Тюнинг 2109 своими руками: Как прокачать ВАЗ-2109 своими руками? — Шины для спецтехники, шины для погрузчика

Содержание

Ваз 2109 тюнинг своими руками: интересные варианты

Официальное название автомобиля ВАЗ 2109 – «Лада Спутник». Известный каждому представителю старшего поколоения в нашей стране, ВАЗ2109 являет собой машину, которая подлежит обработке, переделке, тюнингу и другим способам модернизации.

В первую очередь, тюнинг данного типа автомобиля начинают с переделки тормозов, а заканчивают двигателем. Несомненно, главная задача улучшения внешнего и внутреннего состояния ВАЗ 2109 состоит в том, чтобы усовершенствовать и доказать людям, что такие автомобили еще на что-то способны.

Автолюбители берутся модернизировать автомобили типа ВАЗ из-за того, что они легкие и достаточно дешевые.

Процесс подготовки

Для того, чтобы осуществить перепрошивку салона, нужно будет использовать парогенератор. Ведь с помощью его материал прошивки легче будет растянуть.

Для того, чтобы отремонтировать датчик наличия топлива в автомобиле, вам понадобится:

Ключ на десять.
Головка на семь.
Тестер.
И новый терморезистор.

Улучшение салона Ваз 2109

В данном видео, показано преображение ВАЗ 2109. Приятного просмотра!

Стандартная обшивка салона Ваз 2109 очень непрочная и достаточно быстро может протереться, поэтому стоит тюнинговать салон при приобретении автомобиля. Первым шагом при тюнинге салона нужно будет отодрать весь старый материал, в том числе и на потолке, чтобы потом приклеить новый.

При наклейке нового материала на потолок нужно нанести на него клей два раза с интервалом времени пять минут, а потом приклеить на потолок обивку. Также нужно будет подождать, пока клей высохнет и завершить работы, прорезать все отверстия.

Также в салоне устанавливают дополнительные светодиодные светильники с целью улучшения освещения салона автомобиля. Еще автолюбители частенько обтягивают руль кожей для улучшения дизайна автомобиля.

Улучшение двигателя автомобиля

К тюнингу двигателя автомобиля стоит отнестись довольно-таки серьёзно, ведь не даром говорят, что двигатель – сердце машины. Зачастую, автолюбители дорабатывают в двигатели головку блока цилиндров, меняют поршни, устанавливает турбину. Именно эти доработки дают двигателю уверенность при работе.

При проведении данного типа модернизации будет необходимо полностью разбирать двигатель.

Улучшение карбюратора своими руками

Для чего нужно делать тюнинг карбюратора?

Данный тип тюнинга проводится с целью придать дополнительную мощность автомобилю. Основным способом тюнинга карбюратора считается замена одного на два, то есть, вместо одного поставить два карбюратора.

Также можно отшлифовать впускной коллектор карбюратора.

Преобразование ходовой части автомобиля Ваз 2109

Тюнинг такого вида возможно осуществить по двум критериям: либо улучшить подвеску, либо внешний вид тормозной части.

Тюнинг подвески можно произвести за счет трех способов:

Заменить ряд старых частей автомобиля на новые. Установить газо-масляный амортизатор, какого-то известного бренда.
Установка новых деталей, которые предадут жесткости вашему автомобилю.
Обрезать пружину и занизить подвеску.

За счет такой проделанной работы ваш автомобиль будет устойчив и более собран, особенно на крутых поворотах.

Пример тюнинга подвески ВАЗ 2109

Как и у всей семьи под названием Ваз, задние тормоза барабанные и поэтому большинство людей, владеющие автомобилями такого типа, в первую очередь меняют задние барабанные тормоза на дисковые.

Тюнинг фар и электрического оснащения

Фары, которые уже присутствуют в машине, совсем не украшают её, а даже наоборот, делают её дизайн намного мрачнее.

Поэтому замена стандартных фар производится трёх видов:

Блок фары. Фары, которые добавляют машине человеческих черт. Они достаточно привлекательно смотрятся со стороны.

Тонировка фар. В случае установки такого вида фар, освещение на дорогу достаточно изменится и изменится оно в худшую сторону;
Ксеноновые фары. Негативно влияют на прохожих мимо людей. Также за них предусмотрен штраф в ГАИ.

Пластмасса на задних фарах достаточно мутная и не красива. Так же в случае тумана, они очень плохо освещают, и это может произвести к аварии. Можно, конечно же, купить новую пластмассу и заменить старую, но более выгодно отполировать своими руками старую, стандартную пластмассу с завода.

И в случае полировки задних фар они приобретут новый и красивый вид, а самое главное, будут отлично освещать. И в случае тумана вас буду замечать автомобили, идущие сзади вас, и таким образом вы избежите аварий и побережете свои нервы.

Тюнингованные, новые бампера просто бесподобно смотрятся с этой машиной, намного лучше, чем стандартные, которые придумали на заводе. Но цена такого типа бампера соответствующая. На рынке есть вид такого профиля как «пластмассовое окно», с присутствием внутри пластмассовой сетки.

Установка своими руками вам обойдется не слишком дорого. Существует три вида заводских приборов. Но каждый из них имеет просто отвратительный вид. Рекомендуем к просмотру данное видео, из которого вы узнаете, как провести тюнинг для двигателя ВАЗ 2107.

Поэтому каждый уважающий себя автолюбитель поменяет его на другой, на более красивый. Для Ваз 2109 существуют два вида панели приборов, это стрелочная и электронная. Как и многие другие детали данного автомобиля, на заводе были сделаны либо не красивые, либо не качественные. То же самое можно сказать о стеклоподъемнике.

В зимнее время, в морозы опустить стекло просто нереально, так как резинка, которая уплотняет, попросту примерзает и не дает опустить стекло. Для того, чтобы заменить старый стеклоподъемник, вам потребуется новый электрический стеклоподъемник, ваши руки и инструменты.

Тюнинг кузова Ваза 2109

Тюнинг данного типа достаточно прост, несмотря ни на что.

Самое стандартное улучшение данного автомобиля – это установка аэродинамических подвесов на автомобиль. Это достаточно простое и недорогое улучшение.

У многих владельцев Ваз довольно часто возникает идея перекрасить кузов в иной цвет, но нужно помнить, что такой вид тюнинга нужно обязательно зарегистрировать. Но покраска кузова нынче стоит достаточно не мало.

Также подчеркнуть красоту своего автомобиля можно с помощью установления неоновой подвески. Багажник девятки очень и очень маленький. Самым оптимальным решением для тюнинга багажника – это установка сабвуфера.

Регулировка карбюратора ВАЗ 2107. Как сделать всё правильно, подскажет наш несомненно полезный и очень интересный сайт!

Здесь, указаны цены китайские внедорожники и кроссоверы.

Рекомендуем всем ознакомится с данной статьёй, в которой помимо интересной информации, вы сможете найти список цен на японские автомобили.

Весь этот процесс состоит из четырех этапов:

Выбирается бокс для динамика из фанеры;
Проводится проводка и подключаются сами сабвуфера;
Внутри багажник обшивается специальной, прочного качества тканью;
Сверху багажника монтируется усилитель.

Советы

Все мы должны прекрасно понимать, что если тюнинговать авто снаружи, а внутри оставить все гнилое, то толку не будет. Любой тюнинг стоит начинать с сердца автомобиля, а именно, из мотора.

После приобретения Ваз 2109, нужно обязательно решить проблему с задними фарами, так как пластмасса на них довольно таки мутная, и в случае тумана вашу машину сзади будет тяжело заметить. В автомобиле Ваз 2109 распространенная поломка датчика количества топлива.

В случае его поломки лампочка будет гореть и мигать практически всегда и это не зависит от того, есть ли бензин в баке или же его там нет.

В случае поломки не торопитесь идти в магазин за новым, вы сможете своими руками справиться с поломкой.

Тюнинг салона ВАЗ 2109 своими руками в домашних условиях

Автомобиль ВАЗ 2109 многие водители хают на чем свет стоит и отзываются о ней очень плохо, но тем не менее эта модель по-прежнему пользуется популярностью среди определенных слоев населения. В основном среди молодых людей, которые только начинают свою «автомобильную» жизнь. ВАЗ 2109 для многих как первая любовь запоминается навсегда, как что — то яркое, счастливое и неповторимое.

Следует заметить, что в молодежной среде, последнее время, особую популярность приобретает тюнинг ваза «своими руками» именно модели 2109 среди советских автомобилей. Особенно любят заморачиваться на технический и внешний апгрейд своих «железных коней» начинающие водители. На нашей Родине в первых рядах, самых тюнингованных авто, стоит классика. Машина, пользующаяся особым авторитетом — ВАЗ 2109. Используя опыт российских автомобилистов, мы подробно рассмотрим разные варианты модернизации советской классической, легковой машины, ласково именуемой в народе «девяточка».

Эта машина настоящая находка для любителей повозиться с железом. Она как конструктор «Сделай сам». Ее можно переделывать, тюниговать и преобразовывать сколько душе угодно.

При усовершенствовании автомобилей водители прибегают к разнообразным способам, которые позволяют выделить их «четырехколесного» друга» из бескрайнего океана моделей, марок, видов и типов машин.

Так какой же он должен быть этот неповторимый тюнинг «девятки»? Тюнинг ВАЗ 2109 своими руками – это тема которая завораживает и засасывает каждого второго автолюбителя.
Бесспорно, гиперцелью тюнинга Ваз 2109 является разрушение сложившихся стереотипов о моральной старости и негодности легенды советского автопрома. Водители тюнингующие «девятку» доказывают окружающим, что их машины способны на многое и обладают неисчерпаемым потенциалом.

Владелец «девятки» стремиться к тому — чтобы на его авто смотрели с восхищением и завистью, чтобы было нестыдно выезжать на нём на улицу, и каждый прохожий оборачивался вслед.

Тюнинг салона своими руками ваз 2109 начинается с переделки тормозной системы, а заканчивается совершенствованием «движка».

Процесс подготовки тюнинга салона ВАЗ 2109 своими руками

Качественно и максимально эффективно перепрошить салон, можно с помощью парогенератора.
Это чудо техники делает чистку близкой к химической, но без применения всякой химии. Стандартная обшивка салона «девятки» вещь очень ненадежная. Быстро протирается и рвется и потому тюнинговать такой салон имеет смысл сразу же после приобретения автомобиля.

Перво-наперво нужно отодрать родную, заводскую обшивку и заменить ее на новый, свежий материал, который вам по вкусу. Клей наносите в несколько слоев, по несколько раз. Интервал между подходами проклейки должен составлять минимум пять минут. Пусть клей высохнет и как только это произойдет приступайте к завершающему этапу, прорезайте необходимые отверстия. Вполне уместным и оригинальным будет повесить в салоне дополнительные светодиодные светильники. Пусть света станет много, а глазам приятно и комфортно. Хозяева «девяток» любители обтягивать руль кожей. Такой стиль во все времена моден. Кожа и руль неразделимы.

Двигатель — это душа, сердце и жизненная энергия любого сложного механизма. В этом случае водители особенно любят повозиться с головкой блока цилиндров, заменить поршни и вставить турбину. Подобное усовершенствование дает двигателю новую уверенность при работе. Тюнинг такого плана- редкий пожиратель времени и денег. Движок придется разобрать до винтика.

Тюнинг своими руками ваз 2109. Замена карбюратора

Цель этой работы одна – увеличить мощность. Тут, как говорится, одна голова хорошо, а две лучше. Один карбюратор не нужен, необходимо два карбюратора.
Эта технологическая доработка придает движку дополнительную мощность. Также можно обработать впускной коллектор карбюратора.
Тюнинг ходовой части — это отдельная тема и состоит она из двух блоков: тюнинг подвески и тюнинг тормозной части.

Подвеску можно усовершенствовать тремя вариантами:

Старое поменять на новое. Обновить механизм по полной программе. Просто установить фирменный, брендовый газо-масляный амортизатор;
Усилить жесткость машины путем замены деталей;
Пружину существенно обрезать, подвеску круто опустить.

За счет такого апгрейда автомобиль приобретет дополнительную устойчивость и может быть предельно сгруппирован на виражах.

Как и у всех членов многочисленного семейства ВАЗ у «девятки», барабанные задние тормоза. Есть смысл поменять их на дисковые.

Теперь поговорим о тюнинге фар и апгрейде электрики

Родные фары мягко говоря, не лучший вариант. Привлекательности и шарма не прибавляют. При наличии вид у «девяточки» мрачен и суров.
Замена заводских фар процедура нужная.

Бывает она тоже трёх видов:

Блок фары еще называют человеческими фарами. Они меняют облик машины. Добавляют мягкости, стиля и привлекательности.
Тонировка фар – вещь опасная. Она меняет качество освещения не в лучшую сторону;
Раздражают прохожих ксеноновые фары. Они вызывают реакцию отторжения, но добавляют привлекательности внешности автомобиля. И еще, за них и жестоко штрафуют сотрудники дорожной полиции.

Пластмассовые элементы на задних фарах смотрится некрасиво. Во время непогоды, они освещают дорогу слабо, и такая ситуация может привести к катастрофе. Проще всего приобрести новую пластмассу, и полностью произвести замену старья. Или опять использовать собственные руки и отполировать ими старую заводскую пластмассу.
При проведении этой операции задние фары они приобретают более привлекательный вид и светить будут просто шикарно.

Когда на трассе туман машину с такими фарами будут замечать автомобили, движущиеся позади, и, следовательно, существенно снизится риск ДТП.

Тюнинг панели приборов

Их два типа — стрелочный и электронный.

Большинство заводских детали «девятки» оставляют желать лучшего. Вариантов их модернизации огромное множество.
Есть 3 варианта родных панелей ВАЗ 2109: низкая, высокая и евро. Как показывает практика, все они для эффектного тюнинга непригодны. Можно определить туда электронику (колонки-пищалки, бортовой компьютер). В низкой панели место для бортового компьютера, в принципе, не предусмотрено, но под неё есть глобальный элемент тюнинга – верхняя накладка сплошного профиля. Дизайн салона трансформируется весьма успешно.

Кварцевые часы в облачении черного пластика значительно увеличивают уровень внутреннего комфорта. Монтировать ее легко. Если работу выполнить на совесть, то бряцать и дребезжать ничего не будет. Кроме того, появится дополнительный ящик рядом с пассажиром. Но есть одна сложность: перед установкой необходимо демонтировать облицовку щитка приборов. Параллельно ликвидируется одно из известных неудобств низкой панели «девяток»: промежуток над доской приборов не бликует больше на лобовое стекло, и во время движения пропадает необходимость закладывать источник ослепления тканью.

Багажник девятки. Тюнинг кузова

Этот апгрейд не особо трудоемок. Легкое и недорогое улучшение — монтаж аэродинамических подвесок.
Владельцы «девяток» любят перекрашивать кузов в другой цвет. Здесь возникает много сложностей и заморочек. Такой тюнинг нужно регистрировать. Да и перекрасить кузов нынче стало дорогим удовольствием.

Усилить красоту своего автомобиля можно также с помощью установки неоновой подвески.
Багажник у «девятки» непродуманный. Он маленький и неудобный. Но за то там очень хорошо устанавливается сабвуфер.

Есть четыре основных этапа его установки:

Бокс для динамика должен быть сделан из фанеры;
Проводка должна быть проведена безупречно.
Багажник нужно обшить плотной тканью;
Сверху багажника устанавливается усилитель.

Поговорим о декоре дверных панелей

Особой популярностью в сфере внутреннего дизайна машин пользуется обшивки дверей. Они могут быть двух видов: простыми или сложными с использованием тканевых вкраплений. Во втором случае тюнинг не сложен. Все делается по элементарной схеме: после реконструкции основа обтягивается материалом в цветовой гамме кресел, и элемент устанавливается обратно на место.

Стандартное украшение панелей» предполагает изготовление вставок своими руками. Необходимо произвести со всех углублений лекала, сделать по ним формы из ДВП и оклеить их кожей. В результате получатся дутые с одной стороны площадки, которые крепятся к профилю строительным клеем. Трудность возникнет в вырезании выемки под ручку и ворот стеклоподъёмника. Даже самая маленькая ошибка здесь недопустима. Точность должна быть микроскопическая.

Вот те не хитрые, но весьма эффективные советы, которые можно дать по тюнингу любимой многими россиянами «девяточки».

С чего начинается тюнинг Ваз 2109 своими руками? |

Поклонников тюнинга никак не беспокоит тот факт, что модель ВАЗ 2109 устарела. Популярность автомобиля объясняется доступной ценой и аккуратным дизайном, который предполагает модернизация в самых разных направлениях. В этой статье мы рассмотрим тюнинг ВАЗ 2109 своими руками и наглядно продемонстрируем некоторые примеры.

Есть несколько путей, с которых начинается тюнинг. Начать можно с ходовых качеств автомобиля (тормоза, КПП, подвеска и двигатель). Согласитесь, чувство, когда твоя ласточка первая вырывается со светофора ни с чем неописуемо. Как здорово почувствовать автомобиль, его управляемость и отзывчивость на дороге, когда выполнен тюнинг подвески Ваз 2109.

Но подобные ощущения возникают только при нажатии педали газа «в пол». В остальных случаях пристальное внимание людей привлекает именно внешний тюнинг. В данном случае можно выбрать второй путь модернизации своего авто и начать его с доработки кузова и оптики. Третий вариант – начать с себя любимого и заняться салоном. Каждый сам выбирает, на какой путь ему встать. Можно остановиться только на тюнинге кузова, либо салона, но настоящие шедевры предполагают проведение комплексной модернизации.

Тюнинг салона ВАЗ 2109 своими руками – презентабельный вид изнутри
В качестве базовых элементов тюнинга салона выступает торпедо и приборная панель. Различные модели ВАЗ имеют разные комбинации приборов, поэтому на 2109 можно ставить приборную панель, которая не отмечается в рекомендации для авто.

Важным элементом тюнинга салона выступает качественная обивка. Заводская обивка, к сожалению, не имеет презентабельный вид, к тому же быстро стареет. Чаще всего используют велюр либо карпет. Крепить материал следует с помощью простого 88 клея, можно использовать и аэрозольный. Пластиковые элементы крепятся герметиком. Во избежание складок используем парогенератор. Карпет крепится по краю вдоль обшивки. Однако через год карпет начинает терять привлекательный внешний вид, поэтому в некоторых случаях стоит обратить внимание на более современные материалы.

Самая приятная часть — тюнинг кузова ВАЗ 2109
Именно внешний вид автомобиля привлекает взгляды окружающих. Простейшим тюнингом кузова является установка аэродинамических обвесов. Относительно дешевый способ, который позволит (в случае грамотного подхода) сделать из вашего автомобиля нечто большее, чем просто транспортное средство.

Многие решаются сделать свой автомобиль действительно уникальным, помогает в этом перекраска ВАЗ 2109 в матовый цвет. Однако и здесь есть свои минусы, главные из которых – сложная покраска и невозможность полировки.

Доработка фар и фонарей ВАЗ 2109
Чаще всего автолюбители прибегают к тонировке штатных фар. Вот собственно и вся доработка оптики, но согласитесь, ослепить на трассе встречку – удовольствие не из приятных, здесь на первое место встает безопасность движения. Проблема тюнинга заключается в том, что рынок предлагает широкий выбор альтернативных вариантов фар, но все они имеют низкое качество. Кроме того большинство фонарей тонируется, что снижает эффективность их работы на 30%. Выход с того положения – установка более мощных лампочек.

