День: 27.11.2020

27Ноя

Как правильно красить диски: Покраска литых дисков, ремонт своими руками в домашних условиях, чем красить

27 Ноя 2020 alexxlab Комментировать

Покраска литых дисков, ремонт своими руками в домашних условиях, чем красить

Литые диски являются не только красивым аксессуаром, они еще прямым образом влияют на управление автомобилем и выполняют защитную функцию колеса. Чем легче материал, из которого изготавливаются автодиски, тем лучше управлять машиной во время быстрого движения и торможения. Легкосплавные диски изготавливаются из легких сплавов с помощью литья. Поэтому они часто подвергаются повреждениям. Мелкие царапины и сколы еще можно стерпеть, а вот серьезные дефекты уже следует исправлять. И в такие моменты остро встает вопрос: реставрировать старые диски либо покупать новые? Если финансы не позволяют приобрести новые, то остается только восстанавливать своими руками. Данный процесс на самом деле не слишком уж и сложный, как может показаться на первый взгляд. Самое важное в данном вопросе — правильно произвести предварительную подготовку.

Покраска литых дисков своими руками

Перед тем как начинать работу, стоит выбрать место, где будет происходить покраска. Это может быть любое помещение, которое имеет оптимально подходящую температуру и проветривание. Диски также можно красить на улице, но излишняя пыль и насекомые могут все испортить. Если обод сильно поврежден, то его понадобится разбортовать. Это нужно для более тщательной обработки и качественной покраски. А если ярко выраженных дефектов нет, то можно и не разбирать, достаточно немного спустить давление в шинах.

Литые диски

На заметку.

Помимо краски для работы, понадобятся некоторые материалы.

А именно:

  • наждачная бумага разной зернистости;
  • грунтовка;
  • двухкомпонентная эпоксидная паста;
  • обезжириватель;
  • малярный скотч;
  • специальный лак и краска.

Как правильно красить диски:

Нанесение грунтовки

В состоянии покоя диски должны находиться примерно 6 дней. За данный период лакокрасочное покрытие полностью высохнет и можно будет не бояться, что оно слезет при малейшей зацепке.

Важно!

Во время работы необходимо обязательно использовать средства защиты. Под рукой всегда должны быть перчатки, респиратор и защитные очки.

Самостоятельное восстановление старых дисков

Ремонт поврежденного обода можно провести не только в автомастерской, но и у себя в гараже. Но тут все будет зависеть от состояния диска и всех выраженных дефектов. Если повреждения внушительные, то для начала следует проверить его в автомастерской на предмет нарушения геометрии. Если после проверки на специальном оборудовании окажется, что обод подвергся серьезным повреждениям, то его необходимо отдавать на ремонт в мастерскую. А если дефекты не критические, то все можно исправить самостоятельно.

На заметку.

Мелкие царапины и сколы можно убрать с помощью наждачной бумаги крупной зернистости.

Работа это весьма тяжелая и длительная, но качественный результат превыше всего. После такой обработки станет видно, все ли покрытие ровно отшлифовалось. Если остались глубокие вмятины и царапины, то в данном случае поможет только эпоксидная паста. С ее помощью можно выровнять все изгибы.

Далее следует сгладить всю поверхность мелкозернистой наждачной бумагой и убрать пыль сухой тряпкой либо компрессором. После всех вышеперечисленных манипуляций можно продолжать грунтовку и покраску диска. Технология ее нанесения описана ранее в статье. Если автодиск подвергся сильным повреждениям, то восстанавливать его нет смысла, легче купить новый. Если его отремонтировать, то долго он не прослужит, и к тому же им будет небезопасно пользоваться.  

Повреждения

Чем подкрасить литой диск

Выбирать лакокрасочное покрытие стоит внимательно, ведь результат покраски будет зависеть от качества материала. Существует несколько вариантов, чем можно окрасить обод:

  • акрил;
  • жидкая резина;
  • порошковый материал;
  • аэрозольный баллончик.

Акриловое покрытие часто используется в качестве обновления колесных дисков.

Его преимущество заключается в наличии большого выбора цветов и не слишком высокой цене. Но для его нанесения потребуется краскопульт, а он есть не у всякого автолюбителя. И еще такое покрытие весьма недолговечно, со временем реставрацию придется проводить снова. Жидкая резина является новшеством, но ввиду своей высокой цены не очень часто используется простыми автовладельцами. Такое покрытие представляет собой твердый слой материала, напоминающий каучуковый. Его очень легко снять даже голыми руками. Цветовая гамма такого материала тоже весьма внушительна, но из-за высокой цены спрос на него невелик.

Жидкая резина

Порошковое покрытие является самым устойчивым и долговечным. Оно не поддается коррозии, влиянию кислот, солей, устойчиво к влаге и мелким повреждениям. Это идеальный вариант для восстановления дисков, который позволит максимально их защитить. Но данный материал имеет существенный минус — для его нанесения необходимо специальное оборудование, которое стоит дорого. Его используют в автомастерских, а вот приобрести его самостоятельно весьма затруднительно.

Самый оптимальный и дешевый способ — это аэрозольное покрытие. Покрасочный материал из баллончика наносится легко и очень быстро, и к тому же не требует особых навыков и спец. оборудования. Перекрасить диски таким способом более актуально, к тому же дешево.

Обратите внимание!

Все используемые материалы желательно брать одного и того же производителя. Это обеспечит качественную сцепку между собой всех нанесенных слоев покрытия.

Поэтапная технология покраски дисков

В идеале, перед покраской диск должен быть освобожден от заглушек и покрышки. После подготовки всех необходимых материалов можно начинать работу. Понадобиться произвести следующие действия:

  • Очистить от грязи и высушить.
  • Зашлифовать царапины и сколы.
  • Вмятины исправить с помощью эпоксидной пасты.
  • Обезжирить.
  • Загрунтовать.
  • Нанести лакокрасочное покрытие.
  • Вскрыть лаком.

На все четыре диска понадобится около 2 баллончиков грунтовки и 4 аэрозоля. Домашняя реставрация обойдется очень дешево. Единственный минус этой процедуры — длительная подготовка и долгое высыхание автодисков. 

Готовый результат

Обновить диски самостоятельно не так уж и сложно, просто необходимо придерживаться всех правил работы с ними. Основным аспектом хорошего результата является правильная подготовка и выбор качественных материалов.

Покраска колес: инструкция, расходы и советы

Вот как вы можете сделать ваши колесные диски как новые.

 

Вы обращаете внимание на колесные диски автомобилей на дороге? Вам нравится, как выглядят колеса вашего автомобиля? А вы когда-нибудь задумывались, что внешний вид колесных дисков влияет на восприятие вида всего автомобиля? Дело в том, что колесные диски в любом автомобиле – это как наша с вами обувь, на которую в первую очередь обращают внимание многие люди, несмотря на то что, для того чтобы увидеть обувь на ногах, нужно опустить свой взгляд. Тем не менее многие из нас часто обращают внимание на обувь чисто машинально, часто даже не задумываясь об этом.

 

Смотрите также: Как самостоятельно покрасить свой автомобиль: Подробная инструкция к действию

 

Также и с колесами автомобиля. Вы обращаете внимание на колеса других автомобилей? Уверены, большинство наших читателей ответят положительно. Но раз колеса придают любой машине законченный внешний вид, то что делать, если колесные диски вашего автомобиля выглядят из ряда вон плохо? Не покупать же новое дорогое литье или тюнинговые колеса? А почему бы и нет. Правда, это нужно делать, если у вас есть деньги для этого.

 

А как быть тем, у кого нет возможности купить новые диски? Неужели в таком случае придется ездить на старых, некрасивых, поцарапанных колесах? К счастью, сегодня есть несколько способов провести косметический ремонт ваших колесных дисков с минимальными затратами. Например, покрасить колеса. Причем сделать это можно самостоятельно. Вот пошаговая инструкция. 

 

Сразу хотим обратить внимание, что самостоятельно вы не сможете идеально покрасить колесные диски. Так что если вам нужен безупречный результат, то тогда стоит обратиться в специализированную компанию, где профессионалы покрасят колесные диски на специальном оборудовании, в помещении с защитой от пыли, что позволяет им добиваться высокого уровня покраски колес. Правда, стоит это недешево. Плюс, как правило, вы должны перед покраской посетить шиномонтаж, где вам разбортируют колеса (снимут резину с дисков). Затем после покраски дисков вам снова придется посетить шиномонтаж для бортировки колес (снова поставить шины на диски), их балансировки и т. п. В итоге помимо затрат на покраску вы отдадите немало денег на шиномонтаж. 

 

Естественно, гораздо дешевле покрасить колесные диски самостоятельно. Но этот способ подходит только тем, кто готов смириться с небольшими цветовыми различиями обновленных дисков. Если вам это не важно, то самостоятельная покраска колес обойдется вам как минимум в 2 раза дешевле.  

 

Общий инструктаж

 

Если вы хотите сами покрасить алюминиевые или стальные диски, у вас прежде всего должно быть несколько часов времени и терпение!

 

Для начала вам нужно будет очистить диски от старой краски. Это делается точно так же, как при окраске деталей кузова автомобиля.

 

Залог качественной покраски колес – это подготовка поверхности дисков. Чем лучше вы очистите их поверхность, тем качественнее будет покраска.

 

Так что прежде чем приступить к покраске, следует не только сделать диск чистым, но и обезжирить его и удалить пыль. 

 

В том числе перед покраской вы обязательно должны убрать с диска всю тормозную пыль, которая собирается от тормозных колодок в процессе их выработки от торможения. Для этого используйте специальный очиститель, легко удаляющий пыль от тормозных колодок с дисков. 

Если вы собираетесь окрасить стальные диски, то также должны удалить ржавчину перед покраской. 

 

В том числе, если вы хотите более качественно окрасить диски, перед подготовкой снимите с них резину. В противном случае вам не только будет неудобно проводить подготовку поверхности дисков, но и в дальнейшим резина будет мешать при окраске. Кроме того вы можете испачкать шины краской, которую будет тяжело удалить с поверхности резины.

 

В этом случае перед началом процесса окраски колесных дисков вы можете тщательно защитить шины с помощью защитной пленки или малярного скотча. Чтобы закрепить пленку, используйте пластиковые карточки, которые нужно вставить между ободом колеса и шиной, зажав пленку, закрывающую резину. 

 

При выборе краски и другой химии, необходимой для подготовки поверхности, следует учитывать, что они должны быть подходящими для материала ваших колесных дисков. Например, если на вашей машине установлены алюминиевые диски, то для них должны быть использованы только специальная грунтовка и лак. Кроме того при окраске дисков вам понадобится подходящая одежда (лучше специальный защитный костюм). Но прежде всего вам нужен будет респиратор!

 

Вот что вам нужно:

 

— Наждачная бумага с различной зернистостью 

 

— Силиконовый растворитель 


— Грунтовка 


— Цветная краска 


— Прозрачный лак

 

Шаг 1: Удалите царапины и мелкие повреждения с помощью грубой наждачной бумаги (200-240 мм).

 

Шаг 2: Смочите весь диск мокрой наждачной бумагой 400/600. Тщательно работайте и шлифуйте каждую точку на диске, иначе краска не будет удерживаться должным образом.

 

Шаг 3: Высушите колесный диск и очистите его силиконовым растворителем. Затем снова протрите поверхность диска сухой тряпкой.

 

Шаг 4: Распылите равномерно грунтовку по всей поверхности диска горизонтальными движениями. Для того чтобы грунт лег на диск равномерно, во время горизонтальных движений медленно вращайте диск другой рукой. 

 

Шаг 5: Далее ждите, пока не высохнет грунтовка. После этого снова намочите поверхность диска, высушите ее и очистите силиконовым растворителем. Используйте влаговпитывающие салфетки или бумажное полотенце.

 

Шаг 6: Лакокрасочное покрытие диска наносится так же, как и грунтовка. Начинайте с тонкого слоя. Дайте высохнуть первому слою краски и нанесите еще один-два слоя, чтобы краска лежала равномерно. Внимание! Если вы нанесете за один раз слишком много краски, то могут образоваться капли и разводы. Поэтому не спешите. Наносите каждый слой как можно более тонко. Лучше сделать много разных слоев, чем за 2 слоя испортить внешний вид колеса из-за капель краски на поверхности диска.

 

Шаг 7: Когда краска высохнет, протрите обод пылезащитной тканью и нанесите прозрачный лак.

 

Альтернативы классической покраски колесных дисков обычной краской

 

В качестве альтернативы колеса могут быть покрашены с помощью специальной порошковой краски, которая имеет преимущество перед классическим мокрым способом окраски металлических поверхностей. Дело в том, что такую краску легко удалить примерно через 48 часов после окраски. 

 

Смотрите также: Руководство по покраске двигателя: Все очень просто

 

В последние годы порошковая окраска колес стала основной альтернативой мокрой окраске. 

Для этого перед окраской также удаляют остатки старой краски, грязь и ржавчину. Затем диски подвергаются пескоструйной обработке. По сути, таким образом поверхность диска шлифуется наиболее качественно. Вручную вы не сможете так зашлифовать поверхность диска.

 

Затем на поверхность колесного диска наносится специальное порошковое покрытие. После этого диск отправляют в горячую духовку, нагретую до 180-200 градусов. В результате нагрева порошок, нанесенный на поверхность диска, расплавляется, образуя единый сплошной слой. 

Преимущество этого метода окраски заключается в том, что порошковая краска после нагрева становится устойчивой к царапинам. Точно так же, как и при нанесении обычной мокрой краски по металлу.

 

Единственный минус порошковой покраски дисков – это наличие после нагрева шероховатой поверхности (так называемой апельсиновой корки).

 

К сожалению, этот способ окраски доступен только при наличии специального оборудования и специальной печки. Так что самостоятельно вы вряд ли сможете окрасить диски вашей машины с помощью порошковой краски. Для окраски этим способ вам придется обращаться в специализированную компанию, которая занимается этим видом окраски колесных дисков. К тому же учтите, что порошковая окраска обойдется вам примерно в ту же сумму, что и произведенная профессиональным автомаляром окраска дисков обычной мокрой краской. 

 

Покраска хромированных дисков

 

Как правило, хромированные колесные диски – это алюминиевые диски, покрытые слоем хрома. Так что если вы видите на каком-нибудь автомобиле хромированные колесные диски, то, скорее всего, перед вами обычные алюминиевые колеса, покрытые слоем хрома.

 

К сожалению, хромированные диски очень быстро царапаются. Особенно недорогие колесные диски, которые имеют дешевое хромированное покрытие. Но и их внешний вид может быть восстановлен с помощью шлифовки и полировки. 

 

Кроме того, хромированные колеса также могут быть окрашены не только профессионалами. Правда, для того чтобы удалить слой хрома с дисков для подготовки поверхности перед окраской, может понадобиться специальная кислота.

 

Смотрите также: Как покрасить суппорта

 

Также вы можете отдать на покраску хромированные диски профессионалу, который сделает это с помощью гальванизации. Но в этом случае покраска хромированных дисков обойдется очень дорого. Как минимум в 2 раза дороже, чем порошковая окраска обычного диска.

 

Кстати, недавно появилась альтернатива дорогой гальванизации хромированных дисков. Этот метод использует покрытие SLC (хромированное покрытие для дисков). Метод нанесения слоя SLC на поверхность диска похож на порошкообразное покрытие. Единственно, это покрытие не дает сильного блеска при классическом нанесении хрома на диски. Однако покраска дисков слоем SLC обойдется вам примерно во столько же, что и покраска обычной порошкообразной краской. 

 

Советы по окраске колесных дисков

  • Если колесный диск имеет глубокие царапины или повреждения, вам не удастся избежать посещения профессионала. Также имейте в виду, что если повреждение поверхности диска имеет глубину более 2 миллиметров, то колесный диск нельзя восстановить должным образом. Дело в том, что если на поверхности диска есть глубокие сколы или трещины, то его целостность диска. В итоге диск становится небезопасным. Например, при наезде на яму такой колесный диск может просто-напросто лопнуть. А это очень опасно.

 

  • Если вы считаете, что колесный диск обязательно должен красить профессионал, но у вас не хватает денег на профессиональную окраску, то вы можете немного сэкономить, предварительно подготовив колесные диски самостоятельно. В итоге профессионалу нужно будет только покрасить диски. Естественно, обойдется вам это дешевле. Например, вы можете самостоятельно перед профессиональной окраской удалить с дисков старую краску, отшлифовать поверхность и даже нанести грунт. В зависимости от стоимости услуг по покраске колесных дисков в некоторых компаниях вы сможете уменьшить стоимость окраски дисков, которые вы самостоятельно подготовили, вдвое. 

Покраска дисков своими руками — литые, штамповки, фото и видео

Колесным дискам приходится переносить самые сложные испытания: дождь, снег, грязь, различные химикаты, которые используют для растапливания снега и льда. Но самое страшное – это, конечно же, дороги не самого лучшего качества. Водители всеми силами стараются объезжать ямы и кочки, но со временем диски приходят к тому состоянию, когда возникает вопрос о покупке новых или реставрации старых.

Реставрация диска – это сложный процесс и покраска при этом играет не последнюю роль. Поговорим о том, как сэкономить диски и покрасить их собственноручно, не переплачивая за услуги автосервиса.

Диски, как известно, бывают трех видов:

  • штампованные;
  • легкосплавные;
  • кованные.

Процесс их покраски в общих чертах одинаковый, с той лишь разницей, что штампованные диски красят, скорее, не столько для красоты, сколько для защиты от коррозии, ведь большинство водителей все равно поверх них ставит колпаки. Литые же и кованные диски обходятся довольно дорого, чтобы менять их после каждого заезда в яму или появления скола.

Что нужно для покраски дисков?

Прежде, чем приступать к работе, нужно подготовить все необходимое.

Во-первых, нужна краска. Большинство водителей предпочитает покупать порошковую краску в баллончиках, ее очень легко наносить, она ложится ровным слоем без потеков.

Можно также приобрести акриловую краску в банках, но нанести ее кисточкой ровным слоем вы вряд ли сможете, поэтому нужно позаботиться о краскопульте.

Во-вторых, обязательно нужна грунтовка, она подготавливает металлическую поверхность под краску. Если грунтовку не нанести, то краска со временем начнет трескаться и осыплется. Также не забудьте и о лаке, которым вы покроете окрашенные диски для блеска и защиты.

Кроме краски и лака вам понадобятся:

  • малярный скотч;
  • растворитель или Уайт-спирит для обезжиривания поверхности;
  • наждачная бумага для ошкуривания и удаления мелких неровностей.

Чтобы облегчить ваш нелегкий труд, можете также воспользоваться дрелью с насадками для более быстрой обработки поверхности диска, феном, чтобы быстрее высушить краску.

Лучше всего, конечно, иметь у себя в гараже оборудование для пескоструйной обработки, после которой не останется ни следов ржавчины, ни старого лакокрасочного покрытия, но, к сожалению, не каждый водитель может похвастаться наличием пескоструйного аппарата.

Подготовка поверхности

Прежде, чем начинать покраску, нужно снять с диска старое покрытие. Делать это можно с помощью наждачки, дрели с насадкой или пескоструйки. Первый вариант – самый сложный, но нужно стараться полностью удалить старую краску. Если есть возможность, то колесо лучше разбортировать, хотя многие водители работают с диском не снимая покрышку.

Еще может оказаться, что на диске имеются сколы и мелкие дефекты. Избавиться от них можно благодаря автомобильной шпаклевке. Шпаклевать нужно после удаления старого слоя краски и обезжиривания поверхности растворителем или бензином. После того, как дефекты будут скрыты под слоем шпаклевки, нужно будет отшлифовать эти места, пока они не станут ровными и незаметными.

Нанесение грунтовки – это тоже подготовительный этап. Грунтовка повышает адгезию лакокрасочного покрытия к металлу, она продается в баллончиках. Наносить ее нужно в два-три слоя.

Не забудьте, что следующий слой нужно наносить после того, как высохнет предыдущий. К счастью, такие автомобильные грунтовки и краски высыхают очень быстро – 20-30 минут, поэтому долго ждать не придется.

Полностью прогрунтованные диски выглядят абсолютно, как новые. Не забудьте закрыть шины малярным скотчем и целлофаном, если красите не снимая дисков.

Покраска и лакировка

К покраске приступать желательно после того, как грунтовка полностью высохла – оставьте диски на ночь в гараже при температуре не ниже +5 – +10 градусов. Но если спешите, то можно начинать красить и сразу же после высыхания последнего слоя грунтовки.

Цвет обычно выбирают серебряный металлик, хотя выбор сейчас очень большой, можно реализовать любой замысел, красиво смотрятся желтые диски, или разноцветные, когда спицы и обод покрашены в черный цвет, а внутренняя часть диска в красный.

Держите баллончик на расстоянии 20-50 сантиметров и равномерно распыляйте краску. Нужно пройти все очень тщательно, чтобы не осталось неокрашенных мест. Наносите краску в несколько слоев – обычно три. Дожидайтесь полного высыхания. Когда нанесли последний слой, оставьте их до полного высыхания.

Лакировка производится в таком же порядке – с помощью баллончика распыляем лак, ждем высыхания одного слоя, потом наносим следующий, и так три раза. Не забудьте, что от качества лакировки зависит конечный результат. Если поскупитесь и купите дешевый лак, то он со временем начнет мутнеть, особенно на передних колесах вследствие повышения температуры при торможении.

Но самой лучшей проверкой станет зима – весной увидите, хорошо ли вам удалось покрасить диски.

Лучшие подборки видео на которых показано как самостоятельно литые диски. Включая этапы: Подготовка, нанесение краски, сушка.

Загрузка…

Редизайн или покраска штампованных дисков своими руками: основные этапы

Почему-то некоторые автовладельцы считают, что штатные стальные диски имеют неприглядный дизайн, и не способны приукрасить внешний вид машины. Выходом из ситуации они видят применение колпаков, совсем упуская из вида доступный, и не менее уникальный вариант – окраску. Вариант экономичен, вдохновляет на эксперименты, и что самое главное – весь процесс вполне реализуем в гаражных условиях без какого-либо специального оборудования.

Чем красят стальные изделия?


Канули в лету времена, когда покраска штампованных дисков своими руками превращалась в сущее испытание, потому что достать нитроэмаль было практически невозможно. Совсем другое положение сложилось у современных автомобилистов – им доступны не только традиционные краски, но и альтернативные технологичные варианты:

  • Порошковые краски – создают надежный тип лакокрасочного покрытия, однако технология его нанесения не так проста, как кажется на первый взгляд. Для полимеризации поверхности ЛКП необходима термокамера, способная поднять температуру до 200°C.
  • Жидкая резина – пользуется растущей популярностью, материал представляет собой каучукосодержащую мастику с определенным красителем. Удобство покрытия состоит в том, что его в любой момент можно удалить.
  • Акриловые эмали – самый простой вариант, к которому прибегают автолюбители при покраске авто из баллончика в несколько слоев. Качественно уложенная эмаль способна выстоять два-три года без потерь.
  • Алкидно-меламиновые краски – имеют большой цветовой ассортимент, покраска стоковых штампованных дисков своими руками осуществляется по большей части с помощью краскопульта. Слой краски быстро сохнет, а поверхность обладает высокой атмосферостойкостью и светостойкостью.

Подготовительные мероприятия

Большая часть автовладельцев предпочла бы окрасить колесо без снятия резины, а то и вовсе не снимая его с машины. Но не стоит идти на поводу у лени – только полностью разобрав колесо, получится полностью защитить его от коррозии и осмотреть на предмет повреждений. Качество покрытия процентов на 60-70 зависит от уровня подготовительных мероприятий, поэтому к ним нужно подходить со всей ответственностью.

Подготовка диска

Рационально приурочить окраску диска, например, к ремонту порезов шин или к покраске суппорта тормозной системы. После демонтажа покрышки его тщательно моют с использованием обычных моющих смесей, а сложные загрязнения устраняются химическими средствами. Дальнейшие мероприятия включают следующие пункты:

  1. Осмотреть деталь на предмет отсутствия повреждений. Глубокие царапины нуждаются в шлифовке с помощью напильника, а вмятины следует выпрямить.
  2. Очаги коррозии устраняются шлифовкой или химическими методами.

Последний пункт нуждается в более детальном рассмотрении. Для борьбы с ржавчиной понадобятся следующие материалы:

  • Наждачная бумага Р60 – Р120, необходимая зернистость должна соответствовать глубине поражения металла.
  • Преобразователь ржавчины и растворитель.
  • Ветошь.

Обработка начинается со шлифовки, которая может выполняться как в ручном режиме, так и с применением электродрели с насадками в виде металлической щетки. Первый этап очистки заканчивается, когда поверхность становится абсолютно ровной. После этого деталь обрабатывается обезжиривающим составом.

Если перед покраской своими руками штатных штампованных дисков на них остались следы коррозии, то придется применить преобразователь коррозии. Для полной очистки обработанную деталь нужно оставить на сутки, только так можно избавиться от глубокой коррозии. На финальном этапе деталь промывается водой, обезжиривается и высушивается.

Необходимые материалы и оборудование

  • Электродрель и специальные насадки для шлифования.
  • Краскопульт и компрессорная установка.
  • Краска или аэрозольный баллончик.
  • Спецодежда и защитная маска.
  • Грунтовка и растворитель.
  • Малярная лента и ветошь.
  • Наждачная бумага.

Совсем нелишним был бы пескоструйный аппарат для удаления коррозии, но вполне можно обойтись и без него.

Как выполняется покраска своими руками штампованных стальных дисков для автомобиля?

Методика очистки детали от ржавчины и грязи описана выше. Следующим этапом идет грунтование, без которого качество лакокрасочного покрытия не будет удовлетворять элементарным нормам и через 5-6 месяцев отвалится. Грунт наносится в два-три слоя с промежутками для высыхания 15-20 минут. Последний слой обязательно обрабатывается мелкозернистой наждачной бумагой для лучшей адгезии ЛКП.

Использовать кисточку, как при окрашивании суппорта , здесь нет возможности, потому что конструкция имеет довольно сложную структуру, и покрытие не будет равномерным. Как уже отмечалось, для покраски штампованных стальных дисков своими руками отлично подходят краскопульт или аэрозольный баллончик. Распыляющий узел должен быть на расстоянии 200-250 мм до окрашиваемой плоскости.

Краска, как и грунтовка, наносится в два-три слоя, каждый из которых должен окончательно высохнуть. В целях ускорения процесса допускается использование строительного фена. На некоторых видео можно увидеть демонстрацию оригинального метода, когда диск подвешивается или устанавливается непосредственно на авто, и впоследствии окрашивается при вращении.

Окончательная стадия заключается в лакировании поверхности. Технология полностью повторяет этап покраски, важно не допускать потеков, так как лак прозрачен, что затрудняет контроль. В случае, когда покрышки не демонтированы, то их обязательно нужно защитить от попадания краски при помощи малярной ленты и старых газет. Время просушки должно соответствовать рекомендациям производителя лакокрасочной продукции.

В какой цвет лучше покрасить диски авто

Покраска колесных дисков несет не только декоративную функцию, но и защитную. Для защиты не важен цвет, главное – качество покрытия. Но, как элемент тюнинга, расцветка имеет огромное значение. Поэтому люди, стремящиеся к новому дизайну автомобиля, часто встают перед выбором, каким цветом покрасить диски. Правильно подобранный тон важен для внешнего вида “железного коня”. Все составляющие тюнинга должны гармонировать.

Разновидности покраски

Перед тем, как выбирать цвет окрашивания колес, определимся со способом нанесения и разновидностью покрытия. В профильных сервисах предлагают:

  1. Покраска дисков акрилом или автоэмалью. Главное их преимущество – дешевизна. Палитра разнообразна, с большим выбором цветов. Но небольшая стоимость – сомнительный довод. В условиях экстремальной эксплуатации колес, а в нашей стране дороги такие, лакокрасочное покрытие быстро отслаивается. Его приходится часто обновлять. Поэтому дешевизна автоэмалей условна.
  2. Порошковая покраска дисков. Используется, как альтернатива автоэмали. Доступен любой цвет из каталогов RAL. Кроме общепринятой палитры рекомендуют добавить суперглянец, хамелеон, металлик и другие впечатляющие эффекты. Защитно-декоративный слой ложиться на диски ровно, без потеков и брака. Напыление наносится на специальную основу, препятствующую отслоению под воздействием реагентов, грязи и влаги. Подобный эффект достигается уникальной технологией, возможной только при порошковом способе окраски.

Этапы покраски:

  1. Подготовка поверхности. Все загрязнения с металла удаляются с помощью пескоструйной очистки. Жиры и масла нейтрализуются хроматированием и фосфатированием. Для улучшения адгезии поверхности с краской на обод наносится грунт.
  2. Напыление порошка электростатическим способом. Диски и молекулы краски получают противоположную полярность. За счет разности электрических зарядов порошок притягивается к металлу, равномерно покрывая всю поверхность, даже труднодоступные места.
  3. Полимеризация. После напыления обода отправляют в печь, нагретую до 200 градусов Цельсия. Происходит образование молекулярных связей частиц порошка с металлом (полимеризация). Способ позволяет получить сверхпрочный слой покрытия, без потеков и иных дефектов.
    Литые диски лучше всего красить с помощью этого метода. Он позволяет сделать не только традиционную одноцветную покраску, но и двухцветную, а также вариант с кантом.

Особенности подбора цвета дисков

Чтобы определиться, в какой цвет покрасить диски, требуется следовать нескольким принципам. Диски серого колера и всех оттенков серебристого, универсальны. Они великолепно смотрятся на любом автомобиле, независимо от цвета кузова. Любителям классического блестящего хромирования понравится вариант окрашивания порошковой краской металлик или переливчатый серый цвет. Они идеально заменят классическую технологию хромирования и сэкономят ваши деньги. Зеркальная полировка тоже воссоздаст подобный эффект на колесах авто.

Ценителям окраски с кантом понравится процедура проточки поверхности. Она восстанавливает заводскую риску, придает металлу прежний блеск и перелив. Базовые параметры обода не страдают. Геометрия, прочность, масса и толщина не нарушаются.

Кузова черного цвета комплектуются дисками любого цвета. Единственное ограничение, о котором говорят мастера тюнинг-ателье, отсутствие белого. Требуется учитывать нюансы декора. Вместе с матовым черным кузовом отлично смотрятся графитовые матовые катки. А тандем из полировки и суперглянца идеально сочетается с блестящим покрытием автомобиля. Яркий акцент разбавит монотонное спокойствие темного цвета. Покраска тормозных суппортов в красный или зеленый цвет сделает тюнинг оригинальным.

Белый цвет автомобиля хорошо сочетается с черными дисками, особенно если на стеклах тонировка. Золотистый хамелеон и желтый цвет, в сочетании с белым кузовом, рекомендуем ставить для эксклюзивного дизайна.

С цветными кузовами обычно сочетают колеса такого же колера. Разрешается поставить серый или че

Как создать диск восстановления системы Windows 7

Худшие моменты в нашей компьютерной жизни основаны на одной и той же ситуации: вы включили свою систему, а Windows по какой-либо причине не запускается. Какой кошмар.

Ваш компьютер превратился в столько бесполезного металла? Вы все потеряли? Это ужасное чувство.

К счастью, есть простое и универсальное решение: с установочным DVD-диском Windows 7 функция восстановления может мгновенно восстановить загрузку вашего компьютера.

Но если у вас нет установочного DVD — а у многих из нас сейчас нет, особенно если Windows была установлена ​​с нашими ПК — или если он потерян или поцарапан, у вас будут проблемы. Вот почему вам нужно подготовиться к катастрофе, прежде чем она случится.

Следуйте нашему простому руководству, и вы получите диск восстановления системы Windows 7, который можно использовать для запуска незагружаемого компьютера — и, как правило, для восстановления его работы — примерно через 10 минут. Не откладывай это; Небольшие усилия могут в конечном итоге спасти множество волосяных фолликулов.

Пока вы вытаскиваете шпиндель записываемых DVD-дисков, мы также хотели бы предложить другой вариант аварийного восстановления: создание фантомного образа вашего диска. Создание побитовой копии содержимого вашего жесткого диска может показаться немного чрезмерным, но это стоит сделать на новом ПК, чтобы вы всегда могли восстановить его до состояния по умолчанию.

Возьмите копию 30-дневной бесплатной пробной версии Macrium Reflect и воспользуйтесь ее функцией клонирования — вам понадобится стопка дисков, но вы не пожалеете об этом.

Создание ремонтного диска за 10 минут

1.Изучите панель управления

Нажмите «Пуск», затем выберите «Панель управления». Если параметр «Просмотр по» в настоящее время указан как «Категория», щелкните стрелку справа и выберите «Крупные значки», чтобы увидеть все доступные апплеты панели управления на одном экране. Найдите апплет резервного копирования и восстановления и дважды щелкните его, чтобы запустить. Вот где происходит волшебство.

2. Запустите средство создания диска.

Щелкните «Создать диск восстановления системы» слева, чтобы запустить необходимый инструмент.Если вы не видите этот параметр, вы также можете запустить инструмент восстановления диска как отдельный объект. Просто нажмите «Пуск» еще раз, введите recdisc в поле поиска, а затем щелкните ссылку recdisc или нажмите [Enter], чтобы запустить нужную программу.

3. Найдите диск

Найдите чистый диск — это может быть CD или DVD, это не имеет значения, хотя мы бы рекомендовали DVD, если процесс решит, что ему нужно больше места . Вставьте диск в один из оптических приводов.Затем щелкните стрелку справа от выбранного в данный момент диска в программе «Создать диск для восстановления системы» и выберите привод, на котором находится ваш диск.

4. Нажмите и запишите

Нажмите кнопку «Создать диск», и программа запишет файлы восстановления системы на ваш CD или DVD. Это не займет много времени — на моем компьютере с DVD-приводом, который работает как пламя, все закончится примерно за минуту.

Затем, как предлагает программа, я хочу пометить свой диск «Восстановить диск Windows 7», чтобы его было легко идентифицировать позже.Вы тоже должны.

5. Тщательно проверьте

Немедленно проверьте свой диск, чтобы убедиться, что он работает — это займет всего минуту. Оставьте диск в приводе, закройте все открытые приложения и перезагрузите компьютер. Если Windows загружается в обычном режиме, вам необходимо сначала изменить программу настройки BIOS, чтобы она загружалась с оптических приводов. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего ПК для получения дополнительных советов; есть особая клавиша, которую вам нужно удерживать при загрузке.

6. Загрузите диск

Когда ваш компьютер правильно загружается с ремонтного диска, вы можете увидеть сообщение с предложением «Нажмите любую клавишу для загрузки с CD или DVD». Если вы это сделаете, просто нажмите [Пробел] (или, как вы уже догадались, любую клавишу по вашему выбору), и ремонтный диск продолжит загружаться. Затем выберите в меню опцию «Установка Windows [EMS Enabled]».

7. Параметры восстановления системы

Выберите клавиатуру (возможно, United Kingdom Extended в Великобритании) и нажмите «Далее». Выберите установку Windows, затем снова «Далее», и вы увидите варианты восстановления. Если Windows 7 никогда не запускается, загрузитесь с этого диска, нажмите «Восстановление при загрузке», и Windows должна автоматически восстановить работу вашего компьютера.

