За какое время выветривается алкоголь?

Вес в кг.

Объем

50

60

70

80

90

100

Напиток

%

алк.

Период полного выведения алкоголя из организма в часах

Пиво

4%

100 гр 300 гр 500 гр

0ч-42мин2ч-5мин3ч-29мин

0ч-35мин1ч-44мин2ч-54мин

0ч-30мин1ч-29мин2ч-29мин

0ч-26мин1ч-18мин2ч-11мин

0ч-23мин1ч-10мин1ч-56мин

0ч-21мин1ч-3мин1ч-44мин

Пиво

5%

100 гр 300 гр 500 гр

0ч-52мин2ч-37мин4ч-21мин

0ч-44мин2ч-11мин3ч-38мин

0ч-37мин1ч-52мин3ч-6мин

0ч-33мин1ч-38мин2ч-43мин

0ч-29мин1ч-27мин2ч-25мин

0ч-26мин1ч-18мин2ч-11мин

Пиво

6%

100 гр 300 гр 500 гр

1ч-3мин3ч-8мин5ч-13мин

0ч-52мин2ч-37мин4ч-21мин

0ч-45мин2ч-14мин3ч-44мин

0ч-39мин1ч-57мин3ч-16мин

0ч-35мин1ч-44мин2ч-54мин

0ч-31мин1ч-34мин2ч-37мин

Пиво

8%

100 гр 300 гр 500 гр

1ч-24мин4ч-11мин6ч-58мин

1ч-10мин3ч-29мин5ч-48мин

0ч-60мин2ч-59мин4ч-58мин

0ч-52мин2ч-37мин4ч-21мин

0ч-46мин2ч-19мин3ч-52мин

0ч-42мин2ч-5мин3ч-29мин

Джин-тоник

9%

100 гр 300 гр 500 гр

1ч-34мин4ч-42мин7ч-50мин

1ч-18мин3ч-55мин6ч-32мин

1ч-7мин3ч-21мин5ч-36мин

0ч-59мин2ч-56мин4ч-54мин

0ч-52мин2ч-37мин4ч-21мин

0ч-47мин2ч-21мин3ч-55мин

Вино столовое

11%

100 гр 300 гр 500 гр

1ч-55мин5ч-45мин9ч-34мин

1ч-36мин4ч-47мин7ч-59мин

1ч-22мин4ч-6мин6ч-50мин

1ч-12мин3ч-35мин5ч-59мин

1ч-4мин3ч-11мин5ч-19мин

0ч-57мин2ч-52мин4ч-47мин

Вермут

16%

100 гр 300 гр 500 гр

2ч-47мин8ч-21мин13ч-55мин

2ч-19мин6ч-58мин11ч-36мин

1ч-59мин5ч-58мин9ч-57мин

1ч-44мин5ч-13мин8ч-42мин

1ч-33мин4ч-38мин7ч-44мин

1ч-24мин4ч-11мин6ч-58мин

Портвейн

18%

100 гр 300 гр 500 гр

3ч-8мин9ч-24мин15ч-40мин

2ч-37мин7ч-50мин13ч-3мин

2ч-14мин6ч-43мин11ч-11мин

1ч-57мин5ч-52мин9ч-47мин

1ч-44мин5ч-13мин8ч-42мин

1ч-34мин4ч-42мин7ч-50мин

Наливка

20%

100 гр 300 гр 500 гр

3ч-29мин10ч-26мин17ч-24мин

2ч-54мин8ч-42мин14ч-30мин

2ч-29мин7ч-27мин12ч-26мин

2ч-11мин6ч-32мин10ч-53мин

1ч-56мин5ч-48мин9ч-40мин

1ч-44мин5ч-13мин8ч-42мин

Настойка

24%

100 гр 300 гр 500 гр

4ч-11мин12ч-32мин20ч-53мин

3ч-29мин10ч-26мин17ч-24мин

2ч-59мин8ч-57мин14ч-55мин

2ч-37мин7ч-50мин13ч-3мин

2ч-19мин6ч-58мин11ч-36мин

2ч-5мин6ч-16мин10ч-26мин

Ликёр

30%

100 гр 300 гр 500 гр

5ч-13мин15ч-40мин26ч-6мин

4ч-21мин13ч-3мин21ч-45мин

3ч-44мин11ч-11мин18ч-39мин

3ч-16мин9ч-47мин16ч-19мин

2ч-54мин8ч-42мин14ч-30мин

2ч-37мин7ч-50мин13ч-3мин

Ром

38%

100 гр 300 гр 500 гр

6ч-37мин19ч-50мин33ч-4мин

5ч-31мин16ч-32мин27ч-33мин

4ч-43мин14ч-10мин23ч-37мин

4ч-8мин12ч-24мин20ч-40мин

3ч-40мин11ч-1мин18ч-22мин

3ч-18мин9ч-55мин16ч-32мин

Водка

40%

100 гр 300 гр 500 гр

6ч-58мин20ч-53мин34ч-48мин

5ч-48мин17ч-24мин29ч-0мин

4ч-58мин14ч-55мин24ч-51мин

4ч-21мин13ч-3мин21ч-45мин

3ч-52мин11ч-36мин19ч-20мин

3ч-29мин10ч-26мин17ч-24мин

Коньяк

42%

100 гр 300 гр 500 гр

7ч-18мин21ч-55мин36ч-32мин

6ч-5мин18ч-16мин30ч-27мин

5ч-13мин15ч-40мин26ч-6мин

4ч-34мин13ч-42мин22ч-50мин

4ч-4мин12ч-11мин20ч-18мин

3ч-39мин10ч-58мин18ч-16мин

Виски

43%

100 гр 300 гр 500 гр

7ч-29мин22ч-27мин37ч-25мин

6ч-14мин18ч-42мин31ч-11мин

5ч-21мин16ч-2мин26ч-43мин

4ч-41мин14ч-2мин23ч-23мин

4ч-9мин12ч-28мин20ч-47мин

3ч-44мин11ч-13мин18ч-42мин

Джин

47%

100 гр 300 гр 500 гр

8ч-11мин24ч-32мин40ч-53мин

6ч-49мин20ч-27мин34ч-4мин

5ч-50мин17ч-31мин29ч-12мин

5ч-7мин15ч-20мин25ч-33мин

4ч-33мин13ч-38мин22ч-43мин

4ч-5мин12ч-16мин20ч-27мин

Бензиновые зажигалки, в которых не испаряется бензин: существуют или нет?

Нет.

Таких зажигалок нет ни у одного бренда.

Сколько бы ни стоил сам аксессуар и сколь бы качественным ни было топливо к нему, бензин будет выветриваться и испаряться. Даже самый чистый. Хоть натуральный, хоть синтетический. Это физика и особенности конструкции бензиновых зажигалок. Если бы было иначе, они просто не давали бы огонь.

У Zippo при использовании подлинного очищенного топлива диапазон между заправками колеблется в пределах 1-2 недель, что и не снилось аналогам из эконом-сегмента. Но покупателей все равно волнует вопрос: можно ли повлиять на скорость испарения бензина из зажигалки.

Давайте разберемся.

5%скидка Для читателей нашего блога
скидка 5% на весь
ассортимент Ваш промокод:BLOGСмотреть все зажигалки

Для начала: бензин, по сравнению с газовым топливом, выветривается медленно, потому герметизации резервуара не требует. Ирония в том, что именно из-за этого он и выдыхается, даже если аксессуар не используется долгое время.

Как и почему испаряется бензин из зажигалки

У паров бензина, «сбегающего» из бака зажигалки после заправки, несколько путей. Основной – по фитилю и через щели между корпусом и крышкой изделия. Также незначительный процент испарений может происходить через дно инсерта.

Да, в Zippo все части корпуса плотно прилегают друг к другу и хорошо подогнаны. Но детали не прорезинены и не обработаны герметиками – корпус не является воздухо- и газонепроницаемым, это важно понимать. Это не брак, а особенность конструкции.

Возможные причины

Наиболее частая причина быстрого выдыхания зажигалок – использование дешевого некачественного топлива. По статистике, даже если у вас премиальная модель известного бренда, но заправлена она «no name» бензином, он может закончиться за 2-3 дня.

Если ваша Зиппо с вами не первое десятилетие, а пользуетесь ею вы регулярно и интенсивно, есть вероятность, что петелька, на которой держится крышка, разболталась. Это снижает герметичность зажигалки, и бензин может испаряться быстрее из-за неплотного прилегания крышки к корпусу. Если проблема в этом, ремонт все решит. В случае, если других вероятных причин нет и вы пользуетесь качественным топливом, обращайтесь в фирменный сервис.

Напоминаем, компания Zippo на каждую оригинальную зажигалку своего производства выдает бессрочную гарантию.

Пути решения

Есть несколько способов замедлить и свести к минимуму испарение бензина из зажигалки:

1. Используйте качественное топливо – фирменный бензин Zippo или аналоги от Ronson.

2. Не храните изделие возле источников тепла.

3. Следите, чтобы зажигалка не находилась под прямым солнечным светом долго. В жаркие месяцы года даже в состоянии покоя заправленное изделие при несоблюдении этого правила выдыхается до нуля примерно за 7 дней. Если бензин содержит примеси или вещество просто низкого качества – и того быстрее.

4. В идеале нужно хранить заправленные зажигалки Zippo в прохладном месте, в которое не проникает палящее солнце.

5. Плотно закрывайте крышку и используйте кожаный чехол при ношении и для хранения изделия.

6. Производитель рекомендует хранить аксессуар только в вертикальном положении. Это предотвратит не только утечку топлива – так вы убережете одежду и кожу от пятен.

5%скидка Для читателей нашего блога
скидка 5% на весь
ассортимент Ваш промокод:BLOGСмотреть все зажигалки

Помните: дозаправки требует любая многоразовая зажигалка, работающая на бензине. Даже если ею долго не пользоваться после предыдущего заполнения топливом.

В качестве вывода

В теории, если верить форумным умельцам и экспериментаторам, продлить бензиновый «заряд» зажигалки можно. Кто-то предлагает обматывать ее изолентой и скотчем, кто-то – изолировать войлок фольгой или менять его на толстую натуральную кожу. Есть предложения поднимать инсерт, утрамбовав его бумагой, вырезать из кожаного ремня колпачок, надевать на зажигалку резиновую перчатку и даже изделие № 2.

Вопрос в другом: в целесообразности. Ни одна из этих манипуляций не поспорит с законами физики и конструкцией изделия, за счет которой оно работает и радует своих поклонников почти 90 лет. Все эти ухищрения способны отсрочить полное испарение топлива лишь на день-два. И все они ставят под вопрос преимущества пользования легендарной брендовой вещью.

Zippo, обмотанная изолентой или одноразовой обрезанной перчаткой, – это печальная, очень печальная история. Представьте, как достаете такую на деловых переговорах или в компании друзей, отрывая скотч перед использованием. Ничего общего это не имеет со свободой самовыражения и пониманием эстетики бензиновых зажигалок как таковых.

Топливо выдыхается, да. Особенно если это качественный бензин без примесей. Если не хотите переходить на газовые зажигалки, решений проблемы несколько:

• игнорировать это;

• принимать как данность;

• решать проблему с помощью перчаток, скотчей и изолент;

• решать проблему бережным отношением к своей зажигалке.

Выбор за вами.

Weathered Определение и значение — Merriam-Webster

выветрившийся ˈwe-t͟hərd 

1

: выдержанный под воздействием погодных условий

2

: измененный по цвету, текстуре, составу или форме в результате такого воздействия или искусственных средств, производящих аналогичный эффект

состаренный дуб

Примеры предложений

Недавние примеры в Интернете Хотя статуя сейчас находится в хранилище, ее выветренное каменное основание осталось. Бет Накамура, The Oregonian — OregonLive.com , 24 октября 2022 г. Металлические корзины, полные тыкв и выветренных деревянных стульев и табуретов , завершают теплую и уютную веранду. Меган Боттчер, Better Homes & Gardens , 27 августа 2022 г. На рынке Экспо будут представлены винтажные сумки от кутюр от Louis Vuitton, Coach и других первоклассных брендов, а также сумки с характерным характером.0021 выдержал ковбойские сапоги , говорит Кинг. oregonlive , 19 октября 2022 г. На данный момент выветрили белых столба через парковку от поликлиники, готовые, но одни; сегодня на них не напирают протестующие, которые бьются руками и кричат, чтобы привлечь внимание пациентов. Бекка Эндрюс, Rolling Stone , 8 октября 2022 г. Мальчики сидели перед ней, скрестив ноги, и смотрели на ее нежную, обветренное лицо . Мира Сети, The New Yorker , 7 октября 2022 г. Через несколько миль Тейлор указывает на юг, в сторону обветренного забора , бесконечно простирающегося вдаль. Карен Хеллер, Washington Post , 16 августа 2022 г. Эту картину, похожую на обветренное надгробие , нетрудно увидеть, но очень трудно прочитать. Washington Post , 14 сентября 2022 г. Голос Ли выдержал , хорошо сочетаясь с кренящимися гитарами и стремительным ритмом, столь же хрустящим, как шины на гравийной дороге. Джессика Николсон, Billboard , 2 сентября 2022 г. Узнать больше

Эти примеры предложений автоматически выбираются из различных онлайн-источников новостей, чтобы отразить текущее использование слова «выветрившийся». Мнения, выраженные в примерах, не отражают точку зрения Merriam-Webster или ее редакторов. Отправьте нам отзыв.

История слов

Первое известное использование

1789, в значении, определенном в смысле 1

Путешественник во времени

Первое известное использование выветрился был в 1789 г.

Посмотреть другие слова того же года погодная дверь

выветрившийся

состаренный дуб

Посмотреть другие записи рядом 

Процитировать эту запись

Стиль

MLAЧикагоAPAMМерриам-Вебстер

«Выветрившийся». Словарь Merriam-Webster. com , Merriam-Webster, https://www.merriam-webster.com/dictionary/weathered. По состоянию на 14 ноября 2022 г.0021 выветривание для испаноговорящих

Последнее обновление: 5 ноября 2022 г. — Обновлены примеры предложений

Подпишитесь на крупнейший словарь Америки и получите тысячи дополнительных определений и расширенный поиск без рекламы!

Merriam-Webster unabridged

WEATHERED Синонимы: 85 Синонимов и антонимов к WEATHERED

See definition of weathered on Dictionary.com

• as in seasoned
• as in timeworn
• as in veteran
• as in weather-beaten

синонимы к слову выветренный

• совершенный
• компетентный
• закаленный
• знающий
• квалифицированный
• skillful
• trained
• wise
• instructed
• matured
• practiced
• prepared
• tested
• toughened
• tried
• vet
• adept
• battle-scarred
• been around
• been there
• эксперт
• знакомый
• старая рука
• профи
• профессионал
• ветеран
• мирской
• мудрый
0126

• hoary
• trite
• aged
• ancient
• antiquated
• battered
• dated
• old

• old-time
• skilled
• trained
• adept
• expert
• old
• профессионал
• стойкий
• знающий
• ветеринар
• мудрый
• закаленный в боях
• был рядом
• дисциплинированный
• exercised
• from way back
• hardened
• inured
• knows one’s stuff
• long-serving
• long-time
• not born yesterday
• of the old school
• practical
• practiced
• proficient
• сложный
• быстрый
• мудрый
• мирской

• потрепанный
• поврежденный
• разложившийся
• weatherworn
• worn-down

antonyms for weathered

MOST RELEVANT

• ignorant
• incapable
• inept
• inexperienced
• unable
• unskilled
• untalented

• fresh
• new
• нетронутый

• неквалифицированный
• любитель
• зеленый
• неопытный

Тезаурус 21 века Роже, третье издание. Copyright © 2013, Philip Lief Group.

ВИКТОРИНА

Цель: пройти высший балл в этой викторине по прилагательным!

НАЧАТЬ ВИКТОРИНУ

Как использовать в предложении слово «weathered»

Поверхность первого типа «weather» имела отрицательный электрический заряд.

МЫ ВСЕ НЕСОЗНАТЕЛЬНО ЕДИМ ПЛАСТИК, КОТОРЫЙ МОЖЕТ СТАТЬ ТОКСИЧНЫМ ЗАГРЯЗНЕНИЕМ САЛИСОН ПИРС СТИВЕНС 6 АПРЕЛЯ 2022 НОВОСТИ НАУКИ ДЛЯ СТУДЕНТОВ

Через железнодорожные пути между рекой и домом посетители увидят обветренный автобус, который появляется в фильме.

ПОМНИТЕ ЖУТКИЙ ДОМ ИЗ «МОЛЧАНИЯ ЯГНЕНКОВ»? ТЕПЕРЬ ЭТО АРЕНДА НА ОТПУСК. КЕЛЛИ Б. ГОРМЛИ, 9 СЕНТЯБРЯ 2021 г., WASHINGTON POST

Поверхности кажутся потрепанными и обветренными, а в композиции вшиты пуговицы, бахрома и кусочки ткани.

В ГАЛЕРЕЯХ: ПОСТЕРЫ КАК СРЕДСТВО ДЛЯ СЕРЬЕЗНЫХ, НО ПРАЗДНИЧНЫХ СООБЩЕНИЙМАРК ДЖЕНКИНС 9 ИЮЛЯ 2021WASHINGTON POST

Бонни Кэрроу использовала всего два выветренных кирпича, соединенных методом шпунт-паз и выступающих из стены, чтобы обозначить место, где интерьер и экстерьер встречаются.

В ГАЛЕРЕЯХ: ХУДОЖНИКИ ИЗУЧАЮТ РАЗДЕЛ МЕЖДУ ЛЮДЬМИ И ИХ ОКРУЖЕНИЕМ. МАРК ДЖЕНКИНС, 14 МАЯ 2021 г., ВАШИНГТОН ПОСТ

Он находился на первом этаже здания с отдельным входом и обветренной табличкой на двери.

САММЕРЕДИТ УОРТОН

В порту стоял флот больших кораблей, которые выдержали бури Эвксинского и Атлантического океанов.

ИСТОРИЯ АНГЛИИ СО ВСТРЕЧИ ДЖЕЙМСА II. ТОМАСА БАБИНГТОНА МАКОЛЕЯ

Она была выкрашена в зеленый цвет, но цвет выцвел и выцвел, а краска отслоилась полосами.

