Одной из важнейших составляющих электрического оборудования и техники любого типа является аккумуляторная батарея, или, проще говоря, аккумулятор. Существуют различные виды аккумуляторов, и в данной статье речь пойдет обо всех типах таких приспособлений.
Самый первый АКБ был создан более полутора столетий назад во Франции ученым Гастоном Планте. С каждой последующими попытками усовершенствования устройства становились все лучше, однако принцип их функционирования и строение остались неизменны. Сейчас же существуют самые разнообразные типы аккумуляторов: Li-Ion, Ni-MH, Ni-Cd и многие другие. Они имеют примерно одинаковый принцип работы, но у каждого — свои особенности. Стоит рассказать обо всех этих разновидностях по порядку.
Устройства с пониженным содержанием сурьмы
Пожалуй, стоит начать описание с одного из самых часто применяемых видов аккумуляторов. АКБ с содержанием менее 5% сурьмы избавили от необходимости частого добавления дистиллированной воды. Хотя это не делает аккумуляторы данного типа необслуживаемыми из-за имеющихся расходов жидкости.
Также они обладают крайне малой степенью саморазряда батареи и переносимости электрических характеристик автомобильной бортовой сети, в отличие от своих более новых аналогов.
Сурьмянистые аккумуляторы
Данный вид аккумуляторных батарей признан устаревшим. Ему на замену пришли более современные и усовершенствованные типы АКБ с пониженным содержанием сурьмы. Однако до сих пор аккумуляторы данного вида служат по своему назначению в стационарных токовых источниках с неприхотливыми батареями.
Кальциевые альтернативы
Кальциевые АКБ хороши тем, что они уменьшают интенсивность электролиза и снижают уровень электролита. Помимо этого, кальций, заменивший сурьму, увеличил напряжение, нужное для начала осуществления электролиза, что уменьшило критичность последствий перезаряда.
Но не стоит забывать, что, как и все существующие типы аккумуляторных батарей, кальциевые АКБ обладают своими слабыми сторонами. Главный минус — повышенная чувствительность к мощному разряду ведет к резкому падению емкости.
Щелочные АКБ
Щелочными батареями называют такие устройства, в которых электролитом выступает щелочь, а не кислота. Устройства такого вида встречаются в автомобилях далеко не часто, однако они могут выступать в качестве аккумуляторов, например, для шуруповертов.
Одним из таких приспособлений является Ni-Cd аккумулятор — по факту его признали устаревшим, тем не менее он еще может встать наравне со своими более новыми конкурентами за счет дешевизны. Однако так называемый «эффект памяти» и повышенный саморазряд делают применение Ni-Cd устройства весьма проблематичным.
Его никель-металл-гидридный конкурент, разумеется, выше по цене, но при этом по качеству он существенно лучше. По сравнению с Ni-Cd аналогами, «эффект памяти» у них выражается в меньшей степени, хотя он все же присутствует. Также увеличенная вместимость и пониженный саморазряд вполне объясняют высокую цену.
Литий-ионная альтернатива
Пожалуй, из всех существующих видов аккумуляторов для автомобилей и не только самым лучшим можно назвать Li-ion. Он стоит значительно дороже своих Ni-MH и Ni-Cd аналогов. Это можно объяснить тем, что аккумуляторы с ионами лития не имеют тех недостатков, которыми обладают рассмотренные ранее модели. Хотя приспособления такого вида, равно как и все существующие устройства, все же не лишены своих слабых сторон, причем действительно существенных.
Среди главных уязвимостей можно выделить:
чрезмерную чувствительность к низким температурам, из-за чего уменьшается ток, отправляемый li-ion батареей;
уменьшение вместимости с каждым годом;
литий-ионные приспособления не выдерживают тотальной разрядки и зарядки до конца — в противном случае это оканчивается разрушением и даже взрывом прибора. Подробнее о том, как правильно заряжать Li-ion аккумуляторы →
Модели такого типа широко применимы в качестве зарядного устройства для мобильных устройств. В случае, если технологический прогресс дойдет до достаточного уровня, чтобы Li-Ion приспособления лишились своих уязвимостей, они сумеют встать на замену кислотным батареям.
Стоит также заметить, что в старых моделях литий-ионных аккумуляторов применялись разнообразные оксиды лития, в которых также содержался марганец либо кобальт. Однако в более новые модели эти элементы добавлять перестали, заменив их сплавами литий-ферро-фосфатов в связи с их дешевизной, уменьшенной токсичностью и более простой возможносттю переработки.
Литий-полимерные аккумуляторы
Литий-ионный полимерный аккумулятор, известный также как Li-Pol, LiPo, Li-polymer, представляет собой улучшенную версию стандартного литиевого аккумулятора и находит применение во многих видах техники. Электролитом здесь служит полимерный материал.
Такие типы литиевых аккумуляторов хороши тем, что обладают значительной энергетической плотностью на единицу объема и массы, пониженным саморазрядом, донельзя тонкими элементами (всего от 1 мм), возможностью гибкости, крайне несущественным перепадом напряжения в процессе разрядки, широким диапозоном температур, при которых устройство продолжит свою полноценную работу. И, ко всему прочему, LiPo не имеет эффекта памяти.
Хотя не стоит слепо полагать, что батареи такого плана на самом деле можно назвать полностью идеальными. Даже у Li-Pol есть свои изъяны. Один из самых существенных — опасность возгорания в случае перезарядки и избыточного потребления тепла. Недостатком представляется и сравнительно небольшое количество рабочих циклов — 800-900, а также старение аккумуляторов, даже если они лежат в стороне без надобности.
Наконец, даже сама зарядка весьма пагубно влияет на приспособление: если процесс зарядки уменьшает вместимость, то при глубоком заряде прибор можно смело отправлять в металлолом.
AGM и GEL-батареи
Гелевые батареи, как их часто называют, выступили как альтернативный вариант, безопасный в использовании. Проблему безопасности решили посредством перемещения электролита в связанное состояние, чтобы обеспечить уменьшение текучести.
Другими достоинствами GEL-батарей стали:
пониженное осыпание активной массы пластин;
пониженный саморазряд;
переносимость к вибрации.
Их также можно наклонять практически под любым удобным углом, они могут храниться в течение достаточно продолжительного времени за счет медленного саморазряда, а переразряд не «смертелен» и не несет никакого ущерба технике в процессе.
А вот перезарядка устройства этого типа, наоборот, может крайне отрицательно повлиять на него. Поэтому AGM и GEL-батареи все же требуют очень аккуратного и бережного обращения.
К примеру:
несмотря на то, что их можно класть чуть ли не как угодно, их нельзя держать перевернутыми;
работа при пониженных температурах может резко снизить функциональность приборов;
особых мер предосторожности требует особая чувствительность приспособлений к зарядке.
При надежном хранении устройства оно сможет прослужить до десяти лет.
Гибриды
Название говорит само за себя: гибридными считаются те батареи, в строение которых входят неодинаковые пластины, то есть выполненные из различных материалов. Стоит учесть, что положительно заряженные пластины включают в себя компоненты сурьмы (ее содержание в них не превышает 5%), в то время как отрицательно заряженные пластины имеют в составе кальциевые компоненты.
Новый, чуть ли не революционный метод изготовления аккумуляторных батарей смог привести к следующему:
Во-первых, если сравнивать аккумуляторы с пониженным содержанием сурьмы, расход жидкости очевидно уменьшается.
Во-вторых, батарея стала более устойчивой и выносливой к перепадам напряжения, даже в случаях интенсивной зарядки и тотальной разрядки.
Конечно, это вовсе не означает, что данные аккумуляторы можно считать полностью идеальными «без единого изъяна». Они не имеют никаких особых преимуществ над всеми вышеописанными устройствами. Но при этом по качеству характеристик их можно поставить прямо посередине этого ряда.
Никель-металл-гидрид
Никель-металл-гидриды, или Ni-MH, как их обозначают в сокращенном варианте, являются такими видами аккумуляторных батарей, где в качестве отрицательного иона выступает водородный металлогидридный электрод, калиевый гидроксид в качестве электролита, никелевый — в качестве положительного иона.
Существует немалое количество различных типов батарей Ni-MH. К примеру, есть батареи долгого хранения LSD NiMH, которым не страшен мороз и длительный срок хранения. Они функционируют и с повышенными токами разряда, не разрываясь и не приходя в негодность из-за чрезмерной нагрузки.
Поэтому, к примеру, никель-металл-гидриды размера АА могут быть применимы в различных видах мелкой техники. Так, АА с большим объемом емкости в 1500-3000 мА/ч можно поместить в музыкальный плеер, радиоуправляемые игрушки, фотоаппарат и многие другие приспособления, где будет произведена зарядка за относительно непродолжительное время.
Весьма хороши и АА-батареи с уменьшенным объемом вместимости — такие АА, где емкость составляет всего 300-1000 мА/ч. АА данного типа применимы в качестве обеспечения питанием неавтоматических фонариков, управляемых пультом ДУ игрушек, раций и электронных приспособлений со сбалансированным энергопотреблением.
Свинцово-кислотный аккумулятор
Свинцово-кислотная батарея стала первым изобретенным аккумулятором, увидевшим свет и нашедшим широкое применение в автомобилях и ряде других технических приборов.
Свое название приспособление получило за счет опущенных в воду и серную кислоту пластин из свинца, выполняющих роль электродов, хотя с течением времени водород в устройстве начинает теряться.
Популярность такие приспособления получили неслучайно, а благодаря очевидным достоинствам:
отсутствие эффекта памяти;
наличие необслуживаемых экземпляров;
невысокая цена;
несложная конструкция;
надежная технология;
пониженный авторазряд;
потенциал увеличенной токоотдачи.
Хотя, несмотря на немалое количество достоинств, даже у этих моделей есть и свои слабые стороны:
невозможность хранения разряженными;
чрезмерная чувствительность к температурным изменениям, влияющая на продолжительность функциональности и жизни;
ограниченность транспортов и дозволяемых целых циклов разряда;
и, разумеется, самый очевидный изъян — пагубное влияние свинца на экологическую среду.
Никелево-железные аналоги
Дешевые и малообслуживаемые Ni-Fe, они же никелево-железные батареи, обладают никель оксидо-гидроксидами, используемые как положительные пластины. В роли отрицательных пластин выступают оксиды-гидроксиды феррума. Жидкий электролит представляется в виде разъедающего калия.
Стоит признать, что данный тип батарей весьма надежен благодаря выносливости к тотальным разрядам, частой перезарядке. В отличие от той же свинцово-кислотной альтернативы, такие аккумуляторы не выйдут из строя, будучи в недозаряженном состоянии.
устройство, разновидности, назначение, принцип работы
Аккумулятор представляет собой устройство, которое накапливает энергию в химической форме при подключении к источнику постоянного тока, а затем отдает ее, преобразуя в электричество. Его используют многократно за счет способности к восстановлению и обратимости химических реакций. Разряжается – снова заряжают. Применяются аккумуляторы в качестве автономных и резервных источников питания для электротехнического оборудования и различных устройств.
Устройство аккумулятора
В автомобилях обычно применяют свинцово-кислотные аккумуляторы. Рассмотрим их устройство.
Все элементы располагаются в корпусе, который изготавливают из полипропилена. Корпус состоит из емкости, разделенной на шесть ячеек, и крышки, оснащенной дренажной системой для стравливания давления и отвода газа. На крышку выводится два полюса (клеммы) – положительный и отрицательный.
Содержимое каждой ячейки представляет собой пакет из 16 свинцовых пластин, полярность которых чередуется. Восемь положительных пластин, объединенных бареткой, являются плюсовым электродом (катодом), восемь отрицательных – минусовым (анодом). Каждый электрод выводится к соответствующей клемме аккумулятора.
Пакеты пластин в ячейках погружены в электролит – раствор серной кислоты и воды плотностью 1,28 г/см3.
Между пластинами электродов, для предотвращения замыкания, вставлены сепараторы – пористые пластины, которые не препятствуют циркуляции электролита и не взаимодействуют с ним.
Отдельная пластина электрода – это решетка из металлического свинца, в которую впрессован (намазан) реагент. Активная масса катода – диоксид свинца (PbO2), анода – губчатый свинец.
Принцип действия аккумуляторов
Принцип действия аккумулятора основан на образовании разности потенциалов между двумя электродами, погруженными электролит. При подключении нагрузки (электротехнических устройств) к клеммам аккумулятора в реакцию вступают электролит и активные элементы электродов. Происходит процесс перемещения электронов, который, по сути, и является электротоком.
При разряде аккумулятора (подключении нагрузки) губчатый свинец анода выделяет положительные двухвалентные ионы свинца в электролит. Избыточные электроны перемещаются по внешней замкнутой электрической цепи к катоду, где происходит восстановление четырехвалентных ионов свинца до двухвалентных.
При их соединении с отрицательными ионами серного остатка электролита, образуется сульфат свинца на обоих электродах.
Ионы кислорода от диоксида свинца катода и ионы водорода из электролита соединяются, образуя молекулы воды. Поэтому плотность электролита понижается.
При заряде происходят обратные реакции. Под воздействием внешнего напряжения ионы двухвалентного свинца положительного электрода отдают по два электрона и окисляются в четырехвалентные. Эти электроны движутся к аноду и нейтрализуют ионы двухвалентного свинца, восстанавливая губчатый свинец. На катоде, путем промежуточных реакций, снова образуется двуокись свинца.
Химические реакции в одной ячейке вырабатывают напряжение 2 В, поэтому на клеммах аккумулятора из 6 ячеек и получается 12 В.
Из видео Вы сможете более подробно узнать, как работает аккумулятор:
Читайте также, как правильно выбрать аккумулятор по емкости, особенности литий-ионных и никиль-кадмиевых аккмуляторов
ВИДЫ АККУМУЛЯТОРОВ
Добрый день всем новичкам. Сегодня речь пойдет про аккумуляторы напряжения. Аккумуляторами называют химические источники тока, в которых в последствии обратимых химических реакций внутреняя энергия превращается в электрическую. Именно из-за обратимости данной реакции, аккумуляторы можно заряжать и разряжать. Аккумуляторы созданы для накопления электрического тока и нашли широкое применение в самых разных областях. Без них трудно представить нашу жизнь, они везде окружают нас. Аккумуляторы предназначены для многократного использования и имеют достаточно большой срок службы. Простейший аккумулятор — это два электрода которые сделаны из разных металлов и поглощены в раствор электролита (кислоты). Один из электродов называют катодом, а другой анодом.
В практике чаще всего применяют свинцовые и литиевые аккумуляторы. Свинцовый аккумулятор выполнен из двух свинцовых пластинок которые поглощены в серную кислоту. Аккумулятор имеют разное напряжение, например один блок (банка) свинцового аккумулятора дает напряжение 2 вольта, один блок литий-ионного аккумулятора — 3,7 вольт, щёлочный — 1,2 вольт. Создателем первого аккумулятора считают Алессандро Вольту (от его фамилии образовалось значение величины напряжения — вольт). Вольтов столб имел простую конструкцию — медные и цньковые кружки, а между ними кусок ватты смоченный в растворе воды и поваренной соли. Сегодня существует огромное количество разновидностей аккумуляторов тока, полный их список приведен в конце статьи.
Аккумуляторы делаются разных мощностей и напряжения, в зависимости от потребления устройства для которого они предназначены. Напряжение аккумуляторов измеряется в вольтах, сила тока амперами, а мощность — ваттами. Например если известно, что сила тока аккумулятора 10 ампер/час, а напряжение 6 вольт, и нужно узнать его мощность, то по закону Ома получаем 6 вольт * 10 ампер = 60 ватт. Таким образом можно зная два параметра можно легко узнать третий. Приходит время, когда аккумулятор разряжается. По мере исчерпания химической энергии напряжение и ток аккумулятора падают, аккумулятор перестаёт работать. Зарядить аккумулятор можно от любого источника постоянного или импульсного тока. Стандартным считается зарядный ток в 1/10 номинальной ёмкости аккумулятора (в ампер/часах).
Например для зарядки аккумулятора с емкостью 10 ампер нужен зарядный ток в 1 ампер. Причём эта формула подходит к большинству видов аккумуляторов. Многие типы АКБ имеют различные ограничения, которые необходимо учитывать при зарядке. Например NiMH -аккумуляторы чувствительны к перезаряду, а литиевые — к переразряду, напряжению и температуре. NiCd (никиель — кадмий) и NiMH (никель-металл-гидрид) — аккумуляторы имеют так называемый <эффект памяти>, заключающийся в снижении ёмкости, в случае когда зарядка осуществляется при не полностью разряженном аккумуляторе. По мере исчерпания химической энергии напряжение и ток падают, аккумулятор перестаёт действовать. Ниже приводится список всех видов аккумуляторов, которые существуют в электротехнике:
Железно-воздушный аккумулятор
Железно-никелевый аккумулятор
Лантано-фторидный аккумулятор
Литиево-железно-сульфидный аккумулятор
Литиево-железно-фосфатный аккумулятор
Литиево-ионный аккумулятор
Литиево-полимерный аккумулятор
Литиево-фторный аккумулятор
Литиево-хлорный аккумулятор
Литиево-серный аккумулятор
Натриево-никелево-хлоридный аккумулятор
Натриево-серный аккумулятор
Никелево-кадмиевый аккумулятор
Никелево-металло-гидридный аккумулятор
Никелево-цинковый аккумулятор
Свинцово-водородный аккумулятор
Свинцово-кислотный аккумулятор
Серебряно-кадмиевый аккумулятор
Серебряно-цинковый аккумулятор
Цинково-бромный аккумулятор
Цинково-воздушный аккумулятор
Цинково-хлорный аккумулятор
Никель-водородный аккумулятор
Каждый из этих типов аккумуляторов имеет свои достоинства и недостатки — идеальных батарей пока ещё не изобрели, поэтому в конкретных усстройствах используют АКБ оптимального, для данных целей типа. А в следующих материалах мы более подробно остановимся на достоинствах и недостатках, различных видов аккумуляторов. Автор — А. Касьян.
Форум по источникам питания
краткие технические характеристики и маркировка автомобильных аккумуляторных батарей
Обзоры
Производители элементов питания предлагают разные виды аккумуляторов для автомобилей. Все они имеют различные характеристики и цены. При выборе батареи учитывают не только совместимость с транспортным средством, но и возможность восстановления, срок службы, емкость и назначение изделия.
Виды аккумуляторов для авто.
Что такое аккумулятор и для чего он нужен в автомобиле
Аккумулятор — система, в которой выработка энергии происходит благодаря постоянному течению электрохимических реакций. Источник тока состоит из нескольких элементов, поэтому его называют перезаряжаемой батареей. Объединение деталей дает возможность получения высокого стартового тока и напряжения. В автомобили устанавливаются баночные аккумуляторы, состоящие из 6 элементов.
Источники питания обеспечивают запуск двигателя и бесперебойную работу компонентов автомобиля. Выдаваемое батареей напряжение составляет 12,6 В.
Основные виды автомобильных аккумуляторных батарей — краткая характеристика, маркировка
В автомобили устанавливаются разные модификации свинцово-кислотных батарей. Они отличаются увеличенной энергоемкостью и способностью подавать ток высокой силы. Это позволяет поддерживать работу стартера, участвующего в процессе запуска мотора. Основные компоненты АКБ опасны для окружающей среды, однако полностью заменить их невозможно.
Сурьмянистые
Сурьмянистые АКБ.
Этот вид относится к устаревшим. Пластины такого аккумулятора содержат до 10% сурьмы и 90% свинца. Первая повышает прочность элементов батареи. Чистый свинец отличается мягкой структурой, не позволяющей использовать его в виде электрода.
Сурьма ускоряет процесс распада, протекающего в батарее при высоком напряжении. Электролит начинает кипеть, выделяется газ. Главный недостаток сурьмянистого аккумулятора — быстрое выкипание воды. Из-за снижения количества кислотного раствора пластины взаимодействуют с воздухом и разрушаются.
Сурьмянистые АКБ требуют регулярного обслуживания — добавления очищенной воды. Этот тип батарей редко используется для пуска двигателя. Его заменили более современные модификации кислотно-свинцовых устройств.
АКБ, содержащие большое количество сурьмы, устанавливают в источники бесперебойного питания, требующие простых в обслуживании батарей.
Малосурьмянистые АКБ
Уменьшение содержания сурьмы в пластинах позволяет снизить скорость выкипания воды. К малосурьмянистым относятся батареи, электроды которых содержат не более 5% вспомогательного компонента. Это исключает необходимость частого добавления воды, однако элементы питания также требуют обслуживания. К другим преимуществам относятся такие особенности:
Медленная потеря заряда при нахождении вне автомобиля. Такие батареи можно хранить дольше, чем те, которые содержат большее количество сурьмы.
Устойчивость к изменению параметров автомобильной сети. При возникновении скачков напряжения рабочие качества аккумулятора ухудшаются незначительно. Этим малосурьмянистые АКБ отличаются от более современных моделей — гелевых, свинцово-кальциевых или AGM.
Данный вид АКБ чаще устанавливаются на машины отечественного производства.
Малосурьмянистые АКБ подходят для установки в отечественные машины. Бортовая сеть некоторых российских автомобилей не поддерживает стабильное напряжение. Кроме того, малосурьмянистые источники питания отличаются приемлемой ценой.
Щелочные
Электролитом здесь является не кислота, а щелочь. Существуют разные типы щелочных АКБ, однако только 2 вида устанавливают в автомобили. Они маркируются как NiCd и NiMh. Число плюсовых и минусовых электродов в таких аккумуляторах отличается. Катодов здесь больше, чем анодов. Электроды совмещены с корпусом. Щелочной раствор практически не расходуется при течении электрохимических реакций. Другими преимуществами являются такие характеристики:
Характеристики щелочных аккумуляторов.
Нечувствительность к разряду. При хранении щелочные батареи практически не утрачивают рабочих качеств.
Возможность использования в экстремальных условиях. Элементы питания хорошо переносят низкие температуры.
Невысокий уровень саморазряда.
Безопасность в использовании. При зарядке батареи не выделяются токсичные пары.
Накопление большого количества заряда на единицу массы. Это позволяет АКБ отдавать ток в течение большого промежутка времени.
К отрицательным качествам щелочных АКБ можно отнести:
Более низкое, чем у кислотных, напряжение. Для получения нужной величины соединяют большее число элементов. Это негативно сказывается на габаритах батареи.
Более высокая, по сравнению с кислотными, цена.
Кальциевые
В состав свинцовых пластин входит кальций, препятствующий испарению кислотного раствора. На корпусе изделия можно найти маркировку Ca/Ca. Это значит, что кальций содержит в положительном и отрицательном электродах. Существуют модели с минимальным испарением воды, поэтому водителю не придется регулярно оценивать уровень электролита. Другими преимуществами кальциевой АКБ считаются такие характеристики:
Медленная самопроизвольная потеря заряда. В отличие от сурьмянистых моделей, этот показатель меньше на 70%. При хранении батареи медленнее утрачивают эксплуатационные качества.
Увеличение напряжения, при котором начинается электролиз. Это позволяет снизить чувствительность к перезаряду.
Достоинства и недостатки кальциевых аккумуляторов.
Кальциевые типы автомобильных аккумуляторов имеют и недостатки. К ним относятся:
Неустойчивость к критическому разряду. После 2-4 полных потерь мощности АКБ утрачивает емкость. Она перестает накапливать и удерживать заряд, становясь непригодной к использованию.
Чувствительность к перепадам напряжения. Перед применением кальциевого аккумулятора нужно проверить состояние компонентов автомобильной сети.
Увеличенная, по сравнению с малосурьмянистыми АКБ, стоимость.
Аккумуляторы с кальциевыми электродами устанавливаются в иномарки с небольшим количеством электронных компонентов. Бортовая сеть такой машины поддерживает стабильное напряжение.
AGM и гелевые батареи
Аккумуляторы этих типов содержат вязкий электролит, не вытекающий при изменении положения корпуса. Отличие между АКБ AGM и GEL заключается в расположении наполнителя. В первом случае кислотным составом пропитывают стекловолокно, заполняющее пространство между электродами. При производстве гелевых АКБ наполнитель сгущают, добавляя производные кремния. К преимуществам АКБ с маркировками GEL или AGM относятся:
Преимущества гелевых аккумуляторов.
Возможность установки в любом положении. Размещать батарею вверх дном все же не рекомендуется.
Низкий уровень саморазряда.
Подача высокого стартового тока. Эта способность не утрачивается по мере снижения заряда. После критического разряда батарея восстанавливает эксплуатационные характеристики.
К недостаткам можно отнести такие моменты:
Требовательность к процессу зарядки. При восстановлении мощности подают ток меньшей силы. Рекомендуется использовать автоматические зарядные устройства.
Чувствительность к перепадам напряжения в электрической сети автомобиля.
Снижение проводимости электролита в морозную погоду.
Гибридные АКБ
На верхней крышке гибридного аккумулятора можно найти обозначение Ca/Sb или Ca+. Электроды в таких батареях выполняются из разных материалов. Катод изготавливается с использованием сурьмы, анод — кальция. Аккумуляторы смешанного типа стали попыткой объединения преимуществ кальциевых и сурьмянистых элементов питания.
Батареи имеют средние рабочие характеристики, в некоторых моментах они уступают кальциевым.
Литий-ионные АКБ
Аккумуляторы, отмечаемые маркировкой Li-ion, отличаются большой емкостью. Напряжение компонента батареи выше, чем у свинцово-кислотной. Литий-ионная АКБ саморазряжается медленно, поэтому подходит для длительного хранения. К недостаткам относят чувствительность к низким температурам. В холодную погоду сила пускового тока падает. При длительном использовании емкость батареи снижается. Мощность недостаточна для использования в виде стартовых аккумуляторов.
Мне нравитсяНе нравится
Виды аккумуляторов для электроинструмента — статья от пользователя ОБИ Клуба
Удобство сетевого электроинструмента в доступности в любой момент. Однако, в условиях отсутствия питания в сети, инструмент становится бесполезен. Электроинструмент, работающий на аккумуляторах, универсален с этой точки зрения. Да и лишние провода и удлинители под ногами помимо неудобства становятся источником травм. Современный электроинструмент комплектуется 4 видами аккумуляторов, рассмотрим возможности каждого по отдельности.
Никель-кадмиевый аккумулятор (Ni-Cd)
Никель-кадмиевый аккумулятор – первый аккумулятор, появившийся на рынках более ста лет назад. Несмотря на наличие более современных разработок, остается передовиком среди аккумуляторов. К несомненным преимуществам никель-кадмиевого аккумулятора относятся:
Долговечность. Аккумулятор выдерживает до 1500 зарядок, срок службы 6-7 лет.
Возможность работать в некомфортных температурных условиях: от -40 до +60 градусов.
Длительное хранение без потери заряда.
Быстрая зарядка, минимальное время полноценного заряда в зависимости от емкости аккумулятора – 1 час.
К недостаткам никель-кадмиевого аккумулятора, в первую очередь, относится сильный «эффект памяти». Под этим названием понимается снижение емкостного заряда аккумулятора из-за зарядки поверх не до конца разряженного аккумулятора. Большой вес и габариты аккумулятора помешают длительно пользоваться инструментом на весу. А самый главный минус заключается в токсичности кадмия и необходимости правильной утилизации.
Никель-металлгидридный аккумулятор (Ni-Mh)
В попытке устранить недостатки предыдущего варианта, разработчиками был создан никель-металлгидридный аккумулятор. В сравнении с Ni-Cd никель-металлгидридные аккумуляторы обладают меньшим весом и габаритами, маловыраженным эффектом памяти заряда и не сильной токсичностью. Однако, недостатки никель-металлгидридных аккумуляторов настолько значительны, что этому виду редко отдается предпочтение пользователями:
Ограничение температурного режима в -10 градусов.
Короткий срок службы (до 500 зарядок).
Потеря заряда в состоянии покоя (1% в сутки).
Длительность зарядки от 5 до 16 часов.
Запрет на полный разряд.
При всех недостатках – цена на этот вид аккумуляторов в несколько раз выше никель-кадмиевых.
Литий-ионный аккумулятор (Li-Ion)
Литий-ионный аккумулятор – первый аккумулятор, не обладающий эффектом памяти заряда. Кроме того, емкость заряда такого аккумулятора превышает никелиевые в несколько раз. В сочетании с небольшим весом и компактными размерами – получается идеальное комплектующее электроинструмента. Но имеются и недостатки у литий-ионного аккумулятора.
Максимальный срок службы аккумулятора не превышает 3 года.
Повышенные требования к использованию: не переносит минусовых температур.
Взрывоопасность.
Заряжать литий-ионный аккумулятор можно только «родной» зарядкой, идущей в составе с инструментом.
Высокая стоимость для недолговечного аккумулятора.
Выбор литий-ионного аккумулятора оправдан для электроинструмента, пользование которым предполагает продолжительную непрерывную работу. Из-за большой емкости шлифовальная машинка или перфоратор способны работать длительное время без потери силы тока.
Литий-полимерный аккумулятор (Li-Pol)
Литий-полимерный аккумулятор был создан на основе литий-ионного аналога, оснащен улучшенными качествами. Разница литиевых аккумуляторов в составе. Вместо жидкого электролита литий-ионных аккумуляторов производитель использует гелеобразный полимер. Такое решение позволяет не ограничивать форму аккумулятора и делать батарею максимально тонкой и легкой. Снижается уровень взрывоопасности, характерный для литиевых прототипов. А главное совершенствование заключается в еще большем увеличении емкости аккумулятора. Но эти несомненные плюсы литий-полимерного аккумулятора приводят к неизбежным минусам.
Цена такого аккумулятора на порядок выше литий-ионного и в несколько раз превышает никелиевые аналоги. А срок службы при этом составляет не более 2 лет, или 300-500 зарядок. Главный недостаток литий-полимерного аккумулятора в требовательности к условиям эксплуатации, нарушение которых приводит к быстрому износу и порче.
Перед покупкой аккумулятора задумайтесь, для каких целей и частоты использования он понадобится. Если нужен бюджетный и долговечный, выбирайте никелиевые аккумуляторы и четко соблюдайте режим зарядки-разрядки. Если требуется неприхотливый агрегат с высокой мощностью, остановите выбор на литиевом аккумуляторе.
04.04.2017
Подписаться на рассылку
Назначение аккумуляторной батареи (АКБ)
Видео: Как устроен аккумулятор? Типы аккумуляторов (АКБ). В чём разница и как правильно заряжать? Как обслужить аккумулятор? Какой АКБ лучше? Секреты выбора аккумулятора для автомобиля. Правильная зарядка аккумулятора. Как проверить АКБ (аккумулятор) без нагрузочной вилки?
Для того чтобы завести двигатель, необходимо принудительно вращать его. Система электроснабжения и электрического пуска предназначена для вырабатывания необходимой электроэнергии и передачи ее от аккумуляторной батареи стартеру, который проворачивает двигатель. Аккумуляторная батарея служит источником электропитания для всех потребителей электроэнергии, имеющихся в автомобиле. Аккумуляторная батарея является одним из самых важных узлов автомобиля.
В любом автомобиле электрические узлы потребляют при работе ток от аккумуляторной батареи. Система электроснабжения предназначена для постоянного поддержания аккумуляторной батареи в полностью заряженном состоянии. Устройство, вырабатывающее электроэнергию, согласно стандарту SAE называется генератором.
Во всех электрогенераторах для преобразования механической энергии в электрическую используется явление электромагнитной индукции. Принцип электромагнитной индукции заключается в том, что при перемещении проводника в магнитном поле в нем возникает электрический ток.
Главное назначение автомобильной аккумуляторной батареи — служить источником электрической энергии, необходимой для пуска двигателя, и резервным источником питания в случае, если энергии, вырабатываемой генератором,оказывается недостаточно для электроснабжения автомобиля. Аккумуляторная батарея служит также стабилизатором напряжения системы электроснабжения в целом. Аккумуляторная батарея действует как стабилизатор напряжения, поскольку она выполняет роль накопителя электроэнергии, отдающего во время пуска двигателя за короткое время большой (многоамперный) ток, и пополняемого постепенно генератором автомобиля в процессе подзарядки. Прежде чем проверять систему электроснабжения и электрического пуска, необходимо убедиться в том, что аккумуляторная батарея находится в хорошем (работоспособном) состоянии.
С устройством аккумуляторной батареи автомобиля вы можете в следующей статье.
Лучшее устройство типа usb — отличные предложения на устройства типа usb от глобальных продавцов устройств типа usb
Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте для устройства типа usb. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.
Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.
AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку это лучшее устройство USB-типа вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели USB-устройство на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.
Если вы все еще не уверены в устройстве типа USB и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.
А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести usb type device по самой выгодной цене.
У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.
Типы и наименования автомобильных аккумуляторов @ mytyres.co.uk
Без автомобильного или мотоциклетного аккумулятора современные автомобили вообще не заводились бы. Перед аккумулятором пусковая мощность обеспечивалась водителем, проворачивающим двигатель с помощью вставной рукоятки. Но вот уже несколько десятилетий современная электроника, в том числе аккумуляторы, помогает этому процессу. К сожалению, даже сегодня дефекты аккумуляторных батарей увеличивают количество поломок автомобилей. Многие компоненты современных транспортных средств, такие как кондиционер, обогреватели и информационно-развлекательные системы, увеличивают требования к накоплению энергии.Существуют специальные аккумуляторные решения для транспортных средств с системой старт-стоп, хотя они часто дороже обычных устройств накопления энергии из-за их большей емкости. Обычные автомобильные аккумуляторы стоят от 60 до 350 евро, в зависимости от их емкости, измеряемой в ампер-часах (Ач), и типа аккумулятора (свинцово-кислотный аккумулятор, аккумулятор AGM, аккумулятор EFB или аккумулятор GEL). Есть различия между открытыми системами, в которые можно заливать дистиллированную воду, и закрытыми «необслуживаемыми» батареями.В настоящее время рынок аккумуляторов явно имеет тенденцию к закрытой системе.
Типы аккумуляторов для автомобилей и мотоциклов
Если вы хотите купить новый аккумулятор для автомобиля или мотоцикла, у многих водителей есть множество вариантов, поскольку выбор огромен и может сбить с толку непосвященных. Закрытые необслуживаемые батареи все больше выигрывают перед обычными открытыми многоразовыми системами. Обычное торговое название стартерной батареи на самом деле не совсем правильно, поскольку это, по сути, свинцово-кислотная батарея, которая постоянно заряжается генератором и частично разряжается различными устройствами в автомобиле, которые используют электричество.О различиях батарей можно прочитать в:
Свинцово-кислотные батареи : так называемые «мокрые батареи»; самый распространенный вид автомобильного аккумулятора; слишком тяжелый для использования в мотоциклах
Аккумуляторы AGM : легкие, поэтому подходят для мотоциклов. Вместо толстых свинцовых пластин встроен легкий слой стекловолокна. AGM расшифровывается как Absorbent Glass Material.
Батареи EFB : EFB означает Enchanced Flooded Battery.Преимущественно используется в автомобилях с системами Start-Stop. Типа полиэфирной сетки служит носителем информации.
Гелевые батареи : содержат гелеобразную кислоту из-за высоких требований к мощности систем с очень высокими эксплуатационными характеристиками.
Литий-ионные батареи : часто используются в электрических и гибридных транспортных средствах из-за их высокой плотности энергии.
Можно ли использовать автомобильный аккумулятор для зарядки аккумулятора мотоцикла? В основном да, если обе батареи работают от одинакового напряжения.
В современных транспортных средствах аккумуляторы по большей части должны работать в условиях повышенного спроса из-за таких систем, как кондиционирование и отопление, навигационные системы и многие другие. И поэтому неудивительно, что существует много разных типов батарей: 55 Ач, 60 Ач, 70 Ач, 44 Ач и т. Д. Число ампер-часов (Ач) относится к емкости аккумулятора. Более конкретно, количество тока, которое может быть произведено при постоянной температуре 27 ° C в течение 20 часов, вплоть до напряжения 1,75 В на элемент батареи.Субкомпактным автомобилям требуется около 36 Ач, что, естественно, меньше, чем у компактных автомобилей (до 50 Ач), автомобилей среднего класса (до 70 Ач) и полноразмерных автомобилей (до 120 Ач).
Классификация заряда аккумулятора
Для точной классификации автомобильных аккумуляторов окончательной мерой по большей части будет сила тока (сила тока) или грузоподъемность. Все запоминающие устройства работают от 12 вольт, поэтому емкость должна служить определяющей характеристикой. Эта электрическая единица измерения показывает, какой ток может выдавать аккумулятор.Таким образом, если аккумулятор постоянно заряжается в течение 20 часов с током 5 ампер и полностью заряжается по истечении этого периода времени, это дает емкость 5 раз по 20 часов, или 100 ампер-часов (Ач). Таким образом, аккумулятор может производить именно такую зарядную емкость, пока полностью не разрядится. Итак, теперь вы знаете разницу в обозначениях автомобильных аккумуляторов.
Цены включают НДС и доставку по материковой части Великобритании (без учета особых зон).
Устройства хранения данных | Что, типы и для чего он используется?
Ресурсы для хранения данных GCSE (14-16 лет)
Редактируемая презентация урока в PowerPoint
Редактируемые раздаточные материалы для исправлений
Тематические интеллектуальные карты для визуализации ключевых концепций
Печатные карточки, помогающие учащимся активнее вспоминать и повторять на основе уверенности
Викторина с сопровождающим ключом ответа для проверки знаний и понимания модуля
Запоминающее устройство — это компьютерное оборудование, используемое для сохранения, переноса и извлечения данных.Он может хранить и сохранять информацию краткосрочно или долгосрочно. Это может быть устройство внутри или вне компьютера или сервера. Другие термины для устройства хранения — носитель данных или носитель данных. Запоминающее устройство — один из основных элементов любого компьютерного устройства. Он сохраняет практически все данные и приложения на компьютере, кроме аппаратной прошивки. Он бывает разных форм и размеров в зависимости от потребностей и функций.
Типы запоминающих устройств
Есть два разных типа запоминающих устройств:
Первичное запоминающее устройство
Вторичное запоминающее устройство
Размер
Меньший
Больше
Сохранение данных
Временное
Навсегда
Расположение
внутренний
Внутренний / Внешний
Примеры
RAM, кэш-память
Жесткий диск, компакт-диск, USB-накопитель
Примеры запоминающего устройства
Магнитное запоминающее устройство — один из самых популярных типов накопителей.
Дискета — Обычный 3 ½-дюймовый диск может хранить 1,44 МБ данных.
Жесткий диск — Внутренний жесткий диск — это основное запоминающее устройство в компьютере. Внешний жесткий диск также известен как съемный жесткий диск. Он используется для хранения переносимых данных и резервных копий.
Магнитная полоса — Магнитный ленточный накопитель хранит видео и аудио с помощью магнитной ленты, например, кассеты и видеомагнитофоны.
Супердиск — Дисковод и дискета, вмещающие 120 и 240 МБ данных.
Кассета — магнитное запоминающее устройство, используемое для записи и воспроизведения звука.
