Восстановление шипов на зимней резине — Эксплуатация
Форум
Клуб
Нижний Новгород
Эксплуатация
Восстановление шипов на зимней резине
24.10.2011, 23:04
#1
Восстановление шипов на зимней резине
Кто нибудь в НиНо подобные услуги оказывает? С машиной отдали зимнюю резю хорошую, но с десяток шипов на каждой шине отсутствуют.
Ответить с цитированием
24.10.2011, 23:35
#2
На irr. ru посмотри в разделе «шины»
Ответить с цитированием
25.10.2011, 12:58
#3
спасибо там и нашёл) 5 руб за шип берут)
Ответить с цитированием
25.10.2011, 13:19
#4
как сделают — отпишись по результатам шиповки) можно и фотку выложить — новый шип по-сравнению со старым
Ответить с цитированием
25. 10.2011, 13:20
#5
Сообщение от lizirgin
зимнюю резю хорошую, но с десяток шипов на каждой шине отсутствуют
это уже не «хорошая» резина:-)
У вас там скользко и гололед. Лучше новую резину купить. Раз из этой шипы повылетали, то будут и дальше вылетать оставшиеся. Дешевле новая резина, чем новая машина+здоровье. На безопасности экономить низзя:-))))))
Ответить с цитированием
25.10.2011, 22:30
#6
Согласен что на безопасности не надо экономить, но резина реально хорошая nokian hakkapelita 5, может по чистому асфальту на ней катались.
Ответить с цитированием
26.10.2011, 11:46
#7
Не шиповал еще? Ждем отчета!
Ответить с цитированием
26.10.2011, 12:31
#8
lizirgin,
врядли.. я на своей шиповке третью шиму по чистому асфальту езжу, в основном. Шипы все на месте. У мну гиславет норд фрост 5.
Ответить с цитированием
27. 10.2011, 07:18
#9
от манеры езды зависит. Я на том же гиславеде за первую зиму 3 шипа потерял
Ответить с цитированием
«
Куплю кулису переключения коробки передачь, МКПП или сами крепления двиг Д15В2
|
Специально для членов клуба.
»
Похожие темы
Ответов: 2
Последнее сообщение: 27.07.2010, 17:15
Ответов: 2
Последнее сообщение: 09.01.2008, 19:58
Ваши права
Что делать, если повылетали шипы на зимней резине?
Обслуживание и ремонт
29. 01.2019
0 2 минуты на прочтение
Зимой не менее половины российских автомобилистов используют в качестве зимних шин шипованную резину. Она отлично подходит для безопасной езды по дорогам, покрытым коркой слежавшегося и обледенелого снега.
Но у шипов есть один существенный недостаток: с течением времени они выпадают из своих гнёзд, и шина теряет свои преимущества на зимней дороге. Что делать, если вылетели шипы на зимней резине, неужели придётся покупать новый комплект?
Принцип действия шипованной резины
Шипованные шины, как известно – это обычные протекторы, в которые вмонтированы стальные или керамические шипы. Зимняя резина должна решать три основные задачи:
обеспечивать хорошую проходимость по рыхлому снегу;
повышать сцепление с обледенелой дорогой, особенно при разгоне/торможении и на поворотах;
улучшать управляемость при движении по снежной каше и талой воде.
Во время движения по рыхлому снежному покрытию основная часть работы ложится на протектор. Шины буквально роют снег выступами и углублениями протектора, как гусеницами трактора. Наличие или отсутствие шипов не играет здесь особой роли. Их основная функция – обеспечивать хорошее сцепление с обледенелой поверхностью. Прокалывая лёд, они действуют как зацепы, стабилизируя колёса на скользкой дороге.
Даже когда температура падает ниже 20 градусов мороза, и лёд становится слишком твёрдым, шипы всё равно помогают удерживать машину, не допуская неконтролируемого скольжения. Но когда наступает оттепель, и снег превращается в кашу, шипованная резина теряет свои преимущества, так как исчезает ледовое покрытие.
Что происходит при утере шипов?
Зимние шины, растерявшие большую часть шипов, становятся малоэффективными и не могут обеспечить надлежащее сцепление с дорогой. Как правило, их изготавливают из жёсткой резины, которая под влиянием низкой температуры дубеет и скользит по льду, а количество ламелей намного меньше, чем у шин-липучек.
Без шипов шина превращается в обычное всесезонное изделие или «еврошину», со всеми присущими им недостатками. Она не работает должным образом на льду и скользит во время оттепели по снежной каше. Ездить на резине, потерявшей шипы, становится опасно.
Восстановление шипов
Часто потерявшая шипы зимняя резина остаётся вполне работоспособной, её протектор практически не изношен. Выбрасывать такие шины жаль, ведь они вполне могут ещё послужить. В этом случае можно прибегнуть к процедуре восстановления шипов – сделать это самостоятельно либо обратиться к услугам соответствующего мастера. Следует сразу сказать, что перешиповкой шин, как правило, занимаются небольшие «гаражные» автосервисы или отдельные мастера. Стоимость работы существенно меньше, чем придётся заплатить за комплект новых шин, однако качество работы не всегда бывает на высоте.
Для тех, кто умеет держать в руках инструмент, наиболее предпочтительным выходом становится ошиповка шин собственными руками. Основная сложность заключается в поиске шипов, аналогичных выпавшим. Бывшие в употреблении шипы разных размеров часто продают на авторазборках, можно найти их и в интернете.
Прежде, чем приступать к восстановлению шипов, необходимо тщательно очистить поверхность шины от грязи и пыли, после чего осмотреть отверстия, в которых были установлены шипы. Если посадочные гнёзда целы, не деформированы и не растрескались, новые шипы можно установить на прежние места. Отверстия следует залить клеем для резины, после чего при помощи пневматического пистолета вбить в них новые шипы и дождаться затвердения клея. Если же старые отверстия деформированы, придётся высверливать новые углубления в протекторе для монтажа шипов.
Восстанавливать ошиповку имеет смысл лишь в том случае, когда высота протектора составляет не меньше 6 мм. Если же резина уже достаточно изношена, лучше потратиться на покупку нового комплекта шин к зимнему сезону.
Статьи по теме
Можно ли ставить шипы на шины после езды на них?
Я хотел бы поставить шипы на свои зимние шины в этом году, но моим шинам всего около года. Совершенно не хочется покупать новый комплект резины. Могу ли я просто добавить шипы к уже имеющимся шинам?
Элисон Даурио · Ответ дан 30 марта 2022 г.
Отзыв от Шеннон Мартин, лицензированного страхового агента.
Хотя технически возможно шиповать бывшие в употреблении шины, обычно считается небезопасным , и вам, вероятно, будет трудно найти магазин шин, который согласится это сделать.
При шиповании бывших в употреблении шин возникают две основные проблемы:
Износ . Шипованные шины изготавливаются с разной глубиной протектора, а сами шипы изготавливаются в соответствии с отверстиями для шипов в ваших шинах. Как только ваши шины теряют часть протектора, правильная установка шипов становится затруднительной. Если установить шипы в изношенные шины они с большей вероятностью выпадут , что может нанести ущерб дорогам и другим автомобилям вокруг вас.
Грязь, галька и другой мусор . Ваши шины собирают мусор, когда вы едете. Перед установкой шипов вам нужно будет пройтись по каждому отверстию вручную, чтобы очистить грязь и выбрать любые камешки — долгий и трудоемкий процесс для любого техника шиномонтажа.
Имейте в виду, что шипы будут иметь значение, только если вы едете по листовому льду или плотно утрамбованному снегу . Если вы проводите большую часть зимнего вождения в типичных погодных условиях, таких как мокрый снег и слякоть, набор из 9Зимней нешипованной резины 0009 будет более чем достаточно, чтобы обезопасить себя!
Еще один способ обезопасить себя во время вождения зимой — застраховать автомобиль. Если вы хотите добавить покрытие или получить новый полис с более выгодным тарифом, проверьте приложение Jerry. Джерри связывается с вашей страховой компанией, чтобы получить подробную информацию о вашем текущем страховом покрытии, чтобы вам не пришлось задавать кучу вопросов. Вы получаете все лучшие цены и покрытие без каких-либо беготни!
ПОДРОБНЕЕ : 7 предметов первой необходимости для зимы, которые нужны каждому водителю
Техническое обслуживание автомобилейАвтомобильные шиныБезопасность на дорогахИзнос
ПОЧЕМУ ВЫ МОЖЕТЕ ДОВЕРЯТЬ JERRY
Jerry сотрудничает с более чем 50 страховыми компаниями, но наши материалы независимо исследованы, написаны и проверены фактами наша команда редакторов и агентов. Нам не платят за обзоры или другой контент.
Просмотреть больше контента
Ресурсы по ремонту автомобилей
Замена двигателя вентилятора системы охлаждения/радиатора
Установка запасных шин
Стоимость замены лампы для сигнала поворота
Дистрибьютор o Замена кольца
Управление впускным управлением.
Стоимость страховки Nissan Rogue Sport Sv
Стоимость страховки Ford Crown Victoria Lx
Стоимость страховки Pontiac G8 Gt
Dodge Dakota Sxt Insurance Cost
Insurance in Your State
Insurance In Your City
Massena Car Insurance
Morgantown Car Insurance
Vista Car Insurance
Le Mars Car Insurance
Carterville Car Insurance
Что спрашивают другие
Есть ли у моторного масла срок годности?
Я менял масло для своей тети, когда наткнулся на бутылку масла в ее сарае. Она не могла точно вспомнить, когда купила его, но думала, что это было около двух лет назад. Я не стал использовать его, потому что не был уверен, что он все еще хорош. Есть ли срок годности у моторного масла?
Рэйчел Риголино
30 марта 2022 г.
Использует ли Suzuki ремни или цепи ГРМ?
Я изучаю автомобили, чтобы унаследовать Suzuki моего отца, когда я закончу среднюю школу. Suzuki использует ремни или цепи ГРМ?
Бонни Стинсон
30 марта 2022 г.
Как отрегулировать натяжитель ремня ГРМ?
Мой автомобиль издает громкий шум во время движения. Думаю ремень ГРМ перетянут. Как отрегулировать натяжитель ремня ГРМ?
Bonnie Stinson
30 марта 2022 г.
Просмотр всех вопросов
Читать советы экспертов по автомобилям по адресу jerry
2014 Jeep Cherokee Mpg
Jeep Cherokee получает 20 и 25 миль на гг. на двигателе.
Shannon Fitzgerald
27 сентября 2022 г.
BMW M4 2015 г. от 0 до 60
По результатам экспертных испытаний BMW M4 2015 г. может разгоняться от 0 до 60 миль в час за 3,9 секунды.
Shannon Fitzgerald
15 сентября 2022 г.
Путеводитель по национальным паркам Канзаса
В Канзасе есть много замечательных национальных парков, таких как Tallgrass Prairie в Strong City или Fort Larned в Larned.
Шеннон Фицджеральд
Apr 25, 2022
Browse By Topics
Speeding
Divorce
Car Inspections
Road trips
Comprehensive Coverage
Convertibles
Connecticut
Travel
Minnesota
Towing
insurance agents and brokers
Рейтинги краш-тестов
Южная Каролина
Цены на автомобили
Круиз-контроль
Мичиган
Общие
Rental Discounts
Car Knowledge
Car Damage
Jumpstarting
GEICO Insurance
Arizona
Driving Games
Florida
Pop culture
No long forms
No spam or unwanted phone calls
Quotes from лучшие страховые компании
Найдите страховые сбережения — это на 100% бесплатно
Nokian Tyres FRT ( F lat R un T technology) – специальная конструкция для автомобильных шин, которая позволяет ездить на них даже без давления в случае спущенной шины. Некоторые автопроизводители используют такие шины на своих автомобилях, но, как правило, только для того, чтобы обеспечить безопасную поездку в автосалон после случайного повреждения.
Шины Nokian Tyres FRT имеют более прочную конструкцию, чем обычные шины. Боковины имеют специальный компонент, обеспечивающий дополнительную жесткость боковинам при движении без давления. Шины Nokian Tyres FRT имеют исключительно прочную конструкцию. При нормальном давлении шины FRT работают как обычные шины.
Езда на шинах Nokian Шины Flat Run
С шинами Nokian Tyres FRT вы можете проехать примерно 50 километров с проколом, если автомобиль полностью загружен. Если автомобиль перевозит только водителя, переходный драйв может составлять до 90 миль (150 километров).
Nokian Tyres рекомендует максимальную скорость 50 миль в час (80 км/ч). В очень скользких условиях скорость должна поддерживаться примерно на уровне 30 миль в час (50 км/ч).
Из соображений безопасности шины Run Flat можно устанавливать только на автомобили, оборудованные системой контроля давления воздуха, интегрированной в ИТ-систему (или какую-либо другую систему, предупреждающую об изменениях изменения давления в шинах) и системой управления курсовой устойчивостью (ESP) .
Ремонт шин Flat Run производства Nokian Tyres
Шины с такой структурой могут быть отремонтированы в области протектора (например, в случае проколов гвоздями и т. д.) с использованием адекватного бескамерного ремонта, если вы абсолютно уверены, что шина не эксплуатировалась, когда давление явно ниже рекомендуемого или когда она спущена. . Вам необходимо внимательно осмотреть шину изнутри и снаружи, чтобы обнаружить любые следы вождения ниже рекомендуемого давления.
Проезд даже на короткое расстояние со спущенной шиной может привести к разрыву между компонентом боковины и рамой, который нельзя будет увидеть визуально.
Что касается аспектов безопасности, мы вообще не рекомендуем ремонтировать подозрительные шины; их лучше заменить.
Эта процедура ремонта распространяется на шины до категории скорости H. Мы вообще не рекомендуем ремонтировать шины более высоких категорий скорости (V / W / Y).
Часто задаваемые вопросы о плоском ходе
Как определить потерю давления воздуха? Мы всегда рекомендуем устанавливать шины Flat Run на автомобили с установленной системой TPMS (система контроля давления в шинах). Такая система необходима для шины Flat Run, чтобы гарантировать, что водитель не продолжит движение, не зная о проколе шины.
Чем отличаются системы Flat Run Nokian Tyres от систем других производителей? Шины системы Flat Run компании Nokian Tyres можно устанавливать на обычные колеса, в то время как для систем других производителей в основном требуются колеса специального типа.
Можно ли устанавливать шины и системы Flat Run на любой автомобиль? Технически шины Flat Run можно установить на любой автомобиль. Однако мы рекомендуем использовать их только на автомобилях, специально предназначенных для Flat-Runs.
Мы также рекомендуем использовать систему TPMS (система контроля давления в шинах) с шинами типа Flat Run.
Где можно установить шины Flat Run? Шины Flat Run можно установить в большинстве профессиональных шиномонтажных мастерских. Если необходимо сбросить настройки системы контроля давления в шинах, это должен сделать продавец автомобилей.
Можно ли отремонтировать проколотую шину Flat Run? Если вы проехали шину Flat Run без воздуха даже на небольшое расстояние, мы рекомендуем заменить шину. Если вы обнаружили обычный гвоздь или аналогичный прокол в середине области протектора, но внутри все еще есть давление, вы можете выполнить обычный бескамерный ремонт. Тем не менее, настоятельно рекомендуется заменить шину, так как ее долговечность будет снижена в результате ремонта. Если прокол находится в области плеча или боковины, ремонт не допускается.
Шины с рейтингом V/W/Y никогда не подлежат ремонту.
Какое расстояние может безопасно продолжать движение автомобиль на шине Run Flat после прокола? С шинами Nokian Tyres Flat Run вы можете проехать 50 км без давления воздуха при полной нагрузке или 150 км в одиночку. Максимальная скорость составляет 80 км/ч, но на скользкой дороге (лед, снег) мы рекомендуем максимальную скорость 50 км/ч.
Багажник Лада Ларгус — объем, размер в см и литрах у 5- и 7 мест, грузовой фургон
Размер багажника Лада Ларгус универсал 5 и 7 мест, фургон, Кросс
Какими бы не были размеры багажника Лада Ларгус – их всегда будет недостаточно. Конечно, если Вы покупаете машину исключительно для перевозки себя и нечастых поездок на дачу, то Вы вряд ли скажете, что багажное отделение в Ларгусе маленькое. Однако, те, кто берут этот универсал под рабочие нужны, никогда не скажут, что багажник у Лада Ларгус большой и места в нем много. Ведь рабочего объема много не бывает.
Как Вы уже знаете, LADA Largus выпускается в трех модификациях:
Все эти модификации заточены под свои нужны и имеют разный объем багажного отделения. Начнем с пассажирского универсала R90.
Вкратце об интерьере
Здесь вы вряд ли сможете открыть для себя что-то новое. Дизайн выполнен достаточно просто, но при этом удобно. Это касается как приборной панели для водителя, так и размещения пассажиров. Кресла располагаются так, что пассажиры предыдущего ряда не упираются коленями в последующий. Это особенно чувствуется в дальних поездках. Если сложить все кресла, то в багажном отделении можно спокойно спать и не чувствовать при этом какого-либо дискомфорта. Стоит обратить ваше внимание и на то, что дверь багажника в данном автомобиле выполнена в виде двух отдельных дверей. Его можно открыть без помех, а дальнейшие перемещения груза не создадут дискомфорта.
Немного об автомобиле
Прежде чем обсудить у Лады Ларгус размеры багажника, стоит несколько слов сказать про саму машину.
Результат совместной работы Рено и АвтоВАЗ построен на платформе В0 и первый экземпляр был выпущен в середине июня 2011 года. Причем эти машины собирались для проведения заводских испытаний.
К полноценному серийному производству приступили в апреле 2012 года. Была выделена специальная линия В0, которая является первым совместным проектом компаний АвтоВАЗ и объединения Renault-Nissan.
Первое поколение продержалось на конвейере вплоть до 2021 года. До этого никаких изменений не вносилось.
С 2021 года Ларгус продается в рестайлинговом исполнении. Причем не могу сказать, что изменения оказались глобальными. Это скорее точечные доработки. Есть даже поклонники тюнинга Largus.
Габариты багажника лада калина универсал
Содержание
Автомобиль: Лада Калина. Спрашивает: Абрамов Андрей. Суть вопроса: Какой объём багажника в литрах на Лада Калина в кузове универсал?
Здравствуйте, скажите пожалуйста какой объём багажника на Лада Калина во всех кузовах? Хочу купить себе этот автомобиль, но не знаю, как определиться, потому, что объём багажника, это очень важный для меня показатель.
Лада Калина I поколения
Объём багажника на Лада Калина в кузове «хэтчбэк» согласно мануалу от производителя имеет объём в 240 литров (до полки), а при сложенных задних сиденьях 550 литров.
Калина в кузове седан имеет почти такие же показатели, однако в этом случае владелец ограничен объёмами из-за заднего стекла и полки.
Кузов универсал (вопрос именно про него)
И безусловно самым вместительным багажником в семействе Лада Калина является кузов универсал. Даже в не разложенном виде его объём составляет порядка 355 литров, тогда как при сложенных сиденьях можно добиться показателя в 670 литров.
Размеры кузова универсал поражают. Так благодаря сложенным сиденьям внутрь кузова без проблем может поместиться предмет длиной почти в 1,5 метра и максимальной шириной в 1,3 – 0,9 метра.
Лада Калина II поколения
Автомобили второго поколения в кузове «хэтчбэк» и «универсал», имеют схожие параметры с относительной погрешностью в 10 литров заявленного объёма.
Из всего вышеперечисленного становится ясно, что объём багажника больше всегда в кузове универсал, поэтому если вам необходим большой багажник, отдавайте предпочтение именно этому типу кузова.
Полезный объем багажника модели Лада Калина хэтчбек и Лада Калина универсал рассчитывался и проектировался разработчиками в соответствии с нормативами, характерными для данного класса. Напомним, что практичная «Калина» принадлежит к так называемому бюджетному сегменту, в связи с чем, багажное отделение здесь должно быть максимально удобным в плане погрузки и достаточно вместительным. Эти два фактора имеют первостепенное значение, ведь рассматриваемую нами модель эксплуатирует весьма большая армия владельцев.
Насколько данная доктрина производителя отражена в реальности узнаем из нашего материала.
Багажные отсеки Калины
Лада Калина универсал второй генерации обладает неплохим преимуществом, выражающимся в возможности быстрой и легкой трансформации багажного отсека до значительно большей вместимости. В стандартном состоянии запас полезного пространства этой кузовной версии составляет 355 литров, что в сравнении с хэтчбеком выглядит достойно, ведь объем багажника последнего достигает только 240 литров. В универсальной вариации разработчикам удалось весьма грамотно распланировать багажный отсек, не взирая на скромные габаритные параметры кузова.
К примеру, в седане объем багажника в стандартном состоянии больше и достигает 400 литров. Однако, если в универсале сложить спинки заднего посадочного ряда, то полезный объем для поклаж возрастает до 670 литров, что на 120 литров больше в сравнении с выполнением аналогичной манипуляции с сидениями Лада Калина хэтчбек.
Здесь видно, что универсал является рекордсменом среди семейства модификаций Калины по запасу пространства в багажнике, на что следует обращать внимание владельцам, которые преследуют в числе главных целей такой показатель, как вместимость. Несмотря на скромную длину автомобиля (около 4 метров), размеры и габариты багажника универсала можут позволить владельцу транспортировать поклажи разных габаритов.
Сравниваем модели
Поскольку в процессе сравнения может родиться истина, далее в нашем обзоре следует предаться проведению некоторых параллелей. Заводя разговор о Калине в более новой генерации следует отметить, что по объему пространства в багажнике хэтчбек не способен восхитить внушительным объемом отделения. Куда более вместительным оказалась Лада Калина универсал, где разработчики постарались максимально сделать его вместительным для возможности составить конкуренцию своим одноклассникам малолитражного сегмента.
