Китай Автомобильные светодиодные лампы для освещения и светодиодные лампы для фар оптом Производитель Поставщики

Добро пожаловать в LEDO, один из самых быстрорастущих производителей светодиодных автомобильных фонарей.Мы стремимся предлагать светодиоды X-Bright высокого класса. У нас есть огромный ассортимент нестандартных и универсальных ламп и аксессуаров для светодиодного освещения, которые призваны обеспечить безопасность и стиль для всех типов транспортных средств, включая легковые автомобили, внедорожники, грузовики и т. Д.

Мы твердо убеждены в том, что всегда в глубине души руководствуемся интересами наших поставщиков и их клиентов. Нашим первым и главным приоритетом является предоставление исключительных услуг в бизнесе. В основе наших обязательств лежат наши ценности и услуги, которые позволяют нам предлагать беспроблемные покупки.Мы тесно связаны с нашими поставщиками, избегаем наценок посредников и перекладываем рентабельность на вас, наших клиентов.

Мы стремимся к достижению экономической эффективности за счет быстрой и удобной доставки ламп и аксессуаров для светодиодного освещения. Как производитель, мы отправляем товары импортерам напрямую со складов. Наша ключевая цель — предложить нашим клиентам только самые лучшие впечатления от покупки светодиодов X-Bright. Кроме того, наши светодиодные автомобильные фары и опытные сотрудники всегда обеспечат успех ваших автомобильных проектов.

Наши усилия по использованию безграничного воображения и глубоких знаний для создания наших продуктов являются явными признаками того, что мы скоро создадим платформу следующего поколения для светодиодных автомобильных фонарей. То, что мы делаем при полном контроле, — это отличительная черта нашей преданной команды и сотрудников. Как производитель, мы стремимся узнавать о наших местных трейдерах, иностранных импортерах и их клиентах, чтобы в будущем улучшить транзакции.

Мы предлагаем лучший выбор ламп и аксессуаров для светодиодного освещения, самые современные технологии и приятные впечатления от покупок.В этой постоянно меняющейся отрасли наша цель — оставаться на шаг впереди, обеспечивая при этом самое лучшее обслуживание клиентов. Мы можем предложить именно то, что вы ищете, лучшую и яркую жизнь.

Неважно, хотите ли вы, чтобы светодиодные фонари изменили стиль или привлекательность вашего автомобиля, вы не найдете лучшего выбора, чем наши светодиоды X-Bright. Мы определенно будем рады быть к вашим услугам для удовлетворения всех ваших потребностей в освещении транспортных средств.

Продам ларгус универсал.Финальная продажа Лады Ларгус. По программе утилизации

Этот автомобиль легко адаптируется к любым вашим потребностям.

LADA Largus идеально сочетает в себе комфорт, практичность и высокую грузоподъемность.

Автомобиль выглядит очень дружелюбно: граненые линии кузовных панелей, решительные колесные арки, оригинальные задние фонари, фирменная решетка радиатора. Сильный, дружный, уверенный в себе Ларгус недвусмысленно заявляет: «На меня можно положиться!».

Пойдем вместе

LADA Largus — это динамичный дизайн кузова, современный интерьер и удивительно просторный салон.

Ларгус — единственный автомобиль в своем классе, обеспечивающий по-настоящему комфортную посадку семи взрослым пассажирам.

Благодаря откидным сиденьям LADA Largus легко трансформируется под любые нужды — от туристической поездки до перевозки негабаритных грузов.

LADA Largus адаптирована к российским условиям эксплуатации, а проверенная конструкция и технологии обеспечивают высокое качество автомобиля.

Абсолютная практичность

Некоторые автомобили созданы для рекордов скорости.Остальные — ослепить всех ярким дизайном.

И Ларгус создан для реальной жизни … Он поедет туда, где нет спортивной машины. И они будут смотреть на него с любовью. Потому что на самом деле красавица — это машинист.

• Небольшие свесы и клиренс 170 мм (145 мм при предельно допустимой нагрузке) — перед нами автомобиль с отличной проходимостью для своего класса.
• Тяговитый мотор уверенно разгоняет Ларгус при полной нагрузке.
• Трансформация салона: из 7-местного универсала в 2-местный грузовик.
• Третий ряд сидений можно снять (без использования инструментов) и оставить в гараже.
• Удобные распашные двери багажного отделения фиксируются в нескольких положениях.
• Подкапотное пространство защищено мощным стальным брызговиком толщиной 2 мм.
• Колесные диски 15 дюймов.

Комфорт для всей семьи

LADA Largus — удивительно вместительный и очень комфортный автомобиль.

Широкое водительское сиденье оснащено регулировкой по высоте и поясничной опорой. Для пассажиров третьего ряда созданы по-настоящему удобные кресла: здесь свободно чувствуют себя мужчины ростом выше среднего. Каждый из трех рядов сидений оборудован воздуховодами для обогрева ног пассажиров.

Шасси настроено на комфорт: длинная колесная база обеспечивает плавность хода, а энергоемкая подвеска отлично справляется с работой с различными типами покрытий. Передний подрамник обеспечивает уверенную устойчивость и управляемость на любой скорости.

LADA Largus солиден по-европейски. Все системы — от педалей до дверных ручек — работают с минимальными усилиями. Тщательный подбор материалов обеспечивает высокий акустический комфорт — даже при большом пробеге в салоне нет скрипов.

Надежность и качество

Несмотря на европейское происхождение, LADA Largus — машина для наших дорог.

Надежная длинноходная подвеска, легко «проглатывающая» неровности и ямки, высокий клиренс и хорошая геометрическая проходимость — вот веские аргументы против сюрпризов на дорогах и направлениях!

• Все внешние панели кузова LADA Largus — двухсторонняя оцинкованная сталь.
• Платформа B0, на которой построен Largus, хорошо зарекомендовала себя во всем мире.
• Largus полностью изготовлен по технологиям альянса RENAULT-NISSAN.
• Базовая конструкция, изначально созданная для Восточной Европы, была адаптирована для России: усилены подвеска и тормоза, снизу толщина антигравийного покрытия и область его применения, на колесных арках — накладки для защита от сколов.
• LADA Largus имеет оригинальные калибровки управления двигателем, которые делают автомобиль полностью адаптированным к российскому бензину.
• LADA Largus гарантийные условия — 3 года или 100 тысяч километров пробега.

Высокая безопасность

Largus последнего поколения оборудован антиблокировочными тормозами для оптимальной безопасности.

Конструкция кузова спроектирована таким образом, чтобы минимизировать травмы пассажиров в случае столкновения.

Все сиденья оборудованы трехточечными ремнями безопасности и подголовниками, а для водителя и переднего пассажира предусмотрены передние и боковые подушки безопасности.

LADA Largus полностью соответствует существующим европейским требованиям по пассивной безопасности.

• Подушки безопасности водителя и пассажира.
• Ремни безопасности передние с ограничителями усилия.
• Передний подрамник действует как дополнительный лонжерон, который поглощает и перераспределяет энергию лобового удара.
• Во всех 7 местах — трехточечные ремни безопасности и подголовники.
• Антиблокировочная тормозная система тормозов.
• Детские кресла с системой крепления ISOFIX.
• Индикация непристегнутого ремня безопасности водителя.
• Прочный структурный корпус.
• Сотовидные вкладыши в панелях передних дверей.

Lada largus- семейство (фургон, компактвэн, универсал, псевдокроссовер) сегмента рынка «универсальных многоцелевых автомобилей» (MPV) и первая совместная разработка «АвтоВАЗа» и «франко-японского» альянса Renault- Nissan »… Являясь новинкой для Российской Федерации, по сути, это лишь незначительно модифицированный (по словам представителей« АвтоВАЗа »- адаптированный для российских условий эксплуатации)« Франко-румынский Logan MCV / VAN ».

Первый Ларгус сошел с конвейера тольяттинского автогиганта 17 июня 2011 года, но его серийное производство стартовало только в апреле 2012 года, и «отечественный минивэн» моментально стал одной из самых популярных моделей Lada на рынке. Но «публичная история» автомобиля началась еще раньше — в конце 2010 года, когда модель под кодовым названием «Проект R90» была представлена ​​на Московском автосалоне.

Когда 4 апреля 2012 года с конвейера сошла первая серийная машина под номером «000001» — на ее капоте расписались В.В. Путин, а также представители Renault и Nissan.

Объем багажного отделения 5-местного «Ларгуса» — 560 литров. это лучший результат среди официально доступных в России универсалов B-сегмента (по состоянию на 2014 год).

После официального старта продаж за этой «Ладой» много месяцев выстраивались очереди, которые в некоторых регионах доходили до полугода.

По итогам 2014 года он был признан самым продаваемым универсалом на российском рынке, опередив модели зарубежных брендов.

На изготовление первых 100 тысяч экземпляров ушло 19 месяцев, вторую сотню тысяч собрали намного быстрее — за 8 месяцев.

«VIP-версия» — самый дорогой автомобиль тольяттинского автогиганта (на момент выпуска) и одновременно самый «элитный». Автомобиль, изначально созданный для «топ-менеджмента АвтоВАЗа», в будущем должен был «пойти в массы» (чтобы каждый мог оценить достоинства «Тольяттинского премиального»), но …

На базе пассажирского MCV (грузопассажирский вариант), «коммерческий автомобиль» — в исполнении «цельнометаллический фургон».Доступность и очень хорошая вместимость — главные конкурентные преимущества этого «легкого фургона».

