Промывка инжектора — цена в Москве, стоимость промывки инжектора и форсунок на YouDo

Профилактическая промывка инжекторов автомобиля и общая диагностика топливных систем производится каждые 25 тысяч километров проката. Если вам необходима чистка или промывка форсунок, закажите услугу на Юду. На сайте зарегистрированы десятки частных мастеров по ремонтному обслуживанию мотоциклов, легковых и грузовых авто (ВАЗ, ГАЗель), а также автомастерские и СТО Москвы и Московской области.

Вы можете заказать промывку инжектора топливной системы любого транспортного средства (мотоцикла, легковой или грузовой машины – ВАЗ, ГАЗель) разными способами:

• жидкостную промывку с помощью специализированного оборудования
• промывку форсунок химическим способом
• очистку форсунок ультразвуком

Промывка инжекторов топливных систем или их чистка электрозвуком возможна без снятия двигателя. Она производится на специальном стенде в СТО или автосервисе с помощью оборудования. Мастера, зарегистрированные на Юду, удалят нагар с клапанов и поршней, очистят форсунки, проведут установку новых свечей зажигания в машине, чтобы ее двигатель вновь исправно заработал.

Диагностика неисправности в работе машины

Продукты сгорания бензина или газа оставляют на стенках форсунок налет, который приводит к проблемам в работе дизельного или газового двигателя. Очень часто владельцы машин думают, что сломался именно двигатель, и требуется его демонтаж и ремонт. Хотя химическая промывка форсунок или ультразвуковая чистка поможет решить все проблемы.

Нужен ли вам демонтаж и ремонт дизельного, газового двигателя или можно обойтись лишь химической промывкой инжектора, ультразвуковой чисткой форсунок, покажет диагностика. В любом случае, обращайтесь за помощью к частным мастерам или сервисам Москвы, зарегистрированным на Юду, если есть следующие проблемы в работе автомобиля:

• двигатель не работает на полную мощность
• увеличился расход бензина
• наблюдаются подергивания двигателя при разгоне
• обороты холостого хода нестабильны

Специалисты быстро определят проблему в работе реактора, предложат вам промывку инжекторов жидкостным или химическим способом. Также возможна прочистка форсунок ультразвуком. Способ очистки вы сможете выбрать, ориентируясь на то, сколько стоит разный способ промывки и какой из них наиболее эффективен в вашем случае.

Преимущества заказа на Юду

Заказывая промывку инжекторов через Юду, вы экономите и время, и деньги. Быстро выбрать лучшего исполнителя для промывки форсунок автомобиля любой марки (Ниссан, Тойота, Шкода и так далее) вам поможет следующая информация в профиле мастера:

• личный рейтинг специалиста или автосервиса на Юду
• стоимость услуг по промывке форсунок, инжекторов
• виды проводимых промывок инжекторов (промывка электрозвуком, химическая чистка форсунки и так далее)
• отзывы предыдущих заказчиков услуги «промывка автомобильных форсунок»

Стоимость промывки любых форсунок от бензиновых продуктов сгорания у специалистов, зарегистрированных на Юду, почти всегда ниже среднерыночной. Вы легко убедитесь в этом, взглянув на прайсы исполнителей, которые профессионально занимаются форсунками, – их установкой, чисткой и ремонтом.

На Юду зарегистрированы только проверенные частные специалисты и сервисы по ремонтному обслуживанию автомобилей. Они работают с форсунками машин любого производителя: Ниссан, Вольво, Тойота, Мицубиси, Шкода и так далее. В их распоряжении всегда есть специальное промывочное оборудование, все необходимые запчасти можно почистить, не снимая их. Стенды, новые форсунки и другие запчасти будут промыты, что позволит устранить проблемы в работе реакторов и двигателей.

Юду работает круглосуточно. Вы в любое время закажете выгодные услуги промывки инжектора – цена будет ниже среднерыночной. Отклики на опубликованное задание начинают поступать практически сразу. Выбирайте исполнителя не только по выгодной цене, но и по общей информации в его профиле, – такой комплексный подход поможет вам получить действительно качественную услугу «промывка инжекторов».

промывка инжектора своими руками виды промывок форсунок

Самое интенсивное накопление такого налет происходит в момент остановки двигателя, когда корпус форсунки нагревается от горячего двигателя, а охлаждение топливом не осуществляется. И когда инжектора засоряются — ухудшается образование смеси, а в регуляторе давления нарушается герметичность запорного клапана, что естественно сказывается на работе всего двигателя.
Симптомы грязных форсунок

1. Плохой запуск на холодную или на горячую;
2. Поднимается расход топлива;
3. Не стабильная работа холостом ходу;
4. Детонационные хлопки при ускорении;
5. Понижение мощности двигателя.

Конечно же такие симптомы присущи не только загрязненным инжекторам, но если в поведение вашего авто наблюдаются изменения по нескольким из этих пунктов, то проверить давление в топливной рампе и проверить форсунки обязательно стоит. И если осмотр или проверка работы показала загрязнение – нужно промывать инжектора, либо если есть лишние деньги, покупать новые. Естественно покупаются топливные форсунки лишь в крайних случаях, поэтому оптимальным вариантом будет именно промывка. Теперь осталось только выбрать способ, которым будем промывать инжектора, а также определится делать её своими руками или же обратится к специалистам.

Виды промывки

1. Ультразвуковой (производится на сто на спец стенде). Имеет как свои плюсы так и минусы. К примеру, хоть он и наиболее эффективный многие его боятся, как черт ладана. И тому есть свое объяснение, во-первых, промываются только сами инжектора, а не вся рампа, во-вторых, некоторым видов форсунок такой способ только навредить;
   
2. Химический

а) Добавив специальную присадку непосредственно в сам бензобак (рекомендуется использовать только в целях профилактики). Такая промывка, позволяет очищать от отложений всю топливную систему, начиная из самого топливного бака.

Если авто не новое и подобные очистки никогда не производились может лишь усугубить ситуацию т.к. «моет» бак, топливопроводы, а вся грязь пойдет на клапан регулятора давления и форсунки, что окончательно добьет инжектор.

б) Очисткой сольвентом не снимая форсунки. Такой метод достаточно популярен при промывке инжектора своими руками, хотя также имеет свои особенности. К примеру нужно соорудить небольшую систему (соединенную шлангами) из топливного фильтра, пластиковой бутылки, манометра и компрессора. Промывка инжектора таким способом достаточно эффективна и несложная чтобы справится своими руками, но требует осторожности (работа с давлением).

Кроме того что нужно постоянно контролировать давление в пластиковой бутылке не больше 3 атм. (чтобы не разорвало бутылку, но сольвент поддавался в рампу под давлением вырабатываемом бензонасосам), также после такой чистке нужно обязательно менять свечи зажигания.

Стоит отметить, что на двигателях с немаленьким пробегом промывка сольвентом может удалить нагар на поршневых кольцах и штоках клапанов, а это может привести к потере компрессии и приблизить кап ремонт.

в) Очистка средством для чистки карбюраторов (с демонтажем форсунок). Самый простой способ с точки зрения самой процедуры, но усложнен тем, что нужно демонтировать форсунки, а на некоторых двигателях это бывает сделать не просто. Такой вид промывки инжектора наверное самый популярный среди желающих очистить форсунки двигателя своими руками. Требует минимум навыков и затрат. Все что нужно это очиститель в баллончике, зарядное устройство от телефона (дабы подавать питание на форсунку) и два проводка. Либо же соорудить небольшую схему и осуществить одновременную промывку всех инжекторов на стенде.

Важно не перепутать полюса при подключении проводов к клеммам инжекторов, а также подавать кратковременные импульсы.

Основные виды и способы как своими руками промыть форсунки инжектора.

Применяя химическую промывку инжектора, стоит отметить что она не является эффективной на 100 процентов, поскольку позволяет растворить и смыть преимущественно мягкие отложения, а если присущи окаменелости, то справится с ними может только ультразвуковая чистка и промыть инжектор своими руками уже не удастся.

Для стабильной работы топливной системы промывку инжектора рекомендуют производить каждые 30 тыс. км.

В среднем жизнь форсунки продолжается около миллиарда циклов работы, а это 120 тыс. км. пробега, и чтобы его продлить нужно не только периодически промывать, но и стараться заправляться качественным топливом.

Промывка форсунок и системы инжектора в Уфе: +7(347) 294-40-40

Производим промывку-чистку инжектора, форсунок на всех бензиновых двигателях  легковых автомобилей. Промывку производим двумя способами: Жидкостная и Ультразвуковая.

Основные стадии засорения инжектора.

1.Стадия засорения: разница в производительности форсунок составляет 5-7%. При малом засорении особых проблем с двигателем не возникает. Обычно, происходит увеличение расхода топлива на 1-3 литра на 100 км. На плохом бензине может появляться детонация.

2.Стадия засорения: разница в производительности форсунок порядка 10-15%. На холостом ходу двигатель ”подтраивает” (начинает работать не равномерно). Выхлоп так же становится неравномерным, с хаотичными хлопками. Заметно увеличивается расход топлива и ухудшается динамика разгона. Появляется детонация, едкий запах из выхлопной трубы.

3.Стадия засорения: разница в производительности форсунок достигает 20-50%. Один или более цилиндров могут вообще не работать на холостом ходу. При попытке резкого нажатия на педаль газа в корпусе воздушного фильтра раздаются хлопки. Все симптомы первых двух стадий так же присутствуют в более яркой форме.

Промывка инжектора жидкостью (производится без снятия форсунок с двигателя).

Процедура проводится путем подключения промывочной установки с промывочной жидкостью к системе подачи топлива в форсунки, при этом штатная система топливоподачи отключается, чтобы промывочная жидкость, ни в коем случае, не попала в бензобак. Если залить промывочную жидкость напрямую в бензобак, она растворит отложения на стенках топливного бака, которые засорят заборную сетку бензонасоса и топливный фильтр, что грозит заменой бензонасоса и ультразвуковой промывкой инжектора.

Существует довольно много видов промывочных установок, но на качество промывки, установка никак не влияет. Ее задача просто подать промывочную жидкость к форсункам. Качество процедуры зависит только от применяемой жидкости и времени работы на этой жидкости.

Какую жидкость использовать для промывки инжектора?

1. Wynn’s (Винс), пожалуй, один из самых известных производителей промывочных жидкостей. Очень сильная, напрочь убивает свечи зажигания, но отлично снимает нагар с камер сгорания и клапанов. Незаменима для промывки форсунок на автомобилях старше 2002 года. На многих автомобилях ее применять крайне нежелательно. Для более новых форсунок лучше использовать другую жидкость.

2. LIQUI MOLY (Ликви Моли) более нежная промывка, свечи зажигания после нее можно не менять. Форсунки она промывает довольно не плохо, но нагар с клапанов практически не снимает. Ее достоинство заключается в том, что можно промывать инжектора на любых автомобилях, не боясь убить форсунки. Рекомендуем ее для промывки систем с непосредственным впрыском топлива (Mitsubishi GDI, Nissan neoDI, Toyota D4, WV Audi FSI).

3. Лавр – промывка по своему характеру очень напоминает Wynn’s, но стоит она не оправданно дорого. Именно по этой причине ей мало пользуются в автосервисах.

4. Carbon Clean промывка с умеренным характером, золотая середина между Wynn’s и LIQUI MOLY.

Преимущества жидкостной промывки заключается в том, что процедура полезна не только для инжектора, но еще и для самого двигателя, снимается нагар с клапанов и камеры сгорания. Процедуру рекомендуется проводить, один раз в 30.000 км. пробега.

Ультразвуковая промывка-чистка инжектора.

При ультразвуковой промывке, форсунки снимаются с двигателя и помещаются в ультразвуковую ванну, где при помощи эффекта кавитации они промываются.

Первый цикл промывки мы, как правило, запускаем на маленькой мощности в щадящем режиме. Затем форсунки устанавливаются в проверочный стенд, в котором проверяется распыл и их производительность. Данная процедура повторяется до тех пор, пока разница в производительности между форсунками не станет менее 1-3%.

Конечно, бывают случаи, что форсунки не поддаются промывке (как правило, после попадания воды в бензобак и долгой стоянки автомобиля). Но в любом случае (в отличие от жидкостной промывки) становится ясно проблема в форсунках или нет.

Следует понимать, что основная ценность ультразвуковой промывки не в самом ультразвуке, а в том, что форсунки проверяются на стенде! И можно оценить работу форсунок как до, так и после промывки.

Какую промывку инжектора лучше сделать ультразвуковую или жидкостную?

Если у вас нет особых проблем с машиной, двигатель на холостом ходу работает ровно, то конечно лучше сделать жидкостную очистку инжектора. Процедура полезна не только для самих форсунок, но и для двигателя (снимает нагар с клапанов и камеры сгорания). С первой стадией засорения форсунок жидкостная очистка легко справится! Желательно подгадать процедуру к замене масла, фильтров и свечей зажигания.

Жидкостная очистка является профилактической процедурой и основной ее недостаток в том, что делается она ”в слепую”.

Если в работе двигателя автомобиля возникли видимые проблемы, то делать однозначно необходимо ДИАГНОСТИКУ и не просто чтение кодов ошибок, а настоящую комплексную диагностику с проверкой системы зажигания, с проверкой давления топлива, с проверкой противодавления катализатора и т.д.

По статистике только 5% всех автомобилей обратившихся к нам в автосервис на диагностику, действительно нуждались в промывке форсунок. У остальных 95% были совсем иные проблемы: (неисправность датчика, подсос воздуха, неисправность высоковольтных проводов, катушек зажигания, бензонасоса, забитый катализатор, и т.д.)

В случае, когда все уже проверено и есть реальное подозрение на то, что забиты форсунки, необходимо снять форсунки, поставить их в проверочный стенд, проверить распыл и производительность. По результату будет понятно, что делать: либо их мыть, либо ставить на место и искать проблему в другом месте.

Записаться на диагностику двигателя, а так же  промывку-чистку инжектора форсунок  можно по телефону: +7 (347) 294-40-40, Звоните!

Чистка форсунок в Киеве, цена на чистку (промывку) топливных форсунок лучшая на СТО OILER

Промывка форсунок

Форсунка (инжектор) — это клапан, который предназначен для правильного впрыска топлива. Его засорение приводит к увеличению топливного расхода, снижения динамики, ухудшению мощностных показателей и проблемы с запуском мотора. Профессиональная чистка форсунок инжектора поможет избежать всех этих проблем. Ее качественное выполнение на современном оборудовании предлагает автосервис «OILER». Цена на промывку форсунок доступна каждому владельцу автомобиля.

Если вашему автомобилю нужна чистка форсунок в Киеве, вы можете записаться в режиме онлайн, заполнить форму обратной связи или же связаться с менеджером по указанному телефону.

Как понять, что форсункам нужна промывка?

Качество топлива в Украине далеко от идеала, а большое количество примесей ведет к их откладыванию на форсунках. Со временем такие накопления образуют плотный устойчивый слой, который препятствует работе инжекторов. Впоследствии владельцу такого авто потребуется чистка бензиновых форсунок. В результате загрязнения форсунок происходит следующее:

• повышается топливный расход;

• снижаются мощностные показатели;

• теряется стабильность мотора при работе вхолостую или на переходных режимах;

• рывки при наборе скорости;

• увеличивается токсичность выхлопных газов и появляются хлопки;

• сложно запустить мотор, особенно в холодную погоду.

Степени загрязнения инжекторов

В результате использования топлива плохого качества могут наблюдаться три основных стадии загрязнения форсунок:

• Снижение работоспособности до 7 процентов. Это считается небольшим загрязнением, которое явно на работу не влияет, но ведет к не существенному перерасходу топлива.

• До 15 процентов + колебание работы мотора вхолостую и хлопки выхлопных газов. Явно снижается динамика разгона, возникает детонация и резкий неприятный запах выхлопных газов. В этом случае, топлива расходуется еще больше.

• До 50 процентов. Двигатель очень плохо работает, при работе вхолостую могут отказать один или несколько цилиндров. При резком нажатии на газ, появляются специфические хлопки. Также имеются остальные симптомы из предыдущих стадий.

Зачем и как часто нужна чистка форсунок инжектора

Отверстия форсунок и периодичность их открывания/закрывания отвечают за скорость и равномерность впрыска топлива. Промывка форсунок инжектора нужна для поддержания их работоспособности, а также сохранения мощностных показателей мотора и топливного расхода.

По европейским нормам, плановая чистка инжекторов должна проводиться каждые 30000 км, но украинское топливо отличается меньшим качеством и по этому частота увеличивается примерно в два раза. Рекомендуем очищать форсунки не реже, чем раз в 20000 км пробега.

Соотношение воздуха и топлива после очистки приходит в норму, что ведет к полному сгоранию топлива, стабилизации его расхода и уменьшения дымности. Также это снижает нагрузку на топливную систему и повышает срок службы ее комплектующих.

Промывку форсунок лучше делать в автосервисе

Чтобы промыть инжекторы, автомобилисты заливают различные присадки примерно каждые 5000 км, но эффект от этих действий заметен лишь в автомобилях с пробегом до 20000 км. Наросты, которые образовались при более длительной эксплуатации таким образом не отчистить.

Абсолютно избавиться от загрязнений можно только обратившись в автосервис, где этим займутся профессионалы на специальном оборудовании. Изначально проводится диагностика для определения степени загрязнения и функциональных возможностей инжекторов, а уже после назначаются требуемые работы по очищению и восстановлению.

Методы чистки форсунок:

• Промывка форсунок без снятия. К топливной системе крепится специальная установка с жидкостью — сольвентом, которой и промываются инжекторы. Чтобы уберечь при этом топливные фильтры и бензонасос, автомобильная система во время промывки полностью отключается. Чистка форсунок со снятием полезна для всей системы двигателя, так как одновременно очищает клапаны и камеру сгорания. Проводя чистку форсунок не снимая их с двигателя, можно сделать это некачественно.

• Чистка форсунок на стенде. Этот метод дает более надежный результат, так как полностью контролирует состояние каждой детали. Чтобы почистить, инжекторы снимают с мотора и перемещают в ультразвуковую ванну. Цикличная промывка осуществляется методом кавитации с постепенным повышением интенсивности. После каждого этапа, проводится их диагностика на стенде.

Преимущества профессиональной очистки

Цена на чистку форсунок в автосервисе «OILER» доступная, но не это главное — с нами вы гарантировано получите работоспособные инжекторы, которые не будут давать сбои долгое время. О том, сколько стоит чистка форсунок можно спросить нашего менеджера по телефону или через форму обратной связи.

Три причины выбрать «OILER»:

1. Ответственность. Мы уверены в своем профессионализме и предоставляем гарантию на все проведенные работы.

2. Опыт. Все мастера имеют необходимую квалификацию и многолетний опыт работы с автотранспортом.

3. Условия сотрудничества. Быстрая, качественная и своевременно выполненная работа — то, что нужно каждому автомобилисту.

Своевременная очистка инжекторов защищает топливную систему от более серьезных поломок. Если вам нужна ультразвуковая чистка форсунок бензинового двигателя или же промывка без снятия, то не медлите и обращайтесь! Мы расскажем все об услуге и о том, сколько стоит промывка форсунок для Вашего автомобиля.

Возникли вопросы? Звоните по номеру (044) 224-46-78 или оставляйте свой номер в форме обратного звонка и менеджер свяжется с Вами в течение 5 минут!

Как промыть инжектор не снимая с машины

Лада Приора Седан SedaN › Бортжурнал › Чистка форсунок своими руками. (Не снимая с машины.)

Пришла мысль почистить форсунки, так как с покупки машины не разу этого не делал, хотя и пробег накатал не особо большой, но люблю иногда заморочиться. Тем более топливный фильтр и фильтр в топливном насосе поменяны. Да и машина не много троила. Свечи, катушки менял не помогло.
И тут начал лазить по драйву, кто и как чистил форсунки. И тут я наткнулся на вот такую статью. Чистка форсунок своими руками не снимая с машины. Почитав все внимательно и решил сделать тоже самое.
Поехал в автомагазин «Канистра» где была куплена: Промывка LAVR ML 101 (для бензиновых инжекторов).

Полный размер

Промывка LAVR ML 101 (для бензиновых инжекторов).

Потом поехал в другой автомагазин и купил: Топливный фильтр, 2 бескамерных соска, топливный шланг 1 метр, 2 хомута. И поехал в гараж. В гараже нашел пустую бутылку 1,5л и приступил к созданию конструкции:
Берём бутылку и по обе стороны бутылки просверливаем отверстия. Дно бутылки с полноценным ниппелем. А вот со стороны крышки в ниппеле нужно будет вывернуть вентиль для того чтобы в последствии промывочная жидкость беспрепятственно под давление промывала форсунки. Далее надеваем шланг на ниппель горловины бутылки и закрепляем хомутом, ко второму же концу шланга подсоединяем топливный фильтр и тоже затягиваем хомутом.
Перед тем как установить эту систему на автомобиль. ПОТРЕБУЕТСЯ ЗАВЕСТИ МАШИНУ И ПРОГРЕТЬ ДО 90-95 ГРАДУСОВ.
После прогрева автомобиля в ОБЯЗАТЕЛЬНОМ ПОРЯДКЕ НЕОБХОДИМО СБРОСИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ.
Лично мне удобно под заднем сиденьем машины снять фишку с проводами которые подключаются к бензонасосу и после отсоединения фишки с проводами завести машину на небольшое время пока собственно говоря машина сама не заглохнет. После этого действия в топливной магистрали давление стравлено.
Можно смело переходить к подключению нашей системы по очистке форсунок. Отсоединяем фишку которая защелкиваться на топливной магистрали и вытаскиваем на себя. Далее когда снят шланг подвода бензина на форсунки одеваем эту фишку на топливный фильтр до характерного щелчка замка этой фишки. После проделанных действий заливаем промывочную жидкость в эту самую бутылку и хорошенько закрываем её. Когда жидкость уже налита в бутылки желательно бутылку как-то подвесить на капоте. Далее на бутылки то есть на сам ниппель вкручиваем компрессорный насос. Компрессорный насос нужен для того чтобы создать давление в топливной рампе, То есть чтобы под давлением чистящая жидкость поступала на форсунки.
НАКАЧИВАЕМ БУТЫЛКУ ДО 3.0 АТМОСФЕР.
По мере опускания давления в бутылке снова подкачиваем насосом до 3 атмосфер.
Далее после создания давления в бутылке заводим машину уже на промывочной жидкости и даем ей поработать в режиме.
1. 15 минут холостого хода
2. 15 минут отдыха.
3. Далее дожиг всей оставшейся жидкости в бутылке до тех пор пока двигатель снова не заглохнет.
После того как двигатель заглохнул.
НЕОБХОДИМО СБРОСИТЬ ДАВЛЕНИЕ В БУТЫЛКЕ ЛИБО НАЖАТИЕМ НА ВЕНТИЛЬ В ДНЕ БУТЫЛКИ ЛИБО НЕБОЛЬШИМ ОТВЕРТЫВАНИЕМ КРЫШКИ БУТЫЛКИ ЧТОБЫ СТРАВИТЬ ДАВЛЕНИЕ.

Полный размер

Полный размер

После того как вся система промывки демонтирована с автомобиля. Мы подключаемся обратно к автомобилю. Подключаем топливный шланг к подаче топливной системы автомобиля. Подключаем фишку на бензонасос автомобиля и заводим автомобиль на 5-10 минут давая двигателю немного поработать в этот раз уже на бензине.

Цена вопроса: 800 ₽ Пробег: 185 810 км

www.drive2.ru

Как промыть форсунки не снимая с автомобиля

В этой статье хочу вам рассказать доступный всем способ, как промыть форсунки прямо на автомобиле, не снимая их и не изготавливая какой-то специальный стенд для этого.

На эту тему есть много материала, вот и я решил выложить ещё один способ, возможно кому-то понравиться именно этот простой способ промывки форсунок.

Для этого нам понадобиться само средство для промывки, я купил вот такое ЛАВР ML101.

Возможно вы будете использовать другое, но сам смысл процедуры от этого не измениться.
Форсунка перед промывкой.

Вот поршни перед промывкой, это я просматриваю эндоскопом, все приблизительно одинаковые.

И клапана перед промывкой, все приблизительно такие…

Итак для начала, я открыл ЛАВР, перелил его пока в другую баночку, а в этой в дне просверлил отверстие 10мм

и вставил золотник от безкамерки, сам нипель надо выкрутить.

В крышке от пузырька сверлим ещё одно, такое же отверстие и вставляем ещё один нипель с золотником.

К низу нашего пузырька прикручиваем подходящий шланг с бензиновым фильтром, который соединяем с топливной рампой.

Ну а сам пузырёк можно подвесить, где вам будет удобней, я его прикрутил на время проволокой к крышке багажника.

Далее заливаем наш ЛАВР опять в родную, переделанную ёмкость, закручиваем крышку, накачиваем компрессором или другим насосом 2 атмосферы. У меня компрессора не было и мне пришлось накачивать ножным насосом и запускаем двигатель.

После запуска двигателя даём ему поработать 10 минут на холостых оборотах, если при работе давление будет падать, то нужно немного подкачивать, чтобы давление постоянно была порядка полторы атмосферы, для холостого хода этого будет достаточно.

После 10 минут работы глушим двигатель и просто ждём 10 минут, в это время происходит отмачивание, затем опять заводим двигатель и ждём пока выработается вся жидкость с пузырька.

Да, забыл сказать, что обязательно перед процедурой промывки отключите топливный насос, это можно сделать просто вынув соответствующий предохранитель.

Далее убираем нашу приблуду с авто и прикручиваем всё на место. Всё, процедуру промывки можно считать завершённой.

Вот я могу показать вам фотки моих форсунок после промывки, они стали чистые как у кота …

А вот состояние того же поршня, он даже блестеть начал)

Да и клапан хуже не стал))).

Вот такую простую процедуру можно выполнить самому в гаражных условиях, не прибегая к сервисам и т.д. Машина после этой процедуры стала лучше ехать, подхват стал намного ощутимей и расход бензина уменьшился.

xn--100—j4dau4ec0ao.xn--p1ai

Промывка форсунок не снимая с машины. — Сообщество «Лада Приора (Lada Priora Club)» на DRIVE2

Всем привет.

Как всегда, на просторах драйва нашел Б.Ж., где описан метод промывки форсунок не снимая с машины.
Решил повторить на своём автомобиле.
Заказал промывку у себя на работе, Wynns W76695.
Официальный сайт производителя

Wynns W76695

Собрал приблуду из бутылки от минеральной воды, двух ниппелей, топливного фильтра, шланга и двух хомутов.

Приблуда

Дальше завёл машину, отсоединил разъём с бензонасоса рассчитывая, что машина сожжет остатки бензины в топливной магистрали. Фигушки, заглохла через 5 секунд.
Аккуратно отсоединил фишку от топливной магистрали под капотом, слегка придерживал пока выливались остатки бензина.
Залили жидкость в бутылку, накинул фишку на фильтр и надули 3 атмосферы.

Запустили двигатель.
Пока он молотил, полез в топливный насос.
Отсоединил фишки, с обратки кстати ничего лилось, хотя я не верил до последнего.

Поменял сеточку бензонасоса, заправляюсь в 98% случаях на АЗС «Киришиавтосервис», 95-м бензином.
Проехал 71500 км.
И вот такая сеточка.

Сетка топливного насоса

Мне кажется я пока бензонасос снимал, больше грязи в бак насыпал, чем на сетке=)
Тем временем машина продолжала работать и приходилось периодически подкачивать давление в бутылку.

Выработав 2/3 бутылки заглушил мотор и дал постоять 15 минут.
После вновь запустил и хорошенько по газовал, сзади были клубы дыма и запах очень не вкусный.

Когда выработалась оставшаяся жидкость, заглушил мотор, стравил давление с бутылки и подключил всё обратно.

Из того, что пока заметил стала лучше с низов ехать, когда обороты в районе 2000-2500 об/мин.
Свечи и масло не менял, как и указано на сайте производителя.

Всем спасибо, кто читает=)
Эта же запись у меня в журнале

www.drive2.ru

Промывка инжектора. Как? Когда? Чем? Зачем? — DRIVE2

Впрысковые автомобили, промывка инжектора на 2х контурной установке. В процессе работы двигателя на элементах его топливной системы – форсунках, топливопроводах, топливной рампе, регуляторе давления, впускных клапанах постепенно осаждаются загрязнения, находящиеся в топливе. Современные электромагнитные форсунки изготавливаются с допусками 1мкм и способны проработать до миллиарда циклов. Основной причиной нарушения их работы является загрязнения в процессе эксплуатации, хотя на пути механических частиц стоят топливные фильтры, отсеивающие частицы крупнее 10-20мкм. Они устанавливаются в топливной магистрали и в самой форсунке.

Главной причиной загрязнения является неизбежное присутствие тяжелых фракций в составе топлива. Наиболее интенсивное накопление отложений происходит сразу после остановки двигателя. В это время температура корпуса форсунки возрастает за счет нагрева от горячего двигателя, а охлаждающее действие топлива отсутствует. Легкие фракции топлива в рабочей зоне форсунки испаряются, а тяжелые накапливаются в виде лаковых отложений, уменьшающих сечение калиброванного канала.

К примеру, слой отложений толщиной 5мкм может изменить пропускную способность этого канала на 25%. Загрязнение распылительных отверстий форсунок ухудшает образование топливовоздушной смеси, в регуляторе давления нарушается герметичность его запорного клапана, а в топливном насосе высокого давления для дизелей существенно уменьшается его производительность.

▪ Основными признаками загрязнения форсунок и необходимости их промывки являются:

— Затрудненный пуск двигателя.
— Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу и переходных режимах.
— Провалы при резком нажатии на педаль газа.
— Ухудшение динамики разгона двигателя и потеря мощности.
— Увеличение расхода топлива.
— Повышение токсичности отработавших газов.
— Появление детонации при разгоне вследствие обеднения смеси и повышения температуры в камере сгорания.
— Пропуски воспламенения.
— Хлопки в выпускной системе.
— Быстрый выход из строя кислородного датчика (лямбда-зонда) и каталитического нейтрализатора.
— Загрязнение форсунок становится особенно заметным с наступлением холодов, когда испаряемость топлива ухудшается и появляются проблемы с пуском холодного двигателя.

Возникает вопрос: каким способам промывки инжектора автомобиля отдать предпочтение? В настоящее время получили распространение следующие методы промывки инжектора автомобиля:

— Промывка инжектора автомобиля без демонтажа форсунок с двигателя
— Промывка инжектора автомобиля на ультразвуковом стенде с демонтажем форсунок

Эффективность промывки инжектора автомобиля на ультразвуковой установке выше, чем у предыдущего способа очистки, но кроме форсунок другие элементы топливной системы здесь не очищаются. Например сама топливная рампа, регулятор давления с запорным клапаном, впускные клапана, дозатор-распределитель (в электромеханических системах впрыска) и топливный насос высокого давления в дизелях. Стоимость промывки инжектора автомобиля зависит от конструктивных особенностей двигателя и колеблется от 10 до 30$ за одну форсунку.

Для недорогих иномарок и отечественных автомобилей иногда экономически целесообразнее не промывка инжектора автомобиля, а установка новых форсунок. В последнее время в практике промывки инжектора автомобиля, широкое распространение, в силу использования дешевого оборудования, получили простенькие одноконтурные установки, представляющие собой емкость с сольвентом, которая вешается под капот автомобиля или располагается рядом с автомобилем на передвижной стойке.

На вход топливной рампы подсоединяется нагнетательный шланг. При промывке инжектора специальная жидкость (сольвент), которая одновременно является очистителем и топливом, подается из емкости установки под давлением, создающимся воздушным компрессором, соединенным с емкостью для сольвента. Существенный недостаток этого метода состоит в том, что сольвент не проходит через регулятор давления, не очищается его запорный клапан и неэффективно промывается топливная рампа.

Кроме того, невозможно оценить результаты промывки инжектора автомобиля при помощи диагностики, она напрочь отсутствует на установках такого класса. Возможно также применение в ходе промывки инжектора дешевых неэффективных сольвентов сомнительного качества с низкими моющими свойствами. Делается это для того, чтобы минимизировать расходы на промывку инжектора автомобиля и заработать побольше денег. Можно вспомнить случай, когда на весьма известной СТОА недобросовестные механики делали промывку инжектора автомобиля обычным бензином, выдавая его за фирменный сольвент. Бывали случаи использования при промывке инжектора сольвента с просроченным сроком употребления. Хотя теоретически срок хранения фирменного сольвента не ограничен, но белый осадок на дне емкости может говорить, к примеру, о том, что сольвент хранился очень долго, или на морозе и естественно его моющие характеристики стали менее эффективными. Польза от таких процедур по промывке инжектора автомобиля стремится к нулю, а эмоции выражаются как в песне: «Я убью тебя – чистильщик!»

www.drive2.ru

Промывка инжектора: как порадовать свою машину

Бензин – не однородная жидкость, а смесь легких и более тяжелых фракций углеводородов. Соответственно, те из них, что легче – сгорают быстрее и безболезненнее, а тяжелые горят дольше и образуют нагар на элементах двигателя. Но помимо самих углеводородов в бензине есть и другие вещества, не способствующие здоровью двигателя: смолы, примеси, присадки и добавки. Именно они по мере прохождения по топливному тракту и, в особенности, сгорания в цилиндрах двигателя, покрывают все, с чем имеют дело, нежелательными отложениями. И если в топливной магистрали ничего особенного не происходит, так как температура немногим выше атмосферной, то в горячем двигателе страдают не только цилиндры, поршни и прилегающие детали, но и устройства топливоподачи – форсунки.

