комплектации и цены Renault Koleos 2020-2021 у официального дилера в Барнауле

2.5 / 171 л.c.
CVT / 4WD

2.0 / 177 л.c.
CVT / 4WD

2.0 / 144 л.c.
CVT / 4WD

Габариты

Длина

4672 мм

4672 мм

4672 мм

Высота

1673 мм

1673 мм

1673 мм

Ширина

1843 мм

1843 мм

1843 мм

Колёсная база

2705 мм

2705 мм

2705 мм

Объем багажника

538 л

538 л

538 л

Колея задних колес

1586 мм

1586 мм

1586 мм

Колея передних колес

1591 мм

1591 мм

1591 мм

Дорожный просвет при снаряженной массе

210 мм

208 мм

210 мм

Подвеска

Задняя подвеска

Независимая, многорычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

Независимая, многорычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

Независимая, многорычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

Передняя подвеска

Независимая, пружинная, типа Макферсон, с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

Независимая, пружинная, типа Макферсон, с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

Независимая, пружинная, типа Макферсон, с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

Двигатель

Топливо

Бензин

Дизель

Бензин

Тип впрыска

Непосредственный впрыск топлива

Непосредственный впрыск топлива с общей рампой

Распределительный впрыск с электронным управлением

Рабочий объем

2488 см3

1995 см3

1997 см3

Степень сжатия

10. 0

15.6

11.2

Норма токсичности

Euro5

Euro5

Euro5

Общее число клапанов

16

16

16

Количество цилиндров

Максимальная мощность

171 л.с. (126 кВТ) при 6000 об/мин

177 л.с. (130 кВТ) при 3750 об/мин

144 л.с. (106 кВТ) при 6000 об/мин

Максимальный крутящий момент

233 Н•м при 4000 об/мин

380 Н•м при 2000 об/мин

200 Н•м при 4400 об/мин

Колеса и шины

Размерность шин

225/60 R18

225/60 R18

225/60 R18

Расход топлива

В городском цикле

10.7 л /100 км

6.1 л /100 км

9.4 л /100 км

В смешанном цикле

8.3 л /100 км

5.8 л /100 км

7.5 л /100 км

В загородном цикле

6.9 л /100 км

5.7 л /100 км

6.4 л /100 км

Размер топливного бака

60 л

60 л

60 л

Выбросы CO2 в смешанном цикле

192 г/км

153 г/км

174 г/км

Коробка передач

Тип

CVT X-Tronic с адаптивным алгоритмом управления

CVT X-Tronic с адаптивным алгоритмом управления

CVT X-Tronic с адаптивным алгоритмом управления

Тормозная система

ABS

Bosch 9. 1

Bosch 9.1

Bosch 9.1

Задние тормоза

Дисковые, 292×16 мм

Дисковые, 292×16 мм

Дисковые, 292×16 мм

Передние тормоза

Вентилируемые диски, 296×26 мм

Вентилируемые диски, 320×28 мм

Вентилируемые диски, 296×26 мм

Рулевое управление

Диаметр разворота

11.4 м

11.4 м

11.4 м

Усилитель рулевого управления

С электроусилителем

С электроусилителем

С электроусилителем

Массовые характеристики

Масса без нагрузки

1607 кг

1742 кг

1600 кг

Нагрузка на заднюю ось

1260 кг

1240 кг

1260 кг

Нагрузка на переднюю ось

1080 кг

1200 кг

1080 кг

Максимальная масса прицепа с тормозной системой

1650 кг

1650 кг

1500 кг

Максимальная масса прицепа без тормозной системы

750 кг

750 кг

750 кг

Технически допустимая максимальная масса транспортного средства

2157 кг

2280 кг

2140 кг

Динамические характеристики

Аэродинамика

0. 919 м2/0.353 Сx

0.919 м2/0.353 Сx

0.919 м2/0.353 Сx

Максимальная скорость

199 км/ч

201 км/ч

187 км/ч

Время разгона, 0–100 км/ч

9.8 с

9.5 с

11.3 с

Время прохождения пути 1000 м с места

31.9 с

31.0 с

33.6 с

Официальные результаты оценки уровня безопасности Renault Koleos

С полным комплектом средств для обеспечения безопасности

В стандартной комплектации

• With standard equipment
• With safety pack

2017 информация

Большой паркетник

Поделиться этой ссылкой на

Опубликовано Sept 2017

Более подробная информация в разделе «Общие комментарии» оценки

Более подробная информация на вкладке «Срок действия рейтингов» оценки

Total 34. 5 Pts / 90%

Пассажир

Водитель

один или несколько задних пассажиров

Водитель

Автомобиль

Уровень безопасности при столкновении со столбом

Заднее сиденье

Переднее сиденье

Результаты:

Хорошая

Total 38.9 Pts / 79%

Isofix

i-Size

Детское удерживающее устройство

• Установленных на транспортном средстве в качестве стандартной
• Не установленные на испытательном транспортном средстве, но в качестве опции
• Не доступно

• Установка без проблем
• установка с соблюдением мер предосторожности
• критическая для безопасности проблема
• установка запрещена

• Установка без проблем
• установка с соблюдением мер предосторожности
• критическая для безопасности проблема
• установка запрещена

Подробные результаты испытаний

Total 26. 1 Pts / 62%

Удар по голове 15,0 Баллы

Удар по тазу 5,1 Баллы

Удар по ногам 6,0 Баллы

Total 9.1 Pts / 75%

Название системы	AEB IU
Тип	Forward Collision Warning with Auto-Brake
В эксплуатации с	4 км/ч
Дополнительная информация	Default On
Результаты |
	Только автоматическое торможение		водитель реагирует на предупреждение
Скорость движения	4-160 км/ч		4-160 км/ч
сближение с неподвижным автомобилем	См. «Система автономного экстренного торможения в городских условиях AEB City»		Столкновение предотвращается в диапазоне до 30 км/ч.Для предотвращения столкновения выполняется снижение скорости в диапазоне до 45 км/ч.
сближение с медленно движущимся автомобилем	Столкновение предотвращается в диапазоне до 50 км/ч.Для предотвращения столкновения выполняется снижение скорости в диапазоне до 70 км/ч.		Столкновение предотвращается в диапазоне до 70 км/ч.Для предотвращения столкновения выполняется снижение скорости в диапазоне до 80 км/ч.
Следование за автомобилем на небольшом расстоянии
автомобиль плавно тормозит передними колесами	Смягчение последствий		Смягчение последствий
автомобиль резко тормозит передними колесами	Смягчение последствий		Смягчение последствий
Следование за автомобилем на большом расстоянии
автомобиль плавно тормозит передними колесами	Смягчение последствий		Смягчение последствий
автомобиль резко тормозит передними колесами	Смягчение последствий		Смягчение последствий

• Технические характеристики
• Оборудование обеспечения безопасности
• Видеоролики
• Рейтинг срок действия

Технические характеристики

Испытываемая модель Renault New Koleos 1. 6dci, LHD

Тип кузова — 5 door SUV

Год сборки 2017

Собственная масса 1623kg

Идентификационный номер автомобиля, по которому определяется рейтинг — all Koleos variants

Класс Большой паркетник

Оборудование обеспечения безопасности

Передняя противоаварийная защита

Передняя подушка безопасности

Водитель

Пассажир

Задн.

Преднатяжители ремней безопасности

Водитель

Пассажир

Задн.

Ограничитель нагрузки ремня безопасности

Водитель

Пассажир

Задн.

Подушка безопасности для защиты коленей

Водитель

Пассажир

Задн.

БОКОВАЯ ПРОТИВОАВАРИЙНАЯ ЗАЩИТА

Боковая подушка безопасности для защиты головы

Водитель

Пассажир

Задн.

Боковая подушка безопасности для защиты груди

Водитель

Пассажир

Задн.

Боковая подушка безопасности для защиты таза

Водитель

Пассажир

Задн.

ЗАЩИТА ПАССАЖИРОВ-ДЕТЕЙ

Isofix/i-Size

Водитель

Пассажир

Задн.

Встроенное детское кресло

Водитель

Пассажир

Задн.

Переключатель отключения подушек безопасности

Водитель

Пассажир

Задн.

Safety Assist (Устройства обеспечения безопасности)

Сигнализатор непристегнутого ремня безопасности

Водитель

Пассажир

Задн.

Активный капот

Активный капот

Система автономного экстренного торможения (AEB) для защиты пешеходов

Система автономного экстренного торможения (AEB) для защиты пешеходов

Система автономного экстренного торможения в городских условиях AEB City

Система автономного экстренного торможения в городских условиях AEB City

Система обеспечения безопасности в междугородных поездках AEB

Система обеспечения безопасности в междугородных поездках AEB

Система контроля скорости

Система контроля скорости

Система удержания автомобиля на полосе движения

Система удержания автомобиля на полосе движения

Примечание. Автомобиль может быть оснащен другим оборудованием, которое не рассматривалось в год испытания.

• Установленных на транспортном средстве в качестве стандартной
• Входит в дополнительный пакет безопасности
• Не установлено на автомобиле, но доступно в качестве опции или является частью дополнительного пакета безопасности
• Не доступно
• Не применимо

Видеоролики

Посетить медиа-центр

Рейтинг срок действия

Ежегодные осмотры и Обновление модели

Сентябрь 2017

Опубликованные рейтинги

2017

Сентябрь 2018

Annual Review

2017

Сентябрь 2019

Annual Review

2017

Сентябрь 2020

Annual Review

2017

Сентябрь 2021

Annual Review

2017

Более подробная информация в разделе «Общие комментарии» оценки

Поделиться ссылкой

2018 Renault Koleos dCi 175 4WD CVT обзор: француз в Токио

Общий балл ^83/100

Первое поколение Koleos не смогло впечатлить. Он получил пять звезд после тестов Euro NCAP, но был несколько шатким на дороге и довольно бесполезным за ее пределами, в то время как его главным преимуществом был шикарный и удобный интерьер. Ей редко удавалось продавать более 20 000 единиц в год, о чем особо и говорить нечего.

Новое поколение Renault Koleos 2018 пытается избавиться от старого имиджа и отличается улучшенной управляемостью, множеством гаджетов и полностью пересмотренным подходом к тому, каким должен быть внедорожник. У него также есть новая платформа Common Module Family (CMF-CD), используемая совместно с Nissan X-Trail и меньшим Renault Kadjar. Это не просто X-Trail с новым брендом, даже если он имеет много общего с японским автомобилем, потому что дизайнеры Renault сделали все возможное, чтобы отличить их друг от друга.

Внешних отличий много, а интерьер совершенно другой, признак того, что Альянс Renault-Nissan знает, как делать вещи, когда он хочет создавать автомобили со своей индивидуальностью, даже если они разделяют большинство механических частей с их кузены. Посмотрим, хорошая ли это новость для Koleos.

КОРОТКО

РЕКОМЕНДУЕТСЯ ДЛЯ:

Семейный

СОЗДАН ДЛЯ:

Вездеход, шоссе

СНИМАЮ ШЛЯПЫ ДЛЯ:

Комфорт, Багажное отделение, Пассажирское пространство

ВЫГОДНАЯ ЦЕНА:

Хороший

ПРИВОД

Силовой агрегат

2,0-литровый двигатель 5 л.с. -100 км/ч и максимальная скорость 192 км/ч — достойные значения для сегмента компактных внедорожников. Конечно, не ждите большой спортивности, особенно с механической коробкой передач (которой требуется 10,7 секунды для разгона до 100 км/ч). Бесступенчатая трансмиссия лучше — и комфортнее — но не совсем соответствует тому, что предлагают другие внедорожники в этом сегменте.

Вам будет доступно 380 Нм крутящего момента на довольно высоких оборотах – от 2000 до 3000, а это означает две вещи – вам постоянно придется слышать шумный вариатор в салоне, даже когда машина еле двигается; в конце концов у вас будет вся сила, необходимая для преодоления любой местности или для обгона. Говоря об обгоне, пока вы привыкнете к стилю вариатора, все будет в порядке. Пожалуйста, помните, что это семейный внедорожник, а не автомобиль, созданный для динамичных водителей.

Обращение

Renault просто не заботится о том, чтобы водитель чувствовал, где находятся колеса автомобиля, поэтому она не делала никаких исключений для Koleos. Рулевое колесо легкое в обращении, но обратная связь от передних колес отсутствует, и вы часто будете корректировать траекторию автомобиля в поворотах, особенно на горных дорогах. В конце концов, вы к этому привыкнете, но не рассчитывайте на то, что Koleos станет одним из лучших в своем сегменте.

Однако в Koleos значительно улучшился крен кузова – теперь он сведен к минимуму и не беспокоит водителя так сильно, как на предыдущем поколении. Автомобиль остается устойчивым даже при проезде по ухабам, а подвеска отлично справляется со своей задачей даже при выводе автомобиля на мягкое бездорожье. Здесь все также улучшилось, так как новый Koleos более собран и устойчив при движении по камням или грязи — благодаря системе 4×4-i, которую он получил от Nissan.

Вы никогда не почувствуете себя спортивным за рулем Koleos, но навигация по небольшим местам значительно улучшилась, и вы легко можете быть первым, кто взлетит со светофора, если вы действительно этого хотите, но приготовьтесь к тому, что вас обгонят другие в считанные секунды. В целом, это автомобиль, который удовлетворит большинство покупателей внедорожников, особенно если он будет использоваться для езды по шоссе и поездок на работу.

Безопасность

Koleos 2017 года получил пять звезд в краш-тестах Euro NCAP, но это больше, чем просто высшая оценка, и вам всегда следует искать в сегменте, чтобы делать сравнения. За исключением правой голени водителя и туловища пассажира, которые получили лишь незначительную защиту при лобовом столкновении, все остальное было очень хорошо, поэтому Koleos получил высший балл.

Его активная система экстренного торможения также показала хорошие результаты, снизив риск хлыстовой травмы от ударов на низкой скорости, предупредив водителя о неизбежном столкновении, подготовив тормоза и даже затормозив автомобиль, если водитель не отреагирует вовремя, в скорости от 20 до 85 миль/ч (от 30 до 140 км/ч) или от 4,34 до 99,2 миль/ч (от 7 до 160 км/ч) до полной остановки, в зависимости от выбранного вами варианта. Уточните у своего дилера, какая система установлена ​​на выбранном вами автомобиле.

Вы также получаете помощь в удержании полосы движения, предупреждение о слепом контроле, адаптивные светодиодные фары и предупреждения о сонливости. Однако в Koleos отсутствуют автоматизированная система удержания полосы движения (она просто предупреждает водителя), матричные светодиодные фары или адаптивный круиз-контроль. К тому же обзорность в поворотах довольно плохая из-за массивных передних стоек и ухудшает управляемость на горных дорогах и в условиях бездорожья. Вы должны помнить об этом, оценивая, насколько безопасен для вас новый Koleos. Вот почему он не получает высший балл в нашей оценке.

ИНТЕРЬЕР

Комфорт

Новый Koleos — очень комфортабельный автомобиль. Его трансмиссия поглощает удары от выбоин и железнодорожных переездов и остается комфортной даже на проселочных дорогах или во время легкого бездорожья. На трассе можно разговаривать с другими пассажирами, не повышая голоса, так как звукоизоляция очень хорошая, а шум двигателя сведен к минимуму.

