Кузовной ремонт автомобиля: виды, технология и нюансы

Кузов — это несущий каркас автомобиля и по совместительству самый дорогостоящий его элемент. Да-да, даже дороже двигателя. От состояния кузова зависит работоспособность машины, а также безопасность водителя и пассажиров на дороге. Поэтому к ремонту кузова нужно подходить с умом.

Что такое кузовной ремонт автомобиля?

Кузовной ремонт — это процесс восстановления кузова до номинального состояния: выравнивание вмятин и искривлений, сварка трещин и удаление ржавчины.

Технология ремонта кузова автомобиля включает в себя устранение всех дефектов: от коррозии и мелких вмятин до восстановления геометрии.

Виды кузовного ремонта

В зависимости от сложности и характера работ, существуют следующие виды кузовного ремонта:

• Абразивная полировка. Удаление небольших царапин и сколов. Целостная поверхность металла уменьшает риски ржавления кузова. Полировка проводится в случае сильного повреждения лакокрасочного покрытия и верхнего слоя металла. Поверхность шлифуется до гладкого состояния, что усложняет образование первоначальных очагов коррозии.
• Рихтовка. Выправление поверхности кузова. При правильном использовании специальных выправочных молотков, опор и механизмов деталь полностью возвращается в оригинальный вид. Но для этого нужен большой опыт.
• Восстановление геометрии кузова. Целый комплекс работ, цель которого — восстановить все первоначальные параметры кузова. Обычно используется после аварий с обширными повреждениями кузова. Поврежденные части кузова выравнивают, а автомобилю возвращают заводской баланс.
• Локальный ремонт. При повреждении только одной части кузова проводится ее восстановление или замена.
• Капитальный ремонт кузова. Необходим после серьезных аварий или при сильном поражении машины коррозией. Требует большого количества времени, усилий и профессионализма, ведь для него требуется демонтаж почти всех систем авто.

В ремонте кузова очень часто используют сварочные работы. Все потому, что сильно поврежденную деталь намного легче заменить, чем выравнивать. Ведь даже если восстановить ее форму, прочность металла заметно снизится.

Любые повреждения металлических поверхностей кузова могут стать причиной ржавчины. Поэтому перед повторной покраской обязательна полировка.

Особенности ремонта крышки багажника

Повреждение крышки багажника очень часто встречается в городских ДТП. Водитель сзади немного зазевался — и на крышке солидная вмятина. Особенно они заметны на машинах типа универсал.

Поэтому ремонт багажника весьма популярная услуга. Специалисты восстанавливают изначальную форму детали. При этом совсем необязательно снимать саму крышку — небольшие повреждения отлично «лечатся» и без демонтажа.

Исключение составляют только глубокие вмятины или повреждения ребер жесткости — тогда пятую дверь снимают.

Ремонт крышки багажника позволяет сэкономить до 70% средств, которые могли бы потребоваться для покупки и установки новой детали.

Но в некоторых случаях дешевле все-таки установить новую крышку. К примеру, при глубоких повреждениях пятой двери универсала с сильной деформацией ребер жесткости.

Часто даже при небольших повреждениях задней части авто клинит замок багажника. Поэтому вместе с реконструкцией крышки проводят ремонт замка багажника. Если пазы для замка остались целыми, то меняют только внутреннюю часть механизма. В противном случае в процессе ремонта устанавливают новый замок.

Восстановление геометрии кузова

Самый сложный этап в ремонте кузова. Ведь любое искривление кузова ведет к нарушению баланса автомобиля. Даже несколько градусов крена, незаметных человеческому глазу, могут стать причиной заноса автомобиля на скоростях выше 90 км/ч и при экстренном торможении.

Кроме того, при минимально измененном балансе элементы ходовой изнашиваются в 2-3 раза быстрее.

Интересно узнать, как восстановить геометрию кузова даже после серьезных аварий? На помощь приходит стапель. Это специальный механизм, с помощью которого мастер вытягивает искривление и выравнивает элементы кузова в трех измерениях.

Во время работы компьютер учитывает заводские контрольные точки кузова. Погрешность при восстановлении составляет всего в 0,5 мм, поэтому после ремонта кузов на 100% отвечает оригиналу.

Параллельно с работой на стапеле ведутся сварочные работы, чтобы возобновить прочность несущих соединений, а также отремонтировать разрывы и трещины металла.

После восстановления на стапеле кузов проходит повторную компьютерную диагностику на баланс и соответствие заводским нормам. Несмотря на всю трудоемкость работ, они обходятся значительно дешевле, чем покупка нового кузова.

Рихтовка кузова автомобиля

Рихтовка — это процесс выравнивания деталей кузова и возвращение им эстетичного внешнего вида. Это достаточно тонкая и трудоемкая работа, поэтому она требует большого опыта.

Существует 3 основных технологии рихтовки автомобиля.

• Вакуумная рихтовка. Отлично подходит для выравнивания небольших вмятин (до 10 см в диаметре). По центру повреждения устанавливают специальную вакуумную присоску, а затем с помощью винтового механизма вытягивают повреждение. Если приложить нужное усилие, вмятина выравнивается полностью и без следов.
• Рихтовка крючком. Более сложный тип ремонта, который предназначен для средних повреждений. В детали просверливают небольшое отверстие, в которое продевают специальный крюк. Затем с помощью этого зацепа медленно вытягивают вмятину до полного выравнивания поверхности. Затем отверстие аккуратно шпаклюют и закрашивают.
• Рихтовка выстукиванием. Самый трудоемкий процесс, но он подходит даже для крупных повреждений. Для него деталь полностью разбирают, а затем на наковальне выстукивают вмятину с обратной стороны. При необходимости металл нагревают, но нужно тщательно следить, чтобы он сохранял структуру.

В рихтовке есть масса нюансов, которые влияют на качество работы. К примеру, алюминиевые детали очень сложно рихтовать, поэтому намного проще и дешевле будет купить и поставить новые.

Но не пытайтесь провести кузовной ремонт своими руками, если у вас нет должного опыта. Это может обойтись намного дороже, чем довериться профессионалам. На сайте Autobooking вы найдете сотни проверенных СТО, где проводят ремонт кузова любой сложности: от едва заметных вмятин до капитального восстановления. Просто укажите свой город и выбирайте ближайшую мастерскую с хорошими отзывами от автолюбителей. Ремонтировать автомобиль намного проще с Autobooking!

Если Вам необходимо произвести кузовной ремонт или рихтовку кузова, воспользуйтесь формой ниже для поиска СТО:

Все о кузовном ремонте — что это такое, виды, этапы и новые технологии ремонта кузова

  27.08.2021

Кузов считается несущим каркасом автомобиля. Это наиболее массивный и дорогой элемент транспорта, поэтому обо всех нюансах его эксплуатации и восстановления лучше узнать заранее.

Кузовные работы — это дорогостоящая и востребованная услуга, поскольку водители попадают в ДТП, машины страдают от атмосферных явлений или мелких механических повреждений, которые после себя оставляют вмятины и трещины. Лучше заранее узнать о том, что входит в кузовной ремонт автомобиля, чтобы понять, в какую сумму обойдется восстановление.

Все о кузовном ремонте расскажет только профессионал. Не рекомендуется пытаться заняться восстановлением самостоятельно, используя лайфхаки с феном или пылесосом, которые распространены в сети. Лучше сперва выяснить максимум о том, что такое кузовной ремонт, и с обретенными знаниями поехать на СТО. Так будет проще общаться со специалистом и задавать ему уточняющие вопросы.

Для комплексного восстановления и долгосрочной эксплуатации транспорта нужно соблюдать все этапы кузовного ремонта и использовать специальные инструменты. Тогда не придется платить дважды или собирать деньги на очередное восстановление каркаса авто. В личном гараже или за домом восстановить его будет сложнее, а часто — и просто невозможно.

Что такое кузовной ремонт?

Кузовной ремонт автомобиля — это специфический вид работы, который связан с восстановлением изначальных технических характеристик кузова транспорта. Изначально мастер должен визуально осмотреть поверхность, чтобы определить необходимые виды работ и то, в какую сумму обойдется ремонт авто, кузовные работы. Это в пару раз дешевле, чем покупка новых элементов кузова. Уже после первой консультации с мастером компании Oiler клиент сможет полноценно разобраться с тем, что входит в кузовной ремонт, и как много времени это займет.

Шпаклевка, жестяные работы, полировка — это классические манипуляции, которые выполняют специалисты, чтобы вернуть транспорту прежний внешний вид. Для лучшего результата они часто задействуют новые технологии кузовного ремонта.

Каркас автомобиля может быть поврежден сильно, средне или минимально. От степени зависит количество потраченного времени, сил, средств и инструментов. На основе результатов визуальной диагностики мастер выбирает виды кузовного ремонта и определяет его этапы.

Виды кузовных работ

Разобравшись с тем, что представляет собой кузовной ремонт, становится понятно что это и можно более подробно рассмотреть его разновидности. Они отличаются друг от друга, в зависимости от характера и сложности работ.

Выделяют такие виды кузовных работ:

Одна из самых популярных услуг — технология кузовных работ с абразивной полировкой. С ее помощью можно удалить небольшие сколы и царапины, защитить покрытие от ржавчины.

Под восстановлением геометрии мастера понимают комплекс работ, поскольку все параметры кузовной части нужно вернуть к первоначальному виду. Первый этап — это рихтовка, так как такая технология кузовных работ позволяет выпрямлять поверхность даже в случае серьезного повреждения.

Если машина попала в аварию, часто бывает нужен капитальный ремонт с полным восстановлением части и демонтажем из авто практически всех систем. Если же водитель столкнулся с небольшим механическим повреждением, ему нужна локальная технология кузовного ремонта. Можно заменить один элемент, закрасить участок и покрыть его лаком для более качественной защиты. Часто для этого мастера применяют сварочные работы, однако некоторые элементы каркаса легче заменить на новые, чем ремонтировать.

Что входит в кузовной ремонт автомобиля?

При повреждении кузова водители часто жалуются на то, что у них ломается крышка багажника. Это частое явление при городских ДТП, и кузовной ремонт это может восстановить. Любые вмятины можно выровнять, если использовать для этого специальное оборудование. Главное — изначально восстановить заводскую форму детали. При мелких повреждениях ремонт автомобилей (кузовные работы) можно проводить даже без демонтажа. Можно восстановить или заменить любые несущие элементы каркаса.

Этапы кузовного ремонта:

1. Визуальный осмотр.

2. Подсчет вмятин, царапин и прочих повреждений.

3. Выбор подходящего метода восстановления.

4. Поиск запчастей и защитных средств.

5. Демонтаж деталей, которые требуют замены.

6. Выравнивание поверхности.

7. Установка новых запчастей.

8. Покрытие лаком, краской или грунтовкой.

9. Проверка качества оказанной услуги.

Современная технология кузовного ремонта подразумевает экономию личного времени и эффективное решение проблемы. Если какую-то деталь можно быстро заменить на СТО, то мастера это делают, потому что это более долговечное решение, чем временное восстановление запчасти. Технологии ремонта автомобилей мастера подбирают уже после диагностики. Иногда для этого требуется сварка или установка дополнительных болтов, винтов, если владелец авто не хочет, чтобы к каркасу приваривали новые элементы. Существуют разные виды кузовного ремонта, и все они могут быть по-своему эффективны.

Современные технологии кузовного ремонта

Одним из самых сложных и затратных методов восстановления кузова считается реконструкция геометрии кузова. Это новая методика, которая защищает машину от нарушения баланса во время езды по дорожному полотну. Такая технология ремонта кузова автомобиля позволяет свести к минимуму износ авто, в результате чего можно будет безопасно ездить на скорости более 90 километров в час и экстренно останавливать транспорт.

При правильно выставленном балансе элементы ходовой части изнашиваются в разы медленнее, об этом упоминают мастера, когда рассказывают все о кузовном ремонте.

Новые методики восстановления кузова подразумевают применение специального компьютера, который во время диагностики вычисляет заводские контрольные точки кузовной части и находит искривления, отклонения от нормы. Техника может заметить даже мелкие трещины, которые в будущем станут серьезной проблемой.

Современные технологии кузовного ремонта позволяют прикладывать минимум физических усилий и перекладывать обязанности на технику. Иногда мастера используют автоматизированные сварочные аппараты, которые самостоятельно вычисляют траекторию подачи сварки.

Можно легко убрать небольшие царапины, трещины, применяя для этого специальное оборудование на СТО. Лазерный эффект держится намного дольше, чем перекрытие дефекта краской или лаком, несмотря на то, что стоит дороже. В среднем результата от лазерной коррекции кузова хватает на 5-7 лет.

Далее возможен повтор процедуры.

Как и при любой другой поломке, главное знать, как правильно делать кузовной ремонт. Если этих навыков нет, то лучше обратиться за помощью в компанию Oiler.

Была ли полезна эта статья:  Комментарии

---

Похожие статьи

Что делает кузовной ремонтник?

Что такое кузовной ремонт?

Если вам нравится ремонтировать поврежденные автомобили и приводить их в порядок, это может стать для вас отличной карьерой!

Авторемонтник — это тот, кто работает в автомобильной промышленности. Они ремонтируют, восстанавливают, полируют и заменяют кузова и рамы автомобилей, ветровые и оконные стекла.

В этой статье:

1. Что такое кузовной ремонт?
2. Чем занимается автомастерская?
3. Как выглядит рабочее место мастера по кузовному ремонту?

Чем занимается автомастерская?

Кузовные ремонтники обычно делают следующее:
— Просматривают отчеты о повреждениях, готовят смету расходов и планируют работу
— Удаляют поврежденные части кузова, включая бамперы, крылья, капоты, решетки и отделку
— Выравнивают рамы и шасси автомобиля для ремонта конструкции повреждения
— Выбить или залатать вмятины, ямки и другие мелкие повреждения кузова
— Установить, прикрепить и приварить запасные части на место
— Установка и защита от атмосферных воздействий окон и ветровых стекол
— Шлифовка, пескоструйная обработка, полировка и грунтовка восстановленных и отремонтированных поверхностей
— Нанесение нового покрытия на восстановленные детали кузова

Мастер по кузовному ремонту может устранить большинство повреждений, полученных в результате ежедневных столкновений транспортных средств, и сделать так, чтобы автомобили выглядели и двигались как новые.

Повреждения могут быть незначительными, например, при замене треснувшего ветрового стекла, или серьезными, например при замене всей дверной панели.

Мастера по ремонту используют множество инструментов для своей работы. Для удаления поврежденных деталей, таких как бамперы и дверные панели, используют пневматические инструменты, металлорежущие пистолеты и плазменные резаки. Для капитального ремонта конструкции, такого как выравнивание кузова, часто используют сверхмощные гидравлические домкраты и молоты. Для некоторых работ они используют обычные ручные инструменты, такие как металлические напильники, плоскогубцы, гаечные ключи, молотки и отвертки.

В некоторых случаях специалисты по ремонту выполняют всю работу самостоятельно. В других случаях, особенно в крупных мастерских, они используют конвейерный подход, при котором они работают в команде со специализацией каждого специалиста по ремонту.

Хотя специалисты по ремонту иногда грунтуют и красят отремонтированные детали, обычно эти задачи выполняют маляры.

Мастера по ремонту кузовов и сопутствующих товаров или специалисты по ремонту после столкновений выпрямляют металлические панели, удаляют вмятины и заменяют детали, которые невозможно исправить. Хотя они ремонтируют все типы транспортных средств, большинство из них работают в основном с легковыми автомобилями, внедорожниками и небольшими грузовиками.

Установщики и ремонтники автомобильных стекол удаляют и заменяют разбитые, треснутые или выемчатые ветровые и оконные стекла. Они также защищают от непогоды недавно установленные окна и ветровые стекла с помощью химической обработки.

Подходите ли вы для работы кузовщиком?

Мастера по кузовному ремонту имеют ярко выраженный характер. Они, как правило, реалистичные личности, а это значит, что они независимы, стабильны, настойчивы, искренни, практичны и бережливы. Им нравятся тактильные, физические, спортивные или механические задачи. Некоторые из них также предприимчивы, то есть предприимчивы, амбициозны, напористы, экстравертны, энергичны, полны энтузиазма, уверены в себе и оптимистичны.

Это похоже на тебя? Пройдите наш бесплатный тест на профессию, чтобы узнать, является ли специалист по кузовному ремонту одним из лучших кандидатов в вашей карьере.

Пройдите бесплатный тест прямо сейчас Узнать больше о карьерном тесте

Как выглядит рабочее место кузовщика?

Специалисты по ремонту работают в автомастерских в закрытых помещениях, где часто бывает шумно. Большинство магазинов хорошо проветриваются для рассеивания пыли и паров краски. Специалисты по ремонту иногда работают в неудобных и стесненных позах, и их работа может быть связана с физическими нагрузками.

Автомастерская по ремонту кузовов также известна как:
Автомастерская по ремонту кузовов. Техник по кузовным работам Автокузовной техник Мастер по ремонту кузовов Техник по кузовному ремонту Кузовной ремонтник Техник по кузовному ремонту

Чем занимается мастер по ремонту кузовов и стекол и как им стать

Мастера по ремонту кузовов восстанавливают, полируют и заменяют кузова и рамы автомобилей. Они осматривают рамы автомобилей на наличие структурных повреждений и оценивают ремонтопригодность поврежденных частей, таких как ветровые стекла, двери, шины или кузов автомобиля. В основном они работают в закрытых помещениях, в автомагазинах или гаражах, и работа может быть сложной физически.

Смотреть видео:

Как стать мастером по ремонту кузовов автомобилей

Мастерам по кузовному ремонту обычно требуется сочетание диплома средней школы и завершения формальной программы обучения ремонту автомобилей после ДТП. Это можно заработать в торговом училище, техникуме или общественном колледже. Классы, которые вы будете проходить в профессиональной школе, включают сварку, электронику и оценку стоимости ремонта. Если вы посещаете программу профессионального или технического училища, ваша программа может длиться от 6 месяцев до 1 года обучения.

Местные колледжи, как правило, предлагают двухгодичные программы по ремонту после ДТП, а также могут предлагать сертификаты, охватывающие отдельные курсы, чтобы вы могли посещать один курс за раз в качестве студента-заочника.

Должностная инструкция мастера по ремонту кузовов автомобилей

В обязанности авторемонтников входит проверка автомобилей на наличие структурных повреждений, рассмотрение отчетов о повреждениях, подготовка сметы расходов и планирование ремонтных работ. Они удаляют любые поврежденные части кузова, выравнивают рамы автомобилей и устраняют структурные повреждения. Их работа включает в себя заделку или заделку вмятин, ямочек или других мелких повреждений кузова. Эти специалисты также устанавливают, прикрепляют и приваривают сменные детали на место. Они также могут шлифовать, полировать и грунтовать отремонтированные и отремонтированные поверхности, а также наносить новую отделку на восстановленные части кузова.

Чем занимается аэрокосмический инженер-техник?

Техник-авиакосмический инженер тестирует космические корабли, ракеты и самолеты, чтобы убедиться, что они соответствуют требованиям….

Проверьте это

Чем занимается эстетист?

Косметолог — это лицензированный специалист по уходу за кожей, работающий в клинических условиях и…

Проверьте это

Чем занимается авиадиспетчер?

Авиадиспетчер работает от диспетчерских пунктов, диспетчерских пунктов или маршрутных центров до…

Проверьте это

Автомобильный кузовной ремонт Стенограмма видео о карьере

Независимо от того, наносят ли они блестящую отделку, чтобы добавить блеска старому автомобилю, или устраняют структурные повреждения в результате столкновения, автомобильные кузовные и связанные с ними ремонтники возвращают поврежденным автомобилям почти новое состояние. Мастера по кузовному ремонту восстанавливают структурную целостность кузова и рамы автомобиля. Они используют пневматические инструменты и плазменные резаки для удаления поврежденных деталей и мощную гидравлику для капитального ремонта конструкций. Для некоторых работ они используют обычные ручные инструменты, такие как напильники, гаечные ключи и отвертки. Большинство из них работают в автомобильных мастерских по ремонту и техническому обслуживанию, хотя многие также работают в автосалонах. Некоторые работают на себя. Работа может быть сложной физически — работая в тесноте, часто в шумных автомастерских, эти рабочие часто получают порезы и ожоги, поэтому важно, чтобы они соблюдали меры безопасности, чтобы избежать серьезных несчастных случаев.

Большинство мастеров по кузовному ремонту работают полный рабочий день. Когда в магазинах есть невыполненные работы, сверхурочные часы являются обычным явлением, в том числе по вечерам и в выходные дни. Хотя предпочтительнее формальное обучение ремонту кузовов автомобилей, многие кандидаты нанимаются без него и учатся на рабочем месте.