Выбор шинного манометра

Выбор шинного манометра

Каталог

△

▽

• Главная
•  > 
• Статьи
•  > 
• Измерители давления

16.01.2020

Автомобильный манометр — специальный прибор, предназначенный для измерения и регулярного контроля показателей давления в шинах.
Давление воздуха в автомобильных шинах должно оставаться постоянным. От этого зависит не только безопасность поездки, но и качество езды. Избыточное или недостаточное давление влияет на управляемость автомобилем, а также сказывается на расходе топлива.

Типы манометров

Приборы делятся на две группы по способу измерения:
1. Механический манометр
Представляют собой циферблат со стрелкой. Последняя как раз и указывает величину давления в колесах.
2.Цифровой или электронный манометр.
Считается самым точным, а также его корпус зачастую оборудован жк-дисплеем, который позволяет легко считывать информацию.

Среди электронных измерителей давления выделяют следующие классы точности:

• до 0,05 атм
• 0,5-0,1 атм
• 1-0,5 атм

Различия манометров

Какой же манометр лучше выбрать : механический или электронный?
Механические манометры отличаются простотой и надежностью в применении, а также длительным сроком эксплуатации. Также ими можно пользоваться при низких температурах. Немаловажная отличительная характеристика — приемлемая стоимость. Однако у механических манометров есть и недостатки. А именно: чувствительность к излишней сырости, низкая прочность в районе шкалы, а также необходимость перепроверки результатов.

Цифровые манометры выводят результаты измерений на специальный экран, за счет чего у потребителей отсутствуют сложности с использование прибора по назначению. Так же электронные манометры обладают высокой степенью точности измерений, компактностью и стильным дизайном. Благодаря подсветке экрана, манометром цифрового типа можно пользоваться в темное время суток.

Некоторые электронные манометры оснащены дополнительными функциями (измерение плотности воздуха в различных единицах, встроенный фонарик, замеры глубины протекторы и др.)
Среди недостатков таких моделей можно отметить: высокую цену, снижение точности измерений при низкой температуры воздуха. Цифровые манометры обладают низкой ударопрочностью — нужно избегать возможных механических повреждений. Также необходимо контролировать заряд используемой батареи, так как зачастую батарея может разрядиться в самый неподходящий момент.

Критерии выбора манометров

Чтобы понять, какой автомобильный манометр подходит больше, перед покупкой нужно внимательно изучить следующие критерии выбора:

1. При выборе типа манометра (цифровой или механический) необходимо учитывать погодные условия и климатические особенности региона.
2. Обратить внимание на точность замеров. Самыми точными считаются модели, погрешность которых колеблется от 0,02 до 0,05 процентов. При этом погрешность прибора не должна превышать 1 процента.
3. Устройство должно быть надежным и прочным. Не стоит покупать приборы в виде брелков. Срок эксплуатации таких моделей значительно меньше.
4. Стоит обратить внимание на прочность корпуса, так как качество сборки напрямую влияет на срок службы прибора.
5. У манометра должны быть только действительно необходимые дополнительные функции. Скорее всего излишние возможности ,такие как подсветка прибора различными цветами, будут только отвлекать и действовать на нервы.

Инструкция по использованию манометров

После покупки манометра будет не лишним ознакомиться с рекомендациями для получения правильных показателей:

1. Измерять давление в колесах нужно как минимум еженедельно, но лучше всего — ежедневно, перед поездками.
2. Точный показатель никогда не получится сразу после поездки (в таком случае погрешность может составлять 10-20 процентов).
3. Машине необходимо не двигаться 3-4 часа минимум, чтобы результаты измерений были точными.
4. Цифровые типы манометров производят замеры в момент отсоединения от ниппеля. Конечный результат и будет самым точным.
5. Чтобы не получить завышенные показатели, перед замером необходимо разгрузить автомобиль.

Перейти к выбору манометров

Возврат к списку

Манометр для измерения давления в шинах: правильный выбор

Манометр для измерения давления в шинах – незаменимый прибор для водителя. Некоторые автовладельцы преуменьшают его значимость, предпочитая бездумно накачивать покрышки, совершая серьезную ошибку. Давление в них должно соответствовать определенному стандарту. Лишь в этом случае удастся спокойно ездить по дорогам, не беспокоясь о быстром износе резины и опасности.

