доводим её до плотности 1,28 г/мл и проводим с ней несколько циклов заряд/разрядка.

Необходимо контролировать возможное закипание. Если его не происходит и нет нагрева, то понижаем значение тока в два раза. По истечении двух часов заряда измеряем плотность ареометром. Если её показатель остался на номинальном уровне, это признак «выздоровления» АКБ. Если же плотность изменилась, то корректируем её дистиллятом, доводя до указанной величины, и повторяем зарядку/разрядку.

В определённых обстоятельствах можно использовать быстрый метод, при котором осуществляется полная замена электролита. Первоначально сливаем старую жидкость и промываем внутренности дистиллятом. При необходимости проводится поверхностная чистка. Далее наполняем банки водным раствором, в котором присутствует 2% Трилона Б и 5% аммиака, и оставляем на час для медленной химической очистки. Позже сливаем раствор и снова промываем дистиллятом.

В чистые банки заливаем свежий кислотный раствор электролита. Проводим циклы заряда и разряда, чтобы убедиться в работоспособности источника питания.

Как быстро оживить аккумулятор после глубокой разрядки

Свинцово-кислотные автомобильные аккумуляторы можно восстановить даже после глубокого разряда. Метод подойдёт также для убитых АКБ. Суть его заключается в многократной зарядке малыми токами. Процесс проводится с прерыванием в несколько этапов.

Для восстановления ёмкости специалисты используют метод высокого напряжения. Идёт резкая подача на клеммы батареи. Методика подразумевает прерывистость, чтобы элемент успевал отдохнуть и остыть от подачи тока.

Можно ли зарядить полностью разряженный автомобильный аккумулятор?

Слабая батарея, когда вы спешите, расстраивает и, что еще хуже, может оставить вас в затруднительном положении. Хотя существует множество причин, по которым ваша батарея может продолжать разряжаться без предупреждения, есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы вернуть питание в свой автомобиль, в зависимости от того, насколько «разряжена» ваша батарея.

Одним из основных навыков обслуживания автомобиля является знание того, когда разряженный аккумулятор действительно является причиной проблем с запуском, как проверить, разряжен ли ваш аккумулятор и насколько он разряжен, и можно ли перезарядить полностью разряженный автомобильный аккумулятор. В этой статье вы узнаете признаки севшей батареи и как ее оживить, а также поймете, что происходит внутри батареи, когда она разряжена, когда батарею уже нельзя оживить, и советы, как избежать полной разрядки ваша драгоценная батарея.

«Севшая батарея» может быть запутанным описанием. Обычно это относится к аккумуляторной батарее, которая разряжена или разряжена до такого низкого уровня, что она не будет обеспечивать достаточную мощность для эффективного запуска двигателя, поэтому у вас возникнут трудности с запуском автомобиля или он может вообще не завестись.

Однако существуют разные «уровни» «смерти» аккумулятора. Батарея может быть разряжена, но почти, то есть когда она разряжена или разряжена до опасного уровня, но ее можно снова зарядить. Аккумулятор может умирать таким образом и возрождаться определенное количество раз в течение своей жизни, но после определенного момента он действительно умирает и больше не может быть восстановлен. Тогда единственный вариант — заменить аккумулятор.

Важно знать, насколько разряжен аккумулятор вашего автомобиля, прежде чем вы решите, как его зарядить. Для этого вам понадобится мультиметр или вольтметр, оба являются дешевыми и удобными устройствами для диагностики проблем с аккумулятором. Исправный аккумулятор показывает напряжение от 12,4 до 12,7 В на обеих клеммах 

Если показания вольтметра ниже 12,4 В, у вас, вероятно, возникнут проблемы при попытке завести автомобиль. От того, насколько ниже, будет зависеть, какой метод вы должны использовать для зарядки аккумулятора после запуска вашего автомобиля от внешнего источника, а ниже определенного уровня ваш аккумулятор будет действительно «мертвым», то есть он не может быть оживлен каким-либо образом и должен быть заменен.

Если вы испытываете один или несколько из следующих симптомов, скорее всего, причиной является разряженный аккумулятор. Некоторые из этих контрольных признаков также могут быть вызваны другими основными проблемами в другом месте, поэтому важно, чтобы вы проверили напряжение вашей батареи с помощью соответствующего инструмента после возникновения этих проблем, чтобы проверить ее состояние.

