Как ремонтируют трещины на автостеклах

Автостекло подвержено многим факторам риска: вибрациям из-за движения, колебаниям температуры, дорожными и погодными условиями, жаре и холоду и многое другое. Неудивительно, что по этим причинам время от времени повреждаются стекла автомобиля, которые лучше ремонтировать в специализированных сервисах.

Что такое трещина, чем отличается от других видов повреждений

Трещины на автостекле выражены одной или несколькими линиями, которые варьируются по длине. Кроме трещин повреждениями стекла автомобиля, так же, считаются сколы.  

Существует шесть основных типов трещин и сколов на лобовом стекле от удара камня, вылетевшего из-под колес впереди идущего автотранспорта или иных предметов. 

Подробнее их рассмотрим: 

1. Круглый скол. Это повреждение имеет круглую форму и проникает в первый наружный слой стекла, оставляя конус на лобовом стекле с более глубокой точкой удара. Такие сколы могут различаться по серьезности. Важно, как можно скорее их осмотреть, так как это может привести к дальнейшему повреждению лобового стекла. В большинстве случаев замена стекла не требуется, если в основании трещины нет грязи, которую невозможно удалить, или если ее диаметр чуть больше 2,5 сантиметров.
2. Трещину в виде полумесяца можно сравнить с частичным или половинным яблочком. Ущерб от полумесяца обычно не такой серьезный и вряд ли приведет к развитию или распространению новых трещин. Если трещина не превышает 3-х сантиметров в диаметре, ее можно отремонтировать без особых затрат.
3. Звезда. В трещинах этого вида лучи повреждений расходятся во все стороны и имеют форму. Если трещины не закрывают поле зрения водителя и его диаметр менее 7,5 см — их можно отремонтировать. Если не ремонтировать сразу — трещины могут распространяться дальше, что потребует замены стекла.
4. Двусторонняя трещина. Сквозное повреждение обоих слоев триплекса.
   Практически не подлежит ремонту. Этот тип трещины начинается в центральной точке ветрового стекла. В частности, если трещина не находится в пределах 5 сантиметров от края ветрового стекла, она квалифицируется как плавающая трещина. Эта уязвимая область стекла особенно восприимчива к трещинам, которые могут распространяться.
5. Комбинированная трещина. Повреждения с несколькими характеристиками, например, звезда внутри трещины «яблочко». Эта трещина обычно сопровождается обширным повреждениями с выпадением целых кусков. Обычно эти разрывы являются более серьезными и требуют замены ветрового стекла, если повреждение превышает пять сантиметров и не находится вблизи краев ветрового стекла. Также важно определить, проник ли разрыв во второй слой лобового стекла.
6. Сочетание разных по сложности трещин. Повреждение похоже по характеристикам на звезду, но имеет меньшее разветвление трещин. При большой длине не подлежит ремонту.

Кроме этого есть еще один вид повреждения автостекла, называемый стресс-трещина. Эта трещина вызвана резкими перепадами температуры. Трещины от напряжений, как правило, прямые и начинаются на краю ветрового стекла и могут легко разрушить ветровое стекло целиком. 

Первые действия при обнаружении трещины

Если в дальней поездке возникла трещина на автостекле, то следует предпринять следующие шаги, которые позволят доехать до автосервиса: 

• Заклеить трещину прозрачным скотчем.
• Промазать полученные повреждение на стекле прозрачным лаком.

Это позволит временно предотвратить увеличение трещины и минимизировать попадание в поврежденный участок пыли и грязи.   

Ремонт трещины или замена стекла?

Можно отремонтировать, если:

• Устранение повреждений не снизит безопасность автомобиля в случае удара или столкновения.
• Трещина короче 15 сантиметров или скол от удара меньше 2,5 сантиметра.
• Поврежден только внешний слой стекла.
• Трещина или скол не находятся близко к внешнему краю стекла. 

Требуется замена, если:

• Лобовое стекло повреждено до такой степени, что оно ухудшает обзор водителя.
• Трещина длиннее 16 сантиметров, а скол больше 8 сантиметров.
• Внутренний слой стекла также был поврежден.
• Повреждение близко или достигает угла, или края ветрового стекла.

Технология ремонта трещин

Суть ремонта — заливка полимера в наружный слой ветрового стекла, восстановление его формы и структуры и улучшение внешнего вида стекла. При застывании и полировке полимер оставляет гладкую поверхность и предотвращает распространение трещины.

