В случае, если агрегат старый, необходимо повторять данную процедуру чаще.

Очень большая потеря фреона может свидетельствовать о:

• негерметичности соединения системы трубопроводов;
• коррозионном процессе в конденсаторе;
• механическом повреждении трубки системы.

При обнаружении утечки, прежде чем заправлять кондиционер, необходимо ликвидировать проблему потери фреона.

Ликвидация утечек фреона

Утечка фреона

Если повреждение трубопровода незначительно и дает небольшую утечку фреона, то решить эту проблему можно самостоятельно. При значительных потерях лучше всего обратиться в сервисный центр и пройти профессиональную компьютерную диагностику системы климат-контроля. После ликвидации утечек фреона можно переходить и к его заправке, которая не требует таких больших знаний и умений, как кажется на первый взгляд.

Выбор фреона

Выбираем, чем заправлять

До 1992 года для заправки автокондиционеров использовали фреон R-12. С 1992 используют модель хладагента R-134а. Итак, зная год выпуска своего автомобиля, любой автовладелец сможет без проблем осуществить заправку кондиционера.

Спорный момент с определением типа хладагента может возникнуть с машинами 1992-1993 года выпуска, когда был переходный период, и еще не все производители успели перейти на новую модель.

Для точности определения посмотрите на обратную сторону капота, там присутствует табличка, на которой и содержится информация о модели фреона для данного автомобиля. Кроме того, штуцеры для заправки также отличаются, для более нового фреона штуцер выше, а его диаметр больше.

Норма заправки

Прежде чем начать заправку автокондиционера, необходимо знать, какое количество фреона нужно залить. Норма заправки находится на той же табличке на капоте, где и информация о типе фреона. В случае отсутствия такой таблички, информацию нужно уточнить у дилера или просмотреть инструкцию в книге, или найти в Интернете.

Оборудование

Оборудование для заправки кондиционера

Оборудование, которое необходимо подготовить для заправки автокондиционера:

• шланги;
• метрологическая станция;
• переходник с краном для подключения станции к системе;
• баллон с фреоном соответствующего типа.

Существуют также и готовые наборы для самостоятельной заправки кондиционера.

Этапы самостоятельной заправки

Порядок осуществления процедуры

1. Следует снять с магистрали ответственный за низкое давление защитный колпачок. Перед этим нужно прочистить это место, так как при попадании грязи в кондиционер, компрессор может выйти из строя;
2. Затем надо надеть шланг на заправочный штуцер;
3. Потом завести мотор автомобиля и держать обороты на уровне 1500;
4. Теперь включите рециркуляцию воздуха на максимальный уровень. Откройте вентиль с низким давлением, а также кран в баллоне с фреоном, повернув его вниз головой. Именно при заведенном моторе и происходит заправка кондиционера;
5. Внимательно следите за показателями давления на манометре, главное, чтобы показатель не превышал 285 кПа;
6. Через некоторое время салон начнет наполняться прохладным воздухом. Когда температура воздуха, который вылетает из воздуходувов, достигнет 5-8 градусов, краник можно перекрывать;
7. Когда в фильтре видно прозрачную жидкость без пузырьков, система заправляется правильно.

При некорректной работе системы после заправки лучше обратиться к специалистам и провести диагностику и ремонт климат-контроля автомобиля.

Видео

Инструкция по поиску утечки фреона и заправке автокондиционера ниже:

Не используйте автомобильные комплекты для подзарядки переменного тока | Автосервис в Олимпии

Не можете найти то, что ищете? Забронируйте автомобиль прямо сейчас!

Со временем система кондиционирования вашего автомобиля будет медленно, но верно выпускать газы-хладагенты, которые позволяют ей подавать прохладный освежающий воздух в салон. Когда система начинает работать неэффективно, а воздух не становится таким холодным, как хотелось бы, пришло время заправить кондиционер хладагентом. Но заливать хладагент в машину — это не то же самое, что заправлять бензобак! Несмотря на то, что на рынке есть наборы для подзарядки кондиционеров своими руками, вот три причины, по которым мы считаем, что лучше их избегать. Вместо этого получите профессиональное обслуживание кондиционера для вашего автомобиля у обученных специалистов Hanson Kia. У нас есть ноу-хау, чтобы правильно позаботиться о вашей системе кондиционирования.

Причина № 3: он может быть несовместим с вашим автомобилем

Если ваш автомобиль очень старый или новый, возможно, он несовместим с самодельными канистрами для подзарядки кондиционеров, которые обычно можно найти в магазинах автозапчастей.

В этих баллонах обычно используется смесь хладагента R134a, компрессорного масла и состава для устранения утечек. Вместо него во многих классических автомобилях, выпущенных до 1994 года, используется хладагент R12. Смешивание типов хладагентов никогда не является хорошей идеей и может привести к непредвиденным последствиям. На самом деле, полученная смесь настолько летучая, что может повредить оборудование, используемое при профессиональном обслуживании кондиционеров, и многие автомастерские отказываются работать с автомобилями, в которые был заправлен неправильный хладагент.0003

Более того, многие современные автомобили не совместимы с этими комплектами для подзарядки в домашних условиях. Некоторые новые автомобили оснащены новым, более экологичным хладагентом R1234yf. И в большинстве гибридных и электрических автомобилей используется другой тип компрессора кондиционера, для которого требуется другое масло. На этих автомобилях лучше оставить обслуживание кондиционера профессионалам.

Причина № 2: Устранение утечек может привести к повреждению

Нежные компоненты автомобильного компрессора кондиционера и другие элементы системы могут быть повреждены от утечек, входящих в состав большинства комплектов для заправки кондиционеров своими руками.

Для устранения небольших утечек в системе, где могла произойти утечка хладагента, в эти комплекты включен состав для устранения утечек. Он предназначен для заполнения небольших утечек, чтобы система кондиционирования вашего автомобиля больше не пропускала хладагент. Но это часто имеет непредвиденные последствия! Эти составы, как правило, не устраняют серьезные утечки, в то время как чрезмерная утечка может испортить работу вашей системы переменного тока. Устранение утечек из системы может стать серьезной проблемой, и некоторые автомастерские могут даже отказаться работать с автомобилем, в систему которого была вставлена ​​защита от утечек!

Небольшое количество хладагента вытечет из исправно работающей системы кондиционирования. Если есть серьезная утечка, она должна быть профессионально устранена с использованием правильных запчастей. Набор «сделай сам» — это лишь временное решение, которое со временем может усугубить ситуацию.

Причина №1: неправильная заправка

Даже если ваш автомобиль совместим с комплектами для заправки хладагентом и в нем нет серьезных утечек, у этих устройств есть один фатальный недостаток: они не измеряют количество хладагента, поступающего в систему. система.

Конечно, наверху есть манометр, который показывает давление в системе, но это не точный способ определить, есть ли в системе нужное количество хладагента. Газообразный хладагент измеряется по весу, а не по давлению. Чтобы правильно перезарядить автомобильную систему кондиционирования, всю систему необходимо откачать, чтобы удалить остатки хладагента и лишнюю влагу. Затем добавляется нужное количество хладагента (по весу) и проверяется давление в системе как на стороне высокого, так и на низком уровне системы.

Эти дешевые самодельные наборы измеряют давление только на одной стороне системы, а это означает, что легко случайно перезарядить кондиционер. Перезаправленная система будет дуть горячей, а не холодной, и для безопасного удаления излишков хладагента из вашего автомобиля потребуется обслуживание профессионалом. Какой кошмар! Вот почему мы считаем, что лучше сначала получить профессиональное обслуживание кондиционера, чем использовать дешевые комплекты для заправки хладагентом.

1. Хэнсон Киа

   2300 Carriage Loop SW
   Olympia, WA 98502
   

   • Продажа: (877) 816-5820

Картографические данные ©20 18 Google

Картографические данные © Google, 2018

Условия использования

Карта

Спутник

Контакт

Хэнсон Киа

2300 Транспортная петля SW
Направления Олимпия, Вашингтон, 98502

• Отдел продаж: (360) 339-5079
• Сервис: (360) 339-5079
• Запчасти: (360) 339-5079

Зарядка автомобильного кондиционера: самодельный или профессиональный сервис

В жарком пустынном климате, который является синонимом жизни в Аризоне, наличие кондиционера в автомобиле жизненно необходимо.

Пополнение или перезарядка

Возможно, вы слышали термин пополнения. Итак, что это? Заправка — это просто замена любого хладагента, вытекшего из системы кондиционирования воздуха. Поскольку система герметична, если в вашем автомобиле мало хладагента, скорее всего, есть утечка. Когда в автомобиле мало хладагента, воздух уже не будет таким холодным, как раньше. Хладагент и масло проходят внутри системы через ряд уплотнений, шлангов и различных других компонентов.

Почему не стоит брать все в свои руки

Конечно, проекты «сделай сам» — это здорово, и они могут сэкономить вам немного денег, когда вы находитесь в затруднительном положении. Тем не менее, выполнение самостоятельной перезарядки может быть опасным, что может привести к травме вас или других, или вы можете повредить свою систему, что в конечном итоге будет стоить вам больше денег.

Примечание: Хотя в недавних сообщениях утверждалось, что эту процедуру можно выполнить дома, она по-прежнему считается профессиональным ремонтом из-за использования опасных жидкостей. Сертифицированный технический специалист обучен правильно выполнять такой ремонт и утилизировать любые опасные материалы.

Вот почему вам следует проявлять особую осторожность:

• Хладагент или фреон легко воспламеняются – не используйте вблизи открытого огня.
• Риск получения травмы – Избегайте контакта с кожей и глазами, она сразу же замерзает и очень болезненна при прикосновении.
• Риск выброса хладагентов в атмосферу — это не только опасно, но и незаконно. Нарушителям грозит тюремное заключение или крупный штраф.

Пожалуй, самое худшее, что может случиться, — перезарядка. Если система перегружена, вы рискуете повредить компрессор или лопнуть шланг кондиционера. Тестирование системы может указать, была ли система перезаряжена. Сторона низкого давления обычно работает в диапазоне 35–45 фунтов на квадратный дюйм (фунтов на квадратный дюйм), тогда как сторона высокого давления обычно работает в диапазоне от 200 до 400 фунтов на квадратный дюйм. Если давление на стороне низкого давления превышает 45 фунтов на квадратный дюйм, это может указывать на то, что система была перегружена или существует вероятность того, что компонент неисправен.

Обратитесь к специалистам

Профессиональные техники по кондиционированию воздуха оснащены всем необходимым, чтобы с легкостью выполнять услуги по заправке кондиционеров. Их экспертное коммерческое оборудование позволяет им проверять как низкое, так и высокое давление. Их специализированные инструменты также способны превратить систему в вакуум, чтобы удалить весь воздух, влагу и загрязнения. К сожалению, самодельные комплекты проверяют только нижнюю сторону, и хотя эти комплекты способны перезарядить систему, они не позволяют удалять воздух и влагу, попавшие в систему из-за утечки. Наконец, технический специалист может заменить систему чистым хладагентом из качественного источника.

Если ваш кондиционер не производит холодный воздух, избавьте себя от хлопот и неудобств, связанных с заправкой кондиционера самостоятельно, обратившись к специалистам Sun Devil Auto. Наши сертифицированные техники ASE хорошо разбираются в эвакуации и заправке кондиционеров, а также в таких ремонтах, как замена компрессоров, вентиляторов и шлангов. Мы понимаем, что ни у кого нет времени на обострение пребывания без кондиционера летом. Вот почему мы предлагаем нашу услугу «Без предварительной записи, гарантированная 30-минутная или менее 9 минут».