Когда ярославцам пора менять резину на летнюю — 7 апреля 2023

Все новости

Мама утопила грудную дочку: что известно об убийстве младенца в Ярославле. Онлайн-трансляция

«У вас намного свободнее»: молодой араб переехал из Дубая в Сибирь и сменил особняк на общагу

«Мы долго-долго ходили»: появилось видео с допроса матери, утопившей свою грудную дочку в Ярославле

На уральском ядерном заводе произошел взрыв

Засмотрелся в телефон: на трассе в Ярославской области автобус с пассажирами съехал в кювет

«Надеюсь, она ничего не чувствовала». Как подожгли и бросили на путях 16-летнюю школьницу

Госдума повысила предельный возраст запасников

«Старший побежал за помощью»: очевидцы рассказали, что происходило у реки, где мать утопила 10-месячную дочку

Дом для сирот сгнил за пару лет: по подозрению в мошенничестве будут судить застройщика из Ярославля

Учу и плачу: рейтинг самых дорогих вузов страны

«Решила, что лучше сама»: в Ярославле многодетная мама утопила в реке 10-месячную дочь

Вдохновил опыт малоэтажной застройки: китайская делегация из города-партнера Нанкин приехала в «Норские резиденции»

Можно ли было не допустить смерти 6-летнего мальчика в приемной семье? Изнанка бизнеса на детях-сиротах

Беспилотник упал в Курчатове — там находится Курская АЭС

Евро по 100, утильсбор под 300. Разбираемся, как подскочат цены на автомобили

Вы удивитесь: сравниваем годовые бюджеты Ярославля и ЧВК «Вагнер»

«ЧВК «Вагнер» не существует»: Путин прокомментировал встречу с Пригожиным

Мэрия выставила на аукционы земли под застройку многоэтажками: где и что разрешили возвести

Фильмы под открытым небом, театрализованный ужин и ретрошоу: куда сходить ярославцам в эти выходные

Вывозят белые ящиками: грибники назвали самые плодовитые места по Ярославской области

ОНК не нашла генерала Суровикина в СИЗО: новости СВО за 13 июля

От всеобщего обожания до неизлечимой болезни. Как сложилась судьба звезды «Бриллиантовой руки»

А в массовку можно? В Ярославской области начали снимать три новых фильма

Взяли в момент получения взятки: задержан замглавы Минцифры

Я схожу с ума, ребята! 6 самых сексуальных женских причесок — они нравятся всем мужчинам

«За неуважение»: спецназ скрутил и заставил извиняться парней, которым полицейский угрожал выстрелом

Певица МакSим лечится от алкоголизма. Подробности и кадры из клиники, где она сейчас находится

Ни одного плохого впечатления — как российская бизнесвумен с мужем отдохнули в Узбекистане вместо Дубая и сколько у них ушло денег

Стали известны результаты ЕГЭ: сколько человек в Ярославской области сдали экзамены на 100 баллов

«Аналогов в мире нет»: 28-летняя сибирячка пишет программу, которая изменит работу легендарного СКИФа

Это Челябинск или Сочи? Проверьте, сможете ли вы отличить курорт от обычного города

В Ярославле не успеют достроить новую школу к сентябрю. Набранных в нее первоклашек отправят в старое здание

Я за риск платить не буду! Риелтор рассказала, как выбить скидку при покупке квартиры

В Ярославской области досрочно завершили весенний призыв. Заявление военкомата

Ливанская «Zara» и белорусская «IKEA». Какие бренды ушли из России и чем их заменили

Певица МакSим призналась, что лечится от алкогольной зависимости

«Введена мотивация»: рабочим «Яргорэлектротранса» подняли зарплаты после бунта

На Южном Урале весь город искал пропавшую школьницу — над ней надругался, а потом зарезал отец подружки

«Я выстрелю»: полицейский во время разборок с пьяной компанией в Ярославле угрожал пистолетом

Все новости

При выборе даты замены резины нужно учитывать распорядок дня водителя

org/Person»>Фото: Александра Мамонтова

Поделиться

Снег почти растаял на улицах Ярославля, да и гололедица стала нечастой гостьей. Однако такая погода совсем не означает, что пора переобувать автомобиль. Публикуем рекомендации эксперта о том, когда точно нужно ехать в шиномонтаж.

Всё зависит от того, в какое время автомобилист чаще появляется на дороге. По словам координатора группы «Дороги Ярославля» Темура Абдулаева, те, кто выезжает только днем, уже могут записываться на смену покрышек с зимних на летнюю.

