Тюнинг » Установка обвеса своими руками

Многие автовладельцы мечтают придать своему автомобилю особый внешний вид. Кто-то ограничивается установкой на свое авто оригинальных шин и дисков, некоторые предпочитают аэрографию, а кто-то устанавливает обвесы, причем собственными руками. Установка обвеса подразумевает соблюдение множества нюансов, разобраться с которыми вам поможет интернет-магазин тюнинга «VS-AVTO».

Установка переднего бампера

Примечание: Если передний бампер требует установку сетки, то предварительно необходимо просверлить отверстия под саморезы в крепежах.

Установка заднего бампера

Начинается также со снятия старого бампера. Прежде всего, откройте крышку багажника, затем открутите четыре болта снизу крепления бампера.Последнее — открутите с каждой стороны бампера по две гайки. Таким образом, ваш бампер будет демонтирован. С помощью четырех болтов закрепите новый задний бампер снизу, а также закрепите его к арочной части с помощью двух гаек с каждой стороны.

Совет от интернет-магазина тюнинга «VS-AVTO»: Если вы решили установить передний бампер с противотуманными фарами, тогда вам необходимо протянуть проводку и сделать это нужно до установления «тюнингованного» бампера. Затем на крепежной площадке закрепить противотуманные фары. Но прежде чем установить фары, при помощи ацетона необходимо вклеить в боковые окна бампера специальные вставки.

Установка порогов

Как известно, пороги предохраняют кузов автомобиля от сколов лакокрасочного покрытия , а также загрязнения. Прежде чем установить пороги необходимо сначала открыть переднюю и заднюю дверь автомобиля, открутить саморезы крепления накладок на пороги снизу и сверху, а также снять старые пороги с обеих сторон. Второй этап установки касается установки «тюнингованных» порогов, который заключается в соблюдении следующих правил:

• Верхнюю часть задней накладки порогов необходимо отрезать, затем установить на штатное место.
• Сама установка осуществляется под уплотнитель двери снизу.
• Штатное место следует обезжирить при помощи спирта, а затем установить накладку с обеих сторон

Совет от интернет-магазина тюнинга «ВС Авто»: Монтаж осуществляется при помощи саморезов или клея-герметика. Обратите только внимание на места стыка, их необходимо зашпатлевать, а затем закрасить.

Установка спойлера

Является более сложным процессом, так как представляет собой выпиливание отверстия в капоте. При помощи лобзика или болгарки необходимо выпилить отверстия между ребрами жесткости, затем все края обработать специальным средством от ржавчины. Последний этап — это закрепление воздухозаборника при помощи болтов.

Совет от интернет-магазина тюнинга «ВС Авто»: Если воздухозаборник выделяется на капоте как отдельная деталь, то необходимо места крепления выровнять при помощи смолы и стекловолокна.

Несколько советов от Интернет-магазин тюнинга «ВС Авто»:

• Установка обвеса на саморезы или при помощи клея-герметика считается наиболее надежной. Если приобрели детали обвеса не покрашенные, то перед покраской деталь лучше всего заматировать скотч брайтом, а при сушке после покраски не повышайте температуру в камере более 50 градусов.
• Чтобы избежать деформацию изделий из пластика АБС и стеклопластика, их покраску (если деталь не покрашена) с сушкой необходимо производить при температуре не выше 30-35°С.
• Осуществляя установку обвеса самостоятельно запаситесь резиновыми перчатками. Так как вам придется работать с такими материалами как: клей-герметик, краска — все они очень хорошо прилипают к рукам. Также позаботьтесь о специальной одежде, которая защитит вас от попадания на тело вредных веществ.

Тюнинг бампера сделать самому своими руками

Тюнинг бампера для автомобиля – это довольно тяжелая операция, которая подразумевает множество процессов. Она может быть исполнена профессионалами или своими руками, но все равно это нелегкий труд, который занимает много времени и сил.

Общие сведения

Тюнинг бампера может быть переднего и заднего, а также на легковой автомобиль или на грузовик. В статье рассмотрим самые распространенные технологии изготовления передней и задней модифицированной детали, установку аксессуаров, что делать, если деталь была сломана.

