14Мар

Выносной предохранитель для авто: Держатель предохранителя автомобильный с крышкой купить

14 Мар 1992 alexxlab Комментировать

Содержание

Предохранители для авто в Электростали: 372-товара: бесплатная доставка, скидка-72% [перейти]

Партнерская программаПомощь

Электросталь

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Детские товары

Детские товары

Электротехника

Электротехника

Сельское хозяйство

Сельское хозяйство

Мебель и интерьер

Мебель и интерьер

Вода, газ и тепло

Вода, газ и тепло

Торговля и склад

Торговля и склад

Все категории

ВходИзбранное

Предохранители для авто

121

121

Предохранители для авто Тип: Предохранители для автомобиля, Размер: Длина 6. 400 Ширина 6.000 Высота

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

250

320

Набор предохранителей для авто (мини 10шт.) с экстрактором. 5А-30А Goodyear Тип: Предохранители для

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

295

390

Набор предохранителей / предохранители авто автомобильные для иномарок AVS A07448S FC-273 «микро 2» в блистере — 1уп.

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

479

1099

Предохранители автомобильные AVS FC-270 «стандарт» набор в блистере 10 шт.+ пинцет 1шт. предохранителей / предохранитель автомобильный, для авто купить (предохранители авто), КОМПЛЕКТ из 3 шт. — 43734(3)

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Предохранитель 5-30А мини (японские авто) в боксе 105шт. JTC

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

169

599

Предохранители автомобильные AVS FC-270 «стандарт» набор в блистере 10 шт.+ пинцет 1 шт. предохранителей / предохранитель автомобильный, для авто купить (предохранители авто) 43734

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

187

233

Набор предохранителей для автомобиля в блистере (MINI 10 шт.) с пинцетом Производитель: KRAFT

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

172

191

Держатель предохранителя ATC/ATP/ATO на проводе №12 Тип: держатель предохранителя, Монтаж

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

167

239

Предохранители автомобильные в ассортименте, 2/5/7, 5/10/15/20/25/30 А, 80 шт / набор (80 шт.)

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

170

378

Автомобильные предохранители флажковые, набор предохранителей iaxx-269 «мини» Тип: набор

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Набор предохранителей 5А (MINI 50шт) пласт. кор. KRAFT KT 870009 Тип: предохранитель, Производитель:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Предохранители Airline «мини», 15 A, набор 50 шт Производитель: Mikimarket

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

289

360

Набор предохранителей для авто АТС 5-30А мини

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Набор предохранителей 12 шт. АВАР 469.172.300 mini Тип: набор предохранителей, Производитель: АВАР,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Набор предохранителей MINI, (10-30А) (Производитель: AUTO-GUR AGNP03) Производитель: AUTO-GUR

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

набор предохранителей автомобильных мини avs fc-269 Производитель: AVS, Типоразмер предохранителя:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Набор Предохранителей Мини Cо Светодиодной Индикацией Обрыва (3115) Runway RUNWAY арт. rr8030

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Набор предохранителей автомобильных MINI (12 штук) (469.172.300) Тип: набор предохранителей,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Держатель для предохранителя автомобильный DAXX F48 Производитель: DAXX

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Держатель автомобильного предохранителя стандарт до 30A, без крышки, с проводом Тип: держатель

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

1 шт. предохранитель кран адаптер мини лезвие держатель предохранителя для авто автомобиля Тип:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

968

1052

Автомобильный блок предохранителей со средней вставкой, держатель предохранителя, очень толстый, 4 квадратных провода, водостойкий, мм2 / набор (5 шт. )

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Набор предохранителей KRAFT мини

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

ZH714, Держатель предохранителя авто на провод с крышкой ZHENHUI ELECTRONICS CO.,LTD Тип: держатель

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Набор предохранителей мини евро комплект 12 шт. Avar Тип: предохранитель, Производитель: АВАР

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Набор автомобильных предохранителей «мини» в блистере REXANT Производитель: REXANT

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Предохранитель 5-30А мини (японские авто) в боксе 105шт. JTC

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

2 страница из 3

Как правильно подключить предохранитель в цепь автомобиля

Главная » Разное » Как правильно подключить предохранитель в цепь автомобиля

Как подключить автомобильное реле? Советы специалистов

Автомобильные реле представляют собой электротехнические устройства, предназначенные для замыкания или размыкания электрической цепи под воздействием управляющих сигналов или через определенные временные промежутки. Они служат для регулирования работы оборудования, работающего с большими токами. Как подключить автомобильное реле правильно — читайте в материале нашей статьи.

Общие положения и распространенные случаи применения реле

Часто автовладельцы комплектуют свои автомобили дополнительным оборудованием. Например, устанавливают лебедку, сигнал, мощный прожектор, сигнализацию или, например, таксометр «Орион». Все это — высокоамперные устройства. И пропускать весь питающий сигнал через кнопку включения этого оборудования не только нецелесообразно, но и опасно.

Во-первых, понадобится высокоамперное устройство включения. Кнопка или тумблер на 30–40 ампер будут внушительных размеров и могут не вписаться в интерьер. Во-вторых, если кнопка будет недостаточной мощности или возникнут нештатные перегрузки в сети — это может привести к пожару. Поэтому рекомендуется установить реле.

Есть несколько основных правил касательно того, как подключить автомобильное реле с обеспечением его нормального функционирования:

  1. Подключать реле стоит только через подходящую по параметрам колодку, выходные провода которой соединяются с электрической цепью при помощи пайки или методом обжимки в специальные разъемные клеммы.
  2. Максимально потребляемая сила тока подключаемого оборудования не должна превышать значений, указанных на реле.
  3. В питающую цепь перед входом в реле необходимо установить предохранитель со значением силы тока, не превышающим указанную на реле.
  4. Управляющая цепь подключается через резистор с параметрами, необходимыми для создания номинальной силы тока, от которой работает катушка реле.

Как подключить четырехконтактное автомобильное реле

Перед началом работ необходимо определиться с местом установки реле и кнопки, а также с путем прокладки проводов. Реле должно находиться в легкодоступном, защищенном от воздействия окружающей среды месте. Как правило, таким местом является пространство вблизи панели штатных реле автомобиля.

Затем реле закрепляется в выбранном месте. От него минусовый провод подключается к клемме на питаемом оборудовании, а плюсовой — через питающие контакты на реле (обычно маркируются числами 30 и 87). Перед реле обязательно ставится предохранитель подходящих параметров.

Плюсовой провод управляющей цепи подключается через контакты на реле (в большинстве случаев они имеют номера 85 и 86). Для нивелировки индукционного скачка после прекращения подачи тока в управляющей цепи параллельно контактам устанавливается диод.

Перед тем как подключить автомобильное четырехконтактное реле , также необходимо установить, какого оно типа: нормально замкнутого или нормально разомкнутого. Это важно, так как нормально замкнутые реле постоянно пропускают питающий сигнал и отключаются при подаче тока в управляющую цепь. Нормально разомкнутые работают наоборот: замыкают цепь в момент включения.

Надеемся, что наша статья была вам полезной! А всё необходимое вы можете приобрести в нашем каталоге.

Как проверить предохранитель в автомобиле

Главная »Как проверить предохранитель в автомобиле

03 января 2019 г.

Предохранители

— это защитные устройства, защищающие электрические цепи автомобиля от чрезмерного тока (перегрузки). Без предохранителя перегруженный провод может таять или загореться. Каждый контур имеет свой собственный предохранитель. Несколько больших предохранителей с высоким номинальным током защищают многочисленные или сильноточные цепи, такие как цепи электроусилителя руля или вентилятора радиатора. Также есть хотя бы один главный предохранитель.Смотрите эту схему блока предохранителей. Зачастую основные и силовые предохранители устанавливаются ближе к аккумулятору.

Инструмент для снятия предохранителей и запасные предохранители внутри крышки блока предохранителей

Современные автомобили имеют как минимум два блока предохранителей. В большинстве автомобилей один блок предохранителей установлен под капотом; другой находится внутри машины.

Если какой-либо электрический компонент в автомобиле не работает, первый шаг — проверить предохранитель, который защищает цепь с этим компонентом.Вы можете найти карту предохранителей в руководстве пользователя или на крышке блока предохранителей. Во многих автомобилях есть инструмент для снятия предохранителей, которые могут быть расположены в блоке предохранителей или в крышке блока предохранителей. Есть несколько способов проверить предохранители. Самый простой способ — вытащить предохранитель и проверить его визуально.