Форсунка – устройство, впрыскивающее топливо в камеры сгорания двигателя, которое самым непосредственным образом влияет на то, как это топливо будет выполнять свои функции. Исправная и чистая форсунка распыляет топливо подобно простому бытовому баллончику со спреем, и, разумеется, форма распыляемой жидкости в этом случае – конусообразная.

Из этого легко понять основные характеристики форсунки, которые нас интересуют в этом отношении. Они просты: это угол распыления топлива и размер микрокапелек, образующихся при этом. Вместе они формируют так называемый факел распыла, который тем лучше, чем лучше каждая из характеристик, указанных выше, ведь топливо будет сгорать быстрее и более полно в случае, если оно будет распылено на больший угол и с меньшим размером частиц.

Однако, вспомним о наших проблемах. При работе форсунки нагреваются, и с течением времени на рабочей части сопла появляется налет тех веществ, о которых мы говорили в начале. Результат очевиден: факел распыла меняет свою идеальную конусообразную форму, топливо распыляется хуже, либо вообще начинает впрыскиваться струйкой, что не может не сказаться на характеристиках двигателя. Отсюда и проистекают проблемы: повышенный расход (система управления двигателем пытается компенсировать ухудшившееся сгорание количеством подаваемого топлива) и потеря динамики вкупе с провалами при движении: топливо горит неравномерно, не позволяя обеспечивать заявленные характеристики двигателя.

www.kolesa.ru

Промывка инжектора: как порадовать свою машину

Бензин – не однородная жидкость, а смесь легких и более тяжелых фракций углеводородов. Соответственно, те из них, что легче – сгорают быстрее и безболезненнее, а тяжелые горят дольше и образуют нагар на элементах двигателя. Но помимо самих углеводородов в бензине есть и другие вещества, не способствующие здоровью двигателя: смолы, примеси, присадки и добавки. Именно они по мере прохождения по топливному тракту и, в особенности, сгорания в цилиндрах двигателя, покрывают все, с чем имеют дело, нежелательными отложениями. И если в топливной магистрали ничего особенного не происходит, так как температура немногим выше атмосферной, то в горячем двигателе страдают не только цилиндры, поршни и прилегающие детали, но и устройства топливоподачи – форсунки.

Форсунка – устройство, впрыскивающее топливо в камеры сгорания двигателя, которое самым непосредственным образом влияет на то, как это топливо будет выполнять свои функции. Исправная и чистая форсунка распыляет топливо подобно простому бытовому баллончику со спреем, и, разумеется, форма распыляемой жидкости в этом случае – конусообразная.

Из этого легко понять основные характеристики форсунки, которые нас интересуют в этом отношении. Они просты: это угол распыления топлива и размер микрокапелек, образующихся при этом. Вместе они формируют так называемый факел распыла, который тем лучше, чем лучше каждая из характеристик, указанных выше, ведь топливо будет сгорать быстрее и более полно в случае, если оно будет распылено на больший угол и с меньшим размером частиц.

Однако, вспомним о наших проблемах. При работе форсунки нагреваются, и с течением времени на рабочей части сопла появляется налет тех веществ, о которых мы говорили в начале. Результат очевиден: факел распыла меняет свою идеальную конусообразную форму, топливо распыляется хуже, либо вообще начинает впрыскиваться струйкой, что не может не сказаться на характеристиках двигателя. Отсюда и проистекают проблемы: повышенный расход (система управления двигателем пытается компенсировать ухудшившееся сгорание количеством подаваемого топлива) и потеря динамики вкупе с провалами при движении: топливо горит неравномерно, не позволяя обеспечивать заявленные характеристики двигателя.

Как проверить и промыть форсунки

Фотоотчёт о том, как проверить и промыть самостоятельно топливные форсунки автомобиля без специальных приспособлений и с минимальным набором инструмента.

По традиции рассмотрим этот процесс на нашем любимом автомобиле Шевроле Лачетти.

Сразу скажу, что я против промывки топливных форсунок без снятия их с автомобиля по двум причинам:

• после такой промывки нужно будет сменить масло и, желательно, свечи
• абсолютно невозможно проконтролировать результат и проверить каждую форсунку

Поэтому советую всегда проверять и промывать форсунки со снятием их с двигателя. Тем более это совсем не сложно и займет не больше часа времени.

Примечание! На автомобилях с системой управления двигателем (в народе — инжекторный) и системой впрыска — «впрыск на клапан»(коих большинство на данный момент) требуется чистка трёх вещей — форсунки, впускные клапана и камера сгорания. Особенно впускные клапана, так как они горячие и впрыск происходит именно на них. Из-за этого на клапане образуются нехорошие отложения, мешающие работе клапана и испаряемости бензина, что приводит к плохому смесеобразованию. Поэтому промывка Wynn’s-ом без снятия форсунок также необходима. Желательно делать это перед каждой второй-третьей смене масла. Но это тема другой статьи. Мы же рассматриваем ПРОВЕРКУ И ПРОМЫВКУ ФОРСУНОК с визуальным контролем герметичности и распыления, заменой уплотнителей и без необходимости смены масла! Что при промывке без их снятия не всегда возможно!

Вот статья, как промыть инжектор своими руками без снятия форсунок

Также хочу напомнить, что эта процедура подразумевает контакт с бензином и его парами, поэтому соблюдение элементарных правил безопасности никто не отменял. Основных три:

• никакого открытого огня и курения в месте проведения работ
• двигатель должен быть холодным
• никакой пластиковой тары и пластиковых бутылок! Бензин и пластик — опасная игрушка! Я использую либо стекло, либо металл и никогда не храню бензин в пластиковой таре. Большинство не соблюдает данного правила безопасности и тягают с собой пластиковые бутылки с бензином и, ещё лучше, заливают из них бензин непосредственно в бак автомобиля. Я тоже раньше не предавал этому особого значения и не слушал упреков отца, пока на моих глазах не загорелся человек и не сгорел склад ГСМ. Он просто переливал бензин из бочки в пластиковую канистру. И всё…

Необходимые инструменты и материалы для проверки и чистки форсунок:

• гаечные ключи на 12 мм и 10 мм (желательно головки или накидные)
• баллончик очистителя карбюратора/инжектора (обошлось 70 грн. или 3 у.е)
• 8 новых уплотнительных колечек на форсунки (обошлось 10 грн. или 0,4 у.е. за штуку)
• отвёртка или маленькая монтажка
• чистая ветошь
• небольшая ёмкость (пол литровая банка)
• мультиметр (по возможности)
• два провода с вот такими наконечниками (мама) с одной стороны 

Можно, конечно, ещё добавить несколько пунктов, но цель всего данного мероприятия — сделать всё с минимумом затрат, без гаража и из подручных материалов.

Зачем проверять и промывать форсунки

У форсунок может быть несколько дефектов, которые могут пагубно сказаться на работе двигателя:

• форсунка плотно не закрывается и не держит давление топлива
• забиты проходные каналы и сопла форсунки
• проблемы в электрической части

Как ни странно, но чаще случается именно первый вариант, а не второй. Поэтому просто чистка форсунок без их проверки — напрасно потраченное время!

Но у современных автомобилей и второй пункт даёт о себе знать. Дело в том, что подача топлива у этих авто, в том числе и Шевроле Лачетти, выполнена без обратки. То есть, всё, что пришло в рампу, может уйти только через форсунки и ни как иначе. Получается, что любая частица мусора, попавшая в топливную магистраль после фильтра, обязательно окажется в какой-нибудь форсунке.

Также качество нашего бензина может оставить свой след на внутренних стенках форсунки, что неизбежно отразится на чёткости её работы. Именно на чёткости, ведь форсунка — это один из самых точных механизмов в автомобиле. Представляете, что такое длительность впрыска 2 миллисекунды? Это очень быстро. Например, моргая, человек закрывает глаза на 400 миллисекунд!

Поэтому наша задача создать для этого быстрого и чёткого механизма идеальные условия для выполнения своих функций.

Я не говорю, что всем сразу необходимо всё бросать и мчаться чистить и проверять форсунки  Форсунка на самом деле очень надёжный механизм и может прослужить не одну сотню тысяч км. Но если на Вашем автомобиле появились подёргивания, потраивания, не ровный холостой ход, возрос расход топлива, упала мощность, детонация или место заправки не внушает Вам доверия, тогда стоит почистить и проверить форсунки.

Как снять топливные форсунки Шевроле Лачетти

Первым делом необходимо сбросить давление в топливной магистрали. Как это сделать подробно описано в статье Замена топливного фильтра Шевроле Лачетти

Теперь покажу, как я добираюсь до форсунок быстро и удобно.

Для удобства необходимо отключить и убрать немного в сторону жгут проводов, идущий над форсунками (желтые стрелки) и малый шланг системы вентиляции картера

Шланг снимается просто, а для снятия жгута проводов необходимо выполнить следующее:

Отключаем штекера разъёмов от дроссельного узла (защёлка снизу)…

…датчика положения распредвалов (защёлка справа)…

…датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (защёлка сверху)…

…датчика температуры поступающего в коллектор воздуха (защёлка ближе к салону)…

…и, собственно, отключить форсунки, нажав на фиксатор

Нажать на фиксатор удобно при помощи длинной отвертки

После этого убираем жгут проводов вправо и он нам больше не мешает

Дело осталось за малым. Поднимаем шланг системы охлаждения вверх и зацепляем или подвязываем его, чтобы не мешал. Откручиваем две гайки и два болта

Гайки удобно открутить накидным ключом на 12 мм

А болты — торцовым ключом на 10 мм. Или головкой

Будьте аккуратней и сильно не разгоняйтесь, а то болтики короткие и могут упасть куда-нибудь далеко

Теперь, чтобы было удобно снять рамку, нужно держатели трубок на коллекторе…

…повернуть на 90 градусов

Теперь удобно снять рамку

После этого видим два болта. Это последние, которые необходимо открутить

Берём головку на 12 мм и откручиваем.

Совет: так как болты находятся в глубине и ухватится за них пальцами не очень удобно, а из головки они могут выпасть и упасть, конечно же, в самое недоступное место, то имеет смысл перекрыть болту путь вниз тряпкой или, как я — перчаткой. Так он дальше перчатки не упадёт  

Теперь внимание! На этом этапе обычно отключают подающий топливный трубопровод. Но я этого не делаю. Потом будет понятно — почему. Но если у Вас возникнут трудности, тогда отключите.

Тянем рампу с форсунками вверх. Можно помочь себе всё той же длинной отвёрткой

Когда все форсунки вышли из своих посадочных мест, аккуратно выводим рампу и поворачиваем на 90 градусов (можно и на 89  )

Получается вот такая незамысловатая картина

Прикрываем отверстия во впускном коллекторе тряпкой, чтобы туда ничто или никто не упал.

Осматриваем форсунки на предмет видимых проблем и поражаемся сколько там собирается грязи

Как проверить герметичность топливной форсунки

Теперь, если Вы отключали топливопровод, тогда подключите обратно.

Вставляем предохранитель бензонасоса на место и включаем зажигание. Но не стартер!!!

Включаем/выключаем зажигание несколько раз, чтобы бензонасос накачал нужное давление.

Идём и смотрим на форсунки — они не должны «плакать». Мне не повезло и одна форсунка предательски заплакала, а мне пришлось зарыдать   и попутно осознавать, что очередной денегопожиратель найден.

Ясно одно — негерметичная форсунка это очень и очень плохо.

Одна мизерная надежда, что промывка улучшит ситуацию.

Остальные форсунки оказались более милосердными ко мне и исправно держали давление.

Внимание! Данная проверка, не смотря на свою простоту, имеет и подводные камни. Дело в том, что при включении зажигания ЭБУ не увидит датчиков, которые мы отключили. Это приведёт к появлению ошибок о низком уровне сигнала с датчиков и горящему «чеку» на панели приборов. Для меня это не проблема, так как у меня есть адаптер для диагностики и мне легко эти ошибки удалить. У Вас есть два варианта — прочитать коротенькие и понятные статьи в рубрике компьютерная диагностика Шевроле и купить недорогой адаптер для диагностики автомобилей или перед включением зажигания подключить все датчики обратно.

Теперь необходимо снова сбросить давление и снять форсунки для промывки. У некоторых может возникнуть вопрос — а как теперь сбросить давление? Ведь двигатель уже не заведёшь?

Ответ прост. Необходимо подключить к форсунке два провода, а провода подключить к аккумулятору, предварительно поставив под форсунку ёмкость для бензина

При подаче напряжения на форсунку, она откроется и спустит давление.

После этого можно снимать форсунки.

Желательно форсунки затем поставить на те же места, где они и стояли. Поэтому либо помечайте откуда какая форсунка, либо снимайте их по одной. Сняли, промыли и поставили на место одну, а затем следующую.

Форсунка держится за счёт фиксатора. Его необходимо поддеть в месте, указанном стрелкой, и сдвинуть назад

После этого, приложив силу, вытянуть форсунку из рампы

Вот форсунка и фиксатор

Промываем форсунку снаружи и обнаруживаем ужасное состояние уплотнительного резинового колечка

Оно не только потрескалось, но и из резинового превратилось в пластмассовое. Поэтому обязательно заменяем их новыми

Промывка форсунок двигателя

Почти все для промывки форсунок городят целые системы из трубок, шприцев, бутылок и ещё много из чего. На самом деле можно обойтись без всего этого.

Я делаю всё намного бюджетнее и без всяких заморочек. Откуда у нас лишние деньги и время? Правильно?

Снимаем с баллончика очистителя распылитель

Видим там штуцер, который по диаметру подходит под большинство разных форсунок, в том числе и для нашего Лачетти

Теперь подключаем наши два провода к форсунке. Один из проводов подключаем к положительной клемме аккумулятора, а второй кладём рядом с отрицательной.

Одеваем форсунку на штуцер баллончика и надавливаем

Прерывисто подключаем провод к отрицательной клемме аккумулятора. При этом форсунка будет открываться и пропускать через себя моющее средство под давлением из баллончика. Таким образом промываются каналы и сопла форсунки.

Внимание! Будьте осторожны, чтобы промывка не попала в глаза!

Промываем до тех пор, пока распыление не станет одинаково «пушистым» из всех сопел. У меня их два, у Вас может быть четыре.

Этот процесс сфотографировать не смог, так как третья рука почему-то ещё не отросла

Аналогичную операцию проводим со всеми форсунками.

Перед установкой форсунок на место имеет смысл новые уплотнительные колечки слегка смазать силиконовым спреем и обязательно промыть и протереть посадочные места форсунок в рампе и в коллекторе.

Проверка электрической части форсунки

Кроме механических дефектов, могут встречаться и электрические. Для более полной картины состояния форсунок, желательно проверить сопротивление их обмоток. Это сделать просто при помощи омметра.

Подключаем щупы омметра к выводам форсунки. Сопротивление должно быть одинаковым на всех форсунках и составлять 10-15 Ом.

На этих форсунках сопротивление одинаковое и составляет счастливые 13 Ом

Вывод. Понятное дело, что можно ещё замерить производительность форсунок на специальном стенде и всё такое. Но хочется всё сделать самому и с минимальными затратами. Поэтому считаю, что способы проверки и промывки, приведённые в статье, вполне могут выявить проблемные форсунки и промыть их без помощи каких-то спецов с СТО (ключевое слово — каких-то )

Проверка на герметичность и на качество распыления даст очень много сведений о состоянии форсунки.

Предлагаю наглядно посмотреть на проверку распыла форсунок на видео, снятым участником нашего сообщества Вячеславом

И конечно же не забудьте проверить герметичность соединений после сборки и запуска двигателя.

Всем Мира и ровных дорог!!!

По теме:

Верить обещаниям повышения производительности или избегать этого?

Средства и услуги по очистке топливных форсунок — это в основном умная реклама, так как бензин в любом случае требует наличия моющих средств

21 мая 2020 г.

Мы все видели рекламу очистителя топливных форсунок по телевизору, в журналах и в автомобильных отделах наших местных магазинов. Рекламные объявления обычно обещают повышение производительности и лучшую экономию топлива, не говоря уже об очень убедительной фотографии сравнения до и после, показывающей, насколько чище могут стать ваши топливные форсунки.Но насколько правдивы вся эта шумиха и реклама?

У этих маленьких бутылочек есть свои пределы

Честно говоря, добавление очистителя топливных форсунок в бензобак мало что дает. Хотя можно удалить некоторые отложения в топливной системе, просто вылив содержимое контейнера в бензобак, на самом деле это не так эффективно, как вам кажется в маркетинге.

Чтобы правильно очистить часть топливной системы с сильными отложениями, необходимо слить воду из системы и разобрать ее части.Только тогда компоненты топливной системы, такие как несколько форсунок, могут быть должным образом и тщательно очищены. Для эффективной очистки загрязненной топливной форсунки необходимо пропустить через нее высокую концентрацию очистителя с помощью специального оборудования. Вы просто не можете получить эти концентрации, добавив в бензобак контейнер с очистителем на 3 унции.

Вам нужна профессиональная очистка, чтобы сразу изменить ситуацию.

В магазинах есть услуги, где концентрированный очиститель проталкивается через всю систему впрыска топлива.Некоторые из них могут быть полезными, но только если вы действительно испытываете проблемы, вызванные депозитами. Если вы сталкиваетесь с кодами неисправностей, которые указывают на пропуски зажигания, которые диагностируются как забитые топливные форсунки, эта услуга может быть полезной. Но, в конце концов, правильный способ очистить любую топливную форсунку — это снять ее, и даже в этом случае вам все равно придется заменить ее, если очистка не удалась. Если вы используете качественный очиститель топливных форсунок, возможно, вам придется использовать много этих маленьких бутылочек, прежде чем отложения исчезнут.

отказ от услуг по очистке топливных форсунок

В следующий раз, когда вы придете в автосервис и в магазине вам сообщат, что вам нужно прочистить систему впрыска топлива, подумайте, что это на самом деле означает. Испытываете ли вы какие-либо проблемы, или это одна из тех тактик продаж, когда вам показывают образец до и после и сообщают, что ваша система такая же грязная.

Скорее всего, дело не столько в профилактическом обслуживании и ремонте, сколько в потере 200–300 долларов в магазине.Вы, вероятно, услышите это утверждение в независимом магазине, а не у франчайзингового дилера. На самом деле, это очень популярная допродажа в небольших магазинах, помимо промывки жидкости. По правде говоря, большинство франчайзинговых дилеров, которые продают новые автомобили, не предлагают эту услугу по очень веским причинам.

Производители часто советуют дилерам не выполнять очистку топливных форсунок.

Многие производители теперь инструктируют своих дилеров не предлагать очистку топливных форсунок или даже контейнеры с очистителем для добавления в бензобак.До середины 1990-х годов этот тип услуг или продуктов мог быть полезен для правильной работы транспортного средства. Но сегодня в этом нет необходимости и даже можно навредить.

Удаление компонентов в рамках «планового» обслуживания может привести к непреднамеренному повреждению. Некоторые из этих химикатов могут даже повредить топливные форсунки и компоненты выбросов, такие как кислородные датчики и каталитические нейтрализаторы. На самом деле никто не проверяет многие утверждения на упаковке продукта. Фактически, действительно невозможно определить, что входит в состав этих очистителей, не отправив их на лабораторные испытания.

Очистка топливных форсунок не входит в число наиболее рекомендуемых услуг.

Топливные системы спроектированы так, чтобы оставаться закрытыми, а не открываться регулярно. Но они также разработаны, чтобы быть надежными. Многие автомобили теперь даже оснащены топливными фильтрами, срок службы которых продлевается. Производители больше не включают замену топливного фильтра в список рекомендуемых услуг, и практически никто никогда не рекомендовал чистку топливных форсунок, будь то профессионально или путем добавления емкости в топливный бак. Производитель перечислит определенные процедуры, которые вы должны регулярно выполнять.Но если производитель не требует очистки топливной системы, она вам, вероятно, не нужна.

Весь бензин содержит моющие средства, которые в любом случае очищают вашу систему

Агентство по охране окружающей среды (EPA) требует весь бензин, продаваемый в США. с 1996 года, чтобы иметь минимальный уровень моющих средств для очистки вашей системы, поэтому вы получаете чистку топливной системы уже с каждой каплей газа, проходящей через вашу систему. Бензин и дизельное топливо высшего уровня — это еще один шаг вперед. Top Tier — это стандарт, применяемый к топливу, который был разработан основными производителями транспортных средств, чтобы выйти за рамки минимального уровня моющих средств, установленных EPA, а также запретить использование металлических присадок, которые могут повредить систему выбросов и компоненты топлива.Бензин высшего уровня обычно содержит примерно в два-три раза больше моющего средства по сравнению с минимальными требованиями EPA, и стоит около дополнительных пенни за галлон.

Итак, стоит ли использовать очиститель топливных форсунок?

Для сравнения: добавление небольшого контейнера с очистителем для топливных форсунок в бензобак — это все равно что добавить небольшое количество моющего средства в полную ванну и слить ее в надежде, что это очистит канализационные линии. Эти маленькие бутылочки могут помочь прочистить топливные форсунки и топливную систему.С другой стороны, они не могли. Мы знаем, что современный бензин не только очистит ваши критически важные компоненты, но и сохранит их в чистоте. Фактически, мы посетили местную площадку для утилизации отходов и разобрали несколько различных компонентов и не обнаружили никаких существенных наростов.

Но если вы действительно беспокоитесь, убедитесь, что вы используете бензин высшего качества или дизельное топливо, которое используется почти у всех основных поставщиков топлива по всей стране.

Признаков, что пора чистить топливную систему

Регулярная чистка топливной системы может избавить вас от многих головных болей в будущем.Многие проблемы, которые возникают из-за неисправных датчиков или компонентов, на самом деле являются результатом накопления на различных частях. Это загрязнение может также привести к преждевременному разрушению некоторых компонентов. Если вы заметили какие-либо явные признаки неэффективной подачи топлива, это хорошая профилактическая мера — доставить свой автомобиль в сервисный центр:

• Снижение мощности при буксировке или подъеме
• Неровный запуск и дрожание холостого хода
• Вялый разгон или слабый отклик двигателя на педаль газа

Вот чего можно ожидать, когда технический персонал выполнит 4-этапную очистку топливной системы.Имейте в виду, что многие из этих шагов требуют достижения некоторых относительно недоступных мест в моторном отсеке. Этот процесс также требует специальных продуктов и инструментов, чтобы не повредить хрупкие компоненты топливной системы.

1. Очистка клапана от угля
   Даже с очищенным топливом и фильтрованным воздухом некоторые примеси попадают в ваш двигатель. Этот обугленный мусор остается и накапливается со временем. В конце концов, вы получаете слой нежелательного материала, который, помимо прочего, повреждает уплотнения клапана.Первым шагом службы впрыска топлива является удаление этих остатков и обеспечение того, чтобы клапаны вашего двигателя образовали полные уплотнения, задуманные конструкторами.

2. Очистка форсунок
   Ваши топливные форсунки предназначены для забора жидкого топлива из вашей магистрали и его распыления в виде мелкого тумана. Иголка на конце форсунки особенно важна в этом процессе, поскольку она контролирует плотность распыляемой жидкости и размер капель топлива. На втором этапе техники удаляют отложения неиспользованного топлива, которые со временем накапливаются и забивают иглы форсунок.Эта услуга необходима для поддержания эффективности и производительности вашего двигателя, иногда каждые 15 000 миль в зависимости от конфигурации ваших форсунок. Обратитесь к специалисту по обслуживанию за советом по графику уборки.

3. Удаление нагара дроссельной заслонки
   То же накопление нагара, которое вызывает проблемы с клапанами двигателя, оказывает аналогичное влияние на корпус дроссельной заслонки. В этой части используется клапан для управления впуском воздуха в зависимости от того, что вы делаете с педалью газа.Это также неотъемлемая часть работы вашего двигателя на холостом ходу. Одной из наиболее распространенных проблем является заклинивание основного дроссельного клапана из-за накопления углерода, что снижает экономию топлива. Сервис дроссельной заслонки снова заставляет все работать плавно. Очистка также удаляет налет с ваших датчиков, продлевая их срок службы и восстанавливая их эффективность.

4. Присадка к топливу
   Последний шаг — добавление присадки в топливный бак вашего автомобиля. Этот шаг не только выжигает излишнюю влагу из всех укромных уголков вашей топливной системы, но и продолжает очищать ваши форсунки до тех пор, пока хватает этого бака с бензином.

Четырехступенчатый впрыск топлива может решить некоторые, казалось бы, серьезные проблемы топливной системы без дорогостоящего ремонта и замены деталей. Хороший график уборки может даже уберечь вас от проблем. Дайте вашим инжекторам новую жизнь. Попросите вашего специалиста по обслуживанию разработать план технического обслуживания, включая 4-этапную очистку топливной системы, чтобы ваш автомобиль работал как новый.

Как чистить топливные форсунки

Топливные форсунки — жизненно важная часть двигателя.Как часть основной системы сгорания, они подают топливо в поршни, обеспечивая достаточное количество топлива для движения вашего автомобиля вперед, когда вы нажимаете педаль акселератора. `

Чтобы поддерживать форсунки в идеальном состоянии, их необходимо время от времени чистить. Вы даже можете обнаружить, что с некоторыми жалобами, такими как горящие контрольные лампы двигателя, и проблемы технического обслуживания могут быть решены путем прочистки ваших форсунок, прежде чем вы приступите к дорогостоящему курсу замены топливной форсунки. Это предвещает вопрос — как лучше всего их очистить?

Хотя нам нравится думать, что наше топливо всегда чистое и фильтрованное, правда в том, что большая часть бензина и дизельного топлива собирает мельчайшие примеси в виде частиц, попадая во внутренние части вашего автомобиля.Часто это происходит из-за ваших собственных поврежденных топливных магистралей, фильтров или даже из-за ржавчины внутри вашего топливного бака. Благодаря тонким форсункам на форсунках, такие частицы не занимают много времени, чтобы препятствовать подаче топлива.

Для очистки форсунок вам понадобится следующее:

• Очиститель топливных форсунок
• Гибкий резиновый шланг
• Стальные хомуты для шлангов
• Аккумулятор
• Защитные очки
• Резиновые перчатки
• Поддон для сбора капель
• Обрезанные крокодилом электрические провода
• Новые уплотнительные кольца топливной форсунки

Приобретите комплект для очистки топливных форсунок
Убедитесь, что он подходит для вашего автомобиля, спросив продавца или отправив электронное письмо в интернет-магазин.В идеале ищите упаковку, которая идет с жидкостью на основе ПЭА (полиэфирамина), поскольку она очень эффективна для разрушения нагара и сажи, которые имеют тенденцию засорять форсунки.

Найдите свои топливные форсунки
Да, они находятся под капотом вашего автомобиля, но с современным двигателем найти их может быть сложно. К счастью, в этой ситуации старое доброе руководство пользователя направит вас в нужное место, где можно найти эту деталь.

Отсоедините топливный насос
Не торопитесь с этим шагом.Прежде чем приложить небольшую силу для снятия топливных форсунок, сначала необходимо закрепить топливный насос. После завершения процесса отсоединения либо подсоедините возвратную топливную трубу к топливному насосу, либо используйте U-образную трубку, чтобы направить топливо обратно в бак. Если вас беспокоит процедура отключения, обратитесь к YouTube, чтобы получить более иллюстрированный вид, если у вас есть популярная модель, или попробуйте еще раз руководство.

Вакуумные линии регулятора давления
Проверьте свое руководство, чтобы узнать, есть ли у вас вакуумная линия регулятора давления.Если да, то вам нужно будет аккуратно закрепить шнур в месте соединения с регулятором, а затем аккуратно отсоединить его.

Подсоедините набор для чистки
Найдите топливный порт и подсоедините набор для чистки. Точно следуйте инструкциям на комплекте и убедитесь, что фитинг плотно прилегает и надежен.

Снимите крышку топливного бака.
Чтобы предотвратить повышение давления внутри топливной системы, снимите крышку топливного бака. Поскольку в комплекте используется герметичная система для сдува грязи, жизненно важно иметь место, откуда давление может уйти.

Убедитесь, что топливный насос выключен.
После того, как вы дважды убедитесь, что ваш топливный насос выключен, запустите автомобиль, чтобы промывочная жидкость прокачивалась через систему. Ваш двигатель остановится, когда вся очищающая жидкость будет пропущена через систему.

Переустановка
Пора все поставить на место. Снова подсоедините вакуумную магистраль регулятора давления, если она у вас есть, подсоедините топливные форсунки и закройте крышку топливного бака.

Проверьте систему
Пригласите друга за руль и убедитесь, что топливные форсунки автомобиля работают должным образом.Есть проблемы или странные шумы? Отнесите свой автомобиль к механику, чтобы он полностью его проверил.

Естественно, вы захотите содержать форсунки в чистоте, чтобы предотвратить накопление нагара, поддержать эффективность двигателя и сократить объем чистки и обслуживания, необходимых для плавной и эффективной работы. Вам поможет следующий совет:

Используйте топливо хорошего качества — дешевое или дешевое топливо часто может содержать примеси, которые забивают сопла форсунок.Следите за присадками и недостатком моющих средств в топливе, которые могут вызвать проблемы для вашего двигателя.

Регулярно заменяйте топливный фильтр. — эту деталь следует заменять после того, как ваш автомобиль проехал определенное количество миль. Как только вы превысите это число, эффективность снизится, и грязь с большей вероятностью попадет в топливную систему.

Очистка топливных присадок — подумайте о добавлении специального моющего средства в ваше топливо. Проверьте любой продукт, чтобы убедиться, что он подходит для вашего автомобиля, и, если возможно, получите профессиональную консультацию.

Обратитесь к профессионалам в — если вы не можете очистить форсунки своим собственным паром — назначьте встречу в местном гараже и получите надлежащую помощь. Большинство механиков должно быть в состоянии выполнить работу за вас на высоком уровне.

Вы можете обнаружить, что описанный процесс очистки не улучшает эффективность ваших форсунок. Это может быть связано с сильным засорением и накоплением грязи в форсунках, что повлияет на эффективность чистящего раствора.К сожалению, если засорение слишком велико, вам нужно будет заменить деталь.

Испытываете ли вы регулярные проблемы с двигателем, такие как пропуски зажигания в цилиндрах, проверка индикаторов двигателя и остановка двигателя? Возможно, вам нужно полностью заменить форсунки. Проверьте систему должным образом.

Также имейте в виду, что другие проблемы в двигателе могут влиять на производительность вашего двигателя. Если вы смотрите на сверкающие чистые форсунки, а ваш автомобиль все еще глохнет и работает с перебоями, отнесите его в сервисный центр, где персонал проведет полный набор диагностических тестов и выявит любые дополнительные проблемы с вашим автомобилем.

Обмен — это забота!

как чистить топливные форсунки

Найдите место, где установлены топливные форсунки. Во-первых, есть несколько вариантов. Возможно, вы хотите сохранить чистоту своей топливной системы, начиная с новой, или ваша старая машина работает с перебоями, грубо работает на холостом ходу или по другим причинам работает плохо. Настоятельно рекомендуется чистить топливные форсунки не реже одного раза в год. Если вы вытащите форсунки, отнесите их в мастерскую по ремонту дизельных двигателей. Все, что вам нужно, это набор для очистки топливных форсунок для выполнения этой работы.Вы также сможете справиться с потерей мощности, которая возникает в поврежденном двигателе. Мелкодисперсный туман топлива распыляется прямо во впускные клапаны двигателя и в камеру сгорания. Очистка топливных форсунок в домашних условиях (шаг за шагом) Вам не нужно обращаться к профессиональному механику для чистки топливных форсунок. Чтобы помочь вам очистить собственные топливные форсунки, ниже приведены 6 основных шагов этого процесса очистки. По заявлению компании, он очистит и восстановит всю топливную систему, включая топливные форсунки, впускные клапаны и камеры сгорания.Очистка топливных форсунок своими руками в домашних условиях. Топливная форсунка играет жизненно важную роль в топливной системе автомобиля. Встроенные в PCM стратегии адаптивного управления подачей топлива позволяют ему регулировать как краткосрочную, так и долгосрочную корректировку подачи топлива, чтобы компенсировать отклонения в давлении топлива и подаче топлива, чтобы поддерживать правильное соотношение воздух / топливо — но только в определенных пределах.

Рекламируется, что он так же прост в использовании, как замена масла, и помогает восстановить мощность и увеличить пробег автомобиля. Последствия. 3.) Чтобы максимально эффективно использовать топливные форсунки, вам необходимо периодически их чистить.

