Споттер для кузовного ремонта в категории «Промышленное оборудование и станки»
Споттер для кузовного ремонту 220V, 5800A G. I. KRAFT GI12112-220
Доставка по Украине
по 38 346 грн
от 3 продавцов
38 346 грн
Купить
Paint Studio
Споттер для кузовного ремонту 380V, 5200A G. I. KRAFT GI12114-380
Доставка по Украине
по 30 492 грн
от 3 продавцов
30 492 грн
Купить
Paint Studio
Споттер для кузовного ремонта 220V, 5800A G.I.KRAFT GI12112-220
Доставка по Украине
36 428.7 — 41 085 грн
от 31 продавца
38 346 грн
36 428.70 грн
Купить
Torin (BigRed) — гаражное оборудование №1
Споттер для кузовного ремонта 380V, 5200A G.I.KRAFT GI12114-380
Доставка по Украине
28 967.4 — 32 670 грн
от 32 продавцов
30 492 грн
28 967.40 грн
Купить
Torin (BigRed) — гаражное оборудование №1
Споттер для кузовного ремонта 220V, 5800A G.I.KRAFT GI12112-220 Orig GI12112-220
Доставка из г.
Киев
38 343.70 грн
Купить
olly.pro
Споттер для кузовного ремонта 380V, 5200A G.I.KRAFT GI12114-380 Orig GI12114-380
Доставка из г. Киев
30 489.70 грн
Купить
olly.pro
Споттер для кузовного ремонта 380V, 5200A G.I.KRAFT GI12114-380
Доставка из г. Киев
30 492 грн
Купить
АвтоMеханик. Работаем с НДС. Профессиональный инструмент для СТО и Автосервиса.
Споттер для кузовного ремонта 220V, 5800A G.I.KRAFT GI12112-220
Доставка по Украине
по 38 346 грн
от 4 продавцов
38 346 грн
Купить
ПКФ СТЕП
Споттер для кузовного ремонта 380V, 5200A G.I.KRAFT GI12114-380
Доставка по Украине
30 492 грн
Купить
MasterHoz
Споттер для кузовного ремонта 220V, 5800A G.I.KRAFT GI12112-220
Доставка по Украине
38 346 грн
Купить
MasterHoz
Споттер для кузовного ремонта 380V, 5200A G.I.KRAFT GI12114-380
Доставка по Украине
28 967.
4 — 30 492 грн
от 3 продавцов
30 492 грн
28 967.40 грн
Купить
Весь инструмент
Споттер 220V, 5800A GI12112-220 GIKRAFT
Доставка по Украине
38 346 грн
Купить
NKS Instrument
Споттер 380V, 5200A GI12114-380 GIKRAFT
Доставка по Украине
30 492 грн
Купить
NKS Instrument
Споттер для кузовного ремонта 5800A ж/к дисплей G.I.KRAFT GI12112-380
Доставка по Украине
38 346 грн
Купить
Гранд Инструмент
Споттер для кузовного ремонта 220V, 5800A G.I.KRAFT GI12112-220 Set-Tools
Доставка по Украине
38 346 грн
Купить
«Set Tools» інтернет-магазин ручного та садового інструменту.
Смотрите также
Споттер для кузовного ремонта 380V, 5200A G.I.KRAFT GI12114-380 Set-Tools
Доставка по Украине
30 492 грн
Купить
«Set Tools» інтернет-магазин ручного та садового інструменту.
Споттер для кузовного ремонта 380V, 5200A G.I.KRAFT GI12114-380
Доставка по Украине
30 492 грн
Купить
TOPTUL SHOP — профессиональный инструмент, оборудование, аксессуары для автосервиса
Споттер для кузовного ремонта 220V, 5800A G.
