25Апр

Ремонт порогов ваз: Ремонт и замена порогов на ВАЗ 2107 своими руками

Содержание

Замена порогов в Самаре

Кузовной ремонт автомобиля необходим не только из-за ДТП. Причинами обращения в кузовной автосервис могут стать естественный износ, а также коррозия металлических частей кузова. Часто такие повреждения встречаются на дверных порогах авто, которые больше других элементов машины подвергаются агрессивным внешним, а также механическим воздействиям.

У водителя, оказавшегося в такой ситуации, есть два варианта выхода из нее. Первый  правильный ‒ обратиться к мастерам автосервиса М5 . Второй ‒ попытаться поменять проржавевшую деталь самостоятельно, следуя пошаговой инструкции по выполнению таких работ.

Виды порогов и особенности их замены

Эта деталь представляет собой важную часть несущего кузова машины. В конструктивном плане она состоит из четырех элементов:

  1. Внешнего, находящегося снаружи кузова.
  2. Внутреннего, располагающегося в салоне авто и прикрытого сверху ковровым покрытием.
  3. Усилителя, представляющего собой металлическую перегородку. Она находится между наружной и внутренней деталями конструкции.
  4. Соединителя, обеспечивающего крепление их к днищу автомобиля.

В различных марках машин конструкция этой детали может иметь особенности. У подержанных авто она чаще всего является металлической, а также несъемной, приваренной к корпусу, а у современных моделей ‒ подвижной, крепящейся к кузову при помощи клипс, а также другого крепежа.

Съемные детали многие производители изготавливают из пластика. Замена порогов автомобиля часто влечет за собой и ремонт днища, так как они приварены.

Подготовка и этапы работ

Одним из главных направлений автосервиса М5 являются кузовные работы. В их перечень входит и замена порогов на машинах различных марок присутствующих на дорогах Самары. Исходя из степени повреждения запчасти процесс ее восстановления может отличаться. Но лучше выполнять полную замену прогнившей детали. Так как появление проржавевших дыр явный признак того, что повреждены все элементы конструкции  и частичный ремонт ситуацию не спасет.

При полной замене выполняются следующие шаги:

  1. демонтаж боковой части машины, включая двери, переднее крыло;
  2. удаление прогнивших деталей, зачистка, а также покраска примыкающих к ним частей кузова;
  3. выбор запчасти-оригинальной или других производителей;
  4. установка порога с помощью дуговой сварки, начинают крепление с верхней части, постепенно переходя к нижней;
  5. зачистка сварочных швов, а также выравнивание поверхности специальной шпатлевкой;
  6. обезжиривание и покраска.

На кузовной ремонт, под которым подразумевается замена порогов, цена устанавливается с учетом особенностей его проведения и типа кузова. При использовании металлических частей, а также необходимости поддомкрачивать машину стоимость работ будет более высокой. Примеры выполнения аналогичных работ с фото и кратким отчетом представлены на сайте.

Узнать сколько времени занимает такой ремонт в нашем автосервисе, а также уточнить другие вопросы, о стоимости замены и ремонта порогов, можно по контактному телефону.

Замена порогов ВАЗ 2110 своими руками с видео и фото

Ремонт и обслуживание

Автор Алексей Степанов На чтение 5 мин. Просмотров 6.1k. Опубликовано

Замена порогов на ВАЗ 2110 — это ещё одна процедура, с которой однажды придётся иметь дело каждому автовладельцу. Сделать это можно в автосервисе, а можно и своими силами, просмотрев видео-инструкции. О том, как заменить пороги своими руками, мы и поговорим в этой статье.

Почему и когда надо поменять пороги на ВАЗ 2110

Всё просто: со временем они ржавеют и разрушаются. Днище и пороги на ВАЗ 2110 подвержены коррозии. Даже если автомобиль новый, через 8-10 лет пороги на нём будут изъедены ржавчиной.

Причины очевидны: именно эта часть автомобиля сильнее всего подвергается воздействию влаги и других агрессивных факторов окружающей среды, таких как реагенты, которыми в гололёд посыпают дороги. Нельзя исключать и механические повреждения: удары, царапины вначале приводят к вмятинам и сколам краски на порогах, а затем возникает и ржавчина. В этих случаях необходимость поменять их становится очевидной.

Инструменты и материалы

Перед тем как менять пороги, следует запастись некотрыми важными инструментами и материалами.

  1. 3 диска для болгарки.
  2. 1 диск для чистки.
  3. 1 жёсткая металлическая щётка для болгарки.
  4. Комплект новых порогов, усилителей и соединителей для автомобиля ВАЗ 2110.
  5. Фрагмент днища от ВАЗ 2110 размером 50Х50 см (для вырезания заплат).
  6. Упаковка автомобильной мастики.
  7. 2 малярных кисточки средних размеров.
  8. Банка грунтовки.
  9. Бутылка растворителя.
  10. Комплект торцовых и рожковых ключей.
  11. Болгарка.
  12. Электродрель.
  13. Сварочный автомат (на 220 В).

Как заменить своими руками (пошагово с фото)

  1. Автомобиль устанавливается на эстакаду.
  2. Производится визуальный осмотр днища и порогов. Выявляются места максимальной коррозии, а также места, которые ещё могут быть отреставрированы путём рихтовки, грунтования и покраски. Необходимо помнить: чем больше площадь повреждённых участков, тем больше потребуется материала и усилий на их починку.

    Насквозь проржавевший порог ВАЗ 2110

  3. После выяснения площади повреждения порогов с автомобиля снимаются передние и задние двери.
  4. Как только двери сняты, снимается порог из алюминия (находится он под дверными уплотнителями). Низ дверных уплотнителей тоже снимается, коврики из салона следует убрать или поднять максимально высоко, чтобы они не мешали дальнейшей работе.
  5. Намечаются линии среза старых порогов. По этим линиям высверливается ряд отверстий диаметром не менее 4 мм, находящихся на расстоянии 5-8 см друг от друга.
  6. Проржавевшие пороги срезаются с помощью болгарки. Болгарка должна идти точно по линиям с ранее высверленными отверстиями (это значительно облегчает процесс резки). Как правило, первым делом срезаются пороги передних дверей, потом пороги дверей задних, а затем удаляется участок в районе средней стойки кабины.

    Пороги с ВАЗ 2110 срезаются болгаркой

  7. Срезая наружную панель порогов, следует обязательно оставить участки металла у переднего и заднего крыла. Длина этих участков — не менее 5 см, именно к ним позднее будет приварена новая панель. Также следует оставить небольшой участок металла под средней стойкой.

    Участок металла, оставленный под средней стойкой ВАЗ 2110

  8. Снимается усилитель порогов.
  9. Освободившееся место с помощью металлической щётки, установленной на болгарку, тщательно очищается от грязи и ржавчины. Если где-то остались небольшие проржавевшие участки, они вырезаются. Места, в которых будет производиться сварка, следует зачистить особенно тщательно.
  10. Новый соединитель приваривается к усилителю подрамника, как правило, внахлёст. Нижний край усилителя и соединителя выравнивается.

    К подрамнику приварен новый соединитель

  11. Наружная панель подгоняется к соединителю как можно точнее. При необходимости выемки в ней следует расширить для максимально точной подгонки панели по месту.

    Подгоняется наружная панель порогов

  12. Окончательно подогнанная панель крепится струбцинами.
  13. После этого соединитель следует приварить к днищу кузова.

    Днище ВАЗ 2110 с приваренным новым соединителем

  14. Затем, не ослабляя струбцин, следует приварить верхнюю часть порога.

    Полностью приваренный порог ВАЗ 2110

  15. Все швы, оставшиеся после сварки, необходимо тщательно зачистить, прошпаклевать, проверить на герметичность, загрунтовать и покрасить.

Видео: как произвести замену самому

Важные моменты

  • Все работы по замене порогов следует производить, установив машину на ровную площадку, без перекосов.
  • Прежде чем приваривать верхний край новых порогов, нужно обязательно попробовать самому повесить двери на машину. Нередки случаи, когда двери после сварки либо закрываются с трудом, либо не закрываются вообще. И произойти это может из-за одного незначительного перекоса порогов, заметить который невооружённым глазом удаётся далеко не всегда.
  • Никогда не следует экономить на антикоррозийной обработке порогов. Если её не провести, вся проделанная работа пойдёт насмарку уже через несколько лет.
  • Очищать пороги от ржавчины и грязи лучше всего с помощью растворителя. Работая с ним, нужно соблюдать правила техники безопасности: пользоваться перчатками, надевать защитные очки (это особенно актуально, если приходится обрабатывать днище машины, стоя под эстакадой — капли растворителя могут легко попасть в глаза), а сам растворитель наносить только малярной кистью.
  • Перед привариванием порогов на участках металла, к которым планируется прикрепить порог, обязательно следует просверлить ряд отверстий диаметром не менее 3 мм. Это значительно облегчит процесс точечной сварки, а порог будет держаться крече.

Главное при замене порогов — аккуратность и внимание. Очень важно вырезать весь ржавый и повреждённый металл как на днище, так и на порогах. Если останется хотя бы один небольшой участок ржавчины, разрушение конструкции начнётся снова. И, конечно, антикоррозийная обработка при замене порогов обязательна.

Копирайтер с пятилетним стажем. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Замена и ремонт порогов ВАЗ 2108, 2109, 21099, видео

Советский автопром будучи даже в хорошем состоянии может давать слабину в отдельных его частях. В этом видео, мы показываем, как проводится замена и ремонт порогов ВАЗ 2108, 2109, 21099, видео яркий тому пример.

Разберем на примере замены места для домкрата. Условно и визуально эта часть целая, но если часто подставлять под неё домкрат, то есть вероятность того, что металл со временем будет прогибаться, что будет в дальнейшем приводит к деформированию кузова. Для того, чтобы не разбирать пол салона и не усложнять процесс ремонта, можно укрепить сугубо место для домкрата.

Для этого нужно взять пластину металла толщиной 1,4-1,8 мм. и вставить вместо родного усилителя кузова в место под домкрат. Для того, чтобы не портить внешний вид и ничего косметически визуально не нарушать нужно подобраться к этой части изнутри, вскрыть нижнюю кромку между дверью и салоном в точках сварки и низ, тоже в точках сварки, после чего загнать подготовленную уже заранее пластину в создавшуюся щель и в точках сварки заварить всё обратно.

И тогда, даже если у нас нижняя часть порога слабая, но не продырявленная, то она будет выполнять косметические внешние задачи, а функция массы возложится «на плечи» вставленной пластины, т.е. при использовании домкрата нагрузка будет идти не на старые слои порога, усилителя, внутреннего короба, а на суму всех четырёх слоёв, самым мощным из них будет слой ново вставленного листа металла в 1,7 мм.

После выполненной работы, внешний вид, можно считать, что не изменился, единственно что осталось видно точки сварки, но этот вопрос можно решить, замазав их мастикой, она плотно покрывает все неровности и визуальные дефекты. В общем, без изменения внешнего вида, мы получаем новое место для домкрата. Как происходит и проводится замена и ремонт порогов ВАЗ 2108, 2109, 21099, видео нам дало знать, что делать в случае такого рода конфузов.

 

Цены на кузовные работы автомобиля LADA 2115

Главная » Цены на ремонт авто » Lada » Кузовной ремонт LADA 2115

Вы повредили кузов Вашего автомобиля и внешний вид транспортного средства оставляет желать лучшего. Повреждения кузова могут быть незначительными (вроде царапины), так и серьезными (после ДТП). В любом случае кузов нужно привести в порядок не только с целью возвращения эстетического вида, но и ради базового уровня безопасности.

Обратитесь к профессионалам! Это станет первым шагом к тому, чтобы Ваша Лада 2115 снова блестела и дарила наслаждение не только от скоростной и безопасной езды, но и от созерцания красоты Вашего автомобиля.

Цены на замену, снятие и установку элементов кузова для LADA 2115:

Капот замена (снятие и установка) 1 000 РУБ
Крыло переднее левое или правое замена (снятие и установка) 800 руб
Дверь передняя правая или левая замена (снятие и установка) 1 520 РУБ
Дверь задняя правая или левая замена (снятие и установка) 1 200 руб
Бампер передний или задний замена (снятие и установка) 800 руб
Крышка багажника замена (снятие и установка) 1 500 руб

Цены на замену несущих элементов кузова для LADA 2115
Крыша авто  — замена от 9 000 руб
Крыло  заднее правое или левое — замена от 8 600 руб
Лонжерон задний или передний — замена от 8 000 руб
Порог правый или левый — замена от 5 000 руб
Стойка двери автомобиля — замена от 6 500 руб

Стапельные работы на LADA 2115:
Установка на стапель с замером базовых точек для проверки, а так же и для восстановления геометрии кузова 2 000 руб

Почему стоит доверять лишь специалистам?

1. Кузовной ремонт требует опыта, которым обладают только профи. Здесь недостаточно знаний технических особенностей систем автомобиля или банальной замены запчасти. В этом случае нужны реальные навыки, практический опыт, поскольку испортить вид кузова можно значительно легче, чем кажется. Только руки профессионалов сервиса будут гарантией качественного кузовного ремонта Вашего LADA 2115.

2. Только настоящие профи могут взяться за кузовной ремонт после очень тяжелых ДТП, когда нужно осуществлять замену большого количества частей и выравнивать чрезвычайно сложные вмятины. Там, где дилетанты сразу откажут в ремонте или укажут заоблачную цену за свою работу, специалисты профессионального сервиса готовы предложить умеренные цены даже на сложные типы ремонта, учитывая стапельные работы.

За более подробной информацией обращайтесь по телефонам в Нижнем Новгороде
8 (831) 291-26-20, 8 (920) 297-19-03

Оставьте заявку на ремонт прямо сейчас

Ваз 2106 ремонт кузова замена порогов

Заменять пороги нужно только после аварии или только после того, когда они просто устали, т.е. создалась на них коррозия и они просто разрушились. Порог на автомобиле ВАЗ 2106 — это простая конструкция, которая состоит из наружной панели, соединителя и усилителя, которые все приварены к кузову точечной сваркой. Для надежного проведения всех работ и для удобности, лучше всего снять переднюю и заднюю двери. Также нужно удалить алюминиевую накладку на пороге и немного приподнимаем коврик.

Старые пороги на ВАЗ 2106 лучше всего снимать по частям, работу нужно начинать с передней двери, потом плавно переходим к задней, а в конце нужно снять порог со средней стойки. Пороги нужно снимать правильно, потому что при установки новых порогов могут возникнуть проблемы. Маркером нужно поместить места для точечной сварки, после этого их нужно высверлить дрелью. Все это нужно делать в гараже. Если порог настолько сильно поврежденный, лучше всего приобрести новые и на места старых установить их.

Есть еще более грубый способ — вырезаем крепления порогов болгаркой. Поверхность тщательно удаляем от коррозии, а вот сильно поврежденные участки нужно удалить. Теперь нужно устанавливать новые пороги. Для начала нужно аккуратно подогнать соединитель. Потом необходимо выполнить сварку, часть усилителя отрезаем, а возле средней стойки нужно сделать небольшой вырез. Нижнюю часть усилителя нужно выравнивать и его привариваем к месте соединителя. Внешнюю панель нужно как можно точнее подогнать, а потом порог нужно подогнать на место, все зазоры должны быть минимальными. С места сварки нужно аккуратно удалить транспортировочный грунт и делаем отверстия для будущей сварки. Внешнюю панель закрепляем струбцинами, либо саморезами. Через заранее приготовленные отверстия нужно приварить низ панели к усилителю, а соединитель нужно приварить к усилителю ВАЗ 2106. Сверху порога нужно закрепить металл, а под нище нужно приварить заплаты. Впереди последний этап — очистить поверхность, наносим шпаклевку, герметизируем сварные швы на внешней панели. Потом идет грунтовка и покраска поверхности. Двери устанавливаем на родное место.

Чтобы пороги служили верой и правдой еще несколько лет, их обязательно нужно обработать антикоррозийным средством. Самый простой способ — на металлические детали лучше всего нанести специальный лак, мастику или пропитку. Нужно всегда помнить, что настоящие качественные средства никак не могут стоить очень дешево, тем более все эти средства нужно наносить очень толстым слоем. Можно нанести и дешевую смесь, но есть вероятность что она не воспримет металлическую поверхность порогов.

Следующий вариант обработки — электрохимическая защита. Однозначного правильного ответа на такую работу до сих пор нет, поэтому это должны выполнять в специализированных сервисных центрах с учетом всех правил, стандартов и с предоставлением гарантии. Принцип действия электрохимической защиты заключается в том, что на поверхность накладывают специальные электроды и после по нему пускают обычный ток. Электроды, которые выполняются из особого сплава, берут на себя всю ржавчину. Подобная защита будет стоять около трех лет и после этого опять нужно провести процесс подобной работы. Большое количество владельцев автомобилей хотят экономить на ремонт и на пороги просто устанавливают обычные пластмассовые защиты. В данном случае проблема не решается, она только маскируется.

Замену порогов на автомобиле ваз 2106 проводят в случае либо их полного выхода из строя под действием коррозии, либо при различных трудновосстанавливаемых повреждениях. Чаще всего пороги меняют из-за коррозии. И так если вы решили осуществлять замену порогов и не знаете как это правильно делать, то рекомендуем ознакомится с нижеследующей инструкцией, которая непременно вам поможет выполнить работы правильно и что самое главное на качественном уровне.

Для работы нам понадобятся следующие инструменты: молоток, отвертка плоская, зубило остро заточенное, газовая сварка, точечная сварка для крепления новых порогов, если нет точечной на помощь придет MIG-сварка, дрель возможно ну и все впринципе. Ну плюс в купе можно приготовить различные приспособы для зачистки от коррозии внутренних полостей, которые мы увидем после демонтажа порогов.