Zip diskette — Как дискета, но более продвинутый.
Оптическое запоминающее устройство — использует лазеры и свет в качестве режима сохранения и извлечения данных.
Диск Blu-ray — Цифровое оптическое запоминающее устройство, предназначенное для замены формата DVD.
Диск CD-ROM — Оптическое запоминающее устройство, которое предназначено только для чтения или не может быть изменено или удалено.
Диск CD-R и CD-RW — CD-R — это записываемый диск, на который можно записывать один раз, а CD-RW — это перезаписываемый диск, на который можно записывать несколько раз.
Диск DVD-R, DVD + R, DVD-RW и DVD + RW — DVD-R и DVD + R — это записываемые диски, на которые можно записывать один раз, а DVD-RW и DVD + RW — перезаписываемые диски, которые могут записывать несколько раз. Разница между + и — в форматировании и совместимости.
Устройство флэш-памяти — заменяет магнитное запоминающее устройство, поскольку оно более экономичное, функциональное и надежное.
Карта памяти — Устройство электронной флэш-памяти, используемое для хранения цифровой информации и обычно используемое в мобильных электронных устройствах.
Карта памяти — Съемная карта памяти.
SSD — твердотельный накопитель — устройство флэш-памяти, в котором для стабильного сохранения данных используются сборки интегральных схем.
Флэш-накопитель USB, джамп-накопитель или флэш-накопитель — Небольшое портативное запоминающее устройство, подключаемое через порт USB.
Онлайн и облако — сейчас становится широко распространенным, поскольку люди получают доступ к данным с разных устройств.
Облачное хранилище — данные управляются удаленно и доступны по сети. Базовые функции можно использовать бесплатно, но обновленная версия оплачивается ежемесячно в соответствии с тарифом потребления.
Сетевые носители — Аудио, видео, изображения или текст, которые используются в компьютерной сети. Сообщество людей создает и использует контент, передаваемый через Интернет.
Хранение бумаги — метод, используемый ранними компьютерами для сохранения информации.
OMR — расшифровывается как «Оптическое распознавание меток» — процесс сбора отмеченных данных о человеке из таких форм, как опросы и тесты. Он используется для чтения вопросников с несколькими вариантами ответов, которые затенены.
Перфокарта — кусок твердой бумаги, используемый для хранения цифровой информации, поступающей из перфорированных отверстий. Наличие или отсутствие отверстий в заданных положениях определяют данные.
АНГЛИЙСКИЙ ТИПЫ НАЗНАЧЕНИЯ КОМПЬЮТЕРНЫХ СИСТЕМ — ALDONA PRIMAHARANI HUDJULI
Я отправлю задание на английский язык, данное г-ном Агусом Лахинта, ST., M.Kom , взятое из книги «Профессиональный английский в использовании для компьютеров и Интернета».
3.1. Посмотрите на А напротив. К какому типу компьютеров относятся эти описания.
1. Карманный компьютер, который может использоваться как телефон, веб-обозреватель и личный органайзер.
Ответ: Персональный цифровой помощник (КПК)
2. Типичный компьютер, используемый во многих компаниях и популярный для домашнего использования.
Ответ: Настольный ПК
3. Большой компьютер, используемый для интенсивной обработки данных и часто связанный со многими терминалами.
Ответ: мэйнфрейм
4 . Маленький компьютер, который первым начал производить предметы одежды.
Ответ: носимый компьютер
5 . Портативный компьютер, который можно закрыть, как портфель, но он может быть таким же мощным, как настольный ПК.
Ответ: Ноутбук
6 . Полнофункциональный ПК с минимальным весом всего 1,2 кг — вы можете пойти на встречу и написать на нем свои заметки, как в бумажном блокноте, его экранный режим можно изменить с книжного на альбомный.
Ответ: Планшетный ПК
3.2. Посмотрите рекламу компьютера и найдите эту информацию
Toshiba Satellit
* Процессор Intel Centrino
* 1,024 МБ ОЗУ, жесткий диск на 1000 ГБ
* Dvd Supermulti (+/- R двухслойный) привод
* 15-4-дюймовый широкоформатный ЖК-дисплей TFT с активной матрицей
* 85-клавишная клавиатура и тачпад
* 2 слота памяти, 1 PC-карта или слот PCMCIA
* Беспроводная связь: совместимость с Wi-Fi и Bluetooth
* 4 USB-порт для подключения периферийных устройств: цифровой камеры, MP3-плеера, модема и т. Д.
* 6-элементный литий-ионный аккумулятор.
1. Какой тип компьютера рекламируется?
Ответ: Ноутбук
2. Экран какой у него?
Ответ: Тонкопленочный транзистор (TFT)
3. Какое указывающее устройство заменяет мышь?
Ответ: Сенсорная панель
4. Какие у него порты для подключения фотоаппаратов и музыкального плеера?
Ответ: Универсальная последовательная шина ( USB)
5.Какие источники питания он использует?
Ответ: 6-элементный литий-ионный аккумулятор
3.3. Прочтите это интервью с Адамом Хокинсом, ИТ-менеджером, и дополните его словами из раздела КПК напротив:
Интервьюер: Каковы основные характеристики КПК?
Адам: Ну, типичный КПК — это (1) портативное устройство , которое работает от батарей и сочетает в себе вычислительные, телефонные и сетевые возможности
Интервьюер: А как вы вводите информацию?
Адам: Для ввода вы используете (2) стилей или перо, чтобы писать и делать выбор на (3) сенсорном экране ; у них также есть кнопки для запуска программ.Некоторые модели имеют небольшую клавиатуру. У них может быть (4) система распознавания голоса , которая реагирует на голос пользователя.
Опрашивающий: Им нужно специальное программное обеспечение?
Адам: Да, большинство из них работает на Windows Mobile . Карманные компьютеры, поддерживаемые Palm Inc, используют ОС Palm . Системы на основе пера включают (5) распознавание рукописного текста , поэтому вы пишете на экране, а компьютер распознает ваш почерк и вставляет соответствующие буквы.
Интервьюер: Что вы можете делать с КПК?
Адам: Вы можете хранить личную информацию, делать заметки, рисовать диаграммы и производить расчеты. Многие КПК могут подключаться к сети через беспроводную технологию (6) .
Вы и компьютер
1. Запишите два преимущества и два ограничения КПК.
2. Объясните в абзаце, чем ноутбуки могут быть полезны для деловых людей.
3. Напишите три примера использования планшетных ПК в классе.
Ответ
1. КПК с двумя преимуществами
* для управления информацией или данными.
* иметь возможность обновлять данные в компьютер как в офисе, так и дома.
два ограничения КПК
* КПК подвержен вирусам, которые часто могут удалить и / или уничтожить его
* КПК ограничен по объему памяти, и многие требуют дополнительной модернизации памяти.
2. Преимущества ноутбуков для деловых людей
Преимущества ноутбука для деловых людей, широко используются в деловых и коммерческих целях. Эта функция предназначена для продвижения продукта (рекламы).
Плотность зимнего дизельного топлива – это один из важнейших критериев, который сказывается на работоспособности всего автомобиля. Большинство автовладельцев не стремятся узнавать плотность горючего, т.к. самостоятельно ее вычислить бывает непросто, а оценить важность без должного опыта сложно.
Наибольшее влияние на плотность оказывает температура окружающей среды, причем даже зимнее горючее вполне может начать загустевать и даже твердеть. К тому же не стоит забывать давление, но его влияние предельно скромное, из-за чего в расчетах чаще всего оно не используется.
Как определить плотность дизтоплива
Если рассмотреть таблицу плотности зимнего дизельного топлива, то можно подготовиться к любым неожиданностям:
Отечественное ДТ, кг/м3
Евро-4, кг/м3
Евро-5, кг/м3
20 С
840
830
820
0 С
855
845
835
-10 С
862,530
855,5
842,5
Можно обратить внимание, что плотность ДТ изменяется строго линейно, т. к. снижение или повышение температуры на 1 градус корректирует показатели на 0,75 кг/м3. Это стабильная единица, использование которой расширяет возможности и гарантирует возможность выявления абсолютно точных данных. К тому же в большинстве случаев этот способ позволяет выявить некачественную продукцию.
Экономия превыше всего
Большинство людей рассматривают именно экономию на ремонтных работах, т.к. она наиболее ощутима при использовании неправильного топлива. На практике с понижением температуры и одновременно повышением плотности можно отследить существенное увеличение расхода. Солярка при снижении температуры приобретает худшие показатели текучести, из-за чего она менее эффективно распыляется в цилиндрах ДВС.
Многие автомобилисты ошибочно полагают, что антигель позволяет из летнего ДТ сделать дешевое зимнее, хотя на практике оно таковым не становится, а лишь парафины в составе становятся более устойчивыми к перепаду температур. Таким образом, всегда важно своевременно переходить на зимнее горючее с летнего, а в случае экстремальных обстоятельств желательно закупать арктическую солярку. Присадки нужны лишь в тех случаях, когда на дороге возникла непростая ситуация, и нужно доехать домой или до ближайшей заправки.
Заказывайте высококачественное зимнее дизельное топливо в нашей компании, и вы будете полностью уверены не только в его плотности, но и в соответствии нормам всех остальных показателей.
ГОСТ дизельное топливо | Государственные стандарты качества на топливо
В первую очередь, имеет значение цетановое число. По этому показателю определяется скорость, с которой сжатое топливо самовоспламеняется в цилиндре. Оптимальное цетановое число позволяет солярке быстро воспламеняться, а современные инжекторы двигателя контролируют процесс сгорания и поступления в цилиндр.
ГОСТ 32511-2013 (EN 590:2009)
ГОСТ Р 52368-2005.
На характеристики также влияет сезонный вид топлива, поскольку из-за
разницы температур требования к зимнему и летнему виду солярки отличаются.
Выбирая топливо у нас, вы можете не волноваться о его качестве, но иметь
представление об основных параметрах все-таки стоит.
Дизельное топливо с малым цетановым числом сгорает медленно,
накапливается в цилиндре, а затем высвобождается, что вместо плавного
процесса дает толчок давления, бьющий по поршню. Двигатели, работающие на
топливе со слишком малым или чрезмерно высоким цетановым числом, дымят,
поскольку солярка не успевает сгореть полностью, что существенно отражается
на экономии. Оптимальные показатели, установленные действующими ГОСТами
– от 40 до 51.
Содержание серных соединений
Мы реализуем только высококачественное дизельное топливо,
соответствующее ГОСТам по всем параметрам. Это касается и содержания серы.
Количество серных соединений зависит от качества нефти и степени очистки
конечного продукта. Эти вещества в результате разных химических реакций
приводят к образованию серной кислоты и ее оседанию в цилиндрах, что
неизбежно ведет к преждевременному износу запчастей.
Серные соединения вместе с выхлопными газами поступают и в атмосферу,
что наносит вред экологии. Добросовестные производители заинтересованы в
снижении содержания серы. Чтобы дизельное топливо соответствовало нормам,
оно проходит дополнительные уровни очистки. Таким образом, дизельное
топливо, которое изготавливается по ГОСТу, оказывается экономным даже в
долгосрочной проекции. Оно не только обладает высоким КПД, но и щадящее
относится к двигателю и окружающей среде.
Плотность дизельного топлива
Плотность дизтоплива не показатель к для замерзания, характеризует помутнение, фильтруемость,замерзание. Чем выше уровень плотности
топлива, тем большее оно выделяет энергии.Кроме того это не постоянная
величина, которая зависит от колебаний температуры воздуха.
Скачать паспорт качества.
Плотность дизельного топлива — основные показатели
Любой материал, будь это жидкость, газ или твердое тело, имеет такую характеристику, как плотность. Дизельное топливо не исключение. Более того от этого его показателя в некоторой степени зависят и другие физико-химические свойства данного нефтяного продукта.
Согласно современному ГОСТ РФ 52368-2005 плотность дизельного топлива при положительной температуре в 15° должна составлять 820-845 кг/м.куб. По ГОСТу от 82 года плотность измеряется при 20°, при этом она не должна была превышать 860 кг/м.куб. Данная разбежка имеет место быть в силу того, что дизельное топливо само по себе не имеет постоянного химического состава и производится для разных погодных и технологических условий.
Обычного же автолюбителя плотность дизельного топлива должна волновать потому, что дизельное топливо с меньшей плотностью при более низких температурах начинает замерзать. Соответственно, летнее топливо имеет большую плотность и замерзает быстрее зимнего в силу того, что содержащиеся в нем парафины рано начинают загустевать, превращая топливо из жидкой субстанции в твердую, а твердые субстанции, как известно, по топливопроводу перемещаться не могут. Автомобиль перестает работать.
Как измерить плотность дизельного топлива?
Произвести замер плотности топлива в домашних условиях, не представляет чрезмерных сложностей. Единственной проблемой будет найти подходящий ареометр, а также придумать способ, охладить либо нагреть топливо до 20°. При нагревании учитывайте, что вы имеете дело с горючей жидкостью, поэтому, хоть это и не бензин, не стоит держать его рядом с открытым огнем.
Полученные в итоге измерения при такой температуре, ответят вам на вопрос какой вид топлива перед вами: летний, зимний либо Арктика, плотностью 860, 840, 830 кг/м.куб соответственно.
Ну а если говорить начистоту, то вряд ли в обычной жизни вам такие измерения понадобятся, ведь даже если залитое на АЗС зимнее топливо замерзло в его рабочем диапазоне, ваши домашние измерения вряд ли примет во внимание орган, куда вы обратитесь за защитой прав потребителя. Для отстаивания своих интересов потребуется заключение специализированной экспертизы, поэтому может лучше не мудрить и довериться информации, которую предоставляют заправки?!
В качестве же послесловия, хотелось бы порекомендовать вам заправляется лишь на проверенных АЗС, особенно при морозной погоде за окном, чтобы вопрос о плотности дизельного топлива в ваших головах даже не возникал.
Видео.
Рекомендую прочитать:
Плотность дизельного топлива зимой и летом
Одним из показателей дизельного топлива является его плотность. Причем плотность в данном случае – явление изменчивое, так как зависит она напрямую от температурных показателей. По сему, согласно ГОСТу, различают несколько видов плотности дизельного топлива: летний вариант и зимний. Соответственно, в зимнем варианте плотность будет ниже, что позволяет солярке не принимать гелеобразную форму при низких температурах. Однако кроме соотношения плотности и температуры, есть еще одно, куда более важное.
Чем плотность дизеля выше – тем лучше
От коэффициента плотности дизельного топлива зависит мощность двигателя, расход топлива. В летнем дизельном топливе, плотность которого выше зимнего, имеется больше веществ, которые прямым образом влияют на энергоотдачу. В итоге, летнее зимнее топливо имеет больший % КПД, нежели зимнее, мотор становится динамичнее, а расход меньше. Поэтому именно из-за низкой плотности зимнего дизельного топлива повышается расход горючего в холодное время года.
Казалось бы, раз уж плотность летнего дизельного топлива выше, а вместе с этим, энергоотдача больше, то почему бы не использовать летнее топливо круглый год? Проблема в том, что в составе топлива имеются вещества – парафины, которые под воздействием низких температур начинают кристаллизоваться. Как результат, двигатель становится запустить невозможно.
Температура, плотность, вязкость
Многим интересно, влияет ли плотность дизельного топлива в зависимости от температуры на показатель вязкости? К сожалению, это так. Понятия температуры, плотности и вязкости крепко связаны между собой. Именно поэтому, чем ниже плотность топлива, тем оно более жидкое, а значит, не настолько подвержено кристаллизации, если сравнивать с вариантом летней солярки.
Если залить дизтопливо высокой плотности зимой?
Неоднократно уже находились умельцы, которые заливали в бак летнее топливо высокой плотности в зимнюю пору года. Не трудно догадаться какими были последствия этого решения. Летнее топливо просто застывает в топливных магистралях, образуя пробки. В таком случае придется приложить титанические усилии для того, чтобы восстановить работоспособность автомобиля. Поэтому лучше раз и навсегда запомнить – что использовать зимой летнюю солярку – это табу.
Советуем вам заправляться только на проверенных АЗС, где плотность дизельного зимнего топлива соответствует стандартам. Только тогда ваш автомобиль будет легко заводиться в любые морозы.
Автор: Денис Кирсанов — Специалист по Автовыкупу с 10 летним опытом!
Плотность дизельного топлива: кг м3, кг л, определение измерение плотности, зависимость от температуры
Дизельное топливо получают в результате перегонки нефти. Фракционный состав такого горючего включает целый ряд элементов, в том числе сернистые вещества, которые определяют основные технические характеристики:
цетановое число;
температура помутнения и застывания;
коксуемость;
вязкость;
плотность дизельного топлива кг/м3;
смазывающие способности;
содержание серы, влаги, твердых частиц.
Из всех параметров чаще всего указывают только температуру помутнения и массовую долю серы. Хотя большое значение имеет и такой параметр, как плотность, который определяет энергоемкость горючего. Более плотное топливо обеспечивает эффективность и экономичность дизеля.
Плотность дизельного топлива кг л изменяется в зависимости от температуры окружающей среды. В холодную погоду это значение увеличивается, а в жаркое время понижается. Чтобы учесть такие колебания плотности дизельного топлива, выпускают горючее для эксплуатации в летний и зимний период.
Зачем нужен переход на сезонное топливо?
В составе дизтоплива есть тяжелые парафины, поэтому при понижении температуры происходит их помутнение, выпадение осадка с дальнейшей полной кристаллизацией. Это значит, что горючее, которое не предназначено для эксплуатации в холодную погоду загустеет и забьет фильтры, трубопроводы, форсунки и все остальные части топливной автоматики. Зависимость плотности топлива от температуры делает запуск дизеля в таких условиях просто невозможным.
Избежать неприятностей с осадком и кристаллизацией горючего можно, если своевременно заправить дизтопливо по сезону. Это может быть:
Горючее для работы в теплое время года. Плотность летнего дизельного топлива составляет 860 кг/м3. Это горючее предназначено для заправки только при температуре выше 0 °С.
Зимнее топливо. Рассчитано на работу при температуре до -30 °С. Плотность такого топлива не ниже 840 кг/м3. Заправлять горючее нужно при переходе на зимнюю эксплуатацию.
Арктическое топливо. Этот вид горючего заправляют в регионах с суровыми зимами, поскольку оно рассчитано на эксплуатацию при температурах до -50 °С.
Согласно европейским нормам дизельное топливо разделено на две группы:
Теплый климат — горючее сортов A-F. Заправлять такое топливо можно при температурах до +5 и -20 °С.
Холодный климат — дизтопливо 0-4 класса. Предназначено для заправки в самую холодную погоду при -20 — -44 °С.
Своевременно определить изменение плотности дизельного топлива от температуры можно по началу его помутнения. После этого лучше сразу перейти на зимнее горючее и не ждать пока появится осадок или начнется кристаллизация.
Топливо для эксплуатации в холодное время получают добавлением специальных присадок в летнее горючее. Достаточно 100 мл такого антигеля, чтобы решить проблему с кристаллизацией тяжелых парафинов. При этом все характеристики топлива никак не изменяются и остаются на прежнем уровне.
Как определить плотность топлива?
Изменение плотности дизельного горючего происходит при повышении или понижении температуры окружающего воздуха. Поэтому в течении даже одного дня это значение колеблется в определенных пределах, которые учитывают с помощью специального коэффициента — примерно 0,0007 г/см³ на каждый °С.
Для измерения плотности топлива можно воспользоваться информацией, которую предоставляет поставщик, а также взять необходимые данные из таблиц или стандартов. В лабораторных условиях эти значения определяют с помощью специального приспособления — ареометра. Чтобы сделать расчет плотности топлива, достаточно знать марку горючего.
Звоните по номеру +7 (812) 426-10-10. С нами удобно, доставка 24/7
параметр, который имеет весомое значение
Задача любого топлива – произведение энергии, выделяемой при его сгорании, но не только. Дизельное топливо (ДТ) предназначается также для смазки узлов топливной системы (ТС), насоса, форсунок и их охлаждения, регулирование выхлопных параметров.
ДТ чаще всего заправляли грузовую, тяжёлую технику, которая используется в сельском хозяйстве, строительстве. Но в последнее время и многие обладатели легковых автомобилей переходят на ДТ в силу его экономичности: этот вид топлива потребляется бережливо, не уменьшая мощности двигателя.
Изменяемой величиной ДТ является его плотность. Она зависит от температуры воздуха и самого топлива. Жидкость с низкой температурой обладает высокой плотностью. Это утяжеляет фракционный состав топлива, ухудшает процессы испарения, распыления. А в камере сгорания ТС остаются отложения, затрудняющие продвижение топлива в системе. Клапаны страдают от нагара, из-за не сгорающего полностью топлива увеличивается дымность. Если качество дизтоплива оказывается низким, то автомобиль будет хуже заводиться, работать с перебоями, не в полную мощь.
Дизельное топливо зимнее и летнее – плотность ДТ имеет значение
Плотность ДТ (ПТД) – масса, помещающаяся в кубическом метре, и измеряемая в килограммах. Чем выше ПТД, тем больше при сгорании в цилиндрах выделяется энергии, тем выше КПД двигателя и его экономичность. От ПДТ зависит возможность использования ДТ в холода. При стабильности работы транспортного средства и его расхода (это бывает летом) о показателе ПДТ можно не задумываться.
Зимой, с использованием зимнего топлива, имеющего меньшую плотность, расход увеличивается. Попытки использовать зимой летнее ДТ приведёт к его кристаллизации, парафинизации, застыванию, кашеобразному месиву, забивающему ТС автомобиля. При уменьшении её пропускной способности мотор функционирует на неполную мощность, либо глохнет. От образовавшихся плотных пробок избавиться весьма проблематично. Из-за огромного давления возможно выведение из строя топливного насоса, разрыв топливного фильтра, что приведёт к тому, что скопившаяся в фильтре грязь может попасть в ТС. Последствия этого могут оказаться самыми страшными. Присадки не помогут: они эффективны лишь для жидкого топлива без каких бы то ни было помутнений. А после загустевания двигатель оживить смогут лишь в автосервисной мастерской.
Плотность дизельного топлива в цифрах
Для наглядности сравним плотность разных типов дизтоплива:
У летнего она составляет 860 кг/куб. м;
У зимнего – 840 кг/куб. м;
У арктического – 830 кг/куб. м.
Однако на глаз определить качество и плотность ДТ невозможно. Есть методика определения класса топлива в домашних условиях. Нужно налить ДТ в трёхлитровую банку и поставить её в месте, температура в котором не превышает 20 градусов. Утром надо снять показания ареометром. Но так можно определить лишь то, летнее это или зимнее топливо, а как узнать его плотность?
Прямо на АЗС при температуре -10 градусов надо капнуть пару капель солярки на металл и посмотреть, как будет изменяться жидкость и его структура. Летнее ДТ станет мутным и начнёт густеть, при ещё более низкой температуре застынет полностью – для этого ДТ даже капать никуда не надо, достаточно взглянуть на пистолет на заправочной колонке. А вот если топливо будет стекать — это будет настоящее зимнее топливо. Им можно заправлять топливный бак до отказа. Низкая плотность не позволит застыть топливу при низких температурах. Летнее же ДТ может замёрзнуть при нулевой температуре.
В свою очередь, от плотности ДТ зависит вязкость: чем меньше плотность, тем оно текучей. И текучесть сохраняется при самых низких температурах. Зимнее дизтопливо хорошего качества начинает замерзать при температуре ниже -45 градусов. Вот почему позаботиться о зимнем топливе нужно ещё до наступления холодов, поскольку парафин в составе ДТ может закристаллизовываться, загустевает и начинает застывать прямо в ТС. При нулевой температуре.
Присадки и добавки – помощь, но не панацея!
Чтобы предотвратить застывание ДТ применяют различные добавки, но они не спасают от кристаллизации, а лишь уменьшают размеры кристалликов. Они становятся такими маленькими, что могут проходить через фильтры, не засоряя их – таким образом, при снижении температуры можно сохранить работоспособность летнего ДТ. Чтобы предотвратить оседание кристаллов в ДТ используются присадки, но чтобы их постоянно не покупать и не заливать в бак перед заправками, можно использовать метод подогрева топлива. Устройство подогрева топлива крепится прямо на топливную систему и греет ДТ после долгой стоянки.
В общем-то, очевидно, что плотность ДТ не так уж и важна в летнее время, зато зимой это главный фактор работоспособности топливной системы и двигателя. Некоторые автовладельцы пытаются, используя различные присадки, снизить температуру замерзания летнего топлива, но всё-таки, летнее топливо – есть летнее, а зимнее – это зимнее, и никакими присадками из летнего сделать зимнее не получится.
Что касается АЗС, то в основном владельцы автомобилей с любым видом топлива со временем определяют для себя одну АЗС, где заправляются в течение длительного срока и всегда без проблем. И, как правило, в таких случаях никакие проверки ДТ на плотность не нужны. Самое главное для автовладельца чтобы топливо было качественным, а машина ехала – и все это может обеспечить ООО «РТД». Звоните нам, и убедитесь в этом лично.
Рассчитать стоимость топлива в 3 шага
Маршрут
Параметры топлива
Контактные данные
Расчет
Контактные данные
Спасибо за обращение
Наш специалист свяжется с Вами в ближайшее время
Доставка дизельного топлива без проблем!
Дизельные топлива плотность — Справочник химика 21
Дизельное топливо плотность, рЛ 5 [c. 117]
Для определения температуры вспышки дизельных топлив могут быть использованы такие косвенные показатели, как, например, плотность (pf) и вязкость (v5o, мм / ). Для дизельного топлива с содержанием серы до 0,5% (масс.) уравнения регрессии имеют вид [50] [c.50]
Дизельное топливо плотность, г/см цетановое число температура застывания, °С содержание серы, ррш 0,842/0,820 54/58 -18/-30 100/10 - [c.800]
Продукция легкий и тяжелый алкилаты, пропан, я-бутан, изобутан (при избыточном содержании в исходном сырье). Характеристика легкого алкилата (к. к. — 185 X), используемого как высокооктановый компонент бензинов плотность 690— 720 кг/м- , 50% (об.) выкипает при температуре не выше 105 °С, давление насыщенных паров при 38 °С не более 350 мм рт. ст., октановое число без ТЭС 91—95 (м. м.), йодное число менее 1,0, содержание фактических смол менее 2,0. Тяжелый алкилат, выкипающий в интервале 185—310 °С, с плотностью 790—810 кг/м применяется в качестве растворителя для различных целей, компонента дизельного топлива.[c.169]
Нафтеновые углеводороды являются наиболее высококачественной составной частью моторных топлив и смазочных масел. Моноциклические нафтеновые углеводороды придают автобензинам, реактивным и дизельным топливам высокие эксплуатационные свойства, являются более качественным сырьем в процессах каталитического риформинга. В составе смазочных масел нафтены обеспечивают малое изменение вязкости от температуры (т.е. высокий индекс ма — сел). При одинаковом числе углеродных атомов нафтены по сравнению с алканами характеризуются большей плотностью и, что особенно важно, меньшей температурой застывания. [c.65]
Пределы температур выкипания дизельного топлива могут колебаться в широких пределах. Верхний предел для легких фракций фиксируется температурой вспышки и плотностью, в то время как для высококипящих фракций из сернистого сырья — кислотной стойкостью материалов. [c.83]
Вместе с тем, как правило, эти топлива характеризуются некоторыми отличиями физико-химических свойств, в частности, повышенной по сравнению с дизельными топливами плотностью (ГОСТ 305-82). Это приводит к некоторому увеличению длины струй Ь при распыливании сложных эфиров в КС [c.164]
Как уже отмечалось, отверждение густых обработанных известью буровых растворов в кольцевом пространстве между обсадными и насосно-компрессорными трубами, было причиной капитального ремонта скважин. Поэтому в начале 50-х годов в ряде глубоких скважин на северном побережье Мексиканского залива обработанный известью раствор, находившийся в кольцевом пространстве между обсадными и насосно-компрессорными трубами, был заменен раствором органофильной глины и барита в дизельном топливе. Плотность этого раствора была такой же, как и бурового раствора, применявшегося при проводке скважины в ряде случаев она превышала 2,15 г/см . Через несколько лет, когда в некоторых из этих скважин производили капитальный ремонт, после освобождения пакера колонны насосно-компрессорных труб поднимали без каких-либо затруднений. [c.81]
После дизельного топлива плотностью в, = 0,833 г/см I = 17°) в 18 час. 12 мин. начали качать керосин 6, = = 0,817 г/с. t = 15 ). Примерно через 34 часа, в 4 часа 45 мин., произошла смена нефтепродуктов. После керосина плотностью бензин плотностью d = 0,728 г/сл1 нри t = 10°. Автоматический плотномер во всех [c.267]
Условия процесса 100 объемных частей дизельного топлива (плотность при 20° 0,898, фонолы 14% объемн., температура застывания 1°) смешивают с 25 объемными частями легкого бензина (плотность при 20° 0,680) и экстрагируют 50 объемными частями 80%-ного метанольного раствора (плотность нри 20° 0,848). Выходы и характеристики продуктов (после отгонки метанола и легкого бензина) приведены в табл. 64. [c.234]
Плотность дизельного топлива для марок Л и 3 при температуре 20 °С — не более 860 и 840 кг/м соответственно. [c.17]
Растительные масла при нормальных условиях могут находиться в твердом состоянии, но чаще они представляют собой маслянистые жидкости с повышенными по сравнению с дизельным топливом плотностью (обычно р = 900—1 ООО кг/м ) [c. 185]
В данном разделе рассмотрено каталитическое действие металлической меди на окисление дизельного топлива кислородом и влияние содержания серы на окисляемость дизельного топлива. Исследовано влияние адсорбционной очистки, при которой удаляются смолистые вещества и микропримеси, происхождения и сорта дизельного топлива на его окислительную стабильность. Сделана оценка стабильности дизельного топлива по результатам изучения кинетики поглощения О2 с одновременной регистрацией оптической плотности топлива. Рассмотрена кинетика накопления первичных продуктов окисления дизельного топлива. Сопоставлены показатели термоокислительной стабильности дизельных и реактивных топлив, получаемых с применением гидрогенизационных процессов. На базе кинетической модели окисления проведено прогнозирование допустимых сроков хранения дизельного топлива с пониженным содержанием серы при контакте с металлической поверхностью. [c.123]
Сечение под 21-й тарелкой количество паров, кг/ч количество жидкости, кг/ч рабочая скорость паров, м/с удельная нагрузка по жидкости на единицу длины, м /(м-ч) плотность паров, кг/м плотность жидкости, кг/м рабочий коэффициент скорости флегмовое число Характеристика погоноразделения, °С наложение между широкой фракцией и дизельным топливом наложение между дизельным топливом и мазутом К. п. д. тарелки [c.69]
О качестве и выходах керосинов судят на основании исследования композиции из 10-градусных фракций, выкипающих от 120 до 300— 320″ С. За вычетом некоторых первых и последних из 10-градусных фракций получают керосины, отвечающие по качеству нормам ГОСТ. Дл г полученных композиций определяют плотность, высоту некоптящего пламенн, содержание серы и др. Подобно этому определяют г.ыход и качество фракции дизельного топлива. Фракционный состав дистиллятов по ГОСТ 2177—66 пересчитывают на фактический их [c.150]
Пример 2. 6. Определить теплосодержание 1 кг дизельного топлива при температуре 98° С, имеющего плотность = 0,874. [c.21]
Адсорбционная способность шарикового алюмосиликатного катализатора в результате обработки сырых.шариков дизельным топливом увеличивается почти в 1,5 раза при этом индекс каталитической активности практически не изменяется, насыпная плотность понижается с 0,73 до 0,64 г/см , а удельный объем пор, удельная поверхность и средний радиус пор увеличиваются также почти в 1,5 раза.[c.126]
Растворимость водорода также зависит от природы жидкой фазы и ее количества. С уменьшением плотности растворителя, ндпример в ряду дизельное топливо — керосин — бензин, растворимость водорода возрастает. Чем больше образуется при сепарации жидкой фазы, тем больше расходуется водорода на растворение. [c.21]
Промышленный ПАВ ОП-10, имеющий достаточно однородный состав с содержанием основного вещества около 99 и влаги 0,5 %, представляет собой пастообразное вещество от светло-желтого до коричневого цвета плотностью df =1,06—1,08, которое легко растворяется в дистиллированной и пластовой водах, этаноле и бензоле, ограниченно растворяется (менее 10%) в четыреххлористом углероде и практически нерастворим в уайт-спирите и дизельном топливе. [c.73]
С повышением температуры в реакторе увеличиваются плотность и показатель преломления бензиновой фракции, а также коксуемость и содержание сернокислотных смол во фракции дизельного топлива. Это является следствием увеличения общего количества ароматических. Содержание непредельных углеводородов в этих фракциях различно. Во фракции дизельного топлива содержание непредельных возрастает с повышением температуры в реакторе. В бензиновой фракции оно [c.120]
Увеличение глубины гидроочистки дизельного топлива (содержание 5 = 0.05% масс.) вызывает сокращение продолжительности начальной стадии окисления до 30-40 мин и переход в режим окисления с максимальной скоростью, при котором интенсивность смолообразования резко возрастает. Время достижения максимального значения оптической плотности (А = 1.2) составляет 70-90 мин. [c.149]
Уменьшение содержания серы в дизельном топливе значительно сокращает время достижения высоких значений оптической плотности (от 90-120 мин при содержании S = 0.1% до 35-70 мин при содержании S = 0.02%). [c.158]
Образцы разработанной присадки были испытаны в составе товарного дизельного топлива, содержащего нестабильные продукты вторичных процессов, лабораторным методом. Окисление топлива молекулярным кислородом проводили на газометрической установке при 120°С в присутствии медного кольца (5си = 166 см /л) в течение 7 ч с одновременной регистрацией концентрации поглощенного кислорода (Л[02], моль/л) и оптической плотности топлива (А), характеризующей смолообразование в системе [63, 64, 102 . Установлено, что при введении присадки в топливо (0.04% масс.) в конце опыта уменьшаются значения А[02] от 0.22 моль/л (в отсут- [c.184]
Опыты по нанесению катализатора на активированные угли, испытанию активности катализаторов и окислительной демеркаптанизации дизельного топлива проводили на установке непрерывного действия (рис.2.4). В качестве реактора используют стеклянную насадочную колонку (1) диаметром 20 мм и высотой 200 мм, снабжённую обратным холодильником и контактным термометром (2). Обогрев реактора осуществляют с помощью нихромовой спирали, регулирование температуры — контактным термометром и электронным реле (5) с точностью 0,5″С. В качестве носителей используют древесный уголь и активированные угли марок КАД-Д, АГ-3, АГ-5, СКТ, АР-3 в качестве катализатора — натриевые соли сульфофталоцианинов кобальта и полифталоцианина кобальта. Активированный уголь загружают в реактор одним слоем высотой 100 мм на пористую перегородку (10). Нанесение фталоцианина кобальта на активированные угли проводят путём циркуляции его 0,5 %-ного водного раствора через носитель при комнатной температуре. Подачу раствора катализатора и очищаемых углеводородов в реактор осуществляют перистальтическим дозировочным насосом (6), скорость подачи кислорода и воздуха в реактор измеряют ротаметром (8) и регулируют игольчатым вентилем. Через определённые промежутки времени в растворе определяют содержание фталоцианина кобальта на приборе ФЭК-56 по оптической плотности. [c.35]
При уменьшении содержания серы в дизельном топливе изменяется характер кинетики поглощения кислорода и роста оптической плотности. Для топлива с пониженным содержанием серы характерно наличие начального периода окисления, при котором рост оптической плотности незначителен. Введение в окисляющуюся систему (ДТ-11 + О2 + Си, 120°С) ионола (0.01% масс.) приводит к практически полному прекращению поглощения кислорода и роста оптической плотности топлива в течение 120 мин (рис. 5.23, 5.24). По завершении индукционного периода топливо окисляется с постоянной скоростью, характерной для нестабилизированного образца. В то время как в топливах с повышенным содержанием серы (ДЛ-0.2) антиоксиданты фенольного типа не способны вызвать индукционный период окисления, а лишь обеспечивают [c.207]
Количе- стоо карбамида, к исходному дизельному топливу Выход, % к исходному дизельному топливу Плотность Показатель преломлс-20 НИЯ Температура застывания, °С [c.86]
В этом уравнении большинство величин может быть определено-по приведенным выше зависимостям, справочным данным и известным законам теплопередачи. По результатам лабораторных экспериментов с керосином и дизельным топливом определены средние значения приведенного коэффициента теплоотдачи [ацр = = 33,6 Вт/(м2-°С)] и характерной толщины теплового слоя нефтепродукта (бн=0,053 м) для времени прогрева 2,5 ч. Для п1аро-воздушной смеси в резервуарах с керосином и дизельным топливом плотность и теплоемкость смеси можно принимать по воздуху при начальной температуре процесса. [c.125]
Следующий случай полного разрушения резервуара РВС-5000, построенного рулонным способом из стали СтЗс, произошел при температуре минус 40°С 28 января 1969 г на площадке Сокур-4 Новосибирской области. Резервуар № 11 был введен в эксплуатацию в декабре 1966 п По результатам нивелирования в 1968 г, максимальная разность, отметок диаметрально противоположных точек составила 100 мм, а смежных точек 50 мм. Резервуар был заполнен 4,01.69 г. летним дизельным топливом плотностью 0,833 г/см на высоту 10,4 м. [c.10]
Сушественно отличаются от дизельных тогшив по своим физико-химиче-ским свойствам и спиртовые топлива, в частности, метиловый спирт (метанол СН3ОН), а также изомер этилового спирта — диметиловый эфир (ДМЭ СН3ОСН3). Отличительными особенностями этих топлив являются низкомолекулярный углеводородный состав, пониженные по сравнению с дизельным топливом плотность и вязкость, а также наличие в их составе значительного количества кислорода около 50 % по массе — в молекуле метанола и около 30 % — в молекуле ДМЭ. Эти особенности физико-химических свойств и предопределяют отличия показателей токсичности ОГ дизелей, работающих на рассматриваемых альтернативных топливах. [c.65]
Крекинг тяжелого сырья на адсорбенте-катализаторе АД дает более высокий выход автомобильного бензина, чем на широконо-ристом адсорбенте-катализаторе СД. Полученный бензин характеризуется более высокими иодными числами. Меньшая насыпная плотность адсорбентов-катализаторов АД и СД по сравнению с алюмосиликатным катализатором позволяет при однох п той же объемной скорости п при прочих равных условиях значительно сокращать энергетические затраты за счет снижения расхода воздуха при транспортировании их в пневмосистемах установок каталитического крекинга. При этом бензин, получаемый в процессе крекинга на адсорбенте-катализаторе АД, по своим качествам равноценен бензину, получаемому на алюмосиликатном катализаторе. Применение широкопористого адсорбента-катализатора СД обеспечивает получе-нпе дизельного топлива с высокими цетановыми числами путем крекинга тяжелого сырья.[c.129]
Нефть Баракаевского месторождения легкая (относительная плотность 0,8081), парафинистая (3% парафина), малосернистая (0,12% серы), малосмолистая. Выход фракций до 200 °С—49,7, до 350 °С —81,2%. Фракции до 120,°С содержат мало ароматических углеводородов (1—2%) и до 68% нафтеновых. В более высококипящих фракциях количество ароматических углеводородов достигает 39% в дистилляте 400—420 С, а содержапие нафтеновых уменьшается и во фракциях 200—250 и 250—300 °С составляет соответственно 25 и 18%. Фракция 28—200 °С баракаевской нефти имеет низкое октановое число (48,3 без ТЭС). Из нефти могут быть получены летние дизельные топлива или компоненты специального топлива. Остатки нефти характеризуются высокой температурой застывания (31—38°С), низкой коксуемосью (3,58% для остатка выше 420 °С) остаток выше 420 °С может быть использован в качестве топочного назута 100. [c.341]
У моторного топлива по сравнению с дизельным больше плотность и вязкость, поэтому такой способ очистки не всегда эффективен. При отстаивании моторного топлива необходимо его подогревать до температуры, обеспечивающей снижение вязкости до 1,5—2 ВУ (но не менее чем на 15 °С ниже температуры вспышки топлива). Продолжительность отстаивания должна быть не менее 8 ч, так как только в этом случае частицы загрязнений и вода могут выпасть в осадок. Наличие в моторном топливе асфальтосмолистых и воды — основная причина образования стойкой водотопливной эмульсии. При образовании такой эмульсии, которую можно обнаружить при спуске отстоя, рекомендуется направлять ее в отдельную шламовую цистерну. При длительном отстое моторного топлива с большой плотностью возможно послойное распределение воды в топливе, в результате чего не удастся удалить сколько-нибудь значительную массу воды из топлива. [c.121]
Окисление образца дизельного топлива ДТ-3 с содержанием 8 = 0.10% масс. (АО НУНПЗ, 02.1997) в сходных условиях происходит с ускорением, продолжительность начальной стадии окисления не превышает 30 мин. Оптическая плотность топлива (А390) линейно изменяется во времени (рис. 4.20). [c.147]
Окисление образца дизельного топлива ДТ-7 (содержание 5 = 0.05% масс., АО УНПЗ, 01.1997) происходит с ускорением. При достижении концентрации поглощенного кислорода Д[02] 2-10 моль/л (1п,ах = 30-40 мин) процесс переходит в режим окисления с максимальной скоростью. Вид кинетических кривых поглощения О2 и изменения оптической плотности топлива (А370) сходен (рис. 4.23). [c.149]
Окисление образца дизельного топлива ДТ-9 (содержание 5 = 0.05% масс., АО УНПЗ, 04.1997) характеризуется начальным периодом окисления = 40-45 мин), после поглощения 0.02 моль/л О2 процесс приобретает максимальную скорость, при этом наблюдается интенсивный рост оптической плотности топлива (А370). Нагревание топлива в присутствии металлической меди в атмосфере инертного газа (Не) не вызывает заметного увеличения А370 (рис. 4.24). [c.149]
Окисление образца дизельного топлива ДТ-4 (содержание 5 = 0.05% масс., АО НУНПЗ) на участке начального периода окисления (tп a, = 40 мин) сопровождается незначительным изменением оптической плотности топлива. При достижении концентрации О2, равной 2-10 моль/л, наблюдается смена режима окисления и роста оптической плотности А330 (рис. 4.25). [c.149]
Для предотвращения окислительных процессов и смолообразования, приводящих к ухудшению качества дизельного топлива ДЛ-0.2 предложена полифункциональная присадка, содержащая стабилизатор — третичный амин, нейтрализующий кислотные продукты окисления, которые являются катализаторами уплотнения (Агидол-3) дисперсант, уменьшающий размеры частиц и увеличивающий их число (ионол), и деактиватор металлической меди (2-метил-2-этилиндолин). При этом стабилизатор и дисперсант одновременно выступают в качестве антиоксидантов, а деактиватор является синергическим агентом, усиливающим действие антиоксидантов. Образцы разработанной присадки были испытаны в составе товарного дизельного топлива, содержащего нестабильные продукты вторичных процессов, лабораторным методом [5]. Окисление топлива молекулярным кислородом проводили на газометрической установке при 120°С в присутствии медного кольца (5сц = 166 см /л) в течение 7 ч с одновременной регистрацией концентрации поглощенного кислорода (А[02], моль/л) и оптической плотности топлива (А), характеризующей смолообразование в системе (рис. 5.21). [c.204]
При введении в дизельное топливо (ДТ-11) с пониженным содержанием серы (5 = 0.02%) композиционной присадки (ионол Агидол-3 2-метил-2-этилиндолин = 1 1 1) в концентрации 0.01 и 0.02% масс, вызываются индукционные периоды окисления, равные 42 и 120 мин соответственно (рис. 5.25). При дальнейшем увеличении ее содержания (до 0.03% масс.) индукционный период длится более 5 ч. Следует отметить, что на протяжении индукционных периодов оптическая плотность топлива практически не возрастает, сохраняя минимальное значение (рис. 5.25). [c.209]
Свойства топлива и выбросы
Свойства топлива и выбросы
Это предварительный просмотр статьи, ограниченный некоторым исходным содержанием. Для полного доступа требуется подписка DieselNet. Пожалуйста, войдите в систему , чтобы просмотреть полную версию этого документа.