Напомним, что хэтчбек располагает багажным объемом, равным скромные 240 литров. Такой показатель был определен производителем с учетом пространства до задней полки салона. Когда возникает потребность прирастить объем, то обозначенную полку можно собственноручно демонтировать. Это помогает при транспортировании крупногабаритной поклажи. Если владельцев не устраивает такая ситуация, то багажный отсек трансформируется путем складывания спинок, и размеры и габариты багажника составляют 550 литров.
Существует категория владельцев, которым по роду деятельности выпадает потребность в транспортировке более крупных предметов. Здесь рекомендуем присмотреться к универсалу, ведь по показателю свободного места в багажнике данная кузовная модификация владеет единоличным лидерством. Ее 670 литров объема будет вполне достаточно для удовлетворения потребностей даже самых придирчивых к уровню вместимости владельцев.
Если будущему обладателю Калины больше по душе пришелся хэтчбек, то имеет смысл более подробно рассмотреть возможности его багажника, и насколько он будет проигрывать универсалу, какие у него размеры и габариты багажника. Вооружаемся рулеткой и приступаем к замеру интересующих нас величин проемов, длин и высот.
В высоту отсек достигает 82 см (до потолка), а до уровня полки – 49,2 см.
В глубину багажник при сложенном заднем ряде равен 131,9 см, а расстояние от аналогичной начальной точки отсека до передней панели характеризуется отметкой в 220 см. При не сложенном ряде глубина равна 64,4 см.
Ширину внутри отсека обозначим двумя параметрами: между арками колес – 947 см и между задними крыльями (перед арками) – 127,7 см.
Поддавшись нехитрым подсчетам, определяем, что максимально возможный объем пространства достиг примерно 1 м³, что в переводе на литры составляет 1000 единиц. Производитель отмечает эту величину на уровне 550 литров, однако грузить можно под потолок.
О возможных проблемах
Приобретение авто зачастую сопряжено с некоторыми рисками. Нередко будущему владельцу приходится выполнять определенного рода доработки. Касаемо Лада Калина хэтчбек в качестве слабого места фигурирует замок багажника. Ремонт его не сложный, да и замена не является дорогим мероприятием, однако жалоб много, поэтому мы не смогли «пройти» мимо данного аспекта.
Бонусы производителя
Большинство владельцев склоняются к мнению о том, что универсальный кузов Калины является наиболее удачным и сбалансированным на фоне других кузовных модификаций. Этому вторит ряд неоспоримых преимуществ:
дизайн внешнего облика, который многие автолюбители находят достойным;
вместимость багажного отсека с приятной и полезной опцией – возможностью сложить спинки заднего ряда;
ремонтопригодность и умеренная стоимость обслуживания.
Подведем итоги
Немаловажным моментом, заслуживающим отдельного внимания, является ценовая политика производителя. Это позволяет рассматриваемому здесь универсалу завоевывать симпатии со стороны многочисленной категории покупателей. Данный автомобиль обладает сбалансированным набором потребительских качеств, среди которых такой важный и практичный показатель, как вместимость багажного раздела. Правильный подход производителя – залог успеваемости модели или ее конкретной модификации на рыночном пространстве.
Калиновского багажника мне пока хватает за глаза и он меня за 4 месяца не разочаровал, сравниваю я его конечно с моей бывшей ваз 2111, которой я владел довольно длительный период времени и в которой очень часто перевозил то, что по всем законам физики ну никак не должно было убраться в этот автомобиль.
Да на 2111 багажник больше и более вместительный, объемом 430/775л, на калине 350/650. Дополнено:оказывается автоваз указывает объемы в литрах до полок, если грузить до потолка то в 2111 максимальный объем 1215 л. а в калине получается 1 м³ 1000 л.
Без сложенных спинок длина на 2111 — 1015мм на калине 785мм, разница
22 см. Если спинки сложить то на 2111 1605мм, а на калине 1430мм. Разница уже меньше,
17 см. Если сравнить ширину багажника где арки 2111
1007мм, на калине
950мм, из-за разницы 5 см, слона в 2111 все равно не запихать. Максимальный поперечный размер на калине
В общем я к чему, 1,5 тонны ни в 11, ни в калину лучше не запихивать, для этого есть газели ;)) А вот если я возил на 11 часто разный груз в повседневной жизни, с дачи на дачу, с деревни в деревню, что-то для ремонта, для дома мебель всякую, так я этот же груз вожу с легкостью и на калине, разницы я абсолютно никакой не заметил, недавно вон кровать с матрасом из икеи привез…
У калины также есть свои плюсы касаемо багажного отдела. Очень нравится ручка закрытия багажника на калине, в 2111 не было такой, руки пачкались, бывало когда приедешь груженый. пакеты, сумки возьмешь, попросишь жену багажник закрыть, а взяться то не за что, она то испачкает все руки, то ноготь свой сломает, ты виноват еще потом останешься… И конечно, крышка багажника ощутимо выше поднимается на калине. Я не сказать что большой, и не сказать что маленький, но постоянно головой бился об крышку, да что говорить, у меня жена не раз стукалась головой хотя она ниже меня, но тут еще конечно во многом газовые упоры подводили, менял их каждую зиму, хватало всегда на год, как зима и мороз, или вообще не держал или плавно падало на голову. На калине пока не знаю как будет, морозов не было.
Кстати, есть один и неприятный момент, может кто подскажет как решить… Бывало уже пару раз слетала тяга, которая открывает багажник с кнопки-замка, слетала именно в момент нажатия на замок, я на фото отмечу, смотрел так и не понял, это поломка, чего-то не хватает, или это такой конструктивный просчет… Приходится лезть через салон, снимать обшивку и открывать. А если я груженый буду?
Скорость трансформации багажника в максимальный размер. На 2111 я вспоминаю это было каким-то мытарстовом разобрать салон, сиденье фиг поднимешь, веревочки за что поднимать сиденье постоянно почему-то сами уползали под него, на спинках постоянно клинил сам механизм отпускания. Бывало чтобы разобрать багажник, уходило минут по 10. А бывало что тупо плевал на эту сборку-разборку и закидывал все на заднее и переднее сиденье. На калине же уже видать продумали всё это и процесс разборки-сборки намного проще и менее затратный по времени. Вчера перевозил подставку под цветы, собрал разобрал все со снятием пассажирского подголовника, примерно, ну за пару минут, и подставка сама высотой где-то 1. 7м а снизу ну около метра наверное точно, в обычный лифт не влезла, слава богу был грузовой, а то 16 этаж… подставка как по маслу вошла, две бы наверное таких убрались!
Обслуживание и ремонт лада гранта. Ремонт и техническое обслуживание Lada Granta
Для Lada Granta очень актуально, ведь детища отечественного автопрома, как ни прискорбно, не радуют своих владельцев сверхнадежностью. Тем более, что отечественный автолюбитель легких путей явно не ищет, поэтому в большинстве случаев решается на ремонт своими руками. В связи с этим на просторах русскоязычного интернета существует своеобразный клуб автомобилисты-мастера, где счастливые обладатели «Лады-Гранты» делятся своим опытом и секретами в этом нелегком деле. Тем более, что такой клуб не один.
Никто не станет спорить с тем, что, начиная такое ответственное дело, как ремонт собственного автомобиля своими руками, необходимо иметь хороший багаж знаний по этой теме. Таким источником технической информации станет книга. В ней вы сможете найти подробное описание очень большого количества технических проблем и поломок.
Правильная диагностика проблемы
Для начала необходимо провести качественную дефектовку автомобиля. Однако вряд ли клуб простых «ладоводов» имеет для этого в гараже дорогостоящее оборудование. Чтобы купить такой диагностический прибор, придется немало потратиться. И стоит ли? Большинство автомобилистов делают выводы на основе собственных ощущений и наблюдений за своим автомобилем. Конечно, такой поверхностный анализ не может дать максимально точного вердикта, но сверившись с ремонтной книжкой, можно достаточно точно определить тип большинства, не прибегая к дорогостоящим услугам СТО.
Например, в этой книге вы найдете признаки работы двигателя и других узлов агрегатной системы. Если вы заметили сильный шум при работе стартера, хлопки во впускной трубе, выстрелы в глушитель, сильную вибрацию двигателя или повышенный расход масла, то в вышеприведенной книге будут указаны первые причины этих проблем, а также советы, которые помогут исправить эти поломки.
В этом руководстве вы найдете ответы и советы на многие вопросы. Например, не прокручиваемый стартером коленвал, неустойчивая работа двигателя, перегрев агрегата — все эти и многие другие проблемы будут указаны в справочнике.
Вы найдете описание и решение проблем, связанных с ходовой частью автомобиля, трансмиссией, рулевой и тормозной системами. Пробуксовка сцепления, стуки при работе подвески, шум в момент переключения передач, вибрации при движении автомобиля, течь масла — вот краткий перечень тех проблем, которые описаны в книге.
Самостоятельный ремонт
С диагностикой все понятно. Если удается найти проблему и определить ее причину, то что делать при самостоятельном ремонте? Здесь пригодится помощь такой книги, как «Руководство по ремонту Lada-Granta». Здесь можно отремонтировать двигатель, сцепление, коробку передач и многое другое. Вы можете найти пошаговые, подробные и предельно понятные инструкции, которые помогут вам в решении задач разной сложности. Например, в книге очень подробно описана как замена различных датчиков, так и замена всего двигателя. Также там вы найдете пошаговые инструкции по ремонту тормозной системы, электрооборудования и многих других систем. Четкие, четкие и красочные иллюстрации — еще одно огромное преимущество. Все это значительно упростит вам процесс ремонта. различные системы в автомобиле.
Такие руководства можно легко найти во всемирной паутине, где они находятся в свободном доступе для скачивания. Также не стоит забывать о сервисной книжке, которую выдает сам производитель, в ней можно найти много полезной информации по ремонту «Жигулей». Видеоуроки просто бесценный материал, так как дают возможность увидеть все в действии. Этот подход наиболее эффективен для абсолютных новичков.
Семейный автомобиль Волжского завода впервые появился на рынке в 2011 году. Построенная на платформе ВАЗ «Калина», «Гранта» пришла на смену линейке моделей «Самара». С первых продаж семейство Lada успешно закрепилось в сегменте бюджетных автомобилей. Имея общую схожесть с предыдущими версиями, новинку все же отличает внедрение современных технологий. После удачной модификации новое семейство Гранта представлено сразу в трех вариантах кузова. За базовую модель был взят классический седан, все остальные вариации автомобиля, только доработанные версии Лада Гранта. Новый седан по праву можно назвать народным, производители полностью учли потребности покупателей, будущим владельцам предлагается обширный пакет опций.
Размеры кузова Lada Granta
Четырехдверный седан, который делит одну платформу с Lada Kalina, все же превзошел своего предшественника по размерам, кузов автомобиля составляет 4260 мм в длину, 1700 в ширину и 1500 мм в высота. Дорожный просвет, как и у большинства отечественных моделей, соответствует всем нормам российского автопрома 16 см.
Салон и его оснащение
Говоря об интерьере, следует обратить внимание не на внутреннюю отделку, подбор материалов и дизайн, а на опции, которых очень много. Здесь разработчики постарались создать современный автомобиль, ничем не отличающийся от аналогов, зарубежных марок… Пусть отделка салона не блещет оригинальным и неповторимым дизайном, но по количеству опций Lada Granta ничем не уступает импортным. модели. Впервые для российских покупателей доступны такие функции, как: руль с электроприводом и блок управления системой, а также климат-контроль, места для чашек и многое другое. На удивление порадовала эргономика салона, благодаря чему в салоне много свободного места. Так что будет удобно пассажирам любой комплекции, на задних сиденьях… Порадовал вместительный багажник, при его объеме 500 литров.
Технические характеристики Lada Granta
Линейка двигателей нового семейства Lada включает в себя целый пакет бензиновых силовых установок, разной мощности. В базовой комплектации автомобиль оснащается двигателем с четырьмя рядами цилиндров, объемом 1,5 литра, мощностью 80 литров. С. Нельзя сказать, что агрегат экономичный, расход высокооктанового топлива составляет 8-9 литров, и только по трассе расход снижается до 5,5 литров. Что касается трансмиссии, то отсутствие производства отечественных АКПП вынудило обратиться за помощью к японским коллегам. Теперь у покупателей есть выбор коробок, устанавливаемых на отечественную модель. Комплектация агрегатов состоит из пятиступенчатой механики, автоматической коробки и роботизированного вариатора. В целом машина получилась довольно неплохой.
Автовладельцам необходимо усвоить, что в первую очередь следует не снижать расход бензина на Lada Granta, а стараться не допускать расход лишнего топлива. Нужно понимать, что если ваш автомобиль в достойном состоянии, то в этом не помогут ни модификаторы, ни прокладки. Мы попытались вывести общую формулу, позволяющую быть максимально экономными по расходу топлива по […]
Когда мы проводили тест-драйв новой Лады Гранты, сюрприз ждал уже при тестировании дополнительный брелок сигнализации. Вопреки заверениям автосалона, при первом нажатии кнопки на брелоке мы обнаружили, что Lada Granta не заводится. Лишь с третьей попытки двигатель «Лады» завелся. Впрочем, к АВТОВАЗу претензий нет, скорее к установщикам допоборудования… Потому что дистанционный запуск С […]
Недавно моя новая Лада Гранта прошла ТО в пробеге 2000-3000 км. Ее одометр показывал чуть более 2400 км. При первом техническом обслуживании автосервис Лада Гранта проводит «технические работы» и «диагностические операции», профилактические работы включают замену масла и масляного фильтра в двигателе внутреннего сгорания. Также возможен ремонт технического обслуживания Лады Гранты, если это требуется. Кроме того, […]
Через некоторое время после выхода нового автомобиля — Лады Гранты, представители издательства «Водитель Петербурга» провели тест-драйв российской «новинки» производства автомобилей концерн АвтоВАЗ. К сожалению, тест-драйв не состоялся по техническим причинам. Предоставленная на тест Лада Гранта показала первые поломки, а если быть точнее, передней панели автомобиля. После обнаружения такого дефекта руководство [. ..]
Базовая комплектация Lada Granta стоит 229 тысяч рублей, а цена самой модернизированной версии составляет 260 тысяч рублей. Исходя из этого следует, что составить конкуренцию этому автомобилю на российском рынке практически некому. Подвеска этого автомобиля представляет собой совокупность узлов, механизмов и деталей, играющих роль звена, соединяющего кузов автомобиля с дорогой. Сегодня подвески становятся […]
Делаем удобнее
Багажник на гранте большой, много чего влезает, и эти вещи часто лежат в беспорядке. Решил исправить не сложным методом. Купила липучку и широкую резинку. Я сшила их и прикрепила к стене. Выглядит это так: Автор этой, так сказать, инновации-удобства zero52rus с сайта drive2 из Нижнего Новгорода
Установка дополнительного оборудования
Верхние поручни отсутствуют на Lada Granta в комплектациях «Норма» 21900-41-013 и 21900-41-014. Казалось бы, мелочь, но нет. Многие, сидя в машине, автоматически тянутся к ним, и… вместо поручней хватают воздух… Для установки можно использовать поручни для автомобиля ВАЗ2110. Десятисекционные поручни выглядят довольно красиво и соответствуют цвету внутренней отделки. Не забывайте […]
Установка дополнительного оборудования
Скоро лето, а значит начнутся жаркие деньки, начнутся муки. Особенно неприятные ощущения, когда сидишь в машине, которая стояла на солнце, а оттуда идет тепло! Не машина, а сауна! Плюс к этой жаре просто выбивает запахи пластика и других материалов, греющихся на солнце. Горячие сиденья, руль — я в […]
Установка дополнительного оборудования
После покупки автомобиля, пусть и не всегда нового, хочется держать его в руках, защитить от нападения хулиганов , от кражи или повреждения. Учитывая то, что машина недешевая, целесообразно ставить защиту от угона на примере автосигнализаций. Мы уже рассматривали защиту автомобиля от угона с помощью такого устройства, как иммобилайзер для Лады Гранты. Читайте о ней […]
Установка дополнительного оборудования
Автомобили Лада Гранта имеют аудиоподготовку, то есть с завода идут любые детали, упрощающие установку аудиосистемы. На штатной подготовка проводов только к головному устройству Аудиоподготовка на Lada Granta «штатной» комплектации — силовые жгуты подключены к головному устройству, то есть силовые провода есть только у магнитолы. На дверях нет подготовленных проводов. На проводе стандарт […]
Страницы этого раздела сайта — полное руководство по ремонту Lada Granta. Обилие информационных материалов, представленных на портале, позволит найти алгоритм ремонта любой детали и справиться с ней даже без опыта, специальной подготовки… Видео и фотоотчеты продемонстрируют каждый этап ремонтных работ с акцентом на ключевые моменты. Их знание убережет владельца автомобиля от роковой ошибки, которая повлечет за собой серьезные последствия.
Всем, кто интересуется ремонтом и обслуживанием Лада Гранта, будут интересны инструкции, которые чаще других просматривают водители. К «народным» процедурам относятся: замена ремня ГРМ и т.д. В случае поломки в электросистеме автомобиля полезными материалами станут методические рекомендации, по которым осуществляется замена генератора или на Гранте.
Любые вопросы, возникающие в процессе изучения алгоритма ремонтных работ, можно задать прямо на сайте. Для этого достаточно правильно сформулируйте вопрос и потом разместите на соответствующей странице. Количество опытных владельцев и специалистов, посещающих портал, настолько велико, что в ближайшие часы после его появления кто-то уже даст исчерпывающий ответ.
Краткая история Lada Granta
На этапе проектирования с рабочим названием будущей модели была Lada «Бюджетная» (заводское обозначение ВАЗ-2190). Название «Гранта» она получила за год до планируемого выпуска после конкурса среди любителей российского автомобилестроения.
В мае 2011 года автомобиль был продемонстрирован, а через пять дней на АВТОВАЗе началась пробная сборка модели.
Полный выпуск модели на конвейер состоялся только в октябре. Продажи стартовали через два месяца. Со старта продаж до 1 апреля 2012 года автомобиль можно было приобрести по цене от 229 тысяч рублей, а в дальнейшем его цена по разным причинам периодически увеличивалась. представлено несколько модификаций кузова : седан, хэтчбек и спорт. Позже модель хэтчбек сменила название на лифтбек, что было сделано в целях популяризации рестайлинговой модели.
В середине 2012 года АвтоВАЗ порадовал поклонников модели началом серийного производства автомобилей с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.
В это время менялась и комплектация автомобилей серии. Покупателю были доступны модификации с 5-ступенчатой МКПП или АКПП, а также несколько типов двигателей объемом 1,6 л.
Для моделей «Стандарт» предусмотрены 8 клапанные двигатели мощностью 82 л.с. Лада гранта «Норма» комплектовалась либо 8 клапанным мотором- 87 л.с., либо 16 — 98 л.с. (для АКПП).
Самые дорогие модели также имели 16-клапанные варианты, но с большей мощностью 98 л.с. и 106 л.с.
Что касается модификаций «Спорт», то для таких автомобилей были предусмотрены 16 клапанные двигатели с измененным газораспределением и мощностью 120 л. с.
Награды P&F | Диабетический центр Вандербильта
Малкольм Дж. Ависон, доктор философии.
Профессор кафедры радиологии и радиологических наук
Функциональная визуализация мозга в генетических моделях ожирения и диабета у мышей
Функциональная нейровизуализация в настоящее время широко используется в исследованиях человека для выявления функциональных фенотипических коррелятов генетических полиморфизмов и эпигенетической изменчивости. И наоборот, модели мышей с генетическими манипуляциями все чаще используются для проверки (и создания) новых гипотез, связанных с генетической основой изменчивости поведения. Оба подхода привлекают повышенное внимание в области исследований ожирения и диабета как признание важности понимания центральных механизмов, регулирующих потребление пищи (и поведение в нем) для разработки эффективных стратегий борьбы с ожирением. Однако остаются значительные пробелы в связи молекулярных и клеточных последствий генетических манипуляций с системными эффектами на схемы ЦНС у мышей, а также в идентификации специфических молекулярных и клеточных путей, опосредующих (эпи-)генетические влияния на функцию мозга у людей. Настоящее предложение направлено на решение этой проблемы путем объединения экспертов в области нейровизуализации, исследований ожирения и диабета, а также генетических моделей ожирения и диабета на мышах. В частности, мы предлагаем устранить значительный пробел в технологии (результаты визуализации человека и крысы быстро развиваются), разработать базовую методологию функциональной визуализации схем мозга у генетически модифицированных мышей. Исследование будет сосредоточено на разработке набора инструментов для сбора и анализа нейронных коррелятов нейрогенетических манипуляций и проверки их на хорошо охарактеризованных мышиных моделях ожирения и диабета. В частности, мы будем: 1. Переносить и расширять существующие методы функциональной визуализации, разработанные на крысах, на мышей; 2. Разработать новые вычислительные инструменты для идентификации эффектов генетических манипуляций на уровне систем/схем.
Вэньбяо Чен, доктор философии.
Доцент кафедры молекулярной физиологии и биофизики
Нутриентная регуляция массы бета-клеток у рыбок данио
Внутриутробное недоедание, проявляющееся низкой массой тела при рождении, тесно связано с диабетом 2 типа. Еще одним маркером внутриутробного недоедания является снижение массы бета-клеток поджелудочной железы. В моделях на грызунах это уменьшение массы бета-клеток необратимо в конце жизни, предрасполагая животное к диабету 2 типа. Механизм индуцированного недоеданием снижения массы бета-клеток не ясен. Мы продемонстрировали, что мальки данио испытывают заметное увеличение массы бета-клеток в течение первых 4 дней свободного кормления, а отказ от пищи в течение этого периода полностью прекращает увеличение. В предлагаемых пилотных и технико-экономических исследованиях мы определим, является ли уменьшение массы бета-клеток необратимым, как у грызунов, и участвует ли путь mTOR, чувствительный к питательным веществам, в индуцированном пищей росте бета-клеток в этой модели. Наконец, мы разработаем трансгенную рыбу, которая флуоресцентно метит мембрану и ядро бета-клеток для точного измерения размера и количества бета-клеток. Трансгенная линия должна облегчить скрининг для выявления генов и соединений, которые изменяют эту реакцию на питательные вещества. Поскольку чувствительность к питательным веществам и биология бета-клеток в значительной степени сохраняются у позвоночных, исследования на рыбках данио должны дать соответствующие сведения о людях.