В случае, если повреждение достигло среднего слоя ветрового стекла, трещины должны быть углублены или расширены сверлом. Это нужно для того, чтобы полимер достиг среднего слоя, где после обработки ультрафиолетом он застынет и приклеит поврежденную поверхность.   Следует отметить, что все ремонтные работы должны проводиться только после того, как частицы пыли удалены из трещин и щелей с помощью небольшого пылесоса, предназначенного для этой цели. В конце проводится полировка восстановленной части стекла. 

Оборудование для ремонта

Большинство сервисов, занимающихся ремонтом трещин используют специальное оборудование, позволяющее быстро восстановить поврежденное автостекло. В его состав могут входить: инжектор, дрель, вакуум, набор сверл, лезвия, полимер, УФ-лампа и прочие инструменты.

Как выбрать сервис

При поиске сервиса по ремонту автостекол следует обращать внимание на следующие факторы: 

• Репутацию сервиса.
• Используемые для ремонта материалы, которые должны быть оригинальными (ОЕМ).
• Наличие гарантии на выполненные работы.
• Технологии и оборудование должны быть на соответствующем уровне.

Лучшим выбором будут федеральные сети, которые работают на рынке уже несколько лет, также можно обращаться в сервисы при производителях автомобильных стекол. Примером может служить федеральная сеть автостекольных станций Bitstop

Как заклеить трещину на лобовом стекле: фото,видео, своими руками.

Автор: arbi | 23.11.2015

Данная статья посвящена обзору видео по ремонту различных повреждений стекол автомобилей – трещин и сколов.

Клейка трещин

Можно ли заклеить трещину? Все зависит от размера трещины – если она не большая, то можно попробовать ее заклеить.

Ремонт трещин лобового стекла, стоит начать с диагностики. Вспоминаем о структуре стандартных автомобильных стекол, их разновидностях. Всё не так просто, как говорят! Проделать эту работу самостоятельно, автолюбителю нереально – нужна практика и  навыки. Как пишут мастера, не все трещины и сколы на стекле можно отремонтировать. В некоторых случаях дешевле заменить лобовое  стекло авто.

Вообще, работа со стеклом – дело кропотливое. Даже если говорить о тюнинге автомобиля, редко тонировку стекол делают сами, чаще все-таки её доверяют профессионалам. Ну а если, к примеру, говорить о тонировке окон или перегородок в квартире/доме, то тут мало у кого возникнет мысль делать её самому. И правильно, ведь есть специалисты, которые сделают это быстро и качественно. Такие специалисты, например, есть в Тонировка 24. Так вот, к чему я это. К ремонту ли улучшению своего автомобиля следует подходить также трепетно, как к дому. Ведь автомобиль и его технические характеристики обуславливают Вашу безопасность и комфорт на дороге.

Инструкция по удалению сколов

Обычное дело – камень вылетел из под колес  авто и попал в лобовое стекло. И вот что получилось:

Можно ли своими руками произвести ремонт трещин  и сколов лобового стекла автомобиля? Наш ответ: “Можно, и даже нужно”.

Сама технология  ремонта автостёкол  вполне доступна для всех автолюбителей. Лет двадцать назад, даже зная все этапы технологического процесса, было затруднительно произвести ремонт лобового стекла автомобиля своими руками. Ведь с материалами и нужным  оборудованием был дефицит.

Любой современный автовладелец, уже сегодня может легко пройти обучение по ремонту автостёкол, непосредственно дистанционно, экстерном. В интернете представлены множество обучающих материалов, как сделать качественный ремонт, различные видео-ролики и подробное описание существующих разнообразных методик удаления сколов.

На сегодняшний день ни один водитель не застрахован от появления сколов и царапин на лобовом стекле.  Что же делать в таком случае? Ответ очевиден – обратиться к специалистам, которые приведут в порядок стекло вашей машины.

Выводы

Лично я, сильно сомневаюсь, что можно отремонтировать стекло, тем более, за 30 минут.

Если верить рекламе, то набор для ремонта стекол стоит всего 790 р, однако результаты такого ремонта не предсказуемы.

Думайте, что вы не сможете отремонтировать трещину длиннее 6 дюймов Подумайте еще раз

Главная / Ремонт лобового стекла с длинной трещиной / Думаете, вы не сможете отремонтировать трещину длиной более 6 дюймов? Подумайте еще раз!

Одной из основных потребностей владения бизнес по ремонту ветрового стекла — или любой другой бизнес по производству смолы, если на то пошло — это эффективность и этика. Если ваш бизнес не может работать эффективно и этично, вы потенциально потеряете значительную прибыль.