Особого внимания заслуживает тюнинг фар своими руками. Самостоятельное изготовление фар гарантирует уникальность и надежность. К тому же вы знаете, что даст вам самостоятельная доработка, и в случае ошибки можете исправить ситуацию в свою пользу. И если вы решились на эксперимент, то начать стоит с задних фонарей.

Тюнинг двигателя ВАЗ 2109
Работы начинаются с тормозной системы. Прежде чем приступать к тюнингу двигателя всегда стоит поработать с тормозами и коробкой передач. Только после этого можно приступать к самому сложному – двигателю автомобиля.

Очень часто на девятку ставят двигатель от ВАЗ 21083. Но мы рассмотрим другой возможный вариант доработки моторного отсека, который позволит получить 98 лошадиных сил.

На автомобиль необходимо установить облегченный коленвал, облегченные шатуны, кованые поршни с покрытием из дисульфида молибдена и облегченные поршневые пальцы. Стоит поменять и ГБЦ, прекрасно пойдет головка блока цилиндров от Лады Калины. Клапана также используем облегченные, ставим распредвал 11,2 мм. Такой тюнинг предполагает и модернизацию каналов впуска и выпуска. Мы рассмотрели алгоритм работ лишь в самом кратком его состоянии. Лучше всего работы с двигателем доверить специалистам. Слишком много нюансов, которые могут повлиять на конечный результат.

Как вы понимаете, тюнинг ВАЗ 2109 своими руками включает в себе несчитанное количество вариантов, выбор которых зависит от множества факторов: бюджет, цели, предпочтения и возможности. Каждый сам выбирает и составляет свой план действий и результат зависит только от вас.

Тюнинг салона ВАЗ 2109 своими руками

Создать современную конфетку из старого авто можно, сделав тюнинг салона ВАЗ 2109 своими руками. Пошаговая инструкция в статье.

Автомобили производства компании «АвтоВАЗ» всегда пользовались хорошим спросом на отечественном рынке и также за его пределами, несмотря на отставание в качестве. Как ни странно, именно «ВАЗ 2109» — самая распространенная в тюнинговых мастерских России модель. «Девятки», а также «восьмерки» массово подвергаются всевозможным изменениям и доработкам в нашей стране.

Быть может, одна из причин тут в том, что в Россию и соседние страны также проникает мода на «авто-классику», машины в возрасте 25 лет и больше, разумеется, прошедшие должную техническую доводку. Владеть таким авто достаточно престижно, у стиля «ретро» особое очарование.

Ежемесячно в интернете поисковиками регистрируются десятки тысяч запросов по теме тюнинга отечественных легковых автомобилей, включая ВАЗовские машины выпуска 80-ых и 90-ых годов. Поскольку это важно для сообщества авто-любителей, давайте разберемся, как можно выполнить «модный» рестайлинг всем привычных машин самостоятельно.

Тюнинг салона ВАЗ 2109 своими руками: совершенствуем ходовые характеристики

Существует много деталей, которые можно усовершенствовать в своем любимом автомобиле. Многие придают основное значение ходовым характеристикам машины. Здесь лучше всего начать с тормозов, обновив этот узел, мы существенно повысим безопасность езды.

Затем, не помешает улучшить подвеску и коробку передач, что наверняка повысит плавность хода. Наиболее эффектен, конечно, тюнинг двигателя. Вдавив педаль газа в пол на таком «звере», вы можете быть уверены, что окружающие оценят его мощь. Но все эти навороты можно продемонстрировать лишь в движении. А если ваш автомобиль обычно стоит на парковке или еле продвигается в изнуряюще-длинной пробке? Правильно! В этом случае, гораздо уместнее будет усовершенствовать внешний вид вашего любимца.

Первое, что бросается в глаза, это антикрыло, фары, бампера, обвесы и другие детали кузова. Эти детали могут радикально изменить внешний вид вашего автомобиля, он будет выглядеть намного элегантнее, и к тому же, улучшится его аэродинамика.

Но одного лишь внешнего вида будет недостаточно, ведь иногда вы будете приглашать своих друзей или коллег в салон автомобиля, а там все будет не столь привлекательно. Отделка салона – серьезная работа, если вы хотите выполнить ее самостоятельно, давайте с этого и начнем!

Обивка салона ВАЗ 2109

Обивка – пожалуй, один из ключевых моментов в деле усовершенствования внутреннего убранства автомобиля. Всем известно, что аутентичные, заводские отделочные материалы для салонов «девяток» и «восьмерок» совсем не радуют глаз, а в процессе эксплуатации становятся еще менее привлекательными.

Подбирая же материалы на свой вкус, вы не только сделаете салон авто более приятным и комфортным, но преобразите его именно так, как нравится вам, внесете индивидуальные нотки. Для внутренней отделки лучше всего подойдут: карпет, велюр и некоторые другие материалы. Крепятся такие детали отделки стандартным клеем «88», для пластиковых деталей подойдет обычный герметик.

Чтобы материал ложился ровно и без складок, можно разогреть его парогенератором, он станет эластичным и податливым, а для придания нужной формы — приклеить «на живо» по краю обшивки. Затем следует материал просушить, отделить от кузова и капитально приклеить по всей поверхности.

Стоит также помнить о свойстве карпета утрачивать со временем свой первоначальный вид, через несколько лет он скатается и станет походить на поношенный пиджак. Чтобы этого не случилось, можно использовать продвинутые, более долговечные материалы.

Говоря о тюнинге салона ВАЗ 2109 стоит детально рассмотреть тюнинг потолка «ВАЗ 2109» с применением карпета (для примера).

Порядок операций:

Демонтаж существующего потолка. Придется также снять насадки на козырьки, стойки и все, что будет нам мешать;
Наносим предварительно на потолок клей «88» и даем ему подсохнуть в течении пяти минут. Наносим основной слой клея и прижимаем наш материал последовательно, начиная со стороны лобового стекла;
Приклеив полностью потолок, оставляем сушиться на сутки, края закрепив прищепками;
После сушки осталось лишь прорезать нужные отверстия и крыша готова.

Тюнинг салона ВАЗ 2109 при помощи карбона

Тюнинг салона ВАЗ 2109 карбоном подходит, если вы хотите придать машине спортивности. Сейчас доступно много цветов, не только традиционный «металлик». «Ложкой дегтя» здесь следует считать лишь цену карбона.

Однако в последнее время появилась более дешевая альтернатива — заменитель карбона. На самом деле, это пленка, стилизованная под карбон, ее легко наносить, а выглядит она вполне аутентично. Пленки под карбон бывают двух видов: 2D и 3D.

2D — это просто пленка с узором, 3D — очень тонкая пленка с защитой, она практически идеально имитирует карбон. 3D-пленка невероятно прочна и износоустойчива, не подвергается воздействию ультра-фиолета. Это очень качественный материал для отделки салона.

А теперь рассмотрим, как без помощи мастеров из тюнинг-ателье, самостоятельно осуществить наклеивание карбоновой ткани на отдельную деталь или по всему салону. Можно воспользоваться как готовыми наборами, так и отдельно взятыми для этого материалами. Итак, нам понадобится карбоновая ткань, эпоксидная смола, отвердитель, полировочное средство и шлифовальная бумага.

Порядок операций:

Чистка обрабатываемой детали, на ней не должно быть пыли и грязи;
Шлифование при помощи бумаги. Это нужно для создания поверхности, к которой можно надежно приклеить смолу;
Сушка детали. Если на поверхности есть места, которые вы хотите не покрывать карбоном, их нужно заклеить липкой лентой, чтобы на них не попала смола;
Приготовление и нанесение основного слоя смолы. Сохнет смола примерно 4 часа, она не должна полностью застыть. Теперь следует приложить отрезок карбона и разгладить его от центра к периметру;
Приготовление и нанесение декоративного слоя смолы. Это прозрачная смола, она служит защитой для пленки, сохнет около 8 часов;
Последнее — шлифовка детали. Задача этого этапа в том, чтобы придать детали гладкий и красивый вид, удалив неровности от смолы. Можно использовать флизелиновые салфетки для большего блеска.

Теперь вы представляете, как сделать тюнинг салона ВАЗ 2109 своими руками.

Тюнинг ВАЗ своими руками. Чего не стоит делать » ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114 и 2115. Тюнинг, ремонт, переделка, статьи и многое другое. ВАЗ 21081, 21083, 21083i, 21091, 21093, 21093i

Каждый понимает слово «тюнинг» по-своему. Кто-то вкладывает деньги и время в мотор и подвеску, а кто-то просто хочет выделиться. Благо союз, время таких шедевров тюнинга как реальные шторы на окнах, громадные брызговики с отражателями и резиновая игрушка на фаркопе, закончился и теперь все необходимое нет нужды изготавливать – его можно просто купить…

Предлагаем Вашему вниманию краткое пособие по антитюнингу в домашних условиях…

Если хетчбеки ВАЗ 2109 и ВАЗ 2112 обычно тюнингуют все-же в «спортивную» сторону, то седанам 21099 и 2110 достается не хуже классики… Но если у трезвомыслящих людей такое творение вызывает не более, чем улыбку, то хозяева просто таки гордятся своими творениями!

Для того чтобы Вас заметили процесс домашнего тюнинга необходимо начинать разумеется с внешности автомобиля! В первую очередь нужно поставить на машину громаднейших размеров спойлер, чем больше, тем круче… ну Вы поняли… (примерно от 60 долларов). Второе обязательное условие – наличие «мухобойки». Если в Вашем населенном пункте приличный трафик – Вам попросту не обойтись от специальных протекторов на бампера!

Следующим этапом будет установка козырьков на наружные зеркала (ну а вдруг солнце светить будет?) и насадка на глушитель, по возможности со свистком.
Если Вам показалось этого мало – можно украсить машину несколькими антеннами на липучках и комплектом дешевых турецких молдингов на двери.
У курцов, т.е. практически у всех, неизменным спросом пользуются «ветровики» (накладки на двери чтобы в салон не так ветер дул при открытом окне) – удовольствие ездить с открытыми окнами и так чтобы не очень дуло обойдется Вам от 15 долларов.

Владельцам «зубил» доступна какая эксклюзивная опция как накладки под дверные ручки. Владельцы «десяток» лишены такой радости потому завидуют белой завистью…

Тюнинг фар – вообще отдельный разговор… Для этого на любом рынке есть просто уйма разных «фишек». От пластиковых накладок до «гелиевых лампочек» и лампочек «под ксенон».

Тюнинг подвески попросту невозможен без широких (ну как для ВАЗа) турецких дисков. Но вот беда – колеса могут не поместиться в колесных нишах, поэтому придется потратится еще и на специальные прокладки под пружины чтобы поднять машину.

На этой впечатляющей ноте внешний тюнинг как правило заканчивается…
Настает время салона…

Тюнинг салона ВАЗ почему-то начинается с отгораживания себя от внешнего мира, а это лучше всего сделать тонировкой. Лучше взять корейскую пленку, хотя подойдет и более дешевая китайская. Если пленка осталась – ее можно пустить на задние фонари, а иногда и на фары. Ничего страшного, что света потом не видно, зато красотище-то какое.

Следующий шаг – тюнинг органов управления, т.е. того с чем водитель чаще всего «сталкивается». Этот этап тюнинга просто немыслим без мехового чехла на руль или резинового с шипами. При желании можно заменить и сам руль (стандартный ВАЗовский руль действительно уродский, тут не в чем упрекнуть) на турецкий «под дерево» или китайский резиновый. Но не стоит забывать о том, что в тон рулю нужно оформить и рычаг переключения КПП. Купили меховой чехол на руль – купите и для набалдашника КПП!

Теперь смело можно уделить свое внимание сидениям. Тут никак не обойтись без чехлов. Можно велюровые, можно меховые, а можно и откровенную синтетику. Только тогда нужно не забыть и сразу взять еще и антистатик с отражателями, чтобы и током не било, и красиво было…

Казалось-бы на этом все, но нет! Авторынок может предложить еще много забавных вещиц, которые обязательно скрасят Ваши серые будни в дороге. Вам обязательно предложат необъятных размеров панорамное салонное зеркало типа «аэродром». Вполне возможно, что Вы станете счастливым обладателем машины теперь уже с часами и термометром. На новое панорамное зеркало можно повесить мягкую игрушку или просто пару компакт дисков – говорят от радаров защищает…

Если у Вас обычная «высокая» торпеда, или вообще еще «низкая» — ее обязательно нужно как-то украсить. Например ароматизированной короной.

Не стоит забывать и о световом тюнинге — спрашивайте у продавцов на местном авторынке пепельницы с неоновой подсветкой. Это просто крик моды!

В качестве финального штриха можно купить держатель для «мобилы» на присоске или магните и блокнот с ручкой на присоске (крепится к лобовому стеклу).

Чтобы уж наверняка, то нужно заняться еще автозвуком. Нужно чтобы буцкало как нада! Вот только стоит это примерно как сама машина. Но мы бы не были нами если-бы не нашли выход и из этой ситуации! Для этого нам понадобится магнитола «Урал» и колонки «Ригонда». Качество конечно не то, что у заморской аппаратуры, но буцкать и создавать видимость автозвука вполне может…

На эти-же деньги можно прикупить несколько действительно нужных вещей для машины. Например, обработать ее антикором или поставить сигнализацию… Но ведь антикор снаружи не видно, да и уганять машину в таком «обвесе» навряд-ли кто-то решится…

Обсуждаем все это на форуме

Тюнинг ВАЗ 2109 своими руками — Авто мир

Внешний вид и ходовые характеристики автомобиля ВАЗ 2109 не всегда устраивают своих владельцев, в таких ситуациях многие необдуманно начинают делать тюнинг ВАЗ 2109 своими руками, не представляя, что на самом деле необходимо делать. В этой статье мы раскроем некоторые секреты и «фишки» и том, как необходимо тюнинговать наши «девятки».

Тюнинг ВАЗ 2109 делают лишь для улучшения внешнего вида, мало кто доводит двигатель и коробку передач данного автомобиля до ума. Во многих ситуациях это просто бессмысленно, ведь переборка, расточка или замена головы встанет в приличную сумму, которую можно более целесообразно вложить во внешний дизайн автомобиля или же вообще отложить деньги на покупку нового, более мощного и динамичного авто. Но сейчас не об этом, вернемся к главному вопросу, как лучше сделать тюнинг ВАЗ 2109 своими руками.

Внешний тюнинг ВАЗ 2109

Чтобы машина перестала быть похожей на «зубило», необходимо избавиться от стандартного бампера и заменить его на более закругленный и обтекаемый. Лучше всего чтобы в новом бампере были предусмотрены хорошие воздухозаборники для охлаждения двигателя, а так же для улучшения внешних показателей ВАЗ 2109.

Вторым шагом по улучшению внешнего вида ВАЗ 2109 будет замена задних фонарей, родные фонари вообще никуда не годятся.

С передники фарами придется немного потрудиться, чтобы найти достойную альтернативу. Многие умельцы делают тюнинг передних фар ВАЗ 2109, устанавливая обычные реснички, да, они улучшают внешний вид, но ненамного. Лучше потратиться на покупку фар с установленными «Ангельскими глазками», эта покупка однозначно стоит того, фары просто изумительные.

Можно так же установить дополнительные обвесы, но скорее всего это будет уже лишним, плюс ко всему если не сделать хорошую обработку порогов, то под пластиковым обвесом они полностью прогниют буквально за пару лет.

Тюнинг ВАЗ 2109 своими руками можно сделать с помощью карбоновой пленки, обтянув ею кузов автомобиля. Занятие это довольно сложное и долгое, но если Вы хотите получить достойный результат, то оно того стоит. На перетяжку карбоном ВАЗ 2109 необходимо около 15 метров пленки.

Тюнинг салона ВАЗ 2109 своими руками

На кузове тюнинг ВАЗ 2109 не оканчивается, переходим к доработке салона. В салоне девятки установлена ужасная родная приборная панель, которую необходимо в первую очередь заменить на европанель. Так же рекомендуется сменить родные кресла, если есть в этом необходимость.

Тюнинг ходовой части и подвески

Немного заденем вопрос о тюнинге двигателя и трансмиссии ВАЗ 2109. Если в Вашей «девятке» установлен карбюратор, то в первую очередь смените катушку зажигания и провода, установив бесконтактную систему зажигания, она не такая требовательная и служить очень долго.

Замена свечей конечно к тюнингу не относится, но все же рекомендуем заменить родные свечи на Bosch, они лучше всего предназначены для отечественных двигателей.

Если подвеска Вашего авто чем-то не устраивает, можно так же выполнить тюнинг подвески ВАЗ 2109 своими руками. Установите новые спортивные стойки и заниженные пружины, благодаря которым машина будет вести себя на дороге более уверенно. Так же рекомендуется установить растяжки между стойками.

Надеемся, данный материал Вам помог, и вы сможете сделать тюнинг ВАЗ 2109 своими руками. А вопросы, касающиеся определенных моментов тюнинга, это уже отдельные статьи, которые Вы отыщите на нашем сайте или в поиске.

2013-07-15

Тюнинг ваз 2109 — своими руками

Не смотря на то, что история марки ВАЗ 2109 насчитывает уже не один десяток лет, эта модель до сих пор является довольно распространённой и одной из самых подвергаемых тюнингу моделей производства волжского автозавода.

Причина довольно проста – это лёгкий, дешёвый и по-своему аккуратный автомобиль, который очень просто подвергнуть тюнингу своими руками. Существуют три основных пути развития автомобиля. Начать тюнинг можно с ходовых качеств автомобиля, например, с тормозов, подвески, а позднее – коробки передач и двигателя.

Продолжить совершенствование автомобиля можно, установив новые фары (в том числе и задние фонари), бамперы, поэкспериментировать с капотом, чтобы придать экзотичности внешнему виду автомобиля. Последним, третьим путём тюнинга является тюнинг салона ВАЗа. Если последовать по всем трём путям, то они приведут к конечной цели – сбалансированному, доработанному и уникальному автомобилю. Перед проведением работ можно ознакомиться с фото и видео о тюнинге ВАЗ-2109.

Тюнинг салона ВАЗ-2109 и тюнинг панели приборов

Одним из самых главных элементов в салоне автомобиля является торпедо с панелью приборов. Из-за сильного сходства приборных панелей на разных моделях ВАЗ на 2109 можно устанавливать не только те приборы, на которых стоит рекомендация установки на ВАЗ-2109. Но не стоит забывать, что от правильной установки приборной панели зависит корректная работа печки и других элементов. Ещё один немаловажный элемент салона – это его обивка.

Нужно признать, что заводская обивка выглядит неважно и довольно быстро изнашивается. Добиться комфорта в салоне можно своими силами, подобрав цвет и материал обивки по своему вкусу.

Для того, чтобы закрепить материал, можно использовать обычный 88 клей или аэрозольным Done Deal, а для фиксирования пластиковых элементов – герметик. Чтобы прикрепить материал ровно и без складок, можно воспользоваться парогенератором.

При его использовании материал будет гораздо лучше тянуться. Следует закрепить карпет по краю вдоль обшивки, а затем использовать парогенератор – он придаст форму обклеиваемой детали материалу, затем дать ему высохнуть и приклеить полностью по всей площади. Но не нужно забывать о том, что через несколько лет карпет неизбежно скатается и перестанет радовать глаз. Именно поэтому рекомендуется остановить свой взгляд на более современных материалах.

