15Май

Реставрация хромированных дисков – Сообщества › Диски & Тюнинг › Блог › Реставрация хромированных дисков. «За дурной головой и рукам покоя нет!»

Хромированные диски, как снять хром с литых дисков, ремонт и реставрация

Как покрасить диски в хром своими руками и отреставрировать элемент, сэкономив на приобретении новых комплектующих для колес, интересно многим владельцам авто. Самостоятельная реставрация продлит жизнь старым дискам.

Хромированные диски

Хромирование дисков можно выполнить своими руками. Для проведения ремонта и реставрации потребуется:

Отреставрированный диск
  • специальное оборудование для шлифовки;
  • гальваническая станция;
  • химические электролиты и реактивы;
  • оборудование для взвешивания;
  • наждачка;
  • посуда не из металла;
  • бензин или керосин.

Основа – знания в области химических и физических реакций. Кроме того, чтобы восстановить хромовые диски на 17, 18 или другого диаметра, потребуется терпение и время.

Реставрация автомобильных дисков начинается с подготовительного процесса. Надо подготовить поверхность автодиска, хром на котором будет восстанавливаться. Первостепенно надо выполнить обрабатывание элемента машинкой для шлифовки, провести удаление всех неровностей, пройдясь по поверхности.

К сведению!

 Чтобы удалить более качественно, работать следует изначально грубыми наждачками, поэтапно снижая их номер, закончив зачистку насадкой из войлока.

Результатом качественной работы будет гладкая поверхность. Когда шлифование окончено, нужно обезжирить диски, для этого потребуется:

  • уайт-спирт;
  • бензин;
  • керосиновая смесь.

Следует устранить все неровности и с изделия убрать загрязнения, следы коррозии и окалины. При тяжелом загрязнении может потребоваться проведение обрабатывания в нескольких заполненных керосиновой или бензиновой жидкостью ваннах. После этих мероприятий диски темный хром или светлого хромирования надо хорошо промыть, проследив, чтобы на конструкции не было щелочных включений.

Прежде чем окунать диски в специальную ванну, необходимо осуществить декапирование, которое не только определит металлическую структуру, но и даст гарантию качественной сцепки. Для этой операции потребуется состав, который состоит из серной и соляной кислоты с добавкой воды — 10:5:85.

Процесс электрохимического хромирования

Важно!

Нельзя применять электроток плотностью больше 10 А/дм2.

Применяя кислые или пирофосфатные электролиты, осуществляется омеднение. Плотность электротока должна быть примерно 5-6 А/дм2. Затем потребуется электролит из сернокислой меди (1:5) и серной кислоты (5:100).

Когда описанные выше операции проведены, начинается хромирование литых дисков.

В роли электролита подойдет состав, объединяющий в себе:

  • хромин;
  • криолит;
  • азоткислый натрий;
  • хром-андигрид.

Предварительно нужно начинать с плотности элетротока приблизительно 25-30 А/дм2, через 120 сек. нужно повысить до 20 А/дм2, хватит и 10 минут работы в данном режиме, затем можно будет наблюдать превосходную хромированную поверхность.

Как быстро и эффективно снять хром с дисков своими руками

Полировальная машина

Как снять хром с дисков, уже описано. Наиболее реальный способ — это шлифовальная машина с различными насадками. Можно применить шкурку и болгарку.

Внимание!

Сложность состоит в том, что автодиски чаще всего имеют сложнейшую форму. Поэтому для полирования нужно применять шлифовальную машинку с мини-кругом.

Иного выхода реально нет, если не брать во внимание гальванический обратный способ. Соляная кислота воздействует эффективно, но не многие решаться на данную методику, страшновато опускать детали авто в кислоту, вообще работать с ней надо очень аккуратно. Снятие хрома с дисков наждачкой — самый реальный и эффективный способ.

Покраска литых и штампованных дисков на авто в хром

Процесс дома не исключает подготовительных мероприятий. На уличном пространстве покраска дисков в хром запрещена, потому как запыление и загрязнение могут навредить результату окраски. В помещении надо определить небольшую зону и застелить ее ПЭ. Помимо этого не должно быть сквозняков.

Следующим шагом диски надо грунтовать. От грунтования зависит срок службы и качество лакирования. Чтобы грунтовка качественно взялась, стартовый слой смеси накладывается очень тонко. После высыхания можно накладывать толсто. Сохнуть должно 6 часов. Точное время указано изготовителем на упаковке с грунтовкой.

Следующим этапом поверхность нужно ошкурить наждачкой №0. В результате можно наблюдать идеальную поверхность.

Затем шлифованные области нужно еще раз обезжирить, после чего можно окрашивать. Заблаговременно баллон надо хорошо встряхнуть. Первый слой тончайший, как и при грунтовке. Важно распылять аккуратно, ровно, держа баллончик все время на удалении от окрашиваемой поверхности (250 мм). После того как высох первый слой, наносится второй, более толсто.

Покрашенный красивый диск

Нельзя красить на улице, испортить результат может:

  • дождь;
  • пыль;
  • грязь.

Если хромированные диски R18 или другого радиуса цветные, то можно окрашивать обод в один цвет, а основную часть —  в другой.

Изначально красят обод, когда просохнет, надо оклеить его малярным скотчем и окрасить оставшуюся часть диска в требуемый оттенок. Чтобы не было плавного перехода не надо клеить скотч на границу между зонами, а начинать наносить новую краску с уже покрашенной поверхности, захватив краешком струи. Когда высохнет, например, на полке, можно делать покрытие защиту.

Необходимо отметить, что процесс лакирования потребуется, если применяется стандартная краска для авто. Для лакирования заблаговременно надо обезжирить диск. Затем поверхность лакируется, принцип тот же, что и при нанесении краски. Обычно наносится 3 слоя. Если применяется глянец, после его высыхания надо отполировать поверхность.

На заметку.

Отлично подходит для работы Kudo (краска хром). Покрасить колеса, диск (РИО3 или на другую модель) получится самостоятельно.

Защитить от внешних факторов можно и иными составами, например, «жидким чехлом». Для этого потребуется тряпка или салфетка. Состав наносится на диск и далее своими руками полируется тряпкой, не используя шлифовальную машинку. Если же для окраски применялась жидкая резина, она вообще не требует защиты.

Восстановление хромированных дисков

Восстановленный колесный диск на Волге 3102

Хромированные штампованные диски или литье реально восстановить.

Решения следующие:

  • На Волгу 3102. Восстановить реально при помощи спецпокрытий. Составы содержат значительное количество хрома, что и создает защитные качества. Нанесение на автодиски этих составов в разы дешевле, чем гальваника, но покрытие не настолько долговечное. Методика является более востребованной при хромировании автодисков самостоятельно. Краска под хром бывает в баллонах (1-компонентная) или в банках (2-компонентная). Баночная создает наиболее износоустойчивое изделие.
  • Диски на «Камаро 5» (хром) и ВАЗ реально восстановить химическим способом. В отличие от гальванического метода, не применяется соляная кислота. Включающий в состав хрома реагент растворяется в очищенной воде. Во время химреакции образуется хром, оседающий на диске. Этот метод более простой, чем гальванический, и самостоятельно его можно выполнить без специальных навыков. Но не следует забывать, что с химикатами надо работать аккуратно, соблюдая технику безопасности.
  • Хромированные стальные диски на ГАЗ 2410 восстанавливать можно методом гальваники. Способ предусматривает довольно продолжительное обрабатывание, при котором хром накладывается на элемент в процессе химических и электро-операций. Адгезия происходит за счет молекулярных связей, что делает результат по максимуму долговечным. Хромирование, проведенное методикой гальваники, хотя процесс и дорогой, но дает возможность наложить на поверхность автодисков слой хрома, качественно защищающий элементы от ржавления, царапин, сколов. Можно выполнить гальванику самостоятельно, но для этого необходимо купить электрореактивы и спецоборудование.

Внимание!

Проблема гальваники не в автосервисе состоит в том, что для обрабатывания дисков нужна объемная ванна и много электролита, а это дорого.

Двухспицевые хромированные диски

Модель двухспецивого типа

Двухспицевые хромированные диски можно окрасить жидкой резиной.

Осуществляется это при использовании уникальных «резиновых» красящих веществ, реализуемых в баллончиках. Минус — скромный выбор цветов (обычно чёрная и белая) и характерная шероховатая текстура. Для окраски автодисков жидкой резиной самостоятельно заранее нужно подготовить элемент. Надо провести:

  • ошкуривание;
  • обезжиривание;
  • грунтовку.

Грунтование — операция необязательная, так как сама резина уже идет как грунтовка и защита, обладающая высочайшей адгезией к разнообразным материалам.

Процесс восстановления хрома непростой и длительный, но это того стоит. Немного усилий, времени и получится красивая, гладкая, блестящая поверхность, а реставрация успешно завершится при соблюдении технологии и мер безопасности.

kolesa.guru

Хромированные диски — восстановление хрома покраской, своими руками

Хромированные диски — это не только способ выделить свой автомобиль из общей массы, но и хороший вариант защитить металл. Технология нанесения хрома давно вошла в классику тюнинга. Обновить комплектующие можно самостоятельно — существует три промышленных способа восстановления покрытия — либо обратиться в сервис, заказать хромирование по горячему методу или гальваникой.

Технологические особенности процесса, варианты выполнения

Хромирование литых дисков предотвращает коррозию металла на 70 % и увеличивает срок эксплуатации детали, предохраняя поверхность от царапин. Блестящие, гладкие круги привлекают внимание, делают внешний вид автомобиля изысканным. На гладкой поверхности меньше скапливается пыли, не пристает вязкая грязь. Мыть обработанную поверхность проще, чем диск с шероховатым краем и отслоившейся краской.

Существуют несколько распространенных способов хромирования, каждый со своей технологией покраски или обработки металла хромом.

Гальванический способ

Хромирование дисков гальваникой остается самым лучшим и одновременно самым трудоемким способом. Диски помещаются в раствор электролита, где в соответствующей пропорции содержатся хром, соляная кислота. При проходе электрического тока молекулы хрома соединяются с молекулами металла на поверхности, меняя структуру кристаллической решетки верхнего слоя.

В итоге колесный диск покрывается защитным слоем хрома, который практически невозможно снять. Определить, где металл уже не имеет защитного слоя, не удастся. Процедуру проводят в специализированных сервисах, где есть необходимый запас реактивов, емкости для хромирования, опытные мастера.

Восстанавливают изделия после гальванической обработки чаще с помощью этой же технологии.

Гальваникой в масштабах производства сегодня хромируются диски, элементы кузова, ручки, металлические накладки на бампер и пр. Можно нанести хром на поверхность гальваническим способом и в гараже, если есть необходимая подготовка и набор нужных реактивов.

Химический метод

Процесс химической обработки похож на технологию гальваники. Вместо соляной кислоты используется раствор хрома в дистиллированной воде. Деталь опускают в ванну с раствором, во время химической реакции молекулы хрома скапливаются на поверхности обрабатываемой детали.

После обработки диск внешне не отличается от новой детали. Химический способ хромирования проще, чем использование кислотного раствора, но также требует навыков и спецоборудования. Самостоятельно проще всего покрасить деталь — это наиболее дешевый способ.

Применение специальных покрытий

Нанесение лакокрасок с большим содержанием хрома так выглядит хромирование дисков специальными покрытиями. Хром надежно защищает диски от возникновения коррозийных бляшек.

Используется акриловая краска под хром, бывает в баллонах или банках. В аэрозольных баллончиках выпускается однокомпонентный материал, который полностью готов к использованию.

Покрасить диски в хром самостоятельно проще всего с использованием спецсостава. Это акриловые или алкидные краски. Акриловые краски под хром и аналогичная грунтовка встречаются чаще.

Качество покраски и срок эксплуатации покрытия зависит от первичной обработки детали.

Этапы покраски:

  1. Очистить поверхность от старой краски. Использовать наждачку, дрель с абразивной шкуркой или пескоструйную машину.
  2. Вымыть и высушить диск.
  3. Нанести до 3 слоев грунтовки.

Некоторые автомобилисты используют подложку и последующую полировку. Это создает идеальную поверхность для последующего окрашивания.

  1. Покрасить деталь хромом, используя пульверизатор. Повторить процедуру окрашивания после полного высыхания первого слоя.

Менее затратный способ хромирования — покраска материалами типа «хром-эффект». Такие краски имеют в своем составе минимальное количество хрома, позволяют быстро обработать поверхность. Процедура занимает до 15 минут, но подготовка может затянуться. Чаще всего такими красками восстанавливают деталь, убирая мелкие царапины.

Диффузионная технология

Гальванический и химический способ нанесения защитного покрытия остается самым дорогим и самым лучшим. Но хромировать диски своими руками, используя гальванику, на практике не получится: стоимость реактивов и работ будет на 20–50 % выше, чем если автомобилист обратится в сервис.

Можно использовать диффузионную технологию, если есть камин или печь. Это производственный метод нанесения покрытия. Изделие обрабатывается хромирующим составом и отправляется в печь, где при высокой температуре молекулы хрома проникают в поверхностный слой металла.

Горячий метод

Хромирование дисков горячим методом проводится только в промышленных условиях. Деталь помещают в резервуар с расплавленным до определенной температуры хромом. Литые диски покрываются миллиметровым слоем защитного покрытия. Способ гарантирует максимальный срок работы покрытия и обеспечивает антикоррозийную защиту изделия от внешнего воздействия влаги.

Преимущества

В домашних условиях чаще используют хромирование краской. Манипуляция занимает до 30 минут, покрытие быстро сохнет и при правильной технологии нанесения держится не менее 2 лет. Главные преимущества хромированных дисков:

  1. Устойчивость покрытия к перегреву тормозов.
  2. Антикоррозийная защита диска для первых 12 месяцев эксплуатации – 100 %, далее 90–95 %.
  3. Привлекательный внешний вид за счет зеркального эффекта.
  4. Стойкость к перепадам температуры.
  5. Легкая чистка.

Цена хромирования старых дисков на 50–70 % дешевле, чем покупка новых и их установка.

Как ухаживать за хромированными деталями

Самостоятельная процедура потребует минимальных затрат, но проводится не за один день. Обработанные хромом диски требуют постоянного внимания и тщательного ухода, чтобы незаметная царапина не привела к возникновению большого очага коррозии.

Правила ухода за хромированной деталью:

  1. Чистить раз в 2 недели. Правильным выбором будет мягкая ветошь и автошампунь без ацетона и аммиака.
  2. Используйте после мойки полироль. Это придаст изделию глянец и дополнительно защитит покрытие от грязи.
  3. Если на покрытии появилась мелкая царапина, необходимо зачистить ее мелом, растертым в порошок. Используйте салфетку. Протрите царапину и обработайте ее бесцветным лаком.
  4. Нельзя сдирать засохшую грязь с хрома. Необходимо ее размочить и отчистить губкой. Не используйте металлические щетки и скребки.

Мыть колесо необходимо с двух сторон, можно использовать напор воды от садового шланга, но нельзя чистить хромированные детали Керхером: можно повредить покрытие.

Как восстановить деталь

Реставрация заключается в нанесении дополнительного слоя хрома, если поверхность не повреждена, нет глубоких царапин и очагов коррозии. Перед тем как хромировать диски, необходимо не только снять колесо, но и освободить его от покрышки. Так проверяют, нет ли ржавчины, и полностью обрабатывают поверхность.

infokuzov.ru

Восстановление хромированных дисков своими руками

Хромированные диски — это не только способ выделить свой автомобиль из общей массы, но и хороший вариант защитить металл. Технология нанесения хрома давно вошла в классику тюнинга. Обновить комплектующие можно самостоятельно — существует три промышленных способа восстановления покрытия — либо обратиться в сервис, заказать хромирование по горячему методу или гальваникой.

Технологические особенности процесса, варианты выполнения

Хромирование литых дисков предотвращает коррозию металла на 70 % и увеличивает срок эксплуатации детали, предохраняя поверхность от царапин. Блестящие, гладкие круги привлекают внимание, делают внешний вид автомобиля изысканным. На гладкой поверхности меньше скапливается пыли, не пристает вязкая грязь. Мыть обработанную поверхность проще, чем диск с шероховатым краем и отслоившейся краской.

Существуют несколько распространенных способов хромирования, каждый со своей технологией покраски или обработки металла хромом.