В ремонт трещин на лобовом стекле и производство автомобильных стекол, владельцы часто упускают возможности из-за заблуждения, распространяемого производителями лобовых стекол и крупными компаниями по производству автомобильных стекол, такими как Safelite: представление о том, что ветровые стекла с трещинами длиннее шести дюймов не могут быть отремонтированы и требуют полной замены. не правда. в Иск Ultra Bond против Safelite, Safelite не представила ни одного слова доказательства, подтверждающего достоверность этой шестидюймовой, размером с долларовую купюру, ложной и вводящей в заблуждение рекламы. Фактически были обнаружены доказательства того, что испытания Safelite / Belron показали, что «размер до 24 дюймов был безопасным и жизнеспособным». Также были обнаружены доказательства того, что Safelite знала и признавала, что это безопаснее, чем замена лобового стекла.

Даже среди матёрых специалистов по замене автостекол этот миф упорно держится только из-за жадности? И легко понять, почему: многие производители ветровых стекол и стекольные компании могут многое потерять, если дорогостоящие замены ветрового стекла станут менее распространенными. Конечно, их потеря — это прибыль ваших клиентов и ваша выгода, когда вы правдивы со своим клиентом.

Реальность такова, что технология ремонта ветрового стекла прошла долгий путь в предотвращении необходимости ненужных замен.

Вот краткое руководство, которое поможет вам определить, подходит ли автомобиль для ремонт длительной трещины на лобовом стекле.

Примите во внимание два основных фактора…

При определении того, нуждается ли ветровое стекло в полной замене или его можно отремонтировать с помощью комплекта для ремонта длинных трещин на ветровом стекле, необходимо учитывать два основных фактора. Этими двумя факторами в порядке преобладания являются длина и пыль/грязь в трещине, и существует корреляция между длиной и пылью в трещине. Трещины размером 14 дюймов и меньше будут содержать пыль менее чем в 3% случаев. Рекомендация ROLAGS — 14 дюймов.

Когда камень попадает в лобовое стекло, он вызывает один из двух типов повреждений — трещина на кромке или скол. Существует два типа трещин: краевая трещина и плавающая трещина. Более 90% трещин будут краевыми. Это происходит из-за производственных дефектов по всему периметру краевой области, из-за чего эта область трескается легче, чем остальная часть ветрового стекла, и сразу же трескается примерно до 8-10 дюймов.

Другая трещина — плавающая трещина. Это камнелом или скол, который откололся, чаще всего из-за резкого перепада температур. Поплавковая трещина встречается не так часто, как краевая трещина, обычно 10% или меньше. Это потому, что более 90% камней или сколов никогда не треснут в самых густонаселенных районах США из-за того, что большинство людей предпочитают не жить в условиях суровых температурных режимов.

Небольшие и короткие трещины размером 3-6 дюймов могут быть отремонтированы в некоторых мастерских по ремонту автомобильных стекол, однако многие, специализирующиеся на замене автомобильных стекол, такие как Safelite, говорят, что они могут, но обычно заманивают клиента и переключают его на замену, когда появляется их техник. Если мастер по ремонту автомобильных стекол может правильно отремонтировать трещину с короткой кромкой, то он сможет отремонтировать и трещину с длинной кромкой. Это просто вопрос скольжения соответствующего инструмента для ремонта трещин ветрового стекла с соответствующей смолой для ремонта трещин еще на несколько дюймов.

Чтобы правильно отремонтировать длинную трещину на лобовом стекле, требуются специальные инструменты и опыт работы со специальными смолами для длинных трещин. Как правило, хотя это намного проще, чем замена, и это можно легко сделать на трещинах длиной до 18 дюймов с помощью подходящих инструментов и смол. Стандарт в Соединенных Штатах составляет 14 дюймов в длину.

Мастер взлома

Комплект для ремонта ветрового стекла

Ремонт длинных трещин и сколов/разломов камнями с помощью пяти чудо-баров. Простая в освоении и использовании система — более 90% пользователей учатся с помощью видео и руководств. Ремонт длинных трещин, который платит вам более 100 долларов. Прочнее нового лобового стекла . Смотрите наши Одобренные ANSI результаты лабораторных испытаний по ремонту ветрового стекла.

$1295,00

БОЛЬШЕ ИНФОРМАЦИИ

Стандартный Crack Master

Комплект для ремонта трещин и сколов

Ремонт сколов и длинных трещин с помощью трех чудо-балок. Простая в освоении и использовании система — более 90% пользователей изучают ее с помощью видео и руководств. Three Wonder Bars дает вам семь вариантов инструментов для восстановить трещины и сколы до 100% новой прочности стекла, чего не может сделать ни один другой бренд. См. Результаты лабораторных тестов здесь.

