Тюнинг Toyota Corolla E120 в категории «Авто — мото»
Войди и получай выгодные условия доставки
поиск в товарах / по продавцам
Автомагнитолы
Автомобильные коврики
Чехлы, накидки, майки для автокресел
Крылья, арки автомобильные
Проставки для увеличения клиренса
Компрессоры кондиционера
Автомобильные передние фары
Автостекла
Багажники на крышу
Амортизаторы, стойки, подушки стоек
Наконечники рулевых тяг
Альтернативная оптика
Модемы 3G, 4G
Автомобильные пороги, подножки
Фильтры воздушные
Автомобильные дефлекторы
Автозапчасти, общее
Средства повышения проходимости
Рулевые тяги
Стабилизаторы, тяги стабилизатора, стойки стабилизатора
Переходная рамка 9″ Q0863 Toyota Corolla 9 E120 2004-2006
Готово к отправке
1 440 грн
Купить
Пороги Toyota Corolla E120 (2000-2006 г) 9 пок.
, ремчасть
Готово к отправке
650 грн
Купить
ЧерниговШтатна магнітола Marshal IPS DSP для Toyota Corolla 9-го покоління (E120, E130) (2000-2007)
В наличии
по 7 210 грн
от 2 продавцов
7 210 грн
Купить
Амортизатор передний подвески левый газовый Toyota Corolla (E120) 2002—2007
Готово к отправке
1 372 грн
1 694 грн
Купить
Амортизатор передний подвески правый газовый Toyota Corolla (E120) 2002—-2007
Готово к отправке
1 333 грн
1 646 грн
Купить
Проставки задние Тойота Корола 120 / Toyota COROLLA E150 2006-2014
Готово к отправке
350 грн/комплект
Купить
Модельные автомобильные чехлы TOYOTA COROLLA E120 (2000-2006)
Готово к отправке
2 298.90 грн
2 370 грн
Купить
Штатная магнитола на Toyota Corolla E120 (2000-2006 г.в.) + камера заднего вида в подарок
В наличии
7 499 грн
9 300 грн
Купить
Штатная магнитола на Toyota Corolla E120 (2000-2006 г.
в.) + камера заднего вида в подарок
В наличии
6 499 грн
8 300 грн
Купить
Лобовое стекло Toyota Corolla E120/130 (2002-2007)/BYD F3 (2006-)/Lifan 620 (Solano)/Тойота Корола
Готово к отправке
3 550 грн
Купить
Винница2
3
Вперед
Показано 1 — 29 товаров из 1000+
Смотрите также
Штатная магнитола teyes
Арки ланос
Магнитола camry 40
Магнитола teyes
Магнитола королла 150
Магнитола на камри 40
Магнитола тойота аурис 2008
Проставочка
Пороги пассат б3
Задняя арка ланос
Автомобильные арки
Тойота
Магнитола тойота
Резиновые коврики в машину
Тюнинг Toyota Corolla E120 со скидкой
Тюнинг Toyota Corolla E120 оптом
Популярные категории
Авто — мото
Автомобильная электроника
Автозвук
Автомагнитолы
Аксессуары для авто
Аксессуары салона автомобиля
Автомобильные коврики
Чехлы, накидки, майки для автокресел
Автозапчасти
Кузовные запчасти
Крылья, арки автомобильные
Дополнительное оборудование
Проставки для увеличения клиренса
Насколько вам
удобно на проме?
Тюнинг Тойота Королла, запчасти и аксессуары Toyota Corolla
> Автомобили>Toyota>Corolla
Выберите МаркуAcuraAlfa RomeoAudiBMWBuickBYDCadillacChanaCheryChevroletChryslerCitroenDaciaDadiDaewooDaihatsuDodgeDSFawFiatFordGeelyGMCGreat WallHavalHondaHummerHyundaiInfinitiIsuzuIvecoJacJaguarJeepKiaLadaLanciaLand RoverLexusLifanLincolnMaseratiMazdaMercedesMGMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRavonRenaultSaabSeatSkodaSmartSsangYongSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvoZAZZotye
Выберите Модель
Год выпуска
Товаров: 94.