Особенности

Особенности конструкции. Передняя независимая подвеска Lada Largusa дополнена подрамником для установки двигателя, а также имеет гидроусилитель и рулевую рейку … Задняя полунезависимая подвеска построена на торсионной балке, предусматривающей разнесенную установку пружин и амортизатора. амортизаторы, позволившие увеличить объем багажника.7-местная подвеска отличается от 5-местной только усиленными пружинами. В целом подвеска практически полностью скопирована с MPV Dacia Logan, но большинство элементов усилено с оглядкой на качество российских дорог.

Недостатки конструкции. Эксперты отмечают основные недостатки автомобиля Ларгус:

• низкий уровень шумоизоляции;
• необычное расположение кнопок звукового сигнала на рычаге рулевой колонки;
• плохая обзорность правого бокового зеркала из-за конструкции стойки лобового стекла, перекрывающей часть зеркала;
• Неудобное расположение запаски под днищем (кроме того, что «не пачкается», она еще и «съедает» часть дорожного просвета).

Кроме того, многие покупатели жалуются на низкий уровень оснащения автомобиля в базовой комплектации, некачественную крышку рычага переключения передач, быстрое появление трещин на солнцезащитных козырьках.

Затруднение при запуске двигателя и / или отсутствие реакции дроссельной заслонки на скоростях в диапазоне 2500 — 4000 об / мин. Наиболее вероятная причина этой проблемы — свечи. Если установлены новые свечи, но симптомы остаются, то корень проблемы кроется в засорении форсунок и бензонасоса некачественным бензином (значит нужно поменять сетку ТНВД и промыть насадки).Если проблема сопровождается появлением сообщений об ошибках, то датчик фазы следует заменить.

«Плавание» оборотов на холодном двигателе. Эта проблема периодически проявляется на версиях с 16-клапанным двигателем. Причина кроется в некачественных заводских уплотнительных кольцах. дроссельная заслонка, пропускающая дополнительный воздух. Проблема также может проявляться во время движения автомобиля при включении нейтрали или переключении на пониженную передачу. Устранить всплытие оборотов можно заменой уплотнительных колец дроссельного узла на более качественные аналоги.

Отчетливый шум на нейтральной передаче , который исчезает при нажатии педали сцепления. Вероятная причина появления шума в нейтральной передаче — начало износа выжимного подшипника или подшипника первичного вала … Для временного решения этой проблемы рекомендуется заменить масло в коробке передач на масло с характеристиками 75w90. Еще одна причина шума на нейтрали — трение муфты переключения передач об одну из передач. Временным решением также является замена масла, но в будущем потребуется замена сцепления.

Появление гула в области двигателя. Наиболее частой причиной отчетливого гула в области двигателя является чрезмерное натяжение ремня генератора. Чтобы устранить проблему, нужно проверить степень натяжения ремня.

Появление сколов и трещин на лакокрасочном покрытии в водосточных желобах. Сколы и трещины чаще всего встречаются в задней части кузова, а причина их появления — несоблюдение процедуры покраски кузова на заводе-изготовителе.Как правило, кузов отправляют на покраску до полного высыхания мастики в каналах, что со временем оставляет под краской мягкий и деформируемый слой, что приводит к повреждению лакокрасочного покрытия. Проблема устраняется тщательной подкраской проблемных мест.

Грязь на верхней поверхности двигателя и появление свистящих звуков при движении с большой скоростью … Для всех комплектаций Лада Ларгус отсутствует уплотнитель капота, из-за чего в моторный отсек попадает пыль и воздух, издающий свистящие звуки на скорости.Устранить проблему поможет установка пломбы. Для этого можно использовать уплотнитель двери ВАЗ-2108, который без использования клея отлично крепится к имеющемуся металлическому выступу.

Панель приборов не реагирует на поворот ключа зажигания, машина не заводится . Некачественная изоляция провода, подходящего к реле соленоида стартера, очень часто вызывает короткое замыкание этого провода на блоке двигателя, из-за чего автомобиль отказывается заводиться, что дополнительно сопровождается отсутствием реакции панели приборов на зажигание ключ повернуть.Решить проблему поможет замена провода или временное восстановление его изоляции с помощью качественной изоленты, наложенной в несколько слоев. Конечно, не стоит забывать о необходимости замены перегоревшего предохранителя в случае короткого замыкания провода.

Плавится стоп-сигнал. Стандартная лампочка, установленная в стоп-сигнале Ларгуса, очень сильно нагревается и со временем начинает плавить патрон и корпус лампы. Избежать этого процесса можно, своевременно заменив штатную лампочку на современную светодиодную, которая практически не нагревается.

Самопроизвольно опускается спинка водительского сиденья. Многие владельцы Lada Largus сталкиваются с проблемой самопроизвольного опускания спинки сиденья, вызванного ослаблением пружины механизма регулировки. Решить проблему поможет обычный небольшой металлический фиксатор, который необходимо установить на пружину, расположенную под ручкой, для регулировки угла наклона спинки кресла.

Омывающая жидкость поступает в капот , оставляя грязные полосы и пятна.На капоте (далеко от лобового стекла) установлены форсунки омывателя «Ларгус», из-за чего после отключения омывающей жидкости остатки «омывателя» выплескиваются из форсунок на капот. Устранить эту проблему можно, установив «шайбу» на обратный клапан подающего шланга Омыватель жидкости от Toyota (каталожный номер 85321-26020). Лучше вставить вентиль перед первым кронштейном шланга на капоте. В этот момент клапан будет нагреваться теплом двигателя, что исключит примерзание «шайбы» в полостях клапана в период заморозков.

В рубрике представлены обзоры различных модификаций Lada Largus, отзывы владельцев и фотографии. Основные параметры и технические характеристики всех модификаций данной модели (вместимость и габариты, клиренс, двигатели и трансмиссии, динамика и максимальная скорость, расход топлива и т. Д.). А также комплектации и цены на новый «Ларгус» в салонах официальных дилеров марки «Лада».

Впервые универсал повышенной вместимости Lada Largus был показан на Московском автосалоне 2010 года под названием «Проект R90».И свое нынешнее название (с латинского Largus переводится как «щедрый») автомобиль получил в июле 2011 года.

Над созданием Ларгуса не пришлось долго трудиться ни конструкторам, ни инженерам АвтоВАЗа, поскольку автомобиль является практически точной копией модели Dacia Logan MCV, которая уже несколько лет успешно производится в Восточной Европе.

Комплектация и цены Лада Ларгус 5-местная 2019

В отличие от зарубежного аналога, российский универсал Lada Largus 2018-2019 (фото и цена) получил только новую решетку радиатора, подретушированные бамперы, а также модернизированные тормоза и перенастроенный двигатель, который лучше адаптирован к нашему бензину.

Габаритная длина Ларгуса составляет 4470 мм (колесная база — 2905), ширина — 1750, высота — 1636, дорожный просвет (клиренс) — 145 миллиметров. Универсал имеет две версии: пятиместную и семиместную. В первом случае объем багажника составляет 560 литров, во втором — 135 литров.

Интерьер модели в новом кузове остался аналогичным донорскому. Дизайн передней панели остался без изменений, но изменился руль с эмблемой ВАЗа и немного изменился дизайн панели приборов.В семиместной версии универсала Ларгус сидеть на третьем ряду довольно удобно и не тесновато даже для двоих взрослых. Пятиместный вариант отличается просторным багажным отделением.

В качестве силовых агрегатов для Лада Ларгус 2018 (характеристики) предлагаются два бензиновых двигателя рабочим объемом 1,6 л. Первоначально это были импортные двигатели Renault мощностью 84 и 102 л.с., но позже их заменили тольяттинские.

Комплектация и цены Лада Ларгус 7-местная 2019

МТ5 — 5-ступенчатая механика.

Сейчас базовый ВАЗ-11189 развивает 87 сил (8-клапанный), а более мощный ВАЗ-21129 выдает 106 л.с. и 148 Нм крутящего момента (16-клапанный). Правда, они по-прежнему сочетаются с французской 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Речь идет о трансмиссии Renault K4M, с топовым мотором отечественного производства можно заправляться бензином АИ-92, тогда как бывший просил АИ-95. Плюс для него коробка была немного изменена передаточными числами третьей, четвертой и пятой ступеней, а сам двигатель может похвастаться лучшей тягой внизу.

Как и другие модели ВАЗ, Largus предлагается в трех комплектациях: «Стандарт», «Норма» и «Люкс». Самая доступная пятиместная версия универсала с 87-сильным двигателем стоит 564900 рублей. Семиместный автомобиль будет стоить не менее 640 900 рублей, но это будет машина в комплектации «Норма».

Цена Lada Largus 2019 в топовой модификации «Люкс» со 106-сильным двигателем составляет 676 400 рублей (5-местный) и 700 400 рублей (7-местный). А еще в линейке есть грузопассажирский с просторным кузовом и заваренными задними стеклами и дверями (от 534 900 руб.).

Эту серебряную коробку ценой 450 тысяч рублей я буквально выцарапал из тестеров «За рулем» — Lada Largus готовилась к старту в знаменитых «60 часов с максималкой». Пройти нелегкое испытание без поломок — хороший шанс порадовать моего друга капитана.

Для большого 60-часового теста их тренировали как космонавтов. Шины 185/65 R15 Amtel и диски с конвейера ВАЗ были заменены на те, которые уже неоднократно проверялись в этих экстремальных испытаниях.Они и сам Ларгус, конечно, должны оставаться на дороге даже в случае прокола на максимальной скорости 165 км / ч.

