Так что, если вы предпочитаете быструю и маневренную езду, лучше воздержаться от эксплуатации восстановленных шин и купить покрышки с надежным протектором.

( Пока оценок нет )

Нарезка протектора легковых шин в СПб

Услуга предоставляется по адресам:

Производители шин для легковых автомобилей постоянно совершенствуют свою продукцию. Это позволяет снизить массу изделия, увеличить износостойкость протектора, улучшить ходовые свойства. Вместе с ростом качества возрастает и стоимость шин, что заставляет многих автолюбителей искать доступные, но не наносящие ущерб безопасности движения варианты. Один из них – нарезка протектора шин легкового авто с применением современного оборудования.

Если бюджет автовладельца не позволяет в настоящее время приобрести новый комплект авторезины, то восстановление протектора путем его профессиональной нарезки станет рациональным и выгодным решением.

Основные преимущества нарезки протектора шин

Инновационные технологии, оригинальная конструкция и самые лучшие материалы в состоянии лишь замедлить износ резины (при регулярной проверке и корректировке углов развала и схождения), но не могут исключить его полностью.

С целью экономии природных ресурсов и финансовых средств обладателей автомобилей специалистами был разработан метод дополнительной нарезки протектора при соблюдении определенных условий.

Технология восстановления протектора шин увеличивает эксплуатационный ресурс шин на 20-30%.

Идея изначального увеличения высоты элементов протектора не прошла испытания практикой. Установлено, что в таком случае заметно увеличиваются сила трения, температура шины и вибрация колеса во время движения. В итоге скорость износа «сверхнормативных» миллиметров возрастает вдвое, что приводит лишь к дополнительным затратам материалов без достижения какой-либо экономической выгоды.

В то же время восстановление шин нарезкой не только продлевает их жизнь, но и обеспечивает снижение коэффициента трения – это важный фактор уменьшения расхода топлива. В качестве важнейших достоинств и преимуществ, которые гарантирует выполненная с соблюдением установленных стандартов и правил нарезка протектора, специалисты называют:

• Увеличение ходимости шины в среднем на 25%;
• Восстановление близких к исходным показателей качества сцепления шин с дорожным полотном, что заметно повышает безопасность движения;
• Снижение сопротивления качению – достигается 5-10% экономия топлива;
• Кроме того, нарезка протектора шин – цена экономии природных ресурсов и улучшение экологии окружающей среды.

Особенности технологии

Следует учитывать, что нарезку протектора в СПб проводят далеко не на всех шинах, а на моделях (независимо от бренда), маркированных литерой «U» либо термином «Regroovable» («нарезаемая»). Их особенность – наличие большей (на 5-7 мм), в сравнении со стандартными моделями, толщины подканавочного слоя. Это позволяет углубить протектор на несколько миллиметров без какого-либо ущерба для надежности и безопасности шины при условии, что между основанием рисунка и первым слоем брекерной зоны остается резиновый слой толщиной не менее 2-х мм.

Также недопустимо выполнять нарезку на поврежденных, неравномерно или полностью изношенных шинах. Подобные нюансы и ограничения подчеркивают, что операцию нарезки возможно доверять лишь опытным мастерам хорошо оснащенного сервисного центра.

Качественная нарезка протектора шин в СПб

Компания ProKolesa предоставляет своим клиентам полный комплекс шиномонтажных услуг – от продажи на выгодных условиях новой авторезины, до наиболее сложных видов ремонта дисков и резины. Нарезку протектора шин выполняют специалисты высокого уровня квалификации с применением фирменного оборудования. Наши важнейшие преимущества – режим работы 24/7, гарантия качества проведенных работ, высокий уровень сервиса и доступные цены на весь спектр оказываемых услуг.

Pезультатов не найдено

Как самостоятельно восстановить рисунок протектора

Качественные шины являются важной составляющей безопасной, комфортной и экономичной эксплуатации транспортного средства. Не стоит недооценивать роль резины, поскольку она имеет большое значение для любого автомобиля. Когда шины изнашиваются, рисунок протектора серьёзно стирается, большинство автовладельцев попросту отправляют резину на свалку, покупая ей на замену новый комплект. При этом не все знают, что в определённых ситуациях возможно восстановление шин, которое осуществляется на специальном оборудовании. В некоторых случаях работа выполняется своими руками. Это позволяет вернуть покрышки к жизни и дать им ещё некоторое время послужить транспортному средству. Причём порой срок службы оказывается достаточно продолжительным. Многое зависит от того, какой метод реставрации был использован. Важно понимать, что восстановление возможно не всегда. Особенно это касается шин, предназначенных для легковых автомобилей.

Способы восстановления

Если заглянуть внутрь шины, то окажется, что она состоит не просто из резины. В действительности резину определённого состава применяют для изготовления наружного слоя. Он закрывает основной каркас покрышки. Сам каркас является многослойным элементом, выполненным из металлического корда. Также тут используется нейлоновая или же синтетическая ткань, в зависимости от модели шин и их производителя. Каркас практически не подвержен износу, поскольку вся нагрузка приходится на наружный резиновый слой протектора. Именно он постепенно по мере эксплуатации стирается, что заставляет автомобилистов снимать старые покрышки и покупать новые комплекты. Но такая структурная особенность позволяет восстановить протектор, даже если резиновый слой уже не может полноценно выполнять свои функции. Каркас остался целым и невредимым, что играет в такой ситуации ключевую роль.

Само восстановление протектора заключается в том, чтобы изношенный наружный слой покрышек заменить на новый, применяя тот или иной способ. В результате колесо можно повторно эксплуатировать достаточно длительный период времени, не опасаясь за сниженный уровень безопасности, качество сцепления или комфорт для находящихся внутри транспортного средства людей. Но восстановленные шины будут уступать абсолютно новым покрышкам, поскольку срок годности у них меньше, а характеристики хоть и не утрачены, но до эталонных уже не дотягивают. Существует несколько основных способов реставрации, которые заключаются в:

• нарезке;
• горячей вулканизации;
• холодной вулканизации.

Каждый метод имеет свои особенности, преимущества, недостатки и ограничения. Важно понимать, что далеко не все шины подлежат реставрации. А иногда это просто экономически невыгодно. Намного проще приобрести новый комплект, нежели тратить силы, время и деньги на восстановление резинового слоя проектора.

Метод нарезки

Одним из первых методов восстановления протекторов шин стала нарезка. Она направлена на то, чтобы увеличить срок службы автомобильных колёс. Тут следует сделать крайне важную оговорку. Метод нарезки применяется исключительно в отношении резины, предназначенной для грузового транспорта. Категорически запрещается применять методику для реставрации покрышек для легковых автомобилей. Даже не все грузовые шины могут подвергаться методу нарезки. Чтобы проверить пригодность к такому восстановлению, следует поискать на резине соответствующие надписи. Обычно это слово Regroovable. Если эта отметка имеется, значит, ещё с завода производителем предусмотрена возможность реставрации.

Суть здесь простая. Восстанавливаемые покрышки, имеющие соответствующий запас толщины, обладают увеличенным слоем резины, которая располагается под протекторной поверхностью. Химический состав полностью аналогичен внешней основной оболочке, которая постепенно изнашивается. В связи с этим после восстановления шины будут иметь те же свойства, что до реставрации. Чтобы выполнить нарезку, используется специальный термонож. Это лезвие, разогреваемое до высоких температур с помощью высокочастотного генератора колебаний. При нарезке расплавленная резина сразу же запаивается, тем самым предотвращается повышенный износ. На реставрацию этим методом одной грузовой шины требуется 1 специалист и около часа времени. Затем покрышка обязательно остывает, резина окончательно схватывается, и её можно обратно устанавливать на грузовой автомобиль.

Горячий способ

Если требуется выполнить восстановление протектора шин для легкового автомобиля, нарезка здесь не подойдёт. А вот метод горячей вулканизации станет весьма эффективным. Подобное восстановление шин осуществляется в автоклавах, то есть в аппаратах, предназначенных для нагрева. Ранее горячая вулканизация называлась навариванием. Хотя от названия суть не поменяется. Приведём примерное описание того, как осуществляются горячие вулканизационные мероприятия при реставрации покрышек.

1. Сначала шина обрабатывается абразивными инструментами. Это делается специально, чтобы создать на подготавливаемой поверхности шероховатости.
2. Сверху каркаса или корда резины оставляют после обработки около 1,5 миллиметра резины. Это минимальный слой, который считается безопасным.
3. Черновая обработка позволяет увидеть все дефекты и возможные повреждения, образовавшиеся на покрышке в процессе эксплуатации.
4. Если есть повреждения, их обрабатывают специальными заплатками из сырой резины.
5. Далее колесо идёт на процедуру самой горячей вулканизации.
6. Перед обработкой шины обязательно проходят контроль качества. Это позволяет определить, можно ли такой каркас использовать для дальнейшего восстановления.
7. Если всё хорошо, наносятся связующий слой и резина, на которой предварительно уже сделаны нарезки рисунка протектора.
8. Далее начинается воздействие теплом. Автоклавы разогревают до 160 – 180 градусов Цельсия.
9. Восстановление происходит достаточно быстро, но при этом эффективно. На корд наплавляется новая резина. За счёт шероховатой поверхности она лучше цепляется за каркас, создавая прочный и долговечный слой.

Горячий метод отличается высокой степенью эффективности. Таким способом осуществляется качественное восстановление достаточно большого количества автомобильных покрышек. Но чтобы добиться положительного результата, требуется максимально грамотно и аккуратно проводить горячую вулканизацию. Это обусловлено наличием у методики нескольких недостатков. А именно:

• резина начинает изнашиваться интенсивнее из-за высокотемпературной обработки;
• при наличии повреждений корда допустимый пробег заметно сокращается;
• металлические и нейлоновые слои легко повредить по причине высоких температур.