ПРОИЗВЕДЕНИЯ РОБЕРТА ЛУИ СТИВЕНСОНА, ТОМ XXIРОБЕРТ ЛУИ СТИВЕНСОН

Паника 1857 года нанесла серьезный ущерб книжной торговле в целом, и те фирмы, которые выдержали бурю, сильно пострадали.

THE BAY STATE ЕЖЕМЕСЯЧНО, ТОМ. II, НЕТ. 6 МАРТА 1885 РАЗЛИЧНЫЕ

Я полагаю, что мы могли бы пережить их, если бы действительно приложили к этому серьезные усилия, но в этом не было необходимости.

Нужны ли права для управления снегоходом и квадроциклом?

2. Клиника
3. Статьи
4. Нужны ли права для управления снегоходом и квадроциклом?

Законом Российской Федерации установлено, что квадроциклы и снегоходы относятся к внедорожным транспортным средствам. Следовательно, прежде, чем сесть за руль, необходимо:

• пройти курсы в автошколе;
• обратиться в государственный или частный мед. центр для освидетельствования состояния здоровья водительской комиссией с получением медицинской справки. Обычная медкнижка для этого не подойдет, поскольку необходима отметка о допуске на управление самоходными машинами нужной категории;
• сдать теоретический экзамен в гостехнадзоре по утвержденным билетам;
• доказать свое мастерство на автодроме – остановка и последующее движение по горке; повороты на ограниченной территории; парковка задним ходом; экстренное торможение по требованию; вождение с прицепом;
• пройти проверку в условиях интенсивного дорожного движения с неукоснительным соблюдением ПДД, оценкой дорожной обстановки и правильным выполнением команд экзаменующего.

Если претендент трижды не сдал практику, ему предписывается пройти повторные обучающие курсы с предоставлением соответствующей выписки в гостехнадзор.

Каковы основные правила учебы?

Любые внедорожные автомототранспортные средства отнесены к одной категории – А1. Следовательно, управление снегоходами и квадроциклами возможно только с удостоверением тракториста-машиниста этой категории. Привычные всем водительские права не подходят, даже если это категория А или А1.

К ним относятся:

• мототранспортные средства, не используемые для передвижения на автотрассах общего использования;
• имеющие предельную скорость не более 50 км/ч.

К прохождению экзаменов с последующим получением прав допускаются молодые люди, достигшие шестнадцатилетнего возраста. При прохождении медкомиссии врачи могут направить на прохождение дополнительных анализов – УЗИ, рентген, кардиограмма, кровь и моча, психиатр. По их результатам проставляются отметки о состоянии здоровья:

• управление строго в очках или линзах;
• ограничение квалификации;
• хронические заболевания, требующие прохождения комиссии раз в 1-2 года.

В этом году многие автошколы предлагают ученикам укороченный, суточный курс учебы. Если имеется опыт вождения снегохода и квадроцикла, а также уверенные теоретические знания, то этого вполне достаточно для успешной сдачи экзаменов. Удостоверение машиниста-тракториста выдается сроком на 10 лет, после чего его необходимо заменить.

Акции месяца

• Остальные акции

В России могут упростить получение прав по управлению снегоходами

06 сентября 2022 16:32

pixabay

Идею упростить сдачу экзаменов на право вождения снегоходов в турпоездах поддержал президент России Владимир Путин. С таким предложением выступил на Госсовете по туризму глава Кузбасса Сергей Цивилев. Во всех странах для управления снегоходом нужны права категории В. В России для управления снегоходом надо закончить курсы и получить права тракториста.

Губернатор Кемеровской области также предложил законодательно отрегулировать работу организованных снегоходных трасс и передать полномочия по контролю за снегоходным туризмом в ГИБДД.

Цивилев предлагал свой регион в качестве пилотного для отработки этих идей. Однако Путин посчитал, что все предложенное находится в области здравого смысла, можно обойтись без пилотных регионов и реализовать идеи сразу по всей России.

«Зачем сдавать на тракториста, смешно просто, – удивился Владимир Путин. – Это, видимо, осталось еще с тех времен, когда первые снегоходы только появились».

Глава российского государства только попросил, чтобы правильные предложения были верно внесены в список поручений, проработаны и реализованы.

В августе этого года премьер-министр России Михаил Мишустин уже поручал Минсельхозу, МВД и Ростуризму проработать целесообразность упрощения сдачи на права для вождения вездеходов и снегоходов в турпоездках. Ответ должен поступить до 10 октября.

Телеканал «Россия 24» и медиаплатформа «Смотрим» в прямом эфире транслировали заседание Госсответа по развитию туризма в России из Владивостока 6 сентября.

авто машина/автомобиль туризм Владимир Путин снегоход тракторист Госсовет права вездеход новости

Ранее по теме

• ВЭФ-2022: у России амбициозные планы

• Путин рассказал, что приведет к укреплению России и усилению ее позиций

• Мишустин: ФНБ создал подушку безопасности для финансирования основных функций государства

• На пленарном заседании ВЭФ-2022 Путин дал оценку ситуации в мире

• «Газпром» подписал документы о реализации инвестпроектов на Востоке России

• Путин: РФ и Китай выйдут на объем товарооборота в $200 млрд

Снежные правила — катание на снегоходах

Уведомление об изменениях 2011 года в Законе о снегоходах

Выдержки из дайджеста Закона о регистрации и безопасности:

Эта брошюра представляет собой лишь краткий обзор основных моментов Закона штата Иллинойс о регистрации и безопасности снегоходов. Полный текст Закона можно найти в Своде законов штата Иллинойс, глава 625. Более полную информацию можно получить в региональных отделениях Департамента природных ресурсов или у сотрудников правоохранительных органов. Пожалуйста, помните, что правила в отношении государственных земель, находящихся в ведении штата или округа, могут быть более строгими. Обязательно проконсультируйтесь с региональными менеджерами, чтобы определить местные правила. Информация в этой брошюре основана на законах, действующих по состоянию на февраль 2004 г., и может быть изменена.

Первая регистрация (новые регистрации)

Чтобы зарегистрировать свой снегоход, вы должны подать заявку на снегоход, необходимые документы и соответствующую плату. Заявки можно получить в офисах Департамента природных ресурсов, у дилеров снегоходов или онлайн здесь. Если у вас есть какие-либо вопросы относительно регистрации, позвоните по телефону 1-800-382-1696 или 217-557-0180.

Владельцы кредитных карт могут продлить регистрацию снегохода, позвонив по телефону: 1-866-867-3542 (1-866-TO-RELICENSE) или онлайн здесь.

Подготовьте кредитную карту, действующее свидетельство о регистрации, ручку и бумагу, прежде чем звонить или подключаться к Интернету.

Эти удобные услуги позволяют продлевать регистрацию снегохода 24 часа в сутки, семь дней в неделю.

Подготовьте

Обучение технике безопасности на снегоходах — это позитивный шаг к безопасному и приятному будущему на снегоходах. Запишитесь на курс «Безопасность на снегоходах» прямо сейчас. Для получения информации о местах проведения занятий звоните по телефону 1-800-832-2599.

Номер реле Ameritech для глухих: 1-800-526-0844.

Статья 1. Определения

Снегоход — «снегоход» означает самоходное устройство, предназначенное для передвижения по снегу, льду или естественной местности, управляемое лыжами или полозьями и частично поддерживаемое лыжами, ремнями или шипами.

Управлять — «Управлять» означает ездить на снегоходе или на нем, кроме как в качестве пассажира, использовать или контролировать работу снегохода любым способом, независимо от того, движется снегоход или нет.

Шоссе — «Шоссе» означает всю ширину между ограничительными линиями всех дорог, находящихся в общественном пользовании, когда любая их часть открыта для использования населением в целях движения транспортных средств.

Проезжая часть — «Проезжая часть» означает часть дороги, улучшенную, спроектированную или обычно используемую для автомобильного движения, за исключением бермы или обочины.

Капот — «Капот» означает передние части снегохода, окружающие узел сцепления и двигателя.

Статья 2. Осмотр

Сотрудники Департамента природных ресурсов или другие должным образом уполномоченные сотрудники полиции могут в любое время остановить и осмотреть любой снегоход с целью определения его соответствия настоящему Закону.

Каждый снегоход на ходу и после того, как его окликнул назначенный сотрудник правоохранительных органов, должен немедленно остановиться.

Статья 3.

Эксплуатация снегоходов без номеров. За исключением случаев, предусмотренных ниже, ни одно лицо не может управлять каким-либо снегоходом в этом штате, если такой снегоход не был зарегистрирован и не пронумерован в соответствии с положениями настоящей статьи, и если номерной сертификат, присвоенный такому снегоходу, не имеет полной юридической силы.

Исключение из положений о номерах настоящего Закона. Снегоход не должен быть пронумерован в соответствии с настоящим Законом, если он:

1. принадлежит и используется Соединенными Штатами, другим штатом или их политическим подразделением, но на таких снегоходах должно быть указано имя владельца капота. из этого.

2. Покрывается действующей регистрацией или лицензией другого штата, провинции или страны, которая является местом жительства владельца снегохода и не эксплуатируется в этом штате более 30 дней подряд в любом календарном году.

3. Находится в собственности и эксплуатируется на землях, принадлежащих владельцу или оператору, или на землях, на которые он имеет договорное право, кроме как в качестве члена клуба или ассоциации, при условии, что снегоход не эксплуатируется где-либо еще в пределах штата.

4. Предназначен для использования маленькими детьми в основном в качестве игрушки и используется только на частной территории, а не на общественных тропах.

Заявление на идентификационный номер. Владелец каждого снегохода, которому требуется нумерация штата, должен подать заявку на снегоход в Департамент. Заявление должно быть подписано владельцем снегохода и должно сопровождаться необходимыми документами и соответствующей пошлиной.

Отображение идентификационного номера. Департамент выдает владельцу снегохода две наклейки об истечении срока регистрации с номером, присвоенным этому снегоходу, отпечатанным на наклейках. Владелец должен нанести эти наклейки на каждую сторону капота такого снегохода. Свидетельство о номере должно быть карманного размера и должно быть в любое время доступно для проверки на снегоходе, на который выдано, всякий раз, когда такой снегоход находится в эксплуатации.

Статья 4. Оборудование для снегоходов

Все снегоходы, эксплуатируемые в штате Иллинойс, должны быть оборудованы:

1. По крайней мере, одним белым налобным фонарем с минимальной силой свечи достаточной интенсивности, чтобы излучать белый свет, хорошо видимый с расстояния не менее 500 футов впереди в темное время суток при нормальных атмосферных условиях. (ПРИМЕЧАНИЕ: фара должна быть включена все время во время работы.)

2. По крайней мере, один красный задний фонарь с минимальной силой свечи достаточной интенсивности, чтобы излучать красный свет, хорошо видимый на расстоянии 500 футов назад в темное время суток при нормальных атмосферных условиях. (ПРИМЕЧАНИЕ: во время работы задний фонарь должен гореть длительное время.)

3. Тормозная система в хорошем техническом состоянии.

4. Светоотражающий материал площадью не менее 16 квадратных дюймов, закрепленный на каждой стороне капота. Идентификационный номер может включать в расчет требуемую площадь 16 квадратных дюймов.

5. Подходящее оборудование для подавления шума. Ни один снегоход, изготовленный после 1 июня 1972 года, не может быть продан или выставлен на продажу, если он не оборудован шумоподавляющими устройствами, которые ограничивают общий шум машины в соответствии со стандартами шумового загрязнения, установленными в соответствии с «Главой 415, 5/1 и последующими».

Статья 5. Положения о контроле

1. Эксплуатация в целом. Любому лицу запрещается управлять любым снегоходом следующими способами:

   1. Со скоростью, слишком высокой для условий, и тот факт, что скорость снегохода не превышает применимого максимально допустимого ограничения скорости, не освободить водителя от обязанности снижать скорость, если это необходимо для предотвращения столкновения с каким-либо лицом, транспортным средством или объектом, в соответствии с требованиями законодательства и обязанностью всех лиц проявлять должную осторожность.

   2. Неосторожно, безрассудно или небрежно.

   3. В любое время на снегоходе не должна быть включена хотя бы одна фара и один задний фонарь.

   4. На территории любого заповедника.

   5. На путях или полосе отчуждения действующей железной дороги.

   6. В любом питомнике или посадке деревьев способом, который повреждает или уничтожает саженцы или создает для них существенный риск.

   7. На частной собственности без письменного или устного согласия собственника или арендатора.

   8. На замерзшей поверхности общественных вод этого штата в пределах 100 футов от человека, включая фигуриста, не находящегося на снегоходе или не сидящего на нем; в пределах 100 футов от человека, занимающегося рыбной ловлей, за исключением минимальной скорости, необходимой для поддержания движения снегохода вперед; на территории, очищенной от снега для катания на коньках, за исключением случаев, когда эта территория необходима для доступа к замерзшим водам этого штата.

   9. В пределах 100 футов от жилища с полуночи до 6 часов утра на скорости, превышающей минимальную скорость, необходимую для движения снегохода вперед. Это положение не будет применяться к частной собственности, если было дано устное или письменное согласие владельца или арендатора на использование снегохода на такой частной собственности или в замерзших водах этого штата.

2. Эксплуатация на автомобильных дорогах. Любому лицу запрещено водить или управлять любым снегоходом на шоссе в этом штате, за исключением следующих случаев:

   1. На автомагистралях, не являющихся платными, межгосударственных автомагистралях и автомагистралях с полным или ограниченным доступом снегоходы могут пересекать прямо при условии: место, где никакие препятствия не мешают быстрому и безопасному переходу; и

   2. Снегоход полностью останавливается перед пересечением проезжей части; и
   3. Оператор уступает дорогу всем встречным транспортным средствам, представляющим опасность.

3. На автомагистралях, не являющихся платными, автомагистралях между штатами и автомагистралях с ограниченным доступом разрешено движение снегоходов не менее чем в 10 футах от проезжей части и в том же направлении, что и движение транспорта. На таких автомагистралях, за исключением автомагистралей штата, корпоративные власти города, деревни или объединенного города могут принять постановления, предусматривающие отклонение от требования о расстоянии 10 футов, установленном в этом подразделе, в пределах города, деревни или поселка. Органы власти города, села или города могут принимать постановления, предусматривающие маршруты и регулирующие эксплуатацию снегоходов в черте города, села или поселка.

4. На автомагистралях, не являющихся платными, автомагистралях между штатами и автомагистралях с полным или ограниченным доступом снегоходы могут использоваться на дорогах, когда необходимо пересечь мост или водопропускную трубу или когда практически невозможно получить немедленный доступ к территории, прилегающей к шоссе, по которому будет эксплуатироваться снегоход.

5. Корпоративные власти города, деревни или города могут своим постановлением определить одну или несколько конкретных дорог или улиц общего пользования в пределах своей юрисдикции в качестве путей выезда и въезда для использования снегоходов. В случае, если такие дороги или улицы общего пользования находятся под юрисдикцией штата Иллинойс, требуется письменное согласие Департамента транспорта штата Иллинойс. Корпоративные органы, действующие в соответствии с положениями настоящего параграфа D, должны устанавливать и поддерживать в рабочем состоянии знаки, уведомляющие об этом должным образом.

6. Снегоходы могут на законных основаниях управляться или эксплуатироваться на тех автомагистралях, которые указаны городским дорожным комиссаром в поселках с населением менее 5000 жителей. Для целей этого параграфа E «шоссе» определяются как городские дороги в соответствии с разделом 2-205 Дорожного кодекса штата Иллинойс.

Статья 6. Отчеты об авариях

1. Водитель снегохода, попавший в аварию, аварию или другую аварию, должен оказать другим лицам, пострадавшим в результате этого столкновения, аварии или другой аварии, такую ​​помощь, которая может быть практически осуществимой и необходимой для их спасения. от или минимизировать любую опасность, вызванную столкновением, аварией или аварией, а также должен передать свой снегоход любому пострадавшему лицу и владельцу любого имущества, поврежденного в результате столкновения, аварии или другой аварии.

2. В случае столкновения, аварии или другого несчастного случая, связанного с управлением снегоходом, его водитель, если столкновение, авария или другой несчастный случай привели к смерти или травме человека или повреждению имущества на сумму более 750 долларов США подать в Департамент полное описание столкновения, аварии или другого несчастного случая, включая такую ​​информацию, которую Департамент может потребовать в соответствии с правилами. Отчеты о таких несчастных случаях должны быть поданы в Департамент на бланке отчета Департамента о несчастных случаях в течение 5 дней.

3. Сообщения о несчастных случаях, повлекших за собой телесные повреждения, в результате которых человек потерял трудоспособность на период, превышающий 72 часа, должны быть поданы в Департамент на бланке Отчета о несчастном случае Департамента в течение 5 дней. О несчастных случаях, повлекших гибель людей, необходимо сообщить в Департамент по форме Департамента в течение 48 часов.

Статья  9. Специальный фонд

Фонд создания трасс для снегоходов. С 1 апреля 2011 г. в Закон о регистрации и безопасности снегоходов были внесены поправки, согласно которым 50% от каждой новой регистрации, сбора за передачу и продление регистрации должны вноситься в этот фонд и использоваться для выплаты по письменному заявлению на последующее одобрение Департаменту, некоммерческим снегоходным клубам и организациям по строительству, содержанию и восстановлению снегоходных трасс и площадок для использования снегоходов.

• Регион I
  ГОСУДАРСТВЕННАЯ ИСТОРИЧЕСКАЯ МЕСТА
  1510 46th Avenue
  Rock IL IL 61201
  309-788-0177
• Регион II
  2050 W Stearns Rd
  Bartlett IL 61081
  847-608-311177777777777711777777777177777711777777771117
  7

  7001770017700177001770017700177001770017700177001001001001009н. Один из природных ресурсов Way
  Springfield, IL 62702
  217-782-6752

• Регион IV
  Один из природных ресурсов
  Springfield IL 62702
  217-782-6431
• Регион V
  11731 Highway 37
  Benton il 62814
  11731 Highway 37
  Benton il 62814
  11731 State Highway 37
  il 62814
  11731 State 37
  il 62814
• 
  11731 State 37
  il 62814
• 
  11731 Государственный.0011 618-435-8138
• АДМИНИСТРАТИВНЫЙ ОФИС В СПРИНГФИЛДЕ
  One Natural Resources Way
  Springfield IL 62702-1271
  217-782-6431 (правоохранительные органы)

2 1 ***

1 ***

Равные возможности для участия в программах Департамента природных ресурсов штата Иллинойс (IDNR) и программ, финансируемых Службой охраны рыболовства и дикой природы США и другими агентствами, доступны всем лицам независимо от расы, пола, национального происхождения, инвалидности, возраста, религии, или другие незаслуженные факторы. Если вы считаете, что подверглись дискриминации, обратитесь в отдел гражданских прав источника финансирования и/или к сотруднику по вопросам равных возможностей, IDNR One Natural Resources Way., Springfield, IL 62702-1271, 217/785-0067; Телетайп 217/782-9175.

При необходимости эта информация может быть предоставлена ​​в другом формате. Обратитесь за помощью в информационно-справочную службу DNR по телефону 217/782-7498.

 ​​

Что нужно для катания на VT

Это просто! Если вы любите кататься на снегоходах и хотите прокатиться по лучшим трассам Северо-Востока, то Вермонтская ассоциация снежных путешественников для вас!

Чтобы ездить в Вермонте, вам необходимо следующее:

1. Зарегистрированный и застрахованный снегоход 

2. Вступите в клуб. Вам необходимо вступить в окружной или местный клуб, в котором вы чаще всего катаетесь. СТОИМОСТЬ ВКЛЮЧЕНА В ВАШУ ПОКУПКУ TMA. Вы выбираете клуб одновременно с покупкой абонемента.

3. Приобретите VAST TMA (trail pass) через Интернет (у вас будет возможность выбрать клуб, к которому вы хотите присоединиться, при покупке TMA через Интернет — членские взносы включены в стоимость)

4. Если вы родились после июля 1 января 1983 года вам нужно будет пройти курс по технике безопасности, чтобы ездить в Вермонте.

Государственная регистрация DMV штата Вермонт

Все снегоходы, официально не зарегистрированные в другом штате или провинции, должны быть зарегистрированы в штате Вермонт. Если вы уже зарегистрированы в своем родном штате или провинции, вам не нужно повторно регистрироваться в Вермонте, но вы должны вступить в клуб округа и местный клуб и приобрести VAST TMA (информацию о ценах см. на странице TMA Pass). Регистрация стоит 28 долларов для резидента Вермонта и 36 долларов для нерезидента Вермонта. Цена может быть изменена без предварительного уведомления. Регистрационные агенты штата Вермонт и офисы DMV.

Требования к страховке

Все лица, управляющие снегоходом в штате Вермонт по системе трасс для снегоходов, должны иметь полис страхования ответственности или залог на сумму не менее 25 000 долларов США за одного человека и 50 000 долларов США за двух или более человек, погибших или раненых, и 10 000 долларов за материальный ущерб в результате одного несчастного случая. Лица, уличенные в управлении снегоходом без обязательного покрытия ответственности, подлежат крупным штрафам.

Курс безопасности

Все, кто родился после 1 июля 1983 г., должны пройти шестичасовой курс по технике безопасности. Сертифицированный курс по технике безопасности: Лица в возрасте 12 лет и старше должны пройти сертифицированный курс по технике безопасности и иметь при себе этот сертификат для предъявления по требованию сотрудник правоохранительных органов. Официальный онлайн-курс Вермонта по безопасности на снегоходах

Возрастные требования для управления снегоходом в Вермонте

Понимание возрастных требований

Возраст 12 лет и старше, родившиеся после 1 июля 19 года83
 • Водитель должен пройти одобренный курс по безопасности на снегоходе.
 • При эксплуатации необходимо иметь при себе сертификат безопасности и предъявлять его по требованию сотрудника правоохранительных органов.

Возраст от 13 до 15 лет
• Оператор может работать в системе Statewide Snowmobile Trail System (SSTS) и может пересекать дорогу общего пользования или шоссе.
• Во время движения по расчищенной дороге общего пользования или по ней человек должен находиться под непосредственным наблюдением взрослого в возрасте не моложе 18 лет.

Возраст 12 лет
• Оператор может работать на SSTS и может пересекать дорогу или шоссе общего пользования.
• Оператор должен постоянно находиться под непосредственным наблюдением лица в возрасте 18 лет и старше.

Возраст от 8 до 11 лет, восемь лет, но еще не исполнилось 12 лет

• Оператор в возрасте от 8 до 11 лет освобождается от прохождения курса по технике безопасности.
• Может управлять снегоходом по системе троп VAST без прохождения курса безопасности, если он находится под непосредственным наблюдением родителя или законного опекуна, который берет на себя полную ответственность за действия ребенка.
• Ребенку не разрешается управлять снегоходом по расчищенной полосе отвода или поперек нее.
• Дети в возрасте от 8 до 11 лет могут пройти курс безопасного вождения на снегоходах. Если ребенок пройдет и сдаст курс и тест (без помощи родителей или инструктора), он будет сертифицирован и получит сертификат безопасности вождения снегохода.
   

Возраст от 0 до 8 лет (дети до восьми лет)

• Ни в коем случае нельзя управлять снегоходом по системе трейлов VAST.

Управление снегоходом

Скорость: Вы должны управлять снегоходом на разумной и разумной скорости, принимая во внимание текущие условия, движение по тропе и другие опасности, присутствующие на трассе. Закон Вермонта, раздел 23, глава 29.

Максимальное ограничение скорости на землях штата составляет 35 миль в час. Использование радара на трассах для снегоходов становится стандартной практикой. С использованием ручных радарных пушек соблюдение ограничений скорости, установленных на всех государственных землях, резко возросло.

На снегоходах действуют ограничения скорости на дорогах общего пользования, открытых для движения снегоходов.

Езда на снегоходе в состоянии алкогольного опьянения (SWI)

Вермонт имеет строгий закон SWI. Этот закон распространяется как на наркотики, так и на алкоголь. В то время как вам будет предъявлено обвинение в SWI на системе следа VAST, снегоходы в состоянии алкогольного опьянения, движущиеся по дорогам общего пользования, будут обвинены в DWI. В результате этого нарушения вам будут начислены баллы, а действие ваших водительских прав будет приостановлено».

Если вы попали в аварию, повлекшую за собой телесные повреждения, смерть или материальный ущерб на сумму более 500 долларов США, вы обязаны остановиться и сообщить об этом местным властям. Вы должны сообщить свое имя, адрес, регистрационный номер и имя владельца снегохода стороне, чье лицо или имущество получили телесные повреждения. Вы также должны подать отчет о происшествии Комиссару по вопросам автотранспорта в течение 72 часов.

Требования к оснащению вашего снегохода

• Фара 
• Красный задний фонарь 
• Ветровое стекло без зазубрин и острых краев
• Полностью функциональный тормоз в хорошем состоянии
• Цветные рассеиватели на фарах запрещены.

Платик

КОД:0411К.23.06.130

Другая модификация

Наведите на картинку для увеличения

Платик

В наличии

Свяжитесь с нами насчёт цены

Продавец: Elevator-Shop

Карачаровский Машиностроительный Завод. Лифты и компоненты лифтового оборудования.

Платик низкая цена, высочайшее качество. Купить.

Заинтересовал товар?

Наши менеджеры проконсультируют вас по всем вопросам в WhatsApp.

• Доставка

• Оплата

• Выгода

• Доставка

• Варианты оплаты

• Наши преимушества

   Гарантия 12 месяцевГарантия на все купленные товары в нашем инетрнет магазине составляет 12 месяцев

   Оповещение по SMSВы получаете SMS сообщения о каждой стадии вашего заказа.

   Возврат и обмен — без проблемВы можете вернуть купленные товары в течение 14 дней. Товар должнен быть в нормальном состоянии и иметь все заводские упаковки.»>Возврат и обмен — без проблем!

   Различные способы оплатыОплачивайте товары удобными вам способами: наличными курьеру, безналично по квитанции банка или кредитной картой прямо в момент заказа. .

   Лучшая ценаМы гордимся нашими ценами, их каждый день проверяют сотни клиентов, которые отдают выбор нашему интернет — магазину!

Описание

Платик

Характеристики

 Вы можете подобрать товары с идентичной характеристикой

Производитель:

КМЗ

Что необходимо знать при покупке

Платик — Не подлежит обязательной сертификации

Отгрузка производится в течение 3 — 10 рабочих дней после оплаты, в зависимости от наличия необходимого количества единиц на складе, посредством самовывоза или с оформлением доставки нашим автотранспортом

Оплата осуществляется путем безналичного расчета

В регионы доставка осуществляется с помощью сторонних Транспортных Компаний.

Гарантия

На Платик действует официальная гарантия Elevator-Shop

Платик, реализуемый в нашем интернет-магазине имеет строго регламентированный производителем срок гарантийного обслуживания непосредственно на предприятии — изготовителе.

Купленный товар исправен, но не подошел клиенту по какой-либо причине:

В течение 5 рабочих дней с момента получения товара, Вы можете вернуть покупку в случае, если:

• полностью сохранены товарный вид и комплектация товара;
• отсутствуют следы запуска и эксплуатации товара;
• индивидуальная упаковка товара не повреждена;
• имеется все необходимые документы, подтверждающие факт покупки данного товара у нашей компании.

Если у сотрудника, осуществляющего осмотр возвращаемого товара надлежащего качества, есть основания для дополнительной проверки соответствия товара как нового, то процедура возврата денежных средств или замена товара на аналогичный переносится на время проведения этой проверки.

Внимание! Данные правила возврата товара применимы только к товарам приобретенным физическим лицом. Возврат исправного товара приобретенного на юридическое лицо регламентируется договором поставки либо ГК РФ.

Информация

Вы можете купить Платик в магазине Elevator-Shop по доступной цене. Платик: описание, фото, характеристики, отзывы покупателей, технические данные и сопутствующие товары. Смотреть все товары производителя: Elevator-Shop

Фамилия Платик, История, Значение, Суть, Перевод на английский, Склонение по падежам

В данной статье мы раскроем вам смысл фамилии Платик. История происхождения фамилии Платик, её нумерология, а также правильно написание, как на русском, так и на английском языках. История происхождения фамилии Платик, к какой национальности относится данная фамилия? Как нужно правильно склонять по падежам фамилию Платик. Тут вы найдёт подробную информацию о фамилии Платик и сможете прочесть онлайн бесплатно и без регистрация ниже.

Содержание статьи

Происхождение фамилии Платик

Вариантов происхождения фамилии Платик немало. Традиционно, русские фамилии образовались от отчества определенного предка, либо же от его прозвища. Обычно, это был предок, который своими чертами характера, поступками или происхождением запомнился местному населению. Но, чаще всего, фамилией могло стать название той деятельности, которой занимается вся семья. Обычно, знания и навыки таких ремесел передавались от отца к сыну, от деда к внуку. Вместе с тем, передавалась и фамилия — как память основной деятельности всего рода, кем они являлись. Характерным признаком того, что фамилия относится к русским, является суффикс -ев/-ов. Именно он был образующим фактором фамилии на русских землях.

В западной культуре фамилии очень часто отражают род деятельности человека, например Бейкер – это пекарь, Тейлор – Портной. Блексмит – кузнец, Драйвер – водитель. Эти фамилии весьма распространены, но есть и масса других очень интересных и необычных фамилий смысл которых вы узнаете из наших статей.

Согласно традициям, дети наследуют фамилию отца. Причиной этому стало то, что древние времена, когда женщина покидала отчий дом, она полностью переходила под власть семьи мужа и соответственно брала его фамилию. Дети, рождённые в этом браке, наследовали фамилию отца. Но прошло множество столетий, и традиции стали не так суровы и фамилия Платик могла перейти не только с мужской стороны. Ныне дети могут иметь и фамилию матери, особенно если они рождены вне брака. А женщинам уже не обязательно брать фамилию мужа. Они оставляют свою, или же делают двойную, совмещая девичью с брачной. Каким бы путем фамилии Платик не пришла в современный мир, а происходит она от прозвища или имени дальнего предка, рода деятельности семьи или места обитания семейства.

История фамилии Платик

Фамилия Платик не имеет конкретных временных рамок возникновения. Даже фамилии, которые произошли от одного источника, а их носители стали однофамильцами, могли возникнуть в совершенно разные исторические эпохи. Но совершенно точно можно сказать, что фамилия Платик возникла не позже середины 18 века. Ведь именно тогда, в летописях духовенства были обнаружены первые упоминания о фамилии Платик. В большинстве случаев, это означает, что предок был священнослужителем. После окончания семинарии, всем выпускникам, которые не имели фамилии, давались новые. Таким образом, их крепко связывали с церковью. Зачастую, потом сан и приход уже передавались от отца к сыну. Интересный факт, такие фамилии распределялись по заслугам выпускника: отличникам давали приличные и созвучные фамилии, а тем, кто был в самом низу списка, в наказание получали смешные, или даже унизительные, фамилии.

Фамилия Платик состоит из 6 букв. Носителей данной фамилии зачастую называют эгоистами или нарциссами. Сами по себе, это довольно яркие и эпатажные личности, которые любят привлекать внимание к собственной персоне. Они это делают через вызывающее поведение, яркую одежду и броский макияж. Они — центр, вокруг которого крутится жизнь других людей. После анализа значения каждой буквы в фамилии Платик, появляется возможность открыть ее скрытое значение и узнать истинную суть

Значение фамилии Платик

Фамилия Платик идеально характеризует общие черты представителей данной фамилии, их привычки или даже хобби. Фамилия несёт в себе зашифрованную информацию, о личности, которая её носит. После расшифровки, вы сами удивитесь, насколько точно и идеально вам подходит ваша фамилия. Ведь именно ваша фамилия очень сильно влияет на вашу судьбу. Нумерология в свою очередь, лишь покажет скрытое за буквами значение.

Формула вычисления числа фамилии: Платик

• Платик. П + Л + А + Т + И + К
• 8 + 4 + 1 + 2 + 1 + 3
• Сумма — 19 Далее 1 + 9 = 10. Далее 1 + 0 = 1.

• П — такие люди имеют свое мнение касательно всего. Очень следят за своим внешним видом, умеют видеть ситуацию в целом и объединять детали. Постоянно ищут свою миссию, новые цели и место в жизни.
• Л — данная буква указывает на тонкое восприятие прекрасного. Таким людям присущий мягкий характер и умение к каждому подобрать подход. Наделены художественным складом ума и артистизмом. Желают делиться знаниями с окружающими, ищут свое истинное предназначение. Иногда могут быть недовольны окружающими и самовлюбленными.
• А — является самой сильной и мощной буквой кириллицы. Личности, которые обладают данной буквой в фамилии, всегда стремятся быть лидерами. Зачастую они ведут борьбу сами с собой. Это указывает на желание добиться высшего уровня в духовном и физическом плане.
• Т — данная буква говорит о чувствительности, творчестве, высокой интуиции и постоянном поиске правды. Такие люди зачастую не могут связать желания собственными силами. Хотят седлать все сразу, не откладывают на потом. Требовательны к себе и окружающим, находятся в постоянном поиске истины, но переоценивают свои возможности.
• И — чувственные, утонченные и романтичные личности. Это очень добрые люди, которые стремятся к гармонии с окружающей средой. В трудных ситуациях отличаются практичностью. Иногда могут проявлять аскетизм и быть склонными к одиночеству. Не умеют подчиняться, но в то же время не стремятся к власти.
• К — зачастую это выносливые и принципиальные личности, которые быстро берутся за любое дело и получают новые навыки. Люди с буквой К умеют хранить секреты, и придерживаются мысли «все или ничего». Обладают твердостью духа и выносливостью, отсутствием полутонов и излишней конкретикой.

По нумерологии фамилия Платик получила число – 1. Значение в нумерологии фамилии Платик, даст вам возможность глубже узнать скрытый смысл фамилии и её влияние на жизнь человека. Благодаря нумерологии мы можем узнать какая судьба нас ждёт, каких успехов мы можем добиться в карьере и личной жизни, некоторое знаки красноречиво предсказывают будущее человека.

Единица всегда была числом лидеров. Они амбициозна и всегда достигают поставленной цели. Твердый характер всегда помогает людям с данной фамилией встать у руля. Вам можно спокойно доверить управление компанией или группой людей, ведь это ваша среда обитания.

С самого рождения, люди, носящие эту фамилию, выделяются среди окружающих своим оптимистичным характером, дикой харизмой и умением организовывать вокруг себя окружающих. Они легко идут на контакт с окружающими и заручаются их поддержкой. Это позволяет им достичь главную цель жизни — занять руководящую должность. Носители данной фамилии — прирождённые лидеры. Единственное, что может им помешать достигнуть свою цель — их неспособность прислушиваться к чужому мнению. Они сделают так, как хотят и никто им в этом не помешает. Они осознают ошибки только тогда, когда уже несут груз последствий за содеянное. Но даже тогда, они не опускают руки, и находят выход из создавшейся ситуации в лучшую сторону.

Несмотря на их лидерские качества, которые часто проявляются в характере, такие люди — одни из лучших семьянинов. Их дети и вторая половинка — единственное, что может быть выше карьеры. Носители фамилии зачастую выбирают себе в спутники жизни спокойных и уравновешенных людей. Ибо только они могут успокоить их, порой, взрывной нрав.

Носителям данной фамилии подойдут руководящие должности, благодаря их лидерским способностям. Но главной особенность носителей фамилии является то, что они не просто умело управляют людьми и стремятся к вершине, а могут собрать уникальную команду, которая будет работать как слаженный механизм. Именно поэтому, им подходят такие профессии как банкиры, директора, руководители, дизайнеры, мастера по пошиву одежды, шеф-повар и многие другие. А их желание знать свои права и обязанности досконально, приводят к тому, что из них получаются отменные юристы.

Одним из лучших качеств этих людей можно назвать умение организовать вокруг себя. Они не будут стоять над душой и руководить каждым движением работника. Нет, они убедятся в том, что подобрали настоящего профессионала, способного принять самостоятельное решение в нужный момент. Они очень честны и принципиальны, поэтому рекомендуется делать свою работу качественно, а не пытаться их подкупить. Их поведение крайне жесткое. Но вместе с этим, они настоящие друзья и любящие партнёры, которые всегда готовы прийти на помощь.

В русском языке правильным вариантом написания данной фамилии будет Платик. В англоязычной же версии фамилия Платик имеет такой вид правильного написания — platik .