Гальванический способ

Хромирование дисков гальваникой остается самым лучшим и одновременно самым трудоемким способом. Диски помещаются в раствор электролита, где в соответствующей пропорции содержатся хром, соляная кислота. При проходе электрического тока молекулы хрома соединяются с молекулами металла на поверхности, меняя структуру кристаллической решетки верхнего слоя.

В итоге колесный диск покрывается защитным слоем хрома, который практически невозможно снять. Определить, где металл уже не имеет защитного слоя, не удастся. Процедуру проводят в специализированных сервисах, где есть необходимый запас реактивов, емкости для хромирования, опытные мастера.

Восстанавливают изделия после гальванической обработки чаще с помощью этой же технологии.

Гальваникой в масштабах производства сегодня хромируются диски, элементы кузова, ручки, металлические накладки на бампер и пр. Можно нанести хром на поверхность гальваническим способом и в гараже, если есть необходимая подготовка и набор нужных реактивов.

Химический метод

Процесс химической обработки похож на технологию гальваники. Вместо соляной кислоты используется раствор хрома в дистиллированной воде. Деталь опускают в ванну с раствором, во время химической реакции молекулы хрома скапливаются на поверхности обрабатываемой детали.

После обработки диск внешне не отличается от новой детали. Химический способ хромирования проще, чем использование кислотного раствора, но также требует навыков и спецоборудования. Самостоятельно проще всего покрасить деталь — это наиболее дешевый способ.

Применение специальных покрытий

Нанесение лакокрасок с большим содержанием хрома так выглядит хромирование дисков специальными покрытиями. Хром надежно защищает диски от возникновения коррозийных бляшек.

Используется акриловая краска под хром, бывает в баллонах или банках. В аэрозольных баллончиках выпускается однокомпонентный материал, который полностью готов к использованию.

Покрасить диски в хром самостоятельно проще всего с использованием спецсостава. Это акриловые или алкидные краски. Акриловые краски под хром и аналогичная грунтовка встречаются чаще.

Качество покраски и срок эксплуатации покрытия зависит от первичной обработки детали.

Этапы покраски:

  1. Очистить поверхность от старой краски. Использовать наждачку, дрель с абразивной шкуркой или пескоструйную машину.
  2. Вымыть и высушить диск.
  3. Нанести до 3 слоев грунтовки.

Некоторые автомобилисты используют подложку и последующую полировку. Это создает идеальную поверхность для последующего окрашивания.

  1. Покрасить деталь хромом, используя пульверизатор. Повторить процедуру окрашивания после полного высыхания первого слоя.

Менее затратный способ хромирования — покраска материалами типа «хром-эффект». Такие краски имеют в своем составе минимальное количество хрома, позволяют быстро обработать поверхность. Процедура занимает до 15 минут, но подготовка может затянуться. Чаще всего такими красками восстанавливают деталь, убирая мелкие царапины.

Диффузионная технология

Гальванический и химический способ нанесения защитного покрытия остается самым дорогим и самым лучшим. Но хромировать диски своими руками, используя гальванику, на практике не получится: стоимость реактивов и работ будет на 20–50 % выше, чем если автомобилист обратится в сервис.

Можно использовать диффузионную технологию, если есть камин или печь. Это производственный метод нанесения покрытия. Изделие обрабатывается хромирующим составом и отправляется в печь, где при высокой температуре молекулы хрома проникают в поверхностный слой металла.

Горячий метод

Хромирование дисков горячим методом проводится только в промышленных условиях. Деталь помещают в резервуар с расплавленным до определенной температуры хромом. Литые диски покрываются миллиметровым слоем защитного покрытия. Способ гарантирует максимальный срок работы покрытия и обеспечивает антикоррозийную защиту изделия от внешнего воздействия влаги.

Преимущества

В домашних условиях чаще используют хромирование краской. Манипуляция занимает до 30 минут, покрытие быстро сохнет и при правильной технологии нанесения держится не менее 2 лет. Главные преимущества хромированных дисков:

  1. Устойчивость покрытия к перегреву тормозов.
  2. Антикоррозийная защита диска для первых 12 месяцев эксплуатации – 100 %, далее 90–95 %.
  3. Привлекательный внешний вид за счет зеркального эффекта.
  4. Стойкость к перепадам температуры.
  5. Легкая чистка.

Цена хромирования старых дисков на 50–70 % дешевле, чем покупка новых и их установка.

Как ухаживать за хромированными деталями

Самостоятельная процедура потребует минимальных затрат, но проводится не за один день. Обработанные хромом диски требуют постоянного внимания и тщательного ухода, чтобы незаметная царапина не привела к возникновению большого очага коррозии.

Правила ухода за хромированной деталью:

  1. Чистить раз в 2 недели. Правильным выбором будет мягкая ветошь и автошампунь без ацетона и аммиака.
  2. Используйте после мойки полироль. Это придаст изделию глянец и дополнительно защитит покрытие от грязи.
  3. Если на покрытии появилась мелкая царапина, необходимо зачистить ее мелом, растертым в порошок. Используйте салфетку. Протрите царапину и обработайте ее бесцветным лаком.
  4. Нельзя сдирать засохшую грязь с хрома. Необходимо ее размочить и отчистить губкой. Не используйте металлические щетки и скребки.

Мыть колесо необходимо с двух сторон, можно использовать напор воды от садового шланга, но нельзя чистить хромированные детали Керхером: можно повредить покрытие.

Как восстановить деталь

Реставрация заключается в нанесении дополнительного слоя хрома, если поверхность не повреждена, нет глубоких царапин и очагов коррозии. Перед тем как хромировать диски, необходимо не только снять колесо, но и освободить его от покрышки. Так проверяют, нет ли ржавчины, и полностью обрабатывают поверхность.

neauto.ru

Хромирование дисков автомобиля: способы и последующий уход

Хромирование дисков автомобиля является одним из вариантов его модификации и тюнинга, позволяющих придать ему индивидуальность. Выполнение такой процедуры предполагает нанесение на поверхность автомобильных дисков слоя хрома – достаточно недорогого материала, обладающего, однако, отличными защитными характеристиками. Кроме того, хромированные диски, отличающиеся исключительными декоративными свойствами, одинаково хорошо смотрятся практически на любом транспортном средстве.

Шикарные диски можно купить, но дешевле обновить старые, покрыв их хромом по одной из доступных технологий

Технологические особенности процесса и варианты его выполнения

При помощи хромирования могут обрабатываться не только колесные диски автомобиля, но также элементы его кузова, ручки и другие детали. При этом они покрываются защитным слоем красивого серебристого цвета с отливом золотого оттенка. Такая технология декоративной и защитной обработки литых дисков и других деталей автомобиля активно используется во многих странах уже на протяжении многих лет.

Хромовое покрытие, как уже говорилось выше, не только делает изделие более привлекательным, но и надежно защищает его от негативного воздействия внешней среды. В частности, хромирование автомобильных дисков обеспечит им надежную защиту от коррозии, механических повреждений и негативного воздействия различных химических средств. Наружная поверхность автомобильных дисков, прошедших процедуру хромирования, более устойчива к образованию сколов и царапин.

Диск до и после нанесения хромового покрытия

Хромировать диски и другие детали автомобиля можно различными способами. Рассмотрим наиболее популярные из них.

Гальванический способ

Данный метод предполагает достаточно длительную обработку, при которой слой металла наносится на изделие в результате протекания электрохимических процессов. Адгезия наносимого металла с обрабатываемой поверхностью в данном случае обеспечивается за счет межмолекулярных связей, что делает готовое покрытие максимально надежным.

Хромирование, выполненное гальваническим способом, хотя и является дорогостоящей процедурой, позволяет нанести на поверхность литых дисков слой хрома, обеспечивающий им надежную защиту не только от коррозии, но и от механических повреждений. Можно выполнить гальваническое хромирование автомобильных дисков своими руками, но для этого придется подготовить соответствующее оборудование и приобрести химические реактивы для электролитического раствора.

Основная проблема самостоятельного гальванического хромирования заключается в том, что для обработки дисков потребуется большая емкость и, как следствие, большой расход электролита

Химический метод

В отличие от гальваники в данном случае не используется соляная кислота, содержащий хром реагент проходит процесс растворения в дистиллированной воде. В процессе химической реакции выделяется хром, который и оседает на повержности обрабатываемой детали.

Данный способ хромирования намного проще гальваники и вполне допускает реализацию собственными силами в домашних условиях. Однако не стоит забывать, что некорректная работа с химическими реактивами чревата весьма серьезными последствиями для здоровья.

На видео ниже можно ознакомиться с принципом и нюансами данной технологии металлизации.

Применение специальных покрытий

Такие лакокрасочные покрытия содержат значительное количество хрома, что и определяет их защитные свойства. Наносить эти покрытия на поверхность литых дисков значительно дешевле, чем выполнять гальваническое хромирование, но сформированный ими защитный слой обладает и значительно меньшей надежностью. Данный метод является наиболее популярным при хромировании дисков своими руками.

Краска под хром бывает в баллончиках (однокомпонентная) или в банках (двухкомпонентная). Последняя обеспечивает более износостойкое покрытие

Диффузионная технология

В производственных условиях хромирование может выполняться по диффузионной технологии. В этом случае обрабатываемый диск и хромосодержащий состав помещаются в печь, где они нагреваются до высокой температуры. В результате хромосодержащий состав переходит в парообразное состояние, и молекулы хрома проникают в поверхностный слой обрабатываемого изделия.

Сушка дисков после хромирования

Горячий метод

При выполнении хромирования по горячей технологии диск помещается в ванну с расплавленным хромом, который и формирует на его поверхности защитный слой.

Два последних метода обработки требуют использования достаточно сложного производственного оборудования, а также создания определенных технологических условий, поэтому реализовать их в частном порядке проблематично.

Преимущества применения хромирования для дисков

Среди наиболее значимых преимуществ, которыми обладают колесные диски, покрытые защитным слоем хрома, надо выделить следующие.

  1. Хромирование позволяет улучшить теплообменные характеристики дисков, что способствует значительному увеличению их эксплуатационного срока.
  2. Поверхность колесных дисков, покрытых хромом, отличается высокой прочностью, она менее подвержена механическим повреждениям, таким как сколы, царапины и вмятины.
  3. Покрытие, нанесенное на поверхность колесных дисков с помощью хромирования, надежно защищает их от негативного воздействия влаги, грязи, химических реагентов. Учитывая тот факт, что диски колес автомобиля постоянно находятся под воздействием таких негативных факторов, нанесение на их поверхность хрома является достаточно актуальной процедурой.

Как ухаживать за хромированными дисками

Важно знать не только то, как хромировать автомобильные диски, но и то, как ухаживать за нанесенным на них покрытием, которое, несмотря на надежность, требует к себе постоянного внимания.

Для удаления сильных загрязнений используйте специальные средства для хромовых поверхностей

Для того чтобы на протяжении длительного времени сохранить внешний вид хромированных дисков и защитные характеристики их покрытия в первоначальном состоянии, следует придерживаться нескольких несложных рекомендаций.

  1. Если на дисках, подвергнутых хромированию, не обнаружено серьезных повреждений, то уход за ними заключается в регулярной чистке, выполняемой раз в одну или две недели. Выполняется такая чистка при помощи куска мягкой ткани и моющего средства, в составе которого не должно содержаться химических веществ, способных повредить хромовое покрытие (ацетон и аммиак). После чистки с использованием моющего средства диск промывается большим количеством проточной воды. Чтобы придать покрытию первоначальный зеркальный блеск, после мойки и сушки можно воспользоваться специальными составами для полировки.
  2. В том случае, если на хромированном диске появились мелкие дефекты, проблемные участки сначала необходимо зачистить, для чего используются обычная салфетка и мел, измельченный до состояния пыли. После обработки поврежденных участков порошком мела на них следует нанести слой бесцветного лака. Такой дополнительный защитный слой сохранит оксидную пленку, сформированную на металлическом изделии в процессе его хромирования, и позволит защитить диск от дальнейшего разрушения хромового слоя.
  3. Хромовые покрытия, если говорить об их недостатках (которых не так уж много), достаточно быстро покрываются пылью и грязью, поэтому их необходимо мыть чаще, чем остальные элементы транспортного средства. Для этого лучше всего использовать теплую воду, подавая ее под небольшим напором, чтобы не повредить защитный слой.
  4. Засохшую грязь, если она появилась на хромированной поверхности, нельзя удалять сразу: можно повредить защитный слой и столкнуться с тем, что на нем появятся царапины и потертости. Сначала засохшую грязь необходимо размочить, а спустя некоторое время удалить при помощи мягкой ткани.
  5. Налет, который остался на поверхности хромированного диска после мойки и чистки, лучше всего удалять при помощи влажной губки. После обработки влажной губкой диск следует тщательно промыть водой и протереть чистой мягкой тканью.
  6. Процедуру очистки следует выполнять с обеих сторон колеса – с наружной и внутренней. В процессе эксплуатации пыль и грязь забиваются во все изгибы и углубления колесного диска, поэтому важно тщательно почистить всю его поверхность, используя для этого теплую воду и губку. Для эффективной чистки хромированных дисков на современном рынке предлагается множество средств.
  7. В том случае, если хромированный диск нуждается в основательной чистке и реставрации поврежденного покрытия, необходимо не только снять его с автомобиля, но и освободить от покрышки. Только поступив подобным образом, вы сможете обработать свой автомобильный диск даже в труднодоступных местах.
Если следовать всем вышеперечисленным рекомендациям и тщательно следить за состоянием хромированных дисков своего автомобиля, можно долго сохранять их привлекательный внешний вид.

Оценка статьи:

Загрузка…

Поделиться с друзьями:

met-all.org

цена хромирования дисков в Москве

Любой владелец автомобиля отлично осознает, что для придания привлекательного внешнего вида своему транспортному средству и для повышения сроков его эксплуатации нужно хромировать диски. И это очень легко объяснить, ведь хром имеет уникальные физические характеристики. А кому можно доверить такое ответственное мероприятие в Москве? Без сомнения, лишь профессионалу, каким является компания Mirror Disk. В течение многих лет мы занимаемся оказанием услуг транспортным средствам и осуществляем за ними уход.

Покраска хромом сейчас очень популярна. Данная процедура способна значительно преобразить ваш автомобиль и сделать его презентабельным.

Технология проведения процедуры

На самом деле покраска дисков под хром является одним из способов модификации и тюнинга машины. Данная технология подразумевает нанесение слоя хрома на материал. Этот металл совсем не дорогой, но в то же время обладает превосходными защитными свойствами. А зеркальный блеск очень хорошо выглядит на любом авто.

Покрытие хромом дисков придает всему транспортному средству привлекательный внешний вид и предохраняет от влияния негативных факторов атмосферы и дорожного покрытия.

 

 

Почему хромировать диски – не только эстетично, но и полезно?

Хромирование колесных дисков благотворно влияет не только на внешний вид автомобиля, но еще и наделяет материал отличными защитными свойствами от вредных коррозийных воздействий окружающей среды. Во время эксплуатации авто диски наиболее всего подвержены влиянию химических реагентов, находящемся на дорожном покрытии, а также прямому воздействию влаги, пыли и грязи. Хромовое покрытие устойчиво к различным негативным факторам и не боится резких перепадов температур.

Этапы покраски в хром

В компании Mirror Disk вы можете совершить покраску дисков в хром по приемлемой цене. Мы всегда идем навстречу нашим клиентам и добиваемся наилучшего результата.

Так как же все-таки происходит весь процесс? Он состоит из трех этапов.

  1. Подготовка поверхности к покраске.
    Без этого этапа нельзя обойтись. Он является необходимым. Сначала материал подготавливают к дальнейшей обработке, убирают старый слой краски и устраняют различные загрязнения. Потом полируют, чтобы обеспечить качественный слой хрома.
  2. Процедура обезжиривания.
    Данный этап заключается в подвергании материала воздействию агрессивных растворов кислот, благодаря чему происходит полное удаление жира с поверхности.
  3. Окраска дисков в хом.
    Заключительный этап, нанесение порошковой хром краски с дальнейшей полимеризацией в печи. Но в зависимости от основы под хром краску используют специальный выравнивающий грунт. Процесс нанесения  происходит в специальной камере нанесения под действием электростатического тока.