Конечно, можно купить готовое изделие с завода. Оно будет стандартным, стоить дешевле, но его аэродинамические и обтекаемые свойства слишком низкие. Поэтому обычно автомобилисты делают тюнинг бампера на заказ, по индивидуальному проекту. Этот метод довольно широко распространен в Германии, США и Японии. На просторах СНГ эта технология появилась только 10 лет назад, что дало толчок к развитию тюнинг-студий и ателье на постсоветском пространстве.

Тюнинг ВАЗ-2112. Тюнинг салона ВАЗ-2112. ВАЗ — тюнинг

Автомобили отечественного производства давно стали излюбленной платформой для тюнинга. Одной из…

Тюнинг бампера: варианты

Существует несколько вариантов изготовления тюнингованного бампера. Все технологии популярны по-своему и применяются в зависимости от автомобиля. Итак, из чего же изготавливается эта деталь тюнинга:

• Пластик.
• Стекловолокно.
• Пластилин.
• Сплав металлов.

Все эти материалы по-своему хороши, у них есть плюсы и минусы. Они имеют разную стоимость и прочие факторы, которые рассмотрим ниже.

Технология изготовления из пластика

Сам по себе пластик считается довольно хрупким материалом, но при правильной технологической обработке он становится прочным и пригодным для тюнинга. Большинство современных автомобилей имеют штатные пластиковые бамперы, которые изготавливаются из сплава пластмассы с примесью остальных материалов.

Узнаем как изготовить тюнинг капота своими руками?

Внешний вид отечественных автомобилей, да и некоторых иномарок не отличается привлекательностью и…

Рассмотрим ближе технологию тюнинг-бампера, как это делают известные ателье BSS, AEK, ATE, JP и другие:

1. Подготовка материала. Берут пластик, который уже отслужил свое (лучше всего использовать разбитые старые буфера). Его ломают и помещают в тигель, ставят на огонь, чтобы пластик расплавился. Использовать нужно только керамическую тару, чтобы материал не приставал к стенкам. Когда пластмасса расплавилась, ее следует отлить в форму, чтобы получился лист. Затем нужно охладить, чтобы материал застыл.
2. Проектирование дизайна. Для этого дизайнер и замерщик ведут замеры старого бампера и создают на компьютере 3D-модель стандартного изделия. После этого начинается разработка дизайна и расчеты аэродинамики. Так, рождается новая модель бампера со всеми параметрами.
3. Все расчеты передаются исполнителю, который при помощи специального фена, тенов и готовых каркасов делает основание для будущей детали.
4. Изготовление креплений и посадочных мест под аксессуары. Это делается при помощи паяльника. Каждое крепление должно быть расположено точно, согласно чертежу, поскольку неверная установка повлечет за собой брак детали и изготовление ее заново. Мастер четко паяет крепления, а также делает прорези под решетку, оптику и прочие элементы, которые будут установлены.
5. Доводка включает в себя примерку готового изделия и доработку детали, которая затем будет обработана специальным отвердителем для пластика по типу PF-110.

Основные моменты по технологии изготовления бампера из пластика рассмотрены, далее переходим к следующему материалу – стекловолокно.

Тюнинг Ауди 100.45 кузова: фото

Тюнинг «Ауди 100» (45 кузов) актуален, как и модификация любого подержанного автомобиля….

Технология изготовления из стекловолокна

Это самый простой и распространенный способ изготовления тюнинг-деталей. Стекловолокно легко принимает любую форму, поскольку сделано рулоном и для отвердения требует специальную жидкость – эпоксидку или смолу с гелькоат-отвердителем.

Таким образом, тюнинг бампера с использованием стекловолокна довольно прост:

• Берем рулон стекловолокна и рвем небольшими кусками. Оптимальный размер считается 30х30 см.
• Нанося отвердитель на оторванный кусок, кладем следующий и так далее. Стоит помнить, что форму нужно предавать сразу, поскольку после высыхания его будет невозможно согнуть.
• После того, как деталь готова, ее шпаклюют, грунтуют и красят.

