21Авг

Как правильно зарядить аккумулятор зарядным устройством: Как правильно заряжать автомобильный аккумулятор

Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством

Детально рассматриваем, как правильно зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством.

Введение Аккумулятор автомобиля подзаряжатеся во время езды. Во избежание скачков напряжения на генераторе находится регулирующее реле. Его функциональной особенностью является подача на аккумулятор напряжения, независимо от оборотов двигателя. Полная подзарядка АКБ в работающем состоянии показывает напряжение, равное 14, 5 Вольт. Таким образом, содержание АКБ в работоспособном состоянии достигается при постоянной эксплуатации автотранспортного средства, однако для достижения полной емкости без зарядного устройства не обойтись.
Прочими факторами, оказывающими влияние на снижение уровня емкостного заряда АКБ являются:
· Понижение температурного показателя ниже 0 градусов Цельсия – падение емкостного заряда составляет 1,5-2 раза от его уровня;
· Повышение значения пускового тока в сезон отрицательных температур;
· Подключение большого количества электрических устройств к электроцепям автомобиля (подогреватели различных частей салона и кузовных элементов).

Мощности и времени для полноценного подзаряда АКБ от электрогенератора в сезон отрицательных температур не хватает, поэтому рекомендуется не менее двух раз в год проводить подзарядку зарядным устройством. Перед тем, как зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством, рекомендуется провести его полную диагностику.

Технология проведения диагностики:

 1. Основная масса аккумуляторов оснащена индикатором емкостного заряда АКБ. Особенностью работы такого индикатора является следующий принцип. В одной из банок АКБ имеется светопропускающая стеклянная колба, в которую установлен поплавок. При нормальном показателе плотности электролитической жидкости поплавок находится в верхнем положении, и на блоке аккумулятора видно зеленый индикатор. При падении плотности поплавок опускается – это означает, что зарядить аккумулятор автомобиля нужно безотлагательно. 

2. Вторым по популярности методом диагностики является измерение вольтажа на электроклеммах аккумулятора, проверяют которое тестером (мультиметром). Хочется отметить, что температурный показатель окружающей среды имеет непосредственное влияние на вольтаж на электроклеммах АКБ. Можно ориентироваться на следующие данные:

Таблица 1

Значение напряжения на электроклеммах аккумулятора (В) и его зависимость от температур

   Температурный уровень окружающей среды, градусов Цельсия  

  Значение емкости батареи, %  

Комментарий

+20…+25°С

-5…+5°С

-10…-15°С

12,70 – 12,90

12,80 – 13,00

12,90 – 13,10

100

   Аккумулятор подзаряжать не требуется.

12,55 – 12,65

12,65 – 12,75

12,75 – 12,85

75

   Можно подзарядить АКБ.

12,20 – 12,30

12,30 – 12,40

12,40 – 12,50

60

   Можно подзарядить АКБ.

12,00 – 12,10

12,10 – 12,20

12,20 – 12,30

25

   Подключить зарядное устройство.

11,70 – 12,00

11,80 – 12,00

11,90 – 12,10

нет заряда

   Воспользоваться зарядным устройством. Аккумулятор рекомендуется заряжать не менее 24 часов.  

При измерениях возможна небольшая погрешность, но принципиального значения на данные таблицы это не имеет.

3. Еще одним довольно эффективным способом диагностики уровня емкости АКБ является подключение к электроцепи автомобиля штатных габаритных огней и фар дальнего света с галогеновыми лампами (где они являются предустановленным изготовителем элементом оптики). Под нагрузкой нормально заряженный аккумулятор имеет вольтаж на электроклеммах не ниже 11 Вольт.

4. Для автомобилей с работоспособным стартером существует еще один достоверный метод сделать замеры: по факту запуска электродвигателя в контактной части АКБ будет реальное напряжение, значение которого не должно опускаться ниже 9,5 вольт. Кстати, это эффективный способ методом от обратного выявить неисправности в стартере. На автомобиль устанавливается исправный аккумулятор с уровнем заряда в 100%, а падение при запуске вольтажа ниже 9,5 вольт говорит о неработоспособном или дефектном стартере. Что касается диагностируемого АКБ, то при падении значения ниже 9,5 Вольт необходимо подзарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством.

При всех диагностических мероприятиях так или иначе связанных с использованием тестера, необходимо использовать поверенное устройство с высокой точностью измерений. Ошибка в показаниях тестера приводит к неверному определению уровня заряда АКБ.

5. Для обслуживаемых аккумуляторов актуальным способом определения остаточного заряда является способ оценки путем измерений электролитической жидкости.

Таблица 2

Значение плотности электролитической жидкости автомобильных аккумуляторов и его зависимость от температуры и степени заряда АКБ

  Значение плотности электролитической жидкости 

  Уровень емкости % 

  Температура замерзания °С 

Комментарий

1,270

100

-60

   Аккумулятор подзаряжать не нужно.

1,230

75

-42

   Можно подзарядить АКБ.

1,190

50

-24

   Необходимо подсоединить зарядное устройство.

1,150

25

-13

   Следует воспользоваться зарядным устройством

1,110 и ниже

0

-7

   Аккумулятор рекомендуется подзаряжать не менее 24 часов.  

Измерения ареометром – прибором определения плотности – гораздо точнее. Чем совокупность показаний тестера и термометра. Однако при выполнении измерений необходимо соблюдать правила техники безопасности. Зависимость уровня зарядки от температуры замерзания объясняется тем, что при низких температурах электролит замерзает, расширяется и нарушает целостность корпуса. Поэтому низкая емкость аккумулятора способна привести к выходу АКБ из строя.

6. Измерение остаточной емкости аккумулятора нагрузочной вилкой. Данный прибор сочетает в себе вольтметр, параллельно которому подключается сопротивление. Его порог составляет 0.018-0.020 Ом для аккумуляторов с емкостью от 40 до 60 Ач. Правильное подключение устройства предполагает измерения на соответствующих электроклеммах батареи. Через 8-10 секунд после подключения необходимо отметить значение, указанное нагрузочной вилкой.

Таблица 3

Показания нагрузочной вилки и их зависимость от уровня емкости аккумулятора, В

Значение на вилке, В

Значение заряда, %

Комментарий

10,50

100

  Аккумулятор подзаряжать не требуется.

9,90

75

  Можно подзарядить АКБ.

9,30

50

  Необходимо подключить зарядное устройство.

8,70

25

  Необходимо воспользоваться зарядным устройством.

8,18 и ниже

полный разряд АКБ

  Аккумулятор рекомендуется подзаряжать не менее 24 часов.

Прибором можно производить замеры прямо под капотом. Автомобиль на момент измерений показаний аккумулятора должен быть заглушен.

Измерение нужных характеристик в устройстве делает возможным следующий шаг: можно приступить к подготовке аккумулятора к подзарядке.

Как правильно подготовить аккумулятор к подзаряду

Заряжать акб следует только после соответствующей подготовки. Технологические операции должны происходить в следующем порядке:

1. Батарея в автомобилях либо вынимается совсем, либо отключается от электроцепи.

2. Необходима тщательная очистка клемм аккумулятора от загрязнений.

3. Внешний корпус аккумулятора протирается сухой тканью или раствором нашатыря или бытовой кальцинированной соды: она нейтрализует потеки электролита и кислоты.

4. Пробки на крышке корпуса аккумулятора откручиваются.

5. Для обслуживаемых аккумуляторов полагается довести до минимального рекомендованного (по верхний край пластин) уровень электролитической жидкости дистиллированной водой или заменить электролит.

Как правильно выбрать зарядное устройство

Чтобы зарядить автомобильный аккумулятор, необходимо выбрать подходящее зарядное устройство. Его выбор зависит от вольтажа АКБ и вида автомобильной батареи. Существует так называемые универсальные зарядные устройства, которые подойдут для аккумулятора любого вида и типа.

Классификация зарядных устройств:

1. Зарядное – позволяет зарядить аккумулятор, поддержать его работоспособность.

2. Пуско-зарядное – заменяет аккумулятор автомобиля на стадии запуска автомобильной системы.

Для непрофессионалов рекомендована покупка универсальных зарядных устройств. Для опытного автолюбителя подойдут зарядные устройства с возможностью регулировки основных параметров – силы тока и вольтажа. Все зарядные устройства оснащены защитой от перегрева.

Процесс подзарядки

Как правильно зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством? Необходимо выполнить подсоединение аккумулятора согласно полярности к зарядному устройству, а сам прибор – включить в электросеть. Существует два основных способа правильного выполнения процедуры зарядки – метод постоянного тока и метод постоянного напряжения. Существует еще тип зарядных устройств, который способен автоматически подзаряжать аккумуляторы без участия и контроля человека , однако стоит он весьма внушительно.

Организация зарядки методом постоянного тока

Как правильно подзарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством метода постоянного тока – рассмотрим подробно. Подзарядка осуществляется в несколько стадий.

Первая ступень заряда АКБ. Необходимо установить на зарядном устройстве ток, который мы рассчитываем как 0,1 от Емкости батареи. Правильным будет дождаться вольтажа, расчетный уровень которого 14,4 Вольта;

Вторая ступень заряда АКБ. При неизменном напряжении 14,4 Вольта снижаем значение тока в два раза: с 5,5 до 2,75, с 6 до 3 соответственно – для вашего автомобильного аккумулятора.

Третья ступень заряда АКБ. При изменении вольтажа до 15 Вольт – необходимо еще раз снизить значение тока еще вдвое и продолжать заряжать батарею. Если мультиметр не показывает рост напряжения – через 4 часа после начала 3-ей ступени – зарядку можно завершить.

Важно помнить, превышая допустимый параметр тока зарядки, можно испортить аккумулятор и вывести его из строя. Подобная ситуация может так же произойти при использовании самодельного или некачественного зарядного устройства. Соблюдение правил эксплуатации и своевременная зарядка позволят сохранить аккумулятор для автомобиля в хорошем состоянии и продлить срок его полезного использования до нескольких лет.

Организация зарядки методом постоянного напряжения

Как правильно заряжать акб автомобиля зарядным устройством таким методом и в чем заключается принцип работы зарядного устройства: рассмотрим детально. Принцип действия зарядного устройства основан на выравнивании уровня напряжения на электроклеммах АКБ согласно напряжению на выводах зарядника. При достижении параметра тока, равного 200милиампер, специальное защитное реле отключит зарядное устройство: контролировать его нет необходимости.

Уровень заряда за 24 часа в зависимости от напряжения для стадии глубокого разряда:

  Напряжение на электроклеммах аккумулятора, В 

  Значение заряда, % 

14,4

80

15,0

90

16,0

100

Техника безопасности 

Зарядка аккумулятора неразрывно связана с протеканием химических реакций в корпусе батареи, поэтому соблюдение техники безопасности – важный момент при проведении этой непростой процедуры. Правильным будет соблюдение следующих рекомендаций:

1. Подзарядку аккумулятора следует проводить в хорошо проветриваем и вентилируемом помещении.

2. Нельзя проводить возле заряжаемого аккумулятора сварочные и распилочные работы.

3. При зарядке аккумуляторов необходимо использовать СИЗ.

4. Заряжать обслуживаемые АКБ следует с контролем параметров электролитической жидкости во избежание перезаряда.

5. Пробки или заглушки необходимо вынимать, иначе при образовании в герметичном корпусе газов батарея имеет склонность ко взрыву.

6. Заряженный АКБ при зарядке устройством с ручной регулировкой необходимо своевременно отключить от сети и зарядного устройства.

Правильно обслуживаемый и заряжаемый по правилам аккумулятор способен долго выполнять свои функции и быть работоспособным.

Не допустимо использование самодельных зарядных устройств. Правильно и своевременно заряженная АКБ – гарантия ее долгой работоспособности и продолжительного срока использования.

Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля устройствами FUBAG | COLD START

Зимнее время года – особенный период в жизни автовладельца. То и дело слышишь истории знакомых: «фары работают, а мотор не заводится»; «стартер начинает крутиться, но двигатель не запускается»; «свет фар постепенно слабеет и мотор не реагирует на зажигание» и т.д. Одно дело сочувствовать их проблеме, другое – самому попасть в плачевную ситуацию.

Самая распространенная причина подобных проблем – экстремально низкий заряд аккумулятора или вовсе его отсутствие. Покупать новый – вариант, но отнюдь не единственный. Прежде чем выкладывать приличную сумму, стоит попробовать реанимировать разрядившуюся батарею. Особенно если она не такая уж и старая.


На страницах автомобильных порталов найдется немало способов восстановления аккумулятора. Мы расскажем вам о том, как правильно заряжать аккумулятор автомобиля при помощи специальных устройств, созданных для этих целей. Забегая наперед, отметим, что верно выбранное устройство зарядки способно вернуть к жизни даже тот аккумулятор, который давно разрядился и не используется. Но давайте все по порядку.



Современные устройства для зарядки аккумулятора автомобиля


Для восстановления заряда подходят два типа приборов – зарядные и пуско-зарядные. Вторые помимо передачи заряда помогут с запуском двигателя в сложных ситуациях. В магазинах найдется немало экземпляров разной степени сложности и автоматизации. Станции техобслуживания и автопарки предпочитают использовать профессиональные зарядные устройства с традиционной зарядкой. Такие приборы экономят время, заряжая сразу несколько аккумуляторов.

Использование в личных целях – дело совсем другое. Здесь в предпочтении компактные зарядные устройства с автоматической системой работы. Такой прибор достаточно подключить к батарее и выбрать подходящий режим. Все остальное он делает самостоятельно.

В линии зарядных устройств FUBAG присутствует немало решений для зарядки батареи автомобиля. Давайте используем некоторые из них, чтобы подробнее рассмотреть как быстро и эффективно зарядить проблемный аккумулятор.

Micro и Coldstart – как работают зарядные устройства для авто


Перед тем, как рассмотреть сами функции, немного расскажем о применяемых приборах. Оба способны заряжать 12-и вольтовые батареи, которыми оснащаются легковые автомобили, катера, микроавтобусы. Помимо этого FUBAG MICRO справляется с зарядкой 6-и вольтовых батарей, что заинтересует владельцев снегоходов, мотоциклов и скутеров.


Устройства универсальны и могут свободно подключаться к любому типу аккумуляторов – WET / GEL / AGM. Одно из отличий FUBAG COLD START – тип батареи выбирается вручную. Кроме того, данные устройства помогут определять уровень заряда аккумулятора. Модель MICRO имеет два индикатора, по которым можно узнать заряжен или разряжен аккумулятор, COLD START оснащен полноценным встроенным вольтметром, который показывает уровень зарядки в цифрах.


Итак, если у Вас в гараже есть источник питания 220В, то упомянутые устройства зарядки можно использовать, не снимая аккумулятор с автомобиля. Для восстановления заряда в домашних условиях следует позаботиться о проветривании помещения. Что же касается процесса, то общий алгоритм использования зарядного устройства следующий:

  1. Очистите контакты аккумулятора от пыли и грязи.

  2. Открутите крышки банок батареи и проверьте уровень жидкости. В случае нехватки налейте дистиллированную воду в соответствующие ячейки до уровня, указанного производителем.

  3. Подсоедините клеммы – Красный провод на ПЛЮС батареи, Черный – на МИНУС.

* Рассматриваемые модели FUBAG допускают возможность ошибиться с подключением клемм. Что делает их использование более безопасным, чем рядовые аналоги. Единственным последствием станет загоревшийся индикатор ошибки. После чего нужно просто правильно выполнить подключение устройства к клеммам.



  4. Подключите зарядку к сети 220 В.

  5. Выберите тип аккумулятора (в модели COLD START).

  6. Укажите нужный режим зарядки.

 Зарядное устройство    

Режимы зарядки

 COLD START

 — 2А, для аккумуляторов емкость от 6 до 20Ah

 — 6А, для аккумуляторов емкость от 20 до 40Ah

 — 10А, для аккумуляторов емкость от 40 до 100Ah

 — 15А, для аккумуляторов емкость от 50 до 300Ah    

 MICRO 160 

 -2 А для аккумуляторов менее 40А

 -8 А для аккумуляторов менее 160 А


Последнее действие приведет к началу процесса зарядки. В модели MICRO состояние батареи можно отследить по световым индикаторам. Аппарат COLD START высветит окончание зарядки на экране. Сколько времени может занять зарядка аккумулятора? Зависит от состояния батареи и многих других факторов. В редких случаях процесс займет до суток, например, при десульфатации (процессе восстановления батареи).

К слову о реанимации аккумуляторов. Если аккумулятор разряжен полностью и уже давно, то вся кислота электролита уходит в пластины, оставляя лишь воду. Такую батарею зарядить не получится. Реанимировать такую батарею можно с помощью десульфатации. Оба устройства обладают функцией восстановления, которое занимает до 2-х часов. После ее завершения аппарат автоматически перейдет в режим зарядки.

Импульсная зарядка аккумулятора устройствами FUBAG


Оба аппарата работают в автоматическом режиме зарядки импульсным напряжением. Такой способ вернуть аккумулятор в рабочее состояние уже давно полюбился автовладельцам. В аппаратах FUBAG он проходит полностью автоматически и обеспечивает 100% заряд аккумуляторной батареи. Процесс займет около 8-10 часов (если требуется восстановление, то время увеличится до суток). Он состоит из следующих этапов:

  1. Тестирование батареи.

  2. Восстановление (десульфатация) (в случае необходимости).

  3. Зарядка пониженным значением тока – 50% от номинального.

  4. Импульсная зарядка до 90% от максимальной емкости.

  5. Выдержка аккумулятора под постоянным зарядным током 100% от номинального.

  6. Зарядка до максимального значения.

  7. Выдержка батареи под постоянным напряжением 13,8 В, чтобы обеспечить 100% заряд.

Раз уж мы говорим о моделях FUBAG, стоит упомянуть, что COLD START обладает еще одной полезной функцией – быстрой подзарядкой батареи. Он пригодится для быстрого запуска двигателя в условиях низкого напряжения батареи. Как он работает? Достаточно нажать BOOST и после сигнала можно запускать двигатель. Обратим внимание на то, что данный функционал не рекомендуется использовать на постоянной основе.

Как видите, процесс зарядки довольно прост и требует внимательной, хотя и не долгой, подготовки. Чтобы закрепить материал и наглядно увидеть зарядные устройства в работе, рекомендуем посмотреть специальный видеоролик, подготовленный специалистами FUBAG:

Получите 10 самых читаемых статей + подарок!   

*

Подписаться

Как правильно зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством

Как правильно зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством

Примерный срок службы аккумулятора (АКБ) на исправном автомобиле 2-3 года или 70-100 тыс. км. пробега. Поддерживайте батарею в заряженном состоянии, это позволит продлить срок ее службы. Заряжать аккумулятор следует в случае, когда он разряжен на 50% или более. Рассмотрим этот процесс в деталях на примере обслуживаемого и необслуживаемого АКБ.

См. как проверить уровень заряда аккумулятора.

Внимание! Заряжать АКБ следует в хорошо проветриваемом помещении. Во время зарядки запрещается пользоваться открытым огнем.

Пример, зарядки аккумулятора зарядным устройством Вымпел-55 на видео:

Внимание! Читайте инструкцию по зарядке аккумулятора на сайте производителя. Например, для эффективной и полной зарядки АКБ фирмы Аком, изготовленных по технологии Ca/Ca (Кальций — Кальций), зарядное устройство должно обеспечивать зарядное напряжение 16 В, для малосурьмянистых и гибридных батарей — 15,2 В.

Необслуживаемую батарею заряжают специальным зарядным устройством, автоматически уменьшающим силу тока по мере зарядки (при постоянном напряжении 14,5 В). Допускается зарядка необслуживаемой батареи током, составляющим 5% номинального значения емкости аккумулятора (например, батарею емкостью 62 А*ч — током 3,1 А), в течении 30 часов. При достижении полного заряда аккумулятора устройство автоматически отключается.

Напомним, если аккумулятор, установленный на автомобиль, быстро разряжается, возможная причина — ток утечки.

Изображение Артикул Наименование Производитель Цена Наличие В корзину
  DC060    Фильтр-сетка на воздухозаборник салона (с шагренью)     РФ        900 / 700 р. Дисконт: 500 р.        >10    
  intro iso ant-1    Переходник антенный Intro iso ant-1     INTRO        500 / 350 р. Дисконт: 300 р.        2    
  DC307-ASAM.30587    Бесшумный болт (бесшумный замок) ASAM 30587     ASAM        700 / 500 р. Дисконт: 350 р.        7    
  DC1167    Крышка-заглушка чашки опоры амортизатора большая     Аналог        1000 / 900 р. Дисконт: 700 р.        >10    
  DC909    Съемник-чашка масляного фильтра     Аналог        500 / 450 р. Дисконт: 400 р.        5    
  multi-vc731    Бортовой компьютер Multitronics vc731     Multitronics        8500 / 7900 р. Дисконт: 7600 р.        1    
  DC303    Ключ Г-образный грань 8мм для масляной пробки Рено     РФ        200 / 100 р. Дисконт: 70 р.        7    
  multi-cl590    Бортовой компьютер Multitronics CL590 (без голосового синтезатора)     Multitronics        6500 / 6100 р. Дисконт: 5700 р.        1    
  DC304    Ключ-переходник для масляной пробки Рено, 4 грани 8мм, 4 грани 13мм     РФ        400 / 300 р. Дисконт: 250 р.        8    
  multi-vc730    Бортовой компьютер Multitronics vc730     Multitronics        7500 / 6500 р. Дисконт: 5500 р.        1    
  DC1711    Датчик температуры двигателя Рено Дастер индикатор цифровой с экраном     РФ        1900 / 1500 р. Дисконт: 1200 р.        >10    
  DC314    Футляр для очков (очечник) с кронштейном и деталями для установки (оригинал)     Оригинал        2300 / 1900 р. Дисконт: 1500 р.        1    
  DC452-07445    Антенна наружная Рено Дастер ASAM 07445 аналог 7700773864     ASAM        500 / 300 р. Дисконт: 250 р.        2    
  DC1250    Набор флажковых предохранителей малый (10шт)     Аналог        200 / 150 р. Дисконт: 100 р.        8    
  DC691-LA6-V003    Противоугонная защита электронного блока управления (ЭБУ) для Duster 2015, Largus, Logan 2, Sandero 2, Vesta, Xray, Arkana     РФ        4900 / 3900 р. Дисконт: 3400 р.        5    
  PU-4TC-BLACK    Парктроник Multitronics PU-4TC для бортовых компьютеров (цвет датчиков-черный)     Multitronics        4000 / 3500 р. Дисконт: 3200 р.        2    
  DC1610    Крышка-заглушка чашки опоры амортизатора большая красная (Спорт)     Аналог        350 / 200 р. Дисконт: 100 р.        >10    
  DC456-8200684863    Основание антенны 8200684863 оригинал     Оригинал        1200 / 900 р. Дисконт: 600 р.        3    
  DC494-8200826850    Футляр для очков (очечник) без кронштейна оригинал 8200826850     Оригинал        1200 / 900 р. Дисконт: 700 р.        5    
  DC689    Противоугонная защита с замком для разъёма OBD2      РФ        5000 / 4000 р. Дисконт: 3500 р.        1    
  DC1164-243454838R    Крышка плюсовой клеммы АКБ оригинал 243454838R     Оригинал        800 / 600 р. Дисконт: 450 р.        4    
  DC954-8200719629    Датчик абсолютного давления в коллекторе МАП-сенсор на двиг 2,0 и 1,6 — F4R/K4M оригинал 8200719629     Оригинал        2500 / 1900 р. Дисконт: 1700 р.        1    
  DC1134-7700427640    Концевик на двери (выключатель) оригинал 7700427640     Оригинал        800 / 500 р. Дисконт: 400 р.        2    
  DC190    Монитор для камеры заднего вида, складной      Китай        2500 / 2000 р. Дисконт: 1700 р.        1    
  DC313-8200741954    Ручка поручень потолка Renault оригинал     Оригинал        2500 / 1900 р. Дисконт: 1700 р.        1    
  DC533-7703072424    Заклёпка крепления кронштейна бампера D=4,8мм (цена за 1шт) оригинал арт. 7703072424     Оригинал        300 / 250 р. Дисконт: 200 р.        7    
  DC1466-30539    Крышка бензобака с замком     ASAM        800 / 600 р. Дисконт: 500 р.        4    
  DC1751-21121008658    Опора экрана (крышки) двигателя Лада Веста оригинал 21121008658     Оригинал        100 / 60 р. Дисконт: 40 р.        >10    
  DC455-200910477R    Насадка на выхлопную трубу (глушитель) (диаметр 50мм) 200910477R оригинал     Оригинал        3500 / 2900 р. Дисконт: 2400 р.        1    
  DC1195    Набор предохранителей 180шт в пластиковой коробке     Китай        1000 / 800 р. Дисконт: 700 р.        1    
  DC948-7700424981    Держатель солнцезащитного козырька оригинал 7700424981     Оригинал        500 / 350 р. Дисконт: 300 р.        6    
  DC305    Шильд знак Рено эмблема оригинал арт. 908894785R     Оригинал        3900 / 3300 р. Дисконт: 3100 р.        1    
  DC1728    Гудок от Волги — звуковой сигнал (комплект 2 тона)     РФ        1600 / 1300 р. Дисконт: 1000 р.        1    
  DC1143    Кнопка (джойстик) управления зеркалами Рено     Оригинал        700 / 500 р. Дисконт: 450 р.        2    
  DC438-32006    Прокладка насоса стеклоомывателя ASAM-SA 32006 (аналог 289215361R)     ASAM        300 / 200 р. Дисконт: 150 р.        7    
  DC1166    Крышка-заглушка чашки опоры амортизатора малая     Оригинал        700 / 500 р. Дисконт: 350 р.        2    
  DC1718    Приспособление для фиксации распредвалов Рено / Лада / Ниссан K4M, F4R и др.     Аналог        1300 / 1000 р. Дисконт: 800 р.        2    
  DC485-497612479R    Датчик давления жидкости ГУР оригинал Рено 497612479R     Оригинал        2000 / 1600 р. Дисконт: 1300 р.        2    
  DC990-8200060049    Выключатель обогрева сидения оригинал 8200060049     Оригинал        800 / 700 р. Дисконт: 600 р.        3    
  DC1163    Козырёк противосолнечный (солнцезащитный) с зеркалом, правый     Оригинал        1500 / 1300 р. Дисконт: 1100 р.        6    
  DC1745-788276143R    Замок лючка бензобака Рено Дастер, Каптур, Террано и др. оригинал 788276143R     Оригинал        2200 / 1500 р. Дисконт: 1100 р.        1    
  DC997-255678753R    Переключатель подрулевой правый артикул 255678753R     Оригинал        2800 / 2700 р. Дисконт: 2700 р.        1    
  DC1360-7711238598    Аккумуляторная батарея АКБ оригинал Рено 7711238598     Оригинал        15000 / 12000 р. Дисконт: 10900 р.        1    
  PU-4TC-GREY    Парктроник Multitronics PU-4TC для бортовых компьютеров (цвет датчиков-серый)     Multitronics        4000 / 3500 р. Дисконт: 3200 р.        2    
  DC1736    Гнездо прикуривателя дополнительное с крышкой     РФ        800 / 500 р. Дисконт: 300 р.        1    
  DC1027-8201167988    Переключатель подрулевой левый с ПТФ артикул 8201167988 / 255400337R     Оригинал        6000 / 4700 р. Дисконт: 4000 р.        1    
  DC657-6001548677    Болт замка двери (стандарт) Рено 6001548677     Оригинал        400 / 300 р. Дисконт: 250 р.        6    
  DC1750    Насос для замены масла через щуп     РФ        2800 / 2100 р. Дисконт: 1800 р.        1    
  DC1754-104035756    Концевик двери Лада Веста HANS PRIES TOPRAN (1шт.) 104035756     Аналог        300 / 200 р. Дисконт: 100 р.        4    
  DC454-200910184R    Насадка на выхлопную трубу (глушитель) (диаметр 45мм) 200910184R оригинал     Оригинал        3500 / 2500 р. Дисконт: 1900 р.        2    
  DC1748-8450039689Р    Кольцо на горловину бензобака Веста оригинал 8450039689Р     Оригинал        250 / 150 р. Дисконт: 100 р.        1    
  DC1749-8450031788    Ограничитель двери Лада Веста нового образца с усиленной фиксацией пер. дверь 8450031788     Оригинал        2000 / 1600 р. Дисконт: 1400 р.        2    
  DC1776    Съемник рычагов стеклоочистителей и клемм аккумуляторов     Аналог        1000 / 700 р. Дисконт: 500 р.        2    
  DC1815-846107688R    Ручка открывания лючка бензобака 846107688r оригинал     Оригинал        2200 / 1800 р. Дисконт: 1400 р.        2    
  DC1742-723377705    Реле стеклоочистителя с регулировкой паузы с датчиком дождя (723.3777-05 с датчиком дождя)     РФ        2300 / 2000 р. Дисконт: 1700 р.        2    
  DC1828-35372203    Предохранитель штыревой 15А 35.3722-03 (1шт.)     Оригинал        10 / 7 р. Дисконт: 5 р.        3    
  DC1881    Колодка-разъем фары Н4 с проводами Дастер, Веста, Террано, Логан и др. универсальный (1шт.)     Аналог        100 / 60 р. Дисконт: 50 р.        6    
  DC1945    Смазка для электроконтактов и клемм АКБ Liqui Moly     Аналог        600 / 400 р. Дисконт: 300 р.        1    
  DC1998    Кольца контактные для генератора VALEO (1 шт)     Аналог        800 / 600 р. Дисконт: 400 р.        5    
  DC1144-7700413867    Зеркало салонное Рено оригинал 7700413867     Оригинал        2400 / 2200 р. Дисконт: 1500 р.        1    
  DC1637-112381035R    Опора двигателя нижняя оригинал 112381035R Дастер, Веста, Террано, Каптур, Логан и др.      Оригинал        1800 / 1400 р. Дисконт: 1100 р.        1    
  DC1729    Пневмогудок — звуковой сигнал пневматический (комплект)     РФ        2200 / 1800 р. Дисконт: 1500 р.        2    
  DC1739    Мультиметр цифровой с прозвонкой (инструмент)     РФ        1000 / 800 р. Дисконт: 700 р.        1    
  DC1737    Звуковой сигнал 2 тона (комплект Airline)     РФ        1600 / 1200 р. Дисконт: 900 р.        1    
  DC1773-983747    Реле автомобильное 12V 5-ти контактное 98.3747     РФ        250 / 180 р. Дисконт: 120 р.        1    
  DC634-601986892R    Датчик скорости (заглушка) для машин с АБС оригинал 601986892R     Оригинал        1900 / 1650 р. Дисконт: 1450 р.        1    
  DC996-255675128R    Переключатель подрулевой левый артикул 255675128R     Оригинал        4700 / 4300 р. Дисконт: 3800 р.        2    
  DC1520    Втягивающее реле 1.6 h5M     Аналог        1900 / 1600 р. Дисконт: 1400 р.        1    
  DC1793    Разъем катушки зажигания Дастер, Террано, Каптур     Оригинал        600 / 500 р. Дисконт: 450 р.        1    
  DC1812-6001547488    Резистор печки Дастер, Логан, Террано, Сандеро, Каптур и др. оригинал 6001547488     Оригинал        1500 / 1000 р. Дисконт: 800 р.        1    
  DC1900    Разъем обогрева сиденья Веста, Ларгус, Икс-Рей и др. Рено, Лада, Ниссан     Аналог        250 / 200 р. Дисконт: 150 р.        6    
  DC1914    Разъем кнопки подогрева сидений аналог 98172-1003 Molex с проводами с проводами     Аналог        250 / 200 р. Дисконт: 150 р.        2    
  DC1935-255404709R    Переключатель подрулевой левый (без пер ПТФ, гудок на руле 2015-) оригинал 255404709R     Оригинал        8500 / 6500 р. Дисконт: 4900 р.        1    
  DC1999    Щетки для генератора VALEO     Аналог        300 / 150 р. Дисконт: 100 р.        4    
  DC2002-8200194414    Насос стеклоомывателя Дастер, Логан, Сандеро, Ларгус оригинал 8200194414     Оригинал        1700 / 1400 р. Дисконт: 1100 р.        1    
  DC2019    Гофрированная трубка для модуля бензонасоса д=8мм длина=220мм     Аналог        350 / 250 р. Дисконт: 200 р.        2    
  DC1517-8200674121    Вал привода спидометра 8200674121     Оригинал        700 / 500 р. Дисконт: 400 р.        1    
  DC1617    Демпфер в бардачок (для плавного открывания) универсальный     Аналог        1800 / 1500 р. Дисконт: 1300 р.        1    
  V160-234000    Очечник (футляр для очков)     Оригинал        800 / 600 р. Дисконт: 600 р.        1    
  DC1753-8450031789    Ограничитель двери Лада Веста (нового образца с усиленной фиксацией) зад. дверь 8450031789 (1шт.)     Оригинал        2000 / 1500 р. Дисконт: 1300 р.        2    
  DC1934-8450032770    Уплотнитель антенны Веста 8450032770 оригинал     Оригинал        150 / 120 р. Дисконт: 100 р.        1    
  DC2023    Стяжка для пружин Дастер, Террано, Каптур и др. с двойным захватом 380мм     РФ        1950 / 1500 р. Дисконт: 1300 р.        1    
  DC2012-21950370312200    Планка крепления АКБ нового образца Lada 21950370312200     Оригинал        300 / 150 р. Дисконт: 100 р.        1    
  DC1743-75377710    Реле автомобильное 12V дополнительное 75.3777-10     РФ        250 / 150 р. Дисконт: 100 р.        2    
  DC623-8200547283    Датчик скорости оригинал Рено 8200547283 / 6001548870 (без АБС)     Оригинал        1600 / 1100 р. Дисконт: 900 р.        1    
  DC2067-7700712901    Активатор замка двери (соленоид) Дастер, Логан, Террано и др. оригинал 7700712901     Оригинал        3500 / 2600 р. Дисконт: 2200 р.        2    
  DC2034-593546    Регулятор напряжения Дастер, Террано, Логан и др. VALEO 593546 (2 контакта аналог 7701055052)     Аналог        4300 / 3200 р. Дисконт: 2700 р.        1    
  DC1665-21800141301000    Датчик абсолютного давления и температуры в коллекторе МАП-сенсор 1,6л ВАЗ 21129 оригинал 21800141301000     Оригинал        2800 / 2200 р. Дисконт: 1900 р.        1    
  DC2033-8200671272    Датчик давления масла Дастер, Террано, Каптур F4R, K9K и др. оригинал 8200671272     Оригинал        2200 / 1800 р. Дисконт: 1300 р.        1    
  DC1816-284375765R    Датчик парктроника 284375765R оригинал (1шт.)     Оригинал        1200 / 800 р. Дисконт: 550 р.        1    
  DC1825-353722    Предохранитель штыревой 5А 35.3722 (1шт.)     Оригинал        10 / 7 р. Дисконт: 5 р.        5    
  DC1826-35372201    Предохранитель штыревой 7,5А 35.3722-01 (1шт.)     Оригинал        10 / 7 р. Дисконт: 5 р.        5    
  DC1827-35372202    Предохранитель штыревой 10А 35.3722-02 (1шт.)     Оригинал        10 / 7 р. Дисконт: 5 р.        5    
  DC1829-35372204    Предохранитель штыревой 20А 35.3722-04 (1шт.)     Оригинал        10 / 7 р. Дисконт: 5 р.        5    
  DC1830-35372205    Предохранитель штыревой 25А 35.3722-05 (1шт.)     Оригинал        10 / 7 р. Дисконт: 5 р.        5    
  DC1831-35372206    Предохранитель штыревой 30А 35.3722-06 (1шт.)     Оригинал        10 / 7 р. Дисконт: 5 р.        5    
  DC1832    Наконечник гнездовой серии 6,3 с фиксацией (обжатый с проводом)     РФ        15 / 10 р. Дисконт: 8 р.        >10    
  DC1833    Наконечник гнездовой серии 6,3 с фиксацией (без провода)     РФ        10 / 7 р. Дисконт: 5 р.        >10    
  DC1841    Наконечник кольцевой 8,2мм (без провода под обжим)     РФ        10 / 7 р. Дисконт: 5 р.        5    
  DC1844    Наконечник штыревой серии 6,3 с фиксацией (без провода под обжим)     РФ        20 / 10 р. Дисконт: 6 р.        >10    
  DC1842    Наконечник кольцевой 8,2мм (с проводом)     РФ        45 / 30 р. Дисконт: 20 р.        3    
  DC1843    Наконечник штыревой серии 6,3 с фиксацией (обжатый с проводом)     РФ        45 / 30 р. Дисконт: 15 р.        >10    
  DC1847    Гофра для кабеля разрезная диаметром 6.8 мм (трубка гофрированная с разрезом) цена за 1 метр     РФ        50 / 30 р. Дисконт: 25 р.        >10    
  DC1848    Гофра для кабеля разрезная диаметром 11.5 мм (трубка гофрированная с разрезом) цена за 1 метр     РФ        50 / 30 р. Дисконт: 25 р.        >10    
  DC1850    Гофра для кабеля разрезная диаметром 9.4-9.8 мм (трубка гофрированная с разрезом) цена за 1 метр     РФ        50 / 30 р. Дисконт: 25 р.        >10    
  DC1867    Разъем подключения спинки обогревателя сидения для Ларгус, Веста, X-Ray     Аналог        100 / 60 р. Дисконт: 45 р.        1    
  DC1892    Разъем датчика коленвала Веста, компрессора, поворотников Рено, Лада, Ниссан     Аналог        100 / 70 р. Дисконт: 50 р.        2    
  DC1907-12010996    Разъем втягивающего реле Веста 12010996     Аналог        110 / 80 р. Дисконт: 70 р.        1    
  DC1915    Колодка разъем держатель предохранителя с проводами     Аналог        110 / 80 р. Дисконт: 60 р.        2    
  DC1916    Колодка подключения 5-ти контактного реле с проводами     Аналог        110 / 80 р. Дисконт: 60 р.        2    
  DC1917    Провод автомобильный ПВАМ 1,0 кв.мм, 5м.     Аналог        190 / 130 р. Дисконт: 100 р.        1    
  DC1918    Разъем лямбда-зонда, датчика кислорода, топливного насоса     Аналог        300 / 240 р. Дисконт: 200 р.        1    
  DC1919    Концевик двери Лада Веста, ВАЗ 2190, 1118, 2123 оригинал     Оригинал        150 / 80 р. Дисконт: 60 р.        4    
  DC1927    Разъем патрон для бесцокольной лампы Т10 W5W с проводами     Аналог        120 / 80 р. Дисконт: 60 р.        3    
  DC1933    Держатель предохранителя плоского с крышкой и проводом от 1 до 30А     Аналог        190 / 120 р. Дисконт: 90 р.        1    
  DC1943    Клемма аккумуляторная быстросъемная плюсовая с зажимом (1шт.)     Аналог        900 / 700 р. Дисконт: 550 р.        1    
  DC1944    Клемма аккумуляторная быстросъемная минусовая с зажимом (1шт.)     Аналог        700 / 500 р. Дисконт: 350 р.        1    
  DC1946    Смазка защита клемм и контактов 210 мл LAVR аэрозоль в баллоне     Аналог        600 / 400 р. Дисконт: 300 р.        1    
  DC1947    Очиститель электрических контактов аэрозоль 0.2L     Аналог        500 / 300 р. Дисконт: 200 р.        1    
  DC1950-172024388R    Бензонасос Ларгус, Логан и др. (один штуцер) 172024388R оригинал     Оригинал        2500 / 2100 р. Дисконт: 1800 р.        2    
  DC1958-793710    Концевик бардачка 1118,2170,2180 Веста, Ручника 2123 — 79.3710 оригинал     Оригинал        200 / 120 р. Дисконт: 80 р.        1    
  DC1959    Разъем прикуривателя Ларгус и др.     Аналог        300 / 200 р. Дисконт: 150 р.        1    
  DC1960    Поддон под аккумулятор (коврик лоток под АКБ) Ларгус, Веста и др.     Оригинал        300 / 200 р. Дисконт: 150 р.        1    
  DC2034-0272220736    Регулятор напряжения Дастер, Террано, Логан и др. BOSCH 0272220736     Оригинал        3100 / 2300 р. Дисконт: 1900 р.        1    
  DC1996    Козырёк противосолнечный (солнцезащитный) с зеркалом и шторкой водительский     Оригинал        3800 / 3200 р. Дисконт: 2700 р.        1    
  intro iso fr-12    Переходник для подключения магнитолы     INTRO        500 / 450 р. Дисконт: 400 р.        0    
  OBD-BT01    Bluetooth OBDII — адаптер для диагностики     Китай        1500 / 1000 р. Дисконт: 900 р.        0    
  multi-c590    Бортовой компьютер Multitronics C590     Multitronics        7500 / 6900 р. Дисконт: 6600 р.        0    
  DC565    Антенна наружная малая (универсальная)     Китай        700 / 600 р. Дисконт: 400 р.        0    
  OBD-WF01    Wi-Fi OBDII ELM327 — адаптер для диагностики     Китай        1700 / 1500 р. Дисконт: 1300 р.        0    
  DC911    Пробка (крышка) топливного бака с ключом Дастер/Логан/Сандеро/Ларгус/Клио     Аналог        1000 / 700 р. Дисконт: 500 р.        0    
  DC1734    Приспособление для фиксации распредвалов и фазовращателя Рено / Лада / Ниссан 2.0 F4R и др.     РФ        3900 / 3200 р. Дисконт: 3100 р.        0    
  INTRO-PT-04    Парктроник с камерой заднего вида в комплекте (черный)     INTRO        5200 Дисконт: 5200 р.        0    
  Incar-VDR    Зеркало заднего вида с видеорегистратором и монитором     INTRO        25000 / 19900 р. Дисконт: 19000 р.        0    
  INTRO-PT-05    Парктроник с камерой заднего вида в комплекте (серый)     INTRO        5200 Дисконт: 5200 р.        0    
  DC1949    Датчик уровня топлива Дастер, Ларгус, Логан и др.     ASAM        1300 / 1000 р. Дисконт: 900 р.        0    
  DC1717    Съемник крышки бензонасоса 3-х лапый     Аналог        1500 / 1100 р. Дисконт: 900 р.        0    
  DC1905-21803504048    Накладка педали сцепления и тормоза Веста 21803504048     Оригинал        80 / 60 р. Дисконт: 50 р.        0    
  DC1404    Активатор замка крышки багажника и дверей (Asam/MANOVER аналог 7700712901)     Аналог        1400 / 900 р. Дисконт: 700 р.        0    
  VR-518    Видеорегистратор VR-518     INTRO        3600 Дисконт: 3600 р.        0    
  DC1913    Разъем подогрева сидений (колодка 4-х контактная штыревая аналог 98822-1045 Molex с проводами)     Аналог        110 / 100 р. Дисконт: 80 р.        0    
  DC129    Зеркало заднего вида с видеорегистратором и камерой заднего вида в комплекте     Китай        8500 Дисконт: 8500 р.        0    
  DC1775-VDC118    Камера заднего вида SWAT VDC-118 /в штатное место LADA Vesta, X-Ray, Калина     РФ        3000 / 2700 р. Дисконт: 2500 р.        0    
  DC1821    Адаптер кнопок руля и джойстика для Лада/Рено и магнитол со встроенным рулевым интерфейсом     РФ        2300 / 1800 р. Дисконт: 1400 р.        0    
  DC1721    Набор для замены болтов катушек зажигания на шпильки и гайки (комплект на 4 катушки)     РФ        1200 / 900 р. Дисконт: 800 р.        0    
  DC2087    Съемник крышки бензонасоса 2-х лапый     Аналог        1700 / 1300 р. Дисконт: 1000 р.        0    
  DC059    Фильтр-сетка на воздухозаборник салона (гладкая)     РФ        600 / 600 р. Дисконт: 300 р.        0    
  DC306-6001548677    Бесшумный болт (бесшумный замок) Рено оригинал арт. 6001548677     Оригинал        1500 / 900 р. Дисконт: 700 р.        0    
  DC653    Бортовой компьютер Ancel (Анкель)     Китай        3800 / 3200 р. Дисконт: 2700 р.        0    
  DC642    2.4G Беспроводной RCA Видео Передатчик-Приемник (Комплект для подключения камеры к монитору)     Китай        1700 / 1300 р. Дисконт: 1000 р.        0    
  VCO-2-02    Подголовник с монитором для Рено Дастер (черный)             8800 Дисконт: 8800 р.        0    
  VCO-1-02    Видеорегистратор VICO-TF2 PREMIUM для Рено Дастер     VICO        5900 Дисконт: 5900 р.        0    
  VCO-1-01    Видеорегистратор VICO-SF2 для Рено Дастер     VICO        4700 Дисконт: 4700 р.        0    
  VCO-1-03    Видеорегистратор VICO-TF2+ PREMIUM для Рено Дастер     VICO        6700 Дисконт: 6700 р.        0    
  VCO-1-04    Видеорегистратор VICO-WF1 для Рено Дастер     VICO        8000 Дисконт: 8000 р.        0    
  VCO-2-01    Подголовник с монитором для Рено Дастер (серый)             7800 Дисконт: 7800 р.        0    

Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством

Ситуация, когда автовладельцу необходимо знать как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством, может возникнуть по целому ряду причин.

Автор статьи: mudriy_lev
Специализация: ремонт автогенераторов и сервоприводов в автомобиле.
Место работы: сервисный центр. Стаж: 2 года.
Образование: высшее – инженер-электромеханик, среднее специальное – слесарь механосборочных работ.

  • Отсутствие длинных поездок. Во время непродолжительного времени работы генератора аккумулятор не успевает зарядится. А саморазряд и внутренние потребители автомобиля ежедневно уменьшают его заряд.
  • Продолжительный простой автомобиля. В отличии от современных литий-ионных аккумуляторов, АКБ автомобиля имеет существенный саморазряд, который может полностью разрядить батарею.
  • Установка нового аккумулятора в автомобиль. Батарея, хранясь в магазине, может значительно потерять заряд, и его не хватит для работы стартера.
  • Забывчивость автовладельца. Оставленные на ночь включенные электроприборы, например, фары способны разрядить аккумуляторную батарею.
  • Зимние поездки с включением большого количества энергоемкого оборудования. Подогрев различных элементов железного коня приводит к нехватке мощности генератора для подзарядки аккумуляторной батареи.
  • Поломки в цепи электропитания аккумулятора. Обрыв провода или закисание клемм способны вызвать постепенный разряд АКБ в процессе эксплуатации.
  • Большой ток утечки. Наличие неисправностей в цепи потребителей может создать нагрузку на аккумулятор, и результатом станет его полный разряд.
  • Обрыв ремня генератора. В таком случае автомобиль продолжает движение используя в качестве источника электроэнергии аккумулятор. После непродолжительной поездки до гаража автовладелец обнаружит значительный разряд АКБ.

Краткий обзор видов аккумуляторных батарей и особенности их зарядки

На современном автомобиле с двигателем внутреннего сгорания применяются следующие виды аккумуляторных батарей:

  • Кислотные необслуживаемые, которые практически невозможно восстановить после глубокого разряда. Заряжать такие аккумуляторы необходимо в щадящем режиме, так как превышение напряжения способно вызвать значительную потерю емкости аккумулятора.
  • Кислотные малообслуживаемые. Наиболее популярные на данный момент аккумуляторы. Перед зарядкой и в процессе эксплуатации могут требовать корректировки уровня и плотности электролита.
  • Кислотные обслуживаемые. Более дешевый вариант по сравнению с кислотными малообслуживаемыми. Применение сурьмы вызывает повышенную потерю воды, и как результат более частую ее доливку. Рекомендуется проверять уровень и плотность электролита до и после зарядки, а также в процессе эксплуатации.
  • Щелочные. Обладают эффектом памяти и поэтому крайне редко встречаются на автомобилях. Перед зарядкой рекомендуется полностью разрядить такой аккумулятор, для продления срока его эксплуатации.
  • Гелиевые. Из-за высокой стоимости пока не нашли широкого распространения. Обладают лучшими качествами малообслуживаемых и необслуживаемых АКБ.
  • Литий-ионные. Применяются только для вспомогательных систем автомобиля. Имеют встроенный блок управления зарядкой, поэтому их заряд происходит по такому принципу: подключить специальное зарядное устройство, а дальше все сделается без вмешательства автовладельца.
  • Литий-полимерные. Аналогичны с литий-ионными, но способны принимать любую форму. Многие автопроизводители видят широкое использование данных АКБ, в будущем, на смену кислотным.

Также необходимо учитывать, что батареи выпускаются на 12 и 24 вольта. Перепутывание номинального напряжения может привести как к порчи самой батареи, так и к поломке зарядного устройства.

Конструктивные особенности зарядных устройств

Все зарядные устройства, которые рекомендуют использовать автопроизводители можно разделить на две группы:

  • трансформаторные
  • импульсные

Трансформаторные требуют настройки и очень часто регулировки в процессе заряда аккумулятора. Они громоздкие из-за наличия в них трансформатора. Конструкция их проверена годами эксплуатации, так как они появились одновременно с автомобильными аккумуляторами.

Импульсные зарядные устройства очень часто работают в автоматическом режиме. В них применяются дорогостоящие транзисторы, которые занимают мало места. Поэтому такие зарядные устройства достаточно компактные. Наличие программируемого логического контролера либо микрочипа позволяет минимизировать влияние человеческого фактора при зарядке с использованием импульсного ЗУ.

Вычислительная аппаратная платформа самостоятельно определяет наиболее оптимальный уровень тока и напряжения в импульсном зарядном устройстве. Встроенные защиты большинства таких ЗУ позволяют определить неправильно подключенные клеммы или сильный износ аккумуляторной батареи.

Отдельно можно выделить солнечные зарядные устройства. Однако их мощности на данный момент хватит только для подзарядки аккумулятора, поэтому полноценными ЗУ их назвать нельзя.

Как оценить заряд АКБ

Перед началом зарядки аккумулятора необходимо убедится в том, что она ему необходима. Для этих целей можно использовать один из методов измерения заряда:

  • при помощи мультиметра
  • по индикатору на батареи
  • при помощи силовой специальной нагрузочной измерительной вилки
  • при помощи аэрометра

При использовании мультиметра невозможно точно определить, разряжена ли батарея. Необходимо отсоединить батарею и дать ей постоять в спокойном состоянии от 7 часов до суток. После этого необходимо подсоединить мультиметр в режиме вольтметра параллельно к клеммам АКБ и померить напряжение. Если напряжение ниже 12,2 В, то есть необходимость в зарядке АКБ.

Для того, чтобы определить уровень заряда по индикатору АКБ необходимо найти шильдик с обозначением какой цвет соответствует заряженной и разряженной батареи. Потом посмотреть на индикатор и в зависимости от цвета принять решение о необходимости заряда.

Нагрузочная вилка позволяет определить разряд батареи аналогичным методом, как с мультиметром, только без ожидания в 7-24 часа. Ориентиром необходимости заряда служит напряжение 10,4-10,6 В.

Измерение аэрометром основано на химических процессах в батарее, в результате которых происходит изменение плотности электролита. По таблицам, идущим в комплекте с аэрометром в зависимости от температуры и климатических условий эксплуатации аккумулятора можно определить необходимость заряда АКБ.

Подготовительные работы перед зарядом

Важным этапом перед началом зарядки является очистка АКБ от мусора. Это необходимо делать по следующим причинам:

  • возможность попадания мусора внутрь АКБ
  • электролит и пыль, попавшие на поверхность аккумулятора вызывают ток утечки, который разряжает батарею.

После чистки в случае малообслуживаемого или обслуживаемого аккумулятора необходимо провести проверку уровня и плотности электролита. Запрещено доливать чистую кислоту в банки аккумулятора.
Был бы кик-стартер

Особым случаем, как заряжать аккумулятор, является необходимость зарядить АКБ перед срочной поездкой. В начале автомобилестроения каждый автомобиль был оборудован кик-стартером, которым можно было воспользоваться в случае поломки основной системы запуска ДВС. Потом автопроизводители отказались от этого элемента, утверждая, что автомобили вышли на новый уровень надежности и необходимость в кик-стартере отпала.

Поэтому в случае необходимости запустит двигатель срочно, можно зарядить батарею, не снимая с автомобиля. На зарядку минимум потребуется 20 минут.
В случае наличия устройств, работающих при выключенном зажигании, например, сигнализации или часов, заряжать напрямую не отключенный АКБ запрещено, так как повышенное напряжение может повредить системы автомобиля.

Снимать необходимо отрицательную клемму. Это поможет избежать короткого замыкания, которое может получиться в случае откручивания положительной клеммы и касания корпуса автомобиля железным ключем. Исключение составляют автомобили с плюсом на массу. В таких автомобилях запрещается откручивать отрицательную клемму.

Методы зарядки

При зарядке выделяют заряд АКБ:

  • постоянным по величине напряжением
  • постоянным по величине током
  • комбинированный из вышеперечисленных
  • экспрес-метод, который сокращает ресурс батареи

В первом случае зарядное устройство подключается к клеммам с выставленным током равным 10% от номинала АКБ. После того, как ЗУ покажет 0, можно считать аккумулятор заряженным.

Во втором случае в первый момент заряд идет 10% от номинала током. При достижении 14 В, ток сбрасывается наполовину, и заряд необходимо продолжить до 15 вольт.
Комбинированный способ обычно применяется в автоматизированных ЗУ.

Что бы на 100% понять, как зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством, достаточно единожды самостоятельно провести данную не сложную операцию, и отсутствие вращения стартера не застанет владельца врасплох.

Как заряжать автомобильный аккумулятор зарядным устройством

Главная » Разное » Как заряжать автомобильный аккумулятор зарядным устройством

Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля? Советы.

Наверняка с каждым автовладельцем, который эксплуатирует свою машину хотя бы более пяти лет, случались проблемы, когда севший аккумулятор не мог запустить мотор, а если быть точнее — то напряжения было недостаточно для того, чтобы крутить стартер. Если у вас такой проблемы никогда не было за несколько лет, то можно сказать, что вам крупно повезло, так как средняя продолжительности жизни аккумулятора составляет порядка 3 лет. Хотя не исключено, что при бережном отношении и эксплуатации, АКБ может прослужить 4 или даже 5 лет.

Общие правила и советы по безопасности во время зарядки автомобильных аккумуляторов

Техника безопасности при выполнении подобных процедур должна стоять на первом месте, так как ее несоблюдение может вызвать повышенный риск для здоровья.

Крайне не рекомендуется выполнять эту работу в жилом помещении, лучше для этого использовать гараж или иное место.
Помещение, в котором заряжается батарея, должно быть хорошо проветриваемым, чтобы выделяющиеся газы не скапливались в одном месте.
Запрещается курить, или использовать другие элементы огня или искрообразования вблизи, так как это может привести к взрыву.
Подключается сначала АКБ к устройству, и лишь после этого оно включается в сеть.
Подключение проводов производится красный к плюсу, а черный к минусу.
Не оставляйте процесс без присмотра, даже если используете автоматическое устройство.
Пробки каждой банки должны быть откручены, а если их нет, то обязательно прочтите ниже рекомендации для не обслуживаемых АКБ.

Какое устройство необходимо для зарядки автомобильного аккумулятора?

Во-первых, нужно знать, какого напряжения ваш АКБ: 12 или 6, а может 24 или даже 48 Вольт? Самые слабые в данный момент можно найти в стареньких советских мотоциклах. Более мощные используются, к примеру, в крупной сельскохозяйственной технике и т.д. А вот самый распространенный является аккумулятор с напряжением в 12 Вольт. В соответствии с этим необходимо выбирать зарядное, которое будет поддерживать напряжение вашей батареи.
Обратите внимание на силу тока, которую выдает устройство. Здесь в первую очередь нужно отталкиваться от того, какова емкость батареи. Если у вас, к примеру, установлена А.Б. 60 Ампер*час, то вам необходимо устройство, которые будет выдавать как минимум 6 Ампер. Ведь при зарядке оптимальным является значение тока в 0,1 от полной емкости АКБ.
Лучше всего использовать приборы, которые имеют полностью автоматический режим зарядки. Таких сейчас большинство. К примеру, вы подсоединили устройство к батарее, выставили необходимое значение тока, а напряжение будет подаваться автоматически в зависимости от степени текущего заряда батареи. Когда аккумулятор полностью зарядится, устройство автоматически сбавляет ток и напряжение до минимума, что предотвращает перезаряд.

Как определить степень разряда аккумуляторной батареи автомобиля?

В большинстве случаев АКБ разряжается не полностью, то есть напряжение падает до минимально допустимого при невозможности крутить стартер. Обычно в таком случае световые приборы еще продолжают функционировать, хоть и не на полную мощность.

Но есть и более опасные случаи, когда батарея разряжается полностью и напряжение падает до такого уровня, что даже световые приборы отказываются работать совсем. Это бывает, к примеру, когда вы забыли выключить габариты на ночь, или же оставили включенной магнитолу даже без звука. Ниже будет приведена таблица, которая наглядно показывает степень разряда аккумулятора по данным выходного напряжения на клеммах при определенной температуре воздуха.

Многие автомобилисты сильно удивятся тому, что установленный на их автомобиле аккумулятор в данный момент находится в состоянии 75 % заряда. Дело в том, что не всегда генератор способен зарядить батарею полностью по тем или иным причинам. Поэтому иногда требуется заряжать батарею зарядным устройством до тех значений, которые указаны в таблице выше.

Какой ток и напряжение необходимы для нормальной зарядки АКБ автомобиля?

Как уже говорилось выше, что устройство необходимо выбирать такое, чтобы оно смогло полноценно произвести зарядку А.Б. и ниже будет еще раз приведен перечень значений токов и напряжения.

Оптимальный ток для заряда должен составлять 1/10 от полной емкость АКБ. То есть, иными словами, если ваша батарея имеет емкость в 55 Ампер*час, значит необходимый ток нужен 5,5 Ампер. Это рекомендации производителей как самих устройств, так и приборов ЗУ. Но идеальным вариантом будет пуск меньшего тока на клеммы аккумулятора. То есть, при аналогичном случае подавать ток не 5,5, а уже 2,75 Ампер. Конечно процесс будет происходить немного медленнее (в два раза), но качество от этого только повысится.
Что касаемо напряжение, то большинство зарядных устройств, которые продаются сейчас, имеют автоматически режим. Но, следует обратить внимание именно на ориентацию АКБ: в некоторых устройствах есть переключатель, который меняет напряжение для различного типа АКБ: 6, 12, 24 Вольт. Соответственно, выбирать нужно режим, необходимый для вашего аккумулятора. А дальше ЗУ все сделает за вас, то есть сначала напряжение будет подаваться сильнее, а при достижении 75 % заряда, оно автоматически уменьшается, в конечном случае до минимального значения, чтобы не допускать саморазряда батареи.
Как заряжать необслуживаемые аккумуляторные батареи автомобилей?

Немалое количество современных АКБ являются так называемыми необслуживаемыми. То есть, за весь срок службы не нужно доливать электролит или проверять его плотность в банках. Более того, сделать все эти операции не представляет возможным, так как отсутствует доступ к банкам, пробок просто напросто нет.

Разумеется, что если такой А.Б сел, то заряжать его можно и даже нужно, но следует иметь ввиду, что по причине отсутствия пробок, газообразование внутри корпуса может быть повышенным, что может грозить опасности взрыва. В связи с этим, производители таких экземпляров настоятельно рекомендуют использовать номинальный ток заряда не более 1/20 от емкости аккумулятора. Другими словами, если емкость равна 50 Ампер*час, то пускать ток нужно уже не 5, а 2,5 Ампер.

Сколько по времени заряжать автомобильный аккумулятор?

Во многих технических руководствах говорится, что при полностью разряженном АКБ его необходимо заряжать 15 часов (током 1/10 от емкости) до 100 %. Для примера, «пациент» имеет емкость 50 Ампер*час, значит силой тока 5 Ампер его нужно «гонять» 15 часов.

Так как рекомендуется для большей эффективности нагружать меньший ток, то такой расчет будет следующим: Уменьшив ток до 2,5 Ампер, 50-ый аккумулятор нужно будет «грузить» примерно 30 часов. Но имейте ввиду, что это условия для полностью разряженного элемента питания(смотрите таблицу выше). Если же у вас при постановке на заряд напряжение на клеммах, скажем, соответствует 50 % заряда (смотрим таблицу выше), то в расчет берем не 50 Ампер* час, а всего 25. Ток в этом случае не обязательно сбавлять до 2,5 или даже 1,75 Ампер.

Источник: drive2.ru.

А теперь детально:

Основная задача любого автомобильного аккумулятора — это запуск двигателя. Как правило во время простоя и сильных морозов (понижение температуры) происходит так намазываемый «саморазряд», так как накопитель при пониженной температуре очень плохо держит заряд. Если допустить полный разряд аккумулятора, то это негативно скажется на периоде работы батареи.

Потому рекомендуется вовремя подзарядить накопитель. Для этого использую специальное зарядное устройство. Кстати, если нарушить процедуру заряда аккумулятора, то это может привести к потере его свойств и в конечном итоге приведет к полному разряду.

Как подготовить аккумулятор к зарядке?

Как правило аккумуляторная батарея автомобиля разряжается аз-за низких температур. Но есть и другие проблемы, например, проблемы с проводкой авто, не полностью закрытые двери, любое электрооборудование, которое остается включенным при стоянке автомобиля.

Чтобы удачно зарядить аккумулятор автомобиля, необходимо подготовиться. Так, прежде чем присоединить клеммы зарядного устройства к накопителю, его следует очистить от грязи и пыли, убирают окисление на контактах.

Далее аккумулятор следует занести в помещение, которое хорошо проветривается. Это уменьшит вероятность образование взрывоопасного газа — водорода, а также уменьшит концентрацию опасных газов в воздухе, которые образуются при зарядке.

Батарею, в конце концов, следует расположить подальше от другого электрооборудования.

А при какой же температуре можно заряжать аккумулятор? Перед зарядом рекомендуемая температура батареи должна быть в пределах 20 градусов. Если аккумулятор полностью разряжен и был долгое время на морозе, то следует занести его в теплое помещение, чтобы разморозить электролит.

Какое время заряда аккумулятора?

Сегодня существует масса различных зарядных устройств, как ручных, так и автоматических. Автоматические модели удобны тем, что не требуют постоянного контроля. Такие устройства сами выбирают показатели выходного тока для подзарядки. А после полного заряда аккумулятора самостоятельно выключаются. Ручные же зарядные устройства имеют особенность терять величину выходного тока, потому следует их время от времени подстраивать на нормальный показатель .

Чтобы начать заряжать аккумулятор следует определить время, на которое оставить зарядку. Производители АКБ рекомендуют, чтобы величина тока составляла десятую часть ёмкости самого аккумулятора. Есть и такие модели, которые допускают увеличение токов, если это допускает производитель изделия. В любом случае, если заряжать маленькими порциями, то аккумулятору это не навредит, но времени займет чуть больше.

Так, например, чтобы произвести заряд аккумулятора автомобиля на 60 ампер, следует рассчитать ток заряда. Он будет составлять 6 А. Не беда, если показатель будет меньше, но не больше!

Когда аккумулятор разряжен полностью, следует выполнить несколько этапов:

  • выставить необходимый показатель тока на зарядном устройстве;
  • зарядку проводить в течении 20 часов;
  • через некоторое время величина выходного тока уменьшится в два раза;
  • после чего следует еще два часа заряжать накопитель.

Очень важным моментом является слежка за температурой аккумулятора. Если температура его будет более 40 градусов — это плохо. В таком случае, если температура будет достигать 50 градусов, зарядку накопителя следует прекратить.

Процедура зарядки аккумулятора от «А» до «Я»

Чтобы начать заряжать аккумулятор его следует демонтировать и унести в помещение, где можно подключить зарядное устройство. Если авто в гараже — то это будет сделать удобнее.

Далее нужно снять клеммы. Очень важно, чтобы автомобиль не был заведен. При отсоединении клемм и изъятии аккумулятора лучше использовать перчатки.

Если в аккумуляторе есть защитная пробка, ее лучше открыть, чтобы батарея могла «дышать» и не накапливала ненужные вредные газы.

Обращайте внимание на уровень электролита. Для этого на емкостях аккумулятора ставятся специальные отметки, которые указывают на минимальное количество вещества и максимальное.

При подключении зарядного устройства обратите внимание:

  • чтобы клеммы «плюс» и «минус» не были перепутаны;
  • перед подключение клемм зарядное устройство должно быть отключено от сети;
  • когда аккумулятор будет заряжен, первым делом отключите зарядное устройство от сети, а потом уже клеммы от аккумулятора;
  • когда происходит заряд аккумулятора он может издавать звуки, похожие на кипение воды. Это нормально.
  • если температура аккумулятора поднимается, то следует на некоторое время отключить зарядное устройство и подождать, пока остынет АКБ. Потом можно продолжать зарядку.

Время заряда определить сложно, на самом деле. Если на АКБ есть индикатор заряда — то это очень хорошо. А так, лишь степень заряда может сказать о полной или частичной зарядке АКБ.

Как быть с не обслуживаемыми АКБ?

Для аккумуляторных батарей, которые являются не обслуживаемыми, процесс зарядки несколько отличается. В таких аккумуляторах уровень электролита измерить сложно. Поэтому основные показатели — это уровень выдаваемого напряжение и условия, при которых аккумулятор перестал выполнять свои функции. Определить время, которое потребуется на заряд не обслуживаемого аккумулятора, можно определить только в том случае, если известно, разряжен он полностью или частично.

Если батарея разряжена частично, то:

  • заряд производят непрерывной подачей напряжения;
  • контролируется величина выдаваемого зарядным устройством тока, который должен быть в начале 25 А;
  • напряжение заряда должно быть не более 14,5 В.

Если все эти условия соблюдены, то заряд повысится уже через 3 часа, а ток заряда понизится до 0,2 А.

Когда зарядка прекратиться, нужно проверит выдаваемое АКБ напряжение. Затем проверить снова напряжение, только уже через 6 часов. Также можно использовать нагрузочные вилки, если времени ждать 6 часов нет. После подключения вилки уже через 5 секунд можно получить данные. Оптимальный заряд аккумулятора должен быть от 12 до 14 В.

Как насчет нового аккумулятора? Его нужно подзарядить?

При покупке нового аккумулятора, конечно же, следует проверить ее заряд. Очень часто бывает, что даже новая АКБ теряет свой заряд, когда находится на полке магазина. Обращайте внимание на дату производства. Если новый аккумулятор был изготовлен год назад, то его уровень заряда, конечно же, понизился.

При подзарядке нового аккумулятора следует выполнить некоторые условия:

  • проводит зарядку АКБ не более двух часов;
  • заряд АКБ проводить при небольшом выходящем токе;
  • если модель аккумулятора с индикатором, то заряжать его нужно до момента ее загорания.
Определение состояния аккумулятора.

Исправная батарея — залог безотказной, безопасной и стабильной работы автомобиля. Чтобы определять состояние батареи, сначала следует выполнить внешний осмотр: на батарее не должно быть механических повреждений, грязи и окиси. Если температура аккумулятора высокая, то не исключен вариант, что некоторые секции в нем замкнуты.

Если внешне аккумулятор в прядке, приступают к измерению его показателей. Лучше всего проводить замеры напряжение, когда автомобиль долго стоял, мотор включать не нужно. Оптимальное напряжение, которое должен выдавать аккумулятор от 12,5 до 14 В. Если показатели ниже, то следует подзарядить аккумулятор.

Для полной проверки АКБ следует использовать так называемый «ареометр». Это устройство, имеющее вид поплавка. С помощью него измеряют плотность электролита. Для этого необходимо слить немного электролита в и емкостей аккумулятора в стеклянную колбу и поместить туда ареометр. В среднем показатель заряженного аккумулятора должен быть в пределах 1,27-1,29 единиц. Но, стоит учесть, что для разных моделей этот показатель может быть разным, в зависимости от производителя.

Вот и все! Теперь вы знаете все нюансы по заряду автомобильного аккумулятора, как проверит его состояние и не допустить полного разряда!

Напоследок видео о правильной зарядке АКБ:

Получите 10 самых читаемых статей + подарок!   

*

Подписаться

Как правильно зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством

Как правильно зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством

Примерный срок службы аккумулятора (АКБ) на исправном автомобиле 2-3 года или 70-100 тыс. км. пробега. Поддерживайте батарею в заряженном состоянии, это позволит продлить срок ее службы. Заряжать аккумулятор следует в случае, когда он разряжен на 50% или более. Рассмотрим этот процесс в деталях на примере обслуживаемого и необслуживаемого АКБ.

См. как проверить уровень заряда аккумулятора.

Внимание! Заряжать АКБ следует в хорошо проветриваемом помещении. Во время зарядки запрещается пользоваться открытым огнем.

Пример, зарядки аккумулятора зарядным устройством Вымпел-55 на видео:

Внимание! Читайте инструкцию по зарядке аккумулятора на сайте производителя. Например, для эффективной и полной зарядки АКБ фирмы Аком, изготовленных по технологии Ca/Ca (Кальций — Кальций), зарядное устройство должно обеспечивать зарядное напряжение 16 В, для малосурьмянистых и гибридных батарей — 15,2 В.

Необслуживаемую батарею заряжают специальным зарядным устройством, автоматически уменьшающим силу тока по мере зарядки (при постоянном напряжении 14,5 В). Допускается зарядка необслуживаемой батареи током, составляющим 5% номинального значения емкости аккумулятора (например, батарею емкостью 62 А*ч — током 3,1 А), в течении 30 часов. При достижении полного заряда аккумулятора устройство автоматически отключается.

Напомним, если аккумулятор, установленный на автомобиль, быстро разряжается, возможная причина — ток утечки.

Изображение Артикул Наименование Производитель Цена Наличие В корзину
  DC060    Фильтр-сетка на воздухозаборник салона (с шагренью)     РФ        900 / 700 р. Дисконт: 500 р.        >10    
  intro iso ant-1    Переходник антенный Intro iso ant-1     INTRO        500 / 350 р. Дисконт: 300 р.        2    
  DC307-ASAM.30587    Бесшумный болт (бесшумный замок) ASAM 30587     ASAM        700 / 500 р. Дисконт: 350 р.        7    
  DC1167    Крышка-заглушка чашки опоры амортизатора большая     Аналог        1000 / 900 р. Дисконт: 700 р.        >10    
  DC909    Съемник-чашка масляного фильтра     Аналог        500 / 450 р. Дисконт: 400 р.        5    
  multi-vc731    Бортовой компьютер Multitronics vc731     Multitronics        8500 / 7900 р. Дисконт: 7600 р.        1    
  DC303    Ключ Г-образный грань 8мм для масляной пробки Рено     РФ        200 / 100 р. Дисконт: 70 р.        7    
  multi-cl590    Бортовой компьютер Multitronics CL590 (без голосового синтезатора)     Multitronics        6500 / 6100 р. Дисконт: 5700 р.        1    
  DC304    Ключ-переходник для масляной пробки Рено, 4 грани 8мм, 4 грани 13мм     РФ        400 / 300 р. Дисконт: 250 р.        8    
  multi-vc730    Бортовой компьютер Multitronics vc730     Multitronics        7500 / 6500 р. Дисконт: 5500 р.        1    
  DC1711    Датчик температуры двигателя Рено Дастер индикатор цифровой с экраном     РФ        1900 / 1500 р. Дисконт: 1200 р.        >10    
  DC314    Футляр для очков (очечник) с кронштейном и деталями для установки (оригинал)     Оригинал        2300 / 1900 р. Дисконт: 1500 р.        1    
  DC452-07445    Антенна наружная Рено Дастер ASAM 07445 аналог 7700773864     ASAM        500 / 300 р. Дисконт: 250 р.        2    
  DC1250    Набор флажковых предохранителей малый (10шт)     Аналог        200 / 150 р. Дисконт: 100 р.        8    
  DC691-LA6-V003    Противоугонная защита электронного блока управления (ЭБУ) для Duster 2015, Largus, Logan 2, Sandero 2, Vesta, Xray, Arkana     РФ        4900 / 3900 р. Дисконт: 3400 р.        5    
  PU-4TC-BLACK    Парктроник Multitronics PU-4TC для бортовых компьютеров (цвет датчиков-черный)     Multitronics        4000 / 3500 р. Дисконт: 3200 р.        2    
  DC1610    Крышка-заглушка чашки опоры амортизатора большая красная (Спорт)     Аналог        350 / 200 р. Дисконт: 100 р.        >10    
  DC456-8200684863    Основание антенны 8200684863 оригинал     Оригинал        1200 / 900 р. Дисконт: 600 р.        3    
  DC494-8200826850    Футляр для очков (очечник) без кронштейна оригинал 8200826850     Оригинал        1200 / 900 р. Дисконт: 700 р.        5    
  DC689    Противоугонная защита с замком для разъёма OBD2      РФ        5000 / 4000 р. Дисконт: 3500 р.        1    
  DC1164-243454838R    Крышка плюсовой клеммы АКБ оригинал 243454838R     Оригинал        800 / 600 р. Дисконт: 450 р.        4    
  DC954-8200719629    Датчик абсолютного давления в коллекторе МАП-сенсор на двиг 2,0 и 1,6 — F4R/K4M оригинал 8200719629     Оригинал        2500 / 1900 р. Дисконт: 1700 р.        1    
  DC1134-7700427640    Концевик на двери (выключатель) оригинал 7700427640     Оригинал        800 / 500 р. Дисконт: 400 р.        2    
  DC190    Монитор для камеры заднего вида, складной      Китай        2500 / 2000 р. Дисконт: 1700 р.        1    
  DC313-8200741954    Ручка поручень потолка Renault оригинал     Оригинал        2500 / 1900 р. Дисконт: 1700 р.        1    
  DC533-7703072424    Заклёпка крепления кронштейна бампера D=4,8мм (цена за 1шт) оригинал арт. 7703072424     Оригинал        300 / 250 р. Дисконт: 200 р.        7    
  DC1466-30539    Крышка бензобака с замком     ASAM        800 / 600 р. Дисконт: 500 р.        4    
  DC1751-21121008658    Опора экрана (крышки) двигателя Лада Веста оригинал 21121008658     Оригинал        100 / 60 р. Дисконт: 40 р.        >10    
  DC455-200910477R    Насадка на выхлопную трубу (глушитель) (диаметр 50мм) 200910477R оригинал     Оригинал        3500 / 2900 р. Дисконт: 2400 р.        1    
  DC1195    Набор предохранителей 180шт в пластиковой коробке     Китай        1000 / 800 р. Дисконт: 700 р.        1    
  DC948-7700424981    Держатель солнцезащитного козырька оригинал 7700424981     Оригинал        500 / 350 р. Дисконт: 300 р.        6    
  DC305    Шильд знак Рено эмблема оригинал арт. 908894785R     Оригинал        3900 / 3300 р. Дисконт: 3100 р.        1    
  DC1728    Гудок от Волги — звуковой сигнал (комплект 2 тона)     РФ        1600 / 1300 р. Дисконт: 1000 р.        1    
  DC1143    Кнопка (джойстик) управления зеркалами Рено     Оригинал        700 / 500 р. Дисконт: 450 р.        2    
  DC438-32006    Прокладка насоса стеклоомывателя ASAM-SA 32006 (аналог 289215361R)     ASAM        300 / 200 р. Дисконт: 150 р.        7    
  DC1166    Крышка-заглушка чашки опоры амортизатора малая     Оригинал        700 / 500 р. Дисконт: 350 р.        2    
  DC1718    Приспособление для фиксации распредвалов Рено / Лада / Ниссан K4M, F4R и др.     Аналог        1300 / 1000 р. Дисконт: 800 р.        2    
  DC485-497612479R    Датчик давления жидкости ГУР оригинал Рено 497612479R     Оригинал        2000 / 1600 р. Дисконт: 1300 р.        2    
  DC990-8200060049    Выключатель обогрева сидения оригинал 8200060049     Оригинал        800 / 700 р. Дисконт: 600 р.        3    
  DC1163    Козырёк противосолнечный (солнцезащитный) с зеркалом, правый     Оригинал        1500 / 1300 р. Дисконт: 1100 р.        6    
  DC1745-788276143R    Замок лючка бензобака Рено Дастер, Каптур, Террано и др. оригинал 788276143R     Оригинал        2200 / 1500 р. Дисконт: 1100 р.        1    
  DC997-255678753R    Переключатель подрулевой правый артикул 255678753R     Оригинал        2800 / 2700 р. Дисконт: 2700 р.        1    
  DC1360-7711238598    Аккумуляторная батарея АКБ оригинал Рено 7711238598     Оригинал        15000 / 12000 р. Дисконт: 10900 р.        1    
  PU-4TC-GREY    Парктроник Multitronics PU-4TC для бортовых компьютеров (цвет датчиков-серый)     Multitronics        4000 / 3500 р. Дисконт: 3200 р.        2    
  DC1736    Гнездо прикуривателя дополнительное с крышкой     РФ        800 / 500 р. Дисконт: 300 р.        1    
  DC1027-8201167988    Переключатель подрулевой левый с ПТФ артикул 8201167988 / 255400337R     Оригинал        6000 / 4700 р. Дисконт: 4000 р.        1    
  DC657-6001548677    Болт замка двери (стандарт) Рено 6001548677     Оригинал        400 / 300 р. Дисконт: 250 р.        6    
  DC1750    Насос для замены масла через щуп     РФ        2800 / 2100 р. Дисконт: 1800 р.        1    
  DC1754-104035756    Концевик двери Лада Веста HANS PRIES TOPRAN (1шт.) 104035756     Аналог        300 / 200 р. Дисконт: 100 р.        4    
  DC454-200910184R    Насадка на выхлопную трубу (глушитель) (диаметр 45мм) 200910184R оригинал     Оригинал        3500 / 2500 р. Дисконт: 1900 р.        2    
  DC1748-8450039689Р    Кольцо на горловину бензобака Веста оригинал 8450039689Р     Оригинал        250 / 150 р. Дисконт: 100 р.        1    
  DC1749-8450031788    Ограничитель двери Лада Веста нового образца с усиленной фиксацией пер. дверь 8450031788     Оригинал        2000 / 1600 р. Дисконт: 1400 р.        2    
  DC1776    Съемник рычагов стеклоочистителей и клемм аккумуляторов     Аналог        1000 / 700 р. Дисконт: 500 р.        2    
  DC1815-846107688R    Ручка открывания лючка бензобака 846107688r оригинал     Оригинал        2200 / 1800 р. Дисконт: 1400 р.        2    
  DC1742-723377705    Реле стеклоочистителя с регулировкой паузы с датчиком дождя (723.3777-05 с датчиком дождя)     РФ        2300 / 2000 р. Дисконт: 1700 р.        2    
  DC1828-35372203    Предохранитель штыревой 15А 35.3722-03 (1шт.)     Оригинал        10 / 7 р. Дисконт: 5 р.        3    
  DC1881    Колодка-разъем фары Н4 с проводами Дастер, Веста, Террано, Логан и др. универсальный (1шт.)     Аналог        100 / 60 р. Дисконт: 50 р.        6    
  DC1945    Смазка для электроконтактов и клемм АКБ Liqui Moly     Аналог        600 / 400 р. Дисконт: 300 р.        1    
  DC1998    Кольца контактные для генератора VALEO (1 шт)     Аналог        800 / 600 р. Дисконт: 400 р.        5    
  DC1144-7700413867    Зеркало салонное Рено оригинал 7700413867     Оригинал        2400 / 2200 р. Дисконт: 1500 р.        1    
  DC1637-112381035R    Опора двигателя нижняя оригинал 112381035R Дастер, Веста, Террано, Каптур, Логан и др.      Оригинал        1800 / 1400 р. Дисконт: 1100 р.        1    
  DC1729    Пневмогудок — звуковой сигнал пневматический (комплект)     РФ        2200 / 1800 р. Дисконт: 1500 р.        2    
  DC1739    Мультиметр цифровой с прозвонкой (инструмент)     РФ        1000 / 800 р. Дисконт: 700 р.        1    
  DC1737    Звуковой сигнал 2 тона (комплект Airline)     РФ        1600 / 1200 р. Дисконт: 900 р.        1    
  DC1773-983747    Реле автомобильное 12V 5-ти контактное 98.3747     РФ        250 / 180 р. Дисконт: 120 р.        1    
  DC634-601986892R    Датчик скорости (заглушка) для машин с АБС оригинал 601986892R     Оригинал        1900 / 1650 р. Дисконт: 1450 р.        1    
  DC996-255675128R    Переключатель подрулевой левый артикул 255675128R     Оригинал        4700 / 4300 р. Дисконт: 3800 р.        2    
  DC1520    Втягивающее реле 1.6 h5M     Аналог        1900 / 1600 р. Дисконт: 1400 р.        1    
  DC1793    Разъем катушки зажигания Дастер, Террано, Каптур     Оригинал        600 / 500 р. Дисконт: 450 р.        1    
  DC1812-6001547488    Резистор печки Дастер, Логан, Террано, Сандеро, Каптур и др. оригинал 6001547488     Оригинал        1500 / 1000 р. Дисконт: 800 р.        1    
  DC1900    Разъем обогрева сиденья Веста, Ларгус, Икс-Рей и др. Рено, Лада, Ниссан     Аналог        250 / 200 р. Дисконт: 150 р.        6    
  DC1914    Разъем кнопки подогрева сидений аналог 98172-1003 Molex с проводами с проводами     Аналог        250 / 200 р. Дисконт: 150 р.        2    
  DC1935-255404709R    Переключатель подрулевой левый (без пер ПТФ, гудок на руле 2015-) оригинал 255404709R     Оригинал        8500 / 6500 р. Дисконт: 4900 р.        1    
  DC1999    Щетки для генератора VALEO     Аналог        300 / 150 р. Дисконт: 100 р.        4    
  DC2002-8200194414    Насос стеклоомывателя Дастер, Логан, Сандеро, Ларгус оригинал 8200194414     Оригинал        1700 / 1400 р. Дисконт: 1100 р.        1    
  DC2019    Гофрированная трубка для модуля бензонасоса д=8мм длина=220мм     Аналог        350 / 250 р. Дисконт: 200 р.        2    
  DC1517-8200674121    Вал привода спидометра 8200674121     Оригинал        700 / 500 р. Дисконт: 400 р.        1    
  DC1617    Демпфер в бардачок (для плавного открывания) универсальный     Аналог        1800 / 1500 р. Дисконт: 1300 р.        1    
  V160-234000    Очечник (футляр для очков)     Оригинал        800 / 600 р. Дисконт: 600 р.        1    
  DC1753-8450031789    Ограничитель двери Лада Веста (нового образца с усиленной фиксацией) зад. дверь 8450031789 (1шт.)     Оригинал        2000 / 1500 р. Дисконт: 1300 р.        2    
  DC1934-8450032770    Уплотнитель антенны Веста 8450032770 оригинал     Оригинал        150 / 120 р. Дисконт: 100 р.        1    
  DC2023    Стяжка для пружин Дастер, Террано, Каптур и др. с двойным захватом 380мм     РФ        1950 / 1500 р. Дисконт: 1300 р.        1    
  DC2012-21950370312200    Планка крепления АКБ нового образца Lada 21950370312200     Оригинал        300 / 150 р. Дисконт: 100 р.        1    
  DC1743-75377710    Реле автомобильное 12V дополнительное 75.3777-10     РФ        250 / 150 р. Дисконт: 100 р.        2    
  DC623-8200547283    Датчик скорости оригинал Рено 8200547283 / 6001548870 (без АБС)     Оригинал        1600 / 1100 р. Дисконт: 900 р.        1    
  DC2067-7700712901    Активатор замка двери (соленоид) Дастер, Логан, Террано и др. оригинал 7700712901     Оригинал        3500 / 2600 р. Дисконт: 2200 р.        2    
  DC2034-593546    Регулятор напряжения Дастер, Террано, Логан и др. VALEO 593546 (2 контакта аналог 7701055052)     Аналог        4300 / 3200 р. Дисконт: 2700 р.        1    
  DC1665-21800141301000    Датчик абсолютного давления и температуры в коллекторе МАП-сенсор 1,6л ВАЗ 21129 оригинал 21800141301000     Оригинал        2800 / 2200 р. Дисконт: 1900 р.        1    
  DC2033-8200671272    Датчик давления масла Дастер, Террано, Каптур F4R, K9K и др. оригинал 8200671272     Оригинал        2200 / 1800 р. Дисконт: 1300 р.        1    
  DC1816-284375765R    Датчик парктроника 284375765R оригинал (1шт.)     Оригинал        1200 / 800 р. Дисконт: 550 р.        1    
  DC1825-353722    Предохранитель штыревой 5А 35.3722 (1шт.)     Оригинал        10 / 7 р. Дисконт: 5 р.        5    
  DC1826-35372201    Предохранитель штыревой 7,5А 35.3722-01 (1шт.)     Оригинал        10 / 7 р. Дисконт: 5 р.        5    
  DC1827-35372202    Предохранитель штыревой 10А 35.3722-02 (1шт.)     Оригинал        10 / 7 р. Дисконт: 5 р.        5    
  DC1829-35372204    Предохранитель штыревой 20А 35.3722-04 (1шт.)     Оригинал        10 / 7 р. Дисконт: 5 р.        5    
  DC1830-35372205    Предохранитель штыревой 25А 35.3722-05 (1шт.)     Оригинал        10 / 7 р. Дисконт: 5 р.        5    
  DC1831-35372206    Предохранитель штыревой 30А 35.3722-06 (1шт.)     Оригинал        10 / 7 р. Дисконт: 5 р.        5    
  DC1832    Наконечник гнездовой серии 6,3 с фиксацией (обжатый с проводом)     РФ        15 / 10 р. Дисконт: 8 р.        >10    
  DC1833    Наконечник гнездовой серии 6,3 с фиксацией (без провода)     РФ        10 / 7 р. Дисконт: 5 р.        >10    
  DC1841    Наконечник кольцевой 8,2мм (без провода под обжим)     РФ        10 / 7 р. Дисконт: 5 р.        5    
  DC1844    Наконечник штыревой серии 6,3 с фиксацией (без провода под обжим)     РФ        20 / 10 р. Дисконт: 6 р.        >10    
  DC1842    Наконечник кольцевой 8,2мм (с проводом)     РФ        45 / 30 р. Дисконт: 20 р.        3    
  DC1843    Наконечник штыревой серии 6,3 с фиксацией (обжатый с проводом)     РФ        45 / 30 р. Дисконт: 15 р.        >10    
  DC1847    Гофра для кабеля разрезная диаметром 6.8 мм (трубка гофрированная с разрезом) цена за 1 метр     РФ        50 / 30 р. Дисконт: 25 р.        >10    
  DC1848    Гофра для кабеля разрезная диаметром 11.5 мм (трубка гофрированная с разрезом) цена за 1 метр     РФ        50 / 30 р. Дисконт: 25 р.        >10    
  DC1850    Гофра для кабеля разрезная диаметром 9.4-9.8 мм (трубка гофрированная с разрезом) цена за 1 метр     РФ        50 / 30 р. Дисконт: 25 р.        >10    
  DC1867    Разъем подключения спинки обогревателя сидения для Ларгус, Веста, X-Ray     Аналог        100 / 60 р. Дисконт: 45 р.        1    
  DC1892    Разъем датчика коленвала Веста, компрессора, поворотников Рено, Лада, Ниссан     Аналог        100 / 70 р. Дисконт: 50 р.        2    
  DC1907-12010996    Разъем втягивающего реле Веста 12010996     Аналог        110 / 80 р. Дисконт: 70 р.        1    
  DC1915    Колодка разъем держатель предохранителя с проводами     Аналог        110 / 80 р. Дисконт: 60 р.        2    
  DC1916    Колодка подключения 5-ти контактного реле с проводами     Аналог        110 / 80 р. Дисконт: 60 р.        2    
  DC1917    Провод автомобильный ПВАМ 1,0 кв.мм, 5м.     Аналог        190 / 130 р. Дисконт: 100 р.        1    
  DC1918    Разъем лямбда-зонда, датчика кислорода, топливного насоса     Аналог        300 / 240 р. Дисконт: 200 р.        1    
  DC1919    Концевик двери Лада Веста, ВАЗ 2190, 1118, 2123 оригинал     Оригинал        150 / 80 р. Дисконт: 60 р.        4    
  DC1927    Разъем патрон для бесцокольной лампы Т10 W5W с проводами     Аналог        120 / 80 р. Дисконт: 60 р.        3    
  DC1933    Держатель предохранителя плоского с крышкой и проводом от 1 до 30А     Аналог        190 / 120 р. Дисконт: 90 р.        1    
  DC1943    Клемма аккумуляторная быстросъемная плюсовая с зажимом (1шт.)     Аналог        900 / 700 р. Дисконт: 550 р.        1    
  DC1944    Клемма аккумуляторная быстросъемная минусовая с зажимом (1шт.)     Аналог        700 / 500 р. Дисконт: 350 р.        1    
  DC1946    Смазка защита клемм и контактов 210 мл LAVR аэрозоль в баллоне     Аналог        600 / 400 р. Дисконт: 300 р.        1    
  DC1947    Очиститель электрических контактов аэрозоль 0.2L     Аналог        500 / 300 р. Дисконт: 200 р.        1    
  DC1950-172024388R    Бензонасос Ларгус, Логан и др. (один штуцер) 172024388R оригинал     Оригинал        2500 / 2100 р. Дисконт: 1800 р.        2    
  DC1958-793710    Концевик бардачка 1118,2170,2180 Веста, Ручника 2123 — 79.3710 оригинал     Оригинал        200 / 120 р. Дисконт: 80 р.        1    
  DC1959    Разъем прикуривателя Ларгус и др.     Аналог        300 / 200 р. Дисконт: 150 р.        1    
  DC1960    Поддон под аккумулятор (коврик лоток под АКБ) Ларгус, Веста и др.     Оригинал        300 / 200 р. Дисконт: 150 р.        1    
  DC2034-0272220736    Регулятор напряжения Дастер, Террано, Логан и др. BOSCH 0272220736     Оригинал        3100 / 2300 р. Дисконт: 1900 р.        1    
  DC1996    Козырёк противосолнечный (солнцезащитный) с зеркалом и шторкой водительский     Оригинал        3800 / 3200 р. Дисконт: 2700 р.        1    
  intro iso fr-12    Переходник для подключения магнитолы     INTRO        500 / 450 р. Дисконт: 400 р.        0    
  OBD-BT01    Bluetooth OBDII — адаптер для диагностики     Китай        1500 / 1000 р. Дисконт: 900 р.        0    
  multi-c590    Бортовой компьютер Multitronics C590     Multitronics        7500 / 6900 р. Дисконт: 6600 р.        0    
  DC565    Антенна наружная малая (универсальная)     Китай        700 / 600 р. Дисконт: 400 р.        0    
  OBD-WF01    Wi-Fi OBDII ELM327 — адаптер для диагностики     Китай        1700 / 1500 р. Дисконт: 1300 р.        0    
  DC911    Пробка (крышка) топливного бака с ключом Дастер/Логан/Сандеро/Ларгус/Клио     Аналог        1000 / 700 р. Дисконт: 500 р.        0    
  DC1734    Приспособление для фиксации распредвалов и фазовращателя Рено / Лада / Ниссан 2.0 F4R и др.     РФ        3900 / 3200 р. Дисконт: 3100 р.        0    
  INTRO-PT-04    Парктроник с камерой заднего вида в комплекте (черный)     INTRO        5200 Дисконт: 5200 р.        0    
  Incar-VDR    Зеркало заднего вида с видеорегистратором и монитором     INTRO        25000 / 19900 р. Дисконт: 19000 р.        0    
  INTRO-PT-05    Парктроник с камерой заднего вида в комплекте (серый)     INTRO        5200 Дисконт: 5200 р.        0    
  DC1949    Датчик уровня топлива Дастер, Ларгус, Логан и др.     ASAM        1300 / 1000 р. Дисконт: 900 р.        0    
  DC1717    Съемник крышки бензонасоса 3-х лапый     Аналог        1500 / 1100 р. Дисконт: 900 р.        0    
  DC1905-21803504048    Накладка педали сцепления и тормоза Веста 21803504048     Оригинал        80 / 60 р. Дисконт: 50 р.        0    
  DC1404    Активатор замка крышки багажника и дверей (Asam/MANOVER аналог 7700712901)     Аналог        1400 / 900 р. Дисконт: 700 р.        0    
  VR-518    Видеорегистратор VR-518     INTRO        3600 Дисконт: 3600 р.        0    
  DC1913    Разъем подогрева сидений (колодка 4-х контактная штыревая аналог 98822-1045 Molex с проводами)     Аналог        110 / 100 р. Дисконт: 80 р.        0    
  DC129    Зеркало заднего вида с видеорегистратором и камерой заднего вида в комплекте     Китай        8500 Дисконт: 8500 р.        0    
  DC1775-VDC118    Камера заднего вида SWAT VDC-118 /в штатное место LADA Vesta, X-Ray, Калина     РФ        3000 / 2700 р. Дисконт: 2500 р.        0    
  DC1821    Адаптер кнопок руля и джойстика для Лада/Рено и магнитол со встроенным рулевым интерфейсом     РФ        2300 / 1800 р. Дисконт: 1400 р.        0    
  DC1721    Набор для замены болтов катушек зажигания на шпильки и гайки (комплект на 4 катушки)     РФ        1200 / 900 р. Дисконт: 800 р.        0    
  DC2087    Съемник крышки бензонасоса 2-х лапый     Аналог        1700 / 1300 р. Дисконт: 1000 р.        0    
  DC059    Фильтр-сетка на воздухозаборник салона (гладкая)     РФ        600 / 600 р. Дисконт: 300 р.        0    
  DC306-6001548677    Бесшумный болт (бесшумный замок) Рено оригинал арт. 6001548677     Оригинал        1500 / 900 р. Дисконт: 700 р.        0    
  DC653    Бортовой компьютер Ancel (Анкель)     Китай        3800 / 3200 р. Дисконт: 2700 р.        0    
  DC642    2.4G Беспроводной RCA Видео Передатчик-Приемник (Комплект для подключения камеры к монитору)     Китай        1700 / 1300 р. Дисконт: 1000 р.        0    
  VCO-2-02    Подголовник с монитором для Рено Дастер (черный)             8800 Дисконт: 8800 р.        0    
  VCO-1-02    Видеорегистратор VICO-TF2 PREMIUM для Рено Дастер     VICO        5900 Дисконт: 5900 р.        0    
  VCO-1-01    Видеорегистратор VICO-SF2 для Рено Дастер     VICO        4700 Дисконт: 4700 р.        0    
  VCO-1-03    Видеорегистратор VICO-TF2+ PREMIUM для Рено Дастер     VICO        6700 Дисконт: 6700 р.        0    
  VCO-1-04    Видеорегистратор VICO-WF1 для Рено Дастер     VICO        8000 Дисконт: 8000 р.        0    
  VCO-2-01    Подголовник с монитором для Рено Дастер (серый)             7800 Дисконт: 7800 р.        0    

Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством

Ситуация, когда автовладельцу необходимо знать как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством, может возникнуть по целому ряду причин.

Автор статьи: mudriy_lev
Специализация: ремонт автогенераторов и сервоприводов в автомобиле.
Место работы: сервисный центр. Стаж: 2 года.
Образование: высшее – инженер-электромеханик, среднее специальное – слесарь механосборочных работ.

  • Отсутствие длинных поездок. Во время непродолжительного времени работы генератора аккумулятор не успевает зарядится. А саморазряд и внутренние потребители автомобиля ежедневно уменьшают его заряд.
  • Продолжительный простой автомобиля. В отличии от современных литий-ионных аккумуляторов, АКБ автомобиля имеет существенный саморазряд, который может полностью разрядить батарею.
  • Установка нового аккумулятора в автомобиль. Батарея, хранясь в магазине, может значительно потерять заряд, и его не хватит для работы стартера.
  • Забывчивость автовладельца. Оставленные на ночь включенные электроприборы, например, фары способны разрядить аккумуляторную батарею.
  • Зимние поездки с включением большого количества энергоемкого оборудования. Подогрев различных элементов железного коня приводит к нехватке мощности генератора для подзарядки аккумуляторной батареи.
  • Поломки в цепи электропитания аккумулятора. Обрыв провода или закисание клемм способны вызвать постепенный разряд АКБ в процессе эксплуатации.
  • Большой ток утечки. Наличие неисправностей в цепи потребителей может создать нагрузку на аккумулятор, и результатом станет его полный разряд.
  • Обрыв ремня генератора. В таком случае автомобиль продолжает движение используя в качестве источника электроэнергии аккумулятор. После непродолжительной поездки до гаража автовладелец обнаружит значительный разряд АКБ.

Краткий обзор видов аккумуляторных батарей и особенности их зарядки

На современном автомобиле с двигателем внутреннего сгорания применяются следующие виды аккумуляторных батарей:

  • Кислотные необслуживаемые, которые практически невозможно восстановить после глубокого разряда. Заряжать такие аккумуляторы необходимо в щадящем режиме, так как превышение напряжения способно вызвать значительную потерю емкости аккумулятора.
  • Кислотные малообслуживаемые. Наиболее популярные на данный момент аккумуляторы. Перед зарядкой и в процессе эксплуатации могут требовать корректировки уровня и плотности электролита.
  • Кислотные обслуживаемые. Более дешевый вариант по сравнению с кислотными малообслуживаемыми. Применение сурьмы вызывает повышенную потерю воды, и как результат более частую ее доливку. Рекомендуется проверять уровень и плотность электролита до и после зарядки, а также в процессе эксплуатации.
  • Щелочные. Обладают эффектом памяти и поэтому крайне редко встречаются на автомобилях. Перед зарядкой рекомендуется полностью разрядить такой аккумулятор, для продления срока его эксплуатации.
  • Гелиевые. Из-за высокой стоимости пока не нашли широкого распространения. Обладают лучшими качествами малообслуживаемых и необслуживаемых АКБ.
  • Литий-ионные. Применяются только для вспомогательных систем автомобиля. Имеют встроенный блок управления зарядкой, поэтому их заряд происходит по такому принципу: подключить специальное зарядное устройство, а дальше все сделается без вмешательства автовладельца.
  • Литий-полимерные. Аналогичны с литий-ионными, но способны принимать любую форму. Многие автопроизводители видят широкое использование данных АКБ, в будущем, на смену кислотным.

Также необходимо учитывать, что батареи выпускаются на 12 и 24 вольта. Перепутывание номинального напряжения может привести как к порчи самой батареи, так и к поломке зарядного устройства.

Конструктивные особенности зарядных устройств

Все зарядные устройства, которые рекомендуют использовать автопроизводители можно разделить на две группы:

  • трансформаторные
  • импульсные

Трансформаторные требуют настройки и очень часто регулировки в процессе заряда аккумулятора. Они громоздкие из-за наличия в них трансформатора. Конструкция их проверена годами эксплуатации, так как они появились одновременно с автомобильными аккумуляторами.

Импульсные зарядные устройства очень часто работают в автоматическом режиме. В них применяются дорогостоящие транзисторы, которые занимают мало места. Поэтому такие зарядные устройства достаточно компактные. Наличие программируемого логического контролера либо микрочипа позволяет минимизировать влияние человеческого фактора при зарядке с использованием импульсного ЗУ.

Вычислительная аппаратная платформа самостоятельно определяет наиболее оптимальный уровень тока и напряжения в импульсном зарядном устройстве. Встроенные защиты большинства таких ЗУ позволяют определить неправильно подключенные клеммы или сильный износ аккумуляторной батареи.

Отдельно можно выделить солнечные зарядные устройства. Однако их мощности на данный момент хватит только для подзарядки аккумулятора, поэтому полноценными ЗУ их назвать нельзя.

Как оценить заряд АКБ

Перед началом зарядки аккумулятора необходимо убедится в том, что она ему необходима. Для этих целей можно использовать один из методов измерения заряда:

  • при помощи мультиметра
  • по индикатору на батареи
  • при помощи силовой специальной нагрузочной измерительной вилки
  • при помощи аэрометра

При использовании мультиметра невозможно точно определить, разряжена ли батарея. Необходимо отсоединить батарею и дать ей постоять в спокойном состоянии от 7 часов до суток. После этого необходимо подсоединить мультиметр в режиме вольтметра параллельно к клеммам АКБ и померить напряжение. Если напряжение ниже 12,2 В, то есть необходимость в зарядке АКБ.

Для того, чтобы определить уровень заряда по индикатору АКБ необходимо найти шильдик с обозначением какой цвет соответствует заряженной и разряженной батареи. Потом посмотреть на индикатор и в зависимости от цвета принять решение о необходимости заряда.

Нагрузочная вилка позволяет определить разряд батареи аналогичным методом, как с мультиметром, только без ожидания в 7-24 часа. Ориентиром необходимости заряда служит напряжение 10,4-10,6 В.

Измерение аэрометром основано на химических процессах в батарее, в результате которых происходит изменение плотности электролита. По таблицам, идущим в комплекте с аэрометром в зависимости от температуры и климатических условий эксплуатации аккумулятора можно определить необходимость заряда АКБ.

