26Фев

Замена моторчика бензонасоса: Замена моторчика бензонасоса ваз 2110 Замена моторчика бензонасоса ваз 2110

26 Фев 1978 alexxlab Комментировать

Содержание

Замена моторчика бензонасоса — на ВАЗ 2110 и 2114, Форд Фокус, Рено Логан, Ладу Приору, Шевроле Лачетти и Ладу Калину

Автор Nika На чтение 4 мин Просмотров 194 Опубликовано Обновлено

Замена моторчика бензонасоса

ВАЗ 2114

  1. Изначально необходимо осуществить нужное давление в системе подачи топлива. Так как, если будет отсоединение шлангов, то может произойти выхлоп бензина.
  2. Нужно будет отсоединить клемму минуса от аккумулятора. Для такого процесса понадобится отвертка, чтобы вы смогли ослабить гайки, но сразу снимать их не нужно.
  3. Затем, чтобы получить полный доступ к баку бензина, в котором расположен насос, то нужно снять подушку сзади.
  4. Люк топлива крепко прикручен благодаря гайкам, тем самым их нужно открутить, воспользуйтесь для этого отвертками.
  5. Как только вы освободите топливные трубки, то в таком случае можно отсоединить насос от кузова автомобиля.
  6. Как только насос будет снят, то убираем и кольцевые уплотнители из резины со шпилек.
  7. В самом конце необходимо убедиться в том, что бак полностью пуст.

ВАЗ 2110

  1. Учитывая особенность положения насоса бензина в автомобиле ВАЗ 2110, то сначала убираем поверхность двигателя сверху.
  2. У шланга входа и выхода ослабляем хомуты сбоку, которые способствуют обеспечению крепежа деталей.
  3. Также нужно будет снять блок цилиндров, так как он крепко закреплен на нем.
  4. Как только снимите все гайки находящиеся возле бензонасоса, то он ослабеет и его легко будет снять.
  5. Проставка нужна для того, чтобы обеспечить надежную защиту бензонасосу при действии высокой температуры.

Форд Фокус

  1. Для начала сбросим давление в системе топлива.
  2. Затем снимем клеммы АКБ.
  3. После этого убираем фильтр топлива.
  4. Отодвигаем кожух в сторону.
  5. Спереди бака нужно снять шланг подачи топлива с трубки, поддеваем белую пластиковую деталь (фиксатор) с помощью отвертки.
  6. Потом нужно отсоединить шланг горловины залива. Он фиксируется на баке благодаря хомутам.
  7. Берем головку на 13 и стараемся открутить болты крепежа бензобака.
  8. Убираем бак, подаем вперед и опускаем вниз.
  9. Затем надо открутить шайбу из пластика.
  10. Новый насос топлива будет установлен по меткам, совмещаем риску на баке и стрелку насоса.

Рено Логан

  1. Необходимо отсоединить провода разъема подачи питания электричества на насос.
  2. Потребуется выкрутить гайки крепежей, тем самым проводим демонтаж трубки, которая подает топливо.
  3. Нужно снять фиксатор из пластика, удерживающий насос.
  4. Теперь вам ничего не будет мешать и можно вынуть сборку насоса топлива.
  5. В конце останется проверить работу механизма.

Лада Приора

  1. Первым делом снимаем сидение расположенное сзади.
  2. В днище машины расположен люк, который прикручен несколькими саморезами. Снимаем его, тем самым освобождаем доступ к насосу.
  3. Снимаем кольцо, прижатое благодаря гайкам.
  4. После этого убираем шланги топлива.
  5. Понадобится затем отсоединить разъем подачи электричества.
  6. Потом нужно вынуть корпус. Делаем это очень аккуратно, чтобы не повредились поплавки.
  7. Последний шаг – это вытащить сам насос.

Шевроле Лачетти

  1. Нужно сбросить подачу давления в рампе топлива.
  2. Затем снять диван сзади и найти люк модуля топлива.
  3. Затем отключить леммы колодки.
  4. Вынуть крышку.
  5. Очистить поверхность над модулем, используем при этом влажную тряпку.
  6. Далее убираем фиксатор шлангов провода подачи бензина.
  7. Затем проворачиваем шайбу против часовой стрелки.
  8. Далее понадобится снять пару колодок – одну двигаем вниз, другую наоборот.
  9. Если будет необходимость, то нужно поменять насос либо фильтр очистки.

Лада Калина

  1. Вначале нужно отключить клемму на минус с аккумулятора.
  2. Открыть доступ крышки защиты.
  3. Открутить 4 болта с черной крышки из металла.
  4. Как только болты будут выкручены, то нужно убрать крышку.
  5. Затем следует отключить проводку питания.
  6. Перед тем как извлечь насос топлива, то нужно хорошо все почистить от загрязнений.
  7. И наконец-то можно снимать сам бензонасос, для этого берем его за верхнюю часть и тянем наверх.

Прочитав инструкции ко многим маркам автомобилей по поводу замены моторчика, я думаю, вы с легкостью справитесь с проведением ремонта или просто замените старую деталь на новую.