— Переобуваться рекомендуется при достижении среднесуточной температуры в +5 градусов. При этом весной лучше чуть подождать, а осенью чуть раньше. Прогноз на ближайшую неделю по ночам около нулевой, поэтому, если водитель выезжает рано, то я бы посоветовал подождать пару недель, — рассказал в беседе с корреспондентом 76.RU блогер и дорожный активист Темур Абдулаев. — Если только днем, то в ближайшие выходные уже можно ехать на шиномонтаж, что, как мне кажется, и произойдет. Зимой дороги ровнее, поэтому вероятность потери летней резины, мне кажется, больше. В целом же нужно смотреть на производителей. У каких-то боковая часть слабая, у каких-то прочнее и так далее.

Прогноз погоды тоже располагает к смене резины. Согласно прогнозу «Фобоса», в выходные и в начале следующей недели ожидается от +8 до +15 градусов, по ночам столбики термометров будут колебаться от +1 до +6 градусов.

Советы:

• чтобы без очередей записаться на шиномонтаж, нужно заранее позвонить и приехать к указанному времени. По опыту шиномонтажников, менее загруженными считаются вечер пятницы и выходные;
• не забудьте о балансировке: это нужно делать при каждой установке, даже если шины хранились на дисках. Неотбалансированное колесо можно распознать по вибрациям;
• зимняя нешипованная резина летом изнашивается в ускоренном темпе. Летнее использование липучек допустимо разве что временно;
  
• после демонтажа рекомендуется подписать каждую шину, указав бортовку и ось, чтобы в новом сезоне поменять пары местами. Это поможет остановить ускоренное истирание.

Кстати, зимнюю резину нужно тоже уметь хранить. Шины без дисков лучше оставлять вертикально, пару раз в месяц переворачивая их на долю оборота. Резину на дисках можно хранить и горизонтально, и вертикально. Однако, по словам экспертов, вертикальное положение и такие же регулярные перевороты предпочтительнее.

Этот сезон замены резины ознаменовался новыми акциями. В Рыбинске женам участников СВО предлагают бесплатно поменять зимнюю резину на летнюю. Ранее мы показывали, сколько стоят сейчас популярные модели шин. В этом материале — десять чайниковских вопросов о весеннем шиномонтаже.

Удобнее следить за новостями в Telegram? Подписывайтесь на нас, нажав сюда.

По теме

• 31 марта 2023, 10:09

  Летние шины подешевели. Показываем, сколько стоят сейчас популярные модели

• 17 сентября 2022, 12:00

  Беззубая пора: зимние шины подорожали почти в полтора раза, цена комплекта — до 80 тысяч

• 01 апреля 2022, 12:00

  Зря тянули резину. Показываем, на сколько подорожали летние шины в начале сезона переобувки

Анастасия Вязигина

корреспондент

Летняя резина

• ЛАЙК1
• СМЕХ0
• УДИВЛЕНИЕ0
• ГНЕВ0
• ПЕЧАЛЬ0

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

КОММЕНТАРИИ17

Читать все комментарии

Гость

Войти

когда нужно по закону в регионах

Время переобуваться: что говорит закон о смене летней резины на зимнюю. Ежегодно, как только осенние заморозки дают о себе знать утренней ледяной корочкой на лужах, водители пытаются спланировать, когда им менять резину на зимнюю. В последнее время можно не только гадать: существует нормативный четко прописанный документ, как выбрать подходящее время для замены.

Переход на зимнюю версию резины зависит от региона

Рекомендации метеорологов

Главные советы о смене шин

Эксперты о датах перехода

Переход на зимнюю версию резины зависит от региона

Закон, прописывающий нормы и сроки перехода с зимы на лето называется Техническим регламентом. Говорится в регламенте о безопасности транспорта на колесах.

В пункте 5:5 восьмого приложения говорится следующее:

Эксплуатировать транспортные средства, которые нуждаются в шинах с противоскользящими шипами, запрещается в месяцы лета, то есть июнь-июль-август. В зимние, с декабря по февраль запрещено эксплуатировать по дорогам транспортные средства, которые не оснащены шинами зимних разновидностей. К транспортным средствам следует относить категории М1 и N1. На каждом из колес подобных средств передвижения должны присутствовать зимние шины в обязательном порядке.

