Топ-10 двигателей Toyota включает модели I-6, I-4, V-10 и другие модели.

История Toyota как разработчика и производителя двигателей неразрывно связана с рядным шестицилиндровым двигателем. Ведь в эту конфигурацию попадают четыре силовых установки из этого списка, в том числе желанный 2JZ-GTE от A80 Supra. Но таланты Toyota выходят за рамки шестицилиндровых двигателей. Вспомните высокооборотистый V-10 от Lexus LFA или оппозитный четырехцилиндровый двигатель, который компания разработала совместно с Subaru для моделей 86 и BRZ.

От знакомого вам двигателя Mk IV Supra с заводским усилением до легендарных двигателей GT-One Le Mans, которые вы найдете только в музее, вот 10 лучших двигателей Toyota в произвольном порядке:

• 2JZ- Рядная шестерка ГТД
• 1JZ-GTE рядная шестерка
• 4A-GE Рядная четверка
• Рядный четырехцилиндровый двигатель 3S-GTE
• 4U-GSE / FA20 Плоская четверка
• 1LR-ГУЭ В-10
• Рядный шестицилиндровый двигатель 7M-GTE
• 2ZZ-GE рядный четырехцилиндровый двигатель
• Р36В В-8
• Рядный шестицилиндровый двигатель 3M

2JZ-GTE Inline-Six

НАИБОЛЕЕ ОЧЕВИДНОЕ МЕСТО, ЧТО НАЙТИ:  1993-1998 Toyota Supra Turbo

НОМЕРА: 320 л. с. и 315 фунт-фут крутящего момента

ПОЧЕМУ ВАМ НУЖЕН ОДИН : Mk IV Supra обязана своим успехом шестицилиндровому 2JZ-GTE под капотом. На протяжении более двух десятилетий почти неразрушимый характер 2JZ доказывался на двигателях мощностью до 2000 л.с. Жесткий чугунный блок делает все это возможным и означает, что до 750 л.с. могут быть вашими с очень небольшим количеством модов. ( Это уничтожит всех. — SD )

1JZ-GTE Inline-Six

НАИБОЛЕЕ ОЧЕВИДНОЕ МЕСТО НАЙТИ: Внутренний рынок Японии (JDM) 1996-2001 Toyota Chaser

900 96 НОМЕРА: 280 л.с. и 280 фунт-фут крутящего момента

ПОЧЕМУ ВЫ ХОТИТЕ ОДИН: Вы думали, что 2JZ был звездным двигателем Toyota, и вы в основном правы. Однако найдите правильный 1JZ, и вы окажетесь на втором месте. Модели третьего поколения (доступные на японском рынке Chasers, Soarers и Mark II) имеют 2,5-литровую архитектуру BEAMS меньшего рабочего объема, VVT-i и одиночный турбонаддув CT15B, что обеспечивает гораздо больше места при загрузке. один в моторный отсек чего-то вроде Lexus SC или GS.

4A-GE Inline-Four

НАИБОЛЕЕ ОЧЕВИДНОЕ МЕСТО, ЧТО МОЖНО НАЙТИ:  1984-1987 Toyota Corolla GT-S

НОМЕРА: 900 97 112 л.с. и 97 фунт-фут крутящего момента

ПОЧЕМУ ВЫ ХОЧУ ОДИН: Может показаться, что 112 л.с. 4A-GE не так уж и много, но эти пони значат меньше, чем история этого двигателя. Одна из первых четырехцилиндровых силовых установок с впрыском топлива, оснащенная 16-клапанной компоновкой с двумя распредвалами, эта мельница была основана на легендарной серии двигателей Cosworth BDA (Belt Drive, A Type). Спустя почти три десятилетия вторичный рынок по-прежнему поддерживает классический четырехцилиндровый двигатель Toyota.

3S-GTE Inline-Four

НАИБОЛЕЕ ОЧЕВИДНОЕ МЕСТО НАЙТИ:  1991-1999 Toyota MR2 Turbo

НОМЕРА: 2 00 л. с. и 200 фунт-фут крутящего момента

ПОЧЕМУ ВАМ НУЖЕН ОДИН : Заводской двигатель Toyota 3S-GTE с турбонаддувом для MR2 и Celica All-Trac является тем же, чем 2JZ-GTE для Supra. Toyota выпустила четыре поколения 3S-GTE, последнее из которых развивает мощность около 260 л.с., но это версия второго поколения, с которой мы, жители Северной Америки, лучше всего знакомы. 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель оснащен всеми видами высокотехнологичной техники, такими как форсунки для охлаждения поршня, промежуточный охладитель воздух-воздух и корпус турбины с двойным входом, важность которых тюнеры не признали бы для другого. десятилетие.

4U-GSE / FA20 Flat-Four

НАИБОЛЕЕ ОЧЕВИДНОЕ МЕСТО НАЙТИ:  2013-2016 Scion FR-S

НОМЕРА: 9 0097 197 л.с. и 151 фунт-фут крутящего момента

ПОЧЕМУ ВЫ ХОТИТЕ ОДИН: Оппозитный двигатель, созданный совместными усилиями Toyota и Subaru, не является самым мощным четырехцилиндровым двигателем, когда-либо созданным любой из компаний, но это не делает его менее особенным. Назовите его мешаниной из технологий Toyota и Subie, если хотите: его квадратная конфигурация и головы, производные от Yamaha, очень похожи на Toyota, а его оппозитная конфигурация явно напоминает Subaru. AVCS (активная система управления клапанами) на обоих распределительных валах, а также легкий алюминиевый блок и головки цилиндров, которые вместе со всеми внутренними элементами двигателя обеспечивают колоссальную степень сжатия 12,5: 1, являются частью того, что делает FA20 такой мощной силовой установкой.