Потому горячую вулканизацию следует проводить только у хорошо зарекомендовавших себя специалистов, которые обладают достаточно большим опытом и имеют в арсенале качественное оборудование. Заниматься таким восстановлением самостоятельно практически невозможно. Для этого придётся покупать дорогостоящие аппараты и детально изучать методику вулканизации под высокой температурой. Это экономически нецелесообразно ради одного комплекта шин.

Холодный метод

Поскольку горячее восстановление шин имеет ряд недостатков, специалисты начали думать над решением сложившейся проблемы. Главной задачей было снижение температуры, при которой осуществляется процедура. В итоге появился метод ремонта холодным способом. Такое восстановление рисунка протектора шин осуществляется практически аналогичным способом. Наносится шероховатость, позволяющая выявить имеющиеся дефекты. Далее наносится сырая резина, которая заклеивает проблемные участки. Когда предварительная подготовительная обработка выполнена, сверху небольшим слоем наваривают свежий состав. Ключевой особенностью методики является то, что сами изготовители не хотят раскрывать секреты применяемого состава резины. А ведь материал удаётся наваривать при достаточно низкой температуре.

Холодный метод вулканизации хорошо подходит автомобильным шинам, которые ранее восстанавливали. Это обусловлено тем, что такая обработка подразумевает более щадящее температурное воздействие. При вулканизации температура находится на уровне 100 градусов Цельсия. За счёт этого физические характеристики и свойства не меняются, что является главной проблемой горячей вулканизации. Плюс холодный способ реставрации позволяет сохранить в целостности сам корд, который не теряет своей прочности и нужной эластичности. В результате получаются шины с отличными техническими характеристиками, позволяющими обеспечить уверенное управление транспортным средством и высокий уровень безопасности. Проблема заключается в том, что далеко не все покрышки можно реабилитировать путём использования холодного метода вулканизации.

Изначально все способы восстановления покрышек разрабатывались на продления срока службы грузовых шин. Нарезка для легковой автомобильной резины вообще под запретом, поскольку колёса имеют небольшой размер, а требования к комфорту и безопасности повышенные. Потому в случае с легковыми автомобилями остаётся лишь метод горячей и холодной вулканизации, где также есть свои дополнительные ограничения. Придётся забыть о любом из двух способов, если корд обладает незначительной прочностью. Потому сразу исключаются практически все бюджетные шины отечественного, китайского, корейского и турецкого производства. Также восстановлению не подлежат так называемые спортивные покрышки, предназначенные для скоростной езды на автомобиле. Вы просто не будете знать, чего ждать от восстановленной шины, если разогнаться на машине более чем до 120 километров в час.

В конечном итоге остаётся средний класс и дорогие шины. Но если автовладелец покупает дорогой автомобиль и выбирает для него резину соответствующего уровня, то заниматься восстановлением с целью сэкономить он точно не станет. Легковые шины не смогут получить новую жизнь на 100%. То есть после реставрации их ресурс составит не более 40% в сравнении с новыми покрышками аналогичной модели. Отсюда можно сделать вполне логичный вывод. Восстанавливать резину, которая используется для легковых машин, лишь за редким исключением – бессмысленное мероприятие. Но каждый сам для себя решает, стоит ли заниматься подобными манипуляциями, либо же намного проще приобрести новый комплект подходящей резины.

Преимущества и недостатки

Подобное восстановление протектора автомобильных шин имеет свои сильные и слабые стороны. Определённые преимущества и недостатки есть у каждого способа реставрации. Если говорить о реабилитации резины для легковых машин, то в случае легковушек объективно лучшим способом будет холодная вулканизация. Намного реже применяется горячий метод, а нарезка полностью исключается. Потому говорить о плюсах и минусах последней методики не актуально относительно легковых транспортных средств. Горячий метод занимает немного времени, но позволяет получить качественный результат. В некоторых случаях ресурс восстановленной покрышки ничем не уступает новой резине. Метод экологически безопасный. При этом горячая вулканизация требует применения дорогого и громоздкого оборудования. Из-за этого довольно тяжело найти автосервисы, которые готовы оказать такую услугу. Самостоятельно реставрировать покрышки этим методом невозможно.

Холодный метод получил большее распространение. Он проще в реализации, потому его применяют многие автосервисы, а не только специализированные предприятия. Но этот способ требует больших временных и финансовых затрат, из-за чего далеко не всегда целесообразно восстанавливать колёса. Большую роль играет качество выполненной работы. Если резину наварят плохо, есть высокая вероятность того, что новый слой вскоре отклеится. Главным достоинством наварки или вулканизации является стоимость. Она действительно зачастую меньше, чем цена новых покрышек для автомобиля. При этом удаётся создать достаточно прочный и долговечный протектор. Покупка уже восстановленных колёс или же самостоятельная реставрация подходит владельцам грузового транспорта, который передвигается на относительно небольшой скорости.

Если у вас легковая машина, нужно хорошо подумать относительно целесообразности реставрации или покупки восстановленных покрышек. Их проблема в том, что на них отсутствует гарантия. Водителю сложно предугадать, как поведёт себя машина на таких колёсах при высоких скоростях. Шины точно не прослужат столько же, сколько новая резина. Максимально удаётся продлить срок службы на 70%. Но и это получается в редких случаях. В основном речь идёт о 20 – 40%. Есть несколько основных загадок, найти ответы на которые покупателю восстановленных шин будет крайне сложно:

• какой состав используется для вулканизации;
• являются ли покрышки одной фирмы, либо это шины разных производителей;
• насколько повысится расход топлива;
• как долго прослужит шина после реабилитации;
• поменяется ли уровень комфорта при установке такого комплекта.

Чтобы получить ответы, нужно купить резину и поставить на свой автомобиль. А это потенциальный риск, о котором нужно всегда помнить.

Признаки восстановления

Не забывайте, что существуют целые предприятия, которые занимаются именно восстановлением старых покрышек. Это крупные организации, обладающие соответствующим профессиональным оборудованием, высококачественным сырьём и квалифицированными кадрами. Определить качественное восстановленное изделие несложно, если речь идёт о работе подобных предприятий. У них сбоку всегда наносится отметка. Этот маркер указывает на то, что покрышка восстановлена. То есть производитель даже не пытается скрыть этот факт, а прямо указывает на реставрацию. Встречается три основных варианта надписей:

• Regummerat;
• Remould;
• Retread.

Отметку о восстановлении также делают компании, которые занимаются реставрацией в России, Украине и других странах СНГ. Есть ещё несколько отличительных особенностей при условии отсутствия маркера:

• сгустки из резины с внутренней стороны;
• сетка из трещин сбоку покрышек;
• следы заплаток из резины;
• затёртые надписи производителя и пр.

Если шины сделаны кустарным методом и их пытаются выдать за новые, подобные признаки легко позволят выявить подделку. Когда работа проводится качественно специализированными предприятиями, не в их интересах делать работу плохо или скрывать факт реставрации. Они показывают, что им удалось вернуть покрышки к жизни, и по своим характеристикам они мало чем уступают новым шинам. Потому клиенты захотят к ним обратиться вновь, поскольку стоимость восстановленной резины намного ниже, чем цена за новые комплекты. Зная, как отличить восстановленные шины, вы сумеете избежать покупки заведомо некачественных изделий. Старайтесь внимательно осмотреть внешний вид покрышки, имеющиеся маркировки, следы износа боковых частей.

В действительности определить восстановленную автошину и заметить отличия от новой несложно. Уличить продавца в подделке также не составит труда. А чтобы у вас не возникало проблем с тем, как отличить новую шину от отреставрированной, можете просто отдавать предпочтение свежим комплектам. В случае с легковыми машинами это наиболее правильное решение, учитывая все недостатки и нюансы, связанные с попытками дать изношенным колёсам вторую жизнь. Как вы уже поняли, это целесообразно только в случае с грузовыми шинами. От идеи реставрации и покупки восстановленных колёс для легковой машины лучше отказаться. Слишком высокие риски при незначительной выгоде, которую автовладелец получит от такой манипуляции.

Стоит ли покупать

Чтобы принять окончательное решение, нужно акцентировать внимание на некоторых моментах. Выгода покупки шин после реставрации заключается в стоимости такого комплекта или отдельной покрышки. Но параллельно существуют серьёзные риски. Зная о существующих способах восстановления, можно сделать выводы, что не всегда и не все их них подходят для применения. Плюс для качественной реставрации нужно профессиональное оборудование, высококачественное сырьё и квалифицированные специалисты. Использование отечественного сырья вызывает сомнения в его качестве, а импортная резина для вулканизации стоит дорого.

На практике восстановить можно лишь небольшое число изношенных шин, которые сумели сохранить достаточно хорошее качество корда. Если основой выступает плохая покрышка, возникнут проблемы с балансировкой, расходом топлива, комфортом водителя и его пассажиров. Если машина имеет внушительный пробег, часто эксплуатируется и не передвигается на больших скоростях, то для неё восстановленные покрышки мало чем будут отличаться от нового комплекта. Здесь вопрос только в достаточно качественном выполнении работ. Если удастся отыскать хорошего мастера, либо купить продукцию проверенного производителя, который занимается реанимацией шин, удастся получить больше преимуществ, нежели недостатков.

Самостоятельная нарезка

Вам уже известно, что в теории только метод нарезки может применяться самостоятельно. Но он не подходит для восстановления колёс легковых автомобилей. Потому такая методика актуальна только для тех, кто хочет своими руками продлить срок службы пригодных к реабилитации грузовых шин. Нарезка может осуществляться до определённой глубины, предусмотренной производителем. Крайне важно, чтобы на колесе оставался рисунок, поскольку канавки только углубляются, а не нарезаются заново. С помощью специальных инструментов для восстановления шин автовладелец грузовой машины в теории может своими руками увеличить срок службы комплекта покрышек. Такие инструменты называются регруверами.