8. Готов (почти) ко всему

Теперь вы знаете все о средстве создания Windows 7 Recovery Disc. Если вы выполнили эти шаги, хорошо — вы защищены. Даже если Windows 7 не запускается, вы всегда можете запустить диск восстановления, а затем использовать восстановление системы, резервную копию или восстановление при загрузке, чтобы решить проблему и вернуть все в нормальное состояние.

Как очистить рабочий диск в Photoshop CC 2019 в Windows 10

Если вы использовали Adobe Photoshop на своем компьютере под управлением Windows 10, я уверен, что вы уже сталкивались с ошибкой рабочего диска по крайней мере пару раз.Это очень раздражает, если вы не знаете, как исправить ошибку, и это может пагубно сказаться на вашем рабочем процессе.

Однако это довольно легко исправить, и вы можете мгновенно установить и запустить Photoshop на своем ПК. В этой статье я расскажу о том, что такое рабочий диск, как его использует Photoshop и как легко очистить рабочий диск, когда вы столкнетесь с ошибкой.

Что такое рабочий диск

Давайте начнем с определения рабочего диска и того, что он выполняет.Согласно Adobe, рабочий диск — это (виртуальный) накопитель на вашем компьютере с Windows 10, который используется в качестве временного хранилища для Photoshop во время работы программы.

Программа использует пространство рабочего диска для хранения частей проекта, над которыми вы работаете, а также состояний панели истории, которые не помещаются в ОЗУ вашего компьютера.

По умолчанию Photoshop использует загрузочный диск в качестве основного рабочего диска, но если у вас несколько разделов или дисков, вы можете настроить любой из дисков для использования в качестве рабочего диска.Подробнее об этом позже.

Теперь я уверен, что вы уже поняли, почему возникает ошибка рабочего диска. Если вы все еще не сделали этого, ошибка рабочего диска появляется, когда вы работаете над большим проектом и диск, который Photoshop использует в качестве рабочего диска, почти заполнен.

Как настроить рабочий диск в Photoshop CC 2019

Теперь, прежде чем мы перейдем к решению, давайте посмотрим, как можно настроить рабочий диск в Photoshop CC 2019. Выполните следующие простые шаги, чтобы настроить рабочий диск :

Шаг 1: Откройте меню «Правка» в Photoshop.

Шаг 2: Затем выберите параметр «Настройки» внизу.

Шаг 3: В настройках выберите рабочий диск, чтобы открыть меню рабочего диска.

Шаг 4: Здесь выберите диск, который вы хотите использовать в качестве рабочего диска, и нажмите OK.

Поскольку на моем ПК с Windows 10 есть только один диск, я могу использовать его только как рабочий диск. Однако, если у вас несколько дисков, вам следует выбрать диск, на котором достаточно свободного места, чтобы избежать появления ошибки «рабочий диск заполнен».

Также рекомендуется использовать выделенный SSD вместо жесткого диска в качестве рабочего диска. Это гарантирует, что Photoshop будет оптимально работать в вашей системе, и вы не столкнетесь с проблемами производительности.

Как очистить рабочий диск в Photoshop CC 2019

Итак, теперь, когда вы знаете, как настроить рабочий диск, давайте разберемся, как очистить рабочий диск, когда вы видите, что рабочий диск переполнен. Есть несколько способов решить эту проблему.

Первый и, возможно, самый простой способ — назначить новый рабочий диск для Photoshop. Вам просто нужно выполнить шаги, упомянутые выше, и выбрать другой жесткий диск. Вы даже можете выбрать несколько жестких дисков в качестве меры на случай непредвиденных обстоятельств, если у вас есть такая возможность.

Освободите место на жестком диске

Если у вас нет отдельного жесткого диска, вы также можете решить эту ошибку, удалив с диска ненужные и ненужные файлы, чтобы освободить место для Photoshop. Однако есть вероятность, что вы можете столкнуться с ошибкой, даже если на жестком диске есть свободное место.

Это происходит потому, что программе Photoshop для правильной работы требуется нефрагментированное свободное пространство на рабочем диске. В этом случае вам нужно будет дефрагментировать диск. Для этого все, что вам нужно сделать, это открыть меню «Пуск», найти утилиту дефрагментации и запустить ее на соответствующем диске / разделе.

Очистить временные файлы Photoshop

Наконец, если ничего из этого не сработает, вам необходимо удалить временные файлы Photoshop вручную. Вы можете найти эти файлы, перейдя в следующую папку:

C: \ Users \ ВАШЕ ИМЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ \ AppData \ Local \ Temp

Эта папка содержит все временные файлы вашей системы, а те, которые вы хотите удалить, будут помечены как Photoshop Temp, за которыми следует строка чисел.

Но прежде чем удалять файлы, убедитесь, что вы сохранили весь свой прогресс в Photoshop, если вы не хотите потерять какие-либо данные. Если вы не можете удалить файлы и получаете сообщение об ошибке «Это действие не может быть завершено», значит, вы, вероятно, оставили открытой программу Adobe. Просто закройте его в диспетчере задач и попробуйте снова удалить файлы.


В приведенной выше статье могут содержаться партнерские ссылки, которые помогают в поддержке Guiding Tech. Однако это не влияет на нашу редакционную честность.Содержание остается объективным и достоверным.

Использование Paint в Windows 7

Эти инструкции предназначены для MSPaint в Windows 7.

Это типичный вид верхней части окна Paint.

В самом верху находится строка заголовка, как и во всех программах, ниже — очень простая строка меню, а ниже — Ribbon .

Строка заголовка

В левом конце строки заголовка первый элемент показывает небольшую палитру красок.При нажатии на эту кнопку открывается стандартное меню окна, предлагающее «Восстановить», «Переместить», «Размер», «Свернуть», «Развернуть» и «Закрыть». Вы вряд ли захотите использовать это меню, поскольку все это можно сделать быстрее.

Следующие четыре элемента составляют панель быстрого доступа , предлагающую кнопки для Сохранить , Отменить , Вернуть и Настроить .

Как переместить панель быстрого доступа под ленту

Если вы предпочитаете, чтобы Save , Undo и Redo находились под лентой, наведите курсор на левый конец строки заголовка, пока не загорится значок Customize .Щелкните, и появится меню.

В нижней части появившегося меню вы увидите Show под лентой . Щелкните Показать под лентой .

Вы также увидите другие команды, которые вы можете добавить, если хотите. Я решил добавить New — для новой страницы Paint, Open — для открытия ранее сохраненного и закрытого изображения и Print Preview .

Вы можете щелкнуть любой из этих элементов во второй раз, чтобы отменить изменения, внесенные в панель быстрого доступа.

содержание

Добавление элементов ленты на панель быстрого доступа

На панель быстрого доступа можно добавить множество других элементов. На ленте щелкните правой кнопкой мыши все, что вы хотите добавить на панель быстрого доступа, и появится меню. Сюда входят вещи, предлагаемые в подменю. Я добавил инструмент Pencil и Paste Transparent.

Чтобы удалить элементы, которые вы добавили с ленты, щелкните правой кнопкой мыши ненужный значок и выберите параметр «Удалить».

Другие элементы в строке заголовка

После пунктов быстрого доступа вы увидите название вашего изображения, за которым следует название программы — конечно же Paint. Если вы еще не сохранили свое изображение, имя будет отображаться как «Без названия».

В правом конце строки заголовка находятся три обычные кнопки окна: Свернуть , Развернуть и Закрыть . Если ваше окно Paint уже развернуто, занимая весь экран, средняя кнопка будет иметь вид Restore , что сделает окно обычного размера.

Строка меню

Строка меню содержит три элемента слева и кнопку «Справка» справа.

Кнопка с краской

Первая слева — это Paint Button , которая открывает очень полное меню, подобное показанному здесь, плюс список недавно сохраненных изображений. Большинство элементов говорят сами за себя, но один — Сохранить как — очень важен, если вы когда-нибудь захотите сохранить вырез, не теряя остальную часть изображения.

Возможно, вам захочется быстро взглянуть на некоторые другие предметы и также изучить их использование.

Диалог свойств

Диалог «Свойства», например, предоставит вам информацию об изображении, над которым вы сейчас работаете, и позволит вам указать, хотите ли вы работать в сантиметрах, дюймах или пикселях.(До сих пор мне не удалось согласовать ни одно из этих измерений на печатном изображении, но это вполне может быть связано с отсутствием у меня опыта.)

Есть опция, которая поможет вам установить текущее изображение в качестве фона рабочего стола. Вы можете менять это так часто, как захотите.

содержание

Домашняя вкладка

Практически во всем, что вы делаете, вам нужно, чтобы вкладка Home находилась спереди. Вкладка «Главная» содержит ленту, на которой выбираются инструменты и цвета.Когда вы используете вкладку «Просмотр», вы можете переключаться между «Домой» и «Просмотр» так часто, как вам нужно.

Вкладка просмотра

Увеличение и уменьшение масштаба — одна из функций, которые Paint в Windows 7 улучшила незаметно! Щелкните вкладку «Просмотр», чтобы вывести ее на передний план, и вы найдете целый набор доступных полезных опций. Их можно использовать отдельно или в сочетании с инструментом масштабирования на ленте или ползунком в строке состояния.

Увеличение и Уменьшение Инструменты можно нажимать несколько раз, чтобы получить более близкий или более отдаленный вид.

Опция 100% удобна, когда вы закончили работу в очень увеличенном виде. Один щелчок, и вы вернетесь к нормальной жизни.

В части Показать или Скрыть этой вкладки у вас есть возможность скрыть строку состояния. Я бы не советовал вам это делать. Строка состояния может быть полезна.

Линии сетки удобны, если вы хотите точно выровнять формы.

Линейки ? Если хочешь. Включите их и посмотрите, что вы думаете.

В разделе Display вы можете щелкнуть для Full Screen View .Вы также можете получить полноэкранный режим, нажав F11. В любом случае вернется к нормальному виду, нажав клавишу Esc .

Миниатюра доступна только при увеличении масштаба. Она позволяет увидеть, как внесенные вами изменения влияют на изображение в обычном режиме просмотра. Пока что я обнаружил, что эскиз не всегда может отображать работу в крайнем правом или нижнем углу страницы.

Вы можете переключаться между вкладкой «Главная» и вкладкой «Просмотр» сколь угодно часто.

содержание

Все инструменты, цветовая палитра и большинство команд сгруппированы на ленте. Исключениями являются Сохранить , Отменить и Повторить , которые показаны в левом конце строки заголовка на панели быстрого доступа .

Если вы решите использовать очень маленькое окно, лента будет выглядеть так. Выпадающие стрелки под каждым элементом предоставят вам доступ ко всему в их меню.

Однако, если вы используете очень большое окно, у вас будет намного больше пунктов меню на дисплее.

Также есть возможность свернуть ленту. Если вы выберете этот вариант, лента полностью исчезнет, ​​но появится в поле зрения, если вы щелкните вкладку Home .

Меню буфера обмена предлагает три варианта: Вырезать , Копировать и Вставить . Только когда выбор активен, значки «Вырезать» и «Копировать» будут отображаться как готовые.

Вставить всегда активен, потому что вы можете Вставить из изображение на свой компьютер.Допустим, вы ранее нарисовали и сохранили маленький цветок и теперь хотите добавить его в свой текущий рисунок. Вы должны щелкнуть стрелку вниз в разделе «Вставить», нажать Вставить из и перейти к сохраненному изображению, щелкнуть его имя и щелкнуть Открыть .

Вы вернетесь в свое рабочее пространство и увидите добавленное изображение внутри прямоугольника выбора, готовое для перетаскивания в его постоянное положение.

содержание

В зависимости от размера вашего окна, меню изображения будет выглядеть как одно из этих.Когда вы щелкаете стрелку вниз чуть ниже пунктирного прямоугольника или чуть ниже слова Изображение, меню предложит вам дальнейшие варианты выбора.

Прежде чем вы сможете использовать кнопки в правой части этого меню, вы выбираете часть своего рисунка, с которой хотите работать.

Прозрачное выделение

Внизу меню выбора вы увидите Прозрачное выделение . Вы захотите использовать это часто, поэтому рекомендуется добавить его на панель быстрого доступа. Для этого щелкните правой кнопкой мыши на Прозрачном выделении, а затем щелкните на Добавить на панель быстрого доступа .На панели быстрого доступа напротив слов Прозрачный выбор будет флажок. Пока в этом поле стоит галочка, выбор будет прозрачным.

Чтобы сделать ваш выбор непрозрачным, просто установите флажок, чтобы снять галочку.

Прямоугольное выделение

Обычно вы делаете прямоугольное выделение. После щелчка по инструменту прямоугольного выделения поместите курсор в виде перекрестия в верхнем левом углу той части, которую вы хотите выделить, нажмите кнопку мыши и потяните вниз до правого нижнего угла.

(На самом деле, вы можете начать с любого угла, если закончите в углу, расположенном по диагонали.)

Вокруг вашего выбора появится пунктирный прямоугольник, при этом курсор перемещения заменит перекрестие. Вы можете нажать этот курсор в любом месте вашего выделения и перетащить его, чтобы переместить, или перетащите, удерживая клавишу Ctrl, чтобы сделать его копию.

Выбор произвольной формы

Вам может потребоваться выбрать произвольную форму, если часть вашего чертежа, с которой вы хотите работать, тесно переполнена частями, которые вы не хотите включать.

После нажатия кнопки «Произвольное выделение» наведите указатель мыши на нужную область, как если бы вы рисовали линию вокруг нее. Когда вы отпустите кнопку мыши, появится прямоугольник выделения, и может показаться, что добавлены нежелательные части рисунка, но если вы переместите выделение, вы увидите, что это не так.

содержание

Копирование выделенного фрагмента

На ленте, конечно, есть кнопка «Копировать», но этот способ быстрее, особенно если вы хотите сделать несколько копий выделенного фрагмента.

Нарисуйте выделение вокруг детали, которую вы хотите скопировать, с помощью инструмента выделения прямоугольной формы или произвольной формы.

Наведите курсор на выделение, пока не появится курсор перемещения.

Удерживая нажатой клавишу Ctrl, вы начнете перетаскивать копию в новое место. Щелкните. Если вы хотите продолжить копирование, нажмите клавишу Ctrl еще раз, когда начнете перетаскивание во второй раз. Повторите столько раз, сколько нужно.

Картина с подборкой

Попробуйте это. Выберите крохотный кусок на картинке, выбрав что-нибудь более чем одного цвета.Удерживая нажатой клавишу Shift, перетащите ее, чтобы создать абстрактный узор.

Вы даже можете попробовать писать с крошечным выделением, хотя вам нужно будет увеличить масштаб и использовать карандаш, чтобы убрать кляксы там, где вы начали и закончили.

Справа от значка выбора вы увидите три параметра: Обрезать , Изменить размер и Повернуть отразить .

Урожай

Верхняя кнопка в виде ромба с линией, проходящей через нее, позволяет обрезать изображение так, чтобы оставалась только выделенная область.Он заменил старую опцию Копировать в и является сложной задачей, если вы хотите сохранить вырезы из чертежа.

Если вы щелкнете значок «Сохранить» после кадрирования выделенного фрагмента, ваша большая страница документа будет заменена вырезом.

содержание

Как сохранить вырез
  1. Сохраните изображение, над которым работаете.
  2. Выберите деталь, которую хотите сохранить как вырез.
  3. Щелкните кнопку Обрезать.
  4. Перейдите к кнопке Paint и откройте меню.
  5. Щелкните Сохранить как

    Убедитесь, что вы нажимаете Сохранить как , а не Сохранить.

  6. Введите имя выреза и нажмите «Сохранить».

    Вы вернетесь в окно Paint с вырезанным в нем вырезом. Вы увидите, что имя в строке заголовка — это имя, которое вы использовали при сохранении выреза.

  7. Щелкните значок «Открыть» на панели быстрого доступа или в меню «Кнопка рисования».
  8. Откройте картинку, с которой вы хотите продолжить работу.

Попрактикуйтесь с этим, прежде чем примерить что-нибудь хорошее. Мне потребовалось немало попыток, прежде чем я почувствовал хоть какую-то уверенность.

содержание

Изменить размер и наклон


Вторая крошечная кнопка справа от большой кнопки «Выбрать» открывает диалоговое окно «Изменить размер и наклон».

Изменить размер

Вы можете быстро изменить размер выделения, перетащив любой из маленьких блоков — или маркеров — на прямоугольник выделения. Просто наведите курсор на ручку, которую хотите потянуть или нажать, пока не появится двусторонняя стрелка.Нажмите кнопку мыши и отрегулируйте форму по своему вкусу.

Однако, если вы хотите, чтобы настройка размера была точной, используйте диалоговое окно «Изменить размер», которое появляется, когда вы щелкаете значок «Изменить размер». Только верхняя половина этого диалога связана с изменением размера.

Обратите внимание на небольшой квадрат с надписью Сохранить соотношение сторон . Пока этот флажок установлен, все, что вы вводите в горизонтальный слот, будет повторяться рядом с вертикальным, и ваш выбор останется точно пропорциональным.Снимайте галочку, только если хотите, чтобы выделение было толще или тоньше, чем оно есть.

Косой

В нижней части того же диалогового окна предлагается изменить выбор. При использовании этой опции сделайте так, чтобы ваш выбор включал много границ, чтобы часть изображения не обрезалась, как это произошло здесь. Если это произошло, нажмите Отменить и сделайте более широкий выбор, прежде чем пытаться снова.

Однако, когда я попытался исказить форму сердца из галереи Фигур, я добавил немного дополнительного цвета, очевидно из ниоткуда.Как странно! Ах! Теперь я вижу. Я поставил красный как Цвет 2. Я кое-что узнал! Всегда используйте цвет фона — скорее всего, белый — на Цвете 2 при перекосе, перемещении и т. Д.

Вам нужно поэкспериментировать с опцией перекоса. Достаточно небольшие числа имеют заметный эффект. Этот выбор был смещен на 30 градусов как по горизонтали, так и по вертикали. Другой синий прямоугольник был наклонен на 20 градусов по горизонтали.

Повернуть или отразить

Это меню позволяет зеркально отображать выделенные области по вертикали или горизонтали, а также позволяет повернуть элемент на 90 градусов.

Создание зеркального изображения удобно, если вы пытаетесь нарисовать что-то симметричное. Просто скопируйте половину картинки, переверните и присоедините к себе. См. Раздел «Как сделать изображение одинаковым с обеих сторон».

Другой набор опций доступен, если вы щелкните правой кнопкой мыши по выбранному вами выбору.

пунктов: вырезать, копировать, вставить, обрезать, выделить все, инвертировать выделение. Удалить, повернуть и изменить размер, но тот, который, кажется, доступен в этом меню и нигде больше, это Инвертировать цвет , последний пункт в меню.Это очень важно, если вы хотите создать черную маску с белыми буквами, чтобы создать причудливую заливку для текста.

содержание

Карандаш

Инструмент «Карандаш» можно использовать для рисования от руки или в увеличенном масштабе для попиксельного редактирования.

При работе с инструментом «Карандаш» нажмите левую кнопку мыши, чтобы рисовать Цветом 1, и правой кнопкой мыши, чтобы рисовать Цветом 2. Цвет 1 в предыдущих версиях Paint назывался цветом переднего плана, а Цвет 2 был Цвет фона.

В Paint для Windows 7 толщину карандаша можно изменить на вкладке «Размер» на 1, 2, 3 или 4 пикселя.

Заливка цветом

Инструмент «Заливка цветом» или инструмент «Заливка заливкой», если хотите, используется для заливки области одного цвета другим цветом. Цвет 1 будет использоваться, если вы нажмете левую кнопку мыши на области, которую нужно заполнить. Цвет 2 будет использоваться, если нажать правой кнопкой мыши.

Этот инструмент не сработает, если деталь, которую вы пытаетесь раскрасить, текстурирована или имеет разные оттенки одного цвета.Он не будет работать на участках фотографии. Даже если глаз может видеть только один цвет, их обязательно будет много.

Здесь я вырезал «обычную» коричневую область с фотографии. На втором изображении показано, как выглядит его небольшой участок в увеличенном масштабе. Чтобы сделать третье изображение, я попросил Irfanview отрегулировать яркость увеличенного участка. Инструмент «Заливка цветом» может перекрашивать только одинаковые пиксели.

Инструмент «Заливка цветом» всегда заполняет сплошным цветом — , если только вы не заполняете фигуры, которые вы только что создали из галереи фигур и не выбрали там текстурную заливку.

содержание

Инструмент «Текст»

Инструмент «Текст» в Paint для Windows 7 — большое улучшение по сравнению с более ранними версиями. Единственным исключением является то, что Paint 7 всегда сглаживает текст, поэтому идея наложения красного текста поверх черного для получения затемненного эффекта, похоже, уходит в прошлое — если вы не отключите Smooth screen fonts в раздел Performance раздела Advanced System Settings .

Вы можете, если хотите, просто вставьте свой текст, как всегда, но я бы рекомендовал вам открыть новый документ и поиграть с этим инструментом.

Чтобы начать вставку текста, щелкните инструмент «Текст». Ваш курсор изменится на полосу вставки.

С помощью этого курсора перетащите, чтобы нарисовать прямоугольник, который, по вашему мнению, будет подходящим для размещения вашего текста.

Теперь, пока вы не выполните эти шаги, не щелкайте где-либо за пределами продолговатого .

Появится панель инструментов текста .

Введите свой текст.

Теперь перетащите курсор по тексту, чтобы он стал выделенным.

Щелкните стрелку вниз в конце поля Имя шрифта , чтобы раскрылся список шрифтов.

Перемещайте курсор — не нажимая кнопок мыши — вверх и вниз по списку шрифтов. При этом внешний вид набранного текста изменится соответствующим образом.

Если вам понравится то, что вы видите, щелкните название этого шрифта. Список шрифтов закроется.

Вы можете повторить этот процесс со списком Размер шрифта .

Вы также можете щелкнуть Фон с Прозрачный до Непрозрачный или наоборот и изменить цвет 1 и цвет 2.Вы даже можете навести курсор на палитру, когда кнопка Color 2 активна, и посмотреть, как разные фоны выглядят за вашим текстом.

Вы можете навести курсор на любой из маркеров — маленьких блоков — на ограничивающем прямоугольнике текста, нажать кнопку мыши и изменить размер нарисованного прямоугольника, и если вы нажмете клавишу ввода с конца текста, коробка расширится вниз. Вы также можете использовать ручки, чтобы перемещать текстовое поле по странице, растягивая его с одной стороны и втягивая с другой.

Хотя нет возможности автоматически центрировать текст, вы можете поместить курсор слева от текста и нажимать пробел столько раз, сколько необходимо для его центрирования.

И это еще не все. Вы можете ввести больше текста другого цвета, шрифта и размера прямо в том же текстовом поле! Когда вы вносите изменения, это затронет только выделенный текст.

Ой! А в этой версии Paint вы можете использовать инструмент «Текст» при увеличении! Тем не менее, используйте ползунок в строке состояния, чтобы изменить уровень масштабирования.При нажатии на лупу текст вставляется.

Только когда вы полностью удовлетворены, вы можете щелкнуть в любом месте страницы за пределами вашего текстового поля. Когда вы щелкаете за пределами текстового поля, панель инструментов «Текст» исчезает, и текст становится частью вашего изображения. Его больше нельзя редактировать.

содержание

Ластик

Когда левая кнопка нажата, ластик меняет все, что перетаскивают, на цвет фона — цвет 2.

Когда правая кнопка нажата, ластик меняет пиксели цвета 1 на цвет 2, но не затрагивает все остальное.Вы можете использовать это, чтобы быстро и легко изменить область, например, красного на один из, скажем, синего.

Я нажал левую кнопку мыши, проводя Ластиком по первому изображению. Цвет 2, фоновый цвет, был белым.

Для второго изображения я установил Цвет 1 на синий, а Цвет 2 на белый.

Я нажал правую кнопку мыши, пока перетаскивал картинку.

Для третьего изображения я установил Цвет 2 на розовый, а Цвет 1 на салатовый. Я нажал правую кнопку мыши, пока перетаскивал картинку.

В Paint нет допусков по цвету; затрагиваются только пиксели , ровно того же цвета, так что это бесполезно для текстурированного цвета.

Палитра цветов

Инструмент «Палитра цветов» используется для выбора любого цвета на вашем изображении.

Это особенно полезно, когда цвета на картинке отличаются от цветов на палитре.

Допустим, вы увеличили масштаб, работаете с инструментом «Карандаш» в области, имеющей много оттенков синего, и хотите использовать один из этих оттенков.Щелкните палитру цветов и выберите оттенок синего, который хотите использовать. Инструмент немедленно изменится на Карандаш, загруженный желаемым цветом.

Лупа

Инструмент «Лупа» можно щелкнуть по области, которую вы хотите рассмотреть поближе. Щелчки левой кнопкой мыши позволяют увеличить изображение. Щелчок правой кнопкой мыши уменьшает масштаб. Гораздо менее громоздко, чем в предыдущих версиях Paint!

содержание

Кисти позволяют рисовать различной ширины и текстуры.

Ширина определяется кистями и инструментом «Размер» вместе, а текстуры — кистями.

Пожалуйста, помните, что все, что вы планируете перекрасить, должно начинаться с простого, сплошного цвета. Все кисти, кроме двух, используют разные оттенки основного цвета для создания эффекта текстуры.

Здесь я нарисовал линию каждой из предложенных кистей, используя один и тот же цвет и одинаковую ширину линии для каждой. Я пометил каждую строку в соответствии с подсказкой в ​​галерее.

Справа я перетащил цветной ластик сверху вниз через все линии кисти. Вы можете видеть, что только две линии, помеченные как «Кисть» и «Аэрограф», можно полностью стереть; то есть каждый из остальных использует более одного оттенка зеленого.

Может быть полезно рассматривать кисти как три отдельных элемента: обычную кисть, баллончик или аэрограф, а остальные — как кисти для спецэффектов. По умолчанию используется обычная кисть, так что это помогает.

Мне показались интересными кисти для каллиграфии. Мне удалось довольно убедительно написать письмо с помощью кисти Calligrahy Brush 1. Я потерпел неудачу с Calligraphy Brush 2.

После того, как вы выбрали кисть, вам нужно только щелкнуть изображение основной кисти, чтобы снова использовать ту же кисть.

содержание

Немного сбивает с толку пользователей предыдущих версий Paint, инструменты Line Tool и Curved Line Tool были хитро спрятаны в галерее фигур вместе с прямоугольниками, скругленными прямоугольниками, эллипсами и произвольными многоугольниками.Также есть несколько дополнительных фигур: стрелки, выноски, различные звезды и другие.

Основы для всех форм

Откройте галерею фигур , щелкнув стрелку вниз под изображением фигур, а затем выберите фигуру, которую хотите нарисовать. Вы должны выбрать форму, прежде чем пытаться использовать кнопки Outline или Fill и прежде чем выбирать толщину линии.

Имейте в виду, что если вы выберете «Сплошная заливка», когда цвет фона установлен на белый, форма будет заполнена белым цветом до тех пор, пока она не будет вставлена, и то же самое с сплошным контуром, нарисованным правой кнопкой.То есть, если вы переместите фигуру в цветную область, когда ее ограничивающая рамка еще активна, отобразится белая заливка.

Однако, если фигура вставлена ​​в белую область, а затем выделена и перемещена на цветную часть изображения, белая часть будет прозрачной.

Выбрав форму, нажмите кнопку Outline справа от изображения Shapes и щелкните Solid Color или текстуру по вашему выбору.

Нажмите кнопку Fill и выберите No Fill, Solid Color или текстуру по вашему выбору.

Щелкните стрелку вниз под изображением Размер и щелкните толщину линии.

Нажмите кнопку мыши и перетащите, чтобы нарисовать фигуру.

Если вы рисуете левой кнопкой мыши, цвет 1 будет использоваться для контура.

Если вы рисуете правой кнопкой мыши, для заливки будет использоваться цвет 1.

После того, как вы нарисовали фигуру, но пока ограничивающая рамка все еще видна, вы можете изменить цвет 1 и цвет 2, вы можете изменить ширину линии, изменить выбор в списках Outline и Fill, перетащить маркеры, чтобы изменить размер и пропорции нарисованной фигуры или переместите ее в другое место на картинке.

Когда вы полностью удовлетворены, щелкните как можно дальше от только что нарисованной формы, чтобы отменить ограничивающую рамку и вставить фигуру в изображение.

содержание

Прямые

Прямые линии — первое предложение в Галерее форм.

Откройте галерею и нажмите кнопку «Линия». Нажмите кнопку Outline и выберите Solid Color или текстуру по вашему выбору.

Щелкните раскрывающийся список «Размер» и выберите толщину линии, затем выберите цвета.Линии, нарисованные при нажатой левой кнопке мыши, будут иметь цвет 1, линии, нарисованные правой кнопкой, будут использовать цвет 2.

Нарисуйте линию. Будет идеально прямо.

Если вы удерживаете клавишу Shift во время рисования линии, она будет точно горизонтальной, точно вертикальной или точно под 45 градусами.

Изогнутые линии

Инструмент «Кривые линии» не так прост в использовании, как раньше. Для замкнутых кривых не достаточно трех щелчков мышью, и если вы знакомы с моим восьмилепестковым цветком из более ранних версий, это не работает в Paint для Windows 7! Я написал свежие направления, но на отдельной странице.Букет цветов для рисования в Windows 7

А пока вот основы рисования кривых линий.

Щелкните маленькую стрелку под изображением Фигуры и нажмите кнопку Кривая линия.

Щелкните кнопку Outline и выберите Solid Color или текстуру по вашему выбору. Затем щелкните под изображением размера и выберите толщину линии. Выбирайте цвета, если хотите.

Проведите линию.

Для заостренной кривой , подобной этой, поместите курсор где-нибудь рядом с конечным концом линии.Удерживая нажатой кнопку мыши, медленно перемещайте курсор и наблюдайте за строкой, следующей за ним. Когда вы думаете, что линия находится там, где вы хотите, отпустите кнопку мыши.

Теперь поместите курсор где-нибудь близко к началу строки, нажмите кнопку мыши и снова медленно перемещайте курсор, пока вам не понравится то, что вы видите, затем отпустите кнопку мыши.

Чтобы создать плавную кривую , после того, как вы нарисовали линию, поместите курсор ближе к началу линии.

Удерживая кнопку мыши нажатой, медленно перемещайте курсор, пока не почувствуете, что кривая почти такая, как вы хотите, и отпустите кнопку мыши.

Теперь нажмите кнопку мыши рядом с концом, где вы закончили линию. Перемещайте курсор, пока не получите желаемую кривую, затем отпустите кнопку мыши.

Иногда бывает, что при первом щелчке кривая получается именно такой, какой вы хотите. В этом случае не двигайте мышью; просто щелкните еще раз в том же месте.

содержание

замкнутые кривые

Чтобы нарисовать замкнутую кривую, сначала нарисуйте треугольник, чтобы его потом стереть. Сделайте треугольник коротким и толстым или высоким и узким, в зависимости от желаемой формы. Обязательно используйте цвет, отличный от цвета, который вы будете использовать для своей готовой формы, чтобы вы могли легко стереть ее.

Выбрав инструмент «Кривая линия» и установив толщину и цвет линии, поместите курсор в то место, где вы хотите, чтобы точка формы.

Нажмите кнопку мыши и переместите курсор на самый крошечный бит, ровно настолько, чтобы убедить программу в том, что вы нарисовали очень короткую линию.Отпустите кнопку мыши и щелкните один раз по каждой другой точке треугольника.

Повторяющиеся кривые
Проблемы с ограничивающей рамкой

Когда вы рисуете несколько изогнутых линий одну за другой, вам будет полезно щелкнуть инструментом выделения или карандашом, когда каждая кривая будет завершена. Когда вы это сделаете, он удалит ограничивающую рамку вокруг завершенной кривой. Затем вернитесь к инструменту Фигуры и снова выберите кривую линию.

Эллипсы, прямоугольники, круги и квадраты

Если вы хотите нарисовать точную форму — скажем, квадрат или круг — удерживайте клавишу Shift, пока рисуете, и отпустите кнопку мыши , прежде чем вы отпустите клавишу Shift.

Полигоны от руки

Чтобы нарисовать многоугольник от руки, нажмите кнопку «Многоугольник» в галерее. После настройки «Линия», «Заливка» и т. Д., Удерживая кнопку мыши нажатой, нарисуйте первую линию многоугольника. Затем отпустите кнопку мыши и щелкните в том месте, где должна заканчиваться следующая строка. Продолжайте щелкать конечные точки, пока не захотите, чтобы последняя линия завершала форму, затем дважды щелкните.

содержание

Этот инструмент становится активным только после того, как вы выбрали либо кисть, либо форму, поэтому выберите кисть или форму, и вы затем обнаружите, что можете щелкнуть стрелку вниз под размером и выбрать толщину линии.

Предлагаемая толщина линии зависит от выбранной кисти.

Раздел «Цвет» на ленте состоит из трех частей: прямоугольников с активными цветами: «Цвет 1» и «Цвет 2», «Цветовая палитра» и «Изменить цвета».

Цветные коробки

Color 1 — это цвет переднего плана , он всегда черный, когда вы открываете Paint или открываете другую страницу Paint.

Color 2 — это цвет фона , он всегда белый, когда вы открываете Paint или открываете другую страницу Paint.

Чтобы изменить цвет, убедитесь, что его поле «Цвет» находится в фокусе, как показано на желтом фоне. Если это не так, просто щелкните его, а затем в палитре щелкните нужный цвет.

Если на странице есть активная фигура или какой-либо активный текст, при наведении курсора на цвет в цветовой палитре форма или текст временно приобретают этот цвет. Вы можете нажать, чтобы применить изменение, если оно вам нравится.

Цветовая палитра

Две верхние строки цветовой палитры показывают все цвета, доступные при создании изображения.

Строка пустых квадратов внизу покажет любые цвета, которые вы редактировали во время этого сеанса . Когда Paint закроется, эти цвета исчезнут.

Редактировать цвета

Кнопка «Изменить цвета» переводит вас в диалоговое окно «Изменить цвета». Там вы можете щелкнуть любой цвет на расширенной палитре и нажать кнопку «Добавить в настраиваемые цвета».

Вы также можете, если хотите, изменить глубину выбранного цвета, щелкнув любую точку на скользящей шкале «от темного к светлому» справа от диалогового окна, прежде чем нажать кнопку «Добавить к настраиваемым цветам».

Когда вы нажимаете ОК. в этом поле к квадратам под палитрой будет добавлен только один цвет. Чтобы добавить другие цвета, вы должны вернуться в диалог и добавлять их по одному.

Как я уже сказал, пользовательские цвета сохраняются только во время одного сеанса. Если вы особенно хотите использовать определенные цвета в следующий раз, когда вы откроете Paint, сделайте из них небольшие образцы на реальном изображении. Затем вы можете кадрировать образцы и выполнить Сохранить как — вызывая вырез «Пользовательские цвета», чтобы вы могли Вставить из сохраненные образцы позже.

содержание

Строка состояния находится в самом низу окна Paint, где она предлагает информацию и может быть использована для помощи в работе. Мы посмотрим на его особенности слева направо.

Позиция курсора

Указывает позицию курсора, что полезно, когда вы хотите что-то точно расположить.

Размер выбора

Показывает размер выделенной области или рисуемого объекта.