Подготовительные работы перед зарядом

Важным этапом перед началом зарядки является очистка АКБ от мусора. Это необходимо делать по следующим причинам:

  • возможность попадания мусора внутрь АКБ
  • электролит и пыль, попавшие на поверхность аккумулятора вызывают ток утечки, который разряжает батарею.

После чистки в случае малообслуживаемого или обслуживаемого аккумулятора необходимо провести проверку уровня и плотности электролита. Запрещено доливать чистую кислоту в банки аккумулятора.
Был бы кик-стартер

Особым случаем, как заряжать аккумулятор, является необходимость зарядить АКБ перед срочной поездкой. В начале автомобилестроения каждый автомобиль был оборудован кик-стартером, которым можно было воспользоваться в случае поломки основной системы запуска ДВС. Потом автопроизводители отказались от этого элемента, утверждая, что автомобили вышли на новый уровень надежности и необходимость в кик-стартере отпала.

Поэтому в случае необходимости запустит двигатель срочно, можно зарядить батарею, не снимая с автомобиля. На зарядку минимум потребуется 20 минут.
В случае наличия устройств, работающих при выключенном зажигании, например, сигнализации или часов, заряжать напрямую не отключенный АКБ запрещено, так как повышенное напряжение может повредить системы автомобиля.

Снимать необходимо отрицательную клемму. Это поможет избежать короткого замыкания, которое может получиться в случае откручивания положительной клеммы и касания корпуса автомобиля железным ключем. Исключение составляют автомобили с плюсом на массу. В таких автомобилях запрещается откручивать отрицательную клемму.

Методы зарядки

При зарядке выделяют заряд АКБ:

  • постоянным по величине напряжением
  • постоянным по величине током
  • комбинированный из вышеперечисленных
  • экспрес-метод, который сокращает ресурс батареи

В первом случае зарядное устройство подключается к клеммам с выставленным током равным 10% от номинала АКБ. После того, как ЗУ покажет 0, можно считать аккумулятор заряженным.

Во втором случае в первый момент заряд идет 10% от номинала током. При достижении 14 В, ток сбрасывается наполовину, и заряд необходимо продолжить до 15 вольт.
Комбинированный способ обычно применяется в автоматизированных ЗУ.

Что бы на 100% понять, как зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством, достаточно единожды самостоятельно провести данную не сложную операцию, и отсутствие вращения стартера не застанет владельца врасплох.

Как заряжать автомобильный аккумулятор зарядным устройством

Главная » Разное » Как заряжать автомобильный аккумулятор зарядным устройством

Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля? Советы.

Наверняка с каждым автовладельцем, который эксплуатирует свою машину хотя бы более пяти лет, случались проблемы, когда севший аккумулятор не мог запустить мотор, а если быть точнее — то напряжения было недостаточно для того, чтобы крутить стартер. Если у вас такой проблемы никогда не было за несколько лет, то можно сказать, что вам крупно повезло, так как средняя продолжительности жизни аккумулятора составляет порядка 3 лет. Хотя не исключено, что при бережном отношении и эксплуатации, АКБ может прослужить 4 или даже 5 лет.

Общие правила и советы по безопасности во время зарядки автомобильных аккумуляторов

Техника безопасности при выполнении подобных процедур должна стоять на первом месте, так как ее несоблюдение может вызвать повышенный риск для здоровья.

Крайне не рекомендуется выполнять эту работу в жилом помещении, лучше для этого использовать гараж или иное место.
Помещение, в котором заряжается батарея, должно быть хорошо проветриваемым, чтобы выделяющиеся газы не скапливались в одном месте.
Запрещается курить, или использовать другие элементы огня или искрообразования вблизи, так как это может привести к взрыву.
Подключается сначала АКБ к устройству, и лишь после этого оно включается в сеть.
Подключение проводов производится красный к плюсу, а черный к минусу.
Не оставляйте процесс без присмотра, даже если используете автоматическое устройство.
Пробки каждой банки должны быть откручены, а если их нет, то обязательно прочтите ниже рекомендации для не обслуживаемых АКБ.

Какое устройство необходимо для зарядки автомобильного аккумулятора?

Во-первых, нужно знать, какого напряжения ваш АКБ: 12 или 6, а может 24 или даже 48 Вольт? Самые слабые в данный момент можно найти в стареньких советских мотоциклах. Более мощные используются, к примеру, в крупной сельскохозяйственной технике и т.д. А вот самый распространенный является аккумулятор с напряжением в 12 Вольт. В соответствии с этим необходимо выбирать зарядное, которое будет поддерживать напряжение вашей батареи.
Обратите внимание на силу тока, которую выдает устройство. Здесь в первую очередь нужно отталкиваться от того, какова емкость батареи. Если у вас, к примеру, установлена А.Б. 60 Ампер*час, то вам необходимо устройство, которые будет выдавать как минимум 6 Ампер. Ведь при зарядке оптимальным является значение тока в 0,1 от полной емкости АКБ.
Лучше всего использовать приборы, которые имеют полностью автоматический режим зарядки. Таких сейчас большинство. К примеру, вы подсоединили устройство к батарее, выставили необходимое значение тока, а напряжение будет подаваться автоматически в зависимости от степени текущего заряда батареи. Когда аккумулятор полностью зарядится, устройство автоматически сбавляет ток и напряжение до минимума, что предотвращает перезаряд.

Как определить степень разряда аккумуляторной батареи автомобиля?

В большинстве случаев АКБ разряжается не полностью, то есть напряжение падает до минимально допустимого при невозможности крутить стартер. Обычно в таком случае световые приборы еще продолжают функционировать, хоть и не на полную мощность.

Но есть и более опасные случаи, когда батарея разряжается полностью и напряжение падает до такого уровня, что даже световые приборы отказываются работать совсем. Это бывает, к примеру, когда вы забыли выключить габариты на ночь, или же оставили включенной магнитолу даже без звука. Ниже будет приведена таблица, которая наглядно показывает степень разряда аккумулятора по данным выходного напряжения на клеммах при определенной температуре воздуха.

Многие автомобилисты сильно удивятся тому, что установленный на их автомобиле аккумулятор в данный момент находится в состоянии 75 % заряда. Дело в том, что не всегда генератор способен зарядить батарею полностью по тем или иным причинам. Поэтому иногда требуется заряжать батарею зарядным устройством до тех значений, которые указаны в таблице выше.

Какой ток и напряжение необходимы для нормальной зарядки АКБ автомобиля?

Как уже говорилось выше, что устройство необходимо выбирать такое, чтобы оно смогло полноценно произвести зарядку А.Б. и ниже будет еще раз приведен перечень значений токов и напряжения.

Оптимальный ток для заряда должен составлять 1/10 от полной емкость АКБ. То есть, иными словами, если ваша батарея имеет емкость в 55 Ампер*час, значит необходимый ток нужен 5,5 Ампер. Это рекомендации производителей как самих устройств, так и приборов ЗУ. Но идеальным вариантом будет пуск меньшего тока на клеммы аккумулятора. То есть, при аналогичном случае подавать ток не 5,5, а уже 2,75 Ампер. Конечно процесс будет происходить немного медленнее (в два раза), но качество от этого только повысится.
Что касаемо напряжение, то большинство зарядных устройств, которые продаются сейчас, имеют автоматически режим. Но, следует обратить внимание именно на ориентацию АКБ: в некоторых устройствах есть переключатель, который меняет напряжение для различного типа АКБ: 6, 12, 24 Вольт. Соответственно, выбирать нужно режим, необходимый для вашего аккумулятора. А дальше ЗУ все сделает за вас, то есть сначала напряжение будет подаваться сильнее, а при достижении 75 % заряда, оно автоматически уменьшается, в конечном случае до минимального значения, чтобы не допускать саморазряда батареи.
Как заряжать необслуживаемые аккумуляторные батареи автомобилей?

Немалое количество современных АКБ являются так называемыми необслуживаемыми. То есть, за весь срок службы не нужно доливать электролит или проверять его плотность в банках. Более того, сделать все эти операции не представляет возможным, так как отсутствует доступ к банкам, пробок просто напросто нет.

Разумеется, что если такой А.Б сел, то заряжать его можно и даже нужно, но следует иметь ввиду, что по причине отсутствия пробок, газообразование внутри корпуса может быть повышенным, что может грозить опасности взрыва. В связи с этим, производители таких экземпляров настоятельно рекомендуют использовать номинальный ток заряда не более 1/20 от емкости аккумулятора. Другими словами, если емкость равна 50 Ампер*час, то пускать ток нужно уже не 5, а 2,5 Ампер.

Сколько по времени заряжать автомобильный аккумулятор?

Во многих технических руководствах говорится, что при полностью разряженном АКБ его необходимо заряжать 15 часов (током 1/10 от емкости) до 100 %. Для примера, «пациент» имеет емкость 50 Ампер*час, значит силой тока 5 Ампер его нужно «гонять» 15 часов.

Так как рекомендуется для большей эффективности нагружать меньший ток, то такой расчет будет следующим: Уменьшив ток до 2,5 Ампер, 50-ый аккумулятор нужно будет «грузить» примерно 30 часов. Но имейте ввиду, что это условия для полностью разряженного элемента питания(смотрите таблицу выше). Если же у вас при постановке на заряд напряжение на клеммах, скажем, соответствует 50 % заряда (смотрим таблицу выше), то в расчет берем не 50 Ампер* час, а всего 25. Ток в этом случае не обязательно сбавлять до 2,5 или даже 1,75 Ампер.

Источник: drive2.ru.

А теперь детально:

Основная задача любого автомобильного аккумулятора — это запуск двигателя. Как правило во время простоя и сильных морозов (понижение температуры) происходит так намазываемый «саморазряд», так как накопитель при пониженной температуре очень плохо держит заряд. Если допустить полный разряд аккумулятора, то это негативно скажется на периоде работы батареи.

Потому рекомендуется вовремя подзарядить накопитель. Для этого использую специальное зарядное устройство. Кстати, если нарушить процедуру заряда аккумулятора, то это может привести к потере его свойств и в конечном итоге приведет к полному разряду.

Как подготовить аккумулятор к зарядке?

Как правило аккумуляторная батарея автомобиля разряжается аз-за низких температур. Но есть и другие проблемы, например, проблемы с проводкой авто, не полностью закрытые двери, любое электрооборудование, которое остается включенным при стоянке автомобиля.

Чтобы удачно зарядить аккумулятор автомобиля, необходимо подготовиться. Так, прежде чем присоединить клеммы зарядного устройства к накопителю, его следует очистить от грязи и пыли, убирают окисление на контактах.

Далее аккумулятор следует занести в помещение, которое хорошо проветривается. Это уменьшит вероятность образование взрывоопасного газа — водорода, а также уменьшит концентрацию опасных газов в воздухе, которые образуются при зарядке.

Батарею, в конце концов, следует расположить подальше от другого электрооборудования.

А при какой же температуре можно заряжать аккумулятор? Перед зарядом рекомендуемая температура батареи должна быть в пределах 20 градусов. Если аккумулятор полностью разряжен и был долгое время на морозе, то следует занести его в теплое помещение, чтобы разморозить электролит.

Какое время заряда аккумулятора?

Сегодня существует масса различных зарядных устройств, как ручных, так и автоматических. Автоматические модели удобны тем, что не требуют постоянного контроля. Такие устройства сами выбирают показатели выходного тока для подзарядки. А после полного заряда аккумулятора самостоятельно выключаются. Ручные же зарядные устройства имеют особенность терять величину выходного тока, потому следует их время от времени подстраивать на нормальный показатель .

Чтобы начать заряжать аккумулятор следует определить время, на которое оставить зарядку. Производители АКБ рекомендуют, чтобы величина тока составляла десятую часть ёмкости самого аккумулятора. Есть и такие модели, которые допускают увеличение токов, если это допускает производитель изделия. В любом случае, если заряжать маленькими порциями, то аккумулятору это не навредит, но времени займет чуть больше.

Так, например, чтобы произвести заряд аккумулятора автомобиля на 60 ампер, следует рассчитать ток заряда. Он будет составлять 6 А. Не беда, если показатель будет меньше, но не больше!

Когда аккумулятор разряжен полностью, следует выполнить несколько этапов:

  • выставить необходимый показатель тока на зарядном устройстве;
  • зарядку проводить в течении 20 часов;
  • через некоторое время величина выходного тока уменьшится в два раза;
  • после чего следует еще два часа заряжать накопитель.

Очень важным моментом является слежка за температурой аккумулятора. Если температура его будет более 40 градусов — это плохо. В таком случае, если температура будет достигать 50 градусов, зарядку накопителя следует прекратить.

Процедура зарядки аккумулятора от «А» до «Я»

Чтобы начать заряжать аккумулятор его следует демонтировать и унести в помещение, где можно подключить зарядное устройство. Если авто в гараже — то это будет сделать удобнее.

Далее нужно снять клеммы. Очень важно, чтобы автомобиль не был заведен. При отсоединении клемм и изъятии аккумулятора лучше использовать перчатки.

Если в аккумуляторе есть защитная пробка, ее лучше открыть, чтобы батарея могла «дышать» и не накапливала ненужные вредные газы.

Обращайте внимание на уровень электролита. Для этого на емкостях аккумулятора ставятся специальные отметки, которые указывают на минимальное количество вещества и максимальное.

При подключении зарядного устройства обратите внимание:

  • чтобы клеммы «плюс» и «минус» не были перепутаны;
  • перед подключение клемм зарядное устройство должно быть отключено от сети;
  • когда аккумулятор будет заряжен, первым делом отключите зарядное устройство от сети, а потом уже клеммы от аккумулятора;
  • когда происходит заряд аккумулятора он может издавать звуки, похожие на кипение воды. Это нормально.
  • если температура аккумулятора поднимается, то следует на некоторое время отключить зарядное устройство и подождать, пока остынет АКБ. Потом можно продолжать зарядку.

Время заряда определить сложно, на самом деле. Если на АКБ есть индикатор заряда — то это очень хорошо. А так, лишь степень заряда может сказать о полной или частичной зарядке АКБ.

Как быть с не обслуживаемыми АКБ?

Для аккумуляторных батарей, которые являются не обслуживаемыми, процесс зарядки несколько отличается. В таких аккумуляторах уровень электролита измерить сложно. Поэтому основные показатели — это уровень выдаваемого напряжение и условия, при которых аккумулятор перестал выполнять свои функции. Определить время, которое потребуется на заряд не обслуживаемого аккумулятора, можно определить только в том случае, если известно, разряжен он полностью или частично.

Если батарея разряжена частично, то:

  • заряд производят непрерывной подачей напряжения;
  • контролируется величина выдаваемого зарядным устройством тока, который должен быть в начале 25 А;
  • напряжение заряда должно быть не более 14,5 В.

Если все эти условия соблюдены, то заряд повысится уже через 3 часа, а ток заряда понизится до 0,2 А.

Когда зарядка прекратиться, нужно проверит выдаваемое АКБ напряжение. Затем проверить снова напряжение, только уже через 6 часов. Также можно использовать нагрузочные вилки, если времени ждать 6 часов нет. После подключения вилки уже через 5 секунд можно получить данные. Оптимальный заряд аккумулятора должен быть от 12 до 14 В.

Как насчет нового аккумулятора? Его нужно подзарядить?

При покупке нового аккумулятора, конечно же, следует проверить ее заряд. Очень часто бывает, что даже новая АКБ теряет свой заряд, когда находится на полке магазина. Обращайте внимание на дату производства. Если новый аккумулятор был изготовлен год назад, то его уровень заряда, конечно же, понизился.

При подзарядке нового аккумулятора следует выполнить некоторые условия:

  • проводит зарядку АКБ не более двух часов;
  • заряд АКБ проводить при небольшом выходящем токе;
  • если модель аккумулятора с индикатором, то заряжать его нужно до момента ее загорания.
Определение состояния аккумулятора.

Исправная батарея — залог безотказной, безопасной и стабильной работы автомобиля. Чтобы определять состояние батареи, сначала следует выполнить внешний осмотр: на батарее не должно быть механических повреждений, грязи и окиси. Если температура аккумулятора высокая, то не исключен вариант, что некоторые секции в нем замкнуты.

Если внешне аккумулятор в прядке, приступают к измерению его показателей. Лучше всего проводить замеры напряжение, когда автомобиль долго стоял, мотор включать не нужно. Оптимальное напряжение, которое должен выдавать аккумулятор от 12,5 до 14 В. Если показатели ниже, то следует подзарядить аккумулятор.

Для полной проверки АКБ следует использовать так называемый «ареометр». Это устройство, имеющее вид поплавка. С помощью него измеряют плотность электролита. Для этого необходимо слить немного электролита в и емкостей аккумулятора в стеклянную колбу и поместить туда ареометр. В среднем показатель заряженного аккумулятора должен быть в пределах 1,27-1,29 единиц. Но, стоит учесть, что для разных моделей этот показатель может быть разным, в зависимости от производителя.

Вот и все! Теперь вы знаете все нюансы по заряду автомобильного аккумулятора, как проверит его состояние и не допустить полного разряда!

Напоследок видео о правильной зарядке АКБ:

www.vk-sto.by

Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством

Детально рассматриваем, как правильно зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством.

Введение Аккумулятор автомобиля подзаряжатеся во время езды. Во избежание скачков напряжения на генераторе находится регулирующее реле. Его функциональной особенностью является подача на аккумулятор напряжения, независимо от оборотов двигателя. Полная подзарядка АКБ в работающем состоянии показывает напряжение, равное 14, 5 Вольт. Таким образом, содержание АКБ в работоспособном состоянии достигается при постоянной эксплуатации автотранспортного средства, однако для достижения полной емкости без зарядного устройства не обойтись.
Прочими факторами, оказывающими влияние на снижение уровня емкостного заряда АКБ являются:
· Понижение температурного показателя ниже 0 градусов Цельсия – падение емкостного заряда составляет 1,5-2 раза от его уровня;
· Повышение значения пускового тока в сезон отрицательных температур;
· Подключение большого количества электрических устройств к электроцепям автомобиля (подогреватели различных частей салона и кузовных элементов).

Мощности и времени для полноценного подзаряда АКБ от электрогенератора в сезон отрицательных температур не хватает, поэтому рекомендуется не менее двух раз в год проводить подзарядку зарядным устройством. Перед тем, как зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством, рекомендуется провести его полную диагностику.

Технология проведения диагностики:

 1. Основная масса аккумуляторов оснащена индикатором емкостного заряда АКБ. Особенностью работы такого индикатора является следующий принцип. В одной из банок АКБ имеется светопропускающая стеклянная колба, в которую установлен поплавок. При нормальном показателе плотности электролитической жидкости поплавок находится в верхнем положении, и на блоке аккумулятора видно зеленый индикатор. При падении плотности поплавок опускается – это означает, что зарядить аккумулятор автомобиля нужно безотлагательно. 

2. Вторым по популярности методом диагностики является измерение вольтажа на электроклеммах аккумулятора, проверяют которое тестером (мультиметром). Хочется отметить, что температурный показатель окружающей среды имеет непосредственное влияние на вольтаж на электроклеммах АКБ. Можно ориентироваться на следующие данные:

Таблица 1

Значение напряжения на электроклеммах аккумулятора (В) и его зависимость от температур

   Температурный уровень окружающей среды, градусов Цельсия  

  Значение емкости батареи, %  

Комментарий

+20…+25°С

-5…+5°С

-10…-15°С

12,70 – 12,90

12,80 – 13,00

12,90 – 13,10

100

   Аккумулятор подзаряжать не требуется.

12,55 – 12,65

12,65 – 12,75

12,75 – 12,85

75

   Можно подзарядить АКБ.

12,20 – 12,30

12,30 – 12,40

12,40 – 12,50

60

   Можно подзарядить АКБ.

12,00 – 12,10

12,10 – 12,20

12,20 – 12,30

25

   Подключить зарядное устройство.

11,70 – 12,00

11,80 – 12,00

11,90 – 12,10

нет заряда

   Воспользоваться зарядным устройством. Аккумулятор рекомендуется заряжать не менее 24 часов.  

При измерениях возможна небольшая погрешность, но принципиального значения на данные таблицы это не имеет.

3. Еще одним довольно эффективным способом диагностики уровня емкости АКБ является подключение к электроцепи автомобиля штатных габаритных огней и фар дальнего света с галогеновыми лампами (где они являются предустановленным изготовителем элементом оптики). Под нагрузкой нормально заряженный аккумулятор имеет вольтаж на электроклеммах не ниже 11 Вольт.

4. Для автомобилей с работоспособным стартером существует еще один достоверный метод сделать замеры: по факту запуска электродвигателя в контактной части АКБ будет реальное напряжение, значение которого не должно опускаться ниже 9,5 вольт. Кстати, это эффективный способ методом от обратного выявить неисправности в стартере. На автомобиль устанавливается исправный аккумулятор с уровнем заряда в 100%, а падение при запуске вольтажа ниже 9,5 вольт говорит о неработоспособном или дефектном стартере. Что касается диагностируемого АКБ, то при падении значения ниже 9,5 Вольт необходимо подзарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством.

При всех диагностических мероприятиях так или иначе связанных с использованием тестера, необходимо использовать поверенное устройство с высокой точностью измерений. Ошибка в показаниях тестера приводит к неверному определению уровня заряда АКБ.

5. Для обслуживаемых аккумуляторов актуальным способом определения остаточного заряда является способ оценки путем измерений электролитической жидкости.

Таблица 2

Значение плотности электролитической жидкости автомобильных аккумуляторов и его зависимость от температуры и степени заряда АКБ

  Значение плотности электролитической жидкости 

  Уровень емкости % 

  Температура замерзания °С 

Комментарий

1,270

100

-60

   Аккумулятор подзаряжать не нужно.

1,230

75

-42

   Можно подзарядить АКБ.

1,190

50

-24

   Необходимо подсоединить зарядное устройство.

1,150

25

-13

   Следует воспользоваться зарядным устройством

1,110 и ниже

0

-7

   Аккумулятор рекомендуется подзаряжать не менее 24 часов.  

Измерения ареометром – прибором определения плотности – гораздо точнее. Чем совокупность показаний тестера и термометра. Однако при выполнении измерений необходимо соблюдать правила техники безопасности. Зависимость уровня зарядки от температуры замерзания объясняется тем, что при низких температурах электролит замерзает, расширяется и нарушает целостность корпуса. Поэтому низкая емкость аккумулятора способна привести к выходу АКБ из строя.

6. Измерение остаточной емкости аккумулятора нагрузочной вилкой. Данный прибор сочетает в себе вольтметр, параллельно которому подключается сопротивление. Его порог составляет 0.018-0.020 Ом для аккумуляторов с емкостью от 40 до 60 Ач. Правильное подключение устройства предполагает измерения на соответствующих электроклеммах батареи. Через 8-10 секунд после подключения необходимо отметить значение, указанное нагрузочной вилкой.

Таблица 3

Показания нагрузочной вилки и их зависимость от уровня емкости аккумулятора, В

Значение на вилке, В

Значение заряда, %

Комментарий

10,50

100

  Аккумулятор подзаряжать не требуется.

9,90

75

  Можно подзарядить АКБ.

9,30

50

  Необходимо подключить зарядное устройство.

8,70

25

  Необходимо воспользоваться зарядным устройством.

8,18 и ниже

полный разряд АКБ

  Аккумулятор рекомендуется подзаряжать не менее 24 часов.

Прибором можно производить замеры прямо под капотом. Автомобиль на момент измерений показаний аккумулятора должен быть заглушен.

Измерение нужных характеристик в устройстве делает возможным следующий шаг: можно приступить к подготовке аккумулятора к подзарядке.

Как правильно подготовить аккумулятор к подзаряду

Заряжать акб следует только после соответствующей подготовки. Технологические операции должны происходить в следующем порядке:

1. Батарея в автомобилях либо вынимается совсем, либо отключается от электроцепи.

2. Необходима тщательная очистка клемм аккумулятора от загрязнений.

3. Внешний корпус аккумулятора протирается сухой тканью или раствором нашатыря или бытовой кальцинированной соды: она нейтрализует потеки электролита и кислоты.

4. Пробки на крышке корпуса аккумулятора откручиваются.

5. Для обслуживаемых аккумуляторов полагается довести до минимального рекомендованного (по верхний край пластин) уровень электролитической жидкости дистиллированной водой или заменить электролит.

Как правильно выбрать зарядное устройство

Чтобы зарядить автомобильный аккумулятор, необходимо выбрать подходящее зарядное устройство. Его выбор зависит от вольтажа АКБ и вида автомобильной батареи. Существует так называемые универсальные зарядные устройства, которые подойдут для аккумулятора любого вида и типа.

Классификация зарядных устройств:

1. Зарядное – позволяет зарядить аккумулятор, поддержать его работоспособность.

2. Пуско-зарядное – заменяет аккумулятор автомобиля на стадии запуска автомобильной системы.

Для непрофессионалов рекомендована покупка универсальных зарядных устройств. Для опытного автолюбителя подойдут зарядные устройства с возможностью регулировки основных параметров – силы тока и вольтажа. Все зарядные устройства оснащены защитой от перегрева.

Процесс подзарядки

Как правильно зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством? Необходимо выполнить подсоединение аккумулятора согласно полярности к зарядному устройству, а сам прибор – включить в электросеть. Существует два основных способа правильного выполнения процедуры зарядки – метод постоянного тока и метод постоянного напряжения. Существует еще тип зарядных устройств, который способен автоматически подзаряжать аккумуляторы без участия и контроля человека , однако стоит он весьма внушительно.

Организация зарядки методом постоянного тока

Как правильно подзарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством метода постоянного тока – рассмотрим подробно. Подзарядка осуществляется в несколько стадий.

Первая ступень заряда АКБ. Необходимо установить на зарядном устройстве ток, который мы рассчитываем как 0,1 от Емкости батареи. Правильным будет дождаться вольтажа, расчетный уровень которого 14,4 Вольта;

Вторая ступень заряда АКБ. При неизменном напряжении 14,4 Вольта снижаем значение тока в два раза: с 5,5 до 2,75, с 6 до 3 соответственно – для вашего автомобильного аккумулятора.

Третья ступень заряда АКБ. При изменении вольтажа до 15 Вольт – необходимо еще раз снизить значение тока еще вдвое и продолжать заряжать батарею. Если мультиметр не п

belgorod.avtoset.su

Как заряжать аккумулятор правильно, сколько времени

При эксплуатации автомобиля с исправным электрооборудованием проблем, связанных с аккумулятором этого авто, обычно не возникает. Разумеется, если надолго не оставлять включенными мощные потребители электричества при неработающем двигателе автомобиля. Но стоит перегореть предохранителю, защищающему цепь возбуждения генератора, и следующая попытка пуска двигателя авто не увенчается успехом. После чего перед владельцем авто возникнет неактуальный ранее вопрос: «как заряжать аккумулятор правильно?». При доступности зарядного устройства ничего сложного собой правильная зарядка аккумулятора авто дома собой не представляет. Зарядка аккумулятора машины автоматическим зарядным устройством наиболее проста и в контроле над процессом не нуждается.

Аккумуляторная батарея автомобиля (АКБ) используется для пуска двигателя машины и как вспомогательный источник электроэнергии в то время, когда двигатель автомобиля не работает.

Оценка состояния батареи

То, что стартер автомобиля «вяло» крутит, не обязательно следствие того, что автомобильный химический источник электричества истощен. Поэтому прежде чем тащить батарею автомобиля на зарядку, рекомендуется проверить ее.

Измерения проводятся, когда мотор авто не работает. Полностью заряженная батарея авто имеет плотность электролита от 1,27 до 1,29 г/см3 и напряжение на клеммах от 12,3 до 12,9 V. Когда в ней останется 70% заряда, плотность ее электролита будет от 1,23 до 1,25 г/см3, а напряжение от 12,0 до 12,1 V. Наполовину разряженный источник тока будет иметь плотность электролита от 1,16 до 1,18 г/см3 и покажет напряжение от 11,8 до 12,0 V. Полностью разряженная она будет иметь плотность от 1,11 до 1,13 г/см3, а напряжение упадет ниже 11 V.

Подготовка батареи к зарядке

Для того чтобы дома правильно зарядить АКБ следуйте таковой последовательности:

  1. Снимите аккумулятор с автомобиля.
  2. Очистите поверхность корпуса батареи от грязи и электролита. Для этого можно воспользоваться водным раствором обычной пищевой соды, приготовленного в соотношении 1 столовая ложка соды на стакан воды. Сода используется для нейтрализации электролита, который, как известно, состоит из серной кислоты, разбавленной дистиллированной водой.
  3. Очистите клеммы аккумулятора от окисла. Правильно делать это ножом или наждачной бумагой с крупным зерном абразива.
  4. Вытрете верхнюю плоскость корпуса аккумулятора.
  5. Выверните из аккумулятора пробки.
  6. Проверьте уровень электролита. При недостаточном уровне долейте в батарею дистиллированную воду, чтобы уровень электролита стал выше отметки минимально допустимого количества. Если ваш аккумулятор не имеет отметок уровня, сделайте так, чтобы поверхности электролита была на несколько миллиметров выше верхнего края пластин электродов.
  7. Соблюдая полярность, подключите выход зарядного устройства к клеммам аккумулятора.
  8. Включите зарядное устройство.
  9. Если вы пользуетесь неавтоматическим устройством, отрегулируйте выходные параметры зарядного устройства.
Методы заряда

Правильно заряжать аккумулятор можно тремя способами:

  1. При постоянной силе тока. Этот метод используется для уравнительной и для форсированной зарядки.
  2. При постоянном напряжении. Включает в себя 2 подвида – модифицированный заряд (немного уменьшающий силу тока в начале зарядки) и постоянная подзарядка.
  3. Автоматический (комбинированный). Происходит в 2 стадии. На первой идет заряд током постоянной силы равной 1/10 от номинальной емкости. После достижения напряжения батареи 14,4–14,8 V включается заряд при постоянном напряжении, при этом зарядный ток уменьшается из-за роста внутреннего сопротивления батареи. Этот метод избавлен от недостатков двух первых способов. Он поддерживает оптимальную скорость заряда, исключая превышения напряжения, ведущие к гидролизу и опасному газообразованию.

Два первых способа зарядки аккумулятора имеют как свои плюсы, так и минусы. Первый метод состоит в подключении АКБ к источнику электроэнергии с постоянной силой тока напряжением не выше 16,2 V. Силу тока при заряде в течение 20 часов можно вычислить, если емкость АКБ разделить на 20 часов. К примеру, на вашей машине установлена батарея емкостью 50 А-ч тогда 50 А-ч / 20 ч. = 2,5А. При 10 часовом заряде для определения силы тока заряда АКБ емкость делят на 10 часов. То есть, чтобы правильно заправить такую же батарею за 10 часов, нужен зарядный ток 5 А. Одно из важнейших преимуществ этого метода – это полный заряд батареи. Из недостатков можно отметить необходимость стабилизации силы тока, значительное выделение газов, и нагревание электролита.

Зарядку этим способом рекомендуется проводить в два этапа – сначала делать зарядный ток равный 1/10 от номинальной емкости, а после достижения напряжения одной банки 2,4 V уменьшать его в 2 раза. Окончание зарядки определяют по появлению интенсивного газообразованию – «кипению» электролита.

Альтернатива

Второй способ заключается в стабилизации напряжения зарядки, сила тока при этом меняется в зависимости от сопротивления батареи. Эта методика позволяет зарядить батарею до 85–90%. Преимущества метода:

  • быстрое приведение батареи в рабочее состояние;
  • большая часть энергии, потребляемая вначале процесса, тратится на восстановление активной массы пластин.

Основной недостаток – сильный нагрев электролита из-за большой сил тока в начале зарядки. Уравнительная зарядка предназначена для ликвидации последствий глубоких разрядов. Очень хорошо ликвидирует возрастающую сульфатацию электродов.

Форсированная методика применяется для быстрого восстановления рабочего состояния источника после глубокого разряда. Допускает возрастание тока в начале зарядки до 70% от величины номинальной емкости, но не долее получаса. Следующие 45 мин ток зарядки снижают до половины номинальной емкости. Еще 1,5 часа заряд идет током, составляющим 30% от номинальной емкости. Эта зарядка требует обязательного контроля температуры электролита. Если температура поднимется до 45 C, зарядку следует прекратить.

Применять метод форсированного заряда батареи следу как можно реже, так как его регулярное использование заметно сокращает срок ее службы.

О емкости АКБ

Среди владельцев авто бытует мнение о недопустимости установки на машину батареи с повышенной емкостью, так как при большей емкости автомобильная АКБ якобы не будет успевать заряжаться. Однако, количество энергии, затраченное на пуск двигателя авто, не зависит от емкости АКБ. Поэтому при исправном генераторе оно будет восполнено в АКБ большей и меньшей емкости за одно и то же время. Значит, установка на авто АКБ с емкостью большей рекомендованной не принесет вреда.

Зарядные устройства

Зарядное устройство (ЗУ) служит для заряда электрических аккумуляторов от сети переменного тока. Состоит ЗУ из преобразователя напряжения (трансформаторного или импульсного выпрямителя), стабилизатора напряжения, контроллера, регулирующего зарядный ток и иногда блока индикации, состоящего из стрелочных или светодиодных ампервольтметров. Различаются ЗУ типом заряжаемых аккумуляторов, их рабочим напряжением и емкостью.

Обозначение ЗУ для аккумуляторов автомобиля: X B/C, где X – название зарядного устройства, B – максимальная емкость заряжаемой батареи в Ампер-часах, C – максимальное рабочее напряжение заряжаемого аккумулятора в вольтах. Если у ЗУ значение B превышает 170 А-ч, то его можно использовать не только для зарядки, но и для помощи при пуске двигателя авто.

autolirika.ru

Калькулятор расчета времени зарядки аккумулятора автомобиля

Зарядки требует не только полностью севший АКБ (до такого доводить нежелательно), но и аккумулятор находящийся в эксплуатации. Только вот время подзаряда будет у них разное. Зачастую это от 8 до 12 часов. Наш онлайн калькулятор поможет подсчитать сколько нужно заряжать автомобильный аккумулятор, используя для этого постоянный ток.

Первый заряд новой (незаряженной) АКБ может продолжаться относительно долго: 25–50 часов (зависит от состояния АКБ). Как долго будет заряжаться б/у батарея, зависит от ее степени разрядки, времени эксплуатации и состояния. Для сильно разряженной батареи может понадобиться 14–16 часов или больше.

Когда, как и каким током заряжать

Как правило, о степени заряженности АКБ судят по плотности его электролита. Плотность полностью заряженной батареи должна составлять 1,26-1,28 г/см³, напряжение не менее 12,5 В. Все будет зависеть от того, какая плотность электролита была изначально установлена в новом аккумуляторе вашего региона проживания, может быть как 12,7 В так 12,9В. Чем плотность ниже, тем сильнее она разряжена. Уменьшение плотности на 0,01 г/см3 по сравнению с номинальной означает, что батарея разрядилась примерно на 6-8%. Степень заряженности нужно определять по банке имеющей наименьшую плотность.

Степень заряженности (%) Плотность электролита (г/см³) Степень разряженности (%) Напряжение аккумуляторной батареи (В) Время заряда при 10% от емкости (часы)
100 1,277 0 12,73 Нет необходимости
90 1,258 10 12,62 2
80 1,238 20 12,50 4
70 1,217 30 12,37 6
60 1,195 40 12,24 8
50 1,172 50 12,10 10
40 1,148 60 11,96 13
30 1,124 70 11,81 16
20 1,098 80 11,66 20
10 1,073 90 11,51 24
0 1,06 100 11,4 Сульфатация
Свинцово-кислотный аккумулятор, который летом разряжен более чем на 50%, а зимой даже лишь более 25% необходимо снимать и подзаряжать. Также дополнительной зарядки требует та АКБ, плотность в банках которой, отличается более чем на 0,02 г/см³.

Оптимальным током зарядки аккумуляторной батареи считается ток равный 0,05 от ее емкости (уравнительный заряд). Так для батареи емкостью в 55 Aм/ч эта величина составляет 2,75 А, а для 60 Ач уже 3 ампера. Цель такого метода — обеспечение полного восстановления активных масс во всех пластин аккумулятора.

Уравнительный заряд способен нейтрализовать воздействие глубоких разрядов. Рекомендован при устранении сульфатации электродов, вызванной длительной эксплуатацией АКБ при заряженности менее 70%.

Хотя зачастую применяют так называемый форсированный заряд и берут другое соотношение – 10% от емкости. То есть стандартный аккумулятор легкового автомобиля 55Ah заряжают током 2.75-5.5A, а для 60Ah АКБ зарядный ток выставляют в пределах от 3А до 6А. Но, нужно знать, что чем меньше зарядный ток, тем глубже заряд, хотя и требуется больше времени. Точно такая же ситуация и с подаваемым напряжением — чем больше тем быстрее, но, оно не должно падать ниже 13,8 и превышать 14,5В). Зарядное напряжение поднимают до 16,0-16,5В лишь при зарядке необслуживаемого аккумулятора.

Подавать ток выше 1/10 его емкости — вредно, но и ниже 1/20 будет бесполезным при зарядке.

Обязательно следует отметить, что на сегодняшний день есть несколько методов подзарядки АКБ:

  • При постоянном токе;
  • При постоянном напряжении;
  • Комбинирование в автоматическом режиме (рассматривать не будем, поскольку в таком случае калькулятор подсчета времени не нужен).

Этапы разряжености автомобильного аккумулятора

Время зарядки АКБ при постоянном токе

Формула расчета зарядного тока имеет вид: I=Q*k, где Q – емкость батареи, а k – некий коэффициент от номинала (идеальное его значение находится в границах 0,04…0,06, а оптимальное до 0,1). Исходя из такой рекомендации, подсчет времени, которое нужно для полностью посаженого аккумулятора имеет такой вид: Т= Q/ I. Подставив свои значения, вы увидите, что получается достаточно много времени, но поскольку, зачастую требуется не полная зарядка, а лишь восстановление утраченной емкости, то эта цифра будет в два или полтора раза меньше.

Для ориентировочной оценки требуемого времени на зарядку автомобильного аккумулятора постоянным током сначала необходимо определить степень разряженности батареи (в процентах), потом определить потерянную емкость (в Ач), а затем, выбрав величину зарядного тока, рассчитать время полной зарядки. Формула для расчета сколько по времени подзаряжать аккумулятор авто выглядит так:

Умножение данного соотношения в 2 раза, нужна из-за того, что КПД процесса составляет 40-50%, остальное тратится на нагрев, а также связанные с этим электрохимические процессы.

Использование расчетной формулы обязательно должно сопровождаться контролем за ходом процесса зарядки, особенно при его завершении, дабы не упустить начало бурного кипения.

Когда в течение часа на клеммах аккумулятора, при зарядке, напряжение перестает увеличиваться — аккумулятор заряжен на 100%.

Величина конечного напряжения зависит от: величины зарядного тока, температуры, внутреннего сопротивления АКБ, наличия в электролите примесей и от состава сплава решеток.

Как пользоваться калькулятором

Чтобы узнать сколько времени нужно заряжать ваш аккумулятор не нужно вдаваться в подробности всех процессов и расчетных формул достаточно воспользоватся этим калькулятором.

Для онлайн расчета необходимо заполнить все три поля:

  1. В поле «Номинальная емкость» вписываете емкость заряжаемого автоаккумулятора.
  2. В поле «Степень разряженности» можно ввести как процентное соотношение вычисленное по таблице, так и напряжение замеренное вольтметром.
  3. В ячейке «Зарядный ток» нужно указать каким именно током планируете заряжать АКБ от зарядного устройства.

По нажатию кнопки «Рассчитать» получите необходимое время для полного заряда аккумулятора автомобиля.

Часто задаваемые вопросы

  • Сколько нужно заряжать аккумулятор чтобы завести машину?

    Чтобы завелась машина и можно было ехать, в летнее время, достаточно заряжать АКБ 30 минут током 10% от емкости аккумулятора. Этого времени достаточно чтобы его напряжение поднялось до 11,8 Вольт и двигатель смог завестись стартером без постороннего усилия. Зимой, нужно будет ставить батарею на зарядку минимум на 1 час чтобы поднять его напряжение до 12В. Дальнейший заряд аккумуляторной батареи будет происходить от генератора, когда машина будет ездить на оборотах свыше 1500 об/мин.

  • От чего зависит скорость зарядки аккумулятора?

    Скорость зарядки зависит от силы тока. Скорость химической реакции при повышении тока заряда будет ускоряться. Чем выше ток от зарядного устройства будет идти на АКБ, тем быстрее он зарядится, но тем он сильнее и нагревается. Заряжать большим током необслуживаемые аккумуляторы категорически запрещено.

  • Сколько ампер ставить при зарядке аккумулятора?

    Номинальное значение силы зарядного тока составляет 10% от её емкости. Следовательно, при зарядке аккумулятора нужно ставить 4.5, 5.5, 6.0 или 7.0 ампер. В зависимости от того с какой аккумуляторной батареей пришлось работать. А чтобы точно посчитать сколько ампер нужно выставить на зарядном устройстве, в вашем случае, воспользуйтесь калькулятором умножив емкость АКБ на 0,1.

  • Сколько заряжать аккумулятор 60 ампер часов?

    Чтобы понять сколько заряжать аккумулятор 60ah, необходимо сначала определить степень его разреженности. Среднее время зарядки севшего АКБ составляет от 10 до 12 часов. Если аккумулятор 60 ставить на зарядку на 6 ампер, когда он имеет всего 11,7В при плотности электролита 1,1 г/см³, то свою полную емкость он восстановит за 14 часов. Конечное время зависит от уровня разряда. Аккумуляторная батарея считается полностью заряженной, когда на его клеммах вольтметр будет показывать 12,73В, и будет активное кипение электролита.

  • Сколько ампер должен показывать заряженный аккумулятор?

    Чтобы проверить заряженный ли аккумулятор, не проверяют сколько ампер показывает мультиметр, ведь заряженный аккумулятор уже не будет брать никаких ампер. На клеммах проверяют напряжение, которое должно составить не менее 12,7В спустя получаса после зарядки и около 13,4В если проверять сразу после отключения. Поэтому сколько ампер должен показывать заряженный аккумулятор является не корректным вопросом.
    Если зарядное устройство имеет не индикаторные лампочки, а встроенный амперметр, то вопрос сколько будет показывать ампер на табло зарядного устройства (которое заряжает постоянным напряжением) может возникать, однако при полном заряде вы тоже увидите стрелку на нуле (0,1 A). А вот если зарядка осуществлялась постоянным током, то нужно контролировать не ток, он будет, таким как его установили изначально, – смотрите на напряжение. Заряженный кислотный аккумулятор подключенный к устройству покажет 14,4В. Полностью заряженный до 100% кальциевый АКБ выдаст 16,3В и ток подскочит до 0,8А после того как сначала он упал до 0,4, что будет свидетельствовать о начале электролиза.

etlib.ru

Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством

 В качестве источников питания современных автомобилей используются свинцово-кислотные аккумуляторные батареи. Выбор в их пользу автопроизводителями сделан не случайно – такие батареи менее других поддаются разрядке в холодных условиях и способны восстанавливать работоспособность даже после интенсивных нагрузок, связанных с пуском холодного двигателя. Автомобильные аккумуляторы ещё называют стартерными – как раз именно потому, что именно за счёт использования их энергии и «оживает» двигатель авто.

Городской цикл движения, когда двигатель подолгу работает на малых и средних оборотах, не позволяет генератору полноценно снабжать авто электроэнергией и заряжать АКБ.

Когда мотор работает, питание электрической сети автомобиля осуществляется в основном за счёт генератора, который одновременно и заряжает батарею, восстанавливая заряд. Но городской цикл движения, когда двигатель подолгу работает на малых и средних оборотах, не позволяет генератору полноценно снабжать авто электроэнергией и заряжать АКБ. Вдобавок, современные авто, как правило, доверху «нафаршированы» потребителями электричества.
Эти обстоятельства в совокупности с естественной потерей плотности электролита в процессе эксплуатации и вынуждают время от времени восстанавливать работоспособность батареи, используя внешние источники питания – зарядные устройства. О том, как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством и пойдёт речь в этой статье.

Содержание статьи

Проверка состояния батареи

 

Ареометр для проверки плотности электролита


 
Прежде всего, необходимо проверить уровень электролита в аккумуляторе. Пластины батареи должны быть полностью погружены в жидкость (или гель – в случае с гелевыми АКБ). Плотность электролита в нормальных условиях должна быть равна 1,28 г/см3. Правда, иногда в продаже встречаются и новые аккумуляторы с плотностью 1,24 – 1,25 г/см3, но это не значит, что такие батареи бракованные – просто они предназначены для работы в тропических широтах.
 

Таблица плотности электролита аккумулятора


 
Плотность, измеренная ареометром, при необходимости корректируется доливкой дистиллированной воды или электролита – в зависимости от измерений. Если она ниже или равна 1,1 г/см3, то допускается её восстановление доливкой корректирующего электролита плотностью 1,4 г/см3.

Напряжение работоспособного автомобильного аккумулятора должно быть не менее 12 вольт.

Напряжение заряженного автомобильного аккумулятора должно быть не менее 12 вольт. Замеряется оно подключением вольтметра (или мультиметра в режиме вольтметра) к выводам батареи. Нагляднее всего покажет состояние АКБ вольтметр с нагрузочным сопротивлением, которое при подключении вызывает ток, приблизительно равный току в цепи включенного стартера на авто. Если батарея исправна, то напряжение на выводах АКБ восстанавливается при отключении сопротивления.
Замеры напряжений до и после нагрузки должны производиться также при продаже батареи в магазине, они покажут – исправен ли новый аккумулятор и нужно ли его заряжать.
 

Проверка напряжения аккумулятора


 
Также вольтметром можно проверить зарядку АКБ от генератора, подключив вольтметр к его клеммам при работающем двигателе. Напряжение должно составлять около 14 вольт, при отключенных потребителях – фары, подогрев стекла, и т.п. Попутно Вы сможете выяснить, заряжается ли аккумулятор на холостых оборотах – если напряжение на клеммах будет меньше 14 вольт, то необходимо проверить состояние генератора и сервисного ремня.
 

Таблица напряжений АКБ при разрядке


 
Кроме проверки собственно состояния батареи, проверьте и возможность утечки тока по корпусу аккумулятора – грязь и влага ведут к потере заряда. Можно просто для профилактики очистить корпус АКБ от грязи, особенно у выводов, и протереть его раствором пищевой соды – она «погасит» электролит, если тот попал на корпус. Вместо соды можно воспользоваться также мылом.
Утечку тока по корпусу легко проверить светодиодом с удлинёнными выводами. Достаточно подсоединить один вывод светодиода к клемме батареи, а другим «просканировать» поверхность корпуса, прикасаясь к нему разных местах.

Правила зарядки автомобильного аккумулятора

Общие требования к процессу:

    Перед зарядкой аккумулятора обязательно выкрутите пробки из корпуса батареи.

  1. Выкрутите пробки из корпуса батареи – иначе при выделении газов может произойти его повреждение.
  2. Соблюдайте полярность при подключении зарядного устройства.
  3. Не допускайте попадания искр в зону зарядки – выделяющиеся водород и кислород в сочетании образуют не что иное, как гремучий газ. Взрыв аккумулятора возможен от искр, вызванных работой «болгарки», сварочного аппарата, неосторожного курения и т.д.

Ответы на наиболее распространённые вопросы, связанные с зарядкой АКБ

 

Сила зарядного тока не должна превышать 10% от значения емкости аккумулятора


 
В: – «Можно ли заряжать аккумулятор дома?»
О: – Зарядку аккумулятора автомобиля в домашних условиях осуществлять можно, но с соблюдением мер предосторожности, связанных с выделением горючих газов и с возможным попаданием электролита на предметы обихода.

В: – «Нужно ли откручивать пробки при зарядке аккумулятора?»
О: – Обязательно, чтобы давлением выделяющихся газов не повредило корпус батареи.

В: – «Каким током заряжать аккумулятор?»
О: – Сила тока устанавливается равной 10% от ёмкости. То есть для заряжания АКБ ёмкостью 60 а/ч значение зарядного тока должно быть 6 ампер.

В: – «Должен ли кипеть аккумулятор при зарядке?»

Если какая-нибудь «банка» батареи закипела сразу после начала зарядки, то это говорит о её неисправности.

О: – Это нормальное явление, связанное с химическими реакциями окисления-восстановления. По сути, выделение газов кипением назвать нельзя – оно не связано с нагревом электролита. Но если какая-нибудь «банка» батареи закипела сразу, то это говорит о её неисправности и аккумулятор можно лишь утилизировать. Бурное кипение после длительного промежутка времени служит косвенным признаком того, что батарея зарядилась.

В: – «Сколько времени заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством?»
О: – Это зависит от степени разряженности батареи. Будьте готовы, что процесс займёт часов 8 – 10. Также на время зарядки влияет и величина зарядного тока – чем он выше, тем меньше уйдёт времени. Наиболее качественно заряжание АКБ малым током. Желательно произвести несколько циклов «заряд-разряд» – как доказано на практике, такой способ наиболее эффективен. Разряжать батарею можно при помощи автомобильной 12-ти вольтовой лампы 21 – 55 W. Правильно заряжать полностью разряженный аккумулятор следует током, равным 1/20 от ёмкости АКБ – т.е. для зарядки «90-го» аккумулятора ставьте для зарядки ток величиной около 4 – 5 ампер.

В: – «Как заряжать необслуживаемый аккумулятор автомобиля?»
О: – Необслуживаемые (гелевые) аккумуляторы чувствительны к превышению напряжения зарядного тока, поэтому необходимо воспользоваться точным зарядным устройством, позволяющим регулировать напряжение, не допуская величины последнего выше 14,4 вольта – иначе гель будет «таять» и потребуется восстановление его объёма.

В: – «Можно ли заряжать аккумулятор на морозе или сразу с мороза?»
О: – Это зависит от плотности электролита и от показаний уличного термометра. Электролит плотностью 1,28 г/см3 не замерзает до минус 40 градусов. Если же батарея разморожена, то её зарядка будет пустой тратой времени – покоробившиеся пластины скорее всего замкнут, а их активный наполнитель осыплется на дно. Такую батарею можно лишь утилизировать, но если АКБ не разморожена, то она успешно зарядится и на морозе.

В: – «Можно ли зарядить аккумулятор, не снимая клеммы?»

Аккумулятор можно заряжать не снимая клемы, но при этом зажигание должно быть выключено.

О: – Можно, если Вы хотите зарядить аккумулятор, не снимая с машины. Чтобы уменьшить время зарядки, постарайтесь во время неё не пользоваться потребителями энергии бортовой сети и не превышайте значения зарядного напряжения выше 14 вольт.

В: – «Можно ли заряжать заряженный аккумулятор?»
О: – Совершенно ни к чему – произойдет потеря электролита из-за кипения.

В: – «Сколько вольт должен показывать заряженный аккумулятор?»
О: – Стандартная батарея имеет номинал 12 вольт. У только что заряженного аккумулятора это значение может быть чуть выше.

Зарядные устройства

 

Зарядные устройства автомобильного аккумулятора


 
Аккумулятор можно зарядить и без зарядного устройства – «прикурив» его от другой батареи, но таким способом не удастся полностью восстановить его заряд. Поэтому желательно обзавестись прибором – купить его или изготовить самостоятельно.

Аккумулятор можно заряжать и без зарядного устройства, подключив его к другому аккумулятору, но полной зарядки не будет.

Зарядные устройства, выпускаемые промышленностью, полностью приспособлены для преобразования обычного сетевого тока напряжением 220 В в ток, способный восстановить заряд АКБ. Как правило, они оснащены амперметром для контроля силы тока и переключателем, с помощью которого она регулируется. Кроме того, в продаже есть пуско-зарядные устройства, позволяющие сразу пустить мотор, даже если батарея полностью разряжена.
Но автомобилисты зачастую изготавливают «зарядки» для аккумуляторов автомобиля своими руками. Несмотря на кажущуюся примитивность самодельных устройств, они успешно справляются со своими обязанностями – при условии тщательного выбора элементов для сборки схемы и настройки прибора «под свою» батарею.
 

Различные схемы зарядных устройств автомобильного аккумулятора


 
Одну из простейших схем зарядки аккумулятора Вы можете увидеть на Рис. 1 — наиболее упрощённый вариант, но Вы можете использовать для понижения напряжения не нагрузочное сопротивление ( на рисунке обозначено как лампа), а воспользоваться понижающим трансформатором 220/12 В, в качестве выпрямителя использовать диодный мост генератора автомобиля.
Кроме того, Вы можете усовершенствовать схему, установив несколько резисторов и переключатели, позволяющие регулировать ток, скачкообразно изменяя сопротивление. Причём схему можно постоянно усовершенствовать и иными способами – о них Вы можете узнать самостоятельно, если проявите интерес.
 

mytopgear.ru

Аккумуляторные батареи (FAQ) — DRIVE2

Зависимость напряжения АКБ от заряженности батареи.

Автомобильная аккумуляторная батарея в целом, в нормальном рабочем режиме, должна выдавать около 12,2 В на выходе. А каждая банка при этом должна выдавать около 2 В, не меньше.
Напряжение полностью заряженного автомобильного аккумулятора равняется примерно 12,65 В, а вот пороговые 8 В уже могут говорить о полном (а часто и невосполнимом) разряде батареи. И перезаряд, и сильный разряд очень вредны для батареи, и такие значения с каждым циклом буквально в разы сокращают срок эксплуатации автомобильной аккумуляторной батареи.
При сильном разряде концентрация серной кислоты в электролите разительно падает, а это в свою очередь приводит к образованию осадка кристаллов сульфата свинца, а они просто выходят из дальнейшей химической реакции – они становятся нейтральным компонентом, и вернуть их в оборот уже нельзя. К тому же, низкая концентрация кислоты делает электролит очень похожим на воду, и такой электролит очень легко замерзает при низкой температуры – это практически стопроцентный разрыв аккумуляторной батареи – с такой батареей даже после запайки уже нереально что-то сделать. У перемерзшей батареи пластины закорочены практически везде.
Стоит также сказать, что особенно чувствительны к таким скачкам напряжения герметичные необслуживаемые батареи. В их нельзя влиять на плотность электролита, а значит потенциально их срок службы меньше, если служат они в суровых условиях. Рекомендуется зимой такие батареи почаще подзаряжать, и ни в коем случае не доводить их до глубокого разряда.
Стоит помнить, что напряжение заряженного автомобильного аккумулятора составляет 12,65 В, а дальнейший перезаряд ничего хорошего батарее не даст. Если вы не отключаете зарядное устройство после того, как аккумуляторная батарея уже около двух часов практически не принимает ток, то вполне может закипеть электролит, а это приведет к осыпанию пластин, а теоретически батарея и вовсе может взорваться, ведь при закипании электролита газ начинает выделяться особенно бурно.
Рекомендуется использовать автоматическое импульсное зарядное устройство. С таким устройством Вы не будете привязаны к процессу зарядки, оно само определит конец зарядки и отключит подачу энергии на батарею.

Как правильно заряжать аккумулятор:
В идеале зарядный ток для обычной свинцово-кислотной батареи должен составлять 10% от ее ампер-часовой характеристики. Например, полностью разрядившийся аккумулятор ёмкостью 50 ампер-часов следует заряжать при силе тока 5 ампер в течение десяти часов. Зарядка должна проходить со снятыми крышками или вывернутыми пробками.
Слишком быстро заряжать аккумулятор тоже нельзя. Это может привести к перегреву, а то и к закипанию электролита. В этом случае могут покоробиться аккумуляторные пластины, тогда автомобильная батарея придет в полную негодность. Если же ваш аккумулятор герметичный, гелевый, то его придется заряжать еще медленнее — не более 2.5% от ампер-часовой характеристики батареи.
Так, сколько же времени заряжать полностью разрядившийся герметичный (гелевый) аккумулятор? К примеру, герметичный гелевый аккумулятор на 50 ампер-часов требует тока зарядки автомобильного аккумулятора 1,25 ампер в течение 40 часов. Для частично разрядившихся аккумуляторов это время будет, конечно, меньше.
Большинство зарядных устройств снабжено регулятором зарядного тока. Особенно удобно, если есть режим «снижающейся зарядки». В этом случае по мере заряжения аккумулятора зарядный ток автоматически уменьшается, что позволяет предотвратить возможный перезаряд автомобильного аккумулятора. Общее правило здесь — чем медленнее заряжаешь, тем лучше.
Однако не стоит держать аккумулятор под зарядкой слишком долго! Считается, если ток не уменьшается в течение последних 2-3 часов, то аккумулятор заряжен. Важно помнить, что нельзя вести заряд свинцового аккумулятора большим током более 25 часов. Электролит сильно нагреется и выкипит, помните, — пластины от нагрева могут выйти из строя. Обычно нормальное время полного заряда аккумуляторной батареи около 15 часов.
После произведенной зарядки необходимо проверить еще раз уровень электролита обычного аккумулятора и его плотность, и при необходимости – долить дистиллированной воды, а если плотность в какой-то из ячеек отличается более чем на 0,04 г/см, — то это первые признаки неисправности батареи и в скором времени можно ожидать выхода из строя.
При зарядке гелевого аккумулятора — главное это не допустить сильного газообразования, для этого напряжение заряда при зарядке устройством не должно превышать конечное напряжение заряда гелевой аккумуляторной батареи.
Быстрая традиционная зарядка гелевых аккумуляторов с применением обычных зарядных устройств и неправильного режима заряда может привести к поломке гелевой батареи, а в крайних случаях от переизбытка газов корпус аккумулятора может взорваться. Если же гелевый аккумулятор используется в буферном режиме, то такой аккумулятор надо заряжать до 30,5 или 30,7 вольта.
Необслуживаемый аккумулятор можно заряжать и не снимая с автомобиля, лишь предварительно отсоединив положительный и отрицательный кабели. Процесс зарядки аккумулятора на автомобиле аналогичен зарядке снятого аккумулятора, с той лишь разницей, что в непосредственной близости от аккумулятора находятся токопроводящие элементы автомобиля. Поэтому необходимо соблюдать осторожность.

Как узнать, что аккумулятор полностью зарядился?
Если во время зарядки аккумулятора напряжение на его клеммах перестанет увеличиваться при одинаковом токе заряда в течение более часа, значит, аккумулятор зарядился на 100%. Для современных необслуживаемых аккумуляторов напряжение должно достичь величины 16,2±0,1 В. Но эта величина напряжения зависит от тока заряда, емкости аккумулятора, плотности электролита и других факторов и является справочной. При данных измерениях можно использовать вольтметр с любой точностью, так как не требуется точного измерения напряжения, а его постоянство.

Как безопасно заводить автомобиль от аккумулятора другого автомобиля (прикурить)
Никто не застрахован от случая, когда понадобится аккумулятор-донор для запуска двигателя собственного автомобиля, или как в народе говорят «прикурить». Обычно соединяют одноименные клеммы аккумуляторов межу собой проводами с крокодилами, прибавляют газ, и запускают двигатель другого автомобиля, оставляя свой работающим. Такое «прикуривание» может вывести электронику современного электрооборудования автомобиля из строя и не стоит удивляться, если сразу или через какое-то время в Вашем автомобиле возникла неисправность. А как же правильно «прикуривать»? Ответ очень простой.
В зимнее время, прежде чем дать «прикурить», необходимо завести свой автомобиль и прогреть двигатель в течение не менее пяти минут. Заглушить двигатель. В автомобиле, котором сел аккумулятор, нужно сначала отсоединить от минусового вывода аккумулятора клемму, а затем подсоединить провода для прикуривания к плюсовому выводу и к снятой клемме с отрицательного вывода аккумулятора. Вторые концы проводов подсоединить к выводам аккумулятора-донора. Запустить двигатель, дать ему поработать пару минут, и, не останавливая отключить провода «прикуривателя». Вырабатываемой электроэнергии автомобильного генератора вполне хватит для питания всего включенного электрооборудования автомобиля. Подключить отрицательный вывод бортовой сети к штатному аккумулятору. Для более быстрой подзарядки аккумулятора необходимо стараться ехать на низких передачах, что бы обеспечить не менее 3000 обор/мин вала двигателя. При таких оборотах генератор автомобиля будет вырабатывать достаточный для зарядки аккумулятора ток. Но в любом случае, необходимо неотлагательно зарядить полностью аккумулятор от стационарного зарядного устройства.

Сколько времени аккумулятор может сохранять работоспособность без подзарядки?
Время хранения отключенного от бортовой сети автомобиля полностью заряженного аккумулятора зависит от его емкости. Внутренние токи утечки составляют около 10 мА•ч. Зная это легко время рассчитать. С учетом допустимого разряда аккумулятора до 30% от первоначальной емкости, для 50 А•ч аккумулятора получим 50/3,3= 16 А•ч – это допустимая степень разряда. Значит аккумулятор может отдать на саморазряд емкость 50 А•ч-16 А•ч=34 А•ч. Теперь 34 А•ч делим на 0,01 А•ч и получается 3400 часов или 141 день, около 5 месяцев. При этом надо учесть, что хранение разряженного аккумулятора при отрицательных температурах недопустимо, так как плотность электролита снизится, и электролит превратится в лед, который деформирует аккумулятор и выведет его из строя.
В случае если аккумулятор подключен к бортовой сети автомобиля, то за счет токов утечки в электрооборудовании срок сократится вдвое, и составит уже 2,5 месяца.
Если подключена сигнализация, она тоже потребляет ток, который в зависимости от модели охранной системы составляет от 0,02 А•ч до 0,05 А•ч. Ток потребления сигнализации можно узнать из ее паспорта. В этом случае время, при токе потребления сигнализацией 0,02 А•ч время составит 1,2 месяца, а при токе 0,05 А•ч всего 20 дней. При отрицательных температурах воздуха время уменьшится вдвое и составит всего 10 дней.

Как выбрать автомобильный аккумулятор при покупке?
Рано или поздно каждый автолюбитель сталкивается с необходимостью замены аккумулятора в автомобиле. При покупке нового аккумулятора необходимо учесть следующие вопросы:
– Габаритные размеры аккумулятора и возможность его закрепления в Вашем автомобиле;
– Порядок расположения на аккумуляторе плюсового и минусового выводов;
– Дата выпуска, если не найдете на этикетке дату выпуск или прошло более 3 месяцев со дня выпуска, то такой аккумулятор лучше не покупать;
– Напряжение аккумулятора и его емкость в А•ч. Емкость должна быть равной, а лучше большей, чем у штатного аккумулятора.
Все высказывания, что при большей емкости будет больший износ щеточно-коллекторного узла стартера, не имеют ничего общего с действительностью. Согласно закону Ома, ток в цепи прямо пропорционален напряжению и обратно пропорционален сопротивлению. Сопротивление стартера при увеличении емкости аккумулятора не изменилось, напряжение тоже. Следовательно, величина пускового тока останется прежней и никакого дополнительного износа щеточно-коллекторного узла стартера при установке аккумулятора большей емкости быть не может, по определению;
– Пусковой ток холодной прокрутки при −18°C в Амперах (А), чем больше, тем лучше. Для справки, минимальный и одинаковый по величине пусковой ток для разных стандартов маркируется разными значениями: DIN (Европа, Россия) – 170 A, EN (Европа, Россия) – 280 A, SEA (США) – 300 A;
– Тип аккумулятора не имеет значения, любите заниматься химией (доливать дистиллированную воду в банки аккумулятора, измерять плотность электролита ареометром), берите обыкновенный аккумулятор. В противном случае покупайте необслуживаемый аккумулятор;
– Покупать аккумулятор нужно в специализированных авто магазинах, чем дороже стоит, тем обычно лучше. Позаботьтесь о внесении в гарантийный талон даты продажи аккумулятора, скрепленной печатью.
А проще, чтобы не задаваться многочисленными вопросами, нужно срисовать (сфотографировать) с этикетки старого аккумулятора его тип и приобрести такой же.

Как проверить в автомобиле исправность реле-регулятора заряда аккумулятора?
Для этого нужно запустить двигатель автомобиля и, не включая электрические приборы, изменяя обороты двигателя (манипулируя педалью газа) измерять напряжение на клеммах аккумулятора. Величина напряжения должна быть в пределах 13,9 В-14,3 В. Если напряжение при больших оборотах двигателя меньше указанной величины, то неисправен генератор или реле-регулятор, возможно ослабло натяжение ремня, передающего крутящий момент с вала двигателя на генератор. Если напряжение больше, то неисправен реле-регулятор и требуется его ремонт или замена. При малых оборотах двигателя напряжение может быть меньше 13,9 В и это нормально.

Как проверить ток утечки в электрооборудовании автомобиля?
Необходимо снять с отрицательного вывода аккумулятора клемму и в разрыв между выводом аккумулятора и снятой клеммой включить, соблюдая полярность, амперметр постоянного тока. П

www.drive2.ru

Как правильно заряжать аккумулятор зарядным устройством

Каждому автомобилисту наверняка данная процедура знакома и вряд ли вызывает какие-либо вопросы, но, тем не менее необходимо учесть ряд нюансов. Собственно, об этих важных моментах и пойдет речь в данной статье. Как правильно заряжать аккумулятор зарядным устройством?

Необходимо учитывать место, где вы будете производить зарядку аккумулятора, лучшим вариантом будет гараж или другая закрытая территория (в том числе и дома), на улице заряжать аккумулятор тоже можно, но при условии, что погода достаточна сухая и теплая. Консультация и подбор аккумулятора тут.

Всем известно, что автомобили оборудованы генератором, который в процессе своей работы преобразует механическую энергию в электрическую, с помощью которой питает все электрооборудование автомобиля и поддерживает уровень заряда аккумулятора. А значит, если вы часто находитесь за рулем, то аккумулятор в вашем автомобиле всегда будет в заряженном состоянии.

Из выше сказанного следует, что заряжать аккумулятор без причины не стоит, данный процесс необходим лишь при определенных условиях в которые входят:

1. Сигнал на приборной панели оповещающий о низком заряде аккумулятора.

2. Не удается завести машину, не работает стартер.

3. Если автомобиль долгое время не находился в эксплуатации.

В первом случае прибегать к зарядке сразу же тоже необязательно, если вам все же удастся завести автомобиль, то генератор справится с этой задачей и использовать зарядное устройство не придется. Если же длительная эксплуатация авто не планируется (будете часто глушить) или планируете поездку за город, то лучше на всякий случай озаботиться вопрос зарядки.

Если вам не удается завести авто и при этом не работает стартер, значит ему не хватает энергии аккумулятор для запуска. В данном случае необходимо немного зарядить аккумулятор и повторить попытку или же воспользоваться специальным пусковым устройством, если таковое имеется, дать генератору немного времени поработать и только после этого уже ехать.

При длительном простое автомобиля или его зимовке в гараже, аккумулятор все же нужно время от времени подзаряжать, хотя бы раз в месяц. В зимний период времени емкость аккумулятора сокращается, если машина стоит на улице или же аккумулятор находится в сыром, холодном помещении его следует заряжать несколько раз в месяц. Тоже самое применимо к отслужившим длительный срок батареям.

Ну и последнее, если вам не удалось завести авто, но причиной тому послужил не низкий заряд аккумулятора, вам все равно необходимо его подзарядить, так после ваших потуг заряд наверняка окажется на нуле.

Как правильно заряжать аккумулятор

Есть ряд случаев, когда практически новая аккумуляторная батарея приходит в негодность, например, оставили включенным свет и заглушили машину. В таком случае есть смысл подзарядить АКБ.
Зарядные устройства для автомобилей бывают 3 разных типов: работающие от постоянного тока, постоянного напряжения или комбинированные. Оптимальный вариант выбора – комбинированные решения, они максимально автоматизированы, а поэтому и заряжаются проще всего. От вас требуется только включить оборудование согласно инструкции, в то время как первые два типа зарядки предполагают знание некоторых тонкостей.
Процедуру лучше всего проводить на свежем воздухе или в гараже, подальше от любых легковоспламеняющихся материалов. В процессе зарядки могут выделяться взрывоопасные газы (водород и кислород), так что поблизости не должно быть ничего, что способно высечь искру. 

Подготовка

Зарядка аккумуляторов требует нехитрых приготовлений:

1.    Какой тип зарядного оборудования вы используете? Зарядно-предпусковое устройство не требует отключения аккумулятора от электрической системы авто. То есть извлекать аккумуляторы не нужно, достаточно выключить всю электронику на время зарядки. Если же вы используете зарядно-пусковое устройство, тогда АКБ следует принести домой 

2.    Замерзший аккумулятор перед зарядкой должен оттаять. После следует очистить его от грязи.

3.    Если аккумулятор обслуживаемый, вам потребуется ариометр – прибор, измеряющий плотность электролита в аккумуляторе. Электролит должен полностью закрывать свинцовые пластины, так что не исключено, что его потребуется долить. А вот показания ариометра должны быть в пределах 1,25-1,27 г/см3. Только убедившись, что электролиты в норме, можно приступать к зарядке.

Зарядка

На этом подготовительный этап заканчивается и начинается непосредственно зарядка аккумуляторов.

1.    Если ваша АКБ обслуживаемая, выкрутите пробки с банок батареи и соедините клеммы зарядки с клеммами батареи. Тут все предельно просто: плюс подключается к плюсу, минус – к минусу, перепутать невозможно. Зато важна последовательность: сначала соединяются плюсы, только потом зарядное устройство включается в сеть.

2.    Теперь разберемся с важным вопросом: каким током заряжать аккумулятор? После включения устройства вам придется задать его величину. Тут действует простое правило, которое должно быть и в руководстве по пользованию зарядным устройством: ток зарядки = 1/10 * емкость аккумулятора (10%)(например, если ваша батарея емкостью 55А/ч, значит на зарядном устройстве нужно установить ток равный 5,5А). А вообще, чем меньше будет ток зарядки, тем лучше. Таким образом, имея в запасе сутки можно использовать следующую формулу: ток зарядки = 1/24 * емкость аккумулятора. Например, 60(А/ч) / 24(часа) = 2,5(А) ток зарядки.

3.    Сколько заряжать автомобильный аккумулятор? Если ток зарядки равен 1/10 от емкости АКБ, тогда приблизительный срок зарядки будет 10–12 часов.

4.    Когда начнется подзарядка аккумулятора, обратите внимание на движение стрелки на приборе. Она должна постепенно склоняться к нулю.

5.    Зарядные устройства работающие от постоянного тока. Следите за температурой электролитов, если они сильно нагреются, тогда во избежание их закипания нужно убавить ток зарядки аккумулятора приблизительно вдвое. 

6.    Комбинированное зарядное устройство само отключится после того, как аккумулятор будет полностью заряжен и убережет электролиты от перегрева.


Как убедиться, что вы все сделали правильно, и зарядка прошла успешно? Если в течение 2 часов после отключения приборов напряжение аккумуляторов не меняется и плотность электролитов остается стабильной – вы справились с задачей на «отлично». 
В заключении хотелось бы отметить, что летом зарядку аккумулятора без присмотра лучше не оставлять, а время от времени проверять уровень и нагрев электролитов. Дело в том, что в жаркое время года электролиты закипают намного быстрее, а пластины могут портиться на свежем воздухе.
Если срок службы аккумулятора уже окончен, тогда может быть нет смысла его заряжать, а лучше купить новый!

Как зарядить автомобильный аккумулятор | Зарядка аккумулятора своими руками

Процедура зарядки аккумулятора

Подготовка к зарядке

  • Если необходимо снять аккумуляторную батарею с автомобиля для ее зарядки, всегда сначала снимайте заземленную клемму. Убедитесь, что все аксессуары в автомобиле выключены, чтобы предотвратить искрение.
  • Убедитесь, что область вокруг батареи хорошо вентилируется, пока батарея заряжается.
  • Очистите клеммы аккумулятора перед зарядкой. Во время чистки не допускайте попадания переносимой по воздуху коррозии в глаза, нос и рот. Используйте пищевую соду и воду, чтобы нейтрализовать кислоту аккумулятора и устранить коррозию в воздухе. Не трогайте глаза, нос и рот.
  • Добавьте дистиллированную воду в каждую ячейку до тех пор, пока кислотность аккумулятора не достигнет уровня, указанного производителем аккумулятора. Не перелей. Для аккумуляторов без съемных крышек, например свинцово-кислотных аккумуляторов l с регулируемым клапаном, внимательно следуйте инструкциям производителя по подзарядке.
  • Прочтите, усвойте и соблюдайте все инструкции к зарядному устройству, аккумулятору, транспортному средству и любому оборудованию, используемому рядом с аккумулятором и зарядным устройством. Изучите все особые меры предосторожности производителя аккумуляторов во время зарядки и рекомендуемые уровни заряда.
  • Определите напряжение аккумулятора, обратившись к руководству по эксплуатации транспортного средства, и убедитесь, что переключатель выходного напряжения установлен на правильное напряжение. Если зарядное устройство имеет регулируемую скорость зарядки, сначала зарядите аккумулятор с минимальной скоростью.
  • Убедитесь, что зажимы кабеля зарядного устройства обеспечивают легкое соединение.

Зарядное устройство

  • Разместите зарядное устройство как можно дальше от аккумулятора, насколько это позволяют кабели постоянного тока.
  • Никогда не ставьте зарядное устройство прямо над заряженным аккумулятором; Газы из аккумулятора вызовут коррозию и повредят зарядное устройство.
  • Не кладите аккумулятор на зарядное устройство.
  • Никогда не допускайте попадания кислоты из аккумулятора на зарядное устройство при измерении удельного веса электролита или при заливке аккумулятора.
  • Не используйте зарядное устройство в закрытом помещении или каким-либо образом ограничивайте вентиляцию.

Меры предосторожности при подключении постоянного тока

  • Подключайте и отсоединяйте выходные зажимы постоянного тока только после того, как все зарядное устройство переключится в положение «выключено» и вытащите вилку переменного тока из электрической розетки.Никогда не позволяйте зажимам касаться друг друга.
  • Прикрепите зажимы к батарее и шасси, как показано ниже.

Следуйте инструкциям, если аккумулятор установлен в автомобиль

Искра рядом с аккумулятором может вызвать взрыв аккумулятора. Чтобы снизить риск искры рядом с аккумулятором:

  • Расположите кабели переменного и постоянного тока, чтобы снизить риск повреждения капотом, дверью и движущимися или горячими частями двигателя.
  • Не приближайтесь к лопастям вентилятора, ремням, шкивам и другим частям, которые могут стать причиной травм.
  • Проверьте полярность выводов аккумуляторной батареи. ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ (POS, P, +) вывод аккумуляторной батареи обычно имеет больший диаметр, чем ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (NEG, N, -) вывод.
  • Определите, какая клемма аккумулятора заземлена (подключена) к шасси. Если отрицательный полюс заземлен на шасси (как в большинстве автомобилей), перейдите к следующему шагу *.Если положительный вывод заземлен на шасси, перейдите к шагу после следующего **.
  • Для автомобиля с отрицательным заземлением подключите ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ (КРАСНЫЙ) зажим зарядного устройства к ПОЛОЖИТЕЛЬНОМУ (POS, P, +) незаземленному полюсу аккумулятора. Подсоедините ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (ЧЕРНЫЙ) зажим к шасси автомобиля или блоку двигателя, подальше от аккумулятора. Не подключайте зажим к карбюратору, топливопроводам или деталям корпуса из листового металла. Подсоедините к тяжелой металлической части рамы или блока цилиндров.
  • ** Для автомобиля с положительным заземлением подключите ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (BLCK) зажим зарядного устройства к ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ (ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ, N, -) незаземленный полюс аккумулятора. Подсоедините ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ (КРАСНЫЙ) зажим к шасси автомобиля или блоку двигателя, вдали от аккумулятора. Не подключайте зажим к карбюратору, топливопроводам или деталям корпуса из листового металла. Подсоедините к тяжелой металлической части рамы или блока цилиндров.
  • При отключении зарядного устройства переведите все переключатели в положение «выключено», отсоедините шнур переменного тока, снимите зажим с шасси автомобиля, а затем снимите зажим с клеммы аккумулятора.
  • См. Раздел «Расчет времени зарядки» для получения информации о продолжительности изменения.

Выполните следующие действия, когда аккумулятор находится вне автомобиля.

Искра рядом с аккумулятором может вызвать взрыв аккумулятора. Чтобы снизить риск искры рядом с аккумулятором:

  • Проверьте полярность полюсов аккумулятора. ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ (POS, P, +) вывод аккумуляторной батареи обычно имеет больший диаметр, чем ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (NEG, N, -) вывод.
  • Присоедините по крайней мере 24-дюймовый кабель с изоляцией 6-калибра (AWG) длиной не менее 24 дюймов к ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ (ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ, N, -) клемме.
  • Подсоедините ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ (КРАСНЫЙ) зажим зарядного устройства к ПОЛОЖИТЕЛЬНОМУ (ПОЛОЖИТЕЛЬНОМУ, P, +) полюсу аккумулятора.
  • Расположите себя и свободный конец кабеля, который вы ранее подключили к ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ (NEG, N, -) полюсу батареи, как можно дальше от батареи — затем подсоедините ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (ЧЕРНЫЙ) зажим для зарядки к концу кабеля.
  • При окончательном подключении не смотрите на аккумулятор.
  • При отключении зарядного устройства всегда делайте это в порядке, обратном порядку подключения, и разрывайте первое соединение, находясь как можно дальше от аккумулятора.
  • Морской (лодочный) аккумулятор необходимо снимать и заряжать на берегу. Для зарядки на борту требуется оборудование, специально предназначенное для использования на море.

Зарядка аккумулятора — подключение переменного тока

  • Зарядное устройство предназначено для использования в сети с номинальным напряжением 120 В.
ОПАСНО — Никогда не меняйте шнур переменного тока или вилку в комплекте. Если она не подходит к розетке, обратитесь к квалифицированному электрику для установки подходящей розетки. Неправильное подключение может привести к поражению электрическим током.
  • Рекомендуемый минимальный размер кабеля AWG для удлинителей для зарядных устройств:

Зарядка автомобильного аккумулятора при подключенном состоянии

Раньше считалось, что перед зарядкой аккумулятор необходимо извлекать. Однако благодаря современным умным зарядным устройствам и зарядным устройствам постоянного тока в этом больше нет необходимости.Некоторые устройства можно даже постоянно подключать к автомобильному аккумулятору, чтобы поддерживать их максимальный заряд при использовании.

Все еще не уверены в деталях? Давайте рассмотрим несколько советов и фактов, которые помогут вам в следующий раз, когда вам понадобится зарядить аккумулятор.

Безопасно ли заряжать автомобильный аккумулятор, оставаясь подключенным?

Заряжать автомобильный аккумулятор, когда он еще подключен, совершенно безопасно, если вы соблюдаете некоторые меры предосторожности. Ваша батарея предназначена для зарядки, когда она подключена к транспортному средству (именно так генератор подзаряжает ее во время движения вашего автомобиля).Хотя риск повреждения аккумулятора отсутствует, вероятность сотрясений и искр возрастает, когда аккумулятор все еще находится в автомобиле.

Зарядка автомобильного аккумулятора, когда он еще подключен, может иметь неожиданные последствия.

Есть несколько простых шагов, которые вы можете предпринять, чтобы зарядить аккумулятор безопасно. Прежде всего, рекомендуется надеть защитное снаряжение, включая перчатки и защиту для глаз, при зарядке аккумулятора, все еще подключенного к транспортному средству.

Также будьте осторожны с напряжением зарядного устройства.Ни в какой момент во время зарядки не используйте источник питания, напряжение которого превышает 14,7 В. Хорошая новость заключается в том, что любое зарядное устройство, стартер или устройство для обслуживания аккумуляторов, разработанное для автомобиля, будет ниже этого эталона. Умные зарядные устройства для аккумуляторов — самый безопасный вариант для этой цели.

Наконец, убедитесь, что вы соблюдаете другие правила техники безопасности, связанные с зарядкой аккумулятора. Это включает в себя зарядку в хорошо проветриваемом помещении и избегание прямых солнечных лучей, которые могут перегреть аккумулятор и ускорить его заряд.Кроме того, перед зарядкой убедитесь, что вы проверили аккумулятор на предмет расколов или утечки кислоты. Если вы их видите, вам следует заменить аккумулятор, а не заряжать его.

Как определить, нужно ли заряжать аккумулятор

Если ваш автомобиль не заводится, это может показаться очевидным признаком, но имейте в виду, что это не всегда вина разряженного аккумулятора. Неисправный генератор или корродированный терминал могут быть истинной причиной ваших проблем.

Так как узнать, проблема ли в аккумуляторе? Вот несколько советов:

  • Проверьте аккумулятор. Если у вас есть подходящий инструмент, проверка аккумулятора — это, безусловно, самый простой способ определить, нужно ли его перезарядить. Многие зарядные устройства, тендеры и специалисты по обслуживанию также имеют диагностический режим. Если нет, вы можете использовать цифровой мультиметр. Полностью заряженный аккумулятор должен показывать не менее 12,6 вольт и до 14,7 вольт во время движения автомобиля.
  • Проверьте фары. Нет возможности проверить аккумулятор? Включите автомобиль, затем включите фары. Если яркость нормальная, аккумулятор и генератор исправны.Если они сначала тусклые, но становятся ярче при увеличении оборотов двигателя, возможно, у вас проблема с генератором переменного тока.
  • Осмотрите клеммы и разъемы. Прежде чем пытаться зарядить или заменить аккумулятор, сделайте быстрый визуальный осмотр клемм, разъемов и кабелей. Коррозия может препятствовать попаданию заряда в аккумулятор и из него. Если вы видите белый налет или порошок на клеммах или разъемах, очистите их жесткой щеткой и посмотрите, восстановится ли нормальная работа аккумулятора.

Как зарядить автомобильный аккумулятор при подключении к сети

Шаг 1: Убедитесь, что автомобиль выключен и ключи не находятся в замке зажигания. Это особенно важно при зарядке подключенного аккумулятора. Если автомобиль включен, прикрепление зажимов зарядного устройства может вызвать серьезные проблемы, в том числе сотрясения и другие травмы.

Шаг 2: Откройте кожух и определите, как вы будете прикреплять зажимы. Если вы используете соединители с уплотнительным кольцом для постоянной установки тендера, следуйте инструкциям производителя для их правильного крепления.Если вы планируете использовать зажимы типа «крокодил», оцените, достаточно ли открытых выводов для безопасного крепления зажима. В некоторых ситуациях снятие разъемов — единственный способ получить доступ к клеммам аккумулятора. Даже в этом случае вы можете оставить аккумулятор двигателя на время его зарядки.

Шаг 3: Убедитесь, что зарядное устройство настроено на правильное напряжение, и убедитесь, что вы выключили и отсоединили зарядное устройство от сети перед его подключением.

Шаг 4: Присоедините положительный зажим к положительной клемме.Обычно он красного цвета и отмечен знаком плюс (+) . Затем прикрепите отрицательный зажим к отрицательной клемме, которая черная и помечена знаком минус (-) .

Шаг 5: Включите зарядное устройство и начните зарядку.

Шаг 6: По окончании зарядки выключите или отсоедините зарядное устройство и снимите зажимы в обратном порядке (сначала черный, затем красный) . Если вы используете постоянное зарядное устройство или устройство для обслуживания аккумулятора, вы можете оставить его подключенным на все время, пока вам это необходимо.

Что делать, если аккумулятор в автомобиле не заряжается?

У каждой батареи максимальный срок службы. Автомобильному аккумулятору может хватить до 10 лет, но даже в этом случае он рано или поздно умрет. При этом не все может быть потеряно просто потому, что ваша батарея не будет заряжаться один раз.

Вашим первым шагом должна быть попытка десульфатации или восстановления батареи. Многие современные зарядные устройства имеют такую ​​настройку, например интеллектуальные зарядные устройства. Если у вас нет, вы можете отнести аккумулятор в магазин автозапчастей для тестирования и ремонта.

Итоги

Если аккумулятор кажется здоровым, но вы часто заряжаете его, вероятно, есть другая причина вашей проблемы. Проверьте, есть ли в вашем автомобиле какие-либо электронные системы, разряжающие аккумулятор, когда он выключен. Распространенными виновниками являются фары в зоне пассажира или багажника, которые могут постоянно получать питание из-за неисправного механизма защелки.

Если вы не видите никаких индикаторов, убедитесь, что все лампы в этих индикаторах работают.Перегорающая лампочка не помешает розетке получать питание, и не нужно много времени, чтобы разрядить аккумулятор, когда он сидит.

Для всех этих тестов и занятий умное зарядное устройство — лучший способ пойти. Возможность диагностировать и отремонтировать аккумуляторы в домашних условиях сэкономит вам много денег на механике. Умное зарядное устройство — отличное вложение для тех, у кого хронические проблемы с аккумулятором, и его можно совершенно безопасно использовать с аккумулятором, пока он подключен.

Статьи по теме:

Как правильно заряжать аккумулятор глубокого разряда?

В этой статье мы подробно рассмотрим, как правильно заряжать аккумулятор глубокого разряда.Но сначала нам нужно выяснить, что такое аккумулятор глубокого разряда и для чего он используется.

Вы используете батареи глубокого разряда, когда вам требуется, чтобы батарея обеспечивала стабильное напряжение в течение длительного периода. Представьте батарею в доме на колесах или лодке, которая используется для питания внутреннего освещения и оборудования.

Вы хотите, чтобы батарея прослужила долгое время, чтобы свет не гас, а инструменты не выходили из строя. Для этого требуется аккумулятор, который может обеспечивать стабильный ток в течение длительного времени, даже когда он почти разряжен.

Напротив, аккумуляторные батареи, используемые для запуска двигателя вашей лодки или автомобиля, требуют большой мощности. Им необходимо обеспечить высокий ток на короткое время, чтобы запустить двигатель и завести его.

Эти батареи имеют различный внутренний состав. Это также означает, что способ зарядки аккумулятора глубокого разряда отличается от аккумулятора импульсного типа.

Как правильно зарядить аккумулятор глубокого цикла

Выберите правильное зарядное устройство в зависимости от типа аккумулятора (залитый, AGM или GEL)

Выбор правильного зарядного устройства продлит срок службы аккумулятора.Но неправильный выбор зарядного устройства может повредить аккумулятор.

Они разрабатывают обычные зарядные устройства для аккумуляторов с жидким электролитом, и они быстро заряжают их с высоким током. Высокий ток может повредить аккумуляторы AGM и GEL.

Вместо этого убедитесь, что у вас есть современное интеллектуальное зарядное устройство, которое работает специально с AGM и гелевыми батареями.

Основное различие между обычным зарядным устройством и зарядным устройством глубокого цикла заключается в скорости зарядки. Залитые батареи можно заряжать с гораздо большей скоростью, чем AGM или GEL.Это означает, что они будут полностью заряжены за более короткое время.

Использование зарядного устройства глубокого разряда

Многие современные зарядные устройства имеют специальные настройки для аккумуляторов AGM или GEL. Очень важно использовать эту настройку для правильной зарядки аккумулятора AGM.

Зарядные устройства

, специально разработанные для AGM, имеют два отличия от обычных зарядных устройств:

  • Зарядное устройство регулирует скорость зарядки, гарантируя, что ваша батарея может достичь 100% без перезарядки.
  • Большинство зарядных устройств AGM проходят три отдельных этапа:
3 этапа большинства зарядных устройств AGM, используемых для зарядки аккумулятора глубокого разряда
Использование обычного зарядного устройства

Обычные зарядные устройства используют высокий ток для быстрой зарядки аккумулятора. Это нормально для залитых батарей. Но быстрая зарядка может сократить срок службы вашей AGM- или гелевой батареи, и это не рекомендуется.

Другая проблема заключается в том, что высокая скорость зарядки вызывает нагрев внутри батареи.Это может помешать достижению 100% заряда.

Наконец, обычное зарядное устройство нельзя оставлять подключенным, так как оно будет перезаряжать аккумулятор. Вам нужно будет рассчитать время, необходимое для полной зарядки аккумулятора, а затем отключить зарядное устройство.

Размер зарядного устройства

Зарядное устройство должно обеспечивать около 10% максимального тока вашей батареи. Если ваша батарея рассчитана на 100 ампер-часов, ваше зарядное устройство должно выдавать 10 ампер.

Как долго заряжать аккумулятор глубокого разряда

Самый простой способ — позволить зарядному устройству сделать это за вас.Если у вас есть интеллектуальное зарядное устройство, оно автоматически выберет скорость зарядки. Когда аккумулятор полностью зарядится, он перейдет в режим обслуживания. Теперь это рекомендуемый вариант для любого типа батареи.

Если у вас нет умного зарядного устройства, то вы должны попробовать разобраться с ним вручную. Самый простой способ рассчитать, сколько времени нужно заряжать аккумулятор, — разделить номинальную мощность аккумулятора зарядного устройства. Например, он может зарядить батарею на 100 А за 10 часов с помощью зарядного устройства на 10 А.

Однако при этом не учитывается более низкая скорость зарядки батарей глубокого разряда.Он также не учитывает уже имеющийся у вас заряд аккумулятора.

Было бы полезно, если бы вы заряжали батареи глубокого разряда при гораздо меньшем токе. В этом случае при токе 2 ампера для полной зарядки аккумулятора на 100 ампер-час потребуется чуть более двух дней. С помощью этого калькулятора зарядки мы можем рассчитать более точное время зарядки.

Как подключить зарядное устройство

Как зарядить аккумулятор напрямую ПОШАГОВОЙ

  • Убедитесь, что клеммы аккумулятора чистые.Удалите жир и грязь. При необходимости можно использовать проволочную вату.
  • Убедитесь, что кабели надежно подключены к клеммам аккумулятора.
  • Сначала подключите красный (положительный) кабель к красной клемме. Затем подключите черный (отрицательный) вывод.
  • Подключите зарядное устройство и включите его.
  • Если на зарядном устройстве есть индикатор, убедитесь, что оно заряжается.
  • Умное зарядное устройство сообщит вам, когда оно закончится. Если вы используете неумное зарядное устройство, не забудьте отключить его по истечении рассчитанного вами времени зарядки.
  • Чтобы отсоединить: отсоедините зарядное устройство, сначала отсоедините черный кабель, а затем красный кабель.
  • Смажьте клеммы для предотвращения коррозии.

Как заряжать аккумулятор в аккумуляторном ящике

Там, где доступ затруднен, например, в аккумуляторном ящике, рекомендуется использовать «соединители Андерсона». Это значительно упрощает подключение и зарядку.

Зарядка батареи глубокого цикла с генератором в качестве второй батареи

В жилых домах и лодках батарея глубокого разряда используется для питания бортовых электрических систем.Генератор может заряжать аккумулятор, но подключать параллельно разные аккумуляторы подобным образом не рекомендуется. Вместо этого мы предлагаем несколько альтернативных методов ниже:

Использование изолятора

Назначение изолятора — позволить батареям заряжаться отдельно. Изолятор сначала заряжает батарею с самым низким напряжением, пока обе батареи не станут равными. Затем он переключится на одновременную зарядку обеих батарей.

Преимущество изолятора состоит в том, что он сохраняет электрическую изоляцию батарей.Это означает, что вы не сможете случайно разрядить пусковую батарею двигателя, когда батарея вспомогательного оборудования разряжена.

Использование такого инструмента, как «цифровое зарядное устройство для мобильных устройств Pro Mariner 130»

Мы подключаем такое оборудование, как Pro Mariner 130, между генератором переменного тока и вашими батареями. Он включает в себя программное обеспечение для интеллектуальной зарядки, поэтому каждая батарея получает правильный ток зарядки.

Устройство заставляет ваш генератор работать на максимальной мощности, что сокращает время зарядки аккумулятора. Однако это не очень хорошо для вашего генератора переменного тока, который предназначен для выработки низкого постоянного тока.

Плюсы и минусы использования Pro Mariner 130 при зарядке аккумулятора глубокого разряда.

Как заряжать аккумулятор лодки на воде?

Есть несколько способов зарядить аккумулятор лодки на воде. Можно использовать солнечные батареи, энергию ветра, буксировку турбины или генератор переменного тока от вашего двигателя.

Это видео о зарядке лодочных аккумуляторов даст вам много полезной информации.

Батарея глубокого разряда не заряжается: проблемы и устранение неисправностей
  • По возможности попробуйте использовать зарядное устройство с другим аккумулятором.Как и любая электрическая система, она может выйти из строя.
  • Убедитесь, что у вас есть подходящее зарядное устройство для аккумулятора. Если у вас аккумулятор AGM, рекомендуется использовать зарядное устройство AGM. Он имеет различные функции, зависящие от типа аккумулятора.
  • Батарея сульфатная. Со временем батареи могут сульфатироваться, если они никогда не достигнут полностью заряженного состояния. В конце концов, это предотвратит зарядку аккумулятора на 100%, и он будет держать меньше заряда.
  • Если у вас старый аккумулятор, возможно, его просто нужно заменить.Хорошее время автономной работы составляет от четырех до пяти лет. По достижении этого возраста они начнут терпеть неудачу.

Заключение

Аккумуляторы глубокого разряда отличаются от стандартных аккумуляторов. Очень важно знать, как правильно заряжать аккумулятор глубокого разряда. Неправильная зарядка любого аккумулятора может привести к повреждению и сократить срок его службы.

Мы надеемся, что приведенное выше руководство поможет вам поддерживать ваши батареи глубокого разряда в отличном состоянии.

Часто задаваемые вопросы

Зарядка батареи глубокого разряда 2 или 10 ампер?

Аккумуляторы глубокого разряда предназначены для зарядки при низких значениях тока.Более высокая скорость зарядки может привести к повреждению и не позволит аккумулятору достичь полностью заряженного состояния.

Можно ли перезарядить аккумулятор глубокого разряда?

Да, это возможно с любым аккумулятором, если вы используете старое простое зарядное устройство. Используйте интеллектуальное зарядное устройство, чтобы избежать перезарядки.

Можно ли непрерывно заряжать аккумулятор глубокого разряда?

Капельная зарядка — это правильный способ зарядки аккумулятора глубокого разряда.

Как определить, неисправен ли аккумулятор глубокого разряда?

Если вы подозреваете, что проблема в аккумуляторе, вы можете проверить его с помощью мультиметра.В таблице ниже приведены некоторые возможные признаки и связанные с ними проблемы:

Показание напряжения Индикация зарядного устройства Проблема
0V Нет данных Батарея разряжена, короткое замыкание
10,5 В или меньше Зарядка Скорее всего, аккумулятор разряжен
12,4 или меньше Полностью заряжен Сульфатион

Полезным способом оценки напряжения является измерение напряжения батарея.В следующей таблице приведены типичные значения, которые вы должны увидеть.

Таблица напряжения холостого хода батареи

Руководство новичка по зарядке 12-вольтовой батареи? | 12VMonster

Вам нужно зарядить аккумулятор на 12 вольт?

Как это сделать?

Сколько времени это займет?

Простая зарядка аккумуляторов может показаться довольно простой задачей, но есть интересные факты, о которых вы, возможно, захотите узнать заранее.

В электрических терминах, вольт напряжение электричества, протекающего по кабелю.В этом случае это будет 12 VOLT . Ампер — это единица измерения силы тока, необходимой для зарядки устройства. Когда вы умножаете эти два, вы получаете мощность. Это ваше энергопотребление.

Оооочень. Как заряжать 12-вольтовый аккумулятор?

Подключите 12-вольтовую батарею к зарядному устройству, подключив ЧЕРНЫЙ отрицательный кабель зарядного устройства к отрицательной клемме 12-вольтовой батареи. Обязательно используйте зажимы или зажимы для надежного подключения к терминалу.Обычно отрицательная клемма обозначается «-». Вам также необходимо подключить положительный кабель зарядного устройства к КРАСНОМУ положительному кабелю аккумулятора. Вы найдете знак «+» на положительной клемме.

Оставьте зарядное устройство включенным столько, сколько захотите. Это не повредит вашу батарею. Проверьте дисплей зарядного устройства, чтобы узнать, когда аккумулятор полностью заряжен. Отсоедините кабели, и теперь ваша батарея готова к использованию.

Сколько времени нужно для зарядки аккумулятора?

Чем больше разряжается аккумулятор, тем больше времени требуется для его полной зарядки.Да, для зарядки аккумуляторов требуется время. Это может занять несколько часов. Для полной зарядки 12-вольтовой батареи может потребоваться до 12-24 часов. При подзарядке аккумулятора помните, что если он станет слишком горячим во время зарядки, вам необходимо прекратить зарядку. Он не должен быть слишком горячим выше 125 по Фаренгейту.

В идеале медленная зарядка аккумуляторов — лучший вариант. Конечно, скорость зависит от типа заряжаемого аккумулятора и его емкости. Например, автомобильный аккумулятор на 12 В требует времени для зарядки.Фактически, быстрая зарядка для такого типа аккумуляторов не рекомендуется. Рекомендуемый ток — 10 ампер. Это медленная зарядка. 20 ампер уже заряжаются быстро. Повторная быстрая зарядка может привести к перезарядке аккумулятора. Это может сократить срок службы батареи в долгосрочной перспективе.

Чтобы определить, сколько времени потребуется для зарядки аккумулятора, вам необходимо знать резервную емкость аккумулятора и выходной ток заряда зарядного устройства. Аккумулятор емкостью 100 Ач, заряжаемый зарядным устройством на 10 А, будет полностью заряжен за 10 часов.

Как узнать, заряжена ли батарея?

Ответ может быть простым и в то же время не таким уж простым.

Однако самый простой метод потребует использования вольтметра для измерения положительной и отрицательной клемм. Вам нужно оставить аккумулятор в покое хотя бы на пару часов после зарядки. Для 12-вольтовой батареи измерение напряжения между этими двумя клеммами должно быть в пределах от 11 до 13 вольт — чем ближе значение измерения к 13, тем ближе батарея к заряду.

Комментарии будут одобрены перед появлением.

OPTIMA® Support — зарядка, обслуживание, хранение и многое другое

Со временем аккумуляторы AGM, в том числе аккумуляторы OPTIMA®, могут выйти из строя. Сбои часто возникают, когда пусковая батарея используется в велосипедном приложении, для которого лучше всего подходит аккумулятор глубокого цикла.

Хорошо, значит, у вас, по-видимому, плохой аккумулятор AGM, вы подключаете его к зарядному устройству и… ЩЕЛКНИТЕ. Зарядное устройство даже не заряжает! «Это должно быть плохой аккумулятор!» воскликнете вы.Либо это? Во многих случаях батареи OPTIMA, которые считаются плохими, на самом деле могут быть в полном порядке, просто сильно разряженными.

Самое замечательное в батареях AGM, включая батареи OPTIMA REDTOP® и YELLOWTOP®, заключается в том, что они имеют очень низкое внутреннее сопротивление. Это обеспечивает очень высокую выходную силу тока, так что аккумулятор может питать ваши аксессуары дольше и глубже, чем традиционный аккумулятор, но в то же время глубоко его разряжает.

Аккумулятор AGM с низким внутренним сопротивлением может сбить с толку автолюбителей, потому что иногда он не работает как традиционный свинцово-кислотный аккумулятор с заливной водой.

Проблема в том, что большинство зарядных устройств имеют встроенные функции безопасности, которые могут помешать зарядным устройствам перезарядить глубоко разряженные батареи. Традиционная батарея с напряжением 10,5 В или менее считается неисправной, имеет либо короткое замыкание, либо неисправный элемент, либо какой-либо другой дефект. Большинство аналоговых зарядных устройств являются двоичными и либо включены, либо выключены. Если они не загораются, это может быть связано с тем, что зарядное устройство считает, что аккумулятор «плохой». Включение для зарядки «плохой» батареи может создать небезопасный сценарий.Но факт в том, что с батареей AGM может быть все в порядке; оно просто упало ниже минимального порога напряжения для включения зарядного устройства, и зарядное устройство не знает, что делать с аккумулятором, поэтому ничего не делает.

Вот три варианта восстановления максимальной производительности глубоко разряженной батареи AGM.

ВАРИАНТ ВОССТАНОВЛЕНИЯ №1: ЛУЧШЕЕ РЕШЕНИЕ — ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ AGM

Лучший способ подзарядить глубоко разряженный аккумулятор AGM — это приобрести современное зарядное устройство, которое соответствует технологиям аккумуляторов.Многие зарядные устройства теперь имеют настройки для AGM и этапы десульфатации, которые помогают восстанавливать и восстанавливать глубоко разряженные аккумуляторы AGM. Они становятся все более распространенными и подходят для всех свинцово-кислотных аккумуляторов. У них есть дополнительная возможность работать в качестве «обслуживающего персонала» аккумуляторов при хранении. Некоторые поставляются с дополнительными кольцевыми клеммами для постоянного подключения к выводам аккумулятора, чтобы вы могли заряжать аккумулятор извне с помощью доступного зарядного устройства или специалиста по обслуживанию. Это упрощает подключение при хранении автомобиля, грузовика, лодки или дома на колесах.

Зарядные устройства OPTIMA Digital 1200 12V Performance Battery Charger и Maintainer повышают производительность OPTIMA и других аккумуляторов AGM, восстанавливают глубоко разряженные аккумуляторы и продлевают срок их службы. Зарядное устройство OPTIMA Chargers Digital 1200 12V Performance Battery Charger and Maintainer оптимизировано при использовании с высокопроизводительными батареями AGM, но имеет расширенные возможности зарядки, которые также можно использовать со всеми традиционными типами автомобильных аккумуляторов.