Принцип работы заключается в том, чтобы углублять канавки протектора путём воздействия на резину горячего лезвия. Нагрев происходит прямым или непрямым способом. В первом случае нагрев осуществляется за счёт тока, проходящего через лезвие. Либо же раскалять инструмент можно паяльником или жалом от выжигателя. Непрямой нагрев используется на самодельных регруверах. Но для качественной и безопасной работы настоятельно рекомендуется применять заводские аппараты с прямым нагревом. Если у вас есть регрувер, можно приступать к работе. Восстановление осуществляется следующим образом:

1. Сначала снимается шина, которая подлежит самостоятельной реставрации путём нарезки специальным регрувером.
2. Перед операцией обязательно внимательно изучите состояние покрышки. Если она уже сильно изношена, рисунок местами пропал, то такую шину лучше отправить на свалку. Реставрация возможна только при условии наличия чёткого рисунка и достаточного запаса глубины резины.
3. Убедитесь, что ваша шина относится к категории восстанавливаемых. Это определяется по специальной маркировке.
4. Проводить нарезку нельзя, если есть видимые дефекты и повреждения, а также глубина оставшихся канавок менее 3 миллиметров. Если всё хорошо, двигаемся дальше.
5. Удалите с покрышки все загрязнения, вытащите застрявшие в канавках камешки.
6. Если есть какие-либо повреждения, позволяющие проводить восстановительные работы, избавьтесь от них.
7. Определите схему, по которой будет осуществляться нарезка.
8. Изучите инструкцию по эксплуатации регрувера, чтобы настроить его должным образом под требуемый размер и глубину канавок.
9. Нарезать канавки нужно быстро, поскольку при длительном воздействии регрувера на одну точку резина начнёт плавиться.
10. Двигаться следует по направлению канавок протектора.
11. Резина, которая срезается, должна сразу же убираться с поверхности колеса.
12. Параллельно наблюдайте за температурными показателями регрувера, чтобы не начинался перегрев выше нормы. Если температура возросла, остановите работу, дайте аппарату остыть.
13. На последнем этапе все остатки очищаются. Внимательно посмотрите, не повредили ли вы при нарезке сам корд. При наличии повреждений эксплуатировать такие покрышки категорически запрещается. Корд восстановлению не подлежит.

Для тех, кто на собственном грузовом автомобиле занимается тем или иным видом бизнеса, наличие дома регрувера порой позволяет сэкономить внушительную часть бюджета. Стоимость резины для грузовиков значительно выше по сравнению с покрышками для легковых автомобилей. Важно и то, что множество грузовых шин пригодны для восстановления путём нарезки, чего не скажешь о легковом транспорте. Но всё равно будьте внимательными и грамотно подходите к вопросу восстановления. Если реставрация не предусмотрена производителем шин, заниматься подобными манипуляциями, вне зависимости от выбранного способа, не стоит. Это слишком большой риск и неоправданная попытка сэкономить.

Восстановленные шины, что нужно о них знать?

Далеко не все водители знают, что такое «наваренные шины». Этот термин, подразумевающий частичное восстановление изношенной авторезины, практически ушёл в небытие. В первую очередь это касается владельцев легковушек, поскольку для покрышек, ориентированных на грузовой автотранспорт, восстановление протектора всё ещё может быть вполне актуальным. Восстановленная резина встречается всё реже по той простой причине, что сегодня рынок предлагает множество автомобильных покрышек, в самом широком ценовом диапазоне. Вместо того чтобы тратить время, усилия и средства на наваривание протектора, можно просто подобрать себе бюджетный вариант, который прослужит значительно дольше.

Во многих странах по сей день процветают компании, которые специализируются на реставрации изношенного протектора. Это значит, что подобная продукция всё ещё востребована, и восстановленные покрышки (Retread) присутствуют на рынке. Так чем привлекательны восстановленные шины? Когда такая покупка оправдана? И как вообще происходит наваривание? Давайте разбираться.

Восстановление протектора при помощи наварки

Для начала следует уяснить, что восстановленной именуется авторезина, изношенная протекторная часть которой подверглась навариванию нового слоя. Сразу же отметим, что таким образом восстанавливают исключительно верхний слой протектора, в то время как шины с отработавшими своё боковинами для подобной реставрации не пригодны в 90% случаев.

В процессе наварки рисунок протектора меняется, но при этом изменения не касаются брекера, каркаса, а также других силовых элементов конструкции шины. По сути – это косметический ремонт покрышки, при котором аналогичные протекторы могут быть наварены на изделия любых производителей. При этом полного совпадения полученных характеристик в двух, внешне одинаковых, восстановленных шинах никто не гарантирует. Поэтому устанавливая их на одну ось, есть риск, что помимо сниженных (сравнительно с новыми шинами) характеристик, наваренные покрышки скорее всего будут иметь различный вес и жёсткость, а также прочие параметры, к примеру температурный режим эксплуатации.

Как отличить восстановленные шины?

Абсолютно очевидно, что качество наваренных шин может существенно разниться. Одно дело, когда работы по восстановлению выполнены фирмой производителем, другое – если этим занимались «любители». Отличить реставрированную резину проще всего по боковине, которая обычно не восстанавливается, а потому на ней заметны потертости и микротрещины. Что же до фирменной наварки, то тут компании наносят на изделие соответствующие надписи:

• В англоязычных странах – «Retread».
• В Германии – «Regummerad».
• В Соединенных Штатах Америки – «Remould».
• В России — «Восстановленная».

Если подобного маркера на поверхности колеса нет, это значит, что резину могли восстанавливать где угодно. Поэтому от подобного приобретения лучше воздержаться. Разница в стоимости восстановленной и новой покрышки одной модели и производителя колеблется в пределах от 30-ти до 70-ти процентов. При этом все желающие сэкономить должны отдавать себе отчет, что реконструкцией протекторной части добиться изначальных характеристик резины не получится. Кроме того, использование автопокрышек различных производителей, пусть и одного типоразмера, и с одинаковыми наваренными протекторами, ведёт к снижению курсовой устойчивости и управляемости.

Стоит ли покупать отреставрированные покрышки?

Помимо экономии средств, приобретение восстановленных колёс трудно оправдать ещё чем либо. Как поведёт себя такая резина в экстремальных ситуациях никто ответить не может. С другой стороны, если вы автолюбитель из разряда тех, что всегда соблюдает правила, предпочитает умеренную скорость и редко выезжает на бездорожье, то почему бы и нет? Однако не забывайте, что дешёвая, но новая покрышка всё же лучше, чем наваренная.
Для водителей коммерческого транспорта ситуация складывается немного по иному. Тут причины для покупки восстановленной резины более обоснованы и логичны. Грузовые покрышки весьма дороги, и здесь можно заметно сэкономить, ведь за новую резину зачастую придётся заплатить в пять раз больше. Именно поэтому в России и странах СНГ большинство грузовиков и такси ездят на восстановленных шинах.

В заключение отметим, что поговорка «скупой платит дважды» в случае с наваренными покрышками очень актуальна. И дело здесь даже не в деньгах. Подобные изделия не могут гарантировать той степени безопасности, которую предлагают новые шины. Поэтому приобретение восстановленных покрышек – мероприятие довольно сомнительное. Согласны ли вы рискнуть, и пожертвовать безопасностью родных, близких и своей, в угоду экономии? Решать в итоге только вам.

Стоит ли покупать восстановленные шины?

Стоит ли покупать восстановленные шины?

Вы задаетесь вопросом о покупке восстановленных шин, но не уверены, что это решение для вас? Прочитайте нашу статью и посмотрите, какие преимущества и недостатки у этой технологии. Проверьте, стоит ли устанавливать восстановленные шины для грузовых и легковых автомобилей.   

Восстановление протектора шин — это процедура, позволяющая восстановить первоначальные свойства использованной модели путем применения нового протектора вместо старого или его углубления в случае сильного истощения.  

Восстановленное колесо — как это распознать?

Восстановленные шины обозначены символом «Regroovable». Восстановленные зимние шины, восстановленные шины и всесезонные восстановленные шины маркируются одинаково, различаясь только стандартными сезонными символами.   Какие шины можно восстановить?

• протектор должен иметь ту же глубину, что и каркас, являющийся основой для восстановления протектора.
• шины должны иметь глубину протектора не менее 2-3 мм.
• зимняя и летняя резина может быть восстановлена.

Сколько шин восстанавливается в год в Польше?

Около 100 000 в случае грузовых автомобилей, что составляет 20% от количества проданных шин. В случае легковых шин эта доля еще меньше, не превышая даже 5%.  

Какой процент старой шины заменяется новой массой?

В процессе восстановления протектора заменяется только 20-30% массы, используемой для производства шин. Дешевые восстановленные шины могут потребовать большего покрытия.  

Какие бывают виды протектора?

• «горячий» — нанесение сырой резиновой смеси на подготовленную оболочку, а затем вулканизация в прессе под высоким давлением и температурой.
• «холодный» — предварительно отвердевший протектор «приклеивается» к шине. 

 Использование фирменных восстановленных шин из определенного источника не обязательно должно быть опасным.  

Восстановленные шины — преимущества

Самые большие преимущества восстановленных шин: Экономичность — цена восстановленной шины как минимум на 30% ниже, чем у самой дешевой новой легковой шины. Снижение риска аквапланирования — многие восстановленные шины имеют более глубокий протектор, чем стандартные. Снижение эксплуатационных расходов — оптимально использованные грузовые шины могут быть восстановлены до 2-3 раз. Экология — процесс восстановления загрязняет окружающую среду меньше, чем производство новых шин.  