Замена / Ремонт моторчика бензонасоса на Mazda 3 своими руками

День начался как обычно.
Поездил по своим делам,заехал в магазин купить хлебушка,вышел,завожу мотор,включаю заднюю скорость и….машина глохнет.
Пытаюсь заводить,схватывает и на этом всё.Иногда вроде начинает работать,но при нажатии на педаль газа-глохнет сразу.
Каким-то чудом завел и практически не трогая газульки,дополз 300м до дома,где матрешка благополучна заглохла и больше не заводилась.
Первым делом подключил сканер Автоком-ошибок нет.
Пересмотрев всё,пришел к выводу-нет подачи бензина.
Предохранители F24 и   F69,реле R6 исправно.
Выкидываю заднее сиденье,вскрываю лючок бензонасоса,прозваниваю питание и обмотку моторчика-все признаки умирания.
Заказывать новый насос?
Не вариант,дорого и долго,да и жену обещал вечером к родственникам свозить.Будем ремонтировать.
Сразу видно,без снятия бензобака насоса не вынуть и потому в дело вступают ножницы по металлу.(Болгаркой побоялся,и после обратной установки после проклейки «шумкой»,следов практически не остаётся). 

 Вот он,герой дня.

Внешне мало чем отличается от обычной «классики».

Потому звонок другу и едем до ближайшего автомагазина.



 
Продавец предлагает два электромотора от ВАЗ-2110.

Московский за 1000р или бошевский за 1900.

Думаю экономить не стоит,поэтому Бош.)))

На первый взгляд отличий нет,кроме колодки подключения питания.



 

 Безжалостно эту колодку откусываем.

Одеваем на провода кембрики.

Прикручиваем провода с широкими колодками для нового моторчика и обязательно пропаиваем,сами знаете почему.

Теперь понятно,зачем нужны были кембрики?

Никакая изолента,не выдержит столь агрессивную среду как бензин.

Опускаем кембрики вниз.



Выламываем ограничительные буртики,они будут мешать установке.

Вставляем электродвигатель на место,собираем в обратной последовательности фильтр,крышку насоса,вставляем насос в бензобак,заводим и радуемся жизни.

Времени на всё 2 часа и денег 2тр.)))

Загудел бензонасос: причины неисправности

Электробензонасос на автомобилях с инжектором является погружным топливным насосом, который устанавливается непосредственно в бензобаке. Конструктивно такой насос представляет собой электромеханическое устройство, которое забирает топливо из бака и подает его в двигатель. Задачей (БН) бензонасоса является нагнетание горючего в топливную магистраль. В результате создается необходимое давление в топливной рампе для последующего впрыска бензина инжекторными форсунками.

В списке распространенных неисправностей стоит отдельно выделить следующие:  

  • гудит/свистит бензонасос;
  • сильно греется бензонасос;
  • не отключается бензонасос;

Далее мы рассмотрим основные причины, по которым возникают указанные неполадки, а также рассмотрим доступные способы проверки бензонасоса своими руками.

Содержание статьи

Свистит и гудит бензонасос

Начнем с того, что исправная работа насоса для подачи топлива предполагает определенный шум или негромкое жужжание после поворота ключа зажигания. Другими словами, топливный насос гудит в то время, пока создает рабочее давление в магистрали. Данный процесс длится 2-3 сек, после чего водитель может услышать легкий щелчок. Данный щелчок издает реле бензонасоса.

Отметим, что многие водители автомобилей с пробегом от 100 тыс. км. и более отмечают слегка повышенный уровень шума от бензонасоса. Топливный насос может сильнее гудеть или подсвистывать в момент поворота ключа зажигания. Параллельно с этим проблем с запуском двигателя, расходом топлива и плавностью реакций на нажатие педали газа при езде не возникает. Машина практически не теряет в динамике, позволяя ездить с гудящим бензонасосом не один десяток тысяч километров.

При таких неполадках насоса желательно провести диагностику, так как постоянная работа с увеличенной нагрузкой вызывает перегрев бензонасоса и сокращает его ресурс. При этом сразу менять насос без проверки не стоит. Замена сетки бензонасоса и топливного фильтра, а также чистка форсунок во многих случаях позволяет избавиться от шума.

Более сильный или прогрессирующий свист и гул бензонасоса является поводом для немедленного выявления и устранения поломки, что предполагает проверку работоспособности отдельных элементов системы питания двигателя. В этом случае повышенный уровень шума топливного насоса обычно возникает по следующим причинам:

  • грязный топливный фильтр и сеточка бензонасоса;
  • забита топливная магистраль;
  • выходит из строя моторчик бензонасоса;
  • забиты топливные форсунки;
  • неисправен регулятор давления в топливной рейке;

Указанные неисправности также часто сопровождаются плохим запуском двигателя, неустойчивой работой ДВС (мотор троит) на холостых и под нагрузкой. Отмечены рывки, провалы и задержки реакции двигателя на нажатие акселератора. В подобной ситуации автомобиль становится сложно и даже небезопасно эксплуатировать, так как можно неожиданно заглохнуть или попасть в аварийную ситуацию при попытке совершения обгона.

