AVinfoBot — проверка Авто

Гос. номер

VIN

ПТС

Продаваемых подержанных автомобилей участвовали в ДТП

Имеют скрученный пробег

Имеют наложенные ограничения

Использовались для работы в такси

Онлайн-проверка AVinfo — быстрый и удобный способ узнать историю подержанной машины не выходя из дома. Не нужно звонить продавцу и расспрашивать его. Не нужно ехать на осмотр автомобиля, если у него есть серьёзные проблемы с историей.

Сервис AVinfo собирает информацию из множества официальных и неофициальных источников и баз данных в единый отчёт, который откроет то, о чём умолчал продавец.

Стоимость одного отчёта — 150 ₽.

☝️AVinfo предоставляет отчёты только для автомобилей, имеющих VIN и зарегистрированных на территории РФ

Что даёт проверка истории автомобиля по VIN-коду или госномеру?

ДТП

Проверка наличия ДТП с участием данного автомобиля

История владения

История регистрационных действий, проведенных с автомобилем

История эксплуатации

История эксплуатации автомобиля

Ограничения

Проверка наличия наложенных ограничений

Розыск

Проверка нахождения автомобиля в розыске

Такси

Проверка использования в качестве такси

Previous Next

Примеры отчётов

Пример отчета 1

ДТП, использование в такси, штрафы

Пример отчета 2

ДТП, скрученный пробег, история продажи

Пример отчета 3

Фотографии автомобиля, побывавшего в ДТП

Пример отчета 4

Владелец юридическое лицо, скрученный пробег и штрафы

Пример отчета 5

Автомобиль с ранее снятым ограничением на регистрационные действия

Пример отчета 6

Белый пежо, использовался в качестве «Такси»

Подписка на безлимитные отчёты AVinfo

Чтобы найти хороший автомобиль, обычно уходит немало времени и приходится проверить множество предложений. AVinfo предлагает возможность значительно сэкономить, оформив подписку на отчёты. Подписка действует 30 дней и позволяет получить неограниченное количество отчётов за это время.

Подписка подключается в телеграм-боте AVinfoBot. Подключите его на сайтe AVinfoBot.

---

Техническая проверка авто перед покупкой: пошаговая инструкция

Во время покупки автомобиля продавец и покупатель подписывают договор купли-продажи. Один получает деньги, другой ключи с документами. Перед покупкой рекомендуем тщательно проверить автомобиль, его техническое и внешнее состояние. До подписания договора можно самостоятельно провести визуальный осмотр, а в сервисном центре тех обследование.

С чего начать проверку

Необходимо приготовиться к тщательному анализу будущей покупки. Начать следует с визита в ГИБДД. Для этого необходимо иметь документы на машину, удостоверения личностей участников сделки. По базе данных будет видно:

• нахождение авто в розыске;
• неоплаченные штрафы;
• ограничения на регистрацию.

На сайте ГИБДД тоже можно узнать дополнительную информацию об автомобиле:

• постановку на учет прежними владельцами;
• участие ТС в ДТП, кроме сведений из евро протоколов;
• транспорт находится в федеральном розыске;
• запрет на проведение регистрационных действий из-за долгов собственника.

Судебные приставы на страницах своего сайта выкладывают информацию об исполнительных производствах. Федеральная нотариальная палата поможет установить находится ли ТС в залоге.

Если все данные, предоставленные базами, удовлетворяют, нужно изучить документы на машину ПТС, СТС. Желательно оформлять покупку с оригинальным регистрационным свидетельством и техническим паспортом. Необходимо обратить внимание на ПТС, где вписан собственник, совпадают ли эти данные с паспортом продавца.

Как правильно оценить техническое состояние ТС

Даже для внешнего осмотра без приборов не обойтись, а самым правильным будет доверить обследование машины автослесарям, профессиональному оборудованию СТО. Многие неполадки можно увидеть невооруженным взглядом.

1 шаг. Оценка лакокрасочного покрытия

Просматривая поверхности с боков, можно заметить неравномерные изломы, которые сигнализуют о том, что автомобиль перекрашивался. Однако разница оттенков между пластиком и металлом считается нормой для авто среднего класса.

Самые уязвимые места для коррозии:

• двери;
• порожки;
• металлических деталей, которые контактируют с грязью, водой.

Заводская покраска будет гладкой, но шершавой и выпуклой у перекрашенных деталей.

2 шаг. Проверка кузова авто

Необходимо исследовать состояние болтов. Смену деталей скрывают покраской крепежных элементов. Оригинальные изделия, ровные на ощупь без следов от физического вмешательства. Следует обратить внимание на внутреннюю часть крыльев — заводские останутся гладкими. Мягкое, легкое открытие и закрытие дверей, багажника, капота, подтверждает, что нарушений нет. Необходимо просмотреть наличие стыков, зазоров между панелями, они должны быть одинаковыми и ровными.

3 шаг. Что находится под капотом

Двигатель не должен иметь следов протечек, деформации корпуса. Нужно проверить масло на цвет. Если жидкость темная, мутная со сгустками, это говорит о том, что ее долго не меняли, что скажется на работе двигателя. Состояние лонжеронов и полок крыла также требует внимания. Металлическая часть в подкапотном пространстве не должна быть с заломами, трещинами. Ржавые и деформированные лонжероны могут быть следствием том, что автомобиль попадал в ДТП.

4 шаг. Инспекция салона автомобиля

Следует обратить внимание на прочность креплений на обивке, крыше и дверях. Стоит проверить регулировку сидений. Водительское кресло испытывает большие нагрузки, спинка должна быть устойчивой, а сиденье без углубленных провалов.

Прокрутка руля, если отсутствуют дефекты, не издает звуков и провалов люфта.

Интенсивную эксплуатацию с большим пробегом показывает состояние:

• водительского кресла;
• рычагов КПП;
• кнопок приборов на панели;
• обивки.

Если салон с неравномерными зазорами в обшивке, есть разрыв панелей в области подушек безопасности, это косвенно говорит о проводимом ремонте или указывает на участие автомобиля в ДТП.

5 шаг. Исследование подвески, тормозов с ходовой частью

Колеса и руль не должны быть с заметными люфтами. Передние колеса по очереди вывешивают для проверки домкратом:

• блокируют руль;
• руками двигают колесо в левую и правую стороны;
• левый люфт, показывает проблемы с рулевой части;
• правый говорит о неисправностях в подвесках, шаровых опорах.

Необходимо выявить следующие нарушения:

• есть ли вмятины и трещины на дисках;
• изношенность покрышек;
• течь амортизаторов;
• целостность резиновых отбойников, пыльников;
• в креплениях тормозных шлангов и цилиндров.

Нужно тщательно осмотреть шарниры подвески, рулевое управление.

6 шаг.

Оценка АКБ, КПП, датчиков

Аккумулятор должен быть целым без повреждений на корпусе, а также с чистыми контактами, налеты на клеммах станут помехой в работе. Хорошо проверьте зарядку батареи после долгого нахождения на улице. Машина заводится с легкостью только при исправном АКБ, если нет причин в потере напряжения. Чтобы удостовериться в исправности элементов понадобится прибор мультиметр. С его помощью проверяют на работоспособность генератор, который должен показывать 12.5 В с заглушенным двигателем. Когда мотор работает показатель равен примерно 14 В, если включить освещение, печку, магнитофон, напряжение упадет до 13.6 В.

От датчиков тоже зависит работа авто. Нужно подготовить следующие инструменты:

• отвертку;
• гаечный ключ;
• омметр с мультиметром.

Первыми признаками выхода из строя температурного датчика являются:

• перегрев движка;
• повышенный расход топлива;
• плохое управление.

Датчик дроссельной заслонки укажет на неисправность при росте оборотов двигателя с резкими скачками.

Для проверки КПП используют специальный щуп. По цвету масла определяют изношенность деталей коробки передач. Темный цвет с комками, сгустками, прожилками подтверждает, что в машине имеются неисправности. Смазочная жидкость должна быть на должном уровне, прозрачной на вид.

7 шаг. Проверка двигателя автомобиля

Рекомендуем внимательно осмотреть двигатель на масляные следы, трещины шлангов. Мелкие металлические частицы в масле говорят о том, что в коленвале изношены вкладыши. Если в масле обнаружен тосол, значит прогорела прокладка головки. Если хозяин автомобиля только поменял масло, возможно он пытается скрыть низкую компрессию или только ему известные износы.

Необходимо осмотреть отверстие, куда заливается масло, здесь не должно быть черных налетов, что говорит о масле низкого сорта или о том, что его долго не меняли. Крышка с ржавыми следами показывает, что движок перегревался. При включении зажигания без запуска мотора на приборной панели загорятся красные индикаторы:

• аварийное давление масла;
• отсутствие зарядки аккумулятора;
• ручной тормоз.

До того, как мотор прогреется откручивают пробку с расширительного бака: наличие пузырей говорит о пробитой прокладке в головке блока. При исследовании осторожно снимают крышку с отверстия для заливки масла. Сильный выход газов сигнализирует о нарушениях в поршневых кольцах, есть проблемы с вентиляцией картера. При работе мотора не должны слышаться металлические звуки, а обороты двигателя должны быть равномерными, а не плавающими.

По цвету дыма из выхлопной трубы определяют ряд нарушений:

• черный – неисправна топливная система;
• синий – масло поступает в камеру сгорания цилиндра;
• белый, густой – тосол проходит в камеры сгорания.

Если при нажатии педали газа выходит бледный сизый дым, значит нарушений в работе двигателя нет.

8 шаг. Пробная поездка на авто

В движении переключают передачи, проверяют четкость перехода на разные скорости. При это появляющиеся звуки укажут на неисправности:

• протяжные – изношены шестеренки, дифференциал, редуктор;
• со скрежетом – неисправны синхронизаторы;
• слышен стук – проблемы с крестовиной кардана.

При эффективной работе сцепления хорошо работает двигатель на низких оборотах, не слышен выжимной подшипник.

На ровном участке отпустите руль и если автомобиля начинает ехать неравномерно, это говорит о нарушениях в геометрии подвески. Она не должна стучать, дребезжать, такие звуки слышны при изношенных резиновых втулках на стабилизаторе или амортизаторах, что приведет к западанию носа во время тормоза, проседанию назад в период разгона. Вибрация руля показывает на неисправности в ходовой системе или гнутых дисках. Если просмотреть следы от резкого торможения, они должны быть симметричными, а автомобиль не должно уводить в сторону.

Где лучше осмотреть автомобиль

Проверку лучше проводить на открытом пространстве, для этого не подходит темный гараж. В просторном помещении или на воздухе проще заметить замаскированный ремонт после ДТП. Подземная парковка с тусклым искусственным освещением тоже не даст эффективно оценить техническое состояние авто. Для осмотра пригодятся простые устройства в виде толщиномера и фонарика.

Для обеспечения удобства в обследовании, нужно обратиться с просьбой к владельцу автомобиля:

• отогнать ТС на свободную площадь;
• выполнить чистку на автомойке;
• открыть и показать салон, кузов;

Машина должна быть подготовлена к осмотру, чисто вымыта. Порядочный продавец не будет с этим спорить, показывать автомобиль в закрытом, темном помещении.

Заключение

Проверить техническое состояние машины можно и самостоятельно, если есть навыки в ремонте, в наличии специальное оборудование. Для собственного спокойствия можно заплатить специалисту сервисного центра. На СТО проведут комплексную проверку электрики, электроники, внутренних узлов и скрытых внешних дефектов.

09.11.2020

Консультации для автовладельцев

Дом

Преступления

Транспортные преступления

Совет автовладельцам.

Борьба с преступностью Консультации для автовладельцев

Угонщики очень организованы и могут украсть ваш автомобиль за считанные секунды. Они выберут легкую цель, так усложните им задачу!

Предотвращение угона автомобиля

Благодаря развитию технологий преступники теперь могут перехватывать сигнал брелока, который используется для открывания современных автомобилей и запуска зажигания. Они могут сделать это из вашего дома, воспроизвести сигнал и угнать автомобиль за считанные минуты.

Посмотрите это видео из полиции Уэст-Мидлендс в Великобритании.

• Не оставляйте брелок рядом с входной дверью или окном
• Храните ключи в коробке RFID, чтобы предотвратить излучение сигнала преступники используют брелок для ключей в процессе запирания автомобиля. Когда вы запираете свой автомобиль, преступники могут перехватить и заблокировать «сигнал блокировки», посылаемый брелоком на автомобиль, оставив его незапертым. Затем преступник может легко украсть содержимое внутри транспортного средства или само транспортное средство.
  • Помните о подозрительных людях вокруг вас, пока вы запираете свой автомобиль.
  • Перед выходом из машины убедитесь, что двери заперты.

  И давайте не будем забывать очевидное для всех автомобилей (да, многие люди делают…)

  • Всегда запирайте свой автомобиль и не оставляйте его без присмотра с работающим двигателем
  • Используйте все средства защиты, которые есть на автомобиле и отображать их метки на видном месте.
  • Никогда не маркируйте ключи от машины своим именем и адресом (на случай потери ключей).
  • Не храните регистрационные документы в автомобиле; это затрудняет продажу вора на черном рынке.
  • Не держите в машине ценные вещи или GPS на видном месте.

  Угон автомобилей

  Угон автомобилей является серьезной проблемой в некоторых регионах мира. Это включает в себя нападение на водителя с целью ограбления человека, угона автомобиля или того и другого.

  • Прежде чем садиться в машину, проверьте заднее сиденье или люк на наличие злоумышленников.
  • Оказавшись внутри автомобиля, заприте все двери и, если возможно, оставьте окна открытыми, пока не доберетесь до места назначения.
  • Будьте бдительны и убедитесь, что за вами не следят и что нет подозрительных транспортных средств и/или людей, следующих за вами или слоняющихся вокруг вашего дома.
  • Будьте осторожны, если вы стали свидетелем незначительного происшествия или если кто-то пытается помахать вам рукой: это может быть сымитировано для отвлечения внимания. Если вы подозреваете, что что-то не так, не выходите из машины и только слегка приоткройте окно, чтобы поговорить. Уезжайте, если чувствуете угрозу.
  • Не сопротивляйтесь, если на вас напали. Какой бы ни была ваша машина, она не стоит вашей жизни.

  Что делать, если ваш автомобиль угнали

  • Если вы видите, что кто-то угоняет ваш автомобиль, не пытайтесь остановить его физически. Вместо этого создайте как можно больше шума и вызовите полицию.
  • Сообщите о краже как можно скорее. Угнанные автомобили часто используются для совершения других правонарушений (грабежей банков, убийств и т.п.).
  • Никогда не принимайте попытки шантажа или «деловые предложения» от преступников с целью вернуть себе автомобиль. Сообщите в полицию в случае любого контакта с преступниками.
  • Будьте готовы: Всегда имейте наготове следующую информацию о вашем автомобиле: год выпуска, марка/модель, номерной знак, идентификационный номер автомобиля (VIN), цвет, любые отличительные признаки, номер радио и номер GPS.
  • Обратите внимание на отличительные признаки, такие как царапины и вмятины. Выгравируйте или пометьте аксессуары.

  Советы при покупке подержанного автомобиля

  При покупке подержанного автомобиля важно проявлять бдительность.

  • Убедитесь, что проштампованный идентификационный номер автомобиля (VIN) соответствует номеру в документах на автомобиль и на небольших табличках в других частях автомобиля. Вы можете найти VIN на правой стороне моторного отсека.
  • Проверить VIN онлайн; он скажет вам, какой автомобиль вы должны смотреть на. Для этого есть несколько веб-сайтов, таких как www.carfax.com/, www.vindecoder.net/ и http://vindecoder.eu/.
  • При дневном свете проверьте дверные замки, замок зажигания и номер шасси на наличие царапин или неровностей. Признаки взлома могут указывать на угнанный автомобиль.
  • Спросите все ключи, которые должны быть в комплекте с автомобилем (может посоветовать официальный дистрибьютор). Если продавец не может предоставить все ключи, он должен дать разумное объяснение.
  • Проверить, соответствует ли цена состоянию автомобиля. Если транспортное средство намного дешевле, чем аналогичные автомобили на рынке, то его могут угнать.
  • При покупке у частного лица убедитесь, что номер мобильного телефона не является единственным контактным лицом для связи с продавцом.

  Подробнее о том, как избежать покупки угнанного автомобиля, см. ниже в брошюре Министерства внутренних дел Бельгии «Что нужно знать перед покупкой подержанного автомобиля».

  Соответствующие документы

  Что следует знать перед покупкой подержанного автомобиля.pdf322.62KB

  RU

  Новости по теме

  Сотни угнанных автомобилей обнаружены в ходе глобальной полицейской операции по борьбе с незаконным оборотом транспортных средств

  28 июня 2022 г.

  Международная операция по борьбе с незаконным оборотом угнанных автомобилей

  30 октября 2020 г.

  Угнанные автомобили: Интерпол поддерживает австрийскую операцию

  11 октября 2018

  Угнанные автомобили: Интерпол поддерживает операцию в Финляндии

  12 июля 2018 г.

  Преступления с использованием транспортных средств все чаще связаны с другими видами преступной деятельности

  1 июня 2018 г.

  10 важных вещей, которые вы должны регулярно проверять в своем автомобиле

  Владение автомобилем — недешевое удовольствие. Глядя не только на ценник любого нового или подержанного автомобиля, но и на то, что требуется для обеспечения безопасной работы вашего автомобиля, вы можете вылезти из орбит.

  Несмотря на это, похоже, что во время пандемии канадцы считали наличие автомобиля жизненно важным. Фактически, продажи автомобилей выросли на 25 % за первые семь месяцев года.

  Согласно опросу Ангуса Рида 2019 года, 78% канадцев говорят, что не могут жить без автомобиля, хотя 45% считают, что стоимость владения автомобилем слишком высока. И они не ошибаются. Опрос Канадской автомобильной ассоциации (CAA) 2018 года показал, что стоимость владения и эксплуатации компактного автомобиля с газовым двигателем составляет 3300 долларов в год.

  Более того, топливо, как правило, является самой дорогостоящей годовой статьей расходов для водителей, в среднем 1500 долларов США для компактного автомобиля, отмечает CAA. Кроме того, расходы на плановое техническое обслуживание — замену масла, замену воздушных фильтров — могут составлять от 500 до 700 долларов в год. Это не включает затраты на замену старых шин или покупку зимних шин.

  Транспортные средства требуют постоянного ухода. Это необходимо не только в отношении ваших финансов; это также важно для вашей безопасности, поскольку некоторые проблемы с техническим обслуживанием могут привести к несчастному случаю или травмам, если вы решите их игнорировать.

  Потратьте время, чтобы убедиться, что эти 10 элементов вашего автомобиля регулярно проверяются и находятся в хорошем состоянии, чтобы избежать потенциального столкновения или претензии:

  1. Масло

  Масло в вашем автомобиле обеспечивает бесперебойную работу , и ваш автомобиль не может работать без надлежащего уровня масла. Вы можете проверить уровень масла, просто вытащив щуп и посмотрев уровень масла. Обратите внимание на цвет масла на щупе: оно черное или золотое? Если он черный, вам следует отвезти машину на замену масла. В связи с этим регулярно меняйте масло в соответствии с рекомендациями производителя вашего автомобиля или механика.

  2. давление в шинах

  Манометр в шинах — доступный и простой в использовании инструмент, который может предотвратить спущение шины. Помните, что неправильно накачанные шины могут лопнуть во время вождения и привести к столкновению. Они также могут оставить вас на обочине дороги, особенно если вы не подписаны на программу помощи на дороге.

  Кроме того, неправильный уровень накачивания влияет на эффективность использования топлива. Важно регулярно проверять давление в шинах и помнить, что правильное давление в шинах может меняться в зависимости от температуры наружного воздуха. Уточните у производителя шин правильное давление.

  3. Тормоза

  Не ждите этого визжащего звука, который говорит вам, что тормозные колодки стареют. Регулярная проверка тормозов профессионалом обеспечит безопасность вашего автомобиля на дороге. Если в вашем автомобиле есть что-то, что вы не хотите воспринимать как должное, так это тормоза.

  4. гидроусилитель рулевое управление жидкость

  Вы когда-нибудь водили автомобиль без гидроусилителя руля? Это не весело. Кроме того, без правильного количества жидкости ваш гидроусилитель руля может выйти из строя, что затруднит управление автомобилем. Как и ваше масло, вы можете проверить и долить его самостоятельно, так что сделайте это привычкой.

  5. Колесо Схождение

  Ваш автомобиль слегка отклоняется влево или вправо во время движения? Это явный признак того, что вам следует проверить сход-развал вашего автомобиля. Регулировка развала-схождения вашего автомобиля гарантирует, что ваш автомобиль будет управляться и реагировать так, как вы хотите, когда вам нужно быстро повернуть.

  6. Антифриз или охлаждающая жидкость

  Канадскими зимами вам понадобится достаточное количество антифриза в вашем автомобиле, чтобы он мог нормально работать. Низкие температуры плохо влияют на вашу машину. С другой стороны этой медали, охлаждающая жидкость также является важной жидкостью для проверки вашего автомобиля.

  Поддержание бесперебойной работы автомобиля зависит от необходимого уровня жидкостей. Но имейте в виду: вы никогда не должны доливать охлаждающую жидкость в горячий двигатель. Подождите, пока двигатель не остынет, прежде чем пытаться долить охлаждающую жидкость, чтобы избежать ожогов или растрескивания блока цилиндров.

  7. Шина Гусеницы

  Важно не только давление в шинах. Ваши шины зависят от протектора, чтобы обеспечить вам сцепление с дорогой, и это особенно важно в скользких условиях. Ищите признаки износа на ваших шинах, а также ищите любые выпуклости или странные шишки, которые могут указывать на проблему. Низкий протектор или выпуклости на шинах могут привести к проскальзыванию или разрыву дороги.

  8. воздушный фильтр

  Забитый воздушный фильтр будет стоить вам расхода топлива, а также плохо для автомобиля. Его проверка и замена по мере необходимости стоит очень мало, поэтому сделайте это регулярной частью процедуры обслуживания вашего автомобиля. Большинство мест проверит это для вас бесплатно, когда они заменят масло.

  9. Трансмиссия Жидкость

  Если ваша трансмиссия заедает или выходит из строя, ваш автомобиль не будет работать, и это приведет к дорогостоящему ремонту. Отказ коробки передач во время вождения — это не то, с чем вы когда-либо хотели бы столкнуться. Убедитесь, что трансмиссионная жидкость всегда находится на правильном уровне (слишком мало или слишком много жидкости может привести к проблемам) и периодически меняйте ее, чтобы ваш автомобиль мог плавно переключать передачи.

  На многих автомобилях уровень трансмиссионной жидкости можно проверить, вынув щуп при работающем двигателе.

VIN Декодер ➤ Узнать Комплектацию по ✔️VIN номеру, Поиск Авто по VIN

Расшифровка VIN кода: из чего состоит VIN?

С 1981 года американские, европейские и другие производители автомобилей используют единый идентификационный номер автомобиля (VIN VIN) для идентификации и описания автомобилей. Это уникальный номер, присваиваемый каждому произведенному автомобилю. Он состоит из буквенно-цифровой последовательности из 17 символов и в результате простой расшифровки VIN-кода позволяет безошибочно идентифицировать транспортное средство.

 

17 символов в VIN-номере разбиты на три сегмента:

WMI (идентификатор производителя) — первые три символа, которые содержат географию производства и обозначение автопроизводителя.

VDS (Описательная часть) — символы с 4 по 8 — указывают общую информацию об автомобиле: тип кузова, класс, тип двигателя и т.д. Также смотрите здесь, если вам нужно узнать комплектацию по вин коду .

ВИС (идентификационная часть) — последние 8 символов — включают год изготовления, данные о сборочном предприятии и уникальный 6-значный серийный заводской номер.

Существуют различия в расположении VIN и в системах, используемых для VIN; они могут различаться в зависимости от года производства и между производителями.

Расшифровка VIN — позволяет узнать важную информацию об автомобиле, который вы планируете купить: страну происхождения, чтобы правильно подобрать запчасти для эффективного ремонта, точную дату выпуска, комплектацию VIN и многое другое . С ростом глобализации производства это становится все более важным при определении вариантов, уникальных для определенных сборочных предприятий. Кроме того, уникальный VIN-код позволяет отслеживать и проверять историю автомобиля, включая такие неприятные, но важные факты, как аварии или кражи. Это означает, что отчеты по VIN могут предоставить вам подробную историю аварий автомобиля, пробег, количество владельцев и многое другое.

 

Первая часть VIN-номера: WMI

Первые 3 символа идентификационного номера соответствуют коду производителя. Действительно, у каждого производителя есть код, присвоенный компетентными органами страны, от которой он зависит.

 В коде производителя каждый символ относится к определенной информации:

1-й символ: обозначает географическую область. Эта географическая область может включать в себя несколько стран. Например, буква V объединяет Францию, Австрию, Испанию, Хорватию и Эстонию.

Автомобили с американского рынка обозначаются цифрами от 1 до 5;

2-й символ: Указывает соответствующую страну в пределах географической области. Например, буква F для Франции. Канада обозначается символами от 2А до 2W, Германия — от W0 до W9;

3-й символ: указывает на производителя, у каждой марки авто он свой. Например, буква М соответствует Ford Motor Company, цифра 1 — Renault, Nissan — N, Chrysler — C и так далее. Марки с большим объемом производства (более 500 автомобилей в год) имеют дополнительные символы с 12 по 14 позиции, если производитель выпускает автомобили ограниченными сериями, как правило, они обозначаются цифрой 9.

 

Вторая часть VIN-номера: VDS

Следующие 6 символов соответствуют описательной части VIN-кода. Как следует из названия, этот сегмент используется для описания транспортного средства. В частности, этот код описывает технические характеристики автомобиля. Кодирование признаков стандартизировано.

 

Символ №4: полная масса автомобиля и наличие подушек безопасности. Например, если автомобиль весит 6001-7000 фунтов и оснащен 2-мя передними подушками безопасности, ставится буква R. До буквы F — для автомобилей весом 7001-8000 фунтов и 2-мя передними подушками безопасности.

Условные обозначения №5-7: тип, система привода, степень оснащения. Например, для Ford Expedition 4×4 в комплектации «XLT» используется обозначение U16.

Символ №8: тип двигателя. Это могут быть буквы W, L и другие для обозначения двигателей разных размеров.

В этом коде находим, например:

• модель;
• место производства;
корпус
• ;
• тип двигателя;
• тип крыши и так далее.

 

Третья часть VIN-номера: VIS

Последние 8 символов VIN-номера являются идентификационной частью идентификатора. Этот код позволяет получить более подробную информацию для идентификации транспортного средства. Например, символ №11 — это информация о сборочном заводе. В частности, буква L используется для Мичиганского завода по производству грузовиков, где производятся некоторые модели Ford.

 

ВИС включает, в частности:

• год выпуска;
заводской код
• ;
серийный номер
• .

Узнать об авариях, капремонтах, предыдущих владельцах автомобиля, а также дополнительную информацию об истории автомобиля поможет расшифровка VIN-кода VIN-декодером. Это можно сделать онлайн, прямо на сайте. Вы получите подробный отчет, который поможет вам избежать мошенничества при поиске подержанного автомобиля в Интернете или завоевать доверие потенциального клиента, если вы продавец.

Тесла VIN-декодер.

Цифры 1-3 — мировой производитель. Однако завод-изготовитель указывается цифрой 11. *5YJ = Fremont7SA = Fremont (MX и MY с 2022 г.) LRW = ChinaXP7 = GermanySFZ = UK (Roadster 1)

Цифра &nbsp4 — модель, S — модель S, X — модель X и т. д. *S = модель SX = модель X3 = Модель 3Y = Модель YR = Родстер

Цифра &nbsp5 — это атрибут автомобиля, обычно тип кузова. A — 5-дверный люк с левым рулем, B 5-дверный праворульный люк и т. д. *A = 5-дверный леворульный автомобиль, обычно модель SB = 5-дверный праворульный автомобиль, обычно модель SC = 5-дверный леворукий большой минивэн, обычно модель XD = 5-дверный праворульный большой минивэн, обычно Модель XE = 4-дверный седан с левым рулем, обычно модель 3 или родстер-кабриолет F = 4-дверный седан с правым рулем, обычно модель 3G = 5-дверный малый минивэн с левым рулем, обычно модель YH = 5-дверный малый минивэн с правым рулем, обычно модель Y

Цифра &nbsp6 является атрибутом автомобиля, обычно системой безопасности и отражает комбинацию ремней безопасности и подушек безопасности. Автомобили до 2014 года3 = 2 передних, 2 задних ремня безопасности, передние подушки безопасности, боковые надувные подушки безопасности, коленные подушки безопасности (спереди)4 = 2 передних, 3 задних ремня безопасности, передние подушки безопасности, боковые надувные подушки безопасности, коленные подушки безопасности (спереди)5 = 2 спереди , 2 задних ремня безопасности, передние подушки безопасности, боковые надувные подушки безопасности6 = 2 передних, 3 задних ремня безопасности, передние подушки безопасности, боковые надувные подушки безопасности7 = 2 передних, 3 задних ремня безопасности, передние подушки безопасности, боковые надувные подушки безопасности и активный капюшон8 = 2 передних, 2 Задние ремни безопасности, передние подушки безопасности, боковые надувные подушки безопасности и активный капюшонA = 2 передних, 3 задних, 2 ремня безопасности третьего ряда, передние подушки безопасности, PODS, боковые надувные подушки безопасности, коленные подушки безопасности (передние)B ​​= 2 передних, 2 задних, 2 3-х Ремни безопасности ряда, передние подушки безопасности, PODS, боковые надувные подушки безопасностиC = 2 передних, 2 задних, 2 сиденья 3-го ряда B elts, передние подушки безопасности, PODS, боковые надувные подушки безопасностиD = 2 передних, 3 задних ремня безопасности, передние подушки безопасности, PODS, боковые надувные подушки безопасности, коленные подушки безопасности

Цифра &nbsp7 является атрибутом транспортного средства, обычно это тип батареи (но обычно не размер батареи) и зарядное устройство. E обычно является литий-ионным, F — литий-железным / LFP и т. Д. Автомобили 2022 года, похоже, не соответствуют точному формату. *A = TBAB = TBAC = TBAD = TBAE = обычно литий-ионный, также известный как NMC или NCA, или просто электрический F = обычно литий-ионный, также известный как LFPH = литий-ионный аккумулятор большой емкости, также известный как NMC или NCAS = литий-ионный аккумулятор стандартной емкости, также известный как NMC или NCAV = очень высокий стандарт Емкость литий-ионная, также известная как NMC или NCA

Цифра &nbsp8 — это атрибут транспортного средства, обычно это комбинация двигатель/привод и номинальная мощность. *1 = Один двигатель2 = Сдвоенные двигатели3 = Одинарный двигатель4 = Сдвоенный двигатель5 = P2 Двойной двигатель (обычно MS или MX)6 = P2 Три двигателя (MS или MX)A = Один двигатель — стандарт (обычно M3)B = Двойной двигатель — стандартный (обычно M3)C = базовый двигатель, батарея уровня 2 или двигатель двойного назначения (M3)D = один двигатель, стандартная обмотка (обычно MY)E = сдвоенный двигатель, кроме M3, стандартная обмотка (обычно MY)F = производительность, стандартная обмотка (обычно MY)G = базовый двигатель, аккумулятор уровня 4J = один двигатель, шпилька K = сдвоенный двигатель, шпилька L = производительность, шпилька обмоткиN = базовый двигатель, аккумулятор уровня 7P = двигатель с рабочими характеристиками, аккумулятор уровня 7R = двигатели RWD V1S = 3D7 Мотор

Цифра &nbsp9 — это контрольная сумма

Цифра 10 — это цифра года, например.

толчки после замены масла, как устранить рывки в коробке автомат при переключении передач и торможении

Любому сложному механизму автомобиля в процессе эксплуатации свойственно возникновение некоторых типичных проблем. Так, на многих автоматических коробках передач в момент переключения происходит резкий толчок – коробка «пинается». Причин данного явления существует несколько, и перспектива ремонта не должна вводить автовладельцев в панику, так как в большинстве случаев проблема решается достаточно просто.

Содержание

• 1 Влияние масла
• 2 Как правильно заменить масло в АКПП?
  • 2.1 Почему появились рывки после замены?
    • 2.1.1 Способ устранения
• 3 Особенности эксплуатации АКПП
• 4 Возможные варианты решения проблемы
• 5 Причины появления толчков на горячую и на холодную
• 6 Причины толчков при переключении передач
  • 6.1 Недостаточный уровень жидкости в трансмиссии
    • 6.1.1 Способ устранения
  • 6. 2 Грязное масло трансмиссии
    • 6.2.1 Способ устранения
  • 6.3 Недостаточный прогрев трансмиссионной жидкости
    • 6.3.1 Способ устранения
• 7 Несколько важных деталей

Влияние масла

В любом современном автомобиле существует множество датчиков, включая на АКПП. В связи с этим любую неисправность покажет бортовой компьютер.

Необходимо следить за показаниями уровня масла в АКПП. Недостаток масла в агрегате является очень распространенной проблемой, при которой появляются толчки и удары. Необходимо постоянно следить, чтобы не было подтеков, которые образуются из-за старения уплотнителей.

Каждые 40-60 тысяч необходимо менять масло. Старое масло провоцирует износ коробки, некорректную работу, так как теряются его свойства. Трансмиссионное масло должно быть высокого качества в целях уменьшения трения деталей. Некачественная жидкость также провоцирует износ соленоидов.

Как правильно заменить масло в АКПП?

Если коробка передач переключается рывками с ударом, причина может заключаться в самой смазке. Как сменить и залить новую жидкость:

1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры и дайте ему остыть около 10 минут.
2. Залезьте под днище авто, найдите пробку слива на коробке передач. Это отверстие может быть защищено поддоном. Подставьте под него старую емкость для сбора отработанной жидкости. Открутите болты на картере или пробку слива.
3. Снимите крышку заливного либо контрольного отверстия.
4. Подождите, пока из системы не выйдет вся смазка. На это потребуется определенное время.
5. Когда жидкость будет слита, очистите место вокруг отверстия. Также выполните прочистку самой пробки и оцените состояние уплотнителя на ней. Если он развалился или сильно износился, то его необходимо заменить.
6. Установите на место крышку вместе с поддоном (при его наличии). Закрутите все болты.
7. С помощью строительного или медицинского шприца со шлангом наполните систему необходимым объемом жидкости. Он будет зависеть от конкретного транспортного средства. Перед заменой прочитайте в сервисной книжке, сколько точно нужно смазки. Если заливное отверстие отсутствует, используйте контрольное. Добавляйте вещество до того момента, пока оно не начнет выходить.
8. Закрутите на место пробку и заведите мотор. Выполните контрольную поездку и оцените качество работы трансмиссии. Поначалу могут наблюдаться пинки при понижении или повышении передач. Но со временем это пройдет. После этого проверьте коробку на предмет подтеков. Если имеются следы утечки масла из системы, нужно решить эту проблему.

1. Снимите поддон АКПП, открутите сливную пробку и слейте жидкость из системы 2. Закрутите пробку на место и через воронку или шприц со шлангом залейте новую смазку

Почему появились рывки после замены?

Если проблема повторяется после смены смазки, это обычно обусловлено использованием несоответствующей жидкости. Она не подходит транспортному средству. Или же вы залили недостаточное количество в систему.

Способ устранения

Чтобы решить проблему, в первую очередь надо убедиться в качестве масла. В сервисной книжке к автомобилю прочитайте, какого стандарта смазку необходимо заливать в определенные коробки. Купите соответствующую жидкость и добавьте в трансмиссию. Заменять можно как самостоятельно, так и на СТО. Если же уровень вещества недостаточный, то необходимо добавить его в систему.

Особенности эксплуатации АКПП

Комфорт при управлении автомобилем, оснащенным , совмещен с периодическим появлением определенных проблем, связанных со сложностью механизма и его неправильной эксплуатацией. Пинки при переключении передач случаются гораздо чаще, если автомобиль хранится на улице или в холодном гараже, так как в этом случае загрязнение и содержание в масле твердых частиц значительно возрастает, что заметно сокращает срок эксплуатации узла.

Хранить автомобиль с АКПП желательно в теплом гараже, или в крайнем случае хорошо прогревать перед началом движения, причем во время прогрева не трогать трансмиссию, а при морозе на стоянке не ставить на передачу.

Для предотвращения пинков при переключении особенно важно вовремя проводить обслуживание АКПП, а при появлении неполадок в работе или поломок – начинать решение проблемы с проведения диагностики, и на основании результатов заниматься их устранением.

Возможные варианты решения проблемы

Избавиться от пинков при переключениях автоматической КПП в большинстве случаев помогают следующие приемы:

1. Полная замена трансмиссионного масла, при этом желательно заливать оригинал. При замене осуществляется чистка поддона и магнитов, заменяется фильтр. Поддон во время профилактических работ обязательно снимается.
2. Полная разборка коробки с целью прочистки клапанов. Операция особенно важна для клапана линейного давления.
3. Проведение двух вышеназванных процедур вместе с диагностикой коробки-автомата. В процессе тестирования важно проверить сопротивление клапанов.
4. Помывка АКПП с использованием специально предназначенного для этого средства.
5. Обновление прошивки управляющей автоматики. Возможна в условиях сервисного центра для новых коробок-автоматов. При этом устраняются не только толчки при переключении передач, но достигается плавность работы и улучшаются показатели экономичности расхода топлива.

В последнее время многие сервисные центры по обслуживанию АКПП сталкиваются с выходом из строя понижающего резистора, который присутствует практически во всех видах коробок данного типа. Он служит для понижения тока на управляющем клапане главной магистрали, который управляется соленоидом линейного давления. То есть, он участвует в процессе смягчения переключения передач, понижая ток, подающийся из управляющего блока на соленоид.

Если его выбросить из цепи, переключение будет происходить при максимальном давлении, которое может создать маслонасос – слишком резко и некомфортно, с ощущением пинка. Для выявления проблемы находят месторасположение резистора и проверяют его сопротивление омметром. Если оно отличается от номинального в ту или иную сторону, его меняют на новый или изготавливают из соединенных параллельно купленных в радиомагазине деталей, так как через них будет проходить достаточно большой ток.

Причины появления толчков на горячую и на холодную

Владельцы автомобилей замечают, как на горячую пинается АКПП. Так почему же появляются при переключении акпп толчки? Толчки на холодную и горячую могут говорить о следующих распространенных проблемах:

• недостаточный уровень масла в автоматической коробке.
• залитое масло, призванное смазывать детали, имеет плохое качество, поэтому владельцы иногда отмечают, что после замены масла в акпп появились толчки.
• появление некорректной работы гидротрансформатора (при отсутствии адекватной работы блокировки появляются пинк)

Чтобы разрешить данную проблему нужно совершить определенные простые шаги:

• проверить уровень жидкости в АКПП (при необходимости следует добавить масло до требуемого уровня)
• полностью заменить жидкость в коробке передач.
• провести детальную диагностику агрегата.

Причины толчков при переключении передач

Бывает такое, что толчки появляются при переключении на пониженную или повышенную скорость. Разберем причины и варианты устранения проблемы.

Недостаточный уровень жидкости в трансмиссии

Нехватка смазки приведет к некорректной работе агрегата в целом. Если переключать скорости с первой на вторую или третью стало сложнее, нужно произвести диагностику уровня масла.

Способ устранения

Убрать проблему пинков АКПП на горячую в случае нехватки жидкости можно путем ее добавления в систему.

Важно учесть один момент. При добавлении масла в коробку передач можно использовать только такую жидкость, которая уже залита в трансмиссию. Если смазки будут разные по составу, это может привести к их смешиванию и потере свойств. В результате потребуется полная замена вещества. Необходимо произвести диагностику уровня смазочного материала в трансмиссии и удостовериться в том, что причина нехватки не связана с его утечкой. Такая проблема может возникнуть при износе сальников или уплотнительных элементов. Потребуется слить все масло из системы, после чего снова его залить.

Подробное видео на тему устранения протечки трансмиссионной жидкости на примере автомобиля Mercedes представлено ниже (материал снят пользователем StaniSlav B. ).

Грязное масло трансмиссии

Загрязненная жидкость в коробке передач часто становится причиной появления толчков и пинков. Отложения обычно образуются в результате смешивания разных масел или при длительном использовании одной смазки.

Способ устранения

Устранить проблему такого плана можно путем тщательного очищения коробки передач. Для этого используется специальное промывочное масло. В зависимости от объема грязи в системе, выполнение этого процесса может потребоваться несколько раз. Нужно сделать следующее:

1. Прогрейте мотор до рабочей температуры.
2. Подставьте под трансмиссию старое ведро или обрезанную бутылку. Тара будет использоваться для сбора отработанной смазки.
3. Открутите пробку слива или болты на поддоне картера, подождите, пока из системы выйдет вся жидкость, закрутите обратно.
4. Предварительно ознакомившись с инструкцией на этикетке упаковки, залейте в коробку передач промывочное масло в необходимом объеме. Включите двигатель и выполните контрольную поездку.
5. Слейте смазку из системы еще раз и проверьте ее качество. При необходимости выполните повторную очистку агрегата.
6. Добавьте в коробку новое масло.

Подробная инструкция по самостоятельной промывке АКПП на примере автомобиля Mercedes Vito представлена каналом Секретный Гараж.

Недостаточный прогрев трансмиссионной жидкости

Причина, по которой АКПП пинается на горячую может заключаться в недостаточном прогреве смазки. Из-за того, что температура жидкости слишком низкая, основные компоненты трансмиссионного агрегата не могут нагреться. Это способствует образованию толчков.

Способ устранения

Единственным вариантом решения проблемы будет прогрев коробки до рабочей температуры.

Несколько важных деталей

Многие водители банально не соблюдают правила эксплуатации АКПП. Особенно это касается зимнего периода. Ведь в прогреве нуждается не только двигатель, но и АТФ, даже несмотря на то, что она более текучая, нежели моторное масло. Поэтому если вы не сторонник прогревов мотора на холостом ходу, то не крутите двигатель до слишком больших оборотов, пока стрелка температуры не выйдет из синей зоны. Вязкое масло не обеспечивает должной смазки и хуже разносится по системе, это нужно понимать и не насиловать свою АКПП.

Вот мы и разобрались с основными причинами, почему пинается коробка автомат. Что делать в таких случаях, вы тоже знаете. Главное — не паниковать. Все проблемы устранимы. Зачастую именно загрязненное масло, которое не менялось длительное время, становится причиной пинков. Если так продолжать ездить, то ситуация будет ухудшаться. Поэтому, если сразу можно было ограничиться чисткой поддона, заменой масла и фильтра, то спустя некоторое время придется перебрать коробку. Следите за АКПП, и она будет радовать вас своим длительным ресурсом.

АКПП «Тойота Королла» пинается при переключении 🦈 avtoshark.com

Если коробка автомат «Тойоты Короллы» пинается при переключении передач, не стоит сразу впадать в депрессию, поскольку королловские автоматы – сверхнадежные агрегаты, которые при должном уходе и бережной эксплуатации, способны верой и правдой служить более 300 000 км пробега. Так что если у вас толкается или сбоит коробка – еще не означает начало ее гибели.

«Тойота Королла» — обширное семейство компактных автомобилей знаменитого японского концерна. Самым надежным и долговечным агрегатом модели считается неубиваемая автоматическая коробка передач. Все же даже самый надежный механизм имеет свой запас прочности. Чтобы вовремя предотвратить тяжелые неисправности, каждому владельцу важно знать, почему коробка автомат «Тойота Королла» пинается при переключении передач.

Какие АКПП ставили на «Короллу»

Автоматические коробки передач входили в гамму короловских трансмиссий, начиная с первого поколения, которое стартовало в 1966 году. Изначально это были простые экспериментальные агрегаты, на 2 или 3 скорости. В начале 80-х на смену этим архаичным коробкам пришли более продвинутые трехступенчатые автоматы, серии A130, 131, 132L японской компании Aisin.

Самыми успешными АКПП из всей широкой номенклатуры тойотовских трансмиссий стали неубиваемые А240 со всеми модификациями, а также еще более надежные и успешные коробки серии «U», U440E, U341E, F, U250E, U240E.

АКПП U250E

Помимо классических автоматов, в многодетном семействе «Тойота Королла» присутствуют модели с АКПП вариаторного (CVT) и роботизированного типа (AMT). Впрочем, дальше речь пойдет исключительно о наиболее популярных, классических «королловских» гидроавтоматах, но вначале вкратце рассмотрим принцип работы этих агрегатов.

Как работает АКПП

Классическая коробка автомат «Тойота Королла» – устройство с несколькими планетарными редукторами и гидромеханической системой, автоматического переключения передач под электронным или гидравлическим управлением. Такой агрегат максимально облегчает управление автомобилем, поскольку скорости переключаются автоматически. Водитель лишь включает режим езды, жмет педаль акселератора, машина ускоряется, а АКПП сама переключает передачи.

Принцип работы гидравлической системы автомата основан на управляемой циркуляции, специального трансмиссионного масла ATF. За автоматическое переключение передач, отвечают электронные или гидравлические мозги, которые по скорости автомобиля, нагрузке на мотор и его оборотам, определяют когда пора повышать или понижать передачу. Аналогом сцепления в АКПП служит гидротрансформатор. Это устройство соединяет АКПП с ДВС. ГДТ представляет собой круглую герметично запаянную камеру, заполненную маслом. Внутри находятся крыльчатые колеса которые за счет рециркуляции жидкости, максимально плавно передают крутящий момент с мотора на коробку. Кроме ГДТ, масло под напором циркулирует по всей коробке, чтобы воздействовать на механизмы переключения передач, а также, попутно, смазывать и охлаждать все трущиеся детали. Давление ATF нагнетает масляный насос, а за распределение «трансмиссионки» по разным механическим узлам отвечает гидроблок.

Схема АКПП

Механическая часть АКПП включает входные выходные валы с фрикционными и тормозными дисками, планетарными шестернями, плунжерами. Планетарные шестерни могут вращаться в нескольких комбинациях, каждая из которых является конкретной передаточной скоростью. Под давлением масла, которое нагнетает масляный насос, специальные поршни прижимают пакеты фрикционов с тормозами, которые фиксируют планетарки, передавая крутящий момент соответствующий конкретно заданной передаче на выходной вал и ведущие колеса.

Электронная часть АКПП включает электромагнитные клапана (соленоиды) и электронный блок управления (в народе мозги), который автоматически управляет соленоидами. Если конкретнее ЭБУ получает информацию с различных датчиков, потом основываясь на этих данных, отдает команды соленоидам. Те в свою очередь распределяют,  давление масла по разным узлам коробки во время переключения передач. Таков принцип работы автоматической коробки передач.

Основные неисправности АКПП и их причины

Гидромеханическая АКПП — сложный агрегат, конструкция которого состоит из массы всевозможных узлов и деталей. Неисправность малейшего элемента приведет к сбоям в работе АКПП. Чрезвычайно важно следить за уровнем и состоянием масла, поскольку оно словно кровь, циркулирует по трансмиссии и своевременно доставляет полезные компоненты к каждому исполнительному органу. Следовательно, без нормальной циркуляции ATF и при засорении смазочного продукта, коробка автомат быстро погибнет.

Первичные симптомы возможных проблем с коробкой, проявляются рывками при работе автомата, или вибрациями. При этом такие вибрации можно ощутить буквально по всему кузову машины. Самые сильные толчки можно ощутить при переходе с 1 на 2 скорость.

Если коробка автомат «Тойоты Короллы» пинается при переключении передач, не стоит сразу впадать в депрессию, поскольку королловские автоматы – сверхнадежные агрегаты, которые при должном уходе и бережной эксплуатации, способны верой и правдой служить более 300 000 км пробега. Так что если у вас толкается или сбоит коробка – еще не означает начало ее гибели.

Ремонт АКПП

Прежде всего, проведите оценку ситуации. Например, если у машины небольшой пробег, до 60 тыс. км, а коробку эксплуатировали умеренно, наверняка, пинается АКПП «Королла» не из-за поломки жизненно-важных элементов агрегата. Далее рассмотрим основные причин появления толчков, которые можно попытаться решить своими силами и таким образом предотвратить дальнейшее разрушение агрегата. Начнем с таблицы, где все подробно изложено по пунктам.

Пинается АКПП «Короллы»: причины, последствия, решение
Пинки АКПП с сопутствующими симптомами	Причины	Возможные последствия	Что делать?
Толчки и вибрации, мутный цвет масла ATF, без запаха гари	Долго не менялось масло	Потеря полезных свойств масла, как следствие недостаточная смазка и охлаждение исполнительных элементов АКПП, быстрый износ механических деталей, капремонт или замена коробки	Провести частичную замену ATF, сменить фильтры жесткой и мягкой очистки.
Пинки и толчки, черное масло, с запахом гари	Низкий уровень масла, обуславливающий перегрев продукта, а также масляное голодание механических деталей коробки, сильное засорение ATF продуктами, изношенных вследствие масляного голодания и перегрева, узлов трения	Быстрая гибель коробки, необходимость установки новой или контрактной АКПП	Разобрать АКПП, проверить, выявить и заменить изношенные фрикционы, втулки, подшипники, сальники, обугленные прокладки, уплотнительные кольца, другие расходники. Затем почистить гидроблок, провести полную замену ATF и фильтров
Пинки и сильный нагрев АКПП (более 100 градусов при замере)	Забит масляный фильтр и радиатор АКПП	Быстрый износ механических элементов, поломка гидроблока, капремонт или замена коробки	Срочно заменить фильтр и масло, очистить радиатор или установить дополнительный теплообменник
Рывки, пинки, пробуксовка АКПП, задержки при переключениях, отсутствие каких-либо передач или более жесткая работа автомата	Неисправность соленоидов по причине нарушения контактов, обусловленного накоплением отложений масла и пыли на металлическом сердечнике, повреждение корпуса детали либо сгорание электроклапана	Из-за нарушения давления масла, быстрое разрушение ключевых деталей АКПП и поломка автомата	Снять гидроблок, проверить исправность электроклапанов путем подачи на соленоид напряжения 12В. Исправный клапан откликнется щелчком, при отсутствии реакции на напряжение, попробовать  почистить контакты либо заменить мертвый соленоид
Толчки и глюки в работе,  автомата, задержка при переключении передач	Нарушение давления в гидроблоке из-за забивания каналов продуктами износа АКПП, несанкционированная расточка клапанных отверстий на сепараторной плите	Масляное голодание исполнительных элементов коробки, влекущее необходимость капремонта или смерть автомата и замену на исправный агрегат	Срочно прочистить гидроблок, отшлифовать или заменить сепараторную плиту либо весь гидромодуль
Сильные вибрации по всему кузову при переключении передач	Люфт опорной подушки коробки и мотора, вследствие раскручивания болтов крепления или поломки опоры	Отсутствие смягчения ударов двигателя и коробки во время езды, влекущее внутренние повреждение агрегатов	Безотлагательно обнаружить неисправный элемент, затянуть либо установить новую опорную подушку

В таблице представлены наиболее распространенные проблемы, при которых коробка автомат «Тойоты Короллы» пинается при переключении передач. Также есть несколько других факторов, требующих внимания.

Неисправность понижающего резистора

Понижающий резистор — электронная деталь АКПП, которая находится снаружи коробки и корректирует плавность переключения с 1 на 2 передачу. Соответственно при поломке понижающего резистора, переключение передач сопровождается характерными толчками.

Мультиметр

Для проверки исправности этого устройства, используют мультиметр, которым измеряют электрическое сопротивление. Если при измерении показатель данной величины не соответствует норме, указанной в мануале, деталь подлежит замене.

Низкий или высокий уровень масла

Недостаток или переизбыток масла, в краткосрочной перспективе, сулит большие проблемы для коробки автомат. Если смазочного материала недостаточно, исполнительные элементы работают на сухую, вследствие чего возникает повышенное трение. Соответственно при переключении скоростей АКПП «Тойоты Короллы» пинается и глючит. Плюс, из-за низкого уровня масла возрастает износ шестерней и фрикционов.

Также слишком низкий уровень ATF влечет завоздушивание, в смысле система наполняется масляной пеной — смесью масла и воздуха, из-за чего ухудшается работа цилиндров. В них приходится дольше подавать масло, чтобы они создали нужное давление.

Повышенный уровень приведет к сильному нагреву продукта, дальнейшему вспениванию и увеличению объема жидкости. Как следствие, гидравлическое давление будет сильно повышаться, масло начнет выплескиваться из закрытых сливных отверстий, протекать сквозь соединения корпуса коробки. Также оно быстро потеряет смазывающе-охлаждающие свойства. Сухие фрикционы начнут буксовать. АКПП начнет работать с рывками, глюками.

Износ фрикционных дисков АКПП

Такая проблема аукнется чрезвычайно быстрым износом фрикционных пластин. Соответственно в обоих случаях, необходимо обязательно нормализовать уровень масла, путем доливки недостающей или слива лишней трансмиссионки.

Читайте также: Ремонт рулевой рейки «Тойота Королла» своими руками: что нужно знать

Как правильно обслуживать АКПП, чтобы избежать появления пинков

Чтобы коробка автомат бесперебойно служила долгие годы, главное – обеспечить агрегату должный уход, а также бережное обращение. Для этого придерживайтесь следующих рекомендаций:

• проводите частичную замену масла, как минимум каждые 40 тыс. км;
• делайте полную замену масла каждые 100 тыс. км, совмещая процедуру с диагностическим ремонтом;
• вместе с каждой заменой масла обязательно меняйте масляный фильтр, уплотнительные прокладки, сальники и другие изношенные расходники;
• правильно эксплуатируйте автомат, избегая резких стартов, буксировки сильно загруженных прицепов или другого транспорта, поездок во время зимних холодов без прогрева коробки.

Есть еще «уйма» моментов, которые помогут надолго сохранить стабильную и адекватную работу коробки автомат на «Тойтоте Королле». Впрочем, четкое выполнение даже перечисленных рекомендаций поможет сохранить крепкое здоровье вашей АКПП на 2-3 сотни тысяч километров.

Nissan Kicks Технические характеристики, конфигурации, размеры

Nissan Kicks

0 Поделиться

264 отзываПросмотреть и выиграть iPhone12

Rs. 9.50 — 14,90 лакх ^*

Get on Road Price

* Ex -Showroom Price в Нью -Дели

Чек ноябрь предлагает

Delling Dealer Теперь

Спецификации ударов, функции и цена

The Nissan Kinks 40024. Предлагается бензиновый двигатель. Бензиновый двигатель 1498 куб.см и 1330 куб.см. Он доступен с механической и автоматической коробкой передач. В зависимости от варианта и типа топлива пробег Kicks составляет 14,23 км/ч, а дорожный просвет Kicks составляет 210 мм. Kicks — это 5-местный автомобиль с 4 цилиндрами, длина которого составляет 4384 мм, ширина — 1813 мм, а колесная база — 2673 мм.

Подробнее

Ad

Отличительные особенности Nissan Kicks

Технические характеристики Nissan Kicks

• Двигатель и трансмиссия
• Топливо и производительность
• Suspension, Steering & Brakes
• Dimensions & Capacity
• Comfort & Convenience
• Interior
• Exterior
• Safety
• Entertainment & Communication

Ad

Nissan Kicks Features and Prices

• Kicks 1. 5 XLCurrently Viewing

  9 49 990 рупий ^* EMI: 20 264 рупий

  14,23 kmplРуководство

• Kicks 1.5 XVСейчас просматривается

  Rs.999,990 ^* EMI: Rs.21,308

  14.23 kmplManual

• Kicks 1.3 Turbo XVCurrently Viewing

  Rs.1,230,000 ^* EMI: Rs.27,098

  14.23 kmplManual

Варианты Kicks

Не знаю, какую машину купить?

Позвольте нам помочь вам найти автомобиль мечты

Покажите мне лучший автомобиль

Электромобили

• Kia EV6

  59 рупий.95 — 64.95 Lakh ^*

  Check November Offers

• BYD Atto 3

  Rs33.99 Lakh ^*

  Check November Offers

• Hyundai Kona Electric

  Rs23. 84 — 24.03 Lakh ^*

  Check November Offers

• PMV EaS E

  Rs4.79 Lakh ^*

  Check November Offers

• MG ZS EV

  Rs22.58 — 26.50 Lakh ^*

  Чек ноябрь предлагает

• Pravaig SUV

  RS35,00 LAKH

  Расчетная цена

  ноябрь 25, 2022 Ожидаемый запуск

  ALERT ME после запуска

• 99009 . 00 лакхов

  Ориентировочная цена

  02 декабря 2022 г. Ожидаемый запуск

  Предупредить меня при поступлении0003

  декабря 04, 2022 Ожидаемое запуск

  Alert Me при запуске

• Hyundai Ioniq 5

  RS50,00 лакх

  Расчетная цена

  декабрь 14, 2022 Ожидаемое запуск

  Alert Me при запуске

• 9999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999922 гг. Модель Y

  70,00 рупий лакх

  Ориентировочная цена

  29 декабря 2022 г. Ожидаемый запуск

  Уведомить меня о выпуске

Электромобиль

Электромобиль

0003

Стоимость владения.

Select Engine Type

• Бензин (Руководство) 1498 CC
• Бензин (Руководство) 1330 CC
• БЕЗ (Автоматический) 1330 CC

км приводятся в день.

30

40

50

80

100

Other

Monthly fuel cost Rs.0* / month

Kicks Mileage

Select Service Year

Fuel Type	Transmission	Service Cost
Petrol	Manual	Rs.3,145	1
Petrol	Manual	Rs.2,495	2
Petrol	Manual	Rs. 8,145	3
Petrol	Manual	Rs.4,895	4
Petrol	Manual	Rs.5,545	5

Calculate based on 10000 km/year

Kicks Service Cost

• Tail Light (Left or Right)

  Rs.5220

Kicks Spare Parts

Обязательно прочитайте статьи перед покупкой Nissan Kicks

• Nissan Kicks против Hyundai Creta: сравнение вариантов

  Оба компактных внедорожника доступны с бензиновыми и дизельными двигателями, но Nissan доступен только с механической коробкой передач

  By DineshAug 09, 2019

• Варианты Nissan Kicks: XL, XV, XV Premium, XV Premium Option

  Какой вариант нового Nissan вам подходит?

  Автор: Dhruv Attri, 09 августа 2019 г.

• Nissan Kicks для Индии: обзор первой поездки Мы отвечаем на важные вопросы в этом обзоре

  Автор Jagdev12 декабря 2018 г.0003

  Users Also Viewed

  • Colours

  • Videos

  • Road Test

  • User Reviews

  • EMI Calculator

  Compare Specs of Kicks Alternatives

  Comfort User Reviews of Nissan Kicks

  4.3/5

  На основе264 отзывов пользователей

  Написать отзыв — Win Iphone12

  • Все (264)
  • Комфорт (40)
  • Пробег (34)
  • Двигатель (45)
  • Пространство (20)
  • Сидень иметь дизельную версию Nissan Kicks XV Premium (O) объемом 1,5 л. Это отличный автомобиль. Каждый аспект автомобиля, от подгонки и отделки до вождения и пробега, аэродинам…Подробнее

  • Лучший автомобиль

    Очень практичный компактный внедорожник по сравнению с другим так называемым компактным внедорожником. у меня 2019 года выпускадизель XV Pre опционально. Он имеет все практичные функции, которые необходимы ежедневно, и не…Подробнее

  • Nissan Kicks The Beast Of The Road lord

    Это намного лучше, чем Creta и Seltos. Потрясающий внедорожник, с мощностью и комфортом. Хорошая подвеска для индийских дорог.

  • Дерзко и красиво

    Дерзко и красиво. Очень удобен в движении, так как он просторнее своего соперника. Также хорош в сборке. Также получил хороший результат в Global NCAP.

  • Я купил машину и доволен выбором

    Я купил машину 15 числа этого месяца и уже проехал 1000 км. Это очень стабильный автомобиль, обеспечивающий хорошую плавность хода. 1,5-литровый бензиновый двигатель очень . ..Подробнее

  • Turbo Great Machine

    У меня есть 1,3-литровый двигатель. турбо xv пред опц. и по производительности это почти ничего. Вы получаете большую мощность, большой крутящий момент и отличную устойчивость на шоссе. с точки зрения функций вы получаете больше, чем…Подробнее

  • Отличное соотношение цены и качества

    До 10 месяцев покупки Kicks 1.3CVT Turbo. Плавная и комфортная езда по трассе и городу. Плюшевые интерьеры. Хороший пробег 16 по шоссе и 12 км/ч…Подробнее

  • Сногсшибательно…

    Тест-драйв бензинового вариатора 1.3. Невероятная производительность и комфорт. Интерьеры прочно построены, не покупайте причудливые вещи, такие как корейские автомобили. Производительность Комфорт и безопасность-ори…Подробнее

  • Посмотреть все Kicks Comfort Reviews

  Kicks Comfort Reviews

  Подробнее варианты автомобилей для рассмотрения

  • SUV CAR

  • Автомобили между 5-10 LAKH

  • Предстоящие

  • 778
  • 78
  • 778
    7

  • 77777777 70038. 4-цилиндровые автомобили

  • Лучшие бензиновые автомобили

  • Внедорожники до 10 лакхов

  Вопросы и ответы

  Просмотреть все FAQ

  Просмотреть все вопросы

  Просмотреть все Вопросы и ответы0003

  Nissan Kicks получает 1,3-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и коробку передач X-Tronic CVT | Fast Track

  Компания Nissan упустила хитрость, когда запускала Kicks в Индии — автоматическую коробку передач. Когда автомобиль был выпущен год назад, многие были разочарованы отсутствием автоматической опции. Несмотря на долгое ожидание дебюта Kicks, они были вынуждены не обращать на него внимания только из-за этого отсутствующего фактора.

  Теперь, хотя и с небольшим опозданием, Nissan компенсирует свой первоначальный промах новыми Kicks. Помимо коробки передач CVT, автомобиль также получит новый 1,3-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом.

  Что нового

  Основным изменением является новый алюминиевый бензиновый двигатель объемом 1334 куб. см с прямым впрыском и турбонаддувом. Четырехцилиндровый агрегат может сделать его самым мощным автомобилем в сегменте. Двигатель позаимствовал технологии у силовой установки Nissan GT-R и может предложить ту же мощность, точность и технологии, что и в раллийных автомобилях компании. Двигатель также используется в Qashqai, Xterra и других автомобилях Nissan, а также в некоторых автомобилях Renault. Более того, у малолитражки Mercedes A Class с 2018 года такой же двигатель под капотом. С новым двигателем новый Kicks готов бросить вызов любому сопернику.

  Сделано для Индии

  Kicks — единственный японский автомобиль в категории кроссоверов в Индии. Могут быть и другие автомобили, которые были модифицированы в соответствии с индийскими требованиями, но это первый автомобиль Nissan, сделанный для Индии. Kicks сочетает в себе комфорт большого автомобиля, мощность внедорожника, удобство вождения хэтчбека и места для хранения вещей многоцелевого автомобиля.

  Доступно по всему миру

  Nissan Kicks продается в нескольких странах, включая страны Персидского залива и США. Но это не тот автомобиль, который доступен здесь. Построенный на платформе Micra автомобиль, доступный на зарубежных рынках, представляет собой автомобиль меньшего размера, в то время как продаваемый здесь Kicks построен на платформе настоящего малолитражного внедорожника.

  Здесь немного больше

  Несмотря на то, что он немного крупнее иномарки, автомобиль сохранил тот же дизайн и выглядит и здесь. Он настолько великолепен, что оторвать взгляд от машины будет сложно. Мускулистые колесные арки и двухцветная отделка придают Kicks дикую красоту.

  Красота и роскошь

  The Kicks — роскошный кроссовер. Такие особенности, как светодиодные фары, светодиодные дневные ходовые огни и поворотные огни, добавляют красотку спереди. Большие 17-дюймовые легкосплавные диски имеют соответствующие колесные арки. Дорожный просвет составляет неплохие 210 мм. Стойки A, B и C окрашены в черный цвет, а эффект парящей крыши с рейлингами выглядит стильно. Хотя люка на крыше нет, у Kicks есть задний фонарь и черная обшивка с серебристой отделкой.

Щетки генератора ваз 1118 в категории «Авто — мото»

Реле регулятор напряжения генератора щетки Калина 1118, 1117, 1119 ВТН (849.3702)

Доставка из г. Харьков

291 грн

Купить

GARNA інтернет-магазин автозапчастин

Ремень генератора ВАЗ 1118 Калина 1.6 поликлиновый LSA LA 6РК1005

На складе

Доставка по Украине

по 26 грн

от 3 продавцов

26 грн

Купить

Авто7я. Интернет магазин автотоваров avto7ya.com.ua

Ремень генератора ВАЗ 1118 Калина поликлиновый LSA LA 6РК882

На складе

Доставка по Украине

по 168 грн

от 3 продавцов

168 грн

Купить

Авто7я. Интернет магазин автотоваров avto7ya.com.ua

Генератор ВАЗ 2170 115А, Авто-Электрика (1118-3701005-115А)

Заканчивается

Доставка по Украине

2 943 — 3 034.38 грн

от 3 продавцов

2 943 грн

Купить

Авто Партс

Обмотка генератора ВАЗ 1118, Самара

Заканчивается

Доставка по Украине

760 — 800. 12 грн

от 3 продавцов

760 грн

Купить

Авто Партс

Ролик натяжителя ремня генератора ВАЗ 2123,1118 ВОЛОГДА (китай)

На складе

Доставка по Украине

150 грн

Купить

LADA Центр

Резинка дворников ВАЗ 1117, 1118, 1119 (щеток стелоочистителя) (24»/610мм) AURORA

На складе

Доставка по Украине

106 грн

Купить

32tools

Генератор ВАЗ 1118, 2170 95A

Доставка из г. Киев

2 450 грн

2 205 грн

Купить

Автосфера — онлайн запчасти

Ремень 6РК-882 генератора ВАЗ 1118 КАЛИНА 6РК 884

Доставка из г. Киев

270 грн

243 грн

Купить

Автосфера — онлайн запчасти

Статор генератора ВАЗ 1118, 2170 (обмотка генератора)

Доставка из г. Киев

570 грн

513 грн

Купить

Автосфера — онлайн запчасти

Щетки генератора ВАЗ 2101, СтартВольт (VBU 0101) в корпусе

Доставка по Украине

114 — 120. 47 грн

от 3 продавцов

114 грн

Купить

Авто Партс

Щетки генератора ВАЗ 2108 в корпусе

Доставка по Украине

32 грн

Купить

Авто Партс

Щетки генератора ВАЗ 2101 в корпусе

Доставка по Украине

39 грн

Купить

Авто Партс

Щетки генератора ВАЗ 2101 в корпусе Авто-Электрика

Доставка по Украине

47 — 49.78 грн

от 3 продавцов

48 грн

Купить

Диана Партс

Щетка генератора ВАЗ 2110, 2115, 1118 КАЛИНА, ЗМЗ 406 (пр-во Завод) З 943583

Доставка по Украине

21 — 22 грн

от 5 продавцов

21 грн

Купить

Интернет-магазин Автодетальки

Смотрите также

Генератор 9402.3701-06 (ВАЗ 1117, 1118, 1119 Kalina) 14V 85A

Доставка по Украине

5 599 грн

Купить

Автокомплект

Генератор 9402.3701-14 (ВАЗ-1117, -1118, -1119, ВАЗ-2170, -2171, -2172, ВАЗ-2190) 14V 85A

Доставка по Украине

5 599 грн

Купить

Автокомплект

Генератор ВАЗ 2170, 1118 14В 115А АТЭК

Доставка по Украине

3 400 грн

Купить

Автокомплект

Кронштейн генератора Оригинал ВАЗ 1117 1118 1119 (1118-1041034) MRK 1118-1041034

На складе

Доставка по Украине

864. 80 грн

Купить

CarGrup

Генератор ВАЗ 2170 Люкс, 1118, 14В 140А КЗАТЭ

На складе

Доставка по Украине

4 500 грн

Купить

LADA Центр

Диодный мост ВАЗ 1118,2170, генератор 9402.3701-14, 105А ОРБИТА г.САРАНСК

На складе

Доставка по Украине

500 грн

Купить

LADA Центр

Генератор ВАЗ 1118, 1119, 1117 14В 85А 1120Вт (производство КАТЭК)

Доставка по Украине

3 500 грн

Купить

Интернет-магазин «Профессионал»

Генератор ВАЗ 1118, 2170,2190 (115А) Ah370 (9402.3701-14) (производство HORT, Германия)

Доставка по Украине

3 600 грн

Купить

Интернет-магазин «Профессионал»

Генератор Ваз 1118 Калина ампер Атэк Беларусь

Заканчивается

Доставка по Украине

3 540 грн

Купить

АвтоЗапчастиЗП

Генератор ВАЗ 2170,1118,2110 ТАДЕМ 110 Ампер

Заканчивается

Доставка по Украине

3 200 — 3 300 грн

от 2 продавцов

3 200 грн

Купить

АвтоЗапчастиЗП

Генератор калина приора ВАЗ 1118-1119,2170 (115А) ДК

На складе

Доставка по Украине

3 610 грн

Купить

ФОП Александрова Ірина Анатоліївна

Генератор ВАЗ 1118 2170 калина приора (115А) ДК

На складе

Доставка по Украине

3 422 грн

Купить

ФОП Александрова Ірина Анатоліївна

Генератор калина приора ваз 1118, 2170 ( 85А) ДК

На складе

Доставка по Украине

3 604 — 3 800 грн

от 2 продавцов

3 604 грн

Купить

ФОП Александрова Ірина Анатоліївна

Щетка стеклоочистителя бескаркасная 600мм 24″ ВАЗ 1118, Elantra (HD), Santa Fe (06-), Tucson (04-), Sorento

На складе в г. Харьков

Доставка по Украине

290 грн

Купить

Ladalux

Генератор Лада Калина: Признаки неисправности, Цена

Содержание

• 1 Вступление
• 2 Устройство генератора
• 3 Принцип работы генератора
• 4 Поломки генератора
  • 4.1 Износ подшипников
  • 4.2 Выход из строя щеток
  • 4.3 Пробой диода
• 5 Генераторы Калины
  • 5.1 Цены на генератор Калины
  • 5.2 Подробные характеристики генератора 90А
  • 5.3 Подробные характеристики генератора 115А
• 6 Видео по ремонту генератора Калины

Вступление

Работа двигателя Лады Калины не возможна при отсутствии электричества в бортовой сети. Электроэнергия в автомобиле используется для воспламенения топливной смеси, путем образования искры в камере сгорания, так же электричество необходимо для работы дополнительного навесного оборудования авто. Источником питания электроэнергии в автомобиле служит генератор и аккумулятор.

В данной статье речь пойдет об генераторе на автомобиле Лада Калина. В статье подробно описаны все возможные неисправности генератора, часто встречающиеся поломки, а так же типы генераторов устанавливаемых на Ладу Калину

Устройство генератора

Принцип работы генератора

Генератор – это синхронная машина, преобразующая механическую энергию в электрическую. При вращении ротора генератора, в обмотке статора образуется трехфазный переменный ток, который проходят через диодный мост выпрямляется и становится постоянным. После того как ток преобразуется в постоянный он проходит через регулятор напряжения, который ограничивает величину напряжения необходимую для безопасной и правильной зарядки аккумулятора и питания бортовой сети.

Величина напряжения в бортовой сети Лады Калины при запущенном двигателе должна быть от 13,5 до 14,6 Вольт. При отклонениях в данных показаниях необходимо проводить диагностику генератора авто.

Поломки генератора

Генератор является сложным механизмом, включающим в себя большое количество различных деталей, которые со временем или при неправильной эксплуатации способны выходить из строя. Ниже приведены часто встречающиеся поломки и их причины.

Износ подшипников

Подшипники генератора выходят из строя из-за длительной эксплуатации автомобиля, так как генератор работает при высоких темперных режимах, особенно в летнее время, смазка в подшипниках нагревается и затвердевает, что делает невозможным смазывания шариков.

Так же подшипники могут выйти из строя при перетяжке ремня генератора. Это происходит при большой нагрузке на подшипник из-за чрезмерного натяжения ремня.

Выход из строя щеток

Токосъемные щетки генератора предназначены для снятия тока с ротора генератора. Щетки постоянно находятся в трении с коллектором ротора, что приводит их к естественному износу. Вместе со щетками часто изнашивается и сам коллектор.

Пробой диода

Пробой одного из диодов диодного моста возникает вследствие бросков тока или же пробоя изоляции, а так же во время короткого замыкания в обмотке статора.

Генераторы Калины

Калина оснащается двумя типами генераторов, и отличаются они номинальной величиной вырабатываемого тока 90А и 115А. Оба генератора приводятся во вращение поликлиновым ремнем от коленчатого вала ДВС.

В комплектациях «НОРМА» устанавливается генератор на 90А, а вот в комплектации «ЛЮКС» устанавливается генератор на 115А. Установка более мощного генератора в люксовой Калине объясняется тем, что в ней больше дополнительного оборудования, такого как кондиционер, подогрев сидений, обогрев лобового стекла и т.д.

Цены на генератор Калины

Подробные характеристики генератора 90А

Подробные характеристики генератора 115А

Видео по ремонту генератора Калины

Надеемся, наша статья была Вам полезна.

Категория: Характеристики

← Генератор Лады Нивы

Лучший автомобильный компрессор →

Свисток лада калина что может быть.

Почему свистит ремень генератора: причины и способы устранения

Автомобильная печка используется очень часто, зимой прогреваем салон, а летом охлаждаем (холодный воздух от кондиционера). После большого пробега, а это обычно 80 – 100 000 километров, при срабатывании обдува начинает раздаваться раздражающий свист, наверное многие сталкивались. После выключения вентилятора свист пропадает. Становится ясно, что свистит печка, но не сама печка, а элемент для ее обдува. Что делать, как исправить, ведь ездить реально неудобно! Выход есть и в 70% случаев можно все сделать самому…

Сразу хочу отметить, что сейчас мне многие пишут о своих конкретных моделях, а именно Лада Калина и многие ВАЗ, Солярис, Форд Фокус, Шкода. Ребят, сегодня не буду разбирать какую-то конкретную модель, все потому, что болезнь лечится практически одинаково. Я постараюсь дать вам пищу для размышлений, как и что делать, и я думаю, что вы можете снять вентилятор самостоятельно, просто зайдите на форумы, используя ваши модели.

Как работает воздушный поток?

Устройство очень простое — в салоне под панелью радиатор печки (возможно рядом кондиционер), который продувается специальным мощным вентилятором. У него, как правило, несколько режимов обдува, обычно подразделяемых от «1» до «4», чем больше включено, тем сильнее будет воздушный поток. Как становится понятно, радиатор печки используется зимой — для обогрева салона, зимой используется радиатор кондиционера — для охлаждения.

На новых иномарках не шумит (в первом и втором положениях его практически не слышно), вернее слышен сильный набегающий поток воздуха, но сторонних звуков нет. Это указывает на то, что вентилятор работает правильно и вся система работает правильно.

Если у вас есть свист или треск при включении вентилятора, значит тут что-то не так, нужно разобрать панель и снять вентилятор. Радиаторы тут ни при чем.

Крупные неисправности

Свист — это уже неисправность — их не так много в этом узле. Надо сказать «подогреватель» — либо работает, либо нет. Если печка совсем не дует, это значит, что заклинил электродвигатель, либо износились щетки. Если вы еще как-то катались на ура, а потом в один момент пропало, и печка перестала работать, то двигатель точно встал, скорее всего проблема в подшипнике или втулках.

Однако свист еще не означает, что электродвигатель вышел из строя, возможно, там просто скопилась грязь (от долгой эксплуатации) и ее нужно вычистить.

Поэтому в 70% случаев смазка действительно помогает, но если вы долго ездите с шумом, возможно уже изношен подшипник. Поэтому, как только появляется треск и так далее, разбираем печку и чистим. Что еще хотелось бы отметить на нашем ВАЗе, особенно на «классике» вместо подшипников использовались втулки, после их выработки их нужно было заменить, однако многие умельцы до сих пор устанавливают подшипники на вазовский отопитель — как я думаю это правильно!

Разбор — чистка вентилятора

Как я уже писал выше, в каждой машине снятие этого устройства делается по разному, но суть остается всегда одна, у нас либо полностью снят вентилятор либо есть прямой доступ к нему, чтобы элементы можно было смазать.

ХОЧУ предупредить — прежде чем снимать электродвигатель — автомобиля во избежание ненужных коротких замыканий.

Вентилятор почти всегда имеет одинаковую конструкцию — это электродвигатель и цилиндрическая гребенка (лопасти) наверху, которая нагнетает воздух. Вот небольшой пример.

Свист исходит от самого мотора, в нем один или два подшипника, которые удерживают вал вращения. При выходе из строя подшипников, либо засорении (годовой) грязью возникают непонятные звуки — свист, треск, гул и т.д. Возможны два варианта развития событий:

• Просто чистка … Диагностика проста, попробуйте покрутить снятый моторчик — если он вращается с трудом, иногда даже со знакомыми звуками, то — пропылесосьте двигатель, смажьте подшипники — другие вращающиеся элементы (можно любой силиконовой смазкой, иногда можно используем WD-40), счищаем всю грязь с вала.

Обычно этого хватает в 70% случаев, электродвигатель начинает работать тихо, легко, без лишних звуков. Хватает на очень долгое время бесшумной работы.

• Ремонт и замена подшипников вала … Диагностика — вал вообще не вращается. Тут дело посложнее, нужно будет разобрать сам двигатель — «заглянуть внутрь». Длительная неправильная эксплуатация может привести к заклиниванию подшипников, они просто ломаются, шарики в них «клинят». Многие сейчас могут сказать — зачем заморачиваться, надо просто купить новый двигатель! Возможно, это более справедливое замечание, но стоимость вентилятора отопителя (а он, как правило, в собранном виде) не так уж и мала. Например, для рядового она будет варьироваться примерно от 5 000 до 10 000 рублей, что очень много! А если у вас машина классом выше, то цены растут в геометрической прогрессии. Так что замена подшипников очень оправдана, стоят они копейки.

СО : Откручиваем лезвия, они либо пластиковые, либо металлические (часто алюминиевые). Посередине будет гайка, которую нужно закрутить, если удалось открутить, но лопасти не сняты, поставить их, НО НЕ ВЕСЬ двигатель — в горячую воду, не кипяток, но и не теплую (60 — 65 градусов) их можно дополнительно закрепить на кипящую воду клей он немного размякнет, пластик расширится и вы будете потихоньку вынимать лезвия.

Далее разбираем сам электродвигатель, обычно это два-три болта (гайки), которые можно легко открутить. Нужно аккуратно «половить» мотор, чтобы не потерять все мелкие детали. После снятия крышки у вас будет что-то вроде этого.

Далее снимаем подшипники, еще раз повторюсь — их часто два, после чего меняем. Один аспект, как правило, заключается в том, что вы не сможете найти точно такие же, какие установлены на вас. Однако сняв параметры вала, или взяв старый вариант — идем в спец магазин, которых в нашем городе очень много — покупаем подходящий вариант.

Просто подбираем по размеру, берем обычный шарикоподшипник, можно даже наш отечественный — дольше будут ходить. Ставим их на вал, собираем мотор и радуемся.

Приветствую вас друзья на сайте авторемонта своими руками. Владельцы автомобилей ВАЗ часто сталкиваются с ситуацией, когда слышен свист ремня генератора при запуске двигателя.

В такой ситуации большинство новичков видят только один выход — заменить якобы изношенный элемент. На самом деле не стоит принимать необдуманных решений.

Сладость может быть вызвана рядом причин, которые можно устранить своими руками и с минимальными затратами.

Особенности и возможные причины свиста ремня генератора

Основное назначение генератора — питание электрооборудования автомобиля. Но как обеспечивается постоянное вращение ротора?

На коленчатом валу двигателя и валу генератора имеются специальные шкивы, на которые натягивается ремень. После запуска двигателя коленчатый вал начинает вращаться, приводя в движение ротор генератора.

Появление скрипа связано с повышенным трением ремня о шкив генератора (коленчатый вал) или нормальным проскальзыванием.

В этом случае на практике причины скрипа и свиста могут быть следующие:

• Повышенный износ ремня. Иногда даже дополнительное напряжение не помогает.
• Попадание на шкив генератора (коленвала) или непосредственно на ремень различных жидкостей (тосол, масло и т. д.).
• Ремень низкого качества.
• Износ подшипников в генераторе.

Данная неисправность чаще всего проявляется при повышенных нагрузках. Подшипник может свистеть или стучать. В такой ситуации может выручить только замена своими руками или на СТО.

Диагностика и устранение свиста ремня генератора

Свистит ли в машине ремень генератора? — Не паникуйте. Первое, что необходимо сделать, это провести небольшую диагностику. Осмотрите ремень на предмет очевидных повреждений.

Проверьте, хорошо ли он натянут, нет ли явного смещения линии шкива. Обратите особое внимание на поверхность ремня – на нем не должно быть жидкостей.

После осмотра вы сможете сделать предварительные выводы и принять решение о дальнейшем ремонте:

Если ремень визуально поврежден, на поверхности имеются серьезные трещины, а края потерты, то без замены ремня не обойтись пояс. При этом покупайте только оригинальные детали для своей модели ВАЗ.

Иначе через пару тысяч километров вы снова столкнетесь с этой проблемой. Кстати, некачественные китайские подделки часто «свистят» сразу после установки.

Имеются ли на ремне явные загрязнения (масло, антифриз)? — Тщательно очистите ремень от лишней грязи (по возможности). Если в изделие въелась грязь и чистка не дает видимых результатов, то ремень генератора лучше заменить.

Если внешне проблем не обнаружено, переходим к механической части. Проверьте натяжение. Для этого нажмите на ремень посередине между шкивами коленчатого вала и генератора.

Оптимальный уровень прогиба составляет около 6-8 мм. Если этот параметр оказался больше или меньше, без регулировки не обойтись.

Сразу отметим, что для каждой модели ВАЗ процесс настройки может немного отличаться. Мы рассмотрим общий случай.

Подготовьте трещотку, накидной ключ на «19», глубокую головку на «17», а также запаситесь 15-20 минутами личного времени.

Последовательность затяжки ремня генератора

Ключом «на 17» слегка отверните верхнюю фиксирующую гайку, соединяющую генератор с кронштейном.

Ослабьте гайку крепления внизу (просто отвинтите ее на несколько оборотов).

При необходимости ослабить ремень возьмитесь за генератор и потяните его на себя (при необходимости натянуть ремень — от себя). Затем необходимо подтянуть гайки и проверить работу генератора.

Перед запуском двигателя включите несколько основных потребителей, например, печку, дальний свет и обогрев. Если свист пропадет, а уровень заряда останется на нормальном уровне, то работу можно считать успешной.

При этом помните, что перетягивание также недопустимо (это может привести к повышенному износу шкивов и ремня).

Бывают ситуации, когда ремень генератора время от времени свистит, например, при понижении температуры или повышении влажности на улице.

В этом случае можно использовать специальные добавки (продаются в стандартных банках). Способ применения очень прост.

Распылите внутреннюю часть ремня и шкивов. Стоимость таких изделий от 500 до 1500 рублей.

Если на вашем автомобиле пищит ремень генератора, то не стоит сразу бежать на СТО и делать дорогостоящий ремонт.

В большинстве случаев проблема решается гораздо проще и за несколько минут. И теперь вы знаете, как это сделать. Удачи на дорогах и, конечно же, никаких поломок.

Многие неисправности автомобиля можно определить по звуку. Когда появляются какие-либо сторонние шумы в виде дребезжания, воя или свиста, это может сигнализировать о поломке одного из агрегатов автомобиля. Некоторые неисправности достаточно легко устраняются вместе с сопутствующими симптомами в виде надоедливых и неприятных звуков. Но есть определенные признаки поломок, которые проявляются чаще всего. Чаще всего при запуске двигателя слышен свист, который может быть вызван целым рядом факторов. При этом такие неприятные звуки могут быть и при уже работающем моторе. Далее мы поговорим о причинах таких явлений и способах их устранения.

Свист двигателя при запуске и работе

Всегда приятно знать, что Ваш автомобиль полностью исправен и не доставит неудобств в самый неподходящий момент. Однако так бывает не всегда, и многие автовладельцы сталкиваются с рядом проявлений выхода из строя некоторых узлов автомобиля. Это заставляет людей сомневаться в своем «железном коне», а положительных эмоций такой автомобиль явно не добавит. Наиболее частым сигналом поломки является свист при запуске двигателя. Причем сталкиваются с этим не только владельцы старых автомобилей, но и практически новых, недавно выехавших.

Причиной того, что слышен свист при работающем двигателе, может быть ряд различных неисправностей в двигателе автомобиля. Обычно это не столько опасный признак, сколько раздражающий. Хотя если мотор стал издавать такие посторонние звуки и двигатель все больше свистит, то затягивать с устранением этой проблемы явно нельзя. Некоторые запущенные неисправности могут привести к дорогостоящему ремонту и множеству проблем.

Ремни

Одной из основных причин свиста при запуске двигателя являются ремни всех видов приводов в подкапотном пространстве автомобиля. Плохое натяжение и их износ приводит к появлению того самого раздражающего свиста, который может усиливаться с увеличением оборотов двигателя. А может, наоборот, исчезать при нажатии на педаль газа. В любом случае звук, издаваемый ремнями, очень хорошо слышен и не заметить его невозможно.

При появлении свиста первым делом проверьте натяжение приводных ремней

Первым делом проверьте натяжение всех приводных ремней. Если какой-либо из них ослаблен, то возможна пробуксовка, что приводит к свисту при работе двигателя. В этом случае нужно натянуть ремень до допустимых пределов, чтобы оставить ему нормальный свободный ход. Грязь и масло на ремнях также могут стать причиной проскальзывания. В этом случае его необходимо тщательно очистить, а лучше всего заменить на новый.

Наиболее распространенной проблемой с точки зрения производимого шума является ремень генератора. Свист появляется при запуске двигателя и пропадает при повышении оборотов двигателя, так как ремень находится в одной амплитуде с роликами и шкивами. Это может грозить недостаточным зарядом батареи и всеми вытекающими отсюда проблемами. Бывает и так, что двигатель свистит, а потом вдруг перестает издавать этот звук. При этом никаких изменений сразу не наблюдается. И причиной этому может быть обрыв ремня генератора. После его обрыва зарядка аккумулятора при работающем двигателе прекращается. Об этом обычно сигнализирует специальная лампочка на панели приборов, но не все водители это замечают и придают этому значение. Такие невнимательные автовладельцы рискуют остаться где-нибудь в безлюдном месте с севшим аккумулятором.

Еще одной наиболее распространенной причиной возникновения свиста из подкапотного пространства автомобиля является . Здесь последствия игнорирования проблемы могут быть гораздо серьезнее, чем в предыдущем случае. Проблема здесь не столько в ремне, сколько в подшипнике, но на это обязательно стоит обратить внимание. Обрыв ремня ГРМ может повлечь за собой капитальный ремонт мотора из-за загиба клапанов, стоящих больших денег. Поэтому необходимо своевременно реагировать на всевозможные свистки при работающем двигателе и не доводить ситуацию до крайности. Это относится не ко всем типам моторов, но реальная проблема широко распространена.

В большинстве случаев свист в двигателе на холодную вызван теми же ремнями. Если пропадает при прогреве двигателя, то причина точно в них. В холодное время года есть вероятность, что смазка в подшипнике ремня генератора может сильно загустеть и ремень не сможет вращать шкив генератора, просто проскальзывая. Решением этой проблемы может быть замена этой смазки и натяжка ремня генератора. Но перед этим нужно убедиться, что шкив генератора вообще крутится сам по себе и не заедает. Поэтому, как видите, свист на холодном двигателе устранить достаточно просто.

Если вы слышите свист при запуске двигателя и впоследствии при его работе, то в первую очередь обратите внимание на натяжение всех ремней в двигателе автомобиля и проверьте их состояние. Не исключено, что некоторые из них нуждаются в подтяжке или замене.

Ролики и подшипники

Другие элементы автомобильного двигателя, которые могут издавать неприятные шумы – это всевозможные подшипники и ролики, присутствующие во многих частях двигателя. Нередко в случае неисправности они издают звуки, немного отличающиеся от обычного свиста, — низкий вой. Этот звук появляется при работе двигателя на очередной холостой ход, но усиливается с ростом оборотов и сразу же исчезает или становится намного тише. Если вы определили, что двигатель свистит именно из-за этих элементов, то можно «вылечить» это заменой вышедших из строя деталей.

Неисправности впускной системы

Если при работающем двигателе слышен свист, а вы уже убедились, что причина не кроется в чем-то другом, то, скорее всего, в системе впуска двигателя появилась какая-то неисправность . Это может быть либо дроссельная заслонка, которая периодически подклинивает и создает специфические завихрения воздуха, либо впускной клапан PCV, отвечающий за рециркуляцию картерных газов.

В первом случае свист при работе двигателя устраняется тщательной промывкой. Но чтобы хорошо очистить его от грязи, необходимо полностью снять этот узел, о чем не следует забывать.

Во втором случае проблема в забитом впускном клапане PCV. Горячий воздух из картера из-за этого не может нормально циркулировать, что вызывает выдавливание масла через сальники из-за чрезмерно высокого давления и появление того самого свиста при работающем двигателе. Настоящая проблема «лечится» обычной чисткой этого клапана. Для этого нужно демонтировать клапан, который находится либо на клапанной крышке, либо рядом с воздушным фильтром на патрубке вентиляции картерных газов. Если клапан металлический, то отлично подойдут все чистящие средства, которые не поцарапают поверхность. В том случае, если он пластиковый, то следует избегать слишком агрессивных аэрозолей и жидкостей. После этого просто верните клапан на место и свист прекратится.

Неисправности турбины

Многие современные автомобили оснащены турбокомпрессорами, которые значительно повышают их мощность и ходовые качества. Но это еще один узел в двигателе, который может сигнализировать о своей неисправности характерным и громким свистом. Это может быть вызвано утечкой воздуха в месте соединения двигателя и турбонагнетателя. Обычно такие звуки говорят о скорой «смерти» этой важной детали. Чаще всего эта неисправность возникает на машинах, потребляющих дизельное топливо. Поэтому владельцы таких автомобилей знают, что свист турбинного дизеля ни к чему хорошему не приводит.

Что делать, если из-под капота появился свист?

Мы перечислили все возможные неисправности, при которых мотор и его узлы могут издавать свист при запуске двигателя или при его работе. Для устранения большинства из них автовладельцу не нужно обладать какими-то особыми профессиональными навыками. С заменой многих ремней и роликов, их натяжением, а также чисткой элементов впускной системы можно справиться самостоятельно. Но если вы не уверены, что сможете справиться с подобными проблемами, то лучше с ними не затягивать, а обратиться в автосервис к мастерам своего дела и тогда вы сможете избежать гораздо более дорогого ремонта и массы ненужных неприятностей, которые может застать вас врасплох.

Печка автомобиля очень активно используется, особенно в морозы. Очень часто после долгого пробега при включении отопителя слышен надоедливый свист, который пропадает после выключения вентилятора, поэтому становится ясно, что дело не в самой печке, а только в вентиляторе.

О том, что делать, если свистит на Лада Калина, вы узнаете из нашей статьи. В большинстве случаев при появлении свиста поломку можно исправить и более чем в половине случаев сделать это самостоятельно.

Суть проблемы

Устройство отопителя довольно простое: на радиатор дует специальный мощный вентилятор, который имеет несколько режимов работы. Если появился свист или шум, то радиатор отопителя тут ни при чем, скорее всего, придется снимать именно вентилятор.

Крупные поломки

Шум и свист это уже поломка, стоит отметить печка либо работает либо нет. Если от него вообще нет притока воздуха, то, скорее всего, заклинил моторчик или износились щетки. А если шум был и потом в один момент пропал и ТЭН вообще перестал работать, то это значит что мотор остановился и надо проверить подшипник или втулки.

• Затем удалите весь мусор из монтажного паза, чтобы он не упал вам на голову при снятии вентилятора.
• Для дальнейших действий придется снять переднее пассажирское сиденье, иначе нужно будет принять акробатическую позу внутри салона Калины.
• Салазки вентилятора удерживаются на месте четырьмя гайками, которые необходимо отвинтить. Затем откройте бардачок и освободите его от содержимого, открутите четыре самореза на его задней стенке и не забудьте еще об одном снаружи, под решеткой обдува.
• Снять декоративную накладку с передней правой стойки; под ним еще два самореза, которые крепят пластиковую панель и блок обдува. Их нужно открутить, снять блок обдува и приподнять пластиковую панель, которая крепится на липучке. Под ним вы найдете две гайки, их нужно будет ослабить торцевым ключом. Затем отодвиньте торпеду как можно дальше и зафиксируйте ее в этом положении.
• Усаживаемся спиной на пол Лады Калины и снимаем, при этом отсоединив электрический разъем. Вам нужно будет переставить его турбину на новый мотор или отремонтировать старый и поставить обратно. Затем верните блок на место и соберите все в обратном порядке.

Порядок реанимации мотора вентилятора печки Лада Калина

• Перед снятием фиксатора отметьте положение крыльчатки относительно вала, демонтируйте крыльчатку.
• После того, как вы получите доступ к двум болтам, вам нужно открутить их и открыть мотор.
• В верхней части отцепите анкерный замок, снимите шайбы и вытащите анкер.
• Таким образом, вы откроете себе доступ к втулкам.
• Очистите и смажьте детали.
• На анкере протрите и отшлифуйте контактные пластины самой мелкой зернистостью.
• Также необходимо очистить и протереть прижимные блоки.
• Никогда не смазывайте контактные поверхности! Все должно быть стерильно, чисто и блестяще.
• Сильно трущиеся поверхности смазывайте только графитовой смазкой. Но ни в коем случае не используйте для этих целей масло или смазку, так как в дальнейшем они потекут.

Важно! Не сверлить отверстия и лить масло на вал и распылять WD при снятии шланга охлаждения. Делать это не рекомендуется, хотя рекомендаций на этот счет в интернете много. Такие действия опасны для мотора, могут привести к его выходу из строя.

• Соберите двигатель в обратном порядке. Теперь он начнет крутиться без скрипов и шумов.
• Соберите все остальные детали в обратном порядке.

Как видите, действия довольно простые, главное не запутаться, на что прикручивать при сборке. Если возникают проблемы с шумом вентилятора отопителя, постарайтесь решить проблему самостоятельно, насколько это возможно. Если ремонт проблемной детали невозможен, то замените ее на новую, а если вы все же сомневаетесь в своих силах, обратитесь за помощью к специалистам.

Думаю, что многие автовладельцы сталкивались с такой проблемой, когда свистит ремень генератора. Происходит это из-за ослабления натяжителя, особенно ярко это выявляется в сырую погоду, когда из-под капота доносится не очень приятный свист. Натяжение довольно простое и не занимает много времени, а инструмента требуется совсем немного:

1. Ключ накидной на 8 или рожковый, или головка с трещоткой — тоже подойдет.
2. Ключ на 19

Регулировка ремня генератора на Калине

Первое, что нам нужно сделать, это ослабить контргайку тяги натяжителя, слегка открутив ее против часовой стрелки:

А потом откручиваем тягу натяжителя, и тем самым ремень будет натянут. Чтобы не пришлось прилагать больших усилий при натяжении, необходимо рукой надавить на корпус натяжителя и в это время открутить, как показано на фото ниже:

После натяжки ремня натяните контргайку и проверьте наличие свистящих свистков при работающем двигателе. Чтобы убедиться в этом, необходимо на работающем двигателе включить как можно больше электроприборов: дальний свет, печку на высоких оборотах, обогрев заднего стекла и т. д. Если после выполнения этой процедуры ремень не свистит, значит, он натягивается нормально.

Но следует также учитывать, что перетяжка тоже не пойдет на пользу устройству. Во-первых, изнашивается сам ремень. Во-вторых, подшипник не выдержит большой нагрузки, гула и даже заедания в течение достаточно короткого промежутка времени. Однажды на прошлой машине был печальный опыт, перетянул и через неделю езды под замену ушел подшипник. Так что не переусердствуйте, выполняя этот вид обслуживания с вашей Калиной.

Если же, наоборот, необходимо ослабить, то необходимо будет закрутить шток по часовой стрелке. Затем затяните стопорную гайку. Вот, пожалуй, и все рекомендации, которые необходимо знать при выполнении этой несложной процедуры. Если у вас остались вопросы или есть замечания к подготовленному мной материалу, отписываемся в комментариях.

Панорамный рентген | Salem, MO

Панорамные рентгеновские снимки (также известные как Panorex ^® или ортопантомограммы) представляют собой круговые фотографии лица и зубов. Они предлагают вид, который иначе был бы невидим невооруженным глазом. Рентген в целом выявляет скрытые структуры, такие как зубы мудрости, выявляет предварительные признаки кариеса, а также показывает переломы и потерю костной массы. №

Панорамная рентгенография проводится экстраорально и проста в выполнении. Обычно при рентгенографии зубов пленку помещают внутрь рта, но панорамная пленка спрятана внутри механизма, вращающегося вокруг головы снаружи.

В отличие от прикусной рентгенографии, которую необходимо делать раз в несколько лет, панорамную рентгенографию обычно делают только по мере необходимости. Панорамный рентгеновский снимок проводится не для того, чтобы дать подробный обзор каждого зуба, а для того, чтобы обеспечить лучший обзор области пазухи, области носа и нижнечелюстного нерва. Панорамные рентгеновские снимки предпочтительнее прикусных рентгеновских снимков, когда пациент испытывает сильную боль и когда подозревается, что проблемы с пазухами вызвали проблемы с зубами.

Панорамные рентгеновские снимки чрезвычайно универсальны в стоматологии и используются для:

• Обследуйте пациентов с выраженным рвотным рефлексом.

• Оцените прогрессирование ВНЧС.

• Выявление кист и аномалий.

• Обнажить ретенированные зубы.

• Обнажение переломов челюстных костей.

• План лечения (полные и частичные съемные протезы, брекеты и имплантаты).

• Выявление заболеваний десен и кариеса.

Как делаются панорамные рентгеновские снимки?

Панорамный рентгеновский снимок обеспечивает стоматологу двумерное изображение верхней и нижней челюсти от уха до уха. Чаще всего панорамные рентгеновские снимки используются для выявления положения зубов мудрости и проверки того, не повлияют ли зубные имплантаты на нижнечелюстной нерв (нерв, идущий к нижней губе).

Оборудование Panorex состоит из вращающегося рычага, удерживающего генератор рентгеновского излучения, и движущейся насадки для пленки, удерживающей изображения.

Шлифовальная машинка для полировки кузова автомобиля

Содержание:

1. Характеристики полировальных машинок
2. Технология полировки шлифмашинкой
3. Нюансы эксплуатации

Выбрать и купить шлифмашинку вы можете у наших партнеров

Машинка для полировки автомобиля призвана делать работу, выполняемую без нее вручную, однако автоматизация процессов полирования и шлифовки дает дополнительные преимущества. Использование оборотистого инструмента позволяет начинать обработку ЛКП с мелкозернистых абразивов, что заметно снижает риск протереть слой лака насквозь, испортить поверхность кузова неравномерной обработкой и пр. Однако помимо достоинств у этого способа полировки существуют нюансы, напрямую связанные с характером работы и параметрами шлифмашинки.

Характеристики полировальных машинок

Существует распространенное заблуждение о разнице между угловой и обычной машинками для полировки. Угловой может быть только шлифовальная, а разновидность ее, предназначенная для полирования, – машинка полировальная. Т.е. в аппаратуре, предназначенной для полирования кузова, ось диска всегда находится под прямым углом к основной оси инструмента – на противоположной стороне обычно находится ручка. Это не значит, что полировать авто можно только угловой шлифовальной машинкой: делать это можно чем угодно, в том числе обычной дрелью, но такое, угловое, расположение оси круга намного удобнее (правильное распределение нагрузки и низкий центр тяжести).

Основной параметр машинки – обороты. Для начала полировки авто нужно получить минимум 1200 оборотов минуту, а для качественного полирования до 3000. При выборе нужно обращать внимание не только на диапазон оборотов, но и на плавность запуска и возможности регулировки. Регулировка оборотов может быть ручной и электронной – лучше остановить выбор на втором варианте.

Стоимость подобного оборудования определяется в основном долговечностью. Работа с кузовом одного автомобиля раз в 3-4 месяца означает, что взять можно практически любую, но если речь идет о коммерческом использовании, то запас надежности лишним никогда не будет. Самого бюджетного, китайского варианта хватит на 8-12 месяцев постоянной эксплуатации, на 1-2 года при периодическом использовании. При наличии сомнений в характере эксплуатации инструмента лучше остановить выбор на продукции известного бренда, прикупив аппаратуру с минимальными характеристиками, но с хорошей гарантией. Даже если планируется использовать ее только для мелкого ремонта автомобиля, всегда может возникнуть необходимость эксплуатации с целью заработка, а в таком случае проще мириться с неудобствами, чем с отсутствием исправного инструмента.

Не стоит прельщаться возможностью работы без сети. Полирование кузова – процесс продолжительный, а стандартного аккумулятора хватает примерно на 10-15 минут. Наличие аккумулятора увеличивает стоимость инструмента в разы, так что проще становится подыскать к нему хороший переходник. Стоит обратить внимание и на особенности использования кругов: некоторые инструменты для полировки не могут использовать всего диапазона полировальных кругов – экономия на этом параметре не лучший вариант.

Технология полировки шлифмашинкой

Работа инструментом во многом сходна с полировкой своими руками, но большая ее часть выполняется автоматически – за этим нужно внимательно следить. Начинается обработка автомобиля с установки нужного полировального круга и разгона аппарата до 1200-1500 об/мин. Затем диск просто прижимается к поверхности кузова и двигается по его плоскости. Процесс требует постоянного контроля:

• Неравномерное давление опаснее, чем сильное (приводит к неравномерному снятию лака).
• Сильное давление опаснее, чем слабое (может стать причиной сильного стирания ЛКП).

[hana-code-insert name=’gogads’ /][hana-code-insert name=’yaads’ /]

Кузов автомобиля нагревается в процессе обработки, поэтому останавливаться на одном месте нельзя. Локальный перегрев может привести к растрескиванию, отслаиванию лака и краски, поэтому нужно тщательно контролировать нагрев. Высокая скорость работы машинки для полировки авто приводит к быстрому забиванию кругов – необходимо периодически менять их, для того чтобы остатки ЛКП не разносились по поверхности авто. Периодически нужно выключать инструмент и внимательно осматривать место обработки, удалять образующуюся пыль салфетками, одновременно с этим смачивая поверхность водой или очищающей жидкостью.

Полировка производится мелкозернистым абразивом, но в качестве такового может вступить даже обычная пыль. По этой причине, а также по причине нагревания автомобиля во время его полирования, следует проводить обработку в закрытом, защищенном от пыли и солнечных лучей помещении. При нагреве выше 90°C, акриловые эмали могут потерять свой блеск окончательно, а при шлифовании авто под солнцем такой нагрев не редкость.

Нюансы эксплуатации

При работе со шлифовальным инструментом не всегда получается угадать начальный номер абразива, тем более что большинство насадок имеет свои особенности эксплуатации. Рекомендуется для начала прозондировать почву, т.е. опробовать твердую подложку и среднезернистую пасту. Локальная обработка небольшого участка авто покажет, что нужно поменять: подложку или пасту.

Характер работы инструментом также может варьироваться, особенно когда речь заходит о нанесении на кузов полировальной пасты. Полировальные свойства машинки регулируются не только скоростью вращения, но и нажимом. Одним и тем же абразивом можно добиться и снятия небольшого слоя ЛКП, и чистой полировки. На финальном этапе обработки следует уменьшить давление на инструмент и ускорить его передвижение по поверхности авто. Стоит также учесть следующие моменты:

• Круг может некоторое время притираться к диску – пыль в воздухе иногда связана с этим моментом (лучший выход – предварительная обработка ненужной детали или смачивание круга, если это допустимо).
• Для нанесения новой пасты на круг нужно удалить предыдущую – делается это салфетками и очистителем.
• Снять алюминиевую пыль и старую пасту, набившиеся в торцы круга, можно с помощью железной щетки (нужно поднести ее к вращающемуся диску на минимально возможное расстояние).
• Для того чтобы предотвратить смешивание паст, нужно хранить круги с ними отдельно.

Полировка кузова автомобиля — НОРД-АВТО РЖЕВ

Хотите, чтобы заводское лакокрасочное покрытие блестело даже спустя годы интенсивной эксплуатации машины? В кузовном центре НОРД-АВТО Ржем мы выполним профессиональную полировку кузова автомобиля по выгодным ценам. Это сможет устранить имеющиеся дефекты ЛКП, придаст вашему автомобилю вид нового авто, что создаст WOW эффект и поможет предотвратить образование царапин и сколов.

Сколько стоит профессиональная полировка кузова автомобиля?

Цена полировки складывается из трех факторов: типа полировки, класса автомобиля и объема работ. Перед тем, как приступать к работам, мастер проводит диагностику лакокрасочного покрытия, оценивает размер повреждений, выбирает нужный тип полировки и озвучивает вам окончательную цену.

Стоимость полировки кузова в нашем кузовном центре:

• Полировка кузова – от 6 900 ₽

Виды полировки кузова

Перед тем, как приступать к работе, мастер кузовного цеха проводит диагностику лакокрасочного покрытия кузова и определяет, какой именно вид полировки потребуется:

• Абразивная полировка
  Такая полировка применяется при сильных повреждениях — царапинах и сколах на кузове. Полировка царапин на кузове автомобиля выполняется с помощью шлифовальной машинки и специальных абразивных паст — средне- и крупнозернистых. Небольшие твердые частицы, которые содержатся в этих пастах, снимают верхний слой лакокрасочного покрытия и аккуратно удаляют сколы и царапины.
• Восстановительная полировка
  Этот вид полировки называется также «мягким» или «маскировочным». Его используют для удаления потертостей и шероховатостей на кузове авто, а также для придания блеска поверхности. Очень часто такую полировку выполняют для предпродажной подготовки машины. Как и в случае с абразивной полировкой, мастер использует шлифовальную машину и пасты — мелкозернистые абразивные или безабразивные (без твердых частиц).
• Защитная полировка
  Если вы хотите усилить защиту авто от разных повреждений, следует выбрать один из видов этого типа полировки: восковой, тефлоновый, керамический или «жидкое стекло». Такое покрытие надежно защищает кузов машины практически от любых повреждений, причем держится эта полировка очень долго — до 1-2 лет.

В зависимости от размера царапин и сколов, мастер решит, какой из видов полировки требуется вашему авто. Идеальный вариант — комплексная полная полировка автомобиля, которая включает все три типа полировок.

Автопроизводители разных стран используют для покрытий лак разной степени твердости. Именно поэтому мастера наших детейлинг-центров учитывают как год выпуска, так и марку машины. Например, для обработки японского лака полировальную технику необходимо нагреть до температуры +65 °C. Такой подход позволяет добиться пластичности любого покрытия, удалить любые мелкие царапины с лакокрасочного слоя.

Стоимость полировки кузова в нашем кузовном центре:

• Полировка кузова – от 6 900 ₽

В кузовном центре НОРД-АВТО Ржев вы можете получить консультацию перед выполнением работ.

Записаться на полировку кузова

Полировщики автомобилей | Автомобильные полировщики и полировальные машины

Если внешний вид вашего автомобиля выглядит выцветшим или поцарапанным, попробуйте электрические полировщики и полировальные машины. В Toolstation вы найдете недорогой выбор полировальных машин от качественных брендов, таких как Silverline.

Что такое автомобильные полировщики?

Электрические полировальные машины очень эффективны для полов и поверхностей, а ручные версии идеально подходят для автомобилей и других транспортных средств. Эти инструменты, предназначенные для работы двумя руками, снабжены эластичными крышками для нанесения чистящих составов и полировки. Ротационные полировальные машины имеют более тонкую конструкцию и оснащены вращающимся диском, похожим на шлифовальный станок.

Для чего используется автомобильный буфер?

Полировщики и полироли для автомобилей могут вернуть блеск вашему автомобилю и сделать его совершенно новым. В то время как полировщики используют абразивы для очистки и полировки, полировочные полоски удаляют тонкий слой лакокрасочного покрытия, чтобы удалить царапины, зазубрины и другие дефекты.

Как найти наиболее подходящую машину для полировки автомобилей

Машины для полировки автомобилей включают эксцентриковые полировальные машины, ротационные полировальные машины и полировальные машины двойного действия. Некоторые инструменты двойного действия также можно использовать в качестве шлифовальной машины. При выборе полировальной машины обратите внимание на крутящий момент двигателя, настройки скорости, вес, уровень шума и портативность. Toolstation предлагает широкий ассортимент полировальных машин с высокими характеристиками.

Смотрите также

Тепловые пушки DAB-радиостанции Распылители краски Ударные гайковерты Погружные насосы

Актуальность Цена (от самой низкой к самой высокой) Цена (от самой высокой к самой низкой)

Фильтр по

1 — 15 из 15 результатов.

Товаров на странице: 12 24 48 72

Сортировка: Актуальность Цена (от самой низкой к самой высокой) Цена (от самой высокой к самой низкой)

Сортировать по

Бренд

Draper

(6)

Bauker

(2)

Dewalt

(2)

Einhell

(2)

(2)

Узнать больше

Средний рейтинг

★ ★ ★ ★ ★

5 звезд

★★★★★

4 звезды и UP

★★★★ ★

3 звезды и UP

0002

★★★★★

2 звезды и выше

★★★★★

1 звезда и выше

Цена

£ 5 — £ 20.

(1)

£ 20 — £ 50

(4)

£ 50 — £ 100

(6)

£ 100 — £ 200.

(1)

£200+

(3)

от £ до £

беспроводной

Проводной

(7)

Аккумуляторный

(7)

шт.

Выберите из 1 варианта

Установить магазин

Нет в наличии для доставки

Войдите, чтобы сохранить на потом

Установить магазин

Нет в наличии для доставки

Войдите, чтобы сохранить на потом

Установить магазин

Нет в наличии для доставки

Войдите, чтобы сохранить на потом

★★★★★ ★★★★★

Только для доставки

Войдите, чтобы сохранить на потом

Установить магазин

Нет в наличии для доставки

Войдите, чтобы сохранить на потом

★★★★★ ★★★★★

Только для доставки

Войдите, чтобы сохранить на потом

Установить магазин

Нет в наличии для доставки

Войдите, чтобы сохранить на потом

★★★★★ ★★★★★

Только для доставки

Войдите, чтобы сохранить на потом

Установить магазин

Нет в наличии для доставки

Войдите, чтобы сохранить на потом

★★★★★ ★★★★★

Установить магазин

Нет в наличии для доставки

Войдите, чтобы сохранить на потом

★★★★★ ★★★★★

Только для доставки

Войдите, чтобы сохранить на потом

Установить магазин

Нет в наличии для доставки

Войдите, чтобы сохранить на потом

Установить магазин

Нет в наличии для доставки

Войдите, чтобы сохранить на потом

★★★★★ ★★★★★

Нет в наличии для доставки

Войдите, чтобы сохранить на потом

шт.

Выберите из 1 варианта

Установить магазин

Нет в наличии для доставки

Войдите, чтобы сохранить на потом

Car Buffing Machine — Bilder und Stockfotos

763Bilder

• Bilder
• Fotos
• Grafiken
• Vektoren
• Videos

Durchstöbern Sie 763

car buffing machine Stock-Fotografie und Bilder. Oder starten Sie eine neuesuche, um noch mehr Stock-Photografie und Bilder zu entdecken.

auto auto arbeiter und mechaniker, die reinigung eines autos-fenster — машина для полировки автомобилей стоковые фотографии и сборка

Hände bürsten Staub aus dem lüftungssystem im auto — машина для полировки автомобилей стоковые фото и фотографии Fahrzeuginnenraum, профессиональный автореинигунг

auto polieren — машина для полировки автомобилей стоковые фото и фото

Auto Polieren

reinigung des autos (автодетализация) in der autopflegewerkstatt — полировальная машина для автомобилей стоковые фото и фото

Reinigung des Autos (автодетализация) in der. ..

polieren fahrzeug — машина для полировки автомобилей стоковые фотографии и изображения

Polieren Fahrzeug

auto polieren — машины для полировки автомобилей стоковые фотографии и фотографии

Auto Polieren

mann poliert fahrzeugkarosserie aus kratzern — машины для полировки автомобилей стоковые фотографии и фотографии

Mann poliert Fahrzeugkarosserie aus Kratzern

Autowerkstatt poliert Fahrzeugkarosserie mit Spezialwachs von Kratzern. Professionelles Fahrzeugdetaillierungs- und Wartungskonzept

fahrzeugdetaillierung. man-polieraufbau mit orbitalpoliermachine und wachs. leerzeichen kopieren — машина для полировки автомобилей стоковые фото и фотографии

Fahrzeugdetaillierung. MAN-Polieraufbau mit…

arbeiter drückt poliermasse auf polierkopf aus — полировальная машина для автомобилей stock-fotos und bilder

Arbeiter drückt poliermasse auf polierkopf aus

auto polieren — машина для полировки автомобилей фото и фотографии Ман Полиерт Фарцеуглак. leerzeichen kopieren — машина для полировки автомобилей стоковые фото и фото

Karosseriereparatur- und Detaillierungswerkstatt. Mann poliert…

hand mit einem polierwerkzeug beim reinigen einer stoßstange an einem schwarzen auto, nahaufnahme, detail — car buffing machine stock-fotos und bilder

Hand mit einem Polierwerkzeug beim Reinigen einer Stoßstange and…

polieren der scheinwerfer am auto. aufschließen — машина для полировки автомобилей стоковые фото и фотографии

Polieren der Scheinwerfer am Auto. Aufschließen

Polieren der Scheinwerfer am Auto. Ауфшлиссен.

nahaufnahme des autoreiniger-polierscheinwerfers mit poliermaschine — машина для полировки автомобилей стоковые фотографии и изображения

Nahaufnahme des Autoreiniger-Polierscheinwerfers mit…

auto polieren — машина для полировки автомобилей стоковые фотографии и фотографии крацерн. arbeiter der detaillierung auto-service, der das letzte polieren für das auto macht. — машина для полировки автомобилей стоковые фотографии и изображения

Schleifpaste Autopolieren mit Orbitalpolierer zum Entfernen von…

nahaufnahme karosseriereparaturtechniker ausrüstung zum entfernen von kratzern entfernen sie аномальные Farben und polieren sie farben. — машина для полировки автомобилей stock-fotos und bilder

Nahaufnahme Karosseriereparaturtechniker Ausrüstung zum…

nissan auto rückspiegel von der vorderseite — машина для полировки автомобилей stock-fotos und bilder

Nissan Auto Rückspiegel von der Vorderseite

auto polieren — машина для полировки автомобилей Stock-fotos и изображение

Auto Polieren

nahaufnahme des autoreiniger-polierscheinwerfers mit poliermaschine — машина для полировки автомобилей сток фото и фото

Nahaufnahme des Autoreiniger-Polierscheinwerfers mit… фото и фото

Reinigung des Autos (Auto Detaillierung) в Auto-Pflege-shop

automechaniker polieren auto autobody — машина для полировки автомобилей сток фото и фото

Automechaniker Polieren Auto Autobody

polieren — машина для полировки автомобилей фото и фотографии

Polieren

Der Techniker verwendet einen Strompuffer in einer Karosseriewerkstatt.

handreinigung autoinnentürverkleidung mit mikrofasertuch — машина для полировки автомобилей стоковые фото и фотографии geeignet für gapierarbeiten und Detaillierung des Hintergrunds von automobilunternehmen — машина для полировки автомобилей стоковые фото и фото

Tätowierter Mann polieren und reiben Sie eine blaue Autostoßstange

Politur ein auto — машина для полировки автомобилей стоковые фотографии и фотографии

Politur ein Auto

ein mann löscht kratzer an einem auto mit einer schleifmaschine — машина для полировки автомобилей стоковые фотографии и фотографии 06 Mann0 Einm 9 löscht Kratzer an einem Auto mit einer Schleifmaschine

ein mann, der die seite einer weißen limousine mit einer elektrischen poliermaschine poliert. в einer auto-detaillierungswerkstatt. — машина для полировки автомобилей стоковые фотографии и изображения

Ein Mann, der die Seite einer weißen Limousine mit einer…

erfahrener tanktellenmitarbeiter mit poliermaschine — машина для полировки автомобилей stock-fotos und bilder

Mann poliert seinen Oldtimer mit einer Poliermaschine

Erwachsener Mann, der enem sonnigen Tag eine Poliermaschine and seinem Oldtimer im Freien benutzt.

Reinigung des Autos (Auto Detaillierung) bei auto-pflege-shop — машины для полировки автомобилей стоковые фото и фотографии -fotos und bilder

Mikrofaser schmutzige Handtücher im Auto, Innenreinigung

Mikrfaserhandtücher im Auto, Innenreinigung, Nahaufnahme, verschwommen. Professionelle Autoreinigung

werkzeugkasten mit spezialwerkzeugen zur demontage von fahrzeuginnenräumen — машина для полировки автомобилей стоковые фото и фото

Werkzeugkasten mit Spezialwerkzeugen zur Demontage von…

ein mann poliert eine autoabdeckung, hände nah dran — машина для полировки автомобилей stock-fotos und bilder фото и фотографии машин

Mann poliert seinen Oldtimer mit einer Poliermaschine

leuchtend roter scheinwerfer eines autos, nah dran. scheinwerfer — машина для полировки автомобилей стоковые фото и фотографии

Leuchtend roter Scheinwerfer eines Autos, nah dran. Scheinwerfer

Leuchtend roter Scheinwerfer eines Autos, Nahaufnahme. Лихтшайнверфер. Autooptik Polieren und Reparieren, Teiletausch

nahaufnahme roter autoscheinwerfer vor und nach dem polieren — машина для полировки автомобилей со склада и фото

Nahaufnahme roter Autoscheinwerfer vor und nach dem Polieren

auto detaillierung seran. — машина для полировки автомобилей фото и фото

Auto Detaillierung Seran.

mann poliert seinen oldtimer mit einer poliermaschine — машина для полировки автомобилей стоковые фото и фотографии

Mann poliert seinen Oldtimer mit einer Poliermaschine

pflege des autos — машина для полировки автомобилей стоковые фото и фотографии

Pflege des Autos

Porträt eines jungen Soldaten, der ein Auto poliert.

arbeiter auto reinigen, sprühen und wischen, reinigen sie das auto — полировальная машина для автомобилей stock-fotos und bilder

arbeiter auto reinigen, sprühen und wischen, reinigen Sie das… Schmutz, an seinem Arbeitsplatz, Батанг, 14 июля 2021 г.

Kfz-Mechaniker puffern und polieren auto scheinwerfer — машина для полировки автомобилей стоковые фото и фотографии Селектив Фокус.

Politur ein Auto — машина для полировки автомобилей стоковые фотографии и изображения

Politur ein Auto

poliertes schwarzes auto — машины для полировки автомобилей стоковые фотографии и фотографии

Poliertes schwarzes Auto

automechaniker polieren auto — машина для полировки автомобилей стоковые фото и фотографии фото и фотографии машин

Mann Poliert seinen Oldtimer mit einer Poliermaschine

Erwachsener Mann, der an einem sonnigen Tag eine Poliermaschine and seinem Oldtimer im Freien benutzt.

die optik der autoscheinwerfer polieren — машина для полировки автомобилей стоковые фотографии и изображения

Die Optik der Autoscheinwerfer Polieren

weißes auto polieren durch elektrische poliermaschine car detailing — машина для полировки автомобилей стоковые фотографии и изображения

Weißes Auto Polieren durch…

автодетейлинг автомобилей — машина для полировки автомобилей фото и фотографии

автодетейлинг автомобилей

Mann, der zum Polieren und Beschichten von Autos arbeitet. Das Polieren des Autos hilft, Verunreinigungen auf der Oberfläche des Autos zu beseitigen. Das Wachsen der Autooberfläche sorgt für Glanz nach dem Polieren des Autos.

auto polieren machine, isoliert auf weiss — машина для полировки автомобилей стоковые фото и фотографии

ein auto polieren — машина для полировки автомобилей стоковые фото и фотографии картинка

eine Bodenwäschermaschine auf den Boden in gk=lasses Raum während

arbeiter polieren auto. — машина для полировки автомобилей, фото и фото

Arbeiter Polieren Auto.

mann poliert seinen oldtimer mit einer poliermaschine — машина для полировки автомобилей фото и фотографии

Mann poliert seinen oldtimer mit einer poliermaschine

Erwachsener Mann, der an a onem sonnigen Tag eine Poliermaschine and seinem Oldtimer im Freien benutzt.

автодетейлинг автомобилей — машина для полировки автомобилей стоковые фото и фотографии

Auto Detailing Car

mann hände halten das arbeitswerkzeug polieren das auto.

Hyundai Accent | Давление в шинах

Hyundai Accent

Сервисное обслуживание и эксплуатация

Руководства ￫ Hyundai ￫ Accent (Хендай Акцент)

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Модели Хэтчбек
Давление (холодная шина)	Передние	Задние
Модели 1,2, 1,3 и 1,4 л с карбюратором:
– до 3 пассажиров:
• шины 145 R 13	1,9 бар	1,7 бар
• шины 155 R 13	1,8 бар	1,6 бар
• шины 165 R 13	1,7 бар	1,7 бар
• шины 175/70 R 13	1,8 бар	1,6 бар
– предельная нагрузка:
• шины 145 R 13	2,0 бар	2,3 бар
• шины 155 R 13	1,9 бар	2,1 бар
• шины 165 R 13	1,8 бар	2,0 бар
• шины 175/70 R 13	1,9 бар	2,1 бар
Модели 1,4 и 1,6 л с системой впрыска топлива:
– до 3 пассажиров:
• шины 155 R 13, 165 R 13 или 175/70 R 13	1,8 бар	1,6 бар
• шины 175/65 R 14	2,1 бар	1,9 бар
• шины 185/60 R 14	1,7 бар	1,7 бар
– предельная нагрузка:
• шины 155 R 13	1,9 бар	2,2 бар
• шины 165 R 13 или 175/70 R 13	1,9 бар	2,1 бар
• шины 175/65 R 14	2,2 бар	2,4 бар
• шины 185/60 R 14	1,8 бар	2,0 бар
Модели 1,6 л с карбюратором:
– до 3 пассажиров	2,0 бар	1,8 бар
– предельная нагрузка	2,1 бар	2,3 бар
Модели 1,8 л:
– до 3 пассажиров	2,1 бар	1,9 бар
– предельная нагрузка	2,2 бар	2,4 бар
Модели 2,0 л:
– модели с 16 клапанами:
• до 3 пассажиров	2,3 бар	2,1 бар
• предельная нагрузка	2,4 бар	2,6 бар
Модели с 8 клапанами:
• до 3 пассажиров	2,1 бар	1,9 бар
• предельная нагрузка	2,2 бар	2,4 бар
Модели Седан
Модели 1,3 и 1,4 л с карбюратором:
– до 3 пассажиров	1,8 бар	1,6 бар
– предельная нагрузка:
• шины 155 R 13	1,9 бар	2,4 бар
• шины 175/70 R 13	1,9 бар	2,1 бар
Модели 1,6 л с карбюратором:
– до 3 пассажиров	2,0 бар	1,8 бар
– предельная нагрузка:
• шины 155 R 13	2,1 бар	2,5 бар
• шины 175/70 R 13	2,1 бар	2,3 бар
Модели 1,4 и 1,6 л с системой впрыска топлива (см. выше информацию по моделям Hatchback)
Модели 1,8 л:
– до 3 пассажиров:	2,1 бар	1,9 бар
– предельная нагрузка	2,2 бар	2,4 бар
Модели 2,0 литров (см выше информацию по моделям Hatchback)
Модели Универсал и Фургон
Модели 1,3 и 1,4 л:
– до 3 пассажиров	1,8 бар	1,8 бар
– до 4 пассажиров и 60 кг груза	1,9 бар	2,3 бар
– предельная нагрузка	2,0 бар	2,8 бар
Модели 1,6 л:
– до 3 пассажиров	1,8 бар	1,8 бар
– до 4 пассажиров и 60 кг груза	1,9 бар	2,3 бар
– предельная нагрузка	2,0 бар	2,8 бар
Модели 1,8 литров:
– до 3 пассажиров	2,1 бар	2,3 бар
– до 4 пассажиров и 60 кг груза	2,2 бар	2,6 бар
– предельная нагрузка	2,2 бар	3,2 бар
Модели Пикап
До 2 пассажиров и 100 кг груза:
– шины 155 R 13	2,0 бар	2,2 бар
– шины 165 R13 и 165 R 14	1,8 бар	2,2 бар
Предельная нагрузка:
– шины 155 R 13	2,2 бар	3,0 бар
– шины 165 R13 и 165 R 14	1,8 бар	3,0 бар
Конвертируемые модели
Модели 1,6 л:
– до 3 пассажиров:
• шины 175/70 R 13	1,8 бар	1,6 бар
• шины 175/65 R 14	2,1 бар	1,9 бар
• шины 185/60 R 14	1,7 бар	1,7 бар
– предельная нагрузка:
• шины 175/ 70 R 13	1,9 бар	2,1 бар
• шины 175/ 65 R 14	2,2 бар	2,4 бар
• шины 185/ 60 R 14	1,8 бар	2,0 бар
Модели 2,0 л:
– до 3 пассажиров:
• шины 185/60 R 14	2,1 бар	1,9 бар
• шины 185/55 R 15	2,5 бар	2,3 бар
– предельная нагрузка:
• шины 185/60 R 14	2,2 бар	2,4 бар
• шины 185/55 R 15	2,7 бар	2,9 бар

---

Предупреждение

Давления приведены только для шин установленных на заводе, и могут измениться, если используются шины другого размера.

---

Реклама

размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг

Hyundai Accent 2007: размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг

Avto Sprav / Подбор шин и дисков / Hyundai / Accent / 2007

Американский внутренний рынок (USDM)
Accent MC

• 1.6i

Европейский внутренний рынок (EUDM)
Accent LC

• 1.5i
• 1.5i 16V

Accent MC

• 1.4i
• 1.5 CRDi
• 1.6i

Hyundai Accent MC 2007 1.6i

Рынок сбыта: Американский внутренний рынок (USDM)
Поколение: MC
Двигатель: G4ED, I4, Бензин
Мощность: 111 л.с. (82 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков

PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	4×100 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	54. 1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
175/70 R14 84T Заводской комплект	5.5Jx14 ET46	4×100	54.1	2.1
185/65 R14 85H Заводской комплект	5.5Jx14 ET46	4×100	54.1	2.1
195/55 R15 85V Заводской комплект	5.5Jx15 ET46	4×100	54.1	2.2
205/45 R16 83V Заводской комплект	6.5Jx16 ET47	4×100	54.1	2.2

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Hyundai Accent MC 2007 1.6i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 5.5Jx14 ET46 в сборе с шинами 175/70 R14 84T. Где:

• 5.5J — ширина обода в дюймах;
• 14″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
• ET46 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 175/70 R14 расшифровывается следующим образом:

• 175 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
• 70 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная навивка корда;
• 14 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 84T:

• 84 — максимально допустимая нагрузка на шину 500 кг;
• T — максимально допустимая скорость автомобиля 190 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4×100. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно сто миллиметров. Диаметр ступицы у авто 54.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.1 МПа.

---

Hyundai Accent LC 2007 1.5i

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: LC
Двигатель: G4EB, I4, Бензин
Мощность: 90 л.с. (66 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков

PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	4×100 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	54. 1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
155/80 R13 Заводской комплект	5Jx13 ET46	4×100	54.1	2
175/70 R13 Заводской комплект	5Jx13 ET46	4×100	54.1	2
175/65 R14 Тюнинг	5.5Jx14 ET46	4×100	54.1	2
185/60 R14 Тюнинг	5.5Jx14 ET46	4×100	54.1	2
185/55 R15 Тюнинг	6Jx15 ET42	4×100	54.1	2.1

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Hyundai Accent LC 2007 1.5i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 5Jx13 ET46 в сборе с шинами 155/80 R13. Где:

• 5J — ширина обода в дюймах;
• 13″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
• ET46 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 155/80 R13 расшифровывается следующим образом:

• 155 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
• 80 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная навивка корда;
• 13 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4×100. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно сто миллиметров. Диаметр ступицы у авто 54.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2 МПа.

---

Hyundai Accent LC 2007 1.5i 16V

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: LC
Двигатель: G4EC, I4, Бензин
Мощность: 102 л.с. (75 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков

PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	4×100 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	54.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
175/70 R13 Заводской комплект	5Jx13 ET46	4×100	54.1	2
185/60 R14 Заводской комплект	5.5Jx14 ET46	4×100	54. 1	2
175/65 R14 Тюнинг	5.5Jx14 ET46	4×100	54.1	2
185/55 R15 Тюнинг	6Jx15 ET42	4×100	54.1	2.1
195/50 R15 Тюнинг	6Jx15 ET42	4×100	54.1	2.1

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Hyundai Accent LC 2007 1.5i 16V в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 5Jx13 ET46 в сборе с шинами 175/70 R13. Где:

• 5J — ширина обода в дюймах;
• 13″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
• ET46 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 175/70 R13 расшифровывается следующим образом:

• 175 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
• 70 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная навивка корда;
• 13 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4×100. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно сто миллиметров. Диаметр ступицы у авто 54.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2 МПа.

---

Hyundai Accent MC 2007 1.4i

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: MC
Двигатель: G4EE, I4, Бензин
Мощность: 97 л. с. (71 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков

PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	4×100 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	54.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
175/70 R14 84T Заводской комплект	5Jx14 ET39	4×100	54.1	2.1
185/65 R14 86H Тюнинг	5.5Jx14 ET46	4×100	54.1	2.1
195/55 R15 85V Тюнинг	5.5Jx15 ET46	4×100	54.1	2.2
195/50 R16 83V Тюнинг	6Jx16 ET42	4×100	54.1	2.2

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Hyundai Accent MC 2007 1.4i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 5Jx14 ET39 в сборе с шинами 175/70 R14 84T. Где:

• 5J — ширина обода в дюймах;
• 14″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
• ET39 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 175/70 R14 расшифровывается следующим образом:

• 175 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
• 70 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная навивка корда;
• 14 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 84T:

• 84 — максимально допустимая нагрузка на шину 500 кг;
• T — максимально допустимая скорость автомобиля 190 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4×100. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно сто миллиметров. Диаметр ступицы у авто 54.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.1 МПа.

---

Hyundai Accent MC 2007 1.5 CRDi

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: MC
Двигатель: D4FA, I4, Дизель
Мощность: 110 л.с. (81 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков

PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	4×100 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	54. 1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
175/70 R14 84T Заводской комплект	5Jx14 ET39	4×100	54.1	2.1
185/65 R14 86H Тюнинг	5.5Jx14 ET46	4×100	54.1	2.1
195/55 R15 85V Тюнинг	5.5Jx15 ET46	4×100	54.1	2.2
205/45 R16 83V Тюнинг	6.5Jx16 ET47	4×100	54.1	2.2

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Hyundai Accent MC 2007 1.5 CRDi в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 5Jx14 ET39 в сборе с шинами 175/70 R14 84T. Где:

• 5J — ширина обода в дюймах;
• 14″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
• ET39 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 175/70 R14 расшифровывается следующим образом:

• 175 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
• 70 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная навивка корда;
• 14 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 84T:

• 84 — максимально допустимая нагрузка на шину 500 кг;
• T — максимально допустимая скорость автомобиля 190 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4×100. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно сто миллиметров. Диаметр ступицы у авто 54.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.1 МПа.

---

Hyundai Accent MC 2007 1.6i

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: MC
Двигатель: G4ED, I4, Бензин
Мощность: 111 л.с. (82 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков

PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	4×100 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	54.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
185/60 R14 Заводской комплект	5.5Jx14 ET46	4×100	54.1	2
185/55 R15 Тюнинг	5. 5Jx15 ET46	4×100	54.1	2.1
185/55 R15 Тюнинг	6Jx15 ET42	4×100	54.1	2.1
195/50 R15 Тюнинг	6Jx15 ET42	4×100	54.1	2.1
195/45 R16 Тюнинг	6.5Jx16 ET38	4×100	54.1	2.2
175/70 R14 84T Заводской комплект	5Jx14 ET39	4×100	54.1	2.1
185/65 R14 86H Тюнинг	5.5Jx14 ET46	4×100	54.1	2.1
195/55 R15 85V Тюнинг	5.5Jx15 ET46	4×100	54.1	2.2
205/45 R16 83V Тюнинг	6.5Jx16 ET47	4×100	54.1	2.2

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Hyundai Accent MC 2007 1.6i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 5.5Jx14 ET46 в сборе с шинами 185/60 R14. Где:

• 5.5J — ширина обода в дюймах;
• 14″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
• ET46 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 185/60 R14 расшифровывается следующим образом:

• 185 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
• 60 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная навивка корда;
• 14 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4×100. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно сто миллиметров. Диаметр ступицы у авто 54.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2 МПа.

---

Общая справочная информация

Диапазоны возможных значений для шин и дисков Hyundai Accent 2007.

Шины

Диаметр	13″–16″
Ширина (мм)	155–205
Профиль (%)	45–80
Самый маленький размер	155/80 R13
Самый большой размер	205/45 R16

Колёсные диски

Диаметр	13″–16″
Ширина (дюймы)	5–6.5
Вылет (мм)	38–47
Сверловки	4×100

Фото

Советы экспертов

Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.

• На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
• Нужна ли повышенная проходимость?
• Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
• Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание.

Как правильно выбрать диски для Hyundai Accent 2007?

3 типа колёсных дисков:

• Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листа железа путём штамповки на прессе.
• Легкосплавные — изготавливаются путем «литья» (более надёжные, чем штампованные).
• Кованые (наиболее качественные и дороже предыдущих) — изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах.

Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.

Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.

Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т.к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).

Одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка «развал-схождения».

Какое давление в шинах?

В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:

• ухудшения управления;
• неравномерного износа протектора.

Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колёсах собственного транспортного средства. Таким образом снижается нагрузка на подвеску, машина на порядок легче «проходит» различные неровности дороги. Но стоит отметить: снижение давление даже на 0.1 МПа приводит к серьезным проблемам. К основным можно отнести:

• повышенный расход топлива;
• быстрый износ крайних сегментов протектора;
• автомобиль становится менее маневренным.

Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.

Hyundai Accent 2021 Давление в шинах

2021 Hyundai Accent давление в шинах с рекомендуемым давлением в шинах, комплектациями, комплектами размеров шин оригинальной комплектации, давлением в зимних шинах, индексом нагрузки на шины, рейтингом скорости шин и другой информацией.

Select TrimLimitedSESELEssentialPreferredUltimate

Hyundai Accent Limited 2021

Hyundai Accent Limited 2021 оснащен системой контроля давления в шинах (TPMS).

	Передняя шина	Задняя шина
Размер шины	205/45R17
Рекомендуемое давление в шинах	33 фунт/кв. дюйм	33 фунт/кв. дюйм
Допустимое давление в зимних шинах ⓘ	36–38 фунтов на кв. дюйм	36–38 фунтов на кв. дюйм
Размер шин Тип	Метрическая система
Индекс нагрузки на шину (максимальная грузоподъемность шины)	88 (1235 фунтов или 560 кг)
Номинальная скорость шины (максимальная скорость)	В (149 миль/ч или 240 км/ч)

2021 Hyundai Accent SE

2021 Hyundai Accent SE оснащен системой контроля давления в шинах (TPMS).

	Передняя шина	Задняя шина
Размер шины	185/65R15
Рекомендуемое давление в шинах	33 фунт/кв. дюйм	33 фунт/кв. дюйм
Допустимое давление в зимних шинах ⓘ	36–38 фунтов на кв. дюйм	36–38 фунтов на кв. дюйм
Размер шин Тип	Метрическая система
Индекс нагрузки на шину (максимальная грузоподъемность шины)	88 (1235 фунтов или 560 кг)
Номинальная скорость шины (максимальная скорость)	H (130 миль/ч или 210 км/ч)

Hyundai Accent SEL 2021

2021 Hyundai Accent SEL оснащен системой контроля давления в шинах (TPMS).

	Передняя шина	Задняя шина
Размер шины	185/65R15
Рекомендуемое давление в шинах	33 фунт/кв. дюйм	33 фунт/кв. дюйм
Допустимое давление в зимних шинах ⓘ	36–38 фунтов на кв. дюйм	36–38 фунтов на кв. дюйм
Размер шин Тип	Метрическая система
Индекс нагрузки на шину (максимальная грузоподъемность шины)	88 (1235 фунтов или 560 кг)
Номинальная скорость шины (максимальная скорость)	H (130 миль/ч или 210 км/ч)

Hyundai Accent Essential 9 20210004

Hyundai Accent Essential 2021 оснащен системой контроля давления в шинах (TPMS).

	Передняя шина	Задняя шина
Размер шины	185/65R15
Рекомендуемое давление в шинах	33 фунт/кв. дюйм	33 фунт/кв. дюйм
Допустимое давление в зимних шинах ⓘ	36–38 фунтов на кв. дюйм	36–38 фунтов на кв. дюйм
Размер шин Тип	Метрическая система
Индекс нагрузки на шину (максимальная грузоподъемность шины)	88 (1235 фунтов или 560 кг)
Номинальная скорость шины (максимальная скорость)	H (130 миль/ч или 210 км/ч)

Hyundai Accent Preferred 2021

Hyundai Accent Preferred 2021 оснащен системой контроля давления в шинах (TPMS).

	Передняя шина	Задняя шина
Размер шины	185/65R15
Рекомендуемое давление в шинах	33 фунт/кв. дюйм	33 фунт/кв. дюйм
Допустимое давление в зимних шинах ⓘ	36–38 фунтов на кв. дюйм	36–38 фунтов на кв. дюйм
Размер шин Тип	Метрическая система
Индекс нагрузки на шину (максимальная грузоподъемность шины)	88 (1235 фунтов или 560 кг)
Номинальная скорость шины (максимальная скорость)	H (130 миль/ч или 210 км/ч)

Hyundai Accent Ultimate 2021

2021 Hyundai Accent Ultimate оснащен системой контроля давления в шинах (TPMS).

	Передняя шина	Задняя шина
Размер шины	205/45R17
Рекомендуемое давление в шинах	33 фунт/кв. дюйм	33 фунт/кв. дюйм
Допустимое давление в зимних шинах ⓘ	36–38 фунтов на кв. дюйм	36–38 фунтов на кв. дюйм
Размер шин Тип	Метрическая система
Индекс нагрузки на шину (максимальная грузоподъемность шины)	88 (1235 фунтов или 560 кг)
Номинальная скорость шины (максимальная скорость)	В (149 миль/ч или 240 км/ч)

Примечание. Все данные о давлении в шинах приведены только в информационных целях. TirePressure.org не гарантирует и не делает никаких заявлений относительно использования или результатов использования этой информации. Всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать рекомендуемое давление в шинах.

Для шин Hyundai Accent 2021 года необходимо поддерживать правильное давление в шинах. Низкое давление в шинах и недостаточно накачанные шины могут привести к неравномерному и чрезмерному износу шин, плохой управляемости и снижению расхода топлива. Высокое давление в шинах и перекачанные шины могут привести к снижению сцепления с дорогой, плохому замедлению и даже могут стать причиной разрыва шины. Регулярно проверяйте давление в шинах и поддерживайте правильное давление в шинах Hyundai Accent 2021 года, чтобы наслаждаться безопасной и комфортной ездой, экономить на бензине и снизить расходы на автострахование.

Рекомендуемое давление в шинах Hyundai Accent 2021 года контролируется автопроизводителем в зависимости от его качества и размеров шин уникального оборудования. Вы можете узнать рекомендуемое давление в шинах Hyundai Accent 2021 года в руководстве по эксплуатации или в бюллетене по шинам на стороне двери водителя или дверного косяка. Накачивание шин Hyundai Accent 2021 года будет регистрироваться в psi (фунтах на квадратный дюйм), барах или кПа (килопаскалях). Помните, что давление воздуха в шинах, указанное на боковине шины, является максимальным давлением воздуха, которое шина может выдержать, чтобы передать свою самую экстремальную нагрузку, а не рекомендуемым давлением в шинах для Hyundai Accent 2021 года. Hyundai Accent 2021 года может иметь различные рекомендуемые настройки давления в шинах для передних и задних шин, особенно если они оснащены шинами, расположенными в шахматном порядке.

Чтобы проверить давление в шинах Hyundai Accent 2021 года, вы должны знать рекомендуемую накачку шин и меру давления в шинах. Проверяйте давление в шинах, когда шины холодные и если они не использовались в течение как минимум 3 часов. При необходимости измените давление в шинах Hyundai Accent 2021 года на рекомендуемые уровни давления, добавив воздух с помощью устройства для накачивания шин.

Если вы заменяете оригинальные шины Hyundai Accent 2021 модельного года на дополнительные шины или шины больших размеров, обязательно следуйте инструкциям по применению таблиц накачки шин при замене шин Hyundai Accent 2021 года, чтобы узнать допустимое давление в шинах для новых шин. Постоянно обращайтесь к руководству по эксплуатации Hyundai Accent 2021 года, чтобы получить какие-либо конкретные рекомендации по безопасности, касающиеся замены шин.

2021 Hyundai Accent Давление в шинах зависит от погодных условий, поэтому при понижении температуры давление воздуха в шинах может снижаться примерно на 1 фунт/кв. дюйм на каждые 10 градусов по Фаренгейту понижения температуры. В течение зимнего сезона шины Hyundai Accent 2021 года можно накачивать на 3–5 фунтов на квадратный дюйм выше рекомендуемых настроек давления в шинах, чтобы компенсировать более низкие температуры. Никогда не перекачивайте давление выше, чем указано на боковине шины. Старайтесь регулярно проверять давление в шинах в холодное время года, чтобы шины были накачаны надлежащим образом для безопасной езды по снегу и морозным улицам. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать рекомендуемое давление в зимних шинах для Hyundai Accent 2021 года.

2021 Hyundai Accent должен быть оснащен системой контроля давления в шинах (TPMS), которая использует датчики давления в шинах, чтобы предупредить водителя о низком давлении в шинах. В тот момент, когда загорается сигнальная лампа низкого давления в шинах Hyundai Accent 2021 года, обязательно проверьте все шины на предмет низкого давления воздуха и при необходимости накачайте их. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать о наиболее эффективном методе сброса системы контроля давления в шинах Hyundai Accent 2021 года.

Давление в шинах Hyundai Accent PSI

Проверьте шину PSI для Hyundai Accent для 4-х колес (FrontX2 и RearX2)

Давление в передних шинах (PSI) — 31,134 фунтов на квадратный дюйм

Давление в задних шинах (PSI) — 29,58 фунтов на квадратный дюйм Если это трудно для вас, вы можете округлить его 30 фунтов на квадратный дюйм для всех 4 шин.

Колеса и шины Hyundai Accent являются важными компонентами вашего автомобиля. Хотя это может показаться очевидным, многие водители не задумывайтесь о шинах, которые они выбирают для автомобилей, это может привести к множеству нежелательных проблем. Знай свой автомобиль и избегай совершать ужасные ошибки с шинами, чтобы обеспечить безопасность ваших колес и обеспечить вашему автомобилю наилучшие уровни сцепления с дорогой.

Сравнение давления и размера шин Hyundai Accent

Размер шин	Давление в передних шинах	Давление в задних шинах
235 45 R18 98 W	31.573	29.8
215 55 R16 93 V	31.33	29.941
235 45 R17 94 W	31.399	30.153
215 50 R17 95 Вт	31.316	30.207
235 40 R19 96 Y	31.516	30.336
235 40 R18 95 W	31. 629	29.722
195 65 R15 91 H	31.428	30.246
205 50 R17 89 V	31.472	29.844
235 40 R18 95 Y	31.465	29.961
225 50 R17 94 Y	31.437	30.319
245 40 R18 93 Y	31.257	29.949
255 35 R19 96 Y	31.401	30.413
265 30 R20 94 Y	31.374	29.997
205 55 R15 88 V	31.276	29.83
215 40 R17 87 W	31.295	29.89
215 45 R16 86 S	31.499	29.827
215 45 R16 90 V	31.5	29.852
225 35 R18 87 W	31.62	29.963
185 60 R15 84 T	31. 383	30.363
145 80 R14 76 T	31.59	30.18
165 65 R15 81 H	31.246	30.426
175 60 R15 81 H	31.277	29.868
185 50 R16 81 H	31.548	30.308
205 55 R16 91 V	31.426	29.826
225 40 R18 92 W	31.505	30.068
225 45 R17 91 V	31.399	29.784
225 40 R18 92 V	31.309	29.91
235 35 R19 91 W	31.338	30.069
205 60 R16 92 V	31.351	30.201
225 55 R16 95 Y	31.382	30.276
245 45 R17 95 Y	31.283	30.211
225 50 R17 94 W	31. 234	30.321
225 55 R16 95 W	31.478	29.761
195 60 R15 88 H	31.448	29.907
195 55 R16 87 V	31.317	30.071

Как часто нужно проверять давление в шинах Hyundai Accent?

Давление в шинах Hyundai Accent следует проверять не реже одного раза в месяц. Эксплуатация при неправильном давлении снизит экономию топлива, увеличит износ шин, а также ухудшит тормозную способность автомобиля.

Таблица шин PSI для Hyundai Accent

Проверьте тип автомобильной шины на правильность psi!

Всесезонное давление в шинах — 30

Давление в зимних шинах — 29,3

Давление в летних шинах — 30

Давление в шинах повышенной проходимости — 29,5

Как сбросить индикатор давления в шинах Hyundai Accent:

• Включите ключ от автомобиля Hyundai Accent, но не заводите автомобиль. Нажмите и удерживайте кнопку сброса TPMS, пока индикатор давления в шинах не мигнет три раза. Отпустите кнопку и заведите машину. Свет должен погаснуть в течение 20 минут.
• Отсоедините положительный кабель аккумуляторной батареи, когда автомобиль выключен. Включите автомобиль Hyundai Accent и нажмите на звуковой сигнал в течение трех секунд, чтобы разрядить оставшуюся энергию. При повторном подключении аккумулятора индикатор давления в шинах должен погаснуть.
• Накачайте все шины (включая запасную) с давлением 3 фунта на квадратный дюйм, затем полностью спустите их. Повторно накачайте шины, чтобы помочь сбросить свет Hyundai Accent.
• Принесите свой Hyundai Accent в наш сервисный центр для получения профессиональной помощи.

Проверка давления

При проверке давления следите за тем, чтобы шины не были слишком горячими, что может произойти после продолжительной поездки, так как это может повлиять на показания давления.