Весь алгоритм тюнинга потолка салона выглядит таким образом:

Снять старый потолок, перед этим сняв пластмассовые насадки на стойках, ручки, козырьки, заклёпки и лампочки.
Частично промазать потолок клеем 88, подождать примерно 5 минут и промазать снова. После этого начать прижимать карпет со стороны козырьков.
Конструкцию клеить по периметру и оставить высыхать, закрепив её прищепками.
Примерно через сутки можно прорезать необходимые отверстия.

Тюнинг кузова ВАЗ-2109. Подборка фото

Не стоит говорить, что это самая заметная часть тюнинга, ведь именно внешний вид автомобиля притягивает внимание окружающих. Самый просто кузовной тюнинг – это установка аэродинамических обвесов на автомобиль. Это сравнительно дешёвый и безопасный тюнинг, который ни в коем случае не навредит автомобилю, в отличие от «глубокого» тюнинга. Если есть желание перекрасит кузов, то нужно обязательно помнить о том, что эту процедуру нужно будет зарегистрировать.

Некоторые автомобилисты опасаются этой процедуры, но на самом деле здесь нет ничего сложного. Классический белый ВАЗ 2109 будет радовать глаз, но действительно уникальным кузов сделает его перекраска в матовый цвет. Но следует помнить, что появятся новые проблемы: сложность проведения работ, высокая стоимость покраски и отсутствие возможности полировки. В завершении можно установить под обвесы неоновую подсветку.

Тюнинг двигателя ВАЗ-2109

Прежде, чем заняться тюнингом двигателя, рекомендуется провести регулировки или тюнинг тормозов и коробки передач. Уже после этого можно приступать к самой сложной части автомобиля – двигателю. Тюнинг ВАЗ 21099, ВАЗ 2109 и других схожих моделей ВАЗ в этом узле автомобиля проходит одинаково, т.к. на эти автомобили, как правило, устанавливается двигатель ВАЗ 21083. Максимальный объём, который можно получить при тюнинге этого двигателя составляет 1,7 литра. Если ещё увеличить его, то двигатель будет постоянно перегреваться.

При доработке двигателя можно использовать облегчённый коленчатый вал (с ходом поршня 78 мм.), облегчённый шатун (121мм.), поршни (кованые) с покрытием из дисульфида молибдена (диаметром 82,4 мм.), а также облегчённые поршневые пальцы с конусными фасками. Головка блока цилиндров может быть заменена на головку от Лады Калина.

Также есть возможность установить 16-клапанную головку блока. Рекомендуется также заменить клапана на облегчённые и установить распределительный вал (11,2 мм.) с доработкой впускных и выпускных каналов. Штатные опоры двигателя можно заменить на усиленные. В результате этих операций можно увеличить максимальную скорость автомобиля до 180 километров в час и поднять мощность до 98 лошадиных сил. Но это только один из вариантов тюнинга двигателя ВАЗ 2109, существует огромное множество вариантов и рекомендаций по использованию определённы запчастей и т.д. Также не стоит забывать про чип-тюнинг.

ВАЗ-2109 тюнинг карбюратора

Для начала необходимо снять карбюратор с автомобиля (полностью процесс описывается в сервисной книге). Сразу же нужно почистить карбюратор от грязи (это важно, т.к. грязь может попасть в топливные колодцы или топливные камеры). Верхнюю часть карбюратора нужно отделить от нижней и удалить остатки бензина из поплавковой камеры (шприцем или клизмой), в завершении подготовки очистить камеры от налёта. Важным этапом является подбор жиклёров с большой пропускной способностью и из замена в первой и второй камере.

В результате автомобиль намного охотнее едет на низких оборотах и уверенно набирает скорость после 100 километров в час. Но все работы по регулировке и замере деталей карбюратора рекомендуется доверить специалистам с большим опытом, т.к. в этот процесс очень тонок и при неправильной регулировке может потребоваться ремонт основных узлов двигателя и карбюратора.

Тюнинг автомобилей марки ВАЗ 2108, 2109 и 21099

Тюнинг на автомобиле – это возможность сделать его особенным, обеспечить наличие новых возможностей, подарить собственное «лицо», выделить из безликой массы стандартных машин. Ниже мы поговорим о том, что можно сделать для некоторых моделей Волжского автозавода – усовершенствования экстерьера и интерьера, улучшение аэродинамических свойств и эксплуатационных характеристик.

Аэродинамический обвес ВАЗ 2109

Машины ВАЗ пользуются достаточно широким спросом среди автолюбителей – это объясняется их невысокой стоимостью, неприхотливостью к условиям эксплуатации, а также невысокой стоимостью запчастей и расходных материалов для них.

Кроме того, такая машина – неоценимый клад для умельца, имеющего буйную фантазию и творческую жилку. Ведь здесь буквально безграничное пространство для воплощения гениальных конструкторских идей и творческих задумок.

Тюнинг автомобиля ВАЗ 2109

Поговорим о «Восьмёрке»

В своё время «Восьмёрка» произвела настоящий фурор, появившись на отечественном автомобильном рынке – прогрессивный дизайн спортивного типа и эксплуатационные характеристики этих машин наделали много шума в среде автолюбителей. Сегодня эта модель уже снята с производства, однако с рук можно купить «Восьмёрку» в довольно неплохом состоянии.

Тюнинг авто обычно начинают у установки новых дисков и работы с подвеской. Поэтому, выполняя тюнинг ВАЗ 2108, можете поставить кованные или литые диски, которые будут красиво смотреться и сделают ход автомобиля более мягким и комфортным.

Заниженная подвеска сделает посадку машины более приземистой – это выглядит очень эффектно и хорошо сочетается с общим спортивным стилем авто. Однако учтите, что загородные поездки теперь будут не так доступны, как раньше – езда по бездорожью при такой низкой посадке чревата неприятностями.

Заниженная подвеска на ВАЗ 2108

Оригинальная конструкция открывания дверей придаст «Восьмёрке» сходство с дорогой иномаркой. Кроме того, можно установить новый обвес обтекаемой формы с улучшенными аэродинамическими свойствами. Сделать его несложно – для этого можно использовать стеклоткань и эпоксидную смолу. Некоторые с успехом применяют монтажную пену или пенопласт.

Многое решает интересный способ окрашивания авто или аэрография – с их помощью можно создавать достаточно яркие образы, которые будут привлекать к себе внимание окружающих.

Конструкция бампера может быть позаимствована у более опытных коллег, или вы можете разработать её самостоятельно, если верите в свои конструкторские способности.

Тюнинг авто «Восьмерка»

Проектируя обвес, подумайте также о новой решётке для радиатора – можно придумать что-то более стильное и функциональное. Позаботьтесь о том, чтобы двигатель получал полноценное охлаждение, но пространство под капотом не засорялось чрезмерным количеством грязи и пыли, залетающих через слишком крупную решётку.

Тюнинг ВАЗ 2108 обычно включает в себя работу с оптикой – она не только меняет визуальное восприятие передней и задней части машины, но и более качественно освещает дорогу во время езды ночью. Таким образом, можно сказать, что новая оптика – гарант вашей безопасности на дороге в ночное время. Сегодня можно приобрести тюнингованные фары самого разного вида или внести изменения в штатные фонари вашей машины.

Задние фонари тоже можно слегка подкорректировать, как видим на фото ниже.

Тюнинг задних фонарей на Ваз 2108

Интерьер салона немаловажен, ведь именно здесь находится водитель и пассажиры – им должно быть приятно и комфортно находиться внутри авто.

Новые более удобные сиденья, рулевое колесо и панель приборов – это гарантия того, что водитель получит настоящее удовольствие от езды и будет уставать за рулём гораздо медленнее.

Тюнингованный салона ВАЗ 2108

Приборы можно установить так, как это удобнее всего для вас – варианты бывают разные.

Естественно, многие устанавливают в салоне мультимедийный центр с мощной акустикой – музыка во время дороги скрашивает скуку и здорово поднимает настроение. Иногда встречаются очень интересные решения в этом плане – на фото ниже изображён автомобиль, водителю которого явно не бывает скучно.

Тюнинг салона автомобиля Ваз 2108

Что можно сказать о «Девятке»

Несмотря на свой возраст, «Девятка» до сих пор остаётся одним из наиболее популярных автомобилей на просторах нашей страны. Это объясняется тем, что она при невысокой стоимости достаточно проста и неприхотлива. Эта модель была разработана Волжским автозаводом в сотрудничестве с всемирно известным немецким концерном Porsche, что весьма положительно сказалось на её характеристиках.

Обвес «Я Робот» на ВАЗ 2109

У таких авто тюнинг позволяет убрать все недоработки, которые свойственны некоторым детищам отечественного автопрома, и подчеркнуть или добавить что-то полезное.

Самый простой способ внести коррективы в экстерьер «Девяток» – это установка специальных накладок, которые очень заметно меняют внешний вид. Стоит это совсем недорого, однако эффект получается впечатляющий.

Аэрография, о которой говорилось выше, также смотрится очень впечатляюще – здесь главное, чтобы чувство вкуса было на уровне вашей фантазии.

Фото ВАЗ 2109 с нанесенной аэрографией

Легкосплавные диски – это не только средство для улучшения экстерьера авто, но и возможность обеспечить более комфортную езду. Такие диски могут быть хромированными, никелированными или красиво окрашенными.

И так же, как и в предыдущем случае, можно подумать об установке аэродинамического обвеса из пластика, пенопласта или монтажной пены. Здесь отталкивайтесь от собственной фантазии, но не забывайте об эксплуатационных характеристиках.

На авто ВАЗ 2109 можно изменить механизм открывания дверей, что выглядит очень эффектно и необычно у отечественных марок.

Ламбо-двери на Ваз 2109

Специалисты утверждают, что с передней оптикой мудрить несколько сложно – здесь можно ограничиться установкой «ресничек» или ангельских глазок.Однако на ВАЗ 2109 тюнинг передних фар можно осуществить просто методом установки альтернативной оптики. Сегодня в продаже можно найти широкий выбор интересных вариантов, при помощи которых можно сделать тюнинг ВАЗ 2109.

Красивый тюнинг ВАЗ-2109

А задние фонари вполне подлежат изменениям – на ВАЗ 2109 тюнинг такого рода очень распространён.

Тюнинг салоны автомобиля ВАЗ 2109

Возможны варианты, которые отличаются от привычных представлений о задних фарах, как мы это видим на фото ниже.

Задние фары на Ваз 2109

На автомобилях ВАЗ 2109 тюнинг салона выглядит так же, как и у других моделей – можно попробовать сделать что-нибудь интересное с передней панелью и щитком приборов.

Также обратите внимание на то, как подбирают цветовую гамму интерьера – как правило, это сочетание двух хорошо комбинирующихся между собой цветов.

Если вы устанавливаете музыкальную систему, часть акустики вполне можно спрятать в багажник – на видео ниже видим пример такого расположения.

На автомобилях ВАЗ 2109 тюнинг имеет огромное количество вариантов – ваши идеи во многом будут зависеть от вашей фантазии, а также количества сил и финансов, которые вы готовы потратить для этого.

Что можно сказать о ВАЗ 21099

По своей сути у ВАЗ 21099 тюнинг ничем не будет отличаться от ВАЗ 2109 – ведь это та же «Девятка», просто в виде седана.

На фото ниже видим, что подход ничем не отличается – те же аэродинамические обвесы, новые диски, альтернативная оптика и т.п.

Тюнинг автомобиля Ваз-21099

Как видите на фото ниже, на ВАЗ 21099 тюнинг бампера можно совместить с установкой стильного спойлера.

А можно превратить свою машину в некое подобие космического корабля – тогда она будет выглядеть следующим образом.

Авто тюнинг ВАЗ 21099

Внутри салона тоже движемся по накатанной схеме – работаем с обивкой, рулевым колесом, панелью приборов и установкой акустики. Например, руль может выглядеть, как это показано на фотографии ниже.

Тюнинг салона на автомобиле Ваз 21099

А панель можно обтянуть качественным кожзамом – это не обойдётся слишком дорого, но выглядит очень эффектно.

Как уже говорилось выше, внешний вид вашего авто и его интерьер зависят от ваших креативных способностей, от желания что-то изменить и, конечно же, от финансовых возможностей.

Источники

okuzove.ru/kuzovnoj-tyuning/avto-vaz-2109.html
vsepoedem.com/story/tyuning-svoimi-rukami-vaz-2109
infokuzov.ru/tuning/vaz-2109
zen.yandex.ru/media/garage/gramotnyi-tiuning-vaz2109-bez-zanijeniia-i-kolhoza-nezavisimaia-podveska-i-esce-3-osobennosti-5e7db03e151be77cd320781b

Как настроить вытяжку своими руками?

Внешний вид отечественных автомобилей и некоторых автомобилей не является привлекательным и стильным, поэтому многие автолюбители желают придать эффектный внешний вид своими руками. Есть множество способов выбрать автомобиль из миллионов. Внешние изменения лучше начинать с тюнинга капота. Это первое, что бросается в глаза. Кроме того, капот — это самая большая плоская часть кузова автомобиля.

Тюнинг жабры

Эти элементы могут придать автомобилю более спортивный и агрессивный вид.Этот апгрейд очень популярен среди всех, кто хочет отличаться. Для изготовления этих аксессуаров потребуется набор инструментов, а также место. Это может быть гараж.

Необходимые инструменты

Для производства понадобится сварочный инвертор или любой другой прибор, наждачная бумага разной зернистости для шлифовального круга, отвертка, шлифовальный станок. Что касается материалов, то приобретите краску, грунтовку, шпатлевку и автомастерские из железа — для такого тюнинга капота лучше купить такой же капот. Автомобильная краска довольно токсична, поэтому лучше всего работать в респираторе.

Технология изготовления

Форма жабр или воздухозаборников может быть любой — все зависит от фантазии и от проекта. В гаражных условиях гораздо проще сделать жабры в виде трапеции. Их легче разрезать, и они смотрятся очень эффектно. Перед тем, как вырезать капюшон, необходимо его разметить. Затем с помощью болгарки аккуратно вырежьте отмеченную границу. Обрежьте аккуратно, чтобы не повредить усиление капюшона.

Клейкая виниловая пленка

Это еще один самый популярный тюнинг вытяжки своими руками. Винил может выглядеть очень эффектно. Очень красивый внешний вид, если выбрать вариант с принтом. Есть много версий этих фильмов. Вы можете найти большой выбор цветов с глянцевой или матовой текстурой карбоновой пленки. Последний очень популярен среди владельцев отечественных автомобилей, все эти варианты различаются как по стоимости, так и по характеристикам.Большинство автовладельцев выбирают пленку с имитацией угля. Процесс склейки можно выполнить самостоятельно. Для этого вам понадобится специальный шпатель. Важно, чтобы у шпателя был мягкий кончик. Также вам понадобится тепловой пистолет (домашний для этого тюнинга не подойдет), малярный скотч, тюбик суперклея, мыло и уайт-спирит.

Процесс наклеивания

Перед тем, как приступить к настройке вытяжки, пленке нужно время, чтобы полежать — оставьте комнату на несколько часов. Важно, чтобы температура в комнате была комнатной.Но посидеть часа два-три не получится — пока пленка не держится, поверхность вытяжки тщательно вымыть, а затем обезжирить. После этого от подготовленных пленок отрежьте широкий кусок. В середине он закреплен, а процесс оклейки будет идти от середины к краю. Работа будет быстрее и аккуратнее, если ее будут делать два человека. Один — прогреть покрытие феном, второй — разгладить и убрать пузыри.

Дефлектор

Настройка дефлектора на капоте — это не просто элемент, придающий эффектный вид.Этот предмет также имеет функции безопасности. Иногда этот элемент незаменим при апгрейде. Дефлектор, или «мухобойка», изготавливается из специального перфорированного пластика, который отлично выдерживает низкие температуры, не меняет свою геометрию под воздействием прямых солнечных лучей. Устанавливается этот элемент на автомобиль очень просто — достаточно купить в магазине понравившийся вариант. Дефлектор устанавливается на штатные точки крепления бампера. Есть дефлекторы, которые предназначены для крепления на капоте.Эти элементы сделаны из более мягкого пластика, и пластины у них более тонкие. Если установить дефлектор, а затем повесить виниловую пленку на капот, машина будет выглядеть очень необычно. Вытяжка будет защищена от коррозии и грязи.

Тюнинг ВАЗ классика

В классических моделях АВТОВАЗа большинство владельцев сходятся с одним недостатком этого модельного ряда — это неудобство в эксплуатации капота. Держатель сделан так, что процесс открывания и закрывания действительно неудобен.Сначала необходимо вынуть капюшон из запорного механизма. В конце концов, придется совершить массу лишних движений, которые сильно расстроят владельцев классики. Многие решились на тюнинг капота ВАЗа — вопрос удобства, капот решается установкой упоров от задней двери ВАЗ 2111. Этот элемент имеет достаточную длину, и за счет этого капот будет открываться очень широко. Но для установки придется приложить усилия — процесс установки неудобен.

В качестве альтернативного решения есть еще один вариант — упор от задней двери «восьмерка».Он короче. А это значит, что для крепления на крайнюю точку вам понадобится специальная переходная пластина. Изготовить эту пластину из стального листа толщиной 2 мм. Снизу он крепится саморезами. Но тогда при закрытии упор будет на взлом штатных замков. Поэтому первая защелка загнулась с краев.

«Постель-битва» для «девятки»

Такой тюнинговый капот 2109 сегодня очень популярен. Такой капот придаст внешне вполне нормальному автомобилю агрессивный и серьезный вид.Для процесса понадобится еще одна вытяжка — ее легко найти на разборке. Итак, первым делом из металлического листа вырезаем две треугольные детали. С ними нужно аккуратно обращаться — они должны быть строго симметричными. Затем они крепятся к основанию саморезами. Когда сварщик сварил, детали и винты удаляются. Сварные швы нужно обрабатывать осторожно. Шлифовальной машинкой тщательно выровнять поверхность. Затем он покрывается шпатлевкой из углеродного волокна. Когда поверхность высохнет, все отшлифовать, затем загрунтовать и покрасить.После высыхания покраска закончена.

Вот как можно преобразить внешность капота, тюнинг 2109 позволяет придумать и другие варианты. Те автомобили, которые можно тюнинговать и менять практически до неузнаваемости.

Как сделать тюнинг вытяжки своими руками?

Внешний вид как отечественных автомобилей, так и некоторых иномарок не является привлекательным и стильным, поэтому многие автолюбители стремятся придать эффектный внешний вид своими руками. Есть много способов отличить машину от миллионов.Внешние изменения лучше всего начать с тюнинга капота. Это первое, что бросается в глаза. Кроме того, капот — самая большая плоская часть кузова в автомобиле.

Tuned Gills

Эти элементы могут придать автомобилю более спортивный и агрессивный вид.

Этот апгрейд очень популярен среди всех, кто хочет отличаться. Для самостоятельного изготовления этих аксессуаров понадобится набор инструментов, а также помещение. Это мог быть гараж.