Abstract : Существует четкая корреляция между некоторыми свойствами топлива и регулируемыми выбросами дизельного топлива. Однако сделать общие выводы сложно из-за таких факторов, как взаимная корреляция различных свойств топлива, различных технологий двигателей или циклов испытаний двигателей.В двигателях большой мощности увеличение цетанового числа снижает выбросы HC, CO и NOx, а уменьшение плотности топлива снижает NOx и PM, но увеличивает HC и CO. Двигатели малой мощности показывают другую чувствительность к топливу, чем двигатели большой мощности. Сера увеличивает содержание твердых частиц в двигателях обоих классов. Также известно, что сера мешает нескольким стратегиям контроля выбросов дизельного топлива.
Введение
Исторически свойства топлива постоянно менялись по разным причинам, включая цены на сырую нефть, качество сырой нефти, технологии нефтепереработки, относительный спрос на дизельное и бензиновое топливо и изменение технологий двигателей.В последние годы экологические соображения и законодательство о выбросах стали играть все более важную роль в рецептуре и свойствах топлива. Чтобы найти наиболее эффективный подход к дизельным двигателям с низким уровнем выбросов, необходимо понимать механизмы взаимодействия между качеством топлива, технологиями двигателей и выбросами. Для изучения влияния свойств топлива на выбросы был проведен ряд исследований. Наиболее комплексные программы включают Европейскую программу по выбросам, топливу и технологиям двигателей (EPEFE) [229] и Американскую программу исследований по улучшению качества воздуха в автомобильной промышленности / масле (AQIRP) [230] .Многие другие исследования были проведены нефтяной и моторной промышленностями, научно-исследовательскими институтами и университетами. Библиография публикаций, выбранных для моделирования эффектов выбросов топлива в двигателях большой мощности, опубликована US EPA [571] .
Несмотря на обилие экспериментальных данных, влияние некоторых свойств топлива на выбросы до сих пор не ясно. Ниже приводится список соображений, которые затрудняют интерпретацию результатов и сравнение данных из разных исследований:
Взаимосвязь свойств топлива,
Двигательные технологии,
Циклы испытаний на выбросы,
Технологии доочистки.
Взаимосвязь свойств топлива. Свойства дизельного топлива, влияющие на выбросы, обычно взаимосвязаны. Примером этого является плотность, содержание ароматических углеводородов и цетановое число. Потоки смешивания дизельного топлива с высоким содержанием ароматических углеводородов имеют высокую плотность и низкое цетановое число.
Чтобы изучить влияние определенного свойства топлива на выбросы дизельного топлива, необходимо позаботиться о том, чтобы отделить изменение конкретного свойства топлива от изменений других свойств испытуемого топлива.Некоторые исследования не привели к адекватному разделению свойств топлива. Если несколько свойств топлива изменяются одновременно, невозможно отнести какие-либо изменения выбросов к изменению одного свойства.
Двигательные технологии. Технология дизельных двигателей развивалась в разных направлениях по всему миру. В 1990-х годах, в то время, когда проводилось большинство вышеупомянутых исследований, тяжелые двигатели в США имели большой рабочий объем и уже имели высокую степень электронного управления.В Европе по-прежнему доминировало механическое управление двигателем. Двигатели были более мощными и имели меньший рабочий объем. В Японии на рынке преобладали атмосферные двигатели большого объема. Все эти различные технологии двигателей имеют тенденцию демонстрировать несколько разную чувствительность выбросов к качеству топлива. Также почти очевидно, что реакция на выбросы будущих технологий двигателей будет отличаться от тех, которые производятся в настоящее время.
Наибольшая разница во влиянии качества топлива на выбросы была обнаружена между тяжелыми и легкими двигателями [231] .Очевидно, что результаты исследований двигателей большой мощности нельзя экстраполировать на двигатели малой мощности или наоборот, и эти два класса двигателей следует обсуждать отдельно.
Циклы испытаний на выбросы. Двигатели для разных географических рынков сертифицированы по выбросам с использованием разных циклов испытаний двигателей. Большинство исследований влияния качества топлива на выбросы сосредоточено либо на двигателях, изготовленных в США, испытанных в переходном цикле FTP в США, либо на двигателях ЕС, испытанных в цикле ECE R-49.В исследовании EPEFE была сделана попытка сравнить эти два цикла испытаний [228] . Принимая во внимание масштабы эффектов, обнаруженных в исследовании, и распространение эффектов на весь парк автомобилей ЕС, который был протестирован, влияние качества топлива на выбросы из наборов данных США и ЕС в целом схоже. Несмотря на разные циклы испытаний и разные скорости образования загрязнителей, общая экстраполяция топливных эффектов из одного набора данных в другой представляется возможной.
Технологии доочистки. Соответствие будущим стандартам выбросов может потребовать более широкого использования технологий доочистки выхлопных газов, таких как катализаторы окисления дизельного топлива, катализаторы обедненных NOx, фильтры твердых частиц дизельного топлива или другие методы. Влияние качества топлива на эти технологии обычно неизвестно. Единственным исключением является сера в топливе, которая была тщательно протестирована на предмет ее влияния на характеристики дизельных катализаторов.
Если используется эффективное устройство последующей обработки, оно станет основным фактором, влияющим на выбросы из выхлопной трубы.С точки зрения выбросов свойства топлива имели бы второстепенное значение. Таким образом, основной проблемой топлива будет его совместимость с конкретными технологиями доочистки.
###
Произошла ошибка при настройке пользовательского файла cookie
Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности. Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.
Настройка вашего браузера для приема файлов cookie
Существует множество причин, по которым cookie не может быть установлен правильно.Ниже приведены наиболее частые причины:
В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки своего браузера, чтобы он принимал файлы cookie, или чтобы спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
Ваш браузер спрашивает вас, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались.
Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, используйте кнопку «Назад» и примите файлы cookie.
Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Если вы подозреваете это, попробуйте другой браузер.
Дата на вашем компьютере в прошлом.Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г.,
браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы исправить это, установите правильное время и дату на своем компьютере.
Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie.
Вы должны отключить приложение при входе в систему или проконсультироваться с системным администратором.
Почему этому сайту требуются файлы cookie?
Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу.Чтобы предоставить доступ без файлов cookie
потребует, чтобы сайт создавал новый сеанс для каждой посещаемой страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.
Что сохраняется в файле cookie?
Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в cookie; никакая другая информация не фиксируется.
Как правило, в файлах cookie может храниться только информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта.Например, сайт
не может определить ваше имя электронной почты, пока вы не введете его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступа к
остальной части вашего компьютера, и только сайт, который создал файл cookie, может его прочитать.
Произошла ошибка при настройке пользовательского файла cookie
Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности. Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.
Настройка вашего браузера для приема файлов cookie
Существует множество причин, по которым cookie не может быть установлен правильно.Ниже приведены наиболее частые причины:
В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки своего браузера, чтобы он принимал файлы cookie, или чтобы спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
Ваш браузер спрашивает вас, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались.
Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, используйте кнопку «Назад» и примите файлы cookie.
Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Если вы подозреваете это, попробуйте другой браузер.
Дата на вашем компьютере в прошлом.Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г.,
браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы исправить это, установите правильное время и дату на своем компьютере.
Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie.
Вы должны отключить приложение при входе в систему или проконсультироваться с системным администратором.
Почему этому сайту требуются файлы cookie?
Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу.Чтобы предоставить доступ без файлов cookie
потребует, чтобы сайт создавал новый сеанс для каждой посещаемой страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.
Что сохраняется в файле cookie?
Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в cookie; никакая другая информация не фиксируется.
Как правило, в файлах cookie может храниться только информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта.Например, сайт
не может определить ваше имя электронной почты, пока вы не введете его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступа к
остальной части вашего компьютера, и только сайт, который создал файл cookie, может его прочитать.
Математические модели для расчета плотности смесей нефтяного дизельного топлива и биодизеля
1.
Дэвид Л. Грин, «Выбор моторного топлива: эконометрический анализ», Transportation Research, Part A: General, 23 , №3. С. 243–253 (1989).
Артикул
Google Scholar
2.
Э. Стиакакис и П. Фулирас, «Влияние экологических практик на эффективность компаний: на примере секторов, производящих ИКТ», Оперативное исследование: Международный журнал , 9 , № 3 2009. Т. 311–328.
Google Scholar
3.
К. Г. Цанакцидис, С. Г. Кристидис и Г. Т.Цилантонис, «Исследование влияния переработанного биодизеля на физико-химические свойства смесей с дизельным топливом с целью увеличения их противообрастающего действия», International Journal of Environmental Science and Developmen t, 1 , № 2, 205–207 (2010 г.) ).
Артикул
Google Scholar
4.
Дж. Дж. Ван Герпен, Б. Шанкс, Р. Прушко, Д. Клементс и Г. Кнот, «Технология производства биодизеля , » Отчет субподрядчика, подготовленный для U.S. Департамент энергетики, Управление энергоэффективности и возобновляемых источников энергии, Среднезападный научно-исследовательский институт, Национальная лаборатория возобновляемых источников энергии NREL / SR-510-36244, Баттель (июль 2004 г.).
5.
Герхард Ноте, «Анализ биодизеля: обзор стандартов и других методов», JAOCS , 83 , № 10, 823–833 (2006).
Артикул
CAS
Google Scholar
6.
Г. М. Люнг и Г. Э. П. Бокс, «Об оценке несоответствия в моделях временных рядов», Биометрика , 65 , 297–303 (1978).
Артикул
Google Scholar
7.
Роберт Энгл, «Авторегрессионная условная гетероскедастичность с оценками дисперсии инфляции в Соединенном Королевстве», Econometrica , 50 , 987–1007 (1982).
Артикул
Google Scholar
8.
T. Papaevangelou, Fuels-Lubricants , Eugenides Foundation, Athens (1995), p.173.
Сравнение дизельного топлива и бензина в легковых автомобилях
Сравнение дизельного топлива и бензина в легковых автомобилях
Исаак Рамос
19 ноября 2012 г.
Представлено как курсовая работа для Ph340,
Стэнфордский университет, осень 2012 г.
Введение
Несмотря на то, что в последние годы личный
продажи автомобилей с дизельным двигателем растут быстрее, чем когда-либо
В Соединенных Штатах.[1] Сторонники дизельного топлива часто спешат
признают созревающий рынок, ссылаясь на превосходство в эффективности
дизельный двигатель как главный мотиватор. Ясно одно: недавно
в Европе до половины личных продаж автомобилей приходится на двигатели
работают на дизельном топливе, тогда как в Соединенных Штатах это число все еще
в диапазоне менее двух процентов. [2]
Предположение, что ископаемое топливо будет преобладающим средством
использования энергии в личном транспорте в обозримом будущем,
важно понимать преимущества и недостатки
бензин и дизельное топливо как средства обеспечения энергией для этого
цель.Естественную основу для сравнения составляют традиционные
аспекты: выработка энергии, выбросы и ценообразование. Цель данной статьи
разработать эти показатели для сравнения типов топлива и оставить
читатель должен решить, что является «топливом будущего».
Типы топлива (двигателя)
Для создания единой основы для сравнения
двух типов топлива в контексте их соответствующего двигателя, это
в статье дизельное топливо и бензин используются для обозначения типов двигателей в автомобилях.
(Цикл Отто) для личного транспорта, если явно не указано иное
иначе.Также предполагается, что анализ двух типов топлива здесь
при отсутствии экстремальных погодных условий, таких как жаркая или холодная погода, высота над уровнем моря и т. д.
Есть два существенных отличия, которые нужно понять
связанные с работой бензиновых и дизельных двигателей; топливо
процесс зажигания и степень сжатия. Дизельные двигатели были
изобретен немецким инженером Рудольфом Дизелем, который теоретизировал эксплуатацию
тепла, выделяемого при сжатии топливовоздушной смеси, согласно
закон идеального газа PV = nRT.[3] Бензиновые двигатели, с другой стороны, используют
свечи зажигания для воспламенения топливовоздушной смеси. Свечи зажигания позволяют снизить
температуры в камере сгорания, что приводит к более низкому
давление и / или объем в соответствии с теми же принципами идеального газа.
Более высокие температуры в дизельном двигателе приводят к
сжатие воздуха больше, чем у бензинового двигателя. Бензиновый двигатель
сжимается в соотношении 6-12: 1, тогда как дизельное топливо сжимается в соотношении
14-25: 1.Большее сжатие воздуха означает большее сжатие
кислород, который является основным реагентом дизельного топлива или бензина. На основе
на этих первых принципах дизельные двигатели обеспечивают эффективность, которая
вполне превосходит бензин с учетом современных технологий.
Что касается энергии, еще один важный показатель, который необходимо сохранить.
Имеется в виду удельная энергия дизельного топлива и бензина. Дизельное топливо
тяжелее и масленее бензина, и для его создания требуется меньше очистки,
его химический состав — C 14 H 3 0.Бензин на
с другой стороны — C 9 H 2 0. [4] При сжигании эти химические вещества
соединения соответствуют плотности энергии приблизительно 155 миллионов
Джоулей на галлон для дизельного топлива и 132 миллиона Джоулей на галлон для дизельного топлива.
бензин. Таким образом, по плотности энергии дизельное топливо однозначно
химически впереди.
Эффективность, выбросы и цены
Тепловой КПД как газовых, так и дизельных двигателей
легко вычисляется по закону идеального газа как η = 1 —
(V 1 / V 2 ) γ — 1 .Для двигателей в
Вопрос, теплоемкость топливовоздушной смеси γ составляет примерно 1,28. Поэтому в
бензиновые двигатели, η = 1 — (1/8) 0,28 = 0,44, что при
с учетом тепловых потерь, потерь на трение и газовой динамики снижается
в лучшем случае примерно до η ≈ 0,25. В дизельных двигателях η =
1 — (1/15) 0,28 = 0,53, что сводится к лучшему из η
≈ 0,36 после настройки.
Из-за менее рафинированного дизельного топлива,
выбросы были проблемой с тех пор, как двигатели стали широко доступны
в 1970-е гг.В настоящее время в Соединенных Штатах есть как бензин, так и
дизельные двигатели по тем же нормам по выбросам NOx, углерода
монооксид (CO), углеводороды (HC) и твердые частицы (PM). Дизель
двигатели обычно выделяют меньше CO и HC, но значительно больше
NOx и PM по сравнению с их бензиновыми аналогами, что требует большего
дорогостоящие и технически сложные меры по ограничению выбросов. в
Стандарты Европейского Союза, NOx и PM намного ниже, что позволяет
внедрение дизельной технологии по цене, сопоставимой с их бензином
аналоги.
В последнее время цены на дизельное топливо и дизельное топливо связаны с
технологии привели к проблемам принятия потребителями. Правительство США,
включая государственный уровень, налоги на дизельное топливо до 25% выше, чем
бензин. [2] Кроме того, недавнее постановление Агентства по охране окружающей среды о выбросах ТЧ серы привело к
в соответствии с требованиями к продаже дизельного топлива со сверхнизким содержанием серы (ULSD)
по всей стране. Это привело к увеличению более чем на 10 центов за
галлонов по сравнению с ранее утвержденным дизельным топливом с низким содержанием серы
начало 2000-х гг.Вместе эти факторы привели к появлению дизельного топлива.
становится примерно на 10% дороже бензина, несмотря на более низкую
уточнение. Наконец, дизельные двигатели по своей сути дороже, чем
их бензиновые аналоги из-за стоимости материалов и окупаемости
стоимость исследований и разработок от производителей.
Заключение
Оборудован актуальной и точной базой для
сравнение бензина и дизеля, можно приступить к выработке мнения
относительно того, какое топливо является оптимальным в будущем.С одной стороны,
бензин имеет более низкую плотность энергии и работает с более низким тепловым
КПД на основе степени сжатия в цикле Отто. На
С другой стороны, дизельное топливо дороже с точки зрения правительства.
налоги / нормы выбросов и стоимость материалов для двигателей, но меньше
дорого с точки зрения переработки и стоимости сырой нефти.
Будущие возможности бензина и дизельного топлива как средств
для питания потребительских автомобилей включают повышение термодинамической
КПД обоих двигателей.Головка дизельного двигателя
перспективное сокращение из-за улучшенного оборудования, такого как переменное значение
газораспределение, непосредственный впрыск топлива и турбокомпрессоры в бензиновых двигателях.
[5] Тем не менее, дизельное топливо можно постепенно увеличивать.
такие явления, как независимое управление сгоранием цилиндров и улучшенное после
системы очистки, которые также должны снизить экологические затраты и
налоги.
[1] S. C. Davis, et al. , «Автомобиль 2011 г.
Отчет о рынке технологий, Национальная лаборатория Окриджа,
ORNL / TM-2012/016,
Февраль 2012.
[2] P. Christidis et al. , «Тенденции в области транспортных средств и
Топливные технологии, Европейская обсерватория науки и технологий,
20746 евро EN,
Март 2003 г.
[3] Д. Вудъярд, Судовые дизельные двигатели Pounder
и газовые турбины, 9-е изд. (Баттерворт-Хайнеманн, 2009 г.), гл. 1.
[4] М. Кирхгоф, «Хотите ли вы с этим биодизель?»,
ChemMatters Magazine, 23 , № 2 (апрель 2005 г.), стр. 7.
[5] Р. Рой,
«Находятся
Газовые двигатели теперь более эффективны, чем дизельные? »,« Популярная механика », 22.
10 ноября.
1 баррель сырой нефти = 44,60 галлона нефтепродуктов
галлонов
процентов
Бензин автомобильный готовый
19.40
44
Мазут дистиллятный
10,50
24
Реактивное топливо типа Kero
4,12
9
Кокс нефтяной
2,23
5
Тихий газ
1.81
4
Мазут остаточный
1,68
4
Сжиженный газ нефтепереработки
1,51
3
Асфальт и дорожное масло
1,34
3
Другое
2.01
4
Нефтяные эквиваленты Баррель (метрическая тонна) нефтяного эквивалента — это единица энергии, основанная на приблизительной энергии, высвобождаемой при сжигании одного барреля (метрической тонны) сырой нефти.
1 баррель нефтяного эквивалента (bboe) = 0,1364 метрической тонны нефтяного эквивалента 1 баррель нефтяного эквивалента = приблизительно 1,364 миллиона килокалорий 1 баррель нефтяного эквивалента = приблизительно 5,73 гигаджоулей 1 баррель нефтяного эквивалента = приблизительно.20 метрических тонн каменного угля 1 баррель нефтяного эквивалента = примерно 0,41 метрической тонны бурого угля 1 баррель нефтяного эквивалента = примерно 1,64 метаватт-часов 1 миллион баррелей нефтяного эквивалента = 0,16 миллиарда кубических метров природного газа 1 миллион баррелей нефти эквивалент = 5,61 миллиарда кубических футов природного газа 1 миллион баррелей нефтяного эквивалента = 0,12 миллиона метрических тонн сжиженного природного газа 1 миллион баррелей нефтяного эквивалента = 5,8 триллиона БТЕ 1 миллион баррелей нефтяного эквивалента =.14 миллионов метрических тонн нефтяного эквивалента 1 метрическая тонна нефтяного эквивалента (тнэ) = 7,33 баррелей нефтяного эквивалента 1 метрическая тонна нефтяного эквивалента = примерно 10 миллионов килокалорий 1 метрическая тонна нефтяного эквивалента = примерно 42 гигаджоулей 1 метрическая тонна нефтяного эквивалента = примерно 1,5 метрические тонны каменного угля 1 метрическая тонна нефтяного эквивалента = примерно 3 метрических тонны бурого угля 1 метрическая тонна нефтяного эквивалента = примерно 12 мегаватт-часов 1 миллион метрических тонн нефтяного эквивалента = 1.111 миллиардов кубометров природного газа 1 миллион метрических тонн нефтяного эквивалента = 39,2 миллиарда кубических футов природного газа 1 миллион метрических тонн нефтяного эквивалента = 0,805 миллиона тонн сжиженного природного газа 1 миллион метрических тонн нефтяного эквивалента = 7,33 миллиона баррелей нефтяного эквивалента
Нефтепродукты 1 метрическая тонна автомобильного бензина = 8,53 баррелей 1 метрическая тонна сжиженного нефтяного газа (сжиженный нефтяной газ) (пропан) = 11,6 баррелей 1 метрическая тонна природного газа = 10 баррелей 1 метрическая тонна NGL (природный газ) жидкости) = 10.4 бочки
Жидкое топливо 1 кубический метр = 6,289 баррелей 1 баррель = 159 литров 1 баррель = 42 галлона США 1 галлон США = 231 кубических дюймов 1 галлон США = 0,1337 кубических футов 1 галлон США = 3,785 литра 1 галлон США = 0,8321 британского галлона 1 галлон США = 0,0238 баррелей 1 галлон США = 0,003785 кубических метров 1 литр = 61,02 кубических дюйма 1 литр = 0,03531 кубических футов 1 литр = 0,2642 галлона США 1 литр =.22 британских галлона 1 литр = 0,00629 баррелей 1 литр = 0,001 кубических метров
Расход 1 баррель в час = 137,8 кубических футов в день 1 баррель в час = 49 187 кубических футов в год 1 баррель в час = 1008 галлонов США в день 1 баррель в час = 367 920 галлонов США в год 1 баррель в час = 839,3 британских галлона в день 1 баррель в час = 306 345 британских галлонов в год 1 баррель в час = 3 815 литров в день 1 баррель в час = 1,392 475 литров в год 1 галлон в час =.5712 баррелей в день 1 галлон в час = 207,92 баррелей в год 1 литр в час = 0,1510 баррелей в день 1 литр в час = 55,10 баррелей в год
Измерения расхода топлива и преобразования
1 миля на галлон = 0,264 мили на литр 1 миля на галлон = 0,425 километра на литр 1 миля на галлон = 235 литров на 100 километров 1 миля на галлон = 100 галлонов на 100 миль 1 миля на литр = 3,79 мили на галлон 1 миля на литр = 1.609 километров на литр 1 миля на литр = 62,15 литра на 100 километров 1 километр на литр = 2,35 мили на галлон 1 километр на литр = 0,6215 мили на литр 1 километр на литр = 100 литров на 100 километров 1 километр за литр = 42,5 галлона на 100 миль
* Энергосодержание выражается либо как высокая (брутто) теплотворная способность (HHV), либо как нижняя (чистая) теплотворная способность (LHV). LHV в большинстве случаев ближе всего к фактическому выходу энергии. HHV (включая конденсацию продуктов сгорания) больше на 5% (в случае угля) и 10% (для природного газа), в основном в зависимости от содержания водорода в топливе.Для большинства видов сырья биомассы эта разница составляет 6-7%. Целесообразность использования LHV или HHV при сравнении видов топлива, вычислении теплового КПД и т. Д. Действительно зависит от области применения. Для стационарного горения, когда выхлопные газы охлаждаются перед сбросом (например, электростанции), более подходит HHV. Если не предпринимается попыток извлечь полезную работу из горячих выхлопных газов (например, автомобилей), более подходит LHV. На практике многие европейские публикации сообщают о LHV, в то время как в североамериканских публикациях используется HHV (Источник: Bioenergy Feedstock Network — https: // bioenergy.ornl.gov/)
Список литературы
Сеть информации о сырье для биоэнергетики: http://bioenergy.ornl.gov/ Ежедневник по энергии биомассы, Министерство энергетики США Коэффициенты преобразования BP ConvertIt Управление энергетической информации Управление энергетической информации — страница Energy Kids: http://tonto. eia.doe.gov/kids/energy.cfm?page=about_energy_conversion_calculator-basics Конвертер расхода топлива — Конвертер единиц Википедия
Дон Хофстранд, бывший специалист по расширению добавленной стоимости в сельском хозяйстве, agdm @ iastate.edu
Шаг к возобновляемому дизельному топливу | MIT News
Инженеры
из Массачусетского технологического института генетически перепрограммировали штамм дрожжей, чтобы он намного эффективнее превращал сахар в жиры, что может сделать возможным возобновляемое производство высокоэнергетического топлива, такого как дизельное топливо.
Исследователи во главе с Грегори Стефанопулосом, профессором химической инженерии и биотехнологии Массачусетского технологического института Уилларда Генри Доу, изменили метаболические пути дрожжей, которые естественным образом производят большое количество липидов, сделав их примерно на 30 процентов эффективнее.
«Мы изменили метаболизм этих микробов, чтобы они были способны производить масла с очень высоким выходом», — говорит Стефанопулос, старший автор исследования, опубликованного в выпуске Nature Biotechnology от 16 января.
Эта модернизация может сделать производство возобновляемого высокоэнергетического топлива экономически целесообразным, и команда Массачусетского технологического института сейчас работает над дополнительными улучшениями, которые помогут приблизиться к этой цели.
«Мы достигли примерно 75 процентов потенциала дрожжей, и еще 25 процентов будут предметом последующей работы», — говорит Стефанопулос.
Ведущий автор статьи — бывший постдок Массачусетского технологического института Канцзянь Цяо. Другие авторы — бывшие аспиранты Массачусетского технологического института Томас Василенко и Кан Чжоу, а также бывший постдок Массачусетского технологического института Пэн Сюй.
Высокоэнергетическое топливо
Возобновляемые виды топлива, такие как этанол из кукурузы, полезны в качестве присадок к бензину для работающих автомобилей, но для больших транспортных средств, таких как самолеты, грузовики и корабли, необходимы более мощные виды топлива, такие как дизельное топливо.
«Дизельное топливо является предпочтительным топливом из-за его высокой плотности энергии и высокой эффективности двигателей, работающих на дизельном топливе», — говорит Стефанопулос.«Проблема с дизельным топливом заключается в том, что до сих пор оно полностью производится из ископаемого топлива».
Попытки разработать двигатели, работающие на биодизельном топливе, изготовленном из отработанных кулинарных масел, увенчались успехом, но кулинарный жир является относительно дефицитным и дорогим источником топлива. Крахмалы, такие как сахарный тростник и кукуруза, дешевле и их больше, но эти углеводы необходимо сначала преобразовать в липиды, которые затем можно превратить в топливо с высокой плотностью, такое как дизельное топливо.
Чтобы добиться этого, Стефанопулос и его коллеги начали работать с дрожжами, известными как Yarrowia lipolytica , которые естественным образом производят большие количества липидов.Они сосредоточились на полном использовании электронов, образующихся при расщеплении глюкозы. Для этого они трансформировали Yarrowia с помощью синтетических путей, которые превращают избыток НАДН, продукта распада глюкозы, в НАДФН, который можно использовать для синтеза липидов. В итоге они протестировали более десятка модифицированных синтетических путей.
«Оказалось, что комбинация двух из этих путей дала нам лучшие результаты, о которых мы сообщаем в статье», — говорит Стефанопулос. «Фактический механизм, почему некоторые из этих путей работают намного лучше, чем другие, не совсем понятен.”
При использовании этого улучшенного пути дрожжевым клеткам требуется только две трети количества глюкозы, необходимой немодифицированным дрожжевым клеткам для производства того же количества масла.
Лучшая эффективность
Хотя этот новый процесс преобразования глюкозы в липиды может быть экономически целесообразным при нынешних ценах на кукурузный крахмал, исследователи надеются сделать процесс еще более эффективным, говорит Стефанопулос.
«Еще есть возможности для дальнейших улучшений, и если мы будем двигаться дальше в этом направлении, то процесс станет еще более эффективным, и для производства галлона масла потребуется еще меньше глюкозы», — говорит он.
Исследователи также изучают возможность использования более дешевых источников растительного материала, таких как трава и сельскохозяйственные отходы, что потребовало бы преобразования целлюлозы, из которой состоит этот растительный материал, в глюкозу.
Исследование финансировалось Министерством энергетики США.
Современный мир трудно представить без мобильных телефонов. Польза их использования очевидна, однако разговоры во время езды отвлекают водителя от происходящего на дороге. Свободной у него остается только одна рука, которой нужно удерживать руль, успевать переключать передачи, активировать «поворотники» и стеклоочистители. Если телефон прижимать к уху плечом, то это сильно сковывает движения.
Правила дорожного движения запрещают разговоры по телефону, когда водитель держит его в руке. В ситуациях, когда необходимо принять важный звонок или самому позвонить, на помощь приходит функция громкой связи в автомобиле — bluetooth.
Что такое система hands free в машину
Громкая связь, или hands free (англ. hand — рука, free — свободный, свободные руки) — это устройство, позволяющее разговаривать по телефону, не держа его в руке. В зависимости от типа и модели оно может иметь разные дополнительные функции.
Все hand free-системы для авто делятся на два класса: проводные и беспроводные. К последним относится гарнитура в виде наушников и спикерфоны (англ. speak — разговор, phone — телефон). Беспроводные устройства присоединяются к мобильному телефону посредством технологии Bluetooth.
Благодаря им разговор в салоне транспортного средства может вестись по громкой связи. Девайс позволяет совершать звонки без помощи рук путем нажатия одной кнопки на устройстве.
Для водителя громкая связь является необходимой и обязательной для использования, так как позволяет не отвлекаться в процессе управления автомобилем. Устройство имеет микрофон и динамик либо канал подключения к штатной акустике машины. Работает оно на некотором расстоянии от говорящего, при этом качество связи не страдает даже при наличии шума внутри салона авто, а у некоторых моделей бывает даже лучше, чем у телефона.
Виды гарнитур
Системы hands free для автомобиля выпускаются в широком ассортименте. Они отличаются принципом действия, размерами, способом подключения, а также стоимостью. Важным аспектом является их совместимость с телефоном, что непременно надо учитывать при покупке.
Разновидности:
с подключением к акустике автомобиля;
с дисплеем;
со своей акустикой;
без дисплея;
встраиваемые;
переносные.
Популярные торговые марки
Среди большого разнообразия беспроводных изделий всегда можно выделить несколько наиболее покупаемых торговых марок. В порядке их представления не учитывается рейтинг, поэтому в представленном списке нет фаворитов или аутсайдеров.
GOgroove Mini Aux
Аккумулятор этого изделия позволяет разговаривать до шести часов без подзарядки. Корпус имеет вид микрофона с одной кнопкой. Данный спикерфон оснащен цифровой системой подавления посторонних шумов и эха, поэтому собеседник на другой стороне услышит чистую речь.
Крепится устройство с помощью текстильной липучки, вторая часть которой клеится к панели при помощи двухстороннего скотча. Это позволяет разместить микрофон максимально близко к себе. Таким образом можно добиться максимального качества передачи звука.
К минусам можно отнести наличие всего одной кнопки управления. С другой стороны, в сложной дорожной обстановке этот недостаток запросто превращается в достоинство. Можно управлять устройством даже не глядя на него.
Этот девайс не имеет собственных динамиков и осуществляет громкую связь в автомобиле через магнитолу или другое акустическое устройство. Подключается при помощи разъема типа «jack» диаметром 3,5 мм.
Parrot CK3100 LCD
Еще один автомобильный спикерфон без собственной акустики, но с монохромным ЖК-дисплеем, который показывает уровень сигнала сети, наличие связи с телефоном, номер абонента. Последнее позволяет водителю выбирать — отвечать на звонок или нет. Это удобно, особенно, если телефон находится в кармане.
Устройство имеет выносной микрофон. С помощью голосовой команды водитель может набирать номер нужного абонента, произнося его имя так, как оно записано в телефонной книге. Крепление производится двухсторонним скотчем или специальным держателем из комплекта.
Управляется это устройство двумя кнопками и регулятором громкости, что несколько удобнее, чем в GOgroove Mini Aux. Дисплей имеет порты и провода для подключения главного блока управления и питания.
Parrot CK3100 LCD имеет такие особенности:
автоматически приглушает музыку во время входящего вызова;
возможность подключения до пяти телефонов одновременно;
микрофон с высокой чувствительностью;
цифровое подавление шумов и эхо;
встроенная система распознавания речи;
повтор последнего номера;
автоподстройка громкости;
индикатор состояния.
Этот комплект должен устанавливать квалифицированный мастер, чтобы правильно подключить блок управления громкостью магнитолы.
Motorola Roadster 2
Это полностью автономное устройство, имеет свой динамик с уверенным звучанием. Дизайн хорошо продуман, корпус прочный, заметно высокое качество сборки. Крепится на солнцезащитный козырек специальной клипсой. Кнопки расположены сверху и снизу от динамика, демонстрируют быстрый отклик на нажатие.
Сверху находятся клавиши для отключения/включения микрофона, прием/отбой звонка и голосовое управление. Снизу — кнопки воспроизведение/пауза, уменьшение и увеличение громкости и FM для соединения с радио. Можно прослушивать разговор и другие звуки с телефона через радиоприемник или встроенный динамик.
С правой стороны есть выключатель питания и микро USB порт для зарядки. Кнопки легко находить и нажимать, несмотря на небольшой размер девайса. Аккумулятор позволяет говорить до 20 часов.
Гарнитура может работать совместно с приложением для Android «Motorola Car Finder», предназначенного для быстрого поиска машины на большой парковке. Устройство запомнит положение автомобиля и во время отключения от Roadster 2. Наконец, имеется возможность прослушать текстовые сообщения посредством MotoSpeak, приложения для Android. Также речь можно преобразовать в текстовой формат.
Jabra Drive
Еще один образец автономного hands free с собственным динамиком. Крепится на солнцезащитный козырек. Благодаря тонкому корпусу не закрывает обзор и не мешает водителю садиться в кресло. Соединение по блютуз автоматическое. Можно подключить до двух телефонов. Кроме разговоров устройство транслирует любой аудио контент с телефона.
Особенности данной модели:
тонкий корпус с удобными кнопками управления и разъемом для подзарядки;
зарядка аккумулятора производится от прикуривателя или компьютера;
модуль блютуз сохраняет связь на расстоянии 10 метров;
аккумулятор позволяет вести разговоры до 20 часов, режим ожидания — до 720 часов;
толщина корпуса всего 18 мм;
система подавления шума и различения голоса.
