23Ноя

Ниссан кашкай габариты: Новый Nissan Qashqai (2014-2017) — Технические характеристики и габаритные размеры

Едем в новом кроссовере Nissan Qashqai, вспоминая старый — ДРАЙВ

  • Войти
  • Регистрация
  • Забыли пароль?
  • user
  • Выход
Найти ДРАЙВ
  • Наши
    тест-драйвы
  • Наши
    видео
  • Цены и
    комплектации
  • Сообщество
    DRIVE2
  • Новости
  • Наши тест-драйвы
  • Наши видео
  • Поиск по сайту
  • Полная версия сайта
  • Войти
  • Выйти
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • Bilenkin Classic Cars
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • CheryExeed
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaguar
  • Jeep
  • KIA
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ
  • Kunst!
  • Тесты шин
  • Шпионерия
  • Автомобизнес
  • Техника
  • Наши дороги
  • Гостиная
  • Автоспорт
  • Авторские колонки
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BCC
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • CheryExeed
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaguar
  • Jeep
  • KIA
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ

Габариты Ниссан Кашкай как у компактного паркетника

Европейский рынок для японских производителей никогда не был простым и не ждал их с распростертыми объятиями. Но отдельные модели пробивались и даже были очень востребованы. Так было с Toyota RAV4, поэтому в Ниссане решили, что и у них должно получиться. Ставка сыграла, и новая модель буквально ворвалась на отечественный и европейский авторынок.

Как появился Nissan Qashqai

Секретов у этого успеха нет. Достаточно понимать, что в 2006 году ниша кроссоверов была не заполнена и просто требовала чего-то нового. И этим новым стал Nissan Qashqai. Работать над дизайном японцы предпочли работать в британском центре Ниссан в Лондоне. Неудивительно, что дизайн получился истинно европейским. Тем более что были использованы все ресурсы компьютерного моделирования, доступные на то время. Много цифровых тестов заменили реальные, что позволило охватить больший фронт работ.

Что касается названия, в Ниссане последовали по тропе Фольксвагена. Одни назвали свою внедорожную модель в честь индейского племени туарегов, а вторые выбрали среднеазиатское племя кочевников Кашкаев. Они существуют и по сей день на территории современного Ирана.

Активные продажи в Европе начались уже в 2006 году. На модели с заводской комплектацией были очереди. А отечественные потребители активно стали знакомиться с Ниссан Кашкай с 2007 года.

Компания Ниссан сделала все для успеха автомобиля. Будучи запланирован и заявлен, как городской транспорт, Кашкай имел огромный силовой потенциал, который позволил бы его владельцу чувствовать себя уверенно и на бездорожье, и на мокрой или скользкой трассе. А проведенные многочисленные краш-тесты показали состоятельность систем безопасности, за что Кашкай получил свои пять звезд.

Ниссан Кашкай 2006

Инженеры провели массу расчётов и определили габариты нового автомобиля, как эталонные для езды в городе:

  • длина кузова – 4,31 м;
  • ширина – 1,78 м;
  • при высоте 1,61 м клиренс составил 18 см;
  • объем багажника – 352 л, но сложив задние сиденья, он увеличивался более чем в четыре раза;
  • емкость бака – 65 л.

Первые модели комплектовались 4-мя видами двигателей, а на отечественный рынок попали только два из них – бензиновые.

Экономичный 1,5 л дизель выдавал 105 лошадок, потребляя 5-6 литров на сотню, но не отличался динамикой.

Двухлитровый агрегат был помощнее (150 л. с.) потреблял на 15% больше топлива, но так же не радовал динамикой. Устанавливался на модели с 4wd приводом и 6-ступенчатым автоматом.

Бензиновый 1,6 при 115 л. с. выдавал те же 12 сек. от 0 до 100, «ел» 8,4 литра, оснащался 5-ступенчатой МКПП.

Самым популярным был бензин 2.0. при 141 л. с. он разгонял автомобиль до сотни за 10 сек. За городом на 100 км хватало 6,6 литров, а в городском цикле расход топлива Кашкая – 10,7. С ним поставлялись как механика, так и коробка-автомат.

Эволюция Ниссан Кашкай

Второе поколение Кашкаев в 2010 году претерпели лишь косметические изменения, оставив неизменной платформу и колесную базу. Клиренс увеличился до 20 см, был доработан капот, крылья, решетка радиатора и оптика. Также Ниссан напрочь отказался от дизельных агрегатов, доработав 1,6 литровый бензиновый. Двухлитровый остался без изменений.

Последующие доработки касались интерьера, экстерьера, двигатели становились экономичнее, улучшались динамические показатели. На сегодняшний момент Ниссан Кашкай приобрел более спортивные очертания, став ниже, сохранив великолепные технические характеристики.

Далее тест-драйв нового Ниссана Кашкая:

Оцените статью

Технические характеристики Ниссан Кашкай 2015

Технические характеристики нового Ниссан Кашкай 2 2015 (габариты, размеры, клиренс) года с самого начала не держались в секрете производителем. Хотя такое бывает очень часто.

Базовым двигателем автомобиля является бензиновая «турбочетворка» мощностью 115 лошадиных сил и объемом 1,2 литра. Основным достоинством такой силовой установки считается небольшой расход топлива. Производитель уверяет, что кроссовер в смешанном режиме «потребляет» порядка 5,6 литров. Для такой большой и мощной машины это очень «приятный» показатель.

Любители более быстрой езды могут приобрести машину со 115-сильной установкой объемом 2 литра. На начальном этапе продаж имелся один вариант дизельной установки. Это 130-сильный 1,6-литровый двигатель. Сейчас сообщается о полуторалитровой силовой установке мощностью 106 лошадиных сил. Но последний вариант агрегата еще несколько «сырой», и в продаже его встретить можно очень редко.

Габаритные размеры (габариты) Ниссан Кашкай 2 поколения практически не изменились. Машина немного удлинилась. Сейчас размеры автомобиля составляют 4 541 в длину, при ширине 2 120 и высоте 1 645 мм. Колесная база составляет 2 765 мм. Масса Ниссан Кашкай немногим более 1 600 кг.

Еще одним показателем, который интересует автомобилистов, кроме размеров, это дорожный просвет или клиренс Ниссан Кашкай. Этот размер составляет 20 см у всех моделей, кроме 1,6-литрового турбодизельного (18,5 см).

Объем багажника у нового Ниссан Кашкай составляет 430 литров (1 585 – при сложенных задних креслах). О расходе топлива уже говорилось, остался вопрос с размерами дисков. Ниссан Кашкай уснащается легкосплавными элементами, диаметром 16,17 и 19 дюймов.

МОДИФИКАЦИЯ 1,2 л DIG-T 115 2,0 л 1,6 л dCi 130
Комплектации XE, SE, SE+, LE, LE+, LE Sport  
Количество мест 5    
ДВИГАТЕЛЬ      
Код двигателя H5FT MR20 R9M
Кол-во цилиндров 4, в ряд 4, в ряд 4, в ряд
Кол-во клапанов 4 4 4
Объем двигателя см3 1197 1997 1598
Диаметр цилиндра мм 72,2 80,4 80 

Максимальная мощность 

кВт (л.с.) / об/мин

85 (115) / 4500 106 (144) / 6000 96 (130) / 4000

Максимальный крутящий момент 

Нм / об/мин

190 / 2000 200 / 4400 320 / 1750
Степень сжатия 10,1 11,2 15,4:1
Тип топлива Бензин Бензин Дизель
Объем топливного бака 60 л 60 л 60 л

Система автоматического запуска

и остановки двигателя «Старт-cтоп»

Трансмиссия 2WD 2WD 2WD
Трансмиссия 6-ступенчатая механическая Вариатор Xtronic CVT Вариатор Xtronic CVT

размеры, габариты и технические характеристики

Этот автомобиль можно с полной уверенностью назвать одним из самых успешных кроссоверов на рынке, поэтому он занимает первые строчки по продажам в России и за рубежом. Сегодня поговорим о размерах, габаритах и технических характеристиках стильного и современного автомобиля Nissan Qashqai (J11). Компактный кроссовер с изящным дизайном выделяется в городском потоке, а внушительная приподнятость над землей и полный привод придают уверенности как в городе, так и в лесу.

Немного истории

Nissan Qashqai создавался для заполнения набирающей популярность ниши компактных кроссоверов. Над новинкой работали лучшие японские и американские дизайнеры. Проект был сделан в британском конструкторском бюро с помощью цифрового моделирования, а конечный вид автомобиль получил в лондонском дизайн-отделе. Новый Qashqai претерпел много изменений с тех времен, но общая концепция и стиль автомобиля остались неизменными. Различия в облике представлены на двух фото ниже:

Продажи «Кашкая» начались в 2007 году. Сегодня с большим успехом реализуется обновленная в 2016 году версия кроссовера, которая уже успела получить награду «Автомобиль 2016 года». Оценили новинку в России по достоинству. При появлении кроссовера на рынке в 2007 году стоимость версии с передним приводом была на уровне автомобилей С-класса. Последние обновления Qashqai были анонсированы в 2017 году. Они затронули внешний вид и электронику. Размер дисков «Ниссан Кашкай» также изменился в большую сторону.

С 2015 года кроссовер производится и в России. Завод располагается в Санкт-Петербурге. Главное, что изменилось в «Кашкае» в начале производства на новом заводе – это заимствованные от Nissan X-Trail передний и задний подрамники. Такие перемены позволили расширить колею и увеличить дорожный просвет до 200 мм. Кроме того, все версии автомобиля для России оснащаются полноразмерным запасным колесом. Объем продаж на сегодняшний день в России превысил 260 000 экземпляров, а по всему миру вышел за рамки 3,3 млн.

Название модели

Творческий подход в выборе названия привел к древним племенам кочевников кашкаев, которые и по сей день обитают на территории современного Ирана. Эту идею уже ранее использовала компания «Фольксваген», назвав свой автомобиль Туарег (именно так называется племя индейцев Северной Америки). В России «Кашкаи» часто зовут «кошаками», а японская версия кроссовера (руль справа) реализуется с шильдиком «Дуалис».

Описание автомобиля «Ниссан Кашкай»: размеры и обновления

Это поколение завоевавшего популярность кроссовера можно смело назвать эталоном в области эргономики, комфорта, безопасности и стиля. Размеры кузова «Кашкай» получил новые. Стремительные изгибы кузова и высокая линия капота говорят о скрывающейся внутри мощи. Использование светодиодных элементов и линии, распространяющиеся от переднего бампера к заднему, свидетельствуют о том, что это авто, идущее в ногу со временем.

Появление обновленной оптики помогло омолодить передние и задние крылья. Боковые зеркала тоже немного поменяли свой облик, а расширение цветовой гаммы в сторону ярких оттенков призвано привлечь молодую аудиторию. Задний бампер немного приподняли, что позволило повысить погрузочную высоту. Задние фонари оснастили светодиодами.

Удобство салона

Автомобиль получил еще более просторный салон, материалы отделки высокого качества и до мелочей продуманные решения в эргономике. Здесь все необходимое под рукой, органы управления отточены и выверены, индикаторы и сигнализаторы спроектированы так, чтобы помочь водителю в любой ситуации.

Более подробно стоит остановиться на обновленных передних креслах. Теперь они включают в себя улучшенные боковые валики и вооружены эргономичной поддержкой позвоночника, все это улучшает кровообращение и существенно снижает утомляемость в долгой дороге.

Быть пассажиром не менее приятно. Качественная шумоизоляция позволяет без препятствий разговаривать в дороге, а возможность настроить сиденье под себя и наличие полного электропакета существенно повышают комфорт поездки. Мультимедийная система не только проигрывает музыку, но и позволяет выйти в интернет.

Задний ряд исполнен в том же рельефном стиле, что и предыдущая модель, но сделан из более плотного и качественного наполнителя, что позволяет с комфортом разместиться людям разной комплекции.

Не стоит забывать и об удобстве транспортировать домашний скарб в Кашкае». Размер багажного отделения у него около 480 л, но если уложить задний ряд сидений, Ниссан вполне легко перевезет велосипед, детскую коляску, стиральную машину или газовую плиту.

Управление с комфортом

Удобный руль со спортивными нотками и клавишами управления мультимедийной системой, улучшенный и эргономичный педальный узел, удобное сиденье с удерживающими валиками, один из лучших узлов управления трансмиссией, обновленный щиток с возможностью регулировки подсветки – все это позволяет водителям разной комплекции и стажа с простотой и комфортом управлять обновленным авто «Ниссан Кашкай». Благодаря этим параметрам кроссовер находится далеко впереди других подобных моделей. Интерьер смотрится достаточно богато, все выдержано в стиле Nissan.

Силовые агрегаты и трансмиссия

В комплектации устанавливается мотор объемом 1,2 литра, который выдает 115 л.с. Маломощный мотор довольно экономичен, заявленный расход — 6,2 литра. Он работает в паре с МКПП или вариатором. При этом привод только на передние колеса.

Доступен 2 литровый двигатель мощностью 144 лошади. Расход топлива составит 8 литров в смешанном режиме.

Самым экономным получился 1,6 литровый дизель, способный выдать 130 л.с. В смешанном цикле его расход будет менее 5 литров на сотню километров.

Цветовые решения

Покупателям доступна следующая палитра окрашивания кузова «Ниссан Кашкай»:

  • Черный.
  • Красный.
  • Бронзовый.
  • Серый.
  • Серебристый.
  • Темно-фиолетовый.
  • Темно-синий.
  • Белый.

Новый «Кашкай»: размеры кузова

Современная форма кузова потребовала некоторых изменений в угоду управляемости и меньшего лобового сопротивления. Новая модель «Кашкай», габаритные размеры которой стали более спортивными, немного расширилась и стала чуть ниже по высоте.

Д: 4377 миллиметров (+49 мм).

В: 1595 миллиметров (-20 мм).

Ш: 1837 миллиметров (+15 мм).

Колесная база 2646 мм.

Изменение размеров «Кашкая» лучшим образом сказалось на аэродинамике и устойчивости на трассе. Снижение коэффициента лобового сопротивления позволило снизить расход топлива.

Размеры колес «Кашкая» также претерпели изменения. Кроссовер получил новый размер дисков — теперь можно выбирать, 17, 18 или 19 дюймовая версия алюминиевых дисков будет установлена на авто.

Максимальная скорость кроссовера находится в рамках 180-195 км/ч, в зависимости от установленного силового агрегата. Для разгона до 100 км/ч автомобилю понадобится около 10 секунд.

Усиленный кузов не мешает беспрепятственно открывать и закрывать двери, даже при существенном перекосе автомобиля.

Безопасность и опции

Автопроизводитель Nissan всегда заботится о своих клиентах, поэтому в новом «Кашкае» с защитой водителя и пассажиров все в полном порядке. Их безопасность под контролем системы SRS с 6 подушками безопасности, а также таких умных систем:

  • Антиблокировочная система тормозов.
  • Экстренная система торможения.
  • Система курсовой устойчивости.
  • Система, распределяющая тормозные усилия.
  • Кресло для маленьких пассажиров можно закрепить крючками Isofix.

Размеры кузова «Ниссан Кашкай» позволили увеличить пассивную безопасность.

В высоких комплектациях кроссовера представлены следующие опции:

  • Автоматическое складывание зеркал.
  • Противотуманные фары со встроенными светодиодами.
  • Подрулевые лепестки для переключения передач.
  • Датчик определения дождя и автосвета.
  • Климат-контроль с двумя зонами.
  • Система предотвращения аварий.
  • Система кругового обзора.

Революционным нововведением стало появление системы ProPILOT. Она умеет сама управлять кроссовером в пределах одной полосы движения. Данная разработка принадлежит компании Nissan. В будущем эта технология наверняка обеспечит автомобильному производству большой прорыв.

Комплектации

«Кашкай» доступен в следующих комплектациях: XE, SE, SE+, QE, LE, LE+, LERoof, LESport.

Даже в стартовую комплектацию входит достаточное количество опций: подушки безопасности, подогрев зеркал, мультимедийная система с 4 динамиками, кондиционер, полный электропакет, передние кресла с подогревом, 16 дюймовые литые алюминиевые диски, регулировка руля и сидений. Самые оснащенные комплектации получат головное устройство с 7 динамиками, кожаный салон, панорамную крышу, литые диски большего размера, датчики дождя и света и много других полезных опций.

Старт продаж в России

Дата начала продаж на территории России всячески скрывается. Но уже сейчас понятно, что это событие состоится ближе к концу 2018 года или в самом начале 2019. Записаться на тест-драйв у официальных дилеров пока невозможно, но на информационных досках автосалонов уже появились и буклеты обновленного «Кашкая». Это говорит о скором появлении долгожданного кроссовера в продаже.

