Загорается и гаснет лампочка масла: известные причины

Если индикатор давления масла загорается и гаснет, это явный признак того, что у вас плохой или неисправный датчик давления масла (также называемый лампочкой давления масла).

Каждый компонент, используемый в вашем автомобиле, предназначен для определенной цели; однако эти компоненты могут испортиться.

Хотя при правильном и регулярном обслуживании вы продлите срок службы своего автомобиля. Но, несмотря на это, некоторые из важнейших компонентов автомобиля, особенно заброшенные компоненты, такие как переключатели и клапаны, изнашивались или начинали выходить из строя из-за возраста.

Если у вас загорается и гаснет лампочка масла, это может даже привести к тому, что ваш автомобиль вообще не заведется; следовательно, чтобы предотвратить все это, как только вы начнете видеть признаки того, что датчик выходит из строя, вы должны немедленно заменить его.

Содержание

1. Почему загорается и гаснет лампа давления масла
2. Что еще вызывает включение и выключение лампочки
3. Что еще?

Почему загорается и гаснет лампа давления масла

Главным виновником здесь является манометр/выключатель давления масла. Этот переключатель связывается с подключенным компьютером для отправки предупреждения «Низкое давление масла»; по-видимому, предупреждение — это то, что загорается индикатор давления масла на приборной панели вашего автомобиля.

© shutterstock

По сути, когда появляется это предупреждение, вы должны быстро проверить уровень масла и, возможно, долить его, потому что для появления предупреждения уровень масла должен быть низким.

Но если вы проверите, и масла достаточно, но сигнальная лампа все еще горит, тогда вам следует подумать о приобретении нового переключателя.

С другой стороны, если лампочка масла постоянно загорается и гаснет во время движения, вам действительно следует найти безопасное место, где можно остановиться и позвонить своему механику, или найти ближайшую механическую мастерскую, куда можно подъехать.

Это целесообразно, потому что, если вы игнорируете постоянное мигание индикатора давления масла, это может привести к другим проблемам, например, к тому, что ваш автомобиль не заведется. В конце концов, компьютер считает, что в вашем двигателе нет масла (в основном это происходит в новых автомобилях).

Что еще вызывает включение и выключение лампочки

Плохой масляный фильтр может вызвать множество необычных признаков, что еще хуже, он может привести к повреждениям, поскольку он может препятствовать протеканию масла, как предполагалось; таким образом, воздействуя на металлические детали, которые заставляют ваш автомобиль двигаться.

Часто игнорируемый, но очень важный масляный фильтр — это то, что гарантирует, что ваш двигатель получает чистое масло. Хороший масляный фильтр улавливает отложения и мусор, которые масло могло нести при протекании через шланги.

Эти отложения со временем могут засорить масляный фильтр, что уменьшит количество масла, проходящего через него; таким образом, ваш двигатель не будет получать достаточно масла. И как только датчик давления масла обнаруживает низкий уровень масла в двигателе, он включает сигнальную лампу.

Теперь, из-за того, что масляный фильтр неисправен, иногда он может протолкнуть больше масла, в результате чего датчик давления масла обнаружит высокий уровень масла в двигателе, что приведет к исчезновению сигнальной лампы.

Если этот сценарий продолжится — масляный фильтр иногда пропускает больше масла в двигатель или ограничивает попадание масла в двигатель — вы заметите, что сигнальная лампа давления масла будет продолжать загораться и гаснуть.

В этом случае реле давления и манометр на самом деле в порядке, но масляный фильтр неисправен. Чтобы этого не произошло, рекомендуется менять масляный фильтр каждый раз, когда вы идете на замену масла, или, по крайней мере, после 2-х замен масла, при третьей замене постарайтесь также заменить масляный фильтр.

Что еще?

Если индикатор давления масла постоянно загорается и гаснет, это либо неисправно реле давления масла, либо засорен масляный фильтр. Итак, вы должны проверить эти два компонента и исправить их.

Загорается лампочка давления масла при нагревании двигателя

Система смазки двигателя предполагает подачу моторного масла к нагруженным деталям и узлам под определенным давлением, которое создает масляный насос. При этом снижение давления смазки по тем или иным причинам является критической неисправностью, которая способна достаточно быстро вывести из строя силовой агрегат.

О таком снижении давления масла водителя информирует сигнальная лампа, которая находится на панели приборов. В одних случаях лампочка может гореть постоянно, в других лампа масла моргает на холостых и низких оборотах, только на холодном или прогретом двигателе и т.д.

В этой статье мы поговорим о том, почему горит давление масла после прогрева мотора, какие причины и неполадки в двигателе или системе смазки к этому приводят, а также что делать водителю, если загорается давление масла «на горячую».

Содержание статьи

• При нагреве двигателя загорается давление масла: последствия для мотора
• Горит лампа давления масла после прогрева: возможные причины
• Советы и рекомендации
• Что в итоге

При нагреве двигателя загорается давление масла: последствия для мотора

Начнем  с того, что любые проблемы с давлением смазочной жидкости означают, что силовой агрегат испытывает масляное голодание. Если просто, трущиеся поверхности не получают достаточного количества моторного масла и начинается их усиленный износ. Также масло играет роль очистителя и охладителя, вымывая продукты износа и понижая температуру в месте работы поверхностей трущихся пар.

Это значит, что если смазки недостаточно или давление слабое, тогда также высока вероятность локальных перегревов и повреждений нагруженных трущихся поверхностей продуктами износа (металлическая стружка и т.д.). Не трудно догадаться, что в подобных случаях в двигателе могут образоваться задиры на зеркале цилиндров, выходят из строя подшипники скольжения и другие важные элементы.

Также при снижении эффективности работы масляной системы в моторе появляются стуки и шумы, которые в дальнейшем приводят к более серьезным повреждениям или даже заклиниванию двигателя.  При этом заклинивание вполне может сопровождаться «кулаком дружбы», что в значительной степени усложняет ремонт поврежденного агрегата и увеличивает общие расходы на восстановление ДВС.

Горит лампа давления масла после прогрева: возможные причины

Если  говорить о ситуации, когда загорается лампочка давления масла при нагреве двигателя, в этом случае нужно учитывать, что основных причин несколько:

• пониженный уровень смазки в двигателе;
• моторное масло не подходит для двигателя;
• смазочная жидкость потеряла свои свойства;
• неисправности системы смазки и ДВС;

Прежде всего, если горит давление масла, эксплуатировать такой двигатель крайне не рекомендуется до определения и полного устранения неполадок. Итак, начнем с наиболее простой причины. Речь идет о банальном снижении уровня смазки в моторе. Вытечь масло может по разным причинам, начиная от пробитого поддона картера и заканчивая повышенным расходом на угар, масложором в области турбины и т.д.

Также сам агрегат может быть изношен, то есть двигатель «ест» масло и дымит масляным дымом по причине проблем с ЦПГ или маслосъемными колпачками. Так или иначе, если не следить за уровнем смазки, в случае его понижения до прогрева силовой установки масло остается более густым и лампочка «на холодную» может не гореть.

Однако после выхода на рабочие температуры и нагрева смазки материал естественным образом разжижается и становится более текучим. Также стоит помнить, что несколько уменьшаются и зазоры между сопряженными деталями в двигателе, маслонасосу становится труднее поддерживать нужное давление, прокачивая жидкое масло по системе.

Если к этому добавить и частичную нехватку смазки, тогда становится понятно, почему лампа давления начинает гореть уже после прогрева ДВС. Для решения проблемы необходимо долить масло в двигатель.

Далее можно какое-то время продолжать доливать смазку по уровню или сразу устранить течь (замена сальников, маслосъемных колпачков, поршневых колец) в зависимости от конкретной ситуации. Если  же мотор сильно изношен, тогда лучше сразу заняться его комплексным капитальным ремонтом.

• Идем далее. Во многих случаях причиной сниженного давления может являться само масло. Например, если в силовой агрегат залита смазка, которая по SAE не соответствует рекомендуемой производителем авто по мануалу (например, водитель залил 0W20 вместо 5W40), тогда после прогрева смазочная жидкость будет очень жидкой.

В такой ситуации вполне вероятны течи даже исправных сальников и прокладок двигателя, что закономерно приводит к снижению уровня масла, а показатель давления в масляной системе будет понижен. Чтобы этого не происходило, масло нужно правильно подбирать по вязкости и ряду других важнейших характеристик.

Еще важно учитывать, что смазка может потерять свои свойства и по другим причинам. Например, значительное увеличение планового интервала замены (вместо 10-15 тыс. км. смазочный материал отработал 20-30 тыс.).

Также потеря свойств нередко происходит и после того, как произошло смешивание масла с антифризом. В этом случае уместно говорить о серьезной поломке, когда охлаждающая жидкость попадает в масляную систему. Зачастую к этому приводят трещины в блоке цилиндров и ГБЦ, неисправности и пробои прокладки головки блока и т.д.

Быстро диагностировать проблему можно по увеличению уровня масла и снижению уровня антифриза в расширительном бачке, а также по наличию эмульсии под крышкой маслозаливной горловины и на масляном щупе.

Также изменить свойства смазки способно и топливо, которое в избытке проникает в поддон картера из камеры сгорания. Зачастую проблема не возникает сама по себе, так как нарушение сгорания смеси в цилиндре проводит к тому, что возникает троение двигателя (цилиндр не работает и смесь не сгорает).

Причин для троения мотора много (неисправности системы питания, низкая компрессия, отсутствие искры на свечах зажигания и т.д.). Также форсунки могут «лить» и тогда, когда двигатель заглушен. При этом агрегат не троит во время работы, но в смазку все равно попадает топливо. В любом случае, бензин в масле может сильно разжижить смазку, в результате чего неизбежно начнутся проблемы с давлением.

Также следует добавить, что долив разных типов смазок, что привело к смешиванию моторного масла (например, синтетики и минерального масла), также может привести к потере свойств основного объема смазочного материала. То же самое можно сказать и об использовании различных присадок и добавок (моющие, вязкостные, стабилизирующие, защитные и т. п.).

Перед тем, как доливать масло или использовать ту или иную присадку в двигатель, нужно обязательно учитывать все возможные риски и влияние на базовую смазку.

• Теперь перейдем к неисправностям двигателя и масляной системы. Как уже было сказано, значительный износ ЦПГ и увеличение зазоров часто приводят к тому, что лампа давления масла горит на холостых, на холодном двигателе или уже после прогрева мотора.

Также следует помнить о том, что забитым может оказаться и сетка-фильтр маслоприемника. Если достаточное количество смазочной жидкости не будет проходить через фильтр, тогда начнется масляное голодание двигателя со всеми вытекающими последствиями.

Забиться сетка может по разным причинам. Как правило, снижают пропускную способность сетки загрязнения, которые в большом количестве скопились в поддоне. Кстати, отслоение таких загрязнений от стенок часто возникает после того, как двигатель промывали перед заменой масла так называемыми промывками-пятиминутками для очистки масляной системы ДВС.

Дело в том, что промывка позволяет отслоиться таким отложениям, однако не растворяет их. В результате даже исправный маслонасос не способен прокачать смазочную жидкость, при этом горит давление масла. Для решения проблемы нужно снять масляный поддон картера, после чего сетка маслоприемника очищается механически или при помощи активных растворителей. После такой операции трудности прохождения масла через сетку-фильтр будут устранены.

Рекомендуем также почитать статью о том, как проверить давление масла в двигателе. Из этой статьи вы узнаете, каким должно быть давление масла в системе смазки, а также каким способом производятся замеры.

Параллельно не стоит забывать и о более привычном масляном фильтре, который необходимо менять вместе с каждой заменой смазки. Если масляный фильтр забит, тогда это вполне может быть причиной возникших проблем с давлением. Еще важно учитывать, что даже новый фильтр может оказаться неподходящим для мотора, некачественным или бракованным. По этой причине нужно знать, как выбрать лучший масляный фильтр для двигателя.

Напоследок отметим, что отдельного внимания заслуживает редукционный клапан и сам маслонасос. В случае с клапаном, данный элемент должен оставаться в закрытом положении до того момента, пока давление масла не превысит допустимую норму.  Однако если клапан подклинивает в частично или полностью открытом положении, тогда получить нужное давление в системе смазки не удается.

Что касается масляного насоса, его неисправность можно считать серьезной поломкой, так как устройство теряет должную производительность или полностью перестает качать масло. Итогом становится необходимость снимать элемент с двигателя. Далее принимается решение сделать ремонт масляного насоса (по возможности) или сразу менять насос на новый.

Советы и рекомендации

Обратите внимание, если не видно течей, а также уровень масла и его состояние в норме, тогда перед началом сложных манипуляций по разборке двигателя специалисты рекомендуют на начальном этапе точно измерить давление масла в двигателе.

Достаточно часто бывает так, что с давлением на самом деле все в порядке, а неисправности, которые приводят к загоранию аварийной лампы, напрямую связаны с проводкой и датчиком давления масла.

Контакты могут со временем окисляться, датчик также может выйти из строя. Вполне очевидно, что указанные элементы также необходимо проверять в первую очередь и в обязательном порядке в рамках проведения диагностических процедур.

Что в итоге

Как видно, причин для снижения давления масла в двигателе бывает много. При этом в случае загорания аварийной ламы давления масла, двигатель нужно как можно быстрее заглушить, чтобы по возможности избежать серьезных поломок ДВС.

Также за уровнем масла необходимо постоянно следить и регулярно доливать подходящую для долива смазку при первой такой необходимости. Как правило, опытные водители, которые имеют авто с большим пробегом, контролируют уровень не реже 2-3 раз в неделю.

Однако частой ошибкой владельцев, которые приобрели абсолютно новый автомобиль, является распространенное мнение об отсутствии необходимости постоянного контроля уровня и состояния технических жидкостей. При этом важно понимать, что далеко не во всех силовых агрегатах (даже новых) уровень масла держится от замены до замены.

Сами производители целого ряда моделей авто (особенно таких, где двигатель оснащен турбонаддувом) отдельно указывают, что расход масла в процессе эксплуатации допускается и является нормой. Это значит, что доливать масло до наступления момента плановой замены все равно придется.

Рекомендуем также прочитать статью о том, почему горит давление масла на холостых. Из этой статьи вы узнаете о причинах загорания лампы давления масла на холостом ходу, способах диагностики и устранения неполадок.

В качестве итога еще раз напомним, что если горит лампочка давления масла или моргает, игнорирование данного сигнала может быстро закончиться необходимостью делать капитальным ремонт двигателя. В некоторых случаях повреждения могут оказаться настолько серьезными, что проблему  удается решить только путем свапа мотора и замены двигателя на контрактный агрегат.

[Решено] Индикатор масла загорается и гаснет — значение, причины и способы устранения!

Фото Алекса Маккарти на Unsplash

Индикатор Check Engine загорается и выключается…

Пожалуйста, включите JavaScript

Индикатор Check Engine загорается и выключается – в чем причина?

Cargroot поддерживается читателем. Когда вы покупаете по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать партнерскую комиссию.

В последнее время часто мигает индикатор масла на приборной панели вашего автомобиля? Вам интересно, что заставляет свет включаться, даже если вы недавно заполнили масляный бак? Что ж, это может быть индикатором того, что вы должны проверить свой автомобиль на наличие серьезных проблем.

Тем не менее, если вы не можете понять, почему индикатор масла на вашем автомобиле загорается и выключается, продолжайте читать, чтобы найти все ответы.

Обычно индикатор масла загорается и гаснет при низком давлении масла в автомобиле. Некоторые другие факторы, которые вызывают включение и выключение индикатора масла, включают утечку масла, загрязнения в масле, неисправный масляный насос, поврежденный датчик давления масла, низкий уровень моторного масла в вашем автомобиле, поврежденные кабели датчика давления масла и засорение масла. насос или фильтр.

Мы составили для вас подробное руководство, объясняющее некоторые из основных причин включения индикатора масла, а также некоторые исправления, которые вы можете попробовать отключить на своем автомобиле.

Что означает масляная лампа?

Прежде чем перейти к причинам, по которым загорается индикатор уровня масла на вашем автомобиле, важно сначала понять его значение. Индикатор масла, как и другие индикаторы на вашем автомобиле, загорается на , чтобы сообщить вам о любой проблеме с автомобилем.

В этом случае, если давление моторного масла в вашем автомобиле низкое, масло будет сталкиваться с трудностями при правильном протекании через двигатель. Поскольку двигатель нуждается в постоянной смазке для бесперебойной работы, это давление может снизить его работу и даже заклинить.

Если это состояние останется незамеченным в течение длительного времени, загорится индикатор масла, чтобы предупредить вас о любых серьезных проблемах с двигателем вашего автомобиля. Иногда приходится даже менять двигатель на новый. Так что вам лучше серьезно отнестись к этому предупреждению.

 

Почему индикатор масла загорается и гаснет?

Наилучший способ решения любой проблемы с автомобилем — выявить ее первопричину. Это именно то, что мы собираемся сделать здесь. Мы рассмотрим некоторые из основных причин появления масляного индикатора на приборной панели вашего автомобиля, прежде чем перейти к части исправления.

Причина №1: низкий уровень масла 

Первым и главным фактором, из-за которого загорается индикатор уровня масла, является низкий уровень масла в двигателе вашего автомобиля. Как упоминалось ранее, если давление моторного масла низкое, загорается индикатор масла. Однако это давление напрямую связано с 9Уровень моторного масла 0015 в вашем автомобиле. Если в двигателе нет масла для создания давления, то давление масла будет незначительным.

Итак, если вы в последнее время видели, как индикатор уровня масла загорается и гаснет на вашем автомобиле, как только вы включаете зажигание, причиной этого может быть низкий уровень моторного масла в вашем автомобиле.

Причина № 2: Поврежден масляный насос

Масляный насос в двигателе вашего автомобиля является основным компонентом, отвечающим за повышение давления масла. Это, в свою очередь, обеспечивает смазку двигателя и отвечает за эффективную работу вашего автомобиля.

Но если вы неправильно обслуживали свой автомобиль, большинство его компонентов со временем изнашиваются, и масляный насос не исключение. Однако поврежденный масляный насос приведет к серьезным последствиям.

Из-за какой-либо неисправности масляного насоса, он не сможет создать давление в моторном масле , что приведет к появлению индикатора масла на приборной панели вашего автомобиля. Выход из строя клапана избыточного давления внутри масляного насоса также может препятствовать повышению давления масла.

Причина № 3: проблемные датчики

Современные автомобили оснащены различными датчиками , которые контролируют различные компоненты автомобиля и уведомляют индикаторы мигать, если возникает какая-либо проблема. Точно так же несколько датчиков давления масла внутри двигателя определяют давление масла и обеспечивают уведомление о том, что индикатор масла загорается, если давление ниже требуемого минимума.

Если какой-либо из этих датчиков поврежден или не может правильно определить давление масла, на приборной панели может загореться индикатор уровня масла. Итак, если вы недавно проверили давление масла в двигателе и не обнаружили никаких проблем, вероятно, проблема связана с датчиками.

Причина № 4: Засорение маслопровода 

Масляный насос подключается к нижней части масляного поддона двигателя через трубку, называемую маслозаборной трубкой . Если в эту трубку попадет грязь или мусор, насос не сможет эффективно выполнять свою задачу.

Это в конечном итоге приводит к низкому давлению масла в двигателе, что приводит к тому, что индикатор уровня масла гаснет. Хотя маслозаборная трубка поставляется с сеткой, которая удерживает от нее всю грязь и грязь, а предотвращает ее засорение, , если вы долго не доставляете свой автомобиль на станцию ​​​​техобслуживания, грязь и другие загрязнения могут забить трубку, в результате чего загорится лампочка масла.

Причина № 5: Повреждены провода датчика

Как упоминалось ранее, двигатель автомобиля имеет множество датчиков, которые контролируют давление масла и уведомляют индикатор, если давление низкое.

Однако для правильной работы этих датчиков требуются провода и кабельные соединения, и если даже один из этих проводов будет поврежден, датчики не смогут правильно выполнять свою работу. Таким образом, индикаторы могут включиться, несмотря на достаточное давление масла в двигателе.

Причина № 6: масляные фильтры Этот масляный фильтр предназначен для поддержания чистоты масла, поддерживая постоянное давление масла в двигателе.

Засорение масляных фильтров может происходить по разным причинам, в том числе масляный шлам, невозможность обслуживать автомобиль в течение длительного времени и т. д. Независимо от причины, если масляный фильтр не может защитить масло от загрязнений, это повлияет на давление масла и в конечном итоге приведет к загоранию лампочки давления масла. приборная панель вашего автомобиля, чтобы включить.

Точно так же, если какой-либо из масляных каналов по всему транспортному средству и его двигателю будет заблокирован, масло не найдет способ смазывать двигатель, что приведет к снижению давления масла и загоранию индикатора масла.

Причина № 7: Утечка масла

Еще одна важная причина, по которой индикатор уровня масла загорается и гаснет, — это утечка масла внутри двигателя. Для эффективной работы вашего автомобиля вы должны следить за маслом в его двигателе, его давлением и уровнем. Однако, если масло начинает вытекать внутри двигателя из-за каких-либо внутренних повреждений, это может повлиять на давление масла.

Любое нарушение давления масла в двигателе в конечном итоге приведет к включению и выключению индикатора уровня масла на приборной панели вашего автомобиля, что повлияет на общую производительность вашего автомобиля.

Причина № 8: Поврежденные детали двигателя 

Масло в двигателе вашего автомобиля на самом деле предназначено для поддержания различных частей двигателя, включая его кулачковые подшипники, коленчатый вал и другие компоненты, в смазанном состоянии. Благодаря этому эти детали не соприкасаются друг с другом, предотвращая возгорание двигателя.

Однако, если какой-либо из этих компонентов будет поврежден, масло внутри двигателя может начать течь, что повлияет на давление масла. Из-за этого вы можете увидеть мигание лампочки давления масла на вашем автомобиле.

Устранение загорания и выключения индикатора уровня масла

Если вы впервые столкнулись с проблемой, когда индикатор давления масла продолжает мигать на приборной панели вашего автомобиля, и вы не знаете, как исправить этот индикатор, наши простые решения поможет вам выполнить эту задачу без особых хлопот.

Метод №1: Проверка уровня масла в двигателе

Как мы уже говорили ранее, одной из наиболее важных причин того, что индикатор уровня масла загорается и выключается в вашем автомобиле, является низкий уровень масла в двигателе. Но знаете что? Это довольно просто проверьте уровень масла в двигателе в вашем автомобиле. Это не только сообщит вам о причине загорания индикатора масла, но и устранит несколько других проблем с автомобилем.

Вот шаги, которые необходимо выполнить, чтобы проверить уровень масла в двигателе вашего автомобиля: 

1. Если вы ведете машину, когда загорается индикатор масла, подъезжайте к и припаркуйте ее на обочине дороги.
2. Подождите некоторое время, пока двигатель не остынет.
3. Откройте капот автомобиля и найдите щуп.

Примечание : Если вы впервые пытаетесь найти щуп и не знаете, где он находится, обратитесь за помощью к руководству по эксплуатации вашего автомобиля .

1. Найдя щуп, вытащите его и протрите тканью.
2. Вы увидите две метки или линии на щупе. Эти метки обозначают максимальный и минимальный уровни масла .
3. Когда палочка станет чистой, вставьте ее в масляную трубку. Убедитесь, что протолкнули его до упора.
4. Подождите несколько минут, прежде чем вынимать щуп.
5. Если уровень масла находится почти посередине между отметками минимального и максимального уровня, уровень моторного масла в вашем автомобиле в полном порядке.
6. Однако добавьте больше масла, если уровень масла ниже минимальной отметки уровня масла.
7. Добавьте масло и используйте щуп, чтобы повторно проверить уровень.
8. Продолжайте доливать масло до тех пор, пока его уровень не станет наполовину на щупе между отметками минимального и максимального уровня.

Способ № 2: ремонт/замена масляного насоса 

Еще один способ, позволяющий погаснуть индикатору давления масла, – заменить масляный насос. Как упоминалось выше, масляный насос является основным компонентом, отвечающим за повышение давления моторного масла, и любое повреждение масляного насоса может привести к снижению давления моторного масла, что приведет к включению индикатора масла.

Хотя вы также можете отвезти свою машину к профессиональному механику и починить масляный насос, для этого процесса может потребоваться снять двигатель и установить его снова, и даже в этом случае вы не можете быть уверены, что насос будет работать. работать нормально в будущем.

Вместо этого мы рекомендуем заменить масляный насос на новый . Посмотрите это видео на YouTube, чтобы узнать, как выполняется замена масляного насоса, и если вы уверены, выполните эту задачу самостоятельно.

Метод № 3: Проверка двигателя на утечку масла

Утечка масла внутри двигателя автомобиля является еще одной серьезной причиной включения и выключения индикатора двигателя. Итак, чтобы выключить индикатор давления масла, в этом случае тщательно проверьте двигатель вашего автомобиля на наличие признаков утечек.

Прежде чем отдать автомобиль профессионалу, посмотрите сами на знаки. Например, если вы недавно залили моторное масло, и его уровень намного ниже ожидаемого, это может быть явным признаком утечки внутри двигателя.

Если вы уверены, что проблема возникает из-за утечки масла, проверьте двигатель и отремонтируйте все поврежденные компоненты, чтобы остановить утечку.

Способ № 4: Замена датчика давления масла 

Неисправные или поврежденные датчики давления масла также могут вызывать загорание индикатора давления масла, что можно легко исправить, заменив датчики.

Вот шаги, которые необходимо выполнить для этого: 

1. Остановите машину на обочине дороги в безопасном месте.
2. Выключите двигатель и подождите несколько минут, пока он не остынет.
3. Теперь вы должны найти поврежденный датчик и вытащить его из машины с помощью гаечного ключа.
4. Убедитесь, что нити не обрезаны.
5. Используйте ткань, чтобы вытереть грязь вокруг датчика.
6. Установите новый датчик вместо старого.
7. Затяните его с помощью щипца.
8. Подсоедините все провода и кабели обратно к датчику и посмотрите, устранена ли проблема.

Примечание. Возможно, вам придется заменить более одного датчика давления масла на новые, чтобы полностью устранить проблему.

Вот руководство YouTube , которое поможет вам заменить датчики давления масла , если вы никогда раньше этого не делали.

Вывод — [Решено] Индикатор масла загорается и гаснет!

В этом руководстве мы представили вам индикатор давления масла и рассмотрели некоторые основные причины появления этого индикатора на приборной панели вашего автомобиля. Мы также предоставили вам несколько простых решений, которые вы можете использовать, чтобы выключить масляный индикатор, если он не гаснет сам по себе.

Надеемся, что это руководство разрешило все вопросы, которые могут возникнуть у вас в отношении индикатора масла, и вы не почувствуете давления, когда снова увидите, как этот индикатор мигает на приборной панели. Спасибо, что доверяете нам свои проблемы!

Индикатор низкого давления масла загорелся один раз на несколько минут, w…

Индикатор низкого давления масла загорелся один раз на несколько минут, w…

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

☰

×

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

спросил

Сьюзан С

на 16 февраля 2017 г.

Индикатор низкого давления масла загорелся один раз на несколько минут. Он погас и больше не включался. Нет необычного шума. Ресурс масла составляет 74%. Что это может означать

Пробег моей машины 153000 миль.
В моей машине установлена ​​автоматическая коробка передач.

Индикатор давления масла горит при проверке

94,99 $ — 114,99 $

Получить предложение

Или для любого другого авторемонта

Получить предложение

Тай Томпсон

Автомеханик

25 лет опыта

Когда отображается предупреждение о низком давлении масла, его обычно можно сузить до одной из трех основных причин. Датчик давления масла, который считывает ошибочное давление, давление масла, которое на самом деле низкое из-за изношенных подшипников или масляного насоса, или, наиболее распространенная причина, низкий уровень масла. Низкий уровень масла, безусловно, является наиболее распространенной причиной и выдает предупреждение, поскольку уровень может стать настолько низким, что масляный насос не сможет забрать масло для его циркуляции по системе. Таким образом, система фактически теряет давление масла, и появляется предупреждение. Низкий уровень можно заметить больше при резких остановках и при прохождении поворотов, но это не всегда так. С возрастом и пробегом автомобиля я бы посоветовал проверять масло каждую неделю или десять дней, так как двигатели будут потреблять больше масла по мере старения. Если вы чувствуете, что вам нужна помощь в выявлении и/или устранении проблемы, обратитесь к сертифицированному механику, который доступен на сайте YourMechanic.com.

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимо. Пожалуйста, смотрите наш Условия использования подробнее

Получите мгновенную смету для вашего автомобиля

К вам приедут наши сертифицированные механики ・Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль・Справедливые и прозрачные цены

Узнать цену

Механик со стажем?

Зарабатывайте до $70/час

Подать заявку

Что спрашивают другие

Как использовать функцию тумана?

Функция тумана позволяет вашим дворникам вытирать временное количество воды, например, когда вы проезжаете через участок тумана. При использовании этой функции дворники протирают только один раз. Чтобы использовать функцию тумана,…

Поликлиновой ремень продолжает рваться из-за неисправных шкивов

Иногда, когда шкив (https://www.yourmechanic.com/article/how-belt-pulleys-work) Компрессор кондиционера, это означает, что вышел из строя подшипник шкива. Когда это происходит, иногда подшипник заедает и вращается в передней части компрессора, где находится подшипник. Это будет…

подойдет ли коробка передач Mazda Protege 2,0 л 2002 года к моей Mazda Protege 1,6 л 2001 года?

Здравствуйте. Номера деталей трансмиссии в каталоге запчастей Mazda за два года, которые вы цитируете, разные. Поэтому эти две трансмиссии НЕ являются взаимозаменяемыми «из коробки». Иногда отличия от года к году касаются электроники или элементов управления, которые вы «могли бы»…

Машина перестала заводиться во время движения по трассе и не заводится.

Спасибо за вопрос с YourMechanic. Я считаю, что ваша проблема будет ваш генератор. Причина, по которой я иду по этому пути, заключается в том, что ваша машина не заводится и просто остановилась на вашей дороге. Причина…

Немного перегревается. Из выхлопной трубы идет белый сизый дым. Без тепла

Привет. Судя по вашему описанию, в системе охлаждения может быть воздух. Прокачка системы охлаждения может быть затруднена. Промывка системы охлаждения (https://www.yourmechanic.com/services/cooling-system-flush) может решить эту проблему. Бело-сероватый дым…

Помогите пожалуйста

Привет. Возможно, вы установили термостат неправильного размера или если вы не заменили корпус термостата одновременно, это и является причиной ваших проблем. Не будучи там, чтобы увидеть, в чем именно заключается ваша проблема…

Сколько стоит новая коробка передач на toyota solara 2001 года

Solara оснащалась либо 4-цилиндровым, либо 6-цилиндровым двигателем, и использовались как механическая, так и автоматическая трансмиссии. Если у вас 6-цилиндровый с автоматической коробкой передач, сама коробка передач (восстановленная, готовая) «грубо»…

я хотел знать, могу ли я иметь украшения на капоте для лимузина

Здравствуйте, спасибо, что написали. Необходимо соблюдать законы вашего штата, округа и города. Некоторые штаты считают их опасными и, вероятно, запретили их. Не зная, в каком вы состоянии, мы не можем…

Мой двигатель слегка стучит. Мне нужно заменить масляный насос. Стоит ли его заменить? Будет ли двигатель в порядке после замены?

Судя по звуку, двигатель может быть неисправен. Скорее всего, выход из строя масляного насоса вызвал другие повреждения. На более старом автомобиле, таком как 1992 года, стоимость замены двигателя может превысить…

Статьи по Теме

Руководство покупателя по Chevrolet Silverado Hybrid 2012 года

Если вы ищете полутонный пикап с большим расходом топлива, обратите внимание на Chevrolet Silverado Hybrid 2012 года. Несмотря на то, что его буксировочная способность и грузоподъемность соответствуют любому обычному грузовику, он…

Chevrolet Equinox 2012 года и GMC Terrain 2012 года: какой купить?

Категория среднеразмерных кроссоверов SUV предлагает комфорт и размер внедорожника, но на платформе автомобиля, что придает ему вид и ощущение большого хэтчбека. Вместо этого используется цельная конструкция, типичная для легковых автомобилей…

Как настроить свой классический пикап Chevy

Там Некоторые автомобили выдержали испытание временем, доказав, что они функциональны, привлекательны и востребованы спустя несколько десятилетий после того, как они изначально были изготовлены.