Как проверить предохранитель визуально

Например, мы собираемся проверить предохранитель на передней розетке аксессуара, также известной как розетка прикуривателя. Перестал работать. Это предохранитель, который дует чаще всего. В этом автомобиле на фотографии внутренняя панель предохранителей установлена ​​прямо над защитной панелью водителя. Мы нашли инструмент для вытягивания предохранителей внутри блока предохранителей в моторном отсеке.

Поверните ключ в положение ВЫКЛ. Перед извлечением предохранителя всегда полезно пометить его положение, чтобы вы могли установить его в одном месте. Берём инструмент и вытаскиваем с него предохранитель. Этот предохранитель перегорел (с правой стороны на изображении). Плавкие предохранители имеют тонкий металлический проводник внутри, который плавится, когда ток выше, чем номинал предохранителя.В этом перегоревшем предохранителе проводник расплавлен, смотрите фото.

Если перегорел предохранитель, что-то замыкало защищенную цепь. Если проблема не устранена, предохранитель снова перегорит. В этой машине это был маленький винт, который упал в гнездо прикуривателя. Запасные предохранители в этом автомобиле также находятся внутри крышки блока предохранителей в блоке предохранителей под капотом. При замене предохранителя можно использовать только предохранитель подходящего типа. Это 15-амперный предохранитель; в большинстве автомобилей он синий.

.
Этот главный предохранитель в порядке.См. Также: Главные предохранители расположены на положительной клемме аккумулятора

Некоторые типы предохранителей, такие как эти низкопрофильные мини-предохранители на фото выше, являются универсальными и могут быть приобретены в любых магазинах автозапчастей. Большие предохранители или панели с несколькими предохранителями могут быть заказаны у дилера.

Как проверить главный предохранитель

Все автомобили имеют хотя бы один главный предохранитель или плавкую вставку. Обычно он устанавливается на положительном контакте аккумулятора или в блоке предохранителей, подключенном к положительному кабелю аккумулятора.Часто главный предохранитель перегорает при случайном прикосновении к неправильной клемме батареи при зарядке разряженной батареи. Признак перегоревшего главного предохранителя — отсутствие питания и подсветки внутри автомобиля. Проверить главный предохранитель легко, обычно он хорошо виден, если перегорел. Если главный предохранитель перегорел, есть вероятность, что перегорели также несколько других более мелких предохранителей.

Реклама — Продолжить чтение ниже

Как проверить предохранитель с помощью мультиметра

Если на обеих сторонах предохранителя имеется 12 Вольт, предохранитель исправен.

Если у вас есть мультиметр, есть два способа проверить предохранитель. Первый способ — измерить напряжение на обоих контактах (лопастях) предохранителя. У небольших плавких предохранителей в автомобиле верхняя часть обоих штырей выступает через верхнюю часть предохранителя, см. Фото. Это позволяет измерять напряжение на каждой стороне предохранителя, не вынимая его.

Установите мультиметр на постоянный ток (постоянный ток). Подсоедините клемму COM (черная) к отрицательной клемме аккумулятора или металлической части, соединенной с шасси или кузовом автомобиля. Установите стояночный тормоз и поверните зажигание в положение ON. Зажигание должно быть включено, поскольку при выключенном зажигании не все предохранители включены. С помощью положительного датчика проверьте напряжение на обеих сторонах каждого предохранителя. Предохранитель, это просто электрический проводник. Если обе стороны показывают 12 Вольт, предохранитель в порядке.

Если на одной стороне предохранителя 12 В, но на другой стороне нет напряжения, предохранитель перегорел.

Если одна сторона показывает 12 Вольт, а белая — без напряжения, вы обнаружили перегоревший предохранитель. Этот метод хорошо работает, когда необходимо проверить много предохранителей одновременно. Некоторые механики используют датчик мощности вместо мультиметра. Зонд питания загорается при наличии напряжения 12 Вольт.

Как проверить сопротивление предохранителя с помощью мультиметра

На фотографии слева перегорел предохранитель, мультиметр показывает OL, что означает отсутствие непрерывности или сопротивление выше, чем можно измерить. На фото справа предохранитель исправен, поэтому мультиметр показывает 0 Ом или Ом. Нажмите на изображение для просмотра в увеличенном виде.

Если вы уже вытащили предохранитель, но не ясно, перегорел он или нет, вы можете проверить его сопротивление. Сопротивление противоположно току. Чем ниже сопротивление, тем выше ток. Сопротивление измеряется в Ом или Ом. Проводник, как медный или алюминиевый провод, имеет очень низкое сопротивление (около 0 Ом).Хороший предохранитель покажет 0 (или близко к 0) Ом, смотрите правильное изображение. Другими словами, между двумя контактами (лопастями) предохранителя существует непрерывность. Перегоревший предохранитель покажет очень высокое сопротивление (бесконечность), см. Левое изображение.

Чтобы измерить сопротивление любого электрического компонента, его необходимо отсоединить от электрической цепи. Вы не можете измерить сопротивление, пока компонент подключен или включен. Переключите мультиметр на Ом и подключите щупы, как на фото.

Что может вызвать перегорание предохранителя?

Предохранитель защищает цепь от более высокого тока, чем может выдержать цепь.Если перегорел предохранитель, это означает, что где-то есть короткое замыкание, будь то между двумя проводами или проводом питания и землей (кузовом автомобиля).

Предохранитель также может перегореть, если компонент потребляет более высокий ток, чем он рассчитан. Например, если электродвигатель стеклоочистителя или электродвигатель вентилятора заблокирован при включении, он потребляет более высокий электрический ток и, возможно, перегорит предохранитель. То же самое может произойти, если обмотка замкнута внутри двигателя. Мы заметили несколько распространенных проблем, которые вызывают перегорание предохранителей во многих автомобилях:
1.Наиболее распространенным случаем является случай, когда металлический предмет (например, монета) падает внутрь или закороченный аксессуар вставляется в переднюю розетку аксессуара (гнездо прикуривателя).
2. Жгут проводов, который входит в крышку багажника или дверь багажного отделения, разрывается в месте, где он изгибается, замыкается и срабатывает предохранитель, связанный с задними фонарями или стоп-сигналами.
3. Неправильная лампа, установленная в одной из фар или задних фонарей, может также привести к срабатыванию предохранителя.
4. Повреждены или протерты шорты прицепа.
5.Жгут проводов, который подключен к некоторому компоненту внутри моторного отсека, протирает и замыкает предохранитель. Например, в некоторых более старых автомобилях Mercedes-Benz это была довольно распространенная проблема, когда изоляция на жгуте проводов двигателя трескалась, закорачивая провода и ломая предохранители.

Подробнее:
Двигатель стеклоочистителя, сцепление: как это работает, симптомы, проблемы, тестирование
Контрольный список технического обслуживания автомобилей с фотографиями
Серпантиновый ремень: проблемы, признаки износа, когда заменить, шумы
Ремень ГРМ: когда заменить что происходит в случае поломки ремня ГРМ, стоимость замены
Проверка света двигателя: что проверить, общие проблемы, варианты ремонта
Почему автомобиль не заводится Советы по устранению неполадок
Стеклоподъемник, электродвигатель стеклоподъемника: проблемы, тестирование, замена
автомобиль: как разные автозапчасти и датчики работают

Как проверить и заменить автомобильный предохранитель менее чем за 5 минут

Это руководство демонстрирует, как найти и проверить различные автомобильные электрические предохранители, которые защищают аксессуары для электрических систем. При тестировании предохранителя, есть два аспекта рассматривать. Во-первых, целостность предохранителя может быть нарушена. Второй проверить наличие электрической энергии на предохранителе. Во-вторых, проверить электрическую мощность на предохранителе, если Подсистема, которая питает схему, не работает i.е. плохое силовое реле, макси или плавкое соединение предохранитель не будет иметь силу и аксессуар не подойдет.

Что идет не так?

При питании электрической цепи рассчитана сила тока для запуска Аксессуар рассчитан инженером. Когда сила тока прошла через перегрев цепи: перегрев предохранителя и перегорание предохранителя или аксессуар от огня. Это условие может возникнуть, когда конкретный аксессуар изнашивается или когда электрическое питание подключается к земле автомобиля, например металлические части кузова, рамы, трансмиссии или салона.Важно знать что предохранитель может утомлять и выходить из строя.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Тест автомобильных предохранителей

  • Легко заменить
  • Защищает от дополнительного повреждения
  • Недорогая часть
  • Может быть визуально осмотрен
  • Должен быть проверен на мощность

Где это?

