Тюнинг бампера своими руками — сложно преобразить свой автомобиль?

Вряд ли найдется хотя бы один автовладелец, которому будет абсолютно все равно, как выглядит его автомобиль. Ведь правду говорят, что когда женщины постоянно пытаются исправить собственный внешний вид, то мужчины пытаются заботиться о внешнем виде своей «ласточки». И далеко не самое последнее значение для них имеет бампер, который так часто подвергается различным ударам, царапинам и коррозии.

Эксклюзивность бампера позволяет выделиться среди других автомобилей, привлекает к себе внимание и говорит о статусе самого водителя (особенно если бампер очень дорогой или же сделан собственными руками). Конечно же, намного дешевле будет создать собственный и оригинальный экземпляр, однако для этого Вам понадобятся специальные знания, которыми мы и хотим поделиться в статье.

Ниже Вы сможете более подробно узнать о то, что же такое тюнинг бампера своими руками, что нужно для тюнинга и получите подробное описание процесса обновления «внешности» Вашего автомобиля.

1. Зачем делать тюнинг бампера?

Старый и изогнутый, исцарапанный и полностью проеденный ржавчиной бампер автомобиля можно попросту выбросить. Такой ветхий металлолом уже не может выполнять свои прямые функции, да и внешний вид автомобиля при этом сильно страдает. Однако, в руках мастера или простого энтузиаста даже прогнивший кусок металла может стать настоящей «бомбой», что сделает Ваш автомобиль самым узнаваемым в городе. Самое главное, не жалеть силы и не бояться применять фантазию.

Тюнинг бампера предусматривает не только его чистку от коррозии и исправление всех неровностей, но и обработку самыми разными веществами. Благодаря этому может полностью меняться внешний вид и форма бампера. Простая «жестянка» может превратиться в массивную и надежную деталь Вашего автомобиля, способную не менее эффективно защитить Вас от сильных столкновений.

Вообще вариантов модернизации бампера может быть два, однако каждый из них имеет свои особенности:

1. Сделать тюнинг родного бампера автомобиля или обновить старый, утративший привлекательность.

2. Создание бампера «с нуля».

Конечно же, первый вариант является более простым. Он не требует много средств и затрат, однако дает возможность получить достаточно надежную деталь. В данном случае Вам будет необходимо либо дополнительно приукрасить имеющуюся конструкцию, или же разнообразить ее новыми элементами. Это могут быть новые отверстия, для более надежного крепления, новые воздухозаборники или юбка, совершенно иная форма. Все основные стыки и крепления бампера в основном остаются заводскими, поскольку потребность в их изменении обычно не возникает.

Что же касается второго варианта, то он потребует от Вас уйму терпения, много материалов, необъятную фантазию и очень умелые руки. Конечно, придумать новый оригинальный дизайн бампера под силу каждому, однако реализовать свои представления в реальную деталь, которая точно подойдет по размерам к месту крепления, довольно сложно. Ведь если Вы прикрепите бампер не совсем надежно и оставите зазоры, он не просто может отпасть во время езды, но и не принесет Вам абсолютно никакой пользы (кроме эстетического аспекта). Идеальнее всего рассчитать места креплений, к которым был прикреплен старый бампер, и учитывать их при конструировании нового.

К какому варианту прибегнете Вы – это уже исключительно Ваше дело. Наша задача – подробно изложить способы и вариации создания нового бампера, который смог бы по достоинству украсить Ваше авто и не потребовал от Вас сверх усилий.

2. Из чего можно изготовить новый бампер и что понадобиться для этого?

Если Вы когда-нибудь уже слышали о тюнинге автомобильного бампера, то наверное знаете, что наиболее часто используемыми для этого материалами являются монтажная пена и обычный строительный пенопласт. Их преимущество, несомненно, кроется в доступной стоимости и возможности приобрести в любом строительном магазине. Также, с этими материалами довольно легко работать, видоизменять, придавать нужную форму. Конечно, недостатки у них также есть большие. К примеру, при ударе Ваш «тюнинг» может сильно пострадать и обязательно потребует реконструкции. Однако, эффективность такого бампера все равно будет на высоте, поскольку указанный материалы способны создавать хорошую амортизацию при столкновении.

У тех, кто решил реально заняться вопросом тюнинга, из всего вышеизложенного мог возникнуть логический вопрос: так в чем же разница между пеной и пенопластом? Что лучше выбрать и почему? Здесь конечно Вам придется решать самим, мы лишь расскажем, как с ними работать. При использовании пенопласта его приходится растворять полиэфирной смолой, чего не требует монтажная пена. Также, пенопласт приходится закрывать техническим пластилином, поскольку иначе на него нельзя наклеить смолу. Монтажная пена, опять таки, имеет преимущество, поскольку смола на нее клеиться напрямую. Но все же, не стоит забывать и о том, что пенопласт является более плотным материалом, который лучше удерживает удар, в отличии от той же пены. Но самым оптимальным вариантом будет комбинирование указанных вариантом, с чем трудно не согласиться.

Теперь же стоит разобраться с тем, что еще понадобиться для создания новой «внешности» автомобиля. Ничего особенно Вам искать не придется, поскольку практически все материалы и инструменты обязательно найдутся в Вашем гараже:

— наждачная бумага. Ее понадобиться много и обязательно нужно подобрать варианты с разной зернистостью;

— стеклоткань или стеклополотно. Если не удастся достать, то многие водители утверждают, что смогли полноценно его заменить обычной газетной бумагой;

— эпоксидная смола;

— клей;

— алюминиевая пудра;

— малярный скотч;

— канцелярский нож;

— шпаклевка;

— грунтовка;

— краска необходимого Вам цвета.

Естественно, Вы можете использовать и дополнительный детали, с помощью которых хотите украсить Ваш бампер. В этом плане Вас никто не ограничивает. Многие наносят изменения на бампер путем «наваривания железа». Однако, это только утяжеляет его, хотя и может быть более эстетично. Если же очертить весь процесс изменения внешнего вида бампера, то это будет выглядеть следующим образом:

— при помощи пенопласта или монтажной пены создается новая форма бампера;

— поверхность использованного в качестве основы материала подготавливается к последующему нанесению смолы;

— нанесение стекловолокна и смолы, желательно несколько раз, чтобы слой был более надежным;

— стеклопластик обрабатывается при помощи шпаклевки, благодаря которой также выравнивается и усовершенствуется новая форма будущего бампера;

— поверхность шпаклевки грунтуется;

— производится покраска бампера.

Разобравшись с тем, что нужно для тюнинга и в чем заключается суть работ, следует перейти к вопросу о том, как сделать тюнинг бампера собственными руками. Думаем, в этом Вам поможет руководство, приведенное нами немного ниже.

3. Приступаем к тюнингу: с чего начать и как не «завалить» работу?

Ну что же, все материалы подготовлены, энтузиазма хоть отбавляй, можно приступать к работе. Однако, вся работа, которую Вы собираетесь выполнять, обязательно должна быть продумана на перед до самых мелких деталей. То есть, сначала создайте точный макет будущего бампера, а уже после этого приступайте к его создания. Ведь подобная работа требует максимальной точности, иначе вся Ваша работа будет пустой тратой времени и материалов.

Имея перед собой готовый макет, можно приступать к непосредственному процессу создания нового бампера, который мы рекомендуем выполнять, следуя таким этапам:

1. В первую очередь необходимо снять с автомобиля старый бампер и тщательно подготовить его к будущим изменениям. Подготовка предполагает очень чистку и мойку бампера, в ходе которых необходимо избавиться даже от таких загрязнений, как ржавчина. При этом, идеальную чистоту необходимо обеспечить не только с внешней стороны, которую Вы собираетесь изменять, но и с внутренней. После мойки и чистки обязательно необходимо провести обезжиривание всех поверхностей бампера, что обеспечит более надежную состыковку металла с пенопластом или другими используемыми Вами материалами.

2. Устанавливаем наш бампер на прежнее место. В этом месте необходимо быть особенно внимательным, поскольку после нанесения тюнинга бампер будет трудно не просто снять, а даже дополнительно прикрепить. Бывали случаи, когда у довольно халатных «мастеров» бампер отпадал прямо в процессе работ, что привело к потребности в полной переделке.

3. Если Вы собрались использовать для тюнинга бампера монтажную пену, то берем ее и заливаем деталь по всему контуру. Очень важно учесть, что пену необходимо наносить очень аккуратно и постепенно, особенно важно не переусердствовать с ее слоем, иначе слишком большое количество пены будет слишком долго сохнуть – вплоть до трех суток.

Поэтому, если Вы собираетесь создать очень массивный бампер, лучше всего сочетать в работе как монтажную пену, так и пенопласт. Что же касается использования пенопласта, то его куски склеиваются между собой при помощи жидких гвоздей и с их же помощью приклеиваются непосредственно к самому бамперу. При комбинировании двух материалов, первым в ход должен идти пенопласт, а поверх его уже можно моделировать различные формы из пены.

4. В том случае, если для тюнинга бампера Вам в любом случае необходимо использовать очень толстый слой пены, рекомендуется произвести армирование. Это позволит сделать результат более долговечным и устойчивым в случае неожиданных столкновений. Под армированием стоит понимать следующее: на корпус самого бампера одевается сетка из проволоки, форма которой подгоняется под желаемую форму бампера, и уже после этого арматура заливается монтажной пеной изнутри.

Главное, выполнять эту работу не спеша и перед тем, как переходить к следующему этапу, подождать полного высыхания пены.

5. В дело входит обычный канцелярский нож. С его помощью пене необходимо придать необходимых форм. Этот процесс можно назвать наиболее ответственным, поскольку все Ваши действия будут схожи с вырезанием скульптуры. Здесь очень важно не срезать слишком много, иначе придется наносить новый слой пены и снова ждать ее полного высыхания.

6. Для того, чтобы формы будущего бампера были идеально ровными или имели одинаковые округлости, после обрезки канцелярским ножом всю поверхность необходимо затереть наждачной бумагой. Легче всего добиться идеальных симметрических форм можно используя лекало.

7. Когда работа по созданию формы бампера будет доведена до конца, вся поверхность бампера обклеивается при помощи плотной бумаги. Учтите, что картон лучше не использовать, поскольку он слишком грубый и не будет так плотно приставать к поверхности пенопласта. Поверх подсохшей бумаги клеится стеклоткань. Чтобы все Ваши работы не оказались напрасными и не развалились через несколько дней, в качестве клеящего средства необходимо использовать эпоксидную смолу.

8. Ну и наконец последний слой, который необходимо нанести на практически готовый бампер – это алюминиевая пудра. Это вещество делает поверхность просто идеально ровной, что позволяет проводить дополнительные работы, в частности, осуществлять покраску. Однако, следует обязательно учесть, что после нанесения алюминиевой пудры, ей необходимо дать просохнуть как минимум одни сутки.

9. Теперь пришло время для финишной шлифовки полученной поверхности бампера. В самом начале рекомендуется использовать наждачную бумагу, зернистость которой не превышает 80. В самом завершении уже можно осуществлять работы, используя бумагу на 220 или же 320. Этот этап также является очень ответственным и требует особенной старательности и внимательности.

10. Теперь наносим слой шпаклевки. Слой не должен быть грубым. Поверхность выравниваем при помощи мелкой шлифовочной бумаги.

11. Наносим грунтовку, но только после полного высыхания предыдущего слоя со шпаклевкой. Количество слоев грунтовки может быть неограниченным и в основном зависит от того, насколько верно были проведены все предварительные этапы работ.

Но вот по сути и все. После выполнения всех этих этапов пред Вами должен предстать абсолютно обновленный вид Вашего бампера. Надеемся, что у Вас все получится с предполагаемыми параметрами, и Вы будете целиком и полностью удовлетворены проделанной работой. После этого можно приступать к покраске бампера. Осуществлять ее также можно самостоятельно, главное правильно подобрать нужный цвет и не скупиться на качестве краски. Обязательно дайте ей полностью просохнуть, чтобы Ваш бампер выглядел как настоящий заводской эксклюзив и никто даже не заподозрил, что под слоем краски и шпаклевки скрывается обычная монтажная пена или же пенопласт.

Некоторые замечания к особенностям использования упомянутых материалов:

1. Если у Вас нет возможности использовать в работе ни стеклоткань, ни стекловату, ее можно заменить обычной газетой. Однако, если поверх стеклоткани наносить шпаклевку не обязательно, то в случае с обычной газетой без нее попросту не обойтись.

2. Наносить монтажную пену непосредственно на металлические детали старого бампера не рекомендуется, поскольку это может нанести им вред и стать причиной более быстрого изнашивания. В идеале необходимо закрыть весь метал используя пенофол.

3. Учтите, что места, где есть округлости или изгибы необходимо покрывать несколькими слоями стеклоткани. В противном случае в этих местах может возникать самое большое количество расколов и микротрещин.

4. Для придания большей прочности пенопласту, на него рекомендуется наносить технический пластилин, а уже после этого смолу и стеклоткань. Пластилин можно заменять и обычной шпаклевкой.

5. Если речь идет о создании бампера с нуля, то для этого лучше и удобнее всего комбинировать пенопласт и монтажную пену. Тогда конструкция будет более надежной и из нее будет намного легче создать желаемые формы.

Надеемся, что у Вас больше не осталось вопросов о том, как сделать тюнинг бампера своими руками. Процесс этот хотя и займет у Вас некоторый период времени и потребует много терпения, однако действительно сможет преобразить внешний вид автомобиля. А каким именно он будет – зависит только от Вашей фантазии.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Как сделать тюнинг бампера своими руками

Каждого автовладельца волнует внешний вид своего транспортного средства. Чаще всего повреждениям и коррозиям подвергаются бампера автомобилей, что провоцирует автомобилистов к покупке нового агрегата или поиску способа решения вопроса менее радикальным методом.

Уникальный бампер ручной работы подчеркнет статус вашего автомобиля и сделает его уникальным

На сегодня одним из таких альтернативных вариантов является тюнинг бампера своими руками или создание нового изделия с помощью подручных средств. Такой метод позволяет одновременно сэкономить финансы на покупку нового агрегата, с одной стороны, и получить уникальный тюнинговый обвес для своей машины с другой. Эксклюзивный бампер сможет преобразить любое транспортное средство до неузнаваемости. Попробуем дальше разобраться, как сделать тюнинг бампера своими руками.

Тюнинг бампера с помощью подручных строительных материалов

Перед тем как приступить к работе, необходимо определиться с методом выполнения задания. Для получения уникального обвеса можно тюнинговать заводской бампер автомобиля или же сделать новое изделие с нуля.

Первый вариант решения вопроса является более простым в исполнении, так как здесь все основные стыковые и крепёжные элементы обвеса остаются родные. Второй вариант является более сложным, требует от исполнителя точности, терпения и много свободного времени.

Рассмотрим поэтапно каждый из вариантов тюнинга и изготовления изделий.

Тюнинг бампера своими руками

Перед началом тюнинга обвес необходимо снять с автомобиля, очистить его от грязи и пыли. Технология тюнинга заднего и переднего бампера идентична. В тех местах, где планируется видоизменить изделие, необходимо проклеить куски пенопласта, центральную часть надо заклеить малярным скотчем, по краям закрепить картон, который предотвратит растекание монтажной пены.

Дальше изделие заполняется монтажной пеной с учётом того, что при высыхании она увеличивается в объёме. После её полного высыхания надо придать новую форму обвесу с помощью ножа и наждачной бумаги. Дальше его обрабатывают стекловолокном и эпоксидной смолой, наносят шпаклёвку и ещё раз шкурят наждачной бумагой.

Заключительным этапом тюнинга будет грунтовка и покраска полученного изделия.

Более сложной задачей является создания обвеса с нуля. Рассмотрим дальше, как сделать бампер своими руками из подручных строительных материалов.

Бампер из пенопласта

Самым простым материалом для обработки является пенопласт. Монтажная пена более сложный материал для обработки, по мнению специалистов.

http://www.youtube.com/watch?v=NQu3Q3cFNSs

Прежде чем приступить к работе, нарисуйте эскиз изделия, которое желаете получить в результате или же найдите готовый чертёж в интернете. Имея перед глазами наглядное пособие, проще будет справиться с заданием и не испортить материал.

Склейте с помощью жидких гвоздей от 6 до 8 листов пенопласта. Сделайте разметку маркером согласно вашему эскизу, с помощью ножа уберите лишнее. Здесь очень важно выдержать симметричность.

Готовое изделие необходимо покрыть техническим пластилином или несколькими слоями шпаклёвки и обработать наждачной бумагой. Следующим слоем наносится смола и стекловолокно. После высыхания можно переходить к грунтовке и покраске бампера.

Хотя пенопласт и является хрупким материалом, он обладает значительными амортизирующими свойствами. Потому в итоге вы получите неповторимый бампер с хорошими техническими характеристиками.

Бампер из монтажной пены

Работа над бампером из монтажной пены фактически аналогична работе с пенопластом. Перед заливкой монтажной пены сделайте каркас из подручных материалов в форме ящика, чтобы монтажная пена не растекалась. Не забывайте, что при застывании она значительно увеличивается в размерах, не переусердствуйте. Дождитесь полного засыхания монтажного материала и приступайте к разметке и вырезанию изделия. При формировании модели особое внимание уделите креплениям бампера и автомобиля, они должны совпадать. Последующая работа выполняется аналогично предыдущему методу: обработка наждачной бумагой, смолой, стекловолокном. После просыхания можно перейти к грунтовке и покраске изделия.

Бампер из стекловолокна

Изготовление бампера из стекловолокна своими руками более трудоёмкое задание. Начинать работу необходимо из создания матрицы для будущего обвеса. Для этого можно использовать свой старый бампер. С помощью болгарки удалите из него все повреждённые элементы и срежьте отверстия для фар и противотуманок, очистите его с помощью щётки и обезжирьте.

Обклейте скотчем заготовку и вотрите в неё тёплый технический пластилин. Дальше с помощью шпателя распределите основную массу пластилина по поверхности таким образом, чтобы матрица была симметричной и отсутствовали острые углы. В результате мы имеем готовую матрицу.

Следующим шагом будет покрытие её тефлоновой полиролью, которая защитит стекловолокно от прилипания к пластилину. Сверху наносится тонкий слой стекловолокна и после полного высыхания изделие необходимо снять с матрицы.

Обработайте ещё раз внутреннюю сторону обвеса тефлоновой полиролью. Дальше выкладывается два или три слоя стекловолокна, смешанного с алюминиевой пудрой. Каждый слой необходимо делать чуть толще предыдущего. Полученному изделию даём просохнуть несколько дней, предварительно прикрепив к нему несколько досок, которые необходимы для избегания деформации бампера за время просыхания.

Заключительным этапом производства будет сверление отверстий для крепления, фар, противотуманок и шлифовка изделия. Остатки тефлона и пластилина необходимо удалить с формы.

Теперь остаётся только покрасить бампер и поставить его на автомобиль.

Как видим, в изготовлении обвеса из стекловолокна нет ничего страшного, главное, очень чётко соблюдать технологический процесс. Будьте готовы, что изготовление такого обвеса может растянуться по времени на неделю, а то и больше. Обязательно соблюдайте промежутки времени для высыхания слоёв.

Технология изготовления силового бампера

Предыдущие модели обвесов для автомобилей смогут выделить ваше авто из общего потока машин своим внешним видом и индивидуальным дизайном. Однако более практичными и функциональными являются силовые бамперы, которые пригодны для езды по бездорожью и по нашим дорогам. Оказывается, сделать силовой бампер своими руками также возможно, необходимы лишь умение пользоваться болгаркой и сварочным аппаратом, а также немного желания и терпения.

Для работы вам понадобятся листовой металл толщиной около трёх миллиметров и картон. Из картона перед началом работы необходимо сделать макет изделия в полную величину готового обвеса. Макет из картона необходимо приложить к машине, чтобы увидеть нестыковки или несоответствия и исправить их на этом этапе работы.

Если заготовка отвечает вашим требованиям и подходит к транспортному средству, то её можно перенести на металл. Дальше готовым кускам металла необходимо придать форму, согнув их. Отдельные части соединяются с помощью сварки.

Вопросы могут возникнуть при изготовлении заднего силового обвеса, если вы желаете сделать его из цельного куска металла. Не все металлобазы занимаются сбытом листового металла больших размеров. Ещё один проблемный момент — согнуть большой лист металла под правильным углом очень сложно. Потребуется специальный силовой агрегат, которому это под силу. Если у вас нет возможности его достать, можно изготавливать бампер из кусков методом сварки. А также для повышения защиты автомобиля и улучшения его внешнего вида аналогичным методом можно приварить сделанный собственными руками кенгурятник. Для него используют как круглые трубы, так и обычные профильные. Всё зависит от полёта вашей фантазии и наличия материалов.

Завершающим этапом работы будет затирка швов и покраска готового изделия.

Подведём итоги

Как видим, бампер, тюнингованный своими руками — это не фантастика. Для получения уникального изделия необходимо желание, терпение и немного материалов, которые могут быть в наличии у любого владельца машины в гараже. Сделав бампер самостоятельно, вы получите действительно эксклюзивный экземпляр, который сделает ваш автомобиль уникальным и неповторимым.

Как сделать неповторимый тюнинг бампера своими руками

Если вы мечтаете кардинально изменить внешний вид своего автомобиля, то следует задуматься о тюнинге переднего бампера – это простой способ, который дарит множество возможностей для полёта фантазии. Тем более что модернизацию этой детали можно вполне проделать в домашних условиях и при этом тюнинг бампера своими руками обойдётся намного дешевле тех же услуг, выполненных профессионалами. Итак, что же понадобится вам для полноценного тюнинга переднего бампера?

Содержание статьи

Материалы и инструмент

Существует два основных способа улучшить внешний вид бампера. Всё зависит от того, как вы себе это представляете – либо усиление уже имеющегося элемента, либо задние абсолютно новые детали из подручных материалов. И тот, и другой способ довольно часто практикуются автолюбителями, разница состоит только в инструментах и материалах, которые нам понадобятся.

Итак, если вы собираетесь пойти первым путем и усовершенствовать передний или задний бампер, то вам придётся приобрести специальные накладки, которые можно установить своими руками. Для их монтажа следует запастись инструментами для разметки, электродрелью, крепежами (болты и саморезы), а также герметиком для лучшего прилегания. Единственная проблема в том, что подобная накладка обойдётся сравнительно дорого. А вот изготовить своими руками подобную накладку можно совсем дешево, не говоря уже о бесценном опыте, который вы приобретете, изготавливая тюнинг для переднего бампера своими руками.

Создание нового бампера требует наличия определённых инструментов, которые очень просто найти почти в любом гараже или приобрести в строительном магазине:

• Наждачная бумага разной зернистости.
• Стеклоткань, которую еще называют стеклополотном.
• Монтажная пена.
• Шпаклевка.
• Грунтовочный состав.
• Эпоксидная смола.
• Клеевой состав.
• Шпаклевка.
• Краска.
• Алюминиевая пудра.
• Острый канцелярский нож.

Кроме того, вам потребуется найти хотя бы примерный макет будущего изделия, дабы упростить себе работу и лучше представить, как бампер будет выглядеть в готовом виде. После того, как всё вышеперечисленное будет в наличии, можно приступать к созданию детали.

Инструкция тюнинга 

Как вы уже поняли, основой для создания тюнинга для бампера будут выступать такие простые и доступные материалы, как монтажная пена и пенопласт. Однако дело не только в их дешевизне, а еще и в простоте работы, поскольку как пенопласту, так и пене очень легко придать желаемую форму своими руками. Еще одной причиной использования именно такой основы выступает её легкий вес – новая накладка не будет утяжелять, а значит никак не скажется на мощности автомобиля.

В  целом же, инструкция по тюнингу переднего бампера выглядит примерно таким образом:

1. Для начала с помощью выбранного материала создаётся нужная форма. Здесь пригодятся острые инструменты.
2. Затем нужно правильно подготовить получившуюся поверхность к обработке смолой.
3. Смола и стекловолокно наносятся на будущую накладку в несколько слоёв.
4. Теперь пришел черед шпаклевки – с её помощью мы придаём более совершенную форму и сглаживаем все углы.
5. Перед нанесением краски нужно обязательно подготовить поверхность грунтовочным составом, иначе она может частично впитаться или лечь неровно. Поэтому следующим этапом наносим грунтовку.
6. Завершает работу покраска в соответствующий цвет. Оттенок может полностью повторять заводской либо же отличаться. Теперь следует подождать, пока бампер просохнет и можно устанавливать его на место.

Многих интересует, чем именно отличаются пенопласт и монтажная пена в процессе использования их как основы для накладки на бампер. А главная разница состоит в том, что пену не нужно растворять смолой, поскольку её можно лепить напрямую. А пенопласт предварительно нужно заделать специальным техническим пластилином. План намечен и можно приступать к созданию тюнинга бампера своими руками. Для большей ясности мы расскажем о каждом из способов – а какой из них выбрать, решать только вам.

Бампера из пенопласта

Для создания накладки вам понадобится около восьми крупных листов пенопласта. Если вы уже разжились необходимым количество материала, значит можно приступать к работе.

• Для начала бампер нужно демонтировать и тщательно почистить от накопившихся загрязнений. Затем поверхность обезжиривается и вытирается до сухого состояния.
• Листы пенопласта необходимо скрепить между собой с помощью клея. Лучше всего использовать жидкие гвозди, поскольку этот состав способен намертво склеить любые материалы. В то же время нужно действовать аккуратно, дабы слои не засохли в неправильном положении.
• Пока пенопласт сохнет, нужно сделать набросок будущего изделия и перенести контуры на материал. Вырезать из пенопласта намного сложнее чем из пены, так что на создание правильной симметричной формы может уйти много времени. При этом важно, чтобы нож был достаточно острым.
• Теперь на заготовку нужно нанести технический пластилин, а сверху – пару-тройку ровных слоёв шпаклевки.
• Для того чтобы поверхность была ровной, её нужно хорошенько зашкурить. Здесь понадобится наждачная бумага с мелкой зернистостью.
• Сверху наносится несколько плотных слоёв смолы, а также стекловолокна. Получившуюся конструкцию следует оставить до окончательного высыхания.
• Теперь нужно выполнить чистовые работы и нанести на бампер грунтовочный состав.

На финальном этапе бампер окрашивается и лакируется. Когда декоративный слой просохнет, деталь можно устанавливать на законное место и любоваться результатом.

Бампера из монтажной пены

Этапы создания весьма похожи на работу с пенопластом. Но во время процесса следует учитывать, что монтажная пена довольно агрессивно воздействует на любой металл, а значит ей нельзя контактировать с металлическими деталями до полного высыхания. Всего понадобится около четырёх баллонов материала.

• Для начала нужно вылить весь состав на ровную поверхность и подождать пока эта масса просохнет. Обычно на это уходит не менее 48 часов, так что будьте готовы немного подождать.
• У вас будет достаточно времени, чтобы продумать и воплотить свои идеи в виде эскиза. Затем нужно перенести все линии на просохшую монтажную пену и можно начинать вырезание.
• Постарайтесь сделать зазоры максимально симметричными, чтобы не испортить изделие. После можно переходить к нанесению смолы, а также стекловаты.
• Ждем, пока новый материал просохнет, после чего осуществляем все вышеописанные процедуры – зашкуриваем, грунтуем, красим и лакируем.

Кроме всего прочего существует еще один, комбинированный вариант, когда пена сочетается с пенопластом. Используя такой способ, можно сделать дополнительную накладку на уже существующий бампер.

Также не следует забывать об установке сетки для тюнинга бампера – её нужно приобрести заранее. Можно сделать вывод, что тюнинг бампера своими руками – это не такая уж сложная задача. Однако специалисты советуют сперва потренироваться на ненужном материале, чтобы тюнинг переднего бампера вышел качественным с первого раза.

Видео «Тюнинг бампера своими силами»

В этом видео вы можете посмотреть, как происходит процедура тюнинга на примере автомобиля Лада Приора. 

Бампер из пены своими руками: как сделать?

Бампер автомобиля является важной деталью, которая придает ему особый внешний вид и подчеркивает его контуры. А уникальный бампер, изготовленный своими руками, еще и делает автомобиль особенным, подчеркивая индивидуальность его хозяина. Сделать эту деталь довольно непросто. Однако немного терпения и монтажной пены – и ваш автомобиль будет неповторимым.

Альтернативные варианты бамперов

Многие автолюбители не уделяют внимания бамперам и прочим деталям кузова, оставляя их такими, какие они есть. А вот любители тюнинга находятся в постоянном поиске новых и оригинальных решений. Их мучает один и тот же вопрос: как сделать авто оригинальным, стильным и выделяющимся из толпы?

Относительно бампера вариантов немного. Можно купить готовый обвес на свою модель авто и наслаждаться новым видом. А можно сделать бампер своими руками. В этом на помощь приходит фантазия, талант скульптора, терпение, стандартный бампер и видео из интернета. Одним из наилучших и проверенных материалов для изготовления бампера своими руками является монтажная пена.

Преимущества бампера на основании пены

Применение монтажной пены для изготовления уникального бампера имеет свои преимущества:

• Монтажная пена – сравнительно недорогой материал
• Она заполняет все полости и точно повторяет контуры оригинального бампера
• Пена быстро затвердевает и легко обрабатывается
• Также пену достаточно легко удалить на завершающем этапе изготовления бампера своими руками

Помимо монтажной пены для изготовления бампера своими руками понадобятся некоторые инструменты и прочие материалы.

Необходимый набор инструментов и расходных материалов

Итак, что же нужно для изготовления своими руками уникального бампера? Список инструментов и материалов примерно следующий:

• 3-5 баллонов монтажной пены;
• специальный пистолет для пены;
• малярный скотч;
• эпоксидная смола;
• стеклоткань;
• кулинарная фольга;
• острый канцелярский нож со сменными лезвиями;
• наждачная бумага разной зернистости;
• автомобильная шпатлевка.

Помимо этого следует подготовить рабочее место. Это может быть обычный стол, к которому есть доступ со всех сторон для более удобной работы. Не помешает хорошее освещение, так как работа художественная, и требует внимания к деталям.

Подготовка основания и эскиза

Изготовление детали своими руками начинается с демонтажа бампера. Он будет служить основанием для нового. Можно сделать эту деталь и без шаблона, однако, для такой операции требуется опыт. С использованием старого оригинального бампера будет проще придать форму, угадать с симметричностью и не упустить важных деталей, которые касаются крепления.

Снятый бампер оклеивается малярным скотчем изнутри в несколько слоев. Это поспособствует легкому отделению застывшей пены от шаблона. Также на малярном скотче довольно удобно делать разметку будущих деталей бампера. После оклеивания наносится пена равномерным слоем. В этом незаменимым будет пистолет для монтажной пены. На этом этапе следует позаботиться о том, чтобы не нанести материала слишком много, так как толстый слой ненужной пены будет довольно долго сохнуть.

После нанесения пены необходимо более точно определиться с деталями будущего бампера. Можно на листочке прорисовать все детали в виде решетки радиатора, отверстий под дневные ходовые огни и прочие мелочи.

После того, как все готово, и пена затвердела, можно приступать к следующему этапу. Обычно для застывания пены нужно не менее 24 часов. Все зависит от толщины слоя и температуры окружающего воздуха.

Придание детали формы

На этом этапе необходимо аккуратно отделить получившуюся заготовку от старого бампера, который служил шаблоном. Сделать это достаточно легко, однако, осторожность не помешает, так как затвердевшая пена достаточно хрупкая.

После отделения в ход идет канцелярский нож, с его помощью нужно придать заготовке желаемую форму. Вот тут то и понадобится талант художника. Проработать мелкие детали довольно непросто, так как помимо правильной формы необходимо соблюдать симметричность. Если на этом этапе дрогнула рука, и нож выковырял лишний материал, то поправить ситуацию можно с помощью шпатлевки.

После вырезания ножом необходимо обработать деталь наждачной бумагой. Чем точнее будет сделан этот процесс, тем меньше работы будет в будущем. После шлифовки и выведения нужной формы новоиспеченный бампер заделывается шпатлевкой. На этом этапе устраняются все огрехи, которые были допущены при вырезании ножом. Слой шпатлевки также шлифуется наждачной бумагой, постепенно уменьшая размер ее зерна.

Наложение стекловолокна

Когда форма будущего изделия доведена до совершенства, можно приступать к наложению основного материала – стекловолокна. Этот материал в сочетании со смолой затвердевает, и изделие получается достаточно твердым и прочным.

Перед нанесением стекловолокна бампер оклеивается кулинарной фольгой. Это облегчит выемку застывшей пены и предотвратит ее разрушение агрессивным материалом. Если фольги нет, то можно воспользоваться даже обычной бумагой. На крайний случай можно наносить смолу и на голую пену с некой осторожностью.

После подготовительных работ на заготовку наносится смола. Поверх смолы укладывается первый слой заранее нарезанного стекловолокна. Стекловолокно приглаживается резиновым или пластиковым скребком. На этом этапе важно добиться равномерного прилегания стекловолокна. Следует по максимуму избегать образования пузырьков воздуха и складок.

После нанесения первого слоя процедура повторяется 4-5 раз. Когда все слои стекловолокна будут нанесены, изделию нужно опять дать время на засыхание и твердение. После затвердения смолы остается только удалить пену, доработать бампер шпатлевкой (в случае надобности) и тщательно обработать все наждачной бумагой. Готовый бампер грунтуется и окрашивается как обычная кузовная деталь.

Интересное по теме:

фото, примеры, материалы и как сделать своими руками

Каждый владелец автомобиля хочет, чтобы его транспортное средство всегда имело непревзойденный внешний вид. Мешают этому, как правило, разнообразные коррозийные явления, которые возникают на кузове машины. Именно поэтому все чаще можно заметить на улице тюнингованные бампера авто, которые проходят модернизацию самыми разнообразными способами.

Как самостоятельно сделать тюнинг бампера

Владельцы ТС в настоящее время используют даже самые радикальные методы, лишь бы в итоге получить действительно оригинальный дизайн, способный удивить всех окружающих. Для того чтобы достичь поставленной цели, важно понимать, как именно делать тюнинговые бампера, какие для этого нужны материалы, и как в итоге самостоятельно справиться с поставленной задачей.

Чтобы создать бампер своими руками, первоначально нужно осуществить несколько предварительных этапов для выполнения данной работы. Первоначально специалисты советуют снять обвес с транспортного средства и очистить его от всевозможных загрязнений, которые на нем могут быть. Прежде всего это касается пыли и грязи, которая в большом количестве попадает на бампер во время эксплуатации машины.