Цена хромирования дисков

В нашем сервисе вы можете окрасить в хром диски по вполне приемлемой цене. В стоимость услуги не входит демонтаж и монтаж шин, а также балансировка колес. Чем больше диаметр диска, тем большую сумму вам нужно будет заплатить.

Ниже вы можете изучить, в каких пределах варьируются цены на покраску дисков в хром. Обратитесь к нам, и ваше транспортное средство приобретет вторую жизнь.

Для получения более точной информации о сотрудничестве с нами вы можете позвонить по телефону +7 (495) 921-94-88. Мы подробно проконсультируем вас.

polirovkadiskov.ru

Communities › Разборные Диски › Blog › Полировка хромированных дисков. Часть1 (шокирующая!)

Наконец-то готов затронуть важный момент в жизни многих автолюбителей:
ЧТО ДЕЛАТЬ С ХРОМИРОВАННЫМИ ДИСКАМИ?
Как их восстановить?
Эта запись откроет занавес и ответит на многие Ваши вопросы.
Приготовьтесь к повествованию в нескольких частях.
Процесс восстановления 26″ дисков от ASANTI длился 8 месяцев!
Потому- пристегнитесь!
Мне есть что Вам поведать:)

Мой товарищ Максим обратился ко мне с одним с вопросом: «Возьмешься?»

«Машина серьезная, а обувь «чуть» не имеет вида»:«Возьмусь»- ответил я!
Все полки дисков имели эти непонятные мне желтые пятна под хромированной поверхностью:Уже на тот момент я знал что компания ASANTI любит покрывать детали дисков хромом:«Что это за колодцы?
Что ты в дом приволок?»- недоумевал Юра UnikarmЦентра дисков действительно в хроме:Обода снаружи покрашены чем-то желтым в распыл:На ободах нескольких дисков имелись сварные швы (профиль резины стремился к нулю и земле:)Раскручиваем болты с гайками и разбираем диски.
Тяжелый центр выпадает сам, без кувалды:)Диски двухсоставные.
Обод с полкой являются литой формой:Полки ранее уже ремонтировались «хромировались» методом нанесения подложки и металлизацией поверхности, которая легко отрывалась лоскутами:Теперь рассмотр

www.drive2.com

Восстановление хрома: дефекты, очистка, профилактика, гальванизация

Большинство красивых элементов со временем теряют свойства и внешний вид, и тут остаётся два варианта: покупка новой, или реставрация старой вещи. Последний пункт чаще используют для улучшения образов исторических ценностей и придания им большей устойчивости к негативным воздействиям. В быту люди тоже могут прибегать к подобным методикам, ведь иногда это дешевле и быстрее. Но если возникает вопрос, как самостоятельно восстановить хром, то всплывает множество трудностей. Развитие современных технологий не стоит на месте, но разумных решений имеется мало. Также возникают сложности с поиском оборудования и составляющих, отсутствием времени и терпения.

Восстановление хрома

И если встаёт вопрос про работу с обычным смесителем в ванной, нужно взвесить все «за» и «против». Ведь дешевле и быстрее купить новый кран, нежели вызывать специалиста и переплачивать за ремонт. Да и без знаний химии и физики к занятиям разумнее не приступать.

Важно отметить, что иногда восстановление хрома невозможный процесс. Виной всему необратимые повреждения или основа, на которую наложен слой в специальных промышленных условиях.

Дефекты хромового покрытия

Нанесение этого слоя осуществляется для придания декоративных качеств, повышения износостойкости и увеличения прочности. В качестве основы разрешено использовать большое разнообразие материалов. В частности, это пластик и металл.

Но и на таком покрове способны образоваться изъяны:

  • ржавчина. Подверженность коррозии ярко наблюдается в помещениях с повышенной влажностью (ванные комнаты и санузлы). Влияние перепадов температуры и завышенная кислотность приводят к разрушению плёнки, но на реакцию уйдёт значимый промежуток времени;
  • механические повреждения. Чаще встречаются на авто, и выглядят как царапины или сколы. Ещё они появляются на дверных ручках, и садовых украшениях;
  • белый налёт. Он образовывается из-за частых моек водой, которая содержит некоторое количество металлов. После испарения влаги на предмете будут оседать и скапливаться эти вещества. Подобное появляется и от большого содержания соли.
Дефекты хромового покрытия
Ржавчина на хромовом покрытии

Защитить или отреставрировать хромированную поверхность можно, если следовать установленным правилам. Для ухода за данной поверхностью есть множество химии, а сами предметы плохо реагируют на резкую смену климатических условий.

Профилактическая чистка поможет сохранить первоначальный внешний вид.

Очистка хромированных деталей

Самая простая чистка проводится мягкой и влажной тканью или салфеткой. Другая ветошь может стать причиной появления царапин. Если идёт речь про серьёзные загрязнения (налёт и ржавчина), то тут потребуются химические составы. Самые дешевые – керосин и WD. Чтобы качественно почистить хромированные детали автомобиля, их проще снять. Также процесс важно проводить в несолнечном месте, а по его окончанию плоскость промывают водой.

Очистка хромированной детали

Альтернативный вариант – покупка дорогостоящих растворов. Продаются они по типу аэрозолей и паст, которые наносятся на заготовку и протираются. Данные компоненты являются универсальными, и подойдут для хромированного покрытия любого типа. На последнем этапе рекомендуется нанести защитную толщу лака, особенно если часть будет установлена на транспортное средство.

Процедура восстановления хрома

Это очень утомительная и долгая операция. Например, полировка поцарапанного хрома проходит следующим образом:

  1. Деталь тщательно вымывается и насухо вытирается. Здесь нельзя допустить попадание воды на обрабатываемую плоскость.
  2. На подготовленную часть наноситься тонким слоем полироль (участок лучше делать небольшим).
  3. Всё растирается круговыми движениями.

Не следует удалять вещество сразу полировки, рекомендуется дать ему настоятся на протяжении 10 минут. После все остатки удаляются простой салфеткой.

Таким способом устраняют только незначительные царапинки и слабый налёт. А вопрос, как восстановить сильно повреждённое хромированное покрытие застаёт многих людей врасплох. Просто для габаритных объектов применимы устройства химической металлизации. Они требуют серьёзного обслуживания и их проблематично найти в открытой продаже. Однако эффект после нанесения получается впечатляющим. При этом для работы ненужно иметь малярные навыки, и они не требуют мощного компрессора.

Процедура восстановления хрома

Можно попытаться устранить проблему восстановителем, но итог такого выбора способен огорчить. Да, плоскость сразу станет блестящей, но эффект по времени будет сильно ограниченным.

Если необходимо отреставрировать небольшую заготовку, то возможно обойтись без приобретения специального оборудования, и купить доступную гальваническую установку

Проведение процедуры гальванизации дома

Начало операции обязано начинаться с тщательной подготовки и очистки:

  • наждачной бумагой стирается старая ржавчина, верхнюю толщу и заусеницы;
  • затем поверхность делается идеально ровной и гладкой при помощи полировки;
  • растворителем или другой аналогичной жидкостью удаляются остатки жира и грязи;
  • далее идёт промывка в проточной воде.

Гальванизация в домашних условиях

После можно смело наносить хромовое покрытие на заготовку.

Далее понадобиться стеклянная тара достаточного размера, куда добавляется нагретый электролит. Затем к плюсовому проводу подключаются аноды свинца (85%), олова (11%), сурьмы (4%) и всё погружается в ёмкость. К минусовому контакту присоединяется непосредственно предмет. На этом этапе остаётся контролировать правильность напряжения тока (первые 8-10 минут он должен составлять 25-30 А на кв.см, а вторые – не более 20 А).

Таким же подходом можно проводить мелкий ремонт элементов машины. Однако объекты обязаны свободно помещаться в резервуар.

Восстановление хрома на деталях автомобиля

Действия, связанные с ремонтом средств передвижения, всегда требуют особого подхода. Тут следует учитывать, что использование будет вестись в различных условиях и при перепадах температуры. Поэтому тут нужно выбирать специальную полироль, которая продаётся в любом автомагазине.

Сейчас большим спросом пользуется восстановление хрома на колёсных дисках. Этот процесс ничем не отличается от предыдущих, однако, здесь стоит задача правильно подобрать смесь. Современный рынок переполнен плохой продукцией, и тут помогут несколько рекомендаций:

  • избегать покупок дешевых составов, поскольку хорошего результата вряд ли получиться добиться;
  • рекомендуется ознакомиться с брендом до похода на рынок, почитав отзывы в интернете;
  • упаковка обязана быть плотно запечатана и быть без повреждений;
  • товар должен иметь правильный срок годности. Если дата на упаковке отсутствует, то от приобретения необходимо воздержаться;
  • желательно чтобы в комплекте шла инструкция о том, как очистить хромированные детали конкретной части автомобиля.

Если не учитывать эти рекомендации, то велика вероятность зря потратить денежные средства, и окончательно всё испортить.

Восстановление хрома при помощи имитирующей пленки

Если у человека нет опыта, то не нужно проводить эксперименты на авто или других дорогостоящих вещах. Разумнее потренироваться на чём-то менее ценном. Это позволит «набить» руку, и посмотреть на результат той или иной марки. Если есть срочность, как продажа транспорта, то проще доверить задачу специалистам. Да, за это придётся выложить определённую денежную сумму, однако, мастера легко проведут восстановление хромированных деталей, и проверят состояние автомобиля в целом. Также у них можно получить некоторую полезную информацию.

Профилактика возникновения дефектов

Превентивная защита является лучшей. И главное помнить правило, пыль нельзя вытирать сухой ветошью. Разумеется, эти действия являются привычными, однако, никто не задумывается, что эти манипуляции царапают лакокрасочный покров. И если в пасмурное время суток их будет не видно, то в солнечный день «паутинка» сразу броситься в глаза. В этом случае спасёт только обработка металла соответствующей смесью.

Баллончик белого хрома

Автомобилистам лучше объезжать стороной бесконтактные мойки, которые используют реагенты. Да, от одного посещения ничего не будет, но регулярное воздействие подобной химии сделает элемент очень тусклым. Тогда понадобиться реставрация некоторых хромированных деталей.

Профилактика дефектов на хромовом покрытии

Ну и самое главное – периодическое использование паст, которые помогут сохранить эстетический образ любимой вещи. Но сомнительные товары с неизвестным происхождением лучше обходить стороной. Если совсем нет выбора, то можно воспользоваться проверенной пастой ГОИ.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

stankiexpert.ru

15Май

Симулятор тюнинга машин – Игра Симулятор Тюнинга Машин — Играть Онлайн!

Игры тюнинг: играть бесплатно онлайн!

Если ты действительно обожаешь машины и готов тратить время и деньги, чтобы твоя ласточка выгодно выделялась на фоне потока, то ты попал по адресу! Потрясающе крутые игры тюнинг познакомят тебя с главными правилами автоапгрейда и объяснят, как прокачивать тачки правильно. Нет, кончено, компьютерные игры тюнинг не сделают за тебя всей работы; зато круто было бы почерпнуть оттуда пару интересных идей.Ты можешь перепробовать онлайн любые варианты, ведь на нашем сайте всё доступно совершенно бесплатно!

Три важных правила

Рано или поздно в жизни любого автолюбителя наступает момент, когда надо дать себе ответ на вопрос: заниматься апгрейдом или нет. И, если заниматься, то каким именно? Разумеется, за советами при возникновении таких вопросов нужно обращаться к настоящим гуру автопрокачки! Так что, если когда-нибудь у тебя возникнет желание перенести в реальную жизнь те знания, что ты почерпнул из игры тюнинг, вот тебе три совета от лучших мастеров.

Первый: любые улучшения должны быть уместны. Что это значит? А только то, что не любое авто в принципе стоит тюнинговать. Если ты купишь себе семейный форд, то любые навороты будут смотреться на нём не круто, а нелепо и неуместно… Будто за неимением лучшего варианта тебе пришлось играть с первой попавшейся машинкой, которая случайно оказалась у тебя в руках!

Второй: апгрейд хорош тогда и только тогда, когда он затрагивает функциональность и реально улучшает ходовые характеристики. То есть, если ты хочешь поставить широкую выхлопную трубу, сперва задумайся: а что тебе это даст, кроме весьма сомнительных изменений внешнего вида? Если ты так хочешь продемонстрировать, что у тебя есть свободные деньги, может, лучше просто их и приклеить на заднее стекло, а механику авто оставить в покое?..

А третий — точно спланируй, что именно ты хочешь сделать. Ведь остановиться, когда ты уже начал, неимоверно сложно! Превращаясь для больших мальчиков в игры, тюнинг выкачивает из семьи все силы и деньги — как и любое серьёзное увлечение. Чтобы не прожечь дыру в бюджете, спланируй свои действия заранее, а когда сделаешь то, что хотел — сумей затормозить.

Онлайн креатив

Если украшать и улучшать машины для тебя сродни занятиям искусством, то тебе вовсе не обязательно использовать в своих экспериментах живое авто. Почему бы не обойтись обычными онлайн-симуляторами, которые дадут простор твоей фантаии и не заставят тратить денег? Игры про тюнинг позволят тебе отлично провести время и проявить свою креатвиность по полной программе!

Даже если ты планируешь выйти со своим творчеством в оффлайн, предварительная тренировка и “примерка” нового автообраза за компом тебе никогда не помешает. На нашем сайте собраны все игры Тюнинг, какие могут тебя заинтересовать: выбирай любую и оттягивайся совершенно бесплатно!

multoigri.ru

Игры Тюнинг машин – играть онлайн бесплатно

Творческие натуры, грезящие о карьерах автоконструкторов, инженеров и дизайнеров, смогут слегка приблизиться к заветной мечте и вдоволь пофантазировать на тему собственного тюнинг-ателье или конструкторского бюро.

Давно ждешь повода проявить свой хороший вкус и нестандартность мышления? Да вот же он, у тебя перед носом! В тюнинг машин играть – значит попытаться уйти от стереотипов, создавая на базе стандартных авто нечто более мощное, изящное и практичное. Футуристические концепт-кары хороши для выставочных павильонов, а на реальных трассах они зачастую выглядят жалко и беспомощно. Зато обычная тачка, над внешним видом и начинкой которой пришлось хорошо попотеть, и дорогу держит уверенно, и в салоне не выглядит бедной родственницей.

Очень надеемся, что игры Тюнинг машин научат тебя создавать именно такие экземпляры. А возможно, одну из твоих безумных идей возьмет на вооружение какая-нибудь дизайн-мастерская. Ведь полученные результаты можно не только сохранять и распечатывать, но и использовать в качестве аватарки, публиковать в блогах, просто пересылать друзьям и знакомым. Но даже если нет, не беда – любая игра для мальчиков про тюнинг машин самых известных марок подарит тебе столько удовольствия, что все остальное надолго потеряет значение.

Бесконечное стремление к совершенству

Само слово «тюнинг» (tuning— настройка, регулировка) английского происхождения и в буквальном переводе означает настройку чего-нибудь. В контексте автомобилей под ним имеется в виду доделка некоторых их характеристик для улучшения маневренности, экономичности или внешнего вида. С этой целью отдельные узлы и детали дорабатываются или заменяются конструктивно другими. Автомобильный тюнинг принято делить на два вида: внешний и внутренний. Первый, понятное дело, больше касается эстетики и подразумевает замену бамперов, порогов, воздухозаборников, установку декоративных накладок, нанесение аэрографических изображений.

Внутренний подразумевает обустройство салона и основных автомобильных узлов: двигателя, подвески, тормозов. Высшим пилотажем считается чип-тюнинг – оптимизация программ управления авто, в результате которой можно здорово снизить его расход топлива или добавить мощности. Играть в тюнинг машин онлайн интересно еще и тем, что любое свое усовершенствование ты сможешь тут же испытать на трассе: после посещения твоей мастерской обновленный автомобиль отправляется на старт каких-нибудь гонок, где соревнуется с командой профессиональных гонщиков. И сразу станет ясно, насколько жизнеспособны твои инженерные изыскания.

