Что означает цветная маркировка на автомобильных шинах. Цветные метки на шинах. Что означают и для чего нужны

Желтые и красные метки на шинах.

Что обозначают:
1. Разноцветные точки, треугольники, которые нанесены на боковины автомобильных шин?
2. Цветные полоски на их протекторе?
Ответ на этот любопытный вопрос довольно таки простой. Кружки (точки, треугольники) красного, желтого цвета (также встречаются синего или даже белого цвета обозначения) – являются ни чем иным, как балансировочными метками и предназначаются они для обеспечения наиболее точной балансировки автомобильного колеса.

1. Желтая точка, или желтый треугольник.

Данная желтая точка (или желтый треугольник), которая нанесена на боковину автомобильной шины – наиболее лёгкое место покрышки , которое определено методом статической балансировки.
Если на диске есть различимая маркировка « L» – это самое легкое место на колесном диске, то в этом случае при осуществлении монтажа необходимо разместить самое легкое место на колесном диске (« L») на противоположной стороне от легкого места на автомобильной шине , то есть желтой точки.
Примечание:
1. « L» – это самое легкое место на колесном диске.
2. На колесных дисках у разных компаний-производителей точка «L» может обозначаться разными цветными точками: зеленой, синей, а также и другими цветами.
Если на диске нет различимой маркировки « L» или цветных точек, то в этом случае при осуществлении монтажа необходимо совместить самое тяжёлое место на колесном диске, а это будет место, где расположен вентиль накачки с самым лёгким местом на автомобильной шине, то есть желтой точкой.

2. Красная точка, или красный треугольник.

Данное обозначение указывает на максимальную точку отклонения радиальной силы (RFV), и тем самым является самым жестким и соответственно тяжелым местом стенки боковины автомобильной шины. Данная точка при осуществлении монтажа колеса должна быть обязательно совмещена с меткой « L» – это самое легкое место на колесном диске
Красная точка (треугольник), как правило, наносится на автомобильные шины, которые поставляются в оригинальной (первичной) комплектации автомобиля. Её предназначение – наибольшая силовая неоднородность. Говоря другими словами, это своего рода неоднородность, возникновение которой может быть тесно связано с различного рода соединениями всевозможных слоев автомобильной шины (брекерные слои, слой каркаса, и так далее).
На колесные диски, которые поставляются в первичной, оригинальной комплектации автомобиля наносится также и маркировка минимального расстояния от центра колесного диска до обода (наносится белая точка или же другая отметка). Во время сборки автомобильного колеса на автомобильном заводе красная точка покрышки совмещается с данной отметкой на колесном диске. Это делается с целью уменьшения максимальной силовой неоднородности, для обеспечения сбалансированной силовой характеристикой колеса в сборе.

Во время осуществления обычного монтажа колеса, специалистами рекомендуется не обращать внимания на наличие красной точки, а руководствоваться только желтой точкой во время совмещения её свентилем накачки.

3. Белая точка или белый круг.

В случаях с некоторыми автомобильными шинами первой комплектации, данная цветная маркировка указывает нам на точку минимума отклонения радиальной силы (RFV), что представляет собой самое гибкое место стенки боковины автомобильной шины. В данном случае, белая точка или круг должна совмещаться на 180° от отметки «L», или же с «верхней» отметкой на колесе.

4. Разноцветные линии.

Разноцветные линии, которые нанесены на протекторах автомобильных шин, необходимы для различения данных шин, которые находятся в стопке, к примеру, в магазине, или же на складе.
Каждый размер автомобильной шины наделен своим уникальным цветом, расположением и толщиной этих цветных полосок. Полоски порой могут различаться в зависимости от государства компании-производителя, спецификации и даты выпуска автомобильных шин, и даже на покрышках, которые имеют одинаковый рисунок протектора и размер.
По мнению зарубежных экспертов: цветные линии служат индикатором на шине, который показывает, что данная шина прошла обкатку.

5. Белый штамп с цифрой на автомобильной покрышке.

Белый штамп с цифрой на автомобильной покрышке обозначает номер инспектора, который на заводе осуществлял финальный осмотр автомобильной шины. Помимо этого данная цифровая маркировка никакой информационной нагрузки в себе не несет.
Владельцам автомобилей, которые осуществляют покупку автомобильных шин в розничных магазинах, рекомендуется в первую очередь обращать свое внимание на соответствующие надписи, которые присутствуют на боковине колесной покрышки: размер, символ скорости, индекс нагрузки, страна компании-производителя, рисунок протектора, спецификация и так далее. Цветные полоски на протекторах автомобильных шин несут только лишь внутренне заводские значения и никаким образом обычными покупателями не должны приниматься во внимание.

Каждый владелец автомобиля, который хоть раз покупал новую резину, наверное, задавался вопросом, что же обозначают разноцветные линии и другие нанесения на разных частях колесной шины. В данной публикации рассмотрим различные способы маркировки шин , которые использует производитель для обозначения некоторых характеристик автомобильного колеса. Прежде всего, хочется отметить, что существует несколько видов меток, нанесенных с помощью краски на поверхность колеса. Так что же означает цветная маркировка на автомобильных шинах .

Цветные маркировочные пятна

Как правило, на внешних боковых поверхностях наносятся цветные пятна (желтые, белые, зеленые и т.д.) размером 5-10 мм, они размещены ближе к внутреннему диаметру покрышки. Каждый производитель, маркируя шину, тем самым предоставляет покупателю дополнительную информацию об изделии. Так, например, желтое пятно на боковой поверхности колеса говорит о том, что это самая легкая его часть. Таким образом, при установке покрышки на диск стоит учитывать эту информацию, и для более точной балансировки, необходимо совмещать эту метку со штуцером.

Также на колесе могут присутствовать пятна другого цвета, однако все они будут нести похожую информацию. Например, красное пятно наноситься на противоположную сторону от желтого (самого легкого места шины). Эта маркировка наносится в случае установки шины во время заводской сборки и служит для идентификации места соединения слоев покрышки (брекерного слоя, слоя каркаса и т.д.) Белая точка с номером внутри указывает на номер контролера проводившего окончательный осмотр изделия, следовательно, для потребителя эта метка полезной информации не содержит.

Цветные маркировочные линии

Лини различных цветов производитель может наносить как на сам протектор та и на внутренние поверхности продольных канавок. Иногда среди заядлых автолюбителей можно услышать разговоры, якобы, нарисованные лини означают, что шина была отбракована или имеет мелкий дефект. Однако такие предположения ошибочные, на самом деле все намного проще. Лини, нанесенные на рабочую поверхность покрышки, служат для идентификации работниками склада модели, типа и размера шины. Также полоски могут указывать на спецификацию, дату изготовления и страну производителя.
Исходя из этого, можно сделать вывод, что различные цветные маркировки на покрышках для обычного потребителя не несут никакой полезной информации. Автовладельцы приобретающие резину в торговых сетях в первую очередь должны обращать внимание на надписи, нанесенные на боковые поверхности колеса, которые указывают на размер, тип, страну производителя и т.д. Больше о таких маркировка читайте в статье «

Покупка новых шин всегда дело ответственное. Помимо подбора идеального сочетания цены-качества, мы часто теряемся в новомодных характеристиках, показателях и маркировках. Например, это могут быть разноцветные метки на покрышках. Вы наверняка видели на колесах метки разного диаметра, формы и цвета. Что обозначали эти метки на шинах? Поиск ответов на этот вопрос вы найдете в этой статье, которая подробно рассказывает о необходимости и причинах нанесения цветных маркировок на шинах.