Однако у данного handsfree есть некоторые недостатки.
Минусы:
сделать вызов можно только на последний звонивший номер, в иных случаях нужно набирать номер на телефоне;
поддержка технологии блютуз начинается с версии 3.0, что подходит не всем телефонам.
JBL Trip
Эта модель знаменитого бренда выполнена в виде овального динамика с сенсорными кнопками. Имеется возможность их блокировки. Возле кнопки ответа имеются выступы, позволяющие легко нащупать ее без визуального контакта. Крепится на козырек машины, предусмотрен и магнитный способ.
Мощная батарея выдерживает до 8 часов воспроизведения музыки, до 20 часов разговоров и 800 часов нахождения в режиме ожидания. Двухуровневая система подавления шумов от Harman обеспечивает потрясающее качество звука, даже с большой зашумленностью. Естественно, этот спикерфон воспроизводит голосовые подсказки от навигатора и все остальные звуки, исходящие от смартфона.
Следует отметить, что все перечисленные варианты обладают одним общим недостатком: разговор водителя будет слышен всем пассажирам, что не всегда желательно.
Блютуз наушник
Простой блютуз наушник тоже смело можно назвать «авто». Конечно, он не блещет широкими возможностями, но в большинстве случаев их вполне хватает.
Современные модели могут отвечать на звонки, набирать последний номер, регулировать громкость, перелистывать файлы в плеере телефона. Так как эта гарнитура вставляется непосредственно в ухо, то слышимость всегда отличная. Микрофон расположен также максимально близко, что минимизирует посторонние шумы. В некоторых моделях присутствует цифровой шумоподавитель.
Как подключить гарнитуру через магнитолу
Все зависит от конкретной модели магнитолы и комплекта громкой связи. Одни модели вообще не подключаются к магнитоле, другие могут поддерживать связь с ней по FM каналу, третьи подсоединяются при помощи проводов. Модель GOgroove Mini Aux — это один из самых простых вариантов для инсталляции.
Комплект поставки включает:
собственно спикерфон;
кабель зарядки;
монтажную подставку;
инструкцию по эксплуатации;
Для начала нужно определить самое удобное место для размещения блока управления. Не лишним будет позаботиться, чтобы на него не попадали прямые солнечные лучи. После размещения блока и проводов остается только вставить разъем в гнездо «AUX» магнитолы — и можно пользоваться.
Более сложные варианты подключения спикерфонов к акустике автомобиля будет трудно выполнить своими руками, та как проведение данных работ требует наличия определенной квалификации.
Схема установки и подключения Bluetooth hands-free Scosche BT-1200 к штатной магнитоле Clarion (на 6 CD дисков). У штатной магнитолы Clarion устанавливаемой в SX 4 отсутствует стандартный линейный вход, однако на задней панели имеется белый 8-контактный разъем прямоугольной формы, который используется для подключения внешнего источника звука.
Функционал
Каждый покупатель хочет видеть у своего приобретения полезные качества и новые возможности. В отношении комплекта громкой связи эти свойства играют огромную роль. Они напрямую определяют безопасность дорожного движения.
Громкая связь в машину для телефона в идеале должна:
1. Принимать звонки — по желанию пользователя.
2. Иметь удобное управление, не отвлекающее от вождения.
3. Помнить один, а лучше несколько последних звонков. Уметь сделать вызов на любой из них.
4. Четко передавать речь в обе стороны, без «микрофонного эффекта».
5. Уметь подавлять посторонние шумы, эхо.
6. Приглушать или выключать звук радио/mp3-проигрывателя.
7. Воспроизводить все звуки с телефона, помимо разговоров.
8. Блютуз адаптер устройства должен уверенно поддерживать связь с телефоном, желательно с несколькими устройствами.
9. Легко сниматься с автомобиля, если нужно продолжить разговор на улице.
Конечно, все это в одном устройстве далеко не всегда сочетается. Но этот список поможет каждому водителю найти такой комплект, который максимально соответствует ожиданиям.
Дополнительные гаджеты
В большинстве случаев для нового комплекта hands free не требуется никаких дополнительных приспособлений. Но потребности у водителей могут быть разные. Кому-то может не понравится способ крепления или далеко расположенный микрофон. Если приобретается подержанное изделие, то возможно отсутствие некоторых деталей.
Здесь понадобится начать поиск недостающего компонента для системы. Для автономных спикерфонов, которые легко снимаются с автомобиля, актуальным является дополнительный аксессуар — чехол. Он позволяет долго сохранять прежний внешний вид устройства.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Отзывы и комментарии
Спикерфонов для автомобиля (2020) — Громкая связь
Для тех, кому интересна громкая связь в машину, рассмотрим ТОП-3 спикерфонов в автомобиль с хорошим функционалом и приемлемой ценой. Все знают, что разговаривать по телефону за рулём вообще не очень желательно, но если уж необходимо, то либо по гарнитуре, либо по спикерфону.
Основное преимущество громкой связи для автомобиля перед гарнитурой – ухо не устаёт. Но во многие спикерфоны приходится буквально кричать, чтобы услышали «на другом конце». Поэтому рассмотрим модели, которые прошли проверку временем и автомобилистами. 😎
Спикерфон для автомобиля – критерии выбора
Устройство громкой связи или спикерфон для автомобиля, основные критерии выбора:
Качество микрофона
Громкость динамика
Надежность крепления
Продуманная логика управления.
Наличие цветного LCD-дисплея (опционально)
Система активного шумоподавления микрофона
Радиус действия
Новейшие модели данных видов устройств часто имеют дополнительные информационные OLED дисплеи. Вся гарнитура отличается малой массой и возможностью говорить на одном заряде на протяжении 15-25 часов. Современные модели ценны еще и тем, что способны поддерживать многофункциональный профиль HFP 1.5. В минус можно занести тот факт, что окружающие пассажиры также способны услышать все идущие разговоры.
ТОП-3: Автомобильных спикерфонов — громкая связь в автомобиль (Bluetooth):
№
Модель
Описание
Цена
1
Mobidick Supertooth Light
Качественная громкая связь в машину по приемлемой цене;
50$
2
Parrot MKi9200
Громкая связь в автомобиль с Bluetooth с богатым функционалом;
229$
3
Jabra Freeway
Качественный Bluetooth спикерфон для автомобиля.
115$
3. Jabra Freeway
Спикерфон для автомобиля — беспроводной с блютуз
Jabra Freeway
Jabra Freeway (115$) – качественный беспроводной (с Bluetooth) спикерфон для автомобиля. Хороший звук, 2 микрофона с шумоподавлением, удобное крепление на козырёк и стильный дизайн. Хорошее сочетание качеств. Конечно, цена довольно высока, но частично оправдана тем, что динамики подойдут даже для прослушивания музыки и парой дополнительных опций.
Этот автомобильный спикерфон выпускается уже давно, никогда дешёвым не был, но всё ещё успешно продаётся. Это о чём-то говорит. 😉
Характеристики
Тип: спикерфон
Беспроводная связь: Bluetooth 3.0
Дальность действия: 10 м
Источник питания спикерфона: встроенный аккумулятор
Дисплей: отсутствует
Время работы в режиме разговора: 14 ч
Время работы в режиме ожидания: 960 ч
Функции
Поддержка профилей: Headset, A2DP, AVRCP, Phone Book Access
Автоматическое парное соединение: есть
Отключение микрофона: есть
Индикатор состояния: есть
Установочные параметры
Варианты крепления: на козырек
Размеры основного блока (ШхВхГ): 99х120х19 мм
Вес основного блока: 115 г
Дополнительные функции
Макс. количество спаренных телефонов: 8
Дополнительная информация: одновременное соединение с двумя устройствами
Комплектация:
Спикерфон
USB-кабель
Адаптер для прикуривателя
Документация
Видеообзор (Youtube)
Плюсы / Минусы🔎 Подробнее:
Хороший звук и микрофон.
Надёжная связь с телефоном и Multipoint.
Автономность (до 14 ч) и FM-трансмиттер.
Дизайн, сборка и эргономика.
Проблемы с микрофоном.
Плохо работает голосовой набор.
Особенности работы FM-трансмиттера.
Неприятный голос информатора.
Хороший звук. Собеседника слышно отлично. Качество динамиков позволяет даже музыку послушать. В принципе. 😉
Микрофон. В большинстве случаев голос передаётся хорошо, окружающие шумы подавляются.
Связь с телефоном. Jabra Freeway – качественный беспроводной (Bluetooth) спикерфон для автомобиля. Связь держится надёжно. Активируется при посадке в машину, сразу подключается к телефону, не нужно делать «лишних движений».
Автономность. До 14 часов разговора – весьма достойно. Учитывая, что подзарядить в автомобиле – не проблема. Всё необходимое – в комплекте.
Дизайн и сборка. Выглядит спикерфон стильно, собран качественно. Никаких претензий по этим параметрам нет.
Эргономика. Довольно удобное кнопочное управление, петли для крепления к козырьку. Но их можно снять, и использовать спикерфон хоть дома, хоть в офисе.
Multipoint. Одновременное соединение с 2 телефонами. И до 8 в памяти.
FM-трансмиттер. Как опция — не помешает. То есть, это не только спикерфон для автомобиля, но и радио. 😉
Jabra Freeway в машине
Проблемы с микрофоном. Иногда шумоподавление ведёт себя, мягко говоря, неадекватно. Полностью давит ваш голос, пока говорит собеседник. Получаем «режим рации». 😛 Есть подозрение, что это встречается не во всех версиях прошивок.
Голосовой набор. Более-менее хорошо работает только в английских прошивках. Но там и команды надо произносить на английском, что не всем удобно. Русские команды воспринимаются плохо (и вообще только в последних прошивках). Иногда неверно определяются или не определяются вовсе. Лучше пользоваться кнопками.
Работа FM-трансмиттера. С некоторыми автомобильными системами совместимость близка к нулевой. То есть, может работать, а может не работать. 😈
Голос информатора. Громкий и неприятный (синтетический) голос сервисных команд.
2. Parrot MKi9200
Громкая связь в автомобиль с Bluetooth
Parrot MKi9200
Parrot MKi9200 (229$) – даже не просто громкая связь в автомобиль (Bluetooth), а полноценная мультимедийная система. Можно слушать музыку (подключив к колонкам, есть встроенный усилитель, и\или магнитоле), на дисплее отображаются обложки альбомов, имена звонящих и их фото (при наличии такой в контактах). Имеется выносной беспроводной пульт управления и сдвоенный микрофон. Монтаж довольно простой, питание
Весьма интересное многофункциональное устройство громкой связи для автомобиля, которое, до определённой степени, может заменить автомагнитолу.
Микрофон. Parrot MKi9200 – отличная громкая связь с Bluetooth в автомобиль. Сдвоенные микрофоны отлично передают голос, в большинстве случаев прекрасно отсекают внешние шумы.
Хороший звук. Передача звука подойдёт даже для прослушивания музыки. Собеседников слышно чётко, без проблем.
Связь с телефоном. Подключается легко к любому телефону, связь не прерывается, не заикается.
Функции. Прослушивание музыки, отображение данных об исполнителе или собеседнике на экране, слот для SD-карт, хорошая работа даже с большими списками контактов.
Голосовое управление. Работает довольно точно, что интересно, даже на русском.
Multipoint. 2 телефона одновременно и до 10 в памяти.
Эргономика. Можно разместить в наиболее удобном месте в салоне, понятное меню, простое управление.
Parrot MKi9200 комплект
Цена. Девайс никогда не был дешёвым, а сейчас цены и вовсе варьируются от 210$ до 300$. Нет уверенности, гарнитура громкой связи для авто того стоит даже при всех плюсах и доп. функциях.
Пульт управления не стоит размещать на руле. Хотя производитель и советует. Но он может мешать при некоторых манёврах. Лучше просто держать под рукой. Где-нибудь на панели.
1. Mobidick Supertooth Light
Громкая связь в машину для телефона
Mobidick Supertooth Light
Mobidick Supertooth Light (50$) – бюджетный спикерфон, громкая связь в машину по приемлемой цене. Своё дело делает: вас слышат, вы слышите, общаться просто. Управление только кнопочное (но довольно удобное), крепление только на козырёк. Ничего лишнего, но всё, что нужно – работает.
С этим устройством громкая связь в машину для телефона – не роскошь. 😎
Характеристики
Основные характеристики
Спикерфон
Беспроводная связь: Bluetooth 1.2
Дальность действия: 10 м
Источник питания спикерфона: встроенный аккумулятор
Дисплей: отсутствует
Время работы в режиме разговора: 15 ч
Время работы в режиме ожидания: 800 ч
Функции
Поддержка профилей: Headset
Цифровое шумо- и эхоподавление: есть
Установочные параметры
Варианты крепления: на козырек
Размеры основного блока (ШхВхГ): 122х60х18 мм
Вес основного блока: 115 г
Дополнительные функции
Дополнительная информация: выдвигающийся микрофон
Комплектация:
Основной блок
Клипса
Зарядный адаптер для прикуривателя
Сетевой адаптер для бытовых розеток
Документация
Видеообзор (Youtube)
Плюсы / Минусы🔎 Подробнее:
Хороший звук и микрофон.
Надёжная связь с телефоном.
Приятная цена (50$).
Автономность (до 15 ч), богатый комплект.
Можно использовать в авто и дома.
Клипса оставляет следы на козырьке.
Нет других вариантов установки в салоне.
Нет автовключения и маркий корпус.
Проблемы сопряжения с некоторым смартфонами.
Хороший звук и микрофон. Mobidick Supertooth Light – качественный в машину для телефона, громкая связь качественная в обе стороны. Собеседник вас слышит, кричать не приходится, и вам тоже всё слышно.
Автономность. До 15 часов работы. В среднем хватает на месяц.
Качество связи. Подключение к телефону стабильно. Проблем с сопряжением почти ни у кого не возникает.
Комплект. Основной блок, клипса для крепления и 2 варианта зарядника: от прикуривателя и от бытовой сети. Можно подзарядить и дома, и в машине.
Универсальность. Можно использовать в машине, в офисе или дома (без клипсы, просто положив на стол).
Цена. 50$ за качественный спикерфон. Громкая связь в машине через блютуз этого точно стоит.
Mobidick Supertooth Light комплект
Клипса оставляет следы на козырьке. Ощутимые такие замятия. Как вариант – что-то подкладывать.
Нет других вариантов установки в салоне. Крепление подходит только для козырька. Хотелось бы возможность простого крепления на панель, например.
Нет автовключения. Впрочем, цена не то, чтобы к этому располагает. 😉 При посадке в авто не включается, нужно всё делать вручную.
Маркий корпус. Придирка. 😉
Проблемы сопряжения с некоторым моделями смартфонов. В идеале, проверить, свой перед покупкой. Правда, это относится больше к довольно старым моделям.
Wireless Bluetooth Handsfree Speakerphone Car Kit
Пользоваться мобильным во время езды дело опасное для себя и окружающих и, к тому же, наказуемое. Заказав на али пятидюймовый смартфон я одновременно заказал беспроводное устройство для громкой связи — Wireless Bluetooth Handsfree Speakerphone Car Kit.
Для нетерпеливых: неплохое для своих денег решение, но микрофон и динамик могли быть и лучше.
Брал практически наобум, даже не потрудился поискать обзоры и отзывы. Посылка шла долгие 27 дней:
путь посылки
Получив бандероль на почте, я подумал, что опять ей поиграли в футбол пара пьяных почтальонов, но оказался неправ, продавец-китаец все-таки впихнул невпихуемое: коробка с хендсфри была заметно выше, чем упаковочная коробка:
посылка
Комплектация обилием не поражает, но, с другой стороны все, что нужно есть:
1. Wireless Bluetooth Handsfree Speakerphone Car Kit.
2. Зарядка от прикуривателя (слабенькая — 3.7V DC, 500mAH).
3. Кабель USB (63 см.).
4. Клипса для установки на солнцезащитный козырек.
5. Подробная инструкция на английском и китайском языках.
Спикерфон выпускается в трех цветах, я традиционно выбрал черный:
Пластик довольно качественный, все сделано аккуратно. Очень понравилась система крепежа к солнцезащитному козырьку автомобиля: одеваем клипсу и на нее с помощью магнита крепится само устройство. Магнит держит крепко, для того, чтобы снять спикерфон, требуется усилие.
Немного фото:
Спецификации с сайта продавца:
Item Type: Bluetooth Car Kit
is_customized: Yes
Item Size: 149*49*14 CM
Special Features: Connect two phones at the same time
Material Type: plastic
Item Weight: 0.65 kg
Color Name: Black
Rechargeable battery: 3.7V DC, 500mAH
Talk time: up to 20 hours
Standby time: up to 1000hours
Color: Black ,Red, Blue
Bluetooth Specification: V2.0, Class 2, 10 meters
Operating Frequency Band: 2.4GHz ~ 2.48GHz
Normal Charge Time: up to 3 hours (approx)
От себя добавлю: спикерфон озвучивает действия или события на трех языках: английском, испанском и китайском.
Назначение кнопок:
Звонки принимаются и завершаются зеленой кнопкой, отбить звонок можно той же кнопкой удерживая ее около трех секунд. Кнопка «Audio Conversion» переключает громкую связь на обычную.
Блютус стандарта 2.0 поддерживает связь на расстоянии не более 10 метров. Устройство автоматически отключается, если нет сопряжения с телефоном более 10 минут. Производитель обещает на одной зарядке аккумулятора до 20 часов в режиме разговора и до 1000 в режиме ожидания.
Устройство поддерживает подключение двух телефонов. Для того, чтобы подключить первый производим следующие действия:
1. Зажать кнопку включения/выключения (спикерфон должен быть при этом выключен).
2. Дождаться сигнала (женский голос оповестит о том, что устройство готово для сопряжения).
3. В телефоне запустить поиск устройств блютус.
4. Найденное устройство «BT Speaker» подключить к телефону.
Для подключения второго надо произвести все те же действия во второй раз.
Во время зарядки кнопка принятия/окончания звонка подсвечивается красным цветом, когда аккумулятор полностью заражен — синим:
Полная схема цветовой индикации из инструкции:
Установленное на солнцезащитный козырек устройство:
Расстояние до микрофона составляет (в моем конкретном случае) 25-30 см., что не может не радовать. Клипса имеет место для установки с обоих сторон, открыв козырек можно легко переставить спикерфон. Естественно расстояние до микрофона увеличится, качество работы в разложенном состоянии пока еще не проверял.
Теперь первая ложка дегтя: динамик не особо качественный, звук оставляет желать лучшего. Микрофон вроде немного лучше, но тоже не hi-end. При разговоре иногда присутствуют шумы. Хотя для связи в автомобиле подойдет. Я не дружу с паяльником и даже не сумел разобрать устройство, но думаю, что профессионалы при желании смогут допилить устройство.
Вторая ложка дегтя: хендсфри автоматически сопрягается с телефоном только при включении, стоит отойти на 10 и более минут и приходится опять вручную подключать телефон к гаджету.
Вот, собственно, и все. Устройство простое и работоспособное, хотя могло быть и лучше.
Плюсы:
1. Недорогое устройство для громкой связи за рулем.
2. Качественное исполнение.
3. Подробная инструкция.
4. Очень удобный крепеж.
5. Голосовые оповещения.
Минусы:
1. Слабые микрофон и динамик.
2. Необходимость каждый раз заново подключать телефон при отсутствии более десяти минут.
Выводы:
Неплохое устройство, облегчающее жизнь автомобилистам, за небольшие деньги. Рекомендую. 🙂
Бонус:
Инструкция
Дополнение обзора [03/09/2013]:
Я разобрался с подключением! 🙂 Если спикерфон потерял связь с телефоном после отсутствия более 10 минут, достаточно один раз нажать на зеленую кнопку (принятие/завершение звонка) и телефон автоматически подключится. Поэтому второй минус я вычеркиваю.
Дополнение обзора [13/10/2013]:
С 29 августа на одной зарядке аккумулятора спикерфон проработал до 13 октября. Я пользовался им 6 дней в неделю, около 5-10 разговоров в день по 1-5 минут каждый. Оставляя машину в гараже не выключал. Итого 46 дней на одной зарядке.
Обзоры bluetooth-гарнитуры
для автомобильной акустики — интернет-магазины и отзывы на bluetooth-гарнитура для автомобильной акустики на AliExpress
Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для покупки bluetooth-гарнитуры для автомобильной акустики. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.
Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.
AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку эта лучшая bluetooth-гарнитура для автомобильной акустики скоро станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели bluetooth-гарнитуру для автомобильной акустики на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.
Если вы все еще не уверены в bluetooth-гарнитуре для автомобильной акустики и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. , а также ожидаемую экономию.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз.Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.
А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress.Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести bluetooth headset for car по самой выгодной цене.
У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.
Лучшие цены на автомобильные наушники с микрофоном громкой связи — отличные предложения на автомобильные наушники с микрофоном громкой связи от мировых продавцов автомобильных наушников с микрофоном
Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте для автомобильных наушников с микрофоном громкой связи. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress.У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.
Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.
AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как эти лучшие автомобильные наушники с микрофоном громкой связи в кратчайшие сроки станут одним из самых популярных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели автомобильные наушники с микрофоном громкой связи на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.
Если вы все еще не уверены в автомобильной гарнитуре с микрофоном и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.
А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести автомобильные наушники с микрофоном по самой выгодной цене.
У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.
Руководство по лучшему Bluetooth-автомобильному спикерфону 2020
Использование телефона в машине может быть неприятным. Мало того, что прикасаться к телефону во время управления транспортным средством незаконно, так и полиция решительно борется с этой проблемой.Хотя это правда, что многие производители включают функцию Bluetooth в свои автомобили, многие из нас знают, что это может быть неприятным и сложным опытом. Если у вас нет совершенно новой машины, качество звонков зачастую оказывается не таким хорошим, как нам хотелось бы, а попытки возиться с запутанным набором кнопок на рулевом колесе требуют некоторого привыкания.
Спикерфон
Bluetooth Visor — отличный способ решить эту проблему. Мы можем модернизировать наши существующие автомобили с помощью современных технологий, и отвечать на звонки или повесить трубку совсем несложно.Лучшая часть всего? Их использование безопасно и законно. Вопрос в том, какой из них выбрать? Мы просмотрели десятки конкурирующих устройств громкой связи и выбрали три лучшие модели. Мы покажем вам, на что они способны, как они действуют, и поможем вам найти модель, которая подходит именно вам.
Приятель SuperTooth
SuperTooth не является одним из самых известных производителей на рынке, потому что у них нет широкого ассортимента продукции. При этом они знают бизнес Bluetooth и производят продукцию очень высокого качества.SuperTooth — один из самых популярных производителей устройств громкой связи, а Buddy — последнее поколение их уважаемой линейки.
Простота использования
Одна из главных вещей, которые мы искали при выборе лучших громкоговорителей, — это простая в использовании система. Цель состоит в том, чтобы не спускать глаз с дороги, поэтому все, что требует больших размышлений, может быть опасным. К счастью, простота использования — одно из преимуществ SuperTooth Buddy. Во время вождения все, что вам нужно сделать, это коснуться гигантской зеленой кнопки, чтобы ответить на звонок, как и многие другие модели, которые мы рекомендовали.
Но не только эта область впечатлила нас. Buddy прост в использовании с того дня, как вы открыли коробку, и до того дня, когда вы ее выбросите. Соединить его с нашим телефоном было очень просто. Мы просто удерживали большую зеленую кнопку в течение 30 секунд, пока уведомление «готово к сопряжению» не воспроизводилось на встроенном динамике, а затем мы искали устройства Bluetooth с нашего телефона. Фактически вы можете подключить Buddy к нескольким телефонам одновременно, чтобы вы и ваш пассажир могли отвечать на звонки в дороге, или вы могли использовать его со своим рабочим телефоном.
Две кнопки наверху позволяют регулировать громкость одним касанием. Вы можете нажать ее один раз или удерживать кнопку, чтобы плавно увеличивать или уменьшать громкость. Кнопка включения расположена внизу по центру, а слева от нее большая красная кнопка записи, активирующая голосовые команды. Он совместим как с Android, так и с Siri и обычно удобен для голосового набора.
Аккумулятор тоже очень впечатлил. Благодаря 20 часам работы в режиме разговора и 1000 часам в режиме ожидания вам не придется тратить много времени на его зарядку.Когда батарея разряжается, вы можете подключить ее к зарядному устройству и разрядить ее всего за 3 часа.
Типовой проект
Из всех рассмотренных нами спикерфонов с Bluetooth SuperTooth buddy — одна из самых компактных доступных моделей. Он не займет много места на козырьке, что особенно важно, если у вас есть большое зеркало или встроенные карманы. Дизайн достаточно простой, но все же достаточно модернизированный. Что нам понравилось, так это отсутствие отвлекающих функций.Единственные две вещи, которые выделяются, — это зеленая кнопка ответа и красная кнопка голосового управления, поэтому вы знаете, что нажимать, даже если вы смотрите на это только краем глаза.
Дизайн не только привлекательный, но и очень функциональный. Внутри большой металлический каркас, к которому прикреплен прочный металлический зажим. Это позволяет спикерфону плотно прилегать к зеркалу, снижая риск его падения. Все кнопки нажимаются очень четко, поэтому вам не нужно беспокоиться об их износе.
Качество звука
Динамики внутри SuperTooth buddy очень большие, у них слегка преувеличены басы и скатываются высокие частоты. Нам действительно очень понравился этот звук. Качество звонков обычно не очень хорошее, и звук может быть резким. Похоже, что конструкция этих динамиков сглаживает звук и компенсирует внутренний шум в автомобиле. На другом конце спектра микрофон тоже неплохой. Это всенаправленный микрофон, поэтому он улавливает весь окружающий шум.Это означает, что если у вас есть пассажиры, они также смогут говорить в микрофон, но при этом их будет слышно.
Motorola Родстер 2
Что касается мобильности, Motorola — один из самых известных брендов в отрасли. Начиная со своих мобильных телефонов высокого класса, наушников Bluetooth, а теперь и с устройств громкой связи, они имеют проверенный опыт производства высококачественных продуктов. Эта конкретная модель существует в нескольких поколениях, поэтому вы покупаете ее проверенную линейку громкоговорителей.
Простота использования
Хотя основная функциональность по-прежнему очень проста, им удалось втиснуть в Motorola Roadster 2 множество дополнительных функций, которые могут облегчить вам жизнь. Для начала есть функция FM-передатчика. Это позволяет передавать звук с вашего телефона через автомобильную стереосистему, а также передавать музыку через Bluetooth. Кнопка «Ответить на звонок» расположена спереди по центру в верхней части динамика, поэтому ее очень легко нажать.Рядом с ним находится кнопка отключения звука, поэтому вы можете временно отключить микрофон, чтобы разговаривать с вашим пассажиром. Есть также регуляторы громкости, а также кнопка воспроизведения или паузы, расположенная внизу, на случай, если вы хотите остановить музыку во время доступа к этой функции.
Чтобы не отвлекаться от дороги, Roadster 2 имеет встроенный речевой генератор. Он объявляет имена вызывающих абонентов, поэтому вам не нужно смотреть в телефон, чтобы использовать идентификатор вызывающего абонента. Имена берутся прямо из списка контактов вашего мобильного телефона, что идеально подходит для многих телефонов.
В Roadster предусмотрен режим сверхнизкого энергопотребления, который позволяет ему работать в режиме ожидания в течение тысяч часов. Когда ваш телефон находится в пределах досягаемости, он автоматически включается. Когда вы покидаете диапазон, он снова отключается. Это делает его по-настоящему громкой связью, так что вам даже не нужно думать об использовании.
Внешний вид
Этот компактный динамик определенно имеет очень профессиональный и элегантный вид. Вся колонка слегка изогнута, что подчеркивает ее современный вид.Эта кривая также гарантирует, что основные элементы управления легко увидеть, независимо от того, опущен ли ваш козырек или он находится в вертикальном положении. Рамку динамика окружает полированная металлическая рамка, в которой использованы те же элементы дизайна, что и во многих современных автомобилях и мобильных телефонах. Его квадратная форма по-прежнему очень компактна, но помогает выделиться в вашем автомобиле.
Качество звука
— это единственная область, в которой этот динамик действительно выделяется. Входящий в комплект двухваттный динамик является мощным, производя звук, который кажется намного больше, чем вы ожидаете от такого компактного динамика.При этом, если вы воспользуетесь встроенным FM-передатчиком, вы сможете использовать существующую стереосистему, установленную в вашем автомобиле. Как правило, это намного лучше, чем что-либо, производимое портативными колонками, что позволяет качеству звука выйти за рамки ограничений этого форм-фактора.
Качество динамиков выше среднего, и микрофон тоже очень впечатляет. Motorola использует передовую систему шумоподавления, которую они называют Crystal Talk. Это позволяет микрофону эффективно подавлять весь дорожный шум и улавливать голос говорящего.Пока вы говорите, болтовня ваших пассажиров на заднем плане будет не очень слышной. Но когда вы останавливаетесь, другой пассажир может вмешаться, и его все равно будет слышно громко и отчетливо.
Avantree 10BP
Продукты
Avantree следуют принципу «будь простым». Это один из самых доступных Bluetooth-спикерфонов на рынке, но он по-прежнему предлагает удивительную производительность по своей цене.
Простота использования
Поскольку Avantree 10BP придерживается основ, им невероятно просто пользоваться.
8 (800) 555 96 91 Звонок по России бесплатный
Звонок бесплатный
Аэрография
Книги по искусству
Грунт, связующие, разбавители
Бумага и картон
Гипсовые фигуры и манекены
Графика, рисунок, скетчинг
Краски художественные
Инструменты и аксессуары
Канцелярские товары
Кисти художественные
Холсты и другие основы
Рамы и подрамники
Скульптура и лепка
Папки, портфолио, тубусы
Черчение
Золочение и реставрация
Каллиграфия
Оборудование и мебель
Предметы для декора
Краски и эффекты для декора
Пластика и пластилин
Для детского творчества
Декупаж, декопатч, мозаика
Декорирование
Батик и декорирование ткани
Мольберты и этюдники
Макетирование
SALE
Краски для аэрографа — виды и их свойства
Один из верных способов придать любой поверхности выразительный и уникальный внешний вид – это нанесение изображений при помощи специального инструмента, носящего название аэрограф. Чтобы они получались качественными и надежными, важно правильно подбирать краски для аэрографа. Рассмотрим, какими они бывают и какие особенности характерны для них.
Основные разновидности лакокрасочной продукции для аэрографии
В настоящее время аэрография применяется не только для оформления транспортных средств. Разнообразные рисунки, выполненные при помощи аэрографа, можно встретить на стенах и предметах мебели, на компьютерной технике и даже на смартфонах. При наличии художественного таланта такие изображения можно выполнять своими руками. Самое главное – очень ответственно отнестись к выбору красок, подходящих для аэрографа. Не менее важно грамотно выбрать грунт для выполнения данного процесса.
Все краски, предназначенные для использования при работе с аэрографом, можно разделить на три крупные группы:
водорастворимые акриловые составы;
базовые уретановые краски;
многокомпонентные мультиэтапные составы.
Важно учесть, что все они различаются по способу нанесения. Так, акриловые средства на водной основе можно распылять как в один, так и в два этапа – в зависимости от того, какой результат вы желаете получить. Одним из обязательных условий применения уретановых красок является лакирование. А многокомпонентные красочные составы всегда наносятся в три этапа.
к содержанию ↑
Особенности акриловых составов
Одними из наиболее популярных и востребованных типов лакокрасочных средств являются акриловые краски для аэрографии, изготовленные на водной основе. Они характеризуются множеством достоинств, среди которых можно выделить:
широкую цветовую палитру – от нейтральных полупрозрачных оттенков до насыщенных и ярких;
высокий уровень укрывистости, избавляющий от необходимости многослойного нанесения лакокрасочного покрытия;
хорошую адгезию, которая в сочетании со значительным запасом времени для застывания позволяет создавать интересные эффекты при нанесении;
абсолютную нетоксичность благодаря своей водно-дисперсной основе;
возможность использования практически на любых типах поверхностей.
Высококачественные акриловые краски для аэрографии, имеющие водную основу, очень удобны для применения своими руками. Их легко разводить для получения необходимой консистенции, смешивая с определенным количеством дистиллированной воды.
Когда такая краска полностью высохнет, на поверхности окрашиваемого изделия образуется тонкий пластиковый слой, который одновременно является и эластичным, и достаточно твердым и прочным.
Чтобы смыть такое покрытие, необходимо использовать специальные химические средства высокого качества. Такую особенность акриловых красок очень ценят многие художники, ведь это дает возможность выполнять рисунки с интересными эффектами.
к содержанию ↑
Нитроэмали — характерные черты
Основным конкурентом жидкой акриловой краски для аэрографии является нитроэмаль, которая очень широко применяется в оформлении автомобильной техники.
Для данных средств также характерно немало достоинств и преимуществ, которые существенно облегчают работу:
Высыхают они в несколько раз быстрее по сравнению с акриловыми средствами.
С их помощью намного легче наносить идеальные тоненькие линии.
Применяя такие средства, можно создавать полупрозрачные заливки, которые смотрятся очень эффектно.
Однако не лишены нитрокраски и определенных недостатков. В частности, тона и оттенки являются менее яркими и выразительными, да и укрывистость у них далеко не самая лучшая. Используя два разных цвета, практически невозможно получить красивый тон – чтобы предотвратить появление сероватого оттенка, следует использовать светлую подложку.
В связи с тем, что не все модели аэрографов подходят для работы с нитрокрасками, следует внимательно изучать информацию, указанную на упаковке выбранного вами средства.
Обратите внимание и на то, что составы нитрокрасок отличаются высокой степенью токсичности. Поэтому использовать их рекомендуется в специальных боксах, где обеспечена качественная вентиляция. К тому же, все работы необходимо осуществлять в специальной экипировке.
Еще одним из видов красок, который можно использовать для нанесения рисунка аэрографом своими руками, является акварель. Разумеется, она подходит исключительно для бумаги и некоторых видов декоративной штукатурки, поэтому широко применяется в интерьере. Рекомендуется использовать такие краски тем, кто желает приобрести художественные навыки и усовершенствовать их.
Для акварелей характерны такие свойства, как:
легкость смешивания и смывания;
абсолютное отсутствие вредных веществ в составе;
удобство распыления.
В настоящее время представлены как сухие акварельные краски для аэрографии, так и изготовленные в виде пасты на водной основе. Для получения необходимой консистенции достаточно просто разводить их обычной водой.
к содержанию ↑
Выбираем правильно грунтовку для аэрографа
Чтобы выполнить своими руками по-настоящему красивый рисунок, воспользовавшись аэрографом, важно правильно выбирать не только краску, но и специальный грунт. Под этим понятием подразумевается базовое покрытие, от которого зависит качество нанесения краски, а также ее надежность.
Среди обязательных свойств, которыми должен обладать эффективный грунт, нужно выделить:
хорошую адгезию;
наивысшую степень укрывистости;
идеальную гладкость и шелковистость;
невосприимчивость к впитыванию краски.
Различают несколько видов грунтов, в частности:
адгезионный грунт;
эпоксидный;
грунт-наполнитель.
к содержанию ↑
Адгезионные составы
Чтобы обеспечить качественную, надежную и прочную связь между поверхностью окрашиваемого изделия и слоем лакокрасочного покрытия, можно применять специальный адгезионный грунт. Он, как правило, очень быстро высыхает и идеально подходит для использования на любых металлических и пластмассовых поверхностях.
На основе эпоксидных смол
Эпоксидный грунт ввиду своей токсичности требует максимальной осторожности при работе, а также обеспечения хорошей вентиляции в помещении. Для данного типа грунта характерны:
значительная толщина получаемого слоя;
максимально длительный срок службы;
простота и легкость выполнения шлифовки;
высокая устойчивость к любым проявлениям коррозии.
При использовании эпоксидных грунтов необходимо соблюдать определенные правила.
Чтобы предотвратить проблемы, связные со скоростью высыхания такого покрытия, данный вид грунта можно наносить исключительно на чистое металлическое покрытие, без предварительного нанесения кислотных грунтов с протравливающим эффектом.
к содержанию ↑
Наполнители
Грунты-наполнители являются специальными двухкомпонентными средствами, в основе которых присутствует смесь акрила и уретана. Наносить данный продукт можно двумя способами – на чистую поверхность металла либо на предварительно нанесенный эпоксидный грунт. Как и другие виды, данный грунт абсолютно не совместим с агрессивными кислотными средствами.
Что важно учитывать выбирая лакокрасочный материал
Выбирая краску для аэрографа, надо обязательно обращать внимание на ее совместимость с моделью используемого вами устройства. Огромную роль также играет репутация компании-производителя и срок годности продукта. Тип краски для аэрографии подбирайте в зависимости от желаемого результата.
Только в случае использования качественных и надежных красок для аэрографа можно выполнить эффектное изображение своими руками. Отдавайте предпочтение тем вариантам, которые не содержат токсичных компонентов.
обзор популярных марок. На что обратить внимание при выборе
Виды красок
Краски — это главный расходный материал в создании аэрографических рисунков. Следующие краски используются для аэрографии:
Нитроцеллюлозные краски;
Художественные акриловые краски;
Аэрографический рисунок может быть однослойным и многослойным. Нитрокраски для создания многослойных рисунков не годятся, потому что если вы допустите ошибку на одном из верхних уровней, то стирая его, вы заденете нижний слой. Но в то же время — нитрокраски при создании однослойных рисунков представляют собой прекрасный выбор. В эти краски непременно добавляется растворитель, благодаря которому регулируется насыщенность, прозрачность цвета. Они очень быстро сохнут, ими удобно выполнять рисунки в технике пинстрайпинга, потому что нитрокраски позволяют создавать тончайшие линии, орнаменты. Краски для аэрографа на базе нитроцеллюлозы токсичны, и работать с ними рекомендуется в проветриваемом помещении и при наличии респиратора.
Краски для аэрографа часто продают наборами
Акриловая краска для аэрографии производится в наборах из разных цветов и неслучайно названа художественной. Художественные акриловые краски изготавливаются в концентрации, готовой к работе, их не нужно разбавлять ни водой, ни растворителем. Но если вы сами чувствуете, что краска успела загустеть, разбавляется такая краска спиртом или водой. Акриловые краски для аэрографии на водной основе нетоксичны, художники работают с ними без респираторов, не опасаясь за свое здоровье.
Краска для аэрографии Exmix успела получить признание у художников, работающих в технике аэрографии. Производители этой краски добились мельчайшего помола красящих пигментов, что и позволяет использовать их в аэрографах с тончайшим диаметром сопла. Краски для аэрографа на водной основе разводятся чистой отфильтрованной водой. Они менее токсичны, чем нитрокраски, легко сохнут и применяются в многослойном нанесении рисунка.