Чарльз Р. Флинн, доктор философии.
Доцент
Действие диацилглицеролов и инсулина на скелетные мышцы при ограничении калорийности
Инсулинорезистентность скелетных мышц является характерным признаком ожирения и диабета 2 типа (СД2). Хотя механизмы, ответственные за эту патофизиологию, остаются неясными, решающее значение имеет внутримышечное накопление липидов. Текущие данные указывают на индуцированное дислипидемией накопление ДАГ и воспаление как следствие диеты с высоким содержанием жиров. В этом проекте мы проверим гипотезу о том, что в скелетных мышцах молекулярные формы DAG, обогащенные пальмитатом, активной формой кислорода (АФК), стимулирующих жирную кислоту, будет предпочтительно снижаться как при краткосрочном, так и при долгосрочном ограничении калорий, но это снижение будет больше в когорте пациентов с патологическим ожирением. Мы также ожидаем, что виды DAG, богатые олеатом, защитной жирной кислотой, останутся неизменными в обеих группах в течение краткосрочного периода, но будут увеличиваться при долгосрочном ограничении калорийности у пациентов с морбидным ожирением. Липид, извлеченный из биоптатов скелетных мышц, полученных как до, так и после краткосрочного и долгосрочного ограничения калорий, будет проанализирован с использованием подходов липидомики на основе масс-спектрометрии для мониторинга накопления молекулярных видов DAG. Техника гиперинсулинемически-эугликемического клэмпа будет использоваться для оценки стимулированной инсулином активности утилизации глюкозы. Дифференциальная экспрессия липидов в мышцах будет коррелировать с циркулирующими и резидентными маркерами воспаления, фиброза и макрофагальной инфильтрации. Мы ожидаем, что данные предлагаемых нами исследований дадут новое представление о механизмах, лежащих в основе резистентности к инсулину.
Сабина Б.
Гезелл, доктор философии. Доцент-исследователь Кафедра педиатрии
Создание социальных сетей для предотвращения задержки веса после родов
Ожирение тесно связано с диабетом 2 типа. Вдохновленный оригинальной работой Кристакиса и Фаулера, которая продемонстрировала влияние феномена социальных сетей на развитие ожирения и отказ от курения, этот проект закладывает основу для изучения того, могут ли социальные сети играть значительную роль в предотвращении послеродового удержания веса у населения. -уровень. Целью этого предложения является проведение экспериментальной работы по 1) установлению показателей найма и удержания беременных латиноамериканок, которые являются недавними иммигрантами и подвержены высокому риску развития ожирения; 2) разработать и оформить программу вмешательства с учетом культурных особенностей, которая укрепляет связи между участниками и ресурсами сообщества; и 3) инструменты тестирования для точного сбора информации о социальных сетях, которые позволяют анализировать социальные сети и оценивать параметры для обоснования будущих расчетов мощности. План повторных измерений внутри субъектов будет использоваться для изучения влияния вмешательства по улучшению социальной сети на изменение атрибутов социальной сети. По нашим оценкам, мы сможем набрать 30 беременных латиноамериканок с низким доходом старше 18 лет, которые пройдут 12-недельное вмешательство в социальные сети во время беременности с целью повлиять на послеродовые исходы. Основными интересующими результатами являются различные сетевые атрибуты; вторичными результатами являются послеродовой индекс массы тела и состав тела. Данные будут собираться на исходном уровне, по завершении вмешательства, через 1 месяц после родов и через 6 месяцев после родов. Будут рассчитаны показатели найма и удержания (Цель 1), а также будут изучены модели отсутствующих данных (Цель 2). Первый этап анализа социальной сети будет включать оценку степени и характера формирования сети путем изучения создания диадных связей, формирования подгрупп в сети и измерения изменений в общей плотности сети (Цель 3). На втором этапе характеристики, связанные с сетью на индивидуальном уровне, будут рассматриваться как независимые переменные, предсказывающие результаты, связанные с вмешательством.
Тодд М. Халган, доктор медицины, магистр здравоохранения
Доцент Медицинский факультет
Адипокины и окислительный стресс у ВИЧ-инфицированных лиц с диабетом и без диабета
Инфекция, вызванная вирусом иммунодефицита человека (ВИЧ) и возникающий в результате синдром приобретенного иммунодефицита (СПИД), является одной из самых серьезных проблем общественного здравоохранения в история. Антиретровирусная терапия (АРТ) резко снизила заболеваемость и смертность от ВИЧ/СПИДа, но по-прежнему ограничена долгосрочными осложнениями. Эти осложнения включают митохондриальную токсичность, вызванную в первую очередь нуклеозидными ингибиторами обратной транскриптазы (НИОТ), и метаболические осложнения, связанные с классами препаратов, не относящихся к НИОТ (ННИОТ) и ингибиторов протеазы (ИП). Эти осложнения АРТ отражают метаболический синдром с инсулинорезистентностью (и явным сахарным диабетом 2 типа), дислипидемией (преобладающая гипертриглицеридемия) и липодистрофия (включая абдоминальное ожирение). Неудивительно, что в связи с приемом АРТ сообщалось об увеличении частоты сердечно-сосудистых заболеваний (ССЗ) и инфаркта миокарда. Механизмы метаболических осложнений при ВИЧ-инфекции и ее лечении плохо изучены и, по-видимому, различаются в зависимости от класса лекарств. НИОТ оказывают неблагоприятное воздействие на митохондриальную и клеточную энергетику. Некоторые НИОТ оказывают прямое влияние на чувствительность к инсулину и были связаны с развитием резистентности к инсулину и диабетом в когортных исследованиях. ИП влияют на клеточный метаболизм липидов и глюкозы, приводя к гиполептинемическим и гипоадипонектинемическим состояниям. Дополнительное влияние хронического воспаления, вызванного ВИЧ-инфекцией, неизвестно. Многое еще предстоит узнать о влиянии ВИЧ и АРТ на фундаментальные процессы оксидантного стресса, воспаления и адипогенеза у ВИЧ-инфицированных пациентов, особенно в том, что касается связанного с АРТ перераспределения жира, ожирения, резистентности к инсулину и диабета. Общая гипотеза предлагаемых исследований заключается в том, что у ВИЧ-инфицированных лиц адипонектин будет иметь отрицательную корреляцию с F2-изопростанами (биомаркером мочи оксидантного стресса и риска сердечно-сосудистых заболеваний), но на эту корреляцию будут влиять воздействие АРТ, содержание жира (общее , туловище, конечности) по двухэнергетической рентгеновской абсорбциометрии, а также по наличию резистентности к инсулину по оценке модели гомеостаза и/или сахарного диабета. Эта гипотеза будет проверена путем определения уровней адипокинов натощак в сохраненных образцах из продолжающегося когортного исследования ВИЧ-инфицированных, хронически получающих АРТ, не страдающих диабетом (N = 50), а также у проспективно включенных, хронически ВИЧ-инфицированных, Пациенты с диабетом, ранее не получавшие АРТ, не страдающие диабетом (N=30) и получавшие АРТ (N=30). Затем мы определим корреляции между данными биомаркеров адипокинов и эйкозаноидов в моче, с поправкой на местное содержание жира и наличие резистентности к инсулину или сахарного диабета.
Стейси С. Юппер, доктор философии.
Доцент Кафедра клеточной биологии и биологии развития
Требования к передаче сигналов Notch для неогенеза бета-клеток
Разработка безопасных и эффективных вариантов лечения сахарного диабета требует глубокого понимания генетических компонентов, управляющих развитием поджелудочной железы, ее поддержанием и реакцией на повреждение. Трансплантация островковых клеток была успешно проведена, избавляя пациентов с диабетом I типа от симптомов на продолжительные периоды времени. Это говорит о том, что диабет можно лечить путем восполнения дефицита ß-клеток. ß клеточная масса в норме динамична, отвечая на потребности эндокринной системы на протяжении всей жизни. Увеличение массы ß-клеток может происходить за счет самодупликации существующих ß-клеток, но также предполагается, что это происходит за счет неогенеза ß-клеток из взрослых стволовых клеток / клеток-предшественников. Передача сигналов Notch является критическим молекулярным компонентом для принятия решения о детерминации клонов панкреатических предшественников во время эмбрионального развития, регулируя множественные этапы созревания клеток по отношению к соседним клеткам. Хотя эта эмбриональная роль была описана, неизвестно, играет ли роль передача сигналов Notch во время активации взрослых мультипотентных предшественников в ответ на повреждение, регулируя образование новых островков. Мы предполагаем, что передача сигналов Notch имеет решающее значение для детерминации клонов и/или решений клеточных судеб факультативных клеток-предшественников в эпителии протоков поджелудочной железы взрослых после частичного лигирования протоков. Цели в рамках этого предложения будут заключаться в использовании преимуществ ранее существовавших моделей мышей, которые позволяют отслеживать клоны и индуцируемую специфичную для клонов аблацию передачи сигналов Notch в кератине 19.-положительный эпителий протоков.
Патрисия А. Лабоски, доктор философии.
Адъюнкт-профессор Кафедра клеточной биологии и биологии развития
Контроль пролиферации бета-клеток во время беременности
Диабет поражает около 150 миллионов человек во всем мире, и это заболевание влечет за собой множество сопутствующих проблем со здоровьем. К сожалению, большинство методов лечения пациентов с диабетом неадекватны, поскольку они не регулируют уровень глюкозы в крови достаточно точно, чтобы исключить осложнения. Инсулинпродуцирующие клетки поджелудочной железы, бета-клетки, обычно не размножаются в значительной степени у взрослых. Однако при определенных условиях метаболической нагрузки (беременность и ожирение) бета-клетки подвергаются пролиферации, и масса бета-клеток увеличивается до двух раз. Одна надежда на разработку многообещающих методов лечения диабета основана на управлении пролиферацией бета-клеток. Критической частью информации, необходимой для этой стратегии, является понимание молекулярных механизмов, контролирующих пролиферацию бета-клеток. Наша цель — понять, как регулируется нормальная пролиферация бета-клеток в ответ на метаболические потребности, с долгосрочным ожиданием того, что эта информация может быть затем использована для увеличения массы бета-клеток у пациентов с диабетом. Фактор транскрипции Foxd3 необходим для выживания, самообновления и мультипотентности нескольких различных типов клеток-предшественников, эмбриональных стволовых (ES) клеток, клеток-предшественников трофобласта и нервного гребня. Foxd3 также экспрессируется в зачатке поджелудочной железы, начиная с 10,5 dpc, и локализуется преимущественно в бета-клетках после рождения. Мыши, несущие тканеспецифическую делецию Foxd3 в эпителии поджелудочной железы, имеют нормальный гомеостаз глюкозы. Однако беременные мутантные мыши обнаруживают гестационный диабет. Здесь мы предлагаем серию экспериментов для проверки гипотезы о том, что Foxd3 необходим для измененной функции бета-клеток и/или пролиферации во время беременности, ожидая, что лучшее понимание молекул, контролирующих эти компенсаторные изменения бета-клеток, будет способствовать разработке улучшенных методов лечения для диабет.
Джон М. Стаффорд, доктор медицины, доктор философии.
Доцент Медицинский факультет
Портальная глюкоза как причина диабетической дислипидемии
За последние десятилетия смертность от ишемической болезни сердца (ИБС) среди населения США снизилась на 40%. Напротив, для больных диабетом риск смерти от ИБС продолжает расти. Эта разница в риске ИБС между больными диабетом и населением в целом может быть результатом дополнительных факторов риска ИБС, связанных с повышением уровня триглицеридов (ТГ) в сыворотке крови. Гипергликемия является основным фактором продукции ТГ при диабете. Несколько ключевых контрольных точек в производстве ТГ в печени независимо контролируются как глюкозой, так и инсулином. В нормальной физиологии сигналы глюкозы и инсулина координируются для контроля производства и использования ТГ, основного источника энергии организма. Большая часть этой координации может быть связана с функциональной организацией печени и портальной венозной системы. Примечательно, что после смешанной пищи энтероциты кишечника перемещают липиды пищи в лимфатические сосуды кишечника, которые стекают в большой круг кровообращения, минуя печень. Напротив, связанная с пищей глюкоза направляется в портальную венозную систему, которая оттекает непосредственно в печень. Эта анатомическая организация отражена в структуре ацинусов печени, которые отделяют производство глюкозы от производства липидов. Портальная доставка глюкозы также активирует «портальный сигнал», опосредованный вегетативной нервной системой, который способствует поглощению глюкозы печенью и может ограничивать выработку липидов. У больных сахарным диабетом наблюдаются нарушения как постпрандиальной глюкозы, так и метаболизма липидов. Мы предполагаем, что при диабете анатомическая организация портальной системы способствует усиленной продукции липидов, опосредованной глюкозой. Наши экспериментальные данные с использованием методов фиксации и трассировки в сочетании с молекулярным рассечением сигнального пути инсулина демонстрируют, что периферическая доставка глюкозы способствует продукции ЛПОНП только при нарушении действия инсулина. В этом предложении мы проверяем гипотезу о том, что портальная доставка глюкозы будет дополнительно увеличивать продукцию ЛПОНП в печени (AIM1) и что портальная глюкоза сильнее способствует секреции ЛПОНП при нарушении действия инсулина (AIM2). Эта ситуация аналогична физиологии диабета, когда дефицит инсулина (СД1) или резистентность к инсулину (СД2) способствуют постпрандиальным нарушениям уровня глюкозы и липидов.
Правда о шинах M+S, или Какой должна быть настоящая «всесезонка»
Шины с маркировкой M+S окутывает миф, будто бы они – всесезонные. Как и в любом другом мифе, в нём есть предыстория и большой разрыв во времени. Рассказываем, почему маркировки M+S (All Seasons) не достаточно, чтобы считать шину всесезонной, и как определить настоящую всесезонную шину.
Значение маркировки M+S
Производители шин используют маркировку M+S более 50 лет. Задумывалась она для того, чтобы выделить шины особой конструкции: слои резины в них укладывались по диагонали от борта к борту в противоположных направлениях. Такое строение позволяло шинам быть более устойчивыми к внешнему воздействию, и предназначались они преимущественно для движения по бездорожью, где частенько встречались грязь и снег.
Как раз это и нашло отражение в маркировке: M+S (Mud and Snow) в переводе с английского означает «грязь и снег». Как и полвека назад, шины с маркировкой M+S не проходят зимние тесты, поэтому эксплуатировать их в холодный сезон опасно.
Аналогично с маркировкой или словосочетанием All Seasons в названии шины. На деле маркировка All Seasons – это просто попытка производителя притянуть немножко больше внимания к своей продукции. Как и в случае с маркировкой M+S, для маркировки All Seasons (Any Seasons, All Weather, 4 Seasons и прочих) не существует нормативной базы и испытаний в зимних условиях.
Что стоит за маркировкой 3PMSF
Главная признак того, что шина подходит для зимнего вождения, – это нанесённая на боковине маркировка 3PMSF (three-peak mountain snowflake), то есть изображение трёх горных пиков и вписанной в них снежинки. Именно этот значок подтверждает, что характеристики шины соответствуют регламенту зимних тестов и она имеет достаточные сцепные свойства для движения по снегу и при низких температурах.
В последние годы стали появляться настоящие всесезонные шины, где маркировки M+S и All Seasons подкреплены той самой снежинкой, вписанной в три горных пика. Хотя настоящие «всесезонки» немного уступают летним шинам – летом и зимним шинам – зимой, при этом они значительно превосходят якобы всесезонные шины (без маркировки 3PMSF) в зимних условиях.
Причём настоящие всесезонные шины – с той самой маркировкой три горных пика и снежинкой, вписанной в них, – будут гораздо более безопасны в круглогодичном использовании, нежели чем летние или зимние шины.
Как визуально отличить сезонные шины от всесезонных
Зимние шины имеют большое количество блоков и глубокий протектор для того, чтобы цепляться за рыхлый снег. Плюс на блоках зимних шин плотно нарезаны ламели. Раскрывшиеся ламели увеличивают пятно контакта, а это позволяет цепляться за обледенелую поверхность. Резиновая смесь зимних шин достаточно мягкая для того, чтобы она не дубела на морозе. Но при летней температуре эта резиновая смесь начинает откровенно «плыть» и изнашиваться гораздо быстрее.
Протектор летних шин отличается кардинально: элементы прямолинейны, а ламелей нет. Основная задача летних шин – удерживать курсовую устойчивость на высокой скорости и противостоять аквапланированию. Последнее обеспечивается ёмкими продольными канавками, отводящими воду из пятна контакта. Твёрдая смесь летних шин сильно дубеет при низких температурах, поэтому ездить на них зимой небезопасно.
Настоящие всесезонные шины – с маркировкой 3PMSF. В рисунке сочетаются продольные канавки и ламели. Их резиновая смесь пригодна для использования как зимой, так и летом. Безусловно, настоящие «всесезонки» будут уступать зимним шинам – зимой и летним шинам – летом. Вместе с тем при круглогодичном использовании они будут гораздо увереннее зимних или летних шин.
Шины с маркировкой M+S, но без маркировки 3PMSF. Некоторые производители позиционируют их как всесезонные, и в каталогах такие шины будут находиться в соответствующей категории. Вероятно, для стран, где нет снега вовсе, а температура воздуха редко опускается ниже плюс десяти градусов Цельсия, шины M+S допустимо считать всесезонными. Однако по рисунку протектора и составу резиновой смеси они похожи на летние, и использовать их в белорусском климате на протяжении всего года небезопасно.
О компании «Автосеть»
Материал подготовлен компанией «Автосеть» – лидером шинного рынка Беларуси по данным Международного агентства MASMI Research Group за 2017 год.
Переходите на сайт autoset.by, чтобы купить шины со скидкой и бесплатной доставкой по всей Беларуси:
Зимний каталог.
Всесезонный каталог.
Присоединяйтесь к нам в Instagram, Facebook, «ВКонтакте» или «Одноклассниках», чтобы быть в курсе новостей, конкурсов, скидок и акций. Больше интересной информации о шинах и автомобилях – на нашем канале YouTube.
Маркировка всесезонной резины
До сих пор существуют такие водители, которые считают, что всесезонные шины являются универсальным вариантом для любой погоды и любого времени года. Обычно такие водители просто не задумываются над тем, что характеристики покрышек для лета и для зимы сильно отличаются, и всесезонки не являются исключением из этого правила.
Содержание
Характеристики всесезонной резины
Резиновая смесь таких покрышек в чем-то схожа и с летней, и с зимней резиной, но при этом она не универсальна, а лишь заменяет на некоторое время специализированные автопокрышки. Это может быть погода, при которой на дороге присутствует грязь и снег, а может быть просто снежная каша, по которой на обычной летней резине далеко не уедешь.
Иногда водитель совершенно не разбирается в том, какую именно автопокрышку он покупает, и к какому сезону она относится. Чтобы больше не возникало таких дилемм, и человек мог спокойно выбрать модель покрышек, идеально подходящих для его автомобиля, необходимо уметь визуально оценивать шины и правильно читать маркировку.
Маркировка всесезонной резины несколько отличается от маркировки зимних или летних шин. В основном отличием является всего несколько аббревиатур или букв, некоторые из которых, кстати, могут присутствовать и на зимней резине.
Как определить всесезонную резину по маркировке?
Существует несколько отличий, которые помогут понять, что перед покупателем и, возможно, будущим владельцем, находятся именно всесезонные автопокрышки. Самый профессиональный метод заключается в том, как определить всесезонную резину по маркировке.
Некоторые автовладельцы предполагают, что маркировка M+S является признаком принадлежности шин к всесезонкам. Но на самом деле многие зимние автопокрышки тоже оснащены подобными маркировками, которые всего лишь означают, что перед автовладельцем находятся колеса, стравляющиеся с дорожным покрытием и в грязь, и в мокрый снег.
Настоящие всесезонные шины имеют и другие надписи на боковинах, например, R+W, что расшифровывается, как Road + Winter — дорога и зима. Аббревиатура AS означает, что шина предназначена для любого сезона. Если есть такие буквы как AW, то придется поверить производителю и отправиться на всесезонках в путешествие независимо от температуры и влажности воздуха.
Также иногда в качестве более понятной маркировки производитель шин использует не надписи, а значки. Маркировка всесезонной резины на авто в таком случае будет дополнена снежинкой и солнышком, которые расположены рядом. В остальном маркировка изделий ничем не отличается от зимней и летней резины. Это может касаться диаметра, ширины, типа корда и других параметров.
На что еще обратить внимание при выборе всесезонных шин?
Обычно всесезонные автопокрышки определяют и по другим признакам, а не только по маркировке, ведь полностью запомнить все необходимые параметры начинающий водитель не может, хотя подобрать визуально оптимальный вариант шин вполне возможно.
В отличие от летних шин всесезонные можно использовать при небольших минусовых температурах, зато если сильные морозы, то и всесезонки окажутся бессильными против гладкого как стекло асфальта. Определить такие шины можно и на вес, и на ощупь. Для этого нужно просто в руках сравнить два образца. Летняя резина будет намного легче той, которая позволяет управлять автомобилем круглый год.
В то же время состав резиновой смеси всесезонки будет намного мягче. Для этого достаточно нажать на поверхность шины пальцем и немного подождать. Если резиновая смесь после такого нажатия, а также после нажатия ладонью вдавилась и потом выпрямилась обратно, но уже через некоторое время, то стоит задуматься о том, что перед человеком находится действительно настоящая всесезонная шина.
Не стоит забывать, что всесезонные шины могут использоваться в любое время года. Хотя с другой стороны специалисты скептически относятся к такому варианту обуви для машины, так как каких-либо особенных характеристик она в себе не несет.
Выбрать для себя пару хороших шин на лето и зиму, которые потом можно будет переобувать на каждый сезон — это, без сомнений, более выгодный и удобный вариант. Ведь автовладелец будет чувствовать себя уверенно на любом типе дорожного покрытия. Но лишних средств на хранение, покупку и переобувание нет, то придется использовать всесезонные шины.
Не нужно забывать, что при очень высоких и очень низких температурах такая резина теряет свойства и летних, и зимних вариантов. нарушается протяженность тормозного пути — он сильно сокращается, происходят необратимые процессы с рисунком, который за считанные месяцы превращается в совершенно голое колесо.
Как купить всесезонные шины
Как купить всесезонные шины | Совет вашего механика
Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!
☰
×
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
Сэкономьте на ремонте автомобилей
Получить предложение
Если вы живете в районах с изменчивыми погодными условиями, вам может потребоваться сменить шины на вашем автомобиле вместе со сменой времен года. Хотя замена шин в лучшем случае утомительна, она также может обойтись дорого, особенно если ваши шины изнашиваются или повреждаются.
К счастью, вы можете установить на свой автомобиль всесезонные шины, чтобы ездить круглый год в любую погоду и при любых дорожных условиях без необходимости менять шины на вашем автомобиле каждый сезон.
Используйте эту статью, чтобы узнать больше о всесезонных шинах и узнать, подходят ли они для вашего автомобиля и потребностей вождения.
Часть 1 из 4: Знакомство с различными типами шин
При сравнении различных типов шин у вас есть три основные модели на выбор: летние, зимние и всесезонные, и в каждом типе у вас есть разные марки. Каждая шина предназначена специально для определенного типа погоды: летние шины для сухой погоды, зимние шины для скользких условий и всесезонные шины для влажных и сухих условий.
Тип 1: Летние шины . Летние шины обеспечивают вашим шинам необходимое сцепление с дорогой на мокром или сухом покрытии.
Разработанные для отвода воды от протектора во влажных условиях и предотвращения аквапланирования, летние шины лучше всего работают во влажных условиях поздней весны и в жаркие и сухие дни лета и ранней осени.
При покупке летних шин у вас есть выбор из нескольких подтипов, в том числе:
Тип 2: Зимние шины . Зимние или зимние шины обеспечивают отличное сцепление с дорогой и устойчивость при движении по льду, снегу или в других неблагоприятных погодных условиях в холодные зимние месяцы.
Некоторые варианты зимних шин:
Тип 3: Всесезонные шины . Всесезонные шины, которые чаще всего устанавливаются на заводе, обеспечивают сцепление как в мокрую, так и в сухую погоду, а также в более теплую зимнюю погоду.
Различные типы всесезонных шин включают:
Часть 2 из 4: Преимущества и недостатки всесезонных шин
Всесезонные шины имеют как преимущества, так и недостатки, когда речь идет об управляемости и характеристиках. По большей части всесезонные шины лучше всего работают в районах с более мягкой погодой. Хотя они лучше работают в теплую или влажную погоду, они теряют часть своих характеристик управляемости в песчаных или экстремальных зимних условиях, где летние и зимние шины превосходны.
Шаг 1: Преимущества всесезонных шин . Всесезонные шины имеют много преимуществ перед летней или зимней резиной.
Обеспечивают лучшую производительность и управляемость во влажных условиях, а также при небольшом снеге. В зависимости от того, где вы живете, вы можете оставлять всесезонные шины на своем автомобиле круглый год, что избавит вас от необходимости держать под рукой комплект зимних шин.
Всесезонные шины занимают промежуточное положение между летними и зимними шинами. Более глубокие канавки всесезонных шин обеспечивают лучшее сцепление в глубокой воде. Дополнительная долговечность этих шин также делает их лучшим вариантом по сравнению с летними шинами в большинстве условий. Единственный случай, когда летняя шина может быть лучшим выбором, — это районы с преимущественно теплой, сухой погодой и небольшим количеством дождя.
Шаг 2: Недостатки всесезонных шин . Хотя всесезонные шины отлично подходят для большинства условий вождения, у них есть некоторые недостатки.
Основным недостатком является то, что при экстремально низких температурах состав, из которого изготовлены всесезонные шины, становится жестче и снижает обеспечиваемое сцепление с дорогой.
Кроме того, всесезонные шины рассчитаны на дождь, но не на снег. Одна из основных проблем при вождении на всесезонных шинах по снегу, слякоти или льду заключается в том, что протекторы, кажется, заполняются снегом и льдом, что приводит к снижению сцепления с дорогой. В таких случаях лучше подойдет зимняя или зимняя шина.
Где зимние шины выигрывают у всесезонных шин, так это в районах со значительным количеством осадков, более низкими температурами и потребностью в шинах, которые лучше сцепляются в таких условиях. Это особенно актуально в районах, где водители могут столкнуться с перепадом высот во время вождения, например, в горных районах, где зимой бывают ненастные погодные условия.
Часть 3 из 4: На что обращать внимание при выборе всесезонных шин
При поиске всесезонных шин учитывайте несколько факторов, в том числе размер шины, рейтинг безопасности, цену и другие факторы. Когда у вас есть представление о том, что вы хотите, вы можете купить всесезонные шины для своего автомобиля.
Шаг 1: Определите размер шины . Первое, на что следует обращать внимание при покупке комплекта шин, — это размер шин, который вам нужен.
В зависимости от вашего автомобиля размер шин вашего автомобиля может различаться. Для компактных автомобилей меньшего размера требуется шина гораздо меньшего размера, чем для более крупного внедорожника или пикапа.
Также убедитесь, что вы учитываете ширину шины, которая вам нужна.
Примечание : Большинство производителей рекомендуют не приобретать шины меньшего размера, чем те, которые были в комплекте с вашим автомобилем. Если вы хотите перейти на шину другого размера, обязательно проконсультируйтесь с опытным механиком, прежде чем продолжить.
Шаг 2: Учитывайте безопасность шин . Безопасность шин является еще одним важным аспектом при покупке комплекта всесезонных шин.
Чтобы найти рейтинги безопасности шин, посетите такие сайты, как safecar. gov и TireRack.com, чтобы проверить рейтинги безопасности для широкого выбора марок шин.
Вы также можете посетить сайты с обзорами, такие как Tire-Reviews-Online.com, чтобы найти обзоры по маркам шин или популярным продавцам шин.
Шаг 3: Проверьте цену на шины . Решите, сколько вы готовы потратить на всесезонные шины.
Имейте в виду, что чем выше рейтинг скорости и производительности шины, тем больше вы можете потратить на нее.
Дополнительный срок службы всесезонных шин также означает, что они, как правило, дороже, чем стандартные летние шины.
Этап 4: Прочие параметры шин . В то время как размер, безопасность и стоимость играют наиболее важную роль при выборе всесезонной шины, вы должны помнить и о некоторых других факторах.
При покупке всесезонной шины не забудьте обратить внимание на следующие важные факторы:
Рейтинги сцепления: оценивают способность шины сцепляться с поверхностью дороги. Рейтинги тяги: A, AA, B или C, где A или AA — лучший рейтинг.
Рисунок протектора: Ищите открытые протекторы с более узким протектором для хорошего сцепления и способности отводить воду от поверхности шины во влажных условиях.
Пробег: При покупке шин ищите шины с гарантированно большим пробегом.
Большинство производителей автомобилей рекомендуют заменять шины через шесть лет после даты их выпуска, независимо от состояния протектора. Если вам повезет, вы можете хранить комплект шин на своем автомобиле до 10 лет, хотя вам следует регулярно осматривать протектор, чтобы убедиться, что он не изношен и не поврежден.
Часть 4 из 4: Магазин всесезонных шин
Когда вы знаете тип, размер и другие критерии, по которым вам нужны всесезонные шины, пора их покупать. Вы можете найти всесезонные шины в различных источниках, в том числе в местных розничных магазинах или в Интернете на различных веб-сайтах.
Вариант 1: Интернет-магазин . Один из самых простых способов найти шины в Интернете.
Недостаток этого метода в том, что вы не можете осмотреть шину перед покупкой.
К счастью, многие сайты предоставляют спецификации и другую информацию о конкретных типах шин, чтобы помочь вам принять более взвешенное решение о покупке.
Еще один недостаток покупки шин в Интернете заключается в том, что после их получения вам придется либо установить их самостоятельно, либо заплатить кому-то, кто сделает это за вас.
Некоторые веб-сайты, продающие всесезонные шины, включают Goodyear Tyres, 1010tires.com и Amazon.com.
Вариант 2: Купить всесезонные шины в местных магазинах . Другой вариант — купить всесезонные шины в ближайшем к вам магазине.
Преимущество обращения к местному продавцу состоит в том, что, купив их, вы можете попросить продавца установить их для вас.
Совершая покупку, имейте в виду, что вам нужно будет купить дополнительные диски, если вы планируете приобрести дополнительный комплект всесезонных шин.
Выбрать комплект всесезонных шин для установки на свой автомобиль можно быстро и легко, если знать, на что обращать внимание. Имейте в виду, что всесезонные шины отлично подходят, если вы ожидаете, что вам часто придется сталкиваться с мокрой и сухой погодой. Эти шины также могут хорошо работать в легком снегу, но не так хорошо в сильный мороз.
Если вам нужно обсудить, какой тип шин подходит для вашего автомобиля, обратитесь за дополнительной информацией к одному из сертифицированных механиков в YourMechanic.
Погода
Шины
Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш
условия обслуживания
для более подробной информации
Отличные оценки авторемонта.
4.2 Средняя оценка
Часы работы
7:00 — 9:00PM
7 дней в неделю
Номер телефона
1 (855) 347-2779
Часы работы телефона
Пн — Пт / 6:00 — 17:00 по тихоокеанскому времени
Сб — Вс / 7:00 — 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени
Адрес
Мы приедем к вам без дополнительной оплаты
Гарантия
Гарантия 12 месяцев/12 000 миль
Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.
Получите честное и прозрачное предложение непосредственно перед бронированием.
Механик со стажем?
Зарабатывайте до
$70/час
Подать заявку
Нужна помощь с вашим автомобилем?
Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.
ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ
ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ
Статьи по Теме
Как безопасно ездить в тумане
Вождение Вождение в тумане – одна из самых опасных ситуаций, в которой может оказаться водитель, так как туман сильно ухудшает видимость. По возможности водители должны отказаться от вождения в таких условиях и подождать, пока рассеется туман….
Что означает сигнальная лампа обледенения?
Индикатор предупреждения о заморозках предупреждает вас о риске вождения в морозную погоду и при гололеде, когда вождение может быть опасным.
Топ-10 плохих симптомов автомобиля, которые вы никогда не должны игнорировать
Игнорирование проблем с машиной стоит дороже, чем их немедленное устранение. Никогда не игнорируйте, если у вашего автомобиля резкое переключение передач, трясущийся руль или дым.
Похожие вопросы
Выемки на задних шинах
Ненормальный износ и выемки шин могут быть вызваны несоосностью компонентов подвески или даже выходом из строя компонентов подвески. Протекающие/вышедшие из строя задние амортизаторы — обычное дело для модели вашего года выпуска. Наймите опытного механика, как здесь, в…
Дребезжащий звук, меняющийся в зависимости от изменения скорости
Шум лучше всего диагностировать из первых рук, однако я могу высказать некоторые предположения относительно вашего шума. Первое, что приходит на ум, это неисправная ось CV (https://www.yourmechanic.com/article/how-long-does-an-axle-cv-shaft-assembly-last), которая часто будет стучать. шум при разгоне. Изношенный…
Подвеска «разболталась»
Термин «подвеска разболталась» скорее всего означает, что у вас есть изношенные компоненты в передней части, что может привести к невозможности регулировки выравнивания. к спецификациям. Он мог видеть…
Просмотрите другой контент
Оценки
Города
Техническое обслуживание
Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.
1 (855) 347-2779 · hi@yourmechanic.com
Читать часто задаваемые вопросы
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
В чем разница между всесезонными и всесезонными шинами?
Зима не за горами, и вместе с падением ртутного столба выпадает и снег (в некоторых штатах). К счастью, если на вашем автомобиле установлены всесезонные или всесезонные шины, все должно быть в порядке. Но в чем разница между этими двумя типами шин?
Всесезонные шины лучше всесезонных?
Протектор всесезонных шин | Wikimedia Commons
Технически да. Но это зависит от того, где вы живете и в каком климате находится ваш автомобиль. Например, вашему автомобилю вполне подойдут всесезонные шины, если вы живете в штате, где вам не приходится иметь дело со слишком большим количеством снега или очень холодными зимами. Причина в том, что всесезонные шины имеют рисунок протектора, который будет работать в снежных условиях, но резина менее податлива при 45 градусах по Фаренгейту.
Имейте в виду, что «снежные условия» означают легкий снег, так как всесезонные шины имеют более легкий рисунок протектора, чем всесезонные шины. Вот почему многие производители говорят, что всесезонная шина подходит для легких зимних условий или что-то близкое к этому.
Всесезонная шина, напротив, имеет более глубокие канавки и ламели – боковые канавки – для того, чтобы «цепляться» за снег при движении зимой. Но рисунок протектора не главное различие между всесезонной и всесезонной шиной. Состав всесезонной шины также немного мягче, чем у всесезонной, что позволяет ей быть более гибкой при более низких температурах.
Как узнать, является ли шина всесезонной?
Самый простой способ отличить всесезонную шину от остальных — посмотреть на ее боковину. Каждая всесезонная шина будет иметь на боковине значок с тремя пиками и надписью «M+S», что означает грязь и снег.
Значение этого символа выходит за рамки более сложного рисунка протектора. Согласно Tire Review: «Всесезонные шины, сертифицированные для трехвершинной горной снежинки, но предназначенные для круглогодичного использования, обеспечивают лучшее сцепление на снегу и управляемость, чем шины без этой сертификации, сохраняя при этом одинаковые весенние и летние уровни вседорожных характеристик. сезонных шин, таких как хорошее сцепление с мокрой дорогой и износостойкость».
По сути, всесезонная шина дает вам лучшее из всех миров в любое время года, учитывая, что ее состав близок к всесезонной шине, но ее рисунок ближе к зимней шине. При этом, если вы живете в районе, где суровые зимы и температура постоянно ниже нуля, зимняя шина по-прежнему рекомендуется.
Можно ли использовать всесезонные шины летом?
Стопка новых всесезонных шин. | Михал Флудра/NurPhoto через Getty Images
Да, хотя они могут не так хорошо цепляться, как настоящие летние шины.
Как проверить работу DSG на подержанной машине перед покупкой — Лайфхак
Лайфхак
Купи-продай
Фото из открытых источников
Машин с роботизированной коробкой передач на вторичном рынке становится все больше. Узел, согласитесь, не самый надежный, особенно на подержанных авто. Нужно ли бояться поработавшее свое «робота» DSG и как проверить такой автомобиль перед покупкой, чтобы после не нарваться на дорогой ремонт, рассказывает портал «АвтоВзгляд».
Виктор Васильев
Если машина новая, то с ней все понятно. Современный «робот» с двумя сцеплениями без проблем прослужит 80 000—100 000 км. С оговоркой, что автомобиль не будет использоваться в качестве гоночного болида. Но вот покупка «роботизированной» машины на вторичном рынке может дорого обойтись владельцу.
Ведь часто продают автомобили уже с симптомами надвигающихся проблем, потому как платить за недешевое сцепление или блок мехатроника никто не хочет. Исходя из этого, мы не рекомендуем покупать автомобиль с «роботом» без тщательного осмотра. Даже если машину продает официальный дилер. Ведь мастера могут отнестись к диагностике «коробки» халатно, а в результате короткого тест-драйва этого не понять.
Внешний осмотр
Первый этап, с которого начинают проверку машины с DSG, это внешний осмотр. Автомобиль нужно поднять на подъемнике и осмотреть корпус трансмиссии на предмет повреждений или следов ремонта. Если видно, что корпус снимали, или есть следы свежего герметика, нужно насторожиться. Серьезным ремонтом перед продажей никто не занимается.
Компьютерная диагностика
Эта процедура скажет о «коробке» очень много, потому как блок управления «робота» (скажем, известной фольксвагеновской 7-ступенчатой DQ200) фиксирует множество параметров, благодаря которым можно судить, прослужит ли трансмиссия еще, или скоро «умрет». Кроме этого, можно увидеть, как обслуживал DSG прошлый владелец: не затягивал ли со сменой масла, вовремя ли проходил ТО.
Фото из открытых источников
В блоке трансмиссии прописывается общий километраж «коробки», поэтому первым делом смотрим именно на него. Если пробег меньше, чем на панели приборов, значит мехатроник меняли — и это хорошая новость. Более свежие версии надежнее первых модификаций. Ну а если километраж сходится, то с DSG проблем не было, что, увы, не отменяет их в будущем. Затем проверяем трансмиссию на возможный перегрев дисков. Это так же видно на мониторе компьютера. Если температура хотя бы одного из дисков была выше 300 градусов — на машине ездили быстро, да с пробуксовками. От такой покупки лучше отказаться.
Тест-драйв
Теперь садимся за руль, запускаем мотор и с нажатой педалью тормоза начинаем переводить селектор в разные положения. Если «коробка» исправна, вы ничего не почувствуете. А если есть проблемы, то при переключениях появятся рывки.
Затем проверяем машину в движении. Тут так же не должно быть рывков при переключении передач. В конце пробной поездки неплохо остановить машину на уклоне и тронуться. Если авто откатится назад — это тревожный сигнал. Такого быть не должно.
Провести все написанные выше процедуры — дело долгое и муторное, но потраченное время стоит того. Ведь автомобиль покупают не на один год. А если сразу после приобретения он встанет и потребует денег, винить кроме себя будет некого.
Как проверить масло в коробке робот: советы и рекомендации
Опубликовано: 2021-03-24
3385
Периодичность и порядок контроля уровня масла в роботизированной коробке переключения передач (РКПП) указан в паспорте автомобиля. Межсервисные интервалы для таких машин больше, чем для моделей на механике или автомате, но обслуживание все-таки требуется. Расскажем, как проверить масло в роботе перед заменой.
Содержание
1. Профессиональные методы
1.1. Диагностика на СТО
1.2. Использование Диагбокса
1.3. По контрольной пробке
2. Советы мастеров-любителей
Профессиональные методы
Диагностика на СТО
На станции технического обслуживания проведут осмотр и измерят уровень масла за несколько минут. Услуга платная, но не потребует от владельца никаких усилий. Необходимо только выделить время и записаться в сервис.
Использование Диагбокса
На машине снимают дефлектор воздухозаборника. Под ним расположен бачок с маслом, который необходимо протереть. К бортовому компьютеру подключают ноутбук со специализированным ПО. В программе выбирают пункт «Сброс давления исполнительного механизма» и смотрят на контрольную шкалу бачка. Уровень масла должен находиться в допустимом диапазоне. Если все в норме, с компьютера запускают подачу давления и прокачку исполнительного механизма. Таким способом не только контролируют уровень масла, но и проводят инициализацию коробки.
По контрольной пробке
На некоторых моделях авто, например Ford Focus 3, на РКПП установлена контрольная пробка. Элемент располагается рядом со сливной горловиной. Чтобы проверить уровень масла, необходимо поднять авто и посмотреть отметку по имеющейся шкале. Контроль проводят на разогретой машине.
Советы мастеров-любителей
Проверить масло в коробке-роботе можно самостоятельно. Ответственность за процесс и его последствия автовладелец полностью берет на себя.
Порядок действий следующий:
Машину ставят на яму или поддомкрачивают. Автомобиль должен находиться строго горизонтально.
Контрольную пробку, которая находится позади коробки передач, протирают начисто и откручивают.
Из металлической проволоки изготавливают небольшой крючок и проталкивают его в отверстие исполнительного механизма.
Измеряют высоту отметки на стержне. Если поверхность масла находится на расстоянии более 2 см от отверстия, необходим долив.
Проверять смазывающую жидкость в роботе лучше перед поездкой или через 10–15 минут после остановки двигателя. Остатки жидкости за это время должны стечь в поддон. Метод используют на машинах с большим пробегом и на старых авто, где шкала измерения и другие средства визуализации уже стерты.
Автор: РОЛЬФ ЛУБРИКАНТС ГМБХ
Оцените статью
(Оценок: 10, в среднем: 3 из 5)
Поделиться
robotframework — Как «Выбрать флажок» в Robot Framework?
спросил
Изменено
3 года, 4 месяца назад
Просмотрено
21к раз
В моем приложении есть возможность добавить что-то из флажка. Выбираемые значения могут быть разными, если я сортирую их по разным столбцам. Но когда я не меняю его, я должен выбрать один, но, несмотря на несколько моих попыток в Robot Framework, я не смог выбрать. Может кто-нибудь, пожалуйста, помогите мне с этим?
И галочку не ставит. Я использовал этот же скрипт для другого веб-сайта, и я смог установить флажок, чтобы он не был выбран в моем приложении. Любая помощь будет оценена. ТИ
флажок
robotframework
2
Открыть браузер ${URL} ${Браузер}
Развернуть окно браузера
Подождите, пока элемент не станет видимым ${locator}
Установите флажок ${locator}
это будет работать, прокомментируйте и дайте мне знать, если с этим возникнут проблемы.
1
Вы можете установить флажок следующим образом, если соответствующая страница должна быть открыта в браузере.
Выберите флажок
или
Щелкните элемент
И если вы хотите убедиться, что флажок установлен, вы можете использовать — флажок должен быть выбран
Pratik —
Поскольку вы определили раздел с идентификатором из videnceListPanel и , предполагая , что есть только один элемент с атрибутом , имя равно RememberMe , это должно работать:
Следующие шаги обеспечивают видимость флажка, а затем проверяют, содержит ли страница ожидаемый флажок, а затем выбирают его на странице.
${locator} = //[id='Gender_checkbox']
Подождите, пока элемент не станет видимым
${locator} Страница должна содержать флажок ${locator}
Выберите Флажок ${locator}
Зарегистрируйтесь или войдите в систему
Зарегистрируйтесь с помощью Google
Зарегистрироваться через Facebook
Зарегистрируйтесь, используя адрес электронной почты и пароль
Опубликовать как гость
Электронная почта
Обязательно, но не отображается
Опубликовать как гость
Электронная почта
Требуется, но не отображается
Обработка раскрывающихся списков, флажков и переключателей в среде роботов
В этой статье мы подробно обсудим, как мы можем обрабатывать раскрывающиеся списки, флажки и переключатели в среде роботов. Библиотека Selenium предоставляет ряд команд для всех трех, и каждая команда служит своей цели.
1. Раскрывающиеся списки (или список) a) Получить элементы списка — возвращает все метки или значения локатора списка выбора. b) Получить выбранную метку списка — Возвращает метку выбранного параметра из локатора списка выбора. c) Получить выбранное значение списка – Возвращает значение выбранного параметра из локатора списка выбора. d) Выбрать из списка по индексу – Выбирает опции из локатора списка выбора по индексам. e) Выбрать из списка по метке – Выбирает опции из локатора списка выбора по меткам. f) Выбрать из списка по значению – Выбирает опции из локатора списка выбора по значениям. g) Выбрать все из списка — Выбирает все параметры из локатора списка с множественным выбором. h) Получить метку выбранного списка – Возвращает метку выбранного параметра из локатора списка выбора. i) Получить выбранное значение списка — возвращает значение выбранного параметра из локатора списка выбора. j) Отменить выбор всех из списка — Отменяет выбор всех параметров в локаторе списка с множественным выбором. k) Отменить выбор из списка по индексу – Отменяет выбор опций из локатора списка выбора по индексам. l) Отменить выбор из списка по метке – Отменяет выбор опций из локатора списка выбора по меткам. m) Отменить выбор из списка по значению – Отменяет выбор опций из локатора списка выбора по значениям. n) Выбор списка должен быть — Проверяет, что в локаторе списка выбора выбраны ожидаемые параметры. o) В списке не должно быть вариантов выбора — Проверяет, что в локаторе списка выбора нет выбранных параметров. p) Страница должна содержать список — Проверяет, найден ли локатор списка выбора на текущей странице. q) Страница не должна содержать список — Проверяет, что локатор списка выбора не найден на текущей странице.
2. Флажки a) Флажок должен быть установлен – Проверяет, что локатор флажка выбран/установлен. b) Флажок не должен быть выбран — Проверяет, что локатор флажка не выбран/отмечен. c) Страница должна содержать флажок — Проверяет, что локатор флажка найден на текущей странице. d) Страница не должна содержать флажок — Проверяет, что локатор флажка не найден на текущей странице. e) Выбрать флажок — устанавливает флажок, указанный локатором. f) Отменить выбор флажка – Удаляет выбор флажка, определенного локатором.
3. Радиокнопки a) Страница должна содержать радиокнопку — Проверяет, что локатор радиокнопок найден на текущей странице. b) Страница не должна содержать радиокнопку — Проверяет, что локатор радиокнопки не найден на текущей странице. c) Выбор радиокнопки — устанавливает значение группы радиокнопок group_name. d) Радиокнопка не должна быть выбрана — Проверяет, что группа радиокнопок group_name не выбрана. e) Радиокнопка должна быть установлена на — устанавливает для группы радиокнопок group_name значение.
Давайте напишем три теста и воспользуемся несколькими важными командами, указанными выше.
Тест-1 Шаг 1: Перейдите на https://the-internet.herokuapp.com/dropdown Шаг 2: Выберите «Вариант 1» из раскрывающегося списка и подтвердите Шаг 3: Выберите «Вариант 2» из раскрывающегося списка и подтвердите
Тест-2 Шаг 1: Перейдите к https:/ /the-internet.herokuapp.com/checkboxes Шаг 2. Проверка выбранных и невыбранных флажков Шаг 3. Установка/снятие флажков Шаг 4. Повторная проверка установленных и снятых флажков
Test-3 Шаг 1. Перейти на https://www.seleniumeasy.com/test/basic-radiobutton-demo.html Шаг 2. Убедитесь, что радиокнопки не выбраны Шаг 3. Выберите радиокнопку «Мужской» и подтвердите Шаг 4. Выберите радиокнопку «Женский» и подтвердите
*** настройки *** . Библиотека Framework SeleniumLibrary
*** Переменные ***
*** Тестовые наборы *** Подтверждение того, что пользователь может выбирать элементы из раскрывающегося списка [документация] проверить это [tags] Smoke Открыть браузер https://the-internet. herokuapp.com/dropdown Chrome Подождите, пока элемент не станет видимым id:dropdown timeout=5 Выбрать из списка по индексу :dropdown Option 1 Выбрать из списка по значению id:dropdown 2 Выбор списка должен быть id:dropdown Option 2 Закрыть браузер
Подтвердить, что пользователь может устанавливать и снимать флажки [документация] снять галочки и проверить [tags] Smoke Open Browser https://the-internet.herokuapp.com/checkboxes Chrome Подождите, пока элемент не станет видимым id:checkboxes timeout=5 Страница должна содержать флажок tag:input Флажок c не должен быть установлен: input:nth-child(1) #Проверка флажка 1 не выбрана Флажок должен быть установлен css:input:nth-child(3) #Проверка флажка 2 установлен Выбрать флажок css:input:nth-child(1) # select checkbox 1 Unselect Checkbox css:input:nth-child(3) #unselect checkbox 2 Флажок должен быть установлен css:input:nth-child(1) #Проверка флажка 1 выбрана Флажок не должен быть установлен css:input:nth-child(3) #Проверка флажка 2 не установлен Закрыть браузер
Подтвердить пользователь может выбирать радиокнопки [документация] Этот тестовый пример подтверждает, что пользователь может выбирать радиокнопки и проверяет их Chrome Подождите, пока элемент не станет видимым tag:input timeout=10 Страница должна содержать радиопроизводительный тег: Ввод Радионогпровода не следует выбрать Optradio Выбрать радиобатчу Optradio Male Радиопроизводительная кнопка должна быть установлена на Optradio Male Выбрать радиобатготь Optradio Wem
*** Ключевые слова ***
1 2 3 1 5 6 1 5 4
0116 7 8 9 10
Подтвердить, что пользователь может выбирать элементы из раскрывающегося списка ://the-internet. herokuapp.com/dropdown Chrome Подождите, пока элемент не станет видимым id:dropdown timeout=5 Выбрать из списка по индексу id:dropdown 1 Выбор списка должен быть id:dropdown Option 1 Выбрать из списка по значению id:dropdown 2 Выбор списка должен быть id:dropdown Option 2 Закрыть браузер
В этом тесте сначала мы открываем URL-адрес https://the-internet.herokuapp. com/dropdown в браузере Chrome. Затем мы ждем, пока элемент будет виден на веб-странице с тайм-аутом 5 секунд, используя Подождите, пока элемент не станет видимым id:dropdown timeout=5 . Затем мы выбираем «Вариант 1» из раскрывающегося списка, используя Выбрать из списка по индексу id:раскрывающийся список 1 . Здесь мы используем значение индекса 1 , которое выберет первый элемент из списка, в нашем случае это «Вариант 1». А затем, используя List Selection Should Be id:dropdown Option 1 , мы подтверждаем, что «Option 1» был успешно выбран.
Аналогичным образом, используя Select From List By Value id:dropdown 2 , мы выбираем «Вариант 2». Здесь вместо индекса мы используем атрибут value. 2 — это значение атрибута value (знаю, это звучит странно!), как показано на снимке экрана ниже. Затем, используя List Selection Should Be id:dropdown Option 2 , мы подтверждаем, что «Option 2» был успешно выбран. Наконец, мы используем Close Browser , чтобы закрыть браузер и завершить тест.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
12 13 0116
Проверка того, что пользователь может устанавливать и снимать флажки /checkboxes Chrome Подождите, пока элемент не станет видимым id:checkboxes timeout=5 Страница должна содержать флажок tag:input Флажок не должен быть установлен css:input:nth-child(1) #Проверка флажка 1 не выбрана Флажок должен быть установлен css:input:nth-child(3) #Проверка флажка 2 установлен Установите флажок css:input:nth-child(1) #select checkbox 1 Снимите флажок css:input:nth-child(3) ) #unselect checkbox 2 Флажок должен быть установлен css:input:nth-child(1) #Проверка флажка 1 выбрана Флажок не должен быть установлен css:input:nth-child(3) #Проверка флажка 2 не выбрана Закрыть браузер
В этом тесте мы открываем URL https://the-internet. herokuapp.com/checkboxes в браузере Chrome. Затем мы ждем, пока элемент будет виден на веб-странице с тайм-аутом 5 секунд, используя Ждать, пока элемент не станет видимым id:checkboxes timeout=5 . Затем, используя тег Page Should Contain Checkbox: input , мы проверяем, что на веб-странице есть флажки. Затем с помощью флажок не должен быть выбран css: input: nth-child (1) и флажок должен быть выбран css: input: nth-child (3) мы проверяем, что «Флажок 1» не установлен, а установлен «Флажок 2».
Теперь, используя , установите флажок css: input: nth-child (1) и , снимите флажок css: input: nth-child (3) , мы выбираем «Флажок 1» и снимаем флажок «Флажок 2».
Затем, используя , флажок должен быть выбран css: input: nth-child (1) , мы проверяем, что «Флажок 1» выбран, и с помощью флажок не должен быть выбран css: input: nth-child (3 ) мы проверяем, что «Флажок 2» не установлен. Наконец, мы используем Close Browser , чтобы закрыть браузер и завершить тест.
1 2 3 4 5 . пользователь может выбрать переключатели и проверить их [теги] Smoke Открыть браузер https://www.seleniumeasy.com/test/basic-radiobutton-demo.html Chrome Подождите, пока элемент не станет видимым tag:input timeout=10 Страница должна содержать радиокнопку tag:input Радиокнопка не должна быть выбрана Радиокнопка должна быть установлена на optradio Женский Закрыть браузер
В этом тесте мы открываем URL-адрес https://www.seleniumeasy.com/test/basic-radiobutton-demo.html в браузере хром. Затем мы ждем появления элемента на странице с тайм-аутом 5 секунд, используя Wait, пока элемент не станет видимым tag:input timeout=10 . Затем мы проверяем, есть ли на нашей веб-странице переключатели, используя Радиокнопка не должна быть выбрана optradio .
Замена ремня ГРМ Рено Логан: сделать своими руками или доверить мастеру
Нормальные значения
Гайковерт автомобильный: какой лучше выбрать
От чего зависит давление
Нюансы проверки
Всем привет! Темой нашего сегодняшнего разговора станет давление масла в двигателе. Вопрос достаточно серьезный, поскольку во многом этот параметр влияет на безопасность и продолжительность эксплуатации силового агрегата на вашей машине.
Если не хотите рисковать целостностью мотора, а также не желаете столкнуться с дорогостоящим ремонтом, настоятельно рекомендую почитать этот материал.
Как и всегда, вы можете задавать вопросы и оставлять свои комментарии. Если вам приходилось сталкиваться с ситуациями, когда давление оказывалось слабым, либо оно было повышенное, как показало измерение, пишите и рассказывайте, как вы устраняли эти проблемы.
Опасность неправильного давления
Во всех руководствах по эксплуатации авто будет сказано, что давление должно быть нормальное. Но не всегда уточняется, в чем измеряется этот параметр, от чего зависит и как поднять, если опустилось, либо как снизить, если поднялось. Да и что вообще означает эта норма. Давайте разбираться.
Как видите, вопросов большое количество. Привести подробное описание буквально каждого из них у меня вряд ли получится. Потому нужна ваша помощь. Если вам приходилось работать с моторами вроде FE-E, 6G72, ЯМЗ 236, 238 или тем же ЗМЗ 409, не лишним будет оставить свой комментарий.
Что же касается того, какое должно быть правильное давление, то сначала скажу проще. Оно не должно быть высоким и низким. Средним. Потому как:
Высокое давление. Если оно оказалось слишком высоким, это приведет к проникновению смазочного материала, то есть моторного масла, в другие узлы силового агрегата. А это не есть хорошо, поскольку выходить за рамки элементов, нуждающихся в смазке, эта жидкость не должна. Итогом становится повреждение и дорогостоящий ремонт;
Низкое давление. Если же оно пониженное, ничего хорошего в этом тоже нет. Мотор быстрее начинает изнашиваться, сильно перегревается из-за дефицита смазки. Детали буквально разрушаются. Заклинивание двигателя в такой ситуации дело времени.
Как только на приборной панели загорается и горит лампа, отвечающая за давление в двигателе, нужно принимать меры. И не важно, пониженное оно или повышенное.
Не исключено, что датчик просто неправильно сработал, либо вышел из строя клапан. Нужно искать причину и устранять ее.
Нормальные значения
Как вы думаете, что создает в двигателе давление смазывающей жидкости? Абсолютно верно, за эту функцию отвечает специальный масляный насос. Он работает от коленвала.
Давление имеет два нормальных состояния.
На холостых оборотах мотора. Двигатель крутит на холостых, при этом обороты находятся на низком значении. В качестве нормального давления воспринимаются значения около 2 бар, либо же 0,2 МПа. Смотря какие единицы измерения используются;
На горячем, то есть на прогретом двигателе при высоких оборотах. Измеряя давление в таких ситуациях в дизельном или бензиновом движке, обычно давление составляет от 4 до 7 бар. То есть от 0,4 до 0,7 МПа. И это тоже считается нормой.
Но скажу сразу, что норма — понятие условное. Многое зависит от того, с каким автомобилем и конкретно с каким двигателем вы имеете дело.
Узнать норму для своей машины не сложно. Для этого существует такое понятие как руководство по эксплуатации. Либо же любые другие источники данных о технических характеристиках авто.
Найти соответствующую информацию не составит большого труда, и не важно, что именно вы эксплуатируете:
Лада Приора 16 клапанов;
КАМАЗ;
ВАЗ 2114;
Шевроле Нива;
ВАЗ 2106;
Мерседес 190;
Мазда 6;
Лада Калина 1,6 8 клапанов;
ВАЗ 2112 и пр.
Если взять ту же прибору, то в режиме холостых оборотов нормой считается 2 бара. Но поднимая обороты до 5000—5500 оборотов, норма повышается до 4,5-6,5 бар. Если выше, то это уже плохо.
От чего зависит давление
Тоже важный вопрос. Всего есть несколько основных факторов, непосредственно влияющих на определение нормального уровня давления в масляной системе двигателя.
Мнение специалистов на этот счет расходится. Одни считают правильной одну позицию, другие думаю иначе. Но можно сказать, что играют роль следующие факторы:
численность цилиндров на машине;
количество используемых на моторе клапанов;
количество лошадиных сил;
мощность движка;
использование дизтоплива;
применение бензина;
объем силового агрегата;
геометрические размеры мотора;
используемый тип масла и пр.
Бывает так, что вы спокойно едете на своей машине, и вдруг на приборной панели загорается лампа контроля давления масла. То есть нарушено рабочее состояние, и сигнальная лампочка моргает, сообщая вам о потенциальной угрозе.
Тому есть определенная причина. Ее нужно искать. Возможно, давление не пропало, а просто вышел из строя сам датчик. Давление слабое, либо наоборот повышенное по разным причинам. Но в основном речь идет о неисправности масляного насоса, либо о разгерметизации системы.
Нюансы проверки
На машинах предусмотрены разные средства контроля. На старых авто используется механический встроенный манометр, а на современных машинах применяют цифровые устройства. Есть и такие ситуации, когда давление вообще не отображается в салоне, а отвечает за все простая аварийная лампа. И не понятно, горит она от низкого или повышенного давления.
Возникает закономерный вопрос. А как проверить истинное давление? Первым делом убедитесь, что контрольная лампа работает. То есть вы не столкнулись с ошибкой самого контроллера. Полностью полагаться на приборы контроля в машине не стоит. Периодически все равно рекомендуется проверять давление вручную. Для этого вам понадобится механический или цифровой манометр. Его подключают на место аварийного датчика, который располагается в подкапотном пространстве.
Вся работа подразумевает выполнение следующих шагов:
прогрейте двигатель до рабочих параметров температуры;
в среднем это около 90 градусов;
выключите мотор;
поднимите капот;
найдите там аварийный датчик;
контроллер должен находиться на картере силовой установки;
подключите на место датчика манометр;
запустите двигатель на холостых оборотах;
посмотрите показатели на манометре;
нажмите на педаль газа и поднимите обороты до 5 тысяч;
еще раз проверьте значения.
Чтобы получить точные значения, вы обязаны применять исключительно надежные и исправные манометры. На рынке продается множество дешевых китайских девайсов, не способных корректно отображать информацию. Это лишь еще больше вводит в заблуждение автомобилистов.
Периодическая проверка рабочего давления очень полезная, поскольку полагаться полностью на датчики нельзя. Они могут сами выходить из строя, в результате чего водитель даже не подозревает о проблемах.
Еще можно сказать, что в работе двигателя большую роль играет используемое масло, добавляемые в него присадки и характеристики. Нужно применять лишь те смазочные материалы, которые приписано использовать производителем. Не обязательно строго той марки, но как минимум с аналогичными параметрами.
Вообще тема масла для двигателя крайне важна. О ней можно говорить бесконечно, и все равно обо всех нюансах рассказать не получится.
Потому если у вас есть вопросы, обязательно их задавайте. Обсудим и придем к единому мнению.
А пока у меня все. Спасибо всем за внимание! Подписывайтесь, комментируйте, оставляйте отзывы и приглашайте к нам своих друзей!
Watch this video on YouTube
Что делать, если нет давления масла в двигателе: советы и инструкции
05.05.202221 331 1 6 Система смазки в двигателе
Автор:Иван Баранов
Ехали, ехали и приехали. Смотрим на приборную панель и видим: загорелась «масляная» лампа, а значит, нет давления масла в двигателе. Почему? – возникает закономерный вопрос. На самом деле это еще не означает, что проблема в самой смазке.
Причин может быть несколько, вплоть до того, что вышел из строя измерительный прибор или провод с него соскочил. Но об этом ниже. Сейчас важно определить последовательность действий, чтобы выявить неполадку и устранить ее. Оставлять все как есть нельзя, ведь можно нарваться на капитальный ремонт движка, что во все времена было дорого и хлопотно. Итак, давление падает. Приступаем к активным действиям.
Содержание
1 Как замерить?
2 Почему давление масла в двигателе падает?
3 Видео «Проверка давления масла в двигателе Toyota Corolla» от Сделано в Гараже
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Как замерить?
Для осуществления успешных измерений нам понадобится прибор под названием измеритель масляного давления (простой стрелочный манометр). Также это может быть универсальный аппарат, измеряющий еще и компрессию топлива. Измерение давления жидкости в бензиновом и дизельном моторах можно осуществлять одним и тем же прибором.
Как бы не назывался ваш манометр, его конструкция одинаково проста: патрубок и переходники (адаптеры) для подключения к мотору в местах измерения. Представим, что это устройство у вас в руках. Что дальше?
Даем остыть «сердечной мышце» автомобиля.
Выкручиваем родной датчик;
Подбираем подходящий по диаметру адаптер и вкручиваем его вместо датчика;
Соединяем прибор с адаптером;
Запускаем движок и даем ему поработать на холостых оборотах до прогрева;
Проверяем уровень компрессии сначала на холостом ходу, а затем на более высокой частоте, скажем, 1000 об/мин.
Сверяем полученные цифры с показателями, указанными в технической документации автомобиля (на дизельных и бензиновых моторах разного объема, при холостых оборотах и после разогрева, контрольные значения давления масла существенно отличаются).
Измерит — прибор для замера давления масла в двигателе
Если моторные системы работают исправно, если он правильно настроен, то ваши измерения будут колебаться в пределах, установленных производителем. При отклонении показателей от нормы в большую или меньшую сторону, можно говорить о неисправности масляного насоса, утечке топлива, загрязнении каналов поступления масла и других проблемах.
Почему давление масла в двигателе падает?
Если вы обратили внимание на загоревшуюся лампу в процессе движения на прогретом моторе, нет смысла начинать процедуру с измерения масляного уровня. Щуп в любом случае покажет низкое его содержание, поскольку смазка еще остается на деталях. Дайте маслу 5-20 минут, чтобы опуститься в картер. Временной промежуток с момента выключения зажигания и до начала замера зависит от марки авто, температуры воздуха, степени нагрева движка и т.п. Также важно, чтобы автомобиль находился на ровной поверхности.
А пока наше масло стекает, исследуйте поверхность двигателя на предмет наличия свежих масляных потеков, проверьте, нет ли на масляном картере видимых повреждений. Посмотрите, как себя чувствует масляный фильтр, не разболтался ли он, не повреждена ли его прокладка. Потом вытащите щуп, протрите его насухо и опустите обратно, затем снова достаньте. Если масляный след находится около или ниже минимальной отметки MIN, долейте масло в двигатель. Проверьте еще раз щупом, поднялся ли его уровень и запустите мотор.
Проверка уровня масла в двигателе автомобиля Toyota
Лампа погасла? Вам повезло. Вся проблема заключалась в низком содержании смазки. Поэтому прибор и сигнализировал вам, что пропало давление масла в двигателе. Вы его смогли поднять, и все стало на свои места.
А теперь коротко о других распространенных причинах отсутствия масляного давления в движке:
Проблема
Исправляем проблему
Неисправность насоса масляного.
Приобретаем новый, перед установкой заливаем в него немного масла
Неисправность датчика (прибора измерительного).
Проверяем провода и качество соединений;- Снимаем датчик и подключаем вместо него внешний манометр. Если все в норме, значит из строя вышел сам датчик. Его нужно заменить.
Неполадки или забился редукционный клапан (жидкость протекает сквозь сальники и другие уплотнители).
Разбираем клапан, чистим, при необходимости заменяем.
Загрузка …
Видео «Проверка давления масла в двигателе Toyota Corolla» от Сделано в Гараже
В этом видео вы увидите подробное описание процедуры проверки давления масла и причин его падения (на примере автомобиля Toyota Corolla 2005 г. в.)
Была ли эта статья полезна?
Спасибо за Ваше мнение!
Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями
Да (85.71%)
Нет (14.29%)
Что делать, если горит сигнальная лампа давления масла в двигателе
Дом,
Библиотека по ремонту автомобилей, Автозапчасти, Аксессуары, Инструменты, Руководства и книги, Автомобильный БЛОГ, Ссылки, Индекс Ларри Карли, авторское право AA1Car.com
Если горит сигнальная лампа давления масла в двигателе, это может означать, что в вашем двигателе упало нормальное давление масла. Немедленно ПРЕКРАТИТЕ движение и выключите двигатель. Ваш двигатель может быть серьезно поврежден, если давление масла низкое или равно нулю.
Симптомы низкого давления масла
Индикатор давления масла горит или мигает
Манометр давления масла показывает очень низкое или нулевое значение
Тикание, грохот или стук в двигателе
Внезапная потеря мощности двигателя или пропуски зажигания
Возможные причины показаний манометра низкого давления масла или сигнальной лампы:
Неисправный блок датчика давления масла (давление масла может быть в норме, но манометр показывает неправильно)
Неисправный датчик давления масла или датчик сигнальной лампы (давление масла может быть в норме, но датчик или датчик неисправен)
Диагностика контрольной лампы давления масла
Сначала определите уровень масла в масле по щупу. ПРИМЕЧАНИЕ: На некоторых двигателях в масляном поддоне двигателя имеется датчик уровня масла, который включает сигнальную лампу уровня масла, если уровень масла низкий. Если щуп показывает низкий уровень масла (уровень масла находится на отметке ADD или ниже ее, или на щупе не видно масла), возможно, из вашего двигателя происходит утечка масла, сжигание масла или и то, и другое. Добавьте масло по мере необходимости, перезапустите двигатель и проверьте, нормальное ли сейчас давление масла в двигателе (нормальные показания манометра или индикатор давления масла не горит).
Проверьте щуп. Если уровень низкий, добавьте масло и проверьте двигатель на наличие утечек.
Утечки масла являются распространенной причиной расхода масла и низкого уровня масла в двигателе. Утечки масла могут происходить через прокладки клапанной крышки, масляного поддона или крышки ГРМ, торцевые уплотнения или пробки верхних распределительных валов, а также передний или задний сальник коленчатого вала. Осмотрите верхнюю, боковые и нижнюю часть двигателя на наличие следов утечки масла. Ищите жирные пятна, большие скопления жира или капли масла на землю. Чем больше миль на двигателе, тем больше вероятность того, что прокладки и уплотнения могут протекать. Если ваш двигатель пропускает масло из-за плохой прокладки или уплотнения, протекающую прокладку или уплотнение следует заменить.
Масло может вытекать через старые прокладки и изношенные уплотнения.
Если снаружи двигатель чистый и нет явных утечек масла, а уровень масла низкий, ваш двигатель, вероятно, сжигает масло из-за износа поршневых колец, цилиндра, направляющих клапанов или уплотнений направляющих клапанов. Это может быть результатом износа с большим пробегом или небрежного обращения (недостаточно частая замена масла для предотвращения износа). Проблемы с расходом масла, такие как эти, могут быть дорогостоящими, потому что это может потребовать восстановления или замены двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: На многих двигателях замена сальников направляющих клапанов значительно снижает угар масла, если оригинальные направляющие и сальники изношены.
Если расход масла не слишком велик (скажем, меньше одной кварты масла на 1000 миль), часто проверяйте уровень масла в двигателе и добавляйте масло по мере необходимости, чтобы уровень масла в двигателе не стал слишком низким. Если двигатель потребляет много масла (скажем, более литра каждые 500 миль), постоянно проверяйте щуп каждый раз, когда заправляетесь бензином. Возите с собой немного масла в багажнике автомобиля и добавляйте его по мере необходимости, чтобы поддерживать уровень масла в двигателе выше отметки ADD. Плохая новость заключается в том, что ваш двигатель находится на последнем издыхании и, вероятно, вскоре потребуется капитальный ремонт или замена.
Внутренний износ и утечки насоса могут привести к падению давления масла.
Неисправен масляный насос?
Если уровень масла находится между ДОБАВИТЬ и ПОЛНЫЙ, а двигатель при работе издавал шум, проблема может заключаться в изношенном или неисправном масляном насосе, который не может поддерживать нормальное давление масла. НЕ запускайте двигатель, пока насос не будет заменен. Давление масла можно проверить, прикрепив манометр к отверстию, где датчик давления масла ввинчивается в блок двигателя. Если давление масла соответствует спецификациям (обычно 10 фунтов на квадратный дюйм на каждые 1000 об/мин), масляный насос в порядке, и проблема, вероятно, связана с неисправным блоком подачи давления масла. Если давление ниже указанного, возможно, изношен масляный насос или подшипники двигателя.
Если уровень масла находится между ДОБАВИТЬ и ПОЛНЫЙ, а двигатель работал нормально (без шума) после того, как загорелась сигнальная лампа давления масла, проблема может заключаться в неисправном датчике давления масла, передающем устройстве или переключателе сигнальной лампы. Возможно, вы сможете запустить двигатель и отвезти автомобиль домой или в мастерскую для ремонта. Но если ваш двигатель начинает издавать громкое тиканье, дребезжание или стук, ОСТАНОВИТЕСЬ и выключите двигатель.
Исправления низкого давления масла
Если уровень масла низкий, долейте масло в двигатель до отметки FULL на щупе. НЕ переполняйте картер. Используйте тип вязкости масла, указанный в руководстве по эксплуатации автомобиля.
Если показания манометра остаются низкими или сигнальная лампа давления масла продолжает гореть, снимите датчик давления масла с двигателя и подсоедините манометр непосредственно к двигателю. Запустите двигатель, чтобы убедиться, что насос создает достаточное давление. Если давление в норме (около 10 фунтов на квадратный дюйм на каждые 1000 об/мин оборотов двигателя, проблема не в неисправном масляном насосе, а в неисправном датчике давления масла. Замените датчик давления масла.
Если у вас нет манометра для проверки давления масла, попробуйте заменить датчик давления масла на новый. Если сигнальная лампа давления масла гаснет или показания манометра теперь в норме, проблема решена. Но если сигнальная лампа или низкие показания манометра продолжают гореть, проблема, вероятно, связана с неисправным масляным насосом.
Если масляный насос изношен или неисправен (не создает достаточного давления), масляный насос необходимо заменить. Шестерни внутри насоса, а также корпус насоса и крышка со временем изнашиваются, поэтому низкое давление масла на двигателе с большим пробегом (более 100 000 миль) не является чем-то необычным. Кроме того, иногда мусор из картера может засасываться в насос и препятствовать полному закрытию перепускного клапана масляного насоса. Это также приведет к потере нормального давления масла.
На многих двигателях масляный насос расположен внутри масляного поддона в нижней части двигателя. Для замены насоса необходимо снять поддон. Для этого может потребоваться поднять двигатель и/или снять компоненты рулевого управления или подвески, которые мешают снять поддон. На других двигателях масляный насос расположен внутри крышки ГРМ в передней части двигателя. Насос имеет большую внутреннюю шестерню, которая скользит по коленчатому валу и приводится в движение кривошипом. Разборка требует снятия большинства компонентов в передней части двигателя для замены насоса. Этот тип насоса намного сложнее и требует больше времени для замены.
Если давление масла низкое из-за изношенных подшипников двигателя, необходимо заменить подшипники коленчатого вала. Обычно это требует капитального ремонта или замены двигателя.
Еще Моторное масло Статьи по теме:
Поиск и устранение неисправностей низкого давления масла
Диагностика масляного насоса
Вязкость моторного масла
Диагностика шума двигателя
Обязательно посетите другие наши веб-сайты:
Авторемонт самостоятельно 9
Scan Tool Help
TROUBLE-CODES.com , Но что это значит? И что делать, если это произошло во время вождения? Узнайте о причинах потери давления масла и о том, как безопасно решить проблему, если это произойдет с вами.
Симптомы низкого давления моторного масла
Сигнальная лампа уровня масла
Если давление масла падает ниже допустимого уровня, датчик может активировать сигнальную лампу уровня масла на приборной панели. Если вы видите, что он горит, найдите безопасное место, чтобы остановиться — в идеале парковку, заправочную станцию или станцию технического обслуживания — и проверьте уровень масла. Если уровень масла в норме, рекомендуется отбуксировать его в ремонтную мастерскую. Проблема может заключаться в неисправном датчике давления масла, или у вас может быть более серьезная проблема.
Снижение производительности двигателя
Если вы внезапно теряете мощность, глохнете или быстрее сжигаете бензобак, возможно, у вас снижается производительность двигателя. Хотя это падение может указывать на несколько автомобильных проблем, частой причиной является низкое давление масла в двигателе. Итак, начните с малого и проверьте уровень масла, чтобы понять, нужна ли вам простая замена масла и фильтра.
Запах горелого масла
Запах горелого масла может означать, что из вашего автомобиля вытекает масло, и это масло может попасть на горячую поверхность компонента внутри вашего автомобиля. Запах обычно указывает на утечку, которая может привести к снижению давления масла. Если вы чувствуете запах горелого масла во время вождения, найдите заправочную станцию или парковку, где вы можете безопасно остановиться, чтобы проверить уровень масла.
Шум двигателя
Когда уровень масла в двигателе заканчивается, компоненты двигателя перестают получать смазку, необходимую им для правильной работы. Как только это произойдет, вы можете начать слышать лязг, стук, тиканье или скрежет, исходящие от двигателя вашего автомобиля. В этом случае вы захотите, чтобы ваш автомобиль обслуживал профессиональный техник как можно скорее.
Перегрев двигателя
Моторное масло обеспечивает смазку движущихся частей двигателя. Без достаточного давления масла двигатель вашего автомобиля будет работать с пониженной смазкой и повышенным трением, что приведет к большему нагреву. Перегрев двигателя может быть сложной проблемой. Хотя это не всегда означает низкое давление моторного масла, низкое давление моторного масла может привести к перегреву двигателя. А перегрев двигателя означает износ и нагрузку на компоненты двигателя.
Что вызывает падение давления масла?
Низкий уровень масла в двигателе
Планируя регулярные замены масла, вы в первую очередь можете избежать низкого уровня масла в двигателе. Важно отметить, что автомобили часто могут терять масло из-за ряда проблем, включая незакрепленные или протекающие фильтры и изношенные компоненты. Проверяйте уровень масла между заменами масла, чтобы убедиться, что ваш автомобиль не работает с меньшим количеством моторного масла, чем ему необходимо. Не уверены, нужна ли вашему автомобилю замена масла? Вот шесть признаков того, что он вам нужен сейчас.
Неправильная вязкость масла
Неправильная вязкость масла и, в частности, более низкая вязкость, чем рекомендовано в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, может привести к срабатыванию индикатора низкого давления масла. Масло с меньшей вязкостью может оказывать меньшее сопротивление потоку, что приводит к падению давления масла. Однако не обманывайте себя: масло с более высокой вязкостью не является автоматически более безопасным. Если оно выше, чем рекомендовано производителем, это может создать сопротивление потоку, что приведет к плохой смазке двигателя.
Плохой масляный насос
Проблемы с масляным насосом могут быть вызваны рядом причин, включая загрязнение масла, засорение маслозаборной трубки или неправильную установку. Важно немедленно отремонтировать или заменить насос, если он неисправен, поскольку масляный насос играет решающую роль в распределении масла по компонентам вашего двигателя. Попросите вашего технического специалиста Tyres Plus проверить, является ли причиной неисправности вашего насоса просто возраст и износ или возможное загрязнение, проблемы с уровнем масла или плохое обслуживание масла.
Грязный масляный фильтр
Масляный фильтр улавливает потенциально вредный мусор, чтобы он никогда не попал в двигатель. Если его не менять регулярно, он может слишком засориться, чтобы эффективно выполнять свою работу. Масляные фильтры также имеют предохранительные клапаны, которые в случае засорения фильтра позволяют маслу свободно проходить через фильтрующий элемент.
Непосредственно перед тем, как масляный фильтр засорится настолько, чтобы обойти фильтрующий материал, поток масла из масляного фильтра уменьшится, что может привести к снижению давления масла в двигателе. Чтобы избежать низкого давления масла в двигателе, убедитесь, что масляный фильтр заменяется при каждой замене масла.
Как убрать потёки после покраски автомобиля своими руками
Расскажем как убрать потёки лака и краски после покраски автомобиля или его отдельных частей. Почему появляются и как от них избавиться. Инструкция для начинающих. В конце размещено обучающее видео, как легко сделать своими руками.
Как уменьшить риск образования подтёков
Они возникают, если на окрашиваемую поверхность автомобиля нанести избыточное количество краски или лака. Краски должно быть нанесено ровно столько, сколько может удержать окрашиваемая деталь и не более. Умение правильно определять данное количество приходит с опытом.
Перечислим основные методы избавления от потеков на машине при покраске.
Расстояние между окрашиваемой поверхностью и распылителем не должно быть слишком малым. Оптимальным будет 20-25 см для обычного распылителя;
Время промежуточной сушки не должно быть меньше 5-10 минут. Оно должно увеличиваться с понижением температуры окружающего воздуха;
Красить следует в условиях достаточной освещённости;
Постоянно ведите контроль окрашиваемой площади на блик. Это позволит определить момент, когда слой станет глянцевым. Как только это произошло, следует прекратить дальнейшее нанесение краски;
Горячую сушку свежеокрашенной поверхности (особенно зимой) желательно начинать на следующие сутки. В летнее время её лучше начинать спустя час после окончания окраски, хотя инструкция разрешает делать это через 15 минут. Если начать горячую сушку раньше, краска растечётся, так как нагрев уменьшит её вязкость.
Что делать, если появились подтёки
Покрытие надо высушить (если оно свежеокрашенное). Сушить надо как следует, поскольку потёки толще и сохнут дольше, чем нормальный слой краски. В этом деле поможет нагреватель. Проверку «готовности» делают ногтем. Если нажать ногтем на высушенный потёк, то отпечатка не останется. Это значит, что можно приступать к шлифовке.
Наносим на участок с потёками аэрозольный шлифовальный выявитель (как на картинке). Затем начинаем шкурить обработанную деталь мокрым методом (с водой) шкуркой с зерном не грубее 1200. Шкурку наматываем на блок из твёрдой резины и шлифуем, пока потёки не исчезнут. Это произойдет, когда на шлифуемом участке не останется следов выявителя.
Для начинающих лучше взять шкурку с зернистостью 2000 и доводим место подтёка до ровного матового состояния. Это чуть дольше, но меньше шанс испортить лакокрасочное покрытие. После сделать полировку автомобиля с помощью абразивной полировальной пасты (ЗМ) и поролонового круга. Довести место затирки до блеска. Если нет полировальной машины, то этот мелкий участок полируем руками с куском войлока.
Видео — как сделать своими руками
Процесс убирания подтёков на кузове требует внимательности. Если нет опыта, лучше обратиться к специалистам. К тому же, следует учитывать стоимость расходных материалов (шкурки, круги, полироль), что может быть выше, чем стоимость работ в автосервисе.
Убрать подтеки на авто после покраски – Garage 19 Воронеж
_
Работы Garage 19 «вид изнутри»
_
Автовладельцам, которые решаются самостоятельно покрасить свою машину, нередко приходится сталкиваться с проблемой образования подтеков. Исправить такую ошибку можно, для этого применяются разные технологии и методики, позволяющие убрать подтекающие лакокрасочные материалы до сушки или после высыхания слоя покрытия. Часто подобные проблемы возникают и при обращении в сервис, где работают неопытные мастера или где отсутствует малярная камера. Именно поэтому мы настоятельно рекомендуем автомобилистам обращаться к профессионалам. Выполнить качественную покраску автомобиля в Воронеже вы можете, обратившись к специалистам компании Garage19.
Почему появляются подтеки
Основная причина образования подтеков – это раннее нанесение второго лакокрасочного слоя, то есть несоблюдение технологии. К прочим причинам стоит отнести:
Излишне жидкое состояние краски, лака.
Неправильное нанесение краски распылительной техникой (близкое расположение баллончика или краскопульта, малая скорость нанесения).
Несоблюдение температурных режимов в покрасочной камере и многое другое.
Зачастую избавиться от подтеков можно в домашних условиях, но бывают ситуации, когда справиться с дефектами невозможно. Иногда проще заново зачистить поверхности и покрыть их снова краской, лаком, эмалью. Избежать лишних трат поможет покраска автомобиля в Воронеже по цене, доступной каждому, при обращении в автосервис Garage19.
Домашние способы устранения подтеков
Если вы решили покрасить машину самостоятельно, значит, стоит заранее подготовиться к потенциальной ликвидации подтеков. Устранить их можно несколькими способами. Первый – купить специальные каттеры, блоки для шлифовки, микрорезы, пластины, изоляторы, защищающие нормальное покрытие от обработки. Распространенные продукты представлены в широком ассортименте в специализированных магазинах, поэтому отыскать их не составит труда.
Методика устранения подтеков до высыхания краски
Для начала нужно освоить базовые правила. Например, нельзя убирать подтекшую краску салфеткой или тряпкой. Формирующийся подтек можно убрать с помощью потока сжатого воздуха. Убрать верхушечку текущей краски можно при помощи липкой ленты, которую меняют по мере налипания материала. Оставшиеся неровности после высыхания шлифуются. При необходимости доведется покрыть место удаления подтека еще одним слоем эмали. Еще один эффективный способ – смещение подтекающей капельки книзу, где ее уже просто отшлифовать.
Реально ли убрать подтеки после покраски авто?
Перед проведением профилактических мероприятий важно дождаться полноценного просыхания лакокрасочного слоя. Чтобы шлифовка была результативной, стоит приступать к манипуляциям спустя 24 часа сушки. Это правило распространяется на полноценное окрашивание кузова или покраску бампера, крыльев, капота и других элементов авто. В качестве инструментов используйте сменные лезвия, малярные скребки, шлифовальную бумагу.
Как видите, задача непростая, избавиться от потеков удастся, но не всегда со стопроцентной незаметностью вмешательства. Лучше сразу обращаться к профессионалам. Заказывая покраску автомобиля по адресу: ул. Свердлова, 6а, Воронеж, Воронежская область, вы получаете долговечный и качественный результат окрашивания по минимальной цене без каких-либо изъянов на покрытии.
_
У вас похожая проблема, не знаете, как ее решить?
Позвоните нам и Мы ответим на все интересующие вас вопросы
_
ПОЗВОНИТЬ НАМПОЗВОНИТЬ НАМ
Наши Кейсы:
Рейтинг Яндекс
Мы ВКонтакте
Мы находимся:
Оценить ремонт:
Как удалить отпечатки пальцев и пятна с окрашенной стены | Главная Руководства
Автор Chris Deziel Обновлено 23 августа 2018 г.
Если ваши стены окрашены глянцевой краской или краской цвета яичной скорлупы, пятна и отпечатки пальцев обычно легко удаляются. Другое дело, если краска плоская; без смол, которые создают блеск, матовая краска впитывает пятна. И если вы попытаетесь их стереть, вы можете легко стереть краску. Комбинация мыла и чистой воды работает лучше всего, но сначала проверьте ее. Это может создать больше проблем, чем у вас уже было.
Попробуйте обычную воду
Самый безопасный подход — начать с самого мягкого чистящего средства, которым является обычная вода, но оно может не сработать на плоской поверхности. Слабые чистящие средства должны сочетаться с определенным количеством трения, чтобы быть эффективными, а трение плоской краски — это быстрый способ ее повредить. Однако, если отделка имеет какой-либо блеск, слегка протрите ее простой водой, а если это не поможет, смешайте раствор, состоящий из 1 унции средства для мытья посуды на галлон теплой воды, и попробуйте это. Моющее средство может иметь достаточную эмульгирующую способность, чтобы справиться с пятнами.
Промывка матовой краски
Наилучший подход к стене с гладкой отделкой — это промыть ее мыльной водой, а затем промыть обычной водой — отделка слишком хрупкая, чтобы ее можно было чистить точечно. Смешайте раствор из 1 или 2 унций средства для мытья посуды на галлон теплой воды; смочите им тряпку, и, начиная с верхней части стены, аккуратно протрите всю поверхность. Когда закончите, повторите процедуру с обычной водой; затем высушите стену, слегка протерев сухой тряпкой. Протирайте как можно бережнее, избегая сильного абразивного воздействия.
Смывка глянцевой краски
Если ваши стены блестят, вы можете попробовать более сильные чистящие средства, чтобы удалить проблемные пятна и следы. Если мыльный раствор не действует, смешайте раствор, состоящий из 1 стакана аммиака, 1/2 стакана уксуса, 1/4 стакана пищевой соды и 1 галлона воды. Попробуйте этот раствор на незаметном участке стены, и если это не повлияет на отделку, используйте его, чтобы смыть стойкие следы, слегка протерев неабразивной целлюлозной губкой. Паста, приготовленная из пищевой соды и воды, аккуратно натертая губкой на самые стойкие пятна и смытая, должна удалить пятна.
Другие варианты
Отпечатки пальцев и грязные пятна имеют тенденцию накапливаться, поэтому предпочтительнее легкое мытье до того, как они станут заметными, чем попытки стереть их, когда вы больше не можете их игнорировать. Как только дело дошло до этой точки на матовой краске, лучшим вариантом может быть перекраска, особенно если следы на матовой краске. Если стены блестят, вы также можете удалить следы с помощью раствора уксуса и воды в пропорции 1 к 1, который также хорошо подходит для удаления пятен с деревянных изделий и отделки, окрашенных эмалью.
