Регулятор напряжения генератора ВАЗ 2109 – определяем поломки + Видео » АвтоНоватор
Модель автомобиля ВАЗ 2109 начала выпускаться еще в начале 90-х. В наше время данная модель существенно отличается от старых выпусков – она более комфортна и удобна в эксплуатации. Исправность авто зависит во многом от постоянной мощности тока – за это отвечает регулятор напряжения и реле.
Определяем неисправности электросистемы
Одним из главных преимуществ в новом ВАЗ 2109 является инжекторная подача топлива. Такой вид подачи топливной смеси существенно экономичнее, чем карбюраторный. Помимо расхода топлива, инжектор улучшает и характеристики автомобиля в движении. Чтобы инжектор работал исправно, правильно должен работать и компьютер или, как его называют автомобилисты, «мозги».
В свою очередь работа компьютера, а также всех электрических датчиков и устройств, напрямую зависит от постоянной мощности тока. Устройство, которое отвечает за подачу электропитания на приборы автомобиля, называется регулятор напряжения.
Основным признаком неисправности этого элемента являются показания вольтметра на панели приборов.
Первая помощь автомобилю
Первым делом в таких случаях следует проверить клеммы аккумулятора, возможно, они плохо контактируют. Если во время движения идет слабый контакт на клеммах аккумулятора, то он не будет достаточно заряжаться, из-за этого могут возникнуть проблемы при дальнейшей эксплуатации автомобиля. Для устранения этой проблемы нужно смазать клеммы и перетянуть их.
Если в вашем автомобиле вышел из строя генератор, то нужно немедленно его отремонтировать. Чаще всего, выходит из строя регулятор напряжения. Выход из строя этого элемента генератора имеет довольно непредсказуемые последствия. Во время движения регулятор контролирует необходимое количество тока для автомобиля, при выходе его из строя напряжение в сети меняется и может быть как больше, так и меньше.
Очень часто при большом напряжении перегорают предохранители.
Ремонтируем генератор – особенности ВАЗ
Для проверки питания автомобиля нужно сделать замеры на клеммах аккумулятора. Чтобы это сделать, нужно завести автомобиль и дать ему поработать несколько минут. После этого снимите показания тестером на клеммах. Далее включите все возможные приборы автомобиля, габариты, магнитофон, обогрев и повторите замеры. При правильно работающем генераторе напряжения, а также его регуляторе, среднее напряжение в сети должно быть 12–13 Вольт.
Самым нормальным в автомобиле ВАЗ 2109 считается напряжения в 14.1 Вольт. Если же ваши показания больше или меньше средне допустимых, тогда необходимо приступить к ремонту вашего генератора. Прежде всего, необходимо проверить массу на блоке генератора. Очень часто происходит, что она окисляется под воздействием влаги.
Из-за этого она может пропускать недостаточное количества тока для автомобиля. Находится эта клемма на блоке генератора, её нужно зачистить и смазать.
Еще одна причина нехватки тока автомобиля – достаточно изношенный или ослабленный ремень генератора. При помощи ремня генератор приводится в действие под воздействием работы двигателя автомобиля. Если же ремень не достаточно натянут, то во время движения он будет проскальзывать. Таким образом, автомобильный генератор не будет выполнять нужное количество оборотов, соответственно, не будет поступать нужное количества тока.
Чиним регулятор напряжения и реле
Снять регулятор напряжения в автомобиле ВАЗ 2109 не составит труда. Технические особенности этой модели автомобиля позволяют выполнить данную работу без снятия генератора. Из инструментов вам понадобятся лишь стандартные отвертки и гаечные ключи.
Для замены регулятора напряжения в автомобиле ВАЗ 2109 первым делом нужно приобрести новый элемент. В наше время это не составит никакого труда, потому как продается он в любом автомагазине. В последнее время в широкое распространение вошло использование и применение трехуровневых регуляторов. Однако автомобили ВАЗ до сих пор выпускают со стандартными регуляторами.
Поэтому замену и подключение трехуровневого регулятора напряжения лучше доверить опытному электрику, потому как данный процесс требует небольшой модернизации контактной группы генератора.
Главным отличием трехуровневого регулятора от стандартного является новое реле. Реле трехуровневого регулятора по своей работоспособности и качеству намного лучше, чем стандартное. Этот тип регулятора делает напряжение более стабильным и качественным и защищает всю электросистему автомобиля от значительных перепадов в сети. Перед выполнением всех видов работ по замене рекомендуется поставить аккумулятор на зарядку.
После завершения – установить все в обратном порядке и сделать новые замеры тестером на клеммах аккумулятора.
- Автор: Михаил
- Распечатать
Оцените статью:
(8 голосов, среднее: 4.3 из 5)
Поделитесь с друзьями!