Перед тем как заполнить бачок, краска для аэрографа проходит предварительную подготовку. Не всегда краски оказываются готовыми к работе с этим утонченным инструментом, как заявлено на упаковке. От длительного хранения на поверхности образуются пленки, краска густеет. Для творчества требуется разводить краску для аэрографа до консистенции молока. После разведения необходимо фильтровать краску для аэрографа. Эти нехитрые действия нужны для того, чтобы исключить попадание крупных пигментов, частичек засохшей краски в сопло распылителя.
Наряду с красками, потребуются и другие материалы для аэрографии.
Плотная пленка, нож для создания трафаретов и лекала будущего рисунка;
Пленка и скотч, чтобы закрыть участки, не подлежащие окрашиванию.
Маркер для первичного рисования.
Водка для растворения акриловых красок. (Не пить, иначе не хватит на растворение краски, а рука утратит твердость и уверенность).
Преимущества акриловых красок
Акриловые краски для аэрографии – это удобный инструмент для нанесения различных рисунков. Появившись на рынке около 50 лет тому назад, акриловые краски становятся все более популярными среди автолюбителей и не только. Как правило, преимущества акриловых красок можно описать такими характеристиками:
Быстро высыхают
Светоустойчивы
Отличная перекрывающая способность
Яркость и хорошая цветопередача.
Высыхает акрил во время того, как из только что окрашенной поверхности испаряется вода. После этого краска, в состав которой входила вода, становится упругой эластичной пленкой. В составе краски остается лишь соответствующий пегмент и соединительное вещество. Примечательно, что акрил является очень прочным, в отличие от многих других видов красок, а поэтому долговечность аэрографии вам гарантирована. Кроме того, поверхность, окрашенная акрилом, практически никогда не повергается риску отслоиться, поморщиться или каким-либо другим образом изменить свою поверхность. Важным плюсом также является то, что краски устойчивы к солнечным лучам, так что могут продержаться в первозданном виде в течение практически полувека. Необходимое время для высыхания позволяет легко и удобно работать с материалом, создавая необходимые эффекты: тонкий шар сохнет в считанные секунды, толстый – в несколько минут.
Акрил для аэрографии продается в специальных тубах, которые можно купить в любом магазине. По составу такая краска напоминает масло. Пигмент, который содержится в краске, связываются друг с другом с помощью специального вещества, которое после высыхания не имеет цвета. Испарение воды позволяет краске быть стойкой к воздействию внешней среды, что, несомненно, является положительными качествами этого типа краски.
Уретановые краски
Уретановые краски применяются для рисования на машинах, мотоциклах, лодках. Такие краски разводятся органическими растворителями, вредными для здоровья и должны применяться только в проветриваемых помещениях или на свежем воздухе. Запах от этих красок может на некоторое время задерживаться в одежде и коврах. Они очень токсичные, но после высыхания абсолютно безвредные.
Имеют хорошую адгезию к любым поверхностям. У этих красок более высокая концентрация пигментов, чем у акриловых. Это влияет как на их укрывную способность, так и на прочность.
Уретановые превосходят по многим характеристикам акриловые краски. Эти краски на сегодняшний день являются стандартом для рисования на автомобилях. Многие аэрографисты отмечают, что уретановые краски дают лучший результат.
Уретановые краски бывают двух разновидностей: однокомплнентные и двухкомпонентные. Однокомпонентные требуется покрывать лаком.
Хорошие качественные краски могут иметь высокую стоимость, но чтобы рисовать аэрографом её требуется небольшое количество, поэтому не следует всегда экономить на краске. Для ответственного проекта лучше приобретать проверенный продукт высокого качества.
Нитрокраска
Нитрокраска содержит пигменты достаточно мелкого помола для того, чтобы нормально использоваться с аэрографом. Ей можно нормально рисовать, в том числе очень тонкие линии. Она быстро высыхает. Из-за этого может застывать на кончике иглы и забивать сопло. Эта краска имеет свои особенности. Нитрокраска является слабоукрывистой. Имеет ограниченное количество цветов. При этом цвета получаются недостаточно яркие. Имеют повышенную токсичность.
Аэрограф должен быть совместим с нитрокраской, так как она может разрушающе действовать на уплотнители аэрографа.
Автомобильная акриловая краска
Если рисовать автомобильной краской, то нужно использовать базовые краски (которые при покраске автомобиля должны покрываться лаком), без отвердителя. Красками, разведёнными отвердителем нормально рисовать не получится.
Разбавитель лучше использовать медленный.
У некоторых водорастворимых автомобильных красок достаточно крупный помол пигмента, поэтому не все такие краски подойдут для распыления аэрографом.
При распылении такая краска будет забивать сопло, а также могут не получаться тонкие линии при рисовании.
Слишком жидко разведённые автомобильные краски могут терять укрывную способность. У специальных красок для аэрографии большая концентрация содержания пигментов, поэтому даже жидкая краска хорошо укрывает.
Алкидная краска
Алкидная краска является достаточно укрывистой. Её особенностью является то, что она долго сохнет.
При работе алкидными красками нельзя покрывать рисунок акриловым автомобильным лаком, так как краска не совместима и её вспучит.
Художественная продукция
Составы, используемые профессиональными художниками в своей работе. Аэрографисты отдают им предпочтение из-за их плюсов:
широкая цветовая гамма;
высокий уровень укрывистости;
яркие, насыщенные оттенки;
устойчивость к выцветанию;
перекрытие другими эмалями без смешения;
хорошая адгезия;
легко стирается растворителями;
медленно высыхает, позволяя создавать художественные эффекты.
Последнее свойство является одновременно недостаток таких материалов. Повторно нанести слой на одно и то же место невозможно. Мелкие детали прорисовывать сложно из-за густой консистенции состава.
Свойства акварели
Еще один вид лакокрасочных составов, который можно применять для нанесения рисунков аэрографом собственноручно, является самая обычная акварель. Естественно, что такая краска подойдут для бумаги и определенных видов декоративной штукатурки, и поэтому ее чаще всего используют для оформления интерьеров. Рекомендуется применять такие краски и для тех, кто хочет получить художественные навыки, а также усовершенствовать уже имеющиеся.
Для акварельных красок будут характерны следующие свойства:
Удобство смешивания и смывания.
Полное отсутствие вредоносных веществ в составе.
Простота распыления.
На данный момент представлены и сухие акварельные краски для аэрографии, так и те, что сделаны в виде пасты на водной основе. Для того, чтобы получить требуемую консистенцию, будет достаточно лишь развести все обычной водой.
Другие автоэмали
В аэрографии используют жидкие, мелкодисперсные краски, не забивающие сопло пистолета. Помимо специальных составов в автомастерских работают пигментами, разводимыми растворителями или водой до жидкой консистенции. При этом они должны сохранять свою укрывистость, чтобы краски можно было наносить на металл кузова.
Как выбрать краски для аэрографии?
Как выбрать краски для аэрографии?
Широкий выбор красок для аэрографии дает всем желающим возможность подобрать оптимальный как по цене, так и по качеству вариант. Проблема заключается лишь в том, какой именно вариант выбрать.
Как и несколько лет назад, популярностью пользуются акриловые краски, однако, учитывая сложности в работе с такими материалами, а также их недостаточную стойкость, все чаще мастера используют краски для аэрографии на авто на основе какого-то растворителя. В категорию таких красок относятся уретановые, синтетические и полиэфирные краски.
Краски для аэрографии купить которые можно практически в любом магазине, отличаются по стойкость, качеству готового покрытия и естественно стоимости. Не смотря на то, какой марки краску вы выберете, нужно помнить, что краску стоит развести до «молочной» консистенции. Аэрография требует пластичного легкого материала, а густая субстанция может испортить весь процесс: сопла краскопульта забьются краской и работать будет невозможно. Развести краску для аэрографии до молочной консистенции можно с помощью специального растворителя. Также некоторые фирмы продают изначально разведенные в нужных пропорциях краски, что существенно облегчает работу.
У каждого вида красок существуют свои плюсы и минусы, так что, выбирая краски, стоит учитывать баланс преимуществ и недостатков, а также ожидаемый результат.
Лучшие модели
Среди наиболее известных и качественных красящих веществ для аэрографии, представленных на отечественном рынке, специалисты выделяют:
House of Kolor. Материалы этой торговой марки отличаются высоким качеством и широким ассортиментом. Они предлагают как базовые, так и прозрачные вещества, хамелеоны, а также грунтовки и множество материалов, которые могут понадобиться мастеру по ремонту и окрашиванию авто; Отличается высокой ценой, однако ее качество не вызывает сомнений;
Краска House of Kolor
Series Hecker. Компания предлагает большой ассортимент продукции для создания рисунков любой сложности; Фирма выпускает продукцию для автомобилей, поэтому ее краска максимально подходит для создания реалистичных рисунков на авто.
Удачным выходом из положения будет купить несколько красок разнообразных торговых марок и применить их на авто. Не стоит покупать весь ассортимент одной фирмы — неудачно выбранная продукция может огорчить вас низким качеством и высокими затратами.
Краски для аэрографии eXmix
Среди маляров особой популярностью пользуются материалы фирмы exmix. Их часто используют для раскраски автомобилей и мотто техники. Также ими можно разрисовать и раскрасить персональный компьютер, микроволновую печь и так далее. Очень часто eXmix применяют для придания яркости и новых оттенков предметам мебели, стенам, то есть интерьеру жилого помещения в целом. Кроме того, данные краски нередко используются в целях окрашивания кожи, кожзаменителей, стекла, ими рисуют даже на теле человека.
Растворителем для этого типа эмалей выступает не вода, а этиловый спирт. Благодаря нему краска сохнет в секунды, а потом держится очень долго, сама поверхность при этом однородно покрывается краской. Если вы готовы некоторое время подождать, можно прибегнуть и к помощи простой воды.
А вот пропиловый спирт, так же как и изопропиловый, лучше не использовать. Они обычно включают в свой состав добавки, а последние портят структуру эмали.
Какими достоинствами обладают материалы eXmix? Это следующие плюсы:
крупицы краски весьма малы, поэтому можно смело применять в работе инструменты даже с самыми маленькими соплами – краска не будет в них задерживаться;
если пользоваться этиловым спиртом в качестве растворителя, eXmix высохнет в считанные секунды, а без него будет сохнуть продолжительное время;
каждый без труда сможет сделать красивый и лёгкий переход от одного цвета к другому, от оттенка к оттенку;
краски сцепляются с поверхностью предмета очень быстро и крепко. Если вы пользуетесь силиконовой подложкой, это не страшно – краска возьмётся и за неё, не создав вам абсолютно никаких проблем. Когда поверхность будет полностью окрашена, на неё можно наносить лак уже через каких-то полчаса. Окончательная полимеризация наступит через полдня, то есть двенадцать часов. Это при условии, что в помещении будет держаться температура около 25 градусов по Цельсию;
краска растекается по поверхности идеально, не оставляя комочков, пузырей и прочих неровностей;
производство налажено с использованием самых современных и высококлассных инструментов, отличного качества технологий. Полиуретановые эмали, благодаря великолепному процессу производства, получаются очень стойкими к внешним факторам, они не смываются водой, выдерживают солнечное излучение и не теряют своей привлекательности под влиянием всех воздействий окружающей среды;
если рассматривать белый цвет, можно сказать, что он идеальный, поскольку никакого голубого оттенка он не даёт, в отличие от многих других красок. Он находится в одном ряду с автомобильной эмалью;
никаких неприятных запахов вы не учуете при работе с таким типом краски. Маски надевать не нужно, потому что eXmix – это безопасная эмаль, она не навредит вашему организму. Единственное, что может пригодиться – респиратор, защищающий от пыли;
eXmix – качественная эмаль. Об этом говорит сертификация, подтверждающая, что данная краска соответствует всем необходимым нормам и условиям экологической безопасности. Что подтверждается всеми требуемыми в этом случае экспертными заключениями;
многие краски eXmix немного пахнут, но их аромат совсем не раздражает. Так, к примеру, коричневая эмаль отдаёт запахом настоящего шоколада. Солнечно-жёлтая краска пахнет спелой дыней.
Что хотелось бы пожелать тем, кто только собирается использовать краску eXmix? Во-первых, протестируйте её на какой-нибудь твёрдой поверхности, главное, чтобы это был тестовый предмет. Так вы сможете проверить, насколько прочно эмаль сцепляется с покрытием предмета. Уже после этого следует окрашивать автомобиль, бытовую технику и т.п. Если выбираете разбавитель, лучше остановитесь на воде или этиловом спирте. Это наиболее приемлемые варианты. Хранить краску необходимо при температуре от 5 до 40 градусов по Цельсию. Всего эмаль может держаться в хорошей годности примерно год, не больше. И то если тара для краски герметична и прочна.
Видео обзор продукции компании eXmix.
Краски для аэрографии Air Master
Еще одним ярким представителем эмалей может похвастаться компания air master. Попробуем разобраться, что же в них такого замечательного, и есть ли у них какие-либо недостатки. В первую очередь нужно сказать, что эти эмали представляют собой целый комплекс красок. Творческий человек непременно оценит всё разнообразие этих материалов и останется в восторге. Система хоть и широка, но всё же проста, элементарна. Какую краску, с чем смешать, какой эмалью что окрасить – эти и подобные вопросы просто-напросто не возникают. Всё очень просто и ясно. Производители явно позаботились о своих покупателях.
Краски air master представлены в большом количестве, среди них есть флуоресцентные. Работать с ними, как и с прочими представителями этой серии, одно удовольствие. Кроме всего остального, в наборе поставляются глиттеры с высокой степенью яркости. Называются они флейками. С помощью них можно нарисовать не просто картину, а настоящий шедевр, который запестрит ярчайшими и мерцающими оттенками, бликами. На них невозможно налюбоваться. Флейки спокойно можно разбавлять в лаке, можно смешивать их с другими красками. При желании, если «включить» воображение, можно даже создать собственную флейковую эмаль с уникальными оттенками. Это будет очень красиво! В особенности привлекательно выглядит окрашенный предмет, когда на него падают солнечные лучи.
Флоуресцентные краски уникальны тем, что они делают ультрафиолет более ясным, более выразительным и по-настоящему великолепным.
Есть ещё такие интересные эмали как невидимые. Называются они так потому, что днём их невозможно различить невооружённым глазом, а вот когда на краску случайно попадает ультрафиолет, она начинает переливаться разнообразными цветами. Художники и дизайнеры по достоинству оценят эти материалы, поскольку с ними можно работать, в прямом смысле слова, с огромным удовольствием. Перед оформителями интерьера открывается громадное поле для воплощения всех их нереализованных задумок и идей.
Эмали air master также включают такие материалы как кенди-концентраты. Это весьма любопытные новинки. Ими пользуются в том случае, когда необходимо достигнуть самых красивых и ярких расцветок, что с обычными красками сделать нелегко. Обычно эти эмали кладут на специальные подложки, которые уже имеют насыщенный цвет, например, металлический или золотой. Окончательный слой просто прекрасен: он настолько глубок, настолько хорошо передаёт истинный цвет, что его невозможно сравнить ни с какой другой краской. «Отколеровать» получившуюся расцветку также не удастся. То есть кенди-концентраты, по сути, совершенно уникальные эмали. Вот почему их так любят практически все художники и дизайнеры интерьеров жилых и нежилых помещений.
Наконец, ещё одна составляющая системы air master – краска для пинстрайпинга. Суть окрашивания состоит в следующем: на поверхность заготовки кладут ювелирной тонкости полоски. Делается это посредством кисточек. Материал до начала работ никак не подготавливается.
Нужно отметить, что Родиной пинстрайпинга являются Соединённые Штаты Америки. Около века назад эта технология получила распространение среди местного населения. А уже после разошлась, как говорится, по всему миру. Соседствующие с Америкой государства, а также находящиеся от неё на более отдалённом расстоянии страны перенимали технику пинстрайпинга и передавали её дальше. С каждым годом появлялось всё больше специалистов, обладающих необходимыми знаниями и навыками в области пинстрайпинга, они, в свою очередь, обучали других, чтобы чётко прослеживалась преемственность поколений.
Материалы air master можно смело ставить в сравнения с именитыми мировыми брендами. А всё потому, что он ничуть не хуже лидеров. Краски для пинстрайпинга могут похвастаться и превосходным качеством, и насыщенностью тонов, и лёгкостью работы с ними. В то же время стоимость этой краски в разы ниже, нежели цены на другие аналоги. Чем объясняется дешевизна эмали? А объясняется она всего-навсего тем, что тара для краски выбрана среди самых недорогих. Несмотря ни на что, упаковка сохраняет свои характеристики – остаётся весьма удобной. Приобрести air master – значит сделать правильный выбор: во-первых, сэкономить собственные средства, а во-вторых, преобразить личное жизненное пространство, наполнив его массой тонов и полутонов.
Таким образом, можно с уверенностью сказать, что краски air master – это идеальное решение для тех, кто хочет изменить стиль своего автомобиля, интерьер своей квартиры, офиса, дачи или дома. С этими эмалями любое помещение заиграет яркими цветами, наполнится светом и поднимет вам настроение.
Небольшой видео обзор продуктов компании air master на водной основе.
Этапы работы создания рисунка аэрографии
Этапы работы аэрографии
Работа в аэрографии проходит в несколько этапов. Одноуровневая покраска является наиболее экономным и не очень трудоемким процессом, так что именно подход, как правило, пользуется наибольшей популярностью. Этот подход оправдан в тех случаях, когда всю поверхность нужно просто покрасить в один цвет с помощью смешивания специальных тонеров. Для такого способа существуют краски, которые помимо очевидных плюсов, являются очень токсичными и долго сохнут.
Двухуровневая покраска является более сложным процессом, в котором на поверхность авто покрывают лаком после нанесения базового слоя. Лак придает поверхности блеск и роскошный привлекательный внешний вид. При таком подходе краски, как правило, разбавляют растворителями. Такие краски широко распространены в аэрографии за счет яркости и большого разнообразия цветовой палитры.
Трехуровневая покраска, которую еще часто называют мультиэтапной, является особенно сложным процессом, в котором поверхность покрывают дополнительным слоем лака с определенным оттенком, который наносят на базовое покрытие. В этом подходе особенные сложности, как правило, возникают на этапе исправления дефектов кузова.
Процесс разведения
Для работы с аэрографом требуются мелкодисперсные составы. Их разбавляют до жидкой консистенции растворителями в соотношении 1:1 – так они легче распыляются краскопультом, равномернее ложатся на поверхность.
Окрашивание
Аэрографисты, расписывающие автомобили, советуют придерживаться нескольких советов в работе:
Первый раз краска распыляется над бумагой. Подача эмали выбивает из иглы пистолета мелкий мусор, который может испортить изображение. Первым нажатием корректируется струя, её ширина.
Красящий состав наносится плавно, аккуратно, мягкими движениями. Угол распыления меняется при резких рывках, что сказывается на тональности рисунка. Образование подтёков – следствие неравномерного распыления.
Аэрограф не подносится вплотную к окрашиваемой поверхности. Краска подаётся под высоким давлением, а сокращение расстояния приведёт к ее разбрызгиванию, появлению разводов. Это испортит рисунок, изменит тон, яркость цветов. Важно соблюдать одинаковую дистанцию.
Аэрограф после завершения работы тщательно промывается. Следы краски при засыхании выведут пистолет из строя, заклинив его. Для очистки используются специальные растворители, после работы с водно-дисперсионными составами обычную воду.
Использование трафаретов
Художники-аэрографисты в своей работе применяют трафареты. Они упрощают задачу, но с их помощью можно нанести только схематичный контур. Детальная проработка объёма, глубины изображения осуществляется вручную – трафаретом добиться этого невозможно.
Шаблоны позволяют скрыть царапины, сколы, потёртости кузова, но существенные дефекты не маскируют. Художники прибегают к ним для контурной прорисовки, дорабатывая изображение вручную. Преимущества трафаретов в их доступности, распространённости, лёгкости изготовления.
Лакирование аэрографии
Лак, которым будет покрываться рисунок должен быть совместим с краской, чтобы не возникло никакой реакции и не образовались дефекты. Акриловые и уретановые краски нормально реагируют на автомобильный акриловый лак.
Акриловый лак лучше разводить специальным разбавителем для акриловых продуктов. Он не агрессивный и не будет реагировать на краску. Перед нанесением лака вся краска должна быть сухой, пыль и мусор можно убрать липкой антистатической салфеткой. Покрывать лаком нужно, начиная с тонкого «туманного» слоя. Далее поверхность сушится в течение 10–15 минут, а потом наносятся полноценные два слоя с межслойной сушкой.
Аэрография прошла путь с момента изобретения до признания техникой живописи. Теперь аэрограф — незаменимый инструмент для создания иллюстраций на разных материалах. Для этой цели нужны хорошие краски для аэрографии.
Как техника, аэрографы, применяются в росписи:
автомобилей;
стен;
тканей;
ноутбуков и телефонов.
Без аэрографии трудно представить нейл-арт, а также боди-арт. Фотохудожники применяют этот метод для ретуши фотографий, художники пишут картины.
Регулярно появляются новые виды красителей, позволяющие добиваться реалистичных картин и даже рисунков в 3D-изображении.
Первое, что необходимо прояснить перед началом работы с аэрографом – это консистенция краски, с которой предстоит иметь дело.
Важно! В аэрографах допускается использование только мелкодисперсной краски. На деле это значит, что структура красок не должна содержать крупных частиц, чтобы они не забивали дюзу устройства.
Впрочем, все современные краски для аэрографов содержат в своем составе множество добавок и присадок (ретардер либо замедлитель и т.д.). Такие добавки делают процесс нанесения более эффективным, позволяя применять новые художественные приемы, которые невозможны при обычном распылении. В отдельных случаях краска дольше сохнет.
Различается и способ нанесения. К примеру, акриловую краску на основе воды можно наносить как в один, так и в несколько этапов. В этом случае все зависит от поставленной задачи, есть ли необходимость создания переходов и полутонов. Уретановые смеси необходимо лакировать. А многокомпонентный состав необходимо наносить в 3 этапа.
Нынешние магазины представляют краски для аэрографии самых различных типов. К ним относятся следующие:
нитрокраски;
водные – для использования их на автомобилях;
художественные.
В целях сохранения собственного здоровья настоятельно рекомендуется красить данными эмалями в специальной маске.
Итак, что представляют собой нитрокраски? Во-первых, их нужно смешивать с растворителями. Последние продаются в большом ассортименте в специализированных салонах. Структура данных материалов необычна: крупинки до такой степени малы, что после нанесения краски на поверхность предмета, она моментально высыхает. Ею можно пользоваться, когда необходимо вычертить тонкий узор, орнамент. Что касается минусов, здесь они таковы:
возможное несовпадение цвета с тем, что вы нарисовали в своём воображении. Это объясняется индексированностью эмали;
иногда цвета не такие яркие, как этого хотелось бы;
чтобы подбавить яркости, приходится прибегать к белому фону;
если нужно убрать последний, верхний, слой, будьте готовы к тому, что последующие сотрутся или испортятся;
нитрокраски отличаются высоким уровнем вредности. Их нельзя применять без респиратора на лице.
Переходим ко второму типу – это автоэмали с добавлением воды. Их предварительно следует смешать с водой. Она продаётся в магазинах, но можно воспользоваться и самой обычной, пропущенной через фильтр. Эмали для машин хороши тем, что не выделяют вредных испарений, точнее, эти испарения достаточно малы, чтобы не бояться за своё самочувствие. Однако всё-таки рекомендуется окрашивать автомобиль в помещении, где система вентиляции работает исправно.
Такой материал, высыхает быстро, поэтому можно класть их несколькими слоями. После смешивания с водой расцветка эмали может поменяться, и это является недостатком.
Наконец, переходим к третьему типу. Это художественные краски. Ими также с удовольствием окрашивают автомобили, мотоциклы. Большой плюс заключается в том, что такие эмали растворять не нужно – в магазине они реализуются полностью готовыми к применению. Данный тип материала наноситься на нужные участки на кузове автомобиля, как кисточкой, так и валиком.
Хорошо и то, что в салонах вы сможете отыскать краску практически любого цвета – их великое множество. Есть и такие востребованные оттенки как металлический, серебристый, с эффектом света. Все цвета, как правило, яркие, насыщенные. Эмаль не боится солнечных лучей, хорошо переносит воду, то есть её при желании можно смешивать с жидкостью. Краска моментально пристаёт к поверхности, не меняет своего цвета после нанесения. Она не так вредна, как, скажем, нитрокраска. Если воспользоваться растворителем, можно в одночасье стереть эмаль с поверхности машины. Если же вы попытаетесь смыть краску обыкновенной водой, у вас ничего не получится. Сохнет художественная эмаль не быстро, а потому ею можно играть как вздумается, например, создать интересные разводы, узоры, придать ей эффект размытости и так далее.
Из отрицательных сторон можно выделить вот что:
чрезмерная густота. Этим материалом нельзя вырисовывать маленькие орнаменты или хитрые узоры;
как уже было сказано, медленное высыхание, вследствие чего затруднительно работать при нанесении рисунка в несколько слоев.
Блок: 2/4 | Кол-во символов: 3214 Источник: http://krasimauto.com/aerografiya/kak-vybrat-kraski-dlya-aerografii. html
Набор красок для аэрографии
Акриловые краски для аэрографии хороши тогда, когда их много, и они разнообразных расцветок. Поэтому целесообразно покупать сразу набор необходимых типов красок для аэрографии, это будет и выгодно, и приятно. А ещё лучше взять не акриловые, а растворимые эмали. Это, к примеру, полиэфирные, уретановые или же синтетические.
Важно помнить следующее:
краска не должна быть очень дешёвой: при низкой цене, скорее всего, она будет некачественная;
выбирайте материалы с высоким уровнем стойкости;
выбрав оттенок, растворите его, чтобы краска не была густой, а по консистенции напоминала молоко. Если этого не сделать, то инструмент, через который вы будете распылять краску на поверхность предмета, быстро испортится – сопла заполнятся густой жидкостью, и эмаль перестанет проходить через них. Какие краски для аэрографии нужно разводить в домашних условиях, а какие продаются уже готовыми, вам подскажет консультант магазина.
Подходящими и часто используемыми красителями для аэрографии стали акриловые и эмалевые материалы. Эмалевая продукция распыляется тоньше, так как пигмент состоит из мелкодисперсных частиц.
ВНИМАНИЕ! Из-за дороговизны эмалей, лучшие краски для аэрографа — акриловые.
Они имеют необходимые свойства:
Экологичность — не ядовиты, не имеют запаха. При работе не нужен защитный костюм.
Гипоаллергенность.
Тонкая распыляемость при диаметре сопел 0,2 мм и выше.
Растворимость в натуральных растворителях и воде.
Быстро высыхает (2-3 минуты).
Не растрескивается, долго остается яркой.
Готовый рисунок не пачкает и не стирается руками.
Богатая цветовая палитра.
Легко смывается с рук.
При работе разными цветами, краски не смешиваются с образованием грязных пятен.
В процессе аэрографии один подтек может стать настоящей трагедией. Придется удалять большую часть рисунка и переделывать всю работу. Если же материал берется комками и скатывается при слишком большом слое, вы и вовсе не сможете нормально создать трехмерное изображение.
Для сложных и специфических вариантов лучше выбирать профессиональные акриловые решения. Их преимущества следующие:
аэрография пройдет без потеков и точек, неприятных эффектов на создаваемом рисунке на кузове авто;
не будет никаких проблем с точки зрения долговечности создаваемого шедевра художественного мастерства;
производители предлагают большой спектр цветов и составов, из которых можно выбрать лучшие решения;
можно не готовить поверхность слишком активно, сохраняя время и получая гарантию качества нанесения;
аэрограф не забьется в течение выполнения работ, его не придется сложно и долго отмывать от краски.
С такими материалами аэрография принесет действительно удовольствие для исполнителя. Заказчик же получит эстетическое наслаждение от результатов работы. Выбирая элементы на водной основе, вы получаете определенные риски некачественного выполнения поставленных задач. Нередко после года эксплуатации такие материалы из дешевого сегмента тускнеют.
Известны случаи, когда рисунок просто смывался на первой же мойке из-за низкого качества материалов.
Нитрокраски для выполнения работы с аэрографом
Краски на нитро основе могут служить прекрасной альтернативой любым другим решениям. Проблема только в том, что в России практически нет качественных представителей данной категории. Многие продавцы предлагают подделки, среди которых можно отыскать даже совершенно не подходящие для аэрографии решения.
Впрочем, иногда нитрокрасками называют обычные акриловые краски для аэрографии, выбор которых очень достойный.
Разница лишь в том, что акриловые варианты выглядят менее красиво и совершенно после полноценного завершения работы. Если вам удалось достать качественные нитрокраски, работу с ними нужно выполнить с полным соблюдением инструкций. Сверху на рисунок наносится слой лака, который защитит поверхность.
В ином случае вы не сможете получить качественный результат.
Краски для вашего аэрографа от компании eXmix
Одним из традиционных профессионалов в производстве материалов для аэрографии считается бренд eXmix. В материалах отсутствует неприятный токсичный элемент, растворители в состав не добавляют. Это говорит о том, что вам не придется активно защищаться от воздействия вредных элементов при работе с такими лакокрасочными материалами.
У продукции есть ряд преимуществ, которые важны при аэрографии. К примеру, такая краска совершенно не будет засорять аэрограф, она легка в подготовке и обращении во время выполнения всех поставленных задач. Параметры продукции от этого производителя отлично подходят для художественных задач.
Акриловая краска является универсальной и лёгкой в использовании. Такую краску можно применять на любой поверхности, в том числе на поверхностях транспортных средств. Эта краска хорошо распыляется и быстро сохнет. После высыхания акриловые краски становятся очень прочными. Краски на водной основе хороши своей экологичностью, поэтому ей можно работать в закрытом помещении.
Из-за быстрого процесса застывания становится невозможным подправить рисунок. По этой причине существуют специальные добавки-замедлители для разведения акриловой краски.
Некоторые акриловые краски на водной основе могут выгорать на солнце. После засыхания акрил не растворяется водой.
Второе по популярности средство нанесения. Научиться рисовать аэрографом при помощи красок на основе нитроэмали несколько сложнее, но этот опыт может оказаться весьма полезным. Чаще всего данный тип красок используется при декоративном нанесении на автомобили. Нитроэмаль имеет целый ряд полезных свойств и преимуществ, из-за которых многие художники отдают предпочтение именно ей.
Время высыхания. Сохнет нитроэмаль существенно быстрее акрила. Это позволяет выполнить работу более быстро.
Передача тонких линий, очертаний, контуров. Никакие другие виды красок не способны столь же четко формировать рисунок.
Полупрозрачная заливка. Это декоративный эффект, возникающий при определенных манипуляциях аэрографом. Добавляет рисунку объем.
Впрочем, эти краски не лишены и некоторых минусов. Оттенки и полутона при нанесении нитрокраской выглядят менее ярко и выражено. Параметры укрывистости тоже существенно ниже, чем у акрила. Работая с двумя цветами, довольно трудно получить четкий декоративный тон. Специалисты рекомендуют применять светлую подложку в случае возникновения серых оттенков.
Важно! Далеко не все аэрографы приспособлены для работы с нитрокраской. Придется докупать специальную модель, которая будет стоить дороже.
Нитрокраска, как несложно догадаться из названия, довольно токсична. Для работы с таким материалом необходимо специальное помещение. Распыление красок в воздухе может привести к нежелательным последствиям. Бокс для покраски кузова автомобиля подходит для таких задач лучше всего. В таком помещении организована вентиляция, нет пыли. Можно оставаться спокойным за то, что нитрокраска попадет на нежелательную поверхность. Важно помнить, что наносить нитрокраску можно только в специальной одежде. Работа без респиратора может крайне негативно отразиться на здоровье в целом.
Со специальными красками всё понятно. Здесь нужно выбрать лишь наиболее приемлемую по качеству и цене краску.
Другим вариантом являются не специальные краски, но подходящие для использования с аэрографом.
Как упоминалось выше, краски для аэрографов должны быть достаточно жидкие и мелкодисперсные, чтобы нормально распыляться соплом аэрографа. Нужно, чтобы краски соответствовали этим параметрам. Развести до нужной консистенции краску не составит труда. Обычно автомобильные краски разводятся 2 к 1 (2 части краски к 1 части разбавителя). Для применения с аэрографом краска должна быть разведена более жидко 1 к 1.
Кроме этого она должна иметь достаточно мелкий помол и достаточную концентрацию пигмента. То есть краска после разведения должна оставаться достаточно укрывистой.
Краска должна быть разведена и по консистенции должна быть похожа на молоко или чернила.
Будет ли краска нормально распыляться зависит и от величины сопла конкретного аэрографа. Некоторые аэрографы имеют в комплекте разные размеры дюз, предназначенные для разной консистенции и типов красок.
Рисунки аэрографом для начинающих могут показаться сложным занятием. Именно поэтому на первых порах важно использовать краски, которые будут просты в эксплуатации. Акварельные краски прекрасно подходят для бытовых нужд. Область применения акварели чаще всего ограничивается поверхностью бумаги и штукатуркой. Специалисты считают, что именно этот вид красок будет оптимальным для того, чтобы овладеть искусством аэрографии. Основными преимуществами акварельных красок являются:
прекрасная смешиваемость;
очень легкая смываемость с поверхности;
легкое и аккуратное распыление.
На сегодняшний день существуют сухие акварельные краски для аэрографии. Впрочем, есть и традиционные, в виде пасты, созданные на водной основе. В отличие от акрила, акварель можно разводить простой, а не дистиллированной водой.
На заметку! Рисовать аэрографом при помощи акварели достаточно просто. Это оптимальный вариант для получения первого опыта и оттачивания уже имеющихся навыков.
При изготовлении кондитерских изделий используются специальные аэрографы. Надписи и рисунки наносятся пищевыми красками, не придающими изделиям посторонних запахов и вкусов. Концентрированные составы окрашивают сладкие шедевры в яркие оттенки. Используются красители, дающие перламутровые или металлические цвета. При смешивании кондитеры добиваются яркости для:
крема;
марципанов;
теста;
шоколада.
При помощи трафаретов наносят рисунки, вплоть до портретов людей.
Выпускают пищевые краски для аэрографов во флаконах, которые просты в хранении. Среди кондитеров популярна марка AmeriColor.
Покраска аэрографом по металлу или пластику включает в себя и предварительную обработку, в т.ч. покрытием грунтом. Для качественного нанесения крайне важно не только определиться с видом краски, но и выбрать грунт. Данный материал представляет собой первичное (базовое) покрытие для выравнивания поверхности, от которого напрямую зависит, какой вид краски будет использоваться в работе. Именно грунт определяет прочность состава красок. К тому же, без предварительной грунтовки некоторые краски нанести просто невозможно.
Для качественного нанесения краски грунтовка должна обладать целым рядом характеристик:
высокая степень адгезии;
хорошая укрывистость;
гладкая поверхность, наличие шелковистости текстур;
отталкивающие свойства покрытия, чтобы краска не впиталась.
Существует три основных вида грунта:
адгезионный;
эпоксидный;
грунт-наполнитель.
Адгезионный
Для создания хорошей связи между поверхностью, на которую будет осуществляться нанесение, и слоем краски применяется данный вид грунтовки. Основным достоинством адгезионного грунта является быстрое высыхание. К тому же он очень хорошо держится на металлической конструкции и пластмассовой поверхности. Это позволяет наносить его как на кузов автомобиля, так и на пластиковые элементы.
Эпоксидный
Первое, что важно знать любому, кто предпочитает использовать данный вид грунта – материал является весьма токсичным. Именно поэтому в помещении, где планируется использования грунта, необходимо наличие мощной вентиляции. Работать с таким материалом желательно в респираторе. Основные характеристики эпоксидки следующие:
слой нанесения получается толстым;
очень долгий эксплуатационный срок;
легко шлифуется;
устойчив к коррозии.
Работая с эпоксидным грунтом, следует придерживаться правил эксплуатации. Важно, чтобы металлическая поверхность перед нанесением грунта была должным образом обработана. Если металл не будет достаточно чистым, грунтовка ляжет неровно.
Совет! Перед нанесением эпоксидки не стоит обрабатывать поверхности кислотными средствами с эффектом протравливания.
Грунт-наполнитель
Данный состав грунта является двухкомпонентным. Чаще всего это помесь базового акрила с уретаном. Такой грунт можно нанести двумя способами: на подготовленную очищенную поверхность либо на эпоксидку. Крайне не рекомендуется использовать данный вид грунтовки вместе со средствами, имеющими в своей основе кислоты.
Разумеется, процесс нанесения краски на подготовленную поверхность происходит поэтапно. Всего этих этапов пять.
Подбор эскиза. Следует придумать рисунок или выбрать его из тысяч имеющихся эскизов. Важно смоделировать, как он будет смотреться на поверхности, учесть его размеры и содержание, чтобы оно вписывалось в контекст, не нарушая целостность и композицию. Далее рисунок переносится на бумагу.
Подготовка площади для покрасочных работ. Здесь все достаточно просто, важно убедиться, чтобы все, что может понадобиться в процессе работы, было под рукой. В некоторых случаях придется действовать довольно оперативно. Следует заранее приобрести средства для устранения подтеков.
Подбор краски. Очень важный этап, от которого будет зависеть яркость, насыщенность, структура и долговечность рисунка. Не стоит экономить при выборе красок.
Процесс нанесения краски на подготовленную поверхность. Если все требования соблюдены, можно приступать к покраске.
Сушка и фиксирование материала при помощи лакировки. После окрашивания, когда поверхность будет готова к нанесению, осуществляют дополнительную обработку. Лакировка придает рисунку завершенный вид. Работа приобретает глянцевую структуру и сохраняет свои свойства на более долгий срок. Впрочем, лакировка осуществляется далеко не во всех случаях.
Чаще всего металлические кузовные детали приходят в т.н. транспортировочном грунте. Он имеет грубую текстуру и внешние повреждения, так что его необходимо снять в первую очередь. В дальнейшем покрытие:
шлифуют;
моют;
сушат;
обезжиривают при помощи «уайт-спирита».
Если все перечисленные виды работ выполнены, можно приступать непосредственно к нанесению. В некоторых случаях процесс покраски включает еще и тонировку. Тонировка — это создание полутонов при нанесении красочного материала на подложку. Достигается такой эффект при помощи смешивания красок определенного вида и состава. Тонировка позволяет создавать не только оттенки, но и переходы, что крайне важно при работе с аэрографом. Единственным минусом является сложность самого процесса. Тонировка требует от художника существенных навыков и опыта.
Лак, которым будет покрываться рисунок должен быть совместим с краской, чтобы не возникло никакой реакции и не образовались дефекты. Акриловые и уретановые краски нормально реагируют на автомобильный акриловый лак.
Акриловый лак лучше разводить специальным разбавителем для акриловых продуктов. Он не агрессивный и не будет реагировать на краску. Перед нанесением лака вся краска должна быть сухой, пыль и мусор можно убрать липкой антистатической салфеткой. Покрывать лаком нужно, начиная с тонкого «туманного» слоя. Далее поверхность сушится в течение 10–15 минут, а потом наносятся полноценные два слоя с межслойной сушкой. Более подробно о лакировании рисунка аэрографии можно почитать здесь.