$995,00

БОЛЬШЕ ИНФОРМАЦИИ

Профессиональное ветровое стекло

Комплект для ремонта трещин и сколов

Ремонт сколов и длинных трещин с помощью одного простого инструмента для ремонта ветрового стекла, состоящего из двух чудо-баров, которые могут восстанавливать сколы с помощью смолы 100 cps и выплевываются в ползун для длинных трещин и открыватель трещин для ремонта длинных трещин . См. Утвержденные ANSI результаты испытаний на ремонт ветрового стекла для 12 комплектов для ремонта ветрового стекла

$895,00

БОЛЬШЕ ИНФОРМАЦИИ

 Тип разрушения камня также является основным фактором при определении необходимости ремонта или замены. Существует пять основных типов разломов лобового стекла: комбинированный разлом, полумесяц, яблочко, лучистая трещина и разлом в виде звезды. Некоторые говорят, что звездообразные разрывы, яблочки, полумесяцы, трещины и другие сколы и трещины, которые можно закрыть четвертью, можно отремонтировать, однако стандарт в США указывает конкретные размеры для каждого типа сколов — см. Ремонт ламинированных Стандарт автостекла. Имейте в виду, что множественные трещины или сколы от одного и того же удара на лобовом стекле автомобиля также могут потребовать более сложной обработки.

Место повреждения ветрового стекла также является фактором при определении возможности ремонта. Если он находится в поле зрения водителя, это может вызвать осложнения. Из соображений безопасности специалисты по автомобильным стеклам должны тщательно оценить, могут ли повреждения потенциально ухудшить обзор водителя. Если трещина или скол могут реально мешать обзору водителя, то замена может быть более безопасным вариантом. См. «Руководство по ремонту ветрового стекла США» и «Стандарт по ремонту ламинированных автомобильных стекол», если повреждение находится в зоне острого зрения или в основной зоне обзора водителя.

В конечном счете, ремонт длинных трещин дает огромную потенциальную экономию для владельцев транспортных средств с поврежденными лобовыми стеклами. Хотя существует заблуждение, что длинные трещины требуют замены, это просто не соответствует действительности, и действующее решение федерального суда признало это ложной рекламой. Понимание того, когда лобовое стекло автомобиля можно отремонтировать или требуется полная замена, может помочь вашему бизнесу по ремонту лобового стекла максимизировать эффективность и увеличить прибыль. Чтобы получить дополнительную информацию о ремонте длинной трещины на лобовом стекле или заказать оригинальные комплекты для ремонта длинных трещин на лобовом стекле, свяжитесь с Ultra Bond.

Вот отчеты и оценки лабораторий Federal и ROLAGS по ремонту длинных трещин.

Другие блоги о смолах для ремонта длинных трещин в лобовом стекле….

Ultra Bond выпускает новый инжектор смолы для ремонта трещин в лобовом стекле…

Дата: 13 ноября 2017 г.

Автор: Ричард Ультра Бонд

Категория: Ремонт длинной трещины ветрового стекла

Для ремонта краевой области длинной трещины ветрового стекла наш новый шприц-инжектор под давлением впрыскивает краевую область краевой трещины непосредственно из шприца. Краевая зона находится от края лобового стекла в 4-5 дюймах, именно здесь возникают установочные напряжения в стекле и щель трещины самая широкая. Две наши смолы для ремонта трещин на лобовом стекле, используемые в краевой зоне: 1600 и 2400…

Читать далее

Как патентные тролли и страховщики пытались убить лобовое стекло….

Дата: 17 сентября 2017 г.

Автор: Ричард Ультра Бонд

Категория: Ultra Bond Legal News

Крупные компании по производству автомобильных стекол, производители стекла и производители ПВБ сформировали комитет через Национальную ассоциацию стекла в 1994 году, пытаясь атаковать безопасность ремонта трещин и написать новый стандарт, чтобы исключить все профессиональные и самостоятельные ремонты трещин ветрового стекла. …

Читать далее

ULTRABOND V SAFELITE Жалоба с поправками опубликована…

Дата: 21 марта 2017 г.

Автор: Ричард Ультра Бонд

Категория: Ultra Bond Legal News

Этот иск требует возмещения убытков и дополнительной защиты от Safelite в соответствии с разделом 43 (a) (1) (B) Закона Лэнхема, 15 U.S.C. § 1125(a)(1)(B), который запрещает, среди прочего, любое «ложное или вводящее в заблуждение описание факта или ложное или вводящее в заблуждение представление факта, которое . . . в коммерческой рекламе или продвижении искажает характеристики характера, [или] качества. . . из . . . товаров, услуг или коммерческой деятельности».