Большинство автомобилей спроектировано с несколькими панелями предохранителей, которые обычно расположены под капотом, в салоне автомобиля или в багажнике. Эти панели широко известный как PDC (распределительный центр) или панель предохранителей и реле, которые можно определить по с черной пластиковой крышкой над верхней или боковой панелью. Каждый автомобиль В другом руководстве по эксплуатации будет указано расположение и обозначение предохранителя. если ты не знаю, где находится конкретный предохранитель, спросите одного из наши специалисты, и они помогут найти его для вас.

Сколько стоит?

Замена предохранителя является одним из самых разумных затрат на ремонт в промышленность.Почти каждый может проверить и заменить предохранитель по простой стоимости Предохранитель, который составляет около 2,00 долларов США. Это может варьироваться в зависимости от размера и конструкции предохранителя, но большинство легко заменить.

Давайте начнем

  1. Как и при любых электрических проблемах, лучше всего проверить, какие не работает аксессуар, такой как мотор окна, система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха или внешний Освещение также должно проверять все остальные вспомогательные операции. Это потому что Есть много общих источников питания, которые могут помочь отследить проблемы особенно в более новых транспортных средствах, разработанных с BCM (модулем управления кузовом), TIPM (полностью интегрированный модуль питания) или IPDM (интеллектуальное питание распределительный модуль) электрические элементы.Включите ключ зажигания без запуск двигателя для начала. Ниже приведена типичная панель предохранителей и реле под капот. Обычно вы можете увидеть несколько жгутов проводов, выступающих из Блок.
  2. Крышка или крышка панели предохранителей в большинстве случаев имеют предохранитель и иллюстрация идентификации реле, показывающая, что предохранитель контролирует и какие Сила тока должна быть заменена, если взорван, или выскочил, как некоторые говорят. Вот как выглядит типичная легенда предохранителей и реле
  3. Опять же, когда ключ все еще находится во включенном положении, начните проверку мощности на все предохранители, заземленные контрольную лампу и прикоснитесь к вершине металлической челюсти с обеих сторон предохранителя Предохранитель с питанием только на одной стороне перегорел и нуждается в замена. Примечание: некоторые предохранители не будут иметь питания с обеих сторон из-за не использовать предохранитель в то время. При проверке предохранителей системы освещения и т. Д. Ее Лучше всего, чтобы рассматриваемая система была включена.
  4. Найдя неисправный предохранитель, удалите устройство пальцами или маленькая пара плоскогубцев. Иногда там будет инструмент, расположенный внутри предохранителя Панель, чтобы помочь с удалением. Вот так выглядит плохой предохранитель к хорошему. Замените вышедшие из строя предохранители с соответствующим номинальным усилием, не сделав этого, привести к повреждению электрической системы. Кроме того, предохранители могут стать причиной прерывистого размыкания цепей, будучи ослабленными или корродированными в держателе предохранителя убедитесь, что предохранитель надежно зафиксирован и не загрязнен или коррозия.

Полезно знать

Если предохранитель перегорает при замене, защищенная цепь замыкается на массу либо через сам провод, либо аксессуар вышел из строя внутри, либо в В случае необходимости ремонта для возобновления нормальной работы предохранителя. Если на предохранителе или панели не обнаружено питания (обе стороны всех предохранителей) используйте схему электропроводки для отслеживания источника питания, обычно главное силовое реле, максимальный предохранитель или плавкая вставка вышли из строя.

Смотрите видео!

Посетите канал YouTube 2CarPros для видео замена предохранителя

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

вопросов?

Наша команда сертифицированных механиков готова ответить на ваши вопросы бесплатно.

Статья опубликована 2020-05-11

, Как обнаружить и заменить перегоревший предохранитель в автомобиле

Обнаружение перегоревшего предохранителя в автомобиле — это первый шаг к диагностике неисправности в системе вашего автомобиля. Когда вы замените перегоревший предохранитель в автомобиле , не только развивают ваши навыки механика, вы также можете уберечь себя от проблемы других дорогостоящих ремонтов. Хотя у каждого автомобиля своя система, у всех современных автомобилей есть предохранители. В этой статье мы покажем вам, как найти и заменить перегоревший предохранитель в автомобиле.

Что такое перегоревший предохранитель в автомобиле?
Определение

Очень важно понять состояние предохранителя вашего автомобиля.

Как и многие другие приборы, предохранители в автомобилях предназначены для защиты электрической системы внутри. Основными компонентами предохранителя являются один предохранительный элемент и две клеммы. А сам предохранитель работает как мост между автомобилем и конкретной системой. Если система перегрелась, предохранительный элемент нагреется и расплавится, и, в конце концов, цепь перестанет работать.

Последствия перегоревшего предохранителя в автомобиле

Перегоревший предохранитель может сильно повредить ваши автомобили.

Перегоревший предохранитель не всегда указывает на серьезную проблему; предохранитель может выйти из строя из-за простых дефектов. Например, часто водители непреднамеренно делают систему неработоспособной, используя несколько аксессуаров одновременно.

Кроме того, предохранители, как правило, не служат так долго, и после определенного периода времени они могут перегореть. Замените старый, неисправный предохранитель вашего автомобиля другим с таким же номиналом и размером.И если вы видите, что плавкие предохранители время от времени выходят из строя, то это может быть признаком более серьезного

.

Смотрите также

  • Как ввести вин код автомобиля
  • Как убрать апельсиновую корку после покраски автомобиля
  • Автомобиль не на ходу как переоформить
  • Как проверить есть ли в собственности автомобиль
  • Как легализовать газовое оборудование на автомобиле
  • Как зарегистрировать газовую установку на автомобиле в гаи
  • Как часто нужно менять моторное масло в автомобиле
  • Как бороться с ржавчиной на автомобиле
  • Как вывести из строя глонасс на автомобиле
  • Как зарегистрировать списанный автомобиль
  • Как подключить ноутбук к аккумулятору автомобиля

Установка предохранителя на силовой кабель – Прокачай АВТО

Содержание

  1. Функции защитных автоматов и особенности их выбора и подключения
  2. О функциях защитных автоматов
  3. Общая информация
  4. Особенности установки
  5. О выборе автоматов
  6. Видео: Как правильно подключить УЗО
  7. Про усилители с предохранителями и без них

Для того чтобы иметь понимание того, как работает защитный автомат – следует изучить хотя бы минимальные требования пожарной и электробезопасности. Очень важный момент – правильный выбор подходящего типа устройства, с учетом номинала максимальной нагрузки на сеть, при которой оно будет срабатывать. Важно сразу определиться и с количеством предохранителей, которые вы собираетесь подключить.

О функциях защитных автоматов

Итак, мы знаем, что внутри электрощита расположены все виды устройств, распределяющих и контролирующих электропитание квартиры или частного дома. Речь идет об устройствах УЗО, клеммниках, реле, автоматах, счетчиках и т.д. По сути, оборудование держится на din-рейке, которая производится из проводящих материалов. Данную рейку заземляют в одной точке.

Как правило, электрощитки находятся рядом с входной дверью квартиры или дома, с внешней стороны. Защитные автоматы относят к категории сложнотехнических устройств. К ним следует предъявлять ряд конкретных требований, которые будут зависеть от назначения устройства.

Главная функция автоматов-предохранителей – защита электропроводки и приборов от коротких замыканий. Во многих случаях автомат способен спасти человека от удара током.

Ни в коем случае нельзя использовать самодельное крепление для автомата в электрощите. Это категорически запрещено правилами электробезопасности.

До того, как осуществить подключение защитных автоматов, следует определиться с перечнем бытовых электроприборов, которые будут ими «обслуживаться». К примеру, если вы собираетесь использовать нагревательные приборы большой мощности, предохранители также должны быть рассчитаны на большее количество ампер. При использовании маломощных приборов рекомендуем установить электронные автоматы.

Чаще всего применяется стандартный вариант подключения кабелей, которые находятся под напряжением – со стороны потолка. Однако нередки случаи, когда корпус для электрощитка монтируется «специалистами», очень далекими от сферы электрики. В таких случаях фаза может быть подведена к автоматам снизу. В связи с этим, до того, как произвести замену пришедшего в негодность устройства, следует измерить напряжение с помощью исправного вольтметра.

Общая информация

В большинстве квартир схема подключения электрощита – двухпроводная. Данная система очень проста и состоит из отводящего провода – нейтраля (ноля) и питающего – фазы. Однако, в соответствии с современными нормативами, рекомендуется применять заземляющий кабель, во избежание коротких замыканий. Бытовые приборы с высокой мощностью (рефрижераторы, стиральные машины, электрические печи и т.д.) в обязательном порядке должны быть подключены с «заземлением» (трехпроводная схема).