Nissan Qashqai сравнение комплектаций | Ниссан Кашкай цена и характеристики в СПб

Отделка сидений тканью

Галогеновые фары с механической регулировкой уровня

16″ стальные диски

17″ легкосплавные диски (в комплектации XE для версий с двигателем 2.0)

Полноразмерное легкосплавное запасное колесо (только для версий с полным приводом и 17” дисками)

Подогрев руля (доступно для версий с двигателем 2,0)

Подогрев задних сидений (доступно для версий с двигателем 2,0)

Передние и задние датчики парковки

Круиз-контроль

Автоматическое складывание зеркал

Регулировки сиденья пассажира в 6-ти направлениях

Поясничная поддержка на водительском и пассажирском сидениях

Центральный задний подлокотник с подстаканниками

Передние противотуманные фары

Камера заднего вида с цветным дисплеем

Многофункциональная мультимедийная система NissanConnect 2.0 с экраном 7” и навигационной системой

Система мониторнга давления в шинах

18″ легкосплавные диски

Автозатемняющееся внутрисалонное зеркало заднего вида

Тонировка задних боковых стекол и стекла багажной двери

Светодиодные адаптивные Bi LED фары с автоматической регулировкой уровня

Омыватель фар

Серебристые рейлинги

Система кругового обзора с цветным дисплеем (AVM)

Система распознавания движущихся объектов (MOD)

Панорамная крыша

Отделка сидений кожей

Электропривод регулировки сиденья водителя и пассажира в 6-ти направлениях

Кнопка запуска двигателя

Интеллектуальная система остановки перед препятствием (FEB)

Система обнаружения препятствий при движении задним ходом (RCTA)

Система автоматического переключения дальнего света на ближний (HBA)

Система мониторинга слепых зон (BSW)

Система контроля рядности движения (LDW)

Система контроля усталости водителя (DAS)

Интеллектуальная система помощи при парковке (IPA)

Многофункциональная мультимедийная система Яндекс.Авто

8″ цветной сенсорный дисплей

19″ легкосплавные диски

Intelligent key (чип-ключ)

габариты, описание, характеристики и отзывы — RUUD

Содержание статьи:

Автомобиль, который вытянул дизайн всего модельного ряда Nissan на новый уровень, был представлен в июле 2017 года. Поклонники марки долго ждали «Кашкай» с совершенно другим внешним видом. Это событие стало знаковым для производителей кроссоверов во всем мире. Японские инженеры серьезно подошли к переработке стиля и внешнего вида, при этом оставаясь в рамках общей концепции модели.

Описание экстерьера

Теперь доброжелательный внешний вид старого «Кашкая» можно забыть. Кроссовер получил звериный прищур, строгие линии кузова и спортивную осанку. Габариты «Кашкай» также обрел новые, став немного шире и приземистей. Обновленный стиль совершенно не помешал былой узнаваемости автомобиля. Производители устранили все недостатки и спорные моменты прошлых модификаций, оставив Qashqai в классе компактных кроссоверов.

Вам будет интересно:Недорогие спорткары: обзор недорогих автомобилей

Фронтальная часть

Высокая линия капота с мощными ребрами жесткости плавно спускается к новой головной оптике. Разработанные с нуля фары получили хищный прищур, потеряв при этом лампочки габаритов. «Кашкай» теперь щеголяет светодиодными габаритными огнями и линзованной оптикой с автоматическим корректором и омывателем.

Вам будет интересно:7 причин отказаться от покупки автомобиля с кожаным салоном

Шильдик Nissan стал заметно больше. Он занимает центральное место на новой решетке радиатора с мелкими сотами и хромированной окантовкой. Завершает композицию бампер сложной формы со встроенными противотуманными фарами и хромированными декоративными вставками. Нижняя часть всего автомобиля надежно защищена пластиковыми накладками черного цвета.

Корма нового Qashqai

Кроссовер получил новые фонари, которые захватывают заднее крыло и плавно перетекают в дверь багажника. Ни одна лампочка габаритов «Ниссан Кашкай» больше не понадобится, теперь используются передовые светодиоды. Они выдают более яркое свечение, выглядят современно и очень редко перегорают.

Широкий спойлер и плавник на крыше намекают на спортивный характер «Кашкай». Габариты кузова по ширине практически не изменились, позволяя комфортно чувствовать плотный городской поток.

Округлой формы бампер надежно прикрывает силовые элементы кузова, плавно соединяясь с задними крыльями. В нижней части закреплена защитная накладка из черного пластика, в которой расположились датчики парковки, хромовые вставки и 2 световозвращателя по краям.

Обновленный профиль

Боковая часть не выбивается из дизайна передней и задней части. Острый угол лобового стекла переходит в крышу с функциональными рейлингами и упирается в широкое антикрыло. Линия остекления в задней части кроссовера направлена вверх, придавая мускулистость задним аркам.

«Ниссан Кашкай», габариты кузова которого изменились, обрел более спортивный профиль. Уклон крыши, крупные зеркала заднего вида с повторителями поворотов, развитые ребра жесткости и большие диски пошли интерьеру на пользу. Окантовка из хрома вокруг бокового остекления – спорное решение, но в целом у японских инженеров получилось очень неплохо.

Интерьер

Небольшие габариты «Кашкай» никак не сказываются на удобстве размещения в салоне. В поездке водитель может свободно расположиться в комфортном кресле с помощью многопозиционных электроприводов, анатомического каркаса и боковой поддержки. Кресла оснащены подогревом и вентиляцией.

Рулевое колесо обшито настоящей кожей. Форма руля со срезом в нижней части позволяет с удобством садиться на место водителя, а большое количество клавиш мультимедиа помогут не отвлекаться от вождения.

Комбинация приборов выполнена в классическом виде со стрелками, за исключением вытянутого дисплея бортового компьютера в центре. Показания легко считываются в темноте и при ярком солнечном освещении, подсветка автоматически притухает при включении ближнего света фар.

Габариты «Кашкай» могут порадовать передних и задних пассажиров свободным местом для ног. Рослый человек без труда разместится в кресле, а качественная система мультимедиа и климат-контроль сделают поездку еще комфортнее.

Кроссовер оснащается всеми передовыми системами безопасности: ABS, SRS, ESP, EBD, и другими опционально доступными техническими изобретениями.

Багажное отделение оборудовано дверью с автоматическим открыванием и способно вместить 641 литр багажа. При складывании сидений заднего ряда объем увеличивается до 1600 л.

Технические характеристики

Производитель обещает поставлять в Россию два основных двигателя. Это 1,2-литровая версия с турбонаддувом и атмосферный 2-литровый мотор. Работают агрегаты с механической или вариаторной трансмиссией. Доступен передний или полный привод на выбор.

Двухлитровый агрегат выдает 144 лошадки и разгоняет кроссовер за 9,9 секунд до сотни. Максимальная скорость ограничена значением в 195 км/ч, а расход в смешанном режиме покажет около 10 литров.

Турбодвигатель с небольшим объемом в 1,2 литра выдает всего 115 лошадей и разгоняет Qashqai за 10,9 секунды. Максимальная скорость ограничена 186 км/ч. Средний расход порадует показателем в 7,8 литра на сотню.

Габаритные размеры

«Кашкай», габариты и размеры которого изменились, получил более спортивную осанку благодаря увеличенной ширине кузова и уменьшенной высоте.

Длина кузова теперь составляет 4,42 м. Высота кроссовера снизилась до 1,63 м. В ширину «Кашкай» раздался до 1,84 м, а колесная база увеличилась до 2, 82 м. Дорожный просвет вполне достаточный для городских условий и составляет 18 сантиметров.

Новые габариты «Кашкай» позволили снизить коэффициент лобового сопротивления, что положительно сказалось на расходе топлива и шумовых характеристиках при высоких скоростях.

Отзывы автовладельцев

«Кеша» (именно так называют кроссовер многие автовладельцы) не имеет ярко выраженных недостатков.

Однако некоторые пользователи жалуются на жесткую подвеску и неприятное прохождение неровностей. Сопровождается это выраженными стуками или скрипами, особенно заметен недостаток в зимнее время. Дефект проявляет себя не на всех автомобилях, поэтому сказать, от чего это зависит, сложно.

Встречаются жалобы на запуск двигателя в регионах с холодным климатом. Так, например, при температуре в -20 градусов двигатель запускается со второго или даже третьего раза. Проблема легко решается установкой сигнализации с автозапуском или внедрением автономного обогревателя.

В остальном же пользователи полностью довольны «Ниссаном». Отмечают хорошую реакцию на рулевое управление, отличную подгонку материалов в салоне и яркий внешний вид.

На систему полного привода нареканий и вовсе нет, как и на механическую и вариаторную трансмиссию.

Обслуживание автомобиля не требует много вложений. Все необходимые расходные материалы есть в наличии в магазинах, и ожидать какую-либо деталь не приходится. Исключением могут стать кузовные детали или оптика – такие запчасти только под заказ со сроками ожидания примерно в месяц.

Выводы

Японские инженеры представили покупателям красивый и статный автомобиль. Его содержание не ударит по кошельку, а плавность хода и удобство салона будет радовать в каждой поездке.

Источник

Nissan QASHQAI 2018 | Размеры и техническая информация

2018 Nissan QASHQAI | Размеры и техническая информация | Nissan

ДИНАМИЧЕСКОЕ ОБРАЩЕНИЕ
СОБСТВЕННЫЙ ГОРОД


ГАБАРИТЫ NISSAN QASHQAI: ЭКСТЕРЬЕР И ИНТЕРЬЕР

A — ОБЩАЯ ДЛИНА

4394 мм

C — ОБЩАЯ ШИРИНА

1,595 ММ

(С ОТКРЫТЫМИ ЗЕРКАЛАМИ)

D — ОБЩАЯ ВЫСОТА

2070 мм

ОБЪЕМ ЗАГРУЗКИ

354 л

НИЖЕ ПОЛКИ ДЛЯ ПОСЫЛКИ

1671 мм

A — МАКС.ДЛИНА

1,096 ММ

B — МАКС. ШИРИНА

1,598 л

MAX СО СЛОЖНЫМИ СИДЕНЬЯМИ — VDA


НОВИНКА 1.БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ 3 Л

Двигайтесь без компромиссов

Доступный мощностью 140 или 160 л.с., наш новый двигатель спроектирован и спроектирован для повышения удовольствия от вождения и повышения энергоэффективности в соответствии со строгими новыми европейскими стандартами.Помимо снижения расхода топлива и выбросов CO2, новый двигатель обеспечивает более плавный отклик на низких оборотах двигателя, более резкое ускорение и более быстрые / безопасные маневры при обгоне, чтобы максимально использовать возможности езды по городу.

БЕНЗИН ВЫХОД
(PS)
ОСЬ ТРАНСМИССИЯ РАСХОД ТОПЛИВА
(л / 100 км)
ВЫБРОСЫ СО2
(г / км)
КОМБИНИРОВАННЫЙ КОМБИНИРОВАННЫЙ
1.3 ДИГ-Т 160 2WD AT 5,4-5,8 * 122-131 *

* Значения MPG и CO2 получены в результате лабораторных испытаний в соответствии с законодательством ЕС и предназначены для сравнения транспортных средств. Цифры могут не отражать реальных результатов вождения. Дополнительное оборудование, техническое обслуживание, поведение при вождении и погодные условия могут повлиять на официальные результаты.


ОПТИМИЗАЦИЯ РАБОТЫ С НАШИМИ ДИЗЕЛЬНЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ

ПРИВОДИТЕ БЕЗ КОМПРОМИССОВ

Почувствуйте больший контроль над своим вождением благодаря технологически продвинутым характеристикам линейки дизельных силовых агрегатов Qashqai.Полностью спроектированный с учетом экологических требований, он снижает эксплуатационные расходы, обеспечивая при этом еще большую мощность и крутящий момент для более плавного отклика, более быстрого ускорения и быстрого и чистого обгона.

ДИЗЕЛЬНЫЙ ВЫХОД
(PS)
ОСЬ ТРАНСМИССИЯ РАСХОД ТОПЛИВА
(л / 100 км)
ВЫБРОСЫ СО2
(г / км)
КОМБИНИРОВАННЫЙ КОМБИНИРОВАННЫЙ
1.5 dCi 115 2WD Ручная 3,8 — 4,2 * 100 — 110 *
1,5 dCi 115 2WD АТ DCT 3,8 — 4,2 *
104-113 *
1,7 dCi 150 2WD Ручная 4.6-4,8 * 123-127 *
1,7 dCi 150 4WD Ручная 5,1-5,2 * 133-138 *
1,7 dCi 150 4WD АКПП CVT 5,5-5,8 * 145-154 *

* Значения MPG и CO2 получены в результате лабораторных испытаний в соответствии с законодательством ЕС и предназначены для сравнения транспортных средств.Цифры могут не отражать реальных результатов вождения. Дополнительное оборудование, техническое обслуживание, поведение при вождении и погодные условия могут повлиять на официальные результаты. Цифры для транспортных средств, отмеченные (*), были определены в соответствии с новым испытательным циклом WLTP и для сравнения приведены к эквивалентному значению NEDC.

ХОТИТЕ ВИДЕТЬ ИНТЕРЬЕР NISSAN QASHQAI?


ВЫБЕРИТЕ ТРАНСМИССИЮ QASHQAI

ПОЛУЧИТЬ МЕХАНИЗМ

Экономьте энергию просто с бесступенчатой ​​трансмиссией Nissan с электронным управлением (4×4 1.7 только DCi), наслаждайтесь плавным откликом коробки передач с двойным сцеплением (2WD только на некоторых двигателях) или управляйте движением с помощью 6-ступенчатой ​​механической коробки передач во всем диапазоне.

Nissan Qashqai 2010 г. (рестайлинг 2010 г.) 1.5 dCi (110 Hp)

1 Технические характеристики Масло двигателя вместимость

Nissan Qashqai (facelift 2010) 1.5 dCi (110 Hp) 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 Характеристики

Общая информация
Марка Nissan
Модель Qashqai
Поколение Qashqai (рестайлинг 2010)
Модификация (двигатель) 1.5 dCi (110 л.с.)
Начало производства 2010 год
Конец выпуска производство 2014 год
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова Внедорожник, Кроссовер
Сиденья 5
Двери 5
Расход топлива (экономичный) в городе 5.8 л / 100 км 40,55 миль на галлон США
48,7 миль на галлон Великобритании
Расход топлива (эконом) в загородном доме 4.4 л / 100 км 53.46 US mpg
64.2 UK mpg
Расход топлива (экономичный) — комбинированный 4.9 л / 100 км 48 миль на галлон США
57,65 миль на галлон в Великобритании
CO 2 выбросы 129 г / км
Тип топлива Дизель
Разгон 0–100 км / ч 12.4 с
Ускорение 0 — 62 миль / ч 12,4 с
Ускорение 0 — 60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) 11,8 с
Максимальная скорость 177 км / ч 109,98 миль / ч
Стандарт выбросов Euro 5
Отношение массы к мощности 12,9 кг / л.с.
Характеристики двигателя
Мощность 110 л.с. при 4000 об / мин.
Мощность на литр 75,3 л.с. / л
Крутящий момент 240 Нм @ 1750 об. / Мин. 177.01 фунт-фут. @ 1750 об. / Мин.
Расположение двигателя Передний, поперечный
Модель двигателя K9K
Объем двигателя 1461 см 3 89,16 куб. дюймы
Количество цилиндров 4
Положение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 76 мм 2.99 дюймов
Ход поршня 80,5 мм 3,17 дюйма
Степень сжатия 15,3
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливная система Дизель Commonrail
Турбина Турбокомпрессор / промежуточный охладитель 69
4,4 л 4.65 кварты США | 3.87 UK qt
Охлаждающая жидкость 7-7.4 л 7,4 — 7,82 кварты США | 6,16 — 6,51 UK qt
Системы двигателя Сажевый фильтр
Пространство, объем и вес
Снаряженная масса 1418-1482 кг 3126,15 — 3267,25 фунтов.
Макс. вес 1930 кг 4254,92 фунта.
Макс нагрузка 448-512 кг 987.67 — 1128,77 фунтов.
Багажник (багажник) — минимум 410 л 14,48 куб. футов
Багажник (багажник) — максимум 1513 л 53,43 куб. фут
Емкость топливного бака 65 л 17,17 галлона США | 14,3 британских галлона
Макс. нагрузка на крышу 75 кг 165,35 фунтов.
Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%) 1200 кг 2645.55 фунтов.
Допустимая нагрузка прицепа без тормозов 740 кг 1631,42 фунта.
Разрешенная загрузка фаркопа 75 кг 165,35 фунтов.
Размеры
Длина 4330 мм 170,47 дюйма
Ширина 1780 мм 70,08 дюйма
Ширина с зеркалами 2120 мм 83.46 дюймов
Высота 1615-1622 мм 63,58 — 63,86 дюйма
Колесная база 2630 мм 103,54 дюйма
Колея передняя 1540 мм 60,63 дюйма
Задняя (задняя) колея 1550 мм 61,02 дюйма
Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) 10,6 м 34.78 футов
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Ведущее колесо Передний привод
Количество передач (МКПП) 6
Передняя подвеска Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Задняя подвеска Независимая, пружина многорычажная со стабилизатором
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Диск
Вспомогательные системы ABS (Антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления Рулевая рейка
Усилитель руля Электроуправление
Размер шин 215/65 R16; 215/60 R17; 215/55 R18
Размер колесных дисков 6.5J x 16; 6.5J x 17; 6.5J x 18

Nissan Qashqai 2019 поколения J11 Facelift (2017-настоящее время)

Официальное изображение

Снято в

Принято

Камера

Показать обложку
  • Nissan
  • Qashqai
  • Qashqai

Nissan Qashqai: технические характеристики, размеры, факты и цифры

Посмотреть все технические характеристики Nissan

Нашли Nissan Qashqai своей мечты? Теперь вы хотите знать об этом все! С помощью Parkers вы можете узнать все ключевые характеристики Nissan Qashqai, от эффективности использования топлива в MPG и максимальной скорости в MPH до эксплуатационных расходов, размеров, данных и многого другого.У нас есть самые полные технические характеристики, доступные в Интернете

У нас есть 1 спецификации для новейшего Nissan Qashqai:

Последние новости

  • Лучшие первые автомобили для молодых водителей 2021

    Обучение вождению по-прежнему является обрядом для молодых людей в Великобритании, и покупка первой машины — естественный следующий шаг. Но это может быть …

  • Лучшие электромобили за 300 фунтов стерлингов в месяц

    Думаете о переходе на электричество? Ты не единственный.Регистрации электромобилей летают. В Европе они выросли вдвое за первые месяцы года. Это тем более …

  • Лучшие купе 2021 года

    Пришло время начать покупать новую машину, но на этот раз вы действительно хотите заявить о себе, как о четырехколесном автомобиле. Вам нужно что-то, что кричит «вы». У тебя нет …

  • Qash-ing in: расцвет семейного внедорожника

    С тех пор, как в 2007 году был представлен Nissan Qashqai, автомобильный мир сошел с ума.Теперь нельзя ехать по главной улице, не увидев ни одной, а Qashqai остался …

  • Лучшие б / у семейные внедорожники

    Ищете универсальный семейный автомобиль 4×4, который удовлетворит все запросы молодой семьи? Мы выбрали наши фавориты, которые подойдут для вашего семейного автомобиля из …

  • Лучшие подержанные семейные внедорожники менее чем за 15 000 фунтов стерлингов

    Благодаря повышенной топливной экономичности, маневренности и более изящному виду по сравнению с полноразмерным внедорожником 4×4, небольшой внедорожник становится все более популярным за последние несколько лет.Если вам нравится …

Nissan Qashqai (2021) Практичность, багажное пространство и размеры

  • Просторный и гибкий салон
  • Загрузочное пространство легко расширяется
  • Множество дополнительных складских помещений

Семейные автомобили должны быть просторными и практичными, что является положительным моментом для Qashqai, поскольку это и то, и другое. Он легко перевезет троих детей на спине — и троих взрослых, если они не против сидеть рядом, — в то время как дополнительная высота кузова облегчает вход и выход из автомобиля, что особенно полезно при установке детских кресел или транспортировке меньшего количества вещей. мобильные пассажиры.