Здесь есть некоторые оговорки: сиденья удобные и могут поставляться с подогревом, вентиляцией и массажем, но не имеют надлежащей поясничной поддержки, поэтому, пожалуйста, тщательно протестируйте их, прежде чем принять решение о покупке, особенно если у вас есть проблемы со спиной. Вариатор тоже шумный, поэтому в городе вы получите более шумную машину, чем та, что с механической коробкой передач. Тем не менее, передние сиденья имеют правильную форму для боковой поддержки, и для задних пассажиров тоже достаточно места. В целом, вы получаете ожидаемое пространство для своих больших внешних размеров.

Качество

Интерьер салона, особенно в протестированной нами топовой комплектации Intens, соответствует японским стандартам качества, так что придраться особо не к чему, учитывая его цену и сегмент. Мягкий пластик над линией, прочный, но приличный пластик под линией, вы знаете, как это делается. Куда бы вы ни приложили пальцы, вы встретите приятный и мягкий текстиль, кожу или пластик, так что это значительное улучшение по сравнению с предыдущим поколением.

Если вы выберете кожаные сиденья в комплектации Intens, не ожидайте, что кожа будет самого высокого качества, для этого вам придется выбрать обработку Initiale. Еще неизвестно, будет ли Koleos хорошо стареть, но из того, что мы испытали после того, как проехали на нем около 350 км, он не скрипит, не гремит и не раздражает водителя. Менеджмент качества Nissan показывает здесь, если можно так выразиться.

Практичность

Можно сказать, что ноу-хау Renault в области семейных автомобилей и минивэнов проявляется в этом автомобиле во всем. У вас есть большие места для хранения вещей в передних и задних дверях, в центральном выдвижном подлокотнике, в перчаточном ящике и вместительном багажнике, который предлагает 498 литров и может быть увеличен до 1706 литров. Это не лучшие показатели в своем классе, но их достаточно для семьи из пяти человек и их багажа.

Люк можно открыть движением ноги, задние сиденья можно легко сложить, чтобы получилась ровная площадка для багажа, а система Renault Easy Break предлагает продуманные решения для хранения вещей. В целом, Koleos — это семейный автомобиль, и это видно. Я бы даже сказал, что это его главная фишка.

Информационно-развлекательная система

Планшет R-LINK 2 с диагональю 8,7 дюйма прекрасно помещается на приборной панели и обеспечивает доступ к основным функциям автомобиля с помощью простого и высокотехнологичного подхода Renault. Я абсолютно ненавидел это, как и почти все информационно-развлекательные системы «давайте поместим все кнопки на сенсорный экран» в наши дни.

Не поймите меня неправильно, он достаточно быстр и имеет приятную графику, но изменение даже таких мелочей, как регулировка скорости вентиляции или выбор определенного радиоканала, становится излишне сложным, и вы будете постоянно вынуждены отводить взгляд от дороги возиться с системой, а потом удивляться, как и когда ты оказался в канаве. Я могу понять, почему автомобильные дизайнеры хотят, чтобы мы шли в ногу со временем, но реализация Renault философии «смотри, ма, без кнопок» недостаточно хороша — все, что вы хотите найти, скрыто под несколькими слоями экранов. Не то чтобы они одиноки в этом безумном увлечении. Гах!

С подключением все в порядке, так как R-Link 2 поставляется с Apple CarPlay и Android Auto. Соединения Bluetooth легко установить, и у меня не возникло никаких проблем с его функциональностью в семичасовом тесте.

С другой стороны, навигационная система Renault, к сожалению, не очень умна, и им лучше сменить своего поставщика GPS-решений, иначе они скоро окажутся в конце стаи — она настаивает на том, чтобы отправить вас по ложной дороге даже после того, как вы явно не хотите туда ехать и сделали необходимые корректировки маршрута. Все становится намного лучше с аудиосистемой BOSE, которая доставляет удовольствие аудиофилам — просто выберите верхнюю часть линейки R-Link, чтобы наслаждаться ею по максимуму, а не бесполезной навигацией, хорошо?

БЮДЖЕТ

Эффективность

Средний расход топлива Renault в смешанном цикле составляет 5,8 л/100 км (около 40 миль на галлон). Конечно, до этого уровня не дойдешь, что бы ни делал, но средний расход топлива у нас составил 8,7 л/100 км, из них 60 км по городу, 120 км по трассе, еще 160 по обычным дорогам и еще немного. 10 км по мягкому бездорожью. Для обычного стиля вождения с редкими спортивными спринтами и для его 175 л.с. и вариатора это приличная экономия топлива.

Функция Start/Stop реагирует довольно медленно, и вы захотите отключить ее в оживленных городских центрах, но, думаю, в конце концов вы к ней привыкнете. Он спасает людей от рака, так что вот так, люди, продолжайте в том же духе! Однако это длится не так долго, как вам нужно в напряженный день — двигатель перезапускается гораздо раньше, чем ожидалось. Еще одна область, в которой Renault может и должна совершенствоваться.

Оборудование

Мы тестировали Koleos в топовой комплектации Intens. Вы получаете много вкусностей, но ничего сверх того, что вы уже ожидаете от этого оживленного и растущего сегмента в 2018 году. В зависимости от рынка и выбранных вами опций у вас есть передние сиденья с подогревом и вентиляцией с функцией массажа, задние сиденья с подогревом, -открывающийся багажник, двухзонный климат, Pure Vision Full LED фары дальнего и ближнего света и светодиодные ДХО, множество хромированных вставок, приятная кожа на сиденьях, настраиваемое светодиодное освещение салона, охлаждаемый/подогреваемый передний подстаканник, R- Связать систему с подключением Apple CarPlay и Android Auto и т. д.

Чего не хватает для идеального результата. Способность удерживать свою полосу движения, адаптивный круиз-контроль, проекционный дисплей, матричные светодиодные фары — вот некоторые функции, которые вы должны ожидать от флагмана 2018 года, а у Koleos их нет. . Тем не менее, по крайней мере. Таким образом, здесь тоже не идеальный результат, даже если у Koleos действительно впечатляющий список функций.

Приобретение

Стартовая цена в 30 900 евро в Германии делает Koleos не самым дорогим внедорожником в своем сегменте. Наоборот, даже 39Тестируемая нами версия Intens стоимостью 0,950 евро по-прежнему доступна по цене. Выберите версию Initiale за 44 500 евро, если вы хотите поплескаться на 19-дюймовых колесах, системе BOSE с 12 динамиками, самооткрывающемся багажнике с датчиком ноги, передних сиденьях с электроприводом и коже Nappa, но я бы посоветовал сохранить хладнокровие и вместо этого выбрал версию Intens. В нем есть все, что вам действительно нужно.

Renault остается очень близкой к разумной покупке в этом сегменте, если не смотреть на ее южнокорейских конкурентов. Однако, если вы хотите японский автомобиль с французским стилем и чувством, во что бы то ни стало, идите и протестируйте его. Как всегда, вы будете последним судьей. Для нас новый Koleos — это большой шаг вперед. Еще неизвестно, достаточно ли этого для увеличения продаж.

2018 Renault Koleos Life X-tronic: отзыв владельца

• Двери и сиденья

  5 дверей, 5 мест

• Двигатель

  2.5i, 4 цил.

• Engine Power

  126kW, 226Nm

• Fuel

  Petrol (91) 8. 1L/100KM

• Manufacturer

  FWD

• Transmission

  1 Spd Auto (CVT)

• Warranty

  5 Yr, Unltd KMs

• Ancap Safety

  5/5 звезд (2017)

Отзыв владельца

00:0524 Январь 2021

0

Итак, прежде чем я начну этот обзор, я признаю, что это подменная машина, пока моя собственная машина находится в ремонте. Мы проехали около 800 км в смешанном режиме.

Что мы любим

• Стиль, Достойная экономия топлива, Особенности, Комфорт

Чего нет

• Информационно-развлекательная система , Зеркала + стойка ухудшают обзор, Эргономика , Передние датчики парковки слишком обидчивы

Я был очень рад получить ключи от практически новой машины, поэтому, подписав формы и немного попрощавшись со своей машиной, я сел в Koleos 2018 года. Мои первые впечатления были довольно хорошими; приборная панель выглядит стильно, руль приятный на ощупь, сиденья удобные, а двери приятно хлопают, когда закрываются. После нажатия кнопки «Стоп/Старт» пришло время настроить информационно-развлекательную систему/GPS… и здесь возникли некоторые проблемы. Во-первых, я забыл свой кабель, поэтому не мог использовать Android Auto. Упс. Так или иначе, я начал нажимать кнопки на экране, но это немного сбивало с толку. После нескольких попыток подключить Bluetooth я сдался — хорошо, это NOVA FM. Теперь пришло время GPS!

Ну, не совсем так. После получения постоянных сообщений «невозможно установить путевую точку для текущего пункта назначения» я решил установить начальную точку вручную, но это также не удалось. облом. Думаю, я просто буду использовать Google Maps на своем телефоне (но не подключен к Bluetooth, так как это не удалось).

Выкл. Я установил. Вождение Koleos довольно «без острых ощущений». Он едет так, как вы ожидаете, не то чтобы это плохо. Это было удобно и расслабляюще. Мой путь домой состоит из двух основных 80-километровых дорог, а затем внутренних городских улиц Мельбурна. Koleos хорошо справлялся с неровностями. Все было хорошо, пока я не доехал до своей первой кольцевой развязки, на которой были пешеходные переходы во всех четырех направлениях. Подъехав, я смотрю налево, где меня встречают огромное зеркало и колонна, поэтому я полностью останавливаюсь, чтобы заглянуть поверх них и убедиться, что все ясно. Это превратилось в постоянную борьбу на перекрестках и перекрестках.

День 2: Это был день, когда я обнаружил больше всего неприятностей. При запуске двигатель издавал странный стук, который с тех пор повторяется. Рено сказал, что это нормально. Ну что ж, пришло время для приличной езды. В общем, я подключаю Android Auto — это занимает около 1000 попыток, но, в конце концов, работает и перестает глючить — и понеслось. Слушая свою собственную музыку, я немного увеличиваю громкость, чтобы найти звуковую систему на самом деле довольно приличной. Проехав некоторое время, я в конце концов остановился. Холодно, и я смотрю на климат-контроль и включаю его. Цифры не отображаются, а ручка продолжает вращаться — значит, это не ручное/ретро-устройство?

Я останавливаюсь, чтобы выяснить, что происходит. Оказывается, температура климат-контроля отображается на информационно-развлекательном блоке, и когда Android Auto занимает весь дисплей, температура климата исчезает. Кто в Renault подумал, что это хорошая идея? Тестирования не было? Как что-то подобное проскальзывает? Сбитый с толку, я устанавливаю температуру и снова включаю Android Auto (после четырех попыток).

Продолжая свой путь, я выехал на автостраду. «Аррррррррррррррррррррррррррррг» скулит вариатор, разгоняясь до 100 км/ч, удивляя меня тем, насколько громко это было. После разгона до 100 км/ч Koleos хорошо сел, двигатель работал тихо, сиденья были удобными. Все было хорошо после того, как я нашел круиз-контроль, расположенный рядом с электрическим стояночным тормозом, пока я не понял, что шум, исходящий от шин и ветра, был очень громким, до такой степени, что я дважды проверил, все ли окна подняты. Это было разочарованием и сводило меня с ума на несколько часов.

Следующие несколько недель были почти одинаковыми; те же проблемы, те же неприятности. Несмотря на то, что у этой машины довольно хорошие характеристики за свои деньги, я обнаружил, что недостатки перевешивают приятные особенности. Сюрпризом стал средний расход 8 литров на 100 километров, что, как мне показалось, было достаточно для большинства поездок по городу.

Что касается улучшений, этому автомобилю действительно нужна лучшая шумоизоляция, совершенно новый информационно-развлекательный блок, который проще в использовании, имеет температуру климат-контроля, отображаемую на приборной панели (а не информационно-развлекательную систему), и не выглядит как 6 годик спроектировал его. Возможно, ему также потребуется переработанная система переднего парковочного датчика, так как он срабатывает при случайном нахождении в пробке.

Если не считать грохота двигателя при запуске, трансмиссии (которую иногда трудно включить) и глючной информационно-развлекательной системы, автомобиль работает довольно надежно.

Вязкость моторного масла — что это такое, расшифровка по SAE

Содержание

• 1 Вязкость как один из важнейших параметров моторного масла
• 2 Основные параметры вязкости
• 3 Международный стандарт вязкости масел
• 4 Виды масел в зависимости от температурного режима
• 5 Диапазоны рабочих температур для разных масел по SAE
• 6 Выбор моторного масла по его вязкости
• 7 Видео по теме:

Большинство автолюбителей знает, что при выборе смазочных материалов наиболее важным параметром является вязкость масла.

Однако, не все понимают значение цифр, которые имеются на канистрах.

Моторная смазка подвергается воздействию довольно высокой температуре как внутри самого двигателя, так и извне.

Вязкость как один из важнейших параметров моторного масла

Всю необходимую информацию производители указывают на этикетке, поэтому необходимо уметь ее читать и анализировать.

Кроме всего прочего, следует различать саму вязкость, которая бывает как кинематической, так и динамической. Типы вязкости имеют определенные различия. Они заключаются в плотности, отличающихся методах измерения и предназначены для определения показателей различных классов смазки.

Кинематическая вязкость моторного масла определяет его текучесть при нормальной (стандартной) рабочей температуре, а также максимальной. За основу проведения испытаний берут 40 и 100 градусов по Цельсию, а измерения проводятся в сантистоксах.

По полученным результатам осуществляются расчеты индекса вязкости, поэтому, если вы хотите приобрести действительно хорошее масло — выбирайте, чтобы индекс превышал значение 200. Чаще всего наиболее подходящий индекс имеют всесезонные масла.

Что касается динамической вязкости — то она отображает силу сопротивления в ходе перемещения жидкостей, которая от плотности никак не зависит. Единицей измерения динамической вязкости является сантипуаз.

Ниже приведена таблица вязкости моторного масла для работы двигателя в холодных условиях.

Основные параметры вязкости

Одним из основных параметров являются низкотемпературные показатели.

К данным показателям относятся следующие:

• проворачиваемость;
• прокачиваемость.

Первый определяет диапазон текучести при низких температурах и указывает на то, какой должна быть максимально допустимая динамическая вязкость. Последняя позволяет коленчатому валу вращаться с такой скоростью, которая обеспечивает хороший запуск двигателя.

Прокачиваемость всегда имеет значение, которое на 5˚С ниже необходимой. Это нужно для того, чтобы масляный насос не начал закачивать воздух вследствие чрезмерного загустевания смазочной жидкости. Параметры прокачиваемости не должны превышать значения в 60000 мПа*с.

Если вы хотите разобраться в том, как определить вязкость моторного масла — следует познакомиться с таким понятием, как спецификация SAE. Это принятый в большинстве стран стандарт, определяющий необходимый уровень вязкости смазки при том или ином температурном режиме.

Вот таблица, где показано, какая классификация соответствует определенной температуре воздуха.

Международный стандарт вязкости масел

О важности такого свойства, как вязкость масла, стало известно еще с тех времен, как был выпущен первый автомобиль. С тех самых времен инженеры пытались произвести классификацию смазочных материалов. Основываясь на определенных качествах, все имевшиеся масла были разделены на следующие типы:

• маловязкие смазки
• средневязкие
• тяжелые

После того, как были изобретены подходящие для определения вязкости приборы — американским обществом автомобильных инженеров (SAE) была разработана наиболее точная классификация — SAE J300.