Adblock
detector
Трехуровневый или обычный » НаДомкрат
Регулятор напряжения представляет из себя прибор, меняющий электрическое напряжение на выходе из электродвигателя в том случае, когда на него поступает управляющий сигнал. Регулятор напряжения ВАЗ 2114 встроен в электрогенератор и обеспечивает стабилизацию выходного напряжения изменяя ток возбуждения в генераторе.
Щетки генератора ВАЗ 2114
Содержание
- 1 Принцип действия регулятора напряжения (РН)
- 2 Эксплуатация, модификации и замена регулятора напряжения на ВАЗ 2114
- 2.
1 Рекомендуем
- 2.
Принцип действия регулятора напряжения (РН)
РН конструктивно представляет из себя электромагнитное реле и последовательно включенную транзисторную схему с сопротивлениями, которые сами последовательно подключены к обмотке возбуждения на статоре генератора. Физический смысл деятельности электронного РН заключается в следующем.
Напряжение генератора нестабильно и изменяется скачкообразно. При его возрастании электрореле включает дополнительное сопротивление, которое ограничивает ток возбуждения и напряжение уменьшается. Если же, наоборот, напряжение падает ниже допустимого значения, реле отключает сопротивление и в обмотке возбуждения возрастает магнитный поток, а напряжение генератора увеличивается. Поскольку все это высокочастотный процесс, то напряжение в автомобильной электросети сохраняется в пределах допустимо стабильного значения.
Если рассматривать РН в практическом смысле, то этот прибор решает следующие задачи:
- это устройство активирует электрогенератор;
- оно осуществляет автономный контроль за выдачей тока переменного значения;
- поддерживает постоянным заданное значение напряжения, независимо от амплитуды колебаний выдаваемых первичными обмотками генератора.
Для генератора модели 9402.3701 который монтируют на ВАЗ 2114 устанавливают регулятор напряжения 611.3702-14. Этот электроприбор монтируется в сборе со щеточным узлом. Технические характеристики РН:
- номинальное напряжение поддерживаемое регулятором — 14,5 В;
- номинальный ток — 5 А;
- максимальный вес — 60 г;
- размер — 66х55х32.
Эксплуатация, модификации и замена регулятора напряжения на ВАЗ 2114
Штатные регуляторы напряжения для ВАЗ 2114 обладают особенностью, которая связана с тем, что он выполнен в сборе со щеткодержателем. При том что эти два устройства выполняют разные функции, они собраны в неразъемный прибор и при выходе из строя одного из них, снимать приходится весь комплект.
Сигналом для проверки и замены РН может послужить низкое напряжение бортовой сети ВАЗ 2114 или падение уровня освещенности фарами. Определить это возможно, наблюдая за емкостью бортового аккумулятора. При падении напряжения выдаваемого генератором АКБ плохо заряжается и емкость батареи падает.
Если при контроле РН на холодном двигателе напряжение значительно ниже 14,6 В, то регулятор требуется заменить.
В то же время, если РН находится в исправном состоянии, а при проверке щеточного узла установлено, что щетки износились или подгорели, то менять придется весь комплект в сборе. Делать это нужно если они выступают из щеткодержателя менее чем на 5 мм.
Замена регулятора напряжения ВАЗ 2114 возможна своими руками. Это процесс относительно несложный, но требует аккуратного подхода.
Внимание! Электрические части автомобиля должны содержаться в чистоте. Любое загрязнение приводит к снижению характеристик электрической детали.
Расположение регулятора напряжения на генераторе ВАЗ 2114
Туда, где находится регулятор напряжения на ВАЗ 2114 доступ открытый и ничего не мешает производить работы. Размещается РН под пластиковой крышкой генератора, которая закрывает всю контактную группу этого электроагрегата.
- Перед началом работы необходимо отсоединить контактные провода от аккумулятора.
При работе с электрооборудованием на автомобиле АКБ требуется отключать в обязательном порядке, чтобы исключить скачки напряжения или короткое замыкание, в результате чего может быть повреждены важные приборы или возникнуть пожар.
- Затем надо найти контактный привод с колодкой, которая одевается на вывод генератора «D». Эту колодку требуется отсоединить.
- Снять защитный резиновый колпачок с вывода «+». Ключом на «13» открутить гайку, которая закрепляет на контактной шпильке внешние провода и снять их со шпильки.
- Отщелкнув три зажима по сторонам пластиковой крышки, снять ее. Надо помогать при этом плоской отверткой отжать ее края по окружности от площади соприкосновения с корпусом генератора.
- Регулятор напряжения закрепляется двумя винтами. С помощью крестовой отвертки их требуется выкрутить.
- Отключить колодку проводов, подходящих к РН и вытащить корпус регулятора вместе со щетками.
- Установка нового РН выполняется в обратном порядке.
При этом необходимо хорошо зачистить все контакты и проконтролировать плотность их закрепления, в противном случае показатели этого прибора могут быть неправильными.
Помимо штатных регуляторов допускается применение других устройств, которые поддерживают заданные характеристики. К таким приборам относятся термооптимизированный РН «РЕНАТО» и трехуровневый регулятор напряжения.