Внутреннее пространство для хранения вещей занято большим центральным ящиком для хранения между передними сиденьями, в то время как есть множество ящиков и отделений для хранения ключей, кошельков и мобильных телефонов. Чтобы освободить место для этого, в Qashqai используется электронный переключатель стояночного тормоза, а не обычный рычаг ручного тормоза.

Одна небольшая проблема заключается в том, что видимость через плечо все еще ограничена большими задними стойками, что иногда затрудняет проверку слепых пятен. Большинство моделей оснащено парковочной камерой с одним или 360-градусным круговым обзором, но они не обладают дисплеями с самым высоким разрешением на этом центральном мультимедийном экране.

Багажник Qashqai

Задняя дверь открывается выше, чем раньше — со специальным положением, чтобы вы не ударились головой о заднюю дверь (основная проблема на Mk1 Qashqai) — и объем багажника теперь составляет 430 литров с поднятыми сиденьями — на 20 литров больше, чем раньше . На всех комплектациях задние сиденья складываются в пропорции 60:40 и складываются почти полностью.

Пол багажника состоит из двух панелей, которые можно расположить на двух уровнях: ниже, чтобы увеличить пространство в багажнике, или выше, чтобы сделать пол более плоским, когда задние сиденья сложены.

В крайнем верхнем положении между пространством для багажника и дверью багажника не так много выступа, что позволяет довольно легко выдвигать тяжелые предметы из багажника.

Обе панели пола имеют ковровое покрытие с одной стороны и очищаемую поверхность с другой, что полезно при переноске мокрых или грязных вещей. Заднюю панель также можно поставить вертикально, чтобы разделить багажник на две части, например, для разделения сухих и влажных вещей или просто для того, чтобы ваши покупки не катились.

При необходимости полку для посылок можно разместить под полом багажника.Комплект для ремонта шин вместо запасного колеса входит в стандартную комплектацию — подходящее запасное колесо доступно за дополнительную плату. Стоит отметить, что эта опция недоступна, если вы указываете стерео Bose с богатым звучанием, поскольку низкочастотные динамики расположены в нише для запасного колеса.

Пластиковые крючки для подвешивания пакетов с покупками встроены в боковины багажника, а внутри салона теперь больше места для хранения вещей, чем раньше, с большим центральным ящиком для хранения между передними сиденьями. Он имеет вспомогательную розетку, USB-порт и розетку на 12 В для зарядки электрики, а также пространство под крышкой для прокладки кабеля, чтобы устройства можно было подключать, даже если они не хранятся в самой коробке.

Задняя дверь открывается выше, чем у его предшественника — со специальным положением, чтобы вы не ударились головой о заднюю дверь (основная проблема на Mk1 Qashqai) — и объем багажника теперь составляет 430 литров с поднятыми сиденьями — на 20 литров больше чем раньше. На всех комплектациях задние сиденья складываются в пропорции 60:40, но они не лежат полностью плоскими.

Пол багажника состоит из пары панелей, которые можно расположить на двух уровнях: ниже, чтобы увеличить пространство в багажнике, или выше, чтобы сделать пол более плоским при сложенных задних сиденьях.

В крайнем верхнем положении между пространством для багажника и дверью багажника не так много выступа, что позволяет довольно легко выдвигать тяжелые предметы из багажника.

Обе панели пола имеют ковровое покрытие с одной стороны и очищаемую поверхность с другой, что полезно при переноске мокрых или грязных вещей. Заднюю панель также можно поставить вертикально, чтобы разделить багажник на две части, например, для разделения сухих и влажных вещей или просто для того, чтобы ваши покупки не катились.

При необходимости полку для посылок можно разместить под полом багажника.Комплект для ремонта шин вместо запасного колеса входит в стандартную комплектацию — подходящее запасное колесо доступно за дополнительную плату. Стоит отметить, что эта опция недоступна, если вы указываете стереозвук Bose с богатым звучанием, поскольку низкочастотные динамики расположены в нише для запасного колеса.

Пластиковые крючки для подвешивания пакетов с покупками встроены в боковины багажника, а внутри салона теперь больше места для хранения вещей, чем раньше, с большим центральным ящиком для хранения между передними сиденьями. Он имеет вспомогательную розетку, USB-порт и розетку на 12 В для зарядки электрики, а также пространство под крышкой для прокладки кабеля, чтобы устройства можно было подключать, даже если они не хранятся в самой коробке.

Насколько безопасен Qashqai?

  • Рейтинг пять звезд в системе Euro NCAP
  • Плот современного комплекта безопасности
  • Многие элементы не являются обязательными

В тесте Euro NCAP Nissan Qashqai набрал полные пять звезд, особенно за защиту взрослых и детей, а также за безопасность пешеходов.

Под логотипом Nissan «Safety Shield» представлены различные системы активной безопасности.В зависимости от комплектации некоторые из них являются стандартными, а некоторые — дополнительными за дополнительную плату — подробности см. В разделе «Оборудование».

Доступные системы включают:

  • Предупреждение о слепых зонах — это было модернизировано для использования радарных датчиков для обнаружения транспортных средств, скрытых в слепых зонах Qashqai — он включает свет в соответствующей стойке ветрового стекла, чтобы предупредить водителя
  • Интеллектуальная система оповещения водителя — отображает предупреждение на приборной панели, если сигналы рулевого управления становятся неустойчивыми, что указывает на сонливость водителя
  • Предотвращение столкновения спереди и экстренное торможение вперед — сканирует дорогу впереди с помощью радара и выдает звуковое предупреждение, если обнаруживает неминуемое столкновение, прежде чем автоматически задействовать тормоза в экстренной ситуации.Теперь тоже можно замечать пешеходов
  • Ассистент дальнего света — автоматически переключает фары с дальнего света, чтобы избежать ослепления других транспортных средств
  • Предупреждение о выезде с полосы движения — предупреждает водителя, если он съезжает с полосы движения без индикации. На практике это действительно очень раздражает — он чувствителен к волоску и издает резкий звуковой сигнал, если вы касаетесь белой линии
  • Обнаружение движущихся объектов — если движущийся объект окажется в пределах их диапазона при маневрировании, камеры кругового обзора срабатывают звуковое предупреждение и выделяют приблизительное местоположение объекта на экране дисплея.
  • Распознавание дорожных знаков — фронтальная камера считывает знаки ограничения скорости и отображает их на панели приборов; функция работает за рубежом, в Европе тоже
  • Предупреждение о перекрестном движении сзади — новинка 2017 года — это система, которая предупредит вас, если вы собираетесь выехать на дорогу, когда сбоку приближается автомобиль

Смотреть: видео краш-теста Nissan Qashqai Euro NCAP

Nissan QASHQAI Цена, характеристики и комплектация

Бензиновый 2.0 литровый 16-клапанный 4-цилиндровый Механическая 6-ступенчатая 4×2

{{offerTypeTitle}}

{{#if title.strapline}}

{{title.strapline}}

{{/если}} {{#if additionalTitle.Заголовок}} {{/если}} {{#if additionalTitle.strapline}}

{{additionalTitle.strapline}}

{{/если}} {{#if highlight}}

{{highlight}}

{{/если}} {{#if images.detail}} {{#if images.detail.largeStdRes}} {{/ if}} {{#if images.detail.mediumStdRes}} {{/ if}} {{#if images.detail.smallStdRes}} {{/ if}} {{#if images.detail.largeStdRes}} {{else}} {{#if images.detail.mediumStdRes}} {{else}} {{/если}} {{/если}} {{#if images.detail.disclaimer}}

{{{images.detail.disclaimer}}}

{{/если}} {{/если}}

{{модель.name}} {{применимость}} {{#if caveat}} {{caveat}} {{/ if}}

{{регион}} {{{срок действия}}} {{status}}

{{#if details}} {{/если}} {{#if table.details}} {{#if table.headline}}

{{таблица.заголовок}}

{{/если}}

{{{table.details}}}

{{/если}} {{#if table.dataCol1}} {{#if table.dataCol1}}
    {{#each table.dataCol1}}
  • {{label}} {{значение}}
  • {{/ each}}
{{/если}} {{#if table.dataCol2}}
    {{#each table.dataCol2}}
  • {{label}} {{значение}}
  • {{/ each}}
{{/если}} {{/если}} {{#if legals.
23Ноя

Самодельный задний бампер на уаз 469: Изготовление и установка силового бампера УАЗ 469, 31512

Силовой бампер на уаз 469 своими руками (фото, чертежи)

Автомобиль УАЗ 469 отличается высокой проходимостью по бездорожью. Некоторые автовладельцы используют модель для охоты, рыбалки, соревнований и т.д. Использование автомобиля для перемещения по пересеченной местности требует внесения изменений в конструкцию. Для улучшения показателей автомобилисты устанавливают лебедку, что приводит к необходимости замены стандартного бампера на усиленный аналог.

Силовой бампер на УАЗ 469

Фото 1: Силовой бампер на УАЗ 469 (Источник: Яндекс.Картинки)



Для чего нужен силовой бампер

Автомобиль, перемещаясь по пересеченной местности, может быть подвергнут различного рода повреждениям. Стандартный бампер не рассчитан на высокую нагрузку и быстро деформируется. Для защиты кузова применяется силовой бампер. При установке лебедки необходим монтаж силового бампера. Стандартное изделие не имеет посадочного места для лебедки.

Существует большой выбор моделей силовых бамперов. Можно приобрести изделие, предназначенное как для УАЗ 469, так и для автомобилей других марок. Некоторые автомобилисты изготавливают силовой бампер самостоятельно. Бампер, изготовленный своими руками, имеет ряд преимуществ:

  • Функциональность. В процессе разработки чертежа владелец учитывает возможность установки дополнительного навесного оборудования. Благодаря этому, удается заранее отметить места крепления лебедки, противотуманных фар, фонарей световой сигнализации и т.п.
  • Качество. Автомобилист самостоятельно подбирает материал для изготовления и контролирует сборку на всех этапах.
  • Экономия денежных средств. Готовые изделия имеют высокую стоимость. При самостоятельном изготовлении потребуется трата денежных средств только на материалы и расходники.
  • Уникальность. Самостоятельное изготовление чертежей дает возможность создать силовой бампер, дизайн которого не повторяется на других автомобилях.

Передний силовой бампер УАЗ 469 своими руками

Самостоятельное изготовление силового бампера предусматривает наличие подробного чертежа. Его можно изготовить самостоятельно или найти готовый вариант. Некоторые автомобилисты для создания чертежа используют специализированные компьютерные программы. При изготовлении чертежа необходимо учитывать:

  • Ширину изделия. Перед созданием чертежа замеряют кузов автомобиля.
  • Места крепления силового бампера к автомобилю. Изделие крепится к раме УАЗ 469 болтами. Для этого на чертеже необходимо отметить расположение отверстий.
  • Наличие дополнительного навесного оборудования. На чертеже отмечают расположение противотуманных фар, буксировочных крюков, лебедки и т.п.

Для изготовления силового бампера потребуется применение сварки. Можно использовать аппараты любого типа, предназначенные для соединения заготовок из определенного металла. При отсутствии опыта в сваривании металлических деталей лучше обратиться в специализированную мастерскую. Специалисты изготовят силовой бампер по заранее подготовленному чертежу.

Фото 2: Передний силовой бампер УАЗ 469 (Источник: Яндекс. Картинки)

Перед началом работ по созданному чертежу вырезают детали из плотного картона. После этого склеивают макет и примеряют его на автомобиль. Такая процедура позволяет выявить недочеты и устранить их в кратчайший срок, и предотвращает порчу материала при наличии ошибок в чертеже. Автовладелец может оценить внешний вид автомобиля с силовым бампером и при необходимости внести изменения в конструкцию изделия.

После подготовки приступают к изготовлению силового бампера. Для этого подготавливают необходимые материалы. Силовой бампер можно изготовить из металлического швеллера, профильной трубы, или уголка. Количество материала подбирается согласно изготовленному чертежу. Сборка переднего силового бампера автомобиля УАЗ 469 осуществляется в следующей последовательности:

  • Разметка. На материал наносят разметку, в точности соответствующую составленному чертежу. Для правильного нанесения разметки можно использовать измерительные инструменты или перенести необходимые линии с уже изготовленного шаблона.
  • Подготовка деталей. Силовой бампер делят на три части. Каждую из них изготавливают отдельно. В центральной части оборудуют кронштейны, предназначенные для крепления к раме автомобиля. Стандартные крепежи не выдержат высокой нагрузки. В связи с этим, необходимо усилить их отрезками металлической пластины, или изготовить новые. Резку металла осуществляют углошлифовальной машиной или с применением газового резака.
  • Монтаж центральной части. Кронштейны крепления фиксируют к силовому бамперу болтами или с помощью сварки. После этого центральную часть бампера устанавливают на посадочное место. Если автовладелец планирует использовать лебедку, на данном этапе необходимо предусмотреть место для ее установки и изготовить кронштейны крепления. В центральной части силового бампера потребуется вырезать отверстие для прохождения троса лебедки.
  • Установка боковых частей. Детали устанавливают на автомобиль согласно чертежу и фиксируют к центральной части сваркой. Если бампер изготавливается из профильной трубы, то необходимо согнуть отрезки под нужным углом. Для этого можно использовать специализированный трубогиб или согнуть отрезки любым другим способом.
  • Зачистка сварных швов. После соединения всех частей силового бампера автомобиля УАЗ 469 необходимо устранить сварочные швы на лицевой поверхности изделия. Для этого используют углошлифовальную машину.
  • Подготовка к покраске. На поверхность изделия наносят слой грунта. Лучше подобрать антикоррозийный состав. Это убережет металлические части бампера от коррозии и увеличит срок службы изделия. Бампер окрашивают в несколько слоев. Цвет изделия может быть аналогичен автомобилю или отличаться. Подбор цвета осуществляется исходя из личных предпочтений владельца автомобиля.
  • Установка. Силовой бампер автомобиля УАЗ 469 крепят к раме автомобиля. Это позволяет добиться высокой устойчивости к механическим повреждениям различной степени.

Инструкция по изготовлению силового бампера на УАЗ 469 может отличаться. В зависимости от личных предпочтений автовладельца, дополнительно изготавливаются крепления для навесного оборудования.

Задний силовой бампер УАЗ 469 своими руками

Подготовительные работы при изготовлении заднего силового бампера на УАЗ 469 включают в себя изготовление и подготовку материала. Силовой задний бампер может быть изготовлен из металлического швеллера или профильной трубы. Исходя из личных предпочтений автовладельца, задний бампер может быть выполнен в виде цельной детали или двух отдельно стоящих частей.

Фото 3: Задний силовой бампер УАЗ 469 (Источник: Яндекс.Картинки)

Задний силовой бампер автомобиля УАЗ 469 изготавливается аналогично переднему. При создании чертежа необходимо учитывать место расположения фаркопа. Прицепное устройство должно быть надежно прикреплено к раме автомобиля. Это необходимо для безопасного перемещения транспортного средства с прицепом по дорогам общего пользования.