Это предпочтительный метод зарядки сильно разряженной батареи.

ВАРИАНТ ВОССТАНОВЛЕНИЯ № 2: САМОЕ РЕШЕНИЕ ДЛЯ ЗАРЯДКИ ГЛУБОКО РАЗРЯЖЕННОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Это метод восстановления для тех, кто сам использует оборудование, которое у вас есть в гараже. С помощью этой опции вы обманом заставите свое традиционное зарядное устройство зарядить глубоко разряженный аккумулятор AGM.

Вот что вам нужно:

  • Зарядное устройство (до 15 А)
  • Перемычки
  • Хорошая батарея, желательно больше 12.2 вольта. (Это может быть AGM или залитый аккумулятор — не имеет значения.)
  • На вид мертвый, глубоко разряженный аккумулятор AGM
  • Измеритель напряжения
  • Часы или таймер

А вот что вы делаете:

Подключите исправную батарею и глубоко разряженную батарею AGM параллельно — положительный к положительному и отрицательный к отрицательному. Не подключайте зарядное устройство к аккумулятору и не включайте его на этом этапе.

Теперь подключите исправный аккумулятор к зарядному устройству.Включите зарядное устройство. Зарядное устройство «увидит» напряжение исправного аккумулятора (подключенного параллельно) и начнет подзарядку.

После того, как батареи были подключены примерно в течение часа, проверьте, не нагревается ли батарея AGM слегка или нагревается на ощупь. Батареи естественно нагреваются во время зарядки, но чрезмерный нагрев может указывать на то, что с батареей действительно что-то не так. Немедленно прекратите зарядку, если аккумулятор горячий на ощупь.Также прервите процесс, если вы услышите «газообразование» аккумулятора — шипящий звук, исходящий из предохранительных клапанов. Если он горячий или выделяет газ, НЕМЕДЛЕННО ПРЕКРАТИТЕ ЗАРЯДКУ!

С помощью измерителя напряжения часто проверяйте, не заряжена ли батарея AGM до 10,5 В или выше. Обычно это занимает менее двух часов с зарядным устройством на 10 ампер. Если да, отключите зарядное устройство от розетки и выньте исправный аккумулятор из зарядного устройства. Теперь подключите к зарядному устройству только глубоко разряженный аккумулятор AGM.Включите зарядное устройство и продолжайте, пока аккумулятор AGM не полностью зарядится или пока автоматическое зарядное устройство не завершит процесс зарядки. В большинстве случаев аккумулятор AGM восстанавливается.

ВАРИАНТ ВОССТАНОВЛЕНИЯ № 3: ПРИВЛЕКАЙТЕ ПРОФЕССИОНАЛОВ

Если у вас нет зарядного устройства, вы не хотите вкладывать средства или не из тех, кто занимается своими руками человека, это вариант для вас.

Отнесите аккумулятор профессиональному специалисту по аккумуляторным батареям, который знает технологию AGM.Большинство специалистов готовы предоставить процедуры «зарядил и проверил» бесплатно или за небольшую плату. Магазины автозапчастей обычно не могут точно определить состояние батареи AGM, и многие используют тестеры проводимости, которые не дают правильных показаний. Специалисты по аккумуляторным батареям (например, Interstate Batteries и другие независимые дистрибьюторы аккумуляторов) являются экспертами, которые могут помочь определить, подлежит ли ваш аккумулятор восстановлению или нет.

Использование капельного зарядного устройства Автомобильный аккумулятор

Если у вас есть машина, это, скорее всего, ваш спасательный круг до работы и с работы.Аккумулятор постоянно заряжается. Другие автомобили, однако, больше приспособлены к хобби. Они сидят в гараже большую часть года. Сохранять эти батареи заряженными — более сложная задача. Ваше силовое решение находится в комплекте с зарядным устройством. Узнайте, как использовать зарядное устройство для вашего автомобиля, чтобы он всегда был готов к работе в любое время.

1. Установите характеристики питания

Несмотря на то, что автомобильный аккумулятор является относительно стандартным, когда речь идет о характеристиках мощности, всегда идеально проверять напряжение и силу тока на выходе из зарядного устройства перед выполнением каких-либо подключений.Используйте переключатели и кнопки на зарядном устройстве для постоянного тока, чтобы настроить его на точные числа, указанные на автомобильном аккумуляторе.

Установите значения в середину диапазона, указанного для батареи. Любые колебания все еще могут быть в пределах безопасной зоны. Как сообщает Battery University, перезарядка аккумулятора приводит к повреждению и возможному возгоранию из-за химических реакций.

2. Расположите автомобиль

Транспортное средство нельзя переместить, если вы соедините вместе компоненты зарядного устройства автомобильного аккумулятора.Определитесь с постоянным местом для автомобиля. Он может быть расположен в навесе для машины или в гараже.

Имейте в виду, что некоторые пары будут выходить из системы во время процесса струйки. Это совершенно нормально. Однако пары нельзя концентрировать в замкнутом пространстве. Убедитесь, что в зоне транспортного средства есть вентиляция, чтобы избежать воспламенения.

3. Заземлите зарядное устройство

Если вы когда-либо раньше тестировали автомобильный аккумулятор, вы понимаете важность заземления.Эта отрицательная сторона цепи обеспечивает путь для электрического скачка, если он присутствует. По сути, это предохранительный механизм для любого аккумулятора.

Зарядное устройство необходимо заземлить, прежде чем подключать его к аккумулятору. Заземляющий зажим обычно входит в комплект поставки источника питания. Прикрепите его к чистой части рамы автомобиля. В этом случае вам нужно будет исследовать ходовую часть. Соответствующее заземление снизит риск возникновения проблем с электричеством во время протекания струйки.

4.Закрепите разъемы на батарее

Найдите красный и черный зажимы типа «крокодил», свисающие с зарядного устройства. Удерживая красный зажим, прикрепите его к положительной клемме аккумулятора. Убедитесь, что зажим надежно удерживает клемму. Он не должен быть шатким или ненадежным.

Подсоедините черный зажим к отрицательной клемме аккумулятора. Оцените также его плотное соединение. На этом этапе не прикасайтесь ни к каким частям провода или батареи. Мощность, которая должна пройти через компоненты, обеспечит длительный срок службы батареи без каких-либо коротких замыканий, сообщает Autotrader.

5. Подключите питание

Вся система должна быть достаточно стабильной, чтобы ее можно было подключить к источнику питания. Убедитесь, что зарядное устройство выключено. Вы пока не хотите начинать процесс включения. Осторожно подключите шнур питания зарядного устройства к ближайшей розетке. Взгляните в последний раз на свою установку. Каждое соединение должно быть плотно закреплено.

Включите зарядное устройство на панели управления. Также должны загореться заданные вами значения напряжения и силы тока.

6. Наблюдайте за настройкой

Наблюдайте за зарядным устройством и аккумулятором.Не должно быть никаких признаков протекания энергии, например искр или тепла. Капельный заряд должен действовать точно так же, как и его описание. Небольшое количество энергии будет постоянно поступать на аккумулятор, пока автомобиль остается на хранении.

В течение первой недели зарядки следите за системой. Если все выглядит нормально и безопасно, можно проверять примерно раз в месяц. Ваш аккумулятор будет полностью заряжен, когда вы снова будете готовы выехать из машины.

Часто задаваемые вопросы о зарядных устройствах

Какие факторы следует учитывать при выборе зарядного устройства?

1.Сколько аккумуляторов вы будете заряжать? Примите во внимание сервисный аккумулятор, стартер, носовое подруливающее устройство и т. Д. Также рассмотрите любое возможное расширение вашей системы в будущем (= достаточное количество выходов зарядного устройства).

2. Зарядное устройство аккумулятора должно иметь такое же напряжение, что и аккумулятор, т. Е. Напряжение аккумулятора 12 В = зарядное устройство 12 В. А для напряжения аккумулятора 24 В требуется зарядное устройство на 24 В.

3. Для безопасной и быстрой зарядки батарей требуется достаточный зарядный ток (измеряется в амперах).Рекомендуемую емкость см. В технических характеристиках зарядного устройства в этом Powerbook.

Пример: Гелевый аккумулятор на 200 Ач требует зарядного устройства минимум на 25 А. Если в процессе зарядки подключено несколько нагрузок (например, обогреватели, холодильник, освещение), необходимо зарядное устройство на 50 А. Если зарядное устройство питается от генератора, а не от сети, рекомендуется использовать батарею на 100 ампер. Зарядное устройство большего размера сокращает время зарядки и позволяет генератору работать в течение более коротких периодов времени.Это повышает уровень комфорта и лучше для окружающей среды.

4. Для простых и зачастую более дешевых зарядных устройств ток заряда указан для номинального напряжения батареи (= 12 или 24 В). Для зарядки аккумулятора требуется более высокое напряжение заряда, а именно 14,4 или 28,8 В. Если зарядный ток падает при этом (более высоком) напряжении заряда, для зарядки аккумулятора потребуется гораздо больше времени. В результате сокращается срок службы батареи или увеличивается время работы генератора (если зарядное устройство для батареи питается от генератора).Зарядные устройства для аккумуляторов Mastervolt обеспечивают полный зарядный ток даже при высоком зарядном напряжении и высоких температурах окружающей среды. Это обеспечивает короткое время зарядки и оптимальный срок службы ваших аккумуляторов.

Аккумулятор какого типа я могу заряжать?

Зарядные устройства

Mastervolt подходят для всех типов аккумуляторов. Полную информацию можно найти в технических характеристиках зарядного устройства в разделе «Зарядные характеристики». Mastervolt рекомендует выбрать зарядное устройство достаточной емкости и, если возможно, подключить его к датчику температуры аккумулятора и датчику напряжения аккумулятора.Всегда подключайте литий-ионные батареи в соответствии с прилагаемыми инструкциями и внимательно следуйте инструкциям по установке (зарядка с температурной компенсацией не требуется).

Могу ли я заряжать литий-ионные батареи разных типов?

Большинство зарядных устройств Mastervolt могут заряжать литий-ионные батареи. При использовании современных литий-ионных аккумуляторов Mastervolt (серии MLI и MLS) бесплатное загружаемое программное обеспечение для настройки (MasterAdjust) позволяет просто настроить зарядное устройство.Другие характеристики заряда также могут быть легко установлены. Обратите внимание, что все литий-ионные батареи следует устанавливать в соответствии с инструкциями производителя.

Может ли зарядное устройство Mastervolt оставаться подключенным всю зиму?

Да, это не проблема. Зарядные устройства Mastervolt безопасны в использовании и даже лучше для самих аккумуляторов. Напряжение заряда регулируется в соответствии с температурой батареи, чтобы гарантировать, что батареи остаются в оптимальном состоянии, увеличивая срок их службы.3-этапный + метод зарядки обеспечивает ежемесячный цикл поглощения, поэтому аккумулятор остается активным.

У меня иногда бывает ограниченный номинал предохранителя через сеть переменного тока. Могу ли я использовать большое зарядное устройство?

Да, можно. Все зарядные устройства Mastervolt и Combis оснащены новейшей электроникой, что снижает их энергопотребление примерно на 40% по сравнению с обычными зарядными устройствами. Например, потребляемая мощность 12-вольтовых зарядных устройств Mastervolt приведена ниже для моделей на 230 В.Указанные уровни тока относятся к работе с максимальной мощностью, то есть в момент, когда зарядное устройство заряжает батарею на полную мощность.

Кроме того, каждое зарядное устройство с зарядным током более 15 А (12 В) может быть оборудовано панелью дистанционного управления. Это бесполезно для небольших зарядных устройств, так как потребление тока будет минимальным. Использование панели дистанционного управления позволяет дополнительно снизить исходящий ток заряда, в результате чего зарядное устройство использует еще меньше энергии от сети.Это предотвратит перегорание предохранителей, но немного увеличит время зарядки.

Могу ли я установить зарядное устройство в моторном отсеке или отсеке?

Зарядные устройства

Mastervolt можно легко установить в машинном отделении. Даже при высоких температурах зарядные устройства Mastervolt обеспечивают максимальный ток заряда, надежно и быстро заряжая аккумуляторы. Выходной ток будет автоматически уменьшен, если температура окружающей среды станет очень высокой.

Могу ли я заряжать аккумуляторы отдельно?

Некоторые модели оснащены тремя выходами, что позволяет заряжать три блока батарей независимо друг от друга.Большинство зарядных устройств Mastervolt имеют дополнительный выход для стартерной батареи. Этот выход снабжает, например, стартерную аккумуляторную батарею поддерживающим зарядом. Также можно заряжать несколько комплектов батарей через изолятор батареи (также известный как диодный разветвитель). Возникающая потеря напряжения компенсируется настройкой зарядного устройства или подключением кабелей датчиков.

Можно ли подключить зарядное устройство к тому же разъединителю аккумулятора, что и генератор?

Хотя это возможно, лучше и удобнее установить два отдельных изолятора батареи.Если это должно быть проблематично, используйте изолятор батареи для обоих. В этом случае убедитесь, что изолятор батареи или Battery Mate достаточно мощный, чтобы одновременно обрабатывать ток зарядного устройства и генератора переменного тока.

Какой диаметр кабеля должен быть между зарядным устройством и аккумулятором?

При расчете необходимого диаметра этих кабелей руководствуйтесь следующим практическим правилом: 1 мм² толщины кабеля на каждые 3 ампера. Например, для зарядного устройства на 50 ампер требуется кабель 50: 3 или 16.6 мм². Ближайший к этому стандартный кабель — 16 мм². Это применимо, когда расстояние составляет не более трех метров. Для больших расстояний вам понадобится более толстый кабель.

Какое максимально допустимое расстояние между зарядным устройством и аккумуляторами?

Как правило, максимальная длина составляет три метра при использовании описанного ранее метода расчета. Также возможна длина кабеля 6 метров, но в этом случае необходимо использовать более толстые кабели. Для приведенного ранее примера потребуются кабели сечением 25 мм2.

Могу ли я параллельно подключить зарядное устройство к генератору?

Зарядное устройство можно подключать параллельно к генератору переменного тока, например, двигательной установки. Такая ситуация возникает, когда двигатель работает и одновременно запускается генератор 230 В.

Через какое время мои батареи полностью зарядятся?

Время зарядки аккумулятора напрямую зависит от отношения емкости аккумулятора к емкости зарядного устройства. Другими важными факторами, определяющими, сколько времени требуется для полной зарядки разряженной батареи, являются тип батареи и энергопотребление потенциальных потребителей.

Как правило, для свинцово-кислотных аккумуляторов емкость аккумулятора следует разделить на максимальную емкость заряда и прибавить четыре часа. Четыре часа предназначены для времени поглощения, в течение которого батарея определяет, насколько больше необходим ток, и емкость батареи увеличивается с прибл. От 80% до 100%.

Конечно, это правило не учитывает энергопотребление другого подключенного оборудования: если подключены такие нагрузки, как холодильник или освещение, их потребляемая мощность должна быть вычтена из доступной емкости зарядки.

Пример: Возьмем пустую батарею на 200 Ач, зарядное устройство на 50 А и подключенную нагрузку, потребляющую 10 А. Время зарядки в этом случае будет около 200 / (50-10) = 5 часов, или 9 часов в целом, включая четыре часа времени поглощения. Если батареи разряжены только наполовину, время перезарядки составит 100 / (50-10) = 2,5 + 4 часа, всего 6,5 часов. Время впитывания короче с гелевыми и AGM батареями — около двух-трех часов. Таким образом, эти типы аккумуляторов будут заряжаться быстрее, чем обычные (см. Также «Зарядка аккумуляторов»).

Что такое определение напряжения?

Независимо от толщины, каждый кабель имеет некоторое сопротивление, что приводит к потере определенного количества напряжения между зарядным устройством и аккумуляторами. Эта потеря напряжения зависит от толщины кабеля и тока зарядного устройства. Зарядное устройство аккумулятора стандартно измеряет напряжение на своих выходных клеммах. Из-за потерь в кабеле напряжение выше, чем напряжение аккумулятора. Выходное напряжение зарядного устройства батареи за вычетом потерь напряжения на кабелях и есть напряжение батареи.Когда на кабелях пропадает большое напряжение, зарядное устройство может слишком рано переключиться на фазу поглощения, что означает, что аккумулятор не будет полностью заряжен или время зарядки увеличится. Чтобы компенсировать потерю напряжения через кабели, необходимо подключить измерительные провода между зарядным устройством и аккумуляторами. Эти (тонкие) кабели гарантируют, что зарядное устройство батареи измеряет напряжение непосредственно на положительной и отрицательной клеммах батареи, а не на выходных клеммах зарядного устройства.Потери напряжения во время зарядки компенсируются, и аккумуляторы заряжаются быстро и эффективно. Таким же образом можно компенсировать падение напряжения, например, на диодном разветвителе (изоляторе батареи).

Что такое технология зарядки 3 ступени +?

3-ступенчатая + технология зарядки

Mastervolt — это самый быстрый и безопасный способ зарядки гелевых, AGM, литий-ионных аккумуляторов и аккумуляторов открытого типа. Он состоит из следующих этапов:

Первый этап: МАССОВАЯ фаза

В фазе накопления зарядное устройство вырабатывает максимальный ток, т.е.грамм. 50 ампер для ChargeMaster 12/50 и напряжение аккумулятора увеличивается. Продолжительность этой фазы зависит от емкости аккумулятора, емкости зарядного устройства и любых потребителей, подключенных к аккумулятору во время зарядки. Чем больше батарея, тем больше времени занимает этот шаг; чем больше зарядное устройство, тем короче ступень. Если подключены такие потребители, как холодильник, они также должны получать питание от зарядного устройства, что снижает ток заряда, поступающий в батареи, и увеличивает время, необходимое для зарядки.

Второй этап: фаза ПОГЛОЩЕНИЯ

Второй этап, фаза поглощения, начинается, когда аккумулятор достигает максимального напряжения. В этот момент аккумулятор заряжен примерно на 80%, и ток заряда начинает медленно уменьшаться. При 25 ° C максимальное напряжение составляет 14,25 В для батареи 12 В и 28,5 В для батареи 24 В. На этом этапе аккумулятор заряжается до 100%, что занимает примерно три-четыре часа, в зависимости от типа аккумулятора, зарядного устройства и количества заряда.

Третий этап: Фаза FLOAT

Когда аккумулятор полностью заряжен в конце фазы абсорбции, начинается фаза плавания. Зарядное устройство Mastervolt переключается на поддерживающее напряжение, так что аккумулятор остается полностью заряженным и в оптимальном состоянии. Все существующие потребительские нагрузки также получают питание. Зарядное устройство остается в плавающей фазе до тех пор, пока напряжение аккумулятора не упадет из-за большой нагрузки или пока зарядное устройство не отключится из-за отключения источника питания.

PLUS фаза

Большинство зарядных устройств Mastervolt оснащены дополнительной ступенькой, фазой PLUS. В периоды, когда батарея находится в состоянии покоя, цикл абсорбции продолжительностью один час будет выполняться каждые 12 дней, чтобы гарантировать, что батарея остается в идеальном состоянии.

Обратный усилитель

Во время фазы поглощения батарея принимает все меньший ток. Если ток заряда остается ниже определенного уровня в течение определенного периода времени, аккумулятор считается полностью заряженным.Этот максимальный ток заряда называется обратным током, а соответствующий период — временем обратного тока. Зарядное устройство воспринимает это как сигнал для перехода к следующему этапу, фазе плавающего режима. Как и многие другие параметры зарядного устройства, возвратный ток и возвратный ток могут быть установлены установщиком с помощью программного обеспечения, которое свободно доступно на веб-сайте Mastervolt. Фактически, установщик может использовать это программное обеспечение для настройки зарядного устройства в соответствии с требованиями вашей бортовой системы.

Для чего нужен датчик температуры?

При зарядке аккумулятора важно точное напряжение заряда. Напряжение заряда должно соответствовать температуре аккумулятора. Когда аккумулятор холодный, напряжение заряда должно быть немного выше, чтобы аккумулятор полностью зарядился. При высоких температурах окружающей среды необходимо снизить напряжение заряда, чтобы аккумулятор не перезарядился. Зарядные устройства Mastervolt стандартно настроены на температуру батареи 25 ° C.

Когда датчик температуры подключен к зарядному устройству, выходное напряжение изменится на 0.03 В на ° C для 12-вольтовой системы и 0,06 В на ° C для 24-вольтовой системы. Это соответствует советам большинства производителей аккумуляторов. Например, при температуре 15 ° C максимальное напряжение заряда для 12-вольтовой системы составляет 14,55 вольт, а при 30 ° C — 14,1 вольт. Соответствующие значения для системы на 24 В составляют 29,1 и 28,2 В. При температуре 12 ° C напряжение не увеличивается, чтобы защитить подключенные нагрузки от перенапряжения. При 50 ° C напряжение заряда снижается до 12 или 24 В, чтобы защитить аккумулятор от таких высоких температур.Подключение датчика температуры обеспечивает быструю и безопасную зарядку аккумулятора нужным напряжением.

Как заряжать аккумуляторы с ограниченной мощностью?

Когда несколько больших зарядных устройств подключаются параллельно, доступного 230-вольтового соединения часто бывает недостаточно. Подключите одно из зарядных устройств аккумулятора, чтобы предотвратить перегрузку сети переменного тока. Хотя это увеличит время, необходимое для зарядки, в любом случае вы обычно подключены к сети на более длительный период времени (на ночь).Оба зарядных устройства могут получать питание, если генератор работает, поскольку генератор обычно обеспечивает большую мощность, чем подключение к электросети. Два зарядных устройства не вызовут перегрузки силового соединения. Другой вариант — оснастить судно или транспортное средство двумя розетками на 230 В.

Какое зарядное устройство необходимо для аккумулятора емкостью 200 Ач и стартерного аккумулятора 100 Ач?

Стартерная аккумуляторная батарея обычно не учитывается при расчете емкости зарядного устройства — она ​​используется только для запуска двигателя и поэтому имеет тенденцию к частичному разряду, если вообще разряжается.Пока вы используете двигатель, генератор подзаряжает аккумулятор, а при подключении к сети он заряжается через второй выход зарядного устройства Mastervolt. Как показывает практика, 25% емкости (до 50% для гелевых аккумуляторов) от емкости аккумулятора достаточно для быстрой и безопасной зарядки аккумулятора, а также для питания бортовых систем. Например, для батареи на 200 Ач подойдет зарядное устройство на 50 ампер.

Достаточно ли 10% емкости аккумулятора?

Определенно нет.Вы можете принять от 25% до 50% с батареями Mastervolt. Старое правило 10% было обычным явлением в те дни, когда зарядные устройства не имели регулирования тока и напряжения, а слишком высокий ток мог перезарядить батареи. Зарядные устройства Mastervolt имеют идеальную регулировку тока / напряжения, а также оснащены датчиком температуры, который обеспечивает регулировку напряжения в соответствии с температурой аккумулятора. Во время зарядки аккумуляторов подключаются несколько нагрузок, и эти нагрузки также получают питание от зарядного устройства, поэтому доступный ток заряда для аккумуляторов будет уменьшен.

Можно ли параллельно подключать несколько зарядных устройств?

Зарядные устройства Mastervolt не только являются зарядными устройствами, но и обеспечивают питание бортовой системы на 12 или 24 В. Их можно легко подключить параллельно, если вы захотите увеличить емкость. Фактически, часто это единственный способ запитать вашу 12- или 24-вольтовую систему с помощью 230- или 400-вольтовой сети. Точно так же, если вам нужен ток заряда выше 100 А, можно параллельно подключить несколько зарядных устройств.Параллельная система с несколькими зарядными устройствами не требует специального оборудования. Его можно установить точно так же, как и одиночное зарядное устройство, за исключением того, что каждое зарядное устройство будет иметь свои собственные кабели, ведущие к батарее или распределителю постоянного тока.

Проводка компенсации напряжения также подключается отдельно для каждого зарядного устройства. Датчик температуры для каждого зарядного устройства должен быть отдельно подключен к аккумулятору, который, как вы ожидаете, достигнет максимальной температуры.

21Авг

Багажник на крышу ларгус без рейлингов: LUX Аэро 73 — багажник на крышу Lada Largus без рейлингов с аэродинамическим профилем дуг

Багажные системы — Largus Shop

В нашем интернет магазине, Вы сможете приобрести различные багажные системы по привлекательным ценам: рейлинги, поперечины, боксы на крышу, крепления для лыж и велосипедов, багажные корзины и др. Все эти дополнения помогают при транспортировке грузов и дают дополнительный объем, они незаменимы в поездках за город и для любителей активного отдыха. 

В частности автомобильные боксы на крышу, закрытого типа позволяют перемещать грузы при любых погодных условиях и защищают имущество от посторонних. Они бывают жесткие, мягкие, разных размеров и подбираются индивидуально для конкретного автомобиля.

Их форма, спроектирована в соответствии со всеми законами аэродинамики, что позволяет максимально снизить уровень шума. Боксы могут иметь двухстороннее и одностороннее открытие. Несколько советов по выбору бокса: Общий вес (груза и бокса) , не должен превышать грузоподъемность автомобиля, во избежание появления вмятины на крыше.

Правильная установка, сэкономит расход топлива. Автобокс устанавливается на поперечины, они должны быть прочные и качественные.

Поперечины бывают аэродинамические, квадратные (стальные), эти виды делятся на обычные и быстросъемные( прикручиваются либо болтами, либо устанавливаются на специальные быстросъемные ноги). Различаются материалами изготовления, креплениями и конструкцией.

— Квадратные (стальные) помимо того, что увеличивают расход топлива в 1-1,5 раза, уступают по аэродинамическим свойствам и шуму на скорости, они могут уже гудеть при 80 км/ч. 

-Аэродинамические же поперечины легкие, с большей грузоподъемностью. Для дальних или частых поездок, лучше купить аэродинамические с удобным креплением и замком. Они не шумят при движении, их можно быстро снять/установить, а замок защитит багажник от хищения. 

Чаще всего поперечины устанавливают на рейлинги это конструкция, которая крепится на крышу автомобиля, или установлена заводом изготовителем на некоторых комплектациях.

На сами поперечины вы можете установить дополнительное оборудование: крепление для лыж, сноубордов, велосипедов или установить на них багажную корзину или автомобильный бокс на крышу.

Багажник поперечины на рейлинги LUX Hunter (Люкс Хантер) для Лада Ларгус

Артикул: БСLUXХАНТЕРL42-R

Данные поперечины являются элементом багажной системы и предназначены для перевозки различных грузов или установки на них дополнительного оборудования(автобоксы, вело крепления, лыжные крепления и т.д.)

Поперечины Люкс Хантер регулируются, это полноценная багажная система, которая устанавливается на штатные рейлинги автомобиля.

Поперечины являются универсальными и подходят на большинство рейлингов.
Чуть позже будет выложена полная таблица совместимостей.

Поперечины имеют крыловидную аэродинамическую форму, что обеспечивает комфортное передвижение на высоких скоростях, без посторонних звуков.
А самое главное не создают дополнительного сопротивления, которое может влиять на расход топлива.

Поперечины не выступают за рейлинги, что выглядит очень красиво, при этом данные поперечины могут выдерживать нагрузку в 80 кг, но не более 140 кг!
Это равняется автомобильному боксу + весу груза!

Все 4 опоры защищены замками, которые закрываются на ключ.
В комплекте 2 ключа.

Описание поперечин

— регулируемая длина
— рекомендуемая нагрузка 75 кг
— аэродинамический крыловидный профиль
— система запирания на ключ
— тип установки между рейлингами
— не требует какого либо специального инструмента.

Совместимости с автомобилями, тип рейлинга классический.

Lada Largus универсал 2012-…
Dacia Logan I универсал 2006-2012
Chevrolet Lacetti универсал 2004-2013
Chevrolet Spark хэтчбек 2009-2016
Citroen C5 I универсал 2001-2007
Ford Focus I универсал 1999-2005
Ford Focus II универсал 2005-2007
Ford Mondeo I универсал 1993-1996
Ford Mondeo II универсал 1996-2000
Honda Accord V универсал 1993-1998
Land Rover Freelander I внедорож-ник 1998-2006
Mazda Tribute I внедорож-ник 2001-2007
Mitsubishi Galant VIII универсал 1996-2006
Mitsubishi Legnum (EAO) универсал 1996-2002
Mitsubishi Pajero Sport II внедорож-ник 2008-2016
Opel Vectra B универсал 1995-2002
Peugeot 406 универсал 1996-2004
Subaru Impreza I универсал 1992-2000
Subaru Impreza II универсал 2002-2007
Subaru Legacy III универсал 1998-2004
Subaru Outback II (BE,BH) универсал 1999-2003
Suzuki Wagon R II минивен 1998-2003
Toyota Avensis Verso универсал 2001-2009
Toyota Caldina II универсал 1997-2002
Volkswagen Golf III универсал 1991-2000

Багажник на крышу Лада Ларгус

  1. Главная
  2. Каталог багажников на крышу по маркам автомобилей
  3. Багажник на крышу Лада Ларгус

Наши предложения:

Автомобиль Лада Ларгус представлен в нескольких вариантах: пассажирский, универсал повышенной вместительности и удобный семейный фургон для поездок по городу и за его пределы. С багажником на крышу Лада Ларгус от «Евродеталь» вы сделаете свой автомобиль ещё удобнее!

Мы предлагаем модель багажника на интегрированные в крышу рейлинги. Он изготовлен из алюминия и крепкого пластика на отечественном производстве, с расчётом на особенности и характеристики российских дорог. Грузоподъёмность — до 70-ти кг.

Узнайте больше о нашем предложении по бесплатному телефону 8 800 200-92-21 или заказав обратный звонок прямо на сайте.

3 причины купить багажник на крышу Лада Ларгус в «Евродеталь»

1. Даём гарантию. 18 лет — столько мы занимаемся разработкой и производством багажных систем для наиболее востребованных в России моделей авто. За этот срок мы научились многому и теперь создаём багажники, которые получают самые высокие оценки со стороны автовладельцев. Более того — на каждую свою покупку вы получаете гарантию в 24 месяца.

2. Обеспечиваем комфорт в дороге. Вы можете переместить груз из салона на крышу, подарив своим пассажирам удобство. Возьмите ещё больше вещей в дорогу — багажник на крышу Лада Ларгус выдержит до 70 кг.

3. Делаем ваш путь безопаснее. Исследования показали, что перевозка вещей в салоне увеличивает риск травм при возникновении аварийной ситуации. С багажом на крыше такого просто не произойдёт — и вы, и ваши пассажиры будут в безопасности.

Мы производим вместительные автобоксы, крепления для велосипедов и спортивного снаряжения, туристическое оборудование. Приглашаем заглянуть в наш каталог, где вы легко подберёте и купите то, что нужно именно вам.

Багажная система D-LUX универсальная с дугами 1,2м аэро-классик (53мм) для а/м с гладкой крышей, без рейлингов и без штатных мест для крепления.

Комплектация:

690014 Базовый комплект 1 «LUX»

698874 Комплект дуг аэро-классик LUX 1,2м


 

Универсальный багажник на крышу автомобиля D-LUX– отличная альтернатива и дешёвым универсальным багажникам, и более дорогим модельным багажникам разных производителей. От первых его отличает прекрасный внешний вид, а от вторых – явная доступность по цене. Багажник достаточно надёжно устанавливается на большой ряд автомобилей. Важно внимательно следовать инструкции во время установки и, согласно инструкции, поэкспериментировать в выборе наиболее оптимальных мест на крыше автомобиля для установки багажника. Багажник оснащён надёжными аэродинамическими поперечинами шириной 53мм, изготовленными из высокопрочного и лёгкого сплава на основе алюминия. Пластиковые опоры багажника LUXсделаны из высокопрочного стеклонаполненного полиамида, способного выдерживать значительные перегрузки при температуре окружающей среды от -50 до +50°C.

 

Данный багажник разработан для установки на крышу автомобиля с креплением за дверные проёмы. Металлические адаптеры багажника D-LUX оснащены резиновой прокладкой, предохраняющей лакокрасочное покрытие кузова от повреждений.

 

Современные резиновые подложки LUX для установки пластиковых опор на крыше автомобиля сделаны из мягкого, но прочного материала, надёжно прилегающего к крыше автомобиля и не оставляющего следов на лакокрасочном покрытии кузова. Каждая из пластиковых опор универсального багажника D-LUX имеет специальное посадочное место для установки личинки замков и может запираться на ключ (дополнительная опция).

 

Багажник LUX является незаменимым автоаксессуаром, предназначенным для перевозки грузов на крыше автомобиля. Данный багажник можно использовать для непосредственной перевозки груза на аэродинамических алюминиевых поперечинах. Для предотвращения появления царапин на поперечинах сверху установлена мягкая и надёжная резиновая вставка. Также данный багажник является надёжной опорой для установки на него любых дополнительных аксессуаров для перевозки груза, а именно: грузовых боксов, грузовых корзин, специальных креплений для перевозки велосипедов и лыж. Данные аксессуары легко крепятся на багажник LUX как способом обхвата и зажима поперечин, так и с использованием специального Т-слота в верхней части поперечин. На нашем сайте вы можете подобрать и приобрести любые необходимые вам высококачественные аксессуары LUX для перевозки груза.

 

Максимальная допустимая нагрузка на багажник 85 кг.

ВНИМАНИЕ!!!! Перед использованием багажника уточняйте максимально допустимую нагрузку на кузов вашего автомобиля у производителя автомобиля. Она может отличаться от максимально допустимой нагрузки на багажник. Помните, что максимальная нагрузка на кузов автомобиля состоит из веса самого багажника + веса дополнительного багажного аксессуара (при наличии) + веса самого груза.


Совместимость:

  • Alfa Romeo 147, 937A, 937B
  • Alfa Romeo 159, 939
  • Audi 100, 44Q, 445, 443, 4A2, 8C5
  • Audi 200
  • Audi 80, 89/B3, 8C/B4
  • Audi 90
  • Audi A4, 8EC, 8E5, 8D5, 8D2, 8HE, 8H7
  • Audi A6, 4B4, 4B2, 4A5, 4B6, 4B5, 4A2
  • Audi A8, 4D8, 4D2
  • BMW 5-Series, E61, E39, E60
  • BMW 7-Series, E65, E66
  • BYD F3
  • Chery Tiggo 5
  • Chery Tiggo T11
  • Chevrolet Aveo, T200, T250, T300, T255
  • Chevrolet Cobalt, T250
  • Chevrolet Cruze
  • Chevrolet Epica
  • Chevrolet Lacetti
  • Citroen AX
  • Citroen BX
  • Daewoo Gentra, KLAS
  • Daewoo Kalos
  • Daewoo Lacetti
  • Daihatsu Charade, G200S, G201S, G213S, G203S
  • Ford Escort
  • Ford Fiesta, CBK
  • Ford Fusion, CBK
  • Ford Ranger, R10, R18, R15, R19
  • Great Wall Coolbear
  • Honda Accord, CF5, CE7, CD4, CF8, CG7, CG3, CD3, CL4, CL7, CD5, CB3, CP1, CM1, CB2, CE6, CD6, CL1, CL8, CL3, CD7, CM3, CB9, CB7, CL9, CD9, CF6, CW2, CE9, CG1, CH6, CC9, CM6, CM5, CG5, CH7, CW1, CF3, CG9, CU2, CC7, CB1, CB4, Ch2, CE2, CE1, CU1, CH5, CM2, CC1, CB6, CH8, CD8, CE8, CB8, CG2, CH9, CP2, CF7, CF1, Ch3, CL2, CF2, CF4, CG8
  • Honda CR-V, RD1, RD3, RD2
  • Honda City
  • Honda Civic, EF5, FN4, ES9, FA5, EJ1, EU5, EP, EK1, ES1, EJ6, EU, EU2, МС2, EK4, Eh4, EG3, Eh3, FN3, EJ9, EU4, EJ7, ES, FG1, FD2, EP1, FN1, EG6, EU9, FD7, EV1, EF2, EF9, EU7, EG5, FA1, EG4, MB4, ES4, EK3, MB3, EM2, EU1, MB6, EU6, EP4, МА8, MB2, МА9, МС1, EH9, EJ2, FA3, MB1, EP2, EG8, EJ8, EF1, EU8, FD1, FD3, MC3, EG9, FK2, EU3, EE2, МС3, ES5, MB8, FG2, MB9, FK3, EE4, EK2, FK1, EF4, EF3, EN2, FN2
  • Honda FR-V
  • Honda Jazz, GE6, GE1, GG6, GD5, GP1, GD1, UCS69DWH
  • Honda Legend, KA7, KA9, KA8
  • Honda Logo
  • Honda Stream
  • Hyundai Accent, LC, LC2
  • Hyundai Elantra, HD, XD, XD2
  • Hyundai Lantra
  • Hyundai Matrix
  • Hyundai Santa Fe, CM
  • Hyundai Sonata, EF
  • Hyundai Verna
  • Kia Cerato, TD, YD, LD
  • Kia Magentis
  • Kia Opirus
  • Kia Optima, TF, MG, GD
  • Kia Picanto, JA, TA, BA, SA
  • Kia Pride
  • Kia Rio, FB
  • Kia Sephia
  • Kia Shuma
  • Kia Spectra, LD
  • Land Rover Discovery Sport
  • Land Rover Freelander, L314
  • Land Rover Range Rover
  • Lexus ES300, MCV30
  • Lifan Solano
  • Mazda 323, BJ14R, BJ14F, BJ14S, BJ14M5, BJ14P, BJ143, BJ14L
  • Mazda 626
  • Mazda CX-5, KF2P, KF5P, KF, KFEP
  • Mazda Premacy, CPEW, CP19R, CP8W, CP19S, CP19F, CP19P
  • Mazda Xedos 6
  • Mercedes-Benz 190
  • Mercedes-Benz A-Class, W168.007, V168.135, W168.035, V168.131, W168.006, V168.132, W168.009, V168.133, W168.033, W168.008, V168.109, W168.031, W168.032
  • Mercedes-Benz C-Class, C204.302, W204.089, S204.241, S203.284, W202.026, W204.041, S203.208, W203.061, W203.007, S203.242, W204.007, CL203.745, S203.235, W203.040, W203.035, CL203.743, W203.046, W203.004, CL203.706, S204.249, C204.348, S203.204, W204.088, W203.052, S203.265, S203.246, W202.022, S203.287, W203.056, W204.046, W204.054, S202.194, W202.028, S203.261, S204.207, S204.201, S202.086, S204.277, S204.289, S203.207, W202.125, W204.077, W203.008, S202.182, S203.276, S203.216, W203.081, CL203.752, C204.303, W202.020, CL203.756, S203.292, W202.128, S203.281, S203.245, W204.057, CL203.764, W204.008, S204.203, S202.078, W204.087, W203.076, W202.122, C204.347, S204.256, S204.282, S203.218, W203.045, C204.331, S203.254, S202.089, S204.257, W204.049, CL203.742, S204.246, S204.223, W203.043, W203.084, S204.252, CL203.730, S202.087, W203.065, S204.200, S203.206, S204.202, S202.093, W202.134, S204.292, W204.023, S203.220, W204.092, CL203.735, W204.022, W203.006, W204.044, S203.243, W204.002, W202.120, W204.080, W202.024, S204.247, S202.088, W204.052, S202.085, CL203.747, W203.016, S204.231, C204.357, CL203.707, W204.048, W204.000, W203.018, CL203.740, CL203.746, W204.056, W204.065, S204.245, S202.083, S204.222, W203.054, CL203.708, W202.121, W202.029, W204.082, W203.064, S203.264, W202.033, W204.003, C204.377, W202.133, S204.208, W202.018, S202.188, S202.193, CL203.718, S202.180, W204.025, W203.092, W204.001, C204.349, W203.042, W203.087, S204.254, S204.225, S203.256, W204.031, W204.081, W203.020, W204.047, S202.081, S202.080, S202.082, W202.023, S203.252, S204.248, W202.025
  • Mercedes-Benz E-Class, W210, A207, W212, S210, C207, S212
  • Mercedes-Benz S-Class, W140, V140, VV140, C140
  • Mitsubishi Colt, Z31A, Z32A, Z21A, Z22A, Z39A, Z27AG, Z34A, RG, Z33A, Z35A, Z34AM, Z25A, Z23A, Z27A, Z33AM, Z26A, Z24A, Z28A, Z36A, Z35AM
  • Mitsubishi Galant, DJ1A, DJ3A
  • Mitsubishi Grandis
  • Mitsubishi L200, K75T, KB4T, K74T
  • Mitsubishi Lancer, CX2A, C64A, CS1A, CY2A, CS2V, CS7A, C74A, C73A, CY4A, CX4A, CB5A, CS7W, CB1A, CS5A, CD5A, CX8A, CB8A, CD3A, CB7A, CS9W, CS3W, CD7A, CY1A, CX1A, CY8A, C63A, CX9A, C61A, CB3A, CB2A, CX3A, CY3A, CS2W, CD8A, CS6A, CX5A, CY9A, C77A, CS9A, CS3A, C66A, CB4W, CB6A, C62A, CS5W, CB8W, C72A, C68A, CB4A, CY5A, CS2A
  • Nissan Cube
  • Nissan Maxima, A34
  • Nissan Micra
  • Nissan Note, ZE11, E11, NE11
  • Nissan Tiida, NC11, JC11, C11, SC11
  • Opel Monterey
  • Peugeot 106
  • Peugeot 107
  • Renault Laguna, KG0N, BG09, KG14, B569, BT0/1, X74, BT08, BG14, KG09, BG0J, KG0J, BG0N, S56F, KT03, KG1W, K56D/M, BG0B, BT09, B56S/T/0, BG1W, B56L, KG0R, K56L, KT09, BG1V, KG0G, KG0P, KT08, BT0A, DT06, K56F/2, BG0R, B56F/2, K569, KG1V, B56C/H/N, DT08, KG1L, BG0Z, BT06, KT0A, KG1H, KG05, DT03, BG0G, KG1A, BG0D, KT1N, B56J, BG1A, KG0Z, BG1H, BG0K, K56J, KG0K, DT09, KT0G, BG1L, BT0G, KG0B, K56V, BT1N, DT1N, KG0D, BG05, B56E/R, B56V, BG00, KG00, K56R, KT0M, KG0S, KG1M, K568, KG0F, B564, B568, K563, KT0J, BG0F, K565, BG1M, BG0S, KT0W, BT0W, B565, BT0M, BG0M, KG1G, KG0L, KG0M, BT0J, K564, B563, KT06, B561, KG1T, BG0L, KG1S, BG1S, BG1T, BG1G, B56A/B, BG0P, K56Z, KT0/1, B56W, BT1H, BT0U, K56W, KG0A, KT1H, BG0A, A56A/B, DT0/1, BG0W, KG0W, 556A/B, BG06
  • Renault Megane, BZ0L, DZ1G, KZ1G, DZ1H, EZ16, BZ12, KZ0K, BZ0K, BZ0D, KZ0C, BZ0G, KZ0L, KZ0Y, KZ0N, DZ1E, KZ09, BZ0J, DZ0U, DZ0D, EZ09, EZ0N, BZ06, KZ1B, DZ16, KZ16, BZ0N, DZ1F, BZ0B, KZ0D, DZ0G, KZ0G, EZ0G, KZ00, BZ00, EZ00, DZ00, KZ0U, DZ0K, KZ0H, DZ1J, KZ1F, EZ0D, BZ0H, DZ0L, BZ0C, BZ16, DZ0N, DZ0J, DZ, DZ1V, DZ03, EZ0K, DZ0B, DZ1K, KZ0B, KZ12, BZ0F, BZ0U, EZ0U, KZ0F, DZ0F, EZ0F
  • Rover 600
  • Rover 75
  • Seat Altea
  • Seat Cordoba
  • Seat Exeo
  • Seat Ibiza
  • Seat Leon
  • Seat Toledo
  • Skoda Superb, 3T, 3U4, 3T5
  • SsangYong Rexton, RJN, GAB
  • Subaru Tribeca
  • Suzuki Baleno
  • Suzuki Grand Vitara, 3TD62, FTB03, GT, FTD32, TL52
  • Suzuki Liana
  • Suzuki Swift
  • Toyota Auris, ADE150, NDE150, ZRE154H, ZRE151, NZE154H, ZWE150, ZRE152H, ZZE150, NRE150, NZE151H, ADE151, ZRE152
  • Toyota Avensis, ZZT251, AT220L, AT221, AZT251L, AZT250, ADT251, CDT250, CT220, ZZT220L, ST220, AZT250L, ZZT251L, AZT255W, ST220L, AT220, AZT251W, AZT251, CDT220, AZT250W, ZZT220, AZT255, ZZT221
  • Toyota Aygo
  • Toyota Camry, MCV10, VCV10, SXV10
  • Toyota Corolla Verso
  • Toyota Corolla, EE108G, ZZE121, CE96V, AE101, CE110, ZE111, AE114, AE94, AE104G, AE91, EE106V, EE101, AE90, EE111, EE102V, AE100G, NZE121, CE121, CE104, ZZE124, CE108G, AE91G, EE97G, ZRE142, СE90, AE95, AE109V, CE107V, ZZE120, ZRE151, CE100G, ZZE150, AE100, AE111, EE90, ADE150, ZZE121L, WZE110, CE102G, AE102, AE110, CE97G, CE95, NRE150, NZE120, ZZE111, ZZE132, AZE141, CDE120, EE96V, ZZE134, CE105V, NDE120, AE92, CE90, CE109V, EE103V, CDE110, CE101G, ZZE123L, ZZE122, ZZE110, AE101G, EE110, EE100, CE114, AE104, EE107V, ZZE120L, NZE124, CE100, NDE150, CE106V, EE104G, EE98V, AE97
  • Toyota Hilux Pick Up, KUN26, TGN26, KUN25L, KUN25, KUN26L, KUN15, KUN35
  • Toyota Land Cruiser Prado, TRJ120W, KZJ95W, RZJ95W, RZJ95, VZJ90, КZJ95, GRJ125W, KDJ120W, LJ120, VZJ95, GRJ120W, VZJ120W, RZJ90W, KZJ90W, KDJ125W, RZJ125W, VZJ125W, KDJ90, KDJ95, RZJ120W, КZJ90, GRJ120, VZJ121W, TRJ120, VZJ90W, KDJ90W, GRJ121W, KDJ121W, KDJ120, VZJ95W, KD95, TRJ125W, KDJ95W
  • Toyota Land Cruiser, HDJ101K, UZJ100, HZJ105, HDJ100L, HDJ100, FZJ105, HZJ105L, J100, UZJ100W, FZJ100, UZJ100L
  • Toyota Matrix
  • Toyota Picnic, CXM10L, SXM10L
  • Toyota Prius, NHW11, ZVW30L, ZVW35, ZVW30, NHW10
  • Toyota RAV4, ACA36W, SXA11G, ZSA30, SXA10, GSA33, SXA10W, SXA15G, ASA38, SXA11W, SXA11, ACA35, ACA38, ALA30, SXA10G, ZSA35, SXA15, SXA16, ACA31, BEA11, ACA33, SXA10C, ASA33, GSA38, QEA38, ACA30, SXA16G, ACA31W
  • Toyota Urban Cruiser
  • Toyota Vanguard
  • Toyota Verso
  • Toyota Yaris Verso
  • Volkswagen Corrado
  • Volkswagen Golf, 5K1, 1K1, 1K5, 517
  • Volkswagen Jetta, 1K5, 1K2
  • Volkswagen Passat, 3B2, 3G5, 3C2, 3C5, 3B5, 362, 315, 3B3, A32, 3G2, 365, 3B6, 3A2
  • Volkswagen Polo, 9N1, 9N3, 9N2

Написать комментарий

Ваше Имя:

Ваш комментарий: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Skoda octavia a5 подлокотник jumbo box Замок зажигания в opel vectra b

Skoda octavia a5 подлокотник jumbo box Замок зажигания в opel vectra b Ford спецификация wsd m2C200 с, Замок зажигания в opel vectra b

Ремонт легковых авто. Замена масел и тех.жидкостей, замена ремней ГРМ. Ремонт тормозных систем, подвески, глушителей, двигателей, рулевых реек. Компьютерная диагностика. Автоэлектрик. Наличный и безналичный расчёт. Гарантия. Качество Стекло лобовое chevrolet cobalt Skoda octavia a5 подлокотник jumbo box

В дополнение к новой резине для авто Вы можете выбрать и купить литые и штампованные диски размеров R12, R13, R14, R15, R16, R17, R17,5, R18, R19, R20, R22,5. Skoda superb 2011 расход топлива напольные покрытия

Skoda octavia a5 подлокотник jumbo box Получить грамотную консультацию о японских автозапчастях и уточнить все подробности приобретения, Вы сможете в компании Авто-М по номерам 8 (391) 285-88-07 286-88-07. Также вы можете приехать в наш магазин и более подробно ознакомиться с нашими возможностями по адресу: переулок Светлогорский, 8. Замок зажигания в opel vectra b

По фото тяжело оценить т.к. мастеру нужно посмотреть сможет ли он сделать переходом или деталь нужно красить целиком, от этого и формируется цена. Приезжайте к нам на осмотр и мы на месте порекомендуем вам как лучше сделать, пр.Машиностроителей 33, автоцентр Крокус Авто тел 62-39-39. Также на ваш Лифан Солано огромный выбор запасных частей в наличии. Что можно сделать с газ 69 тюнинг

Распиновка разъема магнитолы kia Современные автомобили оснащены огромным количеством электронных систем, которые увеличивают производительность транспортного средства, делают его использование удобнее и комфортнее. Цены на автомобили kia украина Официальный сайт завода nissan спб

Skoda octavia a5 подлокотник jumbo box


Рынок неоригинальных запчастей разнообразен и трудно определить качество предлагаемых деталей. Здесь нужен опыт, часто даже немецкий производитель предлагает в своей упаковке товар сомнительного качества, срок службы которого может не превышать и нескольких километра пробега.  Цены на автомобили kia украина

Персональные менеджеры нашей компании смогут сопровождать Вас на всех этапах обслуживания. При возникновении вопросов, Вы можете напрямую связаться с Вашим менеджером и быстро получить нужную информацию. Вас порадует вежливое человеческое отношение, индивидуальные скидки и приятные бонусы. Официальный сайт завода nissan спб http://juvelirexpo.vibertool.ru/

Что можно сделать с газ 69 тюнинг Вывод судов о том, что к спорным правоотношениям между собственниками автомобиля и станцией технического обслуживания применимы только нормы об ответственности за причинение вреда (деликт) и не подлежит применению Закон о защите прав потребителей, нельзя признать правильным.

Оказываем услуги по подбору аналогов в случае прекращения выпуска производителем оригинальных запчастей. По Вашему индивидуальному заказу, согласно предоставленным техническим данным, мы подберем необходимое оборудование в соответствии с Вашими пожеланиями. Это позволит Вам сэкономить средства и уменьшить временные затраты.

Skoda superb 2011 расход топлива Автосервис-РТИ работает как с физическими, так и с юридическими лицами и корпоративными клиентами. На нашем сайте вы можете ознакомиться с основными работами и услугами нашего автосервиса, а также получить онлайн-консультацию. Стекло лобовое chevrolet cobalt

Замок зажигания в opel vectra b

 
Нам доверяют автовладельцы и автосервисы. Компания АвтоЛенд имеет устойчивые партнерские отношения с брендовыми производителями запчастей, а также с мощными транспортно - логистическими фирмами. Начинающий автолюбитель или клиент, испытывающий потребность в совете по выбору запчастей, имеет возможность получения консультации опытных менеджеров из команды АвтоЛенд. Кликнув запрос, автозапчасти Красноярск, можно быть уверенным в приобретении максимальных удобств и выгоды приобретения деталей к авто с минимальной потерей времени.  Skoda octavia a5 подлокотник jumbo box

Почему стоит обращаться именно в наш автосервис в Казани? Все наши сотрудники четко придерживаются перечисленных выше принципов, ответственно и грамотно делают свою работу. Мы ценим каждого клиента, относимся к его автомобилю и финансам бережно, разумно и не предвзято. petrovskij park q insect

Замена масла в заднем мосту toyota После выполнения ремонта стиральной машины мастер продемонстрирует Вам её работоспособность и выполнение всех задач. Убедившись, что ремонт произведен качественно, Вы производите оплату за ремонт.

Ford спецификация wsd m2C200 с cyberpunk 2077 купить дешево

Audi a6 программа для диагностики Ремонт стиральных машин на дому, посудомоечных машин, холодильного оборудования и прочей бытовой техники в Тюмени!. Работаем ежедневно без выходных с 8.00 до 20.00 ч. Индивидуальный подход, посредников нет, необоснованной накрутки нет всё честно! Звоните: тел. 89224711723 Замена топливного фильтра bmw f10 520D

Распиновка разъема магнитолы kia

 
Дело не быстрое , так как решила сэкономить и заказала аналог (не было просто в наличии на складе). В сервисе подсказали, что от оригинала отличается только ценой.  Тюнинг ниссан максима а33 фото обвесы

Подробная статья для владельцев и любителей "Нивы"! Вы узнаете рекомендации о том, какие колёса поставить на ниву зимой и летом, а также сколько они стоят. Максимальный / минимальный размер резины и др... troitsk 2u

Какой аккумулятор на renault symbol Полный цикл покраски иномарок: подготовка грунтовка, покрытие краской и лаком. Мы предлагаем как полную покраску кузова автомобиля, так и локальную покраску поврежденных участков. Распиновка разъема магнитолы kia

Hyundai hd 78 спидометр не работает Перечень необходимых работ зависит, прежде всего, от характера полученного повреждения. Деформации элементов кузова и другие повреждения устраняются методом рихтовки, а так же для тех автолюбителей кто желает скрыть следы повреждений от приборов мы предоставляем услуги вакуумной рихтовки. Снять панель приборов chevrolet niva

Очистьте поверхность кузова от пыли, затем защитите места, которые вы красить не будете. Это можно сделать с помощью старых газет и малярной ленты (колеса тоже нужно полностью закрыть). Renault sandero stepway черный цвет

Официальный сайт завода nissan спб

 
Мы гарантируем выгодные условия сервиса!Наша компания предоставляет Вам целый ряд преимуществ: - гарантия на сервис- гарантия на запчасти- кратчайшие сроки доставки а/з- компьютерная диагностика- высокое качество обслуживания- гибкая ценовая политика  Воронеж mitsubishi space runner

Электроника (электронные модули) в современных стиральных машинах используется для управления и контроля за основными функциями работы: скоростью вращения барабана, контроля за температурой, за уровнем воды в баке, временем выполнения операций и. т. д. sexy girls

Skoda octavia датчик уровня бензина Шины легковые, грузовые, сельскохозяйственные (импортные, отечественные, зарубежные). Диски железные, легкосплавные. Аккумуляторы, анифриз. Шиномонтаж.

Ford focus отзывы покупателей Как правило, приехав к нам на проведение каких-либо работ однажды, автовладелец начинает проходить все этапы технического обслуживания автомобиля в дальнейшем. Постоянным клиентам предоставляются скидки не только на стоимость работ, но и на запасные части, имеющиеся у нас в наличии. Крышка бачка омывателя opel astra j Skoda octavia 1.8 turbo замена свечи

Индивидуальный подход к каждому заказу, эффективное выполнение всех задач. Наша компания не приветствует обобщений, каждый автомобиль специалисты рассматривают как отдельный случай, требующий уникального, наиболее правильного решения. Skoda octavia 1.8 turbo замена свечи Крышка бачка омывателя opel astra j

usariarigan

Багажник Лада Ларгус — объем, размер в см и литрах у 5- и 7 мест, грузовой фургон

Размеры багажника Лады Ларгус — это очень важный параметр, которому удаляют особое внимание потенциальные покупатели отечественного универсала. Ведь если размер багажника будет недостаточным для конкретных целей, то в данном универсале просто не будет смысла – Вы не сможете в нем перевезти габаритные вещи.

Размер багажника Лада Ларгус универсал 5 и 7 мест, фургон, Кросс

Какими бы не были размеры багажника Лада Ларгус – их всегда будет недостаточно. Конечно, если Вы покупаете машину исключительно для перевозки себя и нечастых поездок на дачу, то Вы вряд ли скажете, что багажное отделение в Ларгусе маленькое. Однако, те, кто берут этот универсал под рабочие нужны, никогда не скажут, что багажник у Лада Ларгус большой и места в нем много. Ведь рабочего объема много не бывает.

Как Вы уже знаете, LADA Largus выпускается в трех модификациях:

— Пассажирский универсал R90.
— Универсал повышенной вместимости (т.н. называемый 7-местный универсал).
— Грузовой фургон F90.

Все эти модификации заточены под свои нужны и имеют разный объем багажного отделения. Начнем с пассажирского универсала R90.

Объем багажника Лада Ларгус 7 мест

Объем багажника у Лада Ларгус 7 мест весьма и весьма скромный – всего 135 литров. Это связано с тем, что автомобиль был адаптирован для большей пассажирской вместительности. Однако, если сложить третий ряд сидений, то можно легко увеличить объем багажного отделения у семиместного универсала примерно до 500-560л. Цифра не совсем точная, так как мы берем в расчет именно объем багажника пятиместной версии универсала, которая равняется 560л. Но полезное пространство еще займут сложенные сиденья. 560 литров будет в том случае, если третий ряд сидений демонтировать и убрать из автомобиля.

Если же сложить и второй ряд сидений, то объем багажника у Лада Ларгус 7 мест составит уже приличные 2350 литров.

Объем багажника Лада Ларгус 5 мест

Объем багажника LADA LARGUS 5 мест составляет 560л. Если сложить второй ряд сидений, то можно увеличить объем багажника до 2350л. Это очень вместительная цифра, которая позволит перевозить очень габаритные вещи и грузы. Далее в статье мы рассмотрим, какого размеры грузы можно перевозить на Лада Ларгус.

Объем багажного отделения Лада Ларгус Фургон

Самые внушительные цифры у Лада Ларгус Фургон – у него объем багажника составляет 2540л. Данный автомобиль очень востребован среди коммерческих организаций, поэтому объему багажника было уделено особое внимание при проектировании этого автомобиля.

Есть еще одна разновидность универсала Лада Ларгус – версия на газовом топливе CNG, у которой объем багажника составляет 2225л. Это немного меньше, чем у обычного фургона из-за размещенного внутри баллона под газовое оборудование.

Размеры багажника Лады Ларгус универсал и Кросс

Чтобы оценить реальные размеры багажника универсала Лада Ларгус, мы с помощью обычной рулетки произведем замеры и перенесем все на схему. В качестве схемы мы будем использовать обычную фотографию и графический редактор. В данном случае мы получим не 100% точные замеры, но они будут максимально точно приближены к реальности. Вот фото багажника Лады Ларгус универсал с конкретными размерами:

  • Высота от пола и до нижней точки полотка – 905 мм.
  • Длина багажника от замка до заднего ряда сидений 1199 мм.
  • Высота багажника до полки – 477 мм.
  • Длина багажника при сложенном втором ряде сидений – 1700 мм.
  • Ширина багажника 1000 мм.

У версии Кросс объем багажного отделения аналогичен.

Размеры багажника Лада Ларгус фургон грузовой в см

Аналогичным образом поступим и с версией фургон. Находим соответствующее фото и смотрим:

  • Высота от пола и до нижней точки полотка – 92 см.
  • Длина багажника от замка до перегородки — 194 см.
  • Ширина багажника — 96 см.
  • Ширина дверного проема — 108 см.
  • Диагональ багажника – 128 см.

Багажник Лада Ларгус фото

Багажник Лада Ларгус видео

Что входит в багажник Лада Ларгус фургон?

Багажник универсала и фургона Лада Ларгус имеют примерно одинаковые цифры. Разница в том, что у фургона убрали задний ряд сидений и поставили цельнометаллическую перегородку. Также были усилены стаканы стоек у фургона, чтобы машина могла перевозить более тяжелые грузы.

Таким образом, багажник был спроектирован, чтобы в него спокойно сходил европоддон, имеющий размеры 80х120 см.

Что вы можете видеть на следующем фото:

Заключение

Итак, мы имеем, что багажник на универсале Лада Ларгус (и его комплектациях и модификациях) имеет объем от 135 и до 2540 л. Размеры багажника практически не отличаются от версии Ларгуса.

Кроме этого, есть специальные версии LADA Largus ROOF с объемом багажника 3800 л и KUB – с объемом 4600л.

Sherman Xl Универсальные дуги на крышу для автомобилей

Собираетесь уехать в длительный отпуск, а багажник уже полон? Не волнуйтесь, с новыми универсальными поручнями на крыше Sherman Xl вы сможете нести весь свой багаж, не жертвуя пространством и комфортом!

Итальянский бренд Menabò теперь предлагает практичное и удобное решение грузовой системы, чтобы сделать вашу поездку более приятной: пара универсальных поперечин на крыше Sherman Xl идеально подходит для больших семей и для путешествий с друзьями, поскольку они могут перевозить багажники на крышу, велосипедные стойки и т. Д. спортивный инвентарь и все другие аксессуары для крыши

Выбор пары поперечин на крышу и багажного бокса может быть отличным решением, эта система предлагает ряд преимуществ — гораздо более удобную и безопасную транспортировку: больше грузового пространства, больше комфорта в кабине и больше безопасности и обзорности.

Универсальные поперечные дуги

Sherman Xl спроектированы с аэродинамическим алюминиевым профилем, покрытым защитной черной пластиковой оболочкой, чтобы избежать ударов, и оснащены на конце зажимом, который объединяет противоугонную систему с замком с ключом безопасности.

Установка планок проста и интуитивно понятна, и выполняется полностью автономно благодаря предварительно собранной конструкции; они также могут быть расширены и совместимы с крышами различных размеров и различными моделями автомобилей, оснащенных традиционными низкими и встроенными направляющими.

Универсальные рейлинги

Sherman Xl на крыше безопасны и позволяют перевозить довольно тяжелые грузы в полном спокойствии.

В нашем онлайн-каталоге представлено множество моделей поперечин с различным профилем и ценой, способных удовлетворить любые потребности.

Технические характеристики:

  • Макс грузоподъемность: 90 кг
  • Вес: 3,8 кг (пара)
  • Прочная алюминиевая универсальная конструкция
  • Материал интерфейса поручня из резины со свистком
  • Оснащен пазом для T-system
  • Совместим с высокими рельсами
  • Одобрение TÜV — GS / IDIN 75302: 1991
  • Противоугонная система блокировки с кодовым замком на ключ
  • Макс.скорость 130 км / ч
  • Простой и легкий монтаж
  • Принадлежности для установки включены
  • Сделано в Италии продукт

Совместима ли моя машина?

Узнайте о совместимости

Руководство по поперечинам для автомобильных стоек

Полный комплект багажника на крышу

Самый простой способ подобрать подходящий багажник для вашего автомобиля! Получите полный комплект багажников на крышу Thule или Yakima, адаптированный для вашего автомобиля!

Для разных автомобилей требуются разные системы базовых багажников на крышу, поэтому первым делом необходимо оценить, какие варианты багажников доступны для вашего автомобиля, а затем выбрать тип, наиболее подходящий для того, что вы хотите, чтобы он делал для вас.Как только вы определитесь, какой тип вам нужен, сборка базовой системы багажника на крыше будет несложной, и вы сразу же приступите к бегу или катанию.

Эти автомобильные стеллажи лучше всего разделить на компоненты, которые вместе образуют законченное решение.

Башни или ножки

располагаются на четырех углах вашей крыши и прикрепляются либо к голой крыше (с добавлением специального комплекта / зажима), либо к существующим заводским рейлингам на крыше или заводским монтажным направляющим / фиксированным точкам.

Нагрузочные балки или поперечины прикрепляются к вашим опорам / ножкам и проходят от окна со стороны водителя к окну со стороны пассажира, чтобы создать точку крепления для ваших аксессуаров.

Комплекты для установки

или посадочные площадки — это детали для конкретного автомобиля, с помощью которых мачта крепится к вашему автомобилю. Некоторым автомобилям это не требуется, например автомобилям с установленными на заводе поднятыми рельсами.

Для разных машин требуются разные башни / опоры, и иногда сложно решить, какие из них подойдут вам.Если в какой-то момент вы запутаетесь, ознакомьтесь с одним из наших руководств по установке автоматизированных багажников на крышу и укажите год выпуска, марку и модель вашего автомобиля, тогда мы все обдумаем за вас.

Ниже мы объясним различные варианты, которые зависят от текущего состояния крыши вашего автомобиля, будь она голая или, может быть, у нее уже есть несоответствующий багажник, установленный производителем.

Перечисленные ниже опции — это лишь некоторые из опций, которые могут быть доступны для вашего автомобиля. Используйте руководство по установке базовой стойки, чтобы получить полный список доступных посадок для вашего автомобиля.

Примечание. Все системы базовых багажников на крышу имеют встроенную блокировку. Просто добавьте цилиндр блокировки к каждой опоре / ножке, и вы получите полную безопасность. Аэродинамика — это ключ к снижению расхода топлива вашим автомобилем и устранению шума ветра, который иногда создает багажник на крыше. Обтекатель прикрепляется к передней перекладине стойки и отклоняет ветер над стойкой и вокруг нее и является отличным аксессуаром для покупки. Обратите внимание, что цилиндры замка и обтекатели продаются отдельно.

Солнцезащитная защита LADA Largus 5-ти местный универсал 5дрс 2012- 5-х частей | Winparts.eu

Laitovo — это новейшие автомобильные солнцезащитные козырьки, которые идеально подходят для прекрасной летней погоды, длительных поездок в отпуск и особенно для пассажиров.
Благодаря специальной уникальной мелкоячеистой лямке маркизы не пропускают яркое солнце и придают автомобилю красивый сдержанный вид.
Жалюзи Laitovo просто защелкиваются между оконными стойками и легко снимаются.
При полностью открытом окне солнечные лучи и насекомые не могут проникнуть внутрь.В автомобилях без кондиционера это незаменимое решение для защиты от солнца и жары.
Каждый комплект Laitovo состоит из готовых навесов на все окна от B-Style. Уникальность Laitovo в том, что навесы на входные двери доступны для многих автомобилей.
Солнцезащитные кремы Laitovo идеально подходят по размеру и имеют высокое качество. Неплохой прочный материал, если на нем есть влага или грязь. Вы можете легко очистить его снова.

Преимущества Laitovo:

  1. Все секции продаются отдельно
  2. Хорошие и красиво обработанные клипсы
  3. Маркизы сделаны из эксклюзивной мелкоячеистой сетки, так что вид снаружи еще лучше
  4. У них точно такие же размеры вашего окна, и они покрывают все окно
  5. Легко применить, вы просто щелкаете их в стилях окна.И снимается так же легко. Благодаря удобным зажимам, входящим в комплект, вы можете установить их в автомобиле всего за несколько минут.
  6. Прочный, грязеотталкивающий и влагостойкий материал. Легко чистится
  7. Отличная защита от солнечного света, тепла и насекомых
  8. Ваш автомобиль не так быстро прогревается изнутри солнцем
  9. Солнце больше не раздражает глаза детей
  10. Можно использовать с открытым окном
  11. Дает аккуратный и незаметный вид
  12. Безопасный материал: рама состоит из легкой и гибкой стальной проволоки, покрытой огнестойкой полиэфирной тканью
  13. Экономия топлива, поскольку автомобиль, особенно летом, не нагревается так быстро
  14. Гарантия 2 года

9011 7 5 дверей
Content 5-delig
Content set Включает шторы для всех задних окон
Расположение заднего стекла Заднее стекло целиком
Крепежные зажимы
Гарантия 3 года
Подходит для

Страница без проблем — CRÉATHINK

PROTECTION DES DONNEES PERSONNELLES

L’internaute peut être amené à fournir surees données staffles en repondant aux formulaires qui lui sont offers sur le Site.La saisie de ces données est nécessaire au traitement de la demande de l’internaute, par la Société CRÉATHINK.

La Société CRÉATHINK s’engage à respecter les dispositions de la loi n ° 78-17 от 6 января 1978 г. родственник à l’informatique, aux fichiers et aux libertés modifiées et au Règlement (UE) 2016/679 du Parlement européen et du Conseil от 27 апреля 2016 г. в «RGPD» и перед необходимостью предварительной подготовки для обеспечения безопасности информации о назначенных конфетах.

Ответственность

La Société CRÉATHINK traite les données staffles des internautes en qualité de responsable de traitement.

Предоставление личного состава и завершение подготовки

La Société CRÉATHINK recueille sur le Site des données staffles d’internautes ayant pris contact avec elle notamment через le formulaire de contact en ligne, Estimateur or s’inscrivant a la newsletter. Ces données sont nécessaires afin de répondre à la sollicitation des internautes. Dans le cadre de la fourniture de ses services, la Société CRÉATHINK traite uniquement les données staffles suivantes strictement nécessaires à leur demande de pride de contact: nom, prénom, адрес электронной почты, адрес, почтовый индекс, ville.

Завершение подготовки кадров для международного сообщества.

La Société CRÉATHINK имеет право на регистрацию личных качеств персонала на сайте.

Destinataires des données staffles

Коллекции сотрудников Les données на уникальных особенностях сайта Société CRÉATHINK.

Les données staffles sont stockées sur des servurs d’hébergement situés dans l’Union européenne par la société OVH.Les internautes sont informés que leurs données staffles feront l’objet d’une protection identity à celle exigée en Europe dans la mesure où la société OVH с обязательством, отвечающим требованиям RGPD, относящимся к левому персоналу европейских граждан.

Durée deservation des données staffles

LA Société CRÉATHINK s’engage à conserver ces données staffles, sauf légale or réglementaire contraire, pour une durée maximale de trois ans à compter du dernier, свяжитесь с avec l’internaute, qu’il soit à l’initiative de la de l’internaute (например, посланник информационного бюллетеня).

A l’issue de cette durée ou en cas d’exercice de ses droits par les internautes, la Société CRÉATHINK s’engage à détruire toute copie des données workerles des internautes qu’il détiendrait.

Sécurité des données персонала

La Société CRÉATHINK s’engage, au titre de son обязательства de moyens, à prendre toutes les précautions utiles et met en œuvre des mesures methods et organisationnelles Соответствующие en la matière pour garantir un niveau de sécurité персонала, адаптированного и защищенного contre les altérations, destructions et accès non autorisés.

Право международного персонала для персонала

Международные отношения по возможностям осуществления прав человека, исправление, устранение, противодействие, ограничение ответственности, перемещение персонала, право на участие в делах, droit de ne pas faire l’objet d’une décision Individualuelle automatisée et droit de révocation de leur consentement, касается les données staffles qu’ils fournissent.

Pour exercer l’un de ces droits, il easy d’adresser sa demande par email à l’adresse suivante: info @ creathink.fr
La Société CRÉATHINK s’engage à y répondre dans les meilleurs delais et au plus tard dans un délai d’un mois à compter de la réception de la demande.

Si les internautes, considèrent que le traitement de leurs données staffles, представляют собой нарушение законодательства в области vigueur, les internautes on la возможность введения объявления о защите CNIL.

Конфиденциальность персонала

La Société CRÉATHINK гарантирует конфиденциальность личных качеств сотрудников и их внешность.

ПЕЧЕНЬЕ

Навигация по сайту доступна для установки файлов cookie на основе координатора пользователя.

Les données obtenues par le biais de ces cookies visent м.

L’utilisateur du Site с возможностью деактивации файлов cookie в отдельном порядке в опциях навигатора.

GOOGLE АНАЛИТИКА

La Société Créathink использует Google Analytics для международного доступа к сайту.

Файлы cookie не используются Google Analytics для сбора данных.

Afin de se conformer à la nouvelle réglementation, Google ont inclus une modify au traitement des données que les internautes peuvent consulter sur les pages suivantes: Voir le lien

argus 308 sw 2014

4. Войны (1 000–9 999 смертей в результате боевых действий в текущем или прошлом году) 13 конфликтов в следующем списке унесли не менее 1 000 и менее 10 000 прямых насильственных смертей в текущем или прошлом календарном году.Peugeot был сделан на автосалоне Genf 2014, но не на новом Peugeot 308 SW. Wheelfitment.eu Peugeot 308 SW (2014 -) steekmaat 5×108 Поиск по марке автомобиля — база данных de grootste с velgen steek, ET waarde, naaf Diameter, montage en bandenmaat voor vrijwel iedere auto Retrouvez l’estimation du prix de Peugeot 308 2014 Ii sw 1.6 bluehdi 120 allure grâce à l’argus event de La Centrale ®. Результаты выборов 2016 г .; Результаты выборов в Джилонге в 2017 году; Результаты выборов 2012 г .; Результаты выборов 2008 г .; Дополнительные выборы и обратные выборы в Совет Другие выборы и опросы хронология Продажи автомобилей.Чтобы сохранить динамику, Peugeot последовала за хэтчбеком, представив универсальный вариант 308 SW, который отправился в путь в мае. … Peugeot 308 (2014 г.в.), представленный Anonymous Стоимость моей машины, 000 км. Прочтите наш Обзор образа жизни здесь. Ознакомьтесь с нашим. Ford Focus ST имеет старый жесткий 2,0-литровый двигатель Ford с цепным кулачком и турбонаддувом, рассчитанный на 250 л.с. (и достаточно хороший для Jaguar XE), но на ранних моделях ST поведение электронного дифференциала было настолько непоследовательным, что мы отключили его. Peugeot признает, что 19-дюймовые колеса на автомобилях с более высокими характеристиками незначительно снижают комфорт езды, но выглядят великолепно.Как и в случае с люком, 308 SW имеет ряд бензиновых и дизельных опций. Тем не менее, Peugeot Australia еще не утвердила 308 SW для местного выпуска, но если бы он появился, мы могли бы ожидать его здесь в 2015 году. Комбинация Devonport и Ulverstone 4.8: 18 мая 1947 г. Воскресенье: Vic: Rosebud v Rye and Dromana запланировано на время: 6: 3-июл-1947, четверг: Hobart Bellerive Ground. Уникальный дизайн интерьера создает ощущение бутика. 45 различных критериев для нашего мастерства на PEUGEOT 308 год 2014. Какие бензиновые универсалы вы бы порекомендовали по надежности, топливной экономичности и производительности с бюджетом в 12 000 фунтов стерлингов? Вышеупомянутый экран мультимедиа является стандартным для всего диапазона, как и телефон с Bluetooth, потоковая передача звука и подключение по USB.В отличие от этого, я получил 48 миль на галлон за 12 000 миль в хэтчбеке 308 1.2 PureTech 130 за год, и это была блестящая поездка. Комплектация GT начинается с 26 630 фунтов стерлингов и предлагает Peugeot Connect SOS & Assistance, 17-дюймовые легкосплавные диски Rubis, пакет Driver Sport Pack и эффект кожи Mistral Oxford, а также тканевую отделку сидений с красной вышивкой. Путешествие на автомобиле PEUGEOT 308 SW с мотором 1.6 HDI92, доступное без изменений по цене 5990 евро, в FOLLEVILLE со скидкой I&J OCCASION PEUGEOT 308 SW с моторизацией 1.6 HDI92 2014 г. в ФОЛЛЕВИЛЕ | l’Argus «Я хочу купить бензиновый универсал с механической коробкой передач, возрастом до 5 лет и с бюджетом в 12 000 фунтов стерлингов. Модель 230 Нм — это круто в гору, и я набирал в среднем 49 миль на галлон на 12 000 миль за один автомобиль. Дизайн менее резкий, чем у модели. уходящая модель — скорее европейская, чем французская, можно сказать — но имеет стильный и спортивный внешний вид, особенно в отделке с высокими техническими характеристиками. В модельном ряду 308 SW есть только одна модель с двигателем объемом более 1,6 литра, что должно говорить вы много о том, насколько эффективен диапазон.Добавьте к этому низкие эксплуатационные расходы, легкую динамику вождения и впечатляющую изысканность, и вам будет что понравиться. Однако к одной функции можно получить доступ только за один раз, что означает, что регулировка температуры воздуха приводит к удалению экрана от звука или показаний отключения. PEUGEOT 308 SW 1.6e-HDi ACTIVE 2014. Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 GT Line 5dr 2019 года выпуска. Острый внешний вид, эффективный и гибкий диапазон двигателей, хорошая стандартная комплектация, лучший европейский автомобиль 2014 года, большой и практичный багажник. Это очень практично, и ваш бюджет получит модель 2016 года с надежным 1.Бензиновый двигатель объемом 8 литров и автоматическая коробка передач. Ознакомьтесь с описанием технических приемов Peugeot 308 2014 года: лучшие методы, технические характеристики и возможности дизайна Peugeot 308 de 2014 Обновленный 308 поставляется с переработанной структурой отделки салона Peugeot. Даже меньший 1,2-литровый двигатель способен ездить по автомагистралям. Фургон был спроектирован одновременно с люком, и, безусловно, похоже, что он всегда должен был иметь такую ​​форму. Peugeot 308 получит значительные обновления с новыми технологиями и гибридными опциями к 2021 году. Грант на подключаемый автомобиль снижен с 3000 до 2500 фунтов стерлингов.2 Puretech 110 — 2.0 BlueHDi 180 Automatic, март 2014 г .: раскрыты цены и технические характеристики, ноябрь 2020 г .: объявлены цены на обновленный Peugeot 308, 1,2-литровую 5-ступенчатую механическую коробку передач e-THP 110 PureTech с функцией стоп-старт (109 г / км), 1,6 -литровая HDi 115 6-ступенчатая механическая (95 г / км), PureTech 1,2-литровая e-THP 130 6-ступенчатая механическая с Stop-Start (109 г / км), PureTech 1,2-литровая e-THP 130 6-ступенчатая автоматическая с остановкой -Start (114г / км), 1,6-литровый e-HDi 115 6-ступенчатая механическая с Stop-Start (95г / км), 1,6-литровая BlueHDi 120 6-ступенчатая механическая с Stop-Start (85г / км), 2.0-литровый BlueHDi 150 с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач с функцией Stop-Start (99 г / км), PureTech 1,2-литровый e-THP 110 с 5-ступенчатой ​​коробкой передач с Stop-Start (111 г / км), PureTech 1,2-литровый e-THP 130 6 -скоростная механическая коробка передач с функцией Stop-Start (115 г / км), PureTech 1,2-литровый e-THP 130, 6-ступенчатый автомат с Stop-Start (119 г / км), 1,6-литровый e-HDi 115, 6-ступенчатая механическая коробка с Stop-Start (100 г / км), 1,6-литровый BlueHDi 120 с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач с функцией Stop-Start (88 г / км), 2,0-литровый BlueHDi 150 с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач с Stop-Start (105 г / км), 2,0-литровый BlueHDi 150 6 -скоростной автомат с Stop-Start (107г / км).Взяв Peugeot i-Cockpit из версии хэтчбека, новый Peugeot 308 SW представляет собой инновационный интерьер, абсолютно современный и изысканный. Могут ли бывшие в употреблении спортивные варианты автомобилей выбиваться из рук прежних владельцев? Представленный всего неделю назад новый Peugeot 308… GT Premium добавляет активный мониторинг слепых зон, систему помощи при парковке, 18-дюймовые легкосплавные диски Diamant, а также обивку сидений с тканевым и кожаным эффектом алькантары с красной вышивкой. … 308/35 Malcolm Street South Yarra. Octavias — солидные автомобили, а модель 1.4 TSI 125 и 1.4TSI 150 ACT — отличные двигатели, но автомат означает семиступенчатую DSG с сухим сцеплением, и у них есть некоторые фундаментальные проблемы. Мы отметили экономию около пяти литров на 100 км в большинстве условий движения, и Peugeot утверждает, что более мощный дизельный двигатель мощностью 120 л.с. с шестиступенчатой ​​коробкой передач может развивать скорость в среднем 3,2 л / 100 км — лидер в своем сегменте. Peugeot 308 GTi оснащен мощным 1,6-литровым двигателем PureTech с турбонаддувом, развивающим 260 л.с. и 340 Нм крутящего момента, и разгоняется от 0 до 100 км / ч за 6 км / ч.0 секунд. Изменения в соответствии с индикатором выбора на приборной панели позволили сохранить низкие обороты и приемлемую реакцию, хотя и с небольшим шумом дизеля. Восстановить оценку цены Peugeot 308 2014 (2) sw 1.6 hdi 92 access grâce à l’argus event de La Centrale ®. Комплектация Active Premium оснащена 16-дюймовыми легкосплавными дисками Quartz и задним парктроником. 844 Peugeot 308 SW было выпущено в продажу в 2014 году. Круиз и контроль ограничения скорости с функциями памяти являются отличным дополнением, как и возможность подключения к приложениям Peugeot, чтобы предоставить больше возможностей, применимых к потребностям пользователя.Восстановить оценку цены Peugeot 308 2014 II sw 1.6 bluehdi 120 allure grâce à l’argus event de La Centrale ®. Сообщений о каких-либо проблемах с этим двигателем пока нет. Peugeot сконцентрировался на том, чтобы сделать 308 SW легким и расслабляющим в управлении, а не захватывающим. Универсал не очень хорош без приличного багажника — и в этом отношении 308 SW — один из лучших универсалов. Колесная база универсала на 110 мм длиннее люка, задний свес на 220 мм больше. Marktstart für den klassischen Kombi ist noch im Frühjahr 2014.308 SW — отличный продукт, знаменующий собой большой шаг вперед для Peugeot, а его семейные и дальние круизы должны хорошо соответствовать нашему рынку. Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 GT Line 5dr 2019 года выпуска. Автор IOL Reporter 2 часа назад. На какой гибридный кроссовер заменить Nissan Qashqai? Покупаете подержанный Peugeot 308 SW — бензиновый или дизельный? Ретровес из коттеджа авто PEUGEOT 308 2014 года в классических версиях. 308 SW — отличный продукт, знаменующий собой большой шаг вперед для Peugeot, а его семейные возможности и возможность путешествовать на дальние расстояния должны хорошо соответствовать нашему рынку.Peugeot 308 SW. Инженеры и дизайнеры Peugeot задумали и спроектировали грандиозный динамичный универсал с низким, стильным и спортивным очарованием. Купить Peugeot 308 au… 1.6 BlueHDi 120 GT Line Start + Stop 5dr Estate. У 1.6HDI тоже нет шансов получить запасное колесо, потому что бак AdBlue заполняет нишу для запасного колеса. Ver todos os meus Alertas Receber alertta Início. Сегмент малолитражных вагонов продолжает оставаться сильным в Европе, обеспечивая 10% продаж. Что делать, если у меня спустило колесо? Некоторые действительно блестящие варианты двигателей, включая впечатляющий 1.2 Бензин Puretech, большой багажник для семейного отдыха, … Удобство в управлении, приличное пространство и большой багажник, эффективные двигатели с мощными дизелями. Новая отделка решетки радиатора, которую уже можно увидеть на 508, в сочетании с широкими фарами подчеркивают «кошачий» вид лица Peugeot. Он также имеет меньший клиренс на 11 мм и красные тормозные суппорты с передними дисками 380 мм. Но есть заметное упущение — которое было отличительной чертой универсала 308 предыдущего поколения — семиместный вариант, который еще не был объявлен для нового автомобиля.Комплектация начального уровня — это Active Premium, за ней следуют Allure, GT и GTi, которые предлагают промежуточный уровень отделки салона Premium (за исключением GTi), чтобы удовлетворить потребности клиентов, которым нужен больший комфорт, эстетика или вспомогательные функции. Что думают владельцы о Peugeot 308 SW (2014)? Расширение колесной базы переносится непосредственно во внутреннее пространство, давая пассажирам на задних сиденьях на 290 мм больше места для ног, чем в люке. Просторный салон с … Какой хороший семейный автомобиль с бюджетом в 10 000 фунтов стерлингов? Позвольте Avnet помочь вам достичь большего.Ознакомьтесь с описанием технических приемов Peugeot 308 SW 2014 года на сайте: лучшие методы, технические характеристики и параметры дизайна Peugeot 308 SW de 2014. О проблемах с 1.2 PureTech тоже пока не сообщалось. Тестируемая машина не была оснащена навигацией, но я полагаю, что постоянное переключение между экранами могло раздражать. Модель 308 SW будет запущена весной 2014 года. Peugeot 308 SW Access PureTech 1.2 e-THP 110 S&S. Мы ездили на 1,6-литровом турбодизеле Blue HDi начального уровня с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.На скорости он был относительно тихим, а через смесь мощеных городских улиц, сельских переулков, дорог B и автострад он вел себя хорошо и неизменно комфортно. Трасса Альберт-Парк — это автодром вокруг озера Альберт-Парк в трех километрах к югу от центра Мельбурна, который ежегодно используется как трасса для проведения традиционных Гран-при Австралии, открывающих сезон Формулы-1, поддерживающего чемпионата Supercars Championship Melbourne 400 и других сопутствующих мероприятий. скачки. 1.6 BlueHDi 120 GT Line Start + Stop 5dr Estate.4. Внутренние материалы относительно стабильны и высокого качества, только стопка под сенсорным экраном выдает свой качественный узор из кованой кожи с жестким полым стуком. рассмотрен Carregbica 17 февраля 2021 года. Добавьте к этому низкие эксплуатационные расходы, легкую динамику вождения и впечатляющую изысканность, и у вас будет много всего, что может понравиться. Peugeot 308 SW 2014 показан в Женеве. Итоги гонок серии Формула-1. От 435 000 до 450 000 долларов. У нового Peugeot 308 универсал больше багажника, чем у Golf; поступит в продажу весной 2014 года. Retrouvez l’estimation du prix de Peugeot 308 2014 II sw 2.0 bluehdi 150 feline auto grâce à l’argus event de La Centrale ®. Ознакомьтесь с техническими данными Peugeot 308 SW de L’argus: les prix, les caractéristiques методы и параметры ансамбля Peugeot 308 SW Интерьер Peugeot ‘i-Cockpit’ перенесен из люка, а функции закреплены вокруг 9.7 -дюймовый сенсорный дисплей. Восстановить оценку цены Peugeot 308 2014 II 1.2 e-thp 130 allure grâce à l’argus event de La Centrale ®. Домой> Новости> Концепт-кар. Так что я бы пошел на это.Video Nouvelle Gamme PEUGEOT 308 — Une réference reste une référence Трасса имеет лицензию FIA Grade 1. Многофункциональный сенсорный экран снова придает автомобилю превосходный вид, управляя вентиляцией и обогревом, а также аудио, коммуникациями и функциями бортового компьютера. Всего через несколько недель после начала продаж нового хэтчбека 308 Peugeot расширяет свой модельный ряд и представляет новый стиль кузова. Каррос. 1.2 Puretech 130 в Peugeot 308 превосходен. пользователя Ciprian Florea. 1.4 TSI в SEAT Leon зависит от того, цепной это или ременный кулачок, потому что качество цепей оказалось переменным и непредсказуемым.Неясно, дойдут ли функции приложения до версии, продаваемой в Австралии. Новый модельный ряд Peugeot 308 начинается с шестиступенчатой ​​механической коробки Active Premium 1.2L PureTech 110 S&S по цене от 21 310 фунтов стерлингов. Вероятно, 60 миль на галлон плюс. Продам свой автомобиль Peugeot 308 по лучшей цене с расчетом на валюта Кот-д’Ивуара. Поставить или лучше купить Peugeot 308 с лучшими ценами на… Поставить больше или больше с Peugeot 308 с лучшими ценами с расчетом на валюта-де-ла-Кот. При цене во Франции от 22 450 евро (32 550 долларов США) точка входа 308 SW выше, чем базовый Volkswagen Golf Wagon — 17 400 евро (22 225 долларов США) и Renault Megane Estate — 21 200 евро (30 740 долларов США), при этом Peugeot, очевидно, делает ставку на более высокие характеристики и качество даже самые базовые модели.Peugeot 308 SW. 308 SW предлагает отличное сочетание комфорта, стиля и практичности. Текущий шорт-лист включает бензиновый Ford Focus ST Estate 2.0 2012–2013 годов, SEAT Leon ST Estate 1.4 TSI 138 2014 года, Peugeot 308 SW Estate 1.2 130 2015 года и Honda Civic Tourer 1.8 2014 года. Совершенно новый хэтчбек Peugeot 308 поступил в продажу всего за несколько месяцев до того, как в марте этого года он получил желанную награду European Car of the Year. Государственные выборы 2014 года; Государственные выборы 2010 года; Государственные выборы 2006 года; Дополнительные выборы; Результаты выборов в Совет.402/5 Wilson Street, South Yarra Последний раз VIC 3141 был продан в 2014 году, а 149 других квартир с 1 спальней в South Yarra были проданы недавно. То же самое касается Audi, SEAT и VW, а также Ford Powershifts. С чем нравится жить Peugeot 308 SW? Задние фонари охватывают багажник и заднюю часть, чтобы завершить плавный и премиальный вид. Peugeot 308 SW (2014 г.) 3. Peugeot 308 1.2 Puretech 130 EAT6 SW может справиться с этой задачей, потому что это автоматический преобразователь крутящего момента.
21Авг

Хороший кроссовер для семьи: Лучший кроссовер по цене-качеству: какой кроссовер лучше выбрать?

Внедорожник-кроссовер, минивэн или универсал – лучший выбор для семьи

SUV: Традиционный выбор для мам футболистов

Одно время подобные автомобили начали вызывать все больше отрицательных эмоций ввиду их высокого расхода топлива, заметно превышающего средние показатели, и большие, чем у среднего автомобиля размеры. Понятно, что высокая посадка позволяет преодолевать сложные участки дороги, однако она же часто становится причиной неаккуратной езды, протискиваясь среди других автомобилей на стоянке.

Теперь уже стали редкостью пробки вызванные желтыми Hummer h3 с 26-дюймовыми колесами, и не так много огромных Cadillac Escalade занимающих место на парковках у моллов.

Тем не мене, продажи SUV-ов, внедорожников и кроссоверов, последние десятилетие только растут, и эта тенденция в ближайшее время не прекратится.

Однако внедорожники/кроссоверы наших дней уже достаточно экономичны (не говоря уже о Tesla Model X), и не страдают избыточным весом (взять тот-же субкомпактный Honda HRV или даже компактный Volkswagen Tiguan).

Размышляя над покупкой внедорожника (для проведения отпуска всей семьей), не столько учитывайте отведенный для покупки бюджет, сколько такие параметры как расход топлива, размеры или даже лучше соотношение габаритов к внутреннему полезному объему и эргономику (удобство использования). Не нужно сразу набрасываться на Chevrolet Suburban с расходом топлива в 14.7 л/100 км только потому, что в нем достаточно много места чтобы забрать всю семью из пяти человек, плюс соседей и даже собаку.

Плюс учтите, что некоторые внедорожники более семейно ориентированы, в то время как другие в первую очередь символизируют статус (Range Rover, Bentley Bentayga, Mercedes-Benz GLS и др). Принимая решение основывайтесь на том, что в первую очередь вам нужно от внедорожника/кроссовера, и не забудьте подумать о недостатках.

Не все кроссоверы и внедоронжики сделаны одинаково. Некоторые даже не имеют полного привода, что вывел этот тип автомобилей на первое место (нашего обзора), в то время как другие не намного вместительнее, чем субкомпактные «эконобоксы».

И более всего внедорожники и кроссоверы страдают от того, что заложено их конструкцией, является то, что они имеют намного более плохие тормоза и управляемость по сравнению с другими автомобилями, не говоря о таких исключениях как Porsche Cayenne и Macan. Большинство из них предлагают отличный круговой обзор, и благодаря своей большей массе и высокому дорожному просвету намного безопаснее, чем другие автомобили.

Семейное триоSUV: Традиционный выбор для мам футболистовМинивэны/MPV: Грузовой фургон, который любит детейУниверсалы: Наиболее близкий к обычному автомобилю

Вместительный и просторный семейный внедорожник Инфинити QX60

Внедорожник просто создан для путешествий большой дружной семьей. Внешние размеры кузова Инфинити QX60 (габариты) просто поражают: 4990 мм в длину, 1742 мм в высоту и 1960 мм в ширину. А это значит, что никто из пассажиров не будет чувствовать себя неуютно. Даже на последнем ряду удастся разместиться с комфортом, пространства будет предостаточно как перед коленями, так и над головой. Объем багажника также не может не радовать. С семью посадочными местами он составляет внушительных 447 литров. А если два задних ряда сложить вровень с полом, появляется 2166 литров пространства, чего вполне хватит для перевозки чемоданов, лыж и прочих крупногабаритных грузов.

Семейный автомобиль может похвастаться и внушительными техническими характеристиками: отличными скоростными показателями и высокой мощностью. Моторная гамма внедорожника представлена двумя типами двигателей: 3.5-литровым бензиновым мотором мощностью 262 л.с. и гибридной модификацией в 250 л.с. Оба варианта силового агрегата управляются автоматической коробкой передач и доступны в полноприводных версиях.

По динамике гибрид практически не отличается от бензинового V6. Автомобиль способен разгоняться до 100 км/ч всего за 8.6 секунд. По расходу топлива внедорожнику вообще практически нет равных. В городе гибридный Infiniti QX60 расходует всего 10.7 л, а в смешанном цикле – 7. 3 литра, что для столь солидного внедорожника весьма неплохо. Кроме того, кроссовер – настоящий зверь в плане проходимости, а значит, позволит беспрепятственно добраться до цели поездки с максимальным комфортом.

Стоимость внедорожника привлекательна по меркам премиум-сегмента. Уже в базовой комплектации Elegance покупатель получает биксеноновые фары, 3-х зонный климат-контроль, 8 подушек безопасности, подогрев рулевого колеса и передних сидений, мультимедийную систему InTouch с 8-дюймовым экраном, кожаную обивку салона и электроприводы всего, чего только возможно, включая люк в крыше и пятую дверь. За дополнительную плату предлагается следующее оснащение: адаптивный круиз-контроль, передние и задние парктроники, память настроек кресла водителя, акустическая система Bose с 11-тью динамиками и пр.

Новый семиместный Infiniti QX60 станет отличным решением для дальних поездок и путешествий. Ведь со своей длинной базой и большим диапазоном перемещения сидений внедорожник наиболее близок к семейному минивэну. При этом QX60 на порядок лучше его по безопасности и проходимости, а также оснащенности различными современными системами.

Для большой семьи и путешествий


Сегодня на авторынке представлено довольно много семиместных кроссоверов для больших семей, любителей крупногабаритных машин и путешественников. Однако решив купить Infiniti QX60, вы поймете, что сделали правильный выбор в пользу большой вместительности, бескомпромиссной надежности и комфортной езды.

Рейтинг автомобилей 2020 — топ лучших в разных категориях

Выбор лучшего – всегда непростая задача. Это касается и лучших автомобилей. Поэтому рейтинговые агентства и жюри престижных премий обычно ориентируются как на объективные характеристики (надежность, безопасность и т.п.), так и на отзывы владельцев. Давайте посмотрим, какие авто отметились в рейтингах 2020 года.

Лучший семейные автомобили 2020



Надежный, вместительный, экономичный и безопасный – вот, пожалуй, основные критерии, которым должен соответствовать семейный автомобиль.

В рейтинг 2020 года, по версии ряда интернет-порталов, в данную категорию попали:

  • Renault Duster. Бюджетный семейный внедорожник, который выпускается как с бензиновым, так и с дизельным двигателем. В 2020 году занял первое место в категории «В» среди автомобилей с высокой остаточной стоимостью (через 5 лет его можно продать за 87 % от изначальной цены) – и это тоже важный показатель для семьи, которая за несколько лет может стать больше и захочет поменять авто на новое.
  • Kia Sorento Prime. Достаточно дорогая модель, но ее цена компенсируется повышенной безопасностью, превосходной управляемостью и передовыми технологиями, которые используются при создании этого автомобиля. Выпускается в 5- и 7-местном вариантах.
  • Lada Largus. Можно долго спорить по поводу комфорта, безопасности и функциональности данного авто, однако, бесспорным остается одно – это самый привлекательный в плане цены семейный автомобиль на российском рынке. В нем могут разместиться до 7 человек, расход топлива небольшой, запасные детали стоят недорого.

Самый надежный автомобиль 2020 года


Надежность автомобиля для многих автолюбителей является главным критерием. И это оправданно, ведь ситуация на дороге далеко не всегда зависит от мастерства водителя, а значит, неплохо бы подстраховаться на случай непредвиденных ситуаций.

По версии американских аналитиков из Consumer Reports, самыми надежными на сегодняшний день можно назвать:

  • Мазда СХ-3. Справедливости ради стоит сказать, что любая японская Mazda считается эталоном надежности и доставляет своем владельцу минимум хлопот. Но если говорить о СХ-3, то этот кроссовер по показателю надежности набрал 83 балла из 100 возможных.
  • Toyota Corolla. Самая продаваемая модель в мире недаром получила такую популярность – при разумной цене автомобиль отличается потрясающими показателями надежности. И, кстати, входит в список финалистов престижного конкурса «Автомобиль года в Европе – 2020».
  • Lexus UX. Компактный японский паркетник набрал 71 балл в рейтинге надежности. Учитывая премиум-класс, к которому относится автомобиль, неудивительно, что производитель позаботился о том, чтобы с ним не возникало никаких хлопот.

Лучший китайский автомобиль 2020


Китайские автомобили – как вино. С каждым годом становятся все лучше. Если 20 лет назад перед такой покупкой стоило хорошенько поразмыслить, то сегодня тут и думать нечего – китайский автопром научился выпускать качественную продукцию.

Давайте взглянем на пятерку лидеров в данной категории по версии ряда интернет-журналов:

  • Qoros 3 (Куорос). Компактный Qoros 3 выпускается с 2014 года. Это единственный китайский автомобиль, который получил 5 звезд из 5 возможных по результатам краш-теста Euro NCAP.
  • Hongqi H5. Считается автомобилем премиум-класса, выглядит и оснащается соответственно. Компания выпускает машины для партийной элиты. Дизайн китайцы позаимствовали у Mazda 6.
  • Lifan X70. Лучший китайский кроссовер, который любят не только за его внешний вид и функциональность, но и за экономичный расход топлива – по городу он составляет в среднем 7,5 литров на 100 км пути.
  • Chery Tiggo 5. Выглядит кроссовер очень современно, четыре подушки безопасности предусмотрены уже в базовой комплектации – как и полный электропакет. Владельцы особенно хвалят энергоемкую подвеску и надежный тормоз.
  • Geely Atlas. Еще один очень популярный в России китайский кроссовер с полным приводом комплектуется как механикой, так и «автоматом». Превосходно ведет себя на бездорожье, отличается безопасностью (5 звезд от агентства C-NCAP) и достойными техническими характеристиками.

Лучший современный автомобиль 2020


Здесь очень сложно назвать безусловного лидера, так как рейтинг составляется по разным категориям. К примеру, журнал «За рулем» определил лидеров следующим образом:
  • Volvo S60. Спортивный седан шведского производства, победитель в категории «Средний класс и бизнес-класс».
  • Kia ProCeed. Универсал, который пришел к финишу ноздря в ноздрю с Mazda 3 и Toyota Corolla, но все-таки победил в номинации «Малый и компактный классы».
  • Kia Soul. Еще одна «Киа», которая обошла в категории «Компактные кроссоверы и внедорожники» таких конкурентов, как Лада Гранта Cross, Suzuki Jimny и DFM AX4.
  • Citroen C5 Aircross. Назван лучшим среди среднеразмерных кроссоверов, существенно оторвавшись от ближайших конкурентов — FAW Besturn X40, Geely GS и Chery Tiggo 7.
  • Toyota RAV4. Ожидаемо стала лидером среди среднеразмерных кроссоверов 4х4.
  • Porsche Cayenne Coupe. Лучший среди больших кроссоверов и внедорожников. Правда, уступил Mercedes-Benz GLS по показателю практичности, а BMW X6 – по дизайну. Зато обогнал всех конкурентов по уровню технологичности

Лучший многоцелевой автомобиль 2020


Автомобили, которые можно использовать не только в качестве пассажирского транспорта, но и для иных целей (к примеру, перевозки грузов), поделили топ-3 следующим образом (по данным ежегодного российского конкурса «Автомобиль года»):
  • Volkswagen Т6. 1. Мультивен, который известен не одному поколению автолюбителей, располагает просторным салоном, цифровой приборной панелью и продвинутыми опциями.
  • Skoda Kodiaq. Кроссовер чешского происхождения, занимает почетное второе место в рейтинге многоцелевых автомобилей.
  • Hyundai H-1. Чрезвычайно вместительный и удобный для водителя и пассажиров, идеальный для путешествий всей семьёй Hyundai H-1 получил заслуженную бронзу.

ТОП-5 лучших семейных кроссоверов 2019

Кроссоверы в последнее время прочно закрепили за собой звание самого развивающегося класса автомобилей с растущей популярностью. Безусловным козырем этого типа автомобилей является то, что кроссоверы одинаково отлично показывают себя в самых разных условиях: начиная от удобных городских шоссе, заканчивая бездорожьем и экстремальной местностью. То есть, машины этого класса сочетают в себе свойства седа и внедорожника. Если у вас есть семья и вы часто путешествуете с ней, то вам, однозначно, следует задуматься о покупке семейного кроссовера. Как правило, такие машины отличаются повышенной вместительностью, экономичность, а также неприхотливостью в обслуживании. Мы составили для вас список, куда вошли лучшие семейные кроссоверы 2019, чтобы вы знали, на какие модели стоит ориентироваться и почему. Мы предложили вам автомобили от разных брендов, в разных ценовых диапазонах, что позволит получить максимум выбора. Итак, в нашем списке находятся:

Каждая из этих моделей достойна внимания, и мы рассмотрим, почему.