Период времени может отличаться от того, что прописан в техрегламенте. Так происходит в некоторых государствах, являющихся членами экономического союза. Это связано с тем, что их климат заметно отличается из-за географических характеристик страны.

Итак, какие факты следует учитывать каждому водителю?

• использование зимней версии резины в шипах в летние месяцы ( июнь-июль-август) законодательно запрещено, запрет относится к каждому транспортному средству, исключений нет;
• требования закона зимой (декабрь-январь-февраль) разрешают использовать исключительно зимнюю резину.
  Важно, что закон не настаивает на использовании шипов, но резина, даже неошипованная, должна быть промаркирована определенным образом. Соответствующий рисунок плюс логотип M+S M&S M S обязаны быть на каждом колесе. Это требование касается и легковушек и грузовиков, остальные транспортные средства уже в выборе резины не ограничиваются. Требование действует с 11.2018;
• законодательная власть каждого уровня от федеральной и до региональной имеет полное право увеличивать запретительные сроки эксплуатации. К примеру, в более теплых регионах запрет на шипы может включить и май, и сентябрь. При тех же условиях срок запрета не может быть уменьшен , то есть ни при каких условиях шипованная резина не должна ездить по дорогам ни в июне, ни в июле, ни в августе.

Рекомендации метеорологов

Синоптики дают совет о замене резины в тот момент, когда среднесуточная температура в регионе проживания установилась на +7 гр С. Начиная с этого показателя летние шины заметно твердеют и начинают быстрее изнашиваться, а свойства на дороге ухудшаются.

Важно обращать внимание на прогнозы погоды на ближайшие сутки-другие. Если синоптики обещают, что за окном похолодает, смысла тянуть до последнего нет, можно ведь оказаться на летней резине в условиях “неожиданного” гололеда.

Главные советы о смене шин

Водители стараются тянуть с переобуванием до последнего. По их мнению, таким образом они берегут зимнюю резину от износа, не желая, чтобы протектор вытирался, а шипы выпадали.

В этом решении присутствует определенная логика, слишком раннее переобувание не имеет смысла, но ждать, пока термометр не упадет ниже нуля, также бессмысленное занятие. Метаться между очередями в шиномонтажках в день первого снега тоже чревато: гололед коварен, до очередной точки можно просто не добраться.

Готовить свою машинку лучше заранее, и спокойно разъезжать, будучи уверенным в себе при любых условиях.

Эксперты о датах перехода

Эксперты просмотрели данные по предыдущим годам, чтобы прикинуть, чего ждать от ближайших.

Как оказалось, автомобиль автора переобувался 5-го октября в 15-м году, 16-го в 16-м, 18-го в 17-м, и 28-го в 18-м. По этим данным можно предполагать, что месяц переобувания однозначно октябрь, и тенденция вряд ли доберется до ноября, просто одна осень оказалась необычно теплой.

Статистика подсказывает: сентябрь еще не время переобуваться, но тянуть до ноября не следует точно. Если осень прохладная, планировать переобувание можно на первую половину октября, при теплой можно потянуть неделю-другую.

При замене нужно учитывать и сам процесс. Дней жестянщика лучше избегать, сделав все пораньше.

Если шины хранятся “под рукой”, а замена не повод искать мастера, то основная задача — следить за погодой, чтобы с вечера подготовить автомобиль к утренним разъездам.

Добавьте Интересную Россию в избранное

Правила

DOT Tire: полное руководство

Правила DOT Tire

Правила DOT Tire направлены на то, чтобы шины для коммерческих грузовых автомобилей соответствовали определенным стандартам производительности и безопасности, включая минимальную допустимую глубину протектора и надлежащее давление в шинах.

Департамент транспорта (DOT) установил множество правил безопасности для шин, используемых на коммерческих транспортных средствах.

Федеральное управление по безопасности автомобильных перевозчиков (FMCSA) (с помощью членов Альянса по безопасности коммерческих транспортных средств (CVSA) отвечает за обеспечение соблюдения этих правил безопасности шин. 

Самое главное, ваш грузовик будет выведен из эксплуатации (вы не сможете водить машину, пока неисправность не будет устранена), если ваша шина:

(1) имеет слой кузова или материал брекера, выступающий сквозь протектор или боковину,

(2) Имеет какое-либо разделение протектора или боковины,

(3) Плоский или имеет слышимую утечку, или

(4) Имеет порез до такой степени, что обнажается материал слоя или брекера

A 393,75( а)(3) Нарушение правил спущенной шины или звуковой утечки является одним из наиболее распространенных ежегодных нарушений правил дорожного движения, связанных с транспортными средствами. Фактически за последние 5 лет было выдано более 456 000 таких нарушений.