Некоторые автовладельцы в центральной части заднего силового бампера устанавливают лебёдку. Это необходимо учитывать при создании чертежа. Лебёдка должна крепиться к раме автомобиля. Это исключит отрыв изделия при высокой нагрузке.

Задний силовой бампер автомобиля УАЗ-469 можно оборудовать кронштейном для крепления запасного колеса, дополнительными фонарями световой сигнализации, крюками да буксировки транспортного средства и другим навесным оборудованием.

Инструменты и материалы

Изготовление силового бампера на автомобиль УАЗ 469 не требует наличия специализированного образования. Работу сможет выполнить человек, имеющий минимальные технические знания и опыт в сваривании металлических частей. В процессе изготовления могут потребоваться следующие инструменты и материалы:

  • Набор чертежных инструментов или специализированная компьютерная программа для создания чертежа. Для нанесения линий на поверхность металла хорошо подойдёт тонкий стержень из высокопрочной стали. Край стержня необходимо заточить.
  • Углошлифовальная машина или газокислородная горелка. Необходима для резки металлических частей. Горелка может понадобиться при необходимости выгнуть металл под нужным углом. В некоторых случаях можно вырезать детали ручным инструментом.
  • Сварочный аппарат. Можно использовать как газовую, так и электросварку. При сваривании электрической сваркой деталь необходимо демонтировать с автомобиля или снять клеммы с аккумуляторной батареи. Несоблюдение этого правила может привести к выходу из строя аккумулятора.
  • Металлический швеллер, профиль или уголок. Материалы выбирается исходя из личных предпочтений владельцев автомобиля.
  • Дрель. Подойдёт изделие, как с ручным, так и с электрическим приводом.
  • Трубогиб. Необходим при изготовлении силового бампера из профильной трубы. Можно использовать как заводское, так и самодельное приспособление.
  • Крепёжные элементы. Для фиксации силового бампера используются болты, диаметр которых не менее 10 мм. Это необходимо для надежного крепления бампера к раме автомобиля и устойчивости соединения к механическим повреждениям различной степени.
  • Лакокрасочные изделия. Для защиты силового бампера автомобиля УАЗ 469, изготовленного своими руками, от негативного влияния окружающей среды необходимо нанести на него краску.
  • Расходные материалы. Потребуются сверла, отрезной круг, наждачная бумага и т.д. Диаметр сверл подбирается исходя из толщины используемых болтов.
  • Элементы индивидуальной защиты. Во избежание травмирования при выполнении работ по изготовлению силового бампера на автомобиль УАЗ 469 необходимо использовать индивидуальные средства защиты.

Фото 4: Чертеж силового бампера УАЗ 469 (Источник: Яндекс.Картинки)

Изготовить силовой бампер на автомобиле УАЗ 469 можно самостоятельно. Для этого потребуются технические навыки и наличие инструментов и материалов. После проведения работ удастся получить уникальное изделие, по функциональности отвечающее требованиям автовладельца.

Видео: Для чего нужен передний силовой бампер УАЗ 469

Смотрите также:

Изготовление бампера и его установка

После подготовительной фазы у нас есть всё для того, чтобы сделать силовой бампер на УАЗ своими руками.

Дальнейший процесс происходит по следующему алгоритму:

  • По чертежам из бумаги изготавливаем трафареты – это делается для того, чтобы убедиться в том, что все размеры соответствуют действительности. В случае ошибки вы сможете без труда внести нужные поправки.
  • Бумажные трафареты примеряем на автомобиль, делаем метки, выясняем, какие участки требуют исправления.
  • После того как мы убедились, что размеры на чертеже проставлены верно, вырезаем болгаркой из стальной трубы элементы конструкции.
Изготовление силового бампера своими руками
  • Дальше понадобится сварить стальной бампер и зашлифовать сварочные швы;
  • Штатные крепления вряд ли годятся для этой цели – ведь в момент удара при столкновении силовой отбойник должен не просто выдержать удар. Важно, чтобы он не отвалился – поэтому выполняем усиление креплений при помощи стальной пластины.
  • Выполняем окрашивание полученного изделия и после того, как оно высохнет, выполняем монтаж.
Силовой бампер на Уаз изготовленный своими руками

Смотрите также:

Заключение

Описание процесса изготовления кенгурятника даёт представление о том, что это работа, требующая опыта в обработке материалов. Если у вас такого опыта нет – ничего страшного, он придёт в процессе. Просто будьте готовы к тому, что процедура у вас отнимет гораздо больше времени и сил. Зато вы сумеете сэкономить деньги и научиться чему-то новому.

[democracy]

[democracy]

Автор: Баранов Виталий Петрович

Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.

Бампер на УАЗ своими руками: изготовление силового обвеса на различные серии авто

Хочется сделать свой отечественный автомобиль еще лучше? Изготовьте бампер на УАЗ своими руками! Любая модель УАЗ может быть тюнингована силовым автобампером уникальной или классической конфигурации. Такая деталь не только добавит шарма автомобилю, подчеркнет уровень его проходимости, но и защитит находящихся внутри людей и животных от получения травм во время возможного столкновения.

Подготовительные работы

Для производства самодельного бампера будут необходимы:

  • бумага, карандаш, ластик, рулетка, ножницы, картон, скотч или специальная компьютерная программа (для изготовления чертежей и вырезания из них трафарета),
  • сварочный аппарат,
  • металлические пластины, профили, прямоугольные либо круглые трубы для вырезания деталей бампера и его окантовки (подойдет сталь, имеющая толщину от 3 мм),
  • трубогиб (если планируется использование труб),
  • краска (для равномерного окрашивания изделия больше подойдет краска из баллончика),
  • средство против ржавчины и коррозии,
  • напильник,
  • отвертки, гаечные ключи, молоток и другие инструменты для демонтажа старого бампера и монтажа нового,
  • ножовка (ножницы) по металлу, дрель либо газовая горелка (нужно сделать выбор инструмента в зависимости от толщины используемого материала),
  • крепежные детали,
  • куски ветоши (ненужной ткани),
  • шлифовочный аппарат для заделывания сваренных швов,
  • наждачная бумага.

Собрав материалы и инструмент, можно переходить к начертанию чертежа на бумажном носителе или выполнению эскизов с помощью компьютера. Также следует заранее избавиться от предыдущего, старого бампера.

Чертеж и макет

В первую очередь просмотрите несколько вариантов выполнения самодельного бампера и выберите ту форму которая подошла бы по сложности производства и понравилась бы вам внешне. Тот, кто силен в такой дисциплине, как черчение, схемы бампера может создать собственноручно, предварительно сняв размеры с машины с помощью рулетки.

Альтернативным вариантом является симбиоз чужого опыта и собственных мыслей по поводу устройства будущего бампера. Если вы — приверженец современных компьютерных технологий, используйте для чертежа и 3D макета одну из программ: «АвтоКад», «Solid Works», «Katina», «Компас».

Чертеж, который был выполнен от руки или распечатан с помощью персонального компьютера, должен стать основой для создания макета. Используйте скотч и вырезанные по разметке куски картона для создания объемной модели будущего автобампера. Приложите к автомобилю макет для проверки правильности расчетов. При необходимости исправьте чертеж согласно реальных габаритных размеров авто.

Процесс изготовления и монтажа

Начинать изготовление бампера нужно с центральной части. Вырежьте из металла кусок заданной формы и размеров согласно чертежам. Если в качестве материала были выбраны металлические профили, для их сгибания следует использовать следующий метод: нужно сделать на местах предполагаемых сгибов прорези, после чего проводить манипуляции по приданию автобамперу нужной формы.

Читайте также: Что такое фаркоп — назначение, виды, электрика, производство

На втором этапе изготовления нужно отдельно сделать каждое крыло. Если ваш автобампер будет производиться из труб, согните каждую из них под нужным углом. После этого приварите сварочным аппаратом боковые части к центральной. В случае получения неаккуратных швов их следует дополнительно обработать специальным шлифовальным аппаратом или любым подходящим подручным материалом для придания изделию эстетичного вида. Для приваривания П-образных компонентов, например, защиты радиатора, следует предварительно прожечь в основании рамы нужной величины отверстия. Такие работы могут выполняться с помощью газовой горелки.

Когда бампер-изделие готово, следует обезжирить его с помощью спиртосодержащей жидкости и дать высохнуть. После этого не медля приступайте к окрашиванию и полированию изделия, не забыв предварительно обработать его антикоррозийным средством. Если использовалась нержавеющая сталь, покраску и полировку пропускают. На этапе установки выполните монтаж приспособления на авто с помощью сварки, болтов, шурупов.

Особенности изготовления бамперов для различных моделей

Процесс изготовления самоделки для разных моделей отечественного автомобиля УАЗ может несколько отличаться в силу конструкционных особенностей кузова каждой конкретной машины. Вот несколько советов, которые помогут сориентироваться в работе:

  • лучше всего для изготовления бампера для УАЗ «буханки», как и для выполнения бампера на УАЗ 469 своими руками, использовать трубы с диаметром 20 мм,
  • «патриотовский» автобампер подходит для модели УАЗа «469»,
  • трубы можно использовать как для изготовления силового бампера-каркаса, так и для создания его окантовки,
  • при грамотном подходе к изготовлению бампера на УАЗ «Хантер» ваш отечественный автомобиль станет похож на немецкий «Гелендваген»,
  • если вы делаете усиленный бампер на УАЗ, убедитесь, что конструкция кузова авто рассчитана на увеличенные нагрузки: вес некоторых автобамперов может превышать 30 кг,
  • для такой особенной модели УАЗа, как «буханка», вам понадобиться вносить коррективы в позаимствованные, масштабированные чертежи, это можно сделать, используя коэффициент искажения (расчет коэффициента производится так: нужно разделить фактический размер, например, диаметр фары, на размер того же элемента на уменьшенном чертеже),
  • практически для любой модели УАЗа можно сделать тюнинг заднего бампера или переднего,
  • при монтаже бампера на УАЗ «Патриот», «Хантер» или любую другую модификацию машины следует использовать крепления (сварку), подходящие для сделанного автобампера (для силовых кенгурятников, имеющих внушительный вес, нужны более мощные крепления).

Читайте также: Обновленная реальность: самостоятельный тюнинг ВАЗ 2110, 2112

Декоративное оформление бамперов

По сути декоративным оформлением автобампера умелец занимается еще на этапе работ по изготовлению. Таким «декором» можно считать окрашивание изделия в нужный цвет. Он может тон-в-тон повторять расцветку кузова авто либо быть контрастным. Помните, что время высыхания краски напрямую зависит от ее химических свойств и может составлять несколько часов или даже несколько дней. То же относится и к средствам от коррозии.

Обратите внимание на всегда выигрышный черный цвет. Он может подойти даже для оформления машины, кузов которой выкрашен в светлые тона. Такая комбинация будет подчеркивать особенность и уникальность автомобиля. Если цвет самого авто также темный, рассмотрите вариант такого тона, который называется «металлик». Он поможет даже скрыть небольшие дефекты и царапины.

Одним из инструментов модификации является оклейка бампера пленкой. Это экономно и красиво. Еще одним плюсом пленки является возможность замены надоевшего фона на другой за пару часов: пленка — тонкий и податливый материал. При этом не рекомендуется рассматривать оклейку только части бампера, следует применять спецпленку на всей его поверхности.

Изготовление автобампера на УАЗ, кроме наличия необходимого материала и инструментария, требует также некоторой сноровки нескольких часов (в лучшем случае) или дней свободного времени. Нельзя пренебрегать этапом проектировки (изготовления чертежей и макетов), поскольку именно при создании эскиза можно заметить и вовремя исправить ошибку в расчетах или измерениях.

Загрузка…

Бамперы силовые (металл) для автомобилей УАЗ

Тюнинг внедорожников УАЗ очень популярен среди любителей охоты, рыбалки и просто экстремального отдыха с преодолением препятствий по бездорожью. Практичные силовые обвесы на УАЗ просто незаменимы в ситуации преодоления лесных массивов, оврагов и снежных заносов.

К силовым обвесам относятся:

  • усиленные передние и задние бампера,
  • кенгурины,
  • силовые пороги.

Силовые обвесы увеличивают вес автомобиля и расход топлива, однако повышенный вес способствует лучшей проходимости по бездорожью. Они устойчивы к коррозии и имеют длительный срок эксплуатации. Силовые обвесы на УАЗ могут иметь черный или хромированный цвет, быть матовыми или глянцевыми, а также иметь алюминиевые накладки.

Хорошо подготовленный автомобиль для езды по жесткому бездорожью обязательно имеет мощный бампер, можно купить готовые бампера или изготовить их самостоятельно из металлической толстой трубы. Обвесы на УАЗ с кенгурином защитят кузов, элементы подвески, радиаторы и оптику внедорожника при столкновении с препятствиями. Передний бампер помимо выполнения чисто декоративной и защитной функций, еще и является местом расположения лебедки, которая незаменима в любых путешествиях по глубокому бездорожью.

Передний силовой обвес на УАЗ Патриот и Хантер украшает эти машины и делает их по-мужски агрессивными. А задний обвес на УАЗ Хантер и Патриот еще и полезен в качестве места, куда можно установить калитку для запаски, фаркоп и разнообразное дополнительное оборудование вплоть до подстаканника и бутылочной «открывашки».

Основная задача силовых порогов на УАЗ состоит в защите от повреждений бортов и порогов внедорожника. Для лифтованных машин пороги выполняют еще и роль ступенек, с помощью которых удобно садиться в кабину. Существуют модели порогов УАЗ с функцией дополнительной защиты бензобака.

Существует множество моделей силовых обвесов для автомобилей УАЗ, любой из них существенно повысит проходимость вашего внедорожника в экстремальных условиях, а также безопасность водителя и пассажиров. Все силовые обвесы спроектированы для совместимости с лебедками и домкратами хай-джек, их достаточно несложно установить на внедорожник. Силовые обвесы известных производителей проходят испытания в реальных полевых условиях и являются высококачественным и износостойким оборудованием, которое придает машине яркий оригинальный дизайн и подчеркивает индивидуальный стиль ее хозяина.

Силовые бампера на УАЗ 469, Хантер, 31512, 31514, 31519, 3153, 3159 Барс

Для того чтобы УАЗ Хантер проявил все свои внедорожные качества заводской комплектации явно недостаточно. Чтобы достичь максимума возможностей на автомобиль необходимо установить силовой обвес, который защитит его кузов от повреждений при езде по пересеченной местности. Одним из основных элементов такого обвеса является силовой бампер на УАЗ Хантер, причем, как передний, так и задний.

Главной характеристикой, которой должен обладать силовой бампер, установленный на УАЗ Хантер, является высокая прочность. Именно поэтому для него не подходят самодельные варианты с большим количеством сварных соединений, которые не способствуют прочности конструкции. Кроме того, такие бамперы подвержены коррозии, поскольку сварные швы являются ее источником. Альтернативой являются заводские изделия из штампованного стального листа толщиной 3 мм с усилением в местах крепления, установки лебедки и домкрата до 6-12 мм. Такие бамперы имеют целый перечень преимуществ, среди которых:

  • высокая прочность;
  • сравнительно небольшая масса;
  • коррозионная устойчивость;
  • легкость монтажа;
  • возможность установки дополнительного оборудования.

Дополнительная механическая прочность достигается за счет ребер жесткости на штамповке. Устойчивость к коррозионным воздействиям получается за счет уменьшения количества сварных соединений и порошковой окраски, отличающейся повышенной устойчивостью к внешним воздействиям. При этом данные элементы никак не влияют на расход топлива за счет малой массы и отличной аэродинамики.

Бампер передний на УАЗ Хантер спроектирован под установку лебедки, которая является необходимым атрибутом автомобиля, приспособленного для передвижения по бездорожью. Он также является основой для крепления кенгурина, защищающего жизненно важные узлы автомобиля. Как передний, так и задний бампер позволяют установить домкрат типа «Хай-Джек», уперев его в предусмотренную для этого платформу. При движении назад бампер задний УАЗ Хантер надежно защитит автомобиль от царапин и вмятин. Конструктивно в нем предусмотрены места для установки задних фонарей и госномера.

У нас можно купить качественные силовые бампера на УАЗ Хантер или другую модель этого производителя. Приобретя их, Вы гарантировано защитите свой автомобиль, расширите его возможности и придадите ему более эффектный внешний вид. Наши специалисты предоставят дополнительную информацию, помогут оформить заказ и обеспечат своевременную отправку товара.

Защитная наклейка на задний бампер автомобиля Чехол для УАЗ 31512 3153 3159 3162 Симбир 469 Хантер Патриот | Наклейки на автомобиль |

Технические характеристики:

Совместимость: универсальный для большинства автомобилей

Монтажное положение на автомобиле: задний бампер

Функция: Защитите свой автомобиль от царапин и украшений

Украшайте внешний вид автомобиля, сделайте свой автомобиль особенным и неповторимым.

Он закроет существующие царапины и защитит ваш автомобиль от износа, царапин, царапин и т. Д.;

Прочный и долговечный при любых погодных условиях;

Состояние: 100% абсолютно новый и качественный.

Портативный и простой дизайн, небольшой размер

Они защитят ваш задний бампер от порезов, сколов и царапин.

