16Авг

Тюнинг оптика на ваз 2107: Купить альтернативную оптику на ВАЗ

Содержание

Тюнинг ВАЗ 2107 и ВАЗ 2105 (66 фото)

ВАЗ 2107 — невероятно популярный в народе автомобиль. Часто его называют «Русский мерседес» или «Хочу быть мерседесом» за характерную радиаторную решетку и общий вид передней части автомобиля.

В сравнении с современными автомобилями (особенно иномарками), любой ВАЗ 2107 да и ВАЗ 2105 (в этой статье мы решили объединить их) значительно уступают им и в конструктивном совершенстве, и в мощности, и в эргономике, и в дизайне. Хотя, последний момент весьма спорный, поскольку откровенно страшных машин и зарубежом производят немало.

Зато отечественная ВАЗовская «классика» предоставляет своему владельцу невероятно широкий простор для творчества, отделки и тюнинга своими руками.

Тут стоит отметить, что некоторым молодым людям иногда кажется, что тюнинг классики ВАЗ заключается лишь в установке литых дисков под низкопрофильную резину, различных надписях, тонировке по кругу и сабвуфере. Некоторые также снимают бамперы, ставят «юбки» и «фартуки», а также конструкцию на багажник, внешне напоминающую приподъездную лавочку…

Но на самом деле, тюнинг ВАЗ 2107 и ВАЗ 2105 включает в себя, в первую очередь, увеличение мощности двигателя, то есть, его конструктивную доработку, включая системы питания, зажигания и газораспределения.

Тюнингованный мотор на 2107 может легко может выдавать на несколько «лошадок» больше, нежели стандартный. Но иногда бывает гораздо более целесообразным поменять весь агрегат целиком. Конечно, при наличии на то достаточных средств.

Во-вторых, при тюнинге ВАЗ 2107 и 2105 переделке придется подвергнуть трансмиссию, причем, вместе со сцеплением. Передаточные числа решают многое, но увы, на мощность почти не влияют. Однако, добиться поддержки постоянной скорости при меньших оборотах двигателя весьма реально.

Карданную передачу и редуктор можно не менять, лишь произвести профилактику (протянуть-помазать-заменить изношенные детали). В-третьих, следует заменить оригинальную мягкую подвеску «классики» на более жесткую. К примеру, установить японские стойки и пружины. А вот с шаровыми ничего не поделать — их аналогов не имеется.

Лишь закончив с внутренностями 2107 тюнинг

, стоит переходить к экстерьеру «семерки». Не стоит думать, что круговая тонировка машины — это «круто». Если в тонировке действительно есть необходимость, то стоит затонировать лишь заднее ветровое стекло и боковые окна задних дверей.

Тонировка лобового стекла неприемлема, поскольку в темное время суток вы лишитесь хорошего обзора. Точно также не стоит в качестве тюнинга Лада 2107 устанавливать, так называемый, «спойлер» на багажник, поскольку на аэродинамику он почти не повлияет, а на высоких скоростях наоборот — приведет к неоправданно большому расходу бензина. Не забывайте, что «классика» на скорости более 100 км/ч становится плохо управляемой, а до этой «сотни» в спойлере совершенно нет нужды.

Внешний тюнинг ВАЗ 2107 и ВАЗ 2105 должен обязательно включить в себя установку солнцезащитного козырька над лобовым стеклом, так как это освободит водителя от необходимости опускать солнцезащитные козырьки во время движения в солнечном направлении.

А вот литые диски на VAZ 2105-07 стоит устанавливать непременно, но это уже скорее опция, а не правило. Дело в том, что литой диск (при условии его высокого качества) не только эстетично выглядит и добавляет экстерьеру агрессии, но и менее подвержен коррозии.

Занимаясь тюнингом 2107, не стоит пренебрегать установкой боковых зеркал заднего вида с подогревом и канавками для отвода влаги с его поверхности. Правильно тюнингованная «классика», если уж и не приблизится к иномаркам, то, по крайней мере, будет радовать своего владельца достаточной мощностью, динамикой и приемистостью.

Смотрите также тюнинг классики ВАЗ 2106 — легендарной «шестерки», а также куда более современный тюнинг ВАЗ 2112 — хэтчбека на базе «десятки», одного из самых привлекательных внешне автомобилей производства Волжского автозавода.

Фото ВАЗ 2107 и 2105 тюнинг

20 оригинальных примеров тюнинга ВАЗ-2107: как дорабатывают легендарную «семерку»

Её называли «советский Mercedes». Она была элитной вершиной линейки заднеприводных автомобилей ВАЗ. Речь идет о ВАЗ 2107 — в простонародье «семерка».

Многие просто жаждали стать владельцем подобного аппарата, престижность которого даже внешне не вызывала ни у кого и тени сомнения. Одна только решетка радиатора «под-Mercedes» чего стоила! И не мудрено, что нынешняя современная молодежь берет «семерку» в качестве исходного материала для своих амбициозных тюнинг-проектов, адаптируя её к современным условиям с помощью доступных сегодня передовых технологических решений. Представляем вам подборку самых крутых вариантов тюнинга ВАЗ-2107.

«Lucky seven» или ВАЗ 2107 - «воплощение мечты»

У Владимира из Москвы все началось с детских воспоминаний об отцовском автомобиле. И он решил сделать своеобразный «экшн-проект» в виде качественного навороченного саунд-тюнинга для ВАЗ-2107.

Слово «экшн» здесь ключевое для описания доработок автомобиля в плане звучания, которые предусматривали тщательную аудиоподготовку с вибро-шумоизоляцией кузова и изменением интерьера, установку двух новейших генераторов на 115А, двух гелиевых аккумуляторов Optima 55А, 4 усилителя, сабвуферов KICKER, динамиков PEONEER и потолочного монитора MYSTERI.

Да и динамические характеристики автомобиля тоже задаются 1,6-литровым двигателем от Chevy Niva, готовым в будущих планах к установке турбины GARETT GTX 28. В результате получился уникальный динамичный мультимедиа экспонат, который уже 5 лет выигрывает различные конкурсы по автозвуку. Просто мечта! Подробнее читайте в нашей статье про этот автомобиль.

Стильный тюнинг ВАЗ-2107 из Польши

Европейские тюнеры, особенно из стран бывшего СССР, тоже иногда ностальгируют, тюнингуя недорогие советские автомобили. Но как же классно они это делают! Посмотрите на этот брутальный, на грани стиля «милитари» тюнинг нашей «семерки» и скажите нам в глаза, что вы бы не отдали многое, чтобы прокатиться на нём.

Проект сразу подкупает внешним видом сочетанием матового военного оливкового цвета кузова с глубоким черным цветом колесных дисков и кузовного обвеса VFTS.

А применение двигателя V8, аскетично-спортивного салона с каркасом безопасности, огромной рукояткой гидравлического ручника, спортивным рулем, заниженной подвеской, говорит о дрифтовой направленности тюнинга этого ВАЗ-2107.

Благо, что это заднеприводный автомобиль. Настоящая «боевая классика» получилась.

ВАЗ-2107 как «испытательный полигон» от ClubTurbo Tuning Shop

Для испытаний и показа своих возможностей умельцы из компании ClubTurbo Tuning Shop создали этот потрясающий автомобиль на базе «семерки». Здесь есть все: и эффектный, даже немного гротескный, внешний вид шоу-кара, и модернизированная заниженная подвеска с точной настройкой под стритрейсерскую езду.

А самое главное, под капотом у него новый турбо-мотор собственной разработки конструкторов из ClubTurbo, работающий на сжиженном природном газе, с избыточным давлением в 0,8 бара, которое в планах увеличить до 2 бар. А это уже достаточно внушительная цифра! Читайте подробнее про этот проект в нашей статье.

Потрясающее «драг-купе» из ВАЗ 2107 в явном «дьябло-стайл»

Автомобиль, как внешне, так и по конструкции, явно спроектирован для драг-заездов по прямой. И кто из вас определит в нем «базовый элемент» — классическую модель ВАЗ 2107?!

Автором данного потрясающего шедевра стало тюнинг-ателье Stinger sport. Если спереди еще можно как-то угадать принадлежность этого инопланетного авто-существа к «седьмому» ВАЗовскому семейству, то сзади — это настоящий маскл-кар с явными элементами драгстера: огромными задними колесами и мощным высоким антикрылом. Правда для полноты картины не хватает вилли-бара и тормозного парашюта, но это все возможно появится в ближайшем будущем.

ВАЗ 2107 купе с V8 от Mercedes-Benz CLK430

Еще одно уникальное и эффектное купе из «семерки» с агрегатами от элиты мирового автопрома Mercedes-Benz CLK430. В основе проекта лежит шасси от купе CLK430 поколения W208, и это заметно по значительно расширенным колесным аркам. Но от этого наша «классика» стала смотреться как-то «по-раллийному» солиднее.

Под капотом этого красавца находится двигателя V8 рабочим объемом 4,3 литра и мощностью 279 л.с., что в сочетании с автоматической КПП разгоняет купе до 100 км/ч за 6,5 секунды. Т.е. данному ненастоящему «русскому Мерседесу» по-настоящему повезло — он стал наполовину немецким!

Британский чопорный лимузин из.

.. экспортного ВАЗ 2107

В 80-90-е годы прошлого столетия ВАЗовская классика активно поставлялась на экспорт, причем на самый, что ни на есть буржуазный Запад. Так, например, ВАЗ 2107 некоторое время поставлялся в Великобританию под именем Lada Riva. И некоторые западные тюнинг-ателье дорабатывали дешевые советские автомобили по своему усмотрению.

Посмотрите на эту необычную трансформацию экспортной «семерки» в настоящий праворульный британский лимузин — или по-английски — Lada Riva Stretched Limousine. Работа по удлинению выполнена очень качественно с перекройкой задних дверей и поднятием крыши для соблюдения пропорций и удобства перевозимых VIP-персон.

Венгерский способ скрестить ВАЗ-2107 и Nissan с турбо V6

Внешне это почти заводской стоковый, но качественно отреставрированный автомобиль ВАЗ 2107 ярко-оранжевого цвета. Но присмотревшись, а еще лучше послушав, как звучит его двигатель, понимаешь, что умельцы из Венгрии сделали с нашим автомобилем что-то особенное.

Открыв капот сразу понимаешь, что создатели с большим трудом, но и с огромным умением интегрировали в подкапотное пространство турбированный 3,5-литровый двигатель V6 VQ35DE от Nissan. Его примерная мощность составляет сейчас 450-500 л.с.

Однако для этого пришлось значительно перекроить моторный щит и тоннель трансмиссии, изготовить новую выхлопную систему и много еще чего технологически сложного.

Вьетнамский Rolls-Royce из ВАЗ-2107

В обзоре самых интересных тюнинг-проектов нельзя обойтись без действительно фриковых воплощений ВАЗ-2107. И самое удивительное, что эрзац-пародия на известный люксовый бренд исходит не из Китая — родины всяческих подделок.

Этот ВАЗ-2107, стилизованный под Rolls Royce, был изготовлен вьетнамским умельцем. Купив советскую «семерку» за 500 долларов и потратив на переделку еще 1000 долларов, владелец получил эксклюзив, на который не могут не обратить внимание прохожие и другие участники дорожного движения.

А мы примем этот проект за небольшую веселую передышку перед рассмотрением следующих более серьезных работ по тюнингу «классики».

Дрифт-кар ВАЗ-2107 16v Hater

Это настоящая «боевая классика» из серии созданных в простых гаражных условиях. Автомобиль явно готовили для дрифтовых соревнований путем глубокого корчевания. Изначально была взята довольно старенький экземпляр, который не жалко было пустить на эксперименты. А дрифт-кар — это постоянный процесс переделок и настроек, до первой серьезной аварии... и снова ремонт и переделка.

На автомобиль установлен двигатель ВАЗ 2112 Turbo td05, дополнительные выносные масляные радиаторы, коробка передач ZF 320 и много дополнительных «вкусных» корчевых штучек. В конце сменили имидж на стиль «All Black» с кричащей наклейкой на боку.

Лада 2107 LWorks

Нижегородский тюнинг ВАЗа — это то же самое, что тольяттинский тюнинг «Волги»! Кажется изначально проект должен быть обречен на неудачу. Но, посмотрите, какой классный и стильный получился лоурайдер или стэнс-проект, как уж назовете.

Под капотом, кстати, находится 1,5-литровый мотор ВАЗ-2112.

Очень многое в стиле решает правильная посадка кузова в сочетании с крутыми колесными дисками в стиле концептов 70-х годов, черными накладными расширителями арок и, конечно, броскими покрышками с контрастными надписями. Несмотря на всю «тазовость» автомобиля, обратите внимание как элегантно он смотрится сзади. Поднятый чуть вверх задний бампер и антикрыло на срезе багажника, а также решетка на заднем стекле создают отличный олдскульный эффект.

Ростовский тюнинг ВАЗ-2107 с тяжелым аэрообвесом

В этот проект автором было вложено довольно много средств. «Трус не тюнит ВАЗ» — под таким девизом его создавали. Как видим, получилось очень даже неплохо, самобытно и эффектно. Другой такой «семерки» больше не найдешь.

Центральный элемент дизайна — гиперболизировано большая зубастая решетка радиатора в одном блоке с массивным передним бампером. Новая «глазастая» оптика и накладки «бровей» над ней делают весь облик автомобиля очеловеченным, с серьезным выражением лица. Как ни странно, но даже при таком глубоком тюнинге у этого автомобиля существует достаточно высокий процент узнаваемости исходного оригинала.

Приводится автомобиль 152-сильным прокачанным 1,9-литровым двигателем. Заниженная подвеска с амортизаторами Plaza sport + пружины «Клаксон», обрезанные на 2,5 витка, спереди амортизаторы Monro Adventure + пружины от Chevy Niva, обрезанные на 2,5 витка. Тормозная система фирмы Lucas. Диски 17 дюймов, резина Michelin. И много еще чего. Результат: 12 кубков и две статьи в двух специализированных журналах. Явный успех!

ВАЗ-2107 для дрифта с двигателем Nissan

Представим еще один проект дрифт-кара из классической «семерки». В настоящее время превращать заднеприводные ВАЗ в дрифт корчи — это настоящий тренд. У этого автомобиля был заменен родной двигатель на SR-20 DET от Nissan вместе с японской же трансмиссией.

После двигателя у дрифтового автомобиля самое основное — это подвеска. Передние рычаги: Турбо тема (зеленая), усиленный стабилизатор, амортизаторы Koni Heavy Track, родной мост (заварка), рулевая рейка от Subaru и колонка от RAV4. Т.е. после таких серьезных модернизаций этот ВАЗ-2107 не может «валить боком» хуже самых навороченных «японцев».

И при этом внешний вид максимально приближен к оригинальному стоковому автомобилю. И это очень радует, так как большинство тюнеров, адаптируя 30-летний автомобиль к современным реалиям, совсем забывают об «авто-патриотизме». Здесь все по-другому. Браво!

ВАЗ-2107 с претензией на стэнс из Барнаула

Не скажем, что этот проект выделяется чем-то особенным. Многие могут сказать о нем, как об одной из многочисленных попыток сделать в гаражных условиях что-то пониже из нашей легендарной классической «семерки». Да, скорее всего это так. Но проект находится в постоянной доработке и уже видны основные идеи и достижения.

Довольно органично занижена подвеска, что в сочетании с ретро-дисками Focus Racing Esprit R14 6.5 +10 спереди и Herculy R14 6.5 +5 сзади, создает очень даже благородный стэнс. Эффект усиливается низкой юбкой — обязательным атрибутом подобного стиля.

О динамике развития тюнинг-процесса можно судить по последней коррекции «семерочного» облика в сторону "пятой модели", что показывает смена решетки. Авторам видимо захотелось от проекта большей скромности и «тазовости», что больше присуще ВАЗ-2105, чем немного пафосному ВАЗ-2107.

ВАЗ-21078 «Краснодарский Кирпич»

Давайте сравним этот проект с предыдущим в нашей подборке. Здесь присутствует явный набор стильности, который свойственен направлению Low Stance. Этот автомобиль обладает одним броским элементом — это гипер-широкие колесные диски в стиле «разварок», установка которых потребовала наличия довольно больших контрастных накладок на колесные арки, создающих весь сбитый стиль всему автомобилю.

Черно-белая строгость всего внешнего вида, обрамлена хромированными элементами, в первую очередь знаменитой «семерочной» радиаторной решеткой. Но при этом внешний вид, как и в предыдущем проекте, практически стопроцентно определяется как ВАЗ-2107. И это тоже можно причислить к огромному плюсу данного варианта тюнинга «семерки».

Стритрейсерский вариант купе ВАЗ-2107 с претензией на GT

Перед нами вариант тюнинга, который как-то очень ностальгично выделяется на фоне новомодных стэнс- и лоурайдерских вариантов. Каноны тюнинга времен 15-20-летней давности в этом автомобиле, когда такие переделки были в фаворе, как-то по особому греют душу... совсем как старый добрый винил в музыке.

Чисто белый кузов с черным кругом, широкой солнцезащитной белой полосой на лобовике, высокое двухуровневое антикрыло на обрезе стокового гражданского седановского багажника, белые раллийные диски и набор рекламных брендовых наклеек на водительской двери и по порогам — все это элементы классического тюнинга и подхода к доработкам автомобилей конца прошлого века.

Но из особенностей проекта следует отметить трудоемкую кузовную работу по формированию из металла всех обводов от низкой юбки, плавно переходящей в расширители арок, а те в пороги, до интересных аэродинамических крылышек на обрезе заднего крыла.

ВАЗ-2107 команды Inguch Motor Sport

От стритрейсеров стремительно переходим к драг-заездам и представляем уникальную работу ингушских автомехаников, в основе которой лежала гражданская «семерка», преобразившаяся в результате до неузнаваемости. Из нее сделали мощнейший болид для драг-рейсинга, легко выезжающий из 9 секунд, с максимальной скоростью в 245 км/ч.

Здесь все как положено: мощный тойотовский двигатель JZ-GTE с турбиной Garett GTX 45, огромные задние драгстерные шины с расширенной колеей, броский выносной радиатор с эмблемой команды, и конечно же, вилли-бар от опрокидывания при резком старте и тормозной парашют.

В целом автомобиль имеет дерзкий вид, который является обязательным атрибутом для подобных автомобилей, с целью полного устрашения и морального разгрома соперника.

Розовый кабриолет из ВАЗ-2107

От кричащей брутальности предыдущего автомобиля переходим к настоящему гламурному экземпляру для блондинок. Кабриолет приторного розового цвета из классической «семерки» — работа её владельца Александра Кадышева.

Автор срезал крышу, усилил кузов, перешил салон и установил мощную аудиосистему. Перекрасил кузов в розовый цвет, отделал розовым белые матовые колесные диски, зачернил хромированную окантовку радиаторной решетки. Получился довольно цельный «бисквит-кар» для выезда на вечеринку с определенным уклоном. Единственно, что не в стиле — это коричнево-бежевый салон. Белый и только белый должен быть интерьер, господин «гламурный» тюнер!

«ВАЗеЛИН» — Стреч-лимузин-кабриолет из ВАЗ-2107

Где розовый кабриолет, там обязательно должен быть громадный розовый лимузин-кабриолет. И опять, как и в предыдущем случае, автором этого автомобиля является брутальный 42-летний деревенский автомеханик Сергей Федулов.

На строительство одного лимузина ушло два кузова ВАЗ-2107, с которых взяли переднюю и заднюю части. Затем был сварен каркас для удлинения лимузина, к которому намертво приварили боковую обшивку. Внутренняя часть лимузина полностью позаимствована от ВАЗ-2109.

Этот стиль назовем «деревенский гламур». «ВАЗеЛИН», как по-кавказски назвали этот объект, передвигается на переднем приводе, выдерживает нагрузку до 1300 килограммов и вмещает около 20 человек. Почти половину жителей деревни!

Необычный вездеход-переломка

Тюнинг бывает не только со спортивным уклоном, но и с внедорожным. В деревне, как и на 60% территории нашей необъятной родины — полное бездорожье. Там бывает невозможно проехать не только на лимузине, но и на неприхотливом гражданском седане. Да что говорить, и «Нивы» садились по самое брюхо в распутицу. Тут на выручку может придти необычный вездеход с болотоходными шинами низкого давления, изготовленный на базе ВАЗ-2107.

Если быть точными, то не совсем на базе «семерки», а только с использованием некоторых кузовных элементов, таких как передняя часть с моторным отсеком и капотом, радиаторная решетка и головная оптика. Все остальное — это индивидуальные доработки до требуемых критериев по всепроходимости, функциональности и безопасности.

В качестве двигателя использован надежный 2-литровый 75-сильный дизель Nissan с японской автоматическкой коробкой передач и нашей раздаткой от ГАЗ-69. Для водителя и пассажиров в суровые русские зимы предусмотрен специальный комфорт с применением подогревателя Вебасто, сухого фена в будке, лебедки, дополнительной печки с помпой.