- РН «РЕНАТО» регулирует зарядку в пределах напряжения 13,6 — 14,7 В, в зависимости от того какая поддерживается температура электролита в АКБ. Термодатчик устанавливается на аккумуляторной батарее и соединяется проводом с РН. Продается в комплекте с регулятором.
- Трехуровневый РН предназначен для того, чтобы продлить срок службы АКБ. Кроме того он обеспечивает оптимальное напряжение генератора в разных условиях работы и соответственно более эффективную работу светотехнического оборудования и отопительной системы машины.
Трехуровневый регулятор напряжения для ВАЗ 2114
Конструкция этого прибора включает в себя трехпозиционный переключатель, имеющий несколько положений и соответственно режимов:
- в положении минимум, обозначенным как «min», поддерживается напряжение 13,6 В.
Это положение предусмотрено для работы в сложных условиях — при высокой температуре воздуха, более плюс 20 градусов, длительном движении «в гору» или в пробках; - в среднем положении переключателя, обозначенном «norm», напряжение соответствует 14,2 В. Этот режим предусматривает работу генератора при прогретом двигателе и температуре окружающего воздуха от нуля до плюс двадцати градусов;
- при установке переключателя на «max» РН поддерживает напряжение в пределах 14,6 — 14,7 В. Такой режим требуется при холодном запуске, работе двигателя в условиях низких температур и при полной нагрузке от включенных потребителей.
Трехуровневый РН заводского изготовления устанавливается без особых сложностей. На место старого регулятора вставляется новый щеткодержатель, проводка от него пропускается через пластиковую крышку генератора. Новый прибор крепится на корпус моторного отсека в любом удобном месте и обеспечивается надежный контакт на «массу». Провод соединяющий сам прибор и щетки должен быть изолирован от высоковольтных проводов и корпуса машины.
Более подробно о том как устанавливается 3-х уровневый регулятор мы предлагаем посмотреть видео:
Рекомендуем
Замена регулятора напряжения генератора на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115
Добро пожаловать!
Регулятор напряжения – он присутствует в любом генератора на любом автомобиле, благодаря нему напряжение в бортовой сети не скачет и держится ровно, ещё благодаря нему напряжение в бортовую сеть не идёт слишком большое (Чем больше напряжение в бортовой сети, тем быстрее проводка перегорать будет) и как положено в пределах нормы (В основном для всех машин, нормой считается 13.2-14.7 вольт в бортовой сети автомобиля), данного напряжения хватает чтобы аккумулятор заряжался и чтобы другие приборы ещё при этом горели (Чем больше приборов в автомобиле вы включите, тем напряжение и станет сильнее, благодаря всё тому же регулятору напряжения), когда регулятор приходит в негодность, первое что начинается так это проблема с напряжением и в связи с этим проблема с проводкой наступает, вот к примеру если регулятор вдруг перестанет сдерживать напряжение тогда и оно поднимется до высокой отметки, то провода начнут первым делом плавиться, но если у вас стоят все предохранители на нужные амперы, то здесь уже бояться нечего, просто предохранители каждые пять минут менять будете когда напряжение скакнёт и так будет до тех пор, пока регулятор вы не смените на новый (Но это и не от него может быть, предохранители вообще по разным причинам могут перегорать, одна из самых ярких так это попадание воды на проводку, после чего предохранитель сразу перегорает).
Примечание!
Замена регулятора напряжения который стоит на генераторе производиться не так и сложно, особенно если набор инструментов есть, в этом наборе у вас должны быть: Гаечные ключи, а так же отвёртки, контролька ещё понадобиться (Это контрольная лампа на 12 Вольт) и мегомметр (Данные приборы нужны лишь для того чтобы проверить регулятор на работоспособность, если вам не нужно ничего проверять и вы уверенны что у вас именно регулятор пришёл в негодность, то в таком случае данными вещами можете и не запасаться)!
Краткое содержание:
- Замена регулятора напряжения генератора
- Дополнительный видео-ролик
Где находится регулятор напряжения?
Он расположен как мы уже сказали чуть ранее на самом генераторе и прикручен к нему болтами, для наглядности чуть ниже мы закрепили фото, на котором отчётливо виден снятый с автомобиля генератор и стрелкой ко всему этому указан сам регулятор напряжения, об замене которого мы и говорим сегодня в этой статье.
Когда нужно менять регулятор напряжения?
Регулятор, само название даже говорит за него, а именно он регулирует напряжение в бортовой сети и оно не должно превышать и опускаться ниже нормы, если же напряжение скачет (То высокое, то маленькое) тогда регулятор нуждается в замене, проверить кстати его на работоспособность не составит никакого труда, для этого воспользоваться контрольной лампой на 12 Вольт будет нужно, а именно выводы от неё к обоим щёткам регулятора подсоедините и в это время подайте напряжение на 12 Вольт (Аккумулятор отлично для этого подойдёт) на плюсовую клемму, а на минусовую подайте минусовой провод идущий от аккумулятора (Минусом в регуляторе напряжения могут служить втулки, одна из таких указа на фото ниже на подробной схеме).