Двигатель не запускается Поэтому, когда ваш автомобильный аккумулятор садится, наиболее очевидным признаком является то, что двигатель не запускается при повороте ключа зажигания. Тем не менее, существует множество возможных причин проблем с запуском. Чтобы сузить круг виновника, вам нужно внимательно слушать, когда вы поворачиваете ключ.

Если вы ничего не слышите и не чувствуете при повороте ключа, это означает, что на стартер не подается питание. Стартер отвечает за проворачивание двигателя, когда вы включаете зажигание, чтобы инициировать работу двигателя за счет собственной мощности.

Если в дополнение к этому симптому вы также испытываете одну или несколько проблем, указанных ниже, то, скорее всего, вы имеете дело с разряженной или разряженной батареей. В противном случае существуют альтернативные основные причины, в том числе неисправный замок зажигания или плавкая вставка.

Двигатель не запускается, но стартер крутит

Другой вариант: при повороте ключа зажигания двигатель не запускается, но слышен звук стартера. Стартер всегда издает отчетливый звук, когда он взаимодействует с двигателем через зубчатую гибкую пластину или маховик и физически вращает его. Вы должны быть хорошо знакомы со звуком, который издает ваша машина, когда вы поворачиваете ключ.

Если однажды он звучит иначе или вообще его не слышно (как в симптоме выше), проблема в самом стартере или аккумуляторе или других деталях. Как изменения звука могут помочь вам сузить круг виновника.

Если стартер крутит с нормальной скоростью, значит, у вас проблемы с подачей топлива или неисправной искрой. Если стартер проворачивается несколько раз, а затем полностью останавливается, или проворачивается очень медленно и с трудом, вы имеете дело либо с разряженной батареей, либо с неисправным стартером.

Наиболее распространенная причина этого заключается в том, что батарея не имеет достаточного заряда или напряжения для правильной работы стартера. Таким образом, стартер может провернуть двигатель, но не обеспечивает достаточную мощность, чтобы двигатель мог запуститься и работать самостоятельно. В некоторых случаях неисправный стартер может потреблять больше силы тока или тока, чем может обеспечить аккумулятор.

Чтобы точно определить виновника, необходимо выполнить проверку аккумулятора с помощью мультиметра или вольтметра, чтобы проверить, имеет ли аккумулятор достаточное напряжение, а также все ли клеммы аккумулятора плотно прилегают и чисты (без коррозии). Если аккумулятор цел и не разряжен, то можно заподозрить неисправность стартера. Вам нужно использовать амперметр, чтобы убедиться, что неисправный стартер действительно потребляет слишком большую силу тока от аккумулятора, прежде чем приступить к замене стартера.

Машине нужен прыжок утром

Хотя использование генератора переменного тока для подзарядки полностью разряженной батареи неэффективно и вредно для обеих частей, вы можете попробовать три метода, описанных ниже, чтобы безопасно извлечь немного энергии из разряженной батареи: Самый безопасный способ оживить сильно разряженную батарею — подключить ее к пусковому устройству или специальному зарядному устройству до или сразу после запуска. Оба они представляют собой специальные зарядные устройства, предназначенные для безопасного восстановления полностью заряженной батареи стоимостью 100 долларов. В большинстве случаев вам не придется извлекать аккумулятор, чтобы восстановить его.

Примечание: Не глушите двигатель, так как разряженный аккумулятор не будет заряжаться. Кроме того, в случае замерзания аккумулятора не пытайтесь запустить его от внешнего источника, так как корпус аккумулятора вздуется и может взорваться. Сначала разморозьте.

Дистиллированная вода: Если уровень кислоты или электролита в аккумуляторе низкий, можно добавить немного дистиллированной воды, чтобы снова полностью погрузить пластины, что создаст немного больше места для химической реакции. Добавления дистиллированной воды может быть достаточно, чтобы дать двигателю еще несколько оборотов.

Английская соль: Это может показаться удивительным, но это основа химии. Английская соль широко продается в продуктовых магазинах и обычно используется для облегчения мышечных болей и запоров. Это сульфат магния или MgSO4, сильная кислота. Когда уровень кислоты в аккумуляторе низкий, вы можете добавить эту сильную кислоту вместе с дистиллированной водой в смесь электролита, чтобы изменить химический баланс, что может обеспечить достаточный заряд, чтобы дать двигателю еще несколько оборотов. Растворите английскую соль в теплой дистиллированной воде в соотношении 1:3, затем добавьте в каждую ячейку, пока пластины не будут погружены на ¼–½ дюйма.