«Городской стиляга» — идеальный вариант для хипстеров

Несомненно, это сугубо городской житель и по конструкции и по стилю. Он отлично вписывается в ритм жизни стильных молодых ребят, которые не особо куда торопятся и обращают внимание больше на детали, чем на суть вещей. Эта «семерка» с тюнингом в стиле стэнс, с тщательно отрегулированной подвеской, заниженной, но не совсем экстремально.

Как у всех моделей этого направления основным броским элементом являются полированные колесные диски, настолько широкие, чтобы низкопрофильная резина максимально плотно подходила к колесной арке. В идеале должно быть так, чтобы не пролезала рука, но и не было трения при движении. Это по-настоящему искусство настройки механиков.

Салон вмещает два спортивных ковшеобразных сидения, спортивный руль, трехточечные спортивные ремни безопасности, хорошую музыку... и пожалуй все, остальное просто не особо важно. Этот автомобиль дал нашей классике ВАЗ-2107 совершенно новую жизнь в новых реалиях и в новых скоростях.

Ему повезло! И поэтому автомобиль так гордо и с достоинством смотрится на городской трассе. А его водители из тех, кто хранят ключи под правым задним колесом и смотрятся в зеркало заднего вида, проверяя качество утреннего бритья. Городские хипстеры на «Городском стиляге» ВАЗ 2107 — вот кто они.

Подпишись на наш Telegram-канал

Таблица рядов КПП 2108 - Автозапчасти

 

Номер набора

Номер передач

1

2

3

4

5

6

Серийная КПП

40/11
3. 64

39/20
1.95

38/28
1.36

32/34
0.94

29/37
0.78

27/39
0.69

08 ряд-
коммерческий

41/12
3.42

39/19
2.05

серийная

32.33
0.97

---

---

05 РЯД

38/13
2.92

38/21
1/81

37/29
1.28

33/34
0. 97

---

---

011 ряд

серийная

40/18
2.22

40/26
1.54

35/30
1.17

31/35
0.89

---

012 ряд

38/12
3.17

серийная

серийная

33/32
1.03

---

---

018 ряд

38/12
3. 17

40/19
2.11

40/27
1.48

35/31
1.13

31/35
0.89

---

06 ряд

38/13
2.92

38/21
1.81

37/29
1/28

34/32
1.06

32/34
0.94

29/37
0.78

07 ряд

38/13
2.92

39/19
2.05

28/18
1.56

38/29
1. 31

35/31
1.13

32/34
0.94

026 ряд

41/12
3.42

38/15
2.53

35/17
2.06

33/19
1.74

34/23
1.48

33/26
1.27

074 ряд

38/12
2.667

29/15
1.933

27/17
1.588

26/19
1.368

---

---

 

 

Кол-во зубьев

Передача

63/17

3. 7

62/15

4.13

65/15

4.33

63/14

4.5

66/14

4.71

64/13

5.08

69/13

5.31

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Скорость автомобиля при 5000 оборотов в минуту.

Колеса: ширина 185 , профиль 60, R диска 14. 

 

Серийная КПП

1 перед         3,64  40/11

2 перед

1,95 39/20

3 перед

1,35  38/28

4 перед

0,94  32/34

5 перед

0,78  29/37

6 перед

0,69  27/39

3,7

40

74

106

154

184

209

3,9

38

70

101

145

174

198

4,1

36

67

96

139

166

188

4,3

34

64

92

132

159

180

05ряд

2,92  38/13

1,81  38/21

1,27  37/29

0,96  32/33

0,78  29/37

0,69  27/39

3,7

50

80

114

149

184

209

3,9

47

76

108

141

174

198

4,1

45

72

102

134

166

188

4,3

43

69

98

128

159

180

06ряд

2,92  38/13

1,81  38/21

1,27  37/29

1,06  34/32

0,94  32/34

0,78  29/37

3,7

50

80

114

136

154

184

3,9

47

76

108

129

145

174

4,1

45

72

102

122

139

166

4,3

43

69

98

117

132

159

07ряд

2,92  38/13

2,05  39/19

1,56  28/18

1,31  28/29

1,13  35/31

0,94  32/34

3,7

50

70

93

110

128

154

3,9

47

67

88

105

121

145

4,1

45

63

84

100

116

139

4,3

43

61

80

95

110

132

08ряд

3,42  41/12

2,11  40/19

1,35  38/28

0,96  32/33

0,78  29/37

0,69  27/39

3,7

42

69

106

149

184

209

3,9

40

65

101

141

174

198

4,1

38

62

96

134

166

188

4,3

36

59

92

128

159

180

011ряд

3,64  40/11

2,22  40/18

1,54  40/26

1,17  35/30

0,87  31/35

0,78  29/37

3,7

40

65

94

124

163

184

3,9

38

62

89

117

155

174

4,1

36

59

85

112

147

166

4,3

34

56

81

107

140

159

012ряд

3,17  38/12

1,95  39/20

1,35  38/28

1,03  33/32

0,78  29/37

0,69  27/39

3,7

46

74

106

140

184

209

3,9

43

70

101

133

174

198

4,1

41

67

96

126

166

188

4,3

39

64

92

119

159

180

018ряд

3,17  38/12

2,11  40/19

1,48  40/27

1,13  35/31

0,87  31/35

0,78  29/37

3,7

46

69

98

128

163

184

3,9

43

65

92

121

155

174

4,1

41

62

88

116

147

166

4,3

39

59

84

110

140

159

200ряд

2,92  38/13

2,22  40/18

1,76  37/21

1,39  39/28

1,17  35/30

0,94  32/34

3,7

50

65

82

104

124

154

3,9

47

62

78

99

117

145

4,1

45

59

73

93

112

139

4,3

43

56

71

89

107

132

 

1 перед

2 перед

3 перед

4 перед

5 перед

6 перед

 

1 перед

2 перед

3 перед

4 перед

5 перед

6 перед

102ряд

3,17  38/12

1,95  39/20

1,35  38/28

0,94  32/34

0,73

 

3,7

46

74

106

154

196

 

3,9

43

70

101

145

188

 

4,1

41

67

96

139

178

 

4,3

39

64

92

132

170

 

103ряд

2,92  38/13

1,95  39/20

1,35  38/28

0,94  32/34

0,69  27/39

 

3,7

50

74

106

154

209

 

3,9

47

70

101

145

198

 

4,1

45

67

96

139

188

 

4,3

43

64

92

132

180

 

104ряд

2,92  38/13

1,95  39/20

1,35  38/28

1,03  33/32

0,73

 

3,7

50

74

106

140

196

 

3,9

47

70

101

133

188

 

4,1

45

67

96

126

178

 

4,3

43

64

92

119

170

 

111 ряд

3,17  38/12

2,22   40/18

1,54   40/26

1,17  35/30

0,81   30/37

 

      3,7

       46

        65

        94

       124

       184

   

      3,9

       43

        62

        89

       117

       175

     

      4,1

       41

        59

        85

       112

       166

     

      4,3

       39

        56

        81

       107

       158

     

26   кулачок

3,417 

2,533

2,059

1,737

1,478

1,269

777 кулачок

2,909  32/11

2,000  30/15

1,588  27/17

1,316  25/19

1,143  24/21

0,9  18/20

719 кулачок

2,667  32/12

1,933  29/15

1,538  20/13

1,316  25/19

1,143  24/21

0,9  18/20

 

26 ряд прямозубый.

 

 

Шестая передача девяти видов:

1)     0,78 / 0,69         стандарт                   

2)     0,87 / 0,78    к 18 ряду

3)     0,87 / 0,73    к 18 ряду Тюн

4)     1,13 / 0,94    к 7 ряду

5)     0,94 / 0,78     к 6 ряду

6)     1,17 / 0,94    к 200 ряду

7)  1.13 / 0,78  к 7 тюн

8)  1.17/0,78  к 200 тюн

9)  0,87/ 0,69 к 18 тюн

 

           

ПРИ установке:

 Главная пара 4. 1 - разгружается двигатель, мотору легче крутить колеса , повышается динамика машины ,передачи укорачиваются, максим-я скор-ть падает ~на 20км. в час ( при 160 кмч. обороты тахометра 5 тыс.), расход топлива + 1л. ( за счет изменения езды).           

 Главная пара 4.3 -тоже, что и 4.1 + 5кмч. на всех передачах.

 Гл. пара 4.1 или 4.3 + спортивный ряд (06, 07 или 08-й): динамика (быстрый разгон за счет гл. пары) + длинные передачи, в основном 1-я и 2-ая раскруч-я по максимуму.

 Гл. пары 4.5 и 4.7: передачи еще короче, чем 4.1 и 4.3 ( максимальная скорость при 5 тыс. оборотов тахометра 140кмч. ), рекомендуемое использование: при буксировки и перевозке тяж-х прицепов.

Гл. пары 4.9, 5.1, 5.3 и 5.07: используются только на крутых склонах-подъемах ( максим-я скорость 110-120 кмч.)

Ряды: 011, 012, 018- устан-я со стандартной гл. парой 3.9 под форсированные двигателя 1. 7, 1.8 и 2.0л.

 26-ой кулачковый ряд (полуавтомат)- перекл-е передач производится без использования сцепления, выжим сцепления необходим только при троганьие и остановки. 

6-ая передача сохраняет максим-ю скорость при использ-и гл. пары и спорт. ряда.

Блокиратор (блокирующий дифференциал):

Червячный ( винтовой)- повышается проходимость автомобиля по бездорожью , при пробуксовке одного колеса , автоматически включается второе колесо ( так же он вкл. при поворотах).

Дисковый (фрикционный) - обеспечивает постоянное вращение 2-х колес.( рекомендуется использовать, только по бездорожью)

Недопустимо:

  • Включать передачи с хрустом.
  • Быстро переключаться с передачи на передачу.
  • Грубо включать передачи (если передача не включается, с силой её не втыкать,
    а ещё раз отпустить и нажать сцепление, и повторить её включение).


Если нарушать выше перечисленные указания, то срок службы передач, а соответственно
и КПП резко уменьшается!!!

Также,крайне не желательно, троганьие с пробуксовкой. Такая систематическая езда 
приводит к развалу дифференциала, который разбивает КПП (страдает большой кожух), и
машина остаётся не на ходу.

ОБЯЗАТЕЛЬНО следите за исправностью сцепления!
Проверяется сцепление так:

  • Правильная регулировка педали сцепления (педаль на уровне педали тормоза)
  • Выжим, пауза 2сек., задняя передача должна включаться без хруста. Если задняя
    передача включается с хрустом или вообще не включается, то это говорит о том, что сцепление "ведёт" и его немедленно надо менять!
    С такой неисправностью идёт большая нагрузка на синхронизаторы передних передач,
    что приводит их к быстрому износу и выходу из строя.

Тюнингуем приборную панель от ваз своими руками.

Тюнингуем панель приборов ваз своими руками Tuting sound или Red dress для Lada

Качественные спортивные тюнинговые детали на ваз 2101

Сайт нашего тюнингового магазина специализируется на продаже качественных автозапчастей для тюнинга автомобилей ВАЗ и иномарок. Здесь вы можете найти запчасти для тюнинга и ремонта советской классики ВАЗ 2101.

ВАЗ 2101 (в простонародье «копейка») берет свое начало с далекого 1972 года.Это была первая модель, выпущенная Волжским автомобильным заводом. Модель 2101 была признана лучшим отечественным автомобилем ХХ века по результатам всероссийского опроса, проведенного журналом «За рулем». Всего было выпущено почти 5 миллионов автомобилей ВАЗ 2101 всех модификаций.

Внешний тюнинг

Обновление ВАЗ «классика» надо начинать с внешнего тюнинга. Для этого потребуются спойлеры, фары, бамперы, оптика, решетки, крылья, замки и многое другое. Разнообразие и качество наших запчастей порадует любого автовладельца.

Тюнинг салона

Не забывайте о тюнинге салона вашего автомобиля. Поможем переделать интерьер вашего автомобиля, как до неузнаваемости, так и с особенностями легкого тюнинга. Для начала можно установить спортивный руль и четырехточечные ремни безопасности, спортивные сиденья, они изящно подчеркнут спортивный стиль вашего автомобиля. Вы также можете украсить приборную панель и многое другое вы найдете на просторах нашего сайта.

Детали тюнинга

Настройка основных компонентов автомобиля очень важна, особенно если ваша машина собирается участвовать в гонках.Всегда в наличии спортивные запчасти на двигатель, трансмиссию, подвеску, тормозную и выхлопную системы, турбо. Наш магазин может предложить как оригинальные запчасти, так и варианты замены.

Каждый владелец автомобиля стремится к тому, чтобы его машина была не только технически исправной, но и качественной.

Улучшение отдельных деталей позволяет придать своему «коню» неповторимость. Именно по этой причине многих автолюбителей интересует, как же выполнить ВАЗ-2101.

Некоторых владельцев ВАЗ-2101 не устраивает штатная приборная панель

Ведь в реальности, совершив совершенно несложные действия, можно превратить свою «копейку» в настоящую красавицу, которая вызовет зависть даже у владельцев иномарок.

Техника для тюнинга торпеды "Копейка"

Конечно, приборная панель ВАЗ-2101 много лет назад выглядела интересно, но сейчас она устарела и морально, и практически. Именно этот факт побуждает автовладельцев рассматривать варианты действий, направленных на ВАЗ-2101.

Опытные мастера отмечают, что есть два варианта. Первый вариант предполагает установку крутой торпеды, снятой с иномарки.

К сожалению, эта опция впечатляет немногих.Во-первых, это будет стоить вам кругленькую сумму, не всегда оправданную. Во-вторых, некоторые торпеды от иномарок категорически не подходят для «копейки», поэтому внедрить приборную панель на освободившееся место будет довольно сложно. Даже если все получится, вряд ли это будет сопровождаться высокой эстетикой.

Второй способ предполагает использование торпеды от другого автомобиля ВАЗ. Это более практичный способ, так как можно найти лучший вариант удачной замены.

Подготовительные работы

Чтобы подобрать подходящий щиток приборов к ВАЗ-2101, а затем провести тюнинг своими руками, важно собрать информацию о том, какие панели приборов устанавливаются на других «родственниках» ВАЗ-2101.

Наибольшей популярностью пользуется торпеда, устанавливаемая производителем на «шестерку», так как она оснащена тахометром. Однако, по правде говоря, называть его самым выгодным вариантом тюнинга приборной панели ВАЗ-2101 не совсем разумно.

Торпеда имеет специальные механизмы, обеспечивающие обдув стекол, но в то же время в ней отсутствует желаемый тахометр.

Рассмотрев все варианты панели приборов автомобилей ВАЗ, можно сделать вывод, что лучшим вариантом считается торпедная «семерка», имеющая в наличии тахометр, при этом дополнительно оснащенная на заводе центральным воздуховодом и системой отопления, которая поддерживает комфортные условия в автомобиле.

Теперь, когда выбор сделан, можно переходить к практической части замены торпеды ВАЗ-2101 своими руками.

Во-первых, нужно сосредоточить свои усилия на разборке старой торпеды. Такие действия следует выполнять осторожно, не спеша.

Алгоритм действий будет сопровождаться следующей последовательностью:

  • снятие панели приборов;
  • демонтаж полки бардачка;
  • откручивание крепежа крепления панели к моторному отсеку;
  • демонтаж троса.

После этого следует переходить к следующему демонтажу рулевой колонки.Он также закреплен четырьмя гайками, которые вам обязательно нужно будет открутить, а затем ослабить винт, крепящий вал к коробке передач.

Перед проведением следующих действий откройте капот своей «копейки», снимите весь педальный узел. В связи с тем, что частично поражен радиатор, полезно заранее слить с него весь антифриз.

Установка новой торпеды

После завершения подготовительной части смело переходите к более ответственной части, которая при всех ваших усилиях и стараниях принесет вам невероятный позитив от полученного результата, тюнинга панели вашего ВАЗ-2101.

Перед установкой торпеды «семерка» вам придется выполнить еще несколько действий, направленных на улучшение системы обогрева и настройку ее под возможности любимой «копейки».

При установке печки защелкните кронштейны и используйте герметик. Также вставляем воздуховод для выдувания стекла с помощью герметика. Эти действия вряд ли вызовут у вас проблемы.

Придется немного повозиться с тросиками управления заслонкой. Опытные мастера настоятельно рекомендуют просто изменить схему подключения, что моментально снимает возникшие проблемы.

К верхнему кабелю подключают кран системы отопления, к среднему подключают механизм регулировки расхода воздуха, а к нижнему - заслонку топочного воздуха.

Для выпрямления кабеля просверлите отверстие в воздуховоде, чтобы можно было протянуть кабель.

Для установки дефлекторов обязательно заранее приобрести новые уплотнители. В крайнем случае, если вы не смогли найти их в продаже или просто забыли об этом, снимите эти пломбы с торпеды, которую вы ранее установили.

После этого начинается сам процесс внедрения новой торпеды в вашу «копейку». К сожалению, крепления не подойдут, разве что немногие могут вас порадовать.

Придется взять металлические планки и с их помощью, а также кронштейнами закрепить приборную панель.

Очень важно просверлить отверстие в правой части моторного отсека и подсоединить торпеду либо приварной шпилькой, либо болтом подходящего диаметра.

На этом процесс завершен, если вы внимательно выполнили все шаги, вам будет сложно «узнать» свою машину.Преобразится внутренний салон, «копейка» станет эффектной и яркой. Вам понравится тюнинг собственного автомобиля, вполне возможно, что вы на этом не остановитесь, и это правильно.

Очень много полезного можно сделать своими руками, улучшая свою машину, оставаясь ей верной, не предавая, покупая свежие машины иностранного производства.

автомобилей ВАЗ - самое популярное детище отечественного автопрома. Сегодня на наших дорогах можно увидеть большое количество старых моделей - как «Копейка», так и тех, что были выпущены недавно. По качеству и эксплуатационным характеристикам такие машины заметно уступают продукции известных зарубежных концернов, но не перестают пользоваться спросом у отечественного потребителя.

Это связано с тем, что автомобиль ВАЗ намного дешевле иномарки, что не каждому по карману. Кроме того, запчасти и комплектующие для наших автомобилей приобретать проще и дешевле, они лучше адаптированы к особенностям отечественных реалий.


Тюнинг ВАЗ 2107 своими руками

Что касается недостатков экстерьера, недостатков интерьера и недостатков дизайна, то в этом плане у отечественных автомобилей есть огромное преимущество перед зарубежными.Они предоставляют огромное пространство для воплощения различных творческих идей по совершенствованию автотюнинга ВАЗ стал своеобразной визитной карточкой российских автомобилистов. Отечественные мастера проявляют столько смекалки и смекалки при тюнинге автомобилей, что иностранные гости только поражаются.


Вариант тюнинга ВАЗ 2101

Ниже мы рассмотрим, как на старых моделях этой марки можно выполнить внешний тюнинг - фото помогут составить более полное представление об этом. Улучшения снаружи обычно вызывают больше восторга у окружающих - в этом нет ничего удивительного, ведь они заметны с первого взгляда.

Тюнинг "Копейка"

Обычно тюнинг ВАЗ 2101 начинается с замены дисков - это поможет сделать внешность автомобиля более привлекательной, а поездку по плохой дороге - мягче и комфортнее. Самый выгодный вариант - кованые диски - они прочнее и надежнее других. Однако стоимость их довольно высока - не все решаются потратить определенную сумму денег, в таком случае можно приобрести литые диски ... Они уступают кованым по прочности и надежности, но выглядят очень стильно.


Тюнингованный ВАЗ 2101

А если вы уже решили поменять диски на машине, заодно установите новую резину.

Перетяжка обивки очень популярна среди владельцев «Копейекса», ведь во время движения водитель находится внутри, поэтому для него важны эстетическое удовольствие и комфорт.


Обивка салона ВАЗ 2101

Любители музыки устанавливают в салоне музыкальную систему с динамиками и сабвуфером - с хорошей песней ездить намного веселее.


Тюнингованная «Копейка»

Если вы готовы к более серьезным преобразованиям интерьера, вы можете заменить приборную панель и установить дополнительную подсветку - это удобно и стильно.

Замена оптики очень популярна среди владельцев «Копейекс» - очень эффектно смотрится светодиодная подсветка. Однако здесь важно не забывать, что в меру все хорошо - некоторые автомобили с обилием подсветки выглядят несколько безвкусно и глупо. А заодно можно подумать о новом бампере - есть очень интересные варианты.


Тюнинг "копейка"

Какие изменения можно внести в ВАЗ 2102

У этой модели тоже есть много фантазий, чтобы разгуляться. Начнем с воздухозаборников на бампере - они делают внешний вид более современным и динамичным. К тому же система охлаждения двигателя работает эффективнее.

Заодно можно поставить решетку радиатора, которая защитит моторный отсек от пыли и частиц грязи, попадающих туда во время движения.

Пороги из стекловолокна недороги, но они значительно снижают вероятность коррозии от постоянного воздействия влаги и реактивных реагентов.


Тюнинг порогов на ВАЗ 2102

Зеркала с подогревом и электрической регулировкой помогают повысить комфорт при движении за автомобилем. Подогрев исключает возможность запотевания и образования льда, что повышает безопасность при движении при низких температурах.