Все эти серьезные нарушения правил эксплуатации приведут к тому, что ваш грузовик будет отстранен до тех пор, пока шина не будет отремонтирована или заменена, и каждое обнаружение будет стоить вам 8 баллов CSA BASIC.

Давайте рассмотрим эти правила DOT для шин, их роль в вашей комплексной программе технического обслуживания автомобиля и способы предотвращения нарушений правил DOT для шин.

Правила DOT для рулевых колес

Правила DOT для рулевых колес представляют собой набор правил и указаний, которым коммерческие автомобили должны следовать, когда речь идет о передних или управляемых шинах. Эти правила помогают гарантировать, что эти шины безопасны и надежны для использования на дороге.

Одно из основных правил DOT для управляемых шин касается минимально допустимой глубины протектора.

Согласно DOT в 49 CFR 393.75(b), «любая шина на передних колесах автобуса, грузовика или седельного тягача должна иметь глубину рисунка канавки протектора не менее 4/32 дюйма при измерении в любой точка на основной канавке протектора».

Итак, в правилах DOT о глубине протектора управляемых шин говорится, что минимальная глубина протектора рулевых шин должна составлять 4/32 дюйма. Это помогает обеспечить достаточное сцепление с дорогой на мокрой или скользкой дороге.

Еще одно важное правило касается состояния управляемых шин. На управляемых шинах также не должно быть выпуклостей, порезов, трещин или других повреждений, которые потенциально могут привести к взрыву во время движения. Кроме того, у них не должно быть открытых шнуров или ремней, а вес грузовика не может превышать значения, указанного на боковине управляемых шин.

Правила DOT для управляемых шин также запрещают использование шин с восстановленным протектором или шин с повторным нарезом на рулевых колесах любого автобуса, большого грузовика или седельного тягача.

Других более конкретных правил DOT для грузовых шин не существует. Но в правилах DOT указано, что «Все остальные шины для грузовиков или тракторов (за исключением управляемых шин) должны иметь глубину рисунка канавки протектора не менее 2/32 дюйма при измерении в основной канавке протектора».

Нормативы DOT по шинам для прицепов

 

DOT Минимальная глубина протектора для всех шин для прицепов составляет 2/32 дюйма. Таким образом, все шины для прицепов должны иметь остаточный износ протектора не менее 2/32 дюйма при измерении в основной канавке протектора.

Один из самых важных правил DOT для шин для прицепов касается размера и грузоподъемности.

Размер шины для прицепа должен соответствовать спецификациям, указанным производителем. Перегрузка шины может привести к ее выходу из строя или разрыву, что может привести к аварии.

Также важно отметить, что разные типы прицепов имеют разные ограничения по весу, поэтому каждый владелец прицепа должен убедиться, что он использует подходящие шины для своего автомобиля.

Еще одно важное правило DOT требует надлежащего уровня накачки для всех шин DOT для прицепов.

Недостаточно накачанные шины могут вызвать чрезмерное накопление тепла и расслоение протектора, в то время как чрезмерно накачанные шины могут привести к неравномерному износу, что приведет к снижению управляемости.

DOT также предписывает маркировать все шины прицепов скоростными индексами, указывающими максимальную безопасную скорость движения, а также рекомендуемые условия эксплуатации, такие как погодные условия и тип местности.

Безопасность шин особенно важна для специализированных перевозчиков, таких как автомобильные тягачи или тех, кто перевозит негабаритные или сверхгабаритные грузы.

Эксплуатация перегруженных или чрезмерно накачанных шин прицепа при перевозке этих грузов может легко (и довольно быстро) загореться.

Нормативы DOT по глубине протектора шин

Требования DOT к глубине протектора гласят, что каждая из ваших управляемых шин должна соответствовать минимальной глубине протектора DOT, равной 4/32 дюйма. Все остальные шины для грузовиков или прицепов должны иметь толщину протектора не менее 2/32 дюйма, чтобы соответствовать минимальной разрешенной глубине протектора.

Эти правила DOT по глубине протектора можно найти в 49CFR 393.75(b) и 393. 75(c).

Нарушения 393.75(c) составили около 446 000 нарушений DOT за последние 5 лет, так что это должно стать серьезной проблемой для технического обслуживания автопарка и соблюдения требований DOT.