  • Прежде всего нам необходимо подготовить плацдарм для выполнения работ. Двери на ваше усмотрение, можно либо снять, а если вы уверены что они вам мешать не будут, то оставляем их. Конечно лучше всего если вы их снимите. Отчистите рабочую площадь от грязи, если такая имеется.
  • Демонтаж будем производить с помощью дрели с сверлом, которой будем высверливать точки сварки, расположенные сверху под дверными уплотнителями, а так же снизу по всей длине порогов. Впринципе снизу можно прорезать болгаркой с режущим диском, а остаток металла уже потом после снятия порога, сдуть газовой горелкой или спилить ножовкой по металлу, а может и вообще ничего спиливать не придется, если там все сгнило.
  • Около центральной стойки придется немного подрубать металл с помощью остро-заточенного зубила.
  • После того, как порог будет снят, вашему взору наверняка откроется не очень лицеприятная картина, в силу того, что все будет в грязи и ржавчине, не важно, вы увидите усилитель порогов, представляющий из себя обычный прямоугольный лист железа с отштампованными отверстиями жесткости по центру и по всей длине. Этот усилитель так же необходимо снимать, так как скорее всего он не менее ржавый, чем ваш порог. Демонтаж производим все теми же способами, ни чего нового изобретать не будем.
  • Теперь, когда все снято и нам ничего не мешает, необходимо произвести антикоррозийную обработку полости.

  • После антикоррозийной обработки можно приступать к подгонке и установке усилителя порогов и самого порога. После того, как детали будут подогнаны под свое посадочное место их необходимо зафиксировать зажимами и только после этого прихватывать сваркой по краям. Конечно лучше всего воспользоваться для этих целей точечной сваркой, но не у каждого она есть, поэтому в качестве альтернативы можно использовать MIG-сварку. Особо крайний вариант использовать газовую сварку, при работе с ней не забываем, что она сильно прогревает металл и возможно искажение поверхности.

После установки порогов, проводим завершающие работы по сглаживанию сварочных швов, если требуется и приступаем к подготовительным работам перед покраской, шпатлюем, грунтуем и красим. На этом работы по замене порогов ваз 2106 завершены.

Замена порогов. Купил пороги. Часть 1


Купил себе под замену пороги, фирмы «Начало», возможно, и не самые лучшие, но не самые худшие точно. На ум пришло решение полностью переварить кузов своей машины. Одной из главных причин — смотрящий вниз багажник — это дело знакомо многим владельцам классики.

Кстати, если кто желает заниматься кузовным ремонтом своими руками, то обязательно посетите сайт гаражника, найдете много чего интересного. Там помогут советом, детально объяснят, я лично обращался и хочу выразить свою благодарность владельцу сайта Hom’e.

После того, как посоветовался на этом сайте и блоге, я уяснил для себя, что начинать ровнять заднюю часть нужно с замены порогов, которые тоже слегка деформировались в задней части. Мне дали рекомендации отпилить окорока задних крыльев и заменить пороги, установив их ровно, а потом уже по них устанавливать заднее крыло. Фото купленных порогов:

Что касается производителя кузовных деталей, я долго сомневался. Ну, пороги, я думаю, слишком не будут мучить, а в планах замена всех крыльев, возможно филенок — там с бракованными деталями будет гораздо труднее. Но ничего, не первый раз, справимся. Вместе с порогами был куплен и усилитель:

Как поступать с соединителем порога — пока не знаю. Внешне он диагностируется как еще довольно неплохой элемент, разберем, увидим.

В планах замена деталей с последующим покрытием грунтом. Насчет этой операции читал много, на одном из форумов автомаляров:

  • Транспортировочный грунт нужно удалять в любом случае.

Удалять можно двумя способами: наждачная бумага; растворитель. Растворителем я уже немного попробовал — удаляется довольно хорошо. Но тут стоит помнить маленькую деталь, шлифуя наждачной бумагой, вы создаете сеть микро царапин, которые надежно удерживают наносимый грунт и лакокрасочное покрытие.

Ну вот, вкратце и все. Планирую добавлять статьи по замене порога ВАЗ 2106, а пока что всем удачи!

PS: Забыл сказать о ценах:

Панель порога — 50грн.

Усилитель порога — 35грн.

Цены в нашем городе могут отличаться.

Первые экземпляры ВАЗ 2106 сошли с конвейера более 40 лет назад. Несмотря на это, многие из них продолжают эксплуатироваться и в наши дни. Понятно, что со временем на любом, даже самом качественном, автомобиле появляются проблемы не только с лакокрасочным покрытием, но и с некоторыми частями кузова. Одной из деталей, которые чаще всего подвергаются коррозии, являются пороги. Имея необходимый инструмент и элементарные навыки, защитить, отремонтировать или заменить пороги на ВАЗ 2106 можно своими руками.

Описание и назначение порогов ВАЗ 2106

Некоторые начинающие автолюбители считают, что пороги на ВАЗ 2106 или любом другом автомобиле играют только косметическую роль и выступают в качестве тюнинга. Это не так — пороги автомобиля имеют важное значение, а именно:

  • обеспечивают привлекательный и красивый вид;
  • служат защитой кузова от механических повреждений, а также от негативного воздействия химических реагентов и внешних природных факторов;
  • обеспечивают удобство посадки и высадки пассажиров.

Несущий элемент кузова

Если посмотреть на конструкцию порогов ВАЗ 2106, то они состоят из таких элементов:

  • наружная панель — находится на виду и её называют порогом;
  • внутренняя часть — её можно увидеть изнутри авто;
  • усилитель — находится внутри короба;
  • соединитель — виден, если посмотреть на порог снизу.

Жёсткость кузова автомобиля достигается за счёт соединения между собой наружной и внутренней части порога, усилителя и соединителя. Для этого используется точечная сварка. В результате получается коробчатая конструкция, которая и обеспечивает необходимую жёсткость.

Домкратные гнёзда

Домкратные гнёзда привариваются к кузову машины. При необходимости замены колеса или других элементов надо приподнять автомобиль. Для этого используется домкрат, который вставляется в специальное отверстие на домкратном гнезде.

Чтобы облегчить установку домкрата в зимнее время или слякоть, домашние умельцы закрывают отверстие на гнезде при помощи обычной пробки от шампанского. Таким образом, гнездо всегда остаётся сухим и чистым. Это позволяет не только быстро и легко вставлять в него домкрат, но и продлевается срок службы всего домкратного гнезда.

Самостоятельный ремонт порогов

На ВАЗ 2106, как и на любом другом авто, ремонт или замена порогов может понадобиться в таких случаях:

  • коррозия;
  • механическое повреждение.

Для того чтобы своими руками заменить пороги, надо иметь не только элементарные навыки проведения таких работ, но и необходимый набор инструментов:

  • хорошо заточенное зубило;
  • мощная отвёртка;
  • молоток;
  • газовая сварка или болгарка;
  • точечная сварка, если её нет, то можно использовать MIG-сварку;
  • электродрель;
  • щётка по металлу, используемая для очистки от коррозии внутренних полостей кузова, которые будут видны после демонтажа порогов.

Ремонт порогов ВАЗ 2106 без применения сварки

Если не допускать массового поражения этого кузовного элемента коррозией или его механическое повреждение незначительное, то осуществить ремонт можно своими руками и без применения сварочного аппарата. Для выполнения работ по восстановления внешнего вида порогов понадобятся такие инструменты и материалы:

  • эпоксидный клей;
  • стеклоткань;
  • резиновый валик;
  • резиновый шпатель;
  • жидкость для удаления ржавчины;
  • растворитель;
  • наждачная бумага;
  • шпаклёвка;
  • алюминиевая пудра, в народе её называют «серебрянка»;
  • грунтовка;
  • краска, соответствующая цвету автомобиля. Некоторые автолюбители красят пороги в чёрный цвет.

Порядок проведения ремонта порогов ВАЗ 2106 без применения сварочного аппарата:

    Подготовка повреждённого участка. Место повреждения очищается от ржавчины при помощи наждачной бумаги и специальной жидкости. Очистку надо проводить качественно, до появления чистого металла.

Как видите, при наличии незначительных повреждений порога ВАЗ 2106, даже если отверстие будет сквозным, выполнить ремонт можно без применения сварочного аппарата.

Видео: ремонт порога при помощи заплаты из стеклоткани

Замена порогов

Понятно, что применение для ремонта порогов эпоксидной смолы является временным решением. Использовать его можно только при незначительных дефектах. Если же порог сильно испорчен коррозией или получил серьёзные механические повреждения, то его придётся полностью заменить и в этом случае без сварки уже не обойтись.

Порядок замены порогов:

  1. Подготовка ровной площадки. Для проведения работ автомобиль надо установить на твёрдую и ровную поверхность. Особенно это важно для старых и гниловатых авто. Во время ремонта могут измениться зазоры дверей и других элементов кузова. Чтобы сохранить все зазоры, в дверном проёме фиксируют растяжки.
  2. Снятие дверей. Чтобы облегчить работы, обе двери лучше снять. Перед этим надо обозначить расположение петель — так будет проще установить их после проведения ремонта.

Видео: замена порогов с применением сварки

Антикоррозийная обработка порогов

Для того чтобы максимально отложить ремонт или замену порогов на ВАЗ 2106, достаточно правильно и вовремя провести их антикоррозионную обработку. Специалисты рекомендуют проводить антикоррозионную обработку порогов с периодичностью один раз в два года. Этого будет достаточно, чтобы не допустить повреждения коррозией указанного элемента. Желательно, чтобы первую обработку сделали специалисты, а уже потом можно будет поддерживать порог в нормальном состоянии самостоятельно.

Чтобы провести обработку порогов своими руками, надо купить антикоррозионное средство, это может быть Car System, Novol, Rand или аналогичное. Также понадобится жидкость против ржавчины, щётка по металлу, наждачная бумага. Проводятся такие работы в средствах индивидуальной защиты:

  1. Машину надо хорошо вымыть и высушить.
  2. При помощи щётки и наждачной бумаги с порога удалить ржавчину.
  3. Поверхность покрыть средством от ржавчины и дать ему полностью высохнуть.
  4. Пороги изнутри обработать антикоррозионным составом. Он может быть как жидким, так и в виде аэрозоля.

Снаружи можно обработать пороги автомобиля антигравием или гравитексом. Для этого кузов авто закрывают и оставляют только пороги. С баллончика в несколько слоёв наносят приобретённый состав, при этом каждый слой должен сохнуть не менее 5 минут. Достаточно нанести 2–3 слоя.

Видео: заливка порогов мовилем

Усиление порогов

Для усиления порогов можно приобрести заводской усилитель. Часто домашние умельцы делают его самостоятельно, для этого используется металлическая полоса шириной 125 мм и толщиной 2 мм. От неё отрезают кусок необходимой длины, в котором через каждые 6–7 см делают отверстия, и усилитель готов. Для получения максимальной жёсткости кузова некоторые умельцы усиливают пороги при помощи профильной трубы.

Для усиления места расположения поддомкратников можно дополнительно приварить металлическую пластину, а уже потом фиксировать поддомкратник.

Украшение порогов

Для того чтобы сделать внешний вид своего автомобиля более привлекательным, многие владельцы устанавливают на пороги специальные пластиковые накладки и молдинги.

Накладки на пороги

Накладки на пороги ВАЗ 2106 представляют собой пластиковые элементы, которые крепятся на внешнюю часть порога. Основные преимущества установки декоративных накладок:

  • защита порогов от негативного воздействия влаги, песка и грязи;
  • предупреждение появления преждевременной коррозии;
  • предохранение лакокрасочного покрытия от механических повреждений;
  • возможность скрыть мелкие дефекты;
  • улучшение внешнего вида автомобиля.

Молдинги

Молдинги на пороги представляют собой резиново-пластиковые изделия, которые крепятся на штатные места ВАЗ 2106. Монтируются они на двухсторонний скотч. Наличие внутри пустотелых секций позволяет гасить незначительные механические удары. Такие элементы также украшают внешний вид автомобиля.

Видео: монтаж молдингов на пороги

Для обеспечения максимального срока службы кузова автомобиля его надо регулярно осматривать и вовремя устранять возникшие неисправности. Особенно это касается порогов, так как они больше всего подвергаются негативному воздействию внешних факторов. Кроме этого, пороги в отличие от днища авто находятся на видном месте и даже малейшее их повреждение будет негативно влиять на внешний вид ВАЗ 2106.

Замена порогов может возникнуть по причине различных факторов, но чаще всего – после аварии или по причине коррозии. Порог ВАЗ 2106 – это конструкция из наружной панели, соединителя и усилителя, все перечисленное приварено к кузову точечной сваркой. Замена порогов ВАЗ 2106 начинается со снятия задней и передней дверей.

Далее необходимо удалить алюминиевую накладку на пороге и приподнять коврик. Старые пороги, как правило, демонтируется по частям. Снятие осуществляется добросовестно, дабы в процессе установки новых порогов не возникло проблем. Сейчас нам понадобиться маркер, с помощью которого помечаем места точеной сварки. После данной операции приступаем к сверлению отмеченных мест электрической дрелью.

Отметим и другой, более грубый способ – использование при вырезании порогов болгарки. После чего необходимо заняться очисткой поверхности от коррозии, удалить сгнившие участки. Переходим непосредственно к установке новых порогов на Ваз 2106. Сперва подгоняем соединитель. Затем – сварка и отрезание части усилителя, одновременно с этим делаем небольшой вырез возле средней стойки. Производим выравнивание нижней части усилителя и привариваем его к соединителю.

Внешняя панель порога подгоняется с максимальной точностью, далее – подгоняем порог на месте, если все правильно, зазоры должны остаться минимальными. Делаем отверстия для сварки и закрепляем внешнюю панель с помощью саморезов. Подготовленные отверстия помогут приварить низ панели к усилителю, в свою очередь соединитель заваривается к днищу авто. Дело за малым: крепим сверху порога металл, и привариваем к днищу заплаты. Последний этап – очистка поверхности, которая предполагает нанесение шпаклевки, герметизацию сварных швов. Остается грунтовка и покраска, после чего двери ВАЗ 2106 могут быть поставлены на место.

Для увеличения срока службы порогов, необходимо выполнить антикоррозийную обработку. В качестве самого простого способа выступает нанесение на металлическую поверхность специального лака, мастики или пропитки.

Еще один вариант обработки – это электрохимическая защита. Не будем рассматривать конкретные преимущества и недостатки данного способа, так как ответы на эти вопросы носят неоднозначный характер и лучше всего проводить подобные процедуры в специализированном сервисе. Однако отметим, что подобная защита действует, как правило, на протяжении 3-ех лет. Такой была замена порогов Ваз 2106.

Замена порогов ваз 2101-2106

Замена порогов ваз 2101-2106

Для того штобы снять старые пороги нам понадобится следующие инструменты: болгарка с отрезным и шлифовальным кругом, дрель с сверлом по металлу чуть меньше среднего диаметра сверла и сварку.

Снимаются старые пороги путем высверливания или стачивание(неспиливания!!) старых мест сварки..главное при всем этом снять старые пороги неповредив металл кузова, потомушто нам ещё приваривать новые к чему то нада..когда вы места сточены или рассверлованы, необходимо разъединить порог и кузов, для этого нам подойдёт лубая мощная плоская отвертка например…вставлем отвертку в самое доступное место,где порог отошол от кузова и потихоньку отдираем его. в этом занятии главное следить неоставили ли вы несточенных или нерасверлованных иначе это может привести к лишним деформациям той поверхности к которой мы будем приваривать новый порог. В местах крепления к заднему и переднему крылу, нам всёже будет необходимо спилить порог отрезным кругом.

Установка нового порога потребует от нас несколько струбцин для сжатия и фиксирования порога на месте. для начала необходимо просверлить в новом пороге отверстия сверлом по металлу размером около 2мм (это делается для надёжной! и крепокой сварки) после высверливания отверстий можно начать подгонять порог на место. 2 струбцинами зафиксируйте на месте (уже подогнали когда ) порог, и ещо 1 (удобнеее будет 2) стягивайте порог и кузов для прихватывания сваркой, незабудьте между кузовом и порогом проложить уиливающую пластину иначе порог в процессе эксплуатации просто замнётся. нижнию полоску металла просто привариваем, ана ни несёт серъёзной нагрузки а служит наполовину для того штобы под порог незабивалась гряз ну и на половину естественно для усиления порога. После того как порог приварен, необходимо болгаркой со шлифовальным кругом спилить остатки сварки и сделать наши сварочные места незаметными это делается аккуратно штобы неповредить новый порог.

Шпаклевать и красить новые пороги следует очень тонким слоем и желательно менее хрупкой шпаклёвкой, далее грунтуем и красим в цвет машины.



Всем удачного ремонта.

Если есть поправки или новые идеи, присылайте их на нашу почту, и мы обязательно внесём исправления в данный текст. Контактная почта тут

Ремонт восстановление порогов автомобиля в Брянске

Автомобильные пороги, наряду с бамперами, являются одной из уязвимых частей кузова. Неустраненное во время повреждение порога приводит в дорогому ремонту в дальнейшем.

Небольшое кузовное повреждение время и окружающая среда превратят в коррозию, а затем разрушат. И чем общирнее область повреждений, тем дороже и труднее вернуть первоначальный вид.

Восстановление порогов

Мы восстанавливаем пороги с любой сложностью повреждений на всех моделях автомобилей.

Рихтовка порогов — дело непростое. Качественно отреставрировать эту деталь можно только при профессиональном подходе.

Небольшие вмятины и царапины убираются просто, быстро и недорого. Но опять же, сложность работ зависит от вмятины и её расположения на детали. 