Сегодня существует множество вариантов смены оптики автомобиля - фары, габаритные огни, поворотные и противотуманные фары подвержены изменениям, которые подсказывает воображение владельцев.Очень часто при регулировке оптики используется светодиодная подсветка, которая в последнее время пользуется большим спросом у автомобилистов.


Тюнинг задних фонарей ВАЗ 2102

Вы можете увидеть тюнинг бампера ниже на фото, который можно сделать даже своими руками. Если вы не чувствуете способности к такой работе, ничего страшного - различные автомастерские и интернет-магазины предлагают аналогичные товары в огромных количествах.


Тюнинг бампер на ВАЗ 2102

Самый распространенный материал для этого - стекловолокно - он позволяет создавать интересные конфигурации и обеспечивает хорошие характеристики при столкновении с препятствием.

Если вы не хотите тратить деньги и силы на установку нового бампера, вы можете просто обернуть его виниловой пленкой, которая придаст внешнему виду автомобиля новый штрих.

Решетки радиатора - отдельный элемент, от которого зависит «мимика» автомобиля. Они должны быть достаточно плотными, чтобы не допускать попадания пыли и грязи, но в то же время они должны обеспечивать надлежащее охлаждение моторного отсека.


Тюнинг решетки радиатора на ВАЗ 2102

Некоторые водители не любят часто очищать пространство под капотом от грязи, и готовы пожертвовать степенью охлаждения.В этом случае выбирайте изделие, разделенное на «соты» - значительно сокращается площадь пространства для попадания пыли.


Тюнинг автомобиля ВАЗ 2102

Внутри салона можно заново установить сиденья, заменить приборную панель, сделать подсветку приборов и т.д. Все зависит от количества денег и энергии, которые вы готовы потратить на улучшение интерьера. вашей машины.

Поговорим о ВАЗ 2103

Внешние улучшения у Тройки другие.Можно установить ультрасовременный пластиковый бампер, альтернативную оптику оснастить конструкцией специализированными элементами, повышающими аэродинамические свойства автомобиля, и заменить диски. Ниже вы можете увидеть на фото тюнинг «Тройки», который изменил автомобиль до неузнаваемости - некоторые находят его особенным шиком.

Также рекомендуется подумать, как улучшить параметры штатной оптики - с ней можно работать или заменить на что-то более современное и удобное.Вставки в светодиодную оптику - один из самых простых и популярных способов внесения изменений в дизайн оптики автомобиля.

Внутри салона можно внести следующие изменения - вместо штатных сидений установить спортивные сиденья, то же сделать и с рулем. Если еще заменить обивку и поработать над приборной панелью, будет очень уютно.


Заниженная ВАЗ 2103

Что можно сделать с "Четверкой"

В автомобилях модели ВАЗ 2104 тюнинг снаружи делается с целью приведения экстерьера в соответствие с эстетическими предпочтениями современности. При этом фантазия некоторых умельцев настолько неудержима, что на выходе мы получаем совершенно неизвестную модель автомобиля.

На фото ниже мы видим вариант, в котором заменены диски, решетка радиатора, установлена ​​новая оптика и сняты молдинги и ручки замка с кузова.

Если подойти к задаче более творчески, можно изменить механизм открывания дверей, придумать интересный цвет, установить современный пластиковый обвес с воздуховодами и новую решетку радиатора.


Тюнинг Лада 2104 Универсал

Можно просто увеличить количество хромированных элементов и установить винтажные колпаки для классического сдержанного стиля.

Для любителей компактных моделей предлагается вариант, в котором задняя часть обрезана, и машина выглядит совершенно иначе.

Однако будьте готовы к тому, что придется укоротить карданный вал и отказаться от задних пассажирских сидений.

Оптика «Четверка» оживает, если в нее установить светодиодные вставки в виде «ангельских глазков».


Новая оптика на ВАЗ 2104

Еще можно работать с задними фонарями - все в ваших руках.

Если вам не нужно ездить по бездорожью и вас не пугает низкая посадка, заниженная кабина и уменьшенный дорожный просвет - интересный выбор. Автомобиль начинает выглядеть совершенно иначе, хотя для выезда на природу уже не подходит.

Начните преображение салона с подсветки приборов для дополнительного комфорта и удовольствия от вождения.


Тюнинг салона на ВАЗ 2104

Работаем с "пятеркой"

Внешний тюнинг ВАЗ 2105 можно ограничиться обычной аэрографией, установкой современного пластикового бампера с воздуховодами и заменой решетки радиатора. При этом внешний вид автомобиля меняется настолько, что узнать его с первого взгляда невозможно.

Ниже фото автомобиля с альтернативной оптикой, современным пластиковым обвесом, стабилизаторами, аэродинамическими элементами.

Двери в «Пятерке» могут открываться по-другому - это будет выглядеть так.

Можно подумать об установке внутри современной стереосистемы с мощными динамиками.

Кроме того, можно подумать о новой обивке и поработать с сиденьями, приборной панелью и рулевым колесом.


Тюнинг автомобиля ВАЗ 2105

Что можно переделать в "шестерке"

Если у вас «шестерка», настройку можно производить разными способами - все зависит от того, сколько вы готовы потратить на это денег, сил и времени. Одно из самых простых и доступных средств - аэрография - многие делают тюнинг ВАЗ 2106 творчески и более яркими красками.

Тюнинг ВАЗ 2106 осуществляется путем изменения конструкции капота автомобиля, установки нового пластикового обвеса, выбора альтернативы вместо штатной оптики.

В этом плане есть очень интересные и необычные решения.


Тюнинг автомобиля ВАЗ 2106

Обивка салона автомобиля может полностью копировать лимузин - для этого некоторые владельцы выбирают велюр или бархат.

Панель приборов выполнена в том же духе - выглядит необычно и винтажно. В нем даже есть встроенный небольшой телевизор с кинескопом. Над драйвером расположены динамики акустической системы.

О том, как улучшить оптику, рассказывали выше - на видео вы можете увидеть, как это выглядит в «шестерке»

Поговорим о ВАЗ 2107

На ВАЗ 2107 тюнинг выполняется по тем же принципам, что и на предыдущих машинах. Семерка - более новый представитель классической серии Волжского автозавода, однако ее тоже нужно немного доработать.


Классный тюнинг ВАЗ-2107

Здесь мы видим, что автовладелец не стеснялся средств - аэрография, новый пластиковый бампер современного дизайна, альтернативная оптика, новые колеса полностью изменили экстерьер.

Еще одной изюминкой может стать подсветка дисков - в темноте она смотрится очень эффектно.

Встречаем на ВАЗ 2107 тюнинг, который сегодня широко используется всеми марками авто - элементы для улучшения аэродинамических свойств автомобиля.

В ВАЗ 2107 тюнинг оптики, как уже было сказано выше, многое решает - и машина выглядит красивее, и вид дороги ночью намного лучше.

Те, кто занимается тюнингом своими руками, ВАЗ 2107 часто оснащают серьезным оборудованием для прослушивания музыки - музыкальным центром и акустической системой.Как видим, колонки можно установить прямо в двери.


Lucky "Seven"

Для оформления интерьера выбирают эффектную контрастную цветовую гамму - смотрится очень красиво.

4 комментария

Жизнь сегодня нервная но всегда для души и в моде Ваз нулевой первым!

Модернизируйте ВАЗ 2101 или чеканьте свою «копейку»

Самое главное в тюнинге «копейки» - найти ее в более-менее оригинальном виде. Годы берут свое, время идет, «копейки» теряются, стираются, ломаются и, проще говоря, исчезают из нашего бренного мира.

Но если вам повезло и вы нашли легенду отечественного автопрома в форме, близкой к оригиналу, то не теряйте времени, «оттачивайте» мозг и руки, подпирайте детали и инструменты и вперед к свершениям. .

Продам брюки и ватник, беру ссуду, покупаю копейки.

Тюнинг ВАЗ 2101 своими руками.

Комплектация

Какие есть варианты апгрейда? Их сотни и больше. Но среди них есть и особо популярные, например, установка бюджетной акустики и обновление или полная замена приборной панели на углепластик.

Передняя и задняя светодиодная оптика кардинально преображают внешний вид автомобиля и придают ему новый облик с присущими ему оптимистичными и игривыми нотками. Первоначальный полуразрушенный, грязный дизайн салона автомобиля можно кардинально преобразить, применив новое окрашивание перетяжки потолка и пошив новых чехлов на сиденья.
С применением современных технологий и рук, которые растут из нужного места, первый ноль вполне реально преобразить, установив суперсовременный бампер и двойной стабилизатор.

Тюнинг ваз 2101 своими руками. Мечты и реальность


Хороший тюнинг требует времени. Иногда работа над улучшением машины прошлого занимает годы. В среднем на идеальный апгрейд при профессиональном и серьезном подходе со стороны владельца автомобиля уходит от трех до четырех лет. За это время в умах самодельных инженеров и мастеров проносятся сотни идей по улучшению автомобиля. Но на практике их неплохо реализует если десяток.

В сознание влетает наибольшее количество креативных вариантов покраски и раскраски автомобиля.
Я всегда хочу сделать «пенни» ярче и интереснее. К ее облику хорошо подходят красный, желтый и салатовый цвета или красный перламутр с хираликом.

Забудьте обо всем, заведите селезенку, займитесь тюнингом ВАЗ двадцать один ноль один.

Тюнинг ваз 2101 своими руками. Подвеска и ксенон


Еще один интересный вариант - поменять подвеску на GT-Pro на максимальную жесткость и занижение на 80 мм.
Есть еще такие экспериментаторы, которые монтируют 2-й передний стабилизатор, подкосы, 14 вентилируемых дисков.
Новые фары всегда в первую очередь оживляют лицо. Лучшим решением для их большей презентабельности станут ксеноновые вставки.

Тюнинг ВАЗ 2101 своими руками. Салон

Апгрейд салона

- отдельная и, пожалуй, самая интересная тема. Первое и самое главное - это доработка панели приборов, установка внешнего тахометра и полная смена обшивки дверей и потолка. Обновление звука тоже по-своему весело. Новая магнитола, супер навороченный сабвуфер, усилитель и мощные колонки всегда в теме.С философской точки зрения можно сказать, что для автомобилиста от бога тюнинг - это допинг, необходимый для жизни и отличного отдыха.

Ваз 2101 тюнинг своими руками. Оптика

Поговорим об установке светодиодной оптики. Чтобы реализовать задумку, нужны хорошие светодиоды. Приобрести их можно на рынках и в специализированных магазинах, цена вполне приемлемая. Кроме того, важно купить макетную плату (туда вкручиваются лампочки).
Несколько специальных резисторов сделают заднюю и переднюю оптику безопасной.

При запуске такого апгрейда возникает много вопросов, и ответы на них не сразу найти. Какие из них самые распространенные?

  • Вопрос о регулировке яркости
  • Как увеличить чувствительность диодов

Единственный вариант настройки - это экспериментировать с различными типами схем. То же можно сказать и о параметрах чувствительности диодов. Пробуй, анализируй.

Во избежание недоразумений с сотрудниками ГАИ необходимо заранее с ними посоветоваться.Узнайте, что они думают о силе того или иного светодиода. По правде говоря, строгих запретов нет и никогда не было, но проявить уважение к правоохранителям и еще раз проявить здоровое любопытство не помешает.

После того, как вы установили на ВАЗ 2101 переднюю и заднюю оптику, необходимо систематически следить за ее состоянием. Светодиоды часто перегорают и закрываются, а потому необходима их своевременная замена ... Это действие гарантирует правильный внешний вид авто.Новый сильный свет «копейки» обязательно поразит и вас, и окружающих ночью, когда он сможет проявиться во всей красе. Качественная диодная оптика 2101 меняет впечатление об автомобиле в лучшую сторону.

2101 Тюнинг своими руками. Бампер


Технологии 21 века позволяют создать из вашего старика 20 века шедевр автомобильной архитектуры. Поговорим о тюнинге бампера ВАЗ 2101. Здесь важен материал, из которого будет выть новый бампер.

Как вариант, в магазине можно приобрести как передний, так и задний бамперы, они не дорогие и выбор большой. Но гораздо интереснее создать что-то неожиданное и впечатляющее своими руками.

Апгрейд "копейка". Установка двойного стабилизатора

Вопрос: Зачем мне нужен стабилизатор? Ответ: повышает устойчивость автомобиля при прохождении поворотов, упрощает процесс вождения.
Итак, делаем необходимые закупки:

  • Стабилизатор передний ВАЗ 2101;
  • Четыре стойки стабилизатора от 10-й модели;
  • Несколько колодок стабилизатора поперечной устойчивости;
  • Чистящее средство и ингибитор коррозии.

Теперь делаем крепления для первого стабилизатора. Снимите втулки со стоек, обрежьте стойки с помощью угловой шлифовальной машины. Затем привариваем кольца и возвращаем резиновые втулки на прежнее место.

Снимаем новый стабилизатор и делаем надрезы по краям. 10 см. Снимаем крепления к лонжерону, без навесов остается только одна палка. Снятие штатного стабилизатора поперечной устойчивости от ВАЗ 2101. Берем 2 подушки стабилизатора и определяем их в месте крепления стабилизатора к лонжерону.После установки подушек в соответствующие места переходите к вырезу стабилизатора и вставляйте подушки в крепления.

Каждый автовладелец хочет, чтобы его автомобиль был стильным и неповторимым. Для салона ваз 2101 требуется определенная сноровка и вложения.
Сначала следует заменить сиденья или поменять обивку. похожи на гоночные, но имеют обычную регулировку наклона спинки. Они обеспечивают отличную безопасность и комфорт водителя.

Чем удобнее сидит водитель, тем лучше он концентрируется на вождении.Однако фиксированная посадка и плотно прилегающая 4-точечная привязь могут быть не очень удобны для всех.

Обшить интерьер поможет велюр, флок или замша. Хотя эти материалы прослужат меньше, чем кожа. Еще один удобный для обшивки и не очень дорогой, но износостойкий материал - ковролин. Он довольно хорошо тянется, имеет большое разнообразие цветов.

Удачно подобранные цвет и материал придадут стильный вид. Чаще всего используются контрастные цвета, такие как черный и красный.

Установка дополнительной шумоизоляции

А также при тюнинге салона ВАЗ 2101 установка важна. Это требует использования таких материалов, как бомбы, вибропласт и моделин. Зачем беспокоиться о звукоизоляции? Но именно за счет отсутствия лишнего шума во многом определяется комфорт автомобиля.

Неоновая подсветка

О подсветке стоит побеспокоиться. Чаще всего используется. Стандартные лампочки заменены на светодиоды.Еще можно установить дополнительные фары ... Например, в бардачке. Есть много дополнительных устройств, например биксенон. А также различное освещение салона, днища, колесных арок.

Тюнинг приборной панели

Далее нужно заменить или просто изменить внешний вид и. Для этого старую панель снимают, а на ее место устанавливают новую, либо обивают специальным материалом или кожей. Тогда машина будет выглядеть очень стильно. Материал аккуратно приклеен к панели приборов, вырезаны отверстия под приборы.Когда материал закрепится, нужно удалить все лишние элементы.

Можно заменить стереосистему, установить бортовой компьютер ... А так же заменить штатные ремни безопасности. Установите металлические педали. Если хотите максимального комфорта, то можете установить новое рулевое колесо.

Тюнинг торпеды ваз 2101 своими руками. Тюнинг приборной панели ваз своими руками

Каждый автовладелец стремится к тому, чтобы его автомобиль был не только технически исправным, но и.

Доработка отдельных деталей позволяет придать своему «коню» неповторимость.Именно по этой причине многих автолюбителей интересует, как же выполнить ВАЗ-2101.

Некоторых владельцев ВАЗ-2101 не устраивает штатная приборная панель

Ведь в реальности, совершив совершенно несложные действия, можно превратить свою «копейку» в настоящую красавицу, которая вызовет зависть даже у владельцев иномарок.

Техника для тюнинга торпеды "Копейка"

Конечно, приборная панель ВАЗ-2101 много лет назад выглядела интересно, но сейчас она устарела и морально, и практически.Именно этот факт побуждает автовладельцев рассматривать варианты действий, направленных на ВАЗ-2101.

Опытные мастера отмечают, что есть два варианта. Первый вариант предполагает установку крутой торпеды, снятой с иномарки.

К сожалению, эта опция впечатляет немногих. Во-первых, это будет стоить вам кругленькую сумму, не всегда оправданную. Во-вторых, некоторые торпеды от иномарок за «копейки» категорически не годятся, поэтому вставить приборную панель в освободившееся место будет довольно сложно.Даже если все получится, вряд ли это будет сопровождаться высокой эстетикой.

Второй способ предполагает использование торпеды от другого автомобиля ВАЗ. Это более практичный способ, так как можно найти лучший вариант удачной замены.

Подготовительные работы

Чтобы найти подходящий щиток приборов на ВАЗ-2101, а затем провести тюнинг самостоятельно, важно собрать информацию о том, какие панели приборов устанавливаются на других «родственниках» ВАЗ-2101.

Наибольшей популярностью пользуется торпеда, устанавливаемая производителем на «шестерку», так как она оснащена тахометром. Однако, по правде говоря, называть его самым выгодным вариантом тюнинга приборной панели ВАЗ-2101 не совсем разумно.

В торпеде есть специальные механизмы обдува стекол, но при этом отсутствует желаемый тахометр.

Рассмотрев все варианты панели приборов автомобилей ВАЗ, можно сделать вывод, что оптимальным вариантом является торпеда «семерка», имеющая тахометр и дополнительно оснащенная на заводе центральным воздуховодом и системой отопления, которая поддерживает комфортные условия в салоне автомобиля.

Теперь, когда выбор сделан, можно переходить к практической части замены торпеды ВАЗ-2101 своими руками.

Во-первых, нужно сосредоточить свои усилия на разборке старой торпеды. Такие действия следует выполнять осторожно, не спеша.

Алгоритм действий будет сопровождаться следующей последовательностью:

  • снятие панели приборов;
  • демонтаж полки бардачка;
  • отвинчивание креплений крепления панели к моторному отсеку;
  • демонтаж троса.

После этого следует переходить к следующему демонтажу рулевой колонки. Он также закреплен четырьмя гайками, которые вам обязательно нужно будет открутить, а затем ослабить винт, крепящий вал к коробке передач.

Перед проведением следующих действий откройте капот своей «копейки», снимите весь педальный узел. В связи с тем, что частично поражен радиатор, полезно заранее слить с него весь антифриз.

Установка новой торпеды

После завершения подготовительной части смело переходите к более ответственной части, которая при всех ваших усилиях и стараниях принесет вам невероятный позитив от полученного результата, тюнинг панели вашего ВАЗ-2101.

Перед установкой торпеды «семерка» вам придется выполнить еще несколько действий, направленных на улучшение системы обогрева и настройку ее под возможности любимой «копейки».

При установке печки защелкните кронштейны и используйте герметик. Также вставляем воздуховод для выдувания стекла с помощью герметика. Эти действия вряд ли вызовут у вас проблемы.

Придется немного повозиться с тросиками управления заслонкой. Опытные мастера настоятельно рекомендуют просто изменить схему подключения, что моментально снимает возникшие проблемы.

К верхнему кабелю подключается кран системы отопления, к среднему подключается механизм регулирования расхода воздуха, а к нижнему - заслонка воздуха в духовке.

Для выпрямления кабеля просверлите отверстие в воздуховоде, чтобы можно было протянуть кабель.

Для установки дефлекторов обязательно заранее приобрести новые уплотнители. В крайнем случае, если вы не смогли найти их в продаже или просто забыли об этом, снимите эти пломбы с торпеды, которую вы ранее установили.

После этого начинается сам процесс внедрения новой торпеды в вашу «копейку». К сожалению, крепления не подойдут, разве что немногие могут вас порадовать.

Придется взять металлические планки и с их помощью, а также кронштейнами закрепить приборную панель.

Очень важно просверлить отверстие в правой части моторного отсека и прикрепить торпеду либо приварной шпилькой, либо болтом подходящего диаметра.

На этом процесс завершен, если вы внимательно выполнили все шаги, вам будет сложно «узнать» свою машину.Преобразится внутренний салон, «копейка» станет эффектной и яркой. Вам понравится тюнинг собственного автомобиля, вполне возможно, что вы на этом не остановитесь, и это правильно.

Вы можете сделать много полезного своими руками, улучшая свою машину, оставаясь ей верной, не изменяя ей, приобретая свежие машины иностранного производства.

ВАЗ-2101 «Жигули» - один из самых любимых советских автомобилей, который в последнее время стал приобретать культовый символ. Теперь это вовсе не машина для тех, у кого нет денег, а игрушка, о которой нужно заботиться.А если так, то можно попробовать сделать что-то особенное и индивидуальное, взяв за основу «копейку». Разберем самые интересные тюнинговые проекты на базе ВАЗ-2101.

ВАЗ-2101 WRX STi

Как заставить «копейку» упасть с 5 секунд до сотни? Нам нужно построить его на шасси Subaru Impreza WRX STi. В ходе сложнейшей операции по скрещиванию японской и советской база Subaru уменьшилась на 13 см, а ширина ВАЗ-2101 увеличилась на 15 см.