Необходимые инструменты

Для изготовления понадобится сварочный инвертор или любой другой прибор, наждак разной зернистости для шлифовального станка, отвертка, а также болгарка.Из материалов следует приобрести краску, грунтовку, шпатлевку, а также кузовной утюг — для такого тюнинга капота лучше приобрести такую же. Автомобильные краски довольно токсичны, поэтому лучше всего работать в респираторе.

Технология изготовления

Форма жабр или воздухозаборников может быть любой — здесь все зависит от фантазии, а также от проекта. В гаражных условиях гораздо проще сделать жабры в форме трапеции. Их легче вырезать, но при этом они выглядят очень эффектно.Перед тем, как вырезать капюшон, стоит предварительно его разметить. Далее с помощью болгарки аккуратно вырезаются отмеченные границы. Обрезать нужно аккуратно, чтобы не касаться усиливающих элементов капюшона.

Далее, после того, как сделан пропил, устанавливают воздухозаборник под углом. Такой тюнинг капюшона лучше всего работает, если жабры установлены под углом не более 45 градусов. Затем из заранее подготовленного капота от другой машины вырезаются кусочки, которые будут дополнять вырезанные отверстия.Для крепления элементов используют сварочный полуавтомат, при этом нужно быть предельно осторожным. Готовить нужно с паузами — в это время следует смочить швы для охлаждения холодной водой.

Далее, когда металлическая основа будет готова, нужно придать ей окончательную форму. Для этого все места и сварные швы тщательно шлифуются болгаркой. С различными неровностями и швами следует обращаться с особой осторожностью — даже при очень осторожной эксплуатации эти дефекты могут возникнуть.

Что касается шпаклевки, то профессионалы рекомендуют приобретать состав с добавкой алюминия — этот вариант считается одним из самых мягких и наиболее подходящих для данной задачи. Когда вся деталь будет покрыта шпаклевкой, после того, как она хорошенько высохнет, можно переходить к покраске. После покраски можно оклеить капюшон виниловой пленкой. Об этом и поговорим ниже.

Vinyl Wrap

Еще один из самых популярных тюнинг капюшонов своими руками. Виниловая пленка может выглядеть очень эффектно.Внешний вид особенно преображается, если выбрать вариант с рисунком. Есть много вариаций этих фильмов. Можно найти большой выбор расцветок с глянцевой или матовой текстурой, карбоновую пленку. Последний очень популярен среди владельцев отечественных автомобилей.

Все эти варианты отличаются стоимостью и характеристиками. Большинство автовладельцев выбирают пленку с имитацией углеродного волокна. Процесс наклеивания можно производить самостоятельно. Для этого понадобится специальный шпатель. Важно, чтобы у шпателя был мягкий кончик.Также понадобится строительный фен (домашний для этого тюнинга не подходит), малярный скотч, тюбик с суперклеем, мыльный раствор и уайт-спирит.

Процесс наклеивания

Перед тем, как приступить к настройке вытяжки, пленка должна некоторое время полежать — ее оставляют в помещении на несколько часов.

Важно, чтобы комнатная температура была одновременно. А вот посидеть без дела два-три часа не получится — пока пленка лежит, хорошенько вымойте поверхность вытяжки, а затем обезжирьте поверхность.После этого от подготовленной пленки отрежьте широкий кусок. В середине он закреплен, а процесс приклеивания пойдет от середины к краю. Работа будет быстрее и точнее, если ее сделают два человека. Один будет нагревать покрытие феном, другой разглаживать и убирать пузыри.

Дефлектор

Настройка дефлектора на капоте — это не просто элемент, создающий эффектный вид. Эта деталь также выполняет защитные функции. Иногда этот элемент просто незаменим при апгрейде.Дефлектор, или «мухобойка», изготовлен из специального перфорированного пластика, который отлично выдерживает низкие температуры, не меняет геометрию под воздействием прямых солнечных лучей.

Установить этот элемент на автомобиль очень просто — вам достаточно приобрести понравившийся вариант в магазине. Дефлектор устанавливается на штатные точки крепления бампера. Есть модели дефлекторов, которые предназначены для установки на капот. Эти элементы сделаны из более мягкого пластика, а их пластины тоньше.Если установить дефлектор, а затем накрыть капот виниловой пленкой, машина будет выглядеть очень необычно. Вытяжка будет надежно защищена от коррозии и грязи.

Тюнинг ВАЗ классика

В классических моделях АвтоВАЗа большинство владельцев сходятся в одном недостатке этого модельного ряда — это неудобство при эксплуатации капота. Держатель сделан так, что процесс открывания и закрывания ужасно неудобен. Сначала снимаем капюшон с защелки. В результате приходится совершать множество лишних движений, что очень расстраивает обладателей классики.С тюнингом капота ВАЗ решаются многие — удобство использования капота решается установкой упоров от задней двери ВАЗ 2111. Этот элемент имеет достаточную длину, и за счет этого капот будет открываться очень широко. Но для установки придется приложить усилия — процесс установки неудобен.

В качестве альтернативного решения есть еще один вариант — упор с задней двери от «восьмерки». Он короче по длине. Значит, вам понадобится специальная переходная пластина для крепления на крайнюю точку.Эта пластина может быть изготовлена из стального листа толщиной 2 мм. Снизу фиксируется гайкой. Но тогда при закрытии упора сломаются штатные фиксаторы. Поэтому защелку сначала загибают с краев.

«Плохой мальчик» для «девятки»

Этот вид тюнинга капота ВАЗ 2109 сегодня очень популярен. Такой капот придаст внешне обычному автомобилю агрессивный и серьезный вид. Для процесса вам понадобится еще одна вытяжка — ее легко найти при вскрытии.

Итак, в первую очередь из листа металла вырезаются две треугольные части.Их следует тщательно обработать — они должны быть строго симметричными. Затем они крепятся к основанию саморезами. С помощью сварочного аппарата детали свариваются, а винты вынимаются. Сварные швы необходимо тщательно обрабатывать. Шлифовщиком тщательно выровняйте поверхность. Затем проводится шпаклевка с использованием углепластика. Когда поверхность высохнет, все шлифуется, затем грунтуется и красится. После высыхания краску можно считать законченной.

Вот так можно преобразить капот внешне, тюнинг 2109 позволяет придумать другие варианты.Это те автомобили, которые можно настраивать и изменять практически до неузнаваемости.

Тюнинг ваз 2108 (тюнинг восьмерка) своими руками проще

Выпуск ВАЗ 2108 стал новым словом в советском автопроме. Это была первая машина, которая выгодно отличается от классических автомобилей ВАЗ с передним приводом. Эта модель создавалась давно, потому что не хватало технических разработок, чтобы сделать передний привод максимально приближенным к российским дорогам.

Создание автомобиля началось в 70-х годах прошлого века, а первая машина увидела свет в середине 80-х. Модель ВАЗ 2108 отличается от предыдущих моделей не только внешним видом и расположением салона, но и техническими показателями, поэтому тюнинг ВАЗ 2108 имеет свои особенности.

Тюнинг «восьмерки»

Данная модель автомобиля — отличная возможность для тюнинга самостоятельно, так как это сырой, порой незаконченный материал. Идей тюнинга ВАЗ 2108 огромное количество.Восьмерка внешне и внутренне очень похожа на девятку, а точнее наоборот, поэтому тюнинг ВАЗ 2109 выполнен во многом в том же духе, что и тюнинг восьмерки.

ВАЗ 2108 можно доработать до современного внедорожника или кардинально поменять начинку, чтобы ее не отличить от заводской. В целом тюнинг этого автомобиля заключается в доработке внешнего вида, интерьера и технических деталей. Одним словом, процесс творческий.

Многие владельцы ВАЗ 2108, чтобы выделиться среди других автомобилей, любят переделывать свои автомобили под спортивную версию.Для этого доработайте внешние части ВАЗ. Можно заменить боковые зеркала, обвесы и воздухозаборники, поменять колеса на литые, добавить крылья. Также можно установить диодные габариты, которые помогут улучшить качество света. Все эти несложные манипуляции изменят внешний вид автомобиля до неузнаваемости.

Давно интересно, почему наши соотечественники до сих пор ездят на таких моделях автомобилей. И ответ банально прост и заключается в их доступной цене.К тому же все запчасти, необходимые для ремонта, намного дешевле импортных аналогов. И пусть многие считают, что дешевизна — это не показатель качества и т. Д., Тем не менее, многие испытывают первый опыт вождения на ВАЗе, а особенно в тюнинге ВАЗ 2114.

Рекомендуемая статья: Новый автомобиль до 750000 рублей: как сделать выбор

Делаем тюнинг двигателя ВАЗ 2108

Тем, кто помимо внешней привлекательности ценит в машине и силовые характеристики, стоит задуматься о тюнинге двигателя.Здесь вы можете реализовать несколько улучшений. Например, вы можете переключиться на другой тип двигателя. Это может быть инжектор. Для двигателя ВАЗ 2108 тюнинг с системой впрыска — наиболее приемлемый вариант. Здесь вы можете улучшить компрессор, турбокомпрессор и другие узлы.

Если нет желания или возможности менять тип двигателя с карбюратора на какой-либо другой, то можно заняться тюнингом, установив фильтры, расширив и прочистив каналы, увеличив объем цилиндров и другие замены.Такую доработку делает и тюнинг ВАЗ 2106.

Для тех, кто больше использует свои автомобили в городе, можно обратить внимание на показатель крутящего момента, его следует поддерживать на заданном уровне на малых и средних оборотах. Это поможет заменить вал в системе двигателя.

После настройки распредвала необходимо произвести настройку цилиндров. Ведь с увеличением хода вала увеличивается и наполнение цилиндров топливно-воздушной смесью, что обеспечивает больший крутящий момент.Поэтому замена цилиндров — это следующий этап тюнинга двигателя.

При желании также возможна замена выхлопной трубы. Для этого идеально подходит конструкция из 4-х труб, которые переходят в две, а затем в одну трубу. Это также позволяет поддерживать оптимальное значение крутящего момента для настроенного двигателя.

На входе в двигатель находится дроссельная заслонка, которая также может быть модифицирована. Для этого увеличивают его диаметр. За счет этого пропускная способность клапана увеличится.Из вышесказанного можно сделать вывод, что тюнинг ВАЗ 2108 своими руками вполне реален. Помимо тюнинга двигателя, вы можете произвести тюнинг тормозной системы и трансмиссии.

Рекомендуемая артикул: Выбор Опель Корса с пробегом

Тюнинг салона ВАЗ 2108

К тюнингу салона можно подойти с апдейтом ручки КПП, чехлов на сиденья, установкой новой музыкальной системы. Несомненно, качественное звучание музыки, идущей из салона, добавляет тюнингованной машине только плюс.Тюнинг салона ВАЗ 2108 — процесс поистине творческий.

Здесь можно все: от замены подсветки лампочками на диодную подсветку до полной замены сидений на новые от других авто. Также можно поработать над настройкой рулевого управления. А такие новинки, как держатель для мобильного телефона, электрические стеклоподъемники и прочие приятные мелочи, сделают поездку в салоне максимально комфортной. В целом все как при тюнинге ВАЗ 2109, машины почти такие же.

Тюнинг электрооборудования восьмерки

Электрооборудование автомобиля дает широкий простор для фантазии произвести тюнинг ВАЗ 2108 (фото). Сюда входят различные дополнительные фары, как в тюнинге ВАЗ 2114, фары, электрические стеклоподъемники, системы обогрева и приводы зеркал. Также можно улучшить музыкальное оборудование и установить навороченную сигнализацию.

Однако, кроме прикольных наворотов, стоит обратить внимание на перенос катушки зажигания чуть выше или установку такой же доп.Также можно оборудовать дополнительный коммуникатор, что, безусловно, пригодится. Родные автомобильные провода можно заменить на силиконовые. Это будет отличное вложение. Стоит обратить внимание на покупку хороших дворников.

Хорошие дворники для фар, уплотнитель блока безопасности, а также улучшенные опрыскиватели лобового стекла можно назвать отличным тюнингом. Хорошее решение — усилить фары, купить импортные свечи и ремень генератора. Поверьте, эти доработки будут эффективнее, чем установка, например, кондиционера и других элементов комфорта.

Рекомендуемая статья: Как увеличить мощность двигателя ВАЗ 2109 (карбюратор) своими руками

Тюнинг системы охлаждения на ВАЗ 2108

В данной системе автомобиля есть несколько моментов, которые следует сразу доработать. Нужно сделать вентилятор радиатора. Для этого нужно сделать тумблер принудительного включения вентилятора. Также логично будет заменить датчик на более холодный.

Не спешите заменять охлаждающую жидкость на более дорогую, так как это не улучшит охлаждение.Замену нужно производить только в случае необходимости, а стоимость жидкости будет зависеть только от финансовых возможностей.

Тюнинговать ВАЗ 2108 можно по разным параметрам, но точно известно одно — эта рабочая лошадка подарит своему владельцу широкое поле для творчества.

А вот интересное видео про тюнинг ВАЗ 2108:

А вот и удачно тюнингованные ваз:

Тюнинг ВАЗ 2101, Тюнинг ВАЗ 2105, Тюнинг ВАЗ 2106, Тюнинг ВАЗ 2107, Тюнинг ВАЗ 2109, Тюнинг ВАЗ 21099, Тюнинг ВАЗ 2110, Тюнинг ВАЗ 2111, Тюнинг ВАЗ 2112, Тюнинг ВАЗ 2113, Тюнинг ВАЗ 2114, Тюнинг ВАЗ 2115, Тюнинг Приоры, Тюнинг Калины, Тюнинг Lada Granta, Тюнинг Lada Largus.

записка на начинающего автомобилиста

Пластиковая панель ВАЗ 2109 UCOMPLEKTOVAN, приборный блок, рычаги регулировки габаритов и решетки, прикуриватель, другие необходимые кнопки. Для улучшения тюнинга панели приборов ВАЗ 2109 некоторые автолюбители устанавливают светодиодную подсветку. В приборной панели нет серьезных помех. Просто меняется комбинация приборов ВАЗ 2109, которая оснащена высоким пультом.

Улучшенная подсветка

Заводская настройка Торпеда ВАЗ 2109 спроектирована так, что фонари могут освещать все указатели снаружи.Качество такого освещения довольно низкое. Чтобы приборная панель автомобиля ВАЗ 2109 имела внутреннюю подсветку, нужно внести определенную доработку. Обычно используют прозрачную накладку. Схема выполнения такой операции довольно проста.

Сначала полностью разбирается высокая приборная панель машин ВАЗ 2109. Убраны указательные стрелки и родные накладки. К новой подкладке с подсветкой изнутри сделаны специальные прорези. Выполнить несложно подогретым ножом или паяльником.Для новой подсветки панели ВАЗ 2109 необходимо использовать ленту со светодиодами. Его следует нарезать на отдельные части, состоящие из трех диодов. Чтобы свечение было более равномерным, устанавливается световозвращающий лист из гладкой фольги.

Схема установки диодов следующая.

По окончании подбора размеров диодной ленты составляется схема ее подключения к контактным пластинам. стандартная подсветка. При проведении этого ремонта необходимо соблюдать правильную полярность диодов.

Доработка торпед на отечественной «Ладе»

Многие автолюбители, модернизируя ВАЗ 2109 своими руками, производят тюнинг передней панели. Чаще всего пластик покрывают кожей или краской. Для этого сначала снимается штатная торпеда, после чего выполняются дополнительные работы. Хотя такой ремонт — дело очень хлопотное, но на результат стоит потратить свое время. После ремонта передняя часть салона будет выглядеть более эффектно и привлекательно.

Если, во время движения машины, торпеда начинает издавать неприятные фиалки, надо поплакать пультом.Для быстрого и качественного проведения такого ремонта необходимы следующие инструменты и материалы: отвертка универсальная

;
рожковые ключи;
комплект торцевых головок;
passatia;
ножницы;
пена;
плотный материал на липучке (гельлен).

Перед снятием панели необходимо отключить кабели аккумулятора. При дальнейшем снятии рычаги регулировки нагрева снимаются, а также откручиваются приставки.Для этого используется крестообразная универсальная насадка для отвертки. В разобранном блоке отключены все жгуты проводов. Перед снятием кожуха рулевого механизма закручивается шесть крепежных винтов.

Чтобы добраться до привода спидометра на ВАЗ 2109, нужно отсоединить трос от трансмиссии. Для этого сначала нужно разобрать крепление корпуса. Затем со спидометра откручивается крепежная гайка. Удерживающая скоба включается, и трос спокойно снимается. На следующем этапе эксплуатации снимается крепление замка зажигания, после чего устройство снимается.

Дальнейшая схема разборки касается рулевого управления. Табличка сигнализации снята с руля. Затем с помощью комплекта торцевых головок рулевой узел с валом разбирается, и снимается рулевое колесо. Остальные винты крепления закручиваются дальше, после чего выпущенная торпеда снимается. На данном этапе можно предположить, что схема демонтажа высокой панели успешно реализована.

В разобранной торпеде открывается доступ к отражателям системы вентиляции, на которые можно установить дополнительную светодиодную подсветку.

Панель приборов на автомобилях ВАЗ 2109 оснащена множеством значков и индикаторов, отображающих состояние. различные системы Авто. Но далеко не всегда владельцы «девятки» знают, как расшифровываются все эти индикаторы и какие функции они выполняют. В этом материале мы расскажем все, что нужно знать автовладельцу 2109 о приборной панели своего автомобиля.

Комбинация приборов

На сегодняшний день автомобили ВАЗ 2109, которые можно встретить на отечественных дорогах, неважно, карбюраторы или форсунки оснащены тремя видами электронных «буксиров».Это может быть низкое панно, высокое или европантель. Рассмотрим описание каждого вида отдельно.

Панель «Низкая»

Начнем с низкого опциона. Подробные схемы декодирования приведены в таблице.

Значок	Назначение
32	Указывает что. Индикатор перестает работать после поворота руля.
33	Светильник, включающий активацию ближнего освещения.
34	Загорается включение ПТФ — противотуманные фары.
35	Лампа дальнего света фар.
36	Уведомляет водителя о работе системы обогрева заднего стекла.
37
38	Спидометр.
39
40	Датчик, уведомляющий водителя о температуре антифриза в системе охлаждения.
41	Датчик, фиксирующий уровень напряжения в бортовой сети ТС.
42
43	включение лампочки сигнальной.
44	Диод загорается при аварийном состоянии тормозной системы.
45	Значок опоры или воздушная заслонка Карбюратор.
46	Включение ручного тормоза.
47	Этот элемент появляется при зарядке АКБ Авто.
48	Счетчик полного пробега автомобиля.
49	Экономометр, стрелка на котором поднимается вверх при нажатии на педаль газа.
50	Линия, ехать по которой не рекомендуется — лампочка начинает гореть при критически низком уровне бензина.
51	.

Панель «Высокая»

Ниже представлена высококлассная высококлассная приборная панель ВАЗ 2109 с электронной подсветкой.Актуально для форсунок и карбюраторов. Расшифровку схемы и комбинации по инструкции вы найдете ниже.