Цвет: черный, серый, бежевый

Характеристика:

Материал: резина высокого качества

Цвет: черный / белый / серый

Размер продукта (прибл.):

Тип A: ширина 7 см (2,76 дюйма) / длина 90 см (35,4 дюйма) / толщина 3 мм (для большинства хэтчбеков седанов и т. Д.)

Тип B: ширина 8 см (3,15 дюйма) / длина 104 см (40,9 дюйма) / толщина 3 мм (для большинства внедорожников и т. Д.)

(Пожалуйста, подтвердите, что размер продукта соответствует вашему автомобилю перед покупкой).

В комплект входит:

1 рулон заднего бампера Suff

1 рулон двусторонней клейкой ленты

1 пакет для промотора адгезии

Только вышеуказанное содержимое пакета, другие продукты не включены.

или 1 наклейка в рулоне 3 м (один вариант для клиента, который этого не хочет)

Метод установки:

Простота установки, очистка поверхности автомобиля, сохранение ее в сухом состоянии, простая установка, не требуется сверление, не требуется никаких повреждений, не требуется сварка

Пожалуйста, обратите внимание:

1. Перед установкой убедитесь, что целевая область чистая, без масла.

Сначала очистите место установки, чтобы оно было сухим и не запыленным, нанесите на него накладку на дверь.

2. Убедитесь, что нет масла, свободного от пыли и водяного пара, или что клей не является прочным. Эффект будет лучше, если резинка ленты будет нагрета.

3. Пожалуйста, держите поверхность чистой и сухой, без песка / пыли и нанесите на нее усилитель адгезии перед установкой.

4. установите элемент посередине, осторожно снимите защитную пленку с клея

5. Вырежьте несколько треугольников на липкой ленте, что удобно для поворота.

6.Определите точное местоположение продукта, аккуратно выровняйте и сильно нажмите, чтобы обеспечить надлежащую адгезию.

Примечание:

1. сравните размеры детали с вашими, пожалуйста, позвольте 1-3 мм отличается из-за ручного измерения, спасибо!

Пожалуйста, сравните подробные размеры с вашими перед покупкой!

2. реальный цвет может немного отличаться от изображения из-за разрешения экрана компьютера, яркости, контрастности и т. Д.Надеюсь на понимание.

3.Пожалуйста, оставьте сообщение, прежде чем оставить плохой отзыв, если у продуктов есть проблемы.

Спасибо за понимание

Защитная крышка заднего бампера автомобиля для УАЗ 31512 3153 3159 3162 Симбир 469 Хантер Патриот | Наклейки на автомобиль |

Технические характеристики:

Совместимость: универсальный для большинства автомобилей

Монтажное положение на автомобиле: задний бампер

Функция: Защитите свой автомобиль от царапин и украшений

Украшайте внешний вид автомобиля, сделайте свой автомобиль особенным и неповторимым.

Он закроет существующие царапины и защитит ваш автомобиль от износа, царапин, царапин и т. Д .;

Прочный и долговечный при любых погодных условиях;

Состояние: 100% абсолютно новый и качественный.

Портативный и простой дизайн, небольшой размер

Они защитят ваш задний бампер от порезов, сколов и царапин.

Цвет: черный, серый, бежевый

Характеристика:

Материал: резина высокого качества

Цвет: черный / белый / серый

Размер продукта (прибл.):

Тип A: ширина 7 см (2,76 дюйма) / длина 90 см (35,4 дюйма) / толщина 3 мм (для большинства хэтчбеков седанов и т. Д.)

Тип B: ширина 8 см (3,15 дюйма) / длина 104 см (40,9 дюйма) / толщина 3 мм (для большинства внедорожников и т. Д.)

(Пожалуйста, подтвердите, что размер продукта соответствует вашему автомобилю перед покупкой).

В комплект входит:

1 рулон заднего бампера Suff

1 рулон двусторонней клейкой ленты

1 пакет для промотора адгезии

Только вышеуказанное содержимое пакета, другие продукты не включены.

или 1 наклейка в рулоне 3 м (один вариант для покупателя, который этого не хочет)

Метод установки:

Простота установки, очистка поверхности автомобиля, сохранение ее в сухом состоянии, простая установка, не требуется сверление, не требуется никаких повреждений, не требуется сварка

Пожалуйста, обратите внимание:

1. Перед установкой убедитесь, что целевая область чистая, без масла.

Сначала очистите место установки, чтобы оно было сухим и не запыленным, нанесите на него накладку на дверь.

2. Убедитесь, что нет масла, свободного от пыли и водяного пара, или что клей не является прочным. Эффект будет лучше, если резинка ленты будет нагрета.

3. Пожалуйста, держите поверхность чистой и сухой, без песка / пыли и нанесите на нее усилитель адгезии перед установкой.

4. установите элемент посередине, осторожно снимите защитную пленку с клея

5. Вырежьте несколько треугольников на липкой ленте, что удобно для поворота.

6.Определите точное местоположение продукта, аккуратно выровняйте и сильно нажмите, чтобы обеспечить надлежащую адгезию.

Примечание:

1. сравните размеры детали с вашими, пожалуйста, позвольте 1-3 мм отличается из-за ручного измерения, спасибо!

Пожалуйста, сравните подробные размеры с вашими перед покупкой!

2. реальный цвет может немного отличаться от изображения из-за разрешения экрана компьютера, яркости, контрастности и т. Д. Надеемся на понимание.

3.Пожалуйста, оставьте сообщение, прежде чем оставить плохой отзыв, если у продуктов есть проблемы.

Спасибо за понимание

вещей с меткой «УАЗ» — Thingiverse

Кабина УАЗ-3303 масштаб 1/10 по семейвану 12 февраля 2019 г. 124 118 3 Гуляющий УАЗ (Резерв) автор AlexKorvin 22 августа 2020 г. 91 95 0 ОБНОВЛЕНО 2019: Ленивый УАЗ автор: Monkeyking1969 19 июня 2018 г. 65 75 10 УАЗ-452 1:87 от козерога 1 июня 2020 г. 45 45 0 Бамперы УАЗ 1/10 и прочее автор: ErikaMirjam 17 декабря 2018 г. 43 36 6 1/285 УАЗ 469 по Pfelpensson 7 сен 2020 28 7 0 Эмблема УАЗ и задний бампер автор: ErikaMirjam 29 апреля 2018 г. 26 18 2 Старый УАЗ Патриот переходник на дефлектор .
23Ноя

Сколько заряжать аккумулятор машины: Сколько времени заряжать аккумулятор автомобиля? Инструкция

Сколько времени нужно ездить, чтобы зарядить аккумулятор на машине? | Практические советы | Авто

При минусовых температурах зимой старые аккумуляторы с поврежденными от возраста ячейками начинают быстрее терять заряд из-за резко выросшего внутреннего сопротивления. Водитель приходит поутру, вставляет ключ в замок зажигания, а стартер почти не может провернуть коленвал мотора из-за недостатка электроэнергии. Моргание фарами и прочие реанимационные мероприятия помогают собрать силы и запустить силовой агрегат. Однако глушить его нельзя и необходимо за время поездки накопить достаточно энергии, чтобы пополнить запас батареи, а лучше всего — полностью зарядить аккумулятор, чтобы не испытывать трудности на следующий день. Как это правильно сделать? 

На холостых оборотах зарядить аккумулятор не получится

Для восстановления запаса электроэнергии на клеммы аккумулятора (АКБ) необходимо подавать постоянный ток напряжением около 14 В. Это можно сделать с помощью переносного устройства, но лучше всего — за счет штатной энергоустановки.

В машине имеется свой источник тока, который называется генератором. Он работает от вала двигателя за счет переброшенного ремня. Чем больше обороты силового агрегата, тем больше энергии вырабатывает мини-электростанция.

Чтобы на клеммы аккумулятора не подавалось слишком большое напряжение, электрический ток направляется через регулятор, который выключает зарядку, если батарея уже заполнена. Кроме того, если утром потребление тока множеством опций автомобиля слишком велико, то для батареи просто не хватает энергии. Электронный блок управления (ЭБУ) переводит все электричество на обеспечение энергией машины без накопления ее аккумулятором.

Таким образом, на холостых оборотах при длительных простоях на одном месте зарядить пустую батарею трудно. Бортовые потребители электроэнергии зимой забирают ее полностью. Поэтому необходимо подавать на вал генератора больше механической энергии, чем это происходит на холостых оборотах. А это возможно только во время движения автомобиля. Другими словами, когда батарея полностью пуста, зарядить ее можно исключительно во время интенсивного движения автомобиля.

Поездка за город

Зимой процесс заряда АКБ от генератора может занимать около 1,5-2 часов при поездках со скоростью свыше 100 км/ч. При этом важны не только обороты мотора, но и кинетическая энергия вращения трансмиссионного вала во время движения, а также охлаждение силового агрегата.

Летом процесс зарядки пустой батареи происходит примерно в 1,5 раза быстрее из-за снижения энергопотерь на работу климатической установки.

Кроме температурных факторов на время зарядки АКБ могут влиять следующие причины:

  • техническое состояние аккумулятора;
  • нагрузка на генератор от дополнительных потребителей тока;
  • исправность электропроводки (загрязненные или окислившиеся контакты, клеммы, поврежденные провода приводят к росту сопротивления и снижают эффективность зарядки батареи).

Поэтому, если машину удалось завести с трудом, то лучше не глушить мотор через несколько минут после работы на холостых оборотах. Потребуется выехать на скоростную дорогу и загрузить генератор оборотами мотора свыше 2 тысяч. Ехать надо достаточно быстро, чтобы ЭБУ переключил на батарею большую часть энергии, вырабатываемой генератором. При этом нужно покрыть расстояние примерно в 150-200 километров.

Сколько необходимо заряжать аккумулятор автомобиля

Сколько времени заряжать аккумуляторную батарею? Такой вопрос возникает у автомобилистов при покупке нового или демонтаже старого источника питания. Точное количество часов не сможет определить ни один мастер. Ведь время зарядки эффективного автомобильного аккумулятора зависит от различных аспектов.

Типы аккумуляторных автомобильных батарей

Процесс подготовки аккумулятора автомобиля и время зарядки зависит от типа.

Необслуживаемый тип

Внутри таких источников питания «запаянный» электролит. Во время зарядки он превращается пар, затем в конденсат и вновь переходит в жидкое состояние. Поэтому проверку уровня электролитического состава, его плотности проводить не нужно.

Обслуживаемый тип

Корпус такой аккумуляторной батареи негерметичен. Поэтому периодически нужно пополнять запасы электролита. Заряжать обслуживаемый источник питания автомобиля в домашних условиях сложно. Ведь нужно контролировать состояние электролита, уровень, другие параметры.

Зарядка автоаккумуляторной батареи

Перед тем как определить, сколько по времени заряжать обслуживаемый автомобильный аккумулятор, выполняют такие действия:

  1. Демонтаж акб. Выполнять зарядку аккумулятора на автотранспорте запрещено.
  2. Очистка. С помощью ветоши с корпуса акб удаляются подтеки масла и электролитического состава, грязь. Контакты очищаются содовым раствором от окиси, конденсата.
  3. Проверка уровня и состояния электролита. При снижении в состав вводят дистиллированную воду. Это важно для зарядки, состояния пластин, выводов.

При подключении ЗУ необходимо соблюдать установленную полярность. Подсоединяя к клеммам «крокодилы», нужно отключить сетевой шнур ЗУ. Подключать его к сети стоит только после проверки всех соединений.

После того как процедура проведена, отключение ЗУ осуществляется поэтапно. Только так исключается вероятность образования искр, взрыва.

Видео про зарядку аккумулятора.

Для зарядки источника питания требуется:

  • Зарядник. Ведь от зарядного аппарата проще подпитывать аккумуляторную батарею.
  • Ареометр и мультиметр.

Техника безопасности при работе с акб важна. Ведь электролитический состав включает серную кислоту. Поэтому работа должна быть проведена в специальных очках, защитных перчатках.

Заряжать новый аккумулятор автомобиля зарядным устройством нужно в помещении с вентиляционной системой. В непосредственной близости от источника питания нельзя располагать сварочный аппарат, отопительное оборудование.

Перед определением того, сколько по времени заряжать современный аккумулятор автомобиля, выбирается способ зарядки.

Зарядка АКБ при постоянном токе

При таком режиме нужно заряжать автомобильный аккумулятор по определенной схеме:

  1. Определяя ток, нужно брать 0,1 от установленной емкости акб. К примеру, емкость стандартной аккумуляторной батареи составляет 60 А*ч, то нужно устанавливать ток в 6 ампер с помощью мультиметра.
  2. Напряжение должно составлять 14,4 В. При таком показателе усиливается электролиз, образуется водород. В результате, снижается ток заряда (в 2 раза).
  3. Как только напряжение увеличивается до 15В, следует вновь понизить ток.
  4. Если напряжение в дальнейшем не меняется, аккумулятор отсоединяют от зарядного устройства.

При таком способе сложно вычислить, сколько заряжать обслуживаемый аккумулятор автомобиля. Все зависит от:

  • Возраста акб.
  • Активности процесса сульфатации.
  • Величины емкости.

Если этот способ используется для зарядки новой аккумуляторной батареи, то процесс занимает 1–2 дня. Эксплуатируемый источник питания заряжается в течение 12–16 часов.

Заряжать акб необслуживаемого типа стоит при постоянном напряжении (около 14,4В). Зарядное устройство отключается, когда ток составляет 0,2 А.

Зарядка при постоянном напряжении

Этот способ подразумевает поддержку стабильного напряжения (около 14–14,4В). Значение зарядного тока определяется автоматически. И зависит этот параметр от температуры электролитического состава, состояния батареи, уровня заряда, соблюдения требований, касающихся эксплуатации.

Зарядка при стабильном напряжении допустима во многих случаях. В процессе зарядки электролит не нагревается, газ практически не выделяется. Даже при заряде полностью разряженного аккумулятора ток будет соизмерим с емкостью.

Определяя, сколько должен аккумулятор заряжаться, нужно учитывать:

  1. В течение первого часа степень заряда увеличивается до 60% от установленной емкости.
  2. В течение второго часа – до 20%.
  3. В течение третьего – до 8%.

Процесс зарядки занимает от 4 до 6 часов. При достижении 0,2–0,3 А ЗУ перестает функционировать.

Из-за недостатка напряжения полная зарядка источника питания невозможна.

Популярность такого способа обусловлена простотой реализации, высокой скоростью. Реализовать его смогут даже новички-автомобилисты, проведя минимальную подготовку, выбрав соответствующее ЗУ.

Допустима зарядка акб и от электрической сети другого автотранспорта. Сколько по времени нужно заряжать источник питания в этом случае, зависит от погодных условий. Использовать методику «прикуривания» не рекомендуется.

Ускоренная зарядка аккумуляторной батареи

Данный способ реализуется при необходимости единовременного запуска мотора. Такой режим присутствует только на современных аппаратах для зарядки. При этом нужно заряжать необслуживаемый аккумулятор автомобиля на протяжении 20-30 минут. Превышение установленного срока может спровоцировать выход из строя акб.

Некоторые зарядные устройства не оснащены таким режимом. В этом случае регулировка тока до требуемого значения осуществляется вручную. Установленный ток зарядки должен составлять не более 25–30% от стандартного значения. Чрезмерное превышение негативно сказывается на работоспособности аккумуляторной батареи.

Не допускается частое использование ускоренного режима. Ведь от этого зависит, как долго будет эксплуатироваться аккумуляторная батарея, сколько часов или лет.

Как установить степень заряженности аккумуляторной батареи?

Проконтролировать уровень напряжение можно при помощи мультиметра, нагрузочной вилки. Такие действия осуществляются при всех способах.

Ареометр применяют для установления плотности электролитического состава. Ведь этот показатель позволяет установить степень зарядки. Плотность проверяется в каждой банке, дабы удостовериться в соответствии.

От правильности определения данного показателя зависит, сколько заряжать аккумулятор при постоянном токе или фиксированном напряжении.

Посмотрите виде проверки плотности акб.

Меры безопасности при зарядке АКБ автомобиля

  • Все действия выполняются в закрытом, хорошо проветриваемом помещении при допустимом температурном режиме. Ведь в процессе выделяются вредные вещества, способные нанести существенный вред здоровью.
  • Не допускается размещение обогревателей, отопительных приборов возле аккумуляторной батареи. Выделяемые при подпитке акб вещества при контакте с огнем или искрами могут детонировать.
  • Для размещения источника питания используется ровная, очищенная от пыли поверхность. В противном случае электролит просочится на поверхность.
  • Переворачивать аккумулятор, когда он долго заряжается, запрещено.
  • Все работы проводятся в защитных перчатках. На пальцах должны отсутствовать кольца, другие изделия из металла. Ведь даже минимальный контакт с выводами приведет к неприятным последствиям.
  • При подключении клемм особое внимание уделяется полярности. Неправильное подключение приводит к деформированию или повреждению аккумуляторной автомобильной батареи.
  • Все клапаны, сосредоточенные на аккумуляторе, открываются перед подключением ЗУ. Ведь в герметичном корпусе давление достаточно быстро будет увеличиваться.
  • Для подпитки не стоит использовать самодельные устройства. Ведь они могут выйти из строя в любой момент. Кроме того, сложно определить, сколько нужно заряжать аккумулятор.