Для игр, посвященных тюнингу внешнему, использована объемная 3д графика, позволяющая рассмотреть преображенное авто со всех ракурсов. Картинка получается настолько реалистичной и рельефной, что еле себя сдерживаешь, чтобы не погладить по гладкому боку какую-нибудь Мазератти или Феррари. Самая же забавная часть данной серии игр – это, конечно, тюнинг русских машин прошлого века. Преображая с помощью современных штучек-дрючек какой-нибудь морально устаревший ВАЗ можно в итоге получить нечто настолько необычное, что просто челюсть отвиснет.

igrulez.net

Виртуальный 3d тюнинг автомобилей онлайн сервисами и программами для ПК

Практически любой автовладелец старается внести в свой автомобиль что-то неповторимое и индивидуальное. В некоторых случаях, вносятся некоторые доработки исключительно во внешний вид авто. В ряде случаев, модернизации подвергаются и различные системы, и узлы автомобиля. Подобный тюнинг, при отсутствии должной технической базы, сопряжен с множеством трудностей. Для того чтобы их избежать, и получить в конечном итоге достойный результат, всегда можно воспользоваться специализированными сервисами.

Содержание статьи:

Такой подход предоставляет автовладельцу массу возможных приёмов тюнинга своего автомобиля с наглядной демонстрацией вносимых изменений. Чтобы научиться пользоваться представленными сервисами, познакомимся с ними поближе. И данная статья, как нельзя лучше поможет нам в этом.

Что такое виртуальный 3D тюнинг авто и кому это нужно

Изначально, 3D тюнинг широко использовался специалистами, задействованными в сфере автодизайна. Постепенно, с развитием интернет технологии, все сопутствующие программы и сервисы стали доступны многим. С тех пор виртуальный тюнинг нашел большое число поклонников среди специалистов и простых автолюбителей.

Понятие 3D тюнинг подразумевает, прежде всего, программное обеспечение, включающее в себя графические редакторы и специальные программы — визуализаторы.

Каждая из них отличается по характеру исполнения и степени сложности. Некоторые сервисы рассчитаны на любителей. Они станут хорошим подспорьем для начинающих автовладельцев в выборе наиболее оптимальных направлений тюнинга. Такие программы предоставляют минимальное число опций и функциональных возможностей. Кроме этого, для освоения подобных сервисов, Вам не потребуется освоение сложных навыков и умений.

Читайте также: Как узнать машина в угоне или нет по Вин, Гос номеру и ПТС

К преимуществам подобных ресурсов можно отнести:

  • большой выбор комплектующих и компонентов тюнинга;
  • наличие специфических опций для тюнинга отечественных авто;
  • широкая цветовая гамма;
  • возможность моделирования на основе загруженной фотографии авто.

Такие услуги предоставляются различными онлайн сервисами. Наиболее популярный среди них 3dtuning.com.

Следующий тип программ ориентирован на более квалифицированный подход в данной области. Как правило, к их использованию прибегают при проектировании различных концепт каров и автомобилей эксклюзивного исполнения.

Таким образом, 3d тюнинг базируется на софте, который предоставляет наглядную демонстрацию всевозможных доработок и изменений, вносимых в конструкцию конкретного типа авто.

Плюсы и Минусы виртуальной модернизации авто

Внедрение таких сервисов позволило создавать совершенно новые концептуальные типы автомобилей при существенной экономии времени и сил. Если раньше, подобного рода тюнинг базировался на методе проб и ошибок, то сейчас при наличии соответствующего софта, становится возможным воплощение любых, самых амбициозных решений в кратчайшие сроки.

Таким образом, можно выделить ряд ключевых преимуществ виртуального тюнинга:

  • создание интерактивной модели с учетом действительных параметров;
  • постоянное обновление моделей и опций;
  • возможность корректировки огромного числа технических параметров;
  • возможность использования нестандартных методов и приемов.

Кроме этого, несмотря на своё зарубежное происхождение, большинство из представленных программ доступны в русскоязычной версии, что существенно упрощает работу с ними.

Статья по теме: Маркировка автомобильных шин и расшифровка обозначений

Недостатки виртуальной модернизации авто могут проявляться лишь в том случае, когда пользователь сервиса недостаточно компетентен в вопросе тюнинга.

Иногда, при излишней приверженности к разного рода новшествам, концептуальный проект авто превращается в нечто несуразное. Кроме этого, некоторые программы не отличаются высоким уровнем качества, в связи с чем возникают трудности выбора соответствующих компонентов.

Онлайн сервисы по 3Д проектированию автомобилей

В настоящее время, пользователю сети предоставлен широкий выбор сервисов и программ, предназначенных для 3д проектирования автомобилей. Подчас, у начинающего «автоконструктора» возникают трудности в выборе наиболее оптимального из них.

Поэтому, существует список самых популярных сервисов, выделенных в отдельную группу. Такая классификация была составлена по результатам опросов, на основе множества положительных отзывов.

Данные ресурсы выстроились в следующем порядке:

  1. Cinema 4D;
  2. Blender.

Использование представленных онлайн программ позволяет создавать индивидуальные проекты, как с нуля, так и на базе уже имеющегося авто.

Это интересно: Что значит ндекс скорости и нагрузки шин

Некоторые сервисы, при первом знакомстве, могут вызвать впечатление перегруженности. Но, при более подробном изучении, всё становится предельно ясно. Это, в частности касается популярной оболочки Cinema 4D.

Дело в том, что представленная программа постоянно обновляется, что приводит к появлению всё новых и новых модулей. Пользователю предлагается широкий выбор самых непредсказуемых опций, что первоначально приводит его в некоторое замешательство.

Популярные программы для тюнинга машин

Программы для тюнинга авто в большинстве своем делятся на две части: любительские и профессиональные.

Первые вмещают в себя достаточно ограниченно кол-во опций и инструментов, чего не скажешь о профессиональных программах. Они предлагают массу всевозможных вариантов тюнинга, начиная от мельчайших деталей, и заканчивая элементами оперения и каркаса автомобиля.

К сведению: Что делать если заблокировался руль и не поворачивается ключ зажигания

Среди них, наибольшую популярность снискали следующие программные оболочки:

  1. Tuning Car Studio SK2;
  2. Dimilights Embed;
  3. Virtual Tuning 2.

Первая из представленных программ Tuning Car Studio предусматривает загрузку исходной фотографии автомашины. После этого, пользователь должен отметить те элементы кузова, которые подлежат изменениям. В процессе работы, выделенные области, в зависимости от выбранного инструмента, будут дополняться необходимыми деталями и формами.

Отдельного внимания заслуживает опция, предусматривающая покраску автомобиля. Для её активации достаточно воспользоваться аэрографом с заранее подобранным оттенком. Благодаря вспомогательным настройкам, можно изменять интенсивность цвета и тип ЛКП.

Программа предусматривает функцию тонировки стекол, использование деталей, наклеек и надписей.  Помимо этого, можно вносить некоторые изменения в конфигурацию фар и дисков авто.

Программа Dimilights Embed снабжена аналогичным набором опции. С её помощью можно изменять геометрию кузова автомобиля посредством различных элементов. Удобный интерфейс и функция вращения авто даёт возможность более полной обзорности всего автомобиля.

Разработчики последней версии представленной оболочки внесли ряд дополнительных опций. А именно, обновленная версия предлагает пользователю широкий выбор оттенков цвета и рисунков аэрографии.

Если две предыдущие программы в большей степени проектировались под новичков, то оболочка Virtual Tuning 2 создавалась с расчетом на профессиональных пользователей.

Для начала работы в ней нужно в первую очередь найти свой автомобиль в списке представленных марок. Стоит отметить, что перечень авто постоянно обновляется, поэтому его поиск не вызывает затруднений, если конечно же Вы не владелец 401 москвича или 21 волги.

Данная программа предполагает комплексный тюнинг авто, затрагивающий большую часть элементов экстерьера и интерьера будущего проекта. Представленная оболочка поддерживает все доступные на сегодняшний день операционные системы и, несмотря на свой большой функциональный потенциал, не занимает много места на жестком диске.

Появление программ и сервисов виртуального 3D тюнинга открывает большие возможности в сфере автодизайна. Благодаря доступности и простоте исполнения, такие программы стали повсеместно использоваться как любителями, так и профессионалами различных тюнинг-ателье. Выбор в пользу данных технологий продиктован высоким уровнем визуализации, низкой степенью риска и конечным результатом, оправдывающим все надежды.

autovogdenie.ru

Гонки с тюнингом машин на ПК

Forza Motorsport 7

В этом гоночном симуляторе, помимо очевидных достоинств вроде рекордных семи сотен автомобилей и шикарной графики, присутствует и детальная система тюнинга – как внутреннего, так и внешнего. Причем в зависимости от стиля игры, вы можете как обращаться к этой механике, так и игнорировать ее: сложность гибко настраивается от простой аркады до сложнейшего симулятора.

Но вернемся к тюнингу. В гараже можно провести не меньше времени, чем на гоночной трассе, копаясь во внутренностях вашего болида. Модернизации подвержены многие узлы автомобиля, но при этом тюнинг требует знания дела: установив двигатель подороже, вы можете получить результат, противоположный вашим ожиданиям – учитывайте это. Кроме того, перед заездом здесь можно настроить различные параметры машины: давление в шинах, высоту кузова и так далее. Ну и не забудем о косметической кастомизации, которой здесь, впрочем, уделено немного внимания.

Купить

Forza Horizon 4

Аркадные гонки с открытым миром, в которых вам предстоит изучать немалый кусок Великобритании, управляя шикарными спорткарами, которых здесь более четырех с половиной сотен. Вас ждет обширная одиночная кампания, бесшовный мультиплеер, огромное количество испытаний и ивентов, а также инновационная система смены времен года, которая и мир преображает, и на геймплей влияет.

Конечно, есть в Forza Horizon 4 и тюнинг, причем вам наверняка придется им заниматься, если хотите побеждать в заездах высокого уровня сложности. Настройке поддаются разные части автомобиля, а учитывая аркадную направленность игры, стайлинга в ней больше, чем в Forza Motorsport 7. Особо приятным сюрпризом станет возможность создавать свои варианты расцветки машин и загружать из в онлайн-каталог, зарабатывая на этом внутриигровую валюту.

Купить

Project CARS 2

Ни один уважающий себя автосимулятор не обойдется без тюнинга, и Project CARS 2 не стал исключением. В этой гоночной игре присутствует точная настройка автомобилей по многим аспектам, включая коробку передач, колеса, подвеску и так далее – потратив десяток лишних минут на работу над болидом, вы выиграете драгоценные секунды, необходимые для победы на гоночном треке.

Купить

Dirt Rally 2.0

Не настроишь – не поедешь: возможно, эту фразу стоило бы сделать девизом раллийного симулятора Dirt Rally 2.0. Это очень сложная игра, и вам придется приложить усилия, чтобы обуздать норовистые автомобили. Особенно – классические болиды, особенно – на зимних трассах, ставших свидетелями многих аварий. Но попробуйте повозиться с подвеской, улучшить двигатель, заменить шины – и вот уже яростная Lancia Stratos послушнее входит в повороты, позволяя вам аккуратнее и быстрее проходить трассы.

Купить

Need for Speed 2015

Перезапуск серии Need for Speed получился не идеальным, но чего у него не отнять, так это шикарно реализованной системы тюнинга.

Во-первых, здесь просто потрясающий стайлинг, благодаря которому можно преображать автомобили до неузнаваемости – причем все модификации созданы на основе деталей от реальных тюнинг-мастерских.

Во-вторых, в игре доступно огромное количество наклеек, с помощью которых вы сможете превратить свою машину в произведение искусства, или, если лень самостоятельно этим заниматься, воспользоваться чужими вариантами раскраски, скачав их из онлайн-библиотеки.

Наконец, в-третьих, Need for Speed 2015 может похвастать детальной настройкой параметров автомобилей, что поможет задавать определенные модели поведения – например, добавить скольжения для дрифта или сделать упор на скорость в ущерб управляемости для заездов по прямым трассам.

Купить

Need for Speed Payback

Работая над Need for Speed Payback, игроделы из Ghost Games немного переборщили с системой прогресса и микротранзакциями, влияющими на игровой процесс. Зато прыгнули выше головы с реализацией тюнинга, который позволяет здесь улучшать и кастомизировать автомобили до неузнаваемости, что позволяет превратить, например, мощный внедорожник в машину для асфальтных гонок, а спорткар сделать покорителем офф-роуд трасс.

Купить

GRID Autosport

GRID Autosport – гоночный симулятор от Codemasters, в котором представлено множество машин разных классов с широкими возможностями для тюнинга. Опробовать и усовершенствовать автомобили можно в режиме карьеры, где представлены разнообразные гоночные дисциплины и доступно более сотни трасс. Настраивать и улучшать машину можно по шести позициям: дифференциал, дорожный просвет, баланс тормозов, коэффициент передачи, передняя подвеска, задняя подвеска. Причем даже малейшие изменения существенным образом сказываются на поведении автомобиля. Более того, грамотная настройка машины под особенности той или иной трассы здесь нередко становится одним из ключевых факторов успеха.

Купить

Need for Speed: Underground

Need for Speed: Underground – аркадные гонки с тюнингом от Electronic Arts, входящие в число лучших представителей жанра на PC. Игра в свое время смогла предложить много чего нового и интересного, в том числе и весьма насыщенную и сбалансированную систему тюнинга и стайлинга представленных автомобилей. За успешное участие в соревнованиях пользователь получает внутриигровую валюту и очки стиля, которые можно тратить на открытие и приобретение усовершенствованных деталей и новых автомобилей.

Где скачать: в официальных цифровых сервисах найти игру не удалось.

The Crew 2

The Crew 2 – гонки на ПК с тюнингом авто и открытым миром, выпущенные в 2018 году компанией Ubisoft. В игре представлено невообразимо большое количество самого разного транспорта (не только автомобили различных классов, но и моторные лодки с самолетами), и, что удивительно, весь он подлежит довольно детальной модернизации. Прокачивать приобретенный транспорт в The Crew 2 можно в двух направлениях – косметическом и техническом. Имеется даже специальной редактор, в котором можно украсить любимый Ferrari F40 или любой другой транспорт уникальной аэрографией собственного авторства. Отдельные виды транспорта обладают эксклюзивными модификациями.

Купить

Need for Speed: Most Wanted

Need for Speed: Most Wanted – одна из лучших игр в серии NFS, которая, как и Underground, полюбилась игрокам по многим причинам, в том числе и благодаря гибкой системе модернизации автомобилей. Машины, кстати, как и во многих других играх серии Need for Speed, в Most Wanted представлены реальными лицензированными моделями от ведущих мировых марок, хотя их технические характеристики и особенности поведения зачастую далеки от аналогов реального мира. Во внутриигровом магазине и мастерской пользователь может приобрести и установить любую из доступных деталей, разделенных на три категории: отделка, стайлинг и тюнинг.

Где скачать: в официальных цифровых сервисах найти игру не удалось.

Test Drive Unlimited 2

Test Drive Unlimited 2 – аркадные автомобильные и мотоциклетные гонки в открытом мире. Помимо возможности покататься на самых быстрых современных автомобилях по живописным островам Ибица и Оаху, игрок получает полный контроль над внешним обликом и техническими параметрами своего автомобиля. В специальных мастерских можно перекрашивать машины, наносить яркие стикеры и менять заводские детали на их усовершенствованные аналоги.

Где скачать: в официальных цифровых сервисах найти игру не удалось.

Street Racing Syndicate

Street Racing Syndicate – аркадные уличные гонки, где можно не только участвовать в соревнованиях и дерзких погонях с полицией, но и просто свободно ездить по одному из трех представленных городов: Лос-Анджелес, Майами и Филадельфия. В Street Racing Syndicate доступен автопарк из 50 лицензированных машин, которые можно улучшать и кастомизировать по своему усмотрению.

Купить

BeamNG.drive

BeamNG.drive – автомобильный симулятор, отличающийся своим очень реалистичным физическим движком с такой уникальной особенностью, как физика мягких тел. Благодаря ему все 19 представленных здесь автомобилей имеют сложное управление и при столкновении разрушаются практически так же, как и в реальной жизни. А перед тем как отправиться на большую дорогу и разложить там свою машину на запчасти, игрок может зайти в виртуальный гараж и немножко поэкспериментировать с ее обликом и техническими параметрами.

Внимание: игра находится в раннем доступе сервиса Steam.

Купить

Car Mechanic Simulator 2018

Car Mechanic Simulator 2018 – одна из самых необычных игр нашего топа, в которой можно из найденной на свалке развалюхи сделать спортивную тачку своей мечты. Всего здесь представлено более 40 нуждающихся в срочной реставрации автомобилей и более 1000 деталей. Ремонтируйте, тюнингуйте, а после продавайте или же пробуйте в деле результаты своих стараний на настоящем гоночном треке.