Прогнившие или дырявые пороги авто реставрируются или наваркой латок, или заменой всей детали целиком.

Каким способом восстановить порог до нормального технического состояния решает мастер в зависимости от степени его повреждения.

Ремонт порогов

Съемные пороги проще в работе. Несложный демонтаж и последующая замена: новый или отреставриванный элемент устанавливают на место, предварительно обработав антикоррозийными материалами. Замену можно произвести самостоятельно.

Несъемные пороги восстанавливать сложнее и трудозатратнее. Выправление таких частей кузова может потребовать вытяжки споттером, сварки, шлифовки, шпаклевки и покраски. 

Для качественного результата рекомендуем обратить в специализрованный сервис.

Ремонт порогов своими руками

Вполне возможно манипуляции по восстановлению порогов сделать самостоятельно при наличии помещения, инструмента, умелых рук и интернета. Видео об установке поргов на разные модели автомобилей есть в сети Интернет в свободном доступе.

Так как российский автопром не отличается высоким качеством, разрушение кузова и его элементов распространено в моделях ВАЗ, ГАЗ, Нива и пр.

Например, возьмем ВАЗ. Пороги их чаще всего страдают от внешних агрессивных факторов и быстро гниют. Ранний ремонт — залог долгосрочной службы кузова. Сделай производитель его съемным, сколько автовладельцев ВАЗа облегченно вздохнули бы… Но увы, реальность такова, что резать и варить просто необходимо в данной ситуации. Как отремонтировать порог ВАЗа своими руками? Ищите подробное видео в сети Интернет! 

 

Самодельные пороги вазы. Самодельный порог автомобиля. Замер и установка. Ремонт запчастей

Пороги на современном автомобиле являются одним из конструктивных элементов кузова автомобиля. Исходя из своего расположения в данной конструкции, они наиболее подвержены воздействию воды, растворов, обрабатывающих дорогу, и получают вмятины от камней из-под колес автомобиля. Опыт эксплуатации автомобилей показывает, что они поддаются восстановлению. В том числе возможен ремонт порогов на автомобилях своими руками.

Существует несколько видов автомобильных порогов, которые отличаются способом крепления к кузову и назначением:

  • несъемные — крепятся к кузову при помощи сварки и являются частью конструкции кузова, придавая ему дополнительную жесткость;
  • съемные – крепятся к нижней части корпуса саморезами или специальными болтами и различаются как защитными, так и ступенчатыми;
  • на рамных внедорожниках применяются силовые пороги, которые крепятся непосредственно к раме при помощи сварки или мощных болтов с гайками.Такие несущие конструкции имеют значительно большее сечение, чем пороги на машинах с несущим кузовом.


Ремонт съемных порогов

Аналогичная часть конструкции кузова, изготовленная в заводских условиях, как правило, располагается в салоне и называется верхней частью порога. Он подвергается загрязнению при посадке и высадке людей из автомобиля и механическим повреждениям в результате действия крутящих моментов на кузов в целом.Нижняя часть порога снаружи автомобиля также может быть съемной.

Защитные съемные детали также используются автомобилистами для установки на внешнюю часть кузова с целью защиты основной жесткой конструкции от вмятин, грязи и химикатов.

Работы по ремонту пороговых конструкций, которые достаточно легко снимаются, вполне возможно выполнить своими руками. Такие работы выполняются без применения сварки, простой рихтовки или вытяжки. Если они выполнены аккуратно, то окрашивание детали не требуется.Хоть это и съемная деталь, но по сути такая работа является кузовным ремонтом.

Для данного вида ремонта своими руками необходимо:

  • Верстак;
  • наковален;
  • молоток
  • и другие инструменты для правки.

Вмятины необходимо удалять осторожно, не прилагая больших усилий, чтобы не повредить структуру металла и лакокрасочное покрытие. Если металл порога подвергся коррозии, то необходимо оценить степень повреждения. При незначительных повреждениях можно вырезать поврежденную часть и приварить заплатку.Если коррозия повредила большую часть, то лучше заменить на новую запчасть.

Ремонт фиксированных порогов

Типичными повреждениями этой несъемной детали кузова являются вмятины и коррозия вследствие длительной эксплуатации в неблагоприятных условиях.

Коррозия образуется от прямого постоянного воздействия воды, грязи и различных солевых и химических растворов, которые используются для обработки дорог. Из-за некачественной покраски кузова такое может случиться при относительно небольшом пробеге автомобиля.Особенно это касается автомобилей отечественного автопрома.



Вмятины можно получить не только из камней, но и сделать своими руками. Достаточно неправильно установить домкрат при смене колеса.

Перед тем, как приступить к такой работе, как кузовной ремонт отдельных деталей своими руками, необходимо оценить степень повреждения. От этого зависит набор необходимых инструментов и материалов.

Автолюбитель своими руками может выполнить кузовной ремонт при незначительных и средних повреждениях.Когда планируется ремонт порогов, может понадобиться:

  • Верстак;
  • споттер или сварочный аппарат;
  • ручной колпак
  • , создающий плавные и мягкие усилия, в отличие от молота;
  • правильные молотки и опоры;
  • наковален;
  • болгарский;
  • слесарные инструменты.


  1. Для устранения вмятин или других мелких деформаций без повреждения лакокрасочного покрытия детали достаточно поверхностного ремонта с вытяжкой и плоттером.
  2. Если удалить вмятины таким способом не представляется возможным, то данный элемент кузова ремонтируется сваркой. В боковой части порога вырезается отверстие в виде прямоугольника. Туда вставляется наковальня и аккуратно выпрямляются вмятины с помощью рихтовочного инструмента.
  3. При более серьезных повреждениях в нескольких местах делаются надрезы металла. После рихтовочных работ на обрезанные части устанавливаются заплатки.
  4. Поврежденные коррозией участки вырезаются болгаркой до цельного металла, затем делается выкройка, по которой вырезается заплатка.Эта заплата приваривается на место поврежденного металла. Возможен ремонт порогов автомобиля без применения сварки. Существуют технологии, когда своими руками можно отремонтировать поврежденные места с помощью стеклоткани и эпоксидного клея.

См. также видео

Автомобильные пороги – это та часть нашего автомобиля, на которую в первую очередь негативно воздействует окружающая среда.

Простой ремонт порогов автомобиля

Высокая влажность в осенне-зимний период в сочетании с постоянными перепадами температур могут очень негативно сказаться на лакокрасочном покрытии, и рано или поздно его днище начнет подвергаться коррозийным процессам.И в первую очередь всегда страдают именно пороги автомобиля.

Помимо появления ржавчины, пороги автомобиля постоянно подвергаются крутящим и изгибающим моментам, вибрационным нагрузкам. Нередко на них появляются неприятные вмятины (в основном из-за неправильного использования домкрата). Однако справиться с поставленной задачей в этом случае не так уж и сложно. Достаточно просто нарисовать и отредактировать пороги. Правда, иногда придется заменить отремонтированные вставки, вырезав поврежденные участки.Это то, что продлит жизнь автомобилю в целом.

Стоит отметить, что пороги автомобиля могут быть несъемными, или наоборот — съемными. Неподвижными порогами принято называть те, которые сваркой соединяются с днищем автомобиля в единое целое. Съемные пороги размещаются непосредственно в салоне и крепятся специальными винтами к основанию кузова. Именно эти детали обеспечивают машине надежную защиту от выброса, который может попасть на кузов из-под колес и повредить его.

Инструменты для ремонта автомобильных порогов:

Верстак или опорная плита;
— инструменты для правки;
— болгарка и сварочный аппарат или пневматическое зубило.

Конечно, если возникнет необходимость в ремонте съемных порогов автомобиля, это осуществить гораздо проще. Такие пороги фиксируются саморезами у основания кузова. В этом случае отредактировать деформированную поверхность несложно: достаточно открутить сам порог и выпрямить и отредактировать его на верстаке.Если при повреждении на съемном пороге автомобиля образовались большие коррозионные дыры, то вам будет намного проще просто поменять порог на новый. Перед монтажом с обратной стороны ее необходимо покрыть составом, защищающим поверхность от коррозии.

Ремонт несъемных порогов автомобиля

Несъемные пороги автомобиля ремонтировать не всегда сложно — это будет зависеть только от того, насколько поврежден сам порог. При наличии небольших повреждений или складок на поверхности порога достаточно расправить его снаружи с помощью специальной вытяжки.Извлечение осуществляется с помощью споттера и инерционного съемника.

При обнаружении умеренных повреждений ремонтную зону придется демонтировать. Для этого с автомобиля снимаются двери, а также снимаются сиденья.

Можно использовать несколько методов ремонта автомобиля. Первый – вырезать окно квадратной формы сбоку от порога. Потом можно отремонтировать участок с вытяжкой, гидравлическими инструментами и наковальнями. Наковальни необходимы для поддержки подоконной плиты при выпрямлении изогнутых секций.Они могут различаться по размеру и форме. Участки можно ремонтировать в разных местах с помощью инструментов (обычно характер повреждений классический). Если форма порога полностью восстановлена, то окно, через которое проводилась рихтовка, можно заварить.

Вы также можете отрезать верхнюю часть порога автомобиля и отделить места, где он был ранее приварен. Для проведения реставрационных работ через подготовленное отверстие пропускают наковальню. Когда рихтовка порогов закончена, отверстие снова заваривают.

Пороги на машину — это очень важный элемент, который призван сделать посадку в машину более комфортной. Кроме того, пороги несут еще и декоративные функции – они способны украсить любой современный автомобиль. Конечно, многое зависит от правильного изготовления деталей. Если тщательно подготовиться и действовать по алгоритму, можно создать стильные и надежные элементы, которые помогут улучшить внешний вид и эксплуатацию автомобиля.

1

Каждый водитель, любящий свою машину, стремится всячески улучшить ее, добавить что-то новое.Причем это касается как владельцев «девяток», так и людей, владеющих престижными Land Rover и Lexus. Одним из самых популярных вариантов модернизации автомобиля на сегодняшний день является покупка или изготовление автомобильных порогов. Первый вариант подойдет занятым людям, имеющим в своем распоряжении «лишние» 5-6 тысяч рублей. Потратив эти деньги на покупку и установку элементов на автомобиль, можно сэкономить время и получить функциональные и в то же время декоративные детали. В зависимости от типа порогов их стоимость и цены на услуги по установке могут различаться.

Порог для автомобиля

Наиболее бюджетным вариантом является приобретение универсальных съемных элементов. Они хороши тем, что подходят для установки практически на любой автомобиль. Такие пороги изготавливаются из более-менее качественного алюминия, покрыты специальной пленкой. При правильной эксплуатации универсальные элементы могут прослужить около 2 лет, прежде чем начнут деформироваться. Цена на пороги этого типа полностью соответствует качеству – от 2 до 5 тысяч рублей. за комплект деталей — это вполне приемлемая сумма.Для их установки нужно добавить еще около 2 тысяч. Единственным недостатком универсальных элементов можно считать отсутствие каких-либо декоративных качеств. Чтобы сделать такие пороги более выразительными, водителю придется отдельно заказывать услуги по их доработке. В качестве альтернативы вы можете.

Второй вариант — самостоятельное изготовление элементов. Это отличный способ поработать над автомобилем, потратив минимум денег и примерно полдня своего времени. Среди преимуществ этого метода можно выделить возможность изготовления более надежных порогов, ведь для их создания может использоваться сталь, которая в несколько раз прочнее алюминия.Кроме того, самодельные детали могут оказаться намного эффективнее тех же универсальных деталей. При самостоятельном изготовлении элементов их стоимость обойдется владельцу автомобиля не более чем в 2 тысячи рублей. На эту сумму сильно повлияет материал, из которого будут изготовлены пороги. Самыми дорогими будут усиленные детали из титанового сплава, чуть дешевле будут стальные элементы.

2

Так как элементы для автомобиля будут из металла, для работы вам потребуются некоторые навыки сварки.Если вы никогда не работали со сварочным аппаратом, но очень хотите добавить в свой автомобиль самодельные детали, то можете просто потренироваться на других ненужных металлических элементах. Перед этим не забудьте изучить правила безопасности и надеть защитную маску и перчатки.

Порог на автомобиль из металлической трубы

Помимо сварочного аппарата, для изготовления и установки запчастей потребуются:

  • 2 квадратные трубы одинаковой длины и диаметра;
  • 2 куска гофрированного железа;
  • болты для крепления;
  • напильник по металлу;
  • краска и акриловый лак.

При подготовке особое внимание уделите трубам – это основа будущих порогов. Они должны быть точно такими же. Диаметр изделий напрямую зависит от ваших потребностей. Если вы хотите сделать большие пороги, выделяющиеся в вашем автомобиле, то используйте трубы диаметром 7–8 см. Если планируется изготовление мелких запчастей, то вполне приемлемым будет изготовление деталей из труб диаметром 4 см. Лучшим вариантом считается установка запчастей из труб диаметром 50 мм.Подготовив все необходимое, можно приступать к установке. Берем первую трубу и отрезаем от нее 4 одинаковых куска. Далее рифленое железо нужно приварить к куску, который будет подкладываться под двери. Каждую из этих частей нужно будет прикрутить болтами под стандартными подножками автомобиля.

Второй надежный вариант – не разрезая трубы, крепить их к подножке автомобиля целиком. Однако этот метод в основном подходит для старых автомобилей с меньшим изгибом кузова.

После изготовления и последующей установки деталей на автомобиль необходимо позаботиться об их декоративных качествах. В принципе, достаточно будет покрасить пороги какой-нибудь интересной краской. Например, можно сделать запчасти черным матовым или, наоборот, покрасить их яркой краской металлик. Некоторые автовладельцы идут дальше и помимо покраски клеят на пороги всевозможные виниловые рисунки. Это приносит свои плоды, но через некоторое время рисунки стираются, и их нужно менять.Как бы вы это ни делали, и как бы ни делали пороги, в любом случае вы получите универсальные надежные детали, которые будут играть не только практическую, но и декоративную роль.

3

Независимо от того, самодельные у вас пороги или купленные в магазине, рано или поздно они потребуют ремонта. Причем обслуживание этих деталей напрямую зависит от их типа. Например, если в вашем автомобиле есть детали съемного типа, то это будет совсем просто. Сначала нужно полностью снять запчасть с автомобиля, открутив болты крепления.Далее с помощью небольшого молотка поверхность порога необходимо выровнять и перекрасить. Установка детали осуществляется в обратном порядке.

Ремонт порогов автомобилей

Бывают случаи, когда нужно не только выровнять пороги, но и заделать образовавшуюся дыру. Для этого к предварительно демонтированной детали необходимо приварить металлическую пластину, а затем обработать элемент напильником по металлу. После того, как вы убрали все заусенцы и выровняли порог, нужно будет вернуть ему прежние декоративные свойства – покрасить и нанести защитный лак.Если на вашем автомобиле установлены несъемные пороги, то их ремонт будет немного сложнее. Во-первых, все работы будут проводиться в непосредственной близости от автомобиля, поэтому автомобиль необходимо защитить плотной бумагой или куском пластика. Во-вторых, вам понадобится больше инструментов: тонкий и толстый напильник по металлу, пассатижи, небольшой молоток.

Сначала нужно определить проблему с несъемным порогом. Если это деформация, то выравнивание детали будет осуществляться с помощью пассатижей и молотка.Берем плоскогубцы в одну руку и держим ими порог, а другой рукой молотком выравниваем его. Если на пороге образовалась вмятина, которую очень сложно выровнять молотком, то для ремонта нужно использовать специальный инструмент для выравнивания вмятин. Продается в любом автомагазине. Третий, менее распространенный метод – приваривание стального стержня в области вмятины. После этого стержень нужно захватить пассатижами и потянуть на себя. Таким образом можно вернуть порогам прежнюю форму.После ремонта шток необходимо вырезать и покрасить детали.

К большому сожалению миллионов автолюбителей, все наши «четырехколесные любимцы» уязвимы. Каждый из них ежедневно подвергается всевозможным рискам. Один из таких рисков – «наши» суровые зимы. Высокая влажность в сочетании с холодом, перепады температур негативно сказываются на лакокрасочном покрытии, а остатки солей и грязи на днище провоцируют возникновение и развитие коррозионного процесса. Первый удар, как правило, приходится на автомобильные пороги.

Помимо возникновения ржавчины, пороги также подвергаются изгибающим и крутящим моментам, а также всевозможным вибрационным нагрузкам. Встречаются и вмятины, которые, как правило, появляются из-за неправильной установки домкрата. Пороги можно восстановить рихтовкой, рихтовкой и прорисовкой; в некоторых случаях необходимо вырезать поврежденный участок, либо заменить ремонтные вставки, все работы направлены на сохранение долговечности и работоспособности автомобиля.

Предлагаю рассмотреть какие бывают пороги…

Пороги можно разделить на съемные и несъемные. Как видно из названия, к кузову наглухо приварены несъемные пороги, образующие вместе с днищем нижнюю часть автомобиля. Что касается съемных порогов, то они расположены в районе салона автомобиля, и крепятся к основанию кузова саморезами с внешней и боковой стороны лонжеронов. Также они выполняют функцию защиты от выброса из-под колес.

Какие инструменты понадобятся для ремонта

Технология ремонта, а также набор инструментов для ремонта любой сложности не изменились с советских времен, так как нет такой необходимости.Для проведения качественного ремонта порогов необходимо иметь опорную плиту или верстак, некоторые инструменты из набора рихтовки, а также сварочный аппарат и болгарку, если нет, то подойдет пневматическое зубило.