Цветная (временная) маркировка на шинах появилась несколько лет тому назад. Однако с введением все более новых характеристик, наличие такого атрибута на покрышках начало путать многих автовладельцев.

Для начала надо разобраться в том, какие бывают виды меток. В данной статье мы не будем освещать маркировку на шинах, так как это тема обширная и значения, которыми обозначаются такой вид штамповки, многогранны (от состава резины до технических возможностей). Мы разберем лишь временные (так как краска в процессе длительной эксплуатации стирается и цвет покрышки становится однотонной) знаки и штампы, которые обозначают особое значение и отдельную цель. Чтобы упорядочить информацию, мы разделим самые основные типы меток на шинах на группы, и подробно объясним их значения.

Классические метки на шинах красного цвета сигнализируют о нахождении самого прочного места на резине.

Цветные круглые пятна на боковой поверхности

Наиболее распространенная маркировка, которую сейчас можно встретить в магазинах и складах, это маркировка в виде небольших круглых точек. Их величина может отличаться, но как правило диаметр подобных точек равен 10-15 миллиметрам. В первых покрышках с подобными маркерами, точка уступала место треугольнику. Особых отличий такие маркировки не имеют. Другое дело, когда эти точки имеет разную цветовую палитру. Среди наиболее основных цветов, встречающихся на рынке можно встретить желтый, красный и белый.

Кроме того, возможны еще синие и зеленые аналоги, однако, как правило, по своему функциональному отличию они повторяют примеры из списка выше. Путаницу вносят производители, которые кроме личной выгоды в виде грамотных рекламных ходов никакой полезности потребителям не несут. Чтобы удостовериться в этом, проконсультируйтесь с продавцом и попросите пояснить обозначение именно этого вида штампа.

Точка или треугольник желтого цвета

Начнём, пожалуй, с желтого цвета. Как следует из начала подзаголовка, подобная цветовая маркировка шин символизирует четкое обозначение. Наличие подобного вида штампа на боковой поверхности шины символизирует наиболее легкое и слабо защищенное место в покрышке. Это можно легко проверить при статической балансировке колеса.

Справедливости ради, скажем что подобного вида обозначением может похвастаться и колесный диск. Только вместо желтого пятнышка на резиновой поверхности шины, на него наносят букву L. Чтобы правильно разместить шины с диском, необходимо их расположить так, чтобы маркеры находились на противоположной стороне друг от друга. Таким образом, в случае особенных нагрузок, высокая кинетическая сила не сможет повредить сразу обе детали.

Желтый штамп на шине в виде круглой точки или треугольника сообщают автовладельцу или мастеру о нахождении самой тонкой и непрочной области.

Если вы сомневаетесь в правильности нанесения заводского маркера, или не обратили внимания на маркировку диска и не уверены в наличии правильного местонахождения маркера – то не переживайте. Обычно о самом тяжелом (читай «прочном») месте на диске сообщает наличие паза для накачки колеса. Всё что вам будет нужно при монтаже в таком случае, это постепенная накачка воздуха с размещением покрышки рядом с вентилем.

Точка или треугольник красного цвета

В отличие от желтой точки, которая как мы уже узнали самое слабое место на покрышке, красные — символизируют об обратном. Если говорить точнее, то красные штампы на шине указывают на максимальную точку отклонения радиальной силы (RFV). Метки на шинах подобного типа сигнализируют о самом жестком и самом прочном месте на боковой поверхности крышки. Как правило, подобную маркировку можно встретить на новых комплектах покрышек, которые еще не использовались.

Чаще всего, в смонтированном состоянии, покрышка с красным маркером будет находиться на одном уровне с меткой «L» на колесном диске чуть ниже. Резонный вопрос: «Почему вообще существуют самые прочные и самые слабые места на шинах?». Отвечаем: процесс создания покрышек трудоемкий и сложен по-своему. Чтобы добиться максимального результата необходимо помимо соблюдения идеальных пропорций в стадии заливки резины, еще и учитывать неоднородность слоев автомобильной шины (слои каркаса и бреккера).

Пример изображение маркировки в виде закрашенного треугольника.

Частым вопросом многих читателей является «На какую из точек (желтую или красную) ориентироваться при монтаже колеса?». При бортировании новой покрышки учитывайте только расположение желтой точки. Редко бывают случаи, когда красная точка находится не на противоположной стороне от желтой. Однако при монтаже важно, чтобы наиболее слабое место на шине было максимально отдалено от подобного места на диске.

Точка белого цвета

Тут всё просто. Подобная точка (бывает, как закрашенная, так и только с пунктирным нанесением по краям), сигнализирует о самом гибком месте на покрышке. Иными словами, это точка минимума отклонения радиальной силы (RFV). Как и в случае с желтым штампом, она должна быть максимально отдалена от отметки «L» на колесе.

Белая точка на боковой поверхности шины — это точка минимума отклонения радиальной силы (RFV)

Цифры в штампе на внешней поверхности

В отличие от предыдущей группы, в которой цветовая палитра маркеров является основным признаком меняющихся характеристик и качеств, штампы с цифрами внутри не несут каких-то разимых отличий друг от друга. Они могут быть как зелеными, синими, желтыми, белыми и вообще какими угодно цветами и оттенками. Существенную разницу составляет только номерное значение.

Подобная маркировка сигнализирует о степени проверки материала покрышки (резины). По сути, это некая марка ГОСТа в автомобильном мире. Наличие данного штампа является не чем иным как свидетельством того, что данная покрышка прошла проверку. Метки на шинах, а именно определенные цифры внутри кружков говорят о номерном знаке управляющего контроллера (инспектора), который провел соответствующие проверки. Таким образом, для потребителей это значение не является информативным. Только в случае наличия брака, по этим меткам возможно будет найти ответственного.

Цветные полоски на протекторе

Если раньше мы могли разобраться, что означают различные цветные точки на шинах то теперь перейдем к непосредственно длинным линиям, которые можно наблюдать по всему ободу покрышки. Присутствовать они могут как на части протектора, так и в бороздах (канавках) между ним.

Параллельные линии на покрышке (на некоторых товарах присутствует несколько с разным цветом) для потенциального покупателя не имеет никакого значения.

Как в случае с цифрами в окружности подобные метки на шинах являются необходимыми только для производителя шин. Используются они для того чтобы определить индекс хранения конкретных шин в условиях огромных складов. Иными словами, это что-то вроде штрих-кода, по которому можно найти определенный товар. Цвет и толщина линии сигнализирует о принадлежности к той или иной производимой партии.

Наличие разноцветных точек (меток) на автомобильных покрышках вызывает различные толки среди автолюбителей. В то время как одни считают эту маркировку ничем иным как индикатором качества покрышек, другие — безапелляционно утверждают, что разноцветные метки — это рекомендация производителя по использованию шин: в городских условиях, на сельских дорогах и т.д.

Ни первый, ни второй вариант не правильно объясняет наличие разноцветной маркировки на покрышках. На самом деле эти цветные точки являются балансировочными метками и используются для достижения точной балансировки колеса. При этом форма метки — круг, треугольник или точка большой разницы не играет, разве что дело в цвете.

Желтая маркировка — круг, точка, треугольник

На боковине покрышки можно увидеть жёлтую маркировку в виде точки, круга или треугольника. Месторасположение этой маркировки указывает на наиболее лёгкое место автомобильной шины, определяемое методом статической балансировки. Для обеспечения точной балансировки колеса, при отсутствии на диске маркировки «L», следует совместить самое лёгкое место на покрышке с самым тяжёлым местом на диске. Именно для этой цели и наносится эта маркировка.