А пока подо мной с конвейера скатываются колеса с хлипкой блокировкой, не знаю, останутся ли они на стоянку на ночь. Поэтому пообещал вернуть машину испытателям до заката.

На песню «Турецкий берег мне не надо» Рад, что на заплаченные деньги в машине есть музыка. Черная кнопка «A / C» над областью от кончика мизинца стала спасать от жары, когда спина была уже влажной — этот крутой выключатель я не нашел с первого раза.Но понял, что такую ​​машину без кондиционера брать нельзя.

Любители бить по центру руля на светофоре будут разочарованы Lada Largus — он не издаст ни звука. Среднестатистическому человеку здесь тоже придется поломать голову. Оказывается, сигнал спрятан в торце левого подрулевого переключателя, настроенного в японском стиле — здесь включают свет.

Обычно я не кидаю людей на светофор, поэтому мне понравилось нажимать кнопку на конце джойстика.Это особенно удобно при движении задним ходом — левая рука занята рулем, а правая лежит на спинке сиденья. Человеку на улице с гипсовым локтем можно подать сигнал мизинцем левой руки.

При езде без кондиционера голова отказывается сразу вспоминать, что передние окна открываются ключом на панели справа, ключи от задних стекол нужно искать уже ручным тормозом … Вот на полу , наружные зеркала заднего вида регулируемые — маловаты для меня.Подлокотника нет, телефон, слегка наклонившись, кладу в подстаканник за рычагом переключения передач — лучше оттуда стакан нести полупустой. Такова японско-французско-российская логистика рабочего места водителя в новом лицензионном Lada-Largus.

Воздуходувки со всей пластиковой окантовкой своего Логана, большим бардачком и удобной аварийной кнопкой в ​​центре смотрят на меня выпученными глазами. Но не могу сказать, что меня все это раздражает — даже резинка, выпавшая из-под правого подрулевого переключателя, только добавила оптимизма.Сам вернул и вернул.

Давно не оседлал бордюры с таким удовольствием. Всегда боялся нарваться на них с крашеным бампером. А «Ларгус» молодец, на любую высоту поднимается и прыгает, не приседая. Перед ним бордюрный просвет огромен, пороги правда на целый кулак ближе к асфальту. Эх, если бы у него еще была резиновая накладка на бампер, чтобы не упускать из виду мелкие тычки и не тратиться из-за этого, как иномарки, уже стал бы законодателем моды.

А вот и мой друг капитан с телефоном и его жена на линии. Им нужна только российская машина — такой покупатель, можно сказать, золотой фонд АвтоВАЗа. Глаза у капитана горят, и он начал с того, что спросил, можно ли после испытаний купить наш Зарулевский «Ларгус». Я ему говорю, садись за руль, устраивайся поудобнее, может ему это не понравится. И капитан ведет меня до сундука, хочет посмотреть туда. У них с женой собака, дача, скоро поедут внуки, коляски, яблоки.

Смотри, говорю, сзади одна щетка чистит только левое стекло, а водителю очень важно видеть сквозь стекло правой полузадней двери … Как припарковаться в непогоду с маленькими боковыми зеркалами и грязным правая половина заднего стекла? Но капитан меня не слышит, он завороженно смотрит в тоннель, в котором можно разместить три ряда сидений, все дачное имущество. А вентиляционные отверстия в спине будут обеспечивать воздух для приемных животных.

Я сам положил в этот багажник лодку для виндсерфинга на 150 литров.Бывают случаи, когда нужно быстро перевезти его без багажника, пока дует ветер и Порше никуда не годится. В такой ситуации практичный спартанский салон убережет семью от последующих разборок, например: кто поцарапал сиденья или приборную панель? Потолок, кстати, хороший, главное высокий.

Левая рука свободная, широкая, посадка высокая. По булыжнику едешь уверенно, как в трамвае с буквой «А». И такое спокойствие в душе от случайных встреч с подводными камнями на дороге.

Lada Largus врезается в городской асфальт, бессмысленно и безжалостно срезает, с уверенностью ледокола «Ленин». И если в столовой атомного гиганта все тарелки были прибиты к столу, то в Ларгусе такой необходимости нет. Дороги и дураки не могут раскачивать Ларгус, давя на любой уличный булыжник.

Ларгус шумный и голубоватый, но руль отзывчивый и даже спас меня от гнева головы теста ZR, когда я повернул налево на зеленый светофор, а другой дурак на дороге хотел проскользнуть впереди меня.Ларгус даже слишком охотно входит в повороты. Думал использовать как спорткар сразу отложил на будущее.

1,6-литровый «шестнадцатиклапанный» и 5-ступенчатая механическая коробка передач, слаженно работая, всегда обеспечат безрисковый обгон. Хотел выжать из них побольше, ну педаль в пол и тому подобное. Понравилось, что «Ларгус» не киснет и принимает вызов. Из таких экспериментов мой средний расход вырос с 8,6 до 8,9 л / 100 км.Думаю, капитан всегда уложится в 8 литров, если не лезть в пробки. У него была бы коробка с шестой передачей, тогда даже литр можно было бы сэкономить. Теперь «Ларгус» на пятой передаче катится не так легко, как хотелось бы.

Лада Ларгус наблюдает, как на заднем плане разрушается русская природа, и ему надо внести свой вклад.

Но на четвертой передаче «Ларгус» едет на минимальных оборотах, и на нем мы ехали за МКАД до техцентра «ЗР».Я решил для себя: «Ларгус» здесь будет сдавать экзамен со строгими экспертами, я посоветую его капитану.

Лада Ларгус пахнет ВАЗом. Шланг кондиционера болтается, его размер больше необходимого, от тряски на хомуте алюминий потрепается. Звуконепроницаемая вытяжка — это хорошо.

Фломастером кто-то нарисовал уровень охлаждающей жидкости — это говорит о том, что мастер опасается за видение сборщика.

Защита моторного отсека легкая и надежная.Подрамник имеет импортный крепеж.

Лада Ларгус передняя подвеска «Макферсон» со стабилизатором поперечной устойчивости … Импортные стойки, амортизатор «Монро», хорошо, что не Скопинский автоагрегат. В задней части находится полунезависимая подвеска с мощной поперечной балкой, внутри которой находится стабилизатор поперечной устойчивости.

На Автофрамос защитное покрытие наносят ровнее. Странно, часть днища обработана антикором, часть — нет.Тормозная и топливная трубки надежно закреплены и спрятаны в коробке по центру, то они везде отстают от корпуса на крыльях — очень хорошо. Антикоррозионные вещества под коробку тоже не распыляли.

Сзади такие элементы обогрева стекла Lada Largus должны быть прикрыты.

Запаску не так-то просто поставить под днище — заправить крючок непросто, а есть ли заминка?

Заключение специалистов техцентра «ЗР»: недостатков разумный минимум, рекомендуем капитану.

Лада Ларгус и мой друг Олег — капитан полиции.

Но он сам, мой друг капитан, решил дождаться результатов теста «60 часов на максимальной скорости», чтобы потом, при полной капитанской уверенности, купить себе эту надежную русскую машину.

П.С. А вот результаты проверки надежности: «60 часов на максимальной скорости». За 60 часов «Лада Ларгус» проехала 8807 км с максимальной скоростью 187,6 км / ч, по кругу (с подъёмами и спусками) он проехал со скоростью 167 км / ч.При этом потреблял 17,7 л / 100 км, среднее расстояние между заправками составляло 264 км. С такими показателями его можно рекомендовать не только капитану.

Технические характеристики Лада Ларгус (данные производителя)

Благодарю коллег: Геннадия Емелькина — начальника техцентра «ЗР», Сергея Канунникова — начальника.Отдел тестирования ZR за помощь моему другу капитану.