Чтобы сделать бампер своими руками, нужно использовать целый ряд различных материалов

Тюнинг бампера своими руками предполагает использование целого ряда различных материалов и приспособлений.

В процессе работы могут понадобиться такие инструменты и подручные средства, как:

1. Наждачная бумага разной зернистости. С ее помощью производится процесс шлифовки поверхности детали.
2. Стеклоткань или же стеклополотно. Эти материалы позволяют укрепить созданную ранее форму и защитить ее от механических повреждений во время эксплуатации автомобиля.
3. Эпоксидная смола. С ее помощью осуществляется процесс приклеивания.
4. Клей. Часто он применяется вместо эпоксидной смолы, если не удается ее приобрести заранее.
5. Алюминиевая пудра. Она позволяет легче наносить на бампер внешнее покрытие в виде краски.
6. Малярный скотч. Он используется для защиты кузова автомобиля от повреждений во время модернизации бампера.
7. Канцелярский нож. Этот инструмент отличается тем, что его лезвие является довольно тонким. Оно подходит для работы как с пенопластом, так и с монтажной пеной.
8. Шпаклевка. С ее помощью можно выровнять все дефекты поверхности пенопласта, монтажной пены или стекловолокна.
9. Грунтовая смесь. Этот материал предназначен для увеличения уровня адгезии поверхности бампера с краской.
10. Краска. Владелец транспортного средства самостоятельно выбирать тип материала, которым он хочет обработать деталь.

Делая бампер своими руками, нужно выполнять работу осторожно

Кроме вышеперечисленных приспособлений, дополнительно можно использовать массу других инструментов и подручных средств. Ограничений в этом плане никаких не существует. Главное – выполнять все этапы работы максимально тщательно и осторожно, чтобы не повредить бампер и обеспечить ему должные технические характеристики.

Подбор материалов для тюнинга бампера

Тюнинг переднего бампера автомобиля можно выполнить при помощи различных материалов.

Среди них прежде всего необходимо выделить такие:

1. Пенопласт. Этот материал является одним из наиболее простых в плане дальнейшей обработки. Это обусловлено тем, что при помощи канцелярского ножа вырезать форму из пенопласта довольно легко. Для того чтобы упростить себе задачу, необходимо предварительно создать специальные лекала. Это позволит сделать бампер максимально симметричным.
2. Монтажная пена. Особенности тюнинга с ее использованием заключаются в необходимости длительное время ожидать процесс застывания материала. Во время изготовления бампера своими руками при помощи монтажной пены, крайне важно корректно защитить корпус автомобиля. Материал ни в коем случае не должен попасть ни в важные узлы транспортного средства, ни на его кузов.
3. Стекловолокно. Вместо пенопласта или монтажной пены, данный материал используется относительно не очень часто. Это связано со сложностью его применения. Далеко не каждый владелец транспортного средства может корректным образом создать обвес, чтобы он был симметричным и красивым. Бампер своими руками из стекловолокна нужно создавать на основе конструкции, выполненной из холодного технического пластилина.

При помощи различных материалов можно выполнить тюнинг переднего бампера

Любых дополнительных элементов тюнинг должен осуществляться осторожно и довольно тщательно. Ошибки в работе могут привести к тому, что созданная деталь не будет выглядеть на автомобиле привлекательно.

Тюнинг бампера с помощью пенопласта

Тюнинг переднего бампера своими руками при помощи пенопласта осуществить намного проще, нежели с использованием монтажной пены.

Для того чтобы придать транспортному средству уникальный дизайн, нужно выполнить следующий перечень действий:

1. Первоначально необходимо придумать эскиз будущего бампера. Его следует нарисовать самостоятельно или же найти готовый проект в сети Интернет. При помощи такого наглядного пособия будет намного проще справиться с поставленной задачей.
2. Используя жидкие гвозди, необходимо склеить от 6 до 8 листов пенопласта между собой. Поверх них нужно провести разметку с использованием маркера. Она должна быть произведена в полном соответствии с ранее созданным эскизом. Очень важно все элементы и детали обвеса сделать симметричными.
3. Используя канцелярский нож или другие доступные приспособления, необходимо убрать лишние участки пенопласта. Работу необходимо осуществлять максимально тщательно и осторожно, чтобы не повредить тот объем материала, который должен остаться в соответствии с проектом.
4. Также нужно для тюнинга при помощи пенопласта дополнительно подготовить технический пластилин или же шпаклевку. Этим материалом следует обработать созданную форму для того, чтобы она имела красивый внешний вид.

   Бампер сделанный с помощью пенопласта

5. После застывания пластилина или шпаклевки, поверхность нужно обработать при помощи наждачной бумаги. Таким образом можно избавиться от небольших недочетов. К тому же, чем качественнее отшлифовать элементы, тем лучше в дальнейшем им можно будет покрыть краской.
6. Следующим слоем наносится смола либо же стекловолокно. Как только они высохнут, можно переходить к использованию грунтовки. Она позволяет увеличить уровень адгезии поверхности со следующим материалом, который на нее будет наноситься.
7. В конце достаточно осуществить окрашивание бампера тем или иным материалом на усмотрение владельца транспортного средства.

Таким образом, можно изготовить новый бампер из пенопласта довольно легко. Этот процесс не требует спешки, поэтому необходимо быть готовым к работе на несколько дней. Застывание слоев напрямую зависит от температурных условий помещения, где происходит тюнинг.

Отличительной особенностью пенопласта, использованного в качестве основы для создания бампера, являются его амортизирующие свойства. Именно поэтому данный материал пользуется соответствующей популярностью при проведении тюнинга.

Тюнинг бампера с помощью монтажной пены

Тюнинговый бампер своими руками изготовить при помощи монтажной пены можно следующим образом:

Тюнинг бампера с помощью монтажной пены

1. Обвес необходимо снять с транспортного средства и тщательно вымыть посредством специального моющего средства, так как обычная вода может быть недостаточно эффективной.
2. Создание нового бампера предполагает тщательное высушивание старого обвеса и его обезжиривание. Как только это будет сделано, его можно обратно установить непосредственно на транспортное средство. Важно понимать, что нужно обеспечить все зазоры под ту форму бампера, которая должна получиться в итоге.
3. Любые изменения бампера при помощи монтажной пены требуют соответствующей защиты других частей автомобиля. Именно поэтому их нужно закрыть посредством пленки или же малярного скотча.
4. Далее производится заливка переднего бампера монтажной пеной. Необходимо учитывать срок ее застывания. Как правило, если используется большое количество материала, он составляет около 3 суток. Тюнинговать обвес при помощи монтажной пены нужно максимально осторожно, чтобы она не попадала в важные узлы транспортного средства или же на его кузов.

Если слой материала слишком большой, специалисты рекомендуют сделать своеобразное армирование. Для этого нужно сделать простой каркас из проволоки, поставив его в те места переднего бампера, которые необходимо укрепить. Поверх постепенно следует заливать монтажную пену.

1. Как только материал застынет, необходимо приступить к процессу вырезания обвеса необходимой формы. Для того чтобы обеспечить симметричность, следует использовать заранее подготовленные лекала. Форму будущему бамперу стоит придавать такую, чтобы при эксплуатации автомобиля в первый же день не повредить данную деталь.
2. Конструкцию из монтажной пены необходимо сверху оклеить толстой бумагой. Как только этот слой высохнет, необходимо использовать стекловолокно. В качестве клея для его наклеивания нужно применять эпоксидную смолу. Стекловолокно следует наносить в несколько слоев. Последний из них нужно обработать при помощи алюминиевой пудры. Это поможет сделать последующую обработку конструкции более простой в выполнении.

В конце, изготавливая бампер своими руками, необходимо произвести его обработку с использованием наждачной бумаги. Ее зерно следует постепенно уменьшать до 240. Именно от этого этапа работы и зависит то, насколько надежно и качественно будет нанесена краска на поверхность.

Окраска поверхностей бампера может осуществлять при помощи различных видов материала в зависимости от предпочтений владельца транспортного средства. Как только они высохнут, можно сделать вывод о завершении тюнинга.

Тюнинг бампера своими руками — инструкция с видео

Любой автовладелец, безусловно, хочет превратить своего «железного коня» в такое средство передвижения, которое будет настолько индивидуально, что другое такого будет не найди, ну, или хотя бы для этого придется очень-очень постараться. Самым доступным способом придать неповторимый образ автомобилю является тюнинг последнего. Именно тюнинг позволяет подчеркнуть индивидуальность машины, и, соответственно, индивидуальность ее владельца.

Один из самых простых вариантов обновления авто  – это тюнинг бампера. Конечно, можно сильно не напрягать свою фантазию, а просто пойти и купить уже готовый бампер. Однако купленный бампер вряд ли придаст вашей машине уникальности, ведь его может приобрести каждый, поэтому лучше произвести тюнинг бампера своими руками.

Что вам понадобится?

Тюнинг бампера, который вы можете осуществить самостоятельно, обойдется вам куда дешевле, нежили покупная новая деталь автомобиля. Да и для того, чтобы реализовать свою фантазию каких-то фантастических деталей вам вовсе не понадобится. Все, что вам пригодиться – это стеклоткань или стекловолокно, наждачная бумага, эпоксидная смола, монтажная пена, кстати, ранее я уже затрагивал эту тему в статье бампер из стекловолокна своими руками.

Перед тем, как вы приступите к самому процессу, вы должны для начала определиться с теми изменениями, которые вы бы хотели внести. И только лишь после того, как вы точно решите, какой результат хотите получить, можно начать осуществлять тюнинг.

Процесс тюнинга бампера.

Снимите бампер и тщательно его отмойте от загрязнений специальным средством. Бампер должен быть идеально чистым как с внешней, так и с внутренней стороны. После того, как бампер был вымыт, поверхность необходимо обезжирить.

Затем нужно установить бампер с учетом всех углов и пропорций, соблюдая симметрию. На это стоит обратить особое внимание, ведь от того, насколько будет соблюдена пропорция, зависит весь конечный результат.

Бампер заливают по всем контурам монтажной пеной. Этот процесс нужно проводить очень осторожно, ведь если переборщить с пеной, то она может очень долго сохнуть. В некоторых случаях требуется предварительное сооружение каркаса из прочной проволоки, который впоследствии и заливают пеной.

После того, как монтажная пена высохнет, с помощью канцелярского ножа ей придается нужная форма, которую дополнительно обрабатывают наждачной бумагой. Для того, чтобы соблюсти все пропорции и симметрию, можно использовать лекала.

Толстой бумагой оклеивают уже сформированный бампер. А уже после просыхания бумаги, можно оклеить полученные формы стеклотканью. Эпоксидная смола используется как проклеивающее средство. На самый последний слой наносят алюминиевую пудру, которая придает поверхности ровность, а также обеспечивает дальнейшую обработку. После осуществления данных работ необходимо, чтобы бампер сох не менее одних суток. Округлости, а также места сгибов желательно проклеить стеклотканью в несколько слоев, так как именно на этих местах больше всего образовывается микротрещин и сколов.

После того, как бампер полностью высох, осуществляется его шлифовка наждачной бумагой. Шлифовка должны быть выполнена очень качественно, ведь от этого зависит равномерность дальнейшего нанесения краски на поверхность. Покраска – завершающий этап тюнинга бампера своими руками.

Видео по тюнингу бампера своими руками

Рекомендую прочитать:

Тюнинг бампера своими руками

Тюнинг бампера своими руками – вполне посильная задача. Главное – усидчивость, терпение и хотение.

Прежде всего с нужно снять бампер с автомобиля, зафиксировать (например на верстаке) и с обоих сторон по-низу оклеить пенопластом. Центр бампера заклеивается малярным скотчем, на который затем наносится разлиновка тюнинга бампера (причем пенопласт нужно приклеить по разметке). Скотч не допустит попадания на бампер макрофлекса и клея, так как их потом тяжело оттирать. Края тоже нужно проклеить, только картоном, чтобы избежать деформации и подтеков макрофлекса.

Дождитесь, чтобы макрофлекс затвердел и приступайте к дальнейшей процедуре тюнинга бампера своими руками, раз уж решили сделать его своими руками – отступать некуда. Предстоит трудоемкий процесс отдирания картона и формирования из макрофлекса необходимого силуэта бампера (для этого потребуется нож для резки гипсокартона и пилка). Впринципе,  макрофлекс хорошо поддается обработке, поэтому не нужно будет прилагать много физических усилий, а вот усидчивость понадобится.

Получившуюся заготовку обклеить малярным скотчем (тщательно притирая его, чтобы не было неровностей). Поверх скотча наносится фольга или клейкая алюминиевая лента ( чтобы впоследствии смола хорошо отошла от бампера). Когда все застынет – можно «померять» бампер машине. Далее, получившаяся твердая заготовка осторожно отсоединяется от пенопласта, бампер покрывается эпоксидкой и стекловолокном, затем поверхность шпаклюется и попутно разравнивается.

После выравнивания идет ошкуривание (наждачку подбирать от большей к меньшей). Потом грунтовка, которая позволит добиться идеально ровной поверхности, ну и покраска. Тюнинг бампера, проделанный своими руками, закончен.

Процесс это достаточно трудоемкий и длительный, если нет особой уверенности в том, что все точно получится, лучше оставить работу профессионалам, чтобы сберечь время и нервы.

Еще по теме

Тюнинг бампера своими руками

Тюнинг бампера для автомобиля — это довольно тяжелая операция, которая включает в себя множество процессов. Его могут выполнить профессионалы или своими руками, но это все равно тяжелая работа, требующая много времени и усилий.

Общая информация

Тюнинг бампера может быть передним и задним, а также на легковой или грузовой. В статье мы рассмотрим самые распространенные технологии изготовления передних и задних доработанных деталей, установку фурнитуры, что делать, если деталь сломалась.

Конечно, вы можете купить готовую продукцию на заводе. Он будет стандартным, будет стоить дешевле, но его аэродинамические и обтекаемые характеристики слишком низки. Поэтому обычно автолюбители производят тюнинг бампера на заказ, по индивидуальному проекту. Этот метод довольно распространен в Германии, США и Японии. В СНГ эта технология появилась всего 10 лет назад, что дало толчок развитию тюнинговых ателье и ателье на постсоветском пространстве.

Тюнинг бампера: варианты

Есть несколько вариантов изготовления тюнингованного бампера.Все технологии по-своему популярны и применяются в зависимости от автомобиля. Итак, из чего сделана данная часть тюнинга:

• Пластик.
• Стекловолокно.
• Пластилин.
• Сплав металлов.

Все эти материалы по-своему хороши, у них есть плюсы и минусы. У них разные затраты и другие факторы, которые мы рассмотрим ниже.

Технология изготовления из пластика

Сам по себе пластик считается достаточно хрупким материалом, но при правильной обработке он становится прочным и пригодным для тюнинга.Большинство современных автомобилей имеют обычные пластиковые бамперы, которые сделаны из пластикового сплава с примесью других материалов.

Рассмотрим подробнее технологию тюнинга бампера, как это делают известные ателье BSS, AEK, ATE, JP и другие:

1. Подготовка материала. Возьмите пластик, который уже отслужил (лучше использовать старые битые буферы). Его разбивают и помещают в тигель, ставят на огонь, чтобы пластик расплавился. Используйте только керамическую тару, чтобы материал не прилипал к стенкам.Когда пластик расплавится, его следует вылить в форму, чтобы получился лист. Затем необходимо остудить, чтобы материал застыл.
2. Проектирование дизайна. Для этого дизайнер и замерщик измеряют старый бампер и создают на компьютере трехмерную модель стандартного изделия. После этого начинается разработка конструкции и аэродинамические расчеты. Итак, родилась новая модель бампера со всеми параметрами.
3. Все расчеты передаются исполнителю, который с помощью специального фена, оттенков и готовой оправы составляет основу будущей детали.
4. Изготовление крепежа и сидений для аксессуаров. Делается это с помощью паяльника. Каждое крепление должно быть именно таким, как показано на чертеже, так как неправильная установка повлечет за собой снятие детали и ее повторное изготовление. Мастер аккуратно спаял крепления, а также сделал прорези под решетку, оптику и другие элементы для установки.
5. Отладка включает подгонку готового продукта и доработку детали, которая затем обрабатывается специальным отвердителем для пластика, например PF-110.

Рассмотрены основные моменты технологии изготовления бампера из пластика, затем перейдем к следующему материалу — стекловолокну.

Технология производства стекловолокна

Это самый простой и распространенный способ изготовления деталей тюнинга. Стекловолокно легко принимает любую форму, так как изготавливается рулонным способом и для отверждения требуется специальная жидкость — эпоксидная смола или смола с отвердителем гелькоута.

Таким образом, тюнинг бампера с помощью стеклопластика довольно прост:

• Берем рулон стеклопластика и отрываем мелкие кусочки.Оптимальный размер 30х30 см.
• Нанесите отвердитель на оторванный кусок, нанесите следующий и так далее. Стоит помнить, что форму нужно предавать сразу, ведь после высыхания гнуть будет невозможно.
• После того, как деталь готова, ее шпаклюют, грунтуют и красят.