Купить

CarX Drift Racing Online

CarX Drift Racing Online – гоночная игра, посвященная такой исключительно сложной и зрелищной дисциплине из мира автоспорта, как дрифт. Игроки получают в распоряжение 58 лицензированных автомобилей с возможностью детальной настройки каждого, и 11 уникальных трасс, спроектированных специально под этот вид соревнований. Играть можно в одиночку или в режиме онлайн с поддержкой до 16 игроков.

Купить

cubiq.ru

Игры тюнинг машин играть онлайн бесплатно

Каждый мужчина в детстве мечтал стать выдающимся конструктором и создать своими руками действительно что-то стоящее. Теперь осуществить такую мечту может каждый ведь игра Тюнинг авто позволяет создать уникальную машину не выходя из дома. Вы сможете ощутить себя настоящим конструктором, который создает великие творения и насладиться результатом своей работы.

Что такое тюнинг авто?

Тюнинг авто это настоящий творческий процесс, в ходе которого обычный автомобиль перевоплощается в настоящее произведение искусства. Сам процесс тюнинга знаком каждому мужчине, который хоть раз в жизни модернизировал какие-либо вещи.

Он направлен на смену стандартных заводских характеристик авто или создание его уникального стиля. В ходе онлайн тюнинга можно:

  • Увеличить показатели мощности двигателя.
  • Повысить эффективность тормозов.
  • Улучшить характеристики подвески.
  • Изменить внешний вид кузова.
  • Доработать дизайн салона.
  • Установить качественную акустику.

В целом тюнинг направлен на улучшение существующих характеристик авто. Это процесс объединяет множество мужчин по всему миру, для многих из которых тюнинг не только хобби и приятное времяпровождение, но и профессиональная деятельность.

Особенности онлайн тюнинга

Мужчины, любящие создавать своими руками настоящие произведения искусства, несомненно, оценят возможность онлайн тюнинга. Уникальные 3 D авто перенесут вас в увлекательный мир улучшений и позволят создать идеальную машину на свой вкус.

При помощи 3 D модели можно изменить характеристики двигателя и даже выполнить чип тюнинг. В онлайн режиме можно доработать двигатель или заменить его на более мощный. Среди широкого ассортимента различных улучшений можно выбрать как детали заводского производства, так и другие изделия, которые улучшат двигатель. Не выходя из дома для машины можно подобрать механический нагнетатель или установить систему турбонадува, а также улучшить выхлопную систему. Такие модернизации достойны настоящего мастера, ведь они позволяют сделать авто крайне мощным.

Настоящие мужчины знают что тюнингу трансмиссии должно уделяться особое внимание, ведь именно эта часть авто отвечает за реализацию всех основных качеств двигателя. Главная роль этого элемента полностью реализуется в коробке передач. Создавая авто для экстремальной езды нелишним будет выбрать место стандартной КПП, дисковую и заменить дифференциалы. Такая модернизации позволит создать вам авто нового поколения.

Изменение вида авто в 3D

В игре онлайн тюнинг авто каждый сможет почувствовать себя не только выдающимся конструктором, но и дизайнером. Вы сможете выполнить перетяжку стандартного салона авто любым материалом которым только пожелаете. Это может быть автомобильная кода, алькантара, велюр и другие редкие материалы. Кроме того, играя в режиме 3D у вас есть уникальная возможность заменить базовые элементы авто и увидеть машину в нестандартном исполнении.

Можно произвести замену сидений на более эстетичные и удобные или подобрать особый спортивный руль, который дополнит стиль машины. Дообработка салона путем внедрения различных новых элементов позволяет создать авто своей мечты не выходя из дому. Отдельно стоит отметить широкий выбор материалов для салона, который доступен каждому игроку. Обширная цветовая палитра и множество различных фактур делают работу с салоном довольно увлекательной.

Кроме того, каждый мужчина сможет разработать дизайн авто своей мечты и значительно улучшить вешний вид уже существующих моделей авто. Стайлинг авто позволит выделить вашу разработку среди сотен стандартных авто, сошедших с конвейера. Вы, несомненно, сможет привлечь внимание, установив на машину новый бампер или покрасив в ее необычный цвет.

Важную роль во внешнем виде авто играют также транспортные средства. Уникальные серии дисков, которые недоступны для большинства автовладельцев позволят выделить авто красивым внешним видом.

Помогут подчеркнуть естественную красоту модели или изменить ее до неузнаваемости различные обвесы, спойлеры, крылья и юбки. В онлайн режиме вы сможете бесплатно увидеть авто со всех сторон и изменить его внешний вид. Не стоит ограничиваться стандартной заменой бамперов ведь в игре, возможно, произвести самый смелый тюнинг автомобиля с использованием разнообразных деталей и комплектующих.

Аэрография, подсветка дна авто, многообразие цветовых решений, перетяжка салона установка качественной акустики – все это доступно для вас в онлайн режиме. Вы сможете придать авто уникальный стиль и выделить его среди сотен других экземпляров.

Зачем нужен виртуальный тюниг?

Каждый человек, всегда хочет выделяться из толпы и быть оригинальным. Многие мужчины не останавливаются только лишь на выборе отличного гардероба и превосходном вешнем виде. Все мальчики мечтают создать авто своей мечты, а мужчина усовершенствовать уже имеющееся, преобразив его внешний вид.

Специально для тех, кто любит экспериментировать с различными решениями, но при этом не любит рисковать была разработана возможность изменить облик своего авто в режиме 3D при помощи игры вы сможете изменить автомобиль до неузнаваемости и очень полученный результата, или же откорректировать отдельные детали .

Особенно такая игра актуальна для тех мужчин, у которых есть собственные авто, и которые сомневаются в оптимальном вешнем виде, для своего четырехколесного друга. В онлайн режиме бесплатно можно разработать сразу несколько моделей дизайна авто и сравнить их 3D модели.

Достоинства таких игр

Достоинства игр тюнинг авто заключаются в следующем:

  • Предельная простота управления.
  • Обширная база моделей авто.
  • Огромный ассортимент различных дополнительных элементов.
  • Дополнительные особые элементы.
  • Возможность смены не только цветовой гаммы авто, но и его основных элементов.

Играя в подобные игры, вы сможете довольно быстро создать для себя авто своей мечты и почувствовать себя настоящим мастером, создающим шедевр.

gonki-games.ru

Программы для тюнинга авто любой марки

Программы для тюнинга авто любой марки
Тюнинг автомобиля – занятие увлекательное и весьма дорогостоящее. Именно поэтому желательно заранее определить, как будет выглядеть авто после всех изменения и сколько это может стоить. Помогут в этом программы, которые мы рассмотрим в данном обзоре.

Tuning Car Studio

Тюнинг Кар Студио представляет собой софт, который способен добавлять на фотографию любого авто некоторые элементы. Например, диски, наклейки и накладки на фары. С его помощью также можно перекрасить кузов и его части и затонировать стекла.

Программа для тюнина авто юбой марки Tuning Car Studio

Скачать Tuning Car Studio

Виртуальный тюнинг 3D

Данная программа также помогает с «обвесом» автомобиля. Делается это на примере нескольких 3D моделей известных марок. Доступен стайлинг кузова, изменение салона и механики, возможна покраска и поклейка винила. Все детали, устанавливаемые на авто, в точности повторяют дизайн запчастей от известных производителей. Программа позволяет проводить тест-драйвы и просматривать отчеты.

Программа для тюнинга авто любой марки Виртуальный тюнинг 3D

Скачать Виртуальный тюнинг 3D

Отличие этих программ состоит в том, что первая может работать с любым исходным материалом, а вторая – только с ограниченным модельным рядом. Вместе с тем, Виртуальный тюнинг 3D обладает более мощным функционалом и высокой реалистичностью, что является большим плюсом для обладателей представленных в ней марок. Кар Студио же позволяет быстро определиться с оттенком покраски или тонировки и расположить на кузове пользовательские наклейки.

Программа для тюнинга авто любой марки Виртуальный тюнинг 3DМы рады, что смогли помочь Вам в решении проблемы.
Программа для тюнинга авто любой марки Виртуальный тюнинг 3DОпишите, что у вас не получилось. Наши специалисты постараются ответить максимально быстро.

Помогла ли вам эта статья?

ДА НЕТ

lumpics.ru

Cкачать игру Виртуальный тюнинг автомобиля бесплатно

01.11.2015 Автор:Торрент

Давно хотели протюнинговать свой автомобиль, но боитесь что-то испортить, тогда скачать игру виртуальный тюнинг автомобиля бесплатно, то что вам нужно. В этой игре вам предстоит создать автомобиль своей мечты на платформе существующего автопарка. Можно выбрать вашу машину и вперед.

В игре представлен как внешний, так и внутренний тюнинг. Оригинальное музыкальное сопровождение, деталистичесная прорисовка узлов и агрегатов позволит Вам весело провести время за тюнингом. Еще один бонус данной игры в том, что вы можете получить список узлов и агрегатов установленных на Ваш виртуальный автомобиль. Вдруг Вам захочется сделать это и в реале.

Название: Виртуальный тюнинг. От восьмерки до Калины
Разработчик: Бука софт
Год: 2010
Платформа: Pc
Язык интерфейса: русский
Таблетка: не требуется

Системные требования:

Операционная система: Microsoft® Windows® XP/Vista/7/8
Процессор: Pentium, совместимый с частотой 1 ГГц (рекомендуется 2,5 ГГц и выше)
Оперативная память: 512 Mb
Видео: GeForce 6600 с 128 Mb DDR-памяти и аналогичные 3D-ускорители ATI
Свободное место на диске: 500 Mb для одной базовой комплектации
Звук: Звуковая карта, совместимая с DirectX
Dvd-rom: 24х
Дополнительное ПО: DirectX 9.0c (имеется на диске)

Специальные возможности:

* ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, 2121, 2123, 2131, 1118;
* реальные трехмерные модели автомобилей и всех элементов тюнинга;
* установка элементов тюнинга на автомобиль;
* сохранение и загрузка установленной комплектации;
* аэрография и виниловые покрытия на кузов;
* сохранение фотографий автомобиля;
* распечатка списка установленных элементов;
* информация о продавцах и дилерах.

Видео обзор игры Виртуальный тюнинг автомобиля (2010)


Со странице http://games-vam.ru/2015/11/01/virtualnyiy-tyuning-avtomobilya-skachat-torrent/ Вы можете скачать бесплатно игру Виртуальный тюнинг автомобиля (2010) через торрент на PC.

Смотрите также:

games-vam.ru

15Май

Пересечение проезжих частей это: Пересечение проезжих частей на перекрестке

Пересечение проезжих частей на перекрестке

Действия водителей в ситуации, когда дороги пересекаются, четко регламентированы. Чтобы не попасть под штрафные санкции необходимо уверенно определять пересечение проезжих частей на перекрёстке. Дело в том, что их границы не всегда совпадают, на сложном перекрёстке может находиться несколько пересечений проезжих частей, правила проезда которых существенно различаются. Умение ориентироваться в указанных зонах необходимо каждому участнику дорожного движения.

Требовалась ли вам когда-нибудь помощь юриста по авто-вопросам?

ДаНет

Понятия перекресток и проезжая часть

Процитируем пункт 1.2 правил дорожного движения:

Все про пересечение проезжих частей на перекрестке
Практическое определение центральной точки перекрестка может вызывать затруднения так как точные методы поиска не указаны.

Для нахождения пересечения проезжих частей следует взять пару, примыкающую к перекрестку и определить зону её перекрытия.

Все про пересечение проезжих частей на перекрестке
На рисунке пересечение проезжих выделено желтой линией. Рассмотрим некоторые распространенные варианты.

Самый простой перекресток

Самый простой перекресток представляет собой пересечение двух дорог под прямым углом. Примыкание в виде буквы Т тоже относится к простым перекресткам. Для упрощения восприятия на изображении отсутствует закругление проезжих частей.

Все про пересечение проезжих частей на перекрестке

Спроектировав направление дорог, получим зону их пересечения их проезжих частей, обозначенную розовым квадратом.

Все про пересечение проезжих частей на перекрестке

На Т-образном перекрестке имеются 3 проезжие части.

Представим пересечение дорог в виде трех лучевой звезды:

Все про пересечение проезжих частей на перекрестке

В данном случае пересечение проезжих частей образует треугольник.

Примыкание к перекрестку двух дорог под углом девяносто градусов, дает зону перекрытия в форме квадрата.

Дорога с разделительной полосой

Цитата:

Все про пересечение проезжих частей на перекрестке

Разметка 1.2.1 представляет собой сплошную линию. Разделительную полосу можно представить как нерабочий участок дороги на котором нельзя двигаться или останавливаться. Функциональное назначение заключается в обеспечении безопасности участников дорожного движения. Происходит разделение транспортных потоков. Выезд на встречную полосу затрудняется или делается невозможным.

Разделительная полоса в обязательном порядке обустраивается на автомагистрали.

Разделительная полоса на одной из дорог

Дорога с разделительной полосой имеет две проезжие части. Пересечение дорог, одна из которых имеет разделительную полосу, образует сложный перекрёсток, показанный на рисунке:

Все про пересечение проезжих частей на перекрестке

Здесь обычная дорога направлена слева-направо, а с разделительной полосой сверху-вниз. На таком перекрестке имеется 2 отдельных пересечения проезжих частей.

Все про пересечение проезжих частей на перекрестке
Участок между розовыми квадратами представляет собой проезжую часть в разрыве разделительной полосы.

Перекресток нескольких дорог

Круговое движение часто организовано на перекрестке нескольких дорог:

Все про пересечение проезжих частей на перекрестке
Пересечение проезжих частей на перекрестке с круговым движением показано на рисунке:

Все про пересечение проезжих частей на перекрестке
Ошибочно полагать, что остановка на таком перекрёстке запрещена.

Правила разрешают остановку не ближе 5м от пересечения проезжих частей, в том числе и на перекрёстке с круговым движением.

Альтернативное понимание пересечения проезжих частей

Все про пересечение проезжих частей на перекрестке

Общепринятому пониманию термина «пересечение проезжих частей» существует альтернатива. Транспортные средства могут передвигаться по выделенным розовым цветом зонам, значит, они относятся к проезжим частям одной из дорог или представляют собой отдельные проезжие части. Подобные рассуждения приводят к выводу, что границы перекрестка и пересечения проезжих частей совпадают, следовательно, правила движения изменяются. Альтернативное понимание не следует применять при сдаче экзаменов на получение водительского удостоверения или излагать его автоинспектору.

Разбор примеров из практики

В качестве практического примера рассмотрим движение по перекрестку дорог, одна из которых имеет разделительную полосу.

Все про пересечение проезжих частей на перекрестке

Недобросовестные автоинспекторы часто пытаются выписать штраф за разворот по короткому радиусу в разрыве разделительной полосы, находящемся на участке между розовыми квадратами. Такой манёвр не нарушает правила, если он не создает помех движению других автомобилей.

Иногда сотрудники ГИБДД описывают разворот как два левых поворота, но это не соответствует действительности, так как это разные маневры. Находясь в границах перекрестка разворачиваться можно в любом месте, нет конкретных указаний, где именно следует это делать.

В заключении отметим, что знание нюансов пересечения проезжих частей на перекрестке позволяет аргументированно отстаивать свою точку зрения при дорожно-транспортных происшествиях и спорах с автоинспекторами. Гарантированно избежать внимания сотрудников ДПС позволяет разворот на перекрестке с разделительной полосой по большому радиусу с разъездом левыми бортами. Проще всего выполнить разворот в разрыве разделительной полосы, располагающемся до границ перекрестка.

Все про пересечение проезжих частей на перекрестке

Мнение эксперта

Иван Чайкин, автор статьи:

Вопросы, касающиеся прав автомобилистов, зачастую более важны, чем кажется на первый взгляд. Водитель может лишиться прав или понести другое суровое наказание из за незнания или неправильного трактования законов и правил. Не ленитесь глубоко погружаться в суть изучаемого вопроса, не стесняйтесь спросить совет у профессионалов.

Задать вопрос эксперту

Вопросы, касающиеся прав автомобилистов, зачастую более важны, чем кажется на первый взгляд. Водитель может лишиться прав или понести другое суровое наказание из за незнания или неправильного трактования законов и правил. Не ленитесь глубоко погружаться в суть изучаемого вопроса, не стесняйтесь спросить совет у профессионалов.