Значок	Обозначение
42	Спидометр, на котором отображается скорость автомобиля.
43	Одометр, фиксирующий пробег автомобиля.
44
45	Автомобильный предупреждающий сигнал о необходимости остановки и устранения неисправности.
46	Контрольная лампа.
47	Автомобильный предупреждающий сигнал о необходимости остановки и устранения неисправности.
48	Контрольная лампа водителя о неисправности в работе сигнальных ламп.
49	Датчик, оповещающий водителя об отсутствии антифриза в системе охлаждения.
50	Индикатор износа тормозных колодок на передних колесах.
51	Лампочка загорается для предупреждения автомобилиста о нехватке жидкости в лобовом бачке лобового стекла и заднего стекла.
52	Индикатор недостаточного давления моторной жидкости в картере.
53	Регулятор обрабатывает уровень температуры антифриза в системе охлаждения и выдает эти данные на электронную панель с подсветкой.
54	Этот значок на верхней комбинации щита представляет собой тахометр, показывающий скорость двигателя.
55	Дополнительное гнездо.
56	Кнопка предназначена для сброса суточного пробега.
57	Лампа, загорающая при включении автоосвещения фар.
58	Датчик фиксации суточного пробега.
59	Лампа диодная, включающая при срабатывании габаритных огней.
60	Датчик предупреждения водителя о незакрытых дверях.
61	Водитель сигнализирует о том, что он едет без пристегнутых ремней безопасности.
62	Диод индикации включения левого поворотника.
63	Этот элемент комбинации электронного светового табло говорит об уровне заряда в системе.
64	Диод индикации включения правого поворотника.
65	Лампа загорается при недостаточном давлении моторной жидкости в системе.
66	Диод загорается в том случае, если уровень топлива в баке критический.
67	Лампа включения встречается только в карбюраторных автомобилях.
68	Этот элемент активируется, если вам нужно диагностировать автомобильный мотор.
69	Лампочка усилителя ручного тормоза.

«ЕВРОПАНЕЛЬ»

Теперь перейдем к рассмотрению комбинации с освещением.Сразу стоит отметить, что нижеследующее описание компонентов практически аналогично низкочастотному электронному экрану.

Значок	Назначение
42	Указывает, какой из них включен. Индикатор перестает работать после проверки руля с нужной стороны.
43	Люминесцентная лампа европейца, активирующаяся при включении габаритных огней.
44	Загорается при включении задних ПТФ — противотуманных фар.
45	Лампа включения света.
46	Этот элемент схемы оповещает автомобилиста о.
47	Автомобильный предупреждающий сигнал о необходимости остановки и устранения неисправности.
48	Спидометр, показывающий скорость автомобиля во время движения.
49	Счетчик, фиксирующий суточный пробег автомобиля.
50	Этот компонент контура предназначен для оповещения автомобилиста об уровне температуры антифриза в системе охлаждения.
51	Схема датчика фиксации уровня напряжения в бортовой сети автомобиля.
52	Значок, обозначающий слишком низкое давление жидкости в двигателе.
53	Лампочка включения аварийной сигнализации.
54	Диод загорается, если состояние тормозной системы аварийное и необходимо обратить внимание на ее диагностику.
55	Значок всасывания двигателя карбюратора.
56	Включение ручного тормоза.
57	Этот элемент на схеме загорается, когда батарея разряжена, батарея слишком разряжена. Чтобы не было проблем с запуском двигателя, аккумулятор лучше подзарядить.
58	Счетчик полного пробега автомобиля в километрах.
59	Экономометр, стрелка на котором поднимается вверх при нажатии на педаль газа.Экономометр позволяет немного сэкономить топливо автомобиля.
60	Строка на схеме, ехать по которой не рекомендуется. Диодная лампа активируется при критически низком уровне бензина в баке. Чтобы не останавливаться на дороге, нужно заняться топливом.
61	Датчик измерения топлива в баке.

Возможные неисправности

Какие неисправности характерны для приборных панелей автомобиля ВАЗ? Ознакомьтесь с основным списком после просмотра видео о подключении заслонки от ВАЗ 2110 к «девятке» (автор видео — Garage B.F.S).

Спидометр не работает. Причин этому может быть несколько — перерезка кабеля, неправильная его установка или износ гнезда. Вы должны попытаться отключить кабель и снова подключиться.
Не фиксирует пробег автомобиля. Обычно эта проблема решается заменой устройства.
Не загорается тот или иной индикатор. Возможно, вышел из строя сам датчик или сгорела лампочка.
Не работает подсветка приборной панели.Обычно это происходит из-за храбрых лампочек или плохих контактов. Также проблемы могут быть в электрочашках, но это случается редко.
Датчик уровня охлаждающей жидкости или масла выдает неверную информацию. Например, водитель предупреждает о нехватке моторной жидкости или закипании хладагента в расширительном бачке, но по факту с этими параметрами все в норме. Проблема обычно решается заменой датчиков.

ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ И РЕМОНТУ

Если вы столкнулись с проблемой выхода из строя приборной панели автомобиля ВАЗ 2109, то наиболее оптимальным вариантом будет замена панели своими руками.Чтобы произвести замену правильно, потребуется демонтировать и установить щиток, который показан ниже. Для выполнения этих действий вам потребуются только отвертки — с плоским и крестовым наконечником. Инструкция приведена на примере невысокой панели, но в целом она идентична и для остальных панелей приборов. Н. забываю выключить аккумулятор!

Прежде всего необходимо обесточить систему, для этого отсоединить клеммы от аккумуляторной батареи.
С помощью крестовой отвертки открутите пластиковую обшивку вокруг рулевого колеса. Его нельзя снимать, но для большего удобства желательно сделать.
Еще можно отключить рулевые переключатели — для этого просто отключают жгут проводов.
Крестовой отверткой откручиваем два винта крепления козырька приборной панели, демонтируем этот элемент.
После этих действий можно сжать пружины и снять электронный щиток с центральной консоли.
Следующий шаг будет отключен. При демонтаже нужно вести себя максимально аккуратно, чтобы не повредить кабель, особенно старый. В противном случае необходимо будет его заменить.
Далее выключаем белый цвет и демонтируем шланг экономометра.
Затем от спидометра следует отключить тросик сброса суточного пробега автомобиля.
Завершающим этапом станет отключение красного разъема и демонтаж самого щита. Заменил и установил новую панель, после чего дальнейшая сборка ведется в обратном порядке.

Как видите, процедура не представляет особой сложности — достаточно сделать все в соответствии с инструкцией и проблем при дальнейшей эксплуатации устройства не возникнет.

Видео «Как самому демонтировать щиток приборов на ВАЗ 2109»

О том, как на «девятках» проводится замена дашбордов — узнайте из видео ниже (автор видео — Сделай Сэм! Плюс Интересное!).

Снятие нижнего щитка приборов на автомобиле ВАЗ 2109 производится для его замены или проведения другого ремонта, наличие которого мешает работе.Готовимся к демонтажу штатного инструмента, снимаем руль и можно заводить.

Порядок работы следующий:

В первую очередь снимаем декоративные ручки управления отопителем салона и переключателем режима работы электродвигателя обогрева.

Далее необходимо открутить винты крепления декоративной накладки консоли. Винты расположены по бокам. После этого возьмите на себя немного накладки, насколько позволит внутренняя проводка.

Теперь отключите все пакеты от прокладки с проводами. Стоит их маршировать, чтобы при сборке не перепутать местами. Сюда входят — переключатель наружного освещения, противотуманные фары, сигнализация, обогрев заднего стекла.

Немедленно отсоедините провода от прикуривателя и его подсветки.

Далее откручиваем винты крепления панели управления отоплением салона, всего четыре винта.
Удалите крепежные винты козырной карты.

После снятия козырька сожмите пружинные замки и снимите комбинацию инструментов с самой панели.

Теперь отверните гайку привода спидометра и отсоедините трос.

Немедленно снимите шланг экономайзера с штуцера, снимите колодку с питающими проводами (белый и красный) и отсоедините фиктивный тросик пробега дайдометра.Отложите комбинацию в сторону, чтобы она не мешала.

Далее снимаем пластиковые ручки включения и регулировки яркости свечения комбинированных и гидрокорографических фар. После этого негабаритным ключом откручиваем гайки крепления регуляторов к корпусу панели и, сняв гайки, вдавливаем их внутрь.

Приступаем к замку зажигания.Отсоедините пакет с питающими проводами, затем вставьте ключ в замок и переместите его в нулевое положение, чтобы фиксатор затонувшего замка отклонился.
Снимите трубку рулевой колонки вместе с замком.

Вытяните немного выше имени привода воздушной заслонки и снимите декоративную ручку. После этого откручиваем два винта и снимаем тяговую направляющую.

И на завершающем этапе осталось открутить все винты крепления панели к кузову.А именно — два боковых, нижних, винта, расположенные в ящике для одежды, прикрутить винты крепления консоли снизу.
Снимите панель.

На этом ремонтные работы закончены. Установка Выполните в обратной последовательности.

Автомобили семейства ВАЗ 2109 устанавливались с завода как низкие, так и высокие панели приборов. Подробное описание приборных панелей ВАЗ 2109 как низких, так и высоких можно увидеть, прочитав эту статью.

Машинный щит ВАЗ 2109 Высокая панель

Описание панели приборов ВАЗ 2109 (высокая панель) : 1.Замок зажигания, 2. Выключатель аварийной сигнализации, 3. Рычаг переключения дворников и омывателей, 4. Гнездо для магнитолы, 5. Центральные форсунки системы вентиляции и отопления салона, 6. Бортовой компьютер (устанавливается по комплектации), 7. Панель приборов, 8. Крышка средней коробки, 9. Боковые патрубки вентиляции и обогрева салона, 10. Прижим динамика, 11. Полка, 12. Выключатели стеклоподъемников (устанавливаются по комплектации), 13. Прикуриватель , 14. Дистанционное управление системой вентиляции и отопления салона, 15.Рычаг трансмиссии, 16. Рычаг стояночного тормоза, 17. Пепельница, 18. Ручка, закрывающая воздушную заслонку карбюратора, 19. Педаль акселератора, 20. Педаль тормоза, 21. Педаль сцепления, 22. Выключатель звуковой сигнал 23. Устройство выключателя освещения, 24. Гидрокормер фар, 25. Выключатель обогрева передних сидений (устанавливается по комплектации), 26. Задний выключатель противотуманных фар27. Выключатель семейных фар (устанавливается по комплектации), 28. Выключатель обогрева задней двери, 29. Рычаг привода замка капота, 30. Рычаг переключателя ходовых и световых фар, 31.Выключатель наружного освещения, 32. Комбинация приборов.

Подробнее о комбинации приборов для высоких панелей (торпед) ВАЗ 2109

1. Спидометр, 2. Ручка сброса показаний счетчика суточного пробега, 3. Счетчик суточного пробега, 4. Счетчик общего пробега, 5. Указатель уровня топлива, 6. Боковая световая панель управления системой, 7. Табло «Тест», 8. Табло «СТОП», 9. Контрольная лампа неисправности стоп-сигналов и ламп габаритных огней, 10. Контрольная лампа падения уровня тормозной жидкости, 11.Контрольная лампа падения уровня охлаждающей жидкости, 12. Контрольная лампа передних тормозных колодок, 13. Контрольная лампа падения уровня в бачке омывателя, 14. Контрольная лампа падения уровня масла в картере двигателя, 15. Указатель температуры охлаждающей жидкости, 16. Тахометр 17. Стояночный поворотник, 18. Контрольная лампа двигателя («Check Engine») системы впрыска, 19. Контрольная лампа, закрывающая воздушную заслонку карбюратора, 20. Контрольная лампа резерва остатка топлива, 21. Контрольная лампа аварийного давления Масла в системе смазки двигателя, 22.Контрольная лампа на указателях правого поворота, 23. Контрольная лампа на указателях правого поворота, 24. Контрольная лампа на указателях левого поворота, 25. Контрольная лампа незапертых ремней безопасности, 26. Контрольная лампа незакрытых дверей, 27. Контрольная лампа включения. габаритные огни, 28. Входная контрольная лампа дальнего света фар, 29. Контрольная лампа Check Engine («Check Engine») системы снижения токсичности.

Панель приборов ВАЗ 2109 Низкая панель

Описание панели приборов ВАЗ 2109 (Низкая панель) 1.Комбинация приборов, 2. Выключатель зажигания, 3. Панель приборов, 4. Центральные форсунки вентиляции и обогрева салона, 5. Боковые форсунки системы вентиляции и обогрева салона, 6. Плохая крышка, 7. Полка, 8. Штекер, 9 Развернуть выключатель обогрева двери, 10. Выключатель заднего противотуманного света, 11. Выключатель аварийной сигнализации, 12. Выключатель центрального наружного освещения, 13. Дистанционное управление системой вентиляции и обогрева салона, 14. Разъем для радиоприемника, 15. Рычаг трансмиссии , 16. Рычаг стояночного тормоза, 17. Пепельница, 18.Прикуриватель, 19. Рычаг переключения дворников и омывателей, 20. Педаль акселератора, 21. Педаль тормоза, 22. Педаль сцепления, 23. Ручка, закрывающая воздушную заслонку карбюратора, 24. Выключатель звукового сигнала, 25. Ручка сброса. показания счетчика суточного пробега, 26. Устройство выключателя освещения, 27. Рукоятка гидрокоргратора головки, 28. Рычаг привода замка капота, 29. Рычаг переключения ходовых указателей и фар.

1. Спидометр, 2. Указатель температуры охлаждающей жидкости, 3.Вольтметр, 4. Индикатор уровня топлива, 5. Контрольная лампа резерва топлива, 6. ЭКОНОМЕТР, 7. Счетчик суточного пробега, 8. Счетчик общего пробега, 9. Контрольная лампа «Стоп», 10. Контрольная лампа заряда аккумулятора, 11. Контрольная лампа закрытие воздушной заслонки карбюратора, 12. Контрольная лампа аварийной сигнализации, 13. Контрольная лампа падения уровня тормозной жидкости, 14. Контрольная лампа на стояночном тормозе, 15. Аварийная контрольная лампа давления масла, 16. Контрольная лампа указателя поворота, 17. Контрольная лампа включения габаритных фонарей, 18. Контрольная лампа включения задних противотуманных фар, 19.Контрольная лампа включения фар, 20. Контрольная лампа обогрева дверцы холодильной камеры.

Как снять панель приборов на ВАЗ 2109 высокая

Снимите декоративную накладку рулевого колеса.
Снимите крепежную гайку так, чтобы концы гайки были на одном уровне с концом вала рулевой колонки. Рулевое колесо очень плотно сидит на колпачках вала, поэтому не отворачивайте сразу гайку крепления колеса: при резком ударе рулевое колесо, выскочив из пазов, может нанести травму.Прошиваем положение руля относительно вала.
Рулевое колесо с острыми ручками и пазами для руля
Наконец откручиваем гайку и снимаем руль.
Отвинтите шесть винтов кожуха стойки.
Снимите нижнюю крышку рулевой колонки и накладку замка зажигания.
Снимите верхний рог рулевой колонки.
Ослабьте стяжной болт основания переключателей основания.
Снимите основание с вала и отсоедините две колодки с проводами от контактов звукового сигнала.
Отсоедините амортизатор с проводами от рычага переключателя стеклоочистителя и омывателя. При отключении колодок с проводами рекомендуем их маршировать. Это позволит избежать путаницы при сборке и сэкономит ваше время.
Отсоедините колодку с проводами от рычага переключателя поворота и фар.
Потяните за ручку воздушной заслонки карбюратора, чтобы появилась тяга, и снимите с нее ручку.
Выверните два винта из крепежных винтов консоли панели приборов.
Снимите облицовку с консоли.
Выньте патрон прикуривателя из гнезда.
Выньте пепельницу из гнезда, щелкнув по пластине, чтобы очистить сигареты.
Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя.
Снимите три ручки управления нагревателем, закрепив их отверткой.
Отсоедините амортизатор с проводами от переключателя вентилятора отопителя под панелью управления отопителя.
Отсоедините два провода от подсветки панели управления отопителем.
Снимите фары с указателя фар, потянув за него.
Снимите ручку переключателя комбинированного освещения приборов.
Снимите гайку фары гидрокорректора.
Вставьте внутрь панели выключателя освещения комбинации приборов и гидрогенераторов фар.
Снимите боковые форсунки с обеих сторон панели приборов с помощью отвертки.
Выкрутите крепежные винты накладок с обеих сторон панели приборов.
Подборщиком и снимите выключатель наружного освещения с панели.
Отсоедините кнопку с наружным освещением колодки с проводами. Вставьте блок внутрь панели приборов.
Подберите отвертку и удалите паз для радиооборудования. Если на автомобиле установлено радиооборудование, снимите его.
Выкрутите винт крепления панели приборов.
Вставьте две отвертки, чтобы отогнуть пластиковые защелки.
Поднимите подъемник панели приборов.
Отсоедините колодку с проводами от колодки прикуривателя.
Отсоедините колодку с проводами от блока блокировки прикуривателя.
Отсоедините электрошокер с проводами от освещения выключателя аварийной сигнализации.
Отсоедините колодку с проводами от выключателя аварийной сигнализации и, наконец, снимите облицовку панели приборов.
Осторожно нажмите и снимите облицовку динамика с левой стороны панели приборов. Будьте осторожны — защелки легко раскладываются.
Отсоедините колодку с проводами от переключателя обогрева дверцы обогрева.
Снимите блок с выключателя заднего противотуманного фонаря.
Открутите два винта крепления комбинации приборов.
Снимите комбинацию приборов с панели, отверните гайку крепления и отсоедините трос от спидометра.
Отсоедините красный башмак с проводами от комбинации устройства.
Отсоедините колодку с проводами от бортовой системы управления.
Отсоедините колодку замка зажигания с проводами от реле зажигания.
Отсоединить провод «Масса» от реле зажигания.
Отсоедините колодку с проводами контрольной лампы Открытие воздушной заслонки.
Снимите по одному винту нижнего крепления Панели приборов с двух сторон.
Отсоедините колодку с лампой подсветки проводной коробки.
Выверните два винта крепления и опустите панель управления нагревателем.
Выкрутите два винта верхнего крепления панели приборов с обеих сторон.
Представьте себе отвертку и снимите по одной заглушке с обеих сторон приборной панели. Снимите один винт бокового крепления Панели приборов с обеих сторон панели.
Открутите центральное крепление панели приборов.
Снимите приборную панель.

Установка высокой панели приборов на ВАЗ 2109 производится в обратной последовательности.

Как снять торпеду на ВАЗ 2109 low

Снимите три ручки управления нагревателем.
Снимите ручку вентилятора отопителя, потянув ее за себя.
Отвинтите два винта консоли панели прибора с обеих сторон консоли.
Наденьте подушку на себя.
Отсоединить колодку с проводами от выключателя заднего противотуманного фонаря.
Отсоедините две колодки с проводами и один провод от переключателя обогрева заднего стекла.
Отсоедините колодку с проводами от выключателя сигнализации.
Снимите колодку с проводами с выключателя наружного освещения.
Отсоедините колодку от проводов от прикуривателя.
Отсоедините колодку с проводами прикуривателя и снимите накладки консоли.
Выкрутите четыре винта панели управления отопителем.
Открутите два винта крепления козырька комбинации приборов.
Снимите козырек комбинации приборов.
Сожмите пружинные зажимы.
Снимите корпус комбинации приборов с панели.
Снимите гайку крепления и отсоедините трос от спидометра.
Отсоедините белый блок с проводами от комбинации приборов.
Снимите шланг с штуцера экономометра.
Возьмите булавку.
Отключить ответ ответа суточного пробега от спидометра.
Отсоедините красный блок от комбинации устройства.
Снимите фары головного света и выключатель освещения переключателя приборов, потянув за них.
Открутить крепление выключателя устройства выключателя освещения.
Отвинтить гайку крепления гидрокорректора света фар.
Снимите рулевое колесо и переключатели поворота.
Установите ключ в замке зажигания в положение «1» для выключения противоугонного устройства, и отсоедините колодку с проводами замка зажигания.
Снимите два болта и две гайки крепления патрубков рулевой колонки.
Снимите трубку рулевой колонки вместе с замком зажигания.
Потяните за ручку воздушной заслонки карбюратора, чтобы появилась тяга, и снимите ручку с тяги.
Выверните два винта направляющей воздушной заслонки к панели приборов.
Откручиваем боковое крепление панели приборов с левой стороны.
Прикрутите нижнее крепление панели приборов с левой стороны.
Откручиваем боковое крепление панели приборов с правой стороны.
Откручиваем нижнее крепление панели приборов с правой стороны.
Прикрутите крепление панели приборов к ящику для одежды.
Отвинтите консоль панели приборов с обеих сторон и снимите панели приборов.