Довольно часто при аэрографическом рисунке используются трафареты. Это в значительной степени упрощает задачу художника. Впрочем, качество рисунка при нанесении при помощи трафаретов остается схематичным, добиться четкой проработки, глубины и объема, используя этот вспомогательный инструмент, невозможно.
Трафареты бывают:
одноразовыми;
многоразовыми.
Важно! Изготовить их можно как самостоятельно, так и приобрести уже имеющиеся в продаже. Как правило, трафарет помогает замаскировать изъяны кузова, мелкие сколы, царапины и затертости, но существенные дефекты при помощи закраса не скрыть.
Мнения о трафарете у специалистов разнятся. Некоторые утверждают, что это эффективный и относительно недорогой способ быстро и без дополнительных навыков преобразить кузов автомобиля или раскрасить стену. Другие утверждают, что рисунок после выкраски через трафарет требует существенной доработки, которая по затратам времени и усилий не уступает работе, начатой «с нуля».
Преимуществом использования трафарета является его распространенность и доступность. Также его легко изготовить из подручных средств (пленка, бумага) в случае необходимости.
Блок: 9/11 | Кол-во символов: 1166 Источник: http://Tehnika.expert/dlya-remonta/aerograf/kakie-kraski-mozhno-ispolzovat. html
Советы и хитрости при росписи тканей, моделей, автомобилей
Разумеется, как и в любом виде искусства, при росписи ткани есть свои особенности. Впрочем, свои секреты есть и у мастеров аэрографии по металлу, а также при покраске моделей.
После нанесения аэрографического рисунка на ткань следует сделать финальное проглаживание. Термическое воздействие поможет ткани еще лучше впитать краску. Но делать это лучше через бумагу из пергамента при определенной температуре (30 градусов). После такой обработки рисунок будет долго держаться на поверхности.
При покраске миниатюрной модели нельзя долго распылять краску на одном месте, рука должна постоянно находиться в движении. Подача воздуха должна быть тщательно отрегулирована. Нанесение следующего пигментного слоя возможно только после полного высыхания предыдущего.
Важно осуществлять подачу краски перпендикулярно. Если поверхность выкраса горизонтальная, то угол подачи материала должен соответствовать 45 градусам.
Важно соблюдать дистанцию между объектом покраса и аэрографом. Чем ближе прибор к обрабатываемой поверхности, тем толще линии, а цвет получается более насыщенным.
Подтеки лучше всего устранять после того, как они подсохнут. Если попытаться подловить стекающую каплю сухой тряпкой, может остаться развод. Корректировать последствия подхватывания капли сложнее, чем снять высохшую каплю наждачкой-нулевкой.
Важно держать под рукой несколько емкостей, в каждую из которых можно добавить цвет. Это позволит существенно сэкономить время на замене баллончиков. К тому же, очищать такие емкости очень просто.
Лакировать поверхность лучше, дождавшись полного высыхания краски. Если технология нанесения лака будет не соблюдена, его основа ляжет неравномерно.
Иногда при работе с мелкими деталями моделей можно использовать не только наждачную бумагу, но и абразив, применяемый для полировки серебра и других металлов.
Секреты покраски аэрографом позволяют постоянно совершенствовать свои навыки. Правда, главная хитрость, о котором постоянно говорят все без исключения специалисты — это опыт. Необходимо постоянно тренировать и оттачивать свои навыки. Понимание процесса работы с аэрографом и особенностей его эксплуатации придет со временем.
Работа с аэрографом таит в себе несколько особенностей, но все они постигаются в процессе эксплуатации прибора. Опираясь на ряд советов, приведенных выше, можно исключить некоторые наиболее распространенные ошибки, сделав свой опыт работы с инструментом более ярким и творческим.
Кол-во блоков: 24 | Общее кол-во символов: 30600 Количество использованных доноров: 6 Информация по каждому донору:
http://krasimauto. com/aerografiya/kak-vybrat-kraski-dlya-aerografii.html: использовано 2 блоков из 4, кол-во символов 4165 (14%)
https://whitestrip.ru/kakoj-kraskoj-mozhno-polzovatsja-v-ajerografe/: использовано 1 блоков из 4, кол-во символов 2925 (10%)
http://Tehnika.expert/dlya-remonta/aerograf/kakie-kraski-mozhno-ispolzovat.html: использовано 8 блоков из 11, кол-во символов 12062 (39%)
https://kuzov.info/kakie-kraski-ispolsovat-s-aerografom/: использовано 6 блоков из 8, кол-во символов 5324 (17%)
http://aerografir.ru/bez-rubriki/luchshie-kraski-dlya-aerografa-obzor-populyarnyh-marok/: использовано 4 блоков из 5, кол-во символов 3500 (11%)
https://pokrasymavto.ru/vybiraem-kraski-dlya-aerografii/: использовано 2 блоков из 5, кол-во символов 2624 (9%)
Краска для аэрографа своими руками акриловая – АвтоТоп
Аэрография как самостоятельное направление изобразительного искусства появилось во второй половине ХХ века. Данное направление больше ориентировано на автомобильную тематику и наиболее востребованными являются краски для аэрографии на водной основе, хотя это не является догмой и некоторые мастера предпочитают пользоваться иными составами.
Ассортимент профессиональных красок.
Несколько слов об инструменте
Сразу следует отметить, что данный способ нанесения рисунка требует аккуратности, знания основополагающих принципов живописи и дорогостоящего, профессионального инструмента.
Профессиональный набор для работы.
Что такое аэрограф
Если говорить проще, то аэрограф это своеобразный краскопульт для аэрографии. Общий принцип работы у них похож, но покраска аэрографом выполняется также, как и нанесение рисунка кистью на холст.
В настоящее время на рынке довольно много такого инструмента, они различаются по нескольким критериям, в первую очередь, это цена. Самые дешевые аппараты стоять в районе 20 – 30$. Но если вы не хотите столкнуться с тем, что ваш аэрограф плюется краской и им не реально сделать четкий рисунок, то лучше брать инструмент стоимостью от 100$.
Сейчас на рынке представлено 2 основных вида аэрографов. Первый имеет зависимую подачу красящего состава, второй является более совершенным и имеет независимую, регулируемую подачу краски.
Зависимая система похожа на нанесение водоэмульсионной краски при помощи обычного пылесоса со специальной насадкой. То есть, чем выше давление воздуха, тем больше краски разбрызгивается на поверхность.
В аппаратах с независимой подачей можно регулировать как давление воздушной струи, так и степень подачи состава к форсунке. В результате художник может добиться практически любой толщины выхода струи.
Начинающим специалистам, делающим свои первые шаги в этом виде искусства мы, с уверенностью советуем пользоваться именно аэрографами с независимой системой, в которых есть как воздушный клапан, так и клапан для регулировки подачи красящего состава.
Краскопульт для нанесения фона.
Выбор компрессора
Так как красить аэрографом или точнее сказать наносить рисунок, без стабильной подачи сжатого воздуха невозможно, вам понадобится компрессор. Здесь также не все просто, не дорогие, в районе 100$ компрессора, которые прекрасно подходят для работы краскопультом, здесь бесполезны. (См. также статью Пульверизатор для покраски: особенности.)
Цена на отечественные агрегаты, адаптированные для аэрографии, стартует от 200$, импортные представители хотят порядка 300 – 500$. Но не расстраивайтесь, для начинающего художника всегда есть вариант купить компрессор б/у.
Подбор красок
Как говорилось ранее, данное искусство больше всего распространено в автомобильной тематике, но этим оно не ограничивается. Все чаще можно встретить такие рисунки на мебели, на стенах, даже на компьютерах и мобильных телефонах. Для каждой основы выбирается свой тип состава.
Краски, предназначенные для спецэффектов.
Жидкий акрил
Акриловая краска для аэрографии в настоящее время является наиболее популярной. Больше всего ей отдают предпочтение профессионалы, которые знают о живописи не понаслышке. Для начинающих мастеров жидкий акрил может таить в себе определенные сюрпризы. (См. также статью Роспись на стекле витражными красками: особенности.)
Палитра цветов здесь самая широкая, от полупрозрачных оттенков, до ярких, стилизованных под золото и светящихся неоновых составов. Данные краски обладают хорошим уровнем укрывистости, что значительно облегчает работу художнику, избавляя его от нанесения многослойного покрытия.
Они обладают уникальными показателями адгезии, плюс имеют значительный запас по времени при застывании, что позволяет создавать спецэффекты типа мокрых брызг или потеков.
После высыхания жидкий акрил образует твердую, но эластичную поверхность из тонкого слоя пластика, смыть которую можно только при помощи специальных химических средств. Эта его особенность очень удобна при нанесении нового слоя, художник может усовершенствовать картину, не боясь растворения нижнего слоя.
Именно акриловая краска для аэрографа своими руками приготавливается легче всего, инструкция проста, достаточно смешать состав, с чистой дистиллированной водой доведя до нужной консистенции. Но акриловые краски для аэрографа таят определенную опасность, если неправильно отрегулировать диаметр сопла или вовремя не вымыть инструмент, аэрограф будет «плеваться».
Большим плюсом является то, что эти составы имеют водно-дисперсную основу и абсолютно не токсичны. Благодаря этому ими можно работать как на открытом воздухе, так и в жилом помещении, не используя защитные средства или дополнительную вентиляцию.
Жидкий акрил, на данное время, представляет собой наиболее оптимальный состав для прикладной, профессиональной аэрографии. Им можно рисовать практически на любой поверхности, главное по окончании работы покрыть изображение специальным лаком. (См. также статью Грунтовка под краску: виды.)
Аэрография на автомобиле.
Совет: при подборе красок не стоит абсолютно доверять продавцу-консультанту. На каждой упаковке указывается рекомендуемый диаметр сопла, минимальный и максимальный. Если пренебречь этой информацией, то никакое процеживание краски не поможет, инструмент забьется или будет работать неправильно.
Фото аэрографии в интерьере.
Нитрокраски и нитроэмали
В автомобильной тематике эти составы являются едва ли не основными конкурентами жидкого акрила. Это обычные автомобильные эмали, разведенные органическим растворителем. Эти краски имеют свои плюсы.
По сравнению с акрилом, они намного быстрее высыхают.
С их помощью намного легче прорисовать тонкие изящные линии.
Они дают уникальную возможность для создания красивых полупрозрачных заливок.
Но на этом достоинства заканчиваются, зато минусов намного больше.
Укрывистость и яркость тонов здесь намного ниже.
С нитрокрасками не получится создать красивый фон, налагая 2 цвета. В любом случае появится сероватый оттенок, бороться с которым можно только применяя светлую подложку.
Не всякий аэрограф подходит для работы нитрокраской. Инструкция на упаковке должна содержать информацию о рекомендованном типе инструмента.
Данные составы являются обратимыми, что может привести к растворению нижнего слоя при наложении нового.
Для профессиональных художников нитроэмали таят главный сюрприз, законы смешивания цветов здесь работают иначе, чем в художественных красках.
И самое неприятное, работать с нитро составами рекомендуется в специальных боксах, с хорошей вентиляцией, плюс в должной экипировке. Потому что нитро составы токсичны.
Работа с акварелью
Акварельные краски, как известно, также разводятся водой. Поэтому работать с ними достаточно легко, хотя акварель подходит только для нанесения на бумагу или некоторые виды декоративной штукатурки. На металле акварелью не работают.
Зато для начинающих мастеров аэрографии, акварель является самым оптимальным вариантом. Здесь они смогут хорошо овладеть техникой нанесения и приобрести навык смешивания разных цветов. Плюс такие краски абсолютно безвредны и легко смываются.
Важно: для работы с разведенными акварельными составами можно использовать аэрограф с диаметром отверстия сопла не более 0,3 мм.
На видео в этой статье рассказано о разновидностях красок.
Вывод
Как видите самое главное в овладении премудростями аэрографии, это большое желание и наличие качественного инструмента. А вариантов нанесения и видов красок существует множество, доступных как для профессионалов, так и для любителей.
Вопрос «В каких пропорциях лучше разводить краску для аэрографа?» возникает у новичков достаточно часто.
p, blockquote 1,0,0,0,0 –>
Можно дать два коротких ответа.
p, blockquote 2,0,0,0,0 –>
Короткий ответ №1 – Краски все разные и каждый раз пропорции могут отличаться. Даже краски одинакового производителя могут требовать для разведения разных пропорций. Краска могла простоять некоторое время в таре и стать немного гуще.
p, blockquote 3,0,0,0,0 –>
Короткий ответ №2 – Это не так важно. Зависит от ваших предпочтений и выполняемой работы.
p, blockquote 4,0,0,0,0 –>
Всего 4 фактора влияют на то, как нужно развести краску:
p, blockquote 5,0,1,0,0 –>
Конструкция и тип аэрографа. Некоторые аэрографы распыляют краску хорошо на низком давлении лучше, чем другие. Аэрографы с сифонным типом подачи краски обычно требуют большего давления, чем аэрографы с гравитационной подачей краски (с верхним бачком). Аэрографы с внутренним смешиванием обычно лучше распыляют краску при низком давлении, чем аэрографы с внешним смешиванием. Этот фактор также включает размер дюзы и иглы аэрографа. Некоторые аэрографы идут в наборе со сменными дюзами и иглами.
Вязкость или густота краски.
Объём и давление воздуха, проходящего через аэрограф.
Расстояние между соплом аэрографа и поверхностью.
Вы не сможете изменить конструкцию аэрографа, кроме как сменить дюзу с иглой, но можете поменять три остальных фактора.
p, blockquote 6,0,0,0,0 –>
Разбавитель может испариться и краска станет гуще, Вы подвините руку с аэрографом ближе к поверхности или давление может поменяться в зависимости от температуры или при скачках давления во время включения и выключения двигателя компрессора.
p, blockquote 7,0,0,0,0 –>
Таким образом, посоветовать определённые пропорции разбавления не совсем правильно. Они просто могут не подойти для вашего случая.
p, blockquote 8,0,0,0,0 –>
Если используете уже разведённую краску, то и разводить её не всегда обязательно. Достаточно иногда немного прибавить давление или подвинуть аэрограф ближе к поверхности.
p, blockquote 9,0,0,0,0 –>
Можно выбрать давление с которым вам удобно распылять и уже ориентироваться на него. Если краска недостаточно хорошо и ровно распыляется, то можно немного добавить разбавителя и снова попробовать распылить краску. Кроме всего прочего не должна ухудшаться укрывистость краски. Краска для аэрографов, конечно, имеет высокую укрывную способность, из-за наличия в ней высокой концентрации пигментов, но если разбавителя будет слишком много, то укрывистоть пострадает.
p, blockquote 10,0,0,0,0 –>
Если требуется распылять с высоким давлением, то и краска может быть более густая. В этом случае она будет хорошо укрывать.
p, blockquote 11,1,0,0,0 –>
Если нужно рисовать тонкие линии, обрамляющие или разграничивающие два цвета, то тогда давление нужно снизить, чтобы избежать переопыла и утолщения линии.
p, blockquote 12,0,0,0,0 –>
При сокращении давления, при необходимости, краску нужно немного разбавить, чтобы она стала более текучей.
p, blockquote 13,0,0,0,0 –>
Краску можно разводить и 3 к 1 (3 части краски к 1 части разбавителя) и 2 к 1, и 1 к 1. Могут быть и другие пропорции. Всё зависит от того что Вы будете делать аэрографом, на каком расстоянии и при каком давлении распылять, какую краску использовать. Как упоминалось выше, размер дюзы также важен и от него зависит насколько вязкая должна быть краска и как в целом она будет себя вести при распылении. Нужно развести в пропорциях, которые рекомендует производитель краски, а потом пробовать распылять и корректировать вязкость, добавляя разбавитель.
p, blockquote 14,0,0,0,0 –>
Многие люди думают, что маленькая дюза автоматически означает тонкую линию, производимую аэрографом. Это не всегда так. Чтобы аэрограф с маленькой дюзой рисовал тонкую линию, краска должна быть не просто быть правильно разведённой, но быть достаточно мелкодисперсной. Пигменты в ней должны быть помолоты достаточно мелко. Некоторые краски хорошо подходят для дюз среднего размера, но буду распыляться только с повышенным давлением на аэрографах с очень мелким соплом, при этом будет получаться переопыл и тонкая линия не получится.
p, blockquote 15,0,0,0,0 –>
Другой стандартный вопрос, который интересен новичкам: «чем разводить краску?» Лучший ответ – использовать то, что рекомендует производитель этой краски. Тут уже возникает вопрос цены и доступности этого разбавителя. Есть, конечно, и альтернатива.
p, blockquote 16,0,0,1,0 –>
p, blockquote 17,0,0,0,0 –>
В этой статье коснёмся некоторых моментов при разведении наиболее часто применяемого типа краски – акриловой.
p, blockquote 18,0,0,0,0 –>
Акриловые краски обычно водорастворимые. Можно, в принципе, использовать простую фильтрованную воду, чтобы их разбавить. Другая альтернатива – изопропиловый спирт.
p, blockquote 19,0,0,0,0 –>
У него есть свои особенности:
p, blockquote 20,0,0,0,0 –>
Краска сохнет быстрее. Это можно скорректировать, добавив несколько капель акрилового ретардера (замедлителя). Чтобы его добавить его нужно, конечно же, иметь в наличии. Ретардер решает проблемы с засыханием краски на кончике иглы и забивания дюзы.
В случае с краской Tamiya (возможно и с некоторыми другими) изопропиловый спирт будет при высыхании глянцевую краску делать матовой.
Более подробно о особенностях разбавления акриловой краски можете прочитать в другой статье.
Абсолютно все краски для аэрографии должны напоминать «молоко» и быть мелкодисперсными, чтобы не налипать на иглу и свободно пролетать через узкий диаметр сопла. Этот вариант особенно актуален для точной и мелкой работы и высокой степени детализации. Более густая консистенция может использоваться в случае фоновой заливки поверхности, где нужна большая степень укрывистости.
Наиболее универсальным вариантом являются водно-акриловые и спиртовые краски, потому как позволяют работать почти на любом пластике и металле (при грамотной подготовке поверхности). И уже в зависимости от цветовой палитры и объема, их используют как моделисты, так и мастера ногтевого сервиса. Отличаться будет лишь закрепление финального результата лакировкой.
Сольвентные краски
Краски на растворителе для работы на металле и автоаэрографии – состоят из колера и биндера (сольвентного связующего). В зависимости от нужного эффекта можно путем добавления связующего добиваться всё большей прозрачности и полутонов, чтобы работать методом создания рисунка полупрозрачными слоями «внабивку». При необходимости разбавляются нитро-растворителем. Закрепляются лаком с отвердителем.
Водно-акриловые и спиртовые краски
Спиртовые краски можно доводить до нужной консистенции спиртом или водкой. Линейки испанской фирмы Vallejo, имея одну основу, отличаются цветовой палитрой консистенцией. Серии Model Air, Game Air – более разведенные жидкие варианты для аэрографа, Model Color, Game Color – линейки красок для моделизма под кисть, более густые, для аэрографа подойдут при разжижении в 4 раза.
– водно-акриловые краски для аэрографии в интерьере и на стенах, на бумаге и гипсокартоне – разбавляются водой, водкой, линейка Exmix – чистым спиртом.
– полиуретановые краски для аэрографии на лексане (поликарбонате) – допустимо разбавлять водкой или же родным разбавителем. По сути, полиуретан – жидкий пластик, который застывает после высыхания состава. В результате образуется защитная пластичная пленка, заполняющая собой все образующиеся сгибы, и слой краски не трескается, сохраняя внешний изначальный вид.
Для достижения блестящего эффекта, перламутрового, оттенка металлик, просто можно подобрать нужную краску из линеек гелевых красителей.
– тональные основы на аквасиликоне для аэромакияжа и грима – свободно можно наносить без разбавления через аэрограф с диаметром сопла 0,4 мм, если более мелкое сопло, нужно несколько капель разбавителя для тональных основ на аквасиликоне. Такие тональные основы спообны продержаться сутки на коже без малейших изменений и вреда. Нанесение их через аэрограф дает эффект «фотошопа», малейшие мимические и носогубные морщинки и впадины визуально исчезают, создавая более молодой и свежий образ.
– акриловые краски для росписи тканей, футболок и костюмов – краска замешивается в соотношении 1 к 1 с текстильным связующим, которое не даст ткани огрубеть от акрила и будет препятствовать вымыванию рисунка при многократной стирке. Затем получившаяся субстанция доразводится водой до консистенции «молока», наносится рисунок и после просушки проглаживается утюгом на 30 градусах через пергаментную бумагу (для термического закрепления рисунка). В результате можно смело стирать ткань и одежду на 30 градусах и не бояться вымывания красок.
– спиртовые краски для росписи пластического грима и временных татуировок – сами по себе способны продержаться порядка суток на коже, со специальным закрепителем для временных татуировок – от 3 до 7 дней.
– водно-акриловые краски для аэрографии на лице, коже и для бодиарта, фейсарта – разбавляются водой, обладают высокой укрывистостью, что особенно важно в этом виде аэрографии. Чтобы один слой краски перекрывал другой и ложился плотно. Вместе с тем не забивают поры, гипоаллергенны. Результат можно закреплять нанесением защитного покрытия или же пройтись сверху лаком для волос, поверх запудрив прозрачной косметической пудрой.
– водно-акриловые и спиртовые краски для аэрографии на ногтях – если аэрография выполняется на ногтях клиента, то сначала наносится базовое покрытие в виде матового лака, шеллака. Если работа выполняется на искусственных ногтях, можно сразу покрывать их краской. Лучше вести работу на светлой подложке из краски. Так верхние слои будут выглядеть ярче, особенно если наносить верхним слоем полупрозрачные краски. Финальный результат фиксируется бесцветным лаком.
– водно-акриловые и спиртовые краски для росписи блесен, таксидермии, покраски париков и иных сопутствующих дел – в таксидермии работа ведется с палитрой и цветами, попадающими в естественные оттенки животных и чучел. В случае окраски париков для косплея и иных целей краска наносится с эффектом растяжки и неплотно, чтобы создать нужный градиент по нужной длине. Есть даже случаи окраски шерсти животных аэрорафом в качестве временного эффекта для выставок. При росписи блёсен важно основательно загрунтовать поверхность, а в финале залакировать работу двухкомпонентным лаком с отвердителем, чтобы не произошло химического и физического воздействия на рисунок в водной агрессивной среде.
Обзор красок для спецэффектов и пищевой кулинарии читайте здесь.
выбор красок и грунта, секреты росписи для начинающих
Несмотря на кажущуюся простоту, работа с аэрографом требует от человека высокого уровня мастерства. Без сноровки и длительной практики практически невозможно разукрасить мелкие детали, а также работать по тонкой росписи. Для всего этого необходимо понимание самого процесса. Кроме того, лучше точно знать, какие краски можно использовать для аэрографа.
Краски: виды, параметры, эксплуатация
Первое, что необходимо прояснить перед началом работы с аэрографом – это консистенция краски, с которой предстоит иметь дело.
Важно! В аэрографах допускается использование только мелкодисперсной краски. На деле это значит, что структура красок не должна содержать крупных частиц, чтобы они не забивали дюзу устройства.
Впрочем, все современные краски для аэрографов содержат в своем составе множество добавок и присадок (ретардер либо замедлитель и т.д.). Такие добавки делают процесс нанесения более эффективным, позволяя применять новые художественные приемы, которые невозможны при обычном распылении. В отдельных случаях краска дольше сохнет.
Различается и способ нанесения. К примеру, акриловую краску на основе воды можно наносить как в один, так и в несколько этапов. В этом случае все зависит от поставленной задачи, есть ли необходимость создания переходов и полутонов. Уретановые смеси необходимо лакировать. А многокомпонентный состав необходимо наносить в 3 этапа.
Акриловая краска и ее особенности
Акриловые краски для аэрографа являются наиболее популярными составами для нанесения на различные поверхности. У этого состава имеется множество существенных преимуществ, делающих его универсальными для нанесения.
Цветовая палитра имеет множество градаций. Выделяются как нейтральные цвета, так и оттенки. Присутствуют насыщенные яркие цвета, что позволяет передать контраст.
Повышенный уровень укрывистости. Этот пункт избавляет от необходимости повторного нанесения. В отличие от других видов смесей, в данном случае нет необходимости наносить краску в несколько слоев.
Прекрасные адгезивные свойства. При этом время застывания краски остается существенным, что позволяет экспериментировать с формой нанесения.
Не токсичны. Основой акриловых красок является водно-дисперсная смесь.
Использовать акрил можно практически везде. Краски подходят для любого типа поверхности.
Акриловые краски для аэрографа на водной основе крайне удобны при работе собственными руками. Они легко разбавляются до нужной консистенции. Для смешивания акриловых красок достаточно использовать дистиллированную воду.
Важно помнить, что после высыхания акриловая краска на водной основе твердеет. На окрашенной поверхности образуется тонкий слой из пластика. Этот слой имеет эластичные свойства, но также он прекрасно защищает рисунок от внешних воздействий, в т.ч. и перепадов температуры.
Смывать акриловые краски несложно. Для этого необходимо иметь специальные средства для снятия красок. Впрочем, смывка тоже может дать интересный эффект, чем и пользуются некоторые дизайнеры и художники.
Совет! Для начинающих работу с аэрографом акриловые краски подойдут лучше всего. Они не требуют никаких дополнительных манипуляций, как перед нанесением, так и после него.
Нитроэмаль и ее особенности
Второе по популярности средство нанесения. Научиться рисовать аэрографом при помощи красок на основе нитроэмали несколько сложнее, но этот опыт может оказаться весьма полезным. Чаще всего данный тип красок используется при декоративном нанесении на автомобили. Нитроэмаль имеет целый ряд полезных свойств и преимуществ, из-за которых многие художники отдают предпочтение именно ей.
Время высыхания. Сохнет нитроэмаль существенно быстрее акрила. Это позволяет выполнить работу более быстро.
Передача тонких линий, очертаний, контуров. Никакие другие виды красок не способны столь же четко формировать рисунок.
Полупрозрачная заливка. Это декоративный эффект, возникающий при определенных манипуляциях аэрографом. Добавляет рисунку объем.
Впрочем, эти краски не лишены и некоторых минусов. Оттенки и полутона при нанесении нитрокраской выглядят менее ярко и выражено. Параметры укрывистости тоже существенно ниже, чем у акрила. Работая с двумя цветами, довольно трудно получить четкий декоративный тон. Специалисты рекомендуют применять светлую подложку в случае возникновения серых оттенков.
Важно! Далеко не все аэрографы приспособлены для работы с нитрокраской. Придется докупать специальную модель, которая будет стоить дороже.
Нитрокраска, как несложно догадаться из названия, довольно токсична. Для работы с таким материалом необходимо специальное помещение. Распыление красок в воздухе может привести к нежелательным последствиям. Бокс для покраски кузова автомобиля подходит для таких задач лучше всего. В таком помещении организована вентиляция, нет пыли. Можно оставаться спокойным за то, что нитрокраска попадет на нежелательную поверхность. Важно помнить, что наносить нитрокраску можно только в специальной одежде. Работа без респиратора может крайне негативно отразиться на здоровье в целом.
Акварельные краски и особенности их эксплуатации
Рисунки аэрографом для начинающих могут показаться сложным занятием. Именно поэтому на первых порах важно использовать краски, которые будут просты в эксплуатации. Акварельные краски прекрасно подходят для бытовых нужд. Область применения акварели чаще всего ограничивается поверхностью бумаги и штукатуркой. Специалисты считают, что именно этот вид красок будет оптимальным для того, чтобы овладеть искусством аэрографии. Основными преимуществами акварельных красок являются:
прекрасная смешиваемость;
очень легкая смываемость с поверхности;
легкое и аккуратное распыление.
На сегодняшний день существуют сухие акварельные краски для аэрографии. Впрочем, есть и традиционные, в виде пасты, созданные на водной основе. В отличие от акрила, акварель можно разводить простой, а не дистиллированной водой.
На заметку! Рисовать аэрографом при помощи акварели достаточно просто. Это оптимальный вариант для получения первого опыта и оттачивания уже имеющихся навыков.
Грунт и его разновидности
Покраска аэрографом по металлу или пластику включает в себя и предварительную обработку, в т.ч. покрытием грунтом. Для качественного нанесения крайне важно не только определиться с видом краски, но и выбрать грунт. Данный материал представляет собой первичное (базовое) покрытие для выравнивания поверхности, от которого напрямую зависит, какой вид краски будет использоваться в работе. Именно грунт определяет прочность состава красок. К тому же, без предварительной грунтовки некоторые краски нанести просто невозможно.
Для качественного нанесения краски грунтовка должна обладать целым рядом характеристик:
высокая степень адгезии;
хорошая укрывистость;
гладкая поверхность, наличие шелковистости текстур;
отталкивающие свойства покрытия, чтобы краска не впиталась.
Существует три основных вида грунта:
адгезионный;
эпоксидный;
грунт-наполнитель.
Адгезионный
Для создания хорошей связи между поверхностью, на которую будет осуществляться нанесение, и слоем краски применяется данный вид грунтовки. Основным достоинством адгезионного грунта является быстрое высыхание. К тому же он очень хорошо держится на металлической конструкции и пластмассовой поверхности. Это позволяет наносить его как на кузов автомобиля, так и на пластиковые элементы.
Эпоксидный
Первое, что важно знать любому, кто предпочитает использовать данный вид грунта – материал является весьма токсичным. Именно поэтому в помещении, где планируется использования грунта, необходимо наличие мощной вентиляции. Работать с таким материалом желательно в респираторе. Основные характеристики эпоксидки следующие:
слой нанесения получается толстым;
очень долгий эксплуатационный срок;
легко шлифуется;
устойчив к коррозии.
Работая с эпоксидным грунтом, следует придерживаться правил эксплуатации. Важно, чтобы металлическая поверхность перед нанесением грунта была должным образом обработана. Если металл не будет достаточно чистым, грунтовка ляжет неровно.
Совет! Перед нанесением эпоксидки не стоит обрабатывать поверхности кислотными средствами с эффектом протравливания.
Грунт-наполнитель
Данный состав грунта является двухкомпонентным. Чаще всего это помесь базового акрила с уретаном. Такой грунт можно нанести двумя способами: на подготовленную очищенную поверхность либо на эпоксидку. Крайне не рекомендуется использовать данный вид грунтовки вместе со средствами, имеющими в своей основе кислоты.
Этапы окрашивания
Разумеется, процесс нанесения краски на подготовленную поверхность происходит поэтапно. Всего этих этапов пять.
Подбор эскиза. Следует придумать рисунок или выбрать его из тысяч имеющихся эскизов. Важно смоделировать, как он будет смотреться на поверхности, учесть его размеры и содержание, чтобы оно вписывалось в контекст, не нарушая целостность и композицию. Далее рисунок переносится на бумагу.
Подготовка площади для покрасочных работ. Здесь все достаточно просто, важно убедиться, чтобы все, что может понадобиться в процессе работы, было под рукой. В некоторых случаях придется действовать довольно оперативно. Следует заранее приобрести средства для устранения подтеков.
Подбор краски. Очень важный этап, от которого будет зависеть яркость, насыщенность, структура и долговечность рисунка. Не стоит экономить при выборе красок.
Процесс нанесения краски на подготовленную поверхность. Если все требования соблюдены, можно приступать к покраске.
Сушка и фиксирование материала при помощи лакировки. После окрашивания, когда поверхность будет готова к нанесению, осуществляют дополнительную обработку. Лакировка придает рисунку завершенный вид. Работа приобретает глянцевую структуру и сохраняет свои свойства на более долгий срок. Впрочем, лакировка осуществляется далеко не во всех случаях.
Чаще всего металлические кузовные детали приходят в т.н. транспортировочном грунте. Он имеет грубую текстуру и внешние повреждения, так что его необходимо снять в первую очередь. В дальнейшем покрытие:
шлифуют;
моют;
сушат;
обезжиривают при помощи «уайт-спирита».
Если все перечисленные виды работ выполнены, можно приступать непосредственно к нанесению. В некоторых случаях процесс покраски включает еще и тонировку. Тонировка — это создание полутонов при нанесении красочного материала на подложку. Достигается такой эффект при помощи смешивания красок определенного вида и состава. Тонировка позволяет создавать не только оттенки, но и переходы, что крайне важно при работе с аэрографом. Единственным минусом является сложность самого процесса. Тонировка требует от художника существенных навыков и опыта.
Нанесение красок
Роспись аэрографом не так сложна, как может показаться на первый взгляд. Впрочем, новичкам придется начинать свое обучение с азов, прежде чем они смогут продвинуться в получении навыков ровного, непрерывного нанесения краски на поверхность. Существует три основных правила, придерживаясь которых, можно избежать наиболее распространенных ошибок.
Очень важно в первый раз распылить краску над черновой бумагой или куском картона. Первая подача краски из иглы выбивает комки и другие структурные неровности, которые, попав на поверхность, оставили бы катышки, точки или другие артефакты. Разумеется, начинать рисунок с такого «плевка» из инжектора не самая лучшая затея. К тому же, при первой подаче красящего состава стравливается избыточное давление. Для корректировки степени подачи красок можно ограничиться небольшой струей, а затем приступать к работе.
Нанесение материала должно быть плавным, без рывков и подергиваний. Если кисть склонна к небольшому, но постоянному тремору, овладеть навыком непрерывной плавной подачи будет довольно сложно. При резком рывке в сторону наносимая структура распыляется под разным углом, что, разумеется, сказывается на тоне рисунка. Вторая большая проблема — это подтеки. Они тоже часто возникают при неравномерном нанесении вследствие рывков. В особенности подтеки бывают заметны при работе с вертикальным материалом.
Ни в коем случае не стоит приближать красящий прибор близко к окрашиваемой поверхности. Под давлением возникают отскоки отдельных наиболее крупных капель, появляются разводы, которые потом очень сложно устранить. Важно всегда соблюдать одну и ту же дистанцию при нанесении красок. В первую очередь это важно для выдержки тона, единого для всего рисунка. Если в разных углах он будет отличаться, придется вносить соответствующую корректировку.
Совет! Закончив нанесение краски, необходимо тут же промыть все составляющие аэрографа, чтобы прочистить его внутренности от остатков материала. Особое внимание следует уделить инжектору и иголке. Красящий материал необходимо подбирать строго в соответствии с техническими параметрами аэрографа!
При использовании красок на водной основе достаточно промыть устройство под проточной водой. При работе с другими покрасочными материалами могут потребоваться специальные очищающие средства.
Использование трафаретов
Довольно часто при аэрографическом рисунке используются трафареты. Это в значительной степени упрощает задачу художника. Впрочем, качество рисунка при нанесении при помощи трафаретов остается схематичным, добиться четкой проработки, глубины и объема, используя этот вспомогательный инструмент, невозможно.
Трафареты бывают:
одноразовыми;
многоразовыми.
Важно! Изготовить их можно как самостоятельно, так и приобрести уже имеющиеся в продаже. Как правило, трафарет помогает замаскировать изъяны кузова, мелкие сколы, царапины и затертости, но существенные дефекты при помощи закраса не скрыть.
Мнения о трафарете у специалистов разнятся. Некоторые утверждают, что это эффективный и относительно недорогой способ быстро и без дополнительных навыков преобразить кузов автомобиля или раскрасить стену. Другие утверждают, что рисунок после выкраски через трафарет требует существенной доработки, которая по затратам времени и усилий не уступает работе, начатой «с нуля».
Преимуществом использования трафарета является его распространенность и доступность. Также его легко изготовить из подручных средств (пленка, бумага) в случае необходимости.
Советы и хитрости при росписи тканей, моделей, автомобилей
Разумеется, как и в любом виде искусства, при росписи ткани есть свои особенности. Впрочем, свои секреты есть и у мастеров аэрографии по металлу, а также при покраске моделей.
После нанесения аэрографического рисунка на ткань следует сделать финальное проглаживание. Термическое воздействие поможет ткани еще лучше впитать краску. Но делать это лучше через бумагу из пергамента при определенной температуре (30 градусов). После такой обработки рисунок будет долго держаться на поверхности.
При покраске миниатюрной модели нельзя долго распылять краску на одном месте, рука должна постоянно находиться в движении. Подача воздуха должна быть тщательно отрегулирована. Нанесение следующего пигментного слоя возможно только после полного высыхания предыдущего.
Важно осуществлять подачу краски перпендикулярно. Если поверхность выкраса горизонтальная, то угол подачи материала должен соответствовать 45 градусам.
Важно соблюдать дистанцию между объектом покраса и аэрографом. Чем ближе прибор к обрабатываемой поверхности, тем толще линии, а цвет получается более насыщенным.
Подтеки лучше всего устранять после того, как они подсохнут. Если попытаться подловить стекающую каплю сухой тряпкой, может остаться развод. Корректировать последствия подхватывания капли сложнее, чем снять высохшую каплю наждачкой-нулевкой.
Важно держать под рукой несколько емкостей, в каждую из которых можно добавить цвет. Это позволит существенно сэкономить время на замене баллончиков. К тому же, очищать такие емкости очень просто.
Лакировать поверхность лучше, дождавшись полного высыхания краски. Если технология нанесения лака будет не соблюдена, его основа ляжет неравномерно.
Иногда при работе с мелкими деталями моделей можно использовать не только наждачную бумагу, но и абразив, применяемый для полировки серебра и других металлов.
Секреты покраски аэрографом позволяют постоянно совершенствовать свои навыки. Правда, главная хитрость, о котором постоянно говорят все без исключения специалисты — это опыт. Необходимо постоянно тренировать и оттачивать свои навыки. Понимание процесса работы с аэрографом и особенностей его эксплуатации придет со временем.
Заключение
Работа с аэрографом таит в себе несколько особенностей, но все они постигаются в процессе эксплуатации прибора. Опираясь на ряд советов, приведенных выше, можно исключить некоторые наиболее распространенные ошибки, сделав свой опыт работы с инструментом более ярким и творческим.
Акриловые краски
Начиная заниматься аэрографией многие художники зацикливаются на характеристиках аэрографа и совсем забывают о том, что огромная доля качественной работы зависит от краски и правильно подготовленной поверхности. В этой статье речь пойдет как раз об акриловых красках на водной основе, технике нанесения и подготовке поверхности.
Выбор акриловых красок для аэрографии
Вот три основных критерия качества акриловой краски для аэрографа:
укрывистость;
хорошая сцепка;
однородная консистенция.
Разберем эти критерии…
Укрывистость – это способность краски равномерно перекрывать цвет базовой поверхности или предыдущий слой. В качественной акриловой краске должен быть высокий процент красящего пигмента.
Хорошая сцепка, т.е. высокая адгезия, означает способность краски «прилипать» к окрашиваемой поверхности. Чем выше адгезия, тем долговечней покрытие. Очень большое значение для повышения адгезии имеет правильная подготовка поверхности, но об этом чуть позже.