Простой ремонт

Конечно, ремонт съемных порогов существенно отличается от ремонта сварных аналогов. Обычно они крепятся к основанию корпуса с помощью саморезов. Поэтому, если необходимо демонтировать поврежденный порог, крепежные винты выкручиваются и порог снимается.Правка деформированной поверхности, если повреждения незначительные, производится на верстаке с использованием обычных инструментов для рихтовки и правки. Если повреждения средние или значительные со сквозными коррозионными отверстиями, ремонтировать порог нет смысла, его просто меняют на новый. Перед установкой порога его внутреннюю поверхность покрывают антикоррозийным составом.

Пороги сварные

Со сварными аналогами принцип и сложность работы также зависит от степени повреждения.

Порог, имеющий незначительные повреждения, а также любые ярко выраженные складки, можно расправить капюшоном снаружи. Извлечение происходит последовательно, с помощью инерционного съемника или споттера; для этого предусмотрены специальные сварные кронштейны.

Если имеющиеся повреждения подпадают под классификацию средней степени тяжести, то, в первую очередь, нужно демонтировать сам ремонтный участок. Необходимо снять двери и вынуть сиденья, а также снять напольное покрытие.Сам ремонт можно сделать несколькими способами.

Первый вариант — вырезать окно квадратной формы со стороны порога, что позволит использовать выемку ремонтируемого участка с помощью наковальни или гидравлического устройства. Наковальни понадобятся для поддержки листа при выпрямлении вмятины. Размеры и форма наковален могут быть самыми разными, с их помощью можно реставрировать самые разнообразные участки, так как они изготавливаются с учетом самой распространенной кривизны поверхности.Если удалось восстановить форму порогового сечения, оставшееся после рихтовки окно заваривают с помощью предварительно нарезанного в размер металлического листа.

Другой метод основан на разрезании верхней части порога, а затем разделении сварных швов. Через частично открытое отверстие вставляется небольшая наковальня для проведения реставрационных работ. После правки поврежденной части наковальня вынимается, отверстие закрывается и заваривается.

Если поврежденная часть находится под дверью, ее необходимо отрезать таким образом, чтобы оставшаяся часть находилась за пределами поврежденной области.После этого следует сделать выкройку новой детали, затем ее необходимо подогнать и установить с помощью сварочного аппарата.

В случае, когда повреждение порога серьезное, дефектный участок удаляют с помощью «болгарки» или пневматического зубила. Вырезы следует делать у одной из дверей или у основания центральной стойки.

Пороги автомобиля — одна из частей кузова автомобиля, наиболее подверженная агрессивному воздействию окружающей среды. Перепады температуры, повышенная влажность, агрессивные химические вещества, которыми зимой посыпают дороги – все это крайне негативно сказывается на лакокрасочном покрытии кузова.

Пороги на авто, почему очень быстро приходят в негодность пороги, низ дверей и арок

Рано или поздно на поверхности уязвимых частей кузова начинается коррозионный процесс. В первую очередь «страдают» пороги, низ дверей, арки автомобиля. Кроме ржавчины, на вышеперечисленные кузовные детали регулярно воздействуют крутящие и изгибающие моменты, а также сильные вибрации. Очень часто вмятины на поверхности порогов появляются по вине самого автовладельца, в результате неправильного использования домкрата.Однако в этом случае пороги можно отремонтировать своими силами. Иногда требуется заменить вставки, наложить заплатку или сделать другой ремонт, о котором речь пойдет ниже.

Коррозия металла, причина быстрой коррозии

Коррозионный процесс очень быстро превращает металл в ржавую пыль. Например, из всего производимого в мире «черного» металла 10% убивает ржавчина в первый год. Двумя основными причинами коррозии металлов являются электрохимическая и химическая.

химическая коррозия

Химическая коррозия не щадит ни черные, ни цветные металлы.
Этот процесс протекает в среде, не проводящей электрический ток (сухие газовые смеси, спирты, различные виды нефтепродуктов и др.). Интенсивность процесса может возрастать параллельно с повышением температуры окружающей среды. В результате на поверхности металла появляется характерная оксидная пленка.

электрохимическая коррозия

Для полного протекания этого процесса на его поверхности достаточно тонкая электролитическая пленка, которую может образовывать и обычная вода.Однако наиболее частой причиной электрохимической коррозии является тотальное использование технической и бытовой соли, представляющей собой хлориды натрия и калия и применяемой для удаления льда и снега с дорог в зимний период. От хлоридов страдают не только автомобили, но и подземные коммуникации. Например, только в США ежегодные потери от использования соли составляют более 2 миллиардов долларов.

Пороги на автомобиль, какие бывают пороги

По материалу изготовления пороги делятся на пластиковые и металлические.Пластиковый вариант самый дешевый, но и самый недолговечный. Пороги из пластика почти всегда входят в стандартную комплектацию автомобилей и очень быстро приходят в негодность.

Металлические пороги намного прочнее и надежнее. Выбор металлических порогов достаточно разнообразен – материалом изготовления может быть алюминиевый профиль, нержавеющая сталь, хромосодержащие сплавы и т.д.

Специально для любителей автомобильного тюнинга производители изготавливают на заказ специальные накладки с подсветкой, которые подключаются к проводке, а лампы загораются при открытии дверей.При этом пороги подсвечиваются приятным светом, что не только придает автомобилю оригинальный вид, но и помогает комфортно садиться или выходить из машины в темное время суток.

Съемные пороги, сварные пороги, в чем разница

По способу соединения с кузовом пороги автомобиля могут быть съемными или, как их еще называют, сдвижными, а также приваренными к кузову автомобиля.

Съемные автомобильные пороги изготавливаются из пластика или металла, крепятся к кузову саморезами.В случае необходимости ремонта такие пороги очень легко снять, выполнить необходимые работы и прикрепить обратно.

Специальные инструменты для ремонта порогов

Для ремонта съемных порогов Вам понадобится:

Верстак.
Наковальни.
Молоток, другие инструменты для правки металла.

Для ремонта несъемных порогов необходимо:

Верстак.
Споттер или сварочный аппарат.
Ручное извлечение для плавного и бережного удаления вмятин.
Молотки для поддержки и правки.
Наковальни.
Болгарский.
Другие слесарные инструменты.

Съемные пороги, когда можно восстановить съемные пороги, и в каких случаях лучше установить новые

При незначительных повреждениях можно отремонтировать съемные пороги самостоятельно. Такие работы в основном выполняются без применения сварочного аппарата – достаточно выпрямить или протянуть. Если работать аккуратно, то можно обойтись даже без покраски детали, ведь хоть порог и съемный, такая работа считается кузовным ремонтом.

Вмятины вытаскиваются осторожно, стараясь не повредить лакокрасочное покрытие. Если на пороге обнаружены следы коррозии, необходимо оценить степень повреждения. Если она незначительна, можно обойтись небольшой заплаткой. При более обширном поражении порога коррозией особого смысла в ремонте нет – деталь проще и быстрее заменить.

Как было сказано выше, довольно часто пороги повреждаются не только от камней и бордюров, но и от неправильно установленного домкрата при смене колеса.Прежде чем приступить к устранению вмятин и другим ремонтным работам, необходимо оценить серьезность повреждения, а затем подобрать необходимые инструменты и материалы.

При небольшой и средней степени тяжести повреждений сварные пороги можно отремонтировать самостоятельно. Чтобы убрать вмятины или небольшие перекосы и не повредить краску, применяют вытяжку и плоттер.

Если вмятины глубокие и их невозможно вытащить, то в боковой части порога делается прямоугольное отверстие, в которое вставляется наковальня.После этого вмятина тщательно выравнивается рихтовочным молотком.

Основными способами ремонта порогов автомобилей с помощью сварки являются замена приваренных порогов и установка заплат на поврежденных местах.

Если повреждение достаточно серьезное, в нескольких местах делаются надрезы металла. После окончания работы по выпрямлению разрезы закрываются заплатками. Если порог поврежден коррозией, поврежденные участки вырезаются болгаркой, делается выкройка, по которой затем вырезается заплатка.Заплатка приваривается к поврежденному месту.

На сегодняшний день существуют технологии, с помощью которых можно самостоятельно отремонтировать приваренный порог без использования сварочного аппарата. Для этого используется стеклоткань и эпоксидный клей.

Что делать, если пороги и стойка повреждены

При повреждении стойки одновременно с порогом производится их одновременная замена. В этом случае алгоритм действий достаточно прост. Первым делом вырезаем лонжерон средней стойки.Прежде чем приступить к выпрямлению лонжерона, нужно убедиться, что кузов автомобиля не поврежден. После этого место установки тщательно очищается, удаляются все лишние частицы металла.
Далее выравнивается и подгоняется поверхность лонжерона, после чего проводятся монтажно-сварочные работы – остается только установить двери на место и отрегулировать все зазоры.

Как можно обработать металл для защиты от коррозии

автохимзащита

Составы, предназначенные для защиты кузова автомобиля (антикоррозийные), делятся на несколько категорий: составы, предназначенные для обработки скрытых полостей, и составы для нанесения на поверхность кузова.

Средства для скрытых полостей, в свою очередь, делятся на две категории: к первой относятся препараты на масляной основе с жидкой консистенцией. Это позволяет им проникать в самые труднодоступные места и заделывать микротрещины лакокрасочного покрытия. Защиту от коррозии обеспечивают входящие в состав препарата ингибиторы коррозии – вещества, замедляющие процесс коррозии, а также жирная масляная пленка, предохраняющая поверхность металла от контакта с влагой.Единственным существенным недостатком этих препаратов является их низкая механическая прочность и невозможность удерживаться на вертикальных поверхностях.

Вторым видом антикоров для обработки скрытых полостей являются препараты на основе парафина. Входящие в состав ингибиторы коррозии действуют только тогда, когда препарат находится в жидком состоянии (то есть некоторое время после нанесения). При испарении растворителя из препарата ингибиторы почти полностью прекращают свое действие. После высыхания препарат образует восковую пленку, полностью перекрывающую доступ кислорода к металлу.Составы на основе парафина не очень долговечны, поэтому используются исключительно для обработки скрытых полостей кузова автомобиля.

Для нанесения на наружную поверхность используются составы на битумной основе. Битумные мастики производятся на основе синтетических и битумных смол. Они одновременно выполняют несколько задач: защищают днище, арки и пороги от агрессивного воздействия окружающей среды, защищают от механических повреждений.

Иногда производитель включает в состав мастик ингибиторы коррозии, но скорее в профилактических целях.Препарат не сможет защитить оголенный металл от коррозии. Гораздо важнее ее защитные, «покрывающие» свойства – мастика должна прочно сцепляться с поверхностью металла даже после наезда на камни, бордюры и другие препятствия.

Мастики

наносятся на поверхность толстым слоем, благодаря чему являются хорошим звукоизолятором. Одни препараты затвердевают после нанесения и хорошо противостоят механическим воздействиям, но могут трескаться, другие не высыхают полностью, сохраняя прекрасную эластичность, но плохо противостоят механическим воздействиям.

полироли

Это вещества в виде пасты или эмульсии. Делятся на:

Восстановление.
Защитный.
Комбинированный.
Восковые полироли.

В процессе восстановительной обработки поверхности полиролью частично удаляются потертости, потускневшие (окисленные) участки краски, а также мелкие царапины. Полировка производится специальными полировальными машинками. При этом используются абразивные пасты и составы разной зернистости.

Мягкая полировка выполняется, если лакокрасочное покрытие кузова слегка изношено, и необходимо лишь восстановить блеск поверхности. В отличие от восстановительной полировки, в данном случае используются только финишные полировальные составы.

антигравийная пленка

Еще один способ защитить самые уязвимые части кузова, в том числе и пороги. Каждый производитель антигравийной пленки усиленно рекламирует свой товар, утверждая, что именно его пленка обладает всеми необходимыми качествами.На самом деле такая реклама призвана лишь оправдать высокую цену товара.

Резка пленки осуществляется с помощью компьютера и специальных электронных шаблонов, резка осуществляется плоттером. Клеит пленку в любой сервис, занимающийся тонировкой стекол. Снять пленку несложно — весь клей остается на ее поверхности, а не на поверхности порогов.

Электрохимическая защита

Абсолютно безвредный для владельца и его автомобиля способ защитить пороги и другие труднодоступные места на кузове автомобиля.
Принцип работы очень прост, и основан на принципе взаимодействия гальванической пары (кузов автомобиля и электроды). При этом роль катода играет корпус, анодом служат стальные пластины. Их закрепляют в наиболее проблемных местах кузова, где чаще всего образуется коррозия. В результате разности электрических потенциалов металл анодов окисляется и отдает свободные электроны металлу корпуса, тем самым восстанавливая его.

Чтобы электрохимзащита работала максимально эффективно, необходимо установить на автомобиль от двух до трех десятков анодов, срок годности которых до восьми лет.

Пластиковый порог, преимущества и недостатки

Из преимуществ пластиковых накладок следует отметить их дешевизну и эффективность. этот метод пороговой защиты. Пластик хорошо защищает пороги от грязи и механических повреждений.

Если говорить о недостатках, то пластиковая накладка не может защитить металл от влаги, которая «залезает» под нее, способствуя возникновению коррозии. Поэтому пластиковые накладки на порог рекомендуется ставить только после антикоррозийной обработки.

Как найти и заказать необходимые запчасти и инструменты на Алиэкспресс по выгодной цене и с бесплатной доставкой

Для того, чтобы найти подходящий товар и оформить заказ, необходимо выполнить следующие действия:

Для начала вам необходимо зарегистрироваться в системе. Введите свои данные и адрес электронной почты латиницей в соответствующие строки:

После регистрации в своем профиле необходимо ввести адрес, на который будет доставлен товар.Адрес вводится только латиницей:

Выбираем подходящий товар, нажимаем кнопку «купить сейчас, оплатить:

Порог

Порог

ОДИН
V ИЛАНДИЯ — холодное, жестокое место, но я вырос там и полюбил его настолько, насколько это было возможно. Жестокие моря бьют скалистые гавани зимами, которые длятся добрых девять месяцев в году, месяцами, когда все толпятся у костров под веселую отрыжку лука и паров эля и рассказывают бесконечные истории о приключениях на конце гарпуна.Во время краткого цветения лета виландцы спешно зарабатывают себе на жизнь китами, которые толпятся в ледяных прибрежных водах, продавая мясо, жир, шкуру и кости огромной рыбы всем, кто готов заплатить за это. Не много, несколько лет. Тем не менее, в те годы, когда киты продавались хорошо, мой отец получал достаточно комиссионных, чтобы прокормить нас в неурожайные сезоны.
Но, как мы с сожалением обнаружили, лишнего было не много.
Несмотря на лед и вечно грозящую нищету, мы с отцом были счастливы, довольны.До того дня, когда легкомыслие моего отца и плохо запрятанная сердечная боль не созрели в кислый плод, который уничтожил нас обоих.
Мама умерла молодой, до того, как мне исполнилось два года. Вместо того, чтобы нанять няню, мой отец отвел меня в свою мастерскую, и мои самые ранние воспоминания связаны с увлекательным миром, заключенным в темных пространствах под рабочим столом моего отца. Здесь я беспечно играл весь день среди осколков стекла и комков выброшенной эмали, соскребая блестящие осколки в кучки и просеивая их руками, слишком маленькими и толстыми, чтобы они могли пригодиться моему отцу.Стол защищал меня от самого страшного печного зноя и от большинства проблем внешнего мира, а когда рабочий день закончился, мой отец поднял меня на свои сильные руки и понес обратно в наш холодный, одинокий дом.
Я всегда тосковал по утру и теплу мастерской.
Когда мне было пять лет, и я был слишком любопытен, чтобы удобно уместиться под столом, мой отец решил научить меня своему ремеслу. Наряду с техникой смешивания, обжига и обработки стекла мне пришлось выучить общий торговый язык народов, а также несколько других языков.Всем ремесленникам нужно было беседовать с теми купцами, которые могли принести им единственную комиссию, чтобы удержать голод в страхе еще на месяц или два.
Я был молод и сообразителен, легко выучил языки и ремесло. К десяти годам мои руки были тонкими и достаточно способными, чтобы браться за тонкую работу, которую мой отец все больше находил слишком сложной, а мой язык был достаточно проворным, чтобы болтать со случайным торговцем из Гешарди или Алариком, проходившим мимо мастерской. Я не возражал проводить дни за рабочим столом, изучая ремесло, когда мог бы впитывать шумные уличные игры моих современников.Мой отец и стекло образовывали границы единственного мира, в котором я нуждался, и если мой отец был чаще молчалив, чем болтлив, то я находил все разговоры и компании, которые желал, в меняющихся цветах стекла.
Стекло рассказало мне многое.
Когда мне было восемнадцать, отец часто оставлял меня за окончательной гравировкой кубка или, все чаще, за отделкой кружева в клетку, а сам бродил по улицам в поисках старых друзей, с которыми можно было бы провести часок-другой. .По крайней мере, я так думал, пока не пришли судебные приставы. Я не знал, что долгое гноящееся горе моего отца по моей матери нашло выход в поисках удачи в судьбе. Но удача покинула его так же, как и мою мать. Мой легкомысленный, любящий отец потерял нашу свободу из-за вращения монеты и жалкой тщетности боевого петуха со сломанным крылом.
Когда они пришли, я сидел за столом в мастерской.
Ваза, которую я держал в руках, явилась результатом четырехнедельного неустанного труда и наконец приблизилась к своей окончательной красоте.Мой отец изготовил форму, смешал стекло и искусно добавил сплавы неблагородных металлов и золота, что привело к созданию изысканных мраморных стен, которые были знаком мастерства мастера. Затем он сел над печью, пока огонь терпеливо рождал его творение. Это было его лучшее усилие за шесть месяцев, и он едва мог передать его мне в клетку.
Но работа в клетке гарантировала, что мы прокормимся на следующий год, и его рукам нельзя было больше доверять нежное прикосновение.
Это была одна из наших лучших работ. Я заперся в клетке, чтобы создать один из любимых мифов виландцев — о том, как Горенфер убегает из обезумевших джунглей Бустиан-Галле.
Дверь мастерской распахнулась, и я повернулась на стуле с вазой в руках.
Вошел мой отец, а за ним пятеро мужчин, которых я знал в лицо и по репутации. Мгновенно, интуитивно я понял причину этого нелюбезного входа.
Один из сборщиков долгов выкрикнул мое имя, его лицо было красным и потным, его рука была протянута и требовала.
Потрясенный и напуганный так, как никогда прежде, я уронил вазу, и ее предсмертный крик усилил ужас вокруг меня.
Эта ваза могла бы нас спасти, ею можно было расплатиться с долгами моего отца, но я позволил ей разбиться об пол.
После этого я ни в чем не мог упрекнуть отца. Если бы он временно разорил нас, то он также создал красоту, которая спасла бы нас.
Но я уронил… и обрек нас на рабство.

Ни мольбы моего отца, ни мои слезы не могли тронуть этих пятерых жестокосердых мужчин.Долги были, и их надо платить. Теперь. Ничто в нашем бедном доме (кроме некогда прекрасной вазы, бесполезно рассыпанной у моих ног) не могло быть продано в качестве компенсации — кроме нас.
Нас передали прямо местному работорговцу, который вытер с нас пыль, осмотрел с головы до ног и отошел в сторону, раздумывая.
Я хорошо изучил ремесло отца. По этой причине работорговец держал нас вместе, хотя в свои девятнадцать лет я вполне мог бы выручить разумную цену какому-нибудь уставшему бюрократу или лорду, которому наскучила его жена.Так я спасся из постели какого-то пузатого магната, а отец сохранил свои инструменты и последнее живое напоминание о жене. После первых слез и протестов мы смирились со своей судьбой. Это было прискорбно, но не неизвестно; за последние годы я видел, как еще трое ремесленников продали себя и свои семьи, чтобы спастись от голодной смерти. Мы бы по-прежнему занимались своим ремеслом, если бы диктовали мастера, а не удовлетворяли свободный выбор.
И мы до сих пор были бы вместе.

В Виланде мы задержались недолго.Работорговец Скарп-Хедин решил, что мы получим лучшую цену в странных, жарких королевствах на юге.
«У них много мелкого песка, чтобы ты его расплавил, — сказал он, — и дворянства, чтобы купить то, что ты из него сделаешь. Ты будешь получать в пять раз больше, чем здесь, в этой жалкой земле».
Отец склонил голову, а я возмущенно уставился на работорговца. «Но Виланд наш—»
«У вас нет дома !» — закричал мужчина. «И никакой страны, кроме той, что на рынке!»
В течение дня нас погрузили в чрево китобоя для дешевого транспорта на юг.В течение шести недель мы катались и катались в этой отвратительной пещере, мой отец сжимал свои инструменты, а меня тошнило от несвежей еды, которую нам давала команда. Мы были прикованы цепями, он и я, хотя, кто думал, что мы убежим в стеклянных серых водах северных морей, я не знаю, и цепи разъедали наши лодыжки, пока они не гноились и не визжали. Боль заглушала мягкий шепот металлических звеньев.
Наконец, к счастью, китобойное судно пришвартовалось. Мы с отцом сидели в трюме, стараясь не обращать внимания на резкую боль в лодыжках, прислушиваясь к приглушенным звукам шумного порта.За последние десять дней погода прогрелась до такой степени, что внутри трюма день и ночь стояла душная. Китовое мясо воняло гниением, и я задавался вопросом, какое возможное применение его теперь можно найти. Через час команда ворвалась в трюм, чтобы приступить к неприятной работе по разгрузке мяса в грузовые сети. При четвертой загрузке один из них вспомнил, что мы тоже заперты где-то в сумрачном трюме; Вскоре он заставил нас поймать сетью вместе с гниющим мясом, и нас бесцеремонно выбросило на берег.
Снаружи яркое солнце слепило мне глаза. Я закричал от боли, и отец попытался меня утешить, но его бормотание не уменьшило мой ужас. Я почувствовал, как сеть закачалась высоко в воздухе, и меня чуть не вырвало, я цеплялся за грубую веревку, пытаясь зацепиться за любую руку, которая могла бы помочь мне спастись, если сеть порвется. Рядом со мной я услышал, как загремела сумка с инструментами, когда мой отец прижал ее ближе к груди.
В следующее мгновение сеть упала на пристань с тошнотворным толчком. Я потерял хватку, и мы с отцом соскользнули с кучи потного китового мяса и приземлились на путаницу цепей, веревок и жирной гниющей рыбьей плоти на расщепленных досках пирса.
» Кусь! Это ты мне принес, проклятый кит? Посмотри на них!» Человек говорил на общем торговом языке народов.
Он наклонился, одежда из мерцающей зеленой ткани свободно развевалась вокруг него. Его рука схватила сеть и высвободила ее, когда люди поспешили отцепить погрузочные цепи. Затем он схватил меня за плечо и поднял на ноги.
Я споткнулся, цепи на ногах зацепились за веревку и рыбу.
Мужчина резко вдохнул и помог отцу подняться на ноги.
«Сними эти цепи с лодыжек. Немедленно!» И люди поспешили выполнить его приказ.
Я плакал, когда выпадали эти ненавистные металлические стержни и звенья.
Наш спаситель был мужчина средних лет, темноволосый, с черными глазами, со смуглой кожей, туго натянутой на крепко сложенное лицо. Его одежда была из хорошего льна, свободного покроя и без ремня висела на его ногах в сандалиях. Он выглядел чистым, крутым и очень уверенным в себе. Я долгое время не был ни тем, ни другим.
Он внимательно осмотрел мои руки, потом руки отца.
«Ну, по крайней мере, твои руки целы, и это все, что имеет значение.» Он поймал мой подбородок пальцами. «И у тебя приятное лицо под этой грязью и вонючим маслом». Теперь его пальцы подняли одну из прядей моих волос. «Бьюсь об заклад, блондин с твоими голубыми глазами».
Теперь его голос стал мягче, задумчивее, и я мог видеть, как он просеивал в уме возможные варианты. «Скарп-Хедин сообщил, что вы работаете со стеклом. Это правда?»
— Я более двадцати лет был мастером, — сказал отец, — и у моей дочери больше таланта, чем у меня.Он помедлил. «Никто так не умеет смешивать краски, как я, не может вырезать формы или выдувать стекло. И моя дочь в клетке, как будто боги благословили ее».
Взгляд мужчины стал очень острым и метнулся в мою сторону. «Ты слишком молод, — сказал он.
— Я работаю у отца с тех пор, было пять, — ответил я. Сколько еще он будет держать нас стоять под этим ужасным солнцем? — И в клетке с тех пор, как мне исполнилось десять. получил от него все, кроме самого лучшего.Я доверюсь ему и в этом. Видите эту повозку?» Он склонил голову набок. «Тогда садитесь».
Он повернулся и оставил нас забираться внутрь. время от времени работали в партнерстве с работорговцем из Виландера, который отправил нас на юг. Они разделят выручку от нашей продажи, но Хадоне не собирался выставлять нас на рынок в нашем нынешнем состоянии. город — Адаб, сообщил мне Хадоне, когда я выглянул из-за обода телеги, слишком нервный, чтобы сидеть прямо.
«А это царство Эн-Дор.» Он снова пробежал глазами по моему лицу и волосам, пока крутился на сиденье рядом с водителем. «Хотя мастера по стеклу продаются здесь хорошо, я не знаю, смогу ли я получить для вас еще лучшую цену в Ашдоде».
Мой отец заметил тон Хадоне и направление его взгляда. «Скарп-Хедин сказал, что нас продадут вместе. Вот как мы работаем. Команда».
— Конечно, — сказал Хадоне, повернувшись лицом к улице перед собой. «Вот как я собираюсь продать вас. Как команду».
Мы с отцом обменялись взглядами, а затем снова обратились к странным явлениям вокруг нас.
Грязные улицы были переполнены мужчинами и женщинами, одетыми примерно так же, как и Хадоне, — в ярких одеждах, которые свободно болтались у ног. Головы многих были обернуты кусками тонкой белой ткани, а концы с кисточками лениво свисали с плеч.
Нас окружали кварталы сырцовых магазинов и домов, оштукатуренных то ли в белый, то ли в бледно-розовый цвет, с плоскими крышами и брезентовыми навесами, которые выходили на улицу и затеняли прохожих.
Среди всех людей завелись ослики, несущие грузы на спине или тянущие повозки, как у нас.Случайный всадник на тонкокостной лошади, всегда серой, проталкивался сквозь толпу; и лошадь, и всадник неизменно были богато задрапированы шелками и драгоценными камнями.
Почти везде висела пыль от тысяч шаркающих ног и густой, пьянящий запах пряностей и ароматов, которые никак не успокаивали мой желудок.
Это было так странно, так непохоже на то, что я знал в Виланде, и с каждой минутой солнце палило все сильнее. Я подкрался как можно ближе к стенкам повозки, пытаясь убежать и от солнца, и от чужеродности.Напротив меня мой отец несчастно скорчился вокруг своего мешка с инструментами.
— Мы скоро будем там, — сказал Хадоне, и я закрыла глаза и спрятала лицо в руках, почти уничтоженная добротой в его голосе.
Через несколько минут мы свернули в тенистый переулок, а затем в прохладный двор. Я услышал, как Хадоне спрыгнул с телеги, и сел, оглядываясь. Просторный двор был ограничен с двух сторон чем-то вроде резиденции Хадоне, а с двух других сторон — конюшнями, складами и рабским помещением, достаточно большим, чтобы вместить несколько десятков заключенных.Все дома были чистыми и в хорошем состоянии, а сам двор был вымощен и выметен от навоза и пыли.
Слуга Хадоне — я так и не узнал его имени — помог нам слезть с телеги, затем Хадоне передал нас мужчине и женщине, которые сопроводили меня и моего отца в отдельные помещения для рабов для мужчин и женщин.
Я с некоторым волнением смотрел, как моего отца уводят, потому что мне не хотелось расставаться с ним, но я позволил женщине, Омарни, провести меня в прохладную комнату. Там она вымыла меня, вылечила гноящиеся язвы на лодыжках и уговорила съесть немного фруктов и выпить молока.
Несмотря на мои страхи, в ту ночь я спал лучше, чем за последние несколько недель, и мой сон был без сновидений.
В течение восьми дней нас оставили в покое, пока наши язвы затянулись, наши лодыжки покрылись рубцовой тканью, а наши лица осунулись. Но вечером девятого дня Хадоне послала за мной.
Его человек сопроводил меня в резиденцию Хадоне, где он стоял, разглядывая меня с ног до головы и теребя мои теперь чистые и блестящие волосы. «Примерно через неделю я отвезу тебя и твоего отца на рынок, — сказал он, — а остальные ночи ты проведешь час или два в моих покоях.Тебя продадут за твои таланты в стекловарении, а не за девственность».
Так он и начал отнимать ее у меня. изнасилование было бы неизбежностью моего порабощения.Ну, я не должен был ронять эту вазу.За всякую боль приходит возмездие.
Когда это было сделано, он отправил меня обратно в рабство, и Омарни дал мне чашку дымящегося густой травяной напиток
«Это убережет твой живот от вздутия живота при рождении ребенка», — практично сказала она, и я понял, что она, должно быть, подала этот отвар дюжине рабов до меня.
Он был горьким, и у меня скрутило желудок, но я пил его с благодарностью. Последнее, чего я хотел, так это пройти всю жизнь рабства, обремененного визжащим отродьем работорговца.

Неделю спустя нас повезли на рынок — у меня было немного больше опыта и навыков, чем когда я высадился среди кучи вонючего китового мяса на пристани.
Кто нас купит? Будет ли он добрым человеком или суровым надсмотрщиком? И еще, задавался я вопросом, будет ли он довольным мужем или человеком, ищущим развлечения среди пойманных в ловушку удовольствий своего рабства?
Ни то, ни другое, как оказалось.
Рынок был переполнен торговцами фруктами, тканями, тарелками и жизнями. Один угол был посвящен исключительно торговле человеческим мясом, и Хадоне направил туда нас и трех других мужчин, которых он намеревался продать в этот день. Нас охраняли, но лишь слегка. Никому из нас некуда было бежать.
Охранники отвели троих мужчин прямо к открытым невольничьим цепочкам, где потенциальные покупатели могли пощупать товар и осмотреть свои зубы, но Хадоне отвел меня и моего отца к стойлу в конце цепочек.
Там высокий и болезненно худой человек, смуглый, как Хадоне, вылез из табурета и слегка поклонился. Глаза у него были такие же острые, как и худое лицо, и я тотчас же решил, что он мне не нравится.
Хадоне ответил на поклон с гораздо большим почтением, чем ему было оказано. Когда он говорил, его руки были прижаты к сердцу, а глаза были устремлены в грязь. «Камыш. Пусть твои сыновья обретут славу, а твои дочери — богатых мужей».
Тонкий рот Камыша цинично скривился. «У меня нет детей, Хадоне.Ты это знаешь.
— Я просто пытался быть вежливым, — сказал Хадоне, наконец вставая, и я понял, что Камиш ему тоже не очень нравился.
— Это те двое, о которых ты мне писал? — сказал Хадоне. — Этот человек прославился во многих странах своим умением смешивать и лепить, а его дочь, — он сделал небольшую паузу, — хорошо обучена. Среди ее многочисленных навыков она также умеет держать в клетке.»
«Она сидит в клетке?» Блеск в глазах Камиша усилился. «Мои хозяева—»
«Конечно, хорошо заплатили бы за навыки, которыми обладают эти двое.Я думаю, ваши хозяева рыщут по всем живым землям в поисках таких.
— И она в клетке, — повторил Камиш. Я ждал неизбежного: «Она слишком молода», но его так и не наступило.
— В клетке, — повторил он.
Рот Хадоне скривился в подражании горю. «И с такими навыками, Камиш, я сожалею, что должен просить цену, чтобы соответствовать.»
Камыш слишком много отдал своему рвению, и его переговорная сила была сильно ограничена. Через несколько минут Пока мой отец и я стояли в стороне, пока наши жизни торговались, Хадоне выиграл цену для себя и Скарп-Хедина, которая не только уплатит наши долги, но и оставит двух работорговцев богатыми людьми.
Пока Камыш суетился, зовя своих людей, Хадоне повернулся к моему отцу и ко мне. — Желаю тебе всего наилучшего, — сказал он, и его глаза встретились с моими.
Я был поражен, увидев в этом след сожаления.
Но потом он звякнул монетами в кошельке, и сожаление улетучилось, и он отвернулся.
Больше я его не видел.
Copyright © 1997 by Sara Douglass Enterprises Pty., Ltd.

Информация о доставке

Срок поставки

Товары, находящиеся на складе, обычно доставляются в течение 3-7 рабочих дней.

Товары, заказанные одновременно, не могут быть доставлены вместе.

Время доставки

Экспресс-заказы, полученные до 16:00 по восточному поясному времени, отправляются в тот же день.

Сроки выполнения срочных заказов могут меняться в течение нескольких недель, предшествующих официально признанным федеральным праздникам.

Срок поставки

Доступно для доставки через 2-3 недели после отправки.

Сборы

За заказы на сумму менее 200 долларов США взимается 15% от общей стоимости заказа.

При заказе на сумму более 200 долларов США взимается 10% от общей стоимости заказа с максимальной суммой в 350 долларов США.

Плата за обработку крупногабаритных товаров —
20–40 долларов США за единицу

Все расходы по доставке основаны на первоначальной розничной цене продукта до применения каких-либо скидок.

*За заказы, размещенные на Аляске, Гавайях, Пуэрто-Рико и Виргинских островах США, взимается дополнительная плата.

10505

Room

Следующий бизнес-день Доставка —
$ 19.95 Доставка до 20015 $
$ 19.95 Доставка
$

Дополнительные доставки


$ 9.95 Дополнительные

Негабаритная плата за обработку —
$ 20-40505

Сборы

пороговой грузовик Доставка — 40 долларов США за единицу товара.

  • Вещи выгружаются водителем и размещаются в дверном проеме на первом этаже, в гараже или в крытом помещении по вашему выбору.
  • Если дом является многоквартирным, товары будут доставлены в дом.
  • Сборка не входит в комплект.

Рекомендуется

Доставка грузовиком на дом
— доплата 35 долларов США за единицу

  • Для многих крупных предметов, таких как мебель, у вас есть возможность повысить качество доставки до доставки грузовиком на дом.
  • Некоторые товары доставляются только через доставку грузовиком на дом.
  • С нашей службой доставки грузовиком на дом товар будет доставлен к вам домой, распакован, доставлен в пункт назначения, а упаковочные материалы удалены.
  • Сборка не входит в комплект.

Как починить сломанную мраморную плиту

Мрамор — популярный камень, который использовался со времен Римской империи для изготовления скульптур, строительства и изготовления мебели.В викторианскую эпоху каррарский мрамор обычно использовался для изготовления столешниц и, к сожалению, часто ломался небрежными транспортными компаниями. Умелый домовладелец может легко отремонтировать треснутую мраморную плиту, имеющую сентиментальную ценность:

  1. Проверьте края, чтобы убедиться, что они чистые
  2. С помощью шлифовальной машины вырежьте канавки для бисквита, чтобы укрепить соединение
  3. Нанесите двухкомпонентный эпоксидный клей на обе стороны
  4. Сбалансируйте две половинки, чтобы клей мог схватиться под действием силы тяжести
  5. Заполните недостающие места тонированной эпоксидной смолой

Что такое мрамор?

Антикварные столы с мраморными столешницами

Мрамор – это метаморфическая горная порода, образовавшаяся в результате преобразования известняков под действием высоких давлений и температур.Типичный мрамор образован переплетением грубых кристаллов кальцита (CaCO 3 ) или доломита (CaMg(CO 3 ) 2 . Характерные серые завитки вызваны минеральными примесями, такими как оксид железа, глина или ил.

Мрамор представляет собой мягкую горную породу (твердость по шкале Мооса от 3,5 до 4) и легко царапается. Он также подвергается воздействию кислот и поэтому может быть изъеден обычными бытовыми средствами, такими как уксус. По этим причинам рекомендуется покрывать мраморные столешницы покрытием . с грязеотталкивающим герметиком.

Мрамор также хрупок и легко ломается из-за неосторожного обращения (особенно транспортными компаниями). Разрыв очень часто следует за предыдущей трещиной или естественной слабостью, такой как жила или трещина в скале.

Artistry in Glass является партнером Amazon — мы получаем комиссию за соответствующие покупки.

Как починить треснувшую мраморную плиту

Если вы сломаете современную мраморную плиту, являющуюся частью кухонной столешницы, попробуйте заменить ее новой столешницей.Тем не менее, поскольку старинный мрамор имеет сентиментальную ценность и, особенно с нестандартными формами, стоит попытаться восстановить его. Для достижения наилучших результатов выполните следующие действия:

Осмотрите края

Сломанный край с остатками старого клея

Для обеспечения прочного клеевого соединения важно, чтобы два сломанных края были идеально чистыми, без грязи, жира и предыдущего клея. Если трещина образовалась вдоль предыдущего разрыва, весьма вероятно, что на ней остался старый клей.

Для удаления разных клеев требуются разные растворители. На практике наилучшим подходом является сочетание растворения и сбора или срезания старого клея долотом или ножом Exacto. Суперклей (цианоакрилаты) растворяется в ацетоне, а резиновый клей нуждается в коммерческом растворителе для удаления краски. Эпоксидные смолы размягчаются при нагревании, но для их растворения требуется сильнодействующий продукт, такой как средство для удаления эпоксидного клея «Атака» (доступно здесь, на Amazon), хотя иногда может быть эффективным «Гуф-офф». Во всех случаях обязательно проверьте на незаметном небольшом участке, прежде чем продолжить, внимательно прочитайте инструкции и соблюдайте меры предосторожности при использовании сильнодействующих химикатов.

Дополнительный шов «бисквит»

Даже при использовании прочного эпоксидного клея к относительно небольшой площади склеивания мраморной плиты толщиной 1″ может быть приложено значительное потенциальное напряжение, особенно если основание неровное. Поэтому, чтобы обеспечить надежное соединение, Artistry in Glass адаптировала технику бисквита столяров к склеиванию мраморных плит.

Дополнительный шаг: использование угловой шлифовальной машины для вырезания «бисквитных» пазов в мраморной плите

Мрамор относительно мягкий и может быть легко отшлифован с помощью угловой шлифовальной машины.Отметьте два края так, чтобы бисквитные канавки совпадали на противоположных сторонах соединения. Обязательно наденьте защитные очки и пылезащитную маску, а также будьте очень осторожны, чтобы не сколоть поверхность плиты, разрезая слишком близко к краям.

Поперечный разрез, показывающий эпоксидный клей, образующий стык бисквита

После разрезания бисквитов стряхните всю пыль и протрите поверхности медицинским спиртом или ацетоном (они испаряются без остатка), готовясь к склеиванию.

Балансировка плиты

Перед нанесением клея очень важно подготовить положение для балансировки, потому что даже при использовании быстросхватывающейся (5 минут) эпоксидной смолы невозможно удержать две половинки на месте без установки опоры.

Практически невозможно выровнять сломанную мраморную плиту, когда она лежит горизонтально. Противоречащий здравому смыслу факт заключается в том, что лучше всего поддерживать две половины вертикально.

Виды плиты сзади и спереди в рекомендуемом положении склеивания

Если излом чистый, две половинки должны «вставиться» вместе, чтобы образовать идеальную посадку. Рекомендуемый нами метод склеивания заключается в использовании силы тяжести, чтобы толкать и удерживать верхнюю часть в нужном положении, пока клей затвердевает. Закрепляем нижнюю часть струбцинами, как показано выше.

Приклеивание плиты

В настоящее время существует огромный и запутанный ассортимент эпоксидных клеев, и трудно определить, какой из них лучше. Основными факторами, которые определяют ваш выбор для ремонта фарфора, керамики, мрамора и камней, являются скорость установки , цвет , прочность и возможная степень пожелтения под воздействием ультрафиолетового света. Наконец, стоимость может быть проблемой, если вы используете большую сумму. Для мраморной плиты прочность является наиболее важной характеристикой, и мы рекомендуем эпоксидную смолу, такую ​​как JB Weld «Clear Weld», заявленная прочность на сдвиг которой составляет 3900 фунтов на квадратный дюйм.

Убедитесь, что края мрамора идеально чистые и сухие, смешайте эпоксидную смолу и нанесите ее на обе стороны. Обычно при соединении вплотную, например, на фарфоровой тарелке, нам нужен очень тонкий слой клея только на одной стороне соединения, однако, когда мы используем технику соединения печеньем, нам нужно использовать достаточное количество клея для заполнения. печенье.

Поместите верхнюю часть в подготовленное положение и при необходимости используйте ленту для стабилизации соединения. Немедленно сотрите излишки эпоксидной смолы спиртом – это значительно сэкономит время на последующем соскабливании высохшего клея.Проверьте выравнивание и оставьте детали на ночь для установки.


Заполнение трещины

Даже самая чистая трещина будет иметь микрочипы или небольшие недостающие части, которые необходимо заполнить. В нашем примере излом последовал за предыдущим изломом, не хватило много материала и потребовалось большое количество эпоксидной замазки.

Трещина в мраморной плите, готовая к заполнению эпоксидной замазкой

Как и в случае с клеями, существует множество вариантов эпоксидной замазки: они будут обсуждаться в следующем посте.Для этого вида ремонта, требующего значительного количества материала, нам нравится марка « Epoxy Sculpt ». Выбирайте от натуральных цветовых смесей до нейтрального серого или белого — оба цвета можно тонировать, добавляя сухие пигменты или каменную пыль, чтобы они соответствовали мрамору.

Готов слегка улучшить цвет эпоксидной смолы, добавив немного желтой охры. или пастели художника).

Шпатели (также называемые наборами стальных стамесок) очень удобны для заполнения трещин шпатлевкой. С помощью шпателя вдавите шпаклевку в трещину и выровняйте поверхность как можно ровнее и ровнее. Чем более гладкой вы получите шпаклевку, тем меньше вам придется шлифовать, когда она затвердеет. Оставьте эпоксидную замазку на ночь.


Шлифовка и покраска при ремонте

Когда эпоксидная смола высохнет, пора завершать реставрацию. Во-первых, отшлифуйте выступы, пока шпатлевка не станет ровной (будьте осторожны, чтобы не поцарапать цельный мрамор).Пройдите через зернистость от № 200 до № 1000, пока замазка не станет идеально гладкой. (Возможно, потребуется заполнить микроотверстия в трещине второй порцией шпаклевки или шпаклевки).

Окрашивание эпоксидной шпатлевкой в ​​цвет мрамора

Затем используйте ваши любимые краски (акриловые вполне допустимы), чтобы улучшить цвет эпоксидной смолы, добавив не совсем белые и серые завихрения, необходимые для соответствия мрамору. На этом этапе вы можете повеселиться, растушевывая и растушевывая цвета, пока трещина не исчезнет.

Лакирование мрамора

Даже если вам удастся подобрать цвета, трещина все равно будет видна при ярком свете из-за разницы в ее отражательной способности по сравнению с полированным мрамором.Хитрость, позволяющая полностью замаскировать трещину, состоит в том, чтобы нанести новую герметизирующую или лакирующую обработку, чтобы придать поверхности однородный вид. Вы можете нанести стандартный герметик для гранита/мрамора, но жидкость этого типа может по-разному реагировать на окрашенный ремонт.

Итак, рекомендуем использовать прозрачный лак из баллончика. В наши дни доступны очень качественные аэрозольные лаки, устойчивые к ультрафиолетовому излучению и не желтеющие, с глянцевой, сатиновой или матовой отделкой. (Нам нравится высококачественный Krylon марки Colormaster). Для большинства антикварных мраморных столешниц обычно лучше всего подходит сатиновый или полуматовый лак.


Уход за отремонтированным мрамором

Старинная мраморная плита, отремонтированная, как описано в этом посте, не должна использоваться в качестве рабочей поверхности. Безопаснее оставить его в качестве декоративной части вашей мебели. Чтобы поддерживать мрамор в чистоте, аккуратно очищайте его от пыли: не используйте абразивные чистящие средства, губки Comet или Scotch. Если поверхность поцарапана, вы можете деликатно отшлифовать ее тонкой стальной ватой и повторно запечатать проникающим герметиком или сатиновым лаком.

Защита вашей мраморной плиты

Защитите свой мрамор с помощью стеклянной столешницы

Стекло может быть недорогим способом защитить ваш антикварный мрамор, который легко поцарапать.Если вы рассматриваете солнечные панели, ознакомьтесь с нашим предложением сэкономить до 150 долларов США при покупке системы у Solar Solution AZ.

Посмотрите наше информативное видео, чтобы увидеть ассортимент реставраций, доступных в Artistry in Glass.


Уникальные ресурсы для зеркал от Artistry in Glass

Зеркало Дизайн и компоновка

Установка и снятие зеркал

Ремонт и реставрация зеркал

Мастерство в стекле Check this out90 801 Tucson удивительный выбор информативных статей: —


Как партнер Amazon, я зарабатываю на соответствующих покупках.

Как чистить латунь

istockphoto.com

Латунь придает теплый полированный блеск предметам домашнего обихода — от переключателей и дверных молотков до сантехники, мебели и даже кухонной утвари. Прочный и устойчивый к коррозии металл, латунь представляет собой относительно недорогой сплав, изготовленный из цинка и меди. Благодаря своему яркому золотистому цвету этот материал долгое время был любимым материалом в домашнем дизайне. Однако, как и любой металл, латунь со временем может стать тусклой и потускнеть.К счастью, обладая лишь небольшими знаниями, а также небольшим количеством жира, вы можете научиться чистить латунь и поддерживать ее чистоту в течение длительного времени. Хотите верьте, хотите нет, но многие эффективные средства для чистки латуни уже есть на вашей кухне!

Примечание: Первое, что вам нужно определить, это действительно ли предмет, который вы хотите почистить, изготовлен из латуни. Хотя он может выглядеть как твердая латунь, на самом деле это может быть сталь с латунным покрытием, цинк или чугун. Самый простой способ проверить? Поместите небольшой магнит на металл.Магниты не будут прилипать к твердой латуни. Так что, если магнит прилипает, деталь покрыта латунью. Предметы с покрытием можно чистить горячей мыльной водой, но слишком агрессивное трение или полировка могут привести к удалению латунного покрытия, поэтому действуйте с осторожностью.

Существует множество способов очистки цельной латуни. Ваш подход должен зависеть от уровня пыли, грязи или потускнения, которые накопились. Вот несколько советов и приемов:

  • Начните с горячей мыльной воды и чистящей салфетки из микрофибры: тщательно протрите все поверхности чистящей салфеткой, используя чистую зубную щетку, чтобы проникнуть в любые щели.Смойте теплой водой и тщательно высушите.
  • Для более сложных работ по очистке вытащите кетчуп, томатный соус или томатную пасту. Просто нанесите тонкий слой на латунь, оставьте на час или около того, а затем промойте деталь горячей мыльной водой.
  • Другой вариант – приготовить пасту из равных частей соли, муки и белого уксуса. Нанесите пасту на латунь и оставьте на час. Смойте теплой водой и высушите.
  • Альтернативная комбинация натуральных чистящих средств – соль и лимон.Разрежьте лимон пополам и удалите семена. Посыпьте срезанную половину лимона поваренной солью и протрите ею поверхность латуни, повторно покрывая лимон солью по мере необходимости. После того, как вы покрыли всю поверхность, отполируйте до блеска чистой сухой тканью. Вы также можете сделать пасту из двух частей порошка винного камня и одной части лимонного сока — нанесите пасту на латунь, оставьте на 30 минут, смойте теплой водой и отполируйте.
  • Коммерческие очистители и полироли для металлов также могут быть эффективны для очистки латуни и обычно доступны в большинстве бытовых центров и супермаркетов.Ведущие продукты, доступные на Amazon, включают Brasso, Bar Keepers Friend, Never Dull, Cameo, Hagerty и Blitz.

Фото: istockphoto.com

Ошибки, которых следует избегать

Есть несколько моментов, о которых следует помнить, когда дело доходит до полировки и очистки латуни:

  • -щетки со щетиной или стальная мочалка; они поцарапают поверхность латуни.
  • Чтобы предотвратить потускнение, можно нанести тонкий слой льняного или минерального масла на чистую латунь с помощью мягкого махрового полотенца.
  • Многие изделия из латуни защищены лаковым покрытием и должны очищаться только горячей мыльной водой. Если детали этого типа сильно потускнели, вам нужно будет удалить лак с помощью средства для удаления краски или лака, очистить и отполировать латунь, используя один из вышеперечисленных методов, а затем повторно покрыть изделие лаком.
  • Вам следует как можно меньше прикасаться к латунным предметам; масла в вашей коже могут ускорить потускнение.

Регулярная чистка и полировка салфеткой из микрофибры предотвратит скопление пыли и грязи и сделает ваши медные акценты красивыми и блестящими.

(A) Эффективность инфраструктуры IðL m Þ как функция технического обслуживания…

Контекст 1

… подача оросительной воды, фермеры должны поддерживать инфраструктуру каждый год (каналы должны очищаться от ила и мусор и водоотводные сооружения должны быть отремонтированы). Если совокупный труд фермеров по обслуживанию (L m ) превышает порог обслуживания, система может продолжать поставлять воду. Если слишком мало фермеров вносят свой вклад, инфраструктура поставляет мало или вообще не поставляет воды.Этот порог обслуживания является конструктивным параметром, который зависит от характеристик биофизической и искусственной среды. Например, если водослив расположен на мелководье реки с большим поперечным сечением, там больше скапливается ил и, следовательно, больше требуется техническое обслуживание (21). Существует минимальное количество труда, необходимое для удаления ила за короткий промежуток времени до начала посевного сезона, т. е. существует порог технического обслуживания. Представим это пороговое поведение кусочно-линейной функцией IðL m Þ (рис.1А). Параметр ψ представляет собой точку половинного насыщения L m , обеспечивающую половину максимальной эффективности инфраструктуры. Параметр « управляет потребностью в обслуживании и крутизной IðL m Þ. Тогда объем поливной воды, Q, который может подать система, равен Q = IðL m ÞSðtÞ, где SðtÞ представляет доступность ресурсов, например, объем речного стока в этом …

Контекст 2

… Проект. Инфраструктура характеризуется порогом обслуживания, определяемым двумя расчетными параметрами ψ и « (рис.1А) Порог может быть высоким и резким (малое «, ψ − « ≈ ψ) или низким и пологим по наклону (большое «, ψ − « ≈ 0). Первый случай будет характеризовать систему с крупномасштабной производственной структурой в сочетании с протяженными распределительными сетями, такими как крупные ирригационные системы в равнинных районах Индии (17). Второй случай может представлять собой масштабируемую систему с небольшими производственными единицами и более короткими распределительными сетями, например, в холмистой местности Непала (5) (рис. 1Б). У нас есть ситуация, в которой две деревни имеют равный доступ к ресурс общего пользования (для простоты предположим, что в каждой деревне фермеры имеют равный доступ к воде).Это происходит при том, что в ирригационной инженерной литературе называется «раздвоенной» компоновкой канала, и наблюдается в нескольких традиционных ирригационных системах (25). В этих условиях фермеры имеют равный доступ к воде и обладают одинаковым уровнем доступной рабочей силы, технологий и навыков. Из этого следует, что если все фермеры будут спешить и конкурировать за воду, Os и Gs столкнутся, в среднем, с одним и тем же ограничением количества воды, которое они могут получить (≤Q=N). В нескольких исследованиях изучалась динамика СЭС в таком симметричном контексте (26,27).Более вероятным сценарием для большинства ирригационных систем является сценарий, в котором доступ к воде осуществляется последовательно (рис. 1C), что обычно называется «иерархической» компоновкой в ​​литературе по ирригационным технологиям. Фермеры в деревне 1 могут получить доступ к воде раньше, чем фермеры в деревне 2, и в результате они менее ограничены в количестве воды, которую они могут получить, чем в симметричном случае (см. дополнительную информацию для получения дополнительной информации …

Контекст 3

… Проектирование Инфраструктура характеризуется порогом обслуживания, определяемым двумя расчетными параметрами, ψ и « (рис.1А) Порог может быть высоким и резким (малое «, ψ − « ≈ ψ) или низким и пологим по наклону (большое «, ψ − « ≈ 0). Первый случай будет характеризовать систему с крупномасштабной производственной структурой в сочетании с протяженными распределительными сетями, такими как крупные ирригационные системы в равнинных районах Индии (17). Второй случай может представлять собой масштабируемую систему с небольшими производственными единицами и более короткими распределительными сетями, например, в холмистой местности Непала (5) (рис. 1Б). У нас есть ситуация, в которой две деревни имеют равный доступ к ресурс общего пользования (для простоты предположим, что в каждой деревне фермеры имеют равный доступ к воде).Это происходит при том, что в ирригационной инженерной литературе называется «раздвоенной» компоновкой канала, и наблюдается в нескольких традиционных ирригационных системах (25). В этих условиях фермеры имеют равный доступ к воде и обладают одинаковым уровнем доступной рабочей силы, технологий и навыков. Из этого следует, что если все фермеры будут спешить и конкурировать за воду, Os и Gs столкнутся, в среднем, с одним и тем же ограничением количества воды, которое они могут получить (≤Q=N). В нескольких исследованиях изучалась динамика СЭС в таком симметричном контексте (26,27).Более вероятным сценарием для большинства ирригационных систем является сценарий, в котором доступ к воде осуществляется последовательно (рис. 1C), что обычно называется «иерархической» компоновкой в ​​литературе по ирригационным технологиям. Фермеры в деревне 1 могут получить доступ к воде раньше, чем в деревне 2, и в результате они менее ограничены в количестве воды, которую они могут получить, чем в симметричном случае (см. дополнительную информацию для получения дополнительной информации …

Контекст 4

… Проектирование Инфраструктура характеризуется порогом обслуживания, определяемым двумя расчетными параметрами, ψ и « (рис.1А) Порог может быть высоким и резким (малое «, ψ − « ≈ ψ) или низким и пологим по наклону (большое «, ψ − « ≈ 0). Первый случай будет характеризовать систему с крупномасштабной производственной структурой в сочетании с протяженными распределительными сетями, такими как крупные ирригационные системы в равнинных районах Индии (17). Второй случай может представлять собой масштабируемую систему с небольшими производственными единицами и более короткими распределительными сетями, например, в холмистой местности Непала (5) (рис. 1Б). У нас есть ситуация, в которой две деревни имеют равный доступ к ресурс общего пользования (для простоты предположим, что в каждой деревне фермеры имеют равный доступ к воде).Это происходит при том, что в ирригационной инженерной литературе называется «раздвоенной» компоновкой канала, и наблюдается в нескольких традиционных ирригационных системах (25). В этих условиях фермеры имеют равный доступ к воде и обладают одинаковым уровнем доступной рабочей силы, технологий и навыков. Из этого следует, что если все фермеры будут спешить и конкурировать за воду, Os и Gs столкнутся, в среднем, с одним и тем же ограничением количества воды, которое они могут получить (≤Q=N). В нескольких исследованиях изучалась динамика СЭС в таком симметричном контексте (26,27).Более вероятным сценарием для большинства ирригационных систем является сценарий, в котором доступ к воде осуществляется последовательно (рис. 1C), что обычно называется «иерархической» компоновкой в ​​литературе по ирригационным технологиям. Фермеры в деревне 1 могут получить доступ к воде раньше, чем фермеры в деревне 2, и в результате они менее ограничены в количестве воды, которое они могут получить, чем в симметричном случае (см. дополнительную информацию для получения дополнительной информации …

Prop. 65).

Натуральные продукты Vermont Soap для хорошего самочувствия поставлялись со всем, чего ожидал калифорнийский потребитель: экологический сертификат, знак одобрения отсутствия ГМО, силуэт кролика «без жестокости» .И предупреждение о том, что в нем содержится «химическое вещество, известное в штате Калифорния как вызывающее рак, врожденные дефекты или вредное для репродуктивной системы».

Запутались? Как и Ларри Плесент, который основал свою мыловаренную компанию в либеральном родном штате кандидата в президенты Берни Сандерса, исходя из идеи заменить «отвратительные» химические вещества «вкусными» натуральными.

Именно это имели в виду создатели Предложения 65, когда убеждали избирателей Калифорнии одобрить избирательную инициативу в 1986 году — заставить компании заменить токсичные химические вещества безопасными вместо того, чтобы нести бремя алой буквы, отпечатанной на их продуктах.

Спустя более чем три десятилетия Plesent и многие другие производители столкнулись с фабрикой судебных исков, выросшей из-за Предложения 65, которое давало гражданам право преследовать компании в судебном порядке через те же окружные суды, которые рассматривают разводы и махинации.

«Я думаю, что первоначальные намерения были очень положительными», — сказал Плесент. «Но к тому, чтобы сделать Предложение 65 подавляющим, чрезмерным, преувеличенным и раздутым, были вовлечены политические силы».

В случае Плесента он опасался, что на него могут подать в суд из-за тех самых «вкусных» натуральных заменителей.Одно из них, соединение, обнаруженное в моркови, хмеле, лемонграссе и каннабисе, было связано с раковыми опухолями почек у самцов крыс, которых насильно кормили им в больших количествах пять дней в неделю в течение двух лет. Это принесло ему место в списке Proposition 65 в 2015 году, несмотря на возражения производителей экологически чистых продуктов и производителей моркови.

Плесент принял сугубо деловое решение: «Мы не хотим воевать против Калифорнии». Он добавил предупреждение.

Плесент не одинок.Компании во всех секторах потребительской экономики теперь регулярно прилагают предупреждения для любого из более чем 900 химических веществ и элементов, подпадающих под действие Предложения 65, без их тестирования или попыток изменить состав продуктов. Они боятся судебных исков граждан против правоприменителей больше, чем испугать клиентов.

Это изобилие предупреждений нарушило Предложение 65 и оставило калифорнийцев и все чаще всех, кто делает покупки в Интернете, чрезмерно предупрежденными, недостаточно информированными и потенциально незащищенными, как показало расследование Times.И он направил сотни миллионов долларов горстке адвокатов и их постоянных клиентов.

Предупреждения о Предложении 65 теперь приветствуют гостей в Диснейленде, водителей на калифорнийских гаражах, посетителей отелей, покупателей в автосалонах и обедающих в очередях в фаст-фуд.

Знак Proposition 65 предупреждает посетителей Диснейленда о том, что они могут подвергнуться воздействию химических веществ, которые могут вызвать рак или нанести вред репродуктивной системе.

(Myung J. Chun / Los Angeles Times)

Если преследование по Предложению 65 когда-то было направлено против заведомо опасных токсинов, таких как ртуть, обнаруженная в свечах от геморроя, и свинец в приправленных пряностями мексиканских леденцах, то теперь они заявляют, что могут возникнуть рак, врожденные дефекты или нарушение репродуктивной функции. от заигрываний с бондажной лентой или от открытия Библии; от захвата плоскогубцев голыми руками или от надевания защитных перчаток с полиуретановым покрытием.От жевания пластиковых оправ очков, оставления их на носу или прикосновения к застежке-молнии их футляра для переноски. От курения марихуаны и сжигания бумаги, из которой ее скручивали. От заброса пластиковой приманки на озеро.

В первые годы Предложения 65 генеральные прокуроры штатов подали иски против промышленных загрязнителей и производителей широко используемых продуктов с высокой концентрацией токсинов — например, были достигнуты соглашения об ограничении содержания свинца в керамике и акриламида в картофеле фри.

Сейчас в прокуратуре мало дел. Чаще всего он противодействует злоупотреблениям со стороны основного правоприменителя, уполномоченного мелким шрифтом Предложения 65, — гражданских прокуроров, которые подали более 30 000 уведомлений о нарушениях в соответствии с этой мерой с момента ее вступления в силу в 1988 году.

Четыре генеральных прокурора подряд предъявили обвинения эти гражданские силовики и их адвокаты охотятся на компании, которые не могут позволить себе защищать себя, подают слабые или необоснованные дела, взимают необоснованные сборы и предлагают иллюзорные средства правовой защиты в урегулировании, которые прививают компании от дальнейшей ответственности за свою продукцию.

Одна компенсация в размере 100 000 долларов за содержание свинца в сальсе не устранила содержание свинца и не привело к печатному предупреждению; на этикетке изменился мелкий шрифт — «порция» изменилась со столовой на чайную ложку. В другом урегулировании на 40 000 долларов была предпринята попытка разрешить дело о воздействии акриламида путем изменения инструкций по предварительному нагреву замороженного органического картофеля до того, как генеральный прокурор объявил урегулирование противоречащим закону, общественной политике и не имеющим исковой силы. В 2017 году водопроводная компания согласилась конфиденциально заплатить адвокату одного из истцов из Сан-Диего почти 15 000 долларов, не пообещав ничего изменить в отношении фталатов в сушильных шлангах.Соглашение было отозвано после того, как генеральный прокурор заявил, что оно «похоже, просто является платой силовику и ее адвокату в обмен на соглашение не предъявлять иск».

Законодательные попытки обуздать такое поведение временно замедлили рост судебных преследований по Предложению 65, сократили их расходы и ограничили доли, собираемые бессрочными истцами и их адвокатами. Но в 2018 году было зафиксировано 829 расчетов на общую сумму 35 миллионов долларов, согласно последним данным Генеральной прокуратуры Калифорнии.

По данным штата, с 2000 года принудительное исполнение Предложения 65 обошлось предприятиям в более чем 370 миллионов долларов США. Ожидается, что одни только новые требования к маркировке обойдутся калифорнийским компаниям в размере от 410 до 818 миллионов долларов в течение следующего десятилетия, по оценкам Калифорнийской торговой палаты.

Ни одно государственное учреждение не проверяет, сколько предупреждений вывешивается и все ли обещания, которые компании дали частным правоохранителям, выполняются.

За более чем три десятилетия революции права на информацию в Калифорнии потребители сегодня мало знают о рисках для здоровья, связанных с потребительскими товарами.Почти невозможно сказать, следует ли отложить продукт с предупреждением и выбрать продукт без него — любой может представлять высокий риск, низкий риск или отсутствие риска. Самое глубокое погружение в Интернет вряд ли даст ответ до того, как потребители доберутся до кассы или оформят заказ онлайн.

Такого рода информация похоронена на последних страницах гражданских судебных решений, которые торгуют безопасностью потребителей и коммерческими издержками. Ни одна из этих юридических баталий не доходит до суда присяжных. Лишь немногие доходят до решения судьи.Миллионы долларов переходят из рук в руки. Крошечная часть идет в государственное агентство, отвечающее за защиту потребителей от токсического воздействия.

Гонорары адвокатов составляют почти три четверти из более чем 300 миллионов долларов, которые были выплачены в рамках урегулирования Предложения 65 с 2000 года, согласно данным штата. Как выяснила The Times, львиная доля этого достается горстке постоянных участников процесса, некоторые из которых представляют собой непрозрачные подставные группы, имеющие более тесные связи с адвокатами, чем с потребителями в Калифорнии.Тем временем покупатели привыкли к предупреждениям.

Это не то, что имел в виду адвокат по вопросам окружающей среды Bay Area Дэвид Роу, когда разрабатывал Предложение 65 как рыночную альтернативу правительственным распоряжениям, которые убедили бы компании заняться очисткой, чтобы избежать необходимости «признаваться».

«С моей точки зрения, каждое предупреждение — это провал», — сказал Роу, который считает, что осмысленное соблюдение требований по-прежнему преобладает над злоупотреблениями. Предложение 65 навсегда изменило то, как компании оценивают риски и выбирают ингредиенты, и сняло с производства тонны токсичных химикатов.По его словам, большинство компаний тихо наводят порядок в своих действиях.

Но процесс, по его словам, не идеален.

«Суть частного правоприменения в том, что это может сделать каждый», — сказал Роу. «Вы получаете хорошее, плохое и уродливое».

Рожденный ошибаться

Политические стратеги в 1986 году надеялись, что Предложение 65 привлечет либерально настроенных избирателей на избирательные участки и поможет мэру Лос-Анджелеса-демократу Тому Брэдли (слева) сместить с поста губернатора-республиканца Джорджа Деукмеджяна.Калифорнийцы в конечном итоге поддержали предложение, но не Брэдли.

(Рик Мейер / Los Angeles Times)

Даже Роу не думал, что Предложение 65 будет принято в 1986 году. Немногие широкомасштабные экологические бюллетени пережили энергичные контркампании, финансируемые промышленностью.

Но мэру Лос-Анджелеса Тому Брэдли, демократу, нужна была помощь в его губернаторской гонке-реванше с действующим республиканцем Джорджем Деукмеджаном. Политические стратеги, такие как Том Хейден, в то время член законодательного собрания штата, и его тогдашняя жена Джейн Фонда, видели в токсичном загрязнении способ привлечь на избирательные участки либерально настроенных избирателей и использовать политическую слабость Деукмеджяна, который наложил вето на несколько токсичные счета за очистку.Хайден, среди прочих, финансировал это мероприятие. Но написать его выпало другим.

«То, что там было — содержание — вообще не имело значения для этой стратегии, — сказал Роу. «Речь шла о заголовке, а не о мелком шрифте».

Детали в основном достались Роу и паре других адвокатов-экологов. «Это очень необычный дизайн, — сказал Роу. «Вы бы никогда не смогли разработать комитетом что-то столь же новаторское, как Предложение 65».

Брэдли проиграл. Предложение 65 выиграло со счетом 2:1.

Мелкий шрифт внезапно стал иметь значение. И в этом мелком шрифте были семена успехов и эксцессов Предложения 65.

Закон о безопасности питьевой воды и контроле над токсичными веществами, как официально называлось Предложение 65, гласил, что «ни одно лицо в ходе ведения бизнеса не должно сознательно сбрасывать или выпускать в воду химические вещества, которые, как известно штату, вызывают рак или репродуктивную токсичность» или в любом другом месте, где это может привести к источнику питьевой воды. В нем также говорилось, что «ни одно лицо в ходе ведения бизнеса не должно сознательно и преднамеренно подвергать» кого-либо воздействию этих химикатов «без предварительного четкого и разумного предупреждения».

Обычные люди следили за соблюдением закона — генеральный прокурор штата и местные окружные прокуроры. Но так может «любой человек в общественных интересах». Эти слова заставили граждан подать в суд на любого, кто подвергнет калифорнийцев воздействию токсинов в продуктах, которые они использовали.

Определение того, что представляет собой токсин — и насколько оно небезопасно, — выпало на долю штата, в котором перечислены десятки химических веществ, уже идентифицированных в действующем законодательстве или другими агентствами. Две группы назначенных экспертов также могут добавить химические вещества на основе опыта авторитетных агентств или изучить научные данные и принять решение для себя.

Судебные процессы в конечном итоге вынудили государство также рассматривать токсины, связанные только с раком у животных. Список с тех пор вырос до более чем 900 химических веществ и элементов.

Этот широкий и осторожный взгляд на то, что считается рискованным для калифорнийцев, является причиной того, что Плесент из компании Vermont Soap в 2015 году решил выпустить предупреждение о своих продуктах в отношении вкусового и ароматического соединения под названием бета-мирцен, которое было связано с раком почек. у грызунов.

«Это не означает, что если вы будете умываться мылом из лимонной травы, вы [окажетесь] в опасности», — сказал Плесент.«Есть разница между 2–3% эфирных масел в смываемом продукте и 100% эфирными маслами, которые насильно вводят в горло вашей маленькой мышке».

Говорить об этом судье может быть непомерно дорого — Предложение 65 возлагает бремя доказывания на ответчика, что противоречит принципу «презумпции невиновности», который в остальном лежит в основе системы правосудия США.

Итак Плесент сдался без боя. «Мы не можем проверить все… Поэтому мы собираемся включить это предупреждение», — сказал он.

Затем одна покупательница потребовала вернуть деньги за товары на сумму 7000 долларов, которые она купила, чтобы запустить собственную линию «нетоксичных» товаров для ванной под собственной торговой маркой. Плесент подчинился. Vermont Soap теперь отсылает клиентов к пятистраничному объяснению рисков, связанных с эфирными маслами, опубликованному American Herbal Products Assn. отраслевая группа.

«Проблема как бы ушла», — сказал Плесент.

Если проблема не исчезнет, ​​компании обратятся к Майку Истеру.

Истер — токсиколог-эколог и адвокат, помогавший компаниям добиваться утвержденных штатом концентраций «безопасного использования» химических веществ по Предложению 65, защищая их от судебного преследования.Это средство правовой защиты настолько строго ограничено, что государство предоставило только девять из них за 32 года из более чем 100 000 продуктов, на которые нацелены гражданские прокуроры.

Два года назад индустрия спортивного рыболовства наняла Истера после того, как гражданские силовики обвинили компании-члены в том, что они подвергают рыбаков-ловцов незаконным дозам фталатов, обычных пластификаторов, которые могут стирать колючие версии кальмаров, сельдей и лягушек.

Помимо прочих фактов, Истер выяснил, сколько раз ловили рыбу владельцы спортивных лицензий (18.3 раза в год, по данным Американской ассоциации спортивного рыболовства), как долго (шесть часов), сколько раз они могут коснуться приманки за это время, сколько фталатов может перейти на их пальцы, как часто эти пальцы могут прикасаться к области рта, когда они ели или курили, и как все это будет проявляться в течение многих лет любительской рыбалки.

Он использовал результаты, чтобы определить максимальную концентрацию фталатов, которая может быть в эрзац-приманках производителей приманок, прежде чем они превысят суточную дозу, установленную государством — уровень, который установлен в 1000 раз ниже, чем обычный используемый порог нулевого эффекта. в токсикологии.В прошлом году судья утвердил соглашение о согласии на сумму 90 000 долларов.

Семь компаний, подписавших мировое соглашение, знают, сколько фталатов они могут использовать, прежде чем предупредить рыболовов. Другие производители приманок могут присоединиться к соглашению по цене от 2150 до 59 150 долларов, в зависимости от их размера.

Такое научно обоснованное соглашение отнимает много времени и денег. Согласно судебным протоколам, адвокаты истцов требовали более миллиона долларов в качестве гонорара по каждому из нескольких длительных дел.

В большинстве случаев адвокаты просто находят менее затратный компромисс.Так произошло в случае с компаниями, торгующими чаем .

Буря за чаем

В течение двух лет десятки чайных компаний выложили более 1 миллиона долларов одному гражданскому силовику и ее адвокату.

Они ушли, так ничего и не сделав со свинцом, якобы обнаруженным в их чае.

Они также не представили в качестве доказательства ничего подобного анализу Пасхи. Адвокат истца сказал судье, что это слишком рискованно для обеих сторон.Таким образом, они торговали лошадьми.

Случаи показывают, как Предложение 65 может оставить потребителям право почти ничего не знать, в том числе о том, может ли беременная женщина обрекать своего будущего ребенка на неспособность к обучению, вызванную воздействием свинца.

Вот как это произошло.

В 2016 году инженер-эколог из Сакраменто Уитни Лиман направила уведомления о нарушениях более чем трем дюжинам чайных компаний, утверждая, что их настои превышают стандарты воздействия свинца, установленные Предложением 65.Уведомления предупреждают компании, что у них есть 60 дней, чтобы договориться о сделке или подать в суд. Этот период ожидания дает государственным обвинителям, таким как генеральный прокурор и окружные прокуроры, возможность вести дело от имени общественности. Ни один не сделал.

Чайные компании, в том числе Teavana, принадлежащая Starbucks, заплатили более 1 миллиона долларов, чтобы урегулировать одно дело по Закону 65, что практически не повлияло на свинец, предположительно обнаруженный в их чаях.

(Damian Dovarganes/Associated Press)

Один из самых успешных гражданских прокуроров, использующих Предложение 65, Лиман с 2001 года получил более 550 000 долларов в виде вознаграждений (25%-ная доля гражданских штрафов), как показывают отчеты генерального прокурора.Согласно государственным отчетам, фирма из Беркли, которая представляла ее, Chanler Group, получила более 7 миллионов долларов в качестве гонораров по этим делам — часть из более чем 55 миллионов долларов, которые фирма собрала в соответствии с Предложением 65 за 20 лет. Попутно Клиффорд Ченлер, основатель фирмы, вызвал гнев нескольких генеральных прокуроров и членов Конгресса, один из которых сравнил его с троллем-вымогателем под мостом из сказки «Три козла Билли Грубый».
Ченлер называет это «дешевкой» и защищает свой рекорд.

«Наша работа была неоспоримым катализатором в крупных поселениях, вызванных общественными силовиками, которые требовали удаления химических веществ, таких как свинец, изнутри и снаружи бутылок Coca-Cola, Pepsi и Dr. Pepper, среди прочего», — написал он. в ответе по электронной почте на вопросы The Times.

Небольшие чайные компании быстро урегулировали обвинения, пообещав удерживать лидерство на едва измеримом уровне — фактически до нуля — или предупреждая потребителей. Мировые соглашения не привлекли внимания общественности со стороны генерального прокурора.

От наличия стандарта выигрывают все, включая общественность.

— Мишель Кораш, адвокат, нанятый Starbucks

Девятнадцать компаний объединились и обратились в суд, чтобы защитить себя во главе со Starbucks, производителем Teavana. Starbucks наняла ведущего специалиста, хорошо знавшего Лимана, Ченлера и Предложение 65 — Мишель Кораш, которая консультировала противников избирательной меры еще в 1986 году и добилась важного исключения для мясной промышленности, аннулировав дела, которые Лиман и фирма Ченлера подали против мясные компании.

Однако через несколько месяцев два соперничающих участника процесса оказались на одной стороне, пытаясь убедить судью согласиться на компромиссное соглашение. Однако сначала им пришлось сразиться с необычным противником — высшим офицером правоохранительных органов штата Атти. Генерал Ксавье Бесерра.

Даже стеклянная посуда в магазине Williams Sonoma на Беверли Драйв выставлена ​​с предупреждением о Предложении 65.

(Дания Максвелл / Los Angeles Times)

Офис Бесерры прекратил свое молчание по делам редким вмешательством и громким раскрытием информации в суде. компании когда-либо нарушали Предложение 65.

Бесерра основывается на конфиденциальных тестах продуктов, которые Лиман представил в свой офис, и что по закону их видит только его офис. Тесты показали, что 15 из 19 компаний никогда не варили чай со свинцом, превышающим недавно согласованный стандарт, который обе стороны просили одобрить у судьи, сообщил офис Becerra. По его словам, это позволит большинству подсудимых свободно подавать публике тот же самый старый чай. Это могло бы устроить стороны судебного процесса, но не отвечало общественным интересам, утверждали в офисе Бесерры.

Кораш, адвокат Starbucks, встал на защиту Ченлера.

«От наличия стандарта выигрывают все, включая общественность», — сказала она судье Верховного суда округа Сан-Франциско Гарольду Э. Кану. Кроме того, государство должно было взыскать значительные штрафы в рамках мирового соглашения, напомнила она ему.

Кан утвердил соглашение, а также гонорары для Chanler Law Group: 480 000 долларов. Лиман получила свою награду в размере 25% от штрафа, или 26 250 долларов. Остальное досталось государству: 78 750 долларов.

Ченлер сказал судье, что его расходы намного превышают то, что он собрал.

Другие компании, которые спокойно урегулировали дела до дела Starbucks, получили выгоду задним числом. Соглашения в 13 из этих ранних дел включали пункт, который позволял компаниям придерживаться любого будущего стандарта, установленного Лиманом, и теперь соглашение Starbucks устанавливает его в 10 раз выше, чем уровень «все, кроме нуля», на который они согласились. согласно протоколу суда.

Лиман и Ченлер не закончили с отделом чая.Через четыре месяца после урегулирования спора со Starbucks они подали уведомления о нарушении еще трех чайных компаний: Bigelow, Hain Celestial и дистрибьютора Walong Marketing.

Офис Бесерры публично потребовал, чтобы пара отозвала эти дела — они «не заслуживали внимания», исходя из того, что он знал о результатах их тестов, написал он. Такие публичные требования равносильны ругани — они не влекут за собой никаких последствий, если их игнорировать, а Ченлер их проигнорировал. заместитель прокурора. Генерал Харрисон Поллак встретился с ними в суде, перед тем же судьей, который отверг доводы Ченлера по делу Starbucks.

Поллак утверждал, что дела были «злоупотреблением Предложением 65». Как могли Лиман и Ченлер преследовать в судебном порядке компании, чьи сорта чая никогда не превышали стандарты, за установление которых они только что боролись год назад перед тем же судьей в делах Starbucks?

Опять же, это был прокурор чайных компаний, который боролся с генеральным прокурором. Обвиняемые, как утверждал адвокат Трентон Норрис, хотели равных условий — того же лимита, который их конкуренты выиграли в деле Starbucks.Несмотря на то, что они не нарушили этот стандарт Starbucks, они были готовы заплатить 58 500 долларов за штуку (19 500 долларов за Валонга), чтобы урегулировать спор и избежать повторного судебного иска.

Этот поджаренный нори в магазине Lassens Natural Foods & Vitamins в Эхо-Парке сертифицирован как органический, но также имеет предупреждение о Предложении 65.

(Дания Максвелл / Los Angeles Times)

На этот раз у Кана ничего не получится. Он отменил урегулирование и закрыл три дела.

Борьба за мировое соглашение, несмотря на отсутствие доказательств нарушения, не была такой уж необычной, как может показаться, сказал главный адвокат Норрис, представляющий чайные компании Bigelow и Hain.

«Мы постоянно рассматриваем дела, которые совершенно беспочвенны, но слишком дороги для судебного разбирательства, — сказал Норрис. «Вы должны объяснить всю науку судье, который последний раз изучал химию в 1968 году».

Ченлер сказал The Times, что он был готов заняться наукой в ​​суде и показать, что концентрации свинца на уровне или ниже возможного компромиссного стандарта — 10 частей на миллиард — все равно подвергли бы потребителей воздействию дозы свинца, превышающей предел Предложения 65. .Он также сказал, что у него есть дополнительные тесты, показывающие еще более высокие концентрации свинца.

Его клиент, Лиман, предположил, что генеральный прокурор мог бы сыграть более активную роль в этом деле — офис в прошлом взял на себя судебное преследование граждан, достигнув нескольких важных соглашений по таким продуктам, как керамика, конфеты, украшения и игрушки.

Представитель Starbucks заявил, что компания «привержена обеспечению безопасных и качественных продуктов для наших клиентов». Компания отказалась отвечать на подробные вопросы по делу.

Продавец чая Bigelow сказал, что наибольшее количество свинца, обнаруженное им в заваренных им чаях, составляет одну пятую от количества свинца, разрешенного федеральными стандартами питьевой воды. Представители Hain Celestial не ответили на запросы о комментариях.

Предупреждение о Предложении 65 встречает клиентов у дверей в Trader Joe’s в Глендейле.

(Дания Максвелл / Los Angeles Times)

Так безопасен ли чай?

Недостаточно для Джерри Швальфенберга, доктора Университета Альберты, чье токсикологическое исследование помогло привлечь внимание к тяжелым металлам, поглощаемым из почвы чайными деревьями.Он избегает любого чая из промышленно развитых районов Китая.

«Я бы сказал, что пить чай все же полезно, но не пейте его из мест с избытком свинца», — сказал Швальфенберг.

Для сравнения, в поселениях по Предложению 65 разрешено в 30 раз больше свинца в шоколаде, в 10 раз больше свинца в пряных мексиканских конфетах тамариндо , в шесть раз больше свинца в мексиканской сальсе, размер порции которой был сброшен до чайной ложки, более чем в пять раз больше в рисе и в три раза больше в печенье Nabisco Ginger Snaps.

Потребителям в чайных отделах крупных продуктовых сетей ничего не известно о содержании свинца в чае — ни одна из компаний, договорившихся с Leeman, не напечатала предупреждение о Предложении 65 на упаковках чая.

В сети это не так. Продавцы, которые наблюдали за происходящим со стороны, теперь регулярно включают в свои заказы предупреждения о Предложении 65. Как и Плесент, они просто не хотят воевать с Калифорнией.

«Было бы практически невозможно протестировать каждую траву и каждый продукт, который у нас есть, на наличие всех 800 веществ из списка Калифорнийского предложения 65», — сказал онлайн-продавец Tea Haven.«По этой причине из соображений предосторожности мы решили размещать предупреждение о Предложении 65 на каждом заказе, который мы отправляем в Калифорнию».

Пакет китайских черных чаев, заказанный The Times в Tea Haven, был снабжен наклейкой Proposition 65 и листком бумаги с предупреждением об «одном или нескольких опасных химических веществах».

О свинце не упоминалось.

(Лорена Элеби / Los Angeles Times)

Страх и ненависть онлайн

Интернет-магазины, Twitter, быстрая мода и Cardi B не существовали, когда был принят Предложение 65.

В мае прошлого года они столкнулись из-за предупреждения Закона 65 о бикини. Калифорния не добилась успеха на национальной арене.

«Как одежда может вызывать рак?» — написала Азия Ани из Атланты над фотографией неоново-зеленого бикини на молнии, которое она купила у Fashion Nova, бренда из Вернона, прославившегося благодаря рэперу Cardi B.

Крошечная белая бирка предупреждала о свинце, кадмии и фталатах.

Спустя примерно 7000 ретвитов пост Ани собрал длинную цепочку комментариев за пределами штата о предупреждениях Предложения 65 об очках, рождественских гирляндах, рабочих ботинках, диванных подушках и частях оружия.

«Я на 90% уверен, что многие предметы одежды подвергают вас воздействию одних и тех же вредных веществ, но по закону Калифорнии вы должны информировать об этом потребителя», — сказал пользователь из Бостона.

«Не ешь это, лол», — написал другой.

«Эта метка буквально на проезжей части McDonald’s через окно, она везде», — прокомментировал другой пользователь.

В конце концов Ани пришла к выводу, что Fashion Nova «больше не получает мои монеты».

Fashion Nova отказались комментировать инцидент или его причины для размещения предупреждения.

Швейная промышленность становится все более мишенью судебных исков по поводу свинца и фталатов в металлических волокнах, искусственной коже, молниях, застежках и пуговицах. Согласно обзору данных штата, проведенному Times, одежда и аксессуары ежегодно находятся в центре внимания сотен уведомлений о Предложении 65.

Паника вокруг бикини в Твиттере показывает, насколько глубоко юридические требования и психология Предложения 65 проникли на национальный рынок, особенно для компаний, которые продают свою продукцию в Интернете.

Садовникам может быть трудно понять, относится ли предупреждение Предложения 65 об этом комнатном растении к горшку, растению или почве.

(Dania Maxwell / Los Angeles Times)

Некоторые продавцы предупреждают каждого онлайн-покупателя. Другие ждут, пока клиент введет почтовый индекс Калифорнии. Ведущий правого ток-шоу Алекс Джонс, чьи пищевые добавки Infowars Life в 2018 году были помечены компенсацией в размере 135 000 долларов за содержание свинца, предупреждает на своем веб-сайте только калифорнийцев, но предупреждает всех на Amazon, который возлагает на своих независимых продавцов ответственность за соблюдение Предложения 65.

Онлайн-реакция на предупреждения подтверждает то, что экономист Университета Вандербильта Кип Вискуси предсказал при создании закона.Его тесты три десятилетия назад показали, что потребители поначалу слишком остро реагировали, приравнивая уведомления к предупреждениям главного хирурга о табачных изделиях.

«Проблема в том, что предупреждения в соответствии с Предложением 65 сопряжены с огромным риском, — сказал Вискузи. «Очень рискованные продукты, такие как жевательный табак, который был одним из первых предупреждений Предложения 65, явно относятся к другой лиге, чем то, что представляет риск развития рака в течение жизни 1 из 100 000».

Поскольку быстрая мода, как правило, рассчитана на сезон, риск развития рака в бикини, по подсчетам Вискузи, может составлять примерно 1 случай на 7 миллионов.

Неясно даже, содержится ли в бикини опасный химикат — Fashion Nova, как и другие компании, могла выложить его даже без проверки.

Итак, покупатели зеленого бикини не могут знать достаточно, чтобы знать, какой риск, если таковой имеется, он представляет.

Но Майкл Барса, соруководитель отдела экологического права Притцкеровской школы права Северо-Западного университета, сказал, что потребителю на самом деле не нужно рассчитывать риск для Предложения 65, чтобы достичь своей цели по производству более чистых продуктов.Им остается только бояться его покупать.

«Дает ли это потребителю достаточно информации, чтобы сделать информированный компромисс между риском и выгодой? Ответ совершенно очевиден — нет», — сказал Барса. «Но это был бы невозможный мир для жизни. Можете ли вы представить, что вы идете в супермаркет и буквально каждый товар, который вы покупаете, вам приходится читать через горы данных и анализ воздействия? Это было бы безумием».

Потребительский страх — это «на самом деле именно то, что заставляет всех остальных принимать правильные решения — даже если это первоначальное влияние на потребителя само по себе не является рациональным», — сказал Барса.«Если вы посмотрите на весь закон и на то, что с ним происходит, в нем может быть какая-то сумасшедшая гениальность».

Столовые, такие как итальянский ресторан Il Fornaio, предупреждают о потенциальных химических веществах в напитках и различных блюдах, включая жареные и запеченные продукты.

(Dania Maxwell / Los Angeles Times)

По крайней мере, один продавец, BJ’s Wholesale Club, дисконтная точка членства в Массачусетсе, решил не продавать калифорнийцам из-за Предложения 65.

«В настоящее время мы не уверены, что наша продукция постоянно маркируется в соответствии с этими требованиями», — говорится на сайте компании. «Поэтому компания решила временно прекратить продажу товаров потребителям в Калифорнии. У нас нет ETA, когда доставка в Калифорнию будет снова включена».

Доставка в Калифорнию — вот что вытеснило компанию Grass Family Hemp из бизнеса. Владелец и единственный сотрудник Фрэнк Грасс продал конопляный порошок Кеннету Рэндольфу Муру из Сан-Хосе в августе 2017 года.Несколько месяцев спустя Мур получил зловещее уведомление о нарушении Предложения 65 от офиса «Безопасных продуктов для жителей Калифорнии» в Сан-Хосе.

Как и Grass Family Hemp, Safe Products for Californians также является семейным предприятием. Согласно государственным записям, она зарегистрирована как коммерческая корпорация, управляемая Кеннетом Муром из офиса его бывшей жены, адвоката Тани Мур. Он был ее единственным клиентом в более чем 100 делах, примерно в половине из них против продавцов Amazon. По данным генерального прокурора, пара принесла ей почти 700 000 долларов на оплату услуг адвоката.

Грасс обратился к Мурам, чтобы объяснить, что он освобожден от Предложения 65, которое применяется только к компаниям с 10 и более сотрудниками. По его словам, это был магазин одного человека, который работал из своего дома в Авроре, штат Колорадо, и продавал через Amazon.

Промышленные объекты, такие как Aerocraft Heat Treating в Paramount, требуют наличия уведомлений о Предложении 65 в дополнение к другим предупреждающим знакам.

(Хенаро Молина / Los Angeles Times)

«Ей было все равно», — сказал Грасс о Тане Мур. «Она просто пропустила это, как будто это даже не было сказано.

Судья не вынес решения по той защите — обе стороны согласились на посредничество, после чего Мур потребовал закрыть дело.

Как сообщает The Times, Таня Мур отказалась говорить о деле, своем клиенте или о том, где он ведет дела, сославшись на адвокатскую тайну. (Урегулирование по Предложению 65 является общедоступным и публикуется на веб-сайте генерального прокурора.)

«Я не могу обсуждать какие-либо конкретные дела», — сказал Мур The Times. «Я не могу обсуждать ни одно из наших поселений.

Юридическая заварушка обошлась Грассу в 5000 долларов, а его компании — он решил ее распустить.

«Я не собираюсь продавать на Amazon в ближайшее время», — сказал он.