Установка низкой торпеды на ВАЗ 2109 производится в обратной последовательности.

Если на вашем автомобиле низкая панель приборов, рекомендуем установить накладки на панель ВАЗ 2109, они придадут салону автомобиля более современный вид и удобство использования торпеды в целом.

Устройство салона ВАЗ-2109 зависит от года выпуска машины.В любом случае демонтаж панели — очень кропотливая работа, на которую полагается достаточно времени. Подскажите, как снять высокие или низкие панели приборов на ВАЗ-2109.

Удаление нижнего варианта

Низкая панель приборов используется на некоторых автомобилях ВАЗ-2109, а также в модификации «Балтика». Если ситуация вынудила вас разобрать эту часть кабины, то проделайте работу так:

Первым делом снимаем 3 ручки переключения режимов печки.
Снимите ручку управления, просто подув — слегка потяните на себя.
С обеих сторон откидной створки снимите крепление декоративной накладки, затем переместите на себя.
Отсоедините колодки с проводами от выключателей противотуманных фар и обогрева заднего стекла. К последнему есть еще один провод, который нужно отсоединить.
Выключатель аварийного освещения De-in и подсветка прикуривателя.
Теперь можно приступить к снятию проводки прикуривателя и декоративной накладки с плиты.
На пульте управления печкой вы увидите 4 крепежа, которые вы хотите демонтировать.
Далее снимаем 2 крепежа с панели приборов.
Снимите козырек приборной панели.
Сожмите пружинные зажимы и снимите корпус с помощью комбинации инструментов.
Открутите фиксатор спидометра и отсоедините его от троса привода.
На щитке приборов Найдите колодку с белыми проводами и отключите ее от источника питания.
Найдите эконометрический фитинг и снимите с него шланг. После этого можно удалить штифт.
Затем отсоедините спидометр от троса, с помощью которого снимаются показания прибора за сутки.
Отсоедините красную проводку от источника питания.
Потяните за ручки переключателя гидрокорографии и освещения.
Отвинтите две крепежные гайки, которые находятся у гидрокорографического патрубка и рядом с переключателями подсветки инструментов.
Снимите рулевое колесо вместе с переключателями, которые находятся под ним.
Снять силовые накладки с замка зажигания можно только в том случае, если перевести ключ в положение 1.
С рулевой колонки снимаем 2 крепежа и столько же гаек.
Снимите рулевую колонку вместе с замком зажигания.
Потяните за ручку всасывания, чтобы снять ее с упора. Эта тяга удерживает два снимаемых крепежа.
С левой стороны и внизу панели приборов отверните болты. Проделайте то же самое с правой стороной.
Внутри бардачка есть еще одно крепление, которое нужно открутить.
Снимите последние крепления и осторожно снимите панель.

Теперь вместо нее можно поставить новую торпеду или проводить плановые ремонтные работы.

Как снять высокую панель типа

Если на вашем ВАЗ-2109 установлены панели старшей модели, то действовать нужно иначе:

Сначала снимите рулевое колесо, чтобы получить доступ к приборной панели.
Если у вас карбюраторный двигатель, вытащите сцену и снимите с нее ручку.
Теперь нужно снять декоративную накладку, она держится на двух шурупах.
Снимите пепельницу и прикуриватель.
Потяните ручку управления вентилятором.
Протрите отверткой и снимите декоративные ручки управления отопителем салона.
Будьте осторожны, отсоединяя провода силовых проводов, идущих к выключателю печки и к лампе регулировки нагрева.
Снимите рукоятки указателей фар и блок управления освещением приборной панели.
Поверните эти регуляторы к торцевой головке и осторожно вставьте их внутрь.
Снимите дефлекторы обдува левого и правого бокового стекла, а также снимите крепеж, который находился под ними.
Выключатель света аптеки Слепите отверткой и потяните за провод, отключите его от источника питания. Верните блок обратно за пластиковую деталь.
Снимаем магнитолу или штатную магнитолу, после чего откручиваем центральное крепление декора.
По краям декоративной накладки расположены защелки, которые нужно будет отжать, чтобы сдвинуть вверх для снятия декоративной части торпеды.
Отсоедините питание от прикуривателя, лампы подсветки, сигнализации.
Снимите декоративные накладки и динамики, отключив их от проводки. После этого обесточьте переключатель обогрева заднего стекла и противотуманных фар.
Снимите крепеж и снимите панель приборов, открутите центральный винт на спидометре и отсоедините его от тросов. Де-во щит.
Выключите и снимите замок зажигания, отсоедините от источника питания управления воздушной заслонкой.
Отключить подсветку отсека подсветки под личные вещи.Снимаем оставшиеся крепления слева и справа, снимаем панель.

Мощный двигатель на ВАЗ 2109. Повышение степени сжатия

Большинство «девяток», на которых сегодня ездит определенная часть автомобилистов, наделены карбюраторным двигателем. При этом мощность двигателя на ВАЗ 2109 многих не устраивает, и некоторые пытаются ее увеличить.
Автомобиль доставлен на СТО, где проводятся различные методы увеличения мощности. В этой статье мы узнаем, что можно сделать своими руками, если на ВАЗ 2109 двигатель не развивает полную мощность.

Способы увеличения мощности двигателя на ВАЗ 2109

На сегодняшний день существует несколько способов увеличения мощности двигателя. Ниже представлены самые популярные.

Карбюратор

Если у ВАЗ 2109 с инжекторным двигателем проблем с мощностью нет, то про карбюраторную версию точно не скажешь.
Как известно, на автомобиль ВАЗ 2109 устанавливается карбюратор ДААЗ 2108, собранный на заводе в Димитровграде. Производителям этих самых карбюраторов вроде бы не хватает звезд с неба, и, честно говоря, продукция их заводов выходит другая.
Дело в том, что одни карбюраторы могут без проблем прослужить более 7-8 лет, а другие не могут прослужить и 3 года. Кроме того, как уже было сказано выше, мощность двигателя зависит от карбюратора.
Если в штатный карбюратор попадает некачественный бензин или грязь, либо стиль вождения начинающего автомобилиста не соответствует нормам, карбюратор (см.) Мешает нормальной работе двигателя. В этом случае мощность резко падает.

Примечание. Причиной неэффективной работы карбюратора могут быть неродные жиклеры.Увеличение мощности двигателя за счет доработки карбюратора

Стоит отметить, что замена штатного карбюратора ВАЗ 2109 на импортный не даст существенной разницы в плане увеличения мощности двигателя. Только доработка поможет.

Примечание. Сравнительный тест итальянского карбюратора Weber, который подходит к ВАЗ 2109 и ДААЗ, никакой разницы не дал. К тому же импортный карбюратор в процессе эксплуатации «съел» больше топлива, чем отечественный.

Зато некоторые любители использовали стандартный карбюратор Нива и разница в мощности чувствовалась. И это неудивительно, ведь у карбюратора Нивова калибровочных данных больше.
Тюнинг штатного карбюратора ВАЗ 2109, если все сделать правильно, даст ощутимый прирост динамики автомобиля, значительно увеличит мощность двигателя.
Приступим:

Разбираем штатный ДААЗ и переходим к его второй камере.
Снимаем пружину, которая находится в вакуумном приводе.

Примечание. Удаление этой самой пружины поможет при небольшом увеличении расхода топлива гарантированно повысить динамические характеристики автомобиля. Просто, дешево, но сердито.

Другой способ — модифицировать тот же вакуумный привод. Самодельное проволочное кольцо проталкивается под гайку, фиксирующую рычаги привода заслонки во второй камере.
Получается своеобразный выступ между тросом и рычагом. Закручиваем гайку.

Примечание. Такой апгрейд обеспечивает прирост динамики при небольшом увеличении расхода топлива.

Меняем диффузор первичной камеры карбюратора. Если на стандартном диффузоре указано значение «3,5», смело устанавливайте его на «4,5» и наслаждайтесь увеличением мощности, хоть и в угоду экономии.
Поменять насос опрыскивателя, у которого значение «30». Разобрать и установить опрыскиватель номиналом «40».
Некоторым умельцам удается установить на автомобиль дополнительный карбюратор. Сумев удачно синхронизировать открытие заслонок, обеспечивается прирост мощности двигателя с двумя карбюраторами.

Воздушный фильтр нулевого сопротивления

Так называемый «ноль» в народе способен помочь увеличить динамику автомобиля ВАЗ 2109.
На рынке автозапчастей легко купить по доступной цене и установить:

Демонтируем корпус старого фильтра и воздуховод.
Снимите выхлопные трубы картера.
Устанавливаем новый воздушный фильтр и получаем прибавку мощности 3-5%.

Глушитель

Некоторые советуют не «заморачиваться» с карбюратором и фильтром, а сразу приступить к установке проходного глушителя.
Итак:

Снимаем резонатор и старый глушитель.
Демонтируем выпускной коллектор, а «штаны» оставляем.
Устанавливаем новый глушитель (см.), Подбирая диаметр трубы, согласно нашим предпочтениям.

Примечание. Установка прямоточного глушителя хоть и дает ощутимый прирост, но имеет недостаток. Дело в том, что при разгоне и сбросе газа значительно увеличивается шум, что может не понравиться окружающим и инспекторам ГИБДД.

Увеличение степени сжатия

Итак:

Головка блока цилиндров демонтирована.
Головка блока цилиндров фрезеруется на специальном станке (изменения не должны превышать 0.5-1 мм).
Уменьшая, таким образом, объем камеры сгорания, мы увеличиваем степень сжатия.

Примечание. Прирост мощности в этом случае на 12-15% больше, что очень хорошо. Не забывайте, что после этой модернизации необходимо будет заправлять бак не обычным топливом, а чистым бензином с октановым числом АИ95-98.

Установка спортивного распределительного вала обеспечит максимальный поток топливовоздушной смеси в цилиндры, что увеличит подъем клапана.
Не забудьте в процессе модернизации установить модифицированные кулачки, которые отличаются исключительно гладким профилем. Эти кулачки для настройки обеспечат надежное время.

Примечание. Отличительной особенностью спортивного распредвала является то, что граница детонации значительно отодвинута назад, что хорошо видно на низких оборотах коленчатого вала. Типы спортивных распредвалов

На сегодняшний день существует несколько видов спортивных распредвалов:

Распределительный вал с крутящим моментом ниже по потоку, предназначенный для езды по городу.
Универсальный распредвал для езды по городу и шоссе.
Распредвал для лошадиных сил, предназначенный для чистой езды по шоссе.

Трансмиссия

Если вышеупомянутые методы дали только процент увеличения мощности двигателя, то улучшение коробки передач влияет на динамические характеристики, что является наиболее важным. Двигатель, даже с самым мощным потенциалом, может не проявить всей своей силы, если он не будет строго сочетаться с внешними условиями.
Принцип доработки КПП — дать мотору максимально долго проработать в так называемой «правой» зоне шкалы тахометра.
Этого можно достичь, изменив передаточные числа так, чтобы они располагались ближе друг к другу:

В этом случае, если скорости переключить «вверх», обороты не упадут, как раньше, и двигатель не потеряет бодрость и будет показывать резкое ускорение.
При переключении передач «вниз», даже на относительно высокой скорости, вы можете безопасно добиться более интенсивного ускорения, потому что вы больше не рискуете выпрыгнуть в красную зону тахометра.

Примечание. Заводской «дефект» моделей ВАЗ — синхронизатор второй передачи, на который возложена миссия по выравниванию угловых скоростей первичного и вторичного валов.
Водитель автомобиля, чтобы обеспечить некоторый запас тяги после переключения на 2-ю передачу, заранее, даже на 1-й передаче, должен тщательно провернуть двигатель, прислушиваясь к «реву» двигателя.

Типичная модернизация трансмиссии выполняется следующим образом:

Изготавливаются полностью оригинальные валы и шестерни.
Они устанавливаются на КПП взамен старых.
Установлена завеса короткоходная.
Замена корзины и диска сцепления.

Таким образом, настраивая трансмиссию, можно вносить изменения. Двигатель будет постоянно находиться в тонусе и после его «выкручивания» на начальных оборотах можно будет разогнаться так, что 4-я, 5-я и даже 6-я скорости станут подходящими (если такая была на ВАЗ 2109).
Приведенные выше инструкции и советы — это реальный и практичный способ обновить двигатель самостоятельно.В процессе работы рекомендуется использовать наглядные пособия: фото и видео материалы.
Как известно, цена на тюнинг двигателя на СТО довольно высока. Получается, что на самомодернизации можно будет очень сильно сэкономить.

Одной из самых известных разработок советских автомобилей является двигатель ВАЗ 2109 и его различные модификации. Итак, мотор, который был разработан еще в 1982 году, служит верой и правдой по сей день. Это один из самых распространенных моторов на территории СНГ.

Надо сказать, что этот агрегат не считается одним из надежных, но он очень ремонтопригоден, что делает его довольно популярным среди автомобилистов.

Описание и модификации

Как такового «девятки» в природе не существует. По крайней мере, завод АвтоВАЗ его не производил. Все модели 2109 оснащались силовым агрегатом «восьмерка» и его модификациями. Конечно, во многих документах можно найти двигатель ВАЗ 2109, но это обман или незнание.

А вот в технической документации завода производителя информации о двигателе 2109 не найти, так как такого мотора не существует.На все «девятки» за весь период их производства устанавливались двигатели со следующей маркировкой: ВАЗ-21081 (1,1 8В), ВАЗ-2108 (1,3 8В), ВАЗ-21083 (1,5 8В), ВАЗ-2111- 80 (1.5i 8V) и ВАЗ-11183-20 (1.6i 8V).

Технические характеристики

Все моторы, которые устанавливались на ВАЗ 2109, были небольшими по объему, но обладали достаточными силовыми характеристиками и динамикой. Но с тягой уже не вышло. Мощность двигателя ВАЗ 2109 составляет от 54 до 81 лошадиных сил.Стоит рассмотреть каждый из вариантов двигателя и его технические характеристики отдельно.

2111-80 (1.5i 8V)

11183-20 (1.6i 8V)

Как видите, эволюция двигателей произошла от карбюраторного типа к инжекторному. Хотя с увеличением объема двигателя пропорционально увеличивался и расход топлива.

Еще один немаловажный факт — вопрос: где номер двигателя на старых моделях моторов? Как известно, номер двигателя штамповался на блоке цилиндров только с 1984 года и на более ранних версиях, которые экспортировались.Поэтому не стоит даже искать этот идентификатор на блоке питания 1983 года, так как его просто не существует.

Ремонт и обслуживание

В среднем ремонт ДВС модификаций ВАЗ 2109 производится по пробегу. Это около 200 000 км пробега. Капитальный ремонт двигателя проводится аналогично любому жигулевскому силовому агрегату. Так как по сравнению с Волговским мотором Вазовский довольно маленький, часто автолюбители делают переборку в гараже своими руками.

Двигатель 2109 хорошо ремонтируется, так как чугунный блок довольно сложно разрушить, а головная стоимость невысока, что позволяет дешево и недорого отремонтировать ДВС своими руками. Еще одним положительным моментом при ремонте является то, что силовой агрегат прост по конструкции и даже неопытные автомобилисты могут провести мелкий ремонт двигателя ВАЗ 2109 своими руками.

К основным проблемам, с которыми сталкиваются многие, относятся: замена масла в двигателе ВАЗ 2109, замена свечей зажигания и высоковольтных проводов, а также капитальный ремонт и настройка карбюратора. Кстати, почти все двигатели оснащались отличным элементом впрыска, который всем известен как «Солекс».

Еще один вопрос, который часто задают автомобилисты, — сколько масла нужно заливать в двигатель? Этот показатель зависит от типа мотора. Например, для ВАЗ-21081 это будет один показатель, а для ВАЗ-11183-20 - совсем другой. Поэтому, если автомобилист желает узнать, сколько масла в его силовом агрегате, нужно посмотреть техническую документацию.

Тюнинг

Тюнинг двигателя ВАЗ 2109 осуществляется достаточно просто и без особых сложностей. Итак, первое, что делают автомобилисты на своем двигателе, это меняют систему зажигания. Конечно, на более старых моделях устанавливается контактная версия, которая давно морально устарела, в связи с чем устанавливается бесконтактная версия.

Вместе с этим меняются свечи и высоковольтные провода. Также не забываем о катушке зажигания. Все это даст улучшенное сгорание топлива в цилиндрах только при правильной настройке.

Далее идет расточка и переборка блока цилиндров. Так, многие автолюбители устанавливают спортивный поршневой вариант, предусматривающий облегченный коленвал, поршни и шатуны. Затем меняют направляющие втулки и клапаны. Все эти доработки дадут прибавку мощности примерно на 25-30 лошадей.

Последний этап — внешний тюнинг. К ним относятся: установка воздушного фильтра нулевого сопротивления, капитальный ремонт карбюратора, замена патрубков водяного охлаждения, установка улучшенного насоса и генератора.

Не стоит забывать и о таком важном элементе, как стартер, ассортимент разновидностей которого можно найти в магазинах тюнинга. Также рекомендуется заменить радиатор на более легкий, то есть поставить — алюминиевый. Все это даст больше возможностей двигателю, а соответственно и автомобилисту.

Мощность

Двигатель ВАЗ 2109, а точнее его разновидности, которые устанавливались на автомобиль, вошли в легенды советского автопрома.Так что, обладая довольно небольшими размерами, он был мощным, что принесло ему большую популярность среди автомобилистов. Еще одним положительным фактором стало то, что ремонт двигателя ВАЗ 2109 достаточно легко осуществляется своими руками, что позволяет любому автолюбителю удешевить автосервис.

С популяризацией тюнинга большинство водителей, владеющих двигателями 2109, начали проводить доработки и, как показывает практика, довольно успешно.

В последнее время стало популярным тюнинг старых автомобилей «Лада».В частности, многие автолюбители особенно любят дорабатывать карбюраторный двигатель ВАЗ 2109. Это сделано для повышения силовых характеристик. Не многие знают, как осуществляется сам процесс.

Технические характеристики

Прежде чем приступить к описанию процесса доработки и увеличения мощности карбюраторного двигателя ВАЗ 2109, стоит разобраться, какие силовые агрегаты устанавливались на автомобиль, а также рассмотреть основные технические характеристики.