И немаловажным фактором является однородная консистенция краски, без комков и инородных частиц. Для аэрографии нужна мелкодисперсная краска – мелкого помола, иначе аэрограф будет постоянно забиваться, да и качество работы будет не то.
Подготовка поверхности
Итак, подготовка поверхности для аэрографии. В некоторых случаях аэрография наносится на лак или заматированную поверхность, но обычно вначале наносится грунт. В зависимости от окрашиваемой поверхности подбирается соответствующая грунтовка.
Вот несколько ее видов:
Акриловая грунтовка – выравнивает поверхность и увеличивает адгезию.
Эпоксидная – защищает поверхность от воды и других атмосферных явлений.
Алкидная – подходит для покраски дерева и металла акриловыми красками.
Адгезионный грунт – для различных сплавов на основе стали и железа.
Силиконовый грунт — для бетона, штукатурки.
Видов грунта достаточно много, поэтому стоит внимательно изучить все нюансы перед нанесением. Ах да, не забываем обезжирить поверхность перед работой, если это надо!
Нанесение краски на водной основе аэрографом
Следующий важный пункт – это техника нанесения акриловой краски аэрографом.
При покраске важна скорость ведения линий, необходимо найти «золотую середину»! При медленном нанесении краска будет ложиться толстым слоем, причем внутри она будет еще влажной – это значительно замедлит высыхание и возникнет риск отслаивания краски в будущем. Быстрое покрытие так же может повлечь проблемы при дальнейшей работе, так как будет образовываться грубая пыль. Стоит отметить, что краска разных цветов одной и той же фирмы сохнет с разной скоростью! Так происходит от того, что процент содержания красящего пигмента для каждого цвета свой.
При необходимости краску на водной основе можно покрыть лаком для закрепления, защиты от выцветания или для придания блеска. Но качество готовой работы зависит от качества красок, которые вы используете и от того, насколько хорошо подготовлена рабочая поверхность.
Разбавочная акриловая краска для аэрографа — рецепты и руководство
Акриловые краски для аэрографии можно использовать для многих целей, поскольку они бывают как непрозрачными, так и прозрачными. Акриловая краска безопасна, так как на водной основе. Другие преимущества использования акриловых красок включают отсутствие запаха, отсутствие паров, и вы можете легко использовать краску в помещении, даже если в помещении, которое вы используете, плохая вентиляция. Акриловые краски предлагают художникам возможность создавать различные слои и текстуры в своей работе, добавляя больше свободы творческому процессу.Когда дело доходит до разбавления акриловых красок, это достаточно просто, если вы выполните несколько основных шагов.
Разбавление краски для аэрографа
На этикетке продукта обычно указано краска для аэрографа , но это не означает, что вы можете сразу использовать краску в проекте. Принимая решение об использовании краски, вам, возможно, придется подумать о разбавлении акриловой краски для аэрографа. Если вы не разбавляете краску, возможно, вы больше сидите, чем рисуете, пытаясь понять, почему она не работает должным образом.
Разбавление краски перед тем, как пропустить ее через аэрограф, может помочь создать более тонкий и превосходный рисунок распыления. Большинство красок для аэрографа, когда их наносят из бутылки, могут быть немного густыми. Это также зависит от типа или марки краски для аэрографа, поскольку они не все одинаковы.
Таким образом, при разбавлении акриловой краски для аэрографа необходимо учитывать два основных фактора:
Марка краски для аэрографа, которую вы используете
Что вы планируете делать с краской
В целом, вы обнаружите, что разбавление акриловой краски помогает улучшить работу аэрографа.
Может ли измениться коэффициент разбавления?
Вы можете приобрести различные цвета от непрозрачного до конфетного, жемчужного и прозрачного. Добавление этих цветных продуктов может повлиять на вязкость краски. Затем необходимо отрегулировать количество разбавителя, разжижающего краску.
Непрозрачные цвета: Эти краски не пропускают свет через
Прозрачные цвета: пропускает свет сквозь краску
Непрозрачные краски немного толще, потому что они должны обеспечивать более сплошной цвет.В то время как прозрачные краски тоньше и, следовательно, требуют меньше восстановителя, чем непрозрачные краски. Когда вы решаете, какой цвет отделки использовать, прозрачные цвета, скорее всего, будут теми, которые не требуют разбавления.
Что произойдет, если не разбавить краску для аэрографа?
Возможно, вам удастся использовать краску для аэрографа прямо из бутылки, если вы используете определенную марку и цвет. Хотя вам, скорее всего, придется использовать более высокий PSI, чтобы получить правильную форму распыления.
Использование аэрографической краски, которая может быть более густой, может вызвать следующие проблемы:
Краска может забивать аэрограф
Неправильный рисунок распыления
Сам по себе аэрограф может быть перегружен, потому что для более густой краски PSI должен быть выше.
Акриловые краски для аэрографии, разбавленные
Как разбавить акриловую краску для аэрографа? Как правило, вы используете немного дистиллированной воды или можете приобрести редукторы для аэрографа.По консистенции вы ищете что-то вроде молока. Некоторые факторы могут повлиять на согласованность, например
Тип аэрографа
Размер иглы
Размер сопла для жидкости
Давление воздуха б / у
Разбавление краски для аэрографа и получение нужной консистенции зависит от размера сопла, как уже упоминалось. Вы найдете распылители жидкости на 0,5 мм толще, чем распылители на 0,2 мм, если давление воздуха будет правильным.
Слишком сильно уменьшив количество цветов, вы можете заставить цвета не прилипать так, как должны. Для используемых вами продуктов должны быть доступны спецификации. Обязательно проверьте эти листы перед использованием. Хитрость заключается в том, чтобы определить, насколько сокращение необходимо для вашего конкретного проекта. Это может повлечь за собой небольшие эксперименты.
Разбавитель по сравнению с расширителем
Расширители цвета, выпускаемые производителями красок, не разбавляют краску, а делают ее прозрачной.Читайте дальше, чтобы узнать, как разбавить акриловую краску для аэрографа.
Как использовать акриловые краски для аэрографии
Шаг 1
При покупке акриловой краски просто поищите краску, специально предназначенную для аэрографии. В доступные продукты входит разбавитель, или вы сможете найти разбавитель поблизости, где они продаются. На упаковках акриловых продуктов с аэрографом есть инструкции, которым вы должны следовать, и они должны обеспечить желаемый результат.
Шаг 2
Можно ли разбавить акриловую краску водой для аэрографии? Да, просто смешайте воду и акриловую краску в соотношении 1: 1. Хорошо перемешайте, добавив смесь в емкость с крышкой, и энергично встряхивайте в течение минуты или двух. Вы также можете поместить смесь в мерный кувшин и перемешать мини венчиком. Венчик должен быть в наличии в домашнем разделе магазинов.
Шаг 3
Для разбавления акриловой краской для аэрографии можно использовать медицинский спирт или попробовать Windex.Медицинский спирт можно легко найти в большинстве магазинов товаров для рукоделия и в Walmart. Этот метод разбавления акриловой краской для аэрографии очень эффективен и доступен, так как он стоит всего около 77 центов за флакон. Используйте соотношение 1: 1 и смешайте медицинский спирт и краску, затем распылите аэрограф.
Использование металлической акриловой краски для аэрографии
При использовании металлической акриловой краски для аэрографии, вы можете разбавить краску, как описано выше.Как разбавить краску для аэрографа, будет зависеть от размера металлической чешуйки. Более дешевые акриловые краски для рукоделия обычно состоят из небольших чешуек, что делает их более эффективными. Не забывайте время от времени встряхивать баллон с краской, поскольку пигменты имеют тенденцию оседать на дно.
Осторожно при разбавлении акриловых красок для аэрографии
Акриловые краски забивают аэрограф у сопла, что может привести к разбрызгиванию. Чтобы избежать этого, время от времени очищайте насадку водой, промывая ее через аэрограф.Чтобы разбавить белую краску, можно просто использовать воду или медицинский спирт.
При использовании медицинского спирта:
При использовании спирта в краске образуется дым с запахом
Убедитесь, что вы работаете в хорошо проветриваемом помещении при использовании любых спиртосодержащих продуктов
Самые популярные разбавители для акриловых красок для аэрографов
Рекомендуемый разбавитель для краски
Большинство производителей красок создают свои разбавители для красок, которые идеально подходят для их конкретной марки краски.Чтобы добиться желаемого результата с акриловой краской, лучше всего покупать более тонкий раствор у компании, у которой вы купили краску. Тогда у вас не должно возникнуть проблем при использовании краски, если вы будете следовать инструкциям при использовании растворителя и краски.
У производителя краски должен быть технический паспорт с описанием необходимого вам разбавителя. Вот несколько рекомендаций:
Идеально для модельных воздушных и жидких акриловых красок
Разбавляется без потери цветовой адгезии, прочности или консистенции
Пластиковая бутылка 200 мл
Посмотреть на Amazon
Премиум-редуктор для разжижения водной боли
Позволяет сократить время сушки и отверждения, а также улучшить текучесть с меньшим высыханием на конце.
На водной основе.Сделано в США
Посмотреть на Amazon
Растворитель для аэрографа своими руками — Рецепты
Покупка разбавителей для акриловых красок может обойтись дорого, но что, если вы можете сделать свои собственные? Это дешевле, и это легко сделать. В Интернете можно найти множество рецептов, включая рецепты на основе растворителей, но вот несколько рецептов, которые идеально подходят для разбавителей для аэрографов на водной основе.
Рецепт 1
Вам понадобится:
75% дистиллированная вода
25% Универсальное чистящее средство Fantastik
Рецепт 2
Вам понадобится:
2/3 дистиллированной воды
1/3 99% изопропиловый спирт
1 капля глицерина на каждые 50 мл смеси
Рецепт 3
Вам понадобится:
4 стакана дистиллированной воды
Универсальное чистящее средство Fantastik на 1 стакан
1 стакан 99% изопропилового спирта
5 капель глицерина
Можно ли разбавить акриловую краску водой для аэрографии?
Дистиллированная вода отлично подходит для разбавления акриловых красок.Хотя вода — это нормально, но использование купленного в магазине редуктора намного эффективнее для достижения лучших результатов. Домашние рецепты тоже лучше, чем вода.
Причина в том, что необходимы альтернативные ингредиенты, которые помогают увеличить текучесть краски. Время высыхания краски также зависит от добавленных ингредиентов, чего не произойдет, если вы будете использовать только воду. Вода сама по себе может помочь, если вы обнаружите, что не можете позволить себе магазинные разбавители. Убедитесь, что это дистиллированная вода, так как водопроводная вода содержит примеси и может испортить краску.
Добавление акриловой среды для аэрографа
Акриловая среда для аэрографа идеально подходит для разбавления акриловой краски и может использоваться отдельно или может быть добавлена вместе с ингредиентами, упомянутыми выше. По консистенции акриловая среда обычно тоньше, чем акриловая краска, и не вызывает разрушения краски.
Иногда купленный в магазине разбавитель или добавленная вода сами по себе могут задерживать краску. Это означает, что краска стала слишком жидкой и не может удерживать все частицы вместе, она разрушает смесь краски.В результате краска плохо держится на поверхности. Краска слишком легко вытирается и после высыхания начинает отслаиваться.
Вы можете помочь предотвратить это, добавив акриловую среду в краску после добавления разбавителя или восстановителя. Среда помогает предотвратить недоклеивание. Мы рекомендуем следующие акриловые краски для аэрографа:
Golden Airbrush Medium — вы можете приобрести этот товар на Amazon
Liquitex Professional Airbrush Medium — вы можете приобрести этот продукт на Amazon
Как разбавить краску на основе растворителя
Для красок на основе растворителей или масляных красок следует использовать разбавитель или разбавитель, рекомендованный для вашей конкретной краски.В этом случае слишком большой риск, если вы будете смешивать разные виды растворителей или химикатов.
Однако есть несколько альтернатив, которые зависят от того, какую масляную краску вы используете. К сожалению, существует множество типов красок, что затрудняет определение того, какой растворитель или точное химическое вещество вам следует использовать. Итак, вам нужно изучить конкретную масляную краску, которую вы используете, прежде чем использовать какую-либо альтернативу, например, представленные ниже.
Помните, что вы работаете с химическими веществами, когда речь идет о растворителях. Из-за этого есть некоторые опасности. Если вы не будете следовать инструкциям, это может нанести вред вашему здоровью, а также повлиять на лакокрасочное покрытие.
Вы можете найти полный список ингредиентов краски в Паспорте безопасности (SDS) или Техническом паспорте (TDS). Вы должны легко найти это в Интернете.
Изготовление разбавителя или очистителя краски для аэрографа — вопросы и ответы
Разбавитель для аэрографа и Растворитель для краски, это одно и то же?
Разбавитель для аэрографа помогает разбавить акриловую краску для аэрографа, а разбавители для краски, сделанные производителями красок, только делают краску более прозрачной, а не более тонкой.Вы можете добавить акриловую среду или присадку, улучшающую текучесть, что поможет увеличить текучесть, а также предотвратит высыхание кончика.
Можно ли использовать очиститель для аэрографа в качестве разбавителя?
Да, очиститель для аэрографа Vallejo — хороший вариант в качестве очистителя и разбавителя. При использовании этих продуктов обязательно надевайте маску аэрографа и работайте в хорошо вентилируемом помещении.
Как разбавить акриловую краску для аэрографа
Для уменьшения количества или разбавления краски аэрографом во многих случаях требуется немного поэкспериментировать, чтобы точно определить, с какой консистенцией краска лучше всего распыляется в используемом аэрографе.
Акриловая краска для разбавления
Общее практическое правило для большинства акриловых красок — разбавлять их дистиллированной водой или аэрографом до тех пор, пока они не потекут, как молоко.
Многое нужно сыграть, когда вы подберете нужную консистенцию краски для аэрографа, которую вы используете для правильного распыления. Тип аэрографа, который вы используете, размер иглы и сопла для жидкости, а также давление воздуха, которое вы используете, — все это имеет значение.
Степень уменьшения также зависит от размера сопла в вашем аэрографе; 0.Сопло 5 мм будет распылять гораздо более густую краску, чем сопло 0,2 при правильном давлении воздуха.
Чрезмерное уменьшение количества краски может иметь неблагоприятный эффект, и краски также могут не прилипать. Всегда проверяйте технические характеристики продукта, если таковые имеются. Ключом к этому являются эксперименты, чтобы найти, какое сокращение работает лучше всего для вас и вашей ситуации.
Удлинитель для аэрографа против разбавителя для аэрографа против улучшителя потока
Разбавитель для аэрографа предназначен для разбавления красок, в то время как разбавители для красок, которые производят компании по производству красок, чаще всего не разбавляют цвет, а делают его более прозрачным.
С другой стороны, улучшитель текучести используется для улучшения растекания краски и помогает избежать высыхания наконечника. Вы можете добавить пару капель средства для улучшения растекания в аэрограф, и он улучшит растекание.
Ниже приведена некоторая информация, которую я собрал для нескольких различных продуктов. Надеюсь, вы найдете ее полезной.
Как уменьшить автоцветы воздуха
Игла 0,3 мм, размер сопла — прозрачные цвета, разбавленные автоматическим воздушным редуктором примерно на 300% или более (3 редуктора: 1 цвет)
0.Игла 2 мм, размер сопла — прозрачные цвета, разбавленные с помощью Auto Air Reducer прибл. 500% или более (5 Разбавитель: 1 цвет)
*** Для улучшения распыления при использовании аэрографа Auto Air Reducer может использоваться для разбавления красок. Часто при использовании аэрографа цвета уменьшаются до 400% (Auto Air Reducer 4: 1 Auto Air Color). Пропорции смешивания могут различаться в зависимости от цвета и цветовой серии. Точных соотношений не требуется.
Как разбавить краску Createx для аэрографа
Все цвета иллюстраций Createx, автоматические воздушные цвета и злые цвета могут быть уменьшены с помощью высокопроизводительного редуктора 4012.
Их производительность может быть дополнительно улучшена с помощью 4030 Balancing Clear. Это прозрачная базовая среда, которая может повысить долговечность и эффективность распыления, а также действует как усилитель адгезии.
Вот хорошее видео, объясняющее, как уменьшить количество краски, нанесенной аэрографом Createx. [диаграмма, показывающая матрицу сокращения]
GOLDEN Цвета для аэрографа
GOLDEN High Flow составлены из безопасной и архивной 100% акриловой эмульсии на водной основе, включающей только самые светостойкие доступные пигменты.Они готовы к использованию, не требуют разбавления, поскольку они мелко измельчены, они легко распыляются через самые маленькие отверстия, доступные для аэрографов.
GOLDEN Airbrush Medium (ранее называвшийся Airbrush Transparent Extender) можно добавить к цветам Airbrush, чтобы получить более прозрачные цвета без ущерба для целостности и стойкости пленки. Фактически, снижение содержания пигмента за счет добавления разбавителя фактически повысит долговечность пленки и ее характеристики безупречности.
Вот таблица соотношений смешивания красок . Я встречал на различных форумах, где показано, какое соотношение следует использовать для разбавления красок различных марок.
Краска
Разбавитель
Отношение
Давление
Давление
3: 1 или 4: 1
15-25
h3O / промывочная жидкость
Floquil
Растворитель / разбавитель
2: 1 или 3: 1
12-20
Разбавитель для лака
34
Badger Modelflex
Вода Очень мало, если есть
25-30
h3O / Омыватель
Tamiya
Спирт
2: 1
15-20
h3
Цвет модели Vallejo
Разбавитель Vallejo
3: 1
20-25
Разбавитель лака
Модель Vallejo Air
9042 9 Разбавитель Vallejo Совсем немного, если есть
25% Liquitex Slow-Dri, 25% улучшитель текучести, 50% воды
1: 2
20-30
Разбавочная краска на основе растворителей
Краски на основе растворителей
сложно обсуждать, поскольку на рынке существует очень много различных систем.
Под на основе растворителя я имею в виду автомобильные краски, которые мы используем для аэрографии фресок, пламени, графики на мотоциклах, автомобилях, грузовиках и т. Д. Лучшее, что можно сделать, — это НАСТОЯЩИЕ хорошо узнать местного мастера по покраске.
Большинство, если не все технические описания этих продуктов, относятся к покраске автомобилей, а не к нанесению этих продуктов с помощью аэрографа, пожалуйста, имейте это в виду при просмотре технических паспортов.
Чаще всего при использовании в аэрографе необходимо уменьшить количество продуктов сверх того, что указано в технических описаниях, чтобы заставить их правильно проходить через аэрограф.
Разбавляющие краски на основе растворителей — это очень личный выбор в отношении того, насколько вы разбавляете или уменьшаете ее. Боюсь, вам придется немного поэкспериментировать.
В красках House of Kolor я обычно уменьшаю его с помощью медленного разбавителя примерно на 50% краски 50% разбавителя в зависимости от цвета, может быть, немного больше разбавителя. Технический паспорт требует, чтобы две части покрасили одну часть восстановителя для распыления на большинстве продуктов House of Kolor. Итак, вы можете видеть, я слишком уменьшил его согласно тому, что написано в техническом описании.Опять же, хорошей отправной точкой может быть заставить его течь, как молоко.
Остерегайтесь использования в аэрографе продуктов на основе растворителей, которые требуют добавления катализатора. Я буду добавлять на эту страницу больше, если позволит время, пожалуйста, отметьте эту страницу закладкой и возвращайтесь почаще.
Надеюсь, вы нашли это полезным, когда разобрались, как найти правильную консистенцию краски для аэрографа, которую вы используете лучше всего.
Как разбавить акриловую краску для аэрографа при рисовании миниатюр
Недавно я решил попробовать нарисовать свои миниатюры аэрографом вместо старой проверенной кисти.
Как бы мне ни нравился контроль, который дает кисть, мне нужен был способ ускорить процесс, так как у меня много маленьких армий, ждущих внимания.
После того, как я выбрал аэрограф, соответствующий моим потребностям, быстро стало очевидно, что мне нужно придумать, как заставить его работать с моими красками.
Как разбавить акриловую краску для аэрографа при раскрашивании миниатюр? Чтобы разбавить акриловую краску для аэрографа, вам нужно добавить в краску разбавитель, например воду, разбавитель для аэрографа или улучшитель текучести, и перемешивать, пока не получится краска, имеющая консистенцию обезжиренного молока.
В последнее время я все чаще использую Flow Improver для разбавления. Он служит двум целям: разбавлению и предотвращению высыхания краски на игле.
Это действительно очень помогло мне в аэрографии. Во всяком случае, я настоятельно рекомендую попробовать несколько капель улучшителя текучести в кисти, прежде чем рисовать.
Пробейте его насквозь, и он покроет иглу. Это действительно уменьшило количество проблем с сухим наконечником и засорением, которые у меня были. Я смешиваю краски в этих маленьких металлических стаканчиках (которые мне очень нравятся и я очень рад, что я их нашел, у них есть небольшая губка, которая помогает аккуратно вылить краску), а не в самой чашке для аэрографа.
Я наношу достаточное количество улучшителя текучести или разбавителя, чтобы дать дну полный, но тонкий слой, затем добавляю несколько капель краски, в зависимости от того, что это за краска. Смешайте старой синтетической кистью. Это очень хорошо сработало для меня.
Еще одним прорывом в моей аэрографии стало использование красок Tamiya. Они ОЧЕНЬ гладкие на выходе из аэрографа. Особенно мне нравится Tamiya Flat White , когда я использую зенитную грунтовку. Учтите, что вам нужно использовать Tamiya Thinner с красками Tamiya, не используйте акриловые разбавители или улучшители текучести для разбавления.
Аэрограф может забиться, если краска не достаточно тонкая для сопла. Есть разные краски и разные способы смешивания.
Стоит немного узнать об этих техниках, чтобы получить наилучшие впечатления от использования аэрографа для миниатюр.
Если вы новичок в этом хобби или все еще собираетесь замочить ноги, знание того, что обязательно нужно иметь, и что вам может сойти с рук, пропустив его, может быть довольно запутанным.
Именно поэтому вам стоит взять с собой копию моего подробного руководства, The Miniature Painting Level Up Guide .
Я не только расскажу о том, что вам действительно нужно, но и предложу решения для самостоятельной сборки, чтобы сэкономить деньги. Вы также узнаете:
То, что вам сразу не понадобится.
Какое продвинутое снаряжение вам понадобится по мере совершенствования ваших навыков.
Как немедленно стать лучше с помощью нескольких простых шагов.
За кем следует следить в социальных сетях, чтобы получать советы и демонстрации.
Как быстро стать профессионалом.
И многое другое!
Все, что вам нужно, чтобы начать, а затем быстро улучшить свою игру — все в одном месте.Это действительно наиболее полное руководство по рисованию миниатюр, которое вы найдете — единственное, что вам понадобится .
Зачем разбавлять краску для аэрографа
Даже если вы не планируете использовать аэрограф, вам все равно следует разбавлять краски. Густая краска может привести к нежелательным результатам при раскрашивании миниатюр .
Используете ли вы кисть или аэрограф , вам следует разбавить краску , иначе вам, возможно, придется иметь дело с:
Толстая грунтовка, скрывающая детали миниатюры.
Более блестящий или более блестящий образ, чем вы хотите.
Трещины в краске.
Поврежденная щетка или забитый аэрограф.
Если вы все еще не знаете, какой аэрограф вам выбрать, я дам вам полный список лучших моделей в моей статье « Лучший аэрограф для рисования миниатюр и моделей ».
Вот посмотрите на , который я использую и ЛЮБЛЮ :
Проверить цену Amazon
И компрессор использую с ним :
Проверить цену Amazon
Важно потратить время на то, чтобы разбавить все краски для аэрографа ( я перечисляю лучшие здесь ), прежде чем использовать их, чтобы получить максимально красивые миниатюры, но что вы должны использовать, чтобы разбавить краски?
# 1 Бестселлер
Руководство по повышению уровня миниатюрной живописи
Некоторое время мне нравилось рисовать миниатюры, но помню, когда я только начинал, меня это ошеломило! Эта книга из более чем 60 страниц покажет вам: с чего начать, как мгновенно улучшить ситуацию, какие навыки лучше всего использовать, и даст вам пошаговое руководство.Это сэкономит вам время, деньги и сэкономит нервы. Я бы хотел, чтобы это было, когда я только начинал!
Разбавители для акриловых красок
Вещества, которые вы можете использовать, варьируются по цене от бесплатных до примерно 15 долларов. Какой из них вы используете, в основном зависит от суммы, которую вы готовы потратить, и последовательности, которую вы ищете.
Вещества, которые можно использовать:
Водопроводная вода
Это наиболее часто используемый разбавитель не потому, что он лучший, а потому, что он бесплатный.Это очень удобный вариант, но если ваша водопроводная вода слишком жесткая и наполнена минералами, это может повлиять на цвет вашей краски и ее поведение.
Дистиллированная или деионизированная вода
Если вы действительно хотите использовать воду, но боитесь эффекта жесткой воды на ваши краски, используйте дистиллированную воду. Он удаляет все загрязнения, которые могут испортить вашу краску.
Растворитель для аэрографа
Если вы готовы потратить немного больше денег, лучше всего подойдет растворитель для аэрографа.Существует разбавителей, специально разработанных для разбавления ваших красок для аэрографии.
Растворители для аэрографа
обеспечат наилучшую консистенцию ваших красок.
Проверить цену Amazon
Средние
Некоторые краски не предназначены для разбавления, например оттенки или контрасты ( подробнее о контрастных красках здесь ). Если вам нужно их разбавить, вы должны использовать специальную среду, предназначенную для разбавления этих красок.
Если вы не знакомы с материалами, используемыми в миниатюрной живописи, перейдите к этой статье, где вы найдете полное руководство по различным типам материалов.
Совет: Качество вашего снаряжения может иметь огромное влияние на ваши конечные результаты. Взгляните на , что я использую лично, и рекомендую здесь , чтобы найти лучшие краски, кисти и принадлежности для рисования.
Типы красок для аэрографии
Вы не собираетесь разбавлять все краски одинаково.
Некоторые краски толще других, и вам нужно будет разбавить их, чтобы получить желаемую консистенцию, похожую на молоко.
Хотите знать, какие краски я предпочитаю? Вы можете найти ответ здесь — и я объясню, почему они мои любимые!
Некоторые краски специально созданы для аэрографов, поэтому их совсем не нужно разбавлять.
Другие краски не предназначены для разбавления, и для разбавления потребуется специальная среда. Вот несколько распространенных красок и способы их ухода.
Краски для аэрографии
Такие компании, как Vallejo и Citadel, производят краски специально для аэрографов.
Эти краски совсем не обязательно разбавлять, хотя их можно разбавлять, если они толще, чем вы хотите, или если вы хотите сделать цвет более тусклым.
Проверить цену Amazon
Базовые краски
Не существует установленной формулы разбавления базовых красок. Разные компании и даже разные цвета будут иметь разную толщину.
Практическое правило — начать с соотношения растворителя и краски 1: 1 и при необходимости отрегулировать оттуда.Лучше ошибиться с тонкой стороной и покрасить несколько слоев, потому что вы не сможете исправить, если он слишком толстый.
Глазури и плафоны
Ни глазури, ни оттенки (также обычно называемые смывками — подробнее о смывках в этой статье ) не нуждаются в разбавлении.
Если вы чувствуете, что вам нужно разбавить их для аэрографа, используйте только средства, специально предназначенные для этой краски.
Как разбавить краску
Разбавление краски теоретически простой процесс.Просто добавьте в краску нужное количество разбавителя, пока не получите консистенцию обезжиренного молока.
Есть множество вещей, в которых вы можете смешивать краску и разбавитель в зависимости от того, что вам удобно. Вот два наиболее распространенных способа мышления.
В чашке или бутылке
Разбавление красок в маленькой чашке, как в тех маленьких чашечках, которые продаются бесплатно в продуктовом магазине, — распространенная техника.
Позволяет смешать небольшое количество краски, если вы не собираетесь использовать много или не знаете, сколько разбавителя добавить.
Для тех, кто более уверен в соотношении разбавителя к краске, вы можете смешать большое количество в бутылке, чтобы вам не приходилось разбавлять каждый раз, когда вы используете этот цвет.
Чтобы размешать в чашке, вам необходимо:
Налейте в чашку несколько капель краски.
Добавить в краску 2–3 капли воды или разбавителя.
Используйте старую дешевую кисть, чтобы смешать их. Вы же не хотите испортить дорогостоящее смешивание кистью ( см. Мои рекомендации по кистям здесь ).
Продолжайте добавлять воду или разбавитель по капле, пока не получите консистенцию обезжиренного молока.
В чашке для аэрографа
Некоторые люди считают, что использование чашки — ненужный шаг. Зачем смешивать, а затем переносить на аэрограф, если можно просто смешать прямо в аэрографе?
Шаги немного отличаются, чтобы аэрограф был как можно более чистым.
Чтобы размешать в чашке для аэрографа, вам необходимо:
Добавьте 2-3 капли воды или разбавителя в чашку аэрографа.Если вы начнете с краски, краска может попасть в трубку аэрографа, что может забить кисть или затруднить ее очистку.
Добавьте 2-3 капли краски в чашку аэрографа.
Используйте старую дешевую кисть, чтобы смешать их.
Закройте сопло пальцем и переместите рычаг назад. Это вызовет обратный поток, который поможет смешать краску и разбавитель.
Следуя этим простым шагам, вы превратите акриловые краски в краски для аэрографа.
Просто помните, что рецепта разбавления краски не существует.Количество используемого растворителя будет меняться в зависимости от марки и цвета.
Единственное, что поможет вам усовершенствовать процесс, — это опыт.
Не бойтесь экспериментировать, потому что чем больше вы видите, что делают разные смеси, тем лучше ваша способность создавать нужную консистенцию для ваших красок.
Для получения дополнительных советов по использованию аэрографа и поиска лучших продуктов, обязательно посетите мою страницу с аэрографом для получения дополнительных статей и руководств.И…
Перед тем, как уйти, не забудьте ознакомиться с моим полным руководством по рисованию миниатюр. Вы можете узнать больше и получить копию прямо здесь .
Последнее обновление 2021-06-07 в 20:49 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API
Разбавочная акриловая краска для аэрографа
23 января 2021 г. Категории: Руководство
Доступны акриловые краски в различных формах и может быть непрозрачным или прозрачным. Вот почему аэрография акрилом — универсальный вариант.Акриловая краска также считается безопасной в использовании, потому что она на водной основе и не выделяет никаких паров. Это также делает его безопасным для использования в помещении с небольшой вентиляцией. Художники рекомендуют эту краску, потому что она может добавить глубины и ясности их работе. Однако смешивание акриловых красок для аэрографии необходимо производить, чтобы добиться нужной консистенции для распыления. Ниже мы изложили, как это сделать.
Почему вам следует использовать тонкую краску для аэрографа
Краска для аэрографа не всегда готова к использованию на 100%, даже если ее можно обозначить соответствующим образом.Иногда рекомендуется немного разбавить краску, прежде чем использовать ее с аэрографом. Это зависит от нескольких факторов и минимизирует время, которое вы можете потратить на то, чтобы возиться с аэрографом, пытаясь заставить его работать перед использованием.
Разбавление или уменьшение количества краски перед нанесением ее через аэрограф обеспечивает получение более точных форм распыления. Это потому, что краска, которая будет проходить через аэрограф, будет более густой. Однако краски бывают разные, и к ним нужно относиться по-разному.
Вы должны учитывать марку используемого аэрографа и предполагаемое использование краски, чтобы определить, нужно ли разбавлять краску или нет. В большинстве случаев разбавление краски аэрографа улучшает работу аэрографа при работе с краской.
Как отделка влияет на степень разбавления
Акриловые краски предлагают разные варианты отделки. К ним относятся непрозрачные, прозрачные, жемчужные и конфетные цвета. Отделка краски, которую вы используете, влияет на разбавление, которое требуется для этой краски.Прозрачные краски могут пропускать свет, делая их ярче. С другой стороны, непрозрачные краски имеют тенденцию полностью блокировать свет. Непрозрачные краски имеют большее пигментное покрытие, поэтому они имеют тенденцию быть более густыми.
Непрозрачные краски необходимо еще больше разбавить, чтобы они могли проходить через аэрограф. Если вы остановите свой выбор на прозрачных красках, то процесс их уменьшения будет минимальным. Это потому, что прозрачные краски тоньше непрозрачных.
Важно ли разбавлять краски для аэрографа?
Некоторые краски не требуют разбавления перед нанесением с помощью аэрографа. Однако для правильной работы эти модели аэрографов должны иметь высокое давление на квадратный дюйм. Высокое давление на квадратный дюйм позволит вам получить желаемую форму распыления без уменьшения количества краски. Если вы используете другие краски, не разбавляя их предварительно, они могут засорить аэрограф. Помимо засорения, они могут привести к непостоянной форме распыления.В конечном итоге это повлияет на компрессор аэрографа, так как он будет перегружен, распыляя более густую краску.
Акриловая краска для разбавления
Лучшее средство для разбавления акриловых красок — это дистиллированная вода или художественный разбавитель для красок. Вы должны принять во внимание несколько вещей при определении консистенции распыляемой краски для аэрографа. Это размер сопла для жидкости, размер иглы, марка аэрографа и давление.
Самое главное, учитывать размер сопла аэрографа.При использовании более толстых красок рекомендуется использовать сопло 0,5 мм. Всегда следите за тем, чтобы краска не уменьшалась слишком сильно, так как это может испортить цвета. В большинстве случаев слишком большое разбавление предотвратит прилипание краски к поверхности. Проконсультируйтесь с таблицей данных производителя, чтобы следовать инструкциям, относящимся конкретно к краске. Всегда сначала экспериментируйте, чтобы определить консистенцию краски, прежде чем разбавлять ее. Это поможет вам понять, сколько разбавления требуется для краски.Ниже приведены некоторые шаги, которые нужно выполнить при приготовлении акриловой краски.
Инструкции: Подготовка акриловой краски для аэрографии
Шаг 1
Первым делом необходимо приобрести акриловую краску, подходящую для аэрографии. В большинстве случаев эти краски поставляются с разбавителем для акрилового аэрографа. В противном случае эти акриловые разбавители для аэрографов можно найти в большинстве малярных магазинов. Всегда смешивайте в соответствии с инструкциями производителя, потому что краски разные.
Step 2
Разбавьте акриловую краску смесью из равных частей акрила и воды.Убедитесь, что вы очень хорошо смешали нужное количество. Перелейте смесь в емкость с крышкой. Коротко встряхните смесь в течение нескольких минут перед использованием. Или вы можете выбрать мерную чашку большего размера с мини-венчиком. Вы можете купить мини-венчик в большинстве универмагов в разделе товаров для дома. Венчик лучше всего подходит для перемешивания краски в мерной чашке.
Step 3
Использование медицинского спирта или Windex — отличный способ разбавить акриловую краску для рукоделия. Их можно купить в большинстве магазинов товаров для хобби и рукоделия.Они тоже очень доступны по цене. Вы также можете использовать их для аэрографии. Используйте ту же смесь, состоящую из равного количества Windex или медицинского спирта, а затем распылите с помощью аэрографа. Медицинский спирт или Windex помогает краске лучше держаться на поверхности.
Металлическая акриловая краска
Вы также можете нанести аэрограф с металлической акриловой краской, разбавив ее, выполнив те же действия, что и выше. Это зависит исключительно от размера металлических чешуек в краске. Более дешевый крафтовый акрил содержит очень маленькие хлопья, которые можно очень эффективно использовать.Перед использованием хорошо взболтайте или взбейте краску. Это связано с тем, что пигменты краски имеют тенденцию оседать на дне емкости.
Будьте осторожны при разбавлении акриловой краски для аэрографии
Акриловые краски время от времени забиваются из-за отложений, которые оседают на отверстии сопла. Эти отложения могут вызвать разбрызгивание краски. Всегда время от времени промывайте аэрограф, чтобы избежать подобных ситуаций. При разбавлении акриловой краски спиртовым растворителем следует работать в хорошо проветриваемом помещении.Это потому, что алкоголь выделяет запахи и пары.
Лучшие разбавители для акриловых красок для аэрографии
Существует несколько методов разбавления акриловой краски для аэрографии. Вы можете использовать промышленный разбавитель для краски, дистиллированную воду или самодельный разбавитель. Ниже приведены некоторые из лучших способов разбавления акриловой краски.
Промышленный разбавитель для акриловых красок
Большинство производителей красок предлагают разбавители для красок, которые особенно подходят и составлены для работы с их красками.Для достижения наилучших результатов рекомендуется покупать разбавитель той же марки, что и краска, которую вы будете использовать. Вы должны следовать инструкциям по смешиванию, указанным производителем, чтобы избежать проблем при смешивании краски и разбавителя.
Прежде чем вы решите покупать какой-либо разбавитель, необходимо тщательно изучить его. Всегда выбирайте продукты с рейтингом 5 звезд, чтобы получить наилучшие результаты. Лист технических данных (TDS) от производителя также может помочь с лучшей информацией о продуктах.Ниже приведены несколько лучших вариантов, из которых вы можете выбрать.
VALLEJO Разбавитель для аэрографов (200 мл краски)
Этот флакон на 200 мл подходит для жидких акриловых красок. Вы можете разбавить его, не теряя консистенции и способности краски прилипать к большинству поверхностей. Он невероятно хорошо сочетается с самыми разными акриловыми красками. Рекомендуется использовать этот разбавитель в хорошо проветриваемом помещении, так как он действительно выделяет пары. Этот растворитель лучше всего подходит как для аэрографии, так и для ручной росписи.По консистенции разбавитель очень гладкий и подходит для любого аэрографа. Это также облегчает последующую очистку аэрографа.
Идеально подходит для модельных воздушных и жидких акриловых красок
Разбавляется без потери цветовой адгезии
Сохраняет большую стойкость и консистенцию краски
Посмотреть на Amazon
Плюсы
Очень прочный
Можно разбавлять без потери цветовой адгезии
Специально разработан для разбавления акрилового аэрографа
Легко смешивается
Облегчает очистку аэрографа после использования
Образует довольно сильные пары
CREATEX COLORS Высокоэффективный разбавитель
Это разбавитель на водной основе, который можно без проблем использовать с большим количеством красок Createx Color.Обладает способностью разбавлять краски на водной основе для более гладкого распыления аэрографа. Оказывается, он жестче, чем наждачная бумага, и его не так легко поцарапать. Однако будьте осторожны с пропорциями смешивания, потому что краски разные. Пропорции смешивания, подходящие для конкретной краски, могут не подойти для следующей краски.
Премиум-разбавитель для разбавления краски на водной основе
Нереактивный и легко смешиваемый
Подходит для использования со всеми красками Createx Colors
Посмотреть на Amazon
Pros
Нереактивный
Меньше времени высыхания
Минимальное высыхание до кончика
Идеально запечатывает акриловые краски
Легко смешивается при разных пропорциях
На водной основе для более безопасного использования
Минусы
Дороже, чем медицинский спирт, который выполняет аналогичную работу
Самодельный разбавитель для аэрографа
Знаете ли вы, что самый простой и дешевый разбавитель — это тот, который вы можете сделать самостоятельно? Это связано с тем, что разбавители для краски или разбавители для краски могут быть довольно дорогими на рынке.Самодельный разбавитель может быть лучшим вариантом, поскольку очистители для аэрографа также дороги.