Что такое манометр?

Что такое манометр автомобильный? Это прибор, позволяющий изменить давление в шинах. Понятие можно расширить, но на бытовом уровне такое определение остается максимально понятным водителям. Да, с его помощью можно проверять показатели и жидкостей в системах, но подобным образом он практически не используется.

Манометр для изменения давления в шинах – полезный прибор

Пользуясь устройством, удастся в любой момент проверить состояние машины. Это исключит ошибки, приводящие к катастрофическим ситуациям. Большой опыт должен подсказать водителям, какие именно параметры выбрать, хотя рекомендуемыми остаются 2 атмосферы. Их достаточно, чтобы легко удерживать транспортное средство на дороге и сокращать износ покрышек. Стоит учесть эти данные, подготавливаясь к очередной поездке.

Правильное использование манометра

Манометры для измерения давления отличаются своими характеристиками и конструкцией, но их применение людьми остается одинаковым. Для точного определения необходимо после подкачки подключить устройство. На нем появятся данные, которые требуются для сравнения.

Важным моментом является предварительная подкачка. Она должна быть небольшой, чтобы при необходимости потом повысить давление в шинах.

Со временем подобные действия не потребуются, так как человек будет мгновенно оценивать состояние колес.

Также производители часто монтируют манометры прямо на насосы. Это упрощает их эксплуатацию, позволяя во время обслуживания проверять показатели. Единственной проблемой остается точность данных. Она значительно ниже, чем у специального оборудования, предлагаемого в различных каталогах. Из-за чего профессионалы предпочитают выбирать именно их, отказываясь от упрощения.

Виды приборов

Для проверки давления необходимо правильно подбирать устройство. Оно должно не только соответствовать действующим стандартам, но и оставаться удобным и простым. Наверняка людям не захочется изучать сложные инструкции, а потом пробовать на практике новое оборудование. Из-за чего перед покупкой стоит познакомиться с основными видами, представленными в каталогах.

• Стрелочный;
• Реечный;
• Электронный.

Манометр необходим для проверки состояния машины перед поездкой для обеспечения безопасности

Безопасные поездки в первую очередь зависят от покрышек и их сцепления с дорожным покрытием. Об этом думают только опытные водители, которые отлично знают, какие проблемы могут поджидать их на плохом дорожном покрытии. Они серьезнее всего относятся к выбору оборудования, поэтому готовы раскрыть несколько важных секретов.

Стрелочный

Чаще всего в быту встречается шинный стрелочный манометр. Он также устанавливается на насосах, позволяя ежесекундно во время подкачки наблюдать за состоянием покрышек. Покупатели выбирают такие модели, ведь их механическое устройство представляется простым и надежным.

Преимуществом конструкции является достаточная точность, которая сокращается только при приближении к верхней границе измерения. Одновременно потребители учитывают низкую стоимость. Она остается важным фактором, пусть даже разница между видами оказывается маленькой.

Недостатком является низкая влагостойкость. После попадания воды механика начинает «врать», постепенно приходя в негодность. С этой проблемой легко можно столкнуться во время дождя, когда придется «на глаз» определять давление в шинах.

Реечный

Самый простой в эксплуатации – реечный прибор. Его конструкция больше напоминает обыкновенный щуп, подключаемый к покрышкам. Посредством него можно быстро узнать показатели, но внутреннее устройство, основанное на движении цилиндра, в определенных условиях оказывается недостаточно прочным.

Реечный манометр автомобильный

Преимуществом следует назвать простоту использования. Подключение осуществляется напрямую без дополнительных аксессуаров, поэтому любой водитель свободно применяет оборудование на практике. Также радует низкая цена, позволяющая попробовать ту или иную модель, не беспокоясь о чрезмерных расходах.

Недостатком остается малая прочность. Металлический корпус не дает нужной надежности, поэтому срок службы маловат для опытных автовладельцев. Также длинная конструкция неудобна, так что иногда измерить давление не представляется возможным.

Электронный

Если нужно получить максимальную точность показателей, следует использовать электронное устройство. Подобные модели выпускаются многими производителями, но пользуются ограниченной популярностью. Причин для этого несколько, поэтому не стоит сразу торопиться покупать их.

Преимуществом является невероятная точность. Данные определяются до десятых или сотых долей, поэтому можно легко поддерживать нужное количество воздуха в шинах автомобиля. Для эксплуатации не потребуются профессиональные навыки, а малые габариты не создадут никаких проблем даже в ограниченном пространстве.

Электронный манометр автомобильный

Недостатком остается хрупкость. Легкий прибор ломается при слабом механическом ударе и не подлежит восстановлению. При выборе также вмешивается высокая стоимость, заставляющая часто отказаться от устройства в пользу любого иного вида.

Классы точности прибора

При определении давления воздуха в шинах необходима определенная точность. Перед покупкой человек обязательно столкнется с обширным ассортиментом, который заставит потратить массу времени на сравнение. В данный момент на первый план должен выйти класс точности, указываемый в характеристиках каждой модели.

• Первый класс дает ошибку от 0,5 до 1;
• Второй класс дает ошибку от 0,1 до 0,5;
• Третий класс дает ошибку менее 0,05.

Выбирая подходящий вариант измерительного устройства, нужно задуматься о предстоящих проверках. Редко водителю требуется максимальная точность, ведь никто не рассчитывает ее до второго знака. Вполне можно пользоваться моделями со вторым классом, обеспечивающим надежную эксплуатацию покрышек.

При определении давления воздуха в шинах необходима определенная точность

Зачем проверяется давление?

Владение транспортным средством требует обязательной регулярной проверки давления в покрышках. Об этом знают профессионалы, которые перед выездом занимаются обслуживанием. Измеряемому показателю уделяется особое внимание неслучайно. Достаточно перечислить проблемы, появляющиеся при несоответствии данных норме.

• Ухудшение рулевого управления;
• Длинный тормозной путь;
• Ухудшение сцепления с дорожным покрытием;
• Износ резины.

При высоком давлении воздуха резко ухудшается сцепление с дорогой – это главная проблема, с которой приходится бороться неопытным водителям. Они отправляются в путь, не зная, что на очередном резком повороте транспортное средство может потерять управление. Особенно это важно в пригороде, где основой остается грунтовое дорожное покрытие.

Также из-за неправильных показателей намного быстрее изнашивается резина. Об этом говорят механики, показывающие, что при малом давлении площадь соприкосновения увеличивает, портя протектор. Если же воздух сильнее давит, площадь уменьшается, поэтому средняя часть в короткий срок приходит в негодность.

Обслуживание собственного автомобиля – важнейшее действие. Стоит сразу приобрести качественный манометр. В этом случае удастся позаботиться и о состоянии покрышек, и о безопасности движения. Для этого придется сравнить характеристики нескольких устройств, а потом уточнить принципы эксплуатации. После чего использование не создаст никаких проблем, позволив в любой нужный момент проверить давление.

 

Как проверить давление в шинах с помощью манометра

Рисунок 1: Стандартный манометр в шинах

Манометр в шинах надежно и точно измеряет давление воздуха в шинах. Измерение давления в шинах каждые две-четыре недели помогает предотвратить проблемы, которые могут возникнуть из-за чрезмерного или недостаточного давления в шинах. В этой статье рассказывается, как проверить давление в шинах с помощью различных манометров. Прочтите нашу обзорную статью о манометрах, чтобы получить дополнительную информацию о том, как работают манометры.

Содержание

• Неправильная инфляция и ее причины
• Типы шинных манометров
• Как измерить давление в шинах
• Шинный манометр плюсы и минусы
• Часто задаваемые вопросы

• манометр Бурдон

• мембранный манометр

• Аксессуары для манометров

• пневматический регулятор давления

Неправильное давление воздуха и его причины

Давление в шинах не обязательно должно быть идеальным, но оно должно находиться в пределах оптимального предела, указанного в руководстве по эксплуатации автомобиля. Как недостаточное, так и чрезмерное давление снижает производительность шины.

Недостаточная инфляция

Недостаточная инфляция может привести к:

• Повышенному расходу топлива
• Увеличенное сопротивление качению, означающее, что автомобиль тратит больше энергии на то, чтобы шины двигались с постоянной скоростью
• Плохая эффективность торможения
• Неравномерный износ протектора по краям шины (рис. 2)

К причинам недостаточной инфляции относятся:

• Проникновение: Шина теряет давление через боковину.
• Прокол: Маленькие гвозди и шурупы прокалывают шину и вызывают ее меньшую потерю давления, что может остаться незамеченным.
• Погода: Давление в шинах может упасть, если температура значительно понизится. Например, при падении температуры на 5,6 °C (10 °F) давление в шинах может снизиться на 0,07 бар (1 фунт/кв. дюйм) 9.0010

Рисунок 2: Неравномерный износ протектора по краю шины

Чрезмерное накачивание

Чрезмерное накачивание может привести к:

• Неравномерному износу
• Плохое обращение
• Неудобная езда из-за неравномерного контакта шин с дорогой

К причинам чрезмерной инфляции относятся:

• Неправильное заполнение: Водители перекачивают шину при заполнении ее воздухом
• Погода: Повышение температуры может привести к повышению давления в шинах. Повышение температуры на 5,6 °C (10 °F) может увеличить давление в шинах на 0,07 бар (1 фунт/кв. дюйм).

Типы шинных манометров

Существует три типа шинных манометров:

• Стандартный
• Цифровой
• Палка

Стандартный

Стандартный манометр (рис. 1) также называется манометром со шкалой или аналоговым манометром. Некоторые расширенные стандартные манометры имеют такие функции, как:

• Клапан для выпуска воздуха, сбрасывающий избыточное давление, накапливающееся при повышении температуры шин.
• Кнопка, которая сдувает шину для незначительных регулировок.
• Резиновый удлинитель, увеличивающий длину напорного шланга. Это удлинение идеально подходит для шин прицепов или караванов, которым требуется дополнительный радиус действия.
• Ударопрочная крышка циферблата толщиной до 2 дюймов, обеспечивающая защиту в случае падения манометра.

Цифровой

ЖК-экран цифрового манометра (рис. 3) облегчает чтение. Он устойчив к пыли и грязи и может использоваться в темноте. С другой стороны, цифровые манометры требуют батарей и более громоздки, чем стержневые манометры. Автоматический насос для подкачки шин часто можно найти на заправке. Он работает как цифровой шиномер. Они более продвинуты, поскольку подключаются непосредственно к воздушному компрессору и могут автоматически сдувать и накачивать шины.

Рисунок 3: Цифровой манометр

Стик

Стикеры напоминают шариковую ручку. Основные компоненты включают:

• Металлический внешний корпус
• Внутренний пластиковый измерительный стержень

При подаче воздуха внутренний пластиковый стержень выдвигается из нижней части манометра. Большие числа с делением между ними дают показания. Например, манометр на рисунке 4 показывает примерно 32 фунта на квадратный дюйм.

Рисунок 4: Стержневой манометр

Как измерить давление в шинах

Лучше всего проверять давление в шинах утром перед поездкой. Холодные шины дают более точные показания. После эксплуатации автомобиля подождите не менее 3 часов, прежде чем проверять давление в шинах. Если для проверки давления в шинах необходимо доехать на автомобиле до заправочной станции, то при движении на расстояние более одного километра точность показаний снизится.

Следующие шаги описывают, как измерить давление в шинах:

1. Определение рекомендуемого давления в шинах
   1. Рекомендуемое давление в шинах указано в руководстве по эксплуатации автомобиля. Он может быть выгравирован на внутренней стороне двери водителя. Наконец, он также, вероятно, выгравирован на самой шине.
2. Снимите колпачок клапана с шины, которую вы хотите проверить.
3. Поместите головку манометра со штоком клапана на воздушный клапан шины.
4. Считайте выходные данные манометра в шинах.
   1. Если давление в шине находится в пределах рекомендуемого диапазона, замените колпачок вентиля и перейдите к следующей шине.
   2. Если давление в шинах слишком высокое, выпустите немного воздуха и снова проверьте давление в шинах, пока оно не окажется в пределах рекомендуемого диапазона.
   3. Если давление в шинах слишком низкое, добавьте воздух в шину и повторно проверьте давление в шинах, пока оно не будет находиться в пределах рекомендуемого диапазона.

Краткий обзор плюсов и минусов шинного манометра

Цифровой манометр

Плюсы

• Калибровка: Калиброванный цифровой манометр более надежен и точен, чем стандартный или стержневой манометр.
• Простота использования: Цифровые манометры легко читаются.
• Долговечность: Цифровые манометры изготовлены из более прочных материалов для защиты электронных компонентов внутри.

Минусы

• Мощность: Цифровые манометры требуют источника питания, например батарей.

Ручной манометр

Pros

• Размер: Ручные манометры небольшого размера, их легко хранить в автомобиле.
• Простота использования: стержневые манометры имеют минимальное количество компонентов, что делает их простыми в использовании.
• Мощность: Ручные манометры не требуют внешнего источника питания.

Минусы

• Точность: стержневые манометры менее точны, чем стандартные и цифровые манометры.
• Читабельность: манометры Stick не так легко читаются.

Стандартный манометр

Плюсы

• Особенности: Стандартные манометры поставляются с дополнительными функциями, такими как удлинительные шланги и клапаны для спуска воздуха.

Минусы

• Читаемость: Чтение выходного сигнала стандартного манометра не так точно, как считывание цифрового манометра.

Часто задаваемые вопросы

Как работает цифровой манометр?

Цифровой манометр для измерения давления в шинах измеряет давление с помощью датчика и преобразует его в электрические сигналы. Встроенный микропроцессор преобразует электрические сигналы в числовые значения, которые отображаются на цифровом дисплее датчика.

Есть ли разница между манометром в шинах мотоцикла и манометром в шинах грузовика?

Зависит от манометра и клапана на мотоцикле и грузовике. Шины для грузовиков требуют более высокого PSI по сравнению с мотоциклами. На заправочных станциях большинство шинных манометров предназначены для накачивания любых шин.

• манометр Бурдон

• мембранный манометр

• Аксессуары для манометров

• пневматический регулятор давления

Шинный манометр | Автозапчасти O’Reilly

Сравнить

Шинный манометр от 5 до 150 фунтов на кв.

дюйм

Сравнить

Xtra Seal Шинный манометр от 10 до 50 фунтов на кв. дюйм

Сравнить

Шинный манометр Xtra Seal от 5 до 60 фунтов на кв. дюйм

Сравнить

Xtra Seal от 20 до 120 фунтов на квадратный дюйм Шинный манометр

Сравнить

Индикатор часового типа Slime 5–160 psi

Сравнить

Цифровой шинный манометр Slime от 0 до 120 фунтов на кв. дюйм

Сравнить

Шинный манометр от 0 до 60 фунтов на квадратный дюйм

Сравнить

Xtra Seal от 0 до 55 psi Манометр для шин

Сравнить

Xtra Seal от 10 до 150 фунтов на квадратный дюйм Шинный манометр

Сравнить

Шинный манометр от 10 до 160 фунтов на кв.

дюйм

Сравнить

Xtra Seal Шинный манометр от 10 до 150 фунтов на кв. дюйм

Сравнить

Шинный манометр Xtra Seal от 5 до 45 фунтов на кв. дюйм

Сравнить

Xtra Seal Шинный манометр от 10 до 120 фунтов на кв. дюйм

Сравнить

Шлам от 10 до 120 фунтов на квадратный дюйм Шинный манометр

Сравнить

Цифровой шинный манометр Slime от 0 до 100 фунтов на кв. дюйм

Сравнить

Шинный манометр от 10 до 50 фунтов на квадратный дюйм

Сравнить

Шинный манометр Xtra Seal от 1 до 20 фунтов на кв.

дюйм

Сравнить

Шинный манометр Xtra Seal от 5 до 60 фунтов на кв. дюйм

Сравнить

Milton Industries Шинный манометр от 10 до 70 фунтов на кв. дюйм

Сравнить

Шинный манометр Xtra Seal от 10 до 50 фунтов на кв. дюйм

Сравнить

Xtra Seal Шинный манометр от 10 до 150 фунтов на кв. дюйм

Сравнить

Поворотный манометр Xtra Seal от 10 до 150 фунтов на кв. дюйм

Сравнить

Milton Industries Шинный манометр от 2 до 20 фунтов на кв. дюйм

Сравнить

Milton Industries от 5 до 50 фунтов на квадратный дюйм Шинный манометр

Манометр для шин — это портативное устройство, которое позволяет вам проверять давление в шинах.