Благодаря этим тесным отношениям транспортному средству разрешено ездить в места, которые обычно строго запрещены для лиц, не являющихся сотрудниками. «В основном мы поставляем Volvo все, что у нас есть в нашем портфолио», — говорит Себастьян Доймлих, член группы по работе с ключевыми клиентами Volvo в thyssenkrupp Steel. «От оцинкованных сталей глубокой вытяжки и закаленных сталей до микролегированных и многофазных сталей. Но в список также входят материалы без покрытия или материалы, покрытые цинком-магнием».

Новый швед в продаже: XC40 — самый маленький и компактный внедорожник Volvo.

Hooked: Там, где ежедневно перемещаются рулоны весом в среднем 25 тонн, автомобиль массой около 1,8 тонны практически невесом.

В центре внимания: Фотограф из автомобильной газеты Даниэла Луф показывает XC40, чтобы сделать несколько красивых снимков (вверху).

Вместе с автором Маркусом Шенфельдом и Марком Стагге (справа, thyssenkrupp Steel) фотограф автомобильной газеты исследует мотив и сама оказывается в центре внимания.

Пред. Далее

Volvo XC40 посещает Дуйсбург

© Советы по использованию

Советы по использованию

Мы с радостью предоставляем бесплатно изображения, включенные в нашу медиатеку, для ежедневного использования в прессе (включая журналы, издаваемые еженедельно или ежемесячно). В любом случае предварительным условием для этого является то, что при их использовании вы ссылаетесь на нашу компанию как на источник в непосредственной близости от используемого графического материала и в обычном порядке (© thyssenkrupp Steel Europe). Если указан другой автор, это должно быть указано. Вы имеете право обрабатывать изображения только в той мере, в какой это технически обязательно для конкретной публикации (например, черно-белое вместо цветного в монохромной ежедневной газете) и/или в той степени, в которой вы только пропорционально изменяете размер, не используя только части изображения, либо растягивать, сжимать или изменять его каким-либо иным образом, либо деформировать его.

© Советы по использованию

Советы по использованию

Мы с радостью предоставляем бесплатно изображения, включенные в нашу медиатеку, для ежедневного использования в прессе (включая журналы, издаваемые еженедельно или ежемесячно). В любом случае предварительным условием для этого является то, что при их использовании вы ссылаетесь на нашу компанию как на источник в непосредственной близости от используемого графического материала и в обычном порядке (© thyssenkrupp Steel Europe).

© Советы по использованию

Советы по использованию

Мы с радостью предоставляем бесплатно изображения, включенные в нашу медиатеку, для ежедневного использования в прессе (включая журналы, издаваемые еженедельно или ежемесячно). В любом случае предварительным условием для этого является то, что при их использовании вы ссылаетесь на нашу компанию как на источник в непосредственной близости от используемого графического материала и в обычном порядке (© thyssenkrupp Steel Europe). Если указан другой автор, это должно быть указано. Вы имеете право обрабатывать изображения только в той мере, в какой это технически обязательно для конкретной публикации (например, черно-белое вместо цветного в монохромной ежедневной газете) и/или в той степени, в которой вы только пропорционально изменяете размер, не используя только части изображения, либо растягивать, сжимать или изменять его каким-либо иным образом, либо деформировать его. Любая другая обработка и использование допустимы только после предварительного письменного разрешения (электронная почта: [email protected]). Просим безвозмездно и незамедлительно после выхода в печать соответствующих печатных изданий предоставить авторский экземпляр с фильмами в цифровом формате в привычном формате воспроизведения на общечитаемом носителе информации.

© Советы по использованию

Советы по использованию

Мы с радостью предоставляем бесплатно изображения, включенные в нашу медиатеку, для ежедневного использования в прессе (включая журналы, издаваемые еженедельно или ежемесячно). В любом случае предварительным условием для этого является то, что при их использовании вы ссылаетесь на нашу компанию как на источник в непосредственной близости от используемого графического материала и в обычном порядке (© thyssenkrupp Steel Europe). Если указан другой автор, это должно быть указано. Вы имеете право обрабатывать изображения только в той мере, в какой это технически обязательно для конкретной публикации (например, черно-белое вместо цветного в монохромной ежедневной газете) и/или в той степени, в которой вы только пропорционально изменяете размер, не используя только части изображения, либо растягивать, сжимать или изменять его каким-либо иным образом, либо деформировать его.

© Советы по использованию

Советы по использованию

Мы с радостью предоставляем бесплатно изображения, включенные в нашу медиатеку, для ежедневного использования в прессе (включая журналы, издаваемые еженедельно или ежемесячно). В любом случае предварительным условием для этого является то, что при их использовании вы ссылаетесь на нашу компанию как на источник в непосредственной близости от используемого графического материала и в обычном порядке (© thyssenkrupp Steel Europe). Если указан другой автор, это должно быть указано. Вы имеете право обрабатывать изображения только в той мере, в какой это технически обязательно для конкретной публикации (например, черно-белое вместо цветного в монохромной ежедневной газете) и/или в той степени, в которой вы только пропорционально изменяете размер, не используя только части изображения, либо растягивать, сжимать или изменять его каким-либо иным образом, либо деформировать его. Любая другая обработка и использование допустимы только после предварительного письменного разрешения (электронная почта: [email protected]). Просим безвозмездно и незамедлительно после выхода в печать соответствующих печатных изданий предоставить авторский экземпляр с фильмами в цифровом формате в привычном формате воспроизведения на общечитаемом носителе информации. Если изображение используется в Интернете, вы должны предоставить нам подробный URL-адрес соответствующего веб-сайта и сделать этот веб-сайт доступным для нас. закрыть

© Советы по использованию

Советы по использованию

Мы с радостью предоставляем бесплатно изображения, включенные в нашу медиатеку, для ежедневного использования в прессе (включая журналы, издаваемые еженедельно или ежемесячно). В любом случае предварительным условием для этого является то, что при их использовании вы ссылаетесь на нашу компанию как на источник в непосредственной близости от используемого графического материала и в обычном порядке (© thyssenkrupp Steel Europe). Если указан другой автор, это должно быть указано. Вы имеете право обрабатывать изображения только в той мере, в какой это технически обязательно для конкретной публикации (например, черно-белое вместо цветного в монохромной ежедневной газете) и/или в той степени, в которой вы только пропорционально изменяете размер, не используя только части изображения, либо растягивать, сжимать или изменять его каким-либо иным образом, либо деформировать его. Любая другая обработка и использование допустимы только после предварительного письменного разрешения (электронная почта: [email protected]). Просим безвозмездно и незамедлительно после выхода в печать соответствующих печатных изданий предоставить авторский экземпляр с фильмами в цифровом формате в привычном формате воспроизведения на общечитаемом носителе информации. Если изображение используется в Интернете, вы должны предоставить нам подробный URL-адрес соответствующего веб-сайта и сделать этот веб-сайт доступным для нас. закрыть

Сталь – чудо вторичной переработки

Доменная печь неожиданно переполняется. Свежая партия раскаленного жидкого железа готова к дальнейшей переработке. Каждые четыре-шесть часов происходит постукивание, отчего плавильщикам у дверцы топки становится очень жарко. Непосредственно на выходе температура может доходить до 800 градусов. Те, кто не является абсолютно необходимым, держат дистанцию.

Похоже, XC40 не обращает внимания на температуру. Потому ли, что машина чувствует родство с этим местом? Не очень вероятно. И не подозревает, что части его вернутся на этот завод после того, как он отработает свой срок: помимо железной руды и кокса в чугуне содержится большая доля «старого железа», т. е. стального лома. Во время производства до 30 процентов этого количества подается только на кислородный сталелитейный завод. Он используется для охлаждения в процессе выдувания.

Причина этого в том, что прежде чем передельный чугун сможет стать сталью, его необходимо очистить от нежелательных побочных продуктов, таких как углерод, фосфор, кремний и сера. Это делается в конвертере путем вдувания кислорода. В результате вещества окисляются, а затем на поверхности жидкого металла образуются так называемые шлаковые лужи, которые затем удаляются. В процессе выделяется огромное количество тепла, которое снижается за счет добавления стального лома.

Далее очищенный расплав стали формуют и разрезают на сплошные стальные блоки, называемые слябами, в литейно-прокатном и непрерывном литье. Каким бы впечатляющим и впечатляющим ни было производство стали, настоящее волшебство производства множества сортов и качеств происходит намного позже в производственном процессе, когда слябы подвергаются горячей и холодной прокатке в плоский прокат из углеродистой стали на технологических линиях.

Универсальность для автомобилестроения

Более 2000 марок стали в ассортименте thyssenkrupp различаются по прочности, эластичности и коррозионной стойкости, способу деформации, нанесенному на них покрытию и многим другим. Полный потенциал стали можно использовать только тогда, когда знание свойств материала правильно сочетается с ноу-хау производственного процесса. Основным компонентом, обеспечивающим непрерывное развитие ассортимента сталелитейной продукции компании, является собственный центр прикладных технологий. Это позволяет производителю стали моделировать и сравнивать самые разные технологии производства, проверять и оптимизировать марки стали или оптимизировать продукцию в тесном сотрудничестве с требованиями своих клиентов и в соответствии с ними.

Duisburg используются как в интерьере, так и в экстерьере Volvo XC40, включая боковую панель, двери и приборную панель, заднюю дверь, крышки, капот, а также поперечины и лонжероны. «Красочное сочетание, хотя мы, по общему признанию, особенно гордимся деталями, используемыми во внешней обшивке», — говорит Доймлих. «Это компоненты премиум-класса в каждом автомобиле».

Высочайшее качество для обеспечения большей безопасности

Детали, предназначенные для аварийных ситуаций, также играют очень важную роль. «Volvo известна во всем мире своими высокими стандартами безопасности. Поэтому для нас большая честь, когда наши материалы попадают в Volvo непосредственно от нас или через поставщиков». В случае XC40 это в первую очередь высокопрочная двухфазная (DP) сталь с горячим цинкованием и горячедеформированная сталь с горячим алюминированием. Стали DP используются, например, в поперечинах и лонжеронах, а горячедеформированные марки встроены в средние стойки.

Новый Volvo XC40 построен на компактной модульной архитектуре, или сокращенно CMA, и является самым маленьким внедорожником в шведском автопарке. Это также самое молодое поколение в семействе Volvo, которое уже было названо «Автомобилем года 2018», несмотря на то, что находится на рынке менее года. Новичок настолько успешен, что первоначальный объем производства уже увеличен. «Это хорошо и для нас, — говорит довольный Доймлих, — потому что это означает, что мы также сможем увеличить объем поставок».

Материал сматывается в рулоны и отправляется с сталелитейного завода в Дуйсбурге по всему миру, в том числе на шведские производственные площадки в Гётеборге и Олофстреме. Через несколько производственных этапов отдельные компоненты собираются в Генте, Бельгия, где они сходят с конвейера как Volvo XC40. Пройдет долгий путь, прежде чем железная руда будет перерабатываться в высококачественные стали, такие как те, которые производит тиссенкрупп Стил. Это также то, что команда Autozeitung увозит домой после того, как провела день, проехав почти 50 километров по примерно 9завод площадью 0,8 квадратных километра в Дуйсбурге, чтобы собрать информацию для своей статьи. Весь процесс включает в себя множество производственных этапов и высокий уровень экспертных знаний.

И еще кое-что тоже становится ясно в этот день: Сталь, хоть и была изобретена тысячи лет назад, есть и останется одним из самых универсальных и современных материалов нашего времени, благодаря таким свойствам, как дешевизна, простота обработки, легкий вес, высокая безопасность при столкновении и тот факт, что сталь почти на 100% пригодна для повторного использования.

Вас также может заинтересовать

Volvo XC40 Функции перезарядки и спецификации

Классификация EPA

Small SUV 4WD

ДВИВЕТА

Все колесный привод

.

NA

Топливная система

NA

Максимальная мощность при об/мин

402 при 13900

Maximum Torque @ RPM

486 @ 4350

Cooling System Capacity (quarts)

NA

Transmission Order Code

NA

Transmission Description

Automatic

Number of Transmission Speeds

1

Передаточное число первой передачи (:1)

8,57

Передаточное число заднего хода (:1)

NA

Передаточное число главной передачи (:1)

NA

Передаточное число раздаточной коробки, высокое (:1)

NA

Переносные шестерни, низкий (: 1)

NA

Размер сцепления

NA

Оценка парниковых газов EPA

NA

Выбросы CO2, 15 тыс. Миль/Год (тонны)

Na, Na.

Запас хода по городу/шоссе (мили)

Н/Д / Н/Д

Экономия топлива EPA, смешанном цикле/город/шоссе (миль на галлон)

Н/Д / Н/Д / Н/Д

Топливо EPA Эквивалент эконом-класса (для гибридных и электрических транспортных средств), комбинированный/город/шоссе (MPGe)

85 /92 /79

Топливная емкость / газовый бак.

Ширина, без зеркал (дюймы)

75.2

Высота (дюймы)

65.2

Ширина передней дорожки (дюймы)

63

Ширина задней дорожки (дюймы)

63.6

Минимальный заземление (дюймы)

63.6

. )

6.9

Высота отверстия задней двери (дюймы)

NA

Ширина отверстия задней двери (дюймы)

NA

Высота подъема (дюймы)

29,7

Пассажир / сидень Пассажирский объем (куб. футы)

Нет данных

Переднее пространство для головы (дюймы)

37,6

Переднее пространство для ног (дюймы)

40,9

Переднее плечевое пространство (дюймы) 03003 9 5607020002 Передняя тазобедренная комната (дюймы)

54,7

Второй рядная комната (дюймы)

38,3

Комната ног второго ряда (дюймы)

36,1

Второй ряд плечевой комната (дюймы)

56,3

. Второй ряд. Пространство для бедер (дюймы)

54,6

Длина грузового пространства/зоны позади первого ряда (дюймы)

65,7

Длина грузового пространства/зоны позади второго ряда (дюймы)

34,9

Длина грузового пространства позади третьего ряда Ряд (дюймы)

NA

Ширина грузового пространства/площади на линии пояса (дюймы)

41,7

Ширина грузового слоя между колесными домами (дюймы)

39,5

Высота грузового слоя (дюймы)

NA

. Ряд (кубические футы)

57,5 ​​

Грузовое пространство/площадь за вторым рядом (кубические футы)

16

Грузовое пространство/область позади третьего ряда (кубические ноги)

16

Передаточное отношение (:1)

NA

Повороты от упора до упора

NA

Диаметр/радиус поворота от бордюра к бордюру (футы)

NA

Тип передней подвески

Strut

Задняя подвеска тип

Многослойная

Диаметр поглотителя переднего амортизатора (мм)

NA

Диаметр заднего амортизатора (мм)

NA

.0002 Диаметр переднего стабилизатора поперечной устойчивости (дюймы)

NA

Диаметр заднего стабилизатора поперечной устойчивости (дюймы)

NA

Тип тормоза

4-колесный дисковый

Антиблокировочная система Колесо

Передние тормозные диски, диаметр x толщина (дюймы)

13,6

Задние тормозные диски, диаметр x толщина (дюймы)

13,4

Задние барабаны, диаметр x ширина (дюймы)

2 Переднее колесо 3

NA

Размер (дюймы)

19 x 7,5

Материал переднего колеса

Алюминий

Размер передней шины

P235/50HR19

Размер заднего колеса (дюймы)

19 x 7,5

Материал заднего колеса

Aluminum

Задний Tire Size

P255/45HR19

Размер запасного колеса (дюймы)

NA

Материал запасного колеса

NA

Размер запасного колеса

NA

Максимальное усилие буксировки

03

2000

Максимальный вес прицепа, сцепление с мертвым весом (фунты)

2000

Максимальный вес языка, сцепка с мертвой весом (фунты)

200

Максимальный вес прицеп Максимальный вес сцепного устройства, вес распределительной сцепки (фунты)

200

Базовая снаряженная масса (фунты)

4751

Общий вес опции (фунты)

0,00

Максимальная грузоподъемность (фунты)0003

NA

Weight Weight

NA

AMPS CRANKing Cranking @ 0 ° F

760

Максимальная способность генератора (AMPS)

NA

Volvo XC40 Recharge Специфика Перезарядка

Двигатель: Двойной электродвигатель

Трансмиссия: 1-скоростная электрическая трансмиссия, включая: электронное переключение

0003

Постоянная система All-Wheel

70 Ампер/ч 760CCA Необслуживаемая аккумуляторная батарея

Газовые амортизаторы

Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости

Подвеска Sport Tuned Sensing Speed-Asist Electric Power-Asist Рулевое управление

Ступицы с постоянной блокировкой

Передняя подвеска со стойками и цилиндрическими пружинами

Многорычажная задняя подвеска со спиральными пружинами

Рекуперативные дисковые тормоза на 4 колеса с ABS на 4 колеса, передние вентилируемые диски, система экстренного торможения, система спуска на подъеме Control, Hill Hold Control и электрический стояночный тормоз

Дифференциал повышенного трения с активируемым тормозом

Литий-ионная тяговая батарея с бортовым зарядным устройством 11 кВт, время зарядки 8 часов при 220/240 В, время зарядки 0,53 часа при 440 В и мощности 78 кВтч

Колеса: 19 дюймов, 5 двойных спиц Black Diamond Cut Alloy

Шины: 235/50R19 спереди и 255/45R19 сзади

Комплект для перемещения шин

Прозрачная краска

Быстрое открывание/закрывание Многослойное стекло 1-го и 2-го ряда люков с солнцезащитным козырьком с электроприводом3

0002 Передний бампер в цвет кузова с черной вставкой в ​​бампер

Задний бампер в цвет кузова с черной накладкой/акцентом передней панели и черной вставкой на бампере

Черная боковая облицовка кузова и черная отделка колесных ниш

Черная отделка боковых окон и черное переднее ветровое стекло Отделка салона

Дверные ручки в цвет кузова

Черные боковые зеркала с электроприводом, электроприводом, подогревом и автоматическим затемнением, электроприводом складывания и индикатором указателя поворота

Фиксированное заднее стекло с стеклоочистителем с фиксированным интервалом и обогревателем

Глубоко окрашенное стекло

Дождь Обнаружение переменных перерывающих дворников

Гальванизированные стальные/алюминиевые панели

СПОЙЛЕР ГУМА

ГРЛОВОЙ ГРИЛ

Включенная дверная дверь. Только рейлинги для багажника на крыше

Автоматическое включение/выключение проектора Светодиодный ближний/дальний свет Фары дневного света Автоматический дальний свет с задержкой выключения

Огни периметра/подхода

Светодиодные стоп-сигналы

Фары с автоматическим включением дальнего света

Передние и задние противотуманные фары

Радио: Высокопроизводительная аудиосистема мощностью 250 Вт, включая: 8 динамиков, 12,3-дюймовый цифровой дисплей водителя, подключение Bluetooth с потоковым аудио, 2 передних и 2 задних USB-C порты, Apple CarPlay и пакет цифровых услуг (подписка на 4 года), включая: автомобильные сервисы Google с данными и удаленные сервисы с помощью автомобильного приложения Volvo Сроки доступности Apple CarPlay зависят от предстоящих выпусков программного обеспечения.0002 Радио с поисковым сканированием, часами, регулятором громкости с компенсацией скорости, органами управления на рулевом колесе, голосовой активацией и системой радиоданных

Разнесенная антенна на окнах

2 ЖК-монитора спереди

Siriusxm Traffic Отображение трафика в реальном времени

Передние сиденья с подогревом, вкл. : 8-позиционное сиденье водителя с электроприводом и памятью, сиденье водителя и пассажира 4-позиционная поясничная опора с электроприводом и пассажирское сиденье с электроприводом0003

60-40 Складная скамья Переднее сиденье Складывание вперед Спинка сиденья Заднее сиденье

Рулевая колонка с ручным наклоном/выдвижением

Приборы, включая: спидометр, одометр, уровень заряда тяговой батареи, питание/регенерация, одометр и бортовой компьютер

Задние стеклоподъемники с электроприводом 100003

Remote Releases-Inc: Proximity Cargo Access

Бесконтактный ключ для дверей и включения питания

Передатчик гаражных ворот HomeLink

Круиз-контроль с управлением на рулевом колесе

Двухзонный передний автоматический кондиционер с голосовым управлением

HVAC -inc: Воздуховоды под сиденьем и воздуховоды консоли

Перчаточный ящик с подсветкой и замком

Подставка для ног водителя

Тканевая обивка потолка

Кожаный/металлический материал переключателя передач

Внутренняя отделка, включая: вставку приборной панели цвета Piano Black/Aluminium, вставку панели двери цвета Piano Black/Aluminum, вставку консоли цвета Piano Black и внутренние акценты под металл

Вставка обивки двери из искусственной замши

Обивка Connect Suede Textile/Microtech

Day Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением в ночное время

Косметические зеркала для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира

Полноразмерная напольная консоль с крытым хранилищем, мини-потолочной консолью и 2 розетками постоянного тока 12 В

Передние и задние фонари освещения карты

Плавное освещение салона

Полное ковровое покрытие пола, включая передние и задние коврики

Ковровое покрытие пола

Автоматическая защелка багажника/люка

Скрытое отделение для багажа

Жесткая крышка багажного отсека

Элементы багажного отделения, вкл. : поддон для багажа/органайзер и комплект для перемещения шин0003

Дистанционный запуск двигателя с помощью смарт-устройства

Интегрированная навигационная система Sensus Navigation Pro с голосовой активацией

Система слежения

Охлаждаемый/охлаждаемый бокс, расположенный в перчаточном ящике, отсеках для водителя/пассажира и задней двери

Электростеклоподъемники 1-го ряда с передними окнами и сзади 1-Touch Up/Down

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоматической блокировки

Системный монитор

Резервный цифровой спидометр

Бортовой компьютер

Датчик наружной температуры

Передний центральный подлокотник и задний центральный подлокотник с функцией Pass-Thru

2 кармана для хранения в спинках сидений

Передние подголовники с ручной регулировкой и задние подголовники с электроприводом

2 розетки 12 В пост. тока

DSTC/RSC Электронная система курсовой устойчивости (ESC) и система курсовой устойчивости (RSC)

АБС и система контроля тяги трансмиссии

Боковые противоударные балки

Двухступенчатые боковые подушки безопасности для водителя и пассажира

Emergency Sos

BLIS с системой помощи при рулевом управлении слепой зоны

Система предотвращения столкновений

Lane Keeping Aid 90 Lane Keeping Aid 20 Lane Keeping Aid 20 Lane Keeping Aid 20 Lane Keeping Aid 20 Помощь в удержании полосы движения/Предупреждение о съезде с дороги Предупреждение о выходе из полосы движения

Предотвращение столкновения — передние

Предупреждение о наблюдении за водителем

Предотвращение столкновения — задние

Система помощи при парковке Передние и задние датчики парковки

СИСТЕМА СИСТЕМА СЕМЕЙ

Специфическая шина с низким давлением в шинах

Двойные сцены и пассажирские подушки безопасности

Занавес 1 -й и 2 -й ряд подушек безопасности

Датчик заполнения воздушных веществ

Driver Centh Airbag

Задняя безопасность для детей.