Хорошей новостью является то, что большинство нарушений правил эксплуатации шин обычно обнаруживаются во время проверки уровня 1 на станциях взвешивания.

Но если сотрудник правоохранительных органов проводит проверку 3-го уровня, услышав шум утечки воздуха, он может быстро написать о нарушении DOT и повысить уровень проверки до 2-го уровня.

Если вы можете предотвратить нарушения правил светофора и превышения скорости, шансы того, что ваш водитель будет остановлен, очень малы. Если они не остановят грузовик, они не смогут проверить шины!

Как измерить глубину протектора шины

Глубина протектора DOT измеряется в «основных канавках» коммерческих шин. Как правило, это канавки в самом центре шины, которые легко определить по «индикатору износа протектора» внутри канавки.

Это всего лишь небольшие кусочки резины, которые проходят между каждой основной канавкой протектора шины. Они помогают быстро определить, требуется ли замена шины из-за износа протектора.

Самый точный способ измерить глубину протектора шины – использовать прибор для измерения глубины протектора шины коммерческого класса.

Вам не нужно ничего слишком сексуального. 3-долларовые на Amazon вполне подойдут.

Ниже приведены инструкции по использованию инструмента для определения глубины протектора шины на шине коммерческого грузовика:

• Выберите правильный инструмент для определения глубины протектора шины. Доступны различные типы инструментов для определения глубины протектора шин, поэтому убедитесь, что вы выбрали тот, который специально разработан для шин коммерческих грузовиков.
• 
  Найдите самое низкое место на шине. Шины изнашиваются неравномерно, поэтому перед измерением глубины протектора важно найти самое низкое место на шине.
• 
  Вставьте приспособление для определения глубины протектора шины в протектор. Инструмент для определения глубины протектора шины должен иметь заостренный конец, который можно вставить в протектор шины.
• 
  Нажмите на приспособление для определения глубины протектора шины. Как только инструмент для определения глубины протектора шины окажется в протекторе шины, нажимайте на него, пока он не достигнет нижней части протектора.
• 
  Прочитайте измерение. Инструмент глубины протектора шины будет иметь градуированную шкалу, которая покажет вам глубину протектора.
• 
  Если глубина протектора шины ниже рекомендаций производителя или норм глубины протектора шин DOT, шину необходимо заменить как можно скорее.

Отслеживая глубину протектора шин (примерно раз в месяц или раз в 10 000 миль), вы сможете лучше планировать техническое обслуживание своего автомобиля.

Зная, когда необходимо заменить шину, вы можете внедрить программу замены шин и помочь перейти от реактивного обслуживания автомобиля к более активному.

Это поможет вам избежать нарушений DOT, обнаруженных во время проверок DOT Уровня 2 и Уровня 1, предотвратить аварии и снизить вероятность аварийной ситуации с шинами на дороге (и задержек при получении или доставке груза).

Отслеживание глубины протектора шин — это одна из услуг по техническому обслуживанию транспортных средств, которую мы предоставляем в рамках ежемесячных услуг по соблюдению требований DOT.

Правила DOT по давлению в шинах

Существуют общие рекомендации по поддержанию надлежащего давления в шинах для коммерческих автомобилей, но нет правил DOT для шин, касающихся конкретных значений давления в шинах, которые необходимо поддерживать.

393.75(i) гласит: «Никакое транспортное средство не должно эксплуатироваться с шиной, давление в которой в холодном состоянии меньше, чем указано для перевозимого груза».

Это означает, что все ваши шины должны быть накачаны должным образом в соответствии с рекомендациями производителя вашего грузовика И грузом, который вы перевозите.

Таким образом, FMCSA заявляет, что шины вашего грузовика и прицепа всегда должны быть правильно накачаны.

Департамент транспорта рекомендует проверять давление в шинах не реже одного раза в неделю, чтобы убедиться, что оно находится в пределах рекомендованного производителем диапазона.

Обязательно используйте высококачественный манометр с двумя головками. Это должно стоить вам около 15 или 20 долларов на Amazon, но оно того стоит!

Крупные автопарки перешли к установке системы контроля давления в шинах (TPMS) на свои тракторы и даже на некоторые прицепы. (У больших мальчиков есть все модные игрушки)

Эти системы контролируют накачку каждой шины и могут предупредить водителя и его ремонтную бригаду о любых проблемах с давлением в шинах.

Эти TPMS могут быть дорогими и не всегда абсолютно точными. Но они обычно дают вам довольно хорошее представление о любых проблемах с накачкой шин.