I.KRAFT GI12112-220
Доставка по Украине
38 346 грн
Купить
TOPTUL SHOP — профессиональный инструмент, оборудование, аксессуары для автосервиса
Набор расходных материалов для споттера, для кузовного ремонта, в кейсе — СТАРЫЙ КОД 143593
Доставка по Украине
2 970 грн
Купить
ЕВРОСТО
Набор для споттера 86 шт
На складе в г. Киев
Доставка по Украине
2 999 грн
2 699 грн
Купить
«PROFINSTRUMENT UA»
Аппарат для кузовных работ Споттер Kripton SPOT 4 new (220В)(Аппарат для точечной рихтовки)
Доставка по Украине
15 000 грн
Купить
СВАРКА KRIPTON
Аппарат для кузовных работ Споттер Kripton SPOT 2 new (220В)(Аппарат для точечной рихтовки)
Доставка по Украине
10 000 грн
Купить
СВАРКА KRIPTON
Аппарат для кузовных работ Споттер Kripton SPOT 2 mini (220В)(Аппарат для точечной рихтовки)
Доставка по Украине
7 800 грн
Купить
СВАРКА KRIPTON
Аппарат для кузовных работ Споттер Kripton SPOT 4 mini (220/380В)(Аппарат для точечной рихтовки)
Доставка по Украине
10 500 грн
Купить
СВАРКА KRIPTON
Споттер по стали GYSPOT 2700 GYS
Доставка по Украине
19 000 грн
Купить
Paint Studio
052215 Споттер по стали GYSPOT 39.
02 GYS
Доставка по Украине
24 845 грн
Купить
Paint Studio
Споттер по стали (1Ф.х220B) GYSPOT 39.02
Заканчивается
Доставка по Украине
31 820 грн
30 229 грн
Купить
WSEDLASTO — Продажа оборудования в Украине
052178 Аппарат для выпрямления стали (спотер) GYSPOT PRO 230, GYS
Доставка по Украине
35 000 грн
30 850 грн
Купить
Paint Studio
Споттер Deca SW 15 ALU
Доставка из г. Запорожье
66 855 — 67 544 грн
от 2 продавцов
68 923 грн
67 544 грн
Купить
Работа споттером — ТКР-auto
Видео работы со споттером:
Есть определенная технология работы, когда к деталям с вмятинами невозможно подобраться с обратной стороны вмятины. Особенно часто этот способ используется для исправления порогов, дверей или задних крыльев. Основан прием на том, что усилие прикладывается только к внешней стороне поверхности.
Производится такая работа споттером (spot – точка). Это однофазный электронный аппарат с пневмоклещами и воздушным охлаждением для точечной сварки, управляемый микропроцессором, который оснащен многофункциональной контрольной панелью, она используется для автоматического изменения параметров точечной сварки согласно выбранному инструменту и толщине металлических листов, а также времени контакта и его силе.
Это кропотливая и трудоемкая работа, т.к. представляет она собой следующее. Односторонняя точечная сварка, производимая аппаратом с выделением большого количества тепла в точке контакта, происходит при поступлении тока, далее при помощи упора или с использованием инерционного (обратного) молотка, а иногда и рычажных устройств, выравнивается очень небольшая локальная поверхность. И таким образом проходя всю поверхность вмятины сантиметр за сантиметром, мы постепенно «вытаскиваем» ее в исходное положение.
Потом она зашлифовывается, чтобы убрать точки от сварки и сделать поверхность гладкой, поняв, что она соответствует исходным параметрам. При работе с таким аппаратом обязательно производится заземление на корпус, и от аккумулятора отсоединяется отрицательная клемма, т.е. учитываются меры безопасности необходимые для Вашего автомобиля и для человека, который работает с ним.
Иногда Клиенты волнуются по поводу очень глубоких вмятин, т.к. кажется, что это место на автомобиле никак не получится исправить. При помощи споттера можно сделать и это, приварив неокрашенную пластину на место сильной вмятины точечной сваркой, а потом по контуру специальной насадкой–полумесяцем, и вмятины, как не бывало.
Основное предназначение споттера – это удешевить ремонт путем исключения дорогостоящих арматурных работ с заменой деталей, что хорошо для Клиента и, конечно, же облегчить работу мастера, но при этом он должен обладать навыками работы с таким аппаратом, т.к. при использовании необходимо не только знать, как работает аппарат и для чего используются многочисленные дополнительные принадлежности типа зажимов для кузовных работ, точечных креплений массы, рихтовочных вытяжных устройств, электродов, оснасток для вытяжки ребер жесткости, обратных молотков, шпилек, проволок, шайб, полумесяцев, а используется это все только для того, чтобы очень аккуратно и ровно выправить заломы и вмятины на Вашем автомобиле.