Примечание!
Если после таких манипуляций контролька загорится, то это говорит о том что регулятор исправен, но это ещё не говорит о том что он полностью исправен, а для того чтобы убедиться в этом окончательно, проделайте ту же самую операцию но только уже не 12 Вольт в этом случае подайте, а 15 В и посмотрите результат, нормальный исправный регулятор напряжения не должен дать лампе загореться, если же всё же лампа загорелась то это говорит о том, что данный регулятор не исправен и он нуждается в замене!
Примечание!
Работу по замене данного агрегата можно выполнять как на снятом генераторе (Так даже удобней), так и на установленном (Если вы решите его всё же снять, то в таком случае изучите подробную статью по этому поводу, а называется она: «Замена генератора на автомобиле»), но в том случае если вы не захотите ничего снимать с автомобиля, то обязательно перед началом работы клеммы минус отсоедините от аккумуляторной батареи, как это сделать читайте в статье: «Замена АКБ на автомобиле», в пункте 1 всё подробно рассказано!
Снятие:
Чтобы снять регулятор, в начале нужно от генератора отсоединить клеммы и провод ещё который к нему крепиться (Клеммы отсоединяются посредством отворачивания гайки которая их крепит, а провод отсоединяется вообще легко, потяните за него рукой и он будет отсоединён, более подробно об том как это всё сделать, мы указали в статье на которую чуть выше дана ссылка, называется эта статья: «Замена генератора на ВАЗ»), как только всё лишнее будет отсоединено, приступайте к снятию крышки, для этого с помощью отвёртки удалите пломбу как показано на фото 1 и после чего накидной головкой с воротком выверните три гайки которые крышку крепят (Гайки указаны так же на фото 1 стрелками) и снимите крышку после этого, как только крышка была снята, три шайбочки пружинные снимите со шпилек чтобы их не потерять (см.
Примечание!
В начале статьи мы ещё одну очень важную вещь не указали, проверьте при помощи линейки или же чего ни будь ещё, то на сколько щётки выступают и если они будут выступать менее чем на 5 мм (см. фото ниже), то в таком случае данный регулятор нуждается в замене, а так же проверьте как щётки перемещаются (Рукой понажимайте на них для этого) и если в каких то местах они будут заедать, то тоже в этом случае смените регулятор!
Установка:
Новый регулятор устанавливается на своё место, в обратном порядке снятию, поэтому сложностей в его установки у вас не должно быть.
Дополнительный видео-ролик:
Наглядно увидеть процесс замены вы так же можете в видео-ролике который размещён чуть ниже, кроме замены там ещё и дополнительная информация рассказывается про этот регулятор, а именно рассказывается что будет с аккумуляторной батареей если регулятор выйдет из строя и т.д., все операции проводятся на автомобиле ВАЗ 2110, но вы особого внимания на это не обращайте потому что на автомобилях семейства Самара 2 и на автомобилях десятого семейства, данный регулятор заменяется идентично.
Замена генератора | Руководства Haynes
Вы здесь
Главная | Бесплатные советы по ремонту, советы и руководства | Пошаговые руководства для домашних механиков | Часть 4: Крупные работы – Правильная замена деталей | Замена генератора
Что делает генератор?
Генератор автомобиля вырабатывает электричество для питания свечей зажигания, системы впрыска топлива, компьютеров и различных других систем (фары, радио, электродвигатель отопителя, обогрев заднего стекла и т.
д.), а также для зарядки аккумуляторной батареи. Без него ваша машина долго не проедет.
Генератор приводится в действие поликлиновым ремнем (или иногда собственным ремнем генератора), который приводится в движение коленчатым валом двигателя. Он превращает механическую энергию в электрическую в виде переменного тока, который необходимо преобразовать в постоянный ток через диоды для использования в электрических системах автомобиля.
Найди свою машину
Все автомобили разные, поэтому найдите конкретные инструкции в руководстве…
Когда менять генератор
«Фары будут тусклыми, а другая электрика автомобиля может начать работать со сбоями — вы должны увидеть красный сигнализатор или другое сообщение на приборной панели » Генераторы могут без проблем прослужить более 100 000 миль, особенно в автомобиле, который не имеет большого количества электрических аксессуаров, таких как электрические стеклоподъемники, сиденья с подогревом или мощная стереосистема.
Когда генератор перестает заряжаться (вы должны увидеть красный сигнализатор или другое сообщение на приборной панели), аккумулятор быстро разряжается. Фары потускнеют, а другая электрика автомобиля может выйти из строя. У вас, вероятно, есть еще несколько десятков миль, прежде чем он полностью перестанет работать
Когда генераторы перестают заряжаться, это обычно происходит из-за перегоревших диодов (которые преобразуют переменный ток в постоянный) или короткого замыкания внутренних проводных обмоток, что приводит к снижению выходной мощности по сравнению с необходимой для зарядки аккумулятора. Даже если ничего не выйдет из строя, угольные щетки будут изнашиваться до тех пор, пока не перестанут соприкасаться. Как и в случае со всем, что вращается, существует вероятность того, что подшипники внутри могут изнашиваться или люфтить в них, в результате чего он какое-то время издает шум, прежде чем полностью выйдет из строя.