Операторы-владельцы и владельцы небольших автопарков могут приобрести систему достаточно высокого качества на Amazon по цене от 400 до 1100 долларов или около того за аппаратное обеспечение и, возможно, за несколько сотен долларов за установку, если это необходимо.

Некоторые ELD и поставщики программного обеспечения для управления автопарком (например, Samsara) могут даже подключаться к этим системам, чтобы улучшить программу управления шинами автопарка. Тем не менее, это выводит его на совершенно новый уровень…

Предельный возраст шин DOT

Нет ограничений по возрасту шин DOT и возрастных ограничений для коммерческих грузовых шин.

В отличие от легковых автомобилей, которые требуют замены шин через шесть лет независимо от глубины протектора или использования, для грузовых автомобилей таких правил нет. Однако это не означает, что вы можете продолжать использовать свои грузовые шины бесконечно.

Срок службы шины для грузовых автомобилей зависит от нескольких факторов, таких как ее качество, способ использования, график технического обслуживания и условия окружающей среды.

Обычно можно ожидать, что износ протектора будет уменьшаться примерно на 1/32 на каждые 10 000 миль пробега в большинстве условий эксплуатации.

Мы говорим «обычно», «обычно» и «большинство», потому что все грузовики и каждый автопарк уникальны. Они курсируют по разным дорогам, в разных уголках страны и в разных условиях эксплуатации.

Кроме того, все шины разные. Некоторые из них сделаны лучше, чем другие, некоторые имеют разную грузоподъемность и разный рисунок канавок.

«Ваш пробег может отличаться» — это мягко сказано. Но 10 000 миль на 1/32 дюйма — хорошая отправная точка.

Как правило, большинство производителей рекомендуют заменять грузовую шину через десять лет с даты изготовления. По истечении этого периода резиновые смеси начинают разрушаться из-за окисления, воздействия ультрафиолетовых лучей и тепла.

Этот процесс делает их более восприимчивыми к разрывам и другим угрозам безопасности шин во время вождения.

Кроме того, в некоторых штатах действуют собственные законы, касающиеся ограничения срока службы шин для коммерческого транспорта, эксплуатируемого на их территории.

Например, правила штата Калифорния по шинам требуют, чтобы все автомобили весом более 10 000 фунтов с одной осью, произведенные до 2000 года, заменяли шины каждые шесть лет.

Стоит отметить, что даже если ваши шины выглядят в хорошем состоянии, а глубина протектора остается достаточной после нескольких лет использования, это не обязательно означает, что они по-прежнему безопасны для использования.

Поэтому лучше всего регулярно (не реже одного раза в неделю) осматривать шины и немедленно заменять их при обнаружении каких-либо признаков повреждения или износа.

Хотя не существует регламента, определяющего предельный срок службы шин DOT для грузовых автомобилей, регулярный осмотр и техническое обслуживание по-прежнему имеют решающее значение для обеспечения вашей безопасности на дорогах в любое время!

DOT Tire Inspection

Водители грузовиков должны осматривать свои шины каждый день перед поездкой, чтобы обеспечить надлежащий уровень накачки и состояние, достаточное для дальнейшего использования в рабочее время.

Осмотр шин должен быть важной частью любого предрейсового или послерейсового осмотра.

Мы не говорим, что вы должны измерять глубину и уровень давления каждый день, но вы должны взять за привычку проверять каждую шину на наличие явных признаков неисправности.

Сюда входят спущенные шины, очевидные проблемы с накачкой, повреждение боковины шины или наличие выпуклостей, неровностей и т. д.  

Большинство водителей имеют привычку «стукнуть» по шинам, чтобы определить уровень накачки.

Хотя этот метод не совсем научный, он может дать опытному водителю хорошее ощущение уровня накачки шины.

По крайней мере, простое выполнение этого должно выявить любые серьезные проблемы с инфляцией.

Как мы упоминали ранее, спущенные шины были наиболее частым нарушением DOT.

Простая прогулка и визуальный осмотр должны помочь предотвратить это основное нарушение DOT.

Но регулярный тщательный осмотр шин вашего грузовика и прицепа перед тем, как отправиться в путь, поможет вам выявить любые проблемы на ранней стадии и предотвратить нарушения правил DOT, аварии и пожары.