Подбирая эффективный способ подпитки аккумуляторной автомобильной батареи, важно учитывать условия, в которых будет проводиться работа, насколько быстро все нужно реализовать. Для упрощения процесса зарядка можно пользоваться автоматизированным ЗУ. Оно отличается наличием нескольких режимов, автоматическим отключением.

Выполняя простые правила, можно продлить срок использования аккумулятора автомобиля.

Видео про зарядку аккумулмтора и время его зарядки


как долго требуется подзаряжать АКБ и полностью зарядить автомобильный аккумулятор

В процессе эксплуатации любой автомобильной АКБ важно знать о том, сколько нужно заряжать аккумулятор. Немаловажно помнить и о том, что батарею необходимо хорошо подготовить, а не приступать к делу в спешке, чтобы избежать неприятных последствий.

Известно, что внутри любого аккумулятора находятся потенциально опасные химические вещества. Небрежное обращение с ними может сказаться печальным образом как на автомобиле, так и на его владельце.

Поэтому, когда спрашивают о том, сколько заряжать аккумулятор, следует отметить, что качественная и полноценная его зарядка и подготовка к ней требуют определенного количества времени.

Сколько времени заряжать аккумулятор автомобиля?

Где бы ни проводилась зарядка аккумулятора автомобиля, главное, чтобы помещение для этого было максимально безопасным. Когда батарея начинает заряжаться, из нее начинают выделяться токсичные химические пары.

Поэтому помещение должно хорошо вентилироваться и проветриваться. Также нельзя заряжать АКБ там, где могут быть проблемы с электропроводкой в виде периодических скачков напряжения и отключений электричества.

Безусловно, любое действие с аккумулятором проводится там, где нет открытых источников огня и легковоспламеняющихся веществ.

Нужно заряжать аккумулятор автомобиля, предварительно очистив его от грязи и пыли, а также полностью разрядив его перед зарядкой. Быстрая разрядка батареи легко делается с помощью нагрузки в виде лампочек. К клеммам подключается одна, либо две, а потом надо подождать до тех пор, пока они погаснут.

Как сделать все правильно

На вопрос о том, сколько времени заряжать аккумулятор автомобиля, можно дать точный ответ: в среднем, этот процесс длится 10 часов, не меньше. Опытные автомобилисты рекомендуют увеличивать время зарядки малыми токами до 15 часов, чтобы «прокачать» батарею, как следует.

Безусловно, это довольно долго. Но только такое время зарядки обеспечивает полноценную и качественную работу батареи.

  • Кстати, для того, чтобы время для автовладельца не тянулось слишком долго, можно оставить аккумулятор заряжаться на ночь, предварительно отрегулировав все нужные показатели.
  • Чтобы сделать все максимально правильно, без последствий, лучше всего отсоединить провода от батареи и полностью вынуть ее из капота машины (нахождение батареи внутри автомобиля допускается, но исключительно в крайнем случае).
  • Процесс зарядки нельзя прерывать: это негативно скажется на уровне емкости АКБ. Именно так проводится правильная и безопасная зарядка автомобильного аккумулятора.

Экспресс-зарядка АКБ методом постоянного напряжения

Для того, чтобы как можно лучше вникнуть в суть дела и понять, сколько времени нужно заряжать батарею автомобиля, вначале будет неплохо вспомнить о самом быстром и распространенном методе зарядки, который называют универсальным для современных моделей аккумуляторов, относящихся к категории необслуживаемых.

Ток заряда в данном случае зарядное устройство контролирует автоматически, и сам процесс является безопасным вследствие того, что образование газов и выделение в атмосферу вредных химических веществ минимально.

При использовании такой простой техники автомобилисты, как правило, не «заморачиваются» вопросом, сколько времени заряжать автомобильный аккумулятор. Известно, что длительность зарядки в данном случае составляет не больше пяти часов, а емкость батареи восполняется на 50% всего лишь в течение часа. В последующие четыре часа АКБ будет заряжена больше, чем на 90%.

Так заряжают аккумулятор автомобилисты, у которых нет времени и желания доставать его из машины. Он, действительно, почти безопасен, но больше подходит именно для крайних случаев. Для того, чтобы «прокачать» аккумулятор более эффективно и постепенно, обеспечив тем самым наилучшие показатели его работы, нужно воспользоваться зарядным устройством другого типа.

Важные разъяснения и расчеты

Сколько по времени нужно заряжать аккумулятор, если есть желание добиться от него более длительного срока службы, не причинив вреда?

Дело в том, что любая быстрая зарядка сильными токами может способствовать падению емкости АКБ, поскольку речь идет об использовании того или иного вида зарядных устройств.

Именно с ними и происходит путаница. Причем не только у начинающих водителей, но и у тех, кто принципиально не желает погружаться в изучение несложной темы, связанной с такими понятиями, как напряжение и сила тока.

Как известно, внутри батареи находится шесть «банок». Выходное напряжение каждой из них составляет около 2 В, итого — 12 В.

Однако этот показатель является условным и не совсем точным:

  • реальное U хорошо заряженного аккумулятора должно быть не менее 12,6-12,7 В;
  • если оно 12 В и меньше — аккумулятор разряжен, как минимум, на 50%;
  • если напряжение 11,6 В и меньше — глубокий разряд, необходима срочная зарядка.

Емкость всегда остается важнейшим значением и зависит от того, каким образом производится регулярная зарядка, обслуживание аккумулятора и как эксплуатируется АКБ. Само понятие емкости коротко можно определить так: это время, в течение которого аккумулятор может работать непрерывно при условии подачи определенной силы тока.

Например, самая распространенная емкость у автомобильных батарей составляет 55 Ач и 60 Ач. Далее следуют АКБ с более высокими показателями в 75 Ач и выше.

Элементарные расчеты здесь следующие (исходим из емкости 55 Ач, разделяя ее на силу подаваемого тока):

  • при нагрузке током силой в 55 А аккумулятор будет работать 1 час;
  • при нагрузке меньше (например, 27 А) батарея работает уже больше, 2 часа;
  • при нагрузке 13,75 А работа будет составлять уже 4 часа — и так далее.

Конечно, сильная токовая нагрузка в обычных условиях на аккумулятор не подается. Это важно знать для того, чтобы усвоить понятие безопасного тока. Цифра безопасного тока, используемого при зарядке АКБ, должна составлять 10 процентов от номинальной емкости батареи. Таким образом, можно провести расчет времени зарядки аккумулятора самым элементарным способом.

Если подсчет процентов вызывает затруднения, можно взять калькулятор:

Рассчитать эти показатели очень просто. Они помогут понять, что пятичасовой экспресс-зарядки для автомобильных аккумуляторов явно недостаточно.

Для того, чтобы батарея служила дольше, и ее не приходилось часто менять, следует понять, как можно зарядить АКБ таким образом, чтобы не «посадить» ее раньше времени. Важно не только добиться реального показателя заряженной батареи 12,6-12,7 В.

Важно позаботиться о том, чтобы такое U держалось как можно дольше при сохранении оптимальных показателей емкости.

Два типа зарядного устройства для аккумуляторов

Существует два вида зарядных устройств:

  1. Постоянным током.
  2. Постоянным напряжением.

ЗУ постоянного напряжения

Так называемая экспресс-зарядка аккумулятора длительностью 5 часов обычно проводится именно ходовым китайским зарядным устройством, где используется принцип постоянного напряжения (14,4 В).

  1. При подключении этого устройства к аккумулятору оно дает больше 10 процентов тока от желаемого номинала: 25-30 А в первый час зарядки. Такой ток аккумулятор выдержит и зарядится очень быстро, но и сядет он тоже гораздо быстрее.
  2. Ток падает в первые 3-4 часа, а напряжение остается постоянным. Часов за пять-шесть аккумулятор зарядится на 90-95 процентов.
  3. Такие устройства рекомендуется использовать только в крайних случаях, когда необходима быстрая, экстренная зарядка.
  4. Однако многие автолюбители, к сожалению, предпочитают не высчитывать вольтаж и ампераж, а просто покупают китайское зарядное устройство, которое все делает «само».

Не стоит пользоваться этим способом постоянно, так как в первый час он дает очень большой ампераж, который падает только ближе к концу. Если все время заряжать АКБ так быстро, она выйдет из строя гораздо раньше.

ЗУ постоянного тока

Для того, чтобы качественно зарядить аккумулятор автомобиля в домашних условиях, опытные водители рекомендуют приобрести зарядное устройство постоянного тока российского производства. И вольтаж, и ампераж на нем можно проверить очень просто — разумеется, если знать, из каких показателей следует исходить.

Ток, составляющий 10% от номинальной емкости АКБ, конечно, не зарядит батарею в короткое время, но позволит ей минимально расходовать свои ресурсы на протяжении всего процесса зарядки. Именно малые токи (например, 5,5 А для батареи емкостью 55 Ач) являются оптимальными и наиболее гуманными для АКБ.

Среди водителей ведутся различные разговоры о том, что таких точных зарядных устройств уже не существует в природе. Но на самом деле приобрести его вполне реально. Модные китайские «зарядники», безусловно, удобнее и проще в использовании. Но иногда не помешает произвести какие-либо действия самостоятельно, даже в тех условиях, когда кажется, что необходима постоянная спешка.

Если АКБ еще не села окончательно

Сколько заряжать свинцово-кислотный аккумулятор, если, например, напряжение не успело упасть до критических цифр? Известно, что U 12 В означает, что емкость АКБ уже составляет 50 процентов и меньше. Но в данном случае необязательно держать батарею на зарядке 10-12 часов.

Можно привести еще несколько коротких расчетов:

  • при напряжении 12 В время зарядки можно сократить до 7 часов, но не меньше;
  • если U составляет 11,6 В и менее, лучше заряжать 12-15 часов.

В процессе зарядки с помощью устройства постоянного тока вольтаж меняется — до 13,8-14,4 В. Напряжение должно быть больше, чем номинальный заряд 12 В, иначе ток от зарядного устройства в аккумулятор не потечет.

Если батарея разряжена полностью, за 5-6 часов ее заряд будет составлять 90-95 процентов.

До 100 процентов, в любом случае, придется ждать до 10 часов, потому что сила тока ближе к концу зарядки постепенно становится меньше.

В заключение для начинающих автолюбителей можно еще отметить, что не существует определенного времени для заряда батарей с разными показателями емкости.

Все зависит только от показателей тока и напряжения, смысл которых следует уяснить для того, чтобы относиться максимально бережно к аккумулятору своего автомобиля.

С помощью простых расчетов и логических умозаключений можно понять, что времени 5-6 часов для качественной зарядки аккумулятора недостаточно. Лучше выждать необходимое количество времени для того, чтобы сохранить продуктивную работоспособность аккумулятора как можно дольше.

Источник: https://batteryk.com/skolko-zaryazhat-akkumulyator

Сколько нужно заряжать АКБ?

Покупая новый или снимая с автомобиля разряженный аккумулятор автовладельцы задаются вопросом: сколько надо времени для его зарядки? Ни один специалист не скажет сколько точно нужно часов, так как время зависит от ряда факторов. Он даст только рекомендации как заряжать.

  • Любой автомобильный аккумулятор (только купленный либо снятый с автомобиля) нужно подготовить к зарядке. В новый заливают электролит необходимой плотности до предусмотренного уровня.
  • Аккумулятор, снятый с автомобиля, подготавливают следующим образом. Сначала нужно тщательно очистить его выводные контакты от грязи и окислов.
  • Затем автомобильный аккумулятор желательно протереть мягкой чистой ветошью, увлажненной в растворе соды (лучше кальцинированной) или нашатырном спирте.
  • На этом подготовка необслуживаемой батареи заканчивается.

Если АКБ обслуживаемая (с пробками на банках для заливания электролита), то верхнюю крышку вместе с вкрученными пробками обязательно надо тщательно очистить – иначе при открывании банок или во время зарядки в электролит может попасть грязь, что приведет к скорому выходу батареи из строя.

Только после этого вывертывают пробки. Затем проверяют уровень электролита, а также его плотность. Если надо, то уровень доводят до требуемого. Добавляют дистиллированную воду или электролит с такой плотностью, чтобы получить в банках плотность нужной величины.

После этой операции пробки оставляют открытыми, чтобы автомобильный аккумулятор во время зарядки «дышал». Если их закрыть, то батарею может разорвать газами, которые будут выделяться в процессе зарядки. К тому же надо будет периодически контролировать температурный режим электролита, чтобы не дать ему перегреться и закипеть.

Теперь к клеммам автомобильного аккумулятора можно подключать зарядное устройство (ЗУ). При этом обязательно надо соблюдать полярность (не перепутать «минус» и «плюс») и следующую последовательность: сначала подсоединяем к клеммам «крокодилы» проводов ЗУ и только потом подключаем его сетевой шнур к электросети и включаем зарядное устройство.

По окончании зарядки все делаем наоборот: сначала отключаем ЗУ, а потом отсоединяем его от автомобильного аккумулятора. Это нужно, чтобы избежать взрыва или возгорания кислородно-водородной смеси от искр, образующихся при подсоединении и отсоединении «крокодилов».

Все химические реакции в растворе электролите сопровождаются выделением водорода, банки АКБ открыты, а в воздухе присутствует кислород.

Существует два способа заряжать АКБ: постоянным током и постоянным напряжением (имеется ввиду неизменность значения электрической величины). Наибольшее распространение получил первый метод.

Подготовленный автомобильный аккумулятор включают на зарядку когда температура электролита в нем не выше 35 оC. Для новой и сильно разряженной батареи сначала выставляют ток зарядки равным 10 % от емкости АКБ (для 60 Ah – 6 А).

  1. Если ЗУ автоматически не поддерживает величину тока, то это делают вручную с помощью реостата или специального переключателя.
  2. Заряд автомобильного аккумулятора производят до начала газовыделения в его банках – это будет соответствовать достижению напряжения на выводных контактах АКБ 14,4 В (то есть 2,4 В на каждой ее секции). После чего ток снижают для нового аккумулятора в 2 раза, а для б/у – в 2–3.
  3. Далее АКБ заряжается пониженным током, пока во всех ее банках не наступит обильное выделение газа. Такой двухступенчатый способ позволяет ускорить процесс зарядки и уменьшить интенсивность газообразования, которое разрушает электроды (пластины) АКБ.

Несильно разряженную АКБ нужно заряжать в одноступенчатом режиме. Весь цикл зарядки проводят одним током равным 10 % номинальной емкости АКБ. Признаком завершения зарядки, как и при двухступенчатом методе, будет служить наступление обильного газовыделения. Окончание заряда, помимо обильного газовыделения в банках АКБ, характеризуется следующими признаками:

  • у электролита плотность в течении трех часов не увеличивается;
  • напряжение на выводных контактах аккумулятора достигло 15–16,2 В (2,5–2,7 В на контактах каждой ее секции) и не увеличивается в течении трех часов.

В процессе зарядки каждые 2–3 часа нужно проверять плотность, а также температуру электролита в банках АКБ.

При превышении этого значения необходимо понизить ток в 2 раза либо прекратить заряд на время, которое необходимо для падения температуры до 30–35 оC. Если заряд не прерывался, то ток следует повысить до прежнего значения после снижения температуры в процессе заряжания. Во время зарядки необходимо контролировать уровень электролита.

Первый заряд новой (незаряженной) АКБ может продолжаться относительно долго: 25–50 часов (зависит от состояния АКБ). Как долго будет заряжаться б/у батарея, зависит от ее степени разрядки, времени эксплуатации и состояния. Для сильно разряженной батареи может понадобиться 14–16 часов или больше.

Необслуживаемую батарею лучше заряжать методом постоянного напряжения. Во всяком случае нельзя допускать, чтобы напряжение на выводных контактах АКБ превышало 14,4 В. Заряд будет завершен, когда ток снизится до 0,2 А.

Для заряда АКБ этим способом нужно, чтобы ЗУ стабильно поддерживал напряжение в 13,8–14,4 В. В этом случае величина зарядного тока устанавливается автоматически исходя из состояния батареи (степени разряда, температуры электролита и так далее).

Практика подтвердила, что при постоянном напряжении источника тока в указанных пределах автомобильный аккумулятор можно заряжать в состоянии любой степени его разряда и он будет автоматически заряжаться без обильного газовыделения и без опасного нагрева электролита.

Максимальный зарядный ток даже при полностью разряженной батарее не превышает величины ее номинальной емкости.

При положительной температуре электролита степень зарядки аккумулятора за первый час возрастает до 50–60 % от его емкости, за второй – до 15–20 %, за третий – до 6–8 %. За 4–5 часов АКБ должна зарядиться до 90–95 % своей номинальной емкости. Впрочем, в каждом индивидуальном случае время может оказаться и другим. Зарядка АКБ будет завершена, когда ток снизится до 0,2 А.

Заряжать этим методом до 100 % невозможно вследствие недостаточного напряжения, так как для полного окончания заряда, как указано выше (в методе постоянным током), нужно повысить напряжение на выводных контактах аккумулятора до 16,2 В.

Преимущества данного метода:

  1. Обеспечивает ускоренный заряд.
  2. Простота проведения – не нужно во время заряда регулировать ток и можно заряжать автомобильный аккумулятор на машине, не снимая.

При эксплуатации на авто АКБ заряжается также при неизменном напряжении (от генератора).