Восстановленные шины – дефекты

Вы также должны помнить о самых больших дефектах протектора. Среди них, среди прочего:

• больший риск отказа каркаса шины.
• более короткий пробег для замены, чем новые шины.
• некоторые свойства шин (объем, сцепление, точность рулевого управления) могут быть хуже, чем у новых шин.  

Восстановленные шины — мифы

Среди водителей много мифов о восстановленных шинах, и, как обычно бывает, большинство из них нереальны. Чаще всего вы можете услышать ложное мнение, что: колеса с восстановленными шинами не могут быть сбалансированы. езда на восстановленной шине может вызвать «взрыв» во время движения. Шины с восстановленным профилем должны иметь другой размер, чем у стандартных моделей. Восстановление протектора сельскохозяйственных шин неэффективно из-за высокой интенсивности пробега. Покупка подержанного комплекта обходится дешевле, чем восстановление протектора шин, но цена во многих случаях будет очень схожей. Восстановленные шины 4х4 плохо переносят привод, снижая производительность двигателя.  

Восстановленные шины гораздо чаще устанавливаются в грузовиках, чем легковые автомобили.  

При покупке восстановленных грузовых шин помните: Известные производители восстановленных шин не стесняются отдавать им свою марку. Они также дают годовую гарантию, Не покупайте восстановленные шины без круглого знака одобрения с буквой «е», При покупке новых шин с целью их последующего повторного использования — после восстановления — выберите шины премиум-класса, желательно одну из шинных компаний, которые в течение нескольких десятилетий эксплуатировали свои собственные восстановленные шины (Bridgestone, Continental, Goodyear, Michelin.  

Стоит ли покупать восстановленные шины? Это очень индивидуальный вопрос. Большинство продуктов на рынке созданы для «одной жизни», и их дизайн не будет работать, если их переделать. Технологии позволяют значительно продлить срок службы модели на одной резине. Восстановленные шины лучше всего подходят для грузовых автомобилей, где комплект новых шин очень дорогой. Между тем, нанесение нового слоя, безусловно, требует меньших затрат. Тем не менее, стоит помнить, что восстановление протектора должно выполняться на заводах, которым доверяют, и использовать шины от надежных производителей, независимо от размера шины или профиля.

Новый завод в Эстонии по восстановлению легковых шин будет экспортировать продукцию в Россию

02.06.2015

Несколько лет назад ТОО «Полвен» запланировало строительство в Вока нового завода, занимающегося проектированием израсходованных шин от легковых машин. Им было предоставлено право на получение субсидии, равной 1,35 млн. евро. Согласно разработанному проекту, на заводе еще год назад должно было начаться производство.

Размер вложенных инвестиций в данный проект составил почти 2,5 млн. евро. Из них половина средств была расходована на ремонтные работы в старом здании и сооружение нового комплекса, а на другую часть – закупили необходимое оборудование.

Весь июль здесь планируется устанавливать данное оборудования, а уже 1 августа должна выйти первая шина. Однако полноценное производство с этого момента не начнется, ведь вся продукция должна пройти обязательную оценку соответствия имеющимся европейским стандартам качества. Этим занимаются лицензированные фирмы в Польше, Германии и Чехии. Поэтому запуск планируется только в начале осени.

Главное оборудование ТОО «Полвен» приобрело в Италии, где и прошли необходимое обучение четверо будущих сотрудников эстонского завода, а в скором времени туда поедут еще несколько работников для обучения. В первое время будет создано только десять рабочих мест, но с выходом производства на максимальную мощность планируется увеличить штат в 3 раза.

Восстанавливают шины в Эстонии целых семь фирм, но занимаются восстановлением шин легковых авто лишь две. Однако новый завод не боится ни конкуренции, ни заметно снижающихся цен на данного рода продукцию, ни стремительно развивающейся интернет-торговли. «Полвен» возлагает большие надежды на закупленное ими самое современное оборудование, которое способно восстановить и превратить использованные шины в практически новые. Они смогли разработать более агрессивный вариант зимних моделей шин: в них более глубокий протектор, имеющий елочный рисунок. Новый протектор прекрасно адаптирован к климатическим условиям северных стран.

Представители компании заявляют, что восстановленные шины будут реализовываться не только на территории Эстонии, но и в иных балтийских странах, а в большей степени именно в России. Их бизнес-планом предусмотрена реализация 20% продукции на внутреннем рынке, а все остальное пойдет на экспорт.

Планируется, что новый эстонский завод будет восстанавливать около 200 тыс. шин в год, при этом начнется восстановление зимней резины перед наступлением сезона холодов, а уже зимой — перейдут на летнюю резину. Основное сырье будет идти из Германии, небольшая часть — из Финляндии, однако возможна и работа с внутренним рынком этой страны. Уже ведутся переговоры с поставщиками.

Источник: linaris.ru

Шины будущего будут экологичными, они будут самостоятельно ремонтировать плоские и изменят форму

Сотрудник работает в магазине шин в Хэфэе, Китай.

Цзе Чжао | Новости Corbis | Getty Images

Мало что расстраивает автомобилиста больше, чем необходимость съехать с шоссе, чтобы починить спущенную шину, но вскоре это может стать далеким воспоминанием благодаря новым технологиям, которые разрабатывают производители шин.

Покрышки Run-Flat уже стали обычным явлением. Если шина терпит все, кроме самой катастрофической поломки, она позволяет водителю продолжать движение — обычно до 50 миль — благодаря сверхжестким боковинам.

У немецкого производителя шин Continental есть альтернатива: шины, которые могут закупориваться после того, как гвоздь проткнет протектор, и вязкая жидкость течет вокруг места утечки, чтобы закрыть ее. Поначалу автомобилист может даже не заметить наличие проблемы, хотя компания заявляет, что в конечном итоге потребуется более тщательный ремонт.

Другие бренды, выпускающие самоуплотняющиеся шины, включают Hankook, Pirelli и Michelin, модель французской компании Primacy, дебютирующую в качестве заводской опции на Ford Explorer 2020 года.

Безвоздушные шины

С тех пор, как Джон Бойд Данлоп разработал первую практичную пневматическую шину в 1887 году, производители шин искали способы предотвращения сплющивания и раздутий. Компания Michelin недавно представила прототип, получивший название Uptis, который вообще не нужно надувать. Он проходит испытания в рамках совместной программы с General Motors, партнеры надеются запустить производство к 2024 году.

Несколько других производителей, включая крупнейшего японского производителя шин Bridgestone, тестируют свои собственные безвоздушные конструкции.

Но это только начало драматических изменений, которые вскоре могут изменить — в буквальном смысле слова — шины вашего автомобиля таким образом, чтобы обеспечить повышение безопасности, производительности, экономии топлива, комфорта, долговечности и воздействия отрасли на окружающую среду. Это включает в себя шины, которые могут «разговаривать», например, выдавать предупреждение, когда они ощущают гололед, или даже меняют свою форму, чтобы улучшить сцепление с дорогой.

Шины, напечатанные на 3D-принтере

И вскоре вы сможете заменить протекторы на ваших шинах; 3D-принтеры могут настраивать замену для использования зимой, летом или даже на треке.

«В долгосрочной перспективе нашим исследователям придется перевернуть все, что мы знаем», — сказал генеральный директор Michelin Флоран Менего во время июньского интервью в Монреале на ежегодной конференции Movin’On Summit, посвященной будущим тенденциям в сфере транспорта.

Одной из наиболее важных задач является поиск альтернатив натуральному каучуку, который использовался с тех пор, как Чарльз Гудиер открыл вулканизацию, процесс, который делает его стабильным, в 1844 году.

Это нелегкое дело.Во-первых, «проблема в том, что отрасль растет так быстро, производя (более 80) миллионов автомобилей в год, что не отставать от этого — проблема», — сказал Майкл Мартини, химик и ветеран отрасли, недавно вышедший на пенсию с поста президента компании. производство оригинального оборудования в Bridgestone Americas.

Замена резины

Требуется семь лет, прежде чем завод по производству каучука производит сырье, известное как «Индия каучук» или «каучук», которое может быть выпущено.

Но есть еще проблема утилизации.Ежегодно, согласно отраслевым данным, во всем мире выбрасывается около 200 миллионов шин. Хотя некоторые из них используются для перепрофилирования, этот процесс является сложным и дорогостоящим, поэтому большинство из них отправляется на свалки и свалки, часто накапливается и служит рассадником комаров и других насекомых, иногда загораясь и создавая ядовитые клубы дыма.

Менего сказал, что Michelin поставила цель заменить 80% используемой резины другими, более экологичными материалами. И не только. По иронии судьбы то, что многие люди считают экологической проблемой, может предоставить экологически чистую альтернативу.

Одуванчики

«Большинство людей считают одуванчики неприятностью», — говорится в заявлении Continental, но исследователи из немецкой компании «рассматривают цветущие травы как ключевой компонент будущего шин».

Continental работает над заменой каучука, известного как тараксагум, который, по ее словам, будет производиться через 5-10 лет. Материал может быть получен из 1200 видов растений, хотя исследователи склоняются к русскому одуванчику, которому требуется меньше года для роста.

Безопасность является ключевым моментом, а медленная утечка воздуха и недостаточно накачанные шины могут быть смертельными, что было связано с проблемой опрокидывания Ford Explorer два десятилетия назад, в результате которой, по оценкам, погибло 280 человек. По словам Стива Кифера, директора по закупкам General Motors, каждая пятая шина ежегодно подвергается значительной потере давления.

