Горит значок аккумулятора на панели приборов: во врем движения
Неполадки электрооборудования встречаются в каждом автомобиле, поскольку современные транспортные средства буквально напичканы электроникой. Генератор, аккумулятор и проводка испытывают серьезные нагрузки от одновременной работы электрических устройств автомобиля. В машине существуют всего два источника тока – генератор и аккумуляторная батарея. Первый генерирует энергию во время движения авто, второй сохраняет электрический ток. Контролирует работу устройств специальный индикатор, в народе его называют лампой зарядки аккумулятора. Она находится на приборной доске и перед запуском двигателя светится красным цветом. Если бортовая сеть работает исправно, то лампа не тухнет. В случае проблем горит значок аккумулятора на панели приборов, что является для водителя тревожным сигналом.
Содержание
- Возможные причины поломки
- Аккумулятор
- Генератор
- Проводка
- Сигнальная лампа
- Проверка и способы устранения
- Щетки генератора
- Обрыв цепи генераторе
- Плохой контакт на генераторе
- Регулятор напряжения
- Диодный мост
- Неисправности подшипников
- Заключение
Возможные причины поломки
Значок зарядки — это обыкновенная лампочка.
Однако она ведет себя по-разному, что иногда помогает определить неисправность. Индикатор батареи может сигнализировать следующим образом:
- Постоянно гореть.
- Периодически тухнуть.
- Тускло светиться.
- Мигать с разными интервалами.
- Гореть или гаснуть в разных режимах работы двигателя.
Если горит лампочка аккумулятора на панели приборов и не тухнет при заведенном моторе, то что-то вышло из строя. Необходимо определить поломку и заменить несправную деталь. В остальных случаях проблема заключается в плохом контакте электрических соединений, что является более сложной проблемой в диагностике. Рассмотрим возможные электрические и механические неполадки, которые часто встречаются.
Аккумулятор
АКБ – главный источник проблем, поскольку его ресурс ограничен и составляет в среднем пять лет. Клеммы батареи имеют свойство окислятся, что ухудшает контакт, и зарядка выполняется не в полном объеме. При низком уровне электролита химическая реакция замедляется, и батарея не выдает необходимый ток.
Аналогичная ситуация наблюдается, если произошло короткое замыкание в одной из банок. Выполнить самостоятельную диагностику достаточно просто. Для этого необходим прибор измерения напряжения постоянного тока.
Исправный и заряженный аккумулятор выдает 12.6 V. При вращении стартера показание не должно опускаться ниже 11V. Мультиметром можно проверить вырабатываемое генератором напряжение. На малых оборотах работающего двигателя прибор, подключенный к клеммам, должен показывать не менее 14 V. Если горит лампочка аккумулятора, но зарядка есть, то проблема заключается в плохой «массе». Это провода, соединяющие минусовую клему с кузовом и двигателем автомобиля. При их окислении индикатор будет гореть тускло.
Генератор
Сложный механизм, преобразующий механическую энергию в электричество. Им заряжается АКБ и питается бортовая сеть автомобиля. На нем установлен выпрямительный блок и реле-регулятор, который защищает батарею от перезаряда. Трущиеся детали генератора в силу своего износа выходят из строя, в результате напряжение падает и загорается индикатор панели приборов.
В генераторе встречаются следующие проблемы:
- Ослаб или оборвался приводной ремень.
- Износились щетки или токопроводные кольца.
- Вышел из строя регулятор напряжения.
- Перегорел диодный мост.
- Оборвалась обмотка статора или якоря.
- Подклинивают подшипники шкива.
- Недостаточный выходной контакт.
- Плохая «масса» к двигателю.
Проводка
Часто лампа АКБ загорается на приборном щитке из-за обрыва проводки или плохого контакта. В этом случае прозваниваются все провода на предмет короткого замыкания. Поврежденные магистрали заменяются новыми. Если диагностика не выявила обрывов, то проверяются соединительные контакты.