Ссылки
Боб Вила: Как очистить окрашенные стены
AG Williams Painting Company: Как удалить пятна | Как очистить окрашенные стены
Биография писателя
Крис Дезиэль имеет степень бакалавра физики и степень магистра гуманитарных наук. Помимо неизменного интереса к популярной науке, Дезиэль с 1975 года активно занимается строительством и проектированием домов. Как ландшафтный строитель, он помог основать две садовые компании.
17 простых исправлений неудачной покраски
Действия по устранению ошибок при покраске
1/18
Независимо от того, насколько вы осторожны и опытны в работе с краской, случайная ошибка может случиться, когда домашние мастера и профессионалы окрашивают комнату. Краска может легко разбрызгиваться, проливаться и растекаться, и есть много других реальных препятствий, которые могут появиться и помешать идеальному нанесению краски. Помните: плохая покраска не постоянна. С помощью этих советов вы сможете быстро все исправить, а если у вас останется немного краски, вы можете использовать ее для более веселого самоделки.
К счастью, большинство ошибок можно исправить без особых проблем. В следующий раз, когда у вас возникнет момент капания, разлива или «упс», попробуйте одно из этих простых решений, которые помогут вам найти путь к безупречной отделке.
istockphoto.com
Отменить неравномерное покрытие
2/18
Нанесение оптимального количества слоев является ключом к отличной покраске. Если вы не нанесли достаточное количество слоев, стены могут выглядеть неоднородными, с просвечивающими кусочками цвета от старой отделки. Чтобы исправить эту распространенную ошибку, дайте краске полностью высохнуть, а затем нанесите второй слой.
Другой причиной неравномерного покрытия является краска, которая не перемешивалась. Краска имеет тенденцию со временем отделяться, а твердые частицы оседают на дно банки. Перед нанесением краски обязательно тщательно перемешайте ее мешалкой для краски. Палочка для размешивания может работать нормально, но механическая мешалка, такая как ALLWAY Paint Mixer, которая работает с большинством дрелей (доступна на Amazon), немного упрощает работу по смешиванию.
Родственный: 10 лучших советов, которые сделают любую покраску быстрее
fotosearch. com
Изгнать пузыри краски
3/18
Пузыри или волдыри на краске возникают, если верхний слой краски не прилегает должным образом к грунтовочному слою, часто из-за воздействия влаги или тепла. Если вы заметили эти неприглядные пузыри, сначала определите основную причину, прежде чем переходить к исправлению отделки.
После того, как основная проблема будет решена, соскоблите пузыри и волдыри с помощью удобного скребка для краски, такого как этот скребок HYDE (доступен на Amazon), и отшлифуйте до гладкости. Перед покраской покрыть грунтовкой.
Родственный: 8 цветов фасадной краски, которые помогут продать ваш дом
istockphoto.com
Реклама
Соскоблить брызги краски
4/18
Капли или брызги на оконном стекле удалить нетрудно. Дайте краске полностью высохнуть, а затем соскоблите проблемные места лезвием бритвы или скребком со сменными лезвиями, такими как этот инструмент от HYDE (доступен на Amazon). Установите лезвие под углом к стеклу и аккуратно соскребите засохшую краску. Если лезвие начинает слипаться от краски, протрите лезвие влажной тряпкой, чтобы удалить излишки краски.
Родственный: 4 скребка, о которых должен знать каждый домашний мастер
istockphoto.com
Верните отделку
5/18
Лучше держать под рукой влажную ткань, когда вы рисуете, особенно при работе с отделкой. Если вы случайно заденете отделку, вы можете вытереть ее на ходу. Если вы не заметите пятно, пока оно не высохнет, сошлифуйте проблемную краску, затем удалите пыль, протерев поверхность влажной тканью. Когда он высохнет, подкрасьте участок декоративной краской.
Родственный: Что на первом месте: покраска стен или отделка?
Youtube через Lowe’s Home Improvement
Удалить подтекания
18.06.
Пятна от капель могут появиться, если вы перегрузите кисть краской. Чтобы исправить потеки, подождите, пока краска высохнет, затем соскребите потеки со стены с помощью скребка для краски или многофункционального инструмента, такого как этот HYDE 6-in-1 (доступен на Amazon), и отшлифуйте область до гладкости. Аккуратно перекрасьте участок, смешав его с остальной частью стены.
Связанный: Лучшие варианты распылителя краски для домашних мастеров
fotosearch.com
Реклама
Очистка пятен на потолке
18.07.
Легко получить небольшой мазок краски на потолке, когда работаешь на высоте. Если вы заметили это, пока пятно еще влажное, распылите средство для мытья окон на чистую щетку и сотрите краску. Если мазок уже высох, подкрасьте потолок небольшой кистью или мини-валиком (доступен на Amazon), стараясь растушевать края, чтобы они сливались с остальной частью потолка.
Родственный: 13 ленивых приемов уборки для безупречного дома
fotosearch. com
Отклеивание малярного скотча
8/18
Малярная лента — полезный инструмент, но она может застрять, если оставить ее слишком долго. Если вы не оторвали ленту от поверхности, есть способ предотвратить отрыв ленты от краски со стены. Аккуратно надрежьте и обрежьте ленту по краю с помощью универсального ножа, такого как универсальный нож Black & Decker Quick Change (доступен на Amazon). Разрезание отделит ленту от стены и поможет высвободить ленту из застрявшего положения, что облегчит ее удаление.
Связано с: 11 проблем, которые можно решить с помощью Paint
istockphoto.com
Метки для ремонтных роликов
18 сентября
Следы от валика или следы внахлестку могут появиться, если вы не поддерживаете мокрый край во время окраски. Чтобы восстановить гладкую поверхность стены, отшлифуйте все неровности, пока они не станут гладкими. Затем полностью протрите стены, чтобы удалить всю пыль. Загрунтуйте и нанесите ровный слой краски, используя внутренний малярный валик с ворсом толщиной ⅜ дюйма, как этот от Purdy (доступен на Amazon).
Родственный: 10 лайфхаков с ящиками для инструментов для вашего следующего проекта «сделай сам»
fotosearch.com
Реклама
Ретуширующие ленты
18.10.
Если вы слишком долго не снимали малярную ленту и вместе с лентой снимали краску со стены, вот как исправить след на стене: Отшлифуйте поврежденный участок наждачной бумагой, тщательно протрите влажной губкой. тряпкой для удаления остатков пыли, а затем аккуратно перекрасить секцию. В следующий раз, когда вы возьметесь за малярную ленту, рассмотрите возможность использования той, которая имеет длительный период чистого удаления, например, скотч Sharp Lines Multi-Surface Painter’s Tape от ScotchBlue (доступен на Amazon).
Родственный: Выбор редакции: 9 лучших оттенков серого для вашей следующей покраски
fotosearch.com
Спасите ковры от пятен
18/11
Пятна краски на ковре устранить легче, чем вы думаете. Если вы обнаружите, что краска еще влажная, вы можете промокнуть ее мокрым бумажным полотенцем. Не трите пролитую краску, так как вы в конечном итоге втираете жидкость глубже в волокна. Продолжайте промокать, пока вся краска не сойдет.
Если краска высохла, налейте на пятно небольшое количество горячей воды, смешанной с моющим средством для посуды. Дайте раствору впитаться, пока краска не смягчится, затем осторожно соскребите стружку с волокон столовым ножом. Если краска пролилась на другие поверхности, может помочь статья «Как удалить краску со всего».
Связанный: Как избавиться от всех пятен на ковре
fotosearch.com
Prime Patchy Filler
18/12
Если перед покраской вы зашпаклевали или залатали участки гипсокартона, но забыли их загрунтовать, вы можете заметить, что они проступают в виде непривлекательных светлых пятен, которые портят готовый продукт. Покройте эти пятнистые участки грунтовкой, такой как эта грунтовка для внутренних и наружных работ от Kilz (доступна на Amazon), которая может приклеиваться к различным поверхностям. После полного высыхания нанесите на стену еще один слой краски.
Связанный: 8 раз никогда не использовать грунтовку Ever Skip Paint
fotosearch.com
Реклама
Исправление следов кисти
13/18
Если вы когда-нибудь отступали от своей тяжелой работы и замечали следы от кисти там, где резали, возможно, вы были недовольны неравномерным результатом. Прежде чем вы смиритесь с грязными отметинами, попробуйте еще раз с этим методом. Сначала отшлифуйте участок и протрите его. Тщательно перемешайте краску, а затем аккуратно перекрасьте для идеального результата. Попробуйте использовать высококачественную скошенную кисть, такую как эта 2,5-дюймовая кисть от Purdy (доступна на Amazon), когда вырезаете.
Родственный: Идеальная кисть — и как ее выбрать
fotosearch.com
Удалить пятна ворса
14/18
Если вы не удалите ворсинки и пыль с малярного валика, они могут попасть на стены и испортить безупречную покраску. Если вы столкнулись с пятном, слегка отшлифуйте его шлифовальной губкой, чтобы удалить ворсинки со стены. Наклонная шлифовальная губка, такая как эта от 3M (доступна на Amazon), облегчает шлифовку плоских поверхностей в узких углах. Вытрите пыль, а затем перекрасьте, когда высохнет, чтобы получить бесшовную отделку.
Родственный: Всего 7 инструментов, необходимых для покраски любой комнаты
fotosearch.com
Герметик Wood to Nix Paint Bleed
15/18
Окрашенное дерево может быть очаровательным, особенно в современном доме в стиле фермы или на обновленном предмете винтажной мебели. Тем не менее, покраска дерева, которое не было запечатано, может привести к разочарованию, когда пятно просто не исчезнет, даже после нескольких слоев краски. Окрашивание происходит из-за танинов в древесине, и древесина должна быть запечатана, чтобы пятна и потеки краски исчезли с готовой покраски. Отшлифуйте область до поверхности дерева, а затем нанесите герметик для дерева, например, полиуретан на водной основе Varathane Ultimate (доступен на Amazon). После высыхания повторно нанесите грунтовку и краску на поверхность.
Связанный: Как покрасить деревянные панели для стен
istockphoto.com
Реклама
Устранить Сиссинга
16/18
Если краска не держится на поверхности, это может сильно сбивать с толку и раздражать. Независимо от типа используемой кисти, некоторые краски не будут прилипать к стене. Причина? Краски на водной основе не могут прилипать к маслянистым поверхностям, поэтому подготовьте стену к нанесению краски на водной основе. Вымойте стену мыльной водой, ополосните и дайте ей высохнуть. Затем слегка отшлифуйте поверхность и используйте связующую грунтовку, такую как Zinsser Peel Stop Triple Thick High Build Binding Primer (доступен на Amazon), прежде чем красить краской желаемого цвета.
Связанный: 10 простых ремонтов, за которые никогда не нужно платить кому-то другому
istockphoto.com
Удаление складок
17/18
Идеальное покрытие обычно не достигается одним слоем, а нанесение более толстого слоя может привести к таким проблемам, как образование складок. Более толстые слои краски или краска, которая высыхает при очень высоких температурах, не могут высохнуть должным образом. При высыхании в неприятных условиях краска может сморщиться. Устранение этой проблемы включает в себя шлифование складок, очистку области, а затем перекрашивание при умеренных температурах с использованием меньшего количества краски на слой. Выбор высококачественной краски от лучших брендов также может помочь обеспечить первоклассную отделку.
Связанный: 8 ошибок рисования, которые совершают почти все
istockphoto.com
Привести в порядок
18/18
Если у вас останется немного краски, вы можете сохранить ее для другого веселого самоделки. При хранении краски следите за тем, чтобы крышка была плотно закрыта, чтобы краска не попала в обод; часто крышку можно закрыть краской, когда на обод попадает лишняя краска. Избегайте этой проблемы с чистой крышкой, чтобы убедиться, что сохраненная краска снова готова к использованию.
Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже. Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:
Последнее поколение KIA Sportage
Все поколения KIA Sportage
2019 – 2021
IV рестайлинг
2016 – 2018
IV
2013 – 2016
III рест.
2010 – 2013
III
2004 – 2010
II
Быстрый переход
Перейти
KIA Sportage четвертого поколения предстал пред широкой публикой в рамках ежегодного международного франкфуртского автосалона осенью 2015 года. Автомобиль впервые в истории получил спортивную версию, а также новую техническую начинку и необычный дизайн. В глаза бросаются стильные фары головного освещения с линзованной оптикой и фирменная решетка радиатора «нос тигра». Передний бампер также выдался довольно интересным. Помимо агрессивного воздухозаборника, у него есть необычные противотуманные фары, состоящие из четырех квадратных светодиодных секций. Внедорожный характер новинки призваны подчеркнут небольшие рейлинги на крыше и специальные защитные накладки на порогах бамперах и колесных арках. Они не только создают неповторимый внешний вид, но также призваны защитить лакокрасочное покрытие от механических повреждений.
Размеры KIA Sportage
KIA Sportage- пятиместный кроссовер. Его габаритные размеры составляют: длина 4480 мм, ширина 1855 мм, высота 1635 мм, колесная база 2670 мм, а величина дорожного просвета равняется 182 миллиметрам. Такой клиренс свойственен автомобилям, предназначенным для тяжелых условий эксплуатации. Они смогут штурмовать бордюры и сохранят приемлемую плавность хода во время движения по разбитой дороге с твердым покрытием.
Багажник KIA Sportage обладает достаточно неплохой вместительностью. В стандартном положении, сзади остается 491 литр свободного пространства. Этого хватит как для повседневных задач городского жителя, так и для вылазок за город со всей семьей. Если, по прихоти судьбы, владельцу понадобится взять на борт более габаритный груз, он всегда сможет сложить задний ряд и освободить вплоть до 1492 литров полезного пространства.
Технические характеристики KIA Sportage
KIA Sportage оборудуется тремя силовыми агрегатами, механическими и автоматическими коробками переменных передач, а также передним или полным приводом. Благодаря большому спектру и универсальности представленных узлов, автомобиль отвечает большинству требований потенциального покупателя.
Основным двигателем KIA Sportage является двухлитровый атмосферный рядный силовой агрегат с многоточечным впрыском. Он выдает 150 лошадиных сил, 192 Нм и может работать в паре с шестиступенчатой механикой или автоматом. С этим двигателем максимальная скорость КИА Спортэйдж составляет 180-186 км/ч, а разгон до сотни займет 10,5-11,6 секунд. Он потребляет 7,9-8,3 литра топлива на 100 км пути в смешанном цикле и отвечает нормам Евро-6
Также у KIA Sportage есть турбированный бензиновый четырехцилиндровый силовой агрегат объемом 1,6 литра. Он выдает 177 лошадиных силы и 265 Нм крутящего момента. Этот двигатель комплектуется исключительно семиступенчатым роботом DCT с двумя сцеплениями. Такой автомобиль достигает сотни за 9,1 секунды и потребляет 7,5 литра на 100 км в смешанном режиме. Максимальная скорость составляет 201 км/ч.
Кроме бензиновых двигателей, KIA Sportage обладает дизельной силовой установкой с системой Common Rail. Ее объем составляет 2 литра, а выдает она 185 лс и внушительные 400 Нм. Мотор комплектуется исключительно шестиступенчатым автоматом и разгоняет кроссовер до сотни за 9,5 секунд, потребляет 6,3 литра на сотню в смешанном режиме, а «максималка» составляет 201 км/ч.
Итог
KIA Sportage идет в ногу со временем. У него запоминающийся и яркий дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и индивидуальность своего владельца. Такой автомобиль не растворится в сером потоке и не затеряется на большой парковке торгового центра. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики, практичности и комфорта. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь автомобиль должен дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом кроссовера находится мощный и технологичный двигатель, являющийся сплавом инновационных технологий и многолетнего опыта в области двигателестроения. KIA Sportage прослужит многие километры и подарит незабываемые эмоции от вождения.
Видео
Технические характеристики KIA Sportage поколения IV
универсал 5-дв.
Внедорожник
ширина
1 855мм
длина
4 480мм
высота
1 635мм
клиренс
182мм
мест
5
Двигатель
Название
Топливо
Привод
Расход
До сотни
Макс. скорость
2. 0 MPI МТ ПП (150 л.с.)
Classic
АИ-95
Передний
10,5 с
186 км/ч
2.0 MPI МТ ПП (150 л.с.)
Classic «Тёплые Опции»
АИ-95
Передний
10,5 с
186 км/ч
2.0 MPI МТ ПП (150 л.с.)
GT-Line Premium
АИ-95
Передний
9,5 с
201 км/ч
2.0 MPI АТ ПП (150 л.с.)
Comfort
АИ-95
Передний
11,6 с
186 км/ч
2. 0 MPI АТ ПП (150 л.с.)
Luxe
АИ-95
Передний
11,6 с
186 км/ч
2.0 MPI МТ 4WD (150 л.с.)
Luxe
АИ-95
Полный
10,5 с
186 км/ч
2.0 MPI АТ 4WD (150 л.с.)
Comfort
АИ-95
Полный
10,5 с
186 км/ч
2.0 MPI АТ 4WD (150 л.с.)
Luxe
АИ-95
Полный
10,5 с
186 км/ч
2.0 MPI АТ 4WD (150 л. с.)
Prestige
АИ-95
Полный
10,5 с
186 км/ч
2.0 MPI АТ 4WD (150 л.с.)
Premium
АИ-95
Полный
10,5 с
186 км/ч
1.6 T-GDI (177 л.с.)
GT-Line Premium
АИ-95
Полный
9,1 с
201 км/ч
2.0 CRDi (185 л.с.)
Prestige
ДТ
Полный
9,5 с
201 км/ч
2.0 CRDi (185 л.с.)
Premium
ДТ
Полный
9,5 с
201 км/ч
Тест-драйвы KIA Sportage поколения IV
Сравнительный тест 15 мая 2017 Попробуй, догони!
Примерно год назад KIA Sportage уже участвовал в нашем сравнительном тест-драйве и тогда одержал победу над популярным в России кроссовером Nissan Qashqai. На этот раз соперник у него еще серьезнее – Volkswagen Tiguan нового поколения, претендующий на лидерство в сегменте
20 0
Сравнительный тест 22 июля 2016 Игра на выживание
Прошло то время, когда корейские машины котировались ниже японских: ныне автопром из Страны утренней свежести вовсю теснит представителей Страны восходящего солнца. Мы убедились в этом при сравнении популярных кроссоверов KIA Sportage и Nissan Qashqai
17 0
Софтбол Тест драйв
На самом деле, так называется игра, напоминающая пейнтбол. Только участники ее стреляют друг в друга не красящими шариками, а пластмассовыми пульками, выпускаемыми из пневматического оружия. Но в буквальном переводе (soft – мягкий, ball – шар, т. е. нечто круглое) эти два слова как нельзя лучше раскрывают характер нового Kia Sportage
60 0 14 июля 2016
К схватке готов Тест драйв
В России стартуют продажи KIA Sportage четвертого поколения. Кроссовер привлекает увеличенным салоном, повышенным уровнем комфорта и богатым комплектом электронных ассистентов. Все это вкупе с привлекательными ценами должно как минимум насторожить конкурентов по сегменту C-SUV
14 0 06 июня 2016
Ищите отзывы о KIA Sportage?
Посмотреть отзывы о KIA Sportage
Сделано тест-драйвов:
2 9 3 4
Kia Sportage пятого поколения: все характеристики
06 июля 2021
14:50
Kia сообщила новые подробности о Sportage пятого поколения.
Южнокорейская компания K сообщила технические характеристики нового кроссовера Sportage пятого поколения, который появится в России в первой половине 2022 года.
В новом Sportage появилась 12-дюймовая цифровая приборная панель и экран мультимедиа в едином блоке, как в Sorento нового поколения.
Помимо нового дизайна салона и кузова увеличены все габариты. Колесная база увеличена на 85 мм до 2755 мм (именно в России продается версия с 2670 мм), длина —на 175 мм до 4660 мм, ширина – на 10 мм до 1865 мм, высота – на 25 мм до 1660 мм.
В России последняя версия кроссовера продается с длиной 4485 мм, шириной 1855 мм, высотой – 1645 мм, дорожным просветом 182 мм, с объемом багажника в 491 литра. Об изменении клиренса не сообщается. На выбор сохранился передний и полный привод.
Новый Sportage предлагает 1050 мм пространства для ног для пассажиров второго ряда и 1000 мм пространства над головой, а объем багажного отделения увеличен до 637 литров.
Производитель сообщает о новой системе Kia E-Handling для улучшения маневренности и устойчивости. Кроссовер оснастили передней подвеской McPherson и четырехрычажной задней подвеской.
На выбор предлагается и подвеска с электроприводом нового поколения (ESC) с непрерывным управлением демпфирования. Кроссовер впервые получил опцию Terrain Mode для подстройки мотора, трансмиссии для разных покрытий дороги.
В силовой линейке бензиновый турбомотор 1,6T-GDI мощностью 180 л.с. с шестиступенчатой механической коробкой передач в паре с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением (7DCT), также доступна 6-ступенчатая механическая коробка передач.
Кроссовер комплектуется и дизельным мотором 2,0R с улучшенным турбонагнетателем с изменяемой геометрией на 186 л.с. с модернизированной 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Добавлен термостат с электронным управлением, масляный насос переменной производительности.
В России последнюю версию Kia Sportage предлагают с бензиновыми моторами объемом 2,0 и 2,4 литра на 150 и 184 л. с. соответственно с 6-ступенчатой механической или автоматической коробкой передач.