Федеральным регулирующим органам уже требуются системы мониторинга, которые предупреждают автомобилиста о снижении давления в шине. Но следующий шаг позволит шинам сигнализировать, когда они наезжают на выбоины, разбитый тротуар, гравий, снег или гололед.Это позволит водителю-человеку отреагировать, например, более осторожным замедлением или торможением, и окажется особенно полезным, сказал руководитель отдела исследований и разработок Michelin Эрик Винесс, с полностью автономными транспортными средствами, которые могут автоматически регулировать поведение при вождении.

Магнитная левитация

Еще более радикальная концепция — Goodyear Eagle 360 ​​Urban имеет форму пляжного мяча и соединен с автомобилем с помощью «магнитной левитации, которая удерживает шину от автомобиля с помощью магнитных полей», согласно Компания.Он также использует искусственный интеллект, чтобы «чувствовать, принимать решения, преобразовывать и взаимодействовать».

«Изготовленная из сверхэластичного полимера, бионическая кожа шины имеет гибкость, аналогичную гибкости человеческой кожи, — сказал Гудиер, — позволяя ей расширяться и сокращаться… подобно человеческим мышцам, изменять форму отдельных участков протектора шины. дизайн, добавляя «ямочки» для влажных условий или сглаживая протектор для сухих условий ».

Будет ли запущено производство экзотических концептов, таких как Michelin Uptis или Goodyear Eagle 360 ​​Urban, неясно, но есть много других способов улучшить характеристики шин.

Тихие шины

Bridgestone Blizzak использует комбинацию зазоров микроскопических размеров и шипов, чтобы заметно улучшить управляемость и торможение на льду. Недавно выпущенные японской компанией шины QuietTrack сочетают в себе новые резиновые смеси со специальным рисунком протектора, чтобы резко снизить дорожный шум. Это то, что большинство автомобилистов может не заметить из-за рев двигателя внутреннего сгорания, но шум шин становится главным раздражителем в тихом электромобиле.

Сегодняшние водители наверняка заметят и другие изменения.Полноразмерные запасные шины теперь редкость, и даже мини-запчасти исчезают, многие автопроизводители выбирают комплекты, которые можно использовать для заполнения шины пеной, временно закрывающей все, кроме самых катастрофических поломок.

Колеса также меняются, поскольку некоторые автопроизводители переходят от стали к более легкому алюминию и даже к сверхпрочным колесным дискам из углеродного волокна.

Раскрытие информации: Пол Эйзенштейн — фрилансер CNBC. Его поездка и проживание на саммите Michelin Movin’On Summit в Монреале в июне были оплачены компанией.

Что нужно знать о возрасте ваших шин

Проверка возраста шин

Вот простой совет, чтобы определить возраст ваших шин; на боковине написано! Вы можете рассчитать физический возраст любой автомобильной шины, проверив маркировку на боковине шины после символа «DOT»:

• Последние четыре числа обозначают дату изготовления шины с точностью до ближайшей недели.
• Первая пара из этих четырех чисел определяет дату изготовления с точностью до ближайшей недели (от «01» до «53»).
• Последняя пара цифр указывает год выпуска.

Например, шина с DOT XXXXXXX2714 имеет дату производства с 27-й недели 2014 года.

Некоторые замечания по поводу старых шин

При проверке маркировки на боковине помните следующее:

• Шины, произведенные до 2000 года, имеют три числа вместо четырех, указывающих дату производства шины.
• В 1990-х годах компания Continental добавляла треугольник (◄) в конец строки символов. Причина этого состоит в том, чтобы отличить шину, изготовленную в 1990-х годах, от шины, изготовленной в предыдущие десятилетия.

В качестве примера, шина с надписью «DOT XXXXXXX274◄» была изготовлена ​​на 27-й неделе 1994 года.

Сколько лет прослужат шины?

Continental не знает каких-либо технических данных, подтверждающих прекращение обслуживания шин старше определенного возраста. Но тот же принцип применим к шинам вашего автомобиля, как и к любой другой части вашего автомобиля — возраст имеет значение.

Вместе с другими представителями шинной и автомобильной промышленности Continental рекомендует вывести из эксплуатации все шины (включая запасные), изготовленные более десяти лет назад, и заменить их новыми.

Вы должны следовать этому совету, даже если:

• Судя по внешнему виду, шины в хорошем состоянии и пригодны для использования.
• Износ протектора не превышает минимально допустимый предел.

Короче говоря, даже если шина старше десяти лет может показаться подходящей для езды, мы все же рекомендуем покупать новые шины для вашего автомобиля.Водители не могут полагаться на визуальный осмотр на предмет растрескивания резины, износа протектора или других признаков старения. Хотя шины могут казаться совершенно функциональными, их возраст является важным фактором для замены.

Некоторые производители автомобилей могут рекомендовать другой хронологический возраст для замены шины. Такое руководство исходит из их понимания конкретного применения транспортного средства; Continental рекомендует водителям соблюдать эти инструкции.

В любом случае, большинство шин, скорее всего, потребуют замены из-за изношенных протекторов или по другим причинам до рекомендованного периода снятия.В то же время установленный период демонтажа никоим образом не снижает ответственность водителей по замене изношенных шин при необходимости.

Ремонт и обслуживание шин | Тесла

Tesla созданы для повышения производительности, безопасности, надежности и долговечности. Поскольку со временем шины портятся под воздействием ультрафиолета, экстремальных температур, высоких нагрузок и условий окружающей среды, всегда соблюдайте рекомендуемый график вращения шин. Для получения дополнительной информации о способах оптимизации производительности вашего автомобиля см. Рекомендуемые методы обслуживания автомобиля.

Варианты действий при повреждении шины

Помощь на дороге
Помощь на дороге Tesla доступна вам 24 часа в сутки, 365 дней в году в течение всего гарантийного срока. Если ваша шина повреждена и ваш автомобиль выходит из строя, вы можете немедленно запросить помощь на дороге в нижней части главного экрана вашего приложения Tesla.

Сервис арендованных колес и буксировка
В некоторых регионах наши обученные придорожные провайдеры имеют ограниченное количество арендованных колес, чтобы быстро обменять их на поврежденное колесо или шину.Новая шина будет установлена ​​на исходное колесо за ваш счет и доставлена ​​в ближайший сервисный центр. Если арендуемое колесо недоступно, транспортные услуги предоставляются бесплатно до вашего дома, ближайшего сервисного центра Tesla или стороннего ремонтного центра в пределах 50 миль от места нахождения автомобиля. Свяжитесь со службой помощи на дорогах, чтобы узнать больше, или договоритесь о встрече прямо в приложении Tesla.

Проколотые шины
Прокол со временем приводит к потере давления в шине, поэтому важно часто проверять давление в шинах.Как можно скорее отремонтируйте или замените проколотые или поврежденные шины. Бескамерные шины могут не протекать при прокалывании, если предмет остается в шине.

Если вы чувствуете внезапную вибрацию или беспокойство во время движения, или подозреваете, что шина повреждена, немедленно снизьте скорость. Двигайтесь медленно, избегая резких торможений или резкого поворота руля, и, если это безопасно, остановите автомобиль. Организуйте доставку вашего автомобиля в ближайший сервисный центр Tesla или в ближайший магазин шин.

Важное примечание : Не управляйте автомобилем с проколотой шиной, даже если прокол не привел к спусканию воздуха из шины. Проколотая шина может внезапно сдуваться в любой момент.

Плоские пятна на шинах

Если ваш автомобиль находится в неподвижном состоянии в течение длительного периода при высоких температурах, на шинах могут образоваться плоские пятна. Во время движения эти плоские участки вызывают вибрацию, которая постепенно исчезает по мере того, как шины нагреваются и восстанавливают свою первоначальную форму. Чтобы свести к минимуму плоские пятна во время хранения, накачайте шины до максимального давления, указанного на стенке шины.Затем перед движением выпустите воздух, чтобы отрегулировать давление в шинах до рекомендованного уровня.

Поддержание давления в шинах

Держите шины накачанными до давления, указанного на этикетке с информацией о шинах и загрузке, даже если оно отличается от давления, указанного на самой шине. Наклейка с информацией о шинах и нагрузке расположена на центральной стойке двери и видна, когда дверь водителя открыта.

1. Наклейка с информацией о шинах и нагрузке
2. Сертификационная этикетка автомобиля

Проверка и регулировка давления в шинах

Выполните следующие действия, если шины холодные и ваш автомобиль не двигался более трех часов:

1. Снимите колпачок клапана.
2. Плотно нажмите на клапан точного манометра для измерения давления.
3. При необходимости добавьте или удалите воздух, чтобы достичь рекомендованного давления.
   Примечание : Вы можете выпустить воздух, нажав на металлический шток в центре клапана.
4. Еще раз проверьте давление с помощью манометра.
5. При необходимости повторяйте шаги 3 и 4, пока давление в шинах не станет правильным.
6. Замените колпачок клапана, чтобы предотвратить попадание грязи.Периодически проверяйте клапан на предмет повреждений и утечек.

Важное примечание : Недостаточное накачивание является наиболее частой причиной выхода из строя шин и может вызвать перегрев шины, что приведет к серьезному растрескиванию шины, отслоению протектора или выбросу, что приводит к неожиданной потере управления автомобилем и повышенному риску травм. . Недостаточная накачка также снижает запас хода автомобиля и срок службы протектора шины.

Вращение, балансировка и центровка шин

Несоосные колеса и несбалансированные шины могут негативно повлиять на управляемость, производительность и управляемость автомобиля.Чтобы сохранить шину и колесо, всегда следуйте рекомендованному графику ротации шин Tesla.

Плоская шина Часто задаваемые вопросы

У меня спустила шина / протекает шина, что мне делать?
Убедитесь, что ваша шина полностью спущена или будет удерживать воздух. Если шина удерживает воздух, и вы чувствуете себя в безопасности при езде в ближайший сервисный центр или магазин шин, сделайте это. Обратитесь в службу технической поддержки на дорогах, чтобы узнать о доступных вариантах обслуживания.