Содержание статьи:

Honda CR-V

Honda CR-V, которая обойдётся приблизительно в 30 тысяч у.е. будет для вас неплохим вариантом. Глядя на дизайн этой машины, весьма трудно сказать, что она является именно семейной, ведь оформление здесь более чем агрессивное, достаточно спортивное и, в целом, интересное и новаторское.

Салон здесь в типичной для японских автомобилей манере: он хоть хорошо, придраться не к чему, но и выделить особо ничего нельзя: да, 9 подушек безопасности, да, бортовой компьютер хороший, великолепный круиз-контроль, но сейчас таким уже никого не удивишь, если нет действительно шикарного оформления с дорогими материалами и интересными дизайнерскими решениями! Кстати, вариант с 7-ю креслами идеально подходит для тех, у кого семья большая. В плане внедорожных характеристик машина показывает себя весьма неплохо, ведь обладает достаточно большой коленной базой, а также продуманным углам. Кроме того, здесь есть система подключаемого полного привода, что позволяет пользоваться всеми преимуществами 4х4 в экстремальных ситуациях, а при обычном движении Honda CR-V переходит в переднеприводный режим. В движение автомобиль приводится благодаря 1,5-литровому мотору на 190 лошадок. Доступен также вариант со 184-мя силами и объёмом 2,4 литра. Оба они достаточно экономичны, особенно, на трассе, а коробка передач везде автоматическая.

В целом, автомобиль добротный и вместительный, на таком вы сможете всей семьёй отправиться хоть за покупками по городу, хоть на дачу по бездорожью.

Peugeot 3008

Первым французом в нашем списке стал Peugeot 3008, который за 20000 долларов предлагает купить неплохое семейное авто, правда, оно явно не предназначено для поездок по экстремальной местности, ведь полным приводом французские гении свой Пежо не наделили.

Зато здесь есть прекрасная система Grip Control, которая помогает настроить параметры автомобиля в зависимости от погодных условий. Весьма сомнительно, что замена равноценная. Ходовая и подвеска здесь отличные, но, всё же, они готовы справиться отнюдь не везде и не всегда. При этом, внешне машина выглядит готовой к любым испытаниям, ведь дизайн тут действительно современный и агрессивный, что обязательно понравится более молодым покупателям. Машина визуально стала массивнее, это отражается и на салоне, который стал куда просторнее после изменений габаритов самого кузова. В этом салоне традиционно для французских машин целая куча самых разных функций и дополнений, но, при этом, автомобиль внутри не смотрится так богато, как более дорогие представители данной категории. Однако, наличие большого количество гаджетов всегда позволяет прибавить аргументы в пользу машины. Что же касается силовых агрегатов, то в одной из версий установлен 1,6 литровый бензиновый двигатель, а на другой стоит аналогичный по мощности, но 2-х литровый дизельный мотор. Недавно появился также и 2-х литровый дизель, который делает машину максимально динамичной, и достаточно экономной, ведь вам не придётся тратить более 7-9 литров в смешанном цикле.

Этот автомобиль хорош для своей цены и применения в городе, но имитация полного привода на исключительно передних колесах — это точно не выход на мало-мальски бездорожье.

Renault Koleos

Вторым же французом является Renault Koleos, правда, его цена будет выше предыдущего на целых 10000 у.е. Платить здесь, безусловно, есть за что, машина уже на вид весьма привлекательна, способна очаровать автомобилиста за несколько секунд своим ярким, современным и агрессивным стилем.

Этот автомобиль, в отличие от предыдущего, комплектуется не только передним, но также и полным приводами. Советуем выбирать первый вариант, если вы передвигаетесь в авто по городу и почти не выезжаете за город, на рыбалку, дачу. Если же такие поездки для вас не редкость, то советуем покупать полноприводную машину. Оценим, что данный автомобиль обладает отличной ходовой из прочных и продуманных материалов, что гарантирует максимально хороший ход автомобиля даже в самых трудных условиях. Салон также оборудуется разным количеством мест: есть варианты по 5 мест, а есть по 7, какие уж вам удобнее и целесообразнее покупать, решать только вам. В плане самого салона этот автомобиль отличается от других французских машин не просто хорошим оснащением, но и качественным оформлением. Находится в салоне и просторно, и приятно, вполне на свою цену. В качестве двигателей используют 2 основных варианта: 2,5 литровый бензиновый мотор на 170 «лошадок», а также 2-х литровый дизель, но уже на 150 л.с. Обе машины дают в смешанном цикле д 8 литров расхода, что просто замечательно.

Разному кошельку — разные автомобили: Этот француз, безусловно, стоит 300000 долларов.

SsangYong Tivoli XLV

Далее у нас расположился представитель SsangYong: модель Tivoli XLV. Если вы достаточно скептически относитесь к этой фирме, то первое, что способно вас переубедить — это собственные глаза, ведь в визуальном плане эта машина просто великолепна: в ней есть и достаточно большие габариты, которые готовы уместить всю вашу семью без исключения.

Нет никаких сомнений и в том, что дизайнеры долго потели над SsangYong Tivoli XLV, так как все линии очень красивы, равно, как и кузов в целом. Салон уже открывает для нас реальную причину, почему Ссанг Ёнг предлагает самую низкую цену на данный класс во всём мире. Всё дело в том, что здесь хоть и немало электроники, но она расположена не слишком продумано, кажется, что о пользователе конструкторы просто забыли. Кроме того, материалы отделки подводят, они вполне могли бы быть и подороже,. Но и требовать здесь особо нечего, так как цена за этот полноценный, просторный и неплохой по внедорожным качествам кроссовер можно купить за 17 тысяч у.е. Тем более, что похвала здесь абсолютно заслуженная, так как машина оснащена хорошей ходовой системой, надёжными стабилизаторами и весьма удачными углами, благодаря продуманной конструкции автомобиля в целом. О подключаемом полном приводе вы могли бы и догадаться. Если же вы сомневаетесь в безопасности ходовой и тормоза, вас утешит то, что салон машины оснащён отнюдь не одной подушкой безопасности. А вот в плане двигателей оснащён SsangYong Tivoli XLV следующим образом: 1,6-литровый турбированный дизельный мотор на 115 «лошадей», а также аналогичный по объёму бензиновый двигатель, способный выдать на 15 л.с. больше. Отметим, что здесь может ставиться как механика, так и автомат.

В целом, корейцам удалось создать неплохую бюджетную модель, которая хороша для российского рынка.

Subaru Forester

Замыкает список лучших семейных кроссоверов Subaru Forester, которого по праву можно назвать мини внедорожником. Просто посмотрев на данное авто, вы сразу же поймёте, что для него не существует преград. Оно агрессивное и современное, так что сразу намекает на характер автомобилиста.

Нельзя не отметить удачный ход с передней частью машины, теперь автомобиль ещё более привлекателен. Он стал также и более габаритным, что помогло прибавить вместительность и простор в салоне Subaru Forester. Нельзя не отметить, что здесь отлично выполненный дизайн интерьера, машина смотрится цельно и удачно, далеко не так дерзко и агрессивно, даже брутально, как снаружи. В салоне точно уместится вся ваша семья, ведь кресла большие и удобные. Кроме того, этот автомобиль оснащён полным приводом, что позволяет успешно форсировать самые разные неровности и препятствия на пути. Субару известен благодаря отличной сборки и высочайшему качеству, а настоящая легенда в лице Форестера стала эталоном кроссовера. Машина универсальна во всех смыслах: хороша и для дороги, и для города, и для семьи, так что Subaru Forester придётся по душе всем. А особенно, водителю, который, помимо отличной сборки с минимальными рисками поломки сможет водить действительно классный и современный автомобиль, в котором присутствует просто море гаджетов. Что касается двигателей, то они здесь неплохие: 2-х литровый дизельный мотор на 150 «лошадок», а также 2,5 литровый мотор, который способен обеспечить сразу 17коня под капотом. Коробка передач здесь может быть как механической, так и автоматической, зависит это лишь от комплектации.

Стоимость машины для всей семьи составляет от 26 до 33 тысяч долларов, и своих денег он стоит без вопросов.

Итак, перед вами лучшие семейные кроссоверы 2019, которые отлично впишутся в ваш гараж, если вам часто приходится ездить с детьми или другими родственниками. Машины у нас на любой вкус: хоть французский фарш, хоть японский минимализм!

Семейные автомобили с большим багажником и клиренсом: ТОП-10

Обзоры и описания семейных автомобилей с большим багажником и клиренсом: ТОП-10 моделей, их особенности, фото. Видео про семиместные семейные автомобили.

Каждый день семьи планируют поездки в разные места. Будь-то рутинная пробежка по магазинам, отдых на выходных или многодневное путешествие, всегда найдется машина, способная помочь с решением всех семейных вопросов. Выбор варьируется от седанов и хэтчбеков до кроссоверов, внедорожников и минивэнов. Но поскольку типичные седаны и городские хэтчи не всегда подходят для активных семей по вместимости и проходимости, наибольшим спросом у семейных покупателей пользуются универсалы, MPV и крупные SUV.

Что общего у этих машин? Щедрое внутреннее пространство, солидный набор технологий, повышенная безопасность, внушительный клиренс и комфортная езда. Для семей, любящих путешествовать и подыскивающих автомобиль для своих приключений, мы составили список тех, на которые стоит обратить внимание.

Правильная машина для семейных путешествий

Раньше иметь семью из 6-8 человек означало забыть о крутых и быстрых машинах в пользу громоздких минивэнов и микроавтобусов. Эта жертва – своеобразный обряд при переходе на новый этап жизни. Но сегодня у покупателей, интересующихся семейными авто, гораздо больше вариантов. Причем некоторые не менее круты, чем модные суперкары, благодаря современным технологиям и продвинутому дизайну.

Семейным автомобилям приходится состязаться с конкурентами не только по стилю и производительности, но и выдерживать напряжение бесконечных поездок. Родители никогда бы не пожелали оказаться на обочине со своими детьми. Такие машины также должны быть удобными, иметь эргономичный интерьер с износостойкими отделочными материалами, обладать надежными ходовыми компонентами, хорошим клиренсом, прочным корпусом и огромным багажником, быть нетребовательными к топливу и неприхотливыми в обслуживании.

Крупные современные SUV могут предложить уют универсала, высокую позицию и возможности внедорожника, простор MPV и ощущение роскоши лимузина, а порой и объединить все это. Вот несколько вариантов, отлично подходящих для семейных поездок.

Kia Sorento

Доказывая, что качество доступно не только для очень богатых людей, Kia Sorento остается скромным героем в классе больших полноприводных автомобилей. Он не может сравниться с престижными моделями Audi или Land Rover, но выигрывает от огромного салона для семи человек и вместительного багажника (до 2100 л со сложенными креслами). Sorento также может буксировать до 2500 кг, что делает его превосходным транспортным средством для перевозки трейлера или лодки.

Что особенно нравится владельцам, он не слишком прожорлив для своих габаритов. Существуют также гибридные и плагин-гибридные версии: последние будут наиболее экономичными, если вовремя подзаряжать аккумулятор. Все модели хорошо оборудованы и имеют отличное соотношение цены и качества. Несмотря на то, что Соренто не имеет блеска своих роскошных европейских аналогов, он уверенно держится на вершине многочисленных рейтингов, оценивающих степень удовлетворенности автовладельцев.

Land Rover Discovery

Обновленный Discovery появился давно, но ожидание того стоило. Демонстрируя большой скачок с точки зрения технологий и облегченный вес благодаря передовым методикам производства, он стал еще более престижным и желанным семейным внедорожником. Discovery по-прежнему огромен: в нем хватает места для семи человек, и даже когда все кресла заняты, в багажнике остается 258 литров для вещей.

Новый 2,0-литровый дизель довольно экономичен и разгоняет Discovery до 100 км/ч за похвальное время – 8,3 секунды. Доступны также более крупные 3,0-литровые двигатели. Кроме того, Land Rover сидит высоко от земли (клиренс 215 мм) и предлагает отличные внедорожные качества. Хотя большинство семей, скорее всего, не станет съезжать с асфальта, им понравится его буксировочные способности и пятизвездочный рейтинг безопасности Euro NCAP.

Skoda Kodiaq

Kodiaq, входящий в шкодовскую линейку кроссоверов наряду с более компактным Karoq, выглядит как настоящий семейный внедорожник, а не обычный городской кроссовер. Взрослый стиль снаружи дополняется ощущением изысканности внутри. В уютном, эргономичном интерьере использованы впечатляющие материалы, качественные и износостойкие.

Доступный в семиместном варианте Kodiaq создает приятную атмосферу для всех пассажиров, а 635-литровый объем грузового отделения доходит до 1980 л, если сложить задние кресла.

Кроме того, автомобиль весьма интересен в вождении и обладает внушительной мощностью. Он предлагается с рядом силовых агрегатов, успешно использующихся во многих продуктах VW Group. Kodiaq с пятью сиденьями вмещает 620 литров багажа, а опциональный привод на четыре колеса добавляет безопасности и облегчает перемещение по бездорожью. Благодаря этому Kodiaq неизменно получает высокие оценки в опросах об удовлетворенности клиентов.

Volvo XC90

Вольво всегда имел репутацию производителя разумных и практичных машин, и неудивительно, что бренд решил проявить себя на рынке SUV. XC90 быстро стал одним из самых популярных кроссоверов в Европе и оставался востребованным в течение замечательных 12 лет. Это обеспечило прочный фундамент и хорошие перспективы для второго поколения.

Пусть это не самый блестящий и престижный вариант, он дает главное, в чем нуждается семья – комфорт и спокойствие внутри. Помимо прочего, XC90 остается одним из самых вместительных, роскошных и стильных SUV на рынке. Он под завязку загружен технологиями, в том числе большим информационно-развлекательным экраном, который интуитивно понятен, как любой планшетный компьютер. Плюс ко всему, в настоящее время это один из самых безопасных автомобилей для семейных путешествий.

Дизельные двигатели – лучший выбор, поскольку бензиновые версии немного шумнее, чем ожидается от автомобиля этого класса, а гибридная энергосистема не обеспечивает заявленной экономичности. XC90 действительно хорош в том, что делает, даже если не превосходит всех своих конкурентов во всех областях.

Audi Q7

Дизайн Audi остается одним из самых ярких на дороге, и явное визуальное превосходство флагманского внедорожника Audi Q7 нельзя отрицать. Угловатые линии, присутствовавшие в более ранних моделях, смягчились после обновления в 2019-м, но SUV по-прежнему выглядит солидно и дорого. Под металлом автомобиль не менее впечатляющий. Существует ряд дизельных двигателей, все из которых достаточно экономичны, и есть высокопроизводительная версия под названием SQ7 для любителей чего-то погорячее.

Несмотря на свои крупные размеры, Q7 умеет доставить удовольствие от вождения, а также является очень удобным автомобилем для длительных путешествий. Здесь органично переплетаются роскошь и практичность: просторный салон с сиденьями для семи человек и багажным отсеком, вмещающим при пятиместной схеме 890 литров, наполнен прекрасными материалами и передовыми технологиями.

С другой стороны, некоторые водители находят Q7 чересчур громоздким, чтобы с легкостью лавировать по узким извилистым дорогам, но в более свободной стихии он действительно хорош.

Peugeot 5008

Пежо 5008 является одним из наиболее привлекательных семейных автомобилей: в его семиместной кабине достаточно места для жизни. Прочная конструкция и солидная внешность в сочетании с высокой посадкой привлекает широкую аудиторию. Внутри впечатляет футуристическая приборная панель с эргономичными элементами управления, модный приборный дисплей (i-Cockpit собственной разработки Peugeot) и хорошо оформленная каюта. Пять основных сидений просторны, но третий ряд более тесен, и при его использовании, естественно, ограничивается вещевое пространство.

Каждая версия хорошо оборудована, с автономным экстренным торможением и новейшими технологиями подключения к смартфону, но по мере продвижения по диапазону 5008 становится значительно лучше. Вы можете ожидать приличной экономии от дизельных двигателей и расслабляющего вождения. Полный привод недоступен – учтите это, если намереваетесь ездить по бездорожью.

Range Rover

Создатели оригинального Range Rover были бы удивлены, увидев, насколько далеко он ушел от удобного, но не яркого прототипа. Сегодняшняя модель больше похожа на частный самолет с большими колесами, чем просто на цивилизованный автомобиль, но внедорожное мастерство по-прежнему остается высоким. Независимо от того, потратите вы больше денег или меньше, вам гарантированы приятные впечатления от вождения в окружении кожи, дерева и новейших технологий.

Будучи водителем или пассажиром, вы сможете наслаждаться роскошным комфортом и атмосферой, не имеющей аналогов в этом классе. 694-литровый вещевой отсек вмещает массу полезного груза. Чтобы увеличить пространство для багажа или спутников, можете выбрать версию с длинной колесной базой или четырехместный вариант с двумя большими креслами сзади. Доступны бензиновые и гибридные двигатели, но дизели наиболее универсальны. В любом случае, внесите в бюджет значительные расходы на топливо, обслуживание и дорожный налог.

BMW X7

BMW взял роскошь, комфорт и технологии седана 7-й серии и перенес их в большой кроссовер, рассчитанный на семь человек. Результатом стал впечатляющий X7, красавец-автомобиль с огромным внутренним пространством и рядом мощных двигателей на выбор.

Даже модель 30d начального уровня, оснащенная 3,0-литровым дизелем, обеспечивает достаточную тяговую мощность и разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 7 секунд – немалый подвиг для автомобиля подобного размеров и веса.

Интерьер шикарный, уютный, технологичный и просторный: при сложенном третьем ряде сидений доступно 750 литров багажного отделения. Возможно, X7 не такой впечатляющий, как Range Rover, когда дело доходит до буксировки и внедорожного мастерства, и дизайн не каждому нравится, но он хорош в управлении и чрезвычайно удобен.

Volkswagen Touareg

Туарег считается родственной моделью Audi Q7 под маркой VW. Ему не хватает амбициозности Audi и отсутствует дополнительный третий ряд сидений – по этим двум причинам он автоматически удаляется из списков желаний многих покупателей.

Touareg прозаичнее и дешевле Audi, тем не менее благодаря общей массивности и мощной решетке радиатора он сохраняет доминирующее присутствие на дороге. Управлять этим автомобилем не так весело, как другими моделями VW Group на той же платформе (а именно дорогими Porsche Cayenne и Bentley Bentayga), но это надежный универсал. У него даже есть некоторые дорогие и экзотические опции, такие как активное управление всеми колесами.

Экономичность, правда, посредственная хоть с дизельным, хоть с бензиновым питанием, зато интерьер зарабатывает оценку «выше среднего». В основном благодаря фантастической, высокотехнологичной версии «Innovision»: помимо прекрасного стиля и качества отделки, модели высшего класса получают огромный 15-дюймовый центральный сенсорный экран и 12,3-дюймовый приборный дисплей. Являясь флагманом линейки VW, Touareg также оснащен массой современных функций безопасности и помощи водителю.

Porsche Cayenne

Смелое решение Porsche о выпуске Cayenne еще в 2002 году помогло подготовить почву для ряда роскошных и дорогих кроссоверов, ориентированных на семью. За время своего существования Cayenne пережил немало изменений, но это по-прежнему потрясающе красивая и талантливая машина, которая, особенно в невероятно быстрой форме Cayenne Turbo, не боится бросать вызов законам физики. Некоторые конкурирующие бренды подхватили его идею и продолжили развиваться в этом направлении, выпустив на дорогу собственные высокопроизводительные модели.

В последние годы у Porsche появилось немало высококлассных соперников из конюшен BMW, Mercedes, Jaguar и Range Rover, но Cayenne удерживает прочную позицию, сочетая престижность марки, блестящий дизайн, впечатляющие характеристики и удивительную повседневную практичность.

Впрочем, он не так удобен, как Audi Q7 с дополнительным рядом сидений, и чрезвычайно дорог в покупке и эксплуатации (хотя есть плагин-гибридная модель, позволяющая сэкономить пользователям на бензине и налогах). В 2019 году Porsche представил дополнительный стиль кузова под названием Cayenne Coupe, отличающийся скошенной линией крыши и выдвигающимся задним спойлером, а также небольшим приростом производительности: Coupe Turbo разгоняется до 100 км/ч за 3,9 секунды.

Заключение

Найти лучший автомобиль для семьи может оказаться непростой задачей. Семейные покупатели хотят лучшего – с точки зрения безопасности, экономии топлива, высоты над дорогой, удобства и внутреннего пространства. Неправильная машина может испортить семейное путешествие, но наши герои должны справиться с этой задачей без проблем.

Видео про семиместные семейные автомобили:

Обзоры и описания семейных автомобилей с большим багажником и клиренсом: ТОП-10 моделей, их особенности, фото. Видео про семиместные семейные автомобили.

||list|

  1. Правильная машина для семейных путешествий
  2. Видео про семиместные семейные автомобили

||rss|Каждый день семьи планируют поездки в разные места. Будь-то рутинная пробежка по магазинам, отдых на выходных или многодневное путешествие, всегда найдется машина, способная помочь с решением всех семейных вопросов. Выбор варьируется от седанов и хэтчбеков до кроссоверов, внедорожников и минивэнов. Но поскольку типичные седаны и городские хэтчи не всегда подходят для активных семей по вместимости и проходимости, наибольшим спросом у семейных покупателей пользуются универсалы, MPV и крупные SUV. __NEWL__Что общего у этих машин? Щедрое внутреннее пространство, солидный набор технологий, повышенная безопасность, внушительный клиренс и комфортная езда. Для семей, любящих путешествовать и подыскивающих автомобиль для своих приключений, мы составили список тех, на которые стоит обратить внимание.__NEWL__Правильная машина для семейных путешествий__NEWL__Раньше иметь семью из 6-8 человек означало забыть о крутых и быстрых машинах в пользу громоздких минивэнов и микроавтобусов. Эта жертва – своеобразный обряд при переходе на новый этап жизни. Но сегодня у покупателей, интересующихся семейными авто, гораздо больше вариантов. Причем некоторые не менее круты, чем модные суперкары, благодаря современным технологиям и продвинутому дизайну.__NEWL__Семейным автомобилям приходится состязаться с конкурентами не только по стилю и производительности, но и выдерживать напряжение бесконечных поездок. Родители никогда бы не пожелали оказаться на обочине со своими детьми. Такие машины также должны быть удобными, иметь эргономичный интерьер с износостойкими отделочными материалами, обладать надежными ходовыми компонентами, хорошим клиренсом, прочным корпусом и огромным багажником, быть нетребовательными к топливу и неприхотливыми в обслуживании. __NEWL__Крупные современные SUV могут предложить уют универсала, высокую позицию и возможности внедорожника, простор MPV и ощущение роскоши лимузина, а порой и объединить все это. Вот несколько вариантов, отлично подходящих для семейных поездок.__NEWL__Kia Sorento__NEWL__Доказывая, что качество доступно не только для очень богатых людей, Kia Sorento остается скромным героем в классе больших полноприводных автомобилей. Он не может сравниться с престижными моделями Audi или Land Rover, но выигрывает от огромного салона для семи человек и вместительного багажника (до 2100 л со сложенными креслами). Sorento также может буксировать до 2500 кг, что делает его превосходным транспортным средством для перевозки трейлера или лодки.__NEWL__Что особенно нравится владельцам, он не слишком прожорлив для своих габаритов. Существуют также гибридные и плагин-гибридные версии: последние будут наиболее экономичными, если вовремя подзаряжать аккумулятор. Все модели хорошо оборудованы и имеют отличное соотношение цены и качества. Несмотря на то, что Соренто не имеет блеска своих роскошных европейских аналогов, он уверенно держится на вершине многочисленных рейтингов, оценивающих степень удовлетворенности автовладельцев.

Гид покупателя: ТОП-6 японских кроссоверов «на все случаи жизни» (по обзорам ITC.UA)

Пожалуй, одна из самых важных и сложных тем: сравниваем и выбираем японский кроссовер на «все случаи жизни». Тем более, что 2019 год дал много новинок в классе: вышли либо полностью новые поколения, либо существенно обновленные автомобили. Все эти модели стоят адекватных денег, предлагают хорошую комплектацию и современное оснащение, могут отвезти вас и семью в любое путешествие, не спасают на грунтовке или в снегу. Все модели уже встречались в отдельных обзорах ITC.ua – их и буду сравнивать. Традиционно для гида покупателя: оцениваем все автомобили в пяти пунктах-номинациях, подводим итоги сравнения в конце материала.

Шестерка автомобилей для сравнения

Подобные материалы обычно насчитывали пять автомобилей, но здесь их будет шесть: уж больно хотелось рассмотреть все популярные японские кроссоверы. Думаю, большинство читателей легко назовут эти модели, но все же – в гиде покупателя представлены: Honda CR-V, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Subaru Forester, Toyota RAV4. Все автомобили были представлены в обзорах с мощными моторами (около 170-220 л.с.) и в около-максимальных версиях – на них и буду ориентироваться в гиде. Но также отдельно отмечу другие версии автомобилей для понимания полноты картины по каждой модели.

Honda CR-V – 1,5 л турбо 193 л.с., Prestige, 987 тыс. грн. или $42 тыс. (старт от 867 тыс. грн. или $36,9 тыс.)

Mazda CX-5 – 2,5 л 194 л.с., ТОР, 983 тыс. или около $42 тыс. (старт от 678 тыс. грн. или около $29 тыс.)

Mitsubishi Outlander – 2,4 л 167 л.с., Ultimate 7-местная версия, 789 тыс. грн. или около $34 тыс. (старт от 549 тыс. грн. или $24 тыс.)

Nissan X-Trail – 2,5 л 171 л.с., TEKNA, 815 тыс. грн. или около $35 тыс. (старт от 486,7 тыс. грн. или $21 тыс.)

Subaru Forester – 2,5 л 184 л.с., L ES LC, сейчас в продаже S ES FR по цене 932 тыс. грн. или около $40 тыс. (старт от 784 тыс. грн. или $33,6 тыс.)

Toyota RAV4 – 2,5 л гибрид 218 л.с., Style, 898,6 тыс. грн. или около $38,6 тыс. версия с полным приводом 974,6 тыс. грн. или $41,8 тыс. (старт от 589,6 тыс. грн. или $25,3 тыс.)

Почему именно эти модели выбрал для гида покупателя? Во-первых, «японцы» стали одними из основателей класса: вслед за Toyota RAV4 еще в конце 1990-х появился Forester и CR-V, спустя пару лет подоспели модели X-Trail и Outlander. Пусть Mazda CX-5 пришла на рынок позже других, но данная модель вмиг стала довольно популярной. Во-вторых, любой из этих автомобилей, так или иначе, пусть в какой-то из версий – но обязательно предлагает полный привод, чего лишены некоторые конкуренты. В-третьих, почти все «японцы» остаются верны атмосферным моторам и нередко предпочитают лишние пол-литра вместо турбины. Аналогично с коробками передач: здесь по-прежнему можно встретить классические «автоматы» и толковые цепные вариаторы. Наконец, в-четвертых: я не просто так использую слово «японцы» – оно уже стало знаковым в некоторой мере, подсознательно дает уверенность в надежности и хорошую ликвидность.

Все автомобили будут сравниваться в нескольких основных блоках, которые описывают их ключевые качества – начиная от соотношения цены и комплектации, продолжая простором салона и проходимостью, заканчивая расходом топлива и ликвидностью при перепродаже. В каждом блоке я буду приводить сводную таблицу с назначением балов от «1» до «5», а также буду приводить одну фотографию автомобиля, который является победителем данного блока.

Цена автомобиля и его комплектация

В данном пункте сложно выделить однозначного лидера, поскольку у каждого из автомобилей имеются свои преимущества и недостатки. В целом: будьте уверены, что в зависимости от комплектации, вы получите светодиодные фары, легкосплавные колесные диски, климат-контроль, шесть подушек безопасности, кожаный салон – ибо статус и класс уже обязывают.

Но дальше начинаются нюансы. К примеру, Nissan и Mitsubishi могут порадовать круговым обзором, причем даже в относительно доступных комплектациях. Дополнительно Nissan предлагает панорамный люк, контроль рядности и перекрестного трафика, распознавания знаков. Кроссовер Mitsubishi отвечает системой мультимедиа с подключением смартфонов. Но оба автомобиля лишены адаптивного «круиза». Последний можно получить в автомобилях Subaru Forester, Honda CR-V, Toyota RAV4, Mazda CX-5 – в каждом отдельно взятом случае, система называется по разному, но служит одним целям. В трех последних примерах (Honda, Toyota, Mazda) также водителю предложен ЖК-дисплей вместо обычных приборов. Кроссоверы Toyota RAV4 и Mazda CX-5 могут похвастать вентиляцией передних кресел, а Honda и Mazda предлагают проекционный дисплей. А еще в модели Mazda CХ-5 можно найти аудиосистему BOSE, поддержку интеграции смартфонов, круговой обзор…

Итого:

Mazda CX-5 – 5

Honda CR-V – 4

Toyota RAV4 – 4

Subaru Forester – 4

Nissan X-Trail – 3

Mitsubishi Outlander – 2

В первом блоке часто отмечал Mazda, правда? Вот и отдам ей максимум балов. Но с обязательным упоминанием Toyota, Honda, Subaru: широкий перечень современного оснащения.

Простор и отделка салона, объем и проработка багажника

В каждом из автомобилей данного списка вы найдете просторный салон для вашей семьи и большой багажник для вещей. В каждом из этих автомобилей вы найдете комфортные сиденья и мягкий пластик спереди, регулировку кресел и дефлекторы вентиляции сзади, электропривод крышки багажника. Разница лишь в деталях, но порой именно они оказываются определяющими. А потому в числе лучших автомобилей назову Nissan X-Trail (за широкие диапазоны регулировки заднего ряда, наличие подогрева, удобнейший багажник с полками-органайзерами) и Honda CR-V (за 3-ступенчатый подогрев сидений сзади, сенсорное открывание крышки багажника, зеркало для наблюдения за пассажирами). Три других автомобиля стоят друг друга – это Toyota RAV4, Mazda CX-5, Subaru Forester. Последний кроссовер выигрывает удобством задней части салона: к примеру, у него огромный дверной проем (что упрощает посадку), имеются удобные кармашки на спинках передних сидений. Но модели Toyota RAV4 и Mazda CX-5 отвечают великолепными передними креслами с развитыми боковинами и даже вентиляцией. Кто остался?

Кроссовер Mitsubishi Outlander – вот он и является лидером данного зачета. Поскольку на фоне всего вышеперечисленного предлагает кардинальное преимущество: 3-рядный 7-местный салон (детально о такой версии расскажу уже в начале 2020 года). Но учтите, что обычная 5-местная версия Mitsubishi Outlander не поднимается выше средней оценки класса: недостает подогрева и продольной регулировки кресел сзади. Поэтому я поставлю его фотографию как победителя зачета, но не поставлю ему максимальную оценку – потому, что есть оговорки.

Итого:

Mitsubishi Outlander – 4 (колесная база 2,67 м, объем багажника 477 л)

Nissan X-Trail – 4 (колесная база 2,705 м, объем багажника 500 л)

Honda CR-V – 4 (колесная база 2,66 м, объем багажника 561 л)

Subaru Forester – 2 (колесная база 2,67 м, объем багажника 505 л)

Mazda CX-5 – 2 (колесная база 2,7 м, объем багажника 477 л)

Toyota RAV4 – 2 (колесная база 2,69 м, объем багажника 580 л)

Пока соперники стараются выиграть по очкам, кроссовер Mitsubishi Outlander побеждает нокаутом: единственный 7-местный автомобиль в данной подборке. Но если говорить о 5-местных версиях, то лучшими вариантами назову Nissan XTrail и Honda CRV.

Характер на дороге: управляемость, комфорт, динамика

Все просто – есть Mazda CX-5 и все остальные. В том смысле, что только Mazda CX-5 на фоне других моделей в подборке, является тем автомобилей, который создан для максимального удовольствия за рулем. Здесь чувствуешь динамику и скорость, прописываешь повороты, кайфуешь от самого процесса. Все оставшиеся пять автомобилей просто едут. Лучше или хуже, быстрее или медленнее – но они не дарят тех эмоций, которыми наполнен кроссовер Mazda CX-5. Пожалуй, лучше всего «просто ехать» получается у Honda CR-V: выверенный баланс хорошего комфорта и понятной управляемости, отчасти напоминает «европейцев». Очень близко расположилась пара Toyota RAV4 и Subaru Forester: первый – чуть плотнее по подвеске, второй – мягче, оба поворачивают нормально, хотя и без эмоций. Кстати, Toyota RAV4 оказывается еще и самым быстрым в подборке, при этом очень мягкий и приятный в реакциях своего гибридного мотора – за это добавлю ему один бал и поставлю на один уровень с Honda. В догоняющих, как уже понятно, оказались Mitsubishi Outlander и Nissan X-Trail. Эта парочка явно никуда и никогда не спешит, но если вы такой же неторопливый водитель, то найдете с ними гармонию и будете рады хорошему комфорту.

Итого:

Mazda CX-5 – 5

Honda CR-V – 4

Toyota RAV4 – 4

Subaru Forester – 3

Mitsubishi Outlander – 2

Nissan X-Trail – 2

Во всей подборке именно Mazda CХ-5 может подарить водителю максимум эмоций. Остальные автомобили, так или иначе, делают акцент на комфорт и мягкость подвески, просто кто-то лучше или хуже находит общий баланс настройки ходовой части.

Расход топлива, гарантия, ликвидность, перепродажа

Почти каждый из этих автомобилей у меня потреблял в городе 11-13 л топлива при обычной езде в будни и позволял «привозить» расход около 9-10 л на выходных при спокойном стиле езды и при пустых дорогах. Также похожи показатели и трассового расхода топлива: в диапазоне скоростей 80-120 км/ч – около 6-8 л на 100 км пути. Разница в расходе топлива между разными моделями укладывается в 0,5-1 л на 100 км, но не более того. Однако есть рекордсмен в бережливости расхода топлива – это гибрид Toyota RAV4: порядка 7 л на 100 км в городе и 5-6 л на трассе. Соперничать может лишь 1,6-литровый дизельный кроссовер Nissan X-Trail, который обеспечивает примерно схожие показатели расхода топлива. Но учтите, что одновременно с минимальным расходом топлива, кроссовер Toyota RAV4 предлагает самую высокую мощность и хорошую динамику разгона. Словом – безоговорочный чемпион.

Аналогично и на вторичном рынке: кажется, Toyota RAV4 продается быстрее, чем вы разместите объявление, при этом еще и отменно сохраняет цену. Автомобили Nissan X-Trail и Mazda CX-5 также популярны на вторичном рынке – значит, продадите быстро и выгодно. Кроссоверу Mitsubishi Outlander поможет 5-летняя гарантия (у всех других автомобилей 3-летняя гарантия) и историческая репутация надежной марки. Ситуацию с моделью Subaru Forester радикальна: обычный покупатель может сторониться автомобиля, но фанат бренда купит быстро и дорого. Похоже, больше всего вопросов при перепродаже может вызвать Honda CR-V: под капотом турбо-мотор, дилерская сеть невелика, марка уже не так «на слуху», как Mazda, Nissan, Mitsubishi.

Итого:

Toyota RAV4 – 5

Nissan X-Trail – 4

Mazda CX-5 – 3

Mitsubishi Outlander – 3

Subaru Forester – 2

Honda CR-V – 2

Кроссовер Toyota RAV4 силен и небольшим расходом топлива, и умением сохранять цену при перепродаже. Соперничать может лишь Nissan.

Проходимость, бездорожье

Мне кажется, это немаловажный пункт для подобных моделей, которые могут частенько выезжать в лес, на рыбалку, или пикник. И лучше всего подобные поездки совершать на Subaru Forester: толковый клиноцепной вариатор, правильный режим X-Mode, большой клиренс. Возможно, это субъективизм. Равно, как и эта статья или другие мои обзоры на все автомобили, представленные в данной подборке. Но вот вам субъективизм (да, субъективизм – ведь все подписано моим авторством): если бы у меня стояла задача поехать «туда не знаю куда» на одном из представленных автомобилей – выбрал бы Subaru Forester.

На втором месте – Mitsubishi Outlander. При одинаковой схеме построения трансмиссии с другими автомобилями (фрикционная муфта, полный привод), реально все настроено так, чтобы до последнего держать задние колеса подключенными, имеется радиатор для трансмиссионного масла, да плюс 215 мм клиренса. Подобных мелочей недостает Nissan X-Trail, но как вспомню презентацию – то ни в коем случае не назову его «паркетником». Потенциально Toyota RAV4 с 2-литровым мотором имеет «умную» систему полного привода, который должен положительно себя проявить и с точки зрения управляемости, и с точки зрения проходимости. Во время презентации удалось вволю поездить на гибриде Toyota RAV4 с полным приводом – и, признаю, он «везет»: хорошая тяга на задних колесах. Однако вопросы вызывают относительно небольшой клиренс, выступающая «губа» переднего бампера, низкое расположение выхлопных патрубков. В догоняющих две модели: Honda CR-V и Mazda CX-5. Их главных недостаток в моих глазах – отсутствие любого режима/кнопки/переключателя для управления полным приводом: я хочу иметь возможность заблаговременно подключить задние колеса и оказаться в грязи/снегу уже на всех ведущих.

Итого:

Subaru Forester – 5

Mitsubishi Outlander – 4

Nissan X-Trail – 3

Toyota RAV4 – 3

Mazda CX-5 – 2

Honda CR-V – 2

Для бездорожья лучше всего подходит Subaru Forester, рядом с ним – Mitsubishi Outlander. Относительно других автомобилей имеются оговорки. Хотя в любом случае: в каждой модели можно найти версию с полным приводом, возможностей каждого автомобиля хватит для преодоления снега или раскисшей грунтовки.

Итог в баллах и послесловие

Подводим итоги сразу в двух зачетах: «абсолют» – лучший результат по баллам без учета цены, «выгодная покупка» – соотношение между ценой и количеством набранных баллов.

«Абсолют» – лучший результат по сумме баллов:

Toyota RAV4 – 18

Mazda CX-5 – 17

Subaru Forester – 16

Honda CR-V – 16

Nissan X-Trail – 15

Mitsubishi Outlander – 15

«Выгодная покупка» – соотношение цены и набранных баллов:

Nissan X-Trail – 32,5-54,3 тыс. грн. за 1 балл

Toyota RAV4 – 32,8-54,1 тыс. грн. за 1 балл

Mitsubishi Outlander – 36,6-52,6 тыс. грн. за 1 балл

Mazda CX-5 – 39,9-57,8 тыс. грн. за 1 балл

Subaru Forester – 49-58,25 тыс. грн. за 1 балл

Honda CR-V – 54-61,7 тыс. грн. за 1 балл

Победитель в абсолюте – кроссовер Toyota RAV4: современный автомобиль, который дает экономичный гибрид, комфорт в езде, массу современных технологий, отменную ликвидность, широкий выбор версий. При этом кроссовер Toyota RAV4 оказывается еще и довольно выгодной покупкой: хорошее соотношение между ценой и потребительскими качествами автомобиля. Соперничать с Toyota RAV4 лишь может Mazda CX-5: данный кроссовер изначально делает акцент на драйв (если хотите – это более эгоистичный автомобиль), плюс предлагает отличное оснащение. В ближайших соперниках – парочка Subaru Forester и Honda CR-V. Они делают ставку на семейные ценности (простор и удобство салона, комфорт подвески), плюс добавляют современную технику. Но проблема двух автомобилей в отсутствии доступных недорогих базовых комплектаций – в итоге цена балла оказывается слишком высока. Именно последний пункт является определяющим для Nissan X-Trail и Mitsubishi Outlander: порой здесь недостает современных технологий или вышколенных повадок на асфальте, но простор салона, комфорт в езде, японская родословная присутствуют. С учетом невысокой цены Nissan является еще и лидером зачета «выгодная покупка». А кроссовер Mitsubishi может предложить 7-местный салон. О чем я расскажу уже в начале 2020 года. Равно, как расскажу о других автомобилях, тенденциях, технологиях на рынке: не переключайтесь!

 

Лучший семейный автомобиль для путешествий 2020: фото

Лучший семейный автомобиль – нет понятия более объемного и в то же время расплывчатого. Ведь вариантов семей множество, от неполной до шведской, но и типов авто существует немало. Выбираем вместе?

Какой он, лучший семейный автомобиль? Не возьмем на себя смелость называть конкретную модель или даже несколько моделей – выбор на рынке столь широк, что в каждом сегменте это стало делом личных предпочтений. Но поможем вам определиться с более важным – типом машины, обрисовав плюсы и минусы каждого.

Читайте также: Купе: стоит ли покупать автомобиль с кузовом купе

Семейный седан

Начинаем с классического для отечественного менталитета кузова – седана. Если он семейный – значит, классом не ниже верхнего В, С, а то и D. У него будет салон, который без оговорок вмещает 5 человек, в котором будет удобно ехать даже на большие расстояния, и багажник объемом от 300 л. Двигатель мощностью около 80 – 120 к.с. Поскольку статус “семейный” подразумевает под собой ценовую доступность, имеются в виду модели без дорогого оснащения и высокотехнологичных силовых агрегатов.

В больших седанах редко есть возможность сложить заднее сиденье. Часто дело ограничивается лючком в спинке дивана для длинномерных предметов

В Украине на роль семейного седана дерзко претендует народный Lanos, однако сейчас он снят с производства (остался еще Sens). Впрочем, он немного маловат как для семейного. Объективно это могут быть: из более доступных — скажем, Citroen C-Elysee, Peugeot 301, Renault Logan, Skoda Rapid, и Octavia (хотя у них и кузов лифтбек), Ravon R4 и Gentra (Шевроле Лачетти), Chevrolet Cruze, из тех, что подороже — Ford Mondeo, VW Passat, Kia Optima, Hyunda Sonata, Toyota Camry.

Плюсы
  • Отделенный от салона багажник
  • Значительный объем багажника
  • Представительный внешний вид
Минусы
  • Низкий салон
  • Узкий багажник
  • Ограниченные возможности трансформации багажника для габаритных грузов

Читайте также: Насколько практический кабриолет в Украине


Минивен

Наиболее логичный вариант для семьи – автомобиль вагонной компоновки, или минивэн. Даже если он, как и седан, пятиместный, салон его будет как правило, более просторным. Высокий потолок и вертикальная посадка на сиденьях облегчают контроль за детьми, упрощают процесс перемещения их и нужных вещей в интерьере.

К этой категории мы относим и компактные “вагончики”, которые практически представляют собой универсал с высокой крышей, и почти “автобусы” с тремя рядами сидений, с креслами, которые двигаются и поворачиваются. Выбор моделей не очень широк, в последнее время этот класс “съедается” кроссоверами. Впрочем, в этом сегменте все еще представлены как “народные” версии, так и VIP-комплектации: начиная от Renault Lodgy и заканчивая VW Transporter. Особое внимание нужно уделить планировке салона: как размещены сидения, как они сдвигаются, демонтируются, насколько удобно садиться в третий ряд и как быстро можно увеличить багажный отсек.

Читайте также: Как найти хорошего механика автосервиса: итоги конкурса профессионалов

К этой же категории можно отнести универсалы-“капотники” с высокой крышей: пассажирские версии VW Caddy, Renault Dokker, Fiat Doblo и им подобных “каблучков”.

Плюсы
  • Вместительный кузов
  • Широкие возможности трансформации интерьера
  • Удобство для детей в дальней дороге
Минусы
  • Увеличенные расходы на содержание (парковка, мойка, сервис, топливо)
  • Большие габарити
  • Непрестижный имидж

Авто вагонной компоновки и универсалы отличаются полезной возможностью превратить заднюю часть кузова в емкий грузовой отсек

Универсал

Во многих случаях автомобиль с кузовом универсал является недорогой альтернативой и седана, и минивэна. Хотя по сути это легковая машина, универсал дает более широкие возможности с точки зрения перевозок багажа, приближаясь по этому параметру к вэнам.

Третий ряд сидений в универсалах и внедорожниках комфортный разве что для детей. Как минимум попадать туда им проще, чем взрослым

Универсалы есть в линейках большинства производителей, хотя в Украине их встретишь нечасто. Среди приятных исключений – Renault Logan MCV, SKODA Octavia, VW Golf Sportwagen, VW Passat, SEAT Leon ST. Подержанными в Украину часто завозят Renault Megane, различные модели Mercedes-Benz, Audi и VW.

Плюсы
  • Габариты и имидж легковой машины
  • Вместительный багажник с возможностью его увеличения
  • Стандартные расходы на содержание
Минусы
  • Груз размещается практически в салоне
  • Низкий потолок салона
  • Салон дольше прогревается зимой и охлаждается летом

Читайте также: Выбираем первый автомобиль для новичка


SUV/ Внедорожник

В условиях нашей страны большой кроссовер – он же внедорожник – часто приобретается именно как семейная машина. Главный аргумент таких владельцев даже не в высокой проходимости по грязи и снегу, а в запасе прочности подвески, которая позволяет уверенно двигаться по разбитым дорогам. Этот фактор чаще всего требуется гражданам, которые живут не в столичном регионе, и при том много путешествуют на дальние расстояния.

У большинства автопроизводителей в модельной линейке есть такие машины, а у некоторых – даже большинство в модельном ряду (Mitsubishi, Nissan, Land Rover). Ведь мода на кроссоверы заполонила весь мир, а в Украине по объему продаж новых авто SUV уже превысили долю легковушек.

Плюсы
  • Просторный салон с высоким потолком
  • Все “плюсы” кузова универсал
  • Ходовая часть, пригодная к езде по плохим дорогам
  • Высокая посадка водителя
  • Престижный по мнению многих тип кузов
Минусы
  • Высокие затраты на содержание
  • Не всегда достаточно большой багажник
  • Высокая цена

Что брать?

Взвесьте с одной стороны, характеристики и возможности определенных моделей, а с другой – свои потребности. В том смысле, что ваш автомобиль хоть и может считаться семейным, но если 90% времени он работает все-таки как разъездная машина главы семейства, то вряд ли разумно покупать для этих целей минивэн. А вот если вы собираетесь ежедневно подвозить жену до работы плюс двух-трех детишек в школу, то наверное, стоит подумать о “вагончике”. Ну и так далее. В общем, правильного выбора вам!

Читайте также: Где лучше покупать подержанный автомобиль

Каждые 2021 г. компактный кроссовер-внедорожник в рейтинге от худшего к лучшему

Автомобиль и водитель

Вот он, сегмент автомобилей (кроме полноразмерных пикапов), который доминирует в продажах автомобилей в США. Почему Америка скупает больше компактных внедорожников, чем автомобилей? Ну какие машины? Сегодня многие компании больше не продают здесь седаны, в том числе Ford, который прекратил выпуск Fusion в 2021 году. Компактные кроссоверы повсюду, и, к счастью для всех нас, автопроизводители отреагировали, сделав их более способными и увлекательными для вождения.Многие автомобили в этом сегменте предлагают больше грузового пространства, чем седаны, а один даже имеет силовой агрегат мощностью 302 лошадиных силы.

Из более чем 100 различных внедорожников, проданных здесь сегодня, 17 нынешних компактных кроссоверов представляют собой сочетание новых автомобилей с новейшими технологиями и моделей, готовых к совершенно новому поколению. Делать покупки в этом лабиринте утилит может быть утомительно, поэтому мы упростили их, разместив их от худшего к лучшему. Заинтересованы в чем-то большем или меньшем? Мы их тоже оценили.

Еще больше новых внедорожников: от худшего к лучшему :

Малолитражка | Среднего размера | Полноразмерный | 3-рядный

Реклама — продолжить чтение ниже

17. Hyundai Nexo

Hyundai Nexo — единственный компактный кроссовер с водородным топливным элементом. Он меньше похож на Mazda CX-5 или Nissan Rogue, а больше на аналогичные седаны на топливных элементах, такие как Honda Clarity и Toyota Mirai. Если вы его не видели, вероятно, это связано с тем, что инфраструктура для поддержки транспортных средств на топливных элементах ограничена лишь несколькими районами, в основном в Калифорнии. Nexo заправляется водородом, который затем подается в батареи бортовых топливных элементов для выработки электроэнергии. Таким образом, дорогой высокотехнологичный Hyundai ездит как электрический автомобиль, с плавной подачей мощности и в целом бесшумной работой. Его электродвигатель мощностью 161 л.с. приводит в движение только передние колеса, а полный привод отсутствует. Лучше всего здесь диапазон. Предполагаемый запас хода Nexo Blue составляет 380 миль, и в отличие от других электромобилей, продаваемых сегодня, его можно заправить примерно за пять минут. Hyundai бесплатно предоставляет покупателям Nexo водородное топливо на три года или 15 000 долларов.

  • Базовая цена: 60 ​​120 долларов США
  • EPA в сочетании: 61 MPGe (синий)
  • Полный привод: Нет в наличии

БОЛЬШЕ NEXO SPECS

16. Джип Компас

Кроссоверы

Compact обычно не известны своими внедорожными способностями, но Jeep Compass Trailhawk является исключением. Не заблуждайтесь, это все еще не Jeep Wrangler, но Compass находится между малолитражкой Renegade и Cherokee и предлагается в моделях Trailhawk с гусеничным режимом пониженной передачи.Стандартный рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 180 л.с. не имеет особой скорости, а медленный шестиступенчатый автомат на переднеприводных моделях устарел. Даже девятиступенчатая автоматическая коробка на полноприводном Compass вызывает сонливость при ускорении. Внутри он удобен, но материалы салона не так хороши, как в Honda CR-V или Mazda CX-5. Хотя у Компаса 27 кубических футов заднего грузового пространства; Если вам нужно это плюс еще два дюйма места для ног во втором ряду в джипе, выбирайте Cherokee за несколько тысяч долларов дороже.

  • Базовая цена: 25 410 долларов
  • EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 25/22/31 миль на галлон (FWD)
  • Полный привод: дополнительно

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОМПАСА

15. Mitsubishi Eclipse Cross.

Обновленный для 2022 модельного года, Mitsubishi Eclipse Cross имеет новый внешний вид, увеличенный 8,0-дюймовый сенсорный экран и однооконный задний люк, который заменяет фанковые элементы из двух стекол, которые использовались ранее. У него такой же силовой агрегат, мощностью 152 л.с. с турбонаддувом 1.5-литровая рядная четверка с бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT). Вы можете добавить полный привод к любому уровню отделки салона за 1600 долларов. Каждый Eclipse Cross теперь стандартно поставляется с функциями помощи водителю, включая предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, обнаружение пешеходов и предупреждение о выезде с полосы движения. Пассажирское пространство примерно среднее, но заднее грузовое пространство несколько ограничено — всего 23 кубических фута. Eclipse Cross, безусловно, сейчас выглядит, но ему нужно нечто большее, чтобы действительно выделиться в этом высококонкурентном сегменте.

  • Базовая цена: 24 590 долларов
  • EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 27/26/29 миль на галлон (FWD)
  • Полный привод: дополнительно

БОЛЬШЕ СПЕЦИФИКАЦИИ ECLIPSE CROSS

14. Джип Чероки

В отличие от других моделей из этого списка, Jeep Cherokee можно адаптировать от мягкого до дикого в девяти различных уровнях отделки салона. Как и Compass, Cherokee может быть оборудован для автономных исследований, но цена Cherokee Trailhawk, ориентированного на бездорожье, выше, чем более производительный четырехдверный Ford Bronco Big Bend.Передний привод входит в стандартную комплектацию большинства комплектаций, а полный привод можно добавить за 1500 долларов даже на базовых моделях. Для комплектации Latitude, Freedom, Latitude Plus и Altitude в стандартную комплектацию входит рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 180 л.с. с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Более крупный 271-сильный двигатель V-6 входит в стандартную комплектацию моделей Latitude LUX, Limited и Trailhawk. Недавние обновления добавили грузовой отсек, но Jeep Cherokee по-прежнему отстает от лидеров класса с точки зрения экономии топлива и качества вождения.

  • Базовая цена: 28 005 долларов
  • EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 26/23/31 миль на галлон (FWD)
  • Полный привод: Опционально 4WD

БОЛЬШЕ CHEROKEE SPECS

13. GMC Terrain

Из нынешнего ассортимента пикапов и внедорожников GMC Terrain является второй самой продаваемой моделью после полноразмерных грузовиков Sierra. Обновленный GMC Terrain 2022 года поступит в продажу в ближайшее время с новыми передним и задним бамперами, светодиодными фарами и задними фонарями, а также обновленными деталями интерьера. В нынешнем Terrain используется четырехцилиндровая и девятиступенчатая автоматическая коробка передач с турбонаддувом мощностью 170 л.с. Передний привод является стандартным, но полный привод предлагается в комплектациях SLE и SLT за дополнительную плату.Поездка на твердой стороне, и, как и у его брата Equinox под маркой Chevrolet, качество сборки внутри оставляет желать лучшего — по крайней мере, с учетом цены GMC. В стандартную комплектацию входит 7,0-дюймовый сенсорный экран, а в SLT-моделях — 8,0-дюймовый дисплей большего размера. Хотя мы ценим стандартный сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto, включая соединение для передачи данных 4G LTE с точкой доступа Wi-Fi, интерьер Terrain слишком похож на тундру из низкокачественного пластика и резины.

  • Базовая цена: 26 195 долларов США
  • EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 27/25/30 миль на галлон (FWD)
  • Полный привод: опционально

БОЛЬШЕ ХАРАКТЕРИСТИК ДЛЯ ТЕРРЕЙНА

12.Шевроле Эквинокс

Как и его брат GMC, Chevrolet Equinox получит обновление для модели 2022 года, но пока он не поступит в продажу, вот что предлагает текущий Equinox. Привод на передние колеса входит в стандартную комплектацию, а полный привод доступен в качестве опции. Есть только одна трансмиссия, четырехцилиндровый с турбонаддувом мощностью 170 л.с. и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Он соответствует модели Terrain в грузовом отсеке с 29 кубическими футами заднего пространства и 63 кубическими футами со сложенными задними сиденьями.К сожалению, для просторного Equinox его недостаток мощности и доступных опций не соответствует таким конкурентам, как Hyundai Tucson, который имеет на 11 лошадиных сил больше и обеспечивает лучшую экономию топлива по более низкой стартовой цене.

  • Базовая цена: 24 995 долларов
  • EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 28/26/31 миль на галлон (FWD)
  • Полный привод: дополнительно

БОЛЬШЕ EQUINOX SPECS

11. Ford Escape

Новый Ford Escape выглядит более похожим на автомобиль, чем его предшественник.Это не удивительно, поскольку последний Escape призван помочь заполнить пустоту, оставленную несколькими снятыми с производства моделями Ford, включая седаны Focus, Fusion и Taurus. Чтобы дать Escape широкий спектр возможностей, он доступен с двумя газовыми двигателями, в виде газо-электрического гибрида и подключаемого гибрида. Базовый 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 181 л.с. обеспечивает адекватную производительность, а дополнительный 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 250 л.с. делает Escape довольно динамичным. Гибридная версия сочетает в себе 2,5-литровый бензиновый двигатель с двумя электродвигателями и обеспечивает общую мощность 41 миль на галлон EPA. Нам нравятся изысканные ходовые качества Ford Escape, а также его просторный салон и современные элементы. Его основные недостатки — внутри, с некачественными материалами интерьера, а его стартовая цена немного завышена по сравнению с тем, что предлагают базовые Escapes.

  • Базовая цена: 26 130 долларов (Escape) 28 850 долларов (Escape Hybrid)
  • EPA Fuel Economy в сочетании / город / шоссе: 41/44/37 (гибрид) 30/28/34 (FWD 1.5L) миль на галлон
  • на все колеса привод: дополнительно

БОЛЬШЕ СПЕЦИФИКАЦИИ ESCAPE

10.Киа Спортейдж

Благодаря своему неповторимому внешнему виду, Kia Sportage невозможно спутать ни с чем другим. Sportage находится в середине линейки Kias с шестью внедорожниками. Он больше, чем малолитражный Seltos, но меньше, чем трехрядный Sorento. Стандартное оборудование включает в себя четырехцилиндровый двигатель мощностью 181 л.с., шестиступенчатую автоматическую коробку передач, передний привод, 8,0-дюймовый сенсорный дисплей и несколько функций помощи водителю. Sportage SX Turbo начинается с почти 35 000 долларов и поставляется с четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 240 л.с., светодиодными фарами, спортивной подвеской и 19-дюймовыми колесами.Полный привод является дополнительным на всех четырех комплектациях. Обратной стороной является посредственный расход бензина с общим показателем 23 миль на галлон для переднеприводного Sportage с турбонаддувом.

  • Базовая цена: 25 265 долларов
  • EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 26/23/30 миль на галлон (передний привод 2,4 л)
  • Полный привод: дополнительно

БОЛЬШЕ СПОРТИВНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК

9. Hyundai Tucson

Мы бы не стали считать Hyundai Tucson мастером одного дела, но он умел во многих.Покупатели найдут красиво оформленный интерьер с удобными элементами управления. Пассажирское и грузовое пространство примерно среднее, а Tucson стандартно поставляется с 7,0-дюймовым сенсорным экраном с Apple CarPlay и Android Auto. Он обеспечивает комфортную управляемую езду, хотя базовый 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 164 л.с. во время наших испытаний казался медленным. Мы предлагаем выбрать опциональный 2,4-литровый двигатель мощностью 181 л.с., если вам нужна более высокая производительность. Стандартные функции безопасности, такие как предупреждение о лобовом столкновении и помощь в удержании полосы движения, добавляют к и без того сильному уравнению ценности Tucson.Вскоре появится новый более экономичный Hyundai Tucson 2022 года с смелым внешним видом, большим пассажирским пространством во втором ряду и добавленной опцией подключаемого гибрида.

  • Базовая цена: 24 885 долларов
  • EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 25/23/28 миль на галлон (FWD 2.0L)
  • Полный привод: дополнительно

БОЛЬШЕ TUCSON SPECS

8. Subaru Forester.

Subaru Forester мало что сделал для того, чтобы испортить свою формулу победы. Он предлагает стандартный полный привод, отличный обзор, вместительный салон и вместительный грузовой отсек. Subaru теперь добавляет несколько функций помощи водителю, таких как автоматическое экстренное торможение, центрирование полосы движения и предупреждение о выезде с полосы движения, а также систему напоминания на задних сиденьях. В стандартную комплектацию Forester 2021 года входят светодиодные фары с автоматическим дальним светом. Мы немного разочарованы тем, что ранее опциональный двигатель с турбонаддувом исчез вместе с доступной механической коробкой передач. Тем не менее, стандартный безнаддувный четырехцилиндровый двигатель мощностью 182 л.с. во всей линейке хорошо сочетается с вариатором Subaru, обеспечивая плавное и достаточно резкое ускорение.Это, конечно, не самый быстрый в своем классе, но Subaru Forester по-прежнему остается одним из лучших универсальных компактных кроссоверов и доступным способом получить полный привод.

  • Базовая цена: 25 845 долларов
  • EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 29/26/33 миль на галлон
  • Полный привод: Стандартный

БОЛЬШЕ FORESTER SPECS

7. Nissan Rogue

Новый Nissan Rogue значительно улучшен по сравнению с кроссовером, который он заменяет.Nissan уделил внимание деталям и уровню доработки, которых не хватало последнему Rogue, с гораздо лучшей посадкой и более приятным интерьером с множеством стандартных и дополнительных функций. В стандартную комплектацию входит 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 181 л.с. с вариатором, но Nissan объявил о добавлении опции с трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом для повышения экономии топлива. Это должно произойти позже в этом году. Теперь стало больше места для пассажиров и больше грузового пространства со сложенными задними сиденьями. Еще одно важное улучшение — это более совершенный двигатель и менее неприятный вариатор.Грузовая система Divide-N-Hide, которая разделяет заднюю грузовую зону на регулируемую зону, подходящую практически для любой ситуации, теперь доступна только в качестве стандартного оборудования для верхних отделок SL и Platinum.

  • Базовая цена: 26 800 долларов
  • EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 32/30/36 (передний привод 1,3 л с турбонаддувом) 30/27/35 (передний привод 2,5 л) миль на галлон
  • Полный привод: дополнительно

БОЛЬШЕ СПЕЦИФИКАЦИИ ROGUE

6. Mitsubishi Outlander.

Mitsubishi Outlander 2022 года является продуктом альянса Reanult-Nissan-Mitsubishi .И учитывая, что последний Outlander занял последнее место в этом списке, это слияние стало большой новостью для Three-Diamond Mark. Этот Outlander нового поколения делит трансмиссию и шасси с Nissan Rogue. Четырехцилиндровый двигатель мощностью 181 л.с. и вариатор — единственный способ сократить его, а передний привод входит в стандартную комплектацию. Полный привод не обязателен. Гибрид с подключаемым модулем также будет доступен позже. В нашем тесте на экономию топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час Outlander SEL высшего уровня показал впечатляющие 26 миль на галлон по сравнению с 32 миль на галлон Rogue.Outlander предлагает третий ряд так же, как демонстраторы еды подают пудинг с помадкой. Там просто не хватает.

  • Базовая цена: 26 990 долларов
  • EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 37/24/31 миль на галлон (FWD)
  • Полный привод: опционально

БОЛЬШЕ ROGUE SPECS

5. Форд Бронко Спорт

Как единственный автомобиль в этом списке с открывашкой для бутылок, встроенной в заднюю дверь, очевидно, что Ford Bronco Sport здесь, чтобы повеселиться.Его внешний вид соответствует его возможностям, и хотя они не похожи друг на друга, Bronco Sport и Escape имеют общую платформу. Трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 181 л.с. является стандартным, также доступен более мощный четырехцилиндровый двигатель мощностью 245 л.с. оба идут с восьмиступенчатым автоматом. На борту имеется 8,0-дюймовый сенсорный экран с информационно-развлекательной системой Ford Sync 3, которая включает в себя возможности подключения Apple CarPlay и Android Auto. Bronco Sport Badlands занял второе место в нашем последнем сравнительном тесте компактных кроссоверов, где он победил Jeep Cherokee Trailhawk, но проиграл Mazda CX-5 из-за отсутствия комфорта и характеристик на асфальтированной дороге.

  • Базовая цена: 28 315 долларов США
  • EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 26/25/28 миль на галлон
  • Полный привод: Стандартный 4WD

БОЛЬШЕ BRONCO SPORT SPECS

4. Toyota RAV4

Toyota RAV4 — это воплощение кроссовера с суровым внешним видом, который не уходит слишком далеко от повседневного комфорта. Каждый негибридный RAV4 оснащен 203-сильным четырехцилиндровым двигателем в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Модели RAV4 Hybrid имеют стандартный полный привод мощностью 219 лошадиных сил. RAV4 Prime — самый интересный: подключаемый гибридный автомобиль с 302 лошадиными силами, он быстрее 2,0-литрового спорткара Toyota Supra, разгоняясь от пяти до 60 миль в час. Мы также сравниваем внедорожную модель RAV4 TRD с Jeep Wrangler Rubicon, чтобы посмотреть, может ли она зависнуть, и хотя RAV4 потратил много времени на буксировку от Wrangler, он пережил все тупые вещи, которые мы с ним сделали. Android Auto и Apple CarPlay теперь входят в стандартную комплектацию. Наша единственная серьезная жалоба связана с относительно громким четырехцилиндровым двигателем RAV4.Мы думаем, что в салон проникает слишком много шума.

  • Базовая цена: 27 325 долларов (RAV4) 29 675 долларов (RAV4 Hybrid)
  • EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 40/41/38 (гибрид) 30/28/35 (RAV4 FWD) миль на галлон
  • Полноприводные привод: Дополнительно

БОЛЬШЕ RAV4 SPECS

3. Honda CR-V

Honda CR-V — не самый спортивный или самый сексуальный компактный кроссовер в мире — это была бы Mazda CX-5, — но он хорошо сбалансирован. Каждый негибридный CR-V поставляется с четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 190 л.с. и одним из лучших доступных вариаторов.CR-V Hybrid сочетает в себе четырехцилиндровый бензиновый двигатель с двумя электродвигателями общей мощностью 212 лошадиных сил и стандартно поставляется с полным приводом. С 39 кубическими футами заднего грузового пространства и 75 кубическими футами со сложенными задними сиденьями CR-V имеет достаточно места внутри. Базовый CR-V LX поставляется с 5,0-дюймовым дисплеем, но все остальные варианты отделки получают 7,0-дюймовый сенсорный экран с интеграцией Apple CarPlay и Android Auto. На каждом CR-V также есть множество стандартных функций безопасности, таких как предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение, помощь в удержании полосы движения и предупреждение о выезде с полосы движения, а также активный круиз-контроль.

  • Базовая цена: 26 525 долларов (CR-V) 31 735 долларов (CR-V Hybrid)
  • EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 38/32/35 (гибрид) 30/28/34 (FWD) миль на галлон
  • Все -колесный привод: дополнительно

БОЛЬШЕ CR-V SPECS

2. Volkswagen Tiguan

Volkswagen Tiguan — одно из крупнейших предложений в этом сегменте — достаточно большой, чтобы втиснуться в крошечное сиденье третьего ряда — и он использует этот размер, чтобы обеспечить надежное вождение.Его единственный доступный двигатель — это 184-сильный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, который часто кажется превосходящим по массе Tiguan. Но двигатель плавный и экономичный на трассе. Поездка на VW комфортная, но не спортивная. Как и у большинства фольксвагенов, интерьер деловой, минималистичный и жесткий пластик. На 2020 год Tiguan получил стандартное соединение Wi-Fi для системы Car-Net и дополнительную беспроводную зарядку телефона. Не ожидайте, что у вас будет много грузового места при использовании сидений третьего ряда, но это единственный компактный кроссовер в сегменте, который в настоящее время предлагает семь мест.Обновленный Volkswagen Tiguan 2022 года поступит в продажу в конце этого года со стандартными светодиодными фарами, цифровой кабиной и новым дизайном.

  • Базовая цена: 26 440 долларов
  • EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 25/23/29 миль на галлон (FWD)
  • Полный привод: дополнительно

БОЛЬШЕ TIGUAN SPECS

1. Mazda CX-5

Благодаря роскошному ощущению без роскошной цены, Mazda CX-5 признана победителем 10-го уровня с 2018 года.Но это больше, чем просто удобная, хорошо оборудованная поездка. CX-5 хорошо управляется и ездит так, как нам бы хотелось, чтобы каждый компактный кроссовер работал. Его 10,3-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран является самым большим стандартным сенсорным экраном в сегменте, а поворотный диск позволяет избавиться от беспорядка кнопок, используемых на большинстве других моделей. Страховой институт дорожной безопасности присвоил ему рейтинг Top Safety Pick + — самую высокую награду на сегодняшний день. В каждый CX-5 входит множество стандартных функций безопасности, включая автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы движения, а также адаптивный круиз-контроль.

  • Базовая цена: 26 545 долларов
  • EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 28/25/31 миль на галлон (передний привод 2,5 л)
  • Полный привод: дополнительно

БОЛЬШЕ CX-5 SPECS

Каждый трехрядный среднеразмерный внедорожник в 2021 году будет от худшего к лучшему

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Реклама — продолжить чтение ниже

5 причин купить кроссовер

Кроссоверы обладают многими преимуществами полноразмерных внедорожников, но с меньшим количеством компромиссов. Правда, многие не могут буксировать лодку или трейлер, а прочный внедорожный внешний вид — это просто отличительная черта стиля. Но когда цены на газ начали расти, многие люди, похоже, поняли, что им не нужны такие функции. Однако многие не хотели отказываться от удобных интерьеров, более доступных сидений и грузовых зон, легкодоступного полного привода и прекрасных видов из кабины… так что кроссоверы аккуратно вписались в эту золотую середину.Помимо обеспечения автомобильного комфорта с некоторыми функциональными возможностями внедорожника, цельная рама также позволяет производителям проектировать кабины с большим внутренним пространством. Хотя снаружи они меньше, интерьеры кроссоверов способны перевозить больше пассажиров и грузов, чем их аналоги на базе грузовых автомобилей.

Отказ от некоторых функций также делает автомобиль более легким, а более легкая конструкция способствует большей экономии топлива, чем минивэны и полноразмерные внедорожники. А поскольку конкуренция между кроссоверами настолько жестока, автопроизводители стараются заработать очки хвастовства везде, где это возможно. Экономия топлива улучшается по всему сегменту, но по-прежнему не особо чем похвастаться… по крайней мере, по сравнению с меньшими семейными седанами. Однако владельцам традиционных внедорожников более низкие затраты на бензин приносят некоторое облегчение.

И хотя оценки экономии топлива у некоторых кроссоверов посредственные, другие действительно являются достижением. Базовая модель Toyota RAV-4, четырехцилиндровый двигатель с передним приводом, достигает рейтингов EPA 22 миль на галлон в городе и 28 миль на галлон на шоссе. Выбор системы полного привода приносит в жертву всего 1 милю на галлон.

Трансмиссия Toyota Highlander Hybrid соединяет бензиновый V6 с электрическим двигателем, что является довольно стандартной процедурой для гибридов. Тем не менее, Highlander Hybrid выделяется тем, что объединенная мощность двух двигателей составляет 280 лошадиных сил, что обеспечивает комбинированный (городской и шоссе) рейтинг EPA 28 миль на галлон (11,9 км на литр). Однако за эту мощность и эффективность приходится платить. Базовая цена Highlander Hybrid почти вдвое выше, чем у кроссоверов начального уровня.Однако другие производители добавляют варианты гибридных двигателей.

Продолжайте читать, чтобы узнать о других причинах, по которым стоит рассмотреть кроссоверы.

Лучшие маленькие внедорожники | Популярность внедорожников Carbuyer

резко возросла в середине 2000-х; Теперь они стали предпочтительным выбором для огромного количества покупателей автомобилей. В результате стали продаваться такие автомобили, как Nissan Qashqai и Ford Kuga. Этот успех также связан с появлением в последние годы множества меньших, более экономичных моделей, при этом производители понимают, что покупатели с меньшим бюджетом и меньшими парковочными местами по-прежнему хотят автомобили в стиле внедорожников.Возможно, Nissan Juke положил начало этому, но сейчас почти все бренды предлагают свои версии.

Жанр внедорожников продолжает расширяться: более мелкие «компактные» модели, такие как Kia XCeed и Ford Focus Active, предлагают покупателям еще один, гораздо более изящный вариант внедорожника. Модели этого типа отличаются увеличенным дорожным просветом и прочным внешним видом, но при этом обеспечивают еще более низкие затраты на покупку и эксплуатацию. Вы даже можете получить похожие на внедорожники варианты переднеприводных супермини, которые могут похвастаться суровым внешним видом без внедорожных способностей, такие как Dacia Sandero Stepway, Ford Fiesta Active и Audi A1 Citycarver.

Лучшие гибридные внедорожники

Небольшие внедорожники и кроссоверы часто основаны на супермини-механическом пакете — например, Renault Captur делит платформу с Renault Clio. Это помогает сохранить эти автомобили относительно доступными и часто обещает низкие эксплуатационные расходы благодаря небольшим экономичным двигателям. Несмотря на это, они часто такие же просторные, как семейный хэтчбек марки.

Если вам нужно что-то побольше, мы также подготовили руководство по лучшим внедорожникам среднего размера, а также 10 лучших внедорожников всех классов и размеров.Этот последний список, в частности, заслуживает внимания, поскольку некоторые из лучших небольших внедорожников удивительно хорошо держатся даже в сравнении с более крупными моделями.

Читайте наш список из 10 лучших небольших внедорожников.

Последняя модель Renault Captur представляет собой модернизацию предыдущей почти во всех областях. Он немного больше, поэтому места на задних сиденьях и в багажнике лучше, чем раньше, а задние сиденья могут сдвигаться вперед и назад, чтобы вы могли расставить приоритеты для ног или багажа.Объем багажного отделения составляет от 422 до 536 литров.

Интерьер теперь стал более роскошным и технологичным, с 9,3-дюймовым сенсорным экраном высокого разрешения в портретной ориентации на автомобилях высшего класса и опциональным в других местах. Адаптивный круиз-контроль и предупреждение о выезде с полосы движения являются стандартными. На выбор предлагается пять двигателей (три бензиновых и два дизельных) мощностью от 95 до 153 л.с., а также новый подключаемый гибрид E-Tech. Дизель требует 58,9 миль на галлон, но бензин или гибрид лучше всего подходят для водителей, которые большую часть своей езды проводят в городе.

Skoda Kamiq — это третий автомобиль, представленный фирмой на рынке уже заполненных внедорожников, и, возможно, пока что он лучший. Обладая знакомым дизайном Skoda в меньшем масштабе, Kamiq представляет собой полностью современный внедорожник с прочным внешним видом. Помимо острого внешнего вида, он находится на той же платформе, что и хэтчбеки Volkswagen Polo, Skoda Fabia и Skoda Scala.

Внутри Kamiq отличается прочной конструкцией с простыми в использовании элементами управления и множеством мягких материалов. Он также имеет 400-литровый багажник и такие умные функции, как скребок для льда, хранящийся в крышке заливной горловины топливного бака.Доступны два бензиновых двигателя: 1,0-литровый с турбонаддувом мощностью 94 или 113 л.с., а в более мощном 1,5-литровом бензиновом двигателе 148 л.с. используется технология «цилиндр по требованию», помогающая экономить топливо. Даже в стандартной комплектации Kamiq хорошо оснащен сенсорным экраном, радио DAB, светодиодными фарами, кондиционером и тремя наборами точек ISOFIX.

Ford Puma вернулся в виде небольшого внедорожника со стильным дизайном, как у оригинального купе, но теперь с большим пространством для семей. Как и почитаемое купе, Puma также может похвастаться лучшей в своем классе управляемостью, поэтому, если вы хотите, чтобы ваш кроссовер приносил удовольствие, это лучший выбор.

Его острое шасси дополняется 1,0-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 124 или 153 л.с., и, помимо бодрой производительности, оба двигателя также обеспечивают впечатляющую экономию топлива — около 50 миль на галлон. Отчасти это происходит благодаря умной технологии мягкого гибрида, которая накапливает энергию во время движения, чтобы помочь двигателю в движении и при ускорении. Форд не проигнорировал и интерьер, предоставив Puma вместительный 401-литровый багажник, который больше, чем у Ford Focus. Не только это, но и моющийся 80-литровый ящик для хранения под полом багажника, который добавляет повседневной практичности.Семьи также могут быть уверены в безопасности Puma благодаря пятизвездочному рейтингу Euro NCAP с показателем 94% за защиту взрослых пассажиров.

В последние несколько лет Citroen совершил возвращение, приняв причудливую философию дизайна, которая выделяла его классические модели, и сосредоточившись на комфорте. Таким образом, Citroen C3 Aircross не только выглядит уникальным, но и является одним из самых расслабляющих небольших внедорожников, в котором можно провести время, с плавной ездой и мягкими удобными сиденьями. Предлагается с расширенным 1.2-литровый бензиновый или 1,5-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом — это тоже удобно, без ущерба для производительности.

Даже модель начального уровня оснащена Bluetooth, DAB-радио и кондиционером, но есть много возможностей для обновления с более желательными функциями, цветовыми схемами и интерьером. Тем не менее, C3 Aircross имеет багажник, который может увеличиваться до 520 литров.

Поразительный новый облик Peugeot в 2008 году, вероятно, привлечет еще больше клиентов после успеха оригинала, который нашел миллион домов.Основное различие для покупателей последней модели 2008 года состоит в том, что они должны решить, заказать ли им автомобиль с бензиновым, дизельным или электрическим двигателем (электрическая модель называется e-2008). Peugeot впечатлил нас интерьером 3008, и они сделали это снова с 2008.

Не только футуристический дизайн, но и высокое качество, с клавишами пианино, 10-дюймовым сенсорным экраном HD и впечатляющим i. -Кокпит доминирует на приборной панели. Внутреннее пространство также впечатляет, с хорошим пространством для ног и багажного отделения.Уровни оснащения хороши для всех уровней отделки салона, но 2008 год стоит немного больше, чем другие небольшие внедорожники, такие как Renault Captur. Бензиновый двигатель объемом 1,2 литра доступен в трех вариантах мощности и один дизельный двигатель.

Все модели переднеприводные, но Peugeot «Advance Grip Control» предлагает помощь на скользкой дороге. Электрический e-2008 оснащен электродвигателем мощностью 134 л.с. и аккумулятором на 50 кВт · ч, разгоняясь до 100 км / ч за девять секунд. E-2008 предлагает запас хода до 193 миль и стоит немного меньше, чем Hyundai Kona Electric и Kia e-Niro.

Один из самых смелых автомобилей Toyota за долгое время, C-HR легко выделяется из толпы своим внешним видом, который на удивление привлекает внимание к более разумному и повседневному автомобилю. C-HR теперь доступен только с хорошо зарекомендовавшей себя гибридной трансмиссией Toyota с двигателем объемом 1,8 или 2,0 литра. Мы рекомендуем 2,0-литровый из двух, так как он обеспечивает лучшую езду при очень небольшой жертве в расходе топлива.

Наряду с поразительным внешним видом, Toyota приложила немало усилий для создания одного из лучших интерьеров.Современный и модный внешний вид продолжается, не будучи кричащим и не ставя под угрозу функциональность. 2,0-литровый двигатель недоступен в базовой комплектации Icon, поэтому вам нужно выбрать хотя бы дизайн. На всех C-HR вы получаете информационно-развлекательную систему Toyota Touch 2, которая входит в стандартную комплектацию, включая Android Auto и Apple Carplay, управление которыми осуществляется через восьмидюймовый сенсорный экран. В отделку Design добавлены 18-дюймовые легкосплавные диски, передние и задние датчики парковки, а также Intelligent Clearance Sonar с автоматическим торможением.

Volkswagen T-Cross имеет элегантный дизайн с некоторыми изящными деталями, которые выделяют его.Под любым углом легко заметить, что это из линейки VW с широкой передней решеткой и черными деталями кузова, контрастирующими с яркой палитрой красок. Внутри T-Cross есть место для пяти взрослых, современная информационно-развлекательная система с восьмидюймовым сенсорным экраном и продуманные раздвижные задние сиденья, которые помогут освободить больше места для багажа, когда вам это нужно.

VW поставил комфорт перед спортивной управляемостью, но T-Cross по-прежнему совершенен на скорости, сохраняя самообладание на неровных дорожных покрытиях.Мощность исходит от 1,0-литрового трехцилиндрового двигателя, а версия мощностью 113 л.с. обеспечивает достаточную мощность для большинства покупателей. Вы также можете заказать T-Cross с автоматической коробкой передач DSG, которая увеличивает цену, но может оказаться полезной для пассажиров. Самая сильная универсальная комплектация — это комплектация SE, которая представляет собой хорошее соотношение цены и отличного уровня стандартного комплекта — Apple CarPlay, Android Auto, помощь в удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль среди прочего.

Как и Renault Captur, Nissan Juke второго поколения отличается знакомым стилем и множеством улучшений по сравнению с предшественником.Juke был одним из первых небольших внедорожников, и эта новая модель усовершенствовала формулу, добавив удобство для семьи и простор, низкие эксплуатационные расходы и улучшенные впечатления от вождения. Его багажник также намного больше, теперь он предлагает 420 литров пространства.

Восьмидюймовый сенсорный экран (в отделке Acenta и выше) приподнимает и модернизирует интерьер Juke, в то время как стандартное оборудование включает светодиодные фары, радио DAB, Bluetooth и круиз-контроль. С момента запуска будет доступен только один двигатель — 1,0-литровый бензиновый с разумным ускорением и экономией топлива, — но ожидается еще больше двигателей и подключаемая гибридная модель.Хотя это не главное преимущество маленького внедорожника, приятно, что новый Juke лучше управляется.

В то время как некоторые основные соперники управляют автомобилем более расслабленно и более практично, CX-30 — один из лучших на вид и лучший для вождения. Производительность хороша, особенно если вы выберете бензин SkyActiv-X мощностью 178 л.с., поскольку бензиновый двигатель SkyActiv-G начального уровня предлагает только 120 л.с. Все двигатели достаточно экономичны, и все CX-30 разумно застраховать, а обслуживание не должно обойтись.

Безопасность всегда является приоритетом для семей, и безопасность CX-30 является еще одним ключевым преимуществом. Ему удалось не только набрать пять звезд, но и получить наивысший балл по безопасности среди всех автомобилей при тестировании Euro NCAP — 99%. Надежность — еще одна сильная сторона Mazda: в нашем обзоре Driver Power 2020 года бренд занял четвертое место из 30 производителей.

SEAT Arona — самый маленький представитель популярной линейки внедорожников испанской марки, уступающий среднеразмерному SEAT Ateca и семиместному SEAT Tarraco.Он основан на той же технологии, что и последний SEAT Ibiza, что дает ему исключительный старт в жизни. Ibiza — один из наших любимых супермини, и Arona следует его примеру в классе кроссоверов. Его двигатели наверняка завоюют многих покупателей, потому что его 1,0-литровый и 1,5-литровый бензиновые двигатели усовершенствованы, прочные и доступны в эксплуатации.

Управляемость Arona почти такая же резкая, как и его внешний вид, на который явно повлияла более крупная Ateca, но с опцией контрастной крыши. Оборудование отличное, каждая версия оснащена информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном, легкосплавными дисками, радио DAB и Bluetooth.Впечатляющая высота кузова и багажник объемом 400 литров означают, что Arona немного практичнее, чем Ibiza, а пятизвездочный рейтинг аварийности свидетельствует о ее безопасности.

Нет, ваша следующая машина не должна быть кроссовером

Добро пожаловать в Counterpoint, серию статей, в которых мы бросаем вызов общепринятым представлениям об известных продуктах. На этот раз: кроссовер.

Что такое кроссовер и чем он отличается от автомобиля или внедорожника?


Внедорожники больше не мода и мода; фактически, они захватили автомобильный рынок (не грузовую часть).Это особенно верно в отношении форм кроссоверов, которые стали доминировать в этой категории гораздо больше, чем автомобили на базе грузовиков с кузовом на раме, которые первыми в этом классе. Они заполняют ниши, которые не имеют ничего общего с простором или возможностями, что было традиционным аргументом в их пользу; даже крошечные малолитражки, предназначенные для использования на тротуарах, теперь получают увеличенный дорожный просвет и дополнительную облицовку, чтобы оправдать свое существование и повысить их продажи.

Так же, как внедорожник был чем-то вроде среднего звена между автомобилем и грузовиком, кроссовер можно рассматривать как промежуточное звено между традиционными внедорожниками и легковыми автомобилями.Кроссоверы высоки и могут похвастаться квадратными кузовами, как внедорожники, но эти квадратные кузова построены на более легких цельных каркасах, таких как автомобили, по сравнению с тяжелым, но более подходящим для бездорожья шасси с рамой, используемым традиционными внедорожниками и пикапами. . Кроссоверы обычно предлагают способ передать мощность на все четыре колеса, но обычно это полноприводная система, а не настоящая полноприводная установка с низким диапазоном.

Признаюсь, некоторые из этих новых небольших кроссоверов — на ум приходят Kia Seltos и Mazda CX-30 — достойные, приятные автомобили.Но решительный переход рынка к кроссоверам убивает доступные, развлекательные седаны, купе и универсалы. Ford отказался от большей части своей хорошо зарекомендовавшей себя автомобильной линейки в пользу кроссоверов, таких как EcoSport. Точно так же VW убил Golf Sportwagen — возможно, лучший универсальный автомобиль на рынке — чтобы освободить место для более дорогих вариантов Atlas.

Бешенство против кроссоверов может показаться бессмысленным. С таким же успехом можно ругать время, налоги или надвигающийся прилив. Но факт остается фактом, кроссовер , а не — идеальный автомобиль для навигации в современной американской жизни.Покупатели слишком много тратят из-за лишних размеров и возможностей, которые они не используют. Если вход в машину и выход из нее не представляет физических трудностей, вам не нужно покупать кроссовер. Вот почему.

1. Управлять кроссоверами не так весело, как автомобилями

Производители приложили немало усилий, чтобы сделать кроссоверы спортивными, но эти проекты пытаются преодолеть физику, а не работать с ней. Как правило, автомобиль ведет себя лучше, если вы снизите дорожный просвет, уменьшите вес и ужесточите подвеску; кроссоверы должны хотя бы на словах делать обратное.Даже такой выдающийся кроссовер, как Porsche Macan, по-прежнему является компромиссом из более увлекательного опыта, который можно было бы получить от более спортивного и экономичного Porsche.

2. Кроссоверы не всегда практичнее автомобилей

Покупатели часто считают, что кроссоверы больше обычных автомобилей и им нужно дополнительное пространство. И то и другое не обязательно верно. Хэтчбеки и универсалы могут предложить такое же пространство, как и кроссоверы аналогичного размера, в то время как у минивэна больше грузового пространства, чем у большинства трехрядных внедорожников.Кроме того, современные тенденции к наклонным крышам в стиле купе в кроссоверах затрагивают грузовые места и задние сиденья, в которых якобы нуждаются покупатели.

Если учесть, что большинство людей водят с вертикальными сиденьями и что нельзя складывать пакеты с покупками вертикально в грузовом отсеке, то даже седаны могут достичь такой же степени повседневной практичности. Вы будете удивлены, как много вы сможете уместить в багажнике Honda Civic Si.

3. Чтобы пережить зиму, не нужен кроссовер

Многие покупатели, особенно в холодном климате, покупают кроссоверы, потому что им нужно что-то с полным приводом.Но вам не нужен полный привод, чтобы пережить зиму. AWD помогает водителям разгоняться до в гладких условиях, поэтому Subaru и Audi построили такие невероятные раллийные автомобили.

Но большинство зимних водителей не испытывают затруднений с нажатием на газ после того, как теряют контроль. У них возникают проблемы, пытаясь остановить . И в этой сфере полный привод мало что помогает — и может усугубить ситуацию, внушая ложное чувство безопасности, которое заставляет водителей ехать быстрее, чем они должны.

Полноприводной кроссовер на всесезонных шинах — не снежный зверь.Чтобы сделать их отличными, вам понадобится хороший комплект зимних шин — то же самое улучшение, которое заметно улучшает стандартный автомобиль. А если вы действительно живете в плохо вспаханном зимнем аду, кроссовер вам не нужен. Вам нужен полноценный внедорожник, такой как Toyota 4Runner или Jeep Wrangler.

4. Кроссоверы менее эффективны, чем автомобили

Кроссоверы улучшили свою топливную экономичность в последние годы, но они по-прежнему отстают от обычных автомобилей, которые также улучшились за это время. Чтобы восполнить этот пробел, мы получили функции, которые убивают удовольствие от вождения, такие как гудящие трансмиссии CVT и унылые гибридные трансмиссии, которые в конечном итоге приводят к появлению автомобилей, которые стоят на пару тысяч больше, чем бензиновые версии.

Вышеупомянутый VW Golf Sportwagen вместе взятый заработал 32 мили на галлон, согласно EPA в его последней версии — и это было с обычным бензиновым двигателем и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. (Официальная цифра, возможно, также занижает истинную эффективность.) Кроссоверы, которые соответствуют или превосходят их без гибрида, такие как Lexus UX 200, будут невероятно маленькими, откажутся от полного привода и, по сути, будут состоять из автомобилей … только те, которые далеко не такие просторные и практичные, как Golf Sportwagen.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Лучшие кроссоверы в продаже в 2021 году

Кроссовер может звучать как танец, который заставит судей строго тянуться к своим оценочным листам, но на самом деле это один из самых популярных автомобилей на дорогах Великобритании. Название происходит от того факта, что они пересекают границы между семейным автомобилем, хэтчбеком, высоким внедорожником (внедорожник) и даже старомодным полноприводным автомобилем. Другими словами, кроссовер — это смесь (большинства) тех достоинств, которые водители находят привлекательными в автомобилях.

Еще одним фактором, влияющим на их популярность, является доступность. Они в целом сопоставимы по цене с хэтчбеками, а это означает, что некоторые кроссоверы можно купить всего за 10 000 фунтов стерлингов, когда они новые, а многие колеблются в районе отметки 20 000 фунтов стерлингов.

Это означает, что вы всегда будете далеко от выгодной сделки на рынке кроссоверов, особенно если вы взглянете на раздел подержанных автомобилей. Прямо сейчас у нас есть очень желанные кроссоверы, от неизменно популярного Kia Sportage до просторного и практичного Jeep Cherokee.

При таком большом выборе в выставочных залах, однако, определение того, какой кроссовер лучше всего соответствует потребностям водителя, может потребовать некоторой детективной работы. Итак, хотите ли вы стиль, простор в салоне, удовольствие от вождения или возможность персонализировать свой автомобиль, например пару кроссовок Nike, начните с этих десяти лучших кроссоверов — мы разделили их на небольшие кроссоверы — с немного большим пространством, чем Ford Fiesta — и большие кроссоверы, которые немного больше хэтчбека Ford Focus.

Лучшие компактные кроссоверы
1.Citroen C3 Aircross

Лучший малый кроссовер для экономичного автомобиля

Наш выбор Citroen Aircross Blue 100 HDi Feel
Подержанные предложения от £ 8,551
Ежемесячное финансирование от 138 £ *
0 Ускорение -62 миль в час) 12,8 сек
Официальная экономия топлива 70,6 миль на галлон
CO2 104 г / км

Помните сноупокалипсис и Зверя с Востока? Джереми Кларксон должен был улететь в отпуск, в тот день, когда снежные бури накрыли некоторые части Британии.

Местный фермер сказал ему забыть об этом: «Ты никуда не пойдешь». Итак, Кларксон пристегнулся к Citroen C3 Aircross, повозился с системой «контроля сцепления» и отправился с сумками, набитыми плавками. К большому удивлению всех «энтузиастов бездорожья», с которыми он встречался по пути, Кларксон преодолел снег и успел полететь куда-то значительно теплее.

Итак, C3 Aircross — это крепкое печенье. На это также интересно смотреть, и дизельные версии способны преодолевать до 70 миль на галлон.

CITROEN C3 AIRCROSS РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ

2. Volkswagen T-Cross

Лучший кроссовер для большой автомобиль

Наш выбор Volkswagen T-Cross SE 1.0 TSI
Подержанные предложения от £ 15,980
Ежемесячное финансирование от 219 фунтов стерлингов *
Разгон (0–62 миль в час) 10,2 сек
Официальная экономия топлива 57,6 миль на галлон
Выбросы CO2 115 г / км

T-Cross — самый маленький кроссовер Volkswagen диапазон.Сам Volkswagen описывает его как «убранский внедорожник», так что не ждите полного привода.

Хорошая новость в том, что внутри он почти такой же, как и превосходный Volkswagen Polo. Но вдобавок он примерно на шесть дюймов выше и на дюйм длиннее.

В настоящее время предлагаются только бензиновые двигатели, хотя это не должно отпугнуть людей, поскольку оба предложенных двигателя обладают достаточной мощностью, чтобы с достаточной энергией возить маленький T-Cross.

РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ VOLKSWAGEN T-CROSS

3. Kia Stonic

Лучший малолитражный кроссовер за с длительной гарантией

Наш выбор Kia Stonic 2 1.0 T-GDi
Подержанные предложения от 9685 фунтов стерлингов
Ежемесячное финансирование от 147 фунтов стерлингов *
Разгон (0-62 миль в час)
10,5 сек
Официальная экономия топлива 56,5 миль на галлон
Выбросы CO2 115 г / км

Stonic может быть самым маленьким кроссовером или внедорожником в линейке Kia, но он по-прежнему имеет тот волшебный ингредиент, который привлекает так много водителей в автосалоны Kia: семилетнюю гарантию. Это отличная новость для частных покупателей, которые могут захотеть оставить свою машину дольше, чем в среднем три года, но как насчет остальной части пакета Stonic?

Он выглядит хорошо сделанным, а система сенсорного экрана для управления функциями, включая звук, интеграцию со смартфоном и навигацию, является одним из лучших устройств.Спереди удобная посадка для водителя и много места, но сзади, как и во многих этих автомобилях, он лучше всего подходит для двух пассажиров.

РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ KIA STONIC

4. Mazda CX-3

Лучший кроссовер для , наслаждающийся поездкой

Наш выбор Mazda CX-3 Sport Nav 2.0 Skyactiv-G
Подержанные предложения от £ 9,375
Ежемесячное финансирование от 167 фунтов стерлингов *
Разгон (0-62 миль в час) 9.0sec
Официальная экономия топлива 47,9 миль на галлон
Выбросы CO2 137 г / км

CX-3 — красивая вещь, но если вам нравится, как выглядит Mazda, подождите, пока вы на ней поедете: это один из несколько кроссоверов, на которых приятно ехать по красивому участку извилистой дороги.

Это отчасти потому, что автомобиль, на котором он основан, Mazda 2 меньшего размера — супермини, конкурирующий с Ford Fiesta — является такой хорошей отправной точкой, а отчасти потому, что инженеры Mazda гордятся тем, что пытаются соединить человека и машину.

В багажнике намного больше внутреннего пространства и багажного отделения, чем в Mazda 2, а автомобиль более тихий и комфортный, отчасти благодаря большему ходу подвески. Водители также могут платить больше за полный привод, что может быть полезно для небольшой группы автомобилистов, которые зимой сталкиваются с крутыми холмами или неровными дорогами.

MAZDA CX-3 РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ

5. Audi Q2

Лучший кроссовер для интерьеров премиум-класса

Наш выбор Audi Q2 Sport 30 TFSI
Подержанные предложения от £ 12,790
Ежемесячное финансирование от 191 £ *
Разгон (0-62 миль / ч) 10.1 сек
Официальная экономия топлива 55,4 миль на галлон
Выбросы CO2 115 г / км

Q2 на голову выше остальных небольших кроссоверов в этом списке с точки зрения стиля и технологий — но только если ваши карманы достаточно глубоки. Цены начинаются от 23 395 фунтов стерлингов — примерно на 5 тысяч фунтов больше, чем у большинства других автомобилей здесь.

Внутри вы чувствуете лишние деньги. Пластмасса лучшего качества, а элементы управления имеют вес и точность, которые вы вряд ли найдете где-либо еще. Дополнительные высокотехнологичные функции включают Audi Connect, который подключает автомобиль к сети, чтобы он мог транслировать музыку, и виртуальную кабину.Это экран за рулевым колесом, который может отображать гигантскую карту спутниковой навигации вместе с цифровым спидометром.

Сзади хорошее пространство для ног и головы, плюс багажник на 405 литров больше, чем у семейного автомобиля A3.

AUDI Q2 РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ

6. Hyundai Kona Electric

Лучший кроссовер для спасает планету

Наш выбор Hyundai Kona Premium 64kWh
Подержанные предложения от £ 21495
Ежемесячное финансирование от 313 £ *
Время разгона (0-62 миль / ч) 7.6sec
Официальная дальность полета 279 миль
Выбросы CO2 0 г / км

Audi выше может быть наполнена передовым программным обеспечением, но Hyundai Kona — тот, у кого более высокотехнологичное оборудование.

Это электромобиль, и с установленной самой большой батареей (64 кВтч) Kona должна проехать 279 миль даже в реальных условиях. Это больше, чем у любого из его конкурентов, и даже больше, чем значительно более дорогой вариант от Audi под названием e-tron.

В другом месте, хотя это вряд ли Tesla быстро, но достаточно шустрое, чтобы удовлетворить потребности большинства людей. А сзади достаточно места даже для шестифутовых взрослых.

HYUNDAI KONA ELECTRIC РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ

Лучшие большие кроссоверы
1. Peugeot 3008

Лучший кроссовер для с плавной ездой

Наш выбор Peugeot 3008 Allure10 Подержанный автомобиль PureTech 12 595 фунтов стерлингов
Ежемесячное финансирование от 196 фунтов стерлингов *
Разгон (0-62 миль в час) 10.8sec
Экономия топлива 55,4 миль на галлон
Выбросы CO2 117 г / км

Прежний Peugeot 3008 выглядел так же любопытно, как морская свинья, и, осмелюсь сказать, это, вероятно, отпугнуло многих покупателей. Эта новая модель второго поколения намного больше похожа на нее, ее стиль не только сам по себе, но и легкий в тепле.

Внутри водителя окружает современная среда, словно истребитель звездолетов, которая вам понравится или не понравится. Нам это нравится, и мы рады, что Peugeot сохранила некоторые кнопки для достаточного количества удобных функций, чтобы вы не проводили все свое время, глядя на сенсорный экран, пытаясь перемещаться по меню за меню.

Удивительно, насколько хороши ощущения от 3008. Это на голову выше большинства своих конкурентов. И он по-прежнему обеспечивает комфорт для четырех или пяти человек, плюс большой багажник, в который поместятся коляски, скутеры, магазины и многое другое.

По сравнению со спортивным Mini, Peugeot поставил перед собой цель добиться плавности вождения, и это ему удалось. Подвеска необычайно гибкая, а устойчивость на дороге стабильная и надежная. А 1,2-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом — настоящая жемчужина.

PEUGEOT 3008 РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ

2.Skoda Karoq

Лучший кроссовер для всесторонней разумной производительности

Наш выбор Skoda Karoq SE Technology 1.5 TSI 150PS
Подержанные предложения от 13 230 фунтов стерлингов
Ежемесячное финансирование от 189 фунтов стерлингов *
Ускорение (0-62 миль / ч) 8,4 сек
Экономия топлива 52,3 миль на галлон
Выбросы CO2 123 г / км

Чтобы доказать, что Skoda выросла, посмотрите не дальше ее кроссоверов и внедорожников.Семейные автомобили избавляются от причудливых имен, таких как Yeti и Roomster, а также избавляются от странного стиля. Теперь они больше похожи на русских кукол, со складками в тех же местах и ​​похожим интерьером.

Но это не плохо. Потому что это принципиально хорошие машины. Karoq имеет много общих черт с Volkswagen Tiguan, в том числе превосходный 1,5-литровый бензиновый двигатель, который имеет большую тяговую мощность на низких оборотах, чем дизель, но звучит намного лучше при повседневной вождении.

Интерьер на удивление просторен, есть отличительные черты торговой марки Skoda — нам нравятся USB-зарядные устройства для передних и задних пассажиров, а также мусорный бак, который можно прикрепить к любому из дверных карманов, — а также изысканность на основных скоростях движения. впечатляющий.

SKODA KAROQ РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ

3. Mini Countryman

Лучший кроссовер для — дерзкий драйв с крутой атмосферой

Наш выбор Mini Countryman Cooper
Подержанные предложения от £ 8 398
в месяц финансы от 174 фунтов стерлингов *
Разгон (0-62 миль / ч) 9.7sec
Экономия топлива 47,9 миль на галлон
Выбросы CO2 134 г / км

Когда-то Minis идеально подходили для преодоления пробок и первого прохождения парковки. Но вот Mini, который возвышается над движением транспорта и делает парковку за вас. Этот Countryman во втором поколении тоже вырос по сравнению со своим непосредственным предшественником. Не совсем немного; это положительно раздуто.

Однако это неплохо. Потому что здесь гораздо больше места для растущей семьи и приятной атмосферы — в сочетании с той же фирменной дерзостью и крутой атмосферой.

Ни один другой кроссовер не сравнится с маневренностью, которую Countryman дает водителю. (Кстати, полный привод доступен в качестве опции.) И ничто другое не может быть индивидуализировано в такой степени, как Mini. Если вам нужен автомобиль, который вы можете создать самостоятельно, обратите внимание на большой Mini.

MINI COUNTRYMAN BUYERS ‘GUIDE

4. Nissan Qashqai

Лучший кроссовер по комфорту и бесшумности

Наш выбор Nissan Qashqai N-Connecta 1.6 dCi 130PS
Подержанные предложения от 7995 фунтов стерлингов
Ежемесячное финансирование от 140 фунтов стерлингов *
Разгон (0-62 миль в час)
9,9 сек
Официальная экономия топлива 64,2 миль на галлон
Выбросы CO2 116 г / км

Около 15 лет назад Nissan заглянул в свой хрустальный шар и попытался предсказать будущее. Мы не знаем, есть ли у дизайнеров и инженеров японской компании целительные руки, умеют ли они читать карты Таро или разбираются в способах заваривания чайных листьев на дне фарфоровой чашки, но каким-то образом они успешно заметили, что водители устанут от хэтчбеков. салоны и поместья и жаждут чего-то другого.

В ответ Nissan создал Qashqai, а остальное уже история. Это четвертый по популярности автомобиль в Великобритании, комфортное одеяло на рынке семейных автомобилей. Он предлагает много места и приглушенный интерьер, что делает его приятным для жизни.

Однако выбирайте двигатель внимательно. Двигатель 1,5 dCi с меньшей мощностью кажется в этом автомобиле недостаточно мощным, особенно когда он загружен людьми. А если вам нужен полный привод, сравните цену Qashqai с конкурирующими моделями, так как он довольно дорогой.