Читать далее

Советы по ремонту поврежденного лобового стекла автомобиля своими руками

Непредвиденное повреждение лобового стекла не что иное, как спойлер настроения. Неприятности, связанные с доставкой автомобиля в сервисный центр, чтобы починить его, плюс связанные с этим расходы могут быть весьма утомительными. Многие автовладельцы выбирают самодельные решения для ремонта лобового стекла своего автомобиля, не обращая внимания на тот факт, что такие решения означают только непомерные затраты и проблемы в будущем. Починить лобовое стекло не так просто, как может показаться. Он требует специальных знаний и навыков. Если у вас нет необходимых знаний и опыта обращения с лобовыми стеклами, то вы, в лучшем случае, только усугубите нанесенный ущерб.

Зачем нужны специалисты по ветровым стеклам?

Размер, расположение и серьезность повреждения ветрового стекла определяют, можно ли его отремонтировать. Только специалист по ветровому стеклу может оценить повреждение и сообщить вам, требуется ли замена ветрового стекла или достаточно ремонта. Вот почему вместо того, чтобы принимать ошибочные решения, прибегая к самостоятельным решениям, лучше всего доверить это профессионалам.

Сколы

Незначительные сколы диаметром не более 40 мм, ограниченные внешним слоем стекла, могут быть легко устранены опытными руками. Типы чипов, такие как разрыв звезды, бычий глаз, крыло пчелы, полумесяц, клеверный лист и комбинированный разрыв, могут быть отремонтированы. Незначительные сколы можно легко исправить, но вы должны проявлять инициативу и немедленно доверить их исправление профессионалам. Если их оставить без присмотра или, что еще хуже, если вы попытаетесь починить их самостоятельно, но не сможете этого сделать, они могут перерасти в более серьезные повреждения, которые потребуют замены лобового стекла.

Но следует помнить, что незначительные сколы, максимум два, можно только отремонтировать. Все, что выше этого, требует замены лобового стекла. Если повреждение сколов на лобовом стекле проникает через оба слоя ветрового стекла или если ваше лобовое стекло усеяно многочисленными сколами, рекомендуется произвести замену, поскольку ремонт оставит вас со структурно слабым ветровым стеклом. Более того, ремонт повреждений чипа также невозможен, если повреждение находится в зоне прямой видимости водителя.

Трещины

Вы можете подумать, что трещину можно легко исправить простым ремонтом, но это не так. Если вы обнаружите трещину, которая заканчивается или начинается на краю лобового стекла, то замена лобового стекла является абсолютной необходимостью. Замена нужна и в том случае, если был поврежден поливинилбутиральный слой лобового стекла. Использовать для ремонта треснутого лобового стекла  – неразумное решение, так как потери конструкции будут значительно выше. Ремонт треснувшего ветрового стекла может нарушить целостность стекла. Вот почему замена лобового стекла, осуществляемая профессионалами, становится обязательной.

Опасность неисправного ветрового стекла

Ветровое стекло имеет решающее значение для вашей безопасности, поэтому любой скол или трещина на ветровом стекле должны быть устранены немедленно. Чаще решение «сделай сам» или ремонт в домашних условиях может в конечном итоге усугубить проблему и сделать ее более затратной по времени и деньгам. Ремонтные комплекты «сделай сам» не предназначены для постоянного ремонта. Повреждение ветрового стекла, которое устраняется с помощью ремонтного комплекта «сделай сам», в конечном итоге необходимо заменить или отремонтировать. Кроме того, используя самодельные решения, вы рискуете расширить скол или трещину. Это может легко привести к тому, что ваше лобовое стекло разобьется во время вождения.

Специалисты по ветровым стеклам имеют опыт, подготовку, необходимое оборудование и продукты для безопасного и надлежащего выполнения работы. Из-за отсутствия у вас знаний и навыков вы можете причинить своему лобовому стеклу больше вреда, чем пользы. Дефектное ветровое стекло или неправильно установленное ветровое стекло не выдержит удара при лобовом столкновении. Неисправное ветровое стекло также не сможет обеспечить структурную целостность вашего автомобиля, что приведет к обрушению крыши вашего автомобиля в случае опрокидывания и причинит вам серьезные травмы.

Следовательно, для безопасности вас и ваших близких вы всегда должны выбирать профессиональные средства для устранения повреждений лобового стекла.