Технология изготовления из технического пластилина

Тюнинг бампера своими руками производится в основном из технического пластилина. Он идеально принимает желаемую форму и не требует специального инструмента.По сути, это лепка того, чего хочет автомобилист. Для того, чтобы произвести тюнинг бампера, стоит вспомнить уроки труда из детства.

Покраска в данном случае производится по стандартной схеме. Чтобы краска держалась, поверхность следует обезжирить, затем нанести шпатлевку. После этого наносим два слоя грунта и красим деталь.

Тюнинг бампера ВАЗ осуществляется именно таким способом. Правда, это касается только автомобилей серии «Классика», а именно ВАЗ 2101-2107.Хотя многие автолюбители выбирают за основу стеклопластик, поскольку считают, что делать тюнинг бампера из него дешевле. Цена на пластилин ниже, так как никаких дополнительных материалов или оборудования не требуется, оказывается, этот материал — наименее дорогая деталь. При этом работать с пластилином легче, чем со стекловолокном.

Технология изготовления из металла

Основой удачных бамперов для внедорожников становится металл или их смесь. Почему именно этот материал? Все, кто интересуется тюнингом, заметили, что на многих кроссоверах спереди стоит лебедка, которую пластиковая или стеклопластиковая деталь просто не выдерживает.

Тюнинг переднего бампера на внедорожник Осуществляется с целью усиления автомобиля и установки дополнительного оборудования. Помимо лебедки (тельфера), может быть установлена, защищающая переднюю часть автомобиля от различных типов твердых предметов. В основном его ставят на автомобили, участвующие в гонках по бездорожью, а также на колеса в лесных и горных районах.

Тюнинг заднего бампера заключается в установке фаркопа и встроенной дополнительной подсветки. В большинстве случаев буксирное устройство хромировано и имеет привлекательный внешний вид.В технических целях он используется редко, но больше служит для усовершенствования конструкции внедорожника или пикапа.

Тюнинг отечественных автомобилей

Часто владельцы автомобилей ВАЗ предпочитают тюнинговать свой автомобиль. Этим пользуются производители деталей. Важным в этом процессе является цена бампера. Тюнинг ВАЗ довольно распространен среди автомобилистов. Если вы решили поменять бампер, рассчитывайте на цену в районе 100-300 долларов в зависимости от модели. Если у вас ВАЗ 2107, то стоимость будет порядка 50-70 долларов.К примеру, на тюнингованный бампер ВАЗ-2172 стоит порядка 170-200 долларов. «Приора», тюнинг которой часто делают владельцы, после этих изменений становится неузнаваемой.

На втором месте легендарная «Волга». Здесь цены колеблются от 150 до 500 долларов. Высокая стоимость обусловлена ​​тем, что полость детали больше, а соответственно больше материала и времени на изготовление.

Конечно, в отечественных авто очень разные цены на бампера. Поэтому тюнинг ВАЗа тоже имеет другую стоимость, которая включает в себя цену самой детали и услуг мастера.

Окрашивание

Тюнинг бампера — сложный технологический процесс, требующий наличия определенного оборудования и навыков. Обычно детали, которые изготавливаются на заказ, окрашиваются в цвет автомобиля. Рассмотрим полный технологический процесс покраски тюнингованного бампера:

1. Начать нужно с того, что стоит подготовить деталь. Для этого поверхность шлифуется, удаляются все неровности, а также изъяны. Делается это с помощью угловой шлифовальной машины и специальных полировальных кругов, которые разные для разных материалов.
2. Обезжиривание. Всем известно, что это делается с помощью специальных средств, например, растворителя.
3. Нанесение шпатлевки. Как и в строительстве, при использовании бампера используются стартовый и финишный наполнители. Каждый продюсер выбирает сам. Сначала на стартовый вариант наносится тонкий слой, а когда он высохнет, завершают работу финишной шпаклевкой. После высыхания поверхность отшлифовать.
4. Набивка. Это простой процесс. Используя пистолет-распылитель, нанесите 2 слоя грунтовки.
5. Когда грунтовка высохнет, переходите к этапу покраски. Лакокрасочное покрытие выполнено в 2 слоя. Стоит отметить, что лак наносится, если поверхность пластиковая или металлическая.

Покрасить можно своими руками при наличии специального оборудования или обратиться к профессиональным мастерам по покраске. Заканчивается покраска тюнинг бампера. Цены на покраску начинаются от 200 долларов.

Принадлежности

Принадлежности очень важны. В него входят:

• Установка дополнительной оптики, дневных ходовых огней, противотуманных фар и габаритных огней.
• Изготовление или закупка с дальнейшей установкой хромированных изделий. Для производства используются специальные ванны, которые с помощью электричества позволяют обычным металлическим деталям становиться блестящими и привлекательными.
• Установка решеток, которые обычно можно недорого купить в магазинах.
• Прочие аксессуары.

Таким образом, после крепления этих деталей бампер приобретает окончательный вид и устанавливается на автомобиль.

Основы тюнинга авто своими руками.Тюнинг своими руками

Перефразируя известное выражение, скажем, «все возрасты подчиняются настройке». Действительно, на самом деле и старые, и молодые пытаются улучшить свою машину. Тюнингом «болеют» практически все автомобилисты вне зависимости от возраста и социального положения.

С обеспеченными людьми все просто — составляют список требований, находят компанию, которая им подходит, отдают машину мастерам и ждут результата. Сами мастера уверены, что тюнинг делается не на последние деньги, и берут за свой труд немалое денежное вознаграждение.Но если деньги сплачены, и вы очень хотите сделать любимую машину особенной, единственный выход — настроить машины своими руками.

Самодельный бампер

С достаточно прямыми руками, энтузиазмом и воображением можно сделать практически все — от обвеса до турбонаддува. В первом случае для изготовления эксклюзивного бампера вам потребуется:

• пенополиуретан;
• стекловолокно;
Эпоксидный клей
• ;
Стекловолоконная шпатлевка
• .

За основу взят родной бампер, на который в местах будущих накладок нанесен пенополиуретан. Лучше укрепить его проволокой или саморезами, вкрученными с внутренней стороны бампера. После того, как пена полностью высохнет, ей нужно придать форму ножом для обоев и наждачной бумагой.

Для того, чтобы изделия были симметричными, необходимо будет изготовить шаблоны. Далее изделие шпаклевывается, шлифуется и покрывается несколькими слоями стеклоткани, смазанного эпоксидной смазкой.После высыхания эпоксидной смолы поверхность необходимо снова отшлифовать, шпатлевать тонким слоем, а после финишной обработки наждачной бумагой загрунтовать и покрасить.

Работает внутри салона

Придать приборной панели оригинальный и яркий вид поможет светодиодная подсветка приборов

. Сделать это проще простого. Требуется:

• Светодиодная лента;
Отвертка
• ;
Плоскогубцы
• ;
Паяльник
• .

Разбираем приборку, находим свои лампы подсветки, вместо них припаиваем провода от небольшого кусочка ленты к гнездам, приклеиваем ленту к корпусу устройства, собираем обратно — и вуаля! Единственный нюанс — не перепутать полярность диодов, поэтому перед установкой желательно пометить плюс и минус разными цветами проводов.

И снова о приборной панели: изменить ее форму, отремонтировать и просто освежить можно с помощью того же стекловолокна или углепластика. Вместо пены можно использовать густую мелкозернистую пену. Из него вырезается так называемая «борода».

Если вы используете уголь, то шпаклевать не нужно. Углеродное волокно сверху покрыто слоем прозрачной эпоксидной смолы, слегка отшлифовано и покрыто лаком, которое после высыхания желательно отполировать. Если настоящий карбон не доступен по цене, вы можете заменить его самоклеющейся пленкой «имитация карбона», но, знаете, внешний вид будет не таким.

Побродив по магазинам мебельной фурнитуры, можно найти в салоне материал для обивки, наполнения и различных вставок. С помощью швейной машинки и женщины (шутка) можно до неузнаваемости изменить внутреннюю обивку, а уложенный под ней в нужных местах мебельный поролон значительно улучшит боковую поддержку.

Замена водительского и пассажирского сидений в машине не представляет труда. Конечно, поработать придется, но все можно сделать своими руками в собственном гараже.Обычные места могут вам не подойти. Если, например, водитель достаточно крупный, то штатная боковая поддержка может упираться ему в бок, что не добавляет комфорта.

Чтобы найти новые стулья, нужно снять мерки с существующих. Измеряется ширина сиденья и спинки, их длина (высота), а также расстояние между креплениями. Также стоит обратить внимание на сам тип крепления. Возможно, удастся найти замену аналогичным креплением.

В поисках сидений есть смысл отправиться на ближайшую станцию ​​разборки авто.Удобное сиденье, размеры которого сопоставлены с максимально допустимым пространством для вашего автомобиля. Размеры родных сидений служат ориентиром.

На заметке

У стульев есть основание, на котором они могут двигаться вперед и назад. Поэтому нужно покупать стулья с полозьями. Чаще всего полозья крепятся к днищу автомобиля болтами.

Полозья от другой модели автомобиля могут не совпадать с монтажными отверстиями (шпильками) на днище, и чаще всего они совпадают.В этом случае есть два пути решения проблемы. Первый — просверлить в дне другие отверстия, размеченные для новых полозьев. В этом случае необходимо в обязательном порядке заткнуть старые отверстия короткими болтами или резиновыми заглушками, которые можно сделать самостоятельно из силиконового герметика.

Второй способ — сделать переходники, которые будут крепиться снизу через старые отверстия, а сверху — иметь шпильки для крепления новых полозьев. Этот способ позволяет не сверлить лишние отверстия внизу, но переходники придется заказывать у слесаря, предварительно сделав технический чертеж.

Также можно сделать звукоизоляцию кузова своими руками. Разобрав двери и салон, вооружаемся клеем и вибропластом и приклеиваем их изнутри. Отдельного внимания заслуживают двери — их нужно не только заклеить изнутри, но и закрыть неиспользуемые технологические отверстия. Это даст эффект замкнутого акустического пространства и улучшит звучание динамиков.

На заметке

Для лучшей теплоизоляции периметр дверной карты также необходимо заделать битопластом.Этот материал герметизирует стыки, при этом его очень удобно использовать в таких местах.

Оптика может комплектоваться «ангельскими глазками». Для этого вам потребуется отогнуть прозрачную трубку от жалюзи по внутреннему периметру фары, подсвечивая ее с торцов и в нескольких местах посередине светодиодами. Готовое изделие закрепляют внутри фары, соединяют по габаритам, фару собирают на прозрачный герметик и ставят на место.

Делая это своими руками, сложно устоять перед соблазном «пожевать» что-нибудь с двигателем.Заменить «поддон» воздушного фильтра на «черепаху» с нулем под силу даже далекому от техники человеку. Кроме того, воздухозаборник поможет облегчить «дыхание» двигателя и улучшить его обдув. Правда, для его изготовления потребуются навыки работы болгаркой и полуавтоматической сваркой.

Что можно сделать в рамках технического тюнинга?

Технический тюнинг включает модернизацию двигателя, трансмиссии и подвески. Чтобы предпринять что-либо из вышеперечисленного, вы должны прежде всего обладать достаточными техническими знаниями.Поэтому не стоит лезть в один и тот же двигатель своими руками, чтобы, например, без опыта заменить поршни, шатуны или распредвалы.

В то же время можно улучшить характеристики мотора вообще не разбирая его. Речь идет о так называемом чип-тюнинге. Для этого нужно обратиться к специалисту, у которого есть программное обеспечение и разъем для подключения к ЭБУ вашего автомобиля.

В принципе ничего сложного в перепрошивке электронного блока управления нет, тем более что в интернете сегодня можно найти множество инструкций по установке программы.Проблема только в разъеме, который нет смысла покупать для разового использования.

На заметке

Дешевые китайские разъемы (переходники) лучше не покупать, так как они могут вызвать проблемы при установке новой прошивки. Это, в свою очередь, приведет к тому, что ЭБУ придется отдать квалифицированным специалистам для реанимации.

Фирменный разъем намного дороже китайского. Но зато владеть этим устройством очень выгодно — в любой момент можно подключить машину к ноутбуку и прочитать все ошибки или установить новую прошивку.Выполнив эти операции один раз, вы больше не можете пользоваться услугами военнослужащих.

В подвеске своими руками можно сделать следующее: поменять пружины и стойки, установить пневморессоры, уменьшить или увеличить дорожный просвет. Эти операции представляют собой чисто сборочные операции, не требующие инженерных навыков. Однако перед выполнением любого из них необходимо внимательно изучить матчасть и следовать рекомендациям.

Английское слово «тюнинг» давно и прочно вошло в обиход большинства автомобилистов.В довольно вольном переводе применительно к автомобилю это понятие означает настройку определенных элементов или характеристик в соответствии с личными вкусами и предпочтениями конкретного автовладельца. Здесь не имеет значения объем выполненных работ, полное или частичное переоборудование чего-либо, так как в этом случае все зависит от запросов исходя из материальных возможностей.

Тюнинг салона автомобиля своими руками

Современный тюнинг автомобилей преследует цель не только выделиться из толпы и подчеркнуть свою индивидуальность, но и обеспечить дополнительное удобство и комфорт себе и пассажирам.Среди всех мер по улучшению и всесторонней доработке всего автомобиля особое место занимает тюнинг салона.

это в первую очередь связано с тем, что во время поездок любой продолжительности водитель и пассажиры большую часть времени проводят внутри автомобиля, в его салоне. Кроме того, в конечном итоге внутренняя отделка должна гармонировать с внешним дизайном автомобиля и его техническим оснащением.

Типы настройки

Как показывает практика, тюнинг салона автомобиля — занятие довольно сложное.Интерьер любого автомобиля — это совокупность элементов, деталей и приспособлений самого разного назначения, поэтому крайне важно соблюдать и поддерживать определенный общий стиль. Поскольку приборная панель — важнейший элемент интерьера, все преобразования начинаются именно с нее.

В первую очередь доработке подвергаются сами устройства, путем замены шкалы или оптимизации подсветки. Больше всего неприятностей вызывает замена панели приборов на другую деталь, от более дорогой и престижной марки автомобиля.Самый эксклюзивный вариант — это настраиваемая панель управления, созданная вручную. Это самый дорогостоящий и трудоемкий метод, который под силу лишь нескольким квалифицированным специалистам.

Флокирование

Решая вопрос как настроить салон, стоит остановиться на флокировании. Это один из современных видов дизайна интерьера, когда вместо гладких поверхностей образуется бархатное, велюровое или замшевое покрытие. Этот эффект достигается за счет нанесения тонких волокон или хлопьев, находящихся в электрическом поле, благодаря чему они становятся перпендикулярными покрываемому субстрату.Флокирование, нанесенное сплошным слоем, обеспечивает равномерное рыхлое покрытие. При выборочном покрытии формируется заранее спланированный узор. Помимо декоративной функции флокирование в силу свойств самого материала играет роль тепло- и звукоизоляции, защиты от возгорания, предотвращения появления конденсата и так далее.

Чаще всего после приборной панели модернизируют органы управления автомобилем. В первую очередь — рулевое колесо, которое меняется в разных версиях, вплоть до полной его замены спортивным рулем меньшего диаметра.Часто руль покрывают различными материалами. Однако необходимо учитывать, что все манипуляции с рулевым колесом никак не влияют на безопасность движения.

Ручка переключения передач обычно совмещена с рулевым колесом. При необходимости его полностью меняют. Педали управления можно украсить специальными накладками.

Тюнинг автокресла

Чаще всего тюнинг салона авто не обходится без модернизации автокресел.Самая простая операция в этом деле — замена чехлов. При всем богатстве выбора необходимо тщательно выбирать материал по принципу качество, цвет, цена. Желательно, чтобы в новых корпусах было меньше синтетики. Более сложная настройка сидений заключается в полной замене их обивки.

Одной из самых популярных является кожаная обивка, которая требует особого ухода при эксплуатации. Часто используется известный заменитель искусственной кожи под названием алькантара.Благодаря таким качествам, как прочность и красивый дизайн, этот материал используется не только для сидений, но и для обивки отдельных элементов интерьера.

Как правило, родные сиденья просто заменяют на другие, более престижные, которые можно установить в собственном салоне. Более дорогой вариант — приобретение кресел спортивного типа от известных моделей.

В соответствии с общим стилем салона доработке подлежат такие элементы салона, как потолок, пол, обивка передних и задних дверей.Параллельно ведутся работы по шумоизоляции и установке дополнительных динамиков стереосистемы. При этом возможна замена штатных осветительных приборов салона на более совершенные, в виде светодиодной или неоновой подсветки.

В конечном итоге тюнинг собственного автомобиля принесет ощутимую пользу и будет приносить огромное удовольствие каждый день.

Со временем привычный образ автомобиля приедается, и его хочется разнообразить. Часто автовладельцы прибегают к тюнингу, кардинально меняя облик машины.Но происходит это не только с внешним видом, практически все комплектующие машины могут подвергнуться значительной модернизации.

Прежде чем браться за усовершенствование техники, необходимо посмотреть фото самодельных тюнингованных автомобилей, чтобы оценить свои силы и бюджет.

Что дает автонастройка

Тюнинг — это процесс модернизации той или иной части автомобиля. Это помогает улучшить ходовые качества, сделать процесс более комфортным и придать более эстетичный вид.Главное правило тюнинга — модернизация не должна ухудшать заводские параметры автомобиля.