ПОДРОБНЕЕ

• Как проверить автомобильный аккумулятор с помощью мультиметра
• Как безопасно снять автомобильный аккумулятор

Даже если вы можете вернуть свой автомобиль на дорогу после запуска от внешнего источника или после подзарядки разряженного аккумулятора с помощью специального зарядного устройства, накопление твердой сульфатации необратимо и приведет к к окончательной гибели аккумулятора, когда его способность держать заряд равна нулю.

Кроме того, когда батарея остается разряженной в течение длительного периода времени, сульфат свинца образует отвердевшие кристаллы, которые не могут быть разрушены генератором переменного тока, пусковым устройством или специальным зарядным устройством. Тогда единственный выход — полностью заменить батарею.

Батарея приходит в негодность, когда мультиметр или вольтметр показывает значение около 10,5 вольт или ниже. В этот момент свинцовые пластины почти полностью покрыты сульфатом свинца. Почти ничего не осталось для протекания химических реакций, поэтому восстановить аккумулятор до полного заряда уже невозможно, или, если это возможно, полный заряд будет длиться недолго, или показания могут показывать полный заряд, но на самом деле батарея больше не может достичь полного заряда.

Чтобы предотвратить сильную сульфатацию, проблемы с запуском и преждевременную замену аккумулятора, вам необходимо выбрать правильный аккумулятор и принять соответствующие профилактические меры.

Как указано выше, разряженную батарею следует немедленно зарядить, а оставление батареи разряженной или разряженной в течение длительного времени приведет к преждевременной ее гибели. Это означает, что если вам нужно оставить свой автомобиль на хранение или оставить его без дела в течение длительного периода времени, вам нужно будет поддерживать заряд аккумулятора в течение этого периода.

Для этого вам необходимо купить поплавковое зарядное устройство, также известное как капельное зарядное устройство, зарядное устройство для хранения или зарядное устройство для технического обслуживания. Этот тип зарядного устройства предотвращает естественный процесс, называемый саморазрядом батареи, при котором внутренние химические реакции уменьшают накопленный заряд батареи без какой-либо связи между электродами или какой-либо внешней цепью. Плавающее зарядное устройство будет обеспечивать скорость заряда, равную скорости саморазряда батареи, таким образом поддерживая полную зарядку батареи.

Большинство подзарядных устройств имеют встроенную схему для предотвращения перезарядки, поэтому зарядное устройство можно оставлять включенным в течение всего сезона хранения. Тем не менее, некоторые модели этого не делают и могут повредить батарею, перезарядив ее, и независимо от того, насколько высокотехнологично ваше поплавковое зарядное устройство, вы всегда должны периодически проверять, чтобы убедиться, что все в хорошем рабочем состоянии.

Со временем кабели и клеммы аккумулятора подвержены коррозии. Кроме того, соединительные клеммы могут ослабнуть. Это будет препятствовать способности генератора переменного тока заряжать аккумулятор, поэтому основное обслуживание аккумулятора заключается в том, что вы должны регулярно осматривать аккумулятор, чтобы убедиться, что он не поврежден.

К счастью, вы можете легко очистить клеммы аккумулятора вашего автомобиля с помощью имеющегося в продаже раствора и щетки с мягкой щетиной, а простой, но эффективный совет для защиты от коррозии — нанести на клеммы немного вазелина. Еще одним простым решением для предотвращения коррозии является применение жидкой изоленты для создания воздухонепроницаемого уплотнения.

Экстремальные температуры могут привести к необратимому повреждению аккумулятора и полностью вывести его из строя. По данным Центра автомобильных исследований AAA, автомобильный аккумулятор ослабляется примерно на 60% при 0 ° F, а при 32 ° F он теряет 35% своей прочности.

Поскольку температура оказывает значительное влияние на аккумулятор вашего автомобиля, вам следует выбрать аккумулятор, соответствующий местным погодным условиям. Лучше всего проконсультироваться с руководством пользователя, а также с сертифицированным механиком. Аккумуляторы, специально предназначенные для работы в условиях сильной жары, часто имеют маркировку «S» или «Юг», в то время как батареи для холодной погоды часто имеют маркировку «N» или «Север».

