ВАЗ 2105 | Замена щеток генератора и регулятора напряжения
ВАЗ 2105
Сервисное обслуживание и эксплуатация
Руководства ￫ ВАЗ ￫ 2105 (Жигули)
| ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ |
Регулятор напряжения со щетками
Замену регулятора напряжения и щеток генератора можно производить, не снимая генератор с двигателя, но при этом необходимо снять верхнюю часть впускного коллектора.
Снятие
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | |||||||
|
Установка
Установка графитовых щеток
| А – щетки,
В – пружины прижима щеток, С – держатель щеток |
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | |||||
|
Реклама
Замена щеток генератора на ВАЗ
Многие автолюбители занимаются ремонтом своего авто самостоятельно. Но не все в этом деле являются профессионалами, и во время ремонта возникает много вопросов. Как же поменять щетки генератора на автомобилях ВАЗ? Ничего сложно в этом нет. Замена щеток генератора на ВАЗ, например, модели 2114 производится быстро и просто. Для начала стоит узнать, как устроен генератор.
Строение
Устройство генератора
Генератор состоит из трех обмоток, они установлены так, чтобы напряжение каждый раз происходило на разных обмотках.
Статорные обмотки – им всегда нужно напряжение, получают они его от аккумулятора. Обмотки играют роль магнитов. Они образуют магнитное поле, благодаря которому снимается напряжение. Напряжение снимается от 18 В. Но максимально допустимое напряжение – это 14,7 В.
Для этого устанавливают стабилизатор.
Стабилизатор или щеточный механизм – устанавливают на самом генераторе. Благодаря ему и поддерживается одно напряжение.
Какую роль играет
Генератор отвечает за движение автомобиля. Он поддерживает заряд аккумулятора и отвечает за подпитку стартера при запуске автомобиля.
Порядок замены на ВАЗ 2114
Перед заменой щеток на ВАЗ 2114 удобнее будет снять генератор.
Снятие генератора
Снятие генератора 2114-2115
- Автомобиль ставится на ручник, дополнительно устанавливаются противооткатные упоры.
- Отключается отрицательная клемма от аккумулятора.
- Опускается натяжной болт.
- Отсоединяются провода под резиновым чехлом и отключается разъем, через который идет напряжение на обмотку.
- С помощью крупной отвертки нужно подвинуть генератор к двигателю.
- После этого можно снять ремень генератора.
- Опускается крепежный болт.
Для этого сначала, используя головку на 15, открутите болты, удерживающие кронштейн. Потом поверните генератор по часовой стрелке. Вы сможете снять ось крепления к кронштейну. - Гайка откручивается ключом на 19 и вытаскивается с втулкой, из кронштейна выбивается ось.
- Генератор спокойно извлекается вверх.
Замена
Щетки генератора 2114
В генераторе для ВАЗ 2114 имеются щетки, которые отвечают за регуляцию напряжения.
Если пришло время сменить щетки генератора, действуйте следующим образом:
- Первое, что нужно сделать, это отсоединить клемму от аккумулятора.
- Далее нужно отсоединить колодку с проводами.
- Затем открутить гайку зажима.
- Потом силовые провода снимаются со шпильки.
- Освобождаются фиксаторы, которые удерживают пластиковую крышку по периметру.
- Снимается крышка, и находятся сами щетки.
- После того как щетки найдены, откручиваются болты, которые крепят щетки.
- Вытаскиваются сами щетки.
- Перед тем как установить новые щетки, проверьте размер графитовых контактов, их нормальный выступ считается не менее 0,5 сантиметра.
- Новые щетки устанавливаются и, опираясь на выше перечисленную процедуру, собираем генератор.
Фотоинструкция
Отсоединяют колодку
Снимают защиту
Извлекают натяжной болт
Откручивают верхнее крепление
Убирают натяжную планку
Откручивают нижнее крепление
Извлекают дистанционную втулку
Снимают генератор
Замена на ВАЗ 2110
На автомобилях ВАЗ 2110 от работы генератора, главным образом, зависит заряд аккумулятора. Если после запуска двигателя лампочка заряда аккумулятора продолжает гореть, это означает, что есть неисправность в генераторе. И в большинстве случаев это означает, что пришло время сменить щетки генератора. Замена щеток генератора также не затруднительна.
Для замены щеток потребуются набор инструментов и перчатки. Кроме того, нужны упоры для задних колес.
Перед самой заменой щеток генератора удобнее будет снять генератор.
Снятие генератора- Будет удобнее, если загнать авто на смотровую яму. Если снятие устройства производится не на яме, поддомкратьте переднюю часть машины.
- Установите противооткатные упоры.
- Открыв капот, отключаем питание снятием провода с клеммы минус.
- Следует открутить болты защиты картера и снять ее.
- Немного ослабим гайки, находящиеся сверху и снизу генератора.
- Откручивается болт регулировки.
- Снимается ремень генератора.
- Снимается клемма выхода Д.