Запчасти на Lada LARGUS (KS0_, RS0_, KSA_) 03.2012

+372 Эстония + 358 Финляндия + 371 Латвия + 370 Литва + 7 Россия + 45 Дания + 47 Норвегия + 46 Швеция + 375 Беларусь + 380 Украина + 48 Польша + 93 Афганистан + 355 Албания + 213 Алжир + 1 Американское Самоа + 376 Андорра + 244 Ангола + 1 Ангилья + 1 Антигуа и Барбуда + 54 Аргентина + 374 Армения + 297 Аруба + 61 Австралия + 43 Австрия + 994 Азербайджан + 1 Багамы + 973 Бахрейн + 880 Бангладеш + 1 Барбадос + 375 Беларусь + 32 Бельгия + 501 Белиз + 229 Бенин + 1 Бермудские острова + 975 Бутан + 591 Боливия + 387 Босния и Герцеговина + 267 Ботсвана + 55 Бразилия + 246 Британская территория в Индийском океане + 673 Бруней-Даруссалам + 359 Болгария + 226 Буркина-Фасо + 257 Бурунди + 855 Камбоджа + 237 Камерун + 1 Канада + 238 Кабо-Верде + 1 Каймановы острова + 236 Центральноафриканская Республика + 235 Чад + 56 Чили + 86 Китай + 57 Колумбия + 269 Коморские Острова + 242 Конго + 243 Конго, Демократическая Республика + 682 Острова Кука + 506 Коста-Рика + 225 Кот-д’Ивуар + 385 Хорватия + 53 Куба + 357 Кипр + 420 Чехия + 45 Дания + 253 Джибути + 1 Доминика + 1 Доминиканская Республика + 593 Эквадор + 20 Египет + 503 Сальвадор + 240 Экваториальная Гвинея + 29 1 Эритрея + 372 Эстония + 251 Эфиопия + 500 Фолклендских (Мальвинских) островов +298 Фарерских островов + 691 Федеративные Штаты Микронезии + 679 Фиджи + 358 Финляндия + 33 Франция + 594 Французская Гвиана + 689 Французская Полинезия + 241 Габон + 220 Гамбия + 995 Грузия + 49 Германия + 233 Гана + 350 Гибралтар + 30 Греция + 299 Гренландия + 1 Гренада + 590 Гваделупа + 1 Гуам + 502 Гватемала + 224 Гвинея + 245 Гвинея-Бисау + 592 Гайана + 509 Гаити + 39 Святой Престол (Государство Ватикан) ) +504 Гондурас + 852 Гонконг + 36 Венгрия + 354 Исландия + 91 Индия + 62 Индонезия + 98 Иран + 964 Ирак + 353 Ирландия + 972 Израиль + 39 Италия + 1 Ямайка + 81 Япония + 962 Иордания + 7 Казахстан + 254 Кения +686 Кирибати + 850 Корея, Народно-Демократическая Республика + 82 Корея, Республика + 965 Кувейт + 996 Кыргызстан + 856 Лаос + 371 Латвия + 961 Ливан + 266 Лесото + 231 Либерия + 218 Ливийская Арабская Джамахирия + 423 Лихтенштейн + 370 Литва + 352 Люксембург + 853 Макао + 389 Македония + 261 Мадагаскар + 265 Малави + 60 Малайзия + 960 Мальдивы + 223 Мали + 356 Мальта + 692 Маршалловы острова + 596 Мартиника + 222 Мавритания + 230 Маврикий + 262 Майотта + 52 Мексика + 373 Молдова + 377 Монако + 976 Монголия + 382 Черногория + 1 Монтсеррат + 212 Марокко + 258 Мозамбик + 95 Мьянма + 264 Намибия + 674 Науру + 977 Непал + 31 Нидерланды + 599 Нидерландские Антильские острова + 687 Новая Каледония + 64 Новая Зеландия + 505 Никарагуа +227 Нигер + 234 Нигерия + 683 Ниуэ + 672 Остров Норфолк + 1 Северные Марианские острова + 47 Норвегия + 968 Оман + 92 Пакистан + 680 Палау + 970 Палестинская территория + 507 Панама + 675 Папуа-Новая Гвинея + 595 Парагвай + 51 Перу + 63 Филиппины + 48 Польша + 351 Португалия + 1 Пуэрто-Рико + 974 Катар + 262 Реюньон + 40 Румыния + 7 Россия + 250 Руанда + 590 Сент-Бартелемей + 290 Остров Святой Елены + 1 Сент-Китс и Невис + 1 Сент-Люсия + 590 Сен-Мартен + 508 Сен-Пьер и Микелон + 1 Сент-Винсент и Гренадины + 685 Самоа + 378 Сан-Марино + 239 Сан-Томе и Принсипи + 966 Саудовская Аравия + 221 Сенегал + 381 Сербия + 248 Сейшельские острова + 232 Сьерра-Леоне + 65 Сингапур + 421 Словакия + 386 Словения +677 Соломоновы Острова + 252 Сомали + 27 Южная Африка + 34 Испания + 94 Шри-Ланка + 249 Судан + 597 Суринам + 268 Свазиленд + 46 Швеция + 41 Швейцария + 963 Сирийская Арабская Республика + 886 Тайвань + 992 Таджикистан + 66 Таиланд + 670 Тимор-Лешти + 228 Того + 690 Токелау + 676 Тонга + 1 Тринидад и Тобаго + 216 Тунис + 90 Турция + 993 Туркменистан + 1 острова Теркс и Кайкос + 688 Тувалу + 256 Уганда + 380 Украина + 971 Объединенные Арабские Эмираты + 44 Соединенное Королевство + 255 Объединенная Республика Танзания + 1 США + 598 Уругвай + 1 Виргинские острова США + 998 Узбекистан + 678 Вануату + 58 Венесуэла + 84 Вьетнам + 1 Виргинские острова, Британия + 681 Уоллис и Футуна + 967 Йемен + 260 Замбия + 263 Зимбабве

отзывов владельцев, все минусы, фото

В 2014 году российский концерн «АВТОВАЗ» представил необычную новинку.Речь идет о «внедорожных» модификациях легкового универсала, которые стали называть «Лада Ларгус Кросс». Отзывы реальных владельцев, все плюсы и минусы этого автомобиля — вот о чем хотелось бы поговорить. Автомобиль активно продвигается, и прошло уже два полных года с момента ее поступления в продажу. Многие люди стали владельцами модели Largus Cross, и большинство из них активно оставляет самые разные отзывы. И на них стоит обратить внимание.

Интерьер

Большую часть времени человек проводит в автомобиле, многие отзывы о «Ладе Ларгус Кросс» начинаются с комментариев по поводу салона.Дизайнеры постарались сделать интерьер более привлекательным, украсив его яркими оранжевыми акцентами. Но владельцы машины заявляют, что эстетика салона не на первом месте. Для них гораздо важнее объем багажника и эргономика.

Из плюсов можно отметить наличие нормальной полноценной ручки на водительском сиденье, пришедшей на смену непонятным выемкам в подлокотниках. И большой багажник, который в обычном состоянии вмещает до 560 литров груза, а при сложенных сиденьях около 2350 л.В общем, места внутри предостаточно. Если сложить задний ряд сидений, в нем можно комфортно разместиться и спать с прямыми ногами. Во многом благодаря просторному признанию получил псевдовадонный универсал «Ларгус Кросс».

Владелец Отзывы ко всем минусам, касающимся внутренней отделки автомобиля, также можно отнести. Многим не нравится левый подрулевой переключатель света. Мешает при включении «поворотников». Не поранить его просто нереально. Из-за этого выключаются фары, что доставляет водителю неудобства особенно в темноте.

Еще один недостаток — слишком чувствительная кнопка звука, которая находится на подрулевом переключателе. Если водителю нужно будет заставить коврик встряхнуть снег, он обязательно коснется головы.

Эргономика

Информация о нем также содержит оставленные отзывы владельцев универсального «Ларгус Кросс». Все недостатки, конечно, относятся к интерьеру, но их стоит выделить отдельно.

Все кнопки и переключатели находятся в местах, не поддающихся логическому объяснению.В том числе кнопки подогрева сидений, электростеклоподъемников и регулировки зеркал. В машине нет подлокотника и емкостей для хранения всяких вещей. В конце концов, все приходится хранить в кармане водительской двери, а это неудобно. Никто не видит практичности в пассажирской полке на потолке.

Рекомендуем

Как работает сайлентблок задний переднего рычага и сколько он служит?

Сайлентблок задний переднего рычага — один из составных элементов ходовой части автомобиля.Он относится к направляющим элементам подвески вместе с рычагами, выдерживающими колоссальные нагрузки колесами. Однако и с этим товаром их много …

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не волновал повышенный расход масла. Особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в двигателе …

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду.Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких …

Многие критикуют плохо закрытую главную дверь багажника. Чтобы сдержать его, нужно приложить особые усилия. В противном случае замок зацепится только за нижнюю петлю багажника. В результате водителю приходится заново закрывать дверь, из-за чего руки становятся грязными, а что неприятно пылятся.

А если вы захотите попробовать закрыть дверь окном, придется столкнуться с громким дребезжанием оконной конструкции.

Комфорт

Этот нюанс отмечается вниманием многих людей, оставляющих свои отзывы. Автовладельцы «Лада Ларгус Кросс» не устраивают многих. Например, передние сиденья. Их профиль обычно не выражается как боковая поддержка. Сидеть крайне неудобно.

Примерно так же для спинки дивана. Но есть еще одна проблема, и это короче подушечки. Они не обеспечивают пассажирам комфорта. Многие говорят, что без них было бы лучше. Дополнительные неудобства вызывают статические фиксированные пряжки.Пассажирам, удобно сидящим сзади, лучше им быть.

Кроме ног очень мало места. Большинство автолюбителей сходятся во мнении, что заднее сиденье обойдется в будущем в раздвижном. Но это 5-местные версии — в моделях, рассчитанных на семерку, места достаточно.

Поведение на дороге

Не говоря уже об этом нюансе, говоря об универсале «Ларгус Кросс». Владелец подробно рассматривает все плюсы и минусы в плане, перечисленные в нем.

Автомобиль в дороге не трясет, ездит хорошо, поворачивает послушно.Плохое покрытие отлично ездит, «съедая» множество неровностей. И все благодаря улучшенной, переработанной подвеске. Дескать, обычная «Лада Ларгус» на дороге ведет себя хуже. К минусам водителей можно отнести неудачное расположение задних колес. Их разработчики расположили максимально близко к торцу кузова, что приводит к налетам на бордюры при поворотах. Также многим не нравится КПП. В целом дискомфорта это не доставляет, за исключением короткой пятой передачи. На скорости 100 км / ч показывает более 3000 об / мин.Если разогнаться до 120 км / ч, мотор начинает рычать, что доставляет некоторый дискомфорт.

В целом шумоизоляция оставляет желать лучшего. Особенно шумно в салоне становится на высоких скоростях. Но, опять же, по сравнению с уровнем шума «Грантополучателя».

Двигатель

О нем и его творчестве много интересного могут рассказать владельцы «Лада Ларгус Кросс». Автомобилисты знают, что под капотом этого фургона псевдокнеоринуса заходит с 1,6-литровым 105-сильным мотором.Производители представили его агрегатом с отличной тягой на низких оборотах.