Провода заземления маркируются зеленым или желтым цветом. При подключении защитных автоматов, непринципиально – к какой из клемм подключается «фаза». Однако провод фазы должен подводиться со стороны потолка. В противном случае следующий человек, который будет иметь дело с электрощитком (особенно, если у него нет опыта работы с электрикой), может испытать на себе действие тока, взявшись за кабель, ведущий к автомату снизу.

Далеко не всегда можно быстро и просто разобраться с особенностями подключения некоторых типов предохранителей. Так, сложности могут возникнуть в ситуации, когда каждая лампа и розетка связаны с отдельным выключателем.

В настоящее время на рынке электротоваров представлены готовые электрощиты с полной сборкой. Однако, покупая такой щиток, необходимо учесть предусмотреть вариант с возможной необходимостью подключения дополнительных предохранителей в дальнейшем.

Особенности установки

Для того чтобы установить и подключить защитное автоматическое устройство нам понадобится небольшой инструментарий. Для работы вы воспользуемся: крестовой и плоской отверткой, кусачками и мультиметром.

Сечение кабеля, рассчитанного под защитный автомат, должно быть подобрано с учетом возможной нагрузки (желательно с двухкратным запасом). Подключение автомата производится на закрепленный электрощит, в связи с этим иметь дело с din-рейкой не придется. Крепления автоматов – стандартные. Для защиты проводов от возможных механических воздействий укладываем их в специальный гофр.

С конца провода должна быть удалена вся изоляция. Длина зачищенного отрезка кабеля не должна превышать 10 миллиметров (по технике безопасности). Настоятельно рекомендуем предварительно произвести заземление.

Заземляющий провод (желательно, большого сечения) подводится к общему открытому клеммнику, расположенному на электрощитке. «Ноль» следует подводить в виде одной колодки, но закрытым способом.

Установку автомата начинаем с подключения «земли», потом подводим нейтральный кабель и только после этого – «фазу». Если мы говорим об установке нескольких защитных устройств, следует поставить необходимое количество перемычек (ставятся, начиная от входного выключателя). Использование гофрированного шланга внутри электрощита целесообразно лишь в варианте с нестандартной укладкой проводов (если есть вероятность их повреждений).

В качестве альтернативы перемычкам иногда применяются общие распределяющие пластины, которые может приобрести в каждом магазине электротоваров.

Защита контактов автомата от возможных касаний обеспечивается при помощи специального пластикового короба (или другой материал –диэлектрик).

О выборе автоматов

В настоящее время наиболее популярными и востребованными являются устройства на 20,16 и 10 Ампер. Более мощные предохранители обычно устанавливают под нагревательные бытовые приборы, стиралки, холодильники. В некоторых случаях на одно устройство могут быть переключены нагрузки от разных бытовых приборов, тогда расчет оптимальных технических характеристик автомата производится путем сложения всех значений.

Большинство специалистов советуют не запитывать на один предохранитель большое количество разнокалиберных электроточек (светильники, розетки, бытовая техника). Если одно «звено» выйдет из строя, может произойти оплавление розетки, при этом автомат не сработает.

Мы продолжим разговор об установке и подключении электрических защитных автоматов в следующем материале данного раздела.

Видео: Как правильно подключить УЗО

1. Главное – питание. С него надо начинать аудиосистему.

2. Лучшее питание должно быть у самого мощного усилителя – как правило у усилителя сабвуфера

3. Как выбрать толщину провода?
Очень просто – прочитайте 100500 статей про выбор толщины провода, закончите курсы «школоты автозвука», сделайте сложные расчеты на логарифмической линейке и обязательно закончите курс «теоретические основы электротехники» в каком-нибудь вузе.

Ну или выбирайте так:

  • до 800 Ватт – 4Ga (25кв),
  • 800+ Вт – 2 Ga (35кв),
  • 1,5 кВт и больше – 0ga (50 кв)

Речь о суммарной мощности системы. Если вы выберете провод слишком толстый – ничего страшного, если слишком тонкий – будет потеря вольтажа от начала провода до конца. То есть под капотом будет 12.5 Вольт, на моноблоке 11.5 Вольт – это очень и очень . нехорошо, так как при этом вы не только рискуете спалить усилители, но и прогреваете провод. И чем он тоньше – тем сильнее будет прогреваться.

Для наглядности – если запитать усилитель тонкой проволокой – она накалится до красна. Если при этом она будет в силиконовой оплетке. ну вы поняли.

4. Вольтметр должен стоять обязательно. В любом виде, но вы должны знать что происходит в системе на каких треках. Как минимум вы должны померить вольтаж после запуска аудиосистемы в двух местах:

  • под капотом
  • и на самом большом потребителе (как правило моноблоке) –

вольтаж должен быть одинаковый ине просаживаться ниже 12 Вольт.

5. Забудьте про конденсаторы (накопители).
Единственная польза от конденсатора – это вольтметр, если он на нем есть, если же нет – польза от конденсатора только продавцу конденсаторов. Конденсатор стоит не дешево – купите лучше провод потолще или дополнительный АКБ

6. Как выбрать дополнительный АКБ?

В идеале – он должен быть точно такой же как и под капотом, еще лучше – если они будут оба новые.

Если нет возможности поставить такой же – пусть они будут одного типа:

  • оба АГМ,
  • либо оба литий.

Вы можете поставить АГМ вместе с кислотой или даже АГМ вместе с литием – но АКБ с большим вольтажем будет постоянно находиться в состоянии разряда, пока общий вольтаж не выровняется. На практике – я использовал много раз АГМ и кислоту и ничего за год и больше эксплуатации не происходило.

7. Как подключать доп АКБ? Реле, переходники – на. все это – просто соедините плюс с плюсом и минус с минусом.

8. Помимо сильных потребителей – не забывайте про самый слабый – ГУ (магнитолу) – не запитывайте ее от прикуривателя или от рандомной проводки, на которой найдете плюс и минус.

Не ленитесь – тащите и плюс и минус от туда же, откуда взяли питание на усилки. Так будет ниже риск получить наводки и магнитола не будет выключаться, когда вы заводите автомобиль.

9. Генератор очень важен. Если опустить кучу теории – генератор нужно выбирать так – на каждый киловатт мощности нужен генератор 80 А + АКБ 69-70 Ач.


Это конечно идеальная картина и часто в системах потребляющих 4 кВт стоят штатные гены на 100А и пара АКБ.
Но если генератора будет не достаточно – АКБ будут постоянно разряжаться, пока играет музыка и в конце концов вольтаж начнет падать.

Короче, что бы не париться – люксовая приора с родным геной и родным не дохлым АКБ может иметь стабильную аудиосистему около 2 кВт. Еще проще – кикс тысячник и пару сабов в 1Ом = гена 115-120 А + АКБ 70 Ач. Играть будет 🙂

10. Никогда не покупайте алюминиевый провод. Даже объяснять не буду – просто не покупайте! Только медь!

11. Чем промышленный кабель отличается от брендовых автомобильных?

Во-первых сечением – он будет тоньше, но благодаря цене – выгоднее будет купить две протяжки промышленного, чем одну автомобильного и в итоге получить большее сечение за меньшие деньги.


Во-вторых – гибкостью – автомобильный будет более гибкий, с ним будет проще работать.
В третьих – презентабельностью.
В четвертых – лужением. Автомобильные луженые провода дольше не окисляются. На что это влияет? Ни на что 🙂

12. Предохранители. Выбрать предохранитель очень просто – прилагаю таблицу выбора предохранителей

13. Минус нужно тянуть от АКБ, не тащить одну протяжку плюса, а минус брать с кузова, а тащить ОБА провода от АКБ. Если система не мощная – можно и с кузова, но лучше делать все по уму, ведь если система не мощная, то и провода не дорогие, а значит не нужно экономить пять метров провода – лучше сразу сделать как надо.

Минус должен быть такого же или большего сечения чем плюс, не меньше!

14. Где располагать предохранители?

Предохранитель должен стоять на каждом плюсовом силовом проводе как можно ближе к плюсовой клемме АКБ.



Если АКБ два – то на проводе должно быть два предохранителя – возле каждой плюсовой клеммы.

Не ставьте преды возле усилителей – это бесполезно. Предохранитель в случае короткого замыкания (КЗ) должен обесточивать весь провод. Пример – произошло КЗ где то по центру кузова, предохранитель возле усилителя сгорел и усилитель и кусок провода от него до преда – обесточен, но весь остальной провод под напряжением! Если пред сгорает возле АКБ – провод по всей длине кузова обесточен!

15. Главное – питание. С него надо начинать аудиосистему.

Если рубрика полезная и вы хотите еще советы – подписывайтесь!