- Удаляется резиновый чехол.
- Откручивается гайка крепления штекера.
- Отсоединяется штекер от болта с контактами
- Гайку, находящуюся внизу и вверху креплений генератора, нужно открутить и снять.
- Затем снимают натяжную планку, втулку распора.
- Придерживая генератор, вынимают оставшийся болт крепления.
- Все – генератор снят.
Лучше всего проводить разборку генератора на чистой поверхности, можно постелить ткань.
- Ставим генератор так, чтобы шкив оказался внизу.
- Увидев пружинистые держатели, нужно отщелкнуть их плоской отверткой.
- После чего можно снять крышку генератора.
- Теперь понадобится крестовая отвертка, чтобы открутить винты, которые удерживают узел с щетками.
- Вытаскивается сам щеткодержатель.
- С щеткодержателя снимается клемма.
- Откручивается гайка с болта контактов.
- Увидев две пружинистые шайбы, убираем их.
- Отсоединяется провод конденсатора.
- Винт, крепящийся на конденсатор, откручивается.
Перед заменой щеток на ВАЗ 2110 проверяется размер выступа контактов и вся процедура проводится в обратной последовательности.
Фотоинструкция
Демонтируют крышку
Отсоединяем контакт щетки
Откручиваем два болта
И одну гайку
Замена щеток на ВАЗ 2107
Принцип работы генератора на автомобилях ВАЗ 2107 такой же, как и на перечисленных выше автомобилях. После запускания двигателя горит лампочка аккумулятора, значит, пора произвести замену щеток генератора.
Так как замена щеток генератора занимает совсем немного времени, многие автолюбители готовы самостоятельно это сделать.
Генератор ВАЗ 2107
При замене щеток генератора на ВАЗ 2107 вы можете снять генератор, но это можно сделать и не прибегая к этим мерам. Достаточно просто отсоединить провод от минусовой клеммы.
Меняем щетки- Отсоединяется провод от клеммы.
- Откручивается два винта, которые прикрепляют корпус щеткодержателя.
- Вытаскивается сам щеткодержатель.
Перед заменой щеток лучше проверить, именно в них ли проблема.
Проверка щеток
Для проверки неисправности щеток потребуется лампочка 12 В.
На клемму кидаем плюс, на клемму массы кидаем минус. Лампочка загорается, проводим проверку дальше. Добавляем напряжение до 16 В, если лампочка продолжает гореть, это и есть главный признак неисправности щеток.
Проверка исправности щеток
В таком случае перед постановкой новых щеток стоит еще проверить выступ графитовых контактов. Нормальным выступом считается, выступ не менее 0,5 сантиметра, после чего ставятся новые щетки, и все устанавливается назад, исходя из вышеперечисленных действий.
Бывает такое, что ремонт генератора, не заканчивается только на замене щеток. Если вовремя не выявить износ щеток, то происходит износ и остальных деталей генератора, так как все элементы генератора взаимосвязаны.
Именно поэтому после замены одних щеток, неисправность в генераторе полностью не исчезнет, но на некоторое время исчезнут признаки поломки.
При замене щеток лучше всего снять генератор и рассмотреть его, попытавшись выявить, какие неисправности могут быть в нем еще.
Видео
Инструкцию по замене щеток без снятия генератора смотрите ниже:
Угли для генераторов: роль, изменение и цена
Содержание
- 🚗 Для чего используются генераторные угли?
- ⚠️ Каковы симптомы углей HS?
- 🔧 Как проверить нагар генератора?
- 👨🔧 Чем заменить уголь в генераторе?
- Шаг 1. Разберите генератор.
- Шаг 2: Замена угольных щеток генератора
- Шаг 3: Сборка генератора
- 💸 Сколько стоят угольные щетки генератора?
Угольные или генераторные щетки являются частью вашего генератора.
Они служат для дополнения ротора, когда он не производит достаточного напряжения для правильной работы вашей батареи. Угольные щетки генератора переменного тока работают за счет трения и поэтому являются изнашиваемыми деталями.
🚗 Для чего используются генераторные угли?
. угольный генератор , также называемый щетками генератора … Они являются частью генератора переменного тока, роль которого заключается в выработке электроэнергии для подзарядки аккумулятора и, таким образом, питания электрического и осветительного оборудования вашего автомобиля.
Генераторные угли используются для передачи электрического поля на ротор , когда он не генерирует достаточное напряжение для питания батареи.
Есть два угольных генератора, которые питаются от трения … Они создают электрическую цепь за счет трения коллекторов ротора генератора. Они изготовлены из карбона и установлены на монтажной пластине. Наконец, они подключены к регулятору генератора.
⚠️ Какие симптомы у углей HS?
Угольные щетки генератора являются изнашиваемыми деталями. Действительно, их фрикционная работа означает, что они постепенно изнашиваются, поскольку трутся о коллекторы ротора генератора. Как правило, их следует менять через 100 километров .
Состояние углей генератора можно проверить по их внешнему виду. Если они черные, грязные, деформированные или рыхлые, пришло время заменить угли в генераторе.
Изношенные щетки генератора больше не позволяют генератору работать должным образом. Затем вы заметите следующие симптомы:
- Проблема заряд батареи ;
- Сбой электрического напряжения ;
- Индикатор батареи горит на приборной панели.
🔧 Как проверить нагар генератора?
Если у вас проблемы с генератором, вы можете проверить его работу. Убедившись, что неисправность не в аккумуляторе, измерьте напряжение генератора.
Это надо понимать от 13,3 до 14,7 В … В первую очередь это проблема регулятора.
Ниже может потребоваться замена генератора. Чтобы увидеть, есть ли проблема с угольными щетками с генератором, их нужно проверить. проверка их визуально … Износ угольных щеток генератора действительно виден невооруженным глазом: если они деформированы или почернели, их необходимо заменить.
👨🔧 Чем заменить уголь в генераторе?
Замена угольных щеток генератора является сложной операцией, так как для снятия угольных щеток необходимо припаять соединительные провода. Следовательно, чтобы установить новые угольные щетки, потребуется повторная сварка. Кроме того, вам также придется разобрать и установить генератор, чтобы получить к нему доступ.
Материал:
- Инструменты
- Паяльник
- Новые угольные щетки генератора 90 019
Шаг 1. Разберите генератор.
В целях безопасности сначала отсоедините аккумулятор.
Затем отключите источник питания от генератора и снимите его крепежные болты и разъем регулятора. Затем можно вынуть генератор из корпуса.
Шаг 2. Замените угольные щетки генератора
После снятия генератора вы сможете получить доступ к угольным щеткам. Выверните крепежные винты и снимите крышку с помощью отвертки. Отпаяйте провода от углей генератора, чтобы удалить их.
Замените старые угли генератора парой новых углей. Припаяйте новые угли, правильно расположив соединительные провода.
Шаг 3: сборка генератора
Завершите операцию, закрыв генератор перед помещением его в корпус. Замените крепежные болты, затем снова подключите аккумулятор. Затем убедитесь, что все работает правильно.
💸 Сколько стоят угольные щетки генератора?
Цена угля для генератора не очень высокая: считайте от 5 до 15 € пара об. Однако на некоторые модели автомобилей цена может быть выше.
Чтобы заменить изношенные угольные щетки генератора профессиональным механиком, добавьте стоимость рабочей силы к цене детали.
Думаю от одного до двух часов работы .
Теперь вы знаете все об углях для генераторов! Как вы можете себе представить, эта очень маленькая часть вашего генератора может привести к реальным проблемам с аккумулятором. Не стесняйтесь проверять их, чтобы не заменять полностью генератор, если у вас возникнут проблемы с зарядкой.
Ремонт генератора 1G-FE 80A — Toyota Mark II (110), 2, 2003
С лета гена стала странно себя вести — на полностью прогретом двигателе, на холостых (650) горят все в машине начало мигать, частые пульсации по 3-4 в секунду и напряжение зарядки упало до горячих на холостых — 13,7 вольт (что в принципе нормально, но раньше было лучше.
Два года назад менял щетки и регулятор на самые дешёвые.Видимо,эти щётки сбивали коллектор генератора(контактные кольца),т.к.когда разобрал генератор я увидел это…
Верхнее кольцо стало конусным и с кучей канавок. То ли щетки такое сделали, то ли что попало… И хз.
В итоге купил: — Щетки оригинальные 2737075060 — Новые кольца CARGO 135173 — Регулятор TRANSPO IN439 — Задний подшипник NSK B1569T1XDDW1NCXCE
Каюсь, надо бы передний подшипник поменять, но он не подавал признаков умирания , а новый НСК стоит около 1500р и.
.. Меня жаба задушила. /промежуток>. Особо ценное замечание по поводу того, что при замене заднего подшипника необходимо предварительно заказать крышку (пыльник) заднего подшипника генератора 27443-63020. Потому что если при разборке генератора задний подшипник останется в корпусе генератора, то его придется выбивать и вы все равно раздавите эту пластину. Хотя смотрю многие просто не надевают и все. Но его цена — 100 рублей — лучше купить. Гайку шкива тоже не смог открутить, пришлось ехать с генератором в ближайший сервис, где ключом все открутили за секунду. Диодный мост прозвонил по мануалу — все нормально, не менял. Все контакты Очищены участки и места соприкосновения токоведущих частей с нулем. Самая ответственная часть была с заменой контактных колец/коллектора. Потому что номер на наш генератор я не нашел, а купил по номеру от генератора с двигателем 2,5 (мой от ФСЭ) — не знал подойдет/не подойдет. Но все получилось. На старых кольцах сделал несколько насечек ножовкой по диагонали и расковырял их плоской отверткой, также отверткой расковырял эпоксидку, которой были залиты провода в канавки вала генератора.