В процессе производства на «девятку» поставили три варианта карбюраторных двигателей:

21081 (1,1 8V)

2108 (1,3 8V)

21083 (1,5 8V)

Тюнинг: базовое описание

Тюнинг карбюраторный двигатель в первую очередь требует расточки блока цилиндров. Это делается для того, чтобы увеличить камеру сгорания, а значит, и давление внутри нее.

Также установлены облегченные детали, позволяющие снизить вес мотора, что повысит динамику разгона.

Процесс тюнинга

Тюнинг двигателя ВАЗ 2109 своими руками начинается с демонтажа двигателя с автомобиля. Значит, вам придется отключить блок питания, систему зажигания и другие системы. Итак, рассмотрим все этапы доработки мотора самостоятельно. Полностью настроить его своими руками невозможно, так как на некоторых этапах все же придется обращаться в автосервис.

Разборка двигателя

Чтобы снять двигатель, вам придется пройти определенный процесс отключения и демонтажа вспомогательных систем.Итак, приступим непосредственно к процессу:

Снимаем аккумулятор и удерживающую полку.
Демонтируем воздушный фильтр и карбюратор.
Снимаем элементы зажигания, которые находятся в подкапотном пространстве.
Сливаем охлаждающую жидкость и моторное масло.
Откручиваем КПП от ДВС.
Демонтируем радиатор, чтобы было легче снять мотор.
Вытаскиваем шрус двигателя.
Откручиваем подушки двигателя.
Снимите капот и демонтируйте двигатель.

Описанный процесс не является полным, это только основные шаги, которые необходимо выполнить.

Разборка силового агрегата

Разборка силового агрегата занимает несколько часов. Итак, для начала нужно демонтировать крышку головки блока цилиндров и масляный поддон. Лучше всего проводить эту операцию на специальной подставке.

После этого приступаем к удалению основных узлов.Откручиваем болты крепления головки блока и блока цилиндров. Затем отложите головку и работайте непосредственно с блоком цилиндров. Итак, рассмотрим, что придется снимать:

Откручиваем вилку и вынимаем коленвал. Сначала демонтируем шкив.
Демонтируем водяной и масляный насос.
Вытаскиваем поршневую группу. Демонтируем шатуны. Если есть, необходимо снять рукава.
Теперь блок готов к дальнейшим манипуляциям.
Последний шаг — мыть детали и блок.

Когда блок разобран, можно переходить к разборке ГБЦ.

Снимите крышку распределительного вала.
Снимите распределительный вал.
Сушка клапанов.
Снимаем пружины и сальники.
Вытаскиваем клапаны.
Выбейте седловую головку и направляющие втулки.
Промываем детали и основание головы.

Приоритетная доработка

Для увеличения мощности двигателя карбюратора ВАЗ 2109 потребуется приобрести поршневую группу, клапаны, распредвал, шатуны и коленчатый вал.Все эти детали должны быть легкими и изготовляться производителями тюнинга.

Итак, поршневая группа, клапаны и седла подходят для ATI. Направляющие втулки лучше всего устанавливать из бронзы производства американского производителя K-line. Коленвал и распредвал приобретены у немецкой компании TDR.

Работа с блоком цилиндров

Для начала необходимо расточить блок цилиндров под новые поршни соответственно размером 82 мм. Затем устанавливают коленчатый вал и новые вкладыши, которые идут в комплекте с основной деталью.

Для того, чтобы все работало как часы, необходимо установить легкое настраиваемое сцепление производства Sachs. После того, как муфта прикреплена к валу, необходимо ее сбалансировать. Желательно проводить операцию на специальном стенде.

Осуществляем сборку поршневого агрегата, а именно прикрепляем поршни к шатунам. Затем можно переходить к так называемому процессу «перевязки». Имеется в виду крепление шатунов с поршнями к коленчатому валу.Монтируем сальники и подшипники коленвала. Устанавливаем коромысло и можно закрепить поддон. Затем собираются остальные вспомогательные агрегаты, такие как шкив, водяной насос и ролик.

Тюнинг головки

Тюнинг ГБЦ — это фактически сборка новых деталей для старых сидений. Итак, разобранная ГБЦ собирается из старого корпуса и новых тюнинговых элементов. В этом процессе нет ничего сложного.

Сборка узла

После того, как основные системы и компоненты собраны, можно приступать непосредственно к процессу сборки двигателя вместе.Итак, в обратном порядке крепятся к блоку цилиндров — головка блока, клапанная крышка, шкивы, ремень ГРМ.

Доработка вспомогательных систем

После того, как основные компоненты силовой установки собраны, можно приступить к установке вспомогательных систем. Итак, в первую очередь, устанавливаем систему впрыска топлива. Старый карбюратор Solex устанавливать не стоит, так как он не будет подавать необходимое количество топлива в камеры сгорания. Поэтому необходимо найти улучшенный карбюратор Solex Mega-2 или чешский вариант — IKOV.

Стоит переделать систему зажигания. Вместо стандартных свечей зажигания стоит установить свечи зажигания Brisk с маркировкой A2. Также стандартные высоковольтные провода заменены на тюнинговую версию производства Tesla.

Не стоит забывать и о системе охлаждения, так как увеличенное число оборотов коленчатого вала ускорит все процессы, и, соответственно, увеличится тепловыделение. Поэтому на ВАЗ 2109 устанавливается комплект системы охлаждения, в который входят: силиконовые патрубки, спортивная помпа и двухкамерный термостат.Также рекомендуется установить спортивный радиатор из алюминия. Это снизит вес автомобиля на несколько килограммов.

Финальная доработка — установка воздушного фильтра «нулевого» сопротивления. Установка этого агрегата достаточно проста, на штатные крепления старого «воздушного» корпуса. Воздухозаборник удален, чтобы была прямая подача воздуха.

Также, помимо стандартных модификаций, на двигатель может устанавливаться нагнетатель воздуха. Конечно, такая доработка быстрее изнашивает элементы мотора, поэтому рекомендуется установка «улитки».

После внесения всех доработок двигатель устанавливается на автомобиль, проводится обкатка и регулировка.

Мощность

Тюнинг карбюратора двигателя ВАЗ 2109 можно произвести самостоятельно в гараже. Описанная в статье доработка проводится через месяц и ее стоимость при покупке новых деталей будет стоить порядка 4000-5000 долларов. Конечно, такая доработка нецелесообразна с экономической точки зрения, но есть автомобилисты, которые проводят такой вид тюнинга.

Описание 2109

ВАЗ 2109 (Лада Самара) или «Девятка» — это продолжение переднеприводной разновидности Samar уже в лице пятидверного хэтчбека. Модель создана в 1987 году на безе трехдверного хэтчбека ВАЗ 2108, а позже на базе девятки спроектирован седан ВАЗ 21099.

Широкая популярность этого автомобиля объясняется тем, что у него был стремительный дизайн, хорошие по тем временам моторы и, самое главное, практичный пятидверный кузов.А в сочетании с невысокой ценой и широким выбором запчастей 2109 не могла остаться незамеченной.

Именно эти комплектующие обеспечили высокий спрос на последователя девятки — ВАЗ 2114 … Новая четверка продолжает пользоваться бешеной популярностью, в основном, среди молодой части населения.

Также, в отличие от восьмой модели, инжектор серийно устанавливался на двигатель 2109 (двигатель 2111). Помимо инжекторного двигателя, карбюраторные 1,1 л, 1,3 л и 1.На 2109 было установлено 5 литров рабочего объема. Эти двигатели аналогичны тем, что видели под капотом 2108.

Как обычно, разберем слабые места и неисправности двигателя ВАЗ 2109, его ремонт и тюнинг, моторное масло, проблемы, неисправности и многое другое.
В том случае, если у вас сломался мотор и вам нужно забрать новый, по имеющейся информации вы легко определите, какой двигатель 2109 стоит покупать, а какой лучше обойти и не возиться.
Все для обладателя девятки теперь в одном месте.

Модель ВАЗ 2109:

1 поколение (1987-2011):

ВАЗ-2109 когда-то был очень популярным автомобилем. Прочный двигатель, крепкий кузов, привлекательный внешний вид. А сам автомобиль создавался при участии дизайнеров известной автомобильной компании Porsche. Но сегодня, когда мощности не хватает, невольно задумываешься о тюнинге двигателя. Но зачем нужно увеличивать мощность? Что нужно учитывать при замене двигателя?

С некоторых пор в России действует закон, согласно которому при регистрации автомобиля номер двигателя не требуется.Мотор теперь считается просто запчастью, которую можно заменить, как воздушный фильтр или сломанную шину. Именно этот закон подтолкнул энтузиастов тюнинга к совершенствованию своих автомобилей.

Соображения при замене двигателя

Идеальный вариант для «девяток» — это, конечно, аналогичный двигатель. Но в случае, когда будет проведена полная модернизация машины, ее мощности будет недостаточно. Наиболее подходящим вариантом станет 16-клапанный двигатель ВАЗ-2112, у которого больше лошадей и более новая конструкция.

А на такой мотор можно смело устанавливать компрессор кондиционера, и в вашей машине будет свежо и прохладно даже в жуткую жару. Также возможна установка кондиционера на стандартную «девятку», даже если он имеет объем 1,5 литра, только будет ощутимая нехватка лошадей. К тому же генератор все равно придется заменить, так как мощность потребителей возрастает.

Хорошо то, что двигатель ВАЗ-2112 отлично сочетается с коробкой девятки.Также хорошим вариантом тюнинга оказывается установка двигателя от Приоры, более современной модели Лады. Что касается иномарок, то под капот девятки под капотом девятки установлен двигатель Hyundai Accent, коробку передач желательно брать только от «Акцента». У «Опель Вектра» для тюнинга подойдет и силовой агрегат.

Что еще нужно поменять и сделать

Вы увеличиваете мощность мотора. Следовательно, необходимо использовать больше колодок в тормозной системе.Идеальным вариантом также будет замена задних на дисковые. Также должны быть изменения в системе охлаждения. Установите радиатор, предназначенный для нового двигателя. Вполне возможно, что объема радиатора охлаждения ВАЗ-2109 не хватит.

Как бы то ни было, но документы на двигатель необходимо иметь. Если вы покупаете его с рук, то попросите у продавца документ, подтверждающий право собственности. Не стоит покупать мотор неизвестного происхождения, так как его можно снять с автомобиля, числящегося в угоне.При покупке продавец предоставит вам гарантию и полный пакет документов. Но регистрация переделки в ГИБДД — это зависит исключительно от вашего желания. Идеальный вариант — обратиться в ГАИ с просьбой спроектировать новый двигатель.

Как сделать гидравлический ручник своими руками на ВАЗ?

Самостоятельно для целей тюнинга можно сделать ручник гидравлический. ВАЗ любой модели укомплектован гидравлической тормозной системой, кроме конструкции со стояночным тросом.Это ухудшает характеристики, так как трос имеет свойство растягиваться, поэтому эффективность ручного тормоза снижается. Да и сами барабанные тормоза мало надежны.

Эффективность торможения крайне низкая. Но для полноценной работы гидравлического ручного тормоза необходимо, чтобы задние колеса имели дисковые тормоза. Вторая, отрицательная сторона — согласно ПДД запрещено вносить изменения в тормозную систему. Поэтому, проводя такую модернизацию, вы действуете на свой страх и риск.

Основное назначение

Установить и настроить ручник гидравлический на ВАЗ-2109 можно, при наличии определенных навыков и инструментов. Несмотря на запреты, такие конструкции можно найти в продаже и произвести установку на любую марку и модель автомобиля. Все работы желательно проводить на смотровой яме или подъемнике. С помощью гидравлического ручного тормоза вы значительно улучшите эффективность тормозной системы. В конструкции предусмотрен регулятор, позволяющий распределять усилие между передним и задним контурами.Регулятор позволяет и предотвращает полную блокировку задних колес.

На что способен ручной тормоз с гидравлическим приводом?

С помощью этой конструкции полностью заблокируйте задние колеса, чтобы выполнить нагрев резины на передней оси. Это будет полезно любителям гонок. Простым водителям будет полезна блокировка, чтобы снизить вероятность заноса при прохождении поворотов на мокрой дороге. Устройство установлено рядом с рычагом ручного тормоза, поэтому к нему легко получить доступ. Если регулятор установлен правильно, то усилие на задний тормоз будет распределяться плавно, и эффективность передних тормозов повысится.

Гидравлический ручной тормоз

В автомагазинах вы можете приобрести комплект гидравлического ручного тормоза. Установить своими руками можно, но для этого потребуется несколько дополнительных элементов:

Шайбы медные для тормозов в количестве 10 шт.
Трубки металлические в количестве 5 шт. Чтобы немного сэкономить, можно купить комплектацию для автомобилей «Газель».
Колпачки.
Повороты.
Шланги тормозные к ВАЗ-2101-2107.
Тройник тормозной системы.
Хомуты-стяжки пластиковые в количестве 50 шт.
Регулятор тормозов для автомобилей ВАЗ любой модели.
ГТЦ для ВАЗ-2101. Если это не так, то можно использовать любой другой цилиндр.

Кроме того, потребуется наличие тормозной жидкости для последующей заправки системы. Ведь переделка включает врезку в тормозные магистрали вспомогательного контура.

Подготовительные работы

Перед началом настройки необходимо избавиться от старой несовершенной системы.Для этого полностью демонтируется механический привод. Обратите внимание, что после установки гидравлического ручного тормоза картина работы привода суппорта полностью изменится. Если по умолчанию попарно работали два механизма, которые находятся на колесах, расположенных по диагонали, то после доработки схема будет осевой (задняя и передняя). Но перед тем, как установить гидравлический ручник, нужно снять старый.

Как демонтировать трос ручного тормоза

Для проведения демонтажа старого ручного тормоза необходимо выполнить несколько действий:

Установить автомобиль на эстакаду, смотровую яму или подъемник.Все зависит от того, какие удобства у вас есть. Если таких удобств нет, то лучше даже не браться за дело.
Заднюю часть автомобиля следует поднять на домкрате, предварительно установив под передние колеса упоры.
Установите опору под заднюю балку.
Поскольку на гидравлический стояночный тормоз можно установить барабанные тормоза, конструкцию нельзя сильно изменить. Снимите колеса и барабаны с задней оси.
Чтобы не мешали демонтировать резонатор и глушитель.
Снимите с выравнивателя тяги.
Снимите трос, снимая его с колодок на обоих колесах.
Теперь нужно произвести некоторые манипуляции в машине. Откройте доступ к рычагу ручного рычага и открутите застежки. Затем полностью снимите его с сиденья.

Теперь вы можете приступить к установке новой системы, для этого вы можете использовать один из двух популярных способов.

Способ установки №1

Установить гидравлический ручник на ВАЗ, по мнению специалистов, можно двумя способами.Самый простой и доступный подразумевает следующие манипуляции:

В подкапотном пространстве необходимо установить еще один тормозной цилиндр. Идеально подходит для главного цилиндра сцепления от автомобиля ВАЗ-2101.
Снимите расширительный бачок для тормозной жидкости.
Вам нужно будет сделать небольшой переходник самостоятельно. Обрежьте резьбу и установите шайбу (должна быть резьба под штуцер).

Сборка всей системы начинается от родного ГТЦ до муфты цилиндра, затем до регулятора, ручки, контура задних тормозов.Для соединения всех компонентов между собой воспользуйтесь трубками от автомобиля «Газель». Просто выберите те, которые подходят по размеру. Крепление трубок производится к тем местам, к которым крепился трос ручного тормоза.

Способ установки №2

Для начала нужно проделать несколько манипуляций под капотом:

Закрутите трубку, идущую к левому тормозному механизму, и наденьте на нее заглушку.
Закрутите трубку, идущую к переднему правому колесу. Установите его в отверстие, предназначенное для правого заднего тормоза.

Перед началом работы обязательно слить всю жидкость. Старайтесь делать все аккуратно, чтобы не повредить гидравлические механизмы. Старайтесь не допускать попадания жидкости на металл, так как она его съест. Дальнейшие действия:

Между сиденьями устанавливаете новый ручник.
Установите болт вместо маятника регулятора. Крепим к низу туловища. Пока рекомендуется снять передние сиденья, чтобы они не мешали и не пачкались во время работы.
От моторного отсека по днищу проложена трубка до новой руки.
Снизу в кабине проложите патрубки от регулятора.
Выберите размеры трубы и установите их на заднюю ось.
На задней балке на кронштейне закрепите гибкий шланг.
Обязательно надеть кольцо из резины, чтобы шланг не протирался во время работы. Чтобы было удобнее носить, обрежьте это кольцо.
Подсоедините шланг к трубам.Для крепления металлических трубок используйте пластиковые хомуты-стяжки.

Окончание работ по второму способу

Старайтесь не допускать ремонта, что шланг перекручен. Это может привести к повреждению и утечке жидкости. Для начала нужно подтянуть край, на котором нить выходит наружу. После затяжки внутренней резьбы. Как самому сделать гидравлический ручник? Завершающий этап выглядит так:

Зафиксируйте положение новой системы, проверьте затяжку всех резьбовых соединений.
Залейте в расширительный бачок тормозную жидкость.
Поднимите систему по схеме от дальнего цилиндра к более близкому. Вовремя доливайте жидкость в бак. В противном случае откачку придется проводить заново.
Проверить работу тормозной системы. Суппорты выдавливаются?

Собрав все собранные узлы — устанавливаем на колесо. Перед первой поездкой убедитесь, что тормоза исправны. Если есть проблема, немедленно устраните ее. При первой поездке не разгоняйтесь до большой скорости, чтобы можно было остановить машину хотя бы двигателем.Все вышеперечисленные способы подходят для установки гидравлического ручного тормоза своими руками на ВАЗ любой модели, а также на автомобили других производителей (в том числе зарубежных).

Стоимость тюнинга

А теперь пора произвести детальную оценку деталей, используемых при тюнинге тормозной системы. Цена на все комплектующие может отличаться, все зависит от того, покупаете вы новую или б / у. Ориентировочная стоимость:

Гидравлический тормоз в сборе — стоимость около 2700 руб.Можно найти дешевые китайские копии, но стоит ли им доверять — решайте сами. Качество такой продукции очень часто бывает низким.
— 400-500 руб.
Трубки тормозные для автомобиля «Газель» — 300-400 руб.
Цилиндр сцепления (главный) для классики около 450-500 руб.
А мелкие расходники — медные шайбы, пластиковые хомуты, тормозной шланг ВАЗ-2101, жидкость — на все потратите около 500-600 рублей.

По скромным меркам стоимость тюнинга обойдется примерно в 5000 рублей.Если для вас это много, то откажитесь от этой идеи и просто установите новый трос ручника вместо старого. Рекомендуется перед началом работы ознакомиться с советами специалистов, пообщаться с теми, кто уже проделал такую работу. Они смогут дать вам много практических советов относительно улучшения тормозной системы на конкретном автомобиле.

Нужны ли мне задние дисковые тормоза?

Ответ неоднозначный, так как дисковые тормоза явные преимущества перед барабанными.Если вы занимаетесь тюнингом системы, то не поленитесь и поставьте колеса на задний мост. Их преимущества даже в мелочах — колодки заменить намного проще, чем барабанные (да и стоимость комплекта ниже). На задние колеса автомобилей ВАЗ с передним приводом отлично подходят диски от модели 2109. Переделка минимальная; все становится как бы «родным». Но если у вас ограниченный бюджет на настройку, вы можете использовать стандартную систему. Барабанные тормоза — относительно хорошая работа, а использование гидравлики навсегда избавит вас от необходимости натягивать трос.И при любом уклоне машина нормально будет стоять, не скатываясь.