Все автомобили немного отличаются друг от друга, поэтому, если пришло время заменить генератор, воспользуйтесь нашим контрольным списком перед началом работы и найдите свой автомобиль для получения конкретных инструкций.
Как заменить генератор
Этот образец видео и инструкция характерны для автомобилей с исправным фильтром. Обратитесь к руководству Haynes за конкретными инструкциями для вашего автомобиля.
Для встроенных видео Vimeo требуется Javascript. Если вы отключили javascript в своем браузере, попробуйте включить его и перезагрузить страницу. (Вы все еще можете использовать описанную ниже процедуру без видео, если предпочитаете не разрешать Javascript.)
Очень краткое содержание работы:
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора
- В зависимости от автомобиля вам может потребоваться снять другие детали, чтобы получить доступ к генератору. В вашем руководстве Haynes будет подробная информация .
- Ослабьте и снимите приводной ремень, вращающий генератор
- Отсоединить электрические соединения генератора
- Снять болты крепления генератора
- Для снятия генератора может потребоваться перемещение или удаление других компонентов
- Убедитесь, что новый генератор соответствует старому, включая шкив
- Установка производится в порядке, обратном снятию
- Переустановите приводной ремень и снова подключите аккумулятор
Почему следует менять генератор
Генератор переменного тока имеет решающее значение для работы автомобиля, особенно в современном автомобиле, где электроника, такая как процессоры, управляет многими системами.
Компьютеры, которые управляют двигателем, трансмиссией, системами безопасности и информационно-развлекательной системой, нуждаются в стабильном источнике питания 12 вольт для правильной работы. Много лет назад автомобиль с карбюратором и механическим топливным насосом работал часами с неисправным генератором, но не сегодня.
Без электричества, вырабатываемого генератором переменного тока, современный автомобиль не будет работать долго, потому что топливо не будет качаться, а компьютеры начнут давать сбои.
Будьте внимательны при первом запуске автомобиля, и вы можете уловить мерцание сигнальной лампы системы зарядки, когда генератор переменного тока впервые начнет выходить из строя. Вы можете найти более подробное объяснение того, как и почему они выходят из строя здесь — Когда хорошие генераторы выходят из строя (и почему).
Поскольку для замены генератора необходимо снять приводной ремень, вы должны запланировать его замену, если это не было сделано в течение последних 5 лет.
Кроме того, если вы работаете со старым автомобилем, может потребоваться замена регулятора напряжения.
Прежде чем начать
Инструменты, которые вам понадобятсяДля этой работы требуются в основном основные инструменты, хотя вам может потребоваться поднять автомобиль, чтобы снять брызговик или внутреннее крыло.
- Домкрат напольный и подставки
- Набор ключей
- Набор трещоток и головок
- Отвертки
Детали, которые могут вам понадобиться
- Генератор
- Приводной ремень (при необходимости)
- Регулятор напряжения (при необходимости)
Тип
Легковые/грузовые автомобили/внедорожники
Мотоциклы/вездеходы
Прочее
Год Year20202019201820172016201520142013201220112010200920082007200620052004200320022001200019991998199719961995199419931992199119
9198819871986198519841983198219811980197919781977197619751974197319721971197019691968196719661965196419631962196119601959195819571956195519541953Марка Марка
Модель Модель
2013 dodge dart 1 4 генератор заменить
ПоискManhandle Kate Rich 4on1 Rough Sex Balls Deep Anal, Gapes, DAP и Facial GIO1376
4 парня по очереди набрасываются на Синди Шайн 1 на 1, а затем делают ее первый TAP DAP DP вместе (SZ2416)
Метро — Черные плотские студентки 06 — сцена 4 — экстракт 1
— Lattesfuck 2013 — Часть 4
Petite salope обожает, когда ты кусаешь в попку
Мистер POV — Молли Мэнсон
Ma superbe demi-soeur Gizelle Blanco me laisse écraser sa chatte serrée juteuse avec ma bit dure
Блондинка с большой попкой Жасмин Джоли 1 1.