Правила ремонта шин DOT

Министерство транспорта установило правила ремонта шин для обеспечения безопасности коммерческих транспортных средств на дороге. Вот некоторые из основных правил по ремонту шин DOT:

1. Ремонт шин должен выполнять только квалифицированный персонал: Правила технического обслуживания транспортных средств DOT требуют, чтобы ремонт шин выполнял только обученный и квалифицированный персонал.
2. Процедуры ремонта: Правила ремонта шин DOT требуют, чтобы ремонт шин производился в соответствии с установленными отраслевыми стандартами, такими как рекомендации Ассоциации производителей резины (RMA). Ремонт должен производиться на внутренней стороне шины и не должен превышать 1/4 дюйма в диаметре для легковых автомобилей и легких грузовиков и 3/8 дюйма в диаметре для более крупных коммерческих автомобилей. Ремонт боковин и плечевых зон шины не допускается.
3. Осмотр перед ремонтом: Перед ремонтом шины ее необходимо тщательно осмотреть, чтобы определить, подлежит ли она ремонту. Если шина слишком изношена или сильно повреждена, она не подлежит ремонту и подлежит замене.
4. Материалы для ремонта: Правила ремонта шин DOT также требуют, чтобы для ремонта шин использовались только подходящие ремонтные материалы, соответствующие отраслевым стандартам. Например, для бескамерных шин следует использовать только вулканизирующие заплатки и заглушки.
5. Идентификация ремонта: Ремонт должен быть помечен постоянной идентификацией, которая показывает дату ремонта, характер ремонта и имя или инициалы ремонтника.
6. Восстановление протектора: восстановление протектора разрешено правилами DOT для шин, но шины с восстановленным протектором должны соответствовать определенным стандартам. Восстановление протектора должно выполняться лицензированным производителем и соответствовать установленным отраслевым стандартам.
7. Ведение записей: Ремонтные мастерские обязаны вести записи обо всех ремонтах шин, включая имя мастера по ремонту, дату ремонта, тип ремонта и идентификационный номер шины. Правила DOT также требуют, чтобы владельцы коммерческих автомобилей вели учет всех ремонтов и замен шин.

Советы по безопасности шин для грузовиков

Вот несколько важных советов по безопасности шин для грузовых автомобилей:

1. Регулярно проверяйте свои шины: Регулярно проверяйте шины на предмет износа и повреждений и при необходимости заменяйте их. Ищите любые признаки проколов, порезов или выпуклостей и убедитесь, что глубина протектора находится в допустимых пределах.
2. Поддерживайте надлежащее давление в шинах: Надлежащее давление в шинах имеет решающее значение для безопасности и топливной экономичности. Часто проверяйте давление в шинах и убедитесь, что оно находится на рекомендуемом уровне.
3. Перестановка шин. Регулярная перестановка шин способствует равномерному износу и увеличению срока их службы. Это должно быть важной частью вашего регулярного обслуживания шин. Обратитесь к рекомендациям производителя для идеального графика ротации.
4. Избегайте перегрузки: перегрузка грузовика может привести к чрезмерному износу шин и увеличить риск их разрыва. Убедитесь, что вы придерживаетесь ограничений по весу и равномерно распределяете груз по всему автомобилю.
5. Водите осторожно: слишком быстрая езда, резкое торможение и слишком быстрое прохождение поворотов могут увеличить вероятность выхода из строя шины. Избегайте резких движений и соблюдайте безопасную скорость и дистанцию ​​до других транспортных средств.
6. Используйте высококачественные шины: инвестируйте в высококачественные шины, которые предназначены для вашего конкретного автомобиля и условий вождения. Более дешевые и некачественные шины могут показаться экономичным решением, но в долгосрочной перспективе они могут привести к угрозе безопасности и увеличению затрат на техническое обслуживание.
7. Подготовьте запасное колесо: убедитесь, что у вас есть запасное колесо на случай разрыва или других проблем, связанных с шиной. Убедитесь, что ваша запасная шина правильно накачана и находится в хорошем состоянии.

Нормативы DOT по шинам: Подведение итогов

Надлежащее техническое обслуживание шин снижает вероятность несчастных случаев, вызванных лопнувшими, изношенными или неправильно накачанными шинами.

Владельцы автопарков должны убедиться, что их водители понимают эти ключевые требования безопасности шин, чтобы обеспечить соблюдение правил DOT.

Это обеспечит оптимальный срок службы ваших шин и сведет к минимуму время простоя, связанное с неожиданными отказами.

Информация — это хорошо, но знание — сила!