Про пересечения проезжих частей — ЮрОбзор — LiveJournal Тем, кто только собирается получать водительское удостоверение, и особенно тем, кто уже обучается в автошколе, прочтение данного поста крайне не рекомендуется, т.к. может повлечь за собой неправильные ответы на теоретическом экзамене.

Сегодня речь пойдет о перекрестках, проезжих частях и их пересечениях. Напомню, что согласно п. 1.2 ПДД «Перекресток» — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий. «Проезжая часть» — элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.


Определения термина «Пересечение проезжих частей» в ПДД нет, как нет и метода определения этого пересечения, поэтому приходится руководствоваться общим смыслом слова «пересечение». Так, в Большой советской энциклопедии дано определение «Пересечение множеств»: Пересечение множеств — множество, состоящее из всех тех элементов, которые принадлежат одновременно всем данным множествам.

Итак, пересечение проезжих частей — это множество точек, которые являются проезжими частями одновременно нескольких дорог. В автошколах, как правило, рисуют простенький перекресток, вроде этого:

Затем заштриховывают проезжую часть вертикальной дороги (красная) и две проезжие части горизонтальной дороги (желтые). В результате получается два пересечения (оранжевые). Это и есть пересечения проезжих частей:

Казалось бы, все понятно, стало ясно, что отвечать в экзаменационных билетах. Однако, в этом объяснении есть одна принципиальная логическая ошибка. Преподаватели, рисуя проезжие части горизонтальной дороги, мысленно продолжают разделительную полосу (в нашем случае газон) на весь перекресток. А на каком основании они это делают? Чтобы обнаружить логическую ошибку, достаточно взглянуть на следующий перекресток:

Сколько здесь пересечений проезжих частей? Слева от перекрестка две проезжих части, справа — одна. Если мысленно продлить разделительную полосу на перекресток, получится два пересечения проезжих частей, если не продлить — одно. Ответ на загадку прост: на этом перекрестке одно пересечение проезжих частей. И, что самое интересное, на первом перекрестке — тоже одно пересечение проезжих частей. Более того, на любом перекрестке двух дорог одно пересечение проезжих частей. Звучит нелепо? Сейчас я это докажу.

Представим обычную дорогу с разделительной полосой в виде газона. Сколько проезжих частей на участке, выделенном прямоугольником? Очевидно, и ни у кого не вызывает сомнения, что две:

Теперь представим, что на этой дороге имеется разрыв разделительной полосы (пока не перекресток, а просто разрыв). Например, для разворота. Причем не важно, какая длина у этого разрыва. Может, 5 метров, а, может, 5 километров:

Сколько проезжих частей на участке, выделенном прямоугольником? Одна. Ведь проезжие части друг от друга может разделять только разделительная полоса (вспомним п. 1.2 ПДД: «Разделительная полоса» — элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2.1, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств). На указанном участке дороги разделительной полосы нет, значит, проезжая часть одна. Если рассматривать дорогу целиком, то вначале у нее 2 проезжих части, потом (в разрыве) — одна, а затем — опять две.

Остался последний шаг: представим, что в месте разрыва наша дорога пересекается с вертикальной дорогой, состоящей из одной проезжей части:

На перекрестке, очевидно, нет разделительной полосы (иначе машины, двигающиеся по вертикальной дороге, врезались бы в газон). То есть на перекрестке у горизонтальной дороги, как мы уже выяснили, одна проезжая часть. И у вертикальной дороги одна проезжая часть. Следовательно, и пересечение проезжих частей ровно одно.

Действительно, вспомним еще раз рисунок из автошколы:

Что за участок на нем прямо в середине перекрестка красного цвета? Очевидно, что он является частью перекрестка. Но перекресток — это пересечение дорог. Значит, участок должен быть частью обеих дорог. Какой частью горизонтальной дороги может быть этот участок? Да никакой, кроме как проезжей частью, ведь это элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств. Ну а если этот прямоугольник — проезжая часть горизонтальной дороги, выше и ниже него оранжевые прямоугольники — тоже проезжие части горизонтальной дороги, то все три прямоугольника вместе — одна проезжая часть горизонтальной дороги, и, значит, пересечение проезжих частей на перекрестке одно.

Итак, вывод: так как на перекрестке нет разделительных полос, у каждой дороги в месте перекрестка одна проезжая часть. Следовательно, и пересечение проезжих частей одно.

К чему приводят такие выводы?

1. Нарушения ПДД. При движении по перекрестку водитель принципиально не может нарушить первый абзац п. 8.6 ПДД: «Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения». Очень часто инспекторы ДПС составляют административный материал на водителей, которые развернулись на перекрестке вокруг разделительной полосы по малому радиусу, вменяя им выезд на встречную полосу в нарушение п. 8.6 ПДД. Такие действия инспекторов являются незаконными: во-первых, в п. 8.6 ПДД речь идет о повороте налево, а не развороте. Доводы инспектора о том, что разворот — это два поворота, являются ничем иным, как фантазией. Во-вторых, как было доказано выше, на перекрестке лишь одна проезжая часть, в связи с чем на середине перекрестка выехать с пересечения проезжих частей просто невозможно.

2. Неправильные ответы на билеты. В экзаменационных билетах есть масса вопросов о количестве пересечений проезжих частей на перекрестках, а также о зоне действия знаков 3.18.1 «Поворот направо запрещен», 3.18.2 «Поворот налево запрещен», 4.1.1 «Движение прямо», 4.1.2 «Движение направо», 4.1.3 «Движение налево», 4.1.4 «Движение прямо или направо», 4.1.5 «Движение прямо или налево», 4.1.6 «Движение направо или налево», действие которых согласно ПДД распространяется на ближайшее пересечение проезжих частей. Если считать, что на перекрестке лишь одно пересечение проезжих частей, то ответы на все эти вопросы не совпадут с ответами, предложенными составителями билетов. Это, конечно, безобразие, и что-то мне подсказывает, что Генеральная прокуратура РФ в скором времени, наконец, займется вопросами экзаменационных билетов.

3. Неправильная расстановка дорожных знаков. Очень часто на дороге можно увидеть следующую расстановку дорожных знаков:

Учитывая то, что знаки «Движение прямо или налево» и «Движение прямо или направо» действуют на первое пересечение проезжих частей, которое на перекрестке, как мы выяснили, одно, то при данной расстановке знаков поворот налево во второй проезд запрещен знаком «Движение прямо или направо». Конечно, это совсем не то, что хотели сделать дорожные службы, и расстановка знаков для правильной реализации движения должна быть немного другой. Но об этом — в следующем посте.

Будьте внимательны на дорогах.

1.2 Термин «Перекресток» — комментарий ПДД

Определение ПДД РФ:

«Перекресток» — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

Определение Правил дорожного движения не корректно, содержит рекурсию. Для определения перекрестка необходимо знать центр этого перекрестка. Центром перекрестка в определении правильно считать центр пересечения дорог. Дорога является линейным объектом и центр пересечения линий некоторой ширины определить не сложно

Перекресток пересечение Перекресток примыкание Перекресток разветвление

На перекрестке дорога не прерывается. На дороге в пределах перекрестка действуют Правила равносильно как и при движении вне перекрестка. А в случае изменения направления и поворота с одной дороги на другую необходимо дополнительно руководствоваться правилами маневрирования и проезда перекрестков. Одно из заблуждений, что на перекрестке отсутствует встречная полоса и в общем полосы движения. Это не так, дорога на пересечении продолжается, проезжая часть продолжается, полосы движения продолжаются. Любое движение в том числе и при маневрировании на перекрестке осуществляется по полосам движения.

На перекрестке расширяются проезжие части дорог — закругления проезжих частей, для возможности маневрирования по которым и определяют границы перекрестка.

Перекресток пересечение

Границы Т-образного перекрестка ввиду отсутствия закруглений определяются по линии продолжения примыкающей дороги.

Перекресток примыкание
  • На перекрестке прерываются тротуары
  • На перекрестке прерываются разделительные полосы
  • На перекрестке не прерывается проезжая часть, а расширяется
  • На перекрестке не прерываются полосы движения

В зоне перекрестка находятся только проезжие части пересекающихся дорог и частично закругления тротуаров

Пересечение проезжих частей

Зона пересечения проезжих частей дорог совпадает с зоной перекрестка, за исключением части тротуаров, попадающих в зону перекрестка.

Тротуар на перекрестке

Находится ли автомобиль, объезжающий препятствие, на пересечении проезжих частей?

Пересечение проезжих частей
  • Автомобиль находится на пересечении дорог? — да
  • Автомобиль находится на проезжей части? — да
  • Проезжая часть элемент дороги? — да
  • Автомобиль повернул на другую дорогу? — нет
  • Автомобиль покинул перекресток? — нет

Никаких оснований полагать, что границы проезжих частей дорог продлеваются по линии тротуара.

Проезжая часть неотъемлемый элемент дороги и площадь пересечения дорог соответствует площади пересечения ее элементов в частности площади пересечения проезжих частей.

определение ПДД. Разобрано очень подробно!

Что такое перекресток? Давайте сначала посмотрим это определение в ПДД.

“Перекресток” – место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

На фото внизу – обычный перекресток.

А теперь разберем это определение более подробно.

Самое важное, что нужно запомнить, что перекресток – пересечение примыкание дорог на одном уровне.

Ключевая фраза – пересечение на одном уровне!

Могут быть пересечения на разных уровнях, скажем эстакада, но это не перекресток.

Так с перекрестком разобрались, давайте теперь посмотрим какие виды перекрестков бывают.

Регулируемый перекресток – определение ПДД.

Перекресток, где очередность движения определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым.

То есть если на перекрестке есть светофор или регулировщик, то этот перекресток – регулируемый.

светофор

Или регулировщик.

Нерегулируемый перекресток определение ПДД.

Если нет ни того ни другого, то считаем этот перекресток нерегулируемым и будем руководствоваться знаками приоритета (если они есть), а если нет, то правилом помехи справа.

Так же нерегулируемым считается перекресток, если светофор на нем перешел в режим желтого моргающего сигнала.

Границы перекрестка.

Нужно знать и уметь находить границы перекрестка.

Для этого сначала найдем максимально удаленные точки закруглений проезжих частей.

границы перекрестка.

Не нужно путать границы перекрестка и границы пересечений проезжих частей.

Для того что бы найти пересечение проезжих частей на перекрестке, нужно всего лишь продлить каждую проезжую часть.

Пересечение проезжих частей.

На этом с перекрестком все, подписывайтесь на нашу группу ВК, там найдете много интересного.

Пересечение проезжих частей на перекрёстке, что это и какие бывают пересечения

Термины «проезжая часть» и «перекрёсток» являются разными понятиями, поэтому важно уметь интерпретировать эти два понятия, чтобы безошибочно выполнять правила дорожного движения. Как беспроблемно пересекать проезжие части по перекрёстку — далее в обзоре.

Понятия перекрёсток и проезжая часть

В Правилах дорожного движения чётко регламентируются определения перекрёстка и проезжей части. Первым считается пересечение или примыкание различных по значимости дорог (от автобана до сельской «грунтовки») на одном уровне по высоте. Выезды с территорий заводов, ферм, стоянок и др., прилегающие к путям общего пользования, перекрёстком не считаются. Перекрёсток и проезжая часть

С проезжей частью всё намного проще — она является частью дороги, по которой движутся безрельсовые транспортные средства. Все остальные дорожные элементы — трамвайные рельсы, обочины, съезды, стоянки и т.д. не являются частями проезжей части.

Важно! Неверно считать лишь асфальтированный фрагмент дороги проезжей частью. Она может быть с любым покрытием — бетон, брусчатка, бут, щебень, отсев, грунт.

Примеры перекрёстков и их границы

В соответствии с ПДД пересечения делятся на следующие виды:

  • регулируемые светофором;
  • регулируемые регулировщиком;
  • нерегулируемые с равнозначными путями;
  • нерегулируемые с неравнозначными дорогами.

Границы перекрёстков

Чтобы правильно разобраться и определить границы перекрёстка, необходимо обозначить его центр. При перпендикулярном или треугольном пересечении путей это просто — точка посередине является центром.

Важно! При нестандартных сочленениях дорог отсутствует возможность точного определения середины. А в правилах дорожного движения об этом нет детальной информации.

Вот примерный алгоритм для определения центра и, соответственно, границ стыка дорог:

  1. Выбрать одну из дорог, приводящих к их сочленению.
  2. Найти два закругления этой дороги в крайней правой полосе, которые примыкают к месту «встречи» с другой.
  3. Каждое закругление заканчивается переходом в прямую (она не всегда под прямым углом к соседней после поворота).
  4. От каждого закругления берётся по точке, расположенной на границе радиуса к нужной проезжей части.
Схема разъезда на перекрестках

В итоге таких вычислений получится фигура в центре пересечения дорог. Чем больше примыкающих путей, тем сложнее она будет. Но это необходимый визуальный навык для водителя, который будет понимать, как ему пересекать данное сочленение.

Рекомендуем для прочтения:

ПДД о пересечении проезжих частей

Регулируемые пересечения дорог обычно не вызывают вопросов. Каждый водитель понимает, когда проехать «соседнюю» проезжую часть по знакам светофора, который не оставляет возможностей для иного толкования правил проезда.

Регулировщики давно стали архаизмом и их привлекают лишь в отдельных случаях:

  • ремонт участка дорожного полотна;
  • затороопасный участок;
  • отключение светофоров;
  • проезд специальных кортежей;
  • серьёзное ДТП.
ПДД на перекрестке с регулировщиком

В правилах дорожного движения 2019 года пересечение проезжих частей не регламентируется. Этот термин в автошколах трактуется следующим образом: продлить траекторию движения своего транспортного средства до середины перекрёстка, а потом визуально удлинить туда же остальные приходящие пути.

Знаете ли вы? Первые правила дорожного движения создал американец Уильям Фелпс Ино. Но сам он никогда не садился за руль автомобиля.

В Правилах дорожного движения заостряется внимание на трёх основных правилах, в соответствии с которыми можно уверенно пересекать проезжие части:

  1. При повороте предоставляется преимущество велосипедистам и пешеходам, движущимся прямо (Раздел 13. Пункт 13.1).
  2. Если создался затор или «медленная пробка», нельзя выезжать на перекрёсток и тем самым создавать препятствие потокам транспортных средств, которые движутся в других направлениях (Раздел 13. Пункт 13.2.).
  3. При проезде нерегулируемых пересечений дорог, водители должны пользоваться принципом «помеха справа» — въезжающее справа транспортное средство имеет преимущество.

Пересечение проезжих частей на перекрестке

Проезду перекрёстка в экзаменационных билетах ГИБДД уделяется особое внимание — около 120 задач, так как данный дорожный манёвр относится к наиболее сложному и важному. Поэтому будущим и действующим водителям следует уделить изучению данного вопроса достаточное количество времени, чтобы на практике не возникало аварийных ситуаций.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

≡ Сколько пересечений проезжих частей на перекрестке? • DRIVERU.RU / Пост

Обновлено: 14.02.2020

Как определить число пересечений проезжих частей на перекрестке?

ПДД иногда ставит нас в тупик в вопросе определения числа пересечений проезжих частей на перекрестке. Чаще всего разговор об этом заходит в ситуациях, когда нужно понять, как правильно выполнять разворот, чтобы ничего не нарушить — по короткому или по длинному радиусу (до центра или за центром), при наличии разделительной полосы; как правильно разъезжаться со встречными машинами, когда оба участника дорожного движения поворачивают налево (правыми или левым бортами), и в других ситуациях, связанных с пересечением проезжих частей.

В п. 1.2 ПДД отсутствует определение «Пересечение проезжих частей», но есть упоминания, например, «действие предписывающих дорожных знаков 4.1.1-4.1.6 распространяется на пересечение проезжих частей, перед которым установлен знак». Упоминается про пересечение проезжих частей и в других пунктах ПДД.

Простые перекрестки

Попытаемся разобраться в этом вопросе. Начнем с самого простого перекрестка — Т-образного. На картинках сознательно не будем обозначать закругления проезжих частей, чтобы облегчить восприятие.

Это действительно перекресток, согласно определению перекрестка в п. 1.2 ПДД. «Перекресток — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий«. Хоть и сверху нет закруглений проезжей части, из смысла этого определения следует, что любое пересечение дорог есть перекресток, кроме выездов с прилегающих территорий.

Что такое проезжая часть? П.1.2 «Проезжая часть — элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств«.

Что такое дорога? П.1.2 ПДД «Дорога — обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии«.

Исходя из определения проезжей части следует, что она не прерывается на перекрестке, она всегда есть там, где могут двигаться транспортные средства. При этом не понятно, где заканчивается одна проезжая часть, а где начинается другая, чтобы можно было нарисовать границы пересечения проезжих частей.

Исходя из определения дороги следует, что дорога с разделительной полосой может иметь несколько проезжих частей (как правило их две, они идут параллельно друг другу, со встречными друг для друга направлениями движения).

Отдельные дороги могут иметь закругления, соответственно и проезжая часть это не всегда прямой участок, она также может иметь закругления, быть различной формы.

Чтобы найти эти самые «пересечения проезжих частей» давайте условимся, что проезжих частей несколько и они представляют собой примыкающие к перекрестку участки проезжих частей разных дорог.

Можно пойти по другому пути. Принять за основу то, что на дорогах без разделительной полосы всегда одна проезжая часть, а на дорогах с разделительной полосой — несколько (исходя из определения дороги). В тексте будем упоминать это как целые направления проезжих частей.

Далее сделаем примерно так, как нас учат в автошколах, но немного по-другому — определим область пересечения проезжих частей, выстроив проекции направлений примыкающих к перекрестку проезжих частей, обозначив область и границы пересечения. При этом будем считать, что образуют пересечения только проезжие части, идущие под углом друг к другу. В самом деле, если проезжие части параллельны друг другу, или угол между ними 0 или 180 градусов, то пересечься они не могут в принципе.

Для начала определим пересечения проезжих частей, примыкающих к Т-образному перекрестку.

К данному перекрестку примыкают три проезжих части. С левой стороны проезжая часть 1 пересекается с проезжей частью 2 в области, отмеченной розовым цветом. С правой стороны проезжая часть 3 пересекается с проезжей частью 2 в той же области. Снизу проезжая часть 2 пересекается с проезжей частью 1 и с проезжей частью 3 в той же области. Из этого следует, что область пересечения одна и та же, и здесь одно пересечение проезжих частей.

Если рассмотреть проезжую часть 1-3 как единое целое, пересекающееся в данном месте с проезжей частью 2, тогда нужно сделать проекцию со стороны проезжей части 2, и получим тот же результат.

Теперь рассмотрим перекресток в форме звезды.

Здесь все то же самое, только пересечение будет в форме треугольника и каждая проезжая часть пересекается с двумя другими. Если рисовать отдельно пересечения каждой проезжей части друг с другом, то могут получиться фигуры другой формы. Но, мы знаем, где границы перекрестка, поэтому сразу отсекаем лишнее, и получится общая область — именно треугольник.

На обычном перекрестке двух дорог, пересекающихся между собой под прямым углом все будет аналогично случаю с Т-образным перекрестком — получится квадрат. Только к такому перекрестку будет примыкать уже четыре проезжих части, либо две, если объединить их направления.

Сложные перекрестки

Перейдем сразу к более сложному перекрестку — перекрестку с разделительной полосой. В автошколах его так и называют — сложный перекресток. Здесь дорога с разделительной полосой (идет сверху-вниз) пересекается с обычной дорогой, которая идет слева-направо.

По п. 1.2 ПДД «Разделительная полоса — элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2.1, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств«.

Разметка 1.2.1 — это сплошная линия, обозначающая край проезжей части.

Исходя из определений разделительной полосы и дороги следует, что на данном перекрестке пересекаются между собой только две дороги. А исходя из определения проезжей части и нашей условной логики — к данному перекрестку примыкают шесть проезжих частей, либо три проезжих части, если объединить направления (6-2, 5-3, 1-4).

С левой стороны проезжая часть 1 пересекается с проезжей частью 2 и проезжей частью 6. Слева сверху проезжая часть 6 пересекается с проезжей частью 1, и областью внутри перекрестка (не подписана). Слева снизу проезжая часть 2 пересекается с проезжей частью 1, и областью внутри перекрестка (не подписана). Область пересечения в этих трех случаях одна — отмечена розовым цветом слева. Проекции направлений 6-2 и 1-4 дадут тот же результат.

С правой стороны проезжая часть 4 пересекается с проезжей частью 5 и проезжей частью 3. Справа сверху проезжая часть 5 пересекается с проезжей частью 4 и областью внутри перекрестка. Справа снизу проезжая часть 3 пересекается с проезжей частью 4 и областью внутри перекрестка. Область пересечения в этих трех случаях тоже одна и отмечена розовым справа. Проекции направлений 5-3 и 1-4 дадут тот же результат.

Из этого следует, что на данном перекрестке 2 отдельных пересечения проезжих частей. Кроме того, так называемые смежные проезжие части 6-2, 5-3 в пределах таких перекрестков всегда идут параллельно другу, поэтому не могут пересекаться. Что опять же говорит о том, что пересечений здесь два. Перед данными пересечениями проезжих частей часто устанавливают предписывающие знаки 4.1.1-4.1.6.

А что за «область внутри перекрестка», спросите вы? А это ни что иное, как проезжая часть в разрыве разделительной полосы (участок проезжей части). Разрыв разделительной полосы также может начаться до перекрестка, либо вообще вне перекрестка может быть и использоваться для разворотов.

Возможно ли на данном участке встречное движение? Безусловно, в конфигурации данного перекрестка участники дорожного движения могут двигаться через этот участок как с левой, так и с правой стороны.

Этой точки зрения придерживаются инспекторы ДПС, составляющие протокол, например, за разворот по короткому радиусу при наличии разделительной полосы. Это когда при выезде с «пересечения проезжих частей» автомобиль оказывается на полосе, предназназначенной для встречного движения, п. 8.6 ПДД. Здесь стоит отметить, что в этом пункте речь идет о повороте, а не о развороте на перекрестке. Например, в ГИБДД Санкт-Петербурга еще в 2011 году давали разъяснения всем подразделениям, что разворот по короткому радиусу не является нарушением, и рекомендовали использовать технические средства организации дорожного движения на особо опасных участках.

Также на эту тему неоднократно высказывался генерал-майор полиции Владимир Кузин и говорил, что такой разворот осуществляется в соответствии с правилами дорожного движения. Разумеется, выполнять такой маневр можно только в случае, если он не создаст помех другим участникам дорожного движения. Если вы, разворачиваясь по короткому радиусу, столкнетесь с автомобилем, который будет двигаться вам навстречу по своей правой полосе, то однозначно вы будете виноваты в ДТП.

Если инспекторы ДПС будут разводить вас за разворот, как за два левых поворота, упирайте на то, что это совершенно разные маневры, либо, что вы находитесь в границах перекрестка, и на перекрестке при развороте разворачиваться можно в любом месте. В ПДД не обозначено, как именно.

Если же инспекторы ДПС догадаются разводить вас не за разворот, а за поворот в таких местах (выездах с пересечений), то упирайте на то, что закруглений проезжей части на границе разделительной полосы нет, и автомобиль не может поворачивать под углом ровно 90 градусов.

Смотрите также комментарии к данной статье, где участник calvertron высказал мнение, что до перекрестка дорога с разделительной полосой 6-2|5-3 имеет две проезжих части, а в разрыве разделительной — одну проезжую часть. Соответственно, пересечений проезжих частей на данном перекрестке — одно, и можно в его границах двигаться как угодно.

Перекрестки, на которых организовано круговое движение

Теперь давайте рассмотрим перекресток с круговым движением, при этом сразу сложной конфигурации, где проезжие части примыкают к перекрестку в форме звезды.

К данному перекрестку примыкает три проезжих части и каждая из них пересекается с круговой областью внутри, которая также является проезжей частью, исходя из определения проезжей части. В центре круга в данном случае пересечения нет, т.к. там газон. Т.е. здесь мы сразу рассмотрели направление внутри круга как единую проезжую часть. Если рассмотреть все примыкания по отдельности, то получится тот же результат.

Проезжая часть 1 пересекается с круговой областью и образует одно пересечение. Проезжая часть 2 пересекается с круговой областью и образует второе пересечение. Проезжая часть 3 также пересекается с круговой областью и образует третье пересечение. Здесь стоит отметить, что на таком перекрестке нарушение — это движение в направлении, противоположном направлению, обозначенном стрелками на знаке 4.3.

Заключение

Таким образом, в данной статье нет никаких противоречий ни с ПДД, ни с билетами, ни с ГИБДД. Если на перекрестке с разделительной полосой вы будете делать разворот по длинному радиусу (за центром), а разъезжаться, заезжая друг за друга (каждый по своей полосе, левыми бортами), то никаких претензий к вам от ГИБДД не будет. Если у какого-либо въезда/выезда стоит предписывающий знак, например, 4.1.2 «Движение направо», то там и следует повернуть. Если готовы поспорить с инспекторами ДПС, то можете разворачиваться на сложных перекрестках по короткому радиусу (до центра). А если есть разрыв разделительной полосы до перекрестка, то еще проще развернуться там.

Cколько пересечений проезжих частей имеет этот перекресток?

Сколько пересечений проезжих частей имеет этот перекресток?

1.Одно

2. Два

3. Четыре


Разбор задачи

В условии задачи нам сказали, что это перекрёсток. На картинке видно, что есть разделительная полоса, значит на пересекаемой дороге, несколько проезжих частей.

Определение разделительная полоса из правил.

“Разделительная полоса” – элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2 , разделяющий смежные проезжие части, а также проезжую часть и трамвайные пути и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.

Разделительная полоса на дороге

Значит на перекрестке будет несколько проезжих частей, давайте посчитаем сколько их будет на каждой дороге.

Ну а теперь давайте посчитаем количество пересечений продлим каждую проезжую часть.

Два пересечения проезжих частей на этом перекрестке

Поэтому правильный ответ на вопрос:

Сколько пересечений проезжих частей имеет этот перекресток?

будет

этот перекресток имеет два пересечения проезжих частей.

Вот видите, как все просто, еще обратите внимание при ответе на этот вопрос нужно отвечать именно про количество пересечений проезжих частей, всегда отвечайте о том чем Вас спрашивают.

Найти еще больше задач можно на нашем сайте.

соединений — OpenStreetMap Wiki

Соединения — Другие языки

См. Редактирование стандартов и соглашений # Соединения для редактирования основ.

Транспортные развязки

Простые пересечения

Простое пересечение представлено путями для двух дорог, совместно использующих общий узел.

Двойной проезжей части

Когда одна проезжая часть пересекает две проезжей части (на одном уровне), перекресток представлен двумя узлами и небольшим участком одной проезжей части (изображение слева).Когда две сдвоенные проезжие части пересекаются, перекресток представлен четырьмя узлами и четырьмя небольшими участками (изображение справа).

height=200px height=200px

Когда все участки проезжей части имеют одинаковые атрибуты, они могут быть представлены одним проходящим OSM-путем. Как только атрибуты различаются, например, с поворотом : = * или назначение = * сопоставлены, они разделяются на отдельные пути OSM.

Представление дорожной зоны линейным способом OSM является абстракцией для возможности маршрутизации.По аналогии, четыре узла и внутренние участки пути перекрестка с двумя проезжими частями являются абстракцией от реальной области перекрестка (серый цвет в примерах изображений), также необходимой для маршрутизации. Однако это может привести к проблемам при назначении тега name = *. Очевидно, что розовые сегменты m и n на снимках можно назвать A-Road без конфликта. С другой стороны, синие сегменты p и q могут называться либо B-Road, либо C-Road, либо вообще не иметь названия. Аналогично, пункт назначения = * должен быть помечен на внешних сегментах, где все однозначно.

Карусель

кольцевые развязки должны быть помечены как перекрестка = кольцевой развязки .
Небольшие кольцевые развязки, по которым транспортные средства могут пересечь середину, должны быть помечены как шоссе = mini_roundabout .

Управление движением

Пересечения со знаками остановки должны быть помечены шоссе = остановка .
Пересечения с сигналами дорожного движения должны быть помечены как шоссе = traffic_signals .

Водный переход

Брод (где автомобили, пешеходы или лошади въезжают в воду, чтобы пересечь ручей или реку) должен быть помечен как брод = *.

Железнодорожные переезды

Железнодорожные переезды должны быть помечены как железная дорога = level_crossing .

Пешеходные переходы

пешеходные переходы (Великобритания: переходы Зебра; США: пешеходные переходы) должны быть помечены как шоссе = пересечение .Пешеходные железнодорожные переезды должны быть обозначены как , железная дорога = , пересечение .

Предложения

  • шоссе = перекресток: предложение по составлению карты протяженности перекрестков и сокращению количества необходимых отношений
,

Предостережение

ПРАВАЯ / ЛЕВАЯ РУЧНАЯ КРИВАЯ

Этот знак используется при изменении направления выравнивания. Знак предупреждает водителя о снижении скорости и осторожном движении по дороге.

ПРАВЫЙ / ЛЕВЫЙ ШПИЛЬКА ДЛЯ ВОЛОС

Этот знак используется там, где изменение направления настолько велико, что сводится к изменению направления.Символ изгибается вправо или влево в зависимости от выравнивания дороги.

ПРАВО / ЛЕВЫЙ ОБРАТНЫЙ БЕНД

Этот знак используется, когда характер обратного поворота неочевиден для приближающегося движения и представляет опасность. Если первая кривая направо, используется правый изгиб назад.Если первая кривая слева, используется левый обратный изгиб.

УЗКИЙ МОСТ

Этот знак установлен на дорогах перед мостами, где ширина полосы между бордюрами или защитными кожухами меньше ширины проезжей части.

GAP IN MEDIAN

Этот зазор устанавливается перед зазором в средней части разделенной проезжей части, отличной от перекрестка.

ДОРОГА

Этот знак обычно встречается в сельской местности, где внезапное уменьшение ширины дорожного покрытия создает опасность для движения.

ДОРОЖНЫЕ ШИРИНЫ

Этот знак обычно встречается в сельской местности, где внезапное расширение дороги создает опасность для движения, например, дорога с двумя полосами движения, внезапно расширяющаяся до двухполосной дороги

ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ЦИКЛА

Этот знак установлен перед всеми неконтролируемыми пересечениями циклов.

ПЕРЕДЕЖНЫЙ КРЕСТИНГ

Этот знак установлен перед обоими подходами к неконтролируемым пешеходным переходам.

ШКОЛА ВПЕРЕДИ

Этот знак установлен там, где школьные здания или территория примыкают к дороге, где движение создает опасность для детей.

МУЖЧИН НА РАБОТЕ

Этот знак отображается только тогда, когда люди и машины работают на дороге или рядом с ней, либо на воздушных линиях или столбах. Этот знак удаляется, когда работа завершена.

БОКОВАЯ ДОРОГА ЛЕВАЯ

Этот знак отображается перед перекрестками боковых дорог, где большой объем въездного движения вместе с ограниченным расстоянием видимости может представлять опасность.Водитель предупрежден о существовании перекрестка.

СТОРОННЯЯ ДОРОГА

Этот знак отображается перед перекрестками боковых дорог, где большой объем въездного движения вместе с ограниченным расстоянием видимости может представлять опасность. Водитель предупрежден о существовании перекрестка.

Y-Пересечение

Эти знаки отображаются на подходе к развилке любой дороги. Этот знак предупреждает о существовании перекрестка, и никаких других указаний не приводится.

ОСНОВНАЯ ДОРОГА

Эти знаки отображаются перед пересечением с главной дорогой, где достаточно большой объем движения вместе с достаточно большим объемом движения вместе с ограниченным зрением может вызвать опасность.

ПЕРЕДВИЖНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ

Этот знак используется для обозначения развязок, расстояние между которыми не превышает 60 метров.

Т ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ

Этот знак отображается перед Т-образными перекрестками, где характер перекрестка не очевиден для приближающегося движения.Этот знак используется для предупреждения водителя о существовании перекрестка.

ROUNDABOUT

Этот знак используется там, где необходимо указать подход к кольцевой развязке.

НАЧАЛО ДВОЙНОЙ ПЕРЕВОЗКИ

Этот знак отображается, когда одна проезжая часть заканчивается на двойной проезжей части.

КОНЕЦ ДВОЙНОЙ ПЕРЕВОЗКИ

.