ВАЖНО! Точка «L» у каждого производителя может обозначаться разными цветами, включая синий, зелёный и другие основные оттенки.

Белая маркировка — круг, точка, треугольник

Гибкое место, которое расположено в стенке боковины шины, обозначено белой маркировкой и указывает точку, в которой отмечается минимальное отклонение радиальной силы (RFV). При монтаже колеса необходимо совмещение на 180° белой маркировки с отметкой «L».

Красная маркировка — круг, точка, треугольник

Красная маркировка, имеющая форму точки, круга или треугольника, используется для обозначения максимальной точки отклонения радиальной силы (RFV) и указывает на наиболее жёсткое место на боковой стенке покрышки. При монтаже колеса красная маркировка должна совмещаться с отметкой «L» на диске. Обычно красная маркировка наносится на покрышки, которые имеются в первичной комплектации авто.

Помимо красной отметки в первичной комплектации на колёсных дисках может находиться маркировка, которая обозначает минимальное расстояние от центра диска до обода. Наноситься она может белым цветом или же компания-производитель самостоятельно выбирает цвет отметки. На заводе в процессе сборки колеса красная точка шины должна быть совмещена с этой отметкой на диске. Это обеспечивает сбалансированную силовую характеристику колеса в полной сборке и уменьшает максимальную силовую неоднородность.

ВАЖНО! Принимать во внимание красную маркировку при обычном монтаже колеса специалистам не стоит. Главный акцент должен быть сделан на совмещении жёлтой маркировки с ниппелем.

Разноцветные линии — назначение

Разноцветные линии, которые наносятся на протекторы, являются ни чем иным как индикатором прокатки шины. С другой стороны они могут быть использованы в качестве различия шин по размерам. Полосы отличаются между собой цветом, толщиной и месторасположением, что позволяет с лёгкостью классифицировать шины в магазине или на складе. Следует принять во внимание, что нет принятой единой системы по использованию цветных полос, поэтому каждый производитель использует свои разноцветные линии для различия шин по дате выпуска или по спецификации.

При покупке покрышек автовладельцам стоит обращать внимание на ключевые характеристики шины, к которым относится символ скорости, размер, производитель, рисунок протектора и другие показатели. При этом цветные полоски при выборе шины не несут какой-либо информации, поэтому их не следует использовать в качестве ориентира при выборе шин.

Приобретая новую резину для автомобиля, владельцы нередко сталкиваются с вопросом, что обозначают цветные полоски на протекторе шины и точки на боковой стороне? Опытные водители, наверняка, знакомы с общими понятиями о характеристиках покрышек, а вот молодых автолюбителей их наличие может сбить с толку.

Сразу следует отметить, что данная маркировка считается служебной информацией изготовителя, но знать, зачем нужны цветные метки на автошинах, будет не лишним.

Цветные полоски на шинах – обозначение

Что только не говорят между собой автовладельцы, собираясь в своих гаражах. Одно из ошибочных мнений, что полосы на поверхность протектора резины наносят в случае получения брака, а значит, покупать такие покрышки категорически нельзя. Однако на самом деле они являются ни что иным, как идентификационным знаком моделей и размеров изделия. Добавляются отметки для удобства сортировки готовой продукции, поскольку при работе с деталями маркировщик видит лишь часть протектора.

Необходимо знать, цвет, местоположение и ширина полоски указывают на страну-изготовителя, тип и размер шины, а также другие моменты. Практически все они относятся непосредственно к внутренним процессам, протекающим во время производства, поэтому пользователям не следует волноваться по поводу влияния данных обозначений на эксплуатацию машины.

Цветные точки на автопокрышке

Если полосы на покрытии шины не несут за собой огромного смысла для обычного водителя, то точки с боковой части резины могут рассказать гораздо больше. В частности, зная их расшифровку, владелец лучше будет ориентироваться в вопросах проведения монтажа колес. Кроме этого, по точкам считывается информация о наличии балансировочного признака.

Чаще всего пользу от меток на покрышке приобретают работники , которым легче собрать диски так, чтобы масса балансировочных грузиков сократилась. Итак, рассмотрим подробнее, что обозначает каждый цвет точки на шине:

— красный – такая метка устанавливается в месте, в котором присутствует максимальная сила неоднородности (сливаются различные слои шины),

— желтый – наносится на самый легкий участок изделия. Во время осуществления монтажа эта точка должна совпадать с самым массивным местом на диске, тогда обеспечивается оптимальная балансировка. Как правило, в таких ситуациях желтая точка расположена напротив ниппеля.

— белый – им помечается наименьшее расстояние от каймы до центральной зоны автошины. Используя данные сведения и соединяя красную точку на покрышке с белой точкой на диске, можно выйти на самые оптимальные силовые показатели при монтаже.

Warning on line 97

Warning : getimagesize(/home/g/godf1989ma/public_html/wp-content/uploads/2017/07/remont-ebu.jpg): failed to open stream: No such file or directory in /home/g/godf1989ma/public_html/wp-content/themes/dt-the7/inc/extensions/aq_resizer.php on line 97

Что означают цветные полоски и точки на шинах автомобиля

Многие автолюбители, приобретая новую резину, обращали внимание, что на ней присутствует маркировка разных цветов и обозначений. Это технологические метки, каждая из которых имеет собственное предназначение. Попробуем разобраться, для чего они используются и чего ожидать водителю?

Что означают желтые точки или треугольники на шинах

Жёлтая точка на покрышке — это один из самых распространённых маркеров, поэтому мы начинаем с её описания. Таким образом, на основании статической балансировки устанавливается наиболее лёгкое место на автомобильной шине. Чтобы понять, зачем это нужно, необходимо найти маркировку в виде литеры L на боковине резины.

Таким образом, мы установим самое лёгкое место, которое обозначает производитель. Жёлтый маркер, в свою очередь, будет находиться на строго противоположной стороне. Но бывают случаи, когда завод не наносит букву L на покрышку.

В такой ситуации располагаем её следующим образом: жёлтая метка должна находиться рядом с ниппелем, через который происходит подкачка. Это полезно в тех случаях, когда нам нужно отбалансировать шину и использовать для этого как можно меньше дополнительных грузиков.

Что означают красные точки и треугольники на шинах

Цветные метки на шинах могут быть и красного цвета — что это означает? Как правило, наносятся точки, треугольники, реже кружки. Они располагаются напротив наиболее лёгкой точки на покрышке и облегчают монтаж работникам станций техобслуживания.

Встречаются ситуации, когда литеры L на боковине нет. Значит, оранжевая или красная метка будет находиться в противоположной стороне от той, где находится вентиль для подкачки.

Что означает белый штамп с цифрой на шинах

Различные цветные кружки и штампы предназначены, в первую очередь, для сотрудников станций шиномонтажа. Однако благодаря современному оборудованию их можно легко отбалансировать, не уделяя особого значения этой маркировке. Кроме того, числа, нанесённые белой краской в определённой геометрической фигуре, являются своего рода знаком качества.

Изготовители свидетельствуют тем самым, что резина прошла необходимые стадии технологического контроля и полностью пригодна для эксплуатации. Для нанесения цветных изображений используется обычно область протектора или специальные канавки на нём.

Что означает белый круг или точка на шинах

В отличие от вышеописанных маркировок, белые круги (точки) имеют несколько иное предназначение. С их помощью обозначают наиболее гибкое место покрышки колеса автомобиля. Такая метка должна располагаться под углом в 180 градусов от наиболее лёгкой части покрышки (она может обозначаться буквой латинского алфавита L, но её точно также может и не быть).