Сигнальная лампа
Отечественные автомобили по старинке в приборной панели используют устаревшие лампы накаливания. При сгорании они заменяются новыми световыми элементами.
Многие автовладельцы выполняет эту простую работу самостоятельно. Часто по неопытности устанавливают светодиодные источники света, которые имеют аналогичный цоколь. На холостом ходе, когда генератор выдает минимальное напряжение они продолжают гореть красным цветом. При увеличении оборотов контрольная лампа тухнет. Необходимо данный фактор учитывать при замене и не допускать подобных ошибок.
Проверка и способы устранения
Если не гаснет контрольная лампа во время движения и на холостом ходе, то следует выполнить проверку всех элементов электрической цепи. При наличии мультиметра это делается самостоятельно. Понадобится желание и простой набор инструмента.
Щетки генератора
При износе щеток лампочка гаснет только на больших оборотах. Чтобы определить визуально износ необходимо с помощью отвертки открутить регулятор напряжения. В нем находится щеточный узел. Выработку щеток видно сразу, рабочая поверхность будет не гладкой, а в раковинах от искр, которые образуются при недостаточном контакте.
Щетки меняются вместе с регулятором напряжения. Стоят недорого, поэтому запасные лучше возить в машине, чтобы оперативно заметить в дороге.
Обрыв цепи генераторе
Определяется неисправность на демонтированном и разобранном устройстве. Тщательно осматриваются фазы, а также катушки статора и якоря. При обнаружении коррозии или открученных болтов выполняется полное обслуживание генератора. Оборванные провода не стоит паять, поскольку при вращении якоря такое соединение будет ненадежным. Если на обмотке обнаружены потемнения, то она прозванивается на короткое замыкание. Желательно проверить сопротивление, значение которого указано в мануале. При несовпадении значений статор или якорь меняются.
Плохой контакт на генераторе
Отдельное внимание уделяется выходному контакту генератора, защищенному резиновым пыльником.
В случае нарушения целостности во внутреннее пространство попадает грязь и влага. Медный пятак в таких условиях окисляется, что ухудшает проводимость тока, и лампочка АКБ начинает загораться. Для устранения неисправности контакт защищается мелкозернистым абразивом и смазывается технически вазелином.
Регулятор напряжения
Узел ломается от вибрационной нагрузки различной частоты. Работоспособность проверяется мультиметром. Необходимо его подключить к выводам аккумулятора и запустить двигатель. На высоких оборотах мотора включается измерительный прибор и замеряется напряжение, которое не должно превышать 14V. Рекомендуется поэкспериментировать с оборотами движка. Значение тока должно оставаться неизменным. Если ток больше 14V, то регулятор неисправен. Аккумулятор будет перезаряжаться и со временем выйдет из строя.
Диодный мост
Тестирование диодного моста осуществляется мультиметром в режиме омметра. Один щуп помещается на корпус, второй на вывод генератора. При отсутствии короткого замыкая прибор покажет значение бесконечности.
Далее проверяется несколько положительных диодов на «пробой». Один щуп остается на выводе, а второй соединяется с болтом крепления диодного моста. Если показывает значок бесконечности, то пробоя нет. Отрицательные диоды диагностируются аналогичным образом.
Неисправности подшипников
Определяются на слух и визуально. Изношенные издают гул и генератор работает шумно, особенно, в зимнее время, когда смазка густеет. Также осматривается приводной ремень. В случае обнаружения признаков «подъедания» подшипники меняются. Контрольным тестом является силовая нагрузка на шкив. Если он люфтит, то подшипники отработали свой ресурс.
Заключение
Если диагностика, описанная в статье, не решила проблему лампочки приборной панели, то надо отрыть блок предохранителей и выполнить проверку всех защитных элементов. Сгоревший предохранитель размыкает электрическую цепь, что обесточивает различные участки бортовой цепи.