NISSAN QASHQAI РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ

6. Volkswagen T-Roc

Лучший кроссовер для по ощущениям большого автомобиля

Наш выбор Volkswagen T-Roc SE 1.5 TSI 150PS
Подержанные предложения от £ 14,175
Ежемесячное финансирование от 213 фунтов стерлингов *
Разгон (0-62 миль в час) 8,4 сек
Официальная экономия топлива 53,3 миль на галлон
Выбросы CO2 121 г / км

Вот кроссовер, который демонстрирует хитрый трюк, ощущая себя крупнее и взрослее, чем другие модели этого класса.Volkswagen не только придал T-Roc вид, который выделяется из толпы, но также сумел привнести некоторую зрелость в относительно новую модель.

Это означает, что водители, ищущие отличных универсальных исполнителей, должны поставить T-Roc на первое место в своем списке тест-драйвов. Это особенно верно в отношении более крупного 1,5-литрового бензинового двигателя, который является новым для VW Group и впечатляет во всех отношениях.

Вы можете с удовольствием собрать семью из четырех человек, плюс багаж, и отправиться к нетронутым пляжам Англси или ярким огням Блэкпула, не проявляя раздражительности в конце поездки.

РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ VOLKSWAGEN T-ROC

6. Volvo XC40

Лучший кроссовер с точки зрения безопасности

Наш выбор Volvo XC40 Momentum D3 FWD
Подержанные предложения от £ 22,895 Месячная финансовая поддержка от 316 фунтов стерлингов *
Разгон (0-62 миль в час) 9,8 сек
Официальная экономия топлива 58,9 миль на галлон
Выбросы CO2 127 г / км

XC40, самый маленький из кроссоверов / внедорожников Volvo, следует идеалу дизайна более крупные модели XC60 и XC90.Так что он выглядит смелым, при этом занимая мало места. Это позволяет легко проезжать через плотное движение, легко парковаться, а также экономично — ожидайте, что бензиновые модели T3 будут проезжать около 40 миль на галлон.

Volvo традиционно известны своими функциями безопасности, и XC40 не исключение. Подушки безопасности и прочная противоударная конструкция — неотъемлемая часть Volvo. И XC40 может обнаруживать потенциальные лобовые столкновения с другими автомобилями, пешеходами, велосипедистами и крупными животными, включая лошадей.

РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ VOLVO XC40

* Финансирование представителя PCP — Ford Fiesta:

48 ежемесячных платежей в размере 192 фунтов стерлингов
Депозит: 0 фунтов стерлингов
Лимит пробега: 8000 фунтов стерлингов в год
Дополнительный окончательный платеж для покупки автомобиля: 2923 фунтов стерлингов
Общая сумма, подлежащая выплате для покупки автомобиля: 11 926 фунтов стерлингов
Общая стоимость кредита: 2 426 фунтов стерлингов
Сумма займа: 9 500 фунтов стерлингов
годовых: 9.9%

BuyaCar является кредитным брокером, а не кредитором. Наши ставки начинаются от 6,9% годовых. Ставка, которую вам предложат, будет зависеть от ваших индивидуальных обстоятельств.

От люкса до доступного, 9 из лучших трехрядных внедорожников

Kia Telluride 📸 Скотти Рейсс

Вам повезло. Трехрядные внедорожники — популярная категория, и выбор велик.

После занятий спортом? Карпул? Большая семья? Собака или две? Или вам просто нужно дополнительное грузовое пространство для поездок в Costco и беззаботных поездок? Если вы задумались над идеей модернизации до полноразмерного внедорожника с сиденьями 3-го ряда, вам повезло: внедорожники с сиденьями 3-го ряда сейчас являются тенденцией и одним из самых популярных типов транспортных средств на рынке. Дорога.

Мы составили список из 9 наших лучших фаворитов, от роскошных автомобилей до популярных американских брендов: все эти внедорожники имеют высший рейтинг безопасности и стильные. Вы можете безопасно и умело возить груз и при этом чувствовать себя так, будто путешествуете в роскоши.

Больше на нашем канале обзора автомобилей!

9 из лучших трехрядных внедорожников — от люксового до доступного

VW Atlas отлично смотрелся на улицах Манхэттена. 📸Скотти Рейсс

1.VW Атлас

Его можно назвать «новым американским внедорожником», потому что он был разработан американской командой VW в Чаттануге, штат Теннесси, где он также был построен. Этот совершенно новый внедорожник был разработан, чтобы вернуть поклонников VW в США в 2018 году, и именно этим он занимается. Команда VW тщательно изучила подход к Atlas, добавив функции, которые, как они знали, понравятся клиентам, например Apple Car Play, и исключив некоторые из них, например, развлекательную систему на задней панели, сохранив цену ниже 50 000 долларов даже при полной загрузке.

Что мы любили
  • Тонны высоты над головой и много места для ног даже в третьем ряду
  • Центральный ряд рассчитан на три автокресла
  • Центральный ряд сдвигается и наклоняется вперед даже при установленном детском автокресле, что упрощает доступ к третьему ряду (хотя и не для сиденья с ремнем безопасности).
  • Простой, элегантный интерьер

Вот наш полный обзор VW Atlas

📸 Скотти Рейсс

2.Линкольн Авиатор

Возможно, это один из самых роскошных внедорожников на дорогах. Забравшись внутрь, вы сразу почувствуете себя побалованными: от массажных кожаных сидений до дверных курантов, которые «исполняет» Детройтский симфонический оркестр. Lincoln Aviator — это флагман новой эры Lincoln: инновационная роскошь, которая дает клиентам то, что им нужно в роскошных автомобилях. Aviator делает еще один шаг вперед в роскоши, предлагая подход «тихого полета», вмещает до 7 пассажиров и оснащен передовыми технологиями, комфортом и роскошными ощущениями от вождения.

Начинается с $ 51 500 +

Что мы любим:
  • Отлично подходит для семей, которые любят путешествовать (стильно, комфортно и роскошно)
  • Работает для водителей, которым необходимо место для пассажиров и груза
  • Plug-in Hybrid Option — 494 лошадиных силы и около 20 миль чистого электрического диапазона движения
  • Порты USB, бытовая розетка и подогрев передних сидений
  • Lincoln «Embrace» приветствует вас симфоническими перезвонами, в то время как автомобиль «наклоняется», чтобы облегчить посадку.
  • Центральное откидное и скользящее сиденье

Прочтите наш полный обзор Lincoln Aviator 2020 года

Во время нашего тест-драйва Toyota Highlander Hybrid 2020 года мы наткнулись на этот флаг Техаса, поэтому нам пришлось сделать фото! 📸Скотти Рейсс

3.Тойота Хайлендер

Если вы ищете идеальный семейный автомобиль по доступной цене, Toyota Highlander может вам подойти.

Вы можете использовать основы — тканевые сиденья, Toyota Safety Sense (торможение перед столкновением, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения, считывание дорожных знаков и автоматический дальний свет фар), 8 пассажирских сидений, двигатель V6, и Apple CarPlay / Android Auto по стартовой цене 34 600 долларов.

Или выберите полностью загруженные кожаные сиденья, панорамный люк на крыше, проекционный дисплей, зарядное устройство для беспроводного телефона, кожаные сиденья, кресла капитана центрального ряда с подогревом, зеркало заднего вида в реальном времени, большее 12.3-дюймовый сенсорный экран, навигация и аудиосистема JBL премиум-класса по стартовой цене 46 850 долларов. Большинство моделей могут добавить полный привод за 1600 долларов или гибридную систему за 1400 долларов.

Взгляните на наш обзор Toyota Highlander 2020 года.

Что мы любим:
  • Впечатления от вождения: мощный 400-сильный двигатель делает вождение увлекательным и уверенным
  • 35 миль на галлон в 3-рядном внедорожнике
  • 5 портов USB
  • В третьем ряду три места!
  • Новый современный вид
  • Гибридная модель получает 35 миль на галлон. ОПАСНО!

    📸 Мария Смит

4. Ford Explorer

Новый Explorer легче, компактнее, просторнее и даже прочнее, чем раньше. Компания Ford также расширила модельный ряд, и теперь есть модели на любой вкус, включая гибридную.

Базовая модель Ford Explorer 2020 года, называемая просто Explorer, имеет рекомендованную производителем розничную цену (MSRP) в размере 32 765 долларов плюс дополнительный сбор в размере 1095 долларов США. Explorer XLT поставляется с фирменным светодиодным освещением, 18-дюймовыми алюминиевыми колесами, наружными зеркалами с подогревом и более тихой кабиной, стоимость которой начинается от 36 675 долларов.Модель Limited стоит 48 130 долларов и добавляет дополнительную помощь при рулевом управлении, беспроводную зарядку телефона, 360-градусную переднюю камеру и дворники с датчиком дождя. Или выберите Ford Explorer ST 2020 года с самым мощным уровнем отделки салона, включая адаптивный круиз-контроль, улучшенную (без рук и ног) активную систему помощи при парковке и уникальную решетку радиатора ST. Комплектация ST начинается с 54 740 долларов. Чтобы получить удовольствие от роскоши, перейдите на Explorer Platinum 2020 года по цене от 58 250 долларов. Он добавляет роскошные штрихи, включая адаптивные светодиодные фары, ассистент торможения задним ходом и более крупный и мощный двигатель.

Что мы любим:
  • Спортивный дизайн
  • Технические характеристики — даже в третьем ряду!
  • Услуга Wi-Fi для 10 устройств
  • 8-дюймовый сенсорный экран в портретной ориентации с полноэкранными картами
  • Комфортные сиденья для 7 пассажиров, включая новые сиденья второго ряда с удобной посадкой

Прочтите наш полный обзор Ford Explorer

2020 года.

📸 Натали Мерола

5. Audi Q7

В этом семиместном роскошном внедорожнике есть все.Стильные мамы любят этот автомобиль за его роскошный дизайн и такие замечательные функции, как плавно закрывающиеся двери, регулируемые задние сиденья и многое другое. И даже с третьим рядом грузового пространства достаточно.

Q7 45 2,0-литровый TFSI, четырехцилиндровый, мощностью 248 лошадиных сил и 4400 фунтов тягового усилия начинается с 54 800 долларов, а 3,0-литровый TFSI V6 Q7 55 с 335 лошадиными силами и тяговым усилием 7700 фунтов начинается с 60 800 долларов.

Наш обзор Audi Q7

2020 года

Что мы любим:
  • Точка доступа Wi-Fi
  • Легко очищаемые поверхности
  • Множество портов для зарядки (спереди и сзади)
  • Регулируемое среднее сиденье
  • Управление микроклиматом на заднем сиденье
  • Двери с мягким закрыванием
  • Большой грузовой отсек (70+ кубических футов за вторым рядом)
  • Все 5 сидений во втором и третьем ряду имеют точки фиксации автокресла

📸 Teia Collier

6.Киа Теллурид

Этот трехрядный внедорожник просто потрясающий — фотографии не совсем отражают его. Люди останавливаются, смотрят, задают вопросы и делают непрошенные комплименты, когда видят это. Все, начиная от размера, количества вентиляционных отверстий (даже в третьем ряду), уникальной компоновки лунной крыши и регулируемых режимов движения, впечатляет. Также колеса имеют отличный дизайн — спортивный и сексуальный.

Этот внедорожник стоит на удивление разумной цене в 47 000 долларов с полной загрузкой.

Что мы любим:
  • Великолепные детали интерьера и экстерьера
  • Удобный в эксплуатации второй и третий ряд
  • Дисплей на лобовом стекле — никогда не отрывайте глаз от дороги
  • Информационно-развлекательная система.Теперь я преданный.
  • 6 портов USB. Да, 6!
  • Поездка в стиле седана
  • Звуковая система Driver Talk, прерывающая сигнал СМИ, чтобы пассажиры на заднем сиденье могли вас слышать
  • Камера объемного обзора 360 градусов
  • Стеклоочистители с датчиком дождя
  • Цена

Подробнее о Kia Telluride

📸 Мэри Мур

7. Hyundai Palisade

Созданный для искателей приключений, семей и тех, кто не желает отказываться от стиля и роскоши в пользу возможностей, Palisade был назван в честь линии высоких, массивных, возвышающихся утесов.Этот трехрядный внедорожник — это то, о чем мы просили стильного семейного автомобиля от Hyundai, бренда, известного своим великолепным дизайном и дополнительными возможностями в каждой машине.

Hyundai Palisade 2020 года стоит от 31 550 долларов США за стандартную модель SE. Полностью загруженная ограниченная серия начинается с рекомендованной розничной цены 44 700 долларов.

Что мы любим

  • Люк панорамный
  • Достаточно места для 8 человек при выборе многоместного сиденья второго ряда
  • Капитанские кресла в центральном ряду (опять же, космос!)
  • Так много комфорта и удобства — 7 USB-разъемов, элементы управления HVAC на задних сиденьях, легкий доступ к кнопкам 3-го ряда, карманы для телефона за сиденьями и приложение для удобного подключения к автомобилю
  • Роскошный дизайн
  • Цена

Прочтите, что мы думали о Hyundai Palisade

Мы сели на Cadillac XT6 через винную страну Вирджинии, где он отлично справлялся с холмами и узкими дорогами.📸Скотти Рейсс

8. Cadillac XT6

Если вы ищете не слишком большой внедорожник, XT6 — это то, что вам нужно. И если вы хотите роскоши, это то, что вам нужно в этой машине. Водить приятно — тихо и удобно. Вы обнаружите, что захотите прокатиться без всякой причины.

Начальная цена на 3,6-литровый V6 с базовой моделью мощностью 310 лошадиных сил, которая довольно хорошо загружена, составляет около 54 000 долларов. Роскошная версия, которую мы тестировали, полностью загруженная, включая проекционный дисплей, двухпанельный люк и другие роскошные функции, стоит примерно 59,79 долларов.Версия Sport начинается с нескольких тысяч больше и с несколькими дополнительными опциями, а полностью загруженный топ линейки XT6 стоит ближе к 68000 долларов

.

Что мы любим
  • 6 портов USB, а также подставка для беспроводной зарядки для негабаритных телефонов
  • Роскошный дизайн
  • Продуктовый ящик!
  • Деталь интерьера из углеродного волокна
  • Кожаные сиденья с шевронным каналом, которые очень удобны

Прочтите, что мы думали о Cadillac XT-6

В Honda Pilot много пассажирского и грузового пространства, даже если все 8 сидений заняты.📸 Джоанн Фам

9. Honda Pilot

Если вы поклонник Honda, вам обязательно стоит включить это в свой список внешнего вида. Да, большой. Но это означает, что у него много места для ног и головы. Если у вас есть дети или пассажиры большего размера, это может быть идеальный автомобиль для вас. По цене от 31 000 до 48 000 долларов за издание Elite, он включает в себя многие из лучших функций Honda и, как и все Honda, имеет безупречную репутацию в плане надежности. И старый Pilot квадратной формы был переработан для 2016 модельного года, и новый внешний вид возвышен; он элегантен и намного изысканнее.

Что мы любим
  • Стильные штрихи внутри и снаружи
  • Просторный, удобный третий ряд с большим пространством над головой
  • Люк панорамный
  • Огромная центральная консоль
  • Технология активной безопасности Honda, включая мониторы слепых зон, адаптивный круиз-контроль и предупреждение о выезде с полосы движения.
  • Много места = счастливая семья

Подробнее о Honda Pilot 2019

Стиль, пространство и безопасность

Неважно, ищете ли вы внедорожник 3-го ряда, чтобы доставить детей и их друзей по городу, или если вы восстанавливаете винтажную мебель и нуждаетесь в грузовом пространстве, это наш любимый выбор.Мы выбрали ассортимент, который различается по цене, но предлагает максимальный стиль, пространство и безопасность.

Скотти Рейсс

Журналист, предприниматель и мама, Скотти любит говорить, что автомобильный бизнес нашел ее, а она не стала этим заниматься. Но, признавая возможность высказаться влиятельным потребителям-женщинам и создать голос, соответствующий их покупательной способности, ее миссия заключалась в расширении прав и возможностей женщин как покупателей и владельцев автомобилей. Многолетняя журналистка, она написала для New York Times, Town & Country, Adweek и является соавтором книги Stew Leonard, My Story, биографии основателя культовой продуктовой компании Stew Leonard’s.Ее любовь к автомобилям началась, когда ее отец настоял на том, чтобы она научилась менять масло в ее MG Midget, но теперь это в основном проявляется во многих поездках, совершаемых с ее семьей.

Последние сообщения от Scotty Reiss (посмотреть все)

8 лучших среднеразмерных внедорожников 2021 года

Вначале покупка внедорожника почти наверняка означала, что вы собираетесь покупать внедорожник среднего размера. Ранние модели, такие как Explorer, Blazer, Grand Cherokee, Pathfinder и 4Runner, стали причиной того, что нишевый сегмент внедорожных транспортных средств превратился в семейный транспортный выбор для простых людей, а затем породил множество ответвленных сегментов в зависимости от размера, возможностей, производительности и роскошь.

Все эти различные направления можно легко увидеть в сегодняшнем выборе внедорожников среднего размера (большинство из которых технически являются кроссоверами), включая текущие версии этих пионеров внедорожников. Есть трехрядные семейные самосвалы, которые потребители с удовольствием сожрут вместо минивэнов. Есть двухрядные модели, ориентированные на стиль, такие как Chevy Blazer, Nissan Murano и Volkswagen Atlas Cross Sport, которые решительно призваны оставаться красивыми и чистыми на дороге. На противоположном конце — олдскульный, рамный, определенно не кроссовер Jeep Wrangler и Toyota 4Runner.Между ними расположен универсальный Jeep Grand Cherokee. А еще у вас есть изгибающие сегменты странности, которые точно не вписываются в одну категорию, такую ​​как Kia Sorento и Subaru Outback. О, и еще много-много вариантов роскоши, хотя мы оставим их для другого списка.

Итак, вот наши лучшие внедорожники среднего размера, перечисленные в алфавитном порядке: двухрядные внедорожники среднего размера и трехрядные внедорожники среднего размера

Лучшие трехрядные среднеразмерные внедорожники

Автомобиль

Hyundai Palisade

Чем выделяется: Больше третьего ряда и грузового пространства; хорошо выполненная техника; интерьер высокого стиля
Что может быть лучше: Без гибридной или производительной версии

Прочтите наш полный обзор Hyundai Palisade 2021 года и следите за обновлениями нашего долгосрочного теста Palisade

Hyundai Palisade механически родственен Kia Telluride, и выбор между этой парой мастерски выполненных семейных самосвалов мог в основном сводиться к подбрасыванию монеты.Или, что более реалистично, что, по вашему мнению, выглядит лучше. Со своей стороны, Palisade имеет более роскошную атмосферу, что наиболее очевидно в его комплектациях Limited (на фото выше) и Calligraphy, которые могут легко конкурировать с настоящими внедорожниками роскошных брендов. Основная причина этого — стильная, хорошо сделанная кабина, которая не только великолепно выглядит, но и может похвастаться полезным хранилищем, удобными информационно-развлекательными технологиями и большим пространством, чем почти у всех конкурентов — дети постарше и даже взрослые будут чувствовать себя комфортно в третьем ряду. , и вы можете разместить больше вещей за приподнятым третьим рядом.Системы помощи водителю и системы безопасности Hyundai также являются одними из лучших в отрасли. Если в его игре есть серьезная дыра, так это отсутствие гибридной трансмиссии или более мощной версии.

Киа Соренто

Чем выделяется: Уникальный размер; эффективные двигатели, включая два варианта гибрида; элитная кабина; хорошо выполненная технология
Может быть лучше: Меньше стандартной мощности, чем модели среднего размера с аналогичной ценой

Прочтите наш полный обзор Kia Sorento 2021 года

Kia Sorento в основном имеет внешние размеры двухрядного внедорожника среднего размера, но ему удается разместить третий ряд для тех, кто мог предвидеть, что он иногда понадобится, но не настолько часто, чтобы оправдать поездку на более крупном, более дорогом и более дорогом автомобиле. как Теллурид Киа.Мы думаем, что эта универсальность дает Sorento преимущество над двухрядными кроссоверами, такими как Honda Passport и Chevy Blazer, в то время как его меньший размер обязательно понравится тем, кто не считает, что чем больше, тем лучше. Со своей стороны, Kia Sorento 2021 года привлекателен по множеству других причин. Полностью переработанный к 2021 году, он отличается измененным стилем, который соответствует, но не копирует успешный Telluride. Есть даже несколько другие стилистики, в том числе более спортивный SX Prestige и более прочный X-Line (на фото выше).Внутри улучшено качество материалов, красивый дизайн и не только много технологий, но и удобство в использовании. Те же хорошо выполненные функции помощи водителю и безопасности, которые так впечатляют в Palisade и Telluride, доступны и в Sorento. И, наконец, Sorento извлекает выгоду из полного меню экономичных трансмиссий: по общему признанию скудный базовый двигатель мощностью 191 л.с., мощный турбо-апгрейд, который более эффективен, чем у V6 большинства конкурентов, традиционный гибрид на 37 миль на галлон и поздняя доступность. подключаемый гибрид.

Киа Теллурид

Чем выделяется: Больше третьего ряда и грузового пространства; хорошо выполненная техника; хорошо сделанный интерьер; не похоже на семейный самосвал
Может быть лучше: Гибридная или производительная версия недоступна

Прочтите наш полный обзор Kia Telluride 2021 года

Если вы уже читали вышеупомянутое описание Hyundai Palisade, вы уже были проинформированы о его механическом сходстве с Telluride и о том, что они имеют одни и те же основные сильные стороны: пространство, технологии, качество и стоимость.Они также делают это до такой степени, что опережают своих конкурентов. Из этих двух Kia Telluride получил большую долю похвал, в основном потому, что его стиль, кажется, находит отклик у большего числа людей. По сути, решающим фактором является стиль. В его блочных пропорциях и сдержанных деталях есть нечто большее, чем просто запах Range Rover. Черт возьми, «Telluride» даже написано на капоте, как у Range Rover. По сути, Kia Telluride не похож на трехрядный семейный самосвал, несмотря на то, что он является одним из лучших трехрядных семейных самосвалов.Беспроигрышный вариант.

Тойота Хайлендер Гибрид

Чем выделяется: Лучшая экономия топлива в своем сегменте по многим показателям; салон высокого класса
Что могло быть лучше: Тесное сиденье третьего ряда; медлительная и упрощенная информационно-развлекательная система

Прочтите наш полный обзор Toyota Highlander 2021 года

Telluride и Palisade могут быть превосходными, ведущими в своем классе трехрядными кроссоверами, но их экономия топлива просто средняя для сегмента — 21 миль на галлон вместе взятые.Toyota Highlander Hybrid, с другой стороны, получает вместе взятые 35 миль на галлон. Эта разница столь же огромна, как кажется. Согласно EPA, помимо экологических преимуществ, вы сэкономите в среднем 850 долларов в год на насосе Highlander Hybrid. Если учесть, что он стоит всего на 1400 долларов больше, чем сопоставимый Highlander с двигателем V6, то окупаемость будет невероятно быстрой. Правда, у него всего 243 лошадиных силы, что означает, что это медленная сторона для сегмента, но, учитывая, как большинство людей водят свои трехрядные семейные самосвалы, мы думаем, что преимущество в 14 миль на галлон с лихвой компенсирует это.Тем не менее, помимо экономии топлива, недавно модернизированный Highlander привлекателен сам по себе благодаря качеству салона, не уступающему Palisade, сбалансированной плавности хода и управляемости, а также широкому спектру функций. Если есть повод для паузы, то это довольно тесное сиденье в третьем ряду. Toyota заявляет, что ее клиенты были довольны размером Highlander меньше среднего и поэтому не стали его сильно увеличивать, но нельзя игнорировать тот факт, что большинство трехрядных внедорожников среднего размера больше. Исключение? Kia Sorento, который меньше снаружи, но не сильно отличается в третьем ряду.Это также единственный другой трехрядный внедорожник, не являющийся роскошным, доступный в виде гибрида.

Лучшие двухрядные среднеразмерные внедорожники

Джип Гранд Чероки

Чем выделяется: Внедорожные качества; буксирная способность; удобная технология; разнообразие моделей
Что могло быть лучше: Меньшая производительность от базового V6; старые и скоро будут заменены; внутреннее пространство

Прочтите наш полный обзор Jeep Grand Cherokee 2021 года

Конечно, он существует всегда и скоро будет заменен совершенно новой моделью.Тем не менее, солдаты Grand Cherokee стали лучшим выбором среди двухрядных внедорожников среднего размера, потому что они предлагают уникальное сочетание характеристик. В то время как другие двухрядные средние моторы, такие как Honda Passport и Ford Edge, предлагают сомнительную стоимость по сравнению с трехрядными моделями, которые стоят копейки дороже, Grand Cherokee имеет явные преимущества перед семейными самосвалами. У него настоящие внедорожные и буксирные возможности, а также многочисленные обновления двигателя (включая поистине абсурдный 707-сильный Trackhawk) и стиль, который определенно избегает внешнего вида семейного грузовика.Он также более усовершенствован, эффективен и современен, чем другой внедорожник среднего размера — Toyota 4Runner. Хотя мы не тестировали полностью новый трехрядный Grand Cherokee L, его превосходный двухрядный предшественник — хороший знак для будущего.

Jeep Wrangler

Чем выделяется: Легенда бездорожья; огромное разнообразие моделей и опций; это реально круто
Что может быть лучше: Управляемость на дороге; комфорт езды; внутренний шум; экономия топлива; грузовое пространство; безопасность кабины

Прочтите наш полный обзор Jeep Wrangler 2021 года

Wrangler на самом деле не является конкурентом ни одному из вышеперечисленных внедорожников среднего размера, и мы определенно не рекомендуем его в качестве семейного автомобиля.Фактически, мы быстро указываем на бесчисленные практические недостатки Wrangler: управляемость, комфорт езды, внутренний шум, рейтинги безопасности, экономия топлива, грузовое пространство, окна, которые расстегиваются на молнии. … По сути, подумайте долго и серьезно о том, сможете ли вы смириться с этими недостатками по сравнению с тем, что в противном случае является виртуозным внедорожником. Доступен в двух- и четырехдверном вариантах кузова, пяти вариантах двигателя (включая подключаемый гибридный 4xe и 470-сильный Rubicon 392), нескольких вариантах крыши с жестким и мягким верхом, а также многочисленных уровнях отделки салона и специальных пакетах стилей. обязательно будет Wrangler для всех.Черт возьми, есть еще пикап Jeep Gladiator. В конечном счете, мы рекомендуем Wrangler, потому что, несмотря на эти многочисленные недостатки, это последнее поколение на самом деле гораздо более усовершенствовано и пригодно для жизни, чем предыдущие поколения. Это не Honda Passport, но теперь он вряд ли побьет вас по позвоночнику, вырвет уши и запутает руки жутким рулевым управлением.

Автомобиль

Subaru Outback

Чем он выделяется: Больше места и дорожного просвета, чем у других кроссоверов среднего размера; экономия топлива; легкозагружаемые багажники
А лучше: Гудящий вариатор; скучно водить; сверхбдительный техник помощи водителю

Прочтите наш полный обзор Subaru Outback 2021 года и то, что вы можете ожидать от новой Outback Wilderness (на фото выше)

Вы правы, Outback технически не является внедорожником.Но все остальное в этом списке, кроме традиционных рамных Wrangler и 4Runner, технически тоже не являются внедорожниками. Это кроссоверы с цельной конструкцией автомобиля, как и Outback. И, несмотря на то, что он выглядит как универсал, он имеет больший клиренс, большую грузоподъемность, больше места на заднем сиденье и лучшую экономию топлива, чем у большинства других кроссоверов среднего размера. Это действительно разумный и удобный в использовании автомобиль, особенно для тех, кто действительно любит уезжать из проторенной дороги (по сравнению с теми, кто просто любит проецировать видимость таких приключений на выходных).Добавьте к этому обилие безопасности и информационно-развлекательных технологий, стандартный полный привод, высокие рейтинги надежности и улучшенное качество салона благодаря последнему редизайну, и вы получите автомобиль, который легко порекомендовать.

Модель

Toyota 4Runner

Чем выделяется: Большое и универсальное грузовое пространство; проходимость по бездорожью; надежность; остаточная стоимость; очаровательно олдскульный
Что могло быть лучше: Старые двигатель, трансмиссия и салон; плохая экономия топлива; небрежное обращение

Прочтите наш полный обзор Toyota 4Runner 2021 года

Как и Jeep Wrangler, у 4Runner есть бесчисленное множество причин подумать дважды.Неэффективная, медленная и невосприимчивая трансмиссия представляет большую часть проблем, но затем устаревший интерьер и неотъемлемые проблемы вождения внедорожника старой школы на дороге не помогают. Для большинства покупателей среднеразмерных внедорожников Toyota Highlander Hybrid будет гораздо более разумным выбором.

21Авг

Автоаптечка: состав, цена, срок годности по ГОСТ-у

состав, цена, срок годности по ГОСТ-у

Раньше в автомобильной аптечке нужно было возить сердечные, обезболивающие, дезинфицирующие препараты, средства от диареи, аллергии и т.д. Но теперь в установленном законом порядке водителю не нужно брать с собой никакие таблетки, нашатырный спирт или иные лекарственные препараты. Но это не значит, что вы по собственной инициативе не можете дополнить аптечку препаратами, которые могут пригодиться в дороге. Какие лекарства положить дополнительно в аптечку – решать вам. Никаких ограничений нет, главное, чтобы помимо желаемых вами лекарств в аптечке присутствовали обязательные медицинские предметы, перечисленные выше.

По закону РФ в медицинский дорожный чемоданчик можно включить любые незапрещенные препараты. Вы можете положить туда, что угодно, включая обезболивающие, ведь головная или зубная боль способна серьезно отвлекать от управления машиной и снижать внимательность.

Если разболелась голова, выручат «Ибупрофен» или «Пенталгин». Они часто лежат в автомобильной аптечке, потому что являются быстродействующими. При зубной боли эффективным средством является «Кетанов».

ОРВИ или грипп могут застать врасплох даже по дороге с работы домой, и тогда можно прямо в пробке принять жаропонижающее, для быстрого действия положите туда лекарства, содержащие парацетамол или ибупрофен.

От изжоги помогают «Ренни», «Алмагель», «Гастал» и «Фосфалюгель». Экстренную помощь при диарее в дороге обеспечат «Имодиум», «Смекта» и «Энтерол».

От ожогов нужно положить в аптечку спрей или мазь «Пантенол». В летнее время чемоданчик можно пополнить спреями от укусов насекомых, мазями и гелями, которые лечат последствия нападения комаров, пчел, клопов, ос, жуков и мошек, в том числе снижают аллергические реакции.

Не лишним будет положить в аптечку дезинфицирующие препараты для обработки ран, которые пригодятся даже при небольшом порезе на пикнике. Само собой, в медицинской сумке должны быть лекарства, необходимые при хронических заболеваниях автовладельца и его частых пассажиров.

список обязательных медикаментов, которые должны находится в автоаптечке в 2020 году

Главная » Блог » Что должно быть в аптечке автомобиля

23.05.2018
Комментариев нет
26374

Автомобильная аптечка – один из наиболее важных элементов комплектации авто. Именно по этой причине ее состав официально утвержден законом РФ, а его несоответствие нормам влечет за собой административное наказание (штраф).

Зачем нужна аптечка для авто

Основное назначение – возможность оказания первой помощи пострадавшим в ДТП до приезда экипажа скорой помощи, а не просто для демонстрации сотрудникам ГИБДД. Исходя из этого, медиками определяется перечень лекарственных средств, которые обязательно должны быть в наличии в авто.

Кроме того, без аптечки вы попросту не сможете пройти ежегодный техосмотр. Более того, если ее комплектация не соответствует установленным нормам, документы о прохождении государственного технического осмотра вам не выдадут, даже если автомобиль полностью исправен.

Поэтому не стоит пренебрегать требованиями закона о наличии и комплектации автоаптечки –  ответственность за это лежит на водителе транспортного средства.

Требования по закону РФ

Законодательные документы определяют:

  • полный состав;
  • регулярность ее обновления и замены;
  • степень административной ответственности за нарушение требований к ее комплектации.

ВАЖНО: оговаривается также наличие аптечек в автомобилях, прибывающих из других стран – именно комплект, утвержденный законодательством РФ должен находиться в таких транспортных средствах.

Почему изменился состав

Состав аптечек постоянно пересматривается, и это не прихоть законодательных органов – министерство здравоохранения старается максимально учесть все нюансы и укомплектовать самыми необходимыми медикаментами.

Есть ряд объективных причин, почему изменился состав аптечки для автомобиля:

    • Некоторые лекарства были признаны неактуальными. Например, сердечники в любом случае всегда имеют при себе все необходимые средства, поэтому наличие сердечных препаратов в аптечке стало необязательным.
    • Было принято решение об исключении обезболивающих средств из обязательного перечня. Причина – анестетики, даже такие простые, как анальгин, могут усложнить постановку диагноза после прибытия скорой помощи.
    • Практически все лекарственные средства (в том числе такие часто употребляемые, как аспирин, анальгин, валериана) могут вызывать аллергические реакции. Человеку с аллергией они не только не принесут пользы, но и могут значительно ухудшить его состояние, а так как в аварийной ситуации не всегда есть возможность узнать о непереносимости тех или иных лекарств, то их использование в авто лучше свести к минимуму.
    • В условиях авто очень редко существует возможность обеспечить должные условия хранения лекарств – температурный режим (летом слишком жарко, зимой слишком холодно), влажность и пр. В результате химический состав средств меняется, и они теряют свою пользу, и даже становятся опасными для здоровья.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: Исходя из того, что в случае ДТП первую помощь обычно оказывают люди без медицинского образования и даже без минимальной подготовки, из состава аптечки были исключены лекарственные средства, применение которых требует определенных знаний и умений, а также медикаменты.

Штрафные санкции

Кодексом об административных правонарушениях определена материальная ответственность за несоблюдение норм законодательства в отношении авто аптечек.

Правда первый раз водитель, не позаботившийся о наличии или комплектации, рискует получить устное предупреждение, а вот при повторных нарушениях ему гарантирован штраф 500 р.

Получить консультацию

 

Приказ

Приказом Минздравмедпрома РФ от 20.08.1996 N 325 в редакции от 08.09.2009 «Об утверждении состава и рекомендаций по применению аптечки первой помощи (автомобильной)»» с изменениями и дополнениями, вступающими в силу с 01.07.2010 определяется, что в авто должна присутствовать аптечка образца 2017 года, полностью укомплектованная по новым требованиям.

Состав автомобильной аптечки по ГОСТу РФ

Согласно государственным стандартам, действующим на территории РФ, автомобиль, двигающийся по дорогам РФ (независимо от того, в какой стране он зарегистрирован), должен в обязательном порядке быть укомплектован аварийным знаком, огнетушителем и аптечкой – на случай непредвиденных аварийных ситуаций и ДТП.

Что долж

Какой срок службы у автомобильной аптечки и огнетушителя? | Обслуживание | Авто

Огнетушитель и аптечка — это два предмета, без которых невозможно пройти государственный технический осмотр. Причем срок их службы не безграничен и может подойти к концу. Поэтому перед посещением пункта инструментального контроля необходимо заглянуть в багажник и проверить состояние огнетушителя и срок службы аптечки заранее, чтобы не потерять время при посещении мастерской.

Лекарства заменили на бинты

Раньше срок службы автомобильной аптечки составлял всего 18 месяцев. В ее состав входили препараты анальгин, аспирин, валидол, нашатырный спирт и пр. , которые имели небольшой срок службы. Однако в 2009 году приказом министерства здравоохранения состав автомобильной аптечки был изменен. Ввиду того, что мало кто из водителей в условиях стресса мог разобраться в особенностях применения лекарств, медицинские средства были исключены из аптечки и был сделан акцент на кровоостанавливающих средствах. Был существенно расширен набор перевязочных материалов.

Сейчас аптечка содержит стерильные медицинские марлевые салфетки, марлевый нестерильный бинт, марлевый стерильный бинт, рулонный лейкопластырь, бактерицидный лейкопластырь, перевязочный пакет, кровоостанавливающий жгут, приспособление для проведения искусственного дыхания, медицинские перчатки, ножницы.

Из-за того что перечисленные материалы стоят недорого и не портятся от времени, снизилась цена аптечки и в четыре раза возрос срок ее годности. Сейчас он составляет 4,5 года. Дата производства или окончания срока годности проставляется на упаковке.

Если инспектора ГИБДД проверят аптечку и найдут, что она просрочена, то они вправе наложить на водителя взыскание. Согласно статье 12.5.1 КоАП РФ вождение машины без средств для оказания первой медицинской помощи влечет наложение административного штрафа в размере 500 р.

Углекислотные огнетушители

В Своде правил по пожарной безопасности указывается, что для автомобиля необходим огнетушитель объемом не меньше 2 литров с маркировкой «ОП» (огнетушитель порошковый) или «ОУ» (огнетушитель углекислотный, газовый). Сейчас продаются усовершенствованные модели ОП-2 и ОУ-2 с увеличенным сроком службы.

Самыми распространенными считаются газовые модели ОУ-2. У них внутрь баллона закачивается двуокись углерода. Это газ с очень низкой температурой, которая сбивает огонь и охлаждает зону горения. Углекислый газ заполняет объем пожара, вытесняет кислород и препятствует распространению пламени. Среди преимуществ ОУ-2 отмечают высокую эффективность, нейтральное воздействие газа на лакокрасочное покрытие и долгое сохранение характеристик огнетушителя. Среди недостатков отмечают один, но очень существенный. Нельзя направлять струю огнетушителя на человека. Во-первых, он может получить температурные ожоги, а во-вторых, при высоких концентрациях углекислоты в замкнутых помещениях человек может потерять сознание.

Срок службы углекислотных моделей составляет 10 лет, но они могут находиться в работоспособном состоянии даже 15 лет. Правда, ежеквартально огнетушитель необходимо осматривать на предмет утечек. Если давление газа снизилось и стрелка встроенного манометра опустилась в красную зону, то необходимо менять огнетушитель на новый.

Порошковые огнетушители

Принцип работы порошковых огнетушителей немного иной. Они работают за счет преобразования порошкообразной субстанции в пену при высоких температурах. Пена закрывает доступ к кислороду, и пожар прекращается. Кроме порошка в огнетушителе находится сжатый воздух. При нажатии на ручку происходит прокол баллона, воздух вырывается наружу через сопло, увлекая за собой порошок. Этот тип огнетушителя справляется с огнем так же, как и углекислотный. Среди недостатков отмечают высокую проникающую способность пены и ее агрессивное воздействие на окружающие предметы.

Срок службы огнетушителей серии ОП составляет 5-10 лет. Точную дату изготовления и его срок службы можно посмотреть на корпусе огнетушителя.

что добавляется в комплектацию и каков штраф за отсутствие

Согласно требованиям ПДД, в автомобиле в обязательном порядке должна находиться аптечка. Ее состав определен Приказом Минздравмедпрома РФ от 20.08.1996 №325. Данный нормативный акт устанавливает перечень необходимых медикаментов, их количество и требования относительно их соответствия определенным ГОСТам.

Оказываем юридическую помощь. Звоните 📞 .

👉 Изменения состава автомобильной аптечки в 2021 году

С 1 января 2021 года вступает в силу Приказ Минздрава России от 08.10.2020 №1080н, устанавливающий новые требования к комплектации аптечки для оказания первой медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате ДТП. Срок действия настоящего Приказа — до 1 января 2027 года.

Аптечки, укомплектованные или изготовленные до момента вступления в силу данного документа, могут быть использованы в период действия их срока годности, но не позднее 31 декабря 2024 года.

Приказ Минздрава России от 11.10.1999 №366 признается утратившим силу.

Изменения, вносимые в состав комплекта необходимых медикаментов:

  • добавляется упаковка стерильных салфеток;
  • нестерильные бинты больших размеров используются вместо малых и стерильных бинтов, стерильного перевязочного пакета и бактерицидного пластыря;
  • размер лейкопластыря увеличивается с 1×250 до 2×250 сантиметров;
  • добавляются 2 трехслойные медицинские маски;
  • количество перчаток увеличивается до 2 пар.

Ведущий юрист портала Правовой.Центр. Стаж – 26 лет

Задать вопрос

Все медицинские изделия, входящие в состав комплекта, должны быть произведены в России.

Простой способ оформления ДТП без полиции через приложение в телефоне

Непристегнутый ремень и телефон без гарнитуры — нарушения ПДД , за которые будут штрафовать по камерам

⛑ Состав автомобильной аптечки

Полный перечень медицинских изделий, которые должны находиться в автомобиле:

  • жгут для остановки кровотечения;
  • 2 нестерильных бинта шириной 5 см и длиной 5 м;
  • 2 нестерильных бинта шириной 10 см и длиной 5 м;
  • 1 нестерильный бинт шириной 14 см и длиной 7 м;
  • 2 стерильных бинта шириной 7 см и длиной 5 м;
  • 2 стерильных бинта шириной 10 см и длиной 5 м;
  • 1 стерильный бинт шириной 14 см и длиной 7 м;
  • 1 стерильный перевязочный пакет;
  • 1 упаковка стерильных салфеток;
  • 2 бактерицидных лейкопластыря 4×10 см;
  • 10 бактерицидных лейкопластырей 1,9×7,2 см;
  • 1 лейкопластырь в рулоне размером 1×250 см;
  • средство для сердечно-легочной реанимации;
  • ножницы;
  • перчатки;
  • футляр;
  • инструкция по использованию аптечки.

💰 Штраф за отсутствие

Штраф за отсутствие полного комплекта медикаментов применяется в соответствии со ст.12.5.1 КоАП РФ. Его размер составляет 500 руб. Но проверить наличие набора медикаментов в автомобиле сотрудники ГИБДД не имеют права.

Штраф может быть применен только в том случае, если водитель в разговоре с инспектором сам признался в отсутствии аптечки или в ее неполной комплектации.

Наличие набора медикаментов в автомобиле проверяется при техосмотре. Если он отсутствует или не соответствует требованиям, к водителю может быть применена штрафная санкция.

Вопросы читателей

Есть ли срок годности у автомобильной аптечки?

Срок годности автомобильной аптечки — 18 месяцев.

Можно ли самостоятельно собрать автомобильную аптечку (не покупая готовую)?

Законодательством не запрещен самостоятельный сбор необходимых медицинских изделий. Водитель имеет право добавлять в состав комплекта любые медикаменты по своему усмотрению.

Для решения вашего вопроса – обратитесь за помощью к юристу. Мы подберем для вас специалиста. Звоните 👇

Автор статьи

Ведущий юрист сайта. Стаж – 26 лет. Закончил Московский государственный юридический университет имени О. Е. Кутафина. Все виды юридической поддержки для физ.лиц, ИП, организаций.

Написано статей

какой будет штраф за несоблюдение нововведений

К автоаптечке будут применены новые требования, которые разработали специалисты в 2020 г. Соответствовать новым правилам аптечка у автовладельцев должна с 2021 г. Соответствующее заявление появилось на портале Минздрава РФ. Правила наполнения и содержания аптечки будут серьезно изменены. Если аптечка не будет соответствовать новым нормам или будет вовсе отсутствовать, владельцу выпишут штраф.

Почему в РФ изменили требования к автоаптечкам

Начиная с нового года в РФ будут действовать обновленные требования по хранению и содержанию автоаптечек. Данное решение было принято главой Минздрава в соответствии с современными стандартами и проведенным анализом данных.

На портале государственной правовой информации, появился соответствующий документ, в котором разъяснены все требования к комплектации медицинских автоаптечек и изделиям, необходимым для оказания первой помощи при аварийной ситуации.

Новые правила утверждены на 7 лет, после чего компетентные органы обязаны провести анализ и при необходимости осуществить пересмотр перечня средств в автоаптечках.

Какие произошли изменения по части наполнения и содержания автоаптечек

Пожалуй, самым значимым изменением содержания аптечки для автомобиля стало исключение бинтов 50х5х7 см. Специалисты пришли к выводу что такими бинтами крайне редко пользуются при оказании помощи в ДТП.

Уточняется, что несколько разных видов бинтов в одной аптечке затрудняет выбор нужного материала в ситуации экстренного характера, что может негативно сказаться на оказании медпомощи.

В обновленной автоаптечке должны появиться стерильные салфетки и медицинские стерильные маски. Их нужно использовать тем, кто будет оказывать помощь пострадавшему человеку.

В новых правилах прописано, что количество одноразовых перчаток должно быть больше на одну пару. Соответственно, теперь должно быть две пары перчаток. В аптечке останутся ножницы, жгут и инструкция по оказанию экстренной помощи.

За отсутствие или несоответствие аптечки новым нормам полагается штраф

В настоящее время отсутствуют сведения о том, какие штрафы ждут россиян за нарушение правил содержания и хранения автомобильной аптечки. Вероятно, что поначалу водителям будут объяснять об изменившихся правилах в устной форме. Чуть позже начнет действовать административная ответственность за подобное нарушение.

Водителям важно знать, можно ли перевозить в автоаптечке средства с истекшим сроком годности. За всеми сроками обязан следить водитель, и заменять своевременно те препараты и средства, которые исчерпали свой срок годности.

Важно знать, что ранее собранные и используемые водителями автоаптечки будут действовать с теми, что должны быть с нового года. Действие имеющихся аптечек официально продлено на 4-е года, до 2024 г., поэтому на российских автомобилистов на протяжении 4-х лет не должен налагаться штраф. Как будут дела обстоять на самом деле, покажет практика.

Автомобиль для аптечки по лучшей цене — Отличные предложения на автомобиль для аптечки от глобальных продавцов аптечек

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для покупки аптечки. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как эта лучшая аптечка в кратчайшие сроки станет одним из самых популярных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели аптечку на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в аптечке и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести автомобиль аптечки по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Лучшие автомобильные инструменты и аптечка — отличные предложения на автомобильные инструменты и аптечки от мировых продавцов автомобильных инструментов и аптечек

Отличные новости !!! Вы нашли автомобильные инструменты и аптечку по адресу. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший автомобильный инструмент и аптечка в кратчайшие сроки станут одним из самых популярных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что у вас есть автомобильные инструменты и аптечка на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в автомобильных инструментах и ​​аптечке и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести инструменты и аптечку для автомобиля по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

производителей и поставщиков автоматической аптечки, цена автоматической аптечки

Описание темы

Мы рекомендуем вам качественные торговые компании мирового уровня, которые поставляют автомобильную аптечку. Эти торговые компании собираются и рекомендуются внешнеторговой сетью на основе исходных данных об импорте и экспорте. Мы продолжаем предоставлять высококачественные информационные услуги по внешнеторговым сделкам для пользователей внешней торговли, на данный момент мы сопровождали в общей сложности 1 миллион пользователей на пути к внешней торговле, мы стремимся стать лучшими экономически эффективными, лучшими зарубежными потребителями. платформа обслуживания торговых данных.

Мы будем отдавать приоритет торговым компаниям по всему миру, которые недавно стали доступны для сопутствующих товаров, и, отобразив список, вы можете получить первоначальный взгляд на страну, в которой торгуют рекомендованной компанией, общее количество транзакций, дату транзакции и Торговые реквизиты продукта.Оценка активной ценности является хорошим справочным критерием для отбора высококачественных торговых компаний. Чем выше оценка активной ценности в теории, тем выше достоверность торгового отчета и тем более здоровой является деятельность компании.

Если название компании отмечено зеленым текстовым контактом, торговая компания, которая забирает автомобильную аптечку, содержит контактную информацию, включая: контакт, адрес электронной почты, телефон, факс, официальный веб-адрес, адрес компании. Мы также предоставляем инструмент сбора электронной почты, который помогает вам автоматически собирать имена, вакансии, электронные письма и личные социальные страницы ключевых людей из Google, LinkedIn, Facebook и других каналов через название вашей компании.

Нажмите кнопку «Подробнее», чтобы просмотреть все компании, торгующие автоматической аптечкой. На недавно открывшейся странице мы предоставляем дополнительные функции, которые помогут вам в дальнейшем выбрать целевую компанию, которую вы можете фильтровать по торговой стране, количеству транзакций, торговой зоне, порту, диапазону транзакций, включая контакты, и т. д. и отсортируйте время транзакции и время транзакции, что значительно повысит эффективность запроса и использования данных. Во ВЭД всегда можно найти свою целевую компанию!

Сопутствующие товары

a a автозапчастиacacia auto pecasаксессуары кухняакриловая посудаакриловые вспомогательные средства для обработки acractivity комплекты адгезивный комплект для сцепления с кожей адгезивный комплект для сцепления с кожейadvance автозапчастипродвинутые автозапчастиaэроавтозапчасти для автозапчастей

автоматическая аптечка от китайского производителя, завода, завода и поставщика ECVV.com

Технические характеристики

Содержимое DIN13164, Inhaltsverzeichnis, Liste du contenu
КОДОВОЕ НАИМЕНОВАНИЕ ПРОДУКТОВ, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ КОЛИЧЕСТВО ЕДИНИЦЫ
F01 Клейкая лента DIN13019-A 5×2,5
Heftpflaster / Sparadrap / Cerotto Adesivo 1 шт.
F021950 Бинты DIN
F02 Pansements d’urgence / Bendaggia rapida, M 1 пакет по 8 шт. В упаковке
F03 Повязки для первой помощи, стерильные, DIN13151-M
Verbandp? ¤ckchen / Pansements Individual en sachet / Pacchetto di medicazione 3 roll
F04 Повязки для первой помощи, стерильные , DIN13151-G
Verbandp? ¤ckchen / Pansements индивидуальные в саше / Pacchetto di medicazione 1 рулон
F05 Стерильный компресс (повязки для ожогов) DIN13152-BR
Verbandtuch / Pansements our brulures / Tessuto di medicazione per ustioni 2 pc
F06 Sterile Compress Повязки для ожогов) DIN13152-A
Verbandtuch / Pansements our brulures / Tessuto di medicazione per ustioni 1 шт.
F07 Эластичные повязки соответствующие DIN61634 FB6
Elastische Fixierb inden / Bandes de fixation / Benda elastica 2 roll
F08 Соответствующие эластичные бинты DIN61634 FB8
Elastische Fixierbinden / Bandes de fixation / Benda elastica 3 roll
F09 Одеяло для оказания первой помощи
Rettungsdecke / Couverture de Survie / Coperta di soccorso 1 шт.
F10 повязки (компресс)
Wundkompressen / Компрессы / компрессы di garza per fertie 3 пакета по 6 шт. шт.
F11 Треугольные повязки DIN13168-D
Dreiecktuch / Bandes triangulaires / Triangolo bendaggio 2 шт.
F12 Scissor DIN58279 A145
Schere / 1 шт. / Forbici / Ciseaux
F13 Одноразовые перчатки DIN EN 455-1
Einmalhandschuhe / Gants a use unique / Guanti usa e getta 1 пакет по 4 шт.
F21 Список содержимого
Inhaltsverzeichnis 1
F14 Руководство по аптечке для первой помощи
Erste-Hilfe-Brosch ?? re / директива pour les premiers soin en cas d’accidents / Manuale pronto soccorso 1

Аптечки — Аптечки и сумки для выживания

Аптечки

Иногда вам приходится сталкиваться с опасными для жизни ситуациями, когда вы служите на таких должностях, как охранник , служба быстрого реагирования, полиция, и военные. Все эти задания требуют от вас выживания в различных ситуациях, независимо от того, подверглись ли вы нападению агрессора или вынуждены были выживать в суровых погодных условиях и окружающей среде. В любом случае очень важно иметь комплексные аптечки на тактическом снаряжении , чтобы вы не превратили небольшую травму в серьезную проблему для здоровья. Всякий раз, когда вы подвергаетесь риску опасных для жизни травм и несчастных случаев, аптечки могут стать вашим настоящим спасением.Хотите знать, какие купить? Что ж, существует множество вариантов, когда дело доходит до аптечек , и почти все лучшие производители тактического снаряжения также предлагают вам самое качественное оборудование для оказания первой помощи. Очевидно, что ничто не может быть важнее вашей жизни, и вы сможете выполнять свои обязанности только тогда, когда будете полностью здоровы и переживете эти опасные для жизни инциденты. Итак, начните изучать и найдите лучшие продукты, доступные на рынке.

Когда вы планируете купить аптечку , вы должны сделать выбор из различных подкатегорий. Вы можете купить IFAK (индивидуальные аптечки первой помощи), аптечки первой помощи при травмах, дежурные и патрульные аптечки, аптечки первой помощи, и даже аптечки первой помощи для домашних животных . Итак, вам лучше знать, какой из них является наиболее важным для ваших конкретных потребностей. Очевидно, что каждая ситуация подвергает вас разному типу угрозы и требует разного оборудования для оказания первой помощи для решения проблем со здоровьем и фитнесом, с которыми вы можете столкнуться.

Чтобы помочь вам в самых разных ситуациях, мы предлагаем вам все эти различные типы аптечек от ведущих мировых производителей тактического снаряжения . Мы представляем вам такие бренды, как LA Police Gear, North American Rescue, Adventure Medical Kits, Elite First Aid, Inc., Tactical Medical Solutions, EMI, Israel Medical Bandages, 5ive Star Gear, AR500 Armor, ASP Products, Gerber Knives, RATS. Medical, Resqme, Rothco, TRU-SPEC, и United Spirit of America. Работая на рынке в течение десятилетий, эти бренды заслужили репутацию производителей качественной продукции, и это именно то, чего вы можете ожидать от них, когда дело касается аптечек .

Безусловно, самый продаваемый продукт в нашем каталоге, ‘Elite First Aid, Inc. Tactical Trauma Kit # 1’ , получил все положительные отзывы наших клиентов. Эта аптечка, разработанная специально для сотрудников полиции, армии, службы экстренного реагирования, тактических групп и охотников, предлагает все необходимое оборудование, чтобы вы могли дышать всякий раз, когда вы получаете серьезную травму.Благодаря системе ремней MOLLE вы можете легко прикрепить его к рюкзакам, жилетам и поясам. Он содержит 55 различных предметов и не оставит вас искать важный, когда он вам нужен больше всего. Это определенно стоит вложений.

Для большего выживания Тактическое снаряжение и Аптечки , продолжайте изучать наш каталог продукции и найти все, что вам нужно.

Товары первой помощи в Интернете — качественные аптечки и предметы первой помощи.Очень конкурентоспособные цены и быстрая доставка.

* НАБОР: Очистка СИЗ от простуды / гриппа / COVID-19 *

Цена: 218,60 долларов за штуку

Набор средств индивидуальной защиты от простуды / гриппа / COVID-19

* НАБОР: комбинированный набор для семейного гриппа / COVID-19 *

Цена: 69 долларов. 50

Комбинированный комплект аптечки для семейного гриппа / COVID-19

* НАБОР: СИЗ для профилактики гриппа / COVID-19 *

Цена: $ 27.85

Комплект СИЗ для профилактики гриппа / COVID-19

* Комплект для защиты семьи от гриппа / COVID-19 № F40-627R *

Цена: 36 долларов.20

Защитите свою семью от микробов, переносимых по воздуху

* Комплект личной защиты от гриппа / COVID-19 № F40-630R *

Цена: 7,55 долларов за штуку

Персональный комплект защиты от гриппа / Covid-19

* Дезинфицирующее средство для рук 8 унций гель *

Цена: 5 долларов.85 штук

Гель-дезинфицирующее средство для рук — бутылка на 8 унций

* Гель-дезинфицирующее средство для рук — 1 галлон с помпой *

Цена: 37,99 долларов за штуку

* Гель-дезинфицирующее средство для рук — 1 литр (33. 8 унций) *

Цена: 13,35 долларов за штуку

Гель-дезинфицирующее средство для рук — 1 литр с помпой

* Дезинфицирующее средство для рук быстрого приготовления, 4 унции. бутылка *

Цена: 4 доллара за бутылку

Антисептический гель с витамином Е и алоэ. Убивает 99% микробов.

3-слойная одноразовая маска для лица с ушной петлей — молодежный размер

Цена: $ 12.00 за коробку из 50 масок

3-х слойные одноразовые маски для лица — РАЗМЕР МОЛОДЕЖИ 3,7 «x 5,7»

3-слойные одноразовые маски для лица с петлей для ушей — коробка / 50 нехирургические

Цена: 5 долларов.00 шт. В коробке из 50 масок

Защищает от загрязнения

Стенная станция для оказания первой помощи на 75 человек — ANSI 2015, класс B

Цена: $ 101.90

Станция первой помощи с 3 полками — содержание превышает требуемые по стандарту ANSI 2015 класс B расходные материалы

ANSI 2015 Аптечка первой помощи (класс B), ОРАНЖЕВАЯ сумка для неотложной помощи

Цена: всего 59 долларов. 60 шт в комплекте

Содержание соответствует или превосходит требования стандарта ANSI Z308.1-2015, класс B

НАБОР ДЛЯ УХОДА ЗА РАЗЛИВОМ BBP # F447650FR Заправка

Цена: 6,99 долларов за штуку

Набор для ухода за разливами BBP

КОМПЛЕКТ ДЛЯ УХОДА ЗА РАЗЛИВОМ BBP # F447650R

Цена: 10 долларов.00 каждый

Набор для ухода за разливами BBP

BBP Набор для защиты от разливов с защитной маской для СЛР # F447653R, упаковка из 12 шт.

Цена: 124,20 доллара за ящик / 12 комплектов (10,35 доллара за шт.)

Оптовые цены со скидкой на футляр / 12 комплектов

BBP Набор для ухода за разливами с барьерной маской для СЛР

Цена: 11 долларов.35 штук

Набор BBP для ухода за разливами плюс барьерная маска для СЛР

Синие нитриловые перчатки для осмотра

Цена: 21,65 доллара за коробку из 100 перчаток

100 перчаток в коробке: средний, большой, очень большой

Холодная упаковка, большая

Цена: всего в $. 55 штук

Быстрое и легкое терапевтическое лечение холода

Комбинированная карманная маска для СЛР с маской для взрослых / детей и младенцев (жесткий футляр)

Цена: всего 7,40 доллара за штуку

Красный жесткий футляр (двойной)

Строительная водонепроницаемая аптечка для первой помощи — чемодан «Пеликан» (ANSI 2015, класс B, тип IV)

Цена: 163 доллара.95

Соответствует нормам штата Калифорния для строительных проектов — превышает требования стандарта ANSI Z308.1-2015, класс B, тип IV (корпус Pelican)

Одноразовые изолирующие халаты (нехирургические)

Цена: 2,99 доллара за штуку

Обеспечивает защиту от высокого уровня жидкости.

Нитриловые смотровые перчатки DynaPlus, без пудры 200 шт. В коробке

Цена: 27,25 $ за коробку — MEDIUM

Нитриловые смотровые перчатки DynaPlus, без пудры 200 перчаток в коробке

Спрей-дезинфицирующий спрей SaniZide Pro 1®, зарегистрированный EPA, флакон 32 унции

Цена: 13 долларов.

21Авг

Антифриз автомобильный: Как выбрать антифриз. Какой антифриз лучше заливать

Автомобильный антифриз

Автомобильный антифриз — незаменимый компонент зимней эксплуатации транспортного средства. Именно под этим названием чаще всего поступают в продажу жидкости для системы охлаждения, не замерзающие под воздействием низких температур. В состав антифризов входят гликоли (пропиленовый и этиленовый, глицерин, одноатомные спирты, другие вещества, использующиеся в качестве добавок, и вода.

Основным назначением антифриза является замена воды в системе охлаждения двигателя, позволяющая избежать повреждения системы в результате расширения воды под воздействием низких температур. Антифризы отличаются низкой температурой замерзания и даже при изменении агрегатного состояние не превращаются в лёд, а образуют массу наподобие кашицы, которая не наносит вреда моторной системе (но и не даёт ей работать в нормальном режиме). Выбирая антифриз, стоит обратить особое внимание на диапазон температур, отдавая предпочтение вариантам соответствующим климату региона, в котором эксплуатируется автомобиль.

В составе автомобильных антифризов, как правило, присутствуют этиленгликоль, присадки и вода в определённой пропорции. Стоит отметить, что такие жидкости подходят и для летней эксплуатации, поскольку позволяют более эффективно охлаждать двигатель при повышении температуры воздуха.

Поступающие в продажу антифризы окрашиваются специальными красителями в различные цвета (произвольно — в качестве маркера). Смена штатного цвета антифриза может свидетельствовать об изменении его свойств. В частности, на этот фактор стоит обратить внимание в процессе эксплуатации — смена цвета будет свидетельствовать о непригодности жидкости к дальнейшему использованию.

Все существующие антифризы делятся на категории, согласно существующей классификации:

G11 (аналог тосола) — силикатный антифриз, покрывающий в процессе работы все детали системы охлаждения тонкой плёнкой защитного покрытия. Срок службы этого типа охлаждающей жидкости — не более двух лет.

G12 — антифриз «местного» действия, чаще всего имеющий красную или желтую окраску. Содержащиеся в составе присадки локализуют образование коррозии и обеспечивают его профилактику. Срок службы таких антифризов — около 5 лет.

G13 — антифризы для спорткаров и автомобилей, эксплуатирующихся при экстремальных значениях атмосферных температур.

Стоит учесть, что чем выше номерное обозначение антифриза — тем более длительным сроком службы и высокой эффективностью он обладает. При смене антифриза с G11 на G12 необходимо учитывать сокращение срока его службы, связанное с образующейся химической реакцией. А вот замена тосола (G11) на G12+ проходит вполне безболезненно

Антифриз (незамерзающая жидкость) для системы отопления дома

Состав антифризов

В основном антифризы включают разного рода присадки, необходимые для придания раствору необходимых качеств. Например:

  • предотвращение разрушение уплотнителей системы;
  • растворение и вывод накипи и осадков, которые накапливаются в системе со временем;
  • коррозийная защита металлов, которые входят в состав системы отопления.

Заливай и пользуйся?

Казалось бы, если есть проблема – риск замерзания воды в системе отопления — незачем медлить, нужно заливать антифриз. Ведь в наших условиях отключение электроэнергии на продолжительное время – обычное дело, причем без предупреждения. А значит, в зимнее время могут возникнуть серьезные проблемы в частных домах. Но есть еще одна сложность. Многие производители отопительных котлов категорически не рекомендуют применять антифризы в системах, в которых участвуют их устройства. Возникает резонный вопрос, почему?

Причины, по которым производители котлов отказывают в использовании антифриза

Производитель «Протерм» (Словакия) заявляет о том, что не несет ответственности за последствия, вызванные применением антифризов. Чугунные котлы, изготавливаемые компанией, не предназначены для взаимодействия с незамерзающими жидкостями. Vaillant (Германия) еще более категоричен, заявляя о том, что в настенных котлах использовать незамерзающие жидкости нельзя! Что касается иных производителей, то здесь все запутаннее. Некоторые из них информируют об использовании в конструкции котлов специальных прокладок из паронита, которые подходят ко многим видам антифризов. Однако при этом не афишируется обратная сторона медали: сложности с уплотнителями – не единственная проблема при применении антифризов.

Какие существуют проблемы при использовании незамерзающей жидкости в отопительных системах?

Проблема №1

Поскольку вода и антифриз имеют различные физические показатели, при проектировании системы отопления следует учитывать, будет использоваться та или иная жидкость. Базовые расчеты делаются, конечно, для воды. Если же планируется использование антифриза, потребуется изменить некоторые параметры системы:

  • мощность котла;
  • на 60% увеличить напор циркуляционного насоса;
  • на 50% увеличить объем расширительного бака;
  • на 50% увеличить тепловую мощность радиаторов.

Проблема №2

Антифризы на базе этиленгликоля имеют одну особенность – «не любят» перегрева системы. Например, если в любой точке системы температура превысит критическую для данной марки смеси, произойдет разложение этиленгликоля и присадок, в результате реакции образуются твердые осадки и кислоты. При выпадении осадков на нагревательные составляющие котла появляется нагар, в результате чего снижается теплообмен, стимулируется появление новых осадков, увеличивается вероятность перегрева.  

Образованные при разложении этиленгликоля кислоты вступают в реакцию с металлами системы, в результате чего возможно развитие коррозийных процессов. Разложение присадок способно вызвать снижение защитных характеристик состава по отношению к уплотнителям, что может вызвать течь в местах соединения. Если система имеет цинковое покрытие, использование антифриза недопустимо. При перегреве появляется повышенное пенообразование, а это значит, что гарантировано завоздушивание системы. Следовательно, чтобы все эти явления исключить, нужно жестко контролировать отопительный процесс. Поскольку производителям котлов неизвестны физические свойства используемых теплоносителей (кроме воды), они исключают их применение.

Проблемы №3

Антифризы имеют повышенную текучесть. Следовательно, увеличение количества соединительных мест и элементов влечет за собой рост вероятности образования протечек. Причем в основном такая проблема появляется при остывшей системе, когда отопление выключено. При охлаждении объем металлических соединений уменьшается, появляются микроканалы, по которым и сочится состав. Поэтому важно, чтобы все соединения системы были доступны. Учитывая токсичность антифризов, их нельзя применять для нагревания воды в системах ГВС. В противном случае смесь может попасть в точки разбора горячей воды, что представит опасность для жильцов.

Про антифриз как теплоноситель в системах отопления

 

О теплоносителе

Основной теплоноситель в отопительной системе это жидкость. Она нагревается в отопительных котлах и в теплом виде, перемещаясь по теплопроводу нагревает радиаторы отопления и прогревает отапливаемое помещение.

В качестве теплоносителя проще всего использовать воду, создавая водяную систему отопления. Она доступна, фактически бесплатна и универсальна. Однако из-за своих физических свойств вода как теплоноситель требует повышенного внимания. И самым «неприятным» свойством воды для пользователя это, прежде всего ее замерзание. Переход воды из жидкого состояния в твердое всего лишь 0°C, и увеличение её объема после замерзания на 9%, могут привести к разрушению отопительной системы в зимний период. Избавляет от этой опасности специальная незамерзающая жидкость антифриз.

Требования к антифризу как теплоносителю отопительной  системы

Антифриз это жидкость, замерзающая при очень низких температурах. Использование антифриза как теплоносителя отопительных систем позволяет, не беспокоится о замерзании отопительной системы в зимний период. Антифриз для систем отопления  используется как теплоноситель или жидкость для отопления. 

Важно подчеркнуть, что для системы отопления не подходит этиловый спирт, автомобильный тосол, трансформаторное масло. Важно, для отопительных систем антифриз тоже должен быть специально подготовленным и на его упаковке должна быть пометка, для отопительных систем.

Теплоноситель, а соответственно антифриз, должен быть пажаробезопасным, и не взаимодействовать  с металлом теплопровода и элементами отопительной системы. Для достижения этих свойств к антифризу добавляются специальные добавки, позволяющие использовать его в системах отопления.

Состав антифриза и добавки к нему для системы отопления

Антифриз в России производится на основе водных растворов этиленгликоля. Эти растворы агрессивны и для использования в системах отопления применяются специальные добавки. Добавки позволяют изменить свойства антифриза для использования в качестве теплоносителя. Фирменные присадки позволяют защитить систему от коррозии, от образования накипи, от вспенивания, от окисления и от набухания и растворения герметизирующих уплотнителей системы.

Присадки антифриза должны обеспечить термическую стабильность отопительной системы  при температурах от -65°С до 105°С. А также не допускать температурных изменений при локальных перегревах  системы до 170°С. Используемый антифриз должен быть совместим с резинами, эластомерами, пластиками, используемыми в системе отопления и системах теплообмена. Главное правило, которое нужно взять за основу при использовании антифриза, как теплоносителя, антифриз должен улучшить и увеличить срок службы отопительной системы, а не испортить ее.

Использование антифриза как теплоносителя отопительных систем

Для использования антифриза как теплоносителя отопительных систем, Российские производители выпускают, в основном, антифриз на основе этиленгликоля. Этиленгликоль это токсическое вещество  вредное не только при попадании внутрь человека, но также при попадании на кожу и в виде испарений. Об этом нужно помнить при использовании антифриза в двухконтурных системах отопления.

В двухконтурных системах отопления существует теоретическая возможность проникновения антифриза в систему горячей воды. Именно по — этому, большинство производителей котлов отопления не рекомендуют использование антифриза на основе этиленгликоля в двухконтурных системах отопления.

Антифриз специально готовиться для использования. На инструкции производителя написано, в каких пропорциях разбавлять купленную жидкость, чтобы получить антифриз в нужном диапазоне температур замерзания.

 Так для концентрата антифриза, рассчитанного на — 65°C, чтобы получить жидкость, не замерзающую при температуре -25°c нужно смешать 60% антифриза и 40% воды. Для получения «незамерзайки» на -20°С – необходимо смешать 54% антифриза и 46% воды.

Не токсичный антифриз

Не токсичный антифриз производится на основе пропиленгликоля. Этот антифриз можно использовать в двухконтурных системах отопления. Пропиленгликоль это пищевой продукт. Пить его, конечно, не следует, но для человека он безопасен.

Антифриз на основе пропиленгликоля подкрашен в зеленый цвет. Относительный недостаток антифриза на основе пропиленгликоля это его дороговизна по сравнению с этиленгликолевым антифризом.

Выводы

Некоторые выводы в Использование антифриза как теплоносителя отопительных систем.

  • Если у вас двухконтурная отопительная система, используйте безопасный антифриз на основе пропиленгликоля;
  • Не используйте в качестве теплоносителя не предназначенные для этого не замерзающие жидкости;
  • Разбавляйте концентрат антифриза, для получения незамерзающего теплоносителя  при температуре -25°C;-20°C. Незачем заливать в качестве теплоносителя антифриз не замерзающий при -65 °C.

Развернутые ответы на вопросы:

  • Можно ли использовать автомобильный антифриз в качестве теплоносителя?
  • Можно ли использовать антифриз в системе отопления с оцинкованными трубами?
  • Можно ли смешивать антифризы? и еще на 10 вопросов читать ТУТ. 

©Obotoplenii.ru

Другие статьи по теме: Монтаж отопления

 

Какой цвет антифриза заливать: зеленый, красный или синий

Цвета антифриза

Антифриз, который автовладельцы по привычке называют охлаждайкой, славится за счет своих высоких температурных показателей. Но сейчас существует столько видов охлаждающей жидкости, что не запутаться в них может только настоящий профи. Разберемся по порядку.

Состав антифриза

В основной состав антифриза входят всего четыре вещества: моноэтиленгликоль (пропиленгликоль), дистиллированная вода, краситель и различные присадки. Тут важно отметить, что уважающие себя производители используют именно дистиллированную воду, в то время как самый дешевый антифриз может быть изготовлен с обычной водой из-под крана. Присадки для состава играют ключевую роль и определяют свойства охлаждающей жидкости.

Подробнее о присадках

Возможно, кто-то скажет, что дистиллированная вода в сочетании с этиленгликолем дает отличный результат сама по себе. Зачем же тогда нужны присадки? Но здесь все завязано на патрубках автомобиля. Когда обычная смесь попадает в систему охлаждения, на металлических трубках и резиновых патрубках возникает коррозия, которая через пару месяцев грозит дырами. Присадки же обеспечивают необходимую защиту деталей от коррозии. Идеальных присадок еще не существует, однако одни дают довольно средний результат, а другие отличный.

Синий антифриз

Синий антифриз также называют тосолом. Но фокус в том, что сам тосол может быть не только синим, но и красным. Здесь прямая зависимость от температуры замерзания. Для синего тосола она равна -40 °C, а для красного от -60 до -65 °C. Исторически еще со времен СССР тосол изготавливался именно в синем цвете, чтобы можно было определить степень выработки жидкости.

Если говорить о синем антифризе G11, то его срок службы составляет не более 3 лет. Кроме того, его не рекомендуется использовать для иномарок, так как предел его рабочей температуры составляет 104–107 °C.  Преимуществом этой жидкости может быть цена, которая обычно в 2 и более раза ниже, чем у красного и зеленого антифриза.

Зеленый антифриз G11

В чем же разница между синим и зеленым антифризом? Последний в своем составе содержит не только двухатомный спирт (этиленгликоль) и воду, но также набор неорганических ингибиторов, которые борются с образованием коррозии на патрубках и металлических трубках. По своим характеристикам зеленый антифриз не сильно превосходит синий. Применять его в новых образцах двигателей не рекомендуется. Так, к примеру, температура кипения такой жидкости составляет 130 °C, но срок службы ограничен 24 месяцами. Зеленый антифриз отличается доступной ценой, поэтому достаточно популярен у владельцев подержанных иномарок и отечественных автомобилей.

Красный антифриз G12

Красный, или карбоксилатный, антифриз G12 обладает наиболее хорошими свойствами и обеспечивает оптимальные условия для работы ДВС. В его состав включены карбоксилатные ингибиторы, работающие по следующему принципу:

  • распределяют защитную пленку по конкретным точкам, а не по всей поверхности;
  • защитная пленка обволакивает те места, где начинается коррозия.

Это позволяет сохранять тепловой коэффициент на одном уровне и обеспечивать минимальный расход жидкости. Но и у красного антифриза есть свои особенности. К преимуществам красного антифриза стоит отнести длительный срок службы (более 5 лет). Зачастую антифриз меняет уже новый владелец авто.

Фиолетовый антифриз G13

Фиолетовый антифриз предстал на суд автолюбителей в 2012 году и практически сразу получил заслуженную популярность. Жидкость такого класса отличается повышенной температурой кипения, что и привлекает покупателей. В основе состава пропиленгликоль, который является  менее вредным. Основным преимуществом фиолетового антифриза является более долгий срок службы. Он не расходуется благодаря своей особой структуре. При этом жидкость отлично подходит для двигателей внутреннего сгорания нового образца. Пожалуй, единственным минусом является цена. Она в несколько раз превышает стоимость красного антифриза. С другой стороны, она полностью покрывается его сроком службы.

В чем разница между синим, зеленым и красным антифризом

Так на что же нужно обращать внимание при походе в автомобильный магазин? Какую жидкость выбрать?

В первую очередь смотрите на следующие характеристики:

  • защита от коррозии. Тосол (синий антифриз) обеспечивает защиту от коррозии до 2 лет, G11 (зеленый) – на срок до 3 лет, G12 (красный) – до 5 лет. Вопреки расхожему мнению синий антифриз все же дает защиту, но не на долго и с ухудшением теплопроводности поверхности защищаемого металла;
  • температура закипания. Если антифриз обладает высокой температурной устойчивостью, он предотвращает закипание двигателя. Современные агрегаты функционируют при нормальной температуре в пределах от 104 до 118 °C. Таким образом, жидкости зеленого и синего цветов им не очень подходят;
  • температура замерзания. Здесь все зависит от региона проживания. В нашей стране не так много городов, где температура зимой не рискует опуститься ниже -40 °C. Поэтому использование синего тосола оправданно только в южной части. При -40 °C машина, скорее всего, никуда не поедет с такой жидкостью.

Наиболее перспективными антифризами считаются те, которые были разработаны относительно недавно. Их отличие заключается в высокой морозостойкости и улучшенных защитных свойствах. Их эффективность значительно выше, чем у предшественников.

Можно ли смешивать антифризы

Можно сразу сказать, что смешивать антифризы разных цветов крайне не рекомендуется, даже если их класс совпадает. Проблема заключается в том, что разные присадки могут негативно влиять друг на друга и быть несовместимы по химическому составу.

При смешивании синего и красного антифризов можно не просто ухудшить качества составов, но и снизить срок службы. В итоге антифриз нужно будет менять через год. В экстренных случаях такая мера допустима, но только при условии, что возможности купить такую же охлаждающую жидкость нет. Если такая ситуация произошла, то при первой же возможности нужно слить всю систему, после чего произвести промывку и залить новую жидкость.

В таблице ниже приведена совместимость составов.

Однозначно сказать, какая охлаждающая жидкость хорошая, а какая плохая, нельзя. Каждая имеет свои плюсы и минусы и подходит для определенных условий и под определенный бюджет. Однако благодаря последним разработкам качество антифриза заметно растет.

По сути, разделение по цветам является попыткой своего рода обозначением нового поколения охлаждающей жидкости.

При выборе антифриза всегда следуйте указаниям в руководстве по эксплуатации своего автомобиля

Как проверить и долить автомобильный антифриз

Всегда используйте антифризы, рекомендованные производителем, в нужной концентрации. В противном случае на внутренних поверхностях будет накапливаться ржавчина и грязь.

Антифриз в системе охлаждения

Радиатор содержит трубки, по которым циркулирует охлаждающая жидкость. Термостат обычно представляет собой пружинный клапан, который открывается или закрывается в соответствии с температурой охлаждающей жидкости.

Хороший антифриз, содержащий этиленгликоль и антикоррозионные добавки, может находиться в системе охлаждения до трех лет (как летом, так и зимой).

После этого необходимо очистить систему (см. раздел Как промыть радиатор двигателя) и заменить антифриз в охлаждающей жидкости. Не стоит сливать жидкость на лето, чтобы заменить ее водой. Это ведет к быстрому ржавению компонентов системы.

Если вы не знаете, как долго жидкость находится в системе вашего автомобиля, или у вас есть сомнения в том, что она эффективно работает, слейте и утилизируйте ее.

Со временем смесь теряет антикоррозионные свойства. Замените ее новой смесью, соблюдая указания производителя о концентрации.

По европейским стандартам содержание антифриза в воде редко превышает 50%.

Меры предосторожности

Антифриз может повредить краску. Оберните наливную горловину тряпкой, чтобы предотвратить протечку. Если жидкость все же попала на краску, смойте ее большим количеством воды. Кухонная посуду, которая используется для откачки антифриза, не должна контактировать с продуктами питания.

Помните, что антифриз считается ядовитым веществом, и его нельзя сливать в водосток. Заранее узнайте о способах утилизации антифриза в вашем регионе.

Существует два типа антифризов. Самый дешевый вариант состоит из метилового спирта (метанола), который испаряется при использовании, поэтому со временем такая жидкость теряет свои свойства. Кроме того, она легко воспламеняется, и многие производители автомобилей рекомендуют от нее отказаться.

Антифриз на этиленгликоле не испаряется, и его свойства можно ослабить только при разбавлении водой.

Выбирая антифриз, убедитесь, что он соответствует типу двигателя вашего автомобиля.

Наилучшим вариантом являются антифризы с ингибиторами коррозии. На упаковке должно быть написано, что антифриз подходит для всех типов двигателей, включая те, что снабжены головками или блоками из алюминия.

Если при скручивании шланга обнаруживаются видимые повреждения, его необходимо заменить. Проверьте все хомуты (см. раздел Проверка шлангов и крышки радиатора).

Если на соединениях присутствует ржавчина, снимите шланг и почистите металлические конструкции. При необходимости замените шланги.

Если в системе охлаждения присутствует грязь или слизь, промойте ее. Если вы сомневаетесь в правильности работы термостата, проведите дополнительную проверку (см. раздел Замена автомобильного термостата) и замените его в случае необходимости.

Слив и долив жидкости

Для изготовления раствора антифриза используйте подходящую емкость (например, садовую лейку).

Дайте двигателю остыть, а затем поставьте емкость под сливное отверстие. Если на радиаторе нет сливного крана или он не открывается, попробуйте отсоединить нижний шланг. Снимите крышку с заливной горловины радиатора, чтобы усилить ток жидкости.

Перед тем, как заполнить систему вновь, проверьте все шланги, затяните хомуты и закройте сливные краны.

Влейте в систему нужное количество антифриза и заполните ее водой. В качестве альтернативного варианта можно приготовить смесь заранее.

Если у вашего автомобиля есть расширительная камера, замените в ней жидкость, но не заполняйте ее до краев.

Не закрывая крышку, запустите двигатель и подождите, пока жидкость нагреется.

Долейте жидкость до краев. Закройте крышку.

Постелите под двигатель и радиатор газету, чтобы устранить последствия возможной протечки.

Долив антифриза

Если в процессе эксплуатации автомобиля охлаждающая жидкость была каким-либо образом потеряна, необходимо восстановить нужную концентрацию антифриза. При доливе обычной воды концентрация снижается.

Как избежать протечек

Охлаждающая жидкость протекает сквозь трещины в шлангах и неплотные крепления быстрее, чем вода. Проверьте крепления, но при этом старайтесь не перетягивать хомуты, чтобы не повредить их. Чтобы облегчить надевание нового шланга, капните на него жидкостью для мытья посуды.

Проверка концентрации антифриза с помощью гидрометра

Используйте гидрометр для антифриза. Захватите им жидкость из бака выпускного коллектора. Если внутри есть поплавок, снимите показания и определите концентрацию антифриза по таблице. Если внутри гигрометра находятся шарики, концентрацию можно определить по цветам и цифрам.

Почему иногда антифриз не охлаждает, а перегревает двигатель? ― 130.com.ua

При обслуживании машины практически все автомобилисты очень серьезно относятся к выбору различных расходников: моторного масла, фильтров, тормозной жидкости и т.д. Но, что касается антифриза, то часто берут первый попавшийся, потому что его не считают очень важным, а зря. Ведь при неправильном выборе или не соблюдении правил это может стать причиной некоторых проблем.

Что такое антифриз?

Для начала давайте разберемся, что такое антифриз, и для чего он используется.

Антифриз — жидкость, основное и главное свойство которой заключается в том, что она не замерзает при низкой температуре. Ее обычно используют в системах охлаждения двигателей внутреннего сгорания. Также антифризы могут применяться и в системах автономного отопления различных помещений и жилых домов, кондиционерах, системах вентиляции и т. д.

У этих составов, благодаря особым химическим компонентам, температура замерзания оказывается ниже, чем у воды, а температура кипения, наоборот, — выше. То есть их можно использовать круглый год, независимо от температуры воздуха.

Причем значение охлаждающей жидкости очень велико. По мнению многих экспертов и автомастеров, антифриз оказывает непосредственное влияние на долговечность двигателя. От него, в том числе зависит стабильность и надежность работы двигателей внутреннего сгорания. Поэтому очень важно правильно выбрать состав, иначе он не будет должным образом охлаждать силовой агрегат, что может как раз привести к перегреву мотора.

Как антифриз влияет на работу автомобильного двигателя и почему он может перегреваться?

По статистике, одной из основных причин примерно трети серьезных неисправностей автомобильных моторов, которые выявляются во время ремонта, являются дефекты, связанные с работой системы охлаждения. Причем автомастера подтверждают, что чаще всего провоцирует их неправильный выбор охлаждающей жидкости, которая не подходит для данной модели двигателя, или игнорирование требований по замене, когда автовладелец просто не меняет антифриз в положенный срок. Что приводит к перегреву мотора и его выходу из строя.

Это должно заставить водителей задуматься, так как из-за халатного отношения можно оказаться в очень неприятной ситуации. А ремонт мотора — довольно дорогостоящее мероприятие.

Конечно, иногда проблемы могут быть не связаны с автовладельцем, а как раз, наоборот, он делает все правильно. Только ему достался состав низкого качества. Некоторые производители охлаждающих жидкостей для авто в погоне за экономией используют более дешевое сырье. Например, вместо дорогостоящего гликоля, который должен использоваться при приготовлении качественного антифриза, берут дешевый метиловый спирт. Это оказывает крайне негативный эффект, так как спирт провоцирует коррозию, которая в свою очередь приводит к разрушению металла радиаторов.

Также спирт довольно быстро испаряется, а это уже становится причиной нарушения теплового режима, в результате двигатель машины перегревается. В таких условиях мотор не может долго работать без последствий. Так же стоит помнить о том, что метанол может привести к разрушению крыльчатки помпы и повреждению поверхности каналов в системе охлаждения.

Наличие в составе спирта может стать причиной появления кавитации (процесс при котором в жидкости образуются пузыри, после того, как они лопнут высвобождается большое количество энергии). Кавитация оказывает негативное воздействие на гильзы блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания. А выход гильз из строя — это прямой путь к капитальному ремонту мотора.

Поэтому в качественных антифризах не используется спирт, а, наоборот, добавляются специальные компоненты, присадки, призванные минимизировать разрушительное воздействие кавитации, а также коррозии, и увеличить срок работы автомобильного двигателя.

Особенности антифризов разного типа

Каждый водитель должен знать, какой именно антифриз подойдет к его машине. Это очень важно. Так как сейчас технологии стремительно развиваются, и современный двигатель часто имеет очень сложную конструкцию. А многие производители активно ведут работы в области повышения мощности при уменьшении объема и массы силовой установки. А это уже само по себе делает тепловую нагрузку выше, поэтому очень многое зависит от стабильной работы системы охлаждения. От качества охлаждающей жидкости в современных авто зависит многое.

Конечно, антифризы бывают разные по своим свойствам и составу. Давайте рассмотрим особенности разных типов охлаждающих жидкостей.

Тип первый — гибридные антифризы (G11), имеют неорганическое происхождение, представляют собой зеленую, бирюзовую, синюю или желтую жидкость. Срок службы таких составов составляет 3 года, в них в качестве ингибиторов содержатся силикаты или фосфаты. Производятся уже очень давно, первые появились еще в 90-х годах прошлого века. Этот тип антифризов рассчитан на любой тип радиатора. Кроме охлаждения, они также защищают детали двигателя от коррозии. Включают несколько подклассов G1+ и G11++, которые между собой отличаются процентным содержанием карбоновых кислот.

Второй тип — карбоксилатные антифризы (G12), представляют собой органическую жидкость красного цвета (может иметь разные оттенки). Срок службы таких составов составляет 5 лет, они также содержат специальные ингибиторы, которые обеспечивают защиту металла от ржавчины, причем гораздо лучше, чем их предшественники из класса G11. При этом отлично справляются с охлаждением двигателя. Они появились в 2006 году и совместимы с охлаждающими жидкостями предыдущего поколения.

Третий тип — лобридные антифризы, G13 (ранее G12+), имеют органическую основу, в которую добавлены специальные минеральные ингибиторы. Срок службы подобных составов неограничен, если их заливают в новый автомобиль. Первые составы имели красный цвет, позже, в 2008 году, появились оранжевые и желтые, с 2012 года стал выпускаться фиолетовый (иногда розоватый) состав. С 2008 года их основу составляет пропиленгликоль, что сделало этот тип антифризов дороже предшественников. Но особый состав позволил получить несколько важных и полезных свойств. Среди преимуществ этого типа можно назвать повышенную температуру кипения, которая позволяет их использовать для современных теплонагруженных двигателей, а также высокий уровень защиты от коррозии (на поверхности деталей двигателя образуется специальная пленка, которая вступает в реакцию с очагом коррозии).

Четвертый тип — лобридные антифризы с глицерином. По сути это аналог предыдущих антифризов, только в них используется глицерин. Это делает подобные составы максимально безопасными с точки зрения экологичности. Их специально создавали для работы с новейшими поколениями двигателей, используемых в автомобилях VAG и Mercedes.

Какой антифриз лучше заливать в автомобиль? Тут все довольно просто:

  • Для автомобилей, имеющих медный или латунный радиатор, подходит карбоксилатный (красный) антифриз;
  • Для автомобилей, имеющих алюминиевый радиатор, подходит силикатный (зелёный или синий) антифриз.
  • Универсальными, то есть подходящими для всех типов автомобилей, являются лобридные антифризы.

Они не лучше и не хуже работают, просто подбирать состав надо с учетом материалов, которые применяются в конструкции охлаждающей системы транспортного средства.

Как определить, что пора менять антифриз?

Есть два основных способа проверки:

Специальные тест-полоски — это предельно простой вариант, они имеют специальные реагенты, позволяющие довольно точно оценить текущее химическое состояние антифриза. Как правило, пользоваться ими очень просто, на упаковке можно найти подробную инструкцию и соответствующую цветовую индикаторную шкалу для интерпретации результата.

Визуальная диагностика состояния охлаждающей жидкости — тут все немного сложнее:

  • Если антифриз помутнел и стал белесого цвета, то это говорит о том, что состав уже отработал и его пора менять.
  • Рыжеватый цвет может говорить о том, что в жидкости присутствует большое количество частиц ржавчинны, это признак того, что система охлаждение нуждается в очистке.
  • Если имеет пена, хлопья или в антифризе плавают сгустки, это один из признаков серьезных неполадок в системе охлаждения двигателя, лучше всего обратиться к специалисту, чтобы он устранил проблему.

Кроме того, обязательная замена антифриза необходима при нарушении герметичности системы, если вы заметили утечку, то ее надо устранить и восполнить потери охладителя.

В нашем интернет-магазине 130.com.ua вы можете купить антифриз и прочую автохимию в Киеве, Харькове и Одессе любого типа по выгодной цене. Доставка осуществляется по всей Украине.

Материалы по теме

Аркона — Антифриз. История вопроса

Антифриз. История вопроса.

Выбор антифриза существенным образом влияет на работу и долговечность двигателя, при этом отношение к нему куда как более безответственное нежели, например, к моторному маслу, а количество заблуждений даже превосходит. Так что же такое антифризы? Какие они бывают? Как правильно их выбирать для применения в системе охлаждения своего авто? Попробуем ответить.

Рассмотрим историю вопроса.

Как известно, первые двигатели внутреннего сгорания XIX века имели воздушное охлаждение, то есть обходились вовсе без антифриза. Однако это продолжалось недолго, и уже примерно в 1900 году появились двигатели с водяным охлаждением. Естественно, что первым теплоносителем была вода. Природная вода не была идеалом в этой технической ипостаси: наличие солей обусловливало образование осадка и накипи, температура кипения являлась недостаточно высокой, а температура замерзания — недостаточно низкой.

Поэтому уже в 20-е годы ХХ века появились первые антифризы. Они были изготовлены на основе глицерина — трехатомного спирта. Смесь воды и глицерина 35:65 имеет температуру замерзания -40°С, температуру кипения 290°С. Проблемой стали высокая вязкость и недостаточная текучесть. Для их решения в состав смеси стали добавлять этанол. Текучесть заметно улучшилась, но выяснилось, что пары этанола обладают сильным психотропным воздействием на человека, что, мягко говоря, ставило под вопрос безопасность участников дорожного движения.

Замену этанолу вместе с глицерином нашли в 30-е годы — основой антифризов стал этиленгликоль — двухатомный спирт. Примерно в то же время в автомобилестроении для увеличения эффективности охлаждения стали активно применять водяные помпы и термостаты. В СССР, как и во всем мире, уже к 1937 году, антифризы на основе этиленгликоля практически вытеснили глицериновые и метаноловые.

Смесь этиленгликоля с водой отличает высокая коррозийная активность к цветным металлам и склонность к вспениванию. Поэтому приблизительно с 1939 года начинают широко использовать специальные антикоррозионные пакеты (классификации антифризов по этим пакетам посвящена эта статья), призванные подавлять отрицательные свойства антифриза.

ТОСОЛ

Очередной (и самый известный в нашей стране) шаг на пути развития антифризов был сделан в СССР в конце 60-х годов. Город Ставрополь Куйбышевской области был переименован в город Тольятти в честь Пальмиро Тольятти — одного из основателей итальянской коммунистической партии. Под руководством специалистов фирмы FIAT было развернуто строительство крупнейшего в Европе автозавода, призванного «удовлетворять неуклонно возрастающие потребности советских трудящихся» в личном автотранспорте. В интересах нового автозавода была поставлена задача разработки отечественного антифриза для замены производимого в Италии «Парафлю». Единственный на тот момент производимый советской промышленностью «антифриз по ГОСТ 159» не удовлетворял предъявляемым требованиям.

Для страны, строящей атомные станции, космические корабли и подводные ракетоносцы, нерешаемых задач не существовало в принципе. В Государственном Союзном НИИ органической химии и технологии был проведен комплекс работ по созданию новой рецептуры охлаждающей жидкости. Группа в составе:

  • разработчиков рецептуры Алексея Васильевича Борисова и Оскара Наумовича Дымента
  • разработчиков технологии получения и организацией его производства Чижова Евгения Борисовича и Шаталова Марка Петровича
  • испытателя Тихонова Юрия Владимировича,

разработала высококачественный и полностью удовлетворяющий требованиям того времени антифриз.

Авторами названия стали Кирьян Борис Владимирович и Чижов Евгений Борисович, предложившие оригинальное название «ТОСОЛ» — в честь своего подразделения (отдел ТОС – Технология Органического Синтеза) и двухатомной спиртовой основы (ОЛ).

Были созданы три марки антифриза:

  • «ТОСОЛ-А» — антифриз-концентрат. Буква «А» означает — «автомобильный».
  • «ТОСОЛ-А40» — охлаждающая автожидкость с температурой замерзания не ниже минус 40°С.
  • «ТОСОЛ-А65» — охлаждающая автожидкость с температурой замерзания не ниже минус 65°С.

Через несколько лет в том же отделе того же института была усовершенствована технология получения автомобильных «ТОСОЛов», и появилась новая марка — «ТОСОЛ-АМ». Буква «М» означает «модернизированный». Внешне стандартный ТОСОЛ-40 представлял собой жидкость голубого цвета, ТОСОЛ-65 — красного. Цвет необходим для определения чёткого уровня ОЖ в расширительном бачке, чтобы не путать разные марки, а также чтобы отличать подтёки охлаждающей жидкости от подтёков других эксплуатационных жидкостей.

Сложная рецептура (так называемая «нитритно-боратная») нового советского антифриза состояла из более чем десяти компонентов, и технология ее производства была весьма непростой. Однако, производимый на советских предприятиях с неукоснительным соблюдением технологии согласно Государственного стандарта 28084-89 «Жидкости охлаждающие низкозамерзающие», он с успехом прошел многочисленные испытания, получил все необходимые допуски и был отличной охлаждающей жидкостью, соответствующей требованиям того времени. Срок эксплуатации Тосола на автомобилях составлял два года или 60 000 км пробега.

К сожалению, в 90-е годы минувшего века большое количество коммерческих компаний, освоив производство низкокачественных суррогатов охлаждающих жидкостей, начало выбрасывать их на рынок под единственно известным наших людям названием. Сырье сомнительного качества, отсутствие необходимых присадок, кустарная технология производства и отсутстствие технологической дисциплины — всё это отрицательно (и абсолютно незаслуженно) повлияло на репутацию былого любимца «советских автолюбителей».

Зачем вашим автомобилям антифриз / охлаждающая жидкость?

5 преимуществ антифриза / охлаждающей жидкости
Автор: Бетси Касада
Среда, 18 июля 2018 г.

Представьте, что температура на улице -20 градусов, и ваш автомобиль стоит на улице весь день, но когда вы его заводите, двигатель набирает обороты, не доставляя вам никаких проблем.

Или температура может быть 105 градусов по Фаренгейту, но ваша машина мчится по шоссе, как ветер, без риска перегрева.В обоих случаях присадка в двигатель в лучшем случае выполняет свою работу, обеспечивая плавную работу двигателя вашего автомобиля в любых условиях.

Антифриз также известен как охлаждающая жидкость. Это зеленая или ярко-желтая жидкость, которая смешивается с водой в вашем автомобиле, грузовиках и других транспортных средствах и предохраняет радиаторы от перегрева или замерзания.

Эти антифризы и охлаждающие жидкости изготовлены на основе гликоля. Это связано с тем, что, когда гликоль добавляется в воду, он обеспечивает идеальный диапазон температур для работы двигателя с более высоким КПД.Этиленгликоль (EG) является наиболее часто используемым типом гликоля в антифризах / охлаждающих жидкостях, но также используются и другие экологически чистые жидкости, такие как пропиленгликоль (PG).

Антифриз / охлаждающая жидкость обладают многочисленными преимуществами, поэтому со временем они стали необходимостью для автомобилей. Здесь мы обсудим некоторые из тех преимуществ, которые предлагают эти охлаждающие жидкости.

1- Помогает поддерживать оптимальную экономию топлива

Антифриз / охлаждающая жидкость отвечает за продление срока службы двигателя вашего автомобиля.Такие жидкости работают при нужных температурах в кузове вашего автомобиля и поддерживают жизнь, защищают и смазывают все его компоненты.

2- Снижает затраты на техническое обслуживание и время простоя

Было проведено несколько стендовых, лабораторных и целевых испытаний, чтобы убедиться, что эти антифризы защищают различные части автомобиля. Эти детали включают радиаторы, водяные насосы, мокрые рукава и все полимеры и металлы, содержащиеся в двигателе вашего автомобиля.

3- Защищает двигатель

Эти антифризы / охлаждающие жидкости содержат концентрированные смеси высококачественных и долговечных ингибиторов, которые, как было доказано, обеспечивают до 12 000 часов или 600 000 миль гарантированной защиты от экстремальных температур, коррозии, ржавчины, окалины и преждевременный выход из строя водяного насоса.

4- Совместимость с другими продуктами

Эти продукты созданы с использованием технологии азотированных органических кислот (NOAT). Это делает антифризы / охлаждающие жидкости совместимыми с любыми другими NOAT с увеличенным сроком службы и для тяжелых условий эксплуатации, включающими антифриз / охлаждающую жидкость. Кроме того, NOAT делает эти охлаждающие жидкости совместимыми с дизельными двигателями грузовых автомобилей и стационарными двигателями.

5- Предотвращает поломки автомобилей

Примерно 40% всех поломок на дорогах вызваны проблемами в системе охлаждения автомобиля.Но при правильном использовании эти варианты антифриза / охлаждающей жидкости могут защитить автомобиль минимум на один год.

KOST USA, Inc. — крупнейший производитель, поставщик и продавец антифризов / охлаждающих жидкостей и других рабочих жидкостей для транспортных средств в США, работающий на рынке автомобильных потребительских товаров более 30 лет. Как наша клиентская база, так и наши бренды создаются только с помощью высококачественного обслуживания и высокоэффективных охлаждающих жидкостей для двигателей, срок годности которых превышает восемь лет.

Учитывая преимущества антифриза / охлаждающей жидкости для повышения производительности двигателя вашего автомобиля, если вы заинтересованы в том, чтобы ваш автомобиль продолжал работать независимо от погодных условий, то пора вам попробовать наши лучшие бренды.

Типы антифризов

Антифриз / охлаждающая жидкость охлаждает двигатель в теплую погоду и предохраняет его от замерзания зимой. У него также есть другая цель: предотвращение коррозии в вашем двигателе. Доступно несколько различных типов охлаждающей жидкости, что может привести к путанице в выборе подходящей для вашего автомобиля. Зимой вам понадобится продукт, который защитит ваш двигатель от замерзания и не повредит компоненты вашей системы охлаждения. Курс обучения ремонту автомобилей поможет вам узнать больше об антифризе и о том, как он помогает защитить ваш автомобиль.

Свяжитесь со специалистами нашего кампуса в Варминстере или Экстоне с любыми вопросами!

Выбор антифриза для зимы

Вот несколько факторов, которые следует учитывать при выборе антифриза:

  • Соотношение воды и охлаждающей жидкости
    Необходимо смешать антифриз с водой. Большинству автомобилей для правильной работы требуется определенное соотношение воды и антифриза. Зимой правильное соотношение обычно 60% антифриза к 40% воды.Эта смесь защитит ваш двигатель от всего, кроме самой суровой зимней погоды. Если вы живете в очень холодном климате, вы можете использовать антифриз 70% на 30% воды.
  • Избегайте использования только воды
    Вода сама по себе может работать кратковременно или в чрезвычайной ситуации, но вам следует как можно скорее добавить в смесь антифриз. Вода сама по себе не защитит ваш двигатель от перегрева летом или от замерзания зимой. Кроме того, в воде нет ингибирующих коррозию ингредиентов, которые есть в большинстве типов антифризов.
  • Главный ингредиент
    Многие антифризы содержат этиленгликоль в качестве основного ингредиента. Этиленгликоль чрезвычайно токсичен и имеет сладкий вкус, который может понравиться животным и маленьким детям. Другой вариант — использовать антифриз на основе пропиленгликоля. Оба ингредиента действуют одинаково, но пропиленгликоль гораздо менее токсичен.
  • Различные типы антифризов
    Существуют разные типы антифризов, каждый из которых имеет разные преимущества.Они есть:
    • Технология неорганических кислот (IAT)
    • Технология органических кислот (OAT)
    • Технология гибридных органических кислот (HOAT)

IAT обычно ярко-зеленого цвета и использует много фосфатов и силикатов для уменьшения износа деталей двигателя. Его следует промывать и заменять каждые 30 000 миль. Антифриз OAT служит намного дольше (150 000 миль), но не содержит силикатов или фосфатов, поэтому он не обеспечивает должной защиты вашего двигателя. ОАТ бывает разных цветов, включая оранжевый и ярко-зеленый.Антифриз HOAT обычно представляет собой смесь OAT и некоторых ингибиторов коррозии. Антифриз HOAT может прослужить 150 000 миль и доступен в нескольких цветах, включая желтый и оранжевый. У отдельных производителей автомобилей есть рекомендации относительно того, какой тип следует использовать в конкретном автомобиле.

Есть вопросы? Не стесняйтесь обращаться к экспертам в нашем кампусе в Уорминстере или Экстоне сегодня!

Использование неподходящего антифриза — это всего лишь одна ошибка, которую делают новички при обучении ремонту автомобилей. Узнайте больше и узнайте, как их избежать, с нашей бесплатной электронной книгой!

Опубликовано в: Обучение автомобильного техника, Школа механиков | Размещено:

Что такое антифриз и зачем его заливать в машину?