Выберите модификацию:
-
2019- -
E10 1992-1997 -
E11 1997-2002 -
E12 2000-2007 -
-
E18 2013-2018 -
E18 2013-2018 -
E9 1987-1993
- Вид:
- Сетка
- Список
Сортировка по —Цена, по возрастаниюЦена, по убываниюПо названию товара, от А до ЯПо названию товара, от Я до АПо наличиюАртикул, по возрастаниюАртикул, по убыванию
Показать 122460 на странице
Показано 1 — 12 из 94 товаров
Фаркоп на Toyota Corolla E9 седан 1987-1993 Автопрыстрий
3 150 грн.
Срок поставки 3-5 дней
Срок поставки 3-5 днейВ корзину
Тип крюка: на двух болтах
Горизонтальная нагрузка: 1300кг.
Вертикальная нагрузка: 75кг.
Производитель: Автопрыстрий.
Артикул: T6-TYL.
Фаркоп Toyota Corolla 2013- Полигон-авто на два болта
7 350 грн. Срок поставки 1-5 дней
Срок поставки 1-5 днейВ корзину
Шар крюк имеет простое двух болтовое крепление, что позволяет легко снимать его в случае необходимости.Тип крюка: На два болта
Максимальная нагрузка: 1500кг
Производитель:
Фаркоп Toyota Corolla 2013- Полигон-авто квадрат вставка
10 410 грн. Срок поставки 1-5 дней
Срок поставки 1-5 днейВ корзину
Прицепное на Toyota Corolla 2013- быстро-съемного типа, с шаром в виде квадрат вставки.Тип крюка: Квадрат вставка
Максимальная нагрузка: 1800кг
Производитель: Полигон-авто.
Прицепное Toyota Corolla 2006-2013 VasTol
3 080 грн. Срок поставки 1-3 дня
Срок поставки 1-3 дняВ корзину
Для прицепа весом до 1300 кг
Вертикальная нагрузка: 60 кг
Выреза в бампере не требуется
Требуется снятие бампера
Фаркоп на Toyota Corolla 2013- VasTol
3 130 грн.
Срок поставки 1-3 дня Срок поставки 1-3 дняВ корзину
Горизонтальная нагрузка: 1300 кг
Вертикальная нагрузка: 60 кг
Нужно снять бампер
Фаркоп Toyota Corolla 2006-2013 американец VasTol
3 120 грн. Срок поставки 1-3 дня
Срок поставки 1-3 дняВ корзину
Тип крюка: на два болта
Тяговая нагрузка: до 1200 кг
Вертикальная нагрузка: 60 кг
Подрезка: не требуется
С демонтажем бампера
Примечание: автомобиль для американского рынка
Изготовитель: Украина (VasTol)
Защита картера и АКПП Toyota Corolla 2006- Кольчуга
4 140 грн.
В наличии или под заказ 1-14 дней В наличии или под заказ 1-14 днейВ корзину
Металлическая 2мм. Защита Кольчуга устанавливается на штатные места, порошковая покраска предотвращает от коррозии
Автомобиль: Toyota Corolla X 2006-
Объем: V 1,8
Примечание: АКПП, сборка ОАЭ
Защита картера и МКПП Toyota Corolla City 2006- Кольчуга
3 060 грн. В наличии или под заказ 1-14 дней
В наличии или под заказ 1-14 днейВ корзину
Металлическая 2мм. Защита Кольчуга устанавливается на штатные места, порошковая покраска предотвращает от коррозии
Автомобиль: Toyota Corolla City 2006-
Объем: V 1,3
Срок поставки 3-5 дней
Срок поставки 1-3 дня
В наличии или под заказ 1-14 днейПоказано 1 — 12 из 94 товаров
Toyota обновляет седан Corolla выпуском Apex Edition
Toyota не отказывается от седанов, и мы тоже.
В 2021 году седан Corolla выпускается в новой ограниченной версии Apex Edition.