Размер изображения

Показывает размер всего изображения, даже если оно очень большое и поэтому не все видно в окне.Если вы не меняли единицы измерения в диалоговом окне «Свойства», это измерение будет в пикселях, но у вас есть возможность изменить их на дюймы или сантиметры.

Размер диска

После того, как вы сохранили изображение, он покажет его размер на диске. В очень маленьком окне этот рисунок может не отображаться.

Ползунок масштабирования

Ползунок масштабирования удобен, если вы работаете с увеличенным изображением и хотите его уменьшить. Однако вы не можете масштабировать на в определенном месте, как это можно сделать с помощью лупы.

Рекомендуется сохранить изображение, как только вы начнете, а затем каждые несколько минут нажимайте кнопку Сохранить на панели инструментов быстрого доступа . Это позволяет избежать потери работы, если программа неожиданно закрывается, например, при сбое питания. Если в итоге вам не очень хочется сохранять картинку, вы всегда можете ее удалить.

Когда вы впервые нажмете Сохранить , вы окажетесь в диалоговом окне, где вам предлагается ввести имя для изображения. Сделайте это и примите формат по умолчанию, которым является png — если, конечно, у вас нет особых причин для выбора другого формата.Введя имя, нажмите кнопку Сохранить , и вы вернетесь к своей картинке.

После этого при нажатии на кнопку «Сохранить» ваша работа не будет прервана.

Сохранение копии — Сохранить как

Иногда у вас может получиться действительно хорошая фотография, вы хотите что-то добавить к ней, но беспокоитесь, что вы можете ее испортить. Теперь нужно сделать Сохранить копию .

Перейдите к кнопке Paint и откройте меню.

Нажмите Сохранить как

В диалоговом окне будет предложено существующее имя изображения.Просто измените его немного, добавив, скажем, «2» или слово «Копировать», затем нажмите кнопку «Сохранить».

Вы вернетесь в окно Paint с копией, готовой для работы. Теперь вы можете с уверенностью вносить изменения, зная, что, если что-то пойдет не так, ваша исходная фотография останется в безопасности и не изменится.

содержание

Это раздражает и, по-видимому, чаще всего происходит, если вы щелкаете слева от ограничительной рамки выделения или только что нарисованной фигуры.

Нажмите Ctrl + z или нажмите кнопку «Отменить» и начните заново.Кажется, что единственный способ избежать этого — переместить курсор подальше, прежде чем щелкнуть, чтобы отменить ограничивающую рамку.

Если вам не нравятся размытые края, которые Paint наносит на текст, кажется, единственный способ исправить это — отключить Сглаживание краев экранных шрифтов .

  1. Щелкните кнопку Start и щелкните панель управления .

  2. В правом верхнем углу окна вы увидите Просмотр по категориям . Щелкните стрелку вниз и выберите Large Icons .Вид изменится.

  3. Прокрутите страницу вниз, пока не увидите значок с надписью Система .

  4. Дважды щелкните Система, затем щелкните Расширенные параметры системы .

  5. На следующей странице три раздела.

    В верхнем разделе, Performance , нажмите кнопку Settings и снимите галочку с Smooth edge screen fonts .

Вы могли бы даже подумать о том, чтобы выключить все «сладости» одним ударом, поставив отметку рядом с Отрегулируйте для максимальной производительности .Конечно, это вопрос личных предпочтений.

Или попробуйте другую программу, возможно,

Всегда есть хорошие бесплатные программы.

Вы можете просмотреть мою подборку бесплатных графических программ и выбрать одну или две, которые вам нравятся. Мне так нравится Helios Paint, что я написал отдельный учебник по Helios. Начало работы с Helios Paint

Это все, о чем я могу сейчас думать. Если у вас есть вопросы или вы знаете, как лучше что-то сделать, дайте мне знать.

Вопросы или комментарии? Я хотел бы получить известие от вас. Мой электронный адрес здесь.

Вернуться к началу

Выпадающее меню Brothercake

Все, что находится под этим, является меню JavaScript. Если вы используете ридер
, воспользуйтесь ссылками здесь.

Как нарисовать апельсин

Мишель Моррис в Уроки рисования> Уроки рисования

Сегодня я собираюсь продемонстрировать «метод цветового круга» рисования для художников-акварелистов.Я буду использовать светлые и темные оттенки, присущие цветам в моей палитре, чтобы создать ценность и форму в простом натюрморте с изображением апельсина.

В то время как другие средства рисования (например, масло и акрил) используют черный и белый для затемнения и осветления цвета, акварель становится тусклой и безжизненной с смешанным черным или белым — так что этот метод позволяет избежать этого и помогает сохранить ваши картины яркими и живыми.

Быстрое объявление — EmptyEasel создала более быстрый и простой способ для художников иметь собственный сайт об искусстве. Щелкните здесь, чтобы узнать больше и получить собственный простой сайт об искусстве!

Во-первых, давайте поговорим о свете, форме и ценности

Как художники, мы знаем, что свет создает форму. Трехмерный объект, освещенный одним источником света (например, оранжевый, показанный ниже), всегда будет одной стороной ближе к свету, а другой — дальше. Это видимое изменение от светлого к темному на поверхности этого объекта, которое говорит нам, какова его форма на самом деле.

При оценке того, «насколько светлым» или «темным» является объект, мы иногда используем градуированную шкалу, называемую шкалой значений.Шкала значений сделана с одним концом, окрашенным в чисто черный цвет, одним концом, окрашенным в белый цвет, и несколькими квадратами между ними, меняющими цвет от светло-серого до темно-серого. Держа шкалу значений перед рисуемым объектом, мы можем более точно оценить его значения и правильно раскрасить.

Цвета тоже имеют значение. Если вы возьмете цветовой круг с холодным желтым цветом наверху, вы увидите, что холодный желтый цвет является самым светлым «значением» на колесе. Все, что движется вправо или влево по колесу, имеет более темный цвет, чем холодный желтый цвет.

Используя цвета и их относительные значения, мы можем довольно легко рисовать трехмерные формы. Помните, что при рисовании с помощью цветового круга мы стремимся к чистому яркому цвету и сдвигам значений, а не к полностью точному цвету!

Итак, какие цвета делают апельсин. . . апельсин?

Мы собираемся выяснить это, раскрасив этот оранжевый цвет с помощью метода цветового круга. Давайте начнем с того, что разместим апельсин рядом с окном или другим хорошим источником света, а затем сделаем набросок значений, который поможет вам увидеть, как меняется значение на оранжевом.

Я использовал диапазон от четырех до пяти значений в простом эскизе ниже, используя белый цвет бумаги для моего самого светлого света. Значения: белый, светлый, средний тон и тень.

Затем нарисуйте апельсин на акварельной бумаге (в основном, нарисуйте овал) и начните рисовать апельсин. Вам нужно будет нарисовать теплый желто-оранжевый цвет для верхнего левого угла оранжевого, где свет наиболее сильный.

В зависимости от ваших конкретных цветов краски вам может потребоваться смешать несколько цветов, чтобы получить правильный оранжевый оттенок для этой верхней левой области.Если у вас есть оранжевая краска прямо из тюбика, добавьте желтую, чтобы сделать ее светлее. Если вы смешиваете оранжевый с желтым и красным , используйте более желтый, чтобы сделать его более ярким.

Затем, не ополаскивая кисть, возьмите или смешайте немного более темного оранжевого цвета. Добавьте немного красного, или просто используйте тюбик оранжевого цвета, или смешайте настоящий апельсин для этого шага. Используйте этот цвет, чтобы нарисовать средний оттенок оранжевого, где свет начинает превращаться в тень.

Не наносите на бумагу слишком много мазков или скрабов, чтобы смешать цвета. Поместите каждую цветовую смесь рядом с последней, касаясь или даже слегка перекрывая. Они должны смешаться и смешаться на бумаге естественным образом. Слишком много мазков кистью создадут линии и создадут переутомленный вид. Держите это свежим и легким.

На последнем этапе нарисуйте более темный оранжевый цвет, чтобы завершить форму тени апельсина. (Возможно, вам понадобится добавить немного красного, чтобы сделать этот оранжевый цвет темнее.Продолжайте рисовать теневую сторону апельсина этой более темной смесью.

Именно на этом этапе рисования я «поднял» цвет из верхней левой области оранжевого, чтобы показать белый свет. Для этого я сполоснул кисть в чистой воде, вытер ее, пока она не стала влажной, и удалил немного влажной краски с самого светлого участка апельсина.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если краска уже высохла, вам нужно будет использовать влажную кисть, чтобы удалить цвет и промокнуть его бумажным полотенцем.

Наконец, я использовал синий для рисования теней. Тень помогает апельсину «сесть», так что это не просто шар, парящий в воздухе! Также обратите внимание, что значение тени становится темнее всего, ближе всего к оранжевому. Это связано с тем, что в эту область попадает меньше отраженного света.

Хотя это всего лишь простой пример, вы можете использовать метод цветового круга, чтобы раскрасить что угодно. Просто помните, что ваши цвета должны быть чистыми, смешивая их только с цветами рядом с ними на колесе, и не накладывайте их друг на друга.Этот метод может быть особенно полезен, если вы склонны делать «грязь» или перетирать свои картины слишком большим количеством мазков.

Получайте удовольствие, раскрашивая апельсин (или яблоко, или грушу), и попробуйте этот метод с другими несъедобными предметами! Пусть цвета соприкасаются и смешиваются по краям, и постарайтесь не переусердствовать.

27Ноя

Рисунок на авто: Сколько стоит аэрография и стоит ли ее делать

27 Ноя 2020 alexxlab Комментировать

Идеи для аэрографии на авто, фото с лучшими рисунками на машинах

Давно желаете нарисовать что-нибудь на машине, проект уже заложен в семейный бюджет, но тема рисунка пока не найдена? Пересмотрели в Интернет сотни фотографий аэрографии на авто, но все еще в поиске своего замысла? Или на ваш автомобиль уже покушались угонщики, и просто нет времени подбирать картинки? Ну что же, тогда вам к нам — вместе мы найдем уникальный и интересный сюжет.

Индейская аэрография на Toyota Hilux  (10 фото) >>>

Вариантов рисунков на машинах бесчисленное количество — с одной стороны это плюс, а с другой — сложно остановиться на каком-то одном. Темы аэрографии условно можно поделить на «мужские» и «женские», что существенно помогает определиться с выбором, однако часто попадаются супружеские пары, которые водят автомобиль по очереди. В таком случае они ставят условие изобразить рисунок на нейтральную тему, т.н. «унисекс».

Аэрография на Lexus IS 250 – Пейзаж Озеро Надежды  (8 фото) >>>

Аэрография с участием представителей семейства кошачьих — самая популярная тема среди автовладельцев любого пола. Чаще всего они просят художников изобразить красивых и грациозных диких кошек на бортах своего авто, но при этом отдельно оговаривается условие — агрессивным или спокойным должно быть животное. Так появились рисунки Леопарда на Infiniti QX50 и Тигра на Nissan X-Trail, Леопарда на белом Honda CR-V и Тигра на Volkswagen Passat. Белый Тигр в аэрографии на Volkswagen Polo скалит пасть, Леопард на Ford Mondeo угрожающе прижал уши, а пантера на Toyota Highlander уже готова броситься на свою жертву.

Аэрография на белом Infiniti QX50 – Леопард  (5 фото) >>>

Амурский Тигр – аэрография на Nissan X-Trail  (3 фото) >>>

Аэрография на белом Honda  CR-V – Леопард  (3 фото) >>>

Аэрография на Volkswagen Passat B7 – Крадущийся Тигр  (3 фото) >>>

Аэрография на Ford Mondeo – семейство Леопардов  (5 фото) >>>

Белый Тигр – аэрография на Volkswagen Polo  (3 фото) >>>

Аэрография Черная Пантера на белом Toyota Highlander  (6 фото) >>>

Домашние питомцы — такие как Такса на Opel Corsa или Британские коты на Mercedes ML 320 — тоже частые герои сюжетов на машинах. Запечатлеть образ своего любимца на авто — заманчивое предложение для каждого хозяина.

Аэрография на сером Opel Corsa – Такса  (4 фото) >>>

Британские Кошки – аэрография на Mercedes ML 320  (10 фото) >>>

Есть среди наших клиентов и люди с серьезным хобби — аэрография с Волками и свирепым Медведем на Форд Эксплорер и Волк на Volkswagen Amarok дают понять, что их владелец выезжает на настоящую охоту. А занятие верховой ездой влечет за собой появление рисунков Лошадей на машине (Lexus LX 470).

Аэрография Волки и Медведь на черном Ford Explorer  (5 фото) >>>

Аэрография на черном Volkswagen Amarok – Волк  (5 фото) >>>

Лошадки – аэрография на Lexus LX 470  (8 фото) >>>

Увлечение музыкой так же не проходит бесследно — Кинчев на капоте или группа Queen — такие рисунки отражают музыкальные вкусы своих владельцев.

Аэрография на капоте Mitsubishi Lancer – Кинчев, «Алиса»  (4 фото) >>>

Аэрография на капоте Cadillac Escalade – Queen, The Miracle  (3 фото) >>>

Иногда цвет изображения может быть ярким и сочным как на фото с японским Драконом на Subaru Outback, а иногда требуется строгий рисунок «под галстук» как аэрография Бруклинский мост на BMW X6.

Аэрография Дракона на Subaru Outback  (6 фото) >>>

Аэрография Бруклинский Мост на BMW X6  (6 фото) >>>

Кстати, изображения архитектуры и достопримечательностей любимых городов так же популярная тема рисунков на машинах и в нашем портфолио уже имеется несколько таких работ. К примеру, это аэрография с видами Петербурга на белом Infiniti QX70, Закат над Петропавловкой на Nissan Qashqai и Ночной Петербург на Kia Sportage. Красивейшие панорамы культурной столицы никого не оставляют равнодушными.

Аэрография с видами Санкт-Петербурга на белом Infiniti QX70  (6 фото) >>>

Аэрография Nissan Qashqai – Закат над Петропавловкой  (4 фото) >>>

Аэрография Ночной Петербург на Kia Sportage  (6 фото) >>>

Близость Санкт-Петербурга к морю задает, в том числе, моду на рисунки на машинах кораблей и морских пейзажей. Подтверждение тому аэрография Морская Тема на BMW X6, Корабли и море на SsangYong Actyon Sports и Парусники на Lexus 450h. Живописные картины со стихией воды — как метафора, рисующая течение бытия.

Аэрография на Морскую тему, BMW X6  (6 фото) >>>

Аэрография на SsangYong Actyon Sports – Корабли и море  (6 фото) >>>

Аэрография Lexus 450h фото – Парусники  (5 фото) >>>

Все перечисленные рисунки можно отнести к нейтральным темам. В этот список еще стоит добавить изображение Космоса на SAAB 900, фактуру кожи Крокодила на Porsche 911, рисунки известных паттернов как, к примеру, Louis Vuitton на BMW X5 и графику в виде японского флага на Honda Accord — такая аэрография подходит и мужчинам и девушкам.

Аэрография на SAAB 900 – Космос  (6 фото) >>>

Аэрография на Porsche 911 – Кожа Крокодила  (10 фото) >>>

Аэрография Louis Vuitton , BMW X5  (5 фото) >>>

Аэрография Honda Accord – стилизованный Японский флаг  (5 фото) >>>

Но иногда встречается аэрография на автомобилях, которая не оставляет никаких сомнений по поводу пола своего владельца. Личный автомобиль девушки легко определить на фото по наличию рисунков розовых Цветов и Орхидей по бортам (Toyota RAV4), узоров (Золотой узор на Toyota Prado и мерцающий на KIA Sportage). Любят они так же делать аэрографию с героями мультфильмов (Дюдюка Барбидокская на BMW X1 и Ёжик в тумане на Mazda CX-5 ) или рисовать маленьких детенышей животных (Барсята на Land Cruiser 200, Панды на Kia Ceed и Львенок на Mazda 3).

Аэрография Цветущая Яблоня на Toyota RAV4  (6 фото) >>>

Аэрография Белая Орхидея на Toyota RAV4  (5 фото) >>>

Аэрография Золотой Узор на Toyota Prado  (6 фото) >>>

Аэрография Узор на KIA Sportage  (6 фото) >>>

Аэрография Дюдюка Барбидокская на BMW X1  (6 фото) >>>

Аэрография Ёжик в тумане на Mazda CX-5  (3 фото) >>>

Аэрография Снежные Барсы на Тойота Land Cruiser 200  (6 фото) >>>

Аэрография Панды на Kia Ceed  (6 фото) >>>

Аэрография Львенок на Mazda 3  (4 фото) >>>

Что касается мужчин, то они чаще требуют либо брутальных рисунков черепов на капоте (BMW M5), или почти по всей машине (Volkswagen Passat Черепа), либо ставят задачу изобразить на авто обнаженных женщин (Porsche Cayenne Body и Девушки на Mercedes-Benz). Либо все это вместе, как на AUDI A5 аэрография в стиле Чикано.

Аэрография Черепа на капоте BMW M5  (3 фото) >>>

Аэрография Черепа на Volkswagen Passat  (8 фото) >>>

Эротическая аэрография на Porsche Cayenne  (8 фото) >>>

Аэрография Девушки и Море на Mercedes-Benz  (8 фото) >>>

Аэрография в стиле Чикано на AUDI A5  (9 фото) >>>

Все рисунки на машинах рассказывают окружающим об индивидуальности хозяина. Этим следует воспользоваться, выбирая сюжет аэрографии для своего авто. Ведь нарисовать можно что-то оригинальное и не такое как у всех. Например, аэрография с атомоходом Ямал на Volkswagen Passat является действительно единственной и уникальной в своем роде.

Атомный ледокол «Ямал» – аэрография на Volkswagen Passat CC  (5 фото) >>>

Словом, количество идей необъятно и единственный совет, который мы можем вам дать — прислушивайтесь к своим желаниям и ни в чем себе не отказывайте!

С наилучшими пожеланиями, студия North Custom, аэрография на авто СПб >>>

Поделиться:   

как называется, и как выполнить своими руками на автомобиле с грязью

Рисунки на машинах (их еще часто часто называют аэрографией), пожалуй наиболее эффектный, хотя и затратный, способ сделать автомобиль непохожим на остальные. В России подобный «жанр» автотюнинга зародился в девяностых годах ХХ века, когда автомобили получили наибольшее распространение.

Само собой, что чем больше машин становилось на дорогах, тем сильнее их владельцам хотелось выделить своих «железных коней» из общего потока. Естественно, что первыми попытками аэрографии были рисунки на машинах своими руками, которые выполняли как талантливые, так и не очень владельцы.

Разнообразие такого рода доработок поражало обилием жанров и разносторонностью. Такие рисунки на авто имели широчайший спектр тем — от банальных надписей и примитивных, выполненных аэрозольным баллончиком с краской, картинок до настоящих шедевров живописи, написанных неизвестными художниками. Само собой, что подобные таланты в будущем и составили рынок предложения на рынке аэрографии – именно так по науке называют рисунки на машинах.

Видео — подборка красивых аэрографий на автомобилях:

Надо отметить, что наибольшего расцвета рисунки на машинах – аэрография, достигла именно в наши дни. Сегодня для того, чтобы украсить свое авто, не нужно искать гаражного мастера или самому изучать премудрости науки рисования. Достаточно просто обратиться в специализированную компанию, в которой специалисты помогут определиться с пожеланиями, подготовят эскизы и выполнят весь комплекс работ.

Само собой, что, решив выполнить рисунок на автомобиле, цены на данную услугу лучше узнать заблаговременно, поскольку они довольно впечатляющие. Связанно это не только с кропотливостью самого труда художника, но и с целым рядом технических особенностей. Ведь результат должен не только радовать владельца, но и быть устойчивым к внешним факторам, что требует дополнительных операций. Именно по этой причине многие владельцы делают рисунки на капоте машины, не затрагивая иные кузовные панели.

Процедура создания рисунка на авто начинается с общего анализа автомобиля, его кузовных панелей и выслушивания пожеланий заказчика. После этого специалист-художник изготавливает эскиз, который утверждается автовладельцем. Лишь после этого начинаются работы по воплощению творческого замысла.

Работа эта сложная и может занимать несколько дней, в зависимости от сложности и объема рисунка. После нанесения красок кузов автомобиля сушится и покрывается несколькими слоями лака. Это необходимо для защиты нанесенного изображения от механических повреждений, а также воздействия солнечных лучей.

Кроме того, лак подчеркивает насыщенность тонов и позволяет создать эффект объема для рисунка на машине. При этом нанесение самого рисунка осуществляется не с помощью кистей, а при помощи распылителей со специальными насадками – аэрографов. Такая схема позволяет создать наиболее плавные цветовые переходы, что также способствует «объемному» восприятию.

Говоря о жанрах, которые популярны в аэрографии, можно отметить, что их существует воистину неисчислимое количество. Владелец машины может выбрать любое направление – от легких цветочных мотивов до жесткого техно-арта.

Об обилии направлений говорят рисунки на машинах, фото которых можно легко отыскать в журнальных изданиях по автотюнингу и в Интернете. Само собой, что выбрать подходящий вариант не составит большого труда. К слову, есть простор и для людей, которые сами увлекаются рисованием – мастер может разработать рисунок на основе эскизов, которые ему предоставит заказчик.

При этом браться за создание рисунка на машине своими руками есть смысл лишь при хороших навыках работы именно в данной области, а также наличии специального оборудования. В противном случае лучше, все же, обратиться к профессионалам.

Говоря о таком широком явлении, как аэрография, стоит отметить и иные способы выражения творческого замысла. Так, в последние годы большое распространение получили рисунки на грязных машинах.

Некоторые мастера умудряются создавать настоящие шедевры, которые дадут фору иным графическим произведениям маститых художников. Само собой, что главным недостатком такого увлечения является недолговечность такого рисунка. В реальной жизни он просуществует до первого дождя, и подобное авто может лишь выставляться в закрытых помещениях.

Еще одним весьма интересным направлением развития традиционной аэрографии можно назвать и рисунки на стеклах машин. Как правило, они дополняют обычную «кузовную» аэрографию, продолжая заложенную концепцию рисунка.

Сложность метода здесь заключается в том, чтобы изображение не сказывалось на потребительских свойствах автомобиля, то есть, оставляла достаточный уровень обзорности. По этой причине мастера стараются выносить на боковые и задние стекла лишь некоторую часть рисунка, которая не вредит светопропусканию.

Таким образом, рисунки на машинах являются полноценным жанром искусства, который заслуживает детального исследования. Для рядового автолюбителя же это полезно тем, что дает возможность получить поистине уникальный автомобиль, который будет выделяться на дороге.

Кроме того, рисунки на авто делают машину, по сути, неугоняемой, ведь известно, что преступные элементы не жалуют чересчур заметных транспортных средств. Так что преимущества аэрографии очевидны, и все зависит только от вкуса и толщины кошелька автовладельца.

Каждый водитель должен помнить предупреждающие дорожные знаки в картинках, для чего полезно повторять ПДД.

Cколько в крови держится алкоголь можно прочитать и никогда не садиться за руль даже в состоянии легкого алкогольного опьянения.

Логотипы автомобилей с названиями — https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/avtomobili-poleznaya-informaciya/100-emblem-avtomobilej.html, 100 эмблем разных автопроизводителей.

Видео — примеры рисунков на грязных машинах:

Car Drawing — Как нарисовать машину шаг за шагом

Машинки всегда были одной из самых любимых игрушек детей. Он также долгое время был предметом многих анимационных фильмов и сериалов, среди наиболее известных из которых «Тачки», «Скоростной гонщик» и « Hot Wheels».

Что если вы сможете создать свой собственный уникальный автомобиль мечты?

С помощью этого пошагового руководства по рисованию автомобиля вы сможете воплотить в жизнь свои мечты! Воспользуйтесь этим как возможностью настроить автомобиль и визуализировать свой воображаемый автомобиль на бумаге.

Это наверняка понравится всем, кто любит автомобили.

Если ваш ребенок увлекается автомобилями, то рисование автомобиля — это, безусловно, идеальное занятие для развлечения и творчества ваших детей.

Получайте удовольствие, воплощая в жизнь автомобиль своей мечты!

Шаг 1

Нарисуйте два маленьких круга в нижней части бумаги. Это будет внутренний контур колес вашего автомобиля.

Не волнуйтесь, если вы можете нарисовать идеальную форму круга от руки! Вы всегда можете использовать компас, инструмент для рисования, который поможет вам быстро и легко нарисовать безупречный круг.

Шаг 2 — Нарисуйте колеса автомобиля

Нарисуйте еще два круга вокруг маленьких кругов, которые мы нарисовали на предыдущем шаге.

Когда вы закончите рисовать круги, они должны выглядеть как пара колес, как показано на рисунке. Колеса также должны быть на расстоянии около дюйма друг от друга.

Шаг 3 — Прикрепите бамперы к колесам

Нарисуйте длинную узкую прямоугольную форму, соединяющую оба колеса. Бампер будет служить основой автомобиля, поэтому убедитесь, что он такой длины, какой вы хотите, чтобы ваш автомобиль был.

Шаг 4. Обведите контур кузова автомобиля

Прямо над бампером нарисуйте контур кузова автомобиля, нарисовав нисходящие изогнутые линии, идущие до другого конца бампера.

Контур состоит из двух изогнутых вниз линий: одна маленькая изогнутая линия для капота, соединенная с относительно большей изогнутой линией, образующей крышу автомобиля,

Шаг 5 — Нарисуйте окно передней двери

С левой стороны на крыше нарисуйте изогнутую линию, следуя контуру крыши. Затем соедините оба конца изогнутой линии с левым 9Угловая линия 0 градусов.

Шаг 6. Затем нарисуйте окно задней двери

Повторите предыдущий шаг с другой стороны автомобиля, чтобы создать два ровных и пропорциональных окна автомобиля. Переднее окно должно быть немного больше заднего.

Шаг 7 — Затем наметьте переднюю дверь

Создайте переднюю дверь, нарисовав квадратную форму с изогнутыми углами прямо под передним окном. Имейте в виду, что переднее окно и входная дверь должны быть выровнены и ровны.

Шаг 8 — Нарисуйте фары и дверную ручку

Теперь пришло время добавить детали к машине, чтобы она выглядела более реалистично.

Начните с рисования полукруглых фигур на обоих концах автомобиля, чтобы создать фару и задний фонарь. Огни должны быть расположены прямо над бампером автомобиля.

Шаг 9 — Добавление узоров на окна автомобиля

Окна автомобиля обычно имеют отражающую способность, что приводит к видимым диагональным узорам. Нарисуйте несколько параллельных диагональных линий на каждом окне автомобиля, чтобы создать иллюзию «отражения».

Теперь, когда вы успешно нарисовали машину, пришло время самой захватывающей части — раскраски вашего потрясающего автомобильного рисунка! Идите вперед и выберите цвета, чтобы сделать ваш автомобиль ярким и красочным!

Автомобили бывают самых разных дизайнов и существуют в каждом цвете. Итак, если у вас есть любимый цвет, скорее всего, есть машина этого цвета.

Это дает вам множество вариантов цвета на выбор при окраске вашего автомобиля.

3 Еще несколько советов по рисованию автомобиля!

Рисовать машины, как известно, сложно, но эти 3 совета сделают ее легкой!

Научиться рисовать автомобиль — задача, которая может вселить страх даже в самого опытного художника!

Вот почему мы покажем вам несколько способов сделать это намного проще. Как и в случае любой задачи рисования, использование справочного материала может иметь огромное значение.

Поиск большого количества фотографий автомобилей не только облегчит рисование этого, но также поможет, если вы хотите, чтобы это выглядело как автомобиль другого типа.

Это также может помочь упростить прорисовку таких деталей, как колеса, зеркала заднего вида и другие более сложные детали.

Это также позволит вам сделать этот мультяшный дизайн более реалистичным, если хотите.

Научиться рисовать машину так сложно, потому что существует множество специфических форм, деталей и других элементов, которые должны быть идеально подобраны.

Если они хоть немного отклонятся, форма может выглядеть неестественно. Вот почему мы рекомендуем использовать легкий карандаш, чтобы сначала нарисовать все шаги, даже для такого простого дизайна, как этот.

Это действительно может облегчить вам рисование этого автомобиля, так как вам не нужно беспокоиться об ошибках.

Когда вы довольны тем, как выглядят линии, вы можете пройтись по ним ручкой или более темным карандашом.

Когда дело доходит до рисования чего-либо, чем меньше вы рисуете, тем сложнее становится. Вот почему для этого эскиза автомобиля мы рекомендуем рисовать на самом большом листе бумаги, который вы можете.

Вы можете увеличить предоставленные нами фотографии, чтобы лучше рассмотреть дверные ручки, окна, колеса и другие детали автомобиля.

Сделав это, вы также получите изображение, которое действительно привлечет внимание, так как оно будет больше и еще более впечатляющим! Пока вы работаете над этими тремя советами, рисовать эту машину будет легко!

Ваш чертеж автомобиля готов!

Надеюсь, вам или вашим детям было очень интересно научиться рисовать машину с помощью этого пошагового руководства.

Это отличный и приятный способ отточить свои художественные навыки и одновременно воплотить в жизнь автомобиль своей мечты!

Помните, мы всегда загружаем совершенно новые уроки рисования, чтобы регулярно обновлять наш каталог. Итак, убедитесь, что вы продолжаете проверять, чтобы постоянно учиться рисовать что-то новое.

Мы с нетерпением ждем, что вы будете рисовать дальше!

Закончив рисовать и раскрашивать машину, не забудьте продемонстрировать свой шедевр!

Поделитесь своими работами на нашей странице в Facebook, на Pinterest и в других социальных сетях. Гордитесь своим произведением искусства, и пусть мир оценит ваш талант.

Мы так рады видеть, как выглядит машина вашей мечты!

 

Учебное видео «Как легко нарисовать машину» и страница «Раскраска автомобиля»

1-й класс | 2 класс | 3 класс | 4 класс | 5 класс | Мелки | Рисование | Видео о рисовании для детей | Легкие уроки рисования | Транспорт

Ниже вы найдете простое пошаговое руководство по рисованию автомобиля, обучающее видео и страницу-раскраску «Рисование автомобиля». Все эти простые формы создают классический образ Volkswagen.

  • Прыжки к учебному пособию

  • Прыгание к видео

  • раскраски

.

На рисунке ease aease area are are ar a east a ease are ar a ease are ar a ease car. Существует целый мир способов научиться рисовать больше механических типов вещей, и когда ученики узнают, как рисовать автомобиль, это может открыть для них больше интересов.

Вы можете обнаружить, что у вас есть ученики, которые полностью зевать при мысли о рисовании органических вещей, но бесконечно увлечены более техническими вещами. Чтобы сделать вещи более точными и более ориентированными на дизайн, требуется другая часть вашего мозга, поэтому добавление таких проектов в вашу учебную программу — отличный способ привлечь и этих студентов. Миру понадобится больше умных дизайнеров, которые узнают, как улучшить то, как мы передвигаемся, и в будущем!

Нажмите кнопку ниже, чтобы загрузить учебник в формате PDF. Это хорошие вещи, которые можно купить оптом по хорошей цене.

  • Карандаши. Мне нравится, что этот бренд всегда делает красивые темные линии.
  • Черный маркер. Перманентный маркер даст вам темно-черный цвет.
  • Мелки . В больших упаковках можно выбрать больше цветов.
  • Примечание. Все вышеперечисленное является партнерской ссылкой Amazon.

    • Интервальная прорисовка Easy Car

    Учебник по рисованию автомобилей в замедленной съемке

    Пошаговые инструкции

    Необходимое время: 45 минут.

    Как нарисовать машину

    1. Нарисуйте два колеса.

    2. Добавьте внутренние круги и линию.

    3. Нарисуйте передний и задний бампер.

    4. Нарисуйте кузов автомобиля.

    5. Добавить переднее и заднее окна.

    6. Нарисуйте два боковых окна и фонари.

    7. Добавьте бамперы вокруг колес.

    8. Нарисуйте дорогу и фон.
    27Ноя

    Цвет раптор: RAPTOR U-POL лучшая защитная краска для авто

    27 Ноя 2020 alexxlab Комментировать

    Тюнинг джипов и покрытие Raptor | VIENN

    Защитное полимерное покрытие Raptor Внедорожный тюнинг и установка дополнительного оборудования Реализация нестандартных проектов и задач

    Защитное полимерное покрытие Raptor

    RAPTOR U-POL (Раптор) — современное, очень прочное и долговечное защитное покрытие кузова автомобиля. Это двухкомпонентный уретановый материал повышенной прочности против ржавчины, коррозии, солей, плесени и экстремальных температур. С помощью RAPTOR (Раптор) можно восстановить максимально изношенные поверхности пикапов и грузовиков.

    RAPTOR (Раптор) образует прочную поверхность, стойкую к механическим повреждениям и ультрафиолетовому излучению.

    Идеально подходит для кузова грузовых автомобилей и внедорожников, эксплуатирующихся в экстремальных условиях, так как покрытие RAPTOR (Раптор) очень сложно поцарапать или повредить. Покрытие не пропускает влагу, не выгорает на солнце, обладает отличными шумоизоляционными свойствами.

    Мы уделяем процессу подготовки перед покраской особое внимание.

    Для того чтобы покрытие служило долго и крепко держалось на кузове автомобиля, важно качественно выполнить все необходимые этапы подготовки.

    Мы наносим RAPTOR (Раптор) с помощью специального краскопульта, что позволяет получать максимально качественный и однородный результат покрытия.

    Преимущества RAPTOR (Раптор):

    • высокая прочность материала;
    • стойкость к истиранию;
    • стойкость к воздействию большинства химических веществ;
    • легко чистится;
    • не выгорает на солнце;
    • надежная защита поверхности от коррозии.

    Покраска Раптором в желаемый цвет:

    Используя специальные составы-колеры мы можем предложить помимо базовых цветов покрытия (белый/черный) создать любой другой цвет по желанию заказчика или комбинацию цветов по разработанному дизайн-проекту.

    Внедорожный тюнинг и установка дополнительного оборудования

    Внедорожная подготовка

    Одной из специализаций нашего центра является частичная или комплексная внедорожная подготовка автомобилей различных марок, в основном тюнинг джипов. В зависимости от потребностей нашего клиента мы всегда готовы реализовать даже самые невероятные проекты и установить совершенно уникальные конструктивные и технические элементы на автомобиль.

     

    Основной задачей внедорожного тюнинга автомобилей является изменение внешности, надежности и проходимости внедорожника, улучшение его эксплуатационных характеристик под определенные условия.

    Наиболее популярными услугами, которые мы реализуем являются:

    • замена резины на более проходимую и зубчатую;
    • увеличение дорожного просвета и лифт подвески;
    • гидроподготовка для прохождения бродов;
    • усиление кузова и подвески;
    • установка порогов, лебедок, специальных элементов внедорожного тюнинга пикапов, расширений колесных арок и пр. ;
    • силовые обвесы, пороги, лестницы, багажники, крышки, тенты, кунги и еще много разных полезных девайсов.;
    • установка туристического снаряжения, автопалаток и прочего

     

    Реализация нестандартных проектов и задач

    Дооснащение туристическх прицепов и кэмперов

     

    В нашей работе мы часто сталкиваемся с решением нестандартных технических задач и реализуем интересные проекты для наших клиентов. Одним из таких направлений стало техническое дооснащение всевозможных туристических прицепов и домов на колесах.