Процесс очень прост, потому что большинство ингредиентов легко доступны в наших домах. Если вы выберете этот вариант, вы можете выбрать предпочтительный рецепт, который будет использоваться для достижения наилучших результатов. Большинство доступных рецептов лучше всего подходят только для красок на водной основе. Эти рецепты нельзя использовать для красок на основе растворителей.
Рецепт 1
5 капель глицерина
1 стакан спирта (99% / 91%)
4 стакана дистиллированной воды
1 стакан универсального очистителя FANTASTIK
Рецепт 2
75% дистиллированная вода
25% универсальное чистящее средство FANTASTIK
Рецепт 3
1 стакан глицерина (на каждые 50 мл краски)
2/3 стакана дистиллированной воды
1/3 Изопропиловый спирт (99%)
Дистиллированная вода
Для разбавления краски можно также использовать дистиллированную воду.Однако дистиллированная вода не так эффективна, как купленный в магазине или самодельный восстановитель. Сама по себе вода не содержит ингредиентов, необходимых для сушки и придания текучести краске аэрографа. Эти ингредиенты содержатся в домашних и покупных разбавителях.
Вода — лучший вариант, если вы ищете более дешевый способ. Это экономически выгодно по сравнению с другими вариантами. Вы должны выбрать именно дистиллированную воду, так как водопроводная вода не подходит. Это связано с тем, что водопроводная вода состоит из примесей, которые могут негативно повлиять на состав краски.
Airbrush Acrylic Medium
Airbrush Acrylic Medium — еще один вариант, который можно использовать для разбавления краски. Лучшее в акриловых средах — это то, что вы можете использовать их самостоятельно или комбинировать с одним из вариантов, перечисленных выше. Акриловая среда тоньше, чем акриловая краска, поэтому обычно лучше использовать ее самостоятельно. Тем не менее, вы должны быть особенно осторожны при использовании только разбавителя с акриловой краской, так как вы можете в конечном итоге скрепить их.
Недостаточное связывание обычно возникает из-за слишком большого количества краски. Это даст вам неправильную отделку, так как это повлияет на фактическое соединение, удерживающее частицы красочного пигмента. Акриловая краска не приклеится к желаемой поверхности. Вы можете предотвратить ситуацию недостаточного связывания, добавив в краску акриловую среду. Вы должны сделать это, как только добавите редуктор. Вы можете использовать любой из этих двух вариантов:
ЦВЕТА ЗОЛОТОГО ХУДОЖНИКА Средняя краска для аэрографа
Идеально подходит для создания смеси красок с нужной вязкостью, подходящей для аэрографии.Golden Artist Colors Airbrush Medium в основном используется с жидкими акриловыми красками для создания гладкой краски по ткани. Он также не требует настройки тепла.
Разбавляет жидкие акриловые краски для распыления
Достигает идеальной вязкости для аэрографии
Уменьшает засорение и скопление наконечников
Посмотреть на Amazon
Плюсы
Не требует термофиксации
Делает краску долговечной и гладкой
Предлагает отличное соотношение цены и качества
Разработана для идеальной консистенции аэрографа
Минусы
Не требует много воды, что не идеально для весь акрил.
LIQUITEX Professional Airbrush Medium
Эта среда специально разработана для разбавления акриловых красок, что делает их пригодными для рисования аэрографом. Эта среда для аэрографа разработана для удобного использования, поэтому вам не нужно слишком беспокоиться при ее смешивании. Этот продукт от Liquitex поможет вдохновить вас на творчество, делая процесс рисования более приятным на всех уровнях. Он также работает для уменьшения засорения и скопления краски.
Жидкая среда с акриловым полимером
Специально разработана для идеальной консистенции аэрографа
Может также использоваться с кистью
Посмотреть на Amazon
Плюсы
Очень просто использовать
Предлагает отличное соотношение цены и качества
Придает красивый блеск картинам и поделкам
Специально разработан для идеальной вязкости аэрографа
Хорошо сочетается со всеми акриловыми красками
Помогает предотвратить засорение и скопление краски
Минусы
Более дорогая среда
Это может повлиять на долговечность краски
Разбавляющие краски на основе растворителей
Если вы используете краску на основе растворителя, рекомендуется Вы можете использовать разбавитель, который был специально рекомендован и разработан для этой конкретной краски.Это связано с тем, что многие ошибки возникают из-за использования несовместимых химикатов от разных производителей. Вы должны провести необходимое исследование, прежде чем покупать определенную краску на основе растворителя.
Всегда помните, что растворители содержат много химикатов, и эти химические вещества могут быть вредными для здоровья, если они действуют друг против друга. Это также отрицательно скажется на отделке вашей краски. Желательно следовать паспорту технических данных (TDS) или паспорту безопасности (SDS) для ясного и лучшего понимания.Отзывы покупателей также являются хорошим вариантом, прежде чем покупать предпочитаемую краску на основе растворителей.
Часто задаваемые вопросы
Можно ли использовать очиститель для аэрографа вместо разбавителя для краски?
Некоторые очистители для аэрографов можно использовать в качестве разбавителей для краски. Тем не менее, вы должны убедиться, что вы работаете в хорошо вентилируемом помещении при использовании этого продукта. Вы также должны носить защитную маску для безопасности.
Насколько тонкой должна быть краска для аэрографа?
Разные цвета и бренды требуют разной степени разбавления.Всегда начинайте с пропорции разбавления 1: 1 и увеличивайте при необходимости. Лучше всего использовать более тонкую краску, а не более густую. Это потому, что вы всегда можете нанести несколько слоев на более тонкую краску.
Разбавитель для аэрографа — это то же самое, что и разбавитель для краски
Растворители для аэрографа действительно могут разбавить краску. Большинство компаний не производят цветные разбавители для разбавителей краски, а скорее продукт, который они производят, более прозрачен. Вы также можете выбрать улучшитель текучести, чтобы увеличить текучесть краски и избежать высыхания кончика краски.
Если вы планируете рисовать аэрографом, вам, скорее всего, придется разбавить краску, чтобы добиться нужной консистенции. Наша статья должна была охватить все, что вам нужно знать об этом. Мы надеемся, что вы нашли правильный продукт и метод, и желаем вам много удовольствия от рисования аэрографом!
Лучшая акриловая краска для аэрографии (3 шт.)
В наборе: 1 унция.Бутылки с 12 первичными непрозрачными цветами, 12 вторичными непрозрачными цветами, 2 флакона с очистителем для аэрографа, 2 флакона с разбавителем для аэрографа и основание для разбавителя, а также колесо для смешивания цветов. Краски готовы к распылению из флакона и обладают превосходными характеристиками распыления аэрографа. Краски для аэрографа US Art Supply готовы к распылению, профессиональные акриловые краски на водной основе, доступные в непрозрачных, прозрачных, перламутровых и флуоресцентных цветах.
ХАРАКТЕРИСТИКИ:
мастера любого направления, от новичков до экспертов.Независимо от того, ищете ли вы кисти для рисования на досуге, детские кисти для рисования или профессиональные кисти, этот набор аэрографов поможет вам во всем.
Эти аэрозольные краски требуют легкого ухода. После использования аэрографов с тонкими кончиками для рисования акрилом их очень полезно очистить. Разбавление не требуется, но доступен дополнительный редуктор для аэрографа.
Все краски изготовлены из высококачественных светостойких пигментов. Цвета нетоксичны и соответствуют стандартам ASTM D-4236.Яркие акриловые краски для аэрографа созданы для стойких результатов на большинстве текстильных и смешанных поверхностей. Эти краски для аэрографа готовы к распылению, профессиональные краски на водной основе, акриловые краски для аэрографов, которые доступны в непрозрачных, прозрачных, перламутровых и флуоресцентных цветах.
ВПЕЧАТЛЕНИЕ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ:
Один из клиентов, оставивший отзыв об этом продукте, отметил, что ему нравится разнообразие цветов, и цветовое колесо ему очень удобно. Ему понравилось, что все они установлены и готовы к работе, когда выйдут из бутылки.Он купил их в качестве стартового набора, и, как и ожидалось, они помогли ему узнать, какие цвета он будет использовать в основном. Он считал это полезным для новичков.
Другой клиент отметил, что он очень доволен покупкой, тем, как быстро она прибыла и насколько хорошо отслеживается. Ему понравились эти цвета. Есть даже колесо смешивания цветов, если вы не знаете, как сделать коричневый, зеленый или оранжевый. Он оценил их как отличные цвета. Набор был доставлен, как и было обещано, без проблем с доставкой или упаковкой.
8 лучших красок для аэрографа — рассмотрено и оценено (июнь 2021 г.)
Преимущества красок для аэрографа
Есть несколько вещей, которых стоит ожидать, когда вы решите заняться рисованием аэрографом. Во-первых, и краски, и аэрограф относительно просты в использовании. Однако, когда вы только начинаете, может показаться, что это не так.
Также краски для аэрографа отлично подходят для миниатюр, например игрушек и пластиковых моделей. Людям, у которых есть куча миниатюрных моделей, пользоваться этими красками будет еще быстрее.Покраска аэрографом также выполняется быстрее при нанесении базового слоя. Наконец, вы можете относительно легко распылять краску с аэрографом в помещении.
Типы красок для аэрографов
Вам будет полезно знать о различных типах красок для аэрографов, имеющихся на рынке. Эта информация также должна содержать как положительные, так и отрицательные стороны каждого из них. Если у вас нет этих данных, вам повезло, так как в разделе ниже вы найдете полезную информацию по этой теме.
Акриловые краски
Акриловые краски — это стандартный вариант аэрографии, и вы можете найти некоторые их примеры в приведенном выше списке красок для аэрографов. Одним из примеров является набор красок Vallejo Basic USA Colors.
Акриловые краски для аэрографа — одни из самых быстро сохнущих красок на рынке. Также, если вы хотите узнать макияж, он состоит из пигмента, взвешенного в акриле. Краски растворимы в воде, поэтому их еще называют красками на водной основе. Тем не менее, когда вы используете их, и они высыхают, они становятся водостойкими.
При выполнении некоторых покрасочных работ и художественных работ вы можете захотеть отложить время высыхания красок. Это может дать вам больше времени для смешивания красок или даже для наложения бликов. Это возможно только в том случае, если в краску добавить замедлитель схватывания.
Кроме того, художники могут добиться прозрачности своих цветов краски, немного разбавив краски. Когда краска полностью высохнет, их будет трудно удалить с любой окрашенной поверхности. Однако, если использовать спирт, краска обязательно станет слабее.
Для достижения наилучшего результата встряхните акриловые краски в бутылке перед их использованием. Причина этого в том, что они разделяются при розливе в бутылки. Когда вы в конце концов нанесете эти краски на аэрограф, установите его на 40 или 60 фунтов на квадратный дюйм. Эти краски нуждаются в этом давлении, чтобы они лучше схватывались на окрашиваемой поверхности.
Тема, которую мы повторим несколько раз, — это необходимость чистки аэрографа и другого оборудования после использования. Если вы подождете несколько минут после того, как закончите рисовать, краски будет намного сложнее снять с ваших малярных устройств.
Чернила и красители
Если вам нужны более тонкие краски для аэрографа, выбирайте чернила и красители. Кроме того, если вы рисуете на досках для иллюстраций и бумаге, эти краски, вероятно, будут вам лучше, чем некоторые другие варианты. Они дают довольно яркие цвета, когда используются для рисования на этих двух поверхностях.
Тем не менее, есть несколько полезных рекомендаций по рисованию чернилами и красителями. Первый — это низкий PSI, иначе давление распыления всегда будет лучше. Это результат тонкости чернил и красок.Далее следует рекомендация по типу используемой бумаги. Мелкозернистая бумага — лучший выбор, если вы не хотите видеть текстуру бумаги сквозь краску.
Предупреждение перед покупкой: есть минимальные цвета, которые вы можете приобрести в различных магазинах. Однако вы можете надеть шляпу художника и проявить творческий подход с цветами, которые у вас есть, для создания новых. Для этого почти всегда есть пипетка с чернилами и красителями.
Если вы увлечены и записываете части, которые вы используете для создания каждого нового цвета, вы можете оптимизировать свои процессы.При рисовании с использованием этих параметров будьте осторожны с источниками света вокруг вас. Это может привести к выцветанию чернил и красок.
Еще одна вещь, которая может испортить проделанную работу, — это положить руки на произведение искусства, поскольку масло в ваших руках губительно для чернил и красок. Если вы заранее наденете хлопковые перчатки, вам будет легче обращаться с картинами.
Помните, что настоятельно рекомендуется очистить аэрограф, инструменты для смешивания и другое оборудование сразу после использования.
Масляные краски
Интенсивные стойкие цвета также являются фаворитом некоторых художников, читающих это.Примечательно, что масляные краски были изобретены до того, как появилась живопись аэрографом, но они удовлетворяют требованию насыщенных цветов. Таким образом, они не предназначены для работы с аэрографами. Однако это можно преодолеть, их прореживание.
После их разбавления выберите уровень PSI 60/40, и вы сможете достичь желаемых результатов. Для масляных красок в вашем распоряжении имеются следующие варианты разбавления: скипидар, льняное масло и уайт-спирит.
Имейте в виду, что масляные краски сохнут очень долго.Таким образом, если вы нетерпеливый художник, эти краски не для вас. Они проверит ваше терпение, если вы нанесете на картину несколько слоев краски.
Два из трех предложенных методов разбавления сократят время высыхания этих красок, но ненадолго. Однако, если вы используете льняное масло в качестве метода разбавления, будьте готовы подождать еще дольше, пока краска высохнет.
Urethanes
Краски для аэрографа уретановые лучше всего подходят для металлических поверхностей, например, на корпусах лодок, автомобилей и мотоциклов.Одним из важнейших аргументов в пользу уретанов является то, что они устойчивы к атмосферным воздействиям. Эти краски также могут выдержать удары и не соскользнуть, если у вас есть необходимые навыки рисования. Однако это зависит от получения прозрачного покрытия, которое помогает защитить используемые цвета.
Также следует отметить, что уретаны не высыхают легко, если не используется катализатор. Кроме того, вам может не понадобиться такая тонкость при покраске с использованием уретанов. Это потому, что покупатели могут как полировать, так и шлифовать их для более гладкого нанесения.Однако это только после высыхания.
Респиратор должен быть еще одной вещью, которую вы покупаете, когда рассматриваете уретаны для покупки. Они выделяют пары, которые нельзя вдыхать. Кроме того, использование уретанов только в хорошо проветриваемом помещении пойдет вам на пользу. Наконец, вымойте свое оборудование сразу после того, как закончите покраску, чтобы легко избавиться от краски и паров.
Акварель
Акварель — последняя категория аэрографических красок, которые вы найдете в продаже.Они прибывают к вашему порогу предварительно смешанными и готовыми к употреблению в виде кексов или в трубках. Для последних двух должно быть достаточно дистиллированной воды в качестве разбавителя.
Эти краски легче всего удалить из всех типов аэрографических красок, несмотря на то, что они относительно быстро сохнут. Тем не менее, по-прежнему рекомендуется чистить их в первую очередь после сеанса покраски.
Из преимуществ акварели — легкость и равномерность нанесения — на первом месте. Однако на бумаге недостатков довольно много.Например, воздействие влаги и погодных условий может отрицательно повлиять на результаты окраски. Им нужно как минимум несколько слоев одного цвета, так как они наносятся прозрачно.
Благодаря прозрачности краски часто можно увидеть ошибки. Наконец, изгиб поверхности, на которой вы рисуете, приведет к появлению трещин в конечном продукте. Это требует, чтобы окрашенные поверхности были как можно более жесткими.
Несмотря на множество недостатков, художники изобразительного искусства по-прежнему предпочитают этот вариант остальным.
Как выбрать лучшую краску для аэрографии
Чтобы выбрать лучшую краску для аэрографии, нужно еще не знать, какие краски использовать для аэрографии. Определение цели, законности красок, покрытия, а также отметьте несколько других квадратов. Избегайте ошибок, используя приведенные ниже данные в качестве ориентира.
Цель
Художники изобразительного искусства выбирают акварели, а художники по автомобилям — уретаны. Это просто лучшие краски для аэрографа для работы.Следовательно, для покраски, которую вы имеете в виду, лучше всего подходит конкретная краска для аэрографа.
Знание цели и того, какая краска для нее лучше всего подходит, не позволит вам покупать акварели для раскраски мотоцикла и делать другие подобные ошибки. Примечательно, что акрил в основном идеален для пористых и пластиковых поверхностей.
Законность
Правительство также регулирует использование аэрографических красок. В Калифорнии, например, вы можете рисовать, используя до галлона уретановой краски, если вы любитель без отрицательных последствий.Если вы попытаетесь превысить этот предел на один галлон, вас могут оштрафовать или посадить в тюрьму. Это соответствует экологическим ограничениям штата. Некоторым из вас также нужны лицензии для работы с определенными типами красок.
Покрытие
Также необходимо знать, насколько хорошо вы можете покрыть поверхность одним слоем аэрографической краски. Некоторые варианты окраски работают лучше, чем другие. Однако рассчитывать на нанесение одного слоя при использовании чего-то вроде акварели было бы безрассудно.
Вязкость
Консистенция и легкость течения также влияют на окраску, нужен ли разбавитель, а это обычно влияет на укрывистость.Помните, что самых густых красок можно добиться более тонкой консистенции, нанеся их более тонким слоем. Более густые краски также будут обеспечивать большее покрытие.
Долговечность
Нельзя использовать краску для аэрографа для художественных работ, которые находятся на открытом воздухе, если солнечный свет или дождь приведут к их выцветанию. Точно так же нельзя использовать акварель на миниатюрных моделях с движущимися частями. Если вы это сделаете, результат вашего тяжелого труда пойдет насмарку.
Выбор краски с нужной степенью стойкости — это ваша работа, так как только вы знаете, с какой целью ваша покупка.
Разнообразие цветов
Набор красок Minitaire Color Paint от Badger Air-Brush Company и набор для акрилового аэрографа U.S. Art Supply Ultimate выделяются тем, что при покупке доступно очень много цветовых вариантов. Таким образом, покупатели не будут вынуждены смешивать их, чтобы получить желаемые цвета.
Для начинающих художников не нужно беспокоиться о смешивании цветов, это может быть огромным подспорьем. Вы можете сосредоточиться на своем искусстве и нанести краску на определенную поверхность. Однако ветераны могут знать, как получить определенные цвета из предлагаемых им вариантов.
В наборе красок Vallejo Basic USA Colors, например, нет серого цвета в качестве опции, и на это жалуются некоторые покупатели. Другие просто смешивают черный и белый вариант, чтобы получить серую краску. Тем не менее, избежать этих хлопот легко, если вы купите краски со всеми цветовыми вариантами, которые вам нужны.
Эргономика флакона
Дизайн флакона для аэрографических красок — еще один фактор продаж. Например, при покупке краски Vallejo Metallic Set Model Air Paint предлагаются пипетки, которые необходимы, если вы хотите смешать любые два цвета.Это будет лучше, чем другие покупки, позволяющие смешивать, поскольку это намного проще сделать с помощью медиатора Vallejo.
Цена
Мы упоминали, что самый дешевый вариант краски не всегда лучший вариант. Впрочем, это относится и к самой дорогой краске. Цена имеет значение, и некоторые из этих красок очень дорогие. Для вашего душевного спокойствия, если цена набора краски для аэрографа выходит за пределы вашего диапазона доступности, вы должны оставить его в покое. Найти доступную и эффективную краску невозможно, и некоторые из вышеперечисленных вариантов являются отличными примерами того же.
Лучшие наборы красок для аэрографа для нанесения на самые разные поверхности — ARTnews.com
Краска аэрографом чрезвычайно универсальна, позволяя легко и чисто наносить краску на различные поверхности, такие как бумага, холст, дерево, ткань, кожа, керамика, металл и пластик. Эти профессиональные высококачественные краски можно даже смешивать и разбавлять, чтобы получить идеальный оттенок и консистенцию. Ищите конкретные инструкции, относящиеся к предполагаемому использованию; некоторые поверхности необходимо покрыть до или после нанесения краски.Дайте волю своему воображению, пока вы просмотрите эти пять рекомендаций.
1. Набор акриловых красок для аэрографа US Art Supply
Этот набор красок — отличный стартовый набор с большим разнообразием ярких непрозрачных цветов, которые отлично подходят сами по себе или в сочетании друг с другом. Попробуйте эти готовые к распылению краски, упакованные в бутылки по 1 унции, чтобы узнать, какие цвета вам нравятся больше всего. Их можно использовать на пластике, дереве, ткани, бумаге, холсте и многих других поверхностях. Также в комплект входят чистящий раствор для аэрографа, редуктор цвета и колесо для смешивания цветов.
Купить:
Набор акриловых красок для аэрографа U.S. Art Supply 69,96 долл. США
2. Краски для аэрографа Createx
Createx производит высококачественную профессиональную краску для аэрографа. Этот набор из восьми ярких, насыщенных переливающихся цветов — красного, алого, желтого, бирюзового, синего, фиолетового, зеленого и фуксии — выпускается во флаконах по 2 унции. Эти краски отлично подходят для различных проектов и поверхностей, таких как дерево, бумага, холст, кожа, ткань и глина.
Этот основной набор Wicked Colors состоит из непрозрачного белого, черного, желтого, красного, синего и разбавителя цвета в бутылках по 2 унции. Эти высокопигментированные краски начинаются с более густой консистенции, и перед использованием их следует уменьшить. Отлично подходит для использования в автомобилях, футболках, пластике и т. Д.
Купить:
Первичный набор аэрографа Wicked Colors 27,00 долл. США
4. Краски для аэрографа ChromaAir
Краски для аэрографа ChromaAir часто выбирают профессионалы, но их могут легко использовать и обычные любители.Эти акриловые краски на водной основе можно наносить прямо из бутылки или разбавлять водой или разбавителем. Этот набор содержит восемь ярких цветов в бутылках по 2 унции плюс 1 бутылка восстановителя.
Купить:
Краски для аэрографа ChromaAir 37,00 долл. США
5. Набор красок для аэрографа Vallejo Metallic
Этот набор из 16 цветов, предлагающий прекрасное разнообразие металлических оттенков, отлично подходит для моделей и мелко проработанных работ. Краску можно наносить аэрографом или вручную.Каждая 17-миллилитровая бутылка оснащена насадкой-пипеткой для легкого нанесения краски без беспорядка.
Хотя это не делает аккумуляторы данного типа необслуживаемыми из-за имеющихся расходов жидкости.
Главный минус — повышенная чувствительность к мощному разряду ведет к резкому падению емкости.
В случае, если технологический прогресс дойдет до достаточного уровня, чтобы Li-Ion приспособления лишились своих уязвимостей, они сумеют встать на замену кислотным батареям.
И, ко всему прочему, LiPo не имеет эффекта памяти.
Стоит учесть, что положительно заряженные пластины включают в себя компоненты сурьмы (ее содержание в них не превышает 5%), в то время как отрицательно заряженные пластины имеют в составе кальциевые компоненты.
Разряжается – снова заряжают. Применяются аккумуляторы в качестве автономных и резервных источников питания для электротехнического оборудования и различных устройств.
youtube.com/embed/g85K0lBHrDw» allowfullscreen=»allowfullscreen»/>
Свинцовый аккумулятор выполнен из двух свинцовых пластинок которые поглощены в серную кислоту. Аккумулятор имеют разное напряжение, например один блок (банка) свинцового аккумулятора дает напряжение 2 вольта, один блок литий-ионного аккумулятора — 3,7 вольт, щёлочный — 1,2 вольт. Создателем первого аккумулятора считают Алессандро Вольту (от его фамилии образовалось значение величины напряжения — вольт). Вольтов столб имел простую конструкцию — медные и цньковые кружки, а между ними кусок ватты смоченный в растворе воды и поваренной соли. Сегодня существует огромное количество разновидностей аккумуляторов тока, полный их список приведен в конце статьи.
Таким образом можно зная два параметра можно легко узнать третий. Приходит время, когда аккумулятор разряжается. По мере исчерпания химической энергии напряжение и ток аккумулятора падают, аккумулятор перестаёт работать. Зарядить аккумулятор можно от любого источника постоянного или импульсного тока. Стандартным считается зарядный ток в 1/10 номинальной ёмкости аккумулятора (в ампер/часах).
Ниже приводится список всех видов аккумуляторов, которые существуют в электротехнике: 
А в следующих материалах мы более подробно остановимся на достоинствах и недостатках, различных видов аккумуляторов. Автор — А. Касьян.
В автомобили устанавливаются баночные аккумуляторы, состоящие из 6 элементов.
Электролит начинает кипеть, выделяется газ. Главный недостаток сурьмянистого аккумулятора — быстрое выкипание воды. Из-за снижения количества кислотного раствора пластины взаимодействуют с воздухом и разрушаются.
к. снижение или повышение температуры на 1 градус корректирует показатели на 0,75 кг/м3. Это стабильная единица, использование которой расширяет возможности и гарантирует возможность выявления абсолютно точных данных. К тому же в большинстве случаев этот способ позволяет выявить некачественную продукцию.
Присадки нужны лишь в тех случаях, когда на дороге возникла непростая ситуация, и нужно доехать домой или до ближайшей заправки.
Добросовестные производители заинтересованы в
снижении содержания серы. Чтобы дизельное топливо соответствовало нормам,
оно проходит дополнительные уровни очистки. Таким образом, дизельное
топливо, которое изготавливается по ГОСТу, оказывается экономным даже в
долгосрочной проекции. Оно не только обладает высоким КПД, но и щадящее
относится к двигателю и окружающей среде. 
Единственной проблемой будет найти подходящий ареометр, а также придумать способ, охладить либо нагреть топливо до 20°. При нагревании учитывайте, что вы имеете дело с горючей жидкостью, поэтому, хоть это и не бензин, не стоит держать его рядом с открытым огнем.
В итоге, летнее зимнее топливо имеет больший % КПД, нежели зимнее, мотор становится динамичнее, а расход меньше. Поэтому именно из-за низкой плотности зимнего дизельного топлива повышается расход горючего в холодное время года.
Фракционный состав такого горючего включает целый ряд элементов, в том числе сернистые вещества, которые определяют основные технические характеристики:
Это значит, что горючее, которое не предназначено для эксплуатации в холодную погоду загустеет и забьет фильтры, трубопроводы, форсунки и все остальные части топливной автоматики. Зависимость плотности топлива от температуры делает запуск дизеля в таких условиях просто невозможным.
Заправлять такое топливо можно при температурах до +5 и -20 °С.
м.
И текучесть сохраняется при самых низких температурах. Зимнее дизтопливо хорошего качества начинает замерзать при температуре ниже -45 градусов. Вот почему позаботиться о зимнем топливе нужно ещё до наступления холодов, поскольку парафин в составе ДТ может закристаллизовываться, загустевает и начинает застывать прямо в ТС. При нулевой температуре.
Некоторые автовладельцы пытаются, используя различные присадки, снизить температуру замерзания летнего топлива, но всё-таки, летнее топливо – есть летнее, а зимнее – это зимнее, и никакими присадками из летнего сделать зимнее не получится.
117]
[c.169]
Это приводит к некоторому увеличению длины струй Ь при распыливании сложных эфиров в КС [c.164]
12 мин. начали качать керосин 6, = = 0,817 г/с. t = 15 ). Примерно через 34 часа, в 4 часа 45 мин., произошла смена нефтепродуктов. После керосина плотностью бензин плотностью d = 0,728 г/сл1 нри t = 10°. Автоматический плотномер во всех [c.267]
185]
п. д. тарелки [c.69]
[c.126]
Это является следствием увеличения общего количества ароматических. Содержание непредельных углеводородов в этих фракциях различно. Во фракции дизельного топлива содержание непредельных возрастает с повышением температуры в реакторе. В бензиновой фракции оно [c.120]
Окисление топлива молекулярным кислородом проводили на газометрической установке при 120°С в присутствии медного кольца (5си = 166 см /л) в течение 7 ч с одновременной регистрацией концентрации поглощенного кислорода (Л[02], моль/л) и оптической плотности топлива (А), характеризующей смолообразование в системе [63, 64, 102 . Установлено, что при введении присадки в топливо (0.04% масс.) в конце опыта уменьшаются значения А[02] от 0.22 моль/л (в отсут- [c.184]
В качестве носителей используют древесный уголь и активированные угли марок КАД-Д, АГ-3, АГ-5, СКТ, АР-3 в качестве катализатора — натриевые соли сульфофталоцианинов кобальта и полифталоцианина кобальта. Активированный уголь загружают в реактор одним слоем высотой 100 мм на пористую перегородку (10). Нанесение фталоцианина кобальта на активированные угли проводят путём циркуляции его 0,5 %-ного водного раствора через носитель при комнатной температуре. Подачу раствора катализатора и очищаемых углеводородов в реактор осуществляют перистальтическим дозировочным насосом (6), скорость подачи кислорода и воздуха в реактор измеряют ротаметром (8) и регулируют игольчатым вентилем. Через определённые промежутки времени в растворе определяют содержание фталоцианина кобальта на приборе ФЭК-56 по оптической плотности. [c.35]
Введение в окисляющуюся систему (ДТ-11 + О2 + Си, 120°С) ионола (0.01% масс.) приводит к практически полному прекращению поглощения кислорода и роста оптической плотности топлива в течение 120 мин (рис. 5.23, 5.24). По завершении индукционного периода топливо окисляется с постоянной скоростью, характерной для нестабилизированного образца. В то время как в топливах с повышенным содержанием серы (ДЛ-0.2) антиоксиданты фенольного типа не способны вызвать индукционный период окисления, а лишь обеспечивают [c.207]
Для п1аро-воздушной смеси в резервуарах с керосином и дизельным топливом плотность и теплоемкость смеси можно принимать по воздуху при начальной температуре процесса. [c.125]
Эти особенности физико-химических свойств и предопределяют отличия показателей токсичности ОГ дизелей, работающих на рассматриваемых альтернативных топливах. [c.65]
[c.129]
При отстаивании моторного топлива необходимо его подогревать до температуры, обеспечивающей снижение вязкости до 1,5—2 ВУ (но не менее чем на 15 °С ниже температуры вспышки топлива). Продолжительность отстаивания должна быть не менее 8 ч, так как только в этом случае частицы загрязнений и вода могут выпасть в осадок. Наличие в моторном топливе асфальтосмолистых и воды — основная причина образования стойкой водотопливной эмульсии. При образовании такой эмульсии, которую можно обнаружить при спуске отстоя, рекомендуется направлять ее в отдельную шламовую цистерну. При длительном отстое моторного топлива с большой плотностью возможно послойное распределение воды в топливе, в результате чего не удастся удалить сколько-нибудь значительную массу воды из топлива. [c.121]
Чтобы они получались качественными и надежными, важно правильно подбирать краски для аэрографа. Рассмотрим, какими они бывают и какие особенности характерны для них.
Так, акриловые средства на водной основе можно распылять как в один, так и в два этапа – в зависимости от того, какой результат вы желаете получить. Одним из обязательных условий применения уретановых красок является лакирование. А многокомпонентные красочные составы всегда наносятся в три этапа.
youtube.com/embed/I8xBl_SN6G4?feature=oembed» frameborder=»0″ allowfullscreen=»»/>
Под этим понятием подразумевается базовое покрытие, от которого зависит качество нанесения краски, а также ее надежность.
Для данного типа грунта характерны:
youtube.com/embed/9xcq2mlh5uE?feature=oembed» frameborder=»0″ allowfullscreen=»»/>
Нитрокраски для создания многослойных рисунков не годятся, потому что если вы допустите ошибку на одном из верхних уровней, то стирая его, вы заденете нижний слой. Но в то же время — нитрокраски при создании однослойных рисунков представляют собой прекрасный выбор. В эти краски непременно добавляется растворитель, благодаря которому регулируется насыщенность, прозрачность цвета. Они очень быстро сохнут, ими удобно выполнять рисунки в технике пинстрайпинга, потому что нитрокраски позволяют создавать тончайшие линии, орнаменты. Краски для аэрографа на базе нитроцеллюлозы токсичны, и работать с ними рекомендуется в проветриваемом помещении и при наличии респиратора.
Акриловые краски для аэрографии на водной основе нетоксичны, художники работают с ними без респираторов, не опасаясь за свое здоровье.
В составе краски остается лишь соответствующий пегмент и соединительное вещество. Примечательно, что акрил является очень прочным, в отличие от многих других видов красок, а поэтому долговечность аэрографии вам гарантирована. Кроме того, поверхность, окрашенная акрилом, практически никогда не повергается риску отслоиться, поморщиться или каким-либо другим образом изменить свою поверхность. Важным плюсом также является то, что краски устойчивы к солнечным лучам, так что могут продержаться в первозданном виде в течение практически полувека. Необходимое время для высыхания позволяет легко и удобно работать с материалом, создавая необходимые эффекты: тонкий шар сохнет в считанные секунды, толстый – в несколько минут.
Однокомпонентные требуется покрывать лаком.
Естественно, что такая краска подойдут для бумаги и определенных видов декоративной штукатурки, и поэтому ее чаще всего используют для оформления интерьеров. Рекомендуется применять такие краски и для тех, кто хочет получить художественные навыки, а также усовершенствовать уже имеющиеся.
Помимо специальных составов в автомастерских работают пигментами, разводимыми растворителями или водой до жидкой консистенции. При этом они должны сохранять свою укрывистость, чтобы краски можно было наносить на металл кузова.
Не смотря на то, какой марки краску вы выберете, нужно помнить, что краску стоит развести до «молочной» консистенции. Аэрография требует пластичного легкого материала, а густая субстанция может испортить весь процесс: сопла краскопульта забьются краской и работать будет невозможно. Развести краску для аэрографии до молочной консистенции можно с помощью специального растворителя. Также некоторые фирмы продают изначально разведенные в нужных пропорциях краски, что существенно облегчает работу.
Компания предлагает большой ассортимент продукции для создания рисунков любой сложности;
Кроме того, данные краски нередко используются в целях окрашивания кожи, кожзаменителей, стекла, ими рисуют даже на теле человека.
Если вы пользуетесь силиконовой подложкой, это не страшно – краска возьмётся и за неё, не создав вам абсолютно никаких проблем. Когда поверхность будет полностью окрашена, на неё можно наносить лак уже через каких-то полчаса. Окончательная полимеризация наступит через полдня, то есть двенадцать часов. Это при условии, что в помещении будет держаться температура около 25 градусов по Цельсию;
Он находится в одном ряду с автомобильной эмалью;
Уже после этого следует окрашивать автомобиль, бытовую технику и т.п. Если выбираете разбавитель, лучше остановитесь на воде или этиловом спирте. Это наиболее приемлемые варианты. Хранить краску необходимо при температуре от 5 до 40 градусов по Цельсию. Всего эмаль может держаться в хорошей годности примерно год, не больше. И то если тара для краски герметична и прочна.
Какую краску, с чем смешать, какой эмалью что окрасить – эти и подобные вопросы просто-напросто не возникают. Всё очень просто и ясно. Производители явно позаботились о своих покупателях.
«Отколеровать» получившуюся расцветку также не удастся. То есть кенди-концентраты, по сути, совершенно уникальные эмали. Вот почему их так любят практически все художники и дизайнеры интерьеров жилых и нежилых помещений.
Такие краски широко распространены в аэрографии за счет яркости и большого разнообразия цветовой палитры.
Угол распыления меняется при резких рывках, что сказывается на тональности рисунка. Образование подтёков – следствие неравномерного распыления.
Художники прибегают к ним для контурной прорисовки, дорабатывая изображение вручную. Преимущества трафаретов в их доступности, распространённости, лёгкости изготовления.
ru/akrilovye-kraski-dlya-aerografii/
Фотохудожники применяют этот метод для ретуши фотографий, художники пишут картины.
В отдельных случаях краска дольше сохнет.
Последние продаются в большом ассортименте в специализированных салонах. Структура данных материалов необычна: крупинки до такой степени малы, что после нанесения краски на поверхность предмета, она моментально высыхает. Ею можно пользоваться, когда необходимо вычертить тонкий узор, орнамент. Что касается минусов, здесь они таковы:
Эмали для машин хороши тем, что не выделяют вредных испарений, точнее, эти испарения достаточно малы, чтобы не бояться за своё самочувствие. Однако всё-таки рекомендуется окрашивать автомобиль в помещении, где система вентиляции работает исправно.
Эмаль не боится солнечных лучей, хорошо переносит воду, то есть её при желании можно смешивать с жидкостью. Краска моментально пристаёт к поверхности, не меняет своего цвета после нанесения. Она не так вредна, как, скажем, нитрокраска. Если воспользоваться растворителем, можно в одночасье стереть эмаль с поверхности машины. Если же вы попытаетесь смыть краску обыкновенной водой, у вас ничего не получится. Сохнет художественная эмаль не быстро, а потому ею можно играть как вздумается, например, создать интересные разводы, узоры, придать ей эффект размытости и так далее.
html
Если вам удалось достать качественные нитрокраски, работу с ними нужно выполнить с полным соблюдением инструкций. Сверху на рисунок наносится слой лака, который защитит поверхность.
info/kakie-kraski-ispolsovat-s-aerografom/
Работая с двумя цветами, довольно трудно получить четкий декоративный тон. Специалисты рекомендуют применять светлую подложку в случае возникновения серых оттенков.
expert/dlya-remonta/aerograf/kakie-kraski-mozhno-ispolzovat.html
Лакировка придает рисунку завершенный вид. Работа приобретает глянцевую структуру и сохраняет свои свойства на более долгий срок. Впрочем, лакировка осуществляется далеко не во всех случаях.
Тонировка требует от художника существенных навыков и опыта.
html
Правда, главная хитрость, о котором постоянно говорят все без исключения специалисты — это опыт. Необходимо постоянно тренировать и оттачивать свои навыки. Понимание процесса работы с аэрографом и особенностей его эксплуатации придет со временем.
com/aerografiya/kak-vybrat-kraski-dlya-aerografii.html: использовано 2 блоков из 4, кол-во символов 4165 (14%)
Первый имеет зависимую подачу красящего состава, второй является более совершенным и имеет независимую, регулируемую подачу краски.
Здесь также не все просто, не дорогие, в районе 100$ компрессора, которые прекрасно подходят для работы краскопультом, здесь бесполезны. (См. также статью Пульверизатор для покраски: особенности.)
(См. также статью Роспись на стекле витражными красками: особенности.)
Но акриловые краски для аэрографа таят определенную опасность, если неправильно отрегулировать диаметр сопла или вовремя не вымыть инструмент, аэрограф будет «плеваться».
Зависит от ваших предпочтений и выполняемой работы.