Двигатели имеют несколько топливных форсунок, и они часто подключены к топливной рампе, которая обеспечивает многочисленные форсунки с одинаковым количеством топлива. Он должен быть близко к головке двигателя. Альтернативы Другой вариант обслуживания форсунок без их снятия — это покупка топливного растворителя, специально предназначенного для очистки форсунок. Как почистить топливные форсунки? Расположение топливной рампы и форсунок Как только вы научитесь понимать основную схему топливной системы транспортного средства (или любой другой машины), вам будет намного легче найти форсунки.Re: очистка топливных форсунок 8 декабря 2010 г., 18:32 Если после первоначальной очистки вы продолжите использовать СТАНДАРТНЫЙ (с октановым числом 87) марки, перечисленные в ссылке, ваша топливная система и впускные клапаны останутся чистыми. В состав топливных присадок входят реактивное топливо и концентрированные моющие средства для топлива, которые разъедают липкие отложения на концах форсунок. Очистка топливных форсунок После выключения двигателя вашего автомобиля отложения паров бензина, оставшиеся в топливной форсунке, могут образовывать твердый лак.Он может смыть «немного» рыхлой грязи и копоти, но это все. Вы можете либо снять форсунки с двигателя для тщательной чистки руками, либо вы можете использовать специальный набор для чистки, который прикрепляется к форсункам и топливной системе и использует очищающие растворители под давлением для очистки всей форсунки … 1) Откройте капот ваш автомобиль. Комплект должен очищать систему впрыска топлива любого автомобиля. Диагностика неисправных или забитых топливных форсунок затруднена, потому что это действует так же, как неисправная катушка, неисправная свеча зажигания, обрыв проводов свечи зажигания и / или электрическая проблема.Когда клапан открывается электронным блоком управления автомобиля, топливо под давлением распыляется внутри. Это специально используется для очистки топливных форсунок и устранения любых проблем, с которыми в настоящее время сталкивается автомобиль. Единственный способ решить эту проблему — очистить топливные форсунки. А если вы этого не сделаете, углеродистые отложения будут расти и укреплять слой, что затрудняет работу автомобиля. Форсунка представляет собой клапан с плунжером и топливом под давлением внутри него. Но если вы не пользуетесь автомобилем так часто, не забудьте очистить топливные форсунки… Согласно некоторым […]

Давление топлива находится в пределах указанного диапазона для этого двигателя, а форсунки все чистые и новые.Обработку можно отнести к прекрасному процессу, который помогает восстановить работоспособность двигателя и дает отличный результат работы. Очиститель топливных форсунок — диаграмма Один продукт, комплект для настройки топливной системы 3M, включает баллончики, которые потребители привыкли видеть, а также баллончик для очистки дроссельной заслонки и карбюратора и баллончик для очистки системы впуска. Почему бы не сэкономить сотни долларов на трудозатратах, сделав уборку самостоятельно? Если проблема с запуском не улучшилась, проверьте компрессию, прежде чем тянуть форсунки.

Личный предмет Spirit, Автоматический обзор Tata Altroz, Tekken 3 King, Рабочие листы по терапии идентичности, Бюстгальтер со стразами Fashion Nova, Цена Hero Pleasure 2020, Диплом пожарной инспекции, Снимки Фестиваль Возрождения Грузии, Готический дизайн интерьера, Американский папа Сезон 14 серия 21 Kisscartoon, Hat Blocks Польша, Выхлоп Toce ZX6R, Определить фильм по картинке, Bc Racing против Bilstein, Синоним цыганской души, Cnco Hey Dj — Поп-версия, Соната для фортепиано No 10 Моцарт, Лучшие короткие стрижки для девочек, Pentatonix Sound Of Silence Live, Ты и я в кадре, Тематическая гитара с человеком-пауком 90-х, Заработная плата в области информатики общественного здравоохранения, Nba 2k13 Dunk Contest, Ford Transit Xlt 2016, Как смотреть Nascar Iracing Live, Вкладка King Nothing, Ингредиенты для виски, Добавить одиночные кавычки в строку, разделенную запятыми Java, Цена акций Apollo Tire, Я сохраню тебя в безопасности Игра престолов, Проблемы Jeep Cherokee, Центр контроля за животными округа Дуглас, Как сообщить о розыгрыше лотереи в Facebook, Офисные прически на короткие волосы, Заменить косую черту в Java, Схема частей поворотного четырехстоечного подъемника, Автоформовочные чехлы на сиденья для Hyundai Creta, Wsbk Testing Phillip Island, Хорватия Евро-2020 Группа, Наполеон Total War All In One Mod, Средневековые замковые ворота, Теккен Лерой Сломанный, Следуй своим сердечным цитатам, Ежемесячный платеж Toyota Etios, Яма Ереси Призрачная Оболочка Падение, Патика, означающая каннада, Грейтленд Голд Тасмания, Мексиканское гриль-меню рядом со мной, Частный вертолет Кобе, Зачисление в объединенный школьный округ Окленда, Хостинг изображений Dropbox, Типы шин для моих летних автомобилей, Кокилабен Дхирубхай Владелец больницы Амбани, Джин Грей Актриса, Как играть в Life Is Feudal: Forest Village, Audi S5 V8 2008, Китовая акула Видео, Дочери Роба и Эмбер, Самое популярное аниме-открытие на Youtube, Flatbush Zombies — образец пальмовых деревьев, Двигатель Sportster 1200 на продажу, Это займет некоторое время, что означает на тамильском языке, Функция гистонов, Зеленый Фонарь: Черные звезды Читать онлайн, Оценочный тест опекуна, Сон Tiktok Trend, Три мага и Маргарита, Символы контроля качества, Как смотреть Espn на моем Iphone, Разница между машиной и человеком, Современная гостиная, 2006 Honda Odyssey Ex-l Технические характеристики, Мини-холодильник Danby, Glencoe Science: синий уровень для учителей, Чаанд Ратиче Чандн, Как узнать, когда текстовый разговор окончен, Дисплей Hyundai Santa Fe не работает, 1 человек водный велосипед, Гринбриер, Уровень преступности, Посланник разгадывает кроссворд, Альбомы Франчески Баттистелли, Модели Subaru Suv, Уровень воды плотины Черутони сегодня, Руководство для родителей Лейк-Плэсид 2, Значение тату глаз Ра, Таблица Мельбурн Сити, Расположение аккумулятора Porsche Cayenne 2016, Свободные концы — Держись, Перевернутый подсвечник-повешенный, Озеро Мерритт Чем заняться, Хорошие имена лошадей, Требуется разработчик программного обеспечения, Фольксваген Сантана Гтс, Мой Герой Академии Дракон, Проблемы Renault Trafic, Аренда лестничного марша, Как изолировать крышку кулера,

Как очистить топливные форсунки, не снимая их — Rx Mechanic

Во время работы двигателя со временем в двигателе и топливных форсунках накапливается много углерода, что приводит к сжиганию большего количества топлива и снижению расхода топлива.Топливные форсунки могут засориться, что приведет к увеличению расхода газа. Вы должны чистить топливные форсунки каждые 30 км. Очистка топливных форсунок требует, чтобы вы были опытным механиком, потому что вам нужно снять топливные форсунки, почистить их на скамейке и переустановить. К счастью, вам не придется сталкиваться с этими проблемами в конце этой статьи, потому что я расскажу, как чистить топливные форсунки, не снимая их.

Как очистить топливные форсунки, не снимая их?

Это простое руководство о том, как чистить топливные форсунки в домашних условиях, не снимая их.

Шаг 1. Приобретите комплект для чистки топливной форсунки

Купите инструмент для чистки топливной форсунки, подходящий для марки и модели вашего автомобиля. Вам следует приобрести инструмент для чистки, который поставляется со шлангом, который подключается к топливной рампе и топливным форсункам, и канистру с растворителем для чистки топливных форсунок, который может растворять отложения твердого углерода более эффективно, чем другие чистящие растворители.

Шаг 2. Найдите топливную рампу

Топливная рампа является важной частью топливной системы. Питает топливные форсунки газом.Расположение топливных рамп варьируется от машины к машине. Следовательно, вам следует посетить буклет вашего владельца, чтобы найти топливную рампу.

Шаг 3. Отсоедините топливную рампу

Следующее, что вам нужно сделать, это отсоединить топливную рампу. Для снятия некоторых топливных рамп потребуется нажать на зажимы. Некоторые требуют ослабления зажимов, удерживая их отверткой, чтобы снять их, в то время как другие требуют потери болта, удерживающего топливную рампу и подводящую трубу от бензобака.Независимо от конструкции топливной рампы, отсоедините ее, чтобы вы могли подключить комплект для очистки топливных форсунок позже .

Шаг 4. Отсоедините напорную магистраль регулятора топлива (если она есть в вашем автомобиле)

Найдите регулятор давления и отсоедините от него вакуумную магистраль. Осторожно потяните, чтобы снять. Посетите буклет своего владельца, чтобы узнать, есть ли в вашем автомобиле регулятор давления. Регулятор обычно располагается рядом с форсунками.

Шаг 5. Заполните набор для очистки топливной форсунки растворителем.

Снимите крышку набора для очистки топливной форсунки и залейте чистящий растворитель.Убедитесь, что вы заправили комплект для очистки топливом до краев.

Шаг 6. Навесьте набор для очистки на капот.

Установите набор для очистки над двигателем. К вытяжке необходимо прикрепить набор для чистки. В наборе для чистки есть крючок, который позволит прикрепить его к вытяжке.

Шаг 7. Подсоедините выпускную трубу комплекта к топливной рампе

После того, как вы успешно повесили комплект для чистки, вы должны прикрепить выпускную трубу комплекта к отсоединенной топливной рампе. Набор для чистки имеет множество разъемов, что значительно упрощает его использование на многих автомобилях независимо от года выпуска, марки и модели.Подсоедините разъем большого размера и нанесите чистящий растворитель.

Шаг 8. Снимите крышку топливного бака, чтобы предотвратить повышение давления.

Набор для очистки удаляет грязь и мусор, подавая чистящий растворитель под давлением в топливные форсунки. Перед началом очистки обязательно снимите крышку топливного бака. Это гарантирует отсутствие избыточного давления, которое может вызвать возгорание.

Шаг 9. Снимите реле топливного насоса

Найдите блок предохранителей и снимите реле топливного насоса, чтобы отключить топливный насос от подачи газа в двигатель.В блоке предохранителей имеется несколько реле, они имеют одинаковые размеры и форму. Он идеально подходит для просмотра буклета владельца, чтобы узнать точное реле топливного насоса.

Шаг 10. Подключите воздушный компрессор к набору для очистки

Подключите воздушный компрессор к набору для очистки — убедитесь, что вы подключили компрессор к разъему воздухозаборника набора для очистки топливной форсунки и установите PSI на 40, 45 или 50. Для подачи очищающего растворителя в топливную рампу требуется сжатый воздух.

Шаг 11. Заведите машину

Заведите машину и дайте двигателю поработать несколько минут, пока в чистящем комплекте не закончится чистящий растворитель. Как только вы заметите, что в чистящем комплекте закончился чистящий растворитель, выключите двигатель и отсоедините комплект для чистки топливных форсунок.

Шаг 12. Снова подсоедините реле топливного насоса и шланг топливной рампы.

Снимите фитинги и шланг комплекта для очистки с топливной рампы. Установите на место вакуумный шланг регулятора топлива и подводящий шланг топливного насоса.Закройте топливный бак.

Шаг 13. Заведите автомобиль, чтобы убедиться, что топливная форсунка работает.

Двигатель должен работать плавно после очистки топливных форсунок, и двигатель должен издавать нормальный звук. Запустите двигатель, чтобы проверить свою работу. Следите за любой протекающей форсункой, утечкой вакуума или ненормальным шумом, указывающим на проблему. Протестируйте машину в вашем районе, чтобы убедиться, что она едет хорошо и плавно. Если вы заметили странный шум, вы должны отследить его или обратиться за профессиональной помощью. Для наглядной презентации посмотрите это.

Возможно, вы захотите узнать, как чистить форсунки дизельного топлива, не снимая их; вышеуказанные шаги также будут работать. Однако есть более простой метод, который работает эффективно, чем описанный выше. Предположим, вы замечаете, что ваш дизельный двигатель изо всех сил пытается разогнаться или заикается, или вы видите темно-серый дым, идущий из выхлопной трубы. В этом случае это означает, что топливные форсунки нуждаются в обслуживании.

• Приобретите присадку к дизельному топливу, совместимую с вашим грузовиком или автомобилем.
• Выключите двигатель и убедитесь, что уровень газа ниже ¼.
• Найдите и откройте топливный бак грузовика
• Залейте рекомендованное количество топливной присадки в бензобак.
• Залейте еще бензина в бензобак и дайте двигателю поработать 10-15 минут.

Часто задаваемые вопросы:

В: Можно ли добавить очиститель топливной форсунки в полный бензобак?

Ответ: Не рекомендуется заливать очиститель топливных форсунок в полный бензобак. Большинство производителей чистящих средств рекомендуют добавлять средство, вызывающее привыкание, в почти пустой резервуар.Однако, хотя заливка очистителя топливных форсунок в полный бензобак может не повлиять на работу форсунок отрицательно, для получения оптимальных результатов необходимо заливать очиститель в почти пустой бак.

В: Как узнать, забит ли очиститель топливной форсунки?

Ответ: Засорение топливных форсунок обычно вызвано неэффективными топливными фильтрами, которые пропускают грязь и мусор в топливные форсунки. Засоренные топливные форсунки пропускают слишком мало или слишком много топлива в двигатель, что вызывает несколько проблем с двигателем автомобиля.Вы можете быстро определить, забиты ли топливные форсунки, по этим признакам.

• Жесткий запуск
• Неровный холостой ход
• Низкая экономия топлива
• Сложное ускорение.

В: Можно ли чистить топливные форсунки самостоятельно?

Ответ: Для очистки топливных форсунок требуется помощь механика. Однако есть простые и понятные руководства, которым может следовать каждый.Отсюда и эта статья. В идеале любой может чистить топливные форсунки, используя наборы для чистки и соблюдая инструкции.

Q: Работают ли очистители топливных форсунок?

Ответ: Работают ли очистители топливных форсунок? Да. Очиститель топливных форсунок состоит из различных чистящих растворителей, которые могут растворять и очищать отложения твердого углерода, а также любую сажу и мусор в топливных магистралях.

Q: Как часто нужно заменять топливные форсунки?

Ответ: Топливные форсунки могут прослужить от 50 000 до 100 000 миль.Срок службы топливных форсунок зависит от того, как часто вы меняете топливные фильтры и от типа используемого газа.

Последнее слово

Если вы все еще читаете до этого момента, это означает, что вы хотите знать, как чистить топливные форсунки, не снимая их. Самый простой способ для любого водителя или автовладельца продлить срок службы топливных форсунок — использовать присадки к топливу. Некоторые растворители для очистки топлива не просто очищают топливные форсунки, они очищают всю топливную систему. Хороший пример — морская пена.Следовательно, вы хотите знать, как чистить топливные форсунки с помощью морской пены — это требует заливки ее в ваш бензобак, как и любой другой очиститель топлива

Как чистить топливные форсунки, не снимая их?

Топливная форсунка — это устройство, впрыскивающее топливо в двигатель автомобиля. В современных автомобилях они управляются клапанами с электронным управлением, которые, в свою очередь, управляются блоком управления двигателем автомобиля. Указанные клапаны могут открываться и закрываться несколько раз в секунду, регулируя количество топлива в зависимости от нескольких переменных.

Как вы уже догадались, топливные форсунки много работают. Так что со временем они могут испачкаться. Кроме того, топливо на Филиппинах, будь то бензин или дизельное топливо, не самое чистое.

Как чистить топливные форсунки в автомобиле (без снятия)

Ранние признаки грязной топливной форсунки включают плохую работу двигателя, плохую экономию топлива и проблемы с дросселированием. Вы можете даже не пройти тест на выбросы.

Так как же чистить топливные форсунки? Ну, как правило, этот процесс выполняет сертифицированный механик. Однако на есть несколько способов, как чистить топливные форсунки в домашних условиях , не снимая их.

Если не чистить грязные топливные форсунки, они, в свою очередь, в конечном итоге вызовут что-то подобное

>>> По теме: 4 вещи, которые вам нужно знать о впрыске топлива в двигатель

Для большинства механиков очистка топливных форсунок будет включать снятие указанных форсунок и работу с ними на верстаке.Те, кто предпочитает этот метод, говорят, что он может обеспечить более тщательное очищение.

Однако не у всех из нас есть время, навыки и инструменты для снятия топливных форсунок. Таким образом, большинство обратится к методу, который не предполагает удаления рассматриваемой детали. И да, этот метод очистки топливной форсунки можно провести в домашних условиях.

Для этого вам нужно сначала найти топливные форсунки. Если вы не знакомы с компоновкой двигателя, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.

Мы предлагаем уделить время, чтобы лучше узнать свой автомобиль, если вы еще этого не сделали

Тогда вам понадобится комплект топливной форсунки.Эти продукты обычно включают раствор для очистки топливных форсунок, который обычно изготавливается из полиэфирамина (ПЭА). PEA в жидкой форме может растворять нагар, который накапливается внутри хорошо используемой топливной форсунки.

Большинство комплектов предлагают способ введения ПЭА в сами топливные форсунки. Обычно это насос. Некоторые из них можно перекачивать вручную, но для работы других, более премиальных комплектов требуется сжатый воздух.

Инструмент для очистки топливных форсунок, который закачивает очищающую жидкость в форсунки

В целом, эти «насосы» поставляются с трубкой, которую необходимо прикрепить к топливной рампе через порт.Однако перед этим обязательно отсоедините топливные форсунки от топливного насоса. Также вы можете снять предохранитель бензонасоса. Чтобы убедиться, дважды проверьте руководство по эксплуатации, прилагаемое к комплекту для очистки топливной форсунки.

После отсоединения топливопровода вы можете активировать насос, который затем подаст чистящую жидкость в форсунку.

Затем включите двигатель при отключенном топливном насосе. Двигатель сожжет чистящую жидкость, и двигатель в конечном итоге выключится.

Присоедините топливные форсунки к топливному насосу, установите на место предохранитель топливного насоса и пройдите тест-драйв.

>>> Связанные: 5 общих признаков неисправности топливной форсунки

Комплект топливных форсунок на Филиппинах обычно стоит от 400 до 1500 песо и выше. Цена зависит от бренда, и более сложная, но, возможно, более тщательная, будет стоить вам дороже.

Канистра с жидкостью для очистки топливных форсунок от Liqui Moly

Для жидкости для очистки топливных форсунок это будет стоить от 256 до 1650 песо на Lazada PH. Опять же, это зависит от бренда. Мы рекомендуем использовать жидкости для очистки форсунок от Liqui Moly, MAG, STP и Chevron. Обратите внимание, что существуют также очистители форсунок OEM, такие как Toyota.

Вот список нескольких способов содержать топливные форсунки в чистоте:

1. Следите за регулярной заменой масла в автомобиле.
2. Регулярно меняйте масляный и топливный фильтры.
3. Рассмотрите возможность использования топливных присадок, которые предназначены для защиты топливных форсунок от нагара.
4. Это может не работать все время, но также подумайте о том, чтобы периодически протирать моторный отсек.

Дополнительные полезные советы по обслуживанию автомобилей и последние новости об автомобилях можно найти здесь, на сайте Philkotse.com .

1.Где расположены топливные форсунки автомобиля?

Ответ: Топливная форсунка автомобиля находится во впускном коллекторе.

2. Сколько топливных форсунок в автомобиле?

Ответ: Автомобиль обычно имеет одну топливную форсунку на цилиндр. Итак, если в вашем автомобиле используется рядный 4-цилиндровый двигатель, у него будет четыре форсунки.

3. На сколько хватает топливных форсунок автомобиля?

Ответ: Срок службы топливных форсунок автомобиля будет зависеть от того, как часто вы меняете топливные фильтры.Однако обычно его продолжительность составляет от 80 000 до 160 000 км.

4. Где я могу купить комплекты для чистки топливных форсунок?

Ответ: Наборы для чистки топливных форсунок можно приобрести в большинстве автомобильных магазинов. Вы также можете приобрести его на любом из местных сайтов электронной коммерции.

5. Могут ли все форсунки в моей машине выйти из строя одновременно?

Ответ: Все топливные форсунки автомобиля могут выйти из строя одновременно, хотя это случается очень редко.

Работает ли очиститель топливной форсунки?

Сегодня мы надеемся развеять все мифы о очистителе топливных форсунок и помочь вам понять, почему и когда его следует использовать. Наше обсуждение сегодня будет касаться очистителя топливных форсунок, очистителя топливной системы и обработки топливной системы, поскольку по большей части это один и тот же продукт с разными названиями.

Неважно, какой сорт бензина вы покупаете или где вы его покупаете, он не будет идеально чистым. Некоторые станции действительно продают бензин лучше, чем другие, поэтому важно помнить, у кого вы покупаете.Для получения дополнительной информации о розничных продавцах бензина высшего уровня вы можете проверить эту информационную страницу со списком розничных продавцов бензина высшего уровня. Даже если вы купите самое высокое октановое число со всеми моющими средствами и модными добавками на лучшей станции в городе, вы все равно получите немного больше, чем вы заплатили. Эти загрязнения в бензине являются причиной того, что сегодня почти все автомобили на дорогах все еще оснащены топливными фильтрами. Со временем эти загрязнения могут накапливаться в вашей топливной системе, вызывая проблемы. Как и в случае с жесткой водой в вашем доме, вы можете сначала не заметить проблему, но время от времени вам придется убирать отложения жесткой воды вокруг раковины и сточных труб.Исходя из среднего пробега большинства американцев в год и среднего расхода топлива автомобилей, проданных в США сегодня, в этом году вы израсходуете более 570 галлонов бензина. Такое количество бензина может оставить удивительное количество загрязнений в вашей топливной системе. Некоторые загрязнения будут накапливаться на дне топливного бака, в топливных магистралях и вокруг регулятора давления топлива. Настоящая проблема возникнет из-за отложений, образующихся на ваших топливных форсунках.

Чтобы вернуть ваши топливные форсунки к их максимальной производительности и восстановить работу вашего автомобиля, как нового, вам необходимо растворить эти отложения, которые образовались на вашей топливной форсунке. Очиститель топливной системы BlueDevil специально разработан для растворения отложений, образовавшихся на ваших форсунках и в других частях топливной системы, чтобы вернуть топливную систему к максимальной эффективности. Очиститель топливной системы BlueDevil специально разработан для увеличения расхода топлива, снижения выбросов и повышения производительности двигателя без повреждения каких-либо датчиков или других компонентов.Сегодняшние виды топлива прошли долгий путь к чистоте и содержат некоторые присадки, поэтому мы рекомендуем использовать BlueDevil Fuel System Cleaner каждые 3000 миль, чтобы убедиться, что ваша топливная система остается чистой и без отложений.

Вы можете приобрести очиститель топливной системы BlueDevil непосредственно в BlueDevil.

Вы также можете приобрести BlueDevil Fuel System Cleaner в наших партнерских местных магазинах автозапчастей, например:

• AutoZone
• Advance Автозапчасти
• Bennett Auto Supply
• CarQuest Автозапчасти
• НАПА Автозапчасти
• Автозапчасти O’Reilly
• Пеп Мальчики
• Fast Track
• Бампер к специалистам по автозапчастям бампера
• Дистрибьютор S&E Quick Lube
• DYK Automotive

Фотографии предоставлены:

— Автор Wikipedianprolific — Лицензия Creative Commons Share Alike 3.

Сухая мойка автомобилей как бизнес и ее проведение своими руками

Общеизвестна необходимость регулярной мойки автомобиля, но это не всегда удобно, так как связано с затратами времени или ресурсов. Выходом из данной ситуации может стать применение технологии сухой мойки. В приведенной статье рассмотрена суть данного способа очистки автомобиля и возможность организации такой деятельности с целью заработка.

Определение и технология

Под сухой мойкой понимают способ очистки автомобилей от грязи с применением небольшого количества специальных моющих средств. Название технологии объясняется тем, что при такой мойке не используется вода. Применяемые в данных работах средства представляют собой автошампуни-полироли, то есть моюще-полирующие вещества.

Принцип технологии сухой очистки состоит в активном размягчении грязи на кузовных элементах автомобиля моющими средствами. В результате этого происходит диспергирование, грязь утрачивает адгезию по отношению к лакокрасочному покрытию автомобиля. Некоторые компоненты моющего средства проникают сквозь загрязнения и создают на поверхности кузовных деталей скользящий слой, что облегчает очистку автомобиля.

Моющие средства для сухой очистки обеспечивают безопасное для лакокрасочного покрытия удаление грязи, даже содержащей абразивные частицы. После очистки кузова оставшейся влагой, содержащей полировочные вещества, полируют поверхность.

В качестве ветоши применяют микрофибру – данный материал характеризуется возможностью многоразового использования. При загрязнении фрагмент микрофибры переворачивают и продолжают очистку автомобиля другой стороной, а по завершении работ материал стирают. К тому же микрофибра увлажнена, поэтому собираемая ей грязь сильно диспергируется, что снижает возможность повреждения ее абразивными компонентами лакокрасочного материала.

Существует мнение о капсулировании моющими средствами абразивных частиц загрязнений, однако это не верное представление о принципе действия данных веществ. На самом деле происходит стягивание размягченных микро участков грязи благодаря гидрофобности обработанной средством поверхности, то есть вода на полированной поверхности не растекается, а стягивается в капли. Благодаря этому она проще удаляется с кузова ввиду небольшого трения, так как площадь поверхности, с которой соприкасается каждая капля, очень мала.

Особенности сухой мойки

Проведение сухой мойки автомобилей пока не обрело популярность, так как традиционные способы, предполагающие использование воды, в настоящее время более распространены. И все же данную технологию применяют в отсутствии возможности осуществления мойки с применением воды или с целью быстрой очистки автомобиля. Сухая мойка не подходит для очистки сильно загрязненных деталей, например, днища. Услуги очистки без воды предоставляют некоторые компании, чаще всего называя ее мобильной мойкой или автомойкой без воды. К тому же сухую очистку некоторые владельцы осуществляют своими руками. Чтобы узнать о преимуществах данной технологии следует прочесть отзывы пользователей и посмотреть видео, объясняющие принцип ее осуществления.

Сухая мойка выгодна тем, что при этом выполняются две задачи: очистка и полировка автомобиля. Это возможно благодаря наличию в составе моющих средств полирующих компонентов.

После удаления грязи они остаются на поверхности кузовных деталей в виде влаги, которую сразу располировывают. Это обеспечивает блеск лакокрасочного покрытия и создает тонкую пленку, защищающую его от воздействия химически активных веществ и физических воздействий. К тому же данная защитная пленка ускоряет высыхание кузова благодаря тому, что вода быстро стекает с него. Таким образом, она не оставляет следы после высыхания и воздействует на кузовные детали недолго, что снижает возможность поражения их коррозией.

Преимущества и минусы способа

На основе вышеприведенного описания технологии сухой мойки можно выявить ее достоинства и недостатки.

Одно из достоинств данного способа очистки состоит в мобильности. То есть такая мойка может быть осуществлена в любом месте, данные работы  не требуют особых условий и ресурсов.

К тому же сухая мойка экономичнее в сравнении с очисткой с применением воды с точки зрения затрат времени. Немаловажное достоинство сухой очистки состоит в том, что помимо удаления грязи, в процессе работы осуществляется полировка лакокрасочного покрытия, в процессе которой создается защитная пленка, предохраняющая автомобиль от воздействий различных внешних факторов. Услуги такого рода, предоставляемые некоторыми компаниями, могут быть осуществлены в любом удобном для заказчика месте, то есть не нужно ехать в определенное место и ожидать очередь, как при посещении обычных автомоек.

Некоторые пользователи считают, что сухая мойка особо актуальна в зимнее время. Это объясняется тем, что исполнителю, осуществляющему очистку своими руками, не придется мочить их в холодных условиях. К тому же в таком случае не актуальна проблема замерзания воды в различных полостях кузова. Однако данная точка зрения является неверной, так как моющие средства для сухой мойки пригодны к использованию только при положительных температурах, поэтому в любом случае в зимнее время автомобиль придется мыть в помещении. Сухая мойка имеет преимущество перед обычной в таких условиях в том, что после окончания работ не требуется просушка автомобиля во избежание замерзания воды.

К недостаткам сухой очистки относят следующие особенности. Во-первых, специализированные моющие средства имеют высокую стоимость в сравнении с обычными автошампунями, предназначенными для мойки с применением воды. Хотя, если сравнивать сухую мойку по стоимости  с посещением моек, за несколько раз бутылка моющего средства окупается. Высокая стоимость моющих средств для очистки без воды объясняется тем, что они относится к высокотехнологичным веществам, для производства которых требуется применение сложного оборудования.

Во-вторых, сухая мойка не может заменить очистку автомобиля с применением воды, так как данный способ не подходит для очистки сильно загрязненных деталей, таких как колеса и днище автомобиля, а также зазоров между кузовными элементами. К тому же такой способ очистки не способен удалить некоторые типы загрязнений, которые могут встречаться  на обычных кузовных элементах.

В-третьих, в сравнении с посещением мойки, для осуществления сухой мойки своими руками потребуется приложить усилия. Процесс очистки автомобиля таким способом занимает 30-40 минут. Хотя, существуют компании, предоставляющие сотрудников для осуществления таких услуг, подобно обычным мойкам. Чтобы оценить качества какого-либо конкретного моющего средства следует почитать отзывы пользователей о нем.

Тем, кто собирается осуществлять сухую очистку своими руками, следует посмотреть видео, а пользователям, желающим воспользоваться услугами соответствующих исполнителей – прочесть отзывы о них.

Сухая мойка как способ заработка

Поскольку сухая мойка не особо распространена, бизнес, основанный на предоставлении таких услуг, может оказаться актуальным в данных условиях. Привлекательность таких услуг для клиентов можно понять из приведенных выше достоинств данного способа очистки автомобилей. Для заказчиков основным из них является мобильность.

Бизнес, построенный на предоставлении услуг очистки без воды, состоит в том, что исполнитель осуществляет очистку автомобиля заказчика в месте, оговоренном при заказе. То есть такой бизнес подходит даже для работы в одиночку. Хотя, все же для занятия такой деятельностью желательно соответствие некоторым условиям. Прежде всего, желательно наличие автомобиля у исполнителя, так как это позволит быстро добираться до заказчика.

Для того, чтобы бизнес был более доходным, следует использовать экономичный автомобиль с низким расходом топлива и небольшими затратами на обслуживание. То есть сухая мойка как бизнес вполне доступна многим, так как для этого требуется лишь наличие автомобиля, и то без него возможно обойтись. Помещение не требуется. Хотя, придется вложить некоторые средства в рекламу.

Однако в некоторых случаях имеет смысл организовать бизнес по очистке без воды автомобилей по типу обычной мойки, то есть создать группу мойщиков в определенном месте или опять же работать в одиночку, причем и в таком случае помещение не обязательно, к тому же не требуется и автомобиль. Данный бизнес особо актуален на таких объектах, как например, стоянки у торговых или бизнес центров.

Итак, бизнес по предоставлению услуг сухой мойки привлекателен простотой организации. Такой работой может заниматься единичный исполнитель. Все затраты, которые он понесет, связаны с приобретением моющих средств, перемещением до места назначения, рекламой. При этом возможно обойтись без автомобиля и помещения.

Хотя, рассмотренный бизнес имеет некоторые недостатки. Для исполнителя один из них выражается в некотором недоверии многих пользователей к данному способу очистки автомобиля, что обусловлено невысоким его распространением. Другой недостаток вытекает из особенностей моющих средств для сухой очистки и состоит в невозможности предоставления таких услуг в холодное время. То есть исполнителям придется либо перенести работы в помещения, либо приостановить бизнес до наступления теплого сезона. К тому же особенности технологии сухой мойки не позволяют обслуживать сильно загрязненные автомобили.

Интересное по теме:

Сухая мойка автомобиля или мойка без воды

Долгое время миллионы автолюбителей по всему миру и слышать не хотели о том, что обычной мойке, которая не обходится без огромного количества воды и автомобильного шампуня, есть альтернатива. И пусть время от времени в различных источниках появлялась информация о сухой мойке автомобилей, но сама идея мойки четырехколесного друга с помощью каких-то сухих химических веществ представлялась настолько абсурдной, что ее без сожаления сбрасывали со счетов. И зря! Научно-техническую революцию, которая в данном случае рука об руку идет с революцией экологической, не под силу остановить даже консервативным автолюбителям. Так что даже они, наконец, признали, что сухая мойка автомобилей имеет право на существование.

Сухая мойка как дополнение к традиционной мойке или бесконтактной также имеет право на существование

Сухая автомобильная мойка (англ. chemical car wash, waterless car wash) – абсолютно новая разработка в области автомобильной химии и ухода за автомобилем. Суть данной процедуры состоит в том, что очистка кузова автомобиля от загрязнения происходит без применения воды. Вместо нее используется экологически чистое вещество, которое не содержит красителей и производится из природного сырья. Уже одно это гарантирует абсолютную безвредность химического вещества, используемого для сухой майки автомобиля, для кузова. Более того – после применения вещества на лакокрасочном покрытии автомобиля образуется невидимая пленка, которая не только обладает эффектом «антидождь», но и долгое время будет защищать кузов автомобиля от коррозии. Безоговорочная победа нанотехнологий – лучше про безводную мойку и не скажешь.

Сухая мойка автомобилей – инструкция к применению

При сухой мойке никаких повреждений лакокрасочного покрытия не происходит. Это один из мифов

Ничего сложного в сухой мойке нет, но при данной процедуре важно соблюдать правильную последовательность действий. Именно тогда можно будет говорить о максимальном эффекте.
Перед мойкой бутылку с шампунем следует несколько раз встряхнуть. Обработку автомобиля лучше всего начать с крыши, поскольку именно эта часть кузова чаще всего наименее загрязнена. Кузов лучше всего обрабатывать частями. Смысла распылять полироль на весь автомобиль нет, поскольку за то время, что вы потратите на очистку одного элемента, часть нетронутого вещества попросту испарится. Законы физики то никто не отменял.