Сильно шумит бензонасос: устранение неисправности

В большинстве случаев повышение уровня шума происходит по причине растущей нагрузки на бензонасос, которому становится сложнее прокачивать необходимое количество топлива. Реже отмечается перегрев или выход из строя самого насоса.

На начальном этапе следует понимать, что если бензонасос издает звук (хотя отличающийся от нормального), значит питание подается на устройство и сам насос реагирует на подачу электричества. На основании этого проблему удается локализовать быстрее. Перед диагностикой рекомендуется заменить топливный фильтр, чтобы исключить вероятность снижение пропускной способности на данном участке.

Начинать проверку насоса для подачи топлива необходимо с того, что понадобится замерить давление горючего в топливной рампе манометром. Усредненным показателем считается давление в 3 атмосферы. Данный способ позволяет точно оценить производительность топливного насоса.

Существует также простое решение, которое позволяет быстро проверить состояние устройства. Способ заключается в том, что снимается шланг обратки и вставляется в отдельную емкость, подходящую для заливания бензина. Далее необходимо засечь, сколько топлива сливается обратно в бак. Нормой для многих бензонасосов является минимальный показатель на отметке от 1.5 литра в минуту и больше.  Минусом таких замеров можно считать весьма приблизительные показания, которые не позволяют получить точных данных.

Если проверка показала, что насос не выдает нужного давления или постоянно работает для его поддержания, тогда нужно поменять или почистить сеточку бензонасоса. Для этого понадобится снять топливный насос, который обычно находится в задней части автомобиля под сиденьем. Обратите внимание, что на автомобилях, которые длительное время находятся в эксплуатации, параллельно с заменой сетки требуется мыть сам бензобак. Дело в том, что грязь и отложения быстро выведут новый фильтр из строя.

После замены фильтра насоса или его очистки также следует проверить регулятор давления в топливной рампе и почистить инжекторные форсунки. В большинстве случаев указанные процедуры позволяют снизить уровень шума или практически полностью исключить свист и гул бензонасоса. Если насос продолжает шуметь, тогда высока вероятность того, что моторчик насоса нужно менять.

Замена моторчика бензонасоса

Поводом к замене моторчика модуля топливного насоса является низкое давление бензина или скачкообразные изменения давления, что фиксируется манометром в процессе диагностики. Также на скорый выход моторчика из строя указывает то, что бензонасос гудит или свистит.

В этом случае зачастую можно не менять насос в сборе, что позволит сэкономить средства. Устройство необходимо снять (аналогично ситуации с чисткой или заменой фильтра-сетки), после чего осуществляется его разборка. Меняется сам моторчик, который можно приобрести отдельно. Корпус и датчик уровня топлива можно оставить от старого бензонасоса. Параллельно рекомендуется замена прокладки бензонасоса и других резиновых уплотнителей, которые не рассчитаны на повторную установку после снятия, то есть являются одноразовыми.

Бензонасос не выключается и перегревается

Одной из частых неисправностей является то, что после поворота ключа зажигания бензонасос не выключается, то есть жужжит постоянно. В списке главных причин автоэлектрики выделяют:

  • подгорание (залипание) контактов управляемой цепи реле бензонасоса;
  • замыкание в электропроводке на насос;

Реже случается сбой в работе ЭБУ или датчика давления на насосе (что зависит от устройства БН конкретного автомобиля), что также заставляет топливный насос работать постоянно. Еще одной причиной могут быть форсунки, которые «льют», что не позволяет наосу создать давление в рампе и завести двигатель. Проверить можно по состоянию свечей зажигания. Если свечи заливает, тогда следует проверить цепь форсунок на обрыв.

Реле бензонасоса проверяется достаточно просто. Исправный элемент в работоспособной системе щелкает через 3-5 сек. после включения зажигания, после чего насос отключается. Если реле не издает щелчка или такой щелчок есть, но насос не выключается, тогда нужно вытащить реле. Прекращение работы насоса укажет на выход указанного реле из строя. Также можно достать реле и слегка постучать по нему, параллельно сбросив клемму с АКБ. Такой способ часто решает проблему залипания реле бензонасоса.

Теперь несколько слов о перегреве насоса. Если бензонасос на инжекторе перегревается, это проявляется в снижении его производительности и нестабильной работе двигателя. Сам электробензонасос является погружным, то есть находится в топливном баке прямо в бензине. Такое расположение позволяет устройству эффективно охлаждаться в топливе. Низкий уровень топлива ниже 1/4 бака при активной эксплуатации ТС в условиях высоких наружных температур может вызвать такой перегрев.

Читайте также

Замена моторчика бензонасоса на квадроцикле POLARIS RANGER 2008 г.

Если Вы заметили на своем квадроцикле пропадание мощности во время крутых подъемах, двигатель начинает глохнуть при высоких оборотах (например выше 4500), как будто стоит ограничитель или не хватает бензина, и проблема прогрессирует, значит пора проверять топливный насос.

ШАГ ПЕРВЫЙ.