В конечном счете, соблюдение правил шин DOT необходимо как для обеспечения безопасности водителя, так и для соблюдения федерального законодательства.

Регулярные осмотры и техническое обслуживание могут помочь предотвратить несчастные случаи, вызванные неисправными или изношенными шинами, и при этом сохранить безопасность вашего коммерческого транспорта на дороге.

Глубина протектора, законы о шинах и сроки замены шин

Ключевые факты, которые вам необходимо знать о всесезонных шинах, правилах безопасности и шинах

Если вы думаете о покупке или уже являетесь владельцем всесезонных шин , есть некоторые важные вещи, которые нужно знать о них, когда речь идет о безопасности, глубине протектора и законодательных требованиях. В этой статье мы рассмотрим каждый из этих факторов, чтобы вы могли быть хорошо информированы, когда дело доходит до владения всесезонными шинами. Давайте приступим!

Когда следует устанавливать всесезонные шины?

Вы можете установить всесезонные шины в любое время, потому что они разработаны для работы круглый год в умеренном климате. Всесезонные шины Continental обеспечивают впечатляющее сцепление как летом, так и зимой, а также хорошие тормозные характеристики на сухих и мокрых дорогах, а также в слякоти. Они предлагают превосходный пробег и эффективность вождения.

Если вы живете в умеренном климате и никогда не сталкиваетесь с суровыми зимними или экстремальными летними условиями, всесезонные шины — отличный выбор, поскольку они обеспечивают превосходные эксплуатационные характеристики круглый год и большее удобство для автомобилиста.

Что определяет умеренный климат, когда речь идет о шинах?

Умеренный климат – это климат, в котором ртутный столбик редко опускается ниже нуля. Район, где автомобилист может время от времени сталкиваться с суровыми условиями вождения, такими как сильный снегопад, гололед и сильный холод.

Если вы столкнулись с суровыми зимними условиями со льдом и снегом, лучшим выбором будут сезонные шины. Зимние шины обычно используются с октября по апрель, летние – с апреля по сентябрь.

Главное помнить, что летние и зимние шины специально разработаны для конкретных и часто экстремальных погодных условий, в то время как всесезонные шины отлично подходят для любых целей. Если вы не уверены в правильности выбора шин, обратитесь за личным советом к местному дилеру.

Знайте местные законы о шинах

На боковине всесезонных шин Continental гордо красуется символ 3PMS, указывающий на то, что они подходят для вождения зимой и соответствуют законам о шинах большинства стран. Это означает, что вам не придется менять всесезонные шины в зимние месяцы. Тем не менее, стоит перепроверить конкретные требования к тому месту, где вы живете или планируете путешествовать. Ознакомьтесь с местными законами о зимних шинах, чтобы избежать штрафов и обеспечить безопасность.

Глубина протектора всесезонных шин важна

Шины являются важным связующим звеном между автомобилем и дорогой. Вот что делает протектор ваших всесезонных шин невероятно важным. Протектор сцепляется с дорогой во время движения. Таким образом, если он недостаточно глубокий, ваш автомобиль потеряет сцепление с дорогой и будет страдать от длительного торможения; в то время как неглубокие канавки протектора затрудняют управление автомобилем во влажных погодных условиях и увеличивают вероятность аквапланирования.

Из соображений безопасности Continental настоятельно рекомендует проверять глубину протектора один раз в месяц. Для этого обратитесь к индикаторам износа протектора, спрятанным между канавками на ваших шинах, или воспользуйтесь измерителем глубины протектора.

Связанный контент

• ","xdm:linkURL":"/content/conti-tires-cms/ww/en/products/b2c/tire-knowledge/all-season-tires-for-motorhomes.html"}}»>
  • #Всесезонный
  • #Континенталь
  • #Путешествие
  2023/05/23

  Всесезонные шины для автодомов

  С ростом популярности автодомов пришло время подумать о лучших шинах для вашего дома на колесах.

  Подробнее

• ","xdm:linkURL":"/content/conti-tires-cms/ww/en/products/b2c/tire-knowledge/all-season-tire-buying-guide.html"}}»>
  • #Всесезонный
  • # Сезоны
  • # Континенталь
  • #Покупка шин
  • # Базовые знания о шинах
  2023/05/23

  Руководство по покупке всесезонных шин

  Узнайте все, что вам нужно знать о всесезонных шинах для вашего легкового автомобиля, внедорожника, электромобиля/гибрида или грузовика.

  Подробнее