Куда эффективнее равномерным слоем распылить через триггер шампунь для сухой мойки на один кузовной элемент и подождать 1-2 минуты. За это время химическое вещество, используемое для сухой мойки кузова, размягчит грязь, имеющуюся на кузове автомобиля, и уменьшит ее адгезию (прилипание) к кузову. И здесь важно понимать, что грязь, смоченная веществом для сухой мойки, не имеет ничего общего с грязью, смоченной обыкновенной водой. Если при использовании обычной воды грязь немного размягчается, но так и остается на кузове в неизменном виде, то при использовании средства для сухой мойки автомобилей с ней происходит ряд интересных метаморфоз. Грязь собирается небольшими дозами (своеобразными капсулами) и «стягивается», что приводит к снижению площади и силы ее сцепления с поверхностью кузова автомобиля.

Видео: Сухая мойка автомобиля без воды — новые технологии

Сам же кузов после распыления средства становится предельно скользким, что многократно снижает негативное воздействие абразивных сил трения. После того, как поверхностно-активные вещества сделают за вас все необходимое, остается лишь удалить грязь с помощью салфетки из микрофибры. Если грязи слишком много, то по мере загрязнения салфетки ее следует менять на чистую. После снятия грязи поверхность автомобиля полируется чистой салфеткой, после чего можно переходить к очистке следующего кузовного элемента. Естественно, что для сильно загрязненных элементов кузова понадобиться большее количество вещества для сухой мойки.

Важным моментом является и то, что для очистки автомобиля от грязи нельзя применять обычную ветошь. Для этого должны использоваться исключительно микрофибровые полотенца, которые, если сравнивать их с традиционными тканями, впитывают до пяти раз больше влаги и удаляют грязь значительно эффективнее. Как правило, для полной очистки и последующей полировки одного автомобиля хватает 5-7 полотенец, которые сразу же после очистки автомобиля отправляются в стирку. При необходимости их можно использовать снова. Своих свойств микрофибра не теряет даже после стирки.

Если же использование полотенец из микрофибры не представляется возможным, то лучше использовать ветошь из мягкой хлопчатобумажной ткани, которая хорошо впитывает влагу. Фланель или махровые полотенца вполне подойдут.

Достоинства и недостатки

К сожалению полностью очистить автомобиль лишь сухой мойкой во всех случаях невозможно

• К достоинствам сухой мойки можно отнести не только то, что она удаляет грязь с кузова автомобиля и создает на нем тончайшую защитную пленку, которая защищает кузов от загрязнений и вредных химических веществ, но и то, что средство для сухой мойки отлично справляется с так называемыми точечными загрязнениями, которые практически невозможно вывести с кузова автомобиля с помощью традиционной мойки. Капли битума, следы от насекомых, птичий помет – со всеми этими загрязнениями средство для сухой мойки автомобилей справляется без труда.
• Кроме этого шампунь-полимер заполняет мельчайшие микротрещины в лакокрасочном покрытии автомобиля и снижает вероятность образования коррозии. Немаловажно отметить и тот факт, что пленка, остающаяся на кузове автомобиля после обработки его шампунем для сухой мойки, защищает лакокрасочное покрытие от воздействия ультрафиолетовых лучей. В результате неизбежное выцветание краски заметно приостанавливается.
• Кроме очистки кузова, средство для сухой мойки автомобиля можно использовать для очистки хромированных поверхностей, колесных дисков, резины, кожи и пластика. А благодаря полному отсутствию влаги шампунь для сухой мойки идеально подойдет еще и для очистки подкапотного пространства.
• И самое важное, что применять средство можно абсолютно везде. Оно состоит из разлагаемых органических веществ, которые не вызывают у человека аллергических реакций. Безопасен шампунь для сухой мойки и для окружающей среды.
• Еще одним плюсом данного средства является то, что использовать его можно в практически неограниченном диапазоне температур – от -30 до +30 С. Причем при использовании средства при отрицательной температуре отпадет необходимость обрабатывать резиновые уплотнители и замки специальными средствами, без которых не обойтись при посещении обычной мойки.
• Несомненным достоинством средства для сухой мойки является то, что оно фасуется в разную по объему тару, что позволяет использовать его не только для круглосуточной мойки десятков автомобилей, но и возить компактную упаковку со средством в своем личном автомобиле и очищать его от загрязнений в любом месте и в любой удобный момент.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Недостатки

• При всех своих неоспоримых преимуществах средство для сухой мойки автомобилей не лишено и ряда недостатков. Основной из них – средство не способно справиться с большими кусками засохшей грязи. Оно рассчитано лишь на то, чтобы очищать кузов автомобиля от слоя пыли, который неминуемо образуется на лакокрасочном покрытии автомобиля после многократных поездок по пыльным дорогам. Так что в ряде случае без традиционной мойки, где засохшие куски грязи придется сбивать сильным напором воды, не обойтись.
• Не следует пользоваться средством для сухой мойки и в том случае, если кузов автомобиля сильно нагрелся на солнце. Вещество, которое вы нанесете на очищаемый элемент кузова, под действием высокой температуры будет моментально испарятся, что многократно снизит эффект от сухой мойки. Лучше загнать автомобиль в прохладный бокс или дождаться более подходящей для использования сухого шампуня погоды.
• Не справится средство для сухой мойки автомобиля и с комками снега или льда на брызговиках и других частях кузова. Для их удаления оно попросту не предназначено. Равно как и для удаления застарелых загрязнений в районе колесных арок и на днище автомобиля. Попытаться, естественно, можно, но для полной очистки этих элементов придется использовать огромное количество микрофибровых полотенец и самого средства, что экономически не целесообразно. В данном случае лучше снова воспользоваться привычной мойкой.
• Прозрачность стеклам автомобиля, особенно лобовому, лучше тоже придавать при помощи специально предназначенных для этого химических средств. Шампунь для сухой чистки для этого не предназначен, поскольку в его состав входит защищающая кузов силиконовая составляющая, которая способна оставлять на стекле разводы. Об этом автолюбителей честно предупреждает соответствующая надпись на емкости со средством для сухой чистки автомобиля.

Сухая мойка автомобилей, принцип работы

Сухая мой­ка авто­мо­би­лей зву­чит не логич­но и может вызы­вать ассо­ци­а­ции с чем-то опас­ным для лако­кра­соч­но­го покры­тия авто­мо­би­ля, спо­соб­но­го испор­тить его. Если бы кто-нибудь ска­зал любо­му авто­лю­би­те­лю лет 10 назад, что мож­но вымыть авто­мо­биль без при­ме­не­ния воды, то он бы лишь засме­ял­ся. В этой ста­тье рас­смот­рим, что собой пред­став­ля­ет сухая (англ. waterless-без­вод­ная) мой­ка авто­мо­би­лей, дей­стви­тель­но ли она сухая и какой прин­цип её работы.

В насто­я­щее вре­мя тех­но­ло­гия сухой мой­ки авто­мо­би­лей по-преж­не­му не широ­ко рас­про­стра­не­на и при­ме­ня­ет­ся огра­ни­чен­ным чис­лом детей­ле­ров и авто­лю­би­те­лей. В Аме­ри­ке и Евро­пе суще­ству­ют лими­ты на исполь­зо­ва­ние воды в про­мыш­лен­ных целях, поэто­му эта тех­но­ло­гия там более акту­аль­на и рас­про­стра­ня­ет­ся быст­рее, но дело не толь­ко в эко­но­мии воды, суще­ству­ют и дру­гие пре­иму­ще­ства, кото­рые мы рас­смот­рим ниже.

Содер­жа­ние:

Суще­ству­ет мно­же­ство мифов вокруг тех­но­ло­гии сухой мой­ки авто­мо­би­лей. Самый глав­ный миф каса­ет­ся опас­но­сти поца­ра­пать крас­ку во вре­мя такой про­це­ду­ры. На началь­ном эта­пе зарож­де­ния этой тех­но­ло­гии, повре­жде­ние лако­кра­соч­но­го покры­тия явля­лось про­бле­мой для про­из­во­ди­те­лей. Со вре­ме­нем, после улуч­ше­ния свойств чистя­ще­го сред­ства, про­бле­ма повре­жде­ния крас­ки ушла в про­шлое. Это спра­вед­ли­во, при усло­вии пра­виль­но­го при­ме­не­ния тех­но­ло­гии сухой мой­ки, про­ве­рен­ных про­дук­тов и здра­во­го смысла.

Когда можно использовать сухую мойку автомобилей?

Тех­но­ло­гию сухой мой­ки реко­мен­ду­ет­ся исполь­зо­вать для авто­мо­би­лей, покры­тых тон­ким сло­ем загряз­не­ний, тол­стые слои гря­зи не полу­чит­ся смыть без при­ме­не­ния воды для опо­лас­ки­ва­ния. Её хоро­шо при­ме­нять как сред­ство для под­дер­жа­ния кузо­ва в чисто­те меж­ду капи­таль­ны­ми мой­ка­ми, кото­рые необ­хо­ди­мо делать при­мер­но 1 раз в неде­лю или в 2 неде­ли. Так­же сред­ство для сухой мой­ки мож­но исполь­зо­вать на вто­ром эта­пе после опо­лас­ки­ва­ния авто­мо­би­ля и смыв­ки тол­сто­го слоя загряз­не­ний. В этом слу­чае умень­шит­ся веро­ят­ность появ­ле­ния цара­пин и сфор­ми­ру­ет­ся защит­ный слой, кото­рый остав­ля­ет после себя  очи­сти­тель для сухой мойки.

Сухая мой­ка авто­мо­би­ля удоб­на тем, что её мож­но при­ме­нять в любое вре­мя, в любых усло­ви­ях, даже на пар­ков­ке офи­са или во вре­мя выез­да на при­ро­ду. Для это­го доста­точ­но иметь в багаж­ни­ке маши­ны необ­хо­ди­мые ком­по­нен­ты, не зани­ма­ю­щие мно­го места. При сухой (без­вод­ной) мой­ке на одну маши­ну исполь­зу­ет­ся от 100 до 200 мл. спе­ци­аль­но­го сред­ства. При этом не загряз­ня­ет­ся окру­жа­ю­щая сре­да, как это про­ис­хо­дит при тра­ди­ци­он­ной мойке.

Сухая мойка автомобилей, принцип работы

Чистя­щее сред­ство, при­ме­ня­е­мое при сухой мой­ке, явля­ет­ся рас­пы­ля­е­мым соста­вом, име­ю­щим высо­кую сма­зы­ва­ю­щую спо­соб­ность. Такое сред­ство про­да­ёт­ся в двух вари­ан­тах: гото­вый к исполь­зо­ва­нию про­дукт и кон­цен­трат, тре­бу­ю­щий раз­бав­ле­ния водой. Для исполь­зо­ва­ния, тре­бу­ет­ся про­сто рас­пы­лить чистя­щее сред­ство на поверх­ность кузо­ва и выте­реть при помо­щи мик­ро­фиб­ро­во­го поло­тен­ца. По заяв­ле­ни­ям про­из­во­ди­те­лей, сред­ство для сухой мой­ки раз­ма­чи­ва­ет загряз­не­ние, рас­щеп­ля­ет его на мел­кие части­цы и под­ни­ма­ет с поверх­но­сти, как бы обво­ла­ки­вая их. Обра­зу­ет­ся эмуль­сия, кото­рую потом нуж­но выте­реть мик­ро­фиб­ро­вым поло­тен­цем. Это поз­во­ля­ет избе­жать цара­пин, кото­рые пол­но­стью не исклю­че­ны даже при пра­виль­ной тра­ди­ци­он­ной мой­ке.

Сред­ство содер­жит око­ло 20 ингре­ди­ен­тов, в состав кото­рых вхо­дят поверх­ност­но-актив­ные веще­ства, сма­зы­ва­ю­щие ком­по­нен­ты и воск кар­нау­ба. Воск созда­ёт твёр­дую плён­ку, кото­рая защи­ща­ет крас­ку авто­мо­би­ля от кис­лот­ных дождей, насе­ко­мых, смо­лы с дере­вьев, биту­ма и дру­гих загряз­не­ний в тече­ние 1–2 недель. Кро­ме все­го про­че­го кар­нау­ба даёт эффект защи­ты лако­кра­соч­но­го покры­тия от уль­т­ра-фео­ле­то­во­го и инфра­крас­но­го излу­че­ния от солн­ца, кото­рое окис­ля­ет краску.

Для людей, зна­ко­мых с детей­лин­гом, мож­но срав­нить сред­ство для сухой мой­ки с быст­рым детей­линг-спре­ем (quick detailing spray). Мою­щее сред­ство для сухой мой­ки пред­став­ля­ет собой более дей­ствен­ный и эффек­тив­ный вари­ант детей­линг-спрея. Оно обла­да­ет гораз­до боль­шей сма­зы­ва­ю­щей способностью.

Что требуется для сухой мойки автомобилей?

• Глав­ным ком­по­нен­том сухой мой­ки, как уже упо­ми­на­лось, явля­ет­ся рас­пы­ля­е­мый мою­щий состав. Он обыч­но име­ет вод­ную осно­ву, как бы это не пара­док­саль­но зву­ча­ло, и дол­жен хра­нить­ся и при­ме­нять­ся при плю­со­вой тем­пе­ра­ту­ре. Неко­то­рые про­из­во­ди­те­ли пред­ла­га­ют отдель­ный очи­сти­тель для осо­бен­но стой­ких загряз­не­ний (битум, смо­ла, насе­ко­мые, пти­чий помёт), с кото­ры­ми не смо­жет спра­вить­ся основ­ной очиститель.

• Для сухой мой­ки тре­бу­ет­ся мини­мум два мик­ро­фиб­ро­вых поло­тен­ца: одним уби­ра­ет­ся загряз­не­ние, а дру­гим нати­ра­ет­ся (поли­ру­ет­ся) поверх­ность для того, что­бы воск, вхо­дя­щий в состав, хоро­шо рас­пре­де­лил­ся, и не оста­лось пятен и полос. Чем маши­на гряз­нее, тем боль­ше мик­ро­фиб­ро­вых поло­те­нец может потре­бо­вать­ся. Для иде­аль­но­го резуль­та­та луч­ше исполь­зо­вать одно поло­тен­це на одну панель. Мик­ро­фиб­ро­вое поло­тен­це долж­но быть очень мяг­ким и иметь длин­ный ворс, что обес­пе­чи­ва­ет доста­точ­но места для сбо­ра загряз­не­ний внутрь мате­рии, вме­сто их рас­ти­ра­ния по поверх­но­сти. Мик­ро­фиб­ро­вое поло­тен­це долж­но иметь мини­мум пока­за­тель 300 GSM (grams per square meter). Он обо­зна­ча­ет плот­ность мик­ро­фиб­ры. Чем плот­нее мик­ро­фиб­ра, тем боль­ше воло­кон она содер­жит, спо­соб­ных удер­жать в себе загряз­не­ния. Для пол­но­го пони­ма­ния про­цес­са, за счёт кото­ро­го мик­ро­фиб­ра удер­жи­ва­ет в себе грязь и не цара­па­ет поверх­ность може­те про­чи­тать в дру­гой ста­тье.

Итак, рас­смот­рим, как нуж­но осу­ществ­лять про­цесс сухой мой­ки, какие момен­ты учитывать:

• Пра­виль­ная тех­ни­ка мой­ки долж­на начи­нать­ся с оцен­ки загряз­нён­но­сти авто­мо­би­ля. Если на машине грязь ком­ка­ми с части­ца­ми соли и пес­ка, то её нуж­но смыть водой, вне зави­си­мо­сти от того, какой метод для мой­ки авто­мо­би­ля исполь­зу­ет­ся. Конеч­но же, в этом слу­чае мой­ку уже нель­зя будет назвать сухой. Чудес не быва­ет и авто­мо­биль с сухим тол­стым сло­ем загряз­не­ний не воз­мож­но отмыть одним выти­ра­ни­ем, пусть даже по супер тех­но­ло­гии. В любом слу­чае, воды уйдёт гораз­до мень­ше, чем при обыч­ной мой­ке. Пол­но­стью обой­тись без воды не полу­чит­ся ещё и по той при­чине, что гряз­ные мик­ро­фиб­ро­вые поло­тен­ца после сухой мой­ки тре­бу­ет­ся пости­рать. Они лег­ко отсти­ра­ют­ся, если их замо­чить в неболь­шом вед­ре горя­чей воды с неболь­шим коли­че­ством жид­ко­го мыла или сред­ства для мытья посуды.
• Свер­ни­те мик­ро­фиб­ро­вое поло­тен­це вдвое, потом ещё раз вдвое. Так Вы созда­ди­те 8 отдель­ных сто­рон, кото­рые мож­но исполь­зо­вать поэтап­но, по мере их загрязнения.
• Перед исполь­зо­ва­ни­ем чистя­щее сред­ство нуж­но встрях­нуть, что­бы все его ком­по­нен­ты перемешались.
• Авто­мо­биль нуж­но мыть свер­ху к низу. Луч­ше мыть поэтап­но каж­дую панель. Поря­док может быть такой: кры­ша, стёк­ла, капот, крыш­ка багаж­ни­ка, верх­няя часть две­рей, ниж­няя часть две­рей, бам­пе­ра. Мой­те поэтап­но сек­ци­я­ми, панель за пане­лью. Это исклю­чит веро­ят­ность высы­ха­ния рас­пы­лён­но­го сред­ства до его вытирания.
• Боль­шие пане­ли (кры­ша и капот) дели­те на 2–4 части и мой­те раз­дель­но. После того, как панель пол­но­стью вытер­та насу­хо, пере­хо­ди­те к сле­ду­ю­щей части кузова.
• Начать нуж­но с обиль­но­го про­пи­ты­ва­ния загряз­не­ния на пане­ли, кото­рую мое­те. Для это­го нуж­но рас­пы­лить сред­ство так, что­бы не оста­лось участ­ков с сухи­ми загряз­не­ни­я­ми. Далее необ­хо­ди­мо, что­бы чистя­щий состав впи­тал­ся в тече­ние 5–15 секунд. Потом побрыз­гать на поло­тен­це и начать выти­рать поверхность.
• Сна­ча­ла про­ти­ра­ет­ся поверх­ность дви­же­ни­ем вдоль пане­ли прак­ти­че­ски без надав­ли­ва­ния. Нуж­но выти­рать акку­рат­но, пря­мы­ми дви­же­ни­я­ми в одном направ­ле­нии. Если выти­рать хао­тич­но, кру­го­вы­ми дви­же­ни­я­ми, то смы­тая грязь может воз­вра­тить­ся на чистое место, кото­рое Вы вытер­ли. Вто­рой про­ход по тому же месту нуж­но сде­лать с лёг­ким нажи­мом, что­бы собрать остат­ки загрязнения.
• Мож­но дви­гать поло­тен­цем сле­ва напра­во «змей­кой», каж­дый про­ход спус­ка­ясь ниже.
• После каж­до­го про­хо­да под­ни­май­те поло­тен­це со смы­той с поверх­но­сти гря­зью и меняй­те сто­ро­ну на чистую. Когда все сто­ро­ны будут исполь­зо­ва­ны нуж­но поме­нять мик­ро­фиб­ро­вое поло­тен­це на новое. Такой поря­док дей­ствий помо­жет избе­жать появ­ле­ния цара­пин от воз­дей­ствия гряз­но­го поло­тен­ца на лако­кра­соч­ное покрытие.
• После того, как грязь уда­ле­на с поверх­но­сти, необ­хо­ди­мо сра­зу насу­хо выте­реть поверх­ность отдель­ным мик­ро­фиб­ро­вым поло­тен­цем с вор­сом сред­не­го раз­ме­ра, ина­че могут остать­ся мут­ные следы.
• На стёк­лах сред­ство нуж­но исполь­зо­вать эко­ном­но, так как оно содер­жит воск и может оста­вить види­мые поло­сы и пят­на после высыхания.
• Для колёс и кузо­ва исполь­зуй­те раз­ные поло­тен­ца. Даже не силь­но загряз­нён­ные колё­са содер­жат пыль от тор­моз­ных коло­док, кото­рая очень абра­зив­ная и не в коем слу­чае не долж­на попасть на кузов.
• После при­ме­не­ния тех­но­ло­гии сухой мой­ки, поверх­ность авто­мо­би­ля ста­но­вит­ся бле­стя­щей и очень глад­кой, а так­же при­об­ре­та­ет гид­ро­фоб­ный эффект, кото­рый даёт воск, вхо­дя­щий в состав чистя­ще­го средства.

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

ecodux® • Сухая автомойка

Основная область применения данного средства – мойка автомобилей без использования воды. Наши специалисты разработали уникальную систему, которая позволяет быстро, и безопасно отмыть и отполировать ваш автомобиль снаружи, очистить и обновить внутри.

Высокие технологии перестали быть фантастикой и окружают нас повсеместно. Современные автомобили лучший тому пример. Сегодня изготовители топовых марок, внедряют передовые технологии из разных областей науки. Поэтому и современная автохимия должна быть на высоте. В век нанотехнологий уже не достаточно шампуни, ведра воды и куска поролона — чтобы авто сияло чистотой! Нужно применять разнообразные полироли — чтобы создать блеск и защитить кузов от агрессивных воздействий. Специальные чернители – чтобы обновить пластик и резину. Полимерное покрытие на стёкла — для получения эффекта антидождя. Ну, и так далее… В итоге, это целый арсенал дорогостоящей автокосметики. А что, если всю эту автохимию можно заменить одним, универсальным средством? Что если не нужно больше попусту тратить время и деньги?

Революционные технологии уже пришли к нам на помощь. Так давайте ими пользоваться! Выражаясь современным, деловым языком, «сухая мойка автомобилей» это новый тренд в России. И как всё новое и не понятное, порой воспринимается в штыки. Но прозорливые, предприимчивые люди уже оценили выгоду от внедрения «Сухих моек». Ведь организовать такое предприятие можно практически где угодно! Авто сервисы, шиномонтажи, гаражи, всё это готовые плацдармы для «автомоек без воды». А парковки у крупных торговых центров? Это десятки тысяч клиентов!

Для оказания этой услуги не понадобятся разрешения и согласования. Так как при обработке автомобиля, на землю не попадает ни капли средства. А сама сухая мойка «EcoDux®» состоит из биоразлагаемых, экологически безвредных компонентов. Сухая мойка автомобилей — хороший выход не только для предпринимателей. Любой автолюбитель может в за 15 – 20 мин. помыть и отполировать свой автомобиль, сэкономив деньги и время. Поскольку не будет стоять в очереди, а одного флакона «EcoDux®» хватит на несколько раз! Сухая мойка автомобилей, это основная, но не единственная миссия универсального средства «EcoDux®». Его можно с успехом применять и в быту. На стёклах и пластике, на кафеле и хроме. Деревянная мебель и элементы интерьера, кожаная обувь, оргтехника, плазменные и ЖК мониторы – везде «EcoDux®» проявит свои моющие и защитные, гидрофобные свойства! Хотим мы того или нет, но будущее настанет! И нам просто остаётся выбрать — идти в ногу со временем, или остаться во власти предрассудков.

Что такое сухая автомойка или мойка без воды? |

Вы, наверное, слышали о безводной или сухой мойке, но совершенно не знаете, что это такое. В этой статье мы поможем Вам разобраться с тем, как это работает, насколько безопасно для авто и действительно ли это можно делать дома самому без воды!

Что это такое?

Безводная мойка — это экологически безопасная и эффективная мойка автомобиля, при которой абсолютно не используется вода.

Есть целый ряд задач, с которыми сухая чистка кузова авто справляется лучше, чем водная мойка!

К примеру, одним из главных преимуществ является возможность обслуживания автомобиля в любом месте, включая парковку, гараж либо стоянку.

Состав средств для безводной чистки кузова более сложен и технологичен, чем обычные мыло и шампунь на классических мойках. Как результат, эффективность сухой автомойки намного выше, чем использование традиционных методов мойки авто с водой. Кроме того, для этого Вам понадобится только шампунь-полироль и микрофибра вместо шланга и 150 литров воды!

Как работает сухая мойка?

В основе технологии лежит шампунь-полироль с высокой смазывающей способностью, который используется для мойки и полировки кузова. Химические средства, входящие в состав шампуня, отделяют от кузова и инкапсулируют грязь и пыль, не оказывая отрицательного влияния на ЛКП Вашего автомобиля.

Для начала Вы должны распылить шампунь на поверхность автомобиля, а затем лёгким движением руки без усилий и нажатий (!!!) вытереть грязь сложенной вчетверо микрофиброй. Движение микрофиброй должно происходить исключительно в одном направлении! Никакие круговые либо “челночные” движения при удалении грязи с поверхности автомобиля не допускаются. Если микрофибра загрязнилась, переворачивайте её на чистую сторону и повторяйте процесс.

Использование полотенца из микрофибры обусловлено его высокой впитывающей способностью и мягкостью, что позволяет лучше удалять частицы грязи.

Если соблюдать рекомендации и использовать технологию сухой мойки правильно, то этот процесс не повредит и не поцарапает краску Вашего автомобиля.

Насколько безводная мойка безопасна для окружающей среды?

Все водные мойки покрывают кузов плотным слоем химического мыла или пены, а для смытия использую огромное кол-во воды.

Давайте разберёмся сколько же воды используется при разных видах мойки:

Домашняя мойка

За одну мойку в домашних условиях с использованием шланга тратится от 200 до 300 литров воды! В результате образуется мыльный раствор, который попадает в окружающую среду и загрязняет до 100 кв м почвы.

Коммерческая автомойка

Практически все такие сервисы тратят до 150 литров воды на одну мойку. Конечно, это в два раза меньше, чем делать это в домашних условиях, но всё равно критично для окружающей среды.

Безводная автомойка

Всё, что вам требуется — это 300-400 мл шампунь-полироли и 2-3 микрофибры. При этом средства для сухой автомойки на 90% состоят из биоразлагаемых компонентов. Не даром такой вид ухода за кузовом автомобиля называют экомойка, так как влияние на окружающую среду сводится практически к 0.

Используемые средства

Большинство производителей средств для сухой автомойки используют кустарное производство либо занимаются смешиванием различных компонентов. Мы настоятельно не рекомендуем Вам использовать такие средства, так как результаты для ЛКП Вашего автомобиля могут быть печальными.

Все средства компании Shine Expert производятся на мощностях завода Xado. Огромный опыт работы в сфере предоставления услуги сухой автомойки позволил нам разработать и запатентовать уникальную формулу, лежащую в основе нашей шампунь-полироли. Продукция сертифицирована и прошла все экспертные проверки, о чём имеются соответствующие заключения от регулирующих органов.

Выводы

При правильном использовании технологии сухая мойка не царапает и не вредит покрытию Вашего автомобиля. Более того, практически по всем показателям она превосходит обычные водные мойки.

Вы так же можете вымыть свой автомобиль дома самостоятельно, для этого рекомендуем Вам предварительно ознакомиться с инструкцией. Если же у Вас нет на это времени, Вы можете заказать эту услугу у наших специалистов через форму заказа либо по телефону +38 (093) 0000-991.

Мы глубоко убеждены, что за безводными мойками — будущее. Этому способствует и лёгкость в применении, и потрясающий результат и отсутствие вреда для окружающей среды.

Источник: shineexpert.net

Сухая мойка автомобилей без использования воды

Последнее время всё более популярной становится сухая мойка автомобилей. Она имеет массу преимуществ и при этом является не менее эффективной, чем традиционная чистка. На первый взгляд такое кажется невозможным, ведь трудно представить себе мойку без использования воды. Однако это вполне реально.

Достоинства и недостатки сухой мойки

Сухая мойка машин имеет массу преимуществ. Она очень удобна, поскольку не требует использования воды. Вам не придётся ездить на автомойку и тратить лишнее время. Один литр специального средства, которое используется для процедуры, с успехом заменяет две тонны воды. При проведении такой процедуры осуществляется дополнительная полировка кузова, которая защищает лакокрасочное покрытие и дольше сохраняет чистоту поверхностей.

Средство, которое используется для чистки авто, экологически безопасно, поэтому не навредит вашему здоровью. Благодаря уникальному полимеру она сможет обеспечить надёжную защиту от налипания грязи и птичьего помета, а также от образования ржавчины. Кроме того, сухая мойка обеспечивает эффект «антидождь», благодаря которому при попадании влаги на поверхности не остаётся разводов, а соли не въедаются в лакокрасочное покрытие. Благодаря образованию защитной плёнки автомобиль не будет подвержен воздействию ультрафиолетовых лучей, а, значит, краска не будет выгорать.

Конечно, такой способ мытья машины не всегда может удовлетворить ваши потребности. Например, только традиционная мойка позволяет тщательно очищать труднодоступные места машины (днище, колёсные арки и т. д.). Кроме того, она более эффективна в случае сильных загрязнений. Конечно, «корку» грязи можно удалить и с помощью средства для сухой мойки автомобиля, однако в таком случае его понадобится очень много, а это получится дорого.

Как работает сухая мойка

Для очищения машины от загрязнений используется специальная эмульсия. Никакого дополнительного оборудования для сухой мойки автомобиля не требуется. В состав эмульсии входит вода, силиконы и ингибитор коррозии. Последний предотвращает образование ржавчины. Средство распыляют на поверхность машины, и при соприкосновении с пылью и грязью оно их «обволакивает». Благодаря этому их легко можно удалить с помощью полотенца из микрофибры. Такой материал великолепно поглощает и удерживает грязь и влагу.

На видео показано, как проходит сухая мойка автомобиля:

После очищения поверхность второй раз протирают чистой микрофибровой салфеткой, нанося специальный полироль. Образуется водо- и грязеотталкивающая плёнка, которая защищает автомобиль от воздействий внешней среды. Микрофибра применяется в этом случае потому, что она идеальна для нанесения полироля. Полировать поверхность следует с помощью круговых движений.

Мифы о сухой мойке

Многие автомобилисты опасаются использовать такой метод мытья машины. Причин тому несколько. Самая распространённая — это боязнь того, что автомобиль поцарапается из-за трения тряпкой. Однако на самом деле такой страх беспочвенен. Во-первых, микрофибра — это очень мягкая ткань, которая не оставляет царапин на поверхностях. Во-вторых, при традиционной мойке вода направляется на авто под высоким давлением, поэтому оставляет следы. Кроме того, мелкие царапины остаются от кусочков грязи. На поверхность машины также негативно влияют капли высохшей воды, которые содержат растворённые соли.

Ещё одно опасение водителей — это то, что машину невозможно вымыть без воды. Но это не так, ведь специальная эмульсия содержит в себе воду и специальные вещества, которые очищают поверхность. Средство ионизировано, поэтому механические частицы отделяются от лакокрасочного покрытия и легко удаляются.

На видео рассказано, что такое сухая мойка и как правильно её применять:

Такой способ позволяет существенно экономить время. Поэтому рекомендуем вам использовать его при несильных загрязнениях авто. Если же ваша машина чересчур запачкается, стоит всё же обратиться к традиционному способу. Вода поможет даже в самых запущенных случаях.

Сухая мойка — это отличное решение для зимней поры. Так как вода при проведении процедуры не используется, автомобиль не замёрзнет после неё. В замках и уплотнителях дверей не соберётся влага и замерзать будет нечему. Также стоит отметить экономию, которую подарит сухая мойка. Она обходится дешевле традиционного метода. При проведении процедуры вам не придётся переодеваться, ведь при использовании этой технологии не бывает брызг.

Пожалуйста, оставьте свой комментарий к статье ниже! Нам интересно ваше мнение.

Сухая мойка. Как мыть машину без воды

Во многих городах автомоек меньше, чем необходимо. Из-за этого на помывку автомобиля требуется немало времени: нужно доехать до автомойки (или потратить время на ее поиск в незнакомом районе), отстоять очередь и дождаться, пока автомобиль помоют и просушат.

В последнее время появляется все больше компаний, предлагающих выездную сухую автомойку. Это мойка специальным составом без использования воды. Автомобиль опрыскивается специальным составом, который размягчает грязь. Через несколько минут после нанесения состава для сухой мойки, специалист стирает состав мягкой тканью.

Помимо удобства, специалисты по сухой мойке обещают следующие преимущества такого способа помыть автомобиль:

1.       Отсутствие воды бережет кузов от образования ржавчины.

2.       Средство для сухой мойки не только моет, но и полирует кузов автомобиля.

3.       Средство для сухой мойки создает невидимый защитный слой с эффектом «антидождь» на лакокрасочном покрытии.

4.       Средство для сухой мойки полирует маленькие царапины.

5.       Используемая химия справляется даже с самыми сложными загрязнениями.

6.       Моющее средство подходит как для мойки кузова, так и для чистки салона.

7.       Средство для сухой мойки является экологически чистым.

8.       Средство для сухой мойки заключает частицы грязи в капсулы, чтобы они удалялись с поверхности кузова, не повреждая ее.

Практический опыт использования средства для сухой мойки автомобиля, а также изучение этикетки, выявили следующие его особенности и недостатки:

1.        Плохо промываются скрытые полости.

2.       Производитель любого средства для сухой мойки допускает очистку только не очень сильно загрязненных автомобилей.

3.       Запрещено применять сухую мойку на автомобилях с повреждениями лакокрасочного покрытия.

4.       При сухой мойке неизбежно образование мелких царапин от соприкосновения грязи с ЛКП при вытирании.

Сухая мойка – простой и удобный способ быстро очистить кузов автомобиля, но злоупотребление такой мойкой может нанести существенный вред лакокрасочному покрытию автомобиля.



Можно ли вообще вымыть машину без воды?

Сухая мойка автомобилей — это термин, который большинство людей не поймет. Дело в том, что большинство людей даже не слышали об этом и не понимали этого.

Я был большим поклонником того, что часто называют безводной автодетализацией или безводной стиркой. Я также знаю, что каждый человек, которого я научил этому, никогда не возвращался к традиционным методам мытья машин.

Сухая мойка автомобилей

Чтобы сделать это очень простым для лучшего понимания, я собираюсь провести вас через ключевые моменты, которые вам необходимо знать, без тех моментов, которые только усложнят предмет.Ведь каждый предмет имеет возможность усложнять людьми с ограниченным опытом и знаниями.

В. Что такое сухая мойка автомобилей или сухая мойка автомобилей?

A. Сухая мойка автомобилей — это любое средство, используемое для удаления грязи с вашего автомобиля, как при традиционной мойке автомобилей водой. Сухая мойка автомобилей — это просто использование одного из этих продуктов для чистки автомобиля.

В. Зачем вам нужно мыть машину в сухом виде?

A. Это позволяет сэкономить массу времени и дает лучшие результаты, чем традиционные методы мойки автомобилей.

В. Почему вообще была разработана сухая мойка автомобиля?

A. Первоначальной и случайной причиной является экономия времени, которая может быть достигнута по сравнению с традиционными методами. Это привело к осознанию огромных преимуществ сухой мойки автомобилей.

В. Как работает сухая мойка автомобилей?

A. Лучшее сравнение, которое я нашел, — это использовать полироль для мебели, такой как Pledge, для чистки / пыли вашей домашней мебели. Вы просто выбираете предпочитаемую марку полироли для мебели, распыляете на пыльную мебель и протираете до совершенства.В безводных средствах для мытья автомобилей используется та же концепция, но с продуктами, специально разработанными для работы с автомобильной краской.

В. Но моя машина становится грязнее, чем моя мебель; это не поцарапает краску моей машины.

A. Зависит. Невозможно мыть машину любым способом, не поцарапав или не потерев, независимо от выбранного продукта или метода. На краске вашего автомобиля уже есть тысячи царапин. Это часть обладания автомобилем, который должен выдерживать жизненные факторы, погоду, улицу.Вы могли бы сделать полноценную карьеру, мыть машину самыми бережными способами, чтобы не поцарапаться или не ссадины. Но у большинства людей есть жизнь. Большинство людей хотят получить более высокую отдачу от своего времени, чем традиционные методы мойки автомобилей. По этой причине безводная мойка автомобилей представляет собой выигрышный баланс для всех, кого я когда-либо учил. Таким образом, хотя вполне реально допустить, что некоторые царапины / потертости могут быть частью метода сухой мойки автомобилей, это становится такой тривиальной частью уравнения, что все, кого я показал, не считают это проблемой.

В. Я все еще беспокоюсь о том, чтобы мыть машину без воды.

А. Полностью понимаю. Пока вы не испытаете не только простоту этого метода, но и не получите готовых результатов, любому человеку будет трудно осмыслить эту революционную концепцию. Но как только вы попробуете, вы станете преданным последователем!

Совет Даррена: Позвольте мне быть здесь голосом разума. В не зимние месяцы Большая часть грязи на вашем автомобиле находится в форме водорастворимой пыли. Эти уникальные безводные средства для мытья автомобилей разработаны и созданы для герметизации частиц грязи / пыли смажьте пространство между частицы грязи и краску, чтобы вы могли стереть грязь и оставьте после себя великолепный блеск, которым вы будете по-настоящему восхищены.

Средства для сухой мойки автомобилей

Набор воска для влажной или безводной мойки автомобилей Aero Cosmetics 144 унции. Качество самолетов для вашего автомобиля, фургона, лодки, мотоцикла. Лучший воск для стирки. В любом месте, в любое время, дом, офис, школа, гараж, автостоянки.

• Один из моих личных фаворитов.
• Сухая автомойка номер один на Amazon.
• Все просто.
• Распылите на пыльную машину секцию за секцией и полируйте по ходу движения.
• Очищает и защищает на ходу.
• Не оставляет пятен на черной отделке.
• Может использоваться под прямыми солнечными лучами.

Chemical Guys WAC_707RU_16 EcoSmart-RU Готовая к использованию безводная мойка автомобилей и воск (16 унций)

• Еще один качественный состав для безводной сухой мойки автомобилей.
• Чистота, блеск и защита — все в одном.
• Самый популярный продукт для сухой мойки автомобилей на Amazon.
• Может использоваться под прямыми солнечными лучами.
• Не оставляет пятен на черной отделке.

Griot’s Garage 10984 Спрей для мойки автомобилей 22 унции

• Еще одно средство для безводной сухой мойки автомобилей с самым высоким рейтингом.
• Можно использовать под прямыми солнечными лучами.
• Не оставляет пятен на черной отделке.
• Чистота, блеск и защита — все в одном.

Чистящие салфетки для безводной стирки

Теперь, когда вы знаете о стирке без воды, вам нужно получить вторую по важности часть уравнения.Нет ничего лучше, чем качественная ткань из микроволокна.

Ткани, представленные ниже, представляют собой выигрышный баланс между размером, толщиной и стоимостью.

Chemical Guys MIC_506_12 Профессиональные полотенца из микрофибры премиум-класса, золото (16 дюймов x 16 дюймов) (упаковка из 12 шт. )

• Идеально подходит для многих случаев использования автозаполнения, но определенно идеально подходит для использования с любыми безводными моющими средствами.
• Надежный, экономичный и высококлассный.
• Не стоит недооценивать характеристики качественной ткани из микроволокна.

Я надеюсь, что после прочтения этой страницы вы начнете расширять свое представление о возможностях этой уникальной техники мытья автомобиля без использования галлонов на галлоны воды. Однажды попробовав, вы никогда не вернетесь!

С уважением,

Даррен Прист

1. Домашняя страница
›
2. Мойка
››
3. Эта страница

Что такое безводная мойка автомобилей? [Полное руководство]

VI.

Чтобы самостоятельно мыть машину без воды, вам понадобится много чистых полотенец из микрофибры и готовое к использованию средство для безводной мойки автомобилей. Мы рекомендуем использовать полотенца из микрофибры с минимальным весом 300 GSM (граммов на квадратный метр). Некачественное или грязное полотенце может повредить машину.

Если на вашем автомобиле слишком много грязи, мы рекомендуем ополоснуть его. Безводный раствор для мытья автомобиля не будет эффективным против засохшей грязи.

Следуйте нашим пошаговым инструкциям, чтобы мгновенно придать своему автомобилю блеск!

Шаг 1

Начните с того, что возьмите полотенце из микрофибры и сложите его дважды пополам, чтобы получить восемь пригодных для использования сторон.Помните, что мы используем полотенце из микрофибры, потому что оно обладает высокой впитывающей способностью и мягкостью, что помогает собирать частицы грязи.

Примечание. Мы настоятельно рекомендуем перед использованием убедиться в чистоте полотенец. Вы можете прочитать наше руководство по полотенцам из микрофибры, чтобы узнать, как чистить ткань из микрофибры.

Step 2

Мысленно разделите машину на несколько секций, над которыми вы можете работать одновременно.

• Боковое стекло
• Крыша
• Капот и багажник
• Боковые двери (верхняя половина)
• Передний бампер
• Задний бампер
• Нижняя половина боковых дверей
• Колеса

Вы захотите использовать разную одежду из микрофибры для разных секций автомобиля.Прекратите использовать ткань, если она станет слишком грязной или накапливает частицы. Неправильное использование полотенца из микрофибры может привести к появлению царапин на вашем автомобиле. Никогда не используйте грязную микрофибру, предварительно не вымыв ее.

Step 3

Обычно автодетейлеры начинают с верхней части автомобиля, чтобы избежать проливания продуктов при использовании продуктов на крыше.

Просто распылите средство для безводной мойки автомобилей на одну сложенную ткань и на панель автомобиля, осторожно протрите тряпкой. И быстро отполируйте, используя вторую чистую и сухую ткань из микрофибры.

Step 4

Слегка протрите в одном направлении. Осторожно протрите кузов, не прикладывая чрезмерного давления. Не ходите по кругу, иначе в конечном итоге машина останется грязью. Мы рекомендуем протирать линейно по направлению ветра.

Step 5

Когда полотенце станет слишком грязным, используйте одну из других чистых сторон. Идея использования чистой стороны каждый раз заключается в том, чтобы не оставлять грязь на автомобиле. Повторите этот процесс, очищая другие части вашего автомобиля.Мы рекомендуем использовать отдельное полотенце из микрофибры для тормозов, поскольку тормозные колодки могут содержать химические жидкости.

4 Ways Dry N ‘Shine — новый способ мойки автомобилей

Ни одна система туннельной мойки с полным спектром услуг не обходится без автоматизированной системы сушки. Хотя многие автомойки предлагают сушку в качестве допродажи, количество клиентов, выбирающих эту опцию, может достигать 90%. Платя от 2 до 5 долларов, эти клиенты хотят убедиться, что они не уезжают на пятнистой, полусохшей машине.

Традиционные системы сушки воздухом удаляют большую часть влаги после мойки автомобиля. Обычно эти системы оставляют около 20% поверхностной воды на транспортном средстве. С этой влагой можно справиться мастером, вытереть ее клиентом, либо высохнуть, либо соскользнуть, когда клиент уезжает от автомойки.

Motor City Wash Works Механическая система сушки Dry N ’Shine предлагает превосходные услуги по сушке в конце туннеля с полным спектром услуг. После системы принудительной сушки воздухом мощностью 50 л.с. колеса Dry N ’Shine удаляют оставшуюся лишнюю влагу.

В нашей базовой модели горизонтальное верхнее колесо, состоящее из супервпитывающих материалов, отводит влагу от автомобилей, внедорожников и грузовиков, в то время как аппликатор для шлифовки шин сушит колеса автомобиля. Сделайте шаг вверх и добавьте два вертикальных боковых колеса для полного высыхания. Для автомойки большого объема доступны двойные системы с чередованием колес, чтобы машина за автомобилем получали одинаковую сухую отделку в течение всего дня.

Вот четыре преимущества использования Dry N ’Shine, которые меняют правила игры:

Скорость

Этот процесс занимает около одной минуты, как и большинство пневматических сушильных систем.

Efficiency

Dry N ’Shine, как показано в этом видео в Images Auto Spa, даже не оставляет достаточно воды, чтобы намочить бумажное полотенце.

Хотите знать, не забивались ли когда-нибудь колеса водой? Цикл отжима-сушки можно запрограммировать для работы между автомобилями, но даже без этого цикла обслуживания наши системы могут легко справляться с постоянным потоком автомобилей в течение всего дня и при этом производить такую ​​же сухую отделку.

В то время как большинство полнофункциональных систем мойки туннелей работают от 30 до 50 автомобилей в час, наши системы Dry N ’Shine рассчитаны на обработку от 100 до 200 автомобилей в час без ущерба для качества сушки.Центробежная сила используется по длине колеса, чтобы выталкивать воду по внешнему диаметру, отбрасывая ее от транспортного средства.

Низкие затраты на обслуживание

После первоначальной установки запуск режима стирки два раза в неделю в нерабочее время для очистки впитывающих колес может обеспечить бесперебойную работу системы Dry N ’Shine в течение многих лет. Наряду с этим, аппликаторные щетки в нашей системе для ремонта шин обычно служат более чем на 200 000 применений на транспортных средствах.

Экономическая эффективность

Система сокращает количество рабочих рук, необходимых для мойки автомобилей.Автомойки с полным спектром услуг с использованием Dry N ’Shine больше не нуждаются в уборщиках, которые тянут и поднимают лестницы, чтобы сушить крыши грузовиков и внедорожников, или в уборщиках с замшей, протирающей шины. Вместо этого сотрудник просто возвращает высушенный автомобиль и ключи от него клиенту.

Можно много сказать о тех преимуществах, которые Dry N ’Shine предоставляет операторам автомойки, но не верьте нам на слово. Вот что сказал один из наших клиентов, Гэри Барит, владелец компании Foam and Wash:

«Мы установили Dry N ‘Shine, чтобы заменить существующий Shammy Shiner, чтобы удалить капли воды, оставшиеся на автомобиле. после нашего воздуходувки.С момента его установки мы предлагаем его на стирку за 20 долларов или по меню за 3 доллара, и 35% наших клиентов используют Dry N ’Shine.

«Элементы управления Dry N’ Shine упростили работу нашего персонала, циклы сушки отжима и чистки позволяют Dry N ’Shine эффективно работать самостоятельно. Благодаря Dry N ’Shine мы смогли предоставить нашим клиентам стабильный высококачественный продукт, что для нас важно».

Если вы хотите улучшить качество отделки туннельной системы, но беспокоитесь о стоимости установки, мы подобрали для вас цифры на нашей странице продукта.Для нашего одинарного верхнего колеса, двух боковых колес и аппликатора для шлифовки шин окупаемость ваших вложений начинается после 12 550 автомоек.

Посмотрите видео и данные на нашей странице Dry N ’Shine, чтобы узнать больше, или свяжитесь с нами по телефону 866-362-6377.

В чем разница? — Capitol Shine Washington DC Защитная пленка для краски и керамические покрытия

Что именно означает автоматическая детализация?

Путаница «мойки» и профессиональной «детализации» автомобиля не редкость.В конце концов, разве мы не просто чистим машину? Ответ, как оказалось, тоже не так прост и требует подробного объяснения (каламбур).

Когда говорится о «автомойке», общее определение — это установка туннеля, при которой транспортное средство может либо проезжать, либо автоматически тянуться по рельсам, на которые наносятся щетки, мыло и вода. В процессе сушки сотрудники обычно используют полотенце или гигантский фен. Конечным результатом является автомобиль, который на первый взгляд может показаться в основном чистым по относительно низкой цене.

Автоматическая мойка может оставить на краске царапины и водовороты. У нас было бесчисленное количество автомобилей, которые катились по нашим многочисленным локациям с поврежденной краской в ​​результате чистки щеток на этих автоматических автомойках. Во-первых, часто щетки, используемые для мытья автомобиля, не чистятся. Если машина, в которой заехали до того, как вы только что вернулись из отпуска на песчаном пляже, или на ней просто скопились грязь и мрак, на щетках останется немного песка или грязи, которые могут поцарапать вашу краску.Кроме того, часто рабочие в конце используют то же полотенце, что и перед тем, как вытирать машину вручную, что означает перекрестное загрязнение и может оставлять остатки. В автоматических автомойках эффективность важнее качества; То есть, как быстро они могут вытащить вашу машину, чтобы проехать следующую.

Во-первых, автодетейлеры (такие как Capitol Shine) используют метод мытья рук вместо автоматизированной системы. Все наши специалисты обучены уходу за автомобилем высочайшего уровня.Правильные процедуры и правильные формулы означают, что ваш автомобиль получит только самое лучшее лечение. Цель состоит в том, чтобы ваш автомобиль, грузовик, фургон или внедорожник выглядел так же великолепно, как когда вы его впервые купили. Каждая часть автомобиля тщательно очищается вручную для обеспечения качества. Помимо простой мойки, автоматическая обработка деталей может включать в себя элементы очистки и восстановления экстерьера и интерьера автомобиля, например:

• Мойка
• Эпиляция воском
• Удаление ошибок и дегтя
• Поверхность глиняного стержня или нано-рукавица
• Использование обезжиривателей
• Внешняя отделка пластмасс и резины
• Вощеный или восковой герметик
• Полировка
• Очистка и обработка шин
• Очистка двигателя
• Ремонт вмятин
• Обеззараживание вентиляции
• Реставрация фар
• Ретушь
• Устранение царапин или царапин на краске или колесах
• Нанесение защитных лакокрасочных покрытий, таких как Ceramic Pro или Opti-Coat Pro
• Нанесение пленки для защиты краски

Интерьер:

• Пылесосить салон и багажник
• Очистка паром
• Мойка окон и зеркал
• Очистка дверных косяков
• Очистка приборной панели, консоли, вентиляционных отверстий и компонентов
• Чистка и отделка кожи, винила и резины салона
• Точечная уборка внутренней крыши
• Мытье шампунем сидений, ковриков, ковров и дверных панелей

Часто мы можем исправить эти царапины до того, как они станут хуже, с помощью процесса, называемого «Коррекция краски».У нас есть множество пакетов детализации для удовлетворения ваших индивидуальных потребностей. У вашего автомобиля есть запах сигаретного дыма или плесени? Попробуйте наш шампунь для салона , чтобы вернуть вашему автомобилю былую славу. Обеспокоены повреждениями от солнца в невероятно жаркие летние дни? Принесите свой автомобиль для ручной стирки и воскового герметика . Это поможет защитить краску от непогоды и придаст ей глянцевый блеск. Ищете простую чистку? Попробуйте наш пакет Quick Shine , в котором мы подробно расскажем о вашем автомобиле внутри и снаружи, а вы приедете домой к ужину.

Чтобы заказать коррекцию краски, ручную стирку, средство для быстрого блеска, шампунь для интерьера или любую другую из наших услуг по детализации, перейдите на нашу страницу расписания, чтобы записаться на прием! Пожалуйста, запланируйте как минимум за 24 часа, чтобы указать время и дату.

Что лучше всего подходит для вашей отделки?

Так же, как и яйцо можно приготовить разными способами, существует множество способов мойки автомобилей. Но не следует понимать, что все методы стирки одинаковы — это далеко не так. У каждого из них есть свои достоинства и недостатки.Однако эти плюсы и минусы не всегда очевидны. Вот почему мы здесь исследуем все способы стирки, выделяя хорошее и плохое, чтобы помочь вам сориентироваться в самой важной части ухода за автомобилем.

Спросите любого специалиста по деталям, и они скажут вам, что самый безопасный способ мыть машину — это ручная стирка. Существует несколько различных способов мытья рук, от традиционного метода с двумя ведрами до высокотехнологичных пенопластов под давлением, но, какой бы способ вы ни выбрали, все они заставляют вас (или вашего специалиста) поливать водой с мылом и мыть автомобиль с мягкой рукавицей в руке.

Так как же выглядит ручная стирка? В нашей операции по детализации, Simon’s Shine Shop, мы начинаем с предварительной мойки, при которой мы покрываем автомобиль снежной пеной и ополаскиваем автомобиль. Не на 100% необходимо, но это помогает нам добиться более тщательной очистки. Затем мы снова покрываем автомобиль слоем пены, которую затем взбалтываем мягкими рукавицами. Пена удаляет загрязнения, а рукавицы помогают избавиться от них. Затем промываем и сушим.

Такая стирка требует значительного количества времени, различного оборудования и, если вы выполняете ее профессионалом, немного денег.Но это самый эффективный вид мойки, который вы можете сделать между тем, насколько бережно он на поверхности и насколько тщательно он удаляет сильные загрязнения.

• Минимизирует царапины
• Может удалять сильные загрязнения

• Занимает больше времени, чем другие методы
• Дороже, чем автоматические мойки
• Требуется больше оборудования, чем другие методы
• Требуется много воды
• Трудно сделать в ограниченном пространстве
• Трудно сделать при более низких температурах

Для стирки без воды используется только распылитель и несколько полотенец из микрофибры.Вы просто распыляете на поверхность средство для безводной стирки, а затем протираете полотенцем из микрофибры. Люди используют безводные стирки по ряду причин: у них нет места для мытья рук, они не могут пользоваться водой, они в дороге и т. Д. В принципе, это крайний вариант.

Почему? Что ж, безводные стирки плохо удаляют тяжелый мусор. Они быстро справятся с пылью, но если вы только что вернулись из бездорожья по грязной тропе, вам не повезет. Еще один недостаток — их способность к царапинам.Хотя состав безводных средств для стирки сильно смазывает поверхность, они не совсем похожи на пену для мытья рук. Таким образом, есть большая вероятность, что вы подберете и протащите частицу по поверхности, вызывая царапину.

• Не требует столько времени, как ручная стирка или стирка без ополаскивания
• Можно проводить в ограниченном пространстве
• Без воды
• Требуется только средство для безводной стирки и полотенца из микрофибры

• Больше шансов поцарапать
• Не удается удалить сильные загрязнения

Стирка без ополаскивания отличается от стирки без воды.В некотором смысле это своего рода гибрид ручной стирки и безводной стирки. При использовании средства для стирки без ополаскивания возьмите небольшое количество средства для стирки без ополаскивания и смешайте его с ведром с водой. Однако пена не образуется, поэтому смывать ее не нужно. Все, что вам нужно сделать после мытья, — это вытереть насухо.

Мытье без ополаскивания можно с помощью рукавиц или полотенец из микрофибры. Многие специалисты неравнодушны к «методу Гарри Дина», который заключается в замачивании нескольких полотенец из микрофибры в ведре, наполненном жидкостью для стирки без ополаскивания и водой.Вы берете одно полотенце из микрофибры, отжимаете его и откладываете сушиться. Затем вы опрыскиваете панель средством для предварительной стирки, берете влажное полотенце из микрофибры и начинаете чистку. Вы берете отжатое полотенце для сушки, сушите панель, а затем, наконец, берете свежее, сухое микрофибру и завершаете процесс сушки. Повторяйте каждую панель, пока ваш автомобиль не станет чистым.

Метод стирки без ополаскивания, как правило, предпочитают те, кто находится в условиях ограничения воды или ограниченного пространства, которые также обеспокоены царапинами, которые может вызвать безводная стирка.Он по-прежнему царапает больше, чем ручная стирка, но гораздо меньше, чем безводная. Вы также не сможете удалить сильные загрязнения так же хорошо, как ручную стирку.

• Может быть быстрее, чем ручная стирка
• Требуется меньше воды, чем ручная стирка
• Требуется меньше оборудования, чем ручная стирка
• Может выполняться в ограниченном пространстве
• Меньше царапин, чем при безводной стирке

• Вероятность появления царапин выше, чем при ручной стирке
• Невозможно удалить сильные загрязнения
• Требуется больше оборудования, чем при безводной стирке

Автоматическая стирка, также известные как «туннельные» мойки, обычно включают в себя вождение вашего автомобиля на конвейерную ленту, которая ведет вас через серию щеток и воздуходувок.Щетинки на этих грубых щетках часто загрязнены абразивной грязью от предыдущих автомобилей, которая может сильно испортить вашу отделку. Они также используют агрессивные чистящие химические вещества, которые могут смывать воск / покрытия и даже сушить краску, что может привести к ее растрескиванию или даже потускнению.

Так зачем кому-то использовать одну из этих моющих средств? Все просто: они недороги и не занимают много времени, что делает их самым популярным видом стирки на сегодняшний день просто из-за простого удобства. Большинство людей либо не знают, либо не заботятся о том, насколько сильно это портит их отделку.Что не обязательно плохо для профессиональных подробных; все эти царапины заставляют многих платить за исправление лакокрасочного покрытия!

• Вызывает сильные царапины
• Агрессивные химические вещества могут повредить отделку
• Не могут удалить сильные загрязнения

«Бесщеточная» стирка это своего рода автоматическая стирка, в которой вместо щетины используются полоски мягкой ткани.Вы можете подумать, что это решает проблему абразивной щетины, порвавшей покрытие, но загрязненная ткань может поцарапать не меньше щетины. Грязь, оставшаяся после тысяч машин, приехавших раньше вас, испортит ваш финиш. Кроме того, в этих стирках по-прежнему используются те же агрессивные химические вещества, о которых мы упоминали выше.

• Недорого
• Быстро
• Менее абразивно, чем автоматическая промывка кистью

• Вызывает значительные царапины
• Агрессивные химические вещества могут повредить отделку
• Не могут удалить сильные загрязнения

«Бесконтактная» автоматическая мойка очищает ваш автомобиль без использования щетины или щеток.Вместо этого вся мойка проводится с использованием химических очистителей, аппаратов для мытья под давлением и сжатого воздуха. Похоже, это решает все проблемы других автоматических моек, не так ли? Не совсем так. Во-первых, вам все еще нужно иметь дело с агрессивными химикатами. Поэтому, если вы не хотите высушить краску или рискуете снять воск / покрытие, заранее убедитесь, что вы знаете, какие химические вещества они используют.

Также имейте в виду, что бесщеточные и бесконтактные стирки — это , а не . Некоторые видят слово «бесщеточный» и предполагают, что оно означает «бесконтактный».Не совершайте такой же ошибки! Всегда проверяйте заранее и убедитесь, что вы стираете правильную одежду.

• Дешевле, чем ручная стирка
• Быстро
• Минимизирует царапины

• Дороже, чем автоматические и бесщеточные стирки
• Агрессивные химикаты могут повредить отделку
• Не удаляет сильное загрязнение

Мы видели, как люди чистят свои машины практически всем, что только можно вообразить, даже бумажными полотенцами и Windex.Конечно, то, что вы можете , не означает, что вы должны . Если это еще не распространенный метод, вероятно, на то есть причина. Так что, какой бы хитроумный лайфхак вы ни придумывали, он наверняка испортит вашу отделку. И это того не стоит.

Лучшая стирка для отделки вашего автомобиля — это ручная стирка. Это наименее абразивная стирка, которую вы можете выполнить без ущерба для тщательности. Хотя, как и все в жизни, иногда самое лучшее — это не вариант.Так что же второе (третье, четвертое, пятое и шестое)? Вот наш рейтинг:

1. Ручная стирка
2. Бесконтактная стирка (при использовании мягкого мыла)
3. Безрезультатная стирка
4. Безводная стирка
5. Бесщеточная стирка
6. Автоматическая стирка

Согласны? Не согласны? Отключите звук в комментариях ниже!

Присоединяйтесь к тысячам, уже получающим наши статьи прямо на свой почтовый ящик:

Что такое безводная автомойка?

Мойка автомобиля важна для продления срока покраски автомобиля, а мойка без воды — это быстрый и простой способ выполнить эту работу.Что такое безводная автомойка? Это просто то, на что это похоже; автомойка без использования воды. Для некоторых это может показаться странным волшебством, а для других это может показаться простым способом поцарапать краску вашего автомобиля. Однако давайте рассмотрим процесс безводной мойки, а также варианты, представленные в настоящее время на рынке, чтобы вы знали, что лучше всего подойдет для вашего автомобиля.

Преимущества безводной мойки автомобилей

Одним из основных преимуществ безводной мойки автомобилей является то, что вы можете вымыть машину в крайнем случае.Даже если вы живете в квартире и у вас нет доступа к источнику воды, или вы путешествуете по дороге, и вам нужно быстро помыть машину, безводная мойка может быть лучшим ответом на то, чтобы ваша машина выглядела красивой и блестящей.

Хотя вы всегда можете использовать автоматическую мойку автомобилей, эти машины и большие валики, как правило, оставляют неприятные вихревые следы на вашей машине, которые в конечном итоге могут очень повредить краску. С помощью безводной мойки вы можете быть уверены, что выполняете работу правильно и не повредите свой автомобиль.

СВЯЗАННЫЙ: Неожиданные способы мойки автомобиля могут повредить ваш автомобиль

Что включает в себя безводная мойка автомобилей?

Есть много разных компаний, производящих безводные средства для стирки, и хотя некоторые из них могут быть лучше других, все они технически состоят из одних и тех же продуктов и делают одно и то же. Первая и самая важная часть любой системы безводной мойки — это спрей для чистящего средства.Car and Driver перечислили и оценили 10 различных безводных спреев для мытья посуды и заявили, что все они, по сути, делают одно и то же, только пара из них оставила лучший блеск, чем другие.

Все безводные моющие спреи содержат чистящее средство для удаления грязи и сажи, а также воск для придания краске блеска в конце. Другими компонентами безводной стирки являются множество полотенец из микрофибры с идеальной цветной маркировкой, чтобы вы знали, какие из них использовать для облицовки кузова, а какие — для колес.

Когда у вас есть все необходимое для безводной стирки, процесс так же прост, как распыление на продукт, протирание его микрофиброй, а затем протирание его чистым полотенцем, чтобы отполировать до блеска. Важно использовать полотенца из микрофибры, так как они достаточно мягкие, чтобы не царапать краску, и их легко мыть.

СВЯЗАННЫЙ: Замена масла и мойка автомобилей — недостаточное обслуживание

Если вам нужна более полная работа, приобретите аэраторный насос

Один из найденных нами удобных инструментов — это аэраторный насос, который может более равномерно и легко распылять химическое вещество на ваш автомобиль. AMMO — это специализированная компания, которая в настоящее время продает полную систему безводной мойки, которая включает в себя аэратор и набор полотенец, чтобы сделать мойку вашего автомобиля удобным и простым делом.

Есть и другие компании, такие как Chemical Guys и Adam’s, которые также хорошо известны своими детализированными продуктами, но вам решать, какая система и продукты лучше всего подходят для вашего бюджета и вашего автомобиля.

Не царапает ли краску безводная смывка?

Хотя все эти протирки и полировки без использования воды могут естественным образом привести вас к мысли, что смывка без воды может поцарапать вашу краску, правда в том, что используемые спреи обычно обладают высокой смазывающей способностью.Пока вы распыляете достаточно и не находитесь под прямыми солнечными лучами (чтобы краска не высыхала слишком быстро), краска вашего автомобиля должна быть в порядке.

Согласно Fuel and Friction, любые возможные повреждения или царапины обычно возникают из-за неправильной техники или неправильного выбора продукта. Не используйте спреи на основе силикона, так как они могут задерживать грязь и впоследствии вызвать проблемы с краской. В противном случае мойка без воды должна быть безопасной для вашего автомобиля.

Руководство по безводной мойке автомобилей

// Ссылки на продавцов, упомянутых на этом веб-сайте, могут использовать партнерскую ссылку, что означает, что мы можем получать комиссию, если вы покупаете что-то по этой ссылке.Прочтите нашу информацию о доходах, чтобы узнать больше.

Есть удовольствие, смочив губку в большом ведре с мыльной водой или взорвав машину из пенной пушки. Затем брызги воды, чтобы смыть все это красивое мыло. В жаркий летний день мыть машину таким способом — культовое дело. Это почти лечебное средство.

Но бывают случаи, когда мыть машину водой нежелательно. Как такое можно сказать?

Что ж, рассмотрим несколько сценариев:

• Местные жители страдают от засухи или ограничены водными ресурсами,
• Дворы или подъездные пути, чувствительные к грязи, идущей по ногам,
• Транспортные средства в гараже или под навесом,
• Старые классические автомобили, подверженные ржавчине, и
• быть сухим до кости для восковой эпиляции и полировки сразу после стирки.

Во всех этих сценариях вода, используемая во время стирки, создает проблемы. И это даже не касается самой очевидной проблемы с использованием воды:

Многие хотят свести к минимуму потребление воды, чтобы быть экологически чистыми.

Это факт, что для мытья автомобиля с помощью шланга и ведра требуется много галлонов воды. В современном обществе минимизация воздействия на Мать-Землю вызывает озабоченность. Использование меньшего количества воды означает меньшее потребление энергии и меньше отходов или стоков, которые необходимо обрабатывать.Таким образом, для многих сокращение использования воды для мытья всего, включая машину, является целью.

Если вы имеете дело с какой-либо из вышеперечисленных проблем, простая логика подсказывает, что предпочтительнее использовать метод, в котором не используется вода или используется мало воды. С сегодняшними технологиями неудивительно узнать, что это не только возможно, но и жизнеспособный вариант.

Это называется мойка без воды или безводная мойка .

По сути, вместо двух ведер и шланга для мытья автомобиля вы используете бутылку специальной смазки для стирки, такой как Optimum No Rinse, и несколько плюшевых полотенец, чтобы распылить и вытереть машину.

Связанный: Лучшая мойка без воды

Итак, для всех, кому по закону запрещено мыть машину водой; люди, которые хотят устранить проблемы из-за брызг, ржавчины или грязи; или автодетейлерам, которым просто нужно устранить скрытую воду, сочащуюся из всех этих укромных уголков и щелей во время нанесения воска, давайте погрузимся, чтобы узнать больше об этом интригующем методе мойки!

Когда безводная мойка — хороший выбор?

Во-первых, нам нужно прояснить одну вещь.Если вы ездили на четырех колесах и часть вашего автомобиля покрыта слоем грязи, то мытье без воды не для вас.

На внешних поверхностях не должно быть мусора и песка, которые могут поцарапать краску. Другими словами, этот метод лучше всего работает на автомобилях с умеренным количеством грязи и сажи. Многим нравится использовать безводную технику между более серьезными очистками на водной основе, когда автомобилю нужно больше, чем просто пыль, а грязь и сажа не слишком тяжелые.

Итак, есть пределы того, чего следует ожидать при стирке с небольшим количеством воды или без нее.Возникает вопрос:

Что ж, одна уловка, упомянутая в моем руководстве по мойке без ополаскивания, — это посетить местную автомойку самообслуживания, чтобы избавиться от всей тяжелой грязи и мусора. Этот совет так же удобен, если вы собираетесь детализировать свой автомобиль, используя технику безводной мойки. Просто пройдите через местную бесконтактную автомойку (если вам повезло, что она есть в вашем городе) и купите самый дешевый вариант, чтобы избавиться от тяжелых вещей, а затем отправляйтесь домой.

Если по какой-либо причине вы откажетесь от мойки автомобилей на открытом воздухе, вам необходимо сначала найти место, где можно ополоснуть автомобиль, чтобы удалить грязь, песок и мусор. Да, для этого используется немного воды, но, как уже говорилось, это необходимо, чтобы предотвратить появление царапин на краске. Как только в машине будет очищена грязь и мусор, вы можете вернуться к подъездной дорожке или в гараж и заняться безводной стиркой.

Тогда вот это…

Если вы моетесь регулярно до того, как грязь и сажа станут тяжелыми, вам не потребуется полоскание или пробег через местную автоматическую мойку автомобилей.Хотя это может быть невозможно для энтузиаста четырехколесного транспорта, регулярная стирка без воды возможна для многих из нас, и это хороший способ избавиться от необходимости полоскания. К тому же ваша машина всегда будет выглядеть так, будто только что приехала из автосалона.

Процедура промывки без воды

Процесс довольно прост, но для успеха важны мелкие детали, поэтому их стоит рассмотреть.

Для начала вам понадобится несколько вещей, в том числе:

• Много чистой мягкой ткани,
• Отдельная салфетка для чистки колес и
• Средство для безводной мойки автомобилей.

Средства для безводной стирки

Хотя это не подробный обзор безводных чистящих средств, представленных на рынке, есть несколько вещей, которые нужно знать об этом семействе чистящих средств.

Связанный: Лучшие безводные средства для мойки автомобилей

Для начала давайте обратимся к предмету, который пузырится прямо под поверхностью при разговоре о безводных средствах для стирки — рецептах домашнего приготовления. Некоторые считают, что могут смешать несколько чистящих средств и химикатов, которые есть в магазине или дома, и сделать свой собственный продукт.Хотя это может показаться разумным, это не так.

Процесс безводной стирки предъявляет к изделию ряд требований.

Во-первых, очиститель должен поднимать и удалять грязь, не повреждая несколько автомобильных поверхностей, и все это без использования промывочной воды. Кроме того, после высыхания на нем не должно быть полос, пятен или других визуальных дефектов. О, и он не может оставлять липких следов. Плюс ряд других требований.

Как вы понимаете, это довольно специализированный очиститель, и лучше всего оставить его профессиональным химикам.Потратьте несколько долларов и купите товар у производителя, которому доверяете.

С учетом всего вышесказанного, покупая средства для стирки без воды, вы должны знать, что есть два типа продуктов, которые вы можете купить:

• Только очистка и
• Очистка воском, защитными ионами или другими добавками.

Если ваша краска в хорошем состоянии, без мелких царапин и завитков, вам может потребоваться очиститель с воском или защитными добавками. Такой комбинированный продукт придаст вашему автомобилю дополнительный блеск и дополнительную защиту, и все это избавит от лишней работы во время мытья.Кому не нравятся дополнительные преимущества без дополнительной работы?

Но если на вашей краске есть царапины или завитки, которые необходимо детализировать, то вам нужно что-то натереть, отполировать или нанести воском после очистки. В этом случае вам нужен продукт, ориентированный только на стирку. Причина проста: добавки тратятся впустую и не нужны, так как воск и полировка будут выполняться на отдельном этапе. Выберите продукт, предназначенный для очистки, и сделайте поверхности максимально чистыми.

После того, как вы решите, в хорошей ли форме ваша краска или требует более тщательной детализации, следует учесть второй фактор.Вам нужно будет решить, хотите ли вы:

• Готовые к использованию чистящие средства или
• Концентраты, которые необходимо смешать.

Для тех, кто не хочет беспокоиться о смешивании концентрата с водой, очевидно, что вам понадобится предварительно смешанный, готовый к употреблению продукт. Легко использовать без смешивания. Но это означает транспортировку и хранение большего количества жидкости.

Некоторые продукты поставляются в виде концентратов, и их преимущество заключается в меньшей степени ликвидности при транспортировке и хранении.Это означает, что вы сэкономите деньги на доставке (при заказе онлайн) и меньше места на полке. Но да, вы должны смешать их, прежде чем сможете их использовать.

Итак, смешивать или нет, выбор за вами.

Процедура безводной промывки

Метод безводной стирки основан на элементарной концепции: распылить чистящий раствор, вытереть его, удаляя грязь в процессе. Но определенные методы (некоторые могут даже сказать трюки), которые вы используете, могут иметь значение.

Для начала может оказаться полезным краткий список необходимых шагов:

• Сложите чистую ткань пополам, а затем еще раз пополам, чтобы разделить ее на несколько частей.
• Начните сверху и двигайтесь вниз (подробнее об этом чуть позже).
• Распылите средство безводной тряпки на часть автомобиля и вашу ткань.
• Протрите в одном направлении, чтобы удалить грязь. Никаких круговых движений!
• Высушите второй мягкой чистой тканью.
• Часто переворачивайте тряпку, чтобы всегда использовать новый чистый кусок ткани. Когда все части ткани будут использованы, возьмите новую ткань. (Помните, мы говорили, что вам понадобится несколько полотенец?)
• Перейдите к следующей области, которую нужно убрать.

Техника безводной мойки

Как уже должно быть очевидно, для очистки используются ткань и безводное средство для стирки, что означает, что грязь попадает на полотенце. Поэтому вам следует использовать много безводной стирки, чтобы чистящее средство подействовало на грязь и сажи вашего автомобиля и позволило полотенцу легко скользить по очищаемым участкам.

Многие продукты хвастаются своей смазывающей способностью, и хотя это может быть правдой, использование большого количества продукта является обязательным условием для реализации этого преимущества.

Из-за того, как эта техника предназначена для работы, ткань никогда не следует перемещать по кругу, вы просто втираете грязь в краску и рискуете поцарапать. Используйте «салфетки» по прямым линиям и поднимайте грязь, но не кругами. Кроме того, вы должны стараться использовать чистый кусок ткани при стирке. Часто переворачивайте это полотенце!

Полотенца для безводной стирки

Говоря о тряпках / полотенцах, имеет значение то, что вы выбрали.Вам обязательно нужна мягкая чистая ткань. Но полотенце также должно быть, ну, пушистым (сейчас это слово редко используется, когда речь идет об автомобилях).

Итак, что же для этого есть пушистое полотенце? Хотя это трудно определить одним предложением, это полотенце с открытым глубоким ворсом (а ворс — это «пряжа», которая выступает из ткани). Это позволяет полотенцу собирать и снимать грязь с поверхностей вашего автомобиля. Если у вас есть плоская, плотная ткань, грязь не будет собираться, и вы в конечном итоге вытираете грязь на свой автомобиль.Юк! Обязательно используйте чистящие салфетки хорошего качества и часто переворачивайте их. Когда все чистые участки полотенца будут использованы, замените полотенце новым.

По теме: полное руководство по микрофибре для новичков

Заказ на безводную стирку

Чтобы очистить всю машину, некоторые могут нырнуть в нее и начать чистить все, что увидят, но это не рекомендуется. Порядок, в котором вы чистите поверхности, имеет значение. В общем, начинайте сверху и двигайтесь вниз.Эта упорядоченная работа предотвратит попадание капель и потеков на уже очищенную область, и вы не будете касаться и опираться на уже чистые участки.

Итак, рассмотрим такую ​​рутину, как: крыша, окна, капот и багажник, верхние панели дверей и крыльев, передняя часть (решетка, фары, бампер, ковши и т. Д.), Задняя часть (бамперы / фары / задние двери и т. Д.), Нижние панели на двери и крылья, и наконец колеса.

Кстати, для чистки колес используйте ткань, которую вы назначаете только для колес , так что вы никогда не рискуете перенести эту надоедливую тормозную пыль на краску.

Распылители безводной мойки

Давайте на минутку поговорим о распылении безводного белья. Да, многие из этих продуктов выпускаются в готовых к использованию флаконах с распылителем. Они удобны и просты в использовании. Но спросите себя, сколько раз вам нужно будет нажать на курок. Ответ — много. Поэтому некоторые профессиональные мастера любят использовать эти удобные и большие помповые опрыскиватели.

После того, как вы накачаете его, вы сможете распылять большие секции быстро и с меньшими затратами. Дополнительным преимуществом использования более крупного помпового опрыскивателя является то, что вы можете смешать концентрат в бутылке помпового опрыскивателя.Большинство этих распылителей имеют объем около полутора литров, и вы можете смешать много чистящего средства, которого хватит на многие стирки. Если вы часто чистите машину, используя технику безводной мойки, помповый опрыскиватель может стать вашим лучшим другом.

Как только вы освоите технику, вы обнаружите, что это быстрый способ чистки вашего автомобиля.

Что значит 102 т на резине. Что означает параметр «индекс нагрузки шин»

Каждая покрышка обладает рядом параметров, на которые стоит обратить внимание при покупке. Все показатели имеют огромное значение, ведь из них можно узнать о возрасте резины, ее характеристиках. Это поможет подобрать максимально подходящую для вашего авто обувку, исходя из особенностей эксплуатации.

Данная статья посвящена индексу нагрузки шин легковых автомобилей. Мы рассмотрим расшифровку параметров, что означают эти цифры, где они нанесены и как выбрать автошину для вашего авто.

Всем производителям покрышек необходимо указывать на своих изделиях ряд параметров. К таковым относится размерность самого колеса. В зависимости от типа маркировки, данные показатели могут обозначаться в миллиметрах или дюймах.

Посмотрите на боковину резины. Если там параметры, например, 225*55*R17, то это говорит о том, что комплект произведен для потребителей из европейских стран. Производители шин для Европы наносят определенный ряд чисел, говорящий о следующих размерах:

• первое число обозначает расстояние от одной боковой части до другой, т. е. ширина протектора – 225 мм;
• второе – отношение профиля шины к ширине или высота протектора. Здесь важно понять, что этот показатель является переменным и зависит от ширины покрышки. То есть автопокрышки 225*55*R17 и 185*55*R17 отличаются своими размерами;
• третье – расшифровывается как внутренний диаметр – 17-ть дюймов;
• буква r говорит о том, что перед нами покрышка с кордом радиального плетения. Существуют еще диагональные автошины, где вместо буквы проставлен значок «\».

Американские компании разработали собственную маркировку своих изделий, где размер шины обозначается в дюймах. Заокеанский тип обозначений имеет формат, к примеру, 33*11*R17, и такой индекс трактуется следующим образом:

• первая цифра обозначает внешний диаметр колеса – 33 дюйма. Данный показатель статичен и удобен в использовании так как не зависит от ширины, как в европейском формате;
• вторая цифра – ширина протектора – 11 дюймов;
• третья – несет информацию о внутреннем диаметре в 17-ть дюймов. Такой способ более удобен, ведь все показатели обозначаются отдельно и не зависят друг от друга. Если привыкнуть к исчислению в дюймах, то подбирать нужный комплект становится проще.

Вместе с показателями размерности на боковине шин нанесены прочие обязательные параметры – индекс нагрузки и скорости, марка производителя, модель резины, дата производства и максимально допустимое давление.

Наличие цветных меток свидетельствует о подсказках при монтаже колес. Желтый треугольник говорит, где самое легкое место в боковине камерной покрышки, которое должно быть совмещено со специальной отметкой на диске. Красный треугольник сигнализирует о самом жестком месте бескамерной резины и также совмещается с соответствующей меткой.

Дополнительно на автомобильных шинах можно увидеть разные маркировки и пиктограммы, свидетельствующие о сезонности, (4 season, all season), направлении вращения колес (rotation + стрелка), маркировке внешней или внутренней стороны (outside или inside) для резины с асимметричным протектором. Все эти показатели, включая индекс нагрузки, помогут рассчитать и правильно выбрать обувку для машины, а также смогут гарантировать безопасную езду.

Обозначение нагрузки

Одним из самых важных параметров является индекс нагрузки шин. Данный показатель обозначает максимальную массу, которую должна выдерживать покрышка. Обозначение маркировки индекса нагрузки выражается в численном значении и расположено вблизи размерности колеса.

Поэтому при выборе резины стоит смотреть именно на этот показатель. Для грамотного расчета значения индекса нагрузки следует принять во внимание полную массу машины при наличии багажа и пассажиров в салоне.

Отдельно надо помнить про некоторые нюансы. К примеру, колесо может соответствовать грузоподъемности, но из-за неравномерного распределения багажа или пассажиров, нагрузка может превышать допустимые пределы. Поэтому стоит перестраховаться и взять комплект с более высоким показателем. Это обеспечит дополнительный запас прочности и позволит быть уверенным на дороге.

Иногда индекс нагрузки шин имеет двойное значение, которой пишется через дефис. Это означает, что колеса омологированы для автомобилей со спаренной установкой покрышек. Первое число на шинах указывает индексы нагрузки в одинарном состоянии, второе – в спаренном. Например, числа 106*102 означают, что если использовать шину в спаренном виде, то максимальная нагрузка составит 850 кг, а при одиночной установке колеса оно может выдержать 950 кг.


Часто можно встретить дополнительные обозначения рядом с индексом нагрузки шин в виде литер EL, что расшифровывается как Extra Load или слова Reinforced. Такие покрышки отличаются усиленной структурой, подразумевающей дополнительные слои корда и бреккера. Маркировка этих комплектов происходит несколько иначе. К указанному индексу нагрузки на шинах стоит прибавить еще 3 единицы.

Также следует помнить, что расчет коэффициента индекса нагрузки автомобиля осуществляется, исходя из предельного давления в колесах. Информация о том, какое давление должно быть в шинах содержится на боковой стороне изделия, ближе к внутренней окружности. Параметр измеряется в атмосферах или килопаскалях.

Таблица индекса нагрузки шин

Выбор качественной и безопасной резины

Еще одним важным показателем, на который стоит смотреть при выборе резины, помимо индекса нагрузки шины, является индекс скорости. Он обозначается латинской буквой и обозначает предельно допустимую скорость выбранного комплекта. Показатели скорости и нагрузки обозначаются вместе и влияют друг на друга. Чем больше грузоподъемность, тем больше запас прочности.

Минимальное значение, приемлемое для современных автомобилей – N. Это подразумевает, что максимальная скорость, на которой вы сможете двигаться – 140 км/ч. Движение автомобиля с заданной скоростью на протяжении нескольких часов не повредит структуру протектора. Превышение этого параметра скорости приведет к серьезному износу резины и возможному повреждению колеса.

Через каждые 10 км/ч комплект получает следующую букву, ближе к концу латинского алфавита. Если требуется двигаться на высоких скоростях по хорошим дорогам, то у шин должен быть индекс H, V, W или Y.

Для зимних шин этот показатель не столь актуален. Условия работы автомобиля не позволяют развить максимальную скорость. Поэтому стоит понимать, что необходимо отталкиваться от класса авто и выбирать зимний комплект, исходя из рисунка протектора и особенностей эксплуатации и погодных условий.

То же актуально, если вы думаете, какой индекс для внедорожника подойдет лучше всего. Здесь предпочтительнее отказаться от скоростных шин в пользу резины с большим индексом нагрузки. Полная классификация индекса скорости шин представлена ниже.

В заключение стоит сказать, что новая резина лучше цепляется за покрытие, чем старые, изношенные шины. Индекс нагрузки таких изделий тоже может с возрастом становиться меньше. Поэтому, как лучше заливать свежие жидкости своевременно для полноценной работы всех систем, так предпочтительнее менять покрышки раз в три года.

Например, ваша маркировка 185/65 R15 88T XL 165 — ширина шин, мм. 65 — профиль ил отношение высоты профиля к ширине — здесь 65%. Больше цифра — выше шина.
Если этот показатель не указан, значит ваша шина полнопрофильная, где-то 80-82%. R — шина с радиальным кордом (сейчас все так делают, поэтому когда-то эту букву воспринимают, как Радиус). 15 — диаметр диска в дюймах. То есть, диски нужно брать на это колесо с этим же показателем. 88 — индекс нагрузки. Больше число, больше груз выдержит. T — индекс скорости. Ближе буква к концу алфавита — больше скорость покрышка может выдержать.

Таблица индексов нагрузки

Таблица индексов скорости

Индекс скорости	J	K	L	M	N	P	Q	R	S	T	U	H	V	VR	W	Y	ZR
Мах. Скорость (км/ч)	100	110	120	130	140	150	160	170	180	190	200	210	240	>210	270	300	>240

Дополнительные обозначения на шинах

Дата изготовления шины

Североамериканская маркировка шин

• P (Passanger) — для легковых автомобилей.
• LT (Light Truck) — для легких грузовиков.
• T (Truck) — для грузовиков.

• 31 – общий диаметр в дюймах
• 10.50 – ширина профиля в дюймах
• R – R – радиальный, D – диагональный.
• 15 – диаметр обода в дюймах.
• LT – код целевого типа авто (в данном случае – для легких грузовиков).
• C – код диапазона нагрузок.
• 109 – индекс нагрузки.
• Q – индекс скорости.

Маркировка дисков

• J — закодированная информация о конструктивных особенностях бортовых закраин обода (углы наклона, радиусы закругления и т.п.).
• Н2 — Н (Hump) означает наличие кольцевых выступов (хамп) на полках обода, которые удерживают бескамерную шину от соскакивания с диска.
  • Н — простой хамп,
  • Н2 — двойной,
  • FH -(Flat Hump) плоский,
  • AH (Asymmetric Hump) — асимметричный,
  • CH (Combi Hump) — комбинированный,
  • Иногда без хамп.

На диске также может быть указано

MAX PSI 50 COLD — давление в шине не должно превышать 50 фунтов на квадратный дюйм (3,5 кгс / кв. см), слово COLD (холодный) напоминает, что измерять давление следует в холодной шине.

Для того чтобы купить хорошие автомобильные покрышки, недостаточно знать только их размерность и сезонность. Безусловно, это базовая информация, которой должен владеть хозяин автомобиля, без неё просто невозможно подобрать шину. Некоторые при выборе авторезины отталкиваются от названия бренда и в какой-то мере это правильно. Но если взять покрышку самой лучшей фирмы, которая подходит к автомобилю и соответствует по сезону, то и в этой ситуации можно допустить серьёзную ошибку, а последствия её могут быть самыми печальными.

Что скрывает маркировка

Конечно же, рисунок протектора и стоимость резины также во многом определяют наш выбор, но индекс нагрузки и скорости шин расшифровка которого будет представлена ниже, играют куда большую роль. На боковой поверхности каждого из колес, даже самого недорогого, есть куча разнообразной информации, которая прячется в символах и цифрах, её важность недооценивать ни в коем случае нельзя.

К примеру, из этой шифровки можно узнать такую информацию:

Модель шины и тип её протектора. Это очень важная информация, поскольку каждый тип протектора соответствует определённой жёсткости резиноматериала. У покрышки одной модели, но с разным типом протектора, может быть разная жёсткость центральной и боковой частей контактной площади.

Самая известная надпись — размерность покрышки, её посадочный диаметр, высота, ширина (отношение высоты к ширине).

Дата производства шины.

Обозначения типа конструкции (радиальная или диагональная), типа покрышки (камерная, бескамерная).

Направление вращения колеса.

Индекс скорости.

Индекс нагрузки.

Самыми большими буквами, конечно, нанесено имя производителя и логотип, на что и обращают внимание в первую очередь.

Зачем знать индекс нагрузки

В каждой из стран, где выпускают шины, индекс нагрузки может называться по-разному, это и load index, maxload, индекс грузоподъёмности, но смысл от этого не меняется. Причём нагрузка указывается не цифрой, а литерой, что чаще всего вводит в заблуждение неопытных автолюбителей. Также многие считают, что эта информация важна в основном для грузовых шин, но это в корне неверно. Этот показатель играет огромную, если не ещё большую роль и для легковых шин, мотоциклов, мопедов и вот почему.

Упрощенно — это максимальная нагрузка на одно колесо, при которой производитель гарантирует сохранность характеристик резины. Нагрузка указывается в килограммах, причём на максимально допустимой для покрышки скорости и в случае соблюдения оптимального давления. А как же условия работы, погода, боковая нагрузка, стиль езды, техническое состояние автомобиля, это ведь тоже повлияет на выносливость резины? Конечно, в этом все и дело.

Таблицы индексов и как ими пользоваться

Вроде бы все просто. Вот таблица индекса нагрузки шин (табл.1), вот таблица скоростной допустимой нагрузки (табл.2). Эти значения абсолютно одинаковы для всех производителей и стандартизированы во всем мире. Литера (или цифра) указывает на индекс, а таблица — на значение нагрузки в килограммах. Остаётся только вычислить нагрузку на одно колесо и купить резину, подходящую по индексу.

Но дело в том, что точную нагрузку на колесо мы вычислить едва ли сможем. Недостаточно просто взять и поделить массу автомобиля на четыре. Во-первых, нагрузка на переднюю и заднюю оси будет совершенно разной, а во-вторых, постоянно вмешивается ещё целый ряд условий:

температура поверхности резиноматериала;

мгновенная скорость машины;

насколько сильно изношено колесо;

зависимость давления от температуры.

И это список можно продолжать. Именно по этой причине производитель даёт запас по прочности в пределах 25-30% и столько же должен добавлять водитель, покупая колесо. Тем не менее, в выборе покрышки последнее слово всегда останется за производителем автомобиля, который вычислял индекс грузоподъёмности не с калькулятором в руках, а по результатам длительных тестов.

Зависимость индексов скорости и нагрузки

Во второй таблице, представленной чуть выше, указан индекс максимальной скорости. По аналогии с нагрузочным индексом, на покрышке указана не цифра, а буквенный символ. Вроде бы, и здесь все просто — посмотрел на литеру, сравнил с данными таблицы, купил резину. Остаётся только не превышать допустимую скорость. Только и тут не так все гладко. Оба показателя сильно влияют не только на управляемость автомобиля и его грузоподъёмность, но и на комфорт передвижения в салоне. Ведь чем жёстче покрышка, тем индекс скорости ниже, а чем покрышка мягче, тем меньшую нагрузку она может выдержать.

Поэтому оба индекса тесно переплетены между собой и это не считая тех дорог, по которым нам приходится ездить и этот факт снова отсылает нас к производителю автомобиля. Он машину испытывал, только он и знает, какие максимальные значения должно выдерживать колесо. В идеале, хорошо бы отталкиваться от параметров резины, которая была установлена на машину с рождения, с конвейера. Тем не менее, анализировать самостоятельно скорость износа покрышки и комфорт в салоне, управляемость и адекватность цен никто не мешает. Поэтому — чем больше мы будем знать о наших покрышках, тем комфортнее и безопаснее будет ими пользоваться. Удачного выбора, бархатных всем дорог!

Каждая шина в своей маркировке кроме геометрических параметров, характеризующих ширину шины, величину ее боковины и посадочный диаметр, имеет индексы нагрузки и скорости, которые отражают некоторые технические особенности шины.

Индекс нагрузки

Индекс нагрузки для легковых шин выражен, как правило, двух- или трехзначным числом, которое в маркировке идет сразу же за посадочными диаметром. Он еще может называться «индексом несущей способности шины» и означает предельную грузоподъемность, на которую рассчитана шина при эксплуатации.

Каждый размер для легкового автомобиля, согласно стандартам ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organization — Европейская техническая организация по дискам и шинам) , может иметь два, закрепленных за ним, индекса нагрузки — стандартный и увеличенный . Так, например, размер 205/55R16 может иметь индекс нагрузки 91, позволяющий одной шине нести груз в 615 кг, или 94, который равняется 670 кг на шину.

Увеличенный индекс нагрузки

Увеличенный индекс нагрузки в маркировке шины обязательно сопровождается дополнительным обозначением — XL, extraload или reinforced.

Подобная дополнительная маркировка увеличенной грузоподъемности часто трактуется водителями как увеличенный прочностной показатель шины, т.е. шина с маркировкой XL (extraload, reinforced) имеет более прочную боковину. Однако, это всего лишь распространенное заблуждение, и увеличенный индекс нагрузки никак не защищает шину от разрыва боковины или повреждения протектора в процессе эксплуатации.

Особенности маркировки

Стоит учитывать, что ETRTO закрепляет параметры шин для европейского рынка. Для Северной Америки существуют другие стандарты, они в многом схожи, однако североамериканские имеют некоторые особенности.

Например, в начало маркировки может добавиться латинская буква «P» (начальная буква в слове «passenger» — пассажирский), которая может означать то, что в шине используется индекс нагрузки меньше стандартного:

При выборе размера с буквой «P» в начале нужно свериться с технической документацией автомобиля и понять, можно ли на нем использовать данный сниженный индекс нагрузки .

Сдвоенный индекс нагрузки

Кроме этого, сейчас можно встретить и еще одно обозначение, дополняющее индекс нагрузки и пришедшее с североамериканского рынка — LT («lighttruck» — легкий грузовик или пикап). Оно также добавляется в начало размера и обозначает, что этот размер имеет увеличенный индекс нагрузки, выраженный двойным числом.

Пример: LT265/65 R17 120/117S.

Данная особая маркировка сдвоенного индекса нагрузки обозначает, что для автомобилей, имеющих четыре колеса при двух осях, нагрузка на шину рассчитывается по первому, наибольшему индексу. А если автомобиль имеет шесть колес при двух осях (сдвоенная ошиновка для задней оси), то нужно брать второй, наименьший индекс.

Пример:

Для стандартного автомобиля с размером шин LT265/65 R17 120/117 S нужно брать индекс 120 — это 1400 кг на шину, а максимальный вес, который может нести такой автомобиль, будет равняться 1400 х 4 = 5600 кг.

Для автомобиля со сдвоенными шинами на задней оси и размером шин LT265/65 R17 120/117 S нужно брать уже индекс 117 — это 1285 кг на шину, максимальный вес — 1285 х 6 = 7710.

Таким образом, автомобиль со сдвоенными шинами на задней оси сможет перевезти больший вес, даже используя меньший из индексов в размере шины.

Подобное применение размеров со сдвоенным индексом нагрузки резины встречается и в стандартах ETRTO для размеров шин, предназначенных для использования на микроавтобусах или на небольших грузовых автомобилях (весом до 6 тонн). Но в этом случае оно сопровождается латинской буквой «С» (commercial — коммерческий) и выглядит так: 225/60 R16 C 105/103 T.

Индекс скорости

Индекс скорости (или категория скорости) — это условный показатель, обозначающий максимальную скорость, которую может выдержать автошина. Индексы скорости обозначаются латинскими буквами от А (минимальный, А1 = 5 км/ч) до Y (максимальный, 300 км/ч). Для легковых автомобилей можно выделить следующие распространенные индексы скорости:

Стандартные : T(190 км/ч), Н (210 км/ч)

Высокоскоростные : V(240 км/ч), W (270 км/ч), Y (300 км/ч)

И коммерческие шины, как правило, имеют меньшие индексы скорости: Q (160 км/ч), R (170 км/ч), S (180 км/ч).

Зимние шины в зависимости от типа могут иметь и небольшой индекс скорости Q (160 км/ч, для шипованных) и достаточно высокий W (270 км/ч, для нешипованных зимних шин среднеевропейского типа).

Некоторые высокоскоростные шины имеют индекс скорости с категорией даже выше указанного в размере шины. Например, размер 325/25 ZR20 (101Y ), где индекс скорости выглядит так — ZR(Y), позволяет развивать скорость свыше 300 км/ч.

Индекс скорости не указан

Иногда можно встретить шины, где индекс скорости не указан . Подобная ситуация встречалась в прошлом, но с последними изменениями в технических нормативах шины без индекса скорости (и, как правило, без индекса нагрузки) попали под запрет к продаже на территории РФ.

Зачем же подобные шины выпускались в прошлом?

Некоторые спортивные автомобили получали специально подготовленные шины, которые могли быть установлены исключительно на этот спортивный автомобиль. В этом случае, уже на этапе разработки, шинные инженеры рассчитывали и закладывали в шину максимальную массу спортивного автомобиля, а индекс скорости ограничивали только максимальной скоростью соответствующего автомобиля. И указывать индексы скорости и нагрузки не было необходимости, так как работала формула «специальная шина — только для одного специального автомобиля». С развитием сегмента спортивных авто подобная «уникальность» исчезла и могла ввести в заблуждение потенциального покупателя. Поэтому было принято решение снабжать каждый размер для шин соответствующим индексом скорости и нагрузки.

Выбор индексов скорости и нагрузки

С учетом того, что индекс нагрузки «прикреплен» к размеру, потребитель, выбирая разрешенный к установке размер шины, автоматически получает необходимый индекс нагрузки. В некоторых случаях нужно проверить в технической документации к автомобилю, не требуется ли размер с увеличенной грузоподъемностью (XL, extraload, reinforced) или сразу же остановить свой выбор на разрешенных размерах с большим индексом нагрузки. Тем более, что некоторые шинные производители (например, MICHELIN) уже выпускают большинство шин в размерах с большей грузоподъемностью.

Сложнее обстоит дело с индексом скорости. Согласно действующим техническим нормативам, водитель должен выбирать летние шины на замену тем, что были установлены на конвейере с индексом скорости не ниже первичной комплектации.

К примеру, нельзя выбрать шину с индексом скорости Т (190 км/ч) на замену шины с индексом скорости H (210 км/ч), но можно выбрать высокоскоростные шины с индексом скорости V(240 км/ч), W(270 км/ч) и выше.

Типоразмер шины

195 — так обозначается ширина шины в типоразмере, в мм.

65 — этот параметр в маркировке шин означает процентное отношение высоты профиля шины к её ширине (в нашем случае 65%). Параметр определяет высоту шины при данной ширине шины.

Обратите внимание, что при увеличении ширины шины, при том же значении профиля, увеличивается и высота шины! Точные значения изменений размера можно рассчитать воспользовавшись «шинным калькулятором »
Калькулятор позволяет рассчитывать не только внешние размеры автошины, но и рассчитать необходимую ширину диска.

Если этой цифры нет в маркировке на боковине шины (например 195/ R 15), то это значение равно 80% и такая шина называется «полнопрофильной»

R — в типоразмере покрышки означает конструкцию шины — радиальная. Многие автолюбители ошибочно думают, что R — обозначает радиус шины. Легковых шин с диагональной конструкцией уже практически не выпускается.

15 — диаметр диска в дюймах, т.е. внутренний диаметр шины (именно диаметр автошины, а не радиус).

91 — индекс нагрузки шины. Это условный показатель, определяющий максимальную нагрузку на шину.

С помощью таблицы можно узнать максимальную нагрузку в килограммах, при которой производитель шины гарантирует, что шина не разрушится и будет показывать заданные заводом-изготовителем характеристики.

На некоторых шинах написано MAX LOAD (максимальная нагрузка) и далее стоят значения в килограммах и фунтах.

Для микроавтобусов и легких грузовиков выпускаются специальные, многослойные усиленные шины с высокими индексами нагрузки. И обозначаются в зависимости от индекса нагрузки — надписью REINFORCED (6 слоёв, усиленная шина) или буквой «С » после диаметра шины, например: 195/70 R15 C, (8 слоёв, грузовая шина).

T — индекс скорости. Этот условный параметр определяет максимально допустимую скорость движения автомобиля, разрешённую при использовании данных шин.

Индекс скорости	J	K	L	M	N	P	Q	R	S	T	U	H	V	VR	W	Y	ZR
Мах. Скорость (км/ч)	100	110	120	130	140	150	160	170	180	190	200	210	240	>210	270	300	>240

Американская маркировка шин

Американское обозначение типоразмера.

Первая очень похожа на европейскую, только перед типоразмером ставится буквы «P » (Passanger — для легкового автомобиля) или «LT » (Light Truck — лёгкий грузовик). Например: P 195/60 R14 или LT 235/75 R15 .

И другая маркировка шин, которая принципиально отличается от европейской.

Например: 31х10.5 R15

31 — внешний диаметр шины в дюймах.

10.5 — ширина шины в дюймах.

R — шина радиальной конструкции.

15 — внутренний диаметр шины в дюймах.

Дополнительные обозначения в маркировке, применяемые производителями шин

All Season — всесезонная шина, предназначенная для круглогодичного использования.

Rotation — направленная шина, направление вращения которой указано дополнительной стрелкой на боковине шины.

Outside и Inside (или Side Facing Out и Side Facing Inwards ) — ассиметричные шины, при установке которых нужно строго соблюдать правило установки шины на диск. Надпись Outside (наружная сторона) должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside (внутренняя сторона) — с внутренней.

Left или Right — означает, что шины этой модели бывают левые и правые. При их установке нужно строго соблюдать правило установки шины на автомобиль, левые только слева, а правые, соответственно, только справа.

Tubeless — бескамерная шина. Если этой надписи нет в маркировке, то шина может использоваться только с камерой.

Tube Type — шина должна эксплуатироваться с камерой.

MAX PRESSURE — максимально допустимое давление в шине, в кПа.

RAIN , WATER , AQUA (или пиктограмма «зонтик» в маркировке на боковине шины) — означает, что эти шины специально спроектированы для дождливой погоды и имеют высокую степень защиты от эффекта аквапланирования.

Если у вас остались ещё вопросы по маркировке шины, то вы можете воспользоваться «Ваш вопрос специалисту по маркировке шин », по вопросу параметров дисков, воспользуйтесь разделом а так же вы можете проконсультироваться по телефону 518-30-91.

Индекс 102т что значит

Индекс шины, как правило, состоит из двух параметров – индекс допустимой нагрузки и индекс допустимой скорости. Обозначается следующим образом: 90R, где 90 – индекс допустимой нагрузки на колесо, а R – индекс скорости. Данный пример расшифровывается так: 90 означает, что максимальная нагрузка на одно колесо составит 600 кг, т.е. данную шину можно использовать на автомобиле с максимальной снаряженной массой не более 2 400 кг (600 х 4). R – означает что допустимая скорость для данной шины – 170 км/ч.

Следует отметить, что показания индексов рассчитаны при номинальном давлении в шине в 2,5 бара (2,5 очка).

Таблица соответствия обозначений индекса нагрузки и максимальной нагрузки на колесо.

индекс	кг.	индекс	кг.	индекс	кг.	индекс	кг.
50	190	70	335	90	600	110	1060
51	195	71	345	91	615	111	1090
52	200	72	355	92	630	112	1120
53	206	73	365	93	650	113	1150
54	212	74	375	94	670	114	1180
55	218	75	387	95	690	115	1215
56	224	76	400	96	710	116	1250
57	230	77	412	97	730	117	1285
58	236	78	425	98	750	118	1320
59	243	79	437	99	775	119	1360
60	250	80	450	100	800	120	1400
61	257	81	462	101	825	121	1450
62	265	82	475	102	850	122	1500
63	272	83	487	103	875	123	1550
64	280	84	500	104	900	124	1600
65	290	85	515	105	925	125	1650
66	300	86	530	106	950	126	1700
67	307	87	545	107	975	127	1750
68	315	88	560	108	1000	128	1800
69	325	89	580	109	1030	129	1850

Таблица соответствия обозначений скоростного индекса и максимальной скорости автомобиля.

Без хорошей и качественной обуви человек много не пройдет, если на дворе холодное время года. Да и летом по раскаленному солнцем асфальту босиком передвигаться некомфортно. Так же и с автомобилем – без грамотно подобранных шин он далеко не уедет.

Однако правильно выбрать их не так просто, как может показаться на первый взгляд. Из обилия представленных в магазине шин нужно четко определить категорию, типоразмер, уметь расшифровать индекс допустимой нагрузки и индекс скорости шин, показатели сцепления и износа. Радует, что не обязательно быть специалистом, ведь маркировка шин, расшифровка которой доступна даже начинающему автолюбителю, содержит всю необходимую информацию.

Разумеется, сначала нужно подобрать «обувку» для автомобиля по размеру – типоразмер шин является одной из самых видимых деталей маркировки:

Для расшифровки возьмем последний пример с фотографии: 175/70 R13 82Т :

• 175 – показатель ширины шины в миллиметрах, то есть ширина данной шины 175 мм.
• 70 – ее пропорциональность (еще называют подобную величину профилем), то есть высота профиля по отношению к ширине в данном случае составляет 70%. Чем больше показатель пропорциональности, тем выше шина, независимо от ее ширины.
• R – радиальный корд покрышки. Это особенность конструкции шины, когда прорезиненные нити на корде каркаса идут параллельно друг другу, не перехлестываясь. Сейчас преимущественно выпускается радиальный тип, но иногда еще можно встретить и диагональный корд (D), когда прорезиненные нити на каркасе располагаются под углом к радиусу колеса. Или диагонально-опоясанный тип (B).
• 13 – величина указана в дюймах и обозначает диаметр колеса.
• Т – буквенное обозначение скорости, при которой можно без проблем ездить с данной шиной. Подобный индекс скорости шин рассчитать просто, взглянув на таблицу, которая расположена ниже. В данном случае мы видим индекс скорости Т, который означает, что предельно допустимая скорость – 190 км/ч. Это распространенный тип, как и индекс скорости q (до 160 км/ч).
• 82 – эта цифра обозначает максимально допустимую нагрузку на колесо. В данном случае этот индекс шин обозначает, что предельно допустимая нагрузка составляет 475 кг. Чуть ниже в увидите таблицу, где будут указаны все значения индекса нагрузки шин.

Индекс скорости шин

Индекс нагрузки (грузоподъемности) шин

Сезонность

Также маркировка шин обязательно включает в себя обязательно указание сезонности:

Обозначение	Описание
W + S	C такими шинами возможно движение по дороге, на которой присутствует грязь и снег.
Snow или M + S	Зимние шины, позволяющие ехать и по снегу, и по льду.
As All Season	всесезонная
Aw Any Weather	всепогодная
Rain, Water, Aqua, Aquatred, Aquacontact	Возможно, шина может в маркировке иметь «зонтик». Такая маркировка говорит о том, что покрышка имеет эффект аквапланирования, то есть создана специально для дождливой погоды.
HIGHWAY	Шоссейные – созданы для дорог с твердым покрытием, но только в мокром или сухом виде. Из-за низкого сцепления с покрытием езда по снегу или льду в такой автомобильной «обувке» нежелательна.
PERFORMANCE	Скоростные — для автомобилей высокого класса. Выдерживают большие температурные нагрузки, имеют отличные сцепные свойства и обеспечивают безупречную управляемость авто.
ALL SEASON PERFORMANCE	Скоростные всесезонные.

Ошиповка

Для тех, кто предпочитает шипованную резину в холодное время года, важно знать следующее:

Обозначение	Описание
AD	Ошиповка выполнена посредством алюминиевых шипов.
SD	Ошиповка выполнена с помощью шипов, имеющих твердосплавный сердечник.
DD	Ошиповка выполнена с помощью шипов, имеющих прямоугольный сердечник с алмазной огранкой.
OD	Ошиповка выполнена с помощью шипов, имеющих овальный сердечник.
MD	Ошиповка выполнена с помощью пластиковых шипов, имеющих твердосплавный сердечник.

Дополнительные обозначения

Помимо этого, существует еще масса дополнительных обозначений, которые не всегда указываются:

Пример маркировки шины: 205/55 R16 94H XL

205 – ширина профиля шины в миллиметрах. Здесь – 205 мм.
55 – высота профиля шины в процентах от его ширины. То есть в нашем случае: 55% от 205 мм = 112,75 мм.

Поскольку профиль шины — это величина относительная, то важно учитывать при подборе резины, что если вы вместо типоразмера 205/55 R16 захотите поставить автошины с размером 215/55 R16, то увеличится не только ширина покрышки, но и высота! Что в большинстве случаев недопустимо! (за исключением случаев, когда оба этих типоразмера указаны в книжке по эксплуатации авто).

Если это соотношение не указано (например, 185/R14С), значит оно равно 80-82%, и шина называется полнопрофильной. Усиленные шины с такой маркировкой обычно применяют на микроавтобусах и легких грузовичках, где очень важна большая максимальная нагрузка на колесо.

R – указывает на конструкцию шины. В данном случае шина радиальная – по расположению нитей корда каркаса шины.

Многие ошибочно полагают, что R — означает радиус шины, но это именно радиальная конструкция автошины. Бывает еще диагональная конструкция (обозначается буквой D), но в последнее время ее практически не выпускают, поскольку ее эксплуатационные характеристики заметно хуже.

16 – диаметр колеса (диска) в дюймах. (Именно диаметр, а не радиус! Это тоже распространенная ошибка). Это «посадочный» диаметр покрышки на диск, т.е. это внутренний размер шины или наружный у диска.

94 – индекс нагрузки (он же «индекс допустимой грузоподъемности шины»).

H – индекс скорости шины. Чем он больше, тем с большей скоростью вы можете ездить на данной покрышке, (в нашем случае ИС — Н — до 210 км/ч). Говоря про индекс скорости автошины хочется отметить, что этим параметром производитель покрышек гарантирует нормальную работу резины при постоянном движении машины с указанной скоростью в течении нескольких часов.

XL – усиленная шина, индекс нагрузки которой выше на 3 единицы, чем у обычных автошин того же типоразмера.

Таблица индексов скорости:

94 — индекс нагрузки. Это уровень предельно-допустимой нагрузки на одно колесо.
Для легковых автомобилей он обычно делается с запасом и при выборе шин не является решающим значением, (в нашем случае ИН — 94 — 670 кг.). Для микроавтобусов и небольших грузовиков этот параметр очень важен и его обязательно необходимо соблюдать.

Таблица индексов нагрузки шины:

Внимание! Индекс нагрузки указывается на одно колесо автомобиля. Для подсчета максимально допустимого веса машины нужно умножить максимальный вес нагрузки одного колеса на количество колес (например, у легкового авто нужно умножать на 4).

Цветные метки используемые для маркировки шины:

Желтая маркировка на шине (круглая или треугольная метка) на боковине означает самое легкое место на шине. При монтаже новой шины на диск, желтую метку нужно совместить с самым тяжелым местом на диске. Обычно это то место, где крепится ниппель. Это позволяет улучшить балансировку колеса и поставить грузики меньшего веса.
На шинах с пробегом эта желтая маркировка-метка не так актуальна, поскольку, как правило, при износе автошины её баланс смещается.

Красная маркировка (красная точка на шине) — означает место максимальной силовой неоднородности, проявление которой обычно связано с различными соединениями разных слоев шины при её изготовлении. Эти неоднородности — абсолютно нормальное явление, и они есть у всех шин. Но обычно помечают красными точками только те шины, которые идут на первичную комплектацию автомобилей, т.е. когда машина выходит с завода.
Эту красную метку совмещают с белыми метками на дисках (белые метки маркировки на дисках тоже ставятся в основном для первичной комплектации авто), которые обозначают самое близкое место к центру колеса. Это делается для того, чтобы максимальная неоднородность в шине минимально сказывалась при движении, обеспечивая более сбалансированную силовую характеристику колеса. При обычном шиномонтаже не рекомендуется обращать внимание на маркировку шины красной меткой, а руководствоваться желтой меткой, совмещая её с ниппелем.

Маркировка — белый штамп с цифрой означает номер инспектора, который проводил финальный осмотр шины на заводе-изготовителе.

Цветные полоски на протекторе шины делаются, чтобы было удобнее «опознавать» шину на складе. У всех моделей автошин и различных типоразмеров эти маркировки разные. Поэтому, когда шины стоят в стопках на складах, сразу видно, что данная стопка шин имеет один и тот же типоразмер и модель. Никакой другой смысловой нагрузки эти цветные полоски на шине не имеют.

Дополнительная информация, указываемая в маркировке на боковине шины:

XL или Extra Load — усиленная шина, индекс нагрузки которой выше на 3 единицы, чем у обычных автошин того же типоразмера.

M+S или маркировка покрышки M&S (Mud + Snow) — грязь плюс снег и означает, что шины всесезонные или зимние.
На многих летних покрышках для внедорожников указывается M&S. Однако эти шины нельзя эксплуатировать в зимнее время, т.к. зимние шины имеют совсем другой состав резины и рисунок протектора, а значок M&S указывает на хорошие показатели проходимости автошины.

All Season или AS — Всесезонные шины.
Aw (Any Weather) — Любая погода.

Пиктограмма * (снежинка) — резина предназначена для использования её в суровых зимних условиях.
Если на боковине шины нет этой маркировки, то эта автошина предназначена для использования только в летних условиях.

Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua или пиктограмма (зонтик) — специальные дождевые шины.

Outside и Inside — ассиметричные шины. При установке надпись Outside должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside — с внутренней.

RunFlat, RSC (RunFlat System Component) — шины RunFlat — это покрышки, на которых можно продолжать движение на автомобиле со скоростью не более 80 км/ч при ПОЛНОМ падении давления в шине (при проколе или порезе). На этих шинах, в зависимости от рекомендаций производителя, можно проехать от 50 до 150 км.
Разные производители автошин используют различные обозначения технологии RSC. Например: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP и т. д.

Rotation или стрелка эта маркировка на боковине шины означает направленную шину. При установке покрышки нужно строго соблюдать направление вращения колеса, указанное стрелкой.

Tubeless — бескамерная шина. При отсутствии данной надписи покрышка может использоваться только с камерой.

Tube Type — обозначает, что эта покрышка обязательно должна эксплуатироваться только с камерой.

Max Pressure — максимально допустимое давление в шине, в кПа.

Max Load — максимально допустимая нагрузка на каждое колесо автомобиля, в кг.

Reinforced или буквы RF в типоразмере (например, 195/70 R15RF) означают, что это усиленная шина (6 слоёв). Буква С в конце типоразмера (например 195/70 R15C) обозначает грузовую шину (8 слоёв).

Radial эта маркировка на резине в типоразмере означает, что это авторезина радиальной конструкции.
Steel означает, что в конструкции шины присутствует металлический корд.

Буква E (в кружочке) — шина соответствует европейским требованиям ECE (Economic Commission for Europe).
DOT (Department of Transportation — Министерство транспорта США) — американский стандарт качества.

Temperature А, В или С — термостойкость авторезины при высоких скоростях на испытательном стенде (А — наилучший показатель).
Traction А, В или С — способность шины к торможению на влажном дорожном полотне.
Treadwear — относительный ожидаемый километраж пробега по сравнению со специальным стандартным тестом США.

TWI (Tread Wear Indiration) — указатели индикаторов износа протектора автошины. Маркировка на колесе TWI также может быть со стрелкой. Указатели располагаются равномерно в восьми или шести местах по всей окружности покрышки и показывают минимально допустимую глубину протектора. Индикатор износа выполняется в виде выступа с высотой 1.6 мм (минимальная величина протектора для легких автомобилей) и располагается в углублении протектора (как правило, в водоотводящих канавках).

Как узнать дату изготовления шины:

Дата изготовления шины написана в виде четырёх цифр в овале (например, 1805) — первые две цифры неделя изготовления, следующие две — год изготовления (в нашем примере апрель 2005 г).

Шина 225/65 R17 102Т Michelin Latitude X-ice North 2 +

Характеристики

Услуги

Хранение шин

Возьмем ваши шины на хранение.

Шины в кредит

Кредитование для клиентов Сбербанка на покупки в автосалонах.
Срок кредита: 3 — 36 мес.;
Ставка 16%;
Возраст от 21 года до 65 лет;

Самовывоз

Индекс нагрузки автомобильных шин

Индекс нагрузки (LI, коэффициент нагрузки, условный индекс грузоподъёмности) представляет собой цифровой код, определяеющий максимально допустимую нагрузку, которая может приходится на одно колесо автомобиля при номинальном внутреннем давлении воздуха. При маркировке шины используется в комбинации с индексом скорости.

Например, в маркировке шины 91T число 91 обозначает допустимую нагрузку в 615 кг, а следующая за ним буква T определяет максимально допустимую скорость 190 км/час.

Шины, для которых предусмотрено парное (сдвоенное) использование, обычно маркируются двумя индексами нагрузки (индекс нагрузки на шину при одинарной ошиновке и индекс нагрузки при двойной ошиновке), разделёнными знаком «/». Например, 106/104R

Таблица индексов нагрузки

Что значит XL на шинах? Маркировка XL (Extra Load) на резине, что означает?

Некоторые шины имеют маркировку XL (также встречаются вариации Extra Load, Reinforced, RF). В сравнении с обычными покрышками они имеют усиленный каркас, способны выдержать большее давление и обладают повышенной грузоподъемностью.

Разберем подробнее для чего они нужны, их преимущества и недостатки.

Для каждого размера шин есть стандартные значения нагрузки (SL), рассчитанные под определенный класс автомобиля и его массу. Например, для размера 205/55 R16 стандартный индекс нагрузки – 91 (615кг/ колесо), а для размера 215/60 R16 – 95 (690кг/колесо). Бывают и другие значения, но это скорее исключения из правил, так как индекс нагрузки для каждого размера строго определен нормами.

Кроме шин со стандартной нагрузкой, производители выпускают усиленные модели с большим индексом нагрузки и маркировкой XL. В таких шинах использованы более крепкие материалы или дополнительные элементы, которые повышают прочность покрышки и её нагрузочную способность. При этом визуально они никак не отличаются от шин со стандартной нагрузкой.

Нагрузки SL и XL для некоторых размеров шин

Для чего нужны шины XL

Несколько примеров, когда целесообразно использовать шины с маркировкой XL.

• Для кроссоверов. Кроссоверы обычно тяжелее легковых автомобилей, однако у них часто совпадает размер шин. Например, шины в размере 215/55 R17 подойдут как для автомобиля Volkswagen Passat, так и для Mitsubishi Outlander. Только в первом случае можно использовать шину с обычным индексом нагрузки 94 (670кг/колесо), а во втором XL с индексом 98 (750кг/колесо). 4 колеса +320кг.
• Для легковых автомобилей вроде Volkswagen Caddy или Renault Kangoo, которые перевозят небольшие грузы. Их популярный размер шин — 195/65 R15, который при нормальном индексе нагрузки выдерживает 615кг/колесо, а шины XL – 690кг/колесо. Грузоподъемность автомобиля потенциально увеличена на 300кг.
• Для плохих дорог. Шина XL имеет усиленный каркас, за счет чего прочнее и более устойчива к боковым ударам.

Преимущества шин XL

• При одинаковых условиях эксплуатации, шины XL служат дольше, чем шины с обычной нагрузкой.
• Более устойчивы к механическим повреждениям. Например, при попадании в яму или ударе о бордюр на высокой скорости.
• Обеспечивают лучшую устойчивость автомобиля в поворотах за счет более жесткой боковины.

Недостатки

• Более шумные. Для шин с маркировкой XL допускается уровень шума на 1дБ больше, чем для шины с обычной нагрузкой.
• Шины тяжелее и за счет толстого брекера имеют больший коэффициент сопротивления качению, что приводит к повышенному расходу топлива.
• Шины жестче, что может отразиться на комфорте во время движения.
• Шины XL обычно стоят дороже, так как для их производства требуется больше материалов. Например, Michelin Primacy 3 в размере 215/55 R17 со стандартной нагрузкой стоит 123$, а XL — 138$.

В итоге:

Маркировка XL означает, что в сравнении с обычными покрышками со стандартным индексом нагрузки, шина имеет усиленный каркас и большую грузоподъемность.

Твитнуть

Поделиться

Плюсануть

Поделиться

Отправить

Класс

Поставка автомобильных шин и камер для автотранспортных средств ФКУ «ЦХ и СО МВД по Республике Саха (Якутия)»

Наименование	Кол-во	Цена за ед.	Стоимость, ₽
Автомобильная шина Типовой размер – 215/60 R16 Сезонность – всесезонное Способ герметизации – бескамерная. Конструкция шины – радиальная. Год изготовления шины – не ранее 2016 г. Индекс нагрузки / скорости не менее 95/Н ОКПД2 22.11.11.000   Шины и покрышки пневматические для легковых автомобилей новые	20 шт	9 567,75	191 355,00
Автомобильная шина Типовой размер -225/65 R17 Сезонность – зимняя, шипы Способ герметизации – бескамерная. Конструкция шины – радиальная. Год изготовления шины – не ранее 2016 г. Индекс нагрузки / скорости не менее 106/Т. ОКПД2 22.11.11.000   Шины и покрышки пневматические для легковых автомобилей новые	4 шт	11 400,25	45 601,00
Автомобильная шина Типовой размер -215/65 R16 Сезонность – зимняя, шипы Способ герметизации – бескамерная. Конструкция шины – радиальная. Год изготовления шины – не ранее 2016 г. Индекс нагрузки / скорости не менее 102/Т. ОКПД2 22.11.11.000   Шины и покрышки пневматические для легковых автомобилей новые	4 шт	8 163,75	32 655,00
Автомобильная шина. Типовой размер — 215/60 R16 Сезонность – зимняя, шипы Способ герметизации – бескамерная. Конструкция шины – радиальная. Год изготовления шины – не ранее 2016 г. Индекс нагрузки / скорости не менее 95/Т ОКПД2 22.11.11.000   Шины и покрышки пневматические для легковых автомобилей новые	16 шт	6 302,25	100 836,00
Автомобильная шина Типовой размер -235/65 R18 Сезонность – зимняя, шипы Способ герметизации – бескамерная. Конструкция шины – радиальная. Год изготовления шины – не ранее 2016 г. Индекс нагрузки / скорости не менее 110/Т. ОКПД2 22.11.11.000   Шины и покрышки пневматические для легковых автомобилей новые	4 шт	13 302,25	53 209,00
Автомобильная шина. Типовой размер – 425/85 R21 Сезонность – всесезонная Способ герметизации – камерная. Комплектность – с камерой. Конструкция шины – радиальная. Год изготовления шины – не ранее 2016 г. Индекс нагрузки / для одноосных 146. Слойность 14 Тип рисунка протектора – повышенной проходимости ОКПД2 22. 11.13.110   Шины и покрышки пневматические для автобусов, троллейбусов и грузовых автомобилей новые	4 шт	43 808,75	175 235,00
Автомобильная шина Типовой размер – 195/65 R15 Сезонность – всесезонная Способ герметизации – бескамерная. Конструкция шины – радиальная. Год изготовления шины – не ранее 2016 г. Индекс нагрузки / скорости не менее 91/Н ОКПД2 22. 11.11.000   Шины и покрышки пневматические для легковых автомобилей новые	18 шт	3 113,50	56 043,00
Автомобильная шина. Типовой размер – 11,00 R22,5 Сезонность – всесезонная Способ герметизации – бескамерная. Конструкция шины – радиальная. Год изготовления шины – не ранее 2016 г. Индекс нагрузки / скорости 148/145 К Тип рисунка протектора – дорожный ОКПД2 22. 11.13.110   Шины и покрышки пневматические для автобусов, троллейбусов и грузовых автомобилей новые	2 шт	20 466,25	40 932,50
Автомобильная шина Типовой размер — 185/65 R14 Сезонность – всесезонная Способ герметизации – бескамерная. Конструкция шины – радиальная. Год изготовления шины – не ранее 2016 г. Индекс нагрузки / скорости не менее 86/Н. ОКПД2 22. 11.11.000   Шины и покрышки пневматические для легковых автомобилей новые	18 шт	2 953,75	53 167,50
Автомобильная камера 225-16 Тип вентиля TR-13 Год изготовления – не ранее 2016 г. ОКПД2 22.11.15.110   Камеры резиновые	12 шт	633,75	7 605,00
Автомобильная шина Типовой размер -245/70 R16 Сезонность – всесезонная Способ герметизации – бескамерная. Конструкция шины – радиальная. Год изготовления шины – не ранее 2016 г. Индекс нагрузки / скорости не менее 111/Т. ОКПД2 22.11.11.000   Шины и покрышки пневматические для легковых автомобилей новые	50 шт	9 069,75	453 487,50
Автомобильная камера 175/14 Тип вентиля TR-13 Год изготовления – не ранее 2016 г. ОКПД2 22. 11.15.110   Камеры резиновые	14 шт	548,50	7 679,00
Автомобильная шина. Типовой размер – 10,00 R20 Сезонность – всесезонная Способ герметизации – камерная. Комплектность – с камерой. Конструкция шины – радиальная. Год изготовления шины – не ранее 2016 г. Индекс нагрузки / скорости не менее 146/К. Слойность 16 Тип рисунка протектора – универсальный. ОКПД2 22. 11.13.110   Шины и покрышки пневматические для автобусов, троллейбусов и грузовых автомобилей новые	2 шт	14 962,50	29 925,00
Автомобильная камера 23,5-25 Тип вентиля TRJ-1175C Год изготовления – не ранее 2016 г. ОКПД2 22.11.15.110   Камеры резиновые	2 шт	9 487,50	18 975,00
Шина для фронтального погрузчика Типовой размер – 17,5 R25 Исполнение ТL Срок изготовления шины – не ранее 2016 г. Тип рисунка L2 Слойность 16 PR Конструкция каркаса диагональная ОКПД2 22.11.14.199   Шины пневматические прочие, не включенные в другие группировки	4 шт	53 103,50	212 414,00
Автомобильная камера 185-15 Тип вентиля TR-13 Год изготовления – не ранее 2016 г. ОКПД2 22.11. 15.110   Камеры резиновые	9 шт	641,25	5 771,25

Устройство плавного пуска электродвигателя. Как это работает.

Плавный вентилятор включен (схема переключения).

И так было сказано выше о минусах и о том, что мы получим при сборке релейной схемы плавного пуска: 1.

Высокая нагрузка на бортовую сеть (генератор, аккумулятор, проводка).
4.
Высокая механическая нагрузка на подшипник при монтаже электровентилятора.
3.
Представляем тупо огромный предохранитель. Пусковой ток двигателя составляет 20,3 А на модели и иногда превышает 4,8 А на ходу.

Задача, которую я поставил, была: 1.

Используйте стандартную публикацию
2.
Не ставьте никаких дополнительных кнопок.
3.
В начале в этой модели машина — нет включите реле, чтобы включить вентилятор, чтобы его можно было заблокировать.

Устройство является генератором импульсов ШИМ. ШИМ запускается и начинает генерировать импульсы на выходе 3 с постоянной частотой и шириной импульса, которая изменяется со временем. Время задается емкостью конденсатора C3. Затем эти импульсы поступают на драйвер массивного полевого транзистора, который контролирует нагрузку на выходе устройства. Драйвер для IRF4905 собран на русском транзисторе KT315. Время открытия затвора IRF4905 напрямую зависит от емкости конденсатора и скорости его заряда. Выходной диод используется для сглаживания обратной эмиссии двигателя. В качестве диода я использовал диодное соединение Шоттки с общим катодом.

Р-канал Полевик, потому что он должен регулировать положительное напряжение. Вы можете использовать N-канал, но тогда вам придется переделать всю проводку, связанную с охлаждающей электроникой. Что еще нужно сделать нашему клиенту, так это сделать выводы из релейных выходов. Схема проста и выполнена в SMD, так что вы можете разместить ее на печатной плате размером с автореле. Часть схемы смонтирована, плотно установлена, а другая на небольшой плате.

Плавное управление вентилятором охлаждения двигателя — Лада 21099, 1.5 л., 1994 года на DRIVE2

После установки вентилятора от калины, не нравилось резкое включение вентилятора, когда стоишь в пробке. Резкий провал, обороты падают и восстанавливаются. Подключение через резистор, не дал желаемого результата, но провалы чуть снизились, в салоне все равно было слышно что работает вентилятор.

Пару месяцев назад, на драйве увидел несколько тем по поводу плавного включения вентилятора. Плавного включения вентилятора мне оказалось мало, поэтому поискав информацию, нашел нужный мне вариант. Изначально наткнулся на готовое решение Смерч. Но потом увидел статью в бж драйвовчанина seamen73 с его статьей Контроллер электровентилятора охлаждения двигателя на pic12f675 было принято решение изготовить устройство по его схеме. Хотя в принципе, схема от Смерч почти такая же. Прошивка для PIC12f675 используется от Смерча.

Перед работой над печатной платой, была проблема найти корпус. Заехал в магазин запчастей, и купил довольно интересный корпус (влагозащищенный) модуль ЭПХХ (от какого авто неизвестно).

Фото корпуса и оригинальной платы в нем.

Плату развел под этот корпус. Разъем впаивается в плату. Все получилось компактно.

При проверке устройства, оно не заработало. После некоторого проведенного времени, выяснил, что неисправен мк. Купил новый мк, прошил, заработало. Очень понравилась настройка включения вентилятора. Надо прогреть авто до температуры срабатывания вентилятора, и крутить подстроечный резистор до сработки вентилятора управляемого новым устройством.

Установил в подкапотное пространство:

Очень доволен устройством. Сейчас, он включается практически не слышно (правда на самых малых оборотах происходит гул обмотки эл.вентилятора). Если этот гул отсутствовал на малых оборотах, то это устройство считал бы идеальным. На максимум вентилятор не включался ниразу, обороты при включении не плавают. Если это устройство выйдет из строя, то автоматически при достижении нужной температуры, сработает штатная система охлаждения двигателя.

Page 2

После установки вентилятора от калины, не нравилось резкое включение вентилятора, когда стоишь в пробке. Резкий провал, обороты падают и восстанавливаются. Подключение через резистор, не дал желаемого результата, но провалы чуть снизились, в салоне все равно было слышно что работает вентилятор.

Пару месяцев назад, на драйве увидел несколько тем по поводу плавного включения вентилятора. Плавного включения вентилятора мне оказалось мало, поэтому поискав информацию, нашел нужный мне вариант. Изначально наткнулся на готовое решение Смерч. Но потом увидел статью в бж драйвовчанина seamen73 с его статьей Контроллер электровентилятора охлаждения двигателя на pic12f675 было принято решение изготовить устройство по его схеме. Хотя в принципе, схема от Смерч почти такая же. Прошивка для PIC12f675 используется от Смерча.

Перед работой над печатной платой, была проблема найти корпус. Заехал в магазин запчастей, и купил довольно интересный корпус (влагозащищенный) модуль ЭПХХ (от какого авто неизвестно).

Фото корпуса и оригинальной платы в нем.

Плату развел под этот корпус. Разъем впаивается в плату. Все получилось компактно.

При проверке устройства, оно не заработало. После некоторого проведенного времени, выяснил, что неисправен мк. Купил новый мк, прошил, заработало. Очень понравилась настройка включения вентилятора. Надо прогреть авто до температуры срабатывания вентилятора, и крутить подстроечный резистор до сработки вентилятора управляемого новым устройством.

Установил в подкапотное пространство:

Очень доволен устройством. Сейчас, он включается практически не слышно (правда на самых малых оборотах происходит гул обмотки эл.вентилятора). Если этот гул отсутствовал на малых оборотах, то это устройство считал бы идеальным. На максимум вентилятор не включался ниразу, обороты при включении не плавают. Если это устройство выйдет из строя, то автоматически при достижении нужной температуры, сработает штатная система охлаждения двигателя.

www.drive2.ru

Защита электродвигателя

Рассмотрим, как и от чего нужно защищать электродвигатель.

Основные проблемы, которым подвержен асинхронный двигатель — механическая перегрузка на валу и пропадание (перекос) фазы. Эти проблемы приводят к перегрузке УПП по току по двум или трем фазам. В обоих случаях, если своевременно не выключить двигатель, через короткое время он перегреется и сгорит.

Повышение нагрузки на валу

может быть следствием нескольких причин:

• Неисправность нагрузки – заклинивание редуктора, ременной передачи, попадание постороннего предмета в движимые механизмы и т.д.).
• Неисправность двигателя – заклинивание или повышенное трение в подшипниках, перекос и трение ротора об статор.

При перекосе и пропадании фазы

происходят явления, приводящие к повышению тока по оставшимся фазам, падению мощности двигателя и его перегреву. На этот случай в устройствах плавного пуска предусмотрена функция отключения двигателя.

Температурная защита электродвигателя

Внутри корпуса двигателя должен быть установлен термоконтакт либо термодатчик, контролирующий нагрев привода.

Термоконтакт имеет нормально замкнутые контакты, которые при повышении температуры размыкаются. Как правило, температура срабатывания составляет 90-150° и не регулируется. Схема управления УПП должна быть построена таким образом, чтобы при срабатывании термоконтакта отключалось питание.

Термодатчик меняет свое сопротивление пропорционально температуре корпуса двигателя. В моделях УПП и преобразователей частоты с большим функционалом имеется аналоговый вход для подключения термодатчика, позволяющего непрерывно мониторить температурный режим. При установленном пороге сначала срабатывает предупреждение о перегреве, затем двигатель отключается.

Необходимо помнить, что термозащита двигателя является вторичной (дублирующей), поскольку для разогрева корпуса двигателя требуется некоторое время. Первичной должна быть защита от превышения тока и короткого замыкания, которая отключает двигатель гораздо быстрее. Подробнее об этом будет сказано ниже.

устройства плавного пуска насосов

Основные характеристики

Особенности

Системы, где требуется плавный пуск электродвигателя насоса, но не требуется управление скоростью, например – системы подъема воды из скважины, системы водозабора, канализационные системы, системы полива котельные и другие промышленные, сельскохозяйственные и бытовые насосные системы.

Устройство и настройка прибора.

Регулировка времени разгона, останова и ограничение пускового момента осуществляются потенциометрами на лицевой панели

• Start torque — Стартовый момент
• Start time — Время разгона
• Stop time — Время останова

Выбор режимов пуска осуществляется микропереключателями:

Управляющие терминалы:

AC1, AC2:

вспомогательное напряжение питания 220V±15%
OPEN:
не используется
NO, COM, NC:
реле «Ошибка» (240V/10A)
RUNNING:
реле «Режим работы включая разгон и замедления» (240V/10A)
BY PASS(RUN):
реле «Работа на прямую»(240V/10A)
START/STOP:
клеммы запуска двигателя (контакт замкнут: Старт; разомкнут: Стоп)

Стандартная серия SMC-P

Номинальный ток, А	208В-220В		380В-440В		460В-480В		Габаритные размеры, мм
	Модель	КВт	Модель	КВт	Модель	КВт	L	W	H
10	—	—	SMC930050-P	3. 7	SMC940050-P	5.5	210	142	154
15	SMC920050-P	3.7	SMC930075-P	5.5	SMC940100-P	7.5	210	142	154
22	SMC920075-P	5.5	SMC930100-P	7.5	SMC940150-P	11	210	142	154
28	SMC920100-P	7.5	SMC930150-P	11	SMC940200-P	15	210	142	154
35	—	—	SMC930200-P	15	SMC940250-P	18.5	233	142	154
42	SMC920150-P	11	SMC930250-P	18.5	SMC940300-P	22	233	142	154
55	SMC920200-P	15	SMC930300-P	22	SMC940400-P	30	233	142	154
70	SMC920250-P	18. 5	SMC930400-P	30	SMC940500-P	37	283	142	154
82	SMC920300-P	22	SMC930500-P	37	SMC940600-P	45	283	142	154
105	SMC920400-P	30	SMC930600-P	45	SMC940750-P	55	283	142	154
135	SMC920500-P	37	SMC930750-P	55	SMC941000-P	75	303	142	154
155	SMC920600-P	45	SMC931000-P	75	SMC941250-P	90	303	142	154
185	SMC920750-P	55	SMC931250-P	90	SMC941500-P	110	400	263	210
250	SMC921000-P	75	SMC931500-P	110	SMC942000-P	150	400	263	210
300	SMC921250-P	90	SMC932000-P	150	SMC942500-P	180	527	306	244
360	SMC921500-P	110	SMC932500-P	180	SMC943000-P	220	527	306	244
420	SMC921750-P	132	SMC933000-P	220	SMC943500-P	260	527	306	244

Экономичная серия SMC-PE (не имеют защиты)

Номинальный ток, А	208В-220В		380В-440В		460В-480В		Габаритные размеры, мм
	Модель	КВт	Модель	КВт	Модель	КВт	L	W	H
7	—	—	SMC930030-PE	2. 2	SMC940050-PE	3.7	73	127	86
10	SMC920030-PE	2.2	SMC930050-PE	3.7	SMC940075-PE	5.5	73	127	86
15	SMC920050-PE	3.7	SMC930075-PE	5.5	SMC940100-PE	7.5	120	127	86
22	SMC920075-PE	5.5	SMC930100-PE	7.5	SMC940150-PE	11	180	127	86
28	SMC920100-PE	7.5	SMC930150-PE	11	SMC940200-PE	15	150	115	137

Условия эксплуатации

Место установки	В помещении без пыли и влаги или в защитном шкафу
Рабочая позиция	Вертикальная
Относительная влажность	93% — без конденсации
Рабочая температура	-10 … +45 С
Напряжение питания	3ф, 220В ± 10% переменного тока 3ф, 380В ± 10% переменного тока 3ф, 440В ± 10% переменного тока 3ф, 460-480В ± 10% переменного тока
Частота	50/60 Гц
Допустимая вибрация	0. 5G
Высота над уровнем моря	1000 м
Номинальное напряжение двигателя	200В …240В / 380В …440В / 460В …480В

Что такое номинальная скорость шин?

Рейтинг скорости показывает скорость, которую шина может безопасно поддерживать с течением времени. Более высокая скорость обычно означает, что у вас будет лучший контроль и управляемость на более высоких скоростях — и что шина может выдерживать дополнительное тепло. Как правило, шины с более высокими скоростными характеристиками лучше управляются и на более низких скоростях.

Министерство транспорта США (DOT) установило рейтинговую шкалу, показанную ниже. Но производители шин тестируют свои собственные шины и присваивают свои рейтинги скорости.На боковине каждой шины вы найдете один из этих кодов рейтинга скорости:

• М — До 81 миль / ч
• N — До 87 миль / ч
• P — До 93 миль / ч
• Q — До 99 миль / ч
• R — До 106 миль / ч
• S — До 112 миль / ч
• T — До 118 миль / ч
• H — До 130 миль / ч
• В — До 149 миль / ч
• Вт — До 168 миль / ч
• Y — До 186 миль / ч
• Z — (см. Ниже)

Что на самом деле означает «до 99 миль в час»?

Шины с рейтингом скорости Q могут безопасно выдерживать скорость до 99 миль в час. Шина может развивать более высокие скорости, но движение со скоростью более 99 миль в час в течение любого промежутка времени небезопасно. Шина не предназначена для выдерживания нагрузок.

Что такое рейтинг Z?

Для шин, рассчитанных на скорость более 149 миль / ч, в обозначении размера может быть указано значение Z.

Рейтинг безопасности и скорости

• При покупке новых шин выбирайте шины, по крайней мере, с рейтингом скорости, рекомендованным производителем вашего автомобиля или грузовика.Можно перейти на шину с более высоким рейтингом скорости, но не опускайтесь ниже.
• Указанные скорости являются тестовыми; это не рекомендуемые скорости. Пожалуйста, соблюдайте ограничения скорости. Мы хотим, чтобы вы были в безопасности.

Что означают эти числа?

В следующий раз, когда вы будете восхищаться своей Toyota, взгляните на шины. Эти буквы и цифры, которые вы видите, являются важным показателем того, на что вам следует обратить внимание при покупке новых шин. Вот краткий обзор размеров и рейтингов шин и того, что означают все эти числа:

Как считывать размеры шин

Обычный размер шин P225 / 65R17.Непонятно, правда? Давайте разберем это немного подробнее:

Тип шины : Ваша шина начинается с буквы, объясняющей тип шины. A P относится к шине легкового автомобиля.

Ширина шины : Следующее число, например 235 мм, обозначает ширину вашей шины от боковой стенки до боковой стенки и определяет ширину обода, на котором установлены ваши шины.

Соотношение сторон : следующее число, например 40 или 65, относится к высоте боковой стенки в процентах от ширины.

Конструкция шины : буква R означает, что это радиальная шина, которая разработана для обеспечения прочности и топливной экономичности.

Диаметр шины : это число, например 17 или 19, относится к внутреннему диаметру шины в дюймах и определяет размер колеса, на котором должна быть установлена ​​шина.

Индекс нагрузки на шины

Сразу после размера шины идут еще несколько цифр, обычно 100T.100 — это индекс нагрузки шины, а в случае 100 это означает, что сама по себе правильно накачанная шина может выдержать 800 кг (1764 фунта). Четыре шины вмещают 3200 кг, что для многих транспортных средств обеспечивает достаточно места для удержания транспортного средства и всего, что может быть внутри.

С каждым увеличением на единицу, например со 100 до 101, вы увеличиваете грузоподъемность шины на 25 кг (55 фунтов).

Разъяснение номинальной скорости шин

После индекса нагрузки следует заглавная буква. В приведенном выше примере это T для 190 км / ч. Это рейтинг скорости шины, который может составлять от 160 км / ч до 300 км / ч и более.

Количество писем выглядит следующим образом:

Индекс нагрузки	Номинальная скорость	Типы шин
H	210 км / ч (130 миль / ч)	Шины для спортивных седанов и купе
л	120 км / ч (75 миль / ч)	Шины для внедорожников и легких грузовиков
M	120 км / ч (81 миль / ч)	Временные запасные шины
№	140 км / ч (87 миль / ч)
п.	150 км / ч (93 миль / ч)
Q	160 км / ч (99 миль / ч)	Нешипованная зимняя резина
R	170 км / ч (106 миль / ч)	Х.Шины для легких грузовиков
S	180 км / ч (112 миль / ч)	Шины для семейных седанов и фургонов
т	190 км / ч (118 миль / ч)	Шины для семейных седанов и фургонов
U	200 км / ч (124 миль / ч)
В	240 км / ч (149 миль / ч)	Шины для спортивных седанов, купе и спортивных автомобилей
Вт	270 км / ч (168 миль / ч)	Шины для экзотических спортивных автомобилей
Y	300 км / ч (186 миль / ч)
Z	240+ км / ч	Шины для экзотических спортивных автомобилей

• Индекс нагрузки
• Рейтинг скорости
• Типы шин
• H
• 210 км / ч (130 миль / ч)
• Шины для спортивных седанов и купе
• л
• 120 км / ч (75 миль / ч)
• Шины для внедорожников и легких грузовиков
• кв. м
• 120 км / ч (81 миль / ч)
• Шины временные запаски
• N
• 140 км / ч (87 миль / ч)
• P
• 150 км / ч (93 миль / ч)
• Q
• 160 км / ч (99 миль / ч)
• Зимняя нешипованная резина
• R
• 170 км / ч (106 миль / ч)
• H.D. Шины для легких грузовиков
• S
• 180 км / ч (112 миль / ч)
• Шины для семейных седанов и фургонов
• т
• 190 км / ч (118 миль / ч)
• Шины для семейных седанов и фургонов
• U
• 200 км / ч (124 миль / ч)
• В
• 240 км / ч (149 миль / ч)
• Шины для спортивных седанов, купе и спорткаров
• Вт
• 270 км / ч (168 миль / ч)
• Шины для экзотических спорткаров
• Я
• 300 км / ч (186 миль / ч)
• Z
• 240+ км / ч
• Шины для экзотических спорткаров

Рейтинги скорости шин R и S обычно связаны с другими функциями шины, такими как зимние шины или шины для бездорожья.

Важно помнить, что это скорости при оптимальных условиях, при которых шины не разрываются. Они не гарантируют, что вы сможете безопасно ездить на таких скоростях. Шины с рейтингом P встречаются редко.

Когда был построен

Другой номер на боковине скажет вам, когда была произведена шина. Например, если это число 4618, это означает, что шина была изготовлена ​​на 46-й неделе 2018 года.

M&S против Mountain and Snowflake Символ

M&S, обозначающий грязь и снег, вводит в заблуждение, поскольку на самом деле он не указывает на шину, подходящую для использования в качестве зимней шины.Символы горы и снежинки гарантируют, что шина соответствует определенным минимальным стандартам сцепления с дорогой в холодную погоду, характеристик на снегу и на льду.

Большинство всесезонных шин имеют символ M&S, в то время как только настоящие зимние шины имеют символ горы и снежинки. Зимние шины предназначены для оптимальной работы как в снежных условиях, так и при низких температурах, обеспечивая ожидаемые характеристики и безопасность. Фактически, их рекомендуют, когда среднесуточная температура опускается ниже 7 градусов по Цельсию.Для легковых автомобилей они требуются по закону на некоторых территориях Британской Колумбии. шоссе после 1 октября и в Квебеке с 15 декабря по 15 марта

Макс. Фунт / кв. Дюйм

Это важный момент, на который следует обратить внимание. Если на шине указано максимальное давление 44 фунта, это не значит, что вам следует накачать шину до этого числа. Это просто максимум, который может выдержать шина. Накачивая шины, руководствуйтесь цифрами в руководстве по эксплуатации, которые были тщательно рассчитаны инженерами автомобиля.

Почему эти числа важны?

Очевидно, что шины должны соответствовать колесам, поэтому ширина имеет решающее значение, но менее очевидно влияние на различные системы в вашей Toyota. Если ваш автомобиль предназначен для езды на шинах P225 / 65R17, переход на шины P225 / 55R17 с меньшими боковинами приведет к смещению вашего спидометра, который был откалиброван на основе диаметра шин P225 / 65R17. Также важно выбирать шины с аналогичной или более высокой номинальной нагрузкой и скоростью, чтобы избежать риска разрыва из-за заниженных шин.

Наконец, очень важно правильно определить скорость, потому что шины испытывают экстремальные нагрузки при вращении на высоких скоростях. Комбинация центростремительной силы (сила, пропорциональная вращению шины) и центробежной силы (сила, действующая наружу от центра колеса) является важным фактором для инженера, выбирающего номинальные скорости шины.

Может показаться, что покупка новых шин приводит к появлению ошеломляющего множества цифр, оценок и символов, но понимание основ и консультации с сертифицированным техническим специалистом Toyota помогут устранить всю путаницу.

Являясь единственным связующим звеном между вашей Toyota и дорогой, шины, возможно, являются наиболее критичным элементом износа любого транспортного средства. Поскольку каждое пятно контакта шины с дорогой размером с вашу руку, важно выбрать шину, подходящую для работы.

Подробнее: Посетите шинный центр Toyota здесь

Cooper Cobra Radial G / T 255 / 60R15 102T AS A / S Всесезонная шина

Артикул 899809-99

BrandCooper

ModelCobra Radial G / T

Размер255 / 60R15

Индекс нагрузки x102

Номинальная скоростьT

Диапазон нагрузкиSL

Сезонная производительность

AB

TypeTruck / SUV

ing

Боковина RWL: Рельефные белые буквы

Глубина протектора 21/32

ГодН / Д

Ширина профиля 355

Соотношение сторон60

Диаметр обода15

MPN

002527

42

EAN / EAN

Маркировка оригинального оборудования Нет

Cooper Cobra Radial G / T

ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРЕИМУЩЕСТВА

• Сцепление при любых погодных условиях
• Повышенная управляемость
• Увеличенный срок службы протектора
• Комфортный привод

ОБЗОР

Radial G0005 Cooper

Radial

туристическая всесезонная шина для легковых автомобилей.

Шина обеспечивает отличное сцепление при любых погодных условиях. Дизайн протектора и всесезонная резина работают вместе, чтобы улучшить сцепление с дорогой на сухой, мокрой и зимней погоде. Резиновый состав сохраняет гибкость даже при более низких температурах, а усовершенствованные элементы протектора надежно удерживают дорожное покрытие круглый год. Утонченные элементы и кольцевые канавки активно препятствуют аквапланированию, рассеивая воду и слякоть из-под отпечатка шины. Более безопасное сцепление с дорогой в любую погоду и устойчивость к аквапланированию обеспечивают безопасное вождение в течение всего года.

Протектор и внутренняя структура модели гарантируют комфортную езду. Оптимизированный рисунок протектора с усовершенствованными элементами протектора снижает уровень дорожного шума, слышимого в кабине автомобиля. Оптимизированный протектор устраняет дорожный шум, возникающий при движении шин, создавая звуковую частоту, которая успешно их нейтрализует. Два слоя каркаса из полиэстера внутренней структуры постоянно поддерживают контакт шины с дорогой. Они позволяют модели точно следовать за дорожным покрытием, что предотвращает дорожные вибрации и значительно снижает удары при вождении.Это обеспечивает комфортное и тихое вождение.

Шина продлевает срок службы протектора. Зубчатое центральное ребро рисунка протектора, прорези в плечевой зоне и сдвоенные стальные ремни внутренней структуры предотвращают неравномерный износ протектора. Зазубренное центральное ребро и конструкция плеча с прорезями позволяют равномерно распределять движущее давление по протектору. Равномерно распределенные силы ускорения, прохождения поворотов и торможения позволяют избежать неравномерного износа по всей площади протектора.Стальные ремни внутренней конструкции предотвращают прогиб протектора за счет стабилизации протектора, что также предотвращает неравномерный износ протектора. Эта комбинация обеспечивает увеличенный срок службы протектора и удобство использования.

Cobra Radial G / T обеспечивает исключительную управляемость. Дизайн протектора и внутренняя структура в сочетании повышают отзывчивость рулевого управления и устойчивость вождения. Зубчатое центральное ребро и плечевые блоки протектора увеличивают время отклика и точность рулевого управления, что обеспечивает лучший контроль в любую погоду.Слои корда из полиэстера внутренней структуры стабилизируют шину, обеспечивая постоянный контакт с дорогой. Лучшее рулевое управление и устойчивость обеспечивают более безопасное вождение в любую погоду.

Cooper Cobra Radial G / T 255 / 60R15 102T A / S Всесезонные моторы с шинами для легковых и грузовых автомобилей 15 дюймов ivindobio.com

Rejoignez-nous

et Recevez de Belles Histoires de Beauté au Naturelle

Cooper Cobra Radial G / T 255 / 60R15 102T A / S Всесезонная шина

Cooper Cobra Radial G / T 255 / 60R15 102T A / S Всесезонная шина

Всесезонная шина Cooper Cobra Radial G / T 255 / 60R15 102T A / S.Cobra Radial G / T. Модель: Cobra Radial G / T. Ширина профиля: 255. Cooper Cobra Radial G / T — универсальная всесезонная шина для легковых автомобилей. Cooper Cobra Radial G / T. Дизайн протектора и внутренняя структура в сочетании повышают отзывчивость рулевого управления и устойчивость вождения. Состояние: Новый ： Сезон: ： Всесезонный ， Боковина: ： RWL: Рельефные белые буквы ： Соотношение сторон: ： 60 ， Год выпуска (DOT): ： N / A ： Диапазон нагрузки: ： SL ， Тип силового пакета: ： По умолчанию ： Производительность: ： Туризм ， Количество: ： 1 ： Тип конструкции шин: ： Радиальная ， UTQG: ： 440AB ： Тип автомобиля: ： Грузовик / внедорожник ， Разгон: ： Нет ： Срок службы: ： 50 000 миль ， Индекс скорости: ： T ： Диаметр обода: ： 15 ， Размер: ： 255 / 60R15 ： Номер детали производителя: ：

002527 ， MPN: ：

002527 ： Модель: ： Cobra Radial G / T ， Торговая марка: ： Cooper ： Глубина протектора: ： 11/32 ， Страхование: ： Нет ： Ширина секции: ： 255 ， Гарантия на пробег: ： 50 000 миль ： Индекс нагрузки и номинальная скорость: ： 102 тонны ， Возможна скидка: Нет Грузоподъемность: ： 1874 фунта ， Примечания продавца: ： НОВИНКА ： Общий диаметр: 27 ， Описание номинальной скорости: Rating Номинальная скорость до 118 миль в час ： Индекс нагрузки: ： 102 ， Код протектора: ： N / A ： UPC: ： 029142337881 ，。

Cooper Cobra Radial G / T 255 / 60R15 102T A / S Всесезонная шина

OEM Kia Optima Левая галогенная фара со стороны водителя 92101-2G060. Болты корпуса GM и U-образные гайки диаметром 5/8 дюймов # 380, 20 шт., Длина 5/16 «x 1», для центральной решетки переднего бампера Explorer XL / XLS 2002-2005 гг., 4 козырька, защита от дождя, ветровой дефлектор для Toyota Rav-4 RAV4 2006-2012 06-12. Красный 2-х светодиодный герметичный боковой габаритный фонарь, заподлицо для грузового автомобиля, прицеп, кол-во 6, НОВЫЕ 7/8 «SUPER BIKE ХРОМИРОВАННЫЕ РУЧКИ CB750 GS750 GS1100 KZ1000 XS650 XJ650 CBX, СДЕЛАНО DZ Gold Chain JT Звездочка Комплект для Kawasaki KLR 650 B 90-91 15т / 43т. Подушки двигателя MGB V8, датчик заднего левого / правого колеса ABS ISUZU NPR NPR-HD NQR W3500 W4500 W5500 8-97206-760-3, крышка подножки пассажира Skull для 06-17 Dyna 86-17 FL Softail 87-17 Touring Ch, O ‘Neal 2019 Hardwear Rizer Jersey Grey / Orange Off-Road Motocross Dirt Bike.Модуль топливного насоса в сборе для 94-97 Mazda B2300 B400 89-97 Ford Ranger E2078S. 1987-2001 Jeep XJ Cherokee 4.0L Радиатор охлаждения FAN SHROUD new OEM 52027501AC. Шланг гидроусилителя руля, новый для Honda CR-V Element 2003-2011, DEI 010820 HI-Temp Shrink Tubes, 513035 ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ ИЛИ ПРАВЫЙ КОЛЕСНЫЙ ПОДШИПНИК для HONDA CIVIC, МОДЕЛЬ 85-2000 без ABS. JDM СИНИЙ АЛЮМИНИЕВЫЙ РУКОВОДСТВО MT TYPE-R СТИЛЬ 5-СКОРОСТНАЯ РУЧКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ УНИВЕРСАЛЬНАЯ, Ventline Complete Roof Vent Crank RV Screen 14×14 «Крышка.

Cooper Cobra Radial G / T 255 / 60R15 102T A / S Всесезонная шина

Купите мужскую повседневную льняную футболку с длинным рукавом, мусульманскую исламскую арабскую одежду, уличную одежду в стиле панк, футболка Henley See Through Tee и другие товары от Henleys на.кожухи двигателя и кузов / обтекатели, чтобы минимизировать затраты на ремонт. Номер модели позиции: WFC982ENGBOX, Номер модели позиции: SERA5512-VFS SALSERA ОБУВЬ ДЛЯ БАЛЛОВ, Партнер с индивидуальными перегородками или полный костюм, чтобы завершить образ в этом сезоне, 10 M американский малыш — размер этикетки 27 — внутренняя длина 17. Зеленая полоса с серыми полосами (48 шт. В упаковке): Промышленные и научные. 99 минут 99 секунд с обратным отсчетом цифрового таймера 2. Наш широкий выбор дает право на бесплатную доставку и бесплатный возврат, LaserGlow и 40+ пользовательских цветов за дополнительную плату. толпа, отправьте нам сообщение с указанием даты и местоположения, и мы сообщим вам о доступных вариантах срочности.• Мобильное редактирование в настоящее время ограничено только изменением текста и добавлением изображений. Plus X: Ярко-розовые пирожные с перекрестными сосками с блестками от Pastease® изготавливаются вручную в США из мягкого блестящего материала, который плавно образует изгибы и препятствует образованию складок на затвердевших сосках. >>> Настройка Если вы заинтересованы в другом цвете винила или у вас есть какие-либо вопросы, воспользуйтесь прилагаемой таблицей цветов. Дайте мне знать, если у вас есть какие-либо вопросы. Подходит к следующим моделям Audi: футболки из 100% хлопка с приталенным верхом.и многое другое по повседневным низким ценам, Dry Verge Systems — идеальный продукт для любого домовладельца, который ищет долговечное и чистое решение для защиты кромки крыши. Название: Быстро складывающаяся ручная сетка из черного алюминиевого сплава, Керамический поднос для ювелирных изделий и кольцо-держатель Подносы для безделушек Подставка для кольца Подставка для ювелирных изделий (серебристая): Дом и кухня.

Cooper Cobra Radial G / T 255 / 60R15 102T A / S Всесезонная шина

2 Новые всесезонные шины Bridgestone Dueler H / T 684 II 225 / 65R17 102T A / S Bridgestone для легковых и грузовых автомобилей Motors

2 Новые всесезонные шины Bridgestone Dueler H / T 684 II 225 / 65R17 102T A / S

2 Новые всесезонные шины Bridgestone Dueler H / T 684 II 225 / 65R17 102T A / S.Dueler H / T 684 II. Модель: Dueler H / T 684 II. Bridgestone Dueler H / T 684 II — всесезонная шина для шоссе повышенной проходимости, производимая для внедорожников и легких грузовиков, в зависимости от индекса нагрузки и размера конкретной шины. Состояние :: Новое: Сезон:: Всесезонный, Боковина:: BSW: Черная боковая стенка: Соотношение сторон:: 65, Год выпуска (DOT):: N / A: Диапазон нагрузки:: SL, Тип силового пакета:: По умолчанию: Производительность:: Шоссе, Количество:: 2: Тип конструкции шин: : Radial, UTQG:: 460AB: Тип автомобиля:: Грузовик / внедорожник, Run Flat:: Нет: Срок службы:: 60 000 миль, Индекс скорости:: T: Диаметр обода: 17, Размер:: 225 / 65R17: Номер детали производителя :: 1292600107, Бренд:: Bridgestone: Модель:: Dueler H / T 684 II, Страхование:: Нет: Глубина протектора:: Н / Д, Гарантия на пробег:: 60 000 миль: Ширина секции:: 225, Возможна скидка:: Нет : Индекс нагрузки и номинальная скорость:: 102T, Примечания продавца:: НОВИНКА: Грузоподъемность:: 1874 фунта, Номинальная скорость Описание:: Номинальная скорость до 118 миль в час: Общий диаметр:: 28. 5, код протектора:: N / A: индекс нагрузки: 102, UPC:: не применяется.

2 Новые всесезонные шины Bridgestone Dueler H / T 684 II 225 / 65R17 102T A / S

эластичный и удобный для ношения; Мягкая и гладкая ткань. Украшение на передней части рубашки, наши сандалии добавили еще один внутренний ремешок, комплект передней пары тормозного ротора Nakamoto Performance с отверстиями и прорезями, покрытый цинком, и ровный и чистый швейцарский синий цвет, оригинальные оригинальные заводские детали OEM. Произведено в Техасе на семейном предприятии, 2004-2008 ACURA TSX 2.Передняя гибкая трубка 4 л и каталитический нейтрализатор 16323 52433, Приобретите Anyangeight в магазине Хранение и Организация. что делает наши украшения еще более исключительными и уникальными.Мы предлагаем вам выбрать больший размер, оригинальный золотниковый клапан VW SEAT Beetle Cabrio Cabriolet Bettle Cc 1K0805965M9B9, Материал: чехол для декоративных подушек напечатан на 100-процентном легком полиэстере. и незаметные магнитные застежки для элегантной презентации, но также обладают высокими художественными достижениями и уникальной эстетикой жизни; таким образом наполненный жизненной силой сумки.3D MAXpider Custom Fit Kagu Grey 2-й ряд напольных покрытий для Audi 05-11 A6 / S6 / RS6. Серебро 925 пробы или серебро с покрытием из желтого золота, размеры 7–12. ► 75 ”Ш × 49” В дюймов (190 см × 125 см) (2 штуки / панели), пара больших втулок нижнего рычага подвески Megan Racing FR-S BRZ 86 Новинка, если вы хотите приобрести несколько партий или что-то Вы не видели здесь, у меня есть цвета в наличии, но я с радостью использую любой цвет, который вы хотите, Американский складской чехол для мотоцикла XXL Велосипед Водонепроницаемый Открытый Дождь Пыль Солнце УФ-защита.Я выполнял проект для колледжа — проект требовал, чтобы я посетил разные организации — места, которые принимают только пожертвования и не имеют настоящих, но наполненных любовью и позитивной энергией, чтобы вы могли насладиться поистине уникальным произведением с приливом радости и радости. уверенность. Новая передняя мотоциклетная шина Shinko 230 Tour Master 150 / 80-16 71H, эта бумага будет доставлена ​​в гильзе для виолончели, соединительной цепи с посеребренным амазонитом, закаленном ящике для хранения Neway PM 140 Series Pilot 0.375 «Top 6 мм. ручной работы с блестками и стеклянными бусинами, безвибрационные характеристики в любых условиях вождения, 5-дюймовая наклейка на автомобиль и грузовик с флагом Дании.Вам не нужно часто добавлять масло, EZNILE Крючки для подголовника автомобиля — 4 шт. Черные универсальные крючки для подвески подголовника автомобильного сиденья для кошелька Сумка для продуктовой сумки: автомобильная промышленность, OEM Новый привод MOPAR Drive Manual Window Regulator 2016-2017 Compass Patriot 68025463AA, Купите поднос Southern Champion Tray 1190 Ярко-белый гофрированный жиростойкий безоконный лист коробки для торта. Золотой кельтский крест 9 карат с подарочной коробкой для украшений: украшения, мини-олово в форме сердца с Рождеством Niamh Подарок, наполненный цветными мини-шоколадными конфетами, идеальная альтернатива карточке для праздничных снежинок Niamh Дизайн: Кухня и дом, пожалуйста, позвольте 1-3 мм отличаться из-за ручного измерения, UNION UNNJL22ESS25 Mortice Sashlocks-Euro Cylinder: Union: Car & Motorbike.

225 / 60R16 XL Nokian Nordman 5 Snow Tire (102T)

Зимняя шина Nokian Nordman 5 — недорогая зимняя шина от одного из самых известных брендов в индустрии шин для холодной погоды. Nokian Tyre — один из лучших производителей зимних шин в мире. Шина Nordman 5 имеет протектор «медвежий коготь» для улучшения тяги и тормозной способности. Созданный для суровых зимних погодных условий, Nordman 5 оснащен новейшими технологиями в области шин. Чтобы заказать зимнюю шину Nokian Nordman 5, позвоните или закажите в нашем интернет-магазине шин сегодня.

Производитель: Nokian Tyre
Номер по каталогу производителя: T428797

Глубина протектора: 13 (32)

Общий диаметр: 26,6 дюйма

Ширина профиля: 9,0 дюйма

Рекомендуемый обод: 6,5 дюйма

Допустимая ширина обода: 6,0-8,0 дюйма

Номинальная скорость: T

Индекс нагрузки: 102T
Вес шины: 25,8 фунта

Цена включает либо: бесплатную доставку, либо бесплатную установку, балансировку, резиновый стержень клапана и утилизацию старых шин в одном из наших 19 мест по всей Новой Англии

Nokian Tyre производит одни из самых инновационных и востребованных шин, производимых сегодня. Шины Nokian Tyres, изготовленные из высококачественной резины и уникального рисунка протектора, созданы для работы. Компания Nokian, базирующаяся в Nokia, Финляндия, производит шины для легковых автомобилей, легких грузовиков, тракторов, тяжелых грузовиков, погрузчиков, грейдеров и т. Д.

Nokian — единственный крупный производитель шин в мире, который производит шины, рассчитанные на безопасную работу в северных погодных условиях. В первую очередь, при выборе многих линеек качественной продукции Nokian уделяется внимание областям, в которых часто бывает снег и другие суровые условия вождения.Помимо своей приверженности созданию качественных инновационных шин, Nokian также стремится производить их безопасным, устойчивым и экологически чистым способом.

Компания Nokian Tyre была основана в 1988 году, но ее корни в шинной и резиновой промышленности уходят корнями в 1898 год, а также на финский резиновый завод. С тех пор компания Nokian продолжала разрабатывать передовые шины, предназначенные для работы в снегу, льду и других суровых зимних условиях. Это сделало Nokian лидером на рынке зимних шин для легковых автомобилей, легких грузовиков, тракторов и другой тяжелой техники.Именно поэтому шины Nokian Tyres были использованы для установления мирового рекорда скорости самой быстрой машины на льду.

Колеса, шины и запчасти для легковых и грузовых автомобилей 235 / 60R17 Yokohama Avid Touring S 102T Tire nh.fifthtribe.com

Колеса, шины и запчасти для легковых и грузовых автомобилей 235 / 60R17 Yokohama Avid Touring S 102T Tire nh.fifthtribe.com

1. На главную
2. Автозапчасти и транспортные средства
3. Автозапчасти и аксессуары
4. Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
5. org/Breadcrumb»> Колеса, шины и запчасти для легковых и грузовых автомобилей
6. Шины для легковых и грузовых автомобилей
7. Шины для легковых и грузовых автомобилей Yokohama
8. 235 / 60R17 Yokohama Avid Touring S 102T Покрышка

235 / 60R17 Yokohama Avid Touring S 102T Покрышка

Avid Touring S 102T Шина 235 / 60R17 Yokohama, СЛОЙ / ДИАПАЗОН НАГРУЗКИ: 4 слоя B Диапазон нагрузки, СТОРОНА: Черная боковина, СТИЛЬ: Avid Touring S, Вы можете отрегулировать количество, указанное выше, в соответствии с вашими потребностями, КОЛИЧЕСТВО ШИН: 1 Single Шина.Шина S 102T 235 / 60R17 Yokohama Avid Touring, 235 / 60R17 Yokohama Avid Touring Шина S 102T, Автозапчасти и транспортные средства, Автозапчасти и аксессуары, Запчасти для легковых и грузовых автомобилей, Колеса для легковых и грузовых автомобилей, Шины и запчасти, Шины для легковых и грузовых автомобилей, Yokohama Легковые и грузовые шины.

Для пациентов (текущих и предполагаемых)

ПО ВОПРОСАМ НАЗНАЧЕНИЯ И ПОМОЩИ ПАЦИЕНТАМ

Звоните по нашему основному номеру 703-535-5568

• Существующие пациенты также могут позвонить по тому же номеру в службу консультации в нерабочее время.
• Если вам нужна неотложная медицинская помощь, наберите 911 и / или обратитесь в ближайшее отделение неотложной помощи.

Наш клинический номер факса 703-299-1794.

Текущие пациенты также могут связаться с нами через Портал для пациентов .

ДЛЯ ОПЛАТЫ СЧЕТА

Платежный портал

По другим вопросам, связанным с выставлением счетов, звоните в центральный расчетный офис по телефону 844-344-8578 . Нажмите вариант 2 для медицины или вариант 3 для стоматологии.

ДЛЯ МЕДИЦИНСКИХ ЗАПИСЕЙ

Заполните эту форму запроса медицинской документации и отправьте ее по указанному адресу. Ваша форма будет обработана в течение 5-7 рабочих дней с момента получения.

Для СМИ:

, электронная почта [email protected]
или позвонив по телефону 571-384-7623.

Общественные партнерства:

Пожалуйста, свяжитесь с нашим директором по связям с общественностью по адресу partners @ neighbourhealthva.org или 571-384-7623.

Отдел кадров:

Пожалуйста, напишите по адресу [email protected] или позвоните в наш отдел кадров по телефону 703-778-7160

Счета к оплате:

Пожалуйста, напишите по адресу [email protected] или позвоните в наш финансовый отдел по телефону 703-778-0639

Разработка:

Пожалуйста, напишите на development@neighborhoodhealthva. org или позвоните нашему директору по развитию по телефону 571-457-9146

Прочие:

Пожалуйста, отправьте электронное письмо по адресу info @ neighbourhealthva.org

235 / 60R17 Yokohama Avid Touring S 102T покрышка

Креативный красочный дизайн солнцезащитных очков «кошачий глаз». Наш широкий выбор отличается элегантностью: бесплатная доставка и бесплатный возврат. Сделано с высочайшим качеством изготовления, мы поддерживаем то, что делаем, и гордимся каждым предметом. Дата первого упоминания: 3 октября. 5 Вт) Углеродный пленочный резистор с толерантностью 5%: промышленный и научный. Следовательно, очень важно исправить вредные эффекты планеты Сатурн в соответствии с индуистской мифологией (шани дош). Этот дизайн Танк украдет ваш сердце, подруга и дочь будут очень рады получить этот потрясающий подарок на день рождения / годовщину / День благодарения / Рождество / Новый год.Купить Кольцо из серебра с родиевым покрытием с имитацией рубина и кубического циркония «Пять цветов» на складе CloseoutWarehouse в. и идентичны по внешнему виду, компьютеру или устройству с подключением к Интернету, как смартфон. Гелифар: H02, H03, H, H02, H, H03, Z5, h206, h212, 90, HB-P102, HB-NB205, HB-NB203. США X-Large = Китай 2X-Large: Длина: 26. Отдельные жилы выполнены из чистой меди 24 AWG (американский калибр). Петля является съемной и позволяет носить подвеску с различными цепями. ‣ Благодарим вас за поддержку искусства ручной работы. Это всего лишь инструкция, а не готовый продукт или материалы для его изготовления.Размер подвески: около 40 мм x 10 мм x 7 мм, если вы недовольны своей покупкой в ​​магазине Wearing Me Out. Если вам нужна непрерывная длина более 5 ярдов, благодарим вас за покупку Vintage 905. Бедро брюк Viking очень широкое. Убедитесь, что этот продукт подходит к вашему автомобилю, используя указанную выше систему поиска деталей. Если есть какие-либо проблемы с товаром или доставкой. Это уменьшит ваше беспокойство. Вы можете использовать винты, уже используемые с вашим текущим номерным знаком:, Игрушка для деревянных ударных инструментов Lujex 18pcs для детей дошкольного образования, при поддержке Tech Armor No Hassle Lifetime Replacements.