Двигатель автомобиля выдает 280 л.с., что более чем достаточно для легкого веса доработанной «копейки».И не забывайте, что у машины теперь есть полноприводная трансмиссия. Салон тоже был полностью переработан с использованием приборов от ... грузовика КамАЗ!

ВАЗ-2101 с турбомотором ВАЗ-21126

В Украине сделали отличный ВАЗ-2101 с 16-клапанным двигателем 21126, дополненным турбиной TD04HL. Была модифицирована подвеска, получившая амортизаторы и пружины KYB, а также тормозную систему (четырехпоршневые суппорты Brembo).

Рулевая рейка была позаимствована у Mercedes-Benz E320 (так что теперь это «копейка» с гидроусилителем), установлены 16-дюймовые легкосплавные диски, линзовая оптика и кузов выкрашен в ярко-оранжевый цвет.

Реплика Fiat 124 на базе ВАЗ-2101

Если у вашего деда родилась интересная машина, почему бы не сделать ее еще оригинальнее? Владелец этого экземпляра решил превратить машину в точную копию Fiat 124, которая, как известно, стала прототипом первой модели Волжского автозавода.

Огромное количество времени и денег было потрачено на поиск оригинальных запчастей, которые заказывались в основном в Италии. На автомобиле заменены практически все внутренние и внешние детали на оригинальные итальянские - фары, повторители, колпачки, ручки, стекла, накладки, шильдики, крышки, таблички, даже была установлена ​​итальянская магнитола тех лет.Подробнее об этом.

ВАЗ-2101 ММЭ БЕЗ ДОРОГА

Можно пойти совершенно противоположным путем и превратить ВАЗ-2101 в монстра бездорожья на огромных колесах и с нестандартной поднятой подвеской. Добавьте 1,6-литровый силовой агрегат с турбонаддувом и мощностью 300 л.с., и вы увидите, насколько это весело.

Проект еще в стадии строительства. Работы выполняет московская студия MME Garage. Кузов уже существенно переделали, полностью изменив форму колесных арок.Выхлопные патрубки, расположенные между задними фонарями, прикольные.

ВАЗ-2101 БАДВАЗ для дрифта

Если у машины задний привод, то ее можно использовать как дрифт. Возможно, так как-то рассуждал владелец данного экземпляра. Он оснастил его 1,6-литровым двигателем Lada Priora с доработанной ГБЦ, турбокомпрессором и новыми валами.

Передняя подвеска была модифицирована с использованием элементов деталей BMW E30 и H&R. Что ж, судя по фото, боком эта «копейка» неплоха!

ВАЗ-2101 Зелёный

Как превратить обычный ВАЗ-2101 в очень стильный ресто-проект? Спросите Виталия из Львова, который за 3 года смог сделать огромную работу.Автомобиль получил заниженную подвеску, многие детали от ранних «Жигулей».

Из нестандартности можно отметить оригинальную решетку радиатора, губу под бампером и комплект олдскульных четырехспицевых колес. Внутри вы найдете руль от Fiat 124 Spyder и редкую экспортную приборную панель с ранней торпедой.

ВАЗ-2101 с широким обвесом

Этот проект начинался как обычная дрифт-корча на ночных стоянках. Но в какой-то момент все изменилось, и к улучшениям стали относиться гораздо серьезнее.Место под капотом занял 1,7-литровый силовой агрегат, а кузов получил набор агрессивных накладок.

Салон поставлен от старой BMW, доработана подвеска, установлен кастомный выхлоп. Все это сделало этот проект весьма интересным как внешне, так и с технической точки зрения.

ВАЗ-2101 с прицепом

Эта «копейка» живет в Латвии. Он нас интересует не столько сам по себе, сколько из-за того, что хозяин сделал к нему прицеп из половины другого ВАЗ-2101.Кузов машины распилили пополам в районе центральной стойки, а в днище вварили «дышло».

Передняя часть прицепа была покрыта прочным листом металла, а сам кузов был окрашен в тот же цвет, что и автомобиль. Последние штрихи - колеса того же дизайна и забавная наклейка на передней части прицепа.

ВАЗ-2101 Копейка

Этот проект из Санкт-Петербурга начался с установки сварных швов, крайнего занижения и установки нескольких «колхозных» деталей.Удивительно, что хозяину удалось со временем превратить свою машину в достойный экземпляр, на который хочется смотреть, не останавливаясь.

В итоге место под капотом занял двигатель ВАЗ-2130 объемом 1,8 литра, сварка уступила место легкосплавным дискам Work Equip, а распиленные рессоры - настоящей пневмоподвеске. В крышу врезался тканевый верх.

Ржавый ВАЗ-2101

«Жигули» безбожно ржавеют. Об этом знают все. Так почему бы не превратить этот недостаток в достоинство и построить проект вокруг ржавого кузова?

Достаточно удалить всю штатную краску и немного пофантазировать с химическими соединениями, чтобы кузов автомобиля превратился в произведение искусства.Осталось добавить заниженную подвеску и олдскульные колеса, и автомобиль официально классифицируется как крысиный.

ВАЗ-2101 Турбо Морковь

Поставить турбомотор - лучшее, что может сделать владелец ВАЗ-2101. Так поступил и владелец этой машины, полностью перебрав двигатель. Сейчас его мощность составляет около 400 л.с.

Внешне проект выделяется особым обвесом от Team 80 с расширителями колесных арок. Перед снаружи установили новый радиатор.А стандартные диски заменили на легкосплавные.

ВАЗ-21011 с турбонаддувом от Evo 8

Еще один турбо-проект. На этот раз основой стал ВАЗ-21011 из Украины. Место под капотом занял доработанный силовой агрегат с блоком цилиндров ВАЗ-21213, который дополнили турбонагнетателем от Mitsubishi Lancer Evolution 8.

Все системы автомобиля претерпели изменения: подвеска, тормоза, выхлоп и др. В них использованы детали отечественного производства и позаимствованы у различных иномарок.Интерьер также был украшен элементами от Lada Priora.

Дрифт ВАЗ-21013

Взяв за основу обычный ВАЗ-21013, еще в 2008 году был начат постоянный процесс создания идеального дрифт-кара, способного наказать любую иномарку на трассе. Впервые автомобиль проехал только в 2012 году и использовался, прежде всего, для проверки гипотез по созданию идеальной подвески.

В машине поменяно несколько двигателей. На данный момент под капотом стоит 1.5-литровый турбомотор мощностью 289 л.с. В сочетании с гоночным обвесом и специальной краской проект выглядит просто потрясающе.

ВАЗ-21013 с 16-клапанным двигателем от ВАЗ-2112

Еще один проект турбоваза. Под капотом - сильно доработанный 16-клапанный двигатель от ВАЗ-2112 с японской турбиной TD04 L, мощность которой составляет порядка 350 л.с. Расчеты собственника показали, что только на доработку силового агрегата ушло около 80 тысяч рублей (без учета стоимости работ).

Внешне машина лишилась каких-либо бамперов, а задняя часть стала шестигранной. По центру две хромированные выхлопные трубы. Подвеска была модифицирована и оснащена легкими 15-дюймовыми моноблочными колесами A-tech.

ВАЗ-21011 из Японии

Неожиданно и в стране восходящего солнца можно встретить и интересные проекты, основанные на «копейке». Этот ярко-красный экземпляр был обработан местной мастерской Red K.

.

Ежегодно эту тюнингованную копейку подручные японские мастера разносят в разные города - ведь такая машина из СССР большая редкость в Японии....

ВАЗ-2101 с широким кузовом из Литвы

Еще один «зарубежный» проект - на этот раз из Литвы. Кузов получил эксклюзивный широкий обвес, сделавший внешний вид автомобиля более современным и агрессивным. Колеса обуты в полужидкие шины, а тормоза позаимствованы у Porsche Cayenne.

Под капотом расположена турбированная рядная «четверка» с двумя распредвалами. Наверное, просто отлично сбивает. Интерьер выполнен в спартанском спортивном стиле, что подчеркивает предназначение автомобиля.Подробнее об этой машине читайте в.

.

«Копейка» с двигателем супербайк

Команда мастеров из Латвии решила воплотить в жизнь идею многих автолюбителей и «скрестила» ВАЗ-2101 с мотоциклом Kawasaki ZZR1100. Но результат был довольно посредственным.

Купе ВАЗ-2101 на базе BMW

В Киеве решили совместить советский с немецким и построили ВАЗ-2101 на базе BMW 3-series E46, одновременно проведя «хирургическую» операцию по превращению седана в купе.Кузов был полностью переделан для адаптации к новому шасси.

Шасси, 2,8-литровый двигатель мощностью 193 л.с., коробка передач и салон были позаимствованы у немецкого автомобиля для проекта. Подробнее -.

Нечто из "копейки"

Судя по всему, владелец этой машины не мог определиться, какая машина ему больше нравится: Москвич-401 или ВАЗ-2101. Поэтому он решил объединить их вместе, чтобы создать довольно уродливую, но забавную машину.

Есть сведения, что на строительство ушло 8 лет! То есть кто-то восемь лет творит это безумие, которое даже нельзя назвать красивым! Вы можете посмотреть еще немного фото.

Гидравлический мост из Латвии

Автомобиль подготовлен мастерами TRT-Shop для профессионального участия в соревнованиях по дрэг-рейсингу. Стандартный двигатель был заменен на двигатель Ford Mustang SVT Cobra и оснащен парой турбин Holset HX-40.

Теперь в качестве топлива используется метанол, а двигатель состыкован с 2-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Powerglide. Судя по информации с нескольких литовских автомобильных сайтов, этот «снаряд» более чем удачный. Подробнее читайте в.

автомобилей ВАЗ - самое популярное детище отечественного автопрома. Сегодня на наших дорогах можно увидеть большое количество старых моделей - как «Копейка», так и тех, что были выпущены недавно. По качеству и производительности такие машины заметно уступают продукции известных зарубежных концернов, но не перестают пользоваться спросом у отечественного потребителя.

Это связано с тем, что автомобиль ВАЗ намного дешевле иномарки, что не каждому по карману.Кроме того, запчасти и комплектующие для наших автомобилей приобретать проще и дешевле, они лучше адаптированы к особенностям отечественных реалий.


Тюнинг ВАЗ 2107 своими руками

Что касается недостатков экстерьера, недостатков интерьера и недостатков дизайна, то в этом плане отечественные автомобили имеют огромное преимущество перед зарубежными. Они предоставляют огромное пространство для воплощения различных творческих идей по совершенствованию автотюнинга ВАЗ стал своеобразной визитной карточкой российских автомобилистов.Отечественные мастера проявляют столько смекалки и смекалки при тюнинге автомобилей, что иностранные гости только поражаются.


Вариант тюнинга ВАЗ 2101

Ниже мы рассмотрим, как можно выполнить внешний тюнинг на старых моделях этой марки - фото помогут вам составить более полное представление об этом. Улучшения снаружи обычно вызывают больше восторга у окружающих - в этом нет ничего удивительного, ведь они заметны с первого взгляда.

Тюнинг "Копейка"

Обычно тюнинг ВАЗ 2101 начинается с замены дисков - это поможет сделать внешность автомобиля более привлекательной, а поездку по плохой дороге - мягче и комфортнее. Самый выгодный вариант - кованые диски - они прочнее и надежнее других. Однако стоимость их довольно высока - не каждый решится потратить определенную сумму денег, в таком случае можно приобрести литые диски. По прочности и надежности они уступают кованым, но выглядят очень стильно.


Тюнингованная ВАЗ 2101

А если вы уже решили поменять диски на машине, заодно установите новую резину.

Перетяжка обивки очень популярна среди владельцев «Копейекса», ведь во время движения водитель находится внутри, поэтому для него важны эстетическое удовольствие и комфорт.


Обивка салона ВАЗ 2101

Любители музыки устанавливают в салоне музыкальную систему с динамиками и сабвуфером - с хорошей песней ездить намного веселее.


Тюнингованная «Копейка»

Если вы готовы к более серьезным преобразованиям интерьера, вы можете заменить приборную панель и установить дополнительную подсветку - это удобно и стильно.

Замена оптики очень популярна среди владельцев «Копейекс» - очень эффектно смотрится светодиодная подсветка. Однако здесь важно не забывать, что в меру все хорошо - некоторые автомобили с обилием подсветки выглядят несколько безвкусно и глупо. А заодно можно подумать о новом бампере - есть очень интересные варианты.


Тюнинг "копейка"

Какие изменения можно внести в ВАЗ 2102

У этой модели тоже есть много фантазий, чтобы разгуляться. Начнем с воздухозаборников на бампере - они делают внешний вид более современным и динамичным. К тому же система охлаждения двигателя работает эффективнее.

Заодно можно поставить решетку радиатора, которая защитит моторный отсек от пыли и частиц грязи, попадающих туда во время движения.

Пороги из стекловолокна недороги, но они значительно снижают вероятность коррозии от постоянного воздействия влаги и реактивных реагентов.


Тюнинг порогов на ВАЗ 2102

Зеркала с подогревом и электрической регулировкой помогают повысить комфорт при движении за автомобилем.Подогрев исключает возможность запотевания и образования льда, что повышает безопасность при движении при низких температурах.

Сегодня существует множество вариантов смены оптики автомобиля - фары, габаритные огни, поворотные и противотуманные фары подвержены изменениям, которые подсказывает воображение владельцев. Очень часто при регулировке оптики используется светодиодная подсветка, которая в последнее время пользуется большим спросом у автомобилистов.


Тюнинг задних фонарей ВАЗ 2102

Вы можете увидеть тюнинг бампера ниже на фото, который можно сделать даже своими руками.Если вы не чувствуете способности к такой работе, ничего страшного - различные автомастерские и интернет-магазины предлагают аналогичные товары в огромных количествах.


Тюнинг бампер на ВАЗ 2102

Самый распространенный материал для этого - стекловолокно - он позволяет создавать интересные конфигурации и обеспечивает хорошие характеристики при наезде на препятствие.

Если вы не хотите тратить деньги и силы на установку нового бампера, вы можете просто покрыть его винилом, что придаст внешнему виду автомобиля новый штрих.

Решетки радиатора - отдельный элемент, от которого зависит «мимика» автомобиля. Они должны быть достаточно плотными, чтобы не допускать попадания пыли и грязи, но в то же время они должны обеспечивать надлежащее охлаждение моторного отсека.


Тюнинг решетки радиатора на ВАЗ 2102

Некоторые водители не любят часто очищать пространство под капотом от грязи, и готовы пожертвовать степенью охлаждения. В этом случае выбирайте изделие, разделенное на «соты» - значительно сокращается площадь пространства для попадания пыли.


Тюнинг автомобиля ВАЗ 2102

Внутри салона можно заново установить сиденья, заменить приборную панель, сделать подсветку приборов и т.д. Все зависит от количества денег и энергии, которые вы готовы потратить на улучшение интерьера. вашей машины.

Поговорим о ВАЗ 2103

Внешние улучшения у Тройки другие. Можно установить ультрасовременный пластиковый бампер, альтернативную оптику оснастить конструкцию специализированными элементами, повышающими аэродинамические свойства автомобиля, и заменить диски. Ниже вы можете увидеть на фото тюнинг «Тройки», который изменил автомобиль до неузнаваемости - некоторые находят его особенным шиком.

Также рекомендуется подумать, как улучшить параметры штатной оптики - с ней можно работать или заменить на что-то более современное и удобное. Светодиодные вставки в оптику - один из самых простых и популярных способов внесения изменений в конструкцию оптики автомобиля.

Внутри салона можно внести следующие изменения - вместо штатных сидений установить спортивные сиденья, то же сделать и с рулем.Если еще заменить обивку и поработать над приборной панелью, будет очень уютно.


Заниженная ВАЗ 2103

Что можно сделать с "Четверкой"

В автомобилях модели ВАЗ 2104 тюнинг снаружи делается с целью приведения экстерьера в соответствие с эстетическими предпочтениями современности. При этом фантазия некоторых умельцев настолько неудержима, что на выходе мы получаем совершенно неизвестную модель автомобиля.

На фото ниже мы видим вариант, в котором заменены диски, решетка радиатора, установлена ​​новая оптика и сняты молдинги и ручки замка с кузова.

Если подойти к задаче более творчески, можно изменить механизм открывания дверей, придумать интересный цвет, установить современный пластиковый обвес с воздуховодами и новую решетку радиатора.


Тюнинг Лада 2104 Универсал

Можно просто увеличить количество хромированных элементов и установить винтажные колпаки для классического сдержанного стиля.

Для любителей компактных моделей предлагается вариант, в котором задняя часть обрезана, и машина выглядит совершенно иначе.

Однако будьте готовы к тому, что придется укоротить карданный вал и отказаться от задних пассажирских сидений.

Оптика «Четверка» оживает, если в нее установить светодиодные вставки в виде «ангельских глазков».


Новая оптика на ВАЗ 2104

Еще можно работать с задними фонарями - все в ваших руках.

Если вам не нужно ездить по бездорожью и вас не пугает низкая посадка, заниженная кабина и уменьшенный дорожный просвет - интересный выбор.Автомобиль начинает выглядеть совершенно иначе, хотя для выезда на природу уже не подходит.

Начните преображение салона с подсветки приборов для дополнительного комфорта и удовольствия от вождения.


Тюнинг салона на ВАЗ 2104

Работаем с "пятеркой"

Внешний тюнинг ВАЗ 2105 можно ограничиться обычной аэрографией, установкой современного пластикового бампера с воздуховодами и заменой решетки радиатора. При этом внешний вид автомобиля меняется настолько, что узнать его с первого взгляда невозможно.

Ниже фото автомобиля с альтернативной оптикой, современным пластиковым обвесом, стабилизаторами, аэродинамическими элементами.

Двери в «Пятерке» могут открываться по-другому - это будет выглядеть так.

Можно подумать об установке внутри современной стереосистемы с мощными динамиками.

Кроме того, можно подумать о новой обивке и поработать с сиденьями, приборной панелью и рулевым колесом.


Тюнинг автомобиля ВАЗ 2105

Что можно переделать в "шестерке"

Если у вас шестерка, настройку можно производить по-разному - все зависит от того, сколько денег, усилий и времени вы готовы на нее потратить.Одно из самых простых и доступных средств - аэрография - многие делают тюнинг ВАЗ 2106 творчески и более яркими красками.

Тюнинг ВАЗ 2106 производится путем изменения конструкции капота автомобиля, установки нового пластикового обвеса, выбора альтернативы вместо штатной оптики.

В этом плане есть очень интересные и необычные решения.


Тюнинг автомобиля ВАЗ 2106

Обивка салона автомобиля может полностью копировать лимузин - для этого некоторые владельцы выбирают велюр или бархат.

Панель приборов выполнена в том же духе - выглядит необычно и винтажно. В нем даже есть встроенный небольшой телевизор с кинескопом. Над драйвером расположены динамики акустической системы.

О том, как улучшить оптику, рассказывали выше - на видео вы можете увидеть, как это выглядит в «шестерке»

Поговорим о ВАЗ 2107

На ВАЗ 2107 тюнинг выполняется по тем же принципам, что и на предыдущих машинах. Семерка - более новый представитель классической серии Волжского автозавода, однако ее тоже нужно немного доработать.


Классный тюнинг ВАЗ-2107

Здесь мы видим, что автовладелец не постеснялся средств - аэрография, новый пластиковый бампер современного дизайна, альтернативная оптика, новые колеса полностью изменили внешний вид.

Еще одной изюминкой может стать подсветка дисков - в темноте она смотрится очень эффектно.

Встречаем на ВАЗ 2107 тюнинг, который сегодня широко используется всеми марками авто - элементы для улучшения аэродинамических свойств автомобиля.

В ВАЗ 2107 тюнинг оптики, как было сказано выше, многое решает - и машина выглядит красивее, да и обзор дороги ночью намного лучше.

Те, кто занимается тюнингом своими руками, ВАЗ 2107 часто оснащают серьезным оборудованием для прослушивания музыки - музыкальным центром и акустической системой. Как видим, колонки можно установить прямо в двери.


Lucky "Seven"

Для оформления интерьера выбирают эффектную контрастную цветовую гамму - смотрится очень красиво.

4 комментария

Трудно найти автолюбителя, который был бы доволен всем в своей машине. Всегда есть что-то, что нужно отрегулировать, переделать, отрегулировать в соответствии с вашими требованиями. Грамотный подход к тюнингу поможет сделать вашу машину неповторимой, позволит получить от поездки настоящее удовольствие.

Салонный тюнинг

Тюнинг двигателя



Двигатель можно менять без увеличения его объема. Требуется только увеличить диаметр цилиндра до 76 мм, при этом ход нужно уменьшить до 66 мм.Стандартное межцентровое расстояние, заложенное конструкторами автомобиля, позволяет изменять емкость бака двигателя. Можно добавить верхний распредвал.

Настройка печи


Доработка печи направлена ​​на улучшение подачи воздуха, то есть работы вентилятора. Стоит заменить «родной» мотор вентилятора на более мощный. Это увеличит количество подаваемого воздуха. Обратной стороной будет более шумная работа, но значительно увеличится теплоотдача.