Технология изготовления из технического пластилина

Тюнинг бампера своими руками делается в основном из технического пластилина. Он идеально принимает нужную форму и при этом не требует специального инструмента. По сути, это лепка того, что хочет автомобилист. Для того, чтобы сделать тюнинг бампера, стоит вспомнить уроки труда из детства.

Покраска в данном случае производится по стандартной схеме. Для того, чтобы держалось лакокрасочное покрытие, поверхность следует обезжирить, затем нанести шпаклевку. После этого наносим в два приема по слою грунта и красим деталь.

Тюнинг бампера ВАЗ проводится именно таким способом. Правда, это относится только к автомобилям серии «Классика», а именно ВАЗ 2101-2107. Хотя многие автомобилисты выбираю стекловолокно в качестве основы, поскольку считают, что выполнить из него дешевле тюнинг бампера. Цена на пластилин ниже, поскольку не требуется дополнительных материалов или оборудования, выходит, что менее затратной частью является именно этот материал. При этом с пластилином работать легче, чем со стекловолокном.

Технология изготовления из металла

Металл или смесь металлов становится основой для тюнинга бампера на внедорожники. Почему именно этот материал? Все, кто интересуется тюнингом, замечали, что на многих кроссоверах спереди стоит лебедка, которую пластиковая или стекловолоконная деталь просто не выдержит.

Тюнинг переднего бампера на внедорожнике проводится с целью усиления автомобиля и установки дополнительного оборудования. Кроме лебедки (тельфера), может устанавливаться кенгурятник, который защищает переднюю часть автомобиля от разного вида твердых предметов. В основном он ставится на автомобили, которые участвуют в гонках по бездорожью, а также колесят по лесным и горным местностям.

Тюнинг заднего бампера — это установка тягово-сцепного устройства и вмонтированного дополнительного света. В большинстве случаев фаркоп хромированный и имеет привлекательный внешний дизайн. По техническому назначению используется редко, а больше служит для совершенства дизайна внедорожника или пикапа.

Тюнинг отечественных автомобилей

Часто владельцы автомобилей ВАЗ предпочитают тюнинговать свое авто. Этим пользуются производители деталей. Немаловажным в данном процессе является цена на бампера. Тюнинг ВАЗа достаточно распространен среди автолюбителей. Если вы решили изменить свой бампер, рассчитывайте на цену в районе 100-300 долларов, в зависимости от модели. Если у вас ВАЗ 2107, стоимость будет около 50-70$. Например, около 170-200 долларов стоит на Ваз-2172 тюнингованный бампер. «Приора», тюнинг которой достаточно часто делают владельцы, становится после данных изменений неузнаваемой.

На втором месте крепко обосновалась легендарная «Волга». Здесь цены варьируются от 150 до 500 долларов. Высокая стоимость обусловлена тем, что полость детали больше, а соответственно, материала и времени на изготовление уходит больше.

Конечно, очень разные у отечественных автомобилей цены на бампера. Тюнинг ВАЗа поэтому тоже имеет различную стоимость, в которую входит цена на саму деталь и услуги мастера.

Окрашивание

Тюнинг бампера – сложный технологический процесс, который требует наличие определенного оборудования и навыков. Обычно детали, которые изготовлены по индивидуальному заказу, красятся в цвет автомобиля. Рассмотрим полный технологический процесс покраски тюнингованного бампера:

1. Начать нужно с того, что стоит подготовить деталь. Для этого поверхность шлифуется, убираются все шероховатости, а также изъяны. Это делается при помощи угловой шлифовальной машинки и специальных полировочных кругов, которые для разного материала разные.
2. Обезжиривание. Все знают, что это делается при помощи специальных средств, например, растворителя.
3. Нанесение шпаклевки. Как и в строительстве, при шпаклевании бампера используют стартовую и финишную шпаклевку. Производителя каждый выбирает сам. Сначала тонким слоем наносят стартовый вариант, а когда он высохнет, заканчивают работу финишной шпаклевкой. После высыхания следует отшлифовать поверхность.
4. Грунтование. Этот процесс простой. При помощи пульверизатора наносится 2 слоя грунтового покрытия.
5. Когда высохла грунтовка, переходим к этапу покраски. Лакокрасочное покрытие ложится в 2 слоя. Стоит отметить, что лак наносится, если поверхность пластиковая или металлическая.