Владельцы «Лада Ларгус Кросс» убедились, что двигатель у этой машины слабый. Сначала при обкатке новой машины он серьезно «тормозит». И вот он начал работать как положено, требуется много миль. Согласно обзору, около 5000. Впервые будет сильно не хватать динамики. Многие считают, что для автомобиля с такой массой (1300 кг) нужно было бы разработать двигатель более мощный, и не менее 2-х литрового.

Однако, в отличие от таких рекомендаций, перейдите к комментариям других владельцев. Которые уверяют, что цены в пределах 650-700 тыс. Руб. двигатель хороший. На «Дастере», который многие считают альтернативой «Кроссу», двигатель объемом 2 литра, но он стоит около миллиона. А если колонки захотят, стоит покупать машину подороже, а б & mиро побольше «коня». У «Лады Ларгус Кросс» несколько иное предназначение.

Расход

Его показатели многие учитывают при покупке автомобиля.Что по этому поводу оставили отзывы владельцев «Лада Ларгус Кросс»? Есть недостатки. По сравнению с универсалом «Лада Калина», который весит всего на 80 кг меньше, «Кросс» потребляет на 1,5 литра топлива больше. В любом случае, новая машина требует много топлива. 13 литров на 100 «городских» километров, хотя в описании заявлено 11,5 л. Но это начало. В итоге после обкатки расход держит 11 литров. Но если ехать по трассе на скорости 60-80 км, двигатель будет потреблять всего 7,2 л.

В среднем, залив полный 50-литровый бак 95-м бензином, можно на ближайшие 600 километров забыть о заправке. Многим людям, перебравшимся на новую «Гармонию» со старыми автомобилями, такой расход кажется необычно скромным.

Комплектующие

Рассматривая оставленные об автомобиле «Ларгус Кросс» отзывы владельцев с фотографиями, невозможно не обратить внимание на тему оснащения. Большинство отзывов, касающихся оборудования, положительные. Потому что «Кросс» — это все, что может предложить АВТОВАЗ — начиная от подогрева сидений и АБС, заканчивая комплектацией, климатической системой и тем, что есть Bluetooth.

Некоторые автомобилисты отмечают недовольство отсутствием опции «автомат», но менять масло каждые 30 000 км не нужно. Но если это вопрос ко всем, то ни одно многофункциональное рулевое управление многих особо не расстраивает. И все же люди критикуют магнитолу со съемной передней панелью. Вариант Hands-free удобен, динамики аудиосистемы неплохие, звук чистый, басов не хватает. Особенно хорошо чувствителен к сигналам приемника.

Но кондиционер в машине слабый.Если на улице не жарче +30 ° C, он достойно справится с охлаждением салона. Но при более высокой температуре его мощности недостаточно для такого большого помещения.

Visual

Процесс вождения включает в себя несколько человеческих чувств. Глаза — в том числе. Ведь визуальность играет огромную роль при выборе автомобиля. И отзывы об автомобилях «Лада Ларгус Кросс», оставленные их владельцами, также отмечают внимание к этому нюансу.

А еще говорят, что обзор с водительского места в наружное зеркало плохой.Потому что передняя правая стойка «берет» часть зеркала. Который, кстати, уже маловат для машины таких габаритов.

Нелестные отзывы о людях и осветительных приборах красным. Оттенок слишком яркий, и «режут глаза». Освещение должно быть нейтральным. Белый, например.

Но это единственные недостатки в этом аспекте автомобиля «Ларгус Кросс». У всех недостатков, напротив, есть преимущества. Владельцы отмечают вниманием отличную оптику «Жигулей». С включенными противотуманными фарами свет остается ярким, как будто ночь включает в себя далекую, впечатление, которое царит днем.

Эксплуатация зимой

Эти люди тоже рассказывают мне отзывы об оставленном автомобиле «Ларгус Кросс». Все недостатки, перечисленные ранее, важно учитывать, но то, как машина ведет себя зимой — один из важнейших нюансов. Почему многие решают купить эту машину? Потому что для русской зимы — машина производства РФ. Но «Ларгус» — не лучший вариант, по мнению владельцев. Кабина прогревается очень слабо — даже при незначительных -10 ° C водитель и его пассажиры могут оставаться в тепле.Особенно в просторной 7-местной машине. Плюс боковые окна замерзли и таяли, нужно останавливаться. И датчика температуры, кстати, нет.

В холодном пуске не с крутизной, ждать придется. Но не надолго. Затем нужно ехать медленно, желательно несколько миль, пока двигатель полностью не прогреется.

Еще недочеты

Оставленный на 7-местном автомобиле «Лада ЛаргусКросс» отзывы владельцев могут сказать много важной информации. Если, например, вам нужно будет сложить задние сиденья для перевозки каких-либо громоздких грузов, придется столкнуться с неудобствами ввиду неровного пола.Из-за выступающих креплений сидений. И в этом случае мы должны постараться загрузить багаж без повреждений.

Расположение запаски тоже оставляет желать лучшего. Он расположен со стороны улицы, под полом багажника. Все-таки неудобно разработчики разместили крепление ремня безопасности среднего пассажира 2-го ряда — на потолке, прямо у двери багажника. И некоторый дискомфорт доставляет торпеда, которая при приводе скрипит и гремит.

Стоимость

И в заключение стоит сказать несколько слов.Новый 5-местный «Кросс» стоит 665 000 рублей. За версию, рассчитанную на семерку, придется заплатить еще 25 000 р. Цена — одна из основных причин, по которой люди решают купить «Ларгус Кросс». Многие действительно предпочитают новую машину от АВТОВАЗа более «взрослой» подержанной машине. Кстати, еще 12 000 потенциальным покупателям предлагается окраска «металлик».

Кто эта машина?

Итак — основные моменты что нужно знать перед покупкой об автомобиле «Лада Ларгус Кросс» Отзывы владельцев демонстрируют все минусы.Но, несмотря на это, машина пользуется популярностью. Фактически, этот автомобиль идеально подходит для людей, желающих приобрести просторное поместье в строгом аутентичном стиле. Все недостатки, которые связаны с бюджетным авто. А так это функциональный городской автомобиль, подходящий для езды по легкому бездорожью и перевозки крупногабаритных грузов, которые сейчас на наших дорогах можно встретить довольно часто.

Обзор автомобиля Лада Ларгус Кросс. Тюнинг «Ларгус» 4х4 от производителя

Автомобили модели Lada уже давно не вызывают у автолюбителей бешеного восторга.Конечно, если не брать во внимание чертежи концептов и экспонатов. Технический тюнинг Ларгуса 2012 не вызвал ожидаемой реакции, модель стала лишь одной из новинок АвтоВАЗа. Выпускался в трех вариантах кузова: фургон, универсал и компактный фургон. Данная модель пополнила ряды бюджетного сегмента, но особой популярности не завоевала. Но повышенный спрос все же наблюдался. Как правило, его покупателями являются люди, которые часто ездят на дачу или просто возят большие грузы.Благодаря вместимости машина нашла своего потребителя.

Но АвтоВАЗ продолжал развивать эту линейку. И уже в рамках международной выставки 2014 года, проходившей в Москве, был представлен псевдокроссовер «Лада Ларгус». Характеристики автомобиля хоть и не все, но не изменились. Приставка Cross, которую использовали производители, гарантировала увеличенный клиренс, новые колеса R16, пластиковый обвес для защиты, измененный бампер и дверные стойки, выполненные в черном цвете.

Экстерьер

Стоит отметить, что внешне автомобиль похож на внедорожник, способный покорить любую дорогу. Передний бампер сделан из пластика, но выглядит машина не примитивно. Наверное, металлическая вставка добавляет этому изюминку. В целом внешний тюнинг Largus Cross аналогичен предшественнику, и искать какие-либо кардинальные изменения нет смысла. Однако обновленная машина приобрела современные черты и определенную динамичность. Некоторую роль в дизайне играют 16-дюймовые диски, выполненные довольно неплохо.Они идеально подходят как для езды по городу, так и для бездорожья.

Опытный водитель сразу заметит, что клиренс у данной модели увеличен. Для Lada Largus он составляет 145 мм, а для Cross — 170 мм. Что касается остальных критериев, то они полностью соответствуют универсалу класса B.

Интерьер

Эстетический тюнинг «Ларгуса» вызывает много споров, особенно это чувствуется в салоне. Почему возникают такие чувства? И это связано с тем, что дизайнеры использовали слишком смелые и контрастные приемы в оформлении интерьера, к которым не все относятся однозначно.

Изменения коснулись как обивки дверей, так и руля, немного преобразилась передняя панель. Но если посмотреть глубже, многое останется прежним. Ведь базовые механизмы совершенно не изменились, комфорта в машине уже нет, что наглядно продемонстрировал тест-драйв. Ларгус Кросс 4х4 — это переднеприводный автомобиль, поэтому никаких переключателей не было.

Конечно, в салоне не только органы управления. Также большое внимание уделяется дизайну сидений, дверей и прочего.Ларгус Кросс в этом плане не разочарует своих владельцев. Внутри много элементов, которые выполнены из качественной кожи и выделены оранжевым цветом. Похоже, такой дизайнерский ход рассчитан на молодежь. Смотрится, конечно, довольно эффектно. Несмотря на то, что интерьер напоминает Рено Логан, оранжевые вставки позволили добавить изюминку и немного изменить общее впечатление от автомобиля. Внедорожник Lada Largus 4х4 выполнен на базе модели Lux, поэтому устанавливать дополнительную электронику не придется.Все это уже есть в базе.

Загляните под капот

Если кто-то когда-либо ездил на Renault Logan MCV, то в «Ларгус Кросс» он не увидит ничего нового, поскольку технические характеристики полностью идентичны. Двигатель 105 лошадиных сил. Он неплохо работает на малых оборотах и ​​не дергается на первых двух передачах, водитель может максимально точно контролировать подачу топлива. Однако на скорости выше 120 км / ч чувствуется, что тяга уже не такая активная, как была раньше.Конечно, мало кому хочется разгоняться на российских дорогах до такой скорости, поэтому этот минус несущественный. В комплекте с двигателем, которым оснащается автомобиль Lada Largus, идет удобная пятиступенчатая механическая коробка передач.

Характеристики

Если подробно говорить о технических характеристиках, то стоит отметить динамическую устойчивость автомобиля. Автомобиль не теряет динамику на подъемах и спусках, даже когда в нем семь человек. Если говорить о том, сколько автомобиль расходует топлива, то нельзя не заметить разницу с универсалом Lada Largus.Расход при любом движении увеличился примерно на литр. В новой модели в городе будет израсходовано около 11 литров топлива, а на трассе — 7,5 литров. Также стоит обратить внимание на повышение уровня максимальной скорости, которая сейчас составляет 165 км / ч.

Кроссовер «Лада Ларгус»: комплектация и цена

Об комплектациях особо не скажешь. Все условия комфорта взяты у предшественника — универсала класса Люкс. А это уже говорит о том, что в базовом содержании присутствуют:

• комплектующих полного питания;
• система обогрева сидений переднего ряда;
• бортовой ПК;
• подушки безопасности;
• мультимедиа;
• Системы ABS и BAS и т. Д.

Стоимость пятиместной модели начинается от 615 тыс. Руб., Семиместной — от 640 тыс. Руб.

Подводя итог

Автомобиль многим понравился. Некоторые были удивлены, что такой же оптимизации не было сделано в Renault Logan. Любой, кто посмотрит на тюнинг Ларгус 4х4, скажет, что эта модель далека от внедорожника. Но успешное увеличение клиренса говорит как минимум о продолжающейся работе в этом направлении. Сюда можно добавить пластиковые бамперы. Недостатки есть, но они несущественные.Многих неудобно то, что нет возможности выбрать цвет вставок в салоне или поменять оборудование. Этот автомобиль не сможет взобраться на крутой склон в гористой местности или на большой скорости по бездорожью, но он идеально подходит для российских дорог. Хотя многие считают, что цена завышена. Стоит признать, что у Lada не так много удачных трансформаций, поэтому можно порадоваться за отечественного производителя и, конечно же, за счастливых обладателей Lada Largus Cross.

Полный бак и горит лампочка. Езда с горящей лампочкой

Для информирования водителя о количестве топлива в баке автомобиля, на приборной панели установлен индикатор уровня топлива. Сама по себе она особо не заметна и для исключения вероятности полного перетекания бензина или солярки на приборной панели дополнительно имеется сигнальная лампа, на которую указывает схематическое изображение бензоколона.

Когда загораешь, свет информирует, что бензин в баке критичен и его достаточно для преодоления небольшого расстояния.Лампа индикатора уровня топлива сделана так, чтобы водитель заранее заметил, что топлива в баке мало, и поехал на дозаправку.

Сигнальная лампочка можно считать полезным дополнением топливного датчика. Дело в том, что показания датчиков не всегда точны, есть определенные погрешности (из-за конфигурации бака, положения автомобиля и ряда других факторов). Поэтому датчик может показывать «пустой» бак при подаче на ¼ или 1/5 в зависимости от объема бака (а это 10-15 литров).Это может сбить с толку водителя, так как стрелка датчика показывает «0» как при 10 литрах, так и при 1 литре бензина в баке.

Типы указателя, принципы работы

На автомобилях С. карбюраторные системы Питание лампы питания осуществлялось от потенциометрического датчика уровня топлива, то есть датчик и лампа соединены. Принцип работы очень прост — при достижении определенного уровня бензина бегунок потенциометра, связанный с поплавком, замыкает контакты лампы.Сначала контакты замыкаются прерывисто (сказывается разбрызгивание бензина в баке), поэтому индикатор мигает, но при большем расходе топлива контакты ламп замыкаются постоянно.

В современных автомобилях от инжекторной системы Датчик мощности и индикатор отделены. Контрольная лампа питается от своего датчика, установленного на корпусе насоса. Основным элементом датчика сигнальной лампы является термистор, помещенный в металлическую колбу. Принцип работы цепи «Лампа-датчик» построен на изменении сопротивления термистора от воздействия температуры.

Все работает так: термистор подводится к термистору, поэтому он и нагревается. Топливо выступает за него с теплоносителем, забирает тепло, поддерживая температуру датчика. Если уровень бензина опускается ниже этого датчика, то температура термистора повышается, что приводит к изменению его сопротивления. Как следствие, изменение сопротивления зажигает лампу.

Индикатор, построенный на основе термистора, хорош тем, что не связан с датчиком уровня топлива и работает независимо от него.Это дает возможность заметить снижение уровня топлива даже при неработающем топливном датчике.

Сколько можно проехать с горящей лампочкой

Теперь сколько бензина осталось в баке, загорелась ли лампа и сколько его хватит для разных моделей Этот показатель разный. В среднем автопроизводители устанавливают запас хода на 100 км хода. То есть лампочка загорается, если в баке от 5 до 10 литров в зависимости от модели. Но это не значит, что после загара сигнальной лампы водитель проедет 100 км.На расстоянии, которое можно проехать на запасе бензина, сказывается стиль вождения, особенности дорожных условий, нагрузка на двигатель и т. Д., То есть один водитель проедет на запасе 80-90 км, а второй — хватит всего на 30-40 км. Поэтому не стоит надеяться, что на остатках топлива в баке вы проедете большое расстояние. С загорелым индикатором сразу надо отправлять в сторону заправки.

Как ехать, если загорелась лампа бензина

Бывает, загорелась лампочка на панели приборов, а на заправку еще нужно проехать значительное расстояние.И в этом случае следует принять меры, чтобы запаса хватило до дозаправки.

Для этого вам необходимо:

1. Выберите путь с минимальным количеством остановок. Примите во внимание, что 5 литров бензина, чтобы завести машину и добраться до заправки, недостаточно. Необходимо не менее 10 литров, чтобы помпа могла полностью прокачать систему питания и обеспечить стабильную подачу топлива. Если бензина меньше, то топливный насос из-за нехватки бензина будет «гнать» воздух, из-за чего двигатель не сможет стабильно работать.
2. Выберите скоростной режим, при котором расход бензина минимален (70-80 км / ч).
3. Уменьшите нагрузку на бортовую сеть, оставив в комплекте только необходимое электрооборудование.
4. Закройте окна, прогните колею за грузовиком, это снизит сопротивление воздуха до минимума.

Эти меры позволят проехать большее расстояние на остатках топлива.

Чем грозит небольшое количество бензина

Учтите, что лучше не допускать снижения количества бензина до уровня при срабатывании контрольной лампы.Если для карбюраторных машин нет отрицательных последствий, никаких отрицательных последствий это не несет, кроме вероятности неожиданного прекращения движения и «прогулки» с Канишысто до заправок, то в инжекторных машинах это явление опасно.

Проблема в том, что бензонасос в таких машинах размещается в баке, а топливо для него — охлаждающая жидкость. Если бензина мало, то из-за перегрева может выйти из строя электродвигатель помпы. «Плачущий» воздушный насос тоже ничего хорошего.

Еще одна проблема в том, что при низком уровне топлива насос качает топливо «со дна» бака, где скапливается мусор и грязь. Это приводит к засорению фильтра топливного ресивера, из-за чего насос работает с повышенной нагрузкой, что увеличивает вероятность поломки.

Стоит ли переживать, если на панели приборов загорается контрольная лампа низкого уровня топлива, сколько можно проехать и как сэкономить бензин? Отвечаем по порядку.

Сообщение о необходимости дозаправки обычно сопровождается еще одним звуковым сигналом.Услышь этот «Динь» — начни считать.

Казалось бы, о чем говорить? Данные о запасе топлива в топливном баке должны быть указаны в инструкции по эксплуатации автомобиля. Или даже проще: маршрутный компьютер предупреждает о низком уровне топлива и сообщает, сколько вы можете проехать до дозаправки. Не всегда. Остальные вместо конкретных цифр выдают только стыковку, заставляя меня еще паниковать.

Однако авторы инструкций часто ограничиваются общими словами. Например, контрольная лампа низкого уровня топлива загорается, когда топливный бак почти пуст.Это цитата из руководства по эксплуатации Hyundai Solaris. и Kia Rio .. В нем даже присутствует элемент драмы: «Производство резерва топлива может поставить под угрозу людей в автомобиле». Страшно…

Горит лампа низкого топлива

Если нужно выехать за город, на всякий случай держите в багажнике небольшую канистру с горючим. Убедитесь, что он плотно закрывается. Удобнее, когда она укомплектована лейкой. Как, например, на этой иллюстрации.