Какое должно быть давление в шинах?
В зависимости от конфигурации вашего автомобиля, как правило, это значение составляет 40–45 фунтов на квадратный дюйм.Вы можете проверить свой конкретный автомобиль, открыв дверь водителя и проверив наклейку на раме автомобиля. На этой наклейке указано давление в шинах для холодных шин. Для получения наиболее точных результатов проверяйте давление в шинах, когда автомобиль находится дома без движения или используется с минимальным расстоянием и минимальной скоростью движения.

Могу ли я отнести поврежденные шины в шинный магазин 3 ^rd party?
Да. Поврежденные шины Tesla можно доставить в сервисные центры Tesla или в ближайший сторонний шинный магазин для ремонта или замены.

Когда можно отремонтировать шину?

От выбоин до заблудших гвоздей и шурупов — ваши шины могут столкнуться с множеством опасностей на дороге. А когда они повреждаются или выходят из строя, у вас может возникнуть вопрос, стоит ли вам покупать новый комплект или профессионально отремонтировать шину.

Не каждую спущенную или проколотую шину можно отремонтировать, но есть и другие случаи, когда вы можете вернуть шину — и весь ваш автомобиль — на дорогу с помощью быстрого ремонта.Прочтите, чтобы узнать, какие повреждения шин можно отремонтировать и когда вам следует заменить их.

Какие повреждения шин можно исправить?

Можно ли отремонтировать проколотую автомобильную шину?

Местоположение прокола и серьезность повреждения часто могут быть решающими факторами между ремонтом шины и заменой. Если у вас есть шина, имеющая прокол в области протектора, и ее диаметр не превышает 1/4 дюйма (6 мм), простой ремонт может помочь.

Если в шине есть два прокола, отремонтировать шину все равно можно при условии, что проколы находятся на расстоянии не менее 16 дюймов друг от друга, а максимальное количество ремонтов в шине не превышает двух. Если будет больше проколов, вам следует подумать о покупке новой шины. Проколотые шины, вероятно, потребуется заменить, если:

• Прокол диаметром более ¼ дюйма
• Прокол в боковине или плече шины
• У вас есть несколько проколов на расстоянии менее 16 дюймов друг от друга

Можно ли отремонтировать спущенную шину?

Долговечные шины, такие как шины Bridgestone DriveGuard, часто позволяют выиграть немного больше времени в случае спущенной шины.Но если они двигаются с давлением менее 15 фунтов на квадратный дюйм, они могут не подлежать ремонту. Чтобы предотвратить эту проблему на беговых дорожках и в других случаях, избегайте управления автомобилем, если у вас есть квартира или мало воздуха.

Можно ли отремонтировать шины с боковыми пузырями?

Если вы заметили пузырек на боковине шины, вероятно, это произошло из-за сильного удара. К этой проблеме могут привести такие факторы, как вождение по ровной поверхности, выбоина или бордюрный бордюр, слишком быстрое преодоление лежачих полицейских или железнодорожных переездов или перегрузка шин.Хотя эта крошечная выпуклость может показаться не пугающей, шины с боковыми пузырями не подлежат ремонту, и вам следует заменить шину как можно скорее.

Можно ли отремонтировать шины, у которых уже есть ремонт?

Отремонтированные шины часто можно отремонтировать снова, если повреждение не повлияло на ранее отремонтированный участок. Например, если у вас возникла проблема с гвоздем в шине, вы можете быстро отремонтировать ее, если место прокола не совпадает с предыдущей травмой шины и ремонт был проведен должным образом.Если они перекрываются, вам, скорее всего, понадобится замена.

Можно ли отремонтировать шину после автомобильной аварии?

Часто поврежденные шины необходимо заменить после серьезной аварии. Если в результате аварии шина получила серьезные повреждения, например значительные порезы или отслоение протектора, ее следует заменить, а не ремонтировать.

Заманчивый ремонт шин №№

У вас может возникнуть соблазн быстро исправить ситуацию, если у вас спущенная или поврежденная шина.Вот два, которые можно использовать в экстренных или краткосрочных ситуациях, но не следует рассматривать как долгосрочный ремонт шин:

Что следует использовать герметики или аварийные накачки?

Эти быстрые исправления — палка о двух концах. Они помогут вам доставить вашу машину в местный сервисный центр Firestone Complete Auto Care, но не рассчитывайте, что они надолго задержат вас в дороге. Герметики для шин могут замерзнуть в холодную погоду, повредить вашу систему контроля давления в шинах и оказаться неэффективными при ремонте любых повреждений шин, которые более серьезны, чем медленная утечка или небольшое отверстие.Также важно отметить, что наши специалисты не смогут устранить проколы в шинах с помощью временных герметиков для аварийного ремонта.

Когда можно исправить спущенную шину?

Опять же, это быстрые исправления, которые не предназначены для длительного использования проколотых или поврежденных шин. Рассматривая заплату или замену спущенной шины, помните, что заплатка не заполняет отверстие, оставшееся после прокола, в то время как пробка не обеспечивает прочного уплотнения.Короче говоря, установка исправлений или подключений сами по себе никогда не является адекватным долгосрочным решением. Вот почему в Firestone наши технические специалисты могут использовать комбинацию патч-заглушек, чтобы обеспечить адекватное долгосрочное решение для некоторых проколов шин.

Уход за шинами

Чтобы обеспечить безопасный ремонт или замену вашей шины, лучше всего, чтобы ее проверял и ремонтировал обученный техник. Посетите местный сервисный центр Firestone Complete Auto Care и спросите о наших услугах по ремонту шин.Ваша безопасность является нашим приоритетом, и мы поддерживаем всю нашу работу тройным обещанием, которое гарантирует, что ваш ремонт будет исправным, с правильной ценой и точно в срок.

Теперь, когда вы знаете, когда ремонтировать автомобильную шину вместо замены, назначьте встречу сегодня!

Шиномонтажные мастерские и автомеханики | Служба замены масла

Ваш головной офис по оказанию профессиональных автомобильных услуг.

Наша миссия Ramona Tire & Service Centres — предоставить вам обслуживание наивысшего качества.Приезжайте в ближайший к вам магазин шин Ramona, чтобы получить необходимые вам услуги по ремонту автомобилей, а также шины известных марок по доступной вам цене. Мы превзойдем любую цену на шины на 5 долларов за шину, включая такие ведущие бренды, как Bridgestone, Firestone и Hankook.

Мы гордимся тем, что являемся вашим местным головным офисом по всем вопросам, от замены шин и масла до ремонта трансмиссии и диагностики двигателя. Также мы предлагаем ремонт тормозов, регулировку углов установки колес, ремонт автомобильных кондиционеров и многое другое.

Есть место рядом с вами.

Располагая 17 предприятиями по всей Южной Калифорнии, автомобильные эксперты из сервисного центра Ramona Tire находятся всего в нескольких минутах езды от отеля. Пока вы ждете, у нас есть бесплатный кофе и Wi-Fi, а также во всех наших офисах есть услуги трансфера, чтобы упростить обслуживание и ремонт. Наш дружелюбный персонал всегда готов ответить на любые ваши вопросы о наших автомобильных услугах или продуктах.

Положитесь на Ramona Tire в сервисе, которому вы можете доверять.

С 1969 года мы помогаем клиентам в Бомонте, Индио, Хемете и окрестностях заботиться о своих автомобилях в наших шинных магазинах.Наша миссия:

• Предлагать товары и услуги высшего качества по разумным ценам
• Относитесь ко всем честно, порядочно и искренне.
• Признаем, что наши сотрудники — наш самый важный актив
• Никогда не забывайте, кто будет определять наше будущее: наши клиенты

Больше, чем шины: Комплексное обслуживание вашего автомобиля.

Наши технические специалисты, сертифицированные ASE, предлагают тот же уровень обслуживания и опыта, что и у дилеров.Мы можем обслужить почти все системы вашего автомобиля или грузовика. Помимо того, что мы предлагаем вам комплексные услуги по замене масла, тормозам или новым шинам, мы также предлагаем услуги по плановому техническому обслуживанию автомобилей, рекомендованные производителем вашего автомобиля, балансировку колес, ремонт дизельных двигателей, обслуживание и замену автомобильных аккумуляторов, и многое другое.

Продажа шин и сервисное обслуживание, чтобы вернуть вас в дорогу.

Проблемы с шинами более чем неудобны — они могут поставить под угрозу вашу безопасность и безопасность ваших пассажиров.Наши опытные шинные мастера оперативно отремонтируют ваши шины или позаботятся о том, чтобы вы получили новые шины, подходящие для вашего автомобиля или грузовика. Шины и сервисные центры Ramona предлагают комплексные услуги по обслуживанию шин, включая замену шин, ремонт шин, балансировку колес и многое другое. Чтобы помочь вам сэкономить на наших услугах или новых шинах, мы регулярно предлагаем большие скидки на нашей странице купонов. Обязательно заходите почаще, чтобы узнать о специальных предложениях!

Бесплатная смета перед началом работ на автомобиле.

Когда дело доходит до того, чтобы потратить свои кровно заработанные деньги на ремонт автомобилей, никто не любит сюрпризов.Вот почему мы предоставляем подробные расценки на ваши расходы на ремонт, прежде чем мы начнем работы с вашим автомобилем. Воспользуйтесь нашим запросом на форму запроса на ремонт автомобиля или позвоните в местное представительство Ramona Tire. Мы дадим вам предварительную оценку до того, как вы придете в магазин для осмотра, и окончательную оценку.

Защитите свой бюджет от капитального ремонта авто.