Все процессы модернизации не должны ухудшать его эксплуатационные и прочностные качества. В Интернете можно найти множество советов, как произвести тюнинг самостоятельно.

Внутренний тюнинг

Практически все пользователи отечественных марок автомобилей предпочитают модернизировать его. Это связано с тем, что производитель, желая сделать технику доступной, выпускает ее в бюджетной комплектации.Поэтому многие вносят свои доработки.

Особой популярностью считается тюнинг старых моделей автомобилей. Здесь иногда можно встретить потрясающую внешнюю трансформацию и даже повышенные скоростные характеристики.

Лучшие способы тюнинга своими руками — это те, которые не нарушают ГОСТ, все остальное зависит от фантазии.

Вам нужно обновить?

Любое улучшение, даже незначительное, считается тюнингом.Это может быть тонировка стекол, или более качественные колесные диски, поэтому модернизацией занимается большинство автомобилистов. В некоторых случаях необходимы незначительные доработки. Все зависит от степени и вида улучшения.

Типы настройки

Перед тем, как приступить к обновлению, нужно продумать идеи, какой тюнинг можно сделать в машине. Есть несколько его разновидностей:

• Улучшение интерьера;
• Визуальная трансформация;
• Улучшение ходовых качеств;

Владельцы часто улучшают качество салона.Если делать этот процесс самостоятельно, то трогать какие-либо части элементов тела не рекомендуется, иначе могут возникнуть трудности.

Тонированные стекла

Каждый новичок должен знать, как настроить автомобиль своими руками. И начинать нужно со стекла. Тонировка считается самым простым способом улучшить автомобиль. Это делает его привлекательным и защищает интерьер от излишков солнечных лучей.

Тонированные стекла могут улучшить звукоизоляцию кабины, а также повысить ее теплоизоляцию.Особенно это актуально для любителей кондиционирования в машине. Пленка на стекле замедлит потерю охлаждаемого температурного режима.

Заводская тонировка — большой плюс для их владельцев. Если есть желание тонировать машину, рекомендуется сделать это на СТО.

Не стоит легкомысленно относиться к этому процессу, потому что при отсутствии опыта можно только переводить материал и тратить деньги. Лучше доверить дело специалистам.

Улучшенная приборная панель

Можно разнообразить приборную панель дополнительной подсветкой. Для его изготовления не требуется специальных навыков. Вам понадобятся следующие инструменты:

• Отвертка. Его тип зависит от имеющихся болтов;
• Плоскогубцы;
• Паяльный инструмент с припоем и флюсом.

Далее начинается процесс удаления пластика. Под ним заводские осветительные элементы. Их следует открутить, а проводники от светодиодной ленты припаять к пустым картриджам.Его нужно сделать необходимой длины и приклеить в нужном месте.

Затем снова прикручивается пластиковая панель. Здесь важно правильно соблюдать плюсы и минусы светодиодной ленты. Процесс настройки окончен!

Кресла улучшенные

Замена сидений на более комфортные типа не самый сложный процесс. Вполне в силах провести его самому. Для начала нужно измерить старые стулья по высоте, ширине спинки и сиденья.Тип крепления также важен.

ВАЖНО! Новые сиденья следует покупать вместе с бегунами. С их помощью можно регулировать расстояние от кресла до руля.

Тюнинг кузова и салона своими руками вряд ли получится. Для этого потребуются дополнительные помощники и специалисты, которые смогут дать правильный совет.

Фото тюнинга своими руками

Сегодня будет проанализирован один из частых вопросов многих автомобилистов.А именно как сделать тюнинг салона в машине своими силами. С простыми советами из статьи и без больших денег. Вы вполне можете трансформировать внутренний вид своего транспорта.

Совет был воспринят со временем и практикой. Придерживаясь их, вы сделаете салон автомобиля просто «конфетным». И не тратьте впустую огромные суммы денег. Будет освящен и совет по более дорогим, что выбрать — решать вам.
Тюнинг дело интересное, но трудоемкое.Сложность в том, что в салоне много мелких деталей и электронных элементов. Выполнить весь дизайн в одном стиле довольно сложно. Но при большом желании и терпении это можно сделать. Перейдем к этапам настройки и подробным объяснениям.

Панель приборов

Тюнинг салона всегда начинается с панели приборов. Лучшее решение — внести необходимые изменения в инструменты, заменив весы. Вариант посложнее и дороже — монтаж панели от другого автомобиля.Какой класс более престижный.
Если вы хотите выглядеть полностью оригинально, то можно сделать панельный монтаж. Которая создается на заказ в тюнинг-ателье. Такая панель, безусловно, выгодно отличается от предложенной выше. Но и цена оригинальности высока.

Детали автоматического управления

Следующим шагом будет настройка органов управления автомобиля. Руль обычно меняют на более спортивный вариант. Он меньше в диаметре и им удобнее ездить на большой скорости.Вообще, к настройке органов управления нужно относиться очень осторожно. Эти вещи влияют на управляемость и безопасность автомобиля. Ручка рычага и коробка передач выполнены в том же стиле, что и рулевое колесо. Замена педального узла производится установкой педальных накладок.

мест

Мы вышли на сцену. Что напрямую влияет на комфорт водителя в машине. Это смена места. Самый простой и дешевый вариант. Это просто покупка чехлов. Здесь нужно уделить большое внимание ткани.Из чего они сделаны. Ткань не должна быть сильно синтетической и не растягиваться.

Более дорогим вариантом будет полная замена обивки и сидений. Здесь также немаловажную роль играет качество материала. Кожа эффектно выглядит и долго остается в тонусе. Правда, ей нужен особый уход. Что не из дешевых.
Также можно использовать искусственный кожзаменитель. Он практичный. Он красивый и прочный.

Самый идеальный тюнинг сидений.Они полностью заменены другими. Вы можете найти и установить сиденья от другой машины, что более престижно. Оптимальный вариант — замена сидений на новые спортивные от известных производителей. Этот вариант самый лучший и самый дорогой. при покупке сидений они подбираются полностью индивидуально под осанку и тело водителя.

Потолок, двери, пол

Следующий этап — обивка потолка, дверей и пола. Для этого идеально подойдет названная выше алькантара.Также сделана шумоизоляция машины и установлена ​​акустика, если ее еще нет. Стандартные светильники можно заменить на дорогие. Неоновые или более бюджетные диодные.

Вот и все этапы. Что вам нужно сделать со своим интерьером для хорошего тюнинга вашего автомобиля. Даже не используя все подсказки. Вы добьетесь качественного дизайна интерьера. Не бойтесь что-то делать с салоном. И эксперименты с обивочной тканью того стоит. Удачного тюнинга и безопасной дороги!

Интерьер каждого автомобиля — это его индивидуальность, ведь тюнинг салона автомобиля отражает пристрастия его владельца.В этом разделе «Тюнинг салона» мы предложим вам несколько статей по улучшению опций и функциональности интерьера вашего автомобиля, которые вы сможете сделать своими руками. Кроме того, тюнинг салона повлияет на ваш комфорт как во время остановки, так и во время вождения автомобиля.

Я не так часто езжу на машине, но если есть междугородний, то на 2-й день в салоне уже чувствуется запах еды, пота, грязной одежды и других сторонних запахов, не характерных для автомобиля. В общем, янтарь не из приятных.Здесь есть два варианта: это очистить салон, который вы делаете по прибытии в пункт назначения, или просто прервать его, этот самый запах ароматом.
Ну вроде бы все понятно и логично, а как быть тем, кто пользуется автомобилем каждый день и целыми днями. На этом этапе очищение должно быть ежедневным и глобальным. А как же нехватка времени, обычная человеческая усталость, да мало ли какие еще факторы? В результате салон автомобиля может оставаться без чистки на довольно долгое время, а значит, использование ароматизаторов в этом случае будет оправдано.
Также есть варианты, когда кому-то просто хочется приятного запаха, независимо от того, нужно ему что-то перебивать или нет.

О покраске пластика салона мы уже рассказывали в одной из наших статей «Как покрасить панель приборов своими руками». В этой же статье мы хотели поговорить уже не о технологии покраски и не о тонкостях этого процесса, а о возможном варианте цвета. Чтобы вам было понятно, покраска приборной панели может выполняться не только в монохромной и многоцветной палитре, с правильными контурами, согласно разделению элементов приборной панели, но и смешанным способом, то есть одной краской. цвет поверх другого.Реализация идеи сводится к смыслу покраски панно под краску милитари, можно назвать этот стиль милитари.

Солнцезащитные очки спасают нас не только на горячем пляже курорта, но и в дороге. Кто бы ни пошел к солнцу на рассвете или в сумерках, нас ясно поймет. Здесь наиболее эффективны солнцезащитные очки, а не все виды козырьков. Очки ограничивают попадание солнечных лучей на глаза, что позволяет нам лучше видеть дорогу. В первую очередь, это повлияет на нашу безопасность, а именно на чем, ну, экономить нельзя.Если так, то солнцезащитные очки в машине должны быть. Если что-то должно быть в машине, значит, должно быть «свое» место. Так и с солнцезащитными очками.
На самом деле, во многих автомобилях есть постоянные футляры для очков, обычно расположенные на потолке между передними сиденьями, но не во всех. Если у вас нет такого футляра, то вы можете изготовить его самостоятельно. Об этом мы и поговорим в нашей статье.

Если начать вспоминать, чем бизнес-класс в автомобилях отличается от более низких комплектаций, то можно упомянуть и отделку деталей в автомобиле.Часто пластиковые детали в салоне автомобиля бизнес-класса делают из дерева. Кому-то это нравится, а кому-то нет. Это спорный вопрос и не стоит затраченных усилий на его изучение, так как у каждого свой вкус. Скажем только, что если вам нравится отделка под дерево, то ее можно реализовать полностью, с минимальными затратами. В этой статье мы просто расскажем, как покрасить пластик салона в машине под дерево.

Совершенству нет предела. Бесконечность не предел. Лучшее, враг хорошего… Вы можете говорить красивыми фразами сколько угодно, но истина будет для всех разной. Такой, как он себе представляет. Так что для кого-то мелкий тюнинг в виде оклейки деталей под карбон, штатной пленкой будет вполне достойным вариантом, а для кого-то отдать только настоящий карбон, а то и не надо. Мы не будем спорить и убеждать других в том, что достойно, а что не заслуживает вашего внимания. Мы предложим только альтернативный отчет по оклейке деталей салона автомобиля карбоновой пленкой, и решите вы это или нет, это ваше право и ваш выбор.

Флокирование, хотя и не новый термин, не так популярен. По крайней мере, не каждый сможет достаточно точно сказать, что и как делается флокированное покрытие. Так что это? Где это применимо и как это флокировать? Постараемся рассказать об этом, как говорится, открыть тему, дать несколько общих советов и рекомендаций. По крайней мере, если вы даже не пытаетесь заниматься флокированием, вы будете знать, что это такое.

Автолюбители, тюнингующие свои автомобили, или просто те, кто хочет установить дополнительное устройство, которое было бы на виду, сталкиваются с проблемой приобретения и изготовления корпусов для таких информационных устройств.На самом деле такие корпуса называют подиумами. Устанавливаются в районе панели приборов или на передних стойках в салоне автомобиля. Есть два варианта решения насущной проблемы. Во-первых, купите подиумы в магазине или онлайн, а во-вторых, сделайте футляр для устройства самостоятельно. Речь идет о втором варианте, то есть о изготовлении подиума для устройства, о котором мы и поговорим в нашей статье.

Кожаный руль, а точнее руль, обтянутый кожей, обычно относится к автомобилям с дополнительными опциями, по сути, это одна из них.Такое рулевое колесо устанавливается на более дорогие комплектации автомобилей.
Кожаное рулевое колесо имеет свои достоинства и недостатки. К достоинствам можно отнести натуральный, приятный на ощупь материал. Также качественно обтянутый кожей руль выглядит презентабельнее и дороже. Кожа в отличие от пластика «дышит», что в конечном итоге сказывается на удобстве удержания руля в длительных поездках, когда потеют руки. На рулевом колесе не скапливается влага.В этом случае особенно эффектно кожаное рулевое колесо с перфорированной кожей.

Как правило, на автомобилях со значительным сроком службы потолок в салоне автомобиля начинает терять первоначальный вид. Это может быть вина неаккуратной эксплуатации, курения в машине или просто обыкновенной пыли и времени. В некоторых случаях дефект потолка может заключаться в отставании от него ткани.
Как правило, цвет потолка в автомобилях имеет светлые оттенки, что еще больше усугубляет наличие на нем каких-либо пятен или повреждений.В этой статье мы хотели бы рассказать о восстановлении эстетичного вида потолка путем оклейки его ковролином. Ковролин — один из самых распространенных и, что немаловажно, недорогих материалов, используемых для отделки салона автомобиля.

Тюнинг «Ланос» своими руками / Paulturner-Mitchell.com

Корейский седан «Дэу», появившийся в 1997 году «Ланос» не сразу завоевал популярность и признание автолюбителей. Новинка не отличалась революционным дизайном и отличными ходовыми качествами. , поэтому через два года его сняли с производства.Однако на этом жизнь Ланоса не закончилась. С 2005 года и по сей день этот «бюджетник» успешно производится на мощностях украинского ЗАЗа. По странам бывшего СССР ездят десятки тысяч «ланосов», поэтому, чтобы хоть как-то выделить своего железного друга из толпы, водители настраивают их обвесами и наклейками. Но чтобы тюнинг действительно принес результат, нужно заранее спланировать будущий внешний вид автомобиля.

Тюнинг «Ланоса» своими руками с использованием аэродинамических пакетов

Сегодня этот способ тюнинга очень популярен среди наших автомобилистов.Аэродинамический пакет — полный комплект пластикового обвеса, порогов и спойлеров, мгновенно превращающий унылый малолитражный автомобиль в предмет всеобщего внимания. Приобретая такие пакеты, вы не тратите время на поиски других деталей. В то же время вы знаете, какую форму будет иметь машина в будущем. Среди множества производителей этих комплектов есть тюнинг-пакет WRC. Как это выглядит на самом деле, вы можете увидеть на втором фото.

Если бы не закругленные фары, Daewoo Lanos был бы неузнаваем.Аэродинамический пакет здесь изменил практически все: бампер, спойлер, капот с воздухозаборником, решетку радиатора и аэродинамические пороги. Все эти детали гармонично дополняют друг друга и делают маломощный Lanos более спортивным.

Тюнинг «Ланос» — фото. Способ №2

Но если вы хотите создать свой собственный неповторимый облик для машины, вы можете приобрести все эти детали отдельно. Сразу учтите, что для этого вам понадобится намного больше времени, поэтому перед покупкой наберитесь терпения.Иногда бывает, что комплект тюнинговых бамперов состоит всего из одного элемента, а второй (например, передняя часть) может появиться только через месяц. Поэтому приобретайте запчасти только в комплекте.

Что касается конкретных юбок, то тюнинг «Ланоса» лучше всего начинать с установки спойлера. Он не имеет особого влияния на экстерьер машины, но придаст ему некоторую изюминку. Этот «Ланос» не будет совсем напоминать те, что штампуют на ЗАЗе.

В целом спойлер считается самым эффектным элементом стайлинга.И если раньше подобную адаптацию мы могли видеть только на гоночных автомобилях, то теперь она устанавливается даже на «Жигули». И пусть это не сделает вашу машину такой мощной, как гоночная, но внешне такой тюнинг «Ланоса» будет очень привлекательным. Кроме того, автоспойлер улучшает аэродинамические характеристики.

Тюнинг Ланоса. Установка доп. Элементов

Удачно дополнит новый облик седана и комплектная альтернативная оптика. К ней можно докупить дополнительные «реснички», а на капот нанести аэрографию или карбоновую пленку.Будьте уверены — такой тюнинг «Ланоса» точно не останется без внимания!

Доступные способы тюнинга машины своими руками. Тюнинг своими руками

Тюнинг своими руками

ВАЗ 2106: тюнинг своими руками

Вазовская «шестерка» долгое время считалась народной машиной и была мечтой многих. ВАЗ 2106 выпускался несколько десятков лет, и в результате улицы российских городов завалили авто этой моделью. Сегодня вы узнаете, как изменить тюнинг ВАЗ 2106 до неузнаваемости, сделав его мощнее и привлекательнее.

Внешний тюнинг самоката и мопеда

Конструкция самоката настолько проста, что его можно легко перенастроить и поменять динамики. Также вы можете самостоятельно произвести тюнинг внешнего вида самоката даже при ограниченном бюджете. В нашей статье вы найдете информацию о видах и вариантах внешнего тюнинга самоката, которые обойдутся недорого.

Как наклеить карбон на авто

Многие автовладельцы стремятся выделить свою машину из общей серой массы.И, если масштабный тюнинг не всегда для его кармана, или для кого-то он слишком патичен, то углеродная пленка на машине — совсем другое дело. Яркий, заметный, доступный. Как наклеить уголь на автомобили и способы его применения в нашем материале.

Ставни для автомобильных стекол своими руками

Простейшие выдвижные шторки на роликах очень просты в изготовлении, поэтому многие водители предпочитают их использовать. Для этого вам потребуются подходящие материалы, а также несколько проводов из достаточно прочного металла.О том, как сделать автомобильные шторы своими руками, расскажет в сегодняшней статье.

Накладки на бампер своими руками

Многие автолюбители хотели бы иметь на бампере оригинальные бамперы, которые придавали бы автомобилю индивидуальность. Конечно, можно купить продукцию на автомобильном рынке, но, как показывает практика, такие запчасти изготавливаются своими руками. Особенно часто примеры работы наблюдаются у автовладельцев ВАЗ.

Защитная сетка на решетку радиатора своими руками

Проблема недостаточной защиты радиатора волнует каждого автовладельца.Конечно, сейчас речь идет не о крутых джипах — внедорожниках, которые замечательно защищены от камней и прочего, а о большинстве украинских и европейских мастеров автомобилей. Радиаторы на иномарках вообще, можно сказать, не защищенные — заводская решетка настолько редка, что туда могут попасть не только насекомые или щебень, но иногда даже детский кулачок. Возможно, в Европе нет такой проблемы, как камни на дорогах, однако мы живем в России и ждать, пока очередные камешки, вылетевшие из-под колес, перед проезжающим транспортом не сломаются или поедут на радиатор — это неуместно.

Как сделать обвес своими руками

Каждому человеку хочется выразить свою индивидуальность. Кто-то покупает одежду, украшения или коллекционные бренды, а автомобилисты всячески модернизируют автомобили. В таком случае тюнинг — самый распространенный способ преобразить автомобиль. Обратите внимание на новый двигатель Может быть, небольшое количество людей, но обновленный корпус бросается в глаза сразу.

Тюнинг салона автомобиля своими руками

Тюнинг салона модернизирует и сделает машину более комфортной.Для этого есть много запчастей и все они полностью доступны в финансовом плане, каждый выберет их по своему усмотрению.

Как сделать накладки на пороги своими руками

Накладки на пороги своими руками — защита, а также элемент индивидуального стиля, который может быть выполнен из различных материалов. Прочтите статью о том, как сделать вагонку самостоятельно.

Сделать подъемник кузова автомобиля УАЗ своими руками

В целях повышения проходимости собственного внедорожника применяется подъемник кузова — в результате в проем между тело и подушки.Подробнее читайте в статье.

Выполнить тюнинг автомобиля можно своими руками. Да, это ограничено профессиональными навыками и ресурсами, но все же можно будет выделить несложную работу, которую можно выполнять самостоятельно.

Авто тюнинг своими руками — несложная работа, с которой можно справиться в собственном небольшом гараже. Никто не говорит о категоричных изменениях, способных превратить простую машину в настоящую. Однако с помощью доступных средств можно произвести несколько интересных преобразований во внешности авто.В результате удастся добиться хороших результатов, потратив немного времени и денег.

Изменить тело

Трансформации тела больше всего интересуют молодых людей. Они хотят всех удивить, поэтому готовы потратить месяцы на изучение сложных схем и принципов механики. Хотя есть несложные действия, ограниченные только денежными затратами. Что это доступно в современном мире?

Аэрограф и наклейки;
. Замена дисков;
.Установка люка;
. Установка ксенона.

Список можно продолжить, так как производители автозапчастей вообще не ограничивают покупателей. Они пытались упростить любую замену, чтобы профессиональные навыки не требовались для выполнения работы. Благодаря этому автомобилисты часто справляются с необходимыми действиями. Необходимо подробно описать основные возможности, чтобы помочь с выбором человека.

Аэрография и наклейки

Многие водители встречают на дорогах элегантные автомобили с рисунками и даже сбрасывают скорость, чтобы лучше их рассмотреть.Еще они хотят получить интересные образы для своей машины, поэтому сразу же оценивают предложения крупных дизайнерских студий. Однако такой визуальный тюнинг автомобиля своими руками выполнить тоже можно. Для этого не нужно изучать сложные инструкции или посещать специальные курсы.

Аэрография — один из самых популярных вариантов тюнинга. Доверьте ей более опытных профессионалов, ведь это достаточно сложный и ответственный комплекс работы. Очень часто различные виды тюнинга автовладельцы примеряют на отечественных автомобилях, например, на ВАЗ 2112 — способов, как сделать эту машину лучше, придумано очень много.

В первую очередь людей привлекают обычные стикеры. Их подбирают для отдельных дверей или стеклянных изделий, чтобы внести новизну в стандартный дизайн. Сегодня такой выбор популярен по многим причинам, но серьезным ограничением является краткость. Некоторых автомобилистов он останавливает, а потому остается для них существенным минусом.

Аэрография — нанесение рисунка на кузов автомобиля — всегда считалась профессиональной работой. Однако теперь есть трафареты, с помощью которых можно создавать привлекательные орнаменты и даже картины.Их приклеивают непосредственно к поверхности вытяжки или двери, а затем поверх них наносится краска из пульверизатора. Да, результат получается чуть хуже мастеров, но визуально сразу определить руку профессионала тоже не всем удается.

Даже в дизайн-студиях руки рисуют только некоторые мастера. Чаще всего заранее заготовляется трафарет, а затем через него наносится рисунок.

Замена дисков

Еще один интересный шаг — замена дисков.Она также проводится самостоятельно, поэтому не требует посещения станции техобслуживания. В этом случае автовладелец может потрудиться и над визуальным исполнением, и над ходовыми характеристиками.

Подбирая колеса и шины большего диаметра, можно увеличить скоростные показатели. Да, специалисты могли бы предложить еще несколько действий, но при этом резко возрастут затраты. Поэтому лучше обратиться к внешним изменениям, вносящим приятное разнообразие в дизайн кузова.Ведь производители предлагают самые разные модели, а значит, любую мечту всегда можно воплотить в жизнь.

Комплект люка

Настройка люка сейчас не так популярна, как несколько лет назад. Следует помнить, что первые иномарки с ними начали распространяться по стране, водители на тот момент были готовы испробовать все способы, чтобы получить прохладу в салоне. Сегодня для этого монтируют кондиционеры, но люк остался привлекательной деталью. Причем его установка осуществляется без посторонней помощи, чем подкупает молодежь.

Просто нужно сразу ограничить свой выбор. Для правильного выполнения всех необходимых работ потребуется комплект от крупного производителя. Он будет полностью подготовлен к установке и не потребует дополнительных деталей, поэтому родиться с дилетантами не стоит.

Установка ксенона

Также тюнинг авто своими руками часто касается осветительных приборов. Да, можно вспомнить противотуманные фары или дополнительные габариты, но из общей массы это не позволит.Лучше всего купить комплект ксенона, который наверняка найдете в любом крупном интернет-магазине.

Установка ксенона проводится в домашних условиях. Пусть сначала немного повозится с электрикой, но результат превосходит ожидания. Когда автомобиль приобретает настоящий красочный ореол, больше не хочется вспоминать о потраченных деньгах и времени. Перед вами сказка от голливудских боевиков, которая всегда привлекала взгляды подростков.

Станции технического обслуживания предлагают разнообразные настройки.Однако некоторые действия можно произвести самостоятельно. Для этого достаточно просмотреть интересные предложения крупных производителей, чтобы найти нужный комплект. Он поможет осуществить одну из своих мечтаний, а потом будет искать следующие нововведения.

Давно и прочно вошла в большинство автолюбителей. В довольно вольном переводе применительно к автомобилю это понятие означает настройку определенных элементов или характеристик в соответствии со своими вкусами и предпочтениями того или иного автовладельца. Не имеет значения объем выполненных работ, полное или частичное переоборудование чего-либо, так как в этом случае все зависит от запросов исходя из материальных возможностей.

Тюнинг-салон

Современный тюнинг автомобилей преследует цель не только выделиться из общей массы и подчеркнуть свою индивидуальность, но и обеспечить себе дополнительные удобства и комфорт. Среди всех мероприятий по усовершенствованию и комплексной доработке всего автомобиля тюнинг салона занимает особое место.

Хороший тюнинг салона — делает поездки максимально комфортными

Это в первую очередь связано с тем, что во время поездок любой продолжительности водитель и пассажиры большую часть времени проводят внутри автомобиля, в его салоне.Кроме того, в конечном итоге интерьер кабины должен гармонично сочетаться с внешним дизайном транспортного средства и его техническим оснащением.

Вид тюнинга

Как показывает практика, проведение тюнинга салона автомобиля, мероприятие достаточно сложное. Салон любого автомобиля — это совокупность элементов, деталей и приспособлений самого разного назначения, поэтому крайне важно соблюдать и выдерживать какой-либо конкретный общий стиль. Поскольку приборная панель — важнейший элемент салона, то все трансформации начинаются именно с нее.

Видео с вариантами тюнинга салона:

В первую очередь доработке подвергаются сами устройства, путем замены шкалы или оптимизации подсветки. Больше всего хлопот доставляет замена панели приборов на другую деталь, от более дорогой и престижной марки автомобиля. Самый эксклюзивный вариант — это панель приборов, созданная вручную, настраиваемая. Это самый дорогостоящий и трудоемкий метод, которым пользуются всего несколько квалифицированных специалистов.

Флокирование

Решая вопрос, как сделать тюнинг салона, следует остановиться на флокуляции. Это один из современных видов дизайна интерьера, когда вместо гладких поверхностей образуется бархатное, велюровое или замшевое покрытие. Такой эффект достигается за счет нанесения небольших волокон или хлопьев, находящихся в электрическом поле, перпендикулярно покрытому основанию. Флокирование сплошным слоем дает в конечном итоге однородное глянцевое покрытие. При выборочном покрытии формируется плановый образ.Помимо декоративной функции флокирование в силу свойств самого материала выполняет роль тепло- и звукоизоляции, защиты от возгорания, препятствий для появления конденсата и так далее.

Чаще всего после приборной панели апгрейды подлежат автомобильному контролю. В первую очередь это рулевое колесо, которое варьируется в большом количестве вариантов, вплоть до его полной замены на спортивный руль меньшего диаметра. Часто применяется руль из различных материалов.Однако необходимо учитывать все манипуляции с колесом, ни в коем случае не влияющие на безопасность движения.

Как правило, родные сиденья просто заменяют на другие, более престижные, которые можно установить в собственном салоне. Более дорогой вариант — приобрести кресла спортивного типа от широко известных моделей.

В соответствии с общим стилем салона доработке подлежат такие элементы салона, как потолок, пол, передняя и задняя двери.Параллельно ведутся работы и по установке дополнительных динамиков. При этом есть возможность заменить штатные приборы освещения салона на более совершенные, в виде

В конечном итоге тюнинг родной машины принесет ощутимую пользу и будет доставлять огромное удовольствие каждый день.

В России резко вырос спрос на Maybahi

В России продолжают расти продажи новых элитных автомобилей. По результатам исследования, проведенного агентством Автостат, по итогам семи месяцев 2016 года рынок таких автомобилей составил 787 единиц, что составляет 22.На 6% больше, чем за аналогичный период прошлого года (642 шт.). Лидером этого рынка является Mercedes-Maybach S-class: на этом …

Автомобили Datsun дороже сразу на 30 тысяч рублей

Сразу отметим, что подорожание не коснулось машин, собранных в прошлом году. Прошлогодние версии седана ON-DO и хэтчбека MI-DO Basic по-прежнему предлагаются за 406 и 462 тысячи рублей соответственно. Что касается автомобилей 2016 года выпуска, то сейчас он-не покупать дешевле 436 тысяч рублей, а за Mi-Do дилеры с nowend просили 492 тысячи…

В ГИБДД Москвы возникла корона желающих обжаловать штраф

Такая ситуация возникла из-за большого количества штрафов, выписанных водителям автоматически, и небольшого времени на обжалование квитанций. Об этом на своей странице в Facebook рассказал координатор программы «Голубые полевки» Петр Щукуматов. Как пояснили Черепа в разговоре с корреспондентом «Авто Mail.Ru», ситуация могла возникнуть из-за того, что власти продолжали финансирование…

Новый седан Kia будет называться Stinger

Пять лет назад на автосалоне во Франкфурте Kia представила концептуальный седан Kia. GT. Правда, сами корейцы называли его четырехдверным спортивным накоплением и намекнули, что этот автомобиль сможет стать более доступной альтернативой Mercedes-Benz CLS и Audi A7. И вот, пять лет спустя, концепт-кар Kia GT трансформировался в Kia Stinger. Судя по фото …

МАЗ создал новый автобус Специально для Европы

Эта модель изначально создавалась для стран Евросоюза, отмечает пресс-служба Минского автозавода, поэтому максимально адаптирована к требованиям местных перевозчиков.На МАЗ-203088 установлены знакомые европейским механикам агрегаты: 320-сильный двигатель Mercedes-Benz и 6-ступенчатый пулемет ZF. В салоне — новое рабочее место водителя и салон: Все выступы и кромки жестких конструкций …

Внедорожник GMC превратили в спорткар

hennessey Performance Tumbled всегда славился умением щедро добавлять дополнительные фаркопы из «прокачиваемых» машин, но на этот раз американцев явно смутило. GMC Yukon Denali может превратиться в настоящего монстра, благо 6.2-литровая «восьмерка» позволяет это сделать, но автомобилисты Хеннесси ограничились довольно скромным «бонусом», увеличив мощность двигателя …

В России резко сократились объемы дорожного строительства

Сокращение реконструкции федеральных автомобильных дорог России А ввод новых объектов связан с сокращением бюджета и неудовлетворительной работой генподрядчиков. Об этом рассказал начальник управления строительства и эксплуатации автомобильных дорог Федерального дорожного агентства (Росавтодор) Тимур Любаков, передают «Известия».Как пояснил Любаков, изначально в этом году после строительства и реконструкции …

Названная средняя цена нового автомобиля в России

Если в 2006 году средневзвешенная цена автомобиля составляла примерно 450 тысяч рублей, то в 2016 году — уже 1,36 миллиона рублей. Такие данные приводит аналитическое агентство «Автостат», изучившее ситуацию на рынке. Как и 10 лет назад, самыми дорогими на российском рынке являются иномарки. Сейчас средняя цена на новую машину…

Mitsubishi скоро покажет туристический внедорожник

Аббревиатура GT-PHEV расшифровывается как Ground Tourer, туристический автомобиль. В то же время концептуальный кроссовер должен провозгласить «новую дизайнерскую концепцию Mitsubishi — Dynamic Shield». Силовой агрегат Митсубиси. GT-PHEV — гибридная установка, состоящая из трех электродвигателей (один — на передней оси, два — на задней) до …

Купе Mercedes-Benz E-Class заметили во время тестов. Видео

Ролик с участием нового Mercedes-Benz E Coupe был снят в Германии, где автомобиль проходит финальные испытания.Видео опубликовано в блоге WalkoArt, специализирующемся на шпионском ПО. Хотя кузов нового купе скрывается под защитным камуфляжем, уже можно сказать, что автомобиль получит традиционный внешний вид в духе седана Mercedes E-Class …

Какую машину купить новичку, чтобы купить машину .

Какую машину купит новичок, когда долгожданные водительские права наконец получены, наступает самый приятный и волнующий момент — покупка машины. Автопром в беде предлагает покупателям самые проверенные новинки, а в невзрывоопасном драйвере очень сложно сделать правильный выбор.Но часто это с первого раза …

Самый дорогой автомобиль в мире

В мире существует огромное количество машин: красивых и не очень, дорогих и дешевых, мощных и слабых, своих и чужих. Однако самым дорогим легковым автомобилем является только Ferrari 250 GTO, это 1963 года выпуска и только этот автомобиль считается …

Протестируйте четыре седана: Skoda Octavia., Opel Astra, Peugeot 408 и Kia Cerato.

Перед тестом можно смело сказать, что будет «трое против одного»: 3 седана и 1 элефбек; 3 модернизированных мотора и 1 атмосферный.Три машины с автоматом и только одна — с механикой. Три машины — марки Европы, а одна — …

Какие цвета автомобилей самые популярные

По сравнению с надежностью и техническими характеристиками, цвет кузова машины, можно сказать, мелочь — но мелочи довольно важны. Когда-то цветовая гамма автомобиля не была особенно разнообразной, но эти времена уже давно канули в лету, и сегодня услуги автолюбителей представлены наиболее широко…

Как выбрать марку автомобиля какую выбрать.

Как выбрать марку автомобиля При выборе автомобиля необходимо изучить все плюсы и минусы автомобиля. Ищите информацию на популярных сайтах автомобильной тематики, которыми делятся владельцы автомобилей, и тестируйте новых профессионалов. Собрав всю необходимую информацию, вы можете принять решение в …

Какие машины самые безопасные

Принимая решение о приобретении автомобиля, многие покупатели в первую очередь обращают внимание на эксплуатационные и технические характеристики машины, ее конструкцию и другие атрибуты.При этом далеко не все задумываются о безопасности будущего автомобиля. Конечно, печально, так как часто бывает …

Звезды элегантных автомобилей

Звезды элегантных автомобилей

Машины знаменитостей должны соответствовать своему звездному статусу. Невозможно прийти к чему-то скромному и общедоступному. Их автомобиль должен соответствовать их популярности. Чем популярнее человек, тем интереснее должна быть машина. Звезды, популярные во всем мире, начинают этот обзор с …

Как выбрать подержанный автомобиль, кто хочет купить машину достаточно много, но не у всех есть возможность приобрести новую машину в салоне, поэтому стоит обратить свое внимание на подержанные машины.Их выбор непростой, а иногда бывает из всего разнообразия …

Как выбрать и купить автомобиль, купля-продажа.

Как выбрать и купить автомобиль На рынке огромный выбор автомобилей, как новых, так и подержанных. А не потеряться в этом изобилии поможет здравый смысл и практичный подход к выбору автомобиля. Не отказывайтесь от первых пожеланий купить понравившуюся машину, внимательно все осмотрите …

• Обсуждение
• В контакте с

Каждый автовладелец во время эксплуатации своей машины, и даже сразу после ее покупки, задумывается над тем, что именно о своей машине.Водитель пытается сделать машину комфортнее, переделать под себя, модернизировать салон, улучшить его задачи и т. Д.

Зачем тюнинговать машину?

Причин, по которым автомобиль нуждается в тюнинге, может быть много. Владельцам дорогих иномарок Тюнинг автомобиля с целью придания ему определенного стиля.

Если вы хотите выделить свою машину в потоке и придать ей индивидуальности, то тюнинг вам поможет

Те, у кого есть машина отечественного производителя, стараются доработать свою машину, улучшить ее ходовые параметры или внешний вид.Ведь автомобили отечественного производства зачастую сложнее по бюджету, и, соответственно, технические параметры несколько «урезаны» производителем с целью удешевления такой машины, поэтому требуют доработки.

Владельцы старых моделей автомобилей стараются актуализировать внешний вид и технические параметры. Рассмотрим, что можно модернизировать, какие существуют разновидности автонастройки, а какие из них может сделать каждый в домашних условиях, даже новичок, а когда лучше обратиться к специалистам.

Тюнинг-салон

Считается одним из самых популярных. Своими руками переделать здесь можно практически все, начиная от тонировки тормозов, доработки приборной панели, дверей, сидений и заканчивая улучшением звукоизоляции, акустики. Подробно рассмотрим, что это такое и как тюнинг внутри автомобиля.

1. Стекла

Тюнинг Стекол чаще всего подразумевает два вида доработки: тонировка стекла и установка дополнительного обогрева на стекло (чаще всего в задней части).

Обогрев стекла установлен для предотвращения его запотевания в холодную или сырую погоду. Это очень полезная вещь для тех, кто много водит или если на заднем стекле нет дворников.

Второй, не менее популярный вид тюнинга автомобиля — тонировка стекол. Это позволит не только преобразить машину, сделать салон уютнее, спрятать от посторонних взглядов, но и защитить салон от выгорания, и даже улучшить шумо- и теплоизоляцию.Тонированные стекла помогают поддерживать температуру в салоне, летом не пропускают солнечный свет, а в холодное время года помогают удерживать тепло внутри салона.

Однако, если вы решили тонировать автомобиль автомобиля своими руками, важно учитывать, что существуют нормативные ограничения относительно светостойкости тонирующего покрытия. Да и совершенно непрозрачные, зеркальные окна выглядят некрасиво и дешево.

1. Сидя

Наверное, один из самых примитивных способов произвести тюнинг сидений машины — это одеть на них чехлы.Они не только защищают родную отделку салона от преждевременного износа, загрязнения, но и положительно влияют на комфорт сидений. Более серьезные способы тюнинга сидений включают их перетяжку, замену, установку подогрева.

1. Панель приборов, рулевое колесо, двери

Здесь можно сделать практически все, что угодно. Можно заменить резину руля или вообще заменить на новую. Установите дополнительные автоматы, измените цвет подсветки, выберите другую шкалу деления, замените табло на новое, более современное или даже электронное.Довольно часто производится также опрокидывание или замена пластиковых панелей торпеды. Либо установка дополнительного компьютера, либо даже бытовой техники.

1. Акустика

Этот вид доработки автомобиля смело можно выделить в отдельную категорию, так как это один из самых любимых способов доработки автомобиля среди молодых автовладельцев. Он предполагает не только установку дополнительных элементов аудиосистемы (новая стереосистема, колонки, сабвуфер), но и одновременное улучшение шумоизоляции салона.

Внешняя настройка

Всем знакомо выражение «Встречайте для переодевания …». Это касается и автомобилей. Именно поэтому внешнему виду машины, как правило, придавалось большое значение. Внешний тюнинг авто своими руками может включать в себя установку дополнительных или замену стационарных фар, установку дневных ходовых огней, противотуманных фар, тюнинг светодиодов. Кроме того, автовладельцы часто производят замену дисков, что не только улучшает внешний вид машины, но и позволяет ей легче ездить.

Часто, особенно если машина не новая, делается покраска кузова, устанавливаются различные накладки, делаются граффити, меняются пороги, бампера или лопнули.

Тюнинг шасси

Если большую часть работ по модернизации элементов салона и кузова выполнить в домашних условиях своими руками может практически каждый, то с доработкой ходовой части дела обстоят сложнее. Доработка шасси, ее тюнинг своими руками для новичков — задача не легких.Ведь для того, чтобы произвести тюнинг двигателя, подвески или тормозной системы, нужно не только знать, как все устроено и работает, но и иметь навыки хотя бы сборки и разборки автомобиля. Именно потому, что тюнинг шасси новичкам, а также тем, кто не уверен в своих силах, лучше не делать самостоятельно, иначе можно что-то испортить, а это уже опасно для здоровья водителя и пассажиров. Здесь лучше доверить всем профессионалам. Они не только подскажут, что в машине можно апгрейдить, но и выполнят всю работу.

выводы

Большинство работ по модернизации автомобиля можно выполнить своими руками в домашних условиях. Это касается доработки салона и кузова автомобиля. Для того, чтобы все сделать, нужно совсем немного: фантазия, время и желание что-то сделать, а также простейшие навыки работы с инструментом. Сделать тюнинг своими руками не только интересно и увлекательно, но и более экономично, чем если бы вы обратились в автомастерскую. Однако, если вы решили уточнить технические параметры станка, здесь, конечно, лучше не рисковать, а доверить всем профессионалам.

В последнее время автомобилисты все чаще стали модернизировать свои автомобили. Дело в том, что современные люди все чаще пытаются выделиться и хотят к себе внимания, из-за чего идут на крайние меры. На сегодняшний день существует множество направлений тюнинга, все стили очень сильно различаются. Например, есть такие стили, где ржавчина считается на кузове автомобиля. Сделать ржавчину своими руками можно без каких-либо затрат, из-за чего этот стиль пользуется большой популярностью.

Кроме того, водители часто приходят на тюнинг технической части машин, из-за чего мощность мотора прибавляется, машина быстрее, но не у всех владельцев есть на это деньги, поэтому они делают только внешний тюнинг авто.Дело в том, что приступить к тюнингу своего автомобиля снаружи своими руками с минимальными затратами можно только по тем предметам, которые необходимы. На самом деле тюнинг автомобилей считается делом не только потому, что водитель подчеркивает свою индивидуальность и проявляет фантазию во время работы, но и получает опыт, который пригодится.

Визуальный тюнинг

Данный тюнинг автомобиля включает изменение внешнего вида автомобиля. Этого можно добиться несколькими способами.

• Первый метод — герметичность корпуса.На сегодняшний день существует множество фильмов с разными цветами и рисунками. Поэтому каждый водитель может приступить к изготовлению такого тюнинга своими руками. Чтобы начать процесс, вам нужно будет только купить пленку и прочитать инструкцию. Кроме того, многие фирмы сейчас занимаются обработкой поверхности корпуса жидкой резиной. В этом случае лакокрасочное покрытие автомобиля совершенно не страдает, и его можно удалить в любой момент без каких-либо затрат.
• Второй способ — установка на автомобиль различных колпаков и спойлеров.Он, конечно, на любителя, ведь не все стили подразумевают под себя установку таких деталей. Установить элементы на машину не так-то просто, бамперы должны быть непростыми в установке, но и подходить по размеру. Это необходимо сделать, потому что производитель не может знать все зазоры вашего автомобиля. Но установив на машину такое оборудование, машина примет прекрасный вид, а водитель получит определенные навыки установки бамперов на машину. Если вы легко справитесь с этой задачей, вы можете продолжить заниматься тюнингом авто на себе.
• Рассматривается следующий вариант установки ксеноновых ламп в фары машины. После установки таких ламп у машины будет не только красивый вид, но и хорошее освещение, а значит, хорошая видимость в темное время суток. Главное, что нужно, — это правильно настроить такое освещение, ведь многие просто ставят лампы в машину и едут, а потом удивляются, почему плохо видно дорогу, почему они слепят встречные машины.

Это можно сделать только на станциях техобслуживания в специальной камере для установки света.

• Еще одним вариантом изменения внешнего вида автомобиля считаются колесные диски. Многие драйверы кроме установки еще и раскрашивают их в разные цвета, что добавляет еще большей оригинальности внешнему виду машины.
• Есть еще один способ придать автомобилю красивый внешний вид, но большим спросом он уже не пользуется. Он основан на настройке нижней подсветки. Несколько лет назад драйверы установили такую ​​подсветку на их днище. Но заблудился, потому что многие поставили лампы, которые быстро разбились, после чего все почистили.

Интерьер

Еще одним вариантом тюнинга автомобиля считается изменение интерьера автомобиля. Дело в том, что часто встречаются тюнинговые машины с пробегом, и в них все равно салон не такой идеальный, как раньше.

Дело в том, что в этот раздел входит установка музыки в авто. Ведь если он установлен на авто, что совсем не шумоизоляция, то это пустая трата денег, потому что хорошего звука не добиться.

В этот раздел тюнинга также входят обшивка салона и сиденья.Часто водители просто накрывают сиденья новыми чехлами, чтобы не засеять их. Многие хотят, чтобы в салоне было комфортно, и поменяли центральную карбоновую панель, передан весь салон, включая потолок и дверные карты. Вышитые робики наиболее популярны на тканевых или кожаных частях салона.

Сводка

На сегодняшний день существуют различные виды тюнинга, каждый из которых имеет свои стили и особенности, аз-для чего у водителей есть большой выбор своего предназначения. В этом современном мире молодые водители пытаются улучшить свою машину и сделать ее особенной, и у них есть много вариантов, как это сделать.

Кроме внешнего тюнинга есть еще тюнинг своими руками и двигателя. Но самым распространенным считается изменение внешнего вида автомобиля. Чаще всего сменным элементом тюнинга считаются колесные диски. Есть разные виды колесных дисков, они различаются не только цветом, но и формой узора.

Если вы думаете, что самоделки — удел малышей и скучающих хозяйок, мы быстро развеем ваши ошибки. Этот раздел полностью посвящен изготовлению самоконтейнеров из автозапчастей и резиновых покрышек.Из автоматического хода можно сделать практически все. От садовой обуви до полноценной детской площадки с качелями, сказочными персонажами и элементами для отдыха. Наконец, у вечно занятых пап появится возможность проявить свои творческие таланты и создать что-то полезное и красивое на собственном земельном участке или дворе соперника.

Автомобильные шины приходят в негодность, особенно с учетом отечественного качества дорог и резких перепадов температур. Вместо того, чтобы отправить старый автоход на свалку, его можно немного преобразить и дать новую жизнь на детской площадке, в саду или огороде.

Мы собрали огромное количество примеров, как сделать автомобильных селфи. Использование покрышек в различных бытовых и эстетических целях. Пожалуй, один из самых популярных способов применения устройства его автохода — обустройство детских площадок. Самый простой вариант — надеть до половины ряда покрышек и украсить их верхнюю часть яркими красками. Созданный таким образом архитектурный элемент будет использован малышами как приспособление для ходьбы и бега с препятствиями, а также вместо «мебели», ведь на поверхности покрышки можно разложить песчаные продукты или даже сесть самому, отдыхает тихим летним вечером.

Экстерьер площадки можно разнообразить экстерьером, создав сказочных драконов, забавных медведей, которые встретят ваших гостей у входа во двор в саду крокодилов и других животных. Семья любителей автомобильная покрышка может заменить полноценную вазу, а посаженные в ней растения придадут двору ухоженный вид.

Вы можете порадовать детей, создав удобные качели из самых уцелевших покрышек. Вы можете оставить форму покрышки в первоначальном виде, а, потратив немного больше времени и сил, создать необычные качели в виде лошадей.

Что бы вы ни выбрали, для создания автомобильных поделок ваши дети в любом случае будут в восторге от появления во дворе самоделки для машинки. Находчивые дети смогут поиграть в новые игры и обязательно будут гордиться своей папкой, хваля твое творение перед друзьями. А смесь счастья и гордости за вас в глазах ребенка — это, пожалуй, единственное, за что вы можете наступить на горло долгожданных выходных в компании дивана, телевизора и пива.

Полезный и стильный тюнинг «Прадо 120» своими руками. Выбираем тюнинг для Тойота Прадо 120

«Тюнинг Прадо 120», фото которого представлены в статье, бывает нескольких видов. Он включает в себя внешние и внутренние улучшения, доработку двигателя и ходовой части, акустики, колес и шин. Все эти компоненты должны модернизировать и улучшать машину. Тюнинг «Тойота Прадо 120» можно проводить как в тюнинговых ателье, так и своими руками. В статье мы рассмотрим все виды и подвиды, а также увидим несколько наглядных примеров.

Внешнее улучшение

Любой тюнинг Prado 120 начинается с установки внешних обвесов, зеркал и прочих манипуляций. В автомобильной грамматике это начало всех начинаний. Характеристики и техника исполнения уличного тюнинга могут быть разными: от более звериной формы до нежной и нежной, почти женственной. Рассмотрим поэтапное производство и то, как выполняется внешний тюнинг Toyota Prado 120.

Бампер может быть изготовлен несколькими способами: из пластика, стеклопластика, легкого алюминия.В первом варианте это может быть как штамповка на горячем прессе, так и цельный пластиковый бампер. Например, исходный буфер отливают по частям, а затем склеивают путем нагревания пластика.

Самым распространенным видом изготовления бамперов является стекловолокно, которое легко принимает желаемую форму. Но для таких автомобилей, как Prado 120, это выглядит не совсем эстетично.

Последний вариант — алюминий, который штампуется на прессе. Это самый распространенный тип тюнинга на востоке.В этом случае материал легко приобретает желаемую форму и достаточно прочно удерживает конструкцию. Преимущество этого типа в том, что деталь намного прочнее пластика или стекловолокна и при необходимости легко восстанавливается.

Накладки на пороги вместе с бамперами входят во внешний обвес. В данном случае они дополняют тюнинг Prado 120. Они сделаны так же, как и бампер. Фактически, передний и задний бамперы, а также накладки на пороги образуют набор внешнего обвеса, который может продаваться как в сборе, так и в виде отдельных частей.

Расширители крыла — одна из деталей, которая может входить в состав внешнего обвеса. Такой тюнинг «Прадо 120» считается продвинутым. Эта запчасть обычно изготавливается из пластика и окрашивается немного темнее кузова, что подчеркивает внешний вид автомобиля. Тюнинг «Прадо 120» не так востребован у владельцев этого автомобиля. Однако есть мастера и желающие.

Крыло идеально подходит для седанов и купе, но плохо сочетается с внедорожниками и хэтчбеками. В этом случае деталь играет скорее декоративную роль, чем техническую.Его обычно заказывают в цвет кузова и как бы его продолжают. При этом аэродинамика увеличится на 10%, а у купе или седана на 30%.

Рейлинги также являются частью тюнинга Land Cruiser Prado 120. Эта часть часто входит в стандартную комплектацию. Хотя есть отличия. В тюнинговом варианте рельсы хромированы и имеют спереди фонари. Стандартное оборудование этого лишено и выполнено из пластика.

Усилители кузова — самый распространенный тюнинг Ленд Крузер Прадо 120.Его можно заказать в салоне, где продаются автомобили Toyota. В его состав входят расширители бокового порога, передний защитный элемент (кенгурятник) и черный подъезд. Все эти детали обычно изготавливаются из нержавеющей стали и покрыты хромом или никелем. Установка довольно проста, так как есть посадочные крепления.

Настроить Prado 120 достаточно просто. Детали выполнены таким образом, что все крепления расположены по стандартной посадке. То есть делать какие-то дополнительные отверстия или придумывать переходники на запчасти не нужно.

Делать тюнинг «Тойота Прадо 120» лучше всего для профессионалов. Существует множество тюнинговых ателье (ателье), которые могут не только подобрать, изготовить, но и смонтировать любые модификации автомобиля. Средняя стоимость тюнинг-установки по России от 3000 до 15000 долларов.

Покраска и аэрография

Многие автовладельцы «Тойота Прадо 120» выделяются, делают эксклюзивную покраску или аэрографию. Вариантов цветовой гаммы чертежей очень много, и профессиональные мастера наденут на машину то, что хочет клиент.Роспись тоже может быть разной, особой популярностью пользуется перламутровый цвет и хамелеон.

Тюнинг салона

Тюнинг салона Тойота Прадо 120 (фото салона представлены в статье) — один из вариантов модификации. Конечно, мастера автомобильной доработки могут изготовить любой интерьер по желанию заказчика. Самый распространенный вид тюнинга интерьера — перетяжка кожи в другой цвет. Сделать это могут специалисты, давно работающие в этой сфере.Ценовая политика начинается от 120 000 руб.

Также в тюнинг салона входит доработка шумо- и виброизоляции, перетяжка потолка и стоек, замена багажного отделения, установка фонарей и дверных карт. Можно много говорить о том, что такое варианты тюнинга, но каждый выбирает то, что ему больше нравится.

Настройка двигателя

Добавление мощности — это вариант настройки, за которым гоняются все автомобилисты. Надо сказать, что у Prado уже есть двигатель, доработать который не стоит, но если очень хочется, то единственный безопасный вариант — прошивка ЭБУ.Это сделает впрыск немного раньше, что добавит мощности.

Одна из разновидностей тюнинга двигателя — переделка выхлопной системы. Так, владелец Prado 120 может взять выхлопную трубу куда угодно, а продаваемые на глушителе многочисленные глушители сделают автомобиль неповторимым и индивидуальным. Установка другого дополнительного оборудования только снизит ресурс мотора.

Доработка ходовой части

Подвеска — одна из тех частей автомобиля, которые наиболее часто подвергаются тюнингу.Это целая область работы по повышению производительности машины. Здесь столько деталей, что ходовую часть можно полностью заменить.

Итак, рассмотрим, что чаще всего меняется в подвеске автомобиля Toyota Prado 120:

• Амортизаторы.
• Пружины
• Стабилизаторы подвески.
• Рулевые наконечники.
• Трапеция заднего моста.
• Тяга рулевая.
• Концентраторы.

Тюнинговые версии этих деталей можно найти в интернет-магазинах.Конечно, стоимость выше обычных оригинальных запчастей, но оно того стоит. Поскольку машина после доработки более уверенно чувствует себя на дороге, и технические характеристики увеличиваются.

Модифицированная оптика и свет

Фары на Prado 120 (тюнинговая версия) представляют собой альтернативную оптику от различных производителей тюнинга. Почему это используется? Потому что он имеет улучшенные функции. Таким образом, альтернативная оптика имеет улучшенные линзы, которые пропускают больше света, что позволяет лучше охватить поверхность дороги.Вариантов настройки оптики на Прадо 120 немного, потому что она не пользуется большой популярностью из-за высокого стандарта качества.

Большой популярностью пользуются задние фонари и дополнительные фары. Все это улучшает световые характеристики машины. Так, автомобилисты устанавливают сзади светодиодные фонари, которые лучше освещают ночью, а также при плохих погодных условиях.

Дополнительным видом тюнинга является установка неонового оборудования для подсветки днища. Практической пользы это не несет, но большая световая дальность позволяет выделить автомобиль и сделать его заметным.Это как стиль самовыражения. Неоновые огни хорошо видны в темноте.

Внедорожный тюнинг

Внедорожный тюнинг «Прадо 120» — набор модифицированных деталей, устанавливаемых снаружи. Основное назначение этих запчастей — улучшение внедорожных и внедорожных характеристик. Он включает в себя внешний обвес, высокие амортизаторы для увеличения дорожного просвета, колеса и шины, а также лебедки.

Часто такие комплекты устанавливают те автомобилисты, которые ездят на рыбалку и охоту, где нужна повышенная проходимость.Также эти детали ставят в чехлы, когда машина участвует в гонках по бездорожью.

Акустика

Неотъемлемым атрибутом тюнинга являются акустическая, навигационная и мультимедийная системы. Их много, и разновидности позволяют потребителю выбрать то, что ему нравится. Основной проблемой остается совместимость автомобилей. Тюнинг «Прадо 120» в плане установки акустики достаточно широк. В машине можно установить до 12 динамиков, 1 усилитель, 4 экрана для воспроизведения видео, одну мультимедийную систему, а также CD-ресивер.

Многие автолюбители устанавливают качественную акустику, чтобы звук был чистым и мощным. Среди молодежи бытует мнение, что чем громче, тем круче. Профессиональные установщики мультимедийного оборудования в автомобили, наоборот, говорят, что акустика, излучающая максимально чистый звук, лучше. Хотя спорить по этому поводу бесполезно, так как каждый устанавливает то, что ему нравится.

Колеса и шины

Первое, что устанавливается из доработок на машину, — это колеса и резина.Этот тюнинг «Прадо 120» самый распространенный на территории СНГ. В основном эти детали выбираются в качестве украшения, и лишь единицы автомобилистов просчитывают плюсы и минусы.

Многие продавцы предлагают широкий ассортимент колес и шин, среди которых автолюбители выбирают идеальный вариант по соотношению цена-качество. Наибольшей популярностью пользуются диски фирмы АВП, стоимость которых от 25000 руб. / Шт.

Покупка тюнинговых деталей

Приобрести тюнинговые детали для Toyota Land Cruiser Prado 120 можно в интернет-магазине или под заказ в стационарных точках.Конечно, лучше всего делать заказ в тюнинг-ателье.

Максимальная цена за тюнинговые детали для Prado 120 составляет 1 200 000 рублей. При этом был произведен полный вариант тюнинга от двигателя до салона.

Сделай сам

Тюнинговать «Прадо 120» своими руками не стоит, так как может получиться не совсем эстетично и красиво. Хотя есть случаи достаточно качественного варианта самостоятельного исполнения деталей.В основном используются такие материалы, как пластик, стекловолокно и покупные готовые детали, которые устанавливаются на стандартные монтажные посадочные места.

Рекомендации

Тюнинговые студии рекомендуют не экспериментировать, а только профессиональный тюнинг «Прадо 120», фото которого представлены в статье. При этом эту операцию стоит доверить специалистам, они все сделают качественно и быстро. Конечно, получается за свои деньги дороговато, а именно от 100 000 руб.

Как сделать стальные бамперы на заказ?

Любите идею построить свой собственный стальной бампер? В этом сообщении в блоге мы поможем вам понять, как это сделать и что нужно учитывать прежде всего, прежде чем создавать собственный бампер для грузовика, которым вы можете гордиться!

Прежде чем приступить к сборке, вы должны знать, что комплекты стальных бамперов своими руками сейчас очень популярны, и компании, которые их продают, делают хорошую работу, чтобы процесс сборки выглядел простым.

Стандартный бампер, который идет в комплекте с большинством автомобилей, обычно выходит из строя при контакте почти с чем-либо, поэтому замена штатного бампера на усиленный — отличный способ улучшить характеристики вашего грузовика. весь. Это предотвратит повреждение при многих обстоятельствах, которые в противном случае испортили бы оригинальный бампер. Самостоятельное создание может показаться быстрым, дешевым и простым, но новичок в сварке не должен рассматривать это как свой первый проект, поскольку бамперы являются важной частью вашего грузовика, которая должна способствовать безопасности.Поскольку он должен быть идеально собран, иначе это было бы совсем небезопасно.

Послепродажные бамперы для грузовиков становятся все более популярными, но есть несколько веских причин, по которым другие владельцы грузовиков рассматривают возможность создания своих собственных бамперов. Есть много инструментов, которые вам понадобятся для такого рода проектов, и они будут различаться в зависимости от вашего дизайна и, конечно же, марки и модели вашего грузовика. Основные материалы, которые вам понадобятся, — это сварщик, пила для холодной резки металла, трубогиб и различные типы сверл.Также важно защитное оборудование, такое как защитные очки, беруши, сварочный шлем, сварочные перчатки и сварочная куртка. Если у вас есть доступ к этим подходящим инструментам, просто позвоните нескольким друзьям, которые могут вам помочь, и начните делать свой собственный бампер своими руками.

Возможность строить конструкцию по собственному проекту также является одним из плюсов создания собственного бампера для грузовика. У вас будет возможность настроить характеристики бампера в соответствии с вашими потребностями и стилем. Представьте, что вы ведете грузовик с вашей подписью, это может изменить правила игры.

Следующее руководство предназначено, чтобы помочь вам понять, как вы можете построить свой собственный бампер для грузовика:

• Расположите автомобиль на ровной поверхности, ровно и убедитесь, что у вас нет проблем с подвеской.

• Измерьте оригинальный бампер для сравнения.

• После замеров снимаем оригинальный бампер. К этому времени вы сможете получить точные размеры, которые будут использоваться для бампера вашего самодельного грузовика.После того, как стандартный бампер будет отсоединен, вам будет легко увидеть, где находятся элементы рамы, существующие монтажные пластины и доступные монтажные отверстия в раме, радиаторе, передней панели и решетке. Следующим шагом будет приварить основные монтажные кронштейны. Он должен располагаться на верхней части бампера. Они должны быть достаточно прочными, чтобы их нужно было приварить к рельсам рамы, а затем укрепить.

• Теперь пора установить бампер. Важно выбрать прочный, но не слишком тяжелый для вашего грузовика материал.Для изготовления пластин и трубок вам понадобятся упомянутые ранее машины. Гидравлический трубогиб отлично подходит для гибки труб. Убедитесь, что куски трубки длиннее, чем они должны быть, а затем обрежьте их по размеру после сгибания. Если вы хотите сделать бампер съемным, сейчас самое время сделать это. Будь проще. Для старых грузовиков квадратной формы обычно можно обойтись прямыми бамперами, но на большинстве новых грузовиков бампер должен быть изогнутым, чтобы он выглядел правильно.

• После того, как бампер будет на месте, приварите несколько пластин скольжения.Это важно для подъема автомобиля через препятствия, а не для того, чтобы зацепиться за препятствие и повредить подвеску. Лучше использовать отдельные стержни вместо сплошной пластины, потому что на пластине может скапливаться много грязи, которую трудно очистить.

• Если вам нужна лебедка, сейчас лучшее время, чтобы добавить ее. Лучше всего установить приемник на несколько дюймов в бампер, а затем установить лебедку на крепление приемника. Таким образом, вы можете поставить лебедку спереди, сзади или где-нибудь еще.Кроме того, вес лебедки с бампером часто оказывается слишком тяжелым для подвески, особенно если вы много ездите по бездорожью на высоких скоростях. Совет: установите лебедку и буксирный ястреб по центру бампера. Транспортные средства намного лучше буксируют из центра, чем из удаленного ястреба.

• Затем установите решетку и светозащитные экраны. Он должен слегка откинуться назад для лучшего обзора, и лучше всего, чтобы бампер находился как можно дальше от грузовика, так как это самая сильная часть, но если вы действительно хотите иметь возможность без проблем ударить по твердым предметам, приварите несколько опорных балок из верхнюю часть защитной панели решетки обратно к раме грузовика.Однако зачастую радиатор и некоторые детали затрудняют это выполнение.

• И последнее, но не менее важное: пора красить. Возможно, вам стоит подумать о порошковой окраске, поскольку она может придать бамперу вашего собственного грузовика более стойкую к коррозии и прочную отделку.

В процессе изготовления собственного бампера для грузовика вы сможете исправить любые ошибки, если будете опытным сварщиком и изготовителем. У вас не возникнет проблем со сборкой собственного бампера для грузовика, если вы ищете проект, который займет дни, а может быть, даже недели.Но если вы хотите сэкономить время и не хотите рисковать, тратя на это много времени только для того, чтобы остаться недовольным конечным продуктом, вам следует подумать о том, чтобы купить бампер для грузовика, сделанный профессионалами. Здесь, в BumperOnly, вы сможете найти все виды бамперов для грузовиков, созданных экспертами для любого бюджета. Не стесняйтесь обращаться к нам, и давайте поговорим, мы будем рады помочь вам найти лучший бампер, который вы бы построили именно таким.

Если вы хотите обновить свой грузовик, не ограничиваясь только бамперами, и вам нужны высококачественные аксессуары для грузовиков, то мы рекомендуем вам обратиться к нашим друзьям в realtruck.com, который поможет вам разобраться во всем, что вам нужно.

тюнинг своими руками, особенности и рекомендации

Автомобиль «Москвич-2141», настраиваемый самостоятельно, производства АЗЛК. За время производства было выпущено около 800 тысяч экземпляров. Они представлены в двух вариантах: стандартном и модернизированном с мотором от «Renaualt». Вторая модификация выгодно отличается размерами, формой и ходовой частью. Рассмотрим возможности улучшения автомобиля, серийное производство которого прекращено, но его часто можно встретить на дорогах.

Светотехнические элементы

Тюнинг «Москвич-2141» часто начинается с доработки внешнего вида. Большую эстетическую и практическую роль в этом играет замена оптики. Это связано с тем, что штатные фары плохо освещают дорогу и имеют довольно примитивную форму.

Есть несколько вариантов улучшения оптики рассматриваемого авто. Кардинальное решение — замена прямоугольных элементов круглыми аналогами. Для этого можно использовать доступные фары от ВАЗ-2106.Монтировать их следует по две штуки с каждой стороны, при этом необходимо обойтись без установки заводской решетки, так как она предназначена для осветителей прямоугольной формы. Как вариант, вы можете использовать металлическую сетку каркаса, надежно закрепив ее перед машиной. Желательно монтировать повторители поворотов, так как треугольные ниши в крыльях нужно будет приварить.

Для тех, кто выберет этот вариант, не лишним будет установить указатель поворота над круглыми фонарями или под ними, используя светодиоды типа SMD 5050.У этой световой ленты в 3 раза больше мощности, чем у ближайших конкурентов. Выбирая приспособления, учитывайте их защиту от влаги. При желании можно использовать две пары лент или дополнительные заводские указатели, которые крепятся по бокам крыльев.

Что поменять в салоне?

В модели 2141 тюнинг этого элемента лучше начинать с торпед. Вариантов замены несколько: «Девятка», «Опель Вектра», «Вольво», «Мазда». Оптимальная посадка — аналогичная деталь с «Ауди А4».Перед заменой торпеды необходимо учесть ряд нюансов. После установки нового элемента передняя часть салона будет выдвинута вперед и опущена на пол. Определенные неудобства такая конструкция может создавать водители высокого роста с длинными ногами, особенно во время длительных поездок.

В целом этот вариант не требует кардинальных изменений конструкции внутри и снаружи автомобиля. Торпедо «Ауди» имеет многофункциональный блок с органами управления и системой подачи воздуха (теплого или холодного), что упрощает его установку.

Тюнинг бампера «Москвич-2141»

Чаще всего меняют передний элемент. Это связано с тем, что задний бампер на тестах все же приобрел причудливую форму, но оказалось, что он показывает отличные аэродинамические качества, уверенно противостоит воздушным потокам.

Не обязательно выкидывать штатную модель, достаточно просто занизить. Это можно сделать с помощью передней «юбки» подходящего размера. Далее перекрашивается бампер под цвет автомобиля, оснащается ПТФ или дневным освещением.Такая переделка значительно улучшит внешний вид автомобиля.

Кроме того, бампер можно сращивать, оставив родной верх, а снизу прикрепить новую версию, например от ВАЗ-2114. Сделать это можно самостоятельно с помощью имеющихся инструментов. Изначально деталь следует разрезать болгаркой по верхней линии номерного знака, а в донорском наборе линия резки подбирается в зависимости от предполагаемой высоты готового изделия.

Рекомендации

Проведение настройки бампера 2141, не следует использовать для соединения видимых частей клепального пистолета.Оптимально это оцинкованная строительная вытяжка и паяльник. При нагревании острые края сетки оплавятся в пластик, а после остывания прочно в нем закрепятся. Чтобы придать желаемый изгиб, используйте строительную сушилку.

После соединения обрабатываемых элементов следует зашпаклевать швы специальной смесью для полимеров. Затем нужно отшлифовать изделие наждачной бумагой фракции 800-100. Перед нанесением краски обработайте поверхность акриловой грунтовкой, а после окраски — защитным лаком.Когда лак полностью высохнет, бампер полируется.

Проводя дальнейший тюнинг АЗЛК-2141, используйте фирменные готовые комплекты, которые можно приобрести в специальных мастерских. В комплект, как правило, входят следующие элементы:

• Накладки на арку.
• Обвесы.
• Бамперы.
• Пороги.

Эти детали крепятся специальным герметиком.

Повышение мощности двигателя

Наиболее эффективным способом улучшения характеристик силового агрегата и снижения его шума является полная замена двигателя.В качестве донора можно использовать установку «Ауди 80». Этот мотор поможет значительно улучшить динамику и мощность рассматриваемого автомобиля. В этом направлении тюнинг 2141 самостоятельно требует покупки всех необходимых расходников. Лучше всего, если это будет двигатель целиком, купленный на разборке. Затем необходимо разобрать штатный мотор «Москвич», не разбирая его на мелкие детали.

Сам старый двигатель, коробка передач, полуоси, радиатор. Затем тщательно вычистил место под капотом машины.Эту операцию нужно проводить осторожно, чтобы не повредить провода. Коробка переключения передач полностью разобрана, проводится диагностика ее деталей. Далее идет примерка собранной родной КПП и нового мотора. Если все элементы подходят, конструкция фиксируется, после чего нужно будет изготовить новый подрамник для КПП.

Следующий этап доработки мотора

Следующий тюнинг 2141, детали для которого вы можете найти на разборке или «на руках», осуществляется следующим образом.Необходимо следить за тем, чтобы фиксаторы внутренних ШРУСов располагались прямо напротив ступиц, а сам силовой агрегат находился в продольном уклоне. Не все понимают это с первого раза. Этот этап модернизации крайне важен, он зависит от работы двигателя и наличия посторонних шумов при движении.

После установки нового двигателя необходимо к «штанам» силовой установки от «Ауди» приварить промежуточную трубу от АЗЛК. Катализатор от отечественной машины не требуется, а штатный резонатор и глушитель можно оставить без доработки, как и штатный стабилизатор.Вместе с силовым агрегатом «Москвича» потребуется замена кулисы. Для улучшения конечного результата лучше вырезать втулку большей длины, установить ее вместо ручки, а сверху закрепить ручку.