Нет подзарядки аккумулятора (загорелась лампа аккумулятора на панели) Нива Шевроле
На автомобиле два источника тока – аккумуляторная батарея и генератор. Аккумуляторная батарея используется при пуске двигателя и для питания электрическим током напряжением 12 В стартера и других потребителей при неработающем двигателе. Когда двигатель работает, основной источник тока – генератор – обеспечивает электрическим током все потребители, включая систему зажигания, и заряжает аккумуляторную батарею. Если в комбинации приборов горит красная лампа разряда аккумуляторной батареи (поз. 16 на рисунке 1.12), значит, ток не поступает от генератора в бортовую сеть и расходуется запас энергии аккумуляторной батареи. Этот запас ограничен и зависит от емкости. Если аккумуляторная батарея была заряжена полностью, можно доехать до гаража и без генератора, но лучше попытаться устранить неисправность на месте. |
|
| Проверка электрооборудования |
|
Нажмите большим пальцем на ремень сверху и посмотрите, насколько он прогнулся. Если прогиб не соответствует норме, отрегулируйте его натяжение (см. «Замена приводного ремня»).
|
|
разд. «Электрооборудование»), в руководстве по ремонту автомобиля, отдельной электрической схеме, на корпусе монтажного блока и на самих предохранителях. Если предохранитель перегорел, замените его, пустите двигатель и проверьте, погасла ли лампа разряда аккумулятора. Если лампа погасла, можно продолжать движение.
|
|
Провод может быть оборван, обломан внутри изоляции или иметь окисленные или ненадежные контакты. Устраните неисправность и пустите двигатель. Если появился ток зарядки, можно продолжать движение.| Если после принятых мер лампа разряда продолжает гореть при работающем двигателе, то возможная причина неисправности кроется в самом генераторе. Причин может быть несколько и устранять их лучше в условиях автосервиса или гаража, а вам остается надеяться, что запаса энергии в аккумуляторной батарее хватит, чтобы до них добраться. |
|
| Проверка на автомобиле. Для проверки необходимо иметь вольтметр постоянного тока со шкалой до 15–30 В класса точности не хуже 1,0. После 15 мин работы двигателя на средних оборотах при включенных фарах замерьте напряжение между клеммой «30» и массой генератора. Напряжение должно находиться в пределах 13,6–14,6 В. В том случае, если наблюдается систематический недозаряд или перезарядка аккумуляторной батареи и регулируемое напряжение не укладывается в указанные пределы, регулятор напряжения необходимо заменить. |
|
|
Если лампа горит в обоих случаях, то в регуляторе пробой; если не горит в обоих случаях, то или в регуляторе имеется обрыв, или нет контакта между щетками и выводами регулятора напряжения.Безопасно ли ездить с горящим индикатором аккумулятора?
Безопасно ли ездить с горящим индикатором аккумулятора? | Совет вашего механикаЗадайте вопрос, получите ответ как можно скорее!
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
Горит индикатор аккумулятора Стоимость осмотра
Место обслуживания
$94,99 — $114,99
Диапазон цен для всех автомобилей
Аккумулятор автомобиля обеспечивает электроэнергией ваш автомобиль. Он питает фары, систему зажигания, радио, фары и многое другое. Это необходимо для правильной работы автомобиля.
Все автомобили имеют встроенную систему подзарядки, поэтому аккумулятор заряжается сам.
Всякий раз, когда горит индикатор батареи, это означает, что в системе есть проблема. Знак батареи никогда не является признаком исправной батареи, поэтому необходимо диагностировать проблему.
Вот некоторые из распространенных причин, по которым загорается индикатор батареи:
Неисправность батареи : Это может быть связано с тем, что батарея не может получать заряд из-за неисправного элемента. Напряжение в аккумуляторе упадет, что приведет к включению индикатора аккумулятора. Если это произойдет, возможно, пришло время обратиться к механику для замены батареи.
Проблема с генератором : Генератор используется для зарядки аккумулятора и питания электрической системы при работающем двигателе. Идеальный заряд для генератора находится между 13,6 и 14,6 вольт. Если ваш генератор получает 12 вольт или меньше, может загореться индикатор батареи, и ваш автомобиль может потерять мощность.