Между тем «посмотреть» неплохо: можно найти много неприятных приключений и для себя, и для машины.Например, сгорел бензонасос, которому не хватило охлаждения. Кроме того, он начнет поднимать грязь, которая есть в баке любой машины с большим пробегом. Из-за обедненной смеси может пострадать каталитический нейтрализатор. Когда двигатель работает на больших оборотах, и он перестает подавать горючее (например, при затяжном приёме), это может привести к детонации и последующему ремонту. Если это произойдет в горной местности, есть риск не преодолеть подъем. И вообще, любая вынужденная остановка вдали от цивилизации небезопасна.Зимой можно банально замерзнуть, боясь выйти из машины. Вы считаете фантастикой? Увы, бывает. И не только в Сибири и на Дальнем Востоке, но даже в центральной полосе России.

Чтобы снизить расход топлива, выключите кондиционер. Это очень прожорливая совокупность.

На самом деле и Солярис, и Рио в запасе не так уж и мал: 7-8 литров, как говорят владельцы таких машин. Так, может, стоит перед проверкой назвать такие цифры? Для концерна это полностью выполненная задача.Или из руководства по эксплуатации нового Hyundai. Солярис, который вот-вот появится на российском рынке, этот хоррор уже удален? Будет интересно проверить, когда мы с ним встретимся.

Подобные упражнения встречаются в инструкциях трех бестселлеров — Renault Logan, Renault Duster., Lada Largus .. Как под автомобилем: «Если лампа загорается и не гаснет, необходимо срочно починить топливный бак. . » При этом в инструкции родственного Renault Sandero четко указано — «с момента первого включения сигнальной лампы можно проехать еще 50 км.«

В инструкции к Lada Vest есть ссылка на контрольную лампу, и подробнее нужно описать в соответствующем разделе, но ссылка ни в какую не ведет. Там даже нет такого раздела, как« эксплуатация автомобиля ». это «Знакомство», «Вождение», «Уход» и «Практические советы». Напротив, Лада 4х4 — конкретные данные (см. таблицу). То же и Шевроле Нива .. Похоже на наследие советского раз .. Но и японцы, и европейцы (немцы и чехи) тоже точны.

Оставьте режим питания до лучших времен. Перейдите в экономичный режим, избегайте резких ускорений и торможений.

Сколько бензина в баке, когда загорается лампочка

Как видите, чтобы найти ответ на вопрос, сколько и как далеко можно пройти «на лампочке», я наклеил инструкцию по эксплуатации самые популярные автомобили в России. Данные сведены к таблице. Вывод: Минимальный запас топлива, который нам предоставляют автопроизводители, составляет 5 литров, в большинстве случаев его около 7 литров.Этого должно хватить минимум на 90 километров при движении по загородной трассе на машине в классе. Так что паниковать, увидев светлый топливный жилой фонарь или письменное предупреждение о том, что бак почти пустой, не стоит — если вы, конечно, не в тундре или пустыне. Перед заправкой буду привязан.

Чтобы узнать, где ближайший, посмотрите на карту навигатора, включая POI и поставив фильтр АЗС. Нет навигатора — перестаньте пользоваться смартфоном или планшетом. Кратковременная остановка не помешает.Конечно, лучше найти сетевую заправку качественным бензином, но если нет гарантии, что такая близкая, лучше не рисковать и отказаться от первой — минимум. Дойдете до приличного — обманете полный бак и разбавите горючее сомнительного качества. И подождать пару секунд после включения зажигания до запуска мотора: пусть помпа наберет нормальный бензин.

Общая черта чемпионов по экономичности (среди них — Volkswagen XL1, расходующий весь литр топлива на 100 км пути) — безупречный расход.

Мы в океане, делаем в Мол …

Как добраться до заправки? Закройте окна, чтобы улучшить аэродинамику, и, если возможно, выключите кондиционер (климатическая установка — серьезный потребитель энергии). Музыку выключать бессмысленно, много не съест. Оставьте свет фар — иначе сэкономите на охране, которую невозможно сделать, что бы ни случилось. Движение необходимо максимально равномерно, без резких ускорений и торможений, на максимальной передаче, со скоростью около 80 км / ч (не по населенным пунктам).Наш редактор в 2008 году поехал в Санкт-Петербург и обратно на одном танке за 170-сильным Volvo.

Круиз-контроль — хороший инструмент для экономии топлива. Вам просто нужно научиться правильно им пользоваться.

Для поддержания определенной скорости в середине прошлого века изобретен круиз-контроль, это храм, в котором сегодня много машин. Автомобили с новыми автоматами Коробки передач в принципе экономичнее машин с механикой — меняют передачи по определенному алгоритму, а не по мере падения, а обученные в первую очередь берут топливо.Но Б. современные автомобили с МКП (например, Lada Vesta.) Вставляют «Gear Shift Tips» (АвтоВАЗ). И даже в старинных жигули есть эконеттер, подсказывающий оптимальный режим езды. А в иномарках последнего поколения обычно можно выбрать подходящий режим работы силового агрегата, нажав кнопку ECO. Используйте максимум доступных инструментов. Если можете, проверьте давление в шинах и доведите его до предписанного (данные есть на задней стороне люка бензобака или на табличке в дверном проеме). Вы путешествуете, на крыше — бокс, а на хвосте — трейлер? Чтобы добраться до заправки, избавьтесь от другой, возьмите ее, когда топливо будет полным.

Но в целом желаем вам никогда не видеть лампочку резерва топлива, всегда заливать бак под пробку, а если иногда уезжаете в город, держите в багажнике хотя бы пятилитровую канистру со встроенным -в лейке. Недорого, 500 рублей, много места не занимает. Если закрывается плотно, герметично — даже не пахнет. Пластиковыми бутылками с бензином не пользуйтесь: они опаснее канистры. И машина горит за пару минут.

И последнее: инструкции по эксплуатации — интересная фантастика. Я советую.

Страница из руководства по эксплуатации LADA 4 × 4 (бывшая «Нива»). Все ясно и предельно ясно.

Сколько бензина остается в баке, когда загорается лампочка

Для информирования водителя о количестве топлива в баке автомобиля на приборной панели установлен указатель уровня топлива.Сама по себе она особо не заметна и для исключения вероятности полного перетекания бензина или солярки на приборной панели дополнительно имеется сигнальная лампа, на которую указывает схематическое изображение бензоколона.

Когда загораешь, свет информирует, что бензин в баке критичен и его хватает для преодоления небольшого расстояния. Лампа индикатора уровня топлива сделана так, чтобы водитель заранее заметил, что топлива в баке мало, и поехал на дозаправку.

Сигнальная лампочка можно считать полезным дополнением датчика топлива.Дело в том, что показания датчиков не всегда точны, есть определенные погрешности (из-за конфигурации бака, положения автомобиля и ряда других факторов). Поэтому датчик может показывать «пустой» бак при подаче на ¼ или 1/5 в зависимости от объема бака (а это 10-15 литров). Это может сбить с толку водителя, так как стрелка датчика показывает «0» как при 10 литрах, так и при 1 литре бензина в баке.

Виды индикатора, принципы работы

На автомобиле с карбюраторными системами питание лампы питания осуществлялось от потенциометрического, то есть датчик и лампа соединены.Принцип работы очень прост — при достижении определенного уровня бензина бегунок потенциометра, связанный с поплавком, замыкает контакты лампы. Сначала контакты замыкаются прерывисто (сказывается разбрызгивание бензина в баке), поэтому индикатор мигает, но при большем расходе топлива контакты ламп замыкаются постоянно.

В современных автомобилях с инжекторной системой питания датчик и индикатор разделены. Контрольная лампа питается от своего датчика, установленного на корпусе насоса.Основным элементом датчика сигнальной лампы является термистор, помещенный в металлическую колбу. Принцип работы цепи «Лампа-датчик» построен на изменении сопротивления термистора от воздействия температуры.

Все работает так: термистор подается на термистор, поэтому он и нагревается. Топливо выступает за него с теплоносителем, забирает тепло, поддерживая температуру датчика. Если уровень бензина опускается ниже этого датчика, то температура термистора повышается, что приводит к изменению его сопротивления.Как следствие, изменение сопротивления зажигает лампу.

Индикатор, построенный на основе термистора, хорош тем, что не связан с датчиком уровня топлива и работает независимо от него. Это дает возможность заметить снижение уровня топлива даже при неработающем топливном датчике.

Сколько можно проехать с горящей лампочкой

Вот, сколько бензина осталось в баке, загорелась ли лампа и сколько ее хватает на разных моделях этот показатель другой.В среднем автопроизводители устанавливают запас хода на 100 км хода. То есть лампочка загорается, если бензина в баке осталось от 5 до 10 литров в зависимости от модели. Но это не значит, что после загара сигнальной лампы водитель проедет 100 км. Расстояние, на которое можно проехать на запасе бензина, влияет на стиль вождения, особенности дорожных условий, нагрузку на двигатель и т. Д. То есть один водитель проедет с запасом 80-90 км, а второго хватит на всего 30-40 км.Поэтому не стоит надеяться, что на остатках топлива в баке вы проедете большое расстояние. С загорелым индикатором сразу надо отправлять в сторону заправки.

Как ехать, если загорелась лампа бензина

Бывает, что загорелась лампочка бензина на панели приборов, а на заправку еще нужно проехать значительное расстояние. И в этом случае следует принять меры, чтобы запаса хватило до дозаправки. Для этого вам необходимо:

1. Выбирайте путь с минимальным количеством остановок.Примите во внимание, что 5 литров бензина, чтобы завести машину и добраться до заправки, недостаточно. Необходимо не менее 10 литров, чтобы помпа могла полностью прокачать систему питания и обеспечить стабильную подачу топлива. Если бензина меньше, то топливный насос из-за нехватки бензина будет «гнать» воздух, из-за чего двигатель не сможет стабильно работать.
2. Выберите скоростной режим, при котором расход бензина минимален (70-80 км / ч).
3. Уменьшите нагрузку на бортовую сеть, оставив в комплекте только необходимое электрооборудование.
4. Закройте окна, прогните колею за грузовиком, это снизит сопротивление воздуха до минимума.