ВАЖНО: Перед отсоединением шлангов, удалите грязь и пыль с верхней части бака. Последнее, что Вам нужно — это ещё больше грязи в баке.

Проверка давления в топливной рампе квадроцикла с инжекторным двигателем довольна проста. Все что Вам нужно, это вакууметр (манометр, прибор для измирения давления топлива в системе), который можно купить в ближайшем магазине автозапчастей и, возможно, переходник для присоединения шланга прибора к клапану топливного рельса.

ШАГ ВТОРОЙ.

Извлечение насоса из топливного бака — процесс простой, требующий только терпения и аккуртаности. Отсоедините топливную линию, нажав на две кнопочки сбоку быстросъемного разъема. Если модуль не получается полностью вытащить из резервуара, прийдется отсоединить провод питания, что не так просто сделать т.к. мало места чтоб развернуться, а разъем достаточно тугой. На помощь прийдут плоскогубцы.

ШАГ ТРЕТИЙ. 

Аккуратно и осторожно выньте модуль из бака, так чтобы не задеть и не уронить внутрь бака сеточку-фильтр и поплавок уровня топлива. Можно немного шевелить, но провода и трубки хрупковаты, имейте ввиду. Также следите, чтобы большое уплотнительное кольцо не упало в бак.

Важно: Помните, что все пластиковые детали модуля могут быть хрупкими, поэтому соблидайте аккуратность при разъединении фиксаторов. А то попадете на новый модуль.

ШАГ ЧЕТВЕРТЫЙ.

Сам моторчик бензонасоса крепится в нижней части модуля с помощью колпачка, который просто защелкивается на основном корпусе. Используя небольшую плоскую отвертку, будет не сложно снять этот колпачок и освободить насос.

ШАГ ПЯТЫЙ.

Отсоединяем разъем с двумя проводами подключенный к верхней части модуля, осторожно отогнув пластиковые зажимы, после чего оснастка с моторчиком должна легко опусткаться вниз и сняться с основного модуля насоса.

ШАГ ШЕСТОЙ.

Теперь топливный насос в Ваших руках, но фильтр бензонасоса еще закреплен на корпуса моторчика. На нижней части моторчика есть небольшая фиксирующая шайба, которая и держит сеточку. Эту шайбочку будем повторно использовать, если в комплекте с новым насосом не идет новая. Поэтому опять проявите осторожность при её снятии. Тонкой плоской отверткой поступательно поддевайте пластиковый корпус фильтра и все получится.

ШАГ СЕДЬМОЙ.

Теперь Вы готовы к замене моторчика бензонасоса на квадроцикле. Достаточно повторить процесс в обратном порядке.

ПОМНИТЕ: Что при работе с бензином, пары легко воспламенямы и рядом не должно быть источников воспламенения, включая курящих товарищей.

Снятие и установка модуля топливного насоса Hyundai Santa Fe CM 2006-2012

Как поменять бензонасос? Поэтапная инструкция

  1. Тут всегда свежие новости ×

15 Новых за сегодня

  • Лента новостей
  • Политика
  • Экономика
  • Общество
  • Происшествия
  • Мир
  • Наука и техно
  • Киев
  • Война
  • Мнения
  • Статьи
  • Style

    • Реклама:

    26.10.2017 в 12:52 by InfoResist

    InfoResist

    Бензонасос – это электромеханическое устройство, предназначенное для подкачки топлива из бака. При его неисправности автомобиль не тронется с места, поэтому важно знать, как поменять бензонасос самостоятельно.

    Оплата через Яндекс Кассу

    После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

    После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

    Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

    Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

    Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

    Ремонт и замена бензонасоса

    Технология диагностики, ремонта и замены топливного насоса обычно не представляет большой сложности. При наличии желания, времени и минимального набора инструментов все работы могут быть легко выполнены самостоятельно.

    Демонтаж бензонасоса

    Для того чтобы снять топливный насос, предлагается выполнить ряд последовательных действий.

    На двигателе найдите устройство, подключённое к системе подачи топлива.

    Бензонасос подключён к системе подачи топлива

    Отключите от бензонасоса фишку с проводами.

    При демонтаже бензонасоса следует отсоединить фишку с проводами и шланги подачи топлива

    Отсоедините шланг подачи топлива.

    Отсоедините цанговый зажим и открутите четыре болта крепления.

    Оплата через Portmone

    После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

    Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

    Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

    После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

    Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

    ПРИЧИНЫ ДЛЯ ЗАМЕНЫ

    Характерные признаки неисправности бензонасоса:

    • падение мощности;
    • провалы при резком нажатии педали газа;
    • затрудненный запуск двигателя;
    • при резком вдавливании педали газа в пол на низких оборотах двигатель начинает «захлебываться»;
    • повышение уровня шумности при включении моторчика;
    • наблюдаются «провалы», потеря мощности спустя некоторое время после начала движения, а если дать двигателю остыть, перебои в работе на непродолжительный период исчезают.