Для холодного климата следует выбрать сменную батарею с более высоким номинальным током холодного пуска (CCA), чем у старой, чтобы обеспечить лучшую производительность. CCA — это рейтинг, используемый для измерения способности аккумулятора запускать двигатель при низких температурах. Типичные показания CCA для автомобиля колеблются от 350 до 600А. Стандартной рекомендацией является батарея с не менее чем одним CCA на каждый кубический дюйм рабочего объема двигателя (CID, а не литры). Для дизельных двигателей необходимо как минимум два CCA для каждого CID.

В качестве подушки безопасности, если вы живете в экстремально холодном климате, добавьте 20% буфера кубических дюймов смещения к CCA. Таким образом, двигатель объемом 350 кубических дюймов требует не менее 420 CCA минимум (350 + 70).

Как оживить разряженный автомобильный аккумулятор — возможность, восстановление и хранение_Аккумулятор Greenway

0769-27282088

Сервисный центр

Dongguan Greenway Battery Co.,Ltd.

ФАКС: (+86) 7692229 0098

粤ICP备11070025号
Эл. имеют длительный срок службы. Тем не менее, батареи были разработаны, чтобы иметь определенные циклы. В конце концов, автомобильный аккумулятор разряжается после длительного периода постоянного использования.

Помимо старения, автомобильный аккумулятор периодически подвергается коррозии и коротким замыканиям. Автомобильный аккумулятор теряет способность сохранять заряд в течение длительного периода времени. Он достигает точки, когда независимо от того, сколько энергии батарея получает от генератора переменного тока, батарея не может удерживать достаточную мощность для запуска автомобиля. Автомобильный аккумулятор разряжен.

Некоторые признаки указывают на то, что аккумулятор вашего автомобиля разряжен.

*Вы увидите сигнальную лампочку на приборной панели, указывающую на неисправность автомобильного аккумулятора.

*Двигатель внутреннего сгорания медленно прокручивается или вообще не запускается.

*От аккумулятора исходит странный запах. Ваш автомобильный аккумулятор выпускает газ.

* Вздулся автомобильный аккумулятор. Ваш автомобильный аккумулятор, скорее всего, поврежден.

Кроме того, разряженный автомобильный аккумулятор может негативно сказаться на работе вашего автомобиля. Двигатель автомобиля будет испытывать серьезные проблемы, если вы продолжите использовать разряженный аккумулятор. Если ваш двигатель выйдет из строя, вы столкнетесь с дополнительными затратами на техническое обслуживание.

Большинство людей выбрасывают разряженный автомобильный аккумулятор и заменяют его. Иногда это дорого обходится некоторым людям. Что ж, интересно узнать, что вы все еще можете использовать разряженный автомобильный аккумулятор, просто оживив и отремонтировав его. Это сэкономит вам затраты на замену или техническое обслуживание.

Можно ли оживить разряженную батарею?

Разряженный автомобильный аккумулятор можно временно оживить. Вместо того, чтобы выбрасывать аккумулятор, лучше восстановить его. Здоровая автомобильная аккумуляторная батарея показывает от 12,4 до 12,7 вольт при измерении вольтметром. Если ваш автомобильный аккумулятор показывает напряжение ниже 12 вольт или, что еще хуже, ниже 5 вольт, значит, у него проблемы.

Есть шаги, которые вы можете выполнить, чтобы временно оживить разряженный автомобильный аккумулятор.

*Использование дистиллированной воды. Вы можете решить проблему низкого уровня электролита, добавив дистиллированную воду. Это погружает пластины, что позволяет большему количеству реакций приводить двигатель в движение в течение некоторого времени.

*Используйте аспирин: аспирин представляет собой ацетилсалициловую кислоту, которую запивают теплой водой. Цель состоит в том, чтобы изменить последовательность химических реакций в ячейках севшего автомобильного аккумулятора. Возьмите дюжину таблеток аспирина (500 мг), растолките и растворите. Смешайте с 6 унциями теплой воды и добавьте равное количество в каждую ячейку.

*Jumpstart: Это стандартный метод возрождения, при котором используется вторая машина. Соедините оба автомобильных аккумулятора с помощью соединительного кабеля, чтобы запустить разряженный автомобильный аккумулятор.

*Используйте английскую соль: это сульфат магния, который является сильной кислотой. Электролит с английской солью помогает поддерживать химический баланс, гарантируя подачу достаточного заряда для запуска двигателя.

Приготовление дистиллированной воды и раствора английской соли — простая процедура.

• Одну часть английской соли добавляют к 3 частям теплой дистиллированной воды. Добавьте к каждой ячейке батареи до точки, где все пластины покрыты.
• Используйте 18-вольтовую аккумуляторную батарею: этот метод аналогичен запуску разряженного автомобильного аккумулятора от внешнего источника. Для этого метода вам понадобятся соединительные кабели и полностью заряженная 18-вольтовая батарея. Соединительные кабели гарантируют, что разряженный аккумулятор автомобиля будет подключен к аккумулятору дрели, как метод быстрого запуска.

*Метод горячей золы: эта процедура заключается в помещении разряженного автомобильного аккумулятора в горячую золу. Горячий пепел нагревает батарею. Вы должны выполнять эту процедуру с особой осторожностью, так как батарея может загореться.

Как восстановить разряженный автомобильный аккумулятор?

Восстановление разряженного автомобильного аккумулятора означает восстановление полной зарядной емкости аккумулятора и достижение нормального уровня электролита. Основной причиной разрядки автомобильного аккумулятора является сульфатация. Сера скапливается на свинцовых пластинах свинцово-кислотного аккумулятора, препятствуя протеканию тока.

Некоторые батареи, которые могут быть восстановлены, включают никель-кадмиевые, литий-ионные, свинцово-кислотные автомобильные батареи, AGM, гелевые батареи и перезаряжаемые батареи NiMH.

Владелец автомобиля может выполнить процедуру восстановления со знанием того же. Перед выполнением процедуры убедитесь, что вы надели защитную одежду, такую ​​как очки, фартук и резиновые перчатки.

Шаги описаны ниже:

• Извлеките разряженный аккумулятор из автомобиля.
• Очистите автомобильный аккумулятор, убедившись, что клеммы чистые и не имеют следов коррозии. Используйте пищевую соду и водный раствор для очистки.
• С помощью вольтметра проверьте уровень напряжения разряженной батареи. Если напряжение аккумуляторной батареи ниже 12,4 В, приступайте к восстановлению.
• Затем старый раствор электролита удаляется. Промойте пластины аккумулятора. Используйте раствор разрыхлителя и чистой воды для очистки пластин. Заполните каждую ячейку раствором и закройте крышки. Встряхивайте в течение 1 минуты, затем разрядите батарею.

*Пополнить раствор электролита в аккумуляторе. Используйте соль Эпсома и дистиллированную воду, чтобы сделать новый электролит. Концентрация раствора английской соли должна составлять один моляр.

*Заполните каждый элемент батареи до полного уровня и закройте батарею.

*Зарядите повторно заправленный аккумулятор зарядным устройством на 2 А и дайте ему зарядиться до полной емкости. После полной зарядки аккумулятора измерьте напряжение. Напряжение аккумулятора от 12,4 до 12,6 В означает, что аккумулятор находится в хорошем состоянии.

Как хранить разряженный автомобильный аккумулятор?

Разряженный автомобильный аккумулятор нельзя выбрасывать, так как он вреден для окружающей среды. Храните разряженный автомобильный аккумулятор в прохладном, сухом месте, недоступном для детей.

Выполните следующие действия:

*Отсоедините кабели аккумуляторной батареи.

*Проведите осмотр на наличие повреждений или утечек.

*Проверьте уровни электролита в каждой ячейке, убедитесь, что они заполнены.

*Удалите коррозию раствором пищевой соды.

*Поместите разряженную батарею в надежное, чистое и сухое место. Место также должно быть прохладным.

Заключение.

Разряженные автомобильные аккумуляторы желательно не выбрасывать. Возможна реанимация и восстановление разряженной батареи. Это сэкономит вам много денег, которые можно было бы потратить на покупку новой батареи и расходы на техническое обслуживание.

Чем полирнуть?

Торус! 28.05.2017 — 17:01

Реставрирую стол.
Сопсна из реставрации только покраска и лакировка.
Нога чугунная нормально пошла, там все равно ничего не видно, а вот со столешницей небольшой затык.
Закатал в цвет, сверху несколько слоев паркетного лака полумат.
Валик правильный, лаковый, ворса не оставляет.

Все нормально, и шагрень лично меня не напрягает, но вот перхоть всякая…
Пылинки по полмиллиметра, несколько упорных пузыриков 1 мм.

Это моментально снимается меленькой шкурочкой, но как потом вернуть подобие полуглянца/полумата?

Чота столешница светлая на фотке получилась, она в натуре как нога.
😊

Торус! 28.05.2017 — 17:06

Может, я просто выё?

😊

андрей евгенич 28.05.2017 — 17:06

А я уж подумал (прочёв название темы) про пиво)
извините за офф
смайлик лыбящийся не знаю как вставить

Торус! 28. 05.2017 — 17:11

андрей евгенич
А я уж подумал (прочёв название темы) про пиво)

Каждый о своем…
😊

андрей евгенич
смайлик лыбящийся не знаю как вставить

Двоеточие и правая скобка.
Двоеточие и левая скобка — грустный.

Андрей Владивосток 28.05.2017 — 17:32

Шлифани шкурками с понижением зернистости , с добавлением воды. Шкурки в автомагазинах, продаются листами формата А5,(предварительно замачиваются) . Потом отвези стол автополировщикам, цена не больше тышшы.

Торус! 28.05.2017 — 17:54

Андрей Владивосток
Шлифани шкурками с понижением зернистости , с добавлением воды.

Да это понятно.
Мне сопсна не полировать его, а снять мат, который после микронки останется.

Андрей Владивосток
отвези стол автополировщикам

Ага.
Он 20 кг весит, чугунина.
😊

Столешницу отдельно если…

О!
У меня ж есть эксцентриковая шлифовальная машинка!
Правда, в другом месте лежит, но это неважно.
Наверное, есть какие-нибудь полировальные круги.
Щяс поищу в гугле.

Рикошет67 28.05.2017 — 18:17

Торус!
Он 20 кг весит, чугунина.

грузчиков ,раз тяжко…

Ursvamp 28.05.2017 — 18:20

Мат снимается войлочным диском, возможно — с пастой. Болгаркой лучше не пробовать, может пожечь. Потечет лак. Еще есть совсем финишный диск, с шерстью как на болонке.

Торус! 28.05.2017 — 19:15

Ursvamp
Болгаркой лучше не пробовать, может пожечь.

А у меня ее и нет.

Ursvamp
Мат снимается войлочным диском, возможно — с пастой.

Вот завтра пойду в Максидом, позырю, чо тем есть.

Гы 28.05.2017 — 19:25

Новый валик мелкий и беспыльное помещение, сначала зашкурить, обеспылить и обезжирить. Чем лак разбавляется.
Беспыльное помещение — ванная после душа, можно прогреть столешницу до нанесения.

Gilder 28.05.2017 — 19:35

У меня реставрационная мастерская, багетка и картинная галерея.
В основном реставрация касается античных рам и живописи но иногда мебель приносят. Также я делаю рамы сам, музейного качества и обычные.
Я горжусь тем что я делаю и люблю делать по возможности всё сам не отдавая работу на аутсорсинг но есть веши за которые считаю не стоит браться так как сделать это на очень высоком уровне будет слишком дорого или уйдёт очень много времени и лучше заплатить и забрать готовое. Так вот такое стол я бы отдал в автомастерскую чтоб покрасили и лаком вскрыли, я бывают обрашаюсь к ним с такими похожими предметами. У них и камера есть и лакие всякие и делают они это каждый день. Самому добиться полумата в хорошем качестве будет практически нереально,
если только аеробрашем вскрывать.

Торус! 28.05.2017 — 19:57

Я, наверное, зря употребил громкое слово «реставрация».
😊
Так, подрумянить столик малька, не более того.

Gilder 28.05.2017 — 20:03

Добиться глянца думаю не сложно, но как сделать полумат хорошего качества? Вот в чём вопрос. Видимо нужно шкурить основательно а затем аккуратно брызнуть полуматом очень тонко.

carrier 28.05.2017 — 20:30

Торус!
эксцентриковая шлифовальная машинка!

Она не для полировки однозначно. Или руками, или полировальной машинкой.

Gilder
но как сделать полумат

Подборкой пасты полировальной.

Гы 28. 05.2017 — 20:33

V3v французский в мерлене хорошо ложится.

Торус! 28.05.2017 — 20:52

Gilder
Добиться глянца думаю не сложно, но как сделать полумат хорошего качества? Вот в чём вопрос. Видимо нужно шкурить основательно а затем аккуратно брызнуть полуматом очень тонко.