You are here: Home // Статьи и видео // Про усилители с предохранителями и без них

Про усилители с предохранителями и без них

Записали и выложили для Вас новое видео, в котором Евгений Афанасьев расскажет об использовании усилителей без встроенных предохранителей. Вы узнаете о преимуществах и особенностях применения таких усилителей. Смотрите видео, комментируйте, делитесь им с друзьями!

А ниже вы можете прочитать текстовую версию данного видео, если по каким-то причинам вы не можете посмотреть видео.

Про усилители с предохранителями и без них

Всем привет, друзья! С вами Школа Автозвука! Меня зовут Евгений Афанасьев. Сегодня мы рассмотрим такую, казалось бы, несложную тему, но, вместе с тем, вызывающую у многих вопросы, — использование усилителей без встроенных предохранителей.

Как вы знаете, а может быть вы их уже встречали, бывают усилители с встроенными предохранителями. Вместе с тем, бывают усилители, в которых встроенные предохранители отсутствуют. Вот здесь, в усилителе DDaudio, встроенного предохранителя нет, например.

Мы рассмотрим, в чём отличия, в чём разности применения, в чём преимущества. И начнём с того, для чего, собственно, нужен усилитель. Для начала я всё-таки проиллюстрирую, какие бывают варианты. Некоторые фирмы делают усилители без встроенных предохранителей. Скажем, такая фирма как Brax, не делает усилителей с встроенными предохранителями, только с внешними. А также Steg, мой любимый, и DDaudio.

Как правило, эти фирмы не делают встроенных предохранителей. Вместе с тем, такие фирмы, как Audison или MDLab, используют в своих усилителях встроенные предохранители.

Начнём с того, что же защищает предохранитель, зачем он нужен? Рассмотрим сначала усилители, у которых есть встроенные предохранители. Эти предохранители защищают сам усилитель от аварийных режимов работы. Мало ли что с ними может случиться. И чтобы он не сгорел, в нём есть предохранитель.

Вместе с тем, до усилителя идёт силовой провод. Провод также нуждается в защите. И на него необходимо установить свой предохранитель. То есть, коротко: в этом случае внешний предохранитель защищает провод, а встроенный в усилитель предохранитель защищает сам усилитель.

В том случае, если мы используем усилитель, в котором нет встроенного предохранителя, производитель рекомендует использовать внешний. Даже не рекомендует, а настаивает! В этом случае на предохранитель ложится сразу две задачи: он защищает сам провод и данный усилитель.

Начнём с усилителей с встроенными предохранителями. Какие здесь есть преимущества? Первое преимущество в том, что при некоторых стечениях обстоятельств можно не использовать дистрибьюторы питания для того, чтобы разветвить питание на несколько усилителей. По крайней мере, не нужен будет дистрибьютор с предохранителями.

Например, мы используем провод 2 Ga. Это у нас и основной провод, на котором стоит предохранитель в 150 А, максимум для 2 Ga. И после разветвления у нас тоже идёт провод в 2 Ga, до каждого усилителя. В этом случае главный предохранитель способен защитить все силовые провода, потому что они все одного сечения. А усилители защищают сами себя своими встроенными предохранителями.

Преимущества здесь очевидны — простая реализация, это всё легко собрать, для этого нужно минимум вложений, денег и сил тоже. Какие недостатки? Недостаток в том, что главного силового провода может не хватить. Если мы использовали три провода по 2 Ga, то мы выбрали тонковатый главный провод такого же сечения. Соответственно, номинал предохранителя 150 А.

Вместе с тем, может быть, что мы выбрали главный провод и нормальный, его хватает. В этом случае у нас есть некоторая избыточность проводки, которая уже потом ветвится. Наверняка можно было использовать провода тоньше. Но мы взяли их потолще, заплатили больше денег. Есть некоторая избыточность в этой силовой схеме. Но, тем не менее, она имеет право на жизнь, формальных ошибок в ней нет, здесь всё сделано по правилам.

Всё-таки, а если мы хотим меньшей избыточности, то есть, не тратиться на толстые провода, в тех случаях, когда они не нужны? Нужно помнить, что в случае смены сечения силового провода нам нужно его тоже защитить предохранителем. Например, если мы решили, что на какой-либо из проводов нам нужно сечение не 2 Ga, а 4 Ga, как на слайде.

В этом случае есть два варианта. Первый из них, это защитить провод отдельным предохранителем. Какие здесь преимущества? В том, что нам пока не нужен полноценный дистрибьютор, то есть не нужны предохранители на все силовые провода. Те, которые сечение не изменили, остальные, по 2 Ga, они не требуют дополнительной защиты, их защищает главный предохранитель. Тот, который мы добавили, тонкий, требует своей защиты.

То есть, немножко побольше получается мороки и, возможно, дойдёт до того, что придётся купить дистрибьютор. Тогда уже можно защитить все провода.

Либо другой вариант. Если мы решили, что у нас один провод нужен 4 Ga, а общее токопотребление не превысит 100 А, мы можем поставить общий предохранитель на 100 А. И в точке смены сечения нам не понадобится дополнительный предохранитель. Главный предохранитель будет защищать все провода, в том числе и тонкий, потому что на 4 Ga 100 А — допустимо.

Какие здесь преимущества? В том, что схема осталась простой. А недостаток — что общего предохранителя может быть маловато. Такое возможно, если вы тщательно просчитали схему. Но в общем, если вы решили, что такая схема вам подходит, токов и сечения вам везде хватит, то её можно использовать, ошибок в ней нет. Но я бы счёл её нерациональной.

Как же сделать правильно и без недостатков? Чтобы не было избыточности сечения, чтобы не было недостатков и нелепых решений, которые я рассмотрел выше. Повторюсь, что предыдущие пару вариантов я считаю нелепыми, хотя они и не ошибочны.

Самый хороший и качественный вариант — использовать провода нужного сечения на каждый усилитель. Соответственно, каждый провод нужно защищать своим предохранителем. Например, провод «нулёвочка», 200 А, он ветвится на 2 Ga, 4 Ga, 8 Ga. Это для усилителей побольше, поменьше и для совсем маленького. И предохранители для них будут соответствующие: 150, 100 и 50 А.

В этой схеме уже почти нет излишеств. Здесь всё хорошо, каждый провод защищён. Но нам понадобится делать или покупать дистрибьютор, чтобы защитить каждый провод. Казалось бы, что в этой схеме может быть ещё лучше? Остались ли здесь какие-либо излишества?

Повторюсь, что в нашей схеме получается: каждый усилитель имеет свой индивидуальный провод, который защищён своим индивидуальным предохранителем. Но нельзя забывать, что в самом усилителе есть встроенный предохранитель. Получается, что одну и ту же цепь мы защищаем дважды. И, казалось бы, если мы уберём тот предохранитель, который стоит в усилителе, то схема будет более идеальной. В ней не будет ничего лишнего.

Кроме того, на предохранителях есть некоторые потери. Они очень маленькие и могут составлять милливольты или сотые доли вольта. Для абсолютного большинства людей это ничего не значит. Может для самых серьёзных SPL-щиков эти сотые доли вольта и будут что-то означать. Кстати, к ним мы ещё вернёмся.

Итак, получается, что в этой схеме всё хорошо, в принципе, всё нормально. Так можно делать. Я считаю, что здесь никакой лишней избыточности, потому что всё сделано хорошо. Кроме того, что у нас в усилителях уже есть предохранители. От них никуда не деться. Их уже сделал там сам производитель.

Но если производитель подумал заранее, что будет подобная схема и каждый провод будет защищён своим предохранителем, то в этом случае производитель рекомендует сделать следующим образом. Вот на этом слайде мы уже рассматриваем преимущества и особенности применения усилителей без встроенных предохранителей.

Для наглядности я взял похожие усилители, это «Стэги»: Steg K2.01, K2.02 и K2.03. Сначала мы заглядываем в инструкцию. В инструкции к каждому усилителю указан рекомендуемый номинал предохранителя, в том числе, если он внешний. Но если он и встроенный, то тоже указан.

К примеру, берём усилитель DDaudio, открываем его инструкцию и видим, что рекомендуется установить внешний предохранитель, вот он нарисован. И написано — на сколько ампер. Вот на тот, который у меня, нужно поставить 150 А. Эту информацию всегда можно найти в инструкции. Если бумажной инструкции у вас нет, на официальном сайте производителя всегда можно найти эту информацию.

Итак, переходим уже к нашему примеру. Мы посмотрели в инструкцию и выяснили, что каждому усилителю нужен данный предохранитель. Например, этому нужно 125 А, этому — 80 А, этому — нужно 60 А. Затем мы начинаем подбирать провод с допустимым сечением на данный ток, з запасом в «плюс».