1LR-GUE V-10

НАИБОЛЕЕ ОЧЕВИДНОЕ МЕСТО НАЙТИ:  2011-2012 Lexus LFA

НОМЕРА: 55 2 л.с. и 354 фунт-фут крутящего момента

ПОЧЕМУ ВАМ НУЖЕН ОДИН: У вас никогда не будет автомобиля, но вы все равно можете оценить 4,8-литровый двигатель V-10 LFA. Несмотря на довольно большой рабочий объем, двигатель раскручивается до 9000 об/мин. Его поршни кованые, а шатуны титановые. Масло с сухим картером входит в стандартную комплектацию, как и отдельные дроссельные заслонки для каждого цилиндра. Тойота отказалась от всех 9Предпосылка 0-градусного V-10, на которую опирается почти каждый другой автопроизводитель, для компоновки с углом поворота 72 градуса, что приводит к лучше сбалансированному вращающемуся узлу и меньшему количеству фунтов. Не то чтобы все это имело значение для вас и вашей Celica.

7M-GTE Inline-Six

НАИБОЛЕЕ ОЧЕВИДНОЕ МЕСТО, ЧТО НАЙТИ:  1987-1992 Toyota Supra Turbo

НОМЕРА: 232 л.с. и 240 фунт-фут крутящего момента

ПОЧЕМУ ВАМ НУЖЕН ОДИН : Не обманывайте себя, думая, что 7M-GTE третьего поколения Supra чем-то похож на 2JZ. Тем не менее, старый двигатель, возможно, только что создал прецедент для невероятной силовой установки предстоящей Mk IV Supra — и за это он заслуживает похвалы. Какое-то время этот двигатель с наддувом был самым мощным агрегатом, предлагаемым Toyota. Это также то, что действительно отделило Supra от наследия Celica.

2ZZ-GE Inline-Four

НАИБОЛЕЕ ОЧЕВИДНОЕ МЕСТО, ЧТО НАЙТИ:  2000-2005 Celica GT-S

НОМЕРА: 1 80 л.с. и 133 фунт-фут крутящего момента

ПОЧЕМУ ВЫ ХОТИТЕ ONE: Двигатель 2ZZ-GE и его клапанный механизм VVTL-i стали ответом Toyota на печально известную систему VTEC от Honda. Вроде, как бы, что-то вроде. Хотя 2ZZ не получает такой же поддержки на вторичном рынке, и его возможности немного уступают двигателю Honda K20A Type R, двигатель Toyota остается достойным куском металла в заводской форме. Разработанный Yamaha, двигатель 2ZZ-GE имеет высокую степень сжатия 11,5:1; беспрецедентный полностью алюминиевый дизайн; и своего рода сбалансированное соотношение диаметра цилиндра к ходу, которое не заставит вас чувствовать себя виноватым, увеличивая его до красной отметки в течение всего дня.

R36V V-8

НАИБОЛЕЕ ОЧЕВИДНОЕ МЕСТО НАЙТИ:  1998-1999 Toyota GT-One

ЦИФРЫ: 608 л.с. 479 фунт-фут крутящего момента

ПОЧЕМУ ВЫ ХОТИТЕ ОДИН: Вы не можете купить 3,6-литровый восьмицилиндровый двигатель Toyota LMGTP с двойным турбонаддувом, но это не делает его менее особенным. Построенный для гонщиков Ле-Мана, для которых он был разработан в ограниченном количестве (а также для двух дорожных версий, предусмотренных правилами), R36V состоит из блока углеродного волокна, полученного от автомобилей Toyota Group C. 1980-е годы. Ничто из этого не сделало Toyota особенно известной во время ее выступления в Ле-Мане в конце 1990-х годов. Тем не менее, этой трансмиссии удалось разогнать гонщика до 60 миль в час всего за 3,2 секунды и до максимальной скорости 236 миль в час.

3M Inline-Six

НАИБОЛЕЕ ОЧЕВИДНОЕ МЕСТО, ЧТО МОЖНО НАЙТИ:  1967-1970 Toyota 2000GT

НОМЕРА: 150 л. с. и 130 фунт-фут крутящего момента

ПОЧЕМУ ВЫ ХОТИТЕ ОДИН: Рядная шестерка, которая приводила в движение то, что многие считают первым в мире японским суперкаром, сегодня может показаться не таким уж впечатляющим, но 50 с лишним лет назад о ней ходили легенды. С этой силовой установкой Toyota начала укреплять свои давние отношения с Yamaha. В этом случае Yamaha взяла ранее существовавший двигатель Toyota Crown и улучшила его, добавив головку с двумя распредвалами и три двухкамерных карбюратора Solex.

Trending Pages

• Сиденья Toyota Tacoma 2024 настолько внедорожны, что у них есть собственные амортизаторы

• Абсолютно новый Giugiaro Hyundai Pony Coupe Возвращается в будущее

• Toyota Tacoma 2024 года сохраняет свое руководство, но только в этих комплектациях

• Огромный модельный ряд Chevy Silverado EV ставит Tesla и Ford F-150 Lightning в позор

MotorTrend Рекомендуемые истории

Потягивая топливо, экономя деньги: BMW, Honda, Toyota, среди самых эффективных значений на 2020 год

Alex Leanse|