Тонировка фар в Москве, тонирование передних и задних фонарей от 700 рублей

Активность	Телефон1	Телефон2	Район	Режим работы	Адрес	Раздел	Фото	Делаем	Ближайшее метро
+	+74994551106	8(499)455-11-06	VAO	c 10:00 до 22:00 (ежедневно)	ВАО, 1-я улица Измайловского Зверинца, д. 8	тонировка в ВАО			ИЗМАЙЛОВО ВАО «Шоссе Энтузиастов – Партизанская»
+	+74951204323	8 (495) 120-43-23	YUZAO-NOVOYASENEVSKIY	c 10:00 до 22:00 (ежедневно)	ЮЗАО, Новоясеневский проспект, д. 11	тонировка в ЮЗАО			Ясенево ЮЗАО «Ясенево-Новоясеневская»
+	+74954454546	8 (495) 445-45-46	YUZAO-POLYANY	c 10:00 до 22:00 (ежедневно)	ЮЗАО, ул. Поляны, д. 22	тонировка в ЮЗАО			Улица Скобелевская ЮЗАО “Южное Бутово”
—	+74959703355	8 (495) 970-33-55	YUVAO	c 10:00 до 22:00 (ежедневно)	ЮВАО, Ташкентская ул. д 28, стр 1, 3 этаж	тонировка в ЮВАО
+	+74993441644	8 (499) 344-16-44	ZAO	c 10:00 до 20:00 (ежедневно)	ЗАО, Осенняя 17 к.1	тонировка в ЗАО			Сосновка ЗАО «Крылатское»
+	+74999903650	8 (499) 990-36-50	ZAO-VERNANDSKOGO	c 10:00 до 21:00 (ежедневно)	ЗАО, Проспект Вернадского д. 6	тонировка в ЗАО			Университет ЗАО «Проспект Вернадского»
—	+74993761840	8 (499) 376-18-40	ZAO-HOROSHEVO	c 10:00 до 22:00 (ежедневно)	СЗАО, 2-й Силикатный проезд д.34 стр.1	тонировка в СЗАО		Тонировка авто Оклейка полиуретаном Оклейка винилом Полировка Покрытие авто керамикой Химчистка Бронирование стекол Антидождь Удаление вмятин	Хорошёво СЗАО «Хорошёво-Мнёвники»
—	+79039741678	8 (903) 974-16-78	SZAO-MARSHALAP	c 10:00 до 20:00 (ежедневно)	СЗАО, ул. Маршала Прошлякова, 19	тонировка в СЗАО
—	+74993751344	8 (499) 375-13-44	SZAO-SVOBODY	c 10:00 до 22:00 (ежедневно)	СЗАО, ул. Василия Петушкова, 3к3	тонировка в СЗАО		Тонировка авто Оклейка полиуретаном Оклейка винилом Полировка Покрытие авто керамикой Химчистка Бронирование стекол Антидождь Ремонт автостекол	МКАД 68 км СЗАО “Тушино”
+	+74951379772	8 (495) 137-97-72	SVAO-YAR	круглосуточно	СВАО, Ярославское шоссе, 124	тонировка в СВАО		Тонировка авто Оклейка полиуретаном Оклейка винилом Бронирование стекол Антидождь	Ярославское ш. СВАО «Ярославское шоссе»
+	+74993757739	8 (499) 375-77-39	SVAO-MALOMOSCOW	круглосуточно	СВАО, ул. Маломосковская, д. 22	тонировка в СВАО			Сокольники СВАО «ВДНХ-Алексеевская»
+	+79037406406	8 (903) 740-64-06	SVAO-DOBR	c 10:00 до 22:00 (ежедневно)	СВАО, проезд Добролюбова д. 3 с.7	тонировка в СВАО			Дмитровская СВАО «Дмитровская»
+	+79252197252	8 (925) 219-72-52	SVAO-ALT	круглосуточно	СВАО, Алтуфьевское шоссе д. 18а	тонировка в СВАО		Тонировка авто Оклейка полиуретаном Оклейка винилом Бронирование стекол Антидождь	Алтуфьевское ш. СВАО «Отрадное»
+	+74993770067	8 (499) 377-00-67	YUAO-KASHIR	c 10:00 до 21:00 (ежедневно)	ЮАО, Каширское шоссе 61Г	тонировка в ЮАО			ТРЦ “Каширская Плаза” ЮАО «Каширское шоссе»
+	+79996750423	8 (999) 675-04-23	YUAO-NAG	c 10:00 до 24:00 без выходных	ЮАО, 1-й Нагатинский проезд 15 с.1	тонировка в ЮАО		Тонировка авто Оклейка полиуретаном Оклейка винилом Полировка фар Ремонт автостекол Бронирование стекол	Нагатинская ЮАО «Нагатино-Садовники»
—	+79773023344	8 (977) 302-33-44	YUAO-KIROVOGRADSKAYA	c 10:00 до 21:00 без выходных	ЮАО, Кировоградская ул. 13а	тонировка в ЮАО
+	+79031303178	8 (903) 130-31-78	SAO	c 10:00 до 22:00	САО, ул. Беломорская, д.40	тонировка в САО		Тонировка авто Оклейка полиуретаном Оклейка винилом Полировка Покрытие авто керамикой Химчистка Бронирование стекол Ремонт автостекол	Беломорская САО «Речной вокзал-Водный стадион»
+	+74993431733	8 (499) 343-17-33	CAO	c 10:00 до 22:00 (ежедневно)	ЦАО, ул. 7-я Кожуховская вл. 15А	тонировка в ЮВАО		Тонировка авто Оклейка полиуретаном Оклейка винилом Полировка Покрытие авто керамикой Химчистка Бронирование стекол Антидождь Ремонт автостекол	Дубровка ЮВАО ЦАО «Дубровка-Пролетарская»
+	+79100840822	8 (910) 084-08-22	ЦAO	c 10:00 до 22:00 (ежедневно)	ЦАО, ул. Люсиновская, 43, с4	тонировка в ЦАО		Тонировка автостекол Тонировка Инфинити Тонировка с переходом Атермальная Тонировка Тонировка по ГОСТу Бронирование фар Бронирование кузова Тонировка фар Тонировка фонарей Полировка фар Антихром Растонировка окон	Серпуховская
+	+79055110112	8 (905) 511-01-12	SZAO-KRASNOGORSK	c 10:00 до 22:00 (ежедневно)	СЗАО, Красногорск, улица Народного Ополчения, д2Б, к.1	тонировка в Красногорск			Тушино «Красногорск»

Тонировка и бронирование фар пленкой

С помощью оклейки задней/передней оптики автопленкой или полиуретановой пленкой.

Фары являются одним из важнейших элементов автомобиля, поэтому уход за ними – обязанность каждого автомобилиста. Не секрет, что часто дорожные условия не позволяют сохранить оптику в целости и сохранности, ведь многочисленный гравий, пыль, камни из-под колес впереди идущего транспорта и погода сильно влияют на состояние фар, отчего те мутнеют, покрываются царапинами и сколами. Плохое состояние оптики влияет и на ее светопропускаемость, что может привести к негативным последствиям.

На сегодняшний день существует два проверенных способа сохранить фары автомобиля в достойном состоянии. Первый – оклейка фар защитной полиуретановой пленкой. Второй – тонировка фар. А если вы не приверденец пленок, то мы советуем производить восстановительную полировку фар в Eastline Garage

Стоимость оклейки фар пленкой

Прайс-лист

Цена	Услуга
Оклейка оптики полиуретановой бронепленкой	6000
Тонировка фар	4000
Удаление старой пленки	2000
Восстановительная полировка оптики	4000*

 * Цена зависит от фактического состояния фар

Бронирование фар полиуретановой пленкой

Самым популярным и оптимальным способом защиты передней и задней оптики автомобиля от повреждений является оклейка фар полиуретановой пленкой. При бронировании фар наши специалисты используют полиуретановую бронепленку толщиной 200 мкм, которая надежно защищает оптику от летящих камней, от песка и пыли, а также от химических реагентов. Со временем пленка не тускнеет и никак не влияет на работу фар.

Перед тем, как приступить к оклейки фар полиуретановой пленкой, поверхность оптики обязательно моется, тщательно высушивается и только затем на фары наносится пленка.

 

Почему стоит защищать фары бронепленкой?

• Защита фар от сколов
• Защита оптики от мелких царапин (ветки, гравий)
• Полиуретановая пленка не тускнеет со временем
  и обладает отличной светопропускной способностью

Тонировка оптики

Тонировка передних или задних фар автомобиля чаще всего делается только с одной целью – освежить внешний вид автомобиля. Темные фары придают экстерьеру авто строгий вид, а вдобавок являются дополнительной защитой от мелких царапин и сколов.

Процесс оклейки оптики пленкой требует от мастера аккуратности, ведь от качественно-проделанной работы напрямую зависит и состояние фар.

При тонировке фар мы используем пленку с разным уровнем светопропускаемости, что позволяет вам самим определить для себя, как именно будет выглядеть ваш автомобиль.

 

Преимущества тонировки фар автомобиля

• Защита фар от сколов и царапин
• Строгий внешний вид автомобиля

Полировка фар

Существует два способа тонировки фар – оклейка тонировочной пленкой и нанесение лака. Второй способ (лак) является причиной изменения характеристик оптики, что может привести к неприятным последствиям и штрафу. Удалить последствия такой тонировки всегда можно с помощью восстановительной полировки оптики в Eastline Garage

Восстановительная полировка фар автомобиля позволяет удалить все последствия ежедневного использования автомобиля. Со временем фары мутнеют, покрываются сколами и микроцарапинами, которые наши мастера с легкостью удаляют с поверхности фар благодаря многолетнему опыту и профессиональному оборудованию. Целю полировки фар всегда является полное восстановление пластика или стекол на оптике, что, прежде всего, является гарантией безопасности в темное время суток.

 

Преимущества восстановительной полировки фар

• Удаление битума и реагентов с поверхности оптики
• Безвредна для поверхности фар
• Идеальный внешний вид

Тонировка фар с помощью лака или пленки

1. Главная
2. /
3. Статьи
4. /
5. Тонировка фар лаком или пленкой

Тонировка автомобильных фар, а также бронирование фар сейчас очень популярны. Этот способ тюнинга позволяет добиться сразу нескольких целей:

• нанесение защитного слоя на фары дает возможность уберечь фонари от механических повреждений;
• тонирование позволяет придать автомобилю индивидуальный дизайн. Можно подобрать цвет тонировки, совпадающий или гармонирующий с цветом вашего автомобиля.

Производители предлагают купить готовые тонированные фары, но этот способ не всегда удобен и подходит не каждому. Выбор тонированных фар ограничен, и не каждой модели авто можно подобрать подходящую оптику с тонировкой, к тому же цена таких световых приборов достаточно высока.

Намного проще и доступнее вариант заказать тонировку фар по индивидуальному заказу. Специалисты смогут подобрать способ и цвет покрытия, оптимально подходящий под ваш автомобиль.

На сегодняшний день наибольшей популярностью пользуются два способа тонировки:

• тонирование автомобильной оптики пленкой;
• тонировка фар лаком.

Давайте рассмотрим оба варианта и разберемся, в чем преимущества и недостатки каждого из них.

Лак для тонировки: плюсы и минусы

Тонировку автомобильной оптики выбирают многие владельцы. Аккуратно нанесенное покрытие смотрится достаточно неплохо.

Однако автовладельцам стоит обратить внимание на ряд моментов:

• затонированные лаком фары значительно хуже пропускают свет. Это, во-первых, может послужить причиной штрафа от ГИБДД. Во-вторых, может явиться причиной ДТП в темное время суток, а значит представляет реальную опасность как для водителя, так и для пешеходов и владельцев других транспортных средств;
• для нанесения лака необходимо демонтировать фары. Т.к. тонировочный лак распыляется из баллончика, весьма сложно уберечь другие элементы машины от случайного попадания спрея. А значит в обязательном порядке необходимо снять оптику, выполнить всю процедуру и уже после полного высыхания краски установить фары обратно. Это требует некоторых усилий и затрат по времени;
• не исключено, что со временем владельцу захочется растонировать оптику. В этом случае он рискует столкнуться с рядом трудностей. Тонировочный лак сложно удалить с фары. Для этого необходимо использовать специальный растворитель, который может нанести вред и самой оптике, сделав ее мутной;
• со временем краска начинает постепенно разрушаться из-за перепадов температур и воздействия ультрафиолетового излучения;
• лак очень сложно нанести равномерно. При аэрозольном распылении всегда есть риск, что где-то слой окажется тоньше, а где-то — плотнее.

Тонировать фары лаком — способ, требующий значительных усилий, и не дающий гарантии, что покрытие прослужит долго и эффективно.

Тонировка передних и задних фар пленкой: за и против

Тонирование автомобильной оптики пленкой — популярная услуга. Среди преимуществ такого способа можно выделить:

• пленка пропускает свет фар на 90%. На практике это мало чем отличается от светопропускной способности незатонированной фары;
• кроме изменения дизайна, пленка выполняет еще одну важную функцию: она защищает фары от мелких механических воздействий, оберегает от царапин и предотвращает небольшие сколы;
• для нанесения пленки нет необходимости снимать фары с автомобиля или дополнительно защищать другие части. Пленку легко нанести на поверхность оптического прибора, не повредив иные детали машины;
• если со временем вы захотите отказаться от тонировки или изменить ее цвет или яркость, это не составит труда: пленка легко снимается с поверхности фары;
• пленка защищает фары от вредного воздействия ультрафиолета, при этом сама не страдает и не портится от этого.

Кроме того, возможна полировка тонировочной пленки при необходимости.

Среди недостатков можно выделить более высокую в сравнении с лаком цену и необходимости периодически менять пленку.

Тонировка фар с помощью профессионалов

Есть мнение, что оба способа тонирования фар можно осуществить самостоятельно. Однако практика показывает, что это не так просто.

Тонировка фар лаком требует проводить ее исключительно в средствах индивидуальной защиты. Для работы нужно сухое, чистое и светлое помещение.

Тонировку пленкой также непросто осуществить, если до этого у вас не было соответствующего опыта. Важно нанести пленку равномерно, чтобы под ней не образовалось пузырей воздуха.

Центр тонирования и автовинила «АвтоТон» в Санкт-Петербурге осуществляет качественную, эффективную и долговечную тонировку и бронирование фар пленкой. У нас созданы все необходимые условия для того, чтобы вся работа была произведена в кратчайшие сроки, а ее результат оправдал ожидания заказчика.

Среди наших услуг как тонирование передней автомобильной оптики, так и тонировка задних фар пленкой. Мы подберем для вас подходящие по цвету, толщине и плотности материалы, чтобы обеспечить вашему автомобилю надежную защиту и привлекательный внешний вид.

«АвтоТон» работает только с проверенными поставщиками материалов для тонирования. Наш ассортимент виниловых и полиуретановых пленок позволяет подобрать нужный вариант для автомобиля любого класса. Мы также ремонтируем сколы на лобовом стекле по низким ценам, обращайтесь!

---

Автомобили «Атлант Моторс» в Санкт-Петербурге.

Как затонировать фары или фонари у автомобиля?

Добро пожаловать!
Фары – это электрическая составляющая часть, автомобиля, поезда, локомотива, самолёта и так далее, фары устанавливаются всегда в передней части автомобиля, взади же идут фонари, они то чаще всего и подвергаются внешним изменениям, кто то ставит фонари совершенно другого производителя, кто их тонирует, некоторые автолюбители вообще красные фары предпочитают, смотрится это очень красиво но не на всех машинах и не при любом цвете, вообще если Вы собрались внести изменение во внешний вид, старайтесь сделать чтобы машина ещё красивее стала выглядеть, к примеру черные фонари вообще не идут чёрным автомобилям, на белых тоже не очень выглядит, но это всё ещё от машины зависит, вот десятому семейству чёрные фонари по нашему мнению вообще не идут, но зато чёрные фары (Они спереди стоят), делают автомобиль довольно таки очень строгим, особенно если машина занижена чуть чуть будет и правильно подобраны диски, то взгляды ей обеспечены на дороге.

Примечание!
Тонируют фары и фонари только несколькими способами, а именно при помощи покраски, некоторые люди вообще не заморачиваются и просто берут чёрные колготки и при помощи них перетягивают фару, смотрится примерно так же (Как и покрасить их) но очень не практично (Потому что они рвутся от камушков и от всего такого, в основном так только с задними фонарями делают), но из всего этого самый надёжный и лучший способ тонировки это покупка фары изначально с тонировкой, такие фары (Фонари) очень тяжело найти, зато не краска с них не слезает (Вот Вы затонируете фары баллончиком, проедете по трассе и уже обратите внимание на то что краска с них начнёт отколупаться), основные способы перечислил, остались ещё два, которые редко используются, первый это тонировка при помощи плёнки (Спец. плёнка продаётся для этого, её очень тяжело положить ровно, на квадратные фонари от таких автомобилей как ВАЗ 21099 легко, но на приоры и тому подобные машины, с первого раза даже может не получиться её нормально нанести на фару или фонари), ну и второй это накладки на фонари, такие накладки продаются не на все автомобили поэтому им тоже редко пользуются (На девятое семейство такие накладки можно найти, они существуют на эти машины, более подробно что за накладки, смотрите на фото ниже)!

Краткое содержание:

Как смотрится автомобиль с тонированными фарами и фонарями?
Стоит ли тонировать или же нет, решать только Вам, но поспешных решений принимать не стоит, а то сделаете и автомобиль наоборот хуже смотреться будет, лично наше мнение такое, автомобили с тонированными фонарями и фарами смотрятся красиво (Не все) но сразу же падает практичность, особенно если тонированы задние фары и в несколько слоёв сразу, то при торможении сзади едущим автомобилям вообще ничего не видно (Особенно в яркую солнечную погоду), при тонировки передних фар свет тоже ухудшается, он рассеивается и становиться чуть чуть темнее (Не сильно правда но всё же ощутимо, особенно для тех автомобилей у которых оптика плохая, там вообще видно практически ничего и не будет), поэтому лучше всего их не тонировать, а брать уже тонированные в магазине, ранее мы уже упоминали что продаются фары и фонари с затемнением, бывают прямо вообще чёрные, для наглядности такие фары показаны на фото ниже (В бездействии и в рабочем состоянии), обратите особое внимание на них и самое главное как свет через них проходит, он практически и неизменён, а это очень хорошо, потому что фары будут точно так же гореть как и на стоке и особой разницы в них не будет (Будет если только фары внутри изменены, изменена у них зеркальная часть, линзы и другое).

Как затонировать фары и фонари на автомобиле?

Примечание!
Вообще по закону изменять автомобиль нельзя, так как он будет признан технически неисправным и к фарам и к задним фонарям это безусловно относится, но мало кто за это штрафует и конечно же от места очень сильно зависит, в каком то городе к примеру за это на каждом углу штрафы будут выписывать, а в каком то даже и слова не скажут, поэтому это учитывайте!

1. В принципе описав все способы (Читайте их выше) тонировки, уже можно понять как изменить цвет у фар и фонарей на автомобиле, но всё же пару слов про несколько из способов мы скажем, а затронем такие способы как тонировка плёнкой и спец. баллончиком в котором находится для фар и фонарей краска, приступим.

Примечание!
У каждого из двух способов выше есть свои плюсы и минусы, к примеру если говорить о плёнки то её клеить довольно таки проблематично и с одного раза скорее всего не получиться у Вас нормально заклеить фары если Вы новичок, краску же тоже наносить проблематично если Вы в первые красите, потому что могут быть некрасивые потёки, если фару снимать не будете то вообще кузов можете ещё задеть краской и т.д., но если не смотреть на сложности работы, а поговорить о том что же будет лучше когда работа будет проделана, то соответственно это плёнка, многие фирмы только при помощи неё изменяют цвет у фар (Мало кто возьмётся красить их баллончиком), а плюсы плёнки по сравнению с краской в следующем: Во-первых после поклейки свет практически и не измениться (Если плёнка качественная будет), во-вторых плёнку легко содрать (Поклеили, Вам не понравилось, Вы её содрали), в-третьих плёнка не сильно затемняет фары, если краской красить, то они сильно будут затемнены и не всегда кстати получается создать одинаковый контраст (В основном при покраске, фары между собой чуть чуть, но отличаются), в-четвёртых плёнка защитит стекло от рассыпания, чего не сделает краска!

2. Начнём с плёнки, плёнка сразу подметим плёнка на фары и фонари идёт не та которой стёкла покрывают, это учитывайте при покупки, просто бывают случаи когда неопытные продавцы, сами того не зная, продают такому же неопытному автолюбителю плёнку для тонировки стёкл (Она гораздо тоньше) и в итоге, проездив некоторое время, такая плёнка просто рвётся, потому что на неё летят все мелкие камушки и другие частички неприятные лакокрасочному покрытию и другим элементам автомобилю.

Примечание!
Плёнка же которая идёт для фар она совершенно другая, во-первых она толще, она выдерживает камушки и тому подобное, кроме того если в фару что то попадёт (Камень например) то будет очень большая вероятность того что лампа и зеркальная часть фары не повредятся, потому что плёнка сдержит удар ну и конечно же осколки стекла не разлетятся по все дороги, что очень будет неприятно, автомобилям едущим взади или другим, которые потом будут проезжать по тому месту, где было разбито стекло у фары!

3. После покупки хорошей плёнки, которая предназначена именно для фар, приступайте к её нанесению, в начале подгонка, для этого берите в руки рулетку и измеряйте фары или задний фонарь (В ширину и в длину), как только будут известны цифры, основываясь на них, вырежьте плёнку, после чего подцепите защитный слой у плёнки и отделите его от неё (см. фото 1, в основном защитный слой идёт с одной только стороны, но на некоторых плёнках он с двух сторон может быть, если у Вас так то вторую сторону пока не трогайте, а с той с которой защитный слой убрали, нанесите аккуратно на фару как это показано на фото ниже, но перед нанесением не забудьте фару вымыть хорошо и набрызгайте на неё мыльный раствор, при помощи спец. опрыскивателя для стёкол), после того как плёнка будет нанесена, аккуратно острым ножичком (Иногда прилагается такой в наборе), подрежьте её по краям (см. фото 4), но подрезать нужно не много, потому что плёнка должна ещё будет зайти во внутрь, так как если она останется на краях, то при мойки машины, заденете край фары губкой и всё, пленка отклеиться сразу.

Примечание!
Как мы уже сказали выше, некоторые плёнки идут не с одним, а с двумя защитными слоями, один слой находится на одной стороне, другой же соответственно на другой, так вот если у Вас два слоя, то после поклейки плёнки отклейте его, как это показано на фото ниже и кстати забыли предупредить ещё об одном, при поклейки у плёнки будут складки в некоторых местах, они выгоняются при помощи ракеля (см. маленькое фото), сильные же складки же на плёнки нужно разогревать феном и так же ракелем распрямлять, пока всё это не сделаете, не сдирайте второй слой плёнки (Если он есть), потому что во время такого разглаживания, плёнка царапается как правило и чтобы царапин на ней не было, верхний защитный слой не снимайте во время разглаживания и всё, пленка будет в идеале!

4. Ну и всё пленка поклеена, в дополнение к этому посмотрите наглядный пример, в ролике ниже человек в первые пробует клеить данную плёнку и делает это всё правильно, по инструкции, следуя нашей статье и этому ролику, Вы так же удачно сможете поклеить плёнку, особенно будет хорошо если у Вас будут удобные фонари или фары (К таким относятся задние фонари от автомобиля ВАЗ 21099, там плёнку вообще клеить легко и быстро можно справиться и самое главное, их снимать не придётся с автомобиля) и тогда проблем с поклейкой у Вас точно не возникнет.

5. С плёнкой закончили, теперь поговорим про краску, на самом деле сложно в этом нет ничего и расписывать мы не видим смысла, скажем в двух словах, если собрались красить фонари либо же фары, обязательно покупайте баллончик который приспособлен для этого, затем подготовка, подготовка заключается в следующем, нужно либо снять фару и вымыть её и положить в помещение (Почему в помещение спросите Вы, да потому что там нет пыли и краска лучше сядет, вообще абсолютно всё лучше красить в помещении, чем где то ещё, а иначе с краской потом будут проблемы), либо не снимая, обклеить скотчем автомобиль, вымыть фару и приступать к покраске, сразу говорим прежде чем наносить краску попробуйте её нанести на чём ни будь другом, на картонке к примеру, так Вы поймёте приблизительно как наносить краску без потёков и ещё кой что, если всё же нанесли краску но с явным подтёком, не в коем случае не пытайтесь убрать его тряпкой или же рукой, получиться очень не красиво, в таком случае берите тряпку смоченную водой и сразу же краску стирайте, если возьмёте растворитель (Это на случай если краска хорошо прилипла уже к фаре) то помните об том, что им Вы повредите стекло у фары (Оно станет мутнее), но зато очень быстро удалите краску, поэтому перед тем как краску наносить, обязательно произведите эксперимент как мы уже сказали на картонки или на каком ни будь стекле, потому что краска на картонку и на стекло ложиться совсем по другому (На картонку хоть весь баллончик избрызгайте, вероятность того что потечёт краска не большая, но вот на стекло, чуть-чуть нанесли краску и уже скорее всего она потечёт, поэтому если есть стекло то на нём и экспериментируйте), наглядно увидеть процесс нанесения краски на фары, Вы можете в видео-ролике, который мы закрепили чуть ниже:

Примечание!
При покупки баллончика не экономьте на нём, это самое главное, потому что дешёвые баллончики очень быстро стираются, да и вообще их не хватает на долгое время, кто ни будь цапанёт рукой фару или пальцем потрёт и уже краска слезет, кроме этого после покупки ознакомьтесь с инструкцией которая написана на нём, там способ применения должен быть расписан от и до, написано должно быть сколько выдержать нужно краску, между повторным нанесением, вообще краска в баллончике может наноситься в несколько слоёв, как правило первый слой это лёгкое затемнение, второй это среднее и третий, это вообще фары внутри не будет видно, так вот перед каждым нанесением дополнительного слоя, должна быть выдержка минут 15-20, а иначе краска потечёт, если её сразу же после нанесения первого слоя наносить будете!

Дополнительный видео-ролик:
В дополнение, закрепим ещё один ролик, в котором показан процесс полировки фар при помощи спец. инструмента, возможно Вы тоже самое захотите сделать перед нанесением лёгкой плёнки или же перед покраской и тогда фара будет выглядеть после проделанной работы очень симпатично.

Тонировка задних фар Приоры (пленкой) — «Клуб-Лада.рф»

Сделать самостоятельно тюнинг задних фар можно по-разному. Например, использовать для этого специальный лак или тонировочную пленку. Остановимся более подробно на втором варианте: как затонировать фары Приоры.

Как лучше сделать черные фары, использовать тонировочный лак или виниловую пленку?
Можно сказать, что тонировки фар пленкой имеет преимущество — это быстрота установки и демонтажа. Используя этот метод тонировки Вам потребуется: технический фен, пластиковый скребок, распылитель воды, тряпочки, канцелярский нож и виниловая пленка (например, Оракл (oracal 8300)).

---

Тонировка задних фонарей Lada Priora без снятия

Сначала нужно очистить стекло фары от грязи. Затем распыляем на стекло воду, и накладываем тонировочную пленку. Нагревая феном придаем пленке нужную форму. Разглаживаем пленку скребком, выгоняя воду. Обрезаем пленку по контуру фары. Ждем пока высохнет. Процесс хорошо показан на видео:

Пример, затонированные задние фары пленкой 15%:

Виниловая пленка oracl 8300, 073 цвет:

---

Тонировка задней оптики Приоры со снятием фар

В таком случае работать будет удобнее, и меньше вероятность что-нибудь испортить. Сначала нужно снять задние фары Приоры, далее процесс аналогичен:

---

Частичная тонировка фар ВАЗ 2170

Порядок действий:

• Отчищаем стекло фары с помощью жидкости для мытья окон, чтобы не было разводов и жирных пятен.
• Вырезаем из пленки прямоугольник шириной 25см.
• Смачиваем стекло фары мыльным раствором, отклеиваем защитный слой на пленке, и наносим на среднюю зону фары.

• Выгоняем воздух и воду от середины к концам, используя шпатель. Проходим тряпочкой по периметру.
• Отрезаем по линии обода не нужные части пленки, используя канцелярский нож.
• Убираем остатки воды, греем обычным или техническим феном, разглаживая сухой тряпочкой пленку.

Аналогичным образом можно затонировать и другую часть фары, тем самым делая тюнинг уникальным.

Хотелось бы напомнить, что чем темнее будет тонировка задних фар, тем хуже будет яркость света, что может вызвать дополнительные вопросы при прохождении ТО, или спровоцировать ДТП.
Кстати, а Вы знаете, как сделать тюнинг задних фонарей?

Источник фото:

---

Ключевые слова:

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!

Тонировка фар — цена в Москве, стоимость тонировки задних фонарей на YouDo

Обратитесь к мастерам Юду, если вам нужна недорогая и качественная тонировка фар — тюнинг, изменяющий внешний вид автомобиля быстро и без больших затрат. Тонирование — хороший способ защитить автомобильные фонари от химических реагентов и механических воздействий. Специалисты, зарегистрированные на Юду, окажут услугу по лучшей в Москве цене.

Вид транспортного средства, на котором будет произведена тонировка передних или задних фар, может быть любым:

• легковые автомобили отечественных (Лада Калина, Нива) и зарубежных производителей (Шевроле Ланос, Шкода Октавиа и др.)
• внедорожники любых марок

На сайте зарегистрированы частные мастера по тюнингу автомобилей и сотрудники автосервисов Москвы. Они выполнят тонировку фар, стоимость которой будет невысокой. Просмотрите личные профили исполнителей, чтобы сравнить цены и выбрать наиболее выгодные условия.

Особенности услуги и преимущества заказа на Юду

На Юду зарегистрированы специалисты с большим опытом работы — они выполнят заказ максимально быстро и профессионально. Тонировка любых фар в среднем занимает час-полтора и проводится без демонтажа каких-либо элементов автомобиля. Процедура представляет собой нанесение тонировочной пленки на передние и задние фары легкового авто или внедорожника.

Цвет и степень затемнения пленочного материала выбирают в зависимости от ваших пожеланий. Исполнители Юду предложат богатый выбор пленок лучшего качества от проверенных поставщиков. Пленка различается по следующим параметрам:

• цвет (обычная белая или чёрная, цветная)
• фактура (матовая или глянцевая)
• толщина (обычная или сверхпрочная, что актуально для внедорожников)

Если вы не хотите делать цветовой акцент, и тонировка фар пленкой вам нужна для защиты фонарей, специалисты посоветуют установить белую матовую пленку. Именно ее предпочитают многие владельцы популярных легковых авто (Шевроле Ланос, Шкода Октавиа и др.)

Качественное покрытие передних фонарей автомобиля, как и тонировка задних фар, не нарушает их оптических свойств и пропускную световую способность. Специалисты Юду выполнят нанесение пленки, соблюдая все технические нормативы – покрытие будет служить вам долгое время. При необходимости пленку можно удалить без повреждения фар, которые были затонированы.

Посмотрите, сколько стоят услуги мастеров, качественно изменяющих дизайн авто, в личных профилях. Если на личных страницах нет прайс-листов, уточните стоимость через внутренний чат Юду. При выборе мастера не делайте акцент только на расценках. Обращайте внимание на отзывы заказчиков и рейтинг в системе. Эти данные помогут вам оценить профессионализм специалиста и сделать лучший выбор. В этом случае тонировка фар будет не только выгодной, но и качественной.

Как затонировать фары пленкой?

Если хочется произвести небольшой тюнинг автомобиля, можно затонировать фары плёнкой. Сделать это довольно просто и в помощи специалиста в данном случае нет нужды.

Начинать необходимо с подготовки поверхности. Фары требуется хорошо вымыть и произвести их обработку спиртом. Для того чтобы лучше вымыть фары разрешается применять химические средства.

Затем подготавливаются куски плёнки соответствующих размеров. Для этого плёнка прикладывается к фаре обратной стороной, и отмечаются контуры при помощи маркера. Нужно при этом оставить по краям лишние несколько сантиметров.

Как зафиксировать плёнку на фаре?

Заранее стоит вооружиться феном, так как он понадобится для приклеивания плёнки. Перед тем как начать установку антигравийной пленки на поверхность фары, нужно её вначале смочить специальным раствором (его подготавливать стоит заранее) с использованием пульверизатора. Начинать приклеивать плёнку требуется с того участка фары, где больше всего ровной поверхности.

Подобная тонировка выполняет не только декоративную, а и защитную функцию. После тонировки фар автомобиль выглядит интереснее и красивее. Плюс ко всему прочему, такое покрытие способно защитить светоприборы от незначительного механического воздействия. Наклеивать плёнку необходимо крайне аккуратно. Здесь важно проявить максимальную осторожность и внимательность. При наклеивании для разглаживания плёнки применяется ракель. Таким образом, лишняя влага ликвидируется из-под плёнки. Если на каких-то участках фары при фиксации тонировочной плёнки образуются вздутия, нужно воспользоваться феном. В результате плёнка станет эластичной и с лёгкостью примет выпуклую форму фары.

Чтобы произвести тонировку фар плёнкой можно их снять с автомобиля. Но в этом случае потребуется, чтобы кто-то держал прибор, пока второй человек будет фиксировать плёнку.

Плёнка на фарах будет лучше держаться и красивее выглядеть, если её подвернуть. Стоит подогреть её при помощи фена и закрепить на ребре фары. Что касается углов, то на них следует сделать надрезы. В результате материал ровно ляжет на поверхность.

В принципе, произвести тонировку автомобильных фар с помощью специальной плёнки достаточно просто. Самое главное не спешить, тогда получится хороший результат. Ну а если нет уверенности в собственных способностях, нужно воспользоваться услугами специалиста.

Серия FluxBeam: какой комплект светодиодов мне подходит?

Если вы читаете это, скорее всего, вы уже решили вы хотите обновить свои галогенные фары на что-то более яркое и многое другое эстетично. (Если да, не стесняйтесь пропустить это вступление.) Но в Если вы еще не приняли решение, давайте начнем с нажатия всех указывает на превосходство светодиодных фар. Проще говоря, качественные светодиодные фары придадут вам большей яркости и яркости. имеют более длительный срок службы.

При правильной установке пара хороших светодиодных фар прослужит вам до 7 лет благодаря своему Чрезвычайная энергоэффективность, избавляющая вас от необходимости частой замены ламп. (На самом деле, если убрать все остальные компоненты фары, сами светодиоды могут прослужить до 50 000 часов — подробнее о сроке службы светодиодных ламп !)

Хотя сток галогенные фары различаются по яркости, мощные светодиоды могут быть до 5 раз ярче, что делает вождение в ночное время безопаснее и снижает нагрузку на глаза.И последнее, но не менее важное: светодиодные фары выглядят просто сексуально — с их современным дизайном. «Кристальный» внешний вид и часто несколько привлекательных цветовых вариантов на выбор от, светодиодные фары — это окончательное визуальное обновление вашего автомобиля.

Теперь, когда мы провели общий обзор светодиодных фар, следующий шаг — выяснить, что ваш лучший комплект для переоборудования светодиодных фар. Прямо от создателей FluxBeam, вот разбивка каждого комплекта из самой продаваемой серии FluxBeam на OPT7…

1. Светодиодная фара FluxBeam CORE — 59,99 долл. США

Недавно выпущенный на OPT-7.com в начале 2018 года, FluxBeam CORE — новейшее дополнение к серии FluxBeam.

Идеальный комплект начального уровня — доступный без экономии на дизайне — CORE охватывает широкий спектр автомобильных энтузиасты, от случайных мастеров до умных покупателей вторичного рынка, ищущих качественный светодиодный комплект по бюджету.

Оснащен легким вентилятором TurboCool на 10000 об / мин и обеспечивая 2988 люмен на лампу при чистом холодном белом цвете 6000K, CORE — это отличный выбор для водителя, который просто хочет поменять галогены на более яркие и холодные фары.

CORE имеет годовую гарантия.

2. Светодиодная фара FluxBeam — $ 99,99

Нет ничего лучше оригинала.В качестве первая фара в серии FluxBeam — и ее тезка — этот вентилятор любимый заложил стандарт дизайна для CORE и FluxBeam X.

FluxBeam — это классическая, проверенная модель, которая остается сильной в постоянно развивающейся автомобильной Сцена за последние 3 года и примерно на 550 люмен ярче, чем CORE с суммарной яркостью 3538 люмен.

В настоящее время FluxBeam доступен в цвете 6000K Cool White и поставляется с двухлетней гарантией.

3. Светодиодная фара FluxBeam X — 109,99 долл. США

Самые яркие фары в FluxBeam серии, модель премиум-класса FluxBeam X обеспечивает яркость 4209 люмен на лампу и оснащена с вентилятором TurboCool со сверхвысоким охлаждением, 10 000 об / мин, модернизированный с учетом высочайшего качественный алюминий холодного прессования.

С улучшенным воздушным потоком, максимальной яркостью светодиодов, и фирменный внешний вид FluxBeam, FluxBeam X предназначен для водителей, которые хотят лучшее для их езды.

FluxBeam X в настоящее время доступен в цвете 6000K Cool White. и поставляется с двухлетней гарантией.

4. Галоген Лампочки ~ 30,00 долл. США

С лучшими светодиодными лампами для автомобилей легко доступный здесь, зачем тебе вообще считать галогенные лампочки? Мы действительно не знаем, но если вам интересно о том, как галогенные лампы сравниваются со светодиодными автомобильными фарами, вот ваше Факты: вы можете получить от 800 до 1500 люмен на лампу с галогенами и ожидать срок службы 1000 часов.

С победившим трио светодиодных автомобильных фар OPT7 на выбор от, вы не ошибетесь. Есть вопросы по серии FluxBeam или Светодиодные апгрейды в целом? Задайте вопрос нашим специалистам по электронной почте [email protected].

Подробнее о 12000k HID Фары

High Intensity Discharge или HID лампы — это просто типичные лампы, которые могут излучать свет за счет электрического разряда, а фары 12000k HID — лишь один из нескольких температурных цветов, которые мы обсудим в этой краткой статье.Это не обычные лампочки, похожие на те, что были у Томаса Эдисона, когда он обнаружил лампочку. Это потому, что в этих лампах HID нет нитей, в отличие от обычных ламп.

В лампах

HID используется дуговая трубка с двумя электродами с каждой стороны. Он также заполнен газом ксеноном, который усиливает ток высокого напряжения, чтобы пройти через электроды. Тепло, которое проходит через лампу, имеет разную температуру, которая определяется цветом света.

Цвета и их температура

Часто существует неправильное представление о цветах света и их температуре. Судя по всему, лампочки описываются как холодные и теплые. В это можно было поверить, потому что световые температуры часто связаны с яркостью, поэтому холодные или теплые тона сигнализируют о разнице температур. Как правило, свет при нагревании приобретает красный цвет, чем выше температура, тем холоднее тон.Фактически, более холодные фары имеют высокую температуру, как и автомобильные лампы.

Автомобильные фары имеют разные цветовые тона и разные назначения. Большинство автомобильных фар имеют от 5000K до 6000K HID, в то время как противотуманные фары могут достигать обычно большего диапазона от 3000K до 12000K HID до даже более 15000K HID. Буква K после каждого числа указывает на единицу измерения температуры, которая является Кельвином, и происходит от имени первооткрывателя лорда Кельвина.

Ниже вы увидите различные цвета света с соответствующей температурой:

• 3000K HID — желтый

• 5000K HID — белый

• 6000K HID — синий / белый
• 8000K HID — синий
• 10000K HID — синий / фиолетовый
• 12000K HID — фиолетовый
• 15000K HID — более фиолетовый

Есть ли разница между синим и фиолетовым 12000K HID?

Многие автовладельцы не понимают, какой тип ксеноновых ламп HID им следует покупать.Как упоминалось ранее, более светлые тона обычно используются для обычных автомобильных фар, а высокотемпературные огни используются в противотуманных фарах. Однако, когда речь идет о ксеноновых фарах HID 12000k HID, многих потребителей путает их цвет. Неужели такие синие или просто пурпурные?

Некоторые люди скажут, что спрятанный свет 12000k синий, и по мере того, как становится жарче, он становится оттенком пурпурного. Другие люди будут отрицать и говорить, что он полностью фиолетовый. Чтобы прояснить ситуацию, ранее упоминалось, что чем выше температура, тем холоднее свет.С HID 12000K цвет — темно-фиолетовый, и если вы хотите иметь красивый синий HID свет, вы можете выбрать вместо него HID 6000K.

Но зачем вам ксеноновая лампа HID? Во-первых, водитель может видеть больше. Больше на обочине дороги и дальше по дороге, поэтому они намного безопаснее. Эти фары по сравнению с галогенными имеют более яркий свет. Более высокое значение температуры означает более холодное излучение света, от 5000 до 6000 К наиболее близко к естественному солнечному свету, что делает его более безопасным для езды ночью и во время снежной бури, было показано, что более синие HID-огни могут отражаться от снега или тумана, Вот почему большинство экспертов рекомендуют больше янтарного / желтого для противотуманных фар.

Когда дело доходит до срока службы, ксеноновые фары имеют более длительный срок службы из-за метода генерации света. Большинство недавно произведенных ксеноновых фар имеют больше преимуществ в плане безопасности. С другой стороны, заводские ксеноновые фары поставляются с устройством автоматического выравнивания, которое автоматически уменьшает блики и опускает свет фар на неровностях и тяжелых грузах.

Надеюсь, эта краткая статья могла бы прояснить любые вопросы, которые могли у вас возникнуть по поводу 12000k HID фары и всех других HID темп. / Цветов.Если вы перейдете по ссылке «Общие сведения о таблице цветов HID»

, вы можете найти более подробную статью, в которой этот вопрос рассматривается более подробно.

<<< Предыдущая статья: «Почему так важен скрытый балласт»

>>> Следующая статья: «Скрытые фары 6000k — такие же естественные, как солнце»

Почему самые яркие автомобильные фары кажутся самыми синими?

Хотя яркие автомобильные фары могут раздражающе ослеплять, ваши фары являются ключевым аксессуаром для обеспечения безопасности.Плохая работа фар — вот что побудило IIHS поставить Subaru Outback ниже, чем, например, Legacy. Тем не менее, как может подтвердить любой, кто был ослеплен встречным автомобилем со светодиодными или скрытыми фарами, можно зайти слишком далеко. Мои родители определенно могут.

Но недавно я кое-что заметил в их жалобах. Помимо бликов, мои родители также упомянули, какими кажутся синие фары новых автомобилей. И для них самый яркий свет часто был синим.Но что в этом есть?

Действительно ли синие светодиодные или другие синие автомобильные фары ярче обычных?

Не только родители жалуются на ярко-синие светодиоды и скрытые автомобильные фары. Как сообщает ABC3340 , достаточно людей, которые испытали на себе «тревожный» свет этих огней, и они начали организовывать онлайн-петиции. И есть некоторые научные доказательства, подтверждающие наблюдения.

Помимо специальной технологии ламп — галогенные, HID, светодиодные, лазерные и т. Д.- автомобильные фары классифицируются по цветовой температуре, — поясняет Autoblog . Как объясняет BestCarAudio , он измеряется в градусах Кельвина (K) и основан на цвете, который излучает светящийся объект при нагревании. По мере увеличения цветовой температуры свет становится более голубым и «холодным»; Понижение температуры означает «более теплый» и более желтый свет.

Решетка модифицированного Dodge Challenger 2017 года с синими светодиодными фарами | Бен Холланд / Barcroft Media / Barcroft Media через Getty Images

Большинство уличных фар имеют цветовую температуру в диапазоне 3400-5000 K, сообщает Autoblog .На более высоком уровне они приближаются к «чисто белому» прямому солнечному свету, который по сравнению с «традиционными» галогенами кажется более голубым по сравнению с этим. Однако некоторые лампы HID приближаются к отметке 6000-K, сообщает PowerBulbs . В этот момент свет становится отчетливо голубым и, для некоторых людей, «резким», сообщает 1000Bulbs .

Но это не обязательно потому, что они излучают большее количество света. В отчете ABC3340 следователи припарковали две машины рядом друг с другом: одну со светодиодными фарами, а другую с галогенными лампами.С точки зрения люменов — их светоотдачи — оба комплекта фар были идентичны. Но зрители сообщили, что тот, у которого были светодиодные фары, был ярче. Это потому, что «при прочих равных условиях свет более холодных тонов (синий) выглядит ярче, чем свет… света более теплых тонов», — сообщает Amerlux . Отчасти это связано с природой цветочувствительных клеток в наших глазах, объясняет Olympus .

Не только более голубой свет делает фары современных автомобилей ярче

Однако, когда речь идет о светодиодных и галогенных автомобильных фарах, им нет равных.И не только потому, что у первого более голубой свет, чем у второго.

Светодиодные фары излучают больше люмен и реагируют быстрее, чем галогенные, сообщает Car and Driver . В результате наш разум интерпретирует их как более яркие, сравнительно. Это называется «воспринимаемой яркостью», объясняет JDB Engineering , и не зависит от цветовой температуры.

Кроме того, автомобильные фары эволюционировали не только в лампочках.Линзы и отражатели фары за десятилетия усовершенствовались и пропускают больше света лампы вперед, объясняет Roadshow . И не только большее количество света попадает в лицо встречного водителя, но и более прямое попадание в глаза. Это из-за того, насколько высоки современные автомобили.

СВЯЗАННЫЙ: действительно ли противотуманные фары помогают вам видеть сквозь туман?

Короче говоря, очень синие светодиодные и скрытые автомобильные фары часто кажутся ярче, чем старые галогенные фары.Но дело не только в цвете света.

Возможно, скоро появится решение — если правительство США поторопится.

К сожалению, знание всего этого не очень помогает старшим водителям, таким как мои родители. Но несколько автопроизводителей работают над этим.

СВЯЗАННЫЙ: Kia Telluride 2021 года упустил 1 большую возможность

Адаптивное освещение поворотов становится все более распространенным явлением на рынке США. Тем не менее, автомобили европейского рынка начинают предлагать эволюцию адаптивных светодиодных фар, называемых «адаптивным дальним светом», сообщает MotorTrend .

Вместо того, чтобы иметь отдельные настройки дальнего и ближнего света, ADB выборочно затемняют или увеличивают яркость определенных светодиодов. Итак, если вы включите дальний свет и наткнетесь на водителя, его не ослепят. Вместо этого автомобиль затемняет светодиоды, которые в противном случае светили бы на автомобиле. Вы получаете видимость дальнего света, не ослепляя встречный транспорт.

СВЯЗАННЫЙ: Этот крошечный отзыв Nissan Titan 2019 года исправляет то, что может быть федеральным нарушением безопасности

К сожалению, действующие правила США означают, что эти автомобильные фары здесь запрещены, сообщает Car and Driver .Несколько компаний подали петиции в НАБДД с 2013 года по поводу АБР. Но на момент написания этой статьи агентство не вынесло постановления.

Следите за обновлениями MotorBiscuit на нашей странице в Facebook.

Как сделать белые светодиодные фонари теплее?

Вы, наконец, перешли от традиционного вольфрамового света к энергосберегающему светодиодному освещению только для того, чтобы обнаружить, что в вашей гостиной царит клиническая атмосфера.

Скорее всего, вы выбрали лампу с очень холодной цветовой температурой.

Что теперь?

Было бы довольно расточительно выбрасывать совершенно хорошую лампочку. Есть ли способ сделать холодные белые светодиоды теплее?

В зависимости от требований есть несколько способов сделать белый светодиод теплее. Чтобы исправить это с минимальными затратами, покрасьте светодиодные лампы или нанесите гели с фильтрами оранжевого цвета. Умные лампочки имеют встроенную функцию чередования цветовой температуры.

Когда вы привыкли покупать обычные лампы, столкнуться со светодиодами с разной цветовой температурой может быть непросто.Не волнуйтесь, если вы приняли неправильное решение; Вы не первый, кто это сделает, и уж точно не последний!

Давайте окунемся в мир коррелированной цветовой температуры и различных способов одновременного изменения цвета светодиодов.

Зачем нужен теплый свет?

Прежде чем вы начнете экспериментировать с цветовой температурой светодиодов, вам нужно понять, почему вам не нравится холодный свет. Это поможет вам выбрать наиболее адекватное решение.

Белые светодиоды бывают разной цветовой температуры, и она измеряется в градусах Кельвина (K). Спектр Кельвина находится в диапазоне от 1000 до 10 000 К.

Лампы с низким уровнем Кельвина до 3500K теплые и излучают больше красных длин волн. Свет с высокой температурой Кельвина (5000 + K) холодный и излучает больше синих длин волн.

Почему это важно?

Существует множество исследований того, как разные цветовые температуры влияют на циркадный ритм тела.

Доказано, что волны синего цвета подавляют выработку мелатонина, который регулирует циклы сна / бодрствования.

Сильное воздействие синего света в вечернее время может помешать вам расслабиться. В крайнем случае холодный свет может способствовать недосыпанию.

Хотя они могут дополнить ваш минималистский дом, ясно, что классные светодиоды подходят не во всех контекстах.

К счастью, теплые светодиоды имеют противоположный эффект. Окружающий характер желтого света имеет снотворное действие, поэтому он постепенно снижает концентрацию внимания и вызывает усталость.

Cool lights идеально подходят для рабочих мест или мест, где вы хотите чувствовать себя бодрым и продуктивным в дневное время. Но теплый свет лучше подходит для уютных жилых помещений, таких как спальни и гостиные в вечернее время.

Имея это в виду, будет хорошей идеей изучить причины, по которым вам нужны более теплые светодиоды.

Спросите себя:

• Я хочу, чтобы это изменение было постоянным? Возможно, вы случайно приобрели белый светодиод, не обращая внимания на его цветовую температуру.Теперь это создает неприятную атмосферу в вашей спальне.
• Я хочу, чтобы это изменение было временным? Например, для фотосессии нужен теплый белый цвет?
• Хочу ли я регулярно чередовать холодный и теплый свет? Возможно, вы живете в небольшой квартире-студии, которая днем ​​работает как домашний офис, а в ночное время — убежище для отдыха.
• В каком климате я живу? Люди предпочитают холодный белый цвет, когда погода солнечная, и теплая, когда погода холодная.

Как изменить цветовую температуру светодиодных ламп

Дело в том, что цветовая температура ваших светодиодов имеет решающее значение.

Независимо от причин, есть несколько способов сделать свет более теплым в своем доме или офисе; они варьируются от временных решений, сделанных своими руками, до более постоянных и профессиональных решений.

Давайте узнаем их вместе

Получите цветной фильтр для холодных белых светодиодов

Первое и самое простое решение — использовать цветные осветительные гели.Фильтрующие гели, обычно используемые в театре для создания различной сценической динамики, представляют собой тонкие листы прозрачного материала, расположенные перед светодиодной линзой.

Если вы специально хотите переоборудовать свои холодные светодиодные лампы на более теплую цветовую температуру, вам понадобятся гели оранжевого или красного цвета.

Их часто называют CTO (цветовая температура оранжевый). В зависимости от силы оранжевые гели могут нейтрализовать холодный светодиод или полностью превратить его в теплый белый.

Это большие листы, которые необходимо обрезать по размеру и вставить перед светодиодом.Клей или скотч не требуется!

Можно даже использовать два или три геля, в зависимости от того, насколько теплым вы хотите сделать свет. Так что гели лучше всего, если вы ищете дешевое или временное решение.

Я лично использовал их и провел небольшой тест, чтобы поделиться ими с вами здесь, в моем блоге.

Прежде чем я поделюсь с вами результатами, я хочу прямо сказать пару вещей о том, как я настроил этот тест.

Изначально в этом эксперименте использовалась белая светодиодная лампа с цветовой температурой 6000K.

Чтобы дать вам представление, 6000K — это очень холодный белый цвет, очень похожий на дневной свет.

Я создал одинаковые условия для всех осветительных гелей, чтобы обеспечить последовательность эксперимента.

Всего я использовал четыре геля с разной степенью прозрачности.

• 1/8 CTO
• 1/4 CTO
• 1/2 CTO
• 1 (или полный) CTO

Каждое из этих чисел соответствует разному уровню прозрачности, где 1/8 — самый высокий уровень прозрачности (92%), а 1 — самый низкий уровень прозрачности (47%).

Другими словами, полный гель CTO будет производить теплый белый цвет с температурой от 2700K до 3000K в зависимости от начальной температуры источника света.

Между тем, гель с фильтром 1/8 сделает светодиоды немного теплее оригинала. В моем примере я увеличил от 6000K до примерно 5000K, что все еще было довольно круто.

Я знаю, что вы хотите получить результаты этого эксперимента, поэтому вот небольшое графическое сравнение всех гелей.

Надеюсь, вам понравилась эта чаша с ракушками, которую я собрал.

Как видите, хотя 1/8 и 1/4 осветительные гели делают белый свет в некоторой степени теплее, оттенок белого остается относительно холодным.

Гели

с прозрачностью 1/2 и 1 создают теплый белый цвет, который я считаю наиболее приятным, поскольку он очень близок к свету накаливания.

Следует иметь в виду, что для этого теста я использовал очень холодный белый свет. Так что, если у вас светодиодные фонари ниже 6000K, у вас могут быть лучшие результаты с первыми двумя.

Еще раз, вот сравнение холодного белого без фильтра и теплого белого с полным фильтром CTO.

Воспользуйтесь ползунком, чтобы увидеть разницу.

Гели

для светодиодных фонарей легко доступны в таких местах, как Amazon.

В то же время они могут быть неудобными, если ваше светодиодное освещение находится на открытом или труднодоступном месте.

Если вам нужно часто менять цвет лампочек, использование гелей, например, при очень высоких потолках, обязательно станет раздражающим!

Хотя я считаю, что гели — это самый простой способ сделать ваш белый свет теплее, есть и другие отличные способы, поэтому давайте рассмотрим их.

Покраска светодиодной лампы

Самое дешевое решение — покрасить светодиоды холодных тонов снаружи желтой или оранжевой краской. Это преобразует излучаемый белый свет в теплый окружающий цвет.

Для этого дешевого самостоятельного решения все, что вам нужно, вероятно, уже находится в вашей коробке для рукоделия, дополнительное оборудование не требуется!

Более того, если вы передумаете по поводу выбранного цвета, краску можно просто стереть. Очень просто!

Однако будьте осторожны, так как краска может легко воспламеняться.Хотя светодиоды не выделяют много тепла, покрытие одного из их теплоотводящих устройств (стекла) краской вызовет накопление тепла.

В конечном итоге покраска лампочки сократит срок службы диода.

Аналогичным образом, использование непрозрачной краски снизит общую яркость лампы до такой степени, что ее нельзя будет использовать.

Купить новый светодиод с теплым белым цветом ниже 3000 К

Время дорого. Я понял.

Если у вас нет времени на самостоятельную работу, вероятно, проще приобрести новую лампу с теплым белым светом.В идеале вам нужно искать светодиод с рейтингом Кельвина 3000 К или меньше.

Это подарит вам красивый расслабляющий свет желтых тонов, который вы желаете.

И не беспокойтесь об отходах. Есть много вещей, которые вы можете сделать с малоиспользуемыми светодиодными лампами. Возможно, вы могли бы подарить их другу или благотворительной организации?

Для большего вдохновения ознакомьтесь с моей статьей: Что делать с неиспользованными лампочками?

Лампа для изменения цветовой температуры

Что делать, если вы предпочитаете прохладный свет днем ​​для повышения продуктивности и дополнения своего скандинавского декора, но предпочитаете читать вечером при теплом свете?

Есть ли способ получить лучшее из обоих миров?

К счастью, все больше и больше производителей начинают производить интеллектуальные светодиоды с регулируемой цветовой температурой.Одним из примеров является Philips Hue (Amazon).

Оттенком можно управлять нажатием кнопки через приложение для смартфона Philips. Это означает, что требуются минимальные усилия.

Вы можете изменить цветовую температуру лампы, даже не вставая с кровати или вставая с дивана.

Идеально для ленивого воскресного утра.

А если руки заняты?

Ну, Hue также связывается с популярными голосовыми помощниками, такими как Google Home и Alexa. Так что, если вы на полпути к макияжу и понимаете, что освещение вам не подходит, не волнуйтесь!

Просто попросите Алексу изменить его.

Это революция для людей с ограниченными возможностями. Никаких поделок. Никакой картины. Никакого лазания по сложным укромным уголкам и трещинам. Просто простое приложение для смартфона.

Благодаря более чем 16 миллионам цветов на выбор, Hue позволяет вам экспериментировать, пока вы не найдете идеальный оттенок теплого света.

Заключительные слова

Светодиоды холодного цвета в спальне мешают вам спать?

Надеюсь, в этом сообщении в блоге я показал вам, что это не конец света!

Как вы сами убедились, есть несколько вещей, которые вы можете сделать!

А вы пробовали какие-нибудь из этих самодельных уловок? Вы согласны с тем, что интеллектуальные светодиоды, такие как Philips Hue, — это путь вперед?

Напишите комментарий, дайте знать!

2022 Mini Cooper получает фары Googly Eye и многотональную крышу

Общий вид хэтчбека Mini Cooper не сильно изменился с момента дебюта третьего поколения в 2014 году.Но сегодня компания объявляет о выпуске нового и улучшенного Cooper к 2022 году, обновления, которое распространяется на хардтоп, кабриолет, John Cooper Works и даже электрический Cooper SE. Все эти обновленные модели появятся в дилерских центрах в конце года, каждая со свежим взглядом на культовый язык дизайна бренда, а также с некоторыми обновлениями салона и технологий в целом.

Наиболее заметное изменение во внешности Купера — передняя часть. Дизайнеры заменили традиционную глянцево-черную вставку решетки радиатора на отделку в цвет кузова, которая придает небольшому хэтчбеку более чистый вид.Новый Mini оснащен набором стандартных светодиодных фар, несколькими уникальными 17- и 18-дюймовыми колесами, а задняя часть получила аналогичную упрощенную обработку с большим количеством вставок в цвет кузова. Обработка задних фонарей Union Jack сохраняется — они будут присутствовать на каждой модели Mini, начиная со следующего года, — и в 2022 году доступны три новых ярких оттенка: серый металлик, островной синий и пикантный желтый (на фото ниже).

Хотя изменения стиля относительно незначительны, Mini добавил несколько новых пакетов и опций отделки для модели 2022 года.Наша любимая фишка — многотонная градиентная крыша. Изображенный здесь в цветах San Marino Blue и Pearly Aqua, которые переходят в цвет Jet Black, это единственный доступный на данный момент многотональный вариант. Но он будет доступен на всех моделях Mini Cooper с жесткой крышей, кроме JCW.

Покупатели также могут получить пакет Piano Black, который теперь включает больше внешних элементов. Окружающие фары — которые в сочетании с новыми светодиодными осветительными приборами придают автомобилю зрелищный вид — окантовка задних фонарей, крышки зеркал, дверные ручки, крышка бензобака, значки, выхлопная система и вставки решетки — все затемнено. на 2022 год, если таковой имеется.И вы любите хромированную отделку, которая по-прежнему будет стандартной для 2022 года.

Топовая модель John Cooper Works — единственная версия хэтчбека, в которой отсутствует новая вставка решетки радиатора в цвет кузова. Вместо этого модель Performance получает более эффектную шестиугольную решетку, соединенную с двумя более крупными нижними вентиляционными отверстиями. А сзади на крыше расположен спойлер немного большего размера, в сочетании с новыми вентиляционными отверстиями и обработкой в ​​цвет кузова в нижней части бампера.

Внутри каждого Mini Cooper 2022 года обновленный дизайн приборной панели, который упрощает компоновку за счет перемещенных вентиляционных отверстий и обновленных поверхностей, а также пластиковая отделка черного цвета рояля, окутывающая теперь стандартную 8.8-дюймовый сенсорный экран с поддержкой Apple CarPlay. Есть также несколько новых вариантов внешнего освещения, а также свежий вариант тканевых сидений Light Checkered и впервые кожаное рулевое колесо с подогревом.

Базовый Cooper Hardtop оснащен тем же 1,5-литровым трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, что и в прошлом году, мощностью 134 лошадиных силы (100 киловатт) и 162 фунт-фут (220 ньютон-метров) в паре со стандартной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или с механической коробкой передач. дополнительное семиступенчатое двойное сцепление. Cooper S остается немного более мощным, производя 189 л.с. (141 кВт) и 207 фунт-фут (281 Нм) от того же двигателя с турбонаддувом 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель с прошлого года. И John Cooper Works остается самым мощным вариантом из этой группы, предлагая 228 л.с. (170 кВт) и 236 фунт-футов (320 нм). Электрический Cooper SE также остался без обновлений трансмиссии, по-прежнему предлагая 184 л.с. (137 кВт) и 270 фунт-фут (366 нм), а запас хода по оценкам Агентства по охране окружающей среды составляет 110 миль (177 км).

114 Фото

С этими незначительными визуальными обновлениями Mini Cooper не станет намного дороже к 2022 году.Все три стандартные комплектации Cooper — Classic, Signature и Iconic — выросли на 500 долларов по сравнению с прошлогодними версиями. Cooper S Classic также подорожает на 500 долларов, как и John Cooper Works Classic. Однако электрический SE не получает повсеместного повышения цен.

	Классический	Подпись	Культовый
Хардтоп Cooper	$ 22 900	26 900 долларов США	30 900 долл. США
Купер кабриолет	$ 27 900	31 900 долл. США	$ 35 900
Жесткая крыша Cooper S	26 900 долл. США	30 900 долл. США 90 467	$ 34 900
Cooper S Кабриолет	31 900 долл. США	$ 35 900	$ 39 900
Жесткая крыша JCW	32 900 долл. США	$ 35 900	33 900 долл. США
JCW кабриолет	$ 38 900	40 650 долл. США 90 467	$ 44 900
Купер SE	29 900 долл. США	33 900 долл. США	$ 36 900

Да будет свет — но помните о дикой природе

• Искусственное освещение влияет на биологические процессы, такие как фотосинтез растений, ориентацию и миграцию животных, а также циркадные ритмы человека.По мере того, как сообщества заменяют старые светильники энергосберегающими светодиодными (LED) лампами, они должны взвесить потребности людей, которые наносят ущерб местной дикой природе.
• Исследователи разработали инструмент, который классифицирует светодиодные лампы по их мощности, энергоэффективности и прогнозируемому воздействию на дикую природу, людей и темноту ночного неба.
• Исследователи предсказывают, что желто-зеленые и желтые светодиоды с фильтрами должны оказывать меньшее воздействие на дикую природу, чем натриевые лампы высокого давления, и что свет в голубых тонах будет влиять на дикую природу, включая птиц, насекомых, рыб и морских черепах. чем оранжевый и желтый свет.
• Их результаты представлены на обновляемом веб-сайте, чтобы помочь дизайнерам освещения и должностным лицам местных органов власти в установке технологий освещения, которые являются энергоэффективными и с меньшей вероятностью причинят вред дикой природе.

Осветлить

Мы все видели, как насекомые летят навстречу свету. Мотыльки, например, используют лунный свет, чтобы оставаться в вертикальном положении, летать прямо и ориентироваться ночью.

Другие группы животных, включая различные виды птиц и рыб, также используют сигналы естественного света для управления своими движениями.Вылупившиеся морские черепахи покидают свое гнездо на песке и уходят от темных возвышенных силуэтов к свету отражения луны в океане.

Различные виды реагируют на свет в разных частях электромагнитного спектра. Например, бабочек и морских черепах привлекает свет с более короткими длинами волн (синий, фиолетовый, ультрафиолетовые тона) больше, чем с более длинными волнами (желтый, оранжевый, красный тона), в то время как лосось чувствителен к свету с различными длинами волн.

Сотни тысяч поденок, крылатых водных насекомых из отряда Ephemeroptera, привлекают свет на мосту через реку Рио-Эбро в Испании.Чувствительность к отраженному свету может указывать на воду, поденок можно обмануть, а затем поймать искусственным светом. Изображение Oiluj Samall Zeid, (CC BY 2.0), через Flickr

Искусственный свет может влиять на биологические процессы, такие как фотосинтез растений, ориентацию и миграцию животных. Введение искусственного света на пляжи, океаны, леса или реки в ночное время может привлечь или дезориентировать животных, сбив их с курса и в конечном итоге убив. Различные виды рыб будут уплывать от искусственного освещения.Перелетные птицы используют свет из сине-зеленой части спектра для ориентации магнитного компаса, а более длинноволновый красный и белый свет мешает этой ориентации.

Выбор светодиодов

Быстрый рост использования недорогих, энергоэффективных светодиодных (LED) ламп во всем мире побудил многопрофильную исследовательскую группу совместно разработать и опубликовать оценку воздействия текущих вариантов светодиодных ламп на чувствительную дикую природу. с методами прогнозирования воздействия ламп на несколько видов с разными спектральными профилями без необходимости проведения полевых исследований.

Первоначально излучающие в основном более белый или более голубой свет, теперь доступны светодиодные лампы с более широким спектром спектральных и цветовых опций, которые местные жители могут использовать для наружного освещения. Производители светодиодов работают над созданием светильников, которые менее опасны для дикой природы, чем те, которые доступны в настоящее время, сказал Mongabay-Wildtech ведущий автор Трэвис Лонгкор, городской эколог из Университета Южной Калифорнии.

Longcore и его коллеги измерили свет, излучаемый 26 светодиодными осветительными приборами из различных материалов и спектральной мощностью, включая янтарные огни ПК и светодиоды с фильтрами.

Тепло-белая светодиодная лампа привлекает насекомых к ловушке для посуды в рамках эксперимента по изучению влияния спектра на привлечение насекомых. Изображение Travis Longcore

Они ознакомились с опубликованными данными, чтобы оценить ожидаемую относительную реакцию видов, которые, как известно, чувствительны к свету, включая несколько видов морских черепах, насекомых и лососей, а также растения посредством фотосинтеза, на ряд типов ламп и свет различной длины волны.

Чтобы понять компромисс между минимизацией воздействия на различные таксоны и оптимизацией характеристик каждой лампы для наружного освещения, исследователи также измерили несколько критериев, важных для визуальных характеристик продукта и выхода энергии.К ним относятся два показателя цвета света — коррелированная цветовая температура (CCT), градиент от «теплого» красного до «холодного» синего и его индекс цветопередачи (CRI), насколько точно искусственный источник света передает цвета по сравнению с естественным. свет.

Сравнивая спектральные выходы ламп (включая значения CCT и CRI) с известными визуальными характеристиками и поведенческими реакциями на свет различных диких видов, исследовательская группа разработала модель для прогнозирования реакции видов на светодиодные лампы с разной спектральной мощностью. предполагая равную интенсивность света.Модель прогнозирует воздействие на отдельные группы животных и на дикую природу в целом, определяя лампы, которые минимизируют прогнозируемые экологические, физиологические и астрономические эффекты.

Вылупившаяся морская черепаха во Флориде, США, уходит от моря в сторону натриевого освещения проезжей части под высоким давлением. Изображение Блера Уизерингтона

Команда измерила реакцию видов на свет в единицах, совместимых с международными стандартами, чтобы позволить другим использовать и протестировать модель и сравнить воздействие на дикую природу новых осветительных приборов.

Свет более теплых тонов может уменьшить воздействие на дикую природу

Исследователи обнаружили, что лампы из определенных материалов и спектральные характеристики влияют на дикую природу больше на единицу излучаемой энергии, чем другие. Добавление большей мощности освещения к лампам с оранжевыми и желтыми тонами повлияло на дикую природу меньше, чем лампы с более синими тонами.

«Используя эти оценочные показатели, — утверждают авторы в своей статье, — прогнозируется, что отфильтрованные желто-зеленые и желтые светодиоды будут оказывать меньшее воздействие на дикую природу, чем натриевые лампы высокого давления, в то время как освещение с насыщенным синим светом [e.g., значение CCT более 2200] будет иметь больший эффект ».

Кроме того, некоторые виды больше реагируют на различные спектры света, чем другие. «Большая часть мощности всех типов ламп рассчитана на то, чтобы воздействовать на детенышей логгерхедов [черепах], — обнаружили авторы, — в то время как немногие лампы концентрируют свою мощность в областях спектра, наиболее привлекательных для молоди лосося».

Модель может быть обновлена ​​для включения кривых отклика дополнительных видов или информации о дополнительных типах ламп.

Авторы признают необходимость дополнительных исследований реакции видов на свет, чтобы повысить точность своих прогнозов, поскольку реакции даже среди популяций одного и того же вида могут различаться.

«Наш вклад заключается в том, чтобы сказать: нам это нужно. Вот как это сделать, и технические шаги, и язык, и первые результаты », — сказал Лонгкор журналу Anthropocene . «Вы можете скачать то, что мы сделали, добавить свои собственные изгибы, виды и лампы или поделиться ими с нами.”

Призыв к экологичному внешнему освещению

Проект направлен на предоставление информации дизайнерам освещения, правительственным учреждениям и регулирующим органам, ответственным за переход на высокоэффективное наружное освещение, такое как светодиоды, для создания и использования новых технологий освещения, которые с меньшей вероятностью нанесут вред дикой природе.

Заземленный буревестник Кори, которого привлекли огни города Тенерифе, Канарские острова. Огни городов, рыбацких лодок и нефтяных вышек могут дезориентировать летающих по ночам морских птиц, заставляя их приземлиться.Высаженные на землю морские птицы уязвимы для наземных опасностей, таких как нападение хищников, столкновения и голод. Изображение Бенехаро Родригеса

«Общая идея заключается в том, что города должны стремиться использовать минимально возможную цветовую температуру для наружного освещения, включая огни, которые не кажутся белыми, а скорее желто-зелеными», — сказал Лонгкор. «Кроме того, для районов с особыми экологическими проблемами наш подход должен поддерживать решение об использовании источников света, которые лучше всего подходят для этих конкретных проблем (например, снижение привлекательности насекомых, привлечение черепах).”

Авторы говорят, что установка ламп, которые оказывают минимальное воздействие на дикую природу на количество используемого света, предлагает компромисс между предпочтением человеческого света и поддержкой местной природы. Известно также, что яркость света влияет на зрение и поведение видов, поэтому сообщества могут еще больше уменьшить вред дикой природе, контролируя интенсивность, направление и продолжительность наружного освещения.

«Отсутствие света на пляже, где гнездятся морские черепахи, на колонии пингвинов или на маршруте, по которому птенец морской птицы идет в море, было бы оптимальным, — заявляют они, — но если поблизости должен быть свет, сведение к минимуму длин волн в та часть спектра, к которой наиболее чувствительны черепахи или морские птицы, является предпочтительной, если интенсивность также сведена к минимуму.”

Пара вымытых назад детенышей морских черепах возвращается в море. Вылупившиеся морские черепахи сталкиваются с множеством опасностей, включая штормы, хищников и, в последнее время, искусственное освещение. Изображение Андреа Уэстморленд, (CC BY 2.0), через Wikimedia Commons

Цитата

Лонгкор, Т., Родригес, А., Уизерингтон, Б., Пенниман, Дж. Ф., Херф, Л., и Херф, М. (2018). Быстрая оценка спектра ламп для количественной оценки экологического воздействия света в ночное время. Журнал экспериментальной зоологии, часть A: экологическая и интегративная физиология .

Исследователи разместили результаты своей оценки на веб-сайте, а свои данные и Java-скрипт — на GitHub.

ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ: Используйте эту форму, чтобы отправить сообщение редактору этого сообщения. Если вы хотите опубликовать публичный комментарий, вы можете сделать это внизу страницы.

Советы по обслуживанию фар | KnockOutEngine

Во многих отношениях безопасность автомобиля начинается с фар, потому что они не только помогают вам видеть дорогу, по которой вы ведете машину, но также указывают другим водителям и другим участникам дороги, что вы находитесь впереди них и что вы едете. либо движется, либо стоит, либо собирается повернуться.Таким образом, поддержание яркости и чистоты ваших фар — жизненно важная часть вашей безопасности в дороге, поэтому вот несколько советов о том, как выполнять техническое обслуживание ваших фар, чтобы они всегда были готовы к дороге.

Недавнее исследование показало, что одной из наиболее частых причин аварий в ночное время является плохое освещение фар , погода они неправильно освещены, пасмурно или просто перегорели. Вдобавок к грязным фарам и очень желтым тонам фар также сильно ухудшается видимость, которую обеспечивают фары , а это означает, что если вы не позаботитесь о фарах, вы с большей вероятностью попадете в аварию.Так что же делать, чтобы ухаживать за фарами?

Одна из основных вещей — это заменить фары, как только они начнут тускнеть. означает, что, как только вы заметите, что фары стали не такими яркими, вы должны заменить лампы. Вдобавок ко всему лучше поменять местами фары спереди и сзади одновременно. Лампы необходимо менять попарно, чтобы обеспечить равномерное освещение и, следовательно, равномерную жизнеспособность с обеих сторон, чтобы свет вашей фары не отвлекал вас от движущегося впереди транспорта.

К счастью для нас, замена ламп в автомобильных фарах обычно не требует обращения к механику, потому что мы можем сделать это сами. Но если вы делаете это впервые на своей новой машине, то я бы посоветовал по-прежнему проконсультироваться с у механика или хотя бы проверить руководство владельца , потому что это позволит вам легко менять лампы и без шанса вы что-то ломаете.

Вдобавок к этому я бы также посоветовал восстановить линзы фар , когда они помутнели или потускнели.Вы можете сделать это самостоятельно или обратиться к специалисту и попросить его сделать это, просто убедитесь, что это сделано, поскольку мутные линзы также могут ухудшить качество света ваших фар, заставляя вас не видеть дорогу так хорошо, как вы, если бы линзы фар были бы новыми и блестящими.

И на последок всего убедитесь, что фары чистые . Поскольку фары расположены довольно близко к дороге, они часто покрываются грязью, мертвыми насекомыми и т.Иногда грязные фары являются причиной того, почему внезапно свет от фар становится тусклым или не так хорошо, поэтому держите их в чистоте, как вы бы сохранили чистоту лобового стекла, и вы должны уметь водить в любых условиях без каких-либо проблем.

Отец, муж и механик с опытом работы более 20 лет, в настоящее время также блогер. Увлечен всем, что связано с автомобильной промышленностью.

Последние сообщения Билли Миллера (посмотреть все) .