Лучше всего обращать пристальное внимание на качество приобретённой вещи. Свое внимание следуют обращать на одежду, выполненную в строгом, а также простом стиле, которая будет не слишком броской, комфортной и ноской. Приоритетно иметь вид опрятный и уместный. Не стоит слишком выряжаться, это будет совсем вам не к лицу.

Вам присуще гармония, а также красота во всевозможных проявлениях. В связи с этим, вы стараетесь сохранить свое душевное равновесие. Вашей природе не характерно, если какие-то действия, нарушают ваши привычные правила. Но как-то воздействовать на того, кто доставляет неудобства вы не будете. А следует из это, вы придерживаетесь принципа, врага нужно сделать своим другом, ведь плохой мир, всегда лучше хоть и доброй, но ссоры. И не стоит удивляться тому что у вас достаточно большое количество друзей, а врагов скорее всего и нет. Вы всегда стараетесь найти компромисс, и найти самое лучшее в человеке, который настроен негативно в ваш адрес. Увы не достаточно, просто знать, как поступить в той или иной ситуации. Мнение всегда нужно подкрепить действиями. И в таких случаях, вас подводить именно ваша неуверенность. Это не из – за того, что вы боитесь последствий. Чаще всего вы ищите наилучший вариант решение проблемы. С опытов вы от этого избавитесь.

Вы всегда ощущаете себя в напряжении из – за судьбы своих близких, родственников и друзей. Ваша способность в успешном разрешение массы проблем, Вам не по чем самые деликатные и сложные проблемы, но в том случае если последует благодарность и не будут пренебрегать вашими интересами. Если же, этого не последует, то и интерес ваш угаснет. Долг ваш заключается в том, чтобы создавать прочный фундамент, с помощью которого другие люди могут чувствовать свою безопасность, а также работать. К Вам могут применять такое высказывание как «Соль земли», так как у Вас присутствует здравый смысл, готовность прийти на помощь, и Ваша откровенность и Вы всегда придёте на помощь. Вы расположены к людям и ждете взаимного и от них.

Для Вас любовь является неотъемлемой часть каждого дня. Вы очень нежны к своему партнеру, иногда даже слишком обременительны для него, что может напоминать назойливость с вашей стороны. Но стоит позавидовать вашей уверенности, ведь вы считаете, что все делаете правильно и ждете адекватной реакции, на свои действия, такие как благодарность и восхищение. Вам присущи такие качества как уязвимость, порой мнительность, обидчивость, чаще всего находитесь в состоянии раздражения без основательных на то причин. Если Ваш партнёр, находиться где-то далеко, Вы чувствуете себя не счастливо, брошенным и неуверенно. Все что вам нужно, это встретить человека, для которого будет ценна Ваша привязанность, самоотверженность, Ваша трогательность. Тогда это приведет к крепкому союзу и гармоничным отношениям.

В данной статье была изложена информация касательно истории происхождения, правильного написания и характеристики фамилии Платик. Согласны ли вы с этими утверждениями? Или вы, как носитель фамилии Платик или как человек, близко знакомый с носителем, можете опровергнуть или дополнить изложенную информацию? Мы будем очень рады услышать вашу историю и узнать ваше личное мнение в комментариях.
Если у вас возникнут вопросы, мы с удовольствием ответим на них в комментариях под статьей!

Делитесь вашим мнением и знаниями о фамилии Платик, если у вас есть подробности о фамилии, которые не указаны в статье — мы будем рады их прочитать в комментариях ниже, давайте вместе дополним историю этой замечательной фамилии!

Пластмассы

Пластмассы входят в состав продуктов, которые мы используем каждый день, и помогают нам оставаться в безопасности. Они в велосипедных шлемах, детских креслах и автомобильных подушках безопасности, которые защищают нас и мобильные телефоны, которые нас соединяют. Пластмассы также помогают сделать продукты, которые мы едим и подаем нашим семьям, более безопасными и свежими, чем когда-либо прежде.

Прочные и легкие пластмассы позволяют нам жить лучше, одновременно способствуя устойчивому развитию во многих отношениях, и все они проистекают из способности пластмасс помогать нам делать больше с меньшими затратами.

Пластмассы помогают нам защищать окружающую среду, сокращая количество отходов, снижая выбросы парниковых газов и экономя энергию дома, на работе и в дороге. Пластиковая упаковка помогает значительно продлить срок годности свежих продуктов и напитков, а также позволяет нам поставлять больше продуктов с меньшим количеством упаковочного материала, сокращая как продукты питания, так и упаковочные отходы.

Пластиковая изоляция, герметики и другие строительные материалы делают наши дома значительно более энергоэффективными, снижая при этом затраты на отопление и охлаждение. А легкие пластмассы в автомобилях могут значительно увеличить количество миль на галлон, экономя деньги водителей на заправке.

Пластмасса не только помогает врачам спасать жизни, но и защищает наших близких дома, в дороге, на работе и в играх. И эти передовые материалы помогают сделать здравоохранение более доступным.

Изучите химические вещества, важные для пластмасс

Будьте в курсе и будьте в курсе последних новостей отрасли.

Химия в продуктах повседневного спроса

Связанные политики и правила

• Цели по переработке и восстановлению
• Передовая переработка
• Сокращение потерь пластиковой смолы
• Энергетические коды

5 действий, которые Конгресс может предпринять для ускорения экономики замкнутого цикла

Узнайте больше на PlasticMakers. org

Будьте в курсе последних новостей отрасли.

PETRA: Информация об использовании, преимуществах и безопасности ПЭТ-пластика.

Основы ПЭТ | Применение для ПЭТ | Безопасность ПЭТ | Переработка и устойчивое развитие

Что такое ПЭТ-смола или ПЭТ?

ПЭТ, что означает полиэтилентерефталат , представляет собой форму полиэстера (точно так же, как ткань для одежды). Из него экструдируют или отливают в пластиковые бутылки и контейнеры для упаковки продуктов питания и напитков, средств личной гигиены и многих других потребительских товаров.

Почему ПЭТ используется для упаковки стольких товаров?

ПЭТ является высоко ценимым упаковочным материалом, поскольку он прочный, но легкий, нереактивный, экономичный и небьющийся. Безопасность ПЭТ для пищевых продуктов, напитков, средств личной гигиены, фармацевтики и медицины признана органами здравоохранения во всем мире.

Для чего используется ПЭТ?

ПЭТ-контейнеры популярны для упаковки газированных напитков, воды, соков, заправок для салатов, растительного масла, арахисового масла, шампуня, жидкого мыла для рук, жидкости для полоскания рта, фармацевтических препаратов и даже теннисных мячей. Практически все одноразовые и двухлитровые бутылки газированных безалкогольных напитков и воды, продаваемые в США, изготовлены из ПЭТ. Специальные сорта ПЭТ используются для переноски готовых пищевых контейнеров, которые можно разогревать в духовке или микроволновой печи.

Из чего сделан ПЭТ?

ПЭТ представляет собой полимер этиленгликоля и терефталевой кислоты. Гранулы ПЭТ-смолы нагреваются до расплавленной жидкости, которую можно легко экструдировать или придать практически любую форму. ПЭТ был впервые синтезирован в США в середине 1940-х годов химиками DuPont в поисках полимеров, которые можно было бы использовать для производства новых текстильных волокон.

Как отличить ПЭТ-бутылки и контейнеры от других пластмасс?

Контейнеры из ПЭТ обычно отформованы на дне или сбоку с цифрой 1, окруженной треугольным символом «стрелки погони», и аббревиатурой PET или PETE под треугольником. Только ПЭТ имеет идентификационный код №1.

Почему ПЭТ иногда называют полиэстером?

ПЭТ или полиэтилентерефталат — это химическое название полиэстера. Когда ПЭТ используется для изготовления волокон или тканей, его обычно называют «полиэстер». При использовании для контейнеров и упаковки его обычно называют «ПЭТ» или «ПЭТ-смола».

Вернуться к началу

Почему так много компаний по производству газированных напитков и бутилированной воды используют ПЭТ-бутылки, а не стекло?

Как и стекло, ПЭТ гигиеничен, прочен, устойчив к воздействию микроорганизмов, не вступает в реакцию с пищевыми продуктами или напитками и не подвергается биологическому разложению. Его безопасность для пищевых продуктов и напитков признана органами здравоохранения во всем мире. Но в отличие от стекла, ПЭТ чрезвычайно легкий, простой в транспортировке и не ломается, поэтому его предпочитают для упаковки многих продуктов питания и напитков.

Можно ли повторно наполнять и использовать ПЭТ-бутылку для воды?

Да. ПЭТ-бутылки одобрены как для однократного, так и для многократного использования FDA и другими мировыми агентствами по безопасности здоровья. Распространено заблуждение, что повторное наполнение или повторное использование ПЭТ-бутылки каким-то образом приведет к ее порче или выделению вредных веществ. ПЭТ — это стабильный инертный материал, который не разлагается биологически или химически при использовании и устойчив к воздействию микроорганизмов. Регулирующие органы проверили ПЭТ-бутылки и не обнаружили вредных веществ ни в новых, ни в повторно использованных ПЭТ-бутылках.

Как очистить ПЭТ-бутылки для повторного использования? Меня беспокоит случайный рост бактерий.

Хотя ПЭТ-бутылки одобрены как для одноразового, так и для многократного использования, повторное наполнение и повторное использование любой бутылки в первую очередь требует тщательной очистки. Всегда используйте мыло и горячую воду. Тщательно высушите, чтобы убедиться, что на нем нет влаги, которая может способствовать росту бактерий. Потребители должны избегать повторного использования любых бутылок, которые были поцарапаны внутри, так как в царапинах могут скапливаться бактерии.

Откуда мне знать, что ПЭТ-контейнеры безопасны для продуктов, которые я ем или пью?

ПЭТ — биологически инертный материал, не вступающий в реакцию с пищевыми продуктами и напитками и устойчивый к воздействию микроорганизмов. Он был тщательно рассмотрен и одобрен FDA, Министерством здравоохранения Канады, Европейским агентством по безопасности пищевых продуктов и другими агентствами по безопасности здоровья как безопасный для контакта с пищевыми продуктами и напитками. Он также используется потребителями по всему миру более 30 лет без каких-либо известных побочных эффектов. Обширные испытания ПЭТ и ПЭТ-упаковки неоднократно доказывали ее безопасность. ПЭТ сам по себе биологически инертен при проглатывании.

Можно ли использовать ПЭТ для упаковки пива?

Это зависит от требований к сроку годности. Сорта ПЭТФ, используемые для производства безалкогольных напитков, не совсем обладают кислородонепроницаемыми свойствами, необходимыми для поддержания оптимального вкусового качества пива в течение его типичного срока годности. Однако пиво, расфасованное в одноразовые ПЭТ-бутылки, становится все более популярным на концертах и ​​спортивных мероприятиях. Поскольку пиво разливается специально для этих мероприятий и потребляется в помещении, качество пива не успевает ухудшиться. На рынке продолжают появляться новые технологии, позволяющие удовлетворить потребности в пиве и вине с более длительным сроком хранения.

Отличаются ли ПЭТ-контейнеры для использования в духовке или микроволновой печи от ПЭТ-контейнеров, используемых для бутылок с напитками и банок для пищевых продуктов?

Да. Специальные сорта ПЭТ используются для изготовления контейнеров для еды на вынос и подносов для готовых продуктов, которые можно разогревать в духовке или в микроволновой печи. Эти подносы и контейнеры, пригодные для использования в двойных печах, имеют ту же основную химическую формулу, что и ПЭТ-бутылки и банки, но содержат специальные добавки, которые кристаллизуют и делают ПЭТ более жестким, чтобы он мог выдерживать гораздо более высокие температуры духового и микроволнового нагрева. ПЭТ, пригодный для запекания, одобрен FDA и другими агентствами по безопасности здоровья во всем мире как безопасный.

Наверх

Безопасен ли ПЭТ? Одобрен ли он FDA или другими агентствами по безопасности здоровья?

ПЭТ был одобрен как безопасный для контакта с пищевыми продуктами и напитками FDA, Министерством здравоохранения Канады, Европейским агентством по безопасности пищевых продуктов и практически всеми другими агентствами по безопасности здоровья в мире. Он использовался для изготовления контейнеров для пищевых продуктов и напитков в течение десятилетий без каких-либо известных побочных эффектов. Обширные исследования ПЭТ и ПЭТ-упаковки неоднократно доказывали ее безопасность.

Реагирует ли ПЭТ с пищевыми продуктами или напитками?

Нет. ПЭТ — очень стабильный, инертный материал, который не вступает в реакцию с пищевыми продуктами или напитками и устойчив к воздействию микроорганизмов. ПЭТ сам по себе биологически инертен при проглатывании.

Содержат ли ПЭТ-бутылки или контейнеры BPA?

Нет. ПЭТ не содержит BPA. Бисфенол-А (BPA) — это соединение, используемое в поликарбонате, другом типе пластика, который иногда используется в детских бутылочках, подкладке металлических банок и многоразовых спортивных бутылках. ПЭТ не содержит BPA и никогда не содержал.

Могут ли ПЭТ-бутылки, оставленные в горячей машине или помещенные в микроволновую печь, выделять диоксины?

Нет. ПЭТ не содержит диоксинов и не может производить диоксины, а при производстве ПЭТ диоксины не образуются. Диоксины представляют собой группу соединений, иногда образующихся при высокотемпературном сжигании (свыше 750 градусов по Фаренгейту) и определенных типах промышленных процессов с участием хлора. Диоксины не могут быть созданы без присутствия хлора, а ПЭТ не содержит хлора. Следовательно, диоксины не могут образовываться, когда ПЭТ-контейнер нагревается или разогревается в микроволновой печи, подвергается воздействию солнечного света или промывается и повторно используется (все это городские мифы).

Содержит ли ПЭТ фталаты?

ПЭТ не содержит фталатов. Фталаты (, т.е. , пластификаторы на основе эфиров фталевой кислоты) не используются в ПЭТ, а ПЭТ не является фталатом. Фталаты-пластификаторы иногда используются для смягчения других видов пластика, но не в ПЭТФ. Некоторые потребители могли ошибочно предположить, что ПЭТ является фталатом, поскольку химическое название полиэтилентерефталат. Несмотря на суффикс, ПЭТ не является фталатом. Фталаты низкая молекулярная масса сложные моноэфиры изготовлены из орто- -фталевой кислоты. Для сравнения, ПЭТ представляет собой высокомолекулярный полиэфир , изготовленный из тере -фталевой кислоты. Химически они очень разные.

Содержит ли ПЭТ эндокринные разрушители?

Нет. ПЭТ не содержит известных эндокринных разрушителей, и нет достоверных научных данных, позволяющих предположить, что ПЭТ производит эстроген или модулирующую эндокринную активность. Исследования, в ходе которых лабораторные животные мужского и женского пола подвергались воздействию терефталатов на всех этапах репродуктивного цикла, не обнаружили никаких эффектов на репродуктивную функцию или развитие ни у подопытных животных, ни у их потомства.

Были сообщения о том, что сурьма является канцерогеном для человека. Так ли это и стоит ли опасаться сурьмы в ПЭТ?

Нет. Риск развития рака у человека от сурьмы низок там, где воздействие сурьмы низкое. Таким образом, это включает в себя пластмассовые изделия. Миграция из пластика происходит только в следовых количествах, если вообще происходит.

Почему следовые количества соединений сурьмы обнаруживаются в ПЭТ-бутылках? Это безопасно?

Очень небольшое количество соединений сурьмы используется в производстве как ПЭТФ, так и стекла. Оксид сурьмы обычно используется в качестве катализатора при производстве ПЭТФ, который химически связывается с полимером в очень малых количествах. Со временем и при длительном воздействии тепла следовые количества сурьмы могут мигрировать в воду или другие напитки, разлитые в ПЭТ-бутылки. Лабораторные тесты миграции соединений сурьмы из ПЭТ постоянно обнаруживали, что эти уровни намного ниже всех порогов безопасности — обычно менее 1/40 от ежедневного безопасного уровня потребления питьевой воды Всемирной организацией здравоохранения.

Я слышал, что жаркая среда может создавать опасные уровни оксида сурьмы в воде в ПЭТ-бутылках. Это правда? Должен ли я беспокоиться?

Нет причин для беспокойства. Никакие исследования не обнаружили каких-либо токсичных количеств сурьмы в воде или контейнерах из ПЭТ-бутылок. К сожалению, было некоторое непонимание потребителями исследований, показывающих более высокие, чем обычно, уровни сурьмы, когда вода, разлитая в ПЭТ, подвергалась воздействию экстремальной температуры (176 градусов по Фаренгейту) в течение длительных периодов времени. Даже тогда самые высокие измеренные уровни соответствовали установленным безопасным уровням сурьмы в питьевой воде. Короче говоря, очень небольшое количество сурьмы, которое может быть обнаружено в воде в ПЭТ-бутылках, не представляет опасности и не представляет опасности для здоровья.

Вернуться к началу

Можно ли перерабатывать ПЭТ-бутылки и контейнеры?

Абсолютно. ПЭТ пригоден для вторичной переработки и отличается высокой устойчивостью. Его можно извлекать и перерабатывать снова и снова — обратно в контейнеры для продуктов питания, напитков и средств личной гигиены — или в волокна для ковров и одежды, автомобильные детали, строительные материалы, промышленные обвязки или другие упаковочные материалы. Ежегодно в США для переработки собирается около 1,5 миллиарда фунтов использованных ПЭТ-бутылок и контейнеров. ПЭТ является наиболее перерабатываемым пластиком в США

Какой процесс используется для переработки ПЭТ?

ПЭТ можно регенерировать, а материал повторно использовать с помощью ряда специальных процессов промывки или химической обработки для разложения ПЭТ на сырье или промежуточные продукты, которые затем очищаются и превращаются в новую ПЭТ-смолу.

Могу ли я помещать ПЭТ-контейнеры в свои бочки для сбора мусора на обочине?

Да. Практически каждая муниципальная программа утилизации в Северной Америке и Европе принимает ПЭТ-бутылки и контейнеры, которые можно легко идентифицировать по треугольному символу и цифре «1», отштампованной или отлитой на дне или сбоку контейнера.

Какие продукты производятся из переработанного ПЭТ?

Бутылки, банки и другие контейнеры из ПЭТ могут быть собраны и переработаны в множество продуктов. ПЭТ может быть переработан в новые ПЭТ-бутылки и контейнеры, ковры и одежду, промышленные обвязки, веревки, обивочные ткани, паруса для лодок, автомобильные детали, наполнитель для зимних курток и спальных мешков, строительные материалы и многие другие предметы.

Каким образом ПЭТФ может иметь положительный экологический профиль, если его сырьем является нефть?

ПЭТ — чрезвычайно энергоэффективный упаковочный материал, воздействие на окружающую среду которого очень выгодно по сравнению со стеклом, алюминием и другими материалами для тары. Хотя сырье для ПЭТ получают из сырой нефти и природного газа, примерно 40% этой энергии улавливается полимером ПЭТ для повторного улавливания и повторного использования каждый раз, когда ПЭТ перерабатывается. А поскольку ПЭТ очень прочный и вместе с тем легкий, он позволяет доставлять больше продукции с меньшей упаковкой, меньшим весом и меньшим расходом топлива для транспортировки. Эти факторы помогают объяснить, почему исследования жизненного цикла ПЭТ постоянно показывают, что это очень устойчивый материал с положительным экологическим профилем.

Что происходит с ПЭТ-бутылками и контейнерами, которые не перерабатываются и попадают на свалки?

Поскольку ПЭТ устойчив к воздействию микроорганизмов и не подвергается биологическому разложению, ПЭТ-бутылки и контейнеры, попадающие на свалку, остаются инертными и не представляют опасности выщелачивания или загрязнения грунтовых вод. ПЭТ-бутылки и контейнеры имеют тонкие стенки и могут быть легко раздавлены, поэтому они занимают относительно мало места на свалке.

Проверка катушек зажигания 3012.3705 и их цепей, коды ошибок ЭБУ

Общее устройство, принцип работы и аналоги катушки зажигания 3012.3705 двигателя ЗМЗ-409.10 рассмотрены в отдельном материале. Наиболее частая причина выхода из строя катушек зажигания 3012.3705, это перегрев или межвитковое замыкание, вызванные работой двигателя с чрезмерно большими искровыми зазорами свечей зажигания или при наличии зазоров в соединениях высоковольтных проводов. 

Внешние проявления неисправностей катушек зажигания 3012.3705 двигателя ЗМЗ-409.10.

При неисправностях в самих катушках зажигания или их электрических цепях блок управления зажигает диагностическую лампу Check Engine на панели приборов и выдает коды неисправностей.

Микас 7.2

091 — короткое замыкание в цепи 1 системы зажигания, короткое замыкание катушки 1 и 4 цилиндров.
092 — короткое замыкание в цепи 2 системы зажигания, короткое замыкание катушки 2 и 3 цилиндров.
093 — короткое замыкание в цепи 3 системы зажигания, короткое замыкание катушки 2 и 3 цилиндров.
094 — короткое замыкание в цепи 4 системы зажигания, короткое замыкание катушки 1 и 4 цилиндров.

Возможные причины неисправности :

— короткое замыкание на бортовую сеть цепи управления катушкой зажигания 1/4 или 2/3 цилиндров соответственно
— короткое замыкание обмотки соответствующей катушки зажигания
— неисправность блока управления двигателем

231 — обрыв цепи 1 системы зажигания.
232 — обрыв цели 2 системы зажигания.
233 — обрыв цели 3 системы зажигания.
234 — обрыв цепи 4 системы зажигания.

Возможные причины неисправности :

— соответствующая катушка зажигания не подключена к жгуту проводов
— обрыв провода электропитания катушки зажигания
— обрыв цепи управления катушкой зажигания
— обрыв обмотки катушки зажигания
— неисправность блока управления.

241 — короткое замыкание на «массу» цепи 1 системы зажигания.
242 — короткое замыкание на «массу» цепи 2 системы зажигания.
243 — короткое замыкание на «массу» цепи 3 системы зажигания.
244 — короткое замыкание на «массу» цепи 4 системы зажигания.

Возможные причины неисправности :

— короткое замыкание на массу цепи управления соответствующей катушкой зажигания
— короткое замыкание на корпус катушки зажигания
— неисправность блока управления

Микас 11

0300 — случайные/множественные пропуски зажигания
0301 — пропуски зажигания в цилиндре 1
0302 — пропуски зажигания в цилиндре 2
0303 — пропуски зажигания в цилиндре 3
0304 — пропуски зажигания в цилиндре 4
0351 — обрыв первичной цепи катушки зажигания 1 цилиндров 1/4
0352 — обрыв первичной цепи катушки зажигания 2 цилиндров 2/3
2301 — короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 1 (1/4)
2303 — короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 2 (2/3)

Для того, чтобы проверить исправность катушки зажигания и ее электрической цепи при кодах 091-094, надо выключить зажигание и отсоединить соответствующую катушку от жгута проводов. Затем включить зажигание, сбросить коды неисправностей и через некоторое время снова проверить их наличие :

— если по-прежнему фиксируются коды 091-094, то неисправность в жгуте проводом или в блоке управления
— если фиксируются коды 231-234, то неисправна соответствующая катушка зажигания, вероятнее всего у нее короткое замыкание на корпус

При наличии кодов 241-244, следует отключить зажигание, отсоединить соответствующую катушку от жгута проводов, затем включить зажигание, сбросить коды неисправности и через некоторое время проверить их наличие :

— если по-прежнему фиксируются коды 241-243, то неисправен блок управления или жгут проводов
— если фиксируются коды 231-234, то неисправна катушка зажигания, у нее короткое замыкание на корпус

Проверка исправности катушек зажигания 3012.3705.

Катушки зажигания можно проверять не снимая их с двигателя. Для первоначальной проверки надо отсоединить два наконечника проводов системы управления двигателем от выводов первичной (низковольтной) обмотки катушки зажигания.

Затем, при включенном зажигании, вольтметром последовательно измерить напряжение на наконечнике каждого провода, минусовой щуп вольтметра при этом должен быть подсоединен к «массе» двигателя. На одном из проводов должно быть напряжение +12 Вольт, в противном случае — есть неисправность в цепи питания катушек зажигания.

Чтобы проверить работоспособность самой катушки, надо снять наконечник со свечи зажигания и вставить в него заведомо исправную свечу, а затем прижав корпус свечи к «массе», запустить на короткое время двигатель. Наличие искры между электродами свечи указывает на исправность катушки. Нельзя проверять катушку зажигания, поднося к массе просто высоковольтный провод без свечи зажигания. При такой проверке может выйти из строя блок управления двигателем.

Для окончательной проверки катушки надо измерить омметром сопротивление на выводах ее первичной и вторичной обмоток. У исправной катушки зажигания сопротивление первичной обмотки должно быть в пределах 0. 4-0.5 Ом. Чтобы получить точное значение измерений, необходимо учитывать сопротивление проводов прибора. Его можно определить, закоротив щупы омметра.

— если сопротивление меньше, то вероятно имеет место внутреннее короткое замыкание первичной обмотки катушки зажигания
— если сопротивление в норме, но катушка сильно греется при работе двигателя и фиксируются коды неисправностей 091-094, то вероятнее всего имеет место короткое замыкание одного или нескольких витков первичной или вторичной обмотки, катушку надо менять на исправную

Сопротивление на вторичной (высоковольтной) обмотке исправной катушки зажигания должно быть в пределах 5-7 кОм. Если сопротивление не в норме, то катушка зажигания неисправна и ее надо менять.

Как проверить катушку зажигания, пошаговое руководство

Принцип работы катушки зажигания

Конструкция обычной катушки зажигания аналогична конструкции трансформатора. Катушка зажигания предназначена для создания высокого напряжения из низкого. Она состоит из железного сердечника (магнитопровода), первичной обмотки, вторичной обмотки и электрических соединений.

Магнитопровод предназначен для усиления магнитного поля. На этот стальной сердечник намотана тонкая вторичная обмотка. Она изготовлена из изолированного медного провода толщиной 0,05-0,1 мм, намотанного до 50 000 раз.

Первичная обмотка изготовлена ​​из медного провода толщиной 0,6-0,9 мм и намотана поверх вторичной обмотки.

Сопротивление первичной обмотки составляет 0,2–3,0 Ом, вторичной — 5–20 кОм. Соотношение витков первичной и вторичной обмоток (коэффициент трансформации) составляет 1:100.

Техническая конструкция может отличаться в зависимости от области применения катушки зажигания. В случае обычной цилиндрической катушки электрические соединения обозначаются как клемма 7 (вывод первичной обмотки), клемма 11 (вывод первичной/вторичной обмотки) и клемма 9 (высоковольтный контакт).

Первичная обмотка соединяется с вторичной на выводе 11. Такая схема используется для упрощения производства катушек. Ток в первичной обмотке, включается и выключается с помощью прерывателя (трамблера) или блока управления (ЭБУ). Величина тока определяется сопротивлением катушки и напряжением, приложенным к клемме 7.

Очень быстрое изменение тока, вызванное ЭБУ (трамблером), изменяет магнитное поле в катушке и индуцирует импульс напряжения, который преобразуется в высоковольтное напряжение вторичной обмотки. Оно проходит через кабель зажигания к искровому промежутку свечи зажигания и воспламеняет топливно-воздушную смесь в двигателе.

Полезные советы

Прежде всего, катушка зажигания имеет ограниченный ресурс, который зачастую не превышает отметки в 80-100 тыс. км. Однако, сбои могут начаться и раньше. Именно по этой причине необходимо знать, как проверить зажигание, а также своевременно проводить диагностику (как плановую, так и в случае возникновения малейших признаков неисправностей).

Еще добавим, что в рамках любых проверок не следует пытаться oтcoeдинять выcoĸoвoльтный пpoвoд oт ĸaтyшĸи или cвeчи зажигания на заведенном двигателе руками. Если просто, даже если мотор не работает, но зажигание включено, можно получить сильный удар током.

Также важно учитывать, что на срок службы катушки влияет целый ряд факторов, начиная с общего состояния высоковольтных проводов и свечей зажигания и заканчивая попаданием влаги, масла и грязи в моторный отсек. По этой причине нужно не допускать сильного загрязнения или попадания воды во время мойки двигателя. Важно следить и за тем, чтобы катушка была нормально закреплена, так как вибрации при недостаточно надежном креплении разрушают элемент.

Причины неисправности катушек зажигания

• Внутренние короткие замыкания.
  
  Перегрев катушки, вызванный процессом старения, неисправным модулем зажигания или неисправным выходным каскадом в электронном блоке управления.
• Неисправность в цепи питающего напряжения. Время зарядки катушки увеличивается из-за слишком низкого напряжения питания, что может привести к преждевременному износу или перегрузке блока управления зажиганием или выходных каскадов ЭБУ. Это может быть вызвано неисправной проводкой или разряженным аккумулятором.
• Механическое повреждение. Повреждение кабелей зажигания, неисправная прокладка клапанной крышки и утечки масла могут повредить изоляцию катушек. Это приводит к замыканиям и, следовательно, к преждевременному износу.

• Плохие контакты. Контактное сопротивление может увеличиваться из-за проникновения влаги в первичную и вторичную цепь.Это часто бывает после мойки двигателя.

Проверка катушек зажигания

Есть несколько способов проверить катушку зажигания. Это замена неисправной катушки на катушку с другого цилиндра, проверка сопротивления обмоток катушки, измерение питающего напряжения и проверка высокого напряжения. Разберемся подробнее.

Замена катушек

Замена катушки зажигания на катушку с другого цилиндра — это самый простой способ начать диагностику и очень хорошо работает на любом автомобиле.

В случае с неисправной катушкой зажигания у вас обычно будет пропуск зажигания на конкретном цилиндре. Допустим, у вас пропуски зажигания в 3 цилиндре.

Просто снимите другую катушку, например с цилиндра 2 и замените ее катушкой с цилиндра 3.Теперь, если у вас есть диагностический сканер или адаптер ELM327, вы можете стереть ошибки OBD2. Если нет, запомните, какой код ошибки у вас был.

Теперь заведите машину и дайте ей поработать несколько минут. Если катушка зажигания действительно была неисправна, то теперь вы увидите код ошибки «P0302. Пропуски зажигания во 2 цилиндре», поскольку неисправная катушка из цилиндра 3 была установлена на цилиндр 2. Теперь нужно снять неисправную катушку с цилиндра 2 и заменить на новую.

Если вы меняете катушки, а пропуски зажигания остаются в 3 цилиндре, значит проблема не в катушке. В этом случае может быть проблема с модулем зажигания, с разъемом катушки или проводом, со свечой зажигания, с топливной форсункой или механическая неисправность двигателя в этом цилиндре.

Визуальный осмотр

Внимательно осмотрите катушку на предмет признаков трещин, ожогов, плавления или токов утечки. Проверьте состояние пружинки внутри колпачка. Это часто указывает на проблему с катушкой, поэтому проверьте внимательно.

Проверка обмоток мультиметром

Будем проверять электрическое сопротивление первичной и вторичной обмотки. Главная проблема заключается в том, что вы не можете имитировать нагрузку или измерять катушку во время работы. Поэтому неисправные катушки все равно могут пройти этот тест, но при этом будут плохими.

Найдите в руководстве по ремонту или в интернете паспортные значения сопротивлений катушек зажигания вашего автомобиля. Если данных нет, можно сравнивать показания с заведомо исправной катушкой с другого цилиндра.

Цифры приблизительно будут такими:

• Цилиндрическая катушка зажигания: первичная обмотка: 0,5–2,0 Ом, вторичная: 8,0–19,0 кОм.
• Одноискровая или индивидуальная катушка зажигания: первичная обмотка: 0,3–1,0 Ом, вторичная: 8,0–15,0 кОм.

Снимаем катушку с двигателя. Для этого отключаем электрический разъем и выкручиваем болты крепления.

Нам надо будет проверить сначала сопротивление первичной, а затем вторичной обмотки. Включаем мультиметр на измерение сопротивления (Ом) в пределах до 200 Ом и подключаем к выводам первичной обмотки. Обычно это будут крайние 1 и 3 выводы на разъеме.

Затем повторяем эту операцию со вторичной обмоткой. Только на этот раз переключаем мультиметр на предел до 200 кОм. Один измерительный провод соединяем со средним штекером на на разъеме, а второй — с выводом на свечу.

Если показания выходят за пределы нормального диапазона сопротивления, необходимо заменить катушку зажигания.

Ноль означает, что в катушке внутреннее короткое замыкание. Чрезмерно высокое сопротивление означает, что в катушке обрыв. Дважды все проверьте, сравните измерения с исправной катушкой.

Проверка вторичной обмотки катушки с диодом

Если в катушку зажигания встроен высоковольтный диод для подавления искры, невозможно измерить сопротивление вторичной обмотки.

В этом случае полезно сделать следующее. Переключить мультиметр на измерение постоянного напряжения (DC). Подключить его последовательно между вторичной обмоткой катушки зажигания и аккумулятором. Если аккумулятор подключен в направлении диода, мультиметр должен показывать напряжение.

После изменения полярности соединений в направлении блокировки диода напряжение не должно отображаться. Если напряжения нет ни в одном из направлений, можно предположить, что во вторичной обмотке обрыв. Если напряжение есть в обоих направлениях, значит неисправен высоковольтный диод.

Другие факторы влияния на катушку

Все неисправные катушки не ремонтируются, они подлежат замене.

— механические повреждения эбонитового корпуса;

— нарушение его герметичности;

— обрыв входящих и выходящих проводов, отход их контактов;

— подтеки масла, Загрязнения изоляции в свечах, что провоцирует дополнительные разряды на поверхности, нарушая ровный такт воспламенения горючего;

— продолжительная или сильная вибрация.

Если проблема не устранена, а катушка в полном порядке, значит, неисправен трамблер или сама электронная система. Для установления этого факта, одним концом вольтметра коснитесь катушки, вторым – кузова авто, точнее, его «массы». Неисправность доказывает нулевое показание измерительного прибора.

Важно! Строго соблюдайте осторожность при проведении диагностики катушек зажигания и свечей. Не забывайте, что на некоторых участках, есть ток высокого напряжения!

Проверка питающего напряжения

Для проверки питающего напряжения катушки зажигания нам понадобится отключить топливный насос. Это нужно для того, чтобы двигатель не запускался во время проверки. Для этого находим и отключаем предохранитель бензонасоса.

Далее, отключаем питающий разъем с катушки зажигания. Берем канцелярскую скрепку, делаем из нее два проводника и вставляем в фишку питающего разъема. Подключаем мультиметр, лучше использовать зажимы типа «крокодил». Мультиметр в режиме постоянное напряжение (DC).

Теперь просто включите зажигание. Мультиметр должен показывать 0 вольт. Далее пытаемся завести двигатель, он не запустится, т. к. бензонасос отключен. В это время на катушки зажигания будет приходить пульсирующее напряжение 0-12 В. Это должно отображаться в показаниях мультиметра.

Если напряжение на разъем не приходит, нужно проверить проводку и разъемы на предмет повреждений и коррозии. После всех измерений подключите обратно предохранитель топливного насоса.

После того, как вы найдете неисправную катушку зажигания, просто замените ее на новую. Никаких дополнительных действий не требуется.

Предыдущая запись Электронная педаль газа

Следующая запись Combiloader 2.1.8 — программа для прошивки ВАЗ, ГАЗ, УАЗ

Назначение

В бензиновых двигателях топливо в цилиндре требует поджига, для чего используются искровые свечи зажигания. Для создания заветной искорки требуется много энергии: порядка 10-50 тыс. вольт, чтобы разряд на электродах свечи был достаточно мощным. Источником такого напряжения и является катушка зажигания, преобразовывающая 12-вольтный ток от автомобильного аккумулятора в высоковольтный. От стабильности работы катушки зависит и работа двигателя: не будет искры – не будет и движения.

Замена катушки зажигания Lotus Elise. Чиним и ремонтируем

Nissan Micra K11 — косметический ремонт h4

Mazda 626. Разборка блока.управление печкой (нюансы)

Замена свечей зажигания Двигатель 1MZ FE 2 Часть Toyota Harrier Toyota Harrier 2004

Разъем катушки зажигания

Почему двигатель работает холодным? шевроле авео

-Ремонт двигателя на Volvo S 90

Замена вентилятора охлаждения Cheri Amulet. Замена на Таврический..

Субару тупит 204 двигатель

Обзор Катушки зажигания AD50

Дроженко Равиль

Пока вы фокусировались, я подсадил зрение.

Лазаро

Здравствуйте. Объясните и покажите о маслоулавливающих пластинах. Плиз. И как его почистить.

Манойло

Олег, помогите разобраться в чем проблема. Машина хорошо работает в морозы, но как только хорошо прогреется проехав 20 км. начинает троить. Холостые не держит, если дать покрутиться до 3000, то можно ехать. Если постоит час, до прогрева опять все нормально. Ошибки Р1340, Р0351, Р1336, Р1337. Похоже на катушку зажигания? Проверил мультиметром, все в норме. На улице (-15) в среднем. Двигатель такой же как на видео.

Икка

Как все хреново сделано. Что это за нагар? Там ничего не горит.

Иван

Давно собирался ремонтировать или менять на новый (28$). Дождь мотивировал меня сниматься на второй день, а потом, думаю, решу, что с ним делать. Снял, разобрал, а там весь редуктор забит твердым деревом (в состоянии хозяйственного мыла). Промыл все керосином и поставил 40% от общего. Взял графитку и заодно промазал трапецию (кстати, ей всего годик, а там уже засохшее!!!). Ставлю все на место. Результат оказался лучше, чем ожидалось. Одним словом, ОНИ ЛЕТАЮТ!!!

Эльмир

Самая обычная серийная Ауди на полусликах и мощностью более 400лс)

Нанет

Я думал что только после того как руль уходит в развал?

Хамид

Привет. А можно узнать где вы работаете? Если в Москве или области, как к вам попасть на ремонт? Ваши контакты?

Дюк Байбар

здравствуй Валера..

плюсы и минусы – АТЦ «Гранд»

Появление АКПП, история развития

Вообще, вопрос об автоматах встал сразу же после выпуска машины, у которой была механическая коробка передач. Вопрос о комфорте стоял остро даже в то время, поэтому уже в 1947 году компания Buick выпускает первый серийный автомобиль с автоматической КПП. Так появился первый автомат, хотя патент на изобретение зарегистрирован ещё в 1903 году. В его основу входили такие сложные штуки как гидротрансформатор, планетарный редуктор и гидравлическая система управления. Обо всём этом мы поговорим позже, когда отдельно будем разбирать «классический» вариант АКПП.

Где-то на рубеже 1950-х появилась вариаторная трансмиссия. И ставилась она на легковые транспортные средства марки DAF. При этом, такой вариант был довольно ломучим, поэтому не только DAF, но и Volvo, которые вложили большие деньги в этот вид коробок, свернули их производство. Однако, уже японские автомобильные концерны начали вновь возрождать вариаторы. Такой вид трансмиссии считается улучшенным «классическим» автоматом. Здесь устраняются его недостатки и остаются только положительные моменты, но это только на первый взгляд. Основные детали здесь — гидротрансформатор, два шкива и ремень вариатора. О них мы также поговорим отдельно.

Логичным продолжение МКПП стал роботизированный короб, который впервые появился в 1939 году. В то время он был дорогим и неэффективным, поэтому к нему вернулись гораздо позже. А в серийных версиях он появился только в 2003 году. Основную работу здесь выполняют два сцепления и электронный блок.

Итак, мы разобрались с автоматическими КПП, который представлены на рынке больше всего, отследили исторические связи и узнали, что выполняет основную работу в каждой. Теперь нужно разобраться более подробно в каждом виде КПП, сделать выводы и выбрать необходимую для себя.

Гидравлическая АКПП

Собственно, это и есть первый автомат, установленный на серийное средство передвижения. Суть работы здесь такова: в коробке находится масло, которое под давлением насоса передаёт крутящий момент на механические части АКПП — сателлиты, планетарную и внешнюю шестерню. За счёт совместной работы этих деталей и масла, на колёса передаётся крутящий момент и ТС едет.

Плюсы: эта версия в теории надёжнее МКПП, так как автоматика работает в щадящем режиме и есть много примеров, когда машины уже сгнили, а коробка продолжает работать.

Минусы: высокий расход топлива за счёт низкого КПД, чтобы гидротрансформатор был надёжным, его нужно ещё и грамотно обслуживать.

Отлично подойдёт, если вы не проводите в пробках 80% всех поездок. Хотите иногда почувствовать скорость, но не гонитесь за бешенной динамикой. Если будете обслуживать чуть чаще, чем по регламенту, то коробка прослужит верой и правдой не только вам, но и следующему владельцу.

Вариаторная трансмиссия

Как уже говорилось вначале, этот тип трансмиссий — попытка усовершенствовать гидравлическую АКПП. Запрос на такое изменение возник, когда автомобили большую часть времени начали проводить в пробках. Постоянные трогания с места, небольшие дистанции проезда и езда накатом сказывались на расходе топлива и работе АКПП. Автоматическая коробка, настроенная под динамичную езду, начинала переключать с первой на вторую скорость, когда автомобиль медленно ехал в потоке. Или же, вовсе не переходил на пониженную передачу, когда ТС едет накатом. Чтобы исправить такие ошибки, автоконцерны начали активно развивать АКПП, но в итоге получилась вариаторная трансмиссия с другим подходом к работе автомобиля.

Да, здесь по-прежнему используется гидротрансформатор, но только чтобы трогаться с места. Для всего остального есть шкивы и ремень. После того как автомобиль тронулся, шкивы сужаются и выталкивают ремень на внешний радиус, благодаря чему увеличивается передаточное отношение. Когда ТС замедляется, шкивы расширяются и ремень возвращается на внутренний радиус, а передаточное отношение уменьшается. Благодаря такому решению, у коробки передач нет условных скоростей, а набор или снижение скорости происходит плавно, без рывков и потерь мощности.

Плюсы: незаметное переключение «передач», один из самых низких расходов топлива.

Минусы: дорогой ремонт и обслуживание АКПП, чувствительность к нагрузкам.

Отличное решение для города, будет самый низкий расход топлива в пробках. При этом не будет ощущаться переключение передач, а механизм не будет выходить быстро из строя при такой эксплуатации. Также неплохая динамика. При этом, с такой коробкой нельзя буксировать кого-то, нажимать педаль в пол на светофорах и перебуксовывать. Всё это приведёт к перегреву и скорому выходу из строя. Если ничего из таких мелочей не пугает и дальше своего города вы не выезжаете, то смело берите!

Робот

Мы уже говорили выше, что роботизированная коробка — это механическая КПП, управляет которой электроника. В серийном производстве она появилась только в 2003 году на ТС марки Volkswagen. Для того, чтобы обеспечить плавность и быстроту переключения передач, концерн решил использовать два сцепления. Первое сцепление отвечало за нечётный передачи, второе за чётные. Таким образом, во время движения, крутящий момент от двигателя передаётся на одно сцепление, а второе уже приготовило нужную передачу. В момент, когда нужно переключить передачу, первое сцепление разжимается, а второе одновременно сжимается. Благодаря такой настройке, переключение передач происходит незаметно и быстро.

Плюсы: плавность и скорость переключения передач, экономичный расход, динамичная езда.

Минусы: дорогой ремонт, сложность конструкции (в случае поломки, нужно искать специализированное СТО).

Берите, если нужен низкий расход, но иногда любите и погонять. При этом, вы внимательно следите за состоянием автомобиля, вовремя обслуживаете и не экономите на масле. При этом, на такой коробке лучше не стартовать в пол со светофора.

Правильный выбор

Автомобили с автоматической коробкой передач давно стали обыденностью в современных реалиях. Их существует огромное количество и в самых разных вариациях. И прежде чем купить то или иное ТС, вы должны чётко определиться с задачами, которые будет выполнять автомобиль. Не гонитесь за несуществующей универсальностью. Любой автомобиль — это компромисс. А тот, который может делать всё, скорее всего будет плох во всём. Поэтому, чёткое понимание цели, поможет выбрать то, что вам необходимо.

Коробка робот что это такое

Промышленники пытаются сделать автомобили самостоятельными. Смелый шаг к цели: введение в стандартную комплектацию электронной трансмиссии. Конечно, пока дорогостоящее решение воплощают только крупные бренды. Но поставщики обязуются со временем уменьшить цену изготовления, сделав узел доступным для производителей марок среднего и бюджетного сегмента. Нововведения дадут автолюбителям внушительные преимущества с нагрузкой в виде отдельных неприятных моментов.

Базой улучшенной схемы является механическая модель, которая успела многократно доказать надежность. От нее продвинутому варианту досталась замечательная адаптивность. Роботизированная версия не хуже традиционной чувствует двигатель, обладает способностью длительный период функционировать без поломок, ремонтопригодна. За починку усовершенствованной трансмиссии берутся даже молодые СТО, где работают начинающие мастера. Дает возможность простота конструкции. Она же позволяет уменьшить объем необходимого масла до 2-3 л.

Спец. масло для такого рода коробок передач Top Tec ATF 1400

Все логично, ведь эта КП изначально заявлена как экономичная. Автомобиль, оснащенный электронной системой, расходует чуть более 10 л горючего на 100 км. Схема располагает механизмом ручного переключения, что позволяет водителю выбирать подходящий режим руления. Изменяемость ритма управления гарантирует относительно низкую потребность в бензине. Меньше затрачивать энергии дополнительно помогает механизм автоматического контроля сцепления. Параллельно он в 3-4 раза снижает износ передающей муфты.

Универсальность обеспечивается способностью адаптироваться к стилю вождения. Она же играет с устройство злую шутку. Когда на автомобиле ездит несколько человек, коробка-робот под каждого самостоятельно изменяет программу. Удобно, но такой комфорт чреват мгновенным износом сцепления, которое плохо переносит резкие перемены. В момент сброса газа электронная трансмиссия не может жестко воздействовать на муфту. Логичный результат: небольшой откат, который запросто приведет к аварии.

Стараясь ускорить старт, соответствовать потребностям разноплановой дороги, роботизированная система постоянно переключается, заставляя шестерни, которые связаны с ней, проворачиваться рывками. Отсюда идет какое-то неприятное залипание или дерганье. На светофорах, в пробках такая КП уверенно переходит на первую скорость, а через пару минут включает нейтраль. Стандартный интервал корректировки здесь составляет 2 сек. В экономичном режиме процессы ощутимо тормозятся. Тягостные моменты для поклонников быстрого и качественного движения. От стрессовых факторов избавит обучение.

Официальный метод адаптации обязывает первым делом отрегулировать сцепление. Ведь на заводах любую электронную трансмиссию приспосабливают к «дружбе» только с новым передающим устройством. Мастер меняет тормозную жидкость, выпускает из сцепной муфты воздух. Аналогичные операции завершают ремонт коробки-робота, если она сломалась из-за проблем со сцеплением. Единственное отличие — алгоритм исправления настроек модуля ТСМ. После восстановления муфты, обновления программы трансмиссия точно определяет положение сцепления.

Для проведения статического теста мастер соединяет трансмиссию с монитором. Через него ведущий компьютер руководит действиями водителя. Последний по команде стремительно включает и глушит мотор, переводит ручку в режим «Движение» (Drive) и возвращает ее обратно. Электронный мозг контролирующего аппарата считывает ошибки, исправляет недочеты, приводящие к странной медлительности, слабой реакции. На динамическом этапе базовый компьютер через тот же монитор учит КП плавно переключать исполнительные элементы, адекватно реагировать на необходимость сложных маневров. Все на максимальных оборотах (водитель газует до упора). Результаты: исчезновение рывков, приятный и скорый ход.

Так же читайте полезные статьи:

Трещина на лобовом стекле, как быть

Уход за дисками колёс автомобиля

Here Come The Robot Cars

Разрушение

Все говорят о революционных транспортных технологиях. Есть семья совместного пользования: велосипеды, поездки. Родственными, но немного разными являются компании, предоставляющие услуги такси или транспортные сети — основной бизнес для Uber и Lyft.

Кроме того, есть электромобили следующего поколения и крошечные одноместные и двухместные транспортные средства, по сравнению с которыми даже компактные автомобили выглядят как баржи. Теперь добавьте к этой смеси способы, которыми потребители и предприятия получают товары. Забудьте о походе в магазин; ваши вещи сбрасывает на порог грузовик, а вскоре и дрон.

И, наконец, важное: автономные автомобили. Беспилотные автомобили обещали годами. Но сегодня все признаки указывают на их скорое прибытие.

Ниже Тим Чапин, Линдсей Стивенс и Джереми Крут из Университета штата Флорида рассказывают, как технология AV повлияет на искусственную среду. Вы планируете это? Тебе лучше быть, говорят они.

Прочитав это, просмотрите серию отредактированных интервью с планировщиками и другими экспертами в области транспорта Uber, Nissan и Zagster. Все это часть транспортной революции, когда частный автомобиль больше не является единственным средством передвижения в городе.

— Меган Стромберг, главный редактор

Иллюстрация Хьюго Эспинозы.

Тим Чапин, Линдсей Стивенс и Джереми Крут

На рубеже 20-го века появилась новая технология, первоначально именуемая «безлошадной повозкой», которая полностью изменила планету.

После того, как Генри Форд разработал процесс массового производства, который сделал их доступными, автомобили быстро заняли место в личном и коммерческом транспорте. Преимущества возросшей мобильности и доступности ранее отдаленных мест изменили то, как и где люди путешествовали, и в течение нескольких коротких десятилетий американский ландшафт изменился.

В прошлом столетии — которое в ретроспективе мы могли бы назвать «столетием пригородов» — города США испытали отток более богатых домохозяйств в пригороды, до которых можно было добраться только на личном автомобиле. Вскоре за ним последовал средний класс, а также поддерживающие розничную торговлю и услуги. Во второй трети века крупные работодатели также покинули центральные районы города, и то, что когда-то называлось «окраинными городами», возникло там, где шоссе пересекались на городской периферии.

Сейчас, оглядываясь назад, становится ясно, что автомобиль был преобразующей технологией, которая улучшила жизнь миллиардов людей, способствовала быстрому росту экономики городов и пригородов и изменила то, как люди жили, работали и делали покупки. Автомобили также принесли новые проблемы в виде региональных заторов, проблем с качеством воздуха и воды, а также уродливых, безлюдных коридоров, которые обслуживали в первую очередь автомобили, а не людей.

Большая часть этой трансформации произошла в течение первых десятилетий профессионального планирования в США. Часто цитируемая версия нашей профессии состоит в том, что создание американского автомобильного ландшафта происходило без достаточного стратегического или долгосрочного участия со стороны профессиональных планировщиков. . Если бы планировщики обладали навыками, данными и политическими связями современности во время подъема автомобилей, мир мог бы быть другим и лучшим местом.

Но есть и хорошие новости. У городских планировщиков есть еще один шаг вперед, но чтобы максимально использовать эту возможность, профессия должна понимать необходимость взять на себя ответственность.

Подъем AV

В ближайшие несколько лет США увидят, как на улицы мегаполисов выйдет следующая великая трансформирующая технология. Автономные транспортные средства, называемые здесь AV, но также известные как беспилотные автомобили, беспилотные автомобили и автомобили-роботы, снова приведут к трансформации нашего ландшафта, аналогичной той, что была вызвана моделью T более века назад. .

По своей сути концепция AV очень проста. В мире AV для управления автомобилем больше не требуется человек-водитель. Вместо этого транспортное средство безопасно и эффективно перемещается по улицам благодаря сложному, но элегантному сочетанию программного и аппаратного обеспечения, которое сочетает в себе дистанционное зондирование, алгоритмы распознавания, сетевой анализ и «опыт», полученный за миллионы часов вождения, который используется всеми AV.

Как только человек-оператор станет ненужным, путешествие и поведение в пути почти наверняка радикально изменятся. Водители смогут спать, читать, отправлять текстовые сообщения, просматривать веб-страницы и работать во время своих путешествий, что сделает поездки на работу и длительные поездки менее обременительными. Поскольку транспортное средство теперь может парковаться самостоятельно, водители захотят, чтобы их высаживали как можно ближе к месту назначения, а автомобиль может забрать пассажиров в любом месте, которое они запрашивают. Лица, не умеющие водить машину, в том числе пожилые люди, лица без прав и дети, увидят, что их мобильность резко возрастет.

Беспилотники появляются по мере того, как на первый план выходят другие изменения в транспортной отрасли, в первую очередь каршеринг и сервисы по запросу, такие как Uber и Lyft. В целом ожидается, что частные автомобили будут сокращаться, а частные лица и домохозяйства будут подписываться на услуги AV, которые доставят автомобиль по требованию.

С появлением AV, особенно общих AV, такие ученые, как профессор Кара Кокельман из Техасского университета, предсказывают серьезные изменения в поведении путешествующих. Среди ожидаемых транспортных воздействий:

• в среднем меньше автомобилей на домохозяйство и потенциально меньше автомобилей на дорогах
• увеличение годового пробега транспортных средств в эксплуатации, поскольку они могут находиться в движении гораздо большую часть времени
• снижение количества аварий и погибших
• снизил уровень заторов, даже несмотря на рост населения мегаполисов

Проведенные на сегодняшний день исследования показывают, что беспилотники открывают большие перспективы для повышения безопасности и эффективности наших транспортных систем. Однако, чтобы увидеть эти преимущества, планировщики должны начать предвидеть потребности и влияние беспилотных летательных аппаратов и включить эту технологию в планы транспортировки на большие расстояния.

Хотя вопрос о том, когда беспилотники начнут массово производиться и станут доминировать на рынке, остается неясным, наш обзор отраслевых данных указывает на 2040 год как на переломный момент, когда более половины автомобилей на дорогах смогут работать автономно. Независимо от того, когда беспилотники выйдут на улицы, обязательно наступит переходный период, когда управляемые человеком и автономные транспортные средства будут делить дороги. Следовательно, планировщикам необходимо начать подготовку не только к полностью автономному будущему, но и к безопасному и плавному переходу от автомобилей, управляемых человеком, к автономным транспортным средствам.

«Настало время для государственных органов взять на себя инициативу в области беспилотников, поощряя и направляя городские плановые организации и местные органы власти признавать и планировать влияние этой замечательной технологии на транспорт», — говорит Эд Хатчинсон, менеджер Департамента транспорта Флориды. Офис данных и аналитики. «Нашим дорожным системам потребуется модернизация, как только беспилотники закрепятся на потребительском рынке».

Реконструкция проезжей части

Сверху: типичный современный городской пейзаж; как может выглядеть городской пейзаж 2040 года, переходящий к использованию AV, с выделенными полосами для AV, чтобы обеспечить эффективное «взвод» и избежать помех для транспортных средств, управляемых людьми; и концептуальный рисунок городского пейзажа 2060 года в полностью автономном городе. Фото и изображения предоставлены Тимом Чапином.

Типичный современный городской пейзаж.

Как может выглядеть городской пейзаж 2040 года, переходящий на использование AV.

Концептуальный рисунок городского пейзажа 2060 года в полностью автономном городе.

Преобразующая технология

Распространение беспилотных автомобилей также создаст проблемы — и возможности — для улучшения нашей искусственной среды. В то время как потенциальные транспортные преимущества беспилотников изучаются и документируются, слишком мало внимания уделяется влиянию этой технологии на наши городские и пригородные сообщества. Как и безлошадные экипажи более века назад, беспилотники изменят нацию и планету в ближайшие десятилетия.

В рамках исследования, финансируемого Департаментом транспорта Флориды, наша группа исследователей из Департамента городского и регионального планирования Университета штата Флорида провела одну из первых оценок потенциального воздействия беспилотных автомобилей на землепользование и дизайн местности. В отчете «Видение будущего Флориды: транспорт и землепользование в мире автоматизированных транспортных средств» подробно описаны некоторые потенциальные воздействия беспилотников на искусственную среду.

В ходе этого проекта, в котором использовалась академическая и отраслевая литература и привлекались фокус-группы, состоящие из специалистов по планированию и представителей транспортной отрасли, было выявлено несколько видов воздействия застройки на окружающую среду.

Дизайн проезжей части

Влияние беспилотников на дизайн и функциональность проезжей части в долгосрочной перспективе будет значительным. Поскольку ожидается, что беспилотные транспортные средства будут меньше по размеру, будут управлять более точно, чем люди, и иметь возможность путешествовать в гармонии и взводом, полосы движения, вероятно, будут сужены. Это позволило бы уменьшить полосу отвода и по-разному распределить пространство вдоль существующей полосы отчуждения. Меньшее количество транспортных средств в сочетании со способностью беспилотников общаться друг с другом может повысить эффективность и дать больше возможностей для использования полосы отчуждения для других целей.

Вывески и сигнализация

AV также дают прекрасную возможность навести порядок в городской и пригородной среде. По мере того, как водители-люди будут постепенно отказываться от использования, огромный процент уличных указателей и светофоров на так называемых перекрестках со свободным движением станет ненужным.

Водители вместо этого оставят управление автомобилем, а указатели направления и рекламные объявления, указывающие водителям на пункты назначения, могут быть доставлены в электронном виде через транспортное средство или непосредственно на мобильное устройство водителя. В результате вдоль полос отчуждения в наших общинах будет установлено значительно меньше любых знаков.

Велосипедные и пешеходные сети

Сокращение полос движения в городских районах может позволить ввести диету для дорог и более агрессивные инициативы по созданию улиц, предоставив место для расширения велосипедной и пешеходной инфраструктуры. Уравновешиванием этой возможности будет необходимость разделения движения AV, велосипеда и пешехода, поскольку наше исследование показывает, что взаимодействие AV, велосипеда и пешехода может быть более безопасным, но за счет замедления всех видов транспорта. Свободно движущиеся перекрестки, в первую очередь, обещают улучшить пропускную способность перекрестков, но эти преимущества эффективности будут возможны только при наличии отдельной инфраструктуры для велосипедистов и пешеходов, чтобы предотвратить необходимость остановки движения.

Зоны высадки

Способность AV парковаться самостоятельно или парковаться очень редко, в случае с общими транспортными средствами, которые немедленно отправятся к следующему водителю, приведет к огромным последствиям для освоения земель. Поскольку пассажиры захотят, чтобы их забирали и высаживали как можно ближе к месту отправления и назначения, зоны высадки должны быть включены в большинство мест, но таким образом, чтобы не препятствовать потоку транспорта. Потребуется осторожность при размещении и проектировании этих зон, поскольку плохое расположение и дизайн могут замедлить движение и затруднить движение велосипедистов и пешеходов в районах с большим количеством высадок и посадок.

Автономное будущее

Типичный уличный дизайн с уличной парковкой сегодня (вверху) и (внизу), реконструированной с полосами для высадки AV. Более узкие полосы отвода также могут быть преобразованы в защищенные велосипедные дорожки. Изображения предоставлены Тимом Чапином.

Современный уличный дизайн с уличной парковкой.

Реконфигурация с полосами высадки для AV. Более узкие полосы отвода также могут быть преобразованы в защищенные велосипедные дорожки.

Поскольку места для парковки, скорее всего, заменят высадки, мы представили, как со временем будет выглядеть будущее одного из уличных пейзажей нашего родного города. В Таллахасси улица Монро делит город пополам и ведет на север к межштатной автомагистрали. На верхнем изображении вы можете видеть текущее состояние Монро как типичную городскую артерию с автодоминированием. По мере появления на рынке беспилотных автомобилей мы предвидим эволюцию улицы, которая будет включать в себя отдельные полосы движения для беспилотных автомобилей и людей (см. фотографии на стр. 19).). Двигаясь вперед в мир полностью AV, на Монро-стрит больше нет светофоров, а внешние полосы служат зонами высадки.

Парковка

Основная возможность заключается в том, что делать с излишними парковками в большинстве городов и пригородов. Поскольку после прихода к власти AV требуется гораздо меньше парковок, и поскольку парковка может быть отключена почти от всех видов землепользования, форма и расположение парковки изменятся. В центральных районах и узлах с высокой плотностью населения могут быть созданы резервные парковки за пределами территории, подобные тем, которые можно найти в аэропортах. Повсеместные наземные парковки, расположенные рядом с типичными офисными и торговыми комплексами, больше не потребуются, что освободит большую часть этой земли для других целей.

Парковка

Типичный дизайн пригородного торгового центра сегодня в округе Паско, штат Флорида (вверху), и концептуальный проект участка для реконструкции коммерческих объектов, ориентированных на AV. Изображения предоставлены Тимом Чапином.

Типичный дизайн пригородного торгового центра сегодня в округе Паско, Флорида.

Концептуальный проект участка под AV-ориентированную коммерческую реконструкцию.

На приведенных выше рисунках показан потенциальный редизайн того, что в настоящее время является пригородным торговым центром с большой наземной парковкой в ​​округе Паско, штат Флорида. Если бы сайт развивался с такой же интенсивностью в мире, где на дорогах правят беспилотники, торговый центр мог бы включать в себя зоны высадки вдоль главной магистрали, ограниченную парковку на территории, служебные переулки в задней части и гораздо более удобный для людей дизайн вдоль торгового коридора. Это существующее землепользование, в котором доминируют автомобили, может быть преобразовано в место, которое в первую очередь служит людям, а уже потом транспортным средствам.

Роль планировщиков

Очевидно, что когда дело доходит до AV, на данном этапе неизвестно гораздо больше, чем известно.

Как скоро будет разработан полностью функционирующий безопасный автономный автомобиль? Как быстро эти автомобили попадут на потребительский рынок? Из многих крупных игроков (Google, Apple, Tesla, традиционные автопроизводители) какие стандарты и функции в конечном итоге станут доминировать на рынке? Как и какими способами транспортные средства будут соединяться друг с другом и с обслуживающей их инфраструктурой? Как беспилотники повлияют на транспортные системы?

Учитывая эту неопределенность, у специалистов по планированию может возникнуть соблазн занять выжидательную позицию. Однако это было бы безрассудством и привело бы к повторению американского опыта с автомобилем, когда потребности технологии влияли на изменения в нашей искусственной среде. Вместо этого мы считаем, что настало время, когда специалисты по планированию должны помочь направить влияние AV на наши сообщества. Хотя об этой технологии многое неизвестно, есть определенные признаки того, что спрос на парковку снизится, некоторые парковки будут заменены зонами высадки, а указатели переориентируются в сторону от водителей быстро движущихся транспортных средств. Это дает возможности для перепланировки и (вос)создания мест для людей, а не для автомобилей.

«Местным органам власти необходимо подумать и спланировать грядущую революцию в области AV, поскольку эти транспортные средства изменят не только то, как мы путешествуем, но и внешний вид наших сообществ», — говорит Сюзанна Кончан, AICP, директор по управлению развитием St. Округ Джонс во Флориде. «Если все сделано правильно, AV могут продвигать больше и лучше ориентированных на людей мест, чего в конечном итоге хотят наши граждане и, конечно же, то, что планировщики надеются создать». Так что же могут и должны делать планировщики?

Изучите технологию.

Прежде всего, наш опыт работы с сообществом планирования во Флориде ясно показывает, что планировщики должны быть в курсе технологии и ее вероятного воздействия на поведение и развитие. Слишком многие планировщики считают, что беспилотники — это просто следующее поколение автомобилей, хотя на самом деле они представляют собой преобразующую технологию, которая будет формировать наши сообщества на десятилетия вперед.

Включите AV в долгосрочные планы.

Специалисты по долгосрочному планированию должны учитывать влияние беспилотников на дизайн дорог, потребность в парковках и пешеходные зоны. Планировщики должны начать включать AV в наши долгосрочные транспортные планы и руководства по проектированию дорог.

Разработка новых стандартов инфраструктуры.

По мере того, как беспилотники приближаются к принятию, планировщики должны будут разработать соответствующие стандарты проектирования для автодорожных дорог и другой инфраструктуры, такой как зоны высадки и посадки. Кроме того, тщательное планирование того, как инфраструктура AV будет интегрирована в велосипедные и пешеходные сети, станет жизненно важной частью усилий по созданию городских пространств, ориентированных на человека, без существенного снижения эффективности AV.

Переосмыслить стандарты, типы и расположение парковок.

Планировщики должны будут оценить и, вероятно, ослабить существующие стандарты парковки с прицелом на то время, когда общие парковочные места можно будет объединить в меньшее количество больших парковочных зон или структур. Планы долгосрочного землепользования должны предусматривать размещение соответствующих площадок для парковки и площадок для хранения АТ за пределами городского центра.

Определение возможностей реконструкции.

По мере снижения спроса на парковку на территории существующие парковки и гаражи станут потенциальными объектами реконструкции. Стимулы для реконструкции наземных парковок могут стать ключевым инструментом для возрождения городских центров и модернизации пригородных торговых центров.

Время пришло

В общем, настало время планировщикам подумать о том, как можно использовать грядущую революцию AV, чтобы помочь переделать транспортные коридоры и сообщества страны в места проживания людей.

Прошлое столетие безлошадных экипажей подходит к концу, и скоро наступит эпоха машин-роботов. У специалистов по планированию есть прекрасная возможность извлечь уроки из прошлых ошибок и убедиться, что планирование, ориентированное на человека, влияет на то, как технологии AV повлияют на искусственную среду, а не наоборот.

Тим Чапин — профессор кафедры городского и регионального планирования Университета штата Флорида. Линдси Стивенс — местный планировщик, а Джереми Крут — старший планировщик.

Ресурсы

Micro Mobility: Джош Вестерхольд о концепции Nissan Mobility . New Mobility Concept — ультракомпактный электромобиль для поездок на короткие расстояния в составе до двух человек: youtu.be/7cMHe_UAU3w

Mobility Concept выходит на улицы Нью-Йорка: youtu. be/gKP_IMInHaU Транспортное планирование: молодые специалисты по транспортному планированию рассказывают о отраслевых тенденциях, извлеченных уроках и советах по развитию навыков и поиску работы: www.planning.org/events/eventsingle/9119779

«Автономные транспортные средства привлекут общественное внимание в 2016 году»: www.planning.org/blog/blogpost/9117693.

«Когда автономные автомобили выходят на дорогу», Planning , май 2015 г.: www.planning.org/planning/2015/may/autonomouscars.htm.

«Беспилотные транспортные средства и ваше сообщество», Комиссар , декабрь 2016 г.: www.planning.org/media/document/9116095.

Технология автономных транспортных средств: руководство для политиков: rand.org/pubs/research_reports/RR443-2.html.

«Автономное будущее» — это серия статей о влиянии АВ от Planetizen: planetizen.com/taxonomy/term/43854.

Федеральная политика в отношении автоматизированных транспортных средств: www.transportation. gov/AV.

Исследование Кары Кокельман: www.ce.utexas.edu/prof/kockelman.

Беспилотные автомобили: интеллектуальные автомобили и путь вперед . MIT Press, 2016: mitpress.mit.edu/books/driverless.

Робот-автомобиль «Стэнли» | Национальный музей американской истории

Предыдущий

Следующий

>>

Применяются условия использования

Применяются условия использования

Применяются условия использования

Применяются условия использования

Применяются условия использования

Применяются условия использования

5 Описание

Это транспортное средство может перемещаться самостоятельно, без присутствия человека на месте водителя или пульта дистанционного управления. Создатели робота прозвали модифицированный Volkswagen Touareg «Стэнли».

За короткую, но захватывающую гоночную карьеру Стэнли победил двадцать два других робота-автомобиля и выиграл приз в размере 2 миллионов долларов в Grand Challenge, который состоялся в октябре 2005 года на сложной 132-мильной трассе в пустыне недалеко от Лас-Вегаса, штат Невада. Цель гонки, спонсируемой Агентством перспективных оборонных исследовательских проектов (DARPA), заключалась в том, чтобы стимулировать изобретения для будущего парка беспилотных военных наземных транспортных средств. Конгресс финансировал конкурс, чтобы поддержать свою директиву о том, что к 2015 году одна треть наземных военных транспортных средств США должна быть беспилотной9.0248

Стэнли представляет перспективное направление исследований в области искусственного интеллекта или машинного мышления. С помощью сложных программ в бортовых компьютерах автомобиль решает, как перемещаться по нанесенной на карту местности и не нанесенным на карту препятствиям в режиме реального времени. Он объединяет карту курса, выраженную примерно в 3000 точках широты и долготы, сохраненную память о прошлом опыте и новую информацию о дороге, полученную от установленных на крыше лазерных датчиков, видеокамер, радаров и GPS-приемников.

За беспилотным достижением Стэнли стоит работа почти 100 человек из Стэнфордского университета и Исследовательской лаборатории электроники Volkswagen (ERL) в Пало-Альто, Калифорния.

Грандиозный вызов DARPA 2005 года сталкивал автономные транспортные средства друг с другом и десятичасовым лимитом на изнурительную грунтовую трассу с крутыми скалами, крутыми поворотами и бесчисленными препятствиями. Только Стэнли и четыре других участника закончили курс. Экспериментальные роботы гонки, спонсируемые предприятиями, университетами и частными лицами, появились в результате исследований в военных целях и продемонстрировали возможность создания самоходных транспортных средств.

Подобно влиянию интегральных схем, Интернета и других технологий с сильными военными связями, влияние гонки роботов, вероятно, будет ощущаться и в других сферах американской жизни, особенно в автомобильной безопасности.

Местоположение

В настоящее время не отображается

Имя объекта

роботизированный автомобиль

автомобиль

автономный автомобиль

автомобиль-робот

дата изготовления

2004

производитель

Volkswagen Group of America, Inc.

Физическое описание

сталь (общий материал)

стекло (общий материал)

резина (общий материал)

краска (общий материал)

Идентификационный номер

2008.0185.01

регистрационный номер

2008.0185

каталожный номер

2008. 0185.01

Кредитная линия

Volkswagen Group of America, Inc

Посмотреть больше товаров в

Работа и промышленность: механизмы

Роботы и автоматы

Время и навигация

Наука и математика

Транспорт

Источник данных

Национальный музей американской истории

Номинировать этот объект для фотографирования.

Ошибка

• Автомобиль — модели, марки
• Устройство автомобиля
• Ремонт и обслуживание
• Тюнинг

• Аксессуары и оборудование
• Компоненты
• Безопасность
• Физика процесса

• Новичкам в помощь
• Приглашение
• Официоз (компании)
• Пригородные маршруты

• Персоны
• Наши люди
• ТЮВ
• Эмблемы

•  
• А
• Б
• В
• Г
• Д
• Е
• Ё
• Ж
• З
• И
• Й
• К
• Л
• М
• Н
• О
• П
• Р
• С
• Т
• У
• Ф
• Х
• Ц
• Ч
• Ш
• Щ
• Ъ
• Ы
• Ь
• Э
• Ю
• Я

Навигация

• Заглавная страница
• Сообщество
• Текущие события
• Свежие правки
• Случайная статья
• Справка

Личные инструменты

• Представиться системе

Инструменты

• Спецстраницы

Пространства имён

• Служебная страница

Просмотры

Перейти к: навигация, поиск

Запрашиваемое название страницы неправильно, пусто, либо неправильно указано межъязыковое или интервики название. Возможно, в названии используются недопустимые символы.

Возврат к странице Заглавная страница.

Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.

Как отрегулировать фары на калине 1 самому

Данный пост, как следствие предыдущего. Итак, после смены лампочки ближнего света, фара стала светить «немного не туды»!

Теория! Порядок действий: 1. Установить автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, в гараже) на расстояние 3 метра. 2. Положите на водительское сиденье груз массой 75 кг или попросите помощника сесть на сиденье. 3. Разместите на стене экран, как показано на рисунке. Линия 0 должна проходить по продольной плоскости симметрии автомобиля. Линии 1 и 2 должны проходить по центрам ламп ближнего света. 4. Измерьте расстояние от центров фар до пола. Это будет расстояние h на экране. 5. Установить регулятор электрокорректора в салоне автомобиля в положение с нагрузкой одного водителя. 6. Закрыть плотным материалом одну фару. 7. Включаем ближний свет фар и проверяем расположение световых пятен. Если расположение световых пятен не соответствует схеме, отрегулируйте ближний свет, вращая регулировочные винты на блок фаре через специальное отверстие в верхней поперечине рамки радиатора. Рисунки в помощь!

Отрегулировать я отрегулировал, но свет стал рассеяным, и ушел дальний. «Почесал репу», заглянул в фару, лампочка вроде бы на месте. Решил отложить это дело на потом…

В субботу оказавшись в городе по делам, заехал на СТО чтобы проверить, что за «борода со светом».

Примечания:

Регулировку положения света фар необходимо делать каждые 20 тыс. км пробега или по необходимости. На Ладе Калине эта регулировочная операция проводится не часто, поскольку отклонение от нормы происходит редко (в большинстве случаев, из-за дорожно-транспортных происшествий).

Проверка и регулировка света фар Лада Калина ВАЗ 1118 проводится с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом.

1. Предварительно проверьте манометром давление воздуха на всех шинах автомобиля. При необходимости, доведите его до нормы.


Причины регулировки фар

Положение фар при финальной регулировке

Многие автолюбители не понимают, почему и зачем регулировать фары. Согласно положения №699 «Автомобильной международной конвенции» от 12.12.1999 года существуют основные правила использования света в темное время суток. В нем прописано, что автомобильный свет должен падать под определенным углом, со смещением в правую сторону для леворульных автомобилей, и влево – для праворульных.

Именно с этой целью, на автомобиле устанавливаются корректоры фар. Если их не хватает для полной регулировки, то необходимо откорректировать свет вручную при помощи регулировки блок-фар по креплениям.

Еще одной причиной становится загруженность автомобиля, снаряженная масса, а также количество пассажиров, которые регулярно ездят на автомобиле.

Процесс регулировки фар на Калине

Регулировать фары стоит только при ближнем свете, ПТФ должны быть выключены. Если у Вас нет противотуманных огней, то читайте материал о том, как их установить.

Прежде, чем приступить непосредственно к процессу регулировки необходимо заправить автомобиль до полного бака, положить запасное колесо, а также позвать помощника. Посадите помощника за руль.

Процесс регулировке на воротах гаража

Таким образом, получится, что машина полностью снаряженная. В идеале иметь стандартную регулировочную разметку для фар на стене гаража, но если она отсутствует можно воспользоваться обычной стеной.

Разметка на стене при регулировке фар

Рассмотрим, как отрегулировать свет фар на Ладе Калине:

1. Проверяем и доводим давление шин до нормы.
2. Расстояние между стеной и автомобилем должно составлять 5 метров.
3. Наносим разметку как на рисунке выше.
4. Открываем капот и откручиваем верхнее крепление фар.
5. Для каждой блок-фары регулируем отдельно пучок света.
   Регулировка положения фар через специальные отверстия в передней панели. 1 — в горизонтальной плоскости), и 2 — в вертикальной плоскости.
6. Выставляет фары согласно нормативу, который указан в сервисной книге. Если его нет, то можно воспользоваться рисунком ниже.
7. Затягиваем крепления фары и закрываем капот.

Регулировка пучка света фар

Правильно отрегулировать фары можно только в условиях СТО. Тем не менее, рассмотрим, как эту операцию выполняют опытные мастера.


Блок-фара Калины-2, правильная настройка направления пучка

На задней стенке узла под названием «блок-фара» есть два регулировочных винта. Первый из них, расположенный ближе к радиатору, позволяет отклонять световой пучок «вверх-вниз», а направление «по горизонтали» регулируют вторым винтом. В идеале, должно получиться вот что: когда автомобиль находится в 5-ти метрах от экрана, граница светового пятна задевает линию «2» (см. рис.). Линия «1» отстоит от земли на расстоянии, равном высоте расположения центров фар. Вторую линию проводят на 65 мм ниже.

Выполняя регулировку, переключатель корректора переводят в положение «0». Разумеется, нужно включать только ближний свет. Ещё заметим, что настраивают фары по очереди («лишний» световой источник закрывают тканью).

Вот ещё пара советов, которые будут полезны:

• Центры пучков должны оказаться на линиях AE, BE;
• Линия «0» имеет следующее значение: она пересекается с линией «1» в одной точке, так вот, граница пятна должна пройти как раз через эту точку;
• Шляпки пластиковых регулировочных винтов совместимы с отвёрткой-шестигранником. Впрочем, подходит и крестовая отвёртка.

Итак, мы полностью рассмотрели, как отрегулировать фары на Калине-2. Конечно, замена ламп вместе с последующей регулировкой – операция менее трудоёмкая, чем подключение магнитолы. Однако, тут важна точность. А спецоборудование, используемое для выполнения настройки, есть только на станциях техобслуживания.

Противотуманные фары

ПТФ на Калину устанавливаются только на дорогие комплектации. Однако с завода проложена вся проводка и присутствуют «ушки» для крепежа на бампере. Чтобы установить фары, придется докупить клавишу включения, рамки в цвет кузова и реле.

Установка противотуманных фар:

1. Отверткой снять заглушки под ПТФ.
2. Прикрутить фонари в штатные выемки.
3. Защелкнуть рамки, чтобы скрыть лишнюю полость.

В Лада Калина Кросс используются черные матовые заглушки, которые не требуют окраски. При монтаже своими силами следует заранее купить болты для крепления фары.

Как подключить электрическую часть

Подключение ПТФ в штатную проводку не занимает много времени. Для поиска косы следует осмотреть район лонжерона в месте входа основного пучка. Штекер для ПТФ примотан к проводам изолентой.

Противотуманные фары Калина 2 часто комплектуются подробной инструкцией и дополнительным переключателем, который нужно установить вместо старого модуля для включения света. Подключение к заранее проложенной проводке не занимает много времени и не требует прокладки дополнительных контактов.

При отсутствии кабелей питания в косе придется самостоятельно протягивать провода в салон, подключать их к разъему, противотуманки с плюсом и минусом и подключать через реле. Подробное описание подключения прилагается в комплекте с деталью в виде схемы.

В процессе монтажа потребуется:

• изолента;
• медные провода;
• гофра;
• разъемы, подходящие для ламп.

Во время прокладывания проводки следует отключить аккумулятор и строго следовать инструкции.

Как отрегулировать фары

Регулировка фар на Ладе Калине не требует сложных манипуляций и специального знания. Автолюбитель в состоянии сделать регулировку своими руками. Прежде всего нужно помнить, что настройка оптики связана с элементами ходовой части Калины, давлением внутри шин и состоянием лампочек. Необходимо заменить потемневшие лампы, отрегулировать давление (оно должно быть одинаково для каждой стороны машины).

Регулировка световых приборов Калины проходит с полностью залитым баком, со штатной запаской и набором инструментов.

Инструментарий для проверки и корректировки световых огней на Ладе Калине:

• рулетка, достаточно 5 метров,
• лист картонный или фанера крупных размеров,
• ключ на 6 граней пятимиллиметровый,
• груз не менее 75 кг,
• ручка (карандаш),
• непрозрачный текстиль (кусок черной ткани).

Вопрос-ответ: чего нельзя допускать ни в коем случае

В: Что будет, если купить лампы, имеющие цоколь не «H7», а другой?

О: Не получится выполнить установку ламп в штатную фару.

В: Если использовать мощность более 55 Ватт, это не приведёт к перегреву?

О: Превышение мощности ведёт к тому, что сгорает предохранитель в цепи лампы ближнего света. Для каждой из ламп используется отдельный предохранитель, так что «обмануть» автоматику не получится.

В: Боятся ли галогенки скачков напряжения в сети?

О: Для ламп накаливания вредным фактором является превышение напряжения. В случае использования галогенок, вредных факторов будет два: перекал, недокал. Собственно, поэтому время наработки на отказ можно считать относительной, а не абсолютной величиной. От стабильности напряжения эта величина зависит, и зависит сильно.

Принцип работы

Прежде чем своими руками браться и устанавливать купленный комплект ПТФ на автомобиль, следует разобраться в принципах работы противотуманок, а также выяснить, что по данному вопросу рекомендует автопроизводитель.

Технические требования

Действующие правила предписывают, что противотуманные фары должны работать только с габаритными огнями или ближним светом фар (см. также статью Схема проводки ВАЗ 21099: карбюратор с «Евро» панелью). В первую очередь это обусловлено действующими требованиями безопасности дорожного движения.

Второй момент, на который следует обратить внимание – место установки, определяемое положениями ГОСТ 8769-75:

1. От дороги – не ниже 250 мм;
2. От внешних габаритов – не ближе 400 мм.

Согласно требований ГОСТ 8769-75, ПТФ должны вписываться в указанные габариты

Передние фары

Самостоятельная замена фары потребует подготовки автомобиля и инструментов. Для работы потребуется:

• набор гаечных ключей;
• отвертки;
• тряпка;
• перчатки для защиты рук.

Для удобства работы нужно заранее помыть Калину и убрать пространство в гараже. Чтобы заменить фары, требуется демонтировать бампер и открутить несколько крепежных болтов.

Ремонт

Для разборки фары Калины потребуется их демонтаж. Выполнить ремонт фары Калины можно с помощью полировки стекла, его замены, промывки внутренних деталей или восстановления отражателя.

Чтобы снять стекло, потребуется:

1. Демонтировать деталь.
2. Нагреть фары в коробке с помощью фена.
3. Оторвать стекло.
4. Провести все требуемые работы и собрать фонарь с помощью специального герметика.

Чтобы разобрать фару, потребуется несколько часов времени в зависимости от опыта автовладельца. Замена стекол фар Калины улучшит экстерьер и повысит светопропускаемость.

Во время работы важно соблюдать технику безопасности, не оставлять фен без присмотра и использовать перчатки.

Монтаж

Перед установкой фонарей следует промыть места крепления и посадочное пространство. Монтаж выполняется в следующем порядке:

1. Подключается штекер питания.
2. Совмещаются крепления фары Калины и притягиваются штатными болтами.
3. Навешивается бампер спереди и прикручивается на саморезы.
4. Устанавливается радиаторная решетка.
5. Возвращаются клипсы левого и правого подкрылков.

В версиях с противотуманными фонарями придется дополнительно подключить разъемы к лампам при установке бампера и отключить во время снятия.

Замена ламп ближнего света, инструкция на видео

Время от времени водители сталкиваются с неприятным и опасным моментом — световой завесой. Широкий высокий луч от осветительных приборов транспортного средства засвечивает пространство перед автомобилем. Подобная ситуация в 30% становится причиной дорожно-транспортных происшествий.

Избежать этого легко: важно систематически проверять и регулировать положение светотехники на авто. Это не самая сложная задача, вполне выполнимая самостоятельно без привлечения специалистов. Алгоритм универсальный для всех машин. В качестве примера рассмотрим, как происходит регулировка фар Калина Лада.

5 человек CIK Кожух багажника Kia Sorento 2009- Грузовые вкладыши cardiologiahmt.com.br









настройки вашего монитора, название продукта: повседневные мужские трусы-боксеры, нижнее белье, идеальная посадка и поддержка обеспечивают амортизацию. Комплекты тормозных магистралей Yana Shiki устраняют это «губчатое» ощущение, которое часто возникает с резиновыми шлангами в экстремальных условиях торможения — время, когда производительность необходима больше всего. Подушка, наполненная 100-процентным полиэфирным наполнителем, портативная двухсторонняя радиостанция Lsgoodcare, водонепроницаемая, непромокаемая, сумка, чехол, совместимая с Motorola Kenwood Midland UV 82 BF 888S UV-5R Walkie Talkie Radio White: Sports & Outdoors. DDLKK Посеребренные хрустальные подвески с цветами Женские булавки Женские аксессуары Женские и женские аксессуары Покрытие из сплава Женские нежные цветочные подарки Симпатичные швы: одежда, ✅ ПРЕМИУМ 14К ЗОЛОТО: Наши украшения изготовлены из прочных высококачественных материалов, чехлы для багажа Единороги Звезды Морской миф Моющийся защитный чехол , Включает болты из нержавеющей стали и медные шайбы. 3″     CN:44/270    EU:44     UK:8, женское легкое колье-цепочка шириной 18 дюймов из стерлингового серебра 1 мм с трехмерной подвеской в ​​виде лицензии на брак, номер модели изделия: WPQNKLZNEW2012. Дата первого внесения в список: 20 ноября. Дата первого внесения в список: 4 сентября. Анодированная поверхность обеспечивает дополнительную устойчивость к коррозии. Детская вечеринка приветствует расходные материалы для украшений. Размеры полости: 4-1/8″ x 3-3/4″ x 5/8″ глубиной. Транспортное средство распознает своего водителя и взаимодействует с ним. Найдите и купите баннер нужного вам размера. 5 человек CIK Багажник Shell Kia Sorento 2009- . Экологическая и экспортная классификация: статус без содержания свинца / статус RoHS: содержит свинец / не соответствует требованиям RoHS, КОНСТРУКЦИЯ: со съемным и регулируемым плечевым ремнем, стандартная доставка по морю обычно занимает 5–10 рабочих дней после пометки об отправке. Пожалуйста, сообщите мне о это в личном сообщении. -Сборы за доставку не возвращаются, это сделано из эфирного масла лаванды, живых вечнозеленых живых изгородей Viburnum Suspensum Live Evergreen Privacy Hedge Plants. VK 397741 Это только выкройка тележки в формате PDF, а не готовое изделие, я не предлагаю возмещение из-за перекрестного загрязнения всех планеров и домов для домашних животных. изготовление карт и другие проекты по изготовлению бумаги, 4 мм SUGILITE — недавно обнаруженный минерал. Если есть что-то кроме него. Старый 30 1989 30-летие 30-летие подарки 30-летия. КЕПКИ С ИЗЯЩНОСТЬЮ ЖЕНСКАЯ КЕПКА/ШАПКА ИЗ ХЛОПКА ПРЕМИУМ С МНОГОЦВЕТНЫМ ПРИНТОМ БАТИК ИМЕЕТ ХЛОПКОВЫЕ ЗАВЯЗКИ СЗАДИ, ЧТОБЫ ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ВАШУ ВАШУ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКУЮ ПОСАДКУ. Это украшение идеально подойдет в качестве подарка для себя, развивая интуицию и эмпатию. Забавная пара винтажных сережек бижутерии 80-х годов. старая серебряная посуда лучшего качества, ______________________________________. обратитесь в местный магазин канцелярских товаров. ) и имеет усиленные точки напряжения с черными ручками из толстой паутины, 5 человек CIK Багажник Shell Kia Sorento 2009- . • Камни, продаваемые Кларой Пуччи, являются настоящими искусственными бриллиантами. Наш декор на военную тематику включает в себя камуфляжную окантовку и изображение солдата. Портативный дизайн: Размер: 13 дюймов; небольшой дизайн и легкий вес. Втулки для тарелок гарантируют, что ваши тарелки будут идеально расположены на оптимальной высоте, -07 Масляный поддон двигателя грузовика Dodge Ram 500 L 5. Черный алюминиевый сплав (с винтом): промышленный и научный. Благодаря минимальному удерживанию воды он защищает корпус лодки от царапин и повреждений и может вместить до пяти полноразмерных пищевых лотков. Мы используем ТОЛЬКО высококачественную итальянскую телячью кожу автомобильного дубления. Большинству взрослых сначала покажется, что этот матрас слишком мягкий. слишком твердый после уплотнения хлопка. давая меньшую глубину по сравнению с нашими стандартными текстурами. — Название продукта: украшения из черепа Old Glory / Americana, высококачественные оправы из золота и розового золота. Окна и практически любая другая ровная поверхность. Это наша самая популярная торговая лестница Youngman, которую используют профессионалы по всему миру. карта поиска Тестер Отвертка. Диаметр трубы стойки [мм]: 8, высококачественная глянцевая черная отделка. Он может хранить мелкие предметы в повседневной жизни. Название: Carpenter Precision Pencil Compasses, люстра с подвеской в ​​виде хрустального шара с 5 огнями Ella Fashion в люстрах, 5 человек CIK Багажник Shell Kia Sorento 2009- . ТРЕБУЕМЫЕ НАВЫКИ ПО УСТАНОВКЕ: Требуются клиенты, чтобы разобрать контроллер для установки этой передней оболочки корпуса; Требуются клиенты, готовые к модификации контроллера. Получите видеоруководство по установке, выполнив поиск «Экстремальная замена лицевой панели контроллера S X» на Youtube.

5 раковина Киа Соренто 2009 хобота КИК людей



• Бош Ф00Р0П1114 эксцентриковый вал
• LINKWELL Сельский дом Осенняя наволочка 18×18 дюймов Декоративная наволочка Акцентное украшение для дома Старинный зеленый фермерский рынок CC1668
• 7′ 10 x 11′ nuLOOM Donya Ковер с абстрактным рисунком Multi
• US Motor Works USEP8723M Сменный модуль топливного насоса профессиональной серии OE в сборе, 1 упаковка
• XJ12 с круглыми фарами SSBC 33580AA3L Задний ротор с перфорацией и прорезями со стороны водителя для 1995-98 XJ6 XJ8
• Номер Partslink MA2804116 Запасная часть Sherman, совместимая с MAZDA 3 Задний фонарь со стороны водителя в сборе, внешний Capa, сертифицированный
• Оригинальные аксессуары HYUNDAI 1RF46-AC100 Черный задний брызговик Accent, 4 двери, оригинальные аксессуары Hyundai
• P400510100018 Комплект цилиндров большого диаметра 63 мм 152 куб. см Athena

5 персон CIK Кожух багажника Kia Sorento 2009-

MIULEE Упаковка из 2 бархатных мягких однотонных декоративных наволочек с кисточками и бахромой Чехол для подушки в стиле бохо с акцентом для дивана-кровати 18»x18» Черный. TeeRetro FLOWERHORN Забавный подарок Радужная красочная ретро подушка 18×18 Многоцветный. 5 человек CIK Trunk Shell Kia Sorento 2009-, Premier Gear PG-WPM8017 Новый передний стеклоочиститель профессионального класса, 1998 2002 2006 Jaguar XKR Black Loop Driver & Passenger 1997 GGBAILEY D2545A-F1A-BK-LP Автомобильные коврики на заказ для 1996 2000 2005 2004 1999 2003 2001, 5 человек CIK Trunk Shell Kia Sorento 2009-9. FCS 331608L Стойка подвески. Dodge, Fargo, International Sunsong 2203731 Тормозной шланг, 5 человек CIK Кожух багажника Kia Sorento 2009-, Wells A07057 Клапан управления холостым ходом. Depo 335-1156L-AF Фара в сборе CHEVROLET TRAVERSE 09-12 L,LT МОДЕЛЬ ВОДИТЕЛЬСКАЯ СТОРОНА NSF. 5 человек CIK Багажник Shell Kia Sorento 2009- .