Пакет предлагается для XSE или SE Corollas, и из 6000 созданных экземпляров только 120 получат шестиступенчатую механическую коробку передач. CVT будет на остальных 5880; все получат 169-сильный, 151 фунт-фут, 2,0-литровый I4. Этот CVT будет иметь десять смоделированных передаточных чисел и подрулевых переключателей, а также спортивный режим. Toyota говорит, что ее Dynamic Shift CVT выглядит так, как будто у нее есть первая передача для быстрого взлета, «перед тем, как плавно передать ее системе шкивов CVT». Нам придется сделать собственное суждение об этом, но сначала мы хотели бы попробовать руководство.
Corolla Apex поставляется с черным обвесом, бронзовыми акцентами, передним спойлером, крышками противотуманных фар, боковыми молдингами и задним диффузором. Спойлер багажника не является обязательным.
См. полную галерею Toyota Corolla Apex Edition с дополнительным спойлером.
Apex получает уникальную настройку винтовой пружины, и автомобиль ниже своих собратьев на полдюйма. Toyota говорит, что будет быстрее погружаться в повороты и меньше наклоняться в них. Он также получает собственные стабилизаторы поперечной устойчивости и откидные бамперы. В целом, он на 47% жестче спереди и на 33% жестче сзади. Черные глянцевые алюминиевые колеса имеют размер 18 дюймов и экономят 2,2 фунта на колесо по сравнению со стандартными дисками Corolla. Вы можете получить всесезонную шину, но вам следует указать дополнительную летнюю шину, если вы выбираете топовую Corolla. Toyota также настроила электронный усилитель руля специально для Apex, который также получил свободную выхлопную систему.
Corolla Apex Edition выпускается в цветах, которые подчеркивают черный и бронзовый цвета, включая цементный с крышей с черным жемчугом песка, белый с крышей с черным жемчугом песка и черным перламутром песка по всей поверхности. Светодиодные передние и задние фонари входят в стандартную комплектацию.
Задние фонари имеют затемненные линзы.
Остальная часть модельного ряда Corolla будет сражаться, потягивая топливо всю дорогу, с 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 139 л.с. и крутящим моментом 126 фунт-фут. Изменения на 2021 год включают в себя совместимость с Android Auto, еще несколько подушек безопасности и автоматическое отключение двигателя, которое отключает двигатель по истечении заданного промежутка времени.
См. полную галереюТолько 120 экземпляров Apex получат механическую коробку передач; остальные получают вариатор.
ToyotaКнопка запуска входит в стандартную комплектацию Apex Edition; мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади являются стандартными для XSE Apex и опциями для версий SE. Все получили 8-дюймовый экран.
Toyota Safety Sense 2.0 входит в стандартную комплектацию всей линейки Corolla и включает в себя систему предупреждения столкновений, обнаружение пешеходов, полноскоростной радарный круиз-контроль с вариатором, предупреждение о выходе из полосы движения с помощью рулевого управления и обнаружение края дороги, автоматический дальний свет, отслеживание полосы движения и помощь при дорожных знаках.
Цены пока не объявлены, но базовая Corolla 2021 года стоит от 19 825 долларов. Apex Edition поступит в продажу в октябре.
Джейк Лингеман
Джейк Лингеман работает в Autoweek с 2006 года, и его карьерные достижения включают в себя участие в гонке по трассе Сильверстоун в Англии, на Corvette ZR1 по трассе Атланта и участие в 24 часах Ле-Мана. Когда он не пишет об автомобилях, не водит машину, не ремонтирует и не думает об автомобилях, он читает либеральные книги и играет в видеоигры. По его мнению, лучший новый автомобиль в мире — это Ferrari 488 Pista. Ford Shelby GT350, Nissan GT-R и Porsche 911 GT3 тоже фавориты. Он владеет Pontiac Star Chief 1963 года, Ford Mustang GT 2014 года и Mercedes-Benz 560SEL 1989 года.