Возможно чрезмерное сопротивление или плохая проводка : Провод может быть поврежден или поток электричества может быть прерван, что приводит к включению индикатора батареи. Кроме того, если накопление на клеммах аккумулятора станет слишком сильным, индикатор также загорится. Нанесение антикоррозионного покрытия или очистка клемм может очистить клеммы от отложений. Если вы очистите клеммы, а индикатор батареи все еще горит, возможно, пришло время заменить конец клеммы батареи.
Ездить с включенным индикатором заряда батареи не рекомендуется. Если аккумулятор разряжен, генератор переменного тока неисправен или проводка неисправна, это может привести к тому, что автомобиль потеряет мощность и не будет работать, как обычно. Аккумулятор питает основные части вашего автомобиля, поэтому он является обязательным элементом оборудования.
Следующий шаг
Горит график проверки батареи
Самая популярная услуга, которую заказывают читатели этой статьи, — «Свет батареи на проверке». После того, как проблема будет диагностирована, вам будет предоставлена предварительная стоимость рекомендуемого исправления, а также скидка в размере 20 долларов США в качестве кредита на ремонт. Технические специалисты YourMechanic доставят вам услуги дилера, выполняя эту работу у вас дома или в офисе 7 дней в неделю с 7:00 до 21:00. В настоящее время мы охватываем более 2000 городов и имеем более 100 тысяч 5-звездочных отзывов… УЗНАТЬ БОЛЬШЕ
Безопасность
Подсветка приборной панели
Подсветка аккумулятора
Приведенные выше утверждения предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимыми экспертами.
Пожалуйста, смотрите наш
Условия использования
для более подробной информации
Отличные рейтинги авторемонта.
4.2 Средняя оценка
Часы работы
7:00–21:00
7 дней в неделю
Номер телефона
1 (855) 347-2779
Часы работы телефона
Пн — Пт / 6:00 — 17:00 по тихоокеанскому времени
Сб — Вс / 7:00 — 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени
Адрес
Мы приедем к вам без дополнительной оплаты
Гарантия
Гарантия 12 месяцев/12 000 миль
Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.
Получите честное и прозрачное предложение прямо перед бронированием.
Excellent Rating
Rating Summary
SEE REVIEWS NEAR ME
Theodore
16 years of experience
1587 reviews
Request Theodore
Theodore
16 years of experience
Request Theodore
by Anh
Honda CR-V L4-2.
4L — Горит индикатор аккумулятора — Линнвуд, Вашингтон
Он проделал хорошую работу по диагностике проблемы и очень четко назвал цену. Очень рад, что после ремонта машину починили. Рекомендую всем, кому нужно починить машину.
Ила
Mazda Tribute — Горит индикатор батареи — Линнвуд, Вашингтон
Я был очень доволен работой Теодора. Он явно знает, что делает, и даже превосходит ожидания. Он также был очень терпелив к моему незнанию и относился ко мне с уважением. Я ожидаю, что он сделает больше работы над моими автомобилями.
Travis
13 лет опыта
579 отзывов
Запрос Travis
Travis
13 лет опыта
Запрос Трэвиса
от Дороти
Dodge Grand Caravan V6-3.6L — Горит индикатор аккумулятора — Миннеаполис, Миннесота
Я был очень рад видеть, что мое обслуживание снова назначено на Трэвиса. Я пользовался его услугами в прошлом и знал, что могу доверять его работе. Эффективно, тщательно, дружелюбно, профессионально.
10 из 10, однозначно рекомендую.
Джули
Saturn Vue — Индикатор батареи горит — Сент-Пол, Миннесота
Трэвис был знающим, профессиональным, очень полезным. Он точно диагностировал их проблему, дал мне информацию о моем двигателе, которая была очень полезной. Буду пользоваться этим сервисом в дальнейшем и рекомендовать другим.