При помощи специальных настроек споттером можно нагревать детали участками для их рихтовки. Используется при вытягивании металла при хлапунах.
Технологический процесс выглядит так:
• Деформированный участок не обходимо зачистить до металла.
• К ремонтной поверхности плотно крепим контакт заземления.
• При помощи сварки точками привариваются крепежные элементы. (это могут быть треугольники, шайбы, шпильки, обратный молоток).
• Осуществить захват крепежного элемента и, используя специальные приспособления для правки, произвести вытяжку дефектной поверхности.
В качестве приспособления для правки используют стапели, гидроцилиндры, механические растяжки, стяжки, обратный молоток.
• Приваренный элемент легко удаляется рукой вращательным движением.
• После ремонта места сварки зачищают и готовят поверхность к шпатлевке.
Работа с потером требует немного навыков в сварочных работах для правильной установки режимов тока и напряжения.
Современные цифровые споттеры снабжены электронным управлением режимами сварки.
Специальные насадки для ремонта.
Обратный молоток с заменой облегченного груза.
Установка массы на кузов.
Привариваем точками петли — «ушки»
Вталкиваем в петли штырь.
Далее устанавливаем рамку.
Вытягиваем вмятину.
При необходимости работаем молотком.
Поворотными движениями изымаем петли.
Выравниваем поверхность обратным молотком
При финише выравниваем поверхность кузовным рубанком.
Окончательный результат.
Устранение мелких дефектов.
Также 
д.Необходим ли инструмент для точечной сварки? ОБНОВЛЕНИЕ
: необходим ли инструмент для точечной сварки?Следите за нашими обновлениями на @Ask_ICAR.
В современных автомобилях вы столкнетесь с высокопрочной сталью (HSS) и сверхвысокопрочной сталью (UHSS), что повлияет на метод крепления, который потребуется при замене панелей кузова.
Большинство автопроизводителей предпочитают использовать точечную сварку с защитой от сдавливания (STRSW) для крепления панелей из-за использования HSS и UHSS. Количество OEM-производителей, которые разрешают обычную сварку GMA на усовершенствованных конструкциях автомобилей, будет продолжать уменьшаться для многих приложений крепления панелей. Тем не менее, сварка GMA, скорее всего, будет по-прежнему использоваться для резки там, где это разрешено.
Если OEM требует/рекомендует использование точечной сварки, аппарат для точечной сварки будет необходимым оборудованием для ремонтной мастерской. Чтобы узнать больше о рекомендациях по точечной сварке для OEM-производителей, см. статью «Размер стального точечного и штекерного сварного шва: ОБНОВЛЕНИЕ».
Соблюдайте требования производителей оборудования к сварке, включая требуемый метод крепления, чтобы обеспечить полный, безопасный и качественный ремонт.
Дополнительные новости о ремонте после столкновений I-CAR, которые могут оказаться полезными:
Это называется GMA Welding
Выбор подходящего сварочного оборудования: аппараты для точечной сварки
Связанные курсы I-CAR
- Самый популярный
- Самые последние
- Архив
Десять наиболее частых вопросов по транспортным средствам
| Hyundai | Есть ли у Hyundai процедура разделения? |
| Kia | Имеется ли в Kia процедура разделения? |
| Chevrolet | Есть ли у Chevrolet предупреждение против разделения на секции, когда нет процедуры? |
| BMW | Может ли I-CAR выслать мне процедуры ремонта BMW? |
| Honda | Что Honda говорит о ремонте поврежденных жгутов проводов системы подушек безопасности? |
| Хендай | Есть ли у Hyundai процедуры замены деталей? |
| Mercedes-Benz | Может ли I-CAR выслать мне процедуры ремонта Mercedes-Benz? |
| Honda | Что Honda говорит о выпрямлении передних нижних направляющих? |
| Subaru | Нужно ли заменять подушку безопасности переднего пассажира на Subaru, даже если подушка безопасности не сработала? Информация о ремонте, похоже, указывает на то, что так и должно быть. |
| Nissan | Существует ли процедура ремонта проводки разъема подушки безопасности? |
Первая десятка конкретных вопросов I-CAR
| Что говорит I-CAR об использовании переработанной боковой панели, которая включает внутреннюю, внешнюю и усиливающую части? | |
| Что I-CAR говорит о выпрямлении перегиба? | |
| Можно ли использовать Общие рекомендации по секционированию I-CAR? | |
| Что I-CAR говорит о ремонте поврежденных противовзломных балок? | |
| Что I-CAR говорит о решении использовать переработанные детали? | |
| Что I-CAR говорит о парной замене деталей подвески? | |
| Что I-CAR говорит о ремонте поврежденных усилителей бампера? | |
| Что I-CAR говорит о допусках на ремонт? | |
| Что I-CAR говорит об использовании переработанных подушек безопасности? | |
| Что I-CAR говорит о ремонте поврежденных боксов? |
- О РТС
- Свяжитесь с нами
- Связанные отраслевые ссылки
- Подписаться на РТС
- Новостная рассылка
- Помощь/Часто задаваемые вопросы
- Политика отмены
- Политика в отношении рекламы и файлов cookie
- Обновленная Политика конфиденциальности
- Обновленные положения и условия
твитов пользователя @Ask_ICAR
Shop Basics: Аппараты для точечной сварки кузовов автомобилей
Прежде чем вы начнете покупать аппарат для точечной сварки, вы должны быть уверены, что понимаете основы их работы и почему важны определенные функции.
В конце концов, аппараты для точечной сварки являются жизненно важной частью современного арсенала автомастерских. Вот что вам нужно знать о точечных сварщиках.
Что такое точечная сварка?
На самом базовом уровне точечная сварка соединяет вместе два куска металла, которые накладываются друг на друга (не стыкуются вместе). У сварщика есть набор электродов, похожих на клещи, которые зажимают два куска металла, удерживая их вместе. Сопротивление и давление в этой точке контакта заставляют металл нагреваться, расплавляться, а затем сплавляться.
Этот метод сварки отличается от другого распространенного типа сварки, называемого пайкой. В то время как точечная сварка ничего не добавляет в процесс сварки, пайка пайкой добавляет еще один материал (посредством подачи проволоки или стержня) для соединения двух кусков металла. Когда точечная сварка будет завершена, вы увидите круглую точку в месте соединения частей.
Как мы используем пожилых людей?
Точечная сварка используется в различных областях, и это наиболее распространенный тип сварки в современных автомобилях.
Производители транспортных средств используют точечную сварку для соединения различных частей автомобиля или грузовика.
Когда часть рамы или кузова автомобиля повреждена, техническим специалистам иногда необходимо удалить поврежденную часть и полностью заменить ее. Когда они добавят новую деталь, они будут использовать аппарат для точечной сварки кузова, чтобы закрепить ее на месте. Поскольку именно так строят машину на заводе, сделанный таким образом ремонт (если все сделано правильно) будет как новый.
Какие элементы влияют на сварной шов?
Есть несколько факторов, влияющих на точечную сварку, в том числе:
- Сопротивление. Сопротивление металла потоку электричества нагревает два металлических листа.
- Тип ремонтируемого металла. Различные металлы имеют разные уровни сопротивления, поэтому это влияет на процесс сварки.
- Сила тока. Сила тока также влияет на результат сварки.
Если сила тока слишком высока или слишком мала, вы можете увидеть разбрызгивание или некачественные сварные швы. - Давление. Давление клещей также влияет на сварной шов. Клещи удерживают два куска металла вместе, пока они нагреваются, а затем удерживают их вместе в течение короткого времени, так что, когда металл остывает и затвердевает, куски остаются сплавленными. Здесь важно время.
- Толщина металла. Наряду с типом металла, с которым вы работаете, толщина металла также влияет на сварной шов. Для нагрева более толстого металла требуется больше времени, а более тонкий металл может прогореть при неправильной сварке.
При таком количестве факторов оператор может ошибаться, поэтому важно понимать, с какими материалами вы работаете, и как настроить используемое оборудование. Или вы можете использовать автоматизированные инструменты для выполнения тяжелой работы. Например, MULTISPOT MI-200T имеет TrueAutoMode, что означает, что он автоматически определяет сопротивление металла, а затем обеспечивает точную мощность и давление, необходимые для идеального сварного шва каждый раз.