Полное руководство по подвеске, тормозам и прочему Toyota Corolla
Модификации Toyota Corolla чрезвычайно популярны. Хотя повышение производительности не является чем-то новым, есть несколько важных компонентов, которые следует учитывать, чтобы максимально раскрыть потенциал вашего автомобиля.
Ниже приведены несколько вещей, которые стоит сделать, чтобы правильно изменить мощность и управляемость вашего автомобиля.
Всегда делайте подвеску быстрее двигателя. Убедиться, что вы можете повернуть и остановиться, всегда будет важнее, чем знать, что вы можете ехать быстро. Настройка подвески Toyota Corolla может означать, что вы превзойдете своих конкурентов, и, в зависимости от вашего типа гонок, даже даст вам лучшие результаты. Если ваш автомобиль поставляется с завода с более мягкой подвеской, он почти всегда будет работать плохо, пока подвеска не будет заменена на более производительную, например, на койловеры. Старая, изношенная подвеска также оказывает очень негативное влияние на управляемость и должна быть заменена, особенно если она используется для любого энергичного вождения, где управляемость является ключевым фактором.
Основы койловеров
Койловеры помогают настроить высоту и демпфирование Toyota Corolla, что позволяет снизить центр тяжести и сделать шасси более жестким для лучшего прохождения поворотов и контроля.
Мало того, что ваш автомобиль выглядит спортивнее (и лучше, по нашему мнению), это также является ключевым шагом, позволяющим вам превратить свой автомобиль в по-настоящему производительную машину, превратив ваши модификации в ощутимую мощность колес.
На рынке представлено множество различных марок и типов койловеров, поэтому выбор подходящего может оказаться непростой задачей. Вот четыре ключевых момента, на которые нужно обращать внимание при покупке койловеров Toyota Corolla.
1. ПРУЖИНЫ Пружины являются неотъемлемой частью вашей подвески. Они контролируют способность автомобиля подпрыгивать, поглощать удары и создавать низкий крен кузова при загрузке. Более высокая жесткость пружины требует большей силы для сжатия пружины, что уменьшает величину хода подвески. Тело вашего автомобиля движется, когда вы ускоряетесь, тормозите и поворачиваете. Уменьшая движение кузова, вы делаете управление более предсказуемым и эффективно распределяете нагрузку на поворотах на все четыре колеса, что приводит к лучшему сцеплению.
В большинстве койловеров вторичного рынка используются значительно более жесткие пружины, чем подвеска OEM, что улучшает управляемость и дает водителю больше чувства дороги и своего автомобиля при динамичном вождении.
Одной из многих причин, по которой люди покупают комплект койловеров для своей Toyota Corolla , обычно является желание опустить автомобиль. Более низкий центр тяжести поможет уменьшить чрезмерный крен кузова и улучшить производительность. Регулировка высоты дорожного просвета, предварительной нагрузки пружины и демпфирования являются важными характеристиками высококачественного койловера. Регулировка койловеров может помочь вам точно настроить управляемость вашего автомобиля и обеспечить идеальную высоту дорожного просвета для вашего применения. Возможность замены пружин на более жесткие пружины также является важной особенностью, поскольку гоночным автомобилям требуется гораздо более высокая жесткость пружин, чем уличным автомобилям, чтобы улучшить сцепление с дорогой, улучшить управляемость и уменьшить крен кузова.
Если вы переключаетесь на более жесткую или мягкую пружину, важно согласовать жесткость пружины с демпфированием, чтобы избежать упругой езды, которая в конечном итоге отрицательно сказывается на управляемости.
В верхней части койловера находится крепление, которое удерживает все вместе и прикручивает верхнюю часть койловера к автомобилю. Это крепление известно как «верхнее крепление», и между креплением и стойкой в сборе находятся два разных типа втулок, резиновые или шариковые. Как и следовало ожидать, производители оригинального оборудования используют резиновые втулки, потому что они сильнее прогибаются и являются основной причиной снижения точности подвески. Резина, которую вы найдете на большинстве стоек OEM, мягкая и допускает большое отклонение энергии. Более жесткая резиновая опора увеличивает срок службы и уменьшает отклонение энергии. Втулка с подушкой представляет собой металлический сферический шарнир, который вместо того, чтобы отклоняться от угловых сил, как обычная резиновая втулка, крепления подушки вообще не двигаются.