    Ключевые задачи, которые мы решаем это:

    • реализация пищеблока и полевой кухни;
    • установка автономных систем водоснабжения и электроснабжения;
    • различное дополнительное оборудование;
    • декоративная и функциональная отделка;
    • покраска полимерными защитными покрытиями;
    • изготовление резервуаров для питьевой воды из нержавеющей стали;
    • установка насосов;
    • установка солнечных батарей и конденсаторов;
    • реализация сантехнических узлов, установка биотулаетов;
    • изготовление непромокаемых чехлов и тентов;
    • изготовление дорожных сумок и систем хранения для багажа;
    • установка осветительных приборов и другого дополнительного оборудования.

    Наши работы

    Защитное покрытие RAPTOR U-POL

    Фабрика по производству RAPTOR U-POL (Великобритания)

    Пистолет для нанесения RAPTOR U-POL

    Профессиональный пистолет для нанесения RAPTOR U-POL

    Тест на изгиб RAPTOR U-POL

    Рекламные материалы

    Капот аэрография + RAPTOR U-POL

    Raptor аэрография деталь кузова

    Hummer h3 + Navara + Navara

    LAND ROVER RAPTOR * 2

    Chevrolet Express (цвет чёрный)

    PINZGAUER RED BULL аэрография RAPTOR

    Mitsubishi RAPTOR L-200 (цвет оранжевый)

    ЧЕТРА ТМ-140

    LADA Калина (коричневый цвет)

    Mitsubishi RAPTOR L-200 (цвет чёрный)

    Toyota Hilux (наскальная живопись)

    Toyota Celica (цвет оранжевый)

    Chevrolet Camaro (цвет чёрный)

    Suzuki Grand Vitara (цвет тёмно-серый)

    Mercedes Benz S-Class W140 (цвет чёрный)

    Honda Civic Coupe (цвет тёмно-зелёный)

    УАЗ Патриот Пикап (цвет чёрный + оранжевый)

    Nissan Terrano (цвет красный)

    Hummer h2 (цвет чёрный)

    Hummer h3 (цвет чёрный)

    Toyota FJ Cruiser (цвет чёрный + белый)

    Самолёт (цвет чёрный + оранжевый)

    Мебель из бочек

    УАЗ Патриот Пикап (камуфляжный)

    JEEP WRANGLER RUBICON «SAND STORM» (песочный камуфляж)

    Mitsubishi L200 (пустынный камуфляж)

    ЗИЛ 157 «Лесоруб» (цвет песочный)

    Toyota land Cruiser Prado (цвет чёрный)

    Great Wall Hover (цвет тёмно-серый + чёрный)

    Hyundai Starex (песочный камуфляж)

    Volkswagen Multivan (цвет чёрный)

    Toyota Highlander (цвет тёмно-серый графит)

    Nissan Pathfinder (цвет коричневый)

    Mitsubishi L200 (цвет тёмно-синий)

    Mitsubishi L200 (цвет чёрный)

    Daihatsu Terios (аэрография жираф)

    JEEP Wrangler Rubicon (цвет чёрный)

    ВАЗ-2121 НИВА (цвет ярко-оранжевый)

    Jeep Grand Cherokee (цвет чёрный)

    Nissan Patrol (цвет серый)

    Газель Next для Autotravelschool. ru

    Защита кузова пикапа (цвет чёрный)

    Chevrolet Tahoe GMC Yukon (цвет чёрный, коричневый)

    Dodge Ram (цвет чёрный + белый)

    Mini Cooper (цвет жёлтый)

    Lifan Smiley (цвет чёрный)

    Peugeot 406 coupe Pininfarina (цвет синий)

    Chevrolet Avalanche для журнала Клуб 4х4 (пластик цвет серый)

    Suzuki Jimny (серо-чёрный камуфляжный)

    Ford Explorer (цвет чёрный)

    Nissan Patrol (цвет чёрно-жёлтый)

    Защитная полоса на капоте УАЗ

    Ford Torneo Connect (пластик цвет чёрный)

    Ford Torneo Connect (цвет бодовый)

    AUDI A6 (цвет белый)

    Suzuki X-90 (цвет красный)

    Suzuki Jimny (цвет серый + оранжевый)

    Volkswagen Amarok (ванна пикапа)

    Volkswagen Amarok (ванна пикапа в два цвета)

    Nissan Patrol (цвет серый)

    Subaru Legacy (цвет чёрный)

    KIA Sorento (цвет серый)

    ГАЗ-2705 Соболь (цвет серый)

    Dodge Caravan (цвет серый)

    TagAZ Road Partner (цвет чёрный)

    Renault Duster (цвет чёрный)

    Chevrolet Silverado для компании Monster Energy

    Нива ВАЗ-2121 (цвет красный)

    Силовой обвес УАЗ Патриот (цвет белый)

    Мотообвес пластиковый

    Крышка двигателя VOLVO XC70 Cross Country

    ГАЗ-66 (зелёно-чёрный камуфляжный)

    УАЗ Патриот (чёрный jeepfest)

    УАЗ Патриот (цвет чёрный)

    УАЗ Патриот (цвет песочный)

    УАЗ Патриот (цвет розовый)

    УАЗ Патриот (цвет золотисто-зелёный)

    УАЗ Хантер (цвет зелёный)

    ГАЗ-69 (цвет защитный)

    Chevrolet Aveo (комбинированный синий)

    УАЗ-3962 + УАЗ-3962

    УАЗ-3962 (цвет зелёный)

    УАЗ-3962 (цвет чёрный)

    УАЗ-3962 (цвет камуфляж)

    УАЗ-3962 (цвет камуфляж)

    УАЗ-3962 (цвет зелёный, нижняя часть кузова)

    УАЗ-2206 (цвет чёрный)

    УАЗ-2206 (цвет серый)

    Лада Веста (цвет оранжевый)

    Вездеход-амфибия «Викинг»

    Снегоболотоход «Лесник-М»

    Вездеход «ШЕРП» Алексея Гарагашьяна

    ГАЗ-3309

    Toyota Tundra (двухцветная)

    Toyota Tundra (цвет чёрный)

    Toyota Land Cruiser 105 (цвет белый)

    Toyota Land Cruiser 105 (цвет зелёный)

    Toyota Land Cruiser 105 (цвет синий)

    Toyota Land Cruiser 100 (цвет чёрный)

    Ford F-150 Raptor (чёрный)

    Smart ForTwo (цвет чёрно-красный)

    Great Wall Hover (цвет белый)

    ВАЗ-2114 (частично в чёрный цвет)

    УАЗ Хантер (цвет коричневый)

    УАЗ Хантер (цвет зелёный)

    УАЗ Хантер (цвет зелёный)

    УАЗ Хантер (цвет камуфляж)

    УАЗ Хантер (цвет серый камуфляж)

    УАЗ Хантер (цвет камуфляж)

    Mitsubishi Pajero Sport (цвет серый)

    JEEP GrandCherokee (цвет зелёный)

    JEEP GrandCherokee (цвет песочный)

    Opel Frontera (цвет оливковый)

    Mitsubishi Pickup (цвет оранжевый)

    BMW M3 (цвет чёрно-оранжевый)

    Peugeot 308 CC (цвет зелёный)

    Jeep Cherokee (цвет оранжевый)

    BRP Commander 1000 XT

    Нанесение на металлические конструкции/обвесы и т. д.

    Металлическая конструкция (колеруемый Raptor без колеровки)

    Сенд-Траки от компании АВС-Дизайн

    Бампер силовой Mitsubishi Pajero Sport

    Nissan Patrol бампера силовые и капот

    Scoda Felicia (цвет красный)

    Расширители арок (цвет серый)

    Mitsubishi L-200 (цвет чёрный)

    Окраска кузова тележки изнутри

    Mitsubishi L200 (цвет оранжевый)

    Toyota Hilux (цвет синий)

    TOYOTA Tundra (кузов пикапа)

    Toyota Pickup

    Ford Ranger (цвет чёрный)

    Прицепы автомобильные

    Прицеп для квадроцикла (цвет тёмно-серый)

    Прицеп для лодки (цвет чёрный)

    FORD Tranzit покраска коммерческой техники (цвет белый)

    Mercedes Benz Sprinter (цвет белый)

    Hyundai Starex (цвет серый)

    Mitsubishi Pajero (цвет синий)

    Покраска полуприцепа-контейнеровоза

    LIEBHERR штабелёр (цвет Liebherr-жёлтый)

    Автомобиль МЧС УРАЛ

    КАМАЗ-5320 (цвет синий)

    КАМАЗ-65117 (цвет синий)

    Восстановление кузова самосвала (цвет красный)

    КАМАЗ-4308 (цвет жёлтый)

    Мини-Экскаватор (цвет зелёный + жёлтый)

    Toyota (цвет серебристый с чёрным)

    FORD кузов пикапа

    Nissan Navara кузов (цвет синий+чёрный)

    Volkswagen Amarok (ванна пикапа)

    Бампер силовой + крышка кузова Nissan Navara (цвет белый)

    Яхта металлоконструкции

    Катер Trial 640

    Вездеход на гусеничном ходу ГАЗ-3409 (цвет бежевый)

    Ford Tranzit (цвет голубой + чёрный)

    Ford Tranzit (цвет тёмно-серый)

    Dodge фургон

    ВАЗ-2104 (цвет зелёный камуфляжный)

    ВАЗ-2113 (цвет белый)

    ВАЗ-21099 (цвет серый)

    ВАЗ-2121 НИВА (цвет чёрный)

    ВАЗ-2121 НИВА (цвет тёмно-зелёный)

    ВАЗ-2121 НИВА (цвет камуфляжно-зелёный)

    ВАЗ-2131 НИВА (цвет голубой + чёрный)

    ВАЗ-2121 НИВА (цвет тёмно-зелёный)

    НИВА (тёмный камуфляж)

    Нива (цвет тёмно-зеленый, крыша чёрная)

    НИВА (светлый камуфляж)

    Opel Omega B Caravan (цвет розовый)

    Toyota Prius (цвет красный + чёрный)

    Mitsubishi Montero Sport (цвет синий)

    ЗАЗ-965

    Студия автозвука «Медведь» (УАЗ ПАТРИОТ)

    Студия автозвука «Медведь» (DODGE RAM)

    Обивки салона пластиковые JEEP

    Мото Скутер

    Прицеп легковой (цвет синий)

    Автобокс багажник THULE (пиксельный камуфляж)

    Автобокс багажник THULE (жёлтый лимонный)

    Воздухозаборник-ноздря на капот (цвет чёрный)

    Панель для FORD Ranger (цвет чёрный + песочный)

    Кузов авто изнутри

    Решетка радиатора NISSAN Patrol (цвет чёрный)

    Реставрация Range Rover Classic (цвет чёрный)

    Педальная машина Москвич СССР

    Решетка радиатора (цвет чёрный)

    Замок навесной и цепи (цвет чёрный)

    Цепи металлические для ZUBRINOV. RU (цвет чёрный)

    Покраска парадного входа в здание

    Защита цистерн, бочек, труб

    Прототип «Хищник» (цвет чёрный)

    Багги BugFaster (цвет жёлтый)

    Kawasaki ER-6N (цвет чёрный)

    Рама Nissan Navara (цвет чёрный)

    Мини-эстакады ремонтные (цвет синий)

    Диски колёсные (разное)

    Диски колёсные Opel

    Диски колёсные (Mitsubishi ASX)

    Диски колёсные Mercedes (цвет чёрный)

    Защита двигателя (цвет красный)

    Apple iPhone цвет чёрный

    Apple iPhone цвет защитный

    Blackberry Z30 цвет зелёный

    Дверь металлическая

    Бытовое применение (чемодан)

    Бытовое применение (стул)

    Инструмент (ключ баллонный)

    Сейф металлический (цвет чёрный)

    Лестница металл (цвет чёрный)

    Пол в автобусном парке

    Применение в строительстве

    Применение текстурной добавки

    RAPTOR покрытый лаком повышенной прочности S2081SR

    Покраска кабины лифта (цвет серый)

    Реставрация кабины лифта (цвет серый)

    Обустройство пола гаража

    Изготовление тест-образцов RAPTOR U-POL

    Съёмки для ТВ в кино и сериалах

    Рок-Фестиваль «Нашествие» 2019

    Автофестиваль «Автострада» г. Калуга 2018

    Фестиваль Рыбалки «Комсомольская Правда»

    Мероприятие «Custom Convention 2018»

    Мероприятие «FitFest» 2018

    Автофестиваль «Автострада» г. Тула 2018

    Мероприятие «Russian Fest 4×4»

    Мероприятие «Автобезумие 2018»

    Мероприятие «Вольный Ветер Подмосковья» 2018

    Фестиваль «Ретро-Фест» в Сокольниках май 2018

    Мероприятие «Гонка Героев» зима 2018

    Фестиваль «Ретро-Фест» в Сокольниках 2017

    Фестиваль «Автострада» г. Калуга 2017

    Мероприятие «Гонка Героев» 2017

    Автофестиваль «Автострада» г. Тула 2017

    Спортивный фестиваль в Академии МВД им. В.Я. Кикотя

    Мероприятие «Автобезумие 2017»

    Мероприятие «Бадюкфест» 2016

    Мероприятие «Финал кубка ДОСААФ России по трофи-рейдам 2015»

    Мероприятие «Бадюкфест» 2015

    Внедорожное ориентирование «Точка Отрыва» 2015

    Мероприятие «Автопикник 2015»

    Мероприятие «Wargaming 2014»

    Мероприятие «Закрытие мотосезона 2014»

    Мероприятие «ФБФМ Кубок москвы по бодибилдингу 2014»

    Выставка «Охота и рыболовство на Руси» весна 2018 ВВЦ

    Выставка «Охота и рыбалка» осень 2017 Крокус-Экспо

    Выставка «Охота и рыболовство на Руси» осень 2017 ВВЦ

    Выставка «Moscow Off-road Show 2017» Крокус-Экспо

    Выставка «Охота и рыболовство на Руси» весна 2017 ВВЦ Москва

    Выставка «Охота и рыболовство на Руси 2016» осень ВВЦ

    Выставка «Московский Международный Автосалон 2016» Крокус-Экспо

    Выставка «Московское Тюнинг Шоу-2016» Крокус-Экспо

    Выставка «Охота и рыбалка» весна 2016 Крокус-Экспо

    Выставка «Охота и рыболовство на Руси 2016» весна ВВЦ

    Выставка «SN PRO Forum Expo 2015»

    Выставка «Охота и рыбалка» осень 2015 Крокус-Экспо

    Выставка «Охота и рыболовство на Руси 2015» ВВЦ

    Выставка «Moscow Off-road Show 2015» Крокус-Экспо

    День рождения Рыбинск 4х4 (июль 2014)

    Выставка «Строительная техника и технологии-2015» КрокусЭкспо

    Выставка «Охота и рыбалка» весна 2015 Крокус-Экспо

    Выставка «Охота. Рыбалка.» 2014 Крокус-Экспо

    Выставка «Rower Pro Show Мистер Олимпия 2014»

    Выставка «SN PRO Forum Expo 2014»

    Выставка «Московское Тюнинг Шоу-2014» Крокус-Экспо

    Выставка «Московское Тюнинг Шоу-2015» Крокус-Экспо

    Выставка «Охота и рыболовство 2014» ВВЦ Москва

    Выставка «Вездеход-2014» Крокус-Экспо

    Выставка «Охота и рыболовство 2014» ВВЦ Москва

    Выставка «Охота и рыболовство 2013» ВВЦ Москва

    X-Ландия 2013 Киров

    2022 Ford F-150 Raptor 801A 37 уп. Подборка по цвету 20-дюймовый метод | Dallas TX

    Наша цена $109 994

    *Этот калькулятор предназначен только для информационных целей и основан на предоставленной вами информации. Фактические суммы кредита и платежи будут варьироваться в зависимости от дополнительных статей, таких как налоги и сборы, а также фактическая процентная ставка, доступная вам в финансовом учреждении.

    Звоните: 972-807-6316 Получить одобрение
    Внешний вид
    Черный агат металлик
    Интерьер
    Черная кожа
    Двигатель
    ДВИГАТЕЛЬ: 3,5 л V6 ECOBOOST ВЫСОКОЙ МОЩНОСТИ
    Трансмиссия
    Автоматический
    Трансмиссия
    4×4
    Пробег
    41
    Город / Шоссе
    14 / 16
    *Фактическая оценка зависит от опций, условий вождения, привычек и состояния автомобиля.
    ВИН
    1FTFW1RG5NFA12230
    Гарантия
    КАК ЕСТЬ Без гарантии
    Склад
    М22050
    Местоположение
    Восточный Даллас Дизель
    Титул
    Прозрачный

    CARFAX 1-владелец

    Личное использование

    Нет сообщений об авариях или повреждениях

    3 записи истории обслуживания

    2022 ФОРД РАПТОР

    801A Упак.

    37 Производительность Упак.

    Tow Tech Pkg.

    Foutz Motorsports 2-дюймовый комплект для выравнивания пружинного ошейника спереди

    Foutz Motorsports 1-дюймовый комплект подъемных проставок сзади

    20-дюймовые колеса Method 605NV Механически обработанные колеса

    37-дюймовые захваты Nitto

    Внешняя отделка, крылья, решетка радиатора и эмблемы, подобранные по индивидуальному цвету

    Агат черный металлик снаружи

    Черный кожаный салон

    Высокопроизводительный двигатель EcoBoost объемом 3,5 л

    10-ступенчатая автоматическая коробка передач

    Панорамный люк с двумя панелями

    Навигация

    Нажмите для запуска

    Дистанционный запуск

    Сиденья с подогревом/охлаждением

    Задние сиденья с подогревом

    Поясничная опора

    Рулевое колесо с подогревом

    Органы управления на рулевом колесе

    Технология Bluetooth

    Технология Wi-Fi

    Звук премиум-класса Bang & Olufsen

    Двойной климат-контроль

    Спутниковое радио

    AM/FM-радио

    Сиденья с памятью

    Электрические стеклоподъемники/замки

    Зеркала с электроприводом

    Круиз-контроль

    Внешняя температура

    Компас

    Вход без ключа

    Автоматическая коробка передач

    И многое другое!!

     

     Приходите в наш крытый выставочный зал в Далласе, где представлено более 70 тщательно отобранных автомобилей класса люкс и с высокими характеристиками, включая автомобили Chevrolet, GMC, Ford, Mercedes-Benz, BMW, Ram, Audi, Cadillac и многих других. Каждый автомобиль подбирается вручную, и наши цены не могут быть выше! Каждый автомобиль, проходящий через наш выставочный зал, был полностью отремонтирован и тщательно детализирован, чтобы быть как новый, только для вас.

     

    EAST DALLAS DIESEL в DFW — семейный бизнес. Мы стремимся предоставить наилучший сервис! Наша миссия состоит в том, чтобы предоставить Далласу и Форт-Уэрту собранные вручную качественные автомобили по доступным ценам. Мы принимаем взамен и можем предложить проверки перед покупкой, финансирование, гарантии и многое другое! Мы приветствуем проверки третьей стороной! И многое другое!

    Стандартное оборудование

    Интерьер
    • Клавиатура
    • Внутренняя отделка, включая: металлическую вставку приборной панели, изолятор кабины, металлическую дверную панель, металлическую консольную вставку и хромированные внутренние акценты
    • Ящик для приборной панели, отделение для приборной панели, внутреннее скрытое отделение, ящики для водительской/пассажирской и задней двери и отделение для хранения под сиденьем 2-го ряда
    • Передний подстаканник с подсветкой
    • HVAC-inc: воздуховоды под сиденьем и консольные воздуховоды
    • 2 ЖК-монитора спереди
    • FOB Controls-inc: доступ к грузу и удаленный запуск двигателя
    • Передние и задние фонари карты
    • Датчики-inc: спидометр, одометр, давление масла, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, уклономер, температура трансмиссионной жидкости, одометр и бортовой компьютер
    • Бортовой компьютер
    • Полное виниловое/резиновое напольное покрытие, включая: виниловые/резиновые передние и задние напольные коврики
    • Тканевая обивка потолка
    • Передний центральный подлокотник
    • Системный монитор
    • SYNC 4 с улучшенным распознаванием голоса, включая: 12-дюймовый емкостный сенсорный ЖК-экран с возможностью прокрутки, панель информации по запросу, беспроводное телефонное соединение, подключение к облаку, AppLink с каталогом приложений, 911 Assist, совместимость с Apple CarPlay и Android Auto, цифровой руководство пользователя, распознавание голосовых команд в диалоговом режиме и подключенная навигация, Примечание: для навигационных услуг требуется SYNC 4 и FordPass Connect (опционально для некоторых автомобилей), бесплатная услуга подключения и приложение FordPass (подробности см. в Условиях FordPass), Клиент получает бесплатно 90-дневная пробная версия навигационных услуг, когда соответствующее транспортное средство добавляется в учетную запись FordPass участника. Пробный период начинается с даты начала гарантии на новый автомобиль. Доступность сети AT&T, Развивающиеся технологии/сотовые сети/возможности транспортных средств могут ограничивать функциональность и препятствовать работе подключенных функций, Приложение FordPass, совместимое с некоторыми платформами смартфонов, доступно для загрузки, Могут применяться тарифы на передачу сообщений и данных
    • Потоковое аудио
    • 2 кармана для хранения в спинке сиденья
    • Удаленный запуск двигателя с помощью интеллектуального устройства
    • Компас
    • Securilock Anti-Theft Ignition (patts) Иммобилайзер двигателя
    • Сиденья со спинкой из искусственной кожи
    • Круиз-контроль с органами управления на руле
    • 3 розетки постоянного тока 12 В
    • Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением «день-ночь»
    • Remote Releases-Inc: доступ к грузовому брелку
    • Удаленный вход без ключа со встроенным передатчиком ключей, вход с подсветкой и тревожная кнопка
    • 3 розетки постоянного тока 12 В и 2 розетки переменного тока 120 В
    • Резервный цифровой спидометр
    • Задний подстаканник
    • Задержка питания аксессуаров
    • Радио: AM/FM SiriusXM с 360L -inc: 7 динамиков и предоплаченная подписка на три (3) месяца. Услуга недоступна на Аляске и Гавайях. Продолжительность пробного периода и доступность услуги могут различаться в зависимости от модели, года выпуска или комплектации. Подробности : для каждой службы аудио и данных SiriusXM требуется подписка, продаваемая Sirius XM Radio Inc отдельно или в виде пакета. Ваша служба SiriusXM будет автоматически остановлена ​​в конце пробного периода, если вы не решите подписаться. Если вы решите продолжить обслуживание после пробная подписка, выбранный вами план подписки будет автоматически продлен после этого, и с вас будет взиматься плата в соответствии с выбранным вами методом оплаты по текущим ставкам. Применяются сборы и налоги. Чтобы отменить, вы должны позвонить SiriusXM по телефону 1-866-635-2349., Полные условия см. в Соглашении с клиентом SiriusXM на сайте www.siriusxm.com, Все сборы и программы могут быть изменены, Не все транспортные средства или устройства могут получать все услуги, предлагаемые SiriusXM, Текущая информация и функции могут быть доступны не во всех местах, или на всех приемниках, спутниковые и потоковые линейки немного различаются, 2020 Sirius XM Radio Inc, Sirius, XM, SiriusXM и все соответствующие знаки и логотипы являются товарными знаками Sirius XM Radio Inc
    • Радио с функцией поиска, часами, регулятором громкости с компенсацией скорости, органами управления на рулевом колесе, голосовой активацией и системой радиоданных
    • Бесконтактный ключ для дверей и кнопки запуска
    • Задние окна с электроприводом
    • Двухзонный передний автоматический кондиционер с голосовым управлением
    • Дверные замки с электроприводом и функцией автоматической блокировки
    • Педали с регулировкой мощности
    • Power 1-го ряда окон с водителем и пассажиром 1-Touch Up/Down
    • Освещение грузового отсека пикапа
    • 7 динамиков
    • Тревога по периметру
    • Пассажирское сиденье
    • Цифровой/аналоговый внешний вид
    • Датчик наружной температуры
    • Отслеживание расстояния с остановкой движения
    • Козырек водителя и пассажира Косметические зеркала заднего вида
    • Сиденье водителя
    • Мобильная точка доступа в Интернет
    • Потолочная мини-консоль с местом для хранения, 3 розетки постоянного тока 12 В и 2 розетки переменного тока 120 В
    • Настройки памяти — вкл. : Дверные зеркала и педали
    • Ручная регулировка наклона передних подголовников и задние подголовники с ручной регулировкой
    • Регулируемая/телескопическая рулевая колонка с ручным управлением
    • Перчаточный ящик с замком
    • Фильтрация воздуха
    • Кожаный/металлический руль
    • Кожа/хром Материал переключателя передач
    • Сиденья с кожаной отделкой, в том числе: сквозная консоль, напольный переключатель передач, уникальные валики спинки сиденья, сиденье водителя с электроприводом по 10 параметрам и поясничным подпором, многофункциональное сиденье переднего пассажира с электроприводом, подогрев и вентиляция спереди и 2-й ряд, откидной 60/40 складывающееся раздельное сиденье
    • Внутреннее освещение с плавным исчезновением
    • Стационарная антенна
    Внешний вид
    • Тонированное стекло
    • Стеклоочистители с переменным прерывистым режимом работы
    • Шины: LT315/70R17 BSW A/T — вкл. : такая же запаска
    • Замок багажника/задней двери в комплекте с дверными замками с электроприводом
    • Доступ к багажнику сзади
    • Стальное запасное колесо
    • Подножки
    • Тип стандартной коробки
    • Электропривод заднего стекла с антиобледенителем
    • Огни периметра/приближения
    • Светодиодные стоп-сигналы
    • Фары-автоматический дальний свет
    • Полноразмерное запасное колесо, хранящееся под кузовом, с коленвалом
    • Ford Co-Pilot360 — Автоматическое включение/выключение автолампы Аэрокомпозитный светодиодный ближний/дальний свет Автоматический дальний свет Дневные ходовые огни Настройка предпочтений Фары с задержкой выключения
    • Колеса: 17-дюймовые литые алюминиевые, в том числе: такая же запаска
    • Прозрачная краска
    • Фонарь для грузового автомобиля с высоким стоп-сигналом
    • Габаритные огни кабины
    • Задний подножка в цвет кузова с 2 буксировочными крюками
    • Боковые зеркала в цвет кузова с электрообогревом, автоматическим затемнением со стороны водителя, электроприводом складывания и индикатором поворота
    • Передний бампер в цвет кузова с черной полосой протирки/акцентом передней панели и 2 буксировочными крюками
    • Дверные ручки в цвет кузова
    • Черная отделка боковых окон
    • Черная решетка
    • Черные расширители колесных арок
    • Алюминиевые панели
    Безопасность
    • Внешние передние поясные и плечевые ремни безопасности, включая: задние центральные 3-точечные, регуляторы высоты и преднатяжители
    • Двухступенчатая подушка безопасности водителя и переднего пассажира
    • Задние замки для безопасности детей
    • Система управления рельефом местности ABS и система контроля тяги трансмиссии
    • Система обнаружения заднего хода Задние датчики парковки
    • Система защитного навеса Шторка 1-го и 2-го ряда подушек безопасности
    • Боковые противоударные балки
    • Предотвращение столкновения сзади
    • Предупреждение столкновений — спереди
    • AdvanceTrac с электронной системой курсовой устойчивости (ESC) и системой курсовой устойчивости (RSC)
    • Камера заднего вида с динамической системой помощи при сцепке
    • Предотвращение столкновения вперед
    • Ford Co-Pilot360 Assist 2. 0 — Центрирование полосы движения
    • Ford Co-Pilot360 — BLIS с покрытием слепой зоны для буксировки прицепа
    • Датчик наличия подушки безопасности
    • Мониторинг водителя — Оповещение
    • Предупреждение о выходе из полосы движения
    • Система удержания полосы движения
    • Предупреждение о низком давлении в шинах для конкретных шин
    • Mykey System -inc: ограничитель максимальной скорости, ограничитель громкости звука, раннее предупреждение о низком уровне топлива, программируемые звуковые сигналы и поясничный контроль с отключением звука
    • Двухступенчатые боковые подушки безопасности для водителя и пассажира
    Механический
    • Высокоскоростной генератор переменного тока 240 А
    • Двигатель: 3,5 л V6 EcoBoost High Output без 52X-inc: технология автоматического запуска и остановки
    • Масляный радиатор двигателя
    • Электронная блокировка с передаточным числом 4,10
    • Электронная раздаточная коробка
    • Рулевое управление с электроусилителем и датчиком скорости
    • Двойная выхлопная труба из нержавеющей стали с черной насадкой на выхлопную трубу
    • Многорычажная задняя подвеска со спиральными пружинами
    • Передняя подвеска на двойных поперечных рычагах с цилиндрическими пружинами
    • Частичный и постоянный полный привод
    • Буксирное оборудование класса IV, включая: сцепное устройство и система контроля раскачивания прицепа
    • Необслуживаемая батарея 800CCA 80 А/ч с защитой от разрядки
    • 4-колесные дисковые тормоза с 4-колесной ABS, передними и задними вентилируемыми дисками, системой экстренного торможения, системой помощи при спуске, системой удержания на подъеме и электрическим стояночным тормозом
    • 36 гал. Топливный бак
    • 3 защитные пластины
    • Жгут проводов прицепа
    • Трансмиссия с масляным радиатором
    • Коробка передач: Электронная 10-ступенчатая автоматическая, включая: режимы управления местностью: нормальный, спортивный, буксировка, скользкий, скалолаз, бездорожье и режим baja
    • Переключатели Upfitter
    • Автоматическая адаптивная подвеска для бездорожья с управлением водителем
    • Втулки с автоматической блокировкой
    • 1400# Максимальная полезная нагрузка
    • Передний стабилизатор жесткости
      • Полная масса
    • : пакет полезной нагрузки 7050 фунтов
    • Фирменные амортизаторы Fox Racing

    Дополнительные пакеты

    Заводские пакеты
    • РАДИО: B&O UNLEASHED SOUND SYSTEM BY BANG & OLUFSEN -inc: HD Radio и 18 динамиков, включая сабвуфер В комплекте
    • ДНЕВНЫЕ ХОДОВЫЕ ФОНАРИ — вкл. : неуправляемые $45
    • НАКЛАДКА НА ЗАДНЮЮ ДВЕРЬ FORD DELETE В комплекте
    • НАГРЕВАТЕЛЬ БЛОКА ДВИГАТЕЛЯ $90
    • RAPTOR 37 PERFORMANCE PACKAGE — включая: Raptor 37 Graphics, спортивные настроенные амортизаторы, колеса: уникальные 17-дюймовые кованые алюминиевые бортовые фиксаторы, шины: 37×12,5R17 BSW All-Terrain $5 250
    • ЛЮК И ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ — вкл.: задняя дверь с электроприводом, двухпанельный люк на крыше 2195 долл. США
    • ПАКЕТ УДОБСТВА — вкл.: внутренняя рабочая поверхность, подключенная встроенная навигация, для навигационных услуг требуется SYNC4 и FordPass Connect (дополнительно для некоторых автомобилей), бесплатная услуга подключения и приложение FordPass (подробности см. в Условиях FordPass). 90-дневная пробная версия навигационных услуг, которая начинается с даты начала гарантии на новый автомобиль. Клиенты должны разблокировать пробную версию навигационной услуги, активировав соответствующий автомобиль с учетной записью участника FordPass. будет прекращено, Подключенные услуги и функции зависят от доступности совместимой сети AT&T, Развивающиеся технологии/сотовые сети/возможности транспортных средств могут ограничивать функциональность и препятствовать работе подключенных функций, Приложение FordPass, совместимое с некоторыми платформами смартфонов, доступно через загрузку, Сообщение и может взиматься плата за передачу данных, разделенное запираемое складное хранилище, пакет технологий буксировки, интеллектуальный прицеп разъем для буксировки и BLIS с покрытием для буксировки прицепа, где доступен BLIS, встроенный контроллер тормозов прицепа, камера 360 градусов, управление задним ходом прицепа, Pro Trailer Backup Assist, 1670 долларов США
    • ПАКЕТ TORSEN, включая: передний мост с дифференциалом Torsen, жесткая светодиодная противотуманная фара $695
    • BLACK/ONYX, ПЕРЕДНИЕ СИДЕНЬЯ RECARO UNIQUE BLUE ACCENT 40/CONSOLE/40 — включая: сиденья с уникальными кожаными вставками, 10-позиционный электропривод для водителя, многоступенчатая регулировка электропривода для пассажира, подогрев и вентиляция, память, синие акценты для задних сидений и уникальная отделка приборной панели и дверных панелей В комплекте
    • АГАТ ЧЕРНЫЙ МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ В комплекте
    • ШИНЫ: 37X12. 5R17 BSW ALL-TERRAIN В комплекте
    • КОЛЕСА: УНИКАЛЬНЫЕ 17-ДЮЙМОВЫЕ КОВАНЫЕ АЛЮМИНИЕВЫЕ С ФИКСИРОВКОЙ В комплекте
    • КОЛЕСА: 17-ДЮЙМОВЫЕ ИЗ КОВАННЫХ АЛЮМИНИЕВЫХ УСТРОЙСТВ С БЛОКИРОВКОЙ, включая: те же запасные части 1895 долл. США
    • ГРУППА ОБОРУДОВАНИЯ 801A HIGH-inc: беспроводная зарядная панель, чувствительные к дождю дворники, рулевая колонка с электроприводом наклона/выдвижения и памятью, пакет Torsen, передний мост с дифференциалом Torsen, жесткая светодиодная противотуманная фара, пакет комфорта, внутренняя рабочая поверхность, Подключенная встроенная навигация, для навигационных услуг требуется SYNC4 и FordPass Connect (дополнительно для некоторых автомобилей), бесплатная услуга подключения и приложение FordPass (подробности см. в Условиях FordPass).0-дневная пробная версия навигационных услуг, которая начинается с даты начала гарантии на новый автомобиль. Клиенты должны разблокировать пробную версию навигационной услуги, активировав соответствующий автомобиль с учетной записью участника FordPass. будет прекращено, Подключенные услуги и функции зависят от доступности совместимой сети AT&T, Развивающиеся технологии/сотовые сети/возможности транспортных средств могут ограничивать функциональность и препятствовать работе подключенных функций, Приложение FordPass, совместимое с некоторыми платформами смартфонов, доступно через загрузку, Сообщение и могут применяться тарифы на передачу данных, секционированное запираемое складное хранилище, пакет технологий буксировки, интеллектуальный разъем для буксировки прицепа и BLIS с покрытием для буксировки прицепа, если BLIS доступен, встроенный контроллер тормозов прицепа, камера 360 градусов, управление задним ходом прицепа, Pro Trailer Backup Assist, Аппликация на задней двери FORD, система переднего обзора, радио: B&O Unleashed Sound System от Bang & Olufsen, HD-радио и 18 каналов аксессуары, включая сабвуфер, универсальное устройство открывания гаражных ворот, рулевое колесо с подогревом, светодиодный проектор с фарами с динамическим изгибом, светодиодные задние фонари 4 755 долларов США
    • ТРАНСМИССИЯ: ЭЛЕКТРОННАЯ 10-СТУПЕНЧАТАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ — вкл. : режимы управления местностью: нормальный, спортивный, буксировка, скользкая дорога, скалолазание, бездорожье и режим baja В комплекте
    • ДВИГАТЕЛЬ: 3,5 л V6 ECOBOOST ВЫСОКОЙ МОЩНОСТИ В комплекте

    Аналогичные автомобили

    • 2022 Ford F-350 SD Lariat Crew Cab Long Bed DRW 4WD 24″ AF 37″ M/T 114 991 доллар США

    4 Raptor Dinosaur Lace Custom Color

    Etsy больше не поддерживает старые версии вашего веб-браузера, чтобы обеспечить безопасность пользовательских данных. Пожалуйста, обновите до последней версии.

    Воспользуйтесь всеми преимуществами нашего сайта, включив JavaScript.

    • Нажмите, чтобы увеличить

    137 871 продаж |

    5 из 5 звезд

    €12,70

    Загрузка

    С учетом НДС (где применимо) плюс стоимость доставки

    Вторичный цвет

    Выберите вариант Бежевый Черный Синий Коричневый Медь Золото Серый Зеленый Апельсин Розовый Пурпурный Красный Розовое золото Серебряный Белый Желтый

    Пожалуйста, выберите опцию

    Количество

    12345678910111213141516171819202122232425262728293031323334353637383940414243444546474849505152535455565758596061626364656667686970717273747576777879808182838485868788899091929394959697989910010110210310410510610710810911011111211311411511611711811912012112212312412512612712812913013113213313413513613713813914014114214314414514614714814915015115215315415515615715815916016116216316416516616716816917017117217317417517617717817918018118218318418518618718818911921931941951961971981992002012022032042052062072082092102112122132142152162172182192202212222232242252262272282292302312322332342352362372382392402412422432442452462472482492502512522532542552562572582592602612622632642652662672682692702712722732742752762772782792802812822832842852862872882892

    2922932942952962972982993003013023033043053063073083093103113123133143153163173183193203213223233243253263273283293303313323333343353363373383393403413423433443453463473483493503513523533543553563573583593603613623633643653663673683693703713723733743753763773783793803813823833843853863873883893392393394395396397398399400401402403404405406407408409410411412413414415416417418419420421422423424425426427428429430431432433434435436437438439440441442443444445446447448449450451452453454455456457458459460461462463464465466467468469470471472473474475476477478479480481482483484485486487488489449249349449549649749849950050150250350450550650750850951051151251351451551651751851952052152252352452552652752852953053153253353453553653753853954054154254354454554654754854955055155255355455555655755855956056156256356456556656756856957057157257357457557657757857958058158258358458558658758858955925935945955965975985996006016026036046056066076086096106116126136146156166176186196206216226236246256266276286296306316326336346356366376386396406416426436446456466476486496506516526536546556566576586596606616626636646656666676686696706716726736746756766776786796806816826836846856866876886896

    6926936946956966976986997007017027037047057067077087097107117127137147157167177187197207217227237247257267277287297307317327337347357367377387397407417427437447457467477487497507517527537547557567577587597607617627637647657667677687697707717727737747757767777787797807817827837847857867877887897907917927937947957967977987998008018028038048058068078088098108118128138148158168178188198208218228238248258268278288298308318328338348358368378388398408418428438448458468478488498508518528538548558568578588598608618628638648658668678688698708718728738748758768778788798808818828838848858868878888898908918928938948958968978988991

    3
  • 5

    7908909910911912913914915916917918919920921922923924925926927928929930931

    Исследуйте связанные категории и поиски

    Внесен в список 21 октября 2022 г.

    32 избранных

    Сообщить об этом элементе в Etsy

    Выберите причину… С моим заказом возникла проблемаОн использует мою интеллектуальную собственность без разрешенияЯ не думаю, что это соответствует политике EtsyВыберите причину…

    Первое, что вы должны сделать, это связаться с продавцом напрямую.

    Если вы уже сделали это, ваш товар не прибыл или не соответствует описанию, вы можете сообщить об этом Etsy, открыв кейс.

    Сообщить о проблеме с заказом

    Мы очень серьезно относимся к вопросам интеллектуальной собственности, но многие из этих проблем могут быть решены непосредственно заинтересованными сторонами. Мы рекомендуем связаться с продавцом напрямую, чтобы уважительно поделиться своими проблемами.

    Если вы хотите подать заявление о нарушении прав, вам необходимо выполнить процедуру, описанную в нашей Политике в отношении авторских прав и интеллектуальной собственности.

    Посмотрите, как мы определяем ручную работу, винтаж и расходные материалы

    Посмотреть список запрещенных предметов и материалов

    Ознакомьтесь с нашей политикой в ​​отношении контента для взрослых

    Товар на продажу…

    не ручной работы

    не винтаж (20+ лет)

    не принадлежности для рукоделия

    запрещены или используют запрещенные материалы

    неправильно помечен как содержимое для взрослых

    Пожалуйста, выберите причину

    Расскажите нам больше о том, как этот элемент нарушает наши правила. Расскажите нам больше о том, как этот элемент нарушает наши правила.

    • 27Ноя

    Как разобрать гур: Ремонт насоса гидроусилителя руля своими руками

    27 Ноя 2020 alexxlab Комментировать

    Ремонт насоса гидроусилителя руля своими руками

    Диагностика и ремонт3 августа 2017

    Автомобилисты знают, сколько нервов тратится, когда проявляются проблемы с гидроусилителем руля. Руль ведет себя странно и поворачивается гораздо сложнее на холостых или малых оборотах. Слышен свистящий звук, который издает подшипник насоса. Протекание рабочей жидкости на двигатель или на дорогу в месте расположения агрегата. Вращение рулевого вала сопровождается посторонними звуками.

    Эти неудобства могут повлиять не только на нервное здоровье водителя, но и на безопасность езды. Что делать, если проявились симптомы неисправности насоса? Как провести замену этой детали ГУР? Можно ли и как провести ремонтные работы самостоятельно? Обо всём подробнее расскажем ниже.

    Типы неисправностей и их симптомы

    Проявления поломок насоса, описанные выше, в реальности могут быть и не связаны с самим насосом. Поэтому для начала нужно внимательно осмотреть всю систему гидроусиления руля. И только если проблема не найдена, приступить к работе с самим насосом.

    Неисправности делятся на два типа:

    • механические повреждения и износ. Сюда относятся появление заусенец, проблемы с подшипником, неровности во внутренней части, износ прокладки и т.д.;
    • проблемы с гидравликой. Связаны с недостаточным уровнем жидкости, неправильным ее выбором и «старением». Попадание мусора внутрь системы также может приводить к появлению “симптомов”, а, в дальнейшем, к поломке. Банальное завоздушивание относится к этому же типу неисправности.

    Первые можно определить только разобрав насос гидроусилителя руля и осмотрев каждую его составляющую. Что касается второго типа неисправностей, то в первую очередь нужно ответить на вопросы — сколько времени прошло с момента смены жидкости в системе? Подобрана ли жидкость в соответствии с инструкцией? Достаточен ли её уровень? А в случае завоздушивания, зачастую, достаточно прокачать гидравлику для восстановления работоспособности ГУР.

    В любом случае, производители рекомендуют при возникновении любых проблем с насосом делать полную переборку и чистку. Это поможет уменьшить вероятность износа, а, следовательно, увеличит срок службы всей системы.

    Ремонтные работы

    Ремонт условно делится на несколько стадий: подготовка, демонтаж насоса, предварительный осмотр, замена деталей и/или устранение повреждений, обратная сборка и установка.

    Подготовка к ремонту

    Для проведения ремонтных мероприятий понадобятся: инструменты; тряпки; удобное, просторное и чистое место. Из инструментов будут нужны:

    • ключи  и головки;
    • съемник для стопорных колец;
    • большой шприц и емкость для откачивания жидкости из бачка;
    • мелкая наждачная бумага Р1000/1500/2000, надфиль.

    Для починки понадобятся: ремкомплект из автомагазина, или на замену ему шайбы, прокладка, уплотнительные кольца и сальник. Также может пригодиться подходящий рабочий подшипник, если дело в нем.

    Демонтаж и осмотр насоса и поиск проблем

    Сначала нужно демонтировать насос ГУР. Затем провести разборку и осмотреть каждую составляющую агрегата на предмет повреждений, после чего устранить их. Если неисправность нельзя будет исправить, то из следующего пункта вы узнаете как заменить насос, демонтировав его и установив новый.

    Как демонтировать насос?

    Отсоединение насоса ГУР и его разборка – процесс кропотливый, поэтому первое, что нужно сделать, это отвести на этот процесс побольше времени и запастись нервами.

    Список действий при проведении непосредственного демонтажа:

    1. Сливаем всю жидкость, вооружившись шприцем и емкостью.
    2. Отсоединяем шланг, идущий от бачка к насосу.
    3. Откручиваем полностью стопорную гайку натяжителя и снимаем ремень.
    4. Отсоединяем шланг высокого давления.
    5. Снимаем насос и очищаем его от грязи водой и тряпкой.
    6. Кладем на заранее подготовленное чистое место.

    На этом процесс извлечения насоса из системы ГУР завершен и можно переходить к стадии его разборки и осмотра.

    Как разобрать насос?
    1. Демонтировать стопорное кольцо подшипника съемником.
    2. Отвинтить крепящие болты с задней крышки.
    3. Снять ее, поддев маленькой отверткой, но так, чтобы лопатки ротора не выпали. Чтобы полностью контролировать процесс необходимо запоминать очередность разборки. Это можно делать при помощи камеры или определить для каждой запчасти отдельное место с пометкой в какой очередности снимались детали.
    4. Отдельно снять лопасти.
    5. Вытащить пластину и находящиеся под ней детали.
    6. Аккуратно выбить вал.
    7. Выдавить подшипник.

    Осмотр всех деталей, поиск и устранение проблем

    Это третья стадия, на которой нужно определить, где и что случилось с насосом. Для этого следует:

    • очистить все детали тряпкой и внимательно осмотреть каждую;
    • устранить все дефекты и шероховатости;
    • сменить ремкомплект, если старый пришел в негодность;
    • то же самое проделать с подшипником, если дело в нем.

    Если замечены заусеницы и шероховатости, которые появляются в результате износа, устраняем их наждачной бумагой. Полировка позволяет убрать зазоры между деталями и восстановить герметичность. Она также применяется в качестве профилактической меры для поддержания чистоты и рабочего состояния насоса.

    Отдельное внимание стоит уделить ротору и отполировать его как следует, если есть заусеницы. Сделать это проблематично, так как нужна хорошая сноровка. Здесь, помимо наждачной бумаги, поможет маленькая отвертка, обернув вокруг которой лист наждачки, вы сможете забраться в “самые труднодоступные места”.

    Подытоживая все сказанное, после разборки ремонт проводиться несколькими способами в зависимости от поломки. Это: замена подшипника; замена ремкомплекта; удаление заусенцев, шероховатостей и неровностей; полная очистка насоса от элементов износа и отработки.

    Сборка и монтаж насоса в автомобиль производится в обратном порядке. Когда процесс установки завершен используйте информацию из последнего пункта, и вам еще очень долго не придется повторять процедуру, которой посвящена эта статья.

    Не забывайте, что ремонт насоса гидроусилителя руля своими руками может привести к дополнительной поломке. Поэтому проводя данную процедуру нужно делать все с максимальной осторожностью, чтобы не усугубить и не сломать насос окончательно.

    Как не допустить повторных поломок и увеличить срок службы насоса?

    В заключение, нужно затронуть тему профилактики. Чтобы снизить риск возникновения неисправностей гидроусилителя руля следует соблюдать простые правила:

    • использовать только ту жидкость, которая рекомендована производителем;
    • следить за чистотой — не допускать попадание мусора в бачок;
    • своевременно менять жидкость и следить за ее уровнем.

    Это обеспечит стабильную работу, как насоса, так и всей системы гидроусиления.

    разборка, сборка и ремонт ГУР, как отремонтировать своими руками, диагностика

    В современных легковых и грузовых автомобилях производители устанавливают дополнительные системы для обеспечения простоты в эксплуатации. Для этого в машинах есть гидроусилитель руля, благодаря которому рулевое колесо намного легче поворачивается на низкой скорости. При интенсивном использовании устройство изнашивается, после чего водителю нужно обратиться за помощью в мастерскую или провести ремонт самостоятельно.

    Как устроен гидроусилитель руля

    Существует три основных типа поддержки: гидравлический, электрический или комбинированный. Теоретически, первый вариант системы в долгосрочной перспективе более подвержен поломкам, чем работающий от электроэнергии. С другой стороны, он обойдётся владельцу автомобиля дешевле благодаря возможности раздельной замены многих элементов.

    Гидравлическая система состоит из нескольких основных частей:

    • лопастного насоса, создающего давление жидкости;
    • клапанов;
    • зубчатых цилиндров, работающих с механизмом;
    • шлангов высокого давления.
    Насос приводится в движение клиновым ремнём, а система управления реагирует на поворот рулевого колеса. В более современных моделях гидравлических устройств давление рабочей жидкости регулируется в зависимости от ситуации, например во время быстрой езды создаёт некоторую жёсткость, так что у водителя появляется возможность лучше почувствовать руль.

    Видео: Как устроены рулевое управление и усилитель руля

    Диагностика и обнаружение проблем

    Гидронасос может использоваться как на машинах, ездящих на газу, так и на транспорте, работающем на бензине или дизеле. Если повреждённые детали можно отремонтировать, владелец транспорта сэкономит деньги и сможет получить рабочий блок после восстановления. При эксплуатации автомобиля с повреждённой или неработающей системой усилителя руля возможны различные проявления проблемы. Стоит рассмотреть наиболее частые причины поломок и способы их решения.

    Важно! Во время эксплуатация автомобиля важно контролировать уровень и чистоту рабочей жидкости в системе ГУР. Недостаточное количество нужно восполнить, при загрязнении — заменить свежей, рекомендованной производителем. В процессе езды рулевая гидравлика не только изнашивается, но может и сломаться. Поэтому принято выделять два типа неисправностей:
    • механический износ или повреждение;
    • проблемы системы.

    В первом случае виновниками являются большие зазоры, которые нарушают целостность узла, поломку насоса или отказ отдельных компонентов. Во втором варианте внимание уделяется свойствам жидкости для ГУР, потере её эксплуатационных свойств и недостаточному уровню в системе.

    Знаете ли вы? Появившаяся в XIX веке новинка — самоходная карета, отличалась от своих предков двигателем и наличием румпеля (рычага для управления колёсами). В Англии эти агрегаты в шутку называли «кофемолками».

    Возможные причины поломки:

    1. Когда водитель вынужден прилагать больше усилий, чем обычно, при повороте рулевого колеса в одну из сторон, это вызвано отказом насоса. Для устранения необходимо провести ремонт блока или же заменить уплотнения.
    2. Появление задних толчков свидетельствует о плохом натяжении или износе дискового ремня. Дефект устраняется путём замены данного элемента или увеличения натяжения в старом.
    3. Если рулевое колесо сильно вращается в обоих направлениях, виновником могут являться: недостаточный уровень жидкости или слабая скорость холостого хода, низкое давление насоса или воздух в системе. Также возможна слишком свободная ременная передача.
    4. При тугом вращении руля в среднем положении наиболее вероятной причиной является механическая неисправность. В этом случае также нужно проверить работу насоса.
    5. Появление характерного шума от рулевой колонки может указывать на низкий уровень жидкости в системе. Также она может просочиться через предохранительный клапан. Плохая работа последнего заметна по звуковому свисту из моторного отсека в крайнем положении руля. Сломанный клапан может быть заменён независимо от насоса или одновременно с ним.
    6. Когда во время движения возникает явная вибрация, симптом указывает на появление пробки в трубках насоса. Необходимо от неё избавиться, а также устранить причину появления воздуха в гидравлике.

    Разборка и сборка ГУР

    Перед разборкой необходимо ознакомиться с конструкцией насоса. Если провести операцию неправильно или не в той последовательности, то после завершения ремонта можно получить нерабочий агрегат. Во время промывки деталей внутрь машины не должны попасть грязь или мусор. Для откачки избыточной жидкости из системы используется большой шприц.

    Важно! Самостоятельный ремонт транспорта должен производиться с соблюдением всех мер безопасности. Автомобиль блокируют, после чего становится невозможным его непроизвольное движение вперёд или назад.

    Подготовка:

    1. Работа начинается с отвинчивания болтов сцепления от рулевого вала. Необходимо запомнить или сделать эскиз системы относительно вала. Он склонен к смещению, особенно если во время работы используется монтировка для движения вдоль пазов.
    2. Шатуны отделяют от сошки съёмником. Затем поднимается переднее колесо со стороны водителя и снимается, чтобы обеспечить свободный доступ к узлу.
    3. Усилитель фиксированной мощности ослабляется поворотом болтов, крепящих его к боковому элементу. Чаще всего для этого требуется шестигранный ключ с головкой на 15. Пара винтов может быть полностью удалена, а на других разъёмах открепляются шланги. Далее устанавливают широкий резервуар (таз или глубокий поднос) для отверстий под узлом, туда будет стекать жидкость после отсоединения шлангов и фитингов.
    4. Закрыв почти опустошённую полость чистой ветошью, снимают оставшийся болт. Это нужно делать очень осторожно, чтобы деталь не упала. Теперь можно очистить узел перед восстановлением.
    После диагностики, очистки, восстановления и замены отдельных элементов, выполняется сборка в обратном порядке, то есть повторяются действия демонтажа узла наоборот.

    Ремонт и восстановление гидроусилителя руля

    У мастеров существуют определённые приёмы, используемые для восстановления производительности блоков, из которых состоит механизм управления транспортным средством. Но не стоит забывать, что эти способы могут подойти не для всех марок машин. Подход к починке меняется, исходя из устройства конкретной машины. Некоторые модели можно восстанавливать только в условиях автомобильного сервиса.

    Видео: Ремонт гидроусилителя руля

    Ремонт рейки гидроусилителя

    Рулевая рейка состоит из зубчатого вала, опорной втулки и золотникового механизма. Её извлекают из автомобиля и тщательно очищают от остатков смазки. Определяют нерабочие элементы и производят их замену новыми деталями. Это могут быть сальники, втулка, уплотнительные кольца. Ремкомплект приобретают в специализированном магазине ещё до начала работ.

    Рекомендуем для прочтения:

    Как извлечь рулевую рейку:

    1. Машину устанавливают поверх смотровой ямы или же подвешивают в воздухе с помощью подъёмного механизма.
    2. При наличии защиты двигателя — её необходимо снять.
    3. Демонтируют теплоизоляцию.
    Откручивают болты, отвечающие за крепёж деталей, и вытаскивают рейку. Рекомендуется одновременно с этим снимать и рулевые тяги, чтобы чуть позже заменить изношенные пыльники.

    Починка насоса ГУР

    Блок, предварительно демонтированный и подготовленный к восстановлению, необходимо правильно разобрать. Для того чтобы иметь возможность собрать узел обратно, следует каждую деталь аккуратно выкладывать на поверхность стола в той последовательности, в которой она была извлечена.

    Знаете ли вы? Чтобы управлять прародителем автомобиля, водитель должен был обладать развитой мускулатурой, так как рулевое колесо поворачивалось очень тяжело. В начале XX века английским изобретателем Фредериком Лачестером был изобретён вакуумный усилитель, который приводился в действие с помощью гидравлики и позволял легко ездить на машине.

    Разборка гидроусилителя руля своими руками:

    1. Для разборки потребуется ключ и подходящий контейнер, в который можно будет слить оставшуюся жидкость. Затем разбирают сошку вала и выворачивают винты, сидящие на специальной смазке. Возможно, от слесаря потребуется некоторое мышечное усилие.
    2. Избавляются от контргайки, толкают сошки и вал, который разбирается вместе с крышкой. При отсутствии явного провисания сошки могут оставаться на месте, но желательно сменить манжету.
    3. Заглушку обратного клапана откручивают, осторожно вынимают из-под неё пружину. Отвинчивают крышку и снимают, не тревожа шариковую гайку. Вставляют небольшую отвёртку в гнездо, цепляют пробку и вытягивают её с помощью поршня.
    4. Теперь мастер получает доступ к шариковой гайке. Нужно разблокировать контргайку и снять подшипник, а также демонтировать гайку с поршня, крепящегося ободом. Ослабляются винты, и снимается шаровой трос.

    Далее для того, чтобы гидроусилитель рулевого колеса вновь приобрёл работоспособность, мастер производит переборку всех важных соединений блока. Если будет найдена неисправность — её устраняют, с остальными элементами проводят профилактику.

    Некоторые ремонтные операции с ГУР не сложно провести самостоятельно, к ним относятся следующие действия:

    • очистка фильтров во вспомогательном устройстве или установление новых;
    • замена шлангов и предохранительного клапана, сальника и манжетов;
    • проверка чистоты, доливка и замена рабочей жидкости;
    • удаление воздуха из системы, заусениц, грязи и шероховатостей;
    • смена изношенного подшипника.

    Решение других неполадок

    Отказ данной системы может иметь различные симптомы. Чаще всего возникает шум во время работы, или же частичная (полная) блокировка рулевого колеса.

    Интересным примером является автомобиль Volkswagen Passat B5 1.9 TDI. После холодной ночи руль в машине не функционирует полноценно, рабочим остаётся только участок с левой стороны. Он «отпускается» (что сопровождается характерным звуком, напоминающим откупоривание стока раковины) примерно через две минуты ожидания.

    Большинство из автомехаников поставили бы на первое место некачественный или слишком низкий уровень жидкости в гидроусилителе. Однако причиной является рулевой механизм — на левой стороне цилиндр привода не работает должным образом, что в свою очередь блокирует опору с одной стороны. В этом случае починить нужно именно систему управления, после чего проблема будет решена.

    Полная или частичная блокировка руля при использовании гидроусилителя также может быть связана с:

    • перегревом системы;
    • слишком низким уровнем жидкости в ГУР;
    • воздухом в системе или недостаточной производительностью вспомогательного насоса;
    • неправильной установкой ремня привода.

    Может возникнуть любая из этих причин, но начать проверку нужно с измерения уровня жидкости в расширительном баке и поиска возможной утечки. Слишком малое её количество чаще всего вызывает «вой» дожимного насоса. Для замены обязательно приобретают специальное масло, рекомендованное изготовителем транспортного средства. Если это не помогает, и другие неисправности исключены, остаётся купить новую трансмиссию или починить старую.

    Дефект системы гидроусилителя руля очень часто является вторичной неисправностью, возникающей по халатности водителя. Наиболее часто встречается поздняя замена или недостаточный уровень жидкости. Этот фактор нужно принимать во внимание и регулярно проверять состояние данного узла.

    Опытный домашний автомеханик сможет самостоятельно отремонтировать гидроусилитель руля, если имеет соответствующий опыт и навыки. В противном случае владельцу автомобиля рекомендуется обращаться в автосервис, который восстановит механизм и даст гарантию полноценной эксплуатации на срок от 6 месяцев до 1 года.

    Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

    Ремонт гур своими руками соболь

    Подробно: ремонт гур своими руками соболь от настоящего мастера для сайта olenord.com.

    Для облечения управления Соболем производитель устанавливает гидроусилитель. Если у вас появились сложности при ремонте ГУР Соболя своими руками наше видео подскажет быстрые и эффективные способы восстановления работоспособности гидроусилителя руля.

    Если владельцем замечено, что не работает насос гур, дальнейший ремонт узла на Соболе следует начать с определения причин выхода из строя. Ниже описаны основные из них, а также варианты восстановления.

    1. Плохое натяжение ремешка системы. Решением проблемы является регулировка положения или замена.
    2. Проблемы в механической составляющей. В данном случае ремонт гидроусилителей руля (ГУР) Газель, УАЗ, Соболь, Волга необходимо начать с диагностики состояния компонентов.
    3. Руль поворачивается плохо. Причиной тому может стать либо низкий уровень масла в системе, либо износ ремня. Также следует обратить внимание на обороты двигателя и состояние фильтра — он может оказаться забитым.
    4. Насос отказался работать. Чтобы восстановить насос гидроусилителя автомобиля Соболь, необходимо приобрести новый ремкомплект и заменить все уплотнители/сальники/прочие детали.
    5. Наличие посторонних звуков и щелчков. Причина — сильный износ элементов управления. Чтобы просмотреть инструкцию по ремонту ГУР, откройте видео на этой странице.
    6. Отсутствие нормального давления рабочей жидкости. Практика показывает, что это происходит из-за плохой работы насоса, либо наличия утечки в системе.
    7. Износ или повреждение шин. Единственное решение — установить новый комплект. Настоятельно не рекомендуется ездить на поврежденных шинах.

    Нет видео.

    Видео (кликните для воспроизведения).

    Для дальнейшего ремонта насоса ГУРа быстро своими руками, наше видео всегда будет полезным. Мастер дает подробные объяснения, а также показывает последовательность действий при ремонте ГУР на Соболе.

    На автомобили отечественного производства издавна устанавливались агрегаты системы ГУР белорусского производства завода Автогидроусилитель в городе Борисов. Это основной поставщик на заводы ГАЗ и УАЗ. Кроме Борисовских гидроусилителей на отечественные автомобили устанавливались агрегаты и других производителей. Например редуктора ГУР производства российского г. Стерлитамак (на Соболя, Газели и УАЗы), насосы ГУР производства российского г. Елец. Так же бывают агрегаты импортного производства – ZF, Delphi и некоторых совместных предприятий.

    У всех этих производитель несколько разный набор типичных неисправностей. Поэтому при диагностике гидроусилителя руля на автомобилях необходимо сперва выяснить производителя агрегатов.

    При диагностике ГУР нужно сформулировать, что конкретно не устраивает в работе системы:
    1. руль становиться тугой
    2. раздается не нормальный звук (вой, гул, треск)
    3. приходиться подливать масло (течи)

    Далее – собрать информацию о симптомах:

    1.1 тугой руль в одну или в обе стороны
    1.2 руль тяжелый только на холостых оборотах двигателя или на всех
    1.3 руль тяжелый при холодном двигателе или при горячем или при любом
    2.1 звук раздается из-под капота или из салона
    2.2 звук раздается только при вращении руля или даже когда руль не трогают
    2.3 тональность звука зависит от оборотов двигателя или нет
    2.4 звук громче на холодной машине или на горячей
    3.1 течет шланг высокого давления в заделке (там где резиновый рукав высокого давления переходит в металлический штуцер)
    3.2 течет редуктор ГУР
    3.3 течет насос ГУР
    3.4 текут шланги и хомуты бачка системы ГУР
    4.1 слишком легкий руль

    После этого можно сделать некоторые выводы:

    2.1.1 звук может исходить прямо от руля – шипение или гул – виноват редуктор, или из-под капота – редуктор не виноват, тогда читаем дальнейшие пункты
    2. 2.1 в любых случаях, если любой звук из-под капота раздается даже тогда, когда руль не трогают и он не изменяется когда начинают вращать руль, это к неисправностям системы ГУР не относится
    2.3.1 тональность звука НЕ зависит от оборотов двигателя – виноват редуктор ГУР
    2.3.2 тональность звука зависит от оборотов двигателя – редуктор гур не виноват, но определенно сказать, что звук от насоса – нельзя. Читаем дальнейшие пункты
    2.4.1 на холодном двигателе из-под капота раздается звук, похожий на вой, зуд, только тогда, когда рващается руль. При прогреве звук уменьшается – недостаточный уровень жидкости в бачке гидроусилителя или жидкость имеет затруднения при поступлении в насос ГУР (масляное голодание)
    2.4.2 на горячем двигателе из-под капота раздается звук, похожий на вой, зуд, только тогда, когда вращается руль. А на холодном этот звук тише – Износ роторной пары насоса ГУР или “Задиры роторной пары”. Насос требует ремонта или замены
    2.4.3 на любом двигателе из-под капота раздается звук, похожий на вой, зуд, только тогда, когда вращается руль – либо уровень низкий, либо задиры роторной пары

    3. течи системы ГУР определяются визуально – течет насос, течет шланг, течет редуктор. Случаи, когда из бачка выбрасывает масло связаны с неисправностью насоса (подсос воздуха через сальник насоса)

    4. Слишком легкий руль, особенно если он сам пытается довернуть до упора, если его толкнуть. При этом на заглушенном двигателе наблюдается большой люфт руля – поломка торсиона в редукторе ГУР

    Во всех случаях затрудненной диагностики, когда выбор – какой агрегат неисправен, сделать затруднительно, нужно применять инструментальную диагностику, а именно измерять давление и поток жидкости в системе.

    Для этого к системе подключают манометер с краном, измеряющий давление до 200 атмосфер. Заводят двигатель. Вращая руль можно измерить давление, создающееся в системе, когда перекрытие создает редуктор. Если это давление ниже номинального (справочная таблица в конце статьи), то это означает что либо насос не развивает нужного давления, либо редуктор не перекрывает должным образом.

    Чтобы отличить неисправность редуктора от насоса, перекрывается кран на магистрале и измеряется максимальное давление насоса. Если максимальное давление насоса в норме, то делается вывод, что редуктор не перекрывает и что он неисправен. Если максимальное давление насоса ниже нормы, то виноват насос.

    Диагностика гидроусилителя руля своими руками

    Если манометра нет, и не ясно что неисправно – насос недокачивает или редуктор не перекрывает, то можно применить народный метод.

    Учавствуют двое. На заглушенной машине один человек находит шланг обратки, идущий от редуктора на слив (к бачку). Он мягкий. Его нужно пережать рукой. После этого мотор заводиться и ощущается, что в шланге обратки появился поток жидкости.

    Далее, другой человек начинает вращать руль до упора, тем самым перекрывая поток редуктором.

    Если в шланге обратки чувствуются пульсации до полной остановки потока, то значит редуктор перекрывает, и виноват насос, который не развивает должного давления.

    Если поток в шланге обратки не останавливается, то виноват редуктор – он не перекрывает.

    И что в первую очередь поменять?
    Он у меня новый совсем,да только 98 года выпуска за номером 222.
    Всё это время пролежал в гараже.
    Я начитавшись отзывов про утечки жидкостей из наших драгоценных творений отечественных.решил не рисковать,а всёж перебрать.
    обращался в фирмы по данной специализации,объявили 3 тыщи не пойму только за ЧТО?-)
    сальники менять надо это понятно.я их нашёл два.
    Есть у кого опыт по переборке и что надо на всякий пожарный заменить?

    Сообщение отредактировал шурик 60: 29 Май 2013 – 23:15

    На самом деле ничего сложного, но нужно найти подходящий комплект сальников для твоего ГУРа. Я обычно сразу меняю все сальники – комплект всего 200 – 300р. А чё потом разбирать снова.

    Процесс попробую описать позже – там есть подводные камни, просто сейчас нет времени. подожди немного, а может и ещё кто отпишется.

    А вообще это реально и даже без гаража и приспособ. Я несколько раз перебирал прямо на улице, но нужно чтобы мусор и песок не летел во внутренности, ато задерёт поверхности и выкинешь ГУР.

    Я сейчас опишу свой процесс, и он может не совпадать с учебниками. Простите если перепутаю термины и названия. Может потом кто-то поправит.

    1. Снятие ГУРа. Прежде выставить колёса в прямое положение.
    а. Вначале сливаю масло. Для этого слегка открутить штуцер маслопровода на выходе из ГУРа – (то, что идёт на масляный бачёк).
    б. Отсоединяешь маляные шланги (болты открутить)
    в. Отсоединить от рулевого вала и тяг. Там сверху просто, а снизу возможно пригодится съёмник.
    Г. Открутить ГУР и снять.

    2. Разбор ГУРа. Главное запоминай что где стояло.

    А. Сначала вынимается ведомый вал.
    Для этого нужно открутить стопорные болты, которые держат боковые подшипники, и вынуть стопорное кольцо, там где вал торчит сильнее и куда будешь выбивать, затем с помощью отвёртки и молотка прокрутить боковые подшипники, так, чтобы центр ведомого вала сместился дальше от основной части ГУРа. В общем чтобы шестерни разошлись дальше иначе, когда будешь выбивать вал, он задерёт поверхности в корпусе ГУРа и потом придётся подтачивать, чтобы поставить новые сальники и они не задирались. Потом просто выбиваешь вал. Осторожно, сразу посыпятся роликовые подшипники – не растеряй их.

    Б. Теперь разбираем ведущий вал.
    Для этого открутить четыре болта на верхней крышке и вынуть вал. Затем открутить гайку нижнего подшипника и вынуть его.

    В. Разборка поршня ведущего вала: (Это если ГУР клинит в обе стороны и вообще плохо работает). Там всего один сальник и его никогда нет в ремнаборах.

    Г. Меняешь все сальники, которые увидишь на новые. Осторожно с нижним фторопластовым. Его можно немного растянуть, чтобы одеть. Если перетянуть, то он задерётся. Сальники стоят внутри боковых подшипников на валу, и на корпусе для тех же подшипников. Один стоит на поршне и два в верхней крышке. Ещё один на нижней части ведущего вала (о нём писал выше)

    3. Сборка ГУРа.
    Всё в обратной последовательности, только вначале прикручивается верхняя крышка, а потом ставится нижний подшипник и заворачивается до упора гайка нижнего подшипника (с двумя отверстиями). Затем ставится ведомый вал. Здесь стоит отметить, что вначале собирается верхний подшипник и одевается на вал, затем в корпус ГУРа вставляется нижний подшипник и стопорится, стопорным кольцом (опять же центр ведомого вала сместился дальше от основной части ГУРа). Затем формируется нижний подшипник и аккуратно вставляется вал с верхним подшипником. Важно, чтобы ролики не выпали внутрь ГУРа. Проверить можно – потрясти. Они загремят внутри корпуса. Потом ставить стопорное кольцо.
    После сборки нужно проверить ничего не мешает? Для этого нужно прокрутить ведущий вал – он должен делать четыре оборота.

    4. Регулировка ГУРа. К сожалению это делаю на глаз.
    Сначала затягиваю нижний подшипник до упора. Его приходится крутить молоточком и выколоткой (ключа не нашёл). Но нельзя сильно перетягивать, чтобы не раздавить подшипники.
    Затем подвожу эксцентрики боковых подшипников. Они должны крутиться в одном направлении тоесть если один по часовой, то другой против) ориентиром могут быть следы от стопорных болтов – их нужно совместить с самими болтами. Затем попробовать подтянуть ещё почти до упора, но чтобы поворот подшипников был одинаковым. Перетягивать тоже нельзя – быстро износятся сальники.
    После этого застопорить.

    5. установка ГУРа
    Здесь всё как и в разборе. Единственное – сначала подсоединяется руль, затем прокрутить руль до упора, а затем два оборота в обратную – это будет центральное положение и тогда одевать сошку.

    6. Заливка масла и прокачка.
    До заливки масла машину заводить нельзя.
    Когда зальешь полный бачёк масла – заведи машину, но не крути руль. Масло сразу уйдёт. Доливай пока не перестанет уходить и будет меньше пены. Затем немного проедь поворачивая руль в стороны (но не на месте) это выгонит оставшийся воздух, долей уровень, а мелкие пузыри уйдут сами. И наслаждайся мягкой работой ГУРа.

    Простите за непрофессиональный язык. Может кто-то ещё что-то уточнит и подскажет.
    Я перебирал свой ГУР 4 раза за 150000км. Ещё на другой машине раз 10. Там помог друг и разобрал до винтиков ведущий вал, а собрал неправильно. Пришлось долго подбирать правильную комбинацию.

    И что в первую очередь поменять?
    Он у меня новый совсем,да только 98 года выпуска за номером 222.
    Всё это время пролежал в гараже.
    Я начитавшись отзывов про утечки жидкостей из наших драгоценных творений отечественных.решил не рисковать,а всёж перебрать.
    обращался в фирмы по данной специализации,объявили 3 тыщи не пойму только за ЧТО?-)
    сальники менять надо это понятно.я их нашёл два.
    Есть у кого опыт по переборке и что надо на всякий пожарный заменить?

    Слушай, извини, я не сразу вчитался в твой вопрос.
    Новый – не использовался? Или использовался и потёк? Если не использовался, то лучше не трогать и не разбирать, а ставить и ездить пока не потечёт. А течёт он сверху, там где входит рулевой вал. Там сальник легко меняется без съёма ГУРа.
    И внизу через боковые подшипники на ведомом вале. если они старого образца, то нужно заменить на нового с фторопластовыми прокладками – эти дольше не текут. Для этого нужно разбирать ГУР.

    Но всёже лучше поездий пока не потечёт – лишний раз лучше не лазить. ГУР разбирают только при течи и плохой работе.

    Слушай, извини, я не сразу вчитался в твой вопрос.
    Новый – не использовался? Или использовался и потёк? Если не использовался, то лучше не трогать и не разбирать, а ставить и ездить пока не потечёт. А течёт он сверху, там где входит рулевой вал. Там сальник легко меняется без съёма ГУРа.
    И внизу через боковые подшипники на ведомом вале. если они старого образца, то нужно заменить на нового с фторопластовыми прокладками – эти дольше не текут. Для этого нужно разбирать ГУР.

    Но всёже лучше поездий пока не потечёт – лишний раз лучше не лазить. ГУР разбирают только при течи и плохой работе.

    Спасибо огромное.Я так и сделал.
    Поставил и не трогаю.Работает,не течёт,и славо тебе Лёха,который мне его подогнал-)))
    Админам.
    Совет по переборке ГУРа считаю,что нужно вывесить для сведения всех на всеобщее обозрение.
    Толково написано и очень подробно.

    • Нравится
    • Не нравится

    yus 09 мар 2010

    . А течёт он сверху, там где входит рулевой вал. Там сальник легко меняется без съёма ГУРа. .

    Сергей, а можешь поподробней про верхний сальник без съёма ГУРа, он у меня как раз там и течёт. Спасибо.

    Сергей, про регuлировкu –
    Они должны крутиться в одном направлении тоесть если один по часовой, то другой против)
    Ошибки нет? И если оба крuтить по часовой, чем черевато?

    Иначе говоря или оба “от себя” или “на себя” смотря откуда смотреть, а грозит перекосом, они работают как эксцентрики.

    Сергей, а можешь поподробней про верхний сальник без съёма ГУРа, он у меня как раз там и течёт. Спасибо.

    Отсоеденяешь рулевой вал, шланги, откручиваешь четыре болта на крышке и снимаешь её, меняешь сальник .
    при установке крышки обратно осторожней с уплотнительным кольцом, ну и все обратно прикручиваешь и подсоеденяешь. Не забудь прокачать.

    • Нравится
    • Не нравится

    Don Vsegdatam de Bazar 26 апр 2010

    А интересно, гидролаб ставит в москве какие то “свои” ремкомплекты. Я вот думаю, что дажде новый нужно перебирать и искать хорошие манжеты. Почти все клинят: у кого вправо, у кого влево у кого во все стороны. Причина-износ уплотнений, а не насоса и гибкого шланга ВД. http://s52.radikal.ru/i137/1004/63/dbced.

    Да ставят. И с нова тоже ставят свои детали. Я у них поставил ГУР в начале 2008 г. С тех пор ещё даже капли масла туда не доливал.

    • Нравится
    • Не нравится

    Don Vsegdatam de Bazar 10 май 2010

    Да ставят. И с нова тоже ставят свои детали. Я у них поставил ГУР в начале 2008 г. С тех пор ещё даже капли масла туда не доливал.

    Ты главное скажи, как ихние уплотнения работают на скорости, я имею ввиду руль стал на скорости ватным или как был? Они пишут, что при переборке ихними ремкомплектами руль становится как положено-ватным на скорости. А как у тебя?

    • Нравится
    • Не нравится

    demontroina 12 май 2010

    • Нравится
    • Не нравится

    yrtchik 12 май 2010

    . мужики, и ещё вопрос, что изнашивается в насосе ГУР-а?, что там можно поменять?, дело в том, что сам усилитель у моего Соболя, работает нормально, но при поворотах издаёт такой гул, что ментовские сирены отдыхают. Особенно холодный. Залит “дикстрон”.

    может ремень проскалзывает? люфт можно проверить у вала насоса.

    . мужики, и ещё вопрос, что изнашивается в насосе ГУР-а?, что там можно поменять?, дело в том, что сам усилитель у моего Соболя, работает нормально, но при поворотах издаёт такой гул, что ментовские сирены отдыхают. Особенно холодный. Залит “дикстрон”.

    Изнашиваютя в основном лопатки ротора, но шум может быть и не из-за них, забит фильтр, клапан, воздух в системе.
    Ремень обычно “визжит”.
    Сообщение отредактировал sharky5: 13 Май 2010 – 17:28

    Ремонт гура с соболя часть 7

    Мой Соболь, проблемы с ГУР

    Замена сальника редуктора гидроусилителя руля

    Мой Соболь: Рулевое управление (с ГУР и без)

    Ремонт рулевого управления

    гур 4331 сборка, регулировка, стенд

    Ремонт насоса гидроусилителя, для всем марок GM

    МИРовой блог: ГАЗ Соболь, убираю люфт редуктора ГУР Стерлитомак

    Гур- Газель Cummins- замена жидкости.

    Ремонт рулевой колонки газели

    УАЗ – Ремонт рулевой колонки (рулевой редуктор)

    Подвеска ГАЗель, Соболь. Ремонт, убираем стуки.

    Переделка Газели на ГУР своими руками.

    Ремонт рулевой колонки газель

    МИРовой блог: Ремонт рулевой колонки ГАЗ Соболь (Баргузин, Газель. )

    Регулировка рулевого редуктора Уаз Патриот

    дефектовка рулевого часть 1

    Замена подшипника насоса гидроусилителя руля Chevrolet Aveo №47.

    ГУР “Баргузин” 4х4 (технич.ролик)

    Ремонт насоса гидроусилителя

    Расширительный бачок гидроусилителя (гура) волга, газель

    Странная неисправность гидроусилителя руля

    Разборка гура с соболя Часть 1

    Ремонт Газель. Модернизация сдвижной двери на газель. Ремонт своими руками

    Гур ГАЗ 66 на полноприводной газели, установка, особенности, тюнинг рулевого

    Замена жидкости в ГУР (подробная видеоинструкция)

    Как разобрать насос ГУР Chevrolet Aveo 1. 6 шанхайской сборки .

    ГАЗЕЛЬ/ВОЛГА – Ремонт коробки передач КПП – Часть 1 – Разборка

    УАЗ установка гидроусилителя руля

    Завыл насос ГУР. Что делать? Выход есть!

    Насос гидроусилителя руля

    Ремонт рулевого редуктора.

    Ремонт ручника на Газель (часть 1)

    Как заменить шланг ГУР высокого давления?

    Газель замена рулевого пальца на короткой тяге

    Разборка гура соболя часть 5

    Авто ☞ Журнал №5 Лопнула перегородка. Ремонт Усиление швов сварка #ГАЗ_2217 #Баргузин #Соболь

    Ремонт гидроусилителя руля — задача сложная, а работа кропотливая. Статья рассчитана на тех автолюбителей, которые знакомы с устройством основных систем автомобиля.

    Многие, наверняка, знают, как снять ГУР с машины и установить его обратно по окончанию работ. С чего нужно начинать?

    1. Очистите грязь с гидроусилителя, чтобы она не оказалась в полостях агрегата при отсоединении шлангов.

    2. Откачайте из бачка насоса столько жидкости, сколько получится (желательно побольше).

    3. Взяв шестигранник «6», открутите снизу машины винты муфты рулевого вала. Не забудьте перед этим пометить креном её положение относительно вала гидроусилителя.

    4. Сдвиньте со шлицев эластичную муфту при помощи монтировки.

    5. Отсоедините от сошки рулевые тяги съёмником.

    6. Машину отдомкратьте, а левое переднее колесо снимите.

    7. Взяв торцовый ключ на «15», ослабьте со стороны арки колеса три болта крепления гидроусилителя к лонжерону, сняв два из них.

    8. Подставьте под штуцеры шлангов ёмкость и по очереди отсоединяйте их, чтобы стекла жидкость.

    9. Шланги и штуцеры загерметизируйте хотя бы тряпкой.

    10. Придерживая гидроусилитель снизу машины одной рукой, открутите тот болт, что остался, и не уроните на ногу редуктор.

    11. Перед разборкой редуктора тщательно отмойте его.

    Многие специалисты настоятельно рекомендуют перечитать статьи о гидроусилителях руля конкретно для вашего автомобиля. Некоторые гидроусилители разбираются почти полностью, за исключением пары «шариковая гайка — винт рулевого вала», другие — лучше не трогать. Хотя даже если вы случайно вывернули из гайки винт, а шарики попали в полость редуктора, — просто не растеряйте их.

    Этапы ремонта гидроусилителя руля:

    1. Для разборки детали возьмите очень прочный шестигранник на «6», а также обычный старый поднос, в который начнёт сливаться АТФ.

    2. Снимите предварительно со штуцера заглушки и поднимите ГУР над ведром, вращая сошку, чтобы слить жидкость.

    3. Далее снимите вал сошки и открутите четыре болта, посаженных на фиксирующую мастику, а оттого довольно сложно откручивающихся.

    4. Открутите контргайку регулировочного винта, а затем, вращая винт, вкрутите его в редуктор, чтобы вытолкнуть вал вместе с крышкой редуктора и сошкой.

    5. Если не нужно устранять люфт вала сошки или заменять манжету, то эту сошку можно оставить в покое и не снимать. Открутите пробку обратного клапана.

    6. Достаньте пружину, а клапан вытряхните.

    7. Открутите болты крышки и, осторожно поворачивая вал, добейтесь, чтоб он слегка вытолкнул из корпуса крышку. Смотрите, не выкрутите вал из шариковой гайки.

    8. Подденьте образовавшуюся щель и вытащите вал вместе с крышкой и поршнем из редуктора.

    9. Демонтируйте шариковую гайку, выкрутив вал и собрав шарики.

    10. Отпустите контргайку и открутите подшипник.

    11. Вытащите из корпуса поршня корпус гайки и подшипники. Далее разберите гайку, отогнув контровку болтов. Открутите их, скобу снимите, как и обе части канала шарикопровода.

    12. Ищем причину поломки. Причин люфта ГУР может быть несколько: зазоры в паре «вал-шариковая гайка», в подшипниковом узле вала (в крышке), а также в подшипниковом узле шариковой гайки в самом корпусе поршня.

    13. Отрегулируйте зазоры. Образовались они, к слову, из-за банального ослабления резьбовых соединений, которые удерживают подшипниковые узлы. Если люфт обнаружен в узле вал-крышка, то отпустите контргайку и затяните её так, чтобы люфт исчез, но без фанатизма. Не забудьте проводить «операцию» в чистоте, то есть вычищенная деталь должна сиять.

    Если вы проделываете эту работу впервые, то не поленитесь достать подробные чертежи ГУР или взять листы бумаги и выкладывать каждую запчасть на отдельном листочке, ставя на нём номер. Идеально проводить работу за большим столом. Так вы точно ничего не потеряете и соберёте ГУР без ошибок, да с рулём и не шутят, ведь это — ваша безопасность на дороге, как и ваших близких.

    14. Соберите редуктор в обратном порядке, не забыв смазать детали «АТФкой».

    Удачи вам, автомобилисты, в ремонте гидроусилителя руля!

    Газель Соболь. Регулировка рулевого механизма с гидроусилителем

    Регулировка включает в себя две операции: регулировку упорных подшипников винта и регулировку зубчатого зацепления.

    Регулировка упорных подшипников винта

    Для того чтобы определить необходимость регулировки, устанавливаем рулевое колесо в среднее положение.

    Отсоединяем продольную рулевую тягу от сошки (см. «Замена рулевых тяг и их шарниров», с. 108).

    . при этом постоянно покачивая сошку, контролируем люфт до его полного устранения.
    Бородком законтриваем регулировочную гайку, осадив участки ее буртика в пазы картера.

    Регулировка зубчатого зацепления

    Зубчатое зацепление регулируем только после того, как устранен люфт в подшипниках винта.
    На установленном в тиски механизме.
    . удерживая ключом «на 16» входной вал.
    . покачиваем сошку. Люфт не должен ощущаться рукой (превышать на конце сошки 0,3 мм).

    В противном случае снимаем сошку с вала-сектора. Обрабатываем соединение проникающей жидкостью.

    Полезные советы Своими Руками

    Гур газель ремонт своими руками

    Регулировка рулевого механизма AUTOFIZIK.RU / авторемонт

    Whitelax Ремонт ГУР — гидроусилители руля ( рулевые.

    Механизм рулевой со встроенным гидроусилителем ГАЗ “Соболь” (рем)

    Whitelax Ремонт ГУР — гидроусилители руля ( рулевые.

    Общие — Скачать Инструкция По Ремонту Гура На Газели — ultimatedownloadza53

    Beauty Things / рулевой редуктор газель ремонт

    Рулевой Редуктор Газ 24 — Вопрос-Ответ

    Ремонт рулевого редуктора своими руками фото

    Ремонт рулевого редуктора Мерседес

    Ремонт гидроусилителей руля своими руками

    Тяга трапеции рулевой боковая (пр-во ГАЗ) купить по цене 706 грн

    Устройство, ремонт и техническое обслуживание автомобиля “Соболь” ГАЗ-2752, 2217, 2310, 2752, 2217, 2310 — Замена подшипников и

    Газель ремонт своими руками редуктор фото

    ГУР редуктор СОБОЛЬ — Черниговский внедорожный клуб “Eхtrеmal”

    Запчасти для спецтехники KOMATSU

    Конструкция рулевого механизма автомобиля Соболь

    Я такого в камасутре не читал.
    Регулировка рулевого механизма с гидроусилителем. (цытата из “камасутры”)
    Зажимаем механизм в тисках штуцерами вниз и сливаем остатки масла в емкость, поворачивая вал механизма ключом «на 17».

    Нажав рукой на вал-золотник, покачиваем сошку.
    Если при этом ощущается осевой люфт вала, регулируем упорные подшипники. Для этого…

    …через бородок или выколотку выправляем буртик регулировочной гайки, закерненный в пазы картера.

    Специальным ключом поворачиваем гайку по часовой стрелке до устранения зазора.
    При этом контролируем момент вращения вала, который должен составлять не более 0,2 кгс.м. Для этого…

    …динамометром зацепленным за ключ «на 17» измеряем момент проворачивания вала-золотника.
    При длине рычага равной 200 мм усилие не должно превышать 1,0 кгс.

    Бородком загибаем буртик гайки в паз.

    Покачиваем рукой сошку рулевого механизма.
    Если ощущается зазор, регулируем зубчатое зацепление.
    Для этого…

    …снимаем сошку с вала сектора (см. Снятие рулевого механизма с гидроусилителем).

    Поддев отверткой или лезвием ножа, снимаем верхнюю…

    Ключом «на 13» отворачиваем контргайки стопорных болтов.

    Ключом «на 12» отворачиваем стопорные болты на 2–3 оборота.

    Специальным ключом поворачиваем регулировочные эксцентриковые обоймы подшипников вала-сектора.

    ВНИМАНИЕ
    При регулировке следует исключить возможность перекоса вала-сектора, поэтому поворачиваем обоймы поочередно на небольшой угол до устранения зазоров в зацеплени

    Сегодня особое внимание мы обратим на усилители руля, предназначающиеся для установления на авто марки Газель. В сегодняшней статье мы более подробно рассмотрим ремонт гидроусилителя руля Газель. Итак, в представленной статье размещены ответы на такие довольно распространенные вопросы:

    • Что собой представляет гидроусилитель?
    • Как устроен гидроусилитель руля?
    • В чем заключается ремонт гидроусилителя?
    • Как правильно заменить жидкость гидроусилителя на автомобиле марки Газель?
    • Как правильно проводится ремонт насоса рулевого гидроусилителя на машине Газель?

    Гидроусилитель руля или, как его сокращенно называют ГУР, является гидравлической системой автомобиля, частью механизма руля, которая предназначается для облегчения руководства направлением передвижения транспортным средством при сохранении нужной обратной связи, а также обеспечении стабильности функционирования и однозначности задаваемой траектории. К тому же, рулевой гидроусилитель так устроен, что в случае его отказа руководство рулем будет функционировать, но руль в таком случае будет крутиться немного тяжелее. Усилитель руля является одним из самых важных элементов руководства любым транспортным средством. Основное предназначение усилителя руля заключается в создании побочных усилий в момент поворота руля за счет наличия электропривода. Практически все современные транспортные средства оснащаются гидроусилителями руля.

    Автомобилисты с опытом выделяют несколько основных преимуществ гидроусилителя руля на авто марки Газель, таких как:

    • Высокий уровень надежности;
    • Высокая информативность;
    • Небольшие затраты топлива;
    • Удобство регулировки технических характеристик руководства.

    К основным недостаткам гидроусилителя для автомобилей марки Газель относятся:

    • Большая стоимость;
    • Сложность установления;
    • Существенные перемены рулевой системы транспортного средства;
    • Нуждается в регулярном обслуживании.

    Как устроен гидроусилитель руля для автомобилей марки Газель?

    • Насос. Благодаря этому устройству обеспечивается циркуляция рабочей жидкости и давления.
    • Рулевой редуктор с распределителем. С его помощью обеспечивается поток воздуха, который направляет масло в необходимую полость цилиндра или же обратно в бачок.
    • Цилиндр. При помощи цилиндра происходит преобразование давления жидкости в передвижение поршня и штока.
    • Масло, которое передает усилие от насоса к цилиндру, а также смазывает все пары трения.

    Масло гидроусилителя руля нуждается в периодической замене, а частота замены зависит от состояния руководства рулевым колесом, характеристик жидкости, а также марки руля. То есть когда руль трудно крутится или же слышен шум при поворотах, то нужно немного долить или полностью заменить жидкость гидроусилителя руля. Заменять жидкость в гидроусилителе необходимо почти каждые шестидесятые тысячи километров, это так сказать частичный ремонт гидроусилителя. Итак, как заменить жидкость в рулевом гидроусилителе на авто марки Газель?

    Из-за активного использования и больших нагрузок часто приходится проводить ремонт насоса ГУР. Сложность проведения ремонта заключается только в том, что насос гидроусилителя руля для автомобиля марки Газель не разбирается, а значит, в нем нет никаких крышек или стопорящих колец, но ремонт насоса все же реален. Для начала нужно снять и разобрать насос гидроусилителя по инструкции, которая прилагается к комплекту. После этого нужно тщательно почистить его от грязи и пыли, а также осмотреть для обнаружения причины поломки. Причиной поломки может стать износ сальника, в таком случае его нужно заменить. При установлении сальника может нужно будет доработать валик.

    Закрепить новый подшипник в конструкции насоса можно несколькими методами. Можно сделать выточку с внешней стороны подшипника, просверлите отверстия с резьбой в стенке насоса, установите новый подшипник и закрепите его при помощи заточенных болтиков. Или же можно закрепить подшипник в середине насоса гидроусилителя руля при помощи загнутых краев корпуса. После того как ремонт завершён нужно собрать насоса гидроусилителя насоса в обратном порядке. Обратите внимание на то, что после проведения ремонта новые детали могут создавать некий шум, но это всего притирка новых деталей. После проведения ремонта обязательно замените жидкость рулевого гидроусилителя.

    Нет видео.
    Видео (кликните для воспроизведения).

    Автор статьи: Петр Морокин

    Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

    ✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью: Оценка 4.5 проголосовавших: 21

    Ремонт гидроусилителя руля — MegaSOS

    С тех пор как был придуман гидроусилитель руля вождение стало гораздо более комфортным. Однако ГУР (так мы будем сокращать далее выражение «гидроусилитель руля»), как и любая деталь в автомобиле, нуждается в уходе и периодическом обслуживании.

    Вот некоторые рекомендации, помогающие предотвратить преждевременную поломку ГУР:

    • Перед каждым выездом следите за уровнем жидкости в бачке ГУР. Желательно всегда возить с собой жидкость в багажнике.
    • Не задерживайте руль в крайнем положении.

    Но что делать, если при вращении руля появился люфт?

    Как быть, если руль стал крутится очень тяжело и в системе слышно гудение?

    Какие меры стоит принять, если вы обнаружили другие неполадки в работе рулевой колонки?

    Первым делом стоит проверить уровень жидкости в бачке. Затем стоит провести диагностику насоса ГУРа и его шлангов.

    Предупреждение!

    Надо сказать, что ремонт ГУРа — это очень ответственное дело. Ведь от качества работы рулевого управления может зависеть ваша жизнь и жизнь ваших пассажиров. Потому в начале данной статьи хотим посоветовать проводить ремонт у грамотного специалиста. Самостоятельный ремонт допускается только в случае большого опыта. Рекомендации данной статьи носят общий характер и не должны восприниматься как строгое руководство к действию. Модели гидроусилителей легковых и грузовых автомобилей отличаются. И каждый водитель несет личную ответственность за самостоятельный ремонт.

    Первый этап ремонта — диагностика.

    В начале было бы неплохо осмотреть патрубки (трубки, которые соединяют части системы гидроусилителя руля). Если шланги дают течь, то необходимо отдать их в ремонт специалистам. «Своими руками» восстановить их крайне сложно.

    Для осмотра насоса гидроусилителя нам необходимо его снять.

    Насос ГУР

    Можно сказать, что насос ГУРа — это его сердце. Ведь именно он перекачивает жидкость, с помощью которой облегчается рулевое управление. В насосе имеются резиновые прокладки, сальники, подшипники и шарики и многое другое. Всё это может прийти в негодность со временем.

    Более серьезные поломки могут быть связаны с поршнями, которые могут работать некорректно. Причины этому могут быть различные. От обычного люфта некоторых деталей до попадания воздуха в систему гидроусилителя. Как и в случае с гидравлическими тормозами, воздух делает работу системы некорректной. В данном случае поможет прокачка системы.

    Если у вас есть подозрение, что необходимо менять уплотнительные прокладки и другие расходные материалы, то желательно узнать номер ремкомплекта, необходимого вам.

    Некоторые автолюбители предпочитают приобрести гидроусилитель с разборок и использовать детали с него. Этот вариант иногда оправдывает себя при серьезных поломках.

    Процедура снятия ГУРа

    1. Очистите насос и шланги от мусора. Это необходимо сделать для того, чтобы грязь не попала в полости системы при отсоединении шлангов.
    2. Слейте жидкость с бачка гидроусилителя. Это можно сделать при помощи специального шприца.
    3. Берем крепкий шестигранник на 6 и откручиваем винты муфты рулевого вала. Не забудьте пометить ее положение по отношению к валу ГУР. Муфту сдвигаем монтировкой со шлицев вала гидроусилителя на вал руля.
    4. Рулевые тяги снимаем при помощи съемников с сошки.
    5. Снимаем левое колесо (предварительно поддомкратив его).

    6. Находим болт крепления насоса. Например, на автомобилях Ауди он находится под вентилятором радиатора. Под болтом крепления находится регулировочный болт. Он выполняет ту же роль, что и болт регулировки натяжения ремня генератора. Только в данном случае регулируется натяжения ремня гидроусилителя. Поэтому если вам нужно поттянуть этот ремень, пользуйтесь этим болтом. Также на некоторых автомобилях есть ещё один болт, который крепит насос ГУР к лонжерону. Будьте осторожны, чтобы не уронить редуктор на ногу, откручивая болты.
    7. Теперь можно отсоединить шланги (патрубки). Поставьте какую-то емкость под штуцеры, которые их закрепляют. Так как из шлангов будет выливаться жидкость.
    8. Загерметезируем штуцеры шлангов.
    9. Ещё раз помойте и почистите гидроусилитель руля перед тем, как разобрать его.

    Итак, вы сняли насос ГУРа.

    На некоторых автомобилях насос можно снять, не снимая патрубков.

    Разборка насоса

    Перед тем как разбирать насос гидроусилителя постарайтесь найти его схему и руководство по разборке и ремонту. Так как разные насосы имеют разное устройство. Одни разбираются практически полностью. Другие лучше не разбирать.

    Рассмотрим пример разборки насоса от старого автомобиля Ауди 80 (1988 г.). В данном случае список нижеприведенных действий проводится с целью поменять уплотнительные резинки и сальники.

    Каждую из деталей желательно ставить на отдельный лист А4, проставив порядковый номер. Это поможет нам в дальнейшем собрать всё в правильном порядке.

    1. После того как мы отмыли насос снимаем его шкив, который крепится на 3 болтах.
    2. Насос сделан как бы из двух половинок, которые прикреплены друг к другу 4 болтами. Откручиваем болты. Таким образом мы разбираем насос на две половины.
    3. Осматриваем «половинки» на предмет износа уплотнительных резинок. Все изношенные резиновые детали необходимо поменять. 026 198 049 A — это номер ремкомплекта рассматриваемого насоса.
    4. Снимаем пластину, которая по внешнему виду напоминает грибок.
    5. Демонтируем стопорное кольцо, а затем и ротор. При этом будьте осторожны, чтобы с ротора не повыпадали ваны (выглядят как пластинки).
    6. Теперь можно достать вал насоса.
    7. Перед нами сальник. Снимаем его.
    8. Моем детали насоса.
    9. Новые запчасти (в том числе сальник и резинки), которые будут устанавливаться, предварительно нужно смазать новой жидкостью для гидроусилителя.

    Собираем всё в обратной последовательности. Подсоединяем патрубки.

    Прокачка системы. Заливаем новую жидкость в бачок и крутим руками насос за шкиф, не одевая ремень. Цель — наполнить систему новой жидкостью и выгнать воздух.

    Специалисты утверждают, что замена сальников не всегда решает проблему. Если изношены детали ротора, то необходим более серьезный профессиональный ремонт. В некоторых случаях просто нужно заменить насос.

    В этой статье была приведена информация общего характера с некоторыми примерами. Поломки гидроусилителя могут быть самыми различными и осветить их в одной статье практически невозможно. Надеемся, что эти рекомендации помогут кому-то из вас!

    После проведения ремонта советуем пройти диагностику у специалиста, поскольку рулевое управление — не та система автомобиля, с которой можно шутить…


    Ремонт гидроусилителя Фольксваген Гольф 3

    С чего начиналось:

    Примерно год назад начал издавать звук «жжжжж», более насыщеный с каждым месяцом. Потом при вывороте руля до упора, ГУР блокировался , ремень просто бежал по шкиву. Натяжка ремня при этом уже не помогала. Почти через год, ГУР просто отказывал на скорости меньше 30 км/ч, что очень грозило ДТП. На месте руль крутился с училием двух рук. Пора было забыть о нормальной парковке. Перед разборкой люфт шкива на валу составлял 2 мм в любую сторону. люфта внутрь и наружу насоса не было.

    Разборка:

    Я делал на яме. удобнее всего машину ставить не ровно по яме, а правым колесом к самому краю, для удобнокручения болтов.
    1. Первым делом сливаем жидкость, для этого снимаем хомут с насоса и откручиваем гайку на 22.
    2. Снимаем магистральный шланг.
    3. Снимаем шкив 3 болта., внутр. шестигранник на 6.
    4. Снимаем ремень.
    5. Откручиваем болт натяжки на 13, болт крепления скобы ГУР 13, и 16.
    6. Вынимаем ГУР в скобе.
    7. Зажимаем в тиски. Все чистим щеткой по металу, делаем душ из ВД-40.
    8. Съемником снимаем шкив.
    9. Снимаем стопорное кольцо на лицевой стороне, потом на задней. ВНИМАТЕЛЬНО ищем канавку что б его снять. По другому его не зацепить. Пока нашел потратил 30 мин, не знал про нее.
    10. Вынимаем заднюю крышку, если не идет, постучать по валу через проставку. После снятия задней крышки: ВЫНУТЬ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО!!!. Я его порвал, не заметил.
    11. Потом нужно снять с вала ротор (цилиндр с лопастями), лопасти желательно не собирать по всему гаражу, они выпадают.
    12. Вынуть обойму ротора.
    13. Выстучать вал из подшипника. На валу еще сальник в обойме, он не должен быть поврежден, если нормально разбирать.
    14. Вынуть вал, под ним пружина.
    15. Выбить подшипник, потом сальник . Все наверное будет закисшее, поэтому придется помучатся. Я уже думал зачем я сюда полез. Ну так обычно все думают поначалу :).
    16. Все вымыть. Проверить сальники и люфты подшипников, детали на износ. У меня пробег 300.000, думаю ГУР родной. Убит в доску только подшипник и сальник (но не тек). Мое мнение что ломатся там нечему. Только смерть от износа.
    17. Заменить мертвые детали.
    18. Собирать в обратной последовательности.

    Запчасти:

    Игольчатый задний подшипник не изношен, изношен только передний, люфт огромный, сальник убит.

    Старый подшипник NSK 6203DUL8A? Новый NSK 6203DDUC3E- подшипник высокооборотистый с высокой температурной нагрзкой — 50 грн.

    Старый сальник FNI HIGH TEMP 26025152, новый 26025152, модель не помню, made in japan — 45 грн.

    Жидкость FEBI 6162 1л — 40 грн. Брал 2л, 1л-промыть, 2 залить.

    Общее фото 1 только разобрал
    Помыл
    Мертвый подшипник
    Ротор с лопастями
    Стопорное кольцо, подшипник, под ним сальник
    Вид внутри

    Вроде все.
    KOLEGA, ЮРА_VW, KOS

    Продолжение и все обсуждения отчета здесь

    Спасибо: Юрий_vw

    Как здесь найти нужную информацию?
    Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
    Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
    Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

    Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
    С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

    Ремонт насоса ГУР Шевроле Лачетти, замена подшипника ГУРа

    Для того, чтобы обеспечить плавное и равномерное поворачивание руля в любом режиме движения автомобиль Шевроле Лачетти оборудован гидроусилителем руля (ГУР).

    Наличие этого узла в значительной степени повышает безопасность передвижения на машине.

    Работа ГУРа основана на давлении жидкости, что находится в этой системе.

    А для того, чтобы обеспечить постоянное давление при любой скорости, в её составе предусмотрен насос.

    Путём нагнетания масла в определённые части устройства насос и создаёт давление.

    Чем это давление выше в системе, тем меньше усилий придётся приложить водителю, чтобы повернуть руль в ту или иную сторону.

    Приводится в движение насос ГУР от ремня, с которым он соединён с коленвалом двигателя.

    В целом ГУР на Шевроле Лачетти – это надёжная система, но и она не без изъяна.

    Основным из них является выход со строя после определённого пробега отдельных частей и механизмов системы. Это относится, в частности, и к насосу.

    Ремонтируем самостоятельно насос ГУР, а также меняем его подшипник на Chevrolet Lacetti

    В этой статье мы хотим рассказать о том, как можно самостоятельно отремонтировать насос, и заменить подшипник на ГУР Шевроле Лачетти.

    • Итак, одной из причин проведения такого вида ремонта является люфт в насосе ГУР.

    • Это говорит о том, что требуется заменить подшипник.
    • Для того, чтобы это сделать, нужно этот подшипник извлечь из насоса.
    • Без демонтажа самого насоса это сделать не удастся. Поэтому приступаем к съёмке насоса.
    • Прежде всего, отсоединяем шланг.

    • С помощью пассатижей разжимаем хомут на этом шланге и просто снимаем его.
    • Но, перед этим нужно подготовить полуторалитровую пластиковую бутылку с обрезанным горлышком.
    • Она нужна для того, чтобы сразу подставить под шланг и собирать вытекающую жидкость оттуда.
    • Дальше нам нужно отсоединить верхний патрубок высокого давления.

    • Также потребуется внизу открутить две шпильки.

    • И если верхнюю можно открутить без особых проблем, то с нижней сделать тоже самое несколько проблематично. Дело в том, что здесь не хватает немного усилия.
    • Поэтому, чтобы это исправить, мы просто вставляем в отверстие шкива головку на 12.

    • И после этого легко открутили шпильку.
    • Таким образом мы сняли насос ГУР Шевроле Лачетти. Но это только половина работы. 
    • Теперь нужно каким-то образом разобрать насос.

    • Нужно отметить, что это устройство в принципе не сильно рассчитано на то, чтобы его разбирать.
    • В связи с этим запасные детали в магазинах вряд ли удастся какие-то найти.
    • Придётся по большей части использовать детали с других аналогичных приборов.
    • Можно, конечно, купить новый насос и установить без проблем вместо старого.
    • Но, это с экономической стороны не выгодно, поскольку насос этот стоит дороговато.
    • А так, мы сделали ремонт, который стоил нам в десять раз дешевле.
    • Для этого достали хороший подшипник и сальник.
    • Итак, для того, чтобы разобрать насос ГУР нужно снять стопорное кольцо, прежде всего.
    • Оно установлено сверху с тыльной стороны устройства.

    • А для этого мы решили в канавке этого кольца просверлить маленькую дырочку.
    • Затем провернули чуть-чуть само кольцо так, чтобы оно прошло эту дырочку.
    • После этого вставляем в неё отвёртку или другой острый предмет и поддеваем таким способом кольцо.
    • Сняв кольцо, мы получаем возможность также снять крышку.
    • Теперь нам нужно снять шкив.
    • А это сделать не так просто, потому, что он был посажен в горячем состоянии.
    • Это значит, что в этом случае вступают в силу законы физики.
    • А именно, в горячем состоянии металл расширяется, следовательно, и отверстие в шкиве увеличилось.
    • Остывая, металл сужается и отверстие, естественно, уменьшилось. Поэтому шкив практически прикипел к валу. Однако, снять его каким-то образом всё равно нужно.

    • Поэтому мы применили тот же метод, что и с противоположной стороны.
    • На шкиве также установлено стопорное кольцо.
    • Как и раньше, мы высверлили под ним небольшое отверстие.
    • Затем кольцо провернули, поддели и снова немного проворачивая, сняли с вала.

    • Дальше уже можно снимать шкив вместе с валом, что мы и сделали.
    • Можно было бы снять его и другим способом.
    • Для этого нужно нагреть сам шкив, подложить под него деревянные подставки и затем выбивать вал.
    • После того, как мы разобрали насос, проточили вал, насадили на него обратно шкив и сделали шпонку.

    • Делается это потому, что после проточки вал может провернуться.
    • А чтобы этого не случилось, делаем такую шпонку.
    • Ну и болт сверху ставим с заводской резьбой.
    • Подшипник здесь стоит шириной 12 мм, внутренний диаметр которого составляет 17 мм.
    • Наружный диаметр равен 30 мм. Сальник подобрали и установили с номером Б 39056.
    • Конечно, как мы и говорили ранее, оригинальных деталей мы на этот насос найти не смогли.
    • Поэтому устанавливали аналоговые путём простого подбора.
    • И на этом всё. Наш рассказ о ремонте насоса ГУРа Шевроле Лачетти и замены его подшипника на этом закончен.

    Меняем насос гура своими руками. Принцип замены насоса гидроусилителя руля Снимаем гур

    Расскажу вам как я произвел ремонт насоса ГУРа. Но сначала немного предыстории.

    Руль на холодном автомобиле летом и зимой работает без особых нареканий. Но как только автомобиль прогреется, особенно летом, руль на ХХ становится очень тугим, как будто ГУРа и нет. Зимой это проблема проявляется не так сильно, но все равно присутствует. Если поддать газу, руль сразу же облегчённо проворачивается (правда не совсем идеально, но всё же легче). При этом насос не стучит, не звенит, ни течёт и т.п… (сопливящую рейка в счёт не брать) масло свежее и идеальное (тем более, благодаря состоянию рейки обновляется регулярно!), кардан смазан и не клинет!

    Вобщем, на лицо признак отсутствия производительности насоса ГУРа при горячем масле на ХХ. Не долго мучился, в итоге решил разобраться с данной проблемой, потратил много времени, перерыл просторы интернета, понял принцип работы насоса, нашел похожее описание и решил перебрать свой «старый» насос.

    И так, в первую очередь снимаем насос, с него нужно слить всю жижу (как его снять и слить жидкость, думаю, разберется каждый), еще, на задней крышке ГУРа нужно открутить четыре болта головкой на 14.

    После начинаем аккуратно снимать крышку, старайтесь не повредить прокладку данная прокладка с внутренним резиновым уплотнением), в корпусе ГУРа оставляем внешнюю часть «рабочего элипсного цилиндра» (далее просто цилиндра). Не нужно пугаться, когда от корпуса отойдёт крышка, может показаться, что она отходит из-за воздействия пружины, при обратной сборке Вам покажется, что она не встает на место, просто продолжайте аккуратно и поочередно закручивать болты по диагонали, тогда всё встанет на место.

    Осмотр и определение дефектов

    Внимательно осмотрите содержимое и запомните (можно сделать фотографию) что где и как стояло (большее внимание нужно обратить на положение цилиндра). Можно покрутить шкив ГУРа и аккуратно пинцетом проверить, как двигаются лопасти в пазах вала.

    Все части должны вытаскиваться без усилий, так как ни каких фиксаций они не имеют, но центральная ось закреплена жёстко, она не снимается.

    Осматриваем вал с обратной стороны, части (корпус ГУРа и стенка крышки) прикасающихся к ним, на предмет задиров или проточин, у меня всё идеально.

    Теперь всё внутренне хозяйство извлекаем на «чистую» ветошь и начинаем его изучение…

    Внимательно исследуем вал, все пазы у него имеют очень острые края со всех сторон. Одна из торцевых сторон каждого паза имеет выраженную заточенность внутрь, что при передвижении лопатки внутри паза при постоянном уклоне к этой стороне сильно затруднит её ход (это может быть первой составляющей плохой работы ГУРа). Боковые части пазов вала, так же «заточены», это можно почувствовать, если провести пальцем в разные стороны по торцевой (внешней окружности), а так же по боковым частям вала в разные стороны. В остальном вал идеален, ни каких изъянов и зазубрин не имеет.


    Далее приступаем к изучению внутренней части цилиндра. На двух диагональных сторонах (рабочих частях) присутствуют глубокие неровности (в виде поперечных вмятин, будто от ударов лопаток с немалой силой). Вобщем, поверхность волнистая.

    Устранение дефектов насоса ГУРа

    Неисправности найдены, теперь начинаем их устранение.

    Нам понадобится ветошь, уайт спирт, наждачная бумага зернистостью Р1000/Р1500/Р2000, треугольный надфиль, сверло на Ф12мм (или более) и электрическая дрель. С валом всё намного проще, понадобится шкурка Р1500 и ей начинаем зачищать все края пазов на валу (зачищаем внешние и боковые с двух сторон) всеми возможными способами. Работаем без фанатизма, главная задача убрать только острые заусенцы.

    Первый способ.

    Второй способ.

    Третий способ.

    За одно, сразу можно немного отполировать обе стороны вала на ровной поверхности, желательно использовать шкурку Р2000.


    За одно, можно отшлифовать лопатки с обеих сторон, (шлифуются они круговыми движениями), при этом их нужно аккуратно прижимать пальцем к шкурке.

    Сложнее всего придется с поверхностью цилиндра, лично я ни чего проще, не придумал, как из шкурки, дрели и толстого сверла (Ф12) смастерить, сферическую шлифовальную машинку. Для начала берём шкурку Р1000 и такое сверло, какое возможно запихать в дрель.

    Придерживая плотно скрученную конструкцию, ее нужно вставить в дрель (шкурку тоже зажимать).

    Автомеханики по жизни, любители отремонтировать вышедшую из строя деталь, стараются делать ремонт своими руками. Это развивает навыки, экономит деньги, но, иногда тратится на это много времени. Сегодня рассмотрим, можно ли отремонтировать насос гидроусилителя руля своими руками и, если да, то как это сделать самому.

    Из чего состоит насос гидроусилителя руля

    Насос ГУРа хоть и испытывает значительные нагрузки, но он не так часто ломается, если обеспечивать правильную эксплуатацию. Благодаря не особо сложной конструкции насоса, его вполне можно починить самому.

    Устройство гидроусилителя руля:
    • Бачок для жидкости.
    • Золотник управления.
    • Регулятор давления в системе усилителя.
    • Насос.
    • Силовой цилиндр.

    Насос — это устройство, которое движет жидкость, в данном случае, масло по закрытой системе. Насосы в ГУР могут быть вмонтированы пластинчатые или шиберные. Эти виды насоса устойчивые, быстро не выходят из строя, обладают большим межремонтным периодом.

    Привод у насоса ременный. Через ремень вращение передается от коленвала к валу насоса. Во время работы насоса, в системе достигается максимальное давление 150 бар (атмосфер) или 15 Мпа. Основой правильной работы насоса — это установленные заводом зазоры, которые должны быть в пределах от 0,05 до 0,1 мм. Если насос сильно изношен, зазоры увеличиваются, а водитель чувствует, что руль начал тяжелее крутиться.

    Назначение ГУР

    Современные автомобили создаются с максимальным комфортом для водителя и пассажиров. Чтобы водителю без особого труда можно было поворачивать руль (даже одним пальцем), устанавливают усилитель руля. Он может быть электрическим (ЭУР) или гидравлическим (ГУР).

    Помимо облегчения вращения рулевого колеса, ЭУР и ГУР смягчает, амортизирует удары на кочках. Еще, усилитель руля держит руль прямо, даже если лопнуло колесо.

    Признаки неисправностей насоса ГУР

    Хотя устанавливаемые шиберные и пластинчатые насосы в конструкцию гидроусилителя руля не так часто ломаются, все же рассмотрим каковы признаки и как продлить срок службы насоса.

    Продлить срок эксплуатации можно следующими действиями:
    1. Менять вовремя жидкость. Мало кто меняет масло в гидроусилителе, но оно устаревает и теряет свои свойства. Поэтому делать это необходимо.
    2. Следить за уровнем жидкости в бачке ГУР.
    3. Стараться не крутить руль при неработающем ДВС. Если жидкость в системе гидроусилителя не движется, то насос перегревается. Масло не движется, если крутить много раз с заглушенным двигателем.
    4. При замене масла, следить чтобы не попал мусор.

    При соблюдении правил эксплуатации, ГУР служит долго. Периодически проверять уровень масла. При доливе жидкости, доливать только такой же марки.
    При обнаружении признаков неполадок в работе системы гидроусилителя, следует не ездить быстро и дальние расстояния, пока причины не будут устранены.

    Признаки проблем с ГУР:

    Как отремонтировать насос ГУР своими руками

    Перед тем, как начать разбирать устройство, необходимо проверить, есть ли в системе воздушная пробка, которая мешает движению жидкости. Именно из-за воздушной пробки чаще всего появляются неполадки в гидравлических системах. То есть, первым делом прокачиваем ГУР. Если после этого причины не исчезли, то приступаем к демонтажу гидрача, его разборке и ремонту деталей системы.

    Последовательность ремонта:
    1. Делаем полную очистку от грязи. При этом следить, чтобы грязь не попал в шланги.
    2. Снять приводной ремень.
    3. Сливаем масло настолько, насколько это возможно.
    4. Теперь надо поставить метку на валу ГУР относительно эластичной муфты (для этого придется залезть под машину). С помощью шестигранника открутить вал руля.
    5. Демонтируем рулевые тяги. Чтобы это сделать, надо левую сторону автомобиля приподнять домкратом и снимаем колесо. Обычно, чтобы снять тяги, надо использовать спецсъемник. Но, в данном случае сделать это можно без съемника.
    6. Берем торцевой ключ на 15 и ослабляем болты крепления ГУР к лонжерону. Это проделывается со стороны арки крыла. Выкручиваем 2 болта полностью, один оставляем на месте.
    7. Теперь, то, что осталось в шлангах, необходимо слить. Для этого подставляем разрезанную пустую канистру или другую емкость.
    8. Когда жидкость из шланг вытекла, надо заткнуть их тряпками.
    9. Теперь надо открутить оставшийся один болт. Одной рукой выкручиваем, второй — держим устройство гидрача.
    10. Аккуратно, не спеша вынимаем насос.
    Когда насос снят, приступаем к его разборке

    Сначала осматриваем, не разбит ли корпус, есть ли коррозия металла. В процессе разборки, обычно, причина поломки выясняется. Далее, разбираем на составные части насоса.

    Как разобрать насос гидроусилителя руля:
    1. Стопорное кольцо держит подшипник. Это кольцо надо снять с помощью съемника.
    2. Выкрутить болты крепления задней крышки. Крышку снимают с помощью шлицевой отвертки. Снимать надо аккуратно, чтобы лопасти не вылетели и корпуса насоса.
    3. Кто не запоминает расположение с первого раза, тем рекомендуется взять чистые листы формата А4, сделать на них нумерацию и разложить их. В процессе разборки, детали выкладывают на эти листы в определенном порядке. Также надо запомнить, что лопасти закругленной частью потом надо установить наружу.
    4. Теперь надо снять пластину и детали под ней.
    5. После этого приступаем к снятию вала. Его надо аккуратно выбить, для этого можно использовать латуниевый молоток или резиновый, который используют мастера-плиточники.
    6. Со снятого вала надо выпрессовать подшипник.
    7. Если проблема была в подшипники, то есть, он может подклинивать, или рассыпался, или просто туго вращается, то запрессовываем новый подшипник.
    8. Кроме подшипника, надо проверить все детали устройства и при необходимости заменить их.
    9. На этом этапе, когда вышедшие из строя детали заменены, надо собрать устройство усилителя руля.

    Вывод

    В конструкции автомобиля есть очень важные узлы, устройства и детали, а есть менее важные. Вот за особо важными узлами надо следить часто. При обнаружении признаков, стараться как можно быстрее устранить причину.

    В этом видео показывается устройство и принцип работы насоса гидроусилителя руля Шевроле Авео

    Как ремонтировать насос ГУРа самостоятельно

    Расскажем об основных составных гидроусилителя руля, как правильно заменить насос и прокачать систему.


    Кому приходилось ездить на отечественном автомобиле без гидроусилителя и затем пересесть на иномарку, сразу скажет, что разница существенная и ощущения совсем другие при вождении. Не нужно напрягать руки, думать о траектории разворота, так же гидроусилитель помогает сохранить маневренность, управление автомобилем и смягчает удары.

    Намного приятней, когда такой гидроусилитель установлен на автомобиль, но рано или поздно приходит момент, когда он выходит из строя. Характерными поломками гидроусилителя считается проявление шума во время поворота руля, уменьшение жидкости, поворот руля с рывками или же тугое вращение руля, проявление разного рода стука при езде по неровной дороге, или же хуже всего это снижение управляемости автомобиля.

    Основные составные гидроусилителя


    В зависимости от модели и марки автомобиля, конструкция гидроусилителя может отличатся, но все же, основные детали всегда есть. В первую очередь это насос, который предназначен для поддержания давления и движения жидкости в системе. Распределитель – подает жидкость по определенным цилиндрам системы, это никак не касается цилиндров двигателя. Гидроцилиндр, который помогает, посредством давления, перемещает поршень, тот в свою очередь передает усилие на колеса, для облегчения поворота. Ну и конечно не обойтись без соединительных шлангов, которые помогают циркулировать жидкость в системе и передавать жидкость одной части в другую.


    Если обнаружили неисправность в гидроусилителе, не откладывайте ремонт или замену деталей на потом. Иногда ремонт может исправить ситуацию, но бывает момент, когда нужно только заменить поврежденную деталь.

    Заменить весь гидроусилитель руля не так просто, придется снимать двигатель автомобиля и разбирать половину передней ходовой части. В новых иномарках намного сложней механизм и лучше сразу обратится в сервисный центр.

    Средняя цена замены на СТО составляет от 30 долларов, так как сложность зависит от автомобиля. В сервисных центрах намного дороже, так как используются оригинальные запчасти.

    Для примера рассмотрим замену насоса гидроусилителя руля, так как чаще всего он приходит в негодность.

    Замена насоса гидроусилителя


    Первое, что стоит сделать при замене, это снять ремень с гидроусилителя. Сразу хочется предупредить, что перед снятием рекомендуют запомнить силу натяжения ремня, если вы не любите подбирать наугад, как это было до ремонта. Если же не знаете, как правильно сделать это, то поставьте себе метки, перед тем как приступить к съему.

    Что бы снять ремень, нужно отпустить ролик натяжителя гидроусилителя, а потом самим натяжителем ослабить ремень. Затем снимаем защиту над ремнем, обычно один болт откручивают полностью, а второй попускаем, чтоб отвести в сторону защиту. Теперь мы можем снять ремень.

    Советуют посмотреть ролик натяжителя и сам натяжитель, на вид иногда нечего плохого, но прокрутив его, можем увидеть, как он ходит восьмеркой. В таком случае стоит заменить, так как это очень сильно будет влиять на износ ремня гидроусилителя.


    Теперь, как и положено, по технике безопасности обесточиваем электропитание машины, снимаем клеммы с аккумулятора. Затем отсоединяем клеммы датчика с гидроусилителя и откручиваем шланги обратки. Заранее подготовьте емкость, так как с этих самых трубок потечет жидкость, лучше всего не сливать, а закрыть заглушкой. Следующим этапом откручиваем трубку высокого давления гидроусилителя.


    Для того, чтоб снять трубку, нужно её немного пошевелить по часовой и против часовой стрелки. Но нужно быть очень осторожным, так как наконечник трубки алюминиевый и может легко сломаться. Дело осталось за снятием насоса гидроусилителя, снять его дело не хитрое, болты запрятаны за шкивом ремня, для этого откручиваем поочередно болты, прокручивая шкив на каждый.

    Сбор происходит в обратном порядке, не стоит через силу затягивать болты, чтоб не оборвать шляпки. Натягиваем ремень по тем меткам, которые мы сделали ранее, но и пересиливать тоже не стоит, так как это приведет к быстрому стиранию ремня.

    Прокачка системы гидроусилителя руля


    Замена насоса гидроусилителя, это еще не полный процесс, требуется еще сделать систему без воздуха, плюс к этому по любом нужно будет доливать жидкость в бачек. Лучше всего менять жидкость на теплый двигатель, но так как мы меняли насос гидроусилителя, понятное дело, что все было остывшим.

    Прогреть бачек и все возможные каналы, по которым будет сливаться жидкость можно с помощью технического фена. Но не стоит усердствовать сильно, чтоб не перегреть и не попалить трубки. Заранее приготовленную трансмиссионную жидкость тоже лучше прогреть, так как будет лучше заливаться. Каждый использует ту, которая рекомендована производителем автомобиля, большинство производителей рекомендуют Dextron II. Не забываем о минусовой температуре, при морозе главное, чтоб не перемерзла, поэтому при выборе жидкости обратите на маркировку на этикетке.


    После того как отсоединили шланг обратки от бачка гидроусилителя, опустите его в пустую бутылку. Само отверстие в бачке, где была обратка, стоит временно чем-то закрыть. Процесс проходит следующим образом: наливаем трансмиссионную жидкость в бачек гидроусилителя, прокручиваем стартер, тот в свою очередь крутит насос гидроусилителя и он прокачивает помаленьку жижу в трубку обратки, та в свою очередь в пустую бутылку.

    По цвету можно будет понять, когда жидкость прокачалась в гидроусилителе, тогда и стоит остановить прокачку. Далее обратно соедините шланг обратки с бачком и снова пару раз прокрутите стартером и параллельно двигайте рулем, где-то на 25 % от его оборота, влево и вправо. Это для того, чтоб почувствовать руль. Не в коем случае не заводите двигатель, так как жидкость в гидроусилителе под давлением вылетит.


    На этом прокачка и замена насоса гидроусилителя заканчивается, собираем все в обратном процессе, подключаем бензонасос. Смотрим, чтоб в бачке трансмиссионной жидкости было до уровня максимум. Садимся в автомобиль и проезжаем пару кругов. Заодно и прокачаете на рабочем двигателе.

    Во время езды постарайтесь по максимуму вывернуть руль в состоянии движения машины, именно так вы почувствуете, есть ли еще какие-то недостатки или хруст. Не должно быть никаких провалов при обороте или шума. Еще лучше поставить на улице человека и что бы он параллельно посмотрел и послушал, как во время работы ведут себя передние колеса и не подает ли посторонних звуков новый насос гидроусилителя.

    Видео о принципе работы гидроусилителя руля:

    В современных автомобилях производители установками дополнительных систем обеспечивают лучшую управляемость транспортным средством. Для этой цели в машине предусмотрен гидроусилитель руля. С его помощью на малой скорости рулевое колесо вращается гораздо легче.

    Однако, узел вследствие интенсивной эксплуатации может подвергаться износу. В таких случаях потребуется либо обратиться в сервисный центр, либо выполнить ремонт насоса гидроусилителя руля своими руками. Если поломанные детали окажутся ремонтопригодными, то водитель получит после восстановления работоспособный узел и при этом сэкономит средства.

    Перед снятием и разборкой необходимо ознакомиться с конструкцией насоса, ведь при неправильной сборке по окончании ремонта можно получить также неработающий узел. Грязь и мусор не должны попадать внутрь агрегата, для этого его промывают снаружи. Чтобы откачать лишнюю жидкость из системы используют крупный шприц.

    Демонтаж начинается с отвинчивания винтов муфты от рулевого вала. Необходимо запомнить либо зарисовать схему расположения муфты относительно вала. Она поддается смещению, если использовать монтировку, продвигая ее по шлицам.

    Рулевые тяги разъединяем с сошками при помощи съемника. Далее поднимаем домкратом «водительское» переднее колесо и снимаем его для обеспечения доступа к узлу. Ремонт гидроусилителя руля своими руками нужно проводить с обеспечением безопасности. Для этого автомобиль блокируется с помощью противооткатов.

    Зафиксированный гидроусилитель ослабляем, раскручивая болты, фиксирующие его на лонжероне. Чаще всего там понадобится накидная шестигранная головка на 15. Пару болтов можно убрать полностью, а на оставшемся крепеже проводим разъединение от шлангов. Под узел устанавливаем широкую емкость для сбора отработки, и ожидаем после отсоединения шланги и штуцеров, чтобы лишняя жидкость стекла.

    Закрыв с помощью чистой ветоши полости, отвинчиваем оставшийся болт. Делать это надо аккуратно, чтобы редуктор не упал. Теперь можно промыть узел прежде, чем заниматься его реанимацией.

    Часто встречающиеся неисправности

    Большинство опытных водителей знает, что в процессе эксплуатации рулевая гидравлика практически не требует внимания от автовладельца. Поэтому перед тем как отремонтировать насос гидроусилителя руля, необходимо знать, что принято выделять два типа неисправностей:

    • механический износ либо повреждения;
    • гидравлические проблемы.

    В первом случае виновниками являются большие зазоры, нарушающие герметичность, поломка насоса или выработка отдельных элементов. Во втором случае внимание переключается на свойства жидкости, потеря ее эксплуатационных характеристик, недостаточный уровень в системе.

    Во время эксплуатации автомобиля с поврежденным или неработающим гидроусилителем руля возможны различные проявления данной проблемы. Рассмотрим наиболее популярные из них и некоторые методы по устранению неисправностей.

    Когда при вращении рулевого колеса в одну из сторон водитель вынужден прикладывать большие усилия, чем обычно, то это является причиной неисправности насоса. Для устранения потребуется заменить сальники или провести ремонт самого насоса.

    Появление обратных толчков говорит о слабом натяге или износе ремня на приводе. Дефект устраняется заменой ремня или усилением натяга.

    Если в обе стороны туго крутится руль, то это часто является следствием низкого уровня жидкости либо недостаточным оборотам на холостом ходу, либо заниженном давлении насоса, либо наличию воздуха в системе. Также возможно ослабление ременной передачи. В некоторых случаях требуется провести чистку фильтра заправочного бачка.

    Во время тугой работы руля в среднем положении, скорее всего причина кроется в механической неисправности рулевого управления. Также нужно проверить работоспособность насоса.

    Появившийся характерный шум со стороны рулевой колонки может говорить о низком уровне жидкости в системе. Она может уходить через предохранительный клапан. Слабая работоспособность последнего замечается по слышимому свисту из подкапотного пространства при крайнем положении рулевого колеса. Нерабочий клапан можно менять отдельно от насоса или вместе с ним.

    Когда во время движения ощущается явная вибрация, причина кроется в появившейся воздушной пробке. От нее нужно избавиться, а также устранить причину появления воздуха в гидравлике.

    Разборка и самостоятельный ремонт гидроусилителя руля

    Для разных марок автомобилей производители используют отличающиеся между собой по конструкции гидроусилители, поэтому существуют некоторые особенности по восстановлению работоспособности данного узла. Однако, есть схожие проблемы, которые можно устранить одинаковыми методами.

    Устранение выработки с помощью дрели и наждачки

    При этом стоит оценивать риски, связанные с тем, что при самостоятельных работах увеличивается шанс дальнейшей поломки данного изделия. Стоит разумно оценить свои возможности, ведь какие-то работы может провести более опытный специалист авторемонтного предприятия.

    Для разборки нужен будет рожковый ключ и достаточная емкость, в которую можно будет слить остатки жидкости. Штуцер освобождаем от заглушек и переворачиваем блок таким образом, чтобы отработка стекла из него. Далее снимаем вал сошки и выкручиваем посаженные на спецсмазку болты. Понадобится некоторое усилие, чтобы «сорвать» их с места.

    Избавляемся от контргайки, выталкиваем сошку и вал, который поддастся усилию вместе с крышкой. При отсутствии явных люфтов сошка может оставаться на своем месте, а манжет желательно менять в любом случае.

    Вывинчиваем пробку обратного клапана, аккуратно достаем пружину из-под нее. С крышки откручиваем болты и не выкручиваем из шариковой гайки. В щель вставляем маленькую отвертку, поддеваем крышку и достаем ее с поршнем. Теперь можно достать шариковую гайку.

    Контргайку отпускаем и демонтируем подшипник. Разбираем из поршня подшипник и гайку, которая зафиксирована окантовкой. Болты выкручиваем и разбираем шарикопровод.

    Как убирать появившиеся заусензы

    • очистка фильтров в гидроусилителе и замена их на новые;
    • замена сальников и манжет;
    • замена предохранительного клапана;
    • контроль чистоты, долив до уровня и замена рабочей жидкости;
    • замена шлангов на агрегате;
    • удаление воздуха из системы;
    • удаление заусениц, грязи и появившихся шероховатостей;
    • замена изношенного подшипника.

    После чистки, восстановления и замены отдельных элементов проводим сборку в порядке, обратном разборке.

    Нужно знать, что важно во время эксплуатации контролировать уровень рабочей жидкости в системе. При ее загрязнении нужно проводить замену на ту, которую рекомендует автопроизводитель.

    Насос гидроусилителя руля предназначен для нагнетания масла в рулевой механизм и обеспечение циркуляции жидкости в системе. Вал и лопасти насоса в процессе вращения создают центробежную силу, вследствие которой рабочая жидкость попадает под высоким давлением в нагнетательную полость и далее в . Насос ГУР монтируется на двигателе и приводится в действие с помощью ременной передачи.

    Как правило, замена насоса гидроусилителя руля производится в комплексе с заменой масла, хомутов и шлангов. В этой статье рассмотрим, как выполнить эту процедуру своими руками на примере автомобиля ВАЗ-2110.

    Подготовка к замене насоса гидроусилителя

    Для работы следует подготовить следующие инструменты и материалы:

      домкрат и упоры под колёса;

      пассатижи и торцевой ключ на 10;

      пластиковую ёмкость 1,5 л;

      ветошь и шланг для слива жидкости;

      грушу или шприц;

      новую жидкость, шланги, хомуты, насос для ГУР;

    Если принято решение не производить замену насоса, а просто сменить манжету и подшипник, то понадобятся эти запасные детали.

    Слив масла из ГУР

    С помощью домкрата поднимаем переднюю часть автомобиля, предварительно установив упоры под задние колёса. Затем открываем капот и откачиваем масло из бачка ГУР. Проще всего это сделать с помощью груши или шприца. Для удобства используйте удлинительный шланг для шприца. После того как масло полностью откачано из бачка, необходимо повернуть несколько раз руль до упора поочерёдно влево и вправо, чтобы в бачке появилась новая порция жидкости. Вновь её откачиваем. Опять повторяем аналогичную процедуру с вращением руля и откачиваем масло.

    Когда жидкость полностью удалена из системы, с помощью пассатижей ослабляем хомут крепления шланга, который идёт со стороны салона к бачку. Снимаем шланг и вставляем его в ёмкость для слива жидкости. Поворачиваем руль поочерёдно влево и вправо до упора, чтобы слить остатки масла.

    Замена шлангов гидроусилителя

    Одновременно с заменой насоса или жидкости ГУР рекомендуется хорошо проверить состояние шлангов и патрубков. При необходимости замените их новыми. Смену шлангов необходимо производить только после полной откачки масла.

    Для замены шлангов или патрубков сначала следует открутить хомуты. Установка новых шлангов вызывает некоторые неудобства, так как расположение гидроусилителя не совсем удобное для выполнения таких операций. Новые шланги и патрубки следует хорошо зафиксировать хомутами. Однако не стоит сильно усердствовать, чтобы их не повредить.

    Снимем насос ГУР

    к правило, в автомобилях серии ВАЗ-2110 устанавливаются насосы ГУР версии ZF. Этими устройствами также комплектуются гидроусилители некоторых моделей Фольксваген, Ауди А6 и так далее. Насосы обычно не подлежат ремонту и при необходимости заменяются новыми. Однако в некоторых случаях можно попытаться восстановить их работоспособность своими руками, например, заменить изношенный подшипник или манжету. Всё зависит от характера неисправности.

    Последовательность снятия насоса ГУР:

      Ослабляем хомут и снимаем возвратный шланг. При этом необходимо соблюдать осторожность, чтобы не пролить масло.

      Со штуцерного болта очень аккуратно демонтируем датчик, который предназначен для замера давления жидкости в системе ГУР.

      Снимаем штуцерный болт и отсоединяем нагнетательный трубопровод.

      Снимаем ремень привода ГУР.

    После этого приступаем к демонтажу непосредственного насоса.

      Сначала ослабляем один болт крепления.

      Затем выкручиваем второй болт и снимаем насос ГУР полностью в сборе.

      Ставим новый насос в обратном порядке.

      После того как выполнили замену насоса гидроусилителя руля, необходимо в систему:

        Сначала заливаем в бачок масло до отметки «max».

        Затем садимся в салон и поворачиваем рулевое колесо несколько раз до упора в обе стороны, чтобы жидкость заполнила систему.

        Вслед за этим доливаем масло в бочок и опять вращаем руль.

        Доливаем жидкость, заводим двигатель и через несколько секунд глушим.

        Вращаем руль несколько раз до упора в обе стороны.

        Опять доливаем масло в бачок.

        Не менее 10 раз прокручиваем руль до упора в каждую сторону при выключенном двигателе, чтобы хорошо прокачать систему.

        Запускаем двигатель и снова вращаем руль в обе стороны по 10 раз.

        Контролируем уровень масла в бачке и при необходимости доливаем жидкость.

      После снятия и очистки насоса от грязи осматриваем его на предмет выработки поверхности внутренних стенок корпуса, напоминающих ступеньки. Если обнаружится выработка, то её можно снять с помощью дрели со специальной насадкой.

      Одной из причин выхода из строя гидроусилителя руля может быть износ подшипника или манжеты, которую необходимо также периодически менять. Замену изношенного подшипника можно выполнить различными способами. Новую запчасть можно закрепить в корпусе насоса с помощью загибания кромок или сделать выточку. Во втором случае придётся воспользоваться услугами токаря или самому сделать на токарном станке выточку на внешней поверхности корпуса. После этого следует просверлить отверстия, и нарезать резьбу. Подшипник крепим на корпусе с помощью болтов, предварительно их заточив. После закручивания болтов необходимо отпилить выступающие части.

      Помните, что после замены подшипника возможен шум в работе насоса. Через некоторое время, после притирки деталей, гул должен исчезнуть.

      Особенности замены ремня насоса ГУР и генератора

      Особенность замены ремня ГУР заключается в том, что его вращение реализовано вокруг опоры двигателя, которая расположена с левой стороны. Поэтому придётся сначала немного приподнять мотор, чтобы снять ремень. Также имеются нюансы и в натяжении ремня привода генератора с ГУР. Так как угол обхвата ремнём шкива очень мал, стандартного натяжения вниз и вверх на 1 см будет недостаточно, и ремень всё время будет проскальзывать. Следовательно, натяжение нужно сделать больше. Однако не нужно слишком усердствовать, чтобы не перетянуть.

      Если ремень после запуска двигателя начинает «выть», следует немного ослабить его натяжение.

    Первое разборочное видео показывает, как Apple сделала iPhone 12 тоньше и легче

    В преддверии официального релиза в пятницу появилось первое видео разборки iPhone 12. Хотя это разборочное видео не так детально, как то, что мы ожидаем увидеть, когда iPhone 12 станет более доступным, оно предлагает нам первый взгляд на совершенно новый дизайн Apple.

    Основная цель этой разборки — сравнение iPhone 12 с прошлогодним iPhone 11. Например, на видео мы видим, что OLED-дисплей iPhone 12 значительно тоньше, чем дисплей iPhone 11.Мы также можем видеть, что Apple явно уменьшила размер Taptic Engine в iPhone 12 по сравнению с iPhone 11.

    Также в видео представлен крупный план новой системы камер iPhone 12, подтверждение емкости аккумулятора 2815 мАч и подробные сведения о системе MagSafe изнутри устройства.

    Сравнение с iPhone 11 интересно, потому что Apple заявляет, что iPhone 12 на 11% тоньше, на 15% меньше и на 16% легче. Заглянув внутрь iPhone 12, вы получите более четкое представление о том, как Apple удалось уменьшить размер, сохранив при этом тот же 6. 1-дюймовый экран.

    Посмотрите видео ниже. Опять же, как только iPhone 12 и iPhone 12 Pro станут широко доступны в пятницу, мы ожидаем публикации более подробных разборок.

    Подробнее:

    FTC: Мы используем автоматические партнерские ссылки для получения дохода. Подробнее.

    Посетите 9to5Mac на YouTube, чтобы узнать больше новостей Apple:

    Giddy Up Rides FAQ | Скачет на животных

    ЧАСТО ЗАДАВАЙТЕ ВОПРОС

    1: Сколько я должен платить за эти поездки на животных?
    GUR: Giddy Up Rides предлагает бесплатную фиксированную цену, что упрощает работу для наших клиентов. Начните с того, что вы можете себе позволить, и всегда знайте, что можете заказать больше. Стоимость доставки зависит от вашего местоположения. Стоимость бизнес-пакета «Поездка на животных»

    2: Почему покупать у Giddy Up Rides по сравнению с другими импортными товарами из Китая?
    GUR: Несмотря на то, что наши машины также производятся в Китае, мы нанимаем нашу собственную команду НИОКР, ДИЗАЙНЕРОВ и сотрудников по контролю качества, чтобы гарантировать, что каждое ездовое электрическое животное соответствует высочайшим стандартам. Мы производим машины с использованием компонентов более высокого качества, таких как более крупные двигатели, более толстая сталь, огнестойкий плюш с большим количеством резьбы, более крупные батареи и лучшие электронные детали в соответствии со стандартами Закона о повышении безопасности потребителей (CSPIA) и американским стандартом производства игрушек (ASTM ).Наши рисунки животных веселые, красочные и современные, что делает их очень желанными как для детей, так и для взрослых. Кроме того, у нас есть квалифицированный персонал (отдел продаж, обслуживания клиентов, техническая поддержка) и морские перевозки на суше, здесь, в Калифорнии.

    3: Какие сертификаты имеет Giddy Up Rides?
    GUR: Наши машины проходят испытания в соответствии со стандартами CPSIA и американским стандартом производства игрушек (ASTM). У нас есть сертификаты испытаний от международных аккредитованных испытательных лабораторий SGS, UL и CE.

    4: Чем отличаются ваши монеты, животные без монет и MINI?
    GUR: У наших монетных животных есть все навороты, необходимые для работы в отсутствие владельца. Он имеет возможность подсчитывать количество поездок и работает по системе таймера. Машины без монетоприемников (наши базовые модели BASIC) отлично подходят для владельцев и операторов (мобильных и мероприятий). Наши животные, управляемые монетами и не монетами, предназначены для использования в коммерческих целях; Торговые центры или любые мероприятия на открытом воздухе. MINI отлично подходят для перепродажи или могут использоваться для маленьких детей в возрасте от 3 до 8 лет. Нажмите здесь, чтобы увидеть нашу таблицу сравнения продуктов

    5: Взимаете ли вы роялти?
    ГУР: Нет, поскольку мы не являемся франшизой, мы не взимаем роялти. Однако мы предоставляем каждому из наших потенциальных клиентов важную информацию, советы и консультации от начала до конца по мере необходимости.

    6: Предлагаете ли вы обучение по продуктам и бизнесу?
    GUR: Мы предлагаем обучение как продукту, так и базовое бизнес-обучение в рамках вашей покупки.За наши знания дополнительная плата не взимается. Мы предоставим вам столько ноу-хау до того, как вы начнете свой бизнес. Ваш успех это и наш успех.

    7: Вы поможете нам найти место, или нам придется искать свое?
    GUR: Большинство людей самостоятельно найдут свое местонахождение, если они не обратятся к нам за помощью. Как только вы найдете свободное место, сообщите нам об этом. Мы поможем вам сделать правильную оценку необходимого количества животных и сделать предложения в процессе предварительной настройки.