Например, на 60 А нужен провод 4 Ga, потому что 8 Ga не подходит, у него «потолок» в 50 А. На 4 Ga можно до 100 А. Поэтому на 60 и 80 А мы можем использовать 4 Ga. В 100 А упёрлось, на 125 А уже нужно 2 Ga. На него допустим ток до 150 А. Что мы здесь сделали?

Получается, что каждый усилитель питается своим силовым проводом. На каждый провод, в самом начале, от точки разветвления, я вот здесь нарисовал такую шину, идёт предохранитель, который соответствует тем номиналам, которые должны защищать усилитель. Вместе с тем он соответствует тому, чтобы защищать сам провод.

У нас получается в два раза меньше предохранителей, не считая главного, конечно. Схема получается в два раза более короткая, ясная. В конце концов, в ней меньше потерь. Обратите внимание на усилители, которые используют в серьёзных системах, SPL-ных, например, как правильно в них нет встроенных предохранителей. Это сделано потому, что производители понимали, что на предохранителях напряжение хоть немножечко, но потеряется.

И если защищать усилитель, то можно защищать его вместе с проводом. По крайней мере, без лишних потерь. Но даже если большинству людей эти потери «ни о чём», это сотые доли вольта, это и милливольты, то всё равно приятно, что схема короткая и в ней нет лишнего. Мне лично приятно, она получается более «перфекционистской».

Какие особенности применения? В этом случае требуется серьёзный подход. Мы не можем себе позволить не использовать дистрибьютор, мы не можем себе позволить не защищать каждый силовой провод своим предохранителем. Подход получается более серьёзный, но он и более правильный, более идеальный.

Итак, почему же бывают разные варианты усилителей? Усилители без встроенных предохранителей рассчитаны на профессиональный подход. Как я только что сказал, мы должны более тщательно продумать схему силовой проводки и, разумеется, её реализовать. В любом случае, понадобится дистрибьютор.

Вместе с тем, получается, что системы, которые более простые, где более простой подход к силовой проводке, как правило, в них и усилители дешевле и проще, обычно имеют встроенные предохранители. Взять, к примеру, такую фирму, как Eton. Её младшие модели обычно имеют встроенные предохранители, а старшие — нет. В Phenix Gold, в младших моделях, китайских, — есть, а в старших моделях, настоящих американских — нет предохранителей.

Потому что производитель понимает, что такой усилитель, скорее всего, будет использован в серьёзной системе, в которой будет применён серьёзный подход. И там лишние предохранители просто не нужны. Лучше просто сделать короткий тракт. У некоторый фирм нет младших линеек, по адекватным соображениям.

Например, такая фирма, как Brax, у них, конечно, есть такие линейки, как старшие и младшие. Но тем не менее, и та, и другая являются довольно таки дорогими и качественными, можно сказать — элитными. Поэтому все их усилители не имеют встроенных предохранителей. Ко всем поставляются только внешние. Причём часто в комплекте поставляется ещё и колба под этот внешний предохранитель.

DDaudio, по этой трактовке, тоже относится к премиальным маркам. Почти во всей продукции усилителей DDaudio нет встроенных предохранителей. Вместе с тем, некоторые фирмы, для страховки, всё-таки их добавляют. Например, Ground Zero в своей топовой линейке, Reference, очень дорогой, встроенный предохранитель всё-таки использует.

Хотя у них есть так называемый «супер-топ», который называется Pure Reference, вот там используются усилители без встроенных предохранителей. Они только в самом «топе» решили от них отказаться. А для более младших моделей — не ждут, что к ним отнесутся с должным уважением. Хотя зря, потому что усилители очень дорогие.

И для примера давайте рассмотрим ещё раз мою силовую проводку, о которой я недавно снимал видео. Кому интересно, можете посмотреть на канале, оно вышло совсем недавно. В моей схеме используется четыре усилителя, и во всех этих усилителях нет встроенных предохранителей, везде предполагается, что будут внешние.

Опять же, я взял инструкцию, оказалось, что этому усилителю нужно 30 А, этому 50 А, этому 80 А, этому — тоже 80 А. Соответственно, были подобраны провода нужных сечений, и получилось вот такая наглядная и короткая схема с минимумом лишних предохранителей.

Между тем, внешние предохранители могут касаться не только усилителей, но и любых других устройств, скажем головного устройства. Совсем необязательно, чтобы был предохранитель, который висит непосредственно возле головного устройства, потому что всё равно нам нужно защищать этот провод. А если защищать провод, то этим предохранителем мы можем защитить и само головное устройство, что очень удобно.

Ну и в заключение — какая всё-таки разница между усилителями со встроенными предохранителями и внешними? Да никакой! По большому счёту, какие-то мелкие различия есть, в самих усилителях, но они, в общем-то, «ни о чём». При выборе усилителя это должно быть последнее, на что вы посмотрите.

Но уже выбрав усилитель, вы должны будете определиться с тем, как будете его устанавливать. Нужно ли будет делать полноценный дистрибьютор? Можно ли будет обойтись без него? Если захотите обойтись без него, посмотрите сначала видео, где я объясняю, что такая ситуация может быть нелепой, хотя и не ошибочной.

И, опять же, в ситуациях, когда мы боремся за отсутствие потерь напряжения, за минимальные просадки, если нам важны каждые сотые вольта, которые, в принципе, могут быть потеряны на предохранителях, в этом случае у нас, скорее всего, уже будут усилители без встроенных предохранителей. Серьёзные SPL-ные усилители не имеют встроенных предохранителей, чтобы на них не было лишних потерь.

Ну и такой вывод под конец: если встроенный предохранитель есть, пусть будет. Для большинства людей ничего страшного в этом нет. Если нет — обязательно ставим внешний предохранитель. Обязательно в начале провода и подбираем под соответствующее сечение провода.

Надеюсь, данное видео было исчерпывающим! Я постарался рассказать все варианты использования, подключения тех или иных вариантов вариантов усилителей, с точки зрения силовой проводки. И вопросов таких больше возникать не будет.

Если видео понравилось, ставим «лайк», подписываемся! И до новых встреч! С вами была Школа Автозвука и Евгений Афанасьев. Всем пока!

НОВЫЙ ПОТОК ТРЕНИНГА «БЫСТРЫЕ ДЕНЬГИ В АВТОЗВУКЕ»
Успей вписаться по выгодной цене!


Понравилось? Поделись с друзьями, нажав на социальную кнопку!

Как подключиться к автомобильному блоку предохранителей для питания аксессуаров или усилителя

Я принадлежу к культуре красивых изображений и звуков, и мне нравится распространять информацию.

Я с детства возился с электроникой, начиная с разборки и сборки телевизоров и радиоприемников. Я всегда снова собирал их вместе и работал. Подростком я прошел курсы радио и электроники и стал радиолюбителем. Я работал в школьной постановочной бригаде, управляя звуком, светом и кинопроектором. После колледжа я присоединился к рок-н-ролльной группе в качестве звукорежиссера и научился таскать с собой и управлять оборудованием, благодаря которому музыка звучит хорошо и громко.

Работая в музыкальном магазине в Остине, штат Техас, я несколько лет занимался производством, установкой, ремонтом и эксплуатацией звуковых систем. Нашими клиентами были студии звукозаписи, ночные клубы и гастролирующие группы. В конце концов я вернулся в Шарлоттсвилль, штат Вирджиния, и открыл небольшую студию звукозаписи. В 2006 году я, наконец, пришел в себя и устроился на эту работу в Crutchfield. На самом деле они платят мне за то, чтобы я болтал, разглагольствовал и объяснял, что мне нравится в музыке, электронике и хорошем звуке.

Учитывая мой опыт, меня заставили писать о некоторых из самых сложных электронных продуктов, которые продает Кратчфилд: автомобильные усилители, процессоры цифровых сигналов, электропроводка, профессиональные звуковые микшеры и акустические системы.

Подробнее о Buck
  • Начал работу в компании Crutchfield в 2006 г.
  • Прошел тщательное обучение консультантов внутри компании, изучив все тонкости различных продуктов
  • Разработал и организовал электрические схемы сабвуферов Crutchfield
  • Получает актуальную информацию, посещая тренинги для поставщиков по новым продуктам
  • Получение сертификата MECP (сертифицированный профессионал в области мобильной электроники)
  • Автор десятков статей о Crutchfield и сотен презентаций продуктов, в основном посвященных автомобильным аудиоусилителям и профессиональному аудиооборудованию
  • Отвечает на многие вопросы клиентов, размещенные в комментариях к его статьям
  • Звукорежиссер на пенсии с многолетним опытом создания хорошего звука для других людей
  • С 1999 по 2018 год также работал оператором видеокамеры на футбольных и баскетбольных матчах Университета Вирджинии.

    Лучшие 4-канальные автомобильные усилители 2022 года

    Лучшие монофонические усилители 2022 года

    Лучшие многоканальные автомобильные усилители 2022 года

    Схемы подключения сабвуфера

    Esquemas de cableado para subwoofers

    Если вы устанавливаете автомобильный усилитель, которому требуется сигнал включения, или маломощное устройство, требующее 12 вольт, вы можете получить необходимое напряжение, подключившись к блоку предохранителей вашего автомобиля с помощью отвода предохранителя. Это удобное небольшое устройство безопасно и аккуратно добавляет новую цепь предохранителя в заводскую электрическую систему. В этой статье мы представляем пошаговую инструкцию, как это сделать.

    Что делает предохранитель?

    Отвод предохранителя позволяет получить 12 вольт от блока предохранителей вашего автомобиля для маломощных устройств, таких как активный сигнальный процессор, схема включения усилителя, радар-детектор или камера заднего вида. Из-за тонкого провода питания отвода предохранителя вам следует использовать только один для питания устройства, которое будет потреблять ток не более 5 ампер или выдавать не более 52 ватт общей мощности.

    Не используйте отвод с предохранителем для подачи питания на усилитель — это может быть опасно для электропроводки вашего автомобиля. Для усилителя требуется толстый кабель питания – от усилителя напрямую к аккумулятору.

    Как установить отвод с предохранителем

    Оставшаяся часть этой статьи познакомит вас с процессом установки отвода с предохранителем. Первый шаг — найти подходящую цепь, к которой можно подключиться, и убедиться, что у вас есть правильный предохранитель. Затем установите его, протестируйте и застегните. Пойдем.

    Найдите лучший предохранитель для подключения

    Шаг 1: Найдите легкодоступный внутренний блок предохранителей, обеспечивающий прямой и короткий путь для прокладки провода питания к аксессуару. Не используйте блок предохранителей в моторном отсеке, потому что кран предохранителя не обеспечивает водонепроницаемого или теплозащитного соединения, необходимого для подкапотной электропроводки.

    Шаг 2:  Снимите крышку блока предохранителей. Там будет схема или таблица предохранителей с указанием их расположения и функций. Определите подходящий предохранитель и цепь, к которой можно подключиться и которая будет включать и выключать питание автомобиля.

    • Хорошие варианты включают в себя радиоприемник, внутреннее освещение, разъем для зарядного устройства прикуривателя и т. д.
    • Избегайте использования цепей для стартера, подушек безопасности, датчиков, неизвестных этикеток «алфавитного супа» и т. д.
    • Вы можете использовать пустой предохранитель розетка, если она включается и выключается вместе с автомобилем. Если есть возможность, проверьте мультиметром.

    Установка предохранителей ATC в отсеке

    Шаг 3: Определите тип предохранителя, чтобы вы могли получить ответвитель предохранителя нужного размера и вспомогательный предохранитель. В руководстве по эксплуатации должен быть указан тип предохранителя, который используется в вашем автомобиле

    • Типы: ATC, Low-Profile Mini, Micro2, ATM (MiniATC)
    • В большинстве случаев лучше всего использовать дополнительный предохранитель на 1 или 3 А. Никогда не используйте вспомогательный предохранитель номиналом выше 5А.

    Как установить кран предохранителя

    Шаг 4:  Выключите автомобиль. Снимите и отложите в сторону заводской предохранитель.

    Шаг 5:  [Пропустите этот шаг, если у вас нет счетчика.] Заведите машину. Если у вас есть вольтметр постоянного тока, проверьте и определите горячую (+12 В) и нагрузочную (0 В с вытащенным предохранителем) стороны гнезда предохранителя и убедитесь, что горячее напряжение включается и выключается вместе с автомобилем.

    Шаг 6: Подсоедините (обожмите) провод отвода предохранителя к проводу питания вашего нового дополнительного устройства.

    Шаг 7:  При выключенном автомобиле вставьте отвод предохранителя в гнездо снятого предохранителя, общим боковым контактом к горячему гнезду, а боковым контактом провода к гнезду нагрузки.

    Шаг 8: Вставьте соответствующий предохранитель для нового устройства в гнездо для дополнительного предохранителя ответвителя.

    • Дополнительный предохранитель будет подключен параллельно заводскому предохранителю, поэтому заводская цепь будет защищена на сумму их номиналов, что может быть опасно для проводки, если дополнительный предохранитель слишком большой
    • В целях безопасности используйте дополнительный предохранитель, номинал которого намного меньше заводского
    • Используйте дополнительный предохранитель, рассчитанный на 5 А или меньше

    Проверьте, устраните неполадки, затем застегните его

    Шаг 9: Включите автомобиль и новое устройство.

    • Если нет питания или включения аксессуара: выключите автомобиль, переверните предохранитель в гнезде, затем снова включите автомобиль
    • Если аксессуар включен: все в порядке

    Шаг 10: Выключите автомобиль, а затем вставьте заводской предохранитель в соответствующий разъем крана предохранителя, если он был удален на шаге 4. (Добавление предохранителя в цепь, в которой изначально не было предохранителя, может повредить заводской проводка. )

    Шаг 11:  Закрепите новый провод питания на месте. Закройте крышку блока предохранителей. Возможно, вам придется изменить крышку, чтобы отвод предохранителя и новый провод аккуратно располагались внутри, не защемляя и не мешая им.

    Убедитесь, что у вас есть все

    Если у вас еще нет всего оборудования для электропроводки, необходимого для удобного включения вашего нового устройства от блока предохранителей, позвоните нам или пообщайтесь с нами в чате онлайн, чтобы получить все, что вам нужно. Crutchfield — лучшее место, где можно приобрести электропроводку для автомобильной аудиосистемы, такую ​​как плавкие предохранители, плавкие предохранители и соединительный провод, благодаря дополнительным преимуществам бесплатной технической поддержки в течение всего срока службы при покупке.

    Пожалуйста, поделитесь своими мыслями ниже.

    Сравните звук

    SpeakerCompare ™

    Запатентованная технология Virtual Audio ™

    Технология Virtual Audio позволяет сравнивать звуковые характеристики динамиков, чтобы вы могли принять более обоснованное решение о покупке.

    Для начала

    Выберите марку наушников ниже.

    Модель

    Пожалуйста, отключите активное шумоподавление для достижения наилучших результатов.

    Не видите свои наушники?
    Возьмите наш комплект для прослушивания напрокат

    SpeakerCompare ™ защищен патентами и патентными заявками, принадлежащими Crutchfield Corporation.

    SpeakerCompare ™

    Запатентованная технология Virtual Audio ™

    Прослушивание динамиков перед покупкой

    SpeakerCompare имитирует звук домашних и автомобильных динамиков через наушники. Он позволяет сравнивать звуковые характеристики разных динамиков, чтобы вы могли принять более обоснованное решение о покупке.

    Для начала

    Выберите марку наушников в правом столбце.
    Если ваших наушников нет в списке, мы рекомендуем использовать наш комплект для прослушивания.

    SpeakerCompare ™ защищен патентами и патентными заявками, принадлежащими Crutchfield Corporation.

    ДинамикСравнить ™

    РАВНО
    СИЛА

    РАВНО
    VOLUME

    Что слушать

    Примечания к треку

    Пожалуйста, отключите активное шумоподавление для достижения наилучших результатов.

    Мы здесь, чтобы помочь

    Чтобы получить бесплатную персональную консультацию, позвоните по телефону 1-888-291-8923. Наши консультанты прослушали большинство динамиков, которые мы продаем, и могут помочь вам сделать лучший выбор для вашей системы.

    Мы будем рады узнать ваше мнение

    Выберите наушники

    Модель

    Пожалуйста, отключите активное шумоподавление для достижения наилучших результатов.

    Не видите свои наушники?
    Возьмите наш комплект для прослушивания напрокат

    Выберите трек, чтобы начать прослушивание

    Колонки Audition перед покупкой

    SpeakerCompare имитирует звук домашних и автомобильных колонок через наушники. Он позволяет сравнивать звуковые характеристики разных динамиков, чтобы вы могли принять более обоснованное решение о покупке.

    Почему важно выбирать наушники

    SpeakerCompare адаптирует ваши впечатления от прослушивания именно к тем наушникам, которые у вас есть, так что то, что вы слышите, сравнимо с прослушиванием динамиков рядом друг с другом. Знание того, какую модель наушников вы используете, позволяет нам удалить любую звуковую окраску из вашего опыта.

    Два разных режима прослушивания

    В реальной комнате для прослушивания вы обнаружите, что одни колонки играют громче, чем другие, при одинаковой мощности. В режим равной мощности , вы услышите эти различия в громкости, поскольку они естественным образом возникают между динамиками.

    В режиме равной громкости мы сделали громкость каждого динамика примерно одинаковой. Это дает вам более прямое сравнение тонких различий в голосовых связях между говорящими.

    Ничто не сравнится с прослушиванием динамиков в вашем помещении

    SpeakerCompare дает вам представление о звуковых различиях. Но на производительность в реальном мире влияет акустика вашего автомобиля или дома, выбранное вами усиление и исходный материал. Мы по-прежнему считаем, что золотым стандартом для прослушивания спикеров является прослушивание их в вашей собственной среде, поэтому мы предлагаем 60-дневную гарантию возврата денег.

    Наш комплект для прослушивания

    Чтобы помочь вам выбрать правильные динамики, мы рекомендуем использовать комплект для прослушивания SpeakerCompare от Crutchfield. Он включает в себя пару наушников студийного качества, руководство по получению максимальной отдачи от сеанса и несколько других необходимых предметов. Мы тщательно отобрали компоненты этого комплекта, чтобы обеспечить кристально чистое звучание. Он доступен за номинальную арендную плату и включает товарный кредит Crutchfield на 25 долларов.

    Запросить комплект

    Оцените свой опыт работы с SpeakerCompare

    Спасибо за ваш отзыв!

    Мы будем рады узнать ваше мнение

    Оцените свой опыт работы с SpeakerCompare ™

    Больше не показывать

    Спасибо за ваш отзыв!

    Предохранители: служить и защищать!

    Посмотрим правде в глаза: несчастные случаи случаются. Важно свести к минимуму побочный ущерб от аварии. Если у вас есть система мобильной электроники, которая включает в себя установку усилителя в вашем автомобиле, следует обсудить предохранители или защиту цепи до начинается установка. Очень важно выбрать правильное устройство, чтобы ваша система работала должным образом и была безопасна в случае, если что-то пойдет не так. Поговорим о предохранителях.

    Что такое предохранитель?

    Предохранитель — это устройство, которое отключает цепь, когда через нее проходит слишком большой ток. Предохранители обычно включают в себя небольшой кусок металла с определенным сопротивлением. Когда ток проходит через предохранитель, кусок металла нагревается. До определенной температуры схема остается работоспособной. Если уровень тока увеличивается, предохранитель нагревается больше и в конечном итоге выходит из строя, что защищает источник питания и нагрузку.

    Моему проводу нужен предохранитель?

    Два общих места в наших аудиосистемах нуждаются в защите. Любое подключение питания к аккумулятору требует предохранителя. Любое электронное устройство, подключенное к бортовой сети автомобиля, также должно иметь предохранитель.

    Предохранитель на аккумуляторе предназначен для защиты автомобиля в случае короткого замыкания. При неправильной установке силовой провод может перетереться острым предметом и протереть оболочку. Как только проводник коснется корпуса, произойдет короткое замыкание. При отсутствии защиты единственными факторами, ограничивающими прохождение тока, являются внутреннее сопротивление батареи, сопротивление провода питания и сопротивление соединения с шасси. В большинстве случаев будут течь сотни ампер тока — если у нас нет предохранителя на аккумуляторе.

    Представьте себе машину с большой стереосистемой. Под капотом может быть модернизированный аккумулятор AGM и несколько огромных усилителей в багажнике. Что, если случится немыслимое – автомобиль попадет в аварию, а шасси замкнет на силовой провод? Без предохранителя на соединении провода питания с аккумулятором и провод, и аккумулятор очень быстро нагреются и могут легко вызвать пожар.

    Предохранители в наших устройствах

    Недавно мы столкнулись со случаем, когда радиоприемник перегорел 15-амперный предохранитель в жгуте питания, как только он был подключен к сети. Даже когда все динамики были отключены, предохранители продолжали перегорать. Оказалось была неправильно припаяна клемма на внутреннем усилителе в магнитоле. Это плохо пропаянное соединение замыкало силовое соединение на шасси магнитолы и, впоследствии, на землю. Предохранитель на 15 ампер в жгуте предотвратил разрушение медных дорожек на печатной плате. Наш технический специалист смог очистить паяное соединение, и мы вернули радиостанцию ​​в эксплуатацию.

    Типы предохранителей в автомобильных аудиосистемах

    С каждым годом в автомобилях появляется все больше и больше новых предохранителей, поскольку производители стремятся уменьшить вес и размеры упаковки. Что касается вторичного рынка, мы используем три распространенных типа предохранителей.

    Предохранители AGC и AGU

    Предохранители AGC и AGU состоят из четырех компонентов: плавкой вставки, пары торцевых крышек и стеклянной трубки. Производитель припаивает плавкую вставку к одной торцевой крышке, затем надевает стеклянную трубку на перемычку и припаивает другую торцевую крышку. Во многих радиосистемах и маломощных устройствах используются предохранители AGC. В течение многих лет предохранители AGU большего диаметра были очень популярны в комплектах для установки усилителей.

    Проблема с этими предохранителями заключается в том, что качество и надежность внутренних паяных соединений могут повлиять на их работу. Мы видели, как совершенно новые предохранители из упаковки не работали, потому что соединение припоя на одной крышке было неполным.

    Еще одним соображением о стеклянных предохранителях AGC и AGU является то, как мы подключаем их к нашему проводу питания. В большинстве случаев клемма прижимается к торцевой крышке с помощью подпружиненного металлического соединения. Когда это соединение нагревается, оно может ослабнуть. Для слаботочных приложений допустимы плавкие предохранители AGC. Для приложений со средним и высоким током существуют лучшие альтернативы.

    Предохранители ATC, ATM и Maxi

    Этот тип предохранителя состоит из двух компонентов: пластикового корпуса и штампованной металлической детали, которая включает в себя электрические соединительные выступы и токоограничивающую перемычку. Эти предохранители компактны и просты в установке. Они устраняют соединение, которое досаждает стеклянным предохранителям, но все еще страдают от проблем, когда дело доходит до их подключения к проводу питания. Почти во всех случаях подпружиненные металлические лепестки отвечают за прижатие лепестков предохранителя к клеммам проводов. Они могут выйти из строя со временем.

    Распространенной точкой отказа является петлевой держатель предохранителей под капотом, который входит в комплекты освещения вторичного рынка. Эти формованные держатели включают две розетки, подключенные к входному и выходному проводу. По прошествии времени и многих тепловых циклов эти клеммы могут ослабнуть, и результирующее сопротивление приведет к выходу держателя из строя. Следует отметить, что ток, необходимый для нагрева соединения в точке отказа, часто меньше, чем требуется для перегорания предохранителя.

    Предохранители ANL и Mini-ANL

    В отрасли мобильной электроники предохранители ANL и Mini-ANL являются предпочтительным вариантом, когда речь идет о защите устройств от перегрузок по току. Эти предохранители сконструированы так же, как предохранители ATC, ATM или maxi, с единственной металлической пластиной, на которой штампованы соединительные клеммы и плавкая вставка. Пластиковый корпус защелкивается или приклепывается к устройству, чтобы заключить ссылку.

    Чем эти предохранители отличаются от двух других типов, так это способом их подключения к проводке. Набор крупных блоков соединяется с проводом. В большинстве этих блоков используются установочные винты. Затем взрыватель крепится к этим блокам с помощью болта большого диаметра. Ваш установщик может (и должен) затянуть болт, чтобы обеспечить надежное и надежное электрическое соединение.

    Защитите свой автомобиль и оборудование

    Всякий раз, когда установщик добавляет к вашему автомобилю электрическое устройство, оно должно быть оснащено предохранителем. Даже провод небольшого диаметра для вспомогательного USB-порта зарядки, радар-детектора или светодиодного освещения может нанести внушительный урон при перегреве. Он не только расплавит свою оболочку, но и расплавит проводку вокруг себя. Надлежащая защита цепи — это дешевая страховка от необходимости звонить в страховую компанию. Ваш местный специализированный розничный продавец мобильной электроники будет более чем счастлив обсудить, как и где они предохраняют оборудование, которое они устанавливают.

    Remote Wire не выключает усилитель | Автомобильный аудио форум

    лэндон3636
    CarAudio.com Новичок