Эти меры позволят проехать большее расстояние на остатках топлива.

Чем грозит небольшое количество бензина

Учтите, что лучше не допускать снижения количества топлива до уровня при срабатывании контрольной лампы. Если для карбюраторных машин нет отрицательных последствий, никаких отрицательных последствий это не несет, кроме вероятности неожиданного прекращения движения и «прогулки» с Канишысто до заправок, то в инжекторных машинах это явление опасно.

Проблема в том, что ТНВД в таких машинах помещается в бак, а топливо для него — охлаждающая жидкость. Если бензина мало, то из-за перегрева может выйти из строя электродвигатель помпы. «Плачущий» воздушный насос тоже ничего хорошего.

Еще одна проблема в том, что при низком уровне топлива насос качает топливо «со дна» бака, где скапливается мусор и грязь. Это приводит к засорению фильтра топливного ресивера, из-за чего насос работает с повышенной нагрузкой, что увеличивает вероятность поломки.

Видео: загорелась лампочка, на сколько хватает топлива?

Казалось бы, о чем говорить? Данные о запасе топлива в топливном баке должны быть указаны в инструкции по эксплуатации автомобиля. Или даже проще: маршрутный компьютер предупреждает о низком уровне топлива и сообщает, сколько вы можете проехать до дозаправки. Не всегда. Остальные вместо конкретных цифр выдают только стыковку, заставляя меня еще паниковать.

Однако авторы инструкций часто ограничиваются общими словами. Например, контрольная лампа низкого уровня топлива загорается, когда топливный бак почти пустой.«Это цитата из руководств. В ней есть даже элемент драмы:« Производство резерва топлива может поставить под угрозу людей в автомобиле ». Страшно …

Что грозит« лампочке »

Подобные упражнения есть нашел в инструкции трех бестселлеров — Рено Логан, Рено Дастер, Лада Ларгус. Как под автомобилем: «Если лампа загорается и не гаснет, необходимо срочно починить топливный бак». При этом, в мануале родственного Renault Sandero четко указано — «с момента первого включения сигнальной лампы можно проехать еще 50 км.«

В инструкции к Lada Vest есть ссылка на контрольную лампу, и подробнее нужно описать в соответствующем разделе, но ссылка ни в какую не ведет. Там даже нет такого раздела, как« эксплуатация автомобиля ». это «знакомство», «вождение», «уход» и «практические советы». Напротив, Lada — это конкретные данные 4х4 (см. таблицу). Chevrolet Niva. Выглядит как наследие советских времен. и европейцы (немцы и чехи) тоже точны.

Loading panic!

Как видите, чтобы найти ответ на вопрос, сколько и как далеко можно пройти «на лампочке», я наклеил инструкцию для эксплуатация самых популярных автомобилей в России.Данные сведены к таблице. Вывод: Минимальный запас топлива, который нам предоставляют автопроизводители, составляет 5 литров, в большинстве случаев его около 7 литров. Этого должно хватить минимум на 90 километров при движении по загородной трассе на машине в классе. Так что паниковать, увидев светлый топливный жилой фонарь или письменное предупреждение о том, что бак почти пустой, не стоит — если вы, конечно, не в тундре или пустыне. Перед заправкой буду привязан.

Чтобы узнать, где ближайший, посмотрите на карту навигатора, включая POI и поставив фильтр АЗС.Нет навигатора — перестаньте пользоваться смартфоном или планшетом. Кратковременная остановка не помешает. Конечно, лучше найти сетевую заправку качественным бензином, но если нет гарантии, что так близко, лучше не рисковать и заправка на первой — минимальная. Дойдете до приличного — обманете полный бак и разбавите горючее сомнительного качества. И подождать пару секунд после включения зажигания до запуска мотора: пусть помпа наберет нормальный бензин.

Конечно, водители чаще всего не допускают в машину лампочку бензина, которая предупреждает о низком уровне топлива в баке.Это предупреждение указывает на то, что пора избегать машины. Но стоит ли сразу переходить к заправке и заправке автомобиля? Сколько времени у нас есть до того, как в машине кончится бензин или дизельное топливо? Вот подробная таблица по многим моделям автомобилей, в которой подробно раскрывается информация о том, сколько топлива осталось в баке после того, как на приборной панели появился низкий уровень бензина или дизельного топлива.

Приведенная ниже таблица является примерным значением для конкретной модели автомобиля. Обратите внимание, что данные приведены для автомобилей, произведенных до 2015 года включительно.Также учтите, что некоторые значения в таблице могут незначительно отличаться от реальных показателей.

Но в среднем получаются следующие значения: автомобили После включения лампочки уровня топлива в баке он еще может проехать около 50 километров, когда и внедорожники, и кроссоверы с обычно увеличенными топливными баками могут проехать на горящей лампочке около 150 километров.

Означает ли это, что автовладельцы могут при появлении предупреждения о низком уровне топлива не спешить с заправкой? Конечно, нет.Особенно, если вы находитесь в незнакомой местности и не имеете представления, какое расстояние будет следующим.

То есть, несмотря на то, что в любой машине топливный бак имеет определенный запас топлива, после того, как загорится горящая лампа, сигнализирующая о низком уровне топлива в баке, следует как можно быстрее отремонтировать свою машину и не допускать это предупреждение появится снова. Всегда поддерживайте уровень топлива в баке, пока на приборной панели не загорится горящий индикатор топлива.

Опасно ли ехать с низким уровнем топлива в баке?

Многие не знают, но помимо риска оставаться без топлива, в случае игнорирования предупреждения о низком уровне топлива, еще есть ряд проблем, с которыми может столкнуться любой автовладелец, который часто ездит на пустом баке.

Например, частые поездки на пустом баке могут привести к преждевременному выходу катализатора в выхлопную систему, который придется отремонтировать или приобрести новый, что связано с огромными денежными расходами.

В том числе частые поездки при низком уровне топлива в баке можно из за заправки. Дело в том, что топливо, которое мы заправляем на заправке, не совсем чистое (особенно в России) и содержит различные фракции загрязнений, которые оседают на дне бака.При низком уровне топлива мы рискуем, что такой осадок может попасть в бензонасос через АЗС. Особенно ,. Именно в этот момент частицы бака могут попасть в топливный насос. Для нормального уровня топлива аналогично риск загрязнения топливной системы минимален.

Так что если не хотите портить себе, то регулярно и вовремя заправляйте машину, не доводя уровень топлива до низких значений, приводящих к появлению горящей лампы на панели приборов.

Есть ли запас хода на бортовом компьютере автомобиля?

Многие автовладельцы часто ориентируются на показания сортировочного компьютера. автомобиль, который показывает вам возможный запас хода. Поэтому некоторые водители и доводят машину до низкого уровня топлива, полагаясь на индикатор бортового компьютера, считая, что указанный запас хода правдив.

Также многие водители при появлении предупреждения о низком уровне топлива сразу смотрят сбоку на бортовой компьютер, чтобы узнать, сколько другой автомобиль может проехать на топливе, которое остается в баке (такт).

Но, к сожалению, ход не точен, так как основан только на средних значениях вашего движения по дороге в прошлом.

Дело в том, что электроника автомобиля не сможет показать правдивый запас хода, так как не сможет учитывать ваши текущие условия движения в реальном времени, влияющие на расход бензина или солярки.

Например, если на приборной панели появилась лампа, предупреждающая о низком уровне топлива в баке машины, ехали по трассе, а вот они попали в пробку, то на бортовом компьютере отображается запас хода. так как этот показатель рассчитывается при движении по трассе, где расход топлива на самом деле намного меньше, чем при плотном движении в городе.

Поэтому не ожидайте, что, когда вы предотвратите низкий уровень топлива, вы сможете еще много путешествовать.

Итак, сколько топлива в баке осталось с момента появления на панели приборов горящей лампочки и сколько километров еще можно проехать до полной заправки?

Если вы еще можете ответить на первый вопрос, это достаточно просто, то какое расстояние вы сможете проехать на пустом баке, после того, как на приборной панели автомобиля загорелась топливная лампа, сказать однозначно очень сложно, потому что это зависит по реальным расходам Заправляйте машину топливом в определенный момент времени.

А расход зависит от многих факторов, начиная от стиля вождения и погодных условий, а также заканчивая резиной и дорожным покрытием, установленным на авто.

Мы уже, где подробно раскрывали информацию о течении курса на пустом танке. .

Эта же статья дополняет последнюю, а также расширяет полезную информацию для автомобилистов.

Вот подробная таблица по моделям автомобилей, в которой подробно показано, сколько топлива в баке остается в вашей машине после того, как на приборной панели загорится горящий свет, предупреждающий водителя о низком уровне топлива.Также из таблицы вы узнаете, какое расстояние в среднем вы можете проехать после предупреждения о пустом баке.

Таблица остатков топлива в баке после загара лампочки на панели приборов

(по маркам и моделям)

Да, иногда мы можем оказаться в ситуации, когда не получится вовремя привыкнуть к своей машине.При этом на приборке в любом случае рано или поздно появится предупреждение о том, что скоро закончится бензин или дизель.