4
Milky White Beauty, Hannah Vivienne, fait baiser la bouche, se faire sodomiser le cul et bouffer le mec par 1, 2, 3 … QUATRE большие укусы в ебене в межрасовой групповухе! Полное видео на PrivateBlack.co
Holly Michaels с большими сиськами и содомом
Une demi-soeur latina se fait baiser par une énorme bit
Межрасовый секс 4 на 1 с Roxy Dee — герметичность, уничтожение очка и трах в горло
Фигуристая испанская шлюшка Лулу Бонне впервые занимается гонзо с герметичным двойным проникновением 4 на 1 SZ2419
latinafucktour-4-12-217-56b4d22718821571-karina-edit-LFT-1
Isabella Lui Fucking Wet 4on1 Festival DP Edition, Balls Deep Anal, Gapes, Pee d. и Ласточка GIO1428
Великолепная юная порно-лицо Райли Рид 1 2.4
Kate Rich, анал и двойное проникновение 4 на 1 с трахом киски 0% SZ2408
МС-ААФ-S1-4
Возбужденные копы заставляют преступника трахаться с ними в общественном переулке
Гана — Последнее секс-видео Lagon 2011 — D-CREIS VIDEOS XCLUSIVE
Великолепный череп Aya трахнул большой член
Mes 2 belles-soeurs veulent que je les fasse tomber enceintes — Pièces de la série 1-4 xxxx
18подросток
ç„¡åé«˜é›„ç’žéš†è·¯å°¾æž—ç…Œé³´ç ´è§£å¥³å¤§ç”Ÿå¹«ç»·å‹å £äº¤å½±ç‰‡å®Œæ•´ç‰ˆ-1(潘姓女大å¸ç”Ÿè
Возбужденная механика обслуживает клиента
великолепный подросток порно лица Райли Рид 1 1.
4
Beaucoup de filles sexy utilisant des jouets sur un шансю
å°ç£çš„ktv酒店就是這麺¼å¥½çŽ©åˆ°high爆，讚
Зрелая толстушка и волосатый ебарь с большим членом
Enfoncer с подсветкой
Cocu doux filmant sa femme à l’intérieur du cinéma avec plusieurs hommes utilisant et abusant, beaucoup de sexe et de bouche leitinho — Kratos Part 1/4
Грязные разговоры, Лорен Филлипс 4 на 1 с большими членами, глубокий анал с яйцами, зияния, двойное анальное проникновение, кримпай и глотание GIO1271
Проблемы с генератором Dodge Charger 2012 года (ОТЗЫВ)
Поиск и устранение неисправностей генератора и системы зарядки
Новая замена генератора для 3.7L 4.7L 11 Ram Dakota 08-10 Dodge Dakota 08-09 Durango 08 Ram 1500 08-09 Mitsubishi Raider AND0473 56029700 4801251AE, 4210000430, 4210000590, AND0473, 390553
Замена стартера Dodge Dart Rallye 2013
Как заменить генератор на Додж Челленджер 2008-2018
замена автомобильного генератора в грузовике dodge ram 97
2014 Dodge Dart 2.
4 Снятие стартера
Замена генератора переменного тока Dodge nitro 2007 г., часть 2
СТАРТЕР ДВИГАТЕЛЯ СНЯТИЕ ЗАМЕНА DODGE DART
Как заменить генератор 02-08 Dodge Ram
2009 dodge ram 4.7 замена генератора
РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ГЕНЕРАТОРА ЗАМЕНА DODGE DART, CHRYSLER 200, ГЕНЕРАТОР НЕ ЗАРЯЖАЕТСЯ
Замена стартера Dodge Dart 2015
2012 Dodge Charger RT 5.7L Генератор
Проблемы с генератором переменного тока Dodge Charger № 2, сдача в дилерский центр
Замена генератора Dodge Neon
Как заменить генератор 2004-2006 durango 5.7л
2013 Dodge Dart 1.4 турбо осечка
03 Генератор Додж Рам
ЗАМЕНА ГЕНЕРАТОРА DODGE CHARGER СНЯТИЕ DODGE MAGNUM
Как заменить генератор 2004-2009 гг.Додж Дуранго
Как заменить генератор на фургоне Dodge Ram 2500
Замена генератора Dodge Stratus 2001 — 2006 2.4L Sebring Установить Заменить Удалить
2014 Dodge Dart 2.
4 снятие стартера.
Замена генератора Dodge Dakota ЛЕГКО!
Замена генератора переменного тока в автомобиле Dodge Durango 2007 года выпуска с 4,7-литровым двигателем V8, 8 цилиндров
2013 Dodge Dart Rallye 2.0 «Генератор» замена.
СНЯТИЕ ПРОКЛАДКИ КРЫШКИ КЛАПАНА ЗАМЕНА DODGE DART. СНЯТИЕ КЛАПАНОВОЙ КРЫШКИ
Замена генератора переменного тока Dodge Intrepid 2000 года
Как заменить развязку генератора на Dodge Avenger (Устранить громкий шум двигателя!)
Замена генератора Dodge Magnum 2.7 2008 года выпуска.
Copart Flood 2013 Замена силового агрегата Dodge Dart СДЕЛАНО!
Dana’s Garage 2008 Замена генератора Dodge Caliber Pt1 Удаление
Снятие генератора Dodge Intrepid 2.7 2002
Easy генератор Dodge ram hemi 2002 2003 2004 2005 2006 все года
2006 Dodge Charger: неисправность генератора и замена.
Как заменить генератор на Dodge Avenger 2007-2015 гг.
с двигателем 2,4 л
Strand at Wawa — Замена стартера Dodge Dart 2.0 2013 года — Мы ошибочно диагностировали, что это стартер!
Диагностика пропусков зажигания, замена свечей, проверка катушек на Dodge Dart
Снятие генератора 2005 Dodge Magnum Hemi 5,7 л
Как заменить генератор Dodge Magnum, зарядное устройство, Challenger и Chrysler 300 05-10 3,5 V6
Как заменить генератор
Как заменить генератор | Двигатель Dodge 5.9 Magnum
Как заменить генератор на 90 ампер 98 Dodge Durango
ЗАМЕНА РАСПОЛОЖЕНИЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА DODGE DART. ВЕНТИЛЯТОР РАДИАТОРА НЕ РАБОТАЕТ
Замена генератора Dodge dart и Chrysler 200 2,4 л
Замена прокладки крышки клапана Dodge Dart 2013-2016 (2,4 л)
Замена генератора Dodge Avenger 2013 года
DODGE DART RUN START ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ СТАРТЕРА ЗАМЕНА. DODGE DART НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ
Генератор переменного тока Dodge калибрð ð ð ð ð ð
Неисправность соленоида стартера Dodge Dart — Замена стартера Dodge Dart 2.
4 2014 — Менее 2 часов Сделай сам!
Как заменить генератор в Dodge Avenger 2,7 л V6
года выпускаШУМ ДВИГАТЕЛЯ DODGE DART ПРИ ХОЛОДНОМ ЗАПУСКЕ, ШУМ ДВИГАТЕЛЯ
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ГРЕМЛИНЫ DODGE DART ИСПРАВЛЕНЫ?! — Замена генератора Dart 2014 года и модернизация наземного оборудования за 15 долларов!
QuickFix Auto- Как заменить генератор на Dodge Avenger или Chrysler Sebring 2.4L: Philadelphia
Замена генератора переменного тока Dodge Dart 2013
Снятие и установка генератора переменного тока Dodge Charger RT 5.7
КАК БЫСТРО И ПРОСТО ЗАМЕНИТЬ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ НА ВАШИХ DODGE DART, AVENGER, CHALLENGER, CHARGER И МНОГИХ ДРУГИХ
ЗАМЕНА ГЕНЕРАТОРА DODGE CHARGER СНЯТИЕ | ДОДЖ МАГНУМ
Снятие генератора с Додж Неон 98
СНЯТИЕ ГЕНЕРАТОРА ЗАМЕНА 2.4 MULTIAIR DODGE DART CHRYSLER 200 JEEP CHEROKEE RENEGADE COMPASS
Как заменить генератор 2010 Dodge Challenger SE 3.5 V6
Как заменить генератор на Додж Дакота (2000 — 2004) / Додж Дуранго (2000 — 2003)
Как поменять генератор за 12 минут: 1998 1/2—2002 Dodge Ram 2500/3500s
ЗАМЕНА РАСПОЛОЖЕНИЯ РЕЛЕ СТАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ DODGE DART.
DODGE DART НЕТ РУКОЯТКИ НЕТ ЗАПУСКА
Сцепление Dodge Dart 2013 г. Снимите и замените. Процедура кровотечения включена.
Замена генератора на 6-цилиндровом двигателе Dodge Stratus Rt 3.0 2004 года выпуска.
Новый премиальный генератор, совместимый с Dodge Durango 5.7L 2004 и Dodge Rams 1500, 2500, 3500, 03,04, 05, 06 Заменяет 0-124-525-006 56028699AA AL6535N 334-1506 52-55102 50465 0124 051
Dodge Magnum, Зарядное устройство, Challenger, Chrysler 300 3.5 Замена генератора
Замена генератора переменного тока dodge nitro 2007, часть 1
ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ DODGE DART ИЛИ ЗАМЕНА ТРАНСМИССИИ ОБЪЯСНЕНИЕ
ГДЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА НА DODGE DART, CHRYSLER 200, ВЕНТИЛЯТОР НЕ РАБОТАЕТ ПЕРЕГРЕВ АВТОМОБИЛЯ
Замена генератора Dodge Durango 2011
Замена генератора Dodge Avenger 2013
Замена генератора 94-01/02 5.2 или 5.9 Dodge Ram
Замена ремня ГРМ Dodge Dart 1.
4 Turbo + замена фильтра Multiair (часть 3 из 3)
2014 Додж Дарт 2.4л замена стартера.
2013-2016 Dodge Dart прокладка и замена поликлинового ремня
СХЕМА ЗМЕЕВОГО РЕМНЯ DODGE DART И ЗАМЕНА
Замена турбины Dodge Dart СНОВА
Диагностика и замена неисправного генератора Dodge Ram Cummins
Как заменить генератор в Dodge 3.5L V6 2002-10 гг.
Как заменить генератор на Додж Авенджер 2008 — 2014
Как заменить генератор менее чем за 15 минут
Dodge Dart 2013 Снятие стартера
Категории
извращенец
милфа-лесбиянка
милфа в любительском видео
чулки
дп
блондинка
просверленный
падчерица
девственница
стриптиз
идеальное тело
групповушка
порно
коп
буккаке
69
араб
британский
прелюбодей
кран
Популярные запросы
© porn-stalker.
fr, Все права защищены. Любое копирование запрещено.
Можете ли вы самостоятельно заменить генератор вашего автомобиля?
Я буду первым, кто признает настороженность всякий раз, когда возникают задачи по ремонту или техническому обслуживанию электромобилей. После фиаско со свечами зажигания моей первой машины и некоторых более поздних поломок с аккумулятором я подхожу к блестящим деталям с особой осторожностью. Тем не менее, некоторые электрические задачи так же связаны с гайками и болтами, как и с проводкой. И попытка заменить генератор вашего автомобиля — одна из них. Но это то, что вы можете сделать сами, или вы должны оставить это профессионалам?
Насколько сложно заменить генератор? Учащиеся техникума меняют генератор на дизельном пикапе | Кэтрин Скотт / The Denver Post через Getty Images Прежде чем пытаться заменить генератор, сначала убедитесь, что он действительно вышел из строя. Возможно, поликлиновой ремень, который приводит его в движение, соскользнул или перетянут или недотянут.
Кроме того, некоторые проблемы с электричеством, в том числе проблемы с запуском, связаны с аккумулятором, а не с генератором. И хотя определенно возможно неправильно установить батарею — спросите меня, откуда я знаю — это не сложный процесс.
Однако, если генератор вашего автомобиля действительно неисправен, вы можете попробовать заменить его самостоятельно. На бумаге это относительно простая процедура, говорит The Drive . Но это также зависит от того, какой у вас автомобиль и насколько тесным является его моторный отсек. Кроме того, насколько удобно вы меняете поликлиновые/дополнительные ремни.
Как заменить генератор вашего автомобиля Первым шагом при замене генератора автомобиля является сборка инструментов. К счастью, для этого не нужно ничего слишком сложного или дорогого. Все, что вам нужно, это несколько гаечных ключей и розеток, руководство пользователя, защита для глаз и рук и сменный генератор переменного тока. Если ваш серпантиновый ремень довольно новый, вам не нужно его заменять.
Тем не менее, в любом случае неплохо заменить старый ремень, сообщает The Drive .
Затем выясните, где находится генератор вашего автомобиля; обратитесь к руководству, если вам нужно. В зависимости от того, где он находится, подъем автомобиля на домкраты может оказаться ненужным. Несмотря на это, поскольку этот ремонт касается электрической системы, отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
После этого ослабьте натяжитель поликлинового ремня рядом с генератором и снимите ремень. Затем отсоедините любой жгут проводов и кронштейны, прикрепленные к нему. Наконец, снимите старый генератор и установите новый. Затем просто установите все остальное, снова затяните натяжитель ремня, и все готово.
Процедура замены генератора переменного тока для вашего автомобиля может включать дополнительные этапы. Например, у некоторых BMW также необходимо снять воздушную коробку и некоторые воздуховоды, 9Банкноты 0026 FCP Euro . Однако основные шаги одинаковы: снимите ремень с генератора, замените его и снова наденьте ремень.
СВЯЗАННЫЕ: Клапан PCV вашего автомобиля выходит из строя? Вы можете заменить его самостоятельно
Цены варьируются в зависимости от марки и модели автомобиля, но средний генератор переменного тока для замены редко бывает очень дорогим. Бюджет около 300-500 долларов на новый, Драйв говорит. Или, скорее, бюджет $ 300-500 для восстановленного, потому что это то, что большинство сменных единиц. Однако, хотя их внешние корпуса могут быть старыми, внутренние детали новые или почти новые. И да, также доступны совершенно новые генераторы.
Но здесь возникает важный момент. Вместо того, чтобы покупать восстановленный генератор, не могли бы вы просто заменить неисправный компонент? Технически, да. Однако для замены сломанных деталей, таких как шкив, могут потребоваться специальные инструменты, 9Банкноты 0026 FCP Euro .
Тем не менее, если вы знаете, какая часть, вероятно, сломана, вы можете просто заменить ее, а не весь генератор. И одна деталь дешевле, чем вся сборка.
Однако стоит отметить, что большинство специалистов не рекомендуют заниматься ремонтом электропроводки самостоятельно. Кроме того, найти отдельные детали обычно сложнее, чем генератор в целом. Имейте в виду, это не невозможно, особенно если у вашего автомобиля есть здоровое сообщество послепродажного обслуживания. Но то, что вы сэкономите в деньгах, вы часто потратите на время.
Дорого ли механику ремонтировать ваш генератор?