    Перед тем как приступать к замене топливного насоса, важно убедиться, что перебои в работе двигателя связаны с топливоподачей, а не с системой зажигания, ЭБУ и или питанием моторчика насоса. Необходимо произвести измерение давления в топливной рампе. Если полученное значение в момент перебоев в работе двигателя отличается от нормативных значений, можно приступать к диагностике системы питания. Описанные выше симптомы может вызвать не только неисправный бензонасос, но и засорение сеточки, фильтра тонкой очистки топлива. Также не стоит забывать, что причиной перебоев в подаче топлива может быть плохой контакт в цепи питания моторчика (надрыв проводов, окисление и т.п.). Для собственноручной диагностики важно знать устройство и принцип работы бензонасоса.

    ГДЕ НАХОДИТСЯ ТН

    На подавляющем большинстве легковых автомобилей бензонасос находится внутри бака. ТН с сеточкой грубой очистки, регулятор давления топлива, датчик уровня топлива и датчик критического уровня горючего, а в некоторых авто еще и фильтр тонкой очистки, удерживаются внутри бака топливной секцией.

    ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ НЕКОТОРЫХ АВТО

    Ознакомившись с руководством по самостоятельной замене бензонасоса на примере конкретного авто, вы сможете без труда заменить его и на любом другом автомобиле. Но не стоит забывать, что в некоторых случаях конструкциях системы питания будет вносить коррективы в способ замены.

    К примеру, на Ford Focus I, Chevrolet Cruze под подушкой заднего ряда сидений отсутствует технологическое отверстие для доступа к крышке топливной секции, поэтому для замены сеточки и самого бензонасоса бак придется демонтировать. Для удобства дальнейшего обслуживания владельцы часто самостоятельно вырезают отверстия над топливным модулем.

    На том же Шевроле Круз производитель не предполагает отдельную замену моторчика и даже топливного фильтра (их попросту нет в каталоге оригинальных запчастей), поэтому в случае выхода из строя бензонасоса топливный модуль придется заменить целиком. Если вы желаете сэкономить, то моторчик можно подобрать, к примеру, от родственной Opel Astra, но его придется немного подогнать. Узнать о подобного рода особенностях конструкции можно из руководства по ремонту и эксплуатации либо из публикаций на профильных форумах владельцев вашей модели авто.

    Инструменты

    Для замены зачастую требуется лишь торцевая головка с воротком, крестовая и шлицевая отвертки, а также пассатижи. В некоторых авто крышка технологического отверстия под задним рядом сидений посажена на герметик, который для доступа к топливной секции нужно будет срезать (в большинстве случаев заглушка привинчивается винтами).

    Крайне желательно запастись чистыми тряпками, которыми можно будет вычистить места соединения шлангов, посадочное место секции в топливном баке. При замене важно не допустить попадания пыли, грязи внутрь шлангов и в сам бак.

    ВАЖНЫЕ МОМЕНТЫ

    • После остановки двигателя еще продолжительное время в топливных магистралях сохраняется давление. Перед началом собственноручной замены систему необходимо опустошить. Для этого можно на заведенном двигателе вытащить предохранитель бензонасоса. Прекращение подачи топлива приведет к остановке двигателя, после чего можно начинать замену.
    • Современные топливные шланги фиксируются самозажимными фитингами. Для их снятия необходимо вдавить по бокам защелки фиксаторы, после чего шланг должен относительно легко сойти со штуцера.
    • Если замена бензонасоса производится в мороз, следует быть крайне аккуратным при отщелкивании пластиковых фиксаторов, снятии электрических разъемов. При минусовых температурах пластик делается очень хрупким.
    • Топливную секцию необходимо доставать с осторожностью, так как свободному выходу будет мешать поплавок ДУТ.
    • При разборке топливного модуля и снятии бензонасоса обращайте внимание на наличие уплотнительных манжет, которые при сборке должны быть установлены без перекосов и деформаций.
    • После того как вы поменяли бензонасос и установили обратно все элементы, включите пару раз зажигание, чтобы топливный насос закачал в магистраль и рампу бензин. В это время вы можете проверить герметичность подсоединенных шлангов.

    Многие водители сразу пытаются запускать мотор, а потом жалуются, что после замены бензонасоса автомобиль не заводится.

    Оплата через PayPal

    После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

    Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

    Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

    После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

    После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

    Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

    Сломался бензонасос, что делать?

    Весьма неприятен момент, когда отказ бензонасоса произойдёт, к примеру, на магистрали или около светофора.

    Ситуация становится наиболее напряжённой в момент сильной интенсивности движения. Если такая неприятность случилась, а помочь некому, то первым делом следует откатить автомобиль с проезжей части, и провести попытки «реанимировать» бензонасос.

    Признаки неисправности

    В арсенале автомобильных инструментов любого заботливого водителя должен находиться, наравне с ключами, тестер, даже если в виде простой контрольной лампы и двух проводов.

    Первый признак неисправности на инжекторном двигателе – моторчик бензонасоса «молчит» при включённом зажигании. Соответственно, все попытки пуска двигателя в таком случае не увенчаются успехом.

    В любой непонятной ситуации снимай клемму. Весьма полезный совет, кстати!

    Водителю очень повезёт, если поможет очень простой способ, который следует предпринять в первую очередь. Для этого следует на некоторое время снять клемму с аккумуляторной батареи, а затем снова её поставить и закрепить. Возможно, бензонасос снова заработает.

    Проверка питания на клеммах бензонасоса

    Ну а если этого не произошло, продолжать искать неисправность. Тут следует повозиться, и попытаться добраться до самого насоса, и с помощью тестера или контрольной лампы проверить, имеется ли питание на его клеммах.

    Один конец провода тестера устанавливают на корпус автомобиля – это будет «масса», а другой – на разъём клеммы у топлива насоса. Если напряжение имеется, то в таком случае, к сожалению, не избежать замены электромотора, а если напряжение отсутствует – поиск неисправности следует продолжить, уже в электрической цепи автомобиля.

    Забита сетка бензонасоса

    Не сильное загрязнение фильтрующей сетки. Бывает и хуже!

    При этом явлении двигатель заводится, но не развивает полной мощности.

    Поиск неисправности в электрической цепи

    Электродвигатель бензонасоса при нормальной эксплуатации из строя выходит достаточно редко.

    Подгорание контактов на бензонасосе

    Основная причина такой неисправности — неопытность водителя, который не следит за уровнем топлива в бензобаке, то есть когда топливо практически полностью заканчивается. Бензонасосы крайне не любят работать при отсутствии топлива.

    Предохранители и реле

    Итак, убедившись в том, что сам электромотор бензонасоса полностью исправен, вторым делом необходимо проверить предохранитель и реле, отвечающие за включение бензонасоса.

    Расположение предохранителя и реле бензонасоса

    К сожалению, добраться до них не так просто: придётся снимать обивку из пластика, которая находится под бардачком передней панели. Демонтировав её, можно обнаружить в глубине блок реле и сам предохранитель.

    Можете заменить неисправное реле на соседнее. Оно такое же.

    Запасные реле и предохранители также нужно возить с собой, очень пригодится в дороге.

    После проверки предохранителя, можно загнуть ему ножки. Иногда контакты в монтажном блоке могут расшататься

    Реле проверяют только заменой на заведомо исправное. Если и это не помогло, то стоит обратить внимание на реле, которое входит в систему сигнализации. Ведь включённая сигнализация исключает возможность завести двигатель, блокируя цепь питания бензонасоса.

    Оплата через WebMoney

    После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

    Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

    Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

    После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

    Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

    Скачивание книги

    После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

    На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

    Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

    Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

    Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

    В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

    3Как правильно снять бензонасос?

    В среднем, на съем бензонасоса, опытный автомеханик тратит минут 40. Новичку потребуется немного больше времени. Но снять устройство сможет абсолютно каждый, так как ничего трудного в этом процессе нет. Главное соблюдать постепенность этапов и не торопиться.

    • 1 этап — необходимо снять нижнюю часть сиденья;
    • 2 этап — с помощью крестовой отвертки открутить 4 винта и снять крышку бензонасоса;
    • 3 этап — с помощью компрессора, пылесоса или сухой тряпки убрать пыль и грязь с поверхности насоса;
    • 4 этап — необходимо отсоединить разъем с проводами, для этого нужно зажать усик и немного потянуть в противоположную сторону крепления;
    • 5 этап — запустить двигатель на холостых оборотах до полной остановки, далее нужно выключить зажигание и снять минусовую клемму. Такой процесс необходимо сделать для того, чтобы не вылилось много бензина в момент съема электронасоса.
    • 6 этап — с помощью специальных щипцов отсоединить топливные трубки;
    • 7 этап — теперь нужно снять фиксирующее кольцо, для этого лучше использовать плоскую отвертку или молоток, если кольцо «не поддается»;
    • 8 этап — приготовить тару, в которую нужно будет положить бензонасос, чтобы топливо не загрязнило обшивку салона;
    • 9 этап — снимаем электронасос и кладем его в тару.
    • 10 этап — после того, как электронасос был снят, необходимо посмотреть во внутрь топливного бака, если там было обнаружено грязь или вода, то ее необходимо ликвидировать.

    Проблемы при оплате банковскими картами

    Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

    1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
    2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
    3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
    4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

    Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

    Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

    Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на [email protected]

    адреса и телефоны автосервисов, отзывы и рейтинги, ответы на вопросы

    Замена моторчика бензонасоса в Оренбурге — адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации.