Система отопления

Со временем при прогреве ВАЗ 2101 возникают такие проблемы: громкая работа вентилятора, негерметичность радиатора, неплотная посадка крышки воздухозаборника. Первое, что нужно сделать, это промазать герметиком все соединения нагревателя с воздуховодом. Вы можете заменить мотор вентилятора на аналогичный с подшипником качения.

Панель управления


Элегантный вид и удобство использования добавит установка светодиодной подсветки. Можно установить новую накладку под цвет обивки.Некоторые даже устанавливают торпеду от иномарки.

3D тюнинг ВАЗ 2101



Этот вид тюнинга дает уникальную возможность сделать со своим автомобилем все, о чем вы только мечтали. Установив специальную программу или работая в режиме on-line, вы можете «примерить» спойлеры, бамперы, молдинги, фары и т. Д. На свой автомобиль. Цель этой «примерки» - увидеть, как все это выглядит до установки. Настоящий тюнинг ВАЗ 2101 своими руками стоит недешево, поэтому результат должен оправдать ожидания.Удобный интерфейс программ настройки 3D позволит вам комплексно подойти к выбору деталей.

Тюнинг подвески


Если двигатель был модифицирован, то и стандартную подвеску следует доработать, иначе автомобиль будет сильно катиться на поворотах. Чтобы немного занизить подвеску, необходимо использовать укороченные жесткие пружины. Резиновые втулки рекомендуется заменить на полиуретановые: они более надежны и долговечны.Можно установить двойной стабилизатор, который снизит скорость реакции автомобиля на рулевое управление и ускорит реакцию подвески на неровность дороги.

Фары


Фары можно дооснастить покраской основы или маски. Кроме того, можно тонировать фары, установить светодиодные ленты. Некоторые меняют цвет штатной подсветки. Фары «Ангельские глазки» пользуются популярностью у водителей. Они представляют собой светодиодную ленту, вмонтированную в фары автомобиля.Такое освещение используется как ночью, так и днем. С ним автомобиль выглядит более стильно и современно. Цветовая гамма очень разнообразна.

Внешний тюнинг


На внешний вид автомобиля большое влияние оказывают диски, выбор которых на данный момент огромен. Их штампуют, отливают и выковывают. Последние идеально подходят для наших дорог: прочные, легкие и недорогие. Литые диски отличаются более интересным дизайном. Просто нужно обратить внимание на резиновый профиль: его стоит взять повыше, потому что это смягчит удары по ободу и подвеске.

Придать своему автомобилю необычный вид можно с помощью автоматической тонировки стекол, что можно сделать с помощью электрической тонировки и установки стеклопакета с тонировкой. Сложность заключается в том, что потребуется внести некоторые изменения в механизм подъема окон, а такое удовольствие стоит дорого.

Настройка карбюратора



Для повышения производительности необходимо переделать привод дроссельной заслонки с вакуумного на механический.Это позволит автомобилю разгоняться быстрее и плавнее. Диффузор первичной камеры нужно брать большего размера. Чтобы в двигатель на высоких оборотах хватало воздуха и топлива, необходимо установить второй карбюратор. Это улучшает как крутящий момент, так и мощность.

Тюнинг багажника копейки


Модификация багажника ВАЗ 2101 сделает его более функциональным и практичным. Чтобы обезопасить предметы, вы можете добавить сетку, прикрепив ее с помощью липучки или крючков.Кроме того, в багажнике можно сделать перегородку, которая предотвратит болтание груза. Некоторые собственники устанавливают фальшполы и добавляют светодиодное освещение. На крышку багажника можно поставить спойлер.

Решетка радиатора



На первый взгляд простая решетка по всей длине передней части автомобиля выглядит довольно стильно. Выбирая новую решетку, следует обращать внимание на размер ячеек. На «родных» они достаточно большие и плохо защищают от мусора и пуха.

Задний и передний бампер






Чтобы автомобиль выглядел более агрессивно, спортивно, можно выбрать объемный бампер, который, к тому же, улучшит аэродинамические свойства автомобиля.

То, что тюнинг ВАЗ 2101 на фото просто поражает воображение многих автолюбителей - главное доказательство правильности принятого решения, возродившего легендарную «копейку». Модернизация автомобиля завоевала заслуженную популярность за счет простоты конструкции, хороших динамических качеств, невысокой стоимости, неприхотливости и ремонтопригодности.

Автомобиль ВАЗ 2101 - чемпион в области доработок и переделок.

Переделка "копеечного" кузова процесс не простой. Часто это сопровождается повышенной жесткостью конструкции. Делается это с помощью дополнительных дуг, балок. Благодаря глубокому тюнингу кузова (который проводится чаще всего) достигается кардинальное изменение внешнего вида автомобиля.

Довольно стильно будет смотреться простая на первый взгляд решетка радиатора, расположенная вдоль всей передней части автомобиля.Выбирая решетку, следует обращать внимание на размер ячеек. Лучше, если они не большие. Установка нового объемного бампера поможет сделать дизайн автомобиля более спортивным и агрессивным, а также улучшит аэродинамические параметры автомобиля.

Автомобильные фары можно дооснащать с помощью:

  • окраски подложки;
  • покраска маски;
  • тонировка;
  • установка светодиодной ленты;
  • замена штатной подсветки.

Несколько из большого количества вариантов внешних изменений автомобиля можно увидеть на фото - тюнинг ВАЗ 2101 может не ограничиваться установкой бамперов или обвесов, новой решеткой радиатора, фарами. Также можно сделать аэрографию, улучшить ходовые качества машины. Установить новые колеса с оригинальными дисками.

Технический тюнинг

Двигатель . Такие работы, как запуск двигателя, могут добавить много мощности. Замена или доработка блока цилиндров, включая впускной коллектор, считается хорошим вариантом.Мероприятия по изменению основных характеристик могут провести как профессионалы в специализированных центрах, так и опытные автомобилисты.

Подвеска . При модификации двигателя необходимо будет внести изменения в штатную подвеску. в противном случае автомобиль будет сильно катиться на поворотах. Чтобы понизить подвеску, нужно использовать более короткие более жесткие пружины. Резиновые втулки лучше заменить полиуретановыми: они надежнее и долговечнее.

При установке сдвоенного стабилизатора можно добиться:

  • снижения скорости реакции автомобиля при рулевом управлении;
  • Ускоренная реакция подвески на неровности дороги.

Карбюратор . Для улучшения характеристик этого устройства необходимо переделать привод дроссельной заслонки, сделав его механическим, а не вакуумным. Это позволит автомобилю ускоряться быстрее и плавнее. Лучше предпочесть диффузор большего размера для первичной камеры.Чтобы обеспечить двигатель воздухом и топливом на высоких оборотах, потребуется установка второго карбюратора.

Самая благодарная доработка ВАЗ 2101 - тюнинг салона. Благодаря гармоничному сочетанию цветов и использованию высококачественных материалов для покрытий и дверных вставок можно создать по-настоящему комфортный и стильный интерьер. Выполнение таких простых манипуляций, как установка светодиодов и изменение вкладок панели приборов, позволяет получить тот же результат, что и на картинках тюнинга ВАЗ 2101.

При модернизации салона можно установить стандартный набор динамиков спереди и сзади. Но действительно впечатляющим станет установка четырех или даже шести динамиков вместе с сабвуфером - салон ВАЗ 2101 это позволяет.

Для того, чтобы настройка «копейки» была выполнена правильно, необходимо произвести соответствующие расчеты прочности и сопротивления. Для тех, кто знаком с теоретической механикой и элементами сопротивления материалов, переделка автомобиля не вызовет затруднений.Также существует множество сайтов, посвященных формулам расчета и расчетам. Поэтому все это может сделать даже неопытный человек.

Лада Классик. Модельный ряд классики Жигулей. Инсталляция ангельских глазков на жигулях

История АвтоВАЗа началась именно с линейки автомобилей с задним приводом, поэтому их называют ВАЗ классическими. Первая модель была скопирована с Fiata 124, ВАЗ 2101. Со временем этот автомобиль стал легендой. В кузове универсал выпускался ВАЗ 2102.После этого был небольшой рестайлинг, и так родилась тройка - ВАЗ 2103.

ВАЗ 2105 и 2104 в кузове универсал отличались от предыдущих моделей внешним видом (стал более квадратным) и переработанным салоном.

«Шестерка» ВАЗ 2106 стала поистине популярной машиной. Повышенная мощность двигателя и улучшенный внешний вид хорошо сказались на продажах этого автомобиля. Впервые ближний свет и дальний свет фар. Также претерпели изменения и стали более современными задние фонари.

Только настоящий фанат ВАЗа сможет с первого взгляда отличить «семерку» ВАЗ 2107 от ВАЗ 2105.Наиболее заметные отличия этих автомобилей: капот и сиденья. На более поздней модели капот имеет 2 штампованные полосы, а сиденья оснащены подголовниками, что добавляет комфорта этой кабине.

,

Добрый день. В этой статье я расскажу, как поменять сайлентблоки в передних верхних и нижних рычагах на классические. Но сначала я расскажу, почему они выходят из строя и как понять, нужно ли их заменять? Диагностика сайлентблоков передних рычагов.Почему сайлентблоки нужно менять со временем? На это есть несколько причин: Со временем резина ...

,

Доброго времени суток, уважаемый читатель. После того, как вы вошли в корабль, вы хотите, чтобы задний мост вашего классического автомобиля снова высох, без запотевания и капель масла. В этой статье как раз и рассказывается о том, как самостоятельно заменить сальник задней шестерни (в том месте, где входит хвостовик коленвала). И для начала разберем все причины, по которым задний сальник ...

,

Доброго времени суток, уважаемый читатель.Процесс замены переднего ступичного подшипника на классический не сложный. При наличии инструментов и свободного времени с этой процедурой справится каждый. Из этой статьи вы узнаете: Как узнать, сломан ли ступичный подшипник? Какую подшипниковую компанию выбрать? Какой инструмент вам нужен? Как заменить ступичный подшипник и как отрегулировать. Признак неисправности ступицы ...

,

Здравствуйте. Со временем в моторчике печки высыхает смазка во втулках, что вызывает писк, свист или вой.Или печка вообще перестает дуть из-за того, что сгорели обмотки моторчика печки. В этих случаях производится замена мотора печки ВАЗ 2107 и как это сделать, читайте далее. Не рекомендую смазывать втулки мотора печки. эффект ...

,

Здравствуйте. В этот раз напишу о возможных причинах, из-за которых может не работать моторчик печки на ВАЗ 2107. К этим причинам можно отнести и другие классические модели, например ВАЗ 2105, 2106, 2101, 2103, 2104. Для проверки всех вариантов неисправности необходимо иметь хотя бы контрольную лампу, а лучше мультиметр.Если узнать, что именно сломалось ...

,

Здравствуйте. Если вы завели машину в сильный мороз или в жаркий летний день, а вентилятор печки на ВАЗ 2114 перестал работать и не дует, не расстраивайтесь, так как эту проблему можно быстро решить, прочитав эту статью. Для того, чтобы разобраться в причинах, по которым может не работать вентилятор печки, сначала рассмотрим электрические схемы подключения ...

,

Здравствуйте! Рано или поздно у автомобиля начинают возникать проблемы с замком зажигания, такие как прогорание контактной группы, заклинивание замка рулевого управления, либо можно просто потерять ключ или сломать его в личинке. В связи с этим возникает вопрос, как заменить замок зажигания на ВАЗ 2106. Как снять замок зажигания на ВАЗ 2106. Раньше ...

Услышав слово «классика», большинство автолюбителей в нашей стране вспоминают не произведения Чехова и Толстого или симфоническую музыку, а семейство автомобилей Волжского автозавода, которое берет свое начало от легендарной «копейки» ВАЗ-2101, выпущенной для Впервые в 1970 году. Заднеприводные малолитражки выпускались до 2012 года и, несмотря на архаичный дизайн, нежно любимы многими автомобилистами на просторах России и стран бывшего социалистического лагеря.Характеристики Жигулей вне зависимости от модели очень скромные, а конструкция угловатая и не слишком изощренная, но простота конструкции дает широкие возможности для тюнинга. Давайте рассмотрим наиболее распространенные решения для улучшения стиля и ходовых качеств классики.

What is tuning

Тюнинг автомобиля - это процесс его доработки с целью улучшения характеристик или улучшения его конструкции. Условно можно выделить два направления улучшений:

  • технический тюнинг и
  • стиль.

Технический тюнинг направлен на улучшение ходовых характеристик автомобиля, таких как мощность, аэродинамика, управляемость, динамические характеристики, экономичность и безопасность. Для улучшения этих параметров ведутся работы над двигателем, подвеской, коробкой передач, выхлопной и тормозной системами и другими узлами, влияющими на ходовые качества автомобиля.

Стайлинг проводится с целью изменить внешний вид автомобиля и его интерьер, сделать автомобиль уникальным. Улучшения в этой области тюнинга обычно касаются кузовных панелей, колесных дисков, осветительного оборудования и деталей интерьера.

Оба этих подхода применяются к моделям ВАЗ классической линейки, часто их комбинируя. Поэтому на дорогах нашей страны можно встретить как пятерки, семерки и другие измененные до неузнаваемости модели семейства, так и сверхмощные гоночные автомобили, внешне неотличимые от своих угловатых собратьев.

«Копейка», доработанная с помощью спортивного обвеса с большими противотуманками, аэрографией и новыми колесными дисками, выглядит практически как гоночный автомобиль

Стилизация «классики» ВАЗ: внешние и внутренние модификации

Многие владельцы «классики» Модели ВАЗ хотят сделать машину неповторимой, а интерьер - более комфортным и ярким, а некоторые просто считают внешний вид своих автомобилей незаконченным.И те, и другие прибегают к визуальному тюнингу, порой не затрагивая техническую часть ... Рассмотрим наиболее популярные способы улучшения внешнего вида и интерьера «Жигулей».

Тюнинг передней оптики "Жигули"

Передние фары авто часто ассоциируются с глазами автомобиля. часто являются определяющим элементом дизайна, поэтому неудивительно, что чаще всего автолюбители в первую очередь берутся за настройку оптики. В зависимости от модели, задач настройки и суммы денег, которую владелец готов потратить на улучшение своего автомобиля, существует три типа доработок фар. Рассмотрим их по порядку от самых бюджетных до самых сложных и затратных.

Изменение формы головного светового оборудования путем установки накладок

Этот способ тюнинга фар чаще всего используют владельцы автомобилей ВАЗ-2104, 2105 и 2107. Их прямоугольное осветительное оборудование с плоской поверхностью плафона позволяет легко устанавливать крышки практически любой формы. Тюнинг-комплекты передних фонарей продаются в большинстве магазинов запчастей для отечественных автомобилей ... Часто автомобилисты делают форсунки самостоятельно, ведь для этого нужен только толстый пластик, острая пила и наждачная бумага или напильник.

Насадки крепятся, как правило, клеем непосредственно на крышку фары. При использовании саморезов насадку необходимо установить на кузов автомобиля, чтобы вода не попадала в фару, поэтому этот способ применяется реже.

К выбору клея стоит отнестись внимательно. Он должен быть термостойким, так как фары при длительной эксплуатации могут нагреваться до высоких температур.

Установка ангельских глазков на жигулях

Так называемые ангельские глазки - это более сложный вид тюнинга фар «классика».Чаще всего такую ​​модификацию делают на моделях ВАЗ-2106 и 2103, так как на этих автомобилях светодиодную ленту можно закрепить и снаружи фар. Впрочем, эта модификация довольно часто встречается на других изделиях «классической» линейки. Чтобы установить ангельские глазки на «четверку», «пятерку» или «семерку», необходимо просверлить внутрь абажура отражатель и установить в каждое отверстие диоды. Кроме того, с тыльной стороны размещен ящик для блока диодов и резисторов.

Аналогичным образом можно улучшить заднюю оптику.Светодиоды увеличивают яркость стоп-сигналов, изменяют рисунок задних фонарей и снижают нагрузку на электрическую систему автомобиля.

Все отверстия в отражателях для установки диодов необходимо закрыть герметиком, чтобы вода не попала в фару.

Ксеноновые фары для «классики» ВАЗ

Самая радикальная и дорогая модификация головного света «Жигули» - это установка ксеноновых фар. Ксеноновый свет намного ярче галогенного света, а пятно свечения от таких фар намного шире.Сам процесс установки прост. Достаточно снять фары, просверлить отверстия в отражателях и установить новые лампы. Однако стартовое оборудование и сами лампы могут быть довольно дорогими.

Видео: тюнинг фар ВАЗ 2106 с линзами

Тюнинг окон жигулей

Для создания уютной атмосферы в салоне, а также защиты от яркого солнечного света владельцы жигулей часто прибегают к тонировке стекол, а также установке решетка на стекле заднего вида.

Тонировка: стиль, комфорт и закон

Тонировка автомобильных стекол, пожалуй, самый распространенный вид тюнинга. Как правило, окна тонируются пленкой. Также есть электротонировка, но ее стоимость измеряется тысячами долларов, поэтому на Жигулях она не используется. Существует несколько типов тонировочной пленки:


Автолюбитель, который собирается тонировать окна своего автомобиля, должен знать правовые нормы, касающиеся уровня затемнения. Основные положения ГОСТ 27902 (светопропускание стекла):

  1. Ветровое стекло не должно терять более 25% светопропускания.
  2. Для передних окон автомобильных дверей потери могут составлять до 30%.
  3. Заднее центральное стекло и боковые стекла задних дверей можно затемнить на 95%.
  4. На фасадных окнах нанесение рисунков и использование перфорированной пленки не допускается.
  5. Запрещается использовать красную, зеленую, желтую и синюю тонировочные пленки на передних окнах.
Решетка заднего стекла: классика для классики

Решетка на заднем стекле - это декоративный элемент, выполненный в духе мощных американских автомобилей семидесятых.Помимо чисто эстетических целей, он защищает заднюю часть салона от прямых солнечных лучей, а заднее стекло - от грязи.

Как правило, решетка продается двумя отдельными частями и крепится специальным выступом, расположенным по всему периметру детали. Этот выступ необходимо поместить под резиновое заднее стекло компрессора . .. Контактные поверхности рекомендуется очистить и обезжирить.

Аэродинамические обвесы и спойлеры для «Жигулей»

Если вы хотите кардинально изменить внешний вид своей «классики», без аэродинамического обвеса вам не обойтись.Однако следует понимать, что слово «аэродинамический» по отношению к большинству тюнинговых пакетов для «Жигулей» используется образно. Детали, которые действительно улучшают обтекаемость или увеличивают тягу, встречаются не так часто и обычно стоят довольно больших денег.

Обычно аэродинамический обвес включает:

  • модифицированный передний бампер с имитацией воздухозаборников и спойлеров;
  • накладки на пороги;
  • Задний бампер (иногда с декоративным диффузором).

Иногда в состав аэрокита входит еще и заднее антикрыло, которое чаще всего крепится к крышке багажника.

Доработка «классического» интерьера

Доработка салона «Жигулей» выглядит наиболее целесообразным направлением стилизации, ведь именно салон автомобиля чаще всего виден водителю и пассажирам. Кроме того, помимо эстетических изменений, можно значительно повысить уровень комфорта, который в базовых комплектациях «классической» линейки невысок.

Звукоизоляция салона

Говоря о комфорте, в первую очередь следует обратить внимание на звукоизоляцию.В заводской комплектации Жигулей его практически нет.

Для оклейки салона шумоизоляционным материалом придется снять все сиденья, торпеду, а также обшивку дверей ... В качестве шумоизоляции можно использовать пенофол или специальное покрытие, которое продается в магазинах запчастей.

Передняя панель: замена, доработка и отделка

Передняя панель на автомобилях ВАЗ «классического» семейства может быть модернизирована или заменена целиком. Некоторые владельцы предпочитают устанавливать на свои автомобили торпеды от других моделей ВАЗ, но есть и те, кто решается установить детали от автомобилей других марок.На просторах сети можно найти фотографии «Жигулей» с торпедами от Mitsubishi galant и Lancer, Nissan Almera и даже Maxima. Особой популярностью в нашей стране пользуется марка BMW, поэтому мастера устанавливают передние панели от большинства старых моделей баварского автопроизводителя на «классику». Естественно, донорские торпеды нужно серьезно переделать и подогнать под салон Жигулей.

Оригинальная лицевая панель может быть обшита кожей или другим материалом. Это довольно сложный процесс.Чтобы новая обшивка выглядела хорошо, материал должен быть идеально подогнан, чтобы он не провисал и не складывался. Сама торпеда должна быть полностью разобрана для обшивки.

Новые устройства часто устанавливаются на стандартную переднюю панель. Готовые приборные блоки к разным моделям Жигулей продаются в автомагазинах, но самые креативные автовладельцы делают весы, стрелки и фонари самостоятельно.

Видео: тюнинг приборной панели ВАЗ 2106
Сиденья: обивка или чехлы

Фирмы, занимающиеся изготовлением чехлов на автокресла, лоты.В их ассортименте представлены модели практически под любые марки. Более того, многие из этих компаний изготавливают чехлы на заказ. Таким образом, выбрать вариант «классика» не составит труда. Однако в большинстве случаев чехлы - временное решение, они растягиваются и начинают «гулять» по сиденьям.