Двигатель вашего автомобиля сильно нагревается, что, если его не контролировать, может привести к серьезным повреждениям. Вот почему антифриз жизненно важен для ухода за вашим автомобилем. При смешивании с водой и добавлении в радиатор антифриз помогает регулировать температуру двигателя, защищая и смазывая различные металлические детали в системе охлаждения двигателя.

Что такое антифриз и почему он так важен для автомобиля?

Antifreeze — это тонированная жидкость, которую вы заливаете (вместе с водой) в радиатор, чтобы помочь регулировать температуру двигателя. Его ключевой ингредиент — этиленгликоль, который снижает температуру замерзания воды и повышает температуру кипения.Это помогает предотвратить замерзание, кипение или испарение воды в радиаторе.

Наряду с топливом и маслом антифриз необходим для правильной работы двигателя. Без него тепло от сгорания привело бы к быстрому перегреву двигателя или даже к его полной остановке. Антифриз также смазывает компоненты системы охлаждения, контактирующие с водой, и предохраняет металлические детали от коррозии.

Антифриз и охлаждающая жидкость — это одно и то же?

Термины «антифриз» и «охлаждающая жидкость» часто используются как синонимы, но это неверно. Антифриз — это один из компонентов охлаждающей жидкости двигателя. Точнее сказать, охлаждающая жидкость представляет собой смесь антифриза и воды.

Одной воды недостаточно для охлаждения двигателя. Тепло от горения в конечном итоге приведет к его выкипанию. Летом вода могла испариться сама по себе, а зимой она могла замерзнуть, что сделало ее бесполезной. Большинство производителей автомобилей рекомендуют использовать в радиаторе смесь воды и антифриза в соотношении 50/50.

Почему нужно менять антифриз?

Как и все жидкости в вашем автомобиле, антифриз со временем портится и со временем становится более кислым.Это вызывает коррозию, которая может повредить радиатор и другие важные компоненты системы охлаждения, такие как водяной насос, шланги, термостат и крышку радиатора.

Ржавчина, грязь и другие вредные частицы также могут накапливаться в вашем радиаторе. Загрязняющие вещества, подобные этим, ухудшают способность антифриза регулировать температуру двигателя. Это может привести к перегреву двигателя, треснувшему блоку двигателя или даже к приварке поршня к его цилиндру.

Как часто нужно менять антифриз и как это делать?

Всегда сначала проверяйте руководство пользователя.Как правило, вам следует заменять антифриз каждые 48 000 км (30 000 миль) или каждые три года, в зависимости от того, что наступит раньше.

При замене антифриза дайте радиатору и двигателю остыть не менее часа. Откройте капот и осмотрите радиатор и шланги на предмет трещин или утечек. Поврежденные детали необходимо будет заменить или отремонтировать. Снимаем крышку радиатора. Ослабьте сливную пробку радиатора и слейте охлаждающую жидкость. Затяните пробку, залейте в радиатор дистиллированную воду и дайте двигателю поработать 10 минут.Дайте двигателю остыть и слейте еще раз. Заполните радиатор промывкой радиатора, долив еще дистиллированной воды. Повторяйте этот процесс до тех пор, пока при сливе вода не станет чистой. Наконец, залейте в радиатор смесь антифриза и дистиллированной воды в соотношении 50/50 и закройте крышку радиатора.

Фото: Allanswart

Как залить антифриз в машину

Убедитесь, что ваш двигатель и радиатор остыли не менее часа. Сделайте точную смесь антифриза и дистиллированной воды в соотношении 50/50.Осторожно снимите крышку радиатора, добавьте раствор антифриза и закройте крышку.

Ваше руководство пользователя является окончательным авторитетом в подобных процедурах, поэтому всегда сначала обращайтесь к нему. Также важно помнить, что система охлаждающей жидкости вашего автомобиля находится под давлением и аккумулирует опасное количество тепла. Никогда не выполняйте эту операцию, когда двигатель и радиатор горячие. Несоблюдение надлежащих мер безопасности может привести к серьезным травмам.

Antifreeze — PEAK Professional Auto

Свяжитесь с нами сегодня, чтобы получить БЕСПЛАТНОЕ предложение

Охлаждающие жидкости PEAK Automotive разработаны таким образом, чтобы соответствовать или превосходить требования к рабочим характеристикам всех основных производителей легковых и грузовых автомобилей для обеспечения максимальной защиты. PEAK Coolants содержит ингибиторы, которые обеспечивают максимальную защиту системы охлаждения от разрушительной ржавчины и коррозии. Независимо от года выпуска, марки и модели, у PEAK есть охлаждающая жидкость, соответствующая потребностям клиентов.

PEAK ORIGINAL EQUIPMENT TECHNOLOGY ANTIFREEZE + COOLANT для ЕВРОПЕЙСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ — это линейка охлаждающих жидкостей премиум-класса, специально разработанная для соответствия технологическим требованиям и цветовым требованиям европейских автомобилей. В состав каждой охлаждающей жидкости входит та же технология ингибиторов коррозии, которая защищает ваш автомобиль прямо с завода.Эти формулы обеспечивают отличную защиту от ржавчины и коррозии для всех металлов системы охлаждения, включая алюминий, и полностью совместимы с другими охлаждающими жидкостями с увеличенным сроком службы. Цветовые обозначения на упаковке и список покрытых транспортных средств на передней этикетке позволяют легко определить подходящее соответствие для вашего конкретного транспортного средства.

Доступен в полной мощности и 50/50.

PEAK ORGINAL EQUIPMENT TECHNOLOGY ANTIFREEZE + COOLANT для АЗИАТСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ — это линейка охлаждающих жидкостей премиум-класса, специально разработанных для соответствия технологическим требованиям и цветовым требованиям азиатских автомобилей.В состав каждой охлаждающей жидкости входит та же технология ингибиторов коррозии, которая защищает ваш автомобиль прямо с завода. Эти формулы обеспечивают отличную защиту от ржавчины и коррозии для всех металлов системы охлаждения, включая алюминий, и полностью совместимы с другими охлаждающими жидкостями с увеличенным сроком службы. Цветовые обозначения на упаковке и список покрытых транспортных средств на передней этикетке позволяют легко определить подходящее соответствие для вашего конкретного транспортного средства.

Доступен в полной мощности и 50/50.

PEAK ORIGINAL EQUIPMENT TECHNOLOGY ANTIFREEZE + COOLANT для СЕВЕРО-АМЕРИКАНСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ — это линейка охлаждающих жидкостей премиум-класса, специально разработанных для соответствия технологическим требованиям и цветовым требованиям североамериканских автомобилей. В состав каждой охлаждающей жидкости входит та же технология ингибиторов коррозии, которая защищает ваш автомобиль прямо с завода. Эти формулы разработаны для обеспечения превосходной защиты от ржавчины и коррозии всех металлов системы охлаждения, включая алюминий. Цветовые обозначения на упаковке и список покрытых транспортных средств на передней этикетке позволяют легко определить подходящее соответствие для вашего конкретного транспортного средства.

Доступен в полной мощности и 50/50.

PEAK® Antifreeze + Coolant специально разработан для обеспечения гарантированно превосходной защиты на протяжении всего срока службы † *. Его усовершенствованная универсальная формула содержит запатентованную смесь, в 10 раз превышающую ингибиторы образования накипи *, а также надежные органические добавки для борьбы с разрушительным воздействием отложений накипи и коррозии. PEAK Antifreeze + Coolant не содержит 2-EHA, силикатов, нитритов, боратов и аминов, что обеспечивает максимальную производительность системы охлаждения в течение 10+ лет / 300 000+ миль *. Он совместим для использования с антифризом / охлаждающей жидкостью любого цвета или типа в системе.

Доступен в полной мощности и 50/50.

* Пожизненная защита: 10+ лет / 300 000+ миль пожизненной гарантии, когда выполняется полная промывка и заполнение системы охлаждения и выполняется надлежащее техническое обслуживание системы охлаждения. Всегда следуйте руководству по эксплуатации транспортного средства в отношении требований к доливке, интервалов замены и указанного технического обслуживания.
† По сравнению с устаревшими технологиями PEAK Antifreeze + Coolant

PEAK COOL Antifreeze & Coolant — это антифриз оранжевого цвета на основе этиленгликоля, который можно использовать во всех автомобилях General Motors, требующих антифриза и охлаждающей жидкости DEX-COOL®, а также в других автомобилях и малотоннажные грузовики с алюминиевыми радиаторами.Это запатентованная формула, содержащая ингибиторы длительного действия, обеспечивающие долгосрочную защиту от разрушительной ржавчины и коррозии.

Оригинальная синяя бутылка, с которой все началось, соответствует всем стандартам качества. PEAK GREEN Antifreeze & Coolant — это оригинальная синяя бутылка, с которой все началось. Универсальная формула для легковых и грузовых автомобилей соответствует или превосходит все стандарты производительности ASTM и SAE. Запатентованная формула защищает от коррозии все металлы системы охлаждения, в том числе алюминий, обеспечивая при этом максимальную защиту от замерзания и выкипания.

Доступен в полной мощности и 50/50.

Приводит к зиме водопроводные системы питьевой воды для других применений в зимних хранилищах. PEAK RV & Marine Antifreeze разработан для подготовки к зиме всех типов систем водопровода питьевой (питьевой) воды. Этот продукт можно использовать в полной мере для подготовки к зиме лодок, транспортных средств для отдыха, трейлеров, домов отдыха, бассейнов и множества других применений для зимнего хранения.

PEAK является пионером и лидером на рынке в категории более безопасных антифризов на основе пропиленгликоля (PG). SIERRA Antifreeze / Coolant содержит пропиленгликоль, а не этиленгликоль — основу для традиционных антифризов. Благодаря формуле пропиленгликоля, антифриз SIERRA менее токсичен и, следовательно, безопаснее для людей, домашних животных и диких животных, чем обычные антифризы. Это автомобильная охлаждающая жидкость премиум-класса, обеспечивающая отличную защиту от замерзания и выкипания, а также превосходную защиту от коррозии.

История автомобильных охлаждающих жидкостей

Жидкие охлаждающие жидкости (обычно половинная смесь воды и антифриза на основе этиленгликоля (EG)) используются для управления теплом в автомобильных двигателях внутреннего сгорания.Охлаждающая жидкость помогает предотвратить коррозию в системе охлаждения, а также отводит тепло, выделяемое двигателем.

Вода используется из-за ее способности эффективно поглощать и переносить тепло, но она не обеспечивает защиты от коррозии и имеет ограниченный рабочий диапазон из-за температур замерзания и кипения (32 градуса по Фаренгейту и 212 градусов по Фаренгейту). Повышение давления в системе охлаждения с помощью подпружиненного радиатора или крышки бачка с охлаждающей жидкостью может повысить температуру, при которой вода закипает.Для работы в холодную погоду воду необходимо смешать с чем-то еще, чтобы снизить температуру замерзания. Добавление этиленгликоля в равных частях с водой снижает температуру замерзания до -34 градусов по Фаренгейту, а также повышает температуру кипения до 265 градусов по Фаренгейту (с крышкой 14 фунтов на квадратный дюйм).

Почему бы не использовать чистый этиленгликоль? Он переносит тепло на 15-20 процентов менее эффективно, чем вода, и, хотя он кипит при 386 градусах по Фаренгейту, он замерзает при 10 градусах по Фаренгейту, что недостаточно для обеспечения адекватной защиты от замерзания в холодном климате.

В антифриз добавляются различные ингибиторы коррозии для предотвращения окисления и коррозии внутри системы охлаждения. Коррозия возникает, когда кислород и растворенные минералы или соли в охлаждающей жидкости вступают в реакцию с металлическими поверхностями. Коррозия также может возникать в результате электролиза, электрохимической реакции между разнородными металлами (такими как алюминий и чугун) или из-за паразитных электрических токов, которые проходят через охлаждающую жидкость из-за плохого заземления между двигателем и шасси.

Как правило, ингибиторы коррозии химически поддерживают слабощелочную охлаждающую жидкость (в отличие от кислот). Это позволяет контролировать коррозию до тех пор, пока имеется достаточно ингибитора для нейтрализации кислот. Со временем охлаждающая жидкость со временем становится кислой. В этот момент начинается коррозия, и начинают происходить плохие вещи.

Вплоть до середины 1990-х годов в основном использовался один тип охлаждающей жидкости: охлаждающая жидкость с традиционной «зеленой» формулой. Этот тип охлаждающей жидкости содержит быстродействующие, но относительно недолговечные ингибиторы коррозии, срок службы которых составляет около двух-трех лет, или от 24000 до 36000 миль.Охлаждающая жидкость с зеленой формулой по-прежнему доступна для старых автомобилей, но не рекомендуется для новых автомобилей, которые поставлялись с заводской заправкой охлаждающей жидкостью с длительным сроком службы.
В охлаждающих жидкостях с длительным сроком службы используются различные присадки на основе органических кислот (OAT), обеспечивающие срок службы до 5 лет и более или 150 000 миль. Некоторые послепродажные охлаждающие жидкости с длительным сроком службы требуют даже «пожизненной» защиты (для первоначального владельца автомобиля).

Охлаждающие жидкости, разработанные для различных транспортных средств, окрашиваются в разные цвета.General Motors Dex-Cool имеет оранжевый цвет и не содержит силикатов. Спецификация обслуживания GM — GM 6277M. И Ford, и Chrysler определяют формулу на основе технологии гибридной органической кислоты (HOAT), которая окрашена в желтый цвет и содержит силикаты для дополнительной защиты алюминия. Они называются охлаждающими жидкостями «G05». Chrysler сменил антифриз с зеленой формулой на желтый HOAT в 2001 году, в то время как Ford заменил свои грузовики в 2002 году и автомобили в 2003 году на HOAT. Спецификация Ford HOAT — WSS-M97B51-A1, а спецификация Chrysler HOAT — MS9769. Однако для некоторых новых систем, таких как грузовики Ford с 6,7-литровыми дизельными двигателями, Ford вернулся к оранжевой охлаждающей жидкости OAT, аналогичной GM Dex-Cool.

Азиатские и европейские производители автомобилей также имеют свои собственные спецификации и цвета охлаждающей жидкости, из-за чего автомобилистам сложно определить, какой тип охлаждающей жидкости подходит для их автомобиля.

Послепродажное решение для этого состоит в том, чтобы предоставить публике то, что она хочет: сменные охлаждающие жидкости, разработанные для конкретных применений в транспортных средствах (отечественных и импортных), а также «универсальные охлаждающие жидкости», подходящие для всех марок и всех моделей.Последние продукты упрощают инвентаризацию и процесс выбора, в то время как первые предоставляют специальные охлаждающие жидкости для тех, кому они нужны. Также доступна одна марка охлаждающей жидкости, в которой в качестве основного ингредиента вместо этиленгликоля используется менее токсичный пропиленгликоль (PG). Характеристики аналогичны охлаждающим жидкостям EG, но меньше опасность случайного отравления, если домашнее животное вылизывает охлаждающую жидкость из пролитой жидкости.
Универсальные охлаждающие жидкости обычно используют запатентованную формулу ОАТ, которая может содержать или не содержать силикаты (в соответствии с требованиями GM) и не содержать фосфатов или боратов (в соответствии с европейскими и японскими требованиями).Универсальные охлаждающие жидкости можно смешивать с ЛЮБЫМ типом охлаждающей жидкости, включая старые традиционные охлаждающие жидкости с зеленой формулой, и можно использовать для заправки почти ЛЮБОГО года выпуска или модели легкового автомобиля или легкого грузовика. Мы говорим практически любое применение, потому что некоторые эксперты говорят, что охлаждающая жидкость с традиционной зеленой формулой по-прежнему обеспечивает лучшую защиту от коррозии для старых автомобилей с медными / латунными радиаторами. Все типы охлаждающей жидкости доступны в готовых к использованию емкостях с предварительной смесью (которые содержат половину антифриза и половину воды) или в емкостях полной концентрации (которые необходимо разбавить и смешать с дистиллированной водой при добавлении в систему охлаждения).

Straight Antifreeze vs. Antifreeze Solutions

25 апреля 2018, 22:06 Опубликовано Writer

Если вы не очень хорошо знакомы с автомобилями и стандартными задачами по обслуживанию автомобилей, возможно, вы не знаете, как правильно добавлять антифриз в свой автомобиль. На самом деле, мы получаем много вопросов от наших клиентов об антифризах, поскольку это одна из тех задач, которую довольно легко выполнить самостоятельно.

Самый распространенный вопрос по антифризу, который мы получаем в нашей авторемонтной мастерской в ​​Мэдисоне, Теннесси, звучит так: «Почему я не могу просто заливать антифриз в систему охлаждения?» Если вы мало разбираетесь в автомобилях, это вполне понятный вопрос: заливка антифриза поможет вам сэкономить время, необходимое для смешивания нужных пропорций.Обычно рекомендуется смесь 50/50, но другие говорят, что смесь антифриза и воды 70/30 подойдет.

Есть несколько механиков, которые скажут, что использовать обычный антифриз — это нормально, но другие эксперты по автомобилям скажут, что чистый антифриз может нанести значительный ущерб вашему автомобилю.

Мы согласны с последним мнением — ни в коем случае нельзя использовать чистый антифриз в своем автомобиле. Вот несколько причин, почему.

Он может замерзнуть внутри вашего автомобиля.

Название «антифриз» может обмануть вас, заставив думать, что охлаждающая жидкость вообще не может замерзнуть.Но на самом деле чистый антифриз, представляющий собой этиленгликоль, замерзнет при температуре от нуля до минус пяти градусов по Фаренгейту. Только смешав антифриз с водой, вы сможете снизить температуру замерзания.

Таким образом, если вы живете в районе, где особенно холодно, и вам необходимо защитить свой автомобиль ниже этой нулевой отметки, абсолютно необходимо смешать антифриз с водой до степени, указанной в руководстве к вашему автомобилю или в инструкции по эксплуатации. инструкция к антифризу. Точно следуйте этим инструкциям, чтобы не нанести серьезный ущерб вашему автомобилю.

Отсутствие теплопередачи

Чистый антифриз не обладает такой способностью передавать тепло, как смесь антифриза и воды. Использование чистого антифриза в системе охлаждения вашего автомобиля приводит к тому, что эта система теряет около 35 процентов своей способности передавать тепло по сравнению с правильной смесью антифриза и воды.

Это не сильно повредит вам зимой, но при вождении летом чрезвычайно важно, чтобы охлаждающая жидкость могла поглощать это тепло и как можно быстрее отталкивать его от двигателя.В противном случае ваш двигатель может перегреться и выйти из строя. По этой причине не следует запускать автомобиль на чистом антифризе.

Отсутствие суспензии присадок

При смешивании воды с охлаждающей жидкостью-антифризом такие присадки, как нитраты, фосфаты и силикаты, остаются во взвешенном состоянии. В противном случае они осядут внутри системы, что может привести к потере защиты от коррозии, которую обеспечивают эти присадки.

Это также одна из причин, по которой рекомендуется взболтать антифриз перед тем, как добавить его в систему охлаждения — он заставляет присадки взвешиваться в контейнере еще до того, как вы начнете его дозировать.

Для получения дополнительной информации о правильном использовании антифриза обратитесь в автомастерскую в Мэдисоне, штат Теннесси.

Категория: Авторемонтная мастерская

Этот пост был написан писателем

СИСТЕМА АНТИФРИЗА / ОХЛАЖДЕНИЯ

Доступно обслуживание / прием и доставка без касания.
Щелкните здесь или позвоните, чтобы узнать больше.

АНТИФРИЗ / ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ — ЭТО ВАЖНО И ЧТО ДЕЛАТЬ?

Основная цель системы охлаждения транспортного средства — предотвратить его перегрев. По меньшей мере, система охлаждения имеет решающее значение для обеспечения хорошей и долгой работы вашего автомобиля. Он выполняет эту важнейшую задачу за счет циркуляции охлаждающей жидкости или того, что часто называют антифризом (та же жидкость), вокруг двигателя в герметичной рубашке, окружающей двигатель, с помощью водяного насоса.

Этот процесс позволяет теплу от двигателя передаваться от блока цилиндров к охлаждающей жидкости, которая затем прокачивается через радиатор, чтобы охладить его, прежде чем оно будет рециркулировано обратно через блок цилиндров в непрерывном цикле выдерживания.

Часто люди путают «систему охлаждения» автомобиля с «системой охлаждения» своего кондиционера. Это две отдельные системы автомобиля. Система охлаждения двигателя, работающая на охлаждающей жидкости или антифризе (которые, по сути, одно и то же) — вот о чем мы здесь говорим. Другая «система охлаждения» — это ваша система кондиционирования воздуха, которая охлаждает салон автомобиля. Вы можете найти более подробную информацию в нашем разделе кондиционирования. Просто чтобы мы держали эти вещи прямо.

Антифриз / охлаждающая жидкость (одно и то же) при смешивании с водой в соотношении 50/50 обеспечивает отличные антифризы, антискипящие и антикоррозионные свойства. В очень холодных условиях соотношение стандартного этиленгликоля может достигать 70% антифриза и 30% воды. Для DEX-COOL® максимальное соотношение антифриза к воде составляет 60/40. Хотя антифриз типа DEX-COOL® можно смешивать со стандартным антифризом на основе этиленгликоля, срок службы DEX-COOL® составляет 5 лет / 150 000. Многие производители имеют свой собственный «конкретный тип или марку» антифриза / охлаждающей жидкости. См. Руководство по эксплуатации для получения подробной информации о вашем автомобиле.

БЕЗОПАСНОСТЬ ПРЕЖДЕ ВСЕГО!

Если вы решите самостоятельно проверить или отремонтировать систему охлаждения (радиатор), будьте предельно осторожны: открытие горячего радиатора или бачка для охлаждающей жидкости / переливного бачка может вызвать серьезные ожоги.Попросите профессионального специалиста провести проверку за вас, а никогда не проверяет , когда машина горячая!

Кстати — лучше не смешивать антифризы без крайней необходимости (чрезвычайная ситуация). Большинство охлаждающих жидкостей, если не все, необходимо разбавлять водой в надлежащих пропорциях и не использовать в полной мере. Полноценный антифриз на самом деле имеет более низкую температуру замерзания, чем смешанный с водой. Как правило, стандартный антифриз на основе этиленгликоля следует менять каждые 2–3 года, в зависимости от пробега, условий и / или каждые 30 000–50 000 миль.

Обратитесь к руководству по эксплуатации для уточнения характеристик вашего автомобиля. Если вы не уверены в хорошем состоянии охлаждающей жидкости, обратитесь в авторитетный сервисный центр для проверки.

Несмотря на то, что защита охлаждающей жидкости от замерзания может быть проверена ареометром (защита от замерзания снижается только при сильном разбавлении, а не с возрастом), присадки со временем разрушаются.

При замене или обслуживании охлаждающей жидкости / антифриза это также прекрасное время для проверки вашей системы охлаждения, водяного насоса, шлангов и соединений . Протекающие, хрупкие, пористые, потрескавшиеся или гнилые шланги следует заменить перед установкой нового антифриза. Следует также проверить соединения шланговых хомутов, чтобы убедиться в их надежности и отсутствии утечек.

ПРИМЕЧАНИЕ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ: Прежде чем начинать какое-либо обслуживание или ремонт системы обогрева / охлаждения, убедитесь, что и двигатель, и система охлаждения остыли. Из-за более низких профилей капота и тесноты моторного отсека ваш автомобиль также может быть оборудован воздухозаборником для системы охлаждения.Если система охлаждения не будет удалена должным образом, воздух может остаться в системе и вызвать неустойчивые температуры или, в крайних случаях, повреждение двигателя или системы охлаждения.

Если вы не уверены в каком-либо аспекте обслуживания системы охлаждения, не рискуйте. Обратитесь к профессиональному технику для осмотра вашего автомобиля.

ЕЩЕ ЛЮБОПЫТНЫЕ ФАКТЫ

Наиболее распространенный состав антифриза зеленого цвета, в котором в качестве основы используется этиленгликоль с добавлением антикоррозионных присадок.Этиленгликоль, входящий в состав формулы, обеспечивает важные антифризы, а присадки обеспечивают защиту от ржавчины и коррозии. Начиная с моделей 1995 года, большинство автомобилей GM начали поставляться с завода, заправленными антифризом с увеличенным сроком службы, товарным знаком DEX-COOL®. DEX-COOL® и его аналоги на вторичном рынке отличаются по внешнему виду оранжевым / янтарным цветом. Он по-прежнему использует этиленгликоль в качестве основы, но содержит другой пакет присадок, чем стандартный антифриз зеленого цвета.

Эта охлаждающая жидкость предназначена для защиты систем охлаждения на срок до 1000 000 миль или пять лет. Другие составы антифризов включают, среди прочего, не содержащие силикатов для японских автомобилей и не содержащие фосфатов для европейских автомобилей.

При правильном смешивании антифриз и вода обеспечивают отличные антифризы, антискипания и антикоррозионные свойства, предотвращая перегрев вашего автомобиля.

Советы / предложения по обслуживанию охлаждающей жидкости для легковых и грузовых автомобилей

Перед тем, как приступить к техническому обслуживанию или ремонту системы отопления / охлаждения, убедитесь, что и двигатель, и система охлаждения остыли.Из-за более низких профилей капота и тесноты моторного отсека также возможно, что ваш автомобиль может быть оборудован воздухоотводчиком для системы охлаждения.

21Авг

Камуфляж техники: Как маскируют военную технику и живую силу

Как маскируют военную технику и живую силу

Во время боев под Ленинградом зимой 1942−1943 годов очень много неприятностей нашим войскам доставлял немецкий бронепоезд, имевший имитирующий камуфляж. Он был окрашен в белый цвет, а по крышам вагонов шел рисунок железнодорожной колеи (рельсы, шпалы, гравий). На дымовую трубу бронепаровоза был надет макет обычного маневрового паровоза. На аэрофотоснимках бронепоезд не выявлялся. Единственное, что обращало на себя внимание, это появление маневрового паровоза там, откуда велся орудийный огонь. Лишь фраза, брошенная вскользь одним из пленных немецких солдат («Он ничего не боится, кроме собственной тени») обратила внимание дешифровщиков аэроснимков на наличие узкой прямоугольной тени на фотографиях, сделанных в солнечную погоду. Командир бронепоезда выводил его из укрытия в середине дня, когда тень была наименьшей, или в облачную погоду. Но полностью избавиться от тени бронепоезд не мог, и именно это решило его судьбу.

Идеальный пример имитирующего камуфляжа — здание железнодорожного вокзала, раскрашенное под разрушенное, нефункционирующее. Скрыть само здание невозможно, а вот обмануть наблюдателей противника — и воздушных, и наземных — вполне! Черная матовая окраска создает иллюзию обрушения крыши и стен. Коричнево-серые полосы отлично имитируют торчащие балки и доски. Эффект разбитых стекол создает наклеенная на них черная бумага, вырезанная в виде нерегулярных звезд. А если добавить разбросанные кирпичи, оборванные провода, торчащие вкривь и вкось макеты телеграфных столбов, то имитация обманет кого угодно.

Советский ас Покрышкин рассказывал, что в Германии весной 1945-го немцы маскировали свои взлетные полосы под непригодные для взлета и посадки дороги — с воронками и другими повреждениями. Один из наших летчиков так описал посадку на такую полосу: «Отчетливо вижу воронки на полосе, даже разбросанные куски бетона вокруг, траншею, пересекающую дорогу наискосок. Знаю, что все это липа, но приходится зажать волю в кулак, чтобы заставить себя продолжать посадку. Трое из пяти молодых пилотов эскадрильи так и не смогли сделать это».

История камуфляжа и технологий «невидимости» / Блог компании Mail.ru Group / Хабр


Кадр из фильма «Хищник»

Камуфляж (маскирующая окраска военной формы, однотонная или многоцветная) массово начал использоваться военными всего мира относительно недавно — с конца XIX в. До этого военная форма выглядела намного привлекательнее — яркие цвета, в основном синий, красный и белый, эполеты, блестящие пуговицы. Все это сильно облегчало управление войсками на местности. Потом технический прогресс и совершенствование методов ведения войны потребовали сделать солдат менее заметными на фоне окружающей природы, и вот уже больше 100 лет эту задачу с переменным успехом решают всевозможные камуфляжи. Но сейчас военным уже недостаточно похитрее окрасить форму, и ученые ищут принципиально иные подходы к сокрытию на местности людей и техники.

В 2004 г. армия США получила новый цифровой камуфляж Universal Camouflage Pattern (UCP) — универсальное решение для всех видов окружающей среды. Но всего через несколько месяцев, по мере усиления боевых действий в Ираке, каждый солдат уже знал: UCP не работает практически ни в каком окружении. Таким образом, возникла острая необходимость найти ему замену. Объявили о запуске программы Camouflage Improvement Effort («Меры по улучшению камуфляжа»), которую в 2012 г. газета The Daily метко назвала «неразберихой на $5 млрд». Сотни разработчиков прислали на конкурс камуфляжные схемы, в финал вышло всего четыре. Четыре года спустя (и вложив несколько миллионов долларов) армия США определилась с победителем.


Схемы-финалисты компаний Brookwood, Crye Precision, Kryptek, ADS Inc. и Guy Cramer.

Победителем стал камуфляж Scorpion W, разработанный в Crye Presicion. Впоследствии он претерпел некоторые доработки (Scorpion W2) и был принят на вооружение под названием OCP (Operational Camouflage Pattern).

Что касается российской армии, то с 1998 г. общеармейским камуфляжем являлся ВСР-98 «Флора», который в последние годы заменяется на цифровую версию.

Однако военные технологии развиваются быстро, и никто не может предположить, как придется адаптировать камуфляжные схемы в долгосрочной перспективе. Мы пока еще не так много знаем о том, как человеческий мозг интерпретирует визуальную информацию. И многолетние дорогостоящие усилия военных по поиску идеальных камуфляжей пока не увенчались успехом.


Потребность сделать солдата менее заметным возникла в XIX в. после появления дальнобойного оружия. В разных армиях мира начались робкие эксперименты по использованию зеленых и серых защитных окрасок формы. Во время Первой мировой войны флоты разных стран начали применять так называемые «ослепляющие» камуфляжные рисунки, затруднявшие оценку расстояния до корабля и его курс, что было критически важно для наведения орудий и торпедных аппаратов.

Вскоре подобные решения начали испытывать и применительно к пехоте.

К 1930-м годам появились более современные схемы, например, советская «Амеба».

А с началом Второй мировой войны камуфляж начал развиваться очень быстро.

В конце 1970-х годов появился камуфляж «Dual Texture» — предшественник современных цифровых камуфляжей. Он состоял из больших квадратов, крупные и мелкие комбинации которых должны были разбивать силуэт на разных дистанциях.

Наконец, в 1990-х годах с широким распространением в войсках разных стран приборов ночного видения началось внедрение цифровых камуфляжей. Их особенность в том, что края пятен формируют не кривые линии, а «пиксельную» решетку из мелких квадратиков, что делает солдат невидимыми в приборы ночного видения. То есть в окулярах закамуфлированный «цифрой» человек или техника не выделялись на фоне окружающего пейзажа.

Кроме того, цифровой камуфляж лучше работает и при нормальном освещении, потому что больше похож на фрактальные схемы, которые человеческий глаз (точнее, мозг) интерпретирует как белый шум. Иными словами, цифровой камуфляж выглядит менее «природным», поэтому хуже привлекает внимание.

Однако человеческий глаз — это очень сложный оптический инструмент, а мозг способен вычленять образы даже в очень сложных окружениях. И потому практически невозможно создать единственный универсальный камуфляж, способный «спрятать» солдат во всех возможных ситуациях — в лесу, в горах, в пустыне, в городской застройке, в поле и т.д. Не забывайте, что те же леса бывают ОЧЕНЬ разными, и камуфляж, прекрасно работающий в скандинавских зарослях, может оказаться практически бесполезным где-нибудь в Поволжье. В результате множество компаний по всему миру принялись создавать всевозможные цифровые камуфляжи.


«Видишь суслика? А он есть» (с). На этой фотографии есть человек в камуфляже US4CES, разработанный Гаем Крамером и компанией ADS Inc.

Для уменьшения заметности людей, вооружений, техники, сооружений за счет разбивания силуэта камуфляж используется и в играх. В «Armored Warfare: Проект Армата» можно вооружиться баллончиком с краской и нанести на свой танк десятки разных камуфляжей (по одному за раз), разбитых на три группы — «цифра», фрактальный и полосы.


С точки зрения нашего мозга, цифровой камуфляж не «вливает» человека в окружающий ландшафт, а как бы искусственно лишает тела. Для мозга цифровой камуфляж «неудобен», поэтому он старается не замечать его. При этом недостаточно просто набросать на ткань пиксели случайным образом. Создание эффективной цифровой схемы — задача непростая. Важную роль здесь играет выбор цветов и особенности строения человеческого глаза.

Рассмотрим упомянутый в начале статьи провальный камуфляж UCP:

Все цифровые камуфляжи содержат два визуально-логических слоя: микрорисунок (пиксели) и макрорисунок (форма пятен, образуемых пикселями). Если масштаб макрорисунка слишком мал (как это сделано в UCP), то возникает оптический феномен «изосвечения» (isoluminance). Суть его в том, что тщательно сконструированный рисунок камуфляжа превращается в светлую массу. В результате человек не просто хорошо заметен, но и даже привлекает внимание на местности.

Еще одной роковой ошибкой стало отсутствие в UCP черного цвета. Официальные лица объяснили это тем, что в природе черный цвет отсутствует. Однако это совершенно не так: черный и коричневый цвета крайне важны для изображения теней. Поэтому, например, в камуфляже US4CES (четвертый финалист программы Camouflage Improvement Effort) используется так называемое «контурное освещение» (boundary luminance): тонкие черные линии вокруг макро- и микрорисунков, заставляющие наш глаз воспринимать их трехмерными объектами.

При отсутствии этих псевдотеней рисунок потерял бы глубину и воспринимался двумерным.


Неожиданная проблема при создании цифрового камуфляжа связана с… его массовым производством. Камуфляж призван разбивать силуэт человека по некоторым ключевым точкам, например, запястьям, коленям, лодыжкам.


Камуфляж US4CES.

Нечто подобное можно наблюдать у тигров: полоски проходят перпендикулярно их конечностям. Но при массовом производстве формы, когда из рулонов ткани делают выкройки для пошива сотен тысяч комплектов одежды, весьма трудно предугадать, где именно пройдут эти визуальные «разрывы».

Кроме того, человеческий мозг прекрасно умеет распознавать паттерны. Если мы увидим какой-то образ дважды, то сразу почувствуем что-то знакомое. Или, если говорить о войне, что здесь что-то не так. Поэтому крайне важно, чтобы правая и левая части униформы никогда не совпадали. Однако многие камуфляжные схемы обладают подобным недостатком. Наш мозг замечает какую-то аномалию с правой стороны груди, и если он увидит очень похожий рисунок на левой стороне, то сразу сопоставит эти два факта и сделает вывод, что видит верхнюю часть человеческого тела.

Огромную роль при создании камуфляжей играет использование геометрических фракталов.


Пример фрактального рисунка ландшафта в Google Earth.

Если при взгляде на фрактал нет возможности оценить его масштаб, то глаз не может отделить фрактал от фонового окружения.


Процесс тестирования камуфляжа почти столь же важен, как и его создание.


В восточной части Багдада.

Например, в американской армии для тестирования привлекаются снайперы с идеальным зрением. Их сажают перед компьютером с системой отслеживания направления взгляда, и в режиме слайд-шоу демонстрируют тысячи фотографий, на которых изображены всевозможные пейзажи с людьми в тестируемых камуфляжах. Съемки делаются во всех возможных природных окружениях (от пустынь до болот) и во всех возможных погодных условиях. Важную роль играет также расстояние до человека, ведь камуфляж должен хорошо работать как вблизи, так и на большой дальности.

При просмотре фотографий система тестирует, насколько быстро снайперам удается обнаружить на снимке визуальную аномалию — лежащего на земле человека в боевых условиях. В реальных ситуациях эти миллисекунды при принятии решения имеют огромное значение. Для большинства камуфляжей среднее время обнаружения снайпером — 8—12 секунд.


В августе 2013 г. отряд спецназа США был досрочно отозван с миссии в Ливии, потому что группа террористов похитила из военного грузовика оружие и снаряжение. Казалось бы, причем тут камуфляж?

Дело в том, помимо прочего был украден прибор ночного видения, способный регистрировать коротковолновое инфракрасное излучение (SWIR) с длиной волны 1,4—3 микрометра. Устройство стоимостью $45 тыс. позволяет видеть людей в любом камуфляже в виде белых фигур.

Как видите, технический прогресс снова требует поменять подход к созданию военной формы. С XIX в. до настоящего времени проделан очень большой путь, но скоро оснащение солдат позволит свести на нет попытки противника остаться незамеченным. Да, в продаже уже есть военная форма, изготовленная из ткани, практически не излучающей в инфракрасном спектре. Но это паллиативное решение. Следующим этапом в развитии камуфляжа, вероятно, станет появление технологий «невидимости» — например, тканей, волокна которых позволяют лучам света «огибать» скрываемый объект. Или умные ткани-хамелеоны, генерирующие рисунок в зависимости от текущего окружения.


Концепт «умной» камуфляжной ткани.

На сегодняшний день подобные разработки — настоящий хайтек в сфере камуфляжа, и потому тщательно охраняются. Но можно не сомневаться в том, что синергия технологий в относительно недалеком будущем все же приведет к созданию «невидимого» камуфляжа. И это совершит очередную революцию в военном деле.

Собственно, о возможности создания «невидимого» материала мы уже писали на Hi-Tech Mail.Ru. Были разработаны две технологии. Одна использует металлические слои наносетки, другая – серебряные нанонити. Применение разработанных метаметаллов (искусственных металлов) позволяет изменить обычное распространение света, заставляя его обходить электромагнитную волну вокруг объекта. Причина такого поведения света заключается в отрицательном коэффициенте преломления. Оба материала достигают отрицательного коэффициента преломления путем минимизации энергии, потерянной при прохождении света через них.

P.S. Мы не могли не запостить этот великолепный образец камуфляжа для городских условий.

P.P.S. Текст основан на статье «The History of Invisibility and the Future of Camouflage» с нашими дополнениями.

Камуфляж | Арсенал

В современном мире разновидности одежды для ведения боевых действий: униформу, защитный костюм, маскировку, камуфляжный комбинезон, хамелеон объединили одним лаконичным словом «камуфляж». Быть невидимым, оставаясь видимым – этот лозунг как нельзя лучше подходит для камуфляжа.

Хотя униформа предназначена для распознавания принадлежности бойцов к армии определенного государства и виду войск, исторически сложившееся предназначение отразилось в многочисленных национальных вариантах расцветки современного камуфляжа. Убедиться в этом покупателей и оценить широкий ассортимент товаров приглашает интернет магазин https://arsenal. army/shop, представляющий вниманию камуфляжные костюмы на любой вкус и размер, для работы и любителям активного отдыха.

Защитный окрас изначально создан сделать человека как можно более незаметным в бою, с учетом различных типов местности.

Вариантов камуфляжной расцветки много, первые из них появились во время первой мировой войны, когда бойцы стали рисовать пятна на касках и боковых частях военной техники. В начале 30-х годов русскими учеными была разработана окраска камуфляжа с амебными пятнами, в тандеме с мешковатой бесформенной тканью они визуально деформировали фигуру до неузнаваемости, разбивая силуэт на несколько частей. Такая расцветка камуфляжа актуальна до сих пор и пользуется популярностью среди любителей охоты.

Осколочная расцветка была ответом германских ученых расцветке «горох», воспроизводя структуру битого стекла на ткани камуфляжа. Узор современного «флектрана» во многом напоминает камуфляж военного времени 1941 года.

Цель маскировочного снаряжения надежно скрывать не только людей, но и боевую технику. Расцветки, имитирующие лесную или луговую растительность, отлично справляются с задачей скрыть из поля зрения противника количество единиц боевой техники и расстановку сил.

В 80-х годах учеными академии наук бывшего союза велись разработки новых образцов камуфляжной расцветки и тканей, вызывающих эффект деформации цвета с разных ракурсов, степени дальности и универсально подходящим для зимнего и летнего периода. Созданная расцветка в свою очередь, стала прототипом современного камуфляжного костюма «Флора», идеально подходящего для местности средней полосы РФ. Отлично скрывает силуэт на расстоянии до 50-ти метров, после неоднократной стирки дальность увеличивается до 100 метров, за счет расплывчатости рисунка, который обеспечивает полное слияние с ландшафтом.

В 90-е годы появляется так называемый пиксельный окрас, считающийся изобретением американских военных, которые заменили пятнистость пикселями. Американских военных по праву можно считать законодателями моды на военную тематику в повседневной одежде гражданского населения.

Задача маскировочной одежды «подстраиваться» под погодные условия с учетом времени года и сделать человека практически неразличимым на этом фоне. Камуфляж, сменивший маскировку в 20 веке, отлично справляется с дезориентацией противника на открытой местности, делая силуэт расплывчатым и смазанным.

Универсальность камуфляжной формы делает ее модной тенденцией в одежде людей, предпочитающих простоту, удобство и практичность. Военный стиль получил название «милитари». Фанаты охоты, рыболовы, туристы, любители экстремального отдыха с удовольствием надевают камуфляж, который позволяет отлично провести время с пользой, не отвлекаясь на внешний вид. Камуфляж идеален не только для активного времяпрепровождения, охранные организации также отдают предпочтение камуфляжу как рабочей формы своих сотрудников.

Современный камуфляжный костюм представлен огромным выбором цветовых решений, на любой вкус. Раньше материалом для изготовления служила плотная ткань с грубой фактурой, обеспечивающая сохранность тепла продолжительное время. Сейчас камуфляжную расцветку можно нанести даже на шелк и на ткани, из которых шьют одежду для детей. Популярность камуфляжа растет с каждым днем. Под влиянием военной тематики, ведущие модные дома, разрабатывают и создают целые коллекции одежды в стиле «милитари». Остается только правильно подобрать размер и выбрать расцветку – камуфляж можно носить везде.

Запрашиваемая страница не найдена!

Категории …Коллекционные моделиИнструментКраска, химия, материалыКаталоги, Книги, ЖурналыСборные моделиФототравлениеБоксы и стеллажи Журнальные серииИгрушкиРадиоуправляемые моделиСувенирыConcept CarАвтоспортАэродромная техникаВоенныеКиноМедицинаПожарныеПолицияПочта / mailСпецслужбыСтроительная техникаТакси

Производители …78artAA ModelsAberAbordageAbrexAbteilung502AcademyACEACMEAdvanced ModelingAFV clubAGM ModelsAHC ModelsAIM Fan ModelAiresAirFixAK InteractiveAKhobbyAlanAlangerAlclad IIAlex MiniaturesAlezanAlfAlmostrealALRAltayaAmercomAmerican DioramaAmerican Heritage ModelsAMG ModelsAMKAMMO MIGAmodelAmourAMPAMTAmusing HobbyAnsonAoshima (DISM)ARK modelsARM. PNTArmaHobbyArmoryARS ModelArt ModelART-modelAscensioASK ModelsASQATCAtlasAudi MuseumAurora HobbyAuthentic DecalsAuto PilenAutoArtAutobahnautocultAutomodelle AMWAutomodelloAutotimeAutoworldAvanstyle (Frontiart)Avart ArhiveAVD ModelsAVD дополненияAVD покрышкиAvisAWMAZModelBachmannBalaton ModellBangBare-Metal Foil Co.BauerBBRBburagoBegemotBest ModelBest of ShowBianteBingBizarreBM CreationsBM-ToysBobcat dealerBorder ModelBrekinaBroncoBrooklin ModelsBrummBuschby AKBy VolkCaesar miniaturesCar BadgeCararama (Hongwell)CarlineCarNelCBModelsCentauriaCenturyCentury DragonCentury WingsCHIEFF ModelsChina ModelsClassic 43ClassicbusClearPropCMCCMFCMKCMRColibri DecalsCollector’s ClassicsConradCopper State ModelsCorgiCult Scale ModelsCursorD.N.K.Daimler-MARDANmodelDarksideDasModelDAYdiecastETCHDays-goneDeAgostiniDecal ShopDel PradoDenisssModelsDetailCarsDiapetDickie SpielzeugDie-Cast superDie-cast по-домашнемуDifferent ScalesDinky ToysDiOlex ProductionDioparkDioramaTechDiP ModelsDirekt CollectionsDistlerDMA Hue StudioDNAdnanoDoctor DecalDong GuanDorlopDragonDUPLI COLOREaglemossEasy ModelEbbroEco-Wood-ArtEdison GiocattoliEdmon StudioEduardEidolon Make-UpELFEligorEmanEMC ModelsERAERTLESCIEsval ModelsEUREKA XXLEvergreen (USA)EVR-miniExcelExotoEXPRESSO WINGSFalcon ModelsFallerFine MoldsFirst 43 ModelsFirst ResponseFirst to FightFLAGMANFlyFly Car ModelFlyHawk ModelForces of ValorFormat72Forward-68FoxtoysFranklin MintFreedom ModelsFriulmodelFrontiartFUGU_GARAGEFujimi MokeiGAMAGarageGarbuz modelsGartexGearboxGeminiJetsGems & CobwebsGIMGK Racer SeriesGlencoe modelsGLMGMP / ACMEGoldvargGorky ModelsGreat Wall HobbyGreenlightGroup MastersGT AutosGT SpiritGuiloyGuisvalGunTower ModelsHachetteHarder_SteenbeckHartoy Inc. HasbroHasegawaHat Plastic ModelsHedgeModelsHekiHellerHerpaHi-StoryHigh SpeedHighway 61HistoricHobby 2000Hobby BossHobby DesignHobby MasterHobby PlanetHobbyCraftHomerHot WheelsHot Wheels EliteHPIHumbroli-ScaleIBG ModelsICMICV (СПб)IlarioInterusISTItaleriIVYIXOJ-CollectionJada ToysJadiJASJB ModellautosJoalJohn Day ModelsJohnny LightningJolly ModelJouef EvolutionJoy CityJTKKadenKatoKAV modelsKeng Fai ToysKESS ModelKineticKing starKinsmartKitechKitty HawkKK ScaleKorean modelsKOVAPKovozavody ProstejovKremlin Vehicle parkKV ModelsKyoshoK_S Precision MetalsLa Mini MinieraLada ImageLastochkaLCD MODELSLenmodeLLeo ModelsLIFE in SCALELion-ToysLionRoarLiveResinLledoLooksmartLouis SurberLS CollectiblesLucky DiecastLucky ModelsLucky PlanLUSO-toysLuxcarLuxury CollectiblesLuxury die-castM-SmartM2 MachinesM4 MAC DistributionMacadamMACHETEMagic ModelsMaistoMake UpMAKSIPROFMaquetteMarklinMARSMars ModelsMarsh ModelsMaster BoxMaster ToolsMasterClubMasterCraftMatchboxMatrixMax-ModelsMaxi CarMAXI COLORMaxichampsMaxModelsMD-modelsMengMercuryMeritMetroMicro Scale DesignMIG productionsMilestone MiniaturesMilitaryWheelsMiniarmMiniArtMiniaturmodelleMinichampsMiniClassicMinicraftMiniCraft Scale ModelsMiniHobbyModelsMiniPeopleMiniTankMiniWarPaintMIRAMirage HobbyMirror-modelsMISTERCRAFTMMPModel PointModel-IconsModelCarGroupModelcollectModelerModelGunModelProModelSvitModimioMODUS 90MolotowMondo MotorsMondseeMonogramMONTI SYSTEMMoonMoremMotipMotor MaxMotoramaMotorartMotorheadMotoScaleModelsMPCMPMMR CollectionMr. HobbyMTech (M4)Nacoral S.A.NEONeomegaNew PenguinNew RayNH DetailNickelNik-ModelsNittoNochnonameNorevNorscotNorth Star ModelsNostalgieNVANZG ModelleOKB GrigorovOld CarsOLFAOlimp ModelsOne by One ProductionONYXOrionORNST modelOTTO ModelleOvs-DecalsOxfordPacific88Palma43Panda HobbyPaniniPANTHEONPanzerstahlParagonPasDecalsPasModelsPaudi ModelsPB Scale ModelsPegas-ModelsPegoPhoenix MintPinKoPlatzPlusmodelPMSPorsche MuseumPotato CarPremium ClassiXXsPremium Scale ModelsPremium XPrint ScaleProDecalsProgetto KPrommodel43Provence MoulagePSTPt ModelsQuartzoQuickboostQuinta StudioRacing Champions inc.RAROGRastarRB ModelRBA CollectiblesRebel CustomRecord — M.R.F.Red BoxRed LineRenn MiniaturesRenner WerbemittelReplicarsResKitRevellRextoysREXxRickoriddikRietzeRiichRiich ModelsRIORMZ CityRoad ChampsRoad KingsRob-TaurusRodenROSRossoRosso & FlyRoubloffRPG-modelRPMRTMRusAirRussian collectionRye Field ModelS-ModelSaicoSC Johnson (USA)ScaleGarageSchabakSchucoSEAT (дилер.)SG-ModellingShelby CollectiblesShurikenSignatureSIKUSkale WingsSKIFSky-HighSmerSMMSnakeModelSochi 2014SolidoSophiArtSouth FrontSOVA-MSoviet ArmourSparkSpecial HobbyStarlineStart Scale ModelsSTC STARTSTMSunnysideSunstarSuper ASX-ArtS_BT-ModelT. R.L. ModelTakomTameo KITsTamiya (J)TarmacTech4TecnomodelTeknoThunder ModelTic TocTiger ModelTin WizardTins’ ToysTMTmodelsTOGATomicaTop MarquesTop Model CollectionTopSpeedToxso ModelTraxTriple 9 CollectionTristarTrofeuTrumpeterTSM ModelUCC CoffeeUltimate DiecastULTRA modelsUM Military TechnicsUM43UMIUnimaxUniversal HobbiesunoMAGUT ModelsV.V.M / V.M.M.V43Vallejovanamingo-nnVanboVanguardsVAPSVector-ModelsVeremVictoriaVintage Motor BrandsVIPcarVitesseVM modelsVMmodelsVmodelsVoka-ГРАНЬVrudikWar MasterWasanWaterlooWeiseWellyWhite BoxWhite RoseWikingWilderWingsyWinModelsWIX CollectiblesWM KITWSIXQ Xuntong ModelYat MingYVS-ModelsZ-ModelsZebranoZedvalZip-maketZISSZZ ModellаRтБаZаАвто-бюроАвтоисторияАвтопанорамаАвтопаркАГАТАиФАканАнтонюкАрсеналартель УниверсалъАтелье Etch modelsАтомБурБеркутБригадирВекторВитязьВойны и битвыВосточный экспрессГараж на столеДекали BossДекали ModelLuxДекали NikolaevДекали SF-AutoДилерские модели БЕЛАЗДругойЗвездаИмпериалъКазанская лабораторияКиммерияКОБРАКолхоZZ DivisionКомбригКомпаньонЛитература (книги)ЛОМО-АВМмастер DimscaleМастер Дровишкинмастер КолёсовМастер СкаляровМастерПигментмастерская JRМастерская SECМастерская АВТОДОРМастерская ГоСТМастерская ЗнакМастерская КИТМаэстро-моделсМикродизайнМикроМирМиниградМинимирМир МоделейМодел. лабМОДЕЛИСТМоделстройМодельхимпродуктМР СТУДИЯНаш АвтопромНаши ГрузовикиНаши ТанкиОгонекПАО КАМАЗПетроградъПетроградъ и S_BПламенный моторПланета ПатворковПобедаПрапорПрестиж КоллекцияПромтракторРетроЛабРусская миниатюраРучная работаСарлабСВ-МодельСделано в СССРСергеевСМУ-23.SСоветский автобусСолдатикиСПБМСТАРТ 43Студия МАЛТАРАНТемэксТехнологТехноПаркТри А СтудиоТри БогатыряТРЭКСХерсон МоделсЦейхгаузЧЕТРАЭлеконЭскадраЮный коллекционерЯ-Моделист

Марки моделей …AbarthACAcuraADLERAECAGUSTAWESTLANDALFA ROMEOALPINE ALVISAMCAMERICAN LaFranceAMPHICARArmstrongAROArrowsARTEGAASCARIASTON MARTINAUBURNAUDIAURUSAUSTINAustro DaimlerAUTO UNION AutobianchiAVIAAWZBACBARKASBATMOBILEBEDFORDBEIJINGBenelliBENETTONBENTLEYBERLIETBERNARDBESTURNBIANCHIBIZZARINIBLUEBIRDBMWBobcatBORGWARDBRABHAMBrawner-HawkBRISTOLBRMBUCCIALIBUFFALOBUGATTIBUICKBussingCADILLACCAPAROCASECATERHAMChanganChangheCHAPARRALCHAUSSONCHECKERCHEETAHCHEVROLETCHRYSLERCISITALIACITROENCOBRACOMMERCooperCOPERSUCARCORDCORVETTE CORVIAR MONZACsepelDACIADaewooDAFDAIHATSUDAIMLERDALLARADATSUNDE DION BOUTONDe SotoDE TOMASODELAGEDELAHAYEDeLOREANDENNISDESOTODEUTZ DIAMONDDKWDODGEDongfengDONKERVOORTDUBONNETDUCATIDUESENBERGDYNAPACEAGLEEBROEDSELEMWENVISIONFACEL-VEGAFAWFENDTFERRARIFIATFORDFORDSONFOTONFRAMOFREIGHTLINERFSOGINAFGMCGOGGOMOBILGOLIATHGORDONGRAHAMGREAT WALLGUMPERTHAMMHANOMAGHARLEY DAVIDSONHEALEYHENSCHELHindustan HINOHISPANO SUIZAHITACHIHOLDENHONDAHORCHHOTCHKISSHUDSONHUMBERHUMMERHYUNDAIIFAIKARUSIMPERIALINFINITIINGINNOCENTIINTERNATIONALINVICTAIRISBUSISOISOTTA FraschiniISUZUIVECOJAGUARJAWAJEEPJELCZJENSENKAISERKalmarKAWASAKIKENWORTHKIAKOENIGSEGG KOMATSUKRAMERKRUPPKTMLA SALLELAGONDALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLANDINILanzLatilLaurin & KlementLaverdaLDSLEXUSLEYATLEYLANDLEYTONLIAZLIEBHERRLIGIERLINCOLNLISTERLLOYDLOCOMOBILELOLALORENZ & RANKLLORRAINE-DIETRICHLOTECLOTUSLUBLINMACKMAD MAXMAGIRUSMANMARCHMARUSSIA-VIRGINMASERATIMASSEY MATRAMAXIMMAYBACHMAZDAMAZZANTIMCAMcLARENMEGAMELKUSMERCEDES-BENZMERCERMERCURYMESSERSCHMITTMGBMIGMIKRUSMINARDIMINERVAMINIMIRAGEMITSUBISHIMONICAMORETTIMORGANMORRISMOTO GUZZIMULTICARMVMZNASH AMBASSADORNEOPLANNEW HOLLANDNISSANNIVA CHEVROLETNOBLENORMANSUNYSAOLDSMOBILE OLTCITOM LEONCINOOPELOPTIMASORECAOscaPACKARDPAGANIPanhardPANOZPANTHERPEGASOPESCAROLOPETERBILTPEUGEOTPHANOMEN PIERCE ArrowPLYMOUTHPOLONEZPONTIACPORSCHEPRAGAPRIMAPRINCE PUMARAMRAMBLERRED BULLRENAULTRoburROCARROLLS-ROYCEROSENBAUERROSENGARTROVERRUFSAABSACHSENRINGSALEENSALMSONSAMSUNGSANSANDEROSATURNSAUBERSaurerSAVASAVIEM SCAMMELSCANIASCIONScuderiaSEAGRAVESEATSETRASHADOWSHANGHAISHELBYSIMCASIMPLEXSIMSONSINPARSKODASMARTSOMUASoueastSPYKERSSANG YONGSSCSTANLEYSTARSTEYRSTUDEBAKERSTUTZSUBARUSUNBEAMSUZUKISYRENATALBOTTARPANTATATATRATEMPOTeslaTHOMASTOYOACETOYOPETTOYOTATRABANT TRIUMPHTUCKERTUKTVRTYRRELLUNICVANWALLVAUXHALLVECTORVELOREXVENTURIVERITASVESPAVincentVOISINVOLKSWAGENVOLVOWANDERERWARSZAWAWARTBURGWESTERN STARWIESMANNWILLEMEWILLIAMSWillysYAMAHAYOSHIMURAYUGOZAGATOZASTAVAZUKZUNDAPPZunderZYTEKАМОБЕЛАЗВИСВНИИТЭ-ПТВолжский автомобильГорькийЕрАЗЗАЗЗИLЗИSЗИМЗИУИЖКАЗКамский грузовикКИМКРАЗКубаньКурганский автобусЛАЗЛенинградЛикинский автобусЛуаЗМАЗМЗКТМоАЗМОСКВИЧМТБМТЗНАМИНАТИОДАЗПавловский автобусПЕТРОВИЧРАФРуссобалтСаранский самосвалСемАРСМЗСТАРТТАРТУУАЗУралЗИСУральский грузовикЧЕТРАЧМЗАПЯАЗЯТБ

Типы товаров . ..ДекалиЗапчасти, аксессуарыЭлементы диорамАвиацияВоенная техникаВодный транспортЖ/Д транспортАвтобусВнедорожник / КроссоверГрузовикКемперГужевая повозкаЛегковой автомобильМикроавтобус / ФургонМотоциклПикапПрицепыТракторы, комбайныТроллейбусФигурки

Масштаб …1:21:31:51:61:81:91:101:121:141:161:181:201:211:221:241:251:261:271:281:301:321:331:341:351:361:371:381:391:401:421:431:441:451:461:471:481:501:511:521:541:561:571:601:641:681:691:721:751:761:801:831:871:901:951:961:1001:1031:1081:1101:1201:1211:1251:1261:1301:1421:1441:1451:1481:1501:1601:2001:2201:2501:2851:2881:3001:3501:3901:4001:4501:5001:5301:5501:5701:6001:7001:7201:8001:10001:11001:12001:12501:15001:2700

Камуфляж цифра, камуфляж digital Информация Милитариум

Несколько слов об эффективности «цифры».

Матрица изображения/образа состоит из макрообразов и микрообразов. При приближении к объекту микрообраз увеличивается и предстает уже как макрообраз состоящий из микрообразов. Например, танк является макрообразом состоящим из отдельных элементов (микрообразов) — башня, гусеницы и пр. Если мы приблизимся, то сможем более детально рассмотреть башню танка и выяснится, что она также состоит из многих элементов. Визуальная информация, поступая мозг обрабатывается на предмет определения объекта через поиск знакомых образов в памяти. Анализируется образ в целом и составляющие этого образа. Мы не осознаем этот процесс, он занимает тысячные доли секунды и проходит на бессознательном уровне.

Стандартный камуфляж, например вудленд, достаточно эффективно скрывал макрообраз (объект целиком), но камуфляж состоял из отдельных пятен различной формы, которые сами по себе анализировались как отдельный объект (макрообраз, макропаттерн). Камуфляж цифра превращает этот макропаттерн в микропаттены, состоящие из пикселов. Пикселы образуют пятна, пятна покрывают объект целиком. Таким образом это можно назвать камуфляжем камуфляжа.

Дополнение микропаттернов к макропаттернам существенно улучшает эффект камуфлирования. Новая система позволяет более эффективно камуфлировать как небольшие объекты, так и крупную военную технику.


Образцы камуфляжа «цифра» различных стран.

Есть мнение, что первый камуфляж максимально похожий на цифровой был создан в СССР и появился в 1944 году. Этот рисунок нельзя назвать цифровым в полном смысле этого слова, но посмотрите насколько близко мы приблизились к «цифре».

M1944 и KLMK (или M1969) называют одинаково: “березка/листопад”, не делая никакого различия между ними. Советские войска были бы очень удивлены фактом, что KLMK называют как “образец лучей солнца» – этот термин, был введен западными военными экспертами для их собственного удобства, так же как всеми другими западными названиями советской военной техники (такими как “SS-20”, «Барсук», «Задний» и т.д.), никогда не используемые в СССР.

Использование именно этого образца, вполне возможно, было связано с ограниченными технологическими возможностями советского текстильного производства в те дни, и уже во вторую очередь это может быть связано с подражанием листьям березы. Незадолго до тех дней (в 1943) была развита униформа с довольно точной имитацией листьев березы и ветвей, но наиболее вероятно это было слишком сложно для полномасштабного производства. Березка использовалась главным образом снайперами и разведкой. Это может быть подтверждено фактом, что к концу войны, наиболее используемым камуфляжем в советских войсках стал первый и самый простой для производственного образца «амеба», но не M1943 или M1944.

В конце 60-х камуфляж KLMK (1969) был введен и начато массовое производство, он был основан на упрощенном образце, используемом в M1944. Паттерн, похожий на «цифровой» остается тем же самым для войск КГБ и использовался до начала 90-ых, когда это было заменено новым и общим для всей Советской Армии камуфляжем.

Образец 1944 года: 

Образец 1969 года: 


США:


Канада:

Финляндия:


Италия:



Латвия:


Великобритания: вариант от фирмы Арктис


Сербия:

 


Австрия (тестовый образец):


Сингапур, эволюция камуфляжа:


Хорватия:


Филлипины:


Камбоджа:


Иран:


Колумбия:


Народное творчество:

 

Американская компания создала цифровой камуфляж для самолетов: Наука и техника: Lenta.ru

Американская компания HyperStealth Biotechnology Corp. разработала камуфляжную схему нового поколения для военной техники и строений, сообщает Defense Industry Daily.

Принцип составления рисунка нового деформирующего пиксельного (на Западе его называют «цифровым» — digital) камуфляжа основан на канадском (CADPAT) и американском (MARPAT, ARPAT) дизайнах полевой военной формы.

HyperStealth уже использовала новый камуфляж, выполняя заказ вооруженных сил Иордании — специалисты разработали новую форму для военнослужащих этой страны.

Теперь компания представляет свои камуфляжные схемы для бронетехники, авиации и военных строений. По словам разработчиков, нанесение камуфляжа не потребует много времени. Его можно нанести на танк или самолет за несколько часов — достаточно изучить инструкцию по соотношению пятен различных цветов и размеров.

«Деформирующим» камуфляжем называют рисунок, составленный из пятен или полос двух и более цветов. Этот камуфляж на расстоянии визуально «разрушает» силуэт объекта или человека. Это затрудняет его идентификацию (противник не может по силуэту определить тип танка или самолета), ориентацию в пространстве.

Как отмечает Defense Industry Daily, в современном бою, когда исход поединка решают секунды, камуфляж может сыграть решающую роль.

Однако, в случае с военными самолетами, многие военные эксперты сомневаются в том, что на их необходимо наносить камуфляж. В настоящее время существуют две концепции, которые Defense Industry Daily условно называет «американской» и «российской».

Новейшие российские самолеты окрашиваются в двуцветный пиксельный деформирующий камуфляж. Это, по мнению западных аналитиков, может помочь в ближнем бою. Американцы, наоборот, предпочитают окрашивать самолеты в нейтрально-серый цвет, который на больших расстояниях позволяет им «растворяться» на фоне неба.

Что касается зданий, то эффективность камуфляжной пиксельной окраски не вызывает сомнений у экспертов — здание действительно можно эффективно «спрятать» на местности при помощи «цифрового» рисунка.

На танки России камуфляж наноситься не будет

Газета «Известия» со ссылкой на источник в Министерстве обороны сообщила 03. 04.2013 года, что глава российского военного ведомства Сергей Шойгу утвердил временный регламент окраски вооружения и военной техники. По новой системе, камуфляж на технику наноситься не будет, все машины будут краситься в сплошной цвет, который станет выбираться в зависимости от места приписки: светло-зеленые, темно-зеленые или хаки. Отказ от камуфляжа — главное в новой системе, сообщает издание. В настоящее время для окраски техники используются десять основных цветов.

10 основных цветов, используемые сейчас для нанесения камуфляжа: светло-зеленый, темно-зеленый, серо-зеленый, хаки, серо-желтый, серо-коричневый, светло-желтый, серый, светло-серый, черный.

Ожидается, что до конца лета будут подготовлены проекты раскраски для каждого типа боевых машин, по которым военные будут красить технику в частях. Более подробная информация относительно нового регламента в настоящее время отсутствует. Сейчас есть методические пособия, эскизы и наставления по окраске военной техники, согласно которым командир подразделения сам выбирает цветовую схему покраски машин.

Покраска боевых машин может осуществляться силами самого подразделения, на это тратится полтора часа. Чтобы покрасить один основной боевой танк Т-72 или Т-90 в среднем требуется 40 килограммов краски. В настоящее время по действующим правилам перекраска техники производится дважды в год — весной и осенью, а поскольку краска имеет свойство выгорать или обдираться на учениях, то возникает необходимость подкрашивать технику, как миниму один раз в месяц. Как сказал изданию источник в ЦВО, перегонять технику на заводы для покраски слишком дорого, проще покрасить в частях.

В 1930-х годах в СССР впервые начали использовать камуфляжную окраску. Во время Великой Отечественной войны техника камуфлировалась периодически. А ведь на танк в камуфляжной раскраске сфокусировать оптические приборы сложнее. В период после окончания второй мировой войны и до середины 1980-х годов вся техника в армии имела однотонную окраску. Потом новые основные боевые танки Т-80У и боевые машины пехоты БМП-3 поступали в войска в камуфляжной расцветке. В 2004-2009 годах из-за экономии техника имела однотонную окраску; в 2009 году согласно приказу бывшего министра обороны России Анатолия Сердюкова, для всей наземной техники вводился трехцветный камуфляж, в котором могли использоваться: светло-зеленый, светло-желтый, светло-серый, серый, темно-зеленый, серо-зеленый, серо-желтый, серо-коричневый, хаки и черный цвета.

В декабре 2012 года сообщалось, что Сергей Шойгу отменил решение Анатолия Сердюкова об окраске самолетов ВВС в камуфляж из серых оттенков. С 2013 года военные вернутся к прежней схеме окраски самолетов и вертолетов, в камуфляже которых будут использоваться цвета, характерные для места базирования авиасоединений. Новая расцветка будет вводится поэтапно — цветной камуфляж получат самолеты, поступающие с авиационных заводов после сборки или ремонта. Военные планируют дождаться, когда уже имеющаяся окраска исчерпает свой ресурс, а единовременной смены цветовой гаммы не будет.

«ИЗВЕСТИЯ»: Армия отказывается от танков пятнистой раскраски.

Историческая справка:

< Назад   Вперед >

ADAPTIV — Плащ невидимости | BAE Systems

Представьте, что вы делаете танк невидимым с помощью маскирующего устройства, способного скрыть инфракрасную сигнатуру машины от глаз противника, а также значительные преимущества, которые это даст на поле боя.


Это больше похоже на сцену из фильма о Гарри Поттере, но BAE Systems делает реальность возможной, разрабатывая уникальную систему маскировки под названием ADAPTIV, которая позволяет транспортному средству сливаться с окружающей средой, фактически становясь невидимым для враждебных тепловизионных систем.


Поскольку миротворческие операции теперь часто проводятся в пустынях, а также в лесах и городах в один и тот же день, ADAPTIV способен защищать большие части военной техники от обнаружения, позволяя транспортным средствам имитировать температуру окружающей среды в зависимости от местности. Он также может сделать резервуар похожим на другие объекты, такие как корова, машина, кусты и камни.

Кто создал ADAPTIV?

ADAPTIV был разработан и запатентован в Швеции после того, как FMV и Шведское управление материально-технического снабжения поручили компании BAE Systems в Эрншельдсвике произвести полномасштабную технологию для наземных транспортных средств, чтобы избежать обнаружения с помощью систем термодатчиков.


После трех лет сложных исследований проектная группа из семи человек, обладающих опытом в области решения проблем, программного обеспечения, датчиков, электроники и дизайна, разработала это уникальное решение.

Как работает технология.

В высокотехнологичной системе камуфляжа используются модули, которые выглядят как ячейки в сотах, чтобы покрыть бока бронетранспортера. Модули состоят из элементов, которые могут охлаждаться или нагреваться очень быстро, а также управляться индивидуально, что позволяет создавать различные узоры.


Автомобиль, по сути, работает как хамелеон, способный имитировать свое окружение или копировать другие объекты, такие как грузовики и автомобили, которые можно проецировать на панели из детального банка изображений. Автомобиль также может сигнализировать о мирных намерениях, мигая текстовыми сообщениями по боку или создавая узоры, которые легко распознаются дружественными силами.

Будущее ADAPTIV.

Технология может быть готова к запуску в производство через два года в первую очередь для автомобилей семейства CV90 и в будущем для использования на морских и воздушных транспортных средствах, что может помочь превратить вертолет в облако или военный корабль в волну.

Размер пикселей также можно изменять для достижения невидимости на разных диапазонах. Например, более крупные объекты, такие как здания или военные корабли, могут не требовать скрытности крупным планом и могут быть оснащены большими панелями для отображения изображения с более низким разрешением.

Военная камуфляжная техника: противодействие тепловидению

Военная технология камуфляжа достигла больших успехов за последнее десятилетие или около того, было разработано множество новых концепций камуфляжа, включая технологию маскировки автомобилей Adaptiv от BAE Systems, технологию светоизгиба Quantum Stealth от Hyperstealth Biotechnology и японскую мантию-невидимку, разработанную доктором Доктором. Susumu Tachi, который использует технологию наноантенн для перенаправления световых волн вокруг объекта.

Российская государственная компания Ростех в настоящее время разрабатывает новый полноразмерный экзоскелет с передовой военной камуфляжной технологией для российской армии. Помимо обеспечения «невидимости» туловища, еще одной из ключевых особенностей конструкции экзоскелета «Ратник-3» являются очки, которые предоставляют важную разведывательную информацию с тепловизионными возможностями, именно то, что армия США стремится предотвратить.

Во всем мире армия США рассматривает два новых технологических прорыва, чтобы избежать тепловидения, с помощью американского производителя камуфляжа Fibrotex.Это сверхлегкая система маскировки сетки (ULCANS) и улучшенная система Ghillie (IGS).

На что способен скафандр «Ратник-3» и какие технологии могут помочь США предотвратить тепловое обнаружение?

Экзоскелет Ратник-3

Российская концепция экзоскелета «Ратник-3», разработанная в сотрудничестве с Ростехом и Университетом науки и технологий в Москве, использует как тепловизионную инфракрасную камеру, встроенную в шлем, которая может определять температуру тела противника, так и технологию защитной маскировки на торсе. который скрывает тепловую подпись владельца.

Очки в шлеме работают как экран дисплея, который предоставляет все виды информации, включая тепловизионное изображение, биологические данные, внутреннюю и внешнюю температуру и информацию о цели.

Между тем, защита туловища — это недавно разработанный материал, который скрывает солдата от инфракрасного изображения, удерживая все тепло тела солдата внутри костюма. Владелец даже имеет возможность регулировать внутреннюю температуру костюма, чтобы изменять его тепловую сигнатуру.Ратник-3 рассчитан на экстремальные температуры — от -30 ° C до 50 ° C.

«Возможности использования покрытия намного шире».

Технология была продемонстрирована на выставке Армия-2018 в России в августе 2018 года.

Как сообщает государственное информационное агентство ТАСС, генеральный директор Ростеха Сергей Чемезов заявил тогда: «На форуме« Армия-2018 »Ростех продемонстрирует прототип электроуправляемого материала, который может менять свой цвет в зависимости от поверхности, которую необходимо обработать. замаскированные и на окружающую среду.Покрытие может отражать изменение цвета и имитировать сложные графические изображения, вплоть до колышущихся на ветру листьев.

Тематические отчеты
Беспокоитесь ли вы о темпах инноваций в вашей отрасли?
В отчете

GlobalData по темам TMT за 2021 год рассказывается все, что вам нужно знать о темах подрывных технологий и о том, какие компании лучше всего могут помочь вам в цифровой трансформации вашего бизнеса.

Узнать больше

«Но возможности использования покрытия намного шире. В будущем его можно будет применить к чему угодно: одежде, оружию, боевой технике ».

Военная технология камуфляжа США 1: ULCANS

Пока Ратник-3 все еще находится в стадии разработки, США изучают аналогичные технологии для защиты своих солдат от угрозы инфракрасного обнаружения.

Первая — это сверхлегкая камуфляжная сетка (ULCANS), созданная Fibrotex.

По заявлению компании, многоспектральный камуфляж ULCANS обеспечивает лучшую защиту от инфракрасных и тепловых радаров и имеет двустороннюю конструкцию, подходящую для лесных, снежных и пустынных сред, сливаясь с ландшафтом независимо от погодных условий.

«Используя [наши] решения для маскировки, сокрытия и обмана, мы снова делаем их необнаруживаемыми».

«Сегодня более чем когда-либо вооруженные силы и оппозиционные группы используют против наших войск датчики ночного видения и тепловизоры», — сказал генеральный директор Fibrotex Эяль Маллерон.«Но, используя [наши] средства маскировки, сокрытия и обмана, мы снова делаем их необнаруживаемыми; позволяя им продолжать охранять нас и спасать жизни.

«Армия США протестировала наши лучшие решения по маскировке, и этот камуфляж неоднократно демонстрировал способность поражать все датчики, которые, как известно, работают на поле боя и во всем электромагнитном спектре».

Военная камуфляжная технология США 2: IGS

Вторая концепция, хотя она все еще находится на начальной стадии, — это усовершенствованная система гилли (IGS) армии США, призванная заменить существующую огнестойкую систему гилли, разработанную специально для 3300 снайперов Вооруженных сил США.

«Поле битвы изменилось, и наши враги обладают способностями, которые позволяют им лучше замечать наших снайперов».

Сержант Брайс Фокс, командир снайперской группы 2-го -го -го батальона 505-го -го -го пехотного полка, сказал ArmyTimes: «Поле боя изменилось, и наши враги обладают возможностями, которые позволяют им лучше замечать наших снайперов. Пришло время обновить текущую систему, и я рад принять участие в тестировании ».

Новый дизайн IGS направлен на избавление от армейских принадлежностей, которые, по данным ArmyTimes, просто не используются многими снайперами США.Идея состоит в том, чтобы создать гораздо более простую и модульную IGS с оборудованием, которое хотят использовать снайперы.

Проект IGS все еще находится на стадии тестирования, и до сих пор различные оборонные фирмы разработали множество вариантов.

Связанные компании

Спекон

Качественные парашюты для боевых задач

28 августа 2020

Новая технология маскировки делает войска невидимыми

CNN через видео Военные сделали все возможное, чтобы разработать униформу, которая помогает войскам вписаться в любую среду, в которой они могут находиться, но канадская фирма может оказаться той, кто победит бесчисленное количество подрядчиков, работающих с огромными бюджетами налогоплательщиков.

Hyperstealth Biotechnology Corp. создала, протестировала и предоставила «необходимые для ознакомления» демонстрации сверхстелкового материала под названием «Quantum Stealth», который делает его пользователя полностью невидимым для любого визуального спектра, включая инфракрасные прицелы и тепловую оптику.

Они настолько уверены в себе, что утверждают, что единственный способ найти человека, прячущегося под одеялом, — это буквально «споткнуться о них».

CNN сообщает, что технология является пассивной, что означает, что она не генерирует энергию или иллюзию любого рода, какой бы материал ни был, она просто «преломляет свет вокруг объекта».

Гай Крамер, генеральный директор компании, создал эту технологию несколько месяцев назад, но сказал CNN, что наконец опубликовал ее изображения, чтобы получить возможность показать ее военным чиновникам.

«После того, как достаточно было опубликовано в прессе. «Военное командование США наконец попросило показать реальные материалы, чтобы убедиться в их работоспособности», — сказал он. «Эти встречи проходили с очень ограниченным доступом» необходимо знать «, и сейчас технологии развиваются».

На веб-сайте компании Крамер заходит так далеко, что заявляет, что технология, по всей вероятности, останется засекреченной до тех пор, пока военные не сочтут ее безопасной для коммерческих рынков.

Это определенно похоже на то, что нужно увидеть, чтобы в это поверить.

CNN

CNN через видео

«Плащ-невидимка» Quantum Stealth может скрывать людей и здания

Канадская компания по производству камуфляжа Hyperstealth Biotechnology запатентовала технологию, лежащую в основе материала, который изгибает свет, чтобы люди и предметы были невидимы невооруженным глазом.

Материал, получивший название Quantum Stealth, в настоящее время все еще находится на стадии прототипирования, но был разработан генеральным директором компании Гаем Крамером в первую очередь для военных целей, для сокрытия агентов и оборудования, такого как танки и реактивные самолеты в полевых условиях.

Материал не только делает объекты, близкие к невидимым для невооруженного глаза, но и скрывает их от инфракрасных и ультрафиолетовых изображений.

В отличие от традиционных маскировочных материалов, которые ограничены определенными условиями, такими как леса или пустыни, по словам Крамера, этот «плащ-невидимка» работает в любой окружающей среде или сезоне, в любое время суток.

Это стало возможным благодаря так называемой лентикулярной линзе — гофрированному листу, в котором каждый выступ состоит из выпуклой или изогнутой наружу линзы.

Чаще всего их можно найти в 3D-закладках или коллекционных футбольных карточках, но в этом случае они остаются чистыми, а не печатаются.

Когда несколько таких линзовидных листов с разным распределением линз уложены правильным образом, они способны преломлять свет под множеством разных углов, создавая «мертвые точки».

Свет больше не может проходить через эти точки, скрывая объект позади них из поля зрения, в то время как фон остается неизменным.

«Он изгибает свет, как стакан с водой, когда ложка или соломинка внутри выглядит изогнутой», — сказал Крамер Дезин. «За исключением того, что я придумал, как это сделать с гораздо меньшим объемом и толщиной материала».

«Мы работаем над костюмом, который становится прозрачным, когда вы лжете»

Видео, выпущенные компанией, демонстрируют способность Quantum Stealth работать, даже когда материал толщиной с лист бумаги, оставаться легким и недорогим в производстве, но при этом достаточно прочным, чтобы блокировать тепловизоры.

Однако остаются некоторые ограничения эффективности материала, так как он требует, чтобы субъект или объект стояли на определенном расстоянии, чтобы их можно было скрыть, и эффект может быть более или менее убедительным, если смотреть под разными углами.

Патент включает 13 различных версий материала, которые доработаны, чтобы позволить скрыть более крупные предметы, с рисунком для использования во время охоты или способны исказить объект, если он не может быть полностью скрыт.

«Мы работаем с производителями над созданием этих уникальных линз», — пояснил Крамер. «Изготовленные версии должны быть очень четкими и достаточно подробными по сравнению с грубыми прототипами, которые у меня есть в настоящее время. Я ожидаю, что материал будет готов для большинства приложений в течение следующих 12 месяцев».

Сюда входит использование для изготовления таких предметов, как щиты для защиты от беспорядков, маскировочные сетки, парашюты или выдвижные палатки.

«Одежды пока не будет из-за необходимого расстояния.Я бы сказал, что когда-нибудь в будущем это будет примерно 80% вероятности », — продолжил он.

Помимо военных применений, Крамер также утверждает, что он смог использовать этот материал, чтобы утроить выходную мощность солнечных панелей из-за его большой отражающей поверхности.

Предыдущие версии «плащей-невидимок», разработанные исследователями и учеными, ближе к устройствам, чем к материалам.

Они включают в себя плащ Рочестера — систему из четырех линз, установленных на расстоянии друг от друга, которая ограничена исчезающими небольшими объектами, а также маскирующее устройство из медных колец, созданное учеными из Университета Дьюка, способное излучать микроволновый свет вокруг объекта.

Даан Русегаарде несколько лет назад рассказал Dezeen о проекте, который переворачивает эту идею. Вместо материала, скрывающего человека, голландский дизайнер работал над костюмом, который становился прозрачным, когда владелец лжет, — что, по его мнению, можно было бы использовать для «разоблачения нечестных банкиров».

Военнослужащие испытывают новые камуфляжные решения для повышения защиты и живучести войск и танков от визуального обнаружения

Военный камуфляж постоянно совершенствуется и исследуется на протяжении более 100 лет — с тех пор, как было осознано, что снабжение войск и оборудования цветов, соответствующих цвету окружающая среда может привести к улучшению защиты и живучести.

Разнообразные разрабатываемые в настоящее время камуфляжи направлены на сокрытие электронных подписей и сокрытие солдат и их снаряжения, их маскировку для глаз и сокрытие от датчиков современного оборудования связи и наведения. Методы маскировки транспортных средств начинаются с окраски, которая в лучшем случае дает лишь ограниченную эффективность. Другие методы для стационарных наземных транспортных средств включают укрытие подручными материалами, такими как одеяла и растительность, а также установку сетей, экранов и мягких покрытий, которые могут подходящим образом отражать, рассеивать или поглощать ближние инфракрасные и радиолокационные волны.

Камуфляж — это использование любых комбинаций материалов, окраски или освещения для сокрытия, делая животных или объекты трудно различимыми (крипсис) или маскируя их под что-то другое (мимесис). Примеры включают в себя пятнистую шубу леопарда, боевую форму современного солдата и крылья катидида, напоминающие листья. Третий подход, ослепление движения, сбивает наблюдателя с толку бросающимся в глаза узором, делая объект видимым, но на мгновение труднее обнаружить.

Было разработано множество замаскированных текстильных рисунков, чтобы удовлетворить потребность в подгонке боевой одежды к различным типам местности (например, лесам, снегам и пустыням). Дизайн рисунка, действующего на любой местности, оказался труднодостижимым. Некоторые текстильные изделия для военных и камуфляжные краски для транспортных средств также отражают инфракрасное излучение, что помогает скрыть их от устройств ночного видения. После Второй мировой войны радар сделал маскировку менее эффективной, хотя прибрежные лодки иногда окрашивали как наземные транспортные средства.Камуфляж для самолетов тоже стал считаться менее важным из-за радаров, а самолеты различных военно-воздушных сил, такие как Lightning Королевских ВВС, часто не маскировались.

Исследователи разрабатывают активный камуфляж или технологию адаптивного камуфляжа, которая представляет собой камуфляж, который часто быстро адаптируется к окружению объекта, такого как животное или военная машина. Теоретически активный камуфляж может обеспечить идеальную маскировку от визуального обнаружения. По оценкам научных источников, через пять лет эту технологию изменения цвета можно будет использовать для маскировки военной техники на поле боя.

Военная технология камуфляжа достигла больших успехов за последнее десятилетие или около того, было разработано множество новых концепций камуфляжа, включая технологию маскировки автомобилей Adaptiv от BAE Systems, светоизгибающуюся технологию материала Quantum Stealth от Hyperstealth Biotechnology и японский плащ-невидимку. разработан доктором Сусуму Тачи, который использует технологию наноантенн для перенаправления световых волн вокруг объекта.

Военные испытывают новые военные материалы, которые могут сделать войска и танки «невидимыми»

Ростек создал покрытия для военной техники, которые, как хамелеон, имитируют под цвет окружающей среды первый образец — «невидимый шлем» скоро будет представлена ​​на выставке, сообщил ТАСС глава госкорпорации Сергей Чемезов.

«Мы постоянно совершенствуем экипировку военнослужащих. Основная цель — сделать солдата более защищенным, усилить его техническое оснащение. Одна из наших последних разработок — покрытия, которые, как хамелеон, имитируют цвет окружающей среды. По этой технологии создан шлем, который мы скоро продемонстрируем на одной из выставок », — сказал Чемезов.

По его словам, уже получены экспериментальные образцы таких покрытий.«Они являются идеальным средством маскировки личного состава и техники. С помощью этого покрытия можно сделать невидимыми танк и другую военную технику», — добавил глава Ростечи.

В 2016 году британские войска испытывали «плащ-невидимку» в стиле Гарри Поттера, который заставляет их исчезать на поле боя. Во время полевых испытаний в США солдаты 3-го дивизиона «Стрелки» (3 шт.) Использовали высокотехнологичную маскировочную пленку под названием Vatec, которая даже скрывала их от инфракрасных и тепловых устройств.

В 2010 году израильская компания Eltics создала ранний прототип системы плитки для инфракрасной маскировки транспортных средств. В 2011 году компания BAE Systems анонсировала свою технологию инфракрасного камуфляжа Adaptiv. Он использует около 1000 шестиугольных панелей Пельтье для покрытия стенок резервуара. Панели быстро нагреваются и охлаждаются, чтобы соответствовать либо температуре окружающей среды транспортного средства, либо одному из объектов в «библиотеке» тепловой маскирующей системы, например, грузовику, машине или большому камню.

Новый камуфляж армии США скроет солдат и танки на виду — где бы они ни находились.

Армия наконец-то выбрала компанию, которая предоставит ей сверхлегкий универсальный камуфляж следующего поколения. Армейская сверхлегкая камуфляжная сетка, или ULCANS, будет всепогодной современной системой маскировки подписи, обеспечивающей многоспектральную защиту войск и техники.

Армия надеется, что ULCANS лучше скроют сигнатуры войск и оборудования от высокотехнологичных сенсорных угроз на поле боя.Контракт на производство камуфляжа следующего поколения был присужден Fibrotex USA Inc., согласно заявлению компании, предоставленному Army Times. Контракт рассчитан на 10 лет с неограниченной поставкой и неограниченным количеством контрактов на общую сумму 480 миллионов долларов. Ожидается, что производство Fibrotex в полном объеме начнется в начале 2019 года, по данным компании

Решение Mobile Camouflage Solution (MCS) выводит маскировку на новый уровень, поскольку «MCS обеспечивает маскировку во время движения платформы», — сообщила компания. .Business Insider поинтересовался секретным соусом для смешивания движущихся транспортных средств с меняющейся обстановкой, но Fibrotex ответила только, что их «технология сочетает в себе специальные материалы, уникальную структуру ткани и специальный производственный процесс».

«У нас более 50 лет опыта, тысячи часов в полевых условиях и глубокое понимание обычных и асимметричных боевых действий. «Армия США проверила наши лучшие решения по маскировке, и этот камуфляж неоднократно демонстрировал способность поражать все датчики, которые, как известно, работают на поле боя и во всем электромагнитном спектре», — пояснил Маллерон.

Россия только что продемонстрировала новый камуфляж-невидимку, который якобы может быстро менять цвет, чтобы скрыть войска

Российский оборонный подрядчик Ростех продемонстрировал маскировку-невидимку на форуме «Армия-2018» в Москве в августе 2018 года. Материал способен менять цвет в зависимости от замаскированной поверхности и окружающей среды и может наноситься как обычная краска.

«Специализированный материал с электроприводом, покрывающий прототип шлема, способен менять цвет в зависимости от замаскированной поверхности и окружающей среды», — говорится в сообщении Ростеха.«Материал может отображать динамические изменения интенсивности цвета и имитировать сложные изображения, например, движение листьев на ветру». В Ростехе заявили, что маскировочное покрытие stealth можно «наносить на основу, как обычную краску, и не требует большой точности с точки зрения толщины и однородности».

В данном случае он был применен к каске, разработанной для российского боевого костюма Ратник-3 третьего поколения, который в Russia Today ранее назывался костюмом «Звездных войн», но Ростех заявляет, что его можно применять практически ко всему. , даже бронетехнику.

Ссылки и ресурсы также включают:

https://www.businessinsider.in/The-US-Armys-new-camouflage-will-hide-soldiers-and-tanks-in-plain-sight- где бы они ни были

https://www.businessinsider.in/Russia-just-showed-off-new-stealth-camouflage-that-supposely-can-change-colors-rapidly-to-conceal-troops/articleshow /65492496.cms

https://www.armytimes.com/news/your-m military/2018/11/07/more-than-meets-the-eye-army-selects-next-gen-camouflage-system/

Нравится:

Нравится Загрузка…

По теме

Meet Плащ невидимости, созданный для военных

Этот материал «квантовой невидимости» может сделать танк невидимым.

Плащ-невидимка

Канадская компания Hyperstealth Biotechnology уже производит камуфляжную форму для военных по всему миру.

Но теперь компания запатентовала новый материал «Quantum Stealth», который маскирует солдат армии — или даже ее танки, самолеты и корабли — делая все, что находится за ними, невидимым.

Light Bender

Ранее в октябре Hyperstealth подала патент на материал, который не требует источника питания, отличается тонкостью бумаги и недорогой — все это делает его привлекательным для использования на поле боя.

Согласно пресс-релизу, он работает, отклоняя свет вокруг цели, чтобы она, казалось бы, исчезла. Этот свет может быть видимого спектра, ультрафиолетового, инфракрасного или коротковолнового инфракрасного света, что делает материал, который Hyperstealth называет «широкополосным плащом-невидимкой».

Готов к бою

Наряду с новостями о заявке на патент, Hyperstealth выпустил более чем 100-минутную видеозапись, описывающую и демонстрирующую материал — и если в пресс-релизе не ясно, что целью компании являются военные клиент, видео точно знает.

В одном из сегментов Hyperstealth показывает, как он может скрыть уменьшенную версию танка, поместив над ним лист материала. В другом он делает маленькую струю невидимой, помещая ее за материалом «квантовой невидимости».

Теперь, когда компания Hyperstealth достигла стадии подачи заявки на патент на материал, возможно, вскоре он получит заказы от военных, заинтересованных в хранении своих активов в секрете.

ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ: «Плащ-невидимка», который может скрывать танки и войска, выглядит ближе к реальности [ Телеграф ]

Подробнее о плащах-невидимках: Этот ИИ помогает ученым разрабатывать мантию-невидимку

Как читатель футуризма, мы приглашаем вас присоединиться к Singularity Global Community, форуму нашей материнской компании, чтобы обсудить футуристическую науку и технологии с единомышленниками со всего мира.Присоединяйтесь бесплатно, зарегистрируйтесь сейчас!

Россия продемонстрирует активную маскировку солдат, танков

Правительство России планирует продемонстрировать технологию «невидимого камуфляжа» для сухопутных войск, способных изменить его внешний вид. Камуфляж, разработанный российским оборонным подрядчиком Ростехом, будет продемонстрирован на этой неделе на оборонной выставке «Армия-2018» в Москве.

По сообщениям российских государственных СМИ, камуфляж может менять свой цвет и узор в зависимости от окружения солдата.Генеральный директор Ростеха Сергей Чемезов заявил, что технология «может отражать изменения цвета и имитировать сложные графические изображения, вплоть до листьев, колышущихся на ветру».

Ростех планирует продемонстрировать маскировочную систему на каске на «Армии-2018». Неизвестно, как именно работает эта технология, за исключением того, что она «электрически управляется». Ростех утверждает, что систему можно использовать для солдатской формы и даже для танков и боевых бронированных машин.

Ростех — Антон Тушин

Система маскировки является частью программы улучшения солдат Ратник-3, показанной выше.«Ратник» — это десятилетняя попытка улучшить оснащение солдат Сухопутных войск России, особенно пехоты, новыми бронежилетами, уличным снаряжением и оружием. Ростех сообщает, что российской армии передано 120 тысяч комплектов «Ратник». Некоторое повседневное оборудование, такое как одежда, компасы и средства защиты органов слуха, доступно на eBay.

«Ратник-3» — самая амбициозная сцена на сегодняшний день, включающая скрытный камуфляж и систему экзоскелета с приводом, предназначенную для снижения утомляемости и увеличения грузоподъемности российских солдат.В то время как предыдущие версии Ratnik были сконцентрированы на относительно недорогом комплекте, цели Ratnik-3 на сегодняшний день являются наиболее технологически сложными и дорогими. Даже если бы российская промышленность смогла усовершенствовать камуфляж-невидимку и экзоскелеты, это, вероятно, было бы слишком дорого для обычных российских войск, с небольшим количеством российских спецназовцев — спецназа — вероятными получателями.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.

21Авг

Калькулятор давления в шинах автомобиля: Давление в шинах легкового автомобиля по марке и размеру колеса

Калькулятор давления в шинах. Давление в шинах автомобиля – на что влияет и как контролировать

В процессе эксплуатации автомобиля очень важно систематически производить проверку давления в шинах. Увеличение либо уменьшение давления способно ускорить изнашивание покрышек, изменить расход топлива и даже оказать влияние на безопасность водителя транспортного средства. Автомобилист должен знать, какое давление в шинах советует производитель авто, и стараться поддерживать требуемый уровень. Об этом далее в статье.

Давление в шинах авто, как часто нужно проверять давление в шинах автомобиля

Давление в шинах транспортного средства воздействует на многие его характеристики, в частности на расход топлива, износ шин, четкое рулевое управление, комфорт езды и износ компонентов подвески, теряется привычная водителю маневренность, увеличивается длина тормозного пути. Именно поэтому каждый автовладелец должен проверять давление в шинах хотя бы раз в неделю.

Бескамерные покрышки, влияние давления в шинах на износ бескамерных покрышек


Современные бескамерные покрышки крайне чувствительны к давлению, в результате чего его увеличение либо снижение в шине хотя бы на 15-20 процентов способно повысить ее износ аж до 30 процентов и отрицательно повлиять на безопасность движения. От проезда по бордюрам, ямам, лежачим полицейским давление в шинах снижается.

Давление в шинах зимой и летом, есть ли разница

Давление в шинах в зимний период должно быть в точности таким же, что и в летнее время. Однако вследствие резкого перепада температур, зимой к контролю давления в колесах следует подходить более ответственно.

Главная задача для автошин, как она решается


Основной задачей автомобильных шин является обеспечение эффективного сцепления автомобиля с дорогой. В условиях оптимального давления воздуха в шине нагрузки в пятне контакта покрышки с дорожным покрытием распределяются равномерно, с помощью чего шины изнашиваются равномерно, транспортное средство хорошо управляется, а топливо расходуется в пределах нормы.

Шины перекачены (повышенное давление), на что это влияет


Повышенное давление в шине уменьшает площадь соприкосновения колеса с дорогой и все нагрузки приходятся на центральную часть покрышки. Хотя это и обеспечивает лучшую маневренность, центральная часть протектора начинает стираться, удлиняется тормозной путь, что существенно увеличивает износ покрышек. К тому же, езда становится менее комфортной, автомобиль начинает собирать все выемки и кочки.


Шины спущены (недокачены), на что это влияет

При заниженном давлении, напротив, все нагрузки приходятся на крайние части протектора, что ухудшает управляемость, повышает расход топлива и увеличивает вероятность взрыва покрышки.

  1. Если в зимнее время давление немного меньше, сцепление с дорогой становится лучшим. Однако внутренний объем покрышки при изменении температуры тоже меняется.
  2. Наиболее распространенное использование немного приспущенных колес — поездка по бездорожью. Тогда колеса будут работать по принципу гусениц, а это увеличит проходимость.


Разное давление во всех колесах, к чему это приведет

Различное давление в шинах способно стать причиной непредсказуемой реакции транспортного средства на влияние рулевого управления, а различное давление в колесах на разных осях способно повлечь за собой неожиданный увод автомобиля вправо либо влево.

Чем проверяют давление в шинах


Давление в шинах проверяют специальным шинным манометром. Стоит отметить, что это нужно делать лишь на холодных шинах, т. е. еще до выезда с гаража либо стоянки.

Как на Алиэкспресс найти и заказать датчик давления в шинах по сходной цене с бесплатной доставкой

Чтобы найти и заказать на датчик давления в шинах, делаем следующее:

  1. Переходим на сайт .

  2. Проходим регистрацию.

  3. Вбиваем в строку поиска требуемый нам товар. В данном случае это датчик давления в шинах. Желательно прописывать на английском языке, то есть tire pressure sensor.

  4. Выбираем бесплатную доставку и только поштучно, чем отсеиваем оптовых продавцов.

  5. Из предложенных товаров выбираем тот, который наиболее вам подходит по цене и технических характеристиках, после чего нажимаем «Купить сейчас».

  6. Латиницей заполняем адрес доставки.

  7. Выбираем способ доставки и оплаты, после чего оплачиваем покупку.

Как температура наружного воздуха влияет на давление в шинах

Накачивать колеса желательно на улице. Не забывайте, что давление в шинах необходимо также проверять при существенных изменениях температуры окружающего воздуха, и при потребности — его корректировать. Так, если на улице потеплело, давление в покрышках повысится, а если похолодало — снизится. Кроме того, при движении покрышки нагреваются, в них расширяется воздух и растет давление, а тормозные свойства и управляемость меняются.

Таблица давления в шинах для иномарок




















Таблица давления в шинах для отечественных авто, в зависимости от размера колес (ВАЗ, ГАЗ, Уаз)

Советы профи: нормальное давление в шинах это не только комфортное вождение, но и …

Нормальное давление в шинах — это не только комфортное вождение, но и залог безопасности водителя и пассажиров, находящихся в салоне. Именно поэтому регулярная проверка давления в шинах является обязательным мероприятием для каждого автовладельца.

22 ноября 2016

От того, насколько накачаны колеса, зависит множество факторов – управляемость машины и тормозной путь, а также быстрота износа подвески и самих покрышек. Чтобы найти между ними компромисс, необходимо поддерживать оптимальное давление в шинах автомобиля. Причем его величина варьируется в зависимости от модели авто, погодных условий и типа дорог, по которым приходится ездить в процессе эксплуатации. Поэтому каждый автомобилист должен знать, до какой степени нужно накачивать скаты его «железного коня».

  • достигается хорошее сцепление с дорогой за счет оптимальной площади пятна контакта протектора с дорожным покрытием;
  • истирание скатов происходит равномерно по всей рабочей поверхности;
  • машина легко управляется и не расходует лишнее топливо;
  • детали подвески не изнашиваются раньше времени.

Чтобы узнать, сколько должно быть в шинах единиц давления при разных условиях эксплуатации автомобиля, надо отыскать рекомендации производителя в виде таблички, которую принято размещать в таких местах:

  • в инструкции по эксплуатации;
  • в виде наклейки на крышке топливного бака;
  • шильдик или наклейка в проеме водительской двери, обычно располагается на пороге или на боковой стойке.


При постоянной эксплуатации величину давления нужно проверять не реже, чем 1 раз в неделю . Для этого обязательно приобретите автомобильный манометр (если он отсутствует в комплекте авто). Для подкачки колес применяется ручной или ножной насос, более «продвинутый» вариант – мини-компрессор, действующий от бортовой электросети. Как правило, эти устройства оборудованы собственным манометром, позволяющим контролировать давление в процессе накачивания.

Небольшая путаница может возникнуть по вопросу, в чем измеряется давление внутри шин автомобиля. Дело в том, что единицы измерения, указанные в машинах иностранного производства, могут отличаться от общепринятых значений в странах постсоветского пространства. Большая часть «наших» манометров проградуирована в кгс/см 2 , МПа или атмосферах (Атм), а на табличках в иномарках вы можете обнаружить другие единицы – Бар либо psi. Соотношение между ними такое:

  • 1 кгс/см 2 = 1 МПа = 1 Атм;
  • 1 Атм = 14,7 psi = 1,01 Бар;
  • 1 psi = 0,07 Атм;
  • 1 Бар = 0,99 Атм.

Проблемы слабо накачанных шин

Если давление в покрышках снижено на 15-25% от оптимального, что указывает производитель на табличке, то пятно контакта с дорожным полотном увеличивается. От постоянной езды на ослабленных скатах наступают такие последствия:

  1. Из-за прогиба средней части протектора износ больше приходится на края шины. Такая неравномерность истирания сокращает срок службы покрышек.
  2. Автомобиль теряет в управляемости на твердых и ровных покрытиях.
  3. Проседающие боковые части сильнее нагреваются, что тоже ведет к ускоренному износу колес.
  4. На низкопрофильной резине образуются боковые «шишки» от ударов по протектору.
  5. Увеличивается расход горючего, хотя на практике это становится заметно только после сравнительных замеров.

Если же резина спущена на 30-50%, то вместе с протектором дороги начинают касаться и края боковин, а они вовсе не предназначены для подобной эксплуатации. Их прогрев возрастает, отчего шины взрываются при малейшем надрезе. Вот почему езда на спущенных колесах недопустима.


Немного «прослабленные» скаты дают небольшие преимущества, которыми можно пользоваться время от времени:

  • на подвеску передается меньше ударов и она служит дольше, что актуально при движении по плохим дорогам;
  • машина ведет себя устойчивее в условиях гололеда и на ней легче выбраться из снежного сугроба;
  • большее пятно контакта позволяет преодолеть грунтовую дорогу, слегка размытую дождем.

Постоянно спускать колеса для езды в тяжелых условиях не рекомендуется . При подобном раскладе лучше купить специальную резину с шипами (для гололеда) или с увеличенным протектором (для бездорожья).

Перекачанные колеса – тоже плохо

В отличие от предыдущего случая, превышение давления в шинах не дает никаких преимуществ и вызывает только негативные последствия:

  1. Площадь пятна контакта уменьшается из-за выпуклости протектора, что приводит к ухудшению сцепления с дорожным полотном.
  2. Снижается устойчивость и управляемость авто на любых покрытиях.
  3. Истирание протектора – неравномерное, резина больше изнашивается посередине, нежели по краям. Чем выше давление, тем быстрее средняя часть сотрется до самого корда, хотя по бокам протектор еще сохранится.
  4. Во время дождя и гололеда машина легче срывается в занос, а выехать из снежного капкана практически невозможно.
  5. Ускоряется износ ходовой части авто.
  6. Комфорт от езды – минимальный, каждая неровность дороги ощущается в салоне и на рулевом колесе.


Единственный показатель, который не ухудшается при движении на перекачанных скатах – это расход топлива. Но по сравнению с перечисленными неприятностями это слабое утешение. Лучше соблюдать оптимальное давление в шинах автомобиля, чем постоянно превышать его, как делают некоторые автолюбители. Они накачивают колеса «про запас», чтобы меньше уделять внимания своему личному транспорту. Расплачиваться приходится покупкой новой резины и дорогим ремонтом подвески (в частности, заменой стоек, шаровых опор и подшипников).

Как правильно поддерживать давление?

От неграмотного персонала некоторых шиномонтажных мастерских нередко можно услышать такое изречение – мы всегда качаем 2 Атм и ничего, всех устраивает. В подобных ситуациях надо настоять на своем, указав сотруднику на данные в табличке, либо подкачивать скаты и корректировать давление самостоятельно. При этом стоит учесть такие рекомендации:

  1. Контролируйте величину давления манометром 1-2 раза в неделю.
  2. Помните, что в летний период давление в шинах возрастает, а в зимний – снижается. Поэтому резкое похолодание или потепление на улице – это повод сделать дополнительную проверку.
  3. По той же причине не измеряйте давление сразу после длительной поездки, когда скаты нагрелись и еще не успели охладиться.
  4. Пользуйтесь таблицей от производителя и подкачивайте (или спускайте) колеса при изменении нагрузки.
  5. Не допускайте, чтобы правые и левые покрышки были накачаны по-разному. Из-за этого машина уходит с прямой траектории движения, а при резком торможении вас может просто выкинуть с дороги.

Своевременный контроль помогут обеспечить .

Отдельный вопрос – установка резины других размеров, не предусмотренных заводом – изготовителем автомобиля. Любители тюнинга часто меняют штатные стоковые диски на легкосплавные большего диаметра. В результате на авто начинает врать спидометр, а давление в шинах поддерживается наугад. Перед установкой таких колес желательно проконсультироваться насчет давления с хорошим специалистом из шиномонтажного сервиса или с представителем фирмы, продающей вам новые покрышки.

Многие бывалые автомобилисты имеют собственное мнение, сколько должно быть единиц в скатах машины, эксплуатируемой по нашим дорогам. Они считают, что резину лучше спустить на 10-15% от рекомендуемого значения. Подобное мнение имеет право на жизнь, поскольку слегка спущенная шина не станет изнашиваться быстрее, зато поможет дольше прослужить деталям подвески и отсрочит дорогостоящий ремонт. Если не выходить за пределы 15%, то другие негативные эффекты (увеличение расхода горючего и ухудшение управляемости) проявляться не будут.

Класснуть

В данной статье мы расскажем, каким должно быть давление в колесах автомобиля, чтобы ваши шины прожили как можно дольше.

Многие автомобилисты знают от своих более опытных коллег, что давление в шинах автомобиля должно быть конкретной величины. Это нужно для того чтобы шины не изнашивались быстрее, чем это положено. Кроме того, вредным будет как низкое давление в шинах, так и избыточное давление. Соответственно, для каждого автомобиля следует найти оптимальное нормальное давление в шинах. В данной статье мы расскажем, каким должно быть давление в колесах автомобиля, чтобы ваши .

Чем измеряется давление в колесах

На территории Российской Федерации и стран СНГ давление в шинах измеряется в атмосферах, которые в свою очередь обозначаются в килограммах на квадратный сантиметр – kg/cm2. Как известно, 1 атмосфера равняется 0,1 мегапаскаля.

Часто наши автомобилисты встречают таблички с рекомендованным давлением шин американских автомобилей, в которых давление указано в PSI – фунтах на квадратный дюйм. Данная система измерения давления является британской. Ее сложно перевести на нашу систему измерения. Представим формулу перевода:

1 psi = 0.068 atm

или наоборот

1 atm = 14.706 psi

Также давление в шинах может быть указано в барах. Данную единицу измерения давления легко пересчитать, так как она практически равняется атмосфере. Именно поэтому бар называют еще «технической атмосферой».

bar = atm * 0.980655

На информационных табличках на боковине автомобили часто указывается максимально допустимое давление в шинах. При этом автовладельцам стоит не путать максимальное допустимое давление в автомобильных шинах MAX Pressure с рекомендуемым давлением в шинах.

Как мы знаем, бывает три разновидности давления в шинах:

– избыточное давление,

– низкое давление,

– нормальное давление.

Мы должны добиться установления в покрышках давления, близкого к нормальному давлению. Теперь опишем последствия для случая с низким давлением воздуха внутри.

Если в шине низкое давление, то у нас будут изнашиваться боковины шины быстрее. Кроме того, увеличится:

– риск проколов в колесе;

– увеличится риск появления грыж;

– увеличится риск повреждения легкосплавного колесного диска.

Когда шины автомобиля имеет низкое давление, сам автомобиль начинает «плавать» по дороге. В нем опасно будет ездить на больших скоростях. Так как буквально в небольшом вираже машина будет хуже управляться. Именно по признакам «плавания» по дороге водители распознают спущенное колесо. Как только машина плохо управляется и приходится довольно часто помогать рулем при езде по прямой – это первый признак того, что у вас может быть спущено колесо.


Мы должны добиться установления в покрышках давления, близкого к нормальному давлению.

Если на автомобиле установлены шины с большим давлением внутри, тогда у покрышек будет быстрее изнашиваться протектор, особенно его середина. С такими шинами сложнее управлять машиной в поворотах и на малой скорости, так как пятно контакта с асфальтом будет наименьшим. Однако по трассе, при езде по прямой машина будет более устойчива. Кроме того, увеличится жесткость подвески. И на кочках вы будете чувствовать неровности, передаваемые через колеса и подвеску на кузов автомобиля.

Нормальное рекомендуемое давление в шинах для конкретной модели автомобиля указывается автомобильным производителем на информационных табличках, которые обычно располагается в районе водительской двери. На рекомендуемую величину давления в шинах влияют:

– масса конкретной модели автомобиля;

– ширина передней и задней колеи;

– соотношения веса на каждую из осей.

Именно поэтому рекомендуемое давление в шинах не указывается на самих покрышках производителем, так как одна и та же шина может использоваться на разных моделях автомобилей, которые будут иметь разный вес. Если вы не нашли информационную табличку с указанием рекомендуемого давления в шинах на автомобиле, тогда стоит поискать информацию в инструкции по эксплуатации конкретной модели автомобиля.

Для удобства пересчета из PSI в Атмосферы (atm), Бары (bar) и килопаскали (kPa), мы предлагаем вам сводную таблицу давлений в автомобильных шинах:

Давление в psi2021222324252627282930313233343536373839
в kPa138145152159165172179186193200207214221228234241248255262269
в atm (bar)1.41.41.51.61.61.71.81.81.92.02.02.12.12.22.32. 42.42.52.62.7
Давление в psi4041424344454647484950515253545556575859
в kPa276283290296303310317324331338345352358365372379386393400407
в atm (bar)2.72.82.92.93.03.03.13.23.33.33.43.53.53.63.73.73.83.93.94.0

Зачастую, для передних и задних колес будет рекомендоваться разное давление, так как оно будет зависеть от загруженности каждой из осей машины. Многие опытные автомобилисты советуют своим друзьям, которые не смогли найти информационную табличку с рекомендуемым давлением в шинах для конкретной модели автомобиля, закачивать на передней оси 2,2 атмосферы в шины, а для задней оси 2,0 атмосферы. В случае полной загрузке автомобиля закачивать в колеса 2,4 атмосферы. Действительно, это средние показатели рекомендуемого давления в шинах для большинства моделей легковых автомобилей. Однако на самом деле не стоит прислушиваться к данным советам бывалых водителей. Ведь разброс рекомендуемых размера давления для разных моделей автомобилей довольно большой.

Все владельцы или просто водители автотранспортных средств рано или поздно озадачиваются вопросом, какое давление должно быть в шинах r16 зимой и летом? Появление данного вопроса обусловлено множеством факторов.
Колесо транспортного средства состоит из диска, который обеспечивает жесткость конструкции и шины, заполненной воздухом, амортизирующей неровности поверхности дорожного полотна.

При неправильном соответствии давления воздуха установленному значению, изменяются ездовые качества автомобиля и эксплуатационные характеристики шин. Если давления в колесе падает, и накачать его не представляется возможным, то оно сменяется запаской, так-как по своей непригодности оно не может эксплуатироваться по назначению и может вызвать появление аварийной ситуации.

Автомобильная шина является одним из самых важных составляющих колеса. Она являет собой резино-металло-тканевую оболочку, которая устанавливается на обод диска. Протектор обеспечивает контакт колеса автомобиля с самой дорогой.
Шина предназначена для поглощения колебаний, которые вызваны нецелостностью и всевозможными неровностями дорожного полотна, а так же компенсации несоответствия траекторий колес.

Главным материалом для производства протекторов является резина, изготавливаемая из натуральных и синтетических каучуков. Кордовая ткань шины изготавливается из металлических, полимерных и текстильных нитей. Исходя из ориентации нитей, шины бывают радиальными и диагональными.

R16 – это часть маркирования протектора, точно описывающая ее размер. Исходя из этих параметров, делается заключение о том, подходит ли этот тип резины для конкретного автомобиля. Например, шины 206/55 r16. Число стоящее первым – 205, оно значит ширину шины в миллиметрах. Второе – 55, это процентное соотношение высоты подушки к ширине шины. Высота составляет пятьдесят пять процентов от ширины.

Третья часть r16 значит, что протектор радиальный, а внутренний диаметр ее отверстия шестнадцать дюймов. Находить альтернативные размеры протектора для нужного автомобиля можно посредством шинного калькулятора.

Периодичность измерения давления в шинах


Измерения давления в шинах производится специальным автомобильным манометром, который бывает механического типа, электронного типа или тем которым комплектуется насос. Замеры необходимо проводить на холодных колесах, до начала езды, поскольку при эксплуатации колеса нагреваются, и давление внутри покрышки становится значительно больше.

Делать это следует не реже чем раз в месяц, а визуальный осмотр колеса следует делать постоянно перед началом эксплуатации транспортного средства. Незначительное понижение давления не особо заметно со стороны. В то время как более серьезную потерю воздуха можно обнаружить сразу. Измерение в обязательном порядке должно проводиться на каждом колесе транспортного средства.

Средний показатель давления

Средний нормальный показатель давления в шинах это две атмосферы. Но учитывая весь спектр сегментов автомобилей, моментов их эксплуатации и применения показатель может немного изменятся. Правильные значения, при которых эксплуатация шин будет наиболее правильной, производители указывают в документации по их эксплуатации.

Также эти значения указываются на самом автомобиле, на обратной стороне крышки бензобака, также на средней стойке кузова, недалеко от двери водителя.

Касательно вопроса какое давление должно быть в шинах r16 зимой и летом

Если колеса накачаны больше чем нужно (давление больше допустимой нормы):

во время движения транспортного средства неровности дорожного полотна будут ощущаться с большей силой, качество езды категорически снизится.

  • Также ходовая часть транспортного средства будет подвержена значительно большему износу;
  • так как сцепление с дорогой становиться меньше тормозной путь значительно удлиняется, что неблаготворно влияет на безопасность движения;
  • износ шин становиться неравномерным, следовательно, срок их службы становиться меньше;

на колесе могут появляться грыжи, что при наезде на препятствие может вызвать разрыв резины, что может стать причиной ДТП.

Летом давление шин делают чуть ниже из-за ряда причин:

  1. в меру спущенные шины дают возможность лучше управлять транспортным средством на скользкой дороге, это делает машину более устойчивой;
  2. подвеска транспортного средства становиться мягче, что делает все неровности менее ощутимыми при езде,
    тормозной путь значительно меньше;

также нужно брать во внимание тот факт, что после перепада температур, давление в шинах R16 станет меньше за счет физических воздействий.

Давление в шинах R16 летнюю пору года по обыкновению поддерживают на уровне 2,2 атмосферы, но данный уровень не рассчитан на максимальную загруженность транспортного средства.

В том случае если машина загружена полностью, то давление следует увеличить на передней оси до 2,0-2,1 атмосфер на задней до 2,3-2,4 атмосфер. Запаска накачивается до 2,3 атмосфер.

К сожалению дороги СНГ, не отличаются хорошим качеством. Поэтому вопрос, какое давление должно быть в шинах r16 зимой и летом становиться особенно актуальным для владельцев автомобилей этого региона.

Автомобилисты постсовецкого пространства специально немного понижают давление в шинах своих автомобилей, для того чтобы не так заметно чувствовались все неровности дорожного полотна при движении.

Обычно летом шины приспускаются на 5-10 процентов, а зимой спускают на 10-15процентов от установленной нормы. При поездках по нормальным автотрассам давление в шинах регулируется в границах прописанных производителями шин.

Зимой следует проверять не реже одного раза в течение двух недель, а также при резком перепаде температуры воздуха. Завод производитель машины указывает в рекомендации по эксплуатации, какое давление в шинах зимой должно быть у данного автомобиля. Правильно накачанная шина, оптимизирует расход топлива и способствует безопасной езде на автомобиле. Казалось бы, небольшие отклонения от нормальных значений могут привести к таким последствиям, как неравномерный износ протектора, и, соответственно, в дальнейшем к сокращению срока службы покрышек.

Следует помнить, что при низких температурах давление в шине также понижается. Например, если давление в шине в 2 бара при температуре +20 градусов С, то при 0 градусов С это значение опустится до 1,8 бара. Таким образом, если процесс накачивания шин происходит при низких температурных значениях окружающей среды, следует соблюдать нормы давления заданные заводом изготовителем. В то время, как при накачивании шин в теплых помещениях необходимо увеличивать давление в зимних шинах автомобиля в среднем на 0,2 бара. Тем самым возможно компенсировать разницу, возникающую из-за низких температур.

Не нужно устанавливать шины зимнего типа только на ту ось, которая является ведущей. Многие автолюбители в стремлении повысить тяговые свойства своего автомобиля делают подобную ошибку. Несмотря на, казалось бы, разумность такого решения, подобный вариант установки зимних шин не способен обеспечить оптимальные свойства сцепления колес с дорогой в зимний период.

В свою очередь существуют определенные тонкости в вопросе: «Какое давление в шинах зимой должно быть?» Исходя из логических умозаключений, можно сделать определенный вывод, что в случае установки на автомобиль низкопрофильных шин рекомендуется немного перекачать их, дабы не заработать на колесах «шишку». Также вследствие небольшой перекачки колеса существенным образом увеличиваются сцепные характеристики покрышек с обледенелым дорожным полотном, тем самым можно повысить динамические свойства автомобиля.

В случае установки резины мягкого типа очень важно следить за тем, чтобы давление в шинах зимой не было слишком низким. Низкий коэффициент давления для такой резины способствует быстрому и превращению их в «лохмотья». Также создается довольно высокий процент вероятности, что колеса лопнут в дороге. Следует помнить о том, что перекачав колеса, вы повышаете нагрузку на подвеску автомобиля.

Зимой давление в шинах необходимо проверять в среднем один раз в месяц. Дабы на точность измерений не влияли различные факторы, следует дождаться момента, когда покрышка станет холодной. При движении степень давления может повышаться до 20%, исходя из этого все замеры советуют производить по истечении не менее двух часов после окончания поездки.

Существует распространенное мнение: «На скользком дорожном полотне нужно в колесах, для того чтобы повысить сцепные свойства шин». Данное утверждение в корне неправильное из-за снижения удельного давления на дорожное покрытие, вследствие увеличения площади пятна контакта с дорогой, сцепные характеристики шин на скользкой дороге на порядок ухудшаются. Еще одна причина, согласно которой не стоит снижать давление шинах — это возможный риск при наезде на какую-либо неровность повредить колесные диски из-за недостаточной упругости самой шины.

Измерить давление в шинах можно с помощью специального прибора — манометра. Данный прибор лучше приобретать совместно с насосом. В общем следить за тем, чтобы шины в вашем авто были в меру накачаны нужно обязательно, в особенности в холодный период года, ведь именно это обеспечит оптимальное сцепление с дорогой и ровную езду.

Как рассчитать давление в шинах правильно

Далеко не все водители регулярно проверяют давление в шинах своего автомобиля, а тем временем неправильно накачанные колёса гораздо быстрее изнашиваются и ухудшают управляемость машины. Каким же должно быть это давление?

Качай до двух очков!

Многие автомобилисты почему-то совершенно уверены, что накачивать шины необходимо до давления в диапазоне от 2 до 2,2 атмосфер. Откуда взялись именно эти значения, никто не знает, но это стало неким стандартом — когда не знаешь, как правильно, накачивай до 2,2 атмосфер, не ошибёшься. Это ошибочное мнение, так как подобный совет дают всем — и тем, у кого 13-дюймовые колёса, и тем, у кого 15-дюймовые. Такой универсальный совет не учитывает ни вес автомобиля, ни дорожные условия, где он используется.

Рекомендации производителя

Не все знают, что давление, с которым необходимо накачивать шины, устанавливает производитель автомобиля, а не шин. У каждой машины на кузове есть наклейка с рекомендациями по минимальному давлению в шинах на передней и задней оси. Такие наклейки обычно находятся с внутренней стороны лючка бензобака или в дверном проёме.

Если не соблюдать рекомендации и накачивать шины с меньшим давлением, то это приведёт к ускоренному износу краёв протектора. Кроме того, при езде по плохой дороге значительно повышается вероятность повредить колёсный диск. Если же, наоборот, перестараться и накачать больше, чем положено, то сильнее изнашиваться будет центр протектора, а также ухудшится управляемость автомобилем.

Производители автомобилей обычно проводят всесторонние испытания с разной степенью загруженности салона машины, поэтому, собираясь на дачу и загрузив в салон всех домочадцев и всю поклажу, вы должны проверить давление в шинах. Если лениться и не делать этого, тогда вы собственноручно подвергаете опасности свою семью.

Когда таблички нет

Бывает, что на подержанных автомобилях табличка просто не сохранилась, и водителю не откуда узнать о том, какое давление должно быть в шинах его машины. В этом случае такую табличку можно сделать и самостоятельно, для этого можно воспользоваться он-лайн калькулятором расчёта давления шин в колёсах. Зимой принято накачивать колеса чуть слабее. Но так делали на старых автомобилях, которые ездили на всесезонной резине, которую приходилось немного спускать, чтобы улучшить сцепление с дорогой. Проверять давление в шинах необходимо не реже одного раза в месяц. И лучше делать это перед поездкой, тогда вы не будете переживать за управляемость автомобилем, и шины надёжно прослужат положенное им время.


Фото с интернет-ресурсов

Давление в шинах | remont-diskov.ru

В чем преимущество правильно накачанной шины? 

Давление в шинах требует постоянного поддержания и контроля. Как правило, для легковых автомобилей среднего класса оно должно составлять 2 бар на передних колесах и 2,2 бар – на задних. Вряд ли кто-то из водителей станет оспаривать это утверждение. Регулярный контроль давления в шинах помогает не только улучшить эксплуатационные качества шины, курсовую устойчивость, но и сэкономить топливо.

При правильном давлении в шинах улучшается комфорт и безопасность управления своим автомобилем. Правильное давление в шине позволяет избежать деформации боковины покрышки и самого протектора. Летняя и зимняя шина останется в том виде, в каком была сконструирована производителем и не нарушит баланс потребительских качеств автомобиля.

Недостаточное давление в шинах создает неравномерное распределение давления на поверхность дороги, что ускоряет износ резины и вызывает ухудшение сцепления с дорожной поверхностью. Может произойти даже разрыв шины. Низкое давление в шине также приводит к увеличению амплитуды деформаций, повышенному нагреву и, таким образом, потере энергии, которая проявляется в повышении сопротивления качению и увеличении расхода топлива.

Не меньше опасностей таят в себе шины с давлением значительно выше нормы: как и при низком давлении в шинах, уменьшается область контакта с дорогой, слишком большой нагрузке подвергается центральная часть протектора. В обоих случаях уменьшается устойчивость автомобиля во время движения, серьезно ухудшается отклик на рулевое управление, увеличивается тормозной путь, что создает серьезный риск возникновения ДТП.

Как измерить давление в шинах?

Регулярно проверяйте давление, так как давление в шинах уменьшается со временем, медленно, но день ото дня. Летом давление падает чуть больше, в холодное время – медленнее. Также шины подвержены механическим воздействиям, вследствие попадания в дорожные ямы.

Проверка давления проводится в холодных шинах (при езде покрышка нагревается, и давление в шине увеличивается) при помощи специального прибора – манометра. В современных автомобилях повышенной комфортности применяется система контроля давления в шинах, выводящая информацию о давлении на приборную панель в салоне машины. Система контроля давления в шинах позволяет точно и быстро получить информацию о давлении в шинах, подавая водителю сигнал тревоги в случае обнаружения критических отклонений от нормы. Проверка давления воздуха в шинах должна осуществляется с интервалом примерно в 14 дней. Этой проверке при случае нужно подвергать также запасное колесо, в нем давление должно быть на 0,5 бара выше, чем максимально требуемое давление воздуха в шинах на автомобиле.

Также при переобувке колес с летних на зимние, или с зимних на летние всегда необходимо делать балансировку и подкачку шин. Бесплатная услуга подкачки шин предоставляется во всех центрах РЛД.

Важно знать, что многие автомобили имеет разные показатели давления в шинах между передней и задней осью!

Где можно узнать требуемое давление в шине?

Требуемое давление в покрышке всегда рекомендует изготовитель автомобиля. Предписанное изготовителем автомобиля давление в шинах является результатом интенсивных исследований и тестов. Информацию о нем можно узнать из руководства по эксплуатации либо на табличке (она может располагаться на стойке двери водителя, бардачке или с внутренней стороны лючка бензобака). Такая информационная табличка содержит данные по максимальной нагрузке на автомобиль, холодное давление в шинах и типоразмер рекомендованный заводом изготовителем автомобиля. Также автомобильные дилеры могут дать вам таблицу соответствия типоразмеров и показателей давления.

Шинный калькулятор

Соглашение

Настоящим я выражаю свое согласие ООО «Автоапгрейд» (ОГРН 5117746042090, ИНН 7725743662) при оформлении Заказа товара/услуги на сайте www.autobam.ru в целях заключения и исполнения договора купли-продажи обрабатывать — собирать, записывать, систематизировать, накапливать, хранить, уточнять (обновлять, изменять), извлекать, использовать, передавать (в том числе поручать обработку другим лицам), обезличивать, блокировать, удалять, уничтожать — мои персональные данные: фамилию, имя, номера домашнего и мобильного телефонов, адрес электронной почты.

Также я разрешаю ООО «Автоапгрейд» направлять мне сообщения информационного характера о товарах и услугах ООО «Автоапгрейд», а также о партнерах.

Согласие может быть отозвано мной в любой момент путем направления ООО «Автоапгрейд» письменного уведомления по адресу: 115191, г. Москва, ул. Большая Тульская, д. 10.

 

Конфиденциальность персональной информации

1. Предоставление информации Клиентом:

1.1. При оформлении Заказ товара/услуги на сайте www.autobam.ru (далее — «Сайт») Клиент предоставляет следующую информацию:

— Фамилию, Имя, Отчество получателя Заказа товара/услуги ;

— адрес электронной почты;

— номер контактного телефон;

— адрес доставки Заказа (по желанию Клиента).

1.2. Предоставляя свои персональные данные, Клиент соглашается на их обработку (вплоть до отзыва Клиентом своего согласия на обработку его персональных данных) компанией ООО «Автоапгрейд» (далее – «Продавец»), в целях исполнения Продавцом и/или его партнерами своих обязательств перед Клиентом, продажи товаров и предоставления услуг, предоставления справочной информации, а также в целях продвижения товаров, работ и услуг, а также соглашается на получение информационных сообщений. При обработке персональных данных Клиента Продавец руководствуется Федеральным законом «О персональных данных» и локальными нормативными документами.

1.2.1. Если Клиент желает уничтожения его персональных данных в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, либо в случае желания Клиента отозвать свое согласие на обработку персональных данных или устранения неправомерных действий ООО «Автоапгрейд» в отношении его персональных данных то он должен направить официальный запрос Продавцу по адресу: 115191, г. Москва, ул. Большая Тульская, д. 10.

1.3. Использование информации предоставленной Клиентом и получаемой Продавцом.

1.3.1 Продавец использует предоставленные Клиентом данные в целях:

  • обработки Заказов Клиента и для выполнения своих обязательств перед Клиентом;

  • для осуществления деятельности по продвижению товаров и услуг;

  • оценки и анализа работы Сайта;

  • определения победителя в акциях, проводимых Продавцом;

  • анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций;

  • информирования клиента об акциях, скидках и специальных предложениях посредством электронных и СМС-рассылок.

1.3.2. Продавец вправе направлять Клиенту сообщения информационного характера. Информационными сообщениями являются направляемые на адрес электронной почты, указанный при Заказе на Сайте, а также посредством смс-сообщений и/или push-уведомлений и через Службу по работе с клиентами на номер телефона, указанный оформлении Заказа, о состоянии Заказа, товарах в корзине Клиента.


 

2. Предоставление и передача информации, полученной Продавцом:

2.1. Продавец обязуется не передавать полученную от Клиента информацию третьим лицам. Не считается нарушением предоставление Продавцом информации агентам и третьим лицам, действующим на основании договора с Продавцом, для исполнения обязательств перед Клиентом и только в рамках договоров. Не считается нарушением настоящего пункта передача Продавцом третьим лицам данных о Клиенте в обезличенной форме в целях оценки и анализа работы Сайта, анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций.

2.2. Не считается нарушением обязательств передача информации в соответствии с обоснованными и применимыми требованиями законодательства Российской Федерации.

2.3. Продавец получает информацию об ip-адресе посетителя Сайта www. autobam.ru и сведения о том, по ссылке с какого интернет-сайта посетитель пришел. Данная информация не используется для установления личности посетителя.

2.4. Продавец не несет ответственности за сведения, предоставленные Клиентом на Сайте в общедоступной форме.

2.5. Продавец при обработке персональных данных принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного доступа к ним, а также от иных неправомерных действий в отношении персональных данных.

Калькулятор давления • Механика • Онлайн-конвертеры единиц измерения

Этот калькулятор давления определяет давление по известной силе, приложенной перпендикулярно к поверхности с известной площадью.

Пример: Девушка весом 50 кг в туфлях на высоких каблуках во время ходьбы кратковременно касается пола одним каблуком. Каково давления каблука на пол в момент касания, если площадь каблука 2 cm².

Площадь

Aквадратный миллиметр (мм²)квадратный сантиметр (см²)квадратный метр (м²)квадратный ярд (ярд²)квадратный фут² (фут²)квадратный дюйм (дюйм²)

Сила

Fньютон (Н)джоуль на метр (Дж/м)килограмм-сила (кгс)фунт-сила

Давление

Pпаскаль (Па)ньютон на кв. метр (Н/м²)бар (бар)килограмм-сила на кв. метр (кгс/м²)psi (psi)торр (торр)миллиметр ртутного столба (0°C) (мм рт.ст.)техническая атмосфера (ат)

Для расчета введите любые две величины из трех, выберите единицы измерения и нажмите кнопку Рассчитать.

Определения и формулы

Давление на поверхность определяется как сила, действующая на поверхность объекта перпендикулярно этой поверхности. Иными словами, давление определяется как сила, действующая на единицу площади, по которой распределяется действие этой силы. В СИ давление измеряется в паскалях (Па) или ньютонах на квадратный метр (Н/м²). В традиционных британских и американских единицах давление измеряется в фунтах на квадратный дюйм (англ. сокращение PSI). Давление, силу и площадь можно конвертировать из одних единиц в другие с помощью Конвертера единиц давления, Конвертера единиц площади и Конвертера единиц силы.

Измерение давления шин в игрушечном автомобиле

Другим видом давления является гидростатическое давление, то есть давление жидкости, передаваемое одинаково во все стороны в жидкости или газе, находящемся в сосуде. В сосуде, в котором жидкость находится в покое, давление в любой точке одинаковое.

Имеется также звуковое или акустическое давление, которое представляет собой отклонение от атмосферного давления окружающей среды при прохождении через нее звуковой волны, действующей на поверхность перпендикулярно направлению ее движения.

При ежедневных измерениях давления, например, при проверке давления в шинах автомобиля, оно измеряется относительно давления окружающего воздуха. Такое давление называется манометрическим или избыточным и представляет собой разность между абсолютным и атмосферным давлением. Цифровые манометры измеряют давление с помощью связанных с мембраной тензометрических датчиков, сообщающихся с атмосферой. Такие манометры показывают нуль, если их штуцер сообщается с атмосферой.

Основная формула для давления имеет вид:

где P — давление и F is the force generated by a load acting on a surface with area A.

Давление измеряется манометрами. За почти 400 лет с момента изобретения Эванджелистой Торричелли первого манометра, было изобретено множество разновидностей этих приборов для измерения давления. Все они имеют различные преимущества и недостатки и отличаются различной чувствительностью, диапазоном измерения и типами среды, давление которой они измеряют. Для изучающих английский язык стоит отметить, что, в отличие от русского языка, английский термин manometer относится только к ртутному манометру, хотя иногда и используется для других типов манометров. Остальные манометры по-английски называются pressure gauges.

Поток воды, вырывающийся с большой скоростью из поврежденной водопроводной магистрали, в которой вода находится под высоким давлением

Давление газов и жидкостей обычно измеряется манометрами поршневого и анероидного типа. Манометры жидкостного типа, в которых жидкость, например, вода или ртуть, находится в трубке, концы которой подвергаются действию разных давлений, применяются достаточно редко.

В поршневом манометре имеется поршень, который перемещается в цилиндре под действием давления среды, действующего на одну сторону поршня. С другой стороны поршня находится пружина.

В манометре анероидного типа (также называемом механическом манометром) основным элементом является металлическая коробка, которая изменяет форму под действием давления. Такой элемент может иметь форму гофрированной коробки или плоской металлической трубки, изогнутой в дугу. Трубка стремится распрямиться и возвращается к исходной форме, когда давление снимается.

Артериальное давление традиционно измерялось ртутными сфигмоманометрами и позже механическими манометрами. В последнее время артериальное давление измеряют электронными приборами, в которых в качестве датчиков используются тензометрические датчики пьезоэлектрического или тонкопленочного типа.

Акустическое давление обычно измеряют с помощью измерительного микрофона (в воздухе) или измерительного гидрофона (в воде).

Детали механического манометра: 1 — стационарный конец трубки Бурдона, 2 — приемный штуцер, 3 — рычаг с секторной шестерней, 4 — звено, приводящее в движение секторную шестерню, 5 — секторная шестерня, приводящая в движение зубчатое колесо (трибку), связанное со стрелкой, 6 — подвижный конец трубки Бурдона, 7 — стрелка манометра, 8 — пружина, предотвращающая свободный ход механизма перемещения стрелки.

Калькулятор «Давление в шинах шоссейного велосипеда» — DigInfo.ru

Описание методики, реализованной в калькуляторе «Давление в шинах (шоссе).

Калькулятор — на отдельной странице, доступной прямо из меню, здесь.

Абстрактные рассуждения о давлении в шинах — в отдельной заметке. Общий вывод этой заметки: на реальной дороге с зернистым асфальтом и всякими неровностями и ямками — колеса не должны быть слишком уж сильно накачаны.

Речь пойдет о клинчерах и любительском уровне катания по шоссе.

До 2006 года основной подход был — качать по максимуму «в разумных пределах», потому что лучше катится и меньше колется. Этого придерживаются и сейчас 70% любителей. В 2006 любитель из Калифорнии Франк Берто (Frank Berto) обнаружил, что есть предел, выше которого качать нет смысла, накат не улучшается. Эмпирически он установил, что предел определяется проседанием шины на 15% под весом снаряженного велосипеда плюс велосипедист. Франк Берто исследовал шины разной ширины (в гараже, при помощи домкрата) и построил зависимости давления в шинах от веса, приходящегося на колесо.

Иллюстрация «15% drop» и экспериментальные данные Франка Берто

Формула вызывала сомнения (почему 15%? и т.п.), ее перепроверяли, иногда чуть поднимали порог давления, но в целом соглашались, что работает. Выше качать не стоит, ниже — обозвали «зоной комфорта».

«Змеиный укус»

Формула не учитывает ширину обода, жесткость покрышек и, главное состояние дороги. Кроме этого в сети принято задавать разницу давления между колесами в 10 psi, а формула дает 20-30. Формула совсем не учитывает подход производителей шин, которые указывают диапазон мин., ниже которого покрышка теряет свойства, главным образом антипрокольные, и макс., выше которого нельзя качать. Сетевой разум рекомендует не обращать на это внимание — реальный минимум определяется «змеиными укусами», максимум — прочностью стенок обода.

В общем, формула выдает верхний предел, выше которого на реальном асфальте качать нет смысла. Неровности дороги, которые «проходят» через покрышку, любой отскок от дороги — ведут к торможению. Вообще, само ощущение хорошего наката в шоссейном велосипеде, когда дорога ощущается пятой точкой во всех деталях и кажется, что вкручивание педалей сразу переходит в движение — субъективны и не соответствуют измерениям.

Суммирование сетевого и личного опыта привело к алгоритму, который и реализован в калькуляторе.

1. Из снаряженного веса и ширины покрышек по методу Франка Берто определяются исходные данные по давлениями в колесах, исходя из распределения веса между колесами 45/55%.

2. К получившемуся давлению в переднем колесе добавляется 8 psi.

3. Получившиеся значения умножаются примерно на 0.95 (с небольшой обратной зависимостью — для меньшего веса коэфф — больше).

Результат дает возможность избежать «змеиных укусов», достичь максимального комфорта и сохранить накат.


Вадим Никитин

на начало страницы

Калькулятор давления в шинах

Долгое время заморачивался вопросом — какое давление нужно качать в шинах нестандартного размера? В итоге, здесь, нашёл у 10051964 способ расчёта по трём параметрам: масса автомобиля, максимальная нагрузка на шину и максимальное давление в шине. Эту формулу я отправил в НАМИ и получил ответ, что способ корректный — т.е., формула рабочая и ей можно пользоваться.

На основе этой формулы, для удобства, я сделал простенький КАЛЬКУЛЯТОР:

Какое давление должно быть в шинах нестандартного размера? Этим вопросом задаётся каждый, кто решает установить большие колёса на свой внедорожник и хочет, чтобы новые шины прослужили как можно дольше.

При слишком низком давлении шина будет деформироваться и сильнее нагреваться. Крайние дорожки протектора будут изнашиваться быстрее. При этом возрастёт расход топлива, а при попадании в яму увеличивается вероятность повреждения диска и самой шины.

Если давление будет слишком высокое , то ускорится износ центральной части протектора. В то же время, водитель и пассажиры будут чувствовать все неровности на дороге, что также скажется на ресурсе ходовой части автомобиля. При избыточном давлении пятно контакта шины с дорожным покрытием уменьшается, из-за чего тормозной путь значительно увеличивается. Возрастает риск образования грыжи и разрыва шины.

Для расчёта оптимального давления в шинах предлагаем воспользоваться нашим калькулятором:

Шинный калькулятор

При смене резины зачастую возникает вопрос с размерностью покрышек, доступных для конкретной модели автомобиля. Связано это с тем, что диаметр шины и ее ширина должны находиться в определенных границах, допустимых производителем автомобиля. Чаще всего последний размещает данные сведения в руководстве по эксплуатации или на крышке бензобака. Даже при незначительных отклонениях от рекомендованных норм возрастает потребление топлива, снижается точность работы спидометра. Если же выбранный размер значительно превосходит рекомендованный, существенно возрастают риски возникновения аварийных ситуаций.

Расчет ширины диска

Параметры диска (в дюймах):

Диаметр
Ширинаминимальная
максимальная

Шинный калькулятор для перевода дюймы в мм

Пересчет дюймового типоразмера шин:

Американский типоразмер
Метрический размер

Для упрощения определения размера шин был разработан специальный шинный калькулятор, позволяющий пользователю обойтись без необходимости расшифровки цифровых значений на боковых поверхностях резины. С помощью подобного калькулятора определяется разница размеров шин, высота профиля и другие параметры. Кроме того, подобный калькулятор позволяет получать и другую сопутствующую информацию, например, по отклонениям работы спидометра, изменению величины дорожного просвета и так далее.

Предназначение визуального шинного калькулятора

Визуальный калькулятор позволяет каждому владельцу авто без проблем определить размерность покрышек и ширину необходимых дисков. С его помощью возможно определять диаметр колес, погрешность спидометров, увеличение дорожной колеи и изменения просвет под днищем автомобиля. Посредством шинного калькулятора предельно просто определяется оптимальный размер, подходящих для конкретной модели автомобиля. Встроенная система конвертации размеров позволяет моментально трансформировать значения из дюймовой системы в метровую и обратно.

Воспользоваться потенциалом калькулятора целесообразно в случаях, когда автовладелец переходит на использование шин и дисков отличного от первоначального размера. Он позволяет визуально определить основные размеры, после чего смоделировать их для выбранного автомобиля. В свою очередь подбор шин с его помощью невозможен, так как изначально он не предусматривает деления по производителям.

Подбор и сравнение шин по данным калькулятора 2.0

В случае установки новых дисков и шин иного типоразмера на основе полученных от калькулятора данных, целесообразно дополнительно осуществить ряд замеров. Определить целесообразно расстояние по внутренней стороне между колесом и подвеской, а также от протектора до чашки амортизатора. Кроме того, потребуется замерить расстояние между протектором, крылом и рулевыми тягами.

В свою очередь при выборе новых покрышек необходимо исходить из целесообразности незначительного отклонения в геометрических размерах новых шин от использовавшихся ранее. Значительный размер размеров станет причиной нестабильности в движении авто.

Каждый автомобиль изначально создается под определенные параметры и размеры. В полной мере это касается и допустимого размера используемых дисков и резины. Соответственно выбираемые модели резины должны находиться в установленных границах. Применение шинного калькулятора позволяет максимально упростить процесс подбора в зависимости от конкретного транспортного средства.

Россиянам приходится регулярно сталкиваться с заменой резины, в первую очередь сезонной. Самым простым решением в такой ситуации является использование аналогичной по размерам резины. При сохранении размерности резины колесо также сохранит свои первоначальные размеры.

В случаях же когда выбирается резина иного размера, требуется подбор соответствующих дисков, позволяющих получить колесо с необходимыми размерами. При этом за счет изменения типовых размеров шин имеется возможность управления ездовыми характеристиками автомобиля, придавая дополнительной мягкости или жесткости. Чем выше используемый профиль, тем мягче чувствует себя автомобиль на дороге. С уменьшением профиля растет жесткость, а узкие шины дают больше сцепления с заснеженной поверхностью, поэтому смотрятся более выгодно на зимних дорогах.

При этом при подборе размерности шин и дисков требуется придерживаться допустимых размеров. Например, слишком широкие покрышки будут в движении касаться колесных арок, затирая их, и интенсивно изнашиваясь самостоятельно. Учитывать стоит и тот факт, что изменение размера колес сказывается на работе спидометра, в частности величине погрешности.

Со стороны может показаться, что многообразие доступных конфигураций значительно усложняет расчеты, но шинный калькулятор многократно упрощает процесс подбора с использованием 3D-моделирования. Правильный подбор шин, это не только необходимая безопасность, но и оптимизация дорожных возможностей автомобиля. При этом наличие метрической и дюймовой системы размеров позволяет без проблем работать и с американскими, и европейскими типоразмерами.

Калькулятор давления в шинах

Изменение размера шины обычно приводит к изменению номинальной нагрузки шины, что может потребовать изменения давления воздуха в новой шине для достижения грузоподъемности исходной шины. Один из способов сделать это — обратиться к общим диаграммам накачивания нагрузки, в которых указаны номинальные нагрузки шин для каждого фунта на квадратный дюйм и установить давление в новой шине в соответствии с грузоподъемностью исходной шины. Это позволит отрегулировать новую шину, чтобы она более точно соответствовала расчетной грузоподъемности и характеристикам износа шины от оригинального производителя.В зависимости от ситуации может потребоваться корректировка, но очень важно поддерживать достаточную номинальную нагрузку.

Если вы не меняете размер шин по сравнению с оригинальным размером, который был установлен на автомобиле, то рекомендуемое давление в шинах указано на дверном косяке или двери автомобиля. Максимальное давление, указанное на боковине шины, не является общей рекомендацией для стандартных шин.

Выберите OEM-шины

Сверните табличку с вашим транспортным средством внутри косяка двери со стороны водителя.Обязательно прочтите его, включая любые префиксы или суффиксы размера шин, такие как «P» или «LT». Выберите правильный «Тип шины» из раскрывающегося списка, затем введите размер OEM-шины, номинальную нагрузку и давление, указанные на карточке.

Выберите тип шин OEM: Метрические (255 / 40R18) P Метрические (P255 / 40R18) LT Метрические (LT285 / 70R17) LT (31X10.50R15LT)

Выберите НОВУЮ шину

Убедитесь, что вы правильно указали заменяемую шину, включая любые префиксы или суффиксы, такие как «P» или «LT».Выберите правильный «Тип шины» из раскрывающегося списка, который представляет это, затем введите размер шины и номинальную нагрузку.

Выберите НОВЫЙ тип шин Метрические (255 / 40R18) P Метрические (P255 / 40R18) LT Метрические (LT285 / 70R17) LT (31X10.50R15LT)

Расчет нового давления

Внутри косяка двери со стороны водителя вашего автомобиля будут указаны первоначально установленные размер шин, номинальная нагрузка и давление в шинах для передних и задних шин. Размер и давление были разработаны производителем специально для обеспечения правильной грузоподъемности и, как правило, обеспечивают наилучшие результаты по износу шин и качеству езды.Допустимая нагрузка на шины напрямую зависит от давления воздуха в шинах. С повышением или понижением давления в шинах увеличивается и грузоподъемность шины. Слишком много воздуха может неравномерно изнашивать шины по центру и может отрицательно повлиять на управляемость автомобиля. Слишком мало воздуха может привести к неравномерному износу шин по внешним краям и снизить допустимую нагрузку на шины ниже расчетного уровня.

Каждая шина рассчитана на диапазон нагрузки, индекс нагрузки и максимальное давление. Шины для легковых автомобилей будут рассчитаны на легкую нагрузку (LL), стандартную нагрузку (SL) или дополнительную нагрузку (XL).Шины Extra Load того же размера обычно имеют такую ​​же грузоподъемность при том же давлении, что и шина Standard Load. Однако они увеличили грузоподъемность при определенных давлениях. Шины Light и Standard Load имеют максимальное номинальное давление 35-36 psi, а шины Extra load имеют максимальное номинальное давление 41-42 psi. Однако максимально допустимое давление, указанное на боковине шины, может быть выше. Для некоторых шин указано давление 44 фунта на квадратный дюйм, а для многих высокоскоростных шин — 50–51 фунтов на квадратный дюйм. Это дополнительное давление никак не влияет на грузоподъемность.Давление выше 35-36 фунтов на квадратный дюйм для шин SL и 41-42 фунтов на квадратный дюйм для шин XL не увеличивает грузоподъемность шины. Даже если вы поместите 50 фунтов на квадратный дюйм в шину SL, грузоподъемность останется такой, как 36 фунтов на квадратный дюйм для более высоких уровней давления. Повышение давления в шинах выше максимальной грузоподъемности используется в основном в условиях высокой скорости. Давление воздуха в шинах повышается, чтобы уменьшить прогиб шин для увеличения числа оборотов в секунду по сравнению с обычным использованием в городе / на шоссе.

Шины для легких грузовиков (LT) оцениваются по системе протектора.(B) 4-слойный, (C) 6-слойный, (D) 8-слойный, (E) 10-слойный, (F) 10-слойный и так далее. Размер шин LT может иметь несколько вариантов грузоподъемности. Подобно значениям грузоподъемности пассажира, несколько значений грузоподъемности будут нести одинаковый вес при одинаковом давлении вплоть до максимального давления с более низкими номинальными значениями. Тогда шина с более высоким номиналом будет иметь дополнительную грузоподъемность до максимального номинального давления.

При расчете давления в новой шине для соответствия допустимой нагрузке OEM-шины важно быть очень точным. Метрические легковые шины бывают двух типов: метрические и P-метрические.Вероятно, вы видели букву «P» перед шинами некоторых размеров, на которые вы смотрели. Фактически это означает, что размер шины отличается от размера шины того же размера без обозначения «P». Они очень похожи и обычно взаимозаменяемы. Однако у них разные диаграммы грузоподъемности, и при расчете нового давления в шинах их следует оценивать как разные шины. Шины LT также бывают двух типов: LT-Metric и LT High Flotation. Метрические шины LT будут иметь вид метрических размеров, но у них будет LT перед размером (LT285 / 70R17).Шины High Flotation LT — это ваши стандартные «американские» шины для легких грузовиков с дюймовыми размерами и обозначением LT, как правило, в конце (35X12.50R20LT). При расчете вы должны смотреть на табличку с вашим автомобилем на двери и находить точный размер. Если это метрическая система, есть ли на ней буква «P»? Есть ли у него «LT»?

В случае с легкими грузовиками чаще всего встречаются варианты 1/2, 3/4 и 1 тонны. Большинство грузовиков весом 1/2 тонны, таких как Ford F150, Chevy / GMC 1500, Ram 1500, Toyota Tundra и т. Д., Фактически оснащены шинами для легковых автомобилей.В отличие от LT265 / 70R17, это обычно либо P265 / 70R17, либо просто 265 / 70R16. Это связано с тем, что они не только легче и обеспечивают более мягкую езду, но и их ограничения по грузоподъемности и буксировке, такие как способность подвески, не превышают возможности сопоставимых шин для легковых автомобилей. Кроме того, несмотря на то, что многие могут подумать, шины для легковых автомобилей могут иметь более высокую грузоподъемность при том же давлении, что и версия LT, и того же размера. Шина LT обычно имеет более высокую максимальную грузоподъемность, но для достижения такой же грузоподъемности требуется более высокое давление.

Калькулятор давления в шинах

— MilesGallon.com

Подберите давление в шинах для своего автомобиля с помощью нашего удобного калькулятора!

Я обещаю, что никогда не буду продавать, сдавать в аренду или передавать ваш адрес электронной почты третьим лицам. Я ненавижу спам так же сильно, как и вы!

Давление в правой шине

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Использование неправильного давления в шинах в вашем автомобиль может привести к выбросу на высокой скорости, в результате чего вы можете убить себя, свою пассажиры, другие автомобилисты, а также невинные прохожие.

Я не эксперт по шинам и безопасности автомобилей, поэтому не могу гарантировать, что скажу Вы здесь на 100% правы. Я провожу много исследований и надеюсь, что узнали, могут быть полезны другим.

«Я купил автомобиль, на котором не установлены колеса стандартного размера. не знаю, до какого давления накачать шины? »

На всех стандартных автомобилях, которые я когда-либо видел, рекомендованное давление в шинах составляет около 2 бар, это 30 фунтов на квадратный дюйм и может быть хорошей отправной точкой.Но увеличьте это до 2,3 бар или 34 фунтов на квадратный дюйм, так как обычно производители автомобилей рекомендуют нижний предел.

Другой отправной точкой является считывание максимально допустимого давления в шинах с боковина шины, это может быть 50 фунтов на квадратный дюйм, но проверьте свои шины как слишком высокие давление может привести к выбросу. Затем используйте это значение минус 25%, с максимальным давление 50 фунтов на квадратный дюйм, это даст нам 50 x 0,75, что составляет 37,5 фунтов на квадратный дюйм.

При оптимизации вашего автомобиля для большей экономии топлива вы можете использовать максимальную шину давление минус 10% в качестве отправной точки.Это сэкономит газ, но даст вам более тяжелая поездка.

Когда вы заправили шины в соответствии с одной из вышеперечисленных отправных точек Вам нужно проехать несколько миль, посмотреть, понравится ли вам это, и измениться давление, если это не кажется правильным. Более низкое давление для комфорта, более высокое давление для эффективного вождения или экономии топлива.

Только убедитесь, что давление в шинах не превышает максимально допустимое, и не подпадайте под стандартные рекомендации производителей транспортных средств.

Калькулятор давления в шинах

Когда вы нажимаете , рассчитайте новое давление в шинах (макс. Минус процент) будет рассчитан.

Помогите другим найти калькулятор давления в шинах, добавив его в закладки на одном из этих популярных сайтов:

Общие рекомендации по давлению в шинах

Насколько я знаю, используя давление в шинах где-то между рекомендация производителя транспортных средств (которая часто находится на нижнем уровне) а максимальное давление, указанное на боковине шины, должно будьте в безопасности, пока вы не продвигаете его с производительностью, гонками стиль вождения.

Как я уже упоминал выше , некоторые производители автомобилей рекомендуют давление в шинах не оптимально (обычно он низкий), и в зависимости от ваших навыков вождения вы возможно захочет его поменять для улучшения управляемости и экономии топлива.

Отправной точкой при проверке давления всегда должно быть что-то безопасно, как рекомендуют производители, или как утверждает Кристофер Дж. Лонгхерст из библии о колесах и шинах — еще одна хорошая отправная точка для Производительность вождения — это максимальное давление в шинах минус 10%.

Максимальное давление в шине указано сбоку от шины. Если это говорит 40 фунтов на квадратный дюйм, используйте 40 — 4 = 36 фунтов на квадратный дюйм в качестве отправной точки.

Sgt. Дэйв Стортон, директор Полицейской академии Сан-Хосе, рекомендует что для лучшей экономии топлива и управляемости вы всегда должны использовать Максимально допустимое давление в шинах указано на боковинах шины .

Он также говорит, что полицейское управление Сан-Хосе использует давление 50 фунтов на квадратный дюйм в тренировочных машинах даже при максимальном давлении на боковину составляет 44 фунта на квадратный дюйм.Это улучшает экономию топлива даже больше, чем просто надувание. к максимальному рейтингу.

Тем не менее, никому не рекомендую использовать давление выше максимального так как это может привести вас к невыполнению обязательств или вызвать утечку или выброс если шина старая.

Это действительно случилось со мной, когда у меня была моя старая зима балансировка шин в шиномонтажном магазине. Они надули их намного больше, чем обычно, и это должно было быть для них слишком много, когда я проснулся на следующий день в четыре почти спущенная резина.Оставалось только заменить их новыми.

Используйте надежный манометр

Одна вещь, которую вы должны помнить при регулировке давления воздуха, — это убедитесь, что ваш воздушный манометр надежен.

В первую очередь датчики, встроенные в оборудование сжатого воздуха на заправочная станция часто находится далеко, и хотя некоторые из них могут быть откалиброван, вы не можете узнать, какой именно.

Во-вторых, аналоговые манометры ручного типа практически бесполезны.Они могут быть совершенно правы, когда новые, но грязь и окисление сделают их ненадежными в течение полугода. Не используйте это!

На вашей местной АЗС или в ремонтной мастерской может быть надежный воздух. датчик, который вы можете использовать (не тот, который используется в самообслуживании воздуха), попробуйте спрашивая их.

Если его не было или им неудобно пользоваться, купите качественный воздушный манометр, такой как Воздушный манометр с покрытием из АБС Accutire, чтобы вы могли ежемесячно проверять давление воздуха.

Также попробуйте Калькулятор расхода бензина

Контрольный список давления в шинах

  1. Регулярно проверяйте давление в шинах (не реже одного раза в месяц)
  2. Используйте хороший манометр, как этот, а не карандашный.
  3. Рекомендуемое давление в шинах часто можно найти на двери сообщения или в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.
  4. Максимально допустимое давление в шинах указано на боковой стенке шина, вплетенная в резину где-то вместе с размером шины и рейтинговая информация.
  5. Проверить давление в холодных шинах (не сразу после езды)
  6. На высокой скорости или при большой нагрузке может потребоваться накачать шины больше
  7. Для достижения наилучших результатов вам часто приходится использовать разное давление в задняя и передняя резина.
  8. Давление следует за температурой, если вы залили шины летом зимой вам нужно будет добавить сома, чтобы компенсировать

Насколько горячими будут мои шины на скорости 60 миль в час?

По данным Car and Driver, типичная температура шин увеличится на 50 градусов. при длительном вождении. Если на улице 80 градусов, температура ваши шины поднимутся до 130 градусов.

Шины будут намного нагреваться при большой нагрузке, и увеличение давления воздуха приведет к заставить их меньше нагреваться.

6 фактов о давлении в шинах

Когда дело доходит до безопасности вождения, давление в шинах всегда является одной из самых горячих тем. Почему имеет значение давление в шинах? Что, черт возьми, за этот маленький надоедливый символ на моей приборной панели? Следует ли недокачивать шину зимой? Как часто нужно проверять давление в шинах?

Мы получили массу подобных вопросов от нашего сообщества, поэтому сегодня давайте погрузимся в мир давления в шинах, наденем наши дурацкие очки и выясним все, что вам нужно знать о своих шинах.

1. Какое рекомендуемое давление в шинах для моей машины?

Рекомендуемое давление в шинах зависит от марки автомобиля и определяется производителем после тысяч тестов и расчетов. Для большинства автомобилей вы можете найти идеальное давление в шинах на наклейке / карточке внутри двери водителя для новых автомобилей. Если стикера нет, информацию обычно можно найти в руководстве пользователя. Нормальное давление в шинах обычно составляет от 32 до 40 фунтов на квадратный дюйм, когда они холодные.Поэтому обязательно проверяйте давление в шинах после длительного пребывания, и обычно это можно сделать рано утром.

2. Как проверить давление в шинах?

Зная надлежащее давление в шинах вашего автомобиля, рекомендованное производителем, вам следует регулярно проверять давление в шинах, чтобы убедиться, что вы в хорошей форме.

Вы можете проверить давление в шинах в магазинах автозапчастей, на механиках, на заправках и дома.Чтобы проверить давление в шинах в домашних условиях, вам понадобится:

  • Манометр в шинах (цифровой или обычный)
  • Воздушный компрессор
  • Ручка и бумага / ваш телефон

Шаг 1: Тест с холодными шинами

Поскольку давление в шинах сильно меняется в зависимости от температуры, а рекомендуемое давление в шинах — это давление в холодных шинах, по возможности следует начинать с холодных шин. Обычно мы проверяем давление в шинах после ночного отдыха, чтобы избежать перегрева от трения во время последней поездки, и до того, как температура повысится.

Шаг 2: Проверьте давление в шинах манометром

Отвинтите колпачок клапана и достаточно сильно надавите измерителем шин на шток клапана, пока шипение не исчезнет. Показания должны быть, пока датчик надежно подсоединен к шине.

Шаг 3: Запишите показания

Затем вы можете записать давление в каждой шине и сравнить его с идеальным значением psi, которое вы читаете изнутри двери водителя или в руководстве по эксплуатации. Обязательно прочитайте подробности, так как для некоторых автомобилей передние и задние шины имеют разные рекомендованные фунты на квадратный дюйм.

Шаг 4: Заправьте шины до рекомендованного давления

Если вы обнаружите, что шина недостаточно накачана, воспользуйтесь воздушным компрессором, чтобы заполнить шины. Вы можете купить воздушный компрессор в магазине автозапчастей или использовать его на заправке. Не забудьте дать шинам хотя бы полчаса, чтобы убедиться, что они остыли и показания верны. Если вам необходимо заправить шины, когда они горячие, накачайте их на 3–4 фунта на квадратный дюйм выше рекомендованного значения и еще раз проверьте манометр, когда они холодные.При заправке шин можно немного накачать воздух, так как вы можете выпустить воздух с помощью манометра.

Шаг 5: Еще раз проверьте давление в шинах

После заполнения шин используйте манометр, чтобы еще раз проверить давление в шинах и убедиться, что они находятся в хорошем диапазоне. Выпустите немного воздуха, если они чрезмерно накачаны, сильнее нажав манометр на шток клапана.

3. Как поддерживать надлежащую накачку шин?

Техническое обслуживание шин важно для общей производительности вашего автомобиля, и мы настоятельно рекомендуем вам проверять давление в шинах каждый раз, когда вы накачиваете шину, каждые 10 ° F (5.6 ° C) изменение температуры, а также каждые 30 дней.

Помните, что не дожидайтесь, пока загорится индикатор TPMS (система контроля давления в шинах), прежде чем проверять давление в шинах, поскольку обычная система TPMS может:

  • Включение после того, как давление в шинах достаточно сильно занижено
  • Не удается обнаружить постепенную потерю воздуха
  • Не удается обнаружить чрезмерно накачанные шины
  • Невозможно определить, какая шина недокачана
  • Не включается, если TPMS не передает сигнал на приборную панель

Для получения дополнительной информации о системе контроля давления в шинах, пожалуйста, ознакомьтесь с нашим сообщением о TPMS: что такое TPMS и почему это важно?

Таким образом, мы настоятельно рекомендуем регулярно проверять давление в шинах, особенно перед длительной поездкой или поездкой с тяжелым грузом. Кроме того, температура сильно влияет на давление в шинах, и мы объясним это в следующем разделе.

4. Как температура влияет на давление в шинах?

Прежде всего, практическое правило — на каждые 10 ° F (5.6 ° C) при понижении температуры давление в шинах для большинства легковых автомобилей упадет на 1 фунт / кв.дюйм. Когда речь идет о шинах для коммерческих грузовиков, которые часто накачиваются до более чем 80 фунтов на квадратный дюйм (вдвое больше, чем для шин легковых автомобилей), изменение давления в шинах в зависимости от температуры удваивается до 2 фунтов на квадратный дюйм на каждые 10 ° F.

Для обычных читателей запомните это практическое правило и имейте в виду, что вам нужно будет контролировать давление в шинах в разные сезоны или при резких изменениях температуры.Для тех, кто хочет глубже понять, как определяются пси, вот наука, лежащая в основе этого.

Уравнение, которое мы используем для расчета зависимости между давлением в шине и температурой, называется законом идеального газа . Это хорошее приближение поведения многих газов во многих условиях. (Прил.1) Он хорошо работает для большинства газов низкого давления. Применительно к расчету давления в шинах погрешность составляет менее 1%.

Сначала мы берем уравнение закона идеального газа и применяем его к нашим обстоятельствам:

PV = nRT

где,
P = абсолютное давление
V = объем газа в шине
n = количество молекул газа в шине
R = универсальная газовая постоянная
T = температура

Поскольку мы пытаемся исследовать изменение давления в зависимости от температуры, предположим, что два давления в шинах P1 и P2 при их заданных температурах T1 и T2 .

Учитывая, что n и R являются константами, и объем газа в шине также является константой, мы можем исключить эти константы из уравнения, и внезапно мы получим одно прямое:

Допустим, температура падает со 100 ° F до 50 ° F, давление в шинах при 100 ° F составляет 35 фунтов на квадратный дюйм, так какое давление в шинах сейчас при 50 ° F?

(метрическая система мешает, а?)

Абсолютное давление = давление в шинах + давление воздуха на уровне моря (14.7 фунтов на квадратный дюйм). Итак,

Подставьте все это в уравнение:

Таким образом, падение температуры на 50 ° F снижает давление воздуха на 4,5 фунта на квадратный дюйм, что в значительной степени соответствует нашему практическому правилу.

5. Как давление в шинах влияет на вождение

И чрезмерная, и недостаточная накачка сильно влияют на характеристики вашей шины, что может привести к серьезным проблемам. По данным NHTSA (Национальной администрации безопасности дорожного движения), движение на недостаточно накачанных шинах увеличивает вероятность попадания водителя в серьезную аварию на 300%.Итак, как плохое давление в шинах повлияет на безопасность вождения? Мы подробно объясним ниже.

Как давление в шинах влияет на сцепление

Сцепление в основном связано с размером пятна контакта шины с дорогой. Чрезмерно накачанная шина радикально уменьшает пятно контакта, в то время как недостаточно накачанная шина делает наоборот.

Чем больше пятно контакта, тем лучше сцепление с дорогой, и именно по этой причине многие гонщики намеренно снижают давление в шинах, чтобы создать большее пятно контакта на сухой гоночной трассе.

Однако, несмотря на то, что недостаточно накачанная шина приведет к большему расходу топлива и ненадлежащему износу шин, для большинства ежедневных пассажиров это может вызвать еще более страшную проблему — аквапланирование.

Гидропланирование — это опасное событие, когда между колесами и поверхностью дороги образуется слой воды, ведущий к потере тяги, которая не позволяет автомобилю реагировать на команды управления. (Прил. 2)

Гидропланирование происходит, когда давление шины, давящей на землю, равно давлению воды, отталкивающей эту шину.Размер пятна контакта, учитывая силу или вес шины, один и тот же, напрямую влияет на среднее давление, которое шина оказывает на дорогу. Чем больше пятно контакта (при спускании шин), тем меньшее давление оно оказывает на эту же область. Итак, существует причинно-следственная связь между давлением в шинах и возможностью аквапланирования.

Вот более наглядное объяснение того, что происходит между правильно накачанной шиной и недостаточно накачанной шиной при движении по мокрой дороге.

(вода может легко попасть под недостаточно накачанную шину и вызвать аквапланирование)

Чтобы избежать аквапланирования, ВСЕГДА правильно накачивайте шины. Кроме того, проверяйте протекторы шин, благодаря которым вода обтекает их более эффективно, и, конечно же, медленная езда всегда является большим плюсом.

Как давление в шинах влияет на износ шин

Пятно контакта напрямую определяет характер износа шины. Вы же не хотите, чтобы ваши шины изнашивались преждевременно только из-за того, что у вас слишком или недостаточно накачана шина.

Как давление в шинах влияет на экономию топлива

Представьте, что вы — мяч, катящийся по льду, между двумя поверхностями нет трения. Сколько дополнительной силы вам нужно приложить, чтобы мяч продолжал двигаться? Ноль (спасибо, Ньютон). То же самое относится к расходу топлива при движении по дороге. Сопротивление качению между вашими шинами и дорогой значительно влияет на экономию топлива, и теперь мы все должны знать логику этого: более низкое давление в шинах приводит к большему пятну контакта, что вызывает более высокое сопротивление качению и, следовательно, плохую экономию топлива.

Исследование Michelin показало, что на вашу шину приходится не менее 1/5 общего расхода топлива, а падение давления в 1 бар (14,5 фунтов на кв. Дюйм) увеличит расход топлива на 3-5%.

6. Особые условия для регулирования давления в шинах

Конечно, существуют обстоятельства, при которых вы хотите изменить давление в шинах в соответствии с конкретными требованиями. Как в вышеупомянутой гонке по треку, или если вы едете по песку, грязи и т. Д.Однако, как ежедневный пассажир, мы настоятельно рекомендуем вам регулярно проверять давление в шинах, желательно раз в неделю и в любое время, когда вы собираетесь отправиться в длительную поездку, и всегда держать шины в надлежащем состоянии!

(обзор свойств шин в различных точках давления)

Заключение

Давление в шинах всегда является актуальной темой с точки зрения безопасности вождения, и важно следить за давлением в шинах, чтобы максимизировать топливную экономичность и безопасность.

Перед тем как отправиться

Мы хотели бы, чтобы БЕСПЛАТНО предложили вам наш самый популярный монитор состояния ZUS Smart Vehicle, чтобы лучше заботиться о вашем автомобиле и сэкономить $$$ на его расходах. Получите здесь свою бесплатную единицу.

Лучшие сообщения от nonda:

Что такое диагностический тест автомобиля и как сделать его своими руками?

Что означает индикатор проверки двигателя и как его исправить?

Лучший сканер OBD2 и считыватель кода: полное руководство по покупке

Коды OBD2: что нужно знать

Приложение 1 — Закон об идеальном газе — Википедия.

Приложение 2 — Аквапланирование — Википедия.

Найдите правильное давление в шинах для вашего автомобиля — введите регистрационный номер

Давление в шинах — как проверить свое

После того, как вы купите набор новых шин, вы захотите, чтобы они прослужили, поэтому важно знать, как их лучше обслуживать.

Ключевой способ сделать это — регулярно проверять давление в шинах.Вы можете сделать это самостоятельно, используя манометр, или любое местное отделение National Tyres и Autocare сделает это за вас бесплатно.

Что такое давление в шинах автомобиля и почему оно важно?

Давление воздуха в шинах измеряется либо в единицах давления на квадратный дюйм (PSI), либо в БАР, что является метрической единицей атмосферного давления, равной 14,50 фунтов на квадратный дюйм. Преобразование между барным давлением и давлением PSI легко выполняется с помощью этого онлайн-инструмента преобразования.

Поддержание давления в шинах на уровне рекомендованного давления помогает увеличить время использования шин, поддерживает топливную экономичность и способствует повышению безопасности автомобиля.

Какое давление в шинах подходит для моего автомобиля?

Во-первых, вам нужно найти рекомендованное давление для шин. Их можно найти в нескольких местах:

  • Справочник по автомобилю
  • Выштамповано в пороге двери со стороны водителя
  • Внутри крышки топливного бака

Рекомендуемое давление устанавливается производителем автомобиля и варьируется от модели к модели.

Имейте в виду, что существуют разные давления для разных грузов транспортных средств — чем больше пассажиров или багажа, тем выше давление должно быть.

Манометр в шинах

С помощью манометра вы можете проверить давление в каждой шине индивидуально.

  1. Снимите колпачок клапана и прикрепите к нему манометр.
  2. Проверьте, каким должно быть давление в вашем автомобиле, и введите число в манометр.
  3. На большинстве заправочных станций можно добавить больше воздуха бесплатно или за небольшую плату.
  4. Если давление в шинах слишком велико, снятие колпачка может позволить воздуху выйти наружу и снизить значение до правильного давления в шинах.
  5. Когда вы достигнете правильного давления в шинах, устройство издаст звуковой сигнал, сообщая вам об этом. Просто замените колпачок клапана.

Что произойдет, если давление в шинах вашего автомобиля неправильное?

Когда давление воздуха в шине падает ниже 60 процентов, срок службы шины сокращается более чем на треть.

Ускоренный износ

Первоначальные признаки недостаточно накачанной шины включают ускоренный износ внешних сторон шины. По прошествии достаточного времени шины могут изнашиваться до такой степени, что их нельзя будет использовать на дорогах.

Выдув шин

Когда давление воздуха слишком низкое, боковина каждой шины оказывается поврежденной из-за более сильного прогиба шины, чем рекомендуется. Это создает более высокую внутреннюю температуру во время использования шины, что значительно увеличивает вероятность ее разрыва.

Эффективность использования топлива

Недокачанная шина снижает топливную экономичность. При движении возникает трение, известное как сопротивление качению. Из-за повышенного трения, вызванного недостаточным накачиванием, требуется больше топлива, чтобы продвинуть автомобиль вперед.Это приводит к высокому расходу топлива и большему выбросу CO2.

Точно так же, если давление в шинах слишком высокое, это может вызвать подпрыгивание шин во время движения и вызвать неравномерный износ шин.

Как избежать неправильного давления в шинах?

Регулярно проверяйте давление в шинах, чтобы убедиться, что шины служат дольше и расходуется меньше топлива.

Шины Run Flat
Шины

Run Flat можно использовать, даже если они спущены. Даже при пониженном давлении воздуха спущенные шины могут проехать 50 миль со скоростью 29 миль в час или медленнее, прежде чем потребуется их замена.Усиленные боковины шин с резиновыми вставками обеспечивают дополнительную поддержку веса автомобиля.

Системы контроля давления в шинах (TPMS) необходимы при использовании спущенных шин, поскольку уровни давления в шинах невозможно подтвердить. Это также относится к транспортным средствам, буксируемым автомобилем с спущенными шинами.

Системы контроля давления в шинах

С ноября 2012 года постановления ЕС предписывают, чтобы все новые автомобили в Европе поставлялись с системой TPMS.

Эта система предупреждения может предупредить водителя, если шина слишком горячая или давление воздуха неправильное, в течение нескольких секунд.

Эта новая система избавляет от необходимости регулярно проверять давление в шинах, почти исключает ненужный износ шин, повышает топливную экономичность, сокращает выбросы C02 и резко снижает вероятность разрушения шин.

Пять главных советов по уходу за шинами

  1. Проверяйте давление в шинах на всех шинах (включая запасные) каждые три недели, перед поездкой в ​​отпуск, а также при перевозке большего количества людей или багажа, что указывает на необходимость повышения давления в шинах.
  2. Проверьте давление на холодных шинах.
  3. Найдите правильное давление в шинах в справочнике водителя, на пороге или крышке бензобака.
  4. При буксировке проверьте уровень давления и во втором автомобиле.
  5. При проверке давления в шинах обратите внимание на состояние шин на предмет порезов, разрывов, износа протектора и других предупреждающих признаков будущих проблем.

Рад помочь

Если вам нужны дальнейшие советы по давлению воздуха или просто нужна помощь в поиске дешевых шин, установленных техническими специалистами, вы обратились по адресу.Свяжитесь с нами сегодня, и мы поможем вам найти лучшую шину для вашего автомобиля.

Какое рекомендуемое давление в шинах для вашего автомобиля?

Техническое обслуживание шин — одна из самых важных вещей, которые вы можете сделать для своего автомобиля с точки зрения безопасности и затрат. Самый простой способ ухода за шинами — быстрый и недорогой: поддерживать правильное давление в шинах.

Согласно данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, вождение на недостаточно накачанных шинах является одной из основных причин выхода из строя шин, а недостаток воздуха в шинах создает множество других проблем.Они быстрее изнашиваются, плохо управляются и снижают топливную экономичность. Кроме того, чрезмерно накачанные шины более восприимчивы к повреждению из-за неровностей дороги, а это также создает более неровную езду. Переливать шины так же опасно, как и не заливать их недостаточно, поэтому важно знать, что рекомендуется для вашего автомобиля.

Как проверить давление в шинах

Знание того, как проверять давление в шинах, имеет решающее значение для вашей безопасности и поддержания ваших шин в хорошем рабочем состоянии.

Используйте манометр в шинах

Когда дело доходит до выбора калибра, у вас обычно есть 3 варианта:

  • Манометры стержневого типа — имеют стержень в виде линейки, который вставляется и выходит из рукава для измерения давления воздуха
  • Циферблатные манометры — с пронумерованным циферблатом со стрелкой, напоминающей часы
  • Цифровые манометры — Отображение чисел на цифровом экране

Вставьте манометр в шток клапана, убедившись, что манометр равномерно и плотно прижат к штоку.Если вы используете манометр в виде ручки, прочитайте номер на стержне, который выходит из рукава. Считывайте показания манометров с циферблатом, как часы, одной рукой. С цифровым манометром просто прочтите число на экране. Не проверяйте давление в шинах более одного раза, так как при последующих измерениях воздух может выйти через шток клапана.

Найти шину PSI

Найдите рекомендованный PSI (фунты на квадратный дюйм) для ваших шин в руководстве по эксплуатации или на наклейке внутри двери со стороны водителя.Правильный PSI имеет решающее значение для вашей безопасности и долговечности автомобиля. Недокачанные шины могут перегреваться и изнашиваться неравномерно; чрезмерно накачанные шины могут лопнуть.

Для получения точных показаний PSI обязательно проверяйте давление в шинах, когда шины холодные. На самом деле внешняя температура может изменить давление в шинах, поэтому проверяйте PSI каждые несколько недель, если вы заметите изменения в характеристиках шин. Это поможет обеспечить максимальную безопасность. Отнесите машину к механику, которому вы доверяете, для профессиональной оценки

Какое давление в шинах правильное

Поскольку уход за шинами так важен для вашей безопасности и общей производительности вашего автомобиля, важно знать, какое давление в шинах подходит для вашего автомобиля.Давление воздуха в шинах измеряется в фунтах на квадратный дюйм или PSI; Обычно рекомендуемое давление составляет от 30 до 35 фунтов на квадратный дюйм.

Чтобы узнать, каким должно быть давление в шинах, поищите рекомендации производителя, которые напечатаны на этикетке внутри вашего автомобиля. В зависимости от автомобиля эта наклейка может находиться на краю двери автомобиля, на косяке двери или в перчаточном ящике. На этикетке обычно даются рекомендации по передним и задним шинам, а также по запасным, и важно, чтобы вы придерживались этих рекомендаций.(Пока вы это делаете, проверьте также воздух в запасном колесе. Оно со временем теряет давление.) Даже после того, как вы заменили шины, те же рекомендации по давлению, указанные на этикетке вашего автомобиля, применимы к новым шинам того же типа. размер. Если ваши шины больше, чем стандартные модели, которые поставлялись с вашим автомобилем, и вы не уверены в рекомендуемом PSI, проверьте боковину шины, чтобы определить максимальный уровень PSI в холодном состоянии.

Рекомендации по давлению основаны на показаниях манометра в шинах. Первым делом проверьте давление утром или подождите не менее трех часов после вождения; это дает им достаточно времени, чтобы снова остыть.

Как поддерживать надлежащее давление в шинах

Конечно, знать рекомендуемый PSI недостаточно. Вы должны регулярно проверять свои шины. Некоторые специалисты рекомендуют проверять давление воздуха при каждой заправке; другие говорят, что одного раза в месяц достаточно. TPMS вашего автомобиля, система контроля давления в шинах, измеряет количество воздуха в шинах, чтобы вы знали, правильно ли накачаны шины.

Частая проверка PSI становится еще более важной осенью и зимой, когда наружные температуры падают и погодные условия меняются, что приводит к более быстрой потере воздуха из шин.Вообще говоря, ваша шина будет повышать или терять один PSI на каждые 10 градусов изменения температуры, что означает, что если у вас внезапное падение на 30 градусов, вы можете потерять три PSI за ночь. Если у вас уже низкие шины, это может привести к повреждению шин, проблемам с рулевым управлением или даже к спущению шины.

Знание и поддержание правильного давления воздуха важно для безопасности и долговечности ваших шин. Все, что вам нужно, — это манометр и несколько минут вашего времени.

После того, как у вас будет правильное давление в шинах, убедитесь, что у вас также есть подходящее покрытие.Узнайте больше о том, как автострахование Nationwide может помочь защитить вас и сэкономить деньги.

Калькулятор давления в шинах — Firestone Commercial

{{result.primaryPressure}} {{result.primaryLabel}}


или {{result.secondaryPressure}} {{result.secondaryLabel}}

Введенная нагрузка на ось слишком велика для выбранной шины
и / или настройки, проверьте точность информации
и повторите попытку.


Если вся информация верна, позвоните в группу инженеров Firestone
по телефону 1-800-847-3364 для получения дополнительной помощи.

Моя установка

Транспортная установка

Настройка крыла

Приложение Шина Ось Общая нагрузка
{{результат.application}} {{result.tireSize}} {{result.axleSetup}} {{result.axleLoad}}
{{result.speed}} Индекс минимальной нагрузки {{result.loadIndex}} Мин. Рейтинг слоя {{result.plyRating}} {{результат.нагрузка оси}} {{result.axleSetup}}
{{result.axleLoadWithGrain}}

* Это рекомендуемое давление накачки является минимально необходимым
для выдерживания груза и должно поддерживаться.
* Зерновая тележка и комбайн с максимальной допустимой скоростью на поле до 1 мили.
* Для работы на склонах с боковым уклоном не более 11 градусов (20%).
Для получения дополнительной информации звоните 1-800-847-3364

Регулировка давления в шинах — компенсация для текущих условий

Согласно законам физики, объем и давление газа в замкнутой системе остаются постоянными только до тех пор, пока ее температура остается постоянной. Поскольку воздушная камера шины представляет собой замкнутую систему, заполненную газом, давление в шинах реагирует (повышается или понижается) в соответствии с изменениями их рабочей температуры.Как правило, давление в шинах изменяется на 2% (около 1 фунта на квадратный дюйм (фунт / кв. Дюйм) для автомобильных шин) на каждые 10 ° по Фаренгейту изменения температуры в воздушной камере шины.

Давление в шинах, рекомендованное изготовителем транспортного средства, следует проверять и настраивать в «холодном» состоянии. Эти условия обычно определяются как: утром перед повышением температуры окружающего воздуха транспортное средство находится в движении или подвергается воздействию прямых солнечных лучей; все это вызовет временное искусственное накопление.

Что способствует изменению условий эксплуатации?

Температура окружающего воздуха колеблется ежедневно и сезонно.В большинстве мест дневные высокие температуры примерно на 20 ° по Фаренгейту теплее, чем утренние минимумы, а диапазон средних летних температур примерно на 40 ° по Фаренгейту теплее, чем в зимнее время. Эти изменения приводят к предсказуемому падению давления в шинах в течение ночи, а также осенью и зимой.

Изгиб, растяжение и прогиб шины при качении преобразует движение шины в тепло, а также временно увеличивает давление в шине. Давление в нагретых шинах обычно увеличивается на 4–6 фунтов на квадратный дюйм по сравнению с «холодными» значениями при движении по горячим дорогам и / или при высоких температурах окружающей среды.

Шины поглощают тепло при воздействии прямых солнечных лучей, в результате чего температура их воздушной камеры повышается. Из-за цветовой гаммы шин давление в припаркованных шинах, подверженных воздействию прямых солнечных лучей, на 4–6 фунтов на квадратный дюйм выше, чем в шинах, стоящих в тени.

ПРИМЕЧАНИЕ. Хотя влияние этих временных повышений является аддитивным, даже в сочетании, они не увеличивают давление в шинах в достаточной степени, чтобы вызвать катастрофический отказ должным образом накачанной шины в результате прорыва.

Как определить соответствующее давление в шинах для текущих условий:

Если текущие условия соответствуют определению «холодных», всегда устанавливайте давление в шинах на уровне, рекомендованном производителем транспортного средства для «холодных» давлений в шинах, указанном в руководстве по эксплуатации или указаны на табличке с информацией о шинах и погрузке на дверном косяке водителя.

Если давление в шинах проверяется и сбрасывается не в «холодных» условиях, компенсация давления в шинах требует сравнения «текущих» условий с утренними «холодными» условиями.

Рассмотрение следующих регулировок перед сбросом давления в шинах в условиях, отличных от «холодных», чтобы учесть временные перепады температур:

  • Установка давления на 2 фунта / кв.дюйм выше рекомендуемого в дневные / ранние вечерние часы
  • Если шины нагреваются от движения, установите значения давления На 4 фунта на квадратный дюйм рекомендуется утром и 6 фунтов на квадратный дюйм, если проверка и установка после полудня.
  • Если шины нагреваются / нагреваются от движения и обнаруживается чрезмерно высокое давление в шинах, не сбрасывайте «горячее» давление в шинах до значения менее 6 фунтов на квадратный дюйм по сравнению с рекомендацией для «холодных».
  • Для автомобилей, припаркованных в отапливаемых магазинах или пристроенных гаражах в зимнее время, установите давление в шинах на 1 фунт / кв. Дюйм выше рекомендованного на табличке значения на каждые 10 ° по Фаренгейту разницы температур между теплым магазином / гаражом и холодной наружной температурой.

Хотя эти незначительные корректировки помогают компенсировать временную разницу температур, рекомендуется перепроверить и при необходимости сбросить давление накачки на следующее утро, когда условия снова будут соответствовать определению «холод».

21Авг

Наддув двс: Как этот работает: наддув двигателя

22. Наддув двигателей внутреннего сгорания. Устройство турбокомпрессора.

Наддув — увеличение количества свежего заряда горючей смеси, подаваемой в двигатель внутреннего сгорания, за счёт повышения давления при впуске. Позволяет повысит мощность двигателя.

Виды наддува

В ДВС применяют три типа наддува: резонансный –при котором используется кинетическая энергия объема воздуха во впускных коллекторах (нагнетатель в этом случае не нужен).

механический – в этом варианте компрессор приводится во вращение ремнем от двигателя.

газотурбинный (или турбонаддув) – турбина приводится в движение потоком отработавших газов.

Механический наддув. (воздух закачивается компрессором) .

Механические нагнетатели позволяют довольно простым способом существенно поднять мощность мотора. Имея привод непосредственно от коленчатого вала двигателя, компрессор способен закачивать воздух в цилиндры при минимальных оборотах и без задержки увеличивать давление наддува строго пропорционально оборотам мотора.

Существует два вида механических нагнетателей: объемные и центробежные.

Конструкция Roots напоминает масляный шестеренчатый насос. Два ротора вращаются в противоположные стороны внутри овального корпуса. Оси роторов связаны между собой шестернями. Особенность такой конструкции в том, что воздух сжимается не в нагнетателе, а снаружи – в трубопроводе, попадая в пространство между корпусом и роторами.

Еще один способ нагнетать во впускной коллектор воздух под избыточным давлением в свое время предложил инженер Лисхольм .

Внутри корпуса установлены два взаимодополняющих винтовых насоса (шнека). Вращаясь в разные стороны, они захватывают порцию воздуха, сжимают и загоняют ее в цилиндры. Характерна такая система внутренним сжатием и минимальными потерями, благодаря точно выверенным зазорам. Кроме того, винтовые наддувы эффективны практически во всем диапазоне оборотов двигателя, бесшумны, очень компактны, но чрезвычайно дороги из-за сложности в изготовлении.

Центробежные нагнетатели по конструкции напоминают турбонаддув. Избыточное давление во впускном коллекторе также создает компрессорное колесо (крыльчатка). Его радиальные лопасти захватывают и отбрасывают воздух в окружной тоннель при помощи центробежной силы. Отличие от турбонаддува лишь в приводе.

Схема управления механическим нагнетателем довольно проста. При полной нагрузке заслонка перепускного трубопровода закрыта, а дроссельная открыта — весь поток воздуха поступает в двигатель. При работе с частичной нагрузкой дроссельная заслонка закрывается, а заслонка трубопровода открывается — избыток воздуха возвращается на вход нагнетателя. Входящий в схему охладитель наддувочного воздуха (Intercooler) является почти непременной составной частью не только механических, но и газотурбинных систем наддува. При сжатии в компрессоре (либо в нагнетателе) воздух нагревается, в результате чего его плотность уменьшается. Это приводит к тому, что в рабочем объеме цилиндра воздуха, а, следовательно, и кислорода, по массе помещается меньше, чем могло бы поместиться при отсутствии нагревания. Поэтому сжатый воздух перед подачей его в цилиндры двигателя предварительно охлаждается в интеркулере. По своей конструкции это обычный радиатор, который охлаждается либо потоком набегающего воздуха, либо охлаждающей жидкостью. Понижение температуры наддувочного воздуха на 10 градусов позволяет увеличить его плотность примерно на 3%. Это, в свою очередь, позволяет увеличить мощность двигателя примерно на такой же процент.

Турбокомрессор.

Принцип действия турбокомпрессоров для наддува ДВС заключается в следующем — выхлопные газы ДВС, обладая большой скоростью и большой температурой попадают на сопловой аппарат турбины, где происходит их максимальный разгон и подача на рабочие лопатки турбины под правильным углом, при подаче на рабочие лопатки турбины происходит вращение турбины, которая в свою очередь вращает крыльчатку компрессора, насаженную на один вал с колесом турбины. Колесо компрессора представляет собой вращающий направляющий аппарат и крыльчатку, которые чаще всего соединены вместе в одну деталь.

Наддув двигателя внутреннего сгорания | Тепловые машины жд

Подробности
Категория: Инфо
  • тяга

Содержание материала

  • Тепловые машины жд
  • Обратимость термодинамических
  • Компрессорные машины
  • Конструкции поршневых
  • Компрессорные установки
  • Лопаточные компрессоры
  • Центробежные компрессоры
  • Осевые компрессоры
  • Сравнение компрессоров
  • Вентиляторы
  • Органическое топливо
  • Смазочные материалы
  • Котельные установки
  • Топочные устройств
  • Конструкции котлов
  • Экономайзеры
  • Паровые турбины
  • Конструкции турбин
  • Газотурбинные установки
  • Конструкция газотурбинных
  • ДВС
  • Наддув ДВС
  • Топливо для дизелей
  • Смесеобразование для дизелей
  • Характеристика работы дизелей
  • Регулирование частоты
  • Двигатели низкого сжатия
  • Конструкция двигателей
  • Газораспределительный механизм
  • Система смазки
  • Охлаждение двигателя
  • Системы впуска газов
  • Проектирование двигателей

Страница 22 из 33

§ 8-6. Наддув двигателя
Наиболее эффективным способом увеличения литровой мощности, получившим широкое распространение, является повышение среднего индикаторного давления с помощью наддува.
Наддувом называется процесс принудительного нагнетания воздуха в цилиндр двигателя с некоторым избыточным давлением с целью увеличения плотности воздуха, заполняющего цилиндр. Это позволяет повысить количество топлива, сжигаемого в цилиндре за один цикл, вследствие чего увеличиваются среднее индикаторное давление и мощность двигателя.
Например, при давлении наддувочного воздуха (1,4-1,6) 105 Н/м2 мощность двигателя при том же рабочем объеме цилиндров и частоте вращения коленчатого вала возрастает в 1,4—1,5 раза. Дальнейшее повышение мощности двигателя достигается повышением давления наддувочного воздуха и уменьшением его температуры.
Нагнетание осуществляется воздуходувкой, установленной на двигателе. Для привода воздуходувки используется энергия выпускных газов, поступающих в газовую турбину, соединенную с воздуходувкой.  

Воздуходувка может иметь привод от вала двигателя. В первом случае наддув называется газотурбинным, во втором — с механическим приводом.
Схема газотурбинного наддува показана на рис. 8-11. Выпускные газы по трубам 1 поступают на лопатки газовой турбины 2, укрепленной на одном валу с воздуходувкой 3. При вращении колеса турбины в воздуходувке происходит всасывание воздуха и его сжатие до давления, несколько превышающего атмосферное. Сжатый воздух по трубе 4 через впускные клапаны 5 поступает в цилиндр двигателя.
Газотурбинный наддув является саморегулирующимся, так как производительность воздуходувки, соединенной с газовой турбиной, определяется мощностью турбины.
Мощность же турбины зависит от температуры и давления выпускных газов.
При увеличении внешней нагрузки на двигатель необходимо повышение его мощности; для этого в цилиндр впрыскивается увеличенная доза топлива, сжигание которого требует увеличения количества воздуха. Возрастающие при этом температура и давление выпускных газов повышают частоту вращения колеса турбины, что автоматически увеличивает производительность воздуходувки. Саморегулируемость газотурбинного наддува является весьма важным положительным качеством.


Рис. 8-11. Схема устройства газотурбинного наддува


Рис. 8-12. Изменение удельного расхода топлива в зависимости от мощности, развиваемой двигателем
В случае газотурбинного наддува давление отработанных газов в цилиндре в такте выпуска составляет около 1,2 · 10+5 Н/м2 против (1,07—1,1) 105 Н/м2 у двигателей без наддува. Поэтому увеличение потерь из-за присоединенной турбины по сравнению с возросшей мощностью двигателя является пренебрежимо малой величиной. Присоединение деталей наддува не повышает и удельную массу двигателя. Например, у двигателей мощностью 300—700 кВт при 740—830 об/мин турбокомпрессор, трубопроводы и др. увеличивают массу двигателя примерно на 3%, но благодаря возрастающей мощности двигателя его масса, приходящаяся на единицу мощности, снижается примерно на 15—20%.
Потери на трение при увеличении мощности двигателя повышаются на очень малую величину, поэтому механический к. п. д. двигателя увеличивается, а удельный расход топлива уменьшается (рис. 8-12).
Для двухтактного двигателя применение газотурбинного наддува затрудняется из-за условий пуска. В начале пуска выпускные газы имеют низкую температуру и не обладают достаточным количеством тепловой энергии для получения мощности турбины, необходимой для работы воздуходувки. Поэтому в двухтактном двигателе осуществляется наддув с приводом от коленчатого вала двигателя.
На рис. 8-13, а изображена схема наддува с механическим приводом воздуходувки 1 от вала двигателя 2 через редуктор 3. Вследствие потерь энергии на трение в механизме привода воздуходувки механический к. п. д. двигателя в этом случае меньше примерно на 5%, чем у двигателя с газотурбинным наддувом.
Нагнетание воздуха при давлении, не превышающем 1,5 · 106 Н/м2, называется наддувом низкого давления. 

Рис. 8-13. Схема наддува с механическим приводом
Для получения наддува повышенного давления до (3-3,6) 105 Н/м2 турбина соединяется с воздуходувкой, сжимающей газ в нескольких ступенях, или же применяется комбинированный наддув с частичным использованием энергии выпускных газов по схеме, показанной на рис. 8-13, б.
В этом случае начальное сжатие воздуха осуществляется в газотурбовоздуходувке 1, вторичное — в воздуходувке 2, вал которой соединен через зубчатки 3 с коленчатым валом 4 двигателя. Воздух до поступления в цилиндр охлаждается в теплообменнике 5, установленном непосредственно перед цилиндром или между газотурбовоздуходувкой 1 и приводным нагнетателем 2.
Отечественные дизели имеют абсолютное давление наддува (1,32-3,63) 106 Н/м2.
Влияние наддува на индикаторный процесс двигателя рассматривается в § 8-24.

Количество энергии, вносимой в цилиндр двигателя, определяется теплотой сгорания используемого топлива. Однако только часть теплоты, выделяющейся при сгорании, преобразовывается в полезную механическую работу. Значительная доля ее отводится от двигателя в виде потерь.
Наибольшее количество теплоты теряется в воду, охлаждающую двигатель, и уносится с отработавшими газами. Часть тепловой энергии теряется вследствие химической неполноты сгорания топлива и радиации в окружающую среду.
Отдельные потери определяются расчетным путем или на основании экспериментальных данных, полученных при испытании двигателя: q1 — теплота, полезно используемая; q2 — теплота, уносимая охлаждающей водой; q3 — теплота, уносимая отработавшими газами;

Рис 8-15. Тепловой баланс двигателя высокого сжатия
потери от химической неполноты сгорания; q5 — остаточный член теплового баланса (радиация, часть потерь на трение).
Сумма теплоты, полезно использованной, и всех потерь равна теплоте сожженного топлива q, поэтому уравнение теплового баланса двигателя записывается в следующем виде:
q = q1 + q2 + q3 + q4 + q5 кДж/кг.
Ниже приводятся величины основных составляющих теплового баланса (в %):
Тепло, полезно использованное . .32—40
Потери с охлаждающей водой . . .33—30
Потери с отработавшими газами . .30—23
Потери от химической неполноты сгорания и прочие потери        5—7
Итого . . 100
Приведенные цифры относятся к номинальной мощности двигателя, рис. 8-15 показано изменение абсолютной и относительной величин составляющих теплового баланса в зависимости от мощности, развиваемой двигателем.
Устройство газотурбинного наддува является средством частичного использования теплоты отработавших газов. Учитывая значительные потери теплоты с охлаждающей водой и отработавшими газами, принимаются меры к использованию ее в нагревательных устройствах. На тепловозе теплом охлаждающей воды в зимнее время обогревается кабина машиниста.
Крупные стационарные двигатели снабжаются котлами-утилизаторами, в которых используется теплота отработавших газов для получения горячей воды или пара для бытовых и технологических нужд.

  • Назад
  • Вперёд
  • Назад
  • Вперёд

Близкие публикации:

  • Подтягивание вагонов
  • Использование присадок к маслам на тепловозах
  • Применение линейных двигателей
  • Автоматическое регулирование мощности
  • Энергетика локомотивов

© 2009-2023 — lokomo. ru, железные дороги.

Как работает нагнетатель и чем он отличается от турбокомпрессора

Администратор

Опубликовано в BLKSTK Таможня, обслуживание и запчасти

Все, что вам нужно знать о двигателях с наддувом

Мощность и производительность — вот что заставляет автопроизводителей расширять свои возможности. В наши дни, когда каждый бренд борется за более высокие показатели мощности, каждая настройка и компонент имеют большое значение. Хорошо известно, что нагнетатели повышают общую выходную мощность автомобиля и очень популярны в автомобильном мире. Тем не менее, что такое двигатели с наддувом? В этой статье мы остановимся на том, что делают нагнетатели для повышения производительности автомобиля.

Просмотреть наши запасы

Свяжитесь с нами

Мы можем использовать все технические возможности нагнетателей. Но в этой статье мы собираемся разбить его на простое объяснение того, что они на самом деле делают. Нагнетатель — это, по сути, воздушный компрессор, который помогает увеличить давление или плотность воздуха, подаваемого в двигатель внутреннего сгорания. Со всеми этими разговорами о мощности и производительности вы планируете приобрести новый автомобиль? У нас в BlackStock Ford есть широкий выбор автомобилей Ford, а также сертифицированные подержанные автомобили различных марок. Свяжитесь с нами, чтобы запланировать тест-драйв сегодня!


Какие обновления будут представлены грузовику Ford Super Duty 2022 года?


Что такое нагнетатель?

Нагнетатель представляет собой воздушный компрессор, который увеличивает давление воздуха, подаваемого в двигатель внутреннего сгорания. Это помогает повысить выходную мощность, поскольку двигатель получает больше кислорода в каждом из циклов впуска и помогает ему сжигать больше топлива. Нагнетатели могут приводиться в действие механически с помощью ремня, вала или цепи, соединенных с коленчатым валом двигателя. Доступны два типа нагнетателей – объемные и динамические компрессоры.

Говоря простым языком, объемные нагнетатели обеспечивают постоянный уровень повышения давления при всех оборотах двигателя (об/мин). С другой стороны, нагнетатели Dynamic Compressor не создают такого большого давления на более низких скоростях, но обеспечивают экспоненциальное давление скорости выше своего порога.

Нагнетатели против турбонагнетателей

Это соревнование, в котором никогда не бывает победителя. Это потому, что оба эти компонента хороши сами по себе и имеют преданных поклонников. Решение о том, что лучше другого, может стать политическим. Оба эти компонента имеют одинаковый конечный результат, а именно подачу в двигатель более холодного воздуха. Это, в свою очередь, помогает двигателю сжигать больше топлива и в результате производить больше мощности.

Турбокомпрессоры используют скорость и энергию выхлопных газов, выбрасываемых из цилиндров двигателя, для вращения турбины, которая приводит в действие небольшой компрессор, нагнетающий больше воздуха обратно в двигатель.

С другой стороны, нагнетатель приводится в действие механически от двигателя через ремень, спускающийся с коленчатого вала, или, в некоторых случаях, от электродвигателя.


Какие функции безопасности доступны в Ford Escape 2021 года?


Тест-драйв Ford сегодня на BlackStock Ford в Orangeville, ON

Заинтересованы в покупке нового автомобиля? Мы в BlackStock Ford готовы помочь вам на протяжении всего процесса покупки. Проверьте наш онлайн-инвентарь, чтобы увидеть наш текущий выбор новых моделей Ford. Вы также можете связаться с нами, чтобы запланировать тест-драйв вашего любимого Ford или задать любые другие вопросы.

Еще от Blackstock Ford

Нагнетатель | машиностроение | Британика

  • Развлечения и поп-культура
  • География и путешествия
  • Здоровье и медицина
  • Образ жизни и социальные вопросы
  • Литература
  • Философия и религия
  • Политика, право и правительство
  • Наука
  • Спорт и отдых
  • Технология
  • Изобразительное искусство
  • Всемирная история
  • В этот день в истории
  • Викторины
  • Подкасты
  • Словарь
  • Биографии
  • Резюме
  • Популярные вопросы
  • Обзор недели
  • Инфографика
  • Демистификация
  • Списки
  • #WTFact
  • Товарищи
  • Галереи изображений
  • Прожектор
  • Форум
  • Один хороший факт
  • Развлечения и поп-культура
  • География и путешествия
  • Здоровье и медицина
  • Образ жизни и социальные вопросы
  • Литература
  • Философия и религия
  • Политика, право и правительство
  • Наука
  • Спорт и отдых
  • Технология
  • Изобразительное искусство
  • Всемирная история
  • Britannica объясняет
    В этих видеороликах Britannica объясняет различные темы и отвечает на часто задаваемые вопросы.
  • Britannica Classics
    Посмотрите эти ретро-видео из архивов Encyclopedia Britannica.
  • #WTFact Видео
    В #WTFact Британника делится некоторыми из самых странных фактов, которые мы можем найти.
  • На этот раз в истории
    В этих видеороликах узнайте, что произошло в этом месяце (или любом другом месяце!) в истории.
  • Demystified Videos
    В Demystified у Britannica есть все ответы на ваши животрепещущие вопросы.
  • Студенческий портал
    Britannica — лучший ресурс для учащихся по ключевым школьным предметам, таким как история, государственное управление, литература и т. д.
  • Портал COVID-19
    Хотя этот глобальный кризис в области здравоохранения продолжает развиваться, может быть полезно обратиться к прошлым пандемиям, чтобы лучше понять, как реагировать сегодня.
  • 100 женщин
    Britannica празднует столетие Девятнадцатой поправки, выделяя суфражисток и политиков, творящих историю.
21Авг

Авито малолитражки: купить, продать и обменять машину

Новые авто 2022 года выпуска в 42 автосалонах Алматы

Volkswagen Passat

23 469 000 ₸

LADA Largus Cross

10 900 000 ₸

Toyota Highlander

30 421 500 ₸

трейд-ин

Lexus ES

27 080 000 ₸

Chevrolet Malibu

14 990 000 ₸

Hyundai i30

8 890 000 ₸

BMW X5

36 192 000 ₸

Volkswagen Teramont

33 661 000 ₸

JAC S5

8 980 000 ₸

Hyundai Bayon

10 990 000 ₸

трейд-ин

Toyota Corolla

11 773 500 ₸

трейд-ин

MINI Countryman

16 472 000 ₸

BMW 3 Series

18 038 000 ₸

Volkswagen Taos

17 227 000 ₸

Kia Ceed SW

10 490 000 ₸

Renault Logan Stepway

7 885 660 ₸

Lexus NX

26 380 000 ₸

Changan CS35 PLUS

8 990 000 ₸

Haval H9

28 950 000 ₸

Toyota C-HR

14 993 500 ₸

трейд-ин

BMW 8 Series Gran Coupe

46 305 000 ₸

Toyota Land Cruiser Prado

23 640 000 ₸

трейд-ин

Lexus RX

31 960 000 ₸

Cadillac Escalade

89 500 000 ₸

Lexus LS

75 980 000 ₸

Hyundai Elantra

9 190 000 ₸

трейд-ин

Infiniti QX50

29 590 000 ₸

Chevrolet Tracker

10 690 000 ₸

Volkswagen Touareg

52 722 000 ₸

Chery Tiggo 8 PRO MAX

18 900 000 ₸

EXEED VX

22 440 000 ₸

Chevrolet Spark

5 390 000 ₸

Volkswagen Tiguan

20 800 000 ₸

Changan Uni-K

17 490 000 ₸

LADA Granta седан

4 990 000 ₸

Changan CS75FL

14 490 000 ₸

Hyundai Tucson

11 990 000 ₸

трейд-ин

Porsche Panamera 4S

75 000 000 ₸

Mitsubishi ASX

16 000 000 ₸

Renault Duster

11 950 000 ₸

УАЗ Хантер

10 750 000 ₸

Hyundai Palisade

21 090 000 ₸

трейд-ин

EXEED TXL

19 420 000 ₸

Audi e-tron

47 500 000 ₸

BMW 2 Series Gran Coupe

17 052 000 ₸

Haval Dargo

14 888 000 ₸

BMW M4 Competition

45 704 000 ₸

Kia Cerato

12 490 000 ₸

BMW X7

45 414 000 ₸

Infiniti QX55

36 990 000 ₸

LADA Granta Cross

6 106 000 ₸

BMW M8 Cabrio

74 077 500 ₸

Mitsubishi L200

24 900 000 ₸

Renault Kaptur

11 570 000 ₸

Lexus LX

67 140 000 ₸

LADA Granta лифтбэк

5 390 000 ₸

Lexus GX

47 210 000 ₸

Volkswagen Polo

10 416 000 ₸

LADA Largus фургон

10 392 000 ₸

Hyundai i30

8 890 000 ₸

Lexus UX

20 833 500 ₸

BMW X5 PHEV

40 716 000 ₸

BMW 2 Series

19 836 000 ₸

Kia Soul

10 490 000 ₸

BMW 4 Series Coupe

21 228 000 ₸

Cadillac XT5

40 000 000 ₸

BMW X3

23 200 000 ₸

BMW M8 Coupe

69 772 500 ₸

Toyota Land Cruiser 300

43 130 000 ₸

трейд-ин

Subaru Outback

20 890 000 ₸

Haval Jolion

13 400 000 ₸

Chevrolet Damas

4 190 000 ₸

BMW 8 Series Cabrio

51 555 000 ₸

BMW Z4 Roadster

22 794 000 ₸

Porsche Macan

42 000 000 ₸

Porsche Cayenne

63 000 000 ₸

Kia Sorento

17 690 000 ₸

LADA Granta хэтчбек

5 856 000 ₸

MINI Hatch 5D

14 384 000 ₸

Kia K5

12 990 000 ₸

BMW X1

16 066 000 ₸

Chery Tiggo 7 PRO

12 200 000 ₸

Renault Sandero Stepway

8 071 780 ₸

Kia Picanto

7 790 000 ₸

MINI Clubman

15 892 000 ₸

BMW X6

39 788 000 ₸

BMW M5

62 408 000 ₸

Porsche Taycan

75 000 000 ₸

Chevrolet Nexia

5 190 000 ₸

Chery Tiggo 4 PRO

10 500 000 ₸

Haval F7x

13 890 000 ₸

Haval Wingle 7

13 590 000 ₸

Subaru XV

15 090 000 ₸

BMW X6 M

64 670 000 ₸

УАЗ Патриот

11 720 000 ₸

Renault Arkana

12 120 000 ₸

Hyundai Santa Fe

15 290 000 ₸

трейд-ин

Mitsubishi Eclipse Cross

22 200 000 ₸

MINI Hatch 3D

13 862 000 ₸

Kia Ceed

9 990 000 ₸

Toyota RAV4

19 790 000 ₸

трейд-ин

Haval F7

13 490 000 ₸

LADA Vesta

6 590 000 ₸

Cadillac XT4

32 500 000 ₸

Chevrolet Equinox

16 900 000 ₸

Infiniti QX80

68 990 000 ₸

JAC S3

7 880 000 ₸

BMW X4

25 520 000 ₸

Cadillac XT6

45 500 000 ₸

Kia K9

39 990 000 ₸

Nissan Terrano

10 829 000 ₸

Chevrolet Tahoe

71 000 000 ₸

Chery Tiggo 8 PRO

15 300 000 ₸

Subaru Forester

16 090 000 ₸

LADA Largus

7 290 000 ₸

JAC S3 Pro

10 280 000 ₸

Chevrolet Traverse

33 000 000 ₸

Hyundai Staria

17 790 000 ₸

трейд-ин

LADA Vesta SW

7 360 000 ₸

EXEED LX

15 100 000 ₸

Kia Seltos

11 790 000 ₸

JAC T6

14 190 000 ₸

Haval GWM Poer

17 810 000 ₸

LADA Vesta Cross

8 090 000 ₸

Bestune T77

11 990 000 ₸

LADA XRAY

6 690 000 ₸

LADA XRAY Cross

7 390 000 ₸

Nissan Qashqai

14 739 000 ₸

Hyundai Sonata

12 290 000 ₸

трейд-ин

BMW X5 M

62 930 000 ₸

BMW M3

47 734 000 ₸

BMW M8 Gran Coupe

68 670 000 ₸

Nissan Murano

29 169 000 ₸

Nissan X-Trail

16 856 000 ₸

Kia Sportage

12 890 000 ₸

JAC S7

14 290 000 ₸

LADA Niva Travel

7 290 000 ₸

BMW 4 Series Cabrio

24 940 000 ₸

BMW 8 Series Coupe

47 775 000 ₸

BMW 6 Series Gran Turismo

30 102 000 ₸

BMW 5 Series

20 880 000 ₸

JAC J7

8 840 000 ₸

УАЗ Пикап

12 280 000 ₸

Chevrolet Cobalt

5 890 000 ₸

LADA Vesta SW Cross

7 570 000 ₸

BMW 4 Series Gran Coupe

25 520 000 ₸

LADA Niva Legend 3 door

7 030 000 ₸

Toyota Hilux

20 119 800 ₸

трейд-ин

Марки — Азербайджан — Turbo.

AzМарки — Азербайджан — Turbo.Az

МАРКИ — АЗЕРБАЙДЖАН

4

Abarth

2

Acura

9

Alfa Romeo

2

Aston Martin

251

Audi

30

Baic

6

Bajaj

35

Bentley

16

Bestune

1926

BMW

1

BMW Alpina

5

Brilliance

5

Buick

7

C.Moto

26

Cadillac

8

CFMOTO

86

Changan

63

Chery

1402

Chevrolet

23

Chrysler

13

Citroen

30

Dacia

296

Daewoo

3

Dayun

4

Dnepr

37

Dodge

19

DongFeng

2

Ducati

161

Fiat

1169

Ford

14

Foton

614

GAZ

43

Geely

1

Genesis

31

Great Wall

5

Haima

13

Haojue

5

Harley-Davidson

41

Haval

1

Hisun

243

Honda

15

Hongqi

34

HOWO

16

Hummer

2494

Hyundai

1

Ikarus

124

Infiniti

77

Iran Khodro

36

Isuzu

19

Iveco

33

Jaguar

171

Jeep

5

Jetour

3

Jonway

6

KAIYI

188

KamAz

3

Kawasaki

138

Khazar

1904

Kia

10

Kuba

4782

LADA (VAZ)

6

Lamborghini

609

Land Rover

459

Lexus

36

Lifan

8

Lincoln

12

Maserati

160

Mazda

3

McLaren

5541

Mercedes

15

Mercedes-Maybach

24

Mini

4

Minsk

576

Mitsubishi

7

Mondial

22

Moskvich

20

Muravey

904

Nissan

1988

Opel

1

Otocar

1

Parvaz

61

Peugeot

2

Polaris

2

Polestar

159

Porsche

41

Ravon

316

Renault

3

Rolls-Royce

1

Rover

79

Saipa

2

Saturn

16

Scania

1

Scion

29

SEAT

1

Setra

29

Shacman

1

Shineray

68

Skoda

1

Skyline

3

Skywell

2

Smart

7

Soueast

16

Ssang Yong

64

Subaru

33

Suzuki

1

Talbot

9

Tesla

144

Tofas

2265

Toyota

32

Tufan

662

Volkswagen

61

Volvo

2

Vosxod

6

Wuling

17

Yamaha

1

Zeekr

6

Zongshen

11

Zontes

3

ZX Auto

Удобное редактирование, восстановление и просмотр своих объявлений

Войти по номеру телефонаВойти в бизнес-аккаунт

Авторизуясь на сайте, вы подтверждаете согласие с Пользовательским соглашением и Правилами Turbo. az.

Внедорожник для горожан

Ну, по крайней мере, Hyundai прямо говорит о том, для чего создан их новый внедорожник Kona. Прямо в заголовке их пресс-релиза написано: «Kona: мировая премьера городского внедорожника для активного образа жизни». Слишком много внедорожников пропитаны этой фарсовой идеей о том, что вы будете ежедневно ездить на своем новеньком Range Rover или Cadillac XT5 через Дарьенский ущель, чтобы забрать Аттикуса и Алистера с тренировки по лакроссу.

So указывает на то, что Hyundai, по крайней мере, честно и прямо говорит о том, для чего будет использоваться Kona.

Платформы, двигатели и подвеска

Kona от Hyundai входит в модельный ряд компании вместе с Tucson, Santa Fe и Santa Fe Sport, поскольку корейцы продолжают расширять клиентскую базу и поставлять внедорожники с передовым дизайном и множеством улучшений интерьера. , и грузовое помещение. Все это, кажется, соответствует корпоративному духу Hyundai: «Купите одну из наших машин, она стильная, надежная и стоит своих денег». Когда вы закончите с ним через пять лет, обменяйте его, и мы продадим вам еще одну стильную тачку». Hyundai знает, что в будущем ни один из их автомобилей не появится на 18-й лужайке в Пеббл-Бич, и, похоже, их устраивает такая судьба.

Kona построен на совершенно новой платформе компактного внедорожника с оптимизированной компоновкой трансмиссии и полным приводом. Новая Kona также предлагается с удивительным набором бензиновых и дизельных двигателей. Существует 2,0-литровый двигатель MPI с циклом Аткинсона в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, дизельный двигатель Gamma 1.6 T-GDI в сочетании с семиступенчатой ​​​​коробкой передач с двойным сцеплением и уменьшенный трехцилиндровый двигатель Hyundai 1.0 T-GDI с турбонаддувом. с шестиступенчатой ​​механикой. Также доступен дизельный двигатель малого объема для европейских рынков.

Передняя подвеска представлена ​​стойками McPherson с лучшими в своем классе следами шин для повышения комфорта и снижения NVH (шума, вибрации и жесткости). 2WD и 4WD модели Kona получают совершенно разные системы задней подвески, как и следовало ожидать. Установка 2WD получает торсионную балку высокой жесткости для большей устойчивости и контроля, в то время как модели 4WD оснащены многорычажной системой с двумя рычагами для улучшения общей динамики движения на всех поверхностях.

Hyundai — единственный производитель, производящий собственную сталь для производства автомобилей по всему миру, что дает Kona большие преимущества. Легкая рама кузова была разработана из усовершенствованной высокопрочной стали на 51,8%, чтобы обеспечить большую безопасность для клиентов. Фото: Hyundai Motor Company.

Exclusive Treatments

Внешний стиль Kona включает в себя «композитные лампы» с тонкими дневными ходовыми огнями, которые включают поворотники, отдельные от светодиодных фар. Kona поддерживает новые черты стиля семьи, такие как каскадная решетка радиатора с сетчатым рисунком и крылья в виде крыльев, которые доминируют в дизайне передней части. Наконец, Hyundai говорит, что передняя часть «мощная» и что «его броня показывает готовность к экстремальным действиям». Это вызвало у меня стон, который я не хочу сейчас распространять.

Снаружи тоже много этой черной, не знаю, обшивки, я полагаю. Hyundai неоднократно называет его контрастной «броней» (что ужасно) и отмечает, что он обеспечивает защитную оболочку, визуально соединяя переднюю и заднюю часть. Что бы ни. Тонкие стоп-сигналы, указатели поворота и фонари заднего хода, окруженные «защитной оболочкой», начинаются у задней стойки. Крыша также выполнена в двухцветной цветовой гамме.

Интерьер Kona должен быть гладким и простым, сосредоточенным вокруг аудио, видео и навигационного монитора. Механические вентиляционные отверстия и расположение кнопок обеспечивают высокотехнологичную функциональность, а элементы управления HVAC окружены мягкими плавными деталями, которые способствуют «чувственному восприятию» и «улучшают комфортную среду». Хм, хорошо? Задние сиденья складываются, образуя двухуровневый пол багажного отделения для удобного доступа для велосипеда или клюшек для гольфа.

«Hyundai Motor стремится заботиться о своих клиентах во всех сферах своей деятельности», — говорится в недавнем пресс-релизе автопроизводителя. «Новая модель демонстрирует возможности и стремление Hyundai Motor повышать безопасность водителей, пассажиров и других участников дорожного движения». Фото: Hyundai Motor Company.

Безопасность и безопасность

Функции активной безопасности Kona включают в себя систему помощи при лобовом столкновении, которая обнаруживает неминуемое столкновение и минимизирует ущерб за счет автономного торможения. Также есть помощь в удержании полосы движения, помощь при дальнем свете и предупреждение о внимании водителя (шутливо обозначенное как DAW, как в «DAW! Проснись, глупец, ты вот-вот разобьешься!»). Предупреждение о столкновении в слепых зонах? Ага. Предупреждение о столкновении сзади при перекрестном движении? Да, у Kona это тоже есть.

Island Antics

Hyundai также указывает, что Kona названа в честь того куска Большого острова, который сейчас завален туристическими отелями и прочим. Как бывший житель тех благословенных островов, я собирался разглагольствовать о том, что вы должны посетить, потратить много денег, а затем уехать, потому что . . . ну, я не собираюсь вдаваться в подробности, потому что те из вас, кто достаточно крут, уже знают, что я собираюсь сказать, а те из вас, кто нет, вероятно, все равно не поймут.

Kona, то есть внедорожник, вероятно, довольно надежная машина, и она будет хорошо служить вашим потребностям в течение пяти лет или около того. Наслаждаться.

Тони Борроз всю свою жизнь провел в гонках на старинных и спортивных автомобилях. Он является автором книг «Кирпичи и кости: очаровательное наследие» и «Нитти-песчаный феномен Инди-500», доступных в мягкой обложке или в формате Kindle. Следите за его работой в Твиттере: @TonyBorroz.

Галерея Hyundai Kona

Фото и источник: Hyundai Motor Company.

Как получить ценообразование счетов


Share Tweet Share Электронная почта Share Share

Mercedes Gle Avito — Car News, автомобильные изображения и видео в Malaysia

Mercedes Gle AVITO

Mercedes GLE AVITO

Mercedes GLE AVITO

Arte 2019: Mercedes-Benz представляет GLE 350 de 4MATIC и GLC 300 e 4MATIC

На пути к вождению с нулевым уровнем выбросов Mercedes ‑Benz пообещал расширить свое предложение до более чем 20

Тася | 11 сентября 2019 г.

2020 Mercedes-Benz GLS 450 4Matic запущен в производство, 7-местный роскошный внедорожник, 899 тысяч ринггитов

Названный «S-классом внедорожников», Mercedes -Benz GLS 450 4Matic запущен в Малайзии

Шон | 11 сентября 2020 г.

Раздраженный мошенниками, Mercedes-Benz в Таиланде публикует подтвержденные данные о продажах за первый квартал

Mercedes -Benz в Таиланде обогнал BMW и стал брендом №1 по продажам роскошных автомобилей в Таиланде

Hans | 30 апр. 2021 г.

2020 Mercedes -Benz GLE 450 4matic Coupe. 2020

Mercedes-Benz Malaysia лидирует в премиум-сегменте в 2019 году

В 2019 году было продано 10 020 автомобилей, а доля рынка составила 1,8 процента.0059 Плюсы и минусы: Mercedes-Benz GLA 250 2021 года — отличный ежедневный компаньон, если ваш кошелек согласен

Mercedes -Benz GLA 250 2021 года — это субкомпактный роскошный внедорожник, который конкурирует в той же области, что и BMW

Shaun | 20 мая 2021 г.

Mercedes-Benz Malaysia подтверждает, что звезда на капоте исчезнет, ​​ограниченная только для S-класса

Когда совершенно новое поколение W206 2021 Mercedes -Benz C-Class дебютировало в Германии в последний раз Февраль

Ганс | 23 апр. 2021 г.

Mercedes-Benz: A-класс для бедных не принесет нам денег, пришло время электрических Maybach!

Какое время для жизни, если вам нравится ваш Mercedes -Benz доступный, компактный и «молодой»

Daniel | 17 октября 2020 г.

Что, если бы вы могли позволить себе электрический внедорожник за 600 тысяч ринггитов?

Audi e-tron, Jaguar I-Pace и Mercedes -Benz EQC — кошмар для правоверного автолюбителя

Arif | 14 июня 2020 г.

Внедорожники в настоящее время составляют 41 процент мировых продаж Mercedes-Benz, GLC наиболее популярен

Два из пяти (или 40 процентов) из автомобилей Mercedes -Benz, проданных по всему миру, являются моделями внедорожников. G-ClassMercedes-Benz

Ганс | 13 января 2021 г.

Подробнее

Mercedes-Benz C-Class является бестселлером в Малайзии, но не в остальной части Азии, по этой причине

В нашей части мира Mercedes -Benz C-класс — самая распространенная точка входа в трехточечный

Ганс | 14 мая 2021 г.

Обзор: Mercedes-Benz GLE 450 2021 года — роскошь, которая заставляет забыть о своих соперниках

”То есть, пока я не ездил на этом — Mercedes -Benz GLE 450.

Шон | 3 июня 2021 г.

Представлен абсолютно новый Mercedes-AMG A35 4Matic; 379 888 ринггитов, Mercedes me

Наряду с выпуском Mercedes -AMG A45 S и CLA 45 2020 года, Mercedes -Benz Malaysia (MBM) также запущен

Джеррика | 1 июня 2020 г.

Конкурент BMW X5, CKD 2021 Mercedes-Benz GLE 450 выпущен по цене от 475 тысяч ринггитов

из 2021 Mercedes -Benz GLE 450 4Matic AMG Line, по цене от 50,0034 450 4Matic AMG Line, без S, 475 ринггитов. до

Ханс | 18 мая 2021 г.

2020 Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+ Coupe представлен в Малайзии — 435 л.с./520 Нм, RM 787k

Mercedes -Benz Malaysia представила Mercedes -AMG CoupMatic Coupe 50033 GLE 5004e 39043e, 9004e на 787 357 ринггитов (OTR

Шон | 11 сентября 2020 г.

Продление сокращения SST является благом для CKD 2021 Mercedes-Benz GLE, еще 3 запуска следующих

GLE 450 запущено, продление до 31 декабря 2021 г. позволит MBM выполнить больше заказов

Ганс | 2 июня 2021 г.

Wapcar Morning Insiders (11 сентября 2019 г.)

RHT), который открывается за 14 секунд на скорости до 45 км/ч. Подробнее: Ferrari 812 GTS Frankfurt 2019 Mercedes ‑Benz

Тася | 11 сент. 2019 г.

Рендеринг: 2021 Mercedes-Benz C-Class W206 – Стареющий Mercedes нуждается в срочном обновлении

Основываясь на фотографиях закамуфлированного Mercedes 2021 -Benz C-Class W206, мы решили попробовать пилинг

Arif | 11 ноября 2020 г.

С «Mercedes me» новый Mercedes-Benz GLC 2020 года стал больше, чем вы. запущен

Эрик | 10 декабря 2019 г.

Mercedes-Benz MBUX — лучшее, что есть на рынке, но..

Mercedes -Benz User Experience, или сокращенно MBUX, — новейшая и лучшая информационно-развлекательная система компании

Эрик | 25 октября 2019 г.

Вот топ-5 самых дорогих автомобилей в мире

С учетом налогов, ожидается заплатить более 2,7 миллиона ринггитов. За пределами супер-люксового сегмента это BMW X5 и Mercedes -Benz

Ханс | 6 февраля 2020 г.

Mercedes-Benz S-Class 2021 года оснащен системой E-Active Body Control — поднимает автомобиль при боковом ударе!

С предстоящим 2021 W223 Mercedes -Benz S-класса, который должен быть запущен в сентябре 2020 года, Mercedes -Benz

CY Foong | 30 июля 2020 г.

Франкфурт 2019: Мировая премьера совершенно нового купе Mercedes-AMG GLE 53 2020 года

Премьера на открытии Франкфуртского международного автосалона 2019 года — совершенно новый Mercedes -Benz

Hans | 13 сент. 2019

15 лет назад этот корейский автомобиль изобрел внедорожник-купе, а не BMW!

Производители автомобилей из BMW, Mercedes, -Benz и даже Volkswagen окунули свои пальцы в этот новый

CY Foong | 29 июня 2020 г.

Малайзия представит CKD 2021 Mercedes-Benz A-Class Sedan, GLA, GLE — 5 новых моделей CKD появятся в конце этого года .CBU A35 показанПохоронен внутри компании

Ханс | 10 февраля 2021 г.

Обзор: Mercedes-Benz GLA 250 2021 года — это хорошо, но хорошо ли это 285 тысяч ринггитов?

Неудивительно, что они завоевывают популярность, и Mercedes -Benz GLA 250, безусловно, извлекает выгоду из

Shaun | 15 мая 2021 г.

Mercedes-Benz опубликовал в Твиттере тизер совершенно нового Mercedes-Benz GLA

Mercedes -Benz отсчитывает минуты до мировой премьеры совершенно нового Mercedes -Benz GLA с

Джеррика | 11 декабря 2019 г.

Отзыв владельца: Когда роскошь встречается с практичностью — My Mercedes-Benz R-Class

Посмотрел BMW X5, Mercedes -Benz ML/ GLE и GL/GLS.

Обзор владельца | 6 августа 2020 г.

Mercedes-Benz Malaysia подключается к услугам Mercedes me

Наряду с запуском Mercedes -Benz GLC и GLC Coupe, Mercedes -Benz Malaysia также запустила

Jerrica | 11 декабря 2019 г.

Дизельный PHEV Mercedes-Benz GLE 350de 2021 года запущен в Таиланде

Что ж, поскольку масляная горелка здесь не так популярна, мы пропустим этот 2021 год Mercedes -Benz

CY Foong | 13 марта 2021 г.

Mercedes-Benz GLE Noble Подержанный автомобиль предлагает

. mercedes gle avito Похожие изображения

mercedes gle avito Видео с автомобилями
  • Mercedes Gle Avito — Mercedes Gle Средний — Mercedes Gle Аукцион — Mercedes Gle Autopilot — Mercedes Gle Autotrader — Mercedes Gle Arak — Mercedes Gle Art — Mercedes Gle Ar — Mercedes Gle Arval — Mercedes Gle Arnold — Mercedes Gle Arabgt — Mercedes Gle Armored — Mercedes Gle Приложение — Сигнализация Mercedes Gle — Сплавы Mercedes Gle — Альтернативы Mercedes Gle — Аксесуар Mercedes Gle — Акция Mercedes Gle — Аккумулятор Mercedes Gle — Подушки безопасности Mercedes Gle — Mercedes Gle Ahlhorn — Mercedes Gle Afmeting — Mercedes Gle Afmetingen — Аксессуары Mercedes Gle — Mercedes Gle Abidjan — Mercedes Gle Abmessungen — Mercedes Gle Аббревиатура — Mercedes Gle Aberdeen — Mercedes Gle Aanhangwagen — Mercedes Gle Aachen — Mercedes Gle Aanbieding — Mercedes Gle Zdjecia — Mercedes Gle Zuglast — Mercedes Gle Zwart — Mercedes Gle Za — Mercedes Gle Nnc — Mercedes Gle Nlt — Mercedes Gle Nl — Mercedes Gle Njuskalo — Mercedes Gle Nj — Mercedes Gle Night — Mercedes Gle Nfc — Mercedes Gle New — Mercedes Gle Ndtv — Mercedes Gle Ncap — Mercedes Gle Navy — Mercedes Gle Naperville — Mercedes Gle Nashville — Mercedes Gle Mumbai — Mercedes Gle Music — Mercedes Gle Multimedia — Mercedes Gle Mrix — Mercedes Gle Msrp — Mercedes Gle Mpg — Mercedes Gle Motability — Mercedes Gle Models — Mercedes Gle Mn — Mercedes Gle Ml — Mercedes Gle Mk — Mercedes Gle Miami — Mercedes Gle Mini — Mercedes Gle Пробег — Mercedes Gle Mhev — Mercedes Gle Md — Mercedes Mb Gle — Mercedes Gle Mbux — Gle Mercedes Mbusa — Mercedes Gle Руководство — Mercedes Gle Малайзия — Mercedes Gle Лион — Мерседес Гле Лумма — Ls19Mercedes Gle — Mercedes Gle Ls19 — Mercedes Gle Lpg — Mercedes Gle Logo — Mercedes Gle Long — Mercedes Gle Line — Mercedes Gle Lights — Mercedes Gle Lineup — Mercedes Gle Lhd — Mercedes Gle Lg — Mercedes Gle Length — Mercedes Gle Larte — Mercedes Gle Launch — Mercedes Gle Kyne — Mercedes Gle Icarros — Mercedes Gle Ibrida — Mercedes Gle Iasi — Mercedes Gle Iaai — Mercedes Gle Hvid — Mercedes Gle Hundegitter — Mercedes Gle Hundebox — Mercedes Gle Huren — Mercedes Gle Hull — Mercedes Gle Hud — Mercedes Gle Hrvatska — Mercedes Gle Hp — Mercedes Gle Houston — Mercedes Gle Hofele — Mercedes Gle Horsepower — Mercedes Gle Hmotnost — Mercedes Gle Hk — Mercedes Gle Hjul — Mercedes Gle Height — Mercedes Gle Hitch — Mercedes Gle Hire — История Mercedes Gle — Справочник Mercedes Gle — Mercedes Gle Hamann — Mercedes Gle Hatchback — Mercedes Gle Harga — Mercedes Gle Gvw — Mercedes Gle Gvwr — Mercedes Gle Guide — Mercedes Gle Gumtree — Mercedes Gle Guard — Mercedes Gle Gta — Mercedes Gle Gtcarlot — Merc edes Gle Gt — Mercedes Gle Grey — Mercedes Gle Green — Mercedes Gle Grill — Mercedes Gle Gpl — Mercedes Gle Gps — Mercedes Gle Gi — Mercedes Gle Gift — Mercedes Gle Gilbert — Mercedes Gle Giffnock — Mercedes Gle Gif — Mercedes Gle Gear — Mercedes Gle Коробка передач — Mercedes Gle Germany — Mercedes Gle Gcm — Mercedes Gle Games — Mercedes Gle Gas — Mercedes Gle Gallery — Fs19Mercedes Gle — Mercedes Gle Fs19 — Mercedes Gle Fragrance — Mercedes Gle Front — Mercedes Gle Florida — Mercedes Gle Fire — Mercedes Gle Fivem — Mercedes Gle Finance — Mercedes Gle Felgen — Mercedes Gle Features — Mercedes Gle Facebook — Mercedes Gle Fastback — Mercedes Gle Family — Mercedes Gle Faults — Mercedes Gle Factory — Mercedes Gle Extras — Mercedes Gle Exhaust — Mercedes Gle Ev — Mercedes Gle Evolution — Mercedes Gle Euro — Mercedes Gle Europcar — Mercedes Gle Eu-reimport — Mercedes Gle Europe — Mercedes Gle Ethanol — Mercedes Gle Etron — Mercedes Gle Ets2 — Mercedes Gle Essai — Mercedes Gle Erhvervsleasing — Mercedes Gle Ervaringen — Mercedes Gle Erscheinungsdatum — Mercedes Gle Erfahrungen — Mercedes Gle Erdington — Mercedes Gle Equipement — Mercedes Gle Equivalent — Mercedes Gle Eqc — Mercedes Gle Emissions — Mercedes Gle Emi — Mercedes Gle Ekstraudstyr — Mercedes Gle Ekşi — Mercedes Gle Einpresstiefe — Mercedes Gle Einparken — Mercedes Gle Eindhoven — Mercedes Gle Einstieg spreis — Mercedes Gle Einparkhilfe — Mercedes Gle Einstieghilfe — Mercedes Gle Wiki — Mercedes Gle White — Mercedes Gle Egypt — Mercedes Gle Eesti — Mercedes Gle Edition — Mercedes Gle Edinburgh — Mercedes Gle Edmonton — Mercedes Gle Eco — Mercedes Gle Economy — Mercedes Gle Ecu — Mercedes Gle Eabc — Mercedes Gle Dzip — Mercedes Gle Dwg — Mercedes Gle Dvd — Mercedes Gle Надежность — Mercedes Gle Suv — Mercedes Gle Dubizzle — Mercedes Gle Dubai — Mercedes Gle Dsr — Mercedes Gle Трансмиссия — Mercedes Gle Drift — Mercedes Gle Drive — Mercedes Gle Dpf — Mercedes Gle Dmc — Mercedes Gle Dlugosc — Mercedes Gle Dlzka — Mercedes Gle Dk — Mercedes Gle Dba — Mercedes Gle Damaged — Mercedes Gle Dash — Mercedes Gle Dallas — Mercedes Gle Dance — Mercedes Gle Dashboard — Mercedes Gle Czesci — Mercedes Gle Czerwony — Mercedes Gle Czarny — Mercedes Gle Cylindre — Mercedes Gle Кипр — Mercedes Gle Cv — Mercedes Gle Cup — Mercedes Gle Custom — Mercedes Gle Ct — Mercedes Gle Годы — Mercedes Gle Yad2 — Mercedes Gle Youtube — Обои Benz Gle — Mercedes Gle Quattroruote — Mercedes Gle Q — Mercedes Gle Amg — Mercedes Gle Qatar — Si Mercedes Gle — Mercedes Singapore Gle — Gle Vs Rx — Gle Vs Rx350 — Что такое Gle — Mercedes Ro Gle — Xe Mercedes Gle — Купить Mercedes Gle — Подержанный Benz Gle — J Mercedes Gle — Gle Размер — Размер Mercedes Gle — Mercedes Nz Gle — Ny Mercedes Gle — Gle Mercedes Yellow — Mercedes Gle Wypożyczalnia — Mercedes Gle Wyprzedaż — Mercedes Gle Wynajem — Mercedes Gle Wymiary — Mercedes Gle Wuppertal — Mercedes Gle Wtyf — Mercedes Gle Wrocław — Mercedes Gle Wrecking — Mercedes Gle Wrap — Mercedes Gle Wohnwagen — Mercedes Gle Wnętrze — Mercedes Gle Wnetrze — Mercedes Gle Wlan — Mercedes Gle Wltp — Mercedes Gle Ширина — Mercedes Gle Колесная база — Mercedes Gle Wheels — Mercedes Gle Warranty — Mercedes Gle Wagon — Mercedes Gle Vykon — Mercedes Gle Vyroba — Mercedes Gle Vyska — Mercedes Gle Qiymet — Mercedes Gle Qiymeti — Mercedes Glee — Mercedes Gle Pujcovna — Mercedes Gle Puissance — Mercedes Gle Покупка — Mercedes Gle Purple — Mercedes Gle Ptra — Mercedes Gle Pt — Mercedes Gle Ptac — Mercedes Gle Ps — Mercedes Gle Png — Mercedes Gle Platform — Mercedes Gle Pk — Mercedes Gle Цена — Mercedes Gle Pittsburgh — Mercedes Gle Pink — Mercedes Gle Pickup — Mercedes Gle Pistonheads — Mercedes Gle Pictures — Mercedes Gle Phev — Mercedes Gle Pfeifen — Mercedes Gle Perfume — Mercedes Gle Perth — Mercedes Gle Performance — Mercedes Gle Petrol — Mercedes Gle Pdf — Mercedes Gle Pch — Mercedes Gle Pcd — Mercedes Gle Parts — Пакеты Mercedes Gle — Mercedes Gle Ouedkniss — Mercedes Gle.

    Купе — Mercedes Gle Ottawa — Mercedes Gle Osiągi — Mercedes Gle Opinie — Mercedes Gle Options — Mercedes Gle Omniauto — Mercedes Gle Om642 — Mercedes Gle Omaha — Mercedes Gle Oman — Mercedes Gle Old — Mercedes Gle Okkazie — Mercedes Gle Olx — Mercedes Gle Okc — Mercedes Gle Oil — Mercedes Gle Ogumienie — Mercedes Gle Oglasi — Mercedes Gle Oem — Mercedes Gle Ocasion — Mercedes Gle Event — Mercedes Gle Obd — Mercedes Gle Obd2 — Mercedes Gle Oakville — Mercedes Gle Nz — Mercedes Nya Gle — Mercedes Gle Ny — Mercedes Gle Nypris — Mercedes Gle Nuovo — Mercedes Gle Nuevo — Mercedes Gle Nuova — Mercedes Gle Интерьер — Mercedes Gle Vroom — Mercedes Gle Volume — Mercedes Gle Vossen — Mercedes Gle Vmax — Mercedes Gle Вьетнам — Mercedes Gle Video — Mercedes Gle Valor — Mercedes Gle Vancouver — Mercedes Gle Uzunluk — Mercedes Gle Uzywane — Mercedes Gle Uzywany — Mercedes Utrustningspaket Gle — Mercedes Gle Utilitaire — Mercedes Gle Utah — Mercedes Gle Urban — Mercedes Gle Untersetzung — Mercede s Gle Unfall — Mercedes Gle Unutrasnjost — Mercedes Gle Unterhaltskosten — Mercedes Gle Umwelt — Mercedes Gle Umbau — Mercedes Gle Umfeldbeleuchtung — Mercedes Gle Uitlaat — Mercedes Gle Uitstoot — Mercedes Gle Uitvoeringen — What Car Gle — Mercedes Gle Uae — Mercedes Gle Types — Mercedes Gle Шины — Mercedes Gle Tucson — Mercedes Gle Tulsa — Руководство по Mercedes Gle — Mercedes Gle Турция — Mercedes Gle Turbo — Советы по Mercedes Gle — Шины Mercedes Gle — Mercedes Gle Tdi — Mercedes Gle Tco — Mercedes Gle Kwh — Mercedes Gle Kw — Mercedes Gle Kufr — Mercedes Gle Kupe — Mercedes Gle Kuwait — Mercedes Gle Ksa — Mercedes Gle Krankheiten — Mercedes Gle Kreisverkehr — Mercedes Gle Kritik — Mercedes Gle Krakow — Mercedes Gle Kofferraum — Mercedes Gle Kosten — Mercedes Gle Konfigurieren — Mercedes Gle Kopen — Mercedes Gle Kofferraumvolumen — Mercedes Gle Конфигуратор — Mercedes Gle Km — Mercedes Gle Km77 — Mercedes Gle Kleuren — Mercedes Gle Klasa — Mercedes Gle Kktc — Mercedes Gle Kiel — Mercedes G le Kit — Mercedes Gle Kijiji — Mercedes Gle Key — Mercedes Gle Kenya — Безумно крутые особенности Mercedes-Benz GLE 2021 года в Малайзии, настоящего внедорожника Boss!

Подробный обзор Mercedes GLE SUV 2020 | Обзоры Carwow — Benz GLE

21:38

《评车》 试驾 新 一 代 奔驰 gle : «老 鲜肉» , 哪儿?? — Benz Gle

18:55

《夏观》》》》》》》》》》》》》奔驰 GLE : «美 德» 车 的 底层 结构 — Benz Gle

17:44

宝马 x5 对比 奔驰 奔驰 才 是 真正 的 王者? — Benz Gle

18:31

90 万买 Gle 值 值 值 值 值 值Benz gle

9:16

Mercedes-Benz GLE Похожие автомобили

9003

Mercedes-Benz GLE Compartise

Вы также можете как

Изображения

Обзоры

Потребление топлива

Цвета

Mercedes GLE AVITO ВИДЕ Высота(мм) Mercedes-Benz GLE?

Вот Длина*Ширина*Высота(мм) и варианты Mercedes-Benz GLE:

Варианты 2019 Mercedes-Benz GLE GLE 450 4Matic AMG Line
Длина*Ширина*Высота(мм) 4924 x 1947 x 1772

Подробнее

  • Расскажите мне о мультимедиа Mercedes G-Benz.

  • 21Авг

    95 или 92 бензин что лучше: Какой заливать бензин: 92-й или 95-й? | Нефть

    Какой заливать бензин: 92-й или 95-й? | Нефть

    05.12.2018

    Споры, связанные с выбором бензина, возникают у водителей преимущественно из-за разницы в стоимости продукции. С одной стороны, стоимость 92-го в среднем на 5-10 процентов ниже, чем 95-го, и если регулярно заправлять полный бак, сэкономленную за месяц сумму можно потратить, например, на масляный фильтр или топливный/воздушный фильтр вместе взятые. С другой стороны, выбирая, какой бензин лучше заливать, владельцы авто боятся за безопасность топливной системы – насоса высокого давления, патрубков, форсунок (не говоря уже о самом двигателе). В представленной статье рассмотрены ключевые аспекты каждой разновидности бензина, описана разница между 92 бензином и 95 бензином и специфика выбора.

    Разница в качестве АИ-92 и АИ-95

    Выбирая, каким бензином заправлять свой автомобиль, водитель, скорее всего, отдаст предпочтение низкооктановому топливу. Если его качество не полностью, либо совсем не соответствует заявленным требованиям, экономия рискует обернуться плохими последствиями.

    1. В баке появляется осадок, объем которого будет увеличиваться при каждой последующей заправке. Результат – засорение топливопровода, фильтра тонкой очистки, выпускного сопла форсунок. Сам топливный насос быстрее выходит из строя.
    2. На электродах свечей зажигания появляется красный налет, вследствие чего уменьшается эффективность работы зажигания.
    3. Если автомобиль оборудован комплектом кислородных датчиков, произойдет поочередный выход из строя.
    4. Каталитический нейтрализатор начнет выгорать изнутри, что приводит к снижению производительности двигателя.

    Возрастает вероятность внезапной поломки двигателя. К ремонту силового агрегата придется добавить расходы на восстановление топливного насоса, регулировку топливной аппаратуры. Определение качества бензина – весьма простая задача.

    1. При нажатии на педаль газа мотор начнет медленно набирать обороты. При наличии старого автомобиля опытный владелец будет ощущать, якобы мотор постепенно начинает троить.
    2. Уменьшается максимальная скорость.
    3. Динамика разгона становится заметно хуже.
    4. При работе двигателя со временем появляются шумы, проявляющиеся в виде лязга или стуков. Со временем посторонние звуки усиливаются.

    Наибольшая проблема – расход. Если уровень потребления возрастет, без разницы, 92 или 95 бензин – очевидно, добиться экономии на топливе станет нереально.

    Нужно ли отходить от рекомендаций производителя

    В техническом паспорте производитель сам указывает, каким бензином лучше заправляться – 92 или 95. Основная причина – калибровка конструкции двигателя под конкретную марку. Если не соблюдать установленный регламент, скорее всего, мотор быстро начнет детонировать.

    Отличие 92 бензина от 95 заключается в том, что топливо, имеющее меньшее октановое число, начнет раньше воспламеняться, чем того требует производитель. Впоследствии это приводит к прямому неконтролируемому взрыву, усиливающему нагрузку на цилиндро-поршневую группу. Ситуация опасна проблемами в обнаружении детонации. Если в городском режиме еще можно кое-как заметить детонирование мотора из-за характерного звона в подкапотном пространстве, на высоких скоростях детонирование пропадает. Ведь общий шум двигателя перекрывает другие посторонние звуки.

    Хуже всего обстоят дела с новыми машинами, на которые еще распространяется гарантия от производителя. Когда владелец приезжает в сервис с жалобами на отсутствие нормальной тяги или посторонние звуки, мастера сервисного центра сразу же возьмутся за анализ горючего. При обнаружении несостыковки официальная гарантия автоматически становится недействительной. Другими словами, если неправильно подобранный бензин успеет натворить дел, комплексное восстановление придется оплачивать за свой счет.

    Основные отличия 92 и 95 бензина

    Цифры, приведенные в названии, указывают на значение октанового числа топлива. При повышении показателя снижается риск самостоятельного воспламенения горючего в процессе сжатия. После первичной переработки нефти октановое число не превышает 82 единицы. Далее проводится искусственное увеличение с помощью специальных присадок.

    Даже опытные мастера совершают ошибку, утверждая, что при повышении октанового числа горючего снижается вероятность детонации в процессе работы. Практика неоднократно доказывает, что многие силовые агрегаты демонстрируют лучший показатель коэффициента полезного действия при использовании 92-го бензина, чем 95-го.

    Отличительные особенности АИ-92

    Марка бензина АИ-92 изначально ориентирована на моторы с карбюраторной системой подачи топлива, где сохраняется высокая степень сжатия. Чтобы повысить защиту от непредвиденного взрыва, многократно прогннанную сырую нефть дополняют набором антидетонационных присадок, содержащих эфиры и технические сорта спирта.

    Бензин бывает этилированным и неэтилированным. Стандартный бензин 95 и 95-й этилированный отличается по количеству свинца в составе. На территории Европы давно не ведется производство 92-го топлива, что нельзя сказать о российских производителях. Основная причина – весомая экономия на 95-й марке и совместимость с многими инжекторными моторами, разработанными на территории Российской Федерации.

    Отличительные особенности АИ-95

    Несмотря на небольшую разницу в октановом числе, марка АИ-95 имеет значительно лучшее качество. Водители отмечают резвость работы, улучшенную отзывчивость при нажатии на акселераторную педаль, эластичность.

    Основная разница бензина 95 и 92 заключается в том, что первый полностью лишен свинца, способного разъедать притирающиеся металлические элементы двигателя (кольца, впускные и выпускные клапаны, электроды свечей зажигания), приводя к преждевременному появлению коррозии. Также продукция характеризуется улучшенными очистными свойствами. На территории всех европейских стран представленная марка топлива подлежит жесткой стандартизации.

    Степень сжатия

    Выбирая, бензин какой лучше заливать 92 или 95, водитель обязан обратить внимание на такой показатель, как степень сжатия. При повышении значения возрастает мощность двигателя, а расход топлива существенно уменьшается. Но бесконечное повышение степени сжатия не представляется возможным ввиду возникновения эффекта самостоятельного воспламенения. Тут необходимо придерживаться рекомендаций, приведенных ниже.

    1. Если степень сжатия в цилиндро-поршневой группе не доходит до 10,5, необходимо заливать в бак 92-й бензин.
    2. Если показатель варьируется в пределах 10,5-12, понадобится 92-й бензин.
    3. В случае, если степень сжатия превышает 12 (даже если 12,1-12,2), нужно перейти на 98-е топливо.

    Важно! Даже если пользоваться хорошим 92-м топливом на проверенной заправке, когда мотор изначально спроектирован под 95-й бензин, результат выльется в детонацию внутри цилиндров. Этот процесс разрушает цилиндро-поршневую группу. Результат – снижение тяги и повышение расхода масла, так как кольца, в силу резкого повышения давления до критического уровня, не могут долго оставаться герметичными.

    Дополнительная информация

    В общей сложности, если бензин соответствует паспортным техническим характеристикам, то есть, без значительных отклонений от нормы, выбирая, какой бензин заливать, необходимо ориентироваться на параметры управления мотором.

    К примеру, при существенном отклонении октанового числа от рекомендованной нормы происходит раннее воспламенение смеси горючего и воздуха, когда впускные клапана еще находятся в закрытом состоянии. Происходит бессмысленное расходование части тепловой энергии, к чему также надо добавить проблемы с проведением детонационных процессов. Трущиеся детали быстрее изнашиваются, на поршнях и стенках цилиндров, не говоря о выпускной системе, повышается интенсивность образования нагара.

    Аналогичные проблемы будут иметь место и в обратном случае, с единственной разницей в опаздывающем воспламенении. Последствия также окажутся негативными.

    Необходимо понимать, что на современных транспортных средствах установлены датчики, позволяющие подстроить параметры работы мотора в зависимости от изменения октанового числа. Адаптация происходит в зависимости от диапазона рабочих оборотов. На электронны блок управления постоянно поступает информация о:

    • моменте впрыска;
    • детонации;
    • текущих оборотах двигателя, параллельно передаваемых на тахометр;
    • моменте поджигания смеси воздуха и бензина;
    • соотношении двух рабочих веществ – воздуха и бензина.

    Плата управления каждую секунду анализирует полученные результаты и автоматически корректирует режим работы, а также другие параметры мотора. Но электронный блок не дает безграничные возможности. И при наличии существенной разницы между паспортным октановым числом и фактическим электронная начинка не сумеет правильно адаптироваться.

    Не рекомендуется пользоваться 92-м бензином, если камера сгорания имеет небольшой объем (не говоря уже о моторах, дополненных турбиной). Повышение производительности становится возможным благодаря увеличению степени сжатия. Если значение показателя составляет более 10,5 единиц (а иногда и до 12), тут на первый план выходят антидетонационные свойства горючего.

    Выводы

    Сама постановка вопроса о том, на каком бензине лучше ездить 92 или 95, является в корне неверной. Владелец автомобиля обязан подстраиваться под технические характеристики мотора, где главным параметром выступает степень сжатия. Наличие электроники не гарантирует бесперебойную работу двигателя. ЭБУ лишь корректирует схему работы мотора, но не полностью спасает от детонации, преждевременно разрушающей цилиндро-поршневую группу.

    92, 95 или 98 — CARHack.ru

    Насколько правдиво суждение о том, что 92-й бензин лучше 95-го? Можно ли смешивать разные сорта топлива? Почему в рекомендациях ВАЗ и Renault-Nissan для одного и того же двигателя указываются разные марки бензина? И что все-таки лить в бак, чтобы сэкономить?

    Удивительно, как много вопросов появляется в голове у российского автолюбителя, когда он в очередной раз задумывается о росте цен на топливо. Да, жизнь дорожает, а пересаживаться на общественный транспорт совсем не хочется, поэтому мысль о возможном использовании низкооктанового бензина посещает нас все чаще. Итак, какой бензин заливать: 92-й или 95-й? Содержание:

    Октановое число

    Чтобы разобраться, какой бензин лучше заливать в авто: 92-й или 95-й, – сначала нужно понять, что из себя представляет октановое число (ОЧ) и на что оно влияет. Конечно, прожженные водилы знают это и без ликбеза, но новичкам будет полезно это прочесть.

    Внимание: октановое число (другое название – детонационная стойкость) – это параметр, определяющий способность топлива противостоять процессу самовоспламенения при сжатии в камере сгорания мотора. Это значит, что чем выше ОЧ, тем позднее воспламеняется бензин и тем эффективнее проходит его сгорание.

    В свою очередь любой мотор рассчитан на определенную степень сжатия. Например, ВАЗовские движки имеют степень сжатия 9,0 или 9,9. В инструкции к автомобилям, укомплектованным данными двигателями, указывается, что рекомендованная марка бензина – 92-я. О чем это говорит? А о том, что в данном силовом агрегате 92-й бензин не сможет самовоспламениться. Он загорится лишь от искры, когда автомобиль будет полностью к этому готов.

    Если самовоспламенение бензина происходит преждевременно, это приводит к перегреву мотора, его ускоренному износу и даже некоторым поломкам. Поэтому производители всегда указывают, какими марками топлива разрешено заправлять конкретное авто.

    Можно ли заливать 95-й или 98-й бензин вместо 92-го?

    Какой бензин заливать в бак, рассчитанный на 92-й сорт? Специалисты считают, что допустимо заправиться любым от 92-го и выше.
    Все логично: если мы заливаем в бак топливо с более высоким октановым числом, мы уменьшаем вероятность детонации в цилиндре, а это – неоспоримый плюс для мотора. Тем самым мы снижаем риск поломки.

    Вполне ожидаемо, что на 95-м или 98-м бензине автомобиль пойдет ровнее и сможет развивать бОльшую мощность, ведь горючее в камере будет сгорать с бОльшим КПД. При этом авто в норме может начать потреблять чуть меньше топлива. Однако существенной разницы в поведении автомобиля и затратах на бензин ждать не стоит. Более того: если, например, авто рассчитано на 92-й бензин со степенью сжатия до 10,5, то применение 95-й марки может привести к некоторой потере мощности.

    Многие автомобилисты уверены, что использование 95-го и 98-го бензина вместо 92-го приведет к перегоранию цилиндров. Возможно, в старых машинах так и было, поскольку их двигатели не умели подстраиваться под изменение октанового числа. Современные автомобили снабжаются специальными электронными блоками, призванными корректировать режим работы двигателя в соответствии с качеством залитого горючего.

    НО: электронный блок (ЭБУ) имеет конкретные диапазоны работы, поэтому лучше не рисковать и не «перепрыгивать» через марку. То есть если ваше авто по паспорту работает на 92-м бензине, то не надо заливать в него «сотку», хватит и 95-го.

    Можно ли заливать 92-й бензин вместо 95-го?

    Какой бензин заливать в автомобиль, если в инструкции прописан 95-й, но сэкономить очень хочется? Увы, только 95-й. Вы же не хотите, чтобы при поломке вам отказали в гарантийном ремонте?

    Стоит заправить авто горючим с более низким ОЧ, и оно начнет «капризить»: издавать цокающие звуки, напоминающие стук клапанов. Это свидетельствует о детонационных процессах, происходящих внутри двигателя. Еще один признак детонации – когда двигатель продолжает работать, когда вы уже выключили зажигание. Хорошего в этом случае ждать не приходится.

    Чтобы избежать серьезной поломки и дорогостоящего ремонта, желательно как можно раньше слить низкооктановый бензин из бака и заправить авто топливом, полностью соответствующим рекомендациям производителя. Если поломка все-таки произойдет, в сервисном центре быстро поймут, что случилось. В этом случае все ремонтные работы вам придется выполнять за свой счет.

    При наличии ЭБУ негативные последствия минимизируются, но тогда вы существенно потеряете в мощности. Есть ли смысл в такой экономии?!

    Можно ли смешивать 92-й и 95-й бензин?

    Выбирая, какой бензин лучше залить, некоторые вынуждены смешивать сразу две марки. Например, дозаправить к остаткам 95-го канистру 92-го. Что из этого получается и можно ли так делать?

    Кое-кто считает, что при смешении двух «разно-октановых» марок получится некий усредненный вид бензина. На практике это не так эффективно и никакой практической пользы из такого эксперимента получить не удастся.

    Нужно понимать, что если при смешении вы используете бензин с более низким октановым числом, чем предписано в инструкции, то вы как минимум рискуете получить повышенный износ мотора (смотри предыдущий раздел).

    Почему октановое число – это еще не все

    В принципе заправка машины – дело предельно простое: заехал на АЗС; оплатил литраж на нужной колонке; подождал, пока заказанный объем топлива перетечет в бак, и поехал по своим делам.

    Но… мы же в России, где качество топлива часто оставляет желать лучшего. Даже если вы точно знаете, какой бензин нужно заливать в вашу машину, вы не застрахованы от покупки топлива более низкого качества. Долгое время даже считалось, что 92-й бензин намного лучше 95-го. Ходило мнение, что 95-й у нас сильно разбавляют, поэтому дешевле и правильнее было бы заправляться 92-м. Сейчас качество топлива в крупных городах более или менее соответствует заявленным характеристикам, хотя риск нарваться на недобросовестного продавца все же есть.

    Наверное, вам попадались заправки, где продают АИ-100. Одни объезжают такие места стороной, другие втридорога покупают «сотку», потому что это якобы круто. В действительности же они, как правило, платят бешеные деньги за самый обычный 98-й бензин, просто слегка «разогнанный».

    А секрет вот в чем. Многие даже не догадываются, что качество топлива определяется не одним, а сразу двумя показателями:

    1. ОЧ по исследовательскому методу;
    2. ОЧ по моторному методу.

    Первый показатель – то самое октановое число, которое отображается в названии марки бензина. Он определяется при испытаниях на малых оборотах. Второй показатель получен на повышенных оборотах. Несмотря на то что он не указывается в названии марки, он имеет большое значение.

    Так вот: если запросить информацию по тому самому АИ-100, с большой долей вероятности окажется, что ОЧ по моторному методу не превышает 88. А это значит, что вы покупаете обычный 98-й бензин, но по дурной цене. Ну и какой бензин лучше заливать: АИ-100 с моторным числом 88 или АИ-98 с моторным числом 90? Да-да, и последний встречается, нужно только хорошенько поискать.

    Кроме того, важно правильно понимать связь между октановым числом и мощностью автомобиля. Многие думают, что если они заправят свои «жигули» 98-м бензином, то их «ласточка» полетит стрелой. На самом деле ситуация такова: более мощный автомобиль требует топлива с более высоким октановым числом, но сам по себе высокооктановый бензин не превратит Оку в Феррари.

    Итак, какой бензин лучше заливать в бак?

    С положительными и отрицательными последствиями, возникающими при заправке автомобиля неродным бензином, мы ознакомились. Считается, что все современные автомобили требуют бензина не ниже АИ-95, однако при степени сжатия до 10 часто рекомендуется и АИ-92.

    Заводы-изготовители всегда указывают в сопроводительных документах, какой бензин лучше заливать в тот или иной автомобиль. В идеале нужно четко следовать этим рекомендациям. Нередко изготовители указывают не одну, а сразу две допустимые марки топлива. Это значит, что вы с одинаковым успехом можете заправлять свое авто любой разрешенной маркой. Однако если учесть, что существует риск приобретения низкокачественного бензина, лучше использовать топливо с более высоким октановым числом.

    Что делать, если у производителей нет единого мнения насчет марки бензина?

    Итак, чтобы понять, какой бензин заливать в бак своего железного коня, достаточно открыть документы и найти там рекомендации по топливу. Кстати, и на лючке заправочной горловины эта информация обычно тоже есть.

    Но как быть, если два завода рекомендуют разный бензин для одного и того же мотора? За примером далеко ходить не надо. Наши родные Приоры, Калины и Гранты, оснащаемые двигателем ВАЗ-21127, по рекомендации завода должны работать исключительно на 95-м бензине. Тот же самый мотор, который в Весте и XRAY носит индекс ВАЗ-21129, готов есть 92-ю марку. Почему такое происходит?

    Нужно сказать, что такая несогласованность характерна для многих альянсов. Просто разные инженеры по-разному смотрят на топливо. Например, на ВАЗе специалисты размышляют так: «95-й бензин более экологичный. Весь мир переходит на более экологичное топливо, поэтому мы точно на верном пути. Кроме того, если в бак под видом 95-го зальют 92-й, автомобиль этого практически не заметит. Другое дело, если в документации мы напишем 92-й, а водителю вместо него подсунут 80-й, — вот тогда будет плохо…»

    Заключение

    Использовать 95-й бензин вместо 92-го сегодня стало нормальным, ведь в Европе 92-й ушел в прошлое, и наша страна недалека от этого. Современные автомобили все поголовно требуют топлива от 95-й марки и выше. В крайнем случае завод указывает разброс от 92-го до 95-го.

    Итак, какой бензин лучше заливать в бак вашего автомобиля, вы решаете самостоятельно. Ведь в случае ошибки вся ответственность ложится только на вас. Но правильнее все-таки всего было бы следовать рекомендациям производителя и заправляться только на проверенных АЗС.

    Какой бензин заливать: 92 или 95

    Сколько копий было сломано вокруг извечного вопроса, какой бензин лучше всего подойдет для «сердца» автомобиля, не сосчитать. У приверженцев использования того или иного сорта горючего находится масса аргументов, чтобы убедить оппонентов в своей правоте, и в подавляющем большинстве случаев им это удается. Причем, как при помощи информационных материалов, так и на личном опыте, который, как правило, является более весомым доказательством. Как же определить, каким именно бензином нужно заправлять автомобиль?

    Самый простой способ определить подходящий для вашего транспортного средства тип горючего — воспользоваться рекомендацией производителя автомобиля. Они указаны в инструкции по эксплуатации транспортного средства, а также – на внутренней стороне лючка бензобака.

    Открытый лючок бензобака

    На автомобилях иностранного производства иногда указывают экзотические для нас цифры: например, бензин А91 или А96. В некоторых странах, например, Японии, привычного глазу российского водителя подразделения на бензины марок А-92 или АИ-95 нет совсем – там только два вида топлива, Regular и Premium, которые, по сути, отвечают указанным российским маркам. Но отдадим должное: на официально экспортируемых автомобилях производители указывают маркировки, понятные на любом континенте. Сюрприз с определением типа топлива, подходящего для своего «железного коня», может ожидать только автолюбителя, купившего «серый» автомобиль. Как правило, в руководстве по эксплуатации и на лючке бензобака производитель указывает бензин с самой низшей степенью октанового числа, которым можно «потчевать» автомобиль: то есть, если написано А-92 (у американских моделей может быть А-91), то заливать бензин марки А-80 категорически нельзя.

    Бывает, что российские автолюбители брезгуют рекомендациями производителя, и заправляют баки своих автомобилей тем топливом, что подешевле. К чему такие фокусы могут привести? Дело в том, что автопроизводители не зря пишут рекомендации: они, как никто другой, осведомлены о том, какое горючее могут «переварить» двигатели их моделей без нанесения ущерба топливной системе. Эти данные инженеры автомобильных компаний получили в результате многочасовых испытаний бензинами различных марок – следовательно, они досконально изучили влияние содержащихся в топливе веществ на детали топливной системы и двигателя.

    Рекомендации из инструкции по эксплуатации Nissan Teana

    Конечно, не все производители учитывают качество российского бензина, который на автозаправочной станции может продаваться под маркой АИ-95, а на деле быть АИ-92-м. Кроме того, не все отечественные производители топлива выдерживают нормы, при которых должны производиться бензины с «правильными» октановыми числами. Но это обстоятельство – на совести владельцев нефтеперерабатывающих предприятий, владельцев АЗС (где, как известно, могут «нахимичить» с составом реализуемого топлива) и должно быть под контролем правоохранителей. Мы же можем констатировать: потребление двигателем несанкционированного производителем бензина может привести к весьма печальным последствиям. Например, выходу из строя свечей зажигания, засорению топливного фильтра, поломки лямбда-зонда, за чем последует перерасход топлива и, как самое тяжелое последствие – неисправность силового агрегата.

    Нагар на свечах из-за некачественного топлива

    Казалось бы, все понятно: раз написано в руководстве по эксплуатации «не лить бензин с октановым числом меньше 95», то не лей, и прослужит твой автомобиль верой и правдой долго. Впрочем, бывают и исключения из правил. Приведу пример из собственной практики. Свой новый автомобиль я достаточно долгое время заправлял только рекомендованным производителем горючим с октановым числом 95. Но заехав как-то раз на АЗС одного из ведущих брендов, заправился некачественным топливом, и машина перестала ехать. Благо, обошлось без чистки форсунок и замены свечей (на тот момент пробег моего «железного коня» едва достигал отметки в 5 тысяч километров). Но ситуация заставила задуматься: так ли уж хорош 95-й бензин? Тут еще и цены на горючее поползли вверх, и знакомые, которые управляли той же моделью автомобиля, посоветовали: попробуй, перейди на 92-й, особой разницы не ощутишь, разве что немного в мощности потеряешь, зато сэкономишь. Поколебавшись несколько дней, я решил попробовать и залил в бак 15 литров 92-го. Ничего сверхъестественного не произошло: особой потери в мощности не ощутил, расход топлива немного снизился. Отмечу, что переход на бензин с более низким октановым числом я произвел четыре года назад и при прохождении планового техосмотра претензий к состоянию свечей работники станции техобслуживания не выдвигали, заверяя меня, что они пройдут еще не одну тысячу километров пробега.

    Печальный финал свечам пришел после того, как заправился некачественным топливом: начали прыгать обороты, повысился расход топлива, у двигателя появилась детонация (его начало «троить», как говорят в народе). После того, как мне промыли топливную систему, заменили «умерший» лямбда-зонд и поставили новые свечи, я спросил у мастера: стало ли причиной поломки использование бензина с более низким, чем рекомендует производитель, октановым числом. На что получил вразумительный ответ: октановое число не причем, причина была в качестве бензина (предположительно, высокое содержание свинца). «В России 95-й бензин – это тот же самый 92-й (а иногда и 80-й), только «облагороженный» присадками, которые не только октановое число повышают, но и приводят к достаточно быстрому выходу из строя свечей зажигания», — пояснил мне мастер. И добавил: гарантии в том, что автомобиль на бензине с высоким октановым числом (А-98) будет ездить лучше, чем на 92-м или 95-м нет никакой. То же относится и к так называемым брендированным бензинам – АИ-95 Premium, Ecto, Pulsar, которые представляют собой простой маркетинговый прием: состав их практически не отличается от стандартного 95-го (за исключением некоторых присадок), а стоимость их в несколько раз дороже. Впоследствии такие откровения доводилось слышать и от других специалистов.

    Конечно, я не призываю заправлять автомобиль 92-м бензином, который, как может показаться из описанной мной истории, чище 95-го – каждый автолюбитель должен принимать решение, исходя из собственных умозаключений. Как показывает практика, не так важно октановое число бензина, как его качество – то же содержание свинца, присадок и прочих не совсем полезных веществ, которые с течением времени выводят из строя свечи зажигания и прочие элементы топливной системы.

    Читайте также: Какое моторное масло заливать в двигатель

    Каким бензином заправлять автомобили Hyundai? — Эксперт Авто

    АИ-92 или АИ-95 – подходящий бензин для автомобилей Hyundai? Кто-то экономит и заливает 92 бензин, а кто-то утверждает, что он губителен для двигателя. Почему возникли разногласия?

    В руководстве по эксплуатации от Hyundai указано, что бензин марки АИ-92 – это минимально допустимое топливо, на котором может ездить машина. Такая же информация обнаруживается на внутренней части лючка бензобака: «min 92» и дополнение: «unleaded fuel only», то есть только неэтилированный бензин. Значит, опускаться ниже цифры 92 нельзя, а вот выше – не запрещено.

    Номер в названии бензина – это октановое число, чем оно выше, тем чище топливо. Создавая машину, производитель ориентируется на определенный вид топлива. Как правило, начинка современного автомобиля рассчитана на 95 бензин. Именно его используют европейские автолюбители чаще всего. Но в России до сих пор многие автовладельцы заливают 92 бензин, ведь он дешевле.

    На форумах автовладельцев много информации о том, как ведет себя авто при использовании 92 и 95 бензина. Большинство водителей отмечает, что расход топлива при применении более низкооктанового бензина АИ-92 вырастает примерно на 2-3 л на 100 км. Это происходит из-за более высокого КПД у 95 бензина. В итоге, экономия от использования дешевого топлива не ощущается, а в поведении мотора видны изменения:

    • Со временем, на двигателе появляется слой копоти и его нужно отдавать на капремонт.
    • Быстрее изнашиваются блок цилиндров, поршни и клапаны, поскольку на оборотах свыше 4000 степень сжатия топливной смеси не подходит для двигателей Hyundai.

    Производитель не дает рекомендацию использовать 92 бензин, он сообщает, что это минимально допустимое топливо, которым следует заправлять автомобиль.

    Что будет, если заправлять автомобиль Hyundai бензином АИ-98?

    АИ-98 – это самый очищенный бензин на рынке. Производители топлива утверждают, что этот бензин, обладающий моющей способностью, защищает детали двигателя от износа. На практике это не совсем так.

    Автовладельцы Hyundai замечают, что машина, заправленная 98 бензином, действительно лучше едет. Но двигатель в этом случае работает на износ и со временем появляются проблемы с зажиганием, стук и вибрации, которые указывают на стирание деталей, а значит, скоро им потребуется замена.

    Если вы все же предпочитаете заливать в свой автомобиль Hyundai только бензин АИ-92, то придерживайтесь двух правил:

    • Заправляться только на проверенных заправочных станциях.
    • Периодически проводить генеральную уборку двигателя от копоти, очищать систему подачи топлива, включая насос. 

    Какой бензин лучше заливать в Хендай Солярис: 92 или 95

    Чтобы продать бюджетный автомобиль, производители готовы практически на всё. В том числе, и на искажение реальных данных по расходу топлива, марке бензина, фактическому межсервисному пробегу. Естественно, что чем дешевле машина в эксплуатации, тем длиннее будет выстраиваться за ней очередь. Взять хотя бы вопрос цены на топливо. Ведь есть же разница, какой бензин заливать в Хендай Солярис лучше — самый дешёвый 92-й, или 98-й экстра. На скорость в общем-то не влияет. А на что тогда влияет? Разберёмся прямо сейчас.

    Что говорит производитель: какой бензин заливать в Хендай Солярис?

    Решая этот вопрос, можно пойти по пути меньшего сопротивления и просто прочесть мануал, в котором в переводе с корейского написано, что Хендай Солярис с двигателями 1,4 и 1,6 литра требует заправки бензином с октановым числом не ниже 92. Не ниже.

    Не ниже 92 гласит надпись на лючке бензобака.

    Вот и отлично, значит, можно сэкономить на цене топлива и смело лить 92-й. Вопрос решён. Но так ли все просто, а от чего зависит соответствие марки бензина двигателю?

    Конечно, простым смертным это знать необязательно, но очень желательно, чтобы продлить срок жизни своего двигателя. Выбор октанового числа топлива не так прост, как кажется и дело тут далеко не в цене. Огромное значение имеет качество бензина, которое на разных заправках совершенно разное.

    Большие сетевые заправки имеют собственные нефтеперерабатывающие производства и заинтересованы в том, чтобы их топливо было качественным. Мелкие одиночные заправки за углом могут себе позволить и недолить, и домешать, хотя у каждой из них обязательно будет сертификат качества. Но даже если принять качество бензина, как аксиому, всё равно всплывает несколько исключительно технических моментов. Вот только некоторые из них.

    Какой бензин лучше для Соляриса: 92, 95 или 98?

    А что если залить 98-й?

    Каждая марка бензина отличается друг от друга не только ценой, но и количеством присадок, и октановым числом.

    А октановое число влияет на стойкость двигателя к детонации, то есть чем выше октановое число, тем сильнее его можно сжать и он при этом не взорвётся, как солярка, а загорится только в строго определённый момент, когда электроника подаст искру на свечу.

    • Хендай Солярис при использовании рекомендованного заводом 92-го бензина тратит на 100 км 10-11 литров.
    • Если заправиться 95-м, расход топлива уменьшится примерно на один литр.

    Доказано практикой.

    92 или 95 — немного цифр

    Удельная теплота сгорания.

    Объяснение этому довольно простое. Для того чтобы получить необходимую для движения поршня энергию, нужно сжечь определённое количество топлива. Энергия от горения 92-го бензина примерно равна 42 МДж, 95-й показывает около 45 МДж. При этом есть опасность возникновения детонации на 92-м бензине. Выходит, что для получения нужной энергии низкооктанового бензина тратится больше, чем высокооктанового. Возможно, цифра незначительная, но это факт.

    Что говорит степень сжатия двигателя

    Степень сжатия.

    Зависимость величины октанового числа бензина от степени сжатия известна всем — чем выше степень сжатия, тем должно быть выше октановое число.

    Если в форсированный двигатель залить низкооктановый бензин, он попросту будет детонировать, взрываться неконтролируемо, только от давления, а не от искры.

    Двигатель 1.4 литра серии Gamma.

    Двигатель 1.6 литра серии Gamma.

    В Хендай Солярис с моторами Gamma 1,4 и 1,6 литра степень сжатия составляет 10,5 единиц. Это достаточно большое значение, поэтому применение 92-го бензина может повлечь за собой образование нагара и возникновение детонации.

    При этом нужно учитывать такие аспекты:

    1. Солярис не станет проявлять бурную радость, выражая её через повышение мощности и тяги сразу после заправки 95-м бензином. Дело в том, что электронный блок управления должен адаптироваться к новым условиям сгорания смеси в камере сгорания. На это нужно некоторое время. Именно поэтому многие не видят разницы между 92-м и 95-м, но двигатель видит.
    2. Если 95-й бензин развести соляркой или другой дрянью, то расход топлива может существенно вырасти, то же относится и к 92-му бензину. Естественно, будет наблюдаться падение мощности и ухудшение динамики разгона.
    3. Существует мнение, что всё равно какой бензин заливать в Хендай Солярис, все они производятся из 92-го: что 95-й, что 98-й. Конечно, все бензины производят из некрасивой чёрной нефти, но октановое число достигается исключительно присадками. А как раз октановое число нас и интересует.
    4. Ещё говорят, что при использовании высокооктанового бензина возможен прогар клапанов или днища поршня. Да, возможен, но только на очень древних двигателях с карбюратором. Хендай Солярис получил не самые современные моторы, но и у них есть управляющая электроника, способная откорректировать угол опережения зажигания и избежать прогара. Правда, это при условии установки оптимальных тепловых зазоров клапанов.

    Выводы

    Вывод напрашивается сам собой — экономить на горюче-смазочных материалах крайне небезопасно и в Солярис все же лучше заливать 95-й бензин, учитывая степень форсировки и степень сжатия. Добрых всем дорог и приятного расхода топлива!

    Какой бензин лучше 92 или 95: каким заправлять?

    Какой бензин лучше 92 или 95? Каким заправлять свой автомобиль? 3.11/5 (62.26%) 53 голос(ов)

    Какой бензин лучше 92 или 95? Какой из них выбрать? Этим вопросом задаются все автовладельцы. В теории, необходимо заливать то, что советуют автопроизводители. На практике же, ситуация обстоит немного иначе. В данной рассмотрим обе стороны.

    Что такое 92, 95?

    Что значат данные цифры? Они обозначают октановое число топлива. Значение, описывает детонационную устойчивость топлива, т.е. возможность горючего сопротивляться самовоспламенению во время сжатия. Таким образом, при высоком октановом числе, вероятность самовоспламенения при сжатии сокращается.

    При производстве топлива, октановое число, самое чистое, выходит в районе 80-85. Чтобы вывести его на необходимый уровень, размешивают с различными присадками.

    Боитесь, что обманут в автосервисе? Кликните на любой из мессенджеров ниже,чтобы узнать 5 простых способов как избежать обмана 👇

    Степень сжатия бензина.

    Для того, чтобы определиться какой бензин лучше 92 или 95, необходимо понимать, что такое степень сжатия, какая она бывает, и какая же она у вашего двигателя.

    Сейчас, автопроизводители «гонятся» за мощностью, при малом объеме сделать как можно мощнее двигатель. Как они этого добиваются? При увеличении степень сжатия немного увеличится мощность двигателя и упадет потребление горючего. В конечно итоге получаем мощный и экономичный двигатель. Однако бесконечно повышать степень сжатия невозможно – приводит к самовоспламенению топлива.

    Степень сжатия для двигателей:

    1. Если степень сжатия двигателя до 10.5, то рекомендуется заливать 92-ой бензин.
    2. Если степень сжатия от 10.5 до 12, то рекомендуется лить 95-ый бензин.
    3. При выше 12, то необходимо заливать 98-ой бензин.

    Каким бензином лучше заправляться 92 или 95

    С технической точки зрения

    Если залить бензин 92-ой в двигатель рассчитанный на 95-ый. В котором степень сжатия выше и соответственно 92-ой будет воспламеняться от степени сжатия двигателя. Т.е. мотор станет детонировать. Соответственно будет проявлять детонация (взрывное сгорание топлива). Данный процесс, по своей сути, может навредить двигателю. Ведь топливо в должно воспламеняться именно от свечи зажигания. Т.е. воспламенение происходит немного раньше, чем поршень дойдет до верхней точки, сжимая топливо. А у 92-го это происходит немного раньше.

    Можете сейчас подумаете, что у вас двигатель рассчитан на 95-ый, а льете 92 и ничего не происходит. К тому же качество топлива, особенно в российских реалиях, оставляет желать лучшего. Ведь каждый может попасть в такую ситуацию, что приехав на автозаправку, залили 95, а на самом же деле в данном горючем октановое число 90. В таком случае, в теории двигатель должен сильно детонировать, и чуть ли не разрушаться.

    Производители автомобилей данный факт учли. И поэтому в современных автомобилях имеется датчик детонации. Расположен на двигателе, и считывает вибрации. Как только двигатель начинается вибрировать не так как нужно. Датчик начинает передавать электрические импульсы в блок ЭБУ. Если же эти импульсы превышают какие-то нормы, то блок принимает решение о корректировки угла опережения зажигания и о качестве подаваемой топливной смеси. Делая ее обогащенной либо бедной.

    Залив в мотор, предназначенный для 95, 92-ой бензин, соответственно это обедненная смесь, возникает детонация и т.д. Дальше автоматика, ЭБУ все это перенастраивает и, по существу, Даже не почувствуете разницу.

    Таким образом, можно сделать вывод, что двигатель на 92 бензине, будет работать не хуже, чем на 95. Однако на высоких оборотах, в пределах 6-7 тыс. об/мин, датчик будет работать не так уж корректно. Поэтому «давить в пол» на низкооктановом топливо мы не советуем, это будет разрушительно влиять на двигатель.

    Т.к. последствия могут быть не очень хорошими:

    1. Ранняя детонация топлива.
    2. Повреждение стенок цилиндров и поршней.
    3. Ускоренный износ двигателя.
    4. Перегрев двигателя.

    Из-за того, что топливовоздушная смесь не сгорает полностью, нагар начинает скапливаться на стенках цилиндра. В результате это приводит к снижению мощности мотора, падению компрессии, увеличению расхода топлива. Все это приводит к преждевременному износу поршневых колец и повреждению стенок цилиндров. Что ведет в скором времени к необходимости гильзовки или расточки блока цилиндров.

    Но это все идеале, с технической точки зрения. Т.е. под какой бензин автомобиль рассчитан, такой и нужно лить.

    Какова же реальность?

    Заезжая на автозаправочную станцию, уверены, что покупая 95, приобретаете именно 95, именно с данным октановым числом? Уверены в честности данной заправки? Как это можно проверить? К сожалению, никак.

    Так, что же будет, если вместо 95 залить 92-ый бензин? Вопрос, который мучает многих. Так вот, если предпочитаете спокойную езду, не давите «в пол» на своем автомобиле, то можете спокойно заливать 92-ой бензин. Ничего страшного с Вашим двигателем произойти не может. Но при условии спокойной и умеренной езды. Ведь все зависит от манеры езды.

    Именно поэтому для активной езды автопроизводители и рекомендуют заливать топливо с тем октановым числом, которое предназначено для данного мотора.

    Для турбодвигателей не важна какая степень сжатия мотора. Поэтому рекомендуется заливать 95-ый.

    Однако, не стоит забывать и то, что стоимость 92-го ниже чем 95-го. «Зачем переплачивать, когда нет разницы?» — так думают и говорят многие автовладельцы. Разница есть, но если вы экономный человек, и уверены точно, что на Вашей заправке продают качественный бензин 92, именно с таким октановым числом, то смело заправляйтесь.

    Реальность такова, что один раз залив топливо с более низким октановым числом Вы не сможете вывести его из строя сразу же, но при постоянной такой экономии, потратитесь, в конечно итоге, на дорогостоящий ремонт.

    Что будет, если вместо 92 залить 95?

    Если зальете в двигатель, предназначенный для 92, 95-ый бензин, то ничего плохого не будет, скорее лучше. Т.е. двигатель будет работать мягче. Это необходимо понимать, что если заливаете топливо с более хорошими характеристиками, то для двигателя это еще лучше. Т.е. детонация исключается практически вообще, соответственно топливо будет воспламеняться именно от свечи зажигания, а не от степени сжатия.

    Поэтому заливая топливо с более высоким октановым числом, двигатель будет чуть лучше, чуть мягче работать. Т.е. большему октановому числу нужны более высокая температура и степень сжатия. Таким образом, такое топливо дольше горит и выделяет больше тепла. Но не стоит ожидать от него большого прилива мощности, либо уменьшения расхода, Вы этого не почувствуете.

    И в заключение…

    Теперь вы знаете какой бензин лучше 92 или 95, и какой лучше заливать. Поэтому, если двигатель поддерживает топливо с октановым числом 92 и выше, то заливать АИ-92 или АИ-95 – это уже дело каждого.

    На данный момент большинство моторов оптимизировано под применение 92-го.

    Другое дело, если более современное авто, и допуски от 95 и выше. В такой ситуации, попытка сэкономить на 92 бензине может обойтись капитальным ремонтом. И стоит тогда экономить?

    Отличный бензин и дизельное топливо! АЗС Кобарт

    И начинающие водители, и автолюбители со стажем знают – бензин бывает разный. Даже если брать для сравнения топливо одного класса, например 95 бензин Евро 5, то на различных заправочных станциях вам зальют совершенно разное топливо.

    Как отличить хороший бензин от некачественного и где лучше заправляться?

    Сеть АЗС Кобарт закупает топливо только у проверенных поставщиков, таких как Лукойл, ТНК и Уфимский НПЗ Башнефть. Более того, на собственной нефтебазе бензин и дизельное топливо проверяется в лаборатории, и лишь потом отправляется на заправки. Таким образом, можно исключить возможность заправиться некачественным продуктом.

    Но как быть, если вы далеко от проверенной заправочной станции? Постараемся выделить несколько правил, благодаря которым ваш «железный конь» будет резвым, а очередная «кормёжка» на неизвестной АЗС не подпортит здоровье двигателю и всей топливной системе.

    Начнем с любимого вопроса, который поднимают на форумах начинающие водители – какой бензин лучше: 95 или 92? Для того чтобы ответить на него, безусловно нужно уточнить происхождение этого продукта. Если брать идеальный вариант и «настоящий» Аи-95 – тогда все просто, октановое число у него выше, соответственно ехать машина будет резвее. К сожалению, далеко не на каждой АЗС вам предложат «пятый» отменного качества. Основная причина – нефтеперерабатывающие заводы России не все обеспечены современным оборудованием, способным выдать 95 нужного уровня.

    Для доведения до «нужной кондиции» используют различные присадки, что может повлиять не только на резвость, но и скажется в будущем на работе топливной системы автомобиля. Присадки высокого качества стоят дорого и производители, стараясь сэкономить, выдают на рынок вот такой, «хороший бензин». Как известно, в плохое народ верит больше, чем в хорошее, и как следствие – доверия к марке Аи-95 было давно потеряно у многих автолюбителей.

    Так что же заправлять? Аи-92? Если в паспорте автомобиля написано – заправляете минимум 95 – лучше так и делать. Разрабатывая двигатель, автопроизводители предусматривают эксплуатацию машины в нормальных условиях, а если лить топливо с меньшим октановым числом – это может привести к серьезным последствиям на чувствительных к таким переменам движках. Многим уже знакома ситуация, когда загорается «чек» — ошибка двигателя, после такой необдуманной заправки. Экономия денежных средств – еще одна причина отдать предпочтение 92 бензину. Насколько это выгодно? Дерганье при переключении коробки передач, «троение» двигателя, загрязнение свечей – такие симптомы могут быть последствием вашей «экономии», вплоть до промывки всей топливной системы.

    Если автомобиль всеядный – вам повезло, тогда отдавать предпочтение 92 или 95 бензину – решать вам, главное выбрать правильную АЗС! Отправляясь в дальнюю дорогу, заправляйте полный бак на «Кобарте» и будьте уверены – вы сделали правильный выбор!

    Если моя машина рекомендует использовать обычный бензин, можно ли иногда использовать премиум-класса? | Новости

    CARS.COM — Единственный гарантированный результат использования бензина премиум-класса в двигателе, рассчитанном на обычное топливо, — это то, что вы потратите больше денег на бензин. Что касается каких-либо ощутимых преимуществ заправки более дорогим бензином, шансов практически нет.

    Связано: Больше обслуживания

    Если ваш двигатель регулярно работает нормально, заправка его премиальным топливом вряд ли увеличит ускорение или экономию топлива более чем на незначительную величину.Независимо от того, что вы слышали, бензин премиум-класса не более эффективен для очистки ваших топливных форсунок или других частей топливной системы, потому что обычный бензин сегодня содержит те же моющие присадки.

    Основным отличием от Premium является его октановое число — 91 или выше по сравнению с 87 для обычного. Более высокое октановое число придает премиальному газу большую устойчивость к преждевременному воспламенению топлива, что может привести к потенциальному повреждению, иногда сопровождаемому слышимым стуком двигателя или звоном.Более высокое октановое число позволяет двигателям иметь более высокую степень сжатия (для более энергичного взрыва), более совершенную синхронизацию зажигания или принудительную подачу воздуха, например, турбокомпрессоры или нагнетатели. Лучше всего они работают при подаче топлива премиум-класса.

    Но если производитель транспортного средства говорит, что вашему двигателю требуется только 87-октановый бензин, это то, что вам следует использовать. Более высокое октановое число бензина премиум-класса не сделает ваш автомобиль быстрее; на самом деле возможно обратное, потому что топливо с более высоким октановым числом технически имеет меньше энергии, чем топливо с низким октановым числом.Это способность топлива больше сжиматься без предварительного воспламенения, что приводит к увеличению мощности при использовании в соответствующем двигателе. Премиальный газ — это не «более сильный» газ.

    Если вы сжигаете больше, потому что думаете, что это делает двигатель живее, это, вероятно, психологическое: «Я плачу больше за бензин, значит, я должен получать больше». Некоторые автомобилисты утверждают, что они получают лучшую экономию топлива с премиум-классом, но отчасти это может быть связано с благоприятными погодными условиями (например, теплая погода вместо холода) или другими факторами.

    Если вы используете топливо премиум-класса из-за того, что ваш двигатель регулярно стучит, вы лечите симптом, а не причину. Причиной детонации может быть что-то еще, например нагар или горячие точки, которые должен диагностировать и лечить механик.

    Премиум-бензин может стоить на 20-60 центов больше за галлон в зависимости от того, где вы живете. Если платить больше за заправку бензина премиум-класса в автомобиль, предназначенный для обычного бензина, это приведет к низкой окупаемости инвестиций.

    Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров.В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

    бензин премиум-класса по сравнению с обычным бензином: в чем разница?

    Многие сингапурцы считают, что бензин премиум-класса (с октановым числом 98 и т. Д.) Улучшит характеристики вашего автомобиля и, как правило, лучше подходит для вашего автомобиля. Но верна ли эта вера? Или даже оправдано? Стоит ли (значительно) более высокая цена? Давай выясним.

    Разница между октановым числом

    Фото: Википедия

    Большинство бензиновых киосков в Сингапуре предлагают бензин с октановым числом 95 или 98. Большинство водителей заправляют свои машины бензином с октановым числом 95. Почему? Потому что это средний вариант и он дешевле. Но какая разница, кроме цены?

    Ну, октановое число отражает способность бензина сопротивляться преждевременному воспламенению (также известному как «детонация»). Это означает, что чем выше рейтинг, тем больше он способен предотвратить детонацию.

    Но подождите, что ДЕЙСТВИТЕЛЬНО означает стук?

    На самом деле это довольно просто понять.

    Источники фото: carfromjapan.com

    Стук — это когда топливо неправильно воспламеняется, что вызывает грубое сгорание. Это означает, что топливо не воспламеняется полностью или не сгорает должным образом. Детонация в двигателе может привести к ухудшению характеристик автомобиля, увеличению расхода топлива и повреждению поршня, клапанов и камеры сгорания в двигателе.

    Специалисты называют проблему перед зажиганием детонацией, потому что, когда это происходит, ваш двигатель слышит дребезжание.Погремушка обычно не слышна при ускорении и похожа на стук.

    Что вызывает стук?

    В большинстве случаев это происходит из-за того, что вы используете некачественный бензин или бензин с более низким октановым числом, чем то, для которого предназначен двигатель. Но есть и другие причины, вызывающие детонацию, например, использование неподходящих свечей зажигания, которые накапливают отложения на стенках цилиндров.

    Что следует использовать?

    В то время как большинство автомобилей могут работать на бензине с октановым числом 95, есть другие, которые имеют более высокий или более низкий минимум.Итак, сверьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать минимальное октановое число, на котором ваша машина должна работать для оптимальной производительности.

    Можно ли использовать более высокое октановое число?

    Вообще говоря, нет проблем с использованием бензина с более высоким октановым числом. Однако это не то же самое для бензина с более низким октановым числом. Использование бензина с более низким октановым числом (92) в автомобиле, предназначенном для бензина с более высоким октановым числом (95), потенциально опасно. Скорее всего, вы потеряете немного мощности, ускорения и экономии топлива.

    Октан 95 и 98

    В то время как большинство автомобилей подходят для бензина с октановым числом 95, некоторые водители будут платить больше за бензин с октановым числом 98. Почему? Эти водители считают, что это лучше для вашего автомобиля, так как повышает производительность и экономит топливо.

    И это правда! Ну вроде как.

    Сравнение двух бензиновых двигателей с октановым числом 98 лучше защищает ваш двигатель, поскольку он более стабилен, чем бензин с октановым числом 95. Дополнительная стабильность и устойчивость к детонации делают его лучшим выбором для защиты вашего двигателя.

    Но когда дело доходит до увеличения производительности и мощности, это не так. Мощность и производительность зависят от двигателя, а не от того, что он «ест». Таким образом, даже со средним двигателем и бензиновым двигателем премиум-класса производительность и мощность не увеличатся.

    То же самое касается аргументов в пользу того, что бензин с высоким октановым числом обеспечивает больший пробег и является более экологически чистым. Все они зависят от слишком большого количества переменных, которые делают это наблюдение противоречивым.

    Например, привычки и методы вождения различаются от водителя к водителю, и эти факторы влияют на результат в большей степени, чем тип используемого вами бензина.Таким образом, даже несмотря на то, что использование бензина с более высоким октановым числом увеличивает общую производительность, разница слишком мала, чтобы вы даже могли ее заметить.

    Кроме того, это экономически нерационально, потому что вы платите (значительно) больше за повышение производительности, которое слишком мало, чтобы его оправдать.

    Итак… Обычный или премиальный бензин?

    Для вас чрезвычайно важно выбрать подходящий бензин для вашего автомобиля. Убедитесь, что вы используете бензин, который нужен вашему автомобилю. Если вы используете бензин более низкого качества, вы повредите свой двигатель.Это подвергает вас риску, что вам придется выложить кучу денег, чтобы исправить это. Лучше всего, если вы не потрудитесь сэкономить пару долларов на бензине с более низким рекомендуемым октановым числом. Это того не стоит.

    Тогда следующий вопрос: следует ли использовать бензин более высокого качества, чем рекомендованный, потому что он лучше для вашей машины? Что ж, это полностью зависит от вас. Но разница, которую вы получаете от бензина премиум-класса, не стоит тратить лишние деньги.

    Просто придерживайтесь октанового числа, рекомендованного производителем, и все будет в порядке!



    Лучше ли бензин с более высоким октановым числом для вашего автомобиля?

    Уровень топлива в вашем автомобиле начинает снижаться, и вы знаете, что пора заправлять бак.Вы можете не знать, что такое высокооктановое топливо и как оно влияет на ваш автомобиль. Если вы не слышите стук двигателя вашего автомобиля, нет необходимости заливать бензин с более высоким октановым числом в свой бак. Вы можете подумать, что покупка бензина с более высоким октановым числом или премиум-класса лучше для вашего автомобиля и улучшит его эксплуатационные характеристики. Это распространенное мнение, вероятно, основанное на рекламе бензина. Но если вы посмотрите руководство по эксплуатации, то обнаружите, что для большинства автомобилей рекомендуется экономичный и стандартный бензин с низким октановым числом.

    Октановое число

    Большинство заправок предлагают автомобилистам три уровня октанового числа: обычное (87), среднее (89) и премиальное (91-93). Некоторые станции предлагают даже больше, включая суперпремиум, который обычно оценивается в 93. Однако люди обычно ошибочно принимают оценки как «хорошо», «лучше», «лучший» вместо «обычный», «средний» и т. Д. «Премиум». Это может сбивать с толку, особенно когда на каждой заправке используются разные названия октанового числа. Некоторые заправки называют свой средний газ «специальным» или «плюсовым», а премиальный — «супер».«Если вы запутались, просто ориентируйтесь на октановое число.

    Об октане

    Что измеряет октан? Октановое число относится к способности топлива гореть в двигателе. На самом деле нет большой разницы между октановым числом 83 и 95 (октановое число может варьироваться от одной заправки к другой), если вы не химик. Решение о том, какой уровень октана использовать, зависит от степени сжатия вашего двигателя, поэтому проконсультируйтесь с вашим дилером, местным механиком или обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля.

    Низкое октановое число (83-87), используемое в большинстве автомобилей, позволяет легко и быстрее сгорать. В современных автомобилях с двигателями низкого сгорания также есть компьютеры, которые постоянно проверяют топливно-воздушную смесь, чтобы исключить детонацию (часто сгорание газа до искры), которая была обычным явлением в старых моделях.

    Более высокое октановое число (92-97), которые горят равномерно, медленнее и имеют мало шансов на предварительное воспламенение в камере сгорания, что может улучшить ускорение автомобиля и передать больше механической энергии на трансмиссию, следовательно, большую мощность.

    Свойства очистки

    Очищают ли двигатели с более высоким октановым числом газ лучше? Не совсем. EPA требует, чтобы во весь газ, независимо от октанового числа или марки, добавлялись чистящие средства. Другими словами, все уровни газа и все марки содержат одинаковые чистящие средства.

    Вредит ли стук моему двигателю?

    Если время от времени вы слышите легкий стук, обычно не о чем беспокоиться. Это не повредит двигателю и не требует более высокого октанового числа.Однако если вы слышите более сильный или продолжающийся удар, не игнорируйте его. Переключитесь на октановое число следующего более высокого класса и посмотрите, поможет ли это об этом. Если стук не исчезнет, ​​обратитесь к своему надежному механику.

    Бензин с октановым числом 91 или 95 (или 98) — что использовать?

    Автомобилисты часто спрашивают: «Даже если производитель говорит, что нужно использовать бензин с октановым числом 91, какая польза от использования вместо него бензина с октановым числом 95 или 98?»

    Короче говоря, нет; вы должны использовать то, что производитель указал для вашего автомобиля.

    Вопреки утверждениям некоторых людей, использование бензина с более высоким октановым числом, чем указано производителем, ничего не даст. Если ваш двигатель не стучит (подробнее об этом позже), покупка бензина с более высоким октановым числом — пустая трата денег.

    Конечно, если ваш автомобиль предназначен для работы на бензине с октановым числом 95 или 98, вы должны использовать октановое число, указанное производителем, иначе вы рискуете повредить двигатель. Если вы не знаете, на каком топливе следует использовать свой автомобиль, обратитесь за советом к местному дилеру, обслуживающему вашу марку автомобиля.

    По сравнению с бензином с октановым числом 91, бензин с октановым числом 95 и 98 обычно стоит еще от 10 до 15 центов за литр; Эти дополнительные цены могут варьироваться в зависимости от страны в зависимости от местоположения и конкуренции между розничными продавцами.

    Типичный 2,0-литровый автомобиль, расходующий 8,0 литров топлива на каждые 100 км и проезжающий в среднем по стране 12 500 км / год, потребляет около 1000 литров топлива в год. Если, как указано, в этом автомобиле используется бензин с октановым числом 91, ежегодные расходы на бензин составят около 2250 долларов. Если использовать бензин с октановым числом 95, эти затраты возрастут примерно до 2330 долларов в год, тогда как при использовании топлива с октановым числом 98 затраты снова увеличатся примерно до 2410 долларов в год.Это разница между 80 и 160 долларами в год без реального повышения производительности или экономии топлива.

    Поскольку они имеют более высокое октановое число, бензины с октановым числом 95 и 98 содержат немного больше энергии и, таким образом, обеспечивают очень небольшое увеличение экономии топлива, но этого недостаточно, чтобы компенсировать их дополнительную стоимость.

    Хотя может показаться, что использование бензина с более высоким октановым числом, чем указано, может быть «приятным» для вашего двигателя или что оно может «высвободить некоторую ранее неизвестную мощность» в двигателе, на самом деле вы вообще ничего не делаете для этого.Большинство автомобилей в Новой Зеландии спроектированы и настроены для работы на бензине с октановым числом 91.

    Для большинства владельцев использование бензина с более высоким октановым числом, чем указано в руководстве по эксплуатации или указано на внутренней стороне крышки заливной горловины, не дает никаких преимуществ. Ваша машина не будет ездить лучше, она не будет быстрее или чище, расход топлива может частично сократиться, но это с лихвой компенсируется более высокими расходами на топливо.

    Примерно единственный раз, когда вам может потребоваться переключиться на бензин с более высоким октановым числом, это если двигатель вашего автомобиля стучит (иногда это называется детонацией) при использовании рекомендованного бензина.Это вызвано тем, что смесь бензина и воздуха внутри камеры сгорания вашего автомобиля загорается раньше, чем положено, что вы слышите как «писк» из двигателя. В наши дни это не обычная проблема, но может привести к повреждению вашего двигателя: если вы подозреваете, что это происходит, обратитесь за советом к опытному механику.

    типов бензина: что лучше всего подходит для вашего автомобиля?

    Выбор подходящего типа бензина для вашего автомобиля может стать проблемой. От затрат на бензин и топливной экономичности до производительности, есть много факторов, которые необходимо учитывать, прежде чем принимать решение.К счастью, наше руководство по выбору лучшего бензина для вашего автомобиля поможет вам избавиться от неприятностей!

    Прочтите, чтобы узнать, как выбрать наиболее подходящий тип бензина перед следующей заправкой.

    ВИДЫ БЕНЗИНА

    Помимо дизельного топлива в Сингапуре в основном доступны три типа бензина. Вы можете найти их на любой заправочной станции по всему острову.

    • Октановое число 92 Топливо: низкокачественный бензин
    • Топливо с октановым числом 95 : Обычный бензин
    • Топливо с октановым числом 98 : Бензин высшего сорта

    Цифры соответствуют октановому числу топлива, которое говорит о том, насколько стабильно топливо.Чем выше октановое число, тем стабильнее топливо. Использование высокостабильного топлива снижает вероятность самовозгорания или детонации в вашем автомобиле. Стук может со временем повредить ваш двигатель, и чаще всего происходит, когда топливо, которое вы используете, не подходит для вашего автомобиля.

    Как правило, использование более высоких сортов бензина не является проблемой; проблема связана с использованием бензина более низкого, чем рекомендовано, сорта.

    92-ОКТАН ПРОТИВ 95-ОКТАНА

    Большинство современных двигателей рассчитаны на минимальное эффективное сжигание бензина с октановым числом 95.Это означает, что все меньше и меньше новых автомобилей подходят для использования с октановым числом 92.

    Хотя с октановым числом 92 дешевле, чем с октановым числом 95, это может быть связано с ухудшением состояния вашего автомобиля. Если двигатель вашего автомобиля не справляется с чрезмерной детонацией, его состояние, скорее всего, быстро ухудшится. Следовательно, не рекомендуется использовать бензин, стоимость которого ниже спецификации производителя.

    95-ОКТАН ПРОТИВ 98-ОКТАНА

    В то время как большинство автомобилей подходят для использования бензина с октановым числом 95, некоторые автомобили могут работать наиболее оптимально с бензином с октановым числом 98, таким как бензин с октановым числом 98.Обычно это автомобили, ориентированные на производительность, такие как спортивные автомобили и автомобили класса люкс с более мощным двигателем. Эти автомобили могут эффективно сжигать бензин, что способствует лучшему движению на трассе.

    Хотя использование бензина с октановым числом 98 в обычных автомобилях, как правило, не наносит вреда, это может быть дорого и не обязательно рентабельно. У обычных автомобилей может просто не быть двигателя, который сжигает высокооктановое топливо. Следовательно, вы можете платить больше за незначительное улучшение производительности или вообще без него.

    КАКОЙ ТИП БЕНЗИНА ИСПОЛЬЗОВАТЬ

    Итак, какой бензин вам следует использовать?

    Хотя бензин с октановым числом 95 — самый безопасный вариант для большинства автомобилей, мы настоятельно рекомендуем вам ознакомиться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля.Поскольку производители тщательно проверяют расход топлива и эффективность, лучше всего придерживаться их рекомендаций. Тратить больше не всегда означает платить за лучшее.

    Хотите знать, каковы последние цены на бензин ? Посетите рынок UCARS , чтобы узнать самые свежие цены на бензин на всех автозаправочных станциях в Сингапуре. , здесь !

    Нравится:

    Нравится Загрузка …

    Факты о топливе: какое октановое число лучше для вас? | Топливо и бензин

    Почему продается топливо разных сортов и каковы преимущества более высокой цены за продукт премиум-класса? Топливо с более высоким октановым числом позволяет двигателям работать с более высокими уровнями сжатия с добавками, которые очищают внутренние компоненты, но они не нужны всем.

    Более высокие уровни внутренней компрессии двигателя генерируют энергию более эффективно: воспринимайте это как показатель энергоэффективности вашего холодильника с морозильной камерой — чем выше показатель энергопотребления, тем выше эффективность.

    Но если двигатель не спроектирован соответствующим образом, преимущества не обязательно могут оправдать затраты.

    Топливо с октановым числом 95 или 98 имеет более высокую стойкость к горению, что указывает на более высокий уровень энергии, доступной для двигателя транспортного средства.

    По словам автомобильного эксперта NRMA Джека Хейли, в среднем 95 RON могут дать примерно на 4 процента меньший расход топлива, чем 91, если предположить, что компьютер двигателя регулирует, чтобы использовать разницу октанового числа.

    Использование 98 может дать снижение на 3% по сравнению с 95, опять же при условии, что компьютер регулирует параметры двигателя.

    Но заправка двигателя топливом 95 или 98 не обязательно откроет дверь к потрясающим характеристикам или экстремальному уровню экономии топлива, если двигатель специально не предназначен для работы на нем.

    Топливо премиум-класса просто оптимизирует способность двигателя вырабатывать мощность за счет увеличения плотности топлива, которое обеспечивает более контролируемое горение, снижает пинг двигателя (детонацию) и приводит к более плавной передаче мощности.

    Эти виды топлива также содержат детергенты и ускорители, которые защищают такие компоненты, как клапаны, поршни и компоненты сгорания, от поверхностного лака и нагара, что может способствовать продлению срока службы.

    Старые двигатели, выпущенные до 1990 года, будут вполне нормально работать на стандартном топливе с октановым числом 91, за исключением некоторых моделей, требующих сверхэтилированного эквивалента 97.

    Эти высокопроизводительные двигатели имеют степень сжатия, превышающую 10,1: 1, что когда-то требовалось исключительно для премиум-класса. топлива, однако сегодняшние производители устанавливают для электростанций с такими же высокими характеристиками минимальное октановое число 91 RON.

    Причина, по которой они могут это сделать, — это регулировка фаз газораспределения (VVT).

    VVT в сочетании со сложными системами управления двигателем физически регулирует внутреннее давление сжатия путем ускорения или задержки открытия впускных и выпускных клапанов двигателя и контроля искры.

    При ускорении клапаны двигателя задерживаются, в то время как при круизе с низкой дроссельной заслонкой они продвигаются вперед или дольше остаются открытыми.

    Именно благодаря этой технологии производители транспортных средств могут добиться более высоких характеристик и экономии топлива от современных двигателей при использовании топлива более низкого качества.

    Итак, всем ли подходит топливо премиум-класса?

    За исключением моделей с турбонаддувом / наддувом или моделей, специально рекомендованных производителем, ответ, как правило, отрицательный.

    Двигатели современных автомобилей совсем не такие, как 20 лет назад — они намного лучше.

    Современные двигатели проектируются с учетом высокого уровня эффективности и производительности, и благодаря технологии VVT современные высоконагруженные агрегаты могут работать на более низком уровне топлива.

    Производители автомобилей разрабатывают свои двигатели с учетом конкретных рабочих характеристик, поэтому, если вы не уверены, какой сорт топлива требуется двигателю вашего автомобиля, просто обратитесь к руководству пользователя или проконсультируйтесь с местным дилером по обслуживанию.

    Используете ли вы топливо премиум-класса? Если да, то почему? Поделитесь с нами своими мыслями о NRMA в Facebook.

    Когда покупать премиальный газ?

    Газ

    Premium и Top Tier звучит неплохо, но что лучше всего подходит для вашего автомобиля и вашего бюджета?

    В некоторых случаях эти виды топлива действительно лучше подходят для вашего автомобиля, но по разным причинам.Премиальный газ, в отличие от штатного, является топливом более высокого качества. Он предназначен для высокопроизводительных автомобилей и может стоить на 50 центов больше за галлон. С другой стороны, газ, соответствующий стандартам высшего уровня, содержит более высокие уровни чистящих присадок, чем газ не высшего уровня. По данным AAA, он стоит примерно на 3 цента за галлон.

    Итак, когда стоит апгрейд насоса?

    Премиум-газ: требуется и рекомендуется

    В отношении премиального газа решение простое, по словам Майкла Калкинса, менеджера по техническим услугам AAA.Когда использовать премиум, сводится к двум словам: требуется или рекомендуется.

    Требуется: Если в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля (или на внутренней стороне газовой двери) указано, что требуется бензин премиум-класса, то вы должны использовать бензин премиум-класса, чтобы не повредить двигатель.

    Рекомендуется: Если в руководстве по эксплуатации (или на внутренней стороне газовой двери) рекомендуется использовать премиум-класс, вы все равно можете эксплуатировать свой автомобиль на более низком топливе.

    Согласно исследованию AAA, проведенному в ноябре 2017 года, для автомобилей, которые просто рекомендуют его, бензин премиум-класса может незначительно улучшить характеристики (увеличить мощность) и снизить расход топлива.Но вы, скорее всего, не заметите разницы в производительности, если не вытащите секундомер и не пробежите четверть мили.

    Итог: если ваша машина не требует премиум-класса, не беспокойтесь. Когда вы покупаете топливо более низкого качества, «экономия, которую вы получаете, намного превышает стоимость снижения экономии топлива», — говорит Калкинс.

    Газ высшего уровня: стоит дополнительных центов

    Что касается газа высшего уровня, который сейчас продается большинством крупных нефтяных компаний, Калкинс говорит, что выгода стоит немного более высокой цены.Газ высшего уровня, который применяется ко всем сортам топлива, рекомендуется AAA, поскольку он предотвращает накопление углерода в вашем двигателе. Это скопление может снизить экономию топлива и вызвать такие проблемы, как грубый холостой ход, колебания при ускорении или стук двигателя, дребезжащий звук, который возникает при преждевременном воспламенении газа.

    Топливо должно соответствовать набору стандартов для использования лейбла Top Tier. Нефтяные компании, по сути, создают свои собственные смеси бензина, добавляя детергенты и присадки, чтобы улучшить качество топлива, которое они получают с нефтеперерабатывающих заводов.Пакет присадок в газе Top Tier более эффективен, чем минимальные стандарты для добавок, требуемые правительством.

    Бензин

    Top Tier, представленный в 2004 году, был разработан, чтобы превзойти эти минимальные стандарты, «чтобы лучше защищать все более сложные двигатели от накопления углерода и отложений на впускных клапанах», согласно Consumer Reports.

    Калкинс добавляет, что, если вы использовали топливо не высшего уровня и у вас накопился углерод, переход на газ высшего уровня очистит ваш двигатель от этих отложений.Вы можете найти розничных продавцов, продающих бензин высшего уровня, на веб-сайте программы Top Tier или проверить наличие знака на заправке.

    Каждый сорт бензина имеет октановое число, которое указывает на то, насколько его можно сжать перед воспламенением. Это показатель того, насколько хорошо газ может противостоять детонации двигателя — дребезжащему звуку, который возникает при преждевременном воспламенении.

    Обычно бензин премиум-класса имеет октановое число 92 или 93, тогда как средний газ имеет рейтинг 89, а обычный газ имеет рейтинг 87, согласно Федеральной торговой комиссии.

    Октановое число бензина, на котором лучше всего работает ваш автомобиль, зависит от конструкции двигателя. Как правило, высокопроизводительные автомобили требуют премиум-класса, потому что их двигатели имеют более высокую степень сжатия, в то время как другие автомобили могут нормально работать на бензине с более низким октановым числом.

    Но использование бензина с более высоким октановым числом, чем требуется вашей машине, на самом деле не лучше для вашей машины.

    FTC резюмирует это следующим образом: «В большинстве случаев использование бензина с более высоким октановым числом, чем рекомендуется в руководстве пользователя, не дает абсолютно никакой выгоды.”

    Больше от NerdWallet:
    .