    Марки авто

    Замена моторчика бензонасоса в автомастерских города Оренбург

    15 компании по ремонту автомобилей

      • Автоцентр elementink
      • Шоссейная улица, 24, 18 бокс
      • +7 (353) 22… показать все
      • сайт компании
      • ежедневно, 09:00-19:00
      • Мегаларм-сервис
      • Транспортная улица, дом 4
      • +7 (3532) 9… показать все
      • сайт компании
      • пн-сб 9:00–18:00
      • Питстоп
      • Промышленная улица, дом 4
      • +7 (3532) 2… показать все
      • сайт компании
      • ежедневно, 9:00–21:00
      • Dacar
      • проспект Гагарина, дом 43/6
      • +7 (3532) 9… показать все
      • сайт компании
      • ежедневно, 9:00–21:00
      • Standart
      • улица Мусы Джалиля, дом 2А
      • +7 (3532) 5… показать все
      • сайт компании
      • ежедневно, 9:00–23:00
      • Клиффорд
      • Волгоградская улица, дом 7
      • 8 (800) 707… показать все
      • сайт компании
      • ежедневно, 9:00–20:00
      • Garage
      • улица Монтажников, дом 26, корп. 3
      • +7 (3532) 9… показать все
      • сайт компании
      • ежедневно, 9:00–20:00
      • Автосервис
      • Промысловый проезд, дом 21
      • +7 (950) 18… показать все
      • сайт компании
      • ежедневно, 8:00–20:00
      • Скансервис
      • Лесозащитная улица, дом 18/4
      • +7 (3532) 3… показать все
      • сайт компании
      • ежедневно, 9:00–20:00, перерыв 13:00
      • 3m-auto
      • улица Монтажников, дом 3А
      • +7 (3532) 7… показать все
      • сайт компании
      • ежедневно, 8:00–20:00
    Популярные компанииАвтосервис
    Промысловый проезд, дом 21
    +7 (950) 187-00-093.8оценок: 10Скансервис
    Лесозащитная улица, дом 18/4
    +7 (3532) 30-00-34, +7 (3532) 30-00-46, +7 (3532) 30-01-983.8оценок: 16

    Свежие вопросы автомастерским (замена моторчика бензонасоса) в Оренбурге

    Замена моторчика бензонасоса в других городах

    Сервис поиска б/у запчастей

    не качает, как снять и проверить

    Устойчивость работы силовой установки в автомобиле достигается за счет корректного функционирования большинства узлов. В числе наиболее важных механизмов значится топливная система. Данное утверждение также справедливо для отечественной модели бюджетного сегмента Лада Калина. В узле топливоподачи рассматриваемого нами авто одним из главных компонентов фигурирует бензонасос. Он призван обеспечить бесперебойное снабжение топливной рампы бензином в достаточном количестве и с заданной величиной давления. Далее топливо подается к впускным клапанам, расположенным в коллекторе. Это осуществляется посредством форсунок. Затем «факел» распыленного топлива смешивается с воздухом, образуя смесь в требуемой пропорции (регулируется с помощью ЭБУ), которая направляется в камеры цилиндров для сжигания. Однако случается так, что насос не качает. Поэтому многих автовладельцев интересует, как проверить его и как снять.

    Какие основные преимущества и негативные стороны насоса?

    Первоначально конструктивные особенности указанного узла покажутся простыми. Однако чтобы детально уяснить принцип функционирования агрегата, потребуется перейти к разъяснению следующих аспектов.

    Ситуация интересна в том, что бак для топлива в Лада Калина помещен разработчиками под днищем в кормовой части авто. С топливной рампой под капотом он связан посредством магистралей. Для возможности подачи бензина с заданным параметром давления потребуется эффективный и высокопроизводительный бензонасос.

    Главной особенностью этого узла является то, что он функционирует на электрическом приводе. Это позволяет насосу не только эффективно подавать топливо к элементам системы впрыска, но и обладать завидной надежностью.

    Основными преимуществами насосного агрегата топливной системы принято считать:

    • своевременное обеспечение элементов впрыска потребным объемом топлива вне зависимости от режима работы мотора;
    • простой конструктив и приличный ресурс;
    • высокая безопасность, ведь бензонасос перестает функционировать вслед за остановкой двигателя.

    Далее рассмотрим основные недостатки, которыми обзавелся данный узел:

    1. шумность во время функционирования;
    2. потребность в постоянном охлаждении;
    3. чувствительность к качественным показателям топлива.

    Именно применение некондиционного бензина в комплексе с несвоевременностью замены фильтра может гарантированно повлечь выход из строя этого дорогостоящего агрегата. Бывает такая ситуация, когда мотор не качает. В данном случае, надо знать, как проверить его и в случае необходимости, как снять.

    Регулировка сцепления Лада Гранта

    Подшипник задней ступицы Лада Гранта

    Объем топливного бака Лада Гранта

    Необходимость очистки топлива

    Для предотвращения неисправности насосного узла в Лада Калина требуется приобретать топлива только у проверенных поставщиков, а также своевременно склоняться к замене фильтрующего элемента системы.

    Примеси подлежат фильтрации не только посредством указанного расходного компонента. Они также нейтрализуются:

    • в сетке, расположенной на всасывающем патрубке насосного узла;
    • в фильтрующем модуле для тонкой очистки топлива, который «врезан» непосредственно в магистраль;
    • с помощью сетки, имеющейся возле регулятора уровня давления в рампе;
    • сеткой до попадания внутрь форсунки.

    Аспекты, отраженные в первых двух пунктах оказывают существенное влияние на корректный функционал насосного агрегата.