Регулярное техническое обслуживание автомобиля может повысить его надежность, долговечность и даже стоимость при перепродаже.В Ramona Tire мы предлагаем плановое техническое обслуживание автомобилей в соответствии с рекомендациями производителя вашего автомобиля, будь то интервалы в 15 000 или 90 000 миль, или с интервалом между ними. В дополнение к плановому техническому обслуживанию, основанному на пробеге, например, проверке фильтров жидкости, ремней, шлангов и тормозов, технические специалисты Ramona Tire также предлагают следующие услуги:

• Весенний осмотр
• Осмотр для подготовки к зиме
• Замена воздушного фильтра
• Замена щеток стеклоочистителей

Убедитесь, что вы защитили свои вложения в свой автомобиль или грузовик, назначив встречу для профилактического обслуживания сегодня.

Нужно сэкономить? Мы вас прикрыли.

Новые шины или ремонт автомобилей не должны нарушать ваш бюджет! Каждую неделю на нашем веб-сайте вы найдете множество купонов с выгодными предложениями по замене масла и специальным жидкостям, механическим услугам и новым шинам. Вы можете сэкономить еще больше с помощью специальных акций и программ скидок от ведущих производителей, таких как Firestone, Goodyear, Dunlop и других.

Просто покажите свои купоны на телефоне в местном представительстве Ramona Tire или распечатайте и принесите купоны с собой.Хотите первыми узнавать о новых акциях и предложениях? Подпишитесь на специальные предложения, используя форму внизу нашей страницы купонов, и получите экономию на свой почтовый ящик.

Мы — эксперты по ремонту флота вашей Внутренней Империи.

Ramona Tire & Service Center имеет корпоративные программы обслуживания и ремонта автопарка, чтобы поддерживать все ваши служебные автомобили в отличном состоянии. Будь то компания по обслуживанию автопарка, частный аккаунт или крупный коммерческий аккаунт, мы готовы удовлетворить ваши потребности.Национальный и коммерческий флот в Хемете, Сан-Хасинто, Миссии Вьехо, Риверсайде и других регионах доверяют Ramona качественный и квалифицированный ремонт и обслуживание автопарка.

Будьте готовы к неожиданному ремонту с кредитной картой Ramona Tire.

Даже у самых хорошо обслуживаемых автомобилей могут возникнуть неожиданные проблемы, которые не могут дождаться. Наши варианты кредитных карт включают:

• Кредитная карта Ramona Tire & Service Center, которая дает вам специальную кредитную линию для вашего автомобиля, а также такие замечательные функции, как отсутствие ежегодной платы, низкие ежемесячные платежи и рекламное финансирование.Подайте заявку прямо сейчас на странице заявки Credit First National Association (CFNA).
• Кредитная карта Goodyear, которая обеспечивает простой процесс подачи заявки, низкие ежемесячные платежи, отсутствие ежегодной платы и право на получение двойных скидок при покупке Goodyear Tire.

Запишитесь на прием в шиномонтажный центр Ramona.

Убедитесь, что вы не слишком много платите за квалифицированный ремонт автомобилей или новые шины! В ближайшем к вам представительстве Ramona Tire & Service Center есть все необходимые вам автомобильные услуги, а также лучшее обслуживание клиентов, которое вы можете найти где угодно.Вы можете запросить смету ремонта или записаться на прием онлайн в любое время. Просто выберите место, наиболее удобное для вашего дома или работы, сообщите нам, какие даты и время вы предпочитаете, и наша команда свяжется с вами, чтобы подтвердить детали вашей последней встречи.

Часто задаваемые вопросы

Какие услуги по ремонту автомобилей вы предлагаете?

Технические специалисты, сертифицированные ASE, во всех наших центрах по шинам и обслуживанию Ramona выполняют широкий спектр услуг по ремонту автомобилей и профилактическому обслуживанию.Мы — надежный комплексный поставщик комплексных услуг по уходу за автомобилем.

Наши услуги по ремонту автомобилей включают:

• Диагностика двигателя
• Ремонт двигателей легковых автомобилей
• Ремонт коробки передач
• Система впрыска топлива
• Замена ремней и шлангов
• Тормозные службы
• Замена масла
• Обслуживание и замена аккумуляторов
• Ремонт и обслуживание автомобильных кондиционеров
• Колесные углы
• Вращение шины
• Балансировка колес

Шины и сервисные центры Ramona могут оперативно удовлетворить все потребности вашего автомобиля и помочь обеспечить его бесперебойную работу.Не забудьте проверить наши купоны на автосервис и специальную страницу, чтобы сэкономить на следующем визите.

Что я могу сделать, чтобы мои шины прослужили дольше?

Качественные шины обычно — это инвестиция, которую вы хотите защитить и обеспечить полноценный срок службы. Вы можете не знать, что наблюдение за другими системами вашего автомобиля может помочь продлить срок службы ваших шин. Вы можете выполнить некоторые работы по техническому обслуживанию и ремонту, чтобы не оказаться в шинном магазине до того, как вам это понадобится.К ним относятся:

• Техническое обслуживание и ремонт подвески: Состояние вашей подвески напрямую влияет на ваши шины и их долговечность. Стойки подвески, которые изношены и / или нуждаются в ремонте, могут создать дополнительную нагрузку на ваши шины, что приведет к их более быстрому износу. Убедитесь, что часть вашего регулярного профилактического обслуживания включает проверку подвески.
• Обслуживание тормозов: неисправные или изношенные тормоза создают нагрузку на шины и могут привести к их более быстрому износу и снижению безопасности.Важно проводить регулярные осмотры шин и регулярное обслуживание тормозов, чтобы продлить срок службы шин.
• Регулировка углов установки колес и вращение шин. Один из лучших способов обеспечить оптимальную долговечность шин — убедиться, что они изнашиваются равномерно и получают равные значения веса и давления в автомобиле. Это делается путем проверки углов установки колес и периодической замены шин.

Помимо регулярной проверки этих вещей, также важно регулярно проверять давление в шинах, чтобы избежать недостаточного или чрезмерного накачивания.

Здесь, в сервисных центрах Ramona, мы можем предоставить все эти услуги. Мы поможем вам защитить ваши вложения в шины и максимально продлить их срок службы. Свяжитесь с нами сегодня, если у вас есть вопросы, или назначьте встречу онлайн прямо сейчас.

Как часто нужно менять масло?

Самый точный ответ — следовать графику замены масла, рекомендованному производителем для вашего автомобиля. Обычно это расстояние составляет от 3000 до 6000 миль, в зависимости от автомобиля.Более новые автомобили нуждаются в замене масла реже. Тип масла также определяет график замены масла. Полностью синтетическое масло нужно менять только каждые 7 000–10 000 миль. Более высокие температуры, привычки вождения с большим пробегом и частая буксировка также влияют на срок службы вашего масла.

Регулярная замена масла — эффективный способ продлить срок службы вашего двигателя. Запишитесь на прием для замены масла сегодня с нашими техническими специалистами, имеющими сертификат ASE, в ближайшем к вам сервисном центре Ramona.Мы поможем вам определить лучший тип масла и график замены масла для вашего автомобиля.

Обязательно ознакомьтесь с нашими купонами, чтобы сэкономить на следующей замене масла!

Какие виды профилактического обслуживания автомобиля мне нужно сделать?

Следование графику технического обслуживания, рекомендованному производителем вашего автомобиля, как указано в руководстве по эксплуатации, поможет продлить срок службы вашего автомобиля и повысить его надежность. Это также может предотвратить более крупные и дорогостоящие проблемы в будущем, которых можно было бы избежать.Несоблюдение графика профилактического обслуживания производителя также может привести к аннулированию гарантии.

Обычная процедура профилактического обслуживания, которой вы должны следовать, — это обслуживание вашего автомобиля на 30 000/60 000/90 000 миль, которое мы обеспечиваем в наших авторемонтных мастерских. Если ваши привычки вождения включают частые короткие поездки, вождение с остановками или буксировку прицепов или тяжелых грузов, вам может потребоваться более частое профилактическое обслуживание. Вот почему мы также выполняем техническое обслуживание с интервалами 15 000 миль, 45 000 миль, 75 000 миль и 105 000 миль.

В зависимости от межсервисного пробега вашего автомобиля наши специалисты, сертифицированные ASE, предоставляют следующие и другие услуги по техническому обслуживанию:

• Проверка работоспособности компонентов рулевого управления и подвески
• Проверка и замена фильтров жидкости
• Проверка ремней и шлангов и замена при необходимости
• Проверка тормозов и осей
• Проверка компонентов выхлопной системы

Между этими регулярными интервалами обслуживания несколько других профилактических работ по обслуживанию помогут поддерживать бесперебойную работу вашего автомобиля как можно дольше:

• Следование рекомендованному графику замены масла в вашем автомобиле
• Регулярно проверяйте давление в шинах и протектор шин
• Регулярно проверять аккумулятор и соединения аккумулятора
• Замена щеток стеклоочистителей при необходимости
• Замена воздушного фильтра при необходимости

Свяжитесь с сервисным центром Ramona сегодня, чтобы получить дополнительную информацию о рекомендуемом графике профилактического обслуживания вашего автомобиля.Наши технические специалисты, сертифицированные ASE, помогут вам продлить срок службы вашего автомобиля.

Что означают цифры на моих шинах?

Цифры на боковине ваших шин определяют тип и размер шины. Цифры всегда будут начинаться буквой. Если вы видите букву «P», это означает, что это легковая шина, которая является типом шин для большинства автомобилей. Если вы видите «LT», это означает, что это шина для легкого грузовика.

Следующие три числа перед символом косой черты — ширина раздела.Это ширина протектора шины. Затем две цифры после символа косой черты перед буквой «R» обозначают соотношение сторон. Соотношение сторон — это высота боковины, которая выражается в процентах протектора шины (ширины профиля), который составляет боковину. Чем больше коэффициент удлинения, тем больше будет боковина шины.

