Ремонт автомобильных аккумуляторов своими руками

Главная » Обслуживание

Когда аккумулятор автомобиля перестает работать, первым делом у многих возникает желание выяснить, что произошло. Зачастую даже при правильной эксплуатации любая поломка или перебои в его работе могут стать неприятной неожиданностью для автовладельца. Причин выхода АКБ из строя может быть очень много. Однако нецелесообразно сгоряча проводить замену старой батареи на новую. Ремонт автомобильных аккумуляторов собственными силами произвести вполне возможно, главное — установить причину.

Содержание

1. Распространенные причины поломки аккумуляторов
2. Ремонт при нарушении целостности корпуса
3. Ремонт при сульфатации свинцовых пластин
4. Внутреннее замыкание в банке

Распространенные причины поломки аккумуляторов

Наиболее частыми причинами того, что АКБ автомобиля выходит из строя, являются:

• нарушение целостности корпуса;
• сульфатация свинцовых пластин внутри батареи;
• произошло замыкание внутри одной или нескольких «банок».

Перед тем, как начать ремонт аккумулятора автомобиля своими руками, будет неплохо поискать популярную когда-то литературу для автолюбителей советского времени, в которой подробно описывается ремонт автомобильных аккумуляторов разными способами. Речь идет об источниках 60-х, либо 70-х годов прошлого столетия, но данные нисколько не устарели.

Несмотря на то, что современные АКБ выглядят более усовершенствованными, химический состав обычных свинцово-кислотных источников питания остался прежним. Меняется только форма вещества: как известно, сейчас очень распространены аккумуляторы с электролитом в виде геля, в состав которого входит та же самая кислота.

Ремонт при нарушении целостности корпуса

Нарушение герметичности внешней оболочки батареи возникает чаще всего по причине неосторожного обращения. Например, она получила повреждение вследствие того, что была ненадежно зафиксирована под капотом машины.

Перед началом ремонта нужно определить, какое положение занимает трещина или скол по отношению к электролиту: выше или ниже его уровня. Если повреждение находится ниже, то необходима замена электролита в аккумуляторе. Его нужно слить, причем нельзя делать это простым способом переворачивания АКБ. Дело в том, что окись свинца, которая собирается на стенках и на дне аккумулятора в процессе эксплуатации, при переворачивании может спровоцировать окончательное замыкание его пластин, и отремонтировать это будет уже невозможно.

В данном случае жидкость из батареи нужно изъять, не переворачивая ее, а взять большой шприц с насаженной на него трубкой из полихлорвинила. Длина трубки должна быть около 25 см.

Только после этого приступаем к ремонту трещины в аккумуляторе следующим образом:

• Остро заточенным ножом делаем по всей длине трещины канавку в форме буквы V.
• Концы трещины фиксируем маленькими отверстиями диаметром 1 мм. Их делаем тонким сверлом, это не допустит увеличения трещины.
• Металлические скобы разогреваем либо паяльником, либо над пламенем свечи до температуры 450°С.
• Через каждые 12 мм впаиваем скобы паяльником по краям трещины (делаем, таким образом, своеобразный бандаж).
• Теперь вырезаем изолирующий лист из материала повышенной термостойкости 10×15см, прорезаем в нем отверстие, которое точно должно соответствовать размерам трещины в АКБ. Теперь нужно все совместить и крепко зафиксировать.
• Для припоя понадобятся полипропиленовые полоски, которые нужно будет подготовить заранее. Они нужны для того, чтобы запаять щель в форме буквы V.
• Разогреть специальным строительным феном края щели, оплавить паяльником материал, свернутый в жгут, прижать к трещине.
• Постепенно прогревая края щели и материал, аккуратно запаять ее до конца.

В заключение можно поставить на трещину заплату из полистиролового материала, обработанного в растворителе КР 30. Перед наклеиванием заплаты всю поверхность возле трещины ошкурить наждачной бумагой и сделать обезжиривание ацетоном.

Ремонт при сульфатации свинцовых пластин

Сульфатация пластин — это покрытие их осадком в виде белого налета, который мешает прохождению тока внутри батареи.

Чтобы произвести ремонт аккумуляторных батарей при сульфатации пластин, иными словами — десульфатацию аккумулятора, следует произвести замену старого электролита слабо нагретой дистиллированной водой. Такой метод эффективен, если налет на пластинах еще не такой сильный. Это можно установить путем объективного осмотра внутренности батареи после того, как старый электролит будет слит.

Дистиллированная вода будет выполнять в батарее функцию растворителя солей, которые просто превратятся в раствор. Вода постепенно будет переходить в состояние нужного батарее электролита, а U, по мере интенсивности процесса, должно достигнуть 10 В.

После первой промывки всю жидкость из аккумулятора нужно слить и еще несколько раз промыть его вначале дистиллированной водой, а затем чистым электролитом, который всегда можно приобрести заранее. И только после всех этих манипуляций внутрь батареи заливается свежий электролит с пониженным уровнем плотности.

Теперь, наконец, можно приступить к зарядке аккумулятора малыми токами, как обычно, в течение 10-12 часов, после чего его рекомендуется «прокачать», как минимум, 4 раза циклом «заряда-разряда» с помощью обычной лампочки.

При отсутствии сильной сульфатации, если пластины еще не успели деформироваться, таким образом можно восстановить емкость аккумулятора если не на 100%, то на 80% точно.

Если сульфатация пластин покрыла их больше, чем наполовину, можно попробовать произвести ремонт автомобильных аккумуляторов своими руками, применив специальный химический раствор.

Батарею предварительно зарядить, после чего весь электролит сливается и производится его замена на раствор под названием «Трилон В» в концентрации: 2% трилона + 5% аммиака. Спустя час жидкость осторожно сливается в специально подготовленную емкость, и АКБ промывается дистиллированной водой. Теперь сразу можно приступить к зарядке батареи. Каким током заряжать аккумулятор? Его величина должна составлять 10% от фактической емкости устройства.

Внутреннее замыкание в банке

К сожалению, в подавляющем большинстве случаев отремонтировать аккумулятор при внутреннем замыкании между электродами невозможно. При замыкании происходит разрушение сепараторной прокладки, которая устанавливается между пластинами специально для того, чтобы предотвратить их возможное соприкосновение друг с другом. Вопрос в том, что вызывает замыкание — и уже исходя из этого делается вывод о том, возможно «реанимировать» батарею, или нет.

Когда замыкание вызвано маленькими свинцовыми частицами, невидимыми простому глазу, то отремонтировать АКБ можно, восстановив способность пластин снова накапливать химическую энергию. Для этого следует осторожно слить электролит и внимательно осмотреть все банки аккумулятора для того, чтобы вычислить «виновника». Когда «заболевшая» банка будет обнаружена, в ее дне нужно будет просверлить отверстие и промыть ее свежим раствором электролита. Процедуру следует повторить раза три-четыре, тогда есть шанс, что остатки свинца уйдут. Если же этого не произошло, дальнейшее восстановление невозможно.

При большом желании и наличии мотивации можно позаботиться о приобретении нужных приспособлений и компонентов для того, чтобы, в случае необходимости, отремонтировать аккумулятор своей машины самостоятельно. Это избавит от лишних денежных трат, связанных с покупкой нового аккумулятора, и позволит продлить срок службы старой АКБ.

 

 

Как вам статья?

Похожие статьи

Рейтинг

( Пока оценок нет )

аккумулятор автомобиля ремонт аккумулятора

Ремонт и восстановление автомобильных аккумуляторов своими руками » Авто центр ру

В случае выхода из строя АКБ наши автомобилисты по-разному решают проблему. Одни сразу покупают новую батарею, другие, чтобы сэкономить, делают ремонт аккумуляторов своими силами, причем восстановление автомобильных батарей сегодня — не редкость. Кому же захочется в кризис выбрасывать лишние деньги? Подробнее о восстановлении работоспособности АКБ читайте в этой статье.

Причины «гибели» аккумулятора

Чтобы понять, как починить тот или иной аккумулятор, нужно разбираться в природе самих неисправностей, которые могут служить причиной. Часто бывает такое, что восстановление и ремонт автомобильных аккумуляторов не дает результатов, поэтому автовладельцам приходится просто выбрасывать батареи. Как правило, в этом случае аккумулятор совсем не подает признаков работоспособности.

Использование мультиметра для определения заряда АКБ

Но существуют и другие причины, по которым АКБ выходит из строя. К примеру, речь идет о деформации клемм батареи, в этом случае произвести ремонт в домашних условиях вполне возможно. Если вы думаете, чем заклеить аккумулятор, чтобы вернуть его работоспособность, то лучше воздержаться от этой процедура. Как запаять, так и заклеивать прибор не имеет смысла, поскольку вы никогда не сможете быть точно уверенным в результатах такого ремонтного процесса. Как показывает практика, одной из наиболее распространенных причин, по которым требуется ремонт аккумулятора автомобиля, является паразитная сульфатация пластин, что приводит к ускоренному разряду.

Следует отметить, что такая проблема наиболее актуальна для свинцово-кислотных приборов, которые на сегодняшний день являются наиболее распространенными. Нужно учитывать, что восстановление и ремонт аккумуляторных батарей может производиться и с не обслуживаемыми устройствами, в этом случае важно применить правильную стратегию ремонта. Сама по себе сульфатация является причиной снижения уровня полезного объема в приборе, чему способствуют частые разряды и некачественные зарядки АКБ. Также причиной сульфатации может служить и хранение батареи без использования.

Кроме сульфатации, ремонт аккумуляторных батарей нужно проводить при:

• разбухании и полной деформации блоков пластин;
• механических повреждениях корпуса либо самих банок внутри устройства;
• замкнули пластины, а замыкание, как известно, ведет к осыпанию активных элементов;
• ремонт аккумуляторных батарей также проводится при внутреннем разрыве сети, к чему могут привести разъединение пластин прибора с выводами.

Как восстановить объем АКБ?

Одним из вариантов восстановления неисправности аккумуляторных батарей является зарядка прибора. Следует отметить, что зарядка должна осуществляться многократно при небольших перерывах, такой вариант является одним из наиболее доступных для наших автомобилистов. В результате многочисленные заряды позволяют увеличить напряжение прибора, в результате чего он уже не сможет воспринимать воздействия током (автор видео о восстановлении прибора — Avto-Blogger.ru).

Но в этом случае есть и другая сторона вопроса. При многократных зарядках, вернее, в интервалах между ними, запускается процедура выравнивания электродных потенциалов. В данном случае нормализация состояния пластин приводит к тому, что плотный электролит начинает переходить в пространство, расположенное между электродами на поверхности пластин. В конечном итоге, в перерывах между зарядками уменьшается уровень напряжения на батарее, а когда прибор заряжается, он понемногу начинает набирать объем.

Такой способ отремонтировать аккумулятор автомобиля дает возможность восстановить устройство с таким же составом от других типов оборудования, а при необходимости — и от электронных гаджетов. В конечном итоге повышается уровень плотности электролита, соответственно, прибор обретает необходимое для нормального функционирования состояние. Что касается времени зарядов, то этот параметр определяется для конкретной модели АКБ, в среднем он составляет около 6-8 часов. А вот перерывы должны быть более длительными — от 8 до 16 часов.

Полная дисульфация аккумулятора

Подключение щупов ЗУ к батарее

Ремонт аккумулятора автомобиля своими руками может включать в себя решение проблемы с сульфции пластин. При сульфации АКБ полностью теряет свой объем, поскольку внутренние ее компоненты поражены развивающимся сульфатом. Как показывает практика, до этого момента прибор целесообразно либо отремонтировать, либо просто выкинуть, так как его эксплуатация в данном состоянии нецелесообразна. Но хотя эта «болезнь» сама по себе достаточно тяжелая, произвести ремонт аккумулятора своими руками вполне возможно.

Сама процедура ремонта в данном случае заключается в подаче и поддержке параметра высокого напряжения на одном уровне в течение определенного времени. Но и в этом случае ремонт автомобильных аккумуляторов своими силами подразумевает зарядку с небольшими перерывами, так как повышенное напряжение может привести к выделению газов. Более того, выделение может быть достаточно интенсивным, а это не безопасно для здоровья человека.

Как починить свой прибор путем дисульфации:

1. Сначала в батарею необходимо залить воду, для этого лучше использовать специально предназначенный для этого дистиллят.
2. Далее, к прибору следует подключить ток, для этого можно использовать балансир.
3. В первую очередь, в два цикла необходимо подавать напряжение на 14.4 вольта. При этом длинна первых двух циклов должна составлять около 13 минут.
4. После этого процедура повторяется, но теперь уровень напряжение должен составлять 14. 6 вольт. Продолжительность каждого цикла будет аналогичной.

Таблица определения заряда по показателю электродвижущей силы

Впоследствии наращивание напряжения необходимо осуществлять до того момента, пока емкость батареи не начнет увеличиваться. При правильном выполнении описанных выше действий решить проблему можно с любой батареей. Однако, если процедура восстановления не позволила отремонтировать аккумулятор, вам остается только выкинуть его.

Оперативное восстановление аккумулятора

Способ оперативного восстановления позволяет произвести ремонт прибора за достаточно короткое время. Для этого полностью разряженный прибор необходимо максимально зарядить. Когда процедура зарядки завершена, из конструкции необходимо удалить весь электролит, то есть слить всю воду. После того, как устройство будет пустым, его необходимо промыть несколько раз, для этого также используется дистиллят (автор видео, на котором представлен один из наиболее эффективных вариантов восстановления батареи — Evseenko Technology).

После выполнения этих шагов вам потребуется аммиачный раствор. В результате необходимости применения раствора ремонт батареи необходимо осуществлять с полной изоляцией тела, важно не допустить попадания раствора на кожу.

Следует отметить, что в основе применяемого состава должно быть:

• 5% аммиака;
• 2% трилона.

Подготовленный вами химический раствор является активатором в процедуре дисульфатации. Для оперативного восстановления прибора длительность этого процесса должна занимать от 40 минут до одного часа. Необходимо отметить, что процедура восстановления с применением химической смеси обычно сопровождается выделением газов, а также образованием мелких брызг. Саму процедуру можно считать завершенной в том случае, когда газы перестанут выделяться из устройства.

Когда вы заметите, что из батареи перестали выделяться газы, химический раствор необходимо слить из системы, после чего внутреннюю полость АКБ опять нужно будет промыть дистиллятом. После промывки в устройство заливается новый электролит, а затем осуществляется полная зарядка батареи. Подробнее о том, как правильно заряжать устройство, мы уже писали, все нюансы этого процесса описаны в этой статье.

Когда АКБ будет заряжена, можно проверить ее работоспособность и, если все получилось успешно, отремонтированный прибор можно ставить на свое авто. Не каждый захочет играться с кислотами, но это на любителя. Соблюдайте технику безопасности (автор видео — Аккумуляторщик).

Ремонт АКБ постоянным напряжением

Такой вариант ремонта имеет некоторые схожести со способом восстановления под высоким напряжением. Однако, и здесь есть свои нюансы, которые необходимо учитывать. В частности, в данном случае на разряженное устройство необходимо подавать стабильное напряжение, его уровень должен составлять около 15 вольт. Повышать этот параметр ни в коем случае нельзя, поскольку это приведет к полной поломке девайса, но и снижать напряжение также не нужно.

В состоянии заряда устройство должно находиться около 12-13 часов, впоследствии его нужно будет немного разрядить. Для этого не обязательно ставить батарею в автомобиль, можно использовать обычную лампочку накаливания, которая подключается к прибору. Как показывает практика, при воздействии на устройство постоянного напряжения ремонт дает фактически стопроцентный результат в плане восстановления девайса.

Сама процедура повторяется дважды, после чего осуществляется замер параметра напряжения на устройстве. В том случае, если в ходе проверки выяснилось, что этот показатель составляет около 13 вольт, это свидетельствует о нормальном состоянии устройства и о том, что его можно смело ставить на свой автомобиль. Но если в ходе диагностики вы выявили, что напряжение на клеммах составлять менее 10 вольт, единственным выходом будет замена АКБ. В таком случае прибор считается неисправным, соответственно, ремонт ему уже не поможет. Помните о том, что увеличить ресурс эксплуатации батареи позволит только ее правильное использование и обслуживание.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Что нужно знать об обслуживании батареи?»

О том, что рядовому автолюбителю необходимо знать об обслуживании АКБ и как его правильно проводить, вы сможете узнать из видео ниже (автор ролика — ВАЗ 2101-2107 РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ).

Как заменить автомобильный аккумулятор

Мы можем получать доход от продуктов, доступных на этой странице, и участвовать в партнерских программах. Узнать больше ›

Много лет назад, когда я еще жил в кампусе Университета штата Огайо, я проходил мимо двух студентов колледжа, бестолково возившихся под капотом Hyundai Elantra. Я пришел к выводу, что машина не завелась, и каким-то образом эти двое пропустили соединительные кабели и вместо этого сразу занялись заменой аккумулятора. Повозившись со всеми элементами управления, они поняли, как открыть капот, посмотрели на двигатель и сказали: «Вот дерьмо, это же гибрид».

Тогда еще не было гибрида Elantra. Двое студентов колледжа были сбиты с толку крышкой с торчащими из нее красным проводом и черным проводом, защищающим стандартную 12-вольтовую батарею. Когда они, наконец, сняли крышку, они не знали, что делать дальше. Я не хочу, чтобы такая ситуация когда-либо повторилась с кем-либо еще, поэтому мы собрали полезное руководство о том, как снять и установить автомобильный аккумулятор. Давайте начнем.

The Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Основы замены автомобильного аккумулятора

Расчетное необходимое время: 30 минут

Уровень навыков : Новичок

Безопасность

Автомобильные аккумуляторы — довольно распространенная технология. и риск поражения электрическим током, как правило, низкий. Но низкий риск не означает отсутствие риска. С автомобильными аккумуляторами следует обращаться с особой осторожностью. Прежде чем что-то делать, примите во внимание следующие советы:

• Носите одежду с длинными рукавами и длинные брюки, если это возможно. Ваш автомобильный аккумулятор содержит мягкую кислоту, которая накапливает энергию. При попадании на кожу он может вызвать острые или легкие химические ожоги. Держите аккумулятор в вертикальном положении при подъеме и старайтесь держать его подальше от кожи. Обязательно осмотрите аккумулятор, как новый, так и старый, на наличие трещин, вздутий или вытекающих электролитов. Все это признаки того, что аккумулятор следует немедленно заменить.
• Наденьте резиновые перчатки. Даже тонкая резиновая перчатка будет действовать как изолятор как от любых случайных разливов кислоты, так и от случайных электрических разрядов. Риски низкие, но помните, низкий риск не означает отсутствие риска.
• Носите защитные очки. В моторном отсеке, где живет ваша батарея, скапливаются всевозможные жидкости, грязь и копоть. Очки не только защитят от любых потенциальных разливов кислоты, но и предотвратят попадание раздражающих частиц. Всегда надевайте очки при работе под капотом.
• Поднимите ноги при перемещении автомобильного аккумулятора. Некоторые автомобильные аккумуляторы могут весить до 40 фунтов. Не ушибитесь, поднимайте ногами, а не спиной. Нам бы очень не хотелось, чтобы вы получили необратимое повреждение спины из-за простого 10-минутного ремонта.

Необходимые инструменты и детали

Вообще говоря, снять и установить автомобильные аккумуляторы несложно. Некоторые производители могут размещать их в странных недоступных местах, требующих дополнительных инструментов, но это маловероятно. Вот что вам понадобится:

Набор торцевых головок и/или набор гаечных ключей. Обычно болты, которые крепят клеммы к аккумулятору в большинстве автомобилей, крепятся 10-мм гайками или болтами. Если вы не уверены в размере, может подойти разводной гаечный ключ, но будьте осторожны, чтобы не закруглить эти гайки.

Эндрю П. Коллинз Эндрю П. Коллинз

Подготовка: как извлечь старую батарею

Если вы устанавливаете новую батарею, это, вероятно, означает, что вам нужно удалить старую батарею. Не волнуйтесь, это простая работа.

1. Убедитесь, что автомобиль закреплен и находится в безопасном месте. Если он в гараже, убедитесь, что дверь открыта. Убедитесь, что автомобиль находится в режиме парковки (или на первой передаче, если это автомобиль с механической коробкой передач), задние колеса заблокированы или стояночный тормоз включен.
2. Откройте капот или багажник, в зависимости от автомобиля. Иногда аккумулятор может быть расположен в менее удобном месте. Если местонахождение не очевидно, обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать, где находится батарея.
3. Найдите отрицательную и положительную клеммы аккумулятора. Помните, положительный — красный, отрицательный — черный. Как правило, положительный вывод имеет небольшую пластиковую крышку со знаком плюс, которую можно легко снять. Отрицательная клемма может иметь рядом отрицательный знак, но не всегда.
4. Начните с снятия отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Возьмите гаечный ключ или трещотку и медленно проверните или поверните против часовой стрелки. Скорее всего, вам не нужно полностью снимать гайку или болт, а просто ослабьте их достаточно, чтобы снять клеммы. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора от полюса аккумулятора и переместите ее в сторону, где она ничего не касается. Убедитесь, что клемма аккумулятора не растягивается и не заедает слишком сильно.
5. Повторите шаги для положительной клеммы аккумуляторной батареи и обратите внимание на расположение клемм.
6. Он есть не на каждом автомобиле, но снимите скобу/скобку аккумуляторной батареи, если она имеется.
7. Как правило, большинство аккумуляторов имеют какую-либо ручку для захвата, но она может быть сломана или полностью отсутствовать. Соблюдайте осторожность при извлечении аккумулятора из автомобиля.
8. В качестве дополнительного шага самое время подумать об очистке клемм аккумулятора.

Вам не нужны белые перчатки для работы с автомобильным аккумулятором, но вы должны быть осторожны с ними. Они тяжелые и не любят, когда их роняют, разбивают или режут. ВНИМАНИЕ: Лицо и руки автомобильного аккумулятора приведены только в иллюстративных целях. Если ваша батарея проявляет какие-либо признаки эмоций или разума, немедленно прекратите установку. Эндрю П. Коллинз (активы Adobe Stock)

Задача: как заменить автомобильный аккумулятор шаг за шагом

После того, как аккумулятор разрядился и контакты очищены, пришло время установить новый аккумулятор.

1. Возьмите новую подходящую батарею и переустановите ее дома. Обязательно обратите внимание на то, какие клеммы куда идут, и убедитесь, что батарея надежно закреплена.
2. При наличии переустановите фиксаторы аккумулятора.
3. Снова подсоедините и затяните кабель сначала к положительной клемме, а затем к отрицательной. Кабели должны плотно прилегать к клеммам, не двигаясь.
4. После того, как он застегнут, убедитесь, что все работает, заведя автомобиль. Если все хорошо, он должен сразу загореться.
5. Закройте капот, убедитесь, что все инструменты убраны из моторного отсека, и готово!

Часто задаваемые вопросы об установке автомобильных аккумуляторов

Мы постараемся ответить на любые ваши вопросы. Мы выбрали общие моменты, вызывающие путаницу, исходя из нашего опыта, а также часто задаваемые вопросы из популярных результатов поиска. Мы ответили на эти вопросы ниже.

В: Имеет ли значение способ установки аккумулятора?

А : Абсолютно да. Ваша батарея (и автомобиль) предназначены для того, чтобы отводить энергию батареи в одном направлении. Положительное на положительное, отрицательное на отрицательное. Любое несоблюдение этого правила может привести к серьезному повреждению электрической системы автомобиля или аккумуляторной батареи. Перед извлечением старой батареи сделайте фотографию для удобства.

В: Как узнать, какой аккумулятор подходит для моей машины?

A : это сложнее, но размер и тип аккумулятора обычно указаны в руководстве по эксплуатации автомобиля. Если нет, на старой батарее часто будет наклейка спереди или сверху, на которой указаны размер и тип батареи. Если все эти уловки потерпят неудачу, продавец в местном магазине автозапчастей сможет определить правильный тип батареи.

В: Что делать со старой батареей?

A : Большинство местных муниципалитетов, свалок и магазинов автозапчастей имеют программы утилизации аккумуляторов. Что бы вы ни делали, пожалуйста, утилизируйте его безопасно! Материалы автомобильных аккумуляторов могут быть очень вредными для окружающей среды, если их не утилизировать должным образом. Эта шутка «давайте выбросим наши батарейки в океан» — просто глупый мем. Пожалуйста, не делайте этого.

В: Мои часы показывают 12:00, а предустановки радио пропали. Что случилось?

A : Это нормально. В зависимости от того, как долго аккумулятор был удален, компьютеризированные системы автомобиля полностью обесточивались, что означает, что автомобиль забыл все свои сохраненные настройки.

Узнайте больше об автомобильных аккумуляторах из этого полезного видео

Когда все шаги написаны, они кажутся длиннее и сложнее, чем они есть на самом деле. Вот простое и понятное видео из магазина запчастей O’Reilly о том, как заменить автомобильный аккумулятор.

Сколько стоит замена батареи Tesla? (А можно ли это сделать самому?)

Тесла — нынешний король электромобилей. Он обыграл многих автопроизводителей с более чем 100-летним опытом в их собственной игре. Однако, даже если за электромобилями будущее, они не застрахованы от повреждений и износа.

Хотя электромобили не нуждаются в ежегодной замене масла или доливке охлаждающей жидкости в радиатор, их аккумуляторная батарея со временем изнашивается. Когда это произойдет, будь то в результате аварии или регулярного износа, вы захотите заменить его, чтобы продолжать использовать свой автомобиль.

Сколько стоит замена батареи Tesla? А можно ли сделать самому?

Ожидаемый срок службы батареи Tesla

Если вы изучаете стоимость замены батареи Tesla, чтобы подготовиться к ее износу, вам не о чем беспокоиться. Tesla утверждает, что Model S и Model X сохраняют 90% емкости даже после 200 000 миль пробега. Данные сторонних исследований от NimbleFins подтверждают это утверждение: автомобили с пробегом 150 000 миль на 90% и образцы с пробегом 200 000 миль по-прежнему сохраняют мощность более 80%.

Средний американец проезжает около 14 000 миль в год, поэтому среднему Тесле потребуется около 14 лет, чтобы преодолеть отметку в 200 000 миль. Поскольку большинство американцев держат свои автомобили в течение 12 лет, маловероятно, что вам придется заменить аккумулятор Tesla, прежде чем покупать новую модель. Кроме того, даже сам основатель Tesla Илон Маск сказал, что Model 3 должна проехать от 300 до 400 тысяч миль.

Еще одна важная вещь, которую следует знать о аккумуляторе для электромобиля, — это гарантия. К счастью, Tesla предлагает отличную гарантию на аккумулятор и привод. Все Tesla поставляются с восьмилетним пробегом или от 100 000 (для базовой модели 3) до 150 000 миль (для моделей S и Model X), в зависимости от того, что наступит раньше. Кроме того, в гарантии указано, что в течение этого периода емкость батарей сохранится как минимум на 70%.

Тем не менее, предположим, что вы случайно повредили аккумулятор вашего автомобиля. Или неожиданно умирает из-за заводского брака уже по истечении гарантийного срока. В этом случае вам придется потратиться, чтобы получить новый.

Сколько стоит батарея Tesla? Что сказал Маск…

В 2019 году Илон Маск сказал, что замена аккумуляторных модулей стоит от 5000 до 7000 долларов. Однако в разных моделях Tesla используется разное количество модулей в упаковке. Например, более старые модели Tesla, такие как Roadster и Model S P85, имеют 11 и 16 модулей соответственно. В то время как более новые версии, включая Model 3 и Model S Plaid, используют только четыре-пять модулей.

Принимая это во внимание, ожидайте, что замена батареи Tesla будет стоить от 20 000 до 35 000 долларов. Однако эти цены могут увеличиться, поскольку они не включают непредвиденные расходы (как и другие детали) и трудозатраты. Самая доступная Tesla стоит 42 990 долларов без учета скидок, поэтому на аккумулятор приходится от половины до 80% стоимости автомобиля.

Однако фактические цены на ремонт аккумуляторов отличаются от заявленных генеральным директором.

Сколько стоит аккумулятор Tesla в сервисном центре Tesla?

Согласно счету от Tesla, предоставленному Current Automotive, полная замена батареи на 75 кВтч для модели 3 стоит 16 550,67 долларов. Это 2 299,27 долларов на работу и 14 251,40 долларов на запчасти, при этом фактическая стоимость батареи составляет 13 500 долларов.

Однако цены на аккумуляторы могут различаться в зависимости от модели вашего автомобиля. Как рассказали в Rich Rebuilds, восстановленные батареи стоят от 9 000 до 10 000 долларов, а новые батареи могут стоить до 22 500 долларов.

Если вы замените поврежденный аккумулятор на восстановленный, средняя стоимость, вероятно, составит от 13 000 до 17 000 долларов США, в зависимости от сложности работы. Однако, если вы выберете совершенно новую батарею, вы должны быть готовы выложить более 25 000 долларов.

Как Tesla заменяет аккумуляторы в вашем автомобиле

Существует множество причин, по которым аккумуляторы Tesla выходят из строя. Это может быть проблема с регулятором напряжения, проблемой с предохранителем или другими незначительными причинами. Однако затрагивается весь аккумуляторный блок, даже если проблема возникает только в одном аккумуляторном модуле.

Это потому, что напряжения на всех батарейных модулях должны быть одинаковыми. Даже если только одна ячейка во всем модуле отображает значение, сильно отличающееся от всех остальных, это может привести к сбою этого модуля, а иногда даже всего пакета.

Когда это произойдет, вы привозите свою машину в Теслу, и компания все исправит. Однако автопроизводитель не заменит только один модуль. Вместо этого он устанавливает совершенно новый или восстановленный аккумуляторный блок, а затем отправляет старый на свои заводы по производству аккумуляторов для ремонта и восстановления. После того, как старый аккумулятор установлен и проверен, он возвращается в систему и готов к установке в другой автомобиль, требующий замены аккумулятора.

Отдельные модули батарей не заменяются в магазинах Tesla, потому что компания хочет гарантировать, что батарея, которую она устанавливает в вашем автомобиле, имеет 100% работоспособность. По этой причине его профессионалы пересматривают комплект аккумуляторов на одном из своих заводов вместо того, чтобы заменить только одну часть аккумулятора, поставить его обратно в машину и закончить работу.

Хотя это отличный процесс, гарантирующий, что ваш автомобиль вернется в состояние, близкое к новому, когда его обслуживают, он также дорог и может быть недоступен для некоторых владельцев. Здесь на помощь приходят сторонние ремонтные мастерские.

Сторонние ремонтные мастерские Tesla

Если сейчас нет смысла платить 15 000 долларов за новый аккумулятор для Tesla, вы можете посетить сторонние ремонтные мастерские. Эти магазины тщательно проверят ваш автомобиль, чтобы найти точную проблему и выполнить необходимый ремонт.

Возможно, вы не купите полностью новую батарею, но они решат проблему и вернут вас в дорогу. Но самое главное, стоимость ремонта в этих мастерских, как правило, будет намного доступнее, чем та, которую берет Tesla.

Однако, поскольку Tesla не регулирует работу этих магазинов, вам следует быть осторожным при выборе одного из них для обслуживания вашего электромобиля. Вы должны проверить отзывы от ранее довольных клиентов или получить направление от друга, который обслуживал свой автомобиль там, прежде чем совершить.

Можно ли заменить батарею Tesla в домашних условиях?

Если поискать в Интернете, можно найти в продаже аккумуляторные блоки и модули Tesla. Например, Stealth EV продает аккумуляторный модуль Tesla 5,3 кВтч (пакет 85 кВтч) для Tesla Model S и X по цене 1500 долларов за штуку. Вы даже можете получить сменную систему управления батареями в любом магазине Tesla, если вам нужна новая система для вашего автомобиля.

Несмотря на то, что вы можете быстро получить запасные части для своей Tesla онлайн, вам не следует волей-неволей погружаться в этот проект. Вы должны обладать знаниями и ноу-хау, прежде чем погрузиться во внутренности своего электромобиля. В конце концов, эти автомобили обычно работают с опасно высоким напряжением. Если вы допустите ошибку, вас может ударить током.

Вы также должны помнить о том, откуда берутся батарейки. Убедитесь, что детали, которые вы устанавливаете, изготовлены известным производителем, поскольку поврежденные или плохо изготовленные аккумуляторы стали причиной бесчисленных возгораний электронных велосипедов. Кроме того, трудно найти технические детали, планы и схемы. Так что, если вы не разбираетесь в обслуживании электромобилей или не готовы рискнуть повредить свою Tesla, вам не следует этого делать.

Если вы не уверены в этих вещах, лучше обратиться к профессионалам. Вы можете обратиться в официальные сервисные центры Tesla, если готовы оплатить их расходы. Или вы можете посетить уважаемую стороннюю ремонтную мастерскую, которая будет обслуживать вашу Tesla за небольшую плату — они также могут помочь ответить на любые распространенные вопросы о владении электромобилем, которые могут у вас возникнуть.

Тем не менее, если вы заинтересованы в работе над своей Tesla, есть несколько групп, к которым вы можете присоединиться, и каналы YouTube, на которые вы можете подписаться, чтобы узнать, как это сделать. Но знайте, что если вы работаете с этими вещами, вы должны быть осторожны, так как эти батареи являются опасными высоковольтными устройствами. Короче говоря, с заменой батареи Tesla в домашних условиях связаны значительные риски для здоровья.

Будьте готовы выложить немного наличных

Независимо от того, планируете ли вы заменить аккумулятор Tesla в магазине Tesla, в сторонней ремонтной мастерской или дома, вы должны быть готовы потратить немного денег. Собственный ремонт Tesla по-прежнему остается лучшим вариантом, поскольку он заменяет вашу батарею восстановленной на заводе или совершенно новой батареей.