В отличие от неё, на боковине покрышки может находиться белый кружок, в который производитель наносит цифру. Это будет свидетельством подтверждения технических характеристик, заявленных заводом-изготовителем. В случае, если будет обнаружен брак или дефект, покупателю станет легче доказывать свои права на замену или возврат.

Что означают цифровые метки на шинах

Многочисленные цифровые отметки обозначают физические характеристики — их необходимо соотносить с данными колёсных дисков, чтобы правильно подобрать резину. На каждом таком изделии можно увидеть буквенное и цифровое обозначения, которые указываются через дробь.

К примеру, возьмём набор знаков 195/65 R13. Первый показатель скажет нам, что ширина покрышки составляет 195 мм. Следующий показатель — это процентное соотношение высоты профиля покрышки от её же ширины. И, наконец, последняя запись указывает на диаметр колеса, необходимый для монтировки. После этого следуют маркировки индекса скорости и наибольшей допустимой нагрузки.

Не стоит экспериментировать с шинами своего автомобиля, поскольку производитель закладывает в них определённый набор технических характеристик, которым эти изделия должны соответствовать. Другими словами, заданные значения обеспечивают конкретные ходовые качества.

Что означают продольные линии на протекторе колес

Разноцветные продольные полосы трактуются водителями по-разному, и на этот счёт существует немало версий, противоречащих друг другу. Принято считать, что это своего рода индикатор износа изделий. Однако на самом деле изготовитель таким образом отмечает партию готовых покрышек, которые собираются на складах в огромных количествах.

Такие линии могут присутствовать на ободе протектора или с наружной его части, где они будут хорошо заметны. Линии различаются друг от друга не только по цвету, но и по толщине. Можно сказать, что производитель таким способом кодирует информацию, значение которой знает лишь ограниченный круг лиц. Эта информация имеет ценность лишь до установки шины, потому что очень быстро линии стираются. Однако при покупке покрышек желательно брать их из одной производственной партии, поскольку они могут отличаться по весу на несколько граммов.

Таким образом, покупая в магазине новую автомобильную резину, мы должны ориентироваться не только на внешний вид или стоимость, но и на наличие определённой маркировки. Она наносится производителем на боковую сторону изделия. Друзья, приглашаем поделиться своими рассуждениями, насколько полезной была такая маркировка при покупке покрышек для вашего автомобиля!

Что означают цветные метки на шинах?

• Цветные круглые пятна на боковой поверхности
  • Точка или треугольник желтого цвета
  • Точка или треугольник красного цвета
  • Точка белого цвета
• Цифры в штампе на внешней поверхности
• Цветные полоски на протекторе

Покупка новых шин всегда дело ответственное. Помимо подбора идеального сочетания цены-качества, мы часто теряемся в новомодных значениях, показателях и маркировках. Например, это могут быть разноцветные метки на покрышках. Вы наверняка видели на колесах метки разного диаметра, формы и цвета. Что обозначали эти метки на шинах? Поиск ответов на этот вопрос вы найдете в этой статье, которая подробно рассказывает о необходимости и причинах нанесения такого вида маркировки.

Цветная (временная) маркировка на шинах появилась несколько лет тому назад. Однако с введением все более новых характеристик, наличие такого атрибута на покрышках начало путать многих автовладельцев.

Для начала надо разобраться в том, какие бывают виды меток. В данной статье мы не будем освещать маркировку на шинах, так как это тема обширная и значения, которыми обозначаются такой вид штамповки, многогранны (от состава резины до технических возможностей). Мы разберем лишь временные (так как краска в процессе длительной эксплуатации стирается и цвет покрышки становится однотонной) знаки и штампы, которые обозначают особое значение и отдельную цель. Чтобы упорядочить информацию, мы разделим самые основные типы меток на шинах на группы, и подробно объясним их значения.

Классические метки на шинах красного цвета сигнализируют о нахождении самого прочного места на резине.

Цветные круглые пятна на боковой поверхности

Наиболее распространенная маркировка, которую сейчас можно встретить в магазинах и складах, это маркировка в виде небольших круглых точек. Их величина может отличаться, но как правило диаметр подобных точек равен 10-15 миллиметрам. В первых покрышках с подобными маркерами, точка уступала место треугольнику. Особых отличий такие маркировки не имеют. Другое дело, когда эти точки имеет разную цветовую палитру. Среди наиболее основных цветов, встречающихся на рынке можно встретить желтый, красный и белый.

Кроме того, возможны еще синие и зеленые аналоги, однако, как правило, по своему функциональному отличию они повторяют примеры из списка выше. Путаницу вносят производители, которые кроме личной выгоды в виде грамотных рекламных ходов никакой полезности потребителям не несут. Чтобы удостовериться в этом, проконсультируйтесь с продавцом и попросите пояснить обозначение именно этого вида штампа.

Точка или треугольник желтого цвета

Начнём, пожалуй, с желтого цвета. Как следует из начала подзаголовка, подобная цветовая маркировка шин символизирует четкое обозначение. Наличие подобного вида штампа на боковой поверхности шины символизирует наиболее легкое и слабо защищенное место в покрышке. Это можно легко проверить при статической балансировке колеса.

Справедливости ради, скажем что подобного вида обозначением может похвастаться и колесный диск. Только вместо желтого пятнышка на резиновой поверхности шины, на него наносят букву L. Чтобы правильно разместить шины с диском, необходимо их расположить так, чтобы маркеры находились на противоположной стороне друг от друга. Таким образом, в случае особенных нагрузок, высокая кинетическая сила не сможет повредить сразу обе детали.

Желтый штамп на шине в виде круглой точки или треугольника сообщают автовладельцу или мастеру о нахождении самой тонкой и непрочной области.

Если вы сомневаетесь в правильности нанесения заводского маркера, или не обратили внимания на маркировку диска и не уверены в наличии правильного местонахождения маркера – то не переживайте. Обычно о самом тяжелом (читай «прочном») месте на диске сообщает наличие паза для накачки колеса. Всё что вам будет нужно при монтаже в таком случае, это постепенная накачка воздуха с размещением покрышки рядом с вентилем.

Точка или треугольник красного цвета

В отличие от желтой точки, которая как мы уже узнали самое слабое место на покрышке, красные — символизируют об обратном. Если говорить точнее, то красные штампы на шине указывают на максимальную точку отклонения радиальной силы (RFV). Метки на шинах подобного типа сигнализируют о самом жестком и самом прочном месте на боковой поверхности крышки. Как правило, подобную маркировку можно встретить на новых комплектах покрышек, которые еще не использовались.

Чаще всего, в смонтированном состоянии, покрышка с красным маркером будет находиться на одном уровне с меткой «L» на колесном диске чуть ниже. Резонный вопрос: «Почему вообще существуют самые прочные и самые слабые места на шинах?». Отвечаем: процесс создания покрышек трудоемкий и сложен по-своему. Чтобы добиться максимального результата необходимо помимо соблюдения идеальных пропорций в стадии заливки резины, еще и учитывать неоднородность слоев автомобильной шины (слои каркаса и бреккера).

Пример изображение маркировки в виде закрашенного треугольника.

Частым вопросом многих читателей является «На какую из точек (желтую или красную) ориентироваться при монтаже колеса?». При бортировании новой покрышки учитывайте только расположение желтой точки. Редко бывают случаи, когда красная точка находится не на противоположной стороне от желтой. Однако при монтаже важно, чтобы наиболее слабое место на шине было максимально отдалено от подобного места на диске.

Точка белого цвета

Тут всё просто. Подобная точка (бывает, как закрашенная, так и только с пунктирным нанесением по краям), сигнализирует о самом гибком месте на покрышке. Иными словами, это точка минимума отклонения радиальной силы (RFV). Как и в случае с желтым штампом, она должна быть максимально отдалена от отметки «L» на колесе.

Белая точка на боковой поверхности шины — это точка минимума отклонения радиальной силы (RFV)

Цифры в штампе на внешней поверхности

В отличие от предыдущей группы, в которой цветовая палитра маркеров является основным признаком меняющихся характеристик и качеств, штампы с цифрами внутри не несут каких-то разимых отличий друг от друга. Они могут быть как зелеными, синими, желтыми, белыми и вообще какими угодно цветами и оттенками. Существенную разницу составляет только номерное значение.

Подобная маркировка сигнализирует о степени проверки материала покрышки (резины). По сути, это некая марка ГОСТа в автомобильном мире. Наличие данного штампа является не чем иным как свидетельством того, что данная покрышка прошла проверку. Метки на шинах, а именно определенные цифры внутри кружков говорят о номерном знаке управляющего контроллера (инспектора), который провел соответствующие проверки. Таким образом, для потребителей это значение не является информативным. Только в случае наличия брака, по этим меткам возможно будет найти ответственного.

Цветные полоски на протекторе

Если раньше мы могли разобраться, что означают различные цветные точки на шинах то теперь перейдем к непосредственно длинным линиям, которые можно наблюдать по всему ободу покрышки. Присутствовать они могут как на части протектора, так и в бороздах (канавках) между ним.

Параллельные линии на покрышке (на некоторых товарах присутствует несколько с разным цветом) для потенциального покупателя не имеет никакого значения.

Как в случае с цифрами в окружности подобные метки на шинах являются необходимыми только для производителя шин. Используются они для того чтобы определить индекс хранения конкретных шин в условиях огромных складов. Иными словами, это что-то вроде штрих-кода, по которому можно найти определенный товар. Цвет и толщина линии сигнализирует о принадлежности к той или иной производимой партии.

Знакомство с классификацией шин ЕС

 

С мая 2021 года применяется Регламент (ЕС) 2020/740, изменяющий способ маркировки шин. Узнайте больше о значении маркировки шин и о том, что нового в рейтинге энергоэффективности шин.

 

Компания Goodyear тесно сотрудничала с европейскими институтами в разработке обновленной маркировки шин, чтобы продвигать отраслевые инновации и помогать потребителям принимать более обоснованные решения о своих шинах. Мы считаем, что новая маркировка шин ЕС позволит потребителям получать более актуальную и сопоставимую информацию о параметрах шин и даст конечным пользователям возможность сделать осознанный выбор при покупке новых шин. Новая маркировка шин ЕС также предоставляет более подробную информацию, доступную в Интернете, что облегчает потребителям и профессионалам возможность сделать правильный выбор. Мы подготовили для вас более подробное объяснение маркировки шин в следующих разделах.

Старые и новые: сравнение маркировки шин ЕС

Маркировка шин ЕС и классы эффективности представлены в новом дизайне и немного изменены из-за новой шкалы. Прежняя стандартная этикетка указывала только классы шин в отношении сопротивления качению, сцепления с мокрой дорогой и внешнего шума при качении. Новая маркировка шин ЕС содержит дополнительную информацию о характеристиках шин в условиях снега и льда. Шкала маркировки классов сцепления с мокрой дорогой и сопротивления качению теперь имеет 5 вместо 7 классов, обозначенных буквами от А до Е.  

Старая этикетка

1222/2009

Новая этикетка

2020/740

Рейтинг сцепления с мокрой дорогой

«Сцепление с мокрой дорогой» — это способность шины сцепляться с дорогой на мокрой дороге. Рейтинг ЕС фокусируется только на одном аспекте сцепления с мокрой дорогой – эффективности торможения шины на мокрой дороге. Производительность оценивается между классом A и классом E. Шины с высоким рейтингом сцепления на мокрой дороге быстрее останавливаются на мокрой дороге при полном торможении. В экстренной ситуации несколько метров могут иметь решающее значение.

Примечание. Всегда соблюдайте рекомендованный тормозной путь во время вождения.

*При измерении в соответствии с методами испытаний, изложенными в Регламенте ЕС 1222/2009. Тормозной путь может варьироваться в зависимости от условий вождения и других влияющих факторов.

Топливная экономичность

Знаете ли вы, что на долю шин приходится до 20% расхода топлива вашего автомобиля? Выбор шин с высоким рейтингом эффективности использования топлива позволит вам проехать больше километров от вашего бака и снизить выбросы CO2. В зависимости от сопротивления качению шины ее топливная экономичность будет варьироваться от класса А, который указывает наилучшую экономию топлива, до класса Е, обеспечивающего наихудшую экономию топлива. Между классами расход топлива увеличивается примерно на 0,1 литра на каждые 100 км пробега. Проще говоря, экономичные шины требуют меньше энергии для качения. В конечном итоге это приводит к меньшему расходу топлива, а также к уменьшению воздействия на окружающую среду!

Уровень шума

Рейтинги шин ЕС также учитывают внешний шум, создаваемый шиной во время движения. Выбирая шины с хорошим рейтингом шума, вы можете снизить воздействие вашего вождения на окружающую среду. Уровень шума классифицируется по классам A, B или C. Шум качения шины измеряется в децибелах, и точное число указано в нижней части этикетки. Шины с низким уровнем шума имеют от 67 до 71 дБ. Самый высокий уровень показывает звуковые волны между 72 и 77 дБ. Увеличение всего на несколько децибел представляет собой большую разницу в уровне шума. Фактически, разница в 3 дБ удваивает количество внешнего шума, производимого шиной.

Пояснение к новой маркировке шин ЕС

На обновленной версии этикетки шин ЕС имеется новая информация. Вот краткое объяснение нового дизайна этикетки шин ЕС:

 

 

QR-код:

Включение QR-кода обеспечивает легкий доступ к информации о продукте в общедоступной части базы данных продуктов ЕС. Код можно отсканировать, и он дает доступ к информационным листам о продукте и этикеткам для европейских шин.

 

Идентификатор типа шины:

Каждая шина должна иметь уникальное обозначение.

 

Значок зимней шины:

Есть два новых варианта включения дополнительного значка. Значок зимней шины показывает, подходит ли шина для тяжелых снежных условий. На боковине таких шин нанесен символ горной снежинки с тремя вершинами (3PMSF). Пиктограмма получается при измерении тормозного пути автомобиля на скорости 25 миль в час по утрамбованному снегу или при измерении тягового усилия шины. Для грузовика пиктограмма получается путем измерения характеристик ускорения шины. Сцепление на снегу в целом проверяется в соответствии с Приложением 7 к Правилам № 117 ЕЭК ООН. В этих правилах подробно описаны такие факторы, как испытательная поверхность, температура воздуха, испытываемое транспортное средство, нагрузка, давление, скорость и многие другие.

 

Значок ледяной шины:

Второй новый значок имеет символ ледяного сталагмита и указывает на то, что шина обеспечивает более короткий тормозной путь на покрытых льдом дорогах зимой. Информация о характеристиках сцепления на льду будет основываться на стандарте ISO (ISO 19447), который, как ожидается, будет опубликован в июле 2021 года. Для шин, отвечающих техническим требованиям, пиктограмма сцепления на льду будет включена в новую маркировку шин ЕС класса C1. шина (шина для легковых автомобилей), которая удовлетворяет минимальным значениям индекса сцепления на льду, установленным в этом стандарте ISO. Пиктограмма получена путем измерения тормозного пути автомобиля на скорости 20 миль в час по чистому льду. Стандарты для шин C2 и C3 еще предстоит определить.

Взгляните на наши шины

Goodyear полностью поддерживает эти изменения Правил маркировки шин и рада предоставить своим клиентам более актуальную информацию о параметрах шин при покупке шин. Мы твердо убеждены, что наша миссия — продвигать шины с максимальной безопасностью для потребителей, которые экономят топливо и защищают окружающую среду во всей шинной промышленности. Наши специалисты с удовольствием посоветуют вам, какие шины лучше всего подходят для вашего автомобиля и ваших потребностей!

 

Обзор изменений

 

• Уменьшение уровней рейтинга: топливная экономичность и сцепление с мокрой дорогой теперь оцениваются по 5 уровням (от A до E) вместо 7
• Внешний шум при качении оценивается от А (самый низкий уровень шума) до С (самый высокий уровень шума)
• Новая этикетка для шин ЕС содержит QR-код, который можно отсканировать, чтобы получить доступ к подробной информации о продукте
• На каждой этикетке шины должен быть указан уникальный идентификатор
.
• Значок новой зимней шины показывает, подходит ли шина для тяжелых снежных условий
• Новый значок сцепления на льду показывает, соответствует ли шина C1 (шина для легковых автомобилей) минимальным значениям индекса сцепления на льду, установленным в новом стандарте ISO 19447
.

 

Часто задаваемые вопросы о новых этикетках на шинах

 

1. Что такое этикетка на шине?
   Представленная в 2012 году этикетка для шин предоставляет потребителям по всей Европе важную информацию о топливной экономичности, безопасности и уровне шума, а также подробно описывает сопротивление качению шин, сцепление с мокрой дорогой и внешний шум при качении. При использовании этой общей шкалы цель маркировки шин ЕС состоит в том, чтобы облегчить потребителям возможность сделать осознанный выбор при покупке новых шин. С 1 мая 2021 года вступает в силу новая маркировка шин.
2. Почему Европейская комиссия меняет существующую маркировку шин?
   С помощью пересмотренных правил маркировки шин Европейская комиссия стремится повысить безопасность, а также экономическую и экологическую эффективность дорожного транспорта путем продвижения экономичных, безопасных шин с низким уровнем шума. Новая этикетка также содержит дополнительную информацию для потребителей, указывающую, подходит ли шина для использования в тяжелых условиях снега или в экстремальных условиях льда.
3. Какова позиция Goodyear в отношении пересмотренных правил маркировки шин?
   Goodyear поддерживает пересмотр Регламента по маркировке шин и обязуется выполнять все обязательства, связанные с его внедрением. Мы считаем, что новая маркировка шин ЕС позволит потребителям получать более актуальную и сопоставимую информацию о параметрах шин и даст конечным пользователям возможность сделать осознанный выбор при покупке новых шин. Это также поможет продвигать шины, которые обеспечивают наилучшие показатели безопасности и экологичности. Кроме того, Европейская база данных продуктов для энергетической маркировки (EPREL) с регистрацией всех шин, доступных в ЕС, будет способствовать улучшению обмена информацией между производителями шин и органами власти и, в конечном итоге, усилит надзор за рынком.
4. Когда вступит в силу новая маркировка шин ЕС?
   Новое положение о маркировке шин будет применяться с 1 мая 2021 года. До тех пор будет использоваться текущая маркировка шин.
5. Все ли шины подпадают под действие новых правил маркировки шин?
   Новые правила маркировки шин применяются только к новым шинам для легковых автомобилей (шины C1), шинам для легких коммерческих автомобилей (шины C2) и шинам для большегрузных автомобилей (шины C3).
6. Какие шины исключены из новых правил маркировки шин?
   Новые правила маркировки шин применяются только к новым шинам для легковых автомобилей (шины C1), шинам для легких коммерческих автомобилей (шины C2) и шинам для большегрузных автомобилей (шины C3). В настоящее время из сферы действия нового правила исключены следующие категории: шины с восстановленным протектором, внедорожные шины, гоночные шины, шипованные шины, запасные шины для временного использования, шины, предназначенные для установки на транспортные средства, впервые зарегистрированные до 1 октября 1990 г. шины, номинальная скорость которых менее 80 км/ч, шины, номинальный диаметр обода которых не превышает 254 мм или составляет 635 мм и более.
7. Что меняется в маркировке шин ЕС?
   • Новые правила будут применяться также к шинам для грузовых автомобилей, включая шины класса C1 (шины для легковых автомобилей), C2 (шины для легких коммерческих автомобилей) и C3 (шины для тяжелых коммерческих автомобилей).
   • В соответствии с новыми правилами, помимо стандартной маркировки (сопротивление качению, сцепление на мокрой дороге и внешний шум качения), есть также варианты для включения значка, указывающего, подходит ли шина для суровых снежных условий, и еще одного нового значка для сцепления с поверхностью. лед. Шины, подходящие для суровых снежных условий, отмечены символом трехвершинной горной снежинки (3PMSF) — маркировкой, которая присутствует на боковине шины. Шины C1 (для легковых автомобилей), отвечающие требованиям будущего стандарта ISO по характеристикам на льду, будут иметь новый символ, представляющий ледяной сталагмит.
   • Реализовано небольшое изменение в отношении классов маркировки сопротивления качению и сцепления с мокрой дорогой: заполнены текущие пустые или незанятые классы для шин C1 и C2 и удалены избыточные классы маркировки (которые больше не разрешены согласно предельным значениям). чтобы сформировать новую шкалу, которая имеет только 5 классов (от A до E).
   • В нижней половине этикетки всегда будет указан класс шума (A, B или C) в дополнение к значению уровня внешнего шума в децибелах.
   • В соответствии с новым регламентом на этикетках шин также должно быть указано название производителя шин, а также уникальный идентификатор — идентификатор типа шины.
   • Наконец, этикетка шины должна содержать QR-код, предназначенный для прямой ссылки на Европейскую базу данных продуктов для энергетической маркировки (EPREL).
8. Должны ли дилеры шин менять маркировку шин на складе, которые были размещены на рынке до 1 мая 2021 года?
   Все шины C1, C2 и C3, произведенные с 1 мая 2021 года и обязательно поступившие на рынок после этой даты, должны иметь новую этикетку. Тем не менее, дилеры не обязаны перемаркировать шины, находящиеся на складе после 1 мая, если эти шины были произведены до этой даты, то есть до вступления в силу нового правила маркировки шин. Другими словами, шины, выпущенные на рынок до 1 мая, могут иметь старую этикетку до тех пор, пока они не будут проданы. Поэтому как старую, так и новую этикетку можно найти на шинах в розничных магазинах даже после 1 мая 2021 года, в зависимости от даты производства.
9. Каковы обязательства производителей шин в связи с новым положением о маркировке шин?
   Производители шин могут либо наклеить наклейку на протектор шины, либо включить печатную этикетку с каждой поставкой партии идентичных шин дилеру. Goodyear позаботится о том, чтобы на всех шинах, поставляемых дилерам, были наклейки с этикеткой. Информация на этикетках всех шин также должна быть размещена на веб-страницах производителя, в брошюрах и технической рекламной документации, предоставляемой покупателю. Производители шин также должны ввести информацию, требуемую новым положением о маркировке шин, в базу данных продуктов (EPREL) перед выпуском шины на рынок с 1 мая 2021 года9. 0128
10. Что такое ЭПРЕЛЬ?
    EPREL — это Европейская база данных продуктов для энергетической маркировки, которая была создана для предоставления потребителям важной информации об энергоэффективности. Его целью является усиление деятельности по надзору за рынком и правоприменения в ЕС. По закону поставщики (производители, импортеры или уполномоченные представители) продуктов, подпадающих под действие Правил ЕС по энергетической маркировке (например, бытовой техники), обязаны загружать информацию о своих продуктах в базу данных перед размещением этих продуктов на рынке в  ЕС. В соответствии с новым положением о маркировке шин производители шин также должны будут ввести информацию в базу данных продуктов, прежде чем размещать шину на рынке ЕС с 1 мая 2021 года9.0128
11. Содержит ли этикетка шины исчерпывающую информацию о характеристиках шины?
    Этикетка содержит основную информацию о трех основных аспектах характеристик шины (топливная эффективность, сцепление с мокрой дорогой и внешний шум при качении), чтобы помочь потребителям сделать осознанный выбор. Однако этикетка не охватывает все параметры, связанные с общими характеристиками шины. Для сравнения, независимые исследования, проводимые автомобильными журналами, охватывают в среднем пятнадцать аспектов характеристик шин, в то время как Goodyear анализирует более пятидесяти критериев, включая устойчивость к аквапланированию, управляемость на сухой дороге, торможение на сухой дороге, устойчивость на высоких скоростях, пробег и многие другие. Таким образом, этикетка не может заменить проверку качества специализированными лабораториями или информацию, предоставляемую производителями и другими сторонами, которые используют более широкий набор критериев для оценки характеристик шин.

 

Наши новейшие шины

Наша новейшая линейка летних, всесезонных и зимних шин отличается технологией и маркировкой качества, указанными на новой этикетке шин, но не верьте нам на слово – каждая из этих шин изготовлена на подиум Auto Express 2020 Award:

EfficientGrip Performance 2

Наша последняя летняя модель обеспечивает на 20 % больший пробег, чем следующий лучший конкурент** и победитель теста летних шин Auto Express 2020.

Vector 4Seasons Gen-3

Отмеченная наградами серия Vector 4Seasons имеет маркировку 3PMSF, что делает ее пригодной для использования как зимой, так и летом.

UltraGrip Performance+

Последняя зимняя шина в линейке Goodyear имеет маркировку 3PMSF, предназначенную для обеспечения сцепления и тяги в суровых зимних условиях.

** Пробег на 20 %/11 000 км больше, чем у следующего лучшего протестированного конкурента. Пробег (т. е. до достижения допустимого предела износа протектора) по сравнению с четырьмя новейшими дизайнами от конкурентов в летнем сегменте HP (Michelin Primacy 4, Continental PremiumContact 6, Bridgestone Turanza T005, Pirelli Cinturato P7 Blue). Протестировано TÜV SÜD Product Service GmbH в ноябре 2019 г.по заказу Гудиера. Испытанный размер шин: 205/55R16 91V; Тестовый автомобиль: VW Golf Mk7; Место испытания: открытые дороги в центральной Германии. Номер отчета: 713171748. Полный отчет доступен по адресу: https://www.goodyear.eu/en_gb/consumer/tire-test-reports/tire-test-reports-summer.html

Маркировка шин — что означают этикетки на ваших шинах ?

Возможно, вы видели этикетки на автомобильных шинах и узнали, что они похожи на цветные информационные этикетки на бытовой технике и новых автомобилях, но что они на самом деле означают и какую пользу они вам приносят?

Что такое этикетки для автомобильных шин?

Этикетки для автомобильных шин являются частью регламента , введенного ЕС в 2012 году, чтобы предоставить потребителям больше информации о безопасности шин (подробнее о них можно прочитать здесь) и влиянии шин на окружающую среду.

В августе 2018 года ЕС объявил, что планирует обновить и улучшить действующие правила маркировки шин, сделав обязательным для розничных продавцов показывать этикетки автомобилистам при покупке шин.

Ожидается, что новые правила также потребуют, чтобы на этикетках указывались характеристики шин на снегу и льду, а также оценки пробега и износа.

RAC приветствовал заявление ЕС, назвав усиленные правила маркировки хорошей новостью для автомобилистов Великобритании.

Что означают этикетки на автомобильных шинах?

В настоящее время этикетки состоят из трех изображений, каждое из которых обозначает три отдельные вещи: расход топлива, сцепление с мокрой дорогой и шум.

По сути, они представляют собой рейтинговую систему, позволяющую узнать, насколько эффективны ваши шины в определенных областях, но какие последствия эти разные показатели эффективности имеют для вас, вашего автомобиля и вашего кошелька?

Экономия топлива

Маркировка шин по топливной экономичности находится в диапазоне от A до G. Используется цветная шкала: черная стрелка с большой белой буквой указывает на рейтинг шины.

Шины с наилучшей топливной экономичностью имеют зеленый рейтинг «А». Шины с наихудшим расходом на галлон имеют красный рейтинг «G».

Разница между лучшим и худшим рейтингом может составлять 7,5%.

Поскольку на шины приходится 20 % общего расхода топлива автомобиля, разумный выбор здесь может дать значительную экономию.

Чем больше миль вы проедете, тем больше денег сэкономит экономичная шина.

 

Сцепление с мокрой дорогой

Маркировка шин для сцепления с мокрой дорогой варьируется от A до G.

Черная стрелка и белая буква указывают на рейтинг этой шины.

Рейтинг показывает тормозной путь в дождливую погоду.

Разница между каждой буквой составляет около 2,5 метров при торможении со скорости 50 миль в час — это больше половины длины автомобиля.

Шина класса «А» останавливается на 18 метров раньше шины класса «F» на мокрой дороге.

Для получения дополнительной информации о безопасности шин в целом прочитайте наше полное руководство по безопасности шин.

Шум

Маркировка шин по шуму состоит из трех полос «звуковой волны».

Рейтинг может состоять из одной, двух или трех полос черного цвета; общий рейтинг в децибелах указан большими белыми цифрами.

Это рейтинг внешнего шума: одна черная полоса означает, что уровень шума шины на 3 дБ или более ниже будущего законодательства ЕС.

Две черные полосы означают, что шина соответствует действующему и будущему законодательству.

Три полосы означают, что шина соответствует действующему законодательству, но не будет соответствовать будущему (хотя вы все равно сможете использовать ее, если уже купили).

ПОДРОБНЕЕ: Полное руководство RAC по покупке шин

Где я увижу этикетку шины при покупке автомобильных шин?

Маркировка шин наклеивается на все новые автомобильные шины, но вы, вероятно, не увидите ее, если покупаете шину в магазине.

Вместо этого продавец сможет проконсультировать вас перед покупкой и показать этикетки шин, которые вы можете выбрать для своего автомобиля.

В счете-фактуре также должна быть копия этикетки шин, установленных на вашем автомобиле.

При поиске в Интернете вы можете увидеть и сравнить этикетки шин, которые помогут вам сделать выбор.

ПОДРОБНЕЕ: Что такое экологически чистая шина?

Все ли новые автомобильные шины имеют маркировку?

Все новые шины, проданные с ноября 2012 г., имеют этикетку.

Шины с восстановленным протектором или реформой в настоящее время не обязаны иметь маркировку шин, однако это может измениться, если ЕС введет новые правила.

Многие организации не советуют покупать шины с восстановленным или восстановленным протектором из соображений безопасности.

ПОДРОБНЕЕ: Как проверить законную глубину протектора шины

Что означает маркировка шин в реальном мире?

Текущие этикетки на шинах могут рассказать вам о многом. Экономия топлива — это измерение, которое, вероятно, будет иметь наибольшее значение, поскольку правильный выбор может сэкономить вам деньги.

Разница между оценками A и G может означать снижение расхода топлива до 7,5%. Чтобы выразить это в реальном выражении, выбор шин с рейтингом A вместо шин с рейтингом G может сэкономить более 6 литров топлива на каждую 1000 километров.

Goodyear

По оценке Goodyear, при средней цене бензина 1,10 фунта стерлингов за литр экономия топлива составляет более 220 фунтов стерлингов за срок службы шин.*

Хотя экономия топлива и затрат может варьироваться в зависимости, среди прочего, от давления в шинах, веса автомобиля и стиля вождения.

Сцепление с мокрой дорогой является ключевым показателем безопасности.

Современные автомобили оснащены АБС, а многие из них оснащены системой помощи при экстренном торможении, которая автоматически применяет максимальное тормозное усилие в экстренной ситуации.

Таким образом, легко «тормозить настолько, насколько способна ваша машина», когда это необходимо.

Таким образом, разница в тормозном пути может зависеть от того, насколько хорошо ваши шины сцепляются с дорогой, и всего лишь однобуквенное расстояние при торможении на мокрой дороге определяет разницу между тем, столкнетесь ли вы с впереди идущим автомобилем или остановитесь на достаточном расстоянии от него.

По оценкам ЕС, разница между маркировкой шин «A» и «G» составляет почти пять полных длин автомобиля…

Уровень шума измеряется снаружи, но более тихая шина снаружи будет тише и внутри.

Вы особенно заметите это на автомагистрали, где более качественная шина с меньшим количеством черных полос «звуковых волн» будет генерировать меньше фонового рева, чем шина с большим количеством полос.

Более тихая шина означает, что вам будет легче разговаривать с другими людьми, и вам не нужно будет так сильно включать радио при увеличении скорости.

Нужны новые автомобильные шины? Доверьтесь шинам RAC.

 

Найдите гараж

Получите 30 советов по вождению, которые сэкономят ваши деньги

Эксплуатация автомобиля недешева, но есть несколько простых способов сократить расходы. Получайте эти советы и другие полезные статьи о вождении прямо на свой почтовый ящик прямо сейчас.

Подпишитесь на меня

Объяснение этикетки шин ЕС

Объяснение этикетки шин ЕС

Этикетка шин ЕС содержит важную информацию о безопасности и защите окружающей среды для каждой шины.

Это поможет вам сравнить шины по сцеплению с мокрой дорогой, топливной экономичности и шуму.

Где найти маркировку шин?

Он должен быть на самой шине — маркировка шин ЕС предусмотрена законом. Но если вы не можете найти его на шине, обратитесь к своему дилеру или посмотрите на нашем веб-сайте.

Топливная эффективность

Знаете ли вы, что на шины приходится до 20% расхода топлива вашего автомобиля? Выбор шин с высоким рейтингом эффективности использования топлива позволит вам проехать больше километров от вашего бака и снизить выбросы CO2.

Что делает шину экономичной?

Проще говоря, экономичным шинам требуется меньше энергии для качения. В конечном итоге это приводит к меньшему расходу топлива.

Как оценивается эффективность использования топлива?

Топливная экономичность оценивается от A до G по цветовой шкале.

• A (зеленый)  = наивысший рейтинг эффективности использования топлива
• G (красный)  = самый низкий рейтинг эффективности использования топлива
• Рейтинг D не используется для легковых автомобилей.

Что означают рейтинги топлива для шин

Разница между рейтингом A и рейтингом G может означать снижение расхода топлива до 7,5%. Чтобы выразить это в реальном выражении, выбор шин с рейтингом A вместо шин с рейтингом G может сэкономить более 6 литров топлива на каждую 1000 километров* 

При средней цене бензина 1,10 фунта стерлингов за литр это составляет экономии более 220 фунтов стерлингов в течение срока службы шин.*

Не забывайте, что вы также снизите воздействие на окружающую среду. !

*При среднем расходе топлива 8 литров на 100 км, цене топлива 1,10 фунта стерлингов за литр и среднем пробеге шин 35 000 км. Фактическая экономия топлива и затрат может варьироваться в зависимости, среди прочего, от давления в шинах, веса автомобиля и стиля вождения.

Что еще влияет на эффективность использования топлива?

• Низкое давление в шинах.

Неправильное накачивание шин увеличивает сопротивление качению и ухудшает сцепление на мокрой дороге.

• Вес вашего автомобиля.

Вес вашего автомобиля и манера вождения также могут иметь большое значение. Вы можете сократить расход топлива, используя более энергоэффективный стиль вождения (также известный как «экологичный стиль вождения»). Значения для определенной линейки/размера шин могут отличаться.

Рейтинг сцепления на мокрой дороге

Шины с высоким рейтингом сцепления на мокрой дороге быстрее останавливаются на мокрой дороге при полном торможении.

Что такое сцепление с мокрой дорогой?

«Сцепление на мокрой дороге» — это способность шины сцепляться с дорогой во влажных условиях. Рейтинг ЕС фокусируется только на одном аспекте сцепления с мокрой дорогой — эффективности торможения на мокрой дороге шины.

Как оценивается сцепление с мокрой дорогой?

Сцепление с мокрой дорогой оценивается от A до F:

A = самый высокий рейтинг

F = самый низкий рейтинг

Рейтинги D и G не используются для легковых автомобилей.

Что означают рейтинги сцепления на мокрой дороге

В экстренной ситуации несколько метров могут иметь решающее значение. Для легкового автомобиля, применяющего полные тормоза со скорости 50 миль в час, комплект шин с рейтингом A будет тормозить до на 18 метров короче , чем комплект шин с рейтингом F. *

Примечание: Всегда соблюдайте рекомендованный тормозной путь во время вождения.

*При измерении в соответствии с методами испытаний, изложенными в Регламенте ЕС 1222/2009. Тормозной путь может варьироваться в зависимости от условий вождения и других влияющих факторов.

Значения на этикетке показаны только в иллюстративных целях. Значения для определенной линейки/размера шин могут отличаться.

Уровень шума

Часть шума, издаваемого автомобилем, исходит от шин. Выбирая шины с хорошим рейтингом шума, вы можете снизить воздействие вашего вождения на окружающую среду.

Что измеряет рейтинг шума ЕС?

Рейтинг ЕС измеряет внешний шум, издаваемый шиной, в децибелах.

Поскольку многие люди не знакомы со значениями децибел, показано изображение громкоговорителя с черными волнами, чтобы показать, насколько шумна шина. Чем больше волн, тем громче шина.

• 1 черная волна:  Тихий (на 3 дБ или более ниже европейского предела)

• 2 черные волны:  Умеренный (между европейским пределом и на 3 дБ ниже)

• 3 черные волны:  Шумная (выше европейского предела)

Что означают рейтинги шума

Уровни децибел измеряются в логарифмической шкале. Это означает, что увеличение всего на несколько децибел представляет собой большую разницу в уровне шума. Фактически разница в 3 дБ удваивает количество внешнего шума, производимого шиной.

Подумайте о многих тысячах автомобилей, каждый день проезжающих по нашим дорогам. Если бы мы все выбрали шины с более низкими показателями шума, представьте, насколько тише были бы наши города.

Попробуйте эти Goodyear A Номинальные шины

Эффективная производительность

> об этой шине

Eagle F1 Asymmetric 2

> об этой шине

Goodyear Качество

Мы поставили свои собственные тира убедитесь, что каждый из них соответствует самым высоким стандартам.