Ibrahim
7 лет опыта
16 Обзоры
Запрос Ibrahim
Ibrahim
7 лет опыта
Запрос Ibrahim
от Byron
Jeep L4-2.4L — Атакуата на батарею на MARIETTTTTTTTTTTTTTI,
. Джорджия
Этот парень был удивительным, он был очень хорошо осведомлен. Он проверил все возможные проблемы, пока не нашел реальную проблему. Он знал, что делал, и я бы порекомендовал его услуги и воспользовался бы его услугами снова. Отличная работа!!!!!!!
Ryan
4 -летний опыт
8 Обзоры
Запрос Райан
Райан
4 -летний опыт работы
Запрос Райан
Стефани
FORD FUSIO Нью-Йорк
Райан нашел время, чтобы объяснить, что он делает, все шаг за шагом, он был очень профессионален, он отличный механик, и я рекомендую его всем.
Нужна помощь с вашим автомобилем?
Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.
ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ
ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ
Статьи по Теме
Когда мой ребенок готов использовать ремень безопасности?
In Во всех основных жизненных событиях мы часто рассматриваем возраст как главный фактор, определяющий готовность – с момента, когда ребенок готов пойти в школу, до момента, когда он может получить водительские права, и все остальное и между ними….
Как долго должен работать автомобильный аккумулятор?
В конце концов аккумулятор вашего автомобиля изнашивается и его необходимо заменить. Большинство автомобильных аккумуляторов должны прослужить около шести лет, если за ними правильно ухаживать.
Руководство по законам об отвлеченном вождении во всех штатах
Несмотря на то, что за последние годы средства безопасности транспортных средств значительно улучшились, факт остается фактом: автомобили представляют собой большие и тяжелые объекты, которые движутся с очень высокой скоростью и, таким образом, могут быть весьма опасными.
. Поэтому водители всегда должны…
Похожие вопросы
Как прочитать показания указателя температуры охлаждающей жидкости?
Указатель температуры охлаждающей жидкости расположен на панели приборов, внутри тахометра. Этот датчик сообщает вам температуру охлаждающей жидкости и, следовательно, двигателя. Когда указатель уровня охлаждающей жидкости находится в нужной зоне, рядом с буквой H, тогда ваш…
Приборная панель выходит из строя
Привет. Основываясь на том, что вы описали, похоже, что у вас может быть проблема с комбинированным счетчиком или ослабленным / корродированным разъемом / заземлением. Ослабленные/корродированные разъемы могут привести к тому, что некоторые вещи в вашем автомобиле будут вести себя неустойчиво, как вы упомянули. Сделать…
Лампы аккумуляторной батареи, масляного фонаря и габаритные огни горят, когда машина выключена на приборной панели для отображения в течение нескольких секунд перед запуском двигателя.
Эти…
Просмотрите другой контент
Услуги
Техническое обслуживание
Смета
Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.
1 (855) 347-2779 · [email protected]
Читать часто задаваемые вопросы
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
остановить стрельбу нет индикатора батареи на приборной панели — Toyota Camry
413715
Toyota Camry — автомобиль, продаваемый на международном уровне японским производителем Toyota с 1982 года и охватывающий несколько поколений. Первоначально компактные по размеру (узкофюзеляжные), более поздние модели Camry выросли, чтобы соответствовать классификации среднего размера (широкофюзеляжные), хотя эти два размера сосуществовали в 1990-е.
206 вопросов Посмотреть все
Эвон Беннетт
Рем: 13
1
1
Опубликовано:
Опции
- Постоянная ссылка
- История
- Подписаться
моя машина просто перестает работать я проверяю все предохранители все в порядке все лампочки на приборной панели кроме лампочки аккумулятора нет тока на катушку что еще можно проверить
Ответьте на этот вопрос У меня тоже есть эта проблема
Хороший вопрос?
Да №
Оценка 1
Отменить
Василис Каравитис @василиск
Реп: 133
3
Опубликовано: