Заезд на эстакаду видеоурок: Как заезжать на эстакаду на автомобиле на экзамене

Содержание

Модуль заезда MLC МР-А 7м

Металлика

[email protected]

г. Санкт-Петербург, Складской проезд, д. 4А

Пн — Пт с 09:00 до 18:00

+7 (960) 268-49-68

+7 (812) 454 60 95

Заказать звонок

Search for:

» Портфолио » Модуль заезда MLC МР-А 7м

Current
Slide 1
Slide 2
Slide 3

Область применения
Тех. характеристики
Доставка до клиента
Гарантия

Модуль наклонного заезда серии MLC МР г/п 7 тонн, модель МР-А 7м

Конструктивно представляет собой наклонную часть с верхней и нижней подвижной аппарелью. Верхняя аппарель кладется на модуль площадки, а нижняя помогает регулировать угол заезда, делая его более плавным.

При высоте стандартных еврофур 1,2 м угол заезда составляет 12°. Фактически модуль заезда можно считать самостоятельной эстакадой укороченного типа, поэтому он обладает всеми преимуществами наших стандартных эстакад. В передней части установлены колеса типоразмера 5.00 х 8 и домкратная система, спроектированная на основе известных домкратов JOST немецкого производства. Защитные ограждения выполнены съемными для удобства работы.

Транспортировка наклонного модуля по территории легко осуществляется одним погрузчиком собственной грузоподъемностью 1,5 т. К тому же, он не занимает много места при хранении благодаря общей длине 7 метров.

Рабочая грузоподъемность	7 тонн
Общая длина	7 метров
Ширина	2 метра
Ширина проезжей части рампы	1,92 метра
Откидные аппарели: верхняя подвижная	1,7х0,5м
Откидные аппарели: нижняя подвижная	1,7х0,5м
Диапазон регулировки высоты	1,0 – 1,5 метра
Устройство регулировки	механическая домкратная система JOST (пр-во Германия)
Транспортировочные колеса	пневматические (штатно), типоразмер 5. 00х8
Защитные ограждения (отбойники)	высота 200мм съемного типа
Материал каркаса	двутавровая балка
Материал проезжей части	ПВЛ (просечно-вытяжной лист) 510
Материал откидных аппарелей	лист рифленый «чечевичный» + швеллера (по ГОСТу)

Качество конструкции подтверждено сертификатом соответствия ГОСТ Р и гарантией!

Модуль заезда является габаритным по длине и ширине. Отгрузка возможна как в транспортные средства клиента, так и посредством наемной транспортной компании. Наши менеджеры организуют доставку модуля напрямую до вашей территории через проверенную логистическую компанию и по приятным ценам.

Доставка осуществляется по всем регионам России и странам СНГ (ознакомиться с географией можно здесь). Если вы предоставляете свой транспорт, погрузка производится нашими силами и абсолютно бесплатно!

На все оборудование нашего производства предоставляется гарантия 12 месяцев.

Предоставляется полный комплект технической документации, в который могут входить в зависимости от типа продукции: технический паспорт изделия с гарантией, сертификат соответствия ГОСТ Р (заверенная копия), сертификаты ИСО (заверенные копии), декларация соответствия требованиям ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования», инструкция по эксплуатации, металлическая шильда с указанием маркировки и серийного номера.

Срок изготовления

Модуль наклонной части длиной 7м есть В НАЛИЧИИ на нашем складе!

Документация

Предоставляются:Технический паспорт изделияСертификат соответствия ГОСТу (заверенная копия)Инструкция по эксплуатацииШильда с указанием маркировки и серийного номераОпционально:Сертификат ISO 9001:2011, ISO 14001:2004, OHSAS 18001:2007 (заверенные копии)

Отличительные особенности

безопасные съемные защитные ограждения высотой 20 см;
качественные комплектующие;
подвижная нижняя аппарель для плавного угла заезда;
занимает мало места на территории;
конструкция, проверенная профессионалами своего дела.

РЕЗУЛЬТАТ: модуль заезда может использоваться как в комплексе с модулем площадки, так и в качестве самостоятельной эстакады. И все это – по очень выгодной цене.

Сопутствующие товары

С модулями заезда часто заказывают:♦ Удлинители вил♦ Штырь для рулонов

Запросить ТКП

Заказать консультацию

Запросить счет

Скачать каталог

Заезд на Смотровую Эстакаду, на Смотровую Яму.

содержание видео

Рейтинг: 4.0; Голоса: 1

Очень страшный заезд для новичков, да и для опытного водителя, на смотровую эстакаду. На смотровую яму заезжать не так страшно, но когда заезжаешь первый раз да ещё и без помощника то тоже довольно страшно )
Дата: 2022-10-31

← Сложные, страшные заезды на парковку, серпантин

Аварии по Помехе с Права на Парковке Супермаркетов, Торговых Центров →

Похожие видео

Новый японский внедорожник! Круче и дешевле крузака. Ниссан патрол. Nissan patrol. Не китай!

• Лиса Рулит

Как стать маляром? и надо ли.

• Антон Маляр

Нашелся двойник — hyundai sonata эптс — стабильный и надежный

• Максим Шелков — автоподбор

Японский убийца популярных китайцев! Новый кроссовер вместо джили монджаро, exeed rx

• Лиса Рулит

Гнилые автосалоны — приёмы и уловки! Обман в автосалонах и автомобильные замуты — схема #39 и #40

• Максим Шелков — автоподбор

В целом модель удачная, но есть пара моментов. Land Rover Discovery Sport Подержанные автомобили

• Авто Плюс

Комментарии и отзывы: 15

autos
при наличии возможности также есть смысл высунуть голову в окно и смотреть как колеса идут и расположены относительно ориентиров. Например, перед эстакадой ровно стать и запомнить боковое расстояние от колеса до внешнего края заезда эстакады и потом в движении придерживаться этого расстояния. Можно ещё как-то наметить (или положить палочку или камень и тд) линию внешнего края колеса и потом вдоль такой линии двигаться. Также перед заездом и во время него стоит контролировать, чтоб бамперами, если они низкие, не чухнуть крутой подъем эстакады, как и порогом, если авто длинное. Не каждая современная легковушка сможет заехать на старую эстакаду, сохранив бампера и пороги.

adeptex
Смотровая яма нужна не только, когда гнилые пороги, но и для более точной и качественной диагностики ходовой. Ибо на стандартном подъемнике колеса вывешены, и многие элементы подвески зажимаются под весом стоек амортизатора. В яме колеса стоят с упором на земле и можно раскачивать машину для диагностики люфтов, стуков и т. д.

Aleks_
Несколько раз заезжал, всегда страшновато) И спасибо за совет заезжать с разгончика, а то вот совсем недавно заезжал, чтоб с глушителем поработать и топливный фильтр заменить, так пытался плавно и сжёг сцепление, теперь не могу норм трогаться, дёргается машина, буду ехать на сто и менять сцепление. Авто Славута 1. 2 инжектор.

Eugene
Могу сказать, что смотровая яма всегда будет актуальна. С моей машиной получилось так, что на подъемнике не могли найти проблему по ходовой, потому что колеса оторваны от земли, но смогли найти на яме, когда на колеса была нагрузка. Стенды очень редко вижу, даже не всегда есть на дилерских СТО

Любовь
Благодарю вас за нужную информацию Вы просто Кладезь Знаний на любую тему и проблемы всегда умный грамотной ответ Я от вас узнаю очень много нужного и полезного для правльной езды на авто Продолжайте снимать свои ролики и дальше Рада вас видеть и слышать

Truckbook
помню в училище толкал машину на смотровую яму. Не знаю в чём прикол что он её больше не заводил может экономил
бенз. На той машине учили водить тех кто курсы оплатил. и часто (каждый раз) инструктор просил курсантов затолкать машину а он за рулем.

XX
Спасибо, Михаил, как всегда полезно. Я новичок, заезжала 1 раз на бетонную яму и то страшно было. Работник СТО увидел моё лицо и сам сел за руль чтобы поставить ровно машину)

kolombo
Ну вот, всё нормально значит у вас, раз видео заливаете. А нам тут сказки рассказывают мол якобы, у вас там света нет, отключения какие-то. Всё у вас есть получается.

анатолій
Ой я я вже 4 роки за кермом, і я досі боюся ці естокади, а ось оглядові ями не так боюся в мене в дома в гаражі оглядова яма є дай боже вона дочикається нас.

Мар’ян
Кілька разів бачив автомобільні ваги дуже схоже до естакади, але там висота не така та й самі ваги були старих зразків!

Баклажан
Кто с Политикой Пошли от сюда Собаки! Михаил спасибо что понимаете и делаете видео одыкватные и полезные

Володимир
Раскажите о замене диодных лампочек в противотуманки, фары с алиекспрес их ефективности! СПАСИБО!

Artem
Михаил, было бы замечательно, если бы добавили адреса бесплатных смотровых ям, эстакад, по Киеву

Marko
Пригадую дідо волгу свою в яму гаражну завалив )
а я свою першу машину москвич 412 теж, в ту ж яму!

Александр
Если не уверен что сам справишся лучше попросить работника СТО и всех делов то!

Создание карты 2 из 3 (Геометрия)

Инструменты Geometry (также известные как BSP ) в Unreal Engine — это быстрый способ создать оболочку для нашего уровня. Инструменты геометрии удобны для проверки идей карт и обеспечения того, чтобы на уровне было интересно играть. Обычно это делается перед украшением уровня. Вы будете:

Перемещайтесь камерой по уровню
Добавляйте и удаляйте части уровня с помощью инструментов
Geometry
Добавляйте и управляйте сетками на уровне

Мы создали уровень, чтобы помочь вам ознакомиться с различными элементами, влияющими на игровой процесс уровня. Откройте LevelTutorialMap , чтобы увидеть, что мы подготовили:

Видео 1 : Откройте карту, демонстрирующую элементы игрового процесса в действии:

Нажмите на Файл → Открыть уровень 9 0004 .
Найдите levelTutorialMap и дважды щелкните, чтобы открыть его.
Примечание. При выборе Content иногда не отображаются элементы. Вместо этого выберите Restricted Assets .
Чтобы сохранить карту как свою собственную, используйте Файл → Сохранить как .
Чтобы меню игры обнаружило карту, вам необходимо

:
Сохраните карту в /Content/RestrictedAssets/Maps/...
Добавляйте к любым картам Deathmatch префикс DM-
Префикс любой карты CTF (Примечание: это руководство предназначено для разработки карты CTF) с CTF-
Чтобы воспроизвести карту вне редактора, вы должны упаковать карту. Упакуйте и поделитесь

Быстрое перемещение по области просмотра в Unreal Engine имеет основополагающее значение для создания уровней.

Видео 2: Перемещение по области просмотра:

Нажмите и удерживайте Правую кнопку мыши и перемещайте мышь, чтобы осмотреться
Удерживая Правую кнопку мыши , используйте Q и E для перемещения вниз и вверх
Удерживая Правую кнопку мыши , используйте клавиши WASD для перемещения вперед, влево, назад или вправо

На недосягаемом острове в LevelTutorialMap находится пурпурный усилитель урона, и вы построите мост и путь, чтобы игрок мог добраться до него.

На этом шаге вы используете инструменты геометрии, чтобы разместить добавочный куб BSP, чтобы создать мост, перекрывающий промежуток. Затем вы будете использовать субтрактивный BSP-куб, чтобы проложить путь для игрока.

Чтобы узнать больше о перемещении, вращении и масштабировании…
Видео 3: Добавление геометрии для создания моста.
Переместите вид к отсутствующему мосту. Он отмечен полосами опасности.
На вкладке режима Place (верхний левый угол) выберите подвкладку BSP
Перетащите Box из подвкладки BSP на одну из полос опасности. Это создает добавку BSP Brush , который добавляет в мир геометрию.

Следующим шагом будет перемещение коробки ( BSP Brush ) в положение, чтобы начать заделку зазора. Вы делаете это, нажимая W , чтобы переключиться на гизмо перевода; перетаскивайте стрелки на кубе, чтобы перемещать его по карте, пока он не выровняется с полосами опасности.
Поскольку кисть BSP Brush (коробка) недостаточно широка, вам нужно растянуть ее, чтобы создать более широкую рамку. Переключитесь в режим редактирования геометрии, выбрав значок обрезанного прямоугольника в окне «Режимы» или нажав 9.0019 SHIFT + 5 . Вы заметите, что панель режимов изменилась, когда вы находитесь в режиме редактирования геометрии. Выбранные формы BSP отображаются синим цветом, когда их геометрия редактируется.
В режиме редактирования геометрии при выборе поверхности BSP поверхность выделяется оранжевым цветом. Гизмо преобразования появится в центре выбранной (оранжевой) поверхности. Щелчок левой кнопкой мыши и перетаскивание определенной оси (она становится желтой) позволяет изменить размер поверхности куба в большую или меньшую сторону вдоль этой оси.

Измените форму куба, пока он не станет подходящим мостом.
Обратите внимание, что поле BSP прозрачно-синего цвета. Чтобы зафиксировать внесенные изменения, найдите Build → Build Geometry (Current Level) на панели инструментов. Ярлык по умолчанию — Ctrl+Shift+B . Примечание: процесс сборки может сообщать об ошибках, которые не являются серьезными.
Теперь вы должны увидеть прочный мост там, где когда-то был зазор между полосами опасности.
В процессе творческого моддинга вы захотите удалить и исправить идеи, которые не сработали. Быстрые способы исправления ошибок включают в себя:

ОТМЕНА нажатием CTRL+Z . UNDO может потребоваться инструкция Build Geometry (сочетание клавиш: CRTL+SHT+B ), чтобы обновить уровень и увидеть, что действие было отменено.
УДАЛИТЬ , выбрав кисть BSP и нажав «Удалить», чтобы удалить кисть BSP. Чтобы увидеть удаленный объект, вам необходимо построить геометрию , а затем обновить уровень.
Чтобы начать заново, просто перезагрузите учебную карту и начните заново.
Наш мост ведет к стене башни. Мы можем создать туннель через башню, вычтя из него формы BSP. Это мощная техника для повторения игрового процесса карты; дизайнер уровней может перемещать весь коридор, регулируя положение вычитающей кисти .
Видео 4 : Вычитание туннеля через башню:
Начните с размещения еще одного ящика. Выберите Place на панели режима инструмента и переключитесь на Подзакладка BSP .
Перетащите примитив BSP box из Браузера в окно просмотра карты, чтобы добавить его в свой мир.
Перетаскивайте стрелки на кубе, чтобы перемещать его по карте, пока он не окажется у стены возле полос «опасности».
Примечание: вы можете нажать на куб, чтобы повторно выбрать его, если вы хотите изменить его расположение позже.
Переключитесь на Редактирование геометрии и используйте метод, описанный ранее, чтобы изменить форму вашей кисти до тех пор, пока она не станет достаточно большой, чтобы прорезать дыру в башне и открыть путь к усилению.
На панели Details для поля BSP найдите раскрывающийся список рядом с Brush Type и переключите его с Additive (синий) на Subtractive (красный). Вместо добавления геометрии этот блок BSP теперь будет прорезать отверстия в существующей геометрии.
Используйте Build → Build Geometry (Current Level) или нажмите Ctrl+Shift+B , чтобы применить изменения BSP.
Ради скорости мы строили только Геометрию; это не обновляет освещение, навигацию или другие системы двигателя. Теперь, когда мы завершили наш мост и туннель, давайте обновим все устаревшие данные.
Видео 5 : Выполнить полную сборку.
Нажмите Build на панели инструментов, это может занять некоторое время
Закончив, осмотритесь. Обратите внимание, что освещение теперь обновлено на основе изменений геометрии
.
Теперь, когда мост готов, убедитесь, что им можно пользоваться. Нажмите Играйте на панели инструментов, чтобы проверить мост, проехав по нему
Редактирование геометрии отлично подходит для быстрого опробования идей, но не позволяет получить более мелкие детали. Детализированные элементы добавляются поверх BSP, чтобы украсить уровень. Давайте добавим немного украшения к мосту.
Видео 6: Добавить украшение моста.
Вызвать Content Browser нажатием кнопки Content на панели инструментов
В Content Browser выберите папку Content . Затем найдите SM_TrimHollow
.
Перетащите SM_TrimHollow Static Mesh из Content Browser в окно просмотра карты. Примечание: вы можете щелкнуть по перилам, чтобы повторно выбрать их, если вы хотите изменить их расположение позже.
Выровняйте накладку по краю моста:
Когда объект выбран, нажатие Пробел циклически переключает различные режимы гизмо:
перевод (приспособление со стрелками)
вращение (гизмо с дугами)
Масштабирование (вещь с ящиками)
Используйте другую штуковину, чтобы манипулировать накладкой, пока она не выровняется с краем моста
Вместо того, чтобы каждый раз размещать новый предмет, часто бывает полезно дублировать предметы, которые уже есть на уровне. Давайте воспользуемся дублированием, чтобы украсить другую сторону моста.
Видео 7 : Украсьте другую сторону моста.
Выберите сетку обрезки, которую мы только что добавили
Используйте ПРОБЕЛ , чтобы перейти к переводу гизмо
Удерживайте ALT и перетащите одну из стрелок перевода. Обратите внимание, что мы дублируем сетку в процессе 9.0010
С помощью гизмо выровняйте сетку по другой стороне моста
Теперь мост должен иметь отделку с обеих сторон.
Пришло время протестировать наши изменения. После внесения изменений часто бывает утомительно начинать с начала уровня. Unreal Engine предоставляет опцию Play from here в контекстном меню Viewport, чтобы сэкономить время.
Видео 8 : Окончательное тестирование.
Выполните полную сборку, нажав Сборка на панели инструментов. Дождитесь завершения
Когда сборка будет завершена, щелкните правой кнопкой мыши в месте рядом с мостом и выберите Играть отсюда
Обратите внимание, что вы появляетесь именно там, где нажали
Завершите осмотр построенным нами мостом
Если вы хотите выйти за рамки этого руководства, изучите:
Добавление более привычной геометрии, такой как цилиндр
Исследуйте изменение BSP в неправильную форму, перетаскивая вершины или ребра
Продолжайте экспериментировать с гизмо (перемещение (W), вращение (E) и масштаб (R))
После сохранения карты давайте добавим финальные элементы геймплея CTF. Учебник по созданию карт №3: Основы CTF
Назад на домашнюю страницу моддинга
EVDC
Инструмент прогнозирования орбиты
Инструмент прогнозирования орбиты и переходов (OPOT) генерирует и визуализирует переходы спутников. Эстакада — это когда поле зрения спутникового инструмента проходит над интересующей областью (AOI). С OPOT вы можете:
Поиск путепроводов по спутнику/прибору, а также совместных пролетов между двумя спутниками
Загрузить данные эстакады в формате CSV, KML или JSON
Планирование кампаний для спутников, которые еще не запущены, путем определения виртуальных спутников
Прогнозы орбит генерируются с использованием python-sgp4 используя файлы TLE, полученные с https://www.space-track.org. Нажмите кнопку «Информация» в меню 3D-глобуса, чтобы получить информацию о том, как использовать глобус, и наведите указатель мыши на кнопки OPOT под глобусом, чтобы узнать об их использовании.