    8: Есть ли требования к месту?
    ГУР: В закрытом помещении размер помещения должен составлять около 300-500 квадратных футов. Предпочтительно «Свободный диапазон» (возможность перемещаться по всему торговому центру) должен быть лучшим. Хорошая видимость и оживленное пешеходное движение — это плюс (если вы не являетесь мобильным бизнесом). Также плюсом является расположение в окружении нескольких магазинов. Места могут быть закрытыми или открытыми. Напольное покрытие должно иметь гладкую твердую поверхность (например, бетон, тротуар и даже ковер с коротким ворсом.Нет травы или неровной грунтовой дороги.

    9: Сколько времени обычно требуется, чтобы открыть локацию Animal Ride?
    ГУР: Обычно открытие локации занимает 45-60 дней. Но фактическое время зависит от различных факторов, включая переговоры об аренде, планирование размещения, лицензии, городские разрешения, страхование ответственности, наем сотрудников и т. Д.

    10: Какова средняя валовая выручка от компании Animal Ride?
    GUR: Финансовые показатели или рентабельность объекта Animal Ride будет зависеть от расположения магазина, площади (свободный выгул или огороженная территория), навыков руководства, опыта работы и многих других факторов.Оценка предлагаемого местоположения была бы слишком умозрительной, чтобы иметь смысл. Таким образом, согласно политике, мы не делаем никаких заявлений о заработке. Ни один из наших сотрудников или агентов не уполномочен предоставлять вам прогнозы ваших доходов, продаж или прибыльности. Мы настоятельно рекомендуем вам воспользоваться услугами опытных профессионалов, таких как финансовые консультанты, бухгалтеры и т. Д.

    11: Сколько денег я могу взимать за поездку?
    GUR: Обычно вы можете брать 1 доллар США за минуту. Диапазон, позволяющий оставаться прибыльным, составляет от 0 долларов.От 50 до 1 доллара за минуту (например: 5 долларов за 5 минут, 10 долларов за 12 минут, 15 долларов за 20 минут).

    12: Сколько сотрудников мне понадобится?
    GUR: в среднем в магазине с 8-10 электрическими самокатами для животных потребуется 1 сотрудник с полной занятостью или 2 сотрудника с частичной занятостью.

    13: Сколько машин мне нужно для запуска?
    ГУР: В среднем для запуска потребуется 8-10 машин, но это зависит от вашего бюджета. Если ваш бизнес мобильный, то достаточно 4-6 шт.

    14: Легко ли обслуживать машины?
    ГУР: Да, машины достаточно простые в обслуживании. Все электронные компоненты (запасные части) доступны на нашем заводе в Калифорнии и легко взаимозаменяемы. Запасные части можно приобрести онлайн в нашем магазине ebay или по телефону. Мы рекомендуем держать на месте многофункциональный набор инструментов с соответствующими запасными частями наготове. Помните, что мы предлагаем неограниченную техническую поддержку всем нашим клиентам 7 дней в неделю. Что касается внешнего меха, то чистить его очень легко. Все, что вам нужно, — это спрей для чистки ткани и сухая ткань (очистить пятно и высушить на воздухе).

    15: Каков ваш гарантийный срок?
    GUR: Наша 45-дневная ограниченная гарантия начинается со дня получения вами животных. Мы гарантируем, что животные прибудут к вам в рабочем состоянии без каких-либо дефектов как компонентов, так и изготовления. После этого ваша неограниченная техническая поддержка будет действовать до тех пор, пока вы владеете животными.

    16: Сколько времени нужно на отправку и в каких условиях?
    GUR: Обычно подготовка заказа занимает 48 часов с момента оплаты.В дальнейшем время доставки в континентальную часть США (48 штатов) составляет 5-7 рабочих дней. Мы располагаем самым большим складским запасом более 20 моделей с более чем 1000 станками, готовыми к немедленной эксплуатации. Мы также осуществляем экспорт в Канаду, Великобританию и Австралию (время и стоимость перевозки должны быть определены)

    17: Где я могу получить страхование гражданской ответственности?
    GUR: В зависимости от суммы в долларах, запрошенной администрацией собственности (обычно от 1 до 2 миллионов), ставки общей ответственности будут варьироваться. Большинство страховых компаний НЕ будут страховать эти компании, связанные с поездками на животных. Но не волнуйтесь, будьте уверены, мы застрахуем вас у самой опытной страховой компании, которая специализируется на нашем виде бизнеса (направление страхования применимо только к операторам США).

    ОБЗОР:

    Почему покупать у Giddy Up Rides?

    • Аттракционы для животных — это самый быстрорастущий бизнес торговых центров в Северной Америке!
    • Мы являемся крупнейшим продавцом аттракционов в США и производим эти машины более 11 лет.
    • Мы — единственный производитель, который производит машины коммерческого класса, специально разработанные и построенные для операторов, которые могут использовать их в деловых целях.
    • Полный инвентарь доступен в Лос-Анджелесе, Калифорния (более 1000 животных в 20 стилях) и доступен для немедленной отправки!
    • Самая высокая стоимость перепродажи! Наши машины получают 50% от вашей первоначальной покупной цены, когда вы решаете продать свои бывшие в употреблении машины.
    • Наши аттракционы одобрены для использования в торговых центрах с полным сертификатом соответствия, принятым в большинстве государственных и городских лицензионных агентств, страховых компаний и пожарных служб.
    • Мы предлагаем неограниченную техническую поддержку всем клиентам, пока они владеют своим оборудованием. Все запасные части доступны на нашем заводе в Калифорнии и готовы к отправке в любой момент. Запасные части можно приобрести в нашем магазине E-Bay или позвонив в нашу службу поддержки клиентов по телефону 888-800-3133 x2
      • .
    • Могут быть предоставлены маркетинговые материалы и формулировки, необходимые для знаков (правила, положения, компенсация убытков).
    • Мы можем помочь операторам, которые покупают наши машины по страховке общей коммерческой ответственности со скидкой.
    • Бизнес прост в управлении и требует минимального количества сотрудников.

    Практика встречается с искусством в 12-сторонней сукке Flatbush | Еврейская звезда

    Малка Айзенберг

    «Я бы принял участие в конкурсе, если бы знал об этом», — решительно сказал он.

    Гидеон Гур Арье и его жена Бина Хайман связались с The Jewish Star после того, как прочитали на прошлой неделе отчет о конкурсе в городе Сукка, по итогам которого был снят документальный фильм.Но его сукка была построена не из-за состязания, а потому, что он видел необходимость и проблему, требующую решения. Благодаря планированию и художественному чутью Гур-Арье собрал сукку, которая является уникальной, просторной, практичной, которую можно собирать, разбирать и хранить из года в год.

    Гедеон и Бина оба родились в Израиле. Гидеон находился в резерве во время Шестидневной войны в 1967 году и спустился из Хар-Хабайита вскоре после его освобождения. «Они все еще стреляли», — вспоминал он.Он вспоминает узкое пространство между домами, построенными у Западной стены Храмовой горы, до того, как они были снесены, чтобы расчистить нынешнюю площадь Котел в Иерусалиме.

    Гидеон — член Явне Миньяна из Флэтбуша в школе Суламифь для девочек на 14-й Ист-стрит, недалеко от авеню М. Здание обрамляет большой двор с травой с трех сторон, с надземной линией метро вдоль четвертой стороны. «Изначально в Явне Миньяне не было сукки», — сказал раввин миньяна в течение 23 лет раввин Моше Сокол.Сокол также является деканом Lander College для мужчин в Квинсе.

    «Школа (Суламифь) построила небольшую сукку», — объяснил рабби Сокол, но сказал, что она не подходит для миньяна. «Гидон решил создать что-то новое, захватывающее и изобретательное, и именно это он и сделал».

    Помимо необходимости построить сукку для размещения ста членов «единиц», включая семьи, Гидеон решил построить сукку, которая была бы уникальной и способной противостоять сильному ветру, который проходил через здания, окружающие двор.

    40 лет проработал электриком, сейчас на пенсии. Его идея заключалась в том, чтобы построить сукку на 360 градусов, чтобы разбить ветер, в конечном итоге используя-дюймовую электрическую трубу с трубами, идущими вверху, посередине и внизу, с 12 стенками и тремя двойными трубными фитингами под углом 30 градусов в каждом углу, вверху и посередине. и дно, образуя 12 углов. Каждая стена имеет размеры пять футов. Во время своего визита он заказал сборную арматуру в Лос-Анджелесе и купил там два белых пластиковых брезента для стен.Он также поставил центральный столб, окруженный столом с 12 трубами, выступающими наружу, как спицы, в каждый из 12 углов.

    Эта структура двенадцатиугольника также имеет четыре окна; В этом году Гидеон установил квадратный вентилятор в каждое из окон. Члены группы «не чувствовали тепла в этот Суккот», — гордо сказал он. В сукке есть одна дверь, которую Гидеон позаботился о том, чтобы она была доступна для инвалидных колясок для одного члена синагоги в инвалидной коляске. «Я кладу дрова на землю и опускаю их так, чтобы они были ровными с травой.По его оценкам, 40 человек могли удобно сесть в сукке или 60 человек стояли.

    Гидеон наклонил шач, натуральный кровельный материал, под углом 10 градусов, чтобы он не сдуло сильным ветром, и «зажал его между деревянными досками», чтобы утяжелить его, чтобы он не соприкасался с металлическими трубами. . По его словам, он проверил кашрут сукки в различных органах власти. Он подумал о том, чтобы сделать его больше, но с удовлетворением отметил, что 12 стен представляют 12 колен, схватимов, Израиля.

    Профессиональный художник и член синагоги Шошанна Бромбахер выступила вперед, когда ее попросили украсить сукку. Она сделала это, потому что «Мне нравится синагога, и я люблю и восхищаюсь Гидоном за то, что он сделал для синагоги», — сказала она. Ее картины на белом брезенте снаружи сукки — это чагал, подобные изображениям ушпизина, гостей, наших предков, которых приглашают в сукку каждую ночь праздника, в сочетании с хасидскими изображениями и еврейскими символами, связанными с ушпизином: Авраам , Исаак, Иаков, Моисей, Аарон, Иосиф и Давид.

    Картины выполнены в черно-белом цвете. Она сказала, что использовала черный только из-за нехватки времени, поскольку для использования цветов требуется смешивание и время для высыхания, и она часто рисует черным и белым. «Я люблю черное и белое. Иногда цвет отвлекает ».

    В интервью по электронной почте изданию Star Бромбахер сказал: «Мне понравилась сукка, как только я ее увидел. Он красивый и круглый, как юрта, и производит впечатление простора, но и благодаря белому полотну. В сознании художника это требует рисования.С детства я всегда хотел нарисовать сукку, и здесь я увидел отличный шанс. Я очень благодарен Гидону ».

    Как член синагоги и художник, она добавила, что «мицва сукки мне дорога, даже несмотря на то, что как женщина я не обязана есть там, как мужчина. Но, конечно, я сидел / действительно сидел в сукке со своей семьей и моим сообществом. Меня радует то, что я могу помочь сделать хиддур, украшение мицвы. Мне нравится Явне Миньян, и я счастлив сделать что-то для своего сообщества.Поскольку я художник, мне нравится жертвовать художественные работы. Другие могут лучше готовить или делать для миньяна другие дела; Я художник, рисую. Это связывает меня с нашей еврейской историей. Я часто думаю о Бецалеле, который руководил художниками и ремесленниками, работавшими в Мишкане в пустыне. Я бы с удовольствием поучаствовал в этой группе ».

    Гидеон отметил, что школа использует сукку перед каникулами суккот и что директор школы, раввин Шмуэль Кламмер из Вудмера, «очень вовлечен и ценит все, что мы для них сделали.”

    Гидеон сказал, что два человека помогают ему собрать конструкцию в стиле юрты. «Президент (синагоги) помог мне с рамкой», — сказал он. «Бина помогает; в прошлом году она украшала и накрывала столы до часу ночи ».

    Когда дело доходит до разборки сукки, брезент складывают или закатывают и кладут в котельную в здании. «Я отмечаю каждую трубу, где она идет, чтобы в следующем году было легче. Я всегда отмечаю это на иврите; в этом году я буду отмечать его на английском языке », — сказал он, на случай, если кому-то другому придется собрать его в следующем году.

    «У меня есть еще один план для сукки в пять раз больше, одна в середине и четыре вокруг — это мой план на тот момент, когда придет Машиах», — сказал он. И он задумался на мгновение. «Мы можем сделать это в Котеле», — сказал он. «Я бы с удовольствием поехала в Котел».

    Чтобы увидеть другие примеры работ Шошанны Бромбахер, посетите сайт www.absolutearts.

    com / portfolios / s / shoshannah.

    Открытый центр — личностный рост

    Знакомство с Открытым центром

    Открытый центр, расположенный в Лондоне, является одним из старейших центров саморазвития в Великобритании, он был основан в 1977 году в том же помещении по адресу 188 Old Street, London EC1, где мы все еще работаем.Спустя сорок три года мы рады отметить наше неизменное стремление предлагать широкий спектр групповой и индивидуальной работы в рамках Движения за человеческий потенциал. Таким образом, мы стремимся предложить людям возможность повысить их осведомленность о себе — возможность в благоприятной среде глубоко и реалистично взглянуть на все аспекты себя — тело, разум, чувства, дух — отношения с другими — предположения и решения. о жизни и работе и т. д. Это требует ответственности и приверженности со стороны людей, которые работают с нами, и мы призываем их претворять то, что они узнают в Открытом центре, в повседневную жизнь, чтобы сделать свою жизнь более полноценной и помочь улучшить мир, в котором мы живем.

    Наши практикующие участники предлагают групповые семинары и индивидуальные занятия по различным подходам к личностному росту, включая биоэнергетику, глубокую работу с телом, энергетическую интеграцию, кахуну, постуральную интеграцию, первичную интеграцию, психодраму и пульсирование.

    Наши практикующие практикующие, которые имеют многолетний опыт в своих конкретных областях практики:

    • Силке Цил (Deep Bodywork, Pulsing)
    • Джулиана Браун (Primal Integration)
    • Richard Mowbray (Primal Integration and Bodywork)
    • Гай Гладстон (биоэнергетика и психодрама)

    С сожалением сообщаем вам, что одна из наших основателей, Кейт Уайли, скончалась.Пожалуйста, ознакомьтесь с нашей данью ей здесь

    Загрузите нашу брошюру за сентябрь 2020 г. — август 2021 г. здесь:

    Чтобы связаться с нами, воспользуйтесь формой электронной почты на странице контактов.
    Вы также можете оставить сообщение по телефону 020 7251 1504 для общих запросов.
    Чтобы связаться с конкретными практикующими, см. Номера телефонов на странице контактов.

    Транспортная компания Lough gur — Местные эксперты по переезду

    Lough gur Транспортная компания Услуги.Получите услугу Best Removals в Lough gur с All Removals. Получите бесплатное предложение и забронируйте со скидкой онлайн.

    • Услуги профессиональной, застрахованной транспортной компании в Лох-гур
    • Получите мгновенную расценку на переезд и закажите онлайн
    • Услуги компании по перевозке на дальние расстояния из Лох-гур в любую точку Ирландии

    Наша служба «Человек с фургоном» предлагает фургоны 5 различных размеров. Щелкните запрошенный размер фургона для переезда, чтобы проверить цены и размеры. Выберите из 1, 2 или 3 мужчин, чтобы помочь со всеми вашими грузами.Мы также предлагаем вариант с самозагрузкой, если вы хотите сэкономить при погрузке и разгрузке товаров.

    Профессиональная транспортная компания Lough gur

    Наша компания предлагает полный комплекс услуг по переезду для частных и коммерческих клиентов. Мы разберем вашу мебель, защитим все оборудование, надежно все упакуем, погрузим в фургоны, перевезем в ваш новый дом, разгрузим, распакуем и снова соберем все, чтобы вы снова заработали в кратчайшие сроки.

    транспортная компания Lough gur

    Почему стоит воспользоваться услугами нашей транспортной компании Lough gur Service?

    Мы предлагаем фургоны разных размеров в соответствии с вашими потребностями.
    Чистые фургоны, оборудованные спутниковой навигацией, тележкой, картонными коробками, пузырчатой ​​пленкой, лентой, одеялами и ремнями.
    Полный сервис с погрузкой и разгрузкой, разборкой и сборкой.
    Отсутствие дополнительных затрат на упаковку при использовании нашей услуги по переезду в офис.
    Без дополнительных сборов, если вам нужно ехать в фургоне.
    Мы продаем упаковочные материалы: коробки для транспортировки, пузырчатую пленку, ленты и т. Д.
    Оплата наличными деньгами или онлайн на нашем сайте.

    Транспортная компания в Лох-Гур — это не просто упаковка вашей мебели в ящики и погрузка в фургон. Это нужно делать осторожно. В All Removals мы перемещаем дома с 2014 года. Это то, чем мы занимаемся. Это означает, что вы можете быть уверены, что все наши сотрудники являются настоящими профессионалами и имеют многолетний опыт работы. Наши цены начинаются от 50 евро в час, и мы принимаем все основные способы оплаты: PayPal, кредитная карта, дебетовая карта.

    О нашей транспортной компании Команда:

    Наша дружелюбная, высококвалифицированная команда по переезду прибудет вовремя на чистом фургоне, оснащенном всем необходимым для безопасного переезда вашего офиса. Веселая команда защитит, упакует, загрузит все ваши товары, перевезет их в ваш новый офис, разгрузит в указанное вами место.

    О НАШЕЙ КОМПАНИИ

    Наша транспортная компания была основана в 2014 году. С тех пор мы заработали прочную репутацию как рекомендованная транспортная компания, базирующаяся в Лох-гур, с высокими стандартами услуг по переезду и профессиональным персоналом, готовым помочь вам в любое время.

    Наша компания была основана в 2014 году и сейчас известна как ведущий специалист по транспортной компании в Лох-Гур с высококвалифицированным персоналом, имеющим опыт работы в транспортной компании.

    Чтобы узнать больше о компании по перевозке грузов в Lough gur , позвоните прямо сейчас, и один из наших дружелюбных представителей ответит на любые ваши вопросы. Позвоните нам прямо сейчас по телефону 0 153 88380.

    Пожалуйста, проверьте наши другие услуги: переезд в офис, переезд мебели, переезд в коммерческих целях или «Человек с фургоном».

    Полезные ссылки: Ассоциация грузовых перевозок, Национальное транспортное управление, Ирландская ассоциация автомобильных грузоперевозок

    Мы также работаем в следующих областях:

    грузчиков — Лох гур
    переезд домов — Холикросс
    переездов — Гербертстаун
    переезд домов — Брюфф
    переезд домов — Нокейни
    переезд мебели — Фрайарстаун
    переезд мебели — Больница
    грузчики — Нижний город
    переезд домов — Meanus
    грузчики — Баллибруд

    Все переезды Движущаяся компания Lough gur

    All Removals предлагает дешевые и профессиональные услуги транспортной компании Lough gur.Получите мгновенную фиксированную цену онлайн со скидкой 5% при бронировании онлайн.

    1863 Чапел-стрит
    Лох-гур, M EI42

    Лимерик, Мюнстер (М)

    Электронная почта: Moving companyLough [email protected]

    Телефон: 0 153 88380

    панджаби песи гур

    панджаби песи гур
    Срок годности. И нажмите «Enter». Отлично подходит для приготовления и почти перекус, сам по себе очень вкусный. саван Пенджаби ПЕСИ Гур 1кг.Местная доставка на пороге в течение 24 часов до 80 км от Springvale South, VIC SAURBHI JAGGERY 5KG. SAURBHI KOLHAPURI JAGGERY 900GM. Например, если вы ищете «Золотой храм Атта», введите только «Золотой». 5,70 долларов США. Наша цена $ 5.25 GST Free Out Of Stock. SAVAN PUNJABI… Оставьте отзыв об этом продукте первым! Отлично подходит для приготовления пищи и почти перекус сам по себе очень вкусный. Этот продукт еще не получил отзывов.12 х 1 кг (банки) 1 х 10 кг (без упаковки). Пищевая ценность. шаан э пенджаб саккар 1 кг. Мы обещаем никогда не спамить вас, а просто использовать ваш адрес электронной почты, чтобы идентифицировать вас как действующего клиента. Песи Гур — это натуральный пальмовый сахар, известный своим уникальным вкусом и текстурой. 3,95 доллара. Будьте первым, кто оставил отзыв на «Качество — Punjabi Pesi Gur Plain Jaggery — 1kg» Рассчитано при оформлении заказа Добавить в список покупок.Сопутствующие товары. Нажмите кнопку ниже, чтобы добавить 1 кг Rani Pesi Gur в список желаний. Pesi Gur — это натуральный пальмовый сахар, известный своим уникальным вкусом и текстурой. Распродано. | apniroots e-commerce Canada inc. с 2016 года | Свяжитесь с нами — 647.808.7061 Описание Описание не доступно добавить в корзину. Сок из сахарного тростника. На главную / Бакалея и основные продукты / Масала и специи / Соль, сахар и неочищенный пальмовый сахар / Качество — Пенджаби Песи Гур Обычный джаггери — 1 кг Качество — Пенджаби Песи Гур Обычный неочищенный фрукт — 1 кг 5 долларов США.99. $ 19,99. Бренд Rani предлагает вам широкий выбор натуральных сахаров из каждой области Индийского субконтинента. Размер порции: Артикул: G ~ 685441012159 Категория: Соль, сахар и… Нет в наличии. 150 дней (температура от 10 ° C до 20 ° C) Jaggery (скоропортящийся товар) продаваемый товар не подлежит возврату. Саурби натуральный Джаггери 1кг. джаггери пенджаби сакка р & песи гур (бровь и сахар), приготовленный из сахарного тростника h.s.код: 170 11410 грузовая компания под названием a / c … Данрадж Хейворд, Калифорния, США Оптовая торговля Имеется контактная информация сотрудников Punjabi Jaggery (Punjabi Gur) Главная / Продукция / Punjabi Jaggery (Punjabi Gur) Punjabi Jaggery (Punjabi Gur) Ingridients. Бренд Rani предлагает вам широкий выбор натуральных сахаров из каждой области Индийского субконтинента. 4,99 доллара США. Упаковки.

    панджаби песи гур

    Условий использования Encore !!!

    1. Принятие условий
      1. Программные приложения (приложения) Gurmentor предоставляются вам по лицензии, а не продаются.Ваша лицензия на каждое приложение зависит от вашего предварительного согласия с этим лицензионным соглашением с конечным пользователем между вами и Gurmentor, Inc. Gurmentor, Inc. оставляет за собой все права на все программные приложения, не предоставленные вам явно в соответствии с настоящим соглашением.
      2. Эти Условия использования могут время от времени обновляться компанией Gurmentor, Inc. Любые такие обновления будут публиковаться здесь, по адресу www.gurmentor.com/terms. Дальнейшее использование вами этого сайта и любых программных приложений означает ваше согласие с любыми новыми Условиями использования.
    2. Описание услуги
      1. Gurmentor предоставляет бесплатный доступ к определенному образовательному контенту с помощью программных приложений Gurmentor. Эти материалы могут использоваться конечным пользователем в соответствии с условиями лицензирования представляемого программного обеспечения.
      2. Дополнительный контент и функциональные возможности программного обеспечения доступны по платной подписке. Эта дополнительная функция включает создание настраиваемого содержимого через My Entry. Доступ ко всему пользовательскому контенту для данного языка предоставляется программным обеспечением только в течение периода активной платной подписки для этого же языка.
    3. Платных подписок
      1. Gurmentor, Inc. предлагает уроки, как бесплатные, так и по платной подписке.
      2. Контент для бесплатных уроков доступен для скачивания после установки программного приложения. Далее в этом документе мы опишем, что получает пользователь при загрузке бесплатной версии приложения.
      3. Контент и расширенная функциональность (My Entry) доступны по платной подписке. Платные подписки предоставляются для каждого отдельного языка, представленного в программном обеспечении.Далее в этом документе мы опишем, что получает пользователь при подписке на язык.
      4. Каждая подписка идентифицируется по ее языку (например, французская подписка ) и автоматически продлевается каждый месяц. Стоимость подписки составляет $ 2,99 в месяц для каждого отдельного языка.
      5. В настоящее время в соответствии с вышеуказанными условиями предлагаются следующие бесплатные продукты и продукты по подписке. На бис!!! Приложение Language Learning основано на методе изучения языковой пары L1-L2, где L1 — это известный язык, а L2 — язык, который желает выучить (английский сочетается со следующими языками):
        • Арабский бесплатно и по подписке
        • Голландский бесплатно и по подписке
        • Французский бесплатно и по подписке
        • Немецкий бесплатно и по подписке
        • Хинди бесплатно и по подписке
        • Индонезийский бесплатно и по подписке
        • Итальянский бесплатно и по подписке
        • Японский бесплатно и по подписке
        • Корейский бесплатно и по подписке
        • Мандарин бесплатно и по подписке
        • Португальский бесплатно и по подписке
        • Пенджаби бесплатно и по подписке
        • Русский бесплатно и по подписке
        • Испанский бесплатно и по подписке
        • Турецкий бесплатно и по подписке

        Время от времени Gurmentor может обновлять этот список языковых предложений.

      6. Подписка на каждый отдельный язык может быть прекращена пользователем. Прекращение действия вступает в силу в конце месяца подписки, в котором было запрошено прекращение. Подробные инструкции по прекращению действия доступны в приложении.
      7. Помимо предоставления существенно большего количества материалов для языковых уроков, подписка на каждый язык обеспечивает функциональность My Entry, в которой пользователь может создавать свои собственные материалы для языковых уроков для своего личного использования только на том же устройстве.
      8. Доступ к настраиваемому контенту, созданному с помощью My Entry, доступен только тогда, когда у пользователя есть активная подписка на данный язык. Если пользователь прекращает указанную подписку, функция My Entry и настраиваемый контент становятся недоступными.
    4. Политика конфиденциальности
      1. С нашей политикой конфиденциальности можно ознакомиться по адресу https://gurmentor.com/privacy-policy/.
    5. Пользовательский контент
      1. При подписке на любой из языков пользователь может создавать свой собственный контент, используя функцию My Entry.Этот контент остается собственностью пользователя и остается на его устройстве. Однако для доступа к этому контенту требуется активная подписка на язык, на котором он был создан.
    6. Прекращение
      1. Подписка на отдельный язык может быть прекращена пользователем в любое время. Процедура этого подробно описана на информационных страницах в программном приложении.
      2. Подписка будет фактически прекращена по истечении месяца, в течение которого было запрошено прекращение.Другими словами, текущий активный месяц завершится, и пользователь получит доступ ко всему контенту и функциям, на которые он подписан. В конце этого месяца подписка истечет, и у пользователя больше не будет доступа к расширенному контенту, функциям «Моя запись» и пользовательскому контенту в разделе «Моя запись».
      3. Прерванная подписка может быть повторно активирована, снова подписавшись на данный язык.
    7. Права интеллектуальной собственности
      1. Пользователь признает и соглашается с тем, что вся интеллектуальная собственность, связанная с программным приложением, и контент, распространяемый с ним, а также контент, доступный для загрузки, остаются собственностью Gurmentor, Inc.Контент, который пользователь создает в разделе «Моя запись», остается на устройстве пользователя и является его собственностью.
      2. Пользователь не может копировать, реконструировать, дизассемблировать, пытаться получить исходный код, изменять или создавать производные работы лицензированного приложения, любых обновлений или любой его части.
    8. Возмещение
      1. Пользователь соглашается освободить компанию Gurmentor, Inc. и ее должностных лиц, директоров, агентов и сотрудников от любых убытков, убытков, затрат, расходов или другой ответственности, возникающей в связи с любыми претензиями, требованиями, заявлениями или судебными разбирательствами, инициированными любым третье лицо из-за содержимого пользователя, использования программного приложения или нарушения пользователем любого права другого физического или юридического лица.
    9. Экспорт
      1. Пользователь не может использовать или иным образом экспортировать или реэкспортировать программное приложение, кроме случаев, когда это разрешено законодательством США и законами юрисдикции, в которой было получено программное приложение.
    10. Отказ от гарантий и ограничение ответственности
      1. ОТСУТСТВИЕ ГАРАНТИИ: ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ ПРИЗНАЕТ И СОГЛАШАЕТСЯ, ЧТО ИСПОЛЬЗУЕТ ЛИЦЕНЗИОННОЕ ПРИЛОЖЕНИЕ НА ЕГО / ЕГО РИСК. В МАКСИМАЛЬНОЙ СТЕПЕНИ, РАЗРЕШЕННОЙ ДЕЙСТВУЮЩИМ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВОМ, ЛИЦЕНЗИОННОЕ ПРИЛОЖЕНИЕ И ЛЮБЫЕ УСЛУГИ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ИЛИ ПРЕДОСТАВЛЯЕМЫЕ С ПОМОЩЬЮ ЛИЦЕНЗИОННОГО ПРИЛОЖЕНИЯ, ПРЕДОСТАВЛЯЮТСЯ «КАК ЕСТЬ» И «ПО ДОСТУПНОСТИ», СО ВСЕМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ И БЕЗ ГАРАНТИИ ЛЮБОЙ ЛИЦЕНЗИИ. HIND. И УСЛОВИЯ В ОТНОШЕНИИ ЛИЦЕНЗИОННОГО ПРИЛОЖЕНИЯ И ЛЮБЫХ УСЛУГ, ЯВНЫХ, ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ ИЛИ ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫХ УСЛОВИЙ, ВКЛЮЧАЯ, НО НЕ ОГРАНИЧИВАЯСЬ, ПОДРАЗУМЕВАЕМЫЕ ГАРАНТИИ И / ИЛИ УСЛОВИЯ КОММЕРЧЕСКОЙ ЦЕННОСТИ, УДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНОГО КАЧЕСТВА, ОПРЕДЕЛЕННОГО КАЧЕСТВА , СПОКОЙНОГО УДОВОЛЬСТВИЯ И НАРУШЕНИЯ ПРАВ ТРЕТЬИХ ЛИЦ.НИКАКАЯ УСТНАЯ ИЛИ ПИСЬМЕННАЯ ИНФОРМАЦИЯ ИЛИ СОВЕТЫ, ДАННЫЕ ЛИЦЕНЗИАРОМ ИЛИ ЕГО УПОЛНОМОЧЕННЫМ ПРЕДСТАВИТЕЛЕМ, НЕ СОЗДАЮТ ГАРАНТИИ. ЕСЛИ ЛИЦЕНЗИОННОЕ ПРИЛОЖЕНИЕ ИЛИ УСЛУГИ ОКАЗЫВАЮТСЯ ДЕФЕКТНЫМ, ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ берет на себя ВСЕ РАСХОДЫ НА ВСЕ НЕОБХОДИМЫЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, РЕМОНТ ИЛИ ИСПРАВЛЕНИЕ. В НЕКОТОРЫХ ЮРИСДИКЦИЯХ НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ИСКЛЮЧЕНИЕ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ ГАРАНТИЙ ИЛИ ОГРАНИЧЕНИЙ ПРИМЕНИМЫХ ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫХ ПРАВ ПОТРЕБИТЕЛЯ, поэтому ВЫШЕУКАЗАННЫЕ ИСКЛЮЧЕНИЯ И ОГРАНИЧЕНИЯ МОГУТ НЕ ПРИМЕНЯТЬСЯ.
      2. Ограничение ответственности. В НЕЗАПРЕЩЕННОЙ ЗАКОНОМ СТЕПЕНИ ЛИЦЕНЗИАР НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ЛИЧНЫЕ ТРАВМЫ ИЛИ ЛЮБЫЕ СЛУЧАЙНЫЕ, СПЕЦИАЛЬНЫЕ, КОСВЕННЫЕ ИЛИ КОСВЕННЫЕ УБЫТКИ, ВКЛЮЧАЯ, БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЙ, УБЫТКИ, ИЛИ ПОТЕРЮ ПРИБЫЛЬНЫХ ДАННЫХ ЛЮБЫЕ ДРУГИЕ КОММЕРЧЕСКИЕ УБЫТКИ ИЛИ УБЫТКИ, ВЫЗВАННЫЕ ИЛИ СВЯЗАННЫЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ ИЛИ НЕВОЗМОЖНОСТЬЮ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЛИЦЕНЗИОННОЕ ПРИЛОЖЕНИЕ, ОДНАКО ПРИЧИНЕННЫЕ, НЕЗАВИСИМО ОТ ТЕОРИИ ОТВЕТСТВЕННОСТИ (ДОГОВОР, ПРАВИЛА ИЛИ ЛИЦЕНЗИИ) ИЛИ ЛИЦЕНЗИОННАЯ ВОЗМОЖНОСТЬ ТАКИХ УБЫТКОВ.
    11. Общая информация
      1. Применимое законодательство и юрисдикция: Условия использования регулируются законодательством Соединенных Штатов Америки, без учета каких-либо положений коллизионного права любой юрисдикции.
      2. Отказ от прав и делимость условий: Неспособность Gurmentor, Inc. осуществить или обеспечить соблюдение какого-либо права или положения Условий использования не означает отказ от такого права или положения.
      3. Пользователь соглашается с тем, что настоящие Условия использования представляют собой полное понимание между пользователем и Gurmentor, Inc.Эти условия заменяют собой любые предыдущие соглашения между пользователем и Gurmentor, Inc.
    12. Контакт
      1. С нами свяжутся на бис [адрес электронной почты]
      2. Gurmentor, Inc. может уведомлять пользователей об изменениях настоящих Условий использования, размещая объявления на сайте gurmentor.com.

    Краткий обзор того, что пользователи могут ожидать от Encore !!! Приложение для изучения языков.

    Краткое изложение того, что пользователь получает от Encore !!! Приложение для изучения языков:

    * Базовое приложение доступно бесплатно.Пользователь может скачать бесплатную версию любого языка, предлагаемого Encore !!! Изучение языка. Приложение основано на методе изучения языков L1-L2, где L1 — это известный язык, а L2 — язык, который нужно выучить. Эти языковые последовательности могут переключаться пользователем, и пользователь видит текст и слышит язык.

    Бесплатная версия дает пользователю доступ к ряду бесплатных предварительно созданных списков воспроизведения, чтобы пользователь мог испытать функциональность приложения. Функциональные возможности включают выбор повторения каждой записи L2 в списке воспроизведения с регулируемой паузой; переключать языковую последовательность в плейлистах; отключите L1 (известный язык) в списке воспроизведения, чтобы слышать только язык L2; Пользователь может использовать функцию ТЕСТ приложения, чтобы проверить, насколько хорошо он или она выучили язык.

    Бесплатное приложение также предлагает пользователю полный доступ к тексту всего содержимого библиотеки в приложении. Этот контент может варьироваться в зависимости от выбранного языка.

    После загрузки пользователь получает доступ к бесплатному приложению без ограничения по времени. Пользователь может удалить содержимое приложения в любое время и позже повторно загрузить бесплатное приложение.

    * Подписная версия: Encore !!! Приложение для изучения языков доступно по ежемесячной подписке. Пользователь может отменить подписку, как указано выше.Пользователь, отменивший подписку, может по-прежнему иметь доступ к бесплатному контенту.

    Пользователь может выбрать подписку на один или несколько языков, а цена подписки указана для каждого языка. При подписке пользователь имеет доступ к тексту и голосу для всей библиотеки (текст библиотеки можно увидеть в бесплатной версии.

    Пользователь может создавать новые списки воспроизведения из всей библиотеки и использовать функции приложения (повторение с паузой, переключение языка, отключенный L1; функция тестирования.