Наконец, последняя цифра после буквы «R» — это диаметр обода шины в дюймах.

Например, если номера на вашей шине были P225 / 60R16, тогда:

• Легковая шина
• Ширина профиля = 225 мм
• Соотношение сторон = 60% от 225 мм.Таким образом, высота боковины будет 135 мм
• Диаметр обода = 16 дюймов

Если у вас есть вопросы по поводу определения шин или возможных вариантов приобретения новых шин, мы можем помочь. Свяжитесь с одним из наших магазинов шин рядом с вами сегодня, чтобы порекомендовать тип шин, которые подходят для вашего автомобиля.

Как узнать, нужно ли мне обслуживание тормозов?

Для обеспечения вашей безопасности критически важно иметь оптимально функционирующую тормозную систему. Со временем трение и тепло, вызванные нормальной работой тормозов, могут привести к износу тормозных компонентов.

Выполните обслуживание тормозов при первых признаках неисправности, чтобы предотвратить дальнейшие проблемы. Есть несколько четких индикаторов, которые предупредят вас, когда придет время привозить машину. К ним относятся:

• Слышен визг при торможении
• Ощущение скрежета педали тормоза при работе
• Ощущение, что ваш автомобиль тянет в сторону при торможении
• «Мягкая» педаль тормоза, когда педаль тормоза нажимается слишком легко.
• На приборной панели горит контрольная лампа тормозной системы или уровня тормозной жидкости

Если вы заметили какой-либо из этих признаков, запишитесь на прием через Интернет или позвоните в местный офис Ramona Tire & Service Center, чтобы немедленно проверить и отремонтировать тормоза.

Как часто нужно обслуживать кондиционер в автомобиле?

Проверяйте систему кондиционирования вашего автомобиля не реже одного раза в год, особенно до наступления самой теплой погоды. Без регулярного обслуживания система кондиционирования автомобиля теряет около 5% своей первоначальной эффективности каждый год. Регулярная проверка вашей системы поможет убедиться, что она работает должным образом, и предотвратит более дорогостоящий ремонт автомобильного кондиционера в будущем.

Есть вещи, на которые следует обратить внимание, которые могут означать, что вам нужно как можно скорее доставить свой автомобиль для диагностики и ремонта системы переменного тока.Такие вещи, как:

• Необычный уровень шума при работающем кондиционере
• Необычный запах из ваших вентиляционных отверстий
• Ваш кондиционер выдувает несвежий воздух вместо холодного

Шины и сервисные центры Ramona могут ежегодно проверять вашу систему переменного тока, выявлять и решать любые текущие проблемы с помощью диагностического теста переменного тока и сообщать вам, какой тип ремонта автомобильного переменного тока может вам понадобиться. Назначьте встречу в ближайшем к вам месте, чтобы сохранять спокойствие!

Предлагает ли Ramona Tire услуги по ремонту и техническому обслуживанию коммерческих или автомобильных автомобилей?

Да! Мы предлагаем обширные программы коммерческого и автомобильного обслуживания и ремонта, чтобы удовлетворить потребности предприятий и правительственных автопарков по всей южной Калифорнии.Мы работаем с частными клиентами, счетами через компании по обслуживанию автопарков, а также с крупными коммерческими счетами.

Наши центры обслуживания шин и обслуживания Ramona через программы Goodyear National Account и Firestone National Account с радостью принимают большое количество различных автомобильных карт для национальных и государственных счетов. Мы также предлагаем удобную услугу коммерческого учета и можем работать с вашей существующей программой профилактического обслуживания и ремонта или даже заменить ее.

Если у вас есть дополнительные вопросы или вы хотите получить дополнительную информацию о национальных и коммерческих учетных записях, обратитесь к региональному вице-президенту Крису Вайборни по телефону 951-712-7148 или wybornychris @ gmail.com.

Wheelers Авторемонтный и шинный центр :: Расположение в Висконсине

Wheelers является столпом сообщества Маршфилд, штат Висконсин. Центр ремонта автомобилей и шин Wheelers является лидером в области предложения автомобильных шин, дисков, услуг по ремонту автомобилей и тормозов для клиентов, расположенных в районе Маршфилд, штат Висконсин, и его окрестностях. Наша цель — сосредоточиться на обслуживании клиентов. Это основа нашего бизнеса. В Центре ремонта автомобилей и шин Wheelers работает хорошо обученный персонал, специализирующийся на продаже и установке шин для легковых автомобилей, легких грузовиков и легких грузовиков, а также шин для внедорожников.Изготовленные на заказ колеса доступны в Авторемонтном и шинном центре Wheelers. Специальные колеса и ободья подходят к любой шине или клиентскому автомобилю. Комплексные услуги под автомобилем, такие как замена масла, тормозов, амортизаторов, стоек, выравнивания и промывки трансмиссионной жидкости как для иностранных, так и для отечественных автомобилей, легко доступны по конкурентоспособным ценам. Воспользуйтесь этой возможностью, чтобы просмотреть веб-сайт центра авторемонта и шин Wheelers или позвонить нам, чтобы получить индивидуальное обслуживание.

Расположение автосервисов и шинных центров Wheelers:

Marshfield, WI — Ищите шины в Маршфилде, штат Висконсин, а затем в Центре ремонта автомобилей и шин Wheelers есть подходящие шины для вашего автомобиля.Наше местоположение в Маршфилде, штат Висконсин, предлагает множество доступных шин в Маршфилде, штат Висконсин, а также другие услуги по обслуживанию шин в Маршфилде, штат Висконсин для вашего автомобиля. Они предлагают услуги по ремонту автомобилей в Маршфилде, штат Висконсин, населению Маршфилд, штат Висконсин, включая тормоза, настройку и любые другие услуги по ремонту автомобилей в Маршфилде, штат Висконсин, которые могут понадобиться вашему автомобилю. Позвоните в один из наших офисов в Маршфилде, штат Висконсин, по телефону (715) 387-3600 или (800) 499-7830 сегодня, чтобы записаться на прием.

Medford, WI — Ищете шины в Medford, WI, а затем в Центре ремонта автомобилей и шин Wheelers найдете подходящие шины для вашего автомобиля.Наше местоположение в Медфорде, штат Висконсин, предлагает множество доступных шин Medford, WI, а также другие услуги по обслуживанию шин в Medford, WI для вашего автомобиля. Они предлагают услуги по ремонту автомобилей Medford, WI сообществу Medford, Wisconsin, включая тормоза, настройку и любые другие услуги по ремонту автомобилей Medford, WI, которые могут понадобиться вашему автомобилю. Позвоните в наш филиал в Медфорде, штат Висконсин, по телефону (715) 748-2371 сегодня, чтобы записаться на прием.

Wheelers, расположенный по адресу: 111 W. McMillan Street, Marshfield, WI 54449, предоставляет качественные автомобильные товары и услуги клиентам в Маршфилде, Висконсин, Медфорд, Висконсин, Спенсер, Висконсин, Ниллсвилл, Висконсин, Стратфорд, Висконсин и Стивенс Пойнт, Висконсин. .Центр ремонта автомобилей и шин Wheelers является ведущим продавцом шин этих брендов Bridgestone, Firestone и Mastercraft в Маршфилде, штат Висконсин, и предлагает на них большие скидки. Центр ремонта автомобилей и шин Wheelers также предлагает услуги по шинам, ремонту автомобилей и колесам для населенных пунктов Маршфилд, Висконсин, Медфорд, Висконсин, и Стивенс-Пойнт, Висконсин. Позвоните в центр ремонта автомобилей и шин Wheelers по телефону (715) 387-3600, чтобы записаться на прием сегодня!

Гарантия на ремонт и обслуживание | Шины Plus

На большинство запчастей и услуг, приобретенных в Tyres Plus, распространяется как минимум двенадцать (12) месяцев или 12 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше, при этом на некоторые детали и услуги предоставляется другая гарантия.Могут применяться некоторые исключения; пожалуйста, смотрите подробности ниже. Гарантия распространяется на установленные детали и выполняемое обслуживание частных легковых автомобилей. Эта гарантия действительна в точках продаж Tyres Plus.

Автозапчасти, которые окажутся непригодными к эксплуатации в течение гарантийного периода, будут заменены без какой-либо дополнительной платы за детали или работу, за исключением случаев, указанных в разделе «Исключения» ниже.

УВЕДОМЛЕНИЕ. Покупатель этого продукта в Калифорнии имеет право на обслуживание или ремонт этого продукта в течение гарантийного периода. Гарантийный срок будет продлен на количество полных дней, в течение которых продукт не был в руках покупателя для гарантийного ремонта.Если дефект существует в течение гарантийного срока, гарантия не истечет, пока дефект не будет устранен. Гарантийный срок также будет продлен, если гарантийный ремонт не был выполнен из-за задержек, вызванных обстоятельствами, не зависящими от покупателя, или если гарантийный ремонт не устранил дефект и покупатель уведомляет производителя или продавца о неисправности. ремонт в течение 60 дней после его завершения. Если после разумного количества попыток дефект не был устранен, покупатель может вернуть этот продукт для замены или возмещения, в любом случае за вычетом разумной платы за использование.На этот раз продление не влияет на защиту или средства правовой защиты, которые покупатель имеет в соответствии с другими законами.

* Заказчик должен предоставить актуальную местную рекламу. Эта гарантия не включает оптовые цены, цены распродажи и распродажи. Этот возврат не суммируется с другими предложениями.

** Действительно в любом магазине компании. Последующее второе посещение должно происходить в течение одного года после первоначального обслуживания. Этот дисконт не может быть использован для уменьшения непогашенной задолженности.