Покраску можно делать своими руками при наличии специального оборудования или обратиться к профессиональным мастерам по покраске. Заканчивается покраской тюнинг бампера. Цены на окрашивание начинаются от 200 долларов.

Аксессуары

Аксессуарная часть имеет весьма большое значение. К ней относится:

• Установка дополнительной оптики, дневных ходовых огней, противотуманных фар и габаритных огней.
• Изготовление или покупка с дальнейшим монтажом хромированных изделий. Для производства используются специальные ванны, которые при помощи электричества позволяют обычной металлической запчасти стать блестящей и привлекательной.
• Установка решеток, которые обычно можно приобрести недорого в магазинах.
• Прочие аксессуары.

Таким образом, после крепления этих деталей бампер приобретает окончательный вид и устанавливается на автомобиль.

Building MOVE DIY Truck/SUV Bumpers – MOVE Bumpers

BUILDING MOVE DIY TRUCK/SUV

BUMPER KITS

СВАРКА БАМПЕРОВ ДЛЯ ГРУЗОВИКА/SUV

9000 9

Что такое самодельный комплект бампера?

Item2″> Что вы получаете с комплектом бампера MOVE DIY?

Как собрать бампер своими руками

Настройка бампера MOVE DIY

Сколько стоят ваши комплекты бамперов?

Предлагаете ли вы сборный бампер без сварки?

ЧТО ТАКОЕ НАБОР БАМПЕРА ДЛЯ СДЕЛКИ САМ?

САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ АЛЬТЕРНАТИВА ВСЕМ ГОТОВЫМ БАМПЕРАМ, ПРЕДСТАВЛЯЕМЫМ НА РЫНКЕ

Запатентованный комплект MOVE DIY Bumper Kit революционизирует способ настройки пикапа или внедорожника. Вместо того, чтобы тратить больше тысячи на предварительно собранный бампер послепродажного обслуживания или тратить время на дешевые, но некачественные бамперы, присоединяйтесь к MOVE Nation, создав собственный сверхмощный бампер для грузовика или внедорожника своими руками.

Бамперные комплекты MOVE изготавливаются из сверхпрочной американской стали и позволяют выполнять дополнительную настройку после сборки бампера, при этом по очень низкой цене.

Используя самые современные 3D-технологии, лазер, станки с ЧПУ и металлообрабатывающее оборудование, наши комплекты бамперов «сделай сам» изготавливаются специально для марки, модели и года выпуска вашего грузовика. Изготовленные из листовой стали толщиной 3/16 дюйма (9 калибра), комплекты бамперов MOVE для тяжелых условий эксплуатации включают в себя все детали, необходимые для быстрой сварки бампера, а затем легко монтируются на грузовик или внедорожник. Вы можете закончить свой бампер для грузовика на вторичном рынке так, как хотите.

ДОСТУПНЫ ТИПЫ КОМПЛЕКТОВ БАМПЕРОВ

Комплект переднего бампера (~110 фунтов)
Комплект толкателя/бампера PreRunner (~130 фунтов)
Комплект переднего бампера с полной решеткой радиатора (~160 фунтов)
Комплект стандартного заднего бампера (~85 фунтов)
Передний бампер Offroad (~120 фунтов)
PreRunner для бездорожья (~155 фунтов) )
Полная решетка радиатора Offroad (~195)

Являетесь ли вы любителем грузовиков, сварщиком-любителем или профессиональным сборщиком, комплекты бамперов MOVE — это идеальный проект для вас. Решите, какой дизайн подходит стилю вашего грузовика, просмотрев наши бамперы серии Bolt, Classic, Embark, Falcon или Precision.

ЧТО ВЫ ПОЛУЧАЕТЕ С КОМПЛЕКТОМ БАМПЕРА ДЛЯ СДЕЛКИ СДЕЛКИ?

В комплект MOVE DIY Bumper Kit входят все основные детали, необходимые для изготовления стального бампера для тяжелого грузовика, в том числе 5 основных деталей, крепления для рамы, несколько декоративных деталей и крюки с вилками. Вы будете использовать свои собственные заводские болты. Детали предварительно вырезаны и согнуты, чтобы соответствовать конкретной марке, модели и году выпуска вашего грузовика, и готовы к тому, чтобы вы могли их подогнать и сварить вместе, используя свой грузовик в качестве приспособления, перед тем, как прикрутить его болтами. В набор для самостоятельной сборки также включены инструкции и сборочные чертежи, которые помогут вам собрать бампер.

Обратите внимание: для трубчатой ​​части предварительных направляющих 1,5 и 2,5, а также для наших полных комплектов решетчатого бампера требуется обрезка, скос или накладка.

На фото выше: набор для самостоятельной сборки PreRunner. Комплекты бамперов НЕ поставляются с фарами или жгутами проводов, их можно приобрести отдельно.

ЧАСТИ, ВХОДЯЩИЕ В КОМПЛЕКТ БАМПЕРА ДЛЯ САМОДЕЛКИ

Стандартный комплект переднего бампера: Поставляется из 5 основных частей (все пластины размером 3/16 дюйма), включая центральную часть, 2 крыла и 2 торцевые крышки.

Вспомогательные компоненты: Включает ½-дюймовые пластины буксирных крюков (крюки с проушинами) и крепления для рамы 3/16″, также включены легкие монтажные кронштейны и отделка размером 1/8″ пл. Они различаются в зависимости от модели автомобиля.

Толкатель/PreRunner: Модернизация стандартного бампера, в комплект входят дополнительные детали, в том числе центральная труба диаметром 1,5 дюйма и две боковые трубы диаметром 1,25 дюйма с возможностью модернизации до центральной трубы 2,5 дюйма с 2 дюймами. трубы крыла.

Передний бампер с полной решеткой радиатора : модернизация стандартного бампера, в комплект входят дополнительные детали, в том числе круглые трубы диаметром 1,5 дюйма или 2 дюйма для всей решетки радиатора, а также пластинчатые стойки 3/16 дюйма.

Стандартный комплект заднего бампера: Поставляется из 8-12 основных деталей, пластина 3/16 дюйма. Все задние бамперы имеют одинаковый внешний вид, но количество деталей зависит от марки и модели грузовика.

Сделать для построения тяжелого трудового грузовика/внедорожника

Инструменты, необходимые для построения DIY Bumper

• MIG WELDER, способный к сварке 1/4 ”пластин
• 4-1/2” угловой шестнадцатилети отрезные круги и полировальные круги
• Сварочное покрывало или какое-либо средство защиты для грузовика
• Грузовик вместе с бампером будет использоваться в качестве шаблона
• Отрезная пила (удобна для предварительных направляющих и полных решеток, но не требуется)

Для пошагового — пошаговые инструкции по сварке бампера MOVE, ознакомьтесь с нашей статьей на Truck Trend, в которой показано, как два парня собрали и приварили бампер MOVE PreRunner к F-250 1999 года. Или посмотрите нашу серию видеороликов с инструкциями по сборке, чтобы получить более подробную информацию.

ПЕРСОНАЛИЗАЦИЯ БАМПЕРА «Сделай сам»

Созданный таким образом, чтобы его можно было полностью настроить в соответствии с желаемым внешним видом и стилем жизни, мы не только предлагаем множество индивидуальных опций при заказе набора «Сделай сам», но и можем легко персонализировать свой собственный бампер во время сборки вашего комплекта.

ИНДИВИДУАЛЬНЫЕ ВАРИАНТЫ, ДОСТУПНЫЕ ДЛЯ КОМПЛЕКТА БАМПЕРА «Сделай сам»

Отверстия для фонарей в крыльях : Комплекты бамперов стандартно поставляются без отверстий для фонарей. Тем не менее, вы можете настроить свой бампер так, чтобы он имел 1 или 2 комплекта световых отверстий за небольшую дополнительную плату.

Установка лебедки: Мы можем вырезать отверстие для лебедки в передней части бампера вместе с монтажной пластиной лебедки 1/4 дюйма и двумя отверстиями для доступа.

Примечание. Наша лебедка создана по образцу базовой/стандартной лебедки Warn на 8000 фунтов.

Отверстия для центрального фонаря: Вы можете добавить 20-дюймовую или 30-дюймовую световую полосу к вашему комплекту бампера за небольшую доплату.

Дизайн центрального фонаря: флаг, горы, рога, рыба, огонь, скорая помощь, полиция, военные и многое другое на всех комплектах бамперов серии Classic или Precision.0008

Индивидуальный текст: Добавьте пользовательский текст, такой как ваш идентификатор в Instagram, имя грузовика/внедорожника, псевдоним и т. д., в центр комплекта бампера серии Classic.

Комплект бамперов изготовлен из сверхпрочной, предварительно нарезанной и предварительно изогнутой необработанной стали США. Многие клиенты красят, застилают или покрывают порошком свой бампер перед тем, как прикрутить его к своему грузовику. В настоящее время мы не предлагаем возможность удалить логотип MOVE с бампера. Вы можете выбрать меньший и перемещенный вариант логотипа в классической серии, дизайн по центру или вариант пользовательского текста.

СКОЛЬКО СТОИТ НАБОР ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ БАМПЕРОВ? Комплекты бамперов

MOVE DIY — одни из самых доступных сверхпрочных бамперов, доступных на вторичном рынке. Используя только самые высококачественные стальные бамперы США для вашего грузовика или внедорожника, полностью настраиваемые комплекты бамперов DIY от MOVE стоят менее половины цены предварительно собранных бамперов без ущерба для качества! Цена зависит от серии комплекта бампера и опций, которые вы выбираете для своего конкретного комплекта бампера. Настройте свой прямо сейчас.

Комплекты сборных бамперов

Все комплекты бамперов MOVE DIY изготовлены из необработанной неокрашенной стали США, поэтому вы можете закончить их так, как хотите. Мы предлагаем модульный комплект бампера на болтах (сварка не требуется).

Низкопрофильный задний бампер 4Runner 5-го поколения

Описание

Профиль этого бампера был разработан с учетом максимального дорожного просвета и углов съезда. Бампер максимально высоко и плотно прилегает к задней поперечине рамы Toyota 4Runner 5-го поколения (2010-2021 гг.), а наклонные боковые поверхности крыла будут плавно скользить по препятствиям и не дадут застрять на трассе. Боковые крылья этого бампера обеспечивают непрерывную пластинчатую защиту, которая охватывает днище автомобиля и раму автомобиля. Эти боковые крылья выдержат серьезный удар, не сгибаясь и не отклоняясь в корпус автомобиля. Мы знаем, что многие владельцы Toyota 4Runner хотят использовать шины увеличенного размера, которые часто создают помехи и проблемы с трением штатного бампера. Мы продумали заранее и специально разработали эти боковые крылья бампера, чтобы очистить 35-дюймовые шины.

Основная часть этого бампера согнута на станке с ЧПУ из цельного куска стали 3/16″ P&O. Это значительно сокращает количество сварочных и шлифовальных работ, необходимых вам, и делает готовый продукт более чистым. Если вы платите за сборку бампера в сварочном цеху, это значительно снижает стоимость.

Мы доработали этот бампер дополнительными одинарными и двойными поворотными держателями, приемником сцепного устройства с большим клиренсом, светодиодными фонарями (вырезы по индивидуальному заказу доступны по запросу) и сверхмощным 9/ 16-дюймовые точки восстановления, которые расположены непосредственно на раме Toyota 4Runner, чтобы исключить любые эффекты использования. Эти точки восстановления сформированы из стальных пластин, вырезанных лазером, которые проходят через кожух бампера и прикрепляются непосредственно к основным точкам крепления бампера на раме 4Runner 5-го поколения. Затем точки восстановления привариваются к внутренней и внешней части корпуса бампера. Все эти факторы в совокупности образуют точки восстановления, которые сводят к минимуму нагрузку на раму вашего 4Runner 5-го поколения и обеспечивают надежное восстановление тяжелонагруженных автомобилей в самых тяжелых условиях бездорожья. Что может сделать этот бампер еще лучше? Низкопрофильная конструкция позволила получить очень разумный вес: 130 фунтов для стального бампера и 64 фунта для алюминиевой версии. Учитывая, что этот бампер заменяет ваш заводской бампер, приемник сцепного устройства и связанные с ними компоненты, увеличение веса вашего 4Runner 5-го поколения на удивление минимально. Это снижает дополнительную нагрузку на автомобиль, поддерживает ценную грузоподъемность и позволяет при желании сохранить заводскую подвеску.

Не хотите потерять заводскую систему парковки? Без проблем. Этот комплект бампера поставляется с портами, вырезанными на станке с ЧПУ, для каждого из 4 заводских датчиков парковки, а также с внутренними портами маршрутизации для прохождения заводского жгута проводов без каких-либо модификаций или расширений. Просто вставьте датчики в этот сменный бампер, проложите заводской жгут проводов через внутренние порты и снова подключите его к автомобилю. Заводской жгут проводов легко снимается со штатного бампера и переносится на бампер Coastal Offroad. При снятии бампера Coastal Offroad с автомобиля вся проводка удобно сразу отсоединяется через заводскую вилку.

Поворотный держатель для шин поставляется в одно- или двухсторонней конфигурации и рассчитан на установку шины диаметром до 37″! Оба держателя включают монтажные кронштейны для домкрата и других элементов для эвакуации. Двойной поворот включает в себя крепление для хайлифта, а также запираемый держатель для канистр, рассчитанный на две 20-литровые канистры в стиле НАТО. Эти держатели оснащены прочными шарнирными соединениями из хромомолибдена, рычажными защелками на 2000 фунтов, пружинными штифтами Т-образной рукоятки и сменной защелкой UHMW, которая обеспечивает безопасную работу без дребезжания. Соединения кромки в сочетании с рычажной защелкой обеспечивают широкие возможности регулировки, что упрощает сборку и гарантирует выравнивание защелки держателя. Надстройка с одним поворотом весит 34 фунта, а надстройка с двумя поворотами и держателем газового баллона весит 77 фунтов.

• Комплект для самостоятельной сварки. Этот бампер представляет собой прецизионные детали, вырезанные с помощью лазера с ЧПУ и согнутые, которые затем свариваются вместе (подробные инструкции по сборке прилагаются). делает готовый продукт более чистым

• Доступен с заводскими вырезами для датчиков парковки – (пожалуйста, напишите нам или оставьте комментарий в разделе примечаний к заказу, чтобы получить эту опцию)

• Тонкий профиль разработан для обеспечения максимального дорожного просвета и дополняет заводские линии кузова – требуется обрезка штатного пластикового бампера

• Прочная стальная конструкция толщиной 3/16″ для максимальной прочности и долговечности на бездорожье

• Опциональная конструкция из алюминия 1/4″ 5052 для легкого, но очень прочного подвесного устройства (снижение веса на 66 фунтов)

• Дополнительный приемник сцепного устройства 2″ расположен под углом для аккуратного вида и дополнительного увеличения зазора

• Крепится непосредственно к раме с помощью 14 заводских точек крепления – сверление не требуется.

• Усиленные крепления вилки толщиной 9/16″ позволяют использовать D-образные кольца 3/4″ и снимать их непосредственно с рамы для надежного извлечения тяжелонагруженных автомобилей

• Все комплекты поставляются в виде чистого металла, готового к сварке прямо из коробки – технология азотной лазерной резки означает отсутствие окисления режущей кромки и, следовательно, более легкую и прочную сварку

• Опционально одинарные и двойные поворотные держатели с запасным колесом

•Дополнительные светодиодные фонари включают регулируемые монтажные выступы для установки фонарей либо на поворотных выходах, либо на верхней части бампера

Бампер в сборе

Что касается сварки, все спроектировано с использованием программного обеспечения CAD, а затем вырезано лазером на станке с ЧПУ по размеру, детали идеально подходят друг к другу, что делает процесс сборки очень простым. Все наборы поставляются с подробными инструкциями с множеством четко обозначенных диаграмм, созданных с использованием передового программного обеспечения САПР.