Если у вас есть навыки кройки и шитья, вы можете самостоятельно обрезать сиденья из подходящего вам материала. Важно, чтобы ткань, кожа или винил были прочными и устойчивыми к деформации.

Облицовка дверных карт

После замены обивки сидений и передней панели есть смысл обратить внимание на дверные карты.Как правило, в базовой комплектации они обиты дешевым черным дермантином и некачественным пластиком. Для улучшения этой части салона придется снять внутреннюю обшивку дверей, предварительно демонтировав подлокотник, внутреннюю ручку двери и рычаг стеклоподъемника.

Установка стеклоподъемников

В процессе тюнинга обшивки дверей можно также установить электрические стеклоподъемники. Монтажные комплекты продаются в магазинах автозапчастей.

Перетяжка потолка

Потолки на «Жигулях» страдают чуть ли не больше, чем другие элементы интерьера.Материал, которым покрывается потолок, часто проседает, рвется или пачкается. Есть два способа натянуть потолок:

  1. Прямая замена обивки. Эта процедура требует удаления дуг, по которым натягивается материал. Во время этой операции можно оклеить потолок дополнительной шумоизоляцией.
  2. Растягивание нового слоя обивки поверх старого. Этот способ подходит, если старый потолок еще не просел.
Замена руля и рычага КПП

Если тюнинг «классики» выполнен в спортивном стиле, есть смысл установить трех- или двухспицевый спортивный руль меньшего диаметра.Для этого нужно снять старый руль, крепления которого находятся под подушкой сигнала. Винты, удерживающие саму подушку, в зависимости от модели, находятся либо под эмблемой, либо на задней части руля.

Крепление рычага КПП также имеет смысл выбирать в соответствии с цветом и стилем внутренней отделки. Некоторые владельцы укорачивают сам рычаг, чтобы уменьшить его ход, но это может привести к снижению эффективности переключения.

Видео: своими руками

Занижение

В последнее время среди юных автолюбителей, которые чаще всего занимаются тюнингом «классики», популярно занижение подвески автомобиля.Делается это исключительно из эстетических соображений и часто приводит к снижению ходовых качеств автомобиля. Это направление благоустройства не рекомендуется жителям тех уголков нашей страны, где качество дорожного покрытия оставляет желать лучшего.

Недооценить "классику" довольно легко. Необходимо разобрать детали передней и задней подвески и обрезать пружины до необходимой длины.

Технический тюнинг «Жигули»: повышаем характеристики

Простота конструкции «Жигули» делает автомобили этого семейства идеальным конструктором, из которого можно собрать быстрый и маневренный автомобиль.А заднеприводная конфигурация позволяет построить настоящий автомобиль для соревнований по дрифту или любительских кольцевых гонок. Однако для серьезного улучшения управляемости, динамики и безопасности Жигулей требуются глубокие доработки. Подумайте, с чего вы можете начать этот процесс.

Как улучшить управляемость и устойчивость «классика»

Несмотря на классическую компоновку (двигатель спереди, привод на задние колеса), Жигули отличаются посредственной управляемостью. И машины этого семейства не очень хорошо держат дорогу.Исправить эту ситуацию вполне возможно. Для этого нужно уделить внимание тюнингу подвески и тормозов.

Модификация подвески «Жигули»

Стандартная схема настройки «классической» подвески позволяет увеличить ее жесткость и значительно снизить крен. Он состоит из трех этапов:

  1. Установка рессор от «Нивы» (ВАЗ 2121). Пружины отличаются большей жесткостью, но при этом идеально подходят для установки на Жигулях.На этом этапе также необходимо заменить резиновые амортизаторы.
  2. Замена амортизаторов на спорт. Предпочтение следует отдавать газомасляным стойкам. Ассортимент этих агрегатов в магазинах запчастей очень широк.
  3. Установка жестких стабилизаторов поперечной устойчивости.

Модификация подвески не только улучшит управляемость и устойчивость, но и повысит комфорт при управлении «Жигулями».

Тюнинг тормозной системы

Доработку тормозов на «Жигулях» стоит сделать, прежде чем взяться за повышение мощности и динамических характеристик.Штатные тормоза «классики» никогда не отличались ни экономичностью, ни надежностью, поэтому могут просто не справиться с повышенными скоростями.

Как правило, все «Жигули» оснащались дисковыми передними и барабанными задними тормозами. Процесс улучшения лучше начать с замены задних тормозов. Комплекты для тюнинга тормозов от известных производителей доступны в магазинах запчастей, но цена может быть довольно высокой. Бюджетный вариант - установка вентилируемых дисковых тормозов от ВАЗ-2112.Они намного эффективнее останавливают машину.

Тюнинг задних тормозов сводится к замене барабанных механизмов на дисковые. ВАЗ-2108 может стать донором. Передние тормозные суппорты от «восьмерки» или «девятки» легко адаптировать и установить на «классику», как и задние, но диски придется покупать отдельно.

Как повысить силовые и динамические характеристики «классики»

Ахиллесова пята «классики» - это ее динамика. Даже самые бюджетные иномарки набирают скорость намного быстрее «Жигулей».Многие владельцы «классических» ВАЗов не готовы с этим мириться. Они прибегают к тюнингу двигателей своих автомобилей, а также к модификации выхлопной системы.

Видео: заряженная «семерка» против суперкаров в соревнованиях по дрэг-рейсингу
Тюнинг двигателя «Жигули»

Чип-тюнинг доступен обладателям инжекторных «Жигулей». Эта процедура не требует вмешательства в конструкцию двигателя. Изменение характеристик мотора происходит за счет настройки программного двигателя. С помощью чип-тюнинга можно изменить уровень насыщения горючей смеси бензином, что, в свою очередь, приводит к изменению параметров мощности и экономичности.

Если на ваших Жигулях установлен карбюраторный двигатель, чип-тюнинг вам, к сожалению, недоступен. Однако мощность можно увеличить, установив два карбюратора или увеличив диаметр топливных и воздушных жиклеров карбюратора. Эффект от этой модернизации заключается в ускорении подачи топливовоздушной смеси в камеру сгорания.

Если этих доработок недостаточно, можно использовать следующие методы увеличения мощности двигателя «классика»:

  1. Установка воздушного фильтра нулевого сопротивления позволит увеличить мощность за счет улучшения процесса насыщения горючей смеси воздухом.Производительность двигателя повышается без ущерба для эффективности.
  2. Компрессорно-турбинная установка.
  3. Увеличение рабочего объема растачиванием блока цилиндров.
Видео: чип-тюнинг двигателя «семерка»
Тюнинг выхлопной системы

Грамотная доработка выхлопной системы «Жигулей» позволяет довести прирост мощности до 10 лошадиных сил ... Шумопоглощение, экологичность и экономичность машины приносятся в жертву для повышения производительности.

Уменьшить сопротивление выхлопной системы и тем самым увеличить мощность можно за счет установки прямоточного выхлопа. Разница между обычным выхлопом и прямоточным потоком заключается в линейном расположении камер глушителя.

Следует понимать, что самодельный прямоток не может принести увеличения мощности ... В этом случае вся суть изменений будет заключаться только в увеличении объема выхлопа. Для большей уверенности в результатах тюнинга лучше всего приобрести прямоточный глушитель, разработанный специалистами для вашей модели автомобиля.

Это правило распространяется и на замену глушителя «штаны». Неправильно подобранная деталь может нарушить работу цилиндров. Однако высококачественный коллектор с низким сопротивлением увеличивает мощность двигателя за счет более эффективного удаления выхлопных газов.

Повышение защищенности «классики»

Если вы серьезно модернизировали свою «классику», сделали ее заметно быстрее и маневреннее, стоит задуматься о повышении уровня безопасности. Это направление тюнинга становится особенно важным, если автомобиль будет использоваться в тех или иных соревнованиях.

Четырехточечные ремни безопасности для водителя и переднего пассажира

Стандартные ремни безопасности имеют трехточечную систему крепления. Они отлично справляются с фиксацией водителя и пассажира при лобовом и боковом ударе, однако недостаточно надежно удерживают кузов. Четырехточечные ремни могут спасти людей даже в перевернутой машине. Они входят в контакт с телом, как лямки рюкзака, и надежно удерживают их в кресле.

Нижние крепления четырехточечных ремней устанавливаются на нижнюю часть спинок сидений, а верхние - на специальные проушины, которые необходимо установить в полу за водителем и передним пассажиром или в каркасе безопасности.Обычно это оставляет недостаточно места для ног задним пассажирам, поэтому четырехточечные ремни в основном используются в спортивных модификациях без задних сидений.

Каркас безопасности для «Жигулей»

Каркас безопасности служит для защиты водителя и пассажира от травм в случае тяжелейших аварий. Большинство гоночных автомобилей оснащены рамами; более того, в большинстве гоночных серий наличие каркаса безопасности является обязательным условием для допуска автомобиля на трассу. Помимо защитной функции, рама может также увеличивать жесткость несущей конструкции, что положительно влияет на управляемость автомобиля.

Для установки на «Жигули» доступны два типа каркасов безопасности:

  1. Сварные. Установлен в кузов методом сварки. Эта конструкция не подлежит разборке.
  2. Болт. Устанавливается на болтах, обычно прикрепляемых к днищу и потолку автомобиля. Надежность и прочность крепления такой рамы несколько ниже, чем у сварной, но для «классики» ее характеристик обычно достаточно.

Тюнинг автомобилей ВАЗ «классической» линейки способен превратить устаревший бюджетный автомобиль в настоящего гоночного монстра или в стильный компактный автомобиль с очень высоким уровнем комфорта.Важно знать, когда остановиться на визуальном тюнинге и грамотно подойти к техническому тюнингу. Модифицируйте свои Жигули со вкусом и интеллектом, тогда результат приятно удивит вас и ваших соседей по дороге.

«Жигули» 1960-1980-х годов официально называют «классикой», и это, пожалуй, единственный случай в автомобилестроении, когда общепринятое значение слова стало ограниченным и не требует уточнения, о каких автомобилях идет речь.

По сравнению с большинством производителей автомобилей Волжский автомобильный завод (ВАЗ) - относительно молодое предприятие.Его строительство началось в 1967 году и шло невероятными даже по советским меркам темпами. Поскольку решение о сотрудничестве с Fiat уже было принято (первая модель «Жигулей» была сделана на базе Fiat-124), строительство велось по техническому заданию итальянцев, и с ними был подписан контракт на поставку. основного технологического оборудования и повышения квалификации специалистов. «Жигули» задумывались как народный автомобиль, который при относительно невысокой цене мог сократить невероятные очереди советских граждан, желающих иметь собственный транспорт.

Первые шесть автомобилей ВАЗ-2101 «Жигули» были выпущены 19 апреля 1970 года. Серийное производство «Копеек» началось в августе, и к концу года было выпущено 21 530 единиц «Единичек». Первые модели имели 4-цилиндровый двигатель объемом 1198 см³ мощностью 60 л.с. и максимальной скоростью 140 км / ч. Объективно ВАЗ-2101 превосходил остальные автомобили советского производства рубежа шестидесятых - семидесятых годов по техническому уровню и качеству, особенно по внутренней отделке, но по прочности и ремонтопригодности уступал им. .ВАЗ-2101 выпускался до 1982 года.

В 1972 году вышла вторая модель Волжского автомобильного завода - ВАЗ-2102 - пятидверный универсал, выпускавшийся до 1985 года. Популярность и известность «лучшего друга» дачники »в итоге перешли на ресивер ВАЗ-2102 в лице ВАЗ четвертой модели.

В этом же году началось производство «Трешки» - ВАЗ-2103 (Lada 1500 в экспортном исполнении). Его базовый 72-сильный двигатель позволял развивать скорость 100 км / ч за 17 секунд, что делало модель самой динамичной из массовых советских автомобилей тех лет и сопоставимой по динамике с западными аналогами. За 12 лет выпущено 1 304 899 автомобилей «третьей» модели. Стоит отметить очень интересную модификацию, которую, однако, не приняли - ВАЗ-2103 Порше. Вариант ВАЗ-2103, предложенный в 1976 году фирмой Porsche, без всех хромированных деталей. Долгое время ВАЗ-2103 заслуженно считался комфортным, надежным и динамичным автомобилем, а некоторые ценители марки считают его самой элегантной и стильной моделью ВАЗ в целом.

Самый первый автомобиль ВАЗ-2106 был собран в декабре 1975 года, а серийное производство новинки началось на третьей линии конвейера 21 февраля 1976 года.28 декабря того же года копия этой модели стала трехмиллионным автомобилем, выпущенным Волжским автомобильным заводом, а 3 июня 1978 года. - четыре миллиона. 17 мая 1979 года один из автомобилей ВАЗ-2106, отправленных в Чехословакию, стал миллионным советским автомобилем, поставленным в страны СЭВ. Никто не мог представить себе такую ​​суперпопулярность неотличимой машины, пришедшей на смену третьей модели. Сравнительно мощный двигатель ВАЗ-2106 объемом 1,6 л и мощностью 75 л. с. позволял развивать максимальную скорость до 152 км / ч.Эта модель выпускалась до 2006 года. Всего было 7 серийных модификаций и 3 нестандартных, одна из которых так называемая «Половина седьмого» - единственный экземпляр, сделанный по специальному заказу кого-то из Политбюро после демонстрации опытный ВАЗ-2107 высшему руководству СССР в 1979 году.

Мелкосерийное производство ВАЗ-2105 началось в октябре 1979 года, полномасштабное развертывание - в январе 1980 года и продолжалось до 30 декабря 2010 года. «Пятерка» стала вторым поколением «Жигулей», оснащенных 1.Карбюраторный двигатель объемом 29 литров мощностью 63,6 л.с. и 4-ступенчатая коробка передач. Было выпущено около 14 модификаций, которые отличались от базовой версии различными двигателями. Среди них можно выделить спортивную LADA 2105 VFTS (LADA-VFTS) - с форсированным двигателем 1,6 л, мощностью 160 л.с. (при 7000 об / мин), 164,8 Нм (при 5500 об / мин)) и прямозубые 4- и 5-ступенчатые коробки передач и ралийный LADA 2105 VIHUR.

В марте 1982 года Волжский автомобильный завод начал производство ВАЗ-2107, ставшего последней моделью из «классики».Седьмая модель базировалась на ВАЗ-2105, но в более роскошном и современном дизайне. Двигатель объемом 1,6 л с центральной системой впрыска топлива сделал «семерку» самой быстрой из «классических» ВАЗов (максимальная скорость 176 км / ч). Этот автомобиль также является одним из самых продаваемых автомобилей на постсоветском рынке благодаря своей простоте, надежности и, конечно же, невысокой цене. После полного закрытия производства LADA 2107 в России 17 апреля 2012 года эта модель продолжает выпускаться в Египте на предприятии Lada-Egypt.

Серийное производство автомобиля ВАЗ-2104 («Четверки») было начато на Волжском автозаводе во второй половине 1984 года. За основу была взята модель ВАЗ-2105, которая отличалась минимальными производственными затратами и максимальным потребителем. эффект. Также она получила четырехцилиндровый четырехтактный карбюраторный двигатель объемом 1198 см3 мощностью 58 л. с. Распредвал с ременным приводом ... Новая модель имеет заднюю дверь, открывающуюся вверх, и складывающееся заднее сиденье, что позволило увеличить объем багажного отделения с 375 до 1340 литров.

Именно ВАЗ-2104 завершает производство «классической» линейки Волжского автозавода на базе ижевского производства. Еще можно купить машину у дилеров. В базовую комплектацию, стоимость которой начинается от 200 000 рублей, теперь входит бензиновый инжекторный двигатель рабочим объемом 1600 см³ мощностью 74,5 л.с. в комплекте с механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач. ВАЗ-2104 способен развивать максимальную скорость 145 км / ч и разгоняться до 100 км / ч за 17 секунд.Расход 92 бензина должен составлять 7,5 л на 100 км.

Жизнь после окончания школы

В 2002 году Иван Дыховичный снял комедию «Копейка», в которой автомобиль становится машиной времени, отражая жизнь целого поколения.

7 июня 2004 года состоялось торжественное открытие первого и единственного в мире памятника Копейке - популярному в России автомобилю ВАЗ-2101.

Автомобиль ВАЗ-2101 1971 года, подготовленный командой CityMotorsport, принял участие в исторической автомобильной гонке, прошедшей на престижной трассе Нюрбургринг 1 октября 2004 года.Соперниками Копейки были около 50 легендарных гоночных автомобилей прошлых лет. Сначала наш соотечественник проигрывал, в основном, из-за малой мощности двигателя, но после того, как пошел дождь, большую роль сыграло искусство управления. В итоге экипаж ВАЗ-2101 занял тридцатую позицию и первое место в классе.

Классика во времени

1972 - начало производства ВАЗ-2102

1972 - начало производства ВАЗ-2103

декабрь 1975 г. - выпуск самого первого ВАЗ-2106 («Шаха» или «Шоха», «шестерка», «шар»)

г.

октябрь 1979 г. 7 лет - первая мелкосерийная партия ВАЗ-2105 («Пятерка» или «Табуретка»)

март 1982 г. - Волжский автомобильный завод начал выпуск ВАЗ-2107 («Семерка», «Семера»)

.

вторая половина 1984 г. - начало производства ВАЗ 2104 («Четверка»)

Автомобили Волжского завода, в простонародье «Жигули», доступны и по-прежнему популярны на всем постсоветском пространстве. Владельцы «Жигулей» не тратятся на обслуживание в сервисах и имеют возможность самостоятельно отремонтировать или заменить неисправные детали и целые агрегаты. Автомобили ВАЗ уже много лет проверены эксплуатацией на наших разбитых дорогах, часто заправлены некачественным бензином, но способны работать в самых тяжелых условиях.

Вся линейка классических «Жигулей» имеет схожую геометрию кузова и некоторые автолюбители с трудом различают «тройку» от «шестерки», «пятерку» от «семерки» и никогда не слышали о модификациях для каждой модели.Поэтому рассмотрим хронологию появления каждой модели, ее основные характеристики и визуальные отличия.

Начало ... ВАЗ 2101. Выпускается с 1970 года. За основу был взят итальянский Fiat 124. Для того, чтобы сделать первую «копейку» от Fiat, в автомобиль было внесено более 800 изменений, и он был существенно адаптирован для советской эксплуатации. Эта модель оснащена 1,2-литровым двигателем мощностью 64 л.с. Автомобиль разгоняется до 100 км / ч за 20 секунд и достигает максимальной скорости 142 км / ч.

Модификации.

  • ВАЗ 21011. Данная модель оснащена более мощным двигателем объемом 1,3 л и мощностью 69 л.с. Разгон до сотни составляет 18 секунд, а максимальная скорость - 145 км / ч. Салон получил более удобные передние сиденья и немного измененные органы управления, а также перенесены пепельницы с задних подлокотников прямо на дверные панели. Эта модель была оснащена решеткой радиатора с более частыми горизонтальными поперечинами, в нижней части передней панели появилось четыре дополнительных вентиляционных отверстия.Бамперы лишились клыков и взамен получили резиновые накладки по периметру.
  • ВАЗ 21013. Двигатель 1,2 л.
  • ВАЗ 21016. Двигатель 1,3 л.

Универсал. ВАЗ 2102. Выпускается с 1971 года. Универсал пятидверный. Силовой агрегат получил от ВАЗ 2101. Заднее сиденье откидывается назад, образуя площадку для перевозки грузов. Разгон до 100 км / ч за 23 секунды. Максимальная скорость 137 км / ч.

Модификации.

  • ВАЗ 21021. Двигатель 1,3 л.
  • ВАЗ 21023. Двигатель 1,45 л.

ВАЗ 2103. Выпускался с 1972 по 1983 год. Относится к модели повышенной комфортности, по отношению к предшественнику ВАЗ 2101. Усовершенствованы интерьер и внешний вид ... Увеличена высота над головой для пассажиров. Оснащен двигателем 1,45 л мощностью 77 л.с. Развивает максимальную скорость 152 км / ч. Комплектуется пятиступенчатой ​​коробкой передач.

Модификации.

  • ВАЗ 21033. Двигатель 1,3 л. 1977 - 1983 гг. Выпуска.
  • ВАЗ 21035. Двигатель 1,2 л. 1972 - 1983 гг. Выпуска.

ВАЗ 2106. Выпускался с 1976 по декабрь 2005 года. Очень удачная и на момент выпуска самая престижная модель ВАЗ. Применительно к «тройке» изменения коснулись передней облицовки, задней панели багажника, бамперов, колесных колпаков, боковых указателей поворота, решетки вентиляции и заводской таблички.Фары получили пластиковую рамку, задние фонари модифицировали подсвеченными цифрами. Доработана трансмиссия, что позволило «шестерке» стать самой «мягкой» из всех классических моделей. Модель оснащалась мощным двигателем объемом 1,57 л. Пятиступенчатой ​​коробкой передач мощностью 80 л.с. Развивает скорость 154 км / ч.

Модификации «шестерки».

  • ВАЗ 21061. Двигатель 1,3 л.
  • ВАЗ 21062. Праворульная версия, шла на экспорт.
  • ВАЗ 21063. Двигатель 1,45 л.
  • ВАЗ 21064. Модификация на экспорт с правым рулем.
  • ВАЗ 21065. Усовершенствованная комплектация по отношению к базовой модели. Использование карбюратора Solex, более мощного генератора, электрообогрева заднего стекла, бесконтактной системы зажигания, скоростного редуктора заднего моста с большим передаточным числом.

ВАЗ 2105. Второе поколение ВАЗ классики. «Пятерка» предназначалась для замены устаревшей модели 2101.Производство началось в 1980 году. Выпускался аж до 2010 года. Оснащен двигателем 1,3 л, мощностью 69 л. с., разгон до 100 км / ч за 18 секунд. Базовая модель шла с 4-ступенчатой ​​коробкой передач. Из особенностей механизм ГРМ приводится в действие зубчатым ремнем. В последний год выпуска модель комплектовалась современным двигателем с распределенным впрыском, отвечающим стандартам Евро-3, а автомобиль был окрашен в цвет металлик.

Модификации.

  • 21050 - Двигатель 1.3 родной, но установлена ​​5-ступенчатая коробка передач.
  • 21051 - двигатель 1,2 л от ВАЗ 2101.
  • 21053 - двигатель 1,45 л от ВАЗ 2103. Оснащен как 4-, так и 5-ступенчатыми коробками передач.
  • 21053-20 - с двигателем ВАЗ-2104 (распределенный впрыск, 1,45 л, 71,4 л.с., 110 Нм, Евро-2) и 5-ст. Пропускной пункт;
  • 21054-30 - с двигателем ВАЗ-21067 (распределенный впрыск, 1,57 л., 82 л.с., 116 Нм, Евро-3) и 5-ст. Пропускной пункт;

На базе «пятерки» создана раллийная модель.

ВАЗ 2107. Производство началось в 1982 году и продолжается по сей день в Египте. Имеет множество модификаций. Базовая модель оснащалась 1,45-литровым двигателем мощностью 77 л.с., разгоняющимся до сотни за 15 секунд.

Модификации.

  • 21072 (двигатель 2105, 1,3 л, 8 кл., Карбюратор, ременной привод ГРМ)
  • 21073 (двигатель 1,7 л, 8 кл., Одинарный впрыск - экспортная версия для европейского рынка)
  • 21074 (двигатель 2106, 1,6 л, 8 кл., Карбюратор)
  • 2107-20 (двигатель 2104, 1,5 л, 8 кл., Центральный впрыск)
  • 2107-71 (двигатель 1,4 л, двигатель 21034 66 л.с. на бензине А-76, версия для Китая)
  • 21074-20 (двигатель 21067-10, 1,6 л, 8 кл., Многоточечный впрыск, Евро-2)
  • 21074-30 (двигатель 21067-20, 1,6 л, 8 кл., Многоточечный впрыск, Евро-3)
  • 21077 (двигатель 2105, 1,3 л, 8 кл., Карбюратор, ременной привод ГРМ - экспортная версия для Великобритании)
  • 21078 (двигатель 2106, 1.6 л, 8 кл. , Карбюратор - экспортная версия для Великобритании)

Основными внешними отличиями ВАЗ2105 и ВАЗ 2107 от предшественников являются фары, объединенные в один блок габаритных огней, поворотов и фар. Они имеют прямоугольную форму, что делает их более современными. Между собой модели отличаются бамперами, решеткой под решетку радиатора. В модели ВАЗ 2107 решетка радиатора выступает вверх над уровнем фар и образует фигурный изгиб капота, придавая ему особую рельефность.Изменены некоторые детали интерьера.

Универсал ВАЗ 2104. За основу была взята модель ВАЗ 2105, производство началось в 1984 году. Годом позже автомобиль вытеснил с конвейера своего предшественника ВАЗ-2102. С 1999 по 2006 год выпускалась модификация с дизельным двигателем 1,5 л.

Модификации.

  • ВАЗ-2104 - двигатель ВАЗ-2105 объемом 1,3 л, карбюраторный, с 4-ступенчатой ​​коробкой передач (КПП), базовая модель.
  • ВАЗ-21041 - двигатель ВАЗ-2101, 1.2 литра, карбюратор с 4-х ступ. Пропускной пункт. Серийно не выпускается.
  • ВАЗ-21042 - двигатель ВАЗ-2103, 1,5 л, правый руль.
  • ВАЗ-21043 - двигатель ВАЗ-2103, объем 1,5 л, карбюраторный с 4- или 5-ступенчатым. Коробка передач, в вариантах с электрооборудованием и салоном от ВАЗ-2107.
  • ВАЗ-21044 - двигатель ВАЗ-2107, 1,7 литра, однократный впрыск, 5-ступенчатый. КПП, экспортная модель.
  • ВАЗ-21045 - двигатель ВАЗ-2107, 1,8 л, одинарный впрыск, 5-ст. КПП, экспортная модель.Серийно не выпускается.
  • ВАЗ-21045Д - двигатель ВАЗ-341, 1,5 л, дизель, 5-ст. Пропускной пункт.
  • ВАЗ-21047 - двигатель ВАЗ-2103, 1,5 л, карбюратор, 5-ст. Коробка передач улучшенная версия с салоном от ВАЗ-2107. Экспортные модификации оснащались решеткой радиатора от ВАЗ-2107.
  • ВАЗ-21048 - двигатель ВАЗ-343, 1,77 л., Дизельный, 5-ст. Пропускной пункт.
  • ВАЗ-21041i - двигатель ВАЗ-21067 1,6 л, инжектор, 5-ступенчатая коробка передач, салон и электрооборудование от ВАЗ-2107.
  • ВАЗ-21041 ВФ - радиаторная конструкция ВАЗ-2107, инжекторный двигатель ВАЗ-2103 1,5 л, 5-ступенчатая коробка передач, салон и электрооборудование ВАЗ-2107.

Такая разноплановая и, кажется, уже вечная классика, созданная еще в Советском Союзе, но до сих пор любимая многими автовладельцами и, наверное, незаменимая у себя на родине.

История этой модели насчитывает почти 30 лет. Выпуск начался в 1982 году, когда была модернизирована популярная тогда тольяттинская «пятерка». На технические характеристики модернизация практически не повлияла, но повышение комфорта и некоторые штрихи экстерьера дали повод после «народной машины» ВАЗ 2106 иронично назвать «семерку» «русским мерседесом».Конечно, ВАЗ 2107 - это далеко не Мерседес и не совсем русский автомобиль. Корни тянутся от родины Пальмиро Тольятти, давшего название всему российскому городу, от «прадеда» Fiat 124, которому скоро исполнится полвека, через бабушку «копеечку» (ВАЗ 2101) и «мама» - (ВАЗ 2106). Что такое «семерка» - недоразумение отечественного автопрома или это достойный автомобиль?

ВАЗ 2107, он же LADA 2107, - это предел, которого удалось достичь российской автомобильной промышленности при разработке малолитражки с ведущим задним мостом... Угловой стиль кузова типа седан, популярный в 70-х годах, эффектная решетка радиатора. Четыре двери, приличный багажник объемом 379 литров. Пять мест. Значительно улучшенные передние сиденья и более приятная глазу панель приборов выгодно выделяют интерьер «семерки» от предшественников. Правда, трое взрослых пассажиров сзади чувствуют себя очень неуютно, особенно средний, которому просто некуда поставить ноги. Дилеры предлагают две комплектации - «норма» и «люкс», которые отличаются в основном внутренней отделкой.И в стандартной, и в люксовой комплектации климат-контроль в машине осуществляется только отопителем салона и электростеклоподъемниками. Это внешние впечатления от машины. Подумайте, что у нее внутри.

Под капотом размещаются разные двигатели в зависимости от года выпуска и назначения. Начало положили 4-цилиндровые двигатели ВАЗ объемом 1,3, 1,5 и 1,6 литра с карбюратором. Они развивали мощность 64, 68 и 72 л.с. На экспорт в Европу (а так и было!) Поставили двигатель побольше - 1.7 литров с центральным впрыском топлива. Его мощность составляет уже 84 л.с. В Китае напротив был установлен двигатель ВАЗ-21033-10 объемом 1,45 л и мощностью 68 л.с. «Заточил» под 76-й бензин. Для специальных задач правоохранительных органов машина оснащалась роторно-поршневым двигателем системы Ванкеля, имеющим небольшой объем, но высокой надежностью, мощностью 135 л.с. и соответствующая цена. И потребляет почти на 2 литра бензина больше. Но скорость достигает 180 км / ч, что не только не нужно рядовому автовладельцу, но и опасно, учитывая отсутствие систем безопасности, за исключением ремней безопасности.

В последнее время только инжекторные «семерки» с двигателем объемом 1568 см², потребляющие 8,5 л бензина с октановым числом 95 на 100 км. Вместе с пятиступенчатой ​​коробкой передач он обеспечивает разгон до 100 км / ч за 15 с и максимальную скорость 150 км / ч. Тормозная система знакомая: барабаны сзади, диски спереди. Естественно, нет антиблокировочной системы тормозов, как и стабилизатора поперечной устойчивости. Все, по сегодняшним меркам, просто до аскетизма. Однако «безумные руки» российских автомобилистов и профессионалов «фирменного» «гаражного» тюнинга порой выжимают из маститой машины гораздо больше, чем вкладывают в нее конструкторы и производственники.Эксперименты с передаточными числами, тюнинг электроники и прочие «шаманские пляски» приводят к тому, что скромная «Сёма» лихо рвется со светофора перед иномарками, а на пустых ночных улицах разгоняется до 200 км / ч, шокируя случайных прохожих. к.

Сделать портрет покупателя ВАЗ "классика" нереально. Эти люди слишком разные. «Семерка» часто покупается молодыми людьми как первая машина. Обычно та его часть, за которую «понты» не дороже денег.Пусть даже не престижная, но новая машина по доступной цене ... Цена, кстати, начинается от 200 тысяч рублей. Добавление еще 50, вероятно, исчерпало бы все варианты. Получается вполне приличная машина для начинающего водителя, молодой семьи или амбициозного парня, начинающего активную карьеру по принципу «волчьи ноги кормят».

«Семерка» действительно «кормит» очень много владельцев. Им охотно пользуются таксисты из-за невысокой цены, и, что немаловажно, недорогих ремонтов и запчастей.Мелкооптовые торговцы доставляют товары к «торговым точкам» на некогда престижных «русских мерседесах». Сельчане привозят на рынок овощи и фрукты, к счастью, помимо 300 кг в багажнике и кабине, машина может тянуть прицеп, в котором еще полтонны груза. В общем, это работяга.

Однако некоторым молодым людям (особенно южанам) все же хочется индивидуальности. Когда появляется еще немного свободных средств, обычно начинается «тюнинг». Бывает, что автостекла тонируются «в рубероид», на кузове появляются немыслимые заводскими конструкторами обвесы, заводской глушитель заменяется на прямоточный.В совершенно непригодной для этого оптике установлен ослепительный «колхозный ксенон», вызывающий оправданное возмущение большинства водителей. Осталось поставить акустику с сабвуфером, которая срабатывает в авто в радиусе 20 метров, и в итоге мы получаем автомобиль «немножко».

Еще одна категория владельцев «семерок» - консерваторы. Те, кто считает, что не ищут добра от добра. Раньше мол обычно ездили на "копейках", а почему отказал передний привод! В течение многих лет из-за сложившейся привычки водить заднеприводные автомобили некоторым трудно понять, как можно добавить бензин в занос.Обычно это водители старше 50 лет, респектабельные отцы семейства. Они предпочитают самостоятельно обслуживать и ремонтировать свои автомобили. Молодым людям лучше покупать у таких владельцев подержанные «семерки», чем новые в салоне, так как качество сборки «семерок» порой оставляет желать лучшего. И все же главный недостаток G7 - слабое соответствие современным требованиям безопасности.

Получается, что, несмотря на все недостатки, у ВАЗ 2107 все же есть свой покупатель. Поэтому выпуск «классики» «планируют» прекратить уже несколько лет.Пока безрезультатно.

Тюнинг ваз 2109 позволяет улучшить девятку со своей

Старая «девятка» - одна из тех машин, которые постоянно настраиваются и модернизируются. Причина этого в том, что автомобиль дешевый и легкий как по весу, так и по устройству. Ежемесячно более 20 тысяч автомобилистов задаются вопросом, что такое тюнинг ВАЗ 2109 и с чем его едят.

Вы можете начать настройку ходовых качеств автомобиля.Обычно начинают с тормозов, потом доходят до коробки с подвеской, а потом до двигателя. В основном это делается для того, чтобы показать, что родная «девяточка» еще на что-то способна. Многие меняют только внешний вид машины: кузов, оптику и так далее. Делают это в большинстве своем для того, чтобы выпендриться и придать машине индивидуальности.

Green Nine

Есть и автолюбители, которые тюнингуют машину исключительно для собственного удовольствия, то есть используют тюнинг салона в автомобиле ВАЗ 2019.Однако, начав однажды что-то менять в ВАЗ 2109, вы не сможете остановиться и будете работать над всеми аспектами автомобиля, так как он очень хорошо поддается этому. Далее разберем отдельно наиболее частые варианты тюнинга.

Тюнинг салона ВАЗ 2109

В автомобилях ВАЗ 2109 тюнинг салона стоит отдельно. Главное, на что обращают внимание желающие что-то улучшить, - это торпеда с приборной панелью. Поскольку панели автомобилей ВАЗ во многом схожи, на ВАЗ 2109 возможна установка различных комбинаций приборов, которые в него изначально не помещаются.

Сразу после тюнинга на панели приборов идет обивка. То, чем оснащаются машины на заводе, нравится, пожалуй, только тем, кто это придумал. Повторное натяжение достаточно просто. Для фиксации обивки используйте простой клей 88 или спрей, здесь главное не переборщить с клеем, так как это может все испортить. Пластиковые элементы легко фиксируются герметиком.

Рекомендуемая статья: Тюнинг ВАЗ 2103: от идеи до реализации

Также парогенератор может помочь вам добиться хорошего результата.С его помощью легче растянуть материал. В ВАЗ 2109 тюнинг салона осуществить совсем не сложно. Если это ковролин, то его следует закрепить по краям, а затем использовать парогенератор, с помощью которого материалу будет придана необходимая форма.

Вот как может выглядеть торпеда на девятке

Требуется дальнейшая сушка, а затем оторвать материал, чтобы окончательно приклеить его по всей площади. У использования Carpet есть один серьезный недостаток: через год-два он раскатится и будет совсем не эстетичным.Короче говоря, алгоритм замены материала на потолке автомобиля состоит из четырех этапов.

Шаг первый: снять старый потолок. Второй этап: приклейте потолок один раз клеем, затем через пять минут, затем прижмите материал. Шаг третий: оклеиваем периметр и оставляем сохнуть. Шаг четвертый: через сутки нужно прорезать все отверстия и установить потолок обратно.

Тюнинг ВАЗ 2109 своими руками - кузов

Эта часть изменений наиболее заметна для всех остальных автомобилистов.Самое простое, что решают владельцы - это установка различных обвесов, замена бамперов и т.д. Такой тюнинг ВАЗ 2109 как раз не навредит, если вы собираетесь заниматься тюнингом собственного двигателя, коробки или подвески.

Варианты ловкача бесконечны. Кроме ловкачей, также возможно изменение цвета кузова, однако это действие нужно будет задокументировать в ГИБДД. Там нет ничего плохого. Некоторые выбирают матовый цвет. В этом случае следует помнить, что будет такая сложность, как невозможность полировки.

Рекомендуемый артикул: BMW X6 2015 модельного года получил свои изменения

Чаще всего владельцы ВАЗов настраивают оптику с банальной тонировкой, однако это не совсем легальный и практичный способ. Но грамотная настройка оптики усложняет то, что большинство альтернативных вариантов очень плохого качества или по очень высокой цене. Поэтому с настройкой оптики придется полностью заморачиваться.

Также необходимо учитывать, что настроенная оптика относительно быстро изнашивается.Любой человек, который хоть как-то занимается тюнингом, скажет вам, что даже плохой дизайн может скрасить уникальность деталей. Еще хочу сказать, что если вы все же решили поэкспериментировать с настройкой оптики, то делайте это только на задней панели.

Тюнинг двигателя «девятки» своими руками

Любой профессионал скажет вам, что если вы хотите тюнинговать двигатель, сначала нужно позаботиться о тормозной системе, а затем о трансмиссии. Если в этих аспектах все готово, то можно переходить к такому процессу, как тюнинг двигателя ВАЗ 2109.Тюнинг девятки в области силового агрегата сравним с тюнингом двигателя «восьмерки».

Объем можно «раскачать» до 1,7 л., Конечно, если не устанавливать наддувные агрегаты. Однако если вы хотите более объемный двигатель, то вам нужно будет позаботиться об охлаждении. Далее мы рассмотрим один из вариантов улучшения двигателя «девятка».

Во-первых, итоги: увеличение мощности до 98 л.с., максимальная скорость до 180 км / ч. В процессе использовались облегченные коленчатый вал, шатуны, клапаны и поршневые пальцы, а также кованые поршни, покрытые дисульфидом молибдена.Пригодилась и Лада Калина, от которой сняли ГБЦ.

Рекомендуемая артикул: Жигули - наследие итальянской красоты.

Также был установлен новый распредвал на 11,2 мм. В результате пришло время доработать выпускной и впускной каналы. Новые подушки двигателя (усиленные) - на всякий случай, но задняя приводила к сильной вибрации в салоне. Контроллер Январь 7.2 управлял двигателем.

Это только один из вариантов, но их огромный набор и верхний предел определяется только бюджетом.Также необходимо учитывать, что иногда чистка карбюратора стабилизирует и улучшает работу двигателя. Тюнинг двигателя - сложный процесс, поэтому делают много ошибок.

Первое и самое важное описывается поговоркой «скупой платит дважды», все ясно. Серьезная настройка двигателя сокращает срок его службы - это, к сожалению, не опровергнуто. Поэтому, чтобы не потерять деньги, время и силы, а также не получить дополнительных проблем, дважды подумайте, нужно ли вам это.

И напоследок: видео о тюнинге под громкие девятки:

Даже такие тюнингованные ВАЗ:

Тюнинг ВАЗ 2101, Тюнинг ВАЗ 2105, Тюнинг ВАЗ 2106, Тюнинг ВАЗ 2107, Тюнинг ВАЗ 2108, Тюнинг ВАЗ 21099, Тюнинг ВАЗ 2110, Тюнинг ВАЗ 2111, Тюнинг ВАЗ 2112, Тюнинг ВАЗ 2113, Тюнинг ВАЗ 2114, Тюнинг ВАЗ 2115, Тюнинг Приоры, Тюнинг Калины, Тюнинг Lada Granta, Тюнинг Lada Largus.

Все для тюнинга ВАЗ 21013.Аэрография как радикальный и простой способ преобразить «Копейку»

.

Качественные детали спортивного тюнинга на ваз 2101

Сайт нашего тюнингового магазина специализируется на продаже качественных автозапчастей для тюнинга автомобилей ВАЗ и иномарок. Здесь вы можете найти запчасти для тюнинга и ремонта советской классики ВАЗ 2101.

ВАЗ 2101 (в простонародье «копейка») берет свое начало с далекого 1972 года. Это была первая модель, выпущенная Волжским автомобильным заводом. Модель 2101 была признана лучшим отечественным автомобилем ХХ века по результатам всероссийского опроса, проведенного журналом «За рулем».Всего было выпущено почти 5 миллионов автомобилей ВАЗ 2101 всех модификаций.

Внешний тюнинг

Обновление ВАЗ «классика» надо начинать с внешнего тюнинга. Для этого потребуются спойлеры, фары, бамперы, оптика, решетки, крылья, замки и многое другое. Разнообразие и качество наших запчастей порадует любого автовладельца.

Тюнинг салона

Не забывайте о тюнинге салона вашего автомобиля. Мы поможем вам переделать салон вашего автомобиля как до неузнаваемости, так и с легким тюнингом.Для начала можно установить спортивный руль и четырехточечные ремни безопасности, спортивные сиденья, они изящно подчеркнут спортивный стиль вашего автомобиля. Вы также можете украсить приборную панель и многое другое вы найдете на просторах нашего сайта.

Детали тюнинга

Настройка основных компонентов автомобиля очень важна, особенно если ваша машина собирается участвовать в гонках. Всегда в наличии спортивные запчасти для двигателя, трансмиссии, подвески, тормозной и выхлопной систем, турбо.Наш магазин может предложить как оригинальные запчасти, так и варианты замены.

автомобилей ВАЗ - самое популярное детище отечественного автопрома. Сегодня на наших дорогах в большом количестве можно увидеть старые модели - такие как «Копейка», и те, которые были выпущены недавно. По качеству и производительности такие машины заметно уступают продукции известных зарубежных концернов, но не перестают пользоваться спросом у отечественного потребителя.

Это связано с тем, что автомобиль ВАЗ намного дешевле иномарки, что не каждому по карману.Кроме того, запчасти и комплектующие для наших автомобилей приобретать проще и дешевле, они лучше адаптированы к особенностям отечественных реалий.


Тюнинг ВАЗ 2107 своими руками

Что касается недостатков экстерьера, недостатков интерьера и недостатков дизайна, то в этом плане отечественные автомобили имеют огромное преимущество перед зарубежными. Они предоставляют огромное пространство для воплощения различных творческих идей по совершенствованию автотюнинга ВАЗ стал своеобразной визитной карточкой российских автомобилистов.Отечественные мастера проявляют столько смекалки и смекалки при тюнинге автомобилей, что иностранные гости только поражаются.


Вариант тюнинга ВАЗ 2101

Ниже мы рассмотрим, как можно выполнить внешний тюнинг на старых моделях этой марки - фото помогут вам составить более полное представление об этом. Улучшения снаружи обычно вызывают больше восторга у окружающих - в этом нет ничего удивительного, ведь они заметны с первого взгляда.

Тюнинг "Копейка"

Обычно тюнинг ВАЗ 2101 начинается с замены дисков - это поможет сделать внешность автомобиля более привлекательной, а поездку по плохой дороге - мягче и комфортнее.Самый выгодный вариант - кованые диски - они прочнее и надежнее других. Однако стоимость их довольно высока - не каждый решится потратить определенную сумму денег, в таком случае можно приобрести литые диски. По прочности и надежности они уступают кованым, но выглядят очень стильно.


Тюнингованная ВАЗ 2101

А если вы уже решили поменять диски на машине, заодно установите новую резину.

Перетяжка обивки очень популярна среди владельцев «Копейекса», ведь во время движения водитель находится внутри, поэтому для него важны эстетическое удовольствие и комфорт.


Обивка салона ВАЗ 2101

Любители музыки устанавливают в салоне музыкальную систему с динамиками и сабвуфером - с хорошей песней ездить намного веселее.


Тюнингованная «Копейка»

Если вы готовы к более серьезному преображению интерьера, вы можете заменить приборную панель и установить дополнительную подсветку - это удобно и стильно.

Замена оптики очень популярна среди владельцев Копейекс - очень эффектно смотрится светодиодная подсветка.Однако здесь важно не забывать, что в меру все хорошо - некоторые автомобили с обилием подсветки выглядят несколько безвкусно и глупо. А заодно можно подумать о новом бампере - есть очень интересные варианты.


Тюнинг "копейка"

Какие изменения можно внести в ВАЗ 2102

В этой модели тоже есть где бродят фантазии. Начнем с воздухозаборников на бампере - они делают внешний вид более современным и динамичным. К тому же система охлаждения двигателя работает эффективнее.

Заодно можно поставить решетку радиатора, которая защитит моторный отсек от пыли и частиц грязи, попадающих туда во время движения.

Пороги из стекловолокна недороги, но они значительно снижают вероятность коррозии от постоянного воздействия влаги и реактивных реагентов.


Тюнинг порогов на ВАЗ 2102

Зеркала с подогревом и электрической регулировкой помогают повысить комфорт при движении за автомобилем.Подогрев исключает возможность запотевания и образования льда, что повышает безопасность при движении при низких температурах.

Сегодня существует множество вариантов смены оптики автомобиля - фары, габаритные огни, поворотные и противотуманные фары подвержены изменениям, которые подсказывает воображение владельцев. Очень часто при регулировке оптики используется светодиодная подсветка, которая в последнее время пользуется большим спросом у автомобилистов.


Тюнинг задних фонарей ВАЗ 2102

Тюнинг бампера ниже на фото, который можно сделать даже своими руками.Если вы не чувствуете в себе способности к такой работе, ничего страшного - различные автомастерские и интернет-магазины предлагают такую ​​продукцию в огромных количествах.


Тюнинг бампер на ВАЗ 2102

Самый распространенный материал для этого - стекловолокно - он позволяет создавать интересные конфигурации и обеспечивает хорошие характеристики при столкновении с препятствием.

Если вы не хотите тратить деньги и силы на установку нового бампера, вы можете просто покрыть его винилом, что придаст внешнему виду автомобиля новый штрих.

Решетки радиатора - отдельный элемент, от которого зависит «мимика» автомобиля. Они должны быть достаточно плотными, чтобы не допускать попадания пыли и грязи, но в то же время они должны обеспечивать надлежащее охлаждение моторного отсека.


Тюнинг решетки радиатора на ВАЗ 2102

Некоторые водители не любят часто очищать пространство под капотом от грязи, и готовы пожертвовать степенью охлаждения. В этом случае выбирайте изделие, разделенное на «соты» - площадь пространства для попадания пыли значительно уменьшается.


Тюнинг автомобиля ВАЗ 2102

Внутри салона можно заново установить сиденья, заменить приборную панель, сделать подсветку приборов и т.д. Все зависит от количества денег и энергии, которые вы готовы потратить на улучшение интерьера. вашей машины.

Поговорим о ВАЗ 2103

Внешние улучшения у Тройки другие. Можно установить ультрасовременный пластиковый бампер, альтернативную оптику оснастить конструкцию специализированными элементами, повышающими аэродинамические свойства автомобиля, и заменить диски.На фото ниже вы можете увидеть тюнинг «Тройки», изменивший автомобиль до неузнаваемости - некоторые находят его особенным шиком.

Также рекомендуется подумать, как улучшить параметры штатной оптики - с ней можно работать или заменить на что-то более современное и удобное. Светодиодные вставки в оптику - один из самых простых и популярных способов внесения изменений в конструкцию оптики автомобиля.

Внутри салона можно внести следующие изменения - вместо штатных сидений установить спортивные сиденья, то же сделать и с рулем.Если еще заменить обивку и поработать над приборной панелью, будет очень уютно.


Заниженная ВАЗ 2103

Что можно сделать с "Четверкой"

В автомобилях модели ВАЗ 2104 тюнинг снаружи делается с целью приведения экстерьера в соответствие с эстетическими предпочтениями современности. При этом фантазия некоторых умельцев настолько неудержима, что на выходе мы получаем совершенно неизвестную модель автомобиля.

На фото ниже мы видим вариант, в котором заменены диски, решетка радиатора, установлена ​​новая оптика и сняты молдинги и ручки замка с кузова.

Если подойти к задаче более творчески, можно изменить механизм открывания дверей, придумать интересный цвет, установить современный пластиковый обвес с воздуховодами и новую решетку радиатора.


Тюнинг Лада 2104 Универсал

Можно просто увеличить количество хромированных элементов и установить винтажные колпаки для классического сдержанного стиля.

Для любителей компактных моделей есть вариант, в котором задняя часть обрезана, и машина выглядит совершенно иначе.

Однако будьте готовы к тому, что придется укоротить карданный вал и отказаться от задних пассажирских сидений.

Оптика «Четверка» оживает, если в нее установить светодиодные вставки в виде «ангельских глазков».


Новая оптика на ВАЗ 2104

Еще можно работать с задними фонарями - все в ваших руках.

Если вам не нужно ездить по бездорожью и вас не пугает низкая посадка, заниженная кабина и уменьшенный дорожный просвет будут интересным выбором.Автомобиль начинает выглядеть совершенно иначе, хотя для выезда на природу уже не подходит.

В салоне начните с подсветки приборов для дополнительного комфорта и удовольствия от вождения.


Тюнинг салона на ВАЗ 2104

Работаем с "пятеркой"

Внешний тюнинг ВАЗ 2105 можно ограничиться обычной аэрографией, установкой современного пластикового бампера с воздуховодами и заменой решетки радиатора. При этом внешний вид автомобиля меняется настолько, что узнать его с первого взгляда невозможно.

Ниже фото автомобиля с альтернативной оптикой, современным пластиковым обвесом, стабилизаторами, аэродинамическими элементами.

Двери в «Пятерке» могут открываться по-другому - это будет выглядеть так.

Можно подумать об установке внутри современной стереосистемы с мощными динамиками.

Кроме того, можно подумать о новой обивке и поработать с сиденьями, приборной панелью и рулевым колесом.


Тюнинг автомобиля ВАЗ 2105

Что можно переделать в "шестерке"

Если у вас «шестерка», настройку можно производить по-разному - все зависит от того, сколько денег, усилий и времени вы готовы на нее потратить.Одно из самых простых и доступных средств - аэрография - многие делают тюнинг ВАЗ 2106 творчески и более яркими красками.

Тюнинг ВАЗ 2106 осуществляется путем изменения конструкции капота автомобиля, установки нового пластикового обвеса, выбора альтернативы вместо штатной оптики.

В этом плане есть очень интересные и необычные решения.


Тюнинг автомобиля ВАЗ 2106

Обивка салона автомобиля может полностью копировать лимузин - для этого некоторые владельцы выбирают велюр или бархат.

Панель приборов выполнена в том же духе - выглядит необычно и винтажно. В нем даже есть встроенный небольшой телевизор с кинескопом. Над драйвером расположены динамики акустической системы.

О том, как улучшить оптику, рассказывали выше - на видео вы можете увидеть, как это выглядит в «шестерке»

Поговорим о ВАЗ 2107

На ВАЗ 2107 тюнинг выполняется по тем же принципам, что и на предыдущих машинах. Семерка - более новый представитель классической серии Волжского автозавода, однако ее тоже нужно немного доработать.


Классный тюнинг ВАЗ-2107

Здесь мы видим, что автовладелец не постеснялся средств - аэрография, новый пластиковый бампер современного дизайна, альтернативная оптика, новые колеса полностью изменили внешний вид.

Еще одной изюминкой может стать подсветка дисков - в темноте она смотрится очень эффектно.

Встречаем на ВАЗ 2107 тюнинг, который сегодня широко используется всеми марками авто - элементы для повышения аэродинамических свойств автомобиля.

В ВАЗ 2107 тюнинг оптики, как было сказано выше, многое решает - и машина выглядит красивее, да и обзор дороги ночью намного лучше.

Те, кто занимается тюнингом своими руками, ВАЗ 2107 часто оснащают серьезным оборудованием для прослушивания музыки - музыкальным центром и акустической системой. Как видим, колонки можно установить прямо в двери.


Лаки "Семерка"

Для оформления интерьера выбрали эффектную контрастную цветовую гамму - смотрится очень красиво.

4 комментария

Тюнинг ВАЗ 2101: прибавьте мощности двигателю и улучшите привычный вид вашего автомобиля с помощью специальных приемов. Большинство изменений вполне можно сделать самостоятельно, некоторые манипуляции - только профессионалам.

Для начала определимся с понятием «тюнинг». Дело не только в перекраске машины или тонировке стекол на ней. В широком смысле тюнинг - это не просто изменение, а изменение к лучшему, придание автомобилю качественно новых характеристик.

Бытует мнение, что любой тюнинг - дорогое удовольствие, не связанное с нашими «советскими» автомобилями, а модернизировать Москвич или Копейку нет смысла.В любом случае все зависит от владельца автомобиля, а грамотное и качественное дополнение не помешает даже «Запорожцу»! Вкладывать деньги в такой бизнес или нет - решать вам, но если вы уже читаете нашу статью, значит, вы всерьез задумались о трансформации своей «ласточки»!

Типы тюнинга

Модернизацию вашего автомобиля условно можно разделить на два типа: внешнюю и внутреннюю. Провести внешнюю трансформацию будет проще всего, а эффект нововведений заметят все.Такие изменения можно разделить на следующие подгруппы:



  • замена оптики. Выбор новых фар обычно не является сложной задачей, впрочем, как и их установка;
  • дополнительные «спецэффекты». Сюда входит дополнительное устройство - светодиодная подсветка внутри и снаружи автомобиля, красиво смотрится подсветка дисков. Главное правило здесь - не слишком увлекаться: все хорошо, в меру.

Сложная часть внутреннего тюнинга включает в себя следующие виды метаморфоз:

Результат тюнинга ВАЗ-2101

Несомненным плюсом манипуляций с двигателем ВАЗ будет наличие и огромный выбор запчастей именно для этого модель.Покупка чего-либо для тюнинга ВАЗ-2101 не представит никаких затруднений, как и покупка запчастей других марок, подходящих для модернизации автомобиля.

Нет предела совершенству, поэтому каждый автовладелец будет стремиться к наибольшей трансформации своего автомобиля. Улучшение качественных характеристик систем главного двигателя позволит значительно снизить расход топлива и увеличить мощность двигателя. Доработка тормозной системы сделает поездки более безопасными и маневренными в управлении.Тюнинг салона и кузова хоть и не принесет технических улучшений двигателю автомобиля, но поможет изменить привычный имидж «копейки» на более современный лад.

Трудно найти автолюбителя, который был бы доволен всем в своей машине. Всегда есть что-то, что нужно отрегулировать, изменить, отрегулировать в соответствии с вашими требованиями. Грамотный подход к тюнингу поможет сделать вашу машину неповторимой, позволит получить от поездки настоящее удовольствие.

Салонный тюнинг

Тюнинг двигателя



Двигатель можно менять без увеличения его объема.Требуется только увеличить диаметр цилиндра до 76 мм, при этом ход нужно уменьшить до 66 мм. Стандартное межцентровое расстояние, заложенное конструкторами автомобиля, позволяет изменять емкость бака двигателя. Можно добавить верхний распредвал.

Настройка печи


Доработка печи направлена ​​на улучшение подачи воздуха, то есть работы вентилятора. Стоит заменить «родной» мотор вентилятора на более мощный.Это увеличит количество подаваемого воздуха. Обратной стороной будет более шумная работа, но значительно увеличится теплоотдача.

Система отопления

Со временем при прогреве ВАЗ 2101 возникают такие проблемы: громкая работа вентилятора, негерметичность радиатора, неплотная посадка крышки воздухозаборника. Первое, что нужно сделать, это промазать герметиком все соединения нагревателя с воздуховодом. Вы можете заменить мотор вентилятора на аналогичный с подшипником качения.

Панель управления


Элегантный вид и удобство использования добавит установка подсветки из светодиодных ламп.Вы можете установить новую подушку под цвет обивки. Некоторые даже устанавливают торпеду от иномарки.

3D тюнинг ВАЗ 2101



Этот вид тюнинга дает уникальную возможность сделать со своим автомобилем все, о чем вы только мечтали. Установив специальную программу или работая в режиме on-line, вы можете «примерить» спойлеры, бамперы, молдинги, фары и т. Д. На свой автомобиль. Цель этой «примерки» - увидеть, как все это выглядит до установки. Настоящий тюнинг ВАЗ 2101 своими руками стоит недешево, поэтому результат должен оправдать ожидания.Удобный интерфейс программ настройки 3D позволит вам комплексно подойти к выбору деталей.

Тюнинг подвески


Если двигатель был модифицирован, то и стандартную подвеску следует доработать, иначе автомобиль будет сильно катиться на поворотах. Чтобы немного занизить подвеску, необходимо использовать укороченные жесткие пружины. Резиновые втулки рекомендуется заменить на полиуретановые: они более надежны и долговечны.Можно установить двойной стабилизатор, который снизит скорость реакции автомобиля на рулевое управление и ускорит реакцию подвески на неровность дороги.

Фары


Фары можно дооснастить покраской основы или маски. Кроме того, можно тонировать фары, установить светодиодные ленты. Некоторые меняют цвет штатной подсветки. Фары «Ангельские глазки» пользуются популярностью у водителей. Они представляют собой светодиодную ленту, вмонтированную в фары автомобиля.Такое освещение используется как ночью, так и днем. С ним автомобиль выглядит более стильно и современно. Цветовая гамма очень разнообразна.

Внешний тюнинг


На общий внешний вид автомобиля большое влияние оказывают диски, выбор которых на данный момент огромен. Их штампуют, отливают и выковывают. Последние идеально подходят для наших дорог: прочные, легкие и недорогие. Литые диски отличаются более интересным дизайном. Просто нужно обратить внимание на резиновый профиль: его стоит взять повыше, потому что это смягчит удары по колесному диску и подвеске.

Придать своему автомобилю необычный вид можно с помощью автоматической тонировки стекол, что можно сделать с помощью электрической тонировки и установки стеклопакета с тонировкой. Сложность заключается в том, что потребуется внести некоторые изменения в механизм подъема окон, а такое удовольствие стоит дорого.

Настройка карбюратора



Для повышения производительности необходимо переделать привод дроссельной заслонки с вакуумного на механический.Это позволит автомобилю разгоняться быстрее и плавнее. Диффузор первичной камеры нужно брать большего размера. Чтобы двигателю хватало воздуха и топлива на высоких оборотах, необходимо установить второй карбюратор. Это улучшает как крутящий момент, так и мощность.

Тюнинг багажника копейки


Модификация багажника ВАЗ 2101 сделает его более функциональным и практичным. Чтобы обезопасить предметы, вы можете добавить сетку, прикрепив ее с помощью липучки или крючков.Кроме того, в багажнике можно сделать перегородку, которая предотвратит свисание груза. Некоторые владельцы устанавливают фальшпол и добавляют светодиодное освещение. На крышку багажника можно поставить спойлер.

Решетка радиатора



На первый взгляд простая, казалось бы, простая решетка во всю длину выглядит довольно стильно. Выбирая новую решетку, следует обращать внимание на размер ячеек. На «родных» они достаточно большие и плохо защищают от мусора и пуха.

Задний и передний бампер






Чтобы автомобиль выглядел более агрессивно и спортивно, можно выбрать объемный бампер, который к тому же улучшит аэродинамические свойства автомобиля.

Родом из Италии: история жизни и тюнинг ВАЗ 2101


История

Родословная автомобиля ВАЗ 2101 идет от итальянского спортивного седана Fiat 124. Его первые серийные экземпляры сошли с конвейера Волжского автозавода 19 апреля 1970 года.Но серийное производство началось только в августе того же года.

Многие считают, что «копейка», как еще называют эту машину благодарные водители, является практически точной копией своего предка. Однако это не так. Советские инженеры постарались. И, возможно, сохранилась некоторая внешняя схожесть, но внутреннее оборудование было изменено по отечественным условиям.

Основная часть изменений коснулась двигателя. Его объем остался на прежнем уровне - 1198 кубометров. см. Но диаметры цилиндров увеличились с 73 до 76 мм.Объем был сохранен за счет уменьшения хода поршня до 66 мм с исходных 71,5 мм. Советские конструкторы также увеличили межцентровое расстояние. Это, кстати, послужило хорошей основой для будущего тюнинга ВАЗ 2101 - ведь за счет этой особенности можно было многократно менять объем двигателя. Также двигатель получил верхний распредвал, в отличие от всего того же Fiat 124, у которого было другое расположение этой важной детали.

Изменился и механизм сцепления - диаметр накладок пришлось увеличить с 182 мм до 200 мм.Учтены разработчики ВАЗ 2101 и отечественные дорожные условия. Этот факт стал причиной увеличения клиренса «копейки» до 175 мм (правда, только в передней части - в задней части неразрезной кожух моста этого не позволял). Инженерам пришлось поработать над тормозами - дисковые тормоза Fiat 124 не подходили для нашего ритма езды и были заменены на барабанные. Изменилась и конструкция задней подвески. В целом количество изменений было около 800! А вы говорите «Фиат».В результате всех изменений масса ВАЗ 2101 увеличилась до 945 кг. Кстати, хотя слава советских инженеров неоспорима, в процессе создания модели они получили значительную помощь итальянских специалистов.

Последний ВАЗ 2101 был выпущен в 1988 году. Но сама машина позже получила вторую жизнь. Ведь технический тюнинг ВАЗ 2101 получил широкое распространение из-за того, что машина очень хорошо поддается множеству изменений, как в дизайне, так и в конструкции.

Спортивные достижения. ВАЗ 2101 показал отличные спортивные результаты. Этот автомобиль - многократный победитель международных соревнований по ралли и кольцевым гонкам. К несомненным достижениям можно отнести первые места в таких автомобильных соревнованиях: «Тур Европы 71» (серебряный кубок), «Тур Европы 73» (золотой и серебряный кубки), «Нюрбургринг» (2004 г. - первое место в классе).


По особому совпадению автомобиль ВАЗ 2101 (видимо, причина кроется в поистине всенародной любви к копейке) стал одним, наверное, самым снимаемым автомобилем в кино.Так, в фильме «Невероятные приключения итальянцев в России» зритель становится свидетелем импровизированной дуэли «Жигулей» и их главного конкурента - «Москвича 412».


Варианты тюнинга ВАЗ 2101

Жигули первой модели заслужили известность среди автомобилистов, благодаря широким возможностям технического тюнинга ВАЗ 2101. Во многом это достигается за счет оригинальной конструкции двигателя, о которой мы уже говорили выше. На автомобиле можно провести как легкий тюнинг родного двигателя, так и полноценное строительство нового двигателя (например, инжекторного двигателя на базе блока цилиндров ВАЗ 21213).Широкое распространение получил тюнинг тормозной системы ВАЗ 2101 (легкий - замена основных узлов на более надежные; более существенное - установка передних вентилируемых тормозов, вакуумного усилителя и т.