Это приводит к гораздо более точному ощущению подвески и рулевого управления.
Внутри любого койловера вы встретите две конструкции амортизаторов: однотрубные и двухтрубные. Двойная трубка использует внутреннюю и внешнюю трубки, близнецы, если хотите. Внутренняя трубка удерживает вал поршня, клапан и масло. Внешняя трубка содержит демпферное масло и газообразный азот. Вот как это работает; когда подвеска сжимается, поршень своим клапаном вытесняет масло из внутренней трубы во внешнюю трубу. Когда поршень возвращается в исходное положение, масло всасывается из внешней трубы обратно во внутреннюю. В большинстве подвесок OEM используется демпфер с двумя трубками, поскольку он обеспечивает больший ход подвески и улучшает качество езды.
Однотрубные амортизаторы удерживают газ и амортизатор в одной трубе, отделяя жидкость от газа с помощью плавающего поршня. Конструкция толкает поршень демпфера через масло и проталкивает масло через камеры через клапаны в самом поршне.
Эта конструкция позволяет газу сжиматься и реагировать быстрее за счет медленного сжатия на небольших неровностях и более быстрого на больших неровностях. Одной невероятно важной деталью Monotube является то, что его можно использовать любой стороной вверх, в отличие от большинства двухтрубных амортизаторов. По сравнению с двухтрубной конструкцией, однотрубная вмещает больше жидкости, лучше рассеивает тепло и улучшает чувствительность амортизатора.
Однотрубная конструкция обеспечивает наилучшие характеристики на улице или треке и является улучшенной версией конструкции с двумя трубками.
Пневматическая подвеска
Если вам не нужны варианты подвески Toyota Corolla, разработанные специально для тяжелых гусениц, пневматическая подвеска — еще один отличный выбор. Несмотря на то, что в основном они используются для уличных или выставочных автомобилей, многие комплекты пневматической подвески, доступные сегодня на рынке, достаточно прочны, чтобы выдерживать и легкое использование на гусеницах.
В то время как споры между теми, кто предпочитает койловеры или пневматическую подвеску, могут сильно разгореться, непревзойденная регулировка высоты пневматической подвески, на наш взгляд, делает ее сильным вариантом подвески Toyota Corolla.
Стабилизаторы поперечной устойчивости
Еще одна вещь, которую следует учитывать при модификации Toyota Corolla, — это стабилизаторы поперечной устойчивости. По умолчанию почти все заводские автомобили настроены с уклоном на недостаточную поворачиваемость. Это облегчает вождение на пределе возможностей и делает их намного безопаснее. Например, стандартный Mitsubishi EVO 8 (AWD Turbo) поставляется с 24-миллиметровым передним стабилизатором поперечной устойчивости и 22-миллиметровым задним. Несмотря на то, что есть много обновлений, которые могут понадобиться EVO из коробки, смысл в том, что модернизация задней панели должна быть одним из первых модов, которые вы делаете, чтобы привести автомобиль в нейтральное состояние. На нашем EVO 8 мы заменили задний руль на 25-миллиметровый и заметили, что сам руль почти решил все проблемы с недостаточной поворачиваемостью автомобиля.
Бар и его размер могут иметь огромное значение в обращении. Имейте в виду, что при опускании автомобиля изменяется геометрия подвески вашего автомобиля, что может привести к неправильной предварительной нагрузке на стабилизаторы поперечной устойчивости и вызвать непредсказуемые характеристики управляемости или, что еще хуже, к повреждению. Чтобы исправить это, используйте регулируемые концевые звенья для правильной предварительной нагрузки стабилизатора поперечной устойчивости.
Проверенный и надежный бренд, который мы рекомендуем, — это Voodoo13. Вы можете ознакомиться с их компонентами Toyota здесь.
Тормоза
