когда следует менять резину :: Autonews

Фото: Global Look Press

Столичные синоптики советуют не торопиться со сменой зимней резины на летнюю и запланировать визит на шиномонтаж во второй половине месяца. По прогнозам, в ночь на воскресенье может похолодать до минус 2, а в ночь на понедельник – до минус 3 градусов по Цельсию. Представитель столичного Гидромецентра сообщил ТАСС, что отрицательная температура и осадки могут вызвать на дорогах гололедицу.

«Смена сезонов — едва ли не самый опасный период для участников дорожного движения» – отметили в столичном ЦОДД и призвали к осторожности.

В течение зимнего сезона водители автомобилей отвыкают от высоких скоростей, резких маневров, а также от наличия на дорогах мотоциклистов.

Когда следует переходить на летние шины

Шеф-инструктор и руководитель академии водительского мастерства Stability Control Виталий Кабышев советует взять неделю или две на адаптацию. Во-первых, с потеплением и с увеличением скоростей водитель обязан обрабатывать дорожную информацию на качественно ином уровне. Во-вторых, после переобувки на летние шины автомобиль гораздо охотнее откликается на повороты руля, что может стать полной неожиданностью.

Эксперты и шинные производители советуют отправляться на шиномонтаж, когда среднесуточная температура достигнет плюс 7 градусов по Цельсию. Как раз в этот период износ мягких зимних шин возрастает, увеличивается их сопротивление качению и ухудшаются тормозные характеристики. Летние, наоборот, начинают демонстрировать самые высокие характеристики.

«Зимняя резина на асфальте работает не столь хорошо, как летняя. На сухом покрытии автомобиль можно сорвать в ритмический занос уже на скорости 60–65 км в час. Летняя резина позже начинает скользить на асфальте, но и у нее предел сцепления не бесконечен. Тот же самый ритмический занос на хороших шинах может начаться уже на скоростях 70–75 км в час. Они держат траекторию до последнего, после чего очень резко уходят в скольжение, что требует специальных навыков по стабилизации автомобиля», – рассказал Кабышев.

 

Что нужно помнить при смене резины

Прежде всего, при замене покрышек нужно изучить состояние их протектора. Неравномерный износ дорожек может свидетельствовать о нарушенных углах установки и величине схождения колес, либо о неправильном давлении. Рекомендации по правильной накачке обычно указаны в специальной табличке на средней стойке кузова, в торце водительской двери или на лючке бензобака. Давление зависит от размера шины и нагрузки – чем она больше, тем сильнее нужно накачивать колесо.

Для того, чтобы резина изнашивалась равномерно, колеса меняют местами: передние идут на заднюю ось, левое идет на правую сторону и на оборот. Так можно делать только с симметричным и ненаправленным рисунком, в ином случае меняются местами левые и правые шины. При направленном рисунке на боковине находится указатель направления вращения – стрелка, при ассиметричном – надпись Outside снаружи. Это нужно учитывать при установке.

 

Сколько длится «лето»

Автогонщик и автор многих книг по вождению автомобиля Михаил Горбачев придумал для зимней резины правило 4х4х4. Возраст не более четырех лет, четыре совершенно одинаковые шины на всех осях и остаточная глубина протектора не менее четырех миллиметров. Что касается «лета», то требования к нему менее жесткие.

«Возраст летних шин не имеет решающего значения. Минимальная остаточная глубина протектора здесь 1,6 мм вместо четырех. В то же время тем, кто собирается доездить лето на старых покрышках, нужно быть аккуратнее на мокрой или грязной дороге – может произойти аквапланирование или внезапный срыв. Делать винегрет и ставить на одной оси летние, на другой зимние я не рекомендую», – посоветовал эксперт.

 

Когда нужно покупать новые колеса

Согласно исследованию сайта объявлений Avito, спрос на шины в России носит ярко выраженный сезонный характер: пики в октябре и апреле сменяются затишьем, которое приходится на лето и зиму. При этом динамика спроса практически одинакова как в мегаполисах с населением более 1 млн человек, так и в остальных населенных пунктах страны. По данным Avito, в сравнении с пиковыми значениями спрос во время летнего и зимнего затишья проседает почти в три раза. Следовательно, не в сезон выбор будет больше и возможны скидки.

Чтобы еще сэкономить, можно выбрать прошлогоднюю модель, либо присмотреться к шинам именитых брендов, но произведенным в России. Процесс изготовления покрышек на российских предприятиях – такой же, как и за рубежом, а контроль качества строгий.

 

Как правильно выбрать новые шины

Шинные производители настаивает на применении рекомендованных размеров. Например, 195/65 R16, где первая цифра ширина протектора в миллиметрах, вторая – отношение высоты профиля к ширине в процентах, а третья — диаметр обода в дюймах. Кроме того, на шине указаны индекс нагрузки и скорости. Например, буква P означает максимальную скорость в 150 км/ч, а Y – 300 км в час.

Для того, чтобы выбрать правильную шину, эксперты рекомендуют смотреть тесты, проводимые независимыми организациями. Михаил Горбачев рекомендует уделить особое внимание поведению на мокрой дороге.

«Обычно широкие спортивные покрышки плохо держат во время дождя. Для повседневной эксплуатации всегда нужно смотреть на поведение шины на мокром асфальте. Не исключено, что такая модель будет чуть шумнее, но этим можно пренебречь», – обратил внимание эксперт.

 

Как хранить зимнюю резину

Эксперты рекомендуют хранить колеса в сборе, накачанными до рекомендуемого давления – так шины не деформируются и внутрь не попадают пыль или конденсат. Шины в стопке можно хранить в течение четырех недель, причем каждую неделю их придется переворачивать другой стороной. В пресс-службе Pirelli отметили, что хранить покрышки необходимо в чистом, сухом, проветриваемом помещении, защищенном от попадания прямых солнечных лучей и нагрева свыше 35 градусов по Цельсию. Представитель Bridgestone добавил, что из-за слишком сухого воздуха на резине могут образоваться микротрещины, которые снизят ее прочность.

Сколько сезонов можно проездить на одном комплекте шин? — журнал За рулем

На ответ влияет масса факторов. Мы их учли и подготовили шпаргалку на все случаи жизни.

Материалы по теме

Как понять, что шины окончательно изношены и их пора менять? Все просто. Для летних шин предел составляет 1,6 мм остаточной глубины протектора, а для зимних (или всесезонных, используемых зимой) — 4 мм. Современные летние шины могут проехать от 40 000 до 70 000 км в зависимости от манеры вождения и характеристик автомобиля. Такой пробег на летних шинах среднестатистический автомобилист накатывает за 2–3 сезона. Причем износ подразумевает не только уменьшение глубины протектора. За миллионы циклов деформации нарушаются прочность каркаса и его сцепление со слоями резиновой смеси. Словом, каждые 2–3 года следует покупать новый комплект шин.

В случае неустранимого повреждения одной из шин и относительно большом общем пробеге комплекта стоит также задуматься о его замене. Ну или о покупке хотя бы пары новых шин, которые при любом типе привода следует установить на переднюю ось. Назад ставим две шины — самые приличные из оставшихся.

А если я мало езжу?

Многие автомобилисты проезжают в год всего несколько тысяч километров. Это не значит, что шины прослужат вам несколько десятков лет. Согласно российским требованиям (ГОСТ 4754–97), эксплуатационный срок службы шин легковых автомобилей составляет 5 лет с момента изготовления. А к примеру, компания Continental в рекомендациях указывает, что все шины автомобиля (включая запаску) старше 10-летнего возраста следует заменить новыми. Поэтому при малых пробегах можно на десять лет и ориентироваться. Дата изготовления шины указана на боковине. Обычно это овал с четырьмя цифрами. Первые две — порядковый номер недели в году, две последние указывают на год.

Как продлить срок службы шин?

Материалы по теме

Следует периодически переставлять шины в соответствии с рекомендациями изготовителя автомобиля — информацию об этом можно найти в инструкции по эксплуатации.

Можно посоветовать бережно эксплуатировать шины и, главное, правильно хранить в межсезонье. Первым делом, при хранении, важно исключить попадание на шины прямых солнечных лучей, которые сильно старят резину. Следует располагать шины без дисков вертикально, а на дисках складывать стопкой.

А перед тем как в начале сезона установить шины на автомобиль, оцените их состояние. Не должно быть трещин в протекторе и боковинах. Шина не должна быть пересохшей, она должна оставаться резиновой, а не выглядеть спекшейся пластмассой.

А зимние шины столько же служат?

Материалы по теме

Зимним шинам отведено гораздо меньше «жизни». Они практически всегда выходят из строя по износу беговой дорожки, ведь протектор новой шины — это 7–8 мм, а рабочей высоты остается всего лишь 3–4 мм. Если шины шипованные, то при таком износе остается совсем немного металлических элементов, и шина не обеспечит должной безопасности при езде по зимней дороге. Впрочем, не только шиповки, но и «липучки» при такой степени износа тоже утрачивают большую часть своих возможностей.

Реальный ресурс зимних шин редко превышает 30 000 км. «Облысевшие» зимние шины без шипов можно докатать летом, но их сцепление с разогретым дорожным покрытием будет очень плохим. Это нужно учитывать, особенно при торможении.

***

Итак: еще не успевшие износиться по протектору шины (то есть до 1,6 мм глубины протектора для летних шин, 4 мм — для зимних) меняем либо через десять лет после даты выпуска, либо при растрескивании резинового слоя шины, либо при повреждениях.

• Какой износ шин считается критическим, узнайте тут.

при скольки градусах нельзя использовать

Содержание

1. Предисловие
2. Шипы и липучка
3. Температурные режимы и условия эксплуатации
4. Когда обувают липучку
5. Смена резины и законодательство
6. Плановая замена резины

Смена сезонов, похолодание или потепление связаны с заменой резины автомобилей. Владельцы машин оказываются перед выбором вида шин, задаются вопросом, при какой температуре можно ездить на липучке и как обеспечить оптимальные условия для безаварийного вождения.
Летняя резина рассчитана на плюсовые температуры. Зимние шины используются при 7°С и ниже. Основные различия заключаются в качестве резины, а также в рисунке протектора.

«Зимняя» резиновая смесь обеспечивает сокращенный тормозной путь, хорошее сцепление со снежным покровом и ледяными поверхностями. Для протектора характерны высокая плотность ламелей, направленный рисунок, расширенные канавки. При выборе следует учитывать разницу между традиционными шипованными моделями и липучкой.

Нешипованные «липкие» колеса изготавливаются из мягкой резины, имеют разветвленную сеть бороздок на протекторе. Вода с дорожного покрытия распределяется по ламелям и «впитывается». Увеличивается трение между колесом и поверхностью, автомобиль «прилипает» к дороге.
По результатам тестирования обоих вариантов, которое проводилось в сложных условиях, средний тормозной путь авто с липучкой на 15-17% меньше шипованных машин.

Тормозной путь зависит от температуры, дорожных условий, состояния льда. Автомобиль проходит одинаковое расстояние от нажатия педали тормоза до полной остановки на шипах или липучке при -15°С. При понижении температуры целесообразно надевать «мягкую», повышении – ошипованную резину.
Липучка подходит для шершавого льда, потому что ламели цепляются за неровное покрытие. На гладком ледяном поле более устойчивым будет автомобиль с шипами. Если солнце растопило поверхность, также эффективнее окажутся шипованные покрышки.
При снижении температуры до -20°С тормозной путь машины на шипах на 20% длиннее липучки. Поэтому во время сильных холодов лучше использовать «мягкую» резину.

В диапазоне от -5°С до 0°С тормозной путь машины на шипах будет короче. Талая вода приводит к скольжению липучки. Чем больше воды, тем хуже сцепление колес. На лужах снижается эффективность любой резины. Но шипованные покрышки лучше подходят для скользких поверхностей.
При выборе шин прежде всего следует учитывать климатическую зону региона проживания. На промороженных дорогах, во время суровых зим лучше использовать липучку. Шипы больше подходят для мягкого климата, оттепелей и гололеда.

Стандартное условие для смены резины – снижение среднесуточной температуры ниже 3°С. Следует учитывать разницу между городом и пригородом. На городских улицах может быть сухо, а в сельской местности дороги покрыты гололедом. Поэтому смена необходима, если дневная температура не превышает 3°С.
Мягкая зимняя резина теряет эффективность при 10°С и выше. Увеличивается тормозной путь, повышается вероятность аварий, снижается комфортность поездок. Оптимальный период для замены – с середины октября до 15-20 ноября. Первый «звонок» – выпавший снег или заморозки.

Как правило, машина должна быть подготовлена до появления снежного или ледяного покрытия на дороге. Если ожидается резкая смена температур, а автомобиль интенсивно используется, липучку ставят при 9°С. В таких случаях необходимо избегать резких маневров, выбирать щадящий скоростной режим, соблюдать увеличенную дистанцию.
Если авто используется нерегулярно, оптимальная температура для замены – 0°С. Чтобы не попасть в аварии, можно пользоваться общественным транспортом и дождаться благоприятных погодных условий.

Покрышки должны иметь маркировку «М+S», «M&S» или «M S», определенный рисунок протектора. Требования относятся к легковым автомобилям категории B и грузовым машинам. Сроки обязательного использования зимней резины могут быть увеличены региональными постановлениями.
Разница между шипами и липучкой заключается в разрешенном периоде эксплуатации. Ошипованные модели используются только с сентября по май. Покрышки без шипов можно эксплуатировать круглый год. Необходимо переобуваться с летней резины без маркировки на зимнюю в период сентябрь-ноябрь.

Глубина протектора зимней шины не должна быть меньше 4 миллиметров. За эксплуатацию изношенной резины могут оштрафовать или вынести предупреждение. Штраф выписывают только при эксплуатации авто на ледяном или снежном покрытии.
Владельцу машины в межсезонье необходимо учитывать такие факторы, как климатическая зона, нормативный срок замены, состояние шин. Зная, при какой температуре можно ездить на липучке, водитель предотвратит аварийные ситуации, повысит безопасность и комфортность вождения.

Можно ли ездить летом на зимней резине?

Возможна ли эксплуатация зимних шин летом?

Когда погода становится по-летнему жаркой, меняются и температурные, и дорожные условия. И хотя кажется вполне логичным при смене сезона поменять и шины на автомобиле, не все водители успевают вовремя это сделать. Более того, некоторые полагают, что зимняя шина от европейских производителей предназначена для «европейской зимы», которая якобы отличается мягкостью, так что использовать такие шины в России можно и летом. Так ли это на самом деле и какова потенциальная цена ошибки?

Чем зимняя шина отличается от летней

Различия, прежде всего, обусловлены различиями условий, в которых функционируют зимние и летние шины, когда требуется обеспечить максимум сцепления с дорогой и устойчивости при движении, исходя из температуры и состояния асфальта. Поэтому, существуют отличия в технологии производства зимних и летних покрышек. Промежуточное положение между летней и зимней шиной занимает всесезонная шина, однако в жару она справляется со своими функциями не так хорошо, как летняя, а в холод — не так хорошо, как зимняя. Таким образом, пневматическая шина является зимней, если конструкция шины, резиновые смеси, используемые в её производстве, рисунок протектора специально рассчитаны для того, чтобы по сравнению с обычной летней шиной гарантировать повышенное сцепление с обледенелой и покрытой снегом поверхностью.

На зимней шине должна обязательно присутствовать маркировка в виде символов «M+S» или «M&S», или «M·S». Изготовитель зимней шины в дополнение к указанной обязательной маркировке может нанести дополнительную маркировку в виде снежинки на фоне трехглавой горной вершины:. Такая маркировка свидетельствует о том, что зимняя шина пригодна для эксплуатации в суровых зимних условиях, включая плотный и укатанный снег, что подтверждено высокими результатами специальных тестовых испытаний. Шины, имеющие такую пиктограмму, обычно и считаются настоящими зимними. Обозначение же «M+S» на шинах буквально переводится, как «грязь и снег». Разработчики таких шин стремились улучшить эксплуатационные показатели таких шин при движении по грязи, только что выпавшему или начинающему таять снегу. Многие всесезонные шины могут иметь эту маркировку, но не все её имеющие проходят проверку как шины для суровых зимних условий. Так что, у настоящей зимней шины всегда одновременно присутствуют маркировка «M+S» и пиктограмма снежинки на фоне трех горных вершин.

Различия в составе резины зимних и летних шин

При изготовлении различных элементов покрышки применятся различные по своим свойствам и назначению резиновые смеси.

Смеси для зимних покрышек должны быть такими, чтобы конструктивные элементы зимних шин в максимальной степени сохраняли свою работоспособность в диапазоне температур, характерных для той или иной климатической зоны.  Обычно подразумевается диапазон от положительных 5 — 10°C до отрицательных 40 — 45°C. В отличие от зимних, резиновые смеси летних покрышек должны обеспечивать эффективное функционирование шины при положительных температурах, вплоть до 50 — 55°C. При положительной, близкой к 0°C, температуре функциональные характеристики резиновых смесей летней покрышки заметно снижаются, а при отрицательных температурах резко ухудшаются, что делает весьма опасным эксплуатацию летней шины зимой при отрицательной температуре.

Различия в рисунке протектора

У зимних шин протектор адаптирован к зимним условиям эксплуатации. Он глубже, его элементы крупнее, само строение более разреженное. Многочисленные ламели (узкие щелевидные канавки, ширина которых в 5 -10 раз меньше ширины остальных канавок протектора), ориентированные в разных направлениях, повышают управляемость и эффективность торможения автомобиля на снегу и на льду, а также увеличивают сцепление шины с зимней дорогой и эффективность торможения автомобиля. Канавки рисунка протектора зимней шины обычно шире и глубже канавок рисунка протектора летней шины.  В отличие от летней шины рисунок протектора зимней должен обеспечивать не только эффективный отвод воды, но и удаление смеси снега и воды (снежно-водяной шуги) из пятна контакта зимней шины с дорогой. Кроме того, протектор некоторых моделей зимних шин может быть оборудован шипами противоскольжения, обеспечивающими повышенное сцепление на льду и укатанном снегу. Для любой шины законодательно установлена норма остаточной глубины протектора, при достижении которой шина должна быть снята с эксплуатации. Производитель шины должен предусмотреть наличие в рисунке протектора индикаторов достижения предельного износа протектора, которые помогают водителю своевременно понять, что глубина протектора минимально допустима и эксплуатацию такой шины следует немедленно прекратить. Для зимней легковой шины, которая эксплуатируется на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии, эта норма равна 4 миллиметрам.

Рисунок же протектора летней шины проектируется с учетом особенностей эксплуатации шины в летних условиях, обычно это хорошие дороги, высокие скорости движения, повышенные требования к комфорту при движении, экономичности и ходимости летней шины, безопасности на мокрой дороге. Количество ламелей в рисунке протектора летней шины существенно меньше, чем в зимней шине. Протектор летней шины не может быть оборудован шипами противоскольжения. Для летней легковой шины законодательно установленной нормой остаточной глубины протектора, при достижении которой летняя шина должна быть снята с эксплуатации, является 1,6 миллиметра.

Последствия использования зимней шины летом

Зимние шины обладают улучшенным сцеплением на заснеженных и обледенелых дорогах. Если использовать зимние шины на сухих дорожных покрытиях, то можно столкнуться с ухудшением управляемости автомобиля, увеличением тормозного пути, повышенным риском возникновения аквапланирования, чрезмерным теплообразованием в шине, более быстрым износом протекторной части покрышки зимней шины, достаточно высоким уровнем шума, создаваемым шиной. Зимние же шипованные шины своими шипами разрушают сухое дорожное покрытие, нанося тем самым вред не только самой дороге, но и окружающей среде. Зимние шины обычно тяжелее аналогичных по размеру летних шин, глубина канавок и насыщенность ламелями в рисунке протектора больше, что ведет к ухудшению такого важного для автомобилистов свойства шины, как топливная экономичность.

Время, когда необходимо сменить шины

Что касается порядка применения зимних шин, то он определен в техническом регламенте таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (сокращенно ТР ТС), который был утвержден Комиссией Таможенного союза в 2011 году, а вступил в действие в январе 2015 года.

В частности, в ТР ТС установлено, что в зимний период (декабрь, январь, февраль) запрещено эксплуатировать транспортные средства, не укомплектованные зимними шинами, а вот в летний период (июнь, июль, август) запрещено эксплуатировать транспортные средств, оснащенные зимними шипованными шинами. Причем, указанные временные интервалы могут быть изменены соответствующими органами государственного управления и изменены только в сторону расширения.

Таким образом, в летний период (июнь, июль, август) законом не запрещена эксплуатация зимних нешипованных шин (иногда ещё их называют фрикционными, а на бытовом жаргоне «липучками»). Но, все-таки, это — зимние шины и изготовители этих шин стремились заложить в них максимальные эксплуатационные характеристики (и прежде всего характеристики безопасности!), проявляющиеся именно на зимних дорогах. При этом не важно, рекомендованы ли эти шины для эксплуатации в суровых зимних условиях или в условиях мягкой (иногда используется термин «европейской») зимы. По характеристикам безопасности, комфорта, экономичности зимние нешипованные шины не могут конкурировать с шинами, специально разработанными для эксплуатации в летний период, а именно – с летними шинами.

С учетом этого производители шин обычно и рекомендуют заменить зимние шины на летние, если среднесуточная температура воздуха превысит +7 °C.

Что нужно знать о замене резины — Статьи — автопортал pogazam.ru

Впереди горячий сезон замены зимних шин на летние. Оптимизируем поиск и сокращаем затраты на смену колес.

Шины – это 4 небольших пятна контакта вашего автомобиля с дорожным полотном. И от того, насколько качественным и адекватным будет этот контакт, зависит безопасность автомобиля и людей, находящихся в нем. Поэтому так важно внимательно относится к автомобильным шинам.

 

Но и приведенные в карточке даты взяты не с потолка. Закон запрещает эксплуатацию транспортных средств на летней резине в период с декабря по февраль. Также запрещено ездить на шипованных колесах в летний период. В южных регионах России, и даже в средней полосе, устанавливать летние покрышки на автомобили можно с 15 марта. Но, у нас-то Урал, детка ©

Здесь принято массово «переобуваться» на майские праздники. И это действительно оправданные сроки. Снег везде растаял и заморозков почти не наблюдается.

Как пишет АвтоИнфо, особо тревожные автомобилисты, или новички, переходят на летнюю резину ближе к июню. Так затягивать сроки имеет смысл, если зимние колеса не имеют шипов. Дело в том, что тормозной путь на шипованных колесах намного длинней, чем на нешипованных/всесезоных/летних. В мае асфальт часто бывает мокрым из-за дождей. Для зимней шипованной резины такое покрытие – настоящий каток. 

Кроме того, летом зимние шины гораздо быстрее изнашиваются. А ведь стоят они дороже!

Приложение 8 к техническому регламенту таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств»:

5. 5. Запрещается эксплуатация транспортных средств, укомплектованных шинами с шипами противоскольжения в летний период (июнь, июль, август).

Запрещается эксплуатация транспортных средств, не укомплектованных зимними шинами, удовлетворяющими требованиям пункта 5.6.3 настоящего приложения в зимний период (декабрь, январь, февраль). Зимние шины устанавливаются на всех колесах транспортного средства. 

Найти ближайшую стационарную станцию шиномонтажа в Екатеринбурге можно на нашей карте. 

 

Типоразмер. Подходящие типоразмеры шин прописаны в руководстве по эксплуатации автомобиля. Маркировка, допустим 195/70 R15 89 Н, включает в себя 6 значений: 

195 – ширина шины (мм)

70 – высота или профиль шины в процентах от ширины

R – обозначение радиальной конструкции (если буквы «R» нет, то шина диагональная, таких сейчас почти не осталось),

15 – посадочный диаметр в дюймах

89 — индекс нагрузки, в данном случае равный 580 кг

Н — максимальная разрешенная скорость, в данном слечае 210 км/час.

 В высокий сезон на шиномонтажные станции выстраиваются огромные очереди. Не теряйте на них время! Сейчас все серьезные мастерские имеют сайты, на которых есть возможность записаться на смену колес или перебортовку заблаговременно. Если нет сайта – записаться можно через оператора.

Не доверяйте свой автомобиль сомнительным гаражным шиномонтажам, мастерским в передвижных вагончиках. В Екб прошлой осенью было много случаев некачественного обслуживания на таких объектах. Взыскать ущерб в такой ситуации обычно не с кого.

Значение посадочного диаметра обязательно должно совпадать с размером диска. А вот ширину и высоту профиля можно выбирать в соответствии со стилем вождения и условиями эксплуатации автомобиля. 

Чем шире покрышка, тем большее пятно контакта она обеспечивает. Т.е. дает лучшее сцепление с дорогой. Но есть у широких шин свои минусы: они тяжелее, увеличивают расход топлива, снижают скоростные возможности автомобиля, немного ухудшают управляемость и склонны к аквапланированию.  

По высоте шины могут быть низкопрофильными (ниже 55%), высокопрофильными (от 60%) и полнопрофильными (свыше 80%). Низкопрофильные шины демонстрируют наилучшую управляемость, но при этом уязвимы для дорожных ям и ухабов. Высокопрофильные считаются оптимальным вариантом для большинства легковых автомобилей. А полнопрофильные ставят только на большие внедорожники и используют для поездок по реальному бездорожью. 

Выбрать Шины и Диски из ассортимента магазинов Екатеринбурга. Быстрый подбор по параметрам, а также модели автомобиля и году выпуска. Заказать нужную резину можно с помощью онлайн-формы прямо на сайте – продавец свяжется с вами через несколько минут.

 

 

Рисунок протектора: 

Симметричный ненаправленный рисунок. Шины с таким рисунком проще всего устанавливать – при установке не важно направление движения, место расположения колес. Это классический бюджетный вариант для обычной езды в условиях город/трасса.  

Два остальных рисунка уже интересней. 

Симметричный направленный рисунок. Хорош для уральского дождливого лета, поскольку эффективно предотвращает аквапланирование. При его установке очень важно соблюдать направление вращения, оно указано стрелкой прямо на боковой поверхности шины. Если установить колеса с такими шинами наоборот, автомобиль не поедет, а поплывет по лужам.

 

Асимметричный рисунок. Самый универсальный вариант, подходит для любых автомобилей. Разные рисунки протектора обеспечивают хорошее сцепление как с сухим, так и с мокрым дорожным полотном. Но устанавливать такие шины нужно очень внимательно, соблюдая рекомендацию Inside / Outside, которая определяет внутреннюю и внешнюю стороны шины. 

 

 

При выборе шиномонтажной мастерской лучше отдать предпочтение той, в которой есть стационарные подъемники. Но даже если мастер пользуется домкратом, проследите, чтобы он поднимал каждое колесо по отдельности, а не сразу два – так можно повредить автомобиль.

Очень важно, чтобы при перебортовке и диски, и шины были чистыми. Если в протектор забьется грязь или камни, ни о какой балансировке не может быть и речи.

На крупных шиномонтажных станциях, как правило, используется хорошее оборудование и качественные смазочные материалы. Важно, что оборудование здесь проходит ТО в соответствии с регламентом. А вот в гаражных мастерских и оборудование допотопное, и обслуживанием его никто не занимается.

Но даже в хороших сетевых шиномонтажных центрах можно столкнуться с некоторыми уловками, которые не нанесут вреда автомобилю, но ощутимо опустошат кошелек:

Накачка шин азотом. Во-первых, в той смеси, которую на шиномонтажах называют «азотом», этого газа всего на 10-15% больше, чем в обычном воздухе. Во-вторых, накачивать шины азотом имеет смысл только на треке. Если у вас обычный автомобиль и рядовые условия эксплуатации, не тратьте деньги на «азот».

Отдельный ценник на услуги. Недобросовестные сервисы могут взимать плату за ряд действий, которые в нормальных мастерских включены в услугу шиномонтажа. Это могут быть снятие / установка колес, снятие колпаков, смазка шин и болтов, упаковка шин, использование дополнительных грузов при балансировке и т.д. 

Введение клиента в заблуждение. Некоторые мастера могут настойчиво рекомендовать менять вентили, хотя они редко выходят из строя раньше, чем изнашивается покрышка. Нечистые на руку сотрудники могут намеренно искажать показания приборов и навязывать, например, выправку дисков. 

Фото: lifehacker.ru, Elektro-mobili, pinterest.com, Авто.IronHorse.ru, polimerkras.ru, JRepair.ru

 

ТОП-9 зимних шин на новый сезон. Рекомендуем

26/10/2020

К самому разгару нового сезона мы составили рейтинг девяти лучших на наш взгляд моделей зимней резины. В качестве этих шин, равно как и в их свойствах, технических характеристиках, а также в необходимом уровне безопасности мы уверены. Поэтому можем рекомендовать эти модели всем без исключения отечественным автомобилистам.

Но в начале мы все-таки сделаем оговорку. Без сомнения, покрышек, достойных не только вашего внимания, но и вашего автомобиля на российском рынке гораздо больше. По-другому и быть не может. Тем более что почти у каждого опытного водителя уже сложились свои предпочтения и по брендам, и по моделям, и даже по странам-изготовителям. Но в нашем рейтинге мы собрали именно те модели, которые не только положительно отмечаются в различных тестовых испытаниях, но и хорошо зарекомендовали себя по отзывам реальных автовладельцев, а многие из них прошли главную проверку – временем.

Мы отметили по 3 шины в трех ценовых сегментах: премиальный, среднеценовой и бюджетный. Так как в России зимой водители отдают большее предпочтение шипованным шинам, то в каждой из категорий мы выделили по две шипованных и одной фрикционной модели. Если вы еще не приобрели зимнюю резину или сомневаетесь в выборе, то наш ТОП-9 вам в руки!

Премиум-сегмент

MICHELIN X-Ice North 4

Флагманская модель от Michelin на протяжении двух лет после выхода на рынок постоянно держится в лидерах всевозможных тестов.

Фото

Французским инженерам удалось внедрить технологии раллийных зимних гонок в обычную дорожную шину путем размещения в ней огромного количества мелких шипов. Результат налицо. Покрышка обладает безупречными показателями сцепления и торможения, отличной акустической комфортностью, а на льду равных ей на сегодня пока нет.

Pirelli Ice Zero 2

Новая модель итальянских шинников, вышедшая в прошлом сезоне, в этом году начинает собирать урожай призовых мест в тестовых испытаниях. В шине сбалансированы образцовая безопасность и хорошая комфортность.

Фото

Технология шипов с двойным сердечником наградила шину превосходными сцепными и тормозными свойствами. Модель обеспечивает прекрасную курсовую устойчивость и обладает лучшим сопротивлением аквапланированию в сравнении с конкурентами. С такой покрышкой никакое зимнее покрытие не страшно.

Bridgestone Blizzak DM V3

Премиальная нешипованная шина японского бренда появилась в России в начале 2020 года. Хоть пока и не была замечена в независимых тестах, мы уверены – результаты не заставят себя долго ждать.

Фото

Модель имеет улучшенные характеристики на льду, высокие тормозные свойства и более длительный срок службы по сравнению со своей предшественницей. Производитель уверен в качестве своей новинки на 100%, поэтому не зря предлагает покупателям бесплатный двухнедельный тест-драйв модели.  

Bridgestone Blizzak DM V3 разработана специально для внедорожников и кроссоверов. Если говорить о фрикционных шинах для обычных легковых автомобилей, то в премиальном классе мы можем рекомендовать водителям “липучку” Continental Viking Contact 7 или новинку от Michelin – X-Ice Snow.

Среднеценовой сегмент

Nokian Nordman 7

Новинка 2017 года от финского концерна, пожалуй, лучшее предложение в этой категории на сегодняшний день по соотношению цены и качества.

Фото

Множество передовых решений, взятых на вооружение из 7-й Хаккапелиты, обеспечивают шине высокий уровень характеристик на любых зимних дорогах. Супернадежные шипы, эффективная дренажная система, отличная маневренность и качественное сцепление на “белых” и “черных” покрытиях – это все о ней.

Hankook Winter i*Pike RS2 W429

Корейская модель уже 2 года, как крепко зарекомендовала себя среди лучших шин среднего сегмента и постоянно конкурирует с премиальными “шиповками” по управляемости на снегу и льду.

Фото

Благодаря своему дизайну протектора с большим количеством шипов, а также инновационной резиновой смеси, покрышка обладает мощной тягой, уверенным сцеплением и демонстрирует хорошее торможение. Кстати, для автомобилей SUV-класса эта шина имеет название Hankook Winter i*Pike X.

Nokian Nordman RS2

С 2015 года эта фрикционная шина периодически фигурирует в тестовых испытаниях и за это время закрепилась в лидерах среди покрышек своего уровня.

Фото

Разгон, проходимость и тормоза на снегу у этой шины на самом высоком уровне даже в сравнении с премиальными моделями. Покрышка хорошо сбалансирована и демонстрирует высокую производительность на всех типах зимних покрытий.

Бюджетные шины

Pirelli Formula Ice

Кто бы что ни говорил, зимняя шина линейки Formula от Pirelli по сей день является ярким примером того, как удачно можно выдержать баланс характеристик в шипованной резине бюджетного класса. Модель Pirelli Formula Ice (релиз 2013 г.) очень часто пробуют в тестах, и скорее всего не для того, чтобы испытать ее, а чтобы проверить на ее примере новинки шинного рынка.  

Фото

У шины очень надежная ошиповка и удачный протекторный рисунок, благодаря чему покрышка эффективна в самых суровых погодных и дорожных условиях. Шина одинаково подойдет как для городской езды по очищенному асфальту, так и для загородных снежных дорог.

Cordiant Snow Cross 2

Новинка прошлого сезона от отечественного бренда, в которой применены несколько новых фирменных технологий: оригинальная схема расположения 8-угольных шипов, ламели ступенчатой формы, резиновый компаунд с широким температурным диапазоном.  

Фото

Эксперты, успевшие протестировать шину, отмечают хороший уровень управляемости и поведения на снежных и ледовых трассах. Возможно, комфортность будет не на высоком уровне, но от бюджетной шипованной резины не стоит ожидать большего. А в целом, покрышка выдает результаты добротного середняка.

Viatti Brina V-521

Выбрать лучшую нешипованную шину из бюджетного сегмента – дело не из легких. Основная причина в том, что хорошая фрикционная покрышка не может быть дешевой из-за дороговизны резиновой смеси. Исходя из имеющихся данных о разных бюджетных “липучках” мы все же рекомендуем проверенную временем Viatti Brina.

Фото

10 лет на рынке и не снижающийся спрос на эту модель говорит о многом. Свежие тесты показали, что Viatti Brina лучше других недорогих “липучек” на “белых” покрытиях, а конкретно в торможении на снегу и льду шина может побороться даже с премиальными моделями. Что только подтверждает наш выбор и выбор покупателей.

На какой бы модели вы не остановили свой выбор, помните, что в сети «Колеса Даром» покупка комплекта зимних шин всегда будет выгоднее. В сезон у нас действует множество акционных предложений, начиная от рассрочки и заканчивая бесплатным шиномонтажом.

Поделиться

Маркировка M+S: не только зимняя резина

Вопрос, какую шину можно «официально» считать зимней, актуален и при выборе сезонной резины, и как аргумент при встрече с дорожной полицией, если стражи порядка вдруг решат проверить, обута ли ваша машина по погоде.

Надежным показателем нам предлагают считать маркировку на боковине шины. Правда, единственным официальным источником на территории Таможенного союза пока является Технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств» в редакции 2015 года. Правда упоминание о маркировке там дается, что называется, мимоходом и совсем по другому поводу. Цитируем:

«5.6. Шина считается непригодной к эксплуатации при: […] 5.6.3. Остаточной высоте рисунка протектора зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии, маркированных знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри нее (рисунок 5.1), а также маркированных знаками «М+S», «M&S», «M S» (при отсутствии индикаторов износа) не более 4,0 мм;»

То есть, индикацию значком с горными вершинами и снежинкой, а также буквами «М S» в различных сочетаниях (равно как и оба значка вместе) данный документ трактует практически как равнозначную. В нескольких российских представительствах шинных компаний, нам неофициально прокомментировали, что считают это положение в техрегламенте несколько запутанным и не полностью отражающим реальное положение дел.

Причина в том, что маркировка M+S (то есть, Mud+Snow – «грязь и снег») в понимании ряда производителей резины и зарубежных регламентирующих организаций вовсе не означает, что шина показывает достойные результаты на снегу. Как правило, этот значок (без «гор и снежинки») подразумевает лишь то, что в шине используется резиновая смесь, температурный диапазон которой шире, чем у летней резины. Кроме того, рисунок протектора содержит повышенное число блоков, ламелей и в целом сцепных кромок – достаточных для сцепления не только на гладком сухом асфальте. Поэтому значок M+S также можно увидеть на шинах, которые позиционируются как легковые всесезонные или универсальные внедорожные.

Наличие на боковине значка 3PMSF «горы и снежинка», по трактовке шинных представительств, уже прямо показывает, что шины можно эксплуатировать в зимнем сезоне. Но и здесь дотошные шинники дают ряд оговорок. Скажем, шины для мягкой европейской зимы в холодный сезон формально не вызовут претензий ни у одного стража порядка хоть за Полярным кругом. Но резиновая смесь у таких покрышек способна эффективно работать при температуре примерно до -10 градусов. А на основной территории нашей страны уместнее использовать нордические зимние шины. Так что выбор зимней резины «по значку» совершенно не гарантирует положительный результат.

Испытано холодом

Для подтверждения сказанного выше можно сослаться на Тест зимних шин 225/65 R17 журнала За рулем. Испытатели сравнили универсальные внедорожные шины с маркировкой M+S с сезонными зимними шинами – шипованными и нешипованными. Шипованные зимние шины на снегу показали себя эффективнее на 31-82% (в зависимости от сравниваемых моделей), а на льду – на 34-60%. Шипованная резина, как и ожидалось, была еще эффективнее: 37-85% на снегу и до 90% на льду. Отыграться шины M+S смогли только в торможении на чистом асфальте, и то с относительно небольшим отрывом: 2-8% для нешипованных шин и 8-14% для шипованных. Чуть лучше у универсальных моделей была курсовая устойчивость на асфальте.

В итоге

Маркировка M+S вовсе не означает, что шина будет уверенно вести себя на снегу, а тем более на льду. Равно как и значок 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake), то есть «горы и снежинка», еще не гарантирует, что покрышка подходит к климатическим условия в вашей местности. Приобретая шину, надо внимательно изучить ее характеристики, рекомендации производителя и желательно шинные тесты. Тогда и обувь будет по погоде, и поездка безопаснее.

11 Советы по уходу за автомобилем зимой

Возможно, первые морозы уже покрыли ваше лобовое стекло или ранний снег запылил вашу подъездную дорожку. Приспосабливаясь к холоду, подумайте о своей поездке и ознакомьтесь с этими одиннадцатью советами, которые помогут вашему автомобилю плавно преодолевать трудности в холодное время года. Даже старые руки зимой могут найти новые идеи.

Мы предполагаем, что вы освоили основы (например, скребок для окон) и в курсе регулярного планового обслуживания вашего автомобиля.Не откладывайте это — несчастный случай, который в более теплую погоду был бы просто неприятностью, зимой может быть опасен для жизни.

1 из 11

Не делайте компост в машине

Решая проблему падений на лужайке, оставьте немного энергии для удаления листьев, которые попадают в ваш автомобиль.

Листья, ветки и другие органические вещества могут вызвать разрушение водосточных желобов в вашем доме и аналогичном случае в вашем автомобиле. Когда мусор накапливается в местах вашего автомобиля, где должна вытекать вода, вы можете получить утечки или коррозию.

Воздухозаборник возле лобового стекла — классическое место, где это может произойти.

Если у вас есть люк, откройте его и осмотритесь тоже снаружи машины. Люки на крыше имеют сливы для воды, которая проходит через уплотнения вниз и выходит из автомобиля. Растительный мусор может закупорить канализацию, что приведет к мокрым обшивкам потолка, мокрым коврам и тому подобное.

Реже, но более проблематично: животные могут вить гнезда под капотом. Вам может понадобиться механик и зверолов , чтобы полностью решить эту проблему.

2 из 11

Рассмотрите зимние шины

Так называемые «всесезонные» шины присутствуют на рынке в течение десятилетий, и многие люди приняли этот термин за чистую монету, вместо того, чтобы устанавливать настоящую зимнюю шину на зимние месяцы. Но есть три тенденции, которые вы должны учитывать:

1) Полный привод стал популярным. Но хотя эта функция поможет вам продвигаться на скользкой дороге, она не поможет вам замедлить ход или повернуть. Узнайте больше о том, почему зимние шины превосходят полный привод.

2) Приоритеты стиля привели к тому, что производители устанавливают более широкие и низкопрофильные шины на многие автомобили, включая внедорожники. Широкий и низкий профиль в целом ухудшает положение шины на снегу. Давление, направленное на повышение топливной экономичности шин, также работает против всесезонной обработки снега.

3) Зимние шины улучшили свое поведение по сравнению с эпохой шумных, шумных «снегов», которые выглядели так, как будто они принадлежали армейскому грузовику. Новый рисунок протектора и резиновые смеси делают их тише на сухой дороге, но еще эффективнее на замерзших поверхностях.

Если вы выбираете зимние шины, обратите внимание, что такие поставщики, как The Tire Rack и Discount Tire Direct, предлагают пакеты с шинами, уже установленными на новом комплекте колес. Замена всей комбинации колеса / шины на зиму более рентабельна, чем включение и выключение двух комплектов шин осенью и зимой.

Какие бы шины вы ни выбрали, убедитесь, что на них достаточно протектора, когда вы отправляетесь в зиму. Чтобы преодолеть снег, нужны как можно более глубокие канавки, а изношенные шины, по которым вы могли кататься летом, бросят вас в канаву среди белого.Посмотрите, хватит ли вам этого с помощью этого монетного теста от The Tire Rack.

3 из 11

Подготовьте дворники

Туман, снег и дождь уменьшат вашу видимость зимой. Будет проверена ваша способность держать лобовое стекло чистым.

Давным-давно люди в более холодном климате надевали «зимние лезвия», на рамах которых были резиновые сапоги, чтобы они не замерзли. Они редко нужны, поскольку большинство автомобилей последнего десятилетия имеют тип лезвия, часто называемый «балочным лезвием», который не склонен к замерзанию.

Однако эти лезвия стали дорогими. В то время как замена щеток стеклоочистителей однажды рекомендовалась как нечто само собой разумеющееся, многие будут бледнеть за счет затрат. Один из способов сделать их более живыми — это протереть их мылом для окон или уксусом. Пропитайте кусок ткани и тщательно потрите обе стороны, оставив себе резиновую часть лезвия. Вы увидите, как оторвется много черного: это грязь и сухая резина, и ваши лезвия должны лучше справиться с этим. Конечно, чистка самого лобового стекла — это тоже часть дела.

Некоторые люди поднимают дворники при парковке, чтобы не прикасаться к лобовому стеклу, если прогнозируется замерзание. Этот небольшой трюк упростит очистку лобового стекла. Некоторые считают, что это изнашивает пружину, удерживающую лезвие на стекле. А некоторые думают, что это притворство. Выбор остается за вами.

4 из 11

Полностью ли разряжена батарея?

Зима увеличивает нагрузку на аккумулятор, особенно если вы паркуете машину на открытом воздухе.

Избегайте ощущения уныния, когда вы ничего не слышите при включении зажигания, с помощью проактивной проверки аккумулятора и системы зарядки. Ремонтные мастерские обычно не берут очень много для проверки аккумулятора под нагрузкой, а некоторые магазины автозапчастей делают это бесплатно.

Если вы обнаружите, что аккумулятор разряжается, вы можете заменить его в удобное для вас время, вместо того, чтобы зависеть от того, в какой магазин отбуксировали вашу мертвую машину. Обратите внимание, что некоторые крупные магазины, такие как Costco, предлагают хорошие цены на аккумуляторы для тех из вас, кто хочет заменить их самостоятельно (обычно не так уж и сложно, хотя аккумуляторы тяжелые ).

5 из 11

Исследуй свои пустоты

Для улучшения аэродинамики и экономии топлива современные автомобили оборудуются все более сложными панелями днища и низко висящими воздушными дамбами.

Они могут быть уязвимы для повреждений, а движение по сугробу зимой может превратить небольшую проблему в более дорогостоящую, если оторвать всю панель и, возможно, ее крепежные детали.

Итак, прежде чем земля станет слишком холодной, чтобы на ней лежать, загляните под машину, начиная спереди, чтобы увидеть, нет ли чего-нибудь болтающегося. Может быть, ты сможешь просто вернуть его на место. Может быть, об этом позаботится стяжка на молнии или даже клейкая лента.

6 из 11

Остановка — или, по крайней мере, медленная — коррозия

За последние несколько десятилетий устойчивость транспортных средств к коррозии значительно выросла, особенно для японских брендов, которые в 1970-х и 1980-х растворятся через пару соленых зим. Но ржавчина, как напоминает нам Нил Янг, никогда не спит.

Внимательно осмотрите автомобиль (желательно после мойки) на предмет царапин или вмятин в месте повреждения краски — то есть вы можете увидеть под ней голый металл.Им нужно как можно скорее нанести краску, прежде чем соль начнет попадать туда и усугубить небольшую проблему. Очевидно, что профессиональный ремонт наиболее эффективен, но если это не входит в бюджет, вы можете выполнить быстрое исправление самостоятельно:

Самый простой подход — просто очистить место каким-либо растворителем (ацетон, медицинский спирт и т. Д.) И Нанесите немного прозрачного покрытия (подойдет даже лак для ногтей). Еще интереснее: купите краску для ретуши в цвет вашего автомобиля и используйте ее.Вы, конечно, можете усложнить задачу, а также вернуться и поработать лучше весной.

Что касается предотвращения появления ржавчины на днище кузова, лучшее, что вы можете сделать, — это поддерживать его в чистоте с помощью регулярной мойки. Если вы хотите подняться на ступеньку выше, бизнес по защите от ржавчины все еще жив. Вы можете подумать о профессиональном применении (которое может потребовать ежегодного обновления) или получить такой продукт, как Fluid Film (нетоксичный — он сделан из жира овечьей шерсти) и распылить несколько банок на металлические части вашего днища .Вы заметили уже образовавшуюся ржавчину, когда проверяли свои пустоты? Что ж, ты можешь дать отпор.

7 из 11

Проверьте антифриз

Это первая мысль многих людей, когда дело касается ухода за зимним автомобилем. Рекламные вывески «Смыть и заполнить» все еще появляются на станциях технического обслуживания, когда погода становится прохладной.

Но есть большая вероятность, что охлаждающая жидкость вашего двигателя (более подходящее название) подходит для предстоящей зимы. Если вы регулярно следите за графиком обслуживания своего автомобиля, не пропустите этот шаг.Большинство новых автомобилей оснащено охлаждающими жидкостями, которые могут прослужить до пяти лет или 150 000 миль — или вечно. Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации.

Если вы пропустили межсервисный интервал или у вас есть другая причина сомневаться в своей охлаждающей жидкости, продолжайте и «промойте и заполните». Просто убедитесь, что ваш механик использует совместимую охлаждающую жидкость для заправки вашего автомобиля.

Если вы переехали (или планируете посетить) с гораздо более холодным климатом и обеспокоены тем, что ваша охлаждающая жидкость может не выдержать морозостойкость, вы можете проверить ее эффективность с помощью простого тестера стоимостью менее 10 долларов. из магазина автозапчастей.

8 из 11

И проверьте жидкость для омывателя

Заливали ли вы простую воду в бачок омывающей жидкости? Может немного? Независимо от того, пытались ли вы быть экологичными или дешевыми, это плохая идея, даже если вы живете там, где замерзание не вызывает особой озабоченности. Это может привести, без шуток, к болезни легионеров.

Замерзание (и расширение) водянистого меланжа в резервуаре и трубках системы омывателя, очевидно, может быть дорогостоящим, но даже если вы избежите такой участи, разбавленная жидкость с большей вероятностью замерзнет, ​​когда она будет разбрызгиваться из форсунок на поверхность. лобовое стекло.Если вы путешествуете куда-нибудь, где очень холодно, обратите внимание на этикетку омывающей жидкости. Некоторые формулы имеют более низкие точки замерзания, чем другие. Обеспечьте себе безопасную маржу; Есть несколько вещей, более раздражающих (или опасных), чем обмерзание лобового стекла до отметки , когда вы ведете машину (это случилось со мной).

9 из 11

Время добавить зимнего воздуха в шины

Ладно, шутим. Зимнего воздуха не бывает.Но он на холоднее, и это сказывается. Вот две веские причины заняться датчиком и убедиться, что ваши шины накачаны до давления производителя.

1) Шины теряют фунт давления при каждом падении на 10 градусов по Фаренгейту.

2) Недокачанная шина не будет «прокусывать» снег до тротуара, как и шина под давлением. Это похоже на аквапланирование на воде — и не менее опасно. Возможно, вы слышали указания выпустить воздух из шин для песка или снега, чтобы увеличить площадь поверхности.Это применимо только в том случае, если поверхность бездонно мягкая, как пляж или не вспаханный снег глубиной в фут, а не смесь расчищенной дороги, льда и утрамбованного снега, с которыми большинство из нас сталкивается при вождении зимой.

Не забудьте надеть колпачки клапанов, когда закончите (и замените все треснувшие или отсутствующие колпачки новыми). Попадание влаги внутрь и замерзание может привести к утечке воздуха из сердечника клапана.

10 из 11

Добавить набор для выживания (любого сорта)

У каждого должно быть свободное одеяло в машине, заправленное в бардачок или другое место для хранения вещей, доступное для водителя.

Самый полный комплект для выживания в мире не принесет никакой пользы, если вы находитесь в перевернутой машине, из которой невозможно выбраться, а комплект находится в багажнике. Это тот сценарий, на который вы могли бы смотреть, если бы, скажем, соскользнули с насыпи во время метели на пустынной дороге. Может пройти некоторое время, прежде чем прибудет помощь.

Способность блестящего космического одеяла согреть вас может быть вашей палочкой-выручалочкой. Он практически не занимает места и стоит менее 10 долларов.

Что мы должны добавить: •Свист • Пластиковый мешок для сбора снега для воды. • Свеча и зажигалка сантехника • Одностороннее лезвие бритвы (чтобы разрезать обивку для изоляции) • Пустая металлическая банка для супа (для таяния снега при помощи свечи)

Вы можете — и, возможно, должны — продолжать, может, закуски, небольшой фонарик, резервный источник питания для вашего телефона? (Некоторые предлагают упаковать многословный роман.) Чем больше у вас сельских и удаленных дорог, тем больше вам захочется припрятать.

Оцените внимательный подход сотрудников Министерства транспорта Северной Дакоты — они знают снег и канавы.

11 из 11

Нанесите воск на огни

Хорошо, мы признаем, что это небольшая деталь, но в зимних сумерках каждый последний световой поток, который вы можете выжать из ваших фар, повысит вашу безопасность.

Вот простое двухминутное упражнение: убедитесь, что фары чистые от грязи, затем протрите линзы автомобильным воском (подойдет любой тип).Дайте высохнуть и отполируйте. Повторение. Для бонусных очков сделайте задние фонари.

На скользкой поверхности, которую вы оставите, будет меньше шансов образовать «сосульку», когда дорожная слякоть снова замерзнет на вашем автомобиле, и ее будет легче удалить, если это произойдет.

Советы по подготовке вашего автомобиля к зиме

11 способов подготовить автомобиль к зиме для обеспечения безопасности вождения зимой

Зимние условия вождения могут быть опасными из-за таких факторов, как снег и лед на дороге. Готовность к зимнему вождению не менее важна, но не менее важно, чтобы ваша машина выдержала все испытания.Перед наступлением зимнего сезона следуйте приведенным ниже рекомендациям, чтобы убедиться, что ваш автомобиль выдержит зимние дорожные условия.

1. Отремонтируйте свой автомобиль в зимних условиях

Прежде чем вы попадете в суровые зимние условия, отремонтируйте свой автомобиль, чтобы подготовить его к трудностям, которые может создать зима.

● Аккумулятор — мощность аккумулятора уменьшается с понижением температуры, а это означает, что для запуска автомобиля зимой требуется больше энергии. Если с аккумулятором уже возникли проблемы, увеличивается риск выхода из строя.Рекомендуется, чтобы ваш поставщик услуг по уходу за автомобилем установил аккумулятор на 600 CCA или выше для оптимальных зимних характеристик.

● Система охлаждения — рекомендуется поддерживать соотношение антифриза к воде от 50/50 до 70/30. Спросите у своего техника, какой антифриз следует использовать для вашего автомобиля и какое соотношение охлаждающей жидкости и воды необходимо для предотвращения коррозии и возможного замерзания.

● Тормоза. Несмотря на то, что холодная погода не обязательно повреждает тормоза, тщательный осмотр может гарантировать наилучшие характеристики при движении в зимних условиях.

● Ремни, шланги, свечи зажигания, провода и кабели — они могут выйти из строя в любое время года, но если они выйдут из строя зимой, вы можете застрять в очень холодном месте на очень долгое время.

2. Переход на зимние шины

В зимних условиях можно использовать всесезонные шины , однако это не даст вам максимальной производительности, которая может вам понадобиться в ваших условиях.

Если вы живете в месте с очень низкими зимними температурами, рекомендуется установить зимние шины при подготовке вашего автомобиля к зиме.Когда температура постоянно колеблется около или ниже нуля, резиновые смеси в не зимних шинах затвердевают, снижая способность шины сцепляться с дорогой. В зимних шинах используются специальные составы, устойчивые к затвердеванию при низких температурах и обеспечивающие лучшее сцепление на льду, снегу, слякоти и даже на сухом асфальте.

Если вы живете в районе, где обычно не бывает суровой зимы, подойдут всесезонные шины. Однако если вы живете в местах с суровыми зимами или регулярно посещаете такие места, зимние шины — самый безопасный выбор для вас.

3. Поддерживайте давление в шинах

Каждые 10 ° изменения температуры окружающей среды могут означать увеличение или уменьшение на 1 фунт / кв. Дюйм. Это означает, что вам следует более регулярно проверять давление зимой и при необходимости заправлять шины. Соответствующее давление для ваших шин можно найти на табличке с шинами на косяке двери со стороны водителя или в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

4. Проверьте изменение температуры, которое может повлиять на тягу

Перед тем, как отправиться в долгую зимнюю поездку, проверьте, как может измениться температура во время вашего отсутствия.Изменение температуры может повлиять как на вашу тягу, так и на способность управлять автомобилем, если произойдет резкое изменение, к которому вы не готовы.

Например, то, как вы должны водить при погоде 0 °, сильно отличается от того, как вы можете водить при погоде 32 °. Как правило, у вас лучшее сцепление с дорогой при 0 °, чем при 32 °, так как при более высоких зимних температурах поверхность становится более скользкой.

5. Установить зимние дворники

Они оснащены резиной, предотвращающей скопление льда на лезвиях. Только не забудьте удалить их, когда начнется пружина. Поскольку зимние дворники тяжелее обычных, их постоянное включение увеличивает нагрузку на электродвигатель стеклоочистителя.

6. Держите омывающую жидкость полной

Часто заменяйте жидкость для стеклоочистителя. Одна метель может истощить большое количество этой жидкости, поэтому часто пополняйте бачок омывателя жидкостью для стеклоочистителей, разработанной для зимних условий. Если вы не уверены, подходит ли ваша омывающая жидкость для низких температур, добавьте в бачок бутылку антифриза для омывающей жидкости.Вы найдете его в большинстве магазинов автозапчастей.

7. Упакуйте зимний комплект безопасности

Перед тем, как отправиться в путешествие, положите в машину обычные инструменты и принадлежности на случай чрезвычайной ситуации. Используйте эту инфографику ниже, чтобы узнать, что взять с собой перед тем, как отправиться в снег.

8. Держите бензобак заполненным хотя бы наполовину

Заливайте часто! Зимой держать бензин в баке важнее, чем летом. Почему? Во-первых, полный бак уменьшает образование конденсата, что может предотвратить замерзание газопровода.Более того, если вы когда-нибудь окажетесь в затруднительном положении, ваш двигатель может быть единственным, что согреет вас до прибытия помощи.

9. Поддерживайте дефростер заднего стекла в рабочем состоянии

Отсутствие возможности видеть сзади может создать небезопасные условия для вождения. Вот почему в нескольких штатах есть законы, согласно которым на всех окнах не должно быть конденсата и мусора. При подготовке вашего автомобиля к зиме проверяйте обогреватель заднего стекла до наступления холодов, чтобы убедиться, что он работает должным образом.

10.Изучите готовность к зимним чрезвычайным ситуациям

Важно знать, что делать, прежде чем вы попадете в чрезвычайную ситуацию, если вы когда-нибудь застрянете. Если вы застряли в зимнем шторме во время вождения:

● Не выходите из машины, чтобы не вздохнуть.

● Не запускайте машину в течение длительного времени. Вместо этого включите его достаточно долго, чтобы согреться, а затем выключите снова, чтобы избежать отравления угарным газом

● Включите купольные лампы, чтобы привлечь внимание

11.Научитесь водить машину в зимних условиях

Прежде чем выезжать на заснеженную или обледенелую дорогу, лучше научиться водить машину зимой. Из нашего руководства по вождению по снегу и льду , узнайте больше о:

● На какой передаче ездить по снегу и льду

● Как быстро вы должны ехать

● Необходимый тормозной путь между автомобилями

● Что делать, если вы начали скользить

● Подъем или спуск

10 главных советов по уходу за автомобилем

10 главных советов по уходу за автомобилем зимой

«Самое прекрасное время года» возвращается, и любите вы его или ненавидите, предстоит еще многое сделать, прежде чем выпадет снег и Торонто и район GTA снова окажутся в зимней стране чудес.

Никогда не рано подготовить вас и вашу машину к любым испытаниям этой зимой, поэтому мы составили список из 10 лучших советов по подготовке вашего автомобиля к зиме и уходу за ним на протяжении всей холодные зимние месяцы.

1. Зимние шины и частые проверки

Возможно, самый очевидный и самый важный шаг к подготовке вашего автомобиля к холодным зимним месяцам — это установка зимних шин на ваш автомобиль. Зимние шины могут существенно повлиять на ваши ходовые качества и обезопасить вас на обледенелых дорогах.В течение зимнего сезона вам следует часто проверять свои шины, чтобы убедиться, что они хорошо накачаны и имеют хороший протектор.

2. Мойте машину зимой

Ни для кого не секрет, что с холодными зимними месяцами на дорогах также бывает снег, слякоть, лед, соль и песок. Вы можете даже не думать о мытье машины зимой или даже о том, как часто мыть машину, но позвольте нам сказать вам, что это важная часть ухода за вашим автомобилем зимой.

Лучше все спланировать заранее и хорошо промыть и нанести воск до того, как начнется наращивание.Это предотвратит появление ржавчины, но не без постоянного ухода. Обязательно регулярно проверяйте область вокруг ваших шин и переднюю решетку вашего автомобиля на предмет любых скоплений и тщательно очищайте его, если он станет слишком большим. Это поможет поддерживать вашу машину в отличном состоянии.

3. Проверьте уровень масла в машине

Для того, чтобы ваш автомобиль работал хорошо в течение зимнего сезона, вы должны убедиться, что вы проверяете свое масло, чтобы убедиться, что уровень не слишком низкий и что оно также имеет надлежащую консистенцию.Всегда проверяйте, что вы сверились с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы подтвердить, что вы используете рекомендованный тип масла для оптимальной работы автомобиля.

4. Проверьте дворники лобового стекла

Этот совет по обслуживанию — один из самых важных, когда речь идет о вашей безопасности. Нет ничего хуже, чем справиться с ледяным днем, когда видимость и без того плохая, а вы используете жидкость для стеклоочистителя, которая не работает при низких температурах. Убедитесь, что вы проверили, что ваши дворники находятся в хорошем рабочем состоянии, а также залили их жидкостью для стеклоочистителей, которая предназначена для использования при более низких температурах с возможностью защиты от обледенения.

5. Проверьте свои обогреватели

Нет ничего хуже, чем попытаться спастись от холода внешнего мира, забравшись в машину, но тогда там так же холодно, и жара не поднимется. Это заставит вас сказать: «Что? Я не даже думаю проверить свои обогреватели! » Прежде чем по-настоящему холодная погода ударит по нам, мы рекомендуем проверить свои обогреватели, чтобы убедиться, что они находятся в рабочем состоянии. Поскольку это также включает в себя механизм размораживания на лобовом стекле, вам следует проверить это заранее, чтобы иметь четкий и безопасный вид на дорогу.

6. Проверьте радиатор

Если ваш радиатор не заполнен до нужного уровня хорошим антифризом, жидкость может замерзнуть или образовать отложения, что может вызвать утечку или даже отказ коробки передач. Либо проверка радиатора и антифриза заранее, либо доставка вашего автомобиля в Stouffville Hyundai для зимнего обслуживания и тщательного осмотра перед зимним налетом может предотвратить все это.

7. Запуск двигателя зимой

Среди других водителей распространен миф о том, что вам нужно заводить машину заранее, чтобы «прогреть двигатель» перед поездкой.Итак, сколько времени нужно, чтобы прогреть машину зимой? Ответ прост, не особо. Двигатель будет быстро нагреваться, когда вы его едете.

Если вы не являетесь обычным водителем, вам следует убедиться, что вы заводите свой автомобиль хотя бы раз в неделю, если вы можете, просто чтобы убедиться, что жидкости в автомобиле движутся, и поддерживать его в хорошем рабочем состоянии. в теплые месяцы.

8. Держите в автомобиле аварийный комплект

Никогда не знаешь, что случится, пока ты в дороге, особенно если поздно ночью и ты далеко от дома.Мы надеемся, что с вами этого не случится, но если вы все-таки окажетесь в ситуации, когда вы не сможете сразу же выйти за помощью, вы будете благодарны, что продумали все заранее и сохранили в машине аварийный комплект на зиму. В этот набор следует включать одеяло, фонарик, продукты длительного хранения, воду, соединительные кабели, лопату и песок или соль. Это также помогает держать ваш мобильный телефон заряженным перед долгой зимней поездкой на всякий случай.

9. Держите аккумулятор в автомобиле заряженным

Еще один важный шаг, который нужно сделать, прежде чем действительно низкие температуры налетят и удивят всех, — это проверить аккумулятор вашего автомобиля и убедиться, что он полностью заряжен и находится в хорошем состоянии.Вы можете не знать, что ваша батарея не самая сильная, пока не станет слишком поздно и вы застрянете где-нибудь в разгар зимы с разряженной батареей. Вот почему так важно часто проверять и поддерживать аккумулятор в автомобиле заряженным в зимние месяцы.

10. Зимнее обслуживание автомобилей в сервисной службе Hyundai в Стоуфвилле

Мы хотим быть уверены в том, что каждый раз, когда вы отправляетесь в дорогу на своем автомобиле в зимние месяцы, вы всегда будете спокойны, поэтому мы всегда рады помочь с любым зимним обслуживанием, которое может вам понадобиться.От установки зимних шин до полного и полного обслуживания автомобилей зимой Stouffville Hyundai рада помочь вам подготовить ваш автомобиль к зиме!

Чтобы назначить встречу или обсудить зимнее техническое обслуживание с нашими выдающимися специалистами по обслуживанию, позвоните нам по телефону (905) 888-7777 или посетите нас лично по адресу 67 Automall Boulevard. Запишитесь на прием онлайн.

Подготовьтесь к зиме с нашим контрольным списком по уходу за автомобилем

Основные выводы

• Важно подготовить автомобиль к холоду, снегу, мокрому снегу и льду.
• Ваш автомобиль требует техосмотра перед наступлением зимы и в течение всего сезона.

Зима может стать самым суровым сезоном для автомобилей. Однако слишком часто водители оставляют себя уязвимыми: более 70% говорят, что они не готовят свои автомобили к неизбежным морозам, снегу, мокрому снегу и льду, согласно опросу Car Care Council.

Как педагог, вы не можете остаться без средств, чтобы добраться до школы и обратно, когда она «открыта для бизнеса.«Примите меры как можно скорее, чтобы подготовиться к поездке до сильного холода, а также получите советы, как справиться с погодой.

ПЕРЕД ЗИМОЙ

Это то, что мы называем «предсезонной диагностикой». Тщательный осмотр вашего автомобиля должен включать следующее:

Запаситесь антифризом. Считайте антифриз многогранной жидкостью для вашего автомобиля. Это предотвращает как замерзание, так и перегрев. «Он также предотвращает ржавчину и коррозию», — говорит Джо Джоско, директор по специальным операциям и обучению компании Cottman Transmission и Total Auto Care, Хоршэм, Пенсильвания.на базе национальной сети авторемонта.

«Даже если летом все было хорошо, не думайте, что это хорошо для зимы», — говорит он. «Сервисный центр может провести тест за считанные минуты, чтобы определить, соответствует ли антифриз поставленной задаче».

Осмотрите ремни и шланги. Осмотрите их на предмет трещин, вздутия, незначительных утечек и прочего износа. Немедленно замените их, даже если вы видите лишь незначительные признаки износа.

«Любой резиновый элемент в автомобиле может стать ломким при резких температурах», — говорит Йоско.«В большинстве современных автомобилей есть один ремень для крепления всех силовых аксессуаров. Это известно как «змеиный пояс», и в случае повреждения он может оставить вас в затруднительном положении ».

Проверьте аккумулятор. Не думайте, что все в порядке, потому что ваша машина сразу заводится. По словам Йоско, холодный воздух сгущает жидкости и увеличивает нагрузку на стартер, в результате чего аккумуляторная батарея работает тяжелее.

Поздней осенью проведите «нагрузочный тест». «Кроме того, обратите внимание на коррозию на соединениях аккумулятора и на концах клемм», — говорит Йоско.«Если вы заметили коррозию, очистите ее, а затем обработайте защитным спреем, чтобы обеспечить« чистоту »контактов и надлежащую зарядку в любую погоду».

Проверить щетки стеклоочистителя и жидкость. Заменяйте щетки стеклоочистителя не реже двух раз в год, особенно с приближением зимы, чтобы вы могли эффективно стереть снег и мокрый снег.

Жидкость омывателя ветрового стекла следует проверять на предмет закупорки и утечек. «У вас должен быть не только полный запас жидкости в системе, но и запасная жидкость должна храниться на складе автомобиля», — говорит Йоско.«Любой, кто попал в сильный шторм, знает всю ценность правильно функционирующей системы стеклоочистителя и омывателя».

Осмотрите наружное освещение. Все фонари, включая фары, стоп-сигналы, аварийные мигалки, указатели поворота и задние фонари, имеют жизненно важное значение для обеспечения хорошей видимости во время ледяных и снежных бурь, поэтому их необходимо поддерживать в хорошем рабочем состоянии. Проверьте работоспособность и при необходимости замените лампы.

При необходимости поменяйте шины. Не всем нужны так называемые «зимние шины» или «зимние шины».«Сегодняшние автомобили предлагают противобуксовочную систему и торможение с АБС, а всесезонные радиальные диски часто подходят для работы в регионах, которые обычно не переживают зимние погодные условия.

Однако, если вы собираетесь путешествовать в экстремальных условиях, выбирайте зимние шины. «Сегодняшние стандартные высокопроизводительные шины обеспечивают превосходное сцепление с дорогой и управляемость на сухом покрытии, — говорит Йоско. «Но резиновые смеси с характеристиками затвердевают ниже 32 градусов, что может снизить сцепление с дорогой. Если у вас частые штормы, вам подойдет зимняя резина.”

Чтобы обеспечить максимальное сцепление с дорогой в скользких условиях, специалисты рекомендуют, чтобы ваши шины имели протектор не менее 5/32 дюйма.

Защитите снаружи. Обязательно нанесите слой воска до начала сезона, чтобы защитить поверхность от коррозионной соли и песка, которые разбрасывают дорожные бригады.

«Это очень важно для сохранения отделки и упрощает удаление снега и льда», — говорит Йоско. «Вы также можете купить продукты, которые делают то же самое для лобового стекла, дверных стекол, заднего стекла и зеркал.”

ЗИМНИЙ ПРИБЫТИЕ

Регулярно проверяйте давление в шинах. Холодное растяжение повредит шины, поэтому вам следует проверять давление каждый месяц. «На каждые 10 градусов понижения температуры ваши шины могут терять около 1 фунта на квадратный дюйм», — говорит Джо Роджер, менеджер по обслуживанию автомобилей в Firestone Complete Auto Care.

Очистить абразивные материалы. Ваш автомобиль, вероятно, будет накапливать значительный слой грязи, соли, песка и грязи в течение зимнего сезона.К счастью, современные автомобили изготавливаются из некоррозионных металлов, которые противостоят этим элементам намного лучше, чем старые модели.

Тем не менее, следите за отложениями и периодически очищайте машину, когда она действительно становится грязной. Используйте необычно теплые дни, чтобы промыть его из шланга, и не забывайте о ходовой части.

«Обычная мойка удалит скопление вредных химикатов в ходовой части», — говорит Йоско. «Но если на улице особенно холодно, не паркуйтесь сразу, если вы только что помыли его, потому что это может привести к замерзанию таких предметов, как стояночный тормоз.Разумная поездка на несколько миль поможет вам избежать этого ».

Распылите соль / песок с шин, чтобы они не ударили грязь по кузову вашего автомобиля, как только вы снова начнете движение.

Предотвращение локаутов. Держите небольшую банку или тюбик антиобледенителя на цепочке для ключей или в сумочке. «Это действительно помогает в те горькие дни, когда ключ просто не открывает дверь», — говорит Йоско.

Пролить свет на себя. Независимо от времени суток всегда включайте фары во время грозы, чтобы другие водители знали, где вы находитесь.Это защитит вас и всех на дороге.

«В« белой мгле »ваши фары могут быть единственной вещью, которую увидят другие автомобилисты», — говорит Йоско.

10 советов по уходу за автомобилем для подготовки к зиме

Праздники приближаются через несколько месяцев. Зима приносит каждому период праздника и праздничного настроения, но также может нанести серьезный ущерб вашему автомобилю, если он не получит надлежащего обслуживания и обслуживания.

Поскольку этой осенью погода начинает похолодать, вам нужно будет подготовиться к тому, чтобы согреться на морозе.Точно так же ваша машина также нуждается в особом автосервисе, чтобы подготовить ее к зимним месяцам.

Давайте подробно рассмотрим, какие услуги необходимы вашему автомобилю, чтобы работать лучше зимой. Вот десять основных советов по обслуживанию вашего автомобиля:

1. Замена масла

Если вы хотите, чтобы ваша машина была в идеальном состоянии в зимние месяцы, вам необходимо проверить уровень масла в ней. Лучше всего убедиться, что уровень масла не слишком низкий, а консистенция правильная.Также можно проверить масляный фильтр; при необходимости его можно изменить. Всегда используйте масло, рекомендованное компанией для вашего типа автомобиля, чтобы внутренние детали могли работать в хорошем состоянии.

2. Проверьте нагреватели

Единственное, что согреет вас во время поездки в холодный зимний день, — это обогреватели вашего автомобиля. Прежде чем наступит зима, проверьте свои обогреватели и подготовьте их, чтобы не застрять со сломанным обогревателем во время поездки. Вы также можете проверить механизм размораживания на лобовом стекле, чтобы вам всегда было хорошо видно дорогу, особенно во время снегопада.

3. Проверьте радиатор

Радиатор вашего автомобиля должен быть заполнен антифризом до нужного уровня; жидкость внутри может замерзнуть. Это также может вызвать скопление или сбой в передаче. Вы можете связаться с вашим автосервисом, чтобы они проверили радиатор и антифриз перед наступлением зимы.

4. Проверьте дворники

Представьте, что вы едете в условиях очень плохой видимости и пытаетесь включить дворники, но жидкость внутри замерзает.Такая ситуация может быть рискованной во время вождения и даже привести к аварии. Чтобы избежать этого, проверьте дворники и убедитесь, что они работают правильно. У них также должно быть достаточно жидкости для стеклоочистителей, которая обладает противообледенительной способностью и хорошо работает при отрицательных температурах.

5. Проверьте шины

Шины играют решающую роль в характеристиках вашего автомобиля. Рекомендуется регулярно проверять автомобильные шины, потому что несоответствующее давление в шинах может привести к их износу.Также очень рискованно ездить с шинами с неподходящим давлением.

Одна из рекомендаций — регулярно чередовать шины, поскольку передние шины должны выдерживать максимальную нагрузку и быстро изнашиваться. В случае недостаточно накачанных шин или проблем с регулировкой углов установки колес ваш автомобиль будет расходовать больше топлива во время движения. Вы также должны проверить боковины шин на наличие вмятин и порезов.

6. Проверка аккумулятора

Каждый раз, когда вы запускаете автомобиль из холодного состояния, существует вероятность повреждения аккумулятора.Во время обслуживания вы можете посоветовать своему автомеханику проверить уровень воды в аккумуляторе, независимо от того, нужна ли его дозаправка или нет. Резиновый шланг должен быть мягким на ощупь; если они станут жесткими, они могут потрескаться из-за холода. Когда вы запускаете двигатель, он должен запускаться примерно через 5 секунд, но если на это требуется более 15 секунд, вам необходимо проверить, сколько лет вашей батарее. Если автомобильный аккумулятор старый, то его можно либо заменить, либо отправить в ремонт.

7. Проверьте пломбы

Если вы живете в районах с низкими температурами зимой, вам, возможно, придется что-то делать для защиты тюленей.Иногда из-за образования льда между дверцей автомобиля и резиновым уплотнением дверь может заклиниваться. Вы можете нанести вазелин на уплотнители, чтобы не образовывался лед, а материал оставался мягким.

Однако этот совет не ограничивается только зимними месяцами; Вы можете использовать его круглый год, чтобы уплотнения оставались в хорошем состоянии.

8. Осмотрите тормоза

Тормоза играют важную роль в обеспечении вашей безопасности и защиты. Таким образом, они также должны проходить регулярный осмотр всякий раз, когда вы отправляете свой автомобиль в автосервис.Вся система, включая суппорт, тормозную жидкость, тормозные диски и тормозные колодки, требует проверки на предмет повреждений. Иногда вы нажимаете на тормоза и видите, что они не работают, потому что в трубопроводе тормозной жидкости могут быть пузырьки воздуха или тормозные колодки бесполезны. Вся система нуждается в тщательном осмотре, чтобы избежать каких-либо сбоев во время вождения.

9. Проверьте охлаждающую жидкость

Охлаждающая жидкость защищает двигатель вашего автомобиля от перегрева. Вы должны убедиться, что в нем правильное сочетание воды и охлаждающей жидкости; это может привести к перегреву двигателя.Вы также можете проверить всю систему охлаждающей жидкости на предмет утечек.

10. Аптечка

Независимо от того, путешествуете ли вы на машине каждый день или раз в неделю, вам необходимо иметь при себе аварийный комплект на случай непредвиденных происшествий. Вы можете упаковать основные удобства, такие как одеяло, фонарик, дополнительные батарейки, нескоропортящиеся пакеты с едой, воду, цепь для шин, кабели для аккумуляторов и аптечку. Также убедитесь, что ваш телефон полностью заряжен, прежде чем отправиться в долгое путешествие в холодные месяцы.

Заключение

Зимние месяцы могут быть суровыми для наших автомобилей, если мы не предпримем необходимые меры до наступления более прохладного сезона.Поддерживайте свой автомобиль в первоклассном состоянии, проводя регулярные осмотры.

Вы всегда можете выбрать получение качественного автосервиса в Crown City Tire Auto Care. Наша служба автомехаников в Пасадене работает с 1923 года, а это значит, что мы хорошо делаем то, что делаем.

Качественная работа и разумные цены на эти автосервисы делают нас лучшим выбором среди наших постоянных клиентов. Будьте уверены, ваш автомобиль будет в надежных руках в нашем автосервисном центре Пасадены, а это значит, что вам не придется беспокоиться о его характеристиках в эти зимние месяцы.

Приближается зима: 7 отличных машин для езды по снегу | Новости

Chrysler Pacifica 2021 года

Изображение производителя

Если вы живете в северной половине U.S., где значительный снегопад — обычное явление зимой, то, как автомобиль или грузовик обращается с белыми вещами, может иметь дополнительное значение при покупке нового автомобиля — и это может подтолкнуть одну модель данного типа к другой.

Связанные: Советы по зимнему вождению

Не всем покупателям нужен прочный внедорожник для зимней езды, поэтому наш список моделей для зимнего вождения составлен по типу транспортного средства, выделяя автомобили с функциями и технологиями, обеспечивающими комфорт и в пути в плохие погодные условия.

Хотя правильный автомобиль важен, шины на нем играют решающую роль в успешной навигации в зимнюю погоду. Наличие правильных шин может означать разницу между безопасным доступом к месту назначения или застреванием на подъездной дорожке, а в районах страны со значительным снегопадом или плохой уборкой снега правильными для сезона могут быть зимние шины. Разница по сравнению с всесезонными шинами — как при разгоне , так и при торможении — днем ​​и ночью.

Перейти к списку. Имейте в виду, что все цены, указанные ниже, включают плату за место назначения.

Машины для снегохода

• 2021 Audi A5 кабриолет
• 2021 Chrysler Pacifica AWD
• 2021 Dodge Challenger AWD
• 2021 Honda Ridgeline
• 2021 Субару Аутбек
• 2021 Toyota 4Runner TRD Pro
• 2021 Toyota Prius полный привод

• Базовая цена: 51 445 долларов
• Комбинированная экономия топлива: 26 миль на галлон

Audi A5 Cabriolet 2020 года

Изображение производителя

Существуют кабриолеты с полным приводом, но кабриолет A5 — один из немногих, у которых стандарт AWD и он не стоит шестизначную сумму.Оснащенный технологией Audi Quattro AWD, которая может изменять распределение крутящего момента между передними и задними колесами, A5 приводится в движение 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 261 л.с. и семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Тканевый мягкий верх кабриолета имеет стандартную мощность, и его можно опускать или поднимать на скорости до 31 миль в час. Стандартные мелочи для холодной погоды включают подогрев боковых зеркал и передних сидений. Хотя базовая цена кабриолета A5 не совсем дешевая, на нее стоит обратить внимание, если вы ищете всесезонный кабриолет.

• Базовая цена: $ 39 535
• Комбинированная экономия топлива: 20 миль на галлон

Chrysler Pacifica 2021 года

Изображение производителя

Минивэны

— отличный выбор для перевозки людей и грузов, а Chrysler Pacifica, получившая награду Best of 2017 в дебютном году текущего поколения, удобна, бесшумна и предлагает инновационные технологии, такие как доступная развлекательная система для пассажиров на задних сиденьях Uconnect Theater с встроенные игры.Pacifica 2021 года получает обновленный стиль и новые мультимедийные технологии, а также это первый модельный год, предлагающий полный привод во всем диапазоне отделки фургона (версия AWD Launch Edition была кратко доступна в 2020 году). Стандартный дистанционный запуск может помочь немного отвлечься от холода, когда вы припаркованы на улице, а дополнительная группа Cold Weather Group добавляет подогрев передних сидений и подогрев рулевого колеса.

• Базовая цена: 32 790 долларов США
• Комбинированная экономия топлива: 21 миль на галлон

Dodge Challenger 2019 года

Изображение производителя

Некоторые маслкары выезжают из гаража только в солнечную и теплую погоду, но если ваш автомобиль должен быть водителем круглый год, Dodge Challenger может соответствовать всем требованиям.Это единственный традиционный американский маслкар, который предлагает полный привод (в комплектациях SXT и GT) со стандартным 305-сильным 3,6-литровым двигателем V-6 и восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Система AWD имеет функцию отключения передней оси для экономии топлива и автоматически меняет крутящий момент между передними и задними колесами. И, несмотря на старый стиль Challenger, автомобиль предлагает современные функции комфорта и удобства, которые помогут вам в зимние месяцы, такие как дистанционный запуск, подогрев передних сидений и подогрев рулевого колеса.

• Базовая цена: 35020 долларов
• Комбинированная экономия топлива: 22 миль на галлон

Honda Ridgeline 2019 года

Cars.com, фото Кристиана Лантри

Благодаря платформе unibody на основе переднего привода Ridgeline среднего размера не похож на другие пикапы, но уникальный подход Honda обеспечивает определенные преимущества при вождении зимой.В то время как типичный грузовик с задним приводом может не иметь большого веса по сравнению с ведущими колесами, ограничивая тягу в скользких условиях, у Ridgeline с передним приводом вес двигателя V-6 превышает его колеса. Полный привод доступен еще за 2240 долларов, если вам нужно больше возможностей для зимней погоды. Другие грузовики среднего размера предлагают более высокие показатели буксировки и буксировки, но в недавнем сравнительном тесте грузовиков среднего размера мы узнали, что Ridgeline — это практичный, удобный и инновационный пикап.

• Базовая цена: 27 845 долларов
• Комбинированная экономия топлива: 29 миль на галлон

Subaru Outback 2021 года

Изображение производителя

Количество доступных вагонов в США сократилось.S., но Subaru Outback остается популярным в условиях растущей конкуренции со стороны традиционных внедорожников, и это хороший выбор для покупателей, которые ищут способный зимний автомобиль. Его 8,7 дюйма дорожного просвета конкурируют с дорожным просветом многих более высоких внедорожников, и он поставляется в стандартной комплектации с полным приводом. Доступные зимние удобные функции включают подогрев передних и задних сидений, подогрев рулевого колеса и подогрев точек отдыха стеклоочистителя, чтобы предотвратить примерзание резиновых лезвий к лобовому стеклу.

Ещё от Cars.com:

• Базовая цена: $ 51 645
• Комбинированная экономия топлива: 17 миль на галлон

Toyota 4Runner TRD Pro 2021 года

Изображение производителя

Toyota 4Runner TRD Pro создан для преодоления труднопроходимой бездорожья, но характеристики, которые приносят пользу внедорожнику на бездорожье, также полезны для преодоления сложных заснеженных дорог.Дорожный просвет 4Runner 9,6 дюйма снижает его склонность к застреванию или высокому центру в глубоком снегу, а стандартная система полного привода TRD Pro включает в себя понижающую передачу и блокировку заднего дифференциала, чтобы помочь избежать действительно сложных участков — или просто для выезда с запаханного уличного парковочного места.

• Базовая цена: 28 130 долл. США
• Комбинированная экономия топлива: 49 миль на галлон

Toyota Prius AWD 2020 года

Изображение производителя

Как и Challenger, описанный выше, Prius, вероятно, не первая машина, которая приходит на ум, если вы ищете возможности для зимних прогулок.Но если топливная экономичность также является требованием, гибридный хэтчбек Toyota должен занять первое место в вашем списке. В комплектации Prius LE и XLE предлагается полный привод, который добавляет дополнительный электродвигатель, приводящий в движение задние колеса. По оценкам Агентства по охране окружающей среды, расход бензина незначительно снизился: на 3 мили на галлон вместе взятых по сравнению с сопоставимыми моделями с передним приводом, но AWD Prius по-прежнему оценивается на впечатляющие 49 миль на галлон вместе взятых. Зимние особенности версии XLE включают подогрев передних сидений и подогрев рулевого колеса.

Автомобили.com — это ваш источник новостей и обзоров автомобильной отрасли. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

доля

Старший редактор Майк Хэнли — отец троих мальчиков; он рассматривает новые автомобили, восхищается классическими автомобилями и принял образ жизни минивэнов.Написать Майку

Как часто мне следует заводить машину в холодную погоду?

ЗАКРЫТЬ

В этом году в США быстро обрушились низкие температуры, и люди задаются вопросом, что делать, когда дело доходит до запуска их автомобилей. США СЕГОДНЯ

В условиях сильных зимних штормов, опустошающих большую часть страны, и сильных низких температур в Техасе и Оклахоме, многие автовладельцы могут задаться вопросом: как часто мне следует заводить машину, чтобы прогреть ее?

Эксперты AAA, федерации мотоклубов, говорят, что не стоит прогревать машину, чтобы она не замерзла.

Водители должны запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу только на время, необходимое вам, чтобы пристегнуть ремень безопасности.

На этот раз смазочное масло попадет ко всем жизненно важным частям двигателя.

«Вождение автомобиля в обычном режиме и избегание резких ускорений приводит к тому, что двигатель быстрее нагревается, а также снижает износ и выброс выхлопных газов», — сказал Клифф Рууд, управляющий директор автомобильной отрасли AAA. «Естественно, зимой можно немного увеличить время простоя, пока вы очищаете лобовое стекло и другие детали автомобиля от снега и льда.»

Налоговые советы для #WFH: Работа из дома во время COVID-19? Вот что это означает для ваших налоговых деклараций

Эксперты AAA, федерации мотоклубов, считают, что прогревать машину — не лучшая идея. (Фото: Jitalia17 / Getty Images)

Проверка антифриза и аккумуляторов перед зимними бурями

Чтобы предотвратить любые неприятности в зимний сезон, водители должны проверять уровень охлаждающей жидкости двигателя или антифриза, согласно Рууду.

Регулярная проверка предотвращает замерзание двигателя зимой, а также защищает от ржавчины и коррозии круглый год.

«Проверяйте уровень охлаждающей жидкости только при холодном и неработающем двигателе», — сказал Рууд. «Если охлаждающая жидкость низка, добавляйте ее до маркера самого низкого уровня, а не выше. Если вы не уверены, посетите надежный ремонтный центр, и он вам поможет».

Рууд также рекомендует заранее позаботиться о своем автомобиле до начала сезона.

Еще один совет — проверьте аккумулятор и системы зарядки, чтобы убедиться, что они в хорошем состоянии. При низких температурах клеммы аккумулятора и кабельные соединения с чистой коррозией обеспечивают надежный запуск.

Остерегайтесь окиси углерода

Американцы, испытывающие перебои в подаче электроэнергии, могут найти соблазн использовать свои автомобили для зарядки своих электрических устройств, но Рууд объясняет, почему это не очень хорошая идея.

«Поскольку многие люди хранят свои автомобили в местах с плохой вентиляцией, таких как гараж, AAA не рекомендует использовать автомобиль для зарядки устройств», — сказал Рууд. «Вместо этого было бы лучше инвестировать в несколько портативных зарядных устройств, которые можно было бы держать под рукой в ​​случае чрезвычайной ситуации.«

Водители также должны убедиться, что они очищают свои фары, заменяют старые щетки стеклоочистителя и проверяют глубину протектора шин и давление для обеспечения хорошей видимости и сцепления с дорогой.