22Ноя

Заправка бензином: Инструкция и видео о том, как заправить машину на заправке

Содержание

Почему бензин двух заправок расходуется по-разному? Отвечает сотрудник заправки

Некоторые автомобилисты сталкивались с довольно интересным явлением. Бензин с двух заправок расходуется по-разному. Но как это? Может быть банальное стечение обстоятельств? Но тогда почему таких случаев достаточно много? Нужно разобраться, а поможет нам в этом бывший сотрудник заправочной станции.

Почему так происходит?

Конечно, нужно напомнить о смене условий эксплуатации автомобиля и стиля вождения. Эти два фактора оказывают существенное влияние на количество потребляемого топлива. Вот, к примеру, водитель может заправиться в городе и выехать на трассу. В таких условиях двигателю нужно меньше топлива, чем во время езды по городу.  И наоборот, заправился на трассе и въехал в город.

У меня есть хороший знакомый, который лет 7 проработал на АЗС. Я решил спросить у него, есть ли другие причины, из-за которых водитель чувствует разницу?

Первая и наиболее распространенная причина – это банальный «недолив» топлива в бак. На некоторых заправках счетчики бензина «подкручены». Когда водитель покупает 10 литров бензина, в бак поступает 9 – 9,5 литров.

Однако замеры бортового компьютера действительно говорят о разнице бензина на двух заправочных станциях. Поэтому придется детально изучить этот вопрос.

Как говорит мой знакомый, отличие одной заправки от другой может крыться в октановом числе. На одной заправке показатель выше, а на другой, соответственно, ниже. Ни для кого не секрет, что современные двигателя потребляют бензин АИ-92 немного быстрее, нежели АИ-95. Однако водитель не всегда может заметить отличие. Дело в том, что на автомобилях установлен специальный датчик, который передает информацию на ЭБУ, а он в свою очередь корректирует формирование топливно-воздушной смеси. Получается, что мотор попросту не видит разницы от меньшего октанового числа.

Кроме этого, ощущения могут возникать из-за пакета присадок. На данный момент, чистейший бензин обладает октановым числом 80. Увеличить показатель пока не удается. Для нормальной работы двигателя этого показателя недостаточно. Поэтому производители и добавляют присадки. И не нужно говорить, что раньше бензин был лучше. Раньше тоже пользовались присадками, только свинцовыми. Однако позже эти соединения были признанными опасными и вскоре от них отказались. Их заменили парафиновыми и спиртовыми соединениями. Нередко производители топлива нарушают пропорции присадок. Поэтому и меняется энергоемкость бензина.

Низкое качество сырья

На автомобильных форумах можно встретить менее распространенное мнение, касающееся газоконденсатного бензина. Его, как и нефть добывают из нашей Земли. И как заявляют водители, этот бензин расходуется несколько быстрее. Эксперты провели опыт и выяснили, что разницы между двумя видами топлива нет. Но опять же, все это при строгом соблюдении технологии производства и стандартов.

Возможно, что эти автомобилисты имели опыт с дешевыми АЗС. Такие компании действительно существовали в нашей стране. Производитель закупал газоконденсат и производил дешевое горючее. Низкая цена была обусловлена соответствующим качеством. Выходит, что водители сами заправляли низкокачественное топливо, а потом жаловались.

А вы ощущали разницу между двумя заправками?

Остались вопросы или есть, что добавить по статье? Пишите в комментариях, возможно это очень поможет читателям в будущем. Так же подписывайтесь на наш канал в ДЗЕНЕ.

Как правильно заправлять машину на заправке: подробная инструкция

У многих начинающих водителей возникает вопрос, как правильно заправлять машину на заправке. Для большинства автолюбителей такая простая процедура, как заправка топливом своего авто – вполне привычное дело и с ним не возникает сложностей.

Но нужно помнить, что умение и сноровка приходят с опытом, а поначалу, когда человек только получил водительские права, многие вещи, кажущиеся элементарными для бывалых водителей, вызывают у новичка недоумение и даже страх.

Со временем, после 10-20 заправок новичок освоится, и перестанет испытывать неудобства во время подпитки своего автомобиля, а на первое время ему не помешают некоторые рекомендации и советы.

Что необходимо знать о заправке авто

Большинство транспортных средств используют для своего передвижения двигатели внутреннего сгорания. Для их работы необходимо топливо. Топливом может выступать бензин, дизель, солярка.

Узнать количество бензина можно, взглянув на приборную панель в салоне авто. На ней есть индикатор, который отображает количества топлива в баке.

Если он начинает гореть красным цветом, это означает, что уровень бензина приближается к критическому уровню. Как правило, загорание красного индикатора означает, что топлива в баке осталось не более 6-8 литров.

У водителя остается время, чтобы доехать на оставшемся топливе до заправочной станции. Проехать машина может еще около 80 километров, при условии, что скорость будет не больше 60 километров в час.

Конечно, доводить уровень бензина до критической отметки необязательно, более того, это нежелательно для многих моделей авто, т.к. езда при практически пустом бензобаке изнашивает двигатель и бензонасос. «Подпитывать» свой автомобиль нужно по возможности чаще, когда до красной отметки остается еще достаточно времени.

Вместимость бензобака индивидуальна для разных моделей авто. Нет единого стандарта того, сколько можно проехать на резервном запасе бензина, но, как правило, он составляет 10 % от общего объема бензобака.

Допустим, если вместимость бензобака 70 л, то резервный запас после загорания красной лампочки оставляет 7 л. Зная расход топлива своей машины, несложно вычислить, на сколько километров хватит оставшегося бензина.

Перед тем, как заправлять машину на заправке, нужно ознакомиться с общими правилами, которые необходимо соблюдать на заправочных станциях.

  1. Подъезжать к бензоколонке нужно с той стороны, с которой у машины находится отверстие бензобака;
  2. Нужно заранее узнать, какое топливо требуется автомобилю (актуально для первой заправки): бензин, дизель, солярка. Также для определенных моделей авто может использоваться разный бензин, это тоже стоит узнать заблаговременно;
  3. Надо помнить, что поступление бензина автоматически прекращается, когда бак становится полным;
  4. Перед тем, как производить оплату в кассу заправочной станции, не лишним будет заблокировать двери автомобиля, это поможет обезопасить себя от краж;
  5. Если требуется приобрести бензин «про запас», то наливать его можно только в металлическую тару.

ВАЖНО: на АЗС категорически запрещается курить, особенно рядом с колонками. Открытый огонь вблизи горючего может привести к катастрофическим последствиям.

Как правильно выбрать заправку и бензин

Для любого автолюбителя важно, чтобы его автомобиль как можно реже ломался и долго служил. Не последнюю роль в этом играет выбор бензина, который регулярно заливается в бензобак. Большинство автомобилистов не привыкло «заморачиваться» с выбором заправки и заправляются на той станции, которая ближе всего к дому.

Но с целью заботы о своем железном друге не лишним будет узнать отзывы о конкретной заправке. Сейчас такую информацию можно найти на разнообразных форумах в интернете.

Очень часто качество бензина зависит не столько от бренда, сколько от расположения заправки, конкретного региона и прочих факторов. Как показывает практика, бензин везде разный, и, в интересах водителей выбрать ту заправку, у которой наибольшее количество положительных отзывов.

При выборе бензина начинающего автомобилиста порой приводят в недоумение числа: АИ-72, АИ-80, АИ-92, АИ-95.

Эти обозначения называются «октановыми числами». Их нумерация начинается от 72 и до 100.

Для иномарок предпочтительнее заправляться 95-ым бензином, хотя если у АЗС хорошая репутация, то можно без опаски заливать и 92-ой. У этих видов бензина небольшая разница в цене: чем выше октановое число, тем дороже бензин.

Внимание! в иномарки нельзя заливать бензин с октановым числом ниже 90.

Как заправлять машину на заправке: инструкция

Когда новичку предстоит «подкормить» своего железного друга, то у него возникает вопрос, как заправлять машину на заправке, инструкция по этому вопросу также не будет лишней.

Здесь надо учитывать два момента: если на заправке есть автозаправщик или при его отсутствии, когда водители сами заполняют бензобак своего автомобиля.

Если на заправке есть заправщик, то действия такие:

  1. Для начала надо заглушить автомобиль и включить ручной тормоз.
  2. Открыть крышку бензобака. На многих современных моделях это можно сделать прямо из салона.
  3. Сказать заправщику, какое топливо нужно залить.
  4. Пока бензин заливается в бак, можно идти в кассу АЗС, где необходимо будет назвать марку бензина и количество литров, расплатиться и получить чек.
  5. Вернуться к автомобилю, проверить, закрыт ли бензобак и трогаться с места.

Если заправщик отсутствует, то алгоритм почти такой же, за исключением того, что бензин придется заливать самостоятельно. Вначале надо снять заправочный пистолет и вставить его в отверстие бензобака.

Жать все время на рычаг необязательно, т.к. возле рычага есть специальная защелка («собачка»), которая фиксирует пистолет в нужном положении.

Полезная информация

Есть также некоторые моменты, связанные с заправкой авто, с которыми приходится сталкиваться владельцам автомобилей.

  1. Если автомобиль сломался в дороге.
    Было бы идеальным, если хозяин машины взял с собой запасную канистру бензина. Но бывает и так, что бензина в запасе нет, а до ближайшей заправки далеко.

    В этом случае нужно отогнать машину на обочину, и попробовать остановить машины, проезжающие мимо.
    Обычно водители идут друг другу навстречу, и могут одолжить немного бензина, или помочь с буксировкой до ближайшей заправки.
  2. После заправки авто пистолет необходимо держать направленным вверх, чтобы из него не вылились остатки топлива и не испачкали машину или одежду хозяина автомобиля.
  3. Если водитель оказался за рулем незнакомого автомобиля (взял напрокат или кто-либо его одолжил), то выбор необходимого бензина ему подскажет надпись на наклейке, которая есть на обратной стороне крышки бензобака.

Заправка автомобиля для автолюбителя со стажем – рутинное занятие, которое выполняется за считанные минуты. Со временем, когда у новичка появится достаточный опыт, и для него это станет обыденностью, а первые страхи будут вспоминаться с улыбкой.

Самое главное для начала – это избавиться от страха, т.

к. он сильно мешает, из-за него новичок-водитель может совершить много ошибок. Не стоит поддаваться панике, лучше воспользоваться советом опытных автолюбителей, а еще лучше первое время ездить с надежным человеком, который сумеет помочь в сложной ситуации.

Спокойствие и уверенность в собственных силах, а также соблюдение всех правил – это главные условия, которые позволят водителю легко справляться с трудностями и получать от поездки истинное удовольствие.

Читайте также:

Каким бензином заправлять автомобиль 🚩 каким бензином лучше заправляться 🚩 Авто 🚩 Другое

С каждым днем на российских дорогах увеличивается число автомобилей, для заправки которых необходимо высококачественное топливо. И при этом производители четко «идут в ногу» с требованиями рынка: компаниями по изготовлению топлива предлагаются различные варианты бензина, - от простейших составов до премиум класса. Остается только разобраться, каким бензином лучше всего заправлять своего железного «друга». Качество топлива напрямую связано с такими важными эксплуатационными параметрами, как мощность двигателя, его экономичность, срок службы. Заправка «неправильным» бензином может привести к серьезным сбоям в работе двигателя и даже выходу его из строя, - а о том, сколько стоит отремонтировать мотор авто, принадлежащее иностранному брэнду, говорить не приходится.

Большинство владельцев авто наверняка сталкивались на АЗС с большим выбором топлива. Но почти на любой заправке обязательно будет минимальный «набор»: 92-й, 95-й, 98-й. На Западе вы таких марок не увидите, там действуют иные обозначения: Regular, Premium, Syper (соответственно). Кроме этих стандартных сортов многие заправки предлагают свой, «фирменный» вид топлива. Чаще всего это обычный 92-й с множеством присадок. Производители добросовестно рекламируют свой продукт, уверяя, что приобретая его, вы добьетесь уменьшения расхода топлива и повышения мощности. Что звучит весьма странно, законы физики обмануть сложно. Чем выше мощность, тем больше расход.

В европейских странах тоже есть «свои» марки топлива. Однако по сравнению с российскими здесь существует принципиальная разница в изготовлении бензина. Если в России чаще всего октановое число повышают путем добавления различных присадок, то в Европе качество улучшают посредством многократной перегонки. Более того, использование бензина с присадками официально запрещено в США, Канаде. Тщательные исследования показали, что присадки (особенно включающие в себя свинец) пагубно действует на системы двигателя; образуется осадок на элементах топливного тракта, инжекторе, кислородных датчиках.

Сегодня достаточно производится автомобилей, для заправки которых необходим бензин категории Premium. Однако если случилось так, что в бак попал 92-й, ничего особенного не произойдет, возможно, появится детонация, незначительно снизится мощность. Часть автовладельцев даже предпочитают заправляться 92-м бензином, мотивируя это отсутствием в нем присадок, содержащих свинец. Всё же заливать в бак следует тот вид топлива, что указан в инструкции: здесь всё зависит от добросовестности владельцев конкретной заправочной станции. Поэтому покупайте бензин на АЗС, где вы заправляетесь постоянно, и проблем с двигателем у вас при этом не возникает.

правила, полезные советы, чем заправлять

Безопасность и срок эксплуатации каждого транспортного средства напрямую зависит от правильности обслуживания, а также качества топлива, которое владелец заливает в бак. Процедура заправка авто является самой частой, мы практически каждую неделю заправляем бак. Каждый автолюбитель должен знать и понимать, какое топливо подходит конкретному авто.

Также не стоит забывать о некоторых правилах заправки, которые смогут обеспечить безопасность процедуры, водителя и окружающих людей. Предлагаем разобрать пять основных правил заправки «железного коня» топливом.

Когда нужно заправлять авто?

Казалось бы, логичный ответ на вопрос – когда заканчивается топливо! Однако не все так просто, если водитель будет часто ездить с минимальным запасом топлива в баке, он может столкнуться с определенными проблемами и даже поломками.

Стремление сэкономить на топливе может обернуться дорогостоящим ремонтом и другими проблемами:

  • Частая езда на пустом баке приводит к неисправностям в работе топливной системы, в частности топливного насоса.
  • Если в баке постоянно мало бензина, насос начинает закачивать грязь и осадок с самого низа. Также в топливный фильтр легко может попасть воздух, что приведет к неисправности с последующим ремонтом.
  • Работая вхолостую, топливный насос перегревается, что также негативно влияет на его работоспособности и сроки эксплуатации.

Практически каждый современный автомобиль оснащается датчиком остатка топлива в баке. Как правило, он начинает сигнализировать при остатке бензина и дизеля на уровне 5 литров или 50 километров пути. Для оптимальной работы системы следует всегда заправляться, когда остается половина бака.

Какой бензин заливать?

Если с дизельным топливом все более или менее понятно, то бензин бывает различных марок. Каждая марка отличается октановым числом, отвечающим за устойчивость воспламенения топливной смеси. Сегодня можно встретить марки АИ 80, 92, 95, 98 и 100. Годами ранее производилось топливо низкого качества АИ 76.

Каждый двигатель работает на конкретной марке топлива, которая зависит от уровня степени сжатия в камере сгорания мотора.

На крышке бензобака автомобиля находится обозначение по рекомендуемому топливу:

  • Простые атмосферные двигатели с низкой степенью сжатия потребляют бензин марок АИ 80, 92, 95.
  • Более мощные и требовательные моторы следует заправлять топливом не ниже марки АИ 95.
  • Дизельный двигатель работает только на дизельном топливе. Также не стоит забывать, что зимой необходимо заливать специальный морозоустойчивый дизель с пометкой «снежинки».

На заметку! Независимые экспертизы показывают, что на многих отечественных заправках бензин марки АИ 95 соответствует АИ 92.

Как правильно открывать крышку бензобака

На некоторых АЗС действует самообслуживание, при этом многие водители теряются и не понимают, как правильно заправлять автомобиль. Каждая современная модель авто имеет несколько вариантов открытия лючка бензобака:

  • При помощи специальной механической клавиши под сиденьем водителя.
  • С помощью нажатия специальной кнопки в салоне авто.
  • Путем легкого надавливания пальцем на крышку бензобака.

После откручивания крышки, ее следует вставить в специальные крепления с обратной стороны лючка.

Процесс заправки авто на АЗС

Система заправки практически одинаковая на каждой автозаправочной станции. После откручивания крышки, оператор поднимает пистолет с топливом и вставляет до упора в горловину.

Для удобства на ручке каждого пистолета имеются специальные защелки, которые фиксируют курок пистолета в режиме автоматической заправки. В это время водитель может заплатить за бензин, пока топливо будет набираться в бак.

Сколько заправлять

Старайтесь всегда придерживаться «золотой середины». Заполнять бак полностью можно только в случае длительной поездки, лучше всегда держать половину бака. Если постоянно заливать до отсечки, топливо может проливаться на лакокрасочное покрытие, что станет причиной ремонта и перекраски.

Также не стоит заливать мало, топливный датчик будет неадекватно реагировать и не сможет показать остатки бензина.

Придерживайтесь техники безопасности

Любое топливо (бензин или дизель) – горючая смесь, которая может воспламениться из-за небольшой искры. На заправках запрещено курить или играть с открытым огнем. Кроме того, всегда необходимо глушить двигатель, так как генератор и другие системы авто имеют свойство «вырабатывать искры».

Также не забывайте, что бензин разрешается заливать и хранить только в специальные металлические канистры. Дело в том, что пластиковые емкости накапливают статическое электричество, которое может стать причиной возгорания смеси.

Загрузка. ..

Как заправить машину на заправке (инструкция)

Те, кто совсем недавно получил права, совсем не знают, как заправить машину на заправке без заправщика. Данная процедура имеет свои тонкости и инструкцию, о которых необходимо узнать заранее.

Как заправить бензин в машину на заправке

Любой новичок, который только что получил права, еще не до конца изучил заправку и её работу. Прежде чем отправляться пополнять бензобак, нужно прочесть инструкцию и отследить количество топлива. Уровень бензина можно узнать по указателю топлива или об этом сообщит сигнальная лампочка.

Справка! Лучше всего заправляться тогда, когда стрелка близится к нулевой отметке.

Пошаговая инструкция о том, как правильно заправлять машину на заправке:

  1. Выбираете удобную для вас АЗС и заезжаете на неё.
  2. Затем выбираете колонку с подходящим бензином. Люк для топлива находится справа или слева. Подъезжать к колонке нужно той стороной, на которой находится бак для бензина.

    Если вдруг ошиблись, то не страшного. Развернитесь и поменяйте первоначальное положение. Лучше всего вставать напротив шланга, чтобы в дальнейшем его не тянуть.

  3. Второй шаг – это заглушить свой автомобиль и поставить его на ручной тормоз. Кстати, можно заметить на заправках специальные значки, которые предупреждают об этом.
  4. Теперь переходите к бензобаку и открываете его. В некоторых автомобилях люк открывается с помощью рычажка. Он находится под сиденьем водителя.
  5. Далее вы достаете заправочный пистолет и самостоятельно вставляете его в люк. Пальцами нащупываете защёлку и нажимаете на нее.
  6. Теперь можно переходить к оплате. Подходите к кассе, называете номер заправки, вид и количество топлива. Обязательно получить кассовый чек.
  7. Возвращаетесь к машине и ждете пока заполнится бак. Самое главное – это не забыть достать пистолет из бензобака и вернуть его на место. Закрываете крышку бака до того момента, пока не услышите щелчок.

Последующая заправка уже не будет казаться такой тяжелой, а через несколько месяцев страхи совсем исчезнут.

У некоторых возникает другой не менее важный вопрос: как заправлять машину газом на заправке. Эта процедура ничем не отличается от стандартной заправки.

В газовой колонке находится такой же пистолет с защелкой. Но чаще всего всю работу выполняет помощник, так как почти все газовые АЗС работают с заправщиком. Но обычно всю работу выполняет специалист, так как газовые АЗС без заправщика – редкость. Водителю нужно будет лишь показать, где находится лючок и произвести оплату.

Выбор АЗС и топлива

Не стоит заправляться на первой попавшейся заправке. В настоящее время очень много недобросовестных продавцов, которые продают некачественный бензин.

Лучше уделить немного времени поиску хорошей АЗС и изучению отзывов водителей, которые опытным путем нашли АЗС с хорошим и качественным бензином.

Вид топлива может быть разным:

  1. бензин;
  2. дизельное топливо;
  3. газ.

Теперь вы знаете как нужно заправлять машину на заправке, но помните, что запрещено переливать топливо в пластиковую тару и использовать открытые источники пламени рядом с заправочной станцией.

Помните, что перед заправкой необходимо глушить машину и лучше всего заправляться на Лукойл, Газпромнефть и т.д.

Как правильно заправлять машину на заправке

Приобрести автомобиль недостаточно. Необходимо знать и понять, что с ним делать: как использовать, как заправлять, от чего оберегать. Какой бы автомобиль вы не купили, его все равно потребуется заправлять. Начинающие водители, которые только что отучились в автошколе зачастую боязно подъезжают на заправку и даже бояться делать все эти манипуляции с «пистолетом».

Когда заправлять?

Ответить на этот вопрос помогут автоинструкторы. Практически всегда указатели расхода топлива находятся на приборной панели и они имеют сигнальную лампочку, которая загорается если уровень топлива приближается к минимально допустимому – обычно это 8 литров.

Важно! Такая лампочка загорается на всех автомобилях по-разному.

Топливо никогда не закончится сразу, поэтому не нужно впадать в панику. Заканчивается оно постепенно, но наибольший расход происходит при резком ускорении, на поворотах или горках – там, где происходит «перегазовка». Если вы считаете, что не сможете доехать до заправки, то рекомендуется съехать на обочину. Если вы остановились на обочине с пустым баком, то остаются следующие несколько вариантов:

  • Отправляйтесь на заправку. С собой возьмите канистру, чтобы приобрести немного топлива.
  • С помощью буксира доставьте автомобиль на заправку.
  • Попросите помощи у проезжающих водителей. Возможно, кто-то пожертвует вам немного топлива, чтобы вы смогли доехать до заправки.

Однако если необходимость доводить себя и свой автомобиль до такого. Указатель уровня топлива определяется в долях. Из-за устройства датчика, топливо уходит быстрее ближе к концу. Когда стрелка перевалит за половину, то вы можете без сомнений заправляться, это должно стать вам привычкой.

Вопрос №2 — где заправляться бензином

Сегодня как на дороге, так в городе очень много различных заправок. Однако далеко не на всех заправках есть качественный бензин или дизельное топливо. А ведь именно из-за некачественного топлива случаются серьезные неисправности двигателя. Инжектор отличается своей чувствительностью к степени очисти бензина.

При выборе заправки нужно брать во внимание следующие факторы: заправлялись ли на ней ваши знакомые, довольны ли они качеством топлива; есть ли у этой заправки дисконтные карты для постоянных клиентов – с благодаря им можно хорошо сэкономить, к тому же очень часто устраивают различные акции, наподобие «выиграй 500 литров топлива» и тому подобное; насколько удобно заезжать на заправку, как далеко находится от дома.

Вопрос №3 — как заправлять автомобиль бензином

Люк бензобака может быть расположен с левой или правой стороны машины в зависимости от марки, занимать колонку нужно в зависимости от расположения бензобака. Когда вам будут заправлять двигатель автомобиля, нужно будет заглушить, это главное требование пожарной безопасности. Если вы приехали на большую заправку, то, скорее всего там есть заправщики. Вам потребуется только сказать заправщику какой бензин нужно залить. Заправщик начнет заправлять ваш авто, а вам потребуется пойти на кассу, сказать номер колонки, сколько литров и оплатить. После оплаты, контроллером будет включена подача топлива, и сразу же выключится, как только заправиться до нужного количества.

Перейти к основному содержанию
  • Дом
  • Около
  • Членство
  • Карьера в API
  • Главный экономист
  • Контакт
  • Поиск
  • Меню
  • Природный газ и нефть
    • Меню
    • Обзор природного газа и нефти
    • Wells к потребителю
      • Природный газ и нефть
      • Колодцы к Потребителю
      • Разведка и добыча
        • Скважины потребителю
        • Разведка и добыча
        • На берегу
        • Офшор
        • Гидроразрыв
        • Натуральный газ
        • Нефтеносные пески
        • Горючие сланцы
        • Арктика / Аляска
      • Транспортировка нефти и природного газа
        • Скважины потребителю
        • Транспортировка нефти и природного газа
        • Нефтяные танкеры
        • Трубопроводы
        • Система отслеживания стратегических данных трубопроводов (PSDTS)
        • Железнодорожный транспорт
      • Топливо и переработка
        • Скважины потребителю
        • Топливо и нефтепереработка
        • НПЗ
        • Топлива

    • Информация для потребителей
      • Природный газ и нефть
      • Информация для потребителей
      • Налоги на моторное топливо
        • Информация для потребителей
        • Налоги на моторное топливо
        • Налог на дизельное топливо
        • Налог на бензин
      • Потребительские ресурсы
        • Информация для потребителей
        • Потребительские ресурсы
        • Часто задаваемые вопросы о СТО
        • Безопасность на насосе
        • Безопасное копание вокруг инженерных сетей
        • Факты об энергоэффективности
        • Разумно расходуйте энергию дома
        • Безопасность угарного газа
      • В классе
        • Информация для потребителей
        • в классе
        • Ресурсы для онлайн-образования
        • Энергетические ресурсы

    • API Energy Excellence
    • Энергетические праймеры
      • Природный газ и нефть
      • Энергетические грунтовки
      • Энергия Америки в прошлом невозможна
      • Энергия и сообщества
      • Заработок в перспективе
      • Энергия и налоги
      • Аляска - состояние энергетики
      • Что такое гидроразрыв?
        • Энергетические грунтовки
        • Что такое гидроразрыв?
        • Почему так важен гидроразрыв для природного газа?
        • В чем разница между удалением сточных вод и гидроразрывом?
        • Какие химические вещества используются при гидроразрыве пласта?
        • Каковы альтернативы снижению эффективности гидроразрыва пласта?
        • Я слышал, что гидроразрыв связан с раком. Это правда?
        • Сколько воды используется для гидроразрыва пласта?
        • Как защищаются грунтовые воды во время гидроразрыва пласта?
        • Вызывает ли гидроразрыв водопроводных кранов возгорание?
        • Сколько рабочих мест создано в нефтегазовой отрасли?
        • Вызывает ли гидроразрыв землетрясений?
        • Что такое мифы о ГРП?
        • Природный газ - альтернативная энергия
        • Каковы претензии активистов по борьбе с гидроразрывом?
        • Что EPA говорит о загрязнении воды?
        • Открытие природных ресурсов Америки
      • Факты о NAAQS
      • Американская энергия - это американский прогресс
      • Изменение климата и энергия
      • Energy Works for America
      • Экспорт СПГ
      • Разблокировка оффшорной энергетики Америки
        • Энергетические грунтовки
        • Открытие оффшорной энергетики Америки
        • Оффшорная энергия, которая нам нужна
        • Когда вы ищете ресурсы, вы их находите
        • Сейсмические исследования: зачем и как
        • Морские сейсмические исследования: безопасность, наука и исследования
        • Стандарты безопасности и технологий на море
      • Стандарт возобновляемого топлива
      • U. S. Экспорт сырой нефти
      • Что случилось с ценами на бензин
      • Рынки сырой нефти и нефтепродуктов
      • Рынки природного газа
    • Окружающая обстановка
      • Природный газ и нефть
      • Окружающая среда
      • Экологические принципы
      • Чистый воздух
        • Окружающая среда
        • Чистый воздух
        • Озон
        • Твердые частицы
        • Другие стандарты воздуха
        • Токсичные вещества в воздухе
        • Разрешения на воздух
      • Чистая вода
        • Окружающая среда
        • Чистая вода
        • Качество поверхностных вод
        • Исследование почвы и подземных вод
        • Исключения из водоносного горизонта
        • Сохранение воды
        • Предотвращение разливов нефти и реагирование на них
        • Группы чистой воды
      • Изменение климата
      • Энергоэффективность и переработка
      • Экологические показатели
        • Окружающая среда
        • Экологические характеристики
        • Корпоративная отчетность
        • Охрана окружающей среды
        • Рекомендуемые методы освещения

    • Здоровье и безопасность
      • Природный газ и нефть
      • Здоровье и безопасность
      • Ресурсы по безопасности рабочего и рабочего места
        • Здоровье и безопасность
        • Ресурсы по безопасности рабочего и рабочего места
        • Правила API, по которым нужно жить
        • Стандарты безопасности и гигиены труда API
        • Возможности обучения нефтяников и газовиков
        • Руководство по планированию пандемии API
      • Безопасность при разведке и добыче
        • Здоровье и безопасность
        • Безопасность разведки и добычи
        • Береговая безопасность
        • Безопасность на море
      • Безопасность при транспортировке
        • Здоровье и безопасность
        • Безопасность на транспорте
        • Безопасность трубопроводов
        • Железнодорожная безопасность
        • Готовность к разливам нефти и аварийное реагирование
      • НПЗ и безопасность предприятий
        • Здоровье и безопасность
        • Безопасность нефтеперерабатывающих и заводских предприятий
        • Стандарты противопожарной защиты
        • Профессиональная безопасность
        • Безопасность процесса
      • Потребительская безопасность
      • Защита общественного здоровья
        • Здоровье и безопасность
        • Защита общественного здоровья
        • Управление продуктом
      • Измерение повышения безопасности
  • Продукция и Услуги
    • Меню
    • Обзор глобальных отраслевых услуг (GIS)
    • Стандарты и оценки
    • Стандарты
      • Продукты и услуги
      • Стандарты
      • Важные Stds. Анонсы
      • Приобрести стандарты API и программное обеспечение
      • План стандартов
      • Комитеты по стандартам
    • Оценка производственной безопасности на площадке
      • Продукты и услуги
      • Оценка производственной безопасности на объекте
      • Запросить оценку PSSAP
    • Программа оценки трубопроводов SMS
      • Продукты и услуги
      • Программа оценки SMS для трубопроводов
      • Запросить оценку
    • Программа свидетелей API
      • Продукты и услуги
      • Программа свидетелей API
      • 19Б Перфоратор
    • Центр морской безопасности (COS)
    • Статистика
      • Продукты и услуги
      • Статистика
      • Еженедельный статистический бюллетень API
      • Ежемесячный статистический отчет API
      • Обзор экономики отрасли API
    • Индивидуальная сертификация и обучение
    • Индивидуальный сертификат. Программы (ПМС)
      • Продукты и услуги
      • Индивидуальный сертификат. Программы (ICP)
      • Расписания и сборы
      • Шаг 1. Сертификаты
      • Шаг 2: Подать заявку
      • Шаг 3. Запланировать экзамены
      • Политики
      • Найдите инспектора
      • Важные ссылки ICP
    • Тренировка
      • Продукты и услуги
      • Обучение
      • Онлайн-обучение
      • Календарь обучения под руководством инструктора

    • События
    • События
      • Продукты и услуги
      • События
      • Календарь

    • Узнать больше
    • Справочники по сертификации
    • Представители по всему миру
    • Получить цитату
    • Сертификаты качества
    • Монограмма API и APIQR
      • Продукты и услуги
      • Монограмма API и APIQR
      • Советы и обновления
      • Применить / обновить / изменить
      • Составной список API
      • Важно - Предупреждение о мошенничестве
    • Моторное масло (EOLCS)
      • Продукты и услуги
      • Моторное масло (EOLCS)
      • Заявление и сборы
      • Каталог лицензиатов
      • Несанкционированное использование знаков API
      • Категории / классификации
        • Моторное масло (EOLCS)
        • Категории / классификации
        • Категории масел
        • Последние категории масел
        • Последние классификации масел
      • Документы
    • Жидкость для выхлопных газов дизелей (DEF)
      • Продукты и услуги
      • Жидкость для выхлопных газов дизельного двигателя (DEF)
      • Заявление и сборы
      • Каталог лицензиатов
      • Локатор DEF
    • Моторное масло имеет значение (MOM)
  • Политика и проблемы
    • Меню
    • American Energy

    • Американские вакансии

    • Изменение климата

    • Кибербезопасность

    • Энергетическая инфраструктура

    • Энергия - это все
    • Окружающая обстановка

    • Разведка и добыча

    • Политика в области топлива и возобновляемых источников энергии

    • Ресурсы и информация об ураганах

    • Гидроразрыв

    • Экспорт СПГ

    • Решения для природного газа
    • Озон NAAQ

    • Ресурсы и информация о пандемии

    • Безопасность и целостность системы

    • Состояние американской энергетики

    • Раздел 1504

    • Налоги

    • Сделка
  • Блог, Новости и СМИ
    • Меню
    • Блог Energy Tomorrow
      • Нефть и природный газ
      • Обзор блога
      • Будьте в курсе
    • Новости и пресс-релизы

    • Письма и комментарии

    • Свидетельские показания и выступления
    • СМИ
      • Нефть и природный газ
      • Обзор СМИ
      • Мультимедийный контент

Опасности при заправке бензином - Seaworthy Magazine

На главную страницу журнала

Старые газовые лодки имеют более высокий риск взрыва после заправки.

В прошлом году компания Seaworthy получила несколько сообщений о взрывах бензина. Во всех случаях лодки взрывались сразу после дозаправки. Старые газовые лодки имеют самый высокий риск, потому что их топливные шланги, особенно заправочные шланги, как правило, старее и с большей вероятностью протекают. К сожалению, шланги часто трудно проверить, они становятся хрупкими и трескаются, а хомуты ржавеют (заправки горючего необходимо зажимать дважды), что может привести к утечке газа в трюм во время заправки.

В последний день памяти, 32-футовый Wellcraft с девятью людьми на борту, в том числе шестью детьми, взорвался, когда он отходил от топливного дока в гавани Ок-Гроув в Мэриленде.Оккупанты прыгнули в воду, чтобы спастись, но двое детей были госпитализированы с ожогами. При заправке в моторном отсеке скопились пары бензина. Когда владелец попытался запустить один из двигателей после того, как он заглох, лодка взорвалась.

Пары бензина в моторном отсеке могут заглохнуть двигатель или затруднить его запуск, потому что богатый бензином воздух, поступающий в двигатель, делает смесь слишком богатой для того, чтобы двигатель мог сгореть. Возникновение обратного огня или случайная искра могут воспламенить накопление.Заправка лодки на газе - это не то же самое, что заправка автомобиля на местной заправке, и ее следует выполнять с полным вниманием к работе. Вот список процедур, которые необходимо выполнять при каждой заправке бензином.

  • Попросите всех покинуть лодку во время дозаправки.
  • Выключите все двигатели, электродвигатели и камбузные печи и выключите аккумулятор главным выключателем.
  • Закройте все отсеки, порты, окна и люки. Идея состоит в том, чтобы не допускать попадания дыма во все помещения во время заправки.
  • Не курите.
  • Держите сопло в контакте с заливкой, чтобы предотвратить статические искры.
  • После заправки убедитесь, что крышка бензобака закрыта, вытрите или смойте излишки или пролитое топливо, откройте все люки и порты и дайте лодке проветриться.
  • Дайте трюмному воздуходувку дать поработать не менее четырех минут.
  • Понюхайте трюм и моторный отсек перед запуском двигателя. Имейте в виду, что трюмное устройство не может удалить пары пролитого сжиженного газа, поэтому используйте свой нос, прежде чем поворачивать ключ.Если чувствуется сильный запах газа, вытащите всех из лодки, сообщите об этом дежурному и позвоните 911.
  • Если двигатель не запускается после дозаправки, прекратите запускать двигатель и исследуйте!

- Дата публикации: июль 2014 г.


Seaworthy, информационный бюллетень по предотвращению ущерба, предоставляется вам программой морского страхования BoatUS. Чтобы узнать стоимость страховки, позвоните по телефону 1-800-283-2883 или подайте заявку на сайте BoatUS.com .

Чтобы оставить комментарий к этой статье, свяжитесь с Seaworthy @ BoatUS.com

На главную страницу журнала

Самопоточный заправочный пистолет Пластиковый ручной заправочный пистолет Простой масляный пистолет Бензиновый заправочный пистолет Заправочный масляный насос (случайный цвет) | Насосы |

Материал: полипропилен ПП

Материал пружины: сталь 45

Вход масла: 20 мм, 25 мм

Выход масла: 20 мм, 25 мм

Максимальный расход: 45 л / мин.

Применимая среда: дизельное топливо, керосин и т. Д.

Размер упаковки: 35 * 13 * 4 см

В комплект поставки входят:

1 х ручной масляный пистолет

Заметка:

Возможны небольшие ошибки в размере из-за ручного измерения.

Отгрузка

Платеж

Мы принимаем оплату через Alipay, T / T, Western Union, Paypal и Visa.За исключением Alipay, плата за преобразование лежит на стороне клиента. Пожалуйста, оплатите заказ в течение 3 дней, и мы организуем доставку в течение 1-2 дней.

После обслуживания

У вас есть 7 дней, чтобы связаться с нами и 30 дней, чтобы вернуть его со дня получения. Если этот предмет находится в вашем распоряжении более 7 дней, он считается использованным, и МЫ НЕ ВЫДАЕМ ВАМ ВОЗВРАТ ИЛИ ЗАМЕНУ. БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЙ! Стоимость доставки оплачивается как продавцом, так и покупателем пополам. Все возвращаемые товары ДОЛЖНЫ БЫТЬ в оригинальной упаковке, и вы ДОЛЖНЫ ПРЕДОСТАВИТЬ нам номер отслеживания доставки и конкретную причину возврата.
Мы вернем ВАШУ ПОЛНУЮ СУММУ ВЫИГРЫШНОЙ СТАВКИ после получения товара в его первоначальном состоянии и в упаковке со всеми включенными компонентами и аксессуарами ПОСЛЕ того, как Покупатель и Продавец отменят транзакцию с aliexpress. ИЛИ вы можете выбрать замену.
Мы будем нести всю стоимость доставки, если товар (ы) не соответствует рекламе.

Обратная связь

Ваше удовлетворение и положительные отзывы очень важны для нас. Пожалуйста, оставьте положительный отзыв и 5 звезд, если вы удовлетворены нашими товарами и услугами. Если у вас возникли проблемы, пожалуйста, свяжитесь с нами, прежде чем оставить отрицательный отзыв. Мы сделаем все возможное, чтобы решить любые проблемы и предоставить вам лучшее обслуживание клиентов.


Nissan Sentra Owners Manual: Рекомендации по топливу - Рекомендуемые жидкости / смазочные материалы и объемы

Используйте неэтилированный бензин с октановым числом рейтинг не менее 87 номеров AKI (Anti-Knock Index) (Октановое число по исследовательскому методу 91).

ВНИМАНИЕ

  • Только автомобили с люком E-85 этикетка может работать на Е-85. Топливная система или другое повреждение может произойти, если E-85 используется в транспортных средствах, которые не предназначены работать на Е-85.
  • Использование топлива, отличного от указанного может отрицательно повлиять на выбросы система управления, а также может повлиять на гарантийное покрытие.
  • Ни при каких обстоятельствах этилированный бензин, потому что это повредит трехкомпонентный катализатор.
  • Не используйте топливо E-15 или E-85 в вашем транспортное средство. Ваш автомобиль не предназначен для работать на топливе Е-15 или Е-85. Используя E-15 или Топливо Е-85 в ТС специально не предназначенный для топлива E-15 или E-85 может неблагоприятно влияют на устройства контроля выбросов и системы автомобиля. Повреждение вызванные таким топливом не покрываются на новом автомобиле NISSAN limited гарантия.
  • U.S. постановления правительства требуют насосы для дозирования этанола должны быть идентифицированы маленьким квадратным оранжевым и черная этикетка с общепринятой аббревиатурой или соответствующий процент для этот регион.

Технические характеристики бензина

NISSAN рекомендует использовать бензин, соответствующий требованиям спецификации Всемирной топливной хартии (WWFC) где это доступно. Многие автомобильные производители разработали эту спецификацию для улучшения системы контроля выбросов и автомобиля спектакль.Спросите вашего менеджера СТО, если бензин соответствует спецификации WWFC.

Бензин реформированный

Некоторые поставщики топлива в настоящее время производят бензины. Эти бензины специально разработан для снижения выбросов транспортных средств. НИССАН поддерживает усилия по обеспечению более чистого воздуха и предлагает что вы используете реформулированный бензин, когда имеется в наличии.

Бензин, содержащий оксигенаты

Некоторые поставщики топлива продают бензин, содержащий оксигенаты. такие как этанол, МТБЭ и метанол с или без рекламы их присутствия.

NISSAN не рекомендует использовать топливо содержание оксигенатов и совместимость с топливом для вашего NISSAN не так просто определить.

Если сомневаетесь, обратитесь на СТО. управляющий делами.

Если вы используете бензин со смесью оксигенатов, следующие меры предосторожности при использовании таких топливо может вызвать проблемы с производительностью автомобиля и / или повреждение топливной системы.

  • Топливо должно быть неэтилированным и иметь октановое число не ниже этого рекомендуется для неэтилированного бензина.
  • Если кислородсодержащая смесь, кроме используется смесь метанола, она должна содержать не более 10% оксигенатов.

    (МТБЭ, однако, может быть добавлен до 15%.)

  • Топливо Е-15 содержит более 10% оксигенатов.

    Топливо Е-15 отрицательно скажется устройства и системы контроля выбросов автомобиля и не должен используемый. Ущерб, причиненный таким топливом, составляет не покрывается новым автомобилем NISSAN ограниченная гарантия.

  • Если используется смесь метанола, она должна содержат не более 5% метанола (метиловый спирт, древесный спирт). Это также должен содержать подходящее количество соответствующих сорастворителей и коррозии ингибиторы. Если неправильно сформулирован с соответствующими сорастворителями и ингибиторы коррозии, такие как метанол смеси могут вызвать повреждение топливной системы и / или проблемы с производительностью автомобиля.

    В настоящее время нет достаточных данных чтобы все метанольные смеси подходят для использования в автомобилях NISSAN.

Если есть проблемы с управляемостью, например, заглох двигателя и затрудненный горячий пуск после использование кислородсодержащего топлива, немедленно перейти на топливо без оксигенации или топливо с низкая смесь МТБЭ.

Следите за тем, чтобы при заправке не пролить бензин.

Бензин, содержащий оксигенаты, может вызвать повреждение краски.

Топливо Е – 15

Топливо Е-15 представляет собой смесь примерно 15% топлива этанол и 85% неэтилированный бензин.Е-15 банка использовать только в транспортных средствах, предназначенных для работы на E-15 топливо. Не используйте E-15 в своем автомобиле. правительство США правила требуют отпуска топливного этанола насосы должны обозначаться маленькими, квадратными, оранжево-черная этикетка с общепринятой аббревиатурой или соответствующий процент для этого область.

Топливо Е – 85

Топливо Е-85 представляет собой смесь примерно 85% топлива этанол и 15% неэтилированный бензин. Е-85 банка может использоваться только в гибком топливном транспортном средстве (FFV).Делать не используйте E-85 в своем автомобиле. правительство США правила требуют отпуска топливного этанола насосы должны быть обозначены маленьким квадратным оранжевым и черная этикетка с общепринятым сокращением или соответствующий процент для этого региона.

Послепродажные топливные присадки

NISSAN не рекомендует использовать какие-либо неоригинальные топливные присадки (например, топливная форсунка очиститель, октановый бустер, нагар на впускном клапане съемники и др.), которые продаются на коммерческой основе.

Многие из этих добавок предназначены для резинки, лака. или удаление отложений может содержать активные растворители или аналогичные ингредиенты, которые могут быть вредными для топлива система и двигатель

Советы по октановому числу

Использование неэтилированного бензина с октановым числом рейтинг ниже рекомендованного может вызвать стойкий, тяжелый «искровой удар». («Искра стук »- это металлический стук.) Если сильно, это может привести к повреждению двигателя.Если вы обнаружите устойчивый сильный искровой удар четный при использовании бензина с указанным октановым числом рейтинг, или если вы слышите устойчивый искровой стук удерживая постоянную скорость на уровне дорог, обратитесь к дилеру NISSAN для исправления состояние. Неспособность исправить состояние неправомерное использование транспортного средства, для которого NISSAN не несет ответственности.

Неправильная установка угла опережения зажигания может привести к искре. детонации, инерции и / или перегрева, которые могут вызвать чрезмерный расход топлива или двигатель повреждение.При обнаружении любого из вышеперечисленных симптомов, проверьте свой автомобиль в Дилер NISSAN.

Однако время от времени вы можете заметить легкий искровой стук на короткое время ускорение или движение в гору. Это не повод для беспокойства, потому что вы получаете наибольшая экономия топлива при свете короткое время искрового нагрузка на двигатель.

Рекомендуемые жидкости / смазочные материалы и объемы
Ниже приведены приблизительные значения емкости.Фактические заправочные емкости могут немного отличаться. При заправке следуйте процедуре описано в разделе «Ремонт и самостоятельное выполнение» ...
Рекомендации по моторному маслу и масляному фильтру
Выбор правильного масла Важно выбрать правильный сорт, качество и вязкость моторного масла для обеспечения удовлетворительного ресурс и производительность двигателя. См. «Рекомендуемые жидкости / смазочные материалы ...
Другие материалы:

Спидометр и одометр
Спидометр Спидометр показывает скорость автомобиля.Одометр / двойной одометр Одометр 2 и двойной одометр 1 отображаются, когда выключатель зажигания помещен в положении ON. Одометр записывает общее расстояние до автомобиля. был загнан. Двойное путешествие по ...

Основная линия между ipdm-e и цепью dlc
Процедура диагностики 1. проверьте разъем Выключите зажигание. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы.Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, перегибов и ослаблений. подключение (сторона разъема и сбоку ремня безопасности). Разъем жгута e4 Жгут соединен ...

Система защиты от защемления не работает нормально (со стороны водителя)
Процедура диагностики 1.ПРОВЕРЬТЕ АВТО РАБОТУ СИСТЕМНОГО ОКНА. Проверьте работу АВТО, если функция защиты от защемления не работает. См. PWC-67, «Процедура диагностики». Результат проверки нормальный? ДА >> КОНЕЦ ПРОВЕРКИ НЕТ >> ПЕРЕХОДИТЕ К ЭТАПУ 2.2. ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОКНА ПИТАНИЯ. ...

© 2014-2020 Авторские права www.nisentra.com

Водородная заправочная станция - Pure Energy Center

0

Pure Energy Center занимается проектированием и разработкой безопасных водородных заправочных станций и заправочных колонок под высоким давлением 350 и 700 бар.

Компания Pure Energy Center, установившая до 2005 года установку для нынешней системы распределения водорода под давлением 700 бар, работала круглосуточно и без выходных, зарекомендовала себя как эксперт в области производства, сжатия, хранения и распределения водородного альтернативного топлива.

Мы предлагаем индивидуальные решения для каждого конечного пользователя, ориентированные на ваши уникальные потребности в распределении водорода. Наши заправочные станции специально построены и адаптированы к вашим индивидуальным требованиям и оснащены последними инновациями в области безопасности и эксплуатации. Вся наша конструкция и производство обеспечивают стандартную функциональность бензоколонки.

Мы предлагаем широкий выбор водородных заправочных станций, которые позволяют заправлять различные типы транспортных средств, включая автомобили, вилочные погрузчики, грузовики, автобусы, лодки, велосипеды, мотоциклы, тракторы и многие другие специальные типы транспортных средств.На наших современных предприятиях мы можем изготовить, поставить и развернуть водородных заправочных станций в различных конфигурациях, все из которых могут быть установлены на ваших водородных магистралях.

У нас есть решения для шкафов различных размеров, с одним или двумя шлангами, все со специализированными системами внутренней последовательности, связанными с инновационными системами контроля и управления. Безопасность очень важна для нас, и наша команда экспертов по водороду изготавливает каждую колонку индивидуально, чтобы обеспечить максимальную безопасность и обеспечить надлежащий уровень детализации.

Мы развертываем и эксплуатируем быстрые и медленные водородные заправочные станции с целью сопровождать вас в доставке автомобилей с нулевым уровнем выбросов. Мы можем предоставить широкий диапазон давлений подачи, включая 50 бар, 100 бар, 175 бар, 200 бар, 350 бар и 700 бар. Возможны и другие конфигурации.

Технические характеристики водородной станции

  • Давление заполнения: 250/350/700 бар изб. При 20 ° C, что соответствует 3,600 / 5,000 / 10,000 фунтов на кв. Дюйм при 70 ° F
  • Рабочая температура ТРК: от -40ºC до + 50ºC
  • Точность: +/- 1%
  • Электропитание: 120/240 В переменного тока, 50/60 Гц

В чем преимущества водородных заправок?

Есть много преимуществ у водородной заправочной станции.Некоторые из этих преимуществ кратко описаны ниже:

  • Возможно производство топлива h3 с нулевым уровнем выбросов от производства до заправки.
  • Если вы покупаете водородную заправочную станцию ​​и используете ее в сочетании с возобновляемыми источниками энергии, такими как солнечная или ветровая энергия, то в конечном итоге вы получите свой парк автомобилей без выбросов углекислого газа.
  • Производя собственное топливо на месте и по требованию, вы четко обретете энергетическую безопасность и независимость от любых форм импортируемого углеводородного топлива.
  • Наличие местного производства водорода позволяет вам выбирать его чистоту, а это означает, что если транспортному средству на топливных элементах требуется высококачественный газ h3, вы можете просто производить его на своем предприятии и заправлять свои автомобили без необходимости специализированной дорогостоящей доставки.

Сколько стоит водородная заправочная станция?

Нет правильного или неправильного ответа на определение стоимости водородной заправочной станции. Это лучше объяснить, используя аналогию с вопросом, сколько стоит машина.В этом случае все зависит от того, покупаете ли вы маленькую машину или большую машину.

Но это также зависит от того, какие опции вы хотите добавить и выбрать, например, вам может понадобиться большой двигатель, действительно хорошее радио, большой экран, холодильник и многие другие опции. Это тоже зависит от производителя. То же самое и для заправочных станций на водородных топливных элементах.

В случае станции h3 цены действительно колеблются от 50 000 до 120 000 фунтов стерлингов (а иногда и немного больше). Обратите внимание, что это только цена за дозатор - устройство, которое подает водород в автомобили.Эта цена не включает систему производства водорода (т.е. электролизер), систему хранения, компрессию и охлаждение.

Выше будет цена на комплексную водородную заправочную станцию ​​ с полной системой, включая охлаждение и связь .

Что нужно учитывать перед покупкой водородной зарядной станции?

Есть много разных вещей, которые нужно учесть перед покупкой «водородной зарядной станции» (как некоторые называют ее).Ниже приведены некоторые из наиболее важных моментов, которые будут описаны ниже.

  • Типы: Пассивная клапанная станция или активная дожимная станция водородной заправки.
  • Доказанный послужной список: Установил ли производитель эти водородные заправочные станции в Европе, Орегоне, Великобритании, Калифорнии или во многих других местах по всему миру.
  • Техническое обслуживание: Предлагает ли производитель контракты на техническое обслуживание на длительный срок, например, на 5 лет и т. Д.
  • Мониторинг: Можете ли вы установить дистанционное наблюдение за своей водородной заправочной станцией . Обычно это необязательно, но лучше иметь его. Вы можете сэкономить пару пенни, не покупая эту опцию, но обычно лучше иметь ее.
  • Установка: Хотите ли вы, чтобы ваша водородная насосная станция была упакована для облегчения установки, или вы предпочитаете локальную интеграцию. В настоящее время большинство людей предпочитают покупать станции, которые легко установить, и поэтому выбирают контейнерное решение, которое мы называем в центре Pure Energy Hypod.
  • Обеспечение качества : Нужна ли вам специальная маркировка, например маркировка CE. Доступно множество стандартов, и отклонение от того, которое предлагает производитель, может привести к увеличению затрат. Центр Pure Energy предлагает множество различных типов стандартных опций.
  • Свяжитесь с нами по телефону +44 (0) 1957 711 410 для получения дополнительной информации.

Ниже приведен пример комплектной водородной заправочной станции.

Зачем нужна водородная заправочная станция?

Если у вас есть парк транспортных средств, автобусов, вилочных погрузчиков, тракторов, мотоциклов или автомобиль, переоборудованный с водородным двигателем внутреннего сгорания, вам понадобится водородная заправочная станция (также называемая дозатором водорода или просто водородной станцией).

Цель - обеспечить безопасную заправку автомобилей водородным топливом. Задача также состоит в том, чтобы заправить автомобиль менее чем за 5-10 минут. Чем меньше время заполнения водородом (что означает быстрое заполнение), тем дороже водородная заправочная станция (станции).

Однако есть люди, у которых есть только один автомобиль. В данном случае быстрое заполнение не требуется. Таким образом, для конечного пользователя иногда приемлемо заполнение продолжительностью 1 час или более.

Pure Energy Center спроектировал и разработал оба типа станций и поэтому находится в уникальном положении, чтобы посоветовать, что лучше всего подходит для вашего приложения.Нажмите сюда, чтобы связаться с нами.

Какие типы заправочных станций водородом доступны?

Есть много типов водородных заправочных станций, которые можно построить и установить. Основные типы следующие:

  • 350 бар
  • 700 бар
  • Другое давление подачи водорода.

Станции на 350 и 700 бар - самые известные типы водородных топливораздаточных колонок. Однако есть и другие типы водородных газораспределителей. Основное различие между 350/700 бар и другим водородным топливом заключается в давлении нагнетания.

В 99% случаев вы встретите людей, выбрасывающих водород в автомобиль под давлением 350 и 700 бар. Однако существуют технологии хранения водорода, которые могут хранить водород только при «низком давлении», такие как хранение гидридов металлов. Есть также некоторые другие технологии хранения, которые могут хранить водород при 50, 175, 200 и 300 бар.

При использовании этих технологий хранения «более низкого» давления существует необходимость в блоке распределения водорода более низкого давления.

Pure Energy Center может предоставить решения для этих конкретных случаев с помощью безопасного газового распределителя водорода.

Что такое заправочная станция водородом на 350 бар?

Заправочная станция на 350 бар - это просто станция, которая заправляет водородный автомобиль топливом h3, сжатым под давлением 350 бар.

По сути, такой станции сначала нужен источник водорода. Это может быть произведено на месте или доставлено на трейлерах. Если вам нужен источник водорода для производства на месте, Pure Energy Center может предоставить вам водородные электролизеры от малых до крупных.

Теперь, когда у вас определен источник водородного топлива, вы можете думать о станции.Следующий вопрос, который вам нужно задать себе:

Мне нужно быстрое или медленное заполнение водородом?

Чтобы представить это в контексте, если вам нужно заправить несколько автомобилей подряд, то лучше всего иметь решение для быстрой заправки. Если у вас только один автомобиль, вам понадобится только дозатор с медленным наполнением. Оба решения по наполнению связаны с затратами, дизайном и установкой.

Обычно, чем быстрее заполнение, тем выше стоимость станции.

Дозатор водорода 350 бар для быстрой заправки

В этом случае вы хотите быстро распределить газообразный водород в баллоне ограниченного хранения, который установлен в транспортном средстве. Для этого и для подачи при давлении 350 бар вам сначала нужно будет хранить водород при более высоком давлении, чем 350 бар.

По сути, вам нужен компрессор и нагнетает водород до давления 450 или 500 бар. Для этого вам понадобится статический банк системы хранения.Другими словами, вам понадобится набор стационарных баллонов или резервуаров для водорода, которые будут установлены на вашем объекте. Резервуары должны выдерживать высокое давление.

Обратите внимание, что при желании вы можете подавать водород под давлением даже выше 450 бар. Но больше всего в отрасли используются барометры 450 и 500 бар. Важным моментом является то, что водород должен храниться при более высоком давлении, чем давление, используемое в автомобиле или транспортном средстве.

Таким образом, когда у вас есть давление 450 бар, вы можете выпустить водород из автомобильной системы хранения, пока он не достигнет желаемого конечного давления, то есть 350 бар.Здесь в игру вступает дозатор.

Как работает водородная станция быстрой заправки на 350 бар?

Поскольку водород хранится под более высоким давлением (например, 450 бар или другое), вы можете использовать водородную заправочную станцию ​​для безопасной подачи газа в автомобили.

На станции быстрой заправки задействуется сложный набор клапанов, труб и системы управления. Клапаны открыты или закрыты, а трубы проложены таким образом, что водород безопасно доставляется в автомобиль.Кроме того, имеется сложная система безопасности, которая отключает ТРК в случае возникновения проблем с безопасностью.

Хороший пример - когда тепло и водород хранился на юге. В этом случае солнце вызовет повышение температуры газообразного водорода. Итак, когда вы будете заливать водород в свой автомобиль, температура газа будет продолжать расти.

При заданном пороговом значении, установленном в системе управления, дозатор перестанет подавать газ, и вы будете заблокированы.Это средство безопасности для защиты вас и вашего оборудования (автомобиля).

Обратите внимание, что ТРК должен соответствовать последним протоколам заправки SAE J2601. Диспенсеры водорода Pure Energy Center соответствуют этому стандарту, специально разработанному для автомобилей.

Пример конструкции дозатора водорода для быстрого наполнения показан на рисунке ниже. Это устройство, на котором в левой части рисунка находится наклейка h3-ТРК.

Дозатор водорода 350 бар медленное заполнение

Есть много разных способов разработать медленную заправочную станцию.Самый простой способ - подключить компрессор к шлангу для заправки водородом. Водородный шланг должен быть гибким.

Перед подключением компрессора к шлангу необходимо убедиться в наличии системы безопасности с блоком отвода газа. Газ, который производится на месте, подается прямо в автомобиль под давлением со скоростью компрессора.

Чем выше расход компрессора, тем быстрее происходит заправка. В свою очередь, чем медленнее поток, тем больше времени потребуется для заполнения транспортного средства.Существуют и другие альтернативы вышеуказанным методам, например, при использовании трубчатых прицепов.

Если у вас есть особый случай заправки транспортных средств, например использование соляных пещер для хранения водорода, не стесняйтесь обращаться в группу экспертов Pure Energy Center по телефону +44 (0) 1957 711 410.

Вы также можете заполнить форму, нажав здесь.

Что такое заправочная станция водородом на 700 бар?

Водородная станция на 700 бар состоит из заправочной колонки, которая позволяет заправлять водородный автомобиль топливом h3, сжатым под давлением 700 бар.

Что касается давления в 350 бар, вам понадобится источник водорода и средства для его хранения, а также для его давления. Если у вас есть все это, вам нужно ответить на следующий вопрос:

Вам нужна быстрая заправка при давлении 700 бар или медленная заправка водородом?

Опять же, если у вас есть парк автомобилей, лучше всего иметь раствор для быстрого наполнения 700 бар. Если у вас только один автомобиль, вы можете использовать дозатор с медленным наполнением. Вам необходимо помнить, что оба решения по розливу отличаются стоимостью, дизайном и установкой.

Согласно системе 350 бар, чем быстрее заполнение, тем выше стоимость станции. В этом случае в стоимость входит охлаждение водородом, чтобы можно было безопасно заправлять автомобили. А охлаждение водорода стоит недешево, поскольку вам нужна специализированная система охлаждения, которая может быстро и безопасно извлекать тепло из газообразного водорода.

Дозатор водорода на 700 бар для быстрого наполнения

В этом случае вы снова хотите хранить произведенный водород при более высоком давлении, чем то, которое хранится в транспортном средстве. Предположим, что водород в транспортном средстве будет иметь давление 700 бар, в настоящее время принятые в отрасли хранилища для этих приложений - это давление водорода до 900 бар и хранение его в стационарной системе.

Для этого вам понадобится компрессор. Теперь, когда вы сохранили водород на отметке 900, вы можете начать подавать его в бак транспортного средства.

Как работает водородная станция быстрой заправки на 700 бар?

Обычно у вас есть три комплекта резервуаров для хранения водорода, разделенных сложной системой клапанов.Раздача начинается с открытия первого резервуара для хранения, и газ, который находится внутри этого резервуара, выпускается в транспортное средство на водородных топливных элементах.

Водород уравняется между баком автомобиля и стационарным. Когда это будет сделано, первый резервуар для хранения закрывается. Второй теперь открыт, и процесс повторяется.

Когда достигается выравнивание, второй клапан накопительного бака закрывается, а третий открывается. Опять же, когда происходит выравнивание между баком автомобиля и третьим стационарным баком, процесс заправки завершается.Клапан третьего бака закрыт, и конечный пользователь может безопасно снять шланг с водородного автомобиля и уйти от станции.

Однако, хотя все вышеизложенное кажется простым, существует довольно сложная система безопасности, которая контролирует параметры системы и позволяет безопасно осуществлять наполнение. Система безопасности должна управлять всеми клапанами, температурой газа, потоком водорода, температурой окружающей среды, а также работой системы охлаждения.

По сути, при давлении 700 бар и при подаче водорода газ начинает нагреваться.Этот процесс нагрева усугубляется, поскольку трубы в автомобиле имеют небольшой диаметр. В качестве такой специализированной системы охлаждения используется для обеспечения охлаждения водорода до -40 0 ° C, а иногда и до -60 0 ° C

Именно эта сложность делает цену водородной заправки высокой.

Дозатор водорода на 700 бар медленное наполнение

Есть много разных способов разработки медленной заправочной станции на 700 бар. Согласно станции на 350 бар, самый простой способ - подключить компрессор к шлангу для заправки водородом и начать заправку автомобиля.И снова, чем выше расход компрессора, тем быстрее происходит заправка.

Существуют и другие альтернативы вышеуказанным методам с трубными прицепами, соляными пещерами и т. Д.

Если у вас есть особый случай заправки транспортных средств, например использование соляных пещер для хранения водорода, не стесняйтесь обращаться в группу экспертов Pure Energy Center по телефону +44 (0) 1957 711 410.

Вы также можете заполнить форму, нажав здесь.

Что делает Центр чистой энергии?

Pure Energy Center проектирует и производит водородные заправочные станции как на 350, так и на 700 бар (но также и при других давлениях).По сути, мы поставляем различные типы водородных заправочных станций с разным выходным давлением.

У нас есть двойных шлангов . В решении с двумя шлангами два шланга подключены к дозатору, что позволяет заправлять два автомобиля одновременно. Мы также предлагаем гибридные решения, где с помощью одной станции вы можете заправлять автомобили на 350 бар, а также на 700 бар.

Кроме того, мы можем поставить одношланговых заправочных станций водородных заправочных станций с различным выходным расходом в зависимости от применения, например, для автобусов (например, 20 кг в минуту и ​​выше или ниже, если необходимо).Мы можем работать под давлением до 700 бар, в то время как мы можем сжимать водород и хранить его при 900 бар.

Для этого высокого давления и если вам нужно быстрое наполнение, мы предлагаем решения для охлаждения, адаптированные к вашему применению. Обратите внимание, что мы предлагаем стандартную водородную заправочную станцию ​​на 350 бар, а также опцию на 200 бар. Также обратите внимание, что мы можем предоставить различное давление наполнения для баллонов с водородом, таких как система хранения MCP или прицепы трубчатого типа. Не стесняйтесь обращаться к нам за расценками.

Центр чистой энергии спроектировал и построил множество водородных заправочных станций. Эти водородные станции могут заправлять автомобили на топливных элементах под давлением 700 бар (70 МПа) и соответствуют признанным протоколам заправки топлива SAE J2601.

Мы можем поставить водородное топливо на основе коммуникаций с предварительным охлаждением -40˚C для максимальной безопасности. У нас есть дополнительная сборка в контейнерах для облегчения транспортировки и отгрузки. С помощью этого контейнерного решения вы можете в кратчайшие сроки переместить заправочную станцию.

Наше предложение также включает модульное решение, в которое могут быть добавлены дополнительные водородные заправочные станции по мере необходимости.

Характеристики водородной заправочной станции Pure Energy Center

  • Максимальное рабочее давление 700 бар
  • Выпускное отверстие для шланга, установленное в верхней части шкафа для минимизации износа шланга, но может быть перемещено в зависимости от области применения
  • Система управления водородной заправочной станцией с температурной компенсацией, для контроля давления заполнения и клапанов последовательности
  • Доступен в каскадном или раздаточном режимах. Давление заправки водородом, включая компенсацию тепла сжатия
  • Электронный компьютер на продажу, объем и цена за единицу, если требуется
  • Впускные клапаны с пневматическим приводом (конструкция может меняться и варьироваться в зависимости от области применения)
  • Клапаны подпружинены и закрываются при отключении питания от ТРК
  • MODBUS или другие протоколы связи, доступные для удаленного мониторинга.Обратите внимание, что за новый дизайн взимается плата.

Если у вас есть какие-либо особые требования к водородной заправочной станции, не стесняйтесь обращаться к нам с вашими вопросами.

Щелкните здесь и укажите свои потребности. Мы также поставляем заправочные станции КПГ и другие виды заправщиков.

Обзор инноваций в ранних методах заправки бензином и аналогии для водорода

Скачать полный текст от издателя

Поскольку доступ к этому документу ограничен, вы можете поискать его другую версию.

Ссылки, перечисленные в IDEAS

  1. Гольдемберг, Хосе и Коэльо, Суани Тейшейра и Лукон, Освальдо, 2004 г. « Как адекватная политика может продвигать возобновляемые источники энергии », Энергетическая политика, Elsevier, vol. 32 (9), страницы 1141-1146, июнь.
  2. Несбитт, Кевин и Сперлинг, Дэниел, 1998. « мифов о спросе на автомобили с альтернативным топливом для легковых автомобилей », Транспортный центр Калифорнийского университета, Рабочие документы qt0q6053j9, Транспортный центр Калифорнийского университета.
  3. Годо, Хельге и Найгаард, Стиан, 2006 г. « Системный сбой, инновационная политика и патенты: топливные элементы и связанные с ними водородные технологии в Норвегии 1990-2002 гг. », Энергетическая политика, Elsevier, vol. 34 (13), страницы 1697-1708, сентябрь.
  4. Ауэрсвальд, Филип Э. и Бранскомб, Льюис М., 2003. " Долины Смерти и Дарвиновские моря: финансирование перехода от изобретения к инновациям в Соединенных Штатах ," Журнал трансфера технологий, Springer, vol. 28 (3-4), страницы 227-239, август.
  5. Санден, Бьорн А. и Азар, Кристиан, 2005. « Краткосрочная технологическая политика для долгосрочных климатических целей - подходы в масштабах всей экономики и конкретные технологии », Энергетическая политика, Elsevier, vol. 33 (12), страницы 1557-1576, август.
  6. Коллантес, Густаво О., 2007. « Включение точек зрения заинтересованных сторон в модели распространения новых технологий: пример транспортных средств на топливных элементах », Институт транспортных исследований, серия рабочих документов qt9bm1w968, Институт транспортных исследований, Калифорнийский университет в Дэвисе.
  7. Куби, Майкл и Лим, Сеу, 2005. « Проблема местоположения заправки в потоке для транспортных средств, работающих на альтернативном топливе », Науки о социально-экономическом планировании, Elsevier, vol. 39 (2), страницы 125–145, июнь.
  8. Несбитт, Кевин и Сперлинг, Дэниел, 1998. « мифов о спросе на автомобили с альтернативным топливом для легковых автомобилей », Институт транспортных исследований, серия рабочих документов qt07c9h9cd, Институт транспортных исследований, Калифорнийский университет в Дэвисе.
  9. Флинн, Питер К., 2002. « Коммерциализация альтернативного автомобильного топлива: уроки, извлеченные из использования природного газа для транспортных средств », Энергетическая политика, Elsevier, vol. 30 (7), страницы 613-619, июнь.
Полные ссылки (включая те, которые не соответствуют элементам в IDEAS)

Цитаты

Цитаты извлекаются проектом CitEc, подпишитесь на его RSS-канал для этого элемента.


Цитируется по:

  1. С. А. Мир Хассани и Р. Эбрази, 2013. « Гибкая переформулировка проблемы расположения заправочной станции », Транспортная наука, ИНФОРМАЦИЯ, т.47 (4), страницы 617-628, ноябрь.
  2. Йылдыз, Барыш и Арслан, Окан и Карашан, Оя Экин, 2016 г. « Филиал и ценовой подход для маршрутизации и расположения АЗС модели », Европейский журнал операционных исследований, Elsevier, vol. 248 (3), страницы 815-826.
  3. Чанг, Сон Хун и Квон, Чанхён, 2015 г. « Многопериодное планирование расположения станций зарядки электромобилей: пример Korean Expressways », Европейский журнал операционных исследований, Elsevier, vol. 242 (2), страницы 677-687.
  4. Бенто, Нуно, 2010. « Блокирует ли углеродная блокировка инвестиций в водородную экономику? Обзор стратегий участников », Энергетическая политика, Elsevier, vol. 38 (11), страницы 7189-7199, ноябрь.
  5. Hardman, Scott & Shiu, Eric & Steinberger-Wilckens, Robert & Turrentine, Thomas, 2017. « Барьеры на пути к внедрению автомобилей на топливных элементах: качественное исследование отношения первых пользователей », Транспортные исследования, часть A: политика и практика, Elsevier, vol.95 (C), страницы 166-182.
  6. Demeulenaere, Ксавье, 2019. « Использование автопарков для поддержки распространения транспортных средств, работающих на альтернативном топливе: быстрая доказательная оценка препятствий и механизмов принятия решений », Исследования по экономике транспорта, Elsevier, vol. 76 (С).
  7. Гюль, Тимур и Кипреос, Сократ и Тертон, Хэл и Баррето, Леонардо, 2009. « Энергетический и экономический сценарный анализ альтернативных видов топлива для личного транспорта с использованием глобальной межрегиональной модели MARKAL (GMM) », Энергия, Elsevier, т. 34 (10), страницы 1423-1437.
  8. Мелайна, Марк и Бремсон, Джоэл, 2008 г. « Доступность заправки для рынков альтернативных топливных автомобилей: достаточное покрытие городских станций », Энергетическая политика, Elsevier, vol. 36 (8), страницы 3223-3231, август.
  9. Мелайна, Марк У. и Бремсон, Джоэл, 2008. « Доступность заправок для рынков альтернативных топливных транспортных средств: достаточное покрытие городских станций », Институт транспортных исследований, серия рабочих документов qt8ng1g4rf, Институт транспортных исследований, Калифорнийский университет в Дэвисе.
  10. Ли, Ксупинг и Огден, Джоан М. и Курани, Кеннет С., 2009. " Обзор автомобильной заправки для дома и района ," Институт транспортных исследований, серия рабочих документов qt75m7618w, Институт транспортных исследований, Калифорнийский университет в Дэвисе.

Исправления

Все материалы на этом сайте предоставлены соответствующими издателями и авторами. Вы можете помочь исправить ошибки и упущения. При запросе исправления укажите идентификатор этого элемента: RePEc: eee: enepol: v: 35: y: 2007: i: 10: p: 4919-4934 .См. Общую информацию о том, как исправить материал в RePEc.

По техническим вопросам, касающимся этого элемента, или для исправления его авторов, названия, аннотации, библиографической информации или информации для загрузки, обращайтесь: (Haili He). Общие контактные данные провайдера: http://www.elsevier.com/locate/enpol .

Если вы создали этот элемент и еще не зарегистрированы в RePEc, мы рекомендуем вам сделать это здесь. Это позволяет связать ваш профиль с этим элементом.Это также позволяет вам принимать возможные ссылки на этот элемент, в отношении которого мы не уверены.

Если CitEc распознал ссылку, но не связал с ней элемент в RePEc, вы можете помочь с этой формой .

Если вам известно об отсутствующих элементах, цитирующих этот элемент, вы можете помочь нам создать эти ссылки, добавив соответствующие ссылки таким же образом, как указано выше, для каждого элемента ссылки.