авто
экономика
КИА/KIA
авторынок
автомобили
новости
Ранее по теме
В России начались продажи японки «грантовского» размера
«Москвич» сертифицировал выпуск двух моделей авто
Плюсов больше, чем минусов: тест-драйв нового липецкого Evolute i-Pro
Представлен топ-5 самых дешевых китайских кроссоверов с полным приводом
В России начнут продажу нового кроссовера на базе Volvo
Разумный компромисс: три новых красивых и практичных лифтбека
Kia Sportage 2018 Ценности и автомобили на продажу
Несмотря на то, что прошлогодний редизайн все еще свеж, Kia Sportage 2018 года получает множество обновлений, чтобы сохранить его конкурентоспособность с такими моделями, как Honda CR-V, Toyota RAV4, Ford Escape и другими компактными автомобилями. и малолитражные кроссоверы. Все это улучшает и без того привлекательный внедорожник, который более чем выдерживает конкуренцию. У него хорошее соотношение цены и качества, удобный и просторный салон, а также длинный список стандартных и доступных функций, не говоря уже о превосходной гарантии Kia. Полный привод, конечно, доступен, как и мощный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, если вы готовы пожертвовать экономией топлива. Теперь, в своем четвертом поколении, Sportage на самом деле является самой долгоживущей табличкой Kia и доказательством того, как далеко продвинулась эта корейская компания за последние два десятилетия.
Подержанная цена Kia Sportage 2018 года
Базовая модель Kia Sportage LX 2018 года с передним приводом начинается с рекомендованной производителем розничной цены (MSRP) около 24 400 долларов США; добавьте 2000 долларов, если хотите полный привод. Тем не менее, вам действительно нужен Sportage EX с его дополнительными функциями и разумной ценой чуть более 27 000 долларов. Если вам нужна турбомощность, SX стоит чуть менее 33 700 долларов. Принесите дополнительные 1500 долларов, если вы хотите полный привод на EX или SX. В целом эти цены сопоставимы с Honda CR-V и Toyota RAV4, а в некоторых случаях даже выше. Перед покупкой обязательно проверьте Справедливую цену покупки KBB.com, чтобы узнать, сколько другие в вашем регионе платят за свой новый Sportage. Стоимость перепродажи Sportage традиционно была средней, уступая таким лидерам, как CR-V, Toyota RAV4 и Subaru Forester.
Вождение подержанного Kia Sportage 2018 года
Было бы легко просто указать на 240-сильный Sportage SX с турбонаддувом как на модель, которую стоит приобрести, благодаря его дополнительной мощности, но реальность такова, что мало кто будет жаловаться на стандартный 2,4-литровый 4-цилиндровый и его 181 лошадиная сила. Это удивительно энергичная комбинация со стандартной 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, ненавязчивой в своей работе, как и должно быть. Преимущество в том, что он также значительно лучше экономит топливо, чем турбо. Это не значит, что дополнительная мощность турбонаддува не лишена своих прелестей, и если вы ищете максимальное ускорение, то SX и его турбодвигатель — то, что вам нужно. Kia улучшила рулевое управление с электроусилителем до такой степени, что оно стало более естественным, чем раньше, а подвеска в целом, даже в моделях SX, стала более плавной и менее жесткой, чем в предыдущем Sportage.
Комфорт салона
Нам нравится удобное сиденье водителя, продуманный интерьер и хороший обзор снаружи. Продуманные функции включают в себя ящики и другие места для хранения, а также 12-вольтовую розетку и порт USB для пассажиров на заднем сиденье. Второй ряд также имеет боковые сиденья с подогревом на некоторых моделях, что является хорошим дополнением к хорошему пространству для головы и ног, а также тому факту, что спинки сидений откидываются. Есть доступный панорамный люк, но он урезает пространство над головой. Багажное отделение не такое, как у Honda CR-V или Toyota RAV4, но его 30,7 кубических футов с поднятым задним сиденьем все еще довольно хорошо, и пол также можно опустить.
Внешний вид
Вам либо нравятся высокие фары, либо нет, так что здесь вы можете принять собственное решение. Что касается остального коренастого маленького Sportage, то он нам очень нравится. Линии чистые и четкие. Обработка решетки радиатора в виде «тигрового носа» здесь хорошо работает как с эстетической точки зрения, так и с первого взгляда делает Sportage похожим на Kia. Модели SX Turbo имеют двойные выхлопные трубы и крутые светодиодные противотуманные фары. Если вы выберете полный привод (AWD), вы получите немного больше дорожного просвета по сравнению с моделями с передним приводом (FWD) и уникальную переднюю часть с более крутым углом въезда.
Любимые функции
ВЕЛИКОЛЕПНЫЕ РУЧКИ Kia Sportage, конечно же, имеет навигационную систему с сенсорным экраном, но громкость, настройки и температура климат-контроля устанавливаются с помощью ручек, в то время как большинство других функций используют настоящие кнопки. Может быть, мы старомодны, но в наших автомобилях мы предпочитаем тактильную обратную связь с кнопкой или ручкой, а не с сенсорной поверхностью.
КОМПЛЕКТАЦИЯ РОСКОШИ, ОСНОВНАЯ ЦЕНА Сиденья с климат-контролем, подогрев рулевого колеса, аудиосистема премиум-класса Harman/Kardon и задняя дверь с электроприводом на Kia Sportage не так давно были исключительно прерогативой роскошных автомобилей. То, что все они доступны в компактном внедорожнике средней ценовой категории, доказывает, что вам не нужно тратить большие деньги, чтобы получить премиальные удобства.
Стандартные функции
В базовую модель Sportage LX входит устойчивая к загрязнениям обивка салона YES Essentials в качестве стандартного оборудования, которое включает в себя 5-дюймовый сенсорный дисплей и камеру заднего вида, AM/FM/CD-плеер с 6 динамиками, USB-входом и Bluetooth. беспроводная связь, селектор режима движения (спорт, нормальный, эко) и автоматические фары. EX среднего уровня — еще более выгодная сделка, особенно с учетом того, что в список стандартного оборудования, который включает в себя 7-дюймовый информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, Apple CarPlay и Android Auto, сиденье водителя с электроприводом, кожаная обивка и двухзонный климат-контроль. В стандартную комплектацию моделей SX этого года входит электронный стояночный тормоз.
Заводские опции
Все модели оснащены системой полного привода Kia Dynamax AWD с блокируемым дифференциалом для улучшения сцепления на скользких поверхностях. Помимо мощного двигателя, топовый SX Turbo включает в себя такие функции, как навигация с 8-дюймовым сенсорным экраном, предупреждение о выходе из полосы движения, панорамный люк на крыше, подогрев и вентиляция передних сидений, подогрев рулевого колеса и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением. Нет проигрывателя компакт-дисков с премиальной звуковой системой Harman/Kardon мощностью 320 Вт, но его технология Clari-Fi улучшает звучание цифровых музыкальных файлов. Нам особенно нравится люк с электроприводом, в котором Kia работает без помощи рук: просто встаньте рядом с ним, когда у вас есть ключ, и люк откроется автоматически.
Двигатель и трансмиссия
Базовый 2,4-литровый 4-цилиндровый двигатель развивает мощность 181 л. с., что является нормой для этого класса. Если вам нужно больше наддува, буквально 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом предлагает до 240 лошадиных сил. Оба двигателя приводят либо передние, либо все четыре колеса через 6-ступенчатую автоматическую коробку передач. Экономия топлива не является самым сильным аргументом в пользу Sportage, говорите ли вы о стандартном двигателе или турбо. В лучшем случае переднеприводные модели зарабатывают 23 мили на галлон по городу/30 по трассе, в то время как полноприводный Sportage с турбонаддувом получает средний показатель 20/23. Kia Sportage может буксировать до 2000 фунтов. 2,4-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель 181 л.с. при 6000 об/мин 175 фунт-фут крутящего момента при 4000 об/мин , EX), 21/25 миль на галлон (полный привод) 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом 240 л.с. при 6000 об/мин (237 л.с. для полноприводных моделей) / экономия топлива на шоссе: 21/26 миль на галлон (FWD), 20/23 миль на галлон (AWD)
KBB Методология обзора и оценки транспортных средств
Наши экспертные рейтинги основаны на часах вождения и вычислений, чтобы убедиться, что вы выбрали лучший автомобиль для вас. Мы всесторонне изучаем и анализируем каждый новый внедорожник, легковой автомобиль, грузовик или минивэн, продаваемый в США, и сравниваем его с конкурентами. Когда вся эта пыль осядет, у нас появятся рейтинги.
Нам требуются новые оценки каждый раз, когда выходит совершенно новый автомобиль или новое поколение существующего автомобиля. Кроме того, мы пересматриваем эти рейтинги, когда автомобиль нового поколения получает обновление в середине цикла — в основном, приведение автомобиля в порядок в середине его производственного цикла (обычно на отметке 2-3 года) с незначительным фейслифтингом, часто с обновления функций и технологий.
Вместо того, чтобы брать случайные числа из воздуха или из какого-то бессмысленного контрольного списка, редакторы KBB ранжируют автомобиль по тому месту, где он находится в своем классе. Прежде чем любой автомобиль получит рейтинг KBB, он должен доказать, что он лучше (или хуже), чем другие автомобили, с которыми он конкурирует, поскольку он пытается заставить вас тратить деньги на покупку или аренду.
Наши редакторы ездят и живут на данном транспортном средстве. Мы задаем все нужные вопросы об интерьере, экстерьере, двигателе и трансмиссии, плавности хода и управляемости, функциях, комфорте и, конечно же, о цене. Служит ли он той цели, для которой был построен? (Независимо от того, состоит ли эта цель в том, чтобы эффективно добираться до работы и с работы в городе, обеспечивать безопасность своей семьи, заставлять вас чувствовать, что вы достигли вершины — или что вы уже в пути — или заставлять вас чувствовать, что вы наконец-то нашел подходящего партнера для вашего образа жизни.)
Каждое транспортное средство, которое мы тестируем, мы проверяем приземленно — парковка, перестроение, движение задним ходом, грузовое пространство и погрузка, — а также самое важное — ускорение, торможение, управляемость, тихий салон и комфорт, качество сборки, качество материалов, надежность .
Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили
Размеры Kia Sportage 2018 — длина, ширина, высота, радиус поворота, клиренс, колесная база и размер , Дизель, 6-СТУПЕНЧАТЫЙ АВТОМАТ.
Органы управления легкового автомобиля ВАЗ-2115 расположены в соответствии с нормами и правилами ЕЭК ООН. Для большего удобства использования рукояток, кнопок, выключателей и контрольных приборов, размещенных на приборной панели, на них нанесены графические символы, подсказывающие их функциональное назначение.
Рис. 1.1 Приборная панель ВАЗ-2115 (схема).
Схема приборной панели (Рис. 1.1) включает в себя органы управления:
1 – рычаг-переключатель режимов света фар или указателей поворота.
2 – сопло для обдува стекол передней двери.
3 – комбинация приборов.
4 – колесо рулевое.
5 – кнопка выключения звуковых сигналов.
6 – кнопка выключения аварийной сигнализации. Нажатие кнопки приводит к включению мигающего света контрольной лампы и указателей поворота.
Фото 1. Кнопка выключения аварийной сигнализации
7 – выключатель зажигания, совмещенный с противоугонным устройством. Никогда не выключайте зажигание и не извлекайте во время движения ключ из замка, в этом случае будет заблокировано рулевое управление и автомобиль потеряет управление. Ключ в зажигании может принимать три положения:
0 – «отключено». Потребители отключены, ключ легко вынимается. При извлеченном ключе срабатывает закрывающий механизм противоугонной системы. Для гарантированного блока вала рулевого управления следует повернуть рулевое колесо влево или вправо до щелчка. Чтобы выключить противоугонное устройство нужно вставить ключ в зажигание и, поворачивая рулевое колесо влево-вправо, провернуть ключ в позицию «I»;
I – «зажигание». Зажигание включено, ключ не извлекается, разблокировано рулевое управление;
II – «стартер». Ключ не извлекается, разблокировано рулевое управление. Положение достигается поворотом ключа с преодолением упругой силы пружины. В этом положении ключ не зафиксирован — для работы стартера он должен удерживаться рукой. Еще выключатель зажигания оборудован блоком включения стартера во время работы двигателя.
Чтобы повторить включение стартера после неудавшейся попытки старта, нужно ключ зажигания из положения «I» перевести в положение «0», а после снова в положение «II».
8 – рычаг переключения стеклоомывателя и очистителей ветрового стекла.
9 – датчик иммобилизатора, передает специальный код от кодового ключа через иммобилизатор на блок управления двигателем.
10 – комплекс сигнальных лампочек системы бортового контроля. Комплекс содержит (рис. 1.2): 1 – сигнал падения уровня масла; 2 – сигнал низкого уровня жидкости в баке стеклоомывателя; 3 – сигнал низкого уровня охлаждающей жидкости; 4 – сигнал незакрытых дверей; 5 – сигнал неисправности стоп-сигнала и габаритных огней; 6 – сигнал износа накладок на колодках тормозов; 7 – сигнал говорит о том, что ремни безопасности не пристегнуты.
13 – маршрутный компьютер, устанавливается на часть автомобилей выпуска, предназначен для вывода на дисплей одного из параметров: текущий расход топлива (или расход топлива средний суммарный), средняя скорость движения, пройденный путь, текущее время, время в дороге.
14 – заглушка.
15 – лампочка контроля антиблокировочной системы (ABS) тормозов. Устанавливается на место заглушки, при наличии антиблокировочной системой.
16 – лампочка контроля подушки безопасности. При наличии самой подушки устанавливается на место заглушки.
17 – центральные сопла вентиляционной и отопительной систем салона.
18 – крышка вещевого ящика (верхнего). Для использования верхнего вещевого ящика при открытой крышке нижнего вещевого ящика следует нажать рычаг замка верхней крышки. Рычаг замка располагается в нише нижнего вещевого ящика сверху.
19 – боковое сопло вентиляционной и отопительной систем салона.
20 – крышка вещевого ящика (нижнего). Для его открытия нужно прижать к ручке рукоятку замков. В случае если наружное освещение включено, автоматически сработает специальная подсветка внутренней части ящика.
21 – полка журнальная.
22 – панель управления вентиляционной и отопительной системами салона.
23 – гнездо для аудиоаппаратуры. Предполагается установка аудиоаппаратуры, соответствующей по габаритам и принципу крепления международным стандартам.
24 – пепельница.
Видео тестирования приборной панели легкового автомобиля ВАЗ-2115 смотри здесь:
Как снять приборную панель ВАЗ-2115
Если вы решили снять панель приборов и осуществить самостоятельный тюнинг или ремонт своими руками, вам понадобится:
1. — Отсоединить от аккумуляторной батареи провод «массы».
2. — Извлечь винты крепления для съема облицовочного кожуха вала рулевого управления.
10. Щиток приборной панели 8 снять в сборе с включателями освещения приборов, противотуманных фонарей, обогрева заднего стекла, аварийной сигнализации и прикуривателем.
11. Отсоединить все электрические провода.
12. Для снятия панели 1 в сборе с накладкой 2, извлечь винты крепления приборной панели к кронштейну 3 и поперечине левой 11.
13. При необходимости можно вывернуть винты и снять накладку приборной панели, а также сопла вентиляции салона и воздухопроводы.
Установка приборной панели производится в обратном порядке.
Что означают значки на приборной панели автомобиля ВАЗ 2114
Sign in
Welcome!Log into your account
Ваше имя пользователя
Ваш пароль
Вы забыли свой пароль?
Password recovery
Восстановите свой пароль
Ваш адрес электронной почты
Домой Полезности Что означают значки на приборной панели автомобиля ВАЗ 2114
Хоть отечественные ВАЗ и не дотягивают до современных зарубежных автомобилей по сложности конструкции узлов и агрегатов, все же и они имеют свои индикаторы, которые могут сигнализировать о той или иной неисправности. Разберем по порядку, что означают и как расшифровать значки на приборной панели автомобиля ВАЗ 2114.
Стрелочные индикаторы
Для начала разберем индикаторы со стрелками, их как мы видим на приборной панели четыре. Индикатор №1 показывает температуру охлаждающей жидкости в двигателе автомобиля. Если стрелка находится в красном секторе, рекомендуется проверить уровень тосола или других элементов системы охлаждения (радиатор, помпа, термостат). Индикатор №2 является тахометром и указывает на частоту вращения коленчатого вала силового агрегата. Не раскручивайте двигатель до предельной мощности, когда стрелка уходит в красный сектор, это может негативно сказаться на его долговечности. Индикатор №5 – спидометр. Показывает настоящую скорость автомобиля, с которой он движется. Также в этой шкале присутствует электронное табло №12 — счетчик километража, где верхние цифры общий пробег, нижние – суточный. Ну и последний стрелочный индикатор №6 показывает количество топлива в баке. При нем есть резервный индикатор №7 с изображением бензоколонки, он загорается, когда бензин заканчивается.
Световые индикаторы на приборной панели ВАЗ 2114
Значки на приборной панели под №3 и №4 указывают на включенный сигнал поворота влево и вправо соответственно. Значок №8 говорит водителю, что включены габаритные огни и или наружное освещение. Если загорается значок под №9, на котором нарисован восклицательный знак, следовательно, существует проблема в работе тормозной системы автомобиля. В большинстве случаев это может быть низкий уровень тормозной жидкости, долейте жидкость в бачок. Значок №10 на котором нарисована фара сигнализирует о том, что включен дальний свет фар. Кнопка №11 рядом с жидкокристаллическим дисплеем служит для обнуления суточного пробега и установки часов. Значок №13 загорается при включении аварийной сигнализации. Индикатор №14 «CHECK ENGINE» при работающем двигателе сообщает водителю, что в двигателе автомобиля существует неисправность. Жидкокристаллический дисплей №15 – показывает текущее время и температуру за бортом автомобиля. Индикатор №16, на котором изображена аккумуляторная батарея, загорается при включении зажигания и тухнет после запуска двигателя. Если есть проблема с зарядкой АКБ, не работает генератор – она может гореть или мигать. Значок №17 Р в красном круге, сигнализирует о включенном стояночном тормозе (ручнике). Индикатор №18, на котором изображен красный краник, сигнализирует о недостаточном давлении масла в системе смазки двигателя. Следствием низкого давления также может быть низкий уровень масла. Индикатор №19, указывает на положение воздушной заслонки, если на ВАЗ 2114 установлен карбюраторный двигатель.
Предыдущая статьяГараж 54. Видеоканал для автомобилистов
Следующая статьяЧто делать если свистит мотор печки на Opel Corsa
ПОПУЛЯРНЫЕ СООБЩЕНИЯ
Adblock detector
vaz 2115 pribor satilir Azərbaycan ᐈ Panellər, şitlər ▷ 10000 elan ➤ lalafo.
az
Biznes üçün
Giriş•Qeydiyyat
Vəziyyəti
Vəziyyəti
Yeni
İşlənmiş
Qiymət
Valyuta
Марка автомобиля
Марка автомобиля
Acura
Aixam
Alfa Romeo 90p
03
403
4030003
Aro
Asia
Aston Martin
Audi
BAW
BMW
BYD
Bentley
Brilliance
Бьюик
Кадиллак
Чанган
Чери
Шевроле Крайс
1
Citroen
Dacia
Daewoo
Daihatsu
Daimler
Datsun
Derways
Dodge
Dongfeng
Doninvest
FAW
Феррари
Фиат
Форд
GMC
0003
Geely
Great Wall
Hafei
Haima
Honda
Huanghai
Hummer
Hyundai
IZH
Инфинити
Иран Ходро
Исузу
Ивеко
JAC
03
Jaguar
Jeep
Kia
LDV
LIFAN
Lamborghini
Lancia
Land Rover
Lexus
Линкольн
Лотус
ЛуАЗ
МГ
Мазерати
Мазда
3
Mercedes-Benz
Mercury
Microcar
Mini
Mitsubishi
Moskviç
Nissan
Oldsmobile
Opel
Перодуа
Пежо
Плимут
Понтиак
Порше
Proton
QAZ
RAF
Ravon
Reliant
Renault
Rolls-Royce
Rover
Saab
Saturn
Scion
Seat
Skoda
Smart
4
900ongs0014
Subaru
Suzuki
TagAZ
Tata
Tianye
Tofas
Toyota
UAZ
VAZ (LADA)
ВИС
Воксхолл
Фольксваген
Вольво
Вортекс
3
44
ZX
ZİL
Digər
İl
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999
1998
1997
1996
1996
0004 1995
1994
1993
1992
1991
1990
1989
1988
1987
1986
1985
1984
1983
1982
1981
1980
1980
0011
1979
1978
1977
1976
1975
1974
1973
1972
1971
1970
1969
1968
1967
1966
1965
1964
. 0014
1963
1962
1961
1960
1959
1958
1957
1956
1955
1954
1953
1952
1951
1950
1949
19 1
1949
19 1
48
1947
1946
1945
1944
1943
1942
1941
1940
1939
1938
1937
1936
1935
1934
1933
1933
004 1932
1931
1930
1929
1928
1927
1926
1925
1924
1923
1922
1921
1920
̇lə Qədər
2022
2021
2022
2021
20220014
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999
1998
1997
1996
1995
1994
1993
1992
1991
1990
1990
0004 1989
1988
1987
1986
1985
1984
1983
1982
1981
1980
1979
1978
1977
1976
1975
1974
0011
1973
1972
1971
1970
1969
1968
1967
1966
1965
1964
1963
1962
1961
1960
1959
1958
1959
1958
0014
1957
1956
1955
1954
1953
1952
1951
1950
1949
1948
1947
1946
1945
1944
1943
19 1
1943
1942
1941
1940
1939
1938
1937
1936
1935
1934
1933
1932
1931
1930
1929
1928
1927
0004 1926
1925
1924
1923
1922
1921
1920
İstehsalçı ölkə
İstehsalçı ölkə
Çatdırılma
Çatdırılma
Əsilliyi
Əsilliyi
Analoq
Orijinal
Sıralama
03
Susmaya0010
Susmaya görə
Əvvəlcə yenilər
Əvvəlcə ucuz
Əvvəlcə bahalı
Lalafo
Azərbaycan-da elanlar
Nəqliyyat
Ehtiyat hissələri
Salon
Panellər, şitlər
İndi satmağa başlayın!PULSUZ ELAN YERLƏŞDIRIN
Nümunə:
vaz 21 015 Azərbaycan ᐈ Ehtiyat hissələri ▷ 0 3873 lafo.