Поэтому в «полевых» условиях, когда посажена батарея, можно попытаться произвести ее зарядку от электросети другого авто, если его хозяин не пожалеет генератор и АКБ, нагрузка на которые увеличится. Впрочем, это более щадящий способ завестись, чем «прикуривание».

Сколько времени понадобится на такую зарядку, чтобы ее хватило для запуска, зависит и  уличной температуры и от того, насколько вы уже успели «замучить» собственную АКБ.

Источник: https://carnovato.ru/skolko-vremeni-chasov-zarjazhat-avtomobilnyj-akkumuljator/

Какое время необходимо заряжать аккумулятор автомобиля

Сколько времени заряжать аккумуляторную батарею? Такой вопрос возникает у автомобилистов при покупке нового или демонтаже старого источника питания. Точное количество часов не сможет определить ни один мастер. Ведь время зарядки эффективного автомобильного аккумулятора зависит от различных аспектов.

Типы аккумуляторных автомобильных батарей

Процесс подготовки аккумулятора автомобиля и время зарядки зависит от типа.

Необслуживаемый тип

Внутри таких источников питания «запаянный» электролит. Во время зарядки он превращается пар, затем в конденсат и вновь переходит в жидкое состояние. Поэтому проверку уровня электролитического состава, его плотности проводить не нужно.

Обслуживаемый тип

Корпус такой аккумуляторной батареи негерметичен. Поэтому периодически нужно пополнять запасы электролита. Заряжать обслуживаемый источник питания автомобиля в домашних условиях сложно. Ведь нужно контролировать состояние электролита, уровень, другие параметры.

Зарядка автоаккумуляторной батареи

Перед тем как определить, сколько по времени заряжать обслуживаемый автомобильный аккумулятор, выполняют такие действия:

  1. Демонтаж акб. Выполнять зарядку аккумулятора на автотранспорте запрещено.
  2. Очистка. С помощью ветоши с корпуса акб удаляются подтеки масла и электролитического состава, грязь. Контакты очищаются содовым раствором от окиси, конденсата.
  3. Проверка уровня и состояния электролита. При снижении в состав вводят дистиллированную воду. Это важно для зарядки, состояния пластин, выводов.

При подключении ЗУ необходимо соблюдать установленную полярность. Подсоединяя к клеммам «крокодилы», нужно отключить сетевой шнур ЗУ. Подключать его к сети стоит только после проверки всех соединений.

После того как процедура проведена, отключение ЗУ осуществляется поэтапно. Только так исключается вероятность образования искр, взрыва.

Для зарядки источника питания требуется:

  • Зарядник. Ведь от зарядного аппарата проще подпитывать аккумуляторную батарею.
  • Ареометр и мультиметр.

Техника безопасности при работе с акб важна. Ведь электролитический состав включает серную кислоту. Поэтому работа должна быть проведена в специальных очках, защитных перчатках.

Заряжать новый аккумулятор автомобиля зарядным устройством нужно в помещении с вентиляционной системой. В непосредственной близости от источника питания нельзя располагать сварочный аппарат, отопительное оборудование.

Перед определением того, сколько по времени заряжать современный аккумулятор автомобиля, выбирается способ зарядки.

Зарядка АКБ при постоянном токе

При таком режиме нужно заряжать автомобильный аккумулятор по определенной схеме:

  1. Определяя ток, нужно брать 0,1 от установленной емкости акб. К примеру, емкость стандартной аккумуляторной батареи составляет 60 А*ч, то нужно устанавливать ток в 6 ампер с помощью мультиметра.
  2. Напряжение должно составлять 14,4 В. При таком показателе усиливается электролиз, образуется водород. В результате, снижается ток заряда (в 2 раза).
  3. Как только напряжение увеличивается до 15В, следует вновь понизить ток.
  4. Если напряжение в дальнейшем не меняется, аккумулятор отсоединяют от зарядного устройства.

При таком способе сложно вычислить, сколько заряжать обслуживаемый аккумулятор автомобиля. Все зависит от:

  • Возраста акб.
  • Активности процесса сульфатации.
  • Величины емкости.

Если этот способ используется для зарядки новой аккумуляторной батареи, то процесс занимает 1–2 дня. Эксплуатируемый источник питания заряжается в течение 12–16 часов.

Заряжать акб необслуживаемого типа стоит при постоянном напряжении (около 14,4В). Зарядное устройство отключается, когда ток составляет 0,2 А.

Зарядка при постоянном напряжении

Этот способ подразумевает поддержку стабильного напряжения (около 14–14,4В). Значение зарядного тока определяется автоматически. И зависит этот параметр от температуры электролитического состава, состояния батареи, уровня заряда, соблюдения требований, касающихся эксплуатации.

Зарядка при стабильном напряжении допустима во многих случаях. В процессе зарядки электролит не нагревается, газ практически не выделяется. Даже при заряде полностью разряженного аккумулятора ток будет соизмерим с емкостью.

Определяя, сколько должен аккумулятор заряжаться, нужно учитывать:

  1. В течение первого часа степень заряда увеличивается до 60% от установленной емкости.
  2. В течение второго часа – до 20%.
  3. В течение третьего – до 8%.

Из-за недостатка напряжения полная зарядка источника питания невозможна.

Популярность такого способа обусловлена простотой реализации, высокой скоростью. Реализовать его смогут даже новички-автомобилисты, проведя минимальную подготовку, выбрав соответствующее ЗУ.

Допустима зарядка акб и от электрической сети другого автотранспорта. Сколько по времени нужно заряжать источник питания в этом случае, зависит от погодных условий. Использовать методику «прикуривания» не рекомендуется.

Ускоренная зарядка аккумуляторной батареи

Данный способ реализуется при необходимости единовременного запуска мотора. Такой режим присутствует только на современных аппаратах для зарядки. При этом нужно заряжать необслуживаемый аккумулятор автомобиля на протяжении 20-30 минут. Превышение установленного срока может спровоцировать выход из строя акб.

Некоторые зарядные устройства не оснащены таким режимом. В этом случае регулировка тока до требуемого значения осуществляется вручную. Установленный ток зарядки должен составлять не более 25–30% от стандартного значения. Чрезмерное превышение негативно сказывается на работоспособности аккумуляторной батареи.

Не допускается частое использование ускоренного режима. Ведь от этого зависит, как долго будет эксплуатироваться аккумуляторная батарея, сколько часов или лет.

Как установить степень заряженности аккумуляторной батареи?

Проконтролировать уровень напряжение можно при помощи мультиметра, нагрузочной вилки. Такие действия осуществляются при всех способах.

Ареометр применяют для установления плотности электролитического состава. Ведь этот показатель позволяет установить степень зарядки. Плотность проверяется в каждой банке, дабы удостовериться в соответствии.

От правильности определения данного показателя зависит, сколько заряжать аккумулятор при постоянном токе или фиксированном напряжении.

Посмотрите виде проверки плотности акб.

Меры безопасности при зарядке АКБ автомобиля

  • Все действия выполняются в закрытом, хорошо проветриваемом помещении при допустимом температурном режиме. Ведь в процессе выделяются вредные вещества, способные нанести существенный вред здоровью.
  • Не допускается размещение обогревателей, отопительных приборов возле аккумуляторной батареи. Выделяемые при подпитке акб вещества при контакте с огнем или искрами могут детонировать.
  • Для размещения источника питания используется ровная, очищенная от пыли поверхность. В противном случае электролит просочится на поверхность.
  • Переворачивать аккумулятор, когда он долго заряжается, запрещено.
  • Все работы проводятся в защитных перчатках. На пальцах должны отсутствовать кольца, другие изделия из металла. Ведь даже минимальный контакт с выводами приведет к неприятным последствиям.
  • При подключении клемм особое внимание уделяется полярности. Неправильное подключение приводит к деформированию или повреждению аккумуляторной автомобильной батареи.
  • Все клапаны, сосредоточенные на аккумуляторе, открываются перед подключением ЗУ. Ведь в герметичном корпусе давление достаточно быстро будет увеличиваться.
  • Для подпитки не стоит использовать самодельные устройства. Ведь они могут выйти из строя в любой момент. Кроме того, сложно определить, сколько нужно заряжать аккумулятор.

Подбирая эффективный способ подпитки аккумуляторной автомобильной батареи, важно учитывать условия, в которых будет проводиться работа, насколько быстро все нужно реализовать. Для упрощения процесса зарядка можно пользоваться автоматизированным ЗУ. Оно отличается наличием нескольких режимов, автоматическим отключением.

Выполняя простые правила, можно продлить срок использования аккумулятора автомобиля.

Источник: https://akbzona. ru/zaryadka/skolko-neobhodimo-zaryazhat-akkumulyator-avtomobilya

Инструкция, сколько нужно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством

Заряжать АКБ следует обязательно с учетом периода времени, чтобы заряженный девайс не вышел из строя преждевременно. Время заряда аккумуляторных батарей определяется несколькими факторами, о которых мы расскажем позже.

А сначала давайте разберемся, по каким причинам батарея разряжается. Разряд АКБ начинается с того момента, когда водитель включает зажигания, при этом не заводя мотор.

После запуска ДВС аккумулятор будет подпитывать генераторный узел, восполняя его заряд.

В каких еще ситуациях возникает важность применения зарядного устройства:

  1. Батареи всегда разряжаются на холоде. При низких температурах увеличивается ток саморазряда.
  2. Если в автомобиле используется плохая сигнализация. В целом использование противоугонной системы не особо отражается на разрядке АКБ, тем не менее, небольшой разряд все же есть. А если вы используете спутниковую сигнализацию, то разряд будет еще более быстрым. Так что если вы ставите на свою машину «навороченную» сигналку с большим функционалом, необходимо позаботиться об установке более мощной батареи.
  3. Применение низкокачественной акустики, потребляющей много напряжения. Особенно это касается автовладельцев-меломанов, которые ставят в машины усилители, сабвуферы и прочие «приблуды» для получения качественного звука.
  4. Электрооборудование работает некорректно. Если в машине неверно функционируют стартер, трамблер, катушка, всевозможные блоки, то это также может быть причиной. Все эти компоненты связаны между собой, поэтому поломка одного из них приведет к некорректной работе других.
  5. Некорректная работа генераторного узла. Если генератор работает неправильно, АКБ может разряжаться значительно быстрее. Причин, по которым узел может работать некорректно, может быть множество, обычно все они обусловлены выходом из строя тех или иных конструктивных элементов. К примеру, поломкой диодного моста или износом щеток. Также узел может плохо восполнять заряд батареи при ослабленном ремне.
  6. Самая частая для наших соотечественников причина — нарушение правил использования устройства на 55, 60, 70 Ач. Яркий пример — перед тем, как поставить машину на стоянку, водитель едет с включенной печкой, фарами, другими потребителями, музыка при этом работает на полную громкость.

Если потребителей энергии много, то генератор не сможет питать их всех — тогда ему помогает в этом батарея. Подъезжая к месту стоянки, водитель просто глушит двигатель, автоматически выключив все потребители. Заряд, который потратила батарея на их питание, не успеет восстановиться. Поэтому перед тем, как заглушить двигатель, рекомендуется на несколько минут отключить все потребители и поездить на машине с отключенной печкой, акустикой, если есть возможность, то нужно отключить и оптику.

Принцип зарядки АКБ

Сколько часов должен заряжаться девайс на 60 или 55 Ач, почему он долго заряжается? Если вам интересно, как много времени может требоваться для выполнения этой задачи, давайте разберемся в принципе зарядки. ЗУ на 60, 55, 70 или другое количество Ач — это узел постоянного тока, который на выходе выдает 14.4 вольт. Именно такое количество напряжения используется для полноценной зарядки.

В том случае, если девайс на 60 Ач подзаряжается, повышается показатель его сопротивления, а параметр тока, наоборот, снижается. Когда значение напряжения на девайсе возрастет до 12 В, а ток снизится до значения 0, можно считать, что процесс подзарядки завершен (автор видео — канал Аккумуляторщик).

Каким должно быть время зарядки

Если вам интересно, сколько времени заряжать автомобильный аккумулятор, то мы можем предоставить рекомендации, которые позволят ответить ан этот вопрос.

Если вы не знаете, сколько надо держать ЗУ включенным к АКБ, то для начала следует обратить внимание на силу тока девайса.

Данное значение должен соответствовать 10% от объема девайса в целом — при значении емкости около 70 Ач, девайс должен заряжаться током 7 ампер, в этом случае на выполнение задачи потребуется примерно 10 часов.

Чтобы точно ответить на вопрос, сколько времени нужно заряжать устройство, нужно ознакомиться с сервисной книжкой к ЗУ и учесть специфику самой батареи — только так вы сможете сделать правильный вывод.

Инструкцию в любом случае нужно будет изучить, поскольку она подскажет, какой необходимо будет установить ток, на что обратить внимание. Нужно учитывать, что каждое ЗУ имеет свои особенности и характеристики, которые могут отличаться.

В среднем для того, чтобы восполнить заряд аккумулятора, требуется от 8 до 15 часов.

  • 1. Отсоедините клеммы.
  • 2. Извлеките АКБ из посадочного места.
  • 3. Подключите ЗУ.

Экстренный способ зарядки, когда нет времени ждать

Бывают и такие ситуации, когда автолюбитель не может ждать 8 часов до полной зарядки устройства.

Особенно это актуально для тех автолюбителей, которые столкнулись с проблемой полностью севшего АКБ, в результате чего даже запуск двигателя будет невозможен.

Если вы попали в такую ситуацию и не знаете, что делать, то не нужно отчаиваться. Мы расскажем о том, как завести двигатель автомобиля спустя уже 10 минут после начала зарядки.

Для этого нужно выполнить следующие действия:

  1. Сначала демонтируйте аккумулятор с автомобиля, отключив все клеммы и выкрутив крепление.
  2. Снимите батарею и подключите к ней зарядный прибо

Что вызывает выход из строя автомобильных аккумуляторов? — Батарейный университет

Привычки вождения, а не неисправность аккумулятора часто являются причиной выхода аккумулятора из строя.

Немецкий производитель автомобилей класса люкс сообщает, что из 400 автомобильных аккумуляторов, возвращенных по гарантии, 200 работают нормально и не имеют проблем. Низкий заряд и расслоение кислоты являются наиболее частыми причинами очевидного отказа. Производитель автомобилей заявляет, что проблема чаще встречается на больших роскошных автомобилях, предлагающих энергоемкие вспомогательные опции, чем на более базовых моделях.

В Японии поломка аккумулятора — самая большая жалоба владельцев новых автомобилей. Средний автомобиль проезжает всего 13 км (8 миль) в день и в основном в густонаселенном городе. В результате аккумуляторы никогда не будут полностью заряжены и произойдет сульфатация. Батареи в японских автомобилях маленькие, и их мощности достаточно только для запуска двигателя и выполнения некоторых элементарных функций. Северная Америка может быть защищена от этих проблем с аккумулятором, отчасти из-за езды на большие расстояния.

Хорошая производительность аккумулятора важна, потому что проблемы в течение гарантийного периода ставят под сомнение удовлетворенность клиентов.Любая потребность в обслуживании в течение этого времени записывается, и номер публикуется в отраслевых журналах. Эти данные вызывают большой интерес у потенциальных покупателей автомобилей во всем мире.

Неисправность батареи редко бывает вызвана заводским дефектом; привычки вождения являются более распространенными виновниками. Высокая мощность аксессуаров при движении на короткие расстояния предотвращает периодический полный заряд, который так важен для долговечности свинцово-кислотных аккумуляторов. По данным ведущего европейского производителя автомобильных аккумуляторов, заводской брак составляет менее 7 процентов.

Аккумулятор остается слабым звеном, и поломки 1,95 миллиона автомобилей за шесть лет или менее следующие:

52% аккумулятор
15% спущенная шина
8% двигатель
7% колеса
7% впрыск топлива
6% нагрев & охлаждение
6% топливная система

Поломка из-за аккумулятора остается причиной номер один.

* Источник ADAC 2008 за 2007 год

Кислотное расслоение — проблема дорогих автомобилей

Частая причина выхода из строя аккумуляторной батареи — расслоение кислоты. Электролит в многослойной батарее концентрируется на дне, в результате чего верхняя половина элемента становится бедной кислотой. Этот эффект похож на чашку кофе, в которой сахар собирается на дне, когда официантка забывает принести ложку для перемешивания. Батареи имеют тенденцию расслаиваться при низком уровне заряда (ниже 80%) и никогда не имеют возможности получить полный заряд. Этому способствует езда на короткие расстояния с включенными дворниками и электрическими обогревателями. Кислотное расслоение снижает общую производительность аккумулятора.

На рис. 1 показан обычный аккумулятор, в котором кислота равномерно распределена сверху вниз. Эта батарея обеспечивает хорошую производительность, потому что правильная концентрация кислоты окружает пластины. На рисунке 2 показана многослойная батарея, в которой концентрация кислоты мала сверху и повышена снизу. Легкая кислота ограничивает активацию пластины, способствует коррозии и снижает производительность. С другой стороны, высокая концентрация кислоты на дне искусственно повышает напряжение холостого хода. Батарея кажется полностью заряженной, но имеет низкий CCA. Высокая концентрация кислоты также способствует сульфатированию и еще больше снижает и без того низкую проводимость. Если этот флажок не установлен, это в конечном итоге приведет к отказу аккумулятора.