Вы переоцениваете уровень того, что я делаю (в данном случае).
😊

На лаке имеется шагрень, она меня устраивает.
Я ее очень старательно раскатал, так что она вся ровненькая, будто так и надо.
Ну сопсна так и надо.

Но на ней в некоторых местах села пыль, совсем немного.
Снять ее — секундное дело, легким прикосновением тонкой абразивной губки.
Однако это сразу становится видно.
Моя задача — загладить это, будто ничего не было.

И там не глянец, а полумат.

Наверное, придется вручную располировать чутка.

Ursvamp 28.05.2017 — 21:24

Торус, именно по причине таких траблов с пузырями и пылью лак наносится в неск. слоев с перешлифовкой. То есть слой — высыхание — мелкий шлифинг — обеспылинг — слой — высыхание — шлифинг — полировка. А то и три раза лак.

Legioner1976 28.05.2017 — 21:35

Тампоном блеск вернуть не? Как в случае с шелаком финишное тампонирование хб тканью с ваткой ВНУТРИ. Если лак конечно не густой

Торус! 28.05.2017 — 21:37

Ursvamp
Торус, именно по причине таких траблов с пузырями и пылью лак наносится в неск. слоев с перешлифовкой. То есть слой — высыхание — мелкий шлифинг — слой — высыхание — шлифинг — полировка. А то и три раза лак.

ПЖЩВ.
😊

Там уже 5 слоев с удалением перхоти.
Пора финишировать, а то стол толще и тяжелее станет.
😊

Gilder 28.05.2017 — 21:40

Подборкой пасты полировальной.

А что за паста полировальная?

carrier 28. 05.2017 — 22:01

Gilder
А что за паста полировальная?

Которые маляры используют. Их море разных.

андрей фон шеффер 28.05.2017 — 22:09

А на таком столике-все о чем говорится в теме-актуально?
Это чего-музейный экспонат,или на продажу его!
Ну-есть там пару пузырьков,и еще чего то незначительного-да может и фиг с ним,если это столик для пользования его в качестве столика?

Торус!
Может, я просто выё?

😊

Если это столик для личного пользования,то скорее ДА!

Gilder 28.05.2017 — 22:19

Для себя же делает.

Ursvamp 28.05.2017 — 22:20

Как тогда могут быть пузырьки, если там 5 слоев? 😛ipec:

Торус! 28.05.2017 — 22:33

Ursvamp
Как тогда могут быть пузырьки, если там 5 слоев? 😛ipec:

Ну как. ..
Нанес слой, раскатал его, а пара пизырьков сцуко стойкие как партизаны, успели прихватиться.
И перхоть налетела.

Высох слой.
Шлифанул нежно всю эту уйню, пизырьков и перхоти нет.
Нанес следующий, а на нем опять та же хня.
😊
У меня ж камеры безпылевой нет, квартера обычная.

Я и так уж хожу вокруг этого на цыпочках медленно, чтобы вихрей не поднимать.
😊

Торус! 28.05.2017 — 22:36

андрей фон шеффер
Это чего-музейный экспонат

Да нунах.
Просто столик из дорогого общепита.
Низ — чугунина, верх — дсп.

андрей фон шеффер
Если это столик для личного пользования,то скорее ДА!

Да вот и я думаю…
Может, запоганить его потом грязной тряпкой, да отмыть с мылом, он и приобретет нормальный вид?
😊

Ursvamp 28.05.2017 — 22:37

Торус!
Ну как. ..
Нанес слой, раскатал его, а пара пизырьков сцуко стойкие как партизаны, успели прихватиться.
И перхоть налетела.

Высох слой.
Шлифанул нежно всю эту уйню, пизырьков и перхоти нет.
Нанес следующий, а на нем опять та же хня.

так весь смысл многих слоев в том, что выпирающие дефекты предыдущего слоя срубаются шлифованием, а полостные дефекты заполняются последующим слоем лака! Итого получается что последний слой лака в теории можно вообще весь срубить — получится идеальная поверхность, которую достаточно только заполировать.

Торус! 28.05.2017 — 22:41

Ursvamp
заполировать

Дак я не хочу полировать в стекло.
Кароче 5 слоев уже есть, завтра загляну в Максидом, поквакаю с продавцами нащет полировочных паст/подушек…

audentes 28.05.2017 — 22:58

Потому Што надо краскопультом издалека напылять, пилирнуть виброционкой и с краскопульта

Ursvamp 28. 05.2017 — 23:04

Торус!
Дак я не хочу полировать в стекло.

Тогда еще проще. Пройтись двухтысячным диском и протереть сырой тряпкой. Если покажется крупновато — немного поддать войлочным кругом, без всякой пасты.

tazuja 28.05.2017 — 23:13

Полировал обычным вафельным полотенцем , с зубной пастой.
Може пригодится в данном случае.

Торус! 28.05.2017 — 23:16

Ursvamp
Пройтись двухтысячным диском и протереть сырой тряпкой. Если покажется крупновато — немного поддать войлочным кругом, без всякой пасты.

Вот это уже ближе к телу.
Можно даже не диском, а вручную.

Ursvamp 28.05.2017 — 23:26

Торус!
Можно даже не диском, а вручную.

Можно. Я как-то в 80-х руками своё зубило полировал. 😊 Если б гейнеры тогда были — накачал бы банки попутно.

Гы 29.05.2017 — 05:36

Не сразу дошло, что зубило-восьмерка.
Про другое подумал 😀

п-ф 29.05.2017 — 10:51

У меня ж камеры безпылевой нет, квартера обычная.

Я и так уж хожу вокруг этого на цыпочках медленно, чтобы вихрей не поднимать.

тщательнее надо. пульвером воды тудем-сюдем по стенам и полам до того как.
вышкурить и покрыть матовым лакомъ. матить абразивом мудовые рыданья.

андрей фон шеффер 29.05.2017 — 13:48

А можно полировать пивом и в прямом и в переносном смысле,а именно:

Выпить пива,чуть пролив его на ту самую столешницу.
Остатки-не вытирать сразу,а подождать,пока оно подзасохнет на ней.
Потом отмыть стол от остатков засохшего пива,но в порах тех самых оно останется.
Вопрос таким образом и будет решен!
Причем дешево и сердито! 😊)))).

Если столешница светлая-полировать светлым пивом.
Если темная,темными сортами.
Если средняя-мешать до нужного цвета и состояния опьянения,пока различия в мелких косячках не потеряют значения.

Андрей Владивосток 30.05.2017 — 14:53

Самый дельный совет

Торус! 31.05.2017 — 19:50

Андрей Владивосток
Самый дельный совет

Ну в общем да, запоганить его естественным образом (но без царапин)
и расшлифовать опять же естественным образом — хоз. тряпками.
И появится винтажный мат.

😊

8bullets 01.06.2017 — 12:54

Добиться полумата просто элементарно губкой для мойки посуды, в автомагазах продают спецовые полировальные «коврики», зернистостью от 1500 и выше — вот им вывести всякую «перхоть», а жёсткой стороной губки потом заматить.

Полирнуть и забыть не получается…: ru_auto — LiveJournal

Денис Кораблёв (den3streifen) wrote in ru_auto,
2020-11-05 09:54:00

• Политика
• Авто
• Cancel

Subscribe

• угодаеччка

  какой автомобиль имеет в передней арке такое обилие проводов и фишек соединяющих подкапотное пространство и мозги в салоне Восьмым каментом…

• стадия — отрицание

  TL;DR — альмера N16, за 3 ляма с пробегом на одной заправке 200 км. заправок нет, запчастей нет, будут ебать в такси, кладбище-гроб-пидор…

• не наркоманам

  шалом Представлен календарь Pirelli на 2023 год, но постить я его не буду, кмк даже ешь бы не. Кому не хватает на новый автомобиль — можно взять…

Photo

Hint http://pics.livejournal.com/igrick/pic/000r1edq

Previous
← Ctrl ← Alt

• 1
• 2
• 3

Next
Ctrl → Alt →

• угодаеччка

  какой автомобиль имеет в передней арке такое обилие проводов и фишек соединяющих подкапотное пространство и мозги в салоне Восьмым каментом…

• стадия — отрицание

  TL;DR — альмера N16, за 3 ляма с пробегом на одной заправке 200 км. заправок нет, запчастей нет, будут ебать в такси, кладбище-гроб-пидор…

• не наркоманам

  шалом Представлен календарь Pirelli на 2023 год, но постить я его не буду, кмк даже ешь бы не. Кому не хватает на новый автомобиль — можно взять…

Польская курица — Охрана домашнего скота

Польский ChickenAngelique2022-08-24T14: 14: 54+00: 00

Факты породы

Статус:
СМОТРЕЙ

:
Яичника