Восстановление фар своими руками – Поделки для авто
Для наилучшего результата припаркуйте автомобиль в сухом месте, с температурой не ниже 10 градусов. Если отрыть капот вам будет удобнее работать с фарой со всего обзора. Маскировочная лента защитит краску во время полировки и восстановления.
Желательно использовать качественную и легко снимаемую ленту, которая не повредит ни краску, ни покрытие. После того как вы обклеите вокруг фары маскировочную ленту. Вам не обходимо перед началом работы с инструментами или реактивами одеть средства индивидуальной защиты.
Это защитные очки, маска и защитный крем.
Распылите Clean 2 Prep спрей на всю поверхность фары и оставьте на 10 сек.
Состав удалит грязь, масленые и другие загрязнения. Затем насухо протрите поверхность фары бумажным полотенцем. Необходимо убедиться в отсутствии загрязнений и влаги с наружной стороны фары. Помните, данный процесс восстановления не повлияет на внутреннею сторону фары.
Шлифовка поверхности фары.
Закрепите контактную площадку на полировочной машинке, убедитесь, что она ровно закреплена. Закрепите шлифовачный диск 320 как можно ровнее, чтобы не повредить фару выступающей частью контактной площадки.
Перед включением полировочной машинки, установите переключатель скорости на 5.
Включайте машинку и начинайте шлифовку. Равномерно перемещайте машинку, по поверхности не оказывая давления. Во время шлифовки не останавливайтесь на одном месте, шлифуйте поверхность в течение 2 минут. Главная цель на данном этапе – полностью удалить окислившийся пластик.
Фары на некоторых моделях автомобиля, делают из очень твердого пластика. Если через минуту шлифовки диском 320 вы не увидите результата, установите диск 180 и шлифуйте им поверхность, пока окисление не будет удалено. Если вы заметили появление полос или пятен в процессе шлифовки, проверьте поверхность диска на предмет загрязнения пылью от пластика или маскировочной ленты.
Перед продолжением работы удалите пыль с диска мокрым полотенцем.
Фара должна быть абсолютно белой и равномерно матовой. Если фара так не выглядит, продолжайте обработку до достижения нужного эффекта. Перед обработкой второй фары обязательно убедитесь, что шлифовачный диск не забит пылью. Между этапами шлифовки очищайте фару водяным спреем от образующееся пыли и вытирайте насухо. На некоторых участках может потребоваться ручная шлифовка, трудно доступные участки старайтесь обрабатывать равномерно.
После шлифовки очистите поверхность водяным спреем и вытрите, чтобы убедится в равномерности обработки. Когда шлифовка диском 320 закончена, закрепите диск 500 на контактную площадку. Шлифуйте поверхность в течении 2 минут, пока не исчезнут все царапины от диска 320.
Очистите и осмотрите фару перед продолжением шлифовки. Закрепите диск 800 на контактную площадку, шлифуйте поверхность в течении 2 минут. Пока не исчезнут все царапины от диска 500.
Правильная обработка дисками 500 и 800 является наиболее важной и повлияет на конечный результат.
Очистите и осмотрите фару перед переходом к следующему этапу. Повторите процесс шлифовки диском 1200 так, чтобы не осталось следов от предыдущего этапа. Затем очистите и осмотрите фару перед переходом к следующему этапу. После продолжайте шлифовку диском 1500. Теперь не обходимо приступать к полировке, закрепите полировочный диск 3000 на контактной площадке.
Увеличив скорость вращения машинки, установив переключатель скорости на позицию 6.
Не надавливая, полируйте поверхность фары непрерывным и ровными движениями в течение минимум 2-х минут. Основная цель – добиться наилучшей прозрачности, гладкости и блеска. До того, как будет нанесено покрытие. Обработайте поверхность составом Clean 2 Prep, чтобы удалить пыль.
Затем вытрите поверхность насухо. После завершения полировки обеих фар, их не обходимо очистить перед нанесением покрытия. Не рекомендуется снимать защитную ленту до нанесения покрытия аккуратно удалите всю пыль с фары и вокруг нее.
Если у вас нет времени на то, чтобы покрытие сохло на отлип, можно удалить ленту сразу, однако следите, чтобы при нанесении покрытие не попало на краску автомобиля. Нанесите повторно состав Clean 2 Prep на фару и вытрите насухо бумажным полотенцем без волокон.
Нанесение покрытия INFINITY 4.1
Для приготовления покрытия понадобится мензурка, баночка для смешивания. Компоненты А и Б и нейлоновая палочка.
Покрытие INFINITY делается из расчета 4.1, т.е. 12мл. компонента А и 3 мл. компонента Б. Этого количества хватит на покрытие 2-х стандартных по размеру фар. Тщательно перемешайте нейлоновой палочкой смесь компонентов, старайтесь не взбалтывать баночку для смешивания.
Чтобы в смесь не попал воздух. После смешивания состав можно хранить не более часа при нанесении на поверхность фары, он начнет сохнуть не медленно. Для этого потребуется в среднем около 15-20 секунд. Намочите полотенце, чтобы состав впитался, но не стекал чтобы на фаре не было при нанесении разводов и потеков.
Начинайте наносить покрытие ровными горизонтальными движениями с низу в верх. Так же не надавливайте на полотенце при нанесении. Двигайтесь быстро, чтобы избежать появления потеков. Осмотрите фару с разных углов, чтобы не пропустить ни одного участка.
Возможно появление белых следов от полотенца, эти следы исчезнут, когда покрытие высохнет. Для высыхания на отлип покрытия INFINITY потребуется около 30 минут. Если вопрос времени стоит остро, при использовании фена можно ускорить процесс на 10 минут.
Дотроньтесь до фары, чтобы убедиться в том, что покрытие высохло, и после этого осторожно снимайте ленту и убирайте пыль. Общие время на сушку уходит около 3 дней. Первые минимум 24 часа, необходимо избежать мойки фар чтоб избежать царапины и порчи покрытия.
Химическая полировка фар ацетоном своими руками
Есть много способов освежить помутневшие фары, полировка, покрытие лаком, но есть еще один очень действующей и простой способ, который эффективно омолаживает фары, об этом и пойдет речь в этой статье.
Опубликовано:
Есть много способов освежить помутневшие фары, полировка, покрытие лаком, но есть еще один очень действующей и простой способ, который эффективно омолаживает фары, об этом и пойдет речь в этой статье.
Для этого нам понадобится алюминиевая банка из — под любого напитка и свеча накаливания на 24 вольта, чтобы сильно не нагревалась.
Итак, берём эту банку и делаем в ней отверстие, на таком расстоянии, чтобы свеча практически доставала до дна.
Сразу подключим к свече провода и всё это изолируем, в нашем случае я брал термоусадку.
Далее, в этой же банке, на противоположной стороне практически в самом вверху делаем еще одно отверстие для носика, он у нас от старого шприца с силиконом.
Затем нам понадобиться подобрать, вернее найти пластиковую бутылку немного поменьше чем полторашка, и отрезать верхнюю часть, как показано на фото.
Надеваем её на нашу банку и отмечаем места, где нужно просверлить отверстия, напротив уже проделанных отверстий в банке, ну и просверливаем их.
Далее, в пластиковую, отрезанную бутылку просовываем носик от силикона.
Теперь нам понадобится немного герметика, им обмазываем верхнюю часть банки,
затем надеваем пластиковую бутылку сверху и заполняем герметиком пространство внизу между железной банкой и пластиковой бутылкой. Далее устанавливаем свечу.
Следующий этап — это нагрев пластиковой бутылки феном, она даст хорошую усадку и плотно обожмет железную банку.
Есть ли где будет прилегание недостаточным, то после можно будет проклеить такие места.
В итоге мы получаем вот такой его «чайничек», которым будет просто делать химическую полировку фар.
Для этого малярной лентой обклеиваем близлежащие элементы кузова автомобиля.
Затем если фара сильно поцарапана, — то начинаем с наждачки 320, затем 500 с водой и заканчиваем тереть 1000 с водой. Вытираем фару насухо.
Ну а теперь наступило самое интересное, наливаем в наш «чайничек» ацетон.
Подключаем свечу к аккумулятору или другому блок питания на 12 вольт и буквально через минуту он закипает, а полученные пАры подъедают матовую часть стекол фар, делая её идеально прозрачной и гладкой.
Но иногда бывают ситуации, когда фара еще мутнеет и изнутри, тогда конечно же лучше снять полностью фару, разобрать её и сделать химическую обработку стекла с 2-х сторон.
Пластиковые детали автомобиля ацетон к сожалению не обновляет,
в этом случае поможет обыкновенная газовая горелка, просто ведите по пластику, но тут главное — не переборщить, сначала лучше попробовать конечно же на каком — нибудь отдельном куске пластика.
Вот такие простые химические способы иногда помогают немного обновить автомобиль.
Как вам статья?
Восстановление фар — ТОЛЬКО 2 способа восстановить фары!
от Тони
Привет, это Тони с другой прямой трансляцией. Сегодняшняя тема посвящена восстановлению фар – ТОЛЬКО 2 способа восстановить ваши фары!
Спасибо, что присоединились ко мне (и Майе) сегодня вечером. Сегодня вечером мы делаем короткую демонстрацию моего BMW Z3 M Edition.
Я уже полировал фары. Это займет у вас всего шесть-семь минут. Надеюсь, вы заметили разницу между двумя фарами.
Другая сторона выглядит совершенно новой, а другая сторона выглядит затуманенной. На это уйдет всего шесть-семь минут. Свете 16 лет.
Если он будет много находиться на солнце, вы получите желтый цвет и тусклое свечение. Вы получите рок-чипсы, и вы ничего не можете с этим поделать.
Тем не менее, вы можете быстро смыть грязь 2000-й зернистостью, а затем отполировать ее.
Есть два способа отполировать фары, и я поделюсь с вами плюсами и минусами каждого из них.
Первый способ — очистить их. Некоторые используют 1K прозрачное покрытие, которое в основном представляет собой прозрачное покрытие с погремушками. В то время как другие используют автомобильный прозрачный лак (2K). Вам нужно отшлифовать его с зернистостью от 1200 до 1500, а затем нанести два слоя прозрачного покрытия.
Единственная проблема с очисткой фар в том, что если вы не сделаете это правильно, зашкурите все вокруг, через год получите сколы. Он начнет пузыриться и шелушиться.
Если вы используете прозрачную пленку 1K, она, вероятно, прослужит около полутора лет, прежде чем начнет тускнеть. Мне не очень нравится очищать фары, но если я это сделаю, я воспользуюсь автомобильным лаком.
Если вы получите какую-либо реакцию, то вам придется многое снять и отшлифовать, если вы хотите переделать.
Другой способ — намочить песок зернистостью 2000. Что мне нравится в этом, так это то, что вам не нужно смешивать прозрачное покрытие, маскировать и снимать деталь.
Это быстро и легко.
Вам просто нужно смыть грязь и копоть с помощью зернистости 2000. Затем отполируйте его обычным шерстяным диском. С ним можно использовать любой состав. На самом деле это не имеет значения.
Я делал это в течение 15 лет со всеми своими проектами, прежде чем они выпустили продукты для окраски фар.
Единственный раз, когда я люблю наносить прозрачный слой, это когда вы тонируете и хотите затемнить фары. Я планирую затемнить задние фонари на этом BMW.
Посмотрите видео, в котором я показываю вам шлифовку и полировку фар. Хорошо замаскировать его, чтобы не было грязи повсюду. Я просто делаю это вручную.
Затем быстро сотрите его. Теперь вы можете видеть, что это выглядит туманно. Я буду использовать свой Auto Magic , тот же материал, которым я окрашиваю песок и полирую. Мы нанесем немного его на свет, а затем начнем полировать.
Я использую желтую шерстяную подушечку с синтетической нитью, которая делает ее намного мягче, чем белая.
Эти желтые подушечки мне нравятся намного больше, чем белые.
Затем мы нанесем на фары обычное средство для удаления вихревых следов, используя нашу поролоновую прокладку с вентиляционными отверстиями. Убедитесь, что он соответствует полировальному кругу.
Мы почти закончили. Завершающим этапом является нанесение воска, чтобы закрыть поры. Я использую Wizards Mystic Spray Wax . Фары снова выглядят как новые. Раньше у меня были действительно желтые фары, и они выглядели совершенно новыми.
Я подумываю затемнить решетки. Что вы думаете? Я буду окунать их в черный цвет. Затем нанесите на него новый логотип. Это будет выглядеть действительно потрясающе.
Задняя часть BMW покрыта пластиком, чтобы я мог представить, как это выглядит. Я могу легко снять его, затем отшлифовать и покрасить в черный глянец, если захочу.
Я планирую затемнить задние фонари. Это будет выглядеть как большая черная полоса сзади. Он не совсем черный, скорее дымчато-серый.
Я заказываю евро спойлер, а затем крашу его в красный цвет.
Если вы хотите подкрасить, просто добавьте немного черного базового покрытия в прозрачный слой. У меня есть видео об этом в рамках VIP-программы LearnAutoBodyAndPaint. У меня есть пошаговые видео в рамках курса, так что посмотрите VIP.
У меня еще есть борта машины, которые нужно покрасить. Я думал сделать глянцевый черный для стороны. Я также планирую снизить автомобиль на один дюйм с помощью подвески H&R. Я думаю, что это в значительной степени сделано после того, как я полировал капот. Это будет похоже на действительно горячую машину.
Это Тони из LearnAutoBodyAndPaint. Надеюсь, вам, ребята, понравилось сегодняшнее шоу. Присоединяйтесь ко мне снова на следующей неделе, в четверг в 9 вечера по восточному поясному времени.
Для всех вас, новичков, возьмите мое БЕСПЛАТНОЕ 85-страничное руководство по кузову и окраске автомобилей и получите много информации, чтобы начать свой автомобильный проект.
Ставьте лайки, делитесь и подписывайтесь на мои видео.
Ура! Говори скорее!
Тони
P.S. Что вы думаете о рисунке Майи? Она хороша, ага!
Другие полезные ссылки:
Эпоксидный обвес и грунтовка
Начало кузовных работ и эпоксидная обработка края бампера
Обработка кузова и установка обвеса
Ремонт автомобиля от ржавчины: 3 высокоэффективных и достижимых решения по удалению ржавчины
Как покрасить автомобиль или мотоцикл Часть 1
Категории Автомобильный кузов и покраска Вопросы и ответы, Блог, полировка, Тактика фар, Практические советы, Проекты LABAP, Без категорий, Прямая трансляция на YouTube Теги 2000 BMW Z3 M Roadster, BMW Z3M, восстановление автомобиля, DIY автомобильные кузовные работы, DIY автомобиль покраска, восстановление фар, тактика фар, изучение кузова и покраска
© www.learnautobodyandpaint.com | Как покрасить свой автомобиль — Блог об обучении кузову и покраске автомобиля своими руками .
Все права защищены.
Восстановление фар, простой способ
Когда ваш автомобиль новее, легко предположить, что ваши фары всегда будут такими четкими и чистыми, что позволит свету светить без проблем. Но по мере того, как автомобиль начинает стареть, вы можете заметить, что ваши фары выглядят немного блеклыми и даже пожелтевшими. В результате ваши огни не такие яркие, как должны быть. Итак, что вы можете с этим поделать? Нужно ли платить за полную замену фар или есть простой вариант, который можно сделать самостоятельно? К счастью для вас, это последнее! Покупка комплекта для восстановления фар позволяет за считанные минуты сделать ваши фары новыми и яркими. Вот как это работает и почему так важно исправить эти тусклые огни на вашем автомобиле.
Зачем нужно восстанавливать фары?
Независимо от того, какой у вас автомобиль и насколько он надежен, время не пощадит фары. С годами регулярный износ в дороге состарит их. Это связано с тем, что фары всегда начинают с защитного прозрачного покрытия, защищающего их от ультрафиолетовых лучей.
Но по мере того, как автомобиль стареет, этот лак постепенно изнашивается под воздействием яркого солнечного света, насекомых, соли или песка на дороге и других вредных материалов. Когда пальто стирается, фары начинают выглядеть желтыми и тусклыми, и ваши фары внезапно не выглядят такими яркими, как раньше. Это может представлять опасность при вождении, поскольку вы также не сможете хорошо видеть, когда едете ночью или в ненастную погоду, когда полагаетесь на фары. Вот почему так важно опробовать такие решения, как комплект для восстановления фар!
Как работают комплекты для восстановления фар
Итак, вы заметили, что ваши фары стали мутными и тусклыми. Что теперь? Теперь пришло время купить комплект для восстановления фар TriNova, чтобы ваши фары выглядели как новые. Смысл комплекта в том, чтобы восстановить защиту прозрачного лака, добавив новый, увеличив прозрачность и видимость фар вашего автомобиля.
Как работает комплект для восстановления фар TriNova? Существует раствор для полировки линз, который представляет собой смесь эффективных чистящих средств, которые работают вместе, чтобы избавиться от грязи, остатков и любого мусора, который может прилипнуть к вашим фарам.