Рис. 1: Обычная батарея
Кислота равномерно распределяется сверху вниз в элементе и обеспечивает максимальную ОСА и емкость.
Рис. 2: Многослойная батарея
Концентрация кислоты низкая сверху и большая снизу.Высокая концентрация кислоты искусственно повышает напряжение холостого хода. Батарея кажется полностью заряженной, но имеет низкий CCA. Избыточная концентрация кислоты вызывает сульфатирование в нижней половине пластины
с.

Если дать батарее отдохнуть в течение нескольких дней, встряхнуть или опрокинуть устройство, можно решить проблему. Дополнительная зарядка, с помощью которой 12-вольтная батарея доводится до 16 вольт в течение одного-двух часов, также меняет кислотное расслоение.The Topping

Как пользоваться портативным стартером

Застрять на темной стоянке или на обочине дороги — обычный образ в фильмах ужасов — может быть ужасающим. Помощь на дороге и сотовая связь доступны не всегда. Если вы не хотите стать звездой страшной истории, вам потребуется некоторая базовая подготовка.

В дополнение к знанию того, как менять шину и иметь запасные части в вашем автомобиле, неплохо приобрести и знать, как использовать портативный стартер (также известный как аварийный усилитель батареи или прыжковая коробка ).С заряженным стартером в багажнике вам никогда не придется беспокоиться о том, что вы застрянете с разряженной батареей.

Обычно при запуске транспортного средства от внешнего источника вам необходимо подключить разряженную батарею к работающей батарее отдельного транспортного средства. Но может быть пугающе и рискованно полагаться на милосердие незнакомца, который прыгнет на вашу машину. Во-первых, не многие люди остановятся; во-вторых, у них могут быть скрытые мотивы.

Однако с портативным стартовым комплектом вы можете снова запустить машину, не полагаясь на помощь посторонних. Чтобы завершить Месяц национальной готовности , давайте обсудим , как использовать переносное устройство для запуска прыжков .

На что обращать внимание при использовании портативного стартера для прыжков

Помимо запуска разряженной батареи от внешнего источника, портативные устройства запуска от внешнего источника также имеют USB-разъемы для зарядки всех ваших устройств, что важно для экстренных ситуаций и для развлечения детей. Некоторые даже оснащены встроенными воздушными компрессорами для заполнения шин с низким содержанием воздуха.

Вот некоторые дополнительные функции, на которые следует обратить внимание:

  • Радио
  • Аварийное освещение
  • Розетки / розетки на 12 В
  • Зарядные устройства USB
  • Воздушные компрессоры
  • Инверторы

Современные пусковые устройства работают как компактные зарядные станции для аккумуляторов, телефонов, ноутбуков и всего остального, что требует подзарядки. Имейте в виду, что это приведет к разрядке аккумулятора. Не забывайте периодически заряжать портативный стартер.

Ваш аккумулятор разряжен?

Есть много признаков разряда батареи — тусклый свет, проблемы с электрическими компонентами, сигнальная лампа батареи — но если ваш двигатель вообще не включается, ваша батарея, вероятно, разряжена. Это часто случается, когда фары или зажигание остаются включенными, когда автомобиль не движется.

Контрольный признак того, что у вас разряжен аккумулятор, — это когда автомобиль издает щелкающий звук, когда вы включаете зажигание, но не заводится.

Чтобы убедиться, что виновата батарея, осмотрите фары.Если фары тусклые или не включаются вообще, вероятно, разрядился аккумулятор. Яркие фары обычно означают, что проблема в другом.

Если ваше радио, освещение, окна и другие электрические компоненты работают нормально, то проблема обычно связана со стартером, а не с аккумулятором.

Тем не менее, разряженные батареи имеют некоторый заряд. Если индикаторы приборной панели не мигают и не загораются вообще, возможно, проблема в замке зажигания.

Довольно легко определить, неисправен ли у вас генератор или батарея разряжена.Попробуйте завести машину от внешнего источника, и если вскоре после этого машина снова заглохнет, это, вероятно, генератор.

Зарядные устройства и портативные стартеры для прыжков

Важно понимать разницу между зарядными устройствами и портативными пусковыми устройствами. Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов обычно подключаются к бытовой розетке (110–120 вольт переменного тока) для подзарядки аккумулятора. Обычно для полной зарядки требуется от нескольких часов до двух дней.

Хотя генератор в вашем автомобиле заряжает вашу батарею, иногда требуется дополнительное зарядное устройство.Это может быть важно, если вы используете свой автомобиль эпизодически или только в определенное время года. Хотя они довольно бесполезны в случае поломки на дороге, они могут зарядить вашу батарею, когда вы вернетесь домой, что сэкономит вам деньги и сэкономит неудобства в дороге.

В отличие от зарядного устройства, портативные пусковые устройства (, также известные как усилители аккумулятора, аварийные усилители, перемычки аккумулятора, переходные коробки и ) можно использовать где угодно. Их не нужно включать в розетку.Они также не подзаряжают аккумулятор, а обеспечивают ток, необходимый для запуска двигателя и запуска автомобиля. Как только двигатель заработает, генератор будет заряжать аккумулятор и питать электрическую систему.

Мы рекомендуем иметь переносной стартер от внешнего источника, чтобы вы могли безопасно добраться до пункта назначения, но дома с подключаемым модулем, чтобы полностью его зарядить. Если вы собираетесь иметь только один, приобретите переносное устройство; тем не менее, съемный блок для дома может быть полезным и рентабельным.

Как пользоваться портативным стартером для прыжков

Во-первых, убедитесь, что ваш портативный пусковой механизм полностью заряжен.
Источником энергии для пусковых устройств

является аккумулятор. В результате их необходимо периодически подзаряжать. Всегда заряжайте портативный стартер / аккумуляторную батарею после каждого использования и не реже одного раза в 6 месяцев. Эти аккумуляторные батареи стартера будут разряжаться быстрее, если их оставить в машине в жаркую или холодную погоду. Мы рекомендуем зарядить аккумуляторные бустеры перед длительной поездкой.

Обычно световой индикатор на пусковом устройстве сообщает вам, когда необходима подзарядка.Просто вставьте адаптер питания в розетку и заряжайте аккумулятор, пока индикатор не укажет на полную зарядку. Ознакомьтесь с инструкциями производителя для уточнения деталей, в том числе того, что означают цвета световых индикаторов (обычно красный / оранжевый для зарядки и зеленый для полной зарядки).

Что потребуется для использования портативного пускового устройства:

  • Защитная одежда
  • Защита глаз
  • Руководство пользователя
  • Автомобильный аккумулятор
  • Портативный стартер для прыжков (он же Jump Box)
  • Кабели-перемычки (обычно постоянно подключенные к пусковому устройству)

ВНИМАНИЕ: Запуск автомобиля от прыжка может быть очень опасным. Если вы не на 100% уверены, что делаете, позвоните в службу технической помощи на дороге или в службу буксировки. И всегда сначала читайте руководство пользователя !

Этапы запуска автомобиля от внешнего источника с помощью портативного стартера очень похожи на использование традиционных соединительных кабелей и второго автомобиля:

  1. Всегда читайте руководство пользователя! В очень маловероятном случае, когда ваш автомобиль имеет положительное заземление (очень редко) , инструкции по запуску от внешнего источника будут другими.Кроме того, некоторые производители не допускают запусков от внешнего источника.
  2. Носите защитную одежду и защитные очки.
  3. Выключите автомобиль и выньте ключи из замка зажигания.
  4. Снимите украшения и никогда не приближайтесь лицом к батарее.
  5. Убедитесь, что автомобиль не находится рядом с легковоспламеняющимися жидкостями или газами, включая то, что может быть у вас в руках.
  6. Держите зарядное устройство как можно дальше от аккумулятора, насколько позволяет длина кабелей.
  7. Проверьте напряжение зарядного устройства в руководстве пользователя.Убедитесь, что оно соответствует выходному напряжению стартера. Обычно это источник питания 12 В.
  8. Найдите положительную (ищите символ «P», «POS» или «+») и отрицательную клеммы (ищите символ «N», «NEG» или «-») на автомобильном аккумуляторе. Удалите излишки коррозии перед подключением кабелей.
  9. Найдите положительный и отрицательный зажимы / зажимы на переносном пусковом устройстве. Зажим зарядного устройства положительный красный , а отрицательный зажим зарядного устройства черный .
  10. Убедитесь, что стартер от внешнего источника выключен, прежде чем пытаться подсоединить перемычки к аккумуляторной батарее автомобиля.
  11. Не позволяйте положительным и отрицательным зажимам соприкасаться друг с другом.
  12. Когда автомобиль и стартер выключены, подсоедините соединительные кабели к соответствующим клеммам.
    • Сначала подсоедините красный зажим к положительной клемме аккумулятора.
    • Затем подсоедините черный зажим к чистой, неокрашенной и неподвижной металлической части.Выберите место на раме автомобиля или блок двигателя , подальше от аккумулятора, карбюратора и топливопроводов. Никогда не используйте топливопроводы, крышки коромысел двигателя или впускной коллектор в качестве точек заземления!
    • Убедитесь, что зажимы надежно соединены и не расшатываются.
  13. После того, как соединительные кабели надежно закреплены, можно включать переносной пусковой механизм.
  14. Теперь вы можете попытаться завести машину.
  15. Не запускайте двигатель более 5 секунд.Если автомобиль не включается после первой попытки, подождите около 2–3 минут, чтобы повторить попытку. Вам может понадобиться новый аккумулятор, если автомобиль не заводится после 4 или 5 попыток.
  16. Если вам необходимо заново отрегулировать зажимы перемычки, поверните автомобиль и сначала выключите стартер . Только после этого следует попытаться улучшить соединение.
  17. После запуска двигателя выключите стартер.
  18. Затем снимите отрицательный (черный) зажим, а затем положительный (красный) зажим. Теперь надежно храните переносной стартер.
  19. Теперь вы можете снять эти неприятные защитные очки.
  20. После снятия фиксаторов дайте автомобилю поработать несколько минут перед взлетом. Теперь ты можешь вернуться домой в безопасное место.
  21. Когда вы вернетесь домой, важно как можно скорее зарядить стартер. Большинство портативных пусковых устройств подключаются непосредственно к розетке переменного тока. Заряжайте устройство не менее 3 часов. Некоторым устройствам потребуется 12-24 часа для полной зарядки.
  22. Также неплохо, чтобы аккумулятор вашего автомобиля был проверен местным аккумуляторным центром, чтобы узнать, нужна ли новая аккумуляторная батарея и как долго она может прослужить.

Опять же, всегда обращайтесь к инструкциям производителя для правильного использования.

Как заряжать автомобиль с помощью зарядного устройства:

  1. Всегда сначала прочтите руководство пользователя и инструкции производителя!
  2. Заглушите машину.
  3. Убедитесь, что зарядное устройство выключено и отсоединено от сети.
  4. Подсоедините красный зажим к положительной клемме.
  5. Подсоедините черный зажим к заземленному металлу, раме автомобиля или блоку двигателя.
  6. После соединения обоих зажимов включите зарядное устройство в розетку.
  7. Включите автомобильное зарядное устройство.
  8. Аккумулятор начнет заряжаться. Оставьте зарядное устройство включенным на ночь.
  9. Утром выключите зарядное устройство.
  10. Включите машину, чтобы проверить, работает ли она.
  11. Если автомобиль по-прежнему не включается, возможно, вам необходимо заменить аккумулятор.

При зарядке аккумулятора убедитесь, что она не слишком высока. Всегда читайте инструкции производителя для правильного использования.Если аккумулятор перегревается, прекратите зарядку, пока он не остынет. Перегрев батареи может быть опасным и опасным.

Будьте особенно осторожны и убедитесь, что соединительные кабели подключены в нужных местах! Существует опасность поражения электрическим током и взрыва аккумуляторной батареи. Красный = положительный. Черный = отрицательный.

Связанные ресурсы:


Если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь обращаться к одному из наших автомобильных экспертов в Auto Simple:

Чаттануга, Теннесси — (423) 551-3600

Кливленд, Теннесси — (423) 472-2000

Дейтон, Теннесси — (423) 775-4600

Далтон, Джорджия — (706) 217-2277

Подпишитесь на нас в социальных сетях, чтобы получить больше полезной информации о покупке, продаже и обслуживании автомобилей: Facebook, Twitter, YouTube и Google+.

Как зарядить автомобильный аккумулятор: пошаговое руководство и советы

Зарядка автомобильного аккумулятора — обычная практика, которую должен знать каждый водитель. Это краткое руководство описывает, как самостоятельно зарядить автомобильный аккумулятор в домашних условиях, а также дает вам несколько советов во время процесса.

Зарядка автомобильного аккумулятора — это задача, которую каждый водитель должен выполнять в какой-то момент срока службы своего автомобиля. Однако, прежде чем выполнять эту неизбежную задачу, вы должны знать, что , как заряжать автомобильный аккумулятор. — это больше, чем просто установка зарядного устройства на клеммы аккумулятора.Чтобы успешно зарядить автомобильный аккумулятор, вы должны знать, какие клеммы аккумулятора следует отсоединить в первую очередь, а какие клеммы аккумулятора следует закрепить в зарядном устройстве в первую очередь перед другой.

Ознакомьтесь с приведенными ниже советами экспертов Naijauto , чтобы освоить этот процесс!

1. Что подготовить перед зарядкой автомобильного аккумулятора

Перед зарядкой автомобильного аккумулятора вам понадобится правильный набор инструментов, чтобы иметь возможность успешно зарядить аккумулятор. Хотя расположение большинства автомобильных аккумуляторов легко определить, некоторые из них расположены под крыльями или багажником, в зависимости от марки и модели автомобиля.

Здесь часто находится автомобильный аккумулятор Toyota

Более того, можно получить шок, если в аккумуляторе есть заряд, если вы не знаете, что делаете. Вот почему важно, чтобы вы прочитали и следовали этому руководству по , как заряжать автомобильный аккумулятор.

>>> Некоторые факты об автомобильном аккумуляторе вы можете проверить: Различные типы химикатов в автомобильном аккумуляторе и их функции

2.Как перепрыгнуть автомобильный аккумулятор

Перед тем, как приступить к демонтажу аккумулятора, убедитесь, что вы выключили все автомобильные аксессуары, такие как фары, радио, кондиционер и т. Д. Убедитесь, что все аксессуары выключены, на самом деле очень важный шаг, потому что несоблюдение этого может привести к повреждению аккумулятора. то, что называется дугой — своего рода светящийся электрический разряд между выводами.

Правильнее всего, подойдя к аккумулятору, сначала отсоединить кабель отрицательной клеммы.Этот отрицательный кабель известен как кабель заземления и обычно имеет черный цвет, хотя в редких случаях цвет может отличаться. В таком случае самый простой способ определить, какой кабель отрицательный, а какой — положительный, — это посмотреть на верхнюю часть батареи. Отрицательный кабель или кабель заземления будет иметь отрицательный (-) знак, а положительный или силовой кабель будет иметь положительный знак (+).

Правильнее всего при демонтаже АКБ отсоединить провод отрицательной клеммы сначала

Если вы заметили скопление кислоты на клеммах аккумулятора, вы можете смыть его смесью воды и пищевой соды с помощью щетки для очистки клемм. Для импровизации можно использовать старую зубную щетку.Не забудьте надеть защитные очки и маску, чтобы избежать контакта с глазами, носом и ртом.

Если ваша батарея не требует обслуживания, вы должны иметь возможность открыть крышки батарей, чтобы проверить уровень воды в элементах. Если уровень низкий, следует долить дистиллированную воду. Хотя в наши дни для большинства аккумуляторов не требуется вышеуказанный шаг, поскольку они не требуют обслуживания и не открываются.

>>> Регулярная проверка автомобильного аккумулятора может предотвратить серьезные проблемы: Автомобильный аккумулятор — как безопасно проверить и почистить его

3.Как исправить автомобильное зарядное устройство

Осторожно выполните следующие действия, чтобы подключить зарядное устройство к клеммам аккумулятора для зарядки.

С выключенным зарядным устройством:

  • Подключите положительный кабель зарядного устройства к положительной клемме аккумулятора
  • Подключите отрицательный кабель зарядного устройства к отрицательной клемме аккумулятора
  • Установите скорость заряда зарядного устройства. Самая низкая скорость зарядки — лучшая
  • Включить зарядное устройство и установить таймер

Подключите положительный кабель зарядного устройства к положительной клемме аккумулятора и наоборот

После полной зарядки аккумулятора выключите зарядное устройство, затем отсоедините положительный кабель зарядного устройства перед тем, как отсоединить отрицательный кабель.

4. Как долго нужно заряжать автомобильный аккумулятор ?

Для зарядки аккумулятора с напряжением ниже 11,85 и скоростью заряда 5 ампер потребуется около 12 часов. Аналогичным образом, зарядка той же батареи при уровне заряда 10 ампер займет около 6 часов.

Теперь, когда вы знаете , как заряжать автомобильный аккумулятор , вы также должны знать, что аккумулятор, чей элемент вышел из строя, не может удерживать заряд и его необходимо полностью заменить.

>>> Другие полезные советы по обслуживанию автомобиля и советы по безопасному вождению доступны на Naijauto.