    К замене фильтра в автомобиле Лада Калина требуется склоняться спустя интервал в 30 тыс. км. О необходимости очистки или замены сетки, присутствующей на патрубке насоса владельцы систематически забывают. Это не удивительно, поскольку производитель не регламентировал данный вид работ и не указал периодичность действий. Они начинают «шевелиться» только в ситуациях, когда бензонасос проявляет себя характерными сбоями.

    Однако существуют рекомендации, базирующиеся на опыте владельцев. Они намекают на потребность в очистке или замене сетки (если она повреждена) спустя каждые 60 тыс. км (можно раньше).

    Как обслуживать насос и каковы его основные поломки?

    Агрегат системы питания в Лада Калина не всегда требует собственной замены. Иногда можно обойтись ремонтом. Для этой цели потребуется предварительно запастись потребным инструментом.

    Диагностирование узла осуществляется посредством мониторинга его двух основных параметров:

    • рабочего давления;
    • производительности.

    После демонтажа устройства нелишним будет замер его номинального тока и аналогичного показателя во время максимума нагрузки. Для осуществления данных измерений потребуется поместить насосный агрегат на специальный стенд.

    Первый этап контроля — замер напряжения на питающем разъеме, который коммутирован непосредственно с сетью. Этот показатель должен равняться 12 Вольтам. Рабочий насос выдает себя характерным шумом. Недостатком данного метода является возможность некорректного показания диагностирующего прибора в случае присутствия в коммутационной цепи насоса слабого контакта. По факту рабочее напряжение может быть значительно ниже обозначенных 12 Вольт, а прибор покажет именно это значение.

    Одной из причин, побуждающих прекращение функционирования насоса, является выход из строя управляющего реле. Данная поломка весьма легко поддается диагностированию. На панели приборов расположен специальный символ, подающий сигнал водителю Лада Калина, если в системе возникает обозначенная неисправность.

    Блок с реле находится внутри салона. Исправные компоненты во время работы издают характерные щелчки. Замена реле до боли проста. Здесь потребуется только отыскать его среди прочих «собратьев».

    Диагностика давления заключена в мониторинге его параметра во время действия режима подкачки. Он наступает после включения зажигания. При этом насос активируется примерно на 2 секунды для пополнения контура топливом. Значение такого давления в системе LADA Kalina равняется 0,8-1,2 кгс/см2. Когда обозначенный параметр оказался заниженным, то рекомендуется прибегнуть к поиску причины. Здесь необходимо соблюдать последовательность проверки, переходя от одного звена к другому. Проверяем фильтрующий элемент, затем сетку, а после насос.

    В числе распространенных неисправностей присутствует факт потери рабочей величины давления в магистрали сразу после остановки насоса (то есть мотора), в таком случае насос не качает топливо. Данную поломку потребуется определить корректно, поскольку причин, побуждающих давление снижаться, присутствует достаточно много. Надо знать, как проверить систему. Среди «подозреваемых» компонентов фигурируют: прослабленный клапан форсунки, нефункционирующий обратный клапан на насосе, а также регулятор уровня давления. Интенсивно снижающееся давление способно спровоцировать затруднения с пуском мотора. Этот момент особо актуален в зимний период.

    Когда по результатам диагностирования определено, что требуется заменить насос, если он не качает, или фильтр (манипуляции практически идентичны), в автомобиле LADA Kalina то выполнение действий осуществляется по нижеприведенному алгоритму. Далее расскажем, как снять и заменить элемент, в случае неисправности.

    1. Убираем уровень давления внутри топливной рейки. С этой целью запускаем мотор и отыскиваем в монтажном блоке потребный предохранитель, отвечающий за функционал данного агрегата. Извлекаем вставку из гнезда и дожидаемся момента, когда топливо полностью выработается двигателем, после чего происходит его остановка.
    2. Теперь обесточиваем сеть путем снятия клемм с контактов АКБ.
    3. Обеспечиваем подступ к лючку топливного насоса. В салоне снимаем подушку сидения кормы. Видим крышку люка. Ее демонтируем путем откручивания 4-х саморезов (запасаемся соответствующей отверткой).
    4. Отсоединяем колодку LADA Kalina с проводами от разъема насоса.
    5. Откручиваем крепеж топливных магистралей от насосного модуля и снимаем их со штуцеров.
    6. Специальным съемником осуществляем демонтаж стопорного кольца. Можно обойтись без обозначенного приспособления, однако времени понадобится больше.
    7. Теперь извлекаем насосный модуль из посадочной ниши в баке. Избегаем риска повреждения поплавка, для чего «тянем» всю конструкцию по диагонали и вверх.
    8. Установку нового насосного агрегата осуществляем по обратному алгоритму действий.

    Подведем итоги

    Бензонасос в практичной модели LADA Kalina установлен таким образом, что предусматривает возможность владельцу самостоятельно его диагностировать при наличии признаков неисправности, а также при потребности заменить. Исключением может являться выполнение реставрационных работ на данном устройстве, ведь достичь корректных значений всех технических параметров насосного агрегата возможно только в случае применения специального оборудования.

    Страница не найдена — ROUSH CleanTech

    Перейти к основному содержанию ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ ROUSH ENTERPRISE
    • twitter