Ремоделирование Двойной проезжей части | Mapbox

Немецкая двухполосная дорога в 1930-х годах (Википедия)

Разделенная магистраль (также разделенная магистраль) — это любая магистраль, где транспортные потоки физически разделены барьером (например, трава, бетон, сталь), который предотвращает движение между упомянутыми потоками.

OpenStreetMap wiki

Мы часто сталкиваемся со случаями, когда двунаправленная автомагистраль должна отображаться как проезжая часть с двумя проезжими частями, чтобы лучше представлять, что находится на земле.Картографы OpenStreetMap приняли различные подходы к картографированию дорог с двумя проезжими частями на основе источника данных, лучших практик местного сообщества и личных предпочтений.

Наше основное правило:

  • Сохраняйте простоту, добавляйте сложность только при необходимости.
  • Дорога с двумя проезжими частями должна иметь физический барьер, видимый из изображений или дорожной разметки, которая показывает, что ее нельзя проехать по другой стороне.
  • Достаточная длина физического разделителя присутствует.
  • Во время переназначения все другие элементы (например, полосы поворотов, ограничения поворотов, отношение маршрута и т. Д.), Связанные с дорогой, должны быть помечены повторно на основе реконструированной дороги.

Идентификация разделителей шоссе от изображений

Спутниковые изображения — это общий справочный материал для определения физических барьеров, существующих между автомагистралями. Существует два типа разделителей, которые можно идентифицировать на спутниковых снимках.

Тип барьера Вид со спутника Streetlevel view
Бетонное покрытие — это зона бронирования, которая разделяет движение между двумя проезжими частями.Эти сепараторы могут быть вымощены или обычно используются для размещения табличек с дорожными знаками или для декоративных целей, таких как деревья.
Цементные блоки — это модульные бетонные или пластиковые блоки, используемые для разделения двух проезжих частей.

В этом руководстве приведены рекомендации по идентификации этих дорожных сепараторов и улучшению дорожной сети в OpenStreetMap путем перенаправления двунаправленных магистралей на дороги с двумя проезжими частями при различных сценариях существующих данных.

Картографирование двунаправленной автомагистрали на двухполосной дороге

Общий подход

до после

В приведенном выше примере физический барьер присутствует на авеню Ист-Вебер от Северного Станислава до улицы Аврора. Этот участок шоссе должен быть смоделирован как проезжая часть. Поскольку на шоссе нет специальных меток, таких как полосы поворота или ограничение поворота, переназначение на проезжую часть с двумя проездами является простым.Есть два различных способа переназначить двунаправленную магистраль на двухполосную проезжую часть.

Вариант 1

  1. Выберите двунаправленную магистраль.
  2. Выровняйте существующую магистраль с одной стороны дороги с двумя проезжими частями.
  3. Проследите другой сегмент дороги с двумя проезжими частями.
  4. Скопируйте метки из оригинального шоссе во вновь созданный путь.
  5. Добавить oneway = да для обоих способов (обязательно).
  6. Убедитесь, что все проблемы автомагистралей, связанные с реконструированной дорогой, устранены, как — выравнивание на основе спутниковых изображений, пересечений, перекрытий или несвязанных автомагистралей.

Вариант 2

  1. Выровняйте существующую магистраль с одной стороны дороги с двумя проезжими частями.
  2. Выберите оригинальный способ.
  3. Используйте Делайте параллельные копии путей — ( Shift + P ) для создания параллельных магистралей.
  4. Нажмите Сделайте параллельные копии путей ( Shift + P ).
  5. Перетащите, чтобы создать новый путь, параллельный выбранному пути.Это копирует все теги из справочного пути.
  6. Подключите и выровняйте оба пути к дорожной сети. Используйте Merge Nodes ( M ) или Присоедините узел к пути ( J ).
  7. Добавьте в одну сторону = да в обе стороны.
  8. Обратное ( R ) направление пути скопированного пути.

При включении полосы движения

до после
Улица Пауэлл

была нанесена на карту как двунаправленная дорога.Линии поворота были добавлены позже как поворот : полосы: вперед и поворот : полосы: назад . При повторном отображении в качестве проезжей части с двумя проезжими частями мы изменим поворот : полосы: поворот вперед и поворот : полосы: поворот назад : полосы . Чтобы визуализировать и редактировать полосы поворотов, мы будем использовать стиль карты «Полосы и атрибуты дорог» и плагин тегирования Turnlanes в JOSM. Посмотрите наше руководство о том, как активировать стиль и плагин в JOSM.

  1. Измените двунаправленную магистраль на двухполосную, используя . Сделайте параллельные копии путей . ( Shift + P ).
  2. Удалить ход: дорожки: \ ** добавлено ранее.
  3. Добавьте тэг oneway = yes . В обратном направлении ( R ) укажите направление следования транспортного потока.
  4. Выберите автомагистраль, которая нуждается в обновлении полос движения. В этом примере мы добавим поворот: lanes = left || ** .
  5. В меню выберите Данные > Повернуть метки полос — редактор ( Cmd + T ), чтобы активировать Включите диалог редактора полос .
  6. Используйте Поверните диалоговое окно редактора полос , чтобы указать Количество полос и поворот: полосы направления. Используйте спутниковые снимки для справки.
  7. Добавьте поворотные полосы для всех других магистралей.

Когда присутствуют ограничения хода

до после

Делать разворот по Гриффин-роуд незаконно.Гриффин-роуд была обозначена как двунаправленная дорога с ограничением no_u_turn . После повторного сопоставления с двойной проезжей частью мы должны убедиться, что отношения имеют правильных членов и роли.

  1. Создайте дорогу с двумя проезжими частями, используя Сделайте параллельные копии путей ( Shift + P ). Убедитесь, что все соответствующие теги скопированы другим способом (т.е. oneway = да ).
  2. Проверьте ограничения поворота на фотографиях улиц (i.е. Mapillary плагин или плагин OpenStreetCam) в JOSM.
  3. Измените элементы отношения ограничения хода. В этом случае мы делаем недавно созданный Шоссе = третичное как новый через и шоссе = первичное шоссе , идущее на восток как новый к участнику .
  4. Выберите отношение в списке. В диалоговом окне Отношения щелкните редактор отношений вызовов для выбранного отношения . открыть редактор отношений .
  5. Удалите существующие - и через членов, выбрав их в Членах . Нажмите на Удалите выбранных в данный момент членов из этого отношения ( + ) для удаления.
  6. Добавьте новых участников, выбрав на главном виде карты, чтобы показать в Выбор . Нажмите Добавить все выбранные объекты… , чтобы включить их в отношение.
  7. В диалоговом окне Участники добавьте роли.После завершения нажмите OK .

Когда присутствуют маршрутные отношения

Маршрутное отношение описывает предопределенный маршрут для различных типов транспорта, таких как государственные маршруты, автобусные маршруты, велосипедные маршруты и многое другое (OpenStreetMap Wiki). Они часто длинные и влияют на многие особенности маршрута.

Перед повторным нанесением на карту любой магистрали как дороги с двумя проезжими частями проверьте метки и связи, частью которых является трасса.

Проверить данные для тегов / отношений
  • Выберите участок шоссе, который необходимо реконструировать, в качестве дороги с двумя проезжими частями, и проверьте, есть ли в тегах / отношениях шоссе.


Шоссе с трассой

  • Если выбранное шоссе содержит отношения маршрут / шина, загрузите все элементы отношения.
    • Щелкните правой кнопкой мыши по отношению.
    • Выберите Загрузить Участники из вариантов, чтобы загрузить всех участников, которые являются частью выбранного отношения.
  • Как только все члены отношения загружены, расширьте загруженную область вокруг пересечений, где требуется повторное сопоставление.
Переназначение на двухполосную дорогу
  • Измените двунаправленную магистраль на двухполосную, используя Сделайте параллельные копии путей ( Shift + P ).
до после
Исправление членов отношения маршрута после переназначения

Переопределение добавило новые сегменты, которые должны быть частью существующего отношения.Все члены отношения должны быть связаны и не разорваны посередине.

Изучите отношение

  • Выберите отношение и осмотрите начало / конец и отсутствующие элементы в середине.
    • Щелкните правой кнопкой мыши на участке шоссе с отношением и выберите . Выберите «Соотношение » из предложенных вариантов. Это выберет отношение и сможет визуализировать недостающие элементы в отношении, которые нарушают непрерывность.

  • Уменьшите масштаб в виде карты на уровне данных, чтобы увидеть выбранное отношение.
  • Выделенные розовые сегменты — это все элементы, которые являются частью отношения, а все сегменты в середине являются пропущенными членами отношения.

Настройка JOSM для исправления связи

  • После определения пропавших членов в отношении, загрузите область вокруг пропавших членов, чтобы помочь в лучшем исправлении отношений.
  • Скачать плагин Relation Toolbox, который помогает взаимодействовать с членами отношений.

Добавить участников к отношению

  • В случае множественного отношения, запомните отношения ref и с именем , чтобы убедиться, что элементы добавлены в правильное отношение.
  • Добавление участников
    • Выберите отношение в Панели инструментов отношений, к которому добавляются новые участники.
    • Выберите вышеупомянутые пропущенные сегменты шоссе по одному за раз и нажмите ➕, чтобы добавить его в выбранное отношение.Желтый ореол вокруг шоссе указывал на то, что он является частью отношения выбора.
    • Следуйте вышеописанному шагу, пока не найдете все недостающие сегменты.
  • После добавления всех отсутствующих элементов выберите отношение и проверьте, есть ли какие-либо пропущенные фрагменты.
  • Полностью связанное отношение.
  • Если существует более одного отношения, обязательно выполните описанные выше шаги, загрузив каждого члена отношения и добавив членов в правильное отношение.

Картографирование перекрестков

Перекресток с двумя проезжими частями важен для обеспечения поворотов там, где есть доступные повороты на длинных участках шоссе. Если эти дороги не отображены, механизм маршрутизации часто рекомендует использовать более длинные маршруты вместо использования перекрестков для более быстрого достижения пункта назначения.

Перекресток, найденный в областях, не являющихся перекрестками, служит каналом для разворота или соединения с близлежащим шоссе.

Общий тип перекрестка

С / без указателей полосы движения — Этот тип перекрестка не связан с какой-либо другой автомагистралью, а служит поворотным каналом для водителей, совершающих разворот.
С / без направляющих отсеков для движения по полосам движения — Этот тип перекрестка часто соединен со служебными дорогами и имеет транспортную развязку для отделения аналогичного транспортного потока от противоположного направления.
Картографирование перекрестков с / без указателей полосы движения
  • Проследите дорогу на основе спутниковых снимков (см. Руководство по картографированию дорог и дорожек).
  • Маркировка перекрестка должна следовать * _link шоссе, к которому она подключена.

    Пример — Если главной магистралью является шоссе = вторичная , перекресток должен быть помечен с помощью шоссе = вторичная_линка .

до после
Картографирование перекрестков с направленными пролетами
  • Проследите дорогу по спутниковым снимкам.
  • Направленные перекрестки переулка должны быть односторонними.
  • Маркировка перекрестка должна следовать * _link шоссе, к которому она подключена.

    Пример — Если главной магистралью является шоссе = вторичная , перекресток должен быть помечен с помощью шоссе = вторичная_линка .

до после

См. Также


,
Пересекающиеся линии. (Координатная геометрия) — Math Open Reference Пересекающиеся линии. (Координатная геометрия) — Math Open Reference Точка пересечение из двух непараллельный линии можно найти от
уравнения двух прямых.

Попробуй это Перетащите любую из 4 точек ниже, чтобы переместить линии. Обратите внимание, где они пересекаются.

Чтобы найти пересечение двух прямых:

  1. Сначала нам нужны уравнения двух прямых.Если у вас нет уравнений, см. Уравнение линии — форма наклона / пересечения и Уравнение линии — точка / наклон (Если одна из линий вертикальная, см. Раздел ниже).
  2. Тогда, поскольку в точке пересечения, два Уравнения будут иметь одинаковые значения x и y, мы устанавливаем два уравнения равными друг другу. Это дает уравнение, которое мы можем решить для х
  3. Мы подставляем это значение x в одно из линейных уравнений (неважно, какое) и решаем его для y.
Это дает нам координаты x и y пересечения.

Пример

Так, например, если у нас есть две строки, которые имеют следующие уравнения (в форме пересечения по уклону):

у = 3х-3

у = 2,3х + 4

В точке пересечения они оба будут иметь одинаковое значение y-координаты, поэтому мы устанавливаем уравнения равными друг другу:

3x-3 = 2,3x + 4

Это дает нам уравнение в одном неизвестном ( x ), которое мы можем решить: Переупорядочить, чтобы получить x терминов слева

3x — 2.3x = 4 + 3

Сочетание одинаковых терминов

0,7х = 7

дающий

х = 10

Чтобы найти y, просто установите x равным 10 в уравнении любой строки и решите для y: Уравнение для линии (любая линия будет делать)

у = 3х — 3

Установите х равным 10

у = 30 — 3

дающий

у = 27

Теперь у нас есть и x, и y, поэтому точка пересечения (10, 27)

Какую форму уравнения использовать?

Напомним, что строки могут быть описаны наклон / форма перехвата и форма точки / склона уравнения.Поиск пересечения работает одинаково для обоих. Просто установите уравнения, как указано выше. Например, если у вас было два уравнения в форме точка-наклон:

у = 3 (х-3) + 9

у = 2,1 (х + 2) — 4

просто установите их равными:

3 (х-3) + 9 = 2,1 (х + 2) — 4

и продолжайте, как описано выше, решая для х, затем подставляя это значение в любое уравнение, чтобы найти у.

Два уравнения не обязательно должны быть в одинаковой форме. Просто установите их равными друг другу и действуйте в обычном порядке.

Когда одна линия вертикальна

Когда одна из линий является вертикальной, она не имеет определенного наклона, поэтому ее уравнение будет выглядеть примерно как x = 12. См. Вертикальные линии (Координатная геометрия). Мы находим пересечение немного по-другому. Предположим, у нас есть линии, уравнения которых
у = 3х-3 Линия, наклоняющаяся вверх и вправо
х = 12 Вертикальная линия

На вертикальной линии все точки на ней имеют X-координату 12 (определение вертикальной линии), поэтому мы просто устанавливаем x равным 12 в первом уравнении и решаем его для y.
Уравнение для линии:

у = 3х — 3

Установите x равным 12, используя уравнение второй (вертикальной) линии

у = 36 — 3

дающий

у = 33


Таким образом, точка пересечения находится в (12,33).

Если обе линии являются вертикальными, они параллельны и не имеют пересечений (см. Ниже).

Когда они параллельны

Когда две линии параллельны, они нигде не пересекаются. Если вы попытаетесь найти пересечение, уравнения будут абсурдом.Например, линии у = 3х + 4 и у = 3х + 8 параллельны, потому что их наклоны (3) равны. См. Параллельные линии (Координатная геометрия). Если вы попробуете описанный выше процесс, вы напишите 3х + 4 = 3х + 8. Очевидная невозможность.

Сегменты и лучи могут вообще не пересекаться

Рис. 1. Сегменты не пересекаются

В случае двух непараллельных линий пересечение всегда будет где-то на линиях. Но в случае отрезки или лучи которые имеют ограниченную длину, они могут не пересекаться.

На рисунке 1 мы видим два отрезка линии, которые не перекрываются и поэтому не имеют точки пересечения. Тем не менее, если вы примените метод выше, к ним, Вы найдете точку, в которой они пересеклись бы, если бы были достаточно вытянуты.

Что попробовать

  1. На приведенной выше диаграмме нажмите «сброс».
  2. Перетащите любую из точек A, B, C, D вокруг и отметьте местоположение пересечения линий.
  3. Перетащите точку, чтобы получить две параллельные линии и обратите внимание, что они не имеют пересечения.
  4. Нажмите «Скрыть детали» и «Показать координаты». Переместите точки в любое новое место, где пересечение еще видимо. Рассчитайте наклоны линий и точки пересечения. Нажмите «показать детали», чтобы подтвердить свой результат.

Ограничения

В целях ясности в апплете выше координаты округлены до целых чисел, а длины округлены до одного десятичного знака. Это может привести к тому, что расчеты будут немного отклонены.

Для более см. Учебные заметки

Другие темы координатной геометрии

(C) 2011 Copyright Math Открытая ссылка.
Все права защищены

,