Заключение

Доработка очень интересная и сделать все может, благо материалов и инструментов для этой продажи в полной мере. Кроме того, вы можете купить готовый комплект для конкретной машины, в который будет входить не только гидромолот, но и все системы труб, шлангов, вам останется только подключить все и прокачать тормоза. Стоимость такой конструкции будет выше, но зато надежность будет неплохой.Если вы думаете, что вам не удастся освоить работу, лучше отказаться от нее и отдать машину опытным мастерам, которые сделают все на высшем уровне. Ведь от качества тормозов зависит ваша жизнь и здоровье.

Что лучше 2109 или 21099. На чем остановить свой выбор

Теперь пару слов от специалистов по ВАЗ-2114. Новая покупка требует антикоррозийной обработки, замены фар на электроустановку, заводские передние динамики, последние сильно портят диск, отвечающий за тормоза.

Ничего хорошего нельзя сказать о качестве комплектующих, а вот в ВАЗ-2109 все хуже. Безопасность страдает так же, как и девятка, серповидный салон — обязательное условие комфортной езды.

В преимуществах ВАЗ-2114 специалисты записали такие:

недорого, экономичное обслуживание, возможность устранения неисправностей своими руками;
простота эксплуатации;
хороший показатель проходимости;
малый расход бензина;
бесконечные возможности настройки.

Владельцы о ВАЗ-2109

Лада 2109 Он дешевле своего последователя ВАЗ-2114 почти в 2 раза, поэтому водители все чаще задумываются, стоит ли переплачивать за вторую модель. Чтобы понять, что лучше ВАЗ-2109 или автомобиль ВАЗ-2114, обратимся к изучению отзывов автомобилистов о Lada 2109 на форумах:

Корпус быстро вращается. Что тоже неприятно удивило, так это то, что цена датчиков такая же, как в иномарках.Хотя за такую копейку от автомобиля многого ожидать не стоит — главное, что на ходу.
Едет хорошо, управляется, без батареек за 170 000 км пробега. Передний привод Радует габаритами, машина маневренная, но не хватает места на задних сиденьях.
Оставляет желать покраску получше — сразу нужно на сотку пригнать и перекрасить, а поверх антикоррозийный состав. Двигатель мог бы быть и мощнее — 8 клапанов для хорошей мощности явно недостаточно.Тем, кто разбирается в обслуживании и ремонте, девятка понравится — ее легко ремонтировать, не сложно найти запчасти, при правильном уходе машина остается надежным железным конем В любых погодных условиях на разных трассах России.
Живу в деревне, эксплуатирую девятку до налогообложения, проходимость проселочных дорог отличная! Расход топлива экономичный.
После полугода использования жигулей 2109 разошлось днище, пришлось делать капремонт.
Коробка слабая, разваливается, дверные ручки очень хрупкие.Окольцованы пороги, арки, появляется ржавчина.

Сравнение отечественных автомобилей ВАЗ-2114 и ВАЗ-2109 вполне актуально. Многие автомобилисты продолжают спорить насчет этого. Похоже, они выпустили одну и ту же фабрику. Поэтому естественно будет выяснить, в чем разница, стоит ли переплачивать за более новую версию и насколько четырнадцатая модель превосходила легендарную «девятку». Выбирая между ВАЗ 2109 или ВАЗ 2114, следует учитывать все аспекты этих автомобилей. Потому что производитель не стал бы выпускать абсолютно одинаковые автомобили под разными названиями.Хотя среди автолюбителей бытует такое мнение, что обе машины совершенно одинаковые. Следует полагаться на факты, по которым можно будет сравнить обе машины и найти среди них лучший вариант для покупки.

Сравнение ВАЗ-2114 или ВАЗ-2109.

Коротко об автомобилях

Начнем со старшей модели, которая существует на отечественном рынке более десятка лет. ВАЗ-2109 — пятидверная версия купе, которая выпускалась под названием ВАЗ-2108.«Девятка» позиционируется как пассажирская. Такую машину Волжский завод производил до 2006 года, после чего право выпуска моделей перешло к сызранскому предприятию. Чаще всего машину называют просто «девяткой» или сателлитом.

И ВАЗ-2114 стал обновленной версией легендарной «девятки». Изменения в меньшей степени коснулись технических характеристик, но заметно изменились внутреннее оборудование и внешний вид автомобиля. Серийное производство «Четырнадцатого» стартовало в 2003 году. Выпуском занимался Волжский завод.Это тоже хэтчбек с 5 дверями и передним приводом. Часто ее называют Самара 2. Авто можно считать полноправными родственниками. Нельзя сказать, что ВАЗ-2114 получил большое количество обновлений, из-за которых автомобиль стал существенно отличаться от предшественника.

Это сильное сходство между автомобилями заставляет потенциальных покупателей задуматься о целесообразности приобретения автомобиля. С одной стороны, переплачивать за более дорогой 2114 я не хочу, так как «девятка» почти такая же.С другой стороны, четырнадцатая модель новее, а потому потенциально должна быть намного лучше «девяток». Чтобы понять истинные особенности двух автомобилей, следует изучить их сильные и слабые стороны.

ВАЗ-2114.

Знатоки отмечают несколько сильных и слабых сторон этого автомобиля. Не будем забывать, что речь идет об аппарате отечественного производства. При всей любви и уважении к российскому автопрому, пока наши автомобили не выдерживают конкуренции с ведущими автопроизводителями Европы, США и Азии.Но им все же удалось добиться определенных успехов. Для начала рассмотрим недостатки четырнадцатой модели, которые удалось выявить в процессе эксплуатации и содержании такой машины. Покупая этот автомобиль, настоятельно рекомендуется обработать кузов антикоррозийными составами, заменить гидрокорректор передней оптики и поставить вместо него электрические приборы.

Также есть проблемы с заводскими передними колодками, которые негативно влияют на состояние тормозного диска. Комплектующие не на высшем уровне качества, хотя в случае с «девяткой» дела обстоят еще хуже.Машина безопасности осталась такой же, как и до модернизации. Следовательно, в этой составляющей покупатель не выиграет. Еще одна весомая проблема — уровень комфорта. Шумоизоляция в низкоуровневом автомобиле. Если вы хотите добиться относительно хорошего комфорта, необходимо будет окурить салон шумоизолирующими материалами.

К основным достоинствам ВАЗ-2114 можно отнести такие моменты:

машина недорогая в обслуживании;
покупка запчастей обходится недорого;
Большинство ремонтных работ Вы можете выполнить своими руками;
это простейшая машина по сложности эксплуатации;
хорошие параметры дорожного покрытия, что позволяет автомобилю проезжать по самым сложным участкам и неасфальтированным дорогам;
неплохие показатели эффективности по расходу топлива и масла;
вагон открывается.

это хороший выбор Для жителей регионов, молодых парней, которые ищут хорошую первую машину за небольшие деньги. Сейчас ассортимент запчастей и элементов для тюнинга настолько огромен, что открывает невероятный простор для творчества. Неудивительно, что основной аудиторией этого автомобиля отечественного производства считается молодежь и любители автотюнинга. Хотя можно рассматривать 2114 как семейный автомобиль 2114. Машина не имеет серьезных проблем с точки зрения технических характеристик, надежности и долговечности.Поэтому ВАЗ-2114 не требует большого объема семейного бюджета, что делает машину выгодным приобретением за скромные деньги.

ВАЗ-2109

Кто-то скажет, что «девятки» такие же, как их наследник в лице ВАЗ-2114. Но это не так. Производитель выпустил «девятку» в нескольких модификациях, поставил на машину разные силовые агрегаты, работающие на бензине. Цены даже ниже, чем у аналога ВАЗ-2109.

Специалисты отмечают несколько основных достоинств этого автомобиля:

Двери.Они широки, удобны для посадки людям полностью, чем любой комплекс. Поэтому даже толстяка сажают в машину.
Багажник. Багажный отсек на ВАЗ-2109 нельзя считать образцовым и рекордным среди автомобилей своего класса. Но при кажущихся внешне скромных размерах машины в багажнике помещается внушительное количество вещей.
Подвеска. Что не забирает «девятка», так это основательно проработанная подвеска. Это преимущество делает эту машину очень проходимой.Не каждый современный кроссовер пройдет там, где все препятствия отечественного ВАЗ-2109 преодолеет без проблем. Поэтому эту машину предпочитают покупать те, кому приходится регулярно ездить по ухабистым дорогам, ямам, неровностям, неконтролируемым участкам и т. Д. Как известно, подобных дорог в России очень много.
Удельный вес. У него есть небольшая машина, которая позволяет перемещаться на больших скоростях и преодолевать внушительные расстояния. Салон хоть и не самый удобный, но водители без проблем выдерживают многочасовые поездки за рулем.
Динамический. Для отечественных автомобилей это понятие относительное. Но если сравнивать со всем остальным ассортиментом АвтоВАЗа того времени, когда выпускалась «девятка», то эта модель объективно самая динамичная. Хороший разгон, довольно плавный ход при адекватном расходе топлива.

Но не все так идеально в случае с легендой российского автопрома. Есть ВАЗ-2109 и его объективные недостатки.

Основные шахты автомобиля специалисты звонят:

Старые двигатели.Первые модели выпускались с 1987 года. Затем капот ставили на восьмистворчатые моторы. Современные автомобили соответствуют улучшенным шестнадцатеричным перчаткам силовых агрегатов, которым ВАЗ-2109 существенно проигрывает.
Безопасность. Это актуальная проблема всего модельного ряда ВАЗ, включая ВАЗ 2109 и 2114. Показатели прочности по результатам испытаний оказались низкими. Поэтому при неаккуратном вождении велика вероятность получения серьезных травм в результате аварии. Подведены неодобрительные итоги. Так что водителям следует быть предельно внимательными на дорогах и придерживаться правил безопасного вождения.
Слабые системы. В случае с «девяткой» чаще всего выходит из строя и подогрев. Из-за этого возникают регулярные вопросы по ремонту этих узлов.

Если говорить в общих чертах, ВАЗ-2109 выглядит неплохим вариантом как бюджетная подержанная машина. Эти автомобили заслуженные, часто встречаются у владельцев разного возраста, что делает машину универсальной. «Девяткой» не назовешь образец семейного автомобиля. Хотя бы из-за того, что здесь невысокие показатели безопасности. Но если вы ищете за скромные деньги автомобиль, который можно тюнинговать, использовать в качестве рабочей лошадки и заниматься постоянным ремонтом, то ВАЗ-2109 станет одним из приоритетных выборов на российском рынке.Найти достойный аналог среди иномарки за те же деньги вам не удастся.

Основные отличия и сравнение автомобилей

На первый взгляд найти разницу между этими двумя отечественными машинами не так-то просто. Это и понятно, ведь ВАЗ-2114 пришел на смену ВАЗ-2109 как модернизированный, улучшенный вариант предшественника. Это не переход на совершенно новую модель. Сейчас такие перевоплощения называют рестайлингом. До автомобиля нового поколения ВАЗ-2114 не дотягивает, потому что остается слишком много общего с «девяткой».«Авто другой, но по менее значимым параметрам, по мнению экспертов и автомобилистов. Но вы можете сравнить ВАЗ-2114 и 2109. Если внимательно изучить особенности двух автомобилей, выпущенных российским предприятием, вы поймете, чем они отличаются.

Сравнивая ВАЗ-2109 и ВАЗ-2114, приходим к следующим выводам:

Это основные отличительные особенности, с которыми можно сравнивать две машины российского производства. рабочие лошади », а не предметом роскоши или автомобилей повышенной комфортности.Если вам нужны высококлассные удобства, современное оборудование, кондиционеры, подушки безопасности разного типа, то эти автомобили явно не для вас.

На чем остановить свой выбор

Каждый покупатель сам должен решить для себя, какая машина ему подойдет. Это зависит от ряда факторов, ведь нужно отбиваться не от одного, а от нескольких важнейших критериев.

Подводя итоги сравнения ВАЗ-2109 и ВАЗ-2114, можно сделать такие выводы:

четырнадцатая модель является усовершенствованием «девятки», а не переходом на совершенно новую машину или серьезным переворотом в России. область отечественного автомобилестроения;
ВАЗ-2114 получил измененную переднюю часть кузова, которая стала интереснее и привлекательнее, но потеряла в надежности бампера;
Ваза четырнадцатая Новая приборная панель, приближающая автомобиль к европейскому уровню по комфорту и просто по внешним данным;
машин собрано на разных предприятиях, поэтому даже одни и те же машины иногда производятся по-разному качественно;
ВАЗ-2114 сделан с целью приближения к европейским стандартам качества и придания автомобилю лаконичного, интересного и динамичного внешнего вида;
ВАЗ-2109 остается одной из самых надежных отечественных машин, которые продолжают пользоваться огромным спросом.

Практически можно со 100% уверенностью, что выход 2114 не полностью оправдал ожидания автопроизводителя. АвтоВАЗ хотел сделать достойный переход на легендарную «девятку», которая удовлетворит потребности современного потребителя и сможет составить конкуренцию импортным машинам. В результате получился практически такой же ВАЗ-2109, но с измененной внешностью и обновленным салоном. Суть осталась прежней. Тем более, что производитель решил добавить в линейку 16-клапанный двигатель.

Если хотите «девятку» с более привлекательным дизайном, отличными возможностями тюнинга и с электростеклоподъемниками, но готовы заплатить немного больше, то однозначно берите ВАЗ-2114. Только опытные автомобилисты настоятельно рекомендуют в этом случае брать версию только с новым двигателем. В сочетании с восьмиперчковыми двигателями четырнадцатая модель теряет ряд своих достоинств. Людям, которым нужна конструктивная простая, надежная и долговечная машина, хоть и лишенная некоторых прелестей автомобилей европейского образца, «девятка» подойдет как нельзя лучше.Кроме того, теперь существует множество способов самостоятельно преобразить машину, установить такие же стеклоподъемники на электропривод, изменить внешний вид и добавить разного рода оборудование в салон. ВАЗ-2109 дешевле, но по сути мало чем уступает своему наследнику.

Решение принимай сам. Многое зависит от того, в каком состоянии вы сможете найти машину. В связи с этим добавим, что лучше брать «девятку» в отличном состоянии, чем за те же деньги покупать ВАЗ-2114 с явными проблемами по кузову или мотору.

Продал свою любимую машину ВАЗ-2107, махровую хочу другую — девятку. Вопрос только в том, есть ли разница между 09 и 099 кроме багажника, спинки дворника и цены 100 долларов. Имею в виду управляемость, обслуживание и какие-то «подводные камни». Буду рад любому ответу.

Что вам еще нравится
Разница только в очках — в 99 больше, ну и вообще 99 человек опять немного из-за того, что болота изолированные и полка не гремит как в девятке, а едут одинаково , по крайней мере, простая разница в смерти не будет ощущаться

Re: Разница в типе телосложения и длина ~ 20 см (-) Re: Выбор 2109 или 21099?
Технически это абсолютно идентичные машины.099-й длиннее 200 мм. Но сначала это почувствовалось, а то если перебрался с 09. Разницу еще можно почувствовать, при желании перевезти что-то подолгу. В 09 подойдет длина до 2,5м. Для того, чтобы в 099 так же смыть придется повозиться со спинкой.
Не так давно пересел с 093 на 099, машиной очень доволен. Багажник побольше. На сколько тише в салоне сказать не могу, т.к. на зиму ставятся шумные колеса.
Bon Voyage! Всем кто идет по трассам, добрый путь! И Мерсам, и Камазам… Водитель, добрый путь!

немного добавить внутренние размеры
«Логин» в багажнике 99-го 1.20, расстояние между стойками (зад, конечно), толи85, толи 100см. При откинутой спинке заднего сиденья можно заблокировать что-то длиной 160 см.
при откинутой спинке передних сидений по правой стороне салона можно утопить двухметровую фиг. (У меня вот наличник длиной 2,20, они лежат на торпеде и на задней полке
, если раскрутить диван сзади, сложить спинку сидений задних и навигатор, то фантазии нет предела
, полагаю, и более чем в 2.50 войдет
шум в салон будет абсолютно такой же (если в 99 не меньше за счет нижней задней полки)
про обзорность в девятке не скажу. по моему толерантный (даже для меня слепой
). Здорово вырезает панорамное зеркало, ну я к нему привык!
вроде вот и все))
Товарищи заяц! Дед Мазай — это миф !! Вам нужно выйти из себя! / С крыши броневика ВАЗ 21099-Карб-97год /

Ну и еще 099 как-то прошивает — в смысле по телу чуть меньше играет. Re: Выбор 2109 или 21099?
Т.к. у сама 21093, то в ЕС-СНО она многовато.
Более «рабочая» машина за счет багажника. Как сильно я к ней собираюсь!
21099 — еще Пжонская, что ли. Похоже колбаса на колесах :).
Конструктивно — тоже самое.
Единственное что есть заднее стекло 21099 Не такое уж и грязное.
В общем я 2109.
«Двойка, восьмерка, тройка и девятка — лучшие машины» — «Сектор Газа». С уважением, Вадим.

После 2107.
багажник 2109 покажется крохотным. Багажник на 99 больше. Если вы собираетесь перевезти много груза, то предпочтительнее 09. Дело в том, что у первых 99 крепление задних ставок Один к одному вроде девятки было. И машина тяжелее сзади. Из того что в багажник вылезло 5 человек + ям = стойка. Последние годы разницы не встречал, видел что-то усиленное, но попа так и осталась тяжелее. В порогах машины есть вставки, корпус менее жесткий на изгиб. Но разница незначительная и в штатном режиме работы не ощущается.Так что выбирайте сердце.

Есть, еще девять стволов! А у 9-ки есть багажник ??? А-а, это весь салон через пятую дверь ??? :-)))) Re: Выбор 2109 или 21099?
на 099 не ездил — а вот дворник задний с омывателем мне нравится — стекла помыл — да и чисто. Хотя на 099 он менее грязный, но когда его красят на раковине или тряпочку в руках. Дребезжит задняя полка в 93 — чего не Дулай с ней — не больше, чем у знакомого (до этого была)

Сейчас на том же перекрестке… и проехал на обоих …..
И я должен определить разницу … и для себя определить разницу, так сказать круг плюсов каждой модели … Фактически, одна и та же машина ……. с одной стороны, изолированный багажник … а у меня он почти всегда пустой …… с другой вроде бы полезный объем побольше .. Но довелось пользоваться … Но заднее стекло греется дольше (( (((((
Удачи

Нет разницы, но есть удивительная особенность психики человека —
когда ездил на девятке, хотелось страшный седан.Сейчас езжу на девятке-девятке, не понимаю, как люди живут без хэтчбека. И так всегда, начиная с времен volz 440 и 460, это не зависит от марки. Но все же девятка лучше. 1. Дешевле. 2. Нет невидимого багажника, какой-то его вытаскивает. 3. Вы можете отправить ovelast. Все это, ИМХО, перевешивает недостатки хэтчбека.

Насчет люка — вчера елочку приставили, как не закрывали в 99 — вспомнил доброе слово мой 093)))) В хетче получишь саб.