Данная классификация моторных масел в процессе своего развития претерпевала определенные изменения и сегодня представляет 11 классов вязкости.

Их полный список выглядит следующим образом:

1. SAE 0W;
2. SAE 5W;
3. SAE 10W;
4. SAE 15W;
5. SAE 20W;
6. SAE 25W;
7. SAE 20;
8. SAE 30;
9. SAE 40;
10. SAE 50;
11. SAE 60.

В связи с этим, классы вязкости моторных масел стали в спецификации SAE по степени вязкости, которая определяется условиями, близкими к реально существующим. Вследствие этого и произошло разделение масел на летние и зимние виды.

Летние смазки не имеют буквенного обозначения и обладают более высокой вязкостью, вследствие чего обеспечивают качественную смазку всех деталей двигателя при высокой температуре окружающей среды.

Однако, при низких температурах такие масла становятся чересчур плотными и создают серьезную проблему при запуске холодного двигателя.

Зимнее масло является менее вязким, благодаря чему проблем при холодном пуске двигателя не возникает. Зато в жаркое время года оно становится слишком текучим, поэтому не в состоянии обеспечить детали силового агрегата должной защитой.

Благодаря изобретению всевозможных присадок, появилась новая категория масел, объединивших в себе хорошее соотношение зимних и летних характеристик. Такие смазывающие материалы получили название всесезонных.

Виды масел в зависимости от температурного режима

Вязкость определяется по международному стандарту SAE J300 и подразделяет все смазочные материалы на три основных вида — летние, зимние и всесезонные.

К летним относятся масла, имеющие следующий показатель SAE:

• 20;
• 30;
• 40;
• 50;
• 60.

Зимние смазки имеют свои преимущества:

• невысокая стоимость;
• невысокая вязкость, благодаря которой запуск холодного двигателя при минусовой температуре происходит лучше, чем с применением всесезонных жидкостей;
• высокая стойкость к деструкции.
• К ним относятся следующие виды:
• SAE 0W;
• SAE 5W;
• SAE 10W;
• SAE 15W;
• SAE 20W.

Самыми распространенными являются всесезонные жидкости. Они также имеет свои достоинства, а наиболее главным следует считать его использование в любое время года. Благодаря имеющимся в составе полимерным присадкам, оно способно изменять степень вязкости относительно окружающей температуры. Кроме того, оно имеет хорошие энергосберегающие свойства, благодаря которым силовой агрегат работает в жаркую погоду более экономичней, чем при использовании летнего типа масел.

Всесезонные:

• SAE 0W-30;
• SAE 0W-40;
• SAE 5W-30;
• SAE 5W-40;
• SAE 10W-30;
• SAE 10W-40;
• SAE 15W-40;
• SAE 20W-40.

Благодаря прекрасно сбалансированным показателям, всесезонки показывают хорошие результаты в работе с критическими температурами.

Для того, чтобы подобрать для двигателя своего автомобиля наиболее подходящее по вязкости масло — следует опираться на два основных показателя:

• в каких климатических условиях эксплуатируется автомобиль;
• сколько лет эксплуатируется двигатель.

Опираясь на первый показатель, для регионов с высокой температурой воздуха следует выбирать жидкости с более высоким показателем вязкости. Данный параметр представлен цифрой, находящейся перед буквой «W».

Так, к примеру, при эксплуатации транспортного средства при температуре воздуха от -10 и до +45 следует выбирать SAE 20W-40.

Второй параметр: в этом случае следует выбирать смазку согласно выработанному ресурсу двигателя. Так для нового двигателя следует подбирать меньшую вязкость, а для мотора постарше — более вязкое масло. Это необходимо для того, чтобы более выработанные детали, имеющие между собой значительно увеличенные зазоры, могли более или менее нормально функционировать.

Помните, что любая смазка содержит показатели вязкости как при низких, так и при высоких температурах, поэтому при выборе это следует обязательно учитывать. Чем выше первая цифра (стоящая перед буквой W), тем рабочий диапазон на низких температурах будет меньше. Чтобы произвести расчеты — необходимо от цифры 40 отнять первый показатель смазки.

К примеру, жидкость со значением 5W20 имеет температурный диапазон -35˚ С и -30˚ С.

Второе число, расположенное после буквы «W», дает понятие высокотемпературной вязкости. Если не вдаваться в технические тонкости, то можно сказать так — чем больше второе значение — тем выше будет вязкость масла при высоких температурах.

Диапазоны рабочих температур для разных масел по SAE

Основываясь на спецификацию SAE, все смазывающие жидкости можно расшифровать по температурному режиму и определить для себя диапазон их использования.

По классу вязкости и температурному режиму жидкости имеют следующий диапазон:

• 5 W-30 — предназначена для работы при температуре от -25˚ С и до +20˚ С;
• 5 W-40 — предназначена для работы от -25˚ С и до +35˚ С;
• 10 W-30 — предназначена для работы от -20˚ С и до +30˚ С;
• 10 W-40 — предназначена для работы от -20˚ С и до +35˚ С;
• 15 W-30 — подходит для работы при температуре воздуха от -15˚ С и до +35˚ С;
• 15 W-40 — подходит для работы при температуре воздуха от -15˚ С и до +45˚ С;
• 20 W-40 — подходит для работы при температуре воздуха от -10˚ С и до +45˚ С;
• 20 W-50 — подходит для работы при температуре воздуха от -10˚ С до +45˚ С и более.

Однако, в подборе наиболее подходящего масла для своего транспортного средства, в первую очередь необходимо руководствоваться информацией, которую предоставляет завод изготовитель.

Выбор моторного масла по его вязкости

Подбор необходимого масла строго индивидуален и направлен на определенный двигатель. Поэтому в первую очередь следует ориентироваться на те указания и рекомендации, которые сделал производитель в технической документации к тому или иному автомобилю.

Помните, что только оригинальное масло либо его качественный аналог способны обеспечить двигатель хорошей работой и максимальным износом деталей.

В том случае, если данного рода документация отсутствует — ориентироваться следует на указанные допуски масла в отношении определенных двигателей, которые, чаще всего, имеются на этикетке производителя.

Видео по теме:

Вязкость моторного масла по SAE / Блог АвтоТО — Обслуживание автомобиля

Скорее всего в вашем браузере отключён JavaScript.
Вы должны включить JavaScript в вашем браузере, чтобы использовать все возможности этого сайта.

Запись опубликована 21.01.2008 автором admin.

Одними из основных свойств моторного масла являются его вязкость и ее зависимость от температуры в широком диапазоне (от температуры окружающего воздуха в момент холодного пуска зимой до максимальной температуры масла в двигателе при максимальной нагрузке летом). Наиболее полное описание соответствия вязкостно-температурных свойств масел требованиям двигателей содержится в общепринятой на международном уровне классификации SAE J300.

Эта классификация подразделяет моторные масла 12 классов от 0W до 60: 6 зимних (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) и 6 летних (10, 20, 30, 40, 50, 60) классов вязкости.
Буква W перед цифрой означает, что масло приспособлено к работе при низкой температуре (Winter — зима). Для этих масел кроме минимальной вязкости при 100°C дополнительно дается температурный предел прокачиваемости масла в холодных условиях. Предельная температура прокачиваемости означает минимальную температуру, при которой насос двигателя в состоянии подавать масло в систему смазки. Это значение температуры можно рассматривать как минимальную температуру, при которой возможен безопасный пуск двигателя.

Всесезонные масла обозначаются сдвоенным номером, первый из которых указывает максимальные значения динамической вязкости масла при отрицательных температурах и гарантирует пусковые свойства, а второй — определяет характерный для соответствующего класса вязкости летнего масла диапазон кинематической вязкости при 100°С и динамической вязкости при 150°С.
Методы испытаний, заложенные в оценку свойств масел по SAE J300, дают потребителю информацию о предельной температуре масла, при которой возможно проворачивание двигателя стартером и масляный насос прокачивает масло под давлением в процессе холодного пуска в режиме, который не допускает сухого трения в узлах трения.

Аббревиатура HTHS расшифровывается как High Temperature High Shear Rate, т. е. «высокая температура — высокая прочность на сдвиг». С помощью данного испытания измеряется стабильность вязкостной характеристики масла в экстремальных условиях, при очень высокой температуре.

Большинство присутствующих сегодня на рынке моторных масел являются всесезонными, т. е. удовлетворяют требованиям по вязкости как при низких, так и при высоких температурах.

Необходимо обратить внимание на то, что для двигателей различной конструкции температурные диапазоны работоспособности масла данного класса по SAE существенно отличаются. Они зависят от мощности стартера, минимальной пусковой частоты вращения коленчатого вала, требуемой для пуска двигателя, от производительности масляного насоса, от гидравлического сопротивления маслоприемного тракта и многих других конструкционных, технологических и эксплуатационных факторов (техническое состояние автомобиля, качество бензина или дизтоплива, квалификации водителя и др.).

Предварительные рекомендации по подбору масел по вязкости:

• при пробеге автомобиля менее 25% от планового ресурса двигателя (или новый двигатель) необходимо применять масла классов SAE 5W-30 или 10W-30 всесезонно;
• при пробеге автомобиля 25-75% от планового ресурса двигателя (технически исправный двигатель) целесообразно применять летом масла классов SAE 10W-40, 15W-40, а зимой — SAE 5W-30 и 10W-30, всесезонно — SAE 5W-40;

Редакция SAE J-300APR97 от 1 августа 2001 г. включает в себя 6 зимних и 5 летних классов моторных масел.
Зимние содержат в обозначении букву «W» (от англ. «Winter» — зима): OW, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W.
Летние обозначаются — 20, 30, 40, 50, 60 (чем больше число, тем выше вязкость масла).
Всесезонные масла имеют двойное обозначение, например SAE 15W-40.

Ориентировочные диапазоны температур окружающего воздуха, при которых обеспечивается холодный пуск и надежное смазывание двигателя моторными маслами некоторых классов вязкости по SAE приведены в таблице:

Для разных моделей двигателей температурные диапазоны могут несколько отличаться…

Интересно. SHELL Helix Ultra Extra — современное моторное масло.

Запись опубликована в рубрике Моторное масло с метками замерзание масла, вязкость масла, SAE, 5w-30 21.01.2008 автором admin. Следующая запись →

Моторное и трансмиссионное масло — рекомендуемая вязкость в зависимости от температуры наружного воздуха

Все смазочные материалы имеют практические пределы рабочих температур.

• Более низкие температуры и повышенная вязкость могут ограничивать смазку, что приводит к контакту металла с металлом и повреждению машин
• Более высокие температуры и пониженная вязкость могут ограничивать толщину смазочной пленки, что приводит к контакту металла с металлом и повреждению машин

Для большинства машин, таких как автомобильные двигатели, критическим моментом работы является запуск до достижения рабочей температуры. В холодную погоду требуются смазочные материалы с адекватной вязкостью при температуре запуска.

Моторное масло

В приведенной ниже таблице указана соответствующая вязкость моторного масла в зависимости от наружной (пусковой) температуры.

Engine Oil SAE Viscosity	Temperature
	-20 o F (-29 o C)	0 o F (-17.8 o В)	20 o F (-6,7 o C)	40 o F (4. 4 o C)	60 o F (15.6 o C)	80 o F (26.7 o C)	100 o F (37.8 o C)
20W-20
20W-40
20W-50
10W-30
10W-40						0096
10W
5W-30
5W-20

Обратите внимание, что рабочая температура машины существенно не меняется — и смазка существенно не меняется при разных температурах окружающей среды и смазке. В большинстве случаев рабочие температуры двигателей выше температур, указанных в таблице выше.

Трансмиссионное масло

В приведенной ниже таблице указана рекомендуемая вязкость трансмиссионного масла в зависимости от наружной (пусковой) температуры.

Обратите внимание, что Tabls выше указывает на средние данные. Для получения конкретной информации — проверьте производственные данные.

Вязкость — Правильный выбор веса масла — CIRCLE TRACK СКЛАД | PERFORMANCE RACING DISTRIBUTOR

Во-первых, в номенклатуре масел «W» не означает «Вес». Это означает «Зима», и это ключ к пониманию классов вязкости. 10W-30 — всесезонное (две степени вязкости) моторное масло, и, как следует из названия, оно соответствует более чем одному классу. Сорок лет назад существовали зимние сорта для холодной погоды и летние для более теплой погоды. Типичный зимний класс был 10W. Типичный летний класс был 30. Эти масла были маслами прямого сорта. 10W хорошо течет в холодную погоду, чтобы защитить двигатель при запуске, но он слишком тонкий для использования летом. Для летнего использования было рекомендовано масло класса 30, достаточно густое, чтобы защищать в жару.

Затем были разработаны всесезонные масла. 10W-30 имел свойства текучести при холодном пуске зимой, как у 10W, и летом, при высоких температурах, густоту 30. Всесезонные масла могут оставаться максимально близкими к оптимальной вязкости в диапазоне температур — не слишком густыми, когда холодно, и не слишком жидкими, когда жарко.

Разница между 0W-30 и 10W-30 определяется тем, насколько хорошо каждое масло течет при более низких температурах. Вязкость горячего масла измеряется с использованием других тестовых параметров, чем для холодного масла, поэтому числа после «W» не относятся к числам перед «W». Разница между 10W-30 и 10W-40 заключается в высокотемпературной вязкости. Очевидно, что 10W-40 гуще, чем 10W-30 при высоких температурах.

Вооружившись знаниями о классах вязкости, как мы можем использовать их с пользой? Помните, что использование масла со слишком высокой вязкостью может привести к перегреву масла и увеличению сопротивления. Использование масла с низкой вязкостью может привести к чрезмерному контакту металла с металлом между движущимися частями. Использование масла правильной вязкости облегчает запуск, снижает трение и замедляет износ.

Для еще более эффективной защиты при запуске используйте синтетическое 10W-40 вместо обычного 20W-50. Синтетическое масло 10W-40 легко течет и при этом сохраняет достаточную вязкость, чтобы защитить юбки поршня и подшипники при нагревании. Улучшенная температурная стабильность синтетических масел делает их лучшим выбором для гоночных двигателей и серьезных высокопроизводительных двигателей. Однако даже у синтетики вязкость меняется в зависимости от температуры. Для выбора правильной вязкости для конкретного применения необходимо знать рабочую температуру масла. Для двигателей, работающих при высоких рабочих температурах масла, требуется масло с более высокой вязкостью.

Разница между 0W-30 и 10W-30 определяется тем, насколько хорошо каждый из них течет при более низких температурах. Вязкость горячего масла измеряется с использованием других тестовых параметров, чем для холодного масла, поэтому числа после «W» не относятся к числам перед «W».

Локальный ремонт царапин и сколов на кузове автомобиля своими руками

Содержание

• 1 Как убрать мелкие сколы на кузове автомобиля. Виды ремонта
• 2 Подбираем материалы для самостоятельного ремонта сколов на автомобиле
• 3 С чего начинают ремонт сколов на кузове автомобиля?
• 4 Как убрать мелкие сколы на кузове автомобиля. Виды ремонта
• 5 Подбираем материалы для самостоятельного ремонта сколов на автомобиле
• 6 С чего начинают ремонт сколов на кузове автомобиля?
• 7 Как убрать мелкие сколы на кузове автомобиля. Виды ремонта
• 8 Подбираем материалы для самостоятельного ремонта сколов на автомобиле
• 9 С чего начинают ремонт сколов на кузове автомобиля?

15.09.2016

Содержание

• Актуальность проведения работ.
• Способы удаления простых сколов.
• Как справиться с серьезными повреждениями.

Актуальность проведения работ

Любой дефект лакокрасочного покрытия не только портит внешний вид автомобиля, но и представляет собой потенциальный очаг развития коррозии. При этом избежать появлениях мелких сколов невозможно даже при бережной эксплуатации транспортного средства.

Наиболее уязвимыми элементами конструкции являются капот и бампер машины. Они первыми принимают на себя агрессию внешней среды — попадание мелких камней, фрагментов льда, дорожного мусора и прочих твердых фракций. Если на поверхности появились сколы, то их рекомендуется как можно быстрее устранить, чтобы не допустить развития коррозии. Однако в некоторых случаях повреждения столь серьезны и многочисленны, что целесообразнее не удалять отдельные дефекты, а произвести полную перекраску пострадавшего участка кузова.

Способы удаления простых сколов

Метод устранения определяется на основе параметров конкретного дефекта — его размеров, давности и глубины. Если повреждение небольшое и свежее, то все необходимые процедуры можно провести с минимумом временных и трудовых затрат. Чтобы обработать сколы на кузове, часто используют специальные маркеры или восковые карандаши. Основной проблемой в данном случае является выбор подходящего цвета. Дело в том, что лакокрасочное покрытие со временем меняет оттенок и становится непохожим на оригинальный вариант, что серьезно затрудняет процесс покупки восстановительных средств. Для решения этой проблемы можно обратиться в специализированную мастерскую.

Как правильно подкрашивать сколы на авто?

Данная процедура включает несколько этапов:

1. Подготовку. Перед тем, как заделать сколы краски на автомобиле, вам понадобится подобрать необходимое средство, а также тщательно вымыть, просушить и обезжирить пострадавший фрагмент. Отметим, что от качества подготовки во многом зависит успех всей процедуры. Чем закрасить сколы на машине? Используйте восковой карандаш, маркер либо специальный набор для подкраски дефектов.
2. Нанесение. Средство из карандаша или набора для подкраски рекомендуется наносить максимально аккуратно и внимательно. Старайтесь не задеть неповрежденные участки кузова (для этого их можно предварительно обклеить скотчем или малярной лентой). В некоторых случаях требуется нанесение нескольких слоев средства.
3. Заключительную стадию. После высыхания восстановленный фрагмент можно отполировать с применением мелкоабразивной пасты. Это позволит выровнять поверхность кузова и придать ей необходимый блеск. Если вы применяете автомобильную краску, то после завершения работ необходимо сперва нанести специальный лак, а уже затем отполировать поверхность.

Отметим, что стойкость воскового карандаша достаточно невелика, поэтому процедуру придется повторять вновь спустя какое-то время. Безусловно, применение специальных наборов для покраски позволяет более качественно отремонтировать сколы на кузове автомобиля, но требует при этом значительно больше времени и сил.

Как справиться с серьезными повреждениями?

Устранить давние и большие по размеру дефекты значительно труднее. Если глубина повреждения достигает грунтового слоя или, более того, металлической части кузова, то вам потребуется провести целый ряд сложных восстановительных процедур. Правильно закрасить сколы на машине в этом случае можно только, если предварительно провести удаление ржавчины, убрать часть старого лакокрасочного покрытия, нанести грунтовку, а также покрыть пострадавший участок несколькими слоями краски нужного цвета. Кроме того, вам понадобится залакировать поверхность, грамотно ее отшлифовать и, наконец, осуществить аккуратную полировку.

Стоит отметить, что многие процедуры (например, сушку лакокрасочного покрытия) необходимо проводить в специально подготовленном помещении, которое хорошо вентилируется и при этом максимально защищено от попадания пыли и грязи из внешней среды. Кроме того, чтобы убрать сколы на кузове автомобиля, вам понадобится много свободного времени, а также большое количество специальных расходных материалов и вспомогательных инструментов. Это и грунтовка, и долговечная краска подходящего цвета, и специальные полироли с нужным содержанием абразивных элементов (в каждом конкретном случае их необходимо подбирать индивидуально).

Если вы не знаете, как убрать сколы на кузове автомобиля, или не уверены в качестве результата, обращайтесь к специалистам компании «Автоцарапина».

Способ ремонта сколов и царапин на кузове машины зависит от того, насколько они глубокие.

Повреждения могут быть: 1) поверхностными, не затрагивающими эмаль и грунт, 2) затрагивающими эмаль и грунт, 3) глубокие, с повреждением металла кузова.

Ремонт мелких царапин на кузове

Данный вид повреждений кузова доступен для ремонта своими руками. Узкую царапину можно удалить, используя полимерный лак. Перед обработкой, поверхность нужно вымыть и высушить. Лак наносится специальным карандашом.

Бывает, что неглубоких царапин и сколов несколько, и все они находятся рядом друг с другом. В этом случае, будет уместна покраска. Обезжиренную поверхность нужно оградить от соседних частей кузова, малярной лентой. Грунтование не требуется. Краску нужно наносить тонкой кисточкой – подойдет от лака для ногтей (только она должна быть предварительно очищена от этого лака в растворителе).

Если мелких царапин много, и они буквально разбросаны по всей поверхности кузова, то удалить их можно, с применением полирования всего кузова.

ПРОЦЕСС полирования кузова

Как всегда в подобных случаях, все работы проводятся в проветриваемом помещении, с низкой влажностью.

1. Подготовить кузов к работе: вымыть его с помощью спец. средств, все остекление и пластик заклеить плотной бумагой.

2. Нанести полироль на чистую тряпку или на соответствующую насадку шлифовальной машинки. Втирать полироль, пока на поверхности не появится глянец.

Ремонт сколов и царапин при повреждении эмали и грунта

Для заделки таких повреждений своими руками, иногда применяют полимерные карандаши. Способ, конечно, не очень надежный, так как держится нанесенный полимер не долго, и вскоре такую обработку понадобится повторить. Кроме того, крайне сложно подобрать нужный оттенок.

Если царапина (или скол) не дошла до металла, то можно ее покрасить. Грунтование не требуется. Краску накладывать в 2 слоя, выдерживая интервал в 15 минут.

Ремонт сколов и царапин при повреждении металла кузова

В данном случае применение карандашей не оправдано, так как помочь может только покраска и последующая полировка. Причем ремонт нужно провести как можно быстрее, пока не запущен процесс коррозии, при котором площадь повреждения начнет разрастаться.

Удаление глубоких повреждений проводят как на отдельном участке кузова, так и на всем кузове. Ремонтировать только участок кузова лучше, чем весь кузов, по нескольким причинам:

• ЛКП покрытие автомобиля максимально сохраняется,
• статус автомобиля не изменяется на «перекрашеный», соответственно, его цена от этого особо не падает,
• не нужен демонтаж, благодаря этому сохраняется прочность соединений,
• такой ремонт обходится дешевле.

ПРОЦЕСС ремонта глубоких повреждений кузова

1. Удалить с поверхности отслоившиеся куски краски.
2. Если на металле присутствуют следы ржавчины, то зачистить его, используя специальные средства, например, ортофосфорную кислоту (30%). Тряпку с нанесенным средством – антиржавчиной нужно прижать к поврежденному участку и немного подержать. Можно не беспокоиться: подобные средства не повреждают ЛКП кузова, они устраняют только ржавчину. Внимание! После удаление ржавчины, участок нужно обезжирить.
3. Подобрать нужный оттенок эмали – использовать для этого таблицу эталонных цветов. Важный нюанс: шпатлевка должна быть сделана на основе того же полимера, что и эмаль. Новое покрытие было однородным по своему составу, чтобы исключить появление отслоений.
4. Очищенную от старой эмали и ржавчины, поверхность обезжирить и нанести шпатлевку: количество слоев зависит от глубины царапины или скола. Для скорости, можно принудительно просушивать слои перед укладкой (если позволяет состав шпатлевки – смотреть на упаковке).
5. Высохший, последний слой шпатлевки нужно отшлифовать, обезжирить и прогрунтовать.
6. Перейти к покраске эмалью. Красить в несколько слоев, выдерживая интервалы для просыхания. Границы каждого, последующего слоя должны перекрывать границы предыдущего, заходя на заводское ЛКП – таким образом граница перехода растушевывается, снимается напряжение со стыков покрытий – заводского и нового.

Чтобы полностью закончить ремонт сколов и царапин на кузове, нужно покрыть участок лаком и отполировать его.

Видео: Как удалить царапину на кузове карандашом

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

Видео: Полировка царапины на кузове

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

Видео: Покраска сколов на капоте

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

Очень часто владельцы автомобилей сталкиваются с такой проблемой как повреждения лакокрасочного покрытия своего любимца. Царапина может быть как не большая, так и вполне заметный скол. С одной стороны царапина или скол не являются существенными повреждениями, и именно поэтому автовладельцы просто не придают этому значение.

Однако если посмотреть с эстетической стороны: современные рулонные ворота вместо старых распашных ворот выглядят куда более солиднее и красивее, вот так и красивый и ухоженный автомобиль – «визитная карточка» своего хозяина. Мелкие царапины и сколы, которые легко получить, будь то неосторожный въезд в ворота или «хулиганы какие-то» поцарапают, заметно портят внешность автомобиля.

Как убрать мелкие сколы на кузове автомобиля. Виды ремонта

В этой статье мы рассмотрим, как избавиться от «вредителей». Есть два варианта ремонта: на станции и своими руками. Если вы решите поехать на станцию, то вам предложат покраску всей детали, что для автомастерской выгоднее, чем ремонт царапин за «копейки», а если на вашем автомобиле царапины или сколы на крыле, крыше, багажнике, то получается надо перекрашивать целый автомобиль, что обойдется в приличную сумму.

Поэтому ремонт сколов на своими собственными руками является «крутым» решением, так как сэкономите кучу денег и сможете купить себе на автомобиль ветровики или «мухобойку» на капот. Если вы пошли этим путем, то читайте далее, если же нет, то можете почитать другие полезные статьи на нашем сайте.

Подбираем материалы для самостоятельного ремонта сколов на автомобиле

Итак, первый этап в ремонте — это подбор краски. Не покупайте краску сами, так цвет автомобиля имеет разнообразные оттенки, что составляет трудность при подборе, тем более на авторынке вам подберут краску бесплатно, только не забудьте прихватить с собой какую-нибудь кузовную часть вашего автомобиля, лучший вариант сыграет лючок бензобака. Вот мы уже на втором этапе — покупка грунтовки. Ни в коем случае не покупайте грунтовку отечественного производителя, так как у грунтовки иностранного производства намного выше качество.

Грунтовка бывает двух видов, в зависимости от глубины повреждения. Первый тип предназначен для лакокрасочного покрытия, а второй — для металла. После приобретения аэрозольного баллончика с краской, прочтите внимательно правила его использования. Одним из требованием является предварительная обработка и обработка после каждого использования ацетоном.

После работы с краской не забудьте выпустить весь воздух из баллончика, если хотите в будущем его заправить краску и не покупать новый баллон. Однако помните, не все баллончики можно заправлять краской, поэтому при покупки спросите у продавца, можно ли заправлять его или нет. Это ещё сэкономит ваш бюджет.

При глубокой и сильной деформации для улучшения качества ремонтных работ не жалейте денег и приобретите шпатлевку. Покрасочные работы нуждаются в закрытом помещении, так как не допустимо наличие пыли. Для этого вполне подойдет ваш гараж, в котором установлены рольставни, которые обеспечивают защиту от воров и от попадания солнечных лучей.

С чего начинают ремонт сколов на кузове автомобиля?

Перед началом работы место появления скола или царапины надо помыть от грязи, пыли и мелких объектов. Далее нужно зачистить покрытие автомобиля на месте скола до грунта. Покрытие при этом должно быть влажным. После зачистки заново моем от пыли и обезжириваем. Поздравляем, вы закончили с подготовительными процедурами.

После нанесения грунта нужно провести оценку глубины повреждения при хорошем освещении. Если большая глубина, то наноситься шпатлевка с помощью шпателя. Главное, не переусердствовать и оставить места для покраски. Завершающий этап — покраска.

Заранее посмотрите, на каком расстоянии нужно наносить краску на поверхность. Если что то не получился так как хочется, то не высохшая краска легко удаляется сухой тряпкой. Помните — главное практика. Для лучшего результата наносите краску тонкими слоями, пока «не скроется» грунт.

Сделав ремонт сколов на кузове желательно не «гоняйте» на автомобиле один день, чтобы дать краске хорошо высохнуть. Для придания блеска, покройте отремонтированное место и сантиметров 20-50 от него лаком.

Очень часто владельцы автомобилей сталкиваются с такой проблемой как повреждения лакокрасочного покрытия своего любимца. Царапина может быть как не большая, так и вполне заметный скол. С одной стороны царапина или скол не являются существенными повреждениями, и именно поэтому автовладельцы просто не придают этому значение.

Однако если посмотреть с эстетической стороны: современные рулонные ворота вместо старых распашных ворот выглядят куда более солиднее и красивее, вот так и красивый и ухоженный автомобиль – «визитная карточка» своего хозяина. Мелкие царапины и сколы, которые легко получить, будь то неосторожный въезд в ворота или «хулиганы какие-то» поцарапают, заметно портят внешность автомобиля.

Как убрать мелкие сколы на кузове автомобиля. Виды ремонта

В этой статье мы рассмотрим, как избавиться от «вредителей». Есть два варианта ремонта: на станции и своими руками. Если вы решите поехать на станцию, то вам предложат покраску всей детали, что для автомастерской выгоднее, чем ремонт царапин за «копейки», а если на вашем автомобиле царапины или сколы на крыле, крыше, багажнике, то получается надо перекрашивать целый автомобиль, что обойдется в приличную сумму.

Поэтому ремонт сколов на своими собственными руками является «крутым» решением, так как сэкономите кучу денег и сможете купить себе на автомобиль ветровики или «мухобойку» на капот. Если вы пошли этим путем, то читайте далее, если же нет, то можете почитать другие полезные статьи на нашем сайте.

Подбираем материалы для самостоятельного ремонта сколов на автомобиле

Итак, первый этап в ремонте — это подбор краски. Не покупайте краску сами, так цвет автомобиля имеет разнообразные оттенки, что составляет трудность при подборе, тем более на авторынке вам подберут краску бесплатно, только не забудьте прихватить с собой какую-нибудь кузовную часть вашего автомобиля, лучший вариант сыграет лючок бензобака. Вот мы уже на втором этапе — покупка грунтовки. Ни в коем случае не покупайте грунтовку отечественного производителя, так как у грунтовки иностранного производства намного выше качество.

Грунтовка бывает двух видов, в зависимости от глубины повреждения. Первый тип предназначен для лакокрасочного покрытия, а второй — для металла. После приобретения аэрозольного баллончика с краской, прочтите внимательно правила его использования. Одним из требованием является предварительная обработка и обработка после каждого использования ацетоном.

После работы с краской не забудьте выпустить весь воздух из баллончика, если хотите в будущем его заправить краску и не покупать новый баллон. Однако помните, не все баллончики можно заправлять краской, поэтому при покупки спросите у продавца, можно ли заправлять его или нет. Это ещё сэкономит ваш бюджет.

При глубокой и сильной деформации для улучшения качества ремонтных работ не жалейте денег и приобретите шпатлевку. Покрасочные работы нуждаются в закрытом помещении, так как не допустимо наличие пыли. Для этого вполне подойдет ваш гараж, в котором установлены рольставни, которые обеспечивают защиту от воров и от попадания солнечных лучей.

С чего начинают ремонт сколов на кузове автомобиля?

Перед началом работы место появления скола или царапины надо помыть от грязи, пыли и мелких объектов. Далее нужно зачистить покрытие автомобиля на месте скола до грунта. Покрытие при этом должно быть влажным. После зачистки заново моем от пыли и обезжириваем. Поздравляем, вы закончили с подготовительными процедурами.

После нанесения грунта нужно провести оценку глубины повреждения при хорошем освещении. Если большая глубина, то наноситься шпатлевка с помощью шпателя. Главное, не переусердствовать и оставить места для покраски. Завершающий этап — покраска.

Заранее посмотрите, на каком расстоянии нужно наносить краску на поверхность. Если что то не получился так как хочется, то не высохшая краска легко удаляется сухой тряпкой. Помните — главное практика. Для лучшего результата наносите краску тонкими слоями, пока «не скроется» грунт.

Сделав ремонт сколов на кузове желательно не «гоняйте» на автомобиле один день, чтобы дать краске хорошо высохнуть. Для придания блеска, покройте отремонтированное место и сантиметров 20-50 от него лаком.

Очень часто владельцы автомобилей сталкиваются с такой проблемой как повреждения лакокрасочного покрытия своего любимца. Царапина может быть как не большая, так и вполне заметный скол. С одной стороны царапина или скол не являются существенными повреждениями, и именно поэтому автовладельцы просто не придают этому значение.

Однако если посмотреть с эстетической стороны: современные рулонные ворота вместо старых распашных ворот выглядят куда более солиднее и красивее, вот так и красивый и ухоженный автомобиль – «визитная карточка» своего хозяина. Мелкие царапины и сколы, которые легко получить, будь то неосторожный въезд в ворота или «хулиганы какие-то» поцарапают, заметно портят внешность автомобиля.

Как убрать мелкие сколы на кузове автомобиля. Виды ремонта

В этой статье мы рассмотрим, как избавиться от «вредителей». Есть два варианта ремонта: на станции и своими руками. Если вы решите поехать на станцию, то вам предложат покраску всей детали, что для автомастерской выгоднее, чем ремонт царапин за «копейки», а если на вашем автомобиле царапины или сколы на крыле, крыше, багажнике, то получается надо перекрашивать целый автомобиль, что обойдется в приличную сумму.

Поэтому ремонт сколов на своими собственными руками является «крутым» решением, так как сэкономите кучу денег и сможете купить себе на автомобиль ветровики или «мухобойку» на капот. Если вы пошли этим путем, то читайте далее, если же нет, то можете почитать другие полезные статьи на нашем сайте.

Подбираем материалы для самостоятельного ремонта сколов на автомобиле

Итак, первый этап в ремонте — это подбор краски. Не покупайте краску сами, так цвет автомобиля имеет разнообразные оттенки, что составляет трудность при подборе, тем более на авторынке вам подберут краску бесплатно, только не забудьте прихватить с собой какую-нибудь кузовную часть вашего автомобиля, лучший вариант сыграет лючок бензобака. Вот мы уже на втором этапе — покупка грунтовки. Ни в коем случае не покупайте грунтовку отечественного производителя, так как у грунтовки иностранного производства намного выше качество.

Грунтовка бывает двух видов, в зависимости от глубины повреждения. Первый тип предназначен для лакокрасочного покрытия, а второй — для металла. После приобретения аэрозольного баллончика с краской, прочтите внимательно правила его использования. Одним из требованием является предварительная обработка и обработка после каждого использования ацетоном.

После работы с краской не забудьте выпустить весь воздух из баллончика, если хотите в будущем его заправить краску и не покупать новый баллон. Однако помните, не все баллончики можно заправлять краской, поэтому при покупки спросите у продавца, можно ли заправлять его или нет. Это ещё сэкономит ваш бюджет.

При глубокой и сильной деформации для улучшения качества ремонтных работ не жалейте денег и приобретите шпатлевку. Покрасочные работы нуждаются в закрытом помещении, так как не допустимо наличие пыли. Для этого вполне подойдет ваш гараж, в котором установлены рольставни, которые обеспечивают защиту от воров и от попадания солнечных лучей.

С чего начинают ремонт сколов на кузове автомобиля?

Перед началом работы место появления скола или царапины надо помыть от грязи, пыли и мелких объектов. Далее нужно зачистить покрытие автомобиля на месте скола до грунта. Покрытие при этом должно быть влажным. После зачистки заново моем от пыли и обезжириваем. Поздравляем, вы закончили с подготовительными процедурами.

После нанесения грунта нужно провести оценку глубины повреждения при хорошем освещении. Если большая глубина, то наноситься шпатлевка с помощью шпателя. Главное, не переусердствовать и оставить места для покраски. Завершающий этап — покраска.

Заранее посмотрите, на каком расстоянии нужно наносить краску на поверхность. Если что то не получился так как хочется, то не высохшая краска легко удаляется сухой тряпкой. Помните — главное практика. Для лучшего результата наносите краску тонкими слоями, пока «не скроется» грунт.

Сделав ремонт сколов на кузове желательно не «гоняйте» на автомобиле один день, чтобы дать краске хорошо высохнуть. Для придания блеска, покройте отремонтированное место и сантиметров 20-50 от него лаком.

Источники:

1. Беднарский, В. В. Организация капитального ремонта автомобилей / В.В. Беднарский. — М.: Феникс, 2015. — 592 c.
2. Покрышкин, В. Автомобили Hyundai Elantra, Lantra, Elantra XD. Бензиновые двигатели 1,6; 1,8; 2,0 л. Практическое руководство / В. Покрышкин. — М.: Сверчок Ъ, 2015. — 248 c.
3. Peugeot 405. Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобилей. — М.: Аринас, 2016. — 210 c.

Аркадий Тарасов

Приветствую Вас на нашем портале. Меня зовут Аркадий Тарасов. В настоящее время я уже более 7 лет работаю механиком. Я считаю, что являюсь специалистом в этом направлении, хочу научить всех посетителей сайта решать разнообразные задачи.
Все материалы для сайта собраны и тщательно переработаны с целью донести в доступном виде всю требуемую информацию. Перед применением описанного на сайте всегда необходима ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ консультация с профессионалами.

🗹 чем подкрасить царапины на машине

Растущая с каждым днем популярность Renamax от царапин и отзывы покупателей – лучшее доказательство, что это не развод, а действительно заманчивое предложение, стоящее внимание покупателей. В связи с увеличением спроса на уже ставший известным товар, увеличились случаи продажи фальсификата. Отзывы о чем подкрасить царапины на машине

Реальные отзывы о чем подкрасить царапины на машине.

Где купить-чем подкрасить царапины на машине

черная царапина на белой машине отзывы о renumax renumax купить в Пскове

Под видом оригинального средства для удаления царапин renamax, предлагают купить абразивную полироль китайского производства. Поэтому рекомендуется избегать подделок, приобретая настоящий ренамакс у официальных продавцов на легальных сайтах представителей производителя. Обязательно смотрите на оборотную сторону упаковки, где ложны быть сосуществующие знаки качества.

renumax где купить цена

Не для кого не секрет, что постоянно ездить на СТО к авто маляру из-за небольших потёртостей и царапинок накладно и дорого, но как заявлено разработчиком — если купить Renamax (Ренумах, Ренамакс) и нанести на проблемный участок кузова согласно инструкции мелкие повреждения исчезают на глазах. Правда это или нет мы попытаемся сегодня выяснить. Кроме обзора убедиться в верности утверждения помогут реальные комментарии про Renamax — отзывы покупателей на любых автомобильных форумах, а так же в данной статье. Прочитав отзывы, однозначного ответа мы не получили и решили проверить опытным путём.

Оригинальное революционное средство Renumax не часто встречается на прилавках обычных магазинов, но был замечен в нескольких торговых точках и их можно купить в: Санкт Петербурге, Москве, Новосибирске, Екатеринбурге, Уфе, Челябинске, Саратове, Краснодаре, Нижнем Новгороде, Хабаровске, Перми, Красноярске, Иркутске, Минске, Ставрополе, Новосибирске, Омске, других городах России и СНГ (Беларусь, Украина, Казахстан).

Ещё где посмотреть чем подкрасить царапины на машине: Пока в продаже не появились различные новые средства для удаления царапин быстродействующего типа, например такие как Ренумах, который позволяет автовладельцу быстро привести кузовное покрытие в порядок, в то же время ремонтные работы ЛКП, включают в себя: Выгоните свой автомобиль на солнце. Видите мелкие царапины, которые заметны как раз только за счет освещения? Вот от них средство избавляет отлично. Во всех остальных случаях поможет только полировка. поцарапал машину как убрать царапины. зашлифовать царапину на машине цена. царапина на машине по каско. renumax купить в Нефтеюганске
Мои выводы совпадают с мнением других! Да, для объективности я купил это средство. Привезли действительно за 10 дней, в этом плане магазин не врет. Оплачивал наложенным платежом, вносить предоплату побоялся. Проверил я Ренумакс на разных царапинах и в действительности с очень глубокими царапинами он ничего не сделает. То есть если вам сосед отверткой поцарапал машину, то это не поможет, но плюсы в средстве все-таки есть. и царапины до металла. Чтобы закрасить царапину на машине своими руками, можно воспользоваться специальными. Если на кузове своего автомобиля вы заметили неглубокую, но широкую царапину, то тут уже ни карандаш, ни полироль вам не поможет. В любом случае придется красить поврежденный. Как закрасить царапину на машине. Независимо от того, насколько осторожен водитель, царапины на машине все равно будут. Периодически подкрашивая царапины, в новом состоянии поддерживаются даже старые автомобили. Покраска деталей. Процедура покраски кузова выполняется в несколько этапов. ГлавнаяТюнинг машин. Закрашиваем царапину на машине своими руками — от мелких дефектов до глубоких сколов. Любому водителю приходится бороться с такими неприятными проблемами, как сколы и царапины на кузове автомобиля. Данный вид проблемы является самым распространенным, поскольку.но приходится подкрашивать свою машину: на ее кузове образуются небольшие царапины, мелкие сколы, которые не дают. Хотя между тем, если у вас прямые руки, то закрасить царапину, скол на кузове автомобиля можно примерно за полдня. Как убрать царапины на кузове автомобиля. Автомобиль остается не только превосходным средством передвижения, но еще и элементом имиджа его владельца. Разумеется, царапины на кузове не реализуют какоголибо слишком. Рано или поздно каждый владелец автомобиля сталкивается с вопросом, как закрасить царапину на машине. Небольшие паутинки на ЛКП машины можно удалить, не подкрашивая место дефекта, а используя метод полирования. Для этого применяют абразивные или восковые полироли. Первый вид. Рассмотрим варианты того, как закрасить царапину на машине своими силами. Это не пробники красок, а как раз средства помощи в случае, когда нужно подкрасить чтото немного на небольшом участке. Аккуратная шпаклевка царапины. Говоря о том, как закрасить царапину на машине правильно, следует отметить второй этап, заключающийся в шпаклевке поврежденного места. При выборе подходящего варианта следует быть. Под видом оригинального средства для удаления царапин renamax, предлагают купить абразивную полироль китайского производства. Поэтому рекомендуется избегать подделок, приобретая настоящий ренамакс у официальных продавцов на легальных сайтах представителей производителя. Обязательно смотрите на оборотную сторону упаковки, где ложны быть сосуществующие знаки качества. как убрать царапину на черной машинечем подкрасить царапины на машине
renumax купить в ПетропавловскеКамчатском, renumax купить в ПетропавловскеКамчатском
чем подкрасить царапины на машине,черная царапина на белой машине, паста для царапин на машине
renumax где купить цена.

и царапины до металла. Чтобы закрасить царапину на машине своими руками, можно воспользоваться специальными. Если на кузове своего автомобиля вы заметили неглубокую, но широкую царапину, то тут уже ни карандаш, ни полироль вам не поможет. В любом случае придется красить поврежденный. Как закрасить царапину на машине. Независимо от того, насколько осторожен водитель, царапины на машине все равно будут. Периодически подкрашивая царапины, в новом состоянии поддерживаются даже старые автомобили. Покраска деталей. Процедура покраски кузова выполняется в несколько этапов. ГлавнаяТюнинг машин. Закрашиваем царапину на машине своими руками — от мелких дефектов до глубоких сколов. Любому водителю приходится бороться с такими неприятными проблемами, как сколы и царапины на кузове автомобиля. Данный вид проблемы является самым распространенным, поскольку.но приходится подкрашивать свою машину: на ее кузове образуются небольшие царапины, мелкие сколы, которые не дают. Хотя между тем, если у вас прямые руки, то закрасить царапину, скол на кузове автомобиля можно примерно за полдня. Как убрать царапины на кузове автомобиля. Автомобиль остается не только превосходным средством передвижения, но еще и элементом имиджа его владельца. Разумеется, царапины на кузове не реализуют какоголибо слишком. Рано или поздно каждый владелец автомобиля сталкивается с вопросом, как закрасить царапину на машине. Небольшие паутинки на ЛКП машины можно удалить, не подкрашивая место дефекта, а используя метод полирования. Для этого применяют абразивные или восковые полироли. Первый вид. Рассмотрим варианты того, как закрасить царапину на машине своими силами. Это не пробники красок, а как раз средства помощи в случае, когда нужно подкрасить чтото немного на небольшом участке. Аккуратная шпаклевка царапины. Говоря о том, как закрасить царапину на машине правильно, следует отметить второй этап, заключающийся в шпаклевке поврежденного места. При выборе подходящего варианта следует быть.

Официальный сайт чем подкрасить царапины на машине

Как закрасить царапину на машине. Независимо от того, насколько осторожен водитель, царапины на машине все равно. Для этого не обязательно обращаться в сервисный центр – закрасить место царапины на поврежденном участке можно самостоятельно. Точечная покраска. Точечная покраска известна. и царапины до металла. Чтобы закрасить царапину на машине своими руками, можно воспользоваться специальными препаратами. Чтобы устранить неглубокие царапины, также можно использовать специальный восковый карандаш. Перед началом процедуры необходимо тщательно вымыть. О том, чем замазать царапины на машине, водители задумываются, когда уже обнаруживают повреждения кузова. Для удаления царапин на автомобиле есть несколько видов средств, которые можно использовать в домашних условиях. Но любое из них имеет определенную область применения, свойства. ГлавнаяТюнинг машин. Закрашиваем царапину на машине своими руками — от мелких дефектов до глубоких сколов. Любому водителю приходится бороться с такими неприятными проблемами, как сколы и царапины на кузове автомобиля. Данный вид проблемы является самым распространенным, поскольку. Рассмотрим варианты того, как закрасить царапину на машине своими силами. В заключение хотим пожелать, чтобы вопрос о том, как закрасить царапину на вашей машине беспокоил вас как можно реже! Рано или поздно каждый владелец автомобиля сталкивается с вопросом, как закрасить царапину на машине. Небольшие паутинки на ЛКП машины можно удалить, не подкрашивая место дефекта, а используя метод полирования. Для этого применяют абразивные или восковые полироли. Первый вид. Естественно, можно отогнать автомобиль на СТО, но придется выложить. Если машина уже старенькая, то необходимо подбирать краску с помощью компьютера. Появляется еще один вопрос помимо того, как закрасить царапину на кузове автомобиля, а именно где взять для такого распылителя воздух? Эконом вариант – замазываем царапину карандашом описанным выше. Да, он замаскирует царапину и даже покроет. Читатели, я надеюсь, что после знакомства со статьей вы поняли как заделать царапины на автомобиле своими руками. Если у вас есть вопросы, или если вы можете дополнить статью, пишите. Многие водители интересуются, как закрасить царапину на машине своими руками, поскольку все без исключения автомобили подвержены таким неприятным моментам. Если царапины поверхностные и не превышают 0,20,3 мм, то можно воспользоваться специальными полирольными веществами, которые. Лучше сразу разобраться, как закрасить царапину на машине собственными силами, чем оттягивать поездку в сервис. Правда, здесь необходимо быть осторожным, так как можно нарваться на малоэффективное средство, в сущности предназначенное лишь для очень незначительных потертостей.

Как исправить вмятины и царапины

Перейти к основному содержанию

• Продажи: 603 775 4000
• Сервис: (603) 775-4044
• Запчасти: (603) 775-4070

Независимо от того, водите ли вы великолепный Audi или модель другого бренда, поддержание привлекательности автомобиля с точки зрения безопасности не только эстетически приятно, но и помогает сохранить стоимость автомобиля при перепродаже. Если вам интересно, как исправить вмятину на автомобиле, или вам интересно узнать, как исправить царапины на автомобиле на подъездной дорожке к Нашуа, Audi Stratham здесь, чтобы помочь. Если вам нужно руководство о том, как исправить небольшую вмятину на автомобиле или как исправить царапины на автомобиле, наша сервисная команда позаботится о том, чтобы у вас были необходимые знания и материалы для выполнения работы в вашем гараже в Манчестере. Читайте вместе с нами ниже, чтобы начать!

Сервисный центр Свяжитесь с нами

Как устранить царапины на автомобиле

Небольшая царапина на вашем автомобиле может выглядеть довольно некрасиво на улицах Конкорда. К счастью, мы здесь, чтобы научить вас, как исправить царапины на автомобиле. Выполните следующие действия, чтобы исправить царапины на автомобиле:

• Свечной воск : Это решение не является постоянным, но его можно использовать в чрезвычайной ситуации. Аккуратно протрите поврежденный участок воском свечи, чтобы запечатать царапину.
• Суперклей : Подобно свечному воску, этот метод задержит царапину и предотвратит дальнейшее повреждение. Это может даже замаскировать царапину на некоторое время.
• Полироль для краски или полироль : Когда вы начнете заделывать царапину на автомобиле, мы предлагаем для начала наименее агрессивные методы. Если вам не повезло, продолжайте делать больше работы. Сначала вы можете использовать легкий полироль с минимально абразивной поролоновой подушечкой. Оттуда вы можете попробовать полироли или составы с более высокой зернистостью, если царапина все еще видна.
• Влажная наждачная бумага : Неглубокие царапины можно быстро удалить влажной наждачной бумагой с зернистостью 2000 после очистки области. Как только царапина станет почти невидимой, нанесите состав для протирки, а затем полируйте все более тонкой полировкой. Затем добавьте воск или герметик для защиты.
• Краска для подкрашивания : Этот метод доступен в таких сервисных центрах, как наш, для покрытия более глубоких царапин.

Как исправить вмятину на машине

Хотите узнать, как исправить вмятину на машине? Не беспокоиться! Вы можете справиться с этой работой в своем гараже в Портсмуте в кратчайшие сроки. Если вы хотите исправить вмятину на автомобиле, попробуйте следующие методы «сделай сам»:

• Вантуз : можно использовать простой вантуз, чтобы вытащить вмятину и выровнять ее. Вы также можете работать с автомобильным съемником вмятин, чтобы добиться аналогичных результатов.
• Молоток или киянка : С противоположной стороны вмятины с помощью молотка или киянки вбейте повреждение на место. Молоток можно использовать для более крупных исправлений, а молоток хорош для небольших вмятин.
• Съемник вмятин : передовой метод, этот метод требует сверления отверстия в вмятине. После этого вы протянете проволоку через вмятину и выровняете ее. Затем вы заполните отверстие, зашкурьте и покрасьте.

Для больших исправлений посетите Audi Stratham

В то время как вы можете научиться полировать простые царапины или узнать, как исправить небольшую вмятину на автомобиле самостоятельно, устранение крупных повреждений должно осуществляться профессионалами. Вы можете записаться на прием к нам в Стратхем, чтобы получить квалифицированную помощь. Свяжитесь с нами сегодня, если у вас есть какие-либо нерешенные вопросы о том, как исправить небольшую вмятину на автомобиле или как исправить царапины на автомобиле.

Краткое руководство по устранению царапин на автомобиле! – Ключ

22 июня 2022 г.

Многие водители испытали разочарование, получив царапину на своем автомобиле. Будь то случайное наезд на столб, другую машину на стоянке или злонамеренное действие прохожего, эти царапины могут быть неприглядными и раздражающими. Но не волнуйтесь — с помощью этого руководства вы сможете исправить их легко и быстро!

Определите царапину — главное условие!

Прежде чем делать что-либо еще, вам нужно идентифицировать и классифицировать царапину.

Существуют разные типы царапин, и с каждым типом нужно обращаться по-разному. Наиболее распространенные типы царапин:

1. Легкие царапины:

Эти царапины обычно возникают из-за того, что ключи или ногти царапают краску. Обычно они не проходят сквозь краску и являются скорее косметической проблемой.

Как это исправить?

Если царапина только на краске и не слишком глубокая, можно попытаться исправить ее с помощью полировочной пасты.

• Нанесите состав на чистую ткань и втирайте его в царапину круговыми движениями. Затем промойте участок водой, а затем высушите.
• Вы также можете использовать карандаши для подкраски легких царапин.

2. Глубокие царапины:

Обычно они появляются в результате ударов камней или веток об автомобиль. Они могут пройти сквозь краску и даже повредить металл под ней.

Как это исправить?

Заполните проблемный участок автошпаклевкой, прежде чем закрашивать его. Мы рекомендуем воспользоваться профессиональной помощью для устранения глубоких царапин.

• Нанесите шпаклевку для кузова автомобиля с помощью шпателя и зачистите поцарапанную область.
• Когда он высохнет, отшлифуйте его, чтобы он был на одном уровне с окружающей областью, и закрасьте его.

3. Пятна ржавчины:

Пятна ржавчины появляются, когда влага попадает под краску и вызывает ее ржавчину. Пятна ржавчины также могут быть вызваны птичьим пометом или соком деревьев.

Как это исправить?

• Отшлифуйте пятно ржавчины, пока оно не сравняется с окружающей поверхностью, и нанесите новый слой краски.
• Вы также можете попробовать использовать преобразователь ржавчины, который преобразует ржавчину в защитное покрытие.

Какой бы метод удаления царапин вы ни выбрали, внимательно следуйте инструкциям и не торопитесь, чтобы не усугубить проблему.

Важные моменты, которые следует помнить, и несколько дополнительных советов!

1. Предположим, ваш любимый автомобиль все еще находится на гарантии. В этом случае мы настоятельно рекомендуем вам обратиться к дилеру или в местную мастерскую для выполнения работ — вы не хотите аннулировать свою гарантию!

 

2. Всегда используйте мягкую ткань при очистке или полировке лакокрасочного покрытия автомобиля, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие.

 

3. Будьте осторожны при использовании любого чистящего средства или полироли для лакокрасочного покрытия автомобиля — сначала проверьте его на незаметном участке, чтобы убедиться, что он не повредит лакокрасочное покрытие.

Лонжерон передний левый в сборе катафорезное покрытие на Лада Калина, Калина 2, Гранта

Этот товар выбрали 3 покупателя

• Описание
• Доставка и оплата

Оригинальный Лонжерон передний левый в сборе катафорезное покрытие на Лада Калина, Калина 2, Гранта, предназначен для замены вышедшего из строя штатного.

Комплект: 1 лонжерон

Производитель:

• АВТОВАЗ

Назначение:

• Оригинальная деталь

Применяемость:

• Лада Гранта седан (ВАЗ 2190)
• Лада Калина 2 универсал (ВАЗ 2194)
• Лада Калина 2 хэтчбек (ВАЗ 2192)
• Лада Калина седан (ВАЗ 1118)

Доставим товары по всей России!

Способы доставки:

• Почта России
• СДЭК
• Boxberry
• Деловые Линии
• КИТ (GTD)
• ПЭК
• Энергия
• ЖелДорЭкспедиция
• Байкал Сервис
• Самовывоз из пункта выдачи в г. Тольятти

Способы оплаты:

•  Картой любого банка, включая кредитные, онлайн (Visa, Mastercard, МИР, JCB)
• SberPay — по счету в Сбербанк Онлайн без ввода данных своей карты
• Сбербанк (через Сбербанк Онлайн, оператора, банкомат)
• Tinkoff (через мобильный банк, оператора, банкомат)
• ЮMoney
• Наложенный платеж (наличными/картой при получении)
• Наличными через терминалы, банкоматы, салоны связи
• Оплата на расчетный счет для ЮЛ и ИП (только без НДС)
• QIWI
• Покупка в кредит

Обратите внимание!
Некоторые товары отправляются исключительно транспортными компаниями, ввиду их крупногабаритности и веса, с подробной информацией по доставке и способах оплаты конкретного заказа Вы можете ознакомиться в корзине при оформлении заказа. 

ВЫБИРАЙТЕ БЕЗОПАСНЫЕ ПЛАТЕЖИ
После оплаты Вы получите электронный кассовый чек

Вместе дешевле

Лонжерон передний левый в сборе катафорезное покрытие для Лада Калина, Калина 2, Гранта

+

Лонжерон передний правый в сборе катафорезное покрытие для Лада Калина, Гранта, Калина 2

со скидкой 9%

8590й

7898й

Купить комплект 16588 й

Лонжерон передний левый в сборе катафорезное покрытие для Лада Калина, Калина 2, Гранта

+

Блок-фара левая (аналог) для Лада Калина 2

со скидкой 15%

3290й

2810й

Купить комплект 11500 й

Лонжерон передний левый в сборе катафорезное покрытие для Лада Калина, Калина 2, Гранта

+

Блок-фара правая (аналог) для Лада Калина 2

со скидкой 15%

3390й

2906й

Купить комплект 11596 й

Лонжерон передний левый в сборе катафорезное покрытие для Лада Калина, Калина 2, Гранта

+

Держатель для очков type-r

со скидкой 19%

290й

234й

Купить комплект 8924 й

С этим товаром покупают

Блок-фара левая (аналог) для Лада Калина 2

3290й

Купить

Блок-фара правая (аналог) для Лада Калина 2

3390й

Купить

Лонжерон передний правый в сборе катафорезное покрытие для Лада Калина, Гранта, Калина 2

8590й

Купить

Похожие товары

-3%

21900-8403011-00

Оригинальное переднее левое крыло для Лада Калина 2, Гранта

7390й

Купить

Усилитель переднего бампера для Лада Калина 2, Гранта, Гранта fl, Датсун

1390й

Купить

21900-8403010-00

Крыло переднее правое для Лада Калина 2, Гранта

7290й

Купить

21900-8402010-00

Оригинальный капот в сборе для Лада Калина 2, Гранта

13290й

Купить

11180-6100015-00

Оригинальная передняя левая дверь для Лада Калина, Калина 2, Гранта, Гранта fl, Датсун

14990й

Купить

11180-6100014-00

Оригинальная передняя правая дверь для Лада Калина, Калина 2, Гранта , Гранта fl, Датсун

14990й

Купить

21900-8407011-01

Петля капота левая ТЗТО для Лада Гранта, Калина 2

490й

Купить

21900-8407010-01

Петля капота правая ТЗТО для Лада Гранта, Калина 2

490й

Купить

21900-8403400-00

Площадка аккумуляторной батареи для Лада Гранта, Калина 2

729й

Купить

11180-6200015-00

Оригинальная задняя левая дверь для Лада Калина, Калина 2, Гранта, Гранта fl, Датсун

14390й

Купить

11180-8401076-70

Поперечина рамки радиатора нижняя катафорезное покрытие для Лада Калина, Калина 2, Гранта

4190й

Купить

11180-6200014-00

Дверь задняя правая для Лада Калина, Калина 2, Гранта, Гранта fl, Датсун

14390й

Купить

21900-8403044-00

Кронштейн крепления переднего крыла верхний правый ТЗТО для Лада Гранта, Калина 2

329й

Купить

8450104960

Усилитель брызговика правый верхний с катафорезным покрытием для Лада Калина, Калина 2, Гранта

1190й

Купить

11180-5401065-63

Порог левый для Лада Калина, Гранта седан

1790й

Купить

-6%

11180-5101240-75

Арка заднего колеса внутренняя правая катафорезное покрытие для Лада Калина, Калина 2, Гранта

1990й

Купить

11180-5101068-70

Соединитель порога пола правый катафорезное покрытие для Лада Калина, Калина 2, Гранта

2390й

Купить

11180-5101069-70

Соединитель порога пола левый с катафорезным покрытием для Лада Калина, Калина 2, Гранта

2390й

Купить

11180-5701012-70

Панель крыши для Лада Гранта седан , Калина седан

7690й

Купить

11180-5101620-70

Поперечина пола правая в сборе с катафорезным покрытием для Лада Калина, Гранта, Калина 2

1990й

Купить

Оплачивайте товары банковской картой, с помощью QIWI, Яндекс. Деньги или WebMoney и экономьте на покупке от 4%, избегая почтовые комисии

Кузовной ремонт Лада Гранта/LADA Granta:ремонт бампера, капота, крыши, крыла, порогов в Нижнем Нвогороде

Вы повредили кузов Вашего автомобиля и внешний вид транспортного средства оставляет желать лучшего. Повреждения кузова могут быть незначительными (вроде царапины), так и серьезными (после ДТП). В любом случае кузов нужно привести в порядок не только с целью возвращения эстетического вида, но и ради базового уровня безопасности.

Обратитесь к профессионалам! Это станет первым шагом к тому, чтобы Ваша Лада Гранта снова блестела и дарила наслаждение не только от скоростной и безопасной езды, но и от созерцания красоты Вашего автомобиля.

Цены на замену, снятие и установку элементов кузова для LADA Granta:
Капот замена (снятие и установка)	1 000 РУБ
Крыло переднее левое или правое замена (снятие и установка)	800 руб
Дверь передняя правая или левая замена (снятие и установка)	1 520 РУБ
Дверь задняя правая или левая замена (снятие и установка)	1 200 руб
Бампер передний или задний замена (снятие и установка)	800 руб
Крышка багажника замена (снятие и установка)	1 500 руб

Цены на замену несущих элементов кузова для LADA Granta
Крыша авто  — замена	от 9 000 руб
Крыло  заднее правое или левое — замена	от 8 600 руб
Лонжерон задний или передний — замена	от 8 000 руб
Порог правый или левый — замена	от 5 000 руб
Стойка двери автомобиля — замена	от 6 500 руб

Стапельные работы на LADA Granta:
Установка на стапель с замером базовых точек для проверки, а так же и для восстановления геометрии кузова	2 000 руб

• Цены на покраску авто (Лада Гранта)
• Цены на локальный ремонт (Лада Гранта)

Почему стоит доверять лишь специалистам?

1. Кузовной ремонт требует опыта, которым обладают только профи. Здесь недостаточно знаний технических особенностей систем автомобиля или банальной замены запчасти. В этом случае нужны реальные навыки, практический опыт, поскольку испортить вид кузова можно значительно легче, чем кажется. Только руки профессионалов сервиса будут гарантией качественного кузовного ремонта Вашего LADA Granta.

2. Только настоящие профи могут взяться за кузовной ремонт после очень тяжелых ДТП, когда нужно осуществлять замену большого количества частей и выравнивать чрезвычайно сложные вмятины. Там, где дилетанты сразу откажут в ремонте или укажут заоблачную цену за свою работу, специалисты профессионального сервиса готовы предложить умеренные цены даже на сложные типы ремонта, учитывая стапельные работы.

За более подробной информацией обращайтесь по телефонам в Нижнем Новгороде
8 (831) 291-26-20, 8 (920) 297-19-03

Оставьте заявку на ремонт прямо сейчас

Ваше имя (обязательно)

Ваш e-mail (обязательно)

Телефон (обязательно)

Сообщение

Файл 1

Файл 2

Файл 3

Отправляя заявку, вы даете согласие на обработку персональных данных

Наиболее популярные марки автомобилей:

Если вы не нашли свою марку, посмотрите здесь:все марки автомобилей

Комиссары Отауги, общественный спор по поводу финансирования ARP, дорог и гражданских прав – Elmore-Autauga News

Жители округа Отауга Джеки Спейнер и Эмма Мозли делятся своими опасениями с комиссарами округа и администраторами на заседании комиссии во вторник.

Гамильтон Ричардсон

Elmore/Autauga News

Верхнее фото: Житель округа Отауга, Джек Морган, во вторник вечером поделился своими опасениями с Комиссией округа.

Заседание Комиссии округа Отауга во вторник началось, как обычно, с призыва, присяги на верность, переклички и утверждения протокола, но вскоре после того, как несколько пунктов повестки дня были проголосованы и утверждены, возникла напряженность, когда представители общественности поделились своими опасениями. .

После утверждения Протокола согласия шериф округа Отауга Джо Седингер предстал перед комиссией, в то время как члены руководящего органа утвердили четыре пункта. К ним относятся: внесение поправок в строку бюджета в связи с чеком, полученным от страховой компании ACCA, утверждение спонсорства в размере 750 долларов США для стенда Crimestoppers Центральной Алабамы для City Fest, утверждение повышения Джордана Приера от заместителя шерифа до следователя и утверждение отпуск лейтенанта Джорджа Брукса.

Седингер продолжал стоять вместо начальника тюрьмы Ларри Никсона, которого не было, и члены комиссии проголосовали и одобрили найм Хиллари Хендерсон, штатного тюремщика. Еще одним пунктом повестки дня было обсуждение контракта QCHC, который был вынесен на обсуждение из-за отсутствия Никсона.

Затем было одобрено перечисление статьи бюджета на покупку четырех ручных тележек для помощи водителям в доставке продуктов питания для Senior Services, что было одобрено.

Пункты 12, 13 и 14 повестки дня были возможностью для трех жителей обратиться к комиссии с проблемами, и первыми, кто обратился к группе, были Джеки Спейнер и Эмма Мозли.

«Сегодня я сидел там и слушал, как вы произносили обещание и последнюю строчку, и справедливость для всех. Но похоже, что в округе Отауга это не применимо», — сказала она.

Спейнер упомянула предыдущий грант, на который она подала заявку, но он не был одобрен.

«Я думаю, что вы все проголосовали против его финансирования, но меня беспокоит ваш комментарий», — сказала Спейнер, глядя на председателя Джея Томпсона. «Это действительно беспокоит меня. Когда вы спросили окружного комиссара (Ларри Стаудемайра): «Как вы думаете, эти люди заслуживают таких денег?» Можете ли вы дать определение этим людям?»

Томпсон сказал в ответ: «Я не думаю, что делал этот комментарий».

Комиссар продолжил обсуждение своего проекта со Стаудемайром.

«Я мог бы назвать эти проекты, но не этих людей», — сказал он. «Я не помню точно, что я сказал или как именно я это сказал, но я не помню, чтобы я говорил «эти люди».

«Я думаю, вы пытаетесь заставить что-то звучать так, как будто это не так», — ответил Томпсон. «Я этого не ценю».

Стаудемайр повторил, что Томпсон сделал комментарий, на который Томпсон сказал: «Не заставляйте это звучать так, как будто это не так».

Затем Спейнер сказал: «Это часть денег Американского плана спасения (ARP). Я пытался профинансировать некоторые проекты за счет 10,84 миллиона долларов, которые были переданы округу Отауга».

Жительница далее сказала, что она попросила администратора округа Скотта Крамера предоставить копию средств, потраченных из фондов ARP, или того, как средства будут потрачены.

— Кажется, что-то не так в Дистрикте 5, — повторил Спейнер. «Наш комиссар не может сделать это сам. Вы сообщили ему об этом несколько лет назад, до того, как разразилась пандемия. Вы сидели прямо там и сказали нашему комиссару округа, что ему нужно научиться считать до трех, потому что ничего не будет принято без трех голосов. Вы все должны что-то сделать в Дистрикте 5. Мы можем получить какие-нибудь ответы сегодня вечером?

«Спросите у комиссара пятого округа», — сказал Томпсон Спейнеру.

Стаудемайр ответил: «Поскольку вы меня спрашиваете. Вы уже сделали заявление. Как я собираюсь что-то сделать, если у меня ни за что нет трех голосов. Не надевай на меня эту пленку. Я один человек, и я не собираюсь сидеть здесь и выглядеть не идиотом, пытаясь представить, что это я».

Спейнер спросила, будут ли какие-либо средства ARP использоваться в округе Отауга, сказав, что она слышала, что другие округа уже потратили деньги по-разному.

«Ничего не говорит о том, что его нужно потратить в первые шесть месяцев, или в первые 25 дней, или в первые 30 дней», — сказал Председатель. «Иногда полезно посмотреть на вещи некоторое время и принять решение».

Эмма Мозли сделала комментарий: «Приоритеты комиссии расставлены не в том месте. Итак, если мы ничего не можем сделать со всеми вами, к кому нам нужно обратиться дальше? Потому что мы в своем праве. Мы платим налоги, но не получили от этого выгоды, и это совершенно несправедливо».

Стаудемайр повторил, что старается изо всех сил, но добавил, что перестал просить о чем-либо, потому что сказал, что не получит голосов.

Спейнер тогда сказал, что это был тотальный случай дискриминации.

«В Дистрикте 5 живет много чернокожих, и я наблюдала за ним с тех пор, как вернулась домой в 2005 году», — сказала она.

Во время разговоров о средствах ARP несколько раз поднимался вопрос о асфальтировании дорог в районе 5. Комиссар Джон Трейлкилл вмешался, чтобы спросить инженера округа Джона Марка Дэвиса о дорогах, которые были заасфальтированы.

Дэвис сказал, что во время его пребывания в должности Каунти Роуд 19— это единственная дорога с твердым покрытием, и она проходит через округ 3 и часть округа 5.

«Большая часть этой дороги была оплачена из федеральных средств, а не средств округа», — сказал он. «Мы сделали большой ремонт дорог во всех районах, кроме района 1».

Затем Стаудемайр вспомнил встречу с предыдущим администратором округа Стивом Голсоном.

«Я сидел в его кабинете. Он показал мне документы. Он сказал, что мы получили 26 миллионов долларов», — сказал комиссар. «Это были деньги на новые дороги с твердым покрытием. Только вот что случилось с этими деньгами?

Спейнер поправил Стаудемайра, сказав, что это 28 миллионов долларов, а затем сказал: «В последний раз, когда я проверял это, когда распечатывал отчет, там было опущено два с небольшим миллиона долларов. Что случилось с 26 миллионами долларов?

Спейнер и Мозли сели, а местный житель Джек Морган встал, чтобы обратиться к комиссии.

Морган начал обсуждать необходимость дополнительных дорожных работ в Районе 5.

«Деньги есть деньги, — сказал он. «В этой части города есть черные, а все остальные дороги вымощены. Это не верно. Мы живем не во времена рабства или подавления. Нам нет смысла сваливать это на комиссара Стаудемайра. Он единственный афроамериканец, сидящий здесь. Мы заслуживаем таких же прав, как и все остальные. Черный, красный, белый, синий».

Морган упомянул о своей службе в армии и о том, как он обеспокоен продолжающейся враждой между расами.

Представитель Округа 3 Билл Татум сказал в ответ: «Я далек от расизма».

Морган, который выглядел явно расстроенным, громко заявил, что не называет Татума расистом.

Морган сел, и еще несколько пунктов повестки дня были рассмотрены и одобрены, включая утверждение перевода Грегори Хинтона с должности механика на должность начальника цеха и одобрение перевода Дэвида Роулинсона с должности начальника цеха на должность механика.

Также было выдвинуто утверждение соглашения о франшизе кабельного телевидения с WOW и одобрение обновления управления налоговыми поступлениями.

Во время части встречи для дальнейших комментариев или обсуждений Стаудемайр сказал: «Меня не волнует, что кто-то говорит, мы должны придумать какой-то план, чтобы что-то сделать. Нам нужен какой-то план, чтобы проложить хотя бы одну дорогу в год. У кого-нибудь есть идея?

Томпсон сказал, что комиссия могла бы перевести деньги из одной части бюджета в другую, чтобы удовлетворить его просьбу.

«Если это то, что нам нужно сделать, давайте сделаем это», — сказал Стаудемайр. — Даже если это половина дороги.

Когда Дэвиса спросили, сколько стоит асфальтирование одной мили дороги, он ответил: «Это может быть от 400 000 до миллиона долларов за милю».

Трайлкилл спросил инженера, правда ли, что в округе примерно 350 миль грунтовой дороги, на что он ответил: «Правильно».

Комиссар округа 2 сменил направление и вновь вернулся к вопросу, поднятому Стаудемайром относительно 28 миллионов долларов на укладку тротуарной плитки.

Трайлкилл посмотрел на заместителя администратора Одру Смит и спросил: «Был вопрос о 28 миллионах долларов».

Затем Смит сказал: «Я хотел бы прояснить это. Двадцать восемь миллионов долларов. Я давно знаю Стива Голсона. Весь наш бюджет не составлял 28 миллионов долларов. Почему бы вам не получить от IP копии каждого чека, который они нам когда-либо выписывали? Сумма не превысит 28 миллионов долларов».

Затем Thrailkill пояснил, что комиссия проходит ежегодную проверку.

«За то время, что я здесь, я не могу говорить о прошлом. Но за то время, что я здесь, мы каждый год проходили проверку. И я благодарю наших сотрудников за то, что они ведут учет прямо. За один доллар или 28 миллионов долларов я полностью доверяю нашим сотрудникам», — сказал он.

Стаудемайр начал стучать по столу и говорить, что он также полностью доверяет персоналу.

Кайл Ширли, окружной прокурор, ответил Стаудемайру, сказав: «Но когда вы спрашиваете, куда делись деньги, это инсинуация».

Стаудемайр, Томпсон и Ширли обсуждали комментарии, сделанные в отношении 28 миллионов долларов и Стива Голсона.

«Вы сделали заявление. Кто-то сделал заявление. Было сделано заявление, что когда Стив Голсон был здесь, там было 28 миллионов долларов. Когда Стив Голсон ушел, 28 миллионов долларов исчезли», — сказал Томпсон. «Кто-то сделал заявление, что он, должно быть, взял его с собой».

Стаудемайр спросил, нужно ли было делать это заявление, на что Томпсон ответил отрицательно.

Томпсон прервал собрание, однако другой житель встал и начал новую дискуссию по тем же вопросам со Спейнером и другими, пришедшими на собрание, которые также высказались, пока собрание не начало окончательно распадаться, и люди не начали медленно расходиться.

Мы являемся глобальным брендом и поставщиком розничных услуг

Расширение возможностей Расширение возможностей Бодрящий Бренды.

Результаты вождения.

США Бразилия Индия Канада Мексика Южная Африка Австралия Китай1 90. Быть радостным.

Будьте славны. Будьте индивидуальны.

Наша миссия

Чем мы занимаемся

Мы работаем с брендами и розничными торговцами, чтобы увеличить продажи, увеличить прибыль и повысить эффективность. Мы продаем и продаем продукцию по всем каналам. Мы реконструируем и заряжаем магазины. Мы предоставляем информацию и аналитику, чтобы помочь нашим клиентам принимать более эффективные решения.

Мы работаем с брендами и розничными торговцами, чтобы увеличить продажи, увеличить прибыль и повысить эффективность. Мы продаем и продаем продукцию по всем каналам. Мы реконструируем и заряжаем магазины. Мы предоставляем информацию и аналитику, чтобы помочь нашим клиентам принимать более эффективные решения.

Наши услуги.

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut Labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco Laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat.

Мерчендайзинг

Ваша продукция в идеальном виде.

Мерчандайзинг

Мы предоставляем услуги по мерчандайзингу в магазине, чтобы ваш продукт был привлекательным, интересным и идеально представленным вашему покупателю.

• Сброс категорий и продуктов
• Планограммное обслуживание
• Выкладка и обслуживание полок
• Установка и управление POP
• Сбросы и врезки
• Аудит цен и запасов
• Настройка дисплея
• Пополнение запасов и ротация
• Управление отсутствием на складе

Маркетинг

Мы создаем волнение.

Маркетинг

Мы предоставляем маркетинговые услуги, чтобы привлечь внимание к продуктам и гарантировать, что ваш продукт выделяется на полке и в магазине.

• Стимулирование сбыта
• Помощь в продажах
• Организация мероприятий
• Запуск бренда
• Услуги креативного дизайна*

Дистрибьюция

Мы создаем гибкие цепочки поставок.

Дистрибьюторская служба

Мы предоставляем опытных специалистов для производителей и дистрибьюторских центров розничной торговли. Мы обеспечиваем гибкие операции цепочки поставок.

• Персонал распределительного центра
• Услуги Pop-Up Fullfilment Services
• Специальные проекты

Розничный продавец

Мы помогаем переделывать, переустанавливать и перепрофилировать.

Розничный продавец

Мы предоставляем ритейлерам квалифицированные ресурсы для реконструкции, переустановки и перепрофилирования площади магазина. Мы также предоставляем услуги по включению киосков, pop-up магазинов и сборке товаров.

• Store Remodels
• Store Department Resets
• Omni-Channel Services
• Fixture Installations
• Banner Conversions
• Dark Store Setup
• Kiosk Services
• Pop-Up Store Services
• Store Closings
• Сокращение магазинов
• Сборка мебели

Цифровой формат

Торговля и маркетинг в Интернете.

Цифровой

Мы предлагаем онлайн-услуги по цифровому мерчендайзингу и маркетингу, чтобы обеспечить стабильную целостность бренда и цен.

• Digital Signage
• Создание контента
• Цифровое управление полками
• Аудит каналов
• Цифровой мерчандайзинг

Продажи

Опытные продавцы и выездные консультанты.

Продажи

Мы предоставляем опытных специалистов в качестве продавцов и выездных партнеров для расширения торговых мощностей брендов и розничных продавцов.

• Формирование спроса
• Помощь в продажах
• Экспериментальный маркетинг
• Специализированная команда по продажам

Чем мы отличаемся?

Во-первых, это наши люди. Со страстью к нашим клиентам, благодаря постоянно развивающимся технологиям, они неизменно добиваются результатов. Сочетание более чем 50-летнего опыта работы в сфере розничной торговли, новаторского и творческого подхода; мы ведем с клиентом в качестве нашего центра. Мы также известны своим масштабом, как на национальном, так и на глобальном уровне. Наша приверженность распространяется на сообщество вокруг нас, гарантируя, что мы отдаем и являемся частью роста там, где мы живем и работаем.

Для нас большая честь быть частью пути наших сотрудников и клиентов, которых мы обслуживаем.

Мы привносим более 50 лет опыта, страсть к успеху наших клиентов, ориентацию на результат и глобальные знания и идеи. У нас есть длинный послужной список результатов и успехов. Мы можем обеспечить масштаб на национальном или глобальном уровне. Мы привержены сообществу вокруг нас, мы инвестируем в наш талант и вносим изменения на рынки, которые мы обслуживаем.

Почему SPAR? Мы люди, достигающие результатов, руководствуясь целями наших клиентов.

Выбор SPAR означает, что вам нужны результаты и надежный партнер.

Подробнее

Почему выбирают нас?

Рон Лутц,
Главный коммерческий директор

По номерам

С момента создания SPAR в 1967 году наш 50-летний непрерывный опыт ни разу не изменился. Наши ведущие в отрасли услуги по перезагрузке, сборке и мерчендайзингу магазинов превзошли нормы, что привело к революционному новому стандарту для прибыльных решений для розничной торговли. Честность и внимание к деталям лежат в основе того, что мы делаем, и с растущим числом клиентов, достигших десятилетий обслуживания; эффективность и доверие являются неотъемлемыми чертами партнерства SPAR.

Страны

Офисы по всему миру

Мерчендайзеры по всему миру

часа в магазине

Изображения, снятые

Еженедельные визиты в магазине

Доход от глобальных 500 компаний

Category Resets

Powering Merchandisting Rescows Rescows.

Каждый продукт. Каждый день.

Вы создаете отличный продукт. Мы возьмем его оттуда. SPAR имеет более чем 50-летний опыт работы в сфере розничной торговли и потребительских товаров, обслуживая одни из лучших компаний мира. Мы предлагаем комплексные услуги, чтобы убедиться, что продукт нашего клиента доступен и представлен в наиболее привлекательном виде. Мы ориентируемся на окупаемость инвестиций (ROI) наших клиентов, применяя наши уникальные программные решения, опытные ресурсы и стремление к результатам.

Вы создаете отличный продукт. Мы возьмем его оттуда. SPAR имеет более чем 50-летний опыт работы в сфере розничной торговли и потребительских товаров, обслуживая одни из лучших компаний мира. Мы предлагаем комплексные услуги, чтобы убедиться, что продукт нашего клиента доступен и представлен в наиболее привлекательном виде. Мы ориентируемся на окупаемость инвестиций (ROI) наших клиентов, применяя наши уникальные программные решения, опытные ресурсы и стремление к результатам.

Подробнее

SPARview™

Решения Инновационные технологии розничной торговли.

SPARview™, наша система отчетности по розничной торговле, позволяющая нашим клиентам и командам успешно общаться, планировать, отслеживать, анализировать и оптимизировать наши услуги мерчендайзинга по всему миру для достижения всех бизнес-целей. SPARviewTM предоставляет критически важную информацию для направления посещения конкретного магазина, включая оповещения в режиме реального времени, чтобы направлять необходимые действия, обеспечивая при этом сбор точных данных для предоставления ключевых идей.

Мы предоставляем уникальное программное обеспечение для повышения эффективности и предоставления информации нашим клиентам. Наша запатентованная программная аналитическая платформа собирает данные и изображения с использованием самых современных инструментов и технологий, чтобы помочь нашим клиентам принимать более взвешенные решения, улучшать операционные результаты и максимизировать окупаемость инвестиций.

Подробнее

Наши клиенты

SPAR имеет честь поставлять решения для самых известных розничных продавцов и брендов по всему миру. Путешествие с нашими клиентами начинается с мысли о результате. Партнерские отношения, которыми мы наслаждаемся, основаны на общей цели, ясности целей и показателях успеха. Многие наши клиенты имеют длительные отношения. Мы признаем ценность каждого партнерства, постоянного или нового, и стремимся к тому же уровню веры в то, чтобы превзойти их ожидания.

SPAR имеет привилегированный статус у некоторых из самых известных розничных продавцов и брендов в мире. Мы вкладываем непревзойденную заботу и самоотверженность в успешное завершение каждого проекта, который мы выполняем, и мы гордимся тем, что можем называть наших клиентов настоящими партнерами в этом процессе. Взгляните на некоторые компании, которые продолжают добиваться беспрецедентных результатов благодаря SPAR.

Подробнее

Наши люди делают разницу

Команда SPAR превзошла все мои ожидания! Спасибо за них! Они удивительны!!!! Им нужно было очень мало указаний…

Менеджер по подготовке магазинов, национальный продавец круглосуточных магазинов

SPAR всегда получает распродажи на каждом мероприятии в магазине. Это похоже на их ДНК, поскольку они хорошо знают, как продавать.

Мэри — менеджер магазина, Priceline Bourke Street

С тех пор, как мы вошли в Priceline, у нас есть отличная команда, которая помогает нам со всем маркетингом и логистикой, поэтому становится все проще сбалансировать все.

Иззи Дымаловски — Luv UR Самостоятельный основатель

Мы рады работать с SFMJ как с нашим настоящим деловым партнером для достижения наших целей.

Нориюки Хосино — руководитель группы, Santen, SPAR Япония

Что отличает SPAR, так это способность меняться и адаптироваться. Клиент является общей целью компании! И это приносит скорость, оправдывает наши ожидания и дает отличные результаты.

Мишель Цуфа да Коста — коммерческий вице-президент Pacific Market International

Мой опыт был очень хорошим, с самого начала мы работали вместе, чтобы создать платформу, адаптированную к потребностям компании, и, таким образом, получить максимальную отдачу от инструмента.

Guillermo Huertas — Mercantil

SGRP Компания Meridian является надежным партнером в области роста. Они разделяют нашу страсть к нашим брендам, и это проявляется в ежедневном стремлении к постоянному совершенству в исполнении.

Алисия Эггингтон — старший директор P&G

Ваше партнерство помогло сделать Hindustan Unilever учреждением и заслужило любовь и уважение в Индии.

Ниранджан Гупта — руководитель отдела снабжения, Hindustan Unilever Ltd.

Мой опыт работы со Sparfacts был не чем иным, как удивительным. Команда невероятно полезна и очень проста в общении. Никакая работа не является слишком сложной для Sparfacts, и они каждый раз отлично справляются со своей задачей.

Meagan Falla — Design Group

Уровень обслуживания, который SPARFacts предлагает компании Revlon, всегда соответствует высоким стандартам и поддерживается профессиональной командой.

Revlon

Использование SPAR в качестве основного партнера Nivea для управления эксклюзивной командой мерчандайзинга является ключом к достижению наших целей.

Nivea

Мне очень повезло, что у меня есть преданная команда в лице Кристин, Венди и Менди. Их управление программой мерчандайзинга McKesson не имеет себе равных. Они всегда готовы помочь мне любым способом, в котором я нуждаюсь, отвечая на мои звонки днем ​​и ночью, предоставляя мне специальные данные, когда у меня есть срочные запросы, и любым другим способом, которым мне случайно нужна помощь.

Они тесно сотрудничают со мной, чтобы наша программа работала гладко, а наши клиенты были довольны их обслуживанием. Мы всегда находим новые способы, которыми команда может помочь нам в расширении наших маркетинговых программ в магазинах; помогая координировать и внедрять новые программы, такие как демонстрационная программа, исключительная выгода для грузоотправителей и блиц-возможности для поставщиков, и это лишь некоторые из них. Я очень доволен своей управленческой командой и очень благодарен им за тяжелую работу, которую они выполняют каждый день!

Александрия Грациано Колкер Маккессон — руководитель категории CPG

Спасибо за успешный запуск Go2Bank. 97% попаданий в первый раунд посещений — это потрясающе!!

Мы очень ценим вашу внимательность и экстравагантность.
Особая благодарность команде Spar @Stephanie Kurdi, @Timothy Bohan и @Grace Liney за волшебство, которое вы сотворили в своей организации, чтобы обеспечить наш успех. Огромное спасибо!

Карен Кейн — старший менеджер Green Dot, отдел розничной торговли

На сегодняшний день моя команда невероятно довольна работой, проделанной вашими установщиками, поскольку у нас было очень мало промахов с вашей командой. Это наводит меня на мысль, что общение с вашей командой Ops и PM было тщательным. Всегда довольно легко выбрать компании, которые тратят время на структурированный каскад для своих команд.

Эндрю Дэвис — менеджер Petsmart по новым магазинам и сбросу поставщиков

Мы очень довольны исполнением SPAR, лучше, чем все другие 3P, с которыми мы работаем!

Мэрилин Бойд, операционный менеджер Foster Grant

Я очень доволен работой, которую я видел до сих пор. Я ценю партнерство, предоставленное мне вами и всей вашей командой.
 
Я знаю, что 2022 год будет замечательным, и я с нетерпением жду возможности поработать со всеми вами.

Тейлор Токкио — Менеджер по капитальным проектам Home Depot

Отличная работа! Именно то, что я искал. Благодарю вас!

Кен Блок, операционный менеджер P&G

Спасибо, Эдди.
 
Перед нами стояла очень сложная задача — открыть новый магазин в Денвере. К концу года сделать #50.
 
Ваша готовность, работа в команде, отношение, последующая деятельность и построение совместной команды были на высшем уровне. Вы и ваша команда ответили на звонок.
 
Я ценю всю вашу тяжелую работу, и благодаря вам магазин стал лучше.

Дэнни Трит, руководитель проекта CVS

Я работаю в Hallmark уже 26 лет и в прошлом работал со многими внешними партнерами, и вы САМЫЙ ЛУЧШИЙ. Я просто хочу, чтобы вы знали, что мы действительно ценим вашу тяжелую работу и самоотверженность, чтобы попытаться решить проблемы вместе! Вы выдающийся партнер. Спасибо за все, что вы делаете, чтобы поддержать нашу команду.

Брайан Хойзингтон, руководитель отдела продуктов Hallmark

Полевая группа SPAR,
MJ Holding благодарит за внимание, уделенное инициативе Meijer Electronics, и за все усилия, направленные на завершение визитов в рамках сокращенного окна обслуживания. Эти беспрецедентные времена в категории коллекционных карточек требуют действий и партнерства, поэтому спасибо представителям и менеджерам SPAR за все дополнительные усилия.

Каждая третья сторона желает, чтобы у них все было так же хорошо, как у вас.

Анжела МакКоннелл, директор MJ Holding по розничным операциям

Вы и ваша команда проделали исключительную работу по созданию атмосферы сотрудничества с нашей командой. Прошлый год был непростым, и мы ухватились за рога и сделали все, что могли. Продолжаем расти вместе!

Art Sabatas — Исполнительный директор Incomm

На данный момент мы очень довольны освещением и общением с вами и вашей командой. Они хотят, чтобы SPAR был нашим первым вызовом для будущих проектов.

Мэтт Рэйвен Рейнольдс — ведущий менеджер

Эти беспрецедентные времена в категории коллекционных карточек требуют действий и партнерства, поэтому спасибо представителям и менеджерам SPAR за все дополнительные усилия.

Анджела МакКоннелл — директор по розничным операциям MJ Holding

Наше партнерство со SPAR было чрезвычайно полезным, поскольку мы постоянно совершенствуем наши услуги по мерчендайзингу третьих лиц. Вместе мы сотрудничали в обучении, проводили проверки эффективности и реализовывали извлеченные уроки. SPAR понимает нашу потребность в точном и своевременном исполнении и каждый день стремится оправдать наши высокие ожидания.

Келли Купер — директор MPMO, Family Dollar

Спасибо за координацию реконструкции в магазинах Staples №№ 143, 653 и 953 в кратчайшие сроки. Всю неделю я работал в магазине №143 и был особенно доволен вниманием вашей команды к деталям, обслуживанием клиентов и в целом профессиональным подходом к работе.

Майк Херн — Директор по реализации программы мерчандайзинга, Staples

Причина, по которой мы используем SPAR, на самом деле сводится к эффективности. Они дают нам возможность масштабироваться по мере нашего роста. Мы также используем их, чтобы помочь нам проводить новые наборы магазинов, а также реконструировать. Это действительно дает нам уровень гибкости, большую отзывчивость, и, честно говоря, с ними легко работать. SPAR продемонстрировал способность быть инновационным, поддерживающим, гибким, отзывчивым и подотчетным.

Чак Уилсон, вице-президент по работе с аптеками Health Mart в McKesson

Что мне больше всего нравится в работе в SPAR, так это то, что я работаю независимо, имею возможность путешествовать, налаживаю хорошие связи с менеджерами магазинов и персоналом и работаю с большим разнообразием продуктов, розничных продавцов и маркетинговых процессов.

Анника Э. — Мерчендайзер Новый Южный Уэльс

Дружба с коллегами в SPAR была лучшей частью моей работы. Они всегда готовы протянуть руку помощи в решении проблем, с которыми я сталкиваюсь. У нас есть разношерстная команда, состоящая из людей с разным жизненным опытом и обладающих творческими подходами к решению непростых задач.

Катрина Д. – Менеджер по работе с клиентами – Канада

Я очень люблю и уважаю SPAR и людей, которые у них работают. Открытая среда, прозрачное принятие решений и этичное поведение делают SPAR прекрасным местом для работы.

Дипак — помощник менеджера — Индия

Работа в Spar Brasil — это огромная ответственность. Всегда оправдывая ожидания крупнейшего торгового агентства, это может показаться непростым, но с нашей командой мы можем мечтать о большем.

Габриэль Б. — цифровой дизайнер — Бразилия

SPAR дает мне прекрасную возможность работать в этой организации, где я применяю свои знания на практике и в то же время учусь изо дня в день. Я также каждый день учусь и совершенствую свои навыки.

Эльвира Р. — региональный менеджер — Мексика

Уважается мнение каждого. Вы всегда можете делать новые открытия, выполняя точечные заказы для клиентов из разных отраслей.

Хироми С. — Бухгалтерские услуги — Япония

Истории клиентов

Наши клиенты находятся в центре того, что мы делаем.

SPAR имеет честь поставлять решения для самых известных розничных продавцов и брендов по всему миру. Путешествие с нашими клиентами начинается с мысли о результате. Партнерские отношения, которыми мы наслаждаемся, основаны на общей цели, ясности целей и показателях успеха. Многие наши клиенты имеют длительные отношения. Мы признаем ценность каждого партнерства, постоянного или нового, и стремимся к тому же уровню веры в то, чтобы превзойти их ожидания.

SPAR имеет привилегированный статус у некоторых из самых известных розничных продавцов и брендов в мире. Мы вкладываем непревзойденную заботу и самоотверженность в успешное завершение каждого проекта, который мы выполняем, и мы гордимся тем, что можем называть наших клиентов настоящими партнерами в этом процессе. Взгляните на некоторые компании, которые продолжают использовать беспрецедентные решения для розничной торговли с помощью SPAR.

